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【台湾脱線】運転士「自動列車防護装置(ATP)切った」 [172790954]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:53:12.16 ID:Icz8UuA70.net ?PLT(12000)
- http://img.5ch.net/ico/u_pata.gif
【台北＝田中靖人】台湾北東部・宜蘭（ぎらん）県蘇澳（すおう）で２１日に１８人が死亡した特急列車の脱線事故で、
宜蘭地方法院（地裁）は２３日午前、運転士が身柄拘束の請求審査の際、
「動力に問題があった」として、速度を自動制御する「自動列車防護装置（ＡＴＰ）を切った」と証言したと発表した。
http://news.livedoor.com/article/detail/15485368/
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:53:37.30 ID:cDUeCZsN0.net
- やっぱり日本のせいじゃねえか
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:53:52.64 ID:r1aaRGizd.net
- ATP？
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:54:27.69 ID:zbwzzi160.net
- ギランといてよ
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:54:30.64 ID:HlTmUDHw0.net
- つまり急いでたんだろ
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:54:34.00 ID:/466RtA9d.net
- 実は運転士は日本人
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:54:58.14 ID:mll/K+OS0.net
- （日本が）切った
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:05.84 ID:SOOn+ujFd.net
- 過密ダイヤで回復運動するために飛ばした
ジャップ福知山と同じ
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:20.06 ID:ATlOfFbBd.net
- 安倍のせい
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:25.68 ID:hulR40ss0.net
- 切ってもカーブでスピード落とせよ
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:36.48 ID:ASp1YEbld.net
- 日本は日勤教育まで輸出した
日本が悪い
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:45.74 ID:qSLhqJTl0.net
- 簡単に切れるような設計をした日本人が完全に悪いですよ
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:47.93 ID:nV6LFHxo0.net
- なんで【男】ってルール守らないの？
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:58.92 ID:Kr78dBkq0.net
- やっぱり日本のせいだったか
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:55:59.01 ID:1pnuzYGQ0.net
- これって、最初はマスゴミどもが「日本製！ 日本製！」と連呼してたから、
ヘンな濡れ衣きせられないかと不安になったけど。
考えてみれば、
台湾の鉄道会社に悪意がない場合……きっちり調べて真相究明。
台湾の鉄道会社に悪意がある場合……運転手個人の過失として押し付ける。
どっちに転んでも、台湾側が出す公式発表は、
「日本製の車両のせい」という、マスゴミどもを喜ばせるものには
ならないんだよな。今後の推移も、安心して見てられるわ。
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:56:39.30 ID:T4kZ8i3l0.net
- 切ったら徐行運転しかできないはず
やはり日本製はダメだわ
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:56:50.03 ID:gvGzYOUOM.net
- パヨク怒りの安倍連呼
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:56:50.12 ID:IX1moEGmd.net
- アンチアイス、オフ
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:56:51.83 ID:zE3hU8Aid.net
- リミッター解除！
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:57:01.65 ID:F6vkrxSC0.net
- まさか司令がATP切れと言うわけ無いから、まぁ福知山コースだな
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:57:31.72 ID:7q2uJqWr0.net
- 失敗の事例研究とか福知山線事故研究とかやらんのかな？
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:57:48.60 ID:vMJB74mn0.net
- ＞ 地裁によると、運転士はＡＴＰを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため、
＞列車は時速１４０キロまで加速。速度制限８０キロのカーブの手前でブレーキをかけたが間に合わず、列車を脱線させた。
完全に人災だろ
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:58:14.84 ID:x8l8fTgF0.net
- 状況的に運転手がATPの存在知らずに回復運転しようと飛ばした可能性高そうだな
回復運転→ATPで止まる→異常と勘違い→切る→回復運転→複線ドリフト
まあもし異常が起きてたとしたら日本車両の責任も免れられないがatpは欧州製らしいので連帯ということで
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:58:36.17 ID:sjcNOlwgr.net
- オーバードブースト
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:59:07.60 ID:xT6vozI90.net
- ギラン県スオウって強そうな地名
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:59:17.37 ID:bSazkEu80.net
- 日勤教育から逃れるためにスピード重視したんですか？酷い、酷すぎるよJR酉
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:59:20.57 ID:zKKddUuj0.net
- そこは日本から学んどけよ
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:59:41.70 ID:BfdPbDo/0.net
- つまり翔べると思ったんだね
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:59:42.09 ID:fxKULMuL0.net
- リミッター解除はロマン
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:59:51.53 ID:T4kZ8i3l0.net
- 日本の鉄道車両は衝撃吸収性能ゼロのペラペラ
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 13:59:54.18 ID:8MNKyXecH.net
- やっぱジャップのせいじゃん
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:00:17.32 ID:1Bfj6lTc0.net
- これ、運転手が勝手に切れるものなの？
運転手が勝手に切れるんなら、運転手がアホなスピード出して乗客道連れに自殺テロとかできるんじゃね
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:00:31.08 ID:6XBpOUuQ0.net
- 台湾にも日勤教育でもあるのけ…
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:00:38.55 ID:6fLOa1xTd.net
- こんなことだろうと思った
韓国製とは信頼性が違うんじゃ
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:01:00.75 ID:XFLxJsil0.net
- >>15
>台湾の鉄道会社に悪意がある場合……運転手個人の過失として押し付ける。
台湾の鉄道会社に悪意がある場合
……そもそもATP切った原因が日本製車両のブレーキ故障として謝罪と賠償を要求
にならない理由は何よ？
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:01:19.84 ID:lTMdyl1W0.net
- >>32
旅客機の墜落原因ではそれなりにある
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:01:27.76 ID:1G+ZOG8ca.net
- STAPはありまぁす
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:01:31.24 ID:lbyb1WvRa.net
- こっからどうやたったらジャップのせいに出来る？��
頼む��
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:01:44.56 ID:HQ/njuz70.net
- 福知山そのものじゃん
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:01:44.96 ID:CGgq0GAVd.net
- >>4
Oh it's a killing machine？
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:02:00.18 ID:ESEGWJnLa.net
- 普通、ATP切って運行したら懲戒解雇もんだってテレビでやってたな
列車が遅延してるのを取り戻したくてスピード出すためにATP切ったとかなんとか
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:02:07.28 ID:Ri4AmJIZ0.net
- 日勤教育でもあったのか
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:02:20.19 ID:El+KgWKM0.net
- 運転士生きているのか…………！？？？
マジ！！！？ 死んでないの！？
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:02:52.80 ID:SCXbKUN0d.net
- >>38
日勤教育は日本の文化
車両と一緒に文化まで輸出した
日本が悪い
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:03:08.27 ID:QL6rkCur0.net
- 俺は日中首脳会談前の中国によるテロやと思ったのになー
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:03:22.68 ID:48C5SXYg0.net
- オイオイオイ
オイオイオイオイ
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:03:40.58 ID:Ln5V66TI0.net
- ジャァァアアアアアアアア！！！
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:04:04.40 ID:yLUTfU7xd.net
- 結局ジャップのせいやん
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:04:08.66 ID:7/G8iyPup.net
- （安倍の命令で）切った
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:04:26.40 ID:6TgKBJGr0.net
- ATP切ったのはあくまで副次的な事案だから、根本的原因であろう動力問題が何だったのか突き止めないとな
そもそも動力がおかしいのに走らせてたとか、メンテや運用マニュアルどうなってんだよ
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:04:28.72 ID:EKAP4wl50.net
- チョンモメン「ジャップのせい」
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:04:40.60 ID:2PMiwGkna.net
- ある意味JR西日本のせいだわ
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:04:43.08 ID:BfdPbDo/0.net
- たぶん中国人の血がマジってるんだろう
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:04:57.61 ID:rMzIGEcCd.net
- ジャップ最低やな
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:05:04.50 ID:El+KgWKM0.net
- 【台湾脱線事故】中国メディアが「日本製車両」強調 背景に日中の高速鉄道めぐる覇権争い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540269592/
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:05:05.31 ID:2bSdH8pCK.net
- 運転席で切ることができるような仕組みで納入したのが悪いとかになるのかな
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:05:16.97 ID:Vnb1JZrH0.net
- ATP切らないと正常に動かない欠陥列車
ジャアアアアアアアアアア
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:05:35.39 ID:p0ohJvLh0.net
- AIに任せた方がマシだろこれ
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:05:54.02 ID:+a3mNNat0.net
- 福知山線の教訓は台湾にまでは及ばなかったか
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:06:08.97 ID:I3eFJ1+5M.net
- >>43
カーブの先にマンションは無かったからな
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:06:09.90 ID:/h39TTJwd.net
- ATPを切れるようなシステムにした日本が悪い
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:06:49.74 ID:IEbkyow7a.net
- 運転手で切ることが出来る構造なのが悪い
って今朝玉川が言ってた
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:06:49.91 ID:UZa/wIIQ0.net
- >>44
車両やシステム構築は日本がやったけど
運転とかの運用方法は日本じゃなくてフランスから指導を受けたはず
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:06:50.35 ID:mUiXo68X0.net
- ジャップの圧力で言わされてるんだな
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:06:50.88 ID:kKE4fi+z0.net
- 日本無罪だったか
日車の株価も元に戻ったな
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:07:27.19 ID:zjAz1h/20.net
- >運転士はＡＴＰを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転した
これはひどい
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:07:34.74 ID:C6MQ1mqv0.net
- チョンモメン発狂www
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:07:36.37 ID:UuQsGd//0.net
- 回復運転しなきゃいけない原因が乗客かもしれないだろ？
金持ちとか株主とかが遅れてきて
時間間に合わない じゃあ回復運転しませう
になったかもしれないじゃないか
定時運行とかない国のほうが正しい気がしてくるよほんと
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:07:39.88 ID:SFnjGKZrM.net
- >>63
おフランスのせいだなこれは
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:07:47.73 ID:4O1nUzI4a.net
- ケンモジサン泡吹いて倒れそう
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:08:04.54 ID:mll/K+OS0.net
- 車も事故れるようにしたメーカーが悪いからな
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:08:17.78 ID:+N253d+La.net
- 日本でもたまにあったタイプの事故だな
何かの故障だったのか、遅れたくないから
わざとか？
韓国製があとか中共のテロがとかいうのは
ただのバカ
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:08:27.90 ID:T4kZ8i3l0.net
- 日本人が無言の圧力で回復運転を要求したんだろうな、ありがちありがち
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:08:30.09 ID:eZtgWeDR0.net
- 製造元「はい 保証対象外」
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:09:00.03 ID:l3T/5k2tM.net
- そう言わされてるんだろ
そして自殺
まさにジャップ
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:09:38.18 ID:aRAayhTo0.net
- 台湾が、ジャップ離れ、ネオナチ離れを始めてるから、
ジャップが鉄道事故を起こして脅迫した。
これが台湾の脱線事故の真相。
死ね糞ジャップ
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:09:41.32 ID:dY3Edzqk0.net
- なんで切っちゃったの？
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:09:45.93 ID:H5X2pDpfM.net
- 複線ドリフトしてれば曲がり切れた
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:09:51.00 ID:c0AnFla90.net
- 遅延してるから速度超過
↓
ATP作動
↓
ATPが作動するせいで遅延を取り戻せない
↓
じゃあATP切ればいいじゃん！！！
↓
ATP切って速度超過してそのまま脱線
アホにもほどがあるだろ・・・
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:10:06.96 ID:ynihf3Yr0.net
- おせーな
ジャップの無駄機能うぜーんだよ
てことやろ
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:10:08.76 ID:khYBz6Vd0.net
- >>38
ATPを切っても特に問題ないと日本人から教わった
日本からのマニュアルにATPを切ってはダメと書いてなかった
そもそも導入時から車両の調子が良くなかったから不良品を押し付けられた
無理やり日本のせいにするならこのどれかじゃない
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:10:14.61 ID:L2a2RVCk0.net
- 台湾は死刑あるよな
この運転士は過失だからならんと思うけど
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:10:44.88 ID:z8sF+Ik4d.net
- ケンモメンどーすんのこれ
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:11:15.93 ID:zIWIfByD0.net
- オーバーブーストを使ったか
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:11:41.21 ID:d/wo7PuG0.net
- チョンモメン「日本製ガー！日本製ガー！」
日本製が原因だったらまず日本で事故が起きまくってないとおかしいだろ
チョンモメンは馬鹿だからそんな簡単な事にも気付けないんだよな
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:12:05.66 ID:f/MX2Zddr.net
- チョンが必死過ぎてもうね（失笑）
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:12:08.86 ID:YTkOW49Ua.net
- 運転手生きてんのか退院したら地獄じゃねえの
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:12:46.05 ID:QqPprcKn0.net
- ATPのせいで遅すぎだろ！！てキレてたんやろな
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:12:47.56 ID:SY+152sb0.net
- 外国では列車が遅れるのは日常茶飯事と聞いてたがそうでもないのが明らかになったな
向こうでも日勤教育でしばかれるんだ
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:13:30.94 ID:QqPprcKn0.net
- 日本製ｷｬｯｷｬと喜んでたケンモメンどうすんの？
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:13:35.82 ID:z8sF+Ik4d.net
- 嫌儲名探偵達のスレ貼っとくぞ
台湾の脱線事故、車体に何らかのトラブルがあった模様 [477670722]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540169549/
【日本終わる w】 台湾鉄路管理局「車体（日本製）トラブルの可能性」 [479913954]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540180662/
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:14:03.71 ID:c0AnFla90.net
- >>87
退院どころかもう保釈金はらって釈放されてるっぽい
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:14:13.70 ID:2jnQqcbra.net
- なんかやたらニュースで日本製を強調してヤフートップでも目立ってたな
アレ何やったの？
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:14:28.62 ID:wz3Q+bura.net
- まーた男さんがやらかしたのか
- 95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:14:34.28 ID:74pxFEUU0.net
- 死ねよチョンモメン
- 96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:14:56.38 ID:T4kZ8i3l0.net
- ATPを切ったら徐行しかできない
それが出来た時点で百％日本の責任
- 97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:14:58.10 ID:QqPprcKn0.net
- >>91
嫌儲出禁な
- 98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:15:12.88 ID:3cLWS2MRp.net
- 尼崎の再現か？
- 99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:15:13.04 ID:xaMiK49Ya.net
- 体感でやべえスピードってわかんないかな
80と140じゃあいくら何でも気づかねか
- 100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:15:27.11 ID:zjAz1h/20.net
- ネトウヨ発狂が見れて面白かったわ
- 101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:15:52.03 ID:13fnbr850.net
- ルーク！ルーク！フォースを使え
- 102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:15:54.74 ID:J3Z4pdBer.net
- どうしても日本のせいにしたがるゴミチョンモメンがたくさんいるな
ほんと死ねばいいのに
ってか死ね
- 103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:16:01.78 ID:d2vd9LzM0.net
- チョンモメンて「俺らはジャップランドの悪い部分を指摘して
それが改善される事を目的としてるだけだ」
とか大義名分掲げてるけど
普通に日本を悪者にしようと捏造しまくってるよね
ヒールで通すならそのキャラクター、スタンスでも別に良いけど
ヒールの分際でベビーフェイスぶってるのが腹立つんだよなあ
- 104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:16:02.81 ID:El+KgWKM0.net
- 中華人民共和国のニュースキャスターは嬉しそうに
「運行車両は日本製でした」
「日本製でした」「日本製でした」
僕は何を思えばいいんだろう
僕は何て言えばいいんだろう
こんな夜は ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！！！！！！！！！！１１
- 105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:16:04.88 ID:XQ1vk7APd.net
- ATPを切らなければいけない状況にさせた日本車両に問題があるな
- 106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:16:32.92 ID:6yTpZHVN0.net
- >>41
整備士と連絡取り合いながら運転してたって言ってなかった？
- 107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:16:43.08 ID:WlCrLYW8M.net
- ジャップの日勤教育まで輸出してたとは
- 108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:16:46.03 ID:6TgKBJGr0.net
- >>92
マジなの？
運転士は何者だよ・・
- 109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:17:19.99 ID:pLMVLOna0.net
- テロだったか
- 110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:18:07.40 ID:LzCuyTVm0.net
- まあ大体ヒューマンエラーだよな
- 111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:18:19.91 ID:ahgAwGCF0.net
- >>104
日本のマスコミも同じことやっとるけどな
- 112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:18:19.87 ID:KcVSTOKg0.net
- こんなんどこ製でも事故るわ
- 113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:18:27.20 ID:P7SW6zqm0.net
- システムで制御しても運用する奴がチンポなら意味ねえな
- 114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:18:30.69 ID:aRAayhTo0.net
- >>27
>>38
>>65
>>67
刺し殺されろ
- 115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:19:08.23 ID:T4kZ8i3l0.net
- イギリスで鉄道車両の天井から派手に水漏れしたのも日本メーカーだったな
- 116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:19:09.87 ID:DUEIwloB0.net
- なんで切れるようにしてんだよ
- 117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:19:20.58 ID:xD7hEfbe0.net
- プロテニス協会だったのか
- 118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:19:51.59 ID:/BBIQ8pWa.net
- >>15
車両に不具合があった場合を忘れてるぞ
メンテでは直せない、車両設計や製造に起因する根本的な要因によって、本来必要のない箇所で装置が頻繁に誤作動していたため、スイッチを切ってしまったというケースは当然考えられる
ジャップのせい
大人しく認めろ
- 119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:19:56.54 ID:d2vd9LzM0.net
- チョンモメンの謝罪まだー？
- 120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:19:57.06 ID:J4T6WHqy0.net
- >>91
流し読みしてきたが流石優秀であると自称する嫌儲民らしく慧眼なレスばっかりだな
お前らも見てくると良いぞ
- 121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:19:57.51 ID:x4NlHVBUp.net
- 間にあわせるために動力不足なのでATP解除か
- 122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:20:00.69 ID:c0AnFla90.net
- そもそも運転手が自ら切れる安全装置ってなんなんだって思ったら
安全装置部分だけ日本製じゃないのな
日本じゃあり得ないからおかしいと思ったけどこれATP作った側の責任も追及されるのかもな
- 123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:20:08.07 ID:C6MQ1mqv0.net
- チョンモメンの謝罪は？
- 124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:20:22.94 ID:4O1nUzI4a.net
- チョンモメンブチギレww
- 125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:20:53.94 ID:1sbnRaV70.net
- 車のリミッターが邪魔だから外して事故ったと考えるとどう考えても外したほうが悪いだろ…
- 126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:20:58.42 ID:dtl5yM/Ga.net
- 交通網なんて、鉄道じゃなくて車でも良かったところに売り込んで事故らせてんだから
何はともあれ日本のせいだ
- 127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:21:13.78 ID:2JwLDw1k0.net
- 動力に問題があった
あつ ジャップさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:21:14.07 ID:El+KgWKM0.net
- >>60
なるほど
振り返ると福知山って本当に惨劇だな
＞JR福知山線脱線事故（ジェイアールふくちやませんだっせんじこ）は、2005年（平成17年）4月25日に
＞西日本旅客鉄道（JR西日本）の福知山線（JR宝塚線）塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。
＞乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。
＞台湾北東部特急列車脱線事故（たいわんほくとうぶとっきゅうれっしゃだっせんじこ、繁体字: 第6432次自強號於新馬站出軌事故）とは、
＞2018年10月21日に台湾鉄路管理局（台鉄）の宜蘭線新馬駅 - 蘇澳新駅間で発生した列車脱線事故。
＞樹林（新北市）14:50（現地時間）発台東行き6432次普悠瑪号（自強号）で、当日の乗客は（列車定員372席に対し）366名とほぼ満席状態だった。
＞現場となった新馬駅はカーブ上にあり、通常の通過速度は時速約80km/h[5]（列車の設計最高速度は150km/h、営業最高速度は140km/h）。
＞この事故で乗客と運転士合わせて18名が死亡、171名が負傷した。
- 129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:21:30.49 ID:ArtS/+s+0.net
- >>38
車両に欠陥があったのに日本の圧力で嘘の証言をさせられた
これはがちで可能性高いね
- 130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:21:50.12 ID:ahgAwGCF0.net
- >>118
不具合あるからブレーキならわかるが、
不具合あるからアクセルって自殺志願者だろ
- 131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:22:33.84 ID:kiH1+wkKa.net
- 時間遅れると日勤教育でもあったのかな
日本の悪い文化が取り入れられてるなら日本が悪い
- 132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:22:35.62 ID:6QYnzjzqp.net
- 福知山はひどいよなぁ
東電並みの悪人やでJR西日本は
- 133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:22:38.11 ID:KcVSTOKg0.net
- あれほど狂喜乱舞してたチョンモメンどこ行ったの？
そもそも人が死んでるのに喜んでる時点でアレだったけど
- 134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:22:41.73 ID:T4kZ8i3l0.net
- 団体旅行のジャップが乗ってきてイラッとしたんだろうな、ありがち
- 135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:22:54.28 ID:W8LsveSCp.net
- このスレはケンモメンに都合が悪いから1000いかずに落ちる
- 136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:23:06.00 ID:OOnaEx1za.net
- これジャップが圧力かけて言わせてるんだろ
汚いぞチョッパリ
しっかりと罪を認識しなさい
- 137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:23:06.32 ID:9kvADIYD0.net
- そりゃ株価も即復活するよな
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7102.T&ct=w
- 138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:23:16.37 ID:JTT8307Ja.net
- 運転手が安全装置サクっと切れるもんなの？
- 139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:23:26.13 ID:OzfiYx89a.net
- ATP、切ってしまったんですか？！
- 140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:23:29.43 ID:E0MMvnpud.net
- なんで😭
- 141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:23:31.45 ID:wcbK3oVy0.net
- ケンモメンバカすぎワロタwwww
- 142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:00.67 ID:kiH1+wkKa.net
- 日本のせいってことには変わりない
- 143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:01.60 ID:Zd9aZNyur.net
- ADP
- 144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:08.33 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>137
また日銀か、ワロス曲線だな
- 145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:25.05 ID:32UqlThiM.net
- 簡単に切れるようなシステムにしたジャップが悪い
- 146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:26.38 ID:u+ZkAS1q0.net
- あーあ台湾も鬼のダイヤ日勤教育が嫌だったんか
- 147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:29.53 ID:IbQZFIT60.net
- 更なる日勤教育が必要だな
- 148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:41.34 ID:MIPQGC2MM.net
- 切れるようにしている事が問題
つまり設計上の不備
その前提で考えると悪いのはどこかってことになる
- 149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:44.14 ID:xyv35Y4o0.net
- 筋収縮ができなくなっちゃう
- 150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:24:57.30 ID:qW8HrIcwd.net
- 動力に問題があった
これ重要
- 151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:25:16.31 ID:llh2FkOOa.net
- ダイキと一緒じゃん
- 152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:25:17.65 ID:c0AnFla90.net
- >>138
日本ならあり得ないけどこれは車両部分は日本製
安全装置は韓国かスペインかドイツ製って報道が出てるね
- 153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:25:23.57 ID:w3wrMMOod.net
- 犯人はJR西
- 154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:25:42.86 ID:3FtbGo2hD.net
- まぁいいか
- 155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:26:17.35 ID:Dq35pVMJ0.net
- 動力に問題あった時点で停車するものじゃないの？
- 156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:26:28.10 ID:zu/RiUG4a.net
- 日本人が切ったらしいな
- 157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:26:30.50 ID:BMzTHK9zM.net
- >>79
お前、日勤教育な
- 158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:26:55.49 ID:1sbnRaV70.net
- 動力に問題があった
↓
このままだと速度でないからATPを切って遅れた分ぶん回した
↓
あぼーん
人災じゃん
- 159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:26:56.57 ID:ahgAwGCF0.net
- 不具合あるなら二線あるところで乗り換え車両交換だろ
不具合あるから安全装置切って回復運転アクセル全開とかキチガイの沙汰
- 160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:27:22.70 ID:zjAz1h/20.net
- >>152
ATCは日本でも切れるでしょ
通常運転時は禁止されてるだけで
- 161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:27:25.83 ID:e0k/qN3IM.net
- 動力に問題あったんじゃん
- 162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:27:34.31 ID:T4kZ8i3l0.net
- 運転手が日本人だった可能性高いんだよね
- 163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:27:36.70 ID:e2Pdl52J0.net
- いいぞ
このままジャップの責任まで持っていけ
台湾も反日国になったら面白い
- 164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:27:45.54 ID:PWGIHmzO0.net
- 無理矢理ダイヤを守らせようとするから、不幸な事故が起こるんだよ
電車が遅延するのは当たり前
安全第一で行くべきなんだ
- 165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:28:01.49 ID:M7aFQ/2ud.net
- 股尾案件だったか
- 166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:28:13.33 ID:u0f7Dwi80.net
- >>8
日帝時代に糞な労働環境も輸出してしまったか
- 167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:28:17.62 ID:DUEIwloB0.net
- ジャップ連呼ガイジジャンピング土下座しなきゃ
- 168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:28:32.71 ID:zjAz1h/20.net
- 圧力が下がっていたとか何度も停止したという報道もある
ブレーキの圧力下がるとフェールセーフでブレーキがロックするからな
- 169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:28:39.60 ID:IbQZFIT60.net
- 股尾前科を見て勉強しなさい
- 170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:29:12.41 ID:eHl8/hDL0.net
- 少しでも遅れたらダメと教わったので
という方向にもってって「やっぱりジャップのせいじゃん」と
オチを誘導していくのがよくわかるスレ
- 171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:29:31.87 ID:Dq35pVMJ0.net
- てか電車なんてもう自動運転でよくね？
- 172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:29:55.62 ID:FPAKFU2Pd.net
- ＞地裁によると、運転士はＡＴＰを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため
アホやろ
- 173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:30:03.79 ID:C6MQ1mqv0.net
- チョンモメンって生きてる価値ある？
- 174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:30:08.74 ID:YwJjcm5dd.net
- どうしても日本製から目を逸らしたいアベ友が運転手のせいにしてるのがバレバレで笑える
アベは早く韓国に謝罪と賠償しろ
- 175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:30:17.94 ID:QerSiOg6d.net
- >>1が読めない奴多すぎやろ
- 176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:30:31.22 ID:chfuURAp0.net
- 全て運転手の責任じゃん
こんな凶悪犯は公開処刑でいいだろ
- 177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:30:52.63 ID:0GJu2UdlM.net
- ＞ 「動力に問題があった」として、
元はといえば故障が原因やん！
- 178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:30:56.23 ID:H/G7k6870.net
- >>122>>152
切れないとおかしいぞ
- 179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:31:15.35 ID:/69DbQy00.net
- なんでこんなことしたのか…
- 180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:31:21.75 ID:0nxYIMaRa.net
- パワー系池沼車両
- 181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:31:26.36 ID:un0dMEQ6p.net
- >>15
なんで日本の車両のせいだったらマスコミが喜ぶの？
- 182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:31:31.63 ID:zjAz1h/20.net
- 圧が下がる→ブレーキが何度もロックする→遅れる→遅れを取り戻そうとATS切って爆走
車両故障が引き金を引いた可能性はまだ結構高いんだよなあ
- 183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:31:47.60 ID:Urus4QTm0.net
- 日勤教育が怖かったんだろうなあ
遅れてたみたいだし
- 184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:31:53.69 ID:/69DbQy00.net
- >>181
左派マスコミは喜ぶんじゃないか
- 185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:32:04.49 ID:BMzTHK9zM.net
- 運転士の技術不足
https://pbs.twimg.com/media/DXM1yiLUQAEO7YI.jpg
- 186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:33:00.63 ID:Nnehyfii0.net
- そもそもさ��
日本が台湾に車輌送らなければこんな事件は起こらなかったのでは？��
- 187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:33:04.18 ID:o9xVFF7Qd.net
- >>15
きっちり調べて真相究明の中に日本製車両の構造上の欠陥(本来は性能面で危なくなったら安全に壊れられるうちに自主的に壊れる
謂わばソニータイマー的な作りであるべきなのにそうなっていない)
という話が出てくる可能性をなぜ意図的にスポイルするかな
- 188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:33:24.59 ID:sISZm8Pi0.net
- 運転手助かってたんだ！
- 189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:33:32.88 ID:ahgAwGCF0.net
- >>182
一番最後の→がどう考えてもおかしいんだよなぁ
- 190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:34:22.71 ID:QerSiOg6d.net
- >>182
だったら司令に連絡しろよと
車両故障起こしてるからってATS解放して通常運転させるかよ
車両故障起こした時点で現状復帰できないなら運転取りやめが普通
- 191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:34:34.74 ID:3fa1yABu0.net
- 仮に動力に問題があったとしてもATP切る必要はないし切るべきでもない
- 192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:34:49.13 ID:1WJeI4+hd.net
- やっぱ途上国だわ
- 193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:34:51.10 ID:69Fj650s0.net
- チョンモメン「敗北しか知らない」
- 194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:35:22.64 ID:F6vkrxSC0.net
- >>182
車両故障だとしても運転士が判断してATP切ったらアカンでしょ
困ったらまず司令所に指示仰がないと
- 195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:35:26.98 ID:YwJjcm5dd.net
- >>190
運転取りやめなんてしたら暴動が起きるぞ
- 196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:35:55.40 ID:Rgq7tKcv0.net
- 意地でも日本叩きに持ってこうとしてる奴なんなん
- 197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:36:10.27 ID:4xkBB8MlK.net
- いや故障したら普通に止めればいいだけだろ……
日本のせいにするのはかなり無理あるぞ
それとも台湾人はバカで故障の危険性の判断ができないのだから
日本人様が土人が勝手に弄れないシステムを組み込んでおくべきだという考えか？
- 198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:36:23.35 ID:96lsqcQ5d.net
- ようわからん
事故った場所でいつもは速度落とさないの？
- 199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:36:28.97 ID:QerSiOg6d.net
- >>191
ブレーキな
台湾のATSが誤作動してブレーキかかってたと考えるべきなんだけど
ATS解放なんてしたらどうなるか日本や欧州で散々やらかしてる
- 200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:36:41.47 ID:ailGMNIOa.net
- >>182
そのまま走行させんなよ。笑
- 201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:36:52.47 ID:T4kZ8i3l0.net
- 安全の要を運転中に簡単にオフに出来る日本の鉄道車両に問題があるのは明らか
自動車のブレーキペダルを運転中に引っこ抜ける設計にしてるのと同じ
- 202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:37:03.10 ID:z/B42iIU0.net
- これどうやって日本のせいにする？
- 203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:37:20.47 ID:JuLvvPaa0.net
- 結局日本じゃなくて蚊帳の外のチョンが日本のせい！とわめいていたいつものパターン
- 204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:37:32.02 ID:gCNkqpfYa.net
- 良かった、ジャップは責任なかったんだね
- 205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:37:34.68 ID:QerSiOg6d.net
- >>195
実際日本で「車両故障」→「一部列車運休」なんてこれだぞ
- 206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 14:37:36.29 ID:SUxmF8CG0.net
- 韓国なら無期懲役
- 207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:37:36.92 ID:WM3bJL3LM.net
- 台湾無能！
- 208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:37:52.96 ID:F6vkrxSC0.net
- ID:T4kZ8i3l0 もう諦めろよ
- 209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:37:56.07 ID:XQ1vk7APd.net
- 株主はジャップ株売りまくってるし勝ちなんだよな
- 210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:38:54.65 ID:T4kZ8i3l0.net
- もともと日本の鉄道車両世界シェアって一割もないけど、これでますます売れなくなるね
- 211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:39:00.46 ID:LS5bmiTFd.net
- しくじるなよネトウヨのターンになったじゃねぇかあームカつく
- 212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:39:03.94 ID:bUKnvktJp.net
- 今思ったんだがネトウヨのまた在日か！とまたジャップのせいか！との違いってあるのか？
- 213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:39:09.60 ID:QerSiOg6d.net
- >>201
なんでか？ATSがない車両基地や留置線があるから
異常時にタブレット閉塞で運転可能にするため
- 214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:39:23.54 ID:Rd1Rmu4n0.net
- >>122
アホはお前だよ
- 215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:39:41.27 ID:bxFRfRHXM.net
- 日本製かどうかは責任の話なのに
原因に影響させようとしたりさせまいとしたり
お前らのは事実の修正だよ
- 216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:40:01.71 ID:S+PQ3jUh0.net
- これ半分JR西日本だろ
- 217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:40:04.79 ID:bxFRfRHXM.net
- 日本製かどうかは責任の話なのに
原因に影響させようとしたりさせまいとしたり
お前らのは事実の修正だよ
- 218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:40:10.50 ID:jJ+/M29w0.net
- http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tetu231/20131222/20131222195418.png
- 219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:40:22.08 ID:ailGMNIOa.net
- >>201
なんで手動できれるようになってるか想像したことないの？
- 220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:40:48.11 ID:T4kZ8i3l0.net
- 今回も世界中が犠牲者に黙祷を捧げているなかで日本人だけは舌打ちして責任逃れの言い訳を始めた
- 221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:41:01.95 ID:gQK8TBM60.net
- 欠陥じゃなくてよかったな
- 222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:41:08.78 ID:I2OACT1DM.net
- >>201
そうすると営業路線以外で自走できない区間が出てくる
- 223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:41:10.30 ID:KvVU/Z1hM.net
- >>2
このATPはドイツ製な
- 224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:41:41.08 ID:QerSiOg6d.net
- >>223
この前ICEがやらかしたな
- 225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:41:58.94 ID:F6vkrxSC0.net
- >>213
全くその通りなんだがてテレ朝の玉川が馬鹿すぎるよな >62
- 226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:42:06.40 ID:BcWv6vPw0.net
- 日勤教育
- 227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:42:17.11 ID:aMqX8G8vK.net
- >>211
なってないだろ安全装置切ってたは昨日から言われていた
その上で切っても警報を出し続ける機能ないとダメだろと
- 228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:42:17.47 ID:3fa1yABu0.net
- >>219
誤作動等があるからだが、運転士の主張では動力部が問題だったんだろう
- 229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:42:34.20 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>222
切ったら徐行しかできない、これが当たり前の設計
お前らの負け惜しみ設定で考えるなら、運転手が自殺志願者なら司令部はそれを止められないと言う事
- 230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:42:41.91 ID:FWma2CSUp.net
- そんな機能をつけているから逆に人間の能力が低下するんだよな
- 231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:43:34.82 ID:Eh1TyiU4d.net
- ほんとしょうもないこじつけの話の持って行き方するやついるよな
コミュニティに原理主義ネトウヨ入って来たときと同じで嫌儲つまらなくする原因だわ
- 232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:43:52.23 ID:3fa1yABu0.net
- ATPの誤作動を動力部の問題と誤認したのなら一定の辻褄はあうかもね
- 233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:44:11.61 ID:I2OACT1DM.net
- >>229
徐行できたらブレーキかかってないやん
- 234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:44:25.59 ID:QerSiOg6d.net
- これの地味に何が怖いかというと
台湾の運転手はATSによる自動的なブレーキ頼みで運転していたということ
ATS解放しても制限速度なんてある程度先読みできるだろと。
- 235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:44:32.29 ID:AzjEwac70.net
- >>3
アデノシン３リン酸
- 236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:44:34.01 ID:Yp2cyR/50.net
- それ以上速度出したら事故るからリミッター効かしてるのにそのリミッター切ったらそりゃ事故るわな
今度は運転手が切れるようにしておいた日本が悪いってなる
- 237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:45:00.49 ID:aMqX8G8vK.net
- >>229
それは意味がないのも既出だ
この知能の低さアフィ対立煽りかカエレ
- 238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:45:02.33 ID:c0AnFla90.net
- >>160>>178
日本のATCは運転手が切ってもATC自体は切れない
カットしたらスピード出せない仕組みになってるから安全装置としての部分が切れるわけではない
>>214
アホなの？
- 239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:45:05.38 ID:++cue+gl0.net
- >>36
逆噴射やらかした機長いたね
あの人は精神的に病んでいたみたいだけど
- 240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:46:08.72 ID:/8u16mZOd.net
- さーチョンモメン苦しくなってまいりました
- 241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:46:16.19 ID:T4kZ8i3l0.net
- 日本の鉄道車両はコストダウンと軽量化のためにペラペラ
これが耐衝撃性の高い中国、ドイツ、カナダ、フランスの鉄道車両だったら死者は出なかっただろうね
- 242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:46:22.75 ID:yGcqK+F1a.net
- 台湾版の福知山線じゃん
- 243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:46:29.00 ID:+K8cMviiM.net
- 錦織最低だな
- 244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:46:44.51 ID:4xkBB8MlK.net
- これ日本のせいにしたがる奴は
暗黙に台湾が日本の絶対的影響下にあると思ってるし
日本ホルホル直系のアホなんだよ
- 245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:46:46.03 ID:aMqX8G8vK.net
- >>235
そっちじゃないぞ
- 246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:46:59.99 ID:ailGMNIOa.net
- >>238
日本語でok
- 247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:47:11.89 ID:QerSiOg6d.net
- >>228
一連の報道から動力部ではないような
保安装置誤作動によりブレーキ不具合→保安装置解放→運転再開→速度超過
保安装置とブレーキは大体連動するから保安装置起因
- 248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:48:40.32 ID:1sbnRaV70.net
- こんなん事故起こしたのケンモメンみたいなもんやん
現場で指示仰がず勝手に行動して事故るの
- 249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:48:46.41 ID:8dpg4emQd.net
- 典型的な股尾前科やん
悪いのはジャップ
- 250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:49:02.26 ID:Tq5/K8F5a.net
- リメンバー福知山
- 251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:49:07.50 ID:QerSiOg6d.net
- >>244
インドネシアもだけど車両は日本でシステムは欧州というパターンがあるからね
インドネシアなんかは車両側にATS-PあるからATS-Pにしても良さそうだけど
- 252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:49:09.41 ID:C6MQ1mqv0.net
- 腹いせに福島叩いても何も変わらないぞチョンモメンww
- 253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:49:28.60 ID:4O1nUzI4a.net
- ケンモジサンここからどうやって日本のせいにするの？ww
- 254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:49:58.45 ID:1bKP1Afvr.net
- >>228
速度をあげたらブレーキがかかる→動力部の異常だ！→だから安全装置を切りました
とかだったら笑えない
- 255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:50:05.28 ID:T4kZ8i3l0.net
- 日本の鉄道車両がペラペラだってことを全世界に知らせてくれてありがたいわ
事故から教訓を得るって大切だからね
日本人は事故を隠蔽する事しか考えないけど
- 256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:50:15.99 ID:c0AnFla90.net
- >>246
日本のATCは段階があるってこと
運転手がカットしてもそれを認める指示系統が存在してそっちも了解しないと完全には切れないの
日本のATCは運転手単独でカットしてもスピード出せない仕組みになっているだけってこと
今回のように運転手単独で切れる物とは全然違う
- 257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:50:43.01 ID:F6vkrxSC0.net
- もう一度書く
ID:T4kZ8i3l0、諦めろ
- 258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:51:01.15 ID:elO0r+hV0.net
- 台湾「これ日本の責任の可能性が高いかも…」
安倍「やれぇ」
台湾「おまんこ😋」
- 259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:51:06.00 ID:sTvIWoQd0.net
- またネトウヨ負けたのかｗｗｗ
- 260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:51:33.68 ID:/8u16mZOd.net
- すげーよなチョンモメンってほんと逆神なんだなって
- 261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:52:06.80 ID:Yp2cyR/50.net
- ニュースのLiveで日本の車両のせいにしてたやつはごめんなさいしないとだよね
- 262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:52:07.22 ID:cbp3Yksq0.net
- かっけえな
- 263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:52:21.81 ID:mGkS3UXt0.net
- ていうか、運転士よく生きてたな
- 264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:52:27.38 ID:SkM6yU/md.net
- 見苦しいからやめてほしい
いっぱしのケンモメンなら引き際は見極めろやID:T4kZ8i3l0
- 265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:52:29.89 ID:QEmq8mTn0.net
- 切れないようにしとけよ
- 266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:53:33.76 ID:KvVU/Z1hM.net
- 納入段階で運行できても、車両は日本製で自動制御装置はドイツ製使ってるんだから日頃のメンテが超重要なのに
運転手がその場で弄くり倒して動けばおkなんてふざけたことやってんだからな
そりゃ事故るわ
- 267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:53:58.15 ID:ZXUVMcM0a.net
- 平日の昼間から日本のせいにしたがる可愛そうな奴ら
- 268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:53:59.32 ID:u1pbxklBp.net
- 目視で運転ってすげえな
電車でGOかよ
- 269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:54:00.96 ID:T4kZ8i3l0.net
- ブレーキの効きがおかしいと2度連絡してるんだよね
それと辻褄が合わない
- 270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:54:49.53 ID:ZXUVMcM0a.net
- >>269
仕事は？
- 271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:55:45.93 ID:T4kZ8i3l0.net
- 日本製といえば不正と改ざんと隠蔽の象徴だから、世界は今回運転手に同情的なんだな
- 272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:55:55.04 ID:vlVbXzLbM.net
- 日本製のせいにした報道のせいで川重の株が急降下したんだが
だれが責任取ってくれるの？
- 273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:58:00.71 ID:T4kZ8i3l0.net
- エアバッグのタカタも、問題発覚後にネトウヨ勢は必死に負け惜しみ連投してた
でも結局倒産
- 274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:58:22.03 ID:6+DHZ/h/d.net
- 切れる仕様にしてるじゃっぷが極悪
- 275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:58:48.78 ID:IwSU1SEH0.net
- JR西日本メソッドかよw
- 276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:58:50.42 ID:1bKP1Afvr.net
- >>269
ブレーキの効きじゃなくて電力が不安定じゃなかったか？
- 277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:58:50.60 ID:z/B42iIU0.net
- 普通切れないようにするよね
- 278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:59:25.37 ID:QerSiOg6d.net
- >>272
川重製じゃないぞ
日車
- 279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 14:59:30.01 ID:H/G7k6870.net
- >>238>>256
一部のやつじゃないの？
- 280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:00:32.05 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>276
発電配電設備も日本製だったのか
日本は地震一つで北海道丸ごと大停電するような国だしな…
- 281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:00:50.57 ID:t88AuA43a.net
- 運転手が切れる安全装置ってなんだよ試験でもするときズルするための頭ナチVW仕様か？
- 282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:01:33.04 ID:Rgq2eL5P0.net
- これ半分安倍のせいだろ
- 283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:01:51.78 ID:c0AnFla90.net
- >>279
何度も言うけど日本のATCは運転手が単独でカットしてもスピード出せない仕組みになっているのがデフォ
運転手だけの判断でやったらこうなる場合があるってわかるからそうしてある
- 284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:01:53.59 ID:4O1nUzI4a.net
- 負け戦のくせに特攻するチョンモメンって一番日本っぽいよな
- 285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:02:00.44 ID:/8u16mZOd.net
- ケンモメンってこの負け戦でも意地張ってる辺り如何にもジャップって感じだよね
- 286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:02:17.42 ID:C6MQ1mqv0.net
- ケンモジサン辛いねぇwww
- 287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:02:41.40 ID:sTvIWoQd0.net
- ネトウヨちゃんとごみ片付けとけよ？
- 288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:03:22.26 ID:HbNgqxnA0.net
- チョンモメン泣いてるやんwwwwwwwwwwwwwww
- 289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:03:23.78 ID:yJ7Hku0W0.net
- ＞運転士はＡＴＰを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため、
＞列車は時速１４０キロまで加速。
完全にこいつのせいじゃん
- 290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:03:27.74 ID:N7BNHQz/M.net
- 普段からATP切ってた臭いな。
直前の整備で不具合を治したがATPの作動を嫌った運転士がそのまま続行と。
- 291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:04:50.86 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>289
通常ATPを切ったら15km/hしか出せない
- 292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:04:55.31 ID:kP32n/pTp.net
- 児童防護装置（ＰＴＡ）
- 293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:05:24.90 ID:IwSU1SEH0.net
- ファミコンの裏コマンドみたいなのを
入力すれば切れたのかよ？
- 294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:06:00.76 ID:4O1nUzI4a.net
- チョンモメン泣くなwww
- 295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:06:31.73 ID:QONHKadz6.net
- >>291
頑張るなぁ
速度出るのが予めわかった上でATS自分から切ったんだろうし普段からやってて制限も解いてたんだろ
- 296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:07:05.70 ID:6H89DpCW0.net
- やっぱりジャップ製車両のせいかよ
あやうく犯人にされかけた運転士が気の毒だわ
- 297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:07:14.16 ID:L2a2RVCk0.net
- >>291
お前って認知症なの？
海外のATPなら可能だって上に書いてあんだろ
- 298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:07:34.02 ID:/8u16mZOd.net
- 次はチョンモメンが安全装置を自ら切ってネトウヨに自爆特攻してるらしいな
- 299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:07:52.31 ID:c0AnFla90.net
- >>291
それは日本製の安全装置の場合です
今回のは安全装置の部分だけ日本製ではありません
- 300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:08:12.09 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>295
タカタエアバッグ暴発のときもその手の見苦しい無理のある負け惜しみだらけだったの思い出した
- 301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:08:43.75 ID:63sSzDVop.net
- 回復運転しようとスピード上げたらATP働いてスピード上げれないから切ってスピード上げてしまったんだな…
- 302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:09:01.65 ID:Nj4/RA5Q0.net
- >>291
君が言ってるのATS、ATPは出せる
- 303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:09:35.62 ID:O1xxAX7/M.net
- 結局制御装置フランス製だったのか？
- 304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:10:01.90 ID:CVWOob+50.net
- じゃああああああああああああああああああ
- 305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:10:37.46 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>299
日本の鉄道車両はシステムで管理して事故がありえないという前提だから、衝突安全性ゼロのペラペラボディなんだよね
その前提条件がない所に出荷したんだから、明らかに日本の責任でしょう
- 306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:11:33.45 ID:FptO7kmX0.net
- 派遣が労働者の4割にもなってんだよ
竹中天皇の奴隷国家だ
- 307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:13:33.99 ID:z3Y7kh9I0.net
- ちょんもめん必死すぎんだろ笑
- 308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:14:22.64 ID:6QMXwKwN0.net
- 運転手が悪いんじゃねえか。勝手に日本のせいにしやがってプンプン
- 309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:14:23.60 ID:C6MQ1mqv0.net
- ケンモジサンは自殺率上げるために早く死のうか
- 310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:14:37.97 ID:ewoubblWd.net
- >>212
ないぞ
結局方向変わっただけでやってること同じよ
- 311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:14:42.25 ID:cvvNKuB0a.net
- >>182
基本的にJR西日本の福知山線脱線事故と同じパターンの失敗だね
曲がり角にマンションがなくて台湾はラッキーと
- 312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:15:10.43 ID:lgRZ+hxMa.net
- 日本の大月事故だって、タイミングがズレてれば大惨事だったけどな
- 313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:15:28.31 ID:KNq83Frq0.net
- 明らかに速度出まくってたしこんなことだろうとは思ってたわ。
- 314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:15:58.37 ID:h3Q/NE5m0.net
- ああやっぱりケンモメンは嘘ばかり撒き散らせてるのな
今回の事でよくわかったわ
- 315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:16:06.98 ID:c0AnFla90.net
- しかもこの運転手43歳が初運転で初運転から5年しかたってないどころか
普段の業務は事務用員で本当に時々助っ人運転するだけの人って話じゃん
もうATP切ったとかメーター見ないで目測で運転していたとか事故起こるべくして起こっただけって感じしかしないわ
- 316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:16:17.73 ID:10/XichSd.net
- >>305
列車にもNCAPみたいなシステムあるの？
どの程度安全性能違うのか知りたいからソースくれよ
- 317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:16:41.24 ID:wqGq3kY10.net
- >>187
今ってソニータイマーの意味すら知らない奴がいるのか･･･
- 318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:16:47.03 ID:IwSU1SEH0.net
- >>311
台湾でも日勤教育不可避やなw
- 319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:18:09.59 ID:KeJxxtr4d.net
- ケンモメンまた負けたんか
最近ネトウヨにやられすぎでは
- 320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:18:15.17 ID:NHOK7Qvz0.net
- なぜ一人で切れる。こういうのは2人が同時に作業をして初めて切れるもんなんだよ。設計がおかしいだろ
- 321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:20:34.88 ID:KeJxxtr4d.net
- >>299
これまじで日本製だったら起きなかった事故やん
なんでけちって大事なところだけ日本製じゃなくしちゃったんだろ
- 322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:20:57.40 ID:Z3o6A2Eva.net
- シールド外し
- 323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:20:59.65 ID:T4kZ8i3l0.net
- 不正続きの落ち目日本と、製造大国台湾と、世界はどっちの言い分を信じるかな
- 324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:21:03.88 ID:UIAz159o0.net
- 運転士「トランザム！」
- 325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:21:35.07 ID:BTesuN+7M.net
- リミッター解除って男の子の味だよな
- 326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:21:49.88 ID:9ni4JiNk0.net
- バカな事やりやがって
台湾人はジャップよりずっと賢いはずだろ
- 327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:21:56.49 ID:T4kZ8i3l0.net
- システム丸ごと日本製じゃないと売れませんよって言ってた時代もあったのにな…
- 328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:22:11.36 ID:anSXbXTZd.net
- 台湾って犬畜生だからな
- 329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:22:16.09 ID:KeJxxtr4d.net
- >>323
台湾が運転手がやらかしたと言ってるんですが
ケンモメンってなにも理解してないんだな
- 330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:22:31.22 ID:J4T6WHqy0.net
- >>310
うむ
結局嫌儲民ってネトウヨ時代の日本が特別に凄いから日本が特別に酷いに舵を切っただけなんだよな
日本が世界でも「特別」じゃなきゃ自分の置かれた状況を肯定出来ないのだろう
- 331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:22:54.55 ID:KeJxxtr4d.net
- 安心の日本製神話
- 332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:23:00.76 ID:Js8SP3JCd.net
- リミッター解除って人生で一回はやりたくなるもんな
- 333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:23:04.31 ID:t4clEXig0.net
- チョンモメンがっかり
- 334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:23:45.66 ID:UmKK4GXjd.net
- >>329
そりゃ理解しちゃったら日本叩けないからね
- 335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:24:02.00 ID:WlKvm7GPM.net
- チョンモメン発狂しちゃってるじゃん
- 336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:24:22.82 ID:GF7TuKN60.net
- 事故前の2回の停車ってATPで止まってたのか？
とばして止まるからATP切って星になった
- 337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:24:51.73 ID:d2vd9LzM0.net
- はあーチョンモメンの発狂見ながら飲む酒うめえｗｗｗｗｗ
- 338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:25:27.38 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>329
運転手の意思一つで簡単に暴走状態にできる日本の鉄道車両って事だからさ、負け惜しみもほどほどに
- 339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:26:19.81 ID:eAFxIFM/0.net
- 事前に不調なのが引き金だな
- 340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:26:20.55 ID:qW8HrIcwd.net
- >>315
当該車両が導入されてから約5年だから
運転歴5年はベテランだろ
普段は事務要員ってのはどこにソースがあるのか
- 341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:26:20.73 ID:FHVlgmaG0.net
- 切れるようにしたジャップが悪い
やっぱりジャップのせいだは
- 342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:27:17.67 ID:/U7LiTSbp.net
- 18人しかころせてない雑魚
命を掛けて100人以上ころしたJR西の運転士を見習えよ
- 343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:27:50.36 ID:T4kZ8i3l0.net
- 事件事故が起きると末端のせいにして責任回避するという日本人の民族性がこのスレ見るだけでもよく分かるね
- 344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:27:55.51 ID:+eVerAYo0.net
- >>1
運転手に免責ないのかよ
それじゃ本当のこと言わんぞ
- 345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:28:15.33 ID:zsFurcVL0.net
- ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｱｱｱｱｱｱ
- 346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:28:50.66 ID:eAFxIFM/0.net
- 車両異常があったのは確かで止めた方がよかったな
- 347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:28:57.93 ID:U96UHjxha.net
- >>130
実際そうだしその場合の想定をしていたかどうかも仕様決めの段階で詰めていたのかは問われるべきもの
- 348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:01.95 ID:iSmJD2KC0.net
- 無理に飛ばそうとしたから自動ブレーキがかかってそれを不具合と勘違い。
だから切ったんだな
平日は事務職でたまに応援で運転士やってるようでは経験積めないわ
- 349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:05.58 ID:Nj4/RA5Q0.net
- >>319
ネトウヨにやられてる＝間違い
ケンモウミンがアベ並みに馬鹿＝正解
- 350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:08.76 ID:zsFurcVL0.net
- ま〜た賠償金かよジャップｗｗｗ
- 351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:11.44 ID:UlLj7ufL0.net
- チョンモメン発狂ｗ
- 352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:24.53 ID:QGDtak6w0.net
- 切らないと運行に支障がでるジャップ製の電車のせきにやぞ！😤
- 353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:35.76 ID:T4kZ8i3l0.net
- 台車に亀裂が入って異音が鳴り響いても無視するのが日本スタイルだもんな
- 354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:49.20 ID:pgf0DZifM.net
- >>201
自動システムを人間が解除できない仕様にして
300人近くを墜落死させたエアバスさんのこと？
- 355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:29:51.95 ID:SrLDzoBca.net
- 兄さん…w
- 356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:30:00.15 ID:c0AnFla90.net
- >>340
https://i.imgur.com/9DcyYXT.jpg
- 357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:30:32.33 ID:WSAxVCIsK.net
- 台湾のJRも過密運行やら日勤教育やらで大変なんかな
- 358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:30:34.91 ID:DAZuB/qdd.net
- ジャップ連呼する卑劣な左翼をご覧ください
- 359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:31:05.38 ID:U96UHjxha.net
- >>205
台湾だからな
- 360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:31:22.60 ID:GaMtyUin0.net
- スピード違反したら怒られる仕様にしとけよ
馬鹿は遅刻しそう→そうだ！120k出せば間に合って怒られない
っていう思考になるんだから
- 361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:31:28.54 ID:Lut4TEgUd.net
- ワロタ
ケンモメンめっちゃ日本製にしてたけど違ったんかい
- 362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:31:29.46 ID:Y9Z/8xOCa.net
- 速度超過するからブレーキかかってたとかクソワロタ
しかも速度超過する為にリミッター切って脱線とか運転手逮捕案件じゃん
- 363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:31:32.76 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>354
なんだ、日本は自動システムもまともに作れないのか
そう言えばMRJだっけ、ジェット機も作れなかったもんな
- 364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:31:47.59 ID:U96UHjxha.net
- >>357
客の方がやばいと思うよ
- 365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:32:15.75 ID:F6vkrxSC0.net
- >>356
台湾じゃ30代半ばからでも運転士目指せるんかい
- 366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:32:51.33 ID:rTu7VpsE0.net
- チョンモメンに不都合なスレは伸びない
- 367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:33:30.71 ID:l/kehOpi0.net
- この日本製ATPって何の異常もないのに日常的に警報鳴り響いてたみたいだし切られるのは当然だろ
劣悪品納品するジャップが悪いのに
- 368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:33:34.53 ID:6e0n/zd60.net
- 日勤教育輸出すんなｗ
- 369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:34:04.23 ID:gRGZW8l60.net
- >>367
おっ…おう…
- 370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:34:20.33 ID:gdxFi8Ova.net
- 日本人は劣化した
自分たちの大罪を認められずに台湾の運転手さんのせにしてる
もう日本は絶望の国だ・・・
最近本気で移住を考えてるおまえらはこのままオワコンにしがみついて絶滅してくれ
- 371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:34:33.45 ID:Y9Z/8xOCa.net
- しかもATPが日本製じゃなかったとかケンモメン残念
ラオス案件化失敗
- 372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:34:40.76 ID:3efUCeeC0.net
- な、日本製に問題ないだろ台湾土人の責任だわ
- 373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:35:39.27 ID:AR4Z/a82a.net
- >>185
つよい
- 374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:36:20.22 ID:T4kZ8i3l0.net
- 日本製のATPは使い物にならないという台湾当局の判断だからな
もし日本製ATP使ってたら死傷者は4桁いってただろう
- 375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:36:24.62 ID:GF7TuKN60.net
- 15から20分も遅れてたらもうあきらめろよ
- 376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:36:26.17 ID:pgf0DZifM.net
- >>363
コンピュータの暴走や不具合を止められるのは人間だけなの
それを簡単にオフできない仕様にしたら暴走して墜落しちゃったんだって！
- 377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:36:27.08 ID:Lut4TEgUd.net
- >>185
ほんこれ
これが出来ていればみんな救えた
- 378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:36:32.43 ID:OD1t/1SC0.net
- つまり日本のせいって事だな
- 379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:36:56.81 ID:vClDpysRM.net
- そんな時間通りに運行しないとヤバいのか
やっぱり日本人ってか東アジア人の社畜ぶりな
- 380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:37:12.29 ID:S80zmg2v0.net
- ATPを切る事自体に問題は無くて
速度計で速度を確認せずにいたところが
AUTOなんだしょ？
- 381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:37:27.39 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>376
福島第一原子力発電所の暴走は止められなかったのに？
- 382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:37:57.49 ID:+MZGziex0.net
- >>320
日本でも同様の事故があったよＡＴＳを解除して事故とか頻発したから今は簡単に解除できないようになってる
- 383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:38:01.20 ID:l/kehOpi0.net
- >>369
反論出来ないから無言安価とか惨め過ぎない？
ノートPCで例えたら日本業者に故障品送りつけられて原因調べてる為に
裏面の保証テープ剥がしたらやっぱりJAPが悪くて
賠償請求したら自己責任論って返品受付けないようなものだろ？
だからJAP製品なんて買わないんだよボケが
- 384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:39:14.24 ID:gRGZW8l60.net
- >>383
なんか色々勘違いなさってるようで…
- 385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:39:45.01 ID:ndwJBUTT0.net
- >>187
ちょっとアホがうつるんでレスしないでください
- 386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:39:55.59 ID:l/kehOpi0.net
- >>384
なお具体的な反論は出来ない模様
- 387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:39:57.89 ID:mGlTKOPtM.net
- >>374
おっ？ATPが日本製じゃないと認めてるのか
ならもう日本関係ないなw
- 388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:40:06.50 ID:gx5Xkc/M0.net
- そもそも運転士の言う動力に問題ってのが速度超過に対してATPが作動してただけなんだろうな
- 389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:40:32.66 ID:gRGZW8l60.net
- >>386
このスレ読んだらすぐわかるよ
- 390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:42:34.40 ID:T4kZ8i3l0.net
- いま鉄道車両の世界シェアでも日本は1割切ってるから、今回の事件がなくてもどのみち…ねぇ
- 391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:43:14.36 ID:pgf0DZifM.net
- ヒューマンエラーを防ぐための機械なのか
機械のエラーを防ぐための人間なのか
考えたらわかりますよねえ
- 392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:43:17.59 ID:59ct72de0.net
- 恐ろしいのはこれだよ
https://i.imgur.com/BbwyUhE.jpg
- 393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:44:01.97 ID:T4kZ8i3l0.net
- 台湾当局に信用されずに日本製ATPを使ってもらえなかった点が、逆に逃げ道になったわけか
- 394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:44:14.76 ID:UggTiSTLp.net
- 福知山の事故海外ではあまり知られてないのかな？知ってたらこんなん事故るってわかるよね
- 395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:44:47.48 ID:l/kehOpi0.net
- ATPがジャップ製じゃないソースどこだよ
JAP製ATPの場合→劣悪品で車体に異常が無くても日常的に警報が鳴り響くから自主的に切った
海外製ATPの場合→JAP製車体がそもそも欠陥品だから切らざるを得なくなった
どちらにせよJAP製品のクオリティ面で世界的に叩かれるのは間違いないね
- 396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:45:40.82 ID:VPod/Mpu0.net
- よかったデータ改竄車両のせいでは無かったのね
- 397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:45:52.95 ID:IPCdYYpE0.net
- >>301
遅れてるからって素人レベルじゃない操作で大惨事
- 398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:46:19.35 ID:T4kZ8i3l0.net
- ネトウヨって嘘を100回繰り返せば真実になると思ってるもんな
- 399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:46:29.21 ID:Mp8AwQXS0.net
- 福知山システムも輸出してしまったか
- 400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:46:35.89 ID:l/kehOpi0.net
- >>393
5年後のメディア「日本製すご〜いい！！故障率がなんんとゼロ！」
誰 も 買 っ て な い
- 401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:46:59.39 ID:9wQliMiH0.net
- >>38
日本製車両で説明書がすべて日本語だったから理解できなかったとか
- 402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:47:28.51 ID:SyDPPV9i0.net
- >>38
安全装置を手動で切れるのがおかしい。
ベンツのヘッドライトのスイッチは
オンかオートしかなくてオフがない。
日本の絶対的な安全思想が未熟すぎる。
- 403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:48:32.85 ID:l/kehOpi0.net
- >>396
どのみち台湾の対策委員会にケツの穴まで調べられて
JAP機体に問題があることもバレただろ
- 404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:49:19.24 ID:OOqKxDgPd.net
- やっぱり日本は悪くなかった
運転士が悪い！！！
- 405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:49:51.76 ID:IPCdYYpE0.net
- 福智山と同じなのがな
- 406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:50:29.29 ID:YJ8m8lv20.net
- チョンモメン低能アクロバット必死
- 407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:51:56.07 ID:TzF2tiqp0.net
- JRのマニュアルまで一緒に渡してたなんてサービスがいいな
- 408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:52:17.37 ID:CvrDptzxp.net
- やはりフールプルーフを考慮しなかった日本の設計ミスだったな
日本が全額賠償します
- 409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:52:36.55 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>392
監理側が日本人だったと考えると、みんな納得、辻褄あうわ
- 410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:52:43.76 ID:OJmgH4Q40.net
- そんなもん切れんのかよｗ
- 411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:53:55.14 ID:Nk9MGrRZr.net
- >>62
玉川ってほんと考えもなくべらべらしゃべるよね
- 412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:54:04.39 ID:59ct72de0.net
- 路線は違うけど2年前と同じ原因かな？
この時には、犠牲者は幸いいなかったが
(2016年9月22日)
https://i.imgur.com/Rw2fA3S.jpg
https://i.imgur.com/9dT5PQN.jpg
- 413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:54:26.31 ID:/wUXEJ4Xp.net
- マルボーン・ストリート列車事故と福知山事故を足して二で割ったような事故だな
- 414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:54:28.21 ID:fa0a3LR+d.net
- 欠陥品だったんじゃないですか？
今の日本人はパワハラとか言って組織から厳しさを排除して弱体化させ、結果、惰性的な品質管理をするようになったんじゃないですか？
ヘラヘラした品質管理でちょっとしたことでも妥協するようになった。
日本人の惰性化による日本の弱体化ですよ。
日本人すごいって言うのは昔の話で長い歴史をかけて先輩方が築いてきたものなのですよね。
当然ミスは許されない行為は部下であっても厳しく指導してたのですが今やそれがパワハラと言うようになって何も指導ができなくなったのではないでしょうか？
- 415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:54:50.63 ID:LFf9IJVrM.net
- 何か逆噴射みたいな話になってきたな
- 416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:55:39.93 ID:69TZjSLe0.net
- 人為的に操作出来ないようにしてなかったのか
- 417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:56:11.03 ID:Nk9MGrRZr.net
- どうしてそこまでして日本のせいしたいの？
- 418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:56:35.62 ID:dhsyvuaSd.net
- また負けてしまうのか？😭
- 419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 15:59:35.70 ID:9eM3q8790.net
- 日本製の製品じゃなく運用ノウハウが駄目という落ち
ブラックやめろ
- 420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:00:29.64 ID:l/kehOpi0.net
- >>417
大企業は散々データ改竄してるのに不正しても国は営業止めるどころか補填までしてるじゃん
国内で死人が出てもアンコンされるのがオチだから
海外で日本製品による死人が出た今こそ海外からの外圧を促す為に活動してる
- 421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:00:54.41 ID:T6Unypzu0.net
- やっぱり日本のせいじゃないじゃん
- 422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:01:21.68 ID:W68zwVJGM.net
- V-MAX発動か
- 423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:02:19.09 ID:T4kZ8i3l0.net
- 懲戒請求でバレてたけど、ネトウヨって50過ぎの年寄りだらけなんだよね
青春時代に日本が黄金期だっただけに、今の凋落は受け入れがたいよな、わかるわ
- 424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:02:27.31 ID:3WXEkv2RM.net
- 重轟場暗黒洞（宜蘭・イーラ）
宜蘭はギランとも、イーランとも言う
- 425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:02:46.35 ID:Nk9MGrRZr.net
- >>420
日本に責任がない話でそんな事やったらキチガイ扱いされて信用されなくなるからお前みたいなジャップ連呼のレイシストにもメリットないよね
- 426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:02:59.00 ID:yebTNPrQa.net
- >>181
その方がネ_トウ_ヨが嬉しいから
- 427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:03:58.18 ID:W68zwVJGM.net
- なぜ1スレに1人キチガイが湧くのか
- 428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:05:23.65 ID:T4kZ8i3l0.net
- 論破されたら人格攻撃を始めるというネトウヨの定番スタイル
- 429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:06:27.07 ID:nquTcVAtM.net
- そう言うように買収したんだろ
- 430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:06:33.24 ID:UmKK4GXjd.net
- なんかこう…最近の嫌儲って余裕がないよなネタだとか言ってるのも自分自身に言い聞かせてるみたいでさ
- 431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:07:07.47 ID:ie7xO/AD0.net
- ケンモメンは日本が悪いという結論が先に立ってるからこういうことになるんや
- 432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:07:15.84 ID:T4kZ8i3l0.net
- かろうじて1割程度の世界シェアを握っていた日本製鉄道車両も、残念ながらお終いだね
- 433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:07:28.30 ID:i+vFuCsr0.net
- >>420
活動してるで草
- 434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:07:31.81 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>338
制御装置はヨーロッパ製です
- 435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:07:42.86 ID:Qd6dpDgS0.net
- >>412
読める、読めるぞ！
- 436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:08:02.34 ID:69TZjSLe0.net
- >>427
ヒント・日本人じゃない
- 437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:08:20.66 ID:BqsbqVJ90.net
- なんで？（殺意）
- 438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:08:34.70 ID:A5ZXl+NFd.net
- ケンモメンだけ梯子外されるいつものパターンですやん
- 439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:09:25.48 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>434
ソースは？
台湾当局は日本を信用しなかったんだね、どのみち日本はどんだけ信用ないんだって話になるけど
- 440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:10:25.89 ID:JFXaL0Oo0.net
- ていうか自動列車停止装置の電源切ったら低速運転しかできなくなるのはそれこそ日本製のものなのに
なぜ日本製だから高速運転できたとか言っちゃうんだろうか
- 441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:10:26.52 ID:M54xuWR20.net
- 日本車輌製造の株価下がったとか書かれてたな
そういう連中に乗せられてるやつが発狂してるんだろ
- 442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:10:56.26 ID:59ct72de0.net
- >>435
繁体字は意味掴みやすいよな
- 443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:10:56.75 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>436
日本人なら都合が悪いときには必死で負け惜しみするはずだもんな、それをしない＝非国民、というお前の連想はもっともだわ
- 444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:11:54.22 ID:6HvsRWHy0.net
- 駅のトラブルで急いでたかどうとかで
スピードの出しすぎかもね
- 445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:12:15.08 ID:ie7xO/AD0.net
- ケンモメン自体が彼らのいうところの醜いジャップやさかい
- 446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:12:44.58 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>439
1970年代にスウェーデンから列車制御装置を買ったから在来線はヨーロッパ式
台湾新幹線は日本から買ったから日本式
日本の東西で電力会社の周波数が違うのと同じ
お前の願望に沿わなくて残念だったな
- 447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:13:46.37 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>446
ソースはないんだね
何行使って負け惜しみしてもソースないなら意味ないです
- 448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:14:10.65 ID:zpUMkj7Ga.net
- でも日本も悪いんですよ
- 449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:15:51.12 ID:AdcviwGk0.net
- どうして切れるようになってるんだい？
- 450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:16:39.14 ID:W68zwVJGM.net
- https://i.imgur.com/9DcyYXT.jpg
急ぐよう最速→V-MAX発動
- 451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:16:39.21 ID:wSe5CZsmd.net
- >>330
性善説と性悪説みたいな
正反対なようで本質は変わってない
- 452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:16:49.85 ID:zpUMkj7Ga.net
- >>330
1bit脳かよ
- 453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:17:49.45 ID:T4kZ8i3l0.net
- 新幹線のときはシステム丸ごとじゃないと安全性確保出来ないから売らないって言ってたのに
在来線はどうでもいいらしい
メンツは守るが命は軽視する日本人の民族性でちゃったな
- 454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:18:36.83 ID:bIO6ccQV0.net
- 教育方法も日本式
- 455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:18:39.74 ID:B9ihYZbg0.net
- 完全なる運転士の過失と判明
日本車輌製造は安心安全信頼の日本企業です
- 456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:18:44.67 ID:S+PQ3jUh0.net
- せっかく日本の責任になりそうだったのに運転士も余計な事言うなよ…
- 457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:18:51.73 ID:bkjBxVK1a.net
- 電車って案外自由に走れるもんだよな
履帯つけたらよさそう
- 458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:19:29.20 ID:r+lz6vJW0.net
- ドリフトしたかったんだな
やっぱり日本の影響やん
- 459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:19:55.31 ID:Pr7fTXZqM.net
- 急いでたから切ったってこと？
- 460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:20:09.16 ID:i+vFuCsr0.net
- >>456
ケンモメンが日本のせいにしたから負けたんだよなぁ
台湾のせいにしとけば勝てたのに
- 461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:20:11.66 ID:T4kZ8i3l0.net
- ネトウヨの電車知識はきかんしゃトーマスしかないもんな
運転手が気分次第で暴走出来ると思ってるのだろう
- 462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:20:58.16 ID:ZcojIQZC0.net
- >>450
事務方が応援で運転って
- 463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:21:11.22 ID:/BBIQ8pWa.net
- >>130
ブレーキに不具合がなかったのか
装置を切るとブレーキ作動に不具合が生じるっていうシステムバグも考えられる
- 464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:21:58.74 ID:/BBIQ8pWa.net
- >>158
動力に問題あるんじゃん
- 465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:22:16.35 ID:B9ihYZbg0.net
- やはり鉄道だけはニッポン最後の砦
そう簡単にヘマはしなかった
- 466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:22:25.51 ID:59ct72de0.net
- 台湾といえばこれが無いんだよ切符ガード
うちのオカンがまだ自分が通してるのに入れやがって
大音量のブザー音鳴って恥かいたわ
https://i.imgur.com/ezXkS8u.jpg
- 467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:23:00.19 ID:ZcojIQZC0.net
- >>459
運休させたくない遅延を取り戻したい
でも動かないのに職場の上からはやれという
じゃあどうするか
安全装備解除するか
パイロットは土曜日だけの応援する普段は事務方>>450
そりゃこうなるわな
- 468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:23:30.89 ID:/BBIQ8pWa.net
- >>182
これ
車両故障さえなければ運転士は装置を解除していなかった
つまり不良品つかませた日本の責任
- 469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:23:35.61 ID:Ux3TKNHZ0.net
- >>181
そいつの被害妄想
- 470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:24:34.26 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>453
新規路線と既存路線の区別つかないあたりこいつわざとやってんだろうな
- 471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:26:30.60 ID:QONHKadz6.net
- ATPは台湾サイドが切ったんですけど何製でも関係ないのでは…？
- 472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:26:46.34 ID:I3eFJ1+5M.net
- >>450
やっぱりな、という感想
- 473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:27:25.67 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>470
あれ？ソースも出せない情けなさにたいする腹いせレスかな？
それ完全敗北の印だね
- 474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:27:42.10 ID:i+vFuCsr0.net
- >>470
そりゃ40もアホみたいなレスしてるんだしわざとに決まってるやろ
- 475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:28:16.66 ID:K2cncmzF0.net
- 指令室のミスじゃん
- 476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:28:20.91 ID:Hc7if5uP0.net
- ネトウヨ煽るの面白かったわ
- 477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:28:33.55 ID:kTmuB6du0.net
- 安倍の指示か？
- 478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:28:48.21 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>473
https://aska-r.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=6912&item_no=1&attribute_id=12&file_no=1
著者：徐正樺
- 479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:28:50.29 ID:GZZeE3DR0.net
- AI「これ(人間)いる？」
- 480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:29:47.51 ID:UlLj7ufL0.net
- >>450
普段は事務方かよｗ
- 481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:29:48.52 ID:rAsH+WQu0.net
- >>450
福知山脱線事故と同じ構図じゃねえか
さすが親日国(笑)はやることも似てますな
- 482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:30:29.50 ID:lTMdyl1W0.net
- ４８で運転暦５年
どういうこっちゃ
- 483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:30:35.33 ID:Sy0Yaq540.net
- >>412
2枚目に偶然愛ちゃんの事が
- 484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:30:36.95 ID:XTvUKgJGa.net
- 切らないとまともに運行できないジャップ製車両がすべて悪い
- 485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:31:29.74 ID:lTMdyl1W0.net
- >>239
逆噴射はまだまし
わいせつの容疑かけられたから自殺
なんかわからんけど自殺
政治的な不満から自殺
航空機はこんなが多くてやばい
- 486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:31:44.31 ID:T4kZ8i3l0.net
- 安全性が確保できない事を知りながら日本は鉄道車両を売り付けたのかよ、ひでぇ…
- 487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:31:52.05 ID:maH3SQR10.net
- 速度が出ない
↓
自動ブレーキ切る
↓
超加速開始
こんな感じか？
やっぱジャップが悪いな
- 488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:32:04.49 ID:59ct72de0.net
- >>483
気付いてくれてありがとう
狙ってキャプったんだ
- 489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:32:24.76 ID:64IvMyfqr.net
- >>450
保釈されるとか
日本じゃ絶対にありえんでw
- 490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:32:27.06 ID:JNA02i4T0.net
- 結局どこが悪いねん
- 491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:32:33.26 ID:lTMdyl1W0.net
- >>484
いよお、盗撮犯
http://hissi.link/5ch/php_files/hissi/read.php/poverty/20181023/WFR2VUtnSkdhhtml
【画像】 オシャレ女子の間で売春婦みたいな服が流行ってしまう [324064431]
123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Safb-IpZk) []：2018/10/23(火) 12:32:05.49 ID:XTvUKgJGa
https://i.imgur.com/lgjagI6.jpg
https://i.imgur.com/tvJFQJy.jpg
- 492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:32:55.11 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>491
ワロタ
- 493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:33:35.29 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>473
ごめんなさいは？
- 494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:33:59.78 ID:CEu5/Q+v0.net
- ATAPI
- 495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:34:04.68 ID:I3eFJ1+5M.net
- >>481
福知山は、カーブでの速度超過に対する安全装置がそもそも無かったがな
それを切った分こっちが悪質
- 496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:34:05.12 ID:T4kZ8i3l0.net
- 必死チェッカーって論破された側が必ずやる事の一つだよな
- 497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:34:36.59 ID:T1oQHoqnd.net
- >>473
赤くな〜れ
- 498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:34:49.07 ID:rAsH+WQu0.net
- この件も福知山と同じように運転手や現場が悪いで責任押し付けて終わりかね
たしかJRの経営者は全員無罪ってことになったよな
- 499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:35:06.57 ID:59ct72de0.net
- >>473
赤く
- 500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:35:16.56 ID:UlLj7ufL0.net
- >>482
>>450
事務方が人手不足の時に運転してたから経験が浅いんだろうな
- 501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:35:45.83 ID:A5ZXl+NFd.net
- ID:T4kZ8i3l0みたいに典型的な反日ケンモメンごっこして遊んでると、ごっこのつもりがいつのまにか50レス近く騒ぐ本物のキチガイになるってはっきりわかんだね
狂人のフリとて大路を走らば即ち狂人なりだっけ
- 502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:35:56.22 ID:bCncEupN0.net
- T4kZ8i3l0さんは5chで啓蒙活動忙しそう、無職はいいね
- 503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:36:15.83 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>493
何に対する？
こっちはソースを求めて、だいぶ遅れてお前がようやく貼ったんだよね
ソースに対する反応は>>486でしてるけど、頭大丈夫かい？
- 504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:37:02.18 ID:h204CZn70.net
- ここで日本車両に対するデマを流しまくっている
ジャップ連呼ちゃんたちを通報しようぜ
- 505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:38:13.58 ID:FeRW25ALr.net
- 乗客
「事前に加速減速が多かった」
加速→ATP警告して減速、加速→ATP警告して減速、加速→ATP警告して減速、
ATP邪魔だ！って切る→加速→事故
車両何の問題も無かったってことでＦＡ？
- 506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:38:20.15 ID:T4kZ8i3l0.net
- ペラペラ鉄道車両を安全に運行するには日本のシステムが不可欠
それなのに、日本は台湾にそのシステムが無いことを知りながら売り付けたんだよね
そんなら日本の罪はますます大きくなったって事だ
- 507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:38:23.37 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>503
車両の安全性を保ってる装置は日本製ではないとまだわからないのか？
- 508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:38:32.73 ID:ZjjGlLLSa.net
- あらら
チョンモメンがウッキウキだったのに
- 509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:39:13.15 ID:rTu7VpsE0.net
- >>426
こいつなんで _ で間隔空けてんだ？
アボーンされたら構ってもらえないからか？
- 510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:40:11.20 ID:A5ZXl+NFd.net
- >>503
だっせｗｗｗ
- 511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:40:26.82 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>506
次はお前がソースを出す番だな
早く出せよ「事故該当車」が世界的に見て側壁が薄いのか厚いのか
- 512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:40:46.45 ID:psLpmTvW0.net
- 全然わからん
電車ガイジモメン詳しく説明しろ
- 513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:40:58.27 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>507
お宅さん、もう論破されてるからノイズみたいなレスしなくていいよ
- 514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:41:01.36 ID:i+vFuCsr0.net
- >>506
頑張れ！
お前もソース出せば勝てるぞ！
- 515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:41:30.48 ID:mGlTKOPtM.net
- >>506
とりあえずペラペラ鉄道車両のソースは？
- 516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:41:41.17 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>513
ソース出せないから負け惜しみしてんの？
- 517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:42:12.16 ID:A5ZXl+NFd.net
- >>506
ソースも出せない情けない奴って自分のことか？ｗｗｗ
- 518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:42:31.19 ID:+viTNQYI0.net
- 日本製の車両なら当然定刻運行だろっていう圧力が内外からあったのでは？
やはり日本が悪い
- 519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:43:23.39 ID:I3eFJ1+5M.net
- >>498
これは安全性に対する知識が乏しい運転士が悪い
福知山は並行私鉄と競争する為保安装置をケチってスピードアップばかりしてたツケ。定時運転を運転士の責任にもしてたし。
- 520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:43:37.41 ID:ZDJmT7O0d.net
- 中国人(台湾人ではない)観光客が問題を起こし列車が遅れた
遅れを取り戻すため無茶苦茶な運転をしたため事故った
に、6000ペリカ！
- 521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:43:48.76 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>515
もしかして田舎モンかな？
電車に乗らないなら無知なのも当然だわ
でも田舎なら軽自動車だらけだよね
日本は電車もペラペラならクルマもペラペラ
- 522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:44:16.09 ID:A5ZXl+NFd.net
- >>521
ソースまだ？ｗｗｗ
- 523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:44:30.49 ID:DYOm3GnWa.net
- 日勤教育まで輸出してたのか
- 524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:44:48.12 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>521
事故を起こした車両がペラペラかどうかといま日本で日本向けに運行されてる車両がペラペラかに話すり替えててワロタ
- 525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:44:55.02 ID:duWAQuO7M.net
- 謎の緊急停止はどうなったんだよ
- 526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:45:04.00 ID:i+vFuCsr0.net
- >>521
海外のはめっちゃ硬いの？
- 527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:45:25.82 ID:rTu7VpsE0.net
- 軽自動車は紙くずとか言ってたおじさんはやっぱりキチガイだったんだな
- 528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:46:00.04 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>526
その上で車両連結部に衝撃吸収の装置が付いてる
- 529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:47:11.97 ID:JxtIqZv+M.net
- この運転士、動力異常で急停車したとか言ってるけど、実は居眠りかぼけーっとしててEB装置発動させたんじゃね？
EBで止まったのがバレたらヤバい！→動力のせいにして遅れ回復→ATPが邪魔なので切って爆走→脱線
- 530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:47:29.49 ID:T4kZ8i3l0.net
- 安倍ちゃんは原発事故はありえないって言ってたけど、この発想だからひとたび事故がおきると取り返しつかないんだよね
- 531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:47:34.16 ID:mGlTKOPtM.net
- >>521
おいおいソースの意味すらわからんのかよw
- 532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:47:58.30 ID:bIfYFL7oM.net
- 運転士これから生き地獄だな
- 533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:48:02.93 ID:4nIFXc5q0.net
- 日本がどうとか言ってるけど飛行機が落ちるたびにアメリカが悪いことにはならない
むしろUSA！USA！となる
なぜなら自分たちで客観的な原因究明をして責任を果たす能力があるから
それが日本が大国になれない理由
- 534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:48:37.79 ID:/ga8aoQa0.net
- まるで
- 535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:48:38.40 ID:JFXaL0Oo0.net
- ソース遅えなあ
- 536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:48:44.32 ID:i+vFuCsr0.net
- >>528
疑問に思うんだが固くても柔らかくても脱線したら意味なくね？
- 537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:49:33.48 ID:A5ZXl+NFd.net
- >>530
今回の車両が海外製に比べてペラペラだったっていうソース早く出せよ、俺がソースとか安倍ちゃんみたいなやつだな
- 538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:49:50.78 ID:ZcojIQZC0.net
- ATP!ATP!
- 539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:50:00.99 ID:64IvMyfqr.net
- >>495
全く違う
車上装置はATS-SW,ATS-P共にあった
当該区間は当時ATS-Sだったが地上側に速度照査の地上子が
設置されていなかった
- 540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:51:00.34 ID:EivdKmL6d.net
- ペラペラマンのレス待ち
- 541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:51:21.63 ID:I3eFJ1+5M.net
- >>536
100km/hで急停止したら車体がいくら頑丈でも生身の人間はね
シートベルト無いんだし
- 542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:51:28.01 ID:T1oQHoqnd.net
- >>503
＞何に対する？
盗撮じゃね？w
- 543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:52:21.39 ID:bIfYFL7oM.net
- >>537
運転士を守るために正面の一部が潰れやすいようにできてるとは
最近のテレビで見たような気がするが
これは衝突安全性のためだしなぁ
- 544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:52:28.31 ID:JFXaL0Oo0.net
- ID:T4kZ8i3l0ちゃんが必死にググるスレ
- 545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:52:35.74 ID:I3eFJ1+5M.net
- >>539
だからカーブでの速度超過って書いてるだろ
- 546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:53:18.96 ID:T4kZ8i3l0.net
- TRAIN crash test
でいくらでも出てくるし、テレビでもやってたから、俺に八つ当たりしても意味ないと思うけど
- 547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:53:27.06 ID:64IvMyfqr.net
- >>498
安倍-火災ライン案件やぞ？
日本最強のカルトコンビやで？
モリカケの黒塗り外した奴は言うとることが分かるやろ
これがもし車両側に問題があったとしても
エクストリームアクロバット忖度をやらせてでも潰すだろ
やらない理由がない
- 548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:54:00.11 ID:bIfYFL7oM.net
- ２時から５時まで張り付きっぱなしって凄いなあ
- 549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:54:28.41 ID:64IvMyfqr.net
- >>539
車両側にはあったんだが
きちんと書くべ訂正しなさい
- 550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:54:44.81 ID:A5ZXl+NFd.net
- >>546
いくらでも出てくるなら早く出せｗｗｗ
自分はソース出さない奴は無能扱いで、自分の番になったら「検索でいくらでも出てくるしｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…」って情け無さすぎない？
- 551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:54:57.02 ID:64IvMyfqr.net
- >>549は>>545な
- 552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:55:19.86 ID:HcH5zOOv0.net
- 必死に台湾かばってるジャップｗｗｗｗｗ
- 553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:55:21.88 ID:bxVXdMZmd.net
- まぁID:T4kZ8i3l0はソースを求められた迅速に貼るしソースも出せない情けない奴じゃないらしいから期待しようぜ
- 554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:55:34.92 ID:64IvMyfqr.net
- >>548
ハッピーカルトに司令()がでてんだろw
- 555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:55:35.71 ID:T4kZ8i3l0.net
- 日本の鉄道車両が世界シェア1割なのは衝突安全性ゼロだから
これニュースでもやってる常識だけど、もしかしてネトウヨお爺さん達は知らなかった？
- 556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 16:56:21.27 ID:wecUxaZn.net
- ジャアアアア
- 557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:56:26.78 ID:2E0Wb2UTa.net
- https://i.imgur.com/mivqPbb.jpg
日本叩いてたチョンモメン完全敗北か
悔しいのう
- 558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:57:05.15 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>546
それを早く出せよゴミ
- 559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:57:15.05 ID:T4kZ8i3l0.net
- タイのダム崩壊を笑ったネトウヨにさっそくブーメランが突き刺さったね
- 560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:57:29.95 ID:2E0Wb2UTa.net
- なあパヨク、また負けたね？
きみら人生で勝ったことある？
- 561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:57:34.59 ID:I3eFJ1+5M.net
- 結果的に役立たずの「安全装置」に意味があるわけか、面白い
- 562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:57:35.70 ID:ZcojIQZC0.net
- 台湾は日本のシステムは高いと何かにつけて言うから仕方ないよね
ケチるならマンパワーでカバーしないと
- 563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:58:15.98 ID:64IvMyfqr.net
- 安倍のマブダチやと呼ばれる工作員も
いつもと質が違うな
金かかってんなあw
- 564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:58:35.45 ID:ZcojIQZC0.net
- >>561
人間はミスするからそのための保険だよ
保険が毎回可動してたら問題
- 565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:58:36.85 ID:T4kZ8i3l0.net
- >>557
マスクで顔を隠す手口から考えても日本人っぽいな
- 566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:58:37.38 ID:sciInXHX0.net
- >>543
クラッシャブルゾーンは広めかつ高めに設計してる
国鉄時代に低運転台で殉職者出してから高運転台推奨化
JRになってから成田線で過積載ダンプとやらかして殉職者を出してからクラッシャブルゾーンの考えを取り入れた
鋼鉄の113系がペシャンコになるぐらいだったから、設計技術側はかなりショック受けた模様
- 567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 16:58:49.63 ID:wecUxaZn.net
- >>305
猿は罪だからな
- 568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:59:03.65 ID:2E0Wb2UTa.net
- なあチョンモメンはやく言い訳聞かせてよw
- 569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 16:59:11.01 ID:wecUxaZn.net
- >>503
猿は罪猿は罪猿は罪
- 570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:59:47.70 ID:I3eFJ1+5M.net
- あ、ミイラ取りがミイラになるパターンか
- 571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 16:59:49.48 ID:wecUxaZn.net
- >>521
なあ…”罪国”に与える罰を考えないか？
- 572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 16:59:53.46 ID:ie7xO/AD0.net
- 今回は運転歴５年で土日だけのオッサン
福知山は運転歴１１ヵ月のガキ
- 573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:00:15.21 ID:BfbkqQSo0.net
- 徹底的に原因を突き止めろ
原因を日本製車両のせいにされたらたまらん
- 574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:00:16.64 ID:A5ZXl+NFd.net
- >>565
あれ？ソースも出せない情けなさにたいする腹いせレスかな？
それ完全敗北の印だね
- 575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:00:54.76 ID:2zVyyAQq0.net
- まあチョンとかかわったらここみたいになるってことだな
日本のせいにされる
- 576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:01:09.91 ID:uJvTDto6a.net
- 71： 風吹けば名無し
2018/09/22(土) 16:35:05.59 ID:LLCfzI3nr
逆に聞くけどなんで自分が生まれた国アゲが嫌なんじゃ?
78： 風吹けば名無し
2018/09/22(土) 16:36:30.55 ID:H0V3JlTqp(1/2)
>>71
いじめられっこが自分のクラス好きになれると思うか？
- 577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:01:31.14 ID:T4kZ8i3l0.net
- そっか、ネトウヨは田舎の年寄りだから、日比谷線の脱線で車体がペラペラだったのも知らないか
- 578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:01:38.37 ID:2E0Wb2UTa.net
- >>576
これほんと真理だよな
- 579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:02:37.77 ID:PyTKH2WK0.net
- チョンモメン、また負けたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:02:52.03 ID:ZcojIQZC0.net
- >>572
大体追い込んだらだめな人を追い込んでやらかしてるよな
格安バス事故も似たような感じだよな
経済合理性優先しすぎるとこうなる
- 581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:04:15.80 ID:TapHYrgR.net
- >>565
なあ…”悪”に与える罰を考えないか？
- 582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:06:04.95 ID:YIH2j3Q3a.net
- チョンモメンまた…まけたんか？wwww wwww www
- 583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:06:44.72 ID:WMLRY5nDd.net
- 事故発生時ウッキウキだったチョンモメンが冷えきっててワロタw
お前ら何敗目？
- 584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:06:55.98 ID:T4kZ8i3l0.net
- 去年、カリフォルニア州から受注した鉄道車両の開発を断念して370億円の解決金を払ったの、どこだったっけ？
強度を確保出来ないから開発断念って、さすがに惨め過ぎるよね
- 585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:07:00.65 ID:H/G7k6870.net
- >>577
福知山の年以降13年間乗客死亡事故起きてないのも触れろよｗ
- 586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:07:31.29 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>577
日比谷線の車両が世界と比較して薄いというソースをだせ
まさか車両限界と勘違いしてるんじゃないだろうな？
- 587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:08:18.84 ID:2E0Wb2UTa.net
- ラオスダムはガチでチョンのせいだった
これは違かったわけだなw
- 588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:09:35.17 ID:wB0bsrJm0.net
- チョンモメンザマーｗｗｗｗｗ
- 589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:09:49.40 ID:bC4Akcwza.net
- ほんと気持ち悪いなこの板
- 590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:10:56.04 ID:WlMuuxI60.net
- ＞「動力に問題があった」として、速度を自動制御する「自動列車防護装置（ＡＴＰ）を切った」と証言したと発表した。
＞運転士はＡＴＰを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため、列車は時速１４０キロまで加速
大勢巻き込んで自殺でもする気だったのか？
- 591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:12:10.54 ID:HcH5zOOv0.net
- 台湾シンパって何らネトウヨと変わらないからね
- 592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:13:02.67 ID:bC4Akcwza.net
- >>590
https://i.imgur.com/mivqPbb.jpg
- 593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:13:34.02 ID:mGlTKOPtM.net
- >>584
必至だググって辿り着いた記事披露しなくていいから
早くペラペラのソース出してよ！
- 594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:13:39.02 ID:HWfqCGGqa.net
- ATPを切れる切れないなんて言う基本的なことは日本車輌が勝手にやったんじゃなくて、台湾の要望か合意があるやろ
なんでそこまで日本のせいになるねん
- 595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:13:45.34 ID:64IvMyfqr.net
- >>584
それなw
物理的に製造できないやつw
- 596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:13:56.96 ID:TapHYrgR.net
- >>582
真”嫌儲”ID:T4kZ8i3l0兄を見てもそんなことがいえるのか
- 597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:13:58.85 ID:zG5iHs8J0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ApXBXUpqYsE
11年前のアメリカのクラッシュテスト
もうこの時点で衝撃吸収と乗員空間確保が完成してる
列車が派手に脱線してくの字に曲がっても中の人は生存してる
日本にこの手の実験映像あるかな？見た事無いわぁ、ペラペラ過ぎて結果は明らかだけどね
- 598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:14:25.92 ID:JzZ8aSH20.net
- >>509
ネトウヨをNGにしてる皆様にも是非見ていただきたかったので。
- 599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:14:42.94 ID:2E0Wb2UTa.net
- チョンモメンいっつも負けてんなw
- 600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:14:43.03 ID:2E0Wb2UTa.net
- チョンモメンいっつも負けてんなw
- 601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:14:44.59 ID:waYYMH/Y0.net
- 昨日のスレ謎の日本叩きヤバかったよな
絶対中国の工作員が嫌儲に紛れ込んでる
- 602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:15:00.28 ID:zG5iHs8J0.net
- 申し訳ないがネトウヨみたいな無知な連中が束になって負け惜しみしてもまるで意味ないね
- 603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:16:05.10 ID:zG5iHs8J0.net
- >>601
論理的に反論すれば良かっただけなのでは？
母国語である日本語の議論で、中国人に負けたって事は、そりゃ論理的にお前が負けたって事で間違いないだろうね
- 604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:17:12.59 ID:2E0Wb2UTa.net
- >>603
論理的にも何も、情報が何もでてない状況の事故で
日本のせいだとか台湾のせいだとかなにも結論は出せないよね
チョンモメンってほんとに頭が悪いなw
- 605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:17:12.73 ID:2E0Wb2UTa.net
- >>603
論理的にも何も、情報が何もでてない状況の事故で
日本のせいだとか台湾のせいだとかなにも結論は出せないよね
チョンモメンってほんとに頭が悪いなw
- 606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:17:58.90 ID:gf1VTYP60.net
- 安倍は氏んで詫びろや！！
- 607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:18:00.36 ID:HT8TgeFZd.net
- >>402
その安全装置はドイツ製なのだが？
- 608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:18:21.39 ID:zG5iHs8J0.net
- >>604
ラオスのダム決壊は即座に韓国のせいにしたのに？自己矛盾に気づかないってかなり症状進んでるよね
- 609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:18:23.29 ID:wrYxf7wN0.net
- >>603
俺は今は結論出てないから原因わからんよねって言ったけどね
- 610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:18:38.69 ID:bC4Akcwza.net
- まあむしろ嫌儲の中でも比較でまともなやつがこの件でここの異常性を流石に察するか
- 611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:19:05.99 ID:H/G7k6870.net
- 50 風吹けば名無し 2018/10/23(火) 16:47:32.77 ID:fP/NfF5td
さてここでデマ情報に踊らされてぬか喜びしてた昨日のチョンモメンの勇姿をプレイバック
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
21 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2018/10/22(月) 16:37:12.84 ID:ppQSNbkh0
Nの法則だな
ネトウヨを信用したばかりにこんなことに
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる
- 612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:19:11.68 ID:zG5iHs8J0.net
- >>609
そんならエアバッグのタカタはタカタが責任を負って倒産したわけだから、アメリカの陰謀だなどと言ってたネトウヨ達は土下座しないとね
- 613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:19:41.92 ID:64IvMyfqr.net
- >>548
今日の工作は金かかっとるで
安倍のマブダチやからなw
- 614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:19:52.33 ID:wrYxf7wN0.net
- >>612
？
させたらいいんじゃないの？
好きになさいな
- 615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:19:56.55 ID:zG5iHs8J0.net
- クラッシュテスト動画は出したけど、ネトウヨ次の一手どうする？そっとスレ閉じかな？
- 616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:20:53.25 ID:HWfqCGGqa.net
- 何らかの異常があったならそこは日本のせいだが、ATPを切った以降はどう考えても日本のせいじゃないぞ
ATP周りの仕様は台湾のオーダーと合意があっただろうし
さすがにこれで日本叩きするのは無理だぞ無職モメン
- 617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:02.67 ID:H/G7k6870.net
- >>597
どこが生存してるんや…ガイジかな
- 618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:07.19 ID:FCvWQCm/d.net
- まーたガイジチョンモメンが負けたのか
なんJでもぶっ叩かれてて草
- 619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:13.63 ID:eCs0/wwfr.net
- >>615
アメリカでのクラッシュテストの動画出しただけじゃ今回の該当車輌が世界的に見て薄いのかそれとも厚いのかということのソースになってないけど
もしかして論理的思考苦手？
- 620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:18.45 ID:WlMuuxI60.net
- >>592
なるほど 上からの圧力があったのか
- 621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:19.56 ID:A5ZXl+NFd.net
- >>615
アメリカのクラッシュテストと今回の車両がペラペラだったかどうかって関係あるのか
ネトウヨ並みの論理が躍動してるな
- 622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:19.72 ID:IAsA7qbh0.net
- 速度計が壊れていて目視でスピードはかった
にはワラタｗｗｗｗ
- 623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:36.62 ID:dMYfYobo0.net
- ここ壊れてますｗ
- 624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:37.48 ID:uCrO+xlfp.net
- ATPの作動と動力にあったという問題が同じなのか別物なのかわからん
- 625 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:37.79 ID:vd730R56K.net
- また法則が発動したのか
- 626 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:21:49.82 ID:CtGV+Mn90.net
- バカサヨ息してる？ｗｗｗ
- 627 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:22:23.11 ID:zG5iHs8J0.net
- >>619
そりゃ日本製鉄道車両って衝突安全性考えてないからクラッシュテストの映像も存在しないもんな、そこがお前の逃げ道ってわけか
- 628 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:22:25.67 ID:WMLRY5nDd.net
- 見えない敵と戦うチョンモメンの皆さんは大変だな
- 629 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:22:31.34 ID:H/G7k6870.net
- >>619
そもそも日本の車両もクラッシャブルゾーンとか普通に設けられてるわけだしね…
- 630 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:22:49.04 ID:H/G7k6870.net
- >>627
馬鹿すぎて草
- 631 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:22:52.09 ID:wrYxf7wN0.net
- 安全装置も日本製ならなあ
日本のは運転手が切っても司令室も切らなきゃ切れないし
壊れたら強制ノロノロ運転だし
- 632 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:23:19.73 ID:bC4Akcwza.net
- >>619
彼は周りに話しかけているようで
実質自分が思考停止できる何かのおまじないを必死に探してきただけだろ
- 633 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:24:08.51 ID:zG5iHs8J0.net
- >>631
新幹線を輸出するときは「システムごとじゃないと売れません！」って言ってたわけだから、日本側はシステムが無いと安全じゃないって知ってるんだよね
でも今回はシステムは別のものだって？それを知りながら輸出したなら明確に日本の責任だわ
- 634 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:24:38.24 ID:2E0Wb2UTa.net
- >>608
いやいや、ラオスのダムの件はラオスが韓国のせいだと声明出してるやん
バカなん？w
- 635 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:24:38.33 ID:2E0Wb2UTa.net
- >>608
いやいや、ラオスのダムの件はラオスが韓国のせいだと声明出してるやん
バカなん？w
- 636 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:24:39.96 ID:vk6/5CygK.net
- >>433
まさに「語るに落ちる」w
- 637 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:24:40.52 ID:eCs0/wwfr.net
- >>627
クラッシュテストが存在し「ない」ことを主張するなんてやっぱり高等教育受けてないな
- 638 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:24:55.90 ID:miMnKPjPp.net
- >>633
どうしても日本の責任にしたいガチチョンモメンって実在するんだな
- 639 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:25:02.94 ID:qnj74Csoa.net
- >>622
ベテランやヲタなら普通に出来そうなことだけど、、、
それすら出来ない素人擬が運転していたというのが笑いどころだな
- 640 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:25:16.94 ID:zG5iHs8J0.net
- >>637
あるならお前が出せばいいんだけど、まだ負け惜しみ連投するのかい？ネトウヨおじちゃん達って負け惜しみは慣れてるもんな
- 641 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:25:38.20 ID:2E0Wb2UTa.net
- >>627
バカチョンモメン、知的障害権発動！w
- 642 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:25:39.00 ID:eCs0/wwfr.net
- >>640
ないと言い始めたのはお前だということがわからないのか？
- 643 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:26:14.50 ID:zG5iHs8J0.net
- >>622
速度計って車両そのものに独立して存在してるから、明確に日本の責任だね
ネトウヨ達はスルーしてるけど、また日本の非がひとつ明らかになったか
- 644 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:26:37.07 ID:qnj74Csoa.net
- >>632
ただの仕事だろ
- 645 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:26:48.36 ID:wrYxf7wN0.net
- >>633
説明しねーで売るわけねーだろ
どんな飛躍だよ
台湾では既設区間でatpが敷設されてない区間があるから切れる装置選んだんだとよ
それで車両は日本製で装置は欧州製買ったんだろ
買う側の選択じゃねーか
- 646 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:26:51.29 ID:IAsA7qbh0.net
- >>639
普段は管理部門で働いて週末だけ運転手やるとか台湾すごいよな
- 647 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:27:10.06 ID:zG5iHs8J0.net
- >>644
論破されたら工作員認定ってのはネトウヨの基本だよな
それやると悔しさを誤魔化せるんだろうね
- 648 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:27:26.97 ID:dBBh75zLd.net
- チョンモメン発狂してるって聞いて来ましたｗｗｗｗｗｗ
- 649 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:27:31.22 ID:bxVXdMZmd.net
- ID:T4kZ8i3l0こいつが消えた瞬間新たなガイジID:zG5iHs8J0が湧くさすが嫌儲
- 650 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:27:50.97 ID:vTqKg4qax.net
- 台湾 日勤教育が怖くATS相当切った！
高見君より速度出し１４０Kmだ
架線短絡 電信柱 架線倒壊は
CG合成映画のPRみたいにも見えた
ソニック仕様で作った日車納車
平坦区間４M4T R300で脱線事故
埋め込み田畑がなかったからな
中国では事故車両毎生き埋めだ
死者３５名とされそう
- 651 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:28:05.38 ID:FCvWQCm/d.net
- 敗北確定案件で騒いでたガイジ息してるかー？
バカなの？死ぬの？
苦し紛れの反論にすらなってない惨めな言い訳あくしろよ
- 652 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:28:14.33 ID:IAsA7qbh0.net
- >>643
あー、表現が悪かったね
さっきのフジの報道だと速度計は壊れてなくてその表示部分が破損して
速度が分からなかった ということだから君のその指摘は間違いね
- 653 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:28:15.97 ID:eCs0/wwfr.net
- >>649
ワッチョイよく見ろ
- 654 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:28:19.65 ID:miMnKPjPp.net
- >>647
お前みたいな馬鹿雇うのはコストの無駄だもんな
- 655 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:28:50.98 ID:TapHYrgR.net
- >>627
なあ…”悪”に与える罰を考えないか？
- 656 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:28:56.34 ID:0oSoaaBYa.net
- 切っても制限速度以上でないようにしろよ
ジャップは頭いかれてんのか
- 657 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:29:17.61 ID:HWfqCGGqa.net
- >>645
そうそう
ATPみたいな基礎的な仕様を受注側が独断で仕様決定するわけがないんだよなあ
- 658 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:29:19.73 ID:64IvMyfqr.net
- >>602
せやで
まあな
困ってるのが安倍のマブダチやからなw
事実はどうあれどのくらい金が撒かれたか
工作の登場時期・時間帯
つぶさに観察するとええでw
連中は金かカルト宗教どちらかや
話が通じる連中やないで
話し合うのは時間の無駄やからな
この案件なあ、例え車両が原因やったとしても
出てくることはないで
- 659 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:29:35.85 ID:QTuA3y2K0.net
- 複線ドリフト教えておけってあれほど(´･ω･`)
- 660 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:30:06.16 ID:bC4Akcwza.net
- >>658
話し合うのが無駄な人間っぽさがすごいなお前
- 661 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:30:09.88 ID:eCs0/wwfr.net
- >>640
鉄道総研より
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd41/rd4140/
論破完了
- 662 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:30:18.04 ID:GzxHfnuo0.net
- チョンモメン発狂しすぎでクソワロ
- 663 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:30:18.14 ID:OrN5WLKJ0.net
- マゾな国民性を前提にデザインしたシステムはガラケーと同じくユニバーサルになり得ない
安全装置も切るし、妻が産気付いたらバックレることを前提にマニュアルを作らないといけない
マクドとiPhone
- 664 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:30:30.08 ID:zG5iHs8J0.net
- >>655
お前同じセリフを連投してるみたいだけど、アニメかマンガのセリフかな？
ネトウヨって大抵が日本語不自由だから、レスを自作できなくてコピペに頼るってのは分かるけど
- 665 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:30:59.31 ID:Y9Z/8xOCa.net
- 台湾側の発表によるとこういう事だったらしい…
遅れを取り戻すために加速→ATP警告して減速、加速→ATP警告して減速、加速→ATP警告して減速、
ATP邪魔だ！って切る→加速→事故
なおATPは日本製では無いらしいドイツかスペインか韓国製なんだと
- 666 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:31:10.46 ID:dBBh75zLd.net
- チョンモメンがウキウキで煽ってた面白レス見たいんだけどないの？
- 667 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:31:26.72 ID:68gb3N1Wd.net
- 運転士保釈されてんのかよ
どんな国だよw
- 668 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:31:29.18 ID:qnj74Csoa.net
- >>647
勝利宣言お疲れさまです
- 669 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:31:36.35 ID:IAsA7qbh0.net
- またケンモメンにの黒歴史に新たなページが追加されたか
- 670 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:31:37.53 ID:zG5iHs8J0.net
- >>661
動画は無いみたいだけど、そこがお前の限界って事ね
- 671 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:31:59.92 ID:3B9l2jR20.net
- 昨日まで「韓国製ダムを叩いたブーメラン」と沸いてたチョンモメンが
意気消沈しててﾜﾛﾀｗ
- 672 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:32:44.88 ID:EivdKmL6d.net
- お前ら国籍が違っても底辺同士仲良くしろよ
- 673 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:32:49.85 ID:yrcFOIeHM.net
- マジかよ電子伝達系最低だな
- 674 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:32:54.88 ID:FCvWQCm/d.net
- オラオラクソチョンモメンダム崩壊してんぞ
死んで詫びろよ
- 675 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:33:13.91 ID:qnj74Csoa.net
- >>671
まだ一人残ってるから遊んでやれよ
- 676 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:33:27.21 ID:dBBh75zLd.net
- ラオスダム煽ってこよーっと
- 677 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:34:24.11 ID:eCs0/wwfr.net
- >>670
クラッシュテストが存在することを示したわけだが？
動画がないと保証ができないという根拠をどうぞ
- 678 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:35:53.09 ID:waYYMH/Y0.net
- 昨日のデマスレで日本叩いてた奴らは訴えられるべき
- 679 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:35:54.00 ID:LmVlN2Qh0.net
- ケンカスゥー
- 680 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:36:03.10 ID:bC4Akcwza.net
- 嫌儲民ってマジでどんどん頭悪くなってるんだよな……
昔は都合が悪くなったならネトウヨ叩きにすり替える
論理のボロボロの部分は「安倍ならやりかねない」で誤魔化してたけど
今はデータ改竄の武器も手に入れたからもう妄想し放題よ
何言っても空想に逃げ込める
- 681 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:36:07.81 ID:zG5iHs8J0.net
- アメリカからの受注を逃して370億も賠償した日本側は誠意ある対応を出来ないだろうね、台湾との関係は悪化間違い無しか
- 682 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:37:18.98 ID:vOL8vIkTa.net
- 在チョン嫌ちゃん脳血管ラオスダムで草ァ！ｗｗ
- 683 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:37:26.82 ID:/Z6XbdRH0.net
- 遅刻て
- 684 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:37:47.92 ID:eCs0/wwfr.net
- ついにゴミの頭がラオスダムのように崩壊したか
- 685 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:39:25.50 ID:tE6FAY3x0.net
- ジャップｗ
- 686 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:39:33.29 ID:zG5iHs8J0.net
- >>677
保証出来る出来ないなんて誰も言ってないけど？典型的な藁人形論法だね
よほどお困りなようだ
- 687 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:39:35.32 ID:rQatDoxP0.net
- 動力に問題がありってのがポイントだな
本当に車両自体に欠陥があったのか、只の運転手の言い訳なのか
- 688 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:39:56.25 ID:eCs0/wwfr.net
- >>686
じゃあ動画を示す必要ないよね
はい論破
- 689 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:40:17.72 ID:64IvMyfqr.net
- >>660
効いてる効いてるw
- 690 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:40:44.41 ID:zG5iHs8J0.net
- >>688
無いの知ってるから最初から要求してないけど…
その手の言いがかりしか出来ないならさすがにNGかな
- 691 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:42:09.19 ID:rzQbV0j00.net
- 車両だけでなく日勤教育も輸出していたんだな
ジャップ酷すぎ
- 692 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:42:22.05 ID:bC4Akcwza.net
- >>689
すげえな
話が通じなそうと言われてそんなことはないと理性を見せようとする選択肢は微塵もなかったんだなお前に
- 693 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:43:05.71 ID:zG5iHs8J0.net
- ネトウヨ達は「日本の鉄道は世界一のはずだ」と考えてるようだね
でも、何を根拠にそう思った？
世界シェアなら、世界一は圧倒的に中国、2位以下はドイツフランスカナダが続き、日本なんて世界シェア1割も無い
なぜって、日本の鉄道車両は衝突安全性が全く考えられてないから
だから技術の蓄積も無く、昨年はカリフォルニア州から受注した鉄道車両が作れずに賠償金支払ったよね
- 694 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:43:07.35 ID:wrYxf7wN0.net
- >>692
今日一番笑ったわw
確かに一切知性を感じないw
- 695 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:43:11.87 ID:SFytSfLS0.net
- >>32
それの何が問題なんだ？
- 696 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:43:15.61 ID:eCs0/wwfr.net
- >>690
お前がこういうレスしたわけだが
動画がないと駄目なんだろ？
670 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 6ad7-nBLa) 2018/10/23(火) 17:31:37.53 ID:zG5iHs8J0
>>661
動画は無いみたいだけど、そこがお前の限界って事ね
- 697 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:43:59.99 ID:0m2bVFyT0.net
- >>633
で、APT売った欧州側はなんて言って売ったんだ？
車両セットじゃなくても安全ですか？
それともセットじゃなきゃ安全は保証できませんか？
お前は恣意的に論点を車両にズラしてるけど問題の論点は欧州側が売ったAPTだ低能
- 698 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:44:07.61 ID:zG5iHs8J0.net
- >>696
お前ここまで9回レスしてて、全部が俺宛なんだな
俺は全体にレスしてるから気づかなかったけど、よほどお前の劣等感を俺が刺激しちゃったみたいだ
- 699 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:44:32.66 ID:eCs0/wwfr.net
- >>698
はいでた精神勝利法
- 700 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:45:14.28 ID:zG5iHs8J0.net
- >>697
そんな記述してるニュース見た事無いけど、ネトウヨ向けブログだとそうなってるの？
- 701 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:45:39.50 ID:aUXJN3Cka.net
- 日本製の理性を搭載していればここまで恥を晒す前にストップできたのに…
- 702 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:45:42.03 ID:64IvMyfqr.net
- >>680
ほんまマッチポンプは
ハッピーカルトの18番やなあw
見てて呆れるで
アフィカス用の対立煽りスレあれだけ立てて
ガチ安倍案件でやらない理由がねえわなあ
カルト宗教ガイジな国になったもんだw
- 703 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:46:40.90 ID:64IvMyfqr.net
- >>692
えっ
君に理性があったんですか？(白目
君みたいな宗教の人と話しても意味無いからなw
- 704 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:46:43.18 ID:TapHYrgR.net
- >>664
違う
俺はケンモーの正義を奨励している
- 705 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:46:43.38 ID:aRYWB+3L0.net
- やっぱジャップの日勤教育が輸出された痕跡があるな
肝心の中国にも輸出すれば
かなりおとなしい国になるのにな・・
- 706 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:46:46.59 ID:zG5iHs8J0.net
- 日本が落ち目な事は事実なんだから仕方ないよね、そこは素直に受け入れないと
完全にファビョーン状態みたいだね
俺に八つ当たりして何か意味あるのかなぁ？あれ、そういえばファビョーンって確か朝鮮人特有の…あっ
- 707 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:46:54.88 ID:0m2bVFyT0.net
- >>700
へ〜じゃあお前がAPTは日本製じゃない別の物ってソースはどこで見たんだ？
- 708 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:47:01.73 ID:eCs0/wwfr.net
- 嫌儲民ってまじで高等教育受けてないんだろうなあ
- 709 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:47:11.89 ID:64IvMyfqr.net
- >>694
おまえハッピーカルトやもんなw
- 710 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:47:28.16 ID:TapHYrgR.net
- >>664
むしろ俺くらいしかこのスレにお前の味方はいないんだからちょっとはありがたく思って欲しいもんだがね
- 711 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:47:41.26 ID:YAaxma4S0.net
- 国鉄末期だったかよく運転士がATSを切って事故起こしてたな
これは鉄道マンの通る道なのだろうか・・・
- 712 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:47:43.26 ID:64IvMyfqr.net
- このスレは
ハッピーカルトの提供でお送りしますw
- 713 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:47:48.93 ID:zG5iHs8J0.net
- >>707
俺はソースを求めてる側だけど
- 714 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:48:14.84 ID:gHjLmQkqr.net
- このスレまとめていい？
- 715 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:48:35.37 ID:64IvMyfqr.net
- >>714
けんましてええならやれや
- 716 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:48:51.67 ID:zG5iHs8J0.net
- ハッピーカルトってなに？またネトウヨの造語か？
- 717 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:48:52.87 ID:0m2bVFyT0.net
- >>713
お前が見た別の物ってソースがお前が求めるソースになるんだよな
さぁ、答えろよ無能
- 718 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:48:53.07 ID:eCs0/wwfr.net
- >>714
嫌儲なんてもうとっくにアフィに負けてるからまとめていいよ
- 719 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:49:34.01 ID:urIIUJXj0.net
- >>3
PTA
- 720 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:49:37.50 ID:0oSoaaBYa.net
- まーた最後にレスした方が勝ちの勝負してるのか
- 721 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:49:52.05 ID:zG5iHs8J0.net
- >>717
申し訳ないが何度か読み直したけどお宅の言ってる事理解できんわ
1行の文章で意味不明に出来るって逆に凄いよね
- 722 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:49:56.36 ID:64IvMyfqr.net
- >>716
ガイジだなw
- 723 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:50:10.27 ID:x5yjTeJud.net
- >>712
ラ！オ！ス！
- 724 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:50:15.54 ID:TapHYrgR.net
- >>666
台湾の鉄道で大事故 死傷者多数 車両は日本製 [765875572]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540116567/
これを見てID:zG5iHs8J0様を援護を頑張るんだぞ
- 725 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:50:35.62 ID:64IvMyfqr.net
- >>720
今日は金の撒き方が派手やで
みてりゃ分かる
- 726 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:51:00.40 ID:x5yjTeJud.net
- ラ..オ?ス,タ"ム崩れてるぞ
- 727 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:51:10.31 ID:64IvMyfqr.net
- >>723
嫌儲ならせめてうー！にゃー！とか言えよ
エアプかよ
- 728 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:51:15.89 ID:0m2bVFyT0.net
- >>721
逃げんなよ無能
APTが日本以外の別の物ってソース提示でないなら2度とこのスレに書き込むな
- 729 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:51:29.70 ID:x5yjTeJud.net
- >>727
ラオスダム崩れてるぞ朝鮮人
- 730 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:51:34.37 ID:IgWriVe/0.net
- ATP切って徐行にならないとかどんなトンデモシステムだよと思ったらフランス製なのな
まあご愁傷様です
- 731 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:51:36.91 ID:x5yjTeJud.net
- >>727
ラオスダム崩れてるぞ朝鮮人
- 732 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:51:43.03 ID:zG5iHs8J0.net
- >>722
このスレで「ハッピーカルト」って連呼してるの、お前だけなんだな
で、「それってなに？」って問われて、連呼してるお前が答えられないのか、それ障害者そのものじゃね？だからガイジですって言ってるわけか、なるほど
- 733 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:52:38.96 ID:64IvMyfqr.net
- >>729
おまえらハッピーカルトの源流の統一教会ってさあ
朝鮮ヨゴレ宗教のくせに
何で韓国叩きするんや？(ﾆｯｺﾘ
- 734 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:52:54.14 ID:zG5iHs8J0.net
- >>728
また脱字してるようだけど、よほどのファビョーン状態にあるみたいだね
ファビョーン状態って朝鮮人特有らしいけど、ネトウヨ＝朝鮮人という仮説を裏付ける貴重なサンプルだわ
- 735 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:52:55.96 ID:qnj74Csoa.net
- もう何のスレなのかさっぱりわかんねーよ
- 736 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:53:20.89 ID:64IvMyfqr.net
- >>732
訴訟対策がどうかしたって？
本気で頭が弱いんだなw
- 737 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:53:23.06 ID:TapHYrgR.net
- 一つ思うのは
聖”嫌儲”ID:zG5iHs8J0兄がここでどんなに主張を繰り返したところで
多分ID:zG5iHs8J0様の期待する変化とかは生じないだろうってことなんだけど
まあ兄さんだし何か狙いがあるんだろうな
- 738 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:53:41.87 ID:wrYxf7wN0.net
- >>735
ついに怪獣対怪獣になったからもうわけがわからん
- 739 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:53:52.05 ID:zG5iHs8J0.net
- 鉄道車両の出来の悪さではネトウヨがどうあがいても日本が不利だから、
あの手この手で話をすり替えて誤魔化したいんだろうな
- 740 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:54:11.37 ID:YAaxma4S0.net
- >>735
まあニュース系のスレって100程度を超えると急に荒れるからな
- 741 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:54:16.58 ID:eCs0/wwfr.net
- まだソース貼らないのかなあ
- 742 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:54:43.99 ID:jPfigEA40.net
- ネトウヨ「台湾は親日」
- 743 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:54:44.52 ID:64IvMyfqr.net
- >>738
マッチポンプやろ
安倍友案件それもマブダチやぞ
金の撒き方が違うで
- 744 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:54:57.08 ID:zG5iHs8J0.net
- >>736
一応俺はお前に親切に対応してきたつもりだけど、さすがに話のすれ違いが一定レベルを超えたと思う、お気の毒だけどNGだわ
- 745 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:55:26.22 ID:IfDGmu3ur.net
- >>744
どうぞどうぞw
- 746 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:55:50.24 ID:JFXaL0Oo0.net
- ついにNG宣言して逃げたか
そうやって都合の悪いことから目を背け続けるんだろうな
- 747 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:55:52.91 ID:KUalDJfb0.net
- 朝鮮人ってもっと隠れてコソコソやるイメージだったけど、意外と潔いのな！見直したわ！
- 748 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:56:10.89 ID:zG5iHs8J0.net
- 他に何か新手の負け惜しみレス出来る人いる？
- 749 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:56:29.21 ID:TapHYrgR.net
- 最近ケンモメンって悪国を罰するっていう真の目的忘れてない？
ID:zG5iHs8J0様のような人で大多数が占められてるのが真のケンモなんだろ？
- 750 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:57:06.46 ID:IfDGmu3ur.net
- ID:zG5iHs8J0
ああすまんおまえネトサポ叩いてたのか
悪かったわ
ハッピー
カルト宗教
これで思い付く日本会議系新興カルト宗教
分かるだろ？w
- 751 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:57:15.04 ID:wrYxf7wN0.net
- >>749
そんなに面白い人ばかりの世の中だとちょっとなあ
困ります
- 752 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:58:04.95 ID:0m2bVFyT0.net
- >>734
必死に考えたネタが話題そらしかよ
ほらAPTが日本製じゃない別の物と書いた根拠はよ教えろよ
- 753 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:58:33.58 ID:zG5iHs8J0.net
- 底辺ネトウヨ同士で馴れ合いたいなら東ア＋行けばいいのに
あそこはお前らにとって楽園だろ、同レベルしか居ないんだから
- 754 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 17:59:07.36 ID:TapHYrgR.net
- でもやべーなｗｗｗ
そりゃ勝利宣言してNGして回ってれば無敵だろうけどよ
何十分もかけてそれやって、それで誰か一人でも教化出来てるかって言うと出来てない訳じゃんｗｗｗ
自分の中で自分は正しいってことを確認し続けるだけの作業ってここでやる意味ある？
- 755 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:59:40.98 ID:DaxTtF1T0.net
- このスレが伸びてるのは
チョンモメンが振り上げた拳を降ろせなくなって
代わりにこのスレに叩きつけてるから
何十レスも重ねるリアルガイジと化した哀しい奴もちらほらｗ
- 756 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:59:42.63 ID:kYakw676a.net
- 運転士生きてんのかよ
- 757 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 17:59:45.05 ID:KUalDJfb0.net
- >>752
ところでAPTって何や？
- 758 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:00:30.54 ID:TapHYrgR.net
- >>751
でも昔はそういう勢いあったはずなんだよ
だから見てて楽しかった
でも最近は人が流入したのかやる気を無くしたのかID:zG5iHs8J0様みたいな人が明らかに少数派で
どうしちゃったのかなって
- 759 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:00:46.34 ID:TapHYrgR.net
- >>751
彼ら昔は革命スレとか立ててたんだぜ
- 760 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:01:10.81 ID:zG5iHs8J0.net
- >>752
俺は人の誤字を指摘したりするのは本当は嫌なんだけど、
お前があまりにも気の毒だから、親切心で伝えるわ
お前はここまで5回書き込みしてるよね、そのうち4回で「APT」って書いてる
正しくは「ATP」、お前は4回連続で「APT」
そろそろハズキルーペ買わないとな
- 761 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:02:08.73 ID:0m2bVFyT0.net
- >>757
すまんマジで書き間違えてた
APTじゃなくATP
- 762 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:02:33.52 ID:J4T6WHqy0.net
- 理屈もへったくれも無い煽りするだけのID:zG5iHs8J0はアフィ臭いが
ID:IfDGmu3ur、ID:l/kehOpi0辺りはガチ感が凄い
嫌儲の糞っぷりが集約されたかのような存在やな
- 763 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:02:45.51 ID:zG5iHs8J0.net
- 親切かつ丁寧に書き込みを続ける俺に対して、
ネトウヨ達はまさにファビョーン状態にあるみたいだ
- 764 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:03:14.74 ID:IfDGmu3ur.net
- >>758
自演かもね
嫌儲の本来の層はよそ言ってるからな
アフィカスがここを玩具にしてから
マッチポンプやりまくりやからな
- 765 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:03:32.60 ID:wrYxf7wN0.net
- >>759
それはちょっと見たい
- 766 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:03:34.52 ID:0m2bVFyT0.net
- >>760
ご指摘ありがとう
でも肝心な質問から逃げ続けるのはなんでだ？
指摘と同時に答えてくれても良さそうなんだがな
- 767 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:04:01.52 ID:IfDGmu3ur.net
- >>759
あいつらは使い物にならん
無能な味方は一番有害や
- 768 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:04:09.50 ID:bC4Akcwza.net
- ちょっと目をはずしたらガイジ同士が同士討ち初めてて草
- 769 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:04:34.03 ID:TapHYrgR.net
- 真面目な話、このスレで日本罵倒しまくるメリットある？
原因判明前ならルサンチマン発散するためにジャップ連呼するのもわからなくはないよ
自分は正しいって気持ちにイージーに浸れるからさ
でも今は明らかに潮目変わっててこのスレにいるアレなんてキレまくってるだけじゃん
しかも主張は誰にも受け入れられてないわけで全くもって成果はゼロ、その上多分本人も楽しくない。なんなんだ？
最悪平野達彦ルートだろ
- 770 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:04:51.91 ID:/snM+zmR0.net
- 運転手他国の諜報員に消されそう
- 771 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:05:10.23 ID:IfDGmu3ur.net
- >>762
解説しても食いつく奴おらんかったやないか
今頃言われてもねえ
- 772 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:05:38.82 ID:mBmTpKFO0.net
- 台湾も日勤教育あんのけ？
- 773 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:05:47.42 ID:VDXYmcL70.net
- そもそも運転手の独断でリミッター切れるようなガンダムみたいな作りにしてんじゃねえよ
- 774 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:05:50.27 ID:zG5iHs8J0.net
- 俺の意見は明確だよね
・日本の鉄道車両には衝突安全性は考えられていない
・それはシステムで管理して、衝突や脱線が起きない前提だから
・なのにATPを簡単に切れる仕組みの電車を日本は台湾に売った
・「新幹線はシステムで管理してるからシステム丸ごとじゃないと売れません！」って言ってたのに、在来線は売った
これで日本側が責任を負わないなんて事はあり得ないでしょう
俺を個人批判するんじゃなくて、意見の方に異論反論あるならぜひ頼むわ
- 775 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:06:00.65 ID:TapHYrgR.net
- 【速報】グアムで通り魔、日本人観光客刺されて死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360704774/
5 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:34:14.26 ID:rDhnaCQo0
ジャアアアアアアアアアアアアアア！！！！
12 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:36:25.66 ID:ID3gOZ4BP
14人中13人が日本人って世界からどんだけ恨みかってんだよ
25 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:39:08.66 ID:difD5QPf0
ネトウヨざまあああああｗｗｗｗ
飯が旨いｗｗｗｗｗ
32 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:40:44.83 ID:mw12vDtV0
ジャップ逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
53 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:44:12.20 ID:1/E1F+Hz0
まーたジャップが海外で人を怒らせたのか
66 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:46:58.48 ID:hcAbb0aR0
ジャップが死んで飯がうまい
清清しい朝だは
68 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:47:06.15 ID:difD5QPf0
まあこれは犯人しょうがないわ。
猿顔のジャップが歩いてたらついやりたくなるのもわかる。
>>57だよな。マジで安倍とその信者はちょっと頭冷やしたほうがいいと思うわ
ま、冷やす頭もアホウヨには無いだろうけどなｗｗｗｗｗｗｗ
- 776 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:06:21.88 ID:IfDGmu3ur.net
- >>775
な
こうやってマッチポンプやってる
- 777 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:06:36.31 ID:0oSoaaBYa.net
- >>773
運転手「トランザム！」
- 778 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:06:40.61 ID:zqHZBP4ud.net
- >>769
引き時を逃した馬鹿が七転八倒してるだけだろ
- 779 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:07:56.72 ID:VDXYmcL70.net
- システム「速度超過アラート！緊急ブレーキ」
運転手「うるさい、リミッター解除！」
↓
速度100キロオーバーでカーブ突入して脱線
- 780 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:08:48.69 ID:TapHYrgR.net
- >>765
ほいこれがケンモイタイタ革命まとめね。ログはここから探して欲しい
https://info.5ch.net/index.php/Poverlution
- 781 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:08:52.48 ID:bC4Akcwza.net
- >>774
考えられていない、とする論拠が「クラッシュテストの存在は確認されているが映像は見つかっていない」という意味不明なものでしかない
購入者に責任がないかどうかは契約のあり方次第に過ぎないし
新幹線より事故の規模が小さい時点で別に売ることはおかしくもない
- 782 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:10:02.03 ID:zG5iHs8J0.net
- https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171020/Recordchina_20171020034.html
鉄道分野で日中逆転？日本製はロンドンで水漏れ、中国製は米国進出―中国メディア
中国の鉄道メーカー・中車長春軌道客車の開発した車両は時速40キロで衝突しても乗客の安全性が保障されている、だそうだ
この実績が評価されて米国で使われてるんだって
- 783 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:10:17.73 ID:gGTyGW5/0.net
- ジャップの車体のせいで動力に問題があったからか
ブレーキも駄目だしジャップはとんでもないな
- 784 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:10:30.21 ID:TapHYrgR.net
- >>778
死んじゃうからやめた方がいいと思うんだけどな…
彼の中で日本叩きはそこまで大きいのかと思うと可哀想だな
多分ケンモで何かを叩いてるときの一体感が相当鮮烈なんだろうな
- 785 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:11:04.71 ID:Y9Z/8xOCa.net
- >>774
いや台湾に売った新幹線も車両だけだろ… システムはドイツじゃなかったか？
- 786 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:11:33.14 ID:zG5iHs8J0.net
- >>781
根拠ならアメリカの受注用件を満たした車両が作れずに370億円もの違約金を払った事が示してるのでは？
- 787 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:11:53.81 ID:0O+pmUO0d.net
- >>774
保安装置は故障時に切って運転する様に指示されるからどの国のどの列車も簡単に切れるぞ
- 788 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:12:13.40 ID:VDXYmcL70.net
- いくら車体を頑丈に作っても衝突の相対速度で乗客が肉シェイクされたら意味ないだろ
- 789 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:12:21.51 ID:gGTyGW5/0.net
- >>773
「運転手、トランザムは使うなよ」
- 790 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:12:33.43 ID:wrYxf7wN0.net
- >>780
サンキュー
- 791 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:13:10.63 ID:zG5iHs8J0.net
- >>787
世界に200近い国があるから、ソース探しだけでお前の人生終わるね
- 792 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:14:04.47 ID:bC4Akcwza.net
- >>786
え……？じゃあなんでクラッシュテストはあるの？
でなんで都合の悪いところツッコミからは逃げる上に平気で論拠すり替えてるの？
- 793 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:14:32.24 ID:zG5iHs8J0.net
- https://www.j-cast.com/tv/2008/04/30019617.html?p=all
鉄道車両の強度基準 米国「あり」日本「なし」のワケ
なーんだ、日本にはそもそも鉄道車両の強度基準そのものが存在しないのか、これでよくネトウヨおじさん達は負け惜しみレスできたもんだね
- 794 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:14:46.69 ID:SSqRaXQ/d.net
- >>190
司令に連絡してるんだよなあ…
台湾鉄道当局は、列車のスピードが上がりすぎた場合に自動的に速度調節したり停止させたりするATPと呼ばれるシステムについて「運転士が切りたい、と連絡してきた」ことを明らかにしている。
https://sp.fnn.jp/posts/00378280HDK
- 795 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:15:54.16 ID:zG5iHs8J0.net
- 申し訳ないがこれ以上無い完全論破の形だわ
ネトウヨおじちゃん達どうする？
もうチョン認定も工作員認定も使えず、日本にはそもそも鉄道車両の強度基準そのものが存在しない事も明かされ、そっとスレ閉じするしか無くない？
- 796 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:15:57.48 ID:TapHYrgR.net
- >>790
いいってことよ
革命の話も知られてない時代になったかと思うとちょっと感慨深いよ
まあ二年経ったからな
- 797 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:16:05.55 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>786
顧客の希望通り作れなかったから諦めたってことはやっぱり日本は安全性重視してるってことになるね
- 798 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:16:13.44 ID:1TIcMeaw0.net
- 十数年前のチョッパリの事故から何も学ばない島チャンケｗｗｗ
- 799 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:16:22.23 ID:dkbGezTTd.net
- 運転士が乗車前にレバノン料理食ってなかったか調査する必要があるな
- 800 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:16:25.87 ID:bC4Akcwza.net
- >>793
＞しかも皮肉なことに、米国で使用されている、強度の高い通勤車両の30％は日本のメーカーが製造し輸出している。
つまり台湾が求めれば普通にその仕様になっていたはずだが
- 801 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:17:11.65 ID:zG5iHs8J0.net
- >>800
古い時代の車両がまだ残ってるだけの話だから、虚しい負け惜しみだわ
- 802 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:17:27.28 ID:ZvCG+iJAd.net
- >>18
フロリダのバカパイロット乙
- 803 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:18:25.87 ID:DIUWeRgH0.net
- >>793
> 費用対効果から「強度には限界もある」と前出の河合課長は指摘する。赤字経営に苦しむ事業者が多いなかで、強度基準を設け一律に義務づけるわけにもいかないという。
人の命をなんだと思ってるんだろうな
- 804 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:18:58.33 ID:zG5iHs8J0.net
- 結局ネトウヨがヒステリックにわめき立ててたのって、自分らが不利なのを認識しているからこそなんだよね
こっちは日本が不利な事を冷静に書いてるだけだからファビョる必要性って無い
騒いでわめく側が大抵は無理ある主張をしてるっていう事なんだな
- 805 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:19:09.29 ID:1+1OjLMO0.net
- 運転士が安全装置を切れたらダメだと思うんだけど
- 806 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:19:26.82 ID:rcXfc+0M0.net
- おい、売春婦の子孫のバカチョン
日本人に土下座して謝罪しろ
- 807 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:19:31.98 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>793
そのアメリカで日本に30％もシェア取られてることについての言い訳をどうぞ？
- 808 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:20:08.04 ID:gGTyGW5/0.net
- アムトラックの車両ならもうちょっとアムトラックみたいに広軌で強靱な車体だったらもうちょっと持つかもしれないけど日本や台湾のは弱装甲だから事故ったら駄目になるのはしょうがないね
- 809 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:20:24.02 ID:zG5iHs8J0.net
- >>807
ノーベル賞受賞数と同じ過去の栄光の名残だよ、これ書くの2度目
この後も延々とその負け惜しみを連投するパターンかな？
- 810 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:20:34.54 ID:511RJKC6r.net
- やいやい言いやがるから解説したるど
台湾の脱線事故、車体に何らかのトラブルがあった模様 [477670722]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540169549/287-
- 811 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:21:13.34 ID:bC4Akcwza.net
- >>801
すまん、何に対する負け惜しみなのか全く意味がわからないだが
- 812 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:21:13.67 ID:kaJLvtZga.net
- セーフティ解除！とか叫んだんだろうな
- 813 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:22:04.87 ID:zG5iHs8J0.net
- >>811
それはお宅さんの知能の問題だから、こっちの問題ではないと思う
- 814 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:23:09.77 ID:Itl4oMSE0.net
- >>774
鉄道ヲタじゃない人に信号システムを説明するほどの能力ないけど
信号作動すれば「ベル」が鳴り響き（まもなく自動的にブレーキかけるよ！）
解除すると「キンコンキンコン（人間がちゃんとブレーキかけなさいよ！の警告音）」
https://youtu.be/BH7G2V0mqdE
ゆりかもめみたいな「自動運転」じゃないかぎり
運転手が手動で信号切れないと「運転」出来ないし
区間毎に信号は作動するから
貴方が思ってるような「フリー運転」じゃない
説明すると『ATSやATCが作動してベル鳴動→運転手が自動か手動でブレーキかける』なのが普通だけど
この運転手は『ATPが作動したけど、遅延回復の為に速度落とさないで走ってた』っう証言
- 815 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:23:11.01 ID:DIUWeRgH0.net
- 安全装置を解除した理由が「車体の設計的なミス」であれば間違いなく日本の責任だろうが「車体の整備ミス」だった場合はどちらの責任になるんだ？
- 816 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:23:28.93 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>809
お前の脳内ではアメリカは日本に過去の栄光があるからより安全基準遵守する国があっても買わないってことになってるんだ
へえ〜
- 817 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:23:32.45 ID:bC4Akcwza.net
- >>813
なぜか古さとかいう要素を急に持ち出してきたがいつからそんな意味不明な論点になったんだ？
ヒステリックに喚かず教えてくれよ
- 818 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:23:42.11 ID:3z+HT3zA0.net
- これ日本人が爆弾使っただろ、ちゃんと調べろ
- 819 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:24:10.56 ID:gGTyGW5/0.net
- >>597
いくら車体が持っても乗客がシートベルトしてなきゃ転がったら死ぬだろ
訳わかんない理屈を
- 820 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:24:14.67 ID:0Ew+GJ1ua.net
- >>114
通報しました。
- 821 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:24:24.17 ID:zG5iHs8J0.net
- >>814
俺は一貫してATPを切ったら徐行運転しか出来なくなるはずって書いてるから
- 822 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:24:32.15 ID:8VO9fXaF0.net
- >>812
拳銃乱射かよｗ
- 823 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:24:35.98 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>801
古くても問題なく使えるということじゃねえか
お前墓穴掘りすぎでしょ
- 824 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:24:44.03 ID:511RJKC6r.net
- >>815
そりゃその場合は台湾側では？
このスレは話にならんから上のやつにこいや
- 825 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:25:41.35 ID:zG5iHs8J0.net
- >>819
きみみたいな人だと物事をallかnothingかでしか認知できないから、そういう考えに至るのだろうね
- 826 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:26:16.83 ID:gGTyGW5/0.net
- 運転手「ATPオフ！ビッグエンドまでフルスピードだ！」
- 827 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:26:28.68 ID:bC4Akcwza.net
- その場しのぎの意味不明なハッタリに逃げるから結局言葉に詰まって逃げ出すという
- 828 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:27:10.93 ID:zG5iHs8J0.net
- 斬新な負け惜しみレスが出来る人いないかな？
幼稚な言いがかりレスを相手にするのはさすがに面倒になってきた
- 829 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:27:30.17 ID:JFXaL0Oo0.net
- >>828
精神勝利法Part2
- 830 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:28:18.19 ID:gGTyGW5/0.net
- >>825
車体剛性と脱線車体転倒時の乗客への被害は別だろ
- 831 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:28:27.06 ID:zG5iHs8J0.net
- 日本では「発売当時にシートベルトが存在しなかった自動車については、今でもシートベルト無しで走っても良い」んだよね
ネトウヨって毎度墓穴掘るんだよな、なんで1レスで論破されるようなレスしか出来ないんだろ
- 832 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:29:18.36 ID:TapHYrgR.net
- >>829
無敵すぎて笑えるよな
そりゃ全部同じ判定下すんだから面白いわけねーじゃんって言うｗｗｗ
- 833 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:29:35.54 ID:T4THl7ZU0.net
- ケンモー民って
- 834 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:30:09.63 ID:zG5iHs8J0.net
- こっちは事実を書いてるだけだから、そりゃ言いがかりや負け惜しみレスを連投したって覆される事はないよ
- 835 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:30:12.54 ID:bC4Akcwza.net
- ・幼稚な言いがかり1
「日本がシステムなしに売りつけた責任！」
「それで日本に責任があるかは契約内容によるのでは？」
「……」
・幼稚な言いがかり2
「日本の車両に安全基準はない！強度が不足してるはず！」
「アメリカは独自の安全基準で日本の車両の強度をまして輸入してるようだけど。なんで日本の基準の問題になってるの？」
- 836 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:30:13.73 ID:Uebt/Fxf0.net
- 文系「アデノシン三リン酸」
- 837 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:30:37.15 ID:QextX8OAd.net
- チョンモメン残念だったなぁ
- 838 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:31:09.00 ID:TapHYrgR.net
- >>836
思いました…
- 839 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:31:49.14 ID:zG5iHs8J0.net
- 君たち一人一人ってとっても馬鹿だから、馬鹿同士で話し合って「これぞ」っていう自信のある負け惜しみレスを協同で考えてきてよ
一人一人の馬鹿にレスしてたら連投制限に引っかかって大変だわ
- 840 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:32:53.94 ID:TapHYrgR.net
- あーあいだ。
菅野完。
あいつに似てるんだ
- 841 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:36:13.40 ID:Y9Z/8xOCa.net
- 台湾の鉄道システムって欧州製やからのう、新幹線輸出の時もそうだったが鉄道システムは欧州のどっかの国が落札したから結局車両だけだったし
- 842 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:38:29.73 ID:gGTyGW5/0.net
- まぁ結論としてはID:zG5iHs8J0は一時間以上張り付いてレスしまくっている暇人の基地外ということだな
- 843 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:39:31.97 ID:zG5iHs8J0.net
- 東日本大震災の時に台湾はたくさんの義援金を送ってくれたそうだけど
今回の事故被害者に対して、日本代表ヅラしてるネトウヨ達は何かお見舞いを送る運動とかしないの？ネットで責任逃れを連投するだけかな？
常識的に考えて、金が無くてもせめてお悔やみや黙祷を捧げるのは当然だと思うけど…えっ？それすらしないで責任逃ればかりかい？
- 844 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:40:50.29 ID:9JFokiH1M.net
- >>187
ソニータイマーwwwwww
- 845 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:40:52.13 ID:bC4Akcwza.net
- >>842
ID:T4kZ8i3l0
実は五時間近いという
- 846 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:41:33.42 ID:zG5iHs8J0.net
- 余命3年ブログの管理人は70代のタクシー運転手だってな
懲戒請求でバラされてたけど、ネトウヨの年齢層って50代60代ばっかりなんだよね
お前らも50代60代だったりして、恐ろしいわぁ、50代60代が知らない相手をチョン認定して喜んでるなんて、そりゃ日本沈むわ
- 847 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:41:41.07 ID:TapHYrgR.net
- >>845
”正義”じゃん…
- 848 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:41:42.73 ID:qBnmI8yF0.net
- 平成の始めころには日本でもATCのすきをついたよな事故が多発したし
いまみたいになったのは、やっと、平成17年の土佐くろしお鉄道宿毛駅衝突事故が起こってからだもんな
しかも、その対策が一巡する前にJR福知山線脱線事故が起こったし
- 849 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:42:15.90 ID:511RJKC6r.net
- >>810
嫌儲探偵団いうんやから
ちゃんと推理はかいといたど
ブレーキが緩解しなかったのは空気系統の問題やないかとな
- 850 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:42:20.44 ID:F45W1Xpx0.net
- >>2
だな、記事を読むと
車両の動力系に問題があり出てる速度が信頼できなくなったので
ＡＴＰを切り目測で運転してたら脱線した、て感じだもんな
- 851 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:42:35.20 ID:WYzpOwwYd.net
- プギャーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
嫌儲ってホント、ゴミですね
- 852 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:43:12.76 ID:zG5iHs8J0.net
- 50代60代70代の年寄りからすれば、自分が若い時代は日本の黄金期だもんな
韓国だの台湾だのは存在感ゼロだったろ
それが今、その韓国台湾に、日本が大得意だった製造業でボロ負けしてるんだから、そりゃ現状認識が追いつかないのも当然だわ
- 853 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:43:23.88 ID:Y9Z/8xOCa.net
- >>846
パヨクのデモ見てると9割老人だから政治厨って言うのはそもそもメインが老人なんじゃ無いか？
- 854 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:43:37.10 ID:TapHYrgR.net
- >>849
お前は真面目にやったと思うがあのモメンはそんなの読まないぞ
- 855 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:44:51.38 ID:W68zwVJGM.net
- アフィキチガイまだいんのか
- 856 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:44:52.44 ID:Y9Z/8xOCa.net
- >>850
動力に問題あったらそもそもスピード出ないだろ…
- 857 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:44:52.89 ID:KperP8K90.net
- バカチョンまた負けたのかよwww
- 858 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:45:04.89 ID:l4uSGDFm0.net
- >>137
マスコミ連中がしこたま買ったんだろうなぁ
- 859 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:45:37.53 ID:OSp10m4Y0.net
- 運転手死んでた方が楽だったやろな
- 860 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:46:04.97 ID:Yc419vfcM.net
- >>849
勝てなさそうな奴には勝負挑まねーから
- 861 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:46:26.18 ID:zG5iHs8J0.net
- 俺は言葉で自分の意見を表現出来るからわざわざ草を生やす必要も無いしコピペしたりもしないけど、日本語能力無い人は生きてて不便だろうな
- 862 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:46:47.20 ID:gYitMSSC0.net
- 日本の新幹線は2分に1本のペースで新幹線を走らせてる。
https://www.youtube.com/watch?v=JY2d3sdgLq0
- 863 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:47:06.83 ID:A5ZXl+NFd.net
- 一人でID変えて100レスしてる奴が湧いてる
- 864 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:47:18.46 ID:gGTyGW5/0.net
- >>852
もっとレスしろ
あと150ぐらいだぞwww
- 865 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:48:33.03 ID:zG5iHs8J0.net
- ネトウヨって俺のレス内容に対して反論出来る能力無いもんな、となればレス回数を指摘する位しか選択肢無いってのは分かるわ
- 866 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:48:46.93 ID:h05sL+JFa.net
- ていうか事故後の画像見たけど何で運転士生きてるんだよ
- 867 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:49:19.02 ID:yWtdGszL0.net
- 運転士「超進化速度突入！」
- 868 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:49:28.87 ID:+m4fbDST0.net
- 機械なんだから不具合あるし、時には安全装置切ることあるけど、その際は指令と連絡密にして閉そくちゃんと確保してから運行するよね
しかも運転速度は通常より遅いのが基本だし、運用に問題あるわ
- 869 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:49:49.37 ID:zG5iHs8J0.net
- 10代20代が草生やして頭悪そうなレスするのは分かるけど、50代60代70代の年寄りがそんなレスしか出来ないなら、いままでどんな人生送ってきたんですかって問いたくなるわ
- 870 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:50:13.10 ID:511RJKC6r.net
- >>854
>>860
きちんと解説してもATP切ったコトガーってなあ…話す気にならんねここは
何故ATPを切ったのか
その原因は何か？故障なのか？本当に人為的な理由だけなのか？
一体何が故障でATPによってブレーキが緩解しなくなったのか？
そこが問題なんだけどねえ…
- 871 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:51:14.81 ID:xGp0ew5Y0.net
- やっぱり遅れを取り戻すために切ったのか
- 872 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:52:01.37 ID:gGTyGW5/0.net
- >>869
これレスは3〜40代のじじいか
- 873 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:53:09.97 ID:zG5iHs8J0.net
- 懲戒請求で1番若いのが43歳だってね
- 874 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 18:53:28.92 ID:94WJepXq0.net
- 運転手生きとったんかワレ
- 875 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 18:56:22.02 ID:TapHYrgR.net
- >>870
一応言っておくと俺はお前の解説読んだからな
逸話とか面白かったぞ
専門的であんま理解できなかったけど
- 876 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:05:04.86 ID:Nj4/RA5Q0.net
- また反知性ケンモウミンの黒歴史が増えたのだった
- 877 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:06:52.47 ID:MHeYAkUq0.net
- >>850
目測で140キロ出して事故るとか馬鹿だろ
- 878 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:11:12.29 ID:RdUnvvcZ0.net
- 動力系に問題があるなら徐行運転しろよ
- 879 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:11:56.42 ID:HMBrrwjz0.net
- なんだよ。遅いから切って急カーブでスピード出して曲がったのかよ
完全に運転手のせいじゃねーかw
- 880 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:13:08.37 ID:wrYxf7wN0.net
- 安全装置ってのは動力が電気でも空気でもさあ
それが失われたり故障したら安全方向に動くものじゃないの？
汚染物質処理してる部屋とかなら普段は通電してるときはダンパー開いてるけど停電したら漏れないように自然に閉まるとか
蒸気とかだと通電してるときはバルブ閉まってるけど停電したら爆発しないように自然に開くとか
電気系統と空気系統意外に機械式のブレーキとかないのかね
緊急用ディスクブレーキみたいな
- 881 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:13:59.94 ID:Tlwi9B/Cr.net
- ジャップもATCだかATSだか切って信号冒進して衝突とか昔はよくやってたからな
- 882 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:16:09.61 ID:El+KgWKM0.net
- ID:zG5iHs8J0
このID真っ赤おじさんは何をどうしたいの
かまってちゃんなの？
- 883 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:16:14.35 ID:ByMM3BYsa.net
- なんでもかんでも日本のせいにするな！
うんこ漏らされてえのか
- 884 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:16:24.44 ID:WTP1bMRh0.net
- 車の自動運転でも、勝手にブレーキがかかりよるってアクセルべた踏みする奴が出るんだろうな〜
- 885 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:16:25.27 ID:Mt7hP7AVa.net
- まーた嫌儲民負けたのか
- 886 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:17:12.31 ID:gGTyGW5/0.net
- 冷静に
なぜATPを切ったのか
なぜ速度を出しすぎたのか
脱線の原因は
と分けて考えれば済むことだわ
- 887 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:17:53.40 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>774
電車で中の人の衝突安全性って取れなくね？👶
- 888 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:19:21.30 ID:V/H0StVG0.net
- スピード出ないから切ったんだろ
てか運転士よく生きてたな
- 889 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:20:40.93 ID:4qW6O4dW0.net
- 脱糞
- 890 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:20:42.56 ID:LljzI/MCa.net
- 普通ATP切ったら走れないようにするか、走れても徐行状態になるようにするよな？
何で安全装置が動作してない車両が100キロ超えのスピードで走れるんだ？
オラ納得のいく説明をしてみろよジャップ
- 891 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:20:54.08 ID:Z6FjMtvD0.net
- >>888
遅れを取り戻すために切ったんだろ
- 892 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:21:12.90 ID:rzDfeW5JM.net
- 大前提としてエーテーピーが働いてるから安心して電車に乗れるのに
切ったとか正気の沙汰とは思えない
- 893 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:22:18.47 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>890
これって壊れてるときはどうするの？
徐行で車庫まで戻るの？
- 894 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:23:20.43 ID:wrYxf7wN0.net
- >>893
日本はそうだね
徐行で次の駅に入って車両取替
壊れたのは車庫へ
- 895 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:23:47.58 ID:zG5iHs8J0.net
- >>887
https://youtu.be/bofRMEBHTok
ネトウヨって英語読めないから解説するけどequipmentってのは装置な
衝突安全装置を搭載して無いのが最初の動画、付けてるのが後の動画
乗員の空間が無かったらベルトも何も意味無く即死、空間が確保されていればショックは受けても助かる率が高まる
- 896 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:25:37.42 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>894
つまり車庫が無い場合は死ぬの？
- 897 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:25:45.02 ID:LljzI/MCa.net
- >>893
ジャップ以外は少なくともそうするな
だからしょっちゅう数十分数時間単位で遅れたりする訳だが、事故って人死に出した日にゃ
遅らすよかよっぽどデカい損失が出るってのを理解してるからこそ
- 898 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 19:25:50.55 ID:TapHYrgR.net
- >>882
正義を示したい
- 899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:26:41.80 ID:zG5iHs8J0.net
- 日本車輌製造は、カリフォルニア州から鉄道車両の製造開発を受注していた
しかしそもそも衝突安全技術が無いので、アメリカ側が求める安全基準をクリアする事ができなかった
そこで372億円支払って仕事を降りた、これが昨年末
そして今回の大事故
日本の鉄道車両＝危険、というイメージが世界に広まったわ
- 900 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:27:21.42 ID:JK5TFMhD0.net
- 日本のせいじゃなくて良かったけどまさかネトウヨが言ってたことが正しかったとか驚きw
- 901 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:28:00.73 ID:U7yWlXtuK.net
- 今北ばかりだけどやっぱり原因は内省か外省か知らんが大陸人のせいってことに決めたのけ？
- 902 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:29:38.82 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>895
電車にベルトないじゃん🙆
旅客車が130ｋ/ｈで事故ったの？
- 903 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:29:42.57 ID:5WXeL90ir.net
- >>238
ATCを切り離した解放運転モードが絶対あるから
- 904 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:30:40.20 ID:zG5iHs8J0.net
- >>902
俺は充分解説したから、お前が事実を受け入れられるかどうかまでは俺の責任ではないよ
- 905 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:31:11.45 ID:El+KgWKM0.net
- >>898
ごめんID:T4kZ8i3l0の人違いだったわ
- 906 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:31:17.11 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>897
現場的には気が狂ってやがるってならね？
- 907 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:31:40.03 ID:mC5cza+bd.net
- 警告音がウザいとかどうでもいい時に警告鳴らしたり誤作動とかしてたのか？
- 908 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:31:53.74 ID:CS3b2/V/d.net
- 動力に問題があったって時点でその車輌使っちゃいかんだろ
- 909 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:32:44.28 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>904
通勤だと中の人ぐちゃっちゃうから車両云々以前に衝突安全性に確保も何者出来ないじゃん🙆
- 910 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:32:44.75 ID:hkg/kx1E0.net
- >>22
運ちゃんのノリが福知山そっくりで草
- 911 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/23(火) 19:33:08.95 ID:TapHYrgR.net
- >>905
同じ人やん
- 912 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:33:45.53 ID:zG5iHs8J0.net
- >>909
お前はどうあがいても日本の鉄道車両に乗るしかない人生だから、「鉄道の衝突安全性なんて意味無いんだ」と思ってた方が精神的に安定するんだろうね
- 913 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:33:47.10 ID:El+KgWKM0.net
- >>911
同じ人なの？
- 914 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:34:11.74 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>22
前の列車がATP壊れて徐行でもしてたせいで運行予定遅れてたのかな？
- 915 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:34:14.22 ID:Mmhxyzqc0.net
- 原因究明を待つべきだが、前倒しの賠償をジャップ政府は行うべきだわ
もうジャップ製品の信頼は地に落ちているが、せめて人間らしく責任は取るべきだな・・・
- 916 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:34:27.81 ID:LljzI/MCa.net
- 安全装置切ったまま通常走行出来るとか安全装置が何のために存在してるかってとこにまで
考えが至らない典型的なジャップのモノづくりだわ
ほんとジャップって物事の本質だとか存在理由だとかそういうとこに目が行かない
上辺だけ撫でるのは得意中の得意なんだけどな（笑）
- 917 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:34:52.70 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>912
で、通勤の電車だったの？
旅客車だったの？
- 918 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:35:33.74 ID:zG5iHs8J0.net
- >>917
俺はもう充分お前に親切にレスしたけどお前の側は俺に何も提供できないようだから、残念ながらNGだわすまんな
- 919 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:35:55.13 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>915
もう日本には推定無罪の概念はない量産型ガイジしか居ないから仕方ないね🙆
- 920 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:36:04.57 ID:+viTNQYI0.net
- フライトレコーダーは回収されたの？
- 921 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:36:17.71 ID:8elH9rqv0.net
- >>904
こいつ、昨日の中国の橋スレでも１人で５０レス以上して
論破されまくった挙げ句、
ひたすら話そらして逃げてたエラばれし者だからスルー推奨な
- 922 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:36:18.56 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>918
で、通勤電車だったの？
旅客車だったの？ｗ
- 923 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:36:22.47 ID:zG5iHs8J0.net
- ATPは他国のものを使った、ってのも日本側が責任逃れする為の工作なんだろうな、そう考えると1番辻褄があうわ
- 924 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:36:44.88 ID:tOtK65NEM.net
- ウェニョム叩けりゃなんでもいい
運転士のせいにしたがってるウヨは醜いなあ
- 925 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:37:52.33 ID:uP5AcWT2d.net
- >>923
こいつやべー奴じゃん
- 926 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:38:10.54 ID:tOtK65NEM.net
- >>925
普通だぞネトウヨ
- 927 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:38:57.34 ID:Bz2iS6/c0.net
- 推定無罪も理解出来ない量産型ガイジが増えすぎて何も解らないまま何でも断罪し始める社会って
ディストピアネタにはあるの？
- 928 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:39:01.89 ID:LljzI/MCa.net
- >>923
そんなもん規格成立時点で既に分かってたことなんだから、出来ないなら金払って降りればいいだけの話
後付でいくらでも話を無かったことにできる緩い環境でしか仕事をしてこなかったジャップは
契約を交わすってのがどういう事で何を意味するのか理解できていない
- 929 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:39:37.91 ID:8elH9rqv0.net
- >>925
だって、そいつ中国スレでも台湾スレでも韓国スレでも
ただひたすら日本を叩きまくってるマジキチだもの
- 930 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:39:44.60 ID:Mmhxyzqc0.net
- >>916
こういうのジャップの技術者の悪い癖なんだよね
- 931 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:40:48.11 ID:gGTyGW5/0.net
- >>920
んまぁ脱線時点はちょっとだけフライトしてたかもしれないけど
- 932 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:41:06.80 ID:zG5iHs8J0.net
- 運転手が気分次第でOFFに出来るんでは安全装置の意味無いんだよね
じゃあ運転手が加速中に気を失ったら？自殺志願者だったら？テロリストだったら？
司令室から止められるから意味があるのに、それが簡単に切れるなんてどこの3流国家が製造したんだ…
- 933 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:41:10.08 ID:G9jOl2GG0.net
- どうせ忖度したんだろ
もしくは証言の改ざん
- 934 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:41:20.56 ID:wrYxf7wN0.net
- >>896
安全装置切ったまま運転できないと困るってのは台湾側の事情だよ
既設区間でatp敷設されてない区間があるから切れるように
- 935 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:41:50.51 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>934
まぁ普通はこう考えるよね
- 936 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:42:21.30 ID:hTvI0YoCa.net
- こういうスレでウヨジャップ連呼してるキチガイって本当に何なんだろう
●流出の時は複垢自演してるジャップ連呼が結構いたからやっぱりああいう連中なのか
- 937 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:42:36.89 ID:sxDCCytt0.net
- 日本アニメのリミッター解除見過ぎな
ジャップがわるいわ
- 938 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:42:42.91 ID:7HT2D+2q0.net
- >>916
こういうのは保安装置の動作も業務ルールのうちの一つだから
クライアントの意向に合わせて作るのが常識。
そんなんじゃ危ないからダメ！って相手のルール無視してたら納品できない。
- 939 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:42:44.91 ID:ieDX2DWM0.net
- 運転手が切れる安全装置www
- 940 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:45:34.50 ID:7HT2D+2q0.net
- >>938付け加えておくと日本も鉄道会社によって保安装置のルールは違うから。
例えば会社の規模によって安全面にどこまで金かけてるか
当然のことながら線路の信号システムに合わせて車両側の保安装置も作らないといけない。
- 941 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:46:28.94 ID:dKwOOwKA0.net
- ATS切ってぶっ飛ばしてたようなもんなの？
教えて鉄オタ
- 942 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:46:31.37 ID:Mmhxyzqc0.net
- >>932
技術者が責任を取ることになる…のを凄く恐れているんだ
ジャップ技術系の大きな特徴だね
全体のシステムを考えず、局所的な責任だけを回避しようとする。それがジャップ。
これで機会損失してきた分野のいかに多いことか・・・
- 943 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:47:00.82 ID:LljzI/MCa.net
- >>930
事故が起こったとして、ジャップ式の後始末だと装置が付いてるか付いてないかが最重要項目だからな
装置が付いてたけど正常に作動しなかった→手動でリカバリ出来なかった現場が悪い
装置が正常に作動したけど事故になった→装置を切って手動でリカバリ出来なかった現場が悪い
よって、ジャップランドにおいては安全装置を切っても通常運転出来るように作っておかないと
現場に全責任を擦り付けて逃げることが出来なくなる
- 944 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 19:48:43.65 ID:Mmhxyzqc0.net
- >>943
そう。それです、車の自動運転で周回遅れになりかけているのもこのせい
ジャップの癖なんだよね。規制のせいじゃないんだ。ジャップマインドがある。
- 945 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:00:11.99 ID:LljzI/MCa.net
- >>938
保安装置の動作確認のために解除したまま通常走行が出来る仕様にする必要性がどこにもない
ジャップ以外では当たり前なフェイルセーフやプールプルーフという設計思想から評価すると0点すらやれないクソ設計
- 946 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:00:58.41 ID:oR8oe8B40.net
- 冷静なケンモメン多いけどやっぱ馬鹿は一定数いるんだな
全人類に失礼なレベルの知性してやがる
- 947 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:01:17.44 ID:937b8y+6a.net
- こういう重要なのって切ったら上司にバレたりしないの？
鉄オタ教えて
- 948 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:03:22.26 ID:EoXPL8GwM.net
- 馬鹿チョンメモンのジャップ連呼イライラwwwww
- 949 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:03:55.72 ID:R8t9obGj0.net
- 福知山線と同じR300カーブ
ダイヤ回復で急いでたのも同じ
- 950 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:04:45.39 ID:LljzI/MCa.net
- そう思うんならまずまともな反論を返してからに欲しいもんだなネトウヨくん
- 951 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:05:56.86 ID:Mmhxyzqc0.net
- やっぱり桜花とか回天とか作ったジャップのマインドがあるのかちらね・・・
- 952 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:06:21.84 ID:+tbpCwVoa.net
- >>939
運転士は訓練を受けたプロだしジジババの車の安全装置と違って状況に応じて切る権限持ってるのが普通だよ
- 953 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:08:01.46 ID:STV5bvtz0.net
- 馬鹿チョンざまああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 954 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:08:03.27 ID:edPE2Xoy0.net
- チョンモメン息してる？
- 955 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:08:12.92 ID:ykEDsM4D0.net
- 福知山の事故の教訓もセットで輸出せんとあかんのやろなぁ
それがノウハウっちゅうもんちゃうんけ？
- 956 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:08:30.49 ID:+viTNQYI0.net
- >>945
プールがなんだって？
- 957 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:08:45.21 ID:zG5iHs8J0.net
- ネトウヨA「チョンって馬鹿だよねーアホだよねー」
ネトウヨB「そうそう、あいつら何も分かってないよなwww」
ネトウヨ同士でひそひそと慰め合うこのフェイズに入ったのは、もはや対話で勝ち目が無い事をネトウヨなりに悟った印
- 958 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:09:18.28 ID:uP5AcWT2d.net
- >>945
保安装置を切らないと対処できない危機を想定したら運転士の意思で解除状態で運転可能にする意味はあると思うけどね
- 959 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:09:56.89 ID:LljzI/MCa.net
- >>952
その訓練を積んだそのへんのジジババとは違うプロでも人間である以上
絶対にミスをするってのが古今東西のありとあらゆる事故記録からも明らかなんだけど
ジャップは一体何を学んできたんだ？
- 960 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:10:58.24 ID:PUAxwd230.net
- 衝突脱線しないこと前提だから車両自体の耐久性はクソザコなんだよな
- 961 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:11:06.77 ID:G9sVgq2m0.net
- ジャップ憎しでなんとしても日本悪にこじつけるケンモメンの大喜利スレになってんじゃん
- 962 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:12:06.41 ID:nbYhEajg0.net
- 流石にこの状況で100％日本が悪いって言って無理やりこじつけてるやつはどうにかしてると思う…
- 963 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:12:55.58 ID:zG5iHs8J0.net
- >>962
100％日本が悪いって書いてるレスって具体的にどれ？アンカーで頼むわ
存在しないならお前がやってる事って藁人形論法だね
- 964 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:12:56.59 ID:i+vFuCsr0.net
- >>960
耐久性があっても脱線したら終わりじゃね
- 965 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:13:29.54 ID:FnDAD+Xpa.net
- >>910
日帝残滓で、日勤教育やってたのかなw
- 966 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:14:12.54 ID:LljzI/MCa.net
- >>958
その保安装置を解除出来ないと切り抜けられない危機という状況とやらを具体的に
もちろんそんな危機的状況で手動に切り替えてでも通常運転を続行する必要があるという条件も忘れずにな
- 967 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:14:44.61 ID:t7dagzgk0.net
- ぐはっ、プリキュア放送15周年記念！
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- 968 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:15:28.90 ID:eOPiBod/d.net
- >>945
その仕様はATPの仕様なんだがw
お前は誰を叩いてるんだwww
- 969 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:18:01.24 ID:2mTU0BCQ0.net
- >>32
日本でも似たような事件なかったっけ？
- 970 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:18:22.67 ID:zG5iHs8J0.net
- >>968
ソース頼むわ
もっとも、ソースがあるならそれを貼ってるはずだし、草を生やして誤魔化す必要もないだろうから、お察しですけど
- 971 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:18:44.56 ID:nbYhEajg0.net
- >>963
>>31>>48>>57>>61>>73>>145
嫌儲はどんなこじつけ方してでも日本のせいにしたいだけなんだよ。
そこにある事実とかはどうでもいい。日本が悪ければそれでいいんや。
事故当日のスレとかヤバかったやろ
- 972 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:20:14.45 ID:Eydl7qc50.net
- ATP切るとか、こいつ解糖系かよ
- 973 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:20:18.32 ID:2mTU0BCQ0.net
- なんかジャップの保安設備が悪いとか言ってる阿呆がいるがそもそも双単線だろあっちは
そんなところにも信号入れてんの日本は
- 974 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:21:05.13 ID:mrFrFAP60.net
- 日本のせいにできないなら報道しなくていいよ
- 975 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:21:06.99 ID:LljzI/MCa.net
- >>968
ATP切っても通常運転が出来るようにするのがATPの仕様？
悪いが禅問答に付き合うつもりは更々ないんだが
- 976 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:21:29.21 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>970
これは、140キロで事故りましたで自明と解らない層っておるん？
- 977 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:22:19.51 ID:nbYhEajg0.net
- >>975
技術者倫理の観点からフェイルセーフなんかは正しいけどどこの国の製品も安全装置はきれるようにしてあるよ。
飛行機も電車も同じ
- 978 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:22:33.80 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>975
出来ないならそもそも事故起こんないじゃん
ガイジ的にはちがうと思うのかもしれんけど
- 979 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:23:06.24 ID:eOPiBod/d.net
- >>970
お？
日本の物じゃない別物ATPのソースを出せと言われて遁走したチョンモメンさんじゃないっすかw
ちぃ〜すwww
- 980 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:23:58.98 ID:2zVyyAQq0.net
- そんなことよりラオスのダム決壊事故の被害者助けてやれよちょんこ
- 981 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:24:13.62 ID:zG5iHs8J0.net
- >>979
お前が上で論破された誰かなんて知らんよ
お前からしたら俺しか見えてないんだろうけど、こっちは多数を相手にしてるからさ
で、ソースは？出せないからこのまま1,000まで逃げ回るしか無いよな
- 982 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:24:18.44 ID:LljzI/MCa.net
- >>977
フェイルセーフは正しいのにそれを全く無視(無効に)出来るようにもしてある？
禅問答に付き合うつもりはないと言ったはずだけど
- 983 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:25:44.60 ID:wT/bRsTu0.net
- >>982
いざという時に動かさなきゃいけない場面もあるからだろ
- 984 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:26:35.81 ID:nbYhEajg0.net
- >>982
一回大学で技術者倫理学んだほうがいいよ…
本来なら安全装置が働いて3回も緊急停止してるんだから点検すべきなんだよ。
安全装置絶対切れないような仕様にすると不都合が多いんだよ
- 985 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:26:42.58 ID:LljzI/MCa.net
- >>983
だからその状況を具体的にって聞いてるんだが
この程度の話の流れ追えないならレス付けてくれなくていいからな？
- 986 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:26:47.65 ID:uP5AcWT2d.net
- >>966
火災、津波、竜巻等の災害や自力脱出、救助困難な箇所での長期間の停止とか
後者は気動車で牽引すればいいかもだけど
- 987 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:26:50.32 ID:rGfYo/T40.net
- 福知山みたいな
あれはパワハラもあったけど今回はなんで自動制御切ったのかに焦点を当ててほしいね
自動制御が運転士の判断だけで切れるってのもおかしな設計だけど
- 988 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:27:07.04 ID:2mTU0BCQ0.net
- つーか、保安装置ガーって言ってる間抜けは出ていけよ
台湾なんて日本と違って隣の線路使ってすれ違いも追い抜きもするんだぞ
なんで日本と同じもの使ってると思ってんだ
- 989 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:27:31.09 ID:eOPiBod/d.net
- >>975
台湾で使ってるATPが解除したまま走れる仕様だったんだろと言ってんだよガイジw
禅問答でもなんでもねえ
お前がコミュ障なだけじゃんw
- 990 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:27:35.34 ID:zG5iHs8J0.net
- >>971
誰ひとり100％って書いてないみたいだけど、やはり藁人形論法だったね
- 991 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:27:44.44 ID:y15vrVpqM.net
- 嫌儲とはいかにジャップを貶めるかを競う知的ゲームだぞ
事実や自分の主義主張は全く関係ない
- 992 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:28:11.19 ID:eOPiBod/d.net
- >>981
顔真っ赤ですよw
- 993 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:28:24.48 ID:Bz2iS6/c0.net
- >>977
最終判断をパイロットに任せるか、安全装置に任せるかでマニュアルに違いがあって事故が起きた例もあるけど
これは電車の単独事故だからなぁ
- 994 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:28:24.49 ID:LljzI/MCa.net
- >>986
通常走行出来るのはおかしいとは言ったが誰も全く動作しないようにしろとは言ってない
相手の主張を勝手に書き換えるのはやめてもらえねえかな？
- 995 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:28:36.27 ID:wT/bRsTu0.net
- 「無能な味方」だねぇｗ
- 996 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:28:59.62 ID:rGfYo/T40.net
- >>966
それを運転士1人だけで切れるのは設計が弱いよね
有線なんだから管制室的なところからのアンロックも必要とさせるか
アナログロックで事務室に鍵を置いておく
とかしないとね
- 997 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:28:59.63 ID:zG5iHs8J0.net
- >>992
それはきみの実体験かい？
このスレでは明らかにファビョーン状態にあるネトウヨが何人かいたけど、そういう状態って長続きしないからね
- 998 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:29:00.00 ID:HT8TgeFZd.net
- >>975
それが出来た安全装置だったということだろう
もはやそれ以上でもそれ以下でもない
- 999 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:29:01.26 ID:nbYhEajg0.net
- >>990
ごめんな…
- 1000 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/23(火) 20:29:06.78 ID:LljzI/MCa.net
- >>989
そこまで自信満々に断言できるってことはちゃんと根拠を持ってるんだよな？
出せよ
出せればの話だが
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