F1メキシコ、ハミルトンが5度目のチャンプ決定。ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀｰﾎﾞになってから50勝のメルセデスは何故これほどまでに速く強く丈夫なのか？ [156379859]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/29(月) 05:48:55.67 ● ?2BP(2000).net

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://headlines.yahoo.co.jp/article?goethe-life

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/29(月) 05:49:27.04 .net

リカルドリタイアし過ぎ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 05:57:50.42 ID:29cdETjha.net

F1ってなんで話題にならなくなったの？

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 05:58:42.59 ID:FFrnFxIf0.net

>>3
ツマンネーから

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 06:15:07.80 ID:ZmIdEp5a0.net

メルセデスはターボハイブリッドを昔からこっそり開発してて
F1に導入されるように上手く誘導した。
余裕こいてたルノーは無残な有様に。

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 06:24:23.12 ID:bJpSumrb0.net

>>3
日本人ドライバーもいないし日本のメーカーもホンダしかおらんし、
肝心のホンダは恥曝しだし

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/29(月) 06:25:16.89 .net

ホンダ勢はパワーユニット交換しまくりだろｗ

もう7機くらい使ってるｗ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 06:26:31.92 ID:0eJbqfEWH.net

>>3
motoGPは面白いのに話題になってねえぞ？すげえだろ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/29(月) 06:27:45.96 .net

　ホンダが前戦アメリカGPに続いて、2戦連続でエンジン（ICE）交換を行うことが明らかになった。

　今回、交換されたエンジンはピエール・ガスリーに搭載されたもので、メキシコGPで新しく投入されるエンジンは、アメリカGP同様、スペック3のままだ。

　では、なぜガスリーのエンジンのみを同じスペック3に交換するのか。

　アメリカGPで行われた交換は、日本GPで悩まされたオシレーション（共振）を抑えるために通常とは異なるセッティングでエンジンを使用したことによるダメージだった。しかし、今回の問題はそれではないと田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターは説明する。

「パワーユニットに組み立て品質上の懸念が確認されたためで、スペックに起因するものではありません」

　ホンダはレースに投入したパワーユニットと同じ仕様のものを研究所のテストベンチで、日々何台も耐久テストを行なっている。そのテストの結果、第18戦アメリカGP後に問題が発覚。原因をたどっていくと、ガスリーに搭載されたパワーユニットを組み立てた工程でなんらかの問題が潜んでいた疑いが出てきた。

　いっぽう、ブレンドン・ハートレーのパワーユニットに問題が起きていないのは、別の工程で組み立てられたものだったからだ。

　ホンダとしては、できるだけグリッドペナルティを受けない方法で対処する道も模索した。それは、アメリカGPでガスリーが使用したパワーユニットを至急、栃木県にあるホンダ技術研究所HRD Sakuraに返送して、テストで問題が出た箇所を非破壊検査などで封印を解かずにダメージが起きているかどうかを確認するという作業だ。

　しかし、アメリカGPとメキシコGPは2週連続開催のために、たとえダメージがなかったとしても、HRD Sakuraからメキシコに送り返すまでの時間を考えると木曜日までに間に合わない可能性があるため、今回はグリッドペナルティを受けて、アメリカGPとは異なる工程で組み立てた新しいスペック3を、メキシコGPでガスリー車のみに投入するという苦渋の決断を下した。

　今回、ガスリー車に搭載された未使用のパワーユニットは、エンジンとともに、ターボとMGU-H（熱エネルギー回生システム）も未使用のものが投入された。これにより、ガスリーは15番手以上のグリッドペナルティを受けることになったため、この時点で日曜日のレースは最後尾からのスタートが決定した。

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 06:50:14.72 ID:vplWjIfn0.net

クロンボつええ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 06:57:16.07 ID:VnPBcVrM0.net

>>9
来年のために今年中にいろいろな問題なくしとかないと行けないから大変よね

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 07:23:11.68 ID:CjO+fpLSM.net

>>11
来年も同じようなことこと言ってそうｗ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 07:41:16.91 ID:iAKrFUukd.net

なんかつまらなくなってるね。

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 09:13:58.73 ID:3K5MTqlrd.net

来年はエンジン周りのレギュレーション変わるんだろ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 09:28:35.52 ID:qAuIEL1/0.net

この人たしかヴィーガンなんだよね

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 11:00:49.81 ID:q0A00X5U0.net

無課金で数年'続けていたソシャゲをやめて'分かった、ただ1つの事実
http://nafay.void3.ml/game/2018102709328853

嫁と行った海外旅行で、嫁を現地人に寝取られました
http://nafay.void3.ml/oi/n0911000020222422

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 14:28:16.58 ID:ICkFMZz70NIKU.net

レッドブルがルノーエンジンでメルセデス、フェラーリの次にポイント取ってるわけだから
これが一体どうなってしまうのかが楽しみだよね

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/29(月) 14:37:23.92 ID:UlPCZKPy0NIKU.net

ホンダは結構ダメだな
マクラーレン馬鹿にしてたらそれ以下だという
勝てるのは雨とかレースが本来のコンディションで動かない時くらいで