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自動車メーカー「下請けコラァ!コスト削減!コスト削減!」 その結果がリコールの嵐なのか……? [254871516]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:01:32.48 ID:sJChKtSU0.net ?2BP(3829)
- http://img.5ch.net/ico/u_sii_naname.gif
ホンダ ステップワゴンなど59万台リコール、ドア不具合
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181116-00000007-jnn-bus_all
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:03:17.95 ID:O87sKbGk0.net
- いや設計不良もあるからな
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:05:44.57 ID:V1LAROkGH.net
- 猿では?
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:07:01.37 ID:EeHntd18M.net
- 安くするために部品の共通化してるから
部品が一個わるいと影響が広範囲になるみたいね
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:07:10.06 ID:edYst2aX0.net
- 設計のカスゴミと工場の壮絶な殴り合いのはけ口が下請けやろが
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:07:15.21 ID:p2/ZKGPR0.net
- それもあるかもね
ジャップはライン知らないから
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:10:07.09 ID:lufQgXas0.net
- リコールしても部品に原因があるなら
部品メーカーに請求書まわすだけやぞ?
いつからメーカーが負担してくれると思ってた?
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:11:08.16 ID:8zyT4QOJ0.net
- まあ…ぶっちゃけラインの速度は人間がやる回転数ではない
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:14:14.17 ID:KurzEPDC0.net
- リコール出すところはまだマシなんだよなぁ。ねぇ○○○さん?w
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:14:58.30 ID:STq6weV8d.net
- 出来もしない品質を求めた結果が今だろ
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:15:22.60 ID:FARtk7to0.net
- 日本の大企業がミスるわけがないから
下請けで働いてる不法外国人労働者の質が問題だな
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:16:48.47 ID:Xn0IEG/3D.net
- 雑巾も限界超えて絞ったら引きちぎれるっちゅうねん
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:20:25.92 ID:9numRuqBa.net
- スバルは不正だから一緒にすんなよ
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:33:13.02 ID:5N8Qqjoa0.net
- 部品の共通化と開発サイクルがめちゃくちゃ短い影響だろ
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:49:21.21 ID:Hz6WSgTR0.net
- リコール費用も価格に上乗せされてるからな
今日日カローラクラスの車格でも300万位するだろ?
しわ寄せは客に来るんだよ
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/17(土) 17:55:15.04 ID:LEb3+6PF0.net
- いまどきのクルマ精密すぎ
エンジンのバネがちょっと短かっただけでエンストするとか
もっとゆるく作っとけばいいのに
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