【速報】　国鉄が分割民営化される　自民党「ブルートレインもローカル線も無くなりません。ご安心ください��」 [892597979]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 12:58:37.28 ID:svpXEf+uM.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/b7/07d87fe2685cac37e3a9930dd18b4b6a.jpg

JR日高線、一部廃線を容認　沿線自治体
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37904210X11C18A1000000

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 12:58:57.98 ID:svpXEf+uM.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ありがてえ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 12:59:34.92 ID:gl6V/7gjM.net

国賊自民を許すな

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 12:59:37.40 ID:iIjmOXqk0.net

と言ったな、あれは嘘だ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 12:59:58.31 ID:odUZxwTI0.net

国民の生命と財産を守るのが自民党

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:00:02.71 ID:emvJSo+60.net

自民党が国民を騙す
↓
国民が反発する
↓
そのうち沈静化する
↓
自民党が国民を騙す
↓
（繰り返し）

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:00:53.77 ID:QNJFR/VV0.net

自民党の言う事は全て逆に行くのが正解

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:01:46.48 ID:SOnb/nXy0.net

クズ職員がいなくなったのはいいけど

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:02:00.52 ID:D9xTaicP0.net

消費税やTPPと他にもありそうなやつをまとめてあるといいな
年金100年安心は公明党だったか

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/11/24(土) 13:02:07.15 .net

地球が滅亡するまで存続させないとダメだろ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:02:18.44 ID:uw8w0zgN0.net

水道民営化

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:03:32.21 ID:AqYleQPr0.net

安倍「数カ月もすれば支持率は回復するだろう」←まじでこれ当たってるからな

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:04:10.89 ID:YuB4GB2GM.net

そうだよなアジ電車が毎日数時間遅れてくる国鉄の方がよかったよな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:05:26.58 ID:czeiU2BT0.net

>>1

　

　


偽りを持って民草を謀り、淫祠邪教と結託し、私欲を貪り驕り高ぶる

・・・極悪人じゃないですか

　

　

　

　

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:06:10.53 ID:E7ekoh4A0.net

ブレる
ウソつく
自民党

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:06:17.16 ID:6qntfi+BM.net

明るく親切な窓口じゃないって自覚してたんだな

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:07:41.43 ID:zSjI0YgP0.net

そりゃ長期的には変わるだろ
国鉄のままでもブルートレインが存続したとは思えん

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:07:45.76 ID:bhEEnQrLH.net

なんでケンモメンて民営化を敵視するの？
政府がすべてを管理すべきという思想なの？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:07:52.32 ID:OevjjN/n0.net

>>8
居なくなってなんかない
使えない赤い奴は全員JR北海道に行ったんだよ
だから今JR北があんなに問題になってんの

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:07:53.46 ID:xy2Dc44wK.net

公営企業を民営化すればゴーイングコンサーンという原理原則からして
不採算事業を畳むという選択肢が基本だしなあ
「公営企業を民営化しても公共性が直ちに失われる事はありません」
という政治家の口車に乗る有権者が悪いと言うと、なんか詐欺師の行為を正当化したような物言いになりかねないし
厄介だぜ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:08:17.06 ID:czeiU2BT0.net

　

　

　

郵便局はなくなりません（笑）

　

　

　

　 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:08:45.22 ID:ELCwUv7A0.net

そういえば消費税も「これ限りです！もう上げません！」
とか言ってた時期があったような

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:09:20.57 ID:IirNQyiDr.net

ブルートレインはしばらく残ってただろ
電車の高速化で役割がなくなったから廃止されただけだ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:10:25.18 ID:dAIABzEp0.net

>>8
今でも舐めた奴めちゃくちゃいるだろ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:11:00.57 ID:5L5k1wAm0.net

国民がバカ過ぎるからな
学習しない

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:11:05.17 ID:QNJFR/VV0.net

>>20
流石に何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も同じ奴に騙されんのは騙される奴がバカでしょ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:12:26.70 ID:knQdvubRa.net

民営化の結果ストも無くなり大半の職員が非正規化されたことのほうが問題

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:12:42.98 ID:8nxHxgzP0.net

窓口なんかなくなって、駅員もいなくなったわ
国民の財産を自民党の私物だと思ってるのがよく分かる

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:12:43.49 ID:WpbtApg60.net

国鉄が残ってたとしてもほとんどが新幹線使ってるだろうしブルートレインは消えてただろ
ローカル線はまだしも

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:13:30.03 ID:gl6V/7gjM.net

>>13
遅れなくなったら自民の嘘は免罪されるのか

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:13:45.14 ID:BBf0lU7fa.net

運輸族だった安倍晋太郎は下関駅前の国鉄所有地を東洋エンタープライズに安く払い下げた

安倍晋三の下関事務所はそこにあり、自宅同様ただ同然で借りている
安倍の秘書は国鉄跡地に東洋エンタープライズが建てたサウナビルの支配人や同社の役員になっている

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:15:14.29 ID:ARqS8e060.net

>>22
最初（3%）から「これ以上は絶対上げません！」って言ってたよ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:17:07.27 ID:fKTqIp60d.net

JR九州「不動産とテナント料umeeeeee！！！！」

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:17:21.98 ID:qrcp+CocM.net

>>8
契約社員だらけでむしろ増加

ミスだらけのマニュアル人間ばっかで冗談抜きでペッパー君の方がマシ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:17:29.96 ID:9qM1BMk5d.net

×あなたの鉄道になります
○大資本の鉄道になります

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:19:32.48 ID:zqprGrVC0.net

食堂車作ってよ
ああいうところでメシ食える男になりたかったんよ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:19:52.45 ID:Z7HFuwuw0.net

>>13
労働運動解禁したら高度成長が始まって
国鉄民営化したら景気20年失われててワロタ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:20:36.65 ID:Z+KVJGiP0.net

冷静に考えたら関東関西東海の圧勝に終わるのはわかるだろ
北海道なんて赤字路線だらけなんだからさ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:22:09.35 ID:3g08DOvV0.net

無くなりましたねぇ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:23:18.84 ID:BQV+aVSq0.net

郵便局
年金
も同じ道をたどるだろうな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:24:35.63 ID:pBrcQyP/0.net

国「国鉄の借金ぜーんぶJRに被せまーすｗｗｗｗｗ」
JR「なので運賃上げときまーすｗｗｗｗｗ」

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:26:11.68 ID:ZO6lLVG+0.net

さすが自民党だ
悪党が惚れ惚れするほどの息を吐くように嘘を吐く自民党議員

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:27:34.45 ID:kErnNWtSa.net

民営化してよかったのって電電公社くらい？
あと専売公社か
道路公団もそこまで酷い話は聞かない

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:29:48.46 ID:K6paoi1B0.net

>>24
国鉄の頃と比べたら随分と少なくなったよ
窓口も改札も多くが機械に取って代わってしまったからなｗ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:30:01.70 ID:UQCdmPq30.net

もう！野党はしっかりして！

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:30:54.21 ID:Fbt68EEe0.net

次からこれも一緒に貼り付けろよ
https://i.imgur.com/TJQnjfK.jpg

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:31:51.60 ID:ZO6lLVG+0.net

>>41
煙草を吸う人にも押し付けた
まだ残り17兆ｗ

日本国有鉄道清算事業団の債務等の処理に関する法律に定める施策の実施の状況に関する報告について（平成28年度）
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo05_hh_000084.html

〈報告内容の概要〉
１．国における承継債務の処理状況

国（一般会計）に承継された日本国有鉄道清算事業団の債務の残高は、
平成10年度末は24兆98億円でしたが、平成28年度末時点では17兆6,570億円となりました。


　　　　　　　　　　　　　　平成２７年度末　平成２８年度末　対前年度増減
国鉄長期債務残高 17兆7,690億円　17兆6,570億円　▲ 1,120億円



そして煙草増税で年々喫煙者が減りピーク時の半分しか売れなくなった
http://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/consumption/d08_3.gif

煙草が売れなくなったら何から残りの債務を回収するのだろうか？
そしてリニアでまた同じ過ちを繰り返しそうな予感

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:33:23.27 ID:ZO6lLVG+0.net

>>46
https://i.imgur.com/7eTAoUY.jpg
https://i.imgur.com/28aB8Jk.jpg

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:37:37.21 ID:rzq2G1aq0.net

国鉄職員と労組があまりにもクソすぎて、自民党の分割民営化に誰も胃を唱えなかったんだよな
国労とかいうテロリスト集団は永遠に地獄の業火で焼かれるべき

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:41:15.26 ID:z0AQf3xTa.net

>>49
サービスはよくなったが、本質は冷たくなったと思うぞ。

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:43:02.28 ID:alN+7BHN0.net

>>1
ローカル線(特定地方交通線以外)も無くなりません って書いてるやんw

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/特定地方交通線
日高線は、4,000人/日未満で特定地方交通線に指定されたけど、
平均乗車キロが30kmを超え輸送密度が1,000人/日以上
として、2次除外された。

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:43:25.05 ID:eAg5o37Id.net

>>49
異を唱える人間がいなかったわけないだろ
分割民営化が決まるまでの賛成反対の争いは映画になるレベルだぞ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:43:31.01 ID:ift20mv+0.net

>>18
サービスが低下して料金が上がってるので

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:43:47.97 ID:gBlKb22Zd.net

ストライキを起こした国労に対してリンチした国民様がdisってもなぁ
当時の自民党は革マルとまで結託してたし

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:45:46.59 ID:L/kG02zDd.net

>>19
知らないなら無知を曝け出すだけだから
レスしないほうがいいぞ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:47:47.70 ID:d2HTe/27M.net

クソ赤字路線に税金使う方が異常じゃね？

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:49:39.22 ID:G6ab89+I0.net

>>51
横軽

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:50:01.89 ID:rWUQSGwi0.net

次は水道が無くなる番か

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:54:38.92 ID:6k0FkQ3s0.net

結局、国鉄民営化で労組は力を失い、労働者は「良いサービス」ために
ブラック労働に従事することになり、契約社員や派遣社員だらけになり
賃金も上がらず、国家が右肩下がりｗｗ

ただし、主導したのは自民党並びに産業界だが、絶賛支持した国民が
多数いたことも忘れてはいけない。このスレにも出没してるけど、
労組の弱体化に手を貸した阿呆な労働者もたくさんいた

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:54:45.71 ID:Uqu9fR280.net

>>8
それは国鉄だけの話ではないな
第一セクターだけでなく民間にもそういうのが少なくなかった

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:57:45.21 ID:CzIiOvTKa.net

乗り換えもなく（大嘘）
どんだけ東海道線で乗換させんだよw

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:57:49.13 ID:Hb/G9qb50.net

>>57
新幹線の並行在来線は別の問題

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 13:59:26.87 ID:4Pvt/aHL0.net

>>8
今でもクズ多いのに当時のことは考えたくもないな

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:04:25.92 ID:qrcp+CocM.net

>>43
道路公団はコストを保有機構につけ回してるだけだけどな

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:05:28.70 ID:qrcp+CocM.net

>>56
じゃあお前の家の前の道路つぶそう
大赤字だから

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:09:43.13 ID:BZ9DNpulK.net

ブルートレインは乗ってみたかったが、高くてなあ。
まあ、食堂車にせよ寝台車にせよボロボロだったから、
新造するコストもバカにならんということかな。

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:12:41.57 ID:rdWrusc4a.net

分割無しか東西分割くらいにしときゃよかったのに

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:13:15.34 ID:2kH1maku0.net

次は水道だから洒落にならないな

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:14:25.99 ID:4JYXwCR40.net

JR倒壊
武豊線ほとんど無人君駅へ
東海道本線３０分ヘッド三河閑散　区間駅
８駅無人化　新幹線切符も買えず　
車椅子事前連絡が必要　サービス向上とは？
列車本数・編成両数大幅削減　JRQ最悪
ワンマン特急：１８キッパー不正乗車急増！
検札・車内補充券精算専門の車掌乗せるハメに
行き過ぎた合理化（首切り）で取りこぼし！

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:20:28.09 ID:azuvz5S00.net

水道民営化で料金値上げや品質悪化が不安

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:38:58.43 ID:+MmObUGfM.net

あそこまで大赤字垂れ流してたらそらそうなるだろ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:39:00.84 ID:rzq2G1aq0.net

分割民営化は国労というテロリスト集団を壊滅させるためのものだからな。
実際それは成功したし。
北海道の問題はその成果に比べれば些細なことでしかない。

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:39:46.92 ID:Dm+FLvKK0.net

>>1
日高線はなんといっても馬が見所だった
不通になっていなかったら、今頃ウマ娘の聖地になってたのに

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:41:02.42 ID:5kBiua+O0.net

路線バスの旅だと北海道は本州に比べてバスが充実してたな

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:41:28.17 ID:aqXSqq+z0.net

国労と共に見事に消えたな(´・ω・`)

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/24(土) 14:43:19.79 ID:R1eMnVTv0.net

>>67
労働運動潰しが目的だったからね

自殺まで追い込まれる職員が何人も出たけどマスコミのプロパガンダを真に受けた世間の人たちは他人事だと思ってた
それが今じゃこの有り様