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バス業界「運転手がすぐ辞める」 俺「給料上げれば?」 バス業界「路線減らすしかない 本当にこまった」 [399259198]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/03(月) 08:00:50.29 ID:kSOe4wnma.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38413810Q8A131C1ML0000/
http://imgur.com/lfVzI2A.jpg
京都市が先駆けとされる公営バスの民間委託だが、最近の運転手の確保難が存続に影響を及ぼしつつある。
関西の大手バス事業者は「直営で運行した場合にかかるコストを抑えて民間に負担を押しつけている。
一方で予算の都合もあって受託料はなかなか上がらない」と漏らす。
バス事業の運営には他の自治体も頭を悩ます。東京都は都営バスで今春のダイヤ改正時に運転手の確保難から全路線129路線の3割近い36路線で減便を実施した。
大阪市は4月、市交通局の民営化に伴い大阪シティバス(大阪市)に事業を引き継いだ。長崎県佐世保市は19年3月に市交通局を廃止し、民間に路線バスの運行を一本化する。
公営だけでなく民間事業者でも運行を見直す動きが広がる。西日本鉄道は3月のダイヤ改正時に、福岡市内の黒字のバス路線をあえて廃止・減便した。
このうち市中心部の天神や中洲、博多を循環していた路線は1日あたり8千人もの利用があったが、他の路線で補えるとみて廃止を決断したという。
午前0時以降に福岡市街地を出発する深夜バスも、料金が通常の2倍に設定され高収益が見込めたが取りやめた。
運行本数の削減や時間の見直しで人手不足に伴う運転手の休日出勤や長時間労働を是正し、採用確保や離職防止を狙う。
「郊外の赤字路線は利用者への影響が大きく減らせない。黒字路線の本数を減らせば収益が減るので好ましくはないが、人材が足りないためやむを得ない」。
同社は実施後は「業務量がはっきりと減っている」とし運転手の負担軽減の効果を強調している。
国土交通省が11月に発表した17年度のバス事業者(保有30車両以上)の収支状況によると、公営・民営合わせた245事業者のうち約7割の170事業者が赤字だった。
公営18事業者では約9割の16事業者が赤字だ。
厳しい経営環境の下で官民とも地域交通の柱である路線バスの運行体制の維持に苦しんでいる。
■運転手確保に奔走、訓練校や賃金改善
バス運転手は大型2種免許が必要で安全教育などの訓練が求められることもあり、人手不足が深刻だ。
年間の平均所定外労働時間は全職業平均の3倍超の約470時間。朝夕のラッシュ時に多くのバスを走らせるため長時間勤務となりがちで、働く環境も厳しい。
その一方で賃金は全職業平均より1割ほど低い。少しでも良い待遇を求め、入社4年で半数近いバス運転手が離職するという。
「毎年40〜50人採用しても40人ほどが辞めてしまう」
- 377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 10:30:23.92 ID:4UDWZDVTM.net
- >>376
ホイールベースは短いからトラックより小回り効くんだぜ
- 378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 10:36:09.11 ID:IgWDAdaK0.net
- >>284
路線を無くしたことはアホかもしれないが赤字を無くしたことは必ずしも悪いとは言えない気もする。悪循環であることは間違いないけど無い金はやっぱり出せない訳で。
どうしても必要なら旅館やホテルが駅から送迎するレベルの小さいバスを運行するとかでいいと思うし。
- 379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 11:43:21.37 ID:4WnmKqxG0.net
- >>366
まさにその通りだよね
一部の奴らが最低だとか騒いでるだけって思う
細く長い目で見れば安定した職業だよね
事故とか苦情とかおこさなきゃだけど
公共交通機関だからやはりネームバリューが凄い!
- 380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 11:49:07.43 ID:Z43px90F0.net
- 今日は上げる流れか?
バス業界は給料もいいし最高だね
- 381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 11:52:36.94 ID:5KrzyC8f6.net
- バスより運送の方が儲かるだろ
- 382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 11:54:15.73 ID:Qcru8TD00.net
- >>343
上げてほしいのは価格じゃなく賃金
- 383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 12:00:43.91 ID:am5iH3QIa.net
- 会計基準と企業マインドが間違ってるんだよ
昔は税金取られるくらいなら社員の給料上げる、という事が一般的だった。
- 384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 12:17:38.47 ID:YT2fStu5M.net
- >>191
黒字路線減便するようなトコには言える
- 385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 12:19:33.25 ID:wyYRbIKf0.net
- >>382
アベノミクス
- 386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 12:31:49.96 ID:ov+CfU/da.net
- テレ東の路線バス旅も、もはや1/3は歩いてるもんな
- 387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 12:33:57.02 ID:MgvT6R59M.net
- いくら金もらっても環境が悪ければ辞める
- 388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 12:53:08.00 ID:9e3XuqJHa.net
- 年間休日90日切るような勤務体系で誰が働きに来るんだよな
うちのグループ会社はバス子会社かタクシー子会社に人を紹介して一定期間勤務させると紹介した社員に報奨金出してるけど
こんなんで紹介したら間違いなく恨まれるわ
- 389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 12:54:03.12 ID:2hOfhjUf0.net
- 路線バスの会社は観光バスも運営してそっちで稼ぐ業界だろ
だけど小泉竹中のせいで観光バスが乱立してどの会社も稼げなくなったからね
- 390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 13:11:30.99 ID:6evHhljxr.net
- これこそが痛みを伴う改革。
- 391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 15:27:14.86 ID:ATO0AkCIp.net
- 都営バスは赤字の路線を観光バス会社のはとバスに委託してるよ
一応、都が株主っつーことで
直営と違って運転士も事務員もギリギリの人数で回してるのに同じ業務の質を求められてるから社員がかわいそうだわ
- 392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 16:02:22.11 ID:pvjl64+4K.net
- >>371
そのかしけんは、月末でバス会社を首になるそうな
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1542562033/
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1542346046/
>>391
一番困るのは、はとバスがやっているのは都営バスの委託だと言うこと
何も知らないやつが公務員になれると勘違いして入るやつがいるから困る
- 393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/12/04(火) 16:37:25.44 ID:bI8uy9z/u
- >>392
そうなの??運転手辞めるなら登録解除しようかな
- 394 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 16:39:22.59 ID:NVvacG51p.net
- >>392
そうなの??運転手じゃなくなるなら登録解除しようかな
- 395 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 20:10:54.63 ID:ZKwFJLVDM.net
- 。
- 396 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 22:18:39.00 ID:pvjl64+4K.net
- >>394
正社員ならまだしも、
契約社員の身分で馬鹿騒ぎしたんじゃ解雇されて当然でしょw
- 397 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 22:41:11.30 ID:fMwdx/95r.net
- 手取り25万円にもいかない奴が経営者目線でレスする…これが肉屋を支持する豚っていうもんなんだろうな
- 398 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/04(火) 23:18:34.52 ID:FnDBmjyEa.net
- >>397
まさに嫌カスイズム
- 399 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 04:49:45.76 ID:sPBZiUST0.net
- 2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い訴訟】請求額支払いで和解 地裁
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」(岡山市北区)の元社員ら7人が、会社側に未払い賃金約2400万円及びこれに対する遅延損害金約700万円の支払いを求めた訴訟が12日、岡山地裁で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは2015年1月~17年2月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当(月7500円)や緊急出動手当(深夜勤務1回につき700円)などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均172時間だったのに、月55~96時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて17年4月に岡山地裁へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)
- 400 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 05:20:14.45 ID:1zd0SHXw0.net
- 日中の本数を減らすのと敬老パスを廃止すればいい
- 401 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 05:20:26.33 ID:8RLzMHYL0.net
- >1
これじゃ、自公アベ朝日本は、まるで、
「1997年〜1998年、アジア通貨危機時の、
インドネシア スハルトノミクス政権崩壊ピーク」じゃないかw
アジア通貨危機での、
インドネシア 超長期政権・スハルトノミクスからの、
出口戦略 構造改革 超緊縮財政、総量規制での
ギガ増税、1997年ごろの、大型干ばつ激化、インドネシア付近で起きていた、
ギガ森林火災などから、
インドネシア通貨ルピアは、いっきに3000ルピアから15000ルピアへ
ギガ暴落していく、
インドネシア、慢性的オイルショック 慢性的狂乱物価状態
インドネシアでの金利超速引き上げから、
同時多発取り付け騒ぎ 同時多発預金封鎖へ。
また、無規律放漫財政、縁故資本主義 利益誘導 モリカケ忖度などの横行
で、
末期症状になった、スハルトノミクス政権の求心力の急速な低下。
これらから、いわゆる、スタグフレーション慢性的構造不況激化。
インドネシア都市部含め、各種物資が急速に欠乏していく、
ギガ買い占め横行、
また都市住民が利用していたスーパーマーケットが、ことごとく品切れ、
インドネシア庶民の足である、>1バスの運休が、各地で急増し始める。
インドネシア各地で、同時多発大型反政府デモ、同時多発大型暴動発生
スハルトノミクス政権、崩壊。
- 402 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 07:22:49.27 ID:ktxjXGQy0.net
- >>150
非正規従業員
- 403 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 12:37:00.33 ID:47e3kwOHa.net
- >>400
ジジババ運転で死にたいのか
- 404 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 15:37:15.03 ID:sgiiyrIKM.net
- 20人乗りくらいまで普通二種で運転できるようにすりゃいいのにな
- 405 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 15:52:30.74 ID:oWvQTCEK0.net
- めちゃくちゃしんどいだろうな
時間気にしながら安全運転するだけでも
神経すり減らすのに
車椅子の奴が来たら時間と体力使って面倒見なきゃならん
ろくに感謝もされないし
- 406 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 16:07:34.04 ID:1+SvFkK4M.net
- >>404
中型導入前に普2種持ってたから中型限定(乗車定員10人以下)なんていう謎の免許に変化したのを思い出した
あのときにもうちょっと緩和しておけば……
- 407 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 16:26:35.67 ID:0Mo+wjQCd.net
- 自治体の福祉バス運転手になったほうがマシだから
- 408 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:19:13.80 ID:SBJKMy/20.net
- はじめてシックスナインした時の感想
http://bobonews.2018001200032322.tuffez.gq
嫁の肛門舐める人舐めない人
http://dogo20181204082234663.cgi.tuffez.gq
- 409 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:21:41.68 ID:l8sdqu4QM.net
- バス値上げして給料払えよ
運賃払えない奴は歩け
簡単なことだろ
- 410 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:23:09.33 ID:HMEkZ+qf0.net
- (´・ω・`)「もっと広い道走ってくれたらいいのにバスがすれ違うのも難しいせまい住宅街の道ばかり走る」
( ゚Д゚)「ストレスたまるで」
(´・ω・`)「そこで共産主義だ」
- 411 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:25:46.85 ID:koxwE1Xr0.net
- >>410
うーちゃんず?
- 412 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:31:10.24 ID:9yX3M1bR0.net
- 低賃金で高収益を支えてたんだろ
賃金上げると採算性が落ちたんだろ
- 413 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:31:35.85 ID:HVDyHNZl0.net
- あの業務で給料安いとか地獄だな
- 414 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:32:01.18 ID:9yX3M1bR0.net
- >>353
生コンは組合が強いから
年収800万も夢じゃないぞ
関西で転職しろ
- 415 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:34:39.02 ID:9yX3M1bR0.net
- 一番前の席に座って運転手の勤務表見てみるとビビるよ
朝からよる20時までのシフトになってる
休憩が多いかもしれんが事故起こすぞ
- 416 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 18:59:55.18 ID:KSiPMmFqa.net
- なくなったら困るのなら税金で赤字補填するしかないんだが
それやると嫌カスはテノヒラクルーで反対しまくるからなぁ
ほんと卑しい物体だぜ
- 417 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 19:01:53.30 ID:k+0lR0il0.net
- 実際乗る客が少ないのが根本の問題なんだからしゃーないだろ
- 418 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 19:06:24.81 ID:1RtSFi/Ud.net
- 大型免許持ちの外人なんて沢山いるし、
あとは規制緩和で二種免許の廃止または
簡素化すれば解決スムニダ
- 419 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 19:19:47.91 ID:z9gg8KPk0.net
- 高知かどっかで赤字路線廃止で揉めてたな
赤字路線維持する見返りに駅前1等地の路線をほぼ独占してたのに自治体が他社に許可して会社側がキレてた
- 420 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/12/05(水) 20:25:23.61 .net
- >>416
全てのヘイトを嫌儲に擦り付けてるお前のが醜悪な物体だよ
- 421 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 21:42:34.18 ID:NHiU7rOIa.net
- >>420
何言ってんの
ネトウヨは韓国や中国にヘイトを燃やし
嫌カスは自分以外の得する事象全てと女にヘイトを燃やす
ネトウヨと嫌カスのどこが違うってんだ
- 422 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/12/05(水) 21:43:56.07 .net
- ハァー、出たよDD論
- 423 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/05(水) 22:39:59.60 ID:PuHPURHM0.net
- つーか経営層の給料削れば?
- 424 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/12/06(木) 04:42:37.08 ID:l68/l1x+K.net
- >>407
コミバスは老害だらけでストレスマッハだぞ
- 425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/12/08(土) 14:35:12.41 ID:wywc4T7MO
- 運転はいいんだが長い拘束時間と少ない休日と少ない給与と労働環境悪いからな
正月GW盆が無いし手軽に飲酒も出来ないし朝は新聞配達より早い
人間らしい暮らしで人生終えたいなら無理すぎるでしょ
世捨て人、仙人、人生投げやりな人向けだよ
- 426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/12/08(土) 14:53:44.04 ID:wywc4T7MO
- >>197
将来ある若者をこんな業界に引き込むメリットはないだろう
元相撲取りのデブばっかじゃないか
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