新型「ジープ・ラングラー」衝突試験で今時★1を獲得してしまう　トランプよ！これがアメ車だ！ [511393199]

1 ：的井 圭一 ：2018/12/13(木) 18:06:18.86 ID:Kv63e7u7a.net ?PLT(15100)

http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
ユーロNCAPはこのほど、新型「ジープ・ラングラー」のクラッシュテストを実施し、最高5つ星となる総合評価が1つ星だったことを発表した。

ユーロNCAPの安全性試験で最高評価となる5つ星を獲得するには、「成人乗員保護性能」で80%以上、
「子供乗員保護性能」で75%以上、「歩行者保護性能」で60%以上、「安全補助装置」で50%以上という4項目をすべてクリアしなければならない。

新型ラングラーの試験車両は、4ドアボディのアンリミテッド・サハラだったが、試験結果は「成人乗員保護性能」で50%、
「子供乗員保護性能」で69%、「歩行者保護性能」で49%、「安全補助装置」で32%という評価。
各項目で軒並み基準を上回り、総合1つ星という結果だった。

卓越した悪路走破性を備えた趣味性の高いモデルだけに、仕方のないところはあるのかもしれないが、
安全性については大きな課題を残す結果となってしまった。

動画
https://www.youtube.com/watch?v=zFFXmzG0GDc

そーす
https://carsmeet.jp/2018/12/11/85162/

新型ラングラー
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1366881.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1366867.jpg

日本車だとプリウス　C-HR等多数の車が★5
https://youtu.be/ICiXkXA-Mw8

ケモミン一押し新型ジムニーは★3
https://youtu.be/bhHeNgfLGqU

フィアット・パンダが★0
https://youtu.be/wYfiIU1mlig

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:07:12.31 ID:LX5z1QFeM.net

トランプ「フェイクニュースだ！嘘でも★5つけろ！」

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:10:35.13 ID:vUfpsHML0.net

自前でロールケージ入れろってことだろ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:11:37.70 ID:R81DiVT7a.net

見ても全く潰れてない
衝撃が逃げないから★1ってことか？
オフロードカーとしては有能なんだろうな

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:13:57.32 ID:KRqcbiyVM.net

コイツで走るような道は普通車で事故ると即死するようなところだろ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:14:34.79 ID:5F1WcB/pa.net

ダメリカ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:15:37.59 ID:SWHhqPNj0.net

フレーム構造がダメなんだろうな
俺が乗ってるランドクルーザー70も相当酷いと思う

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:16:34.77 ID:SWHhqPNj0.net

>>3
フレーム構造の車にそんなの入れて意味あるの？

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:17:21.77 ID:gqnmrYBAd.net

こんなごっついのに？

10 ：的井 圭一 ：2018/12/13(木) 18:19:10.70 ID:Kv63e7u7a.net

>>7
ラダーフレームの車は軒並み悪くなっちゃうだろうね

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:20:04.47 ID:7WkYmrCt0.net

このゴツさなら当然だろ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:20:36.87 ID:vOuouO74d.net

硬すぎて衝撃がモロに来るってこと？

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:24:35.45 ID:0lFttPfM0.net

ランクルとかGクラスとかはどうなんだ？

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:26:44.71 ID:5t3b+tCmd.net

アメ車はフレームが雑魚いんよ
ポキっと折れてグシャッて潰れるからな
命が惜しけりゃ乗るな

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:32:01.56 ID:Y9xV7o70K.net

ダミーの中の各種Gｾﾝｻｰの数値が全て


前後大型に挟まれても生存の可能性を見出だせる数少ない車種


CAP試験しか考えてない車体設計の車よりよっぽどマシ

ただ燃費…

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:32:06.47 ID:dajXR3kp0.net

こんなテストより大型トラックサンドイッチテストやれよ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:33:45.93 ID:FwaLcAJp0.net

全然潰れないからかえって衝撃が伝わっちゃうってこと？

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:39:36.25 ID:Uk1q92xI0.net

>>15
排気量小さいのに燃費悪いの？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:41:00.31 ID:18SMYS1sr.net

★が少ないほどグレードが良いって制度にしたらいいんじゃね？
日本の負けだよ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:43:57.54 ID:IpEsphvA0.net

ジイィィィィィィィィィィップwwwww

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:50:35.19 ID:4PAOl7L90.net

潰れなきゃ最悪死なないんちゃうんか
ベルトとエアバッグあってもむち打ちで死ぬってこと？

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 18:58:32.34 ID:d5UlpZQya.net

>>4
構造上、サイドエアバッグ装備出来ないしな
http://lj37.car.coocan.jp/img3508.jpg

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:04:57.62 ID:OPYprA5wa.net

車ん中でシェイクシェイク

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:07:58.00 ID:G6+1EM5h0.net

ジムニー微妙でワロタ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:11:16.04 ID:AbBb68YEH.net

近所にディーラーがあるから購入欲が定期的に上がるけど、最小回転半径がやべー値で冷める

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:14:02.45 ID:YR6sqLeH0.net

>>21
はい
GIジョーみたいなマッチョなら生存性が高まるが
人形内部のセンサーは女子供の内臓を前提にしてる
良くも悪くも90年代の車の作り方

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:16:10.13 ID:kUCmFxOA0.net

ジープはドイツ車な(笑)

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:18:37.64 ID:naldOCrs0.net

いいね
これなら雪道もへーきそうだ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:25:41.72 ID:KRqcbiyVM.net

>>21
砂漠の真ん中でラクダと事故り、
エンジンがポシャると乗員はミイラになる。
あとはわかるな？

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:26:51.50 ID:yxgprc5/0.net

ジープは安全
そう思ってる時期が

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:39:37.22 ID:5F1WcB/pa.net

つまりラクダ最強と

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 19:57:44.87 ID:t4UNReT6a.net

これ煽ってくる奴がいるがぶつけられたら相手の方がダメージでかいんだな

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:11:48.35 ID:n1NiVgPYM.net

フィアットのパンダが星ゼロだから下には下がいる

http://www.autospec.co.jp/i_nuovo/508.jpg

イタ車の軽はダメだな

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:16:54.72 ID:nOF6UTcs0.net

動画見る限りでかいだけあって
生存空間全く壊れてないじゃん

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:18:57.60 ID:pGndY7zh0.net

>>33
なにこれかわいい欲しい

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:42:24.46 ID:OT+zCZhb0.net

これにはトランプ激怒して★5に強制変更。

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:05:44.69 ID:FCMlq1lkM.net

シボレーアストロもヤバい潰れ方するよな(笑)

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:20:22.41 ID:qfapqUh80.net

トランプ怒りの関税10000％

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:22:49.21 ID:2nWke8mC0.net

ジャップに人気の数少ないアメ車なのに・・・トランプよ、恥を知れ！トヨタカムリよりアメリカ国産化率を高めてから吠えれば？ｗ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:23:44.12 ID:2nWke8mC0.net

どうせアジアンカーである日本車も苦手な1/4オフセットでしょ？っておもったらハーフだった・・・だめでしょコレ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:24:48.61 ID:P1mLmPGo0.net

>>1
トランプ「こすった程度でこわれるとかトヨタに都合が良いテストは止めろ！」

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:26:05.68 ID:JBiLMtHyx.net

カッコよけりゃどうでもいい

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:27:15.51 ID:ZVyTvltO0.net

ジムニー以下っていくらなんでもやばくねｗ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:30:46.02 ID:Qg9CjAw/0.net

★0って何だよ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:50:50.76 ID:YjsefHxI0.net

車は壊れずに中の人間だけ死ぬってことだろ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 04:06:18.04 ID:wRjFTf1+0.net

トランプ怒りの関税10000％

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:14:32.83 ID:cTTE9Noo0.net

当たらなければどうということはない

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:19:44.05 ID:CR1tClpTM.net

でかくてごつくて燃費悪くて維持費かかってサービス悪くて安全性も低いアメ車が日本で売れないのは非関税障壁のせいなんだ🤗

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:23:04.73 ID:2XS2W15R0.net

やっぱトヨタやな

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:33:09.39 ID:RqiRi4KI0.net

>>45
フレーム曲がってるぞ
引っ張って叩いて延ばせば走るかもしれないけど

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:40:49.24 ID:rmgu5hvZd.net

>>35
このスレみてよくそんなこと思えるな

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:45:58.46 ID:wFT3H19Er.net

>>12
クルマ自体は超頑丈なんだろう
問題は中でトマトになるんだろw

これなあ、ぶつかりかたによっては
この方がいい場合もある

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:48:30.10 ID:wFT3H19Er.net

>>34
衝撃吸収しないんだろうな問題は

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 10:49:16.57 ID:nMB9NWkX0.net

>>1
>>4
今どきのクルマが付けているような安全支援システムが無いというのもあるけど、
それを差し引いても乗員保護や歩行者保護がプア
クルマが潰れなくても乗ってる人の首がもげたら意味ないんやで
https://jp.autoblog.com/2018/12/08/2018-jeep-wrangler-1-star-europe-ncap-crash-tests/
https://www.euroncap.com/en/results/jeep/wrangler/34192

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 10:54:59.00 ID:nMB9NWkX0.net

>>33
>>35
衝突時に風船みたいなものが展開して乗員の首をへし折るシステムが搭載されてるな
http://www.youtube.com/watch?v=wYfiIU1mlig

まあパンダの方はそもそもボディの設計がだいぶ古いままモデルチェンジされてないんじゃなかったっけ？

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 11:10:14.34 ID:Q9MsEtF00.net

要するにカーチェイスには最適ってことだろ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 12:58:02.98 ID:tPYpOBEPd.net

>>55
本当に風船みたいなものが膨らんで首へし折るシステムでワロタ
助手席はちゃんとエアバッグ積んでるのになんで運転席はこんなカチカチなんだよ