JR北海道「1日1人が利用するかも怪しい三駅の廃止を発表しまーす」 [466584413]

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 21:26:30.71 ID:42NrKxyf0.net

>>308
NTTが一社民営化に成功してその後移動体、地域二社・長距離
道路公団はJRECWにコーポレートカラーまで同じになった三地域分割になったりという事例を見ると
JR旅客6社分割が失敗したってのは暗黙の了解事項だよなコレｗ
中曽根と森が死んだら再統合論を始めるべきだよ
いつまでも日本人がジャパンレールパスという出血商品を知らないと思ったら大間違いだと思うわ

>>310
北陸新幹線の特急料金は会社分断で別料金だよなあｗ
そういうのをしらばっくれて言うのはどちらの鉄道会社の工作員さんですか？ｗ

>東京〜新大阪を直通する新幹線は大量にあるし
本数が増えたのと東阪間の滞在時間が伸びるのはまた違う
夜行需要や一部路線の需要開拓に失敗した区間については
子会社のバス各社に旅客がシフトしていることについての記述は一切無し、と