【悲報】ヴィッツも三亀頭になってしまう [162246266]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:11:25.32 ID:ic45zfFN0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタではヴィッツのフルモデルチェンジに向けた準備が進められており、2020年の早い時期の日本生産開始と発売が予想される。
（写真は従来型YARIS GRMN欧州仕様）
次期型から車名が欧州で使われてきたヤリスに統一される。ヤリスWRCのスポーツイメージを日本販売で活用していく狙いだろう。
GRブランドから出される最上位モデルは直3 1.6Lターボ、6速MT、4WDとなり、次世代のWRC仕様を意識したものとなる見込み。
通常ラインアップモデルでも3気筒化が進められ、1.0L、1.3L、1.5Lの排気量は従来型と大きく変わりないが、全て新開発3気筒エンジンとなる。
プラットフォームは新開発のTNGA-Bが初めて採用される。日本仕様はナローボディ設計が用意され5ナンバーサイズに収められる。
https://car-research.jp/directimgsymln/2017/08/yaris.jpg
https://car-research.jp/tag/vitz

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:12:35.81 ID:IJdxXETX0.net

チンコどこだよ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:12:53.57 ID:MVUKYO4Ya.net

わざとらしい誤変換
こういうユーモアセンスゼロのカスがこの世には普通にいるからな

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:16:56.31 ID:iQA507ziD.net

ヤリス
TNGA
KINTO

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:19:43.77 ID:IqCp5Xpr0.net

二気筒1000ccスーパーチャージャー付きを出してくれんかな

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:27:53.30 ID:Qj4BPoE1a.net

1NZ-FEとか言う何しても壊れない最強エンジン

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:30:35.32 ID:XgnwwMjO0.net

内容量減らしてお値段そのままのお菓子かな　

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 22:59:07.39 ID:IYaxzdYa0.net

ヴィッツって初代がデビューしたときは
まさにこういうのでいいんだよって感じだったよな
今はもう見る影もないが

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 23:02:47.99 ID:W8vzVGNx0.net

>>1
ナローボディがTNGAなのかそうじゃないのか明言してなきような印象を受ける。

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/02(土) 23:39:57.03 ID:Nh/B5jQw0.net

GT-RもV6だろ？V8じゃなく

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/03(日) 00:19:25.13 ID:2j8zr/pa0.net

なんと奇遇な！

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/03(日) 00:22:48.00 ID:gcAgVZlK0.net

南方妖怪

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/03(日) 00:32:03.03 ID:oNgZk+i00.net

最低でもカローラ以上じゃないとトヨタはだめだな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/03(日) 01:19:00.56 ID:NsxWvUqZr.net

安物グレードなんだから、2気筒で良いだろ。