タクシーとバスの若手不足が深刻 受験資格の年齢引き下げ検討 [533895477]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:05:28.05 ID:daouLKNz0.net ?2BP(1001)

http://img.5ch.net/ico/kinokorusensei32.gif
２種免許 年齢要件引き下げ 必要な教習内容検討へ

タクシーとバスの運転手の人手不足が深刻な課題となるなか、運転に必要な「２種免許」の受験資格の緩和について検討している警察庁は
来年度、実験的な教習を行い、「21歳以上」という現在の年齢の要件を引き下げる場合に必要な教習の内容を検討することになりました。

道路交通法ではタクシーとバスを運転するために、それぞれ必要な「普通２種免許」と「大型２種免許」の受験資格について、「21歳以上」で「普通免許を取得してから３年以上」と定められています。
しかしこれらの業界では、運転手の人手不足と高齢化が深刻な課題になっていて、交通の専門家などによる警察庁の有識者会議は受験資格の緩和について検討を進めています。
今年度は年齢の要件について議論を行い、「一定の運転教習を受けた者については特例的に引き下げても問題はない」とする提言を取りまとめました。
これを受けて、警察庁は来年度、実験的な教習を行い、現在の年齢の要件を引き下げる場合に必要な教習の内容を検討することになりました。
実験的な教習の結果を検証したうえで、年齢の要件を緩和するかどうか判断することにしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011850391000.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/03/16(土) 09:05:43.53 ID:kt3RYiuoM.net

https://stat001.ameba.jp/user_images/20100623/00/londonline/c2/ae/j/o0800055710604536004.jpg
�q

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:06:17.33 ID:Rrk7Qko0M.net

労働環境を整えることが一番

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:06:18.70 ID:P/qNFYcxr.net

ブラック会社が自然淘汰される良い時代

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:06:39.65 ID:x5yXgsw50.net

でも氷河期の採用や救済は考えません

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:06:40.56 ID:inMXHuaE0.net

タクシーのあの丸一日勤務で丸一日休みみたいなシフトよくやるよなあ
夜勤よりきついだろ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:07:14.82 ID:6lp/4/61M.net

責任重いし接客せなあかん割に給料低いしバスの運転手だけは分からんわ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:07:24.48 ID:cvzEKlLP0.net

ネトウヨよ
これが美しい国なのか

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:08:26.89 ID:inMXHuaE0.net

>>7
市営バスも年収1000万とかもらってたのなくなったんかな

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:08:44.34 ID:A6ypoPJ90.net

年齢下げても意味ないやろ…

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:09:00.35 ID:o08St8EL0.net

うーんたぶんだけどー
「労働環境」とかいうやつを改善してみたらどうだろうかな？

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:09:20.87 ID:Rfob6i3Fd.net

>>11
無理難題言うなよ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:09:31.57 ID:55TIVcpq0.net

定年までに事故で人を殺す確率があまりにも高い

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:09:57.40 ID:dyxrRfNna.net

地方の路線バスだと月給16万円〜で
休みは月6日の条件で平気で求人載せてるからな

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:10:58.53 ID:UcEhP1KX0.net

取得費用高杉

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:11:46.24 ID:OSJ5gilY0.net

いまどきストうってるのなんてバス会社くらいのものだろ(´・ω・`)

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:11:48.20 ID:gv4+q7NEa.net

路線バスって金額誤魔化しても捕まらないよな
運転手追っかけてこれないし

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:12:30.03 ID:NbO4LtCc0.net

>>14
色々手当ついて手取りは20万超えるけどそれでも安いって言えば安いな

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:12:54.35 ID:FysOsATga.net

若い奴にやらせたいならそれこそ待遇の改善をせんと来ないだろうに

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:13:20.94 ID:o+4HMTGO0.net

法改正するほど重要な仕事ならもっと給料上げましょう

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:13:27.25 ID:UcEhP1KX0.net

週3日は休ませろ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:13:46.86 ID:NsjN+tn+M.net

バスの運転手の定年を引き上げよう

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:15:02.16 ID:P6o8FNcq0.net

雲助は最初からなる人なんているの？
人生躓いた人のセーフティネットじゃないの？

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:16:17.34 ID:G5X032E90.net

自動運転が必須になりそう
けど日本は規制が多く日本企業は
ビッグデータを取れないから
米中企業が独占するな

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:19:03.97 ID:VKbzBdeh0.net

タクシーはノルマがあるし
路線バスは待機時間というサビ残があるからな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:19:31.28 ID:3viCZBkG0.net

>>24
大型バスは自動運転なんざ無理だよ
全ての車を自動運転にするか
バスしか走れない道路作ってそこでのみ運行とかしない限り不可能

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:19:35.70 ID:3Oh6Cdv7M.net

>>6
もう二度とやらんわ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:20:24.40 ID:P/qNFYcxr.net

これだけ数年間労働条件指摘されてんのに一切変えねえからな
バカじゃねえの

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:21:00.30 ID:BUBm9D2Yd.net

労働環境もだけど、ダサい仕事は誰でも簡単にその日から始められないと
行き場のない無能を正社員という餌で釣らないと、今時の若者はわざわざダサい仕事を選んだりしないと思う

例えば同じ飲食でもオサレなカフェなら日本人の若者が働いてるのに、ダサいチェーン店は外人、個人店はジジババしか働いてないし
飲食なんて誰でもその日から出来るにも関わらずな

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:23:08.35 ID:kV/sFIwM0.net

Uber規制緩和すればいいだけでは

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:23:47.70 ID:VKbzBdeh0.net

人手不足の割には完全自由化にはならないのね
Uberも白タクとか言われて追放されたし

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:25:47.68 ID:tjG6dkiG0.net

自動車保険は走行距離が増えるほど保険料が上がるけど
これって運転の上達()以上に事故率が上がるって事だろ
個人の免許というか人生をリスクに曝して得られる対価が少なすぎるんだよ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:27:03.82 ID:nPBWxptw0.net

2種面なんて運転エリートが持つべきものなあんだよ
そこらの自動車学校通ってれば必ず取れるなんてものじゃだめなんだよ
1種まではそれでいいかもしれんが2種は向いてないやつは容赦なくふるい落とせ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:27:09.93 ID:qkzXVjBqp.net

タクシーモメンの意見を聞きたい

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:39:08.39 ID:i5B0v50ga.net

アイツのほうが残業してる！
だからおまえはダメだ！😡

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:47:40.40 ID:7ha3gVKS0.net

求人倍率が上がっちゃうなあ〜景気絶好調だね！

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:53:07.20 ID:88eCP/33M.net

刑務所に教習所作って受刑者に資格取らせりゃいいんじゃねーの
あとは職業訓練とか
なになにが不足とか言う割にはそういうのやらんよな
美容師なんかなかったらなくてもいいのにそういうの刑務所で取らせたりするよな

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:01:45.75 ID:MDP6v+/h0.net

2種なんか廃止にしろ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:04:47.21 ID:vanwt6Wy0.net

免許取立ての18が運転するタクシーに乗りたいか？

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:07:52.42 ID:n3d1a9PG0.net

バスなんか待遇上げようにも
運賃上げる→年寄りが文句言う、赤字路線廃止→年寄りが文句言うだから無理だろ
民間で採算取るのは無理よ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:11:28.08 ID:/I94ZVh90.net

路線バスなんて少子化や高齢者の免許所持率向上でどんどん客が減ってる
けど運賃は上げられないし、簡単に路線廃止にしたりできない
ヤマトは儲かってるから待遇改善もできるが、バス会社は儲かってないけど走らせなくてはならない、で人手不足
儲からないけど人手不足って最悪
ハッキリ言って詰んでるよ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:13:21.17 ID:7401+CZcM.net

>>40
それは違うな

不採算路線を税金で維持しようとする→ハシノシタ真理教系の税金無駄使いすんなクラスタが吹き上がる
お年寄りに税金で敬老パスを渡す→ハシノシタ真理教系の税金無駄使いすんなクラスタが不正使用ガーと喚き散らして吹き上がる

が正しい

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:14:52.60 ID:wxgGo2YDa.net

>>42
敬老パスはジジババ運転からお前の子供を守るためやぞ
っていったら黙るやろ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:18:29.00 ID:Sf1oP88O0.net

安月給じゃなかったら免許取ってきて乗ったるけどな、ストレスの割に安すぎるやろ。

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:22:11.55 ID:sAc8Rb9G0.net

誰でもできる仕事だから給与が低いのは当たり前！

↑こんなこと言い続けて最後は働く人間がいなくなるアホな業界多すぎｗ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:22:55.21 ID:gOcwbaZsM.net

若者はホワイトカラー職にしか就きたがらないから移民に運転させれば良い

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:24:08.75 ID:i5B0v50ga.net

>>41
べつに不採算路線でも民間なら値上げ、それでもだめなら廃止すりゃいい
弱者支援をするのは公の仕事で民間がわざわざやることじゃない

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:25:19.51 ID:gOcwbaZsM.net

>>47
不採算路線廃止で良いなら明日にでも運転士不足は解消するな

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:26:18.49 ID:HKcwjLW5a.net

>>6
慣れたら楽やで？副業したり出会い系で人妻と昼下がりの情事に耽ったり出来るで？

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:38:52.03 ID:D+xy15Ug0.net

普通免許しかないけどバスの会社入って大型二種取ってやめて大型トラックの仕事やりたい。
二種は一気に取れんから大型取ったらやめるでもいいけど。

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:40:05.74 ID:98Rvx1Pr0.net

痛車で秋葉原とか流す観光タクシーとかならやりたい若いのがいるんじゃね

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:49:44.95 ID:TrYPQDH40.net

いやいや趣味でとったけど絶対職業にはしないわ
移民にやらせとけよ
俺は怖いからなるだけ乗らないけど

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 10:54:16.51 ID:qMml9HQY0.net

最小限の路線バスとかたとえ自動運転になっても事故が運転者責任である限りなくすこともできないんだから
あっさり日本国有乗合自動車交通でも作って、コストを明確化しながら維持したほうが良いよな気がするなあ
いまは、なんか判らん謎の仕組みであちこちにしわ寄せを強いてるだけだし

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:02:31.93 ID:+IcSef1h0.net

誰でも出来る仕事って利幅が全然ないから給料上げられないんだよ
自動車の期間工なんてそこらのブラックじゃ相手にならんくらい稼げるでしょ
低賃金にしか出来ない会社や業種は淘汰される運命にある

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:10:40.29 ID:Jd5Wn90+a.net

タクシードライバーってその辺の中小企業のサラリーマンよりは給料良いイメージなんだけど
その認識は古い？

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:10:46.67 ID:qyI+QPSN0.net

バスはあれだがタクシーは多すぎだろふざけんな
二重駐車や客待ちやめさせろやそれが原因で渋滞酷い

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:11:47.12 ID:+1iabmPPa.net

ザ・使用人みたいな立場なんとかしてやんねーと誰もやりたがらんだろ
客も雇い主も増長しすぎなんだわ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:12:41.37 ID:yhnzlgD90.net

引き下げが問題やろか？

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:13:12.91 ID:vhMOhbJo0.net

>>12
無理じゃないだろ。
ダイヤ減らせば良い。
ダイヤ減って行政が困るんだったら補助金増やせば良い。

魅力的じゃない労働環境だから人が集まらないだけ。

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:15:06.21 ID:vhMOhbJo0.net

>>17
赤字のくせしてやることやらないからな。
経営者は金よりもクレームもらわないことに重点置いてる。
そりゃ儲かりませんわ。

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:15:21.26 ID:WaDaMY7C0.net

やりがいを見つけるために研修を開くべき

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:15:57.87 ID:vhMOhbJo0.net

>>24
新車買える会社なんてほとんどない業界だぞ。

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:16:43.80 ID:k4VSWW7e0.net

なんていうか
随分働く事に上から目線が多いな
こういう人だと人手多くて魅力的なとこに行っても賃金払う対価がある程の人材なのだろうか
みんな腹くくってペーペーからやってるというのに

まぁ生活心配ないならいいんたけどいざとなって働く時に困らないか？

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:16:46.57 ID:ymtklfFFM.net

二種とってバスやるくらいなら牽引とってトレーラーのほうがまだマシだろ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:18:44.63 ID:WaDaMY7C0.net

DQNの車、自転車が飛び出しで急ブレーキ
老人転倒で骨折
人身事故で何十万罰金

これ誰がやりたいの？

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:19:33.69 ID:vhMOhbJo0.net

>>41
むしろパスで乗ってくる老人が増えてるんだよな。
満員バスで一銭も払ってもらわないこととか普通にあるぞ。

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:20:05.42 ID:QrS4HhSpa.net

給料上げたら人は集まるだろ？
ただでさえ二種免許取るまでに大金取られるのに給料安いとか馬鹿げてる

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:21:04.78 ID:1RilaQM80.net

>>62
地方のバス会社は悲惨だろ
車両は都市部で使われてた中古車だらけｗ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:21:57.57 ID:bXMq/Bj10.net

今のバスってしゃべりまくりだよな
無言派はトラックだな

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:21:59.65 ID:5vzLmEQE0.net

>>2
やってるのは実は自民党政権というオチw

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:22:29.12 ID:4ydFpRbo0.net

キッズタクシーいいぞ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:22:50.40 ID:vhMOhbJo0.net

>>54
誰にでもできないんだよな。
車内人身事故が怖くて辞める人多いし。
当たり前を当たり前にやるって難しいぞ。

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:24:48.15 ID:/D9LEJm+p.net

>>9
ここにもいるだろ？
公務員ガーのバカども
公務員の給与が下がり、民間の給与もそれに習って下がった

ほんと公務員ガーはバカばっか

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:25:39.96 ID:eNWIKc4e0.net

一日中運転したら一回は接触事故起こす自信がある

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:29:05.49 ID:EG86Tyfja.net

事故ったら自己責任、刑務所行きやってられるか
客の意味不明なクレーム、暴力もひどい業界だし

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:30:27.19 ID:Tqma1rDB0.net

公共交通機関とかインフラは公営じゃなきゃもう維持できんだろ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:31:25.22 ID:y0V8gIAc0.net

自動運転早く

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:39:36.54 ID:vhMOhbJo0.net

>>77
自動運転になっても購入できる会社なんてないんだよなぁ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:45:33.81 ID:8SGI4qvY0.net

>>34
だってタクドラやるくらいならコンビニ夜勤バイトした方が給料が良いし楽と言われてる
で、俺は実際にコンビニ夜勤バイト始めたけど、それな本当だったわ
何より冷暖房完備なのは代え難い
冬はどうにかなるけど真夏はクーラー全開でも死ねるからなタクドラは

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:45:43.54 ID:pp2pl0G1a.net

>>9
京都か大阪でバスを1日数時間だけ誘導する公務員問題になってたな
ソレだけで年収1000万近くとか

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:48:59.43 ID:8SGI4qvY0.net

>>55
営業区域によるな
流石に東京都心部は相当稼げるけどそれ以外はサッパリだわ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:49:47.84 ID:8SGI4qvY0.net

>>64
それな

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:49:57.72 ID:oUeDJR630.net

>>9
公営のは
民間に委託してダンピングしまくりだよ
市営バスが高給取りだったのはかなり昔の話

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:50:30.59 ID:EG86Tyfja.net

>>80
（ヽ'ん`）給食のおばちゃんは年収1000万、バス運転手も1000万？ゴミ収集も1000万、あれもこれも1000万！！
(^-^)そんなに景気のいい話があればいいですね…

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 11:57:41.07 ID:oUeDJR630.net

>>80
大阪なんて橋本の時に民営化しただろ
ショボショボだよ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 12:12:07.90 ID:e8LEpbV00.net

規制緩和の末路ざまあみろ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 12:35:59.41 ID:gRA0zMeO0.net

違う、そうじゃない

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 13:40:09.29 ID:tSAN9glA0.net

>>32
自動車保険って普通、車にかけない？人にかけるの？

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 13:44:05.68 ID:97jcH+4m0.net

旅客運送業は全体的に待遇なんとかしろ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 14:05:56.63 ID:MnssE6sTd.net

>>41
ヤマトの待遇改善なんか一切していないぞ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 15:21:20.13 ID:oDW9B1aOd.net

そら少子化やしな

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 17:16:34.45 ID:TXe25A120.net

>>26
どういう障壁があって言ってんの？

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 19:21:30.05 ID:owK6O4zka.net

タクシー二ヶ月でやめたわ
1番の理由は酒が飲めなくなるから

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 19:23:58.78 ID:VNFymKCS0.net

規制緩和前のタクシーでも
キッズリターンに出てきた感じだからな
マジであんな感じだからな
そうは死んだりはしないけど

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 19:27:01.47 ID:Vgnbul2A0.net

タクシーなんかありあまってると思うけどな

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 21:32:25.21 ID:TdNQDJtla.net

【朗報】タクシー配車アプリDiDi、￥4.000分の無料乗車クーポンを配布してしまう

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97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 23:18:31.87 ID:c4P6l75n0.net

ぶっちゃけ2種免解除個人タクシーの解除にしたら、皆やると思うけどな

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 23:19:02.22 ID:99+wDH6e0.net

10年後に無くなる仕事だしなあ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 23:22:22.92 ID:7jIC/ok5M.net

こんなの意味内
タクシーなら遠く行かなくても稼げるようにならないとな
ワンメーターのゴミ客は排除するか単価を上げる必要がある

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 02:48:27.31 ID:35Ww8MNY0.net

×若手
○奴隷

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 05:38:11.15 ID:dNLXTUPyM.net

>>98
なくならないんだよなあ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 06:02:15.84 ID:avx7XBima.net

>>92
専用の線路ひいてる路面電車ですら事故あるのに

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 06:13:14.68 ID:vPOE5B9i0.net

外人にやらせろよ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:31:11.86 ID:dNLXTUPyM.net

>>103
サービスは低下するし、事故増える。
拘束時間長いし逃げ出したり行方不明になったりでダイヤ乱れるよ。

一旦やらせてみて日本人運転手がどれだけクオリティ高いか実感した方が良いかもね。

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:32:51.57 ID:XHA1u4ax0.net

ピエール瀧さんに対するおぎやはぎの発言が「この視点は大事」と称賛される「素晴らしい」「見直した」
http://keme.muguro.com/coaby/74009c

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:35:41.62 ID:RyoOxpWY0.net

uber解禁すればいいだけじゃね

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:44:50.50 ID:JOz4/gic0.net

外国人にやらせりゃいいじゃん
小泉改革

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:45:01.16 ID:2BQF+g800.net

自動運転なんてバス停前に駐車したりするアホがいる限り無理だろ
日本じゃ絶対無理

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:58:52.61 ID:kZHVm316M.net

不採算路線切り捨てると6割ぐらい廃線になりそう

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 09:18:57.58 ID:nFOmRcrX0.net

ネットだと運転手は可哀そうという声が多いけど
世間様は運転手ごときに500万も賃金やるな！というのが常識なんだよな

＞民間のバス運転手の平均年収は435万5600円とされています
http://kitaoka.seesaa.net/article/309203233.html

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 09:20:10.12 ID:nFOmRcrX0.net

＞高い給料を維持するために市バスがあるのか？
＞民間並みの経営に切り替えて（限りなく民間の感覚を取り入れる）
＞徹底したコスト削減をする。
＞その上に、労使乱れた馴れ合い体質も見直す。
＞不明金事件を教訓にする。経営を民間に委託してもよい。給料高すぎる。

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 10:31:27.54 ID:Z+Zobj1r0.net

>>93
ちゃんとやめてるのは偉いな。そういう判断ができないやつがニュースになるんだろうな。

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 10:50:26.39 ID:2vh7dS7J0.net

>>111
ネット民は世間知らずだな。
年収500万稼ぐ為に毎日6時〜22時まで仕事してるんだぞ。
ちなみに残業なくしたら年収300万くらいになる。

最低賃金ギリギリでやってることに感謝しろよ。

まあ都市部でも1時間に3本しか走らなくして困る人が増えれば良い。

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 11:09:15.75 ID:YFmt1/Jt0.net

>>83
(´・ω・｀)客からは無能高給取りのクズ扱いされ
(´・ω・｀)そのクズたちからは見下されていた存在の京阪バスは京都市の委託から撤退が決定した
(´・ω・｀)給料３倍から違ったんじゃねーの

京都市バスの運行事業から撤退 京阪バス、2019年度末で :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37536130Y8A101C1LKA000/

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 13:38:58.82 ID:fVENHIov0.net

ハタチのガキが運転するバスやタクシーなんて乗りたくないぞ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 15:33:33.34 ID:pHxoyPtI0.net

>>110
この人年収500万も無い
底辺です

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 15:46:24.70 ID:/u4Ed8v70.net

>>5
ペーパードライバーが多い年齢層だから雇えばいいのにな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 18:42:27.65 ID:35Ww8MNY0.net

×若手
○奴隷

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 18:55:52.18 ID:bEo5mQAyM.net

銀行や不動産はブラックだってよく言われるけど何だかんだで人が集まってる
金、将来性、世間体、何かしらメリットがあればブラックでも何とかなるわけだ
バスやタクシーには何もない

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:03:12.84 ID:cRCr455JM.net

深視力なくしたほうが気軽に取れる

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:05:07.46 ID:s8CaeLYQa.net

バーカと見下してた奴等に逃げ出されて困ってるおまえはもっと間抜けで馬鹿ですねと

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:05:58.95 ID:aJVRPB8u0.net

緩和するのそこ？
21が来ないんじゃそれ以下はもっと来ないような・・・

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:28:52.93 ID:aen3fE/Hd.net

タクシーは、【近い！、目の前！は拒否出来ない！】
タクシーは公共交通機関。助手席の「乗務員証」を携帯カメラで即座に撮影！→タクシーセンター〔検索！）へ通報。

タクシーは数多く！、件数が多い！が一番です。
タクシーは、短距離で数多く！！ 相乗りすれば安い！！ 【独りでタクシーに乗らない！！】

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:30:32.86 ID:quLfJp0rM.net

事故したときのリスクがでかすぎる
逮捕されて全国デビューなんてしたくないだろう

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 20:02:39.14 ID:s8CaeLYQa.net

>>123
怪文書

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 23:25:26.84 ID:35Ww8MNY0.net

×若手
○奴隷

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 23:37:34.89 ID:gWEi9v2e0.net

>>110
これから先、本数ガンガン減るよ
結局自分らの首絞めてるの理解してないんだよなw
平日昼間とかほとんどなくなるだろうね

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 23:39:39.33 ID:c+YOesfIM.net

いや違うだろ。給料上げろよ。

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 00:27:39.76 ID:g3j05LPGa.net

個人タクシー認可のハードル下げろよ

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 00:28:39.57 ID:5EHb4u8B0.net

家族用の無料券もらえるから家族には喜ばれるぞ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 00:30:34.30 ID:TgVsoqkn0.net

お前ら向いてそうじゃん
タクシーなんてカーナビもろくに使えない奴ばかりだぞ

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:42:03.93 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:47:11.06 ID:3oo60L1A0.net

運転てリスク高いし日本人を接客したくない

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:49:20.69 ID:bcRgAeuo0.net

転職者使えばいいだろ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:56:58.12 ID:A78Zt4cR0.net

二度と戻らない青春時代をタクシーの運転に捧げたい奴が
どれだけいるかね

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 03:00:32.96 ID:9+yBcHbF0.net

タク運なんて奴隷もいいとこだぞ　あとリスクデカすぎ稼ぎ少なすぎ

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 03:02:18.41 ID:XIWJ3xLA0.net

自動車運転を伴う仕事は本当に尊敬する
死亡や傷害リスクが一気に上がる割に
それらの対価が無さすぎるだろ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 05:45:13.09 ID:i2lZzQnjM.net

若手不足が深刻ではなくて、騙される奴隷不足が深刻ということだろう
新卒でタクドラなんて人生終了とほぼ変わらん

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:29:30.73 ID:Rd+c9BPI0.net

ピエール瀧さんに対するおぎやはぎの発言が「この視点は大事」と称賛される「素晴らしい」「見直した」
http://doico.harrisnj.net/nkhsz/42892

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:47:48.83 ID:tJcD1J1o0.net

>>113
それ実質時給幾らの世界だよ・・・
とっとと辞めてメンヘル行って
残業過多で労災申請した方がいいぞ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:54:52.76 ID:4DK1my4l0.net

そういう問題じゃねえから

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:54:58.88 ID:OLOb1KmT0.net

宮城県の大手民間バス運転手(1社しかないけど)
ボーナス休出込みで45歳手取り年240だからな
どういうつもりなのか。

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:56:45.36 ID:1FOgbwPN0.net

んー百歩譲って取得可能年齢引き下げるのもいいけど
自動車学校じゃなく必ず公安に試験してもらってほしい

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 10:27:02.00 ID:2oqyxrQk0.net

そもそも二種ってどうやると取れるとかもよくわからん。自動車の教習所の教える人って二種無いとダメなんだっけ。

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 14:34:09.31 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 14:47:39.50 ID:NDjlpRwuM.net

>>144
普通に教習で取れる

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 18:20:54.71 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 18:25:37.27 ID:Cxc9KtNl0.net

>>73
下等のミスリード
関係ねえぞ
最初から官民格差一貫してでかいのに

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 18:29:03.60 ID:Cxc9KtNl0.net

>>113
下等よ、その計算だと最低賃金ぎりぎりにはならんぞ
下等ってその手の誇張ほんと好きだねえ
最低賃金以下だの最低賃金と同じくらいだのコンビニバイトと同じくらいだの
下等はなぜ物事を正しくありのまま見ることも言うこともできないのか

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 19:18:38.31 ID:4M6Wr17eM.net

>>149
自己紹介？

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 19:54:03.21 ID:6c6ddwjw0.net

氷河期当時、民間企業だけでなく公務員も採用凍結ばかりで、
旧帝卒でも一斉に「高卒化」した、この異常性、これこそが氷河期のナイトメアモード

2007/4/16
自治体職員が採用された時の学歴詐称が問題になるなか、大阪市でも大量の学歴詐称が明らかになった。
一説によると、自分の学歴を低く申告した数は400人以上。だが、それに対する処分は「停職1ヶ月」。
これまで他の自治体で下されてきた処分は「免職」だったはず。この違いは、どのようにして出来たのだろうか。
大阪市では400人以上が「自首」?
大阪市では、現在も大卒者が「高卒・短大卒」の試験を受けることはできない
本当は短大や大学を出ているのに、自分の学歴を低く申告、「中卒または高卒限定」の採用枠で採用される「『逆』学歴詐称」が問題化したのは2004年。
この時は、青森市営バスの男性運転士（当時32）が短大卒なのに高卒と偽っていたことがばれ、懲戒免職となった。06年には、神戸市と尼崎市でも同様の問題が発覚。
これまでに神戸市では36人、尼崎市では2人が諭旨免職になっている。


大卒が高卒と偽りクビ　「厳しすぎ」とネットで議論　 2007年2月3日 17時6分　J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2007/02/03005294.html


大卒なのに高卒限定の採用試験を受けて就職氷河期を乗り越えた神戸市の職員、大卒なのがバレて懲戒免職 [無断転載禁止]c2ch.net [865355307]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1470323007/

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 21:57:01.49 ID:hyRxtHhT0.net

自動車保険で大型二種持ちは保険料安くするとかあればいのに
ただ年齢引き下げは反対だわ
もう観光バスの事故忘れたのか

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 23:57:38.98 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/19(火) 00:29:00.49 ID:X/+bSXJCr.net

運転経験浅くてバスなんか無理

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/19(火) 03:24:09.56 ID:BqwQkJVZ0.net

×若手
○奴隷

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/19(火) 03:27:42.04 ID:ttOkCxVt0.net

どうせまた高齢ドライバーに無理させて軽井沢スキーバス転落事故の悲劇再び