タクシーとバスの若手不足が深刻 受験資格の年齢引き下げ検討 [533895477]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/16(土) 09:05:28.05 ID:daouLKNz0.net ?2BP(1001)

http://img.5ch.net/ico/kinokorusensei32.gif
２種免許 年齢要件引き下げ 必要な教習内容検討へ

タクシーとバスの運転手の人手不足が深刻な課題となるなか、運転に必要な「２種免許」の受験資格の緩和について検討している警察庁は
来年度、実験的な教習を行い、「21歳以上」という現在の年齢の要件を引き下げる場合に必要な教習の内容を検討することになりました。

道路交通法ではタクシーとバスを運転するために、それぞれ必要な「普通２種免許」と「大型２種免許」の受験資格について、「21歳以上」で「普通免許を取得してから３年以上」と定められています。
しかしこれらの業界では、運転手の人手不足と高齢化が深刻な課題になっていて、交通の専門家などによる警察庁の有識者会議は受験資格の緩和について検討を進めています。
今年度は年齢の要件について議論を行い、「一定の運転教習を受けた者については特例的に引き下げても問題はない」とする提言を取りまとめました。
これを受けて、警察庁は来年度、実験的な教習を行い、現在の年齢の要件を引き下げる場合に必要な教習の内容を検討することになりました。
実験的な教習の結果を検証したうえで、年齢の要件を緩和するかどうか判断することにしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011850391000.html

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:44:50.50 ID:JOz4/gic0.net

外国人にやらせりゃいいじゃん
小泉改革

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:45:01.16 ID:2BQF+g800.net

自動運転なんてバス停前に駐車したりするアホがいる限り無理だろ
日本じゃ絶対無理

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 07:58:52.61 ID:kZHVm316M.net

不採算路線切り捨てると6割ぐらい廃線になりそう

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 09:18:57.58 ID:nFOmRcrX0.net

ネットだと運転手は可哀そうという声が多いけど
世間様は運転手ごときに500万も賃金やるな！というのが常識なんだよな

＞民間のバス運転手の平均年収は435万5600円とされています
http://kitaoka.seesaa.net/article/309203233.html

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 09:20:10.12 ID:nFOmRcrX0.net

＞高い給料を維持するために市バスがあるのか？
＞民間並みの経営に切り替えて（限りなく民間の感覚を取り入れる）
＞徹底したコスト削減をする。
＞その上に、労使乱れた馴れ合い体質も見直す。
＞不明金事件を教訓にする。経営を民間に委託してもよい。給料高すぎる。

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 10:31:27.54 ID:Z+Zobj1r0.net

>>93
ちゃんとやめてるのは偉いな。そういう判断ができないやつがニュースになるんだろうな。

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 10:50:26.39 ID:2vh7dS7J0.net

>>111
ネット民は世間知らずだな。
年収500万稼ぐ為に毎日6時〜22時まで仕事してるんだぞ。
ちなみに残業なくしたら年収300万くらいになる。

最低賃金ギリギリでやってることに感謝しろよ。

まあ都市部でも1時間に3本しか走らなくして困る人が増えれば良い。

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 11:09:15.75 ID:YFmt1/Jt0.net

>>83
(´・ω・｀)客からは無能高給取りのクズ扱いされ
(´・ω・｀)そのクズたちからは見下されていた存在の京阪バスは京都市の委託から撤退が決定した
(´・ω・｀)給料３倍から違ったんじゃねーの

京都市バスの運行事業から撤退 京阪バス、2019年度末で :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37536130Y8A101C1LKA000/

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 13:38:58.82 ID:fVENHIov0.net

ハタチのガキが運転するバスやタクシーなんて乗りたくないぞ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 15:33:33.34 ID:pHxoyPtI0.net

>>110
この人年収500万も無い
底辺です

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 15:46:24.70 ID:/u4Ed8v70.net

>>5
ペーパードライバーが多い年齢層だから雇えばいいのにな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 18:42:27.65 ID:35Ww8MNY0.net

×若手
○奴隷

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 18:55:52.18 ID:bEo5mQAyM.net

銀行や不動産はブラックだってよく言われるけど何だかんだで人が集まってる
金、将来性、世間体、何かしらメリットがあればブラックでも何とかなるわけだ
バスやタクシーには何もない

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:03:12.84 ID:cRCr455JM.net

深視力なくしたほうが気軽に取れる

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:05:07.46 ID:s8CaeLYQa.net

バーカと見下してた奴等に逃げ出されて困ってるおまえはもっと間抜けで馬鹿ですねと

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:05:58.95 ID:aJVRPB8u0.net

緩和するのそこ？
21が来ないんじゃそれ以下はもっと来ないような・・・

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:28:52.93 ID:aen3fE/Hd.net

タクシーは、【近い！、目の前！は拒否出来ない！】
タクシーは公共交通機関。助手席の「乗務員証」を携帯カメラで即座に撮影！→タクシーセンター〔検索！）へ通報。

タクシーは数多く！、件数が多い！が一番です。
タクシーは、短距離で数多く！！ 相乗りすれば安い！！ 【独りでタクシーに乗らない！！】

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 19:30:32.86 ID:quLfJp0rM.net

事故したときのリスクがでかすぎる
逮捕されて全国デビューなんてしたくないだろう

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 20:02:39.14 ID:s8CaeLYQa.net

>>123
怪文書

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 23:25:26.84 ID:35Ww8MNY0.net

×若手
○奴隷

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 23:37:34.89 ID:gWEi9v2e0.net

>>110
これから先、本数ガンガン減るよ
結局自分らの首絞めてるの理解してないんだよなw
平日昼間とかほとんどなくなるだろうね

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/17(日) 23:39:39.33 ID:c+YOesfIM.net

いや違うだろ。給料上げろよ。

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 00:27:39.76 ID:g3j05LPGa.net

個人タクシー認可のハードル下げろよ

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 00:28:39.57 ID:5EHb4u8B0.net

家族用の無料券もらえるから家族には喜ばれるぞ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 00:30:34.30 ID:TgVsoqkn0.net

お前ら向いてそうじゃん
タクシーなんてカーナビもろくに使えない奴ばかりだぞ

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:42:03.93 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:47:11.06 ID:3oo60L1A0.net

運転てリスク高いし日本人を接客したくない

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:49:20.69 ID:bcRgAeuo0.net

転職者使えばいいだろ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 02:56:58.12 ID:A78Zt4cR0.net

二度と戻らない青春時代をタクシーの運転に捧げたい奴が
どれだけいるかね

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 03:00:32.96 ID:9+yBcHbF0.net

タク運なんて奴隷もいいとこだぞ　あとリスクデカすぎ稼ぎ少なすぎ

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 03:02:18.41 ID:XIWJ3xLA0.net

自動車運転を伴う仕事は本当に尊敬する
死亡や傷害リスクが一気に上がる割に
それらの対価が無さすぎるだろ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 05:45:13.09 ID:i2lZzQnjM.net

若手不足が深刻ではなくて、騙される奴隷不足が深刻ということだろう
新卒でタクドラなんて人生終了とほぼ変わらん

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:29:30.73 ID:Rd+c9BPI0.net

ピエール瀧さんに対するおぎやはぎの発言が「この視点は大事」と称賛される「素晴らしい」「見直した」
http://doico.harrisnj.net/nkhsz/42892

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:47:48.83 ID:tJcD1J1o0.net

>>113
それ実質時給幾らの世界だよ・・・
とっとと辞めてメンヘル行って
残業過多で労災申請した方がいいぞ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:54:52.76 ID:4DK1my4l0.net

そういう問題じゃねえから

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:54:58.88 ID:OLOb1KmT0.net

宮城県の大手民間バス運転手(1社しかないけど)
ボーナス休出込みで45歳手取り年240だからな
どういうつもりなのか。

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 06:56:45.36 ID:1FOgbwPN0.net

んー百歩譲って取得可能年齢引き下げるのもいいけど
自動車学校じゃなく必ず公安に試験してもらってほしい

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 10:27:02.00 ID:2oqyxrQk0.net

そもそも二種ってどうやると取れるとかもよくわからん。自動車の教習所の教える人って二種無いとダメなんだっけ。

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 14:34:09.31 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 14:47:39.50 ID:NDjlpRwuM.net

>>144
普通に教習で取れる

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 18:20:54.71 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 18:25:37.27 ID:Cxc9KtNl0.net

>>73
下等のミスリード
関係ねえぞ
最初から官民格差一貫してでかいのに

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 18:29:03.60 ID:Cxc9KtNl0.net

>>113
下等よ、その計算だと最低賃金ぎりぎりにはならんぞ
下等ってその手の誇張ほんと好きだねえ
最低賃金以下だの最低賃金と同じくらいだのコンビニバイトと同じくらいだの
下等はなぜ物事を正しくありのまま見ることも言うこともできないのか

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 19:18:38.31 ID:4M6Wr17eM.net

>>149
自己紹介？

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 19:54:03.21 ID:6c6ddwjw0.net

氷河期当時、民間企業だけでなく公務員も採用凍結ばかりで、
旧帝卒でも一斉に「高卒化」した、この異常性、これこそが氷河期のナイトメアモード

2007/4/16
自治体職員が採用された時の学歴詐称が問題になるなか、大阪市でも大量の学歴詐称が明らかになった。
一説によると、自分の学歴を低く申告した数は400人以上。だが、それに対する処分は「停職1ヶ月」。
これまで他の自治体で下されてきた処分は「免職」だったはず。この違いは、どのようにして出来たのだろうか。
大阪市では400人以上が「自首」?
大阪市では、現在も大卒者が「高卒・短大卒」の試験を受けることはできない
本当は短大や大学を出ているのに、自分の学歴を低く申告、「中卒または高卒限定」の採用枠で採用される「『逆』学歴詐称」が問題化したのは2004年。
この時は、青森市営バスの男性運転士（当時32）が短大卒なのに高卒と偽っていたことがばれ、懲戒免職となった。06年には、神戸市と尼崎市でも同様の問題が発覚。
これまでに神戸市では36人、尼崎市では2人が諭旨免職になっている。


大卒が高卒と偽りクビ　「厳しすぎ」とネットで議論　 2007年2月3日 17時6分　J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2007/02/03005294.html


大卒なのに高卒限定の採用試験を受けて就職氷河期を乗り越えた神戸市の職員、大卒なのがバレて懲戒免職 [無断転載禁止]c2ch.net [865355307]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1470323007/

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 21:57:01.49 ID:hyRxtHhT0.net

自動車保険で大型二種持ちは保険料安くするとかあればいのに
ただ年齢引き下げは反対だわ
もう観光バスの事故忘れたのか

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/18(月) 23:57:38.98 ID:DVYRbJai0.net

×若手
○奴隷

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/19(火) 00:29:00.49 ID:X/+bSXJCr.net

運転経験浅くてバスなんか無理

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/19(火) 03:24:09.56 ID:BqwQkJVZ0.net

×若手
○奴隷

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/03/19(火) 03:27:42.04 ID:ttOkCxVt0.net

どうせまた高齢ドライバーに無理させて軽井沢スキーバス転落事故の悲劇再び