小池知事、五輪期間中、ピークを避け3時間早く出勤した社蓄に20円をプレゼントする方針 [483468671]

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いつ、どの電車に乗っても運賃は一緒――。そんな通勤電車の「常識」が変わりつつある。朝のラッシュを避けたり、各駅停車を選んだりした利用者にポイント還元するサービスが、首都圏の鉄道で花盛りだ。１年後に迫る東京五輪・パラリンピックに向けた混雑緩和策の側面もある。

　京急電鉄は７月から、平日朝のラッシュ時間帯（午前７時半～９時）に上り各駅停車を使って品川駅に向かった客に「京急プレミアポイント」を提供するサービスを始めた。ポイントは１日１回限定で２０円相当だが、通勤通学で１年間各停に乗り続ければ４千円分以上がたまるといい、系列店での買い物に使ったり、航空会社のマイルに交換したりできる。
　対象の電車では、平和島―品川間を走行中、車内放送に合わせて人間がほとんど聞き取れない「非可聴音」を流している。専用のスマートフォンアプリにこの音を感知させることで乗車が証明され、ポイントが提供される仕組みだ。
　京急によれば、朝ラッシュ時の京急蒲田―品川間の所要時間は、特急は約１２分だが各停は約２５分。一方、混雑率でみると、各停は特急のほぼ半分という。京急は「出勤時間を十数分早めて各停にすれば、お得で快適になる」とアピールする。
　国土交通省の調査（２０１８年度）で混雑率１８２％を記録した東急田園都市線。東急電鉄は０９年から、オフピーク通勤を呼びかける「早起き応援キャンペーン」を続けている。この夏は午前７時までに沿線の駐輪場を利用したり、午前７時半までに渋谷駅に着いたりすれば、飲食やスポーツ施設で使えるポイントが付与される。東急の担当者は「田園都市線では３％を超える混雑緩和効果が出ている」と話す。