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「マツダ CX-30」が日本で発売。CX-5（大きいデミオ）とCX-3（中くらいのデミオ）の中間の大きさで価格は262万円〜 [738130642]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:04:04.91 ID:tVo8IFMP0●.net ?2BP(2111)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
MAZDA3ベースの新型SUV「CX-30」いよいよ日本で発売を開始！

マツダは、新型クロスオーバーSUV「CX-30（シーエックス・サーティー）」の予約受注を、
2019年9月20日から開始すると発表した。発売日については、後述するエンジンラインアップのうち、
SKYACTIV-G2.0とSKYACTIV-D1.8搭載車が2019年10月24日、SKYACTIV-X搭載車は2020年1月以降の予定となっている。
同社では「CX-3」と呼ばれるコンパクトSUVが存在するが、CX-30はCX-3の後継車種ではなく、
マツダのSUVラインアップへ新たに追加されたクロスオーバー車だ。
CX-30のボディサイズは、ミドルクラスSUVの「CX-5」とコンパクトSUVのCX-3のちょうど中間の大きさとなる。
インテリアでは、CX-3よりも広い室内空間に注目したい。シートの左右間距離はCX-5と同じ740mmで、
CX-3よりも50mm広くなっている。また、前後席間距離はCX-3と比べて26mm拡大され、後席の頭上空間はCX-3よりも約20mm広くなった。

■マツダ「CX-30」の主なスペック
全長×全幅×全高：4,395×1,795×1,540mm
ホイールベース：2,655mm
最低地上高：175mm
最小回転半径：5.3m
乗車定員：5名
車重：1,380〜1,530kg
最高出力：115kW（156PS）/6,000rpm [SKYACTIV-G 2.0]／85kW（116PS）/4,000rpm [SKYACTIV-D 1.8]／未定 [SKYACTIV-X]
最大トルク：199N・m（20.3kgf・m）/4,000rpm [SKYACTIV-G 2.0]／270N・m（27.5kgf・m）/1,600-2,600rpm [SKYACTIV-D 1.8]／未定 [SKYACTIV-X]

■マツダ「CX-30」のグレードラインアップと価格

-SKYACTIV-G 2.0／6EC-AT・6MT-
20S／2,392,500円 [2WD]・2,629,000円 [4WD]
20S PROACTIVE／2,612,500円 [2WD]・2,849,000円 [4WD]
20S PROACTIVE Touring Selection／2,733,500円 [2WD]・2,970,000円 [4WD]
20S L Package／2,794,000円 [2WD]・3,030,500円 [4WD]

-SKYACTIV-D 1.8／6EC-AT-
XD PROACTIVE／2,887,500円 [2WD]・3,124,000円 [4WD]
XD PROACTIVE Touring Selection／3,008,500円 [2WD]・3,245,000円 [4WD]
XD L Package／3,069,000円 [2WD]・3,305,500円 [4WD]

-SKYACTIV-X 2.0／6EC-AT・6MT-
X PROACTIVE／3,294,500円 [2WD]・3,531,000円 [4WD]
X PROACTIVE Touring Selection／3,415,500円 [2WD]・3,652,000円 [4WD]
X L Package／3,477,100円 [2WD]・3,713,600円 [4WD]

https://kakakumag.com/car/?id=14409

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2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:06:17.26 ID:hHfP11fr0.net
アテンザワゴンのほうがカッコいい！

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:06:31.65 ID:jI2sPjlK0.net
発売時期がCH-Rと被るけど、勝てるの？

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:07:03.03 ID:kV9M1kIXp.net
アルファロメオじゃん

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:08:41.27 ID:vnk1e9Jr0.net
後部座席がせまいんだよな小型のSUVは

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:09:08.44 ID:c0P+/Tmd0.net
こんなもん出すくらいならプレマシー出せよ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:09:32.23 ID:jI2sPjlK0.net
俺もそろそろ車買い換えなきゃならんけど、どうすっかなあ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:10:01.63 ID:VlQW9d16p.net
なんで後出しなのにことごとくヴェゼルに負けてるんだよ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:10:41.18 ID:RN6yrAOyM.net
作ってて嫌にならんの

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:10:53.87 ID:5AkgKMCz0.net
ユーノスコスモでも復活させたらどうだ？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:11:59.55 ID:ic2Gc2CA0.net
30だったら一番でかくないと

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:12:08.24 ID:1p3HRWow0.net
ケツのもっこりがださい

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:12:12.65 ID:EcjMsWEy0.net
cx-8がいい

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:12:51.89 ID:KgIXV9+j0.net
エンジンとかはこのままでも良いから
ファミリアとかレビューとかの系統の車体にしてくれよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:12:58.22 ID:kV9M1kIXp.net
これを機にロゴアンフィニに変えればよかったのに

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:13:10.52 ID:B/y1lx+Q0.net
全車同じ車作って販売とか舐めてるだろ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:13:47.48 ID:l9Ioj6I90.net
質感が安っぽいな

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:13:52.02 ID:Xazauj+/0.net
CX-4のバランス感がいいんだが
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20180710/20180710100404.jpg
なぜうらない

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:14:10.40 ID:4TgqFd2m0.net
ステルヴィオかうわ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:14:45.88 ID:2vG2AiZL0.net
大きさがめちゃくちゃ丁度いいな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:15:24.23 ID:D1Sgk9nS0.net
>>18
だせぇ
中途半端

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:15:36.61 ID:Zz9Doba50.net
外観や内装はドイツ車ぽくてカッコいいね

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:16:14.39 ID:OfzRyZJld.net
>>18
ダサすぎる

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:16:29.22 ID:kV9M1kIXp.net
>>18
スバルのアウトバックっぽい

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:16:59.99 ID:8f2t5IXX0.net
N-BOX買う金に60万ぐらい足せば買えるとかなんとお安い

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:17:19.29 ID:Xazauj+/0.net
CX-4はバランスいいと思うが
３よりも
https://car-japan.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e3/car-japan/E784A1E9A18C1-e1192.png

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:18:29.17 ID:Pscn+jjj0.net
みんな一緒じゃないですか！

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:18:29.33 ID:jQbAFFJca.net
>>24
そりゃこの手は全部アウトバックのパクリだから当然

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:19:49.80 ID:Zz9Doba50.net
ベース車両から車高15ミリしか上げてないのかよ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:20:07.38 ID:82vdtpzk0.net
もうマツダ3がお葬式過ぎて話題にもなんねえな

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:20:44.59 ID:91S/shEFr.net
ライバルはどのへんよ？

カローラフィールダー、スバルXVあたりか？

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:20:55.56 ID:+AHx5JS+0.net
なんでCX-4じゃないんだ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:21:12.12 ID:NfPZVMJP0.net
>>27
これだから素人は

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:21:55.07 ID:Xazauj+/0.net
>>31
ボルボのちっこいのとかも
カローラは外れるんじゃないかな

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:22:55.48 ID:qjB292cF0.net
ぜってー売れないやつじゃん

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:23:13.95 ID:82vdtpzk0.net
>>31
車格的にはCH-Rとちょっと小さいけどヴェゼルぐらい
性能的にはヴェゼルHVと同じぐらい

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:23:32.85 ID:b2gKNRO50.net
>>31
BMWのx5

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:23:55.80 ID:aMSbAV4X0.net
マツダもう売る気ないだろこいつら

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:24:52.71 ID:M9vACWm5a.net
今時6ATかよ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:24:56.26 ID:YdYNpPnG0.net
樹脂とライト周りが残念すぎる
CX-4を幅1800mm以内にして出せよ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:26:18.94 ID:BdeqWNe3d.net
ケツはとてもいいと思う

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:26:54.97 ID:OXMb640Yp.net
cx5と食い合わないのかこれ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:27:44.40 ID:BdeqWNe3d.net
>>18
絶望的に横とグリルが合わなそう

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:27:50.76 ID:W5hEuhckp.net
ベンツのAアマゲとどっちがいいかな？

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:28:24.60 ID:82vdtpzk0.net
もうマツダは現行CX-5で終わり

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:28:44.27 ID:jI2sPjlK0.net
>>42
もう死に体のCX-3が完全に死亡するだけじゃね
CX-5も売上落ちるだろうけど

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:29:01.13 ID:KgIXV9+j0.net
マツダ車が前から好きなんだけど
最近はなあ
同じのしかないし

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:29:22.22 ID:hIMssCDh0.net
なんだこのクソラインナップ
CX-8乗ってるけど、どれも同じじゃん
もう車名をS,M,L,XLにしろよ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:29:54.60 ID:Xazauj+/0.net
>>43
無難にまとまってる
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1413022.jpg

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:31:05.15 ID:5VD1s1Y+0.net
どうみてもCX-3より小さいだろ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:31:06.26 ID:YN4IAG5S0.net
リアがアルファみたいでカッコいい

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:31:33.34 ID:X137/7dN0.net
フェンダーモールが太すぎてダサい

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:32:01.53 ID:5VD1s1Y+0.net
てかマツダは緑塗装復活させろよ
赤ばっかりあきるんだよ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:32:01.74 ID:JJ8ZFEEh0.net
顔が全部一緒で全然新鮮味が無いよ
BMWでさえもっとバリエーションあるぞ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:33:15.95 ID:YN4IAG5S0.net
太いプラスチックパーツめっちょダサい
東南アジアの車みたい

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:33:44.81 ID:jI2sPjlK0.net
>>50
CX-3はベースがデミオ
これはベースがアクセラ

まあ呼び方変わってるけど

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:34:35.38 ID:hCHGFc3BM.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
300万かー
ええ値段するなぁ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:34:44.06 ID:tU1SXWR90.net
370万てｗ
UX買うは

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:35:13.86 ID:82vdtpzk0.net
中デミオ
大デミオ
特大デミオ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:35:15.72 ID:CpQt5Q6H0.net
BMWもアウディもベンツも顔見ただけでわかる意匠を長年かけて作り上げたけど、モデルごとに結構バリエーションあるんだよな。
なのにマツダは全部まじで同じ顔にしてるから笑うわ、デザイナー全員クビにしたのか？

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:36:03.39 ID:Xazauj+/0.net
BMWとアウディはネタ切れ感が
ボルボはライトの意匠で他社がパクるくらいのだしたけど

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:36:24.17 ID:hAesqJSia.net
MAZDAは現行のCX-5で完成された感があるな

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:36:44.60 ID:8ZdPhHcS0.net
>>19
てめーじゃ買えねーだろ貧乏人ｗ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:37:25.35 ID:FWSPT2Pq0.net
>>58
トランクルーム200Lちょいって軽並みにもの積めないから無し

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:37:33.61 ID:hCHGFc3BM.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
>>62
CX-8は物凄く安い
俺はCX-8が偉大すぎると思う
大きすぎるかなってので、CX-5に降りてくるんだと思う

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:37:37.01 ID:3JGcTqM6p.net
はぁ？
あんたのところの車は全部同じやん

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:37:40.32 ID:wfIdIX2t0.net
絶対売れるやつ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:38:26.54 ID:BdeqWNe3d.net
>>49
ほんとだ、意外
しかし窓狭くて嫌だなあ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:39:05.52 ID:vIxgIXoR0.net
100万なら買った

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:39:16.05 ID:7QYvpN520.net
ベリーサ復活させろや

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:39:18.05 ID:3JGcTqM6p.net
絶対売れないやつなのに、なんで販売するの？www

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:39:23.64 ID:g81HnSVF0.net
同じ顔にすんのやめろ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:39:39.76 ID:qWKXXAfy0.net
ゴミなのにたけぇ

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:39:53.15 ID:3JGcTqM6p.net
まだトヨタホンダ日産のが面白いぞ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:39:57.90 ID:3eBczQWf0.net
松田ってデミオしかないんか？

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:40:01.32 ID:hCHGFc3BM.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
こんだけボンネットが長いと、ボンネットに座席つけたほうがいいんじゃないかと思うよな

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:40:32.95 ID:MLjzliRv0.net
デミオにしては高いな

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:41:27.54 ID:hCHGFc3BM.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
1.8というのも妥当だろうな
プレミア感と馬力出にくいディーゼルのカバーとシリンダー容積の熱効率的に

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:41:58.56 ID:Xazauj+/0.net
>>68
バランス大切
アルファロメオと同じでデザインにステータスふって
色々犠牲にするタイプだからしかたない

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:43:29.78 ID:KgIXV9+j0.net
>>65
CX-8は冷静に考えると価格比の良い名車なのに
なんか埋没してるよね

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:45:32.72 ID:tEEb/jIf0.net
タワーパーキングにこだわるなあ…、CX-3がそこまでアイポイント高くないから30ではヴェゼルとはいかずともそれなりに地上高と全高は上げてくると思ったのに
これでCX-3は終売に向かっていくんだろうけど、乗り換え先はフルモデルチェンジしたヴェゼルかなあ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:46:25.19 ID:hEO/UHEG0.net
ボンネット長くて運転しづらそう

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:47:10.49 ID:zx8KsjBb0.net
なんか後ろぶつけてへこんだようにみえるな..

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:48:27.57 ID:60TILmlK0.net
Dもシングルターボだと出足モッサリ
んにしても、もうデミオ無いんだけど

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:48:42.80 ID:A4fhEdrd0.net
わかりにくいからMサイズって名前にしろよ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:49:13.31 ID:JknjrnXI0.net
トーションビーム

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:50:17.54 ID:T67J6xbj0.net
最近のマツダはモデル名からクラスを連想出来なくなってきたわ
サイズが似たようなのを連発しすぎ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:51:40.14 ID:tEEb/jIf0.net
>>82
3でも結構見切りが大変
田舎住みだから問題ないけど、都市部とか狭い住宅地とか住んでる人は大変だと思う

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:52:46.17 ID:BSdSlS0pM.net
並デミオ
大盛アクセラ
特盛アテンザ
プレミアム並CX-3
プレミアム大盛CX-5
プレミアム特盛CX-8

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:53:13.27 ID:i0z4ul0E0.net
3代目デミオ良かったのにな

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:53:18.92 ID:/CpQ7S5I0.net
>>6
もう諦めろ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:54:08.13 ID:KRoY/C6P0.net
>>39
CVTよりマシだろ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:56:37.19 ID:P2wSvw6X0.net
最近のマツダは全部デミオに見えるからな〜

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:58:02.56 ID:DtxGuekSM.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
>>80
内容にしては安いとは言っても、高いからなぁ
ブランド力の源ってことで、売れなくても十分な働きはしてるような気はする
すげーよ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/20(金) 23:58:43.45 ID:WawE62QF0.net
荷物積めなそう

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:00:33.51 ID:a3jWpl8Ba.net
リーフ乗ってるからまたガソリン車しか出せないのかよこのクソ企業としか思えねーわ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:01:43.16 ID:NoBJq2EH0.net
ヴェゼルに勝てる要素ないじゃん
後50万位安くないと無理やろ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:01:46.92 ID:G8fJkjG+0.net
>>31
エクストレイルとかじゃね？

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:02:10.45 ID:Q7Of5SBK0.net
intつーかcx3が高いんだわデミオくらいで出せや

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:02:47.06 ID:98EzYWcIK.net
デミオ（松）
デミオ（竹）
デミオ（梅）

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:03:47.04 ID:bPOTJoJ/0.net
RX-8の時代がマツダのピークだったな

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:05:42.83 ID:7K6j89Jk0.net
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/14409/08.jpg

おいおいクッソ狭いななんだこれw

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:06:51.59 ID:/c9fFFK50.net
もうマツダはプレミアムブランドだから、軽自動車やボンゴ、型落ちマツダ車の入庫を禁止しろ！

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:09:13.56 ID:3JpUvDQzd.net
フェンダーの無塗装樹脂パーツがすんげぇ安っぽい

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:09:18.03 ID:dwOrzt6M0.net
ちょっと前はそこらへん走っててもcx3だらけだったが
最近ほんと見なくなったな

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:09:40.39 ID:D19mP29O0.net
MAZDAの癖に高いな200万以下にしろ

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:11:22.17 ID:caFTxBrO0.net
>>90
三代目は普通に名車だったもんな
製造やめてしまったけど

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:11:23.14 ID:atwqc5T0M.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
サス長いな
まぁ乗り心地よくならええか

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:12:35.90 ID:iQdQInJUd.net
SUVならJeepとかジムニーみたいに武骨にしろや
なんやねん中途半端な流線型

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:13:30.92 ID:PV2qXpnI0.net
この会社いろんなデミオ作っとるな

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:14:21.97 ID:RQqekxord.net
３はいま納期なんぼくらい？

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:17:19.68 ID:rRrqJ3kn0.net
なんか安っぽいシートだな

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:17:46.70 ID:bqnvODC70.net
>>96
リーフごときでマウント取ったつもりの底辺わろた

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:21:02.21 ID:pwhCFLO70.net
CX-5か8の2.5ターボを安く買いたいから
早くFMCして現行が型落ちになってほしい

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:23:53.95 ID:vMyIDmma0.net
樹脂多すぎだろ
この手のダサい車昔なかったけ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:24:28.02 ID:FYabyw2V0.net
>>111
MAZDA3？夏頃ディーラーで聞いたら3ヶ月だと言ってたが
新型エンジンのタイプも発売延期になったし大変みたい

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:25:26.70 ID:HeL3KYwZ0.net
家族でキャンプは無理なサイズ。

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:25:47.95 ID:dtqQyf+70.net
この車は赤より青系の色の方が似合うな
相変わらずマツダのデザインはコッコええわ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:27:19.55 ID:a6KyKIMba.net
>>18
スバルのパクリ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:30:33.56 ID:NDkgOeFod.net
来年ぐらいに車買う予定だけどマツダ6swってどうなの？

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:32:15.38 ID:3cBuEOXH0.net
これ買うならRAV4のがコスパいいだろ

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:33:27.42 ID:dUPCjbM/0.net
後部狭すぎワロタァ…ｗ

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:33:33.35 ID:VDYn58ed0.net
RX-78とか出せよ、商標登録されてんのかな

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:35:21.71 ID:qjQbDHlM0.net
SUVだとRAV4の次にCX-5が優秀だからCXシリーズ出す意味もう無くね

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:35:27.57 ID:VJqBb/me0.net
なんやこれ
デミオやんけ

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:35:48.61 ID:EGJl5cjCd.net
>>79
アルファロメオはマツダと違って視界を大切にしてるよｗ

知ったかマツダ工作員ｗｗｗ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:37:55.95 ID:a3jWpl8Ba.net
>>113
リーフ乗ってるからガソリンエンジンふかして加速自慢してるマツダとか煙ったくて滑稽だなあと思うわ

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:42:01.32 ID:vtKfSO2a0.net
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/14409/05.jpg

ホイールハウスの無塗装バンパー主張強すぎだろ

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:43:19.93 ID:VJqBb/me0.net
>>128
なんかフロントのタイヤの方がデカくねえ？

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:46:54.07 ID:G4ctvMHu0.net
>>127
せめてテスラ乗ってからイキってくれ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:50:16.07 ID:I3RfYoy+0.net
微妙にサイズが違う同じようなクルマばっかの出すのは何なん？

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:51:00.94 ID:a3jWpl8Ba.net
>>130
ガソリン車のくせに何がテスラだよアホwww

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 00:55:44.29 ID:V/o9wnA50.net
似たような形の車ばっかりでつまらん

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:02:30.94 ID:RsKsXl9O0.net
樹脂でかさに我慢して買ってマイチェンで即小さくしたらマジで怒るからな

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:02:46.28 ID:EGJl5cjCd.net
>>57
これに300万はあり得んわなｗ

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:06:05.49 ID:hjUFTrypp.net
なんだかんだでカッコはいい。走りは、もうどれ買ってもそんなに違いがねえからしらん。

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:11:13.60 ID:50hKDbZw0.net
ほんとケチつける奴ばかりだね
みっともない

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:12:41.24 ID:EGJl5cjCd.net
>>76
FFなのに無駄に長くしてるからな
視界が悪いのと相まってマツダ車は取り回し最悪
そうするとカメラ見ろってトンチンカンな工作員が騒ぐけどｗ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:13:22.92 ID:B6sHsQAJ0.net
CX-5と20万しか差がないとか高すぎだろ

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:15:31.23 ID:i/rrez5C0.net
>>49
タイヤおかしくね？ホイールハウス空きすぎでは

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:15:58.58 ID:EGJl5cjCd.net
>>88
マツダ３は世界的に爆死してるね

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:17:07.04 ID:i/rrez5C0.net
>>88
トヨタ車に比べたら見切りなんていいほうでしょ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:18:47.66 ID:lhjebfHj0.net
cx5がギリギリ許せる範囲の主婦のセカンドカーだな
SUVで小型はダサいよ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:18:52.89 ID:l7ibWcu00.net
見分けつかんわ

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:19:37.66 ID:EGJl5cjCd.net
>>103
マツダはプレミアムブランド化を目指してる営業と視界無視のデザイナーと後席居住性や乗降性を無視する設計車をクビにしないと早晩潰れるね
糞ディーゼルとマツダ３で下手打って青色吐息だよ
役員が無能なんだろう

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:21:33.00 ID:SCwmZzfM0.net
CX-3よりも広い室内空間に注目したい。シートの左右間距離はCX-5と同じ740mmで、
CX-3よりも50mm広くなっている。また、前後席間距離はCX-3と比べて26mm拡大され、後席の頭上空間はCX-3よりも約20mm広くなった。

CX-3でよくね？

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:23:40.75 ID:i/rrez5C0.net
>>146
CX-3の後席は人が座れるレベルではないので2.6センチ余裕ができたってことは無理すれば座れるレベルまでいったな

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:23:57.86 ID:FOLW6rJia.net
マツコネって少しはマシになったのか？

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:25:28.40 ID:EGJl5cjCd.net
マツコネもヘッドアップディスプレイも押しつけでしかない
NDロードスターも失敗

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:26:43.01 ID:VeQ3WIzsK.net
>>1

ミディアムレアみたいなもん？

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:27:46.74 ID:VeQ3WIzsK.net
>>39

6MTもあるぞ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:29:16.88 ID:d8lIryHt0.net
ネーミング迷走してるよね…BMWにどうしたらいいか聞いてくればいいのに

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:33:06.50 ID:9tsucqkya.net
煤は？　ねぇ、ススは？

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:33:57.72 ID:zRz1kC0Q0.net
形が全部一緒なんだよなあ
cx7復活させろや

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:34:15.28 ID:a3jWpl8Ba.net
>>145
マツダの役員が「電気自動車はたいしてエコじゃない。バッテリーを作るときに二酸化炭素を多く排出してる」って言うプロバガンダをしてるからな。
でもこれは20年前も前に同じ論争があってアメリカで否定されてる話。
それをいまさら大々的にやって恥かいて「トヨタよりも効率の良いエンジン作りました！」とかやってるアホな車屋だからな。
こんな会社は日本の恥。ガソリン車でまだまだ儲けたいだけで嘘のプロパガンダまでやるクソ企業

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:35:49.63 ID:B6sHsQAJ0.net
それよりCX-5とCX-8の間を埋めるの作った方が売れるんじゃないか
全長4700くらいの

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:36:50.09 ID:i/rrez5C0.net
CX-ごぜえ

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:36:56.67 ID:j9kKYaNe0.net
だからブローニィ作れよ！！

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:38:46.55 ID:5fwdqBFF0.net
>>34
XC40なら550万円くらいするぞ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:39:29.22 ID:VeQ3WIzsK.net
>>156

CX-50とかの名前でありそう

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:39:50.31 ID:B6sHsQAJ0.net
穴埋めるのは構わんけど埋める穴はだぶんそこじゃないだろ

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:40:21.60 ID:5fwdqBFF0.net
>>39
BMWのFFには8ATもあるもんな
BMWと戦いたいなら8ATにしろと

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:40:23.50 ID:yXCr2lE20.net
中くらいでスライドドアのデミオが欲しいんだけど

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:41:40.42 ID:5fwdqBFF0.net
>>155
少なくとも20年はEVが普及することはないから

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:45:09.80 ID:d8lIryHt0.net
>>128
クラッディングって言うんやで
これが多いほど高いオフロード性能を想起させる効果があるらしい

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:46:41.98 ID:a3jWpl8Ba.net
>>164
EVが普及しないはず、ってのはお前の妄想だろアホ
もうリーフ40kwですら250〜330キロは航続距離が伸びてるのに。
頭おかしいだろお前。ふつーに考えてみろふつーに。

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:46:42.51 ID:4NjAo9LU0.net
嫌儲に車スレ建つ度にボロクソ言われてるけど
お前らってどんな車乗ってんの？

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:50:25.97 ID:fEBC4nvR0.net
>>18
何でSUVって微妙にクーペっぽくしたがるのか？
屋根も水平、リアウインドウも垂直にした方が荷物積めるし車内も広くなるのに
狭いとスポーツのユーティリティに使えんのでは？

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:51:47.97 ID:i/rrez5C0.net
>>166
電池がねンだわ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:51:56.98 ID:m1GiSH0UM.net
トヨタもcxとかついてるの出してるけどCxってなに？

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 01:56:10.91 ID:nJbdE+WO0.net
CX-3よりも居住性改善させて実用性重視にしつつ、地上高は上げずに走破性より走行性能重視に振ってる。小型のアーバン系なんちゃってSUVやね。
C-HRと比較されることを意識して設計したモデルなのかな？価格も強気だがCHRと比較されれば割高感は隠せる。
ただ残念なことにCHRがここ最近売れ行き急に落ちてるから、そもそもCHRと競って引っ張ってこれる客が今そんなにいないような気がする。
やっぱりCHR買うならRAV4買うし、CX-30買うならCX-5買う人多いんじゃないかな。ちょっとお金出せば大きるなるから。

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:00:40.58 ID:5fwdqBFF0.net
>>166
>もうリーフ40kwですら250〜330キロは航続距離が伸びてるのに。

それ400万円くらいするじゃん
しかも250キロってガソリン15リットル分くらいの航続距離だし

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:03:37.83 ID:eXGdAf1n0.net
CX-8のガソリンターボ買うか新型アウトバック待つか迷ってる
短距離移動多いからディーゼルは論外

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:05:35.68 ID:Wh9tUAo40.net
CXは本当にいいよな
これに全力を注ぐべき

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:06:52.34 ID:EGJl5cjCd.net
>>168
デザイナーがキチガイ

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:08:56.51 ID:j10ARv9Y0.net
CX-3がデミオすぎたんだろう
これもデミオベースなの？

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:10:14.31 ID:Wh9tUAo40.net
マツダ特有の長いフロントが背の高いSUVにスタイルがピッタリ合っているんだよな
欧州というよりアメリカの車のような力強さがある

アクセラやアテンザは悪いけど不格好、あれはもう売らなくていいでしょ

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:13:40.44 ID:d8lIryHt0.net
>>168
パッケージングやユーティリティよりデザインを求めるユーザーの方が多いからね
乗ったり載せたりしてどうかではなく外から見てどうかのが大事

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:13:40.76 ID:a3jWpl8Ba.net
>>172
中古で200万ちょっとだよ。それに毎月ガソリン代何万円もかからねーしな。
新車のガソリン車だってもう3ナンバーは４００万円が当たり前だろ。
頭悪すぎだろお前。マツダにでも乗ってんのか？？？？？

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:16:14.52 ID:48YWxeh10.net
また、同じ顔してるな
後ろから見ても同じだしつまらんのよ

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:17:17.45 ID:6gMbwpRL0.net
>>176
マツダ3（アクセラ）ベースだけど、マツダ3もトーションビームで性能やサイズもデミオと大差ないから
デミオベースのcx-3と大差ない間違い探しみたいな車になる

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:17:46.05 ID:5fwdqBFF0.net
>>179
>中古で200万ちょっとだよ

新車で買った人は大損じゃん

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:20:51.27 ID:aTWVuSOwd.net
250kしか走らないポンコツでマウントとってるやついて笑った

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:21:14.60 ID:BC9tQvx/0.net
同じような売れない車ばっか出してるな今のマツダ

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:21:30.40 ID:j10ARv9Y0.net
>>181
そうか、デミオっぽさをどれだけ無くせたかだよなあ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:24:04.82 ID:ueaayddrM.net
ジムニー買うわ

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:24:28.55 ID:gy6fE/ig0.net
>>102
これゴルフバッグ横に置けないじゃん
ゴミだな

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:25:19.62 ID:QdfrqV310.net
>>126
アルファの視界が良いと言い切った世界初の人ww
アルファ運転した事ないやろ・・

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:26:46.79 ID:Wh9tUAo40.net
批判を恐れずに言うとSUVを買う層はそこそこのエンジン性能があればいい
スタイルより走りを求める人はそもそもSUVは買わない
サイズ感があり、手頃な値段、長いフロントノーズを活かしたグッドデザイン

売れないわけがない

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:30:18.85 ID:oC8YFv4ka.net
狭すぎ
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/14409/07.jpg

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:30:46.75 ID:EGJl5cjCd.net
>>178
そんなことないからトール軽だのミニバンだのが売れてる
マツダ３は盛大にこけてる
世界のどこでも売れていない
ヴェゼルが売れてるのもパッケージングと値頃感

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:38:28.37 ID:9kIDywQn0.net
マツダって上手いこと隙間産業確立させたよな
外車欲しいけど買えない層をうまく取り込んだ

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:48:59.50 ID:8CeM1bqt0.net
>>165
想起させるだけね

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:49:40.64 ID:l+RgrG+30.net
CX-5がコスパ最強すぎるからこれは売れないだろ

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 02:57:28.74 ID:nzVHmjNm0.net
>>188
ジュリエッタ乗ってるけど別に悪いと思わんけど。
ステルヴィオも試乗したけど悪くなかった。
どの車の話？

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 03:00:58.56 ID:a3jWpl8Ba.net
>>182
そもそも新車で車買う時点で大損してるようなもんだろ。家だって同じだ。
ハンコ押した瞬間に10万円くらいは価値が目減りする。新車で車を買うのは金持ちかアホだと昔からそう決まってる

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 03:10:14.76 ID:o4rRkgN80.net
cx-5の格下扱いなのに初代cx-5よりも高いという

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 03:19:13.74 ID:nWJOuJp80.net
ユーティリティ性完全無視のマツダのオナニー

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 03:21:42.59 ID:rF7zGBBA0.net
SUV売れなくなったらマツダどおすんの

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 03:23:44.01 ID:rmK5eI0f0.net
マツダ「前後席間がCX-3より26mmも広くなった！」

※CX-3
https://i.imgur.com/l9U0qi2.jpg
https://i.imgur.com/jwfwjqH.jpg
https://i.imgur.com/2ATsxAw.jpg

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 03:39:09.45 ID:3oRUvudBa.net
RAV4買うからイラネ。
ていうかマツダはこれ売れると思ってるのか。

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 03:39:26.01 ID:znlByZ4I0.net
6MT用意してるとか胸厚やな

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 04:18:31.82 ID:sfeUrIhc0.net
長くなったデミオなのに価格が高いんだよ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 04:19:25.49 ID:WgYE+Ho50.net
カープ弱いし広島焼きは好きじゃないの

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 04:23:33.26 ID:DCP5Uykk0.net
なんか写さないようにしてるけど横から見たらクソダサいだろ

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 04:24:34.34 ID:+0i0hOy70.net
>>3
C-HRだ二度と間違えるな糞が

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 04:35:54.17 ID:Q24/zbAa0.net
デミオがタイヤ履き替えたような車ばっかり出してどうすんの

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 04:51:36.70 ID:xXV0jbHe0.net
タイヤ周りだっさ

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 06:42:49.20 ID:iWAAgYfk0.net
こんなん買うならCX-5買った方が絶対いいだろ
マツダ3もそうだけど足まわりの劣化が酷いわ
CX-3もそうだけど買う価値なし

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 06:46:10.46 ID:Vegkp93y0.net
絶対売れねー

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 07:04:27.44 ID:aBQhuf9Sa.net
ダサすぎて笑える

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 07:11:04.97 ID:jwjC7G2z0.net
>>178
SUV乗る層はいつも箱型出せって言ってる気がするが
ジムニーの人気とか見ててもやっぱり本流は箱型だと思う

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 07:11:24.88 ID:zoxZZnKid.net
>>1
スレタイの「262万円〜」は間違い
本文に書かれてる通り239万から

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 07:58:38.94 ID:AJLDMlGH0.net
>>102
ボデの内側どうなってるのw

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:19:18.21 ID:d8lIryHt0.net
>>212
オフロード走行を楽しんだりキャンプのお供にするような人達はそうだけど
多くのユーザー乾いた舗装路面しか走らないからこういったなんちゃってSUVの方が好きなんだよ
ただの直4FFだけど最低地上高を上げれば付加価値になる
CHRやベゼルが売れるのはそういうこと、視界は悪くていいし人も荷物も乗れなくていいのよ

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:19:19.76 ID:KNkA0yzXa.net
>>102
この手の車はびっくりするほど小さい
5ナンバーワゴンの荷室の広さに驚く

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:41:16.18 ID:YYuUKRuI0.net
いまた同じ顔かよ

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:43:42.30 ID:5a0V4Tmnd.net
ファミリアワゴンか？

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:45:05.79 ID:jNjlKBvW0.net
マツダ車ってFFベースのくせに鼻長すぎだけど何なの？
シビックですらよく見るとノーズ短めなのに

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:47:23.37 ID:Bbb88kEj0.net
もうナンバリングがおかしくなってきた、なんで30なんだよ

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:47:51.25 ID:zAT0TcI/0.net
トーションビームのゴミ

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:48:29.07 ID:9kIDywQn0.net
>>219
ロングノーズショートデッキは正義って自動車が誕生した頃の価値観を守ってる

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:49:41.91 ID:zAT0TcI/0.net
>>165
想起させるだけでトーションビームの走破性皆無のゴミなのは草
マジでハリボテだな

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:53:24.31 ID:Bbb88kEj0.net
飾りだからな
SUVで実際にオフロード走るやつはいないって嫌儲の車評論家がゆってた

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:54:22.90 ID:3eFktjvoa.net
同じ車にワッペン変えただけ

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 08:57:33.77 ID:zAT0TcI/0.net
>>224
CX-3なんかはオフロード性能皆無なだけじゃなくオンロード性能もゴミなことが判明してたぞ
ムーステストの結果は最悪だったからな
走りのマツダ（笑）

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:00:40.93 ID:HmDEhz7S0.net
フェンダーの樹脂パーツデカすぎ、ダサいわｗｗｗ

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:02:46.57 ID:dKNip6Rmd.net
マツダって最近のフロントが全部いっしょだな 思考停止してんのか？
区別つかんぞ

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:03:00.71 ID:O6u45GYWr.net
CX5はフルフラットで寝れるがCXｰ30はフルフラットになるか？

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:03:28.94 ID:6fNVhiBy0.net
だっさ
デザイン重視してる意味あんのか
もうデザイナークビにして機能性重視しろよ

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:03:37.54 ID:FmRsyt9ia.net
個人的にはクロスオーバーとかいうジャンルはミニバン並に理解できない
マツダ3.5あたりのサイズの小型車がほしい

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:04:06.87 ID:KwdkitDj0.net
CX-3は車高を上げたデミオそのものなので糞せまい

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:04:07.83 ID:wThl4Qln0.net
中間ならCX-4じゃないの？？

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:04:30.47 ID:FmRsyt9ia.net
違う、2.5だ

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:04:46.37 ID:jNjlKBvW0.net
トーションビーム連呼してる奴いるけどトーションビーム自体は悪くないんだよ
SUVはオフロードなんていかんし

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:05:19.77 ID:dKNip6Rmd.net
ほとんどの車種のフロントがいっしょってやる気無さすぎだろこのメーカー

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:07:24.97 ID:vjign1jAd.net
XVの方がカッコいいな

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:10:38.79 ID:zAT0TcI/0.net
>>235
オフロード性能ないのはいいとしてオンロードでもゴミなのが問題なんだよ
街乗り向けに作ってるのに街乗りでの性能すらゴミってもうただのハリボテのゴミだろ

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:15:30.46 ID:+IguC3XJa.net
何でこんな半端な物出したんやろ？

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:16:14.31 ID:8mbEt2b80.net
ドアパネルまで樹脂が来てるから安っぽさが……

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:17:26.40 ID:IRfxd0j70.net
後ろの顔が凄い気持ち悪いな
煽りたくなくなる

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:24:50.77 ID:d8lIryHt0.net
デザインは使い回しすればコストダウンになるし、ブランドイメージのアピールにも繋がるよ
失敗すると見飽きて陳腐化するサイクルが早まる

243 ：東京革新懇 ：2019/09/21(土) 09:26:33.17 ID:c064iQdi0.net
スレタイ好き

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:28:04.57 ID:zAT0TcI/0.net
ガワだけコストかけてドイツ御三家のような高級ブランド化を狙ってるけどドイツ御三家が何故人気あるのか全く理解してないよな
中身が伴ってない自称高級メーカーが高級ブランドになれるわけがない

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:28:56.29 ID:RgXqnztG0.net
なんて斬新なデザインなんだ！！

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:29:12.42 ID:fgL4tnai0.net
どれがどれかもうわかんねぇ

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:29:42.61 ID:G8ncxodT0.net
松田頑張ってるな

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:30:03.27 ID:iWAAgYfk0.net
>>235
マツダが叩かれてるのはこれまで散々トーションビーム貶めてた事に起因する
ルノーにプジョー・シトロエンはトーションビームだけど
完成度はマツダと雲泥の違い
ホンダのフィット3もトーションビームだけどテスト結果はシビックよりも優秀だった
https://youtu.be/oCPl7Er22e4

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:30:31.62 ID:YFxjRMg0d.net
>>128
タイヤの円周とアーチの円周がズレてるのが最悪に気持ち悪い

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:43:42.33 ID:7YP/KHL80.net
これもトーションビーム？
マツダは高級化したいのかコストダウンしたいのかはっきりしろ

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:49:18.55 ID:sFTe7IkXr.net
>>248
そら欧州車のサスペンションは
日本車の10年先を常に行ってるから(震え声)

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:50:19.88 ID:rdgfiPL40.net
>>235
そうだぞ、トーションビームは何も悪くない

悪くないのにツダヲタがトヨタ辺りのトーションビームを散々笑ってたから、
今こうやっていじられてるんだぞ

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:52:16.51 ID:miGpXzmn0.net
>>250
この世代からプラットフォームを二つに分けた
マツダ3以下のスモールとCX-5以上のラージになる
ラージは縦置きエンジンでFR化されるとかいう話

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 09:53:39.17 ID:cP19GccI0.net
どれも同じ顔って言ってるやついるけど、全て同じものは無い！
少しずつだが進化しており、30がやはり一番良い。
全て同じに見えるやつは、認識能力がないか、元々マツダに興味がないやつだから、ここの来なくて良いぜよ。

255 ：自己顕示欲の塊 ：2019/09/21(土) 09:53:51.23 ID:Mt2Ma4Gtp.net
普通車のメーカーって一つのシャシを最大限使い回して色んな外見の車を作ろうとするものだけど、何でマツダはいくつものシャシを使って微妙に大きさの違う同じ車をいくつも作るんだい？

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:00:25.65 ID:VqQIcZz80.net
樹脂パーツやめろよ リアはいいけどサイドは無いわ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:07:28.14 ID:9kIDywQn0.net
>>226
五味さんはコンパクトSUVの乗り比べでCX-3の四駆をべた褒めしてたぞ

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:08:00.47 ID:PI9+0ei80.net
＞CX-5（大きいデミオ）とCX-3（中くらいのデミオ）の中間の大きさのデミオ

数字車名に統一でデミオが無くなって
戸田恵梨香の黒歴史CMも忘れられそうだったのに
全部デミオかよｗ
https://www.youtube.com/watch?v=PMLXhjLE7I4

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:13:28.06 ID:cQsx3wQd0.net
写真写りはいい
買うとがっかり

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:14:47.92 ID:PI9+0ei80.net
リアとエンブレム以外は完璧じゃん
この車のエンブレムがBMWだったら大絶賛するんだろお前ら

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:25:31.52 ID:qzxd6U4ur.net
小さいデミオが本当にいい車だから普通に大きいデミオ欲しいんだが

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:38:17.97 ID:G8ncxodT0.net
トーションビームブーメランが面白い

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:39:32.74 ID:BD+XEqjd0.net
CX-3が属する4000~4200mm級のコンパクトSUVは世界中で一定市場を持つカテゴリだし、
4400mm級のCX-30とは別に、CX-3直系かより小型化する新CXも出るんじゃね。

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:41:45.65 ID:k/JZzXYnd.net
>>222
FFでやるのは単なる無駄

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:43:56.85 ID:98wsqAxZ0.net
ナンバリングといい同じような顔といいbmw目指してんのか

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:45:13.91 ID:tR1wHFV6d.net
これは良い！
先行発表した欧州では、絶賛の嵐！

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 10:52:12.04 ID:67lwyMF50.net
>>18
いや、オレは好きだ

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:04:37.19 ID:5IIwbNGza.net
デザインは陳腐化して終わるな
デザインコードの使い方を間違ったな
そもそもパクリの集大成のブラッシュアップだからデザインなんて無いんだよね
だからデザインコードと言いつつデザインコードを踏襲しながらの同じ顔から脱するということができない
この顔はもう見たくないレベル

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:06:55.31 ID:mXiRmQIla.net
>>264
クラッシャブルゾーン稼げるから
その分ハイテン鋼材の使用減らせるし
エンジンルーム内のレイアウトに融通が利き
整備性が向上するとか
一応メリットはあるぞ
ユーザーには関係ないけどな！

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:09:57.18 ID:OJA8g0j+p.net
CX-5の大きさを持て余してるから買い換えたいんだよなあ

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:12:11.60 ID:h6n3Vuh3d.net
本当に糞みたいなデザインだな

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:21:23.17 ID:e15SmoUwF.net
アンチの子供にはこのデザインの良さは分からんやろな。ガキは、ガンダム顔のCHRの巣におかえり。

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:29:03.82 ID:e15SmoUwF.net
マツダ3の第7世代から、もう日本車では敵はいなくなったな。
cx30 が素晴らしいのは、コンパクトSUVという制約の中で、居住性とデザインのバランスを高次元で成し遂げたこと。

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:34:06.56 ID:9vQFWErs0.net
>>268
コンセプトで出した魂動デザインを社長が「これすげえいいじゃんこれで出せ！」って言って出したらバカ売れしたから(たまたま)
もう誰も社長にさからえずに泣きながら魂動デザインばっか作ってる会社
そもそもデザインコードやるつもりなかったけど社長が全部魂動デザインで出せば売れるからやれ！って言ったら欧米で出だしまあそこそこ売れちゃったからもう引き返せない会社

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:41:37.13 ID:EnEmgw5rM.net
>>273
笑えるわｗ
日本どころか欧州やアメリカでも全く売れてないのにｗ
カローラやシビックは売れに売れてるぞ
https://www.jato.com/wp-content/uploads/2019/09/7.jpg
https://i.imgur.com/7kYkLaL.jpg

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 11:56:19.14 ID:lbQWhGN/0.net
プジョーの3008買おうか考え中

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 12:18:34.12 ID:IlhLc97vd.net
砂利道走るわけでもないのにサイドの樹脂パーツいらんだろ
年月たったら白くなるんじゃないの？

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 12:45:49.05 ID:oSjxwXBy0.net
マツダの癖に高くね

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 12:54:16.86 ID:BzxesNKMd.net
マツダの四駆の凍結路での性能ってどうなの？

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 12:58:29.52 ID:V3BdMgHh0.net
>>279
特に不足は感じないかな

個人的にフェンダーの周りが樹脂なのは錆なくて有り難い
初代アテンザは右リアのフェンダー周りがすぐ錆びた

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 13:11:56.95 ID:wGzC/ltZ0.net
ロングノーズに酷い後方視界
ケンメリとかチェリーとかバイオレットとか出してた70年代の日産車みたいだな

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 13:18:59.88 ID:wY6txqcx0.net
今のマツダの車室デザインは意味不明
FFなのにロングノーズにして室内をせまくするとかもうアホかと

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 13:31:09.26 ID:lbQWhGN/0.net
今の車ってグレード真ん中くらいにちょっとオプションつけただけで4、5百万簡単に行っちゃうんだな

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 13:33:11.56 ID:nI49x5d00.net
これで2代目デミオと同じ大きさになってる？

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 13:45:01.14 ID:iW7XqRxda.net
3より30を選んだ

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 13:56:03.88 ID:OmQ/yZRR0.net
２リッターターボが欲しかったな
エンジンがショボすぎる

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 14:01:11.70 ID:FMwOzcLS0.net
これもう1Lジュースの中身900mlに減らされた様なもんだろ(´・ω・` )

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 14:01:14.47 ID:a3jWpl8Ba.net
>>273
ブランドイメージ最悪なのにマツダが敵無し？？

一般人は「あ、あの車かっこいいな。どこの車だろう！？……昨日なんだマツダか（）」

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 14:18:26.72 ID:B6sHsQAJ0.net
マツダ3の客を食うんじゃないかって書かれてたな
値段10万しか違わないらしいしなんでこんなに似た新型二台作ったんだ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 14:30:21.48 ID:OmQ/yZRR0.net
>>289
世の中SUVブームだからCX30に軸足を移してMAZDA3のほうはスペシャルティという位置づけにシフトしたんだろう
この２モデルの中ではCX30が売れ筋になる

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 14:53:28.18 ID:0Tchp0z1d.net
CX5買うときにあったらこっち買ってたかもなサイズがちょうど良さそう

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 14:58:25.69 ID:HArpUhk20.net
開発陣は世界的にマツダ3が大ゴケすると
思ってなかったんやろうな。
で同時に並行開発のCX-30も当然コケる運命やな

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 15:01:52.70 ID:M7ctoefGM.net
マツダXV

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 15:08:07.93 ID:fEBC4nvR0.net
こういうクルマがカッコいい
https://i.imgur.com/lWnzMWr.jpg

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 15:52:58.05 ID:hndWoj2kM.net
マツダスレ見ると嫌儲には昭和生まれしかいないことが良くわかるなw

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 16:33:23.17 ID:no9Yc8/60.net
たけーな

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 16:37:35.37 ID:4CtUU1Q40.net
CXて200〜300万の狭い範囲で4種類もラインナップあるんだな
意味不明だわ

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 16:56:18.88 ID:5IIwbNGza.net
CX-さ…30ください…

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 16:59:10.57 ID:uorNI3GU0.net
あってるじゃん
サイズはこれがちょうどいいんだけどな

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 17:02:14.98 ID:hOlHYWOK0.net
図体の割に内部狭すぎだろ

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 17:07:02.53 ID:QewD/XE5a.net
デミオがマツダ2になったときに
CX-3をCX-2に改名して
こいつをCX-30じゃなくCX-3で発売したらよかったのに

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 17:07:56.94 ID:B6sHsQAJ0.net
プレマシーを鼓動デザインテイストにして出せばよかったのに

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 17:29:14.49 ID:BzxesNKMd.net
これで値引も以前ぼように行えば結構売れるんでないの

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 17:45:59.15 ID:1Vh+ojq40.net
マツダはインテリアが良いんだよな
他のところではあの高級感は出せない

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 18:01:37.29 ID:iWAAgYfk0.net
内装で高級感出しても肝心の車体がゴミ

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 18:37:08.23 ID:yW3R4kn/0.net
>>1
5だと旧いしデカイから30期待してたけどフロントいまいちだな…

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 21:52:52.14 ID:NooAIY5Z0.net
いい車なのに売れないって悲しいよな
もうどうしようもないじゃん
何やっても無理なんだ

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 22:09:34.10 ID:L/Tx6vxh0.net
>>275
グループじゃワーゲンに負けたけどトヨタ1位取ってからブッチギリやな
アメさんにいくら渡してるんやろ

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/21(土) 22:30:59.13 ID:y4mFa27Tx.net
CX-30ってなんかCX-3の廉価版みたいな名前だな

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 03:37:46.25 ID:POW55Qx10.net
プレミアムメーカーを目指しているのにプレミアムな車を作ってないってのが致命的だと思う
200から300万円代の車ばかりラインナップに揃えてるし

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 03:40:10.37 ID:61Nsmnrid.net
ボンネットなげー
半額にしろ

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 06:58:01.18 ID:a9fyMW+50.net
SUV人気も徐々に下火になってきてるのにこんなにSUVばっかり作って後々どうするんだろ

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 07:03:35.02 ID:JdnsiDOW0.net
買う側とすれば
不人気になる方が嬉しいいなあ
プリウスみたいに街に溢れてると嫌だ

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 07:17:31.83 ID:bIL7oG510.net
咲いた咲いたデミオの花が
どの花見てもデミオだなー

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 07:20:46.09 ID:86aZ//Uh0.net
インテルcpuで例えると
cx8はi7、cx5はi5、cx3はi3、デミオはpentiumって感じなのか

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 07:32:12.19 ID:u/icSjWzp.net
嫌儲でボロカスってことはそこそこ売れるな

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 07:33:09.91 ID:DuSr1gAi0.net
いい車って、ただのガソリンエンジン積んでて何がいい車だよ

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 07:33:54.67 ID:DuSr1gAi0.net
ちょっと格好つけたらそれだけでいい車かあ？

トーションビームのくせに

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 07:42:17.96 ID:JdnsiDOW0.net
トーションでも構わないが
エンジンが残念仕様でガッカリ
マツダの欠点はエンジン
ディーゼル車以外のガソリン車は
燃費とパワーが萎える
ガソリンで燃費良ければマツダは売れると思う

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 08:07:26.10 ID:qEy0NqdP0.net
>>319
売れないよ
マツダってだけでダサイもん

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:06:41.69 ID:KexG4DVh0.net
>>320
お前、昭和世代やな。
平成生まれは、マツダカッコいいが常識。
昭和生まれはもうすぐ認知症で免許証取り上げられるから、どうでもいいわ。wwww

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:11:56.88 ID:+FJtcSwid.net
>>319
ディーゼルも欠陥やぞ？

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:14:39.31 ID:QABpjxFC0.net
もっとパワーあるのラインナップしろよ
モアトルクモアパワー

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:16:03.97 ID:qwXxKAf30.net
馬鹿じゃないの？

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:19:59.25 ID:zTe9KO9F0.net
デミオ1.3L・5MT・79万円が神だった

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:23:57.55 ID:yB35VIFeF.net
ガソリンエンジンはマツダとスバル
どちらが上？
燃費とか耐久性とかパワーとか

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:29:21.72 ID:rf4tJ+Sbp.net
数字に意味あんの？

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:31:20.77 ID:HFRvA1NMa.net
>>3
CHRのモデルチェンジの時期からはちょうど外れてないか？

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:31:55.22 ID:HFRvA1NMa.net
>>20
たしかに

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:32:49.91 ID:HFRvA1NMa.net
>>28
アウトバックより40センチくらい短いのに

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 09:52:10.95 ID:OOsaOEq10.net
>>326
エンジン単体だとマツダやろ。
燃費面だとマツダは世界でもほぼトップ。
ただし車でみると絶対スバル。

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 11:27:12.61 ID:HFRvA1NMa.net
タイヤが小さいから見た目は微妙かもな

CX30 215/65R16 685ミリ
RAV4 225/65R17 724ミリ

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 11:27:26.24 ID:HFRvA1NMa.net
タイヤが小さいから見た目は微妙かもな

CX30 215/65R16 外径685ミリ
RAV4 225/65R17 外径724ミリ

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 11:40:34.45 ID:bDMiJK5A0.net
新型エンジンが失敗したからな、スカイアクティヴX買うやつはよほどのマツダ好きだろ

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 11:45:58.24 ID:lUvg32vj0.net
>>334
他のパワートレインが旧来のままだったから、スカイアクティブXしか選択肢がなかった。
ディーゼルの第2世代が間に合ってれば、
そっちにしてたわ。

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 11:58:08.35 ID:P7G6u4lxa.net
>>6
スライドドアのミニバンが海外で売れないのはVWシャランが証明してしまった

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 11:58:31.44 ID:HFRvA1NMa.net
>>335
他社みたいに1.5リットルのターボエンジンを作れば良いだけなのに

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:00:24.14 ID:P7G6u4lxa.net
>>18
中国と北米向けだよな
cxー9と言いかっこいいのは日本人は買ってくれない

マツダの営業戦略はきっと正しいのだろう

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:01:25.91 ID:5n0kSJZF0.net
サイドのキャラクターラインというのかプレスラインというのかああいうのマツダ嫌うんだな

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:04:51.17 ID:OMfc84050.net
もうネーミングの迷走始まったのかよ
数字に統一するなら誰がみても分かるようにピラミッド型に車種のランク配置しろよ

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/09/22(日) 12:16:11.84 ID:TopU7dnD0.net
マツダ３もコレもプレスラインのエッジが立ってなくて安っぽく見えてしまう

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:21:16.39 ID:YBpKXJF2d.net
>>118
最近のマツダ車は黒っぽい青みたいなの良い色で格好いいからそっちをもっと押しても良いとおもう

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:26:52.11 ID:YBpKXJF2d.net
>>310
これはあるな
超豪華仕様のグレード作って700万位の出さないと特に日本ではダメだわ
ジャップにとっては乗り心地とかデザインとか関係なく高い車が良い車だからな

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:27:42.79 ID:GtNpyySg0.net
>>337
ダウサイジングターボはオワコン
RDE試験法だとカタログ詐欺がバレるから規制をクリアできない

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:46:38.82 ID:HFRvA1NMa.net
>>344
全く終わりそうにないけど

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:47:26.04 ID:HFRvA1NMa.net
>>310
>>343
マツダがプレミアムなのは日本だけだから

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 12:54:26.12 ID:07ycIeuw0.net
昔のデミオってフォードフェスティバと同じだったよな
違ったっけ
あれ好きだったなー

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 13:48:57.84 ID:Fya6mKdp0.net
マツダは全部同じ顔で飽きた

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 14:40:43.26 ID:uyU/6kIm0.net
おそ松さんで言ったらカラ松辺り？

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 14:53:14.60 ID:ggOYT7Gga.net
https://response.jp/article/2019/09/22/326754.html
一部のマスコミでマツダ3の販売不振が報じられていたからだ。それについて、丸本社長は納得がいかない様子で「決してそんなことはない」と否定。

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 15:04:59.73 ID:WXfrsOoCa.net
>>320
ホントこれ。マツダってエンブレム見ただけでがっかりになる。完全にブランドイメージの確立に失敗してる。
これといった売りも無いしEVに乗り気じゃ無い姿勢がダサイしそりゃマツダ地獄になるわ。さっさとどっかのちゃんとした自動車メーカーに買収された方がマツダ社員も幸せだろ

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 15:30:50.74 ID:KexG4DVh0.net
>>348
顔でマツダって分かったって事やろ。
それがマツダの狙いやから、それでいいの。

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 15:35:24.20 ID:N5+KDcz20.net
ホンダのデミオもあるぞ
https://i.imgur.com/v4P5of5.jpg

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 17:16:12.53 ID:8aiaebIb0.net
>>331
同排気量でクラス上のrav4より燃費悪いんだぞ
世界トップとは程遠いむしろ化石

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 17:42:24.40 ID:tSfjq9SeM.net
アンチってマツダに滅茶苦茶詳しいんだよな。

グレード別価格に諸元表から全長、全幅、全高、重量、パワートレイン、オプションからマツダファンより詳しくて笑える。

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 17:54:26.77 ID:wEsZnI+d0.net
CX5乗ってるが収納なさすぎ
後部座席狭すぎ
アクセサリーがチープすぎ

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 18:17:12.94 ID:5HhoV/ng0.net
今度はジャガーパクった？
プレミアムブランド目指すとか言ってプジョー、BMWパクってお次はジャガー。
自称プレミアムブランドで値引き渋って誰も買わなくなった意味不明メーカー。

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 18:45:49.12 ID:IY6YFRYia.net
>>355
マツダファンって？

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 18:51:00.18 ID:DBajwjX80.net
なんで3と5の間が30なんだよ

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 18:54:28.42 ID:DBajwjX80.net
松田は全部同じ顔すぎるよな
職場の嫌いなやつがCX-5乗ってたら、それだけでもう松田の車はすべて選択肢から外れる

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 19:06:42.28 ID:xd7rGFEj0.net
>>360
大きさで名前変えてるだけだろ
どれも同じだからわかりやすくていいじゃん

絶対買わないけど

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 19:27:25.34 ID:IHKpU7qK0.net
マツダの役員送迎用の車って何なの？
まさかカムリ以下の格しかないアテンザじゃないよな

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 19:32:04.18 ID:TD6bvBfc0.net
>>362
大分前だけど本社にジャップナンバーのCX-9が3台止まっていたからコレでしょ

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 19:50:40.48 ID:KexG4DVh0.net
>>360
同じ顔だから良いんだよ。
すぐマツダってわかるだろ。 それが狙いやから。
嫌いな奴がカロスポ乗ってたら、それだけでトヨタの車は選択肢から外れるのやな？
その内、乗る車が無くなるぜwwwww

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 19:58:12.67 ID:uUqz5YAF0.net
無塗装のバンパーやめろよ
数年後白くなって古くさくなるんだろ？
近頃の技術で白くならなかったりするのか？

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 21:29:09.35 ID:KexG4DVh0.net
>>365
最近のは、10年くらい大丈夫やで。
技術は進歩しとるんや。

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 21:29:28.51 ID:Brn56xf0M.net
ゼンハイザーかな

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 22:18:36.56 ID:5Ij3QCmD0.net
>>355
そら何事も批判するからには詳しくないと筋通らんしな。

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 22:18:38.93 ID:Y6IzVSzi0.net
見た目に全振りしてるけど内装は所詮マツダってクオリティー

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 22:26:05.18 ID:KexG4DVh0.net
>>369
どの辺が？
どの車と比べて？ 具体的にな。

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 22:35:27.52 ID:rGcPje4Ad.net
>>369
最近のマツダは内装の質感良いの知らずにdisっちゃった？

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/22(日) 23:46:49.39 ID:iVq3waHka.net
>>356
CX8を買え

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:04:38.60 ID:27GK8+eNa.net
>>355
おい、マツダファンってなんだよ
早く答えろよ

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:05:29.16 ID:9dQN7UlW0.net
すすだまり車

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:09:21.57 ID:tVo0f9M/0.net
>>370
全体的にトヨタホンダ日産の競合の域を出ないだろ
アメリカではそれらより安いし

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:09:48.27 ID:tVo0f9M/0.net
>>365
上から黒く塗れば良い

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:10:07.93 ID:tVo0f9M/0.net
>>363
CX9って右ハンドルあるの？

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:10:13.88 ID:X6yHXRtt0.net
後部座席狭すぎ
このグリルやめろ

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:12:02.26 ID:OgYHpE/L0.net
今のマツダでスポーツモデルって何になるの？

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:25:48.80 ID:3ieZdPTo0.net
アクセラだけの一発屋

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:36:42.38 ID:lugecpMc0.net
>>377
英豪NZは右ハンドルでしょ

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:40:30.97 ID:lugecpMc0.net
すまんイギリスでは売ってないっぽい

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 00:56:50.37 ID:tVo0f9M/0.net
>>381
へー
右ハンドルも作ってるんだ
ホンダのパイロットには右ハンドルがないのに
https://www.mazda.com.au/cars/cx-9/
https://www.honda.com.au/cars/suv.html

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 01:15:17.64 ID:5AbJNR6x0.net
無職のおっさんがガキ絞め殺したけど、おっさんなりに可愛がってたんだろうな

http://xocik.monobasin.net/fmr8w/h1urvr4sy5h203.html

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 06:20:34.91 ID:0ff5KLspM.net
>>371
トーションビームw

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 07:01:40.83 ID:p1OwUSdYa.net
こんな似たりよったりでクソ中途半端な車種をなぜ国内で販売してしまうのか
つーかマルチかトーションの違いって殆どの人は気づかない使い方してるもんなんだがね。トーション連呼くんはジムカーナでもやってんの？

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 08:13:07.38 ID:h8cadIV20.net
バカの一つ覚えというか、ガイジレベルの知能なんだろうね

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 08:25:35.65 ID:14L5n0+or.net
>>1
オプションがクソ高くなってるんだな。
マツダ3と同じやつが2万→4万とか

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 08:35:03.79 ID:uVJVfYHG0.net
CX-30の電気自動車をAWDでください

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 09:14:24.96 ID:tzammIDTH.net
フォード時代はマルチだったのに何で今はトーションなの？
トーションビームはクソって言ってたよねツダヲタは

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 09:44:26.42 ID:q6mhMvmR0.net
CX-3があまり売れなさすぎて無かったことにしたい
だから似たような名前のCX-30として少し大きな車にした

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 09:54:18.70 ID:HExltqrQ0.net
ネーミングも中途半端
236って数字に変えてるのにロードスターはそのまま
なんでMX-5かミアータに変えないんだろ

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 09:55:17.58 ID:8IhNYz6n0.net
>>390
将来的に、EVのバッテリーを積むための壮大な計画があってだな。

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 09:57:22.61 ID:SbklBE6f0.net
>>391
狭いし高いし、他社にもライバル車種
沢山あるのに何であそこまで強気で
売ってんだろうな

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 10:31:27.43 ID:j8IEVn8e0.net
>>386
トーションビームの違いは普段使いですぐにわかる
工事でボコボコになったような道路走るとサスが吸収できずにダイレクトにゴトゴトってショックがくる
むしろジムカーナやるなら変形の吸収が早いトーションビームの方がいいんだよ

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 10:35:02.41 ID:uVJVfYHG0.net
バッテリーなどでリアが重くなれば旋回中でもトレッド面は地面にビタづけでしょ、電気自動車ならウォールがよれない超扁平タイヤを履けば解決するに違いない・・・

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 10:38:48.17 ID:9kOkP4y40.net
見た目全降りとか言うけどその見た目も確立してる手法だけとって無難で破綻が少ないだけの面白みのないものだしマツダデザインがいいって奴でもさすがに飽きねーの

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 10:41:00.26 ID:27GK8+eNa.net
>>394
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま(おうしゅうしゃふう)だから

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 10:42:14.26 ID:5AbJNR6x0.net
無職のおっさんがガキ絞め殺したけど、おっさんなりに可愛がってたんだろうな

http://xocik.monobasin.net/68u6/u54xvwk3wk0iij.html

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 11:07:19.92 ID:uVJVfYHG0.net
リアが腰砕けになれば流れてFRみたいな乗り味に？一般道しか走らんからそんなもんイラン

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 11:07:25.34 ID:tmWQ+HF00.net
なんか先代プリウス次代にステマツダがメディア駆使してトーションビームのクソさを布教しまくってたから
トーションビーム=安物論外ガラクタって刷り込まれてる人多いやろ

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 11:10:08.49 ID:uVJVfYHG0.net
普通に下道走っててそんなのが体感できるならそんなクルマで雨の日に山道なんて運転したら死ぬでしょ・・・

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 12:00:25.62 ID:DGicA+5y0.net
>>401
先代プリウスより昔のアルヴェルのイメージが強い
強い高級車がトーションビーム(笑)みたいな

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 12:01:41.86 ID:HExltqrQ0.net
自分たちでトーションビームはクソって他社の車ディスりまくってたからな
ブーメランが刺さってざまぁだわ

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 12:20:50.79 ID:r8N42wV90.net
サスペンション？何それ？
ってのが世の中の多数派だから形式なんて売れ行きに関係ない

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 13:11:24.15 ID:cRiWtbK90.net
同じ色で秋田

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 15:03:19.07 ID:5mZFWVSO0.net
全部デミオでワロタ。

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 15:18:00.45 ID:HRE+J15s0.net
>>383
ぱっと見大きさよくわからんが車内映像でデカすぎなのが分かるな
日本で走らせるの難儀しそう

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 16:16:13.22 ID:IW/ukxbm0.net
この樹脂部分が白っぽく劣化してくんだよな

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 16:48:32.39 ID:sf7hF+t2M.net
>>405
そのはずなんだが、先代に大々的にトーションビームネガキャンを
当のマツダがやってたからな

そりゃしっぺ返し食らうわ

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 18:18:38.77 ID:CoXXzzB0d.net
>>323
マツダは昔からエンジンは苦手
まともな内燃機関が作れない
だから変なデザインで勝負

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 18:21:09.65 ID:CoXXzzB0d.net
>>355
マツダファンwwwwwwwww

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 18:40:05.93 ID:DGIKWGiI0.net
フレンディ作ってくれ
あの頃はよそに無いもの色々作ってたのにな

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 18:43:41.49 ID:ULRKnSuRd.net
>>355
ステマツダファンネルの略？→マツダファン

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 18:44:33.08 ID:13TEyCkg0.net
cx-8欲しいけどうちの駐車場狭すぎて入るかどうか微妙

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 19:42:39.65 ID:G+hMBdojr.net
>>102
SUVってなんなんだろうな
SUVクーペとかいう頓珍漢なジャンルまで作って
数年後には黒歴史化しそう

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/09/23(月) 23:01:35.51 ID:GD8Wf67jM.net
名前シンプルにしたのはいいけど、結局わからなくなってきてるじゃん

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