【悲報】東京人「地方の駅前が衰退してる！東京みたいにしないと！」地方民「いや別に郊外で栄えてることに不満はないんだけど…」 [157776492]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:27:32.99 ID:Xb+b3u0f0●.net ?2BP(5020)

http://img.5ch.net/ico/005.gif
山本太郎氏が地方創生を批判、「地方交付税をしっかり配分せよ」
https://www.data-max.co.jp/article/32212

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:28:15.61 ID:zfX3UhPc0.net

トンキンみたいにしたら臭くなるからダメ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:28:21.44 ID:6rfuZjJt0.net

太郎はまともだな

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:32:33.43 ID:Xb+b3u0f0.net

野田篤司
昨日、徳島のアーケード商店街がシャッター街になってるのを例に「地方都市が衰退するのを見るのは寂しい」と書いたら、
「地方都市が人口減少もせず、車社会で郊外にショッピングモールができて栄えていても、外部の人からは見ると衰退してるように見える」とのレスがあった
なるほどと思い調べた（続

ニューナンブ吉田
野田篤司さん
今は関東在住ですが徳島県民です。
地元はそのイオンへ行くのに2時間近くかかるとこでしたが、もれなくシャッター街なってるので衰退はさけられん宿命やと思います。
ただ帰郷した時は友達と買い物して映画見て外食出来て楽しい1日が過ごせるのでやっぱイオン最高。地元の人の生活が第一ですから。

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:32:57.32 ID:qyvuGUz40.net

東京化は失敗の代表でしかない
自分からスラム構築してどうすんすかね

安倍がウヨ発言して世界中のウヨ移民集めてんのと変わらんぞ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:33:54.77 ID:Xb+b3u0f0.net ?2BP(4020)

http://img.5ch.net/ico/005.gif
時生由仁
@野田篤司さん
鉄道と駅からの導線による商店街という形態が滅び、車社会と幹線道沿いイオンモールへの変化は、とくに地方都市にとって必然。

鉄道と駅に縛られた街の繁栄という歴史観は、実は古臭く間違っていることはあまり知られていない。

シャッター街はモータリゼーション以前人の流れの痕跡でしかない。

野良猫
@野田篤司さん
というけれども、地元のお酒や地元のお菓子などはイオンモールやイオンの中にいっぱいあるのが現実なんだけどね。

商店街でお土産を宅配便で送ろうなんて思ったら、どれだけ、嫌な顔されるのか・・。

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:34:26.38 ID:BhDR4Fem0.net

熊本駅前むしろ再開発進んでるんだが？
１０年前の熊本駅前なめんなよ主要駅前なのにろくな設備が無さすぎて「ただ車で通り過ぎるだけの場所」だったんだぞ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:34:29.10 ID:uH0p96dM0.net

ショッピングモールなんて衰退の象徴だろう

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:34:51.95 ID:Xb+b3u0f0.net ?2BP(4020)

http://img.5ch.net/ico/005.gif
久々に書き込んだらめっちゃtwitterソース規制されてるじゃねーか

ソース元はこれ
https://twitter.com/madnoda/status/1193306583930785792
(deleted an unsolicited ad)

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:35:08.79 ID:zNH4g1Ae0.net

地方民の足は自動車だから駅なんてどうでもいいのよ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:36:25.25 ID:sLD0SJ5zd.net

＞鉄道と駅に縛られた街の繁栄という歴史観は、実は古臭く間違っていることはあまり知られていない。
古臭いというか昔も今も一部の大都市限定だろコレ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:37:36.89 ID:1A6lP1h60.net

地方が車社会になった時点で地方の駅前や商店街の衰退って結局避けられなかったやろ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:38:44.92 ID:VP3lDIXx0.net

>>8
どういう論理や

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:38:58.23 ID:DmPAlRTr0.net

いや駅前が寂れてるのは明らかに過疎化が始まってるからでしょ
人口が増えれば自然と駅周辺の地価が上がり再開発されるのが普通
それに反してるのは時代の流れとかそんなんじゃなく
単純に衰退してるんだよ
郊外が流行ってる？田舎っぺはイオンみたいな複合施設しか遊ぶところがなくなってるだけだぞ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:39:02.45 ID:nST4G8zba.net

地方交付税増やしても地方議員や公務員がね
その先の計画が全くねえ訳でして

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:39:14.92 ID:UX9qg6ANM.net

そもそも東京自体が古臭い街だからな
商店街とか文明の進化とともに消えて当たり前だろ
そもそもお前らアマゾン使わないのかよって

東京がガラパゴスだから全時代的なものが残ってるだけ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:41:12.40 ID:BYoRMdyl0.net

トンキンは地方に電車で来て更にレンタカーも借りず電車移動しかしないから仕方ない

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:41:13.62 ID:UX9qg6ANM.net

>>14
道路と車が普及すれば駅前にこだわる必要がなくなるのが普通
人は文明とともに時間と空間から自由になっていくものなんだから
駅前栄えるとか本来古臭い概念なんだよ

なぜかガラパゴス東京が首都ってことになってるからそれが良いことみたいになってるけどな

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:41:17.13 ID:VP3lDIXx0.net

>>11
だいぶ昔は公共交通機関を中心に集まってたよ
それに頼らず地産地消で形成された農村や漁村も多かったけどね

それが車と物流の普及で大きく変わった

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:42:01.51 ID:s9Ig9isi0.net

宇都宮駅とかマジで何も無いぞ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:42:21.54 ID:3qDkhErE0.net

そもそも地方は電車に乗らないから駅にも駅前にも価値はない
ちょっとデカいバス停ぐらいの認識

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:42:23.66 ID:zwliSNDx0.net

最近になって観光客需要のホテル作りまくってるわ
大丈夫なのか知らんが

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:42:52.93 ID:bVzaRlZqd.net

確かに駅前だけみて寂れてるって思っちゃう人多いね

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:42:56.49 ID:BhDR4Fem0.net

>>19
出来た時から熊本駅ド郊外な上路線が市中心部を通らないからずーっと利用者雀の涙だったんですが(´・ω・`)

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:43:59.93 ID:UX9qg6ANM.net

地方に東京のコンサルがやってきて東京風の街づくりを提案して東京のコンサルが金を東京に持ち帰る
なお街づくりは失敗してる模様

東京の真似事した都市がうまく言ってる話は聞かないね

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:44:15.03 ID:DmPAlRTr0.net

>>18
それも嘘
人口が多くなれば車での通勤は不便が増すから
駅前の利用価値が高くなる
地方が車社会なのは郊外に行かないとろくにモノが買えないからそうなってるだけ

例外的に人口が増え続けてる都市の一例に愛知県がいい例だが
愛知県は昔は車大国って言われるほどのマイカー通勤が多い県だったが
今は駅前のどんどん再開発が進んでいる
車よりも駅利用者が増えているからだ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:44:15.82 ID:JE0M7tAm0.net

>>8

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:44:49.04 ID:0SMHYHSx0.net

地方も車買えなくなって駅前がまた栄えるだろう

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:45:05.40 ID:tSZTVS/L0.net

大型店規制法みたいなのが確かあって
２１世紀にはいって、まちづくり３法みたいなのが出来て
大型店出店が出来るようになった

そんでその時、駅前がもう店とか立ち並んで再開発出来なかったから
国道沿いとか郊外に大型店が立ち並ぶようになった

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:45:31.11 ID:VOrDg79B0.net

東京人☓
上京かっペ○

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:45:32.33 ID:VP3lDIXx0.net

>>14
人口増えてる地方てもアーケード街なんて閉まってるよ

行動範囲内に便利な商業施設が増えたことで人が集まりづらい商業区が淘汰されたっていう市場原理でしかない
東京みたいに徒歩で生活圏が狭い地域では商店街が生き残れてるってだけの話

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:45:44.99 ID:kqtUDUb3M.net

>>21
JRと東武のどっちや

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:46:03.47 ID:UX9qg6ANM.net

>>26
地方は東京より人口が少ない
はい論破
東京みたいな異常人口密度な都市の方が全国的および世界的に少数派であり異端なんだよ

あれはあそこでしか成立しないモデルなわけ
それの良し悪しは言わないが、目指すべきロールモデルでもなんでもない

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:46:41.47 ID:VOrDg79B0.net

>>28
イオンがバス出してるぞ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:47:10.00 ID:qyvuGUz40.net

もうバイパス沿いのロードサイド店に老舗や名店がある時代なんだよ
「おらがまち」を未だに吹いてるのはハーメルンの関東在住民だけだよ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:47:17.11 ID:oAEVddj70.net

>>1
駅前のいい場所を老人が占拠していて再開発ができない。

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:47:21.38 ID:DmPAlRTr0.net

>>31
それは日本が全体的に人口が少子化してるから
大阪なんかは人口が減り始めてるので古いアーケード街がどんどん廃れてきてる

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:47:48.05 ID:YeK5ip2Z0.net

路線を廃止とかいうときも東京のマスコミは東京感覚で不便になるみたいな報道するよな
そもそも地元民は学生ぐらいしか使ってないから廃止なるんだろが

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:48:12.61 ID:S8ad5snO0.net

少子高齢化で車社会の維持も難しくなっていくだろうから
そのうち商店街に回帰するのでは。何十年後かに

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:48:31.54 ID:uoJLe4id0.net

熊本でバスとかタダにした日があって、その日は大混雑だったらしい
昔を思い出すと嬉しがる高齢者もいた
駅前商店街活性化させたければ公共交通をものすごく安くするか無料にすればいいんじゃね？って思う

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:48:42.59 ID:UX9qg6ANM.net

そのうち自動運転が開発されたら余白の多い地方の方がダイナミックな変革ができる
地方は鉄道中心とかやめた方が良い

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:49:06.81 ID:BhDR4Fem0.net

>>31
アーケード街が市街中心部になってて一番栄えてる県もあるんですよ！
熊本とか長崎とか

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:49:09.23 ID:OTXQ8WKG0.net

バス旅見てると中心は病院だしな

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:49:45.25 ID:1A6lP1h60.net

昔の商店街は店と家を兼任してるのが多いから店閉めても住む住民がいるから売りにも出されず、再開発もぜんぜん進められず結局廃れたとかも多いらしいからな

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:49:59.70 ID:LU0NeY+D0.net

>>17
そういやトンキンって地方に行ったら移動できないんじゃんね
田舎町だと公共交通機関で移動とか無理だし

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:50:29.50 ID:yS1Kj1o+H.net

イオンに駅作ればいいじゃん

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:50:33.12 ID:FeQPUNue0.net

駅前の老朽弱小爺婆商店が自民党の票田だから
そこを助けるための政策をするのは当たり前

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:50:37.33 ID:L2dbFoZ70.net

駅前イコール既得権益と見ればよい

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:50:48.51 ID:VP3lDIXx0.net

>>24
良く知らんけど熊本駅前に再開発で徒歩需要狙いの商店街を作るのか？
郊外の大型店舗に負けないような駐車場を完備した大きな商業施設を作るんじゃないの？

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:50:48.63 ID:DmPAlRTr0.net

>>45
東京に住む人間が地方行くときはレンタカー予約するんだよ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:50:52.16 ID:gAdW9F8c0.net

スレタイ意味不明

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:50:58.10 ID:JE0M7tAm0.net

「ショッピングモールが栄えているのは貧しい。商店街が元気であってほしい」
というのは、そこに住む生活者のことを無視した、お客さんの意見なんだよな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:51:07.96 ID:BhDR4Fem0.net

>>40
あれバスよりも市電タダがでかかった
市電が一番利用者多いし一番便利だからな

みんな再開発したサクラマチついでにアーケードに行ってたから儲かったとこは普段から人が多いとこだけだったけど
まあそのサクラマチ主体のイベントだったししゃあないっちゃしゃあない

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:51:13.36 ID:UX9qg6ANM.net

密集させた方が不動産屋が儲かるからな

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:51:29.24 ID:HBZ8mN460.net

>>43
中心はイオンだよ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:51:47.78 ID:1Ui6uiGg0.net

へ(^o^)へ　お兄ちゃーん！
　 　|へ　　　ジャコスいくの！？
　　/

＼(^o^ )へ　ジャコスいかないの！？
　 ＼|
　　　＞

┐(^o^)┌　なんだージャコスいかないのかぁ…
　 (　)　　　　　ざんねん…
　┘┘

<(^o^)／　えっ！？やっぱりいくの！？
　(　)　　　　　やっぱりジャコスいくの！？
　 ||

＜( ^o^)＞　やったぁー！！ジャコスいけるんだ！！
　三) )三　　ゲームしていいよね！？クレーンゲームがやりたいな！
＜￣￣＞

Σ ( ^o^)　　
　＜) )＞グキッ
＜￣￣＞


＿人人 人人＿
＞ 突然の死 ＜
￣Y^Y^Y^Y￣

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:51:58.98 ID:LU0NeY+D0.net

>>50
何年も乗ってなくていきなりレンタカー転がすとかそんな器用なことができるのかよ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:52:16.33 ID:BhDR4Fem0.net

>>49
おもに宿泊施設ばかりです
そもそもまったく商業化しようとされてない　だって熊本駅だもの

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:52:46.66 ID:vAO2eBHY0.net

つって片道一時間弱の市街地に出て満足してるんだから救えないよな
新入りはその生活呑めないから一生その地域は復活できないってことだよ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:53:09.91 ID:YeK5ip2Z0.net

>>54
なわけないだろ
土地を取得しやすい郊外に開発したいのが不動産屋

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:53:29.05 ID:DmPAlRTr0.net

四国なんて商店街どころか島全体が過疎化一直線だろ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:53:39.20 ID:A+I8IlxA0.net

ダメだダメだマンションた建てるんだマンション建てるんだ反対する奴は非国民
こんな感じでずっとやって来た挙句このザマですわ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:53:40.95 ID:R5kudYWt0.net

まあね

商店街なんかいかない

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:53:42.96 ID:vAO2eBHY0.net

ジョージにそのうち取材されるつもりで住んでるのかもね

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:53:45.24 ID:1A6lP1h60.net

>>45
田舎なんて帰省か観光で行くだけだから、実家の車があったり観光地ならバスやタクシーなど移動手段は案外ある
公共交通機関が全くないレベルの寂れた田舎だと行く人すらいないだろうし

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:54:27.27 ID:HBZ8mN460.net

大人になれば車あるけど
今のガキはどうしてんだろ
昔は駅前に電車で買いにいってたがそれがないとなると
イオンまでチャリかな大変だな

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:54:49.83 ID:vAO2eBHY0.net

そういう死んでる地方ゾンビ民感覚で運営しちちゃいけないんだよ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:54:56.71 ID:BhDR4Fem0.net

>>60
そこの会社の業態や得意分野得意地域によるぞ普通に

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:56:22.13 ID:UX9qg6ANM.net

高速道路がたくさんできて道路も舗装されてて車もあるのに商店街行く必要ないだろ
ネットショップ全盛で車の外出すら不要になってきてんのに

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:57:12.66 ID:bhNNO9vf0.net

東京のゼネコンが駅前にタワマン建てて草生えた
車社会だと駅前なんか行かないし逆に不便なんだよ、案の定入居率悪いらしい

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:57:19.16 ID:VP3lDIXx0.net

>>37
駅前には商店街があり郊外には何でもそろってるショッピングモールや大型スーパーがある
駅から徒歩15分、郊外まで車で15分の立地に住んでたとしてどちらに買い物に行くかって時に後者選ぶ人が増えたってこと
まあ人口減少してるのも助長してるだろうけどね

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:57:31.49 ID:DaqwSOAgd.net

駅を中心としたバス路線網より
ショッピングモールを中心としたバス路線網

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:57:56.88 ID:VP3lDIXx0.net

>>42
地元の客でにぎわってるのなら面白いな
イオンとかは進出できてないんだろうか

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:58:07.44 ID:WKOoXA2PK.net

田舎者ってほんと蒙昧で無知だよな
ジャスコなんて撤退したら終わりだろ

鉄道駅は簡単に撤退出来ないんだからそっちをランドマークにすべきだろ
車社会なんかやってる時点で傲慢で自分の事しか考えられてないんだよ
ジャスコが消えたらどうする？車が買えなくなったらどうする？
視野が狭く傲慢だからそういう事も想像できない
日本はもう一億総中流じゃないんだぞ

衰退国家日本は田舎者の弱者から切り捨てていくぞ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:58:48.86 ID:R5kudYWt0.net

だいたいマイカー普及で生活様式が変わったのはだいぶ昔だろ

今更駅前商店街活性化なんてどうあがいても無理だろ

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:58:55.79 ID:4lJF1xgd0.net

わたしはイオンモール すべての商店街を消し去りそしてわたしも消えよう

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:59:14.62 ID:+9kPO+bp0.net

イオン消えたらどうすんねん

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:59:26.03 ID:VP3lDIXx0.net

>>45
電車バスで行きやすい主要観光地だけ良くのさ
だからバス旅とか電車旅の番組多いでしょ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 14:59:34.97 ID:PdXZTOYp0.net

シャッター街潰して駐輪場作ればいい

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:00:15.33 ID:VP3lDIXx0.net

>>58
熊本とかはそこらの田舎と比べるとちょっと特殊で観光客向けの商業圏なんやろな

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:00:20.31 ID:SYwzgUYr0.net

どんな政策の話でも大体山本太郎が一番まともとかいう頭おかしい奴だらけの日本の議会

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:00:25.34 ID:jNGtqHTw0.net

昭和の生活を続けてるのは実は大都市で地方は新しいライフスタイルに変化してるんだよ
大都市でも少し郊外に行けば昭和スタイルから新スタイルに変化しつつある
鉄道と車どちらが便利かの分岐点である街なんか両者が混在してたりもする

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:00:51.19 ID:UX9qg6ANM.net

>>74
いや真っ先に切り捨てられるのは東京の下層階級だよ
切り捨てられてることに気がつかないだろうけどｗ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:01:11.94 ID:7bYM8ZTv0.net

>>57
別に数年に一度しか旅行しないわけじゃないし、そもそも車の運転って特殊な技術でもなんでもないんだから余裕だろ

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:01:27.40 ID:1A6lP1h60.net

>>66
イオンがあるような地域はまだそれなりに人口もあって駅前も栄えてる

本当に廃れてる地域はイオンすら来ないし、イオンが来たわけでもないのに商店街は死んでいく

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:01:48.31 ID:xnvhRAlKd.net

駅前は無料駐車場がない

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:01:59.96 ID:R5kudYWt0.net

こうであるべきみたな理想で街は変わらない

何十年夢を見続けてるんだよ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:02:16.77 ID:fSiqAF2mM.net

>>74
高齢化で車社会維持できないだろうな

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:02:49.88 ID:VP3lDIXx0.net

>>60
不動産業は商業施設より居住施設で儲けるからな
密集してその周辺に分譲地整備できるのが一番ありがたいよ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:02:59.68 ID:UX9qg6ANM.net

自動運転社会に最も早く順応できるのは地方だからな

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:03:27.06 ID:23+iE95gx.net

ジャップではモータリゼーションは最近の話なの？

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:03:28.11 ID:kyVz8ITW0.net

博多も仙台も青森も札幌も東京も大阪も名古屋も千葉もみんな同じような駅回りとチェーン店の看板で旅をしても面白くもない

これどうにかなんないの？

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:03:40.32 ID:LU0NeY+D0.net

>>84
ほんとにやったらぜってー事故るわw

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:04:18.79 ID:71dgrmMXM.net

>>74
いや全国的に鉄道が簡単に撤退してるだろ…

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:04:25.59 ID:785rukKmp.net

>>57
余裕だぞ
特に北海道とか道民の方が圧倒的に運転ヘタクソ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:04:52.46 ID:VP3lDIXx0.net

>>70
大都市圏のベッドタウンでもなければ電車なんて使わんからなあ
何も考えずにタワマン作っても仕事への利便性がなければ人なんか入るわけないのよな

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:04:52.69 ID:BhDR4Fem0.net

>>73
めっちゃ地元もんばっかりよ
イオンは主に畑の真ん中とか市内ギリ端とかに住宅街寄りとかにあるな
街は市電・バスターミナル・昔からのデパートを中心にしててなんつうか良い感じに住み分けできてる感じ
あと隣接の風俗街も一躍買ってるな　風俗好きには有名なブルーシャトーもあります

時代の変化について行けなかった健軍商店街は見事にシャッター街

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:05:05.20 ID:53+w/olA0.net

>>21
バスも走ってないが

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:05:25.40 ID:JE0M7tAm0.net

地元住民「ショッピングモール便利だな〜」
よそ者「それじゃだめ！全国どこも同じ風景だとつまらない！商店街を活性化しろ！」

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/11/18(月) 15:05:57.61 ID:DmPAlRTr0.net

景気が良くなると駅前や都市部の地価は真っ先に上がるが
日本はバブル以降失われた30年を過ごしていくうちに
駅前が再開発できないまま街ごと死んだ
これから鉄道会社の多くは経営不振になるのは目に見えてるだろうな