国産ジェット、業績悪化により人員半減1000人へ　海外拠点閉鎖 [112546867]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2020/06/12(金) 23:53:56 ?2BP ID:●.net

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国産ジェット、人員半減へ　海外拠点閉鎖、責任者刷新　三菱航空機、週明け公表 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/200612/ecn2006120048-n1.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2020/06/12(金) 23:54:21 .net

国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧ＭＲＪ）を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）が、業績の悪化に伴い進めている体制縮小の全容が１２日、分かった。
約２千人の従業員を半分以下に削減し、海外拠点は米ワシントン州の試験拠点１カ所を除いて全て閉鎖。開発責任者も刷新する。週明けにも新体制を公表する。

　最高開発責任者のアレクサンダー・ベラミー氏が退任し、米試験拠点で勤務経験がある川口泰彦氏が７月１日付でチーフ・エンジニアに就き、開発を主導する。
ベラミー氏はカナダの競合ボンバルディアなどで勤務経験があり、平成２８年に入社。運航に必要な国土交通省の安全認証取得に向けた作業を推進していた。

　海外拠点は、米ワシントン州の米国本社やカナダの開発拠点のほか、米テキサス州や欧州の営業拠点も閉める。唯一残す米試験拠点の人員も大幅に減らす。

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/12(金) 23:58:33.15 ID:vRf5t5h30.net

旧MRJってなんだよ
改名してたのかよ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/12(金) 23:58:35.35 ID:mjrZGUE/K.net

コロナで需要が大激減
其れが無くても三菱は駄目だったしな

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/12(金) 23:58:57.82 ID:vqfsszLV0.net

早く作らないから

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:17:28.37 ID:mjSqcnC00.net

>>4
コロナのせいにできてよかったな

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:18:20.65 ID:ETEfBPoR0.net

イチから作り直したほうが早いんと違うの

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:23:52.14 ID:bWyoDcI/0.net

企画を立ち上げた連中、当初はこんな事になるなんて思って無かったんだよな
当事者の中で思ってたやついるのかな

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:25:49.36 ID:7wEVExdS0.net

延期した挙げ句に需要そのものが消滅、ってもう伝説レベルの悲惨さだなw

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:35:01.84 ID:OaAZhjv+0.net

国を相手にした壮大な振り込め詐欺なんだよなこれ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:42:28.66 ID:wAkBCJHl0.net

安倍のせいで潰れるな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:43:05.99 ID:OaAZhjv+0.net

https://www.kanto.meti.go.jp/seisaku/kouku_uchu/data/doko_timing.pdf
これの三ページ目の三角定規みたいなグラフを見よ！！

よく「ポストコロナ」だのの抽象論をきくけど
実際はこのグラフをみせて経産省の役人が
「これから日本で唯一成長が期待できる製造業は航空機関連です」
って煽りまくってたのが完全に消えた

それこそが日本国のポストコロナで
マスコミや野党が実態把握をしないといけないところ
10兆円の予備費がこれの補填につかわれるかどうか？

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:45:26.11 ID:k6Y5upgZH.net

飛べない豚はただの豚…

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:48:31.48 ID:GU+MEzTf0.net

これで実質撤退だろ
販売契約が残ってるから決着つくまで”縮小”って言わざるを得ないんだろうが

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:50:56.45 ID:aK0oaG9v0.net

豪華客船もアカンしリージョナルジェット機もアカンし
この業界はホントやばいね

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 00:54:02.09 ID:/OKyP74E0.net

もう終わりだな 日本人のチーフて

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93d7-XAAJ)：2020/06/13(土) 01:12:21 ID:1Te/UPKK0.net

業績悪化も何も1機も納品してないだろ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 01:35:57.79 ID:+eVjY1Xa0.net

公金じゃぶじゃぶでこれかよ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD07-0GjG)：2020/06/13(土) 01:41:37 ID:EWL2TIGBD.net

延期しまくって人員増員なら分かるけど半分に削減てもう作る気ないだろ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 02:24:37.12 ID:2fnuYakX0.net

>>19
ボンバルディアに作らせて、塗装だけでも日本でやれば国産ジェット機になるよな？
形はどうあれ、国産ジェットなのは間違いないわけで、日本の技術力は世界トップクラスだって証明される
人員なんてそもそも不要だし、結果的に日本の技術立国としの評価が世界中で上がりまくるメリットもある

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 02:27:07.58 ID:XgJHnSXma.net

運行に必要な安全認証の責任者をクビでそこらの日本人を責任者に昇格って事実上撤退だろこれ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Y80t)：2020/06/13(土) 02:29:42 ID:fGxr9tARd.net

駄目な奴は何をやっても駄目

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 02:31:17.39 ID:2fnuYakX0.net

>>21
何も分かってないバカｗ
撤退じゃなくて、中身をボンバルディアに作らせる事でコストカット&日本の技術力の証明を両立させた最高の選択なんだわ、これ
経済学的にも、科学技術的にも、最善のマネジメントだよこれ
最後の仕上げだけ日本でやれば、それで国産ジェット機になるので、必要最低限のコストで世界最高峰のジェット機が作れることになる
これマジで日本の技術立国としの価値がダントツで世界一になるレベルのすげえ事だぞ！？
世界「日本がジェット機を作れるだと！？やっぱ日本人には勝てねえわ…」
↑マジで完全にこの状況が来るｗ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 02:40:36.49 ID:eeYnv9Do0.net

完成する前に人員削減して完成するのか？

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2020/06/13(土) 02:49:15.65 .net

ジェットっていつになったらまともな完成するんだよｗ　これもうリニアだろｗ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2020/06/13(土) 02:50:43 .net

　　　

　　　空飛ぶジャパンディスプレイ　　空中分解する富士通


　

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2020/06/13(土) 02:51:09 .net

　　

　　　　これもう航空業界の“もんじゅ”だろ


　


　

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 02:58:12.59 ID:2fnuYakX0.net

日本の科学技術は世界一だし、日本人は世界一真面目で勤勉で頭が良い
日本が世界一優れた国なのは明らかな事実
日本人で良かった、日本大好き

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 03:42:09.49 ID:mjSqcnC00.net

零戦を手がけたあの三菱が！
↓
烈風に終わりました

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 04:29:17.28 ID:ph9Re/Xnd.net

>>24
大丈夫
そのために大手航空機メーカーの小型機生産部門を丸ごと買収した

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 04:40:49.80 ID:bRyC5Zl3x.net

完成しなければまだ失敗じゃない！
アベノミクスはまだ道半ば！！

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-hUG+)：2020/06/13(土) 04:58:15 ID:qZSrF48jr.net

>>30
最初から買ってれば安かったのにな。

税金おかわりしまくって最後は金で買収。
日本の技術はレベル低いってのをまざまざと見せつけられた事例だね。
個々の部品レベルは素晴らしいんだけど、全体のシステムという抽象的な部分が入ると途端にダメなんだよな。
ソフト、ビジネス…皆コレだからな。

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 07:14:41.57 ID:21f6EOgG0.net

コロナで旅客機の需要自体も減っているしな
それに三菱がこれに突っ込んだカネを回収できる可能性はほとんどないので
どのみち大赤字確定なんだよな

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/06/13(土) 07:34:28.48 ID:pgrIi8no0.net

これが東大卒の実力です。