トヨタ社長「トヨタ自動車はテスラの一歩先を行っている。」 [825759969]

1 ：パンダ大佐 ：2020/11/09(月) 02:01:06.81 ID:ry7/4Dhq0.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタ自動車はテスラの一歩先を行っている。トヨタ自動車の豊田章男社長は６日の決算会見で電気自動車（ＥＶ）専業で、株式時価総額で世界最大の自動車メーカーに成長した米テスラについてこのように述べた。

豊田社長は同日開いた決算会見で、時価総額が4000億ドル（約41兆円）となり急成長しているテスラについて株式時価総額では負けているほか、ＥＶや自動車のソフトウエアのアップデートでも収益を上げるビジネスモデルで「われわれにとっても非常に学べる点が多々ある」とした上で、トヨタも先端技術への先行投資は進めており、「株式市場でも認められているのではないか」と述べた。

その上で、トヨタにあってテスラにないものは１億台を超える保有台数に代表される「リアルの世界」だと表現。テスラのビジネスを飲食業に例えて、キッチンやシェフもない中でレシピをトレードし、それが世界の料理のスタンダードになると評価されていると表現。

現実の顧客から選ばれるという意味ではハイブリッド車（ＨＶ）も含めてさまざまな電動化メニューを持っているトヨタが「一歩先を行っているのではないか」と述べた。

トヨタは以前、テスラに出資して提携関係にあった。その後、保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消している。テスラは今年７月に株式時価総額でトヨタを初めて上回り、現在ではその差は２倍近くまで拡大している。

また、豊田社長は１月に発表した、静岡県裾野市で計画する実験都市「Ｗｏｖｅｎ　Ｃｉｔｙ（ウーブン・シティ）」を2021年２月23日に着工する予定であると明らかにした。自動運転などの先端技術を導入・検証する同都市には約360人が住むと述べた。

高齢者と子育て世代、発明家がウーブン・シティの住人になるとし、「一緒に住まわせることで、そこでのいろんな社会課題に向けた発明を非常にタイムリーに起こさせていきたい」と語った。発明家には「一定の期間を設け、その間に成果が出なければ次の方に変わっていただく」仕組みを考えているという。

ウーブン・シティのパートナーにはこれまで3000の個人や法人などから応募が来ていることも明らかにした。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-06/QJD0K7DWX2PS01

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:02:26.26 ID:E48KPeWPH.net

ケンモーシティ行きたい

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:02:45.65 ID:+/2TR1zT0.net

LF乗ったことあるならわかる

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:05:28.15 ID:LGy6NRyC0.net

日本を自動車依存の国にしたいんじゃねーの
国土狭いのに自動車多すぎ
田舎の繁華街の半分駐車場ww

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:09:05.84 ID:05SbDQlc0.net

崖の先の違いだろw

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:09:34.82 ID:ZYSW1gxA0.net

バッテリー開発、ソーラー発電、リチウム採掘、宇宙開発、衛星通信、EV、自動運転、工場機械化

全ての面で負けてるだろ
テスラのEVしか見てない時点で次世代で何が起こるか何もわかってない

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:13:18.65 ID:Y8fk/UCu0.net

慢心してたらやられそう

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:13:49.60 ID:JT5P0FUe0.net

半世紀単位で見ればテスラだって50年後には今のトヨタのごとく没落するに決まってるって負け惜しみか

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:15:48.70 ID:ftiWdTJY0.net

小指の爪の先ぐらい関わってるけどテスラより先に行けるとは思えないわ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:19:52.34 ID:NUsKw/kk0.net

実際ハイブリッド車とか燃料電池車作ってるからEVなんてすぐできるんじゃないの
燃料電池なんでバッテリー部以外EVみたいなもんだろ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:21:32.96 ID:rdL3qQJ00.net

もう日本には世界的企業がトヨタしか残ってないからな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:23:20.81 ID:sE3HLyqgM.net

第２のソニー

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:24:38.93 ID:bPfGdR4I0.net

目の前が見えてないトップが舵取りする船の恐怖。


偽善者よ、まず自分の目から梁を取りのけるがよい。そうすれば、はっきり見えるようになって、兄弟の目からちりを取りのけることができるだろう。
＜マタイ書 第七章五節＞

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:28:59.15 ID:RqKupBXj0.net

テスラは自動車界のWindowsだぞ
勝てるわけない

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:35:51.94 ID:vQDNJLlc0.net

>>10
車の作り方はトヨタの方が判ってる
それ以外はテスラにボロ負けでもう勝ち目はない

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:37:50.77 ID:4/yOgKzg0.net

無能ゆえ世襲、膨れ上がった会社はまるでマンモスのように消滅寸前だ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:51:11.77 ID:EXKUp+DRa.net

もう自動運転なのにジャップはカーナビがーとか言っててアホかと思ったわ
自動運転とカーナビじゃガラケーとスマホ以上の差があるもう無理

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 02:56:05.23 ID:0pqLf22L0.net

ジャップお得意の秘匿兵器はうんざりだから結果出して

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 03:14:17.10 ID:/yblqfHR0.net

　　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
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　 　 　 　 　 　 　 ,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ）　　|　 j
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　　　　　　　　 /　　　　　　 ﾐ彡三∧　　　 j　./
　　 　 　 　 　 ﾄ　ｬ''"　　　　ミ彡三∧. 　 /／
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　　　　　　 　 ヽ-　　　　　　　　　'´/ｿ'川||
　　　　　　　　 ヽ一　　　　　　　「彡'川ll.|||
　　　　　　　　　 T 　 ＿　　　／ ´　ｊ||.川||
　　　　　　　　 　 ｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　 　 　 　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　 ＼　 ＼ 　 '_／./川　｀
　　　　　　 ￣　　　　　　 ｀　　 ￣　　´
　　　　　　　ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
　　　　　　　（ルーマニｱ．１９３５〜５４）

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 03:25:32.69 ID:j4DcZXim0.net

円安誘導と下請けイジメで過去最高益とかぬかしてるカスが技術力で勝てるわけねーだろ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 03:33:43.68 ID:OjyGSLsIa.net

>>1



え！？！！？！コイツ、マジでヤバくね？？？teslaについて何にも知らないのか？？
どんなに驚異的な会社か知らないのか？？
頭に何が詰まってんだコイツは？？？

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 04:04:47.24 ID:mAEsZLlh0.net

2周回遅れの一歩先

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 04:57:20.05 ID:sTr49hp70.net

自動運転の為に今からトヨタ車全部の走行路面データリアルタイムで送るようにしろや。
なんの為に台数捌いてるねん

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:02:53.06 ID:UEH5ipw10.net

>>14

この場合は逆だな。
トヨタがwindowsでテスラがlinux。
発言内容的にもそう。
「linuxはジャンボジェット機を飛ばしながら設計し製造してる
ようなものだ。我々はきちんと工場で作り上げてから客に提供
している。」
こう言ってたやつが今はどうなってる?って話。
アップデートのたびにどこかしらシステムぶっ壊してるwindowsと
ディストリによっては開発版ですら起動不可の状況にはそうそう
ならないlinux。

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:08:04.05 ID:iUR/nPAg0.net

＞トヨタは以前、テスラに出資して提携関係にあった。その後、保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消している。


世襲ボンボン投資の才能無さすぎだろｗ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:14:04.98 ID:5ynI64sJ0.net

車屋が歩いてどうする

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:15:30.89 ID:nudbml260.net

>>12
むしろソニーは凄いだろ
家電でもデジタルでもない巨大エンタメ企業になり変わった

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:18:03.85 ID:lX4ssbK10.net

裾野なんか誰が住むんだよｗ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:19:51.09 ID:iUR/nPAg0.net

2016年年末、トヨタがテスラ株売却時の株価

テスラ　40ドル
トヨタ　　7000円


現在の株価

テスラ　429ドル
トヨタ　　7019円



なぜ全く成長してないんだい？

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:31:53.22 ID:q2Iq57Mf0.net

トヨタはハイブリッドを燃費に全振りしないで100キロ加速8秒くらいのも増やしてくれ　やろうと思えばできるのはわかってんだぞ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:55:06.57 ID:FWQpmWFN0.net

工場にもう年寄りしか働いてない

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:57:22.06 ID:BKtseZRd0.net

全固体とか作ってるしEVの観点から見ても技術的劣位にあるとは思えんが、
それよりも最大の差は運転の自動化とか、国のバックアップの強さであって、
アメリカの自動車産業が盛り返すためにアメリカパワー全注入で勝たせに来るところだと思う。

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 05:59:49.67 ID:yvxBGext0.net

>>29
なんで株売っちゃったんだろうなトヨタアホすぎワロタ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:03:35.36 ID:YXzHo8pm0.net

もともと何歩先行ってたと思ってるんだよ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:05:52.08 ID:SM+NAHAj0.net

それは無理あるだろ社長さん...

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:08:16.55 ID:YNAhrsZV0.net

なんでトヨタはテスラ株手放したんだ？
金に困ってた訳でも無いだろうに

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:09:34.45 ID:4N5qT+0f0.net

販売台数はまだ1歩所ではない差はあるけど10年後はどうかな？

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:11:07.74 ID:kgjsQIsMM.net

決算会見で記者がトヨタ社長に尋ねた

「社長、ライバルであるテスラの現状はどうなっていると見ますか？」
「そうですね、テスラはもはや崖っぷちに立っていますね」
「では、トヨタ自動車の現状はどうですか？」
「ええ、トヨタは常にテスラの一歩先を行っています！！」

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:11:30.16 ID:eJefPlZ0a.net

>>20
ティア1の下請けですら自動車部品製造販売以外だとてんで儲けられない程度の技術力しかないしな。

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:12:49.52 ID:yur47Z0g0.net

これもう国内産業恐慌レベルの発言だろ
たったの一歩て

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:13:16.29 ID:VlF4FZBK0.net

テスラの時価総額は博打の最中だから無視していいとして、言い方がMRJの初期と似てるんだよなぁ・・・・・
似てるんだよなぁ・・・・

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:15:48.18 ID:Ms2XJUiz0.net

死亡フラグか？
テスラが「発展」の象徴なのに対してトヨタは「保守」のイメージが強いからな
追う者は追われる者に勝る
それが世の常
慢心している場合ではない

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:17:00.67 ID:xVf594Ri0.net

あさっての方向に進んでるがな

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:33:41.28 ID:/NQoPqWFM.net

規模も歴史も経験も圧倒的にアドバンテージあるのに、たった一歩の差とか追い付かれすぎじゃないか？

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:50:06.05 ID:3ImmhatR0.net

中国市場
9月新車販売　256.5万台
乗用車　208.8万台
商用車　47.7万台
ーーーーーーーーーーーーーー
ガソリン車　242.7万台
新エネ車　13.8万台
＞EV　11.2万台
＞PHV　2.6万台

9月の中国EV販売
1位　上汽GM五菱　24,386台
2位　BYD　19,048台
3位　テスラ中国　11,329台

テスラ　2020年中国販売
9月　11,329
8月　11,800
7月　11,014
6月　15,410
5月　11,095
4月　3,635
3月　10,160
2月　3,900
1月　2,620

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:50:35.89 ID:3ImmhatR0.net

＞トヨタ、10月の中国販売3割増
トヨタ自動車は4日、中国での10月の新車販売台数が前年同月比33.3%増の17万5600台だったと発表した。
ホンダも同22.3%増の18万655台と好調だった。両社とも10月単月としての販売台数は過去最高になった。
2〜3月に深刻だった新型コロナウイルス問題の後に回復が進む新車需要を取り込み、主力車種の販売が堅調だった。
トヨタの販売台数は10月まで7カ月連続で前年実績を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO65825030U0A101C2TJ2000/

＞トヨタ・レクサスの米新車販売、メルセデスとＢＭＷを抜く−７〜９月
レクサスの今年の第3四半期の米国販売台数は、前年同期比2％増の7万5285台と集計された。
高級車ブランドの中で唯一7万台を超えた。 レクサスの後を追ったのはメルセデス・ベンツで6万9631台が売れた。
続いてBMW（6万9570台）、テスラ（6万4000台）などである。
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-10-06/QHSLAST0G1KW01

＞欧州トヨタが2020年の販売台数を発表！ コロナ禍もハイブリッド人気で販売台数を大きく回復
トヨタモーターヨーロッパ（TME）は2020年1月から9月の9か月間のトヨタおよびレクサス車の販売台数は
71万5081台で、市場シェアが6.1％に上昇したと発表しました。
kuruma-news.jp/post/305876

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:54:04.97 ID:gX3jlu4t0.net

テスラだって中華EVメーカーと比べたら価格もクオリティも負けてるのに何故あんなに持ち上げられてるのかよくわかんない

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:55:04.86 ID:3ImmhatR0.net

なんかとアンチトヨタなコメントばっかだなーと思ったら　経済音痴の嫌儲板だったw

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:56:01.00 ID:3ImmhatR0.net

>>47
エンロン、ライブドア

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:56:42.61 ID:sad5lk6I0.net

一歩先を行かなくても安ければよいのでは
なんか色んなものがそんな感じ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 06:58:59.87 ID:/Emny4Sy0.net

日本だとガソリンエンジンを擁護する政治家が
大勢現れると思う

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:00:17.26 ID:gI34KU8t0.net

iPhoneのときも日本企業はそういって
馬鹿にしてたよね?
このくらいの技術ならいつでもつくれるとか

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:00:29.31 ID:3ImmhatR0.net

EVは値段が高すぎるんだよ
それにガソリン車より不便・・がまんできない

スズキアルト　原価15万円　価格78万円
ホンダN-BOX　原価40万円　価格150万円
　　　　　　400kmバッテリー最低100万円〜を載せると
スズキアルト　原価115万円　販売価格xxx万円
ホンダN-BOX　原価140万円　販売価格xxx万円
　　　開　　発費＆生産設備かかるから250〜300万円
誰が買う？？？？
軽自動車にEV採用しない理由わかると思う

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:01:14.23 ID:AJs1tq1Ia.net

テスラのような内装が質素なくせに高い車なんて乗れんわ。

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:01:29.97 ID:3ImmhatR0.net

>>52
iphoneは売れた
EVは売れなかった
そもそもEVって革新的ではないんだよ。。。ガソリン車より劣る

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:02:29.98 ID:3ImmhatR0.net

>>54
テスラ・モデル3
スタンダードレンジプラス　　航続距離409km　　511万円（税抜）
ロングレンジAWD　　航続距離560km　　655万2000円（税抜）
パフォーマンス　　航続距離530km　　717万3000円（税抜）

・・・高いだろ？マスクも高いって言ってる
400kmのバッテリーで最低100万円以上
現状は金持ちしか買えないから高級車の扱い
400kmバッテリーが10万円くらいならないと大衆車にならない

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:03:16.90 ID:3ImmhatR0.net

「100万円の軽自動車や200万円の小型車SUVを売って、
　500万円の電気自動車を買いますか？」

もっと安くならないと売れない
2020年11月現在、世界の98％の人はガソリン車を買ってる
いまはHV、電池安くなったらPHV、FCV、EV増やす、ただそれだけのこと

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:03:47.39 ID:Stqh/0KW0.net

「テスラはがけっぷちに立っている」

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:04:14.53 ID:o6jisLwQp.net

>>55
個で見たら環境破壊とかどうでも良いもんな
利益享受が小さい
交通事故と同じでまずは自動車会社が考えることだと思うわ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:05:05.21 ID:3ImmhatR0.net

国として見たときに最大の問題は　道路財源（ガソリン税）
アメリカでいうと年9〜12兆円の財源が消える
道路整備できなくなる＞道路、橋、ガードレール、信号、橋梁、高速道路…
充電税と走行税を課すしかないし補助金まで出しては大赤字だ　環境クレジットも限界
それで中国や各国も政策転換したんだよ

中国「いまのリチウムイオン電池では無理」

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:05:48.88 ID:jdxMPInR0.net

なんで一歩先と言えるのかなぜなぜ分析しとけ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:06:29.17 ID:3ImmhatR0.net

>>59
電気自動車にすると物流が死ぬ
アマゾンで注文しても届かなくなる　充電待ち〜〜〜〜
自動車会社が一番重視すべきことは安全性だね
命預かってるから

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:07:22.81 ID:mz3397zu0.net

テスラのEV事業って色々やってるうちのほんの一部なんでしょ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:08:18.19 ID:3ImmhatR0.net

2019年の新車販売台数
中国市場　2577万台
米国市場　1705万台

トヨタは全方位だ
>>1で言ってるように全部作れるフルラインアップを基本としたマーケティング戦略
これがコロナ禍でも強いトヨタの業績の秘密
あらゆるモデル出してるだろ　隙がない

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:08:33.74 ID:Stqh/0KW0.net

>>13
うわぁ……

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:09:19.48 ID:3ImmhatR0.net

>>63
テスラのセグメント別の利益でいうと、環境クレジット売買会社だな

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:10:51.91 ID:3ImmhatR0.net

豊田社長についていけば間違いない
嫌儲板住人は安心してよし
以上

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:14:00.24 ID:gX3jlu4t0.net

豊田章男はスポーツカー作って環境破壊するのが趣味のガイジだからダメだぞ
WECで金の力に物を言わせてプライベーター虐めてイキってるしな

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:14:06.98 ID:dg0GXjiO0.net

>>55
これがよくわかってる人の意見だな
命を預かるものとそうじゃないものは全然違う

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:16:51.61 ID:/tX9kdzWM.net

バイデン勝利で気候変動対策で200兆円ぶちこまれる
テスラ直撃だよ
トヨタ社長ヒビってペラペラと喋っちゃった感じ？

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:17:21.34 ID:Ty72gnRF0.net

テスラの時価総額は6月末の20兆円から2カ月後の8月末には約50兆円に急増。
生産台数30万台のテスラの時価総額が、同1000万台のトヨタ自動車の2倍以上にまで膨らむという異常な状況こそバブルなのである。
異常な株価上昇は、米半導体大手エヌビディアやウェブ会議システム「Zoom」を提供するズーム・ビデオ・コミュニケーションズといったナスダック指数を構成する複数のグロース銘柄にも共通する。
（エコノミスト　2020年11月3日号）より

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:46:56.94 ID:IXNetYis0.net

>>55
そうなんだよ
そこが大きく違う

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 07:49:36.51 ID:IXNetYis0.net

>>71
時価総額でそのグロープ企業の実力が量れると思ってるのが低学歴ケンモ板らしい
たとえば携帯電話産業だといくら時価総額でソフトバンクがNTTにおいつこうが実力的には大リーグと少年野球だ

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:07:15.46 ID:DfYxTQNnF.net

デザインは斜め上

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:24:43.99 ID:puCJf5s80.net

>トヨタ自動車はテスラの一歩先を行っている
自動車全体で語ればそうかもしれないが…
EV車だけみれば、テスラがトヨタの二〜三歩先を行っている
トヨタのEV車は300キロしか走れない、中華トヨタ製EV

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:30:14.53 ID:Stqh/0KW0.net

>>71
そういや現物すらないEVベンチャーがどこぞの自動車産業より株価上がったとかいう話もあったっけ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:33:21.11 ID:umJcifPG0.net

おうトヨタ！根っからのホンダ派だが加勢するぜ！死んでもトヨタ車運転することは無いが

宣伝ならする！ダルマセリカみてーな名車つくってくれゐ！

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:34:21.25 ID:9ugQyaMMp.net

一歩先を行っていてくれ頼む
トヨタが落ちぶれでもしたら愛知での仕事無くなるんだよ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:34:34.43 ID:umJcifPG0.net

https://youtu.be/s3hnOg5zOb0

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:38:15.71 ID:Stqh/0KW0.net

>>78
トヨタみたいな内燃機関産業は今までエンジン作ってた労働者の首切れないからEVベンチャーに対して不利になってるらしい

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:38:58.25 ID:n7GdHPTtp.net

EVなんて普通の人は買わないしな

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:39:54.89 ID:VJ/EthQr0.net

https://i.imgur.com/vFvxX8x.jpg
あきお『イーロン、テスラブレイクで来い(震え

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:44:16.05 ID:0Ic4HwrF0.net

>>38
やっぱそのアネクドート連想するよな

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 08:47:21.86 ID:aLl4j3a5p.net

>>78
古い世界はトヨタだけど新しい世界じゃテスラだね
フォルクスワーゲン社長もテスラを見習っていくって発言してるし
既存の自動車会社はエンジン部門という負の遺産抱えてるから新興EVメーカーに対して圧倒的に不利なんだよな
豊田章男が社員のほとんどをリストラすることになるかと思うと気の毒な立場だが社員は家族とか言ってたからな・・・

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 09:16:37.19 ID:6XCIDEXk0.net

燃料電池車のことだろうけど　スタンドとかどうすんの？田舎とかどうやって供給するの？

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 10:53:11.66 ID:SvRS/V140.net

先云々はともかく株全部売ったのはさすがにアホだったな

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:02:07.41 ID:6ASdL88c0.net

>>52
旧来の技術を守るだけで実入りのある船大工ごときが
カーボンコンポジット製の自転車フレーム見て
「この程度なら自分でももっとすごいの作れる（ドヤァ」
ってやつ思い出した。

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:04:01.20 ID:OyMNn+u70.net

トヨタ必死だな

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:06:14.47 ID:Stqh/0KW0.net

>>87
実際できてんの

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:11:07.38 ID:uHTjeg3oM.net

わからんな
トヨタがコダックにみたいに
時代に付いていけなくて潰れるってことか

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:11:36.52 ID:6ASdL88c0.net

>>89
出来てるけど
同じ価格帯の製品なら重すぎるね
「ニホンスゴイ」
でホルホルしたい金持ちなら喜んで買うのかも？

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:12:18.26 ID:VjA7/ogu0.net

5年前の記事かと思ったら3日前のだった
そんな現状認識で大丈夫か？

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:19:13.16 ID:v8FYRKRqr.net

>>38
落ちてるやん

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:20:42.37 ID:Stqh/0KW0.net

>>91
出来てるのかよすげえな

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:21:53.91 ID:b60W5it7M.net

あっこれあかんやつや

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:23:07.86 ID:RXQzfl6G0.net

トヨタの凋落

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:23:44.48 ID:6ASdL88c0.net

>>94
自転車の三角フレーム自体は
アフリカの人が竹でも作れるもんだよ？
強度でやすい構造だからね
むしろトップチューブの無いママチャリの方が難しいんじゃないかね？

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:27:29.40 ID:NSz+wjW7r.net

トヨタ株買ってて良かった

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:28:47.07 ID:Stqh/0KW0.net

>>97
竹で作れるなら作ろうかなとか言おうと思ったけどママチャリ作れんなら駄目だな

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:42:24.49 ID:zGA+EJJGp.net

>>91
もっとすごいのはレースで使われそう？

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:47:17.11 ID:6ASdL88c0.net

>>100
まぁ無理でしょうね
プロレースではディスクブレーキの導入も進み始めているし
時代遅れ
アマチュア草レースで元プロとかが提供してもらって走れば無双も
可能じゃないかもしれないけど

ちなみに公式レースには出れないけど
世界最軽量は完成車体で5キロを切っていたはず

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:47:26.96 ID:MSkHnrKWp.net

木製フレームなだけだな とても使えん

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:48:14.30 ID:hZKz5O4hp.net

>>101
よくわかったありがとう。

トヨタはそうならないといいね。

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 11:49:52.82 ID:+tbZoLU5p.net

せいぜいハイブリッドの人間運転車が台数売れてるからってテスラの一歩先とは言わんだろ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:22:33.74 ID:7onDNt8nM.net

一歩？
5年は先に行ってるだろ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:26:28.46 ID:/CuZOc+q0.net

>キッチンやシェフもない中でレシピをトレードし、
>それが世界の料理のスタンダードになると評価されている

三河の同族会社が「プラットフォーム」という言葉を知らないうれしさ！！！！
うれしい！！うれしい！！うれしい！！うれしい！！うれしい！！うれしい！！

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:36:12.64 ID:EVTK6ia3a.net

>>15
いや、車の作り方ですらトヨタは負けると思うよ。
金型一発で車のボディの半分以上を作っちまうんだよ。組み立て工程を一気に省くことができる。
さらにテスラはボディーにバッテリーを埋め込んで最終的には金型一発でボディを作ろうと来てて、それによってさらに剛性を高める計画。
テスラのモデル3の自動車一台あたりの利益率は25%まで迫ってる。
トヨタは10％行くか行かないかくらいで、日産はなんと5％以下。

小さな小さな改善よりもテスラみたいに車の作り方そのもの、工場そのものを改善したんだよ。

３年後に260万円のEVの大量生産が開始されたらガソリン車なんて馬鹿しか買わなくなる。

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:37:23.36 ID:EVTK6ia3a.net

>>38
嫌儲の星新一かな？

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:40:27.08 ID:QvPasT7S0.net

中の人はかなり危機感もってやってると思うよ
でも対外的にはそんなこと言えない

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:43:07.67 ID:mfqwMgR30.net

マジで危機感ないのかな
テスラの周回遅れで前いるの気付いてないんじゃないの？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:43:09.31 ID:aLl4j3a5p.net

>>109
危機感持ってるならはやくEVに全力出さないとトヨタは将来潰れるだろ来年とは言わんが
テスラに10年以上EV技術で先行されてて仮にそこにトヨタがたどりついた時にはテスラはまたはるか先を行ってるパターン

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:47:32.86 ID:mfqwMgR30.net

ソニーやドコモと全く同じ道行ってるよな
アホすぎ
謙虚ライオン！

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:48:49.10 ID:J8kW7xvea.net

EVもやらんと

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:49:00.61 ID:H9UF/5zHM.net

テスラ株売ったのは間抜けすぎ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:49:31.55 ID:fnaUw8nH0.net

新型ミライがちょっとテスラサルーン感を真似しているのが気になる

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:51:49.74 ID:b60W5it7M.net

>>112
奥田の前のトヨタは「トヨタ自動車の社員たるもの道の端を歩け」って教育されてたのにな

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 12:57:07.80 ID:/yblqfHR0.net

テスラは崖っぷち
トヨタはその1歩先

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:00:17.89 ID:cW052EBNd.net

そんなに先が見えてるなら
テスラ株の売り時間違えないんじゃ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:02:37.41 ID:/yblqfHR0.net

トヨタの社員は頭を下げて道の端を歩け。|奥田碩

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2020/11/09(月) 13:03:48.89 .net

【速報】トヨタ、純利益上方修正 7300億円→1兆4200億円　21年3月期 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604634764/

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:04:25.25 ID:b60W5it7M.net

>>119
えっ？それ奥田時代だっけ？違ったような…

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:06:18.69 ID:/yblqfHR0.net

去年までは潰れると常に言われてきたからなテスラも
確かに常に崖っぷちの経営と言える
トヨタ社長の発言はこれを踏まえてのもの

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:07:23.37 ID:/lM4sz+NM.net

トヨタホンダは競争力のあるEVを作る事が出来ないみたいだね
この前発表したレクサスのEVも、バッテリー容量はModel3と同じなのに、航続距離がだいぶ少ない、車体重量は重い、何やってんのって話

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:07:29.68 ID:/yblqfHR0.net

確かに見方によっては
すでに崖の下に落ちているといえなくもない
2020年にして勝負が決まったと

私は2030年あたりに勝負が決まると思っていましたが
さすがトヨタの社長というところか

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:08:56.47 ID:Y/XrMrLj0.net

> ＥＶや自動車のソフトウエアのアップデートでも収益を上げるビジネスモデルで「われわれにとっても非常に学べる点が多々ある
間欠ワイパーのインターバル調整も課金制になりそうな勢いですね☆

126 ：後藤 ：2020/11/09(月) 13:10:36.56 ID:LRuLzvfM0.net

ないｗ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:10:52.47 ID:/lM4sz+NM.net

当初ウーヴンシティには2,000人が住むって豪語してたのに、いつのまにか「360人が住む」って話になってしまった

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:11:49.44 ID:v8FYRKRqr.net

しょぼ

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:11:49.61 ID:/yblqfHR0.net

テスラ
2010年売上　100億円
2020年売上　2兆5000億円　250倍

トヨタ
2010年売上　19兆円
2020年売上　25兆億円　1.3倍

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:13:08.01 ID:H9UF/5zHM.net

テスラの新しいバッテリーやばいからね
特許も取られてるしどうしようもねえ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:14:40.66 ID:/yblqfHR0.net

2030年にはトヨタの売り上げの半分くらいにはなってるでしょテスラは
2040年までに追い抜くのは簡単　

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:17:15.25 ID:UiZbMtb5a.net

テスラだけ見ても自動車だけじゃないしなによりイーロンとアメリカだから比べてもあんまり意味ない
でもすでに負けてる

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:18:30.92 ID:/yblqfHR0.net

「何も変えないことが最も悪いことだ。」奥田碩

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:19:41.55 ID:/yblqfHR0.net

なぜトヨタの名経営者は、歴史から“消された”のか

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:20:18.66 ID:G/Yw+7xm0.net

テスラ株売っちゃったの完全にミスでしたよね

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:21:15.28 ID:ROhaeUJZ0.net

かっこ悪いこと言わないでよ

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:21:42.04 ID:/yblqfHR0.net

悪役の負けフラグみたいなこと言ってんの

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:26:06.16 ID:WlL9hhwJ0.net

崖の先からダイブしたんやな
ナイスジャップジョーク

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:27:05.36 ID:Y/XrMrLj0.net

>>133
下請けへの納品価格を変えよう！

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:37:33.32 ID:5PN0or480.net

テスラは崖っぷちだ！

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:41:05.91 ID:6ASdL88c0.net

>>121
奥田は
「金（献金）も出すが口も出す（自民政治に）」
「混血が進めば日本人F1ドライバーがチャンピオンになる時代が来る」
とかろくでもない語録ばかりだと思うよ

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:43:47.88 ID:9Pgl3sx80.net

トヨタが負けると言う事は全世界の自動車メーカーが負けると言う事やぞ。

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:45:00.90 ID:+No95PeO0.net

燃料電池に無駄遣いした時間を取り戻せるかなあ
未だに完全EV出てない時点で怪しいが

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:45:09.46 ID:9Pgl3sx80.net

バカチョンモメンは頭おかしいから日本憎しで貶めて喜んでるが
日本が負けると言う事は世界で米国以外の国が全て負けると言うことだぞ

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:45:22.09 ID:n7GdHPTtp.net

>>123
日本人EV買わないからね

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:46:16.45 ID:tERnrDxNa.net

露払いか

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:46:28.24 ID:NHOP9ewqp.net

>>142
海外のEV専業メーカーの中でテスラにある程度近い性能のEV作ってる会社は現れてるからそこはEVを支えていくんじゃね
日本の会社のEVより性能高いからね

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:46:51.58 ID:9Pgl3sx80.net

今のところ冷暖房で電池減り走行距離縮まります。
充電に時間かかります。
では、需要は限られる。

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:47:23.64 ID:/lM4sz+NM.net

せめて2012年発売のテスラModelSと並ぶスペックの自動車だしてくれないと、ちょっとお話にならんよな

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:48:04.90 ID:O4v4jZnH0.net

2000年代初頭の家電メーカーっぽい

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:56:34.21 ID:H9UF/5zH0.net

>>53
誰が買うじゃなくて
日本と途上国以外では
近い内にEVとハイブリ以外買えなくなる

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:57:55.20 ID:JSgZ9LUPa.net

>>4
でも日本がまだ強い産業ってもう車くらいだろ

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:58:27.43 ID:H9UF/5zH0.net

>>142
トヨタ以外は今全力でEVにシフトしてるよ

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:59:07.09 ID:LGdvVvUB0.net

EVの一台でも作ってからいってくれ

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:59:19.86 ID:H9UF/5zH0.net

>>144
EVトップ5の内3社が中国企業やけどな

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 13:59:52.83 ID:sPho4YQ80.net

>>144
知識不足で恥さらし

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 14:01:08.14 ID:XcnqeGwi0.net

EVになったら極端な話、車で一番重要なトランスミッション必要ないからどこでも作れる
別に車メーカーである必要もないわけだ

だから豊田なんかは積極的にEVを推し進めずにプリウスだの水素だのの変態方向に進んだが
もうそろそろタイムオーバーになる

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 14:05:48.03 ID:/yblqfHR0.net

トヨタが出来るのはテスラをバカにすることくらいで
テスラが本格的な自動車作れるようになったら100％負ける

テスラなんてダメだよって言って大衆を騙すくらいのことしか出来ない
時価総額が追い越された時点でさすがにバカも気づいてしまった

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 14:08:30.28 ID:/yblqfHR0.net

テスラ株を買い増ししておけばいいのに
売却して資本提携をやめてしまった
これは本当に大失敗

トヨタ、テスラ株すべて売却　2016年末で資本提携を解消
By Reuters Staff, ロイター

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 14:10:35.47 ID:v8FYRKRqr.net

崖っぷちの一歩先って崖下でしょ

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 14:11:43.64 ID:hNeuXc5OM.net

>>141
だよな
昔新聞のトヨタ特集で奥田の前の直系社長の言葉として載ってて
ディーラーのフロントに聞いたら苦い顔してたの覚えてるし

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 14:13:38.01 ID:WlL9hhwJ0.net

>>141
奥田語録だと
車なんて3年持てばいいもあったな

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 15:43:44.40 ID:3Chqsggy0.net

ポルシェメルセデスですら一目置いてるのがテスラなのにな
トヨタなんて安売りしか能がないのにどうすんの？ｗ

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 15:44:38.61 ID:3Chqsggy0.net

>>144
CATLも知らないアホウヨｗ

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 15:45:49.79 ID:F5R+p5Yc0.net

没落への道の1歩先やろなぁ

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 16:18:55.00 ID:ohRZZUFF0.net

>>4
自動車産業作るのがどれだけ大変なことか

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 16:19:40.77 ID:ohRZZUFF0.net

>>163
EVは結局補助金ありきだからな

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 16:23:35.16 ID:UiZbMtb5a.net

将来的にはガソリンは300円超えるだろうねｗ
EVは自家発電すりゃいいだけだからｗ

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 16:27:43.94 ID:jahiDRH60.net

>>168
> ガソリンは300円超え
これはけんもー爺さん召喚の呪文ですね！

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 18:27:42.88 ID:GORQk1Lj0.net

>>163
アメリカじゃポルシェはもちろんメルセデスよりもテスラの方が販売多い時があるくらいなんだから
もはやベンチャー企業なんて規模ではないわな

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 20:42:53.58 ID:iN6f6dnHM.net

>>156　バカチョン

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 20:43:34.53 ID:iN6f6dnHM.net

>>164　バカチョン

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/09(月) 23:16:58.42 ID:r5c6jSNB0.net

EVは誰でも作れる民はダイソンが撤退したの知らんのか
テスラは確かに脅威だが1000万代規模の生産能力を保持できるとは思えない
全工程をロボットに出来ればいいね

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 02:53:18.93 ID:oaYRrk/Ua.net

誰でも作れるから作っても利益にならないんだよすでに40万で販売できるんだから
だから車体以外の収益モデルに移行しないといけないし
今の自動車会社の規模を維持するのは無理

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 02:57:41.44 ID:2VSwZ8v/0.net

>>6
お前みたいなゴミクズにドヤられなくても
トヨタは全部わかってるよ

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 02:59:13.11 ID:2VSwZ8v/0.net

>>170
はぁ　何言ってんだdゴミが

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 03:01:27.94 ID:HkTNZCwC0.net

電気自動車ってデフあるの？

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 03:11:17.26 ID:38uYuFbh0.net

テクノロジー業界では新規の未熟なものをおもちゃ扱いしてたほうが負けるのはよくある話だよ

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 11:16:49.27 ID:p7ZhY1//M.net

>>173
既に50万台のラインがある
1000万台なんてすぐ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 16:09:35.32 ID:fJGZpA+2M.net

>>76
水素トラック詐欺のニコラ？

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 16:15:17.63 ID:fJGZpA+2M.net

>>119
奥田は高速で追い越し車線から退かんのじゃなかったっけ？

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 16:36:55.93 ID:aInmhRkAF.net

補助金ありきって何？
水素ステーションとか
ミライの話？

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2020/11/10(火) 16:38:35.23 ID:HFAtZDcp0.net

>>6
どれか一つの部門でも先に行ってりゃいいって事なんじゃね？