韓国紙「EVで出遅れのトヨタが夢のバッテリー『全固体電池』を開発して大逆転を狙っている」なんや全固体電池って😨 [535050937]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:11:13.82 ID:iHsYW0Ah0.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/chibi_giko.gif
全固体電池で一発逆転狙うトヨタ

全世界の自動車メーカーが電気自動車（EV）への転換を急ぎ、先を争うように最新モデルを発表する中、日本を代表する自動車メーカー、トヨタ自動車はやや物静かだ。

販売中の純EVは中国で発売した小型SUV1モデルだけで、中国以外では世界舞台でのデビュー作となる「レクサスUX300e」が年内にも本格発売される見通しだ。トヨタは8日、国内のサービスセンターにEV充電網を構築すると発表したが、これもテスラ、ポルシェなどに比べればかなり遅れている。

表面的には純EVに関心がないように見えるトヨタは実際には10年以上、EV技術を準備している。EVの重要部品であるバッテリー、その中でも「夢のバッテリー」と呼ばれる全固体電池だ。

現在EVに搭載されているリチウムイオン電池は電解質が液体でできており、熱と衝撃に弱く、火災リスクもある。電解液を固体にすれば、爆発の危険性が大幅に低下する。バッテリーのサイズも小型化できる一方、容量は増え、充電速度も速くなる。

トヨタは昨年末、「現在開発中の全固体電池を搭載すれば、10分の充電で500キロメートルを走ることができる」と説明したが、これは現在のEVバッテリーの充電速度に比べると3倍以上速い。

トヨタは2000年代初めから全固体電池の研究を開始。08年から商用化のための本格的研究を行ってきたという。トヨタが持つ全固体電池の特許は1000件を超える。

これは全世界の全固体電池に関連する特許の約4割を占める。国内のバッテリー業界関係者は「トヨタの特許を避け、全固体電池を開発するのは非常に難しい状況だ」と話した。

トヨタは年内に全固体電池を搭載した新モデルを公開し、25年までに量産体制を構築する計画だ。蔚山科学技術大のチョ・ジェピル教授は「量産技術さえ備えれば、EVの業界地図を塗り替える『ゲームチェンジャー』の役割を果たせる」と述べた。

（以下略）

https://news.yahoo.co.jp/articles/2f1c180be22ba5a2d6b418a83c60c481d1bb8d3b

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:15:43.42 ID:hzjnvzrj0.net

劣化しにくい電池
高電圧、高電流をかけても壊れない電池

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:16:59.27 ID:wIr39BtZ0.net

NIOが開発してたぞ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:17:26.08 ID:awxYnX5Kr.net

これは結構有望では？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:18:54.00 ID:bzwC2wo/0.net

フニャチンは気持ち良くない
ギンギンちんぽは気持ちいい
そういうことだよ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:20:09.74 ID:mUimlgN90.net

量産化が絶望的なほど難しい

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:20:35.48 ID:XgWsM0jEp.net

リキッドとソリッドとあとなんだ？

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:20:39.28 ID:awxYnX5Kr.net

見てわかる全固体電池　EV向け本命、トヨタなど開発急ぐ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ216NR0R21C20A2000000/

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:23:04.52 ID:4T8cjo130.net

トヨタがEVやらないための理由や

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:24:13.53 ID:JjF+lpY1a.net

>>3
そうなの！？こりゃニオ買うしかない！

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:24:14.72 ID:zibvx1dM0.net

これぐらいが実用化しないとＥＶへの置き換えは起きないんだろ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:26:56.88 ID:DpUcBPw90.net

個体電池ありきで開発してるからやる気がないんだと思う

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:27:12.17 ID:hvFTVZnE0.net

トヨタは水素燃料電池技術やデンソーQRコードのように全固体電池の技術をオープンソース化し地球温暖化防止に協力するべきだ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:30:01.48 ID:hInRdnbz0.net

最終的にはどのメーカーも全固体電池だろ
そうじゃないなら水素が生き残る

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:31:28.57 ID:45W3tfIh0.net

トヨタまでEVしたら水素自動車おじさんどうすんの？

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:32:18.33 ID:lJ1pP8520.net

>>13
日本語でオケ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:32:51.73 ID:KNt6pQmZ0.net

事故っても電解液の漏洩が起きないからね

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:34:25.67 ID:ahhGZ9480.net

SEDテレビで大逆転を狙ってるキヤノンはその後

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:35:31.48 ID:SYgEjuVX0.net

嫌儲のなぞのEV推しを見てるとしばらくEVにはならないんだなって

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:37:16.83 ID:zw9O6mJb0.net

結局量産化できずに終わるよ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:37:52.81 ID:ahhGZ9480.net

テスラがすでに15分充電322キロ走行を実現してるから、単に日本メーカーに技術が無いだけでは

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 09:56:04.37 ID:b7PqhhzB0.net

>>7
ソリダス

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:11:17.58 ID:xdsgdj/00.net

>>1
>なんや全固体…

韓国人はバカだからこの凄さが理解できないんだろうな。
ノーベル賞も取れない民族やし。

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:11:37.53 ID:SteIcv150.net

ただ、夢物語なんだよなこれ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:14:17.39 ID:w45ba0o5M.net

高齢無職が資格を取って一発逆転狙う、みたいな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:16:08.30 ID:GbEotVWw0.net

夢の電池(笑)の全固体電池さんの特徴(核爆)

・急速充電できない
・低温で動作しない
・体積あたりの容量密度が低い
・水や湿気に弱い

ジャップさんはこんな電池でなんとかしようとしているのかい？(藁)
メリットは燃えないだけだよ？(禿藁)

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:38:27.11 ID:jj7h7mnR0.net

>>21
バッテリーはCATLの？

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:40:55.38 ID:VML12mpTa.net

自動運転でそもそも事故らなくなる

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:41:18.50 ID:DoEMX78i0.net

これって製造工程だけでガソリン車より環境負荷高いんだろ？

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:44:17.57 ID:ySBkivQr0.net

>>26
あほや。アメリカの電気自動車がよう燃えているYoutube見たことないんか？

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:46:38.73 ID:GoJgYRXE0.net

本当に出来るの？

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:46:40.53 ID:ahhGZ9480.net

ガソリン車の車両火災はありふれていてニュースにもならないけど

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:49:26.79 ID:xqgK0+450.net

一時期進歩報告してたトヨタが何も言わなくなったから
難航してると思われる。結局パナの電池使う方向になってるし全固体は期待しない方が良い

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:51:26.11 ID:hvFTVZnE0.net

テスラ「全固体電池？作れるといいですね盗用多さんｗ」

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:53:57.17 ID:m8tq1dLJM.net

>>19
10年かけてゆっくりシェアが置き換わってく
車の耐用年数長いし

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 10:57:14.36 ID:9UfTc2jm0.net

全固体電池でも冬EVがダメなのは明白だから

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:09:50.77 ID:hIs+/sCp0.net

どっちみち今のリチウムイオン電池は過渡期で別に技術革新が起きたら簡単にひっくり返されるリスクを背負っててここに巨額投資してるところはみんなヤバい

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:14:28.80 ID:JpS0lS/l0.net

日立造船も作ったとかニュースあったよな。
杜仲茶の会社に作れるんか？

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:25:24.77 ID:KCG6z5fKd.net

パクる気満々やなw

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:45:38.01 ID:zHH1myR7d.net

日本メーカーは要望がないから出さないだけだよ　出遅れては居ない

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:46:29.49 ID:ahhGZ9480.net

明確に低スペックのEVがすでに日本メーカーから出てるんですが

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:49:40.64 ID:4VYpUhIj0.net

>>1
「それを誰ぞが狙っている」

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:50:49.85 ID:+9vVOG5CM.net

リニアみたいになりそう

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:51:39.88 ID:fXgr8/6s0.net

もう中国のnioが大量生産に入ってるだろ
トヨタは既に周回遅れだよ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:53:06.86 ID:KjsZw52I0.net

トヨタが捨てた三桜工業買っとけ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 11:57:02.55 ID:iWD2dZV90.net

液体じゃない電池だから安全性が高い

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 13:19:52.57 ID:lYHKJlbk0Pi.net

トヨタは能書きばかりだからねぇ〜
全固体電池搭載したモバリティーを2020東京五輪時に出す予定
2020年東京五輪時、都内を水素車と自動運転車が走り回っている予定
ミライは4万台販売予定がたったの3700台(地方自治体含め)

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 13:26:13.28 ID:3JmcWNn1MPi.net

オールジャパンでやってはいる
トヨタもものすごい力を入れてやっているけど
硫化物系も燃えるんだよねw
そして、硫化水素も発生する危険がある
どうすんの？

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 16:04:20.29 ID:IWmtB96q0Pi.net

最大の全固体電池がスマホサイズの４分の１で
10年以内に自動車用になる可能性はゼロなんだが
朝鮮日報の親日売国ぶりが異常すぎない？
やっぱり工作予算が入ってるのかな

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 16:34:46.07 ID:Sn61mRVc0Pi.net

だいぶん前もその電池の名が出てきた
まだ完成してないのか

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 16:36:43.26 ID:a5xrc+nr0Pi.net

>>47
嘘吐きすぎて株価はもうテスラ以下だもんなｗ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 16:40:08.82 ID:zxK31VPa0Pi.net

全固体電池はスタンダードにはならんぞ
あれは大した意味が無い

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 16:42:40.78 ID:QX/uXGvv0Pi.net

やるとしたらトヨタかクアンタムスケープ
ニオは「全」固体電池とは謳ってない

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 17:49:02.82 ID:iJXIYd/K0Pi.net

全固体は豪雪地なんかじゃ必要とされるかもしれんが普通の所じゃ安いLi-ion電池で良いわってなる
>>33
リン酸鉄やニッケルマンガンといったコバルトフリーLi-ion電池が良い感じというかそいつらじゃないと高すぎる
だいたい、電池開発は死屍累々なんだからチャレンジングな事するなら保守的な事も同時並行でやるべき

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 18:03:26.76 ID:aH3vKgk00Pi.net

空中元素固定装置

多分これみたいなものだと俺は気付き始めている

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 19:36:58.12 ID:sONfiYUm0Pi.net

ニオは全個体電池じゃなくて半個体電池な

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 20:23:02.04 ID:6FRiRTUUMPi.net

全固体電池は安定性に優れ
高温、低温にも強いが
リチウムイオン電池なのは変わりがないので
容量的にはあまり変わらない。

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 20:30:48.34 ID:ve9mr49PMPi.net

少なくともイーロンマスクが顔真っ赤にして不可能だと言うくらいの
完成したら一人勝ちできる革新的技術

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 20:41:56.75 ID:FyVVmxaY0Pi.net

>>50
2017年に中日新聞が2022年発売予定と記事にしてた

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 20:43:57.80 ID:aH3vKgk00Pi.net

>>58
そうでも無いけどね
ノンストップで500km走る必要のある人って世の中にそこまでいない

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 20:44:54.82 ID:F3SYUwqt0Pi.net

研究室レベルでやるのが限界だよ、量子コンピュータみたいなもん。一般に普及するころは俺たちはみんな死んでる

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 22:22:43.16 ID:7TMEGNa80.net

>>60
全固体の肝は給電速度

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 22:26:41.55 ID:j43V0qgA0.net

>>1
実現の可能性は無いｗ
ただの株価ネタｗｗ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 22:39:56.27 ID:9W/y8MIs0.net

全固体電池って今ようやくウェアラブル機器などの超小型用電池が村田とかから量産されてる段階だろ？
そこから車載用に進化するまでまだまだ時間が必要だと思うけどね
今のEVに搭載してるリチウムイオン電池が数十年の技術革新を経て進化してきたと思ってんだ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 22:51:18.25 ID:IWmtB96q0.net

>>58
何で勝てるの？
テスラに勝つには1kWhあたりパックで200ドル、将来はもっと安くなければ勝てない

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/03/14(日) 22:59:17.14 ID:j43V0qgA0.net

>>64
村田のは全く用途が違う
基板実装用、電解液がないから
チップ化できるというだけで高容量でもなければ
高サイクル寿命でもない
昔からあったコインリチウム電池の代替やね