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トヨタ社長、“脱エンジン”の流れに苦言「雇用が失われ、技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」「日本は終わりです [881915949]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 04:45:39.96 ID:6pW6ES2v0.net ?2BP(1000)
- https://img.5ch.net/ico/nacchi.gif
菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削(そ)ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス(生物資源)燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車(HV)を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS(CO2の回収・貯留)技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)にする目標を発表した。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/
- 461 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:30:48.93 ID:l5nyD6LVa.net
- 自動車税をドンドン重くすべき
車が減れば轢き逃げ、飲酒運転etc良い事しかない
- 462 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:30:53.57 ID:6YacGemIM.net
- トヨタも情けないこと言うようになったな
日本の製造業もダメなのかもしらんな
- 463 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:31:50.69 ID:m6fGWcWK0.net
- CDにしがみついてネット移行を嫌がった結果海外に全部持っていかれた流れを思い出すな
- 464 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:31:57.31 ID:/6b6he4ua.net
- 変化に対応できない者は淘汰されるってダーウィン先生が言ってた
- 465 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:32:23.17 ID:vsP0diRL0.net
- >>457
変化に対応出来ず死ぬ奴か
- 466 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:32:54.43 ID:5dxIQyhd0.net
- 技術革新とはそう言うもの
- 467 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:32:55.82 ID:eQDi80PRM.net
- >>152
これだからガキは…ソニーは金融業で儲けてんだよ そんなことも知らんのか
- 468 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:34:06.12 ID:5dxIQyhd0.net
- 自動車の普及で馬車が廃れたようにな
電気機関車の普及でSLが廃れたようにな
- 469 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:34:12.52 ID:HFjdyVuG0.net
- これに関しては進次郎が正しいのにお前ら条件反射で叩くよな
さっさとEV化しないと世界市場で戦えないんだからどの道雇用失われるのに
- 470 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:34:13.69 ID:qd5uT9/up.net
- 舶用とか大型建機のディーゼルはこの先も無くならんけどさ
日本はでかいエンジン苦手だしな
- 471 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:34:31.57 ID:CyDNpIQp0.net
- 電動飛行機はエネルギー密度の関係で難しいらしいけど
電動飛行機が完成する前にコロナで時代が変わりそうだ
- 472 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:35:08.09 ID:EogolZ+00.net
- 100年余り活躍してたしよく持ったと割り切った方がいいのでは
- 473 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:35:51.79 ID:xTrMsoq00.net
- まあ、性能を求めるならテスラ、コスパなら中華になるだろ。
スマホで起きたことが車でも起きるっちゅーことや
- 474 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:36:15.00 ID:AujcQEeI0.net
- 腕時計で機械式からクオーツに変わった時のようだ
- 475 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:36:44.90 ID:zdKkdqol0.net
- EV推進も現状ではレアアース問題やらが解決されてない絵空事ではある
結局脱エンジンはガソリン車を輸入させられてる国が巻き返すための建前にすぎないのは事実
トヨタが世界中で好き放題ボッタクってたツケだな
- 476 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:37:12.83 ID:UQk/tFYlp.net
- >>463
それ。デジタルに喰われ自らはデジタル移行に乗り遅れ凋落したオーディオメーカーやカメラメーカーといういい見本が日本には沢山ありながら従来技術の維持を旗印にしているようじゃだめ
日本は新興企業なんか許されない風土だから、変わってもらいたいが水素とかやってるようじゃ無理みたいだな
- 477 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:37:17.25 ID:CyDNpIQp0.net
- >>465
対応できなければ死ぬだけ
今のところ対応できてるが
- 478 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:38:20.33 ID:EkLQ2VYr0.net
- 無くなることは無いよ
CDも廃れてアナログ回帰しているだろ
デジカメから銀塩にも来てるし
- 479 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:38:26.49 ID:EE1j8/89M.net
- 下請け切捨ての防衛線張ってるんか。
好き勝手やる免罪符だな。
- 480 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:38:32.92 ID:Zhh4fxnc0.net
- 法人税払わんわ下が払った消費税を輸出差戻し金として受け取るわ自民に巨額献金するわ労組も自公につくわ
散々自己責任社会を形成しといてよういうよな
- 481 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:38:34.77 ID:9Xng6+8xM.net
- 大丈夫
自民の売国魂は生き続けるよ
- 482 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:40:39.93 ID:5dxIQyhd0.net
- >>478
車の場合は環境規制あるから旧車を直して乗ることはできるが、新たに作ることはできなくなるけどな
金持ちの道楽になる
- 483 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:41:18.43 ID:EE1j8/89M.net
- 破綻したGMもこんな感じだったよなぁ
- 484 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:41:22.98 ID:dQyU/p1C0.net
- >>479
「内燃機関を残す努力は精一杯しましたよ」というアリバイ作りに見えるわ
これがコケて死ぬの日本国内の下請け企業なんだろうな、と
- 485 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:41:26.96 ID:DWlPJaZNr.net
- 嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
- 486 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:42:58.68 ID:rqwgy9rR0.net
- アフリカとか途上国の車ってどうなるんだろうな
インフラ整備なんて無理だろ
- 487 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:43:06.33 ID:WgeLurEr0.net
- >>478
それで人気が出るのって現行の糞ダサ車じゃなくて34GTRとかあの辺りだろ
- 488 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:43:11.86 ID:7vrDovME0.net
- しゃーないやん
自動車産業の街は旧炭鉱の街みたいになるんやろな
- 489 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:43:41.45 ID:Ep67EFV40.net
- 電気自動車が主流になるのはわかってるけど、出遅れている分の時間稼ぎだろう
- 490 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:43:43.61 ID:h5VtxTMN0.net
- 家電は誰でも参入出来て一番安く作れる国が勝つから
トヨタの時代は終わる
終わらせるのは日本政府では無い
- 491 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:44:04.63 ID:JlnSq5St0.net
- 水素エンジン来るか
- 492 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:44:30.16 ID:g5vQW1ln0.net
- 人工光合成がうまくいけば水素社会もあり得るだろ
EVに舵をきった方がバカを見るかも
- 493 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:45:18.20 ID:EE1j8/89M.net
- >>35
諦めるからアキオなんだろ
豊田章男
- 494 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:45:40.48 ID:RrYv2irQ0.net
- カンバン方式の終わりが着々と目に見えてきたな
- 495 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:45:40.80 ID:SZducpS50.net
- ひろゆき的には欧米でも地方にはガソリン車残るって言ってるな
充電満タンで50キロのまでしか走れないから、アリゾナとか100キロ区間以上ガソスタ無いような荒野では動けなくなる。
アメリカなら荒野に無人の充電スタンド設置しそうだけも
- 496 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:45:51.51 ID:kGNLKI0ra.net
- 雇用がとか言うなら自前で車用モーターの会社ぐらい設立しろや
- 497 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:45:54.92 ID:RE74u4SM0.net
- エンジン屋のホンダが真っ先に脱エンジン目指してバイクにおんぶにだっこのくせに四輪の研究費大量に捻出してるぐらいだしもう無理なんじゃね
- 498 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:46:10.90 ID:rqwgy9rR0.net
- 石炭から石油に変わった時もこんな感じだったんだろうな
- 499 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:46:16.76 ID:hg/QN5s2M.net
- 長期的には水素だとしても中期的にはEVだろう
ガソリンエンジンから水素に直結はできない
- 500 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:47:03.34 ID:z2qRdbwF0.net
- カイゼンでもしたら
- 501 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:47:13.62 ID:SWhOqJOC0.net
- >>467
一番利益高いのはゲームだよ
金融じゃ一兆円は無理
- 502 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:47:24.26 ID:SjT13UQO0.net
- こいつ日本の車はみんな電気になるとか言ってたのに
世界に遅れてるとこうだもんな
- 503 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:47:58.60 ID:N4aPlMkLM.net
- もうこのアホ社長じゃダメだろ。
お前が水素水素水素ってうるさ過ぎてPHEVばっかり作ってるからこんなことになったのに。
テスラよりも圧倒的な莫大な研究開発費もあったのにマジでアホ。
- 504 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:48:25.89 ID:Gy5AC4PXM.net
- 長期的な視点で見れば、一時的に失業者が溢れるにしても、変革進めたほうがいいんだろうけど
まぁ難しいよね
- 505 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:48:33.06 ID:EE1j8/89M.net
- >>36
同じ会社が商材変えてずっと生き残らなくて良いよ。
新しい産業は新しい企業がやれば良い。
日本は古参企業が資本に物言わせて買収するから
産業が育たない。
古い企業はずっと古い物を作れば良い
選ぶのは客だ
- 506 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:48:51.76 ID:F3sGZzQ20.net
- efuelって今でもサトウキビからアルコール燃料作っているじゃない 10数年前に日本でも登場したが結局潰された
いまさらそんな持ち出しても電気自動車の流れは止められないな
- 507 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:48:53.27 ID:SWhOqJOC0.net
- どちらにせよ
モーターになるのは時間の問題だろ
あとは燃料だけの問題だ
- 508 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:51:51.31 ID:Mokt7Hbc0.net
- 大型物流ではガソリン車なくならないだろ
- 509 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:52:33.65 ID:WNiMeGkG0.net
- 豊田もだめになったら誰が社会福祉代払うんだよ
- 510 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:52:50.32 ID:MjAVcV/a0.net
- じゃあキャブ車のバイクも増やして
- 511 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:52:57.40 ID:SWhOqJOC0.net
- この人ほんと大丈夫なのか?日本がいくらガソリン続けると言っても海外がEVに進んだからどちらにせよ外貨は稼げなくなるだろ
トヨタなんて輸出頼みなのに
日本政府に言ってもなんの意味もねえ
ホンダは当然決断
ホンダも海外売れなきゃ終わりだから
- 512 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:53:02.16 ID:oOJGjiss0.net
- >>475
レアアースとEVに何の関係が????
- 513 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:53:37.99 ID:hdIidMEM0.net
- ル・マンで最強ライバル二社が脱内燃のため撤退してから
ようやく優勝を手にできたメーカーは言うことが違うな
- 514 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:54:48.89 ID:kVknJxySr.net
- >>444
単純な話そういう寒冷地ではアメリカでもEV売れてないよ
- 515 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:54:56.31 ID:a9rYusqO0.net
- トヨタに終わりがくるとは
- 516 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:55:46.99 ID:jAoLzLM/0.net
- EV車100%販売にしたところで国民が買い替えできる体力ないだろ
今でさえ高くて買えませんて奴ばっかりなのに
- 517 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:55:48.07 ID:EE1j8/89M.net
- てか自動車が開発されて100年ぐらいだろ?
その100年でどう変わってきたか考えたら
ガソリンエンジンが終着点じゃ無いのは明白だろ。
- 518 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:56:06.59 ID:WgeLurEr0.net
- トヨタ「こうなれば、もっと下請けから搾り取るしかねえ!」
- 519 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:56:09.25 ID:Q+uusp2pa.net
- 努力足りなすぎるだけだろ
- 520 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:57:06.93 ID:CyDNpIQp0.net
- 乾いたぞうきんをもっと絞れよ
- 521 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:57:20.60 ID:7vrDovME0.net
- >>518
ぶっちゃけトヨタは死なねえよな下請けが死ぬだけで
中華EVにチンコマーク着けたら+100万で売れるやろ
- 522 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:57:39.58 ID:EN6u5/Fda.net
- クリーンエナジー原子力発電の時代だね
- 523 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:59:34.72 ID:+zuK14nb0.net
- EVで新しい強み作れよ…
- 524 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 07:59:58.12 ID:VJ+kb4P90.net
- エンジン作ってる下請けを
そのままモーターに切り替えればいいんじゃないのか
- 525 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:00:21.15 ID:S3j6BUkxa.net
- これまんま馬車から自動車に時代が変わろうとしてるときに
馬車のパーツつくる職人さんの雇用がなくなるだろ!って
ずっと馬車作り続ける企業だろ
もう今の上級は自分たちが生きてる今後20年だけ維持できれば
あとはどーだって良いってことなんだろうな
- 526 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:00:30.63 ID:7FvrBskX0.net
- 内燃機関でロケットミサイル🚀開発でもしたらどうよ?
- 527 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:00:37.15 ID:EE1j8/89M.net
- ニコンやキャノンが一眼レフにこだわり過ぎてミラーレスに乗遅れたみたいな話だな。
規格統一されたら新興メーカーがシェア持っていくだろうな。
アップルカーとか売れるだろ。
- 528 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:00:50.55 ID:88euMAWJM.net
- ブラウン管から液晶に転換した時
似たようなことになったもんな
もう終わりだよこの国
- 529 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:01:03.12 ID:4kHHGuOLM.net
- ワープロの時と同じ
- 530 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:01:05.70 ID:HFjdyVuG0.net
- >>512
バッテリー
- 531 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:01:16.64 ID:WYbeV6ec0.net
- 味噌県在住でトヨタに全く関係のない奴らはトヨタが傾けば日々の渋滞が緩和されるから大歓迎
- 532 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:01:28.79 ID:7FvrBskX0.net
- バッテリーさえ出来れば
しかしバッテリー蛾一番難しいんだよな
- 533 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:01:54.19 ID:QELTE9/v0.net
- トヨタが中心になって反自民財界勢力を作れば
- 534 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:02:34.27 ID:8AX3Kd6vM.net
- バイクはマン島で300キロでる電動レースもあるしな
トルクもあの加速みる限りでは結構あると思うし
- 535 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:02:39.78 ID:6Ula0sjB0.net
- なんか最近、EV車の発表はしたろ
他社と協力しているらしいが
- 536 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:02:41.10 ID:EE1j8/89M.net
- >>524
部品数とバリエーションが全然違うじゃん。
エンジン作る企業数は必要ない。
- 537 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:02:55.74 ID:0o8BiJ+Ur.net
- また1から積み上げなさい🙃
- 538 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:02:57.15 ID:WgeLurEr0.net
- >>524
モーター作ってる下請けはトヨタ以外に納入先あるだろうし、今までみたいに上から目線で強気に値下げとか出来んやろな
- 539 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:03:11.02 ID:OItOcQMe0.net
- 下請けいじめを続けてきたツケが回ってきましたな
終わる?
いっしょやで( ヽ゜ん゜)
- 540 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:03:12.66 ID:F3sGZzQ20.net
- バイオマス燃料で発電して、それでEVを動かした方が効率良いんじゃないか ドイツじゃもう電力の6%くらいがバイオマス発電だぞ
まああのトヨタが開発をやってないはずがないから下請け向けのリップサービスなんだろうが
- 541 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:03:13.35 ID:SWhOqJOC0.net
- 転換期なんだから雇用形態も変わっていくもんだろ
いつまでも蚕育てて布使ってるか?
- 542 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:03:13.77 ID:IbqPvLz40.net
- まあ実力で成り上がってきた世界の天才経営者達に世襲の社長が敵うわけもなく
- 543 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:04:28.34 ID:SWhOqJOC0.net
- こんなこと言いながら普通に必要なくなったら下請けなんてゴミみたいに切るくせに
- 544 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:04:46.47 ID:6Ula0sjB0.net
- 時代の流れには逆らわない方がいいぞ
各種技術は蓄積しておくべき
- 545 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:05:02.17 ID:p6E18I5q0.net
- >>501
一番利益高いのは民から搾り取る税なんだよ
なめんなよ国家という組織を
- 546 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:06:01.43 ID:8gl+2rAPM.net
- もうだめ😹の国
- 547 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:06:24.10 ID:Wd9nVP+i0.net
- そんなこと言っても海外は待ってくれないぞ😂
- 548 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:06:44.35 ID:d61y9+Qw0.net
- 電球が蛍光灯になりLEDになったように省エネで安いとなればみんなそっちに行くのは当たり前
安くて効率のいい電気自動車作れるように頑張ればいいだけ
- 549 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:07:12.31 ID:QELTE9/v0.net
- EVにしたら原発作るしかないのに
- 550 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:08:23.33 ID:reHlvTdgM.net
- 莫大な特許使用料も入ってこなくなるしなw
スマホがいい例で中国の独壇場になるだろ、EV後進国日本
- 551 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:08:49.09 ID:SWhOqJOC0.net
- 水素なら水素でとっととステーション作れや
エンジンなんて終わりだって
全部モーターになるよ
- 552 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:09:04.10 ID:EE1j8/89M.net
- まぁでも老舗の和菓子屋が売れなくなるみたいな話だな。
途上国は中古のガソリン車を輸入して乗り続けるんだから
縮小均衡でエンジン作るのも選択肢の1つだろう。
- 553 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:09:04.41 ID:JcTsy88D0.net
- 悪足掻きで競争を放棄してガラパゴス仕様の海外で売れない車を作って沈没っすか?
- 554 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:10:00.82 ID:Upyo5EJY0.net
- 終わってるのはお前定期
- 555 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:10:19.30 ID:U3I0fW8N0.net
- 家電もMADE IN CHINAばかりw
- 556 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:10:28.97 ID:JLXo5waD0.net
- ひとつの超巨大産業が崩壊して一気に雇用が溢れたらどうなるんだろうな
世界規模で起こるぞ
- 557 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:10:57.13 ID:EE1j8/89M.net
- 石炭→ガソリン→電気かな。
旅客車はガソリン飛ばして石炭→電気だよなぁ。
- 558 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:11:05.31 ID:OItOcQMe0.net
- >>549
最近自民とトヨタに溝があるのはそういう流れかな
原発推進とアメリカ様のためにEV売りたい自民と既得権益を守りたいトヨタ
- 559 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:11:36.48 ID:3uz8n+Ft0.net
- 日本市場だって軽がトップだからもうEVでいいじゃん
最初は中国の国策だからうまくいかないって見てるだけのケツ
- 560 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:11:47.47 ID:H5Gwdyxr0.net
- 時代の流れを読めなかった経営側の責任
- 561 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:11:57.35 ID:Upyo5EJY0.net
- >>556
だから世界的にベーシックインカムの実験しとるやろ
ジャップ政府は嫌がるだろうけど
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