トヨタ社長、“脱エンジン”の流れに苦言「雇用が失われ、技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」｢日本は終わりです [881915949]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 04:45:39.96 ID:6pW6ES2v0.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/nacchi.gif
　菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。

　自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。

■「e-fuel」で内燃機関延命
　そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。

　全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。

　ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。

　そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。

　
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:48:33.06 ID:EE1j8/89M.net

>>36
同じ会社が商材変えてずっと生き残らなくて良いよ。
新しい産業は新しい企業がやれば良い。
日本は古参企業が資本に物言わせて買収するから
産業が育たない。
古い企業はずっと古い物を作れば良い
選ぶのは客だ

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:48:51.76 ID:F3sGZzQ20.net

efuelって今でもサトウキビからアルコール燃料作っているじゃない　１０数年前に日本でも登場したが結局潰された
いまさらそんな持ち出しても電気自動車の流れは止められないな

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:48:53.27 ID:SWhOqJOC0.net

どちらにせよ
モーターになるのは時間の問題だろ
あとは燃料だけの問題だ

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:51:51.31 ID:Mokt7Hbc0.net

大型物流ではガソリン車なくならないだろ

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:52:33.65 ID:WNiMeGkG0.net

豊田もだめになったら誰が社会福祉代払うんだよ

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:52:50.32 ID:MjAVcV/a0.net

じゃあキャブ車のバイクも増やして

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:52:57.40 ID:SWhOqJOC0.net

この人ほんと大丈夫なのか？日本がいくらガソリン続けると言っても海外がEVに進んだからどちらにせよ外貨は稼げなくなるだろ
トヨタなんて輸出頼みなのに
日本政府に言ってもなんの意味もねえ
ホンダは当然決断
ホンダも海外売れなきゃ終わりだから

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:53:02.16 ID:oOJGjiss0.net

>>475
レアアースとEVに何の関係が？？？？

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:53:37.99 ID:hdIidMEM0.net

ル・マンで最強ライバル二社が脱内燃のため撤退してから
ようやく優勝を手にできたメーカーは言うことが違うな

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:54:48.89 ID:kVknJxySr.net

>>444
単純な話そういう寒冷地ではアメリカでもEV売れてないよ

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:54:56.31 ID:a9rYusqO0.net

トヨタに終わりがくるとは

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:55:46.99 ID:jAoLzLM/0.net

EV車100%販売にしたところで国民が買い替えできる体力ないだろ
今でさえ高くて買えませんて奴ばっかりなのに

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:55:48.07 ID:EE1j8/89M.net

てか自動車が開発されて100年ぐらいだろ？
その100年でどう変わってきたか考えたら
ガソリンエンジンが終着点じゃ無いのは明白だろ。

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:56:06.59 ID:WgeLurEr0.net

トヨタ「こうなれば、もっと下請けから搾り取るしかねえ！」

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:56:09.25 ID:Q+uusp2pa.net

努力足りなすぎるだけだろ

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:57:06.93 ID:CyDNpIQp0.net

乾いたぞうきんをもっと絞れよ

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:57:20.60 ID:7vrDovME0.net

>>518
ぶっちゃけトヨタは死なねえよな下請けが死ぬだけで
中華EVにチンコマーク着けたら＋100万で売れるやろ

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:57:39.58 ID:EN6u5/Fda.net

クリーンエナジー原子力発電の時代だね

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:59:34.72 ID:+zuK14nb0.net

EVで新しい強み作れよ…

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 07:59:58.12 ID:VJ+kb4P90.net

エンジン作ってる下請けを

そのままモーターに切り替えればいいんじゃないのか

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:00:21.15 ID:S3j6BUkxa.net

これまんま馬車から自動車に時代が変わろうとしてるときに
馬車のパーツつくる職人さんの雇用がなくなるだろ！って
ずっと馬車作り続ける企業だろ
もう今の上級は自分たちが生きてる今後20年だけ維持できれば
あとはどーだって良いってことなんだろうな

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:00:30.63 ID:7FvrBskX0.net

内燃機関でロケットミサイル🚀開発でもしたらどうよ？

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:00:37.15 ID:EE1j8/89M.net

ニコンやキャノンが一眼レフにこだわり過ぎてミラーレスに乗遅れたみたいな話だな。

規格統一されたら新興メーカーがシェア持っていくだろうな。
アップルカーとか売れるだろ。

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:00:50.55 ID:88euMAWJM.net

ブラウン管から液晶に転換した時
似たようなことになったもんな
もう終わりだよこの国

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:01:03.12 ID:4kHHGuOLM.net

ワープロの時と同じ

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:01:05.70 ID:HFjdyVuG0.net

>>512
バッテリー

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:01:16.64 ID:WYbeV6ec0.net

味噌県在住でトヨタに全く関係のない奴らはトヨタが傾けば日々の渋滞が緩和されるから大歓迎

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:01:28.79 ID:7FvrBskX0.net

バッテリーさえ出来れば
しかしバッテリー蛾一番難しいんだよな

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:01:54.19 ID:QELTE9/v0.net

トヨタが中心になって反自民財界勢力を作れば

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:02:34.27 ID:8AX3Kd6vM.net

バイクはマン島で300キロでる電動レースもあるしな
トルクもあの加速みる限りでは結構あると思うし

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:02:39.78 ID:6Ula0sjB0.net

なんか最近、EV車の発表はしたろ
他社と協力しているらしいが

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:02:41.10 ID:EE1j8/89M.net

>>524
部品数とバリエーションが全然違うじゃん。
エンジン作る企業数は必要ない。

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:02:55.74 ID:0o8BiJ+Ur.net

また1から積み上げなさい🙃

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:02:57.15 ID:WgeLurEr0.net

>>524
モーター作ってる下請けはトヨタ以外に納入先あるだろうし、今までみたいに上から目線で強気に値下げとか出来んやろな

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:03:11.02 ID:OItOcQMe0.net

下請けいじめを続けてきたツケが回ってきましたな
終わる？
いっしょやで（ ヽ゜ん゜）

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:03:12.66 ID:F3sGZzQ20.net

バイオマス燃料で発電して、それでEVを動かした方が効率良いんじゃないか　ドイツじゃもう電力の６％くらいがバイオマス発電だぞ
まああのトヨタが開発をやってないはずがないから下請け向けのリップサービスなんだろうが

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:03:13.35 ID:SWhOqJOC0.net

転換期なんだから雇用形態も変わっていくもんだろ
いつまでも蚕育てて布使ってるか？

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:03:13.77 ID:IbqPvLz40.net

まあ実力で成り上がってきた世界の天才経営者達に世襲の社長が敵うわけもなく

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:04:28.34 ID:SWhOqJOC0.net

こんなこと言いながら普通に必要なくなったら下請けなんてゴミみたいに切るくせに

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:04:46.47 ID:6Ula0sjB0.net

時代の流れには逆らわない方がいいぞ
各種技術は蓄積しておくべき

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:05:02.17 ID:p6E18I5q0.net

>>501
一番利益高いのは民から搾り取る税なんだよ
なめんなよ国家という組織を

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:06:01.43 ID:8gl+2rAPM.net

もうだめ😹の国

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:06:24.10 ID:Wd9nVP+i0.net

そんなこと言っても海外は待ってくれないぞ😂

548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:06:44.35 ID:d61y9+Qw0.net

電球が蛍光灯になりLEDになったように省エネで安いとなればみんなそっちに行くのは当たり前

安くて効率のいい電気自動車作れるように頑張ればいいだけ

549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:07:12.31 ID:QELTE9/v0.net

EVにしたら原発作るしかないのに

550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:08:23.33 ID:reHlvTdgM.net

莫大な特許使用料も入ってこなくなるしなｗ
スマホがいい例で中国の独壇場になるだろ、EＶ後進国日本

551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:08:49.09 ID:SWhOqJOC0.net

水素なら水素でとっととステーション作れや
エンジンなんて終わりだって
全部モーターになるよ

552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:09:04.10 ID:EE1j8/89M.net

まぁでも老舗の和菓子屋が売れなくなるみたいな話だな。
途上国は中古のガソリン車を輸入して乗り続けるんだから
縮小均衡でエンジン作るのも選択肢の１つだろう。

553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:09:04.41 ID:JcTsy88D0.net

悪足掻きで競争を放棄してガラパゴス仕様の海外で売れない車を作って沈没っすか？

554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:10:00.82 ID:Upyo5EJY0.net

終わってるのはお前定期

555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:10:19.30 ID:U3I0fW8N0.net

家電もMADE　IN　CHINAばかりｗ

556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:10:28.97 ID:JLXo5waD0.net

ひとつの超巨大産業が崩壊して一気に雇用が溢れたらどうなるんだろうな
世界規模で起こるぞ

557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:10:57.13 ID:EE1j8/89M.net

石炭→ガソリン→電気かな。
旅客車はガソリン飛ばして石炭→電気だよなぁ。

558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:11:05.31 ID:OItOcQMe0.net

>>549
最近自民とトヨタに溝があるのはそういう流れかな
原発推進とアメリカ様のためにEV売りたい自民と既得権益を守りたいトヨタ

559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:11:36.48 ID:3uz8n+Ft0.net

日本市場だって軽がトップだからもうEVでいいじゃん
最初は中国の国策だからうまくいかないって見てるだけのケツ

560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:11:47.47 ID:H5Gwdyxr0.net

時代の流れを読めなかった経営側の責任

561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:11:57.35 ID:Upyo5EJY0.net

>>556
だから世界的にベーシックインカムの実験しとるやろ
ジャップ政府は嫌がるだろうけど

562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:11:59.05 ID:e3b3d7vs0.net

今朝の朝刊に「次期クラウンはFFで開発する」って記事が出てた
「クラウンって廃盤になるんじゃ？」と思ってたがFFで新型を作るそうだ
カムリにクラウンのエンブレムを付けただけじゃ・・いやなんでもない

563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:12:58.16 ID:1/dd6Vt/d.net

別にトヨタとしてはHVからエンジン外すだけだから大して困らんだろ
道楽レースチーム持ってる社長はEV好きじゃないってだけで

564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:13:17.59 ID:Upyo5EJY0.net

>>562
あんだけ広告打っても売れんのだからな
セダンはオワコンだしセダン買う層は外車買うし

565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:13:31.48 ID:EE1j8/89M.net

製造業が商社化、ホールディングス化でアウトソーシングした見返りだろうな。
研究やめて金勘定に走ったから天誅が下ったんだろ

566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:13:41.05 ID:+mpi8rWq0.net

売れないものを作ってどうすんだ

567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:13:49.88 ID:ZIli9hfpM.net

自動車絶望工場

568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:13:53.25 ID:OXNHXuHW0.net

トヨタ本体よりエンジン関係の下請けがキツそう

569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:14:24.34 ID:reHlvTdgM.net

お前らコレ見たことある？パワートレーンの輸出でヤマハが生き残る可能性は高いよね
https://www.youtube.com/watch?v=vMd99PSlZp8

570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:15:40.25 ID:pwEB+h1W0.net

環境という大義名分でシェアを奪う
戦略負けだよジャップは

571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:15:50.76 ID:rqwgy9rR0.net

クリーンディーゼルってもう買わない方がいいのか？

572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:15:54.29 ID:w2QZXyhb0.net

豊田がゴネても脱エンジンの世の中はやってきちゃうわけで
けっきょく足を引っ張ってるだけなんだよね

573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:16:13.62 ID:ccxVKjjLF.net

>>514
つーてもニューヨークで北海道〜東北並みの気温だろ？
充電ステーション確保できれば問題なくね？

574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:17:27.65 ID:OAp3LDsl0.net

国民の食い扶持作るのが政治家の仕事って誰か言ってたけど？
その人に総理になってもらったらいいじゃないの

575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:17:39.88 ID:EE1j8/89M.net

ザ・老害

576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:17:46.94 ID:BaGrlA6j0.net

トヨタは没落しても下請けは中華資本の下でしぶとく生き残るから
心配する必要ないだろ
いざとなったら真っ先に切り捨てるくせに何を上から見てんだ

577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:18:02.02 ID:qd5uT9/up.net

内燃機関売りたきゃ、農機建機やりゃいいんだがな
ヨタみたいな大所帯を維持できるほどの市場は無いが

578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:18:15.86 ID:+mpi8rWq0.net

トヨタが売れないガソリン車部品を下請けに発注し続けてくれるならともかく
トヨタは売れなくなったらバッサリ切りすてる会社だろ
カンバン方式ｗ

579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:19:12.93 ID:ufBRwExur.net

トヨタははやく花札屋に戻れよ

580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:19:24.78 ID:CyDNpIQp0.net

下請けは脱トヨタを急いで！！

581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:20:05.47 ID:6oy+6zeq0.net

エンジンの下請けは　中国様が喜んで買うだろう
そんで途上国にガソリン車を輸出するんだ

582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:20:09.69 ID:FKGm2lFO0.net

どうせ人口減ってるから関係なく無い？

583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:20:40.72 ID:AsHxSVCK0.net

車はアメリカで生まれました日本の発明品じゃありません
我が国のオリジナルです

584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:21:06.13 ID:8YxPEXSSa.net

外資に占領されるな。
スマホみたいに。

585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:21:10.76 ID:xW6l6c+h0.net

おーいガソリンエンジン大好きなガラパゴスおじさん息してるぅ？

586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:21:30.43 ID:ZcYG2N690.net

豊田社長ってもっと聡明な人物かと思ってたけど見た目通りの旧世代的人物だったわけだ

587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:21:56.16 ID:Eewi5LzKd.net

そこで枯れた技術のうんたらですよ
なんかないの

588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:22:21.20 ID:EE1j8/89M.net

てか家電の下請け工場が中国にシェア奪われたのと同じだろ。
愛知県が空洞化したら済む話じゃん。
パナソニックと三洋電機の大阪門真市みたいなもんだ。

589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:23:03.41 ID:MjjWOpgZ0.net

>>577
農機建機もEV化進みそうな気がするけどトルク必要だからまだなのかな？

590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:23:09.91 ID:Co6iAkfcM.net

>>587
なんかあるやろけど今の自動車産業まるごと維持出来るほどのもんはないやろ

591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:23:49.69 ID:B0sI0cX/0.net

トヨタが今年だか来年に小型ev出すの楽しみ
近所用2台目に欲しい

592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:24:40.64 ID:0NCZNQkJ0.net

基礎研究を捨てて今ある技術に執着したからだよ
ベンチャーならそれが正しいかもしれないがトヨタほどの企業が没落するのは自己責任だろう

593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:25:01.64 ID:WJSVws3b0.net

既得権益層が変化を拒む
わーくにの象徴みたいだな

594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:25:49.19 ID:Upyo5EJY0.net

>>586
しょせん世襲だからね

595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:26:33.60 ID:qd5uT9/up.net

>>589
電池の容量がね
1日分の仕事に見合うだけの電池積んだらえらいことになる
交換や充電も自動車ほど気楽にできんしなぁ

596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:26:54.76 ID:RQiV+EI30.net

古いものに固執して新しい技術を受け入れないから日本は終わりです

597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:27:58.05 ID:xX0Nq9u60.net

>>581
トヨタは10年以上前から中国国内で中国車メーカーと合併会社作ってエンジン生産してるんだが
ランクルのエンジンとかも中国産だぞ

598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:29:11.45 ID:ZIli9hfpM.net

日本の会社は長老支配のトップダウン
環境の変化にすっごく弱い
これが原因

599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:29:49.19 ID:Vot6qN0l0.net

EVじゃないと不便だという世の中になったら仕方ないけど自分から先取りしてエンジン車を捨ててEVに乗り換えようとは
全く思わないな

600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:30:22.08 ID:oSMY2ulWd.net

トヨタに設計技術があると言いたいんだろうけど下請け締め付けでお察しなんだよな

601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:30:53.96 ID:Co6iAkfcM.net

>>599
EVしか売ってなかったらEV買うしかないやん？
そうなるんだよ

602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:30:59.81 ID:49qfZ6Nk0.net

>>20
原因と結果が逆
日本が自動車を選んだから欧米は自動車を潰したんだよ。もし日本がITを選んでいたら、欧米はガソリン車の代わりにIT絡みの規制で日本を潰しただろうよ

後続を潰す為にルール変更するのが欧米が先進国であり続けた秘密
ガソリン車潰しは、帝国主義（植民地主義）を否定して日本を太平洋戦争に追い込んだ時と全く同じ手口

603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:31:07.18 ID:EE1j8/89M.net

日本企業は生活を豊かにする為に商品開発する事をやめたから。

日本企業が売り出すものは民衆が苦しむ種ばかり。

トヨタ車買ったら借金背負う

604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:31:15.74 ID:mRTprp3Z0.net

エンジンがどうのこうのってのは一側面でしかなくて
EV時代が到来したら築き上げてきたブランド価値が一端リセットされるし
高級EV車の市場はテスラが覇権を握る可能性が高いってのも大きいんだろうな

605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/04/28(水) 08:31:24.20 ID:SD5ued/iM.net

>>100
ヒュンダイは急速充電18分で80％の充電網整備してるよ
日本にいるとまだまだガソリンって感じがするけど海外のデータ見るとかなり急速にEV化が進んでいるようだよ