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トヨタ社長、“脱エンジン”の流れに苦言「雇用が失われ、技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」「日本は終わりです [881915949]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 04:45:39.96 ID:6pW6ES2v0.net ?2BP(1000)
- https://img.5ch.net/ico/nacchi.gif
菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削(そ)ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス(生物資源)燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車(HV)を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS(CO2の回収・貯留)技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)にする目標を発表した。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/
- 628 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:40:55.22 ID:18TDn3F9d.net
- TOYOTAならいざとなりゃ本社アメリカに移せば生き残れるだろ
- 629 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:41:20.68 ID:liRmS+Z/M.net
- 売れない技術なんていらねぇ
- 630 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:41:27.57 ID:EE1j8/89M.net
- >>617
トヨタが参入出来ない分野だが。
- 631 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:41:52.01 ID:2H08S0EU0.net
- モーター車になるとどこでも参入できるからな
- 632 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:42:34.61 ID:UCeeRxSjM.net
- >>602
追い込んだもなにも
日本が途中で領土的野心に目覚めたからなんだが
侵略やめたら貿易再開って交渉を
「でもせっかく進駐したんだし…」でのらりくらり始めたの
日本のほうだからな
しかも退けって言われた土地は
当初は特に領土としてほしい土地でもなかった
生きあたりばったりなんだよ
- 633 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:42:44.22 ID:O7/aLo4y0.net
- 現行技術の陳腐化は常に考えなきゃね
- 634 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:43:06.02 ID:4s01W+sVd.net
- 石油よりも電池に使われるレアアースのほうが埋蔵量遥かに少ないんだけど
どうするつもりなの?
- 635 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:43:49.20 ID:oQhQVt4ea.net
- 火力発電では意味がないと言っている
原子力発電へのシフトか、もしくは内燃機関の継続か
今は半端だと
- 636 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:44:37.44 ID:EE1j8/89M.net
- でもまぁ電気自動車が流行ってガソリン車は底辺とか言われるまでになったら
原点回帰でガソリン車に戻るよ多分。
家庭用ソーラーパネル発電みたいなもんだろ
- 637 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:44:39.52 ID:ctMEtYbA0.net
- 燃料の分子は分解されるけど
レアアースったって原子は分解されないから地球からなくなるわけじゃない
- 638 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:44:43.63 ID:oOJGjiss0.net
- >>616
リチウムイオン電池は元からレアアースなんか使ってないが
それともニッケル水素電池の話でもしてんの?
- 639 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:45:44.39 ID:1McfeHJxM.net
- つまり技術革新をリードしていけないと
大きなパラダイムシフトが起こるとかつてのリーダーは取り残される
携帯産業のようになるのも時間の問題
- 640 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:46:11.22 ID:EE1j8/89M.net
- >>631
アップルカーでもアイリスオーヤマでもドン・キホーテでも好きなの買えば良いな
- 641 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:46:30.39 ID:XJ3SplTh0.net
- 補助発電機付EVって手もあるけど
下請け搾取したら潰れるけどな
- 642 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:47:21.38 ID:SqAtUrgA0.net
- 今まで庇護されてきたのに文句を言うか
日本は自動車産業のためにあらゆるものを犠牲にしてきたぞ
- 643 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:47:50.19 ID:OfHk2LHZ0.net
- あなたは、この星の気候変動の問題を自分から遠いものだと感じているかも知れない。
いつかそのうち、解決されるものだと考えているのかも知れない。
けれど、時は決して元には戻らない。
再生不可能な資源、一刻も無駄にはできない。
「アウディは目指す未来を変えた」
まずは、2025年迄に全ての工場でカーボンニュートラルを実現し、20種類の電動化モデルを導入する。
考え方を変えれば私達の未来は変わる。
さぁ、変化の時は今だ‥‥。
https://youtu.be/K4TnVYZlgP8
- 644 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:48:08.21 ID:nMpqbP7H0.net
- >>618
電気代だけではとても儲けを出せないし
維持費も何だかんだ掛かるからね
勢いで設置したものの稼働させない方が
まだマシなんだろ
- 645 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:48:47.93 ID:FVQLGuJTd.net
- >>614
自動運転とか静粛性とか乗り心地とか極めようとすると結局EVじゃないの
どれもEV関係なくて(笑)
- 646 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:50:12.20 ID:hqKDcfcNM.net
- 世界大戦時に世界の潮流に従わず、雇用が失われるどころか、多くの人命が失われた事をしならない若僧らしい
- 647 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:50:31.75 ID:O7/aLo4y0.net
- これからの時代、レアアースやプラチナ、金といった比較的に産出量が少ないものは金属ナノ粒子の形態で使うことが増えていくんだろうが、
あれも利用後の回収処理の段階で問題が起こると思うんだよな
- 648 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:50:57.30 ID:ctMEtYbA0.net
- ガソリンスタンド:ピーク時の半分にまで減少して田舎では維持できず
水素スタンド:誰も使わないまま終了
「・・・・・」
充電施設
「終わってるところがあるうううううううう!!!!終わってるところ1っ箇所見つけた!!EVはもう終わり!!!!」
- 649 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:51:11.92 ID:xEzI1EMcF.net
- 人口光合成に賭けるしかないな
当たればガソリン、EV論争に終止符が打たれる
- 650 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:52:51.36 ID:G4ihwRlGd.net
- >>598
トヨタの場合取締役の数を企業規模からは想像できないほど減らして
トップダウンを強化してきたんだよな
役員も取締役はほとんど自分の息のかかった人間または抵抗しない人間で固めてる
なのにこんな状況になった
- 651 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:52:55.49 ID:Dmnq/jV70.net
- 日本の家電メーカーは明らかに衰退したからな
金のあるうちに新しい技術開発しろよ
- 652 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:53:13.37 ID:WgeLurEr0.net
- >>623
下請けイジメですが!
- 653 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:53:40.69 ID:ctMEtYbA0.net
- いや指導者が全員無能なら何人だろうが結果は同じだろw
- 654 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:54:04.67 ID:gOmyR+pTM.net
- お前は馬車で食ってた人たちのことなんて考えたことあるのか
- 655 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:54:44.46 ID:2j03alp40.net
- >>649
だけど人工光合成の世界記録よりも太陽電池の安物中華パネルの方が
エネルギー変換効率高いんだよね
- 656 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:55:21.94 ID:59dKHU7GM.net
- EVの充電は家でできるが
ガソリンは切れたら家で入れられない
これが現実
- 657 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:56:09.39 ID:I2/4DgDK0.net
- 同情の余地ないだろ
いままでずっと賢モメンが諭してきたわけだからな
EVスレが立つ度に「内燃機関に拘泥するな」と提唱してた
頭の固い連中は「トヨタは大丈夫」とか言ってたわけだから
本当にウサギとカメの話のまんま
- 658 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:57:05.65 ID:UXYL6NJbM.net
- ガソリン車は、家にガソリンの蛇口を作れてようやくスタートラインだよなぁ
- 659 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:57:25.91 ID:jtYKu4G70.net
- >二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に減らせる
対応するために車両価格がさらにお高くなるんでしょう?
- 660 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:57:47.82 ID:CyDNpIQp0.net
- >>646
満州モンゴルは日本の生命線
って言って戦争継続したら滅んだね国が
- 661 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:57:49.37 ID:5SLz3s46d.net
- 雇用を守るは二流
コストカッターは三流
雇用を生み出すのが一流
- 662 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:57:50.86 ID:YA4VQKbn0.net
- わりと自然な変化だと思うけど、これに対応せず苦言て
殿様商売の感覚がひどい
トップがこれで大丈夫なの?
- 663 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:58:38.62 ID:yDXocPPC0.net
- 自民が中小企業統廃合すべきって言ったら猛反対するくせに
油圧・点火・冷却系・トルコン・ギヤ・鋳型・デフ/プロペラシャフト/ユニバーサルジョイント
諸々作ってる中小企業の受注がゼロになるEV化には万々歳なケンモメンのダブスタぶりにはほとほと呆れ返るばかり
- 664 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:58:49.80 ID:X4wAsRYLp.net
- 日本電産のモーター
東レのシャーシ、ボディ
パナソニックの充電池
車載アンドロイドor iOS
その辺の中小でも電気自動車が作れる時代が来るからなあ
- 665 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:59:42.78 ID:4GUyirk8M.net
- 庶民に迷惑かけてる企業が何を言ってるんだ?
- 666 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:59:50.92 ID:Z6/uZv7x0.net
- 自家用車入手難易度が大正の頃くらいまで戻るのか
- 667 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 08:59:51.75 ID:ctMEtYbA0.net
- 馬鹿「ケンモメンはダブスタ(キリッ」
これで反論したつもりになってるらしいwww
- 668 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:00:25.66 ID:xEzI1EMcF.net
- >>655
パネルはパネルを作る為にco2を産み出すのに対して光合成はco2が材料になるからな
- 669 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:01:08.75 ID:AJ0gVMNVM.net
- そう、ガソリン車が街中で走ると子供が直接排ガスを吸引するから不安
- 670 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:01:13.95 ID:PpRftdauM.net
- >>655
でも晴天時の昼間しか発電できないからちまちま蓄電する必要がある
化石燃料なら天候時刻関係なくエネルギー変換できる
あとで出た二酸化炭素の分だけ人工光合成で補償すればカーボンニュートラルが成立してしまう
- 671 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:01:23.91 ID:I2/4DgDK0.net
- 音頭をとる自民党がそれに代わる雇用先を創出するべきだろう
ケンモメンの立ち位置は変わらないよ
- 672 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:01:39.16 ID:UCeeRxSjM.net
- >>645
振動が大幅に減少するんだから関係あるだろ
- 673 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:01:56.11 ID:kQMqCouS0.net
- >>645
素人からするとエンジンだと振動あるから騒音で不利だし
自動運転や路面検知サス制御で高速演算するなら電気必要だからEVのが有利に見えるんだけどちがうの?
- 674 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:01:56.52 ID:nPqzNAoja.net
- 環境問題について言うなら13年で増税するの辞めたら?
新車買うよりよっぽどエコロジーだわ
- 675 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:02:17.84 ID:WgeLurEr0.net
- >>658
そこらじゅうで爆発が起こりそうで見てみたい
- 676 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:02:20.15 ID:yDXocPPC0.net
- >>667
燃料電池より水素レシプロのほうが粗悪な水素で動くぞ
トヨタ自身が一時期これからは燃料電池しかないとか言ってたから今更何いってんだとは思うけど
- 677 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:02:23.91 ID:Jsms0omZ0.net
- ドイツはマジでやってる感だろ
クリーンディーゼルも口だけだった
- 678 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:02:26.45 ID:2j03alp40.net
- 純粋に動力源の出力特性としては
電気モーター > 内燃機関
なんだよね
電気モーターは0発進から最大トルク出るからストップ&ゴーに強いし
トルクバンドが内燃機関とは比較にならないくらい広いからトランスミッションもいらないし
そしてオーとマチックトランスミッションには内燃機関並みの膨大なノウハウが必要だからな
だから鉄道はインフラの制約がある大陸間横断鉄道みたいのを除けば
ほぼ電気モーターだけになってしまってるしな
自動車で内燃機関が生き残ってるのは、バッテリーと化石燃料では
保持できるエネルギー密度が圧倒的に差があったからだけど
その差がある程度縮まって来たら、自動車でも内燃機関の大半が
電気モーターに変わっていくのは必須
- 679 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:02:33.27 ID:oOJGjiss0.net
- >>657
資源供給とか地域ごとのパワーソース・需要とか応じて様々なパワートレーンをベストミックスで使うことでLCAでの環境負荷を下げるべきというトヨタに比べて
そこら辺の背景をガン無視したEV一辺倒の連中の方が頭固すぎるだろ
- 680 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:02:40.17 ID:jQ6qRaL0M.net
- ならば、排ガス可能な地域と排ガス無しの地域と分煙すればwinwin
- 681 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:02:47.50 ID:nPqzNAoja.net
- >>614
熱効率の改善
- 682 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:03:10.23 ID:enQBVKD/r.net
- 二酸化炭素が出ないガソリンエンジンを開発すればいいだけだろ
- 683 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:03:11.05 ID:ctMEtYbA0.net
- 馬鹿「光合成が全て解決する!」
それも天気依存だろ
馬鹿「光合成はためられる!」
馬鹿「え?ソーラーパネルで作った電気ってためられるの?」
- 684 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:03:15.16 ID:Jsms0omZ0.net
- >>674
そもそも車減らしてけ
公共交通機関で生活しろ
- 685 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:04:30.87 ID:2j03alp40.net
- >>668
>>670
人工光合成でCO2をギ酸に変換してる部分は
実は太陽光は関係ないルテニウム錯体触媒で
それは太陽電池と組み合わせても構わないんだよ
光触媒とルテニウム錯体触媒を組み合わせるか
太陽電池とルテニウム錯体触媒を組み合わせるかってだけの話だから
- 686 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:04:58.97 ID:nQweA2ok0.net
- その強みがこれからのゲームじゃ全然強くないカードになっちまうんだ
ゲームが変わった
- 687 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:05:09.28 ID:rRrr3JI40.net
- 飯がうめええええ うますぎるよおおお
- 688 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:05:12.38 ID:gw5vEMgfM.net
- 時代は原子力車だな
- 689 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:05:54.46 ID:anT1FTqu0.net
- プラズマクラスターとかなんやらつけて付加価値と称して高く売ればいいだろ
- 690 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:06:00.47 ID:bJmerD9vM.net
- 量産がなされ、技術の減価償却もはじまるとEVがコストでは安くなる
出始めののテレビが高かったのと同じ
- 691 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:06:28.93 ID:oLvfVeLrM.net
- 散々優遇されてきたくせに偉そうだな
- 692 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:06:41.28 ID:nPqzNAoja.net
- >>678
得意不得意を考えろ
現状日本においてはPHEVが最適解だぞ
- 693 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:07:13.45 ID:a0caDRZXM.net
- ガソリン車は臭いから町に入らなきゃいいよ
- 694 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:07:33.79 ID:EE1j8/89M.net
- 豊田章男「もう終わりだよ、この会社。」
- 695 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:07:52.05 ID:2j03alp40.net
- 内燃機関 → 凄く複雑で膨大なノウハウの塊
オートマチックトランスミッション → 凄く複雑で膨大なノウハウの塊
この組み合わせが必須なのが現在の内燃機関の自動車だからな
- 696 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:00.31 ID:xgpWmhdw0.net
- 何十年も前に完成されてこれ以上改良出来んくらい完成されてる技術だろw
- 697 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:01.88 ID:nPqzNAoja.net
- >>684
コロナの時代にそれは無い
- 698 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:05.39 ID:I2/4DgDK0.net
- じゃあ日本でガソリン車作ってれば?
どのみちトヨタが無くなったりはしないだろ
最悪光岡ぐらいの規模になるだけで
- 699 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:05.49 ID:CyDNpIQp0.net
- 資産が負債に代わる瞬間
- 700 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:26.95 ID:eHC6m2DnM.net
- >>692
> >>678
> 得意不得意を考えろ
> 現状日本においてはPHEVが最適解だぞ
?日本は輸出で外貨獲得してるんだが
- 701 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:32.51 ID:QmXXMBvl0.net
- 日本が周回遅れなのはいつもの事
- 702 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:55.39 ID:CyDNpIQp0.net
- 液体を固体にするとエネルギー密度が高まるかというとね
なぜ固体な電池が最終兵器なのかという疑問が
- 703 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:08:55.60 ID:X+Qe/c0W0.net
- プリウスも繋ぎの技術なのは明白なのに
- 704 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:09:05.61 ID:OJ/I7qAy0.net
- マジでアホすぎてやばい
トヨタと提携できる家電メーカーすら残ってないんだもんな
- 705 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:09:08.70 ID:EE1j8/89M.net
- 電気車ってギアチェンジ必要ある?
- 706 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:09:34.56 ID:CyDNpIQp0.net
- ネトウヨ曰く
国が終わってるのではなくお前が終わってるのだと
- 707 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:09:57.70 ID:UCeeRxSjM.net
- >>678
その大陸間横断鉄道の機関車も
エンジン発電のモーター駆動だね
- 708 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:10:19.20 ID:somXZUZoF.net
- 死ぬまで稼いんだからもう雇用の心配すんな
死ぬまで好き勝手に浪費して余生を過ごせば
- 709 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:10:27.85 ID:NHVfiOhrM.net
- コロナ渦なんでウロチョロ爆音立てて排ガス振りまかないでほしい
- 710 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:10:45.95 ID:CyDNpIQp0.net
- temporaryをeternalと勘違いした結果
- 711 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:11:00.28 ID:HFZdNVpeF.net
- ガソリンエンジンてほかに何か使えないんか?
- 712 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:11:10.57 ID:UCeeRxSjM.net
- >>681
エンジンは発電用にして
モーターで動かすと効率的だな
というかそういう方向に進化するんじゃないの
エンジン車は
- 713 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:11:28.38 ID:2j03alp40.net
- ノートe-Powerが出た時は
シリーズハイブリッドなんてパラレルハイブリッドのノウハウがない日産ルノーの逃げの技術だろ
とか思ってたけど、EVとの部品共用化を考えたら
長期的に見てシリーズハイブリッドの方が正解だったかすなと思う
高速燃費はパラレル方式には勝てないけどね
- 714 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:11:38.94 ID:CyDNpIQp0.net
- ハイブリッドはつなぎの技術だと自分でも言ってたはずだが
20年もすると忘れてしまうのである
- 715 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:11:46.32 ID:mKndrM+7H.net
- これ駄目な流れだ
間違いなくトリニトロンにこだわりすぎたソニーと同じ末路たどるわ
日本終わるぞこれマジで
- 716 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:11:51.77 ID:/VhZFturp.net
- そもそも車に産業集中させすぎてるのがおかしい
この業界のためにどれだけ犠牲にしてきたのやら
- 717 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:15.79 ID:1McfeHJxM.net
- 変化の潮流の大きなうねりは止められんし飲み込まれるだけ
何も技術の話に限らないフランス革命や明治維新の旧体制にも旧体制のおかげで食えてる人は存在しただろう
大きな潮流うねりを作った側の勝ち
- 718 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:18.48 ID:yDXocPPC0.net
- >>708
死ぬのは下請け定期
- 719 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:20.01 ID:Jsms0omZ0.net
- >>697
そもそも出歩くなよ
- 720 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:28.01 ID:UCeeRxSjM.net
- >>704
べつにトヨタが作った車体に
モーター架装するんだから
家電メーカである必要がない
というかどうせモーターの開発もしてるって
- 721 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:31.88 ID:xgpWmhdw0.net
- いきなりEVで戸惑う気持ちも分からんではない でも国内ではハイブリッドおkだし
水素とかはインフラに凄い金かかるから現実的じゃないからな
- 722 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:33.40 ID:CyDNpIQp0.net
- 自動車に全集中した結果
- 723 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:42.29 ID:tYXthawNa.net
- トヨタの光合成技術は素晴らしいと思う
アルコール自動車としてエンジンは生き残りそう
- 724 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:42.67 ID:r+aPlpBg0.net
- この流れは世界的なものなので苦言を呈したところでどうしようもない
車の先を見据えて飛行機とか船の電化技術で世界をリードしようとか考えないと
- 725 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:12:49.97 ID:ZPaByq4rM.net
- EVなんて何も考えてなかったぞ菅は
テスラ社外取締役の水野が経産省内閣参与に就任して菅にEVやろうと政策誘導した結果が今の状況
これでテスラの株価爆上げでこいつがどれだけ儲けた事か
欧州や中国みればわかるがEVは政治案件で国がどれだけバックアップしてることか
そういうの無しにEVやれと言われたらそりゃあキレるだろう
https://i.imgur.com/uw9t6bQ.jpg
- 726 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:13:00.88 ID:FIC+8u9p0.net
- 考え方が終わってんなぁ・・・YESマンしか周りにいない可哀想な人
- 727 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:14:43.05 ID:2j03alp40.net
- トヨタ方式のパラレルハイブリッドは本当に凄いとは思う
あそこまで熟成させるのに膨大なノウハウの積み重ねも必要だったろうと思うし
だけど、次への繋ぎは機構的に簡単なシリーズハイブリッドの方だろうなとは思う
- 728 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2021/04/28(水) 09:15:31.97 ID:ZKbLGwmi0.net
- >>695
その割に毎年リコールじゃん
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