老人ってバス料金ただで乗ってると思ってたけど割とお金払ってるんだな。ごめんなさい、反省してる🥺 [605031433]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:28:30.94 ID:p8e+FuZx0●.net ?2BP(9890)

https://img.5ch.net/ico/o_anime_usodesu.gif
横浜市は敬老特別乗車証（敬老パス）について来年10月、現行の紙からＩＣカードなどへ切り替える方針を示し、システム開発費を今年度予算に盛り込んだ。
高齢化による事業費増や、過多になっているバス事業者への負担が課題となる中、利用実態を正確に把握したい考え。

70歳以上の市民が一定額を支払うと、市内のバスや地下鉄などが乗り放題になる敬老パス。
市で制度が始まった１９７４年には７万人弱だった交付者は、19年度に41万７千人。市費負担額も３億円弱から99億円に膨れ上がっている。
現在事業費は利用者、市、交通事業者の３者が負担。利用者は所得に応じ、年額費用を支払う。市は想定乗車回数に応じた金額を交通事業者に助成している。

ＩＣ化は制度の適正化が狙い。利用実態について、これまでは利用者へのアンケートや乗務員による調査などで行ってきたが、正確なデータは不透明だった。
市は、バス事業者との話し合いの中で、利用者の乗車回数を一人あたり月15回と想定し、助成額を計算。
しかし、アンケートによると月平均20〜25回と想定を上回っており、超過分はバス事業者の負担となっている。
仮に市費負担はそのまま、月25回の乗車で計算した場合、19年度のバス事業者の負担額は１７２億円に上り、全体の６割を超えている。
ある市内のバス会社は「正確な実態をはかり、それに見合った助成額を頂けるといい」とこぼす。
市の担当者は「現状のままの継続は難しい。仕組みの見直しは必要。まずは正確な実態把握が大切」と話す。
https://www.townnews.co.jp/0110/2021/05/07/573164.html
https://www.townnews.co.jp/0110/assets_c/2021/04/a001046035_03-thumb-329xauto-687923..jpg

−−−

障害者等 無料
当年度の市民税が世帯全員非課税の方生活保護受給者 ３，２００円
当年度の市民税が非課税の方のうち同一世帯に課税者がいる方 ４，０００円
合計所得金額が150万円未満の市民税課税の方 ７，０００円
合計所得金額が150万円以上250万円未満の市民税課税の方 ８，０００円
合計所得金額が250万円以上500万円未満の市民税課税の方 ９，０００円
合計所得金額が500万円以上700万円未満の市民税課税の方 １０，０００円
合計所得金額が700万円以上の市民税課税の方 ２０，５００円
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/fukushi-kaigo/koreisha-kaigo/kaigoyobo-kenkoudukuri-ikigai/ikigai-shakaisanka/keirou.html#futannkinngaku

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:31:35.88 ID:+t8B2qM30.net

ええんよ🤗

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:33:31.90 ID:UpcWiZfO0.net

払ってないのは障害者だぞ
嫌儲にもたくさんいる精神な

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:34:29.42 ID:F+NsS7qN0.net

言うほどバスなんかのるか？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:37:39.13 ID:Juy1Pi010.net

じいちゃんが70歳以上だと乗り放題になる東京のシルバーパス持ってるけど健康で特に何も優遇ないと年間2万円の申請料金かかるらしくて
かなり元気で歩き回る人じゃないと元取れない

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:39:32.30 ID:p8e+FuZx0.net

駅始発のバス乗る時ばあさんがちんたらしてると「ばばあカネも払ってないくせに、さっさと乗ってくれよ」などとイラついてたのだがもう止める

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:50:03.54 ID:UyZ6o83u0.net

かんたんに言うと年間パスを買わされる仕組み

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 13:54:07.73 ID:HU5rT/2a0.net

バスってほどほどに動ける元気がないと乗れないよね
乗るのに段差はあるし結構揺れるしガチの要介護の老人にはキツイ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 14:08:56.41 ID:Mxix6khzM.net

>>4
横浜はバス無いと生活できん

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 14:10:09.60 ID:aXNOoiOx0.net

都営バスの老人パスでもカネかかるしな

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 14:11:21.73 ID:ngPlXIiU0.net

うちの県だと中心部でも１時間１本とかで路線も別に便利って訳じゃないからさっぱり使わん
市電が便利すぎる

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 14:13:39.77 ID:bBBSz8yb0.net

>>1
> 市は、バス事業者との話し合いの中で、利用者の乗車回数を一人あたり月15回と想定し、助成額を計算。
> しかし、アンケートによると月平均20〜25回と想定を上回っており、超過分はバス事業者の負担となっている。

ここ重要。

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 14:16:18.36 ID:e7prytf60.net

横須賀だと京急バスしか無いし半年一律2万だから横浜よりきつい
熊本市みたいに乗る度に2割負担が丁度いい

14 ：セックス ：2021/05/07(金) 16:00:08.55 ID:29lGVZ7x0.net

老人はタダ乗りというか
長年生きてきて税金納めた分のボーナスだと思ってる

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 17:49:22.75 ID:UX3N03XT0.net

払う自治体（もちろん割引）と
無料の自治体と両方あるね

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 18:00:46.00 ID:v6d31ATQ0.net

横浜は坂だらけだからバスがなかったら年寄りは買い物にも行けないだろうね
また年寄りは倹約するからフリーパスじゃないと「今日はやめよう」なんてことに

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 18:03:14.12 ID:LiZiqDUJ0.net

>>4
横浜市って電車走ってるところ一部だし、坂道だらけだぞ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 18:34:05.47 ID:fREkUYxr0.net

いまの老人パスは一部負担あるよ
当然私鉄やＪＲは対象外だしね

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2021/05/07(金) 19:28:13.90 ID:s0ozihqpd.net

西鉄バスは高齢者用フリーパス売ってる程度
障害者も5割負担
いいだろ年寄り金持ってるし