トヨタの水素エンジン車、24時間耐久レースを無事完走！ [668970678]

クソ燃費悪くて50km毎に水素補給してたんだってな
燃料電池自動車でさえ燃費悪いのに水素エンジンに実用性なんて無い

燃料電池に勝てる夢の内燃機関!? トヨタの水素エンジンが秘める『可能性』と現在地 - 自動車情報誌「ベストカー」
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新型MIRAIに搭載されているモノと同じ高圧タンクをカローラスポーツの車体に搭載、それもMIRAIよりも容量を増やして7.34kgとしているのだが、今回のテスト走行の状態で12～13周ごと、距離にして50kmごとに水素を充填するためのピットインが必要だった。

　MIRAIは5.6kgのタンク容量で実燃費でも600kmくらいは走れそうだから、レースマシンとはいえ現時点で燃費は15倍程度悪い。MIRAIもサーキットで全開走行すれば燃費は半分くらいになるだろうから、実際には7、8倍といったところだろうが、燃料電池のほうが圧倒的に効率が高い。