また日本がやりやがった！水素の影響を受けない軽量化にもつながる高強度アルミ合金を開発！ [608433844]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:12:43.08 ID:drQjuJU30.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
九大などが開発、水素脆化を防ぐスゴい高強度アルミ合金

九州大学の戸田裕之主幹教授とワン・ヤフェイ特任助教、岩手大学の清水一行助教らは、
水素脆化を防ぐ高強度アルミニウム合金を開発した。ナノサイズ（ナノは１０億分の１）の微粒子を析出させて水素を吸蔵させる。
強度を維持したまま水素脆化を６割減らせた。輸送機器の軽量化や信頼性向上につながる。
アルミ合金では亜鉛マグネシウムのナノ粒子を分散させて強度を向上させる。
このナノ粒子の界面に水素が吸着して剥離させ水素脆化を引き起こす。強度と対水素信頼性を両立できなかった。

そこでアルミ亜鉛マグネシウムのナノ粒子を析出させた。この粒子は内部に水素を取り込み、
亜鉛マグネシウム粒子の数百倍の容量がある。
二つのナノ粒子を析出させると亜鉛マグネシウムに含まれる水素を１０００分の１に減らせた。
強度を維持したまま粘りが３８％増加し、水素脆化は６０％抑えられた。

https://newswitch.jp/p/34710

水素の影響を受けない新しい高強度アルミニウムの創製
～材料を強化するナノ粒子の「切り替え」～
https://www.kyushu-u.ac.jp/ja/researches/view/839/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:14:10.30 ID:olsJxywnd.net

実用化は？

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:14:23.78 ID:ih5jp1FE0.net

水素脆化問題ほぼ解決しちゃったのかよ
ブレイクスルー技術じゃん

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:16:31.20 ID:oDE6kITha.net

https://imgur.com/97m5DvH.jpg

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:16:41.06 ID:iyFRB0ka0.net

ワン特任教授やるやんけ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:17:40.34 ID:lAHvDSJY0.net

車体本体もアルミやろ？軽量化で燃費もよくなるやん
強い

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:18:21.10 ID:iyFRB0ka0.net

>>6
車体にアルミなんて使わんぞｗ
コスパ悪すぎ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:19:00.70 ID:PzhxwVHe0.net

　　
　　まじかー😺

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:19:45.18 ID:53Ah3wL20.net

水素の場合２倍効率良くなった程度じゃ全然使えないからなｗ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:25:52.16 ID:PdL18LvW0.net

これで新型NSX作ってくれ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:27:37.91 ID:8tNH970R0.net

また日本に行きたくなったよ！

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 17:31:39.86 ID:ih5jp1FE0.net

アルミボディはテスラのSも使ってたけど
アルミの高騰もあってコスパが悪いと鋼板に戻してたな
強度と軽量化するならアルミもありだが
高級用途向けじゃね数百キロ軽くなるんだが
これでもっと軽量化できて
燃費が鋼板よりコスパが良くなるなら選択肢に入るかもしれん

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/24(木) 18:12:42.55 ID:VKNYezYFr.net

6割減ぐらいじゃ水素脆化に対する対策とは言えない