【🗽】トラックの運転手、新人でも年収1400万円 [748563222]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:30:21.05 ID:FesNkJMHM●.net ?2BP(2000)

https://img.5ch.net/ico/kita1.gif
米国の新人ドライバーは「年収1400万円」 日本との格差はもはや絶望的、待遇改善のカギは「トラック大型化」も課題山積の現実

2022年5月、米国の流通大手・ウォルマートが「新人ドライバーを年収1400万円で雇用する」とのニュースが流れ、物流業界内で大きな驚きをもって受け止められた。
日米の給与は最近の円安もあって差が拡大傾向にあるとはいえ、それでも、400万円台の年収が平均的である国内のドライバーと比べると、やはり衝撃的である。


https://news.yahoo.co.jp/articles/88669eda8ca6114167e77005225a900589bf3b75

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:31:04.38 ID:WR+Mmbh9p.net

アフィカス

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:31:42.27 ID:iE7m2Az2p.net

日本は無駄に中小企業あるからやろ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:32:02.10 ID:iE7m2Az2p.net

労働利権のせいで無駄な下請け企業だらけ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:32:35.27 ID:iE7m2Az2p.net

年功序列終身雇用の労働利権のために無駄が多い

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:32:54.08 ID:+MHHMMzE0.net

日本の企業は内部留保に力を注いでます！

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:33:02.43 ID:5swrDd5t0.net

なんでこんなに扱いひどいの

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:33:21.45 ID:iE7m2Az2p.net

>>7
労働利権の既得権益のため

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:33:33.53 ID:8XPQ22PA0.net

よく分かんないんだけれども、日本みたいな途上国をなんてアメリカみたいな先進国と比較させるの？

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:34:27.37 ID:WOak8ZQpa.net

アメリカのトラックドライバーとか半分は殺されて半分は殺人鬼だろ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:34:47.62 ID:iE7m2Az2p.net

>>9
日本は先進国だけど
働かない労働利権の寄生虫既得権益のために働いてる人たちの待遇が低い生産性の低い国なだけで

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:34:53.87 ID:2xWJt2HPa.net

ジャップの平均年収400万　
韓国の平均年収530万
アメリカの平均年収750万

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:35:17.04 ID:2xWJt2HPa.net

>>10
道が広いからジャップより遥かに楽だろうな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:36:37.68 ID:IMUTOFBg0.net

ガイジ「自動運転やドローンが発達すれば無くなる仕事｣

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:36:48.13 ID:+T91c6lM0.net

ガソリン代やトラックのメンテナンス
保険料は自分持ちだから実質的な手取り額は少なくなる

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:36:55.66 ID:ZMfmyaaw0.net

日雇いしてたとき月収30万スタートだけどやる？ってゆわれたけど今思うと安すぎるな

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:37:16.40 ID:Qlb2c1uXa.net

途上国と先進国を比べるなよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:37:33.86 ID:iE7m2Az2p.net

>>17
>>11

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:38:09.22 ID:IpHuIojD0.net

トラック運転手って設定でおっぱいサムネのユーチューバーやった方が儲かるぞい

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:38:12.52 ID:Go1/lW+i0.net

スーパーの惣菜担当が年収1000万でも誰も来ないってニュースで言ってたな
為替レート110円くらいの時だから今は年収1300万くらいか

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:38:33.36 ID:lLUYRZ7xp.net

ジャップだと同じ事しても年収240万だな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:39:12.40 ID:iE7m2Az2p.net

日本社会はゴキブリパヨクみたいな労働利権の既得権益のために無駄な仕事が多く生産性が世界一低い
運転手一人に対して無駄な中小企業の間接部門が何人も雇われてるから生産性低い

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:41:00.31 ID:MP+Wj+Jm0.net

>>7
給料を上げなくても日本の場合は食うに困って人は集まるからな

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:42:18.20 ID:zpZDegN5M.net

米国は日本よりちゃんとストやるぞ
日本のトラック会社いたけど社員自主的にスト回避してるから超長時間労働などの環境改善されなくてミスも多く生産性とは無縁なんだよん

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:42:46.88 ID:qnrcJ1e00.net

ほぼ直線だから楽そう

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:42:54.54 ID:bOdvg6dO0.net

俺が運転したら間違いなく事故るぞ？
いいのか？

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:45:18.09 ID:lpftc7IpM.net

マジで雇って欲しい

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:45:40.24 ID:rmVBZt2pa.net

去年のブラックフライデーにおけるストでアマゾン従業員が勝ち取った賃上げは1.5ドル
それ毎年してりゃそりゃ賃金にとんでもない差が生まれるわな

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:46:34.55 ID:1bKk+Zwmd.net

日本に生まれて日本語しかできない猿ジャップほアメリカよりもキツくて年収300万円な😁

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:47:43.22 ID:u0Gg1QaHM.net

トラックで寝泊まりしていいなら年収1000万円でも全然働きに行くからビザをクレメンス😂

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:50:13.23 ID:o6aEyvrg0.net

我が国は貧困国なので

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:50:27.72 ID:Ezd6IB3O0.net

>>24
米国の労働組合は企業別でなく業種別だから、例えばAmazonがトラックの運転手達怒らせてその労働組合がストやるとAmazon以外のトラックでの運送も止まってしまうので社会的影響が大きい

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:54:15.09 ID:jNkGUiDs0.net

しかもクソゴミ通過で400万とか、実質200万じゃん

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:54:56.53 ID:ptWhb/9t0.net

正社員制度が邪魔してる

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:57:38.07 ID:DgRIjdIyr.net

渡米してもええの？

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:58:04.86 ID:aurbRVru0.net

ジャップは4tのっても10tのっても給料変わらんところもあるくらいだからな

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:58:14.37 ID:rOVRawz+M.net

なんかこれ日本に誤解して伝わってるとかアメリカでトラックドライバーしてる日本人の人が言ってたような
それでも収入は良いみたいだけどアメリカのトラックドライバー

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 06:58:58.04 ID:rax5g/0Q0.net

https://i.imgur.com/QoP35gm.jpg

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:03:56.38 ID:abKx3vLV0.net

アメリカの長距離トラドラユーチューバーの配信見てるけど人や車でゴミゴミしたとこ走る必要ゼロで憧れるわ
街の端っこの集積所に荷物置いたらあとは街ん中の短距離ドライバーがそれぞれ配達してくれるのな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:05:38.47 ID:tUSAxSD3a.net

>>4
労働利権てなんだよｗ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:06:48.46 ID:ujwyurs/a.net

>>40
解雇規制に守られて働かないで給料得てる層じゃね？

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:07:26.73 ID:ndi+0v8uM.net

歯医者に通えないのは致命的だから無理だわ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:12:09.33 ID:tnCmnVw3M.net

ドイツ人にリモートでやらせたら人件費ゼロでいけそう

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:13:49.50 ID:y0CKX9e6r.net

ジャップ運輸業界ではその企業側もクソだけならまだしも、荷主も原油、物価高に見合った価格転嫁に応じないからドライバーにまともなおちんぎん払えないんだよな

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:14:02.54 ID:ygW6k/yi0.net

チームスターユニオンの組織力が有るから
労使交渉がスムーズなんだろうな

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:16:09.61 ID:MEvxZyIb0.net

>>37
距離を走らないと稼げないとも言っていたじゃん
だから法定走行可能時間いっぱいの1日11時間を毎日フルに走る必要があるんだって

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:18:50.30 ID:Ezd6IB3O0.net

>>44
多くの日本企業が無駄な仕事多くて稼ぐの下手くそという問題がね

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:24:37.04 ID:wON5gHiur.net

飯くうのに５万くらいするんだろ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:26:58.67 ID:16+AhhE+0.net

追い越されたら死ぬまで追いかけてくるんだろ?踏切でも押されたりして
数か月前にBSプレミアムでやってたは

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:28:50.43 ID:16+AhhE+0.net

てかトラック内で寝泊まりできるんだから家賃も要らず金は貯まるだろ
引きこもり壁画あるﾔｼはやりやすくね?

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:29:52.88 ID:u5tQq9xW0.net

なお腰痛めます

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:30:17.82 ID:c6tOf1zp0.net

アメリカ行って俺もトラックドライバーやりたい
という日本人増えるだろ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:31:10.60 ID:WyKpzzcE0.net

なんだアメリカ様か

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:31:33.95 ID:IvcNp8QM0.net

免許取るのに何十万も掛かるのにたった４００万

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:37:49.96 ID:C9iMC68S0.net

>>50
んで円に替えて日本でfireしたらええ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:41:04.36 ID:nBgF5Q74M.net

ドライバーなんて命懸けなのに日本はお金安いよね
誰でもできる仕事でもないのに

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:42:32.28 ID:OF1r/Pyv0.net

現地で普通車で慣れてからじゃないと事故りそう

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:42:58.59 ID:6vmhq2fu0.net

それより米国の場合はトラック野郎が荷物の積み下ろししなくていい
でかい倉庫にドスンで終わり
そもそも機械でやるしドライバーは運ちゃんだけ

日本
https://i.imgur.com/fpnzlXf.jpg

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:43:39.04 ID:Ezd6IB3O0.net

>>49
映画だと『コンボイ』もトレーラーが暴れる感じで

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:44:31.99 ID:Isq84TekM.net

アメリカの就労ビザ欲しいわ。
大型運転手で無事故無違反ですよバイデンさん！

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:44:57.61 ID:lPKWKTg+0.net

トラックで寝泊まりOKならありだな

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:45:09.16 ID:7Frq8+2T0.net

マジで自民党が日本を停滞させてるよか

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:45:17.57 ID:lrazIXHer.net

走る距離が違うぞ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:46:10.04 ID:cs/Z0tcy0.net

でも給油ミスしたら死ぬんだろ？

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:47:28.24 ID:t4wg2sPV0.net

米国のホームレスはトラックやればいいじゃん

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:48:09.32 ID:Isq84TekM.net

>>63
走行距離は無問題。
拘束時間だよ問題は。

多分日本は世界でも最悪な部類だからアメリカで余裕で通用するわ。

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:49:01.48 ID:Isq84TekM.net

>>65
大型の運転は誰でもできるものではないよ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:49:02.87 ID:F914T1E70.net

>>58
パレット移動を法律で義務化しろよ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:49:25.52 ID:6vmhq2fu0.net

アメリカのトラック

https://i.imgur.com/n56EbDf.jpg
https://i.imgur.com/VhD6Tqe.jpg
https://i.imgur.com/ibKuRz4.jpg

日本のトラック


https://i.imgur.com/hpvu0PP.jpg

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:49:31.99 ID:rfLrKEtJ0.net

ひえートラックの運転手でも老後リタイアしたら日本に来てちょっといい暮らしできそうだな

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:49:35.89 ID:rkyGFTh0d.net

体がぶっ壊れるけどな

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:51:01.69 ID:nrfMqaLoM.net

アメリカは知らんけど日本は大型取るのに金と時間を使うからなあ
そして道が激狭

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:51:11.82 ID:Ezd6IB3O0.net

>>65
長距離トラック

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:51:57.24 ID:CBhwt2MXM.net

>>71
座席をもっと工夫すれば腰は守れると思うんだけどな
だれもあのシートを改善しようとしないね

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:53:02.01 ID:lSP4D6P2M.net

アメリカのトラック運ちゃんチャンネルを見てると
ジャップの糞せまい道で低賃金重労働とか地獄じゃん

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:53:10.83 ID:Xw0whZbh0.net

>>63
まともに走れない最悪な国だからなここは

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:53:42.18 ID:Ezd6IB3O0.net

米国の長距離トラックはトレーラーで、牽引の運転出来ないとやれないんじゃなかろうか。
普通車運転出来るホームレスがやれるようなものでなく

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:56:04.90 ID:4mm6rU140.net

>>37
限界の売上だけだろうね
トラクターもトレーラーもよく故障するし、そんなに走れない
期間工の釣り求人みたいなもん

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 07:57:00.50 ID:C3w+axaXd.net

48歳で転職しようとしてるけど大型取っても需要がないかね？

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:02:26.80 ID:6vmhq2fu0.net

>>78
故障率はアメリカの方が少ない
理由は高速道路の走行が99割だから

日本は高速が有料だからそれを嫌って狭い一般道をトラックが走る

ゴーストップの繰り返しと巡航速度一定で走るのはブレーキなんかの消耗品の負担だけでも随分違う

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:03:03.31 ID:MRQ8t21AM.net

>>6
法人税を大増税すれば
給与や下請けへの払いケチって
利益あげても税金で取られるだけになるから
それやめるんだけどな

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:03:13.19 ID:4mm6rU140.net

需要はないことはないだろうけど、体が持つかね…？
積み下ろしで死ぬと思う

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:07:49.55 ID:6vmhq2fu0.net

>>82
https://news.yahoo.co.jp/articles/c39ed283f4e75fb9ae68af94b912de723b168e66

元OLが薄給の日本を見捨ててアメリカのトラックドライバーに
年収は2200万円

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:08:14.40 ID:4mm6rU140.net

>>80
そうは言うけど、某ようつべの人も結構故障してるじゃん
アメ車だからもあるが

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:09:48.98 ID:OAvhjy5J0.net

>>79
需要あるけど拘束時間が人権侵害レベルだぞ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:10:49.17 ID:6vmhq2fu0.net

>>84
アメリカはそもそも車検がない
日本は車検があるから必ず車検時に資金がかかる

アメリカは故障対応すればいいだけ
だらか維持費もずいぶん違う
そもそも免許も数十ドルで一日でとれるし

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:10:51.26 ID:4mm6rU140.net

>>83
その辺全部見てるわｗ
じゃ、48歳の人がアメリカ行ってできるか？
英語話せても、ビザすら降りないでしょｗ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:12:30.37 ID:4jS9UNgq0.net

日本人はバカだからお金や政治の話をすると変わり者に思われるから我慢してるんだよな

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:12:55.08 ID:bUcDAM9b0.net

全米トラック運転者組合つえーからな
ジャップは自民に労組やストは悪だって洗脳されちゃったから

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:13:31.10 ID:DAr9bd8p0.net

>>82
それより1週間戻れないトラックが生活拠点の人生をどう受け入れるか

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:13:59.78 ID:FpNVejkMd.net

アメリカで28年間トラックドライバーをやった男性の顔

https://i.imgur.com/5N7ysi5.jpg

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:14:41.93 ID:4mm6rU140.net

>>86
論点のすり替えばっかしてて、何が言いたいのかわからんのだがｗ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:14:45.19 ID:lEIAZjXL0.net

YouTuberのトラック野郎USAさんはすごい稼ぎだろうな

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:16:34.67 ID:4mm6rU140.net

>>91
紫外線対策は大事やねってヤツなｗ
左ハンドルだから左側がしっかりヤラれてる

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:17:38.88 ID:6vmhq2fu0.net

>>92
？？すり替えではないよ

故障する、しないってのは結局どこまで予防整備するか
走るたびに点検して消耗品全部替えれば故障しにくいよね？

でもそれは非現実
日本のTrackはタイヤつるつるでははしってる
カネがないから



消耗が少なくなればそもそも整備に回せる金が増えるし車検で金を食われないからさらに資金余裕ができる
https://i.imgur.com/JLOlxuQ.jpg

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:17:43.25 ID:4mm6rU140.net

>>93
トラクターも買い取りしたし、これからが楽しそうだよな～
まだ夢がある…色々大変そうだけど

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:18:11.40 ID:1CPHLFtn0.net

>>7
市バスの運転手が年収1000万円オーバーや！って槍玉にあげて叩きまくってた民族がいたんよ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:18:49.22 ID:DAr9bd8p0.net

>>91
そういやサングラス必須の環境だったか、こわ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:20:45.80 ID:DAr9bd8p0.net

>>97
それはヤバい団体の件でしょ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:22:54.90 ID:s8eLB8Jy0.net

運転手なのに学歴ないと採用しなかったりして

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:23:28.89 ID:f94tZDm30.net

>>16
「言われてた」な？

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:24:28.32 ID:s8eLB8Jy0.net

>>97
市バスは自由化する前なら自治体によってドル箱路線ある所ならガチで年収4桁オーバーだぞ

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:25:30.17 ID:BViMYLCE0.net

アメリカのトラックドライバーって日常的に北海道横断くらいの距離を走ってるイメージ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:26:20.24 ID:4x1VsbiCp.net

年収というか、年収換算したらとかいうオチじゃないの？

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:26:45.27 ID:4mm6rU140.net

>>95
そのレス、特に最後の文、自分で読み直してみなよ
意味分かる？資金に余裕ができる？それが言いたいの？
途中でトラック止まったら、仕事パーで大損害だぞｗ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:27:23.93 ID:8DUcVIum0.net

普通免許「トラック運転手なんて誰にもできる仕事だろうが！」

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:28:44.08 ID:6vmhq2fu0.net

>>105
とまらない、故障しない為の資金猶予だろ
仮に止まってもその場で修理工場持ち込むにも金

かんかえてもみろよ
年収400万と年収1400万
どちらがトラックをベストに維持できると思う？

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:29:05.38 ID:cobd2J+00.net

体ぶっ壊れても医者に行けないのヤダヤダ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:32:23.68 ID:4mm6rU140.net

>>107
自分で打った文字だけ変換おかしいって感じがするが、大丈夫か？
日本語通じてなさそうだが？

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:33:15.31 ID:o8GiW8Xy0.net

日本はトラック運転手がいすぎるのと、団体交渉力ないから安く買い叩かれる

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:35:06.33 ID:o8GiW8Xy0.net

>>107
物価が違うんだから額面上の最大年収と平均の年収持ち出して議論してもなんの価値もないぞ

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:36:04.80 ID:s8eLB8Jy0.net

>>103
結局走行距離次第だから高速移動できる分アメリカが長いくらいじゃないか
運行時間は日本もアメリカも変わらんよ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:37:28.06 ID:o8GiW8Xy0.net

アメリカは鉄道が貧弱だから内陸の輸送はトラックに頼ってて長距離トラックの「長距離」が日本の比じゃないイメージ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:39:43.95 ID:4mm6rU140.net

車検車検とか言ってるけど、自賠責と重量税がメインだろ
分解整備ありの12ヶ月点検やっておけば、ユーザー車検で十分だし

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:39:47.49 ID:OAvhjy5J0.net

>>111
それでも4倍の差は異常だろ。
日本人安過ぎ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:42:15.40 ID:/9qE33NWr.net

英語喋れないからジャップが行っても無理

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:43:27.45 ID:DAr9bd8p0.net

ウォルマートだと手積み手降ろしかフルトレーラーで

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:45:03.05 ID:fTP2RdhM0.net

日本は給料低くても労働者が辞めないし文句も言わないからわざわざ上げる理由がないってだけだろ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:47:21.17 ID:4mm6rU140.net

>>115
一人で運べる量が違いすぎるからどうにもならんよｗ
向こうは30トンとか運ぶしな
辞める人間が多いのは、変わらんらしいけど

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:47:32.78 ID:s8eLB8Jy0.net

>>115
そもそも拘束時間短縮する為に一人でやってた仕事を二・三人でやってるから今の運送会社とか
8時間かかるのを6時間・2時間・2時間とか分けて雇用者を一人から三人にしてる
仕事が多いから増やしてるんじゃなくて拘束時間減らすために雇用者増やしてる
当然時間あたりの単価もガクって下がる

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:48:57.79 ID:OAvhjy5J0.net

>>120
それちゃんとしてる会社のことやん。
運送業の大半が法律無視してるところばかりだぞ。

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:52:09.76 ID:n1q+HafS0.net

働きたくてもビザ取れないし

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:53:31.24 ID:TulCoO/e0.net

Youtuberのトラック野郎USAを以前ずっと見てて
日本で長距離やってるわいがきました。
パンクって人もYoutuberやで。
ウォールマートが手積みとかするわけない。
ただ以前に聞いたのは、ウォールマートのドライバーは
規則がガチガチに厳しいということかな。

あと長距離に関しては、一航海あたりの
距離は長くても、労務管理が厳しくて
一日に走れる最大の距離は、日本とかわらんのじゃないか。マックスで1200キロぐらいじゃね。
日本よりアメリカは制限速度がゆるいから。
時速100キロ以上出してもいい。
あとふたりとも日本で言う償却だから
カンパニードライバーとは比べられない。

カンパニードライバーで極端な円安の中
1400万なら、日本でも年収1000万近い人は
それなりにいるやろから、どうだろねー。

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:57:43.05 ID:DAr9bd8p0.net

>>123
そういやローン持ちの業務委託を忘れてたわ
日本でも年収倍だったな

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 08:58:37.92 ID:Ezd6IB3O0.net

>>110
米国の例は長距離トラックってトレーラーでしょ。
日本でもトレーラーの運転手はトラック運転手より高収入で人数もそんなに余っていないと思う

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 09:57:09.70 ID:FpNVejkMd.net

アメリカはFedExの航空物流システムが凄すぎて感動した
どこから発送してもとりあえず今日中にメンフィス空港に持ってこい
んで夜中に全てを仕分けして全米どこからどこでも翌日配送を可能にしたってやつ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 10:41:17.39 ID:aKtFyXu5M.net

トラックを自動運転化できないの？
免許持ってるやつを座らせて置くだけでいいならかなり割のいい仕事になりそうだが

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/11/30(水) 10:58:23.94 ID:uTNT1Qmi0.net

売上なの？年1400であんな車じゃ給料カスだぞ
どうも向こうのドライバーの仕組みがわからん