【速報】　日本独自の50ccガラパゴス規格バイクが絶滅の危機。業界団体「普通自動車免許で125ccバイクの運転を可能にするべき」 [566475398]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:28:26.22 ID:Xt+TIvDp0.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
原付が125ccになる!?　原付一種の枠組み、見直しに向けた検討に着手

「原付一種は50ccまで」という枠組みが見直されるかもしれません。え、うそ、そうだとしたら、普通自動車免許で125ccまで乗れるようになるの……かな？

長年に渡って維持され、親しまれてきた「原付一種は50ccまで」という枠組みが見直されるかもしれない。2025年に施行される排ガス規制への適合など、
様々な問題に直面している原付一種を今後も存続させていくため、各方面に影響力を持つ二輪業界団体が枠組みの見直しに言及した

原付一種の存続は、今まさに崖っぷち！
日本において、もっとも手軽なエンジン付きの乗り物は、“原チャリ”の愛称で親しまれる50ccの原付一種バイク／スクーターだ。
免許の取得が容易で、4輪の「普通自動車免許」でも運転でき、車両代金も維持費もリーズナブルな原付一種は、
今でも500万台近い保有台数がある、国民にとって欠かすことのできない交通手段である。

とは言え50ccという排気量帯は、世界でほぼ日本にしか存在しないガラパゴスなカテゴリー。最盛期の約300万台／年から、
近年では約12万台／年にまで販売台数が激減していることもあり、日本専用に50cc車を作るコストはメーカーとしても
かなりの重荷になりつつある。2018年にヤマハの原付一種・ジョグとビーノがホンダ製（ホンダのOEM）となったのはその現れだ。

さらに原付一種には厳しい課題が待ち構えている。2025年10月に迫る新しい排ガス規制だ。

令和2年規制（≒ユーロ5規制）と呼ばれるこの規制、そもそもは他の排気量と同様、2022年に完全施行される予定だったのだが、
原付一種でクリアするには莫大なコストが必要となり「ユーザーが手軽に買える価格ではなくなってしまう恐れ」があったため、
原付一種だけは3年間の猶予が与えられたという経緯がある。

この施行延期は全国約1600社のバイクショップが加盟し、自民党オートバイ議連などにもコネクションを持つ業界団体
「全国オートバイ協同組合連合会(AJ)」の尽力によるものだったが、いずれにせよ2025年には同じ問題に直面する。
コスト高を理由にメーカーが50cc車の生産から撤退してしまえば、新車で買える原付一種が日本から消滅してしまう可能性があるのだ。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2212/18/news022.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:29:54.76 ID:OWfBAToA0.net

つかこれ決めた時代は２ストが大半だったから
原付５０でも７馬力ぐらいは出てたんや

今排ガス規制で２ストなんて無理だから、もう時代と制度がおいついていない

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:30:48.43 ID:WD0lU8wz0.net

原付きに乗っていたのが今はモーター付き自転車に代わってしまったから

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:31:05.79 ID:fv0qV3iAM.net

金出して小型取った奴のために小型で150ccまでOKにスライドして上げるべきでは

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:31:11.15 ID:Xt+TIvDp0.net

ケンモメンってハンターカブ好きそう

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:32:56.18 ID:xxif49TT0.net

良い機会だから原1は廃止してしまえ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:34:14.06 ID:9erO4PP80.net

15万円のバイクが10万台売れたんだからね

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:36:27.02 ID:L1dSkxro0.net

ミニカーも125ccになるん？

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:37:09.90 ID:/ehJ5SjK0.net

普通自動車免許で乗らすのはやめたほうがいい。かえって操作になれてなかったり事故率上がる

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:37:41.97 ID:mtYs+erM0.net

事故を増やすだけだろ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:41:16.93 ID:lldufP7I0.net

むしろ新しい免許作って一週間ぐらい教習させろよ
あと未成年乗せるの止めろ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:42:22.23 ID:/IfUDL1Ma.net

今の出荷台数が業務用途含め12.8万台だろ
売れない言われてた二種が12.6万台でほぼ成り代わってるしもう実質廃止でもいいんじゃね

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:44:50.31 ID:oE1P7C2k0.net

は？中免取った俺が損した気になるから600までokにしろよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:45:06.90 ID:oE1P7C2k0.net

は？中免取った俺が損した気になるから600までokにしろよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:45:23.47 ID:oE1P7C2k0.net

は？中免取った俺が損した気になるから600までokにしろよ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:46:43.64 ID:S1BSgKXA0.net

昔、ボアアップしたJOG-Zを50ccナンバーのままで走っててゴメンナサイ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:47:31.47 ID:4Thg4Bo20.net

テスト

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:48:54.71 ID:GXPP+5tp0.net

原付の速度制限は不幸しか生まないから無くした方がいい

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:49:42.03 ID:/6RxQB2d0.net

海外はこれなんだよな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:50:10.23 ID:Tv4u3kjGa.net

125CCまで乗れるようなるかと思ったら性能落としたのを乗れるだけで交通ルールは原付と変わらないそうね

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:50:20.25 ID:nm9nBsWM0.net

バカが大量に発生するスレだろうから先に書いておくと
リミッター付けた125ccバイクに原付ナンバーを付けられるようになるだけだぞ

メーカーが50ccバイクを作らなくなるだけで
おまえらの免許や生活には何の関わりもない話

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:50:48.70 ID:l/O0qxxg0.net

は？ズルくない？教習費返して

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:52:33.38 ID:/IfUDL1Ma.net

AJ加盟の大多数は専売体制化で250以下しか売れないって縛りが直撃してるから必死なんだろうけど
それ自体乗り手の都合ではないしな

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:54:03.34 ID:yyoIuYPm0.net

今までの125ccでも30km/h規制になるの？

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:54:38.62 ID:J+s3EYAB0.net

>>21
でも１２５CCなら2段階右折なくなるよな？
30キロ最高速度制限も

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:56:08.63 ID:12tjaM7V0.net

車検とセットで重量税も払わされるのがオチ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:56:40.34 ID:wFlfsHqz0.net

バイク邪魔

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:57:03.93 ID:9tKvS3Ke0.net

原付きの30キロはトラップすぎた
アレのせいで何度かゴールドを逃してる

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 20:57:05.62 ID:3SAMMCMe0.net

免許更新の時にでも講習受けたら125ccに乗れますならまだしもな
警察の食い扶持を守るために小賢しいことばかりやってるわ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:04:18.41 ID:nm9nBsWM0.net

>>25
原付ナンバーだっていってんだろ
池沼かてめぇわ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:06:36.92 ID:A5+nv047r.net

私が再びオートバイに乗る日は来るのでしょうか???

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:07:43.10 ID:J+s3EYAB0.net

>>30
125CCが原付ナンバーにあわせるはずねーだろ
池沼だろおまえ
小型免許とった奴が大損だろうが

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:07:47.37 ID:KjKAq67wM.net

30年遅い

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:08:09.14 ID:SKv3JSBe0.net

良いんじゃ無いの馬力抑えた125からで

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:08:25.58 ID:JXRgGBzFM.net

いや四輪と全然別の乗り物がおまけで乗れるのがおかしい
完全に別の免許として独立させるべき
原付を廃止するかは各メーカー判断であってどうでもいい

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:09:19.89 ID:Js99Qqoz0.net

大昔から原付免許と自動車免許で125ccバイクに乗せろと免許乞食が喚いているけど、金と時間をかけて小型二輪免許を取得してスピード60キロと二段階右折免除で優越感に浸っている奴らが100%反対する、唯一の解決策は小型自動二輪を150ccまでにすること

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:10:55.19 ID:n7Vi1O5S0.net

電動のみ許せ。125ccはダメ。

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:11:06.08 ID:nm9nBsWM0.net

>>32
脳みそ入ってないんだから黙ってろよ
思い出して枕バタバタ級の死ぬほど恥ずかしいレスしてるんだぞお前

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:11:25.56 ID:aj6J/IYPd.net

教習代返して

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:16:01.47 ID:/IfUDL1Ma.net

メーカー「規制対応がコスト的に限界」
二輪免許持ち「二種あるし別に」
販売業界「（販売店）文化が死ぬ！代替案よこせ！」

うーんこの

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:17:23.10 ID:+bb5u7BU0.net

125ccをecuで低馬力にすればいい

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:18:07.11 ID:+bb5u7BU0.net

5.4馬力ならモンキーくらいか？

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:20:18.19 ID:nm9nBsWM0.net

>>35
判断云々じゃなくて、50ccじゃもう排ガス規制をクリアできないのよ

日本には原付区分があるために
50cc並みにデチューンした125ccに
原付ナンバーを付けて売れるようになるだけ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:20:27.70 ID:xHP/95fha.net

ハイブリッドか電動へ移行する際にcc制限はなくすか新しいのへ移したほうがいい。そもそも電動スクーターは車体本体を何キロモードでしか走れない仕組みにもできる
旧電動パッソルなんかはそれ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:21:30.43 ID:BrZPTbbQ0.net

原付免許でビックスクーター乗れるのええやん

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:22:30.20 ID:Dv2CHtmV0.net

俺の原付リッター60キロくらい走るけど
環境にわるいからだめなんか？
燃費悪いほうが環境にわるいと思うんだがちがうか？

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:22:52.97 ID:fhrk781S0.net

今の125ccスクーターって排ガス規制で10馬力前後だろ？
30年前の原付と大差ない
解禁していいだろ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:27:22.24 ID:fF9pBT2mM.net

>>36
大昔は自動車免許に大型バイクの免許がついてきた
大昔に戻せば良いだけだ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:51:41.79 ID:rPq2zheG0.net

まだ決まってないのかよ
50ccパワーの125クラスを原動機付一種として発売するのか
一種二種を統合して原付を125cc以下とするのか
それに伴って普通免許の原付付帯を無くすのか

もう面倒だから250cc以下は普通免許で乗れるようにすればいいよ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:53:07.86 ID:deI1BkJy0.net

>>38
いい煽りだなw

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:53:14.98 ID:pWNPsv4L0.net

車のおまけに原付をつけるのをやめればいい
それから原付小型中型大型の枠を整理統合しろ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 21:59:58.34 ID:fUnfgk8g0.net

125まで解禁されたら中古市場が高騰するな
今のうちにボロいスクーター買っておくかな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:00:44.64 ID:rPq2zheG0.net

よくわかってない人向け

まず前提として、
2025年に新型排ガス規制のため50ccバイクが発売出来なくなる
これはもう決定事項
なので現50ccユーザーが乗る乗り物を販売出来なくなるため、
それをどうしましょうかというお話
案としては
・パワーを50cc並に落とした125ccを作って50ccの代わりとして販売する
・原付免許で125ccまで乗れるようにする
どうするかはまだ何も決まってない

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:01:41.20 ID:VcODJiSF0.net

リミッターとかで速度やパワーに制限をかけるのかな

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:02:13.07 ID:sL5RQihX0.net

>>21
次から>>2で貼れるように準備しといてくれ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:02:16.50 ID:caJ5eH6Da.net

原付き免許廃止でいいよ
電動アシスト自転車乗っとけ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:05:05.22 ID:9xq1UgBE0.net

4ストの125で90ｋｍまで出るけど
今はそんなに出す気狂い居ないしね
加速は2ストの５０より遅いし

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:07:56.15 ID:0EhmW9vn0.net

MBX50、RGΓ50、RZ50は時速100km出た。下りなら120km

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:14:35.51 ID:qqLvyXKG0.net

いい加減しつこいよこのスレ
125だけど50並のリミッター効かせて50扱いのバイク作るだけだから
普通自動車免許の人は30キロ規制のまま
免許の内容が何もなしに拡大する訳ないだろ
嫌なら小型二輪取れよ
普段から50乗ってるなら一万もしないで取れるから

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:15:30.83 ID:qqLvyXKG0.net

>>59
あ、試験場飛び込みで取ればの話
取得時講習とかはいくらなのか知らない

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:16:15.87 ID:EADEUIqY0.net

ますますバイクは遅くなり経済大国から遠ざかる

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:25:41.94 ID:4ASoSVVo0.net

現行の原付を排気量70-80cc、規制速度40-50km位に緩和が落とし所じゃねーかな
現行の50ccでも走る個体がしばらく残るから国道なんかの二段階右折だけは当面は継続

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:26:30.08 ID:ENM1OXbr0.net

>>59
原チャなくすだけか
デカくなって余計に邪魔じゃねーか

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:27:49.04 ID:NaT+SIAn0.net

>>53
2022年ももう終わるんだが間に合うんかよ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:28:14.33 ID:ENi30kA40.net

ややこしい事になってんな…

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:29:01.84 ID:7uuotwhJ0.net

これやると小型とった奴等が火病るんだよなぁ
こwwがwwたww

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:29:30.14 ID:D4JkQS+x0.net

白バイのエサが無くなるから絶対無理やろ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:29:46.72 ID:2D0oZ+8D0.net

電動ボードが無免許だからもう５０は役割終わりだろうな
ただ125だとパワーあるから講習1日ぐらい
普通免許ありでも受けるようにしたほうがいい

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:30:14.98 ID:xxif49TT0.net

>>66
内容理解せずに煽るのが一番ダサいぞ

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:30:20.79 ID:6nKpdO9n0.net

原付は規制撤廃しろよ
たった50なんだから無害だろ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:32:01.90 ID:jKPNtdK/0.net

死体の山になる

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:33:46.33 ID:rPq2zheG0.net

50ccの代替としてパワーダウン125を出す案の場合は、
既存の激安中華向け109ccをパワーダウンさせてそのまま出すらしい
わざわざ新開発はしない
たとえばインドホンダの109cc 8馬力、車重110kg、現地価格10万円のスクーター
これを5.4馬力にダウンして20万円くらいで売る、みたいな

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:33:58.30 ID:Vz4GEW/zd.net

死者が増えそう

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:36:27.54 ID:9eBauOLer.net

50みたいな意味わからんものを道路走らせる方が異様だ
30キロ制限2段階右折本当に異様な乗り物

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:36:58.73 ID:/IfUDL1Ma.net

AJが訴えてるだけだからな現状
というか元がヤンマシならそっち貼ってくれよねとらぼ交通課なんてフィルタリングでわざわざ消してるくらいウザいのに

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:37:51.67 ID:deI1BkJy0.net

>>74
お前低身長だな？

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/18(日) 22:38:32.68 ID:bjoegZVn0.net

「教習も試験も受けずにデカいバイク乗りたいよ～」
君のその願い、叶うといいねｗ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a3af-fFu0)：2022/12/18(日) 22:39:55.30 ID:9xq1UgBE0.net

>>74
制限速度が未舗装路前提
まあ日本に郊外などないけどな。どこまで行っても市街地

北海道は除く

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8ba2-EpsL)：2022/12/18(日) 22:39:59.82 ID:EADEUIqY0.net

試験場行って納税してこい
オレは7万納税した

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 970d-e5AJ)：2022/12/18(日) 22:40:52.96 ID:vwNAj8/B0.net

原チャリ無くせば静かになる
下痢便サウンドがうるさいし

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6aaf-VR26)：2022/12/18(日) 22:41:05.11 ID:neNdv76t0.net

バイクは買わない

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7b64-S/ke)：2022/12/18(日) 22:41:40.84 ID:5LGPYG3z0.net

>>62
そんな国民が得するような改正する訳無いだろ、ここは日本だぞ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1fd2-yBmR)：2022/12/18(日) 22:42:28.62 ID:B1OjxEzI0.net

ニーグリップできるバイク→騎馬
スクーター→御者

排気量ではなく車体の形状で制限かけろ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e3a2-VR26)：2022/12/18(日) 22:42:59.28 ID:EGAaIxiz0.net

うんと
元々原付き二種ってのは歪んだ需要の賜であった
その歪んだ需要ってのはパチンポリスによる過剰を通り越した異常な速度取り締まり
これが事の始まりだったんだけども、世界的な免許制度からすると50ccってのはやっぱガラパゴスなのよ

その上で知ってもらいたいのは
125cc乗ったことない人多いと思うけども
お前らが思ってるより全然速いからな
普通に100キロとか出ちゃうし、90キロ巡航なんて当たり前に出来ちゃう
なんで、車の免許持ってるだけの人が乗るには危険が危ないどこじゃないのよ

つまり
普通免許にオマケでバイクを付けなくして
バイクはバイクの免許が必要で、小型免許を所得させるべき
そのうえで50ccは廃止してバイク販売の国際的競争力を高めるべき

(´・ω・｀) パチンポリスの過剰を遥かに超えた取り締まりを取り締まるべき！

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bfb3-DiWi)：2022/12/18(日) 22:48:31.67 ID:ZdTyglaI0.net

一本橋無理なんだけど乗っていいのか

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3784-e5AJ)：2022/12/18(日) 22:53:52.80 ID:NniqvKfp0.net

公道でたことなしでペーパーだけで取れる原付にいちゃんよりは安全なんじゃないの
小型とったばかりだからむかつくが

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:20:17.68 ID:fKJRZAlra.net

これどの記事見てもJAMAとAJが議連に訴えたばかりでメーカー側のコメントが全くないんだよな

メーカーは規制適応「できない」じゃなく「すれば」価格が現実的じゃなくなると回答してるのに
二種スクを5.6ps天井にして売ればいいって提案も自己都合丸出しすぎというかメーカーがそのコスト負担するメリット全くないだろ
EVシフト早まれば既存の販売店は整備もできなくなるんだから更なる死活問題なんだろうけどさ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:40:40.30 ID:FTkgf+hQ0.net

ホンダやスズキは４輪もやってんだから、自動車と一緒に陳情すべきだった
本当に自民・官僚とメーカーの無策で市場が死んでしまった
今後どんどん二輪に乗る人は減ってく

貧困化で二輪は全盛期並みの台数が売れる見込みさえあったのに

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:41:56.05 ID:FTkgf+hQ0.net

>>84
＞お前らが思ってるより全然速いからな
＞普通に100キロとか出ちゃうし、90キロ巡航なんて当たり前に出来ちゃう
この時点で嘘

免許さえ持ってるか怪しいな

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:42:02.79 ID:0KHAZ/ww0.net

マニュアルでも運転していいのか？

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:50:47.65 ID:FTkgf+hQ0.net

　　
「俺が金出して乗れるようになったのに無料で乗れるようになるのが気に食わない」

反対派は感情的なだけ


反対してる人は本当に心がせまいよな
そのうえに既存のバイク所有者にもユーザーが増えるメリットが理解できない

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:51:53.47 ID:h5ZVL0WLd.net

買えねーだよ脳足りん

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:56:21.64 ID:FTkgf+hQ0.net

>>92
死にかけだが50ccはバイク市場の最大派閥
この派閥が125(150)ccに合流できれば安くなるよ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 05:59:26.24 ID:oEtHSnap0.net

都内に駐輪場が少なすぎる

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 06:00:04.74 ID:n6TGagF+0.net

原付きで道路の真ん中を走るな

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 06:03:54.45 ID:fKJRZAlra.net

現状の出荷台数は二種と大差ないよ
ホンダも3割近いビジバイ市場があるから続けてると発言してたくらいだし
そのビジネスバイクも2025年の販売構成比7割化目途にEVシフトやってるとこ
スズキは同年で全車生産終了

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 06:30:12.69 ID:F0PDEUhI0.net

バイクなんて車以上にev化が進むだろ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 06:32:58.89 ID:7+0anXAW0.net

>>91
50もそうだけどトレーニング無しに与えて良い免じゃねえ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 06:34:38.44 ID:BxJeswmK0.net

二段階右折と30キロ制限は一生そのままなんでしょ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 06:39:30.34 ID:fKJRZAlra.net

em1e:が文字通りEUのモペッド枠だし
国内標準化されたHMPPe:に投資した方がまだ現実的だわな

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 06:40:30.71 ID:F0PDEUhI0.net

>>98
日本のバイク免許 7種類
原付免許
小型限定普通二輪免許
AT小型限定普通二輪免許
普通二輪免許
AT限定普通二輪免許
大型二輪免許
AT限定大型二輪免許

アメリカのバイク免許
モーターサイクル免許一つで全部乗れる

ジャップ（笑）

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 07:17:38.77 ID:bR2lIrLH0.net

>>99
警察の利権化してるからな
交通量多い道路で二段階右折なんて普通に危ないだけなのに
二段階右折させたいなら徐行で歩道も走れないと駄目

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 08:54:06.63 ID:ulnHDZ7T0.net

全部電動化でええやん
何が困るんや??

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 09:00:59.91 ID:+dhzQWWh0.net

ガラパゴス規格いらん
600ccまで中型扱いで車検も免除にしろ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 09:04:15.33 ID:XNHoBs5n0.net

排気量じゃなくて車重とパワーで決めりゃええねん

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 26a2-zlOH)：2022/12/19(月) 09:10:32.57 ID:vlioIgSo0.net

車両自体はピアジオとかアプリリアも現状でも販売してるんじゃね50ｃｃはヨーロッパでも一般的だし
台湾や東南アジアでも同様だろうけど

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b34c-eSoi)：2022/12/19(月) 09:13:44.64 ID:orMx6U820.net

普通免許に原付の付随を無くす 125cc以下を一本化する
なんで自民党はたったそれだけのことができないんだよ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-1UFu)：2022/12/19(月) 09:15:30.04 ID:S5A5vaYcM.net

原付がチャリンコより速度制限厳しいのはおかしい

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 53d2-e5AJ)：2022/12/19(月) 09:28:46.27 ID:gFaKhzBY0.net

>>49
一度も二輪に乗ったことの無い連中が250cc以下とは言え
普通免許さえ持っていればバイクへ乗れちゃうとか
プリウスミサイル以上のカオス世界しか見えないｗ

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb3-8nWt)：2022/12/19(月) 10:15:12.92 ID:rYHIJ1ZSp.net

https://i.imgur.com/MnKsnK2.jpg
欧州にも50ccの免許有るのに
日本だけとか言ってる工作員って何が目的なん？
乞食でしょ？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb3-8nWt)：2022/12/19(月) 11:41:32.39 ID:rYHIJ1ZSp.net

>>101
免許の条件を種類だと勘違いしてるガイジおるやん
日本の自動二輪の免許は普通二輪と大型二輪の2種類しかないから
煽る前に勉強しとけよ

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bf9c-7l0h)：2022/12/19(月) 12:10:01.90 ID:BTUlcpBQ0.net

>>101
その理論なら最初から大型二輪の免許取れば良くない？
そうすれば全てのバイクに乗れるぞ
日本は18才になれば無条件で取れるし、他の国みたいに下位免許を何年所持とか面倒な条件ないし、めっちゃ恵まれてるぞ？
そんな事も気づかなかったのか？オッサン

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-WNmf)：2022/12/19(月) 12:33:44.97 ID:FTkgf+hQ0.net

>>112
利権で無駄に免許を細分化してる皮肉なのを理解してないのねｗ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-WNmf)：2022/12/19(月) 12:39:19.44 ID:FTkgf+hQ0.net

>>111
自分が恥ずかしくないですか？
ガイジを使う人ほどガイジ理論

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-K4W6)：2022/12/19(月) 12:41:29.21 ID:cf2Kt5XbM.net

さっさと全部電気にしろ
やかましいねん

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-DjMy)：2022/12/19(月) 12:55:52.08 ID:a0h2TQ/YM.net

なんだ
決まったんじゃなくて～するべきって業界団体が言ってるだけか
これ永遠にできないパターン
50ccなんて危ないけど警察の小遣い稼ぎには必要だもんな

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1a87-vqwA)：2022/12/19(月) 13:01:47.62 ID:JrV5sFHg0.net

スクーター限定で250ccまでOKにしろ
車が運転できるならスクーターの運転も問題ないだろ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb3-8nWt)：2022/12/19(月) 13:29:04.21 ID:rYHIJ1ZSp.net

>>114
効いてて草ʬʬ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-WNmf)：2022/12/19(月) 14:42:33.32 ID:FTkgf+hQ0.net

>>118
テンプレで返す前に検索しましたか？

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0f10-9qxn)：2022/12/19(月) 14:52:35.73 ID:1LsVjRII0.net

日本の法律上厳密に言えば
一種免許で　大型、普通、原付きの三種
AT限定とか限定が付くものは
あくまでも大型、普通二輪の限定として大型、普通二輪中にある
普通二輪免許あるけど限定的だよと

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 53d2-JP3n)：2022/12/19(月) 15:22:02.53 ID:z7asTC+20.net

日本独自の規格は輸出優位のこのご時世、製造業の負担になるだけだからやめたほうがいいと思うよ
海外で売れるものを日本国内でも普通に使えるようにしよう

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb3-8nWt)：2022/12/19(月) 15:39:58.96 ID:rYHIJ1ZSp.net

>>121
使用者側で対応するって言う考えはゼロなのですか？
免許取れば面倒な速度制限や二段階右折から解放されますよ？

ついでに言うと欧州にも50ccの二輪車ありますけど？
https://i.imgur.com/gmaP4Vc.jpg

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 18:46:33.29 ID:L4yj9yZWM.net

諸外国の上位モデルのカブはスーパーカブベースじゃなくなってるんだよね。ハンターカブとクロスカブあたりは別の車体ベースで名前だけカブってついてるだけ

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 18:57:46.81 ID:flHQBMTv0.net

免許乞食ってこんなにいるんだな
バイクに憧れてるんなら免許取って来いよｗ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/12/19(月) 19:39:20.05 ID:Xa9e+vql0.net

ガラパゴス規格なんだったらユーロ規制なんか無視すりゃいいのにね