【緊急】「JR四国」は「JR西日本」に吸収合併させるしかないと思うんだが、賢モメンの意見求む！！ [294268809]

1 ： 警備員[Lv.7][新芽] 転載ダメを消してはダメ改変もダメ (ﾜｯﾁｮｲW ce9f-na+l)：2024/05/22(水) 00:17:42.99 ID:mM71JVMY0.net ?2BP(1000)

sssp://img.5ch.net/ico/kita1.gif
JR四国 新社長に四之宮和幸専務就任へ 収益拡大目指す考え示す
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240521/k10014456641000.html

四国民以外は反対すると思うけど
もうJR四国を救済するにはそれしかないよな！！
対論ないだろ！！
ちなみにJR北海道は知らん！！

2 ：顔デカ 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 9bae-2/wR)：2024/05/22(水) 00:19:18.59 ID:iaYeuFtY0.net

北海道も含めてJR東海が助けてあげればいいじゃん

3 ：(ヽ´ん`)… 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a356-OmOQ)：2024/05/22(水) 00:19:44.17 ID:xQ128P2Z0.net

赤字に赤字を重ねてもな

4 ： 安倍晋三 ◆abeshinzo. 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW b6d8-P779)：2024/05/22(水) 00:22:16.74 ID:+sK4z6OF0.net

>>1
JR西の傾いてる経営が、四国を押し付けられることで、いよいよ能登傾きビルからの横倒しになる

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW 3e59-85Bu)：2024/05/22(水) 00:22:20.07 ID:jQXpavcX0.net

廃業すればいいと思うよ
地元民誰も乗ってないじゃん

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4edc-G8gz)：2024/05/22(水) 00:22:56.47 ID:uUVjcESN0.net

たぶん高知と徳島から鉄道消えると思う

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 1a4a-hUz8)：2024/05/22(水) 00:23:27.81 ID:MoWN4Btj0.net

道路つなげずに鉄道でしか移動できなくしたらみんな鉄道使う

8 ： 警備員[Lv.7][新芽] 転載ダメを消してはダメ改変もダメ (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-na+l)：2024/05/22(水) 00:23:31.03 ID:JFLRY7eTM.net ?2BP(1000)

sssp://img.5ch.net/ico/kita1.gif
>>5
はいダウト
車に乗れない未成年および高齢者だけが使いますw

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲW 5f49-54lb)：2024/05/22(水) 00:24:22.65 ID:OqsBNCsJ0.net

東海を解体して左右に振り分けろや

10 ：安倍晋三🏺 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW 4efd-QnrJ)：2024/05/22(水) 00:24:59.03 ID:EvwhWyJt0.net

廃業でいい

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 233d-enFB)：2024/05/22(水) 00:26:18.51 ID:34xkTAmc0.net

いや西日本旅客鉄道はJR四国なんか要らないだろ
金もらってもいらない

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4edc-G8gz)：2024/05/22(水) 00:28:00.41 ID:uUVjcESN0.net

>>7
初代シムシティかよ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.29] (ｽｯﾌﾟ Sdba-jYVc)：2024/05/22(水) 00:28:30.09 ID:ddzIoIf4d.net

分割の仕方がおかしいやろ
リニアの金を北海道四国に回してやれよ
同じJRなのに格差ありすぎ
なんで新幹線はドル箱の東京大阪、丸々東海なんだ？

14 ：(2356-9Hqx)北海道 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5f40-DdZ3)：2024/05/22(水) 00:28:50.54 ID:1mhXurxP0.net

Twitter で四国新幹線とか推してる界隈いるけど無理だから

15 ： 警備員[Lv.7][新芽] 転載ダメを消してはダメ改変もダメ (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-na+l)：2024/05/22(水) 00:29:54.91 ID:JFLRY7eTM.net ?2BP(1000)

sssp://img.5ch.net/ico/kita1.gif
>>11
1.四国には人が住み続けます（居住の自由）
2.四国だけではインフラを維持しきれません
3.だからJR西日本が管轄エリアを増やし四国を含め維持するようにします

これが三段論法や！！！！

16 ： 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW b68f-T2+1)：2024/05/22(水) 00:31:16.66 ID:Qn7BSLHb0.net

西だってきついよ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲW ffc9-W551)：2024/05/22(水) 00:31:19.22 ID:mGo2wtuu0.net

北海道と四国は諦めるしかない

18 ：安倍晋三🏺 警備員[Lv.6][新芽] (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM86-jES3)：2024/05/22(水) 00:31:30.56 ID:N39cyAQTM.net

JR西日本「お断りします」

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4edc-G8gz)：2024/05/22(水) 00:31:45.81 ID:uUVjcESN0.net

>>13
もともと北海道と四国と九州は潰すつもりで分割したとの噂
九州はなんだかんだで生き残ってるけど

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 233d-enFB)：2024/05/22(水) 00:31:49.69 ID:34xkTAmc0.net

てかwikiみたら債権地獄じゃないかw
こんなの誰が買うんだよ
しかも民営化っても独立行政法人の持ち物じゃないかw

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.6]：2024/05/22(水) 00:31:56.60 ID:XoKPHTFO.net

>>1
というかJRは日本全国再統合すべきだと思うよ。NTTや道路公団もな。

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.2][新芽] (JPW 0Hb6-v5c6)：2024/05/22(水) 00:33:25.08 ID:8PTZISSMH.net

民営化のほうが利用者には損だった？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 233d-enFB)：2024/05/22(水) 00:34:03.28 ID:34xkTAmc0.net

JRは東海道本線が基盤の会社1個で良いわ
そのかわり日本海号のB寝台復活しろよ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 233d-enFB)：2024/05/22(水) 00:35:05.41 ID:34xkTAmc0.net

もう道後温泉とJR四国は廃止しろよ

25 ： 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW 0e90-PrAK)：2024/05/22(水) 00:36:54.52 ID:iPAuryj60.net

>>22
そもそも四国の一般的な住民がそんなに鉄道欲して無い

26 ：顔デカ🏺安倍晋三 ◆C3g6ph46co 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ 63af-0xA9)：2024/05/22(水) 00:37:42.26 ID:jv7rKe4m0.net

>>19
三島基金からわかるように、鉄道事業では到底持たないことは
86 年の国鉄分割民営化法案が通過したときからみんなが
わかっていたこと。

そもそも当時は多くの人が、国鉄が分割民営化されて新会社に
なったら新幹線、東京、大阪周辺それと運が良ければ特急が
沢山走る幹線しか残らないと思っていた。

まあ 40 年近くよく頑張ったと思うし、現状の JR はかつての
人が思った方向に確実に進んでいるよね。

27 ：顔デカ晋三🏺 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲW 97d7-aKSH)：2024/05/22(水) 00:39:31.72 ID:zPr2iT2u0.net

>>9
本気で存続させたいならこれしかない

28 ：顔デカ 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW 232c-Ftoq)：2024/05/22(水) 00:40:01.55 ID:AbFCvF9k0.net

どうせなら金に余裕のある東海とくっつけた方がいい

29 ：顔デカ🏺安倍晋三 ◆C3g6ph46co 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ 63af-0xA9)：2024/05/22(水) 00:40:35.87 ID:jv7rKe4m0.net

真面目な話 JR 西日本は完全民営化されてしまって
いるから、がんばっても瀬戸大橋線と呼ばれる区間
の引受が精一杯だろうな。

あとは上下分離して、JR 四国は運営部門だけにし、
その会社を子会社化できるか？というレベルだろうか。

イメージは現在の京都丹後鉄道が一番近いかな。

30 ： 警備員[Lv.15]：2024/05/22(水) 00:40:52.85 .net

>>2
東海は葛西&安倍の呪いのアイテムことリニア縛りがあって無理

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲW 0bc4-bYHt)：2024/05/22(水) 00:41:28.61 ID:/MflAHqX0.net

上場してないから国営化に戻せば

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲ 5a56-ry7x)：2024/05/22(水) 00:42:35.42 ID:/ha4H5DB0.net

そもそも分割するのが間違いだったな
そりゃ地方は厳しいに決まってる
ま、日本人が望んだ結果だけど

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YodH)：2024/05/22(水) 00:42:42.49 ID:HdSWYj4da.net

>>3
ＪＲ四国は黒字なんだぜ

最低レベルの基礎知識もないのに書き込むなよ

34 ：安帝 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 974e-LSaA)：2024/05/22(水) 00:43:09.08 ID:c4cYTSns0.net

西にそんな力ないやろ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲW 1a9a-IFz/)：2024/05/22(水) 00:43:22.80 ID:YlJ/LQHE0.net

>>22
北海道や四国は得だったと思うわ
北海道や四国は国鉄の廃線基準ならすでに全線廃線になってるレベルだし

国鉄民営化で損したのって奈良と和歌山くらいかなあ
（国鉄民営化前後のごたごたで奈良から和歌山の新宮までの路線建設が凍結になった）

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲW 1a9a-IFz/)：2024/05/22(水) 00:43:26.28 ID:YlJ/LQHE0.net

>>22
北海道や四国は得だったと思うわ
北海道や四国は国鉄の廃線基準ならすでに全線廃線になってるレベルだし

国鉄民営化で損したのって奈良と和歌山くらいかなあ
（国鉄民営化前後のごたごたで奈良から和歌山の新宮までの路線建設が凍結になった）

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ころころ (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YodH)：2024/05/22(水) 00:44:20.43 ID:HdSWYj4da.net

>>3
当然ＪＲ西日本も黒字だし

マジモンのアホやろこいつ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1aa6-GFob)：2024/05/22(水) 00:44:56.50 ID:4nbKSr3V0.net

なんでそう思うの

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲW 1aef-dWDI)：2024/05/22(水) 00:45:05.45 ID:Cq4jzDY/0.net

JRなんて県外行く時しか乗らんかったし
県庁所在地じゃないやつくらいしか使わんだろ
そもそも車社会なのに

40 ： 警備員[Lv.7][新芽] 転載ダメを消してはダメ改変もダメ (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-na+l)：2024/05/22(水) 00:46:58.94 ID:JFLRY7eTM.net ?2BP(1000)

sssp://img.5ch.net/ico/kita1.gif
>>39
徳島はJRしかないから出直してきな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲW 1aef-dWDI)：2024/05/22(水) 00:49:21.19 ID:Cq4jzDY/0.net

>>40
そんな糞田舎まで把握してなかったわ
すまんな鉄オタのおっさん

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW 9be0-bmiW)：2024/05/22(水) 00:49:43.79 ID:pITMGVgG0.net

東日本と西日本に統合しろよ
東海イラネ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 3ae6-40VT)：2024/05/22(水) 00:51:27.33 ID:MDH8c+uz0.net

＞11
持参金欲しさに合併するかもしれんぞ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲW 232a-sfF/)：2024/05/22(水) 00:55:37.30 ID:+bTrxzA10.net

リニアの雲域も怪しくなってきたし解体シナリオはあるのかもなぁ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.6][新芽] (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-LKAP)：2024/05/22(水) 00:55:39.42 ID:z66YOZ5Sa.net

廃線でバスが行けばいい

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5][新] (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YodH)：2024/05/22(水) 00:55:47.01 ID:HdSWYj4da.net

>>4
コロナ禍のときだけ赤字だったけど黒字に戻してるじゃん

赤字なのは中国地方
毎年台風で線路が流されるたびに実質廃線にしていくだけの簡単なお仕事だろ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.6][新芽] (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-033Z)：2024/05/22(水) 00:56:48.76 ID:GjT94nkza.net

廃止して自転車道にでもしとけばええとちゃいまっか
観光客は歩きとレンタサイクルでお遍路すりゃええやろ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲW b656-8Ntq)：2024/05/22(水) 00:57:18.50 ID:WD/X/HTb0.net

潰せばよくない?

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲW 9b38-2yRc)：2024/05/22(水) 00:57:47.40 ID:MLTHiAHO0.net

外資に売れや

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW ff2e-V3wm)：2024/05/22(水) 01:00:11.63 ID:AtQsannB0.net

上場会社の西に押し付けるのは無理がある

51 ：◆abeshinzo. 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW f677-hmmv)：2024/05/22(水) 01:00:28.22 ID:zv6y5q4f0.net

トイペも廃止予定のJR四国　汲み取り式もまだ有るの凄いよね

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2372-zueZ)：2024/05/22(水) 01:02:14.38 ID:QQ3wXvlW0.net

>>35
>>36
いや嘘つくなよ
全線廃線基準になんかなってねえわ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.8][新芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-902V)：2024/05/22(水) 01:03:11.83 ID:HT3NNB9qM.net

まずJR東海の解体と西への吸収合併からだろ😁

54 ：顔デカ 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 23ee-ghyY)：2024/05/22(水) 01:03:13.91 ID:3kwN70jd0.net

貨物の可能性が大きいから貨物は全国四国の利益にしてもちろん海運もやる

55 ：顔デカ 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 23ee-ghyY)：2024/05/22(水) 01:06:12.33 ID:3kwN70jd0.net

とにかく巨大倉庫を田舎に作って通販事業からしっかりやるんやただし宅配はせず駅受け取り

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ a356-lB5S)：2024/05/22(水) 01:06:15.49 ID:6Jglsvst0.net

それには瀬戸内海を埋め立てて陸続きにする必要がある。

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW 9be0-bmiW)：2024/05/22(水) 01:07:49.29 ID:pITMGVgG0.net

北海道と東海は東日本に吸収合併
四国と九州は西日本に吸収合併
貨物は別で

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 1745-zGH+)：2024/05/22(水) 01:09:09.22 ID:e9VSaTrG0.net

JR西日本にメリットない

59 ： 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ b64e-y5X3)：2024/05/22(水) 01:10:12.59 ID:th4fkN8i0.net

赤字会社は全部東海がケツもちすればいい

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.4] (JPW 0Hbb-eXix)：2024/05/22(水) 01:17:49.72 ID:j3KOrHmDH.net

僻地と東海潰して東西だけでいいだろ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.6][新] (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YodH)：2024/05/22(水) 01:19:51.29 ID:HdSWYj4da.net

>>59
赤字のＪＲはないんだけど

まじでアホ多すぎ

62 ：顔デカ：2024/05/22(水) 01:38:32.74 ID:0rXQEfJG0.net

どっちも潰せば良い

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:45:45.10 ID:VjpBs36g0.net

>>22
分割する必要はなかった

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:47:23.80 ID:34xkTAmc0.net

独禁法じゃね？

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:50:24.59 ID:QRO466s5d.net

>>8
鉄道廃止すればコンパクトシティ化も進む？

66 ：押尾学🏺：2024/05/22(水) 01:51:06.53 ID:vKm5Iva10.net

>>9
いわばまさに

67 ：顔デカ：2024/05/22(水) 01:51:18.26 ID:6CxQeP7M0.net

東と西の2つでいいよ

68 ：安倍晋三：2024/05/22(水) 01:51:56.26 ID:PsASc3X70.net

>>3
黒字と黒字で草

69 ：安倍晋三🏺：2024/05/22(水) 01:53:05.22 ID:SGTbaJdJ0.net

どっちも利益の大部分は不動産なんでしょ？
合併してもしなくても一緒じゃね

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:55:30.00 ID:c0Y38nB40.net

むしろ離れてくっつけようぜ

東海と四国
東と九州
西と北海道

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:55:32.75 ID:QRO466s5d.net

>>46
中国山地の辺りから山陰とか切り捨てたいだろうな

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:56:17.00 ID:QRO466s5d.net

>>70
東と九州だけ旨くないか？

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:56:20.93 ID:sfjnSy5N0.net

JR九州とJR四国をJR西日本に
JR北海道はJR東日本に
代わりにJR東海を分割してJR西日本とJR東日本に与える
これで解決

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 01:56:34.59 ID:UirPYsAD0.net

>>5
まじでこれ
廃止してバスにすればいいだけ

四国に必要なのは高速道路の環状化

75 ：安倍晋三🏺：2024/05/22(水) 02:04:31.00 ID:TbrSBLVNM.net

独禁法でJR東海をJRリニアとJR新幹線に分けて、新会社の株の引受先をJR各社にして利益を流すのがいい
リニアと新幹線両方持ってると競争しないから
値下げ競争にならなかったり片方を各停のみにして飼い殺しにしたり勿体無い

76 ：🦫晴明神社2🏺：2024/05/22(水) 02:17:06.75 ID:ATTk7/p0d.net

四国九州北海道
東西二社に吸収でいいよ
なんだよ東海って(´・ω・｀)
意味不明なもん必要ない
NEXCOもみんな東西で十分

77 ：：2024/05/22(水) 02:19:41.86 ID:th4fkN8i0.net

>>76
三塚（清和会）と葛西がほぼ決まりだった東西案つぶしたのが元凶

78 ：安倍晋三🏺：2024/05/22(水) 02:32:05.30 ID:TbrSBLVNM.net

>>64
地域で分けたら競争にならんのだよな
例えば東京-大阪の新幹線と在来線を別会社にしてこそ競争になる
今も東京から熱海だけは会社が違うからちゃんと在来線に特急を走らせて競争してる

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 02:36:55.78 ID:uwgb+F7l0.net

JR四国って意外にも黒字なんだよな

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 02:38:10.24 ID:pQ9VimqZ0.net

瀬戸内フェリーに買い取らせろ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 02:43:04.76 ID:VaYOUSN30.net

どんどん電車の本数減ってるよな？

仕方ないから夜行バスで移動して四国の中も鉄道とバス組み合わせないと移動できないは

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 02:44:57.70 ID:ZEUe5QhM0.net

四国が黒字だとは思わなかったな
まあ、なら西日本が引き取ればいあんじゃねえの？
相乗効果も見込めるし、国もお荷物一つなくなる　JR東海が出てくる必要はない

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 02:48:47.65 ID:ZEUe5QhM0.net

>>76
それやるとJR西日本＞JR東日本になるから三塚が潰した

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 02:51:33.04 ID:8MD4A1mE0.net

四国と西をくっつける
北と東をくっつける
東海から新幹線を取り上げて解散させる
東海の在来線は東と西にやらせる
東からも西からも新幹線を取り上げて東海道とまとめて国営化
新幹線の儲けで不採算のローカル線を維持する

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 06:40:10.67 ID:2idmr7Mw0.net

JR西日本株主｢全力で断る！｣

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 06:41:07.99 ID:2idmr7Mw0.net

>>2
JR東海が払った法人税で国が何とかしろ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 06:41:38.85 ID:2idmr7Mw0.net

>>33
からくりあっての黒字だから意味ないよ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 06:42:07.58 ID:2idmr7Mw0.net

>>84
事故が起こりまくるだけやん

89 ：顔デカ安倍晋三🏺 ：2024/05/22(水) 06:51:09.60 ID:ZgH5kwMY0.net

東海が全部買えよ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 06:57:31.72 ID:YpJCL0l7a.net

>>87
そのからくりが、ＪＲ四国とＪＲ西日本を合併しなくてもいいようにするための元々からある仕掛けなわけじゃん

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 06:59:31.34 ID:7SzRFuGx0.net

>>21
中国の国営航空も7分割から国際、東方、南方の3分割に再編されたんだよな、JRも西、東、貨物でいいだろ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 07:14:37.30 ID:Dgrh7E3r0.net

国鉄に戻せばいい

実は株は国の特殊法人が100%持っている
国鉄に戻すのは簡単

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 07:16:19.12 ID:oxJ9maqz0.net

JR四国はボロボロのくせに団塊＆バブル世代国鉄組の退職金アホみたいに払ってたので救う価値なんて無いです本当に

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 07:16:58.88 ID:Dgrh7E3r0.net

JRの四国と北海道と貨物が慢性赤字になるのは、始めから想定内だから
株も売れずに特殊法人が100%持ってる
いずれ国鉄に戻すか、自治体運営鉄道になるだろう

95 ：：2024/05/22(水) 07:17:11.87 ID:+Ppcrqpo0.net

四国、九州、北海道を東海と合併させろ

96 ：安倍晋三🏺：2024/05/22(水) 07:19:18.06 ID:cfGmWvug0.net

東海も葛西閣下が死んでからかなり路線転換したし変わってくと思う

97 ：安倍晋三🏺：2024/05/22(水) 07:20:52.69 ID:5/G6OnfYr.net

本当なら倒壊とかいう鬼子は無かったからな
大勲位と三塚の大阪潰しと組合潰しの一石二鳥で崩壊が確定した

98 ：安倍晋三🏺：2024/05/22(水) 07:22:26.49 ID:5/G6OnfYr.net

>>96
全然変わってないぞ
岐阜で調査せず工事強行して水脈ぶち抜いてヤバイことになってるだろうが

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 07:25:53.55 ID:t42752XS0.net

瀬戸大橋線すら赤字になったとか言ってなかった？

100 ：：2024/05/22(水) 07:50:32.53 ID:iPAuryj60.net

>>99
瀬戸大橋線は黒字まで回復した

鉄道以外の事業でなんとかトントンってところでしょう

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 07:51:18.67 ID:z3suPUqHM.net

JR東海という鬼っ子

102 ：安倍晋三🏺：2024/05/22(水) 08:19:14.30 ID:0ZoiaS2B0.net

>>77
リニアで国の金3兆円融通したの安倍だし、清和会が東海を作ったようなもんだな
安倍は死んだし、東海なんて解体しろよ

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 08:44:33.75 ID:tl1Dtr51d.net

四国とかバスでええやろ

なんなら馬

104 ：：2024/05/22(水) 08:51:44.68 ID:HOOwdxyU0.net

鉄道の強みは都市間輸送と都市内輸送だからね
だから四国でも県庁所在地行きの特急や私鉄はそこそこ元気がある
それ以外の田舎の無人駅とかよく維持してると思う

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 08:54:36.78 ID:5pamUMF80.net

たんにJR四国の鉄道部門を廃止して
バス会社として生まれ変わればいいだけ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 08:55:38.56 ID:zbiZ7stg0.net

株主にメリットがない
純然たる民間企業にそんなこと強制できない

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 09:00:37.74 ID:jjrcuihqa.net

>>106
もはや再国営化しかないな

108 ：顔デカ🏺安倍晋三 ：2024/05/22(水) 09:04:56.76 ID:ZAy2muu70.net

>>33
5/8 に発表された 2023 年度期末決算を見ると営業利益は
マイナスで、キャッシュフローもマイナス状態。

会社をたたむことを考えてもおかしくない状況だよ。

109 ：顔デカ🏺安倍晋三 ：2024/05/22(水) 09:14:39.70 ID:jv7rKe4m0.net

5/8 に発表された資料を見ると、第三次特定地方交通線の
基準である輸送密度 4,000 人/日未満をクリアするのって、
予讃線の高松から松山まで、土讃線の多度津から琴平まで、
高徳線の高松から引田だけなんだな。

こりゃ、相当苦しいな。

110 ：顔デカ🏺安倍晋三 ：2024/05/22(水) 09:25:48.34 ID:jv7rKe4m0.net

北海道は札幌周辺と北海道新幹線(と頑張って旭川の函館本線)、
四国は輸送密度が 4,000 人/日を超える区間くらいだけに
なって、それぞれ JR 東日本、JR 西日本の子会社として
吸収されれば御の字という感じか。

ただ、その場合は北海道新幹線(ともしかしたら本四備讃線)
以外は上下分離だろうな。

もう一つ残っている未上場会社の JR 貨物の線路使用料の
話もあるから、そのうち北海道、四国の残った区間と JR
貨物が列車を走らせている区間(第三セクター含む)の線路
部分は「日本鉄道機構」とか言う感じの独立行政法人が
保有することになっていたりするのかもしれない。

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5][新] (ﾜｯﾁｮｲW b352-91Mu)：2024/05/22(水) 10:29:59.91 ID:2idmr7Mw0.net

>>92
それは北海道や四国の話やろ
東日本、東海、西日本の株は国には全くない

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5][新] (ﾜｯﾁｮｲW b352-91Mu)：2024/05/22(水) 10:31:20.26 ID:2idmr7Mw0.net

>>100
鉄道以外の事業もショボいぞ
基金を高利貸しして保ってるだけ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.5][新] (ﾜｯﾁｮｲW b352-91Mu)：2024/05/22(水) 10:31:38.97 ID:2idmr7Mw0.net

>>107
イラネ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW f64f-XZry)：2024/05/22(水) 14:12:42.35 ID:huPSJfyx0.net

JR瀬戸内海でいいよ

115 ：安倍晋三🏺 ：2024/05/22(水) 21:07:39.80 ID:DYn1WqOsH.net

JR東海に吸収合併

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2024/05/22(水) 21:52:39.00 ID:5GcVambO0.net

中国電力と関電合併でいいわ

117 ：：2024/05/22(水) 21:55:15.36 ID:MdQ3bdPR0.net

>>74
バスもそのうち無くなるな

118 ：安倍晋三🏺 ：2024/05/22(水) 21:58:38.20 ID:kt66OvSi0.net

JR四国は黒字だろ？
鉄道本体はまぁ

119 ：安倍晋三 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW 0eae-1Viw)：2024/05/22(水) 22:01:50.40 ID:R+IMOE8r0.net

>>92
今さら国鉄に戻せとか共産党員でも言わんだろw