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ゲルマン☆フォルクルskiについて語ろう２☆魂

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/13(月) 20:34:38 .net: 立てましたが、過疎の予感？
2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/13(月) 20:36:28 .net: 2get
3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/13(月) 22:00:21 .net: オフィシャルサイト
http://www.marker.co.jp/

5star、買った年に滑って以来全く使ってない、サイド錆錆
今年は何度か滑りに行きたいな
4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/14(火) 00:01:24 .net: 即死回避
5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/14(火) 01:14:08 .net: 初めてのフォルクルだがクロスタイガー調子いいわ。
来季のレースタイガーからスイッチが消えたら買うかな。
6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/14(火) 08:31:50 .net: >>5
クロスタイガーいいよね！

スイッチなしのレースタイガーはあるんだぜ？
日本には一部の店のみの取り扱いでごく少量しか輸入されてないだけで。
ヨーロッパでは普通に販売されている。
7 ：5：2008/10/14(火) 15:46:57 .net: >>6

あるのは知ってるが3月に注文しないと確実に確保できないだろ？
3月はまだスクール勤務の真っ最中だよ。山から降りてきてない。

GSは平板でもいいが、SLは凸凹型いいかな。
8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/14(火) 17:04:58 .net: テクニカと離れたらどことくっつくんだろうな。
9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/14(火) 17:20:59 .net: >>8 ノルデカィカらしいよ
マントラ試乗した人いない？どんな感じか知りたい
10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/14(火) 23:01:29 .net: ｖｏｌｋｌのモーグル板って全然店頭では見ないね
デザインが良いんだけどどのグレード向きなんだろう？

あと実売価格っていかほど？
11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/14(火) 23:45:54 .net: >>8
テクニカと離れるんですか?!
12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/15(水) 06:54:54 .net: フォルクルの契約選手はどこのブーツを履くことになるんだ？
13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/15(水) 07:28:23 .net: KATANAって軽いのか?重いのか?
14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/15(水) 08:24:58 .net: 日本刀は重いよ。
15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/15(水) 09:50:53 .net: つまんね
16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/18(土) 20:57:42 .net: hage
17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/19(日) 00:13:21 .net: hige
18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/23(木) 06:41:45 .net: hoge
19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/23(木) 12:38:37 .net: 過疎
20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/26(日) 07:32:08 .net: boke
21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/28(火) 08:53:56 .net: ワールドカップ開幕あげ

女子でフォルクル入賞おめでとー！！
マーカーのピストンプレートの先端になにやら新しいパーツが付いてる！？
ttp://www.laola1.at/5119+M56fd171dd83.html
の11枚目と16枚目
22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/28(火) 21:32:27 .net: ホントだ！！
161cmの板が実際は157～158しかない。
168にするべきだったかな・・。
他のメーカーはどうなんだろう・・？

他のメーカーの掲示板にも書き込んで、
確かめます。
23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/28(火) 22:25:47 .net: >22
計ってみると、ヘッドは表示どおりの長さでしたよ。
ロシやアトミック、フィッシャーのユーザに聞いてみてください。

考えようによっては、「今まで気づかずにやってきたなら、それで良い」ってことでしょう。
細かいことは気にしない！
24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/29(水) 13:47:40 .net: 何に対しての「ホントだ！」？？

単純に板の長さだけ測ってもダメだよ。
メーカーによって計測の基準が違うし、設計自体も違うんだから。
同じ長さの板でも、ツインチップになったら実際雪に触れる部分は
短くなるんだから短く感じるし
25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/29(水) 21:30:13 .net: フォルクルのウォール

気になってます

使ってる人レポートよろしくです
26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/30(木) 12:55:02 .net: ハーフパイプとパウダーはGOOD
フリー滑走は少し微妙
フリー滑走も込みで選ぶなら，LEDGEの方がよろし
27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/30(木) 20:34:44 .net: >>何に対しての「ホントだ！」？？
前のスレで、話題になっていたので、
書きました。

フォルクルはフランスの板メーカーに比べて、
センターが後ろだから、
他の板と比べて短さを感じなかったのかな・・。
28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/31(金) 01:46:59 .net: スーパースポーツスーパースピード再発売されないかな
29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/31(金) 23:47:44 .net: >28
タイガーシャークじゃダメなんですか？
30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 12:43:10 .net: >クロスタイガーじゃだめなんですか？
31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/06(木) 11:49:12 .net: ゴトタマ
32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 18:09:39 .net: 僕のクロスタイガー168とオガサカトライアン165を並べたら同じ長さでした
そこにアトミックのFR10 166を並べたら同じ長さでした

クロスタイガーはオールラウンドではなくショート用のような気がしてきました
33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 23:33:01 .net: だから長さの数字はメーカー毎に基準が違うから
同じメーカー間での比較じゃないと成り立たないってば！！

トライアンＳと比べるとサイドカーブが違うでしょ？
クロスタイガーは確かに高速大回りするとちょっとばたつくし
（グレード的に飛ばしすぎると剛性がちょっと足りなくなる）
切れ上がる感もある（そもそも長さが175以上くらいないと大回りはキツイ）
けど、オールラウンドにクルージングする板としてはすごくいいと思うぞ。

ちなみに後継機はタイガーシャーク8feetね（俺これ買った）
34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 04:54:07 .net: クロスタイガーの後継機はクロスタイガーです

日本で販売ないだけで，製品としては存在します
35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 09:34:28 .net: でも、メーカーの人に聞いたらコスメ違いで
基本的に同じ板だって言ってたよ。
だから日本じゃクロスタイガーの後継はタイガーシャーク８で正しい。

本国じゃ同じ板がデザイン違いで売ってるということだな。
無意味な気もするがスキーがメジャーな地域じゃ普通なのかなぁ
36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 13:00:28 .net: 今、フォルクル乗ってる選手？有名なスキーヤーって
誰がいるかわかります？
37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 20:57:51 .net: 教えてください。
07/08モデルの
１．タイガーシャーク　10　クロミカ（スイッチなし）
２．クロスタイガー　カーボン
はどちらが、扱いやすいですか？
小回りがしやすくて、たわみを感じる板を探しています。

体重58キロで、テクニカル目指しているくらいの
レベルなら、クロミカではない、タイガーシャーク10とかのがいいですかね？
38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 03:50:58 .net: クロスタイガーの方が良いな

ショート系に重点を置くなら，体重からしてシャークは厳しい

シャークはセンター幅があるから，これまでのイメージのショートよりも大きめで時間のかかるターンになる
39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/15(土) 11:52:54 .net: >>38
あざっす。
幅広にのる自信がなかったので、
クロスタイガーで決めたいと思います。
でもカーボンとチタニウムで悩みます・・。
40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 01:23:58 .net: カーボンとチタニウムは結構フレックス違う
テク受けるならスピード域的にはカーボンかな

買うお店はビン選べるか？メーカ設定では，
カーボン iPT12
チタニウム iPT11
が推奨になってるから，チタニウムを推奨設定のまま買うとちょっと不安だな

そういう俺は，カーボン&iPT14で使ってる
41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 06:35:18 .net: 2009Cielo（シエロ） + Motion LT Attiva
のデザインに萌えた俺はだめだ・・・。
この板を合わせてフルセットで買ってやれるような娘がいたらなぁｗ
42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 15:18:13 .net: >>39
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v61617701
161cmのTITANIUM
43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 15:19:56 .net: http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t79012636
161cmのカーボンもあるな
44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/27(木) 00:58:19 .net: レースタイガーSL買った
45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/27(木) 13:03:20 .net: すいっち？？
46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/28(金) 01:03:16 .net: レースタイガー気に入った
軽くてしなやかでレースモデルって意外と良いね
47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/28(金) 11:08:26 .net: 5年程724Proを愛用しているけど、それに替わる板というとAC30なのかな？
48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/09(火) 02:16:52 .net: フォルクルマーカーとテクニカの契約切れは確定情報のようだな

テクニカとノルディカを扱う輸入会社が新しくできるとかできないとか

本国の方も契約切れで，ラングブーツを使用することにする選手が増えるそうだ
49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/09(火) 09:13:48 .net: 履いてるテクニカブーツがそろそろダメなんだが、
違うメーカーに変えたほうがいいかなぁ。
ノルディカなんかとくっついてテクニカ大丈夫かしら
50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/11(木) 14:17:49 .net: ダメな奴には丁度いい
51 ：sage：2008/12/15(月) 08:23:20 .net: ↑お前みたいな
52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/15(月) 11:11:09 .net: >50じゃないけどｓａｇｅの位置を間違えてるお前が言うなｗ

さて来週今年の初滑りだ！
去年ﾀｲｶﾞｰｼｬｰｸ10ｆ買って引っかかりというかｸﾞﾘｯﾌﾟの強さと
７年振りの新しい板でｶｰﾋﾞﾝｸﾞのし易さで振り回されまくりだったけど
今年は脚力も鍛えたしぶん回してやるぜ！
53 ：sage：2008/12/15(月) 12:53:59 .net: 俺も間違えてみたぜ！
54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/24(水) 17:28:06 .net: SUMO買ってもいいですか？
55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/30(火) 19:01:53 .net: 枡席にしろよ
56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/19(月) 21:10:28 .net: hoshu
57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/24(土) 01:00:22 .net: LEDGE買って、ジブやキッカーほとんど入らないのは無し？
適度にずらして流せる板が欲しいんだ。
58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/24(土) 17:34:27 .net: >>57
俺はDogenでまさにそんな使い方だ。
自分ではアリということにしてます。
59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/26(月) 21:24:42 .net: 店でオススメされて安かったので買ったフォルクルの板。
せっかくだからケースもフォルクルのをと思ったら
全然売ってない。あったと思っても売り切ればっかり。
フォルクルの専門店みたいなところってあるのかな？
60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/27(火) 02:10:52 .net: http://www.ginrei.net/volkl-accessory.htm
ここにある、と思ったら売り切れだった
61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/28(水) 16:15:45 .net: ASPENに在庫ある
ビクトリアにもある
東京神田のお話
62 ：59：2009/01/28(水) 21:14:26 .net: 愛知県在住なので
県内もしくは通販できるところを
探しています。
最初に書かなくてすみません。
自分でも楽天で売っているのを見つけたのですが
190cmもあるので泣く泣く却下･･･（自分の板は156cm）

定価でいいからメーカー直販とか
してくれないかなぁ。
63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/29(木) 01:33:32 .net: もともと輸入数少ないんだからあきらめろ
SWIXのケースの方がしっかりしてる
64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/29(木) 07:12:51 .net: 来季のフォルクル
http://www.skieur.com/News/2098-nouveautes-gamme-volkl-2009-2010.html

フランス語だと思われ、判る人に訳して欲しい。

ビデオの３分４３秒辺りに出るのが新しいTigerShark１1Feet、、、センターが７５mmとかで１２Feetより若干細め。
65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/29(木) 08:13:18 .net: ディーラー試乗会はどうだ？
66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/29(木) 14:19:38 .net: 来季の新製品が今から紹介されるのは随分早い気がしますが、N.Z.等の南半球の国々は後半年でスキーシーズンだからフォルクル等メーカーはお披露目するのですな？！
67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/29(木) 18:18:23 .net: >>64
来期のアンリミは今シーズンのアレンジか
68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/29(木) 19:10:24 .net: >>66
毎年どのメーカーもこんなもんだよ
3月始めまでのファーストオーダーで大体の生産量が決定する
69 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/01/30(金) 01:13:45 .net: 　　　 _,,,
　　 _/::o・ｱ　　いやらしい番号だぬ
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L
70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/01/30(金) 10:08:58 .net: 来期はジャパンオリジナルモデルが出るよ！全５機種。
ＧＳ、ＳＬなどの板をベースに、サイドカットはいじらず
ウェイトのバランスを足元に置くことで、トップを少し軽めにして
左右に振りやすい板になってる。ディーラー試乗会行ったけど
すっごい滑りやすかったです！
基礎や技術指向のスキーヤーがターゲットだってさ。

女性用のAttivaも、「何かの女性用」ってのじゃなく、
女性用に専用の設計をして、身体に負担が掛からず滑れるように
設計しなおされてる。確かに楽だった。

ビンディングにも、センターの位置を前後３cm移動できる「スキッゾ」
が新しくリリースされます。

気合入ってるね！
71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/01(日) 07:53:35 .net: >70

CrossTigerシリーズの新モデルですか？
72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/01(日) 10:01:37 .net: >>71
YES!!!
73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/02(月) 11:02:39 .net: >72

そうですか！現在先シーズンのCrossTigerCarbon乗りとしては、日本市場での同シリーズ復活が嬉しい次第。

先に書かれた新しいビンディング、スキッゾに付いて更に教えてもらえれば嬉しいです。
11Feetに付くSpeedrideは既にWebに紹介されている様ですがスキッゾは初耳なのです。

実は自己責任で、これまでのiPDなりiPTなりのダイアル式を前に３～９mm動かしていたので興味津々なのです。
74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/05(木) 11:02:52 .net: Speedrideってこれ？

http://www.tck-sports.nl/media/Dealer/voelkl/Persberichten_internationaal/Winter%202009-2010/german/Alpine/PM%20TECH_iPT%20Speedride%20und%20iPT%20eMotion.pdf
75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/12(木) 13:05:10 .net: JESTER SCHIZO ってこれね！？
http://www.voelkl.com/index.cfm/en/14/0/1/1519/Marker-wins-third-straight-ispo-European-Ski-Award
76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/12(木) 19:28:28 .net: JESTERってことは、SHIZOはフリーライドなどの板にビス留めするビンディングか？
77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/13(金) 05:31:06 .net: JESTER SCHIZOの説明にfreeski用って書いてあるね！
確かにフェイキーにスィッチしたりするパークの滑りと深雪のスロープじゃポジション変えた方が良いね！
整地用なら変える機会は、まぁ無いか！？
78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/24(火) 22:39:33 .net: 去年、2級の合格のご褒美にタイガーシャーク10ft(07/08)　161cmを購入しました。
昨～今シーズンで滑走日数が40日程度なのですが、返りが全くといって良いほど無い状態です。
撓みを利用して板を走らせようとしても殆ど出ず、今回新たに買い替えようと思ってます。
同じブランドで買い替えたいので、同じタイガーシャークでクロミカにするか別ラインのものを選ぶか
1級受験用で相応しいのを教えてください。
ちなみに自分は女です。
79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/25(水) 06:53:13 .net: >78

07/08TigerShark10feet161cmからの乗換えとのことで、全く違和感の無い
のは08/09のTigerShark10feet161cmでしょうね！

それにAttiva Fuego 161cmも違和感は無い、或いは少ないと思います。
Top/Center/Tailの幅はTigerSharkと同じですし、TigerShark同様にバランス
が良い様で、整地・不整地(深雪含め)を問わず良い様です。

一方趣向を変えてRaceTiger SLも良いかも知れません。カタログ外ですが、
165cmが良いと思われます。SL用＝即ち中～小回り用では有りますが、
一般的な日本のゲレンデなら(小さめの？)大回りもさほど問題無いと
考えます。

1級受検用とのことでしたらSLを勧めてしまいます。

Topから食い込んだ谷回りはTigerSharkより強烈でしょうし、上記の通り
大回りもさほど問題無いでしょう。

但しSL用なのでSweetSpotがTigerSharkやFuegoなどのAll-roundと比べる
と狭く、Tail部分のカーブがきついのですっぽ抜ける際にはくるっと回った
りします。若し今までに膝を痛めた経験をお持ちならお勧めしません。

またRaceTiger RCも良いかも知れません。大回り主体なら168cm、そうで
無くAll-roundなら163cmでしょうか？　TigerSharkよりCenter幅が狭い
ので角付けは楽でしょうが、深雪や不整地は切れ上がり過ぎるかも
知れません。しなりはまろやかです。

尚、うわさですが、来季=09/10のFuegoはサイドカーブが変わり、今季までの
161cmに当たるのは１５８cmとの話を聞いています。詳細は定かでは無いし
その3cmがどの程度の影響を及ぼすのか？現状全く判りません。
80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/25(水) 08:35:22 .net: ＳＬ１６５cmスィッチ無しお薦め！

ダイアル式ビンディングならメーカー保障外だか位置をずらせる。
手持ちのタイガーシャークは不整地小回り用！
81 ：78：2009/02/25(水) 18:45:29 .net: >>79
ご返答ありがとうございます。
今シーズンのタイガーシャークも視野に入ったのですが、
また1シーズンでヘタれるのかと思うとちょっと手が出ないな…と言うのが本音で
タイガーシャークを買うならクロミカ（スイッチ無）かなぁと単純な考えでした。
でも今の板で慣れた分、違うクセの板に乗るのも抵抗があって今回お尋ねした次第です。
去年タイガーシャークを購入する際、候補に上がったのがクロスタイガーカーボン、レースタイガーSLでした。
レースタイガーを却下したのは、購入した頃はまだ完全に外足に乗り込めていない（内足をあげて外足だけでターンができない）状態でしたので
その時の自分には踏めないと判断し、タイガーシャークかクロスタイガーで…となったような気がします。
お勧め頂いたレースタイガーも今なら乗れそうな気がしますが
懸念を頂いた「膝を痛めた経験」のところで　引っかかっています。
左右・内外の半月板を痛めてますので…　(；・∀・)

Fuego（ヒューゴ？）とレースタイガーRCはちょっと興味がありますので
扱ってるショップさんを探してみようと思います。

>>80
今のタイガーシャークは小回りグリングリン回ってサメが泳いでる感じなので
完全に小回り専用かと思ってます（笑
ぶっちゃけ先週日曜日に初めて1級を受けたのですが、
大回り・中回りで-1　小回り（整地・不整地）フリー（小回り中心）は合格点でした。
大回りは板が走ってくれないので　内足を引いて外足を回しこむイメージでやってやっとの点数でした。
板だけのせいにするつもりもありませんが、目指す先はプライズなので
板が変わればまた滑りも変わるのかなという期待もこもっています。

ちなみに2級はサロモンのフリースタイル板で受けましたｗ
（しかも友人の借り物）
82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/25(水) 20:02:54 .net: 79です。
おそらく、GS PS 175cmなのかも知れません。

先週受検された結果では小回りが十分で大回り系を伸ばす必要でしょうか？

先に書いたRC 168cmも悪くは無いでしょうが大回りに集中するなら更に強いGS PS 175cmでしょう。

少なくともRC 168cmは必要でしょう。

CrossTigerCarbonをお聞き出来たのは嬉しいです。昨年8月のMt.Huttから乗っています。
168cmなら銀嶺に有るのでは無いか？と思います。

大回り重視のRCか(旧)CrossTigerCarbonの168cmは視野に入れて頂いた方が良い様に思えます。
83 ：81：2009/02/25(水) 21:51:30 .net: >>82
先週の検定では渾身の一撃で滑った大回りがマイナス、ダメダメボテボテになってしまった小回り（整地）が合格点、しかも加点。
合格ライン微妙な大回りと　小回りだけならテク受けれると言われた小回りとでは仕上がりが違ったので致し方ないのですが…。

1級くらいでは板1本で全て滑りたいので、そうなるとやっぱりクロスタイガーが本命でしょうか？
84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/25(水) 22:44:12 .net: CrossTiger(Carbon)は良い板と信じていますが、今季は日本に入っておらず先に書いた様に残っていればお買い得と思います。

一方先週の受検結果を拝見すると検定員は深回りを重視したのでは無いか？とも勘ぐられます。飽く迄勘ぐりです。

膝の心配が無ければ、やはりSLを推したい所ですが、CrossTigerCarbon168cmにオプションのピストンコントロールを付けるのが良いですかな？
CrossTigerはどちらかと言うとSL系のSideCarveですし、先に書かれた通りDial式なら位置を前に動かせ旋回性重視に変えられます。
85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/25(水) 23:07:09 .net: 旧品のクロスタイガーは週末にでも行きつけのショップさんに聞いてみたいと思います。
スキー専門店なので　何かしらありそうな気がします（汗

クロスタイガーが今季分が日本に入っていないということは
言葉を返せばドイツには存在するということですよね？
最悪　ドイツに転勤になった友人に探させるというのもアリですね（笑
でも彼女はスキーに疎いんです…orz

検定時の小回りは　深回り～浅回り～深回り　と「どっちもできるんだよ～」ってやるつもりだったのですが
最初の深回りでボテボテになってしまい、一応　深→浅→深　で滑りましたが
出来栄えは自分的には「？」な感じでした。
86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/26(木) 03:39:15 .net: ショップにCrossTigerCarbonが有ると良いですね！

もし、お手持ちのTigerSharkは当面使わないので有れば、ひょっとしたらBindingはCrossTigerCarbonに乗せ替えられるかも知れません。
かなり安く買えるかも知れません。

VoelklのInternationalサイト http://www.voelkl.com にはTigerシリーズの最上位機種としてCrossTigerCarbonが載っています。
ドイツにいらっしゃるお友達経由買えれば、今は円高ですから、これも安く買える期待が有りますね！？
87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/26(木) 15:58:28 .net: クロスタイガーカーボンは
タイガーシャーク8フィートと同じ板らしいですよ！
（自分は今年168を買いました。数回しか乗っていませんが・・・お譲りしましょうか（笑））
フォルクルのiPTビンディングは基本的にマイナスドライバー１本で付け替えが可能です。
しっかり取り付けられるか不安な場合はショップに任せた方がいいとは思いますが。
88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/26(木) 18:31:42 .net: >>87

Voelkl International のサイト
http://www.voelkl.com/index.cfm/en/74/Alpine-Ski

によると、長さ、R、Top_Center_Tailが

TigerShark 8 Feet 168 14.7 115_69_100

CROSSTIGER CARBON 168 14.8 116_70_101

にて違う板に思えます。
89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/27(金) 07:21:11 .net: >88

ふむふむ、サイト情報によるタイガーシャーク８フィートはより操作性重視の板みたいだな！
クロスタイガーカーボンは高速性能重視みたい。
90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/27(金) 08:18:34 .net: タイガーシャークの10ftと8ft、
性能・フレックスはかなり変わりますか？
91 ：87：2009/02/27(金) 11:03:23 .net: >>88
同じなのはクロスタイガーチタニウムとでした。
間違えました。ごめんなさい。

>>89
以前試乗もしましたが、カーボンの方は素材も硬いため、
少しツンケンした印象でした。チタニウムの方がカーボンより気持ち軟らかく、
滑らかな操作がやりやすい印象だった記憶があります。
92 ：85：2009/02/27(金) 16:44:57 .net: ショップへ行ってきました。
クロスタイガーは残念ながら在庫はありませんでした。
が、来期分のカタログを見せてもらい　クロスタイガーが復活している事を確認してきました☆
紙面上では　クロスタイガープラチナムSに心奪われて
来月試乗してこようと思います。
1級は…　現タイガーシャークでなんとかなるように頑張ってみます（汗
93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/02/27(金) 17:28:44 .net: CrossTigerPlatinumSですか！　>70 で書かれていたモデルでしょうかね？！　楽しみですね。

受検頑張って下さりませ。

これからの、シーズン後半戦は雪もグズグズになり、午前と午後の差も大きいと思われます。
余り深回りせず、なるべく落ちる力を味方にする等作戦を更に立てられ、合格される事を祈ります。
94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/03(火) 06:01:54 .net: アンリミテッドのACとACモーションはどのくらい違うのでしょうか?　
ウッドコアとPU(ポリウレタン)コアの違いって何が違うのですか?
パラレルができるレベルにはどっちがいいんでしょうかねぇ?
95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/03(火) 06:39:57 .net: 94:AC MotionじゃなくてAC 3Motionでした。
ついでに、AC20もどんなもんかと?
今まで1種類の板しか履いたことがないもんで
板の違いがわかりません。
96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/03(火) 10:57:51 .net: >94

VoelklのWebを観た印象ではACが全くの初心者用、AC-3 Motionは初～中級者用でしょうか？

Top-center-Tailの幅がAC-3 Motionが少し広いのとBindingとそれが付いている板のレール部分が違う様ですね。

基本的にこのシリーズは乗りやすいので、AC-3 Motionの方が良いと思います。

またAC-20やAC-30でも何等問題無いと思います。

ただこのシリーズは元々整備されたゲレンデだけでなく深雪等の不整地も楽しめる板で、車で言うとSUVでしょうか？

数字が増えるとセンター幅を始め太くなっていますから整地ゲレンデの切れよりも不整地での走破性を重視していると思います。
97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/03(火) 10:59:34 .net: 来季の板の写真、少し出てますな！

http://blog.livedoor.jp/team_ebisu/archives/50723650.html
98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/04(水) 18:40:17 .net: 96:
ありがとうございます。
あとは財布との相談ですね。それぞれ2万円づつ違うようですから。
99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/04(水) 19:00:19 .net: >98

知り合いがAC30に乗っておりダイアル式のビンディングにて、メーカー保証外=自己責任で１～２コマ前に出しています。裏技です。それで回転性が格段に高くなっている様です。

好みの問題かも知れませんが元々の位置だと直進性が高すぎる様です。

ダイアル式でないビンディングですと上記の裏技が使えません。
100 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/04(水) 22:21:21 .net: 　　|　｡　｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　100
　　|　 /　　　　
　　| /
101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/05(木) 11:02:49 .net: >99

因みにその知り合いは、その後08/09のAttiva Fuegoに乗っていますが、こちらは既成の位置で何等問題無いそうです。
整地、深雪、不整地どれも快適とのことです。
102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/21(土) 09:51:34 .net: Platinum S等試乗しています。S 168cmはTigerShark SWより柔らかめと思われます。
自分がCrossTigerCarbon175にピストン付きなのでそれより若干柔らかめに感じます。
３サイズはCrossTigerCarbonと同じ。操作性がかなり高い板です。大回り重視ならGS SW175、小回り重視ならPlatinum SD165がお勧め。
103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/23(月) 08:23:22 .net: 試乗したSDは最高だった
104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/23(月) 12:24:05 .net: SDの良さに同意！
RaceTiger SLよりテールのカーブが少ないので抜けが良く、回り込み過ぎない。
小～中回りでの良さは当然乍、１級やテク受検の大回りでも使えると思うし、コブもいけた！
105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/23(月) 12:25:37 .net: スーパースポーツ★5が最高すぎて買い換えられない
106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/23(月) 14:08:19 .net: 別に買い替える必要は無いでしょうか、来季モデルならCrossTiger Platinum S がS５や５Star　に最も近いと思います。
107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/23(月) 15:32:49 .net: クロスタイガーＧＤも大回り用に良いんだが、長さが１８０と１８５センチの２種類しか無い。
１７５センチが有れば女性の大回り専用、男性なら大回り主体のオールラウンドでも良いと思う。
108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/24(火) 15:02:07 .net: ＳＤ１６８センチ良いね！
欲しいな。
109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/24(火) 21:58:30 .net: SDなら165cm、、
110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/25(水) 07:32:23 .net: SDとか，中身はSLだよ
本国のカタログ見たことあるかい？おもしろいトリックがわかるよ

結局のところ，ジャパンシリーズなんてうたい文句にだまされず，
レースタイガーを選んでおけばOK
111 ：は：2009/03/25(水) 07:38:49 .net: SD１１１ｃｍ
112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/25(水) 10:01:51 .net: モデル名やシリーズ名はともかく、試乗した限りではRaceTiger SLやSL スイッチよりCrossTiger SDがターン後半回り込みが少ないと感じたのは間違いありません。
RaceTigerが自動的にターンする感じなのに対してCrossTiger SDはある程度自分で回してやる事が必要の様ですが、これが不用意に回り過ぎない安心感に繋がりました。
RaceTigerは乗る位置が狂う、例えばターン後半で後ろになってしまうと板の後ろのカーブで物凄い回り込みをしてしまう事が有ります。
CrossTiger SDならその点が穏やかな感じ。
結論としては競技をしなくても強く回り込むRaceTigerは使えるし良い板だと間違い無く言えますが、１ランク下で乗る位置も若干広く許容するのがCrossTiger SDだと考えています。
膝を痛めた経験の有る人の小回り用ならCrossTiger SDでしょうね。
113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/25(水) 17:11:59 .net: ＳＤはコブでもテールの抜けが良くて引っ掛からなかった。
レースタイガーＳＬでコブに入ると時折テールが引っ掛かってうまく行かない。
下手って言われればそれまでだがＳＤはそれが無かった。
114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/25(水) 20:55:34 .net: >>113
激しく同意

まぁ、ビベルの取り方次第なんだろうけどな
115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/03/27(金) 08:21:39 .net: ジャパンリミテッドは、ウェイトのバランスを中央に寄せて
スイングしやすくしてるらしいよ。
ベースはレースの板だから構造も一緒だし、乗り味も似てるけど、
その上で、日本の技術選などの走りと操作性の両立させる
滑りに対応させるようになってるらしい。
116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/02(木) 20:31:57 .net: マーカーピストンプレートについて聞きたいのですが，

06の旧規格のプレートを外して09の新プレートを取り付ける場合，ねじ穴は干渉しますか？
117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/04(土) 22:03:49 .net: ぉ"～ぃ！マーカージャパン、お呼びだよん
118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/05(日) 17:43:16 .net: マーカーのHPからのメルアドが不通だ．．．
119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/05(日) 18:32:28 .net: フォルクルチームに入るにはどうすればいいんですか？
どこが窓口なんでしょう？
120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/11(土) 05:38:12 .net: もう一度ＳＤ試乗。今回はグサグサ雪の神楽で丸一日試乗。
大回りもいけるし、コブも楽。
購入決定。
板だけ買ってビンディングは手持ちのを乗せ替えます。
121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/12(日) 12:18:57 .net: ＳＤは比較的曲げは柔らかく捻れが強い。だから角付けを強めて撓ませるとカービング要素が強まり今のグサグサ雪の大回りでも安定。
コブでは逆にしなやかさが武器となってズレ主体の滑りが楽しい。
デザインは個性が無く文字を読まないとブランドが判らない。
122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/21(火) 14:32:52 .net: フォルクルって高くない？？
123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/21(火) 15:12:53 .net: Ｋ２が安すぎるからそう思うだけ
124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/21(火) 15:52:20 .net: 安くは無いね。
気に入ったからＳＤ買っちゃいましたが板だけでも９万、、、
財布には優しく無いな。
125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/21(火) 20:10:32 .net: 板だけで9マソ？買う店間違えてないか？NEWモデルでももっと安くなるぞ
126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/04/22(水) 08:10:29 .net: ((笑))既に入手して滑ってる。
超早期手配！高いのは納得した。
127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/09(土) 17:28:23 .net: 今までレディースの板ってなんとなく敬遠してたけど
FuegoとTierraに試乗してみたら、すごく良かったので
来期はどちらかを購入決定！
128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/10(日) 06:41:47 .net: Fuegoがいいよ

Tierraはへたるの早いよ
129 ：127：2009/05/10(日) 19:59:04 .net: >>128
そうなんだ～。
Fuegoにします。
ありがとう。
130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/10(日) 21:47:49 .net: 確かにFuegoは良い板だけど，男が履いてたら笑うな
131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/12(火) 01:05:58 .net: 127は女だよ
132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/13(水) 13:24:18 .net: Aura とか　COSMOはどう？
133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/13(水) 20:41:21 .net: arena乗りなのですが
これもへたるの早いんでしょうか
134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/13(水) 22:00:18 .net: どれでもへたる．

というか，へたりやすさは心材の密度によるものだから，モデル差よりも年度差によるものが大きい．

暑い夏と寒い冬を繰り返した心材は密度が高い

暖冬の年に伐採した木材は密度が低い

木材は伐採後約5年間乾燥させて製品となる

ならば逆算すればどんな心材が使用されてくるかがわかる．．．はず．
135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/14(木) 02:04:38 .net: ＶＩＳＴプレートとサロモンのビンディングがあまってるのですがレースタイガーＧＳにつけたらまずいですかね？
やっぱりマーカーのプレートビンディングが無難ですか？
136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/14(木) 13:27:24 .net: 取り付けられる板＝Ｃａｐ構造のレールに金具を留めるタイプでは無い平板ならビス留めのプレートや金具は付くのでは無いでしょうか？
137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/14(木) 15:47:43 .net: 過去にGSにビストの例があったが，かなり具合悪かったようだ

フォルクルの平板はピストンプレートをつけることが前提で設計されているみたいだな
138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/15(金) 03:16:54 .net: >>136 >>137
ありがとうございます
やっぱりピスコンの方がいいんですね
139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/16(土) 07:32:09 .net: なんだかんだで，volkl-markerの組み合わせは鉄板だよ

ブーツはテクニカだけじゃなくノルディカなどもありだけどね
140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/19(火) 14:19:00 .net: 早くスキーしたいねぇ～
141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/20(水) 11:38:24 .net: そろそろニュージーランドがスキーシーズン！
142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/20(水) 11:39:57 .net: 日本と比べるとニュージーランドってフォルクル履いてる人がかなり多い。
143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/21(木) 17:02:02 .net: ACシリーズとVスキーがバカ売れだからな
144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/21(木) 18:26:44 .net: Coronet Peak、Mt.HuttでRaceTigerやTigerSharkを履いてる人も多数見ました。
かなりの主流と見た！
145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/21(木) 21:16:25 .net: 良いな～
ニュージーなんかに行けて
146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/22(金) 01:41:54 .net: フォルクルなら黙ってドイツ！！！
147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/22(金) 07:17:25 .net: オーストリアのＨｉｎｔｅｒｔｕｘでも当たり前に沢山履かれてました、Ｖｏｅｌｋｌ。
148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/23(土) 00:46:37 .net: ウィスラーでも、GotamaとかAuraとかBridge、はよく見るよ
149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/26(火) 01:00:04 .net: iPTビンディングについて質問です

iPTのダイヤルがついてないモデルは，

トゥとヒールピースを分解してCOMP20を移植することは可能でしょうか？

ダイヤル付きのタイプは前圧調整バネの構造上不可能だと分かっているのですが，

ダイヤル無しのモデルはどうでしょうか？

ヒールピースの構造がセパレートタイプのものと同じなら可能なのだろうと思いますが，

情報お持ちの方いらっしゃいましたら，お教えください
150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/26(火) 21:00:18 .net: 06モデルのピストンプレートが壊れてしまったよー
現行のプレートはねじ穴干渉せずにとりつけられるんですかね？？
151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/28(木) 03:35:25 .net: >>149
コンプ20や18は無理。ヒールピースのレール幅が違うから。16ならいけるよ。

>>150
使ってるブーツによると思われる。
古いプレートはシュートップを基準にプレート位置を決めていたけど、新しいプレートはブーツセンターを基準にする。
ブーツによって新しいプレートは取り付け位置が変わるわけだから、干渉するパターンもあればしないパターンもあるね。
152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/31(日) 01:47:46 .net: SDとプラチナムＳだと汎用性が高いのはどちらでしょう？

サイドカーブを見ればプラチナムなのかもしれませんが

ＳＤに試乗したときの操作性の高さが忘れられません

プラチナムＳは乗ってないので，情報御願いします
153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/31(日) 21:14:00 .net: 知人からCOMP18を譲ってもらったんですが，解放値がメモリ最小値の8まで下りません
逆に上限は，メモリ最大値の18を超えて上がります

これは，メモリの取り付け位置がずれているのでしょうか？
それとも20のタイプとかもこんな感じで元々の仕様なのでしょうか？
154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/05/31(日) 23:17:05 .net: >>158
俺の20は解放値範囲は11～20だが　最小値は12くらいまでしかおりないね
この辺は作りが適当だからなー　外れなければいいって解釈なんだろうね

俺も質問があります

マーカーの一世代前のピストンプレートの取説持ってる人いませんか？
ページ内で見てほしいところがあるのです
ヒールピースの取り付け穴のところで
それぞれの穴がシェルサイズ何㎜の範囲に対応してるかが書いてあると思うのですが　その一覧が知りたいです
新プレートのものは手元にあるので　旧プレートの取説をお持ちでしたらおねがいしまーす
155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/01(月) 10:23:25 .net: >152
文字通りの「汎用性」ならPlatinumSなのでしょう。
2級から1級、コブ・不整地もいけるし！
一方SDは小回り用と言っても1級からテクニカル位なら大回りもいけるし、十分で何しろ仰る通りの素直さに買ったのはSD！
156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/02(火) 18:31:30 .net: ＳＤ高いなー
157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/03(水) 00:54:04 .net: マーカーが値上げだからな
158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/03(水) 04:59:25 .net: 価格は最大の難点。
159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/03(水) 18:14:17 .net: 小野塚彩那がvolklに移籍か～
160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/04(木) 02:32:50 .net: 3月にメチャメチャ真剣にテストしてたね
ＧＳのフィーリングがかなりマッチしたと聞いているよ
161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/04(木) 10:08:42 .net: >>160
そうだったんだ！
佳代ちゃんが抜けて、volklチームにトップ選手が居なかったからな・・・
で、ブーツはどうするんだろ？
やっぱテクニカ!?
162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/04(木) 11:26:09 .net: 基本はみんなディアブロだろうね
一応，建前としては自由らしいけど
ラングやドーベルマンを使うって人の話もあるみたいだが，
いずれにしても6月まではテクニカとの契約があるから何にもできん
163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/20(土) 18:28:34 .net: >>154
旧ピストンプレートのサイズチャート。
前から、
Toe：341～355 　331～340 　266～330
Heel:266～280　 281～290 　291～300 　301～310 　311～320 　321～355

です。
164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/21(日) 14:13:37 .net: >>163
サンクスです
165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/22(月) 00:17:18 .net: 久々に公式見たらリニューアルしててびっくりした
166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/22(月) 17:23:26 .net: 知り合いが07/08タイガーシャーク10feetにえらく惚れ込んでまして
最近クロスタイガーチタニウムが安く売ってたのを教えようと思うのですが

やっぱり乗り味違うんですかね
サイズも10センチくらい違うし。

もし良かったら両方乗ったことある人教えてください
167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/06/27(土) 17:58:56 .net: クロスタイガー　プラチナムSって、
サイドカーブからするとALLSTARと一緒ですね。

05-06年のALLSTARはすぐ売り切れてましたもんね。
次の年も名前を変えて販売されていたのかな？
オガサカのKS-EXとも同じサイドカーブだ！
168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/02(木) 12:44:04 .net: クソみたいなオガサカと比較するんじゃねー

オガサカの心材がどんなのか知ってるか？
家具屋から木材仕入れてるんだぞ？

フォルクルの心材がどんなのか知ってるか？
山に生えてる樹木の段階から管理されてるんだぞ？
169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/02(木) 16:51:31 .net: 宮大工(寺社大工)の話として「木々はその種類だけで無く、山のどこの斜面に生えて育ったかによって陽の当たり方、風の当たり方、その他が変わるので、材木になった後も変わってくる」と聞いた事が有ります。
Voelklの管理もそう言うことなんでしょうね。
170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/03(金) 16:41:17 .net: そして　フォルクルスキーになれなかった心材たちが　
R社やS社のスキーの心材に使われていくのだ
171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/03(金) 23:31:21 .net: S社はわかるが、R社はないだろ
172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/04(土) 07:02:34 .net: みなさんすごいこと詳しいねぇ～～
173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/05(日) 17:55:28 .net: ここ10年のRスキーはVOLKLから心材買ってるよ
そのころから調子が下がり始めたねｗｗ
174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/07(火) 13:30:25 .net: 今でも　オガくず　と呼ぶ人います?
175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/11(土) 17:10:36 .net: >>171
なんで？
176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/12(日) 08:08:33 .net: 友達にAC Tiって書いてあるやつもらったんだけど、どこのカタログにも載ってない…
これどんなやつなの？
177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/12(日) 10:56:48 .net: 銀○のオヤジとおんなじ事
言ってら～w
178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/12(日) 14:54:37 .net: AC30みたいにACの後ろに数字はついてないのか？
だとしたらかなり下級グレードのものかもしれないな
179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/12(日) 16:27:12 .net: >>178
書いてないなぁ
いくらグレード低くても、どっかに載ってていいはずなのに
もしかして、古いからかな？
180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/12(日) 18:09:09 .net: フォルクルにも，カタログに載らないくらいのクソ下級ランクスキーはあるからな
古い可能性もあるけど
181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/12(日) 20:32:00 .net: ランクのことはいいや、もらったやつだし
Tiって何の略なんだ？
182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/12(日) 23:58:37 .net: Titaniumかな？多いパターンとしてはね
183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/13(月) 05:56:42 .net: Titanium…チタン…？
>>182ありがとう
184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/24(金) 07:57:04 .net: Crosstiger titaniumのＳとかＳＤとか良いってきくけど、
ただのtitaniumってどうでしょう？
185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/24(金) 17:05:26 .net: お前さんの技術レベルによる
そもそも，「ただのtitanium」なんてモデルは存在しない
この程度のミスをする底辺レベルだと想定すると，スキーは何でも良い
186 ：184：2009/07/24(金) 18:39:45 .net: あ、間違えました！
crosstiger platinum S、ＳＤと比べてcrosstiger platinumはどうでしょうか？
って訊きたかったんです。
どうもすみませんでした。
187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/25(土) 07:07:17 .net: フォルクルスキーをテストしたことがないなら
SやSDをいきなり履いたら性能もてあますかもな

まぁ　1級以上ならSかSDの方が良いというくらいの差だな
188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/07/25(土) 09:15:22 .net: 板の返りは非常によく、CrossTigerPlatinam は小回りしやすいが、ターンの際
テールが広いためか、ターン中盤雪に食い込む感じだった。
慣れの問題だろうが、テールの張りの強さが大きすぎると思った。
189 ：184：2009/07/26(日) 14:51:54 .net: >>187,188
とても参考になりました。
どうもありがとうございまいた。
190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/08/28(金) 17:06:35 .net: iPTビンディングのトゥピースを2mmアップしたいんだが、どなたか改造してるかたいませんか？？
191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/09/14(月) 20:31:01 .net
192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/09/29(火) 23:51:07 .net: 岡本圭司乗ってる板何だっけ？
193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/10/03(土) 20:17:02 .net: ↑MELODY 151だよ。
194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/10/14(水) 22:43:59 .net: 08ｱﾝﾘﾐ3を31500でゲット!!
早速ワックス掛けだぜ
195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/10/15(木) 17:55:07 .net: ワックスの前にチューンだろ

残念だな．．
196 ：１９４：2009/10/25(日) 23:35:23 .net: ソールのフラット出てるしエッジ尖ってるし弄る必要あるんだろうか？
197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/11/22(日) 17:34:00 .net: SLの平板は相変わらず使いにくいな．．．
軽すぎて謎だ
198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/11/23(月) 15:38:36 .net: 07-08のクロスタイガーカーボンと09-10のクロスタイガープラチナムＳは、全く同じなのだろうか？板のしなり具合とか結構違うのかな
199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/11/27(金) 13:31:31 .net: >198　基本的には変わらない印象を持ちました。但しCrossTiger Carbonは175cmでピストンコントロール付き、Platinum Sは168cmだったのでCrossTiger Carbonの方がしっかりとした感触。
Platinum Sは男性で1級程度なら168cmが超高速を除いたオールラウンド、175cmなら大回り主体のオールラウンドかな？と思います。
200 ：は：2009/11/29(日) 17:57:32 .net: ２００
201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/10(木) 14:35:46 .net: 来年はiPTシステムが変わりそうだが，情報ある？
202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/10(木) 15:54:29 .net: 心材うんぬん言ってる奴らは中国工場の品質管理状態を知ってるのか
中国に工場を移した時にフォルクルは終わったんだよ
203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/12(土) 07:56:38 .net: 中国製はフリースタイルのモデルや下位グレード品だろ
選手用平板や上位モデルは本国工場だよ
204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/13(日) 18:09:08 .net: cosmoを注文したのだが、未だに入荷の連絡無し・・・
205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/16(水) 12:13:57 .net: ダルベロ・・・・・・・
206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/16(水) 15:38:22 .net: ダルベロでいいんじゃね？
選手用はラングのコピーだし
207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/20(日) 00:07:32 .net: 2シーズン前のタイガーシャーク10ftから今季はプラチナムSに乗り換えた。
先週初滑りに行った時の感想なんだけど
プラチナムSって何であんなにクルクル回るんだｗ
でもテールの引っ掛かり感があったけど自分だけなのかな？
大回りはクソ混みでできなかったけど、大回りの時って結構ガマンしなきゃダメ？
シーズンインの初日だったんでプルーク主体の調整だったが
半制動しながら（板、もしかしたら失敗したかー）って思うと悲しくなった　(´・ω・｀)

取りあえず　また来週調整しにいってきます　ﾉｼ
208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/20(日) 12:57:07 .net: チューン次第だろ
209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/24(木) 08:53:25 .net: フォルクルの板ってベンドが無くなるの速くない？
それともしゃもじタイプの板は皆そうなの？体重90kgオールスター173cm
210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/24(木) 14:13:18 .net: ＡｌｌＳｔａｒってレールが長いタイプでしたか？
ＳｕｐｅｒＳｐｅｅｄはレールが長く、その為に最初からベンドが極端に少なかった。
211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/25(金) 07:05:16 .net: 以前４☆、５☆を使った際は当初からベンドが少ないと思いました。
その後ＣｒｏｓｓＴｉｇｅｒＣａｒｂｏｎ乗りましたがベンドは最初普通に有り、２シーズン目ですが維持されてます。
212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/25(金) 09:59:39 .net: 有難うございます。
初めからベンドが少なかったのかもしれません。
中古の貰い物なので判りませんでした。
213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/25(金) 10:56:58 .net: 踏んでも今一返って来なくて疲れるんだけどベンドのせいじゃないのかな？
もしかしたら赤いダンパーみたい奴のせい？
初めからそう言う板？
オールスター173cm体重90kg
214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/25(金) 14:15:14 .net: ピストンコントロールサスペンションは雪面からの衝撃を和らげる機能の筈ですが確かに踏み込んだ後の返りも吸収して「柔らかい」感触にもなりますね。
返りの速い板が好みならスラローム用とかの方が良いのかしら？
215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/25(金) 17:31:31 .net: 確かに学生時代から25年以上スラ板メインに履いてました。
それでも1080の1stモデルより返って来ないと思いませんでした。
体重90kgオールスター173cm
216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/28(月) 15:43:33 .net: 体重のせいじゃねぇの？
217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/28(月) 16:16:49 .net: >>216
あーあ言っちゃったｗ
218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2009/12/28(月) 17:05:27 .net: 体重のせいじゃないと思うよ！
若い時は100kgくらいあったかからね。
219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/01/01(金) 22:43:09 .net: 173で90は体重のせいだとして、まぁベンド減るのは早いと思うな。
フリー系の板だけど滑走１５日くらいしか使ってないのにもうベンド無いからな。
あまりにも早すぎてベンド減ってるって認識がなかったから折れてるのかと思ったわ。

まぁベンドないからどうしたの？って感じのジャンルではあるが、安い買物じゃなかったしさすがに気分悪いし
二度とかわねーな
220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/01/04(月) 08:14:19 .net: 20年位前の７Ｓの203cmなんて未だにベンドがしっかり残ってる。
さすがに今は履かないけどね！
221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/02/02(火) 15:39:22 .net: 来期はiPTが主力ラインから外れて，全て平板へ．
賛否両論あるだろうけどな．

問題は，ぶっ飛んだデザインだな．．．
222 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/02/03(水) 08:57:23 .net: 　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　222
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　
223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/03/10(水) 00:12:35 .net: 2003/2004シーズンの724Proを使っているが、速度を出すと以前より板がバタ付く。
長く使ってきた所為で板の柔軟性が落ちたんだろうか？
224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/10(土) 21:50:47 .net: SSSS
225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/10(土) 22:46:24 .net: なぜ板のせいにする
自分が劣化した可能性だってある
226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/14(月) 17:49:10 .net: やっぱり　平板がいいよね
227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/15(火) 10:56:34 .net: KUROのインプレ聞きたいな…
228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/07/24(土) 08:23:19 .net: 保守
229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/09/30(木) 16:47:50 .net: スキー重量について調べたいんだけど｡
ググっても,出てこない…
UNLIMITEDシリーズ(旧モデル含む),SENSORシリーズが調べたい｡
見栄でなんか板は選ばないので,CPが高くて,軽い板が欲しいんです｡
どっちかと言えば,ロングターンが好きだけど,ショートもしたい｡店に行っても良いけど,在庫処分的に勧められそうだから,前もってスペックは調べておきたいんだが…｡
230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 12:52:09 .net: こんな過疎スレに質問したって無駄だ｡代理店に直接聞け｡

それにここに居る連中は,高価な板にしか価値を認めてなさそうだし,
そんな低価格帯品じゃ余計無理だw
231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 14:09:17 .net: フォルクルは重量情報持ってないんじゃないか？
ビンディングの組み合わせで変わるからな．

船便の重量制限など考えると情報自体はあるんだろうけど，
営業に出てくるかは微妙．

アンリミは上位機種はそれなりに重い．
アンリミの下位機種はフォルクル製じゃない．

センサーはフォルクル製でかなり軽い．
急斜面ロングとかやらなくて，まったりゲレンデクルーズするならセンサーが楽．
232 ：229：2010/10/21(木) 14:15:12 .net: >>231
レスありがとう｡参考にします｡
233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/22(金) 15:01:58 .net: フォルクルの会社が売るダルベロのスコルピオンはやばそう。
かっこいいし、速そうだ！
234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/11/11(木) 01:11:23 .net: SSSS
235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/14(火) 14:29:43 .net: 雪まだか
236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/14(火) 17:17:45 .net: マントラ凄い良いんだけど、前の書き込みが２年前なのにワロタw
237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/15(水) 01:26:54 .net: 準氏受検用板探し中、０９－１０のプラチナSの１６８ｃｍに食指が動く。
履いてる方のレポお願いします。
238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 00:43:06 .net: Platinum S 165センチ滑り易すぎ。
あまりに楽にウェーデルンできるんで
疑ってしまった。
239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 16:59:49 .net: ウェーデルン
240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:14:27 .net: ここはジャパンオリジナルモデルは
日本人の有名デモが開発にかかわってるらしい。
なので汚画坂あたりを買うよりは全然マシ
241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:35:46 .net: 軽量級の俺としては、エキスパートレンタルで借りた去年のcrostiger plutinumの
軽いのにしっとりしっかりした乗り味が忘れ難い。
ヴィクトリアで安くなってるから欲しいのだが、新品状態でぴったりっていうこと
は、ちょっとへたるとダメ板になるかもと考えると買えない。
242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:46:19 .net: crostigerは駄目じゃん。

いいのはＳＬベースのPlutinum Sのほう。
243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 09:02:21 .net: GD じゃね？
244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/26(土) 19:50:19.87 .net: プラティナムＳの評判いいね。
悪いという評価を聞いたことない
245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/03/01(火) 01:22:17.74 .net: ゲルマン板ゆえ
サロモンみたいな粗いソールということもない。
ドイツ車乗ってるならこれで決まりだろ。
246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/14(木) 23:24:02.12 .net: 今、ロシニョールの170cmなのですが
フォルクルって短いの？175cmのプラチナムSって
どうかな？
247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/15(金) 09:36:18.92 .net: フォルクル短い・・・?
248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/15(金) 23:10:29.94 .net: 前にオガサカの165とフォルクルの１６８を比べたら
同じ位の長さだったよ（スポーツ店で）
249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/16(土) 15:07:58.39 .net: ゴータマ最高だね
250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/19(火) 10:56:10.85 .net: ロシも実測短い
251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/20(水) 22:06:29.36 .net: フォルクルは明らかに短いね。

ベンドに沿うようにメジャーを当てて測長した感じかな。

フォルクルの175cmだと、アトミック等では171～172cm相当？
252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/21(木) 22:22:45.57 .net: フォルクルとアトミックではそんなに差があるの(゜o゜)
ま～１cm違ってるより
問題はビンディングの位置
オガサカが一番前傾？
253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/21(木) 23:33:09.56 .net: >>252
ビンディングが前と言えばエラン。
ステンマルクの指示じゃなかったら、あんな前につけないだろうな。
254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/04/25(月) 19:45:57.06 .net: >>245
そうか、気が付いたら板も車もドイツ製だった。
どっちもリーズナブルなモデルだがｗ
255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/05/25(水) 00:54:32.78 .net: BRIDGE乗ってるかたいますか？
飛び、ジブ、パウダーの感想教えてください。
256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/07/30(土) 17:38:57.23 .net: Platinum Ｓ　って、来モデルのＳＷ？
ＲにしようかＳＷにしようか迷ってるんだけど
257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/08/03(水) 23:41:31.37 .net: ブリッジ良いよ。新鮮。
258 ：tiger：2011/08/28(日) 02:00:54.19 .net: >>231
＞フォルクルは重量情報持ってないんじゃないか？
＞ビンディングの組み合わせで変わるからな．

残念でした。
個体差があるから重量情報は明言できないの。
259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/09/29(木) 23:11:54.09 .net: Volkl Racetiger RC PSI
これって日本国内で販売してるモデルで言うと位置付けは何に当たるの？
260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/01(土) 21:02:03.06 .net: 柏木さん　ようこそ！！
261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/02(日) 14:08:24.47 .net: VOLKLは好きだけど、
柏木来たから、メーカー替えようかな。
262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/03(月) 21:32:46.23 .net: フォルクルもとんだ疫病神押し付けられたな。
263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/03(月) 22:05:41.21 .net: みんな､どうして柏木が嫌いなの?
264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/04(火) 15:40:45.02 .net: えっ！？
柏木のこと、好きなの？
変わってるネ

RACETIGER SPEEDWALL GS、注文しちゃったけど、キャンセルしようかな・・
265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/04(火) 18:55:02.57 .net: >>263
一度苗場の南口にある無料休息所に行って入口入ってすぐ右の棚の壁に耳当てて中の会話聞いてみな。
どんな人でも奴の事大嫌いになるから。
客や他の選手やいないスタッフの事ボロクソに言ったりスタッフ虐めに励んでるから。
266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/05(水) 21:05:35.46 .net: 香ばしいの湧いてるなｗｗｗ
スターは大変ですね
267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/06(木) 14:38:20.12 .net: 柏木はスターじゃないぞ。
スキー界のゴミだ。
268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/07(金) 08:14:25.76 .net: >>266
すいませんねえ
苗場アルバイトスレで総スカンくらって追い出されたアンチ柏木が
こちらで暴れているようで
269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/12(水) 15:41:39.08 .net: 柏木のキャンプ行ってみたけど何だありゃ。
何一つアドバイスしないし自分の滑りを見せて自分の感覚喋ってるだけ。
金捨てたようなもんだ。
270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/13(木) 17:50:29.42 .net: >>269
苗場スキーアカデミーの人が個人的にやってるキャンプの飲み会で聞いたけど柏木って最低の人間なんだってね。
その人も徐々にフェードアウトしてるっぽい。
271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/22(土) 19:57:54.54 .net: 早速フォルクルのスタッフを呆れかえらせる言動があったようです。
272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/23(日) 16:23:50.63 .net: >>271
kwsk
273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/10/30(日) 23:55:22.25 .net: 昨シーズンAC3をコブで転倒してひん曲げたんで買い替えを検討中
去年のAC30が安く入りそうなんだけど使ってる人がいたらインプレをお願いしたいです
274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/06(日) 21:52:32.11 .net: 型落ちのスイッチ付タイガーシャークが投げ売りになってるけど、どう？
いい板だと思うけど、なかなか手が出ない。というかボルクルたけー
275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/27(日) 23:10:19.05 .net: AC30買うたよ
むっちゃヘビー級で持ち帰り中で肩抜けるかと思った
276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 23:07:19.08 .net: スイッチ付きタイガーシャークの投売りってどこ？
買いでしょ
と、初代タイガーシャークの俺が言う
277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/15(木) 00:30:12.36 .net: volklってヘタルの早くないか？
俺のオールスーター30日でベントなくなった。
完全にベントなくなったのって初めてだわ
踏んでも反ってこない板って疲れるんだな！
278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/15(木) 13:06:32.94 .net: 昔はすぐボロクルと言われてたな・・・
279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/29(木) 00:58:52.75 .net: 09-10のプラチナムSをヤフオクで購入したんだけど、
ソール長の調整ってどうやるんでしょうか？

ヒールピースだけスライドさせて合わせればよい？
トゥピースもスライドできそうだから、ブーツセンターに
合わせたいです。

ポジドライブの#3は持っていて、マーカーの前圧調整
も理解しています。
280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 00:07:32.64 .net: タイガーシャークって乗りやすいなぁ。
浮気できそうにない。
281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/01(日) 07:38:46.30 .net: 明けましておめでとう
282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/04(水) 16:49:39.19 .net: ボードとスキボで１５年ほど滑ってきましたがそろそろ普通っぽいスキーに挑戦したくなりアルペンに行ったところ
SENSOR XTというのを薦められました。
予算的にもピッタリで流行のロッカーとかいうやつで良さげな気がしましたが帰ってきてネットで調べるとまったくヒットせず。

やめた方がいいでしょうか？
283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 02:11:10.09 .net: >そろそろ普通っぽいスキーに挑戦したくなり

ロッカーじゃない板を選んだ方が良いのでは？
284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 02:43:07.44 .net: http://www.nicovideo.jp/watch/sm16604144
たしかこれだったと思う
285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 14:29:41.56 .net: ロッカーで最も安い板を探していてセンサー１という板がヒットしました。
通販サイト上ではロッカーとうたい上げているのですが、
メーカーのページではセンサー１はロッカーと書いていません。
一体どっちなんでしょう？僅かなロッカーなのでしょうか？
286 ：282：2012/01/05(木) 18:15:15.42 .net: >283
まじっすか、
もう買っちゃいました＞＜
287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 20:08:54.07 .net: >>285
去年のモデルやな俺買うたで
288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 22:16:19.77 .net: >>287
これロッカーってことでいいんですか？
ロッカー効果を体感できますか？
289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/07(土) 02:13:26.77 .net: >>282
奇遇だな、俺もその板購入したぜ
これでkazamaの05モデルからようやく卒業できたが果たして･･･
290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/07(土) 11:54:34.65 .net: >>288
ゴメンまだ使うへん
ってか、こんな安い板買う人間に
ロッカーとの違いが判るわけないとは思ってる。
291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/09(月) 11:44:15.26 .net: >>290
とにかくロッカーっての使ってみたくて、情報無かったけど買いました。
旧モデルのセンサー１が24800円で、
3000円しか高くなかったので2011-12モデルのセンサーR6.9ってのにしました。
第一印象が、なんか重い…。次の週末に滑ってみます。
292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/09(月) 20:53:24.88 .net: >>291
6.9は海外のレンタルモデルみたいだね。
たぶん俺の買ったsensor1もね。
俺の場合、十数年ぶりでしかもノーマルーしか経験ないから
どんな板でも安けりゃいいってんで例の激安でヒットするアソコで買ったけど
良かったら感想聞かせてね
293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/10(火) 09:36:15.72 .net: >>292
そうですかレンタルモデルだったんですね。
身長172cmの自分に、この重さだと168cmだと長すぎかと思って
ヤフオク出してます。
294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/10(火) 09:53:55.66 .net: あんまり鵜呑みにされると困るけど
とりあえずここにレンタルモデルって書いてある
http://www.snow-online.de/ski/2010/Voelkl/Sensor-69-Red.html

ところで量販店で売ってるここのRTMシリーズってレンタルモデルって意味？
だれかVOLKL詳しい人きてくれないかなぁ
295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/10(火) 19:53:56.94 .net: >>294
Ride The Mountain
公式くらいみなよ
296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/10(火) 20:36:55.43 .net: にゃははスマンスマン
Ride The MountainのとこみたらちゃんとRTMって書いてあるね

ってかRTM73って去年のモデルのSENSOR1とサイドカットやRADIUSの形状同じだった
297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 13:24:06.49 .net: 不整地をもっと上達したくてロッカースキーにしようと考えている。
フルロッカーは整地されたバーンでは扱いにくそうなので、RTM75 iSかCD SPEEDWALLのどちらかが良いかと考えている。
この辺りの板を使ったことがある人のインプレ、宜しく！
298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/24(火) 15:57:30.35 .net: >>291　だけど、センサー6.9の178は重かったので手放して
センサー1の176買い変えました。
使ってみたらいい感じです。余計なエッジの引っ掛かりが減った感じ
ターンがスムーズです。
ただ、エッジのかけ初めが感じづらいような気も
299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/31(火) 01:34:06.07 .net: >>285 11－12 SENSO 1(センサー1)はTip Rockerタイプと言われる物ですね。
ざっくり言うと先っぽだけRockerなｶｰﾋﾞﾝｸﾞ板みたいな感じ？
とりあえずはRockerスキーの一種ではあります。

中級程度なのでたいした事お伝えできませんが・・・。
新雪（モフモフパウダー）では普通の板よりまあ滑り易いかな？程度でした。
ややハード気味のバーンでも私の持ってる普通のカービング（HEADｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞ）とたいして変わりなく
ちゃんとエッジは効いている感じがありました。
ターンに関しては普通のよりキレれる感じはしますが板の戻り？っていうか跳ねっ返り？
って言うのかな？・・・が遅い感じでゆったりとしっかり踏込んでカービングしながら中級コースを
滑ってくるのに向いてる感じって言うんですかね～。
歳なんでオイラ（腰痛持ち）には丁度いい板です。
ってな感じで・・・
参考になりましたでしょうか？
300 ：は：2012/01/31(火) 01:39:51.60 .net: ３００
301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/31(火) 02:03:40.10 .net: >>297
ロッカーはターンの導入が楽っていうだけでスキー技術に関して言えば上達どころか下手くそになるだけだぞ。

オートマ限定免許を取ってマニュアル？そんなの使わねーしって喜んでいるようなもんだ。
302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 11:48:12.20 .net: でも、ターン導入が楽になったおかげで、違う部分に気を使えるようになる利点もあるんでないか？

雪面の違いに神経配れるとか・・・
303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 12:07:25.05 .net: カービング板が出てきた当初も同じ様な事が言われたね。
しかし今やカービング板しか無いし。

ロッカー板が主流になるだろうと思うから、問題は無いのでは？
304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 14:28:36.05 .net: どんな板も微細にロッカーが入りフルキャンバーの板は長板のように絶滅するんだな。
305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 14:32:46.40 .net: てか、ロッカーの分は整地だと無いのと同じだから、長くなる以外に
別に問題はないな。
306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 15:03:57.52 .net: 　　　　 Å　　
　　　ヽ('A`)ﾉ、スーパーちんぽマン参上！！
　　　　/ (　)　＼
　　　んﾍヽヽ～'
307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 00:39:50.65 .net: キャンバーのタイガーシャーク１６８です。
身長１６０でもその場でゆっくりクルりん回れます。
ズラシも楽です。
キツイ斜面を切りあがるようにしてスピード調節して時間掛けて降りてきます。
ロッカーでなくても気負い無く滑れます。
308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 15:13:09.92 .net: SD SPEEDWALL って160、165だけだと思ってたら、
170センチのがヤフオクに出てたんだけど、これって何!?
誰かおせーて。
309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 14:33:54.68 .net: >>308
カタログ外商品ってやつです。
ちなみにRACETIGER SL の170ｃｍもあるそうで、
輸入予定に無かったので、カタログには載っていない
日本未発売モデルですね。
製造元と輸入代理店の力関係で、半ば強制的に
買わされる事もあるそうなので、それじゃないかと。
310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 17:32:10.66 .net: 170センチだとオールラウンド的に使えるのかな?
乗ってみたい。
311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 19:20:56.13 .net: >>309
RACETIGER WC GSの170だか175cmもあるよね？
312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/30(月) 21:33:54.49 .net: 3/12以降
誰も書かなくなったのね

お・し・ま・い　？
313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/05(土) 15:48:55.48 .net: は・じ・ま・り！Volkl好きだから。
314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/20(日) 01:29:32.27 .net: 試乗会いくつかいってきたが
来年はフォルクルがブレイクしそうな気がする。
315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/20(日) 12:59:47.02 .net: >>314
なんで？
316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/20(日) 17:23:43.86 .net: >>315
・ショップの持込み台数が多い。CDは同サイズ複数持込みとかもあった。
・試乗人気が高い。
　これまで６～７番人気だと思っていたが、今年はアト、オガの次くらいに感じた。
・blogの試乗レポをよく見かける。評価もよさそう。
・雑誌でもCD/SWがよく取り上げられている。
こんなとこ
317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/20(日) 18:04:02.92 .net: むしろ流行って欲しくない。
318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/19(日) 01:23:53.47 .net: もう　寝ます。
319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/19(日) 19:29:39.07 .net: フォルクルの板はなんか乗り心地独特だよねー。目瞑って乗ってもあーフォルクルだってわかる。
320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/30(日) 00:53:32.90 .net: CD完売の店が出てきてるな。
欲しい奴はいそげ
321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/11(火) 23:35:15.10 .net: プラチナムＲ（2011-2012）を通販で購入たけど、
形は、まったくロッカーぽく無いです。
こんなものですか？　大丈夫？

トップとテールがそれぞれ20-30cm位
浮き上がっているものと思ってた。
322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/16(日) 02:45:43.85 .net: >>321

冗殆どフラットな感じじゃないですか？ソール合わせると．
RTM80(2011-2012)買ったんですけど，そんな感じです．
323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/17(月) 22:42:56.02 .net: >>322

ほぼフラットです。キャンバーが無いのは一目で分かりますが、
これがフルロッカー？逆反りしてないけど？というのが見た目の
印象です。

こういった形状なのでしょうね、ありがとうございました。
近いうちに確かめに行ってきます！
324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/27(木) 14:20:08.58 .net: タイガーシャクのトップシートが剥離した…
悲しすぎる
325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/17(木) 15:24:10.09 .net: ALLEYっていうフリースタイルの廉価モデル乗ってる奴いる？
型落ちモデルが安いから遊び用に一台買おうかなと思ってるんだけど、
オンピステ滑る分にはどうかな。

普段はレースタイガーWC乗ってる学生レーサーです。
326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/18(金) 21:59:29.88 .net: Pratinam CDって試乗会の評判が良いみたいだけど、私のような中級車が乗っても楽しめるでしょうか？
327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 14:12:27.76 .net: >>326
もうどこにも売ってないね・・・ふぅ
328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:26:34.54 .net: 来期のウホッとかいう機能が気になる
329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 08:52:08.47 .net: ウホッとかいう機能
そう言うのって大体普及しないで終わるよ！
330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/18(月) 00:23:59.63 .net: ウホ！の効果はさっぱりわからんかった。
フォルクルは全体的に衝撃吸収いいけど、
板の作りなのかモーションビンディングだからなのか
331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN .net: Platinum SWかＲかUvoか、どれにしたらいいかな～
332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN .net: Ｒにした！
333 ：は：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN .net: ３３３
334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/20(金) 20:20:12.86 .net: オクのタイガーシャーク落とそうか悩むな･･･
335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/20(金) 23:07:23.99 .net: >>332
Rは隠れた名機だよな
336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/22(日) 20:29:30.14 .net: Platinum Rて、'R™77のデザイン違いかな？
スリーサイズ同じなんだが・・
337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/23(月) 00:32:27.22 .net: binは違うかもしれんが、
同板とどこかのショップブログに書いてたね
338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 09:52:15.26 .net: GOTAMA　ポチッたった。
339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/06(水) 11:14:41.20 .net: ウフォ！
340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/27(水) 21:41:06.09 .net: SPEEDWALLにワックス入れてる？
341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/27(水) 22:46:54.85 .net: 専用ワックス付いてきたけど
全く使ってないは
サイドウォールが雪面に触れると
シュゴゴゴ～って音するねｗ
342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/06(金) 15:04:51.44 .net: 13-14のCD買ったけどワックスついてなかたよ(´･ω･`)
343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/15(日) 22:01:35.68 .net: 今年はシーズン券持ってる人は湯けむり館タダだぜー。大丈夫か。
344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/15(日) 22:04:21.79 .net: 誤爆った。
345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/15(日) 22:32:28.68 .net: 乗鞍か？
346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/20(金) 21:20:34.36 .net: そう、乗鞍
347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/31(火) 11:05:21.25 .net: なにか噛んだらしくてSPEEDWALLがエグれたわー
サイドは普通の材質のほうが気楽だな
348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/03(金) 10:32:43.39 .net: SAJ3級レベルだけど、Platinum RかRTM73か迷ってます。
Rはこんな初級者でも扱えるのでしょうか。
349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/03(金) 13:18:49.08 .net: >>348
Platinum R ≒ RTM77 みたいだよ。
スリーザイズが同じ。要お店で確認。

SAJ3級レベルと言われても・・・。
体格・体質・体重によっても変わる。
又、今まで乗っていた板から、同等or上級にしたいか？で変わる。
乗り比べた人も居ないに等しいと思う。

上記踏まえた上で、
RTM73 が、29800or39800のコーナーにある品であれば、
PlatinumRを進める。
レンタルの代用品＝29800、39800の品
それなりの板＝メーカー別のコーナーにあるもの
350 ：348：2014/01/03(金) 15:16:14.64 .net: >>349
ありがとうございます。
RTM73は確か入門モデルコーナーにありました。まさに�39,800ですぐにスキーが始められますみたいなとこです。
Rを検討してみたいと思います。
351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/03(金) 19:30:46.87 .net: 身長、体重しだいだけど、標準的な体型の男性なら
Rが扱えないはないと思われ。
逆に体重80kgとかだと柔すぎるかも。

CDとR乗ってるけど、Rは安くて軽くて扱いやすいからオススメですよ
352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 23:32:22.31 .net: Racetiger compのレポなんていらんよねｗ
353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/22(土) 22:21:37.91 .net: ウホ！付か
354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/06/07(土) 21:29:08.36 .net: SWの170cmあたり
355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/06/10(火) 01:05:38.39 .net: RTM75 を検討しています。
自分の身長は 165cm ですが、159cm と 166cm　のどちらを選ぶべきでしょうか？
（今乗っている板は 160cm です）
356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/08/24(日) 00:18:18.06 .net: 2012年モデルのbridge 179cmが近所で三万円で売ってるんだが買いかな？
パーク用の板がほしいと考えてます
357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/11/04(火) 17:02:05.38 .net: ONEってどうですか？身長173で176cmの板を検討してます。
整備されたゲレンデメインですが、どんな感じでしょうか？

たまにパークも入るので、これ1本で使えないか検討してます。
358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/12/15(月) 00:25:08.60 .net: プラチナムの旧モデルを探してるんだけど、
銀嶺って店どうなの？
359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/12/15(月) 12:34:14.55 .net: >>358
初級者相談の過去スレで同じ様な質問があったような・・
360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/12/15(月) 19:23:53.95 .net: >>358
チューンナップ安いし、海外モデルも扱っているので
フォルクルに絞っているならお勧めだよ。
361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 11:16:39.59 .net: Volklってドイツ製なの？フリーライドの板みたら中国製なんだけど。教えて。
362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 12:39:20.88 .net: H.P.に書いてある
フリーライド等は中国製が多いね

K2の工場かな？Volklの工場あるのかな？
363 ：362：2015/01/21(水) 13:02:40.06 .net: >>362
早速ありがとうございます。

Volklフリーライドの板の３サイズとかがＬＩＮＥの板と似ていたのと、同じ中国製だったのでもしやと思ったのですが・・。
やはりご指摘あったＫ2の工場製（ＯＥＭ？）というのが合点しました。

購入時の参考にさせて頂きます。
364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/24(土) 17:58:15.25 .net: 今シーズンのマントラどうすか？
365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/06(金) 20:56:46.00 .net: 来シーズンモデルの写真見た。
悪くはないけど、プラチナムは今年のままでよかったような
366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/06(金) 21:33:05.84 .net: 基本的に継続モデルだな
今年のやつ買おう(´V`)♪
367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/06(金) 21:45:26.90 .net: こっちのほうがいいと思うのは俺だけじゃないはず
http://www.voelkl.com/skis/technology/performance/code.html
368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/22(日) 10:11:06.97 .net: >>365
実物みると来シーズンモデルの色なかなかよかった
369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/22(日) 12:31:48.11 .net: なんか、フラットデザインになって来てるのかな～
Volklだけでなく、他社もそんな気がする
ブリザードが先達かな？
370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/23(月) 12:47:58.31 .net: SPEEDWALL2.0はシンタード素材止めましたワックスは入れられませんって
旧SPEEDWALLとは何だったのか
371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/25(水) 21:23:29.50 .net: 今期モデルのSDの165cmを買ったんですが、ベントが少なくヘタっってるように見えます。これって仕様ですか？。
購入された方おられたら教えて下さい。
372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/26(木) 08:32:17.85 .net: 新品で買ったの？
373 ：３７２：2015/02/26(木) 20:02:17.78 .net: いえ、義理の兄から譲って貰いました。
そんなに使ってないとの事でした。
374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/26(木) 22:55:10.92 .net: 買ってないじゃーん
375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/27(金) 00:47:51.73 .net: SL系の板は反応速度を高めたいので
ベントはあんまり付いてない
376 ：３７２：2015/03/01(日) 14:26:01.19 .net: >>374
ちゃんと代金は払いましたよｗ
>>375
滑った後、板を重ねたら、ペタッってソールがくっつく位ベントが無いんです。ほぼゼロキャンバーです。
377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/03/03(火) 14:25:27.08 .net: チタニウム入りの平板ならそんなもんだ、心配すんな
378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/03/08(日) 12:09:22.71 .net: １０年以上前のモデルかな？
スーパースポーツの５スターを中古で手に入れて使っています。
子供と一緒のペースで滑るので、今までは初心者コースばかりでした。
最近は中級者コースをメインに滑るようになったのでスピードも出します。

速度が上がると、板がばたつくように感じるのですが、
これは板のヘタリでしょうか？
それとも、私の足前がへタレなのでしょうか？
379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/03/09(月) 16:58:45.66 .net: 10年前の中古を買う原因がヘタレ
380 ：379：2015/03/09(月) 17:23:13.91 .net: >>379　
手に入れたのが7年位前だったのですが
その時点でヘタっていたのかもしれませんね。
この板は諦めます。
レス、ありがとうございました。
381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/03/12(木) 21:19:54.50 .net: 15/16モデルのカタログからPlatinum FRD (前のR)が消滅したぞ
狙ってる人は、急いだ方が良いかな
382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/03/14(土) 21:16:47.00 .net: RTM78かCODE UVOが後継になんのかね
383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/03/14(土) 22:41:24.23 .net: いや、どちらもフルロッカーじゃなかったから、純粋な後継では無いよ
384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/18(土) 18:57:46.87 .net: 来期カタログでFRDが無くなっているんですか。。。
来期のカタログはネットで見れますか？
マーカージャパン、英語のVOLKLのHPで
ラインナップを見たのですが、まだ古いまま
でした。
385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/18(土) 22:43:21.56 .net: anotherskiにないから、webに出てないと思われる
shopで見せてもらったら、15-16日本のカタログからFRD(RTM77)消えてた
本国は不明
386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/18(土) 22:56:02.58 .net: 本国カタログからもRTM77消えてたよ
387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/18(土) 23:15:01.10 .net: ありがとうございます。ネットでカタログまだみたいですが、
FRD消えるんですね。評判が良かったので、パラレルできるように
なったら買いたいなと思っていたのですが。
388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/19(日) 09:44:42.70 .net: >>387
扱いやすいから初級スレで話題に出やいけど、
飛ばせないし質感は安いんで、
パラレルできるようになったら試乗会行った方がいいよ。
389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/19(日) 15:42:08.49 .net: ご意見ありがとうございます。
パラレル出来た程度ではなかなか試乗会までハードルが高くて(泣
良くTRSも名前が出てるんですが、パラレル出来た程度で更に練習必要な人間には
FRD、TRS、どっちが向いてるもんなのでしょう？
FRDの方が対応できる雪は幅広そう、TRSは普通のロッカーキャンバーなので
上達を目指すにはこっち？、と思ってたりします。
390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/19(日) 21:49:11.95 .net: バッチテストを勧めるわけで無く、目安として
TRS→2級合格まで
FRD→2級合格後、1級合格まで
と思う

確かに、SD,SW,CDと比べるとスピードでない、質感下がるけど、
値段と対応幅の広さを考えるとGoodだよ
板に教えられることもある

同じぐらいのレベルのUVOとの比較では、
UVOの代わりは他メーカーに多々あるけど、
FRDに似てるのはオガサカUnity AS-1/2　要試乗 1と2でメタル有無

以上、全て14-15モデルね
今シーズンは試乗会へ行ってないので15-16モデルは不明
391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/19(日) 22:04:18.48 .net: ありがとうございます！すごく参考になります！
まだまだ始めたばかりなの初心者なのでTRSを
考えてみます。助かりました！
392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/21(火) 13:01:22.83 .net: 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/04/26(日) 22:07:44.39 .net: Age
394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/05/05(火) 23:09:30.86 .net: >>389
遅レス失礼
当方春用にFRD持ちですが、TRSに試乗してみました。
感想としては、ほとんど変わりません。
値段と見た目で決めていいかも
395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/05/10(日) 08:26:11.33 .net: ありがとうございます！
FRDは整地メインとはいえフルロッカーというのはやっと
パラレルの人間にどうなのかな？、レベルもTRSより高そう、、
と思っていました。
一方、12月かぐらに行ったら膝まで埋まる新雪、3月に
越後湯沢のゲレンデに行ったら春のシャーベット状の雪に
苦労したので、オールマイティーのFRDが気になって
いました。
396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/07/25(土) 20:34:21.62 .net: PLATINUM TRSの159cmを早期予約会で見てたら「短いのがお好みですか？」って言われました。
自分身長168cmの体重57kgで結構なオッさん、166cmは長いと思って見てたのですが。
クラスは2級不合格レベルです。159cmと166cmどちらを選べばいいですか？
ちなみに今はオガサカAZの165cm乗っていますが小回り練習の時に長いかなぁと感じています。
397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/07/25(土) 21:15:29.99 .net: 今は身長関係ないよ
男性なら165cmがオールラウンドで丁度いいと思うけど
自分が欲しいと思ってるものが一番だよ
398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/07/25(土) 22:09:05.29 .net: >>397

アドバイスありがとうございます。159cmにします。
2015モデルが安いのでそちらにします。
399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/10/30(金) 21:33:02.40 .net: スキー板スレでFRD、TRS、Rがおすすめとのことでこのスレ見つけんだけど
やっぱりこのスレでもFRDは評価良さそうだね
400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/10/31(土) 07:10:13.84 .net: >>399
安くて軽くて扱いやすいから、2級くらいまで（それ以上でも楽に滑りたいなら）ならいいと思うよ。
当然だけど、飛ばすと不安定だし上位機種と比べると安っぽさはあるけどね

ちなみにRは2年くらい前までの板、
FRDは今年はカタログ落ちしたので、買うから型落ち探すことになる
401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/10/31(土) 08:10:01.07 .net: >>400
今までは飛ばしてたけどターンをしっかりやりたいんでFRDとTRSが候補になりました

RならFRDのが良さそうですね
価格と他の競合しそうな板（ロシのデルタ、K2ベロなど）とを考慮して買いたいと思う
402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/10/31(土) 09:29:33.47 .net: >>401
R、FRD、RTM77は中身同じですよ
ターンしっかりならOGASAKAユニティAS1/2もいい、高いけどね
403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/10/31(土) 10:04:46.95 .net: >>402
そうなのか！

ユニティも良さそうなんだけど予算超えちゃいそう
404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/01(日) 20:24:51.20 .net: TRSとFRD見てきた
TRSは今シーズンモデルあるけど昨シーズンと変化はないみたいだね
今まで使ってた板が重かったのでどちらもすごく軽かった

TRSの方を勧められた、FRDは板がバタつくと言われたよ
405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/02(月) 19:28:45.13 .net: >>404
>FRDは板がバタつくと言われたよ

おいらのスピードでは、バタつかない。。
406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/02(月) 21:00:28.57 .net: >>404
FRDがバタつく状況ならTRSもバタつくと思うけどね
その2つそんなに違わないよ
407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/02(月) 23:19:18.81 .net: >>405
いつもどんくらいスピード出してるの？

>>406
そんなに差はないのかな

おすすめのスキー板教えてくださいスレでTRS勧められたけど
TRS、FRD、ロシのDELTAと悩み中です
408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/03(火) 00:45:04.86 .net: FRDと言うかプレミアムRだけど、普通に滑るぶんにはバタつくとかないなぁ。
ロシのデルタ使ってみたい。
409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/03(火) 01:03:35.37 .net: バタつくというか、固い人工雪で小回りすると叩かれるね
410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/03(火) 02:08:21.52 .net: v-works bmt
＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　
　　　　　〈＿｝）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

試乗して買った訳じゃないから乗り味ドキドキだぜいｗｗｗ
411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/03(火) 08:39:16.15 .net: >>408
>>409
普通に滑るぶんなら問題ないのか
確かに硬いと暴れるって言われました

とにかくFRDは回るって言われた
412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/03(火) 09:59:19.45 .net: 初級者・アイテム相談室2　スレ後半
中級者以上・アイテム相談室　スレ
をご参考に
413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/03(火) 10:05:27.40 .net: エントリーモデルでこれだけ話題になる板も珍しいね
414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/05(木) 21:37:31.47 .net: >>412
検索してみてきた
FRDもTRSもどっちも興味あります

買ったら報告しますノシ
415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/06(金) 19:33:57.34 .net: >>414
すまん、参考スレ間違えてた

初級者・アイテム相談室　(977～)
初級者・アイテム相談室2　(～270　739～826)
中級者以上・アイテム相談室

TRS　初心者から
FRD 　2級以上
と思う
416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/12(木) 09:36:31.44 .net: SWの172と166ってコブでの扱いやすさに差がある？
172には試乗したんだけど圧雪斜面では好みの乗り味だったけどコブで扱いづらい印象だった
差があまりないならX-MAXの170が扱いやすかったからそっちを買おうと思うんだが
417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/12(木) 20:20:02.39 .net: 173と166では、普通は違いがあると思う
どう扱いづらいかによるけど
試乗できる所を探したら？
（もしブーツがサロモンならX-MAXでイイんじゃない）
418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/11/12(木) 20:56:39.66 .net: 好印象だったならX-MAXでいいと思う
ここで書くのもなんだけど、あれはいい板だ
419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/02/06(土) 10:47:00.05 .net: レースタイガーやカタログ外のシロの163cmのジュニアモデルって、
大人の男性が使っても強度的に大丈夫ですか？
420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/02/06(土) 12:19:29.04 .net: ジュニア用はビンディングが違うよ
421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/21(月) 23:26:39.74 .net: 試乗会でプラチナSDに一目惚れならぬ一乗り惚れしてしまった…
グサグサの悪雪なのにショートもロングもスパッとエッジが入れ替わって
ギュイーンと回り込むってなんなの？魔法の板なの？
しかしコレっていわゆるメタル入り基礎板なんだよね…
コブでズルドンしか出来ない俺なんかが履いていいモノなの？
422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/21(月) 23:39:51.18 .net: 気に入った板を履くのが一番
モチベーションにもなるからね
423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/23(水) 16:28:46.10 .net: >>416
フォルクルは整地専用にしてコブ用にReismなりID oneなり買えばいい。
あ、間違ってモーグル板を買っちゃダメだよ。アレはモーグル競技用だから。
424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/24(木) 23:17:37.92 .net: FRDはあくまで初級者のクルージング用
1級以上のきちんと踏める上級者が履くとかえって怖い
特に硬い急斜面ではばたつくし危ない
425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/25(金) 01:33:14.12 .net: X-MAXはいい板だけどコブ向きではないなあ
軽いからダメというわけではないけどSWと似たようなもの
あくまで整地向き
コブ用に別のを買ったほうがいいと俺も思う
426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/26(土) 23:16:15.97 .net: >>424
FRDは確かに整地のアイスバーンをかっ飛ばす板ではないけど、コブにはすごくいいよ。
コブか苦手な1級レベルやこれからコブを練習しようとしている2級レベルは上達が早いし、コブが好きな人がコブ専用に持っているといいと思う。
427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/26(土) 23:17:47.68 .net: ↑
補足
長さは166がいい
428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/27(日) 00:56:37.25 .net: >>425
コブ用にフォルクルだったらFRDがいいね
残念ながら今年からディスコンになったから昨年モデルになるけど
429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/03/27(日) 22:14:21.35 .net: FRDは上級者でもコブと悪雪用にとてもいいよ
430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/02(土) 08:33:50.49 .net: 来季SRCってのが出る。
ゼロキャンバーなFRDが不安だって人にはそれがいいです。
もちろんSWやSDほどの高速安定性はありません。
不整地用かTRSだとちょっと物足りない人向けだと思います。
431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/02(土) 09:18:44.90 .net: え？FRDってフルロッカーなの？
432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/02(土) 17:16:19.97 .net: >>431
ほとんどわからない程度のロッカーだよ
433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/02(土) 17:20:38.25 .net: TRSだとちょっと頼りないな。
FRDくらいがちょうど良かったんだけど、コスト高すぎでディスコンになったそうだ。
FRDもTRSも一見、RTMとサイドカーブが似てるけど、ロッカーの入り具合が全然違う。
滑ってみればわかるよ。
434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/02(土) 17:26:50.35 .net: >>430
SRCは試乗会で試乗してみたけど、不整地用という感じはしなかったな
SRCはあくまで整地用で、でもそれだったらSDの方がずっと気持ち良かったし、扱い易さも変わらない
コブや不整地も考えたオールシチュエーションだとFRDが一番良かったけど、もうどこも売り切れで、これに変わる板は出ないらしい
435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/02(土) 17:45:41.91 .net: >>431
166センチなのに170センチクラスと同じくらいの実寸があって、その分だけトップとテールに僅かにロッカーが入ってる程度。
あくまで基礎板だから、フリーライドやパウダー用の板のようなロッカーが入っていることを滑っていて意識させられるような入り方ではない。
436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/03(日) 19:27:06.39 .net: 自分も今年の試乗会行ったけど、SRCは不整地・コブには向いてないと思ったな。
437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 06:26:20.86 .net: 来シーズンモデルで1級受検用だったらどれがいいでしょうか。SCかSRCと思ってるんですが。
試乗して気に入ったのはSDだったんですが、アレでコブに入るのはムリっぽいし。
438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 11:15:11.35 .net: >>437
SRCはコブには向いてない。
SRCはラインナップ上はFRDの位置にあるけど、FRDの後継ではなくて、全くの別物だよ。
来期モデルのなかで1級だったらTRS辺りになるかな。
439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 12:41:21.28 .net: >>432-435
トップとテールのロッカーはちょっとだけなんですね＞FRD
だとしてもゼロキャンバーで整地が滑れるんでしょうか？
ぶっちゃけ1級検定に使える板なんですか？
440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 14:54:28.31 .net: >>439
ゼロキャンバーではないです。
1級どころかテクニカルもこれで合格した人を何人か知ってますよ。
スクール関係者の間で評判でした。
そのせいで、もうほとんど売り切れで手に入らないと思いますが。
441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 20:54:52.48 .net: >>440
マジですかー。ググってもFRDは初級者用のクルージング板で、クルクル回ってラクチンだけど
本気で滑る人にはオススメしないみたいな記事しかヒットしないんですけどー。

通販だったらタナベスポーツに在庫あるみたいなんですが…
442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 21:01:56.84 .net: >>441
いえいえ、それは間違いだと思いますよ。
意外にしっかりしています。
メーカーサイドも、SCの下、TRSの上のいう位置付けだったようです。
スピードコントロールが簡単になる板で、1級前後でコブや荒れたバーンが苦手な人、急斜面になると体が遅れて暴走ぎみになりやすい人が使うと、上達が早くなります。
この板に変えて1級に合格した人が何人もいますよ。
スクール関係者の間で評判の板でした。
443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 21:07:45.65 .net: >>441
実際に乗ってみるといいんだけどね
初級者向けではない
中上級者向け
本気でというのはレースのような用途をいみしているのでは？
技術の習得を助けてくれる板なので
1級検定にはとてもおすすめだと僕も思う
444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 21:39:29.93 .net: Platinumシリーズは中級だよ
初級者向きの板はPlatinumシリーズにはない。
君は1級合格を目指しているということは2級だろ？
2級は中級だよ
背伸びした板を使うと実は1級合格までが遠回りになるよ
練習すると最短で1級に合格できるはず
それからエキスパート向けの板に挑戦するのがいいのでは？
445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 21:40:26.10 .net: ここでもFRDは1級くらいにオススメといわれてるね。
https://www.youtube.com/watch?v=Xl4qB9SWzDc
446 ：445：2016/04/04(月) 21:50:41.94 .net: 誤字脱字訂正

Platinumシリーズは中級からだよ
初心者向きの板はPlatinumシリーズにはない
君は1級合格を目指しているということは2級だろ？
2級は中級だよ
背伸びした板を使うと実は1級合格までが遠回りになるよ
中級者用の用具で練習すると最短で1級に合格できるはず
それからエキスパート向けの板に挑戦するのがいいのでは？
447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/04(月) 22:00:45.70 .net: ２級はまだ初級だよ。
変な見栄は張らない方がいい。
448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 10:21:26.98 .net: 初級から中級にレベルアップしたいんですが、
25度くらいの圧雪バーンでカービングして、春の悪雪でもスムーズにターンしたくて
コブにも挑戦したいレベルだと

SWとTRSとFRDで、どれがオススメでしょうか？？
449 ：449：2016/04/05(火) 10:24:49.00 .net: ちなみに、身長173cmです。
長さも、どれくらいが良いのかアドバイス頂ければと思います。
450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 12:44:38.04 .net: >>448
君の言う初級とはどのくらいのレベル？
2級程度？
451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 13:40:54.19 .net: >>448
僕もあなたのスキーのレベルがもうひとつ曖昧なのですが、
まだコブが滑れなくてこれからコブに挑戦したいのレベルだとすると、
まずSWは候補から外れますね。
SWは既にコブもある程度滑れる人でないと飛ばされます。
整地ならある程度は滑れて、これからコブに挑戦したい人が上達が早くなるのはFRDです。
FRDは悪雪でスムーズなターンがしたいう要望にも一番向いています。
ただ、FRDは人気の機種だったので神田界隈では残っているところはないようです。
整地のきれいな圧雪バーンでもまだうまく滑れないレベルだとそのさらに下のTRSになるかと思います。

長さはいずれも166cmがいいでしょう。
452 ：449：2016/04/05(火) 14:20:55.15 .net: >450,451
ありがとうございます。
バッジテスト自体に興味なかったので、級の違いが分かりませんでした。
申し訳ありません。

WIKIで調べて当てはめた所、2級よりの3級？くらいかと。
パラレルは出来るけど、昔のウェデルンくらいの小回りは出来ないから。

FRDが一番合ってるのかな？
今は、サロモンのX-DRIVE80の170cmを使ってるんですが重いのと
コブで、板を動かせなくて飛び出しちゃうので軽い回しやすい板が欲しいと思いました。

フォルクルの板が欲しかったってのも理由です。
453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 14:28:10.78 .net: >>452
２級を目指すくらいならプラチナムだと一番下のTRSになるけど
プラチナムのさらに下のシリーズ初級用でもいいかな？
パラレルができるけどショートターンが苦手でショートターンがうまくなりたいならFRD
FRDは軽くてコブなんかにも積極的に入っていけるようになる

…なんだけど残念ながらFRDはほぼ完売というのが現実
454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 14:32:47.38 .net: FRDなら、大阪のスキー専門店Ｔスポーツに僅かながら在庫あるみたい
455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 14:44:45.00 .net: >>445
SW「1級を目指しているあたりから技術選のプレイヤーまで幅広く使えてくるスキー」

「1級を目指している」って2級だよね？
2級から技術選までって幅広すぎね？

FRD「ある程度…1級くらいの初心…中級ゾーンの人たちが履いて戴くのがいちばんいい」

あれ？こっちは1級レベルが必要ってこと？
つーか、いま「1級くらいの初心者」って言いかけたでしょ！
456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 14:52:28.42 .net: GD/SD：技術選レベル
CD/SW：クラウンレベル
SC/SRC：テクニカルレベル
TRS：1-2級レベル

FRD：コブ

こうですか？
457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 14:57:54.43 .net: >>456
GD/SD：技術選レベル
CD/SW：クラウンレベル
SC/SRC：テクニカルレベル
FRD：1級レベル
TRS：2級レベル
458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 15:02:53.16 .net: >>455
１級をどうみるかが人によってかなり違うのが混乱の元かな
技術選に挑戦する基礎スキー競技の初心者とみるか
一般的な中級とみるか
スキーを売りたい側やスクールに勧誘したい側等のゴマすりが入った上級とみるか
459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 15:05:42.19 .net: SWは１級レベルだと背伸びした形になると思う
自分は１級だけどSWは乗りこなせなかった
コブが既にあるかなり滑れる人ならいいけど
１級程度でまだコブを降りてくるのがやっとという人だと難しくなると思う
460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 15:09:03.66 .net: >>456
FRDはSCの下、TRSの上
ちなみに、FRDは14-15シーズンのみ、SRCは16-17シーズンから
どちらも今シーズン(15-16)のラインナップにはない
461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 15:10:18.73 .net: SWは１級レベルだと背伸びした形になると思う
自分は１級だけどSWは乗りこなせなかった
コブが既にかなり滑れる人ならいいけど
１級程度でまだコブを降りてくるのがやっとという人だと難しくなると思う
462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 15:25:06.81 .net: >.459
技術選は１級で出場できるから、そういう意味では、１級が基礎スキー入門というか初心者という人もいるのだろうね。
463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 15:25:29.28 .net: >>457
GD/SD：技術選レベル
CD/SW：クラウンレベル
SC/SRC：テクニカルレベル
FRD：1級レベル
TRS：2級レベル

これは何か分かる気がする。
2級から1級への壁ってコブですからね。
FRDはコブ初心者のためのフルロッカーと考えれば腑に落ちる。

テクニカルともなればフルロッカーでなくてもコブ滑れるでしょ？
ってことでFRDより上はフルロッカーじゃないのかも。

…なんでFRD無くなっちゃったんでしょうね？
フルロッカーは甘え。TRSでコブ練しろ。ってこと？
464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 16:02:15.63 .net: ロッカーといってもプラチナムシリーズはごく控えめなものだから
滑っていて意識することはないよ。
２級１級レベルの人ならあまりそういうスペックにはとらわれずに
回しやすい滑りやすいと思った板で練習するのが上達への近道。
465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 16:04:23.38 .net: >>463
FRDはラインナップ上の販売価格に対してコスト高になるからだそうだ
466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 17:17:34.03 .net: FRDのフルロッカーも謎だけど
CD/SWのチップ&テールロッカーも気になる
他はみんなチップだけロッカーなのに
なんでCD/SWはテールもロッカーなんだろ？

キニスンナ？まぁそう言わず教えて偉い人
467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 18:23:56.59 .net: >>466
大きく2つの理由から。

ひとつは、トップおよびテールの幅が広くなってきて、ちょっとした雪面の凹凸を拾ってキョロキョロするのを防止するため。
ロッカーになっている方がスキーヤーの意思とは無関係に不用意にスキーが取られて不安定になることがないから、操作が容易になる。

もうひとつはマーケティング上の都合。
ロッカーというキーワードを入れないと売れない、ロッカーというキーワードを全面に出した方が売れるというもの。

いずれにしても、プラチナムシリーズのロッカーはいずれのモデルも控え目で、入っていることによる副作用がない程度におさえられている。
468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 18:44:50.71 .net: >>466
君、やたらキャンバーかロッカーかを気にしてるね。
パウダー向けやフリーライド向けの板とは違って、
基礎板のロッカーはわからない程度だし、FRDにしたってフルロッカーをうたっているもののゼロキャンバーではなくて、実際にはセンターを中心にトップからテールにかけてキャンバーになっていて、実質的にはトップ＆テールロッカーというタイプと同等の形状だよ。

ロッカーが入ってないとトップとテールが取られて直滑降するのにピリピリ緊張感がいるようになる。
キャンバーでないと整地が安定しないという君の考えは間違いで、実際はその逆。

フルキャンバーがいいのは、トップとテールが細くてサイドカーブおよびセンターも細いような一部のレース向けの板。
469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 19:24:06.66 .net: >>467,469
すいません、俺の疑問は「何故、ロッカーが入っているのか？」ではなくて
「他の機種はチップだけがロッカーなのに、何故、CD/SWはテールもロッカーなのか？」です。

CD/SWだけテールが他の機種よりも幅広ってわけでもないようですし…
470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 19:39:41.12 .net: >>469
テールが引っかかりやすいのを緩和するためでしょ
ちなみにTRSはロッカーの代わりに初心者用の板でよくあるように、テールのトーションを極端に弱くして逃げるようにしてますね
471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 20:07:38.49 .net: テールのハリが強い方が整地でのキレがいいけど
それだと不整地やコブで引っかかりやすいから
テールのハリを残したままロッカーにする(CD/SW/FRD)か
テールのハリをなくしてやわらかくする(SC/TRS)か
によってより扱いやすくしたもの。
472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 20:11:56.86 .net: >>470
おー、なるほど！

GD/SD「俺はガチだからテールにロッカーなんか入れないぜ！」
CD/SW「GD/SDと同じ硬さだけどテールにロッカー入れて簡単にしてみました」
SC/SRC「整地用だけどテールをやらかくしたのでテールにロッカー要らないです」
FRD「やらかい上にフルロッカーですが何か？コブがラクチンですが何か？」
TRS「もっとやらかいですｗｗｗでも整地メインだからテールにロッカー入ってません」

こんな感じですかね？
473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 20:35:36.35 .net: SRCは今期はなくて来期から登場する機種
試乗した感じだと
FRDよりSRCの方がやわらかい
SRCはラインナップ上はSCとTRSの間だけど
FRDの後継ではなくてTRSより？ってな感じ
整地ならSRCよりSCの方がいいし
かといって不整地ではSRCは暴れていまいちだったり
いまいち立ち位置がわからなかった
というのが正直な感想
474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 21:51:30.81 .net: >>468
SL板はフルキャンバーでDH板はトップロッカーなんですが。
475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 22:19:47.70 .net: >>474
そのような特異点的な一例のみを出してくるのは能力のない奴の典型だぞ。
なかにはそんな例もあるし、いろいろなケースがあるだろう。
もっと視野を広くして物事の本質をと捉えるようにした方がいいぞ。
476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 22:22:24.21 .net: 常にカーブする板ならフルキャンバーでもいいけど
直滑降するにはロッカーが入っていた方が安定するね
レーシング用の板もさまざまだよ
477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 23:17:16.23 .net: なんかスレのびてると覗いてみたら、FRDで盛り上がってのか
Yahooショッピングのヒマラヤに166cmあるし、価格も安いじゃん
ただ、イイ板なんだけど、好みでなかった

あと、Platinumのチップロッカーとチップ・テールロッカーのあれやこれやは、
本国サイトと見比べると理解できるよ
GD/SD/SCとCD/SWは、本国では異なるシリーズだから
478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 23:31:30.80 .net: FRDはいい板だけど、さすがにもう手に入らないでしょ。
479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/05(火) 23:40:08.45 .net: FRDは一昨年から昨年の春に１級合格への近道ということで売れたモデルだよ
２年経ってまだ盛り上がってるのか
残っていたら早い者勝ちでしょ
480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 00:58:30.40 .net: プラチナムシリーズの各モデルの名前の由来ってなんだろう？
GD SD CD SW SC SRC TRS って何かの略なのかな？
Gはドイツ語で「大きい」のgroßかなと思ったけど
ドイツ語で「小さい」はkleinだからSじゃないんだよなー

FRDはなんとなくフルロッカーのFRのような気がするｗ
481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 07:52:33.90 .net: どうでもいい。
あまりそういうことをは拘らずに、先入観なしで履いて、楽に回しやすく滑りやすい板を選ぶ方がいい。
482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 08:54:44.94 .net: >>476
逆。直滑降はキャンバー、ターンはロッカーでもいい。
元々rのでかい板でフラット作ったときにトップ落としてターン入りやすくしてるんだろ。
483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 09:38:16.53 .net: >>482
いや違うよ。
キャンバーはトップが取られてキョロつきやすい。
直滑降はキョロつかないようにロッカーがいい。
だから最近のDHはロッカーが多い。
SLやGSは常にターンをするから昔ながらのフルキャンバーでもいいし
ターン導入や切り替えしをスムーズにしたい人は新しい流れのロッカーを選ぶ。
いずれもパウダースキーのような極端なロッカーとは違って僅か。
484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 10:00:01.96 .net: 通販でPlatinum FRDポチったけど返事こねー！
めんごめんご在庫なかったわパターンかな？
485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 12:43:08.13 .net: 詐欺サイトなんじゃない？
それとも上で出てる暇ら屋？
486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 13:08:07.01 .net: タナベスポーツの楽天市場店
487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 13:11:58.92 .net: 大阪の大型専門店だね
あそこは人気機種に絞って在庫を豊富に持ってるからまだ残っているのかな？
488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 18:27:47.26 .net: >>480
こちらの動画によれば
https://www.youtube.com/watch?v=kHOAS0IyMzs
SCは「スラローム・カーブ」
TRSは「チップ・ロッカー・ストリンガー」
だそうです。
とすると…
GDは「ジャイアントスラローム・D」
SDは「スラローム・D」
SWは「スラローム・W」
FRDは「フル・ロッカー・D」
ですかね？ DとかWとかって何だろう？
CDとSRCは完全に謎ですねー
489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 18:40:23.90 .net: >>484
いきなり出荷メール
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これで俺も来期から
フォルクルユーザーです！
よろしく！
490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/06(水) 19:50:37.17 .net: >>489
おめ！
まだ残ってたのか、ラッキーだね。
その板を信じて練習すれば必ず上手くなるよ。
491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/07(木) 07:32:49.44 .net: >>488
CDはインターナショナルモデルのCODEの略じゃないかな
492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/07(木) 08:03:35.72 .net: >>491
同じくベースモデルがCODEのSWはどうなのよと
493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/07(木) 08:10:03.54 .net: >>492
CODE Sができたのは最近だから
494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/07(木) 09:00:23.12 .net: >>491
おー、なるほど。
とりあえず今シーズンのPlatinumとインターナショナルモデルを比べてみました。

GD = RACETIGER GS
SD = RACETIGER SL
CD = CODE L
SW = CODE S
SC = RACETIGER SC E
TRS = RTM 75

長さとスリーサイズが一致するのは、それぞれ上記のモデルですね。
CDとSWだけチップ&テールロッカーの別シリーズだったのか。

GDとSDの「D」の由来が分からん。それと「SW」は何もかも分からん。
495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/07(木) 11:57:19.08 .net: >>494
知ってるとは思うけど、インターナショナルモデルとプラチナムは同等では無いよ。
製造品質の基準もプラチナムの方が高い。
496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/07(木) 12:38:12.19 .net: >>495
いえ、それは知りませんでした。Platinumはホントにジャパンスペシャルなんですね。
497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/08(金) 10:22:31.28 .net: >>489
Platinum FRD ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ガッシリ幅広でイイカンジだねー
合わせてみるとホントにベンドないのワロタ
来シーズンまで眺めて暮らそう

>>490
試乗会で最初にビビッとキタのはSDだったんですけどねー
最上位機種なのに軽い！悪雪なのにスパッと切り替えられる！
お、おいくらですか？じゅうよんまんｴﾝ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
い、いや、コレでコブに入るのはムムムムリかなーって、あははははは
（そもそも来シーズンに1級受検予定の初心者には分不相応だよねー）
498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/08(金) 19:25:34.86 .net: >>497
おめ！
あおってみると意外にハリがあってしっかりしているの思う。
TRSはそれこそグニャグニャだけどね。
また、合わせてみると、キャンバーになっているのもわかると思う。
これがメーカーのいうミニマムキャンバーで、ゼロキャンバーではない。
RTMなんかは船形のようにロッカーが大きくて、センターがくっついてトップとテールが大きく反り上がっている。
499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/09(土) 18:31:06.32 .net: >>498
ありがとうございます。
たしかにパッと見、ロッカーもキャンバーもないまっすぐな板ですねー。
同じスリーサイズで同じフルロッカーをうたってるRTMは
あからさまにロッカーなんですか？それだと整地は滑りにくそうですねー。
いずれにしても今週も来週も滑りに行けないんで
デビューは来シーズンになります。また来シーズンよろしくです！
500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/09(土) 20:25:37.82 .net: >>499
FRDなら一応キャンバーはついてるはずだけどね。
板を合わせても完全にはくっつかないでしょ。
501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/04/09(土) 23:53:23.40 .net: >>494
由来はわからないけど、レースタイガーもセカンドモデルに「D」をつけてるね
502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/05/07(土) 16:50:47.75 .net: 一級目指してます。
TRSってどうでしょう？
503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/05/07(土) 18:29:59.65 .net: はいはい銅ではない銅ではない
504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/05/07(土) 20:27:56.96 .net: >>502
SCじゃないかな
505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/06/03(金) 00:17:59.52 .net: >>502
FRDが廃盤になったからSCじゃないかな
TRSは初心者～2級レベル向けの曲がりやすい演出でちょっと癖がある
506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/07/23(土) 13:58:25.90 .net: TRSはズレすぎ
507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/07/31(日) 18:07:23.53 .net: rtm 81はどうですかね？
508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/08/14(日) 08:00:41.20 .net: >>507
ロッカー強すぎ
509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/08/14(日) 18:15:46.16 .net: >>508
RTMとFRDって同じモンだったんじゃないの？ロッカーの程度が違うの？
510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/08/22(月) 22:28:53.95 .net: 前年モデルのrtm81は店頭在庫全然見かけずじまいだったけど今年のモデルはどうなるか？
511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/09/04(日) 15:06:46.19 .net: ようやくパラレルできるくらいになり、TRSを買おうかと考えていました。
ちょっと話がずれますが、サマーゲレンデに練習に行ったのですが、
パラレルどころかボーゲンさえも満足にできませんでした。
プラスチック？のゲレンデなのでごまかしがきかないというか、反応が
ダイレクトというか・・・斜度は緩やかですがスピードも早く、ぼろぼろ
でした。非常に自信をなくしました・・・
512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/11/12(土) 17:39:58.88 .net: 予約した板sw、取りに行ってきた
試乗もしないで適当に選んだけど、今年は去年みたいな雪不足は勘弁してほしいな
513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2016/12/11(日) 09:59:36.02 .net: 海外では RTM 86 とか売ってるんだな
514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/10(火) 11:45:30.76 .net: ぜんぜん滑りいけない
上でFRD買った人、インプレお願いしたい。

コブと悪雪とショートターン上手くなりたいから中古でも狙おうかと思ってるから。
515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/10(火) 11:52:27.65 .net: FRD、私には合いませんでしたー
切り替えでトップが食い込まず横滑りになります。
それなのにコブではテールが引っかかります。
後傾だからなのかな？それともそういう板なのかな？
湿った雪が踏み固められてカチコチだかららかな？
この雪だと普通のキャンバー板の方がラクなんで
FRDは春の悪雪まで封印しちゃいました…
516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/10(火) 12:56:09.43 .net: >>515
490サン？？
レビューありがとうございます！
んーなんか微妙な感じですかね。
私は、まだまだ初級者レベルなんです
私に合うかどうかは、載ってみてですね。
517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/18(水) 20:46:15.66 .net: 俺のFRDは先週末の大雪では大活躍。パウダーなんかスイスイ行ける。1級取った時もこの板だったんだけど改めて惚れなおしたよ。
518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/26(木) 22:36:29.51 .net: ゲルマン魂って言うなら、板に大きくGermany とありその下に小さく薄くmade in China
ってのはどうよ…
シナに作らせてゲルマン品質キープ出来るんか？
ベンツをシナ人に作らせたらプライドなんか消えてしまうでしょ！
519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/27(金) 01:34:48.25 .net: あれ？レースタイガーも支那製？
520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/28(土) 15:56:52.24 .net: >>515
それは明らかに板のせいではなくて貴方が乗れてないからですよ
コブでテールがひかっかるなんてこの板ではありえないし
トップが噛まないのも明らかに後傾
それも貴方はかなりの後傾ですよ
ビデオを撮ってもらいうことをおススメします
521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/28(土) 16:00:26.73 .net: >>518
それってフォルクルのどの板？
FRDも含めてプラチナムシリーズは大きく「Made in Germany」と書いてあるのと
プラチナムは日本国内専用モデルのためドイツ生産で品質管理基準も厳しいよ
522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/28(土) 18:09:53.73 .net: >>521
カタログ見たら
フリー系は中華みたいね
523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/28(土) 18:46:56.60 .net: 設計がドイツなら問題ないさ
524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/28(土) 18:57:28.82 .net: 支那製造は不安、仕上げとか手抜きをしそうだし
525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/28(土) 21:52:02.95 .net: 日本専用の基礎用にアレンジしたFRDはドイツ製で、元になったRTMは中国製だった
当時同じモデルという奴がいたが並行品を売る輩のガセネタ
526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/28(土) 23:31:54.57 .net: >>525
14/15Volklのカタログが手元にあるけど
それには、FRD・RTM共にドイツ製になってる
RTMの現物は、made in chinaなの？

ちなみにそのカタログでは
ジュニアとフリーライド（マントラ・ブリッジ以外）は中国製になってる
527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/29(日) 01:20:25.90 .net: RTMの現物は中国製だね
528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/29(日) 20:34:50.91 .net: >>520
内スキーのテールを上げる（トップは雪面に擦る）というエクササイズやったらFRDに少し乗れるようになった気がします。
コブに入ると後傾に戻っちゃうからテールがひっかかるのはもうどうしようもないんですが…まあ精進します
529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/30(月) 13:46:33.86 .net: 来季はGDが無くなる噂あり、欲しい人は今季モデルをキープだな
530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/01/30(月) 19:57:59.71 .net: >>528
FRDはコブに入るとテールがないと錯覚するくらいに短く感じてクルクル回せてコブが凄く楽に滑れるんだけど
とにかく新雪とコブが簡単なのがFRD
FRDでテールが引っかかるとしたらかなりの後傾で他の板だと引っかかるどころではなく転倒だろうよ
531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 09:45:25.04 .net: こちらで評判だったのでFRDを購入して、昨日履いてみました。
スレチかもしれないけど、アドバイス貰えればと思って書き込みます。

身長173cm体重78kg　オッサン
今まで使用の板　サロモンX-Drive80の170cm
一応、2級バッジレベル。

購入したFRDは166cm

昨日は、ゲレンデ的には締りのある圧雪。所々にさらっと新雪って感じでした。
んで、ボーダーが削った凸凹と削り雪が溜まってる感じでした。
この状態で、今までと同じように滑ると内足の引っかかりが多くでました。
カービングしようとしても、X-Driveの時のように板に乗り切れませんでした。

一番気になったのは、止まる時にエッジがキレイにずらせなく、エッジが食い込みすぎる感じで
ガッガッと引っかかるのが多かった事です。それで、一度転びました。

これは、エッジが新しいにもあるけど、フルロッカーだから？真横向くと、エッジが足元だけ食い込む？

慣れなのかも知れないけど、イマイチ乗れませんでした。
滑り方に問題有ったりするのかもと書き込みました。
もし、何かエスパーでも気づいたこと有れば教えてください。
532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 09:54:40.73 .net: 体が内側に入りすぎなんじゃない？
533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 10:43:31.15 .net: >>531
乗れてないんだと思うわ
乗れるように努力してると知らないうちにかなり上手くなってる
そんな板
FRDは乗れるとものすごく簡単で気持ち良い板
特にコブと新雪が楽
乗れないと引っかかったりずらせなかったり
つまり上達を助けてくれて上達を早めてくれる板

下手糞でも下手丸出しで誤魔化して滑れてしまう板だと上手くならないよ
534 ：532：2017/02/13(月) 11:16:13.40 .net: >>532
確かに、それは自分でも内倒してる感じ有ったので修正しながら滑ってました。
卸したてでワックス滑らなかったので、スピード出なくて内倒してる時がありました。
>>533
やっぱり、そうなんですね。
自分でも下手くそなのは身にしみて分かってます。
んで、このスレで上達に適してるって言うFRDを購入してみました。
目標は、月山のコブをスムーズに滑れるようになることなのでFRDで練習励みます！

板を見比べたら、ビンディングの取り付け位置でX-Driveと合わせて見ると
FRDの方が、前が長くて後ろが短かかったので後傾になってたのも有るのかもしれません。

エッジの引っかかりは、気にしないで滑り倒してみます！
535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 13:15:07.15 .net: シーズン初めにFRDでトップが噛まないコブでテールが引っかかると書いたものですが、だんだん普通に滑れるようになってきましたよ。やっぱり後傾だったんでしょうね。
536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 16:11:56.98 .net: >>535
おめ！
普通に、滑れるようになると自然に上手くなってるよ。
リフト下の圧雪してない深雪とかもFRDだと簡単。
537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 16:20:21.02 .net: エッジ引っかかるって、エッジの調整した方が良いんじゃないの？？
VOLKLは分からないけど、海外板ってエッジのチューニングした方が良いって聞くじゃん？
538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 19:04:01.65 .net: エッジてか普通は滑る前に滑走面も含めてプレチューンに出すぞ
539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/13(月) 19:43:41.29 .net: >>536
そうなんですよ。コース脇の基礎系の人が入りたがらない未圧雪部分、入ってみたらFRDだと普通に滑れる。
板を斜め45度まで回し込んでスプレー上げて身体でグワッと板を追い越して谷に飛び込むと板がグルンと身体の前に回ってくる。なにこれ楽しい。

まあ整地とコブはあいかわらずヘタなんですけどね。なんで整地だと踏み換えターンになるんだろ… orz
540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/14(火) 00:17:38.24 .net: 15モデルのTRS、3シーズン目に入ったけど、検定とかよりもゲレンデを
気持ちよく滑りたい、でも時々はガチりたい、程度の人には本当に良い
板だと思う。操作性が良くて疲れない上に、そこそこ飛ばしてもバタつく
こともない。まさに2級レベル（コブに行かない人）向けだね。
541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/20(月) 21:26:00.17 .net: CD買って明日滑ってくる！
楽しみだなぁ
造りがガッチリしてて頼もしいよ。
マーカービンディングも厳つくて最高。
542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 14:06:18.22 .net: FRDは知らんけど、SDやGDは出荷状態でもチューン無しで滑られる仕上がりだったよ
543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 14:23:17.34 .net: 滑れる、な
544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 15:13:34.26 .net: 登る滑るは未然形＋られるも可能として使えるので、どっちでも良いんだよ
545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 17:34:49.38 .net: CDすごく良かった。
一応自分でホットワックスかけたけど、スピードの乗りが他社中級モデルと比べて段違いだった。
一日中雪降ってて積もってたけど、しっかり浮力があって楽しいね。
もっと乗りこなせるようにならないとなぁ。
546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 18:10:23.32 .net: もう無くなったモデルなんだよな
547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 18:56:33.65 .net: CDは来年もある　廃番になるのはGD
548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 21:21:48.89 .net: (゜o゜;)
549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 21:32:21.26 .net: 1級受けるのに最適とイントラの間で絶賛されてたのはどの板？
550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 22:03:42.12 .net: SW
551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 22:20:55.28 .net: RacetigerDH
552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/21(火) 23:29:25.34 .net: いつまで虎なんだろうね
少し前は鮫もいたな
553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/22(水) 19:48:44.63 .net: プラチナムの上位モデルに付いてる
rMOTION2 12.0 D JAPAN
と、単品販売されてる
XCELL 12 DEMO SYSTEM
って同等のものかな？
同等ならあえて名前を変えてるのはなぜなんだろう。
わざわざJAPANと付けてるのはカラーリングが紅白だからなのかねぇ。
554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/22(水) 19:55:38.65 .net: ホームページ見てたら、
「剛性の高いプレートとXCELLは多くのハイパフォーマンススキーに採用され性能の高さは実証されています。」
とあったので、自社の板用にカスタムしてたのを好評だから単品販売したって流れみたいね。
555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/24(金) 09:30:23.09 .net: >>549
プラチナムのFRDがまさにそれだったけど今はなくなった
556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/25(土) 15:13:32.95 .net: プラチナムSRCってどうなのかな？
557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/25(土) 21:21:45.43 .net: SRCとTRSどっち買うのがいいんだろう？値段はSRCのが高いけど。
SC以上は値段的に手が出せないし‥
558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/02/25(土) 23:19:07.62 .net: SRCってちょっと前のプラチナムUVOの後継かと思ってるけどちがうのかな？
UVOは取っちゃったから名前変えたみたいな
559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/03/17(金) 15:32:33.98 .net: >>558
まったく違うよ
560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/03/17(金) 15:35:01.95 .net: >>557
ワンゲルはSRCを絶賛してる
http://wangel.jp/ski_volkl.html
561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/13(土) 11:24:50.54 .net: 緊急速報
来期 Platinum は SD CD SW SC SRC の5機種のみ
GD TRS はディスコン
http://blog.goo.ne.jp/wangel-sports-info/e/78893434a1f8eca5a104dee55352d50d
562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/13(土) 11:37:09.45 .net: 2017年モデルはタナベスポーツで安くなってるよ
http://www.tanabesports.com/fs/skier/c/2008052436
563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/15(月) 13:13:05.06 .net: なんか2018モデルのデザインあんまかっこよくなくて、買う気にならんな。
個人的には今販売してるやつの方がいいわ
564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/15(月) 15:03:30.79 .net: >>563
同意
http://blogimg.goo.ne.jp/cnv/v1/thumbnail/7a/1d/a672e227bb028ebec06f2f516179cd41_s.jpg
こっちのロゴに慣れてるから
http://blogimg.goo.ne.jp/cnv/v1/user_image/4e/9b/520461f14eb3413b35bc2d4a63ae03c9.jpg
こんなヘンなロゴやだよ
565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/15(月) 15:08:28.14 .net: 旧マークはなんとなくスタートレックの宇宙艦隊マークぽくて好きなんだがなあ
566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/15(月) 15:18:34.68 .net: ほぼ継続モデルだし
型落ちを安く買うのだ
567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/15(月) 15:25:49.20 .net: 1級に受かったらSDを買うつもりだったけど旧ロゴの在庫品を確保しといた方がいいのかな…受かるのに何年かかるか分からないけど冷暗所にしまっておけば数年は持つよね…
568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/15(月) 17:53:33.53 .net: オーバースペックだと思う
569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/15(月) 18:05:50.08 .net: うむむ、1級に受かったくらいじゃSDはオーバースペックですか…SCなら1級でも許されますか？
570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/16(火) 00:29:35.38 .net: SC購入しました。
使う日を楽しみに仕事頑張ろう
571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/16(火) 21:57:26.04 .net: RaceTiger SC EとPlatinum SCは中身は同じ？
CODE EとPlatinum CDは中身は同じ？
572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/16(火) 21:58:47.23 .net: >>569
SDは荒れた斜面で跳ねるから疲れるよ
１級ならSCの方が楽しく乗れると思う
573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/16(火) 22:00:58.38 .net: >>567
SDは1級レベルだ跳ね返りの処理にもてあますと思う
また1級レベルだと不整地で暴れるのを抑えなれないから乗りこなせない
574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/16(火) 22:06:54.44 .net: >>571
それぞれサイドカーブが同じだけで中身は違うよ
プラチナムは日本向けに仕様が変えてある
CODE EやSC Eは軽くてマッタリ省エネスキー用
プラチナムCDやプラチナムSCは基礎スキー向けに操作性を上げてあるのともう少ししかっりしている
ちなみに少し前のRTM77とプラチナムFRDも中身は別物
575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 05:04:28.46 .net: >>574
ありがとう
試乗記にインターナショナルモデルとジャパンモデルは単にコスメ違いと書いてる人がいたのだけど、板単体の重さが違うし、ビンディングが違うから、違うような気がしたんだけど、やっぱり違うんだね
インターナショナルモデルの方が安く売ってたけど、なんかビンディングとかトップシートとか安っぽかった
576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 07:50:31.94 .net: CODE EやSC EのEはEfficnency（省エネ高効率）というシリーズのインターナショナルモデル
Platinumシリーズとは芯材も違うし当然乗り味はかなり違う
たとえばRacetiger SC Eは補強にカーボン使用に対してPlatinum SCはスチール
コスメ違いだけというのは間違った情報
Platinumは海外のレースモデルやオールマウンテンモデルを日本国内専用の基礎モデルにアレンジしたもの
577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 08:10:46.90 .net: RTM77とプラチナムFRD
Rの頃にワンゲルブログに同じようなこと書いてあったし、カンダハー店員も同じと言っていたが、どっちか正しいんだろう
578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 08:37:53.32 .net: どなたかGD SD CD SW SC SRCが何の略か教えてください。
TRSはチップロッカーストリンガーの略らしいんですが…
579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 08:45:42.93 .net: >>577
ガセネタというか営業か誰かが間違ったことを言って
それを聞いた人の受け売りじゃないかな？
実物を比べるとわかるけど
まず重量が違う
ビンディングも違う
乗り味も違う
トップシートの質感も違う
580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 08:50:40.79 .net: RとFRDでもビンディングが変わって、FRDは重くなってしっかり感が出た。Rは妙に安っぽかったね。
RTM77とRは近かったかも。(異様に軽かったかわりに安定感なし。大回りで怖い。FRDで改善された点。）
FRDは上にも書いてる人がいる通りでRTM77とは似て非なるもの。
以上、両方置いてあった某マニアックなお店での実物検分の結果。
581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 08:52:10.43 .net: ワンゲルのブログと商品説明のコメントはガセネタ満載。
582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 09:01:25.48 .net: >>578
GD = GS Dimension
SD = SL Dimension
583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/17(水) 21:58:59.23 .net: GD = GS Dimension
SD = SL Dimension
CD = Code
SC = Slalom Carver
SRC = Slalom Relaxed Carver
584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/22(月) 10:29:09.72 .net: Platinum シリーズの分類が分からない。

SD
前のみロッカー
センター68と細めでR13前後
上級者の整地小回り用だってのは分かる。

CDは前後ロッカー
センター76と太めでR15-18とまっすぐ
「オールシチュエーション」と書いてある。
整地でもコブでもパウダーでも使えるという意味?

SWも前後ロッカー
センター74と太めだけどR14-17とくびれてて
「オールラウンド」と書いてある。
整地用だけど大回り小回りどっちでもということ?

SCは前のみロッカー
センター72とやや細めでR13-15とくびれてて
「オールラウンド」と書いてある。
整地用だけど大回り小回りどっちでもということ?
585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/23(火) 16:01:58.17 .net: >>584
SDはモロにスラ板
返りが強くて乗る位置が狭い
走りを引き出せる整地小回り専用でエキスパート向け

SWは小回りベースのオールラウンダー
SDよりも返りが穏やかでコブにも入れる
1級以上～エキスパート向け

CDは大回りベースのオールラウンダー
センターが太くてロッカーが強め
春の荒れた斜面には非常にマッチ
エキスパート向け
今はなきFRDを強くした感じ

SCはSWよりはメタルが少なくてしなやかな小回りベースオールラウンダー
返りがあまりなく軽くてマイルド
その分スピードをあげると安定感に欠ける
1級程度～

SRCはSCからUVOを取り除きメタルも減らして軽量化したオールラウンダー
よく撓み取り回しが非常に良い
コブにも抜群に良い
2級～1級前後
586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/25(木) 13:58:15.26 .net: >>585
どうもありがとう。3サイズやロッカーの有無だけでは板の性格は決まらないわけですね。
587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/25(木) 20:09:14.75 .net: それだけで決まったらこんなに板の種類出さんだろ
588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/26(金) 03:13:42.95 .net: >>586
決まるわけがない
それよりもむしろフレックスやトーションやビンディングのプレートで大きく変わる
まったく同一のサイドカーブでもオリジナルの海外モデルとジャパンモデルとでは大きく違う
589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/05/29(月) 09:30:03.37 .net: 当たり前だろ
サイドカーブが同じでもメタルの厚みや量、枚数で全然変わるんだから
プラチナムも海外版をベースにこのあたりを変えてる

プラチナムとそれのオリジナルの板が同じという奴は脳内ないしは利幅の大きい海外版を売りたい業者だよ
実際は全然違う
590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/10/22(日) 21:07:07.37 .net: .
591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/10/31(火) 14:20:40.43 .net: >>588-589
芯材やチタニウムシートの厚さをイチイチ変えるなんてありえん
同じ構造の板なら同じ性能だよ～ん
592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/11/09(木) 09:52:50.86 .net: 落ちそうなので揚げ
593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/11/15(水) 11:23:23.25 .net: 何となくフォルクス行くよな
594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/12/05(火) 15:07:40.87 .net: GD がいなくなったと思ったら CD 178cm もカタログからいなくなっていた。
長い板は GS WC MASTERS を買えってことですか。
595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/12/05(火) 15:53:55.14 .net: RTMではあきまへんか
596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/12/05(火) 15:58:42.78 .net: 何年も前の古いFRDで一級に挑戦中
俺、一級に受かったらSDを買うんだ…
597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/12/05(火) 17:29:44.23 .net: デブでない一級ならSCが良いかもよ
SCはテク持ちクラスでないと扱い切れん
598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/12/05(火) 17:30:15.03 .net: すまん
SDはテク持ちクラスでないと扱い切れん、の間違い
599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/12/05(火) 17:41:25.08 .net: 体重90kgなので大丈夫です
それ以前に1級なんか夢のまた夢なのでもっと大丈夫です
600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2017/12/06(水) 11:15:04.24 .net: >>594
大回りの板は売れないみたい
ロングコースだとGDの180㎝あたりが使いやすいんだけど
601 ：595：2017/12/21(木) 18:03:42.28 .net: >>595
センター 80mm オーバーはちょっと・・・

>>600
旧モデル GD 175cm しか残っていなかった。

旧モデル CD 178cm にした。
もっとモッサリしてるかと思っていたが、
想定より使い勝手が良くて重宝している。
602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/15(月) 23:02:23.65 .net: FRDってもう今はないモデルだけど、なんでそんなに評判いいの？
603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/15(月) 23:14:46.78 .net: SCでコブばっか滑ってるけど使いやすい。
ついコブがあると入ってっちゃうから、整地がまるで上手くならないわ
604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/16(火) 20:25:56.98 .net: >>602
フルロッカーでズラシやすかったから、かな
605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/24(水) 20:28:45.12 .net: >>601
海外からこれ買えばいいと思うよ。

https://www.voelkl.com/en/products/skis/racing/racetiger-gs/
606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/29(月) 11:35:28.05 .net: >>605
ＧＤとスペックほぼ同じだね
607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/29(月) 23:17:35.54 .net: プラチナムシリーズ終了？
608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/29(月) 23:23:59.70 .net: 終了みたいね、ブーツ屋さんがblogに書いてたね
HEADのスーパーシェイプ・シリーズみたいにデブになる模様
Volkl終了
609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/01/31(水) 11:54:29.91 .net: ８シーズンも続いたプラチナムの代わりにレースタイガーDEMOシリーズが登場
610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/02/07(水) 07:57:17.06 .net: https://i.imgur.com/r94o1ER.jpg

揃えてみた。
FIS準拠までは手が出ない。
611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/02/07(水) 14:35:25.56 .net: 新しい板いいなぁ
612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/02/07(水) 16:37:10.62 .net: でもこのフォルクルのシンボルマーク嫌い
613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/02/09(金) 13:29:06.40 .net: フォルクルの板は軽いイメージだったけど
他メーカーの軽量化攻勢で遅れをとってしまったな
614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/02/22(木) 20:52:57.83 .net: TRS使ってるんだけど次は何にすれば
615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/02/23(金) 06:56:22.48 .net: レースタイガーにしたら？
616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/02/27(火) 03:54:52.57 .net: 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

DNSFO
617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/04/10(火) 13:05:07.73 .net: DNSFO
618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/09/12(水) 20:24:40.60 .net: >>609
レースタイガーはアルペン競技用として基礎屋ブランドにはして欲しく無いですよね。
プラチナムは基礎思考の日本法人が勝手にモデル毎の違いを解りづらくして売り難くなったのに、レースタイガーブランドに頼るなんて…。
619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/09/12(水) 22:56:46.27 .net: トップフィンが違うし全くの別物だよ
純競技のはプレートから違うし細かいセットアップが出来るし
板の張りと返りが別格であるよ
620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/12/10(月) 16:25:33.73 .net: 柏木義之が使ってるからフォルクルなんて糞。
621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/12/10(月) 16:39:21.98 .net: 人なんてどうでもいい
622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/12/10(月) 18:22:55.55 .net: 柏木さんって誰？

今年はこれを追加した。
キロロと富良野で滑りまくる。

https://i.imgur.com/ydm60ws.jpg
623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2018/12/10(月) 18:24:52.22 .net: 北海道はもう雪たっぷりか
いいな
624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/03/07(木) 09:22:38.56 .net: FRDってモデル使ってる人いますか？
なんか、滑走面の質がイマイチ良く無いんですかね？
毎週末に滑ってホットワックスしてるんですが、ワックスの抜けが早い感じがします。
一緒に滑る子供のジュニア用のレース板は自分よりも滑ってても抜けない感じです。

値段安いモデルだから、それなりの素材なんですかね？
625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/03/07(木) 20:54:05.46 .net: 以前、FRD・SD・SWを持ってたけど
FRDは、SD・SWより滑走面のランクがワンランク下
ワックスの入り悪い＝持たない
ジュニア用レース板は触ったことないから不明
626 ：625：2019/03/08(金) 08:20:05.71 .net: >>625
やっぱりそうですか。
チューンナップだして使ったけど、買い替えようかなと思ってます。
FRDだと値段つきますよね？たぶん
627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/03/15(金) 13:04:23.54 .net: FRDは1級検定受験者に非常に人気があった板で、コブや柔らかいボコボコ斜面や悪雪なんかがとても楽
ソールに使用されるシンタードの素材がトップモデルよりワンランク下なだけで、これもベースをきちんとやってあげると解決
春スキーにはもってこいの板なので手放さずにサブ機として持っておくといいよ
628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/03/15(金) 13:14:34.27 .net: >>624
FRDはスレの上の方にもありますように、とても評価が高い板です。
シンタードの番手が小さいもので柔らかいワックスが抜けやすいですが、その分硬いワックスの入りはいいです。
ですから、硬めのベースワックスをしっかり入れてあげてベースを仕上げておくことが必要になります。
FRDはハイシーズンの硬いアイスバーンには向かない反面、ソールにストラクチャーに入れて、硬めのベースワックスをしっかり浸透させた後にハイフッ素をトップに塗ってやれば、コブ・グザグザ・春スキーには最強の板になります。
持っておかれることをおススメします。
629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/03/19(火) 12:01:06.46 .net: 普段はFRD乗りだけど、試乗会してたから、DECON 79を乗ってみた。
感覚的にはFRDだった。軽くて小回り大回りと楽に遊べた。

SLデモは小回りベースだけあって、小回りが簡単でした。それでもチップロッカーのおかげか、
ザク雪の中でも変な引っ掛かりも無く扱いやすかった。

SWが駄目だった。変に引っかかる感じあって。乗り方の問題なんかな。
全部、チューンナップ済みって言ってたから板の性格の問題？

VOLKLの試乗会行った人居たら、感想聞かせて下さい。
630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/03/28(木) 13:30:31.91 .net: まだ制の喜びに目覚めてないだろうJCJK相手で何でやる気起きるの？
631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/06/30(日) 15:17:57.69 .net: racetiger src買ってもよかですか？
632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/08/23(金) 13:27:04.07 .net: FRDとSC-DEMOでは、全然違うもの？
FRD持ってたら、SC-DEMOは要らないかな？

1級取る練習に使いたい
633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/09/20(金) 17:04:38.87 .net: プラチナムFRDの中古を狙っていたら売りきれてしまって、
今度はプラチナムRの中古を発見したのですが、さすがにRは古すぎますかね？
634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/11/19(火) 20:05:56 .net: マーカーフォルクルダルベロはグリップウォーク推しみたいだけど
普及するのかな
635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/12/11(水) 10:06:12.05 .net: 普及すると思う
ノルディカやチロリアもグリップウォーク
アメアとロシニョールはWTR
https://www.rakuten.ne.jp/gold/websports/bindingerabi/
636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2019/12/26(木) 11:25:15.99 .net: 店頭でビンディングセットして並べてあるスキーみると
フォルクルに限らずGRIPWALK対応かなり多くなってるね
俺アルペンソールのブーツを買ってしまったけどさ
637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/01/27(月) 14:06:47 .net: 型落ちだけど、今季17-18年のプラチナムSC買って意気揚々と滑っていたんだけど、雪が少なくてすでにソールがキズだらけ
中には深さ1.5mm位のキズもあるんだけど、こういうキズって補修出来るのでしょうか？
638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2020/01/27(月) 20:37:49 .net: 傷だらけがどんなもんか、写真上げてくれなきゃわからんけど
チューンナップに出せば傷は埋めてくれるけど
深さ1.5の傷は、そこだけ先に直した方が良いと思う
チューンナップ屋さんへ行って相談してみ
639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/06/10(金) 17:24:23 .net: >>633
Rは古すぎるし、安っぽいよ
640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/06/10(金) 17:24:56 .net: >>632
FRD持ってたらSCは要らない
641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2022/10/27(木) 14:39:26.25 .net: 試乗会でディーコン72乗ってみたらすごく良くて欲しくなったんだけど高いので20-21モデルのディーコン74買いました
スペックほぼ同じだから滑りもたいして変わらないことを期待して！
早く滑りたくてうずうずしとります

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