【節税】貨物登録の乗用車4台目【対策?】

1 ：TD11W：2012/02/12(日) 00:05:07.81 ID:VqrL6tAc.net

貨物登録の乗用車」持ち主は、なぜ乗用登録でなく貨物登録にしたのか、
どうやって構造変更したのか、また、自動車保険や税金等の費用について、
詳細に語ってくれたら、その方を「ネ申」に認定にしたいと思います。

前スレ【【節税】貨物登録の乗用車3台目【対策?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1195185316/l50

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 19:09:08.72 ID:A9aMVmoS.net

>>934
君は誰ダ

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 22:37:18.21 ID:B+wZUlAY.net

みっちゃん

西部警察はダメ！
絶対！！

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/25(土) 09:51:46.87 ID:dXmKVinl.net

モビリオスパイクを4ナンバーに出来ました
>>924さんの言うとおりコンパネは必要でしたがそれ以外は特に問題なかったようです
積載量表記も最悪ガムテープにマジックで書けばいいよってことでした

任意保険はネット見積もりだと4ナンバーでの見積もりがほぼ出来ないので 電話で各社に総当りになりそうです

結果がわかればまた書き込みます

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/25(土) 15:53:38.84 ID:hwkjQd03.net

>>937
三井ダはWebでできたけど

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/25(土) 21:41:07.12 ID:9WESRZvy.net

>>937
東海日動だけど、5→4ナンバーに切り替えたら、少し安くなったぞ
貨物でも、家族限定&35才未満不担保を引き継げたから、かなり得をした感じがする
割引率も全部使って、まだ安くなって嬉しかったわ

940 ：925：2015/07/25(土) 22:53:07.91 ID:hGLpipri.net

>>937
レポ乙です良かったですね
うちはネットじゃなく付き合いでja入れてるんで､安くて入りやすいところ有ったら逆に教えて欲しい位

コンパネのみでokだったり、座面外さないと駄目だったり、シートバックも外さないと駄目なところもあったりで各陸運局で見解が違うってのも困り物、楽な方法で採れるのが一番有難いんですが

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 10:38:43.94 ID:2n1BJLI4.net

>>937
お疲れさまでした。コンパネ全面敷きは床面格納扱いってことですね♪

>積載量表記も最悪ガムテープにマジックで書けばいいよってことでした

緩いッスねｗ うちのリクジはアウトです。
ラベルライターで自作しています。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 10:53:53.80 ID:2P7xLlgW.net

>>941
積載量はテプラで250〜350kgを用意して行くが、その場で貼れとは言われないこともあるから、家に帰ってから「積めるだけ」を貼ってる

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 11:54:26.80 ID:kvbianTB.net

>>940
前にJAに見積もったら損保、富士火災より
安かったからあっこも安いんじゃない？

944 ：925：2015/07/26(日) 16:42:58.02 ID:Bd1/BeOI.net

>>943
一時停止無視(正確には凍結路面スリップ&速度超過で突っ込んで来た)に側面ぶつけられた事ありますけど、当初過失割合5:5って真面目な顔して担当さんが言って来ましたw
それを笑って許せる度量ときちんとした対応出来る判断力が有れば付き合っても良いかと…

渋られるのも困りますが、昔から払いたがりの〇〇さんって有名です、流石に被害者だと気分の良いものではありませんねw

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 18:42:41.93 ID:wY2fpwRs.net

>>938
中断証明があるので電話で見積もりしたら断られました

>>939 >>940
もしかしたら実店舗のが安いかも知れません


一通りあたったところ

三井ダイレクト 不可
イーデザイン 不可
セゾン 不可
アクサ 不可
チューリッヒ そもそも見積もりが出来ない

そんぽ24 51000円 年齢や本人限定の割引不可
ソニー 45000円
SBI 27000円

30歳本人限定 14等級 対物対人無制限 車両無し
通販型ばかりですが値段的にはSBIが一番良かったです

一応明日に実店舗で損保ジャパンの見積もりします

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 18:49:03.62 ID:wY2fpwRs.net

基本的に実店舗型のが融通が聞いてかえって楽な印象です

「小型乗用貨物車なんですけど…」
通販型「あー出来るかどうか調べてみますね〜」
損保ジャパン「あーOKオーケー すぐ見積もり出しますね〜」

SBIは値段は安いけど融通がきかない…
中断証明と車検証が手元にないと申し込みも出来ません

あとそれぞれ条件が微妙に違っている可能性があるので多少値段は前後すると思います

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 20:28:11.26 ID:bBtMwAZr.net

>>945
SBIの間違いだった
すまん

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 20:48:53.64 ID:FjlAeZSI.net

>>946
実店舗型は2ナンバーやら営業ナンバーとかの保険だって
取り扱っているから絶対入れるよ。

4ナンが引っ掛かると言うより、改造で5→4ナンバーになってるのが嫌われるんだよね･･･
プロボックスみたいな純正4ナンバーは通販形に普通に入れるし。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 21:05:44.82 ID:wY2fpwRs.net

>>948
通販型はオペレーターがパソコンに用途変更を入力した時点で弾かれて「うちでは無理ですねー」って感じでした

せっかく4ナンバーで安くしたので任意保険も極力安いものにしたいです


JAが安いみたいなのでそちらも見積もりをとってみます

中断証明書をなくしたので再発行手続きしたら2週間かかるとのこと
このままでは納車が先になってしまう…

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 21:33:17.08 ID:MKTPJcPs.net

昔、改にしたとき、
三井D「改の部分を除いて他に車検が通らない改造はしていますか？」
ワイ「いいえ」
三井D「それではカイで登録するので車検証のコピー送ってください。保証内容や保険金額は変更ありません。」

ワイは三井Dに一生ついていくと心に誓った。

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/27(月) 21:54:16.81 ID:FjlAeZSI.net

>>950
保険会社も現在契約中の人には寛容だよ。
貨物は関係ないけど古い外車で車両保険が掛けられない奴に
入れ替えした時にソニーで掛けてくれたこともあったし。

938さんは中断証明を使っての新規契約だから苦戦してるんだと思う。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 23:06:59.98 ID:PY1Vgk0s.net

アトレーを4ナンバー貨物にしようと思ってます

ケーでも荷室だの加工すればすんなり通るものなのでしょうか？
構造変更って観念があるのかさえわからんのです。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 00:15:32.06 ID:T/cLdDmW.net

>>952
営業用?自家用なら年3000円位の差しか無いから手間と金の無駄な気がするんだけど

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 00:45:57.32 ID:a2/DX2mM.net

自家用
将来的に10500えんぐらいまで上がるみたいから
代えようかなーと

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 01:08:08.84 ID:Yxpogm26.net

・セレナ等のミニバンより小さい
・両側スライドドア
・二列目あり（できれば5人乗り、最低でも4人乗り）
・軽ではない
構造変更後にこんな感じになる車を探しています。
ホンダのフリード辺りで上記4項目を満たせるでしょうか？
何かおすすめの車種があれば教えて下さい。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 03:15:06.13 ID:cnYZKZ3m.net

初代プレーリーのバン仕様

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 14:44:31.52 ID:DWMwGsu/.net

>>955
パッと思い付いたのはラウムとプレマシー他にも沢山あるような気がする

ノア、ヴォクシーの2t未満では駄目なの？

958 ：956：2015/08/08(土) 01:48:16.13 ID:RikmRVrH.net

>>957
ありがとうございます。

プレマシーはちょっとデカイです。
ラウムはいい感じのサイズですね。
が、運転席側のリアがパワースライドドアじゃないのが惜しい。

今セレナクラスのミニバンと、コンパクトな軽の2台所有です。
両親と小学生とチャイルドシート必須の子の4人が乗るので、軽を買い換えようかと。
一家で遠出する際はミニバンなので、もう一台の用途は通勤や近場の移動です。
軽の維持費よりは少し高くなりますが、快適さや安全性を考慮すればと思い、大きすぎないフリードクラスの車で貨物登録できないかなってのが、今回の趣旨です。

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 03:28:39.97 ID:vBI4kx7v.net

>>958
シエンタ、アイシス、ラフェスタとかは？
パッケージで言ったらそのクラスでフリード以上の物は無いと思うよ、アンチホンダなら後は好み問題

6〜7人乗せる用途が有るならあれだけど持ってるセレナ4ナンバー化して、軽は軽で１台(軽箱とかタント辺りに入れ替える)持ってた方が楽そうだけど

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 03:31:16.44 ID:vBI4kx7v.net

あ!6人乗るのね上の文章は無視して

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 15:10:02.77 ID:FMabsGRo.net

話が台無しになるけど、セレナを近場で活用すればいいような気がする。
フリードと言っても全長がせいぜい30センチの差でセレナと取り回しは大差ないし

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 21:34:27.19 ID:SxPW6eKj.net

>>961
俺も同意見。フリードってホイールベース2,740mm。
セレナC24:2,695mmより長いから全長が短いとはいえ
取り回しが格段によいとはいえない気がする。

ユーザー車検でいかないとこのクラスの4人乗りは
トータル的にコスト負けになる可能性大。
俺なら軽をソリオに代替かな。

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 22:33:14.84 ID:hroV3bPh.net

アトレー7
ドミンゴ

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/09(日) 00:03:23.44 ID:Hlc83U1T.net

エブリプラス/ランディ

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/09(日) 01:07:43.10 ID:Py2uSoBn.net

取り回し重視なら前の型のシエンタをお勧め。
運転席側パワースライドは諦める必要有りだけど。
子連れで近場の買い物に出たりするママさんユーザーから使いやすいと好評だったし。
一度カタログ落ちしても代わりがないと再販されたほど。

4ナン化に当たってはサードシート部から低くなってるセカンドシート後端を
板張りでフラット化にちょっと手間が掛かるかな。
背低系コンパクトミニバンのフロア形状は似たようなもんだから他のでも一緒だけど。

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/09(日) 17:36:12.15 ID:wLSev2BS.net

節税以外の目的で構変する奴のほうが稀でしょ
貨物化したところでそのスペースつかうほどのもんをどれだけ載せるよ？
むしろ乗用に物を載せるの為に一時的にシート撤去する程度でしょ

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 00:10:27.38 ID:N6jzJbUu.net

一旦ブレーキ規制強化して貨物登録させなくしてからまたできるようにしたんだろう。
国交省側の内部的な何かがあったのかな？

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 17:07:49.49 ID:KveR8uZ+.net

ブレーキの検査はメーカーでしてるから
再検査の必要性が無いと判断されたと思う

上でCUBE相談してたひとだけど同じ100万かけるなら
情報開示させようとしたんだよね

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 17:54:40.66 ID:xb8sgTZr.net

もと２ブレキ検査とか役人の嫌がらせだろ。
乗用と改造貨物でブレキ性能が異なるとか頭おかしいわ

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 19:07:03.19 ID:xO4XyD1l.net

>>945ですが結局SBIにしました
通販型なら最安だと思います

14 等級 26歳以上 本人限定 対人対物無制限 その他なしで3万位
電話でしか見積もり取れないからネット割とか効かないのが痛いです

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 20:04:58.59 ID:xb8sgTZr.net

>>970
来年の更新時から割引きくでしょ
今年は我慢

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 10:08:28.85 ID:hayuvOJz.net

支局、ガラガラだった
向こうも暇だから、こまかいとこに突っ込み入れてくるから、面倒い

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 22:24:50.55 ID:+qjKF48M.net

ごめん、
次スレタイトル間違えた

このホストではしばらくスレは立てられないそうだ
だれか直すか、使うか判断して

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 22:36:45.26 ID:8Oj0cWE6.net

プレマシー初期型(CP8W/CPEW)を4,5人乗りで構造変更出来た方います？
地元の陸運局窓口で聞いてみたら2人乗りじゃないと車検通らないと言われたのでどうなのかと思いまして
やる予定のはプレマシー初期型(CP8W,H14年式)です

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 00:33:25.31 ID:VeqJrxUr.net

3人なら俺なら取れるけれど
グレードでシート形状変わるから
うｐすれば？

976 ：975：2015/08/21(金) 02:13:38.82 ID:lJVv2q9d.net

>>975
3人の場合って2列目のシートどうするんですか？
片方ぶった切って仕切りみたいなものをDIYして座席と荷室を分けるという感じですか？

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 03:13:47.12 ID:VeqJrxUr.net

シート見ないとわからんよ

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 13:47:53.14 ID:kaeTIAio.net

>>974
プレマシーは2列5人乗りと3列7人乗りがある。
5人⇒4人は無理だが7人⇒4人は可能なはず。
オマイのは何人乗りだ？

979 ：975：2015/08/21(金) 14:29:46.30 ID:lJVv2q9d.net

>>978
ごめん情報が不足してた。
3列7人乗りです。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 15:30:34.17 ID:kaeTIAio.net

>>979
なら3列目撤去+2列目の可動域制限等で4人乗りは可能だと思うけど。
撤去した3列目を2列目にコンバートできたら都合がいいね。

981 ：975：2015/08/21(金) 21:00:37.57 ID:lJVv2q9d.net

>>980
ttp://blogs.yahoo.co.jp/koyama1223jp/61764242.html
この人と同じだと思うんですが3列目を2列目にコンバート出来るもんなの？
2列目を足がギリギリ入るぐらいの狭さまで前に出して固定するのかと思ってた

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 01:56:00.05 ID:o/wDKUQf.net

>>981
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns07_1.htm
↑
もう面倒くさいから熟読して。

リンクのブログ主。
まず間違いなく後席戻して乗ってる。
半端な知ったかぶりの●●野郎。

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/22(土) 22:36:57.35 ID:DqJ2tnoA.net

次スレ
本当は5なんだけれど

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1440076763/l50

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/12/27(水) 01:07:50.55 ID:ruNnWFAh6

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(ref.) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
Тtps://haneda-ｐrojeСt.jimdofreｅ.com/ , ttРs：//flight-routｅ.com/
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