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フォークリフトのスレ

1 ：ｲﾝｻﾞﾋﾟﾝｸ ◆vqEd1nCacM ：2014/03/01(土) 19:04:02.12 ID:EDNMqQpj.net: 無いので立てたｗ

そういや大特板が出来た初期の頃同じスレ立てたなｗ
なつかC
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/03(月) 19:17:16.22 ID:z3GFDDxa.net: ２ゲット
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 18:54:22.28 ID:5tW9lgC8.net: フォークリフト運転資格取得で不正…トナミ運輸
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394253610/

フォークリフト運転資格取得で不正…トナミ運輸

　１トン以上の大型フォークリフトの運転資格を社員に不正に取得させて操作させたとして、大阪中央労働基準監督署は７日、
運輸大手「トナミ運輸」（本社・富山県高岡市）の大阪中央支店（大阪市鶴見区）の支店長（４９）ら７人と、法人としての同社と関連会社を労働安全衛生法違反容疑で書類送検した。

　発表では、支店長らは、講習時間が短縮される運転経験を持たない社員３人について、虚偽の「経験証明書」を作成するなどして必要な講習を受けさせず、
正規に資格を得ていない状態で２０１２年４月～昨年９月、大型フォークリフトを支店の敷地内などで運転させるなどした疑い。

（2014年3月8日09時50分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00277.htm
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 01:15:27.78 ID:QB9Lv0mo.net: 犬煮狂の奴隷達よ
奴等の言いなりでいいのか
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/16(日) 05:35:00.00 ID:ztvacx6s.net: 転職してから4年。フォークリフトなんてしばらく乗ってないわ
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/11(金) 17:25:22.48 ID:Q8XlezhH.net: 運転資格取って10年１ども運転したことない。寂しい
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/26(土) 16:44:22.22 ID:JmQIM/Uz.net: 昨日、代理店から届いたリフトの注文書。
「ホークリフト２台」って書いてあった。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 11:17:51.25 ID:+d1Zw+PG.net: >>7
ハローワークに出ている求人票を見ると当たり前のように間違ってますね。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 19:18:11.84 ID:820+/jRB.net: こんなスレあったんだ
記念真紀子
10 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
11 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
12 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/23(月) 18:54:07.23 ID:7EFx9733.net: 前職で充電式フォークリフト４年のっててプロと言われてたんだが
今回要リフト免許のアルバイトに応募しようと思うんだが
免許なしじゃ無理？
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/23(月) 21:06:01.17 ID:f4/BCUoL.net: >>13
場所による
電気じゃないところもあるし
ATじゃないところもある
技能講習はたいていカウンター式だしな
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/23(月) 23:22:05.87 ID:tvL0P3R/.net: >>13
田舎だけど、免許はいらないけど高度な運転技術が必要ですって求人が有ったよ。
自分はペーパーなので諦めました。

金と時間に余裕があるなら技能講習修了証を取得してもいいのでは？
労災絡みで技能講習修了証要求されることが増えたみたいです。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 12:27:14.92 ID:c7yLcvmf.net: 端からみると近所のビールケースの積み上げ見てると、よく倒れないなと思う。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 17:37:59.43 ID:eauKxcFU.net: >>13
よそは知らんが
都内では皆無。
万が一　事故ったら
責任は会社が問われることに、
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 12:33:32.05 ID:CqPvpnc8.net: >>15
求人で堂々と「免許無くてもいい｣って公言するとは、ある意味すごいな。
まぁ｢入社後取得してもらいます｣ってことなんだろうケド。(そういうことにしておこう)
スレチだがそおいや、老人介護の求人で「資格無くてもＯＫ」ってのが
あったの思い出した。人、足りねぇんだな。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 21:03:01.26 ID:kxF0+H9B.net: 介護の仕事自体に資格要らないからな
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 19:53:04.44 ID:3tEz6zFd.net: >>18
因みに某T県のJAです…。
JA以外にも幾つか似たような案件をちらほら見舞いました。
職安も指摘しろよ！と、思いました。

介護の実態の片鱗でも知ってると
介護に行く気にはなれないッスよ。選んでいる場合ではないのですが。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:50:25.49 ID:IOAN8cQW.net: 見ず知らずのじいさん婆さんの
下の世話できるかな?
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/26(火) 19:10:18.13 ID:EfioE5nO.net: >>20
それ、はい付けじゃないの？
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 20:02:26.14 ID:zzpKlxmv.net: 近い将来ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの免許は大型免許の区分に入るようなこと聞いたのですが、知っている人いたら教えてください。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 17:54:58.54 ID:phWa6B29.net: >>23
免許の目的が異なる。
大型自動車免許や大型特殊自動車は道路走行用の免許。

フォークリフト資格は荷役作業用の資格。
現在のフォークリフト資格は荷役作業荷重１tを境に特別教習と技能講習に分かれている。
技能講習終了者なら１t以上無制限の荷を運搬できる。
だが、フォークリフトによる荷役中の重大労災の発生が多発するようならフォークリフト免許が新設される。
おそらくはクレーンと同様に５t以上が免許制へ移行する境目だろうけれど詳細は不明。
１t未満の特別教育、１t以上５t未満の技能講習、５t以上のフォークリフト免許となるだけ。
もしも免許区分が新設されても道路の走行には別途大特免許が必要なのは今と変らず。
25 ：25：2014/09/09(火) 17:59:06.25 ID:phWa6B29.net: 誤記訂正

×技能講習終了者
○技能講習修了者
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 22:57:24.03 ID:MSEe1z3i.net: >>24
ありがとうございました。
分かりやすい説明で納得できました。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 10:53:32.13 ID:+u8WCSp6.net: 資格とった人で全くﾌｫｰｸﾘﾌﾄに乗らない人は技能維持はどうしてますか？
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 11:39:08.75 ID:nUw9JjZG.net: ずっとペーパーだったけど4月から乗り出した。最初ヤバかったわ
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 19:47:48.47 ID:zm5ivCnq.net: 乗り出すと段々慣れてくるもんですか？
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/14(日) 10:30:24.13 ID:r0Ywg0z7.net: >>29
>>28だけどすぐ慣れたよ
その頃にやらかすんだけどねw
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/16(火) 01:20:58.03 ID:4Lnp10rz.net: >>30
なにかあったんですか？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/18(木) 01:06:22.09 ID:7kijjvU4.net: >>31
フォークリフト横転させた。
まぁたいしたことないけどね。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/19(金) 21:11:46.96 ID:29bh09R/.net: 私も中学生の頃父の車横転させました^^;
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 22:04:29.56 ID:vZdiGIDv.net: ﾌｫｰｸﾘﾌﾄにｺﾞﾝﾄﾞﾗを付けて人を乗せる場合何か資格が必要かわかる人いたら教えてください。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 22:30:51.99 ID:B0IaerVa.net: >>34
資格？
いらないんじゃね？
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 22:42:54.89 ID:vZdiGIDv.net: >>35
ありがとうございます。
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:02:28.47 ID:Xcmr31I8.net: >>36
そもそも、労働安全衛生法と衛生規則きちんと読めよ。

こんな所の書き込み無意味に信じんなよ。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 16:59:33.01 ID:OXLGMITu.net: こいつ見かけたんだけど→http://www.martinieduranti.com/Elephant3000.html
どこが輸入してきたんだろ？
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 21:32:48.60 ID:xmA5zMH8.net: 技能講習２日目、屋外コースのため雨が降ってきて寒かった
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 17:38:25.07 ID:ZFljJ8u9.net: これからの季節、防寒や防風対策は必要だからな。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 19:38:52.68 ID:XB4IIqpP.net: >>38
はじめて見たけどオフロードチックなとこがなんか好きかも。
操作レバーはハンドル横じゃなくて、座席の脇のワンレバーのやつかね。
慣れるまで戸惑いそうだけど。

>>39
>>40
ウチの直近のトコは冬場は技能講習自体がお休みになってしまいますｗ
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 12:06:05.08 ID:5h2XxCXT.net: フォークリフトなんか、軽度知的障害の俺でも取れるんだから、これに落ちる馬鹿は軽度以上の知的障害だ。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 15:51:07.82 ID:wglgOgxR.net: 学科試験落ちた。
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 22:07:15.11 ID:JrJ8ILvK.net: 技能講習つらくて行くのやめちゃった
難しすぎ
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/10(月) 01:03:30.75 ID:Q5JXCMJx.net: >>43-44
お前らは中度知的障害だな。
療育手帳もらってこい。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/13(木) 13:00:52.38 ID:CBi+o8e3.net: >>43
講義聴かずに寝てたろｗ。
「ここアンダーライン引いておいてください｣とか
「ここは良く覚えておいてください｣とか言ってたはずだ。
>>44
もったいない。
こっちは金払ってる「お客｣なんだから堂々と怒られてりゃいいんだよ。
４日間ガマンしてりゃ最後は｢特訓｣して合格さしてくれる。
「労働基準協会」とか「陸上荷役ナンチャラ協会」みたいなとこはやめて
メーカー系列とか技能講習もやってる自動車学校とかの方が
簡単とは言わないけど当たりはソフトだな。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/15(月) 18:25:24.26 ID:IaAT56gO.net: > 「労働基準協会」とか「陸上荷役ナンチャラ協会」みたいなとこはやめて

そうだった？俺は民間の方が厳しくて、行ったかいがあったと思ったけど。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/15(月) 19:35:29.39 ID:nKc1vR7T.net: >>47
そうか。機関によるんだな。
「自分の身の安全のため」と考えれば本当は厳しい方が良いんだけどね。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/16(火) 12:18:34.19 ID:959BOwFo.net: ○ャタピラーの系列で取ったけど楽勝だったよ。
講習中も和気藹々としてて、辛かったとか難しかったとかいう記憶がない。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/16(火) 12:33:43.74 ID:ZFW/KP6X.net: >>43
>>44
釣り？

実技は安全確認と操作の手順(ニュートラルに入れてからパーキングブレーキ引いて
それから荷役操作とか)さえしっかり覚えておけば多少ヘタクソでも大丈夫だと思う。
70点以上で合格だったっけ？。「70点だったら楽勝だな」と思ってたらオレの受けたとこは
「皆さん100点目指して下さい｣とか言われて閉口した覚えがある。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/18(木) 12:34:15.61 ID:QJTUZRsm.net: 屋外なんだが、雪降ってチェーン巻くとスピード出せないし、積み荷はすべるし
寒みーし、泣きたくなる。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/28(日) 20:52:20.14 ID:aIHxdroE.net: パレットの前で９０度にまがるときにパレットの真ん中にフォークがいかない
曲がるのが速すぎのか遅すぎるのか
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/29(月) 07:53:02.71 ID:FUR1VroJ.net: 実技講習は場所によって全然違うっぽいね
クチコミ大事よ。住友系列で受けたけど楽だった
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/31(水) 18:10:15.70 ID:eRnKAfzT.net: リーチ難しい＞＜
乗って乗って乗るしか攻略ないのね？
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/01(木) 13:01:29.21 ID:TPpERXMW.net: リーチ難しいのも最初だけだよ。
カウンタ大型も乗れるけど、小回りきくリーチの方が楽チンだ。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/13(火) 12:40:41.14 ID:RuT9aXib.net: >>52
曲がってから刺すまでの間に調整しる。

>>54
>>55
リーチは乗った事無いんだが、操作方法からしてカウンタとぜんぜん違うんで
苦労しそう。
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/15(木) 12:46:28.02 ID:BhvWqrXS.net: 今フォークリフト講習受けてるけどハンドル切り方がわからんくなる
自動車と違って回しはじめが時計の９時方向だからパニクる
頭では分かってても乗ってると左行きたいのに右に切るとか
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/15(木) 14:14:09.07 ID:BhvWqrXS.net: 今日で講習三回目(実技は二回目)だから明日実技試験なのに受かる気しない
アドバイスあれば教えてくれ
バック全般が苦手
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/19(月) 17:55:05.27 ID:B/iav57z.net: >>57・59
すまん、気づくの遅れて今頃なんだが、無事受かったかな？
別にリフトでも普通車でも、右に行くときゃハンドル右に回せば良いし
バックでも一緒。
むづかしく考えること無いよ。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/18(水) 10:15:25.83 ID:KsWay/4B.net: リーチ難しすぎわろた
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/18(水) 12:26:15.32 ID:W/Yx6CVf.net: 技能講習ってほとんどカウンタでやってると思うんだけど、あれでいきなり
リーチ乗れって言われても無理ポ
リーチで技能講習やってるトコってあんのかな？
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/18(水) 20:58:49.51 ID:KsWay/4B.net: 多分無いよ
まぁ免許取ってもリフト乗る事なんて無いと思うけど
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/19(木) 19:13:59.09 ID:Smf+wemt.net: リフト講習、後半実技はなぜかタイムトライアルだったｗ
全員講習以前からバンバン乗り回してる人ばっかりなんだもんな～
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/19(木) 20:25:09.03 ID:MVBNwz68.net: >>63
俺が行った時もそんな感じだった。
なんせ、講師が最初に「この中でリフト初めて運転する人居る？｣って聞いてたくらい。
ホントの初心者は１～２人位だったな。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/19(木) 23:00:40.05 ID:PFqssAEU.net: うちは8人中経験者はお一人だけで、未経験の僕らは助かったよ。
経験者だらけで未経験が自分だけだったら、ストレスで大変だったろうな。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/20(金) 00:48:11.32 ID:buPOkIJQ.net: パレットに中身の詰まったP箱を15のはい三段、計45c/sのっけて
クソ狭い構内に降ろしたり、積み上げたり
敷地から公道に出て30mぐらい離れた倉庫に商品を置きに行ったりする仕事を毎日毎日やってる知り合いがいるんだけど
そんな人でも簡単に免許とれる？
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/20(金) 07:16:24.70 ID:bT0r8k1R.net: >>66
知り合い、というか貴方のことなのでは。

そんな方でも取れますよ。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/20(金) 12:21:07.68 ID:2OThe3VC.net: >>66
あくまで上手下手より教科書どおりの運転操作が求められますから、なまじ慣れてると
最初大変かも。
でも最後には皆合格しますからまじめに受けときゃ大丈夫。

>>67
ナイス突っ込みｗ
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/22(日) 00:35:44.60 ID:BiWaywpl.net: 無免許で我流で覚えたオッサンに教えてもらって1.8って書いてあるトヨタのオレンジ色のやつで仕事してんだけど
教習所へ免許取りに行って、講習や実技受けたりしたら、何か得るものあるかな？
転職に有利うんぬん、ではなく安全面や技術向上といった面で
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/22(日) 11:33:13.79 ID:ilF4pocw.net: 無い
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/23(月) 12:01:06.78 ID:pEeizi6C.net: 手膝の上に置けだのサイド引けだの煩く言われるだけ
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/23(月) 12:34:59.54 ID:2TpmfC8K.net: >>69
あー　オレの場合は安全面では多少効果あったかな？
教科書上やってはいけない事を知らずにやるのと知っててやるのとでは
いろんな面で違うと思う。
技術面では大した向上なし。
でも、自分より上手な人を見ると刺激にはなるよ(居ればの話だが)。
この手の作業資格は「自分の身の安全を守るためだ｣と思って聴いてないと退屈だけどね。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/23(月) 13:04:52.48 ID:6Cq1XWUK.net: >>72
あなたのような気持ちで臨んでくれている人がいると、とても嬉しいです。
ほとんどの方は、そうではありませんから。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/23(月) 19:55:36.74 ID:2TpmfC8K.net: >>73
ひょっとして｢中の人｣でしょうか？
お疲れさまです。

受講生は休憩(正確には｢待機｣か)ばっかしですが、教える方は付きっ切りですから
大変でしょう。
そりゃー怒りたくなる時もあるでせうｗ。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/23(月) 21:01:16.72 ID:MT/C7SUR.net: こんなの、知的障害の俺でも取れて作業してんだから、健常者なら楽勝だろ？
学科試験に落ちる健常者なんかいねーよな？
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/24(火) 17:49:52.31 ID:Gcnf2SLD.net: >>75

＞44
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/25(水) 19:09:16.92 ID:GNHNb58r.net: >>43は中度知的障害だな
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/27(金) 18:56:03.34 ID:cZXXteS3.net: フォークリフトの場合は講習よりやっぱり現場実践の方が役立つよね
実際に乗って、場数こなさないと身につかない
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/28(土) 12:12:43.78 ID:iRYR3Fyh.net: 取得できた軽度知的障害の俺からアドバイス
内輪差と後輪差は車のつもりでやるな。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/28(土) 12:18:08.94 ID:iRYR3Fyh.net: フォークリフトなんか大特パックのおまけだろ
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/03(火) 19:04:22.08 ID:Qcv2gQ4C.net: 大特所持で講習二日コースですが、一日目学科で全然乗ってません。
講師に大特持ちは、実技短いから、全然乗った事ないと、落ちる言われた。アドバイスお願いします。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/05(木) 12:27:10.96 ID:fhnQ6Mp1.net: >>81
スマン。気づくの遅くて２日経っちゃったけど無事受かったかな？
まじめにやってりゃ最後に｢特訓｣して大概は合格さしてくれるはずだが・・・
講習機関によっては厳しいとこあるかも。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/05(木) 19:02:42.80 ID:LGBypxKE.net: 2t以上のリフトを会社の敷地内で使いたいので講習を受けたいのですが
普通免許を持っていないと講習を受けることも出来ないのですか？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/06(金) 09:49:43.39 ID:gMOoMvfq.net: 講師にマンツーマンで指導して頂き、何とか合格できました。荷物取る時と降ろす時に２回に分けて操作を覚えるのが大変でした。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/06(金) 12:20:25.00 ID:4z+kKdnV.net: >>83
そんな事はないが、免除項目一切無しの３５時間フルコースなので、
そのコースを実施している講習機関は少ないかも。詳細はググってくれ。

>>84
有資格者おめ。
どうぞご安全に。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/07(土) 13:16:51.27 ID:h3EuFFC9.net: フォークでハンドリフト持ち上げてみると面白いｗ
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/07(土) 13:45:31.26 ID:cCneqGbV.net: お、それはなぜに？
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/07(土) 19:06:50.14 ID:h3EuFFC9.net: タイヤが垂れて、ハンドリフトが持ち上がって動かしてる時の状態になるから。
やってみりゃ言ってることがわかる。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/09(月) 12:27:04.14 ID:amQhO+zz.net: ウチにはカウンターは何台もあるがハンドが無かった・・・orz
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/13(月) 19:12:54.07 ID:oTHZAeja.net: ダブルタイヤの内側がパンクするとめんどくさい・・・orz
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/13(月) 19:59:40.37 ID:z4rFJgDg.net: リムの形がめんどくさいし抱えにくいしね

ところでユニキャリアの件ってガセだったの？
続報がないけど
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/14(火) 12:34:04.01 ID:PXcAIoE9.net: ん～他スレでの情報だとガセらしい。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/30(木) 21:29:28.55 ID:DtmuoYWH.net: ゴールデンウイーク明けに特別講習だ。
ドキドキする。
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/01(金) 19:38:55.04 ID:ZZZM00oI.net: >>93
特別講習ってなんだ？
モヤモヤする。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/01(金) 19:39:33.27 ID:ZZZM00oI.net: >>93
特別講習ってなんだ？
モヤモヤする。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/02(土) 12:18:02.57 ID:xr4DTG8d.net: モヤモヤしたまま連休突入ｗ

想像するに、技能講習のこととは思うが・・・
いや、案外特別教育か？

やっぱモヤモヤだｗｗ
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/03(日) 12:20:36.35 ID:H8WrirCp.net: おそらく講習する側でドキドキしてるんじゃないかな
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/06(水) 20:55:21.63 ID:bZUl0ExV.net: >>92
ガセ確定みたいですね
全然続報が無い

ところでドキドキさんは明日なのかな
結果報告を希望
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/08(金) 12:25:37.07 ID:eqP7a67P.net: 確かに講習“する”側だったらドキドキだなｗ
でも、実技試験のときは多少ドキドキしたかも。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/12(火) 12:23:14.70 ID:9qoBESnv.net: たまに乗ると肩凝るなｗ
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/13(水) 12:26:30.19 ID:uoB8iOLQ.net: で、「特別講習｣さんは結局、釣りだったのかな？
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/14(木) 12:43:30.64 ID:m5jMoWsu.net: 丈夫で長持ち
めったに壊れないけど修理はボッタクリがアタリマエのサプライズ。
103 ：405：2015/05/14(木) 20:07:03.36 ID:QIQZzBQE.net: 見積り取ってから頼まないと目ん玉飛び出るわｗ
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/14(木) 20:17:15.61 ID:UeyBgO0D.net: 建機の修理費を知ると考えが変わる
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/20(水) 20:43:57.93 ID:HwGf6M+e.net: 座学
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/21(木) 12:15:18.05 ID:nr70JVqn.net: >>105
今日から実技？
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/22(金) 19:37:13.84 ID:uQaZCRZC.net: 死亡事故起きたんだな　整備の方ね
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/25(月) 12:32:54.10 ID:Z9z60W/C.net: ありゃま。
ご愁傷様です。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/31(日) 00:44:59.23 ID:kdaPukUc.net: プラッター運転難しすぎ
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/31(日) 16:03:49.97 ID:EPio1J+8.net: 国家犯罪確定！！豊中市の容疑者は集団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪被害者だった！！
テクノロジー犯罪で音声送信されるとほんとに隣部屋から悪口をいわれている風に聞こえます。
私も数年間騙されました。犯人は警察です。
警察はあと何人犠牲者が出たらこの集団ストーカー犯罪をやめるのだろう？
集団ストーカーやテクノロジー犯罪といった国家犯罪によって被害者は無理矢理精神病者に仕立て上げられ、
本来起こらなかった事件が誘発させられているのです。周南市事件、淡路島事件、中央大教授刺殺事件、
秋葉原事件も同様です。
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/01(月) 20:47:00.23 ID:iM8vHnna.net: >>109
ハンドルといい　操作レバーといい慣れに時間かかるね
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/02(火) 12:15:01.57 ID:OFI40Ra8.net: プラッターといえばニチユもいつの間にか三菱と合体したのね・・・
知らんかったわｗ

リフト業界も統合が進むなぁ・・・
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 10:46:02.25 ID:UbTM3FC0.net: 初心者ですまんのだかタイヤをノーパンにしようと思うけどおすすめある？
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 12:15:09.82 ID:rDl240Jm.net: ウチもノーパン使った事ないんだけど、どんなもん？
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/11(木) 20:01:21.22 ID:ipE9v/Ni.net: スースーするよ
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/12(金) 21:27:34.76 ID:iCfYir6f.net: とりあえず明日三日目行ってきます。
1週間以上空いてるから心配だわ。
ちなみに、講習で初めてリフトに乗りました！
リフト初めての方は？と聞かれ、手を上げた時に見た講師の残念なお顔が忘れられません（汗
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/13(土) 11:29:59.14 ID:JLrK4gw6.net: 普通ははじめてだろ？
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/17(水) 12:23:18.48 ID:O6ko2YOq.net: まあ、建前としてはそうなんだろうけど、俺が行った所でも最初に、
「リフト乗ったことない人いますか？」って聞いてたな。
さらに「初めての方はちょっと大変ですよｗ」って脅してたｗ
ま、乗ったことあるヤツは我流のクセが付いちゃっててそれはそれで
大変なんだけどねｗ
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/18(木) 23:28:41.75 ID:kzkfyUHV.net: 俺が講習受けた所も最初に聞いてきたな
その時は会社とかから集団で受けにきてるのがいなくて
個人的に受けに来たのばかりで全員初めてだった

普段の車の運転とは違うから慣れるまではうまくいかないけど
4日目には誰でも目標の白線内に置けるようになるから心配すんなって言われた
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 23:56:32.67 ID:UgyZvl+r.net: >>113･115
おすすめない
ノーパンのメリットは
①空気圧を気にしなくてよい
②パンクやバーストがない
それくらいしかない

乗り心地はたいして差はない！
ちょつとだけ振動にダイレクト感あり
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 00:02:11.87 ID:IZyzTq17.net: ユニキャリアの件って何？
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 10:58:44.41 ID:98Cht8rw.net: フォークの免許とりたいけど、なんで日曜日だけで取れないんだよ
仕事あって時間無いんだよ、平日なんて
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 12:46:26.55 ID:JkgS49xa.net: >>120
サンクス
価格差ほどのメリットが無いってことかな。

>>121
どっかに吸収されるとか合併するとかのうわさが春頃出たんだがガセだったらしい

>>122
土日土日ってのは見たことあるが日曜のみってのは見たこと無いな。
古風な手だが架空の親戚殺して休み取れないかｗ
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 14:54:04.37 ID:wb1c+3UO.net: >>123
免許は４日こーすなんだ。。。

ノーパンクタイヤ、もう最近はほとんどそれなんじゃないかな
悪路での釘踏みなんかで簡単にパンクするよ、普通のは
側面何かに引っ掛けて切れてるけどパンクしてない・・・怖っとか
組み込みに専用機械いるからちょっとお値段張る、悪路では振動多め
古いリフトでも同じサイズであれば大抵入ります
長い目で見たらお徳でしょう
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 17:00:59.40 ID:w6YKv9W3.net: 納品先のフォーク、カウンターとリーチがあるが他の運転手はリーチのらない
カウンターがあくまで待ってる
俺はリーチものれるから先にやっちゃう
何でも乗れるのがよいよ！
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/20(土) 17:18:37.59 ID:w6YKv9W3.net: ん
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 18:53:55.19 ID:3tB6s9QE.net: >>120・125
ノーパンクっていつぞやレンコンみたく穴の開いたヤツ見たことあんだけど
今みんなあれかね？
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/22(月) 21:57:04.29 ID:RavqjQoB.net: >>127
あれはエアボスタイヤって福山ゴムの商品で、ブリヂストンやダンロップは穴が空いてないタイヤだよ。
エアボスタイヤは乗り心地が良い反面、穴の近くまで減ったら使えないので、ノーパンクをちっちゃくなるまで使用するユーザー向きではない。
129 ：128：2015/06/23(火) 12:26:45.82 ID:X1o/VgzU.net: >>128
サンクス
福山ゴムだったとは知らなんだ。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/23(火) 23:29:12.59 ID:YfbYAs3L.net: >>123
ノーパンク
腰が悪い人は嫌がるよ
あと　後輪だけならまだいいが
前輪もノーパンクだと路面の振動がすごい
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/24(水) 12:45:38.02 ID:kAs8KZZC.net: >>124・131
ｔｈｘ
ウチは路面が悪いからちょっと考えるわ。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/25(木) 08:13:44.34 ID:qKj1h0Fh.net: 特別講習は1トン未満限定の講習だったかと。
回数が少ないから特別なだけ。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/26(金) 12:16:06.52 ID:/JP8z69W.net: >>132
それは特別“教育”ではあるまいか？
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/27(土) 22:29:11.81 ID:J/z/0Yod.net: 三菱電機のCMにトヨタのフォークリフトが出てたが
あれで良いのか？
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/27(土) 22:54:02.40 ID:fA1dzdbq.net: >>134
あり得んだろ？何のCM だよ？
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/28(日) 01:12:01.76 ID:46WSYy1t.net: >>134
三菱電機の物流部門の会社は場所によってはトヨタのお客だよ。

三菱電機は三菱以外の車メーカーや機械メーカーなんかも取引あるから、いろんなメーカー入ってる。

宣伝は多分、ニチレイ子会社のロジスティックネットワークかなんかのロケーション管理端末の事例かなんかじゃない？
137 ：135：2015/06/28(日) 06:36:58.71 ID:9BeesGB6.net: >>135
本体の総合CMって感じだった
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 12:38:13.00 ID:4Xss5f0d.net: 三菱って事務所の鉛筆まで三菱を使わせるって話聞いたことあんだけど、
そうでもないのか。ネタだったかｗ

三菱って言えば、ユニキャリアはニチユ三菱に買われる事になったみたい・・・
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 18:28:17.88 ID:2bQ6GpKC.net: ネタもいいとこ
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/29(月) 22:28:56.72 ID:FgwpdWAd.net: 俺が知ってる三菱倉庫は４社くらいのフォークリフト使ってる
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/19(日) 08:39:41.86 ID:gn5BWz2x.net: 最近の求人の中には、作業員が欲しいからフォークリフト作業をつけてやる、
みたいなのがあるんだなw

悪質w
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/22(水) 22:58:45.25 ID:DCFKc57z.net: ていうか学科の点数教えてくれないのか
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 12:38:50.45 ID:dnp3bUP2.net: 実技も点数教えてくんなかったな
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 14:51:50.29 ID:E/ZrUTJz.net: 住友は最新型のリーチ式は乗りやすいね。
神鋼電機と同じモデルだった先代までは糞だった。
トヨタのリーチ式もいい加減モデルチェンジして欲しい。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/23(木) 22:43:55.07 ID:fqY2Au55.net: 2日目でほぼノーミスで出来るようにはなったけど
5分30分目指せみたいな講師ですごく面倒くさいです…
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 12:31:33.10 ID:nbxH7wk7.net: >>141
「リフト有資格者優遇」みたいに書いておいて実際は、たまに乗るか乗らないか
位のいち作業員だったりとか・・・ってそれうちの会社だｗ

>>145
俺が行ったところも「実技１００点目指せ」とか言われて閉口したわ。
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 18:49:38.84 ID:KK+0WtXP.net: >>146
「実務経験」をエサに騙して、作業員としてコキ使うわけだなw

ほんと日本の雇用システムは悪質すぐるwww
148 ：147：2015/07/27(月) 19:48:44.70 ID:dTpSexmj.net: まあ、ウチの場合はリフトマンより一作業員の方が楽だったりするんだが･･･ｗ
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 10:05:26.12 ID:eddexC+B.net: 俺9月にフォークリフトの免許取ろうと思ってるんだけど
テキストも買って見てるんだけど実技と学科って難しいの？
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 15:57:55.81 ID:6lL2/vda.net: 治癒微視スレッド、オモロなってきた
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/01(土) 16:47:11.84 ID:e9udI1Kh.net: >>149
事前にテキストで学習とかいらないよ
学科は1日普通に席に座ってりゃ大丈夫なレベルの選択問題
実技もやってたら嫌でも慣れてくる

問題はその時期の暑さ対策かもね
５人とかでリフト1台だと他の4人が乗ってる間ずっと待ち時間だから
日陰に避難して涼んどかないと熱中症になりそうなほどキツイ
一番大変なのは教官だけどねｗ
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 20:04:12.06 ID:Lo/2+KDg3: 国内ホークリフト業界に激震が走った…
与太
治癒微視（木屋田平）雲丹＆遊具葉飲立日と米国エリア提携
末
墨
木ミ国、是作、を下や、木ミ休…
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 20:47:32.58 ID:kLcpcEa7.net: >>149
全員免許与える前提だから
よほどアホなことやらなければ取れる

>151さんが言うようにキツイのと
実技は集中して丁寧な運転を心がける事

乗り慣れた人が案外苦労する
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/02(日) 23:50:42.01 ID:BWzGRpwv.net: こっちは10人グループでやってたわ
だから早くても1時間に一度しかできないし
しかも教官は寝る
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 19:13:16.63 ID:X0fJXTP5.net: 学科は試験に出そうな所はヒントくれるはずだから、とにかく居眠りしないで
話を良く聞いておく事だな。

実技はたまに居眠りしてもいいけど、他人がやってるのを見ながらイメトレでも
してると上達早いかも。

ま、一番大変なのは出ずっぱりの教官だなｗ
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 19:16:50.01 ID:X0fJXTP5.net: ＞実技はたまに居眠りしてもいいけど
待ってる間の話しねｗ
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 19:53:23.73 ID:mETrugka.net: 俺も受講する前は必要以上に硬く考えてたけど
いざ始まると楽しかった記憶がある
待ち時間も最初は他の人がやってるのを見ながらイメトレしてたけどそれにも飽きて
実技二日目からは文庫本ポケットに入れていってずっと読んでた
PSPで時間つぶしてるやつもいたｗ
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 12:31:47.36 ID:pISMAazG.net: 今どき少ないとは思うけど、中には怒ったり怒鳴ったりする教官も
いるかもしんないけど、最終的には合格させてくれるはずだから、
ビビんないで落ち着いて教えられた手順どおりに出来れば無問題。
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 15:32:18.47 ID:MVwL9ay/.net: 8月9月に受講すると地獄が見えそうだな
熱中症対策を万全に
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/05(水) 18:01:41.62 ID:m2vluGYn.net: あまりに暑いんで、会社のカウンター式リフトに扇風機付けたった。
12Ｖとか24Ｖの扇風機って今や絶滅したかと思ったら、結構種類あるんだな。
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/11(火) 20:41:37.03 ID:1IKWykbC.net: >>113
ノーパンのイメージは硬いグリップしない跳ねるってとこか
それでもパンクで何時間も格闘すること考えたら楽かも
アスファルトやコンクリ以外のところは苦労するかな
とくに傾いたり段差とか坂道だとヤバイ
あと色つきのタイヤはタイヤの跡を目立たなくするためで性能は同じみたい
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/12(水) 21:26:08.18 ID:wPp97o6S.net: 運動悪い
車の運転も下手なのですが
練習すれば上手くなれますか？
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 15:13:12.31 ID:RhRUQpOf.net: 車のバック走を練習すれば良い！
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 20:11:16.08 ID:bM8D5Ik9.net: >>162
大丈夫
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/15(土) 22:49:22.23 ID:fHt78omn.net: 講習で初めて乗ったとき
曲がるときの車体の位置取りが車と逆でなかなか慣れなかった
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 11:03:19.49 ID:APr3Aggk.net: >>165
>車と逆でなかなか慣れなかった

だからこそ心配いらない
むしろ車より車体の死角が少ないから
車に慣れてる必要はないと思う
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 16:09:48.56 ID:HIF0HJFH.net: 自分の勤めてる会社ってフォーク運転手と作業員（無資格）が同じ金額
しかも作業員よりフォーク運転手の方が大変という
ハメられたクソ、転職する
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 19:32:09.18 ID:YG6DiwCR.net: >>167
うちの会社も一緒だ。
ってまさか167さんてうちのリフトマンじゃないだろうなｗ
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/19(水) 23:33:31.24 ID:z6kDsxbj.net: 10年前に免許取ったが操作とか全く覚えてないのでもう一回習いたい。
免許持ってるのにもう一回教習行ったらバレるかな？
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 02:10:57.81 ID:7EaaasxD.net: バレるバレないは別として
そういう目的で再度講習受けるのってそんなに珍らしくないとは思うけど

講習自体は労働局の認可のもとだけど終了証の番号の管理ってどうなってるんだろか
修了した場所と違う場所で受けても
登録番号みたいにデータベース見れば誰がいつどこで取得したとかわかるようになってるのかな
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 21:16:11.64 ID:5KiXE8ua.net: >>169
自動車学校でそういう人のための講習やってたと思う
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/20(木) 21:31:34.61 ID:DhnQh91K.net: >>170
>>171
ありがとうございます。
ペーパー講習探してみます。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 22:20:25.70 ID:SdmD1dKg.net: もう申し込みをして今月の26日から教習が始まるんだけど、全くの無勉でも大丈夫かな？
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 23:20:26.03 ID:4z6YkWF3.net: ok
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 12:41:54.98 ID:Dd2AJ3z3.net: そのための講習だから無問題
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 12:54:16.42 ID:YF6sp8bv.net: フォークリフトって車のバック走苦手な人には
乗りこなすのは難しいですか？
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 14:15:53.74 ID:EOIYFP9k.net: >>174
>>175
有り難う、頑張ります！
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 19:13:24.73 ID:SKgkeHfK.net: >>176
車よりは楽だと思われ

前進が車のバック
後進が車の前進
こんな感じでハンドルが動く

こう書くと難しそうだけど　ゆっくり乗ればわかりやすいと思う
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 19:30:28.96 ID:YF6sp8bv.net: >>178
ありがとうございます！
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 20:14:21.29 ID:Dd2AJ3z3.net: 内輪差じゃなくて外輪差だから、コーナー曲がるときは前タイヤで角を踏むくらいの
気持ちで(←ここ重要ｗあくまで気持ちね)コーナーを攻めろ！！
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/27(木) 19:32:20.72 ID:b3qwepqe.net: ２６日から講習の人、今日あたり実技だったと思うけどどおだった？
182 ：173：2015/08/28(金) 20:09:07.06 ID:TLPpHmt7.net: >>181
今日荷役やったが超下手くそだった、1回しか乗せてくれないという絶望
それ以外は楽しくできたが、バック走行がむずかった
明日試験てのが信じられない
5千も払って浪人しちゃうかもなぁ
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 20:41:07.05 ID:pByf8n9g.net: 気にしない
184 ：173：2015/08/29(土) 20:59:11.76 ID:SZY8VQLq.net: 免許とれた
70点で合格の所76点とかぎりぎりすぎるわ
荷役は改めてやって結構わかりやすいと思った
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/29(土) 23:02:16.44 ID:ziUBMsn6.net: 点数教えてくれたのか
筆記実技どっちも教えてくれなかったわ
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 08:40:48.55 ID:ATN681Eu.net: >>184
ね
大丈夫だろ

今後の健闘を祈る
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 15:39:48.00 ID:RqCABeqD.net: 慣れるのに
どんくさい人間だとどれ位かかりますか？
教習みんな上手過ぎてへこみました。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 19:54:25.86 ID:Dp6YUZAw.net: 気にしない気にしない。
誰でも最初はヘタクソ。
上手な人は今まで無資格で乗ってただけ。
金払ってる「お客」なんだから堂々としてれば良し。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 20:09:48.96 ID:+53whp6w.net: >>187
実際の現場作業での話？

焦るよりスムーズで丁寧な作業を心がけるがよろし
遅い上にあわてて　製品落下や事故とか起こしたら目も当てられんから

マイペースで慣れたほうが近道だと思う
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 12:00:58.30 ID:rKtQqdnZ.net: >>188
ありがとうございます
自信なくしてたのでその言葉に救われました

>>189
教習所で、自分が一番下手だったし
現場でもビュンビュン乗りこなしてる人見たら不安になっていました
マイペースで頑張ります。ありがとう
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 12:37:32.87 ID:OrWYWHQ+.net: >>190
慣れて来た頃に“やらかす”からｗ　ご安全にね。
健闘を祈る。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 21:15:47.12 ID:RpLAy9fo.net: 本職のフォークマンじゃなくて、引っ越しバイトでフォークに乗ってたけど
センター長に「遅くても積み卸しを任せられるから助かる」って言われた。
確かに慣れている人が荷物事故とかやってた。
今はフォーク関係ないところで仕事してるけど、ときどき懐かしくなる。
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 21:58:11.24 ID:+MQdepta.net: 土日で講習だ。
10年ぶりに乗るから、緊張する。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 23:55:57.30 ID:4hV0H4hZ.net: フォークって慣れたら楽しいの？
神経張り詰めてて疲れる？
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/03(木) 18:12:39.06 ID:7PWWpZFa.net: たまに乗ると　面白い
一日中乗ると　疲れる
毎日乗って手足のように操作出来るようになれば楽しいんぢゃないかな（←自分はこの領域に達してないので想像ですｗ)
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/03(木) 21:54:10.11 ID:7ZSZ9G5x.net: スムーズな操作ができるようになると気持ちいいんじゃないかな

当方整備するほうの人間で運転下手だけど
上手い人は本当にすごい
恐ろしくスムーズで素早い　ガタン　ガシャンとか音を出さない
操作に荒さがない

そういう人が乗るとリフトも故障が少ない　まじで
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/04(金) 12:46:44.35 ID:hNjgEYq2.net: オレなんか音出まくり、切り替えしまくりだけど、ホントうまい人は一発で
ピタ、ピタ、と決めてくね。
198 ：197：2015/09/04(金) 13:01:33.67 ID:hNjgEYq2.net: 切り替えし→切り返し、だなスマン。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 10:06:33.79 ID:5BtcHRSL.net: 先輩にザックリと操作を教えられただけの状態で
月1～2回程度のペースで乗り続けて3年目
ふと不安になったから講習を受けることにした
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 12:10:40.88 ID:Fn28TxCV.net: >>199
講習に行くのかい？
合格おめでとう
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 12:31:32.18 ID:I7Pm5FE2.net: >>199
一回取れば一生もんだから行っといた方がいいよ
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 14:28:25.66 ID:8ikCL6pu.net: aa
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 17:53:15.87 ID:5BtcHRSL.net: >>200
大型特殊の免許あるから講習の時間が短いし
普段乗ってると言っても
家畜飼料の大袋をアームにぶら下げて運ぶだけしかしてないから取れるか心配

>>201
やっぱりただ乗れるより資格として形がある方がいいよね
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 22:09:40.03 ID:H59Y9YI1.net: >>203
大丈夫必ず取れるから

>資格として形がある方がいいよね
そんなレベルじゃない
無資格者が万が一死亡事故でも起きたら

社長さんは書類送検
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/10(木) 12:33:08.40 ID:+Hl6vpN4.net: クレーンもそうだが、リフトも事故が多いらしいから資格は取っといた方がイイよ
自分の身を守るためにも。
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 08:17:06.98 ID:KRwXAKme.net: え
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 17:37:35.29 ID:tvTOrQ5RK: 自分が居た前の会社で月に３件も連続で人身事故起こした職場があったよ。
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 13:09:43.16 ID:U3TMz7xH.net: この間リーチの講習を受けて資格取ったんだけど試験の制限時間４分を超えると３０秒ごとに３点減点ってのがシビアだった
どこもそんなもんなの？
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 14:30:35.38 ID:LSa19T9R.net: >>208
そんなもんだよ
試験前の簡単な説明の時に
制限時間オーバーの減点なんかはたいしたことないから心配するな
むしろ他の部分での減点のほうが痛いから、少々時間かかってもいいから確実をこころがけろ
と言われた
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/16(水) 20:59:04.88 ID:U3TMz7xH.net: >>209
そうなんか
みんなは試験の時何分くらいかかったん？
俺はリーチで６分３０秒ちょい
同じグループの人はみんな経験なかったはずなのに早かったわ
211 ： ◆Ww2pZaKGaW0T ：2015/09/16(水) 21:27:09.37 ID:dCytpjan.net: 最初に無があった
無は有を生んだ
これが全ての真理
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/17(木) 12:30:18.65 ID:+nWAZTiM.net: リーチで講習やってるトコなんてあるんだ。
カウンタしか乗ったこと無い。
何かリーチ難しそう・・・
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 09:13:20.18 ID:DqKa+0gd.net: Ｔ社の講習でとったんだがカウンターかリーチか希望聞かれて実習当日にそれぞれに別れて実習だった。
リーチ希望者が圧倒的に多かったな。
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 10:37:18.25 ID:h9IjZIM/.net: >>213
リーチのブレーキは左右どちらの足で踏むように習うのでしょうか？
また走行時のブレーキは、走行レバー逆に倒すのか、デッドマンブレーキを緩めるのかどっちで習いました？

カウンターで講習受けて、いまはリーチに乗っているので本当はこうだっていうのを知らないんですよね…

個人的にはデッドマンは右足で踏みっぱなし、ブレーキはレバー逆方向に倒してます。

デッドマン=車にあるサイドブレーキかと思ってた。
パレットを重ねる時とかに徐行して微調整するときには便利かも。
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 21:03:06.87 ID:gquk3R4u.net: 卒業段階で8分はかかってたけどフォークリフトのお仕事できますか？
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/19(土) 21:42:22.26 ID:nlA3GwEH.net: >>214
すまん。
俺もカウンターでとったんですわ。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/20(日) 14:43:31.40 ID:CJBiF7ny.net: こんな事故起こさないように
https://www.youtube.com/watch?v=u01U59aXud4
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 19:26:42.69 ID:CIeLfYQh.net: >>215
慣れだから
なれるまでの時間が個人差があるだけだよ

あと指導する人の指導能力も影響あるね
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 21:14:04.42 ID:6tdWOSpx.net: >>217
事故に見せかけた
計算されたパフォーマンス映像
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/22(火) 07:53:12.83 ID:mQIGMHKt.net: >>217
これ電動リフトの接点焼きつきか何かだろ。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/22(火) 20:12:08.60 ID:Q4ivcWS2.net: ディーゼルだね
黒煙吐いてる
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/24(木) 12:29:45.77 ID:q7Mpv6au.net: ドリフのコントだなｗ
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 14:41:05.21 ID:oxYo2Eix.net: 学科行ってきたんだけどさ、指導員がうちらに向かってバカだのお前だの好き放題言ってたけど、何処もあんなもんなの？
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 21:41:54.20 ID:xns9Z8zP.net: そいつ個人の問題
建荷協ってあるから
匿名で通報したら面白いかも
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/27(日) 22:04:37.86 ID:O7juIJHL.net: >>224
やっぱりそうだよね。何処に言ったらいいか分からなくてモヤモヤしてたよｗ
ありがとうございます。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 00:34:18.38 ID:GX17ewzo.net: >>223
学科からそれじゃあ、実技は先が思いやられるな・・・
通報するのは構わないけど、指導員の心証を悪くしても何の得にもならないから
表向きはハイハイ言う事聞いて、講習の期間中は我慢しとくしかないかな。
修了証さえもらえりゃいいんだからね。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 01:40:04.64 ID:XimllPGs.net: >>226
そうします。8時半から開始のはずが9時過ぎになったり、自分に知的障害の子供がいて～とか全然関係ないこと話したりしてたので、生暖かい目で見る事にするｗ
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 12:43:41.65 ID:X1wIfGBG.net: ＞生暖かい目

いいね～、それそれ。
あとはここへ来て愚痴るなり質問するなりがヨロシ。
健闘を祈る。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/06(火) 12:22:10.01 ID:E61t1s/Q.net: “生暖かい目”さんは無事資格取れたかな？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/09(金) 21:48:46.84 ID:kog2UFXA.net: 今日実技試験受けて1回目落ちてしまった。
原因は時間による減点(4分30秒以降が減点対象、6分30秒以上は不合格)と、
誤操作(ギアを入れたままリフトやティルト操作を行った)が多すぎて、
減点超過(67点)で不合格。

その後、\2000払って30分間の補習(試験コースを6回走行)し、
再試験を受けて何とか合格した。

教習時の教官が短気だったので、練習時から緊張しまくり、
試験時は試験官は他の人だったけど緊張が絶頂になってしまい、
誤操作を連発して不合格になってしまった。

こんなヘタレもいるのでこれから受講される方は落ち着いて教習、試験を受けて下さい。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 08:20:36.78 ID:YSGjRp1x.net: 大型特殊の免許持ってると、実技試験の制限時間がなくなるんだね
焦らず落ち着いて試験を受けられた
料金も講習時間も少く済んだしよかった
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 11:00:55.05 ID:NVmntv5y.net: >>230
>こんなヘタレもいるので

緊張したらみんなそんなもんだよ
受ける人はほとんど経験者だから初心者の人は緊張すると思う
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 06:02:07.92 ID:ld+m0WBG.net: フォークリフトの修了証ってカードタイプのやつで統一されてる？
画像検索したら色々あるみたいで…
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 12:36:59.12 ID:A34Ua8VS.net: >>233
今月頭に取得したけど、ラミネートされたカードサイズの紙だった
すごく安っぽい
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 13:36:27.52 ID:D8ggiVZ4.net: >>233
統一はされてなくて講習所によって違うよ

>>234
俺のも安っぽいというか自分のパソコンで偽造してラミネートしたような感じ
フォントもろくにチョイスできない素人がパソコンで文字打って写真だけ貼りました、みたいな感じ
写真も斜めに曲がってるし・・・
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 21:01:45.07 ID:gjaa7PFd.net: 二つ折りの紙をラミネートしたやつ
俺が取るちょっと前までラミネート無しだったからその頃取った人達はボロボロになってる
トラック協会で取得
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 22:26:17.05 ID:qUo1otOq.net: http://anzeninfo.mhlw.go.jp/gino/sample01.jpg
こういうの？
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 07:43:31.19 ID:zO5OBm5d.net: その手のカードになってるのはかなり良いものだよ

こんな感じのヤツが結構あるんだよ
これでもマシな方
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/b/a/n/baneitokachi/DSC_3256.jpg
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 09:36:13.26 ID:fnhY1xaL.net: パウチっこしてあるやつはかなりマシ
紙のところも結構あってそんなのはビリビリのグシャグシャのボロボロ
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 10:26:25.67 ID:G1StLnMm.net: >>237
これは統合カードって言って1500円で厚労省が発行してくれるやつ
http://anzeninfo.mhlw.go.jp/gino/
講習先とは別に申請したらもらえる
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 11:08:42.25 ID:mxIzd1c0.net: 俺のはこんな感じ
https://www.pref.yamanashi.jp/sangyo-jin/images/86205357520.jpg
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 19:32:20.03 ID:nJafxvlt.net: 俺のは色味もない無地のただの白いコピー用紙みたいな紙に
氏名も日付その他もすべてが同じ大きさのルビ文字くらいのちっさい文字でゴニョゴニョっとあって
講習所の社印もカラーコピーを縮小してWordで貼り付けたような仕上がり
一応ラミネートはしてあるけど子供がPCで遊びで作ったような感じ
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 22:20:47.92 ID:irQ5ERyb.net: >>240
これ申請すればええやん
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/13(火) 05:04:00.25 ID:tf7dlVzB.net: >>240
これいいな
終了証増えてきたら申請する
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/13(火) 19:37:26.91 ID:/OzoFiEH.net: オレがリフト取ったときは、お手製ラミ加工の修了証だった。たぶん241さんのと近い感じだと思う。
その後しばらくして同僚が同じとこへ行ったらプラスチックカードのタイプに替わっていた・・・

失くした事にして再発行してもらうかｗ
どのみち手数料掛かるなら、いっそ統合カードにするか。
そういや統合カードって昔は「まとまるくん」って名前でしたね。
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/14(水) 02:08:29.05 ID:3SLAYgsg.net: 統合カードは1種類しか持ってなくても申請出来るで
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/14(水) 10:23:12.70 ID:IUPPFPGV.net: 1500円って高いな

厚生労働省なら終了証をショボくしとけとか圧力かけてそうだな
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/16(金) 03:10:34.22 ID:vt5X0Wf0.net: そんなどうでもいい圧力かけてたら笑うわw
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/18(日) 10:04:32.03 ID:HPqwqNjD.net: トヨタはダウンサイジングターボで排ガス規制へ対応した
小松はバッテリーへ舵を切った

すでにヨーロッパではtier５　６の話が出てるらしい
ディーゼルでは対応不可能らしい

今後どうなるんだろう
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 22:55:48.53 ID:q5wWgdBk.net: バックブザーが壊れたがリフト屋に頼むと高いので
モノタロウでブザーだけ買って取り替えた。
あんなもん、ボルト１本とギボシ端子のつなぎ替えだけだもんな。
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/27(火) 08:05:44.00 ID:BRy6H1BJo: ブザーうざい
ほかのとシンクロしてるとイライラするわ
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 19:50:56.27 ID:SV13J6a0.net: ウチの地元でバック走行してて路肩から転落して下敷きになって死んだ事故が
あったから皆も心してかかるやうに。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 20:00:05.61 ID:y4ilGolI.net: 転倒した時はハンドルをしっかり掴んでろ
逃げようとするな

逃げようとしてガードと地面に挟まれて死ぬ　って聞いた
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 20:55:21.82 ID:kJ4hlSBN.net: その為のシートベルトやね
乗り降り多いとやってられんけど。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 23:28:26.47 ID:ZCS6IabR.net: ガードで囲まれたリフトでも下敷き事故があるけど
田畑で使うトラクターも横転や側溝に落ちて下敷きで死ぬケースが多い
この場合は運転席の頭上に屋根があるタイプにすると怪我ですむことがある
屋根と支柱がガードの役目を果たすらしい
ずっとただの日よけだと思ってたけどそういう効果も狙ってあるんだと
スレチすんません
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 10:49:10.33 ID:2835oqjs.net: ニチユの新しいやつ、アクセルとハンドルが変。クイックすぎる
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 15:36:43.13 ID:LWqYuwu4.net: プラッターか？もともと変だろ
258 ：250：2015/10/30(金) 18:26:47.92 ID:FfwMc9kE.net: >>253
ウチの事故も「屋根を支える支柱に頭を挟まれて」って言ってたから、要はヘッドガードの
下敷きになったんだと思う。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 22:53:56.28 ID:lPXvwuKq.net: フォークリフト経験無いけど11hコース申し込んじまった…
ネット見てると結構アレみたいなのね…
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 23:00:11.11 ID:pHy2xzsk.net: やっちまったな
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 23:19:59.67 ID:lPXvwuKq.net: >>260
やっぱし？
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 00:56:08.58 ID:szlZcEJd.net: >>259
フォークの特別教育も受けてなくて3ヶ月の実務経験もないってこと？
よく知らないけど
特別教育を受けた証明と実務経験の証明ないと申し込めないんじゃないの？
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 01:29:25.77 ID:ALRjjU+B.net: >>262
そういうこと

特別教育の証明や実務経験の証明は短縮の11hコースとは無関係
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 17:41:54.68 ID:SWbEe92/.net: >>262
大特持ってれば行けるよ。
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 17:46:27.29 ID:SWbEe92/.net: あと、特別教育と３ヶ月間の実務証明のときに、その事業者が1t未満のリフトを所有又はレンタルしてる実績が必要だからな。
それを証明するにはフォークリフト年次検査の証明書（レンタル車の場合は注文書も）が必須。

大特持ち以外は個人で受けるのはほぼ不可能だから。
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 19:48:40.11 ID:dXVbRONU.net: >>259・259
結果レポよろ。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 22:02:48.99 ID:GrrG5G5L.net: 現場の形式も色々だねぇ・・・
自分とこは、製品が流れて来て、パレットいっぱいになったらリーチで移動させる感じ。
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 21:25:46.83 ID:KV56AxoI.net: プラッターの新車入ったけど、亀モード解除できないようになってて誰も乗ろうとしない。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 21:35:31.37 ID:ll0cJhyS.net: >>268
コマンド入力で解除できるよ。
サービスに聞いてね。
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/07(土) 20:43:28.45 ID:lXj6eUHq.net: 管理者経営者の許可なくやるのはどうかと思う
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 16:25:20.78 ID:W9GmCUkU.net: 自分でヘルメット選べる（用意してくる）人はどうやって選んでるの？
デザインで決めてしまうとか、軽さ重視とか・・・
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 20:39:13.70 ID:gTaoUyDC.net: https://www.youtube.com/watch?v=rXCZpDNYODU
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/10(火) 12:46:47.50 ID:v7u2NlBf.net: >>271
オレ、頭デカイから、かぶり心地ｗ
かぶってると頭痛くなるのがある。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/10(火) 16:19:33.19 ID:D+RY8HP6.net: 俺は頭の形が細長くてなかなか合うのがない
さらに小さいから安定感悪いし、かといって紐締めすぎるとそれこそ頭痛くなる
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 07:01:15.96 ID:Dbz/6Atr.net: 今日初めて技能講習を受けたんだけど、車の免許持ってるけどペーパードライバーの自分には苦行過ぎだった。
クランク曲がるときのハンドル1周と4分の1で頭がこんがらがってしまい、朝から夕方までずっとやってたのに全然上手くならなかったし。
俺が入ってる班の俺以外の他の奴ら、何故か異様に運転するの上手い奴ばっかりでさ。もう行きたくない。
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 07:47:23.05 ID:cV8NVNgs.net: 慣れてないんだから仕方ないよ
おまいの人格が否定されたわけじゃない
頑張っとけ

昨日と今日くらい区別しれ
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 12:26:49.94 ID:xxa7aojF.net: 普通車だってリフトだって右に行きたきゃハンドル右に回せばいいし、
左に行きたきゃ左に回せば良い。
クランクでも方向転換でも、むつかしく考える事はない。
あとはケツが飛び出るから外輪差を考えてライン取りすれば良い。
健闘を祈る。
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 20:47:22.16 ID:2EiU5tvB.net: 俺が通ったところではフォーク経験はもちろんのこと
自動車運転免許すら持ってない若者が意外と飲み込みが早かった
その時は、もしかすると下手に車のクセがついてないからなのかなあくらいに思ってた

そんな俺もフォークは講習以来ペーパーだけど
前進で曲がるイメージはハッキリと覚えがあるけど
なぜかバックで曲がるイメージがどうしても思い起こせない・・
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 21:04:40.42 ID:H6/mYmq8.net: 講習はバッテリ駆動でクラッチはなかったんだけど、ぶっちゃけ現場ってどうなの？
講師の人は7割バッテリって言ってたけど
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 23:09:01.81 ID:PW5x00Mv.net: >>275
苦手な人は必ずいるから
気にしないで
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 07:08:45.72 ID:z0+zWi2g.net: >>279
デカ目の物流倉庫はバッテリが多いね
あと住宅地近いとこ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 07:12:09.58 ID:z0+zWi2g.net: 工場だと中で使うのはバッテリが多くて外はガスが多い
パレ仕事がほとんどなんだけど4本爪は捗るね
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 18:54:34.88 ID:VFd25U54.net: 工場も特別でかいもの扱っているのじゃなければ
プラッターばかりになってきたよな
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 21:16:32.03 ID:odp8W45q.net: バッテリー車が圧倒的に維持費やすいしね
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/14(土) 01:27:55.56 ID:PnkageCK.net: 講習はディーゼル？エンジンで、トルコン車だったからクラッチは無くて
教官は実際の現場は燃料方式は色々だけどクラッチの有無に関しては
今時はほとんどがトルコン車だからクラッチはないって言ってたけど
その辺はどうですか？
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/14(土) 07:33:54.48 ID:eCGCBBmx.net: >>285
古い機械だとクラッチ車あるけど
ここ数年の購入だとほとんどトルコンが主流
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 01:10:59.21 ID:Fg0lgJtx.net: 教習がバッテリ式のカウンターだからクラッチ付きやリーチに乗れ言われて戸惑うのは誰もが通る道だよなぁ
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/16(月) 05:28:18.41 ID:wQKxfw7U.net: 講習はクラッチ付きだった
現場で初めて乗った時ペダル3つだったから1番左クラッチだと思ったらブレーキだったw
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/16(月) 12:27:06.05 ID:RdbNHwiS.net: カウンターのＡＴ・ＭＴは乗れるが、リーチなんて操作方法も分からんから乗れって言われても無理
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/16(月) 14:43:48.47 ID:mCxwceBw.net: リーチって意外と軽作業の女性パートや学生バイトのほうが扱い慣れてるんだよね
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 12:36:09.99 ID:zrvvZx/7.net: どっかのブログかなんかに書いてあったけど、最初に乗ったのがリーチだった人は
割とすんなりカウンターに乗れるけど、最初がカウンターだった人はリーチに慣れるのが
時間が掛かるって。
なんか分かる気がする。
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 20:54:07.18 ID:hLh+KHnV.net: リーチ便利だもんな
ちょっとしたことで車輪が浮くのは怖いがｗ
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 22:49:40.47 ID:CGAz/TAB.net: この動画見ると怖いんだよね
ヘルメット無しはもちろんのこと
この高さでツメとパレットの微妙な位置とか目視できてるんだろうか

https://www.youtube.com/watch?v=efns3sNasVE
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 23:31:02.10 ID:JzLKvHRu.net: ヘルメットもそうだけど、

旋回しながらの荷役ってありえないな。
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 01:25:03.75 ID:p939WbaZ.net: イケアのフォークは日本のではなく本国から取り寄せてるらしいな
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 07:05:18.23 ID:Ff1Uiy6Z.net: >>295
BT製ですね。
座式リーチです。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 09:12:11.69 ID:Zr+u4iVr.net: >>296
なんだよトヨタじゃねーか。
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 12:30:04.26 ID:+J/2ftve.net: >>293
いやームリムリ。
中途半端に軽い荷ってちょっとツメが擦ってもずれたりするから重い荷ばかりの
ガテンなオレには到底無理。
落っことしそうで、見てるだけでキ○タマ縮み上がっちゃうよｗ
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 20:24:23.24 ID:HZXZP/E4.net: メットが役に立つ時というと、ヘッドガードの支柱や
パトライトに頭（額？）ぶつけたときとか、
製品を手で積んでいるときに落ちてきた時とかだろーかｗ
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 20:38:51.61 ID:lwveHQQv.net: ヘルメットは装着義務はないけど
いざ死亡事故とか起きた時安全措置が十分でなかったとか判断される場合があるから

経営者　管理者の人は要注意
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/19(木) 12:45:27.81 ID:UTIUMq/r.net: 中途半端なネステナだと頭打った時かなり痛い。
ヘルメットしてると助かる。
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/19(木) 12:46:21.09 ID:UTIUMq/r.net: >>301
中途半端な高さの
でした
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/19(木) 18:27:33.51 ID:m8flFqEj.net: あるわー
折れのメットいくつも赤い塗料が付着しているｗ

あと、ハンドリフト（ビシャモン）が挿さったパレットに製品を載せている最中、
ハンドリフトのハンドルを倒した状態から放した奴が居てメットにｽｺｰﾝ!! て直撃したこともあったな。
自分はリフト係だからメットかぶっててよかったが、生産ラインや梱包なんかだと普通の帽子なんで
同じことやられていたらどーなっていたか……
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 07:43:03.25 ID:gtZUMkiB.net: 技能講習受けても即業務にとはいかないと思うんだけど、しばらくは練習してたりするもの？
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 19:35:16.19 ID:1Ay+hrMU.net: 資格持っているならちょっと動かしてみろ、ってカンジ
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 19:42:17.35 ID:T8ZpLRQO.net: 大きな声じゃ言えないが、「無資格上等10年→技能講習→有資格者」だったから会社に戻ってからの練習は無かったナｗ
まじめな話、ウチみたいな中小企業なんかはＯＴＪだっけ？初心者でも業務＝練習みたくなっちゃってるな
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 20:01:16.57 ID:VTvAzjMH.net: LPGのカウンターに初めて乗るんだけど、ガスボンベの交換てどうやればいいの？
すみません教えて下さい
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 21:02:49.58 ID:U63y3CG+.net: >>307
外して繋ぐだけ！
逆ネジだから慣れるまでちょっとこんがらがるよ！
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 22:16:23.35 ID:VTvAzjMH.net: >>308あり
試してみます！
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 22:45:32.98 ID:IxTWhoUf.net: ワンタッチカプラーだと楽だよな
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/04(金) 12:32:28.68 ID:63KD/rvV.net: ＬＰＧのカウンターって後方視界悪そうな気がすんだけど、乗ってみるとそうでもないのかな？
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/06(日) 23:39:47.78 ID:2dSNd7oE.net: >>293
まだ出てるだろ
あと５cmくらい入れろよ
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/11(金) 21:19:57.11 ID:RS8Z9Kk6.net: 今日初めてホークリフト乗ったけど、マジでむずいわ。

１５分近くかかった。こんなんで合格できるのかいな。
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/11(金) 23:59:38.91 ID:yFvdcjSH.net: 合格は点数調整してさせてくれるよ
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/12(土) 00:01:12.93 ID:4/t12mCA.net: 今日が初めてで試験は月曜だろ？
全然問題ないぜ
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/12(土) 00:03:59.22 ID:4/t12mCA.net: 間違えた
試験は日曜だからそれまでには慣れるさ
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 10:16:14.14 ID:lu3qACSy.net: ホークリフトwww
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 18:37:45.05 ID:ReqCs4dr.net: ＞ホークリフト
311は単なる打ち間違いだろうけど、昔は実際「ホークリフト」って表記されてた。
懐かしいなぁｗ
フォグランプなんかも外箱に「ホーグランプ」って書かれてたりしてた。
なんだ、ホーグランプってｗ
sssp://o.8ch.net/1ny7.png
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 10:09:35.03 ID:UIOMMF2+.net: ホークリフト
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 19:53:16.92 ID:4r00jFgK.net: 鷹昇降機
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 12:39:14.22 ID:iU/lYOuD.net: >>320
そうそう、それそれｗ
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 02:42:03.70 ID:ACmefSeO.net: プラッターなんだけど停止するときデッドマンブレーキじゃなくて
前進や後進使うと機械に良くないとかある？
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 09:53:39.61 ID:Ju0H138v.net: どこかしらに負担はかかってそうだけどその前にレバー類とか違う所から壊れていくから気にしなくていいと思う
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 13:17:21.98 ID:frslNBw0.net: >>322
マジレスすると、交流モーターならデットマンブレーキより、レバーで止まる方が回生が効くから機械には優しい。
古～い直流モーターならデットマンで止まりなさい
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 21:34:05.62 ID:lHc4Ffpz.net: >>323>>324
サンキュー
会社で使ってるプラッターどっちかわかんないから聞いてみるわ
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 00:00:36.02 ID:eUmVLRQo.net: 自分は基本的にデッドマンブレーキだな
ただ進んでる方向と逆に進みたい時とかは反対にレバー倒す
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 07:28:25.00 ID:ds23GVjK.net: >>326
タイヤをロックさせるくらい急ブレーキはやめてね。
タイヤにフラットな部分ができて、カタカタ鳴るよ。
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 23:17:40.93 ID:qBiiMSDE.net: 産廃屋でよく見るフォークの所にバケットを付けてるアタッチメント
あれは何になるのですか？　講習テキストにも載って無い
それとも鉄工所で勝手に造って付けているのかな。
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 09:11:10.00 ID:5PCO+YWj.net: >>328
タイヤショベルみたいな使い方で、そのままバケットで良いとおもうが……
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 10:31:46.00 ID:YFpxyUxd.net: ヒンジドフォークだよね
簡易ブルになるというか
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 12:23:06.33 ID:V3drjEPG.net: 雪の降る地方だと、構内のちょっとした除雪に使ったりもしてるね
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 14:30:58.14 ID:m9fvvcGQ.net: 以前和風総本家で
赤々と熱せられた何トンもある巨大な金属柱をつまんで運んできて
プレス機（でかいハンマーみたいなので叩いて鍛造するやつ）の下に差し込んで
さらにそれを自在に回転させてムラなくプレスするアタッチメントのついたフォークが出てた
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 14:52:25.41 ID:YFpxyUxd.net: 何だっけそれ
船の錨作ってる所だっけ？
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 19:23:29.19 ID:V3drjEPG.net: あー、何だったっけなー
クレーンのでかいフックだったっけなー？？？
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 23:44:21.88 ID:GwPRIe6b.net: マニプレータ
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/01(月) 17:56:03.38 ID:cBiluyEW.net: あ、あれマニピュレータってんだ。サンクス
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 20:49:11.67 ID:GddieaYS.net: マニプレータとも言うけどさ、それは名称というかなんと言うか・・
ビレットクランプと山川は呼んでるね
http://www.yamakawa-eng.co.jp/att003.htm
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 22:06:09.15 ID:UpqTnkMA.net: 和風総本家に出てたのは
材料をつまんだまま回転させて鍛造作業してたからフォージングマニプレーターだったのかな
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 07:18:39.09 ID:aiCU5+V0.net: 結局、ニチユ三菱ユニキャリアも三菱重工本体からは距離を置かれてきた、という悲しいニュースですね。
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 13:06:41.81 ID:jEAwN/bA.net: いざとなったらしっぽ切り、かな
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 23:30:05.68 ID:5EGb22bS.net: >>339
今更何を・・・。
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 19:29:01.58 ID:yhwLg5Rh.net: フォークリフトの営業はどんな感じでしょうか？
イメージがわかないので詳しい方アドバイスお願いします
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 22:59:25.44 ID:S1vuBBYA.net: ♪　彡⌒ ミ
　　 (´･ω･`) ))
　(( (　つ　ヽ、　　♪
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)
　
　　　　彡⌒ ミ　♪
　　((　(　　　　)
♪　　 /　　　　)　))　♪
　((　( 　(　　〈
　　　 (＿)^ヽ__）
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 12:38:31.96 ID:u2n++bDs.net: ネステナの対荷重って計算方法とかあるんですか？
先輩に対荷重どれくらいか聞いたところ、1tだと言いました。
ネステナ2段にそれぞれ600kgずつ載っているので、下のネステナは1.2tプラスネステナの重さ分支えてますね。と聞くとしばらくして1.5tまでは大丈夫なんだと言いました。
載せる面と柱はそれぞれに対荷重があるのでしょうか？
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 23:19:31.20 ID:dIxsnjCr.net: >>344
何段積用に作ったかによって違う

３段積１ｔ用だとそれぞれの段に１ｔづつ置ける。

２段積１ｔ用だと３段積んだら段１ｔは置けない。

貼ってあるシールに書いてると思う。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 08:07:01.01 ID:jP3gNCIm.net: >>345
なるほど、通常はその様なラベルが貼ってあるんですね。ありがとうございました。
今使っているのはラベルがはがれているようです。新しく特注したものにも貼っていないのでこの倉庫はどうかしているのかも…？
2段積み1t用だと思うことにしてなるべく近づかないようにします。
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 09:56:50.13 ID:eOsZgvXv.net: >>346
エレクターのネステナーの話ね。

他類似品は知らない。
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 06:22:08.65 ID:sypDVnMX.net: こんなスレあったのか助かるわよろしく
実技試験でカウンターとリーチあってカウンターはOKなんだけどリーチって
デッドマンで停止ばかりだと注意されますよね？プラギングってのは教本見たけど
あれってどんな感じで行うものなんですか？
こっつんx1回 or こっつんx2回くらい続ける or コッツーンっと長めに効かせる
ここら辺が未だわからないから来週の実技が不安なんだけど実際どれが正しいんですか？
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 18:41:56.43 ID:kzehpiP/.net: リーチに詳しい奴、誰か答えてやれよ。
オレはカウンタしか乗ったこと無いからわからん･･･
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 05:29:00.64 ID:SFmHuQ3n.net: 仕事じゃリーチばかり使うけど試験はエンジンフォークリフトだったからなぁ
レバーで減速したりデッドマンで減速したり或いはレバー中立にしてエンブレ的な感じに減速してからデッドマンなりレバーなりで停車もあるからコレだっていうやり方がよくわからない
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/25(木) 13:44:16.40 ID:cRFs2Cvs.net: 車の免許すら持ってない俺が最近フォークの免許を取得して冷凍庫内でリーチフォークに乗っている
しかし人数足りてないとかでたった一人で集荷を間に合わせなきゃならん状況だ
この過酷な現場こそが上達への近道だと信じている
昨日入荷でトラックからパレットを降ろす作業で「時間ないから」ということで
初心者の俺の代わりにドライバー自らリーチフォークに乗りパレット降ろしてくれたんだけど
あまりの早さと上手さにただ呆然と立ち尽くす俺は憧れと萎えの気持ちが湧き立つのを感じるのであった

つづく
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/25(木) 19:40:40.83 ID:TDs9lgu+.net: 他県の会社勤め時代に講習修了
修了証はとっくに紛失
それから３０年、自営で毎日乗ってるけど
何かあった時、監督署で問題視されるのかな？
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 12:42:47.23 ID:Gq18ErLa.net: >>351
涙出るような思いをしないと上手くなんないからガンガレ！！
みんな最初は初心者だ
>>352
やっぱり修了証がないと言われるよね。
どこの機関で取ったかさえ分かれば再発行してもらえるはず。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 16:30:11.76 ID:gY938saa.net: リフト講習修了して数年たつけど
リフト運転する機会がないからいつまでも実務経験なしのままだ
倉庫作業だけど結局リフトは経験者のみを採用してはあてがわれてる
もう運転の勘も鈍ってるな
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 19:08:43.16 ID:V+YSP0rJ.net: >>352
なんかあったときのために再発行してもらいな
面倒なことになったら面倒だよ
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 20:49:28.13 ID:8kUqJq4y.net: >>353
>>355
やっぱり持ってるんだよと言い張っても証明義務はこちらだよね
３０年も経ってりゃ機関名もなにも…
取りなおしかなぁ
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 21:01:42.70 ID:NAXBWV0t.net: >>356
取った都道府県、地域くらいは覚えてるでしょ。
ここに書き込む位の知識があるなら大丈夫。
頑張って調べてください！
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 21:12:59.51 ID:np3e+lUH.net: 現状、無免許で乗ってるけど大丈夫かなぁって聞いてるのに等しいんだから
再発行してもらうなり取り直すなりしろよ
問題起きたり、ばれなきゃ良いだろうけど誰に聞いたって良いと言うわけない
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 21:58:27.65 ID:7x+oGDdQ.net: あれって労働局とかの管轄なんじゃないの？
よくわからんけど
いつどこの講習所で取って修了証の番号が何番でとか
そういう管轄のところに情報って一括管理されてるわけじゃないのかな

いざという時（講習受けた所が無くなったとか）はそういう機関で身分証明さえ出来れば
データベースで調べられるものと思ってた
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 01:56:31.78 ID:qNlhXyax.net: 俺が技能講習受けたところは
ボロボロの掘っ立て小屋みたいな小さな所だったけど消滅する可能性はあるな
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 19:21:29.37 ID:NvGtuTVo.net: >>358
＞無免許で乗ってる
＞ばれなきゃ
そんなつもりはさらさら無かったから認識が甘かったのは認めざるを得ないよな
調べてみるよ

ばれる＝真実が明らかに成る。とすればそれを求むけど
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 20:27:28.46 ID:T8PUwBS1.net: >>361
昔、まとまるくんカードとか言った、技能講習修了証明書の発行事務局へ聞いてみるのもひとつの手かも
ttp://anzeninfo.mhlw.go.jp/gino/tetsuzuki01.html
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 21:01:43.93 ID:DTS2U6EG.net: >>362
おおぅ、ありがとう
資格照会申込書、氏名と生年月日しか記入欄ないけど…
それだけの情報で照会できるのか？不思議

まあ電話してみる
364 ：360：2016/03/01(火) 12:26:42.77 ID:wjXR08CM.net: >>363
健闘を祈ります
時間があったら結果レポよろ
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/06(日) 13:43:02.66 ID:P+mIQ0QR.net: >>361
遅レスだが、常時携帯の義務はあるので真実云々じゃなく問題だよ
でっかい工場で労基署の抜き打ち検査受けたことあるわ
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/06(日) 13:50:11.01 ID:P+mIQ0QR.net: wikiをはっとく。
当該登録教習機関が閉鎖・合併等により既に存在しない事例も想定されるため～って再交付のことも書いてある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%B4%E5%83%8D%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%A1%9B%E7%94%9F%E6%B3%95%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E6%8A%80%E8%83%BD%E8%AC%9B%E7%BF%92%E4%BF%AE%E4%BA%86%E8%A8%BC%E6%98%8E%E6%9B%B8
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/08(火) 12:15:34.03 ID:ZFCGuLvA.net: 再発行に行ったら逆に数十年間の免許不携帯がばれて指導受けたりしてｗ
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/10(木) 19:37:50.13 ID:uiVdknQV.net: >>367
事故ったり操作を現認されたりしなきゃ不携帯は問題化しないだろうけど
ちょっと待ってて
新規事業の研修行ってるんで…操作もしてないけど
今は手続き後回しにしてるけど…必ず事後報告しますんで
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/11(金) 07:10:12.71 ID:iw/qEthC.net: 不携帯といっても実際現場はコピーあればいいだけだろ
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/11(金) 08:54:01.54 ID:4KXXYepw.net: コピーじゃ駄目だよ
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/11(金) 23:35:51.42 ID:FUDg7UAg.net: 肘で操作するの難しすぎる
速度出すぎたり本当危ないし、先輩方はなんで出来るんだよ
もう少し慣れるまで一つ一つ操作したほうがいいのかな
でも肘操作やらんと上達しないしなあ
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/12(土) 17:18:09.62 ID:hQtDie7y.net: >>371
リーチは肘より下腕手首寄りで前後進レバー操作した方が楽だな。

今時禁止になってるとこ多いけどw
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/13(日) 06:02:28.55 ID:QhNV/gpw.net: リーチなんか特に慣れだろ
カウンターより慣れればラクチンだよ小回り効くし
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 00:29:42.73 ID:g4O/DCBk.net: >>372
えっ！禁止のところ多いの！？
今さら戻れないよ!!
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 00:38:53.28 ID:g4O/DCBk.net: >>371
荷役の三本のレバーに中指、人差し指、親指をそっと当てるようにして、その状態で進行レバーが当たるところが自分は操作しやすい。
荷役のレバーに指を当てておくとぶれないしいつも同じ場所で操作できるから安定すると思う。これに気づいてからスピードの微調整がしやすくなったし急に加速することも少なくなったよ。参考までに。３年生より。
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 00:43:45.47 ID:g4O/DCBk.net: レバーの右のパット、肘おきだよね!?
メーカーも同時操作を想定して肘おきをつけているものだと思ってた。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 05:37:28.30 ID:aKeoa1UZ.net: >>374
俺も一応やめてねって言われたことあるけど、そんなの守ってるとこないよ
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 22:26:32.33 ID:H24j9SA4.net: ウチのリーチはサイドシフトも付いてるから肘に近い位置の腕で前進後進だなぁ

新車は凄く乗りやすくて良いんだけど年式古い奴のハンドルの中立位置が中途半端すぎて走っててフラフラしちまうぜ…
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 22:46:58.71 ID:ja/A4XuD.net: どこのリーチが乗りやすい？
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/15(火) 10:56:39.06 ID:hvzpPTW8.net: レバー配列はニチユ式が良い
レバー配列変えれば使う環境にもよるがどこでも良いと思う
TCMは好きだったがユニキャリアブランド乗ったことないから知らん
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/15(火) 12:17:42.14 ID:lVGfTYZT.net: >>379
ニチユ、トヨタ、スミトモに乗ったけど、
スミトモは機械が操作に介入し過ぎで嫌だった。前進と後退を切り替えるとき、イチイチ停止してからワンテンポ遅れてユックリ加速し始める。そのくせ、徐行しているときはレバーで減速しようとするとフルブレーキがかかる。

その点ニチユは素直で、よくホイールスピンしてた。
自分で加減したいから素直なほうが好きだな。

トヨタは重いの持ち上げてもチルトが必要ない位安定感があったような印象。

ニチユ半年間4台、
トヨタ２ヶ月2台、
スミトモ1年半7台に乗った個人的な感想です。
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/16(水) 20:03:34.82 ID:4J/vTtb5.net: 実技が下手くそすぎて1日目が心おれたわ（ ; ; ）
ネットとかだと教官は優しいと書いてあるが厳しいわ
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/17(木) 12:29:01.03 ID:X7tKgoQV.net: >>382
リフト事故で死ぬ事もあるから多少厳しい方が良い気もするが、あとは言い方だよね。
最初は誰でもヘタッピなんだから開き直ってやるべし。ガンバ。
講習で割り合い上手に乗ってる人は、それまでに無資格で乗ったことがあるだけ。
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/17(木) 18:49:37.53 ID:DPCjS8SF.net: 教官の名言
「上手い人とは荷主が安心してこのオペレーターに商品を任せられる人の事」
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/18(金) 18:25:03.02 ID:bSEeWlYN.net: けだし名言だねぇ
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/22(火) 20:04:07.25 ID:weZRk0hL.net: >>382
無事、卒業したか？
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/08(金) 06:43:50.18 ID:HzQesqi8.net: 今日から講習です
車の免許無いので35時間です
会社で電気のカウンターで何回か練習したけど全く上手く行かず
無事終われるか不安です…
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/08(金) 12:45:45.24 ID:qqpKRJqX.net: 今日は学科で明日から実技かな
４日目にはそこそこ乗れるようになりますよ！
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/09(土) 07:54:07.24 ID:/KP88FIB.net: >>388
今日学科試験です
受かるかな…怖いよ
頑張ってきます
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/11(月) 12:36:26.34 ID:/AQ12Eug.net: 技能講習の学科なんざ、居眠りしないで講義聞いてれば受かります！
それよか実技頑張ってっか？
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/14(木) 09:34:34.23 ID:/MTPDF3y.net: 免許持ってれば４日らしいけど何時間だ
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/15(金) 18:30:31.14 ID:Cf9zIUPE.net: どおだ？
無事終わったか？
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 17:54:48.15 ID:y8/D3bP8.net: 実技落ちそう
試験官が明日朝早く特別に練習させてくれるらしい
それで何とかしないと
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 20:03:36.89 ID:bI7F0Rhk.net: たとえ落ちても、居残り特訓もあるから大丈夫ｗ
可能なら、昼休みも練習させてもらう手もある。
オレが受けたところは、昼休み自主練させてもらえた。
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 20:53:39.37 ID:y8/D3bP8.net: ありがとう
そう言ってくれると少し楽になる

上手くパレットに爪が差せなくて同じ理由で上手くパレットを台の上に置けないんだ…
バックの時もぶつけちゃったりするし…
周りが上手いから凄い疎外感
お手本が沢山居ると考えたら有り難いけどね…
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/17(日) 15:35:24.97 ID:L3rPNCIT.net: 初めて講習でリフト乗ったとき
スタート直後の直角曲がって荷物取るスペースに入るところで
曲がるタイミング間違ってケツを外に振りすぎて
プラ素材のコースの柵を大破させた思い出ｗ
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/17(日) 18:48:41.19 ID:GqXvwVUA.net: う、受かった…良かった
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/17(日) 23:01:16.96 ID:1cI3U1eW.net: >>397
　　　　　_∧＿∧_
　　　　 ((∀｀/ 　)
　　　 /⌒　　／
　　 /(__ノ＼_ノ
　　(_ノ |||
バンザーイ　ヤッタネ
　∧＿∧　∧＿∧
(( ・∀・ ))・∀・) )
`＼　　 ∧ 　　ノ
　/　　｜/　　｜
（＿ノ＿)_ノL＿)
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/18(月) 12:36:01.37 ID:g+uzc3AO.net: >>397
オメデト！
慣れてきた頃に“やらかす”から初心を忘れずにご安全にネ
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 01:59:15.55 ID:HBHm7M8x.net: 来週土日が3・4日目だ～
講習受けてる人が9人で1台使ってるから練習量が少なすぎる
先週は5分乗ったら交代でミスっても1番酷かった人のみ最後にもう1回練習させてくれるくらいで
ペーパー歴12年の俺は不安だらけだ
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 07:57:11.74 ID:n/iInVZw.net: 今日から4日間講習です
実技よりも学科試験が不安です
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 08:29:52.20 ID:ZjCyv0s6.net: 学科なんて楽勝だよ
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 12:22:27.36 ID:vIUmawwJ.net: 今昼休憩だけど17時から試験
不安だよ
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 12:39:08.05 ID:ZjCyv0s6.net: 5分で終わる試験だよ
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 12:40:30.03 ID:R7GQGRLT.net: 学科？実技？
学科なら睡魔と闘うのが肝ｗ
実技ならイメトレ
健闘を祈る。ガンガレ！
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 18:09:21.09 ID:HBHm7M8x.net: バックとかパニくるね
車運転しないからハンドル切る方向をよく間違えて蛇行しまくり
あと2日で慣れるんだろうか・・
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/21(木) 19:44:33.36 ID:utnROfDy.net: なんとか学科突破しました
絶対に受かると言うのがプレッシャーでした
簡単だったけど30人位いて満点が一人だけでした
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/22(金) 12:36:14.19 ID:hraYudTm.net: >>406
前進でもバックでもハンドルを回したほうに進むだけだから、あんまし深く考えない。

>>407
おめ。
実技ガンバレ
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/22(金) 20:34:33.43 ID:MBGKGhPj.net: 実技一日目、早くも心が折れそうです
前進バック右折左折でハンドル一回転半回すとかかなりきっちりやるですね
安全確認、止まったら必ずサイドブレーキとかあまりできませんでした
明日以降かなり不安です
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/23(土) 02:59:17.27 ID:PHbGAKxZ.net: 3本レバーのリーチフォークは余裕
だけどサイドシフトがある4本レバーは結構慣れるの大変
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/23(土) 04:17:49.11 ID:mVxfKRDs.net: 初めて乗ると曲がる時にイン寄せるのが怖かったな
もっとインに寄せてから曲がれと言われてもあんなデカいのだとビビるわｗ
今は現役オペだけど現場やトン違いのフォークとか変わるとインに寄せるのだけは気使うわ
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/23(土) 18:44:19.80 ID:VhYz7JSB.net: 実技二日目、テストのコース走ったけど15分もかかってしまった
流石にやばいよな
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/23(土) 19:34:28.84 ID:jJcB/3XL.net: こっちは3日目終わった～
制限時間6分の試験コースで9人中2人だけオーバー
明日が最終日だが周りの上達速度に追いつけない
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/23(土) 21:18:49.00 ID:pQupidDv.net: みんな頑張ってるな
そういえば俺が講習受けたのも今の時期だった
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/24(日) 00:02:34.36 ID:6luxk5LJ.net: 流石に15分は教官に厳しいと言われた
明日の試験多いに不安だ
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/24(日) 17:50:38.60 ID:uLOeZcUk.net: 全員1発合格だったから17時に終了だった
アクセル踏みながらのリフト上げだけでも時間短縮は大きいね
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/24(日) 21:49:19.68 ID:UcRZgxax.net: 昨日は15分かかったけどなんとか試験はノーミスで時間も大幅短縮して合格しました
自分でも信じられない位上手く行きました
いまは解放感が半端無いです
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/25(月) 12:39:13.39 ID:mwkG9ZGD.net: おーみんな乙、乙。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/25(月) 19:10:24.05 ID:ETtvJ8ct.net: トラ協で取ったけど無免で乗ってた前提で講習が進む感じにムカついた記憶がある
俺ともう1人がまったく乗った事なかったんだけどいきなり始まって「え？え？」ってなったわ
まず基本教えろよ日通のジジイって
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/26(火) 02:08:17.42 ID:sUEgSe4V.net: トラック協会だと講習でリーチ使えるんだっけ（東京）
カウンターの無免しか経験ないからトラック協会でリーチ操作覚えた方がよかったわ
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/26(火) 19:07:49.39 ID:ihW+PP6R.net: >>420
たしかどちらも得意なほうを選択できるはず
>>419が可哀想だがどちらも経験前提で講習進むからな
ただし、初体験の人には懇切丁寧に教授するはずなんだがなぁ
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/28(木) 12:40:22.13 ID:GfKkElQ5.net: >>419はハズレの講師に当たっちゃったんだな
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/29(金) 17:06:42.86 ID:3BFxCH87.net: トラック協会とか労働基準協会とかが実施する「講習会」は
無免で労災とかマジ洒落にならんから作業者は技能講習受けましょうというという趣旨
俺も受けた記憶のない特別教育終了証もらって11時間教習だった

常設でやってる教習所は初心者でも安心
今の時期は新入社員が研修で一斉受講してたりするんで
おっさんが混じると浮くかもしれない
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/30(土) 19:48:51.99 ID:1CyqaTAa.net: 工場勤務で一日中リフトが構内を走りまわってるけど
俺みたいに講習は受けてるけど実務経験がない人員だと
大事な商品扱うのに未経験者にはさせられないとのことで全然乗る機会がないな
俺のいる部署でちょいちょいリフトが必要でもいちいちリフト要員を呼びに行かないといけない
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/30(土) 20:22:40.42 ID:M0OjOwnI.net: おれも動かせる程度だから
本職のフォークマンは凄いよな
特に５トン超とかは触る気にもならない大きさだよ
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/30(土) 20:45:38.14 ID:1CyqaTAa.net: >>425
たしかに
名前はわからないけど鉄骨で組まれた骨組み状のアングルみたいなのに荷を乗せて
それを何段も積むやつは見てるほうが緊張する
四隅にある10センチ四方くらいの足同士をキッチリ重ねないと崩落するやつ
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/20(金) 22:56:27.20 ID:qCifPE94.net: 都内で免許取るならどこがいいんですかね？
コマツか拜島のとこで考えてるんですが…
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/23(月) 13:24:27.05 ID:2Vw9xkxT.net: どこでも良いから安いところ探せ
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/23(月) 23:16:02.52 ID:7OObWwhk.net: 都内の資格講習なんてどこ探しても大差ないだろ　
近場で探すのが一番得ってことだろうな
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/26(木) 12:29:30.26 ID:0nOnpn5N.net: 都会はイイな
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/02(木) 23:02:10.08 ID:w6HH3HUL.net: 今まさに免許取得中なんだけど、異様に上手いおっさんが数名いて引くわ
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/05(日) 09:49:11.38 ID:8Q7B/CYe.net: 俺の講習の時は
講師も珍しいって言ってたけど
普段は10名程度の講習に３人だけの講習で
ウチ2人は数年の実務経験者
俺は会社には10台フォークリフトあるが触った事すら無い素人
講習すげーヤダったわー
３人しか居ないから直ぐに乗車順番が来る
乗っても遅いし下手くそだし手順間違えるし
他の2人が当たり前の事の様に出来る事が出来ない
講師と他の2人が教官状態でダメ出し
劣等感バリバリ全員が敵に見える状態www
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/05(日) 09:51:38.63 ID:Q90tMyCl.net: >>432
凄く上達したろ？逆に羨ましいぜ。金払っても、普通はそんな教習受けられない
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/05(日) 16:31:51.00 ID:ULUoD137.net: 俺も講習受けたとき4人しかいなくて
教官から「今回は人数少ないからリフトに乗れる時間長くてラッキーだな」
と言われた
普段は8人くらいでリフト1台だからほとんど乗る時間ないんだと
まあもともと小じんまりとした施設だったけど
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/05(日) 21:46:54.93 ID:h9ZdB1Bd.net: >>424
よっぽど人員に余裕あるんだな～

万年人手不足の俺の職場ならリフト免許持ってるんなら自分で乗って降ろせ！てドヤされる

免許持ってるのに乗らない奴は基本虐められる
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/05(日) 21:51:42.79 ID:h9ZdB1Bd.net: 補足だが暇な時間帯とかに荷物無しもしくは空パレットでも刺して走行くらいならさせてくれるだろ

実務経験てのは暇な時を使って地道な練習から始まるもんだ
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/05(日) 21:57:58.59 ID:yJThqCjC.net: キャリア無しは最初にやってみろと言われた時の反応の仕方でその後が決定されるよ
できません、やったことありませんとかネガティブな返答だと当然乗せないな
ヤル気ある返答なら徐々に乗る機会、扱える部門、部品で仕事振り分けてくれるもんだわ
一般的に汚損や多少の破損でもどうにでもなる原料入荷とかだろうな　未経験なら
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/09(木) 19:06:18.44 ID:eaIiodTb.net: ＞ヤル気ある返答
これ大事。
439 ：名無し：2016/06/10(金) 21:29:14.03 ID:XjJSMb6p.net: 実技の再試験してくれなかったｗｗ　　１７時までなのに・・１６時半に終わったのにもう一回三日間来いと言われたｗｗ

え？？　最初から？？　再試験さして下さいっと頼んだのにｗｗ　　　　嫌な講習場だよｗｗ　　もう行かないｗｗ　　そんな暇ないわ
440 ：名無し：2016/06/10(金) 21:34:18.01 ID:XjJSMb6p.net: 休憩の時パレットを移動している教官。　　ヘルメット被ってないとかそんな奴がいる講習所ｗｗ
そんなとこで落とされたのがバカみたいだよｗｗ
441 ：名無し：2016/06/10(金) 22:09:09.16 ID:XjJSMb6p.net: 生徒３０人のまでノーヘルの教官。。　　　そんな奴教官の資格というか採点する資格あるのかな？？っと思ったりｗｗ
442 ：sage：2016/06/10(金) 22:18:37.98 ID:YkJ0rx/T.net: https://www.youtube.com/watch?v=L46IUTOiomA
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/12(日) 03:22:05.48 ID:pIgVmgpo.net: >>441

試験落ちたならまたやればいいじゃん
下手クソで現場来ると苦労するよ
焦って事故起こせば
加害者になったり
被害者になったりするし
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/12(日) 11:17:55.10 ID:RaXIr/BX.net: 教官は下手だから見習わなくていいよ。
安全意識だけは十分過ぎるくらい高めてから現場に来てほしい。
現場に来てからうまい先輩を見習うのがいいかと。
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/13(月) 19:42:52.63 ID:sNBzJq/i.net: >>443の言うことも正論なんだが、にしても再試験さしてくんないってあんまりだな。
大概は皆が終わった後、しばし特訓して、泣きの１回で合格できるもんだと思っていたが…
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/13(月) 22:49:07.15 ID:BLsidSpf.net: >>439
非常識かつ違法だよな。よく冷静でいられるね。俺なら怒鳴りまくるよ……
447 ：名無し：2016/06/15(水) 20:51:48.36 ID:atFQ5xd5.net: http://rikusaibo.santokyo.or.jp/　　　普通は受かるまでやらせてくれるはず。

アホだから言っても意味ないっと思ったよ。　　　当り前のようにノーヘルで運転してるから。

また３日間行くのが意味わからんｗｗ　　　その日に再試験してくれたらいいのにｗｗ　
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/16(木) 02:30:39.81 ID:14YE0qR/.net: センス無いから落とされた
諦めろ（笑）
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/16(木) 11:39:17.15 ID:qCtt3jkF.net: 落ちる奴とか…
釣りだろ？
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/16(木) 13:29:37.00 ID:ZpiZtDhg.net: また３日行くと三万円位かかるの？
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/16(木) 20:07:32.82 ID:Fuqdeew3.net: 釣り？
そうか、釣りだよな。うん。
落ちる奴なんているわけないよな。
釣りだよな、釣り。
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/16(木) 22:29:16.53 ID:4tpJXQ1u.net: 実技講習で初日午前中にバックれたやついたな
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/16(木) 22:42:37.33 ID:LWejPMjc.net: 俺も講習受けた当時は
急に思い立ってネットで調べて申し込んだから
日程の都合上、場所も全然しらないところで
車で1時間半かかるような辺鄙なところだったし

他の受講者はみんな知り合い同士で
ずっと無免で乗ってたようなヤンキーばかりで「ど楽勝ｗ」って言いながらスイスイやってるし
教官に対して敬語でしゃべるようなのは俺ひとりだったし
教官も慣れてるのか、俺みたいなのよりそういうヤンキーのほうが親しみやすそうだったし
講習の4日間はほんと心が折れそうだったな
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 06:24:28.49 ID:lN8d9O6U.net: リフト講習で思い出したんだけど、二種類の人間（通常組＆練習なし一発の大特取得組）が一緒にやってて、
大特は最後に走るんだけど、がこーんがこーんとぶち当てまくりで試験官ぶち切れてた。
自分は内勤でちょこちょこ乗ってたんで同じ大特組でもスムーズに行った。
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 12:35:20.62 ID:507kTo+j.net: 技能講習の極意
上手下手よりメンタルが大事ｗ
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/18(土) 12:29:25.93 ID:qkvFTpDW.net: 質問です　こういうとき（AをBに運ぶ）、
どう切り回すのがベストですか？

http://flashgamesp.blog137.fc2.com/blog-entry-3035.html

叩き台を添えておきます…
sssp://o.8ch.net/d98o.png
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 08:54:58.26 ID:VHtNF40a.net: >>456　積んで後退で初期位置にまで戻って、
あとは素直に前進でＢまで進んだら？

話は変わるけど
http://goo.gl/5Kmt1g
自動化の時代ですか・・・
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 10:25:51.24 ID:p3clU1ww.net: >>456
積んでいる荷物によるのでは？
荷物の背が低ければ>>457さんの様に、高ければ貴方のようにもしくはAになるべく近いところまでバック。
またリーチに乗っていれば荷物の背が低くても後者になるかと。
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 10:27:06.28 ID:p3clU1ww.net: >>458
間違えたBになるべく近くまでバック。
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 12:36:26.10 ID:n7vWA8N9.net: カウンタなんだが、なんとなくクセで叩き台イラストのように切り回す場合が多いな。
461 ：ぴこーん(ひらめき効果音)：2016/06/21(火) 16:27:31.80 ID:W0Dnl7xb.net: 要バック案件なら456氏の通りでしょうが、前進可能な場合で検討…

原案だと、90度ターン＋45度＋45度で　総計180度

この案だと45＋45＋45＋45で180度

総度数はおなじだけど、隘路での90度ターンを避けている分、
スピードに耐性があるというか転倒しにくく時間を短縮しうるのでは、と。。。
sssp://o.8ch.net/ddpt.png
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 21:04:50.69 ID:F/xKqYAc.net: 深いな～勉強になる。
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 23:31:28.91 ID:2k9B2g45.net: 45+45=90で済むような…
sssp://o.8ch.net/de91.png
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/24(金) 11:14:25.75 ID:pTKRUETF.net: 狭い倉庫用に、有線のフォークリフトってないんですかね？
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 06:55:29.19 ID:rUlvukgX.net: トヨタの8ＦＧＬ15と8ＦＧ15の違い分かる人いる？
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 07:44:32.07 ID:EIf+eAG2.net: レクサスのLS600hとLS600hlの違いと同一
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 07:57:11.10 ID:rUlvukgX.net: >>466
ごめんレクサス詳しくないんだけど、車体の長さって事？
カタログスペックでは同じなんだけど
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 07:59:36.29 ID:GNmmklXH.net: >>465
マジレスすると、Lは小型特殊。
ホームページくらい調べましょう。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 08:11:43.96 ID:rUlvukgX.net: >>468
ありがとう
もう1回ホームページ調べます。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 09:06:09.09 ID:GNmmklXH.net: >>469
パワーとか違うから気を付けてね
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 10:04:18.88 ID:zOYaEsMi.net: >>470
Lが出力下げてるのは小型特殊に適応するためで合ってる？（時速15km/h
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 10:15:02.26 ID:zOYaEsMi.net: >>471
途中で書き込んじゃった。
（時速15km以下にするため）
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 12:07:36.43 ID:GNmmklXH.net: >>472
そうですよー
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 11:26:12.42 ID:bDVxtcn7.net: リーチ機種の各社のレバーのレイアウトって、
今でもこんなまま不統一なのですか？

“トヨタ”：　　左
　　チルト先上←○→先下
　　リーチ　縮←○→伸
　　リフト　上←○→下
　　前進後退後←○→前
　　　　　　　　右

“ニチユ”：　　左
　　リフト　上←○→下
　　チルト先上←○→先下
　　リーチ　縮←○→伸
　　前進後退後←○→前
　　　　　　　　右

“シンコー”　　　左
　　リーチ　縮←○→伸
　　チルト先上←○→先下
　　リフト　上←○→下
　　前進後退後←○→前
　　　　　　　　右
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 12:17:09.56 ID:ei3Bb75V.net: リーチってどっちの足でデッドマン踏むの？
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 18:22:57.67 ID:iterYhVZ.net: 左
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 20:17:33.91 ID:lofdmECO.net: 体の向きが違うって事？
sssp://o.8ch.net/drw8.png
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 21:52:24.32 ID:BBdYYuvE.net: 右
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/05(火) 12:28:34.79 ID:0NNkw5Fn.net: リーチなんて難しそうで乗れる気がしない・・・
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/05(火) 12:47:03.17 ID:4imwy4on.net: 慣れですよね。上手くなろうとする気があれば上手くなる。
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 12:06:55.26 ID:Om65yGq8.net: リーチって、肘操作での事故でも、保険って効くんですか？

(まぁそれを言うなら、カウンターでの移動しながら昇降も、だけど)
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 16:56:27.07 ID:SvIL0ajb.net: 良く肘操作って聞くけど、実際はパッドに肘ついて腕で操作するよね。パッドがついているということはメーカーが腕操作を想定していると思ってる。個人的な思い込みかもしれない。
指で前後操作すると、肘が車幅から出てどこかにぶつけそうで怖い。
電話しながら肘操作を見かけたことがあるけどあれはどうかと思ったわ。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/11(月) 15:49:47.67 ID:1uCRwK4n.net: ご冥福をお祈り申し上げます・・・
http://goo.gl/vhDzlW
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/11(月) 21:53:20.75 ID:1fgulUpP.net: 棚の一段目に何も入ってない、もしくは軽いものしか入ってないと、バックで行きすぎると怖いなと思ってたけど、そうなったのかな。
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/23(土) 00:56:09.43 ID:uDA5x0Fo.net: 申し込んだのはいいが、大型特殊の免許証なんてあったっけ。
普通免許の大特にチェックがあるだけじゃねーの。
明日でも問い合わせてみる。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/24(日) 18:55:54.55 ID:y63jEqx4.net: 私大特持ってますけど、おっしゃるとおり
車の免許と統合されてますよ。
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/29(金) 12:31:12.57 ID:tzeUuRjF.net: (カウンターならマストで推し量れるけれど)
リーチだと爪の水平がよくわからない・・・＞＜；
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/30(土) 23:37:00.04 ID:0Y4R5zCg.net: ニチユのリーチせっかく新車きたのに亀固定で納車された
一度でいいからフルパワーで走りたいぜ
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/01(月) 12:14:29.98 ID:ZgEnGnsc.net: 新車かぁ・・・　いいなぁ・・・(羨望)
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/01(月) 18:57:16.61 ID:MbqMU16J.net: 明日退職願出そう
もう無理だ
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/01(月) 20:35:09.45 ID:DySVKokm.net: >>490
もしかして札幌？
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/01(月) 23:09:38.81 ID:MbqMU16J.net: >>491
いや関西
リフトマンから管理職になったんだけど気楽なリフトマンに戻りたいんだ
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/01(月) 23:25:17.70 ID:tVm8S0lh.net: 現場から管理・事務なんて部署に引っぱられると気が滅入るよな
現場はキツかったけど楽しかったなあって
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/02(火) 07:12:28.41 ID:2z5HVPRY.net: リフトマンだけど現場も忙しくなったら辞めたくなるわ
冷凍庫の通路まで荷物あふれて出庫の荷物置く場所すらない
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/08(月) 10:29:45.36 ID:u8qz3a56.net: 常温倉庫とかでカウンターフォークの座席が蒸れるんですけど
みなさんどういう対策されてます?
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/08(月) 19:54:34.33 ID:p09Cbgeb.net: >>495
サマーシートとかあるよ。
ファン付きのもあるよ。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/08(月) 22:21:56.47 ID:EGzfR8sk.net: あざーっす、さっそくポチって来ます！！
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/08(月) 23:18:05.17 ID:Tt4c6X+4.net: >>495
オナラでシート冷ましたらええねん
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/09(火) 12:49:11.71 ID:u8sVK5l/.net: 通販してくれてるお店が、みつからなかった・・・（´・ω・｀）
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/09(火) 16:57:30.44 ID:SH0AxetO.net: てすと
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/09(火) 16:59:25.07 ID:SH0AxetO.net: 安全教育と荷主様がお越しになる日以外は
夏場は海パンが当たり前
今年は青地に黄色とピンクの星マークが流行る！
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/09(火) 20:08:24.42 ID:vDBzEcf9.net: >>499
担当のリフト営業かサービスマン呼んだら持ってきてくれると思いますよ☆
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/10(水) 01:40:07.23 ID:GIoECYsb.net: >>495
蒸れるどころか外に置いてあるから座席がクッソ暑いわ
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/12(金) 02:17:24.44 ID:zjC094NK.net: マツダと関係が深いフォークリフトメーカーってどこだっけ？
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/12(金) 09:08:58.84 ID:6UsI0P+W.net: >>504
天下無敵のユニキャリアですよ
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/12(金) 10:26:51.93 ID:q2eFMCG6.net: 講習予約しちまったぜ・・・
どうなってもしらんぞ
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/12(金) 11:51:04.69 ID:IEFvRkvL.net: よし、いいぞ　免許取れた暁には倉庫じゅう滅茶苦茶にしてやれ
先ずは脚の弱いラックに突っ込んでドミノ倒しショーからだ　任せたぞ
508 ：79926：2016/08/12(金) 15:03:00.94 ID:2eJJ16bT.net: https://twitter.com/FD830L

俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強安藤隆行様だｗｗｗｗ
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ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
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デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
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509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/16(火) 18:02:02.08 ID:MtcmRLAG.net: あらら、模型板だけじゃなくてここでも荒らしてるのか…↑
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/16(火) 20:26:33.43 ID:MtcmRLAG.net: 質問です・・・

当方、初心者なのですが、職場のリフトの爪が、長めのもので
9割がたの荷物は爪が余るため、後ろの荷物に刺さらないか？と
ひやひやしながら操作しています。

挿している途中で、爪先の位置の把握に、
なにかコツみたいなものはあるのでしょうか・・・
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/16(火) 20:36:39.77 ID:NuR3/T+P.net: 爪の根元の方に目安になる線でも書いとけば
その内、感覚でわかる様になると思うけど
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/16(火) 21:36:53.71 ID:qYyHRwzK.net: 一度差してみてマジックで軽く線引いとけばいいかもね

うちは狭い倉庫にパレットをビッチリとくっつけて並べていくので
（置いて一旦ツメを抜いて2～3センチツメを上げてパレットの側面をツメで押しては
奥にずらしてパレット同士をくっつけていく）
荷出しのときはツメを半差しにして一旦手前に出さなくてはいけないうえに
周囲も荷物や機器に囲まれてる状態だからめんどくさい
向きを変えるだけでもパズルのように何度もツメを上げ下げして障害物を避けないといけない
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/16(火) 22:15:09.36 ID:MtcmRLAG.net: アドバイスありがとうございます・・・

8割がたは標準的なパレットなので、
目安となる線をフォークに引いていいか、
上司に相談してみます！　m(_ _ )m
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/20(土) 01:41:20.53 ID:Gr1SMX+J.net: 会社のリーチリフトにドリンクホルダーとか小物いれとか付けたいんだけどなんかいいもん売ってない？
ちな乗るリフトがすぐ変わるから取り外し楽な感じで
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/20(土) 09:54:21.07 ID:yDzREmrH.net: >>514
マグマネット式か、金属製で別途マグネットで付ければ良いと思いますよ☆
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/20(土) 12:50:39.53 ID:A8XTUJrN.net: バイクのハンドルに付けるやつがお奨め
ペットボトルメインならチャリンコ用でもいい
俺は缶コーヒーだけだから自作したけど
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/21(日) 19:33:21.73 ID:xk8pcS6B.net: >>514
腰につけるドリンクホルダーがあるじゃん
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/21(日) 19:51:46.82 ID:73P7aZ5q.net: 昨日今日の公出で管理課の倉庫手伝い行ってきたけど
リーチフォーク数年ぶりに乗ったらマストってあんなにパレツラが見えずらいのか
って感じたわ　今は週一でカウンターの方の手伝いばかりだから正対して確認する
のが当たり前と思ってた　
519 ：79926：2016/08/21(日) 20:09:15.49 ID:VdgD9ksT.net: https://twitter.com/FD830L

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520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/24(水) 21:26:46.08 ID:K2glW7etd: 先日リフトの講習終わったけど先に大特取っておいて正解だった
無資格ながら普段から仕事の合間に練習させられてたから今更乗り方なんて大体わかってたしな
実技時間が短くなるのもそうだけどリフト一台あたりの割当人数が少ないから間髪入れず乗れて面白い

リフト講習費用は会社で出たが個人の趣味として自腹切った大特教習費も値段以上の価値あったぜ
あと一つ不思議に思ったけど身近なリフト資格者でも(免許)教習と(資格)講習で区別ついてない人が多いのは何故なんだぜ
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/24(水) 21:28:12.01 ID:t2qrC8l6.net: 先日リフトの講習終わったけど先に大特取っておいて正解だった
無資格ながら普段から仕事の合間に練習させられてたから今更乗り方なんて大体わかってたしな
実技時間が短くなるのもそうだけどリフト一台あたりの割当人数が少ないから間髪入れず乗れて面白い

リフト講習費用は会社で出たが個人の趣味として自腹切った大特教習費も値段以上の価値あったぜ
あと一つ不思議に思ったけど身近なリフト資格者でも(免許)教習と(資格)講習で区別ついてない人が多いのは何故なんだぜ
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/24(水) 22:19:43.77 ID:KyUHdiZY.net: ＞リフト講習費用は会社で出たが

いーなー・・・
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/25(木) 15:58:45.32 ID:hBSl46ig.net: おれは生まれつき右手が少し弱いんだよ
こんなおれでもフォーク行けるの？
所持免許は普通二種、大型二輪、大特
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/26(金) 00:58:06.93 ID:b9L+OmJY.net: >>523
資格自体は超どんくさかろうが右手にハンデがあろうが最後まで居れば貰えるんだから
現場では右手が弱いなんてそんな奴知ったこっちゃない　誰も同情してくれないよ！
乗りたいんならハンデを乗り越えて自分の努力次第です
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/26(金) 00:58:46.08 ID:nO40UN1F.net: 大特をお持ちなら講習は安く済みますね。

カウンターなら右手では腕での操作ぐらいだけど
リーチだと右の肘から先での操作が超重要だから、
弱さの内容次第では厳しい可能性もあるかもしれませぬ…
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 02:55:25.42 ID:REdL9jzv.net: フォークリフト、いろいろ種類在りすぎて困惑中。
前後Nレバーしかないのがオートマでいいんだよな？
しかしクラッチペダルみたいなのがついてる。
これの役割が謎。
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 04:36:50.53 ID:B2IweypQ.net: Grindia
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 04:47:22.47 ID:B2IweypQ.net: 誤爆った

軽く踏むとギアを強制Nに、もっと踏み込むと真ん中のペダルと連動してブレーキ
動いた直後マストを上げるためアクセル踏みこむ時とかちょっとした停車時なんかに使える
ただクラッチと似てるけど半クラなんてできないからMT車の感覚で使うとカックンカックンくるがな

うちのAT車Grendiaがそうだ
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 12:08:24.57 ID:B7GHcqkK.net: インチングペダルのこと？
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 12:29:06.85 ID:npySf4qg.net: たぶんそうだね。
「カックン」するから、空ぶかしの時以外はオレはあんまし使わない。
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 13:29:58.36 ID:D8FN0VXT.net: トルコンはインチング勝負でしょこのお蔭でどんだけ作業が楽か
ある意味リーチより感覚的にドンピシャで細かい作業もいけちゃうわ
532 ：79926：2016/09/01(木) 19:41:41.39 ID:17C4KhR7.net: https://twitter.com/FD830L

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533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 20:01:55.34 ID:RQk9wvDO.net: 講習受けた所のトルコン車はインチングペダルが
結構離れた左端にあって形状も違う感じで意識しないと踏めなかった
今いる現場のトルコンはまったく同じ形状のブレーキペダルがド真ん中に二つ並んでるような状態
右側が通常のブレーキで左隣に並んでるのがインチング
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 21:45:02.75 ID:qDysrR4z.net: インチング
調整次第でかっくんならず。
ベテラン整備士に御依頼を。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 15:41:19.38 ID:i9mEmA4Q.net: ＞調整次第でかっくんならず。

ｍｊｄ！？　ガックンさせずにつなぐのは、どういう仕組みなんだろう・・・
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 16:50:21.75 ID:iJOTtLDn.net: カックンとかどんだけだよ、インチングペダルはじんわり踏むものだろ
別に半クラッチになるわけじゃないし踏み込みでブレーキになるだけ
その減速が欲しいからインチング使うもの　調整しても変わらんと思うがね
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 21:39:07.40 ID:2zgr5pJl.net: インチングでカックンするのは、
完全にブレーキが効いてからトルク殺ぎ始めればカックンしないってことかな・・・

踏み込み０←　→踏み込み１００

緑線が前進トルク（上端で伝達１００％、下端で伝達０％）
赤線がブレーキの利き（上端でロック、下端でスリップ状態）とすると
上みたいなときにカックンするのかな・・・
sssp://o.8ch.net/gfbs.png
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 21:41:29.10 ID:wvF0n6YD.net: ペダル一つにしても車種によってこれだけ動作に違いがあるから面倒くさい
カックン来ないって言ってる人はいいリフト乗ってんだな
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 21:58:10.69 ID:iJOTtLDn.net: 派遣でいろんなカウンターのったけどインチングでカックンは経験ないな
ブレーキの補助くらいの間隔でじんわり踏み始めて途中で止める
踏みこんだらただのブレーキと変わらないから　多分これでカックンしないと思うけど
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 22:12:31.20 ID:iJOTtLDn.net: パレに近づいて行ってあと１メートル位のところでインチング使って（ゆっくり半分まで踏み込み）
パレ穴やらツラ合わせを計って余力あればそのまま挿し込む、無ければインチング解除で
アクセルゆっくり踏み込んで挿し込む　こんなイメージで多用かな　作業がスムーズに行える
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 22:47:28.49 ID:hkHbeDvW.net: まったくの初心者だから
インチングペダルは
シフトレバーをいちいちニュートラルにせずに前進のまま
右足をブレーキから離して
アクセル全開ふかしてリフトアップできる、という感覚でしか使ったことない
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/03(土) 19:52:05.63 ID:rLSFEqok.net: リフト講習受けたとき

講習する側としては荷役作業は必ず「シフトレバーニュートラル、サイドブレーキはかけた状態で」
というのを徹底しないといけないからか
インチングペダルに関しては正式には教わらなかったけど
実技講習の最後に一応どういうものかというのだけひとりづつ体験させられた

アクセルを踏まない、いわゆるクリープ状態でノロノロと直進をし、
ブレーキを使わずにインチングペダル踏んで停止、離して直進、またインチングで停止というのを2～3回繰り返して
最後だけ止まったままアクセルふかしてリフトアップして
「このように実務ではシフト前進に入れたまま、
サイドブレーキも解除したままでアクセルを踏みこんでリフトアップできますよ」
という風に教わったな

それ以来ペーパードライバーだけど
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/05(月) 09:04:16.97 ID:rgSz+bzZ.net: 質問です

昨日カウンターリフトのウインカーつけようとすると
後方のは点灯するのですが(点滅はせず、つきっぱなし）
前方のは消えたままなのですが、どういうトラブルの可能性濃厚でしょうか・・・？
左右ともに、です。
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/05(月) 20:57:17.75 ID:ZOqK+knT.net: 断線
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/05(月) 22:40:39.52 ID:IyMx8aEH.net: 重機、フォークと関係ないな　アホくさ
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/06(火) 12:46:53.98 ID:GvWKPOhS.net: ご検討ありがとうございます。左右ともに、だったのでもしかしたら
バッテリーが弱ったシグナルとかかなのかな・・・と危惧していましたが
断線の疑い濃厚ですか、ありがとうございました<m(_ _)m>

ちなみにググってたら類似すれを発見しますた！
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1070454106/
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/07(水) 22:37:29.72 ID:hiIo6VWt.net: ずっとペーパードライバーだったけど最近必要に駆られてちょこちょこ乗るんだけど
もうあれこれ色々忘れてる・・・

講習では、荷を乗せたら「手前にティルトさせて」運び、
置く時は「ティルトを逆に水平より前倒しにして置く」ようにと習ったんだけど
確かに講習時は特に疑問に思わずそうやってたけど
実際の荷を扱うと怖くてできない

あれって何か理由があってのことなの？
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 02:12:19.36 ID:kpeMPebs.net: 若干前倒しにして置くことによって
引っこ抜く時にリフト操作でパレットの穴で爪の位置を真ん中にしたら
後退するときに爪の角度の微調整をせずにパレットに爪が引っかからないてことは講習では習ったよ
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 06:19:57.54 ID:6b2DXyfv.net: 例えばパレットのみとか軽い物なんかティルトしとかないと
速度が出てる状態で急ブレーキかけると
爪から外れてすっ飛んでくぜ
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 09:58:59.50 ID:AF7ECky9.net: 荷物を置く事ではなく運ぶ時の注意ってことだな
基本後進走行だから必然荷重中心はツメ前側に移動する
その相殺の為にチルト引いて抱え気味にする、荷物が高いほど抱える角度を増さないと
普通に慎重走行していてもあっさりと荷崩れを起こす
これは講習の玉掛けあたりの力の分散と合力で習った筈　
X軸＋Y軸の力を足した所に重心は移動するみたいなヤツ
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 12:59:13.29 ID:qNiV2M+N.net: 置くときの角度は、教習所では教わった記憶がないけれど(忘れただけかも)、
でも、面で着地すると衝撃が生じかねないけど、
つま先から着地することで、スムーズにおけるって
前の職場の(荷をすごく丁寧に扱われてた)先輩から教わりました。。。
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 19:14:40.57 ID:AF7ECky9.net: いつも前下げて置く事はないな、着地直前に前に下げるのは
前にあるパレ荷物を傷つけない為ね　パレの高さまで下げればパレ同志がぶつかるだけで済む
基本着地までは抱えたままの状態でいいと思う、要するにいつもパレの高さで運ぶって事かな
荷物によっては（薬品や高額商品）梱包が傷付いただけで返品になる商品あるでしょ
そういうヤバいｗ品物の時だけ近づいたら徐々に前下げ（パレ高さ）で直進するね、俺の場合は
勿論現場によっては床擦ってズルっていい所と禁止な所あるけどね
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 20:32:55.80 ID:AF7ECky9.net: 走行中前下げはド素人の証、荷主が見たら契約取り消し対象になる
前方にパレが無い、パレの間隔空けて設置なら前下げの必要は一切ない
これが分からないニワカ素人フォークマンが最近やたらと多い

作業員から出直してこい、プロに成りきれない小僧は重機に触るな　

これだけです。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 21:12:09.88 ID:ln9HuTLI.net: 荷物で前が見えないときはバックで運べば対処できるけど
置く時の奥行きや積荷の横幅の感覚がいつまでも身につかない

自分が働いてる所はパレットの横幅が
短いものでも2メートル弱くらいで
乗せる荷物はそこからさらに左右に１メートル近くはみ出すものだから
狭い倉庫の出し入れで取り回すのが大変で
さすがに置く時は前から行かないといけないんだけど左右の端も全然見えないから
何度も何度も降りては確認の繰り返し
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 23:33:06.13 ID:AF7ECky9.net: 1トンパレから更にはみ出て１メートルｗｗｗフカシもいい加減にしとけ
そんな現場なら解体業くらいしかねーから、そんな現場に４の５の言う気ねーわアホ
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 23:53:00.28 ID:ln9HuTLI.net: 建材の製造工場だけどそんなに特殊な環境なのかな
パレットの種類もたくさんあって
立体的な鉄骨製の数メートルあるやつを左右にシーソーのようにガランガラン揺らしながら
迅速に先輩たちは運んでるけど（空の場合）
空でも俺にはまだ無理だ

更にデカイやつはリフトで押したり引っ張ったりして移動させるための車輪が付いてるけど
これまたトレーラーみたいに後退がハンドルと逆向きになったりするから
ヘタして切り返しとかしようとすると地獄見る
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 00:47:44.77 ID:o4D//6bO.net: 鉄骨でできたのを運ぶんですか・・・
下手かましたら一発で（運転者自身が）
お陀仏しそうですね・・・おそろしや～　＞＜；
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 07:36:13.21 ID:HV7rx+eB.net: >>555は視野が狭いタイプ
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 09:57:21.34 ID:9CIx8+0T.net: そんな自作なパレなんか知るかい
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 12:44:17.90 ID:9QLH/jE1.net: ＞パレット
ＪＩＳ規格はあるけど、業種によっていろんなサイズのを使ってるからな。
うちの会社にはさまざまなのが集まってくるよ。
「当社指定の回収車にお渡しください」なんて書いてあるけど、流れ流れて
全然関係ない業種に来ちゃうと、もうどうしようもないなｗ
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 04:29:18.07 ID:dsnVwV3R.net: 昔いた会社で鉄板のコイルを運んだことがあるが物は20tあった
少しでも当てると建物を破壊するスリリングな作業だったわ
フォークは港湾で大型コンテナ運んでるのと同じサイズだった
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 09:58:47.05 ID:8L9eXkbp.net: >>555
もうちょっと視野を広くした方がいいぞ
2ちゃんなんかやってないでさ
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 10:27:46.09 ID:bdhYB1WQ.net: >>562
何言ってんだテメーこそリアルお外見て来いよ
上の言ってる事はどれも作ればあるよ？のガキの強弁みたいなもんだろ
アホかよｗ
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 12:07:28.52 ID:PcBDxS9y.net: 陸災の大会とか出てるヤツおる？
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 12:12:30.07 ID:FxCim4E5.net: 陸防災でたことあるよー
最高で2位だったわー
あそこは日通の独壇場だよ。
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 12:16:45.20 ID:PcBDxS9y.net: 2位凄いじゃん
やっぱ日通強いんか？
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 22:22:54.79 ID:fUWOEsML.net: >>555の調子こいてた時の勢いがすっかりなくなっててウケルわｗ
まさに井の中の蛙を体現
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 00:58:21.94 ID:NcExgi0m.net: ウイングトレーラーの運転手やってるけど規格外のパレットなんていくらでもある
大体、1トンパレってなんだよｗｗサイズで言えよｗｗ
11パレや14パレでも重量1トンは普通にあるし規格外パレでも重量が1トンとかあるわｗ
そこそこの規模の工場なら規格外の工場専用パレットなんて普通にあるし実際に積んでるわ
NPPとかレンタル規格しかないと思ってるバカがいるとはｗｗ
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 03:08:53.28 ID:SkWsbSiB.net: ほう、じゃあオメーらは1トンパレで～っていったらサイズから話すのかマヌケｗｗｗ
だからワッパ野郎は池沼ってんだよ、流れで特殊パレなら前もってサイズから言うわアホ
おめーらの世界で常識か知らんが所詮その程度のガキの強弁でしかねーってことな
わかるかな？お外でてからお話してみような？世間の常識の内外すらわからねーんだろ？ｗｗｗ
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 04:33:38.70 ID:qih56Zud.net: うむ報告ご苦労。引き続き監視を継続せよ。
なお今後の定時報告は不要とする。こちらからの応答を待て。
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 06:09:24.47 ID:KP1X2tCy.net: >>563
なんか可哀相になってきたよ
偉そうに講釈垂れてたのにさw
工場と家の往復だけで世間知らずになっちゃったのかな
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 12:59:52.18 ID:hbv0FRtn.net: 知識の内容が悪いとは言わないけど、
常識なんて現場ごとに違うんだから
自分のところの常識をふりかざして、
よそ様を馬鹿にするのはよくない態度ではないでしょうか。

「たとえ博学であっても周りの人を馬鹿にする人」より
「世間知らずでもいいから、だれも馬鹿にしない人」のほうが
僕は好きです。。。
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 13:05:59.76 ID:AX2xaUDi.net: アルミの押し出しサイドフォーク使うことが多いね。
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 16:52:27.53 ID:a83CcfLv.net: そもそも1トンパレとか呼ばないからwww
パレット呼ぶときはサイズだろ
因みに1トンパレとやらのサイズ教えてくれよ
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 17:58:37.39 ID:C5zYNO2Y.net: あんなに威張り散らしてたのにみんなに叩かれてワロタ
576 ：79926：2016/09/12(月) 18:15:50.62 ID:GYJGNCcG.net: https://twitter.com/FD830L

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577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 23:39:30.31 ID:a83CcfLv.net: >>569
ん？逃げたの？
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/13(火) 00:01:23.79 ID:mcxp6yvr.net: >>576
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579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/13(火) 06:51:31.78 ID:JTkZXDMF.net: イチイチパレって１ｍｘ１ｍって意味ですか？
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/13(火) 10:18:10.35 ID:RH0FT4p+.net: 110cm×110cmだよ
ちなみに、いちよんは110cm×140cmね
581 ：576：2016/09/13(火) 12:41:40.45 ID:7ooWqJAm.net: あざーーす！　メモメモ。。。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 12:41:58.11 ID:i/1iaUEG.net: 便乗して、オレもメモメモ。。。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 13:48:18.10 ID:RPPFrtzc.net: フォークリフト免許で正社員狙える？
24歳男だけど。
求人票の必要な免許・資格にフォークリフト免許と書いてあるのをよく見るから、その求人においては有利になるよね？
584 ：580：2016/09/15(木) 13:54:04.12 ID:RPPFrtzc.net: ちなみに一応大卒です。
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 16:44:19.66 ID:2ulfPgzP.net: >>584
高卒フォークリフト途中入社ですが
社員数10万以上の正社員です
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 22:44:23.25 ID:b8LG/Ky0.net: >５８２さん
従業員数日本最大のＪＲ東日本でも
従業員数は51925人しかいないみたいなのですが、
どこの国の企業に入社されたのですか？？
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 23:11:19.00 ID:bsPjU4yG.net: 自衛隊
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 23:24:16.02 ID:88r9qUz2.net: >>587
自衛隊が正社員とは知らんかったわw
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 23:47:53.53 ID:2ulfPgzP.net: >>586

ヤマト運輸です
従業員数は20万人です
590 ：79926：2016/09/16(金) 05:37:23.42 ID:uMs4iGb/.net: https://twitter.com/FD830L

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591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/16(金) 07:24:18.33 ID:wkMxB3hU.net: ごめん５８３の数字は単独従業員の値だそうです・・・
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/16(金) 20:31:04.95 ID:v2LmoctF.net: >>585
お返事遅れてすみませんが、この免許で正社員になれたのですね。
ありがとうございます。
自分もこの免許取って正社員になりたいです。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/16(金) 21:06:42.23 ID:PWTRPwTS.net: フォーク資格取っただけじゃ無理
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/16(金) 21:23:53.02 ID:wkMxB3hU.net: 学歴があるとそれなりの賃金になって相応の活躍ができるか？が問われるから
就職に際しては、必ずしも高いほどいいとは限らないでｓ

フォークに限らずですが、資格については
中途採用でなら有資格者を求めるでしょうが
新卒や第二新卒なら入社後に社内で資格を取らせて安く使うという
ルートもあるというかむしろ大きいところではそういうところのほうが
多いのではないでしょうか。。。　なにはともかく就職かつどう、がんばってください
いいところに就職できるようお祈り申し上げます、ナモナモ
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/17(土) 13:06:43.35 ID:Mi0vvML0.net: >>593
もちろんそうですが、ないよりはいいのかと。

>>594
でも今のご時世大卒で工場作業員やってる人なんてたくさんいますよね？
私の場合中途採用であり第二新卒です。
フォークリフトの免許なしだと求人にフォークリフト免許と書かれてる倉庫の求人書類通らなかったですし、書かれてない工場の求人の書類も通らなかったです。
さすがに持ってる方が有利になるのは間違いないと思いますが。
大きいところを狙うという気持ちは特に持っていません。
ありがとうございます。

ちなみに、第二新卒も転職活動中の人と同じ扱いではないでしょうか？
年齢が若いだけであって。
新卒で就職して卒業後3年以内に辞めて、転職活動中の人を指しますから。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 21:13:28.11 ID:jb1xaI5U.net: 大学時代は何を専攻してどんな研究してたん？
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 23:59:49.51 ID:GXGKLBJW.net: >>596
文系で全く仕事の役に立たない勉強しかできない学科でした。
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 12:54:40.16 ID:UwG0+7Mg.net: リフトマンしてる人、
年収300マソ超えてる？
400には届かないよな？
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 17:51:04.59 ID:ytCRtyap.net: >>590このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。

なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com

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600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 22:10:15.74 ID:3A11tZHS.net: フォーク免より運行管理とって　物流系管理職のほうがいいよ
大卒なら他に道は幾らでもあると思うけどフォークマンやるよりはマシ
何より、フォークマンは派遣ばかりだけど物流管理職はほとんど正社員で年収も上
衛生管理も取ると価値があがるよ
601 ：79926：2016/09/20(火) 01:57:56.53 ID:AYK2F8rk.net: https://twitter.com/FD830L

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ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ

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602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/20(火) 12:05:48.77 ID:UbSDgBN+.net: >>600
助言いただきありがとうございます。
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/20(火) 21:55:50.81 ID:vjiNGV90.net: 1トン未満の特別教育って資格としてはゴミ？
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/20(火) 22:29:10.19 ID:0rXT13GU.net: 別にゴミではないだろ
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/21(水) 07:02:11.12 ID:TQpfV5Sl.net: 食品やペット容器工場にある電動ハンドは使えるんじゃねーの
それ以外に使い道は一切ないからハッキリ言ってゴミ
数十か所の工場倉庫出入りしたが1トン未満のフォークなんて一度たりと
見たことねーから断言してやるよ
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/21(水) 07:34:55.25 ID:HpXxnUiq.net: リーチて1tあるんだっけ知らんけど
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/21(水) 20:50:04.57 ID:Sloss177.net: シッタカどこ行った？
ダサ
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/22(木) 13:18:24.61 ID:Znku9m9f.net: もののけ姫の王子様ですか？（＾ｐ＾）
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/22(木) 15:52:57.62 ID:FtO4P+SQ.net: わが名はシッタカ
曇り無き眼で見定め決める
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/24(土) 17:39:21.52 ID:NH5Jw1mx.net: コンテナヤードでコンテナ積み重ねるフォークは大特で動かせるのかい？
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/24(土) 19:39:26.28 ID:GJJ+qv87.net: 大特じゃなくてフォークだろ
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/24(土) 20:48:36.33 ID:lvbBOB7bk: 今日から教習スタートしたけど教習生10人に対してリフト1台でワロタ
ほとんど見てる時間じゃねーかなんだよこれw
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/25(日) 02:27:49.77 ID:NbMZxvrj.net: 大特を持っていればリフトは運転できる筈。
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/25(日) 06:15:06.96 ID:DApsoZ6n.net: 荷役と、公道の移動、それぞれに資格が必要だったと思うけど
後者の資格が大特、ということと思われ
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/25(日) 06:30:04.76 ID:rpO7zEpy.net: 私有地構内の回送なら資格も免許も不要！
616 ：79926：2016/09/25(日) 23:31:50.41 ID:1hqgsgC0.net: https://twitter.com/FD830L

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617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/26(月) 21:33:59.28 ID:TaJaNRH2.net: >>610
大特は公道を走らすだけの免許、作業は一切出来ない
大特で公道に出る為にはナンバープレートが必要
フォークの修了証があっても公道上での積み下ろしは出来ない
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/26(月) 23:31:57.41 ID:ppch6OA0.net: コンテナフォークみたいなのも普通のフォークの資格でいいの？
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/27(火) 20:00:03.92 ID:o5g77iq8.net: 乗れます、スプレッダーフォークって奴です。
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/27(火) 20:15:50.58 ID:eXA/vs1p.net: 乗ってみたい…

http://fullload.jp/blog/2012/07/post-minamino2da.php
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/27(火) 20:45:17.18 ID:61vO1UQM.net: >>616
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622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/27(火) 21:07:41.03 ID:9kO5B/pm.net: >>619
じゃあ大特は持ってるから2日位の講習でフォーク取れば乗れるんだね
すごいなw
つーか大きすぎて怖い
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/28(水) 12:33:30.22 ID:KiinINC9.net: リーチも乗れる気がしないが、スプレッダーも乗れる気がしない…
コンテナ真っ直ぐに載せられなそうｗ
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/29(木) 02:05:25.89 ID:NBhxsYTJ.net: >>623
こういうのはほんと経験の積み重ねで乗りこなせるようになるから
成長の遅い早いはあるけどね
自信がなくても勇気を出して応募してください。
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/29(木) 19:11:12.45 ID:iakan6wd.net: その経験をどこで積むかよね、
626 ：79926：2016/09/29(木) 19:24:52.14 ID:CLPh8aAf.net: https://twitter.com/FD830L

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627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 12:34:28.41 ID:NgGUjIAn.net: ２本爪のカウンターしか乗ったことないわｗ
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 13:52:14.01 ID:Rb0SxSK2.net: フォークリフトってパワステ当たり前？
昭和54年のコマツのフォークもパワステ付いてるのかな？
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 14:44:58.36 ID:ePOLMUTj.net: 本当に古いカウンターなら付いてないのあるよ。
いまのに比べてハンドルの直径がデカイから乗らなくても見ただけでわかる。
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 14:49:47.19 ID:Rb0SxSK2.net: >>629
ハンドルデカいわ、ありがとう
631 ：624：2016/10/01(土) 16:41:27.27 ID:Rb0SxSK2.net: ついでに質問
ノーパンクタイヤにしたら少しは軽くなるかな？
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 16:53:06.65 ID:HjixVrMp.net: >>631
そんなに変わらないよ。
ノーパンにするくらいなら安い中古買えば？
その方が良いと思うよー☆
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 11:37:36.39 ID:qlxVpHrw.net: 爺「昔ノーパン喫茶なる店があってだな…(以下略)」
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 12:38:17.35 ID:BOAZTjEb.net: あれ、行ってみたかったな～（遠い目）
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/04(火) 16:22:02.39 ID:viyka5I3.net: >>633
トーストやってないから難儀したな
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 12:14:31.09 ID:6x0ePkEX.net: 亀マーク消しても同じ制限速度で
ちょっとストレスなんだけど
あれってキャンセルする方法ないん？
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 13:46:03.18 ID:wLB7Ulim.net: 亀けして自分で制限速度とか決めるんじゃなかったっけ？
暇な時にすこし弄っただけで知らんけど
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/05(水) 20:20:22.02 ID:j5h1IJ3z.net: 亀消しても遅いなら管理者モードで設定されているか、壊れているかでは？
前者なら勝手に変えるのはどうかと思うので上司に確認したほうがいいんじゃない。
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/06(木) 12:22:03.39 ID:k1l5g9vM.net: そっか…ちょっと相談してみます。　亀なのがストレスで
ちょっとした作業で借りたのが亀モード水準じゃないやつで
ぐぉんぐぉん回って楽しーっ！って調子乗って
テキパキ荷役しようとしたらいの一番にガスって荷に爪刺した＜(＾ｏ＾)＞ｵｰﾅﾝﾃｺｯﾀ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/09(日) 15:24:33.98 ID:L6tlcEWT.net: 兼業米農家ですが、フォークリフトってガソリン仕様と軽油仕様どちらが良いのですか？
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/10(月) 23:58:38.23 ID:KsRWgH4i.net: バッテリだろ
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/11(火) 21:19:53.52 ID:hCtI4prC.net: >>641
コマツ乙
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 12:44:26.89 ID:7ItisJTe.net: >>640
マジレスすると、性能うんぬんよりも、燃料の調達のし易さとメンテのし易さじゃないかと。
米農家のリフトじゃ、稲刈りの時期くらいしか動かないんでしょ？
ガソリンの方が買ってきやすいか、コンバインとかが軽油なら同じ方が面倒ないかと・・・
バッテリならコード繋げばいいだけなんだけど、値段が…
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 15:15:08.89 ID:daH0oZ97.net: てすな
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 15:15:45.17 ID:daH0oZ97.net: テスト
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 18:09:09.32 ID:sKWgFFKX.net: >>643
燃料調達のしやすさとメンテかぁ……
サンクス
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/12(水) 19:17:26.04 ID:lq06jmbV.net: >>626
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648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 12:58:01.52 ID:oJ1EGll5.net: 工場行くならフォークリフトだけでなく床上操作式クレーン、玉掛けも取った方がいいですか？
工場ではどんな業種でも床上操作式クレーン、玉掛けが必要ですか？
649 ：644：2016/10/14(金) 12:59:05.02 ID:oJ1EGll5.net: 必要というか需要ありますか？
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 17:19:49.73 ID:v/yxa6Tz.net: 工場ならその３点は持ってて損はないね需要あるかは現場によるだろうけどね
職工さんも無駄に需要ない資格持ってる人が普通だよ
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/14(金) 18:37:49.29 ID:XQHw4xSc.net: 業種によるだろうな。
俺の経験だが、鉄工所では使ったけど、食品と半導体の工場では全く使わなかった。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 09:44:09.84 ID:A6rcW7TQ.net: フォークリフトの営業って商品を愛して？いて、リフトを売るのが三度の飯より好き！というタイプの人が多いよね。その辺は自動車の営業と違うなー
653 ：安藤　隆行：2016/10/15(土) 09:49:27.84 ID:uOqkk3zh.net: >>649
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックの神だコラ！
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コラ！
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 10:47:39.47 ID:9Y0aZjFU.net: フォーク屋スレ行けバカ
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/15(土) 17:44:31.11 ID:Or90rHre.net: >>650
やはり持ってて損ないですか。

>>651
＞俺の経験だが、鉄工所では使ったけど、食品と半導体の工場では全く使わなかった。

これは3点セットの話ですよね？
656 ：安藤　隆行：2016/10/15(土) 21:09:49.74 ID:ju6dop1B.net: >>654
なんだとコラ！
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文句があるなら直接こいやコラ！

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コラ！
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/18(火) 20:00:12.08 ID:sIDlEx6j.net: ＞３点セット
オレんとこもそうだけど、いわゆるガテン系の工場なら必需品だね。

食品工場なんかでも、材料入れた大きなカゴをチェンブロックで吊って釜ゆでにしてるような
映像をＴＶで見かけるけど、あのおばちゃん達ってちゃんと玉掛け＆クレーンの資格持ってるのかなー
って思って観てるｗ
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 21:51:35.12 ID:bHDeYrjV.net: 明日技能講習4日目
がんばるぞい
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 03:17:22.62 ID:peL5aHzY.net: >>658
頑張ってくれ。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 13:42:22.81 ID:SpYLfLNT.net: 急かされて予約取れないから急場凌ぎでクレーン特別取ったけど
改めて床上とろうか迷ってるわ、クレーン作業は使う事ないけど履歴書がｗ
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 19:13:03.74 ID:kbZ7jbjg.net: >>658
無事終わったかな？

>>660
履歴書埋める分には特別教育でも構わないと思われ
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 20:56:11.07 ID:R32h2cqR.net: 明日は学科だ
今夜は大酒呑んで、ぐっすり寝よう
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 21:02:52.89 ID:V8oKFdQT.net: 履歴書に安全衛生教育とか特別教育の資格書くものなんですか？
最低経験がある技能講習以上しか記載してないよ
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/24(月) 21:07:04.64 ID:6Zzwmh4Q.net: 今の職場でカウンター乗り始めてもうすぐ2ヶ月になるけど
約3日に一回、10分程度の頻度だとなかなか上達しないな

狭い場所で荷物に対して平行に近づいて対面方向に向きを変えるときに
1発でど真ん中に持っていくことができるようになったくらいで
ツメの抜き差しやインチングの踏み加減がまるでダメだ
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 12:44:42.86 ID:AI0R1h6P.net: >>663
アーク溶接とか粉じんなんかはそもそも特教しかないし、クレーンも特教があれば
そのへんの工場のホイストクレーンなんかは大概いけるので応募する業種によっては
書いといても良いと思う。
スレチすまん。

>>664
一発で真ん中に持ってこれりゃぁ、上等、上等。
オレもたまに乗るくらいだから何年たっても、一日中乗ってるヤツらにはかなわんよ・・・
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 15:30:10.77 ID:n3ijLQU3.net: 全然荷役出来なさそうだな
ってインチングなんか適当に踏んでりゃいいんじゃないの
667 ：sage：2016/10/25(火) 18:40:15.69 ID:AsFSpSsr.net: 豊田と三輪フォークリフトってどこで製造してるか知ってますか？
豊田の工場じゃないんですよね？
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 19:56:44.57 ID:qXy2LyIa.net: ユニキャリア滋賀工場火災
669 ：https://twitter.com/FD830W：2016/10/25(火) 22:05:20.79 ID:V8q6O9uQ.net: >>659

https://twitter.com/FD830W

W
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/25(火) 23:48:33.97 ID:qXy2LyIa.net: >>664
んなこたテメーの日記に書けや馬鹿。
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 00:19:41.11 ID:gRJI4pbe.net: お前の書き込みもだからどうした？って内容だな
１行日記でも付けてろ
672 ：安藤　隆行：2016/10/26(水) 00:23:12.95 ID:1QrTouh/.net: >>671
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
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673 ：安藤　隆行：2016/10/26(水) 00:23:36.32 ID:1QrTouh/.net: >>670
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674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 06:01:04.11 ID:xkNsw7Nu.net: 前タイヤのパン喰ってすごい音するんだな
偶然真横でやられたんだけど耳ぶっ壊れるかと思った
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 10:48:21.77 ID:+s+jUZ9w.net: しねばよかったのに
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 12:41:03.57 ID:/oGLc7En.net: いや、まじめな話、心臓止まりそうな音するよ。

すり減ってズック出るまで乗ってるから、パンクってかバーストだなｗ
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 14:08:35.21 ID:G8gllQ/m.net: 物流や倉庫で使うクレーンは床上操作式クレーンかな？

>>657
ガテン系なら必需品ですか。
食品工場でもやはり使うことあるんですね。
678 ：https://twitter.com/FD830W：2016/10/26(水) 14:16:01.82 ID:qoyyEPhm.net: >>675

https://twitter.com/FD830W

W
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 16:06:58.13 ID:IjqzjYsw.net: コーヒーの焙煎工場に勤めてる
フォークは必須
クレーンは材料投入や原料移動に使ってる
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 17:06:58.09 ID:G8gllQ/m.net: >>679
情報ありがとうございます。
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 18:19:57.49 ID:xkNsw7Nu.net: 　　　　,;'"´　／＼.　｀"'ヽ、
　　　,.r'-,y-ｲ, ＠　ヽ、_, 　';,
　　　'、r'　-i-!⌒｀_'_」、ヽ、　i、　いきなり死ねって、どういう事ですか？あなたには社会の常識がないのですか？
　　　〈ｲﾉir; !ﾉVﾚ_,ﾉ_｀'、ｲｰ-i　普通は、「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか？」とか
　　　〉,ｲ〉'┘ 　ﾋ_i 〉ｲ';,￣"!　　「あなたには、死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。
　　　ﾉ〈i人"┌ -、""〈　'i, 　';,　　そういう風に最初から喧嘩腰だと、言われた方は、
　　くｲ、〈ｲヽ、__' , イﾉ(〈 ,　, 〉　　「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちが無くなるものです。
　　　｀＾ゝ,く'y´　,ｲヽｲ´＾´　　　　まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。
　 __(ヽ, r'＾/｀∞"´.ｲ /.)>,___　　　そこから、人の輪と協調が生まれ、「よーし氏んでみるか」
　(　　(　i,ヽ〈 § ⊃)Y i　)　　 )　という気持ちが生まれるわけです。
　｀ー,-´ .ﾉ「==「>r<]」｀ー,-'"
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 22:02:08.67 ID:1hxzucy0.net: >>674
ノーパンクじゃないのかよ。
リフト中にパンクしたらやばいな。
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/29(土) 16:17:31.30 ID:U4PHJZh0.net: 申込み書を書いてるんだが証明写真サイズが縦25mm横23mm指定とか難易度高くて草
不親切やなぁ
684 ：https://twitter.com/FD830W：2016/10/29(土) 16:31:36.09 ID:l1fM2Bnb.net: >>683

https://twitter.com/FD830W

W
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 12:39:06.39 ID:zEjwLkYc.net: ＞縦25mm横23mm
なんだいそりゃｗ
そんなトコあるんだな
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 03:10:44.03 ID:kFenjDOC.net: >>685
申込んだのは埼玉の陸災防
丁寧にサイズ厳守とか書いてあったからデフォの写真をハサミで切ったよw

定員30名で3週間前の申込みで受験番号18だった
さっさと取りたいな
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/01(火) 12:37:58.69 ID:XjUaVfPo.net: ＞デフォの写真をハサミで切ったよ
まぁ、それしかないわな、そんなサイズ

健闘を祈ります。
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 17:21:01.95 ID:vZjPE61E.net: 床上操作式クレーンと玉掛けの技能講習申込み済みだけど、大概の工場や倉庫はこの2つあればOK？
クレーン・デリック運転士ってのはわざわざとらなくていいかな？
勉強面倒くさいし
ただ、試験料が床上操作式より安いみたいなんだよね
689 ：684：2016/11/02(水) 17:26:45.85 ID:vZjPE61E.net: あ、もちろんクレーンに関してだけの話です
ドライバー系の仕事はするつもりありません
690 ：684：2016/11/02(水) 17:28:28.76 ID:vZjPE61E.net: ドライバー系の仕事っていうか中型・大型免許が必要なドライバー系の仕事のことね
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/02(水) 20:43:11.45 ID:Xa78lZOY.net: デリックは建築現場や港湾だった気が床上と玉掛けはそれとフォークかな　これで工場はＯＫかと
暇みて他にも役立ちそうな講習あるから調べてみたらいいかと
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 05:21:59.17 ID:3tFeAiEk.net: フォークリフトは軍事転用も可能だからな
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 22:39:44.46 ID:B6VQjT3+.net: フォーク、玉掛、天井クレーン、ガス溶接、乙4危険物その他いっぱい持ってるけど何故か倉庫のピッキングやってる
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/04(金) 02:11:09.18 ID:ft9rSXi+.net: 資格あっても経験者じゃないと採らない所も多いしねぇ
ただの1,2年でもいいから実務経験の有無はでかい
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/04(金) 10:52:41.43 ID:T8gPcjML.net: 全て数年の経験ありだけど45越えると厳しいよ
フォークはカウンターの3tを10年以上25tを2年ほど
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/04(金) 12:34:34.51 ID:Z6Q6KWce.net: >>691
ありがとうございます。
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/05(土) 18:53:40.43 ID:Rh3Qq9mW.net: オートバイを動物に例えるなら馬、農耕機は牛。

ではフォークリフトを動物に例えるなら何でしょう？
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/05(土) 18:55:32.49 ID:Rh3Qq9mW.net: スノーモービルは犬
699 ：記憶喪失した男(中部地方)：2016/11/05(土) 19:13:28.39 ID:YQcNbgbm.net: まだ企業秘密らしくって、無人フォークリフトの実態がわからない。
誰か情報頼む。

[CaseStudy] 物流・搬送関係（無人搬送車キット）自動車製造業編【明電舎公式】
https://www.youtube.com/watch?v=UrvrAWjVJWo
700 ：記憶喪失した男(中部地方)：2016/11/05(土) 19:39:12.72 ID:YQcNbgbm.net: うおー、すげえ。どの程度、実用化されてるのか知りてえ。

無人フォークリフト
http://www.nmf.co.jp/product/automatic/automatic_03.php

ライダー型無人フォークリフト
作業形態・稼動状況にあわせて有人・無人運転を切り替えることが可能。まさに『一台二役』。

プラッターオート (1.5t～3.0t積)
狭い工場や倉庫内等、屋内作業のエース。リーチ型バッテリーフォーク“プラッター”を自動化。

ラックフォークオート (1.0t～1.5t積)
3方向への荷役作業が可能。直角積付作業をなくし、スペース効率をアップさせた“ラックフォーク”を自動化。
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/05(土) 22:43:31.79 ID:YHnGpbrI.net: 効率的な機械化が進めば無人フォークによる倉庫業だけじゃなく
レジや運送や事務や人事や生産も人の手が要らなくなる。
人口さえ調整すれば効率化による莫大な理は国民に分配出来て、
｢仕事のための人｣から｢人のための人｣に労務水準が変わる。
そけで実行する日本政府の慈善的な雇用政策があれば、
最低賃金でクソみたいな芸術作品を作ってはい今日の国民の義務終了！って感じの働き方になるかもしれんな。
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/06(日) 00:06:44.44 ID:bfdVSpZp1: ベーシックインカム希望
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/06(日) 02:09:00.51 ID:1bmRsAnk.net: 大きな荷物運ぶ時の死角見渡すためにカメラ付きドローン飛ばしたりしてみたい
っていうかリフト本体をラジコン操縦できたらなあ
704 ：記憶喪失した男(中部地方)：2016/11/06(日) 10:30:04.08 ID:3pHNX4VM.net: まだぜんぜん普及していないんだね？
705 ：記憶喪失した男(中部地方)：2016/11/06(日) 10:44:32.23 ID:3pHNX4VM.net: だいたい、目的のパレットを無人フォークがどう認識するかだよな。
なんか識別信号埋め込まないとできないんじゃないか？
706 ：記憶喪失した男(中部地方)：2016/11/06(日) 12:08:34.55 ID:3pHNX4VM.net: 日本全部のパレットにデジタル認証つけるとかしないと無人フォークリフトは普及しないのかな？
707 ：安藤　隆行：2016/11/06(日) 18:05:03.39 ID:oAzZPMaP.net: >>701
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708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/10(木) 15:45:26.97 ID:k7jmDEtd.net: >>703
（気持ちはわかるがドローンが高いのとドローンが事故起こしたらいやなので）
一方おいらは点検鏡(昔のラジオのアンテナの先に小さい鏡がついてるやつ)をポチった…
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/11(金) 09:30:26.20 ID:xLe/PHco.net: >>706
アマの倉庫が無人化とかやってたよな。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 09:22:13.61 ID:a0VTDYKP.net: 大特取ったあとに、フォークリフトの技能講習を４、５日コースで受講するのって、お願いすればできるのかな？
もちろんお金もしっかり払う想定で。
車両系建設機械(整地、運搬、積込み用及び掘削用)などにも言えると思うけど。
法律上、どうあがいてもできないのだろうか。
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 12:12:39.46 ID:6DyXWvny.net: 泣きながらお願いしみては？
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 12:40:50.64 ID:ZMLjEfDl.net: 大特か何か取ったら２日で行けたんじゃなかったか
学科１日技能１日で
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 15:33:33.45 ID:RfssDoGR.net: >>712
あえて項目免除を受けずにきっちり講習を受けたいって事なんじゃないかな
講習場所に問い合わせればいいと思うんだが…
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 15:45:32.66 ID:a0VTDYKP.net: >>712
大特持ってても教習所によって使う車両も違うし、職場で無資格練習をしてない場合、
>>454で書かれてるような、大特所持者の経験不足のケースも発生するだろうし
法律で一方的に免除されても、シンドイって思った場合、相談したら免除なしが可能なのかなって思ったんだよね
大特の教習所でフォークを乗らなくて、職場で無資格練習もしなくて、いきなり最終日だと結構きついだろうと思って

受けたい車両の大特を扱ってる教習所でペーパードライバー教習を受けるのが現状唯一の方法なのかな
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 15:58:07.02 ID:a0VTDYKP.net: >>713
そうですね。最終的にはそういたしますが、
一般的にそういうことが可能なのか？っていう疑問を感じたもので、開けた掲示板でお聞きしました。
自分以外にもそこを疑問に思ってる人、もしかしたらいるんじゃないかなって思ったので。
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 16:04:30.82 ID:7xS3sa3K.net: >>713
でも、それって馬鹿じゃないのか？
理由が分からん
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 16:49:37.68 ID:ZMLjEfDl.net: 俺がフォーク取った時に大特所持者いたけど、スイスイ乗ってたよ
2日コースが選べるってだけで4日コースも選べるだろ
もっとも教習所側はわざわざ高くなる4日コースを選ぶなんて想定してないかもしれないが、多分可能だろう

てかフォークなんて自動車乗ってりゃ乗れるだろう
普段自動車乗ってない奴は苦労するが
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 18:44:52.41 ID:VJtJt7uP.net: >>717
おれもそう思う
車やバイク乗ってたら普通は苦労ないだろう
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/13(日) 19:02:44.03 ID:aybfUnuL.net: 初めから実技3日コースに紛れ込むのか大特コースの補習から普通免許組に合流するのかそこが問題だ
人数少なければ規定時間終わらせてから付きっきりの補習頼めばなんとかなるんでない？
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/14(月) 00:37:21.93 ID:TeujeIOO.net: どっちにせよ講習の定員満杯だとぜんぜん乗れないからな

俺はフォークの４日間日程的の講習申し込んだけどスケジュールが一月くらい先で
暇だったんで別の自動車学校で大特とってきた
大特とったとこは中折れのローダーでフォークの運転はぜんぜん違うからなんも関係なかったな

フォーク講習いったら定員いっぱいの10人でぜんぜん乗れんくて未経験の俺はやばかった
講習中は大特とってきたことは全力で隠した
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/19(土) 09:09:47.96 ID:ua7gRguB.net: >>710
もう解決したかもしれないけど
今フォークリフトの講習中で、大特持ちでも普通の4日コースで受けてる人がいるよ
どうやら会社の申込みの手違いで4日コースに申込んだみたい
大特の有無に関わらず申し込んだコースで受けられるそうだよ
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/19(土) 10:30:03.13 ID:gbBuMgVE.net: 2日も4日も大して変わらん
そこでグダグダ言うレベルなら資格取れてもとても現場でらは使えない
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/02(金) 19:25:11.23 ID:Tjy7HfpB.net: ・酒
・落花生、ナッツ
・タピオカ
・麺類
の工場でフォークリフト、天井クレーンを使うのってありますか？
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/02(金) 19:37:32.86 ID:Tjy7HfpB.net: 追記
花卉工場についてもどうなのかお願いします。
725 ：安藤　隆行：2016/12/02(金) 19:44:41.27 ID:vQtYoPUH.net: >>716
なんだとコラ！
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)

俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ！！！！
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ！！！！
ヘンタイも極めれば神になれるｗ

逮捕だぞコラ！！！！　　　https://twitter.com/FD830W
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/02(金) 20:15:01.19 ID:Tjy7HfpB.net: 追記
弁当工場でフォークリフトや天井クレーンなんて使いませんよね？
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/02(金) 21:02:23.59 ID:8h1MeTDg.net: >>726
弁当工場では出荷場ではフォーク使うけどクレーンは使わないね
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/04(日) 17:25:15.46 ID:T8BeUFBg.net: >>727
ありがとうございます。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/04(日) 20:01:22.69 ID:iOpq12fm.net: このスレなら言える
うちの会社無資格者に特定自主検査やらせてるぞ
730 ：https://twitter.com/FD830W_：2016/12/04(日) 23:44:57.25 ID:YaKb3ADP.net: >>729
https://twitter.com/FD830W_
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 09:26:05.17 ID:ebrO0IGh.net: フォークの経験ないのに大特は持ってるから11時間コースにしてしまった。
ここ見ると11時間コースは経験者向けらしいな失敗した
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 10:39:52.76 ID:cLs2UW6+.net: 大特乗れるんならフォークくらい乗れるだろう
乗れないんなら11時間コースだろうが35時間コースだろうが現場で全く使えないんだから同じ事だ
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 13:30:52.82 ID:R+7+WWgp.net: >>732
35時間コース受けても、1日1時間も乗れないから。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 13:34:03.34 ID:O8R3zVHx.net: 1日8時間45分拘束されても、フォークに乗ってる時間は1時間弱だね
8時間乗りっぱなしの方が早く講習終わっていいのになぁ
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 15:21:53.34 ID:cLs2UW6+.net: 昼休みや休憩の時に乗れる場合もあるだろ
どっちみち講習だけじゃ使えない
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 17:26:33.37 ID:Asp5czRR.net: >>731
昔、資格なしに乗ったけど
あんなのバカでも動かせる
仕事で乗るにしても割りとすぐ慣れる
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 18:51:38.57 ID:OtmimQaK.net: >>731だがみんなの書き込みでちょっと安心したわありがとう年末近くの講習だが真面目に2日間行ってきます。
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 20:18:28.66 ID:Gsz2zFB4.net: >>737
講習自体は上手下手より安全確認や操作手順に重きが置かれる傾向にあるから
真面目にやってりゃ無問題。
変に我流のクセがついてない分、かえって良いかもよ。
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 20:57:09.53 ID:/9kz0ikR.net: >>737
がんばれよw
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 23:03:22.13 ID:XsRZb0CP.net: 俺4年前に全くの未経験で5日間講習行ったけど
10人で実技講習
経験有りの奴が7人でそいつらスイスイ乗るのよｗ
それがすごいプレッシャーでさ
全く未経験の俺含め3人は後輪操舵に慣れずフェンス倒したりクランクで脱輪したりで
講師がコース上の道路にチョークでハンドルを切る目印付けてくれたりして
傍で見てる経験者はクスクス笑っとるのよ
それが耐えられなくて必死で3人で頑張って
5日目にはタイムアタック含め10人全員同じレベル位になってたよ
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 23:20:05.61 ID:OtmimQaK.net: >>740
これ見たらまた自信なくしたわ辞めてくれ…
合否の心配よりそっちの方がいやだ
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/05(月) 23:51:49.14 ID:XsRZb0CP.net: >>741
いや5日目には全員同レベル位になったよ
現場には無い定められたコースで現場では絶対やらない合図確認を徹底的に学ぶ
俺を含めた未経験3人は偶然車の免許もペーパーだったから
講師の指導で道路のチョークを目印にしてハンドルを切るタイミングと
バックは後輪がここまできたら１回転回せとかきっちり教えてくれた
講習は基本を学びに行く所だから最後にはなんとかなってるよ
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/06(火) 01:23:15.63 ID:jmdk9XtG.net: >>741
講習人数が少ないか
自分以外フォーク経験者で未経験者への特訓時間を割いてくれるように祈れ
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/06(火) 17:03:45.48 ID:me5WzY+U.net: たまに築地市場見てるけど
あいつら機械の操縦雑だな
機会が可愛そうだよ
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/08(木) 17:21:20.08 ID:QmD6plgH.net: リーチフォークリフトはダサすぎて乗りたくないから
カウンターが良い
分かってくれ
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/08(木) 22:02:28.96 ID:0yceUgAU.net: https://www.youtube.com/watch?v=OJSL1vD6Ndg

こんな動画見つけたんだけど
リフトが縦向きか斜めくらいでしか収まらないような狭さの間口の場合どうしたらいい？
例えば間口が3メートルで、6メートルの長尺ものを搬入する場合とか。
左右に振りながら何度も切り替えして入れるのかな（バックのほうがやりやすい？）
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/09(金) 21:40:59.79 ID:PO9WEoi4.net: 何度も限界まで切り替えししかあり得ないでしょ
港湾の材木とかもそのやり方だったな
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/21(水) 21:45:47.48 ID:rhbzYq0A.net: 11Hコース、学科終わった学科はまあ話聞いてれば問題ないって感じだね
明日は実技
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/22(木) 03:29:55.32 ID:mgNg3eJi.net: ふざけて前後進切り替えレバーを中途半端な位置で保持し続けたらエラー出て動かなくなってワロタ
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/22(木) 17:23:46.66 ID:IIrnhOIe.net: ただフォークリフトでテロ鎮圧する場合、
運搬能力を利用すれば
火力(ミサイルコンテナ)積めたり、
防御力(土嚢や鉄板)積めるから、

隠密火力や待ち伏せ火力や強襲時の盾役や防塁敷設に
コスパ発揮することはあると思うぞ。カスタマイズもやれるし。

搭乗者がグレードランチャー装備して車両撃破も出来る。
機動力が必要ならバイクやヘリに任せるとして、用途の限定でフォークリフトは戦車に勝るかも知れん。

ちなみにフォークリフトのフォークで戦車のキャタピラは貫ける？
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/22(木) 19:44:52.24 ID:3vc2QbBu.net: 戦車はグレードランチャーじゃ傷しか付かんぞ。
今時の戦車の最高速は60～70km/hだぞ。
重量は50～70t、エンジンは1200～1500馬力、どこに勝てる要素があるんだ。
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/23(金) 04:56:39.13 ID:CzmepeQx.net: いやグレードランチャーで車両撃破は対:戦車じゃなくて、
いかにも日本国内でテロリストや武装組織が使ってきそうな｢対:乗用車｣での話ね。
対:乗用車と機動戦やるならバイク部隊にランチャー持たせて包囲しながらタイヤに当てれば勝ち。

日本への侵攻側が戦車使ってくるなら
最高時速を必要としない待ち伏せと強襲のみの運用でフォークリフトでミサイルコンテナやロケット砲運んだり、
フォークリフトで防塁自体を運んだりして有利作っていけばいい。
自衛隊による空からのミサイルが使えない市街地戦は特に火力や防塁の運搬能力が有効。

当たり前だが戦車との単純な機動戦ではフォークリフトじゃ無理。
攻める側守る側に分かれたときにフォークリフトで戦車を撃破するシーンはある。それが火力の運搬。
ただ、テロで利益を稼ぎあったり、宗教を利用しようと、自衛隊以外は日本国土で戦車なんか乗らないと思うけどね。

侵攻側も隠密と待ち伏せを利用すればフォークリフトによるミサイル運搬で自衛隊のヘリや戦車は倒せるんじゃないか。
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/23(金) 06:07:59.09 ID:uahSVJbN.net: ガキみたいなこと言ってんな
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/23(金) 20:04:02.96 ID:CzmepeQx.net: どこがガキみたいなことだよ
これからテロで儲けたり企業戦争を仕掛けてくる側と利権の戦う時代になるんだから
戦術的な知力を養うのは日本人の社会力が試されていく

民間主導による害悪韓国人への嫌韓ムードはその先駆けだ
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/23(金) 20:45:49.18 ID:3QoOQ8aW.net: おもしろそう
それなんてゲーム？
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/23(金) 20:58:50.49 ID:wlHj8K5j.net: フォークリフトツムツム？
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/04(水) 17:21:45.86 ID:Hu1BB2dU.net: ちょっと教えて欲しいんですけど、月例点検のシールで月毎に「済」って貼ってくと思うのですが、あれって法的に決められてるんですか？
例えば適当なシール貼るとか、マジックで塗り潰すとかはNGですか？
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/04(水) 18:28:50.23 ID:G2H0Kp/o.net: 月例点検て乗ってる人がやるんだっけ？
やった事ないけどｗ
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/19(木) 20:38:15.67 ID:kqSkqmTI.net: 床上操作式クレーン、玉掛、フォークリフトのそれぞれ技能講習を全部使う業種、職種を全て教えてください
私としては金属加工、機械加工、鋼管製造、鉄工、造船所、港湾、紙工、メッキ、抜き型、コンクリート製造、プラスチック射出成形、重量物を扱う倉庫あたりだと思ってますが、間違ってたり他に使うという業種、職種があれば教えてください
私が挙げた業種、職種名自体が知識が乏しいためおかしいものもあるかもしれませんが、ご容赦ください
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 03:31:44.35 ID:eOwRybKs.net: Yahoo!知恵袋で聞け
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/23(月) 17:03:44.47 ID:krfEnQ9v.net: 排水や薬品を処理するプラントにいたけどすべて使ってたな
資材の受け入れや排出物の運搬などで必要だった
それ以外にもいくつか資格取得したけど今はバイト暮らしで全く役に立っていない
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/26(木) 11:15:18.69 ID:16P9zPFK.net: コマツのＦＤ２５ってリフトの作動油はどこから入れるの？
763 ：2：2017/01/26(木) 18:43:31.60 ID:88A90ywk.net: >>1
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764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/01(水) 12:44:00.96 ID:NW2zpv2s.net: >>762
コマツリフトに聞け

は、冗談としても、確か座席が乗っかってる部分をガバッと開けるとエンジンルームに
作動油タンクがあった希ガス。うろ覚えでスマン。
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/02(木) 07:20:10.80 ID:Pz8CJ5YS.net: >>764
見ても解らんかったんだよね、、、

コマツ呼びました
で、居ない時に来たから今も解らないｗ
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/02(木) 20:29:44.10 ID:bzoUkxrp.net: >>765
建機と違ってリフトの作動油なんてほとんど意識したことないけど、なんか調子悪いの？
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/03(金) 07:15:51.82 ID:C9rt6Fvx.net: リフトする時ガクガクしたのよ

１５Ｌ入りました。って言われたけど
そんなに作動油入るのかな
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/04(土) 12:41:59.85 ID:klL//94x.net: 気になって取説見たら４３Ｌってなってた。結構入るのね。
でも１５Ｌも減ってるのって、どっかから漏れてんのかね？
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/06(月) 07:37:46.34 ID:bnV6ZCBF.net: ホースから滲み漏れてるみたい

とりあえず足してスグ減るようなら交換しましょう。と
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/08(水) 22:45:41.61 ID:/x8EQZp8.net: サラダ油かミシン油でもいいのか？
771 ：FD：2017/02/09(木) 00:29:33.31 ID:K06LjeOz.net: >>1
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772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/09(木) 05:27:05.85 ID:X1myt7Pl.net: 何かここ見たら不安になって来た
普段から車乗ってるけど
大特（取得済み）→車両系（整地等）→フォーク（早くて3月末）の予定

大特は教習所で3時限目辺りでほぼ乗れる様になったが、11時間コースで大丈夫だろうか
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/09(木) 12:43:27.01 ID:fKMvmk9G.net: >>769
医者と修理屋はよく似てると思う
「お薬出しときますから、様子見てください」
「オイル足しときますから、様子見てください」
・・・

>>772
まあ、不安をあおるわけじゃないが、生まれてこの方一度もリフトに乗ったことないと
ちと大変かも。
まぁ、個人の資質もあるし、教えてもらいに行くわけだから、ムリとは言わんけど、
ちと大変かも
なんか、無資格で乗ってるのが前提みたいな流れの講習所が多いみたいだけど…
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/09(木) 15:35:48.42 ID:fioddPRg.net: >>772
大丈夫だよ全部馬鹿でも取れる。
って言うかそういう人しかそんな資格取らないだろ？

ただ普段からフォーク乗ってる人の方が苦労してた
変な癖付いてるし乗り慣れてるだけに
指さし確認とかすっ飛ばして怒られてた
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/11(土) 13:18:44.55 ID:E7dr4gPq.net: リフトマンいる？
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/11(土) 23:00:09.81 ID:OKWHvan3.net: いるよ元だけど
今の職場では俺がリフト乗れることを誰も知らない
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/12(日) 13:24:56.12 ID:P7ccFZG0.net: >>772
俺も大特からの未経験でフォーク取得した
ここ見て不安にさせられたけど、やって見たら余裕過ぎて笑えて来るよ
でもここにいる人達の言ってることは間違っては無いから話聞いて普通にやってれば受かるよ
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/12(日) 19:40:06.04 ID:4LRMl8VK.net: もっと自由なコース自由なルートで荷物あげて積めたらOK下ろせたらOKってやらせた方がいいんじゃないのかあれ
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/12(日) 21:35:55.46 ID:jhzGcabj.net: 2017年夏公開
「リフトメン」
全米が泣いた
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/13(月) 07:46:16.33 ID:M4QsW/18.net: 車両系整地取った時なんか
実技試験で砂すくう時、バケット上に向けたまま突っ込んでった奴も受かってたからなｗ
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/14(火) 16:51:07.50 ID:j3tpS+VN.net: ヤマト運輸東京会場で取った時に
前のクラスの受講生が
学科試験が合格点数獲得して無いのに
修了証渡しちゃって
講師達が大騒ぎ
講習中も携帯でその事に付いて協議
講習どころじゃなかった
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/14(火) 19:43:32.22 ID:VvKbfDo7.net: 2017年夏公開
「リフトメン」
パレットが飛んだ！
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/15(水) 04:25:37.83 ID:Z2dP3JhS.net: >>781
大騒ぎじゃなくてヤバイでしょ
その後どうなったんだ？
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/15(水) 12:42:39.41 ID:ythoC/DF.net: そういや何年か前、コマツ教習所のどっかでも不正があって、取り直しになってたな。
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/15(水) 12:58:14.18 ID:7my+YwSe.net: 別にいんじゃねフォークの学科なんか
乗るのに全く困らないし
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/15(水) 23:08:46.01 ID:/ltn8ngp.net: >>783

電話掛けまくって本人捕まえて
講習会場まで来て貰って
俺らが実技講習中に学科試験させて合格
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/18(土) 18:29:35.63 ID:uGorfkD5.net: リーチ乗り始めて４か月ほど経ちますが乗っている間は本当に楽しい
毎日夢中になって作業しているとふと気づいた瞬間に上達を感じる
上手な先輩の操作を見ていると本当にうっとりする
これからも安全確認を怠らずにもっと技術を磨いていくぞ
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/19(日) 23:33:10.41 ID:m35xUjqb.net: >>787
頑張れよ！
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/20(月) 12:39:06.42 ID:JxyDew2I.net: 楽しいうちが華だな
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/23(木) 19:35:55.78 ID:NKZ4YvVN.net: リーチであれカウンターであれデビューして楽しい時にこそ
＜＜＜絶対に＞＞＞基本だけは身に付けておけよ！
その後にどの現場に移動しようとも基本だけ身に付けておけば大抵の現場には
＜＜＜安全に＞＞＞対応できる技量が身に付く。
絶対に現場の慣れた擦れた先輩の＜悪い癖＞を理想としてはダメだぞ！
これはフォーク・クレーンとかに限らず全てに言える事だけどな
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/23(木) 21:31:36.06 ID:PjQi9cmC.net: >>790
どんだけ先輩や会社の安全講習等でフォークの危険さとかを必死に説いても
殆どの人間が事故を起こした後に気づくんですよね
初めての頃は誰もが慎重ですが特に慣れてきなぁって感じてる人は
日々常に緊張感を持って業務に取り組む事を意識して欲しいですね
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 12:34:39.35 ID:hxq2IkKW.net: そうそう、慣れてきた頃に“やらかす”からナ
荷物落とすくらいで済めばいいが、命まで落とさんように…
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 12:53:10.33 ID:JoQIDOvs.net: 自分が死ぬならまだいいよ
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/25(土) 23:37:32.40 ID:VinScOnA.net: 今日大手？のリーチフォークの面接に行って見学もしたんだけど
ヘルメットかぶってない人が多くて驚いた
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/26(日) 11:22:06.61 ID:RgIxYIbx.net: 労働基準監督署に通報しますって言えば良いのに
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/02(木) 13:59:53.04 ID:HxnBV+DV.net: アスクル火災の原因、フォークリフトでホイールスピンしたら煙が出て火がつく [無断転載禁止](c)2ch.net [609535295]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1488424930/
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/04(土) 20:10:20.64 ID:/l+pb2Oa.net: アスクル火災、段ボール落とす床穴から延焼か

埼玉県三芳町のオフィス用品通販大手「アスクル」物流倉庫の火災で、火元の１階使用済み段ボール置き場の真上に、
２階から段ボールを落とす穴（約２メートル四方）があり、
火が穴を通じて２階に燃え広がった可能性が高いことが合同調査関係者への取材でわかった。

段ボール置き場で作業中のフォークリフトの車輪が段ボールの上で空転し、摩擦熱で段ボールが燃え始めたとみられる。

現場では地元消防、警察、国、県などが１日から合同調査を実施。調査関係者によると、
１階の段ボール置き場では、２月１６日の出火当時、フォークリフトで段ボールの整理や搬出などを行っており、
運転していた作業員は「空回りした後輪の方から煙が出た」と証言しているという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170303-00050007-yom-soci
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/04(土) 22:36:58.02 ID:Oe+b9neL.net: 来週から35時間講習受けてきます
4輪の免許持ってないし現場でも乗ったことないから不安です
ここ気をつけとけよみたいなのありますか？
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 04:14:08.55 ID:LT4XPOba.net: >>798
マイペースで、回りの雰囲気にのまれないようにね。乗り慣れてる奴も来るけど気にするな。乗れないから受講するんだよ。
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 08:38:40.72 ID:ykzdT8HL.net: >>798
周りは免許持ってないのに仕事でリフト乗り回したり、リフト乗ったことなくても自動車乗ってるからリフトにもすぐ慣れる奴らばかり

自分が一番下手だと思っといた方がいい
講師も「リフトの前進は車のバックと同じ」とか言うからなｗ
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 14:19:13.04 ID:fKVQNIU2.net: おれ、おっさんだけど
講習受けたら浮くかな？
資格だけ取りたいんだよ
大型特殊は持ってる
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 15:14:28.91 ID:/bEmzf3M.net: いやオッサンも多いぞ
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/05(日) 18:07:53.18 ID:edfr+XRN.net: 昨日初めて客先でトラックからフォークリフトを使って荷降ろしした
時間かかったけどなんとかやり遂げた
嬉しかったのでカキコ
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 23:35:38.39 ID:Y/C5Emf5.net: うーむ
リーチもスポーツと同じようにセンスを感じるね
頭の回転が早い人は操作もうまいし格納なども上手にこなす
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 12:08:44.87 ID:9DrAQONl.net: リーチはレーザーで位置決め出来る分操作は楽かな
基本カウンターと同じで爪出しっぱなし、屋内だから重量物でもない限り
ティルト操作もしない　そんなヤツばかりだったね
まあその場に応じてレバー操作しさえすればいいんだけど　余りにも味気なさすぎかな
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 13:13:48.68 ID:feqK8StA.net: 試験以来乗ってないから操作忘れたわ
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 16:08:46.01 ID:wVyDvBqn.net: うちは棚入れあるから爪引くのは必須だし、500kg以上あるからチルトも使うよ。トラックに積み卸し時は二度さしもする。
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/07(火) 17:56:51.80 ID:JzhXgYRh.net: >>805
レーザーて何だその最新兵器は
俺のリーチにはついてないのだが…
レバー引くだけでレーザー発射されるのかかっけーな
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 08:01:39.97 ID:4OrgZ34N.net: プラッター本家のニチユリーチには爪の付け根中央から赤いレーザービームが
爪が平行時に対象物に当たるから爪差しやパレ数えに超便利
レーザー見ながらアップダウンや爪の出し引きが同時に行えるからね
確か、位置決め君とか変な名前ついてたはず
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 12:41:00.41 ID:O1UXXIsz.net: リーチは乗ったことないけど、華奢なラックの最上段から取ったり載せたりなんて
考えただけでも、キン○マ縮み上がっちゃうよ
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 21:42:41.57 ID:2KR3zqpY.net: 位置決め君って特許とってるのかなあ？
トヨタのgeneoで見たことないのだが
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 21:46:11.34 ID:BbjkOVM/.net: 今講習受けてるんだけど、フォークを水平にするコツってある？
マスト見ながらのやり方は正しくないって書いてたし…。
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 21:48:02.34 ID:Gk2809pa.net: >>811
取ってるかはわからんが、治癒は無償。
ただ、似たようなものが与太にも炭にもある。
ただ、高い。
ちなみに治癒のはすぐに壊れるし、修理代も高いから、新車の時にしか世話にならない。
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 22:34:52.51 ID:2KR3zqpY.net: >>813
ほーう
なるほどね
>>812
リーチなのかカウンターなのかで違うのでは？
リーチならちょいチルト
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/08(水) 23:49:00.47 ID:BbjkOVM/.net: >>814
カウンターです。
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 20:28:33.62 ID:r8eX+YOO.net: でもまあ、マストで水平を見るのも方法の一つではあると思うが。
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/09(木) 23:13:31.49 ID:KX/SKyAG.net: 昔25t乗ってたけど当たればほとんどのものが壊れるからかなり気を使って乗ってたな
40ftコンテナ積み降ろししてるのと同じ大きさだった
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 05:39:56.60 ID:09gV2XxP.net: ２５ｔって怖すぎるな
１，５ｔですらメチャクチャ力あるし
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 06:17:16.63 ID:Us0VsqVi.net: >>817
そこまで大きいのはないけど、大きい乗り物ってなにかにぶつかっても乗り手には違和感無く壊して行くからすごいよな
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 11:31:32.06 ID:aJgvmR4n.net: 海コンの山に海コン引っ掛けて下に居た人ペッタンコって動画見たことあるな
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 12:11:13.54 ID:MLvayPO7.net: >>820
俺も見たかも
俺が見たのは日本じゃなかったけど、コンテナが転がってきてトレーラーから逃げ出した運転手がそのままペッチャンコに…
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 12:40:56.80 ID:IxjklVSh.net: あ、オレも観た事ある。
海コンって案外簡単に落っこちるんだな～っていうのが第１印象
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 14:35:50.12 ID:bS9fvOft.net: >>812
教習所なら、それでも良いんじゃないかな？
俺は教習所で初めてフォーク運転して、試験で９８点取って鼻高々だったけど、
市場にバイトに行ってカウンターフォーク乗ったら、実戦のあまりの違いに一気に
鼻緒へし折られたよ。
床に置いてある荷物を取る、がとても難しかったから、教習所でも地面から指す、
を教えて欲しかったわ。
教習所は受かれば良い、でイイんじゃね？
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 15:51:26.67 ID:aJgvmR4n.net: >>821
それだ！
キャビンから降りたとこに上からドーンみたいな感じの
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 20:50:50.88 ID:pYGYIqx/.net: やっと講習終わって免許取れた
ほとんどDQNばかりで中には歯が溶けて目の焦点が合って無くて呂律が回ってない兄ちゃんとかいて
正直休憩時間は生きた心地しなかったわw
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/11(土) 06:08:25.40 ID:YoaRnyF+.net: どこだよそれ
俺が平塚で受けた所はまともだったが
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/11(土) 14:24:59.56 ID:6VIpI6pw.net: 早い段階でガチＤＱＮに塗れる事が出来て幸せだろ
今後もしオペレーターやるなら長きに渡りもっと悲惨なＤＱＮと共に暮らす事になるんだからな
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 16:05:42.65 ID:K7gVa/fQ.net: >>825
そのDQNも受かったんだろ？
自分が車両系を取りに行った時は、アスペっぽいのが居たよ
学科試験（各分野6割以上（二択）で合格）でギリギリと言われてた
二択なので運の要素もあるから受かるんだろうけどｗ
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 16:24:47.39 ID:/x9ckinG.net: おれも取りにいきたいなあ
50のおっさんがいたら浮く？
今は免許とか持ってないとうるさいから今のうちに取っておきたい
資格持ってるから2日コースだね
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 19:30:18.07 ID:p8gLnDmx.net: >>829
この間取りに行った時49歳のおじさん居たけど普通に1発で合格してたよ
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 19:43:42.66 ID:OXlRCYvf.net: 今日からリフト行ってるけど
明日からの実習鬱だわ　コミュ障だからどうやって乗り切ろうかな
リフトは１０年くらい乗ってるからそっちは余裕だけど
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 19:44:57.50 ID:NBoYYv91.net: >>830
そうか、ありがとう
今年いってみるかな
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 22:25:05.23 ID:go7z0YEm.net: 50のいい年したおっさんが資格を取る事に対して
浮いたらどうしようとか今まで何を考えて生きてきたんだろうか
大学生のコンパに参加する訳じゃあるまいし
年関係無く仕事で必要ならば取りに行かなければならないし
高齢で足手まといになるんではないかという不安なら何も心配ない
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/14(火) 23:56:56.25 ID:JV5pobkm.net: 最近はフォークの時給も上がって経験なくても資格あればＯＫみたいの増えてるから
（作業9割、フォークその他1割）って感じの多能工みたいな形になりつつあるな
暇あるならフォークくらい持ってる方がいいかも知れないな　いい傾向かも
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/15(水) 01:46:32.88 ID:u3Ho2+Sl.net: 別に上がってないだろ
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/15(水) 02:29:14.40 ID:u3Ho2+Sl.net: フォークで日勤1100円
松屋で夜勤1300円の現実なｗ
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/15(水) 19:59:44.19 ID:DStcJYq+.net: フォークリフトの免許取ろうと、予約しようとある講習場所に確認したのですが、大型特殊(限定なし)を保有しているのに、特別講習を受講して３ヶ月以上の実務経験が無いので11時間の講習は受講できないので、31時間の講習になります。法律で決まっています。と言われました。
大特(限定なし)保有していると11時間の講習で大丈夫ですよね？重機メーカーの講習場所に確認したら、えっ？11時間でＯＫですけど……との回答でした。
再度、その講習場所に確認したのですが同じく11時間の講習は受けれないと……重機メーカーの講習場所にはどのように聞きましたか?法律で決まっていますけど。とバカにしたような感じにいわれました。
どーなってんですか?自分でも、いろいろ調べたら、11時間でＯＫな感じですが。フォークリフト免許保有者、また関係者の方、教えて下さい。
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/15(水) 20:00:30.41 ID:tvAsdMeA.net: 講習実技に入ったけど

コミュ障だから思ってた通り一人だけ浮いてる
コミュ障のやつは一人だけ浮くことを覚悟しといたほうがいい
なんでみんなあんなしゃべるんだろうな
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/15(水) 20:24:34.98 ID:njbz7NGo.net: 俺が受講したときは6人だったけど
実技の待ちの間は皆スマホタイムで誰もしゃべらないし
他の人の実技を見ることもしなかった
マンガ持ってきて読んでるのもいたし
すごくやりやすかった

実技が始まる前日の授業終わりに教官が
実技は自分の時間外は寝てても食っててもコンビニとか外に行っても何しててもいい
と言ってたから皆必要以上にリラックスしてたのかもしれない
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/15(水) 20:42:17.53 ID:tvAsdMeA.net: 俺の班は俺意外の人はトラックの仕事してるらしく意気投合してた
他の班は俺みたいなコミュ障っぽいのが数人いたからそっちだとまだマシだったな

実技の講習中もずーっと喋ってんだよな俺意外のやつ　
リフトは１０年乗ってるから運転では心が折れないけど　リフト全く乗れない状態で講習来てたら
かなりきつかったと思う
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/15(水) 21:00:05.18 ID:u3Ho2+Sl.net: トラック乗り同士のトークは案外盛り上がるんだよ
お互いの情報は共感できるし面白いし必須だしな
走ってるやつらが無職から引き出せるような情報はない
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 02:07:09.51 ID:N+Oh1Uon.net: >>837

フォークリフト受講コースチェック
http://www.y-staff-supply.co.jp/service/safety/forklift/
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 02:13:10.36 ID:UlL+ApoX.net: >>838
君はコミュ障と自覚している
君の心の奥底では皆と仲良くなりたい願望がある
君の過去には仲間外れにされて浮いた過去があるのだろう
傷つくのに疲れて自分からはその輪の中に入ろうとしない
自覚しているのなら何故変わろうとしない？
変わろうとしなければ君に残されている未来は永遠に1人だけ取り残された世界
親や本当に大事な身近な人間が居なくなった時に本当の孤独を味わう事になるんだよ
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 14:00:34.62 ID:8fdyUVvk.net: >>840
まあ気にしなきゃいいじゃん

俺はフォークの時は工場勤務の人が多くて話出来たけど
大特の時は周りドカタばかりで浮いてたよ

ドカタとなんか話しが合う訳もなく
黙々と人の実技見てた
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 19:49:58.91 ID:LzMm3etq.net: >>837
大型特殊免許を保有し受講しました。
学科7時間、実技4時間(荷役のみ/走行は無し)
でしたよ。
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 20:14:52.91 ID:q30s34I0.net: トラック乗りはお喋りが多いからな

普段一人でいるから寂しいんだろ
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 07:32:43.19 ID:KpAq08/l.net: 会社のフォークリフトのアワーメーターが点滅してんだけどこれなんなん
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 21:26:20.20 ID:EQlNB6Jm.net: どこのメーカーよ
849 ：842：2017/04/01(土) 16:38:30.41 ID:PU6ceqxm.net: ニチユのプラッター14です
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/02(日) 12:36:16.40 ID:4GckmIxs.net: カラータイマーの点滅
Ｍ７８星雲に帰らねば
851 ：7：2017/04/02(日) 17:16:20.86 ID:+88w9kZR.net: >>1
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852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/02(日) 19:13:47.51 ID:guAtiPr5.net: フォークリフトってカッコイイよね(^-^)
853 ：7：2017/04/04(火) 19:12:36.26 ID:G0T9Ipn4.net: >>1
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854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 14:29:57.66 ID:wGk9TzWG.net: 長爪難しいわー
乗るしかないんだろうか？
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 15:06:52.72 ID:vIt5gX75.net: 運転手さんがあからさまにイライラしてて申し訳なくなる
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/10(月) 12:34:19.26 ID:ckf55UJ3.net: んなもん、待たしときゃいいんだよｗ
落ち着いて、安全正確に。
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/10(月) 22:37:41.96 ID:v25/exHl.net: ｆｆｆ」
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/12(水) 12:54:10.98 ID:Mtw9C3Ad.net: カウンターとリーチってどっちが難しいの？
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/12(水) 20:10:39.11 ID:5SlnqH9L.net: >>858
人にもよりますよ。
国語と算数、どっちが難しい？と同じ。

でも、慣れたらリーチの方が楽って人が多いね。
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 00:47:51.81 ID:lm7LH0nB.net: 一言、最初に乗って慣れた方としか言えないね
でも採用の時にベースにカウンター乗れますって言うと大抵はＯＫ
「カウンター乗れるならリーチもすぐ慣れますよね」みたいな

逆だとリーチですか、カウンター大丈夫ですかね？って言われるみたい（聞いた話）
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 08:36:18.81 ID:B11n+83X.net: 普段リーチ乗ってて向こう手伝ってと言われたときに
スっとカウンター乗れる人はカッコイイ！
俺はリーチしか乗れないからなぁ
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 19:55:48.71 ID:/j+zjdNe.net: オレは逆に、リーチ乗ってるとカウンターに移っても慣れやすいって聞いた事あるから、
やっぱり、最初に乗った方か、人それぞれの好みかね。
オレはリーチ乗ったことないんで、リーチは難しそうに思ってる。
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/18(火) 16:10:35.71 ID:yOKUvqsT.net: リーチてやたらとスピード出して運転してる奴いるよな事故れよ
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/20(木) 12:36:29.36 ID:512BcoYG.net: 空荷のカウンターは飛ばしてるよｗ
下手なんで、時間短縮できる部分そこしか無いんで…
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/20(木) 18:30:34.85 ID:d8ev5a9H.net: 荷役中も飛ばせよ
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/20(木) 21:59:34.45 ID:dU9mUvYy.net: 荷物運搬中は常にバック走行しないといけないのだが
首痛くならないか？あれ
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/21(金) 03:50:31.58 ID:PfEhBm8D.net: 車のバックと同じにバックシートやバックのポールに手伸ばしてバックすれば
首は痛くはないでしょ　荒地だと腰がやられるけどね
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/21(金) 17:49:44.66 ID:mT8CW6iZ.net: 研磨工の職業でフォークリフト・床上操作式クレーン・玉掛けの技能講習て役に立つ？
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/27(木) 22:51:00.35 ID:viiO+mGa.net: 今まで東洋のしか乗ったことなかったけど、最近他のに乗って、東洋のショボさがわかった
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 08:00:40.14 ID:7DltAwLC.net: ニチユのリーチはヌルヌル動いて楽しそう
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 19:01:58.73 ID:gdueiSq8.net: ニチユはレーザーあるから楽だな　慣れると他メーカーのはウザくなる
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/28(金) 22:17:55.41 ID:8LVK2Q/n.net: レーザーとかいらねーだろ
それにレーザーに慣れすぎてもダメだ
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 12:57:09.50 ID:c6Gz9I7o.net: ニチユはスイッチバックで速やかに切り替わるからいいね。ホイールスピンするくらいレスポンス良くなきゃね！
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/05(金) 19:54:30.22 ID:5zVDnBPH.net: そう！段ボールが発火するくらいホイルスピンしなくちゃね！
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/05(金) 20:21:52.69 ID:Hgpg3Uzf.net: スライドに慣れちゃうと下手になるな
便利だからあれば使うのだけれど
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/05(金) 22:41:51.67 ID:25WDOsvw.net: リーチの動きはトヨタも捨てがたいかな。特に発進と停止がやり易い気がする？
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/06(土) 04:29:28.24 ID:ZNVsWWgY.net: スライダーこそ不要、つかあっても使うべきじゃない
電動系フォークにあるレーザーは使おうが腕が落ちる事はない
それよりスムースな作業効率を計算したら当然つかうべき
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/09(火) 14:46:40.92 ID:k+jeMJ0l.net: >>877
どっちだよw
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/12(金) 10:50:15.83 ID:VcJxi8sU.net: 実務経験積めば、大体雇ってくれるもんです？
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/12(金) 16:27:31.49 ID:2koS5vRf.net: 実務あっても丸っきり受からないケースあるよ、特に派遣からだとね
契約やら現場年齢層やら裏事情関連で弾かれるね
俺はカウンター5年リーチ・ピッカートラック3年で実技も問題く通ったけど
契約関係で落ちた（っぽい）、直雇用なら通ってたケースが多いかも知れない
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/13(土) 01:12:39.64 ID:HAJ6t/I+.net: フォークって基本的に人手不足だよな
どこ行っても４０ぐらいのオッサンばっかり
まあ若い子でフォーク乗ろうってのも少ないんだろうけどさ
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/13(土) 01:16:24.53 ID:ZA4vSpn+.net: いや、逆よ　倉庫あたりじゃ若いヤツは調子よくフォーク免許とって
楽して稼ぎたいってのばかり　現場でピックやら雑用してるのは歳よりばかりな
若いフォークマンで揃えたい所は経験あっても歳合わないと不採用が現実
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/26(金) 08:19:37.66 ID:KkULLELj.net: 昨日は客先でのリフト積み込み初体験だったんだけどグダグダになった
部品工場の定期の人が瞬殺しているなかリフト乗るのはプレッシャー半端ない
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/26(金) 20:11:32.88 ID:8zQl+rUE.net: 俺もトラック工場で入荷部品管理してたけどネットステナ-は緊張したわ
重いし油まみれで爪の上で遊ぶわ、段積みで爪抜く時もネットが曲がってて
一番緊張したわ　工場内は屋内もフォーク並列で走れる道幅だから一般倉庫より
あまり余計な心配しないで楽だったけど
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/26(金) 20:45:49.29 ID:ueiL9xul.net: 普段は比重の少ない木材ばっかしこたま運んでるけど工事の関係で鉄板持ち上げたら簡単にケツ浮いてワロタ
あんな板切れ一枚が丸太数本と同等なんてまだまだ知識も経験も不足だよな
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/26(金) 22:35:46.33 ID:QW3sWs8/.net: 俺は主に食品だとか日用品倉庫で働いてたけども
工場や港などで重い製品を扱う場所でフォーク乗ってる人はすごいよ
ただのフォーク乗りとは違うわな
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/28(日) 00:31:22.29 ID:YCNObOL0.net: 大型のものはもはや重機だからな
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/28(日) 11:54:36.39 ID:Qmdcd/wJ.net: トヨタのカウンターバッテリー車新車が入ったから乗ってみたけど動きが機敏すぎてなかなか慣れない
前のニチユの方が個人的には良かったのかな。
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/28(日) 13:16:52.59 ID:SA+a7iTY.net: 最近のフォークて乗りやすいのな
点検で代わりの新車がしばらく来てたけど、操作しやすかったわ
30年前のフォークいつまでも使わせんで買い換えてくれ上司よ…
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/28(日) 20:48:24.06 ID:4gNnoa5U.net: >>888
やっぱ慣れっしょ
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/28(日) 23:03:46.19 ID:00j/9NnV.net: 住友もなかなか乗りやすい
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/29(月) 19:00:08.57 ID:wxRpHrKG.net: 荷物ほとんど見ないでスパスパ段積み出来るの凄いなあ
俺には出来ないわ
前輪と荷物の角を把握してれば出来るようになるのだろうか
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/30(火) 01:51:29.88 ID:tRB1SaW9.net: コツは爪指す時に同じ感覚（センター合せて）抱える事じゃね
詰む場所で詰むパレのセンター目指して行けば多少の調整でぴたっと収まるはず
いつも違う所刺すとその都度目印合せて接近しないとならないし　
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/30(火) 20:21:36.76 ID:LlAi7Eqo.net: いや爪を差す時は荷物真ん中見えるけど、積む時は真ん中なんて見えないじゃん自分の荷物のせいで

だから近付いて見えなくなる前に積む対象の真ん中見て、それを覚えてるんだろうけどそれが難しい
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/30(火) 21:41:05.91 ID:OeMRWKGZ.net: 下の荷物のてっぺんの中央と、今から積む荷物のパレットの中央を合わせてる。
これなら見えないっけ？
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/30(火) 21:46:30.96 ID:OeMRWKGZ.net: 近づきながら持ち上げてるから、見えてる時間が長いかも。
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/01(木) 12:42:20.40 ID:MxQa09F6.net: センターとセンターあってれば目指すのは向こうのパレ右端
そんでそのまましっかり積みあげる
パレ半分くらいで若干調整してそのまま載せればズレても２ｃｍあるかないか位
そんくらいのズレなら滅多に注意されない　カウンターでもね
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/02(金) 19:55:46.54 ID:81jRxtqI.net: >>895
じゃあ積まないで並べていく時は？
その時も前パレのセンター見て並べてくの？
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/03(土) 00:13:09.11 ID:F2xsJQDt.net: >>898
リーチならパレットの右を合わせてる。カウンターは最近のってないや。
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/03(土) 00:16:09.34 ID:F2xsJQDt.net: >>898
リーチなら積むときは、積み荷の右どおし、またはパレットの右どおしを合わせてる。
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/03(土) 06:10:47.92 ID:iij3ybti.net: どおしwww
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/03(土) 07:49:04.77 ID:viXdIgpd.net: 自分もリーチばかり乗ってたまにカウンター乗るけど、リーチは立ってるからか横見やすいんだよね
逆にカウンターは横見づらい
903 ：http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1496212397：2017/06/03(土) 19:17:12.05 ID:7Y4L34e5.net: >>1
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1496212397
904 ：http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1496212397：2017/06/04(日) 04:53:51.95 ID:ariZ/UzO.net: >>1
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905 ：4 830 4：2017/06/04(日) 19:27:39.81 ID:NN9h/sx6.net: >>1
手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも

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中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・キズ・塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
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「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
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906 ：4 830 4：2017/06/05(月) 20:31:07.26 ID:DqNSyDGR.net: >>1
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907 ：4830：2017/06/07(水) 20:32:38.38 ID:mqHmxLxC.net: >>1
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http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1496212397
909 ：4830：2017/06/08(木) 04:50:50.96 ID:JZKQK3kZ.net: >>1
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914 ：http://mixi.jp/list_bbs.pl?id=445878：2017/06/12(月) 04:12:34.99 ID:1NVFOsZj.net: >>1
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915 ：ZP：2017/06/12(月) 23:48:38.33 ID:OzM0kGMv.net: >>1
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916 ：4830：2017/06/13(火) 23:55:37.82 ID:xr1rYVh3.net: >>1
ハイエースグランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラドサーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ

商品の情報
現在の価格：5,750円（税0円）
残り時間：終了
入札件数：5

詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：8*x*W*** 　評価：81
開始日時：5月 22日　(月)　7時 2分
終了日時：5月 27日　(土)　21時 2分
総合評価での制限：あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません）　悪い評価の割合での制限：あり（悪い評価の割合が多い方は入札できません）
入札者認証制限：あり　早期終了：あり　自動延長：あり
オークションID：d224237282
商品の状態：中古(開封済み未使用品)
返品の可否：返品不可

出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：357（358 - 1）
支払いについて：Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域：埼玉県

商品説明
詳細は後程
（2017年 3月 26日 19時 43分追加）
LAC製 DIMOS ＢL（ブーストリミッター）を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンのハイエースサーフプラドグランビア等に対応しています。

発送はゆうパック着払いのみ
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートです。

支払いについて
落札代金は先払いとなります。出品者は金額の支払いを確認した後、商品を発送します。
決済方法：Yahoo!かんたん決済　Yahoo!マネー/預金払い　クレジットカード決済　インターネットバンキング　ジャパンネット銀行支払い　銀行振込（振込先：ジャパンネット銀行）コンビニ支払い

送料、商品の受け取りについて
送料負担：落札者
商品発送元地域：埼玉県
海外発送対応しません
発送日までの日数：入金を確認してから3～7日で発送
配送方法：ゆうパック：着払い

非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（34）
手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID：h263763869
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1か月以内)

コメント：取引は不可能です。
917 ：4 830 4：2017/06/14(水) 00:22:01.80 ID:UBcgaeB8.net: >>1
ハイエースグランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラドサーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ

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手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID：h263763869
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1か月以内)

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918 ：4830：2017/06/15(木) 00:08:08.60 ID:4aI6ittP.net: >>1
手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも

評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)

連絡掲示板(1)　1ページ中1ページ目を表示（投稿合計：1件）　　投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner（353）（出品者）　　5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。

商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円）
即決価格：12,000円（税0円）
残り時間：終了（詳細な残り時間）
入札件数：7（入札履歴）
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分
終了日時：5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限：総合評価での制限あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません）
悪い評価の割合での制限あり（悪い評価の割合が多い方は入札できません
 入札者認証制限：あり　早期終了：あり　自動延長：あり
オークションID：h263763869
商品の状態：中古　返品の可否：返品不可

出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）
出品者への質問（回答済み：1）

支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域：埼玉県

遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です

商品説明：185ハイラックスサーフ純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・キズ・塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
（送料が高くつきキャンセルを言われかねないので）
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。

（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。

即決価格：12,000円
コメント：取引は不可能です。
919 ：4830：2017/06/15(木) 22:37:00.15 ID:s3LmBEy/.net: >>1
手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも

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評価者：5*2*p***（35）
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投稿者: taka4runner（353）（出品者）　　5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。

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遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
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商品説明：185ハイラックスサーフ純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・キズ・塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
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Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。

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920 ：ZP：2017/06/16(金) 02:35:52.83 ID:ZH9tfFEw.net: >>1
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なんとなく。
ほすい。
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/19(月) 12:38:31.53 ID:4GxAd0+V.net: >>925
何ｔ？
中古譲ってくれぃ
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937 ：4 830 4：2017/06/28(水) 05:01:19.48 ID:+UGypIgh.net: >>1
手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも

商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円）
即決価格：12,000円（税0円）
残り時間：終了（詳細な残り時間）
入札件数：7（入札履歴）
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分　終了日時：5月26日(金) 21時22分
オークションID：h263763869
商品の状態：中古　返品の可否：返品不可

出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）

評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)

taka4runner（361）さんからの評価コメントと返答を、書き込まれた順に表示しています。（合計：2件）

出品者から「非常に悪い落札者」と評価されました。

出品者からのコメント：(自動メッセージ)この落札者は、落札者の都合によりキャンセルしたため、出品者に削除されました。(評価日時：6か月以内)

出品者からのコメント：同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。 (評価日時：6か月以内)

同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/28(水) 22:01:24.47 ID:NIz2UCds.net: 他の人のを見てないから出来ないんだって怒られて落ち込んだ
自分以外のときでもちゃんと見て、
頭の中でシュミレーションしたりメモ取ったり頑張ってたんだけど。
飲み込み遅くて申し訳ない。取れるのか・・・(；・∀・)
939 ：4 830 4：2017/06/29(木) 06:53:27.98 ID:CHK7A7VU.net: >>1
手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも

商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円）
即決価格：12,000円（税0円）
残り時間：終了（詳細な残り時間）
入札件数：7（入札履歴）
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分　終了日時：5月26日(金) 21時22分
オークションID：h263763869
商品の状態：中古　返品の可否：返品不可

出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）

評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：
取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)

出品者 taka4runner（361）さんからのコメント：
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時：6か月以内)

同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/29(木) 18:26:37.09 ID:d9vaWiDp.net: >>938
飲み込みは個人差があるからしょうがない。
あわてずゆっくり落ち着いてやればだいぜうぶ。
安全確認の手順を忘れずに。

リフトのワイパーアームが折れたので見積り取ったら、部品(ワイパーアーム)だけで４万２千円だって。
コマツぼりすぎ。そのくせ最近の型は造りがヤワだわ。
941 ：4 830 4：2017/06/30(金) 20:02:43.68 ID:TD3Sgp8w.net: >>1
US純正 4RUNNER リアディフレクターデフレクター　185 ハイラックスサーフ

商品の情報
現在の価格：26,000円（税0円）　開始時の価格：20,000円
落札者：V*o*P***　評価：6
オークションID：f210662232
商品の状態：中古(開封済み未使用品) 　返品の可否：返品不可

出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
商品発送元地域：埼玉県

商品説明詳細は後程
（2017年 3月2日 19時50分追加）
USトヨタ純正？のリアウィンドディフレクターです。

185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。

開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。

※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください

（大き目なホームセンターに置いてあります。）

ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。

送料負担：落札者
商品発送元地域：埼玉県
海外発送：対応しません
発送日までの日数：入金を確認してから3～7日で発送
配送方法ゆうパック：着払い

更新履歴 3月26日：商品説明追加 3月26日：画像の追加

落札者からの評価：どちらでもない出品者です。
評価者：V*o*P***
評価：（6）
コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)

出品者からの評価：どちらでもない落札者です。
評価者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)

オウム返しだぜコラｗｗｗｗ
942 ：4 830 4：2017/07/02(日) 03:43:03.80 ID:tVI47o5Z.net: >>1
US純正 4RUNNER リアディフレクターデフレクター　185 ハイラックスサーフ

商品の情報
現在の価格：26,000円（税0円）　開始時の価格：20,000円
落札者：V*o*P***　評価：6
オークションID：f210662232
商品の状態：中古(開封済み未使用品) 　返品の可否：返品不可

出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
商品発送元地域：埼玉県

商品説明詳細は後程
（2017年 3月2日 19時50分追加）
USトヨタ純正？のリアウィンドディフレクターです。

185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。

開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。

※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください

（大き目なホームセンターに置いてあります。）

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更新履歴 3月26日：商品説明追加 3月26日：画像の追加

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評価：（6）
コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)

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コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)

オウム返しだぜコラｗｗｗｗ
943 ：FPJR：2017/07/03(月) 08:13:20.76 ID:go/cBY9W.net: >>1
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944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/09(日) 14:44:26.45 ID:dPUGTbR2.net: >>940
ｻﾝｶﾞﾂ！
無事取れました！落ちこぼれは自分だけだったので辛かったw
講師もガンガン追い込んで来たり、久々に怒られまくりで。
ま、そうしないと短期間じゃオイラみたいなどんくさいのには無理だろうしね。
945 ：FPJR：2017/07/09(日) 15:04:26.67 ID:PUQ37n2T.net: >>1
手渡し 185 ハイラックスサーフ純正後期ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも

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評価： 353 （354 - 1）
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連絡掲示板(1)　1ページ中1ページ目を表示（投稿合計：1件）　　投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner（353）（出品者）　　5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。

（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分　　埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。

評価：非常に悪い
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即決価格：12,000円
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/11(火) 12:36:37.64 ID:KI4fTN8W.net: >>944
オメデト！
誰でも最初は初心者なんだから、徐々に上達してけばいいさ
あとは、ご安全に！
947 ：FPJR：2017/07/13(木) 19:23:43.27 ID:R3J48oK/.net: >>1
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948 ：http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1500283155：2017/07/18(火) 03:29:45.61 ID:bkTx7U95.net: >>1
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949 ：FPJR：2017/07/20(木) 04:04:21.87 ID:9MunIf8Y.net: >>1
俺様に同じモノ（カスタムな脳みそ？）を感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませだぜコラｗｗｗｗ
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俺様に挨拶の出来ない人、絡みが全く無いのに馴れ馴れしい人等からのマイミク申請は、基本的にお断りしておりますだぜコラｗｗｗｗ
俺様にコメントお気軽にどうぞだぜコラｗｗｗｗ
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俺様はヤフオクにゴミを出品してるから買えやコラｗｗｗｗ
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950 ：FPJR：2017/07/22(土) 18:06:57.25 ID:qV8WK88o.net: >>1
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951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/17(木) 14:35:09.27 ID:TOjrQJj7.net: ナンバー無しのリフトで公道を走行
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952 ：FPJR：2017/08/18(金) 03:55:24.70 ID:sIPeMAK1.net: >>1
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953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/31(木) 12:37:22.74 ID:NmpUDPdN.net: >>951
田舎の会社じゃありがちだが、堂々とＵＰするとは・・・
オレには真似できんｗ
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/31(木) 15:38:34.38 ID:rtisaqcF.net: ナンバーあっても公道で荷役はできないぞ
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/08(金) 20:16:16.17 ID:RrmxwOsw.net: 講習の実技試験日って皆との一体感が発生しない？
皆年齢性別はバラバラで一見DQNっぽい人も優しかったし、講習は厳しかったけど良い経験だった。
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/08(金) 20:56:51.93 ID:VgDlgjgv.net: たしかに、たった4日だけど、仲間意識は生まれるよね。
でも、連絡先交換したり仲良くはならないけど。
いや、他の人はしたかもしれんがｗ
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 12:56:28.47 ID:Fx32i5Xq.net: まじか、楽しそうだな。女性は居なかったし、誰かと会話した記憶も無いわ。
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 14:34:11.32 ID:FUt1fBwR.net: タイミングによるよ
うちらの場合は20人くらいいて女の子一人だけだったし
でも連絡先交換とかは誰もしてないと思う
程よい距離感でまさに一期一会だったね
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 14:47:52.16 ID:T6ie44/v.net: 女子がいるって、すごくレアなケースなんじゃ？
やっぱり、いかにも土方ってのもいたし、
実技のときまで、革靴履いてたやつがいたり。

男だと連絡先交換ってのはなかなかないよね。
これが女子だったら、即効交換してるんだろうけど。
男って意外とみんなシャイだし、自分から話しかける人少ない感じがする。
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 17:25:02.12 ID:FUt1fBwR.net: そうなのか。でもその子会社から言われて嫌嫌来てる感じだった。リフト乗る現場じゃなく事務方だったみたいだし。
個人的にはああいった数日の出会いで連絡先交換してもそれっきりってことが経験上多いから、男女関係なくこちらからあえて連絡先交換しようとは思わないなw
ただ来てる人は皆良い人達だった。
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 18:08:35.99 ID:YxbmawgL.net: 女からすれば男の中に混じって真面目に免許取りに来てるのにLINEや連絡先を聞かれたらヒクわ場所的に常識はずれ
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 19:12:44.88 ID:UZi4xR0i.net: 女のフォークマンなんて、女って事を免罪符にめちゃウザうぞ。
1週間で辞めて欲しいと思うようになる。
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 20:00:21.31 ID:T6ie44/v.net: 女の子の連絡先聞くってことじゃなくて、
女子同士ならすぐ交換するよね、って話。
男って、男同士でも打ち解けるまで時間掛かると思うし。
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 20:27:08.60 ID:JqPoMJsp.net: 女子同士なら問題なし

生涯の友人になったりするかもね
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/11(月) 15:45:02.78 ID:LXUy2ZC3.net: 取得から早2ヶ月。
まったく乗らないので、このままペーパードライバーになりそうな悪寒。
実務レベルって毎日乗って半年とか掛かるんでしたっけ？
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/11(月) 17:56:28.71 ID:O+uQ3Txj.net: 自動車のドラレコ動画じゃないけどフォークのアクシデント集とかつべで見ると面白い
俺も一歩間違ってたらああなってたって事案が結構あ
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/13(水) 16:23:33.33 ID:6J4Mt45l.net: >>966
事故ったか
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/13(水) 20:57:12.89 ID:8eXjx9th.net: 急ブレーキで大惨事を目の前で見たなぁ、昔のことだけど

前進急ブレーキで荷物落とす
反動で後ろに反り返る
一緒にフォークマンも飛んでく
フルハーネス欲しいと思った、マジで
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/13(水) 23:28:39.77 ID:JJnjO9Es.net: 死んでもハンドルを離すな、潰されて即死だ、って教わったけど、
実際できないよね
本当はベルトするのがいいんだろうけど、
現場でやってる人なんている？
やったらやったで、効率悪い、作業が遅れるとか文句言われそう。
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/14(木) 20:57:46.17 ID:SlLAaSpq.net: シートベルトしないとかありえんわ。
基本車とかと一緒で常にしてる
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 15:14:52.48 ID:AytIC4If.net: 荷役やってる連中は動いてるフォークの周りに近づかないのが常識だけど

部外者だと平気でフォークの前横切ろうとするからなぁ
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 15:17:03.83 ID:AytIC4If.net: >>970
京浜だけど
シートベルトしてる奴なんて見たことないわ
藤〇企業筆頭に
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 18:02:36.31 ID:b4J7b/8G.net: カウンターよりリーチにシートベルトか何か安全装置つけてくれ…
何で後ろガラガラなんだよ
車体からはみ出るなと言われてもすぐはみ出るだろあの乗り物
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 18:31:09.19 ID:AytIC4If.net: 普段カウンターでリーチ全然わからんけど
安全装備全くあらへんよな
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/18(月) 14:14:50.89 ID:a7/U2ev+.net: しかも棚の高さが首の辺りにくるから、恐ろしい。勢い余ってバックしすぎると。。。
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/18(月) 19:51:20.32 ID:cG8mMWwK.net: カウンターはまさしく背面カウンターウエイトだけど
リーチはむき身だもんなぁ
しかも頭上も怪しいし
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/19(火) 20:02:46.00 ID:rj1bIM2x.net: リーチは、ムリ　ｗ
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/19(火) 20:21:13.39 ID:xywUItjo.net: 同じフォークでもカウンターとリーチは
全く別の乗り物だよな
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/20(水) 02:01:00.88 ID:ZyJ7Xdaf.net: >>978
バイクと車くらいの差はあるな
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/20(水) 12:39:04.68 ID:6uksCUQk.net: 今は一つの資格でどっちも乗れるけど、事故が頻発したりするとカウンターとリーチと二つに分かれちゃうかもな
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/20(水) 17:04:49.02 ID:ff3oODc5.net: 免許で稼ぐ時代が来るだろうな
少子高齢化だからね
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/20(水) 19:58:05.67 ID:/HRQslkZ.net: しかし、ゆくゆくはフォークマンやオペレータも
AIに取って代わられるんだろうな
まぁ、インフラ整うまで10年じゃ済まないと思うけど

自動操縦で接岸したコンテナ船から
無人のガントリークレーンがコンテナを
自動的に仕分けし
積載されたトレーラーが
無人のトレーラに牽引されて指向地に向かう

で失職した俺らが自転車で配達
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/20(水) 21:30:40.24 ID:/HRQslkZ.net: ＞無人のトレーラに牽引されて指向地に向かう

あっ、トレーラじゃなくてトラクタだな
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/21(木) 04:35:46.73 ID:BNpPNuFK.net: 尼だか何処だか忘れたけどどっかの大型倉庫では棚から人間なりリフトで荷物を下ろすのではなく
棚自体にコンベアが貼りめぐされていて既にほぼ人手不要らしい
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/21(木) 21:33:16.23 ID:7fDDKQj6.net: いやぁ俺はフォークリフトの需要はこれからだと思うよ
実際現場で働いてて思うけど、ＡＩ、機械には絶対に無理だ
決められた物を決められた位置に運ぶ程度なら可能かもしれんが
倉庫の中はめまぐるしく変わるし細かい作業や技術、フォークから降りて検品したりとまだまだＡＩには出来ない
それに機械は初期投資がデカすぎるしメンテナンスが必要になるからね
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/21(木) 21:45:46.17 ID:VTP/zN8T.net: フォークリフトの利点ってビルトインしなくてよい
それで居て汎用性は高いしね

コストパフォーマンスは最強クラスだわな
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/21(木) 21:51:52.46 ID:Wryk4RP4.net: >>985
倉庫自体が既に日本ですら変わってるよ>

>984
生協ですら
こんなデポが随分前からある

ＡＩに任せれば
目視による確認が一切必要なくなる
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/21(木) 21:54:51.95 ID:VTP/zN8T.net: 最新設備も、すぐに古くなるもんなぁ
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/21(木) 22:24:00.18 ID:Wryk4RP4.net: しかし、ＡＩに任せられるのは一般人が立ち入らない範囲だけだろう

ドローンで配達なんて田園地帯か限界集落がいいとこだろ
それでもコストに収益追いつくわけないと思うわ
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/05(木) 20:54:23.09 ID:yqVxhz19.net: 免許とりたいけど日曜日しか休みがないので受けられない
これって詰み？
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/05(木) 21:24:02.21 ID:+prp+bY1.net: 講習は土日メインだぜ
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/05(木) 21:53:15.79 ID:eUR7qrs1.net: 俺も確か座学と実習で土日使ったな
事前にフォーク扱ってたら楽勝
全くの初心者も少数いたけれど
全員下駄履かせてでも合格させるレベル
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/05(木) 22:06:33.35 ID:yqVxhz19.net: 月曜～土曜まで仕事や:

gwとかにとれんかな？
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/05(木) 22:13:42.38 ID:eUR7qrs1.net: フォークリフト講習
でググってみて
フォークリフトメーカー主導の講習会が参照できる

俺は幸い組合の講習会だったから
地元で組合負担で取得できたけど
一から取得するのは大変だな
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/06(金) 07:45:21.48 ID:sAIfpxtv.net: 無免許で深夜運転して荷物壊したよ。免許持っている人少ない工場だった。
今の職場は取らされたけど、筆記試験以外は缶コーヒー飲みながら見学で終わってた。素人優先でした。
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/06(金) 19:18:01.35 ID:WEOyCDCB.net: 休みが週一のやつは詰み？
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/06(金) 20:52:53.83 ID:OOignVlW.net: 何で詰みになるのw
日曜ごとに規定回行けばいいだけじゃん
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/06(金) 21:21:21.03 ID:WEOyCDCB.net: >>997
そんな講習ねーよタコ
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/06(金) 21:27:15.53 ID:hYRlyv5I.net: あるわハゲ甘えんな
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/06(金) 23:02:41.56 ID:WEOyCDCB.net: >>999
ねーよ
嘘ばっかつくな
1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/06(金) 23:57:11.46 ID:hYRlyv5I.net: お前みたいな奴はそうやって言い訳ばっかしてリフトの免許すら取れず荷物も積めないから人生詰んでろ
1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/07(土) 12:27:55.27 ID:J6a9QCTk.net: >>1001
あるなら提示しろよ
ないだろksが
1003 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/16(月) 21:31:26.45 ID:UT8AD48m.net: 1994「ワオを金銀直撃世代に入れてくれやあああああああああああああああ嗚呼！！！」←ガイジかな？
1004 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/16(月) 21:31:50.30 ID:UT8AD48m.net: と、その前に…

1994 1995 1996 1997
お前らはルビサファキッズ
初代直撃世代、金銀直撃世代を名乗ることは断じて許さん
金銀発売時園児以下、ルビサファ発売時小学校低学年以下の雑魚が背伸びするなカス

1998 1999 2000 2001
君たちはダイパキッズ
大概は謙虚やしダイパ直撃世代に誇りを持っていて好感が持てる
くれぐれもルビサファキッズのような背伸びキッズにならぬよう反面教師にしてほしい
私は君たちの世代には期待している。
1005 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/16(月) 21:32:19.03 ID:UT8AD48m.net: 1992 1993 1994 1995 「お願いします」

1989「くっさいキッズやな＾＾; 」

1995「ｶﾁﾝ！(なんでワイらがルビサファキッズになっとんねんアホか)」

1991「うわあ…きっしょ＾＾;(背伸びかよ)」

1994「幼稚園の頃流行ったんやが」

1990「くっさｗで、金銀発売時いくつなんや？」

1992「7やが」

1991「7ｗｗｗｗｗお世辞にも直撃世代とは言えんなあ＾＾; 」

1993「ルビサファより流行ったんだよなあｗ」

1989 1990 1991「ルビサファキッズほんま餓鬼過ぎて臭いなあ＾＾; 」

これが現実
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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