【頑固一徹】中古のVTEC車　2台目【逆回転】

1 ：出力の割にはＥねんぴ：2006/01/28(土) 03:52:35 ID:3YNKkwo3.net

今日廃車で解体するＣＤアコードＳＩＲを仮ナンで乗ったんやけど、
楽しんだろ思ってアクセル全開したらタコーメーター振り切るやん！！
しかも高回転が気持ちよすぎ！！
レブリミッターついとんかい！！
さすがレッドゾーン勝負のホンダ！！
解体やめました！！笑

前スレ
　中古のVTEC車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104850346/

2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/28(土) 03:55:15 ID:3YNKkwo3.net

バーチャルピット
ttp://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1

VTECってなに？
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-01,GGLG:ja&q=VTEC
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/VTEC

3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/28(土) 04:02:04 ID:3YNKkwo3.net

[VTECエンジン一覧]
逆回転
D15B VTEC、VTEC-E、3ステージVTEC、VTECリーンバーン
D17A VTEC
B16A DOHC VTEC
B16B DOHC VTEC
B18C DOHC VTEC
F18B VTEC
F20B DOHC VTEC
F20B VTEC
F22B 新VTEC
F23A VTEC
H22A DOHC VTEC
C30A DOHC VTEC
C32B DOHC VTEC

正回転
L15A VTEC
F20C DOHC VTEC
F22C DOHC VTEC
K20A DOHC i-VTEC
K24A DOHC i-VTEC
J25A VTEC
J30A i-VTEC
J32A VTEC

4 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/28(土) 04:03:09 ID:3YNKkwo3.net

[エンジンブロック一覧]
E+アルファベット1文字とZCは除く

A　直4　1800-2000
B　直4　1600-2000
C　V6　2000-3500
D　直4　1300-1700
E　直3　550-660
F　直4　1800-2300
G　直5　2000-2500
H　直4　2200-2300
J　V6　2500-3500
K　直4　2000-2400
L　直4　1300-1500
P　直3　660
R　直4　1800

5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/28(土) 19:42:16 ID:i6NFn3ra.net

>>1
乙！

6 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/04(土) 00:49:15 ID:v/J+mFHz.net

age

7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/12(日) 01:49:00 ID:4Avfjl7E.net

age

8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/19(日) 20:11:49 ID:JbbA4AAu.net

age

9 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 08:39:01 ID:omTkbGai.net

バルブやシートの磨耗でバルブクリアランスが調整できなくなるなんてことはあるのですか？

10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 11:52:00 ID:/79ineeG.net

あるんじゃない？
調整できる範囲を超えちゃってるとか
ガタが大きくて値が読めないとか

11 ：9：2006/02/25(土) 17:23:29 ID:EvLUNkZA.net

>>10
やってもらったことあるんですが、規定値に収まらなくて苦労したらしいんです。
そうなるとＯＨしか道はないのですか？

12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 18:39:48 ID:/79ineeG.net

>>11
O/Hだろうね〜。
中古のヘッド載せ換えやもしくはエンジン載せ換えと言う手も。

13 ：11：2006/02/25(土) 20:54:51 ID:EvLUNkZA.net

O/Hですか・・・。ヘッドO/Hと中古のヘッドだとどちらが安く上がるんでしょう？
１０万キロオーバーの車なので普通の人なら買い換えますよね。
しかし漏れは普通の人じゃないので。

14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 02:07:30 ID:crk9vxTx.net

>>13
後輩の丸目インテはエンジンO/H無しで16万kmだったっけかな、
元気に走ってるよ。クラッチ２回交換、ミッションO/H１回だけど
中古ヘッドをそのまま載せるならそっちのがO/Hより安いんじゃないかな。
でも中古ヘッド載せるってなるとO/Hしてから載せたくなるだろうなぁ

15 ：13：2006/02/26(日) 20:38:13 ID:eIbR3ujs.net

>>14
５万キロ走行を中古で購入したんですが、購入直後にガスケット抜け。
前オーナーは相当やんちゃだったのかな。
中古ヘッド載せるにしても赤ヘッド載せてみたいのが正直なところ。
黒にしろ赤にしろ１４さんの言う通りＯ/Ｈしたくなってしまいますね。
悩むなぁ。まーこれから廃車まではできるだけマターリと乗るつもりですけどね。

16 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 19:25:25 ID:N2R5/Mw2.net

ハイカムに入りますよ

17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 05:14:51 ID:hecMK/sx.net

逆回転ってどういう事？

18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 11:49:59 ID:hzN2wDPy.net

クランクシャフトの回転方向が逆ってこと。

19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 20:22:20 ID:ttsTY0d6.net

正回転が前回り、逆回転が後ろ回り？

20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/14(火) 00:03:16 ID:QIJIHj2L.net

>>17
うちのジイヤンが耕運機の燃料補給で
軽油とガソリンを間違えて入れたら
クランクシャフトが逆回転したマジで

21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/15(水) 19:54:45 ID:u5wP4VzU.net

ume

22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/21(火) 18:15:08 ID:zejh0sCq.net

ksk

23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/24(金) 23:38:10 ID:3fi5Xp2f.net

あの、俺もＶＴＥＣ積んだ車を買いたいんだけど、
シビック、インテグラ、ＮＳＸ以外であります？

24 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/25(土) 01:16:03 ID:SNKgL5XG.net

フィットの1.5L

25 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/25(土) 06:54:57 ID:kuEU1dY7.net

インサイト　ECA リーンバーンVTEC
フィット、モビリオ、スパイク　L15A VTEC
HR-V　D16A VTEC
ストリーム、シビ、フェリオ　D17A VTEC
S2000　F20C DOHC VTEC
アコ、ストリーム、CR-V、インテ　K20A　DOHC i-VTEC
シビR、インテR、アコユロ　K20A DOHC VTEC(赤)
ストアブソ、ステップW　K20B DOHC i-VTEC I(直噴)
アコ、アコW、ステップW、オデ、エレメント　K24A DOHC i-VTEC
インスパ　J30A i-VTEC
MDX　J35A VTEC
NSX　C32B DOHC VTEC

26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/25(土) 07:23:37 ID:vSQPFFjK.net

中古板的には、プレリュードとか

27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/25(土) 09:08:58 ID:kuEU1dY7.net

>>25は前スレのコピペな
当時の新車だが、既に数車種消えてる…

28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/25(土) 16:49:20 ID:GEPi3Gtt.net

>>23
いわゆる、スポーツVTEC（DOHC-VTEC、パワーVTEC）のことであれば、
新車ではインテＲとＳ２０００のみ。

中古を入れると、
ＮＳＸ、Ｓ２０００
インテグラ（SiVTEC、SiR、TYPE Rなど）
シビック（SiR、TYPE Rなど）
プレリュード（SiVTEC、SiR、TYPE Sなど）
アコード（SiR、EURO Rなど）

29 ：28：2006/03/25(土) 16:56:39 ID:GEPi3Gtt.net

あ、デルソルCR-XにもSiRがあったかな。

30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/25(土) 18:18:39 ID:BCGlH+K+.net

>>28
型式のほうが親切だな

31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/25(土) 19:36:26 ID:K4cgq3wN.net

>>29
サイバーも忘れないでくださいorz

32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 09:02:14 ID:rgxrgPI+.net

>>25
シビR、インテR、アコユロ　K20A DOHC VTEC(赤)

これもi-VTECエンジンな件

33 ：23：2006/03/27(月) 07:14:38 ID:ZHTZ1qpE.net

ありがトン！
小さめの車が欲しいんで、教えてもらった中だと、
シビックSiRかフィットかな。
TYPE Rとかのバケットシートは、30過ぎのｵｻｰﾝには恥ずかしい。

34 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/27(月) 20:48:23 ID:8Zlp0IvE.net

>>33
EK9のレースベース車買えばレカロシートじゃないよ。
そん代わり快適装備も一切ないけどw

35 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/28(火) 00:43:17 ID:T1cbz331.net

>>34
無傷のないだろｗｗｗ

36 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 15:07:15 ID:M5O8K3w/.net

>>33
レカロはｵｻｰﾝにこそ有難い装備だよ
これに慣れると安い車のシートには座れなくなる。。

37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 21:58:54 ID:NFzC+cdK.net

んま真っ赤なバケットは恥ずかしいかもね。
レカロはコンフォートシートも出してるし、
バケットも黒、青があるから後付なら目立たないな。

38 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/31(金) 19:21:22 ID:hklfSnsM.net

この車種わかる人居ますか？
movieの名前がhondaって書いてあったので
ホンダ車ってことは解るのですが・・・。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4329.mov.html

39 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/09(日) 00:51:02 ID:ywDdaTJo.net

>>38
レッドが8000rpmか、メーター色がホワイトじゃないのでEG6じゃないけど
加速のもっさり感からしてB18系か？

40 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 00:47:01 ID:s+UBPLiw.net

次第に大きくなっていくタペット音を放っておくとどうなるんですか？

41 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 01:04:56 ID:fNfQoyyU.net

>>38
メーター＆メーター色はDC1orDB6インテかDC2orDB8インテ（SiR）ぽい。
で、レッドが>>39さんの通りなのでDC2orDB8（SiR）ぽい。
けれど、タコメーターの針が黄色い。針が黄色いのはタイプR。
けれど、スピードメーターの針が赤い。赤いのは非タイプR。

よって、おれにはよくわかりません。

42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/16(日) 00:00:06 ID:GdIOGR5+.net

先代インテＲのタコは１万まで刻んであってレッドゾーンが８４００ｒｐｍ
からなんで、多分非Ｒの針だけ黄色にしてあるか、撮影の関係で黄色く見える
んじゃないかと思う。
>>39の言うとおり、加速の仕方もＲにしてはもっさりしてるね。

43 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/05(金) 12:33:59 ID:H3FEyjZU.net

naget

44 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 20:51:39 ID:S3y6K+cn.net

ＣＥアコードのＳＩＲのエンジンと普通のグレードのエンジンじゃ全く別物なんでしょうか？

45 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/30(火) 00:11:20 ID:oT/eDjVb.net

別物！

46 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/30(火) 00:20:45 ID:D4A5XbsQ.net

大昔に乗ったＥＧ9（Ｂ16Ａ）もよかったぞ。

47 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/23(金) 23:06:45 ID:9PfuGZ+l.net

H22Aの赤がいいよ

48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/29(木) 17:35:31 ID:z5Omks5K.net

>>44
街乗りだったら大差ないってオーナーの話があった

49 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/12(水) 11:16:58 ID:TBwpgDJ5.net

ＣＥのＳｉＲってＦ２０Ｂだっけ

50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/12(水) 12:26:33 ID:jToxVQnC.net

>>49
CE-1はF22B
CF-2はH22A

51 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/14(金) 01:28:42 ID:2Z4HBup2.net

>>50
CE-1はCE1
CF-2はCF2

52 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/18(火) 20:02:03 ID:slTu2YNk.net

今日廃車で解体するＣＤアコードＳＩＲを仮ナンで乗ったんやけど、
楽しんだろ思ってアクセル全開したらタコーメーター振り切るやん！！
しかも高回転が気持ちよすぎ！！
レブリミッターついとんかい！！
さすがレッドゾーン勝負のホンダ！！
解体屋やめました！！笑

53 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/19(水) 21:13:27 ID:Ve0Cn/VH.net

日本語でおｋ

54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/20(木) 10:17:56 ID:WJ1MJb5D.net

コピペにマジレスｶｺｲｲ！

55 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/21(金) 02:45:08 ID:qausJ3T5.net

>>52
最近の若いねらーは知らないだろうが
このスレが車板にあった頃の>>1さんだ

56 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/21(金) 10:51:06 ID:wyaLKfDm.net

まあ一部分改変してるけどな

57 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/27(木) 03:06:39 ID:nb7/IB6R.net

>>3の一覧にZCがないのはどうして？
忘れられてる？

58 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/27(木) 03:29:14 ID:9G4ysXZa.net

そーいやZCにもVTECあったっけ、忘れてたわ

59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/28(金) 11:35:10 ID:67//Gl2y.net

>>19
前回りって･･･体操か！？（ﾌﾟ
マジレスしたくなったが、やめた

ﾚﾍﾞﾙが低すぎて･･･orz

60 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/30(日) 22:53:58 ID:0X+MNj2C.net

ｚｃはただのSOHCだろうが

61 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/31(月) 23:20:33 ID:R7Rre3RT.net

>>60
ドマーニ乗りに謝れ

62 ：tinyurl.com/ouuy8：2006/08/08(火) 17:36:57 ID:J/he0NrZ.net

えっ！私の車、事故車だったの？！

63 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/22(火) 23:06:14 ID:606MW0Sm.net

ZCのVTEC＝D16Aな件

64 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/26(土) 22:53:48 ID:des4b9Mf.net

CL1ってはやいですか？
車重が重いのがきになるんですが

65 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/30(水) 22:46:35 ID:UkGuBKXE.net

速いよ
100km/h以上簡単に出るよ

66 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/31(木) 21:59:59 ID:oKa3LW8u.net

アクセルを踏むと走り出すよ

67 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/01(金) 08:13:12 ID:4Byglw7u.net

2200ccなのにMTだから操作も簡単で良いよ

68 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/22(金) 18:39:11 ID:JCFaZQRk.net

agemasuyo

69 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/29(金) 19:49:45 ID:2fuSuoap.net

70 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 22:26:09 ID:9h5Pg6AG.net

ブォッフォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
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フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
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フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ
フォッフォッフォっフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッフォッ

・・・ハァハァ

71 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/10(金) 01:29:20 ID:vsUh/tCQ.net

EG4も実は凄いんです！
3速で160�`で4速で180�`出るんです　5速ですか？知りません

72 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/14(月) 21:46:20 ID:fJMQgtif.net

73 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/01(月) 17:28:55 ID:vAXXRJEi.net

シビッククーペのD16AもVTECなのにテンプレにD16Aがない・・・orz
どーせトルク重視の中低速重視のVTECですよ・・・


初心者はトルクがあるほうが乗りやすいから好きだもん

74 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/06(火) 18:34:30 ID:l57NdQ/r.net

シビック売ります！！　
ヤフーオークションにて商品ＩＤw14249785で出品中。
おまけもいろいろつけます。
よろしくお願いします！！！

75 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/30(金) 20:15:26 ID:DLkiutfd.net

マイベックのディアマンのＥＧフィールが堪らん。
大排気量で迫力満点。

76 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/26(月) 08:29:41 ID:Gc9JNSb0.net

過疎スレ上げ
ってかＶＴＥＣが発売になってから来年で２０年なんだね。
ＶＴＥＣが登場した時に、常識的に設計がおかしいだの、耐久性や信頼性は疑わしいだの
散々叩いてくれた雑誌の方々は今でも頑張ってらっしゃるんですかねｗ

77 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/09/16(火) 18:49:13 ID:HivBZChc.net

B20Aが大好きです。

78 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/09(日) 07:58:45 ID:axe9R9J7.net

VTECは油圧だから時々回してハイカムに切り替えないとダメになるとみんカラで見た。
本当かな？J25A乗りだけど、4300rpmもなかなか回せないよ。

79 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/09(日) 08:31:49 ID:72m3o3S5.net

つヒント

ローレンジへシフト

80 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/09(日) 08:41:38 ID:sTNvIl8m.net

あ、

81 ：名無しさん＠>>79見た瞬間に解決した：2008/11/09(日) 17:07:28 ID:axe9R9J7.net

>>79
サンクス

82 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/19(水) 21:47:51 ID:NnrKY/nD.net

テンプレ>>4に前のアルファベットの意味はあるけど、後ろのアルファベットってなに？

83 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/21(金) 09:42:02 ID:inhplCId.net

>>78
J25Aだと漏れと同じ車だなｗ
前期ならミッション弱いから気をつけなー

84 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/21(金) 19:02:04 ID:ehU8XeFg.net

>>83
そうなんだ。自分は後期だよ。
低速がダルい車だから乗りにくいｗ

85 ：83：2008/11/28(金) 22:21:04 ID:PKinYi0U.net

>>84
後期ｲｲなー
5速だと燃費もよさそうだし、漏れのは街乗りメインで7.8km/Lぐらいだｗ
まぁSマチック付いてるから2速の4500rpmで80km/hぐらいで回してあげてるよ。そこからレッドギリギリまで引っ張って3速→Dかな。

86 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/29(土) 06:26:20 ID:9m3p9gZd.net

>>85
70km/hで5速に入るから街乗りではなかなか入らないよ。
Ｍモードなら60km/hでも入るけどね。

87 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/11/29(土) 17:37:37 ID:mIPkw3hk.net

>>86
高速とかでMTモードでひっぱればVTEC入るから、それでちょこちょこ回してやればいいんでないの？

88 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/03/27(金) 16:14:02 ID:pbQQRmdS.net

至高のH22Aさいこー

89 ：名無しさん：2009/05/25(月) 19:38:56 ID:P+aGJ6oK.net

愛より急がすきです・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 03:20:46 ID:V9oPqFQI.net

のりｐレーシングシビック

91 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/20(火) 10:28:30 ID:+rQ/7ygv.net

＞＞９０

らりぴ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

あいつらアホすぎだぜ！！

92 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/22(日) 15:45:02 ID:F/ySu0jW.net

昔、街中で仕事中に昼間っから族車みたいな音が近づいてくるから何だと思って目を向けて通りすぎるのを見てたら
それはひょろひょろのアニメオタクみたいな奴が無限で固めたCR-XのsiRだったのには失望した。
街中であんな高回転音をたてれば普通中の人間はイカツイ奴を想像するが何故か大体オタクなんだよ。

93 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/23(月) 18:50:25 ID:8BP5N4zB.net

DCインテもそうなりつつあるぞ

94 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/07/29(木) 08:29:59 ID:FqVrhxZ0.net

このスレまだあったんだw
3年ぶりぐらいに見たw

95 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/03(日) 12:58:56 ID:VHUpChWF.net

wwwww

96 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/17(水) 19:50:49 ID:rU0Vso4i.net

agetemiruka

97 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/18(木) 02:01:10 ID:cjNFXjuO.net

ＶＴＥＣの良いお店ってどこよ？

98 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/18(木) 02:50:11 ID:pPOgNuIg.net

良いってなんだ？

99 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/18(木) 17:46:41 ID:eE+vqoOI.net

ホンダスポーツカー売ってるお店で最も評判の良いお店はどこ？

100 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/07(火) 16:20:51 ID:iHpwNd0s.net

現行、もしくは最近まで発売されていた車種で、
MTでVTECのあるのって、
S2000とシビックtypeR以外にありますか？

101 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/09(水) 13:58:38 ID:kF2ASKIv.net

NSX

102 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/10(日) 21:20:03.63 ID:k2khhTLP.net

次の車はVTECにする！

103 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/31(日) 21:34:47.73 ID:V7FAR5Se.net

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

104 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/20(日) 17:05:40.33 ID:ZXTPFX19.net

K24A買ったお

105 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/06/17(日) 02:58:49.45 ID:5+KQ+uKY.net

VTEC速いでしゅ〜♪

106 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:QLN7bo5J.net

age