【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】

1 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/09/11(木) 14:13:36 ID:rwE4mMSy.net

飯田山本IC-天竜峡IC開通して、注目を浴びつつある、三遠南信自動車道。
自動車工場が点在する渥美半島を通り伊勢方面まで延長する伊勢湾口道路。

長野飯田から引佐JCTを経由して志摩半島まで一筆書きで建設されるニ道路について話し合うスレです。

937 ：R774：2015/11/15(日) 08:23:50.35 ID:1NWA4kix.net

１５１号線は地道に改良が進んでいるね
旧富山村は確かにクルマだとアクセス悪いよなぁ

938 ：R774：2015/11/15(日) 19:31:37.22 ID:V+jBVmUA.net

北部の目的は152の改良だが南部の目的は海（港）に繋ぐことだよ
三遠南信道の実質的な延伸線である引佐連絡路〜湖西・豊橋までの道路も既に次の段階へ動き出してる

939 ：R774：2015/11/16(月) 04:43:37.97 ID:RZxV0RcA.net

豊橋といなさを結ぶ道路は何の問題もないが
わざわざ長いトンネルを何個も掘ってまで、いなさと佐久間を結ぶ道路を作る必要があったのかな？
地形上の問題がなければ国道152に沿って作ったほうが良かったと思うんだが

>>937
151号線は152号線に比べれば遥かに恵まれているよ
鳳来峡と東栄の間の道はすでに十分に整備されているのになんでもう1つ道を作らなきゃならないんだ？

940 ：R774：2015/11/16(月) 08:47:22.82 ID:GmY8Goge.net

１５１か沿い１５２沿いかどっちかにすえばよかったな
なんか、無理矢理青崩峠まで行ってるようにみえるわ

941 ：R774：2015/11/16(月) 10:17:12.37 ID:cV55tQMD.net

>>939
わざわざ長野−静岡−愛知−静岡と３県とわざわざ愛知県を
通したのは予算を確保する都合上必要だったらしい。
仮に１５２号線沿いを通すとしてもダム湖が２か所もある以上
長大なトンネルを複数作るのは避けられなかったと思うけどね。

942 ：R774：2015/11/16(月) 17:44:27.23 ID:Ik+Q+cFk.net

１５２沿線もけっこう集落とかあるからなぁ
水窪までの大事なルートってことだろう
１５１も１５２も昔からの街道沿いだからしゃあない

943 ：R774：2015/11/16(月) 22:37:26.25 ID:RFV93uSV.net

R152と違うルートを通すことで佐久間からは災害時の冗長性が確保できるし、
R151沿線からは将来的に豊橋方面への交通が確保できる
政治的ではあるがいいルートだと思うがな

944 ：R774：2015/11/17(火) 00:21:06.31 ID:cTwkid6i.net

現状浜松から飯田まで行って中央道に乗るにはどのルートが一番早いんだ？
R151ひたすらまっすぐ？

945 ：R774：2015/11/17(火) 01:15:54.49 ID:8HxTkjQd.net

>>939
まあそれでも三河川合から池場までは結構カーブや勾配もあるし直線なら楽だし東栄駅付近の集落を避けれる

946 ：R774：2015/11/17(火) 02:36:07.33 ID:/YsiepX6.net

>>944
そんなところ車走ってるの見たことない。

947 ：R774：2015/11/17(火) 05:30:25.54 ID:w/yfAglu.net

>>944
R257からR153はどうかな?

948 ：R774：2015/11/17(火) 08:27:19.43 ID:ib6r97F1.net

>>944
東名、東海環状道、中央道

949 ：R774：2015/11/17(火) 16:37:35.06 ID:yPPM2FEF.net

>>944
949の東名−東海環状−中央道が圧倒的に早い。
状況によっては東名−小牧JC−中央道もあり得る。

自分は行は上記のルート。帰りは151-三遠南信-浜松SAルートで
道の駅やら温泉に寄りながらのんびり帰ってくることが多い。

950 ：R774：2015/11/18(水) 07:23:35.78 ID:6TRkJJ0q.net

バイクは何CCから走れるんですか？

951 ：R774：2015/11/18(水) 09:48:59.13 ID:WDeL0nPN.net

バンバンとかPCX150とかから

952 ：R774：2015/11/18(水) 10:54:53.18 ID:JRQPgAM6.net

10000ccから

953 ：R774：2015/11/18(水) 19:12:33.25 ID:6TRkJJ0q.net

>>951
>>952
ありがとう御座います.

954 ：R774：2015/11/20(金) 18:07:23.20 ID:ruziWwRL.net

>>944
浜松市と飯田市は現在は境を接しているので、兵越林道で境を駆け抜ければ０秒で行けます。

・・・というのは冗談だけど、現在は浜松ＩＣ〜飯田IC(または松川ＩＣ)は５時間弱程度(飯田側２時間・浜松側２時間半程度)で走れます。年々改良区間が伸びているので、このルートはこれからさらに短縮が期待できます。

５時間弱というと長く感じるかもしれないけど、信号なし・交通量少ないこのルートはストレスなく快適に走れます。酷分の高い道はほとんど改良されているので離合に気を遣うのは浜松側は相月の南側にちょっと・飯田側は兵越林道の下のほうにちょっとあるだけです。

以前は夜は走りにくいルートだと思っていましたが、現在は夜でも平気で走っています。

955 ：R774：2015/11/20(金) 18:20:14.98 ID:ruziWwRL.net

>>954　の補足
浜松側のルートはR152を北上です。

飯田側、喬木ICから先は長野r251を中心に、看板の案内に従って村道・農道などを通った場合です。

956 ：R774：2015/11/21(土) 05:15:32.10 ID:bNsGIzf+.net

走りたくねえ

957 ：R774：2015/12/09(水) 06:08:59.13 ID:SYxlv3Ii.net

こんな道路よりも甲府と飯田を一直線で頼むよ

958 ：R774：2016/01/11(月) 11:43:42.28 ID:b3V1hU1m.net

>>957
中央リニアをチューブ化してその側道を高速道路に利用すべきだな

959 ：R774：2016/01/13(水) 11:51:44.89 ID:A8jHhDzg.net

自動運転の実用化が進めば、20キロを超える自動車専用道路のトンネルができるかもしれないね

960 ：R774：2016/01/17(日) 09:00:50.10 ID:M2f8m52k.net

長野側は何時でも道路作れるんだから静岡、愛知側を早く何とかしてほしいわ
ホント、トロいな

961 ：R774：2016/01/17(日) 09:19:15.65 ID:M2f8m52k.net

しかしこの道路全面開通したら東名から大量の車が流れ込んできてえれぇことになりそうだな

地域振興ICとは言うものの実際は東名で150キロ以上出す車が大量に通行するわけだから
地元の老害どもが使うには流入などかなり危険が伴うと思うし事故のリスクも高くなりそう
静岡側はIC増やしてIC間の間隔が狭いしヤバそうだわ

渋滞の慢性化など心配だし既に開通してる区間の老朽化も懸念される
一体どうなる事やら・・・

962 ：R774：2016/01/17(日) 09:29:16.01 ID:M2f8m52k.net

いっそのこと三遠南信高速自動車道にしてインター減らしたほうがいいな

天龍峡−喬木−南信濃−水窪北−佐久間−鳳来峡だけでいいでしょ
後は廃止にしたほうが安全面では良さそう

963 ：R774：2016/01/17(日) 11:07:26.12 ID:Bew809Ih.net

防災・免災道路としても計画されているものなのでそれは無理です

964 ：R774：2016/01/17(日) 11:47:15.09 ID:a450cp2h.net

電車のように停車駅を減らせば速達効果が上がる訳でもなし、
軟弱地盤を通ることである程度の速度制限を受けるのは仕方ない

965 ：R774：2016/01/17(日) 16:05:20.59 ID:k0Brk/ng.net

<<しかしこの道路全面開通したら東名から大量の車が流れ込んできてえれぇことになりそうだな

ないないｗ
だいぶ大回りのコースになるので、全く使えないわけではないがかなり使いにくい道になるね

966 ：R774：2016/01/19(火) 16:18:22.00 ID:iT316TzR.net

>>962
全線自動車専用とは限らん。

967 ：R774：2016/01/20(水) 10:24:31.97 ID:aXDFa76i.net

長野県民だが、矢筈トンネルの東側出入り口から青崩トンネルの北側出入り口までの間は自動車専用道路を作る必要は全くない。
国道152号で十分だ。

968 ：R774：2016/01/20(水) 14:47:14.75 ID:z//Sh8SR.net

青崩トンネル開通後事故が増えれば造る可能性もあるが活用区間は
一般道だから三遠南信道自体単なる峠のバイパス程度と思われて
迂回高速道路とは看做されずに避けられるから交通量的に造る必要無いと思う

969 ：R774：2016/01/20(水) 21:41:53.32 ID:NAOqzVRl.net

山奥で急患出た時のためにも整備するんだよ
山に住んで守ってくれる人が居なくなったら大変だろ
短絡的に考えちゃいかんよ

970 ：R774：2016/01/21(木) 12:28:29.13 ID:btkJiogC.net

補正予算
三遠南信自動車道（佐久間道路・三遠道路）　東栄町〜新城市　470百万円
三遠南信自動車道（佐久間道路・三遠道路）　浜松市　795百万円

補正予算 ゼロ国債
三遠南信自動車道（佐久間道路・三遠道路）　浜松市　300百万円

971 ：R774：2016/01/22(金) 00:41:38.38 ID:Jjoi5Zmu.net

現道活用区間から自転車乗りが自動車専用区間に入り込むハプニングが年10件位起きるかな

972 ：R774：2016/01/22(金) 12:32:00.12 ID:QxRiGpaa.net

年10件あるほど自転車が走ってないと思う

973 ：R774：2016/01/22(金) 17:03:52.04 ID:kOsFcofs.net

そういや崩落した原田橋って一年経ってどうなったの？
三遠南信道であの川を渡ってしまわないと根本的な解決にはならんよね

974 ：R774：2016/01/22(金) 17:20:15.97 ID:h1VOMnGy.net

落ちないように沈下橋にするんじゃないっけ

975 ：R774：2016/01/22(金) 17:52:32.85 ID:y9WZU0pz.net

これかな
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/160104100036.html

976 ：R774：2016/01/23(土) 09:37:38.34 ID:gxSO6OA7.net

全線開通しなかったらこんな道路作る意味ないからな
当事者たちは機械的に道路を作って隙間なく繋げりゃいい

977 ：R774：2016/01/23(土) 10:46:30.18 ID:CUL5vmnb.net

>>973
落ちた旧橋と三遠南信の予定ラインの中間辺りに新橋を架ける。

地元では、三遠南信と一緒にR473の橋を架けて欲しいとの意見も根強かったけど、距離が長くて工期もかかるので結局中間辺りでまとまった。

978 ：R774：2016/01/27(水) 13:16:55.40 ID:yDN+pQTg.net

Googleマップみる限り天龍峡ICはハーフICっぽい感じがするな。
そして、千代ICとの距離があまりにも近すぎる件。
あれなら千代IC作る代わりに橋をって…そっちの方が金かかりそうだな。

　&#8598;&#65038;｜[2]千代出口　500m
　　｜
　&#8598;&#65038;｜[1]天龍峡出口

979 ：R774：2016/01/27(水) 14:56:05.25 ID:KRFiDnHr.net

>>978
一応天竜峡ICはフルのはず。天竜峡再生道路の左右から降りる形。
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/osirase/pdf/20131127.pdf

千代ICは元々作る予定無かったみたいやね。千代IC作って三遠南信を
そのまま手っ取り早く対岸へ渡る橋にしちゃうってことなんだろうな。
まあ確かに合理的ではある。

980 ：R774：2016/01/27(水) 15:51:43.66 ID:nExlL14+.net

天竜峡ICと千代ICができるところは簡単な地図で見ればすごく近く見えるが
車を使って移動時間を調べればすごく遠いことを思い知らされる

981 ：R774：2016/01/27(水) 18:07:03.38 ID:459y2fg+.net

千代駅もそうだけど実際の千代集落はかなり離れた所だよね

982 ：979：2016/01/27(水) 20:12:34.98 ID:8KlV22pf.net

一応 r492がある見たいだがそれでも結構遠回りだし南側は論外だから必要ってことか…<千代IC

983 ：R774：2016/01/29(金) 00:06:34.48 ID:5pRUH7pi.net

なんで、千代地区からかなり離れているのに千代ICという名前になるのかわからんがｗ
とにかく、千栄地区や泰阜村の人のことを考えれば千代ICは作るべきだ

984 ：R774：2016/01/29(金) 10:42:38.44 ID:aeYJXxhc.net

その近辺の一番大きな集落を駅名にするのは特に珍しくないよ
千代（の人が使う）駅

IC名は駅名に合わせたんだろうか

985 ：R774：2016/01/30(土) 20:38:35.14 ID:ZZSIegam.net

うめ

986 ：R774：2023/07/22(土) 19:35:47.30 ID:19Gtjcla5

不公平推進民主党のバ力か゛，社會の分断ガ−だの言いながら．子供給付カ゛―だのほざいてて，頭に虫が涌いてるとしか言いようがないよな
赤の他人から強奪した血税を何の関係もない裕福な親孑に給付する不公平どころか国家的強盗やって，社會が分断しないわけがないだろ
これからベビ‐力−なんか引いて電車にて゛も乗ろうものなら、『夕クシ─使えや税金泥棒』とか罵声を浴びせられる社会になるのは必至
ＪＫか゛道を歩けは゛『少孑化対策に協カしろ．お代は税金て゛支給されてるだろ』みたいな言葉が街中にあふれかえることすら想定できるよな
余裕があるから子を持つという当たり前の裕福な家庭を無視して．−部の遺棄罪で逮捕されるべきハ゛カをネタにして騷いでるわけた゛し，
奨学金ガ―なんてミニハ゛ン飲洒運転して事故って死んでる某大生こそか゛典型的な姿た゛し、すでに奨学金が払えず借り換えた人だっているし．
孑とは無関係に困ってる人やらあらゆる境遇の人か゛いるものを、やるなら最低て゛も年金受給前まて゛の国民全員に同等の金額給付しなければ．
分断と憎しみか゛進んで子か゛居る裕福そうな家に押し入るのが合理的という認識まて゛広まるわな，不公平を禁忌とするのが民主主義の基本だろ

創価学會員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛ロをきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
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