静岡県の道路について語ろうpart2

1 ：R774：2012/03/20(火) 20:58:51.93 ID:yQ2SPdjG.net

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220621678/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part2【伊豆半島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1314367980/

2 ：R774：2012/03/20(火) 21:08:07.42 ID:yQ2SPdjG.net

日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/

NEXCO 中日本 | 中日本高速道路の高速情報
http://www.c-nexco.co.jp/

しずこく(静岡国道事務所):工事・通行規制やライブカメラ、道の駅の情報を提供
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/index.html

国土交通省　中部地方整備局　浜松河川国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/index.html

3 ：R774：2012/03/20(火) 23:22:27.21 ID:hkoUTsjV.net

西富士道路って、本当に4/1から無料になるの？
3月もあと10日ほどなのに、未だに公式なアナウンスはないんだけど。

4 ：R774：2012/03/21(水) 10:49:42.96 ID:N1oUu9C2.net

もし無料開放しないならいっそのこと新東名連絡路として連続走行出来るようにしてほしい

5 ：R774：2012/03/21(水) 14:23:56.62 ID:SpNgwWiH.net

4/1の多分0時から？西富士道路償還期限終了による無料化はされる模様

某関係者に聞いたことあるが、行政やNEXCOなどは その手の道路が償還期限終了しても
交通量・経路等や既存経済活動などの急劇変化、それらによる弊害、対象道路の劣化進行
などを好まないので、マスコミ等が直前に取上げる程度で積極的アナウンスはしないらしい
要は 各個利用者の利便性などは 二の次三の次という事。

新富士ICへの主接続、西富士道路・県88一色久沢線
ttp://www.city.fuji.shizuoka.jp/ct/other000039300/1023-2-3.pdf

6 ：R774：2012/03/21(水) 23:15:14.90 ID:r0S8vY27.net

>>5
箱根新道は結構告知していた覚えが

7 ：R774：2012/03/22(木) 00:46:28.46 ID:Nhr31ZqZ.net

牽引が通れる迂回路がR246しか無いような、元からの基幹国道は告知無しでも話が回るよ

8 ：R774：2012/03/23(金) 05:27:15.53 ID:cMGpr02J.net

名二環や東海環状のが無駄ですね

9 ：R774：2012/03/23(金) 22:36:20.04 ID:YBd71AZ4.net

西富士道路を4月1日(日)午前0時より無料開放します
http://www.c-nexco.co.jp/news/2522.html

10 ：R774：2012/03/24(土) 04:15:48.18 ID:1ABtGEuo.net

沼津市大諏訪の点滅信号の交差点、事故大杉
昨日もあったけど、運転者が自力で出てこなかったから心配した
大概と東西方向に走ってきた車が止まらずに突っ込む
過去にはバイクが軽ワゴンの側面にノーブレーキで突っ込んで横転させたことも
ライダーは車の中に上半身が入って、バイクは車を飛び越えて5mくらい先に落ちてた
沼津市在住の方、気を付けて下さい

11 ：R774：2012/03/24(土) 06:01:23.31 ID:4IsPKo9o.net

>>8
無駄か否かを考える前に、都市圏の規模を考えたら？

12 ：R774：2012/03/28(水) 16:29:20.29 ID:JZPQ7nme.net

国道152号　浜松市浜北区　新原東原北〜中瀬四塔間開通
新東名と天竜方面へのアクセスが容易になった

13 ：ジョッキ猫やねんっ！：2012/03/28(水) 16:31:06.68 ID:Kaa9g5bD.net

おすすめ！
http://novelist.jp/49893_p1.html

14 ：R774：2012/03/28(水) 20:06:34.34 ID:4AG5bfAZ.net

お味噌は死ねばいいのに

15 ：R774：2012/03/30(金) 09:52:40.17 ID:/XZ6yS3Y.net

榛南における国道150号の迂回路、榛南広域農道が全線開通

ttp://www.city.makinohara.shizuoka.jp/bg/kurashi/ent/3879.html

16 ：R774：2012/03/30(金) 13:17:29.93 ID:UNsQtK0X.net

>>15
その道がはばたき橋までつながるといいね

17 ：R774：2012/04/02(月) 15:03:15.86 ID:uPtYQNp4.net

はばたき橋ってなんで県道なの？
県道島田吉田線だけど全然島田と吉田を結んでない。
市道だったら強制立ち退きができて開通できたかもしれないのに。

18 ：R774：2012/04/03(火) 12:35:56.31 ID:6lw3/18L.net

>>16

新規開通の箇所を、右折ではなく左折すれば
はばたき橋につながっています。

19 ：R774：2012/04/03(火) 12:37:49.26 ID:6lw3/18L.net

>>17

つ　志太中央幹線

20 ：R774：2012/04/03(火) 22:19:38.76 ID:lXyzjmK5.net

はばたき橋レベルの橋を架ける予算は県レベルでないと出せないしな。

>>18
俺もその道を使っているから、今回の開通には感慨は無い。

21 ：R774：2012/04/05(木) 21:03:08.47 ID:insPIZxv.net

http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h24/0404_1.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h24/pdf/120404_1.pdf
平成24年4月4日
国道１号静清ﾊﾞｲﾊﾟｽ(唐瀬ICｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ〜羽鳥ICｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ間）４車線化
《開通１ヶ月後の交通状況等についてお知らせします》


お知らせ来ました

22 ：R774：2012/04/05(木) 23:01:54.84 ID:829X9COO.net

下り鳥坂の渋滞がひどくなってる気がする
18時台に能島から乗ると、既に追い越し車線は詰まっている
走行車線も長崎出口まで詰まっている
鳥坂出口の工事もあって、能島から鳥坂なら北街道の方がはやい

23 ：R774：2012/04/07(土) 03:13:29.89 ID:DGcTTvxr.net

小間切れ四車線化なんて無意味
渋滞箇所が移動するだけ

24 ：R774：2012/04/07(土) 09:49:56.90 ID:1YB2W1YW.net

下り牧ヶ谷も最悪になりました・・・

25 ：R774：2012/04/07(土) 10:13:02.59 ID:Hs5dYqRn.net

まあいたちごっこではあるな
丸子藁科TNが4車線化したら今度は宇津ノ谷の暫定4車線区間の6車線化が必要になりそう

26 ：国道事務所回答：2012/04/07(土) 12:09:09.92 ID:Rw2rhWsU.net

>>21
>>24
　今回ご指摘をいただきました国道１号静清バイパス下り線羽鳥ＩＣオフランプ手前の道路形態
（置き式ガードレールにより走行車両を一度右側車線に集め、その後オフランプ流出と本線直進を
選択して走行する形態）は、静岡中央警察署の指導によるものです。
　
　国道１号下り羽鳥ＩＣでは直進車両が多く、事前に１車線へ絞らず２車線のままとすると
左車線を走行している車両がオフランプへと降ろされてしまうため、ランプノーズ先端付近で
本線合流が頻繁に起こる可能性があり事故につながる恐れがあるという判断です。

　ご指摘の主旨はわかりますが、当方といたしまして現在の車線運用を決定するにあたり、
道路構造令に基づく設計の下、警察署との協議の上、暫定的な車線運用で供用いたしました。

27 ：R774：2012/04/09(月) 00:12:21.70 ID:FURP4zrh.net

はばたき橋って結局どうなるんだ？
あそこで絶対どかないってがんばってる地主はあそこに住んでないんだよな。
何が目的なんだろう？。
やっぱり、政府は信用できないって考えの人かな？
妥協案は取れないのかな？

28 ：R774：2012/04/09(月) 00:32:51.30 ID:SZKyd0IY.net

　>>27
ただのわがままだよ。立ち退き料が少ないともめているでしょ。もっと
お金が欲しいじゃないの？どかない人たちのおかげで、毎朝、富士見橋
渋滞　経済的損失は大きいでしょうね。一人のわがままのために、この
大井川を渡って生活している住民はみんな迷惑している。損害を被って
いるわけだ。地主は、横浜あたりで会社をやっている人だと聞いたよ。

29 ：R774：2012/04/09(月) 12:20:23.40 ID:acKhvNQ7.net

>>26

開通1ヶ月後の交通状況に、渋滞の発生状況も書けよってはなしだけどな。
実質、千代田〜丸子の所要時間は時間帯によって
昔から10〜30分の間で推移していたし。
昭府IC先頭の渋滞が、牧ヶ谷IC先頭に変わりました。
今後は、丸子藁科Ｔ四車線化にむけてがんばりますくらい。。。

強いて云えば、千代田or唐瀬 OUT 唐瀬INのショートカットが
千代OTU 牧ヶ谷INだと、めんどくさいくらい。。。

30 ：R774：2012/04/13(金) 04:43:12.62 ID:ih3H2h3x.net

>>28
そうか・・・
金がほしいだけの可能性が高いということか・・・
前に静岡新聞に地元住民が
「せめて人と自転車が降りられる仮設の階段造って！！」
って県にお願いしたら
「それ造るだけで２億かかるんですよ・・・すいません・・・」
と断られたことが書いてあったな。地元の人はあの土地と建物を複雑な表情で
見てるんだろうな・・・

31 ：R774：2012/04/13(金) 17:27:43.78 ID:NgZWPpz5.net

>>30
今年の秋に強制収容、開通は来年の秋を予定
って、今朝の静新に

32 ：R774：2012/04/14(土) 21:10:48.34 ID:G2s3uIUL.net

富士山南麓を通る国道４６９号線、富士宮市山宮のあたりの１ｋｍほどが
開通してないけど、いつごろ開通するの？

33 ：R774：2012/04/16(月) 04:44:13.24 ID:LaOCupZ/.net

>>31
静岡新聞に書いてありましたね。
増資を求めているそうだけどいくら欲しいんだろう？
ちょっと気になる。この辺は新聞には書いてないから。

34 ：R774：2012/04/16(月) 08:22:48.36 ID:19fQXt6M.net

強制執行なら県側の提示額じゃね？
解体費用も県持ちになりそうだけど

35 ：R774：2012/04/18(水) 03:05:46.91 ID:zsOoaoDR.net

>>34
解体費用は県持ちか・・・
そうなるとこれも税金か・・・
会ったこともないのに、地主に対して
怒りが沸いてきそうになるぞ。
困ったものだ・・・

36 ：R774：2012/04/18(水) 06:43:51.55 ID:OtJo0aWs.net

景気の後退などで地価が下がると、強制収用の買収額も下るんじゃなかったかな。

37 ：R774：2012/04/20(金) 22:53:11.78 ID:OkA5VcIE.net

国1バイパス（完成4車線：設計速度80km）事業

（東駿河湾）
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/yosanjigyou/h24/images/pdf/02_fujieda_okabeIC.pdf

（富士〜藤枝）
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/download/aramashi/006.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/yosanjigyou/h24/images/pdf/03_teraokousaten.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/yosanjigyou/h24/images/pdf/02_fujieda_okabeIC.pdf

（島田〜浜松）
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/download/aramashi/006.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/download/aramashi/007.pdf

【今後の課題】
国1バイパス〜�@潮見バイパスの4車線化
　　　　　 　�A掛川日坂バイパスの4車線化
　　　　　　 �B藤枝バイパスの4車線化、
　　　　　　 �C清水・富士立体化（平面6車線→高架4車、平面4へ）

新東名〜全線6車線化

38 ：R774：2012/04/21(土) 08:06:25.83 ID:UT8A3fJp.net

警察庁、一般道の最高時速８０キロに　速度規制にメリハリ

　警察庁は、安全性が高いと認められる一般道の規制速度を時速７０〜８０ｋｍへと
段階的に引き上げる。昨年度までに全国６千区間（約１万２６００ｋｍ）で見直しに
向けた調査を終えており、近く対象路線を決定する。一方、住宅街などでは規制
速度を時速３０ｋｍとする「ゾーン３０」を積極的に整備していく方針。走行実態や
事故発生状況などに即した形で規制を柔軟に見直し、円滑な交通と事故防止の
両立を目指す。
http://www.njd.jp/topNews/dt/3563

一般道の８０キロ化いよいよ全国展開だそうで、これは静岡県内でも
バイパス区間で規制速度の引き上げが始まるか？

39 ：R774：2012/04/21(土) 08:29:11.04 ID:NixHrJ7v.net

静岡県内１号＆愛知県内の２３号バイパスが４車線化＆８０km規制になったら
大型トラックって、東名・新東名からほとんどシフトしてくるんじゃね？

１種１級A規格の新東名でも、３種１級の国１バイパスでも、大型の連中の最高速度りみったーが９０kmなら
無料のほう選ぶだろｗ

40 ：R774：2012/04/21(土) 09:08:53.31 ID:En0H3/o2.net

島田金谷バイパスは4車線化にあたって、大代インターの真西から菊川インターあたりまでトンネル打ち抜いて、台地を下る坂は473号バイパスに再利用してくれたらなあ
東名、新東名いらずになるから無理か

41 ：R774：2012/04/21(土) 09:27:39.65 ID:NixHrJ7v.net

>>40その案は、1km程度上り線だけ短くなるが、
現道拡幅に比べて25億円余計にかかるため没になった。
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/pdf/h23_dai2_haifu03.pdf

設計速度は一応、80kmを確保されてるようだ。

42 ：R774：2012/04/21(土) 13:40:46.73 ID:En0H3/o2.net

>>41
まあ、予算の問題で難しいことは最初からわかっているけど、牧之原台地の上り下りが無ければ燃費も良くなるっていう、ささやかな希望だよ。

43 ：R774：2012/05/19(土) 09:58:52.10 ID:wlXJPtjS.net

丸子藁科トンネル４車線化、２０１８年度供用へ(2012/5/18 08:11)

　国土交通省は１７日までに、静岡市の国道１号バイパス（静清バイパス）丸子藁科トンネルを４車線化する工事を２０１８年度に完了させて供用開始する方針を決め、同市などに通知した。
　国交省によると、同トンネルは１４年度から掘削などの工事を本格的にスタートする。１８年度までの５カ年で約９０億円の事業費を見込んでいる。本年度は関連事業として丸子インターの橋脚設置工事や、新たにトンネルを掘った場合の地下水の影響調査などを実施する。
　丸子藁科トンネルは全長約２キロ。計画では、現在のトンネルの南側に新たなトンネルを掘る。現在のトンネルは上り線、新たに掘ったトンネルは下り線として活用する。

44 ：R774：2012/06/04(月) 05:40:13.06 ID:46xWF1Rk.net

>>40-42
それ以前に、都市圏規模というものを考えたら？

45 ：R774：2012/06/07(木) 05:19:49.15 ID:Lx3TxbDe.net

気付かないのかなぁ・・・

静岡県内のR1バイパスは、「東海の環七的存在」であるということを・・・

46 ：R774：2012/06/07(木) 19:28:57.29 ID:+sKoo6r0.net

意味がわからん

47 ：しげお：2012/07/01(日) 08:03:45.18 ID:xSiEYz+p.net

東名使えない貧乏人は氏ねよ

48 ：R774：2012/07/01(日) 21:49:58.04 ID:IZmaFz9x.net

新東名は6車線で建設したが有料なので、無料の国1バイパス（2車線）を使う車が多い。

　6車線の新東名の6車線のうち2車線はポールでふさぎ4車線化し、南側の国1バイパスでは、2→4車線化工事を実施中。

49 ：R774：2012/07/02(月) 05:32:19.03 ID:+4g9pBVE.net

馬鹿馬鹿しいな

50 ：R774：2012/07/02(月) 22:03:47.83 ID:aR7dcY2k.net

静岡県を通過するのに新東名どころか東名すら使おうとしない連中は
乞食以外の何者でもない

51 ：R774：2012/07/05(木) 21:54:12.39 ID:D0a786Fq.net

>>50
昼間はさすがに高速使うけど、夜間なら１号線バイパスで十分快適です。

52 ：シゲちゃん：2012/07/06(金) 05:27:48.90 ID:bvso7ASk.net

>>51
>夜間なら１号線バイパスで十分快適です。
それが乞食ってヤツだろ〜

53 ：シゲちゃん：2012/07/08(日) 17:14:34.43 ID:E5d16sHi.net

静岡県内の国1バイパスで乞食ドライブ満喫だぜぇ〜♪

54 ：R774：2012/07/13(金) 05:15:33.36 ID:5NfU+7Iw.net

名古屋を優遇するために静岡を冷遇するのはあたりまえだとおもいます！

55 ：R774：2012/07/14(土) 18:22:46.09 ID:9VuvY4b9.net

>>54糞美樹乙

56 ：R774：2012/07/14(土) 22:49:06.57 ID:pREGzWMN.net

伊豆地方の道路整備について意見募集中らしい

57 ：R774：2012/07/16(月) 00:36:21.53 ID:XC9nD2Uc.net

浜名バイパスと豊橋バイパスまだつながってないの？

58 ：R774：2012/07/16(月) 20:12:08.89 ID:q/nEM56o.net

うん

59 ：R774：2012/07/25(水) 19:54:04.11 ID:p2pnOwIg.net

７月入ってから国１事故多過ぎだわ

60 ：R774：2012/08/01(水) 02:35:36.57 ID:HVrYwlJS.net

東海道の呪いだぎゃ

61 ：シゲちゃん：2012/08/01(水) 05:55:25.66 ID:oVoNo7E/.net

浜岡原発に抗議デモをしに行く自称プロ市民（笑）の方々は、
マイカーやレンタカーに分乗して国１バイパスを行くんだぜぇ〜♪

62 ：R774：2012/08/09(木) 04:34:30.25 ID:lFWg+qHG.net

国一の上りで原のカインズの手前にサイン会場があったんだけど、
計測器に気づかなかった･･･。
何処においていたんだろうか？いや、捕まって無いけど。

63 ：R774：2012/08/09(木) 16:17:25.34 ID:yTBI6xvJ.net

普通に中里交差点と植田交差点間の市境(水路)より富士側、ガードレール植込みの陰。
富士管轄東端だが、サイン場は沼津市・植田交差点左折させられ、グランド入口付近。

富士東高架の富士東IC上り合流点の防音壁陰で計測〜先の路側駐車帯サイン場
よりも稼動率高い気がするので要注意。

64 ：R774：2012/08/09(木) 21:05:43.34 ID:3k4hnDD6.net

衰退地域静岡
https://www.cocohore11.com/kokohore_topics/19/images/img03.jpg

65 ：R774：2012/08/10(金) 11:11:45.69 ID:lHFdSV3d.net

静岡県の「地域の渋滞箇所」(案)に対するパブリックコメント（意見収集）の実施について
〜あなたの街の渋滞箇所教えて！！〜
「地域の渋滞箇所」(案)について、より地域の実感に合う内容とするために広く住民・道路利
用者の皆様からのご意見を下記の要領で募集いたします。頂いたご意見については、
担当部局において取りまとめた上で、渋滞箇所の選定を行う際の資料とさせて頂きます
３．意見募集期間：平成２４年８月１０日（金）〜平成２４年８月２４日（金）
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h24/0809_1.html
渋滞改善して欲しいのに当局に無視されている場所があればどんどん言ってください

意見募集は各県単位で実施しております。お住まいの地域などから、該当される県名を
下記のボタンで選択して頂き、御回答をお願い致します。
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/public/

66 ：R774：2012/08/10(金) 11:21:00.66 ID:lHFdSV3d.net

渋滞箇所資料
資料1：第2回　静岡県道路交通渋滞対策推進協議会（資料） PDF:7,910KB
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h24/pdf/120806_1_2.pdf

67 ：シゲちゃん：2012/08/16(木) 21:48:15.22 ID:x+QlUvAv.net

R1バイパスの４車線化は、衰退地域には釣り合わないぜぇ〜♪

68 ：R774：2012/08/27(月) 23:10:07.48 ID:lEDfHaX1.net

毎年恒例浜名BPの車線規制ﾊｼﾞﾏﾀ
耐震工事って書いてあったがそんなに柔いのか…

69 ：R774：2012/09/01(土) 12:51:51.77 ID:XUaNHs8D.net

浜名大橋は地震があればポキッと折れそうといつも思うわ。

70 ：R774：2012/09/07(金) 10:41:23.66 ID:n3UzyBx7.net

伊豆縦貫道は前倒しで完成させてくれ

71 ：R774：2012/09/08(土) 00:23:00.88 ID:C018C1hR.net

同感だ

72 ：R774：2012/09/14(金) 10:04:28.53 ID:blFOp+me.net

来月にも行政代執行　県道島田吉田線
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20120913-OYT8T01367.htm
これで、はばたき橋区間は来年秋に開通する見通しだって。

73 ：R774：2012/09/14(金) 20:50:30.09 ID:w4llV2Pp.net

>>72ハバタキ橋うんぬんよりも、田沼街道から国道１号先（藤枝市天王町）まで事業化してほしい。

74 ：R774：2012/09/20(木) 13:13:02.92 ID:zF2dNjwz.net

最近、富士由比バイパスの流れが速くなった気がする

「覆面パト警戒中」の看板がやたら立っているのは
県警が新東名で取締りするのに忙くて
留守が多くなったせい？

75 ：R774：2012/09/20(木) 22:38:28.16 ID:hMs1Hha0.net

両高速利用合計が東名のみ時より増え、併走区間の快適度が増したかと。

76 ：R774：2012/09/22(土) 21:51:11.06 ID:rOrVOJDi.net

「覆面パト警戒中」の看板は、前回防護柵更新時にやたら目立つよう立て替えた為

77 ：シゲちゃん：2012/10/10(水) 22:04:34.40 ID:rRTKuP6O.net

静岡地区のバイパスの快適度が増したなら、
名古屋近郊のバイパスの快適度は静岡地区を遙かに上回る必要があるのが
筋ってやつだぜぇ〜♪

ワイルドだろぉ〜♪

78 ：R774：2012/10/25(木) 22:17:01.38 ID:5qyPmUUB.net

http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2012/20121025.html

国道１号磐田バイパス11月末４車線開通に向け！
　 〜上り線が順次開通〜

＞浜松河川国道事務所では、国道1号磐田バイパスの４車線化工事を平成２４年11月末開通に向けて実施しています。
　この度、上り方向（東京行）磐田市富丘〜磐田市森岡（豊田東ＩＣ〜森岡ＩＣ）間が10月31日に現在の1車線から2車線で開通いたします。
　また、残りの磐田市岩井〜磐田市富丘（岩井ＩＣ〜豊田東ＩＣ）間についても11月末を目途に開通の予定です。
　今回の上り方向の開通により、磐田バイパス全線が４車線開通となり、事業が完了いたします。


４車線化おめ！
やっとだねー

79 ：R774：2012/10/25(木) 22:22:27.81 ID:jvVnSJgv.net

三ヶ野IC−岩井ICの4車線化はいつなんだ?
書いてない

80 ：R774：2012/11/02(金) 17:08:31.97 ID:G0+CUf9i.net

浜松市、東名三方原PAと舘山寺BSにスマートＩＣ設置へ
二〇一八年三月までに供用開始
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20121102/CK2012110202000075.html

大林道路�鰍P号BP袋井堀越三ｹ野舗装工事
https://twitter.com/4380016

81 ：R774：2012/11/05(月) 21:26:03.93 ID:OsNHtdMx.net

>>80
その2ヶ所にはIC必要だよなあ

82 ：R774：2012/11/08(木) 10:24:00.30 ID:myVOFMhR.net

今までなかったことが
むしろ地元の政治力の無さを表してて泣けてくる。

83 ：R774：2012/11/08(木) 12:50:56.47 ID:ZpW72JWA.net

・小山BSか鮎沢PA付近
・由比町寺尾付近
・日本平PA
・焼津西BS
・岡津BS付近
にもETCインターほしい

84 ：R774：2012/11/08(木) 13:10:16.33 ID:gFZ6Luqf.net

>>83
日本平は立地的にきびしいというので、
少し西にずらして大谷にできるよ。
H29年度供用開始予定。
http://www.city.shizuoka.jp/000129368.pdf
http://www.city.shizuoka.jp/000135158.pdf

焼津西BSは・・・大井川藤枝ICが決定だから・・・
どうなんだろう。これはH28年度供用開始予定。
http://www.city.yaizu.lg.jp/g07-002/documents/7.pdf

85 ：R774：2012/11/11(日) 17:04:41.99 ID:Eno+VHwj.net

そもそも、首都圏でも中京圏でもないくせに、
道路に過大な要求をするなど、烏滸がましいにも程がある。

86 ：R774：2012/11/12(月) 13:33:26.77 ID:fSqLvKR+.net

>>85
ま、首都圏や中京圏のみなさんは、バス・電車網が充実してますからね。
このあたりでは交通インフラ≒道路機能ですから、しかたがないでしょう。

ところで、「おこがましい」を漢字表記でつかう人を初めて見ました。
ご高齢のインテリゲンチャ様のようですね。

87 ：R774：2012/11/13(火) 05:55:51.36 ID:nMnhKXDs.net

>>86
首都圏ならともかく、
中京圏だって（というよりは「だからこそ」の方が相応しいか）
交通インフラ≒道路機能である。

88 ：R774：2012/11/27(火) 15:43:38.27 ID:2zBteZ9E.net

磐田バイパス上り側が岩井まで拡幅

89 ：R774：2012/11/29(木) 00:18:25.79 ID:Wo/rZ25u.net

>>85
10年くらい前に国交省が全国でやると決めた話なんだが

90 ：R774：2012/11/30(金) 13:42:09.95 ID:iSjGh5OO.net

http://seiji.yahoo.co.jp/vote/result/201211270001/

91 ：R774：2012/12/01(土) 08:05:18.50 ID:tZPw5YEC.net

低民度の静岡における道路機能の充実は
蛮族に読み書き算盤を教えるに等しい

あっ、蛮族に失礼か

92 ：R774：2012/12/08(土) 19:33:34.09 ID:pwj4nl9O.net

キチガイ僻地糞名古屋人死ね

93 ：R774：2012/12/20(木) 05:48:37.73 ID:oqbk9RWg.net

どうでも良いが、静岡県の場合は、
都市圏内の道路や東名高速へのフィーダー道路を改良して貰いたい罠

94 ：R774：2012/12/20(木) 09:34:22.17 ID:aMeuJTHC.net

渋滞緩和へ　掘り下げ道が１月開通　ＪＲ菊川駅周辺

菊川市は１９日、ＪＲ菊川駅の南北を地下で結ぶ市道朝日２号線（朝日線ＪＲアンダー）の開通日を１月２９日と発表した。
太田順一市長が定例記者会見で明らかにした。
新道路は南北既成市街地の一体化と踏切周辺の渋滞緩和などが目的。
２００５年から本格工事に入った。
市中心部は、公共施設や商店が集まる駅南と住宅地の駅北に大きく分かれていて、これまで南北を貫く主要道路がなく移動が不便だった。

遠州鉄道が駅北で進める複合商業施設（来年４月完成予定）の建設と連動した事業で、
市街地活性化とともに市外からの買い物客の流入に期待がかかる。
延長３２０メートル、道幅１７メートル。
片側１車線で両側に幅３・５メートルの歩道がある。
同市本所（駅南）の県道吉田大東線と同市柳（駅北）の市道柳坪線に接続する。
総事業費は４６億円でそのうち１６億円は都市再生整備計画事業（旧まちづくり交付金）などの国費を充てた。
道路標識や中央線を設置し、１月２５日までに完成させる。
開通日当日は、午後３時以降に供用開始予定。
太田市長は「災害時の緊急輸送路として活用も考えられる」と期待した上で、１月の市長選にも言及。
アンダー道路の完成などを３期目への弾みにしたいと意欲を示した。

95 ：R774：2012/12/22(土) 11:52:31.66 ID:wadbkRHm.net

http://yoshihiro.hamazo.tv/e4010949.html
国１BP　国本〜沢IC間（袋井市〜掛川市）は平面6車線整備へ

　立体４車線＋側道＝整備費約450億円　工期15年

　平面６車線拡幅＝整備費約15億円　工期2〜3年

　袋井〜掛川間の4kmは現実路線で、用地も取得済みなので、拡幅して6車線化するようだ。
せめて、信号交差点6個くらいをアンダーパスにして、ノンストップで走れるようにすればいいのに・・・。

96 ：R774：2012/12/22(土) 13:03:19.39 ID:oSzXu+GM.net

>>94
掘り下げ道って意味不明な造語だな

97 ：R774：2012/12/22(土) 13:20:36.48 ID:fqnO2k4F.net

>>95
まだ協議の段階なのね。
ただ、あそこは現状４車線のままでも十分だと思うんだが。

98 ：R774：2012/12/22(土) 13:54:14.90 ID:NU49a6Uv.net

>>97前後の国１バイパス暫定２車線ならね。
前後の高架バイパスが4車線化されれば、最低でも平面6車線にしておく必要性はある。
浜松バイパスの6車線化か立体化のほうが優先されるべきとは思うけど。

99 ：R774：2012/12/23(日) 10:36:23.10 ID:7cPAIQph.net

アンダーパスと言えば、
南幹線と現道１号の間の静鉄と東海道線の下が
まもなく開通だな

100 ：有能な政治家を叩き、無能な政治家を持ち上げて国力を削ぐ在日カルト：2012/12/23(日) 21:42:20.07 ID:rtqO0HT5.net

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！


外国人工作員の隠れ蓑はカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人 異常に気づけ

101 ：R774：2012/12/24(月) 17:35:50.09 ID:84H+biob.net

袋井バイパス平面部は、
　２箇所の信号交差点（梅橋、久津部東）をアンダーパス（掘り下げ式）にして、
残りの信号交差点は土手の下に迂回するルートにするなどして廃止すれば、平面ながら信号ナシにできる。
　

102 ：R774：2012/12/25(火) 13:29:31.60 ID:bMy3Q1sV.net

とりあえず新東名 御殿場〜引佐は豊田東〜引佐が開通するまでは静岡自動車道って名前にしてほしい

103 ：R774：2012/12/25(火) 19:53:11.60 ID:1Bwp3Smk.net

御引高速道路

104 ：R774：2012/12/25(火) 22:20:27.40 ID:EbcE9lqx.net

>>102
馬鹿ですか？

105 ：R774：2012/12/26(水) 07:17:15.65 ID:7rfC/3J1.net

>>102
それ以前に、静岡県内にICがある時点で「静岡自動車道」ではないか

106 ：R774：2012/12/31(月) 09:47:41.36 ID:npxRJWlz.net

三遠南信道の青崩峠トンネル着工へ

三遠南信自動車道の一部として
浜松市天竜区水窪町と長野県飯田市（旧南信濃村）を結ぶ青崩（あおくずれ）峠道路計画で、
国土交通省中部地方整備局は、早ければ二〇一三年度にも県境のトンネル掘削に着手する。
事業化から三十年を経て“本丸”の工事にこぎ着けようとしている形だが、開通のめどは依然立っていない。

飯田国道事務所によると、長野県側では一一年度に工事用進入路の開設に着手。
静岡県側では来年一月から「本線工事」に入り、
国道１５２号からトンネル出入り口までの七百四十メートル間で既存道路を拡幅したり、橋の基礎部分を造ったりする。
青崩峠道路ができれば浜松市と旧南信濃村の間の所要時間は約四十分短縮される
h ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20121231/images/PK2012123102100021_size0.jpg
h ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20121231/images/PK2012123102100022_size0.jpg
h ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20121231/CK2012123102000068.html

107 ：R774：2012/12/31(月) 14:22:50.51 ID:nDYqj5N5.net

焼津の150号の旧道、工事しまくりでナビが役に立たん
大崩行くのに大変だったわ

108 ：R774：2012/12/31(月) 16:18:53.53 ID:mRRdSEj7.net

>>107
大崩ルートのときは、ファミマ手前の岡当目交差点からサッポロビールの前通って行ってるなぁ。

109 ：R774：2013/01/01(火) 11:37:15.93 ID:p/+aDIcw.net

>>108区画整理で一部区間を廃道にしちゃったもんで、遠回りさせられ使い勝手が凄く悪くなった。

110 ：R774：2013/01/01(火) 20:44:07.71 ID:G0+16Qqn.net

青崩峠トンネルって・・・三遠南信の草木トンネルさんはどうするつもりなんだろ・・・？

111 ：R774：2013/01/01(火) 22:19:29.91 ID:2ma5yCWr.net

>>110
どうもしないよ、これまで通り。
高速道路仕様→一般道に格下げ改造済みだし

112 ：R774：2013/01/10(木) 03:59:57.93 ID:tJ0nRmnm.net

伊豆新聞【第1部】（伊東版） 2013年1月1日（火） 1面
沼津と修善寺 直結 - 交通事情が劇的改善 3分の1に短縮 東名から函南14分
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2744

伊豆新聞【第1部】（伊東版） 2013年1月1日（火） 1面
河津-逆川 着工へ 天城峠 進展に期待
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2745

伊豆新聞【第1部】（伊東版） 2013年1月1日（火） 2面
延びる東駿河湾環状道 新年度に伊豆中央道と連結 - IC周辺に続々施設
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2746-2747

伊豆新聞（伊東版） 2013年1月4日（金） 1面
記者コラム：潮の響
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2748

113 ：R774：2013/01/31(木) 21:12:08.31 ID:n4J8NKWs.net

静清バイパス　藁科川橋（下り線）の渡り初め
http://www.youtube.com/watch?v=QKmAFNm4O4Y&feature=share&list=UUNXCByCV5LcGokE2rSmTelA

114 ：R774：2013/02/11(月) 18:01:18.50 ID:XZ7Siw12.net

636 名前：R774[sage] 投稿日：2013/02/11(月) 14:17:50.10 ID:HrwI+Vn3
水窪の吊り橋が崩落の危険　ワイヤー切れる
ttp://www.youtube.com/watch?v=I4uaBKb0UfY&list=UUOLVB0iYK8ahQ0mFn-lF-8g&index=5

吊り橋が崩落する可能性があるため、国道152号線が通行止め

115 ：R774：2013/03/07(木) 21:39:36.02 ID:+P8YI9bO.net

きょう昼過ぎ袋井バイパス下りの堀越IC付近に
警察と工事のおっちゃんが何箇所かに集まって
何かを待っているようだった

4車線化下りだけ開通したのかな？

116 ：R774：2013/03/08(金) 01:24:59.72 ID:RnYc1uCw.net

>>115　堀越IC先の車線の切替規制だと思う。　13時から行いますって
看板あった。

117 ：R774：2013/03/11(月) 02:07:34.92 ID:58zv9EuJ.net

浜松バイパスは高架じゃなくて、盛り土で堤防にして欲しいな。
工期も短くて予算も安くすみそうだし。

118 ：R774：2013/03/11(月) 23:35:26.67 ID:BxkKbmYD.net

>>117
高架だと２年、盛り土だと１０年
予算も盛り土のほうが５倍する

119 ：R774：2013/03/12(火) 02:07:18.44 ID:26EnZKBD.net

>>118
そうなの？
高架の方が何倍もコストがかかりそうなイメージがあったけど違うんだ。

120 ：R774：2013/03/12(火) 09:06:25.31 ID:BfzwHuDR.net

浜松なら一条工務店に盛り土を寄付してもらいなさい

121 ：R774：2013/03/21(木) 18:07:26.39 ID:tzZc0810.net

国道１号袋井バイパス３月２８日に開通！
　 〜堀越IC以西が４車線となります〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2012/20130321.html

県道掛川浜岡線（小笠バイパス）の一部の供用開始
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha12.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/2f8cba99d0b3879b49257b310018bb45

122 ：R774：2013/03/28(木) 05:00:50.37 ID:gr4kezbA.net

東名・新東名は時間を無駄にしないための道路ということに気づいてないのかなぁ・・・

123 ：R774：2013/03/28(木) 13:45:25.33 ID:WqsJ9LGQ.net

>>119
盛土だと大量の土砂が必要になるし、
費用がかかるのはその土砂をどこから確保してどうやって持ってくるかって部分だからな。
ほとんどは土砂を運ぶダンプの確保のための費用。

それ以前に防潮堤で大量の土砂の確保が必要になったから
もう国道どころの話じゃない。浜松一帯全部かさ上げするんだから
とんでもない量の土砂が必要になってくる。
完成までに長い年月かかる事業になるし、
しばらくは土砂を徹底して浜松沿岸に集中することになるから、
少なくとも浜松では他で土砂が必要な事業は抑えられていくだろうな。

防潮堤の土砂確保という名目の結果、
国道152の天竜バイパスや、同362号の宮口都田バイパスが
一転して開通の目処が経ってきたという皮肉な現象が起こってるんだけどな。
こんなところでも震災の影響で沿岸と内陸で明暗分かれてるなんて。

124 ：R774：2013/04/07(日) 00:35:19.52 ID:B8ctApC9.net

>>121
磐田バイパスは超快適になった
袋井バイパスは堀越渋滞も日中はなかった

下り久能合流−堀越間もすでに2車線分の舗装が進んでいたが
今まで使用していた現上り線の路面が相当傷んでいるので
補修をするためなののだろうか?

125 ：R774：2013/04/07(日) 15:41:55.31 ID:IP7HGuLD.net

やっと広くなったのか
来週末に通ってみる

126 ：R774：2013/04/07(日) 15:59:42.33 ID:nkLOzN/X.net

大井川のあの橋はいつ開通するの？

127 ：R774：2013/04/07(日) 16:58:57.17 ID:B8ctApC9.net

はばたき橋は工事が順調に進めば8月中に完成予定だって
とびっきり情報局でやってた

128 ：R774：2013/04/07(日) 18:55:04.60 ID:vVJb4rZK.net

>>125
今日走ってきたけど上り堀越ＩＣで詰った（１６時頃）が以前に比べたら雲泥の差。
下りは快調だった。

129 ：R774：2013/04/08(月) 00:28:04.72 ID:iCp8V8wo.net

橋も4車線と思ったら2車線なんだな。
がっかり。

130 ：R774：2013/04/09(火) 03:57:54.94 ID:PShSMU5P.net

伊豆新聞（伊東版） 2013年4月5日（金） 6面
県議補選 「伊豆全体の底上げを」 元市議会議長 秋田氏が総決起大会
ttp://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20130405iz3000000080000c.html

伊豆の国市県議補選（12日告示、21日投票）に向けて、新人・秋田清氏（62）の総決起大会が3日夜、同市の韮山時代劇場大ホールで開かれた。
秋田氏は「伊豆半島全体の底上げと地域発展のために働かせてほしい」と訴えた。

秋田氏は「平成25（2013）年度予算を早く成立させたいと考え、議長職をまっとうしたため、表明が遅れ、ご迷惑を掛けました」と前置き。
「伊豆中央道、修善寺道路の早期同時無料化を昨年12月21日に、議会代表の一人として要望し、県はお金を出す気がないと分かった。
無料化が遅れれば、観光商工の大きな負担になる。市と県を結ぶパイプ役が必要だと感じ、意を決した」と強調。
ほか、災害対策や保育料の無料化などを掲げ、「多くの宝を持つ伊豆の国市の地域おこしをしたい。みなさんを代表して送り出していただきたい」と呼び掛けた。

(以上、記事からの一部抜粋)

【関連記事】
伊豆新聞（伊東版） 2012年12月22日（土） 1面
伊豆中央道 修善寺道路 県に早期無料化訴え - 田方3議会意見書提出 副知事「お金ない」
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2810

131 ：R774：2013/04/12(金) 21:40:50.62 ID:woZ/ra26.net

新東名、開通1年の交通状況と整備効果
静岡県内の10km以上の渋滞が9割減少
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130412_595727.html

132 ：R774：2013/04/16(火) 12:54:39.09 ID:aYEoQCu1.net

平成25年4月10日
静清バイパス夜間通行止めお知らせ
〜羽鳥ＩＣ〜牧ヶ谷ＩＣ間、平成２６年度中での完成４車線化開通に向けた工事が進捗しています！〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h25/0410_2.html

◆お知らせ内容
　 静岡国道事務所では、国道１号静清バイパス（羽鳥〜牧ヶ谷ＩＣ間）において、完成４車線化開通に向け、鋭意工事を推進しています。
このたび、国道１号静清バイパスの４車線化事業の進捗に伴う牧ヶ谷交差点の信号機移設工事等のため、夜間通行止めを実施します。（別紙−１）

◆夜間通行止め実施内容
　【規制箇所】国道１号静清バイパス 丸子ＩＣ〜羽鳥ＩＣ間 上り線
　【規制内容】上り線（東京方面行き）および牧ヶ谷ＩＣ入口 夜間通行止め
　　※注）�@丸子ＩＣから、上り線（東京方面行き）への通行ができません。
　　　　　�A牧ヶ谷ＩＣから、上下線（東京および名古屋方面行き）への通行ができません。
　【規制期間】平成２５年４月２４日（水）２１時より、４月２５日（木）６時まで
　　※予備日 平成２５年４月２５日（木）２１時より、４月２６日（金）６時まで

133 ：R774：2013/04/24(水) 21:07:59.32 ID:j3zDAe6l.net

提訴:県道拡幅用地明け渡し拒む元所有者らを　県が地裁浜松支部に　／静岡

県は２３日、磐田市豊田西之島にある県道拡幅用地の明け渡しを求め、
元所有者と借り主を静岡地裁浜松支部に提訴した。

　県によると、この土地は０５年２月、県に所有権が移り、県は同年３月までに
元所有者に補償費全額を支払った。しかし、駐車場として使っていたパチンコ店
の運営会社が、現在も明け渡しを拒否しているという。

　運営会社側は「県は駐車場の代替地を整備せず、自分たちは補償金を
受け取っていない」としている。県によると、県道は渋滞解消のため拡幅する
計画だったが、この土地だけ工事が完了していない。
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20130424ddlk22040134000c.html

134 ：R774：2013/05/29(水) 22:40:46.58 ID:P0rr16Q+.net

三島塚原IC〜函南塚本ICは今年の12月〜来年の3月末までの間に開通しそうだな

静岡新聞（伊豆・東部版） 2013年5月11日（土） 19面
東駿河湾環状道路工事 函南町商工会が視察
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2886

＞函南町商工会は10日、2013年度中に全線開通を目指す東駿河湾環状道路の現地視察会を開いた。会員45人が参加し、国交省沼津河川国道事務所職員の案内で工事現場を見学した。

＞東駿河湾環状道路三島塚原インターのすぐ近くにある三島市塚原新田の伊豆フルーツパークを見学した後、
同市谷田の塚原高架橋の建設現場を訪れた。高架橋は12月完成予定で、現在は床版を設置する工事が進められている。

135 ：R774：2013/05/31(金) 20:19:11.32 ID:d0Vj5ETE.net

これは沼津岡宮IC〜長泉ICを4車線化する工事なのかな
もしそうだとしたら三島塚原IC〜函南塚本ICの開通と同時に4車線化されるのだろうか
（過去に三島加茂IC〜三島塚原ICを三島加茂IC供用と同時に4車線化した前例がある）

平成24年度　伊豆縦貫西部地区鋼上部工事
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/denshi/numadu/2013010126.htm
ttp://www.kentsu.co.jp/config/login.asp?type=bid&bidkbn=3&cd=2824379&yyyy=2013&area=4&raku=1

平成24年度　伊豆縦貫北部地区鋼上部工事
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/denshi/numadu/2013010125.htm
ttp://www.kentsu.co.jp/config/login.asp?type=bid&bidkbn=3&cd=2824380&yyyy=2013&area=4&raku=1

長泉JCT付近ではすでに橋脚が立てられている
伊豆縦貫自動車道 - YouTube
ttp://www.youtube.com/watch?v=vKhNR3hoeoM#t=36s

136 ：R774：2013/06/01(土) 16:33:32.04 ID:o8jE1Foj.net

中部横断道・新清水―六郷　１７年度開通へ協議会活動(2013/6/1 8:50)
http://www.at-s.com/news/detail/681484593.html
http://www.at-s.com/news/2013/06/01/images/20130601_29.JPG

　静岡市清水区から山梨県を通り長野県小諸市を結ぶ中部横断自動車道の整備促進を目指す
静岡県中部地域協議会（会長・田辺信宏静岡市長）が３１日、静岡市内で開かれた。
　太田昭宏国土交通相が４月の衆院予算委分科会で、山梨県富沢―六郷インターチェンジ（ＩＣ）間の
２０１７年度供用開始を表明したことを踏まえ、新清水ジャンクション（ＪＣＴ）から六郷ＩＣまで１７年度に
一体的に開通できるよう、活動を強めることを確認した。静岡、山梨両県の政治、経済界などが幅広く連携し、
建設促進に向けた活動を展開する。
　六郷ＩＣから増穂ＩＣまでは１６年度の開通が見込まれているため、田辺市長は「これまでの要望活動などの
成果が表れつつある。順調に予算が付けば、１７年度中には（清水から）中央自動車道まで供用できる」と述べた。
　協議会では、工事を受け持つ国交省や中日本高速道路の幹部がトンネルや橋の工事の進ちょく状況を説明した。

137 ：R774：2013/06/01(土) 21:19:52.63 ID:RY3j8ycw.net

静岡新聞（伊豆・東部版） 2013年5月30日（木） 21面
東駿河湾環状道路の八ツ溝高架橋を視察 函南町長
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2901

＞森延彦函南町長は29日、同町上沢で建設中の東駿河湾環状道路八ツ溝高架橋を視察した。

＞八ツ溝高架橋は、大場・函南ICと函南塚本IC間にある全長約1キロの道路。温度変化による構造物の伸縮を吸収するために設置する
伸縮継手（ジョイント）がない高架橋としては全国最長で、ジョイントの段差による走りにくさや騒音などを解消している。

＞現在、床版コンクリートの設置が終わり、両脇のコンクリート壁の設置と道路の舗装、照明や標識の設置を残すのみとなっている。　

138 ：R774：2013/06/04(火) 22:00:11.90 ID:1wGBPdsJ.net

伊豆新聞（伊東版） 2013年5月15日（水） 2面
中央道にティッシュ投棄 いちごプラザ付近 1年前から 県道路公社 4カ所に看板設置 不審情報募る 伊豆の国

伊豆の国市南江間の伊豆中央道のドライブイン・いちごプラザ付近で、1年ほど前から大量のティッシュペーパーの投棄が続いている。
大仁署と県道路公社は、長期にわたり公共道路を汚す「まったく許し難い犯罪」と、現場付近に情報提供を呼び掛ける「お願い」の看板4基（縦約2メートル、横約1メートル）を今月2日に設置した。13日現在、まだ情報は寄せられていない。
同公社東部管理センターの佐野勲所長は「投棄がなくなることを期待して看板を設置したが、逆に、看板の前に捨てていることもあるなど、投棄は続いている。不審な車や不審者を見かけたら、ぜひ連絡してほしい」と話している。

同公社によると、ティッシュの投棄が始まったのは昨年6月ごろから。主に長岡北インター - いちごプラザ付近にかけての約2キロ。週4〜5回のペースで投棄が行われている。投棄の時間帯は深夜から早朝にかけてではないかと見ている。

1回に捨てられる量はティッシュ1〜2箱程度。多いときは路肩約100メートルにわたり、まるで“雪が積もっている”かのように捨てられていたこともあったという。
また、ティッシュと一緒にたばこの吸い殻や食べかすなども捨てられていることもあるという。ごみは毎回、パトロールの担当職員らが30分から1時間ほどかけて拾っている。

139 ：R774：2013/06/07(金) 03:11:17.39 ID:ed+1fhjR.net

伊豆新聞（伊東版） 2013年6月5日（水） 2面
16日投開票 静岡県知事選 候補者アンケート 届け出順
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2922-2923

Question3 東駿河湾環状道路は今年度中に函南まで開通し、沼津ICと伊豆市方面がつながるが、途中の有料道路である伊豆中央道、修善寺道路の無料化が遅れる見通し。どのように考えているか。

広瀬一郎候補（57）無新
東駿河湾環状道路と接続する伊豆縦貫道は伊豆地域にとっては観光、防災、生活全ての面において命の道であると認識しており、早期の整備が必要であると考える。
有料区間を無料化することにより地域の方々だけでなく、来遊客にとっても大きなメリットがあるので、早期無料化に向け柔軟な対応で制度設計を進めていく。
さらには、伊豆半島への交流人口拡大を進めるためにも、縦貫道から各市町につながる肋骨（ろっこつ）道路の整備も積極的に進める。

島津幸広候補（56）共新
東駿河湾環状道路の開通に伴う、伊豆中央道・修善寺道路の無料化を進める。道路整備の促進により、日帰りとならないような施設整備、観光コースの開拓、各種施設の連携などを県・市町で協力し進める。

川勝平太候補（64）無現
県では「伊豆地域の道路整備のあり方検討会」で提案された伊豆中央道と修善寺道路における合併採算制の導入を検討している。
これは、両路線の経営を一体化し、伊豆中央道の有料期間は延びるものの、修善寺道路の無料化を早め、両路線を同時に無料開放する。
合わせて、地元に配慮した料金割引や、伊豆中央道の江間地区の立体化整備を行うこととし、地元の理解を得て実現していく。

（以上、新聞記事からの抜粋）

140 ：R774：2013/06/09(日) 02:20:33.14 ID:7931OTEl.net

静岡新聞（伊豆・東部版） 2013年5月24日（金） 20面
県東部の防災・交通網構築を 建設・測量業者、国や県に提言へ 伊豆半島周遊道など重点
ttp://www.at-s.com/news/detail/681482170.html

県東部地区の建設業者と測量業者が23日、地域住民の観点から必要な道路整備をまとめた「防災・交通ネットワーク構築に向けての提言」を公表した。
「災害に強い基盤整備」と「産業振興」を基軸に、交通網の整備構想を示した。近く国や県など関係機関に提言書を提出する。

県建設業協会「昭和会」東部ブロック（石井源一代表幹事）と県測量設計業協会東部支部（杉山博支部長）が、東日本大震災の被災状況、
新東名高速道の開通を受けて取り組んだ。下田・賀茂▽三島・熱海・伊東・田方▽沼津・裾野・御殿場・駿東▽富士・富士宮―の4地区に分かれて検討した。

提言では、災害に備えて地域の孤立を防ぐ環状幹線と防災拠点の必要性を強調した。観光資源を生かすために、富士・箱根・伊豆が連携するネットワーク構築も求めた。

具体的には、伊豆縦貫道早期全線供用開始や、熱海と沼津を結ぶ伊豆半島周遊道路の開設など10項目を主要プロジェクトとして提案する。渋滞緩和や中山間地の産業振興など地域課題の解消に向けた33カ所の道路整備も盛り込んだ。

関係者は「25年前に昭和会として同様の提言を行った。社会・経済環境の変化も踏まえて、地域で生活して企業活動する立場からまとめた。実現に向けて理解を求めたい」と話す。提言は県建設業協会のホームページなどで公開する予定。

【県東部地域防災・交通ネットワーク構築に向けての提言】
＜主要プロジェクト＞
（1）伊豆縦貫自動車道の早期全線供用開始
（2）伊豆半島周遊道路の開設
（3）伊豆湘南道路の計画推進（東駿河湾環状道路との接続）
（4）国道414号（バイパス）早期供用開始と西浦道路（仮称）の計画推進
（5）東駿河湾環状道路・西進（東名沼津インター〜沼津市原地区）の早期事業着手および東名・新東名スマートインターの早期完成
（6）東駿河湾環状道路・西進を新東名新富士インターまで延伸
（7）新東名新富士インターから国道139号（旧西富士道路）のバイパス新規開設＝新東名新富士インターと中央道河口湖インターをつなぐ西富士五湖線（仮称）の整備
（8）国道469号の整備充実（中部横断自動車道を結ぶ）
（9）小山町須走インターと小田原を結ぶ幹線道路の整備充実
（10）沼津・三島拠点都市環状道路の整備充実

141 ：R774：2013/06/12(水) 09:47:35.71 ID:BXAHs7+P.net

スマートＩＣの許可数は全国最多に

◆県内６カ所に新設計画
国土交通省は十一日、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載車専用のスマートインターチェンジ（ＩＣ）を静岡県内六カ所で新設する計画を許可した。
県内では既に建設中も含め七カ所が認められており、計十三カ所の許可数は全国最多。
新たに許可を受けたのは、東名高速道路の静岡東（静岡市）、三方原（浜松市）、舘山寺（同）、新東名高速道路の小山（小山町）、駿河湾沼津（沼津市）、新磐田（磐田市）。
事業主体の市町と中日本高速道路が協定を締結して建設を進める。
駿河湾沼津、新磐田、三方原、舘山寺は二〇一六年度末、静岡東は一七年度末、小山は二〇年度末に利用開始する予定。
この日新設が許可されたスマートＩＣは全国で計三十五カ所。
また国交省は三遠南信自動車道の浦川ＩＣ（浜松市）の設置も許可した。

142 ：R774：2013/06/12(水) 23:16:50.20 ID:Vmzj3F5R.net

ニュースをひたすら転載している人の意図がよくわからない

143 ：R774：2013/06/13(木) 20:11:01.35 ID:q/gvcZFK.net

>>141
>（5）東駿河湾環状道路・西進（東名沼津インター〜沼津市原地区）の早期事業着手および東名・新東名スマートインターの早期完成
は、当然だし、田子の浦高架橋まで１号を立体化してもらいたい。しかし・・・
　　
>（6）東駿河湾環状道路・西進を新東名新富士インターまで延伸
これって、どういうルートで建設しろと？
　沼津バイパスと東駿河湾道路西区間が合流する一本松付近→東名＆新東名を接続させたほうがよくね？（一本松JCT）
　プラス西富士道路〜国１を立体化するとか。
　

144 ：R774：2013/06/17(月) 21:28:59.66 ID:dYhKceF5.net

国道150号バイパス
今年度中に焼津市木屋川橋から太平橋経由で牧之原市細江までつながるようだ

平成25年度開通　
http://www.mlit.go.jp/road/kaitsu/pdf/cyb.pdf
150号志太〜榛南バイパス　焼津市三和〜同市藤守　延長3.3km(暫定供用)(2/4車線)
150号志太〜榛南�Uバイパス　吉田町住吉〜牧之原市細江　延長1.4km(暫定供用)(2/4車線)
焼津榛原線　吉田町川尻〜住吉　延長1.1km (2/4車線)

145 ：R774：2013/06/17(月) 21:59:17.68 ID:ZCff2vL0.net

>>143
計画があるのが
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/out_group/way/kanjyou/toha_h24.htm」
で、環状道路といいつつ国1バイパスなんだから、そのまま西に延伸して
西富士道路に繋ぎたいって事なんじゃねえの?

国1としては、新富士川橋まで繋げると、そこから先はしばらく立体交差
が続く区間だから、環状道路西進で新富士まで作って、そこから西富士道路
と新富士橋に分岐すれば、かなり快適なバイパスになる。

146 ：R774：2013/06/19(水) 04:16:13.90 ID:dObbe/gH.net

伊豆新聞（伊東版） 2013年6月13日（木） 1面
'13知事選 伊豆半島から県政へ注文（3） 伊豆中央道 修善寺道路 残る有料区間 東名直結も効果半減
ttp://izu-np.co.jp/feature/news/20130613iz0003000123000c.html

伊豆縦貫道・東駿河湾環状道路が本年度中に完成し、東名・新東名高速道路から伊豆半島中央部までが直結する。
“第三の黒船”と期待感が高まる一方で、縦貫道の当面の代替道路となる伊豆中央道と修善寺道路は有料のため地元ではあまり利用されていない。せっかく道路が1本につながっても、効果は半減。一日も早い無料化を望む声は根強い。

伊豆市の天城地区から三島市長伏まで通勤する鈴木咲夫さん（60）は、修善寺道路、伊豆中央道とも急ぎの時以外は利用しない。
大平ICから修善寺ICまでは無料の天城北道路を利用。いったん国道に降り、再び修善寺道路料金所先の大仁南ICから乗り、伊豆中央道料金所手前から一般道へ抜ける。
「毎日のことなので、割引回数券を使っても経済的な負担はばかにならない」。鈴木さんは2012年度に県が実施した社会実験（半額回数券）の際も利用しなかった。

同じく天城地区から沼津市下香貫まで通勤する仲原加久夫さん（58）は、修善寺道路の一部区間のみを利用する。大平ICから入って、料金所がある修善寺道路熊坂ICでいったん国道に出て、大仁南ICから長岡北ICまで無料区間を走り、国道414号で沼津市へ。

熊坂ICまでの料金は、修善寺道路全線利用の半額の100円。「大仁南ICまでは、それほど距離もないし、横瀬（修善寺橋周辺）の慢性的な渋滞も避けられる。
私のように利用している人は多い。沼津の大平地区の道路が改良されたので、本当は伊豆中央道を使うのが一番早いのだが…」。

県が2011年度に実施した調査によると、両道路を合わせた利用者の割合は地元（伊豆と沼津ナンバー）が平日で49％、休日で36％。半額の社会実験の際は、地元が平日52％、休日40％だった。

県道路公社が運営する伊豆中央道と修善寺道路は、道路整備特別措置法に基づく道路で、有料道路の営業期限がある。その期限は伊豆中央道が2015年3月末、修善寺道路が25年8月。

地元は、両道路の早期無料化を求めているが、逆に伊豆中央道の無料化が先送りされる可能性が高まっている。
県の第三者機関が昨年8月、両道路の収支を合算し、建設借入金の償還に合わせて同時無料化する合併採算制の導入を提案。県は地元の理解が得られれば提案通り実施したい、としている。

県の試算によると、料金徴収期限を迎えても伊豆中央道は5億円、修善寺道路は19億円程度の未償還金が残る。合併採算制の導入で県は2020年代前半の償還を見込む。

これにより、伊豆中央道はさらに10年近く“関所”が残る。県は地元利用者に配慮し、最大5割引きの回数券を15年4月以降に導入することを考えている。

早期無料化した場合、残った借入金は県が肩代わりすることになるため、一般の道路事業への影響が指摘されている。

伊豆市の菊地豊市長は「早期無料化により、県の道路財源が不足し、遅れている伊豆の道路整備がさらに遅れることは避けなければならない。
ただ、地元向けの割引制度は、遅くとも環状道路の完成と同じタイミングでの実施を望む。当分の間は伊豆縦貫道の代替道路となるのだから、国が借入金を補てんし、早期無料化を図るというのも論理的な選択肢の一つ」との考えを示す。

【写真】一般道へ抜ける車が右折車線を越えて並ぶ伊豆中央道料金所手前の交差点＝伊豆の国市南江間、平日の午前8時ごろ
ttp://izu-np.co.jp/feature/news/20130613iz0003000123000c.html

147 ：R774：2013/06/19(水) 04:18:46.28 ID:dObbe/gH.net

>>146 の関連記事

伊豆新聞（伊東版） 2012年12月22日（土） 1面
伊豆中央道 修善寺道路 県に早期無料化訴え - 田方3議会意見書提出 副知事「お金ない」
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2810

伊豆新聞（伊東版） 2013年4月5日（金） 6面
県議補選 「伊豆全体の底上げを」 元市議会議長 秋田氏が総決起大会
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/2811
＞「伊豆中央道、修善寺道路の早期同時無料化を昨年12月21日に、議会代表の一人として要望し、県はお金を出す気がないと分かった。無料化が遅れれば、観光商工の大きな負担になる。市と県を結ぶパイプ役が必要だと感じ、意を決した」と強調。

148 ：R774：2013/06/20(木) 21:34:19.95 ID:atpzk9J9.net

>>138
伊豆新聞（伊東版） 2013年6月19日（水） 8面
伊豆中央道に不法投棄 ティッシュなど1年間 容疑の会社員逮捕 大仁署、県警

伊豆の国市の伊豆中央道で昨年から約1年にわたりティッシュペーパーなどの投棄が続いていた事件で、大仁署と本部生活経済課は刑事部機動捜査隊の応援を得て、廃棄物処理法違反（不法投棄）の疑いで、伊豆の国市小坂の会社員（40）を逮捕した。

逮捕容疑は5日ごろ、同市長岡の伊豆中央道路上に、紙くずやペットボトルなど廃棄物3キロを不法に投棄した疑い。容疑者は一連の投棄事件を含めた犯行を認めているという。

大仁署は今年5月初旬から張り込みを続け、ごみが投棄されていた時間帯の車両を絞り込み、容疑者を特定した。犯行の動機などは捜査中。

伊豆中央道にティッシュなどの投棄が始まったのは昨年6月ごろ。主に長岡北インター〜いちごプラザ付近にかけての約2キロ。週4、5回のペースで投棄が行われていたという。

5月初めには、大仁署と県道路公社が不法投棄の現場付近に、情報提供を呼び掛ける「お願い」の看板を設置した。

（以上、新聞記事からの抜粋）

149 ：R774：2013/06/20(木) 21:37:20.44 ID:atpzk9J9.net

伊豆新聞（伊東版） 2013年6月20日（木） 7面
「今月から推進スタッフ」 河津下田道路で建設課職員7人 相馬町長が行政報告 河津町議会開会
ttp://izu-np.co.jp/shimoda/news/20130620iz1000000125000c.html

＞河津町議会6月定例会が19日開会した。会期を21日までの3日間と決めた後、相馬宏行町長が行政報告を行い、伊豆縦貫自動車道河津下田道路第2工区の進ちょく状況、津波避難対策として行っている町立南小の一部改修工事などを説明した。

＞相馬町長は第2工区について、逆川インター付近で用地買収に向けた測量が進められており、河津インター付近も今後地元説明会を経て測量に入るとの見通しを説明。

＞事業推進にあたって町が今月から建設課職員7人を「伊豆縦貫道推進スタッフ」とし、国土交通省を支援していくことも報告した。

150 ：R774：2013/06/28(金) 05:43:27.43 ID:yQtYBlmH.net

静岡新聞（伊豆・東部版） 2013年6月15日（土） 23面
記念イベント計画など報告 函南町50周年事業推進会議

函南町制施行50周年記念事業推進町民会議は13日夜、第4回会合を同町役場で開き、町当局がこれまで開催した27イベントの実施状況と、今後行うイベントの計画を報告した。

建設中の東駿河湾環状道路の三島塚原IC〜函南塚本IC間で計画しているマラソン大会について、12月中旬に行うとし、11月中旬にはウオーキング大会を開くことも明らかにした。

11月3日に町商工会主催で開催する「かんなみ商工まつり」において、熱函道路で50周年記念パレードを行うことも発表した。ルピア函南店前から県下水道公社前までの約1.2キロを通行規制する予定。今後、実行委員会をつくって詳細を詰めるほか、参加団体を募る。

同町民会議は町内42団体の代表者と町当局で構成している。

151 ：R774：2013/06/28(金) 05:45:51.81 ID:yQtYBlmH.net

東駿河湾環状道路 三島塚原IC〜函南塚本ICの工事は年度内いっぱいかかるみたいだから開通は今年度末になりそうだな

伊豆新聞（伊東版） 2013年6月15日（土） 6面
東駿河湾環状道 21日に橋桁設置完了 主要箇所 報道陣に公開
ttp://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20130615iz3000000086000c.html

本年度中の供用開始を目指し整備が進んでいる東駿河湾環状道路は、三島塚原IC〜函南塚本IC間（約6.8キロ）で残る橋桁（約60メートル）の設置工事が21日までに完了し、開通予定区間のすべての高架橋がつながる。
これに先立ち14日、三島市塚原新田の塚原高架橋や、同市と函南町の境にある八ツ溝高架橋といった主要ポイントを車両で巡り、報道陣に公開した。

供用開始時期について、1日も早い開通を期待する声も大きい中、国交省沼津河川国道事務所の大儀健一所長は取材に対し「年度内いっぱいはかかると思う。しかし、少しでも早く供用できるようしっかりと工事を進めていきたい」と話した。

この日は報道関係者8人ほか同事務所、県から計22人が参加。高低差最大約50メートルの深い谷に位置する塚原高架橋では、地形に対応するために採用した「送り出し工法」について現場で説明したり、残る橋桁工事の様子をカメラマンらに間近で撮影してもらったりした。

続く八ツ溝高架橋（約1キロ）では、ジョイント（橋と橋のつなぎ）部がない連続高架橋としては日本一の長さである点を紹介。より走行しやすい上、住宅地に隣接していることから、騒音対策として効果的などと説明した。

【写真】残る橋桁設置が今月中に完了し、開通予定区間のすべての高架橋がつながる東駿河湾環状道路。写真は塚原高架橋＝三島市塚原新田
ttp://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20130615iz3000000086000c.html

152 ：R774：2013/06/28(金) 09:09:33.69 ID:VXExWh3p.net

はばたき橋、８月３日に開通
http://www.at-s.com/news/detail/696033727.html

　県は２７日、大井川で整備している県道島田吉田線の新橋「はばたき橋」
（島田市中河?焼津市上泉）が８月３日午後３時に開通すると発表した。
　開通により、周辺の渋滞緩和や静岡空港へのアクセス向上が期待される。
県道路整備課によると、国道１５０号の富士見橋の交通量は半減、県道
島田吉田線の谷口橋は３割減る見込みという。
　はばたき橋は片側１車線で長さ９４２メートル。両岸の接続道路を含めた
区間３・７キロの総事業費は１４５億円。当日は午前１０時から、関係者が
出席して開通記念式典が行われる。

153 ：R774：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:2LULDhNY.net

はばたき橋開通したんだね。次近く行ったとき渡るね。

154 ：R774：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:5j4M0Rc6.net

お盆で規制したとき、3月に部分開通した県道37号線の小笠バイパス通ってきたよ。
快適すぎるよ、真っ直ぐで。
ただ奈良野の交差点がバイパス直通に作りかえられたのは、迷うというか
知らない人が菊川方向から来たらそのまましずてつストアまで行っちゃいますね。
たこまん行くのにも農免道路に出るのにもちょっと不便。
途中山の麓で新しい消防署の工事してました。
早く北端・西方の工事を進めて欲しいです。
新東名が出来てから結構使うようになったので。

155 ：R774：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:A+ED2Wwq.net

浜松市六間道路、野口町の橋の西行き方面が
以前は橋の終わりから２車線だったのが
橋の始まりから２車線に拡幅されてた

156 ：R774：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:IHUOBuDq.net

はばたき橋が開通して朝の谷口橋西行きの渋滞は少しは緩和されたのでしょうか？

157 ：R774：2013/09/11(水) 21:42:13.29 ID:ObZvCQhW.net

静清バイパス牧ヶ谷ＩＣ下り線（名古屋方面行き）流入路変更のお知らせ
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h25/0909_1.html
これで本線の赤信号が短くなるといいけど

158 ：R774：2013/09/11(水) 23:59:06.35 ID:lFdi2mnO.net

>>157
まだ東進は信号で合流させようとするのか…バカじゃないか

159 ：R774：2013/09/11(水) 23:59:55.61 ID:XhbuGZtS.net

トンネル完成するまでいまのままでいいのに

160 ：R774：2013/09/13(金) 22:23:59.91 ID:8xPzFi6t.net

伊豆中央道と修善寺道路、2023年度に同時無料化
http://megalodon.jp/2013-0913-2221-51/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130913-00000002-at_s-l22
県道路公社は12日までに、伊豆中央道と修善寺道路の収支を一体化する合併採算制を
2014年度から導入し、両道路の無料化を23年度とする方針を固めた。 国への事業計画
変更の申請に同意を求める議案を県議会9月定例会に提出する。
　県によると、現計画の伊豆中央道無料化は15年4月、修善寺道路は25年8月。　両道路
の収支を一本化し、23年度の同時無料化に変更することで、現時点で見込まれている道
路建設財源の未償還額(伊豆中央道5億円、修善寺道路19億円)はゼロになる見通し。
　地元住民が利用しやすくするため、最大2割引きで販売している回数券を、14年度中に
は最大5割引きで販売する予定で、両道路の回数券を共通化する。 これに伴い、現在、
無人式の伊豆中央道の料金徴収方式を修善寺道路と同様の有人式に切り替える。　 変
更後の計画には、渋滞解消を狙いとした伊豆の国市の江間交差点の立体化・フルインタ
ーチェンジ化も盛り込む。
　合併採算制の導入と同時無料化は県の有識者会議が12年度に提案していた。修善寺
道路の無料化時期を前倒しすることで、新東名長泉沼津IC(インターチェンジ)、東名沼津
ICから下田ICまでを結ぶ伊豆地域の幹線道路がおおむね完成する時期までに、全区間
で無料で通行できるようになる利点もあるという。

161 ：R774：2013/09/19(木) 21:49:37.99 ID:pXnKfJKU.net

江間交差点は邪魔だよなぁ

162 ：R774：2013/09/22(日) 02:29:22.45 ID:qF124UCH.net

東部の沼津〜富士間、中里交差点で交差道路にパトカーが止まっていました。
おそらく夜間の信号無視（軽視）の取り締まり中だと思います。

163 ：R774：2013/10/09(水) 11:35:17.75 ID:/EU7dK7k.net

「ふじのくにの“みちづくり”」5年間の道路重点計画における施策別事業箇所の進捗状況
更新日：平成25年10月8日
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/mitidukuri/shintyoku.html

164 ：R774：2013/10/09(水) 18:48:46.19 ID:0nhNpv1o.net

焼津にくるくる交差点ができるね。
抜け出すタイミングわからなくて延々と回ってそうだけど。

165 ：R774：2013/10/09(水) 19:05:39.25 ID:/EU7dK7k.net

道の駅童貞だった国道150号にも、ついに道の駅ができる！

御前崎市農業振興拠点施設　道の駅事業計画書
http://www.city.omaezaki.shizuoka.jp/nosui/sangyo/nogyo/documents/sekkei.pdf

166 ：R774：2013/10/10(木) 06:44:18.59 ID:IxT0JxZN.net

事実上なぶら市場が道の駅とおもてた

167 ：R774：2013/10/25(金) 21:09:01.43 ID:jo4sENLh.net

新東名　浜松いなさ―豊田東　開通１５年３月ごろ（10/24 08:24）
ttp://www.at-s.com/news/detail/825772741.html

　中日本高速道路の金子剛一社長は２３日、名古屋市で会見し、新東名高速道の
浜松市北区の浜松いなさジャンクション（ＪＣＴ）―愛知県豊田市の豊田東ＪＣＴ間の
５５キロの開通時期が、２０１５年３月ごろになるとの見通しを示した。

168 ：R774：2013/10/25(金) 22:45:31.21 ID:rvBnm2Om.net

県道島田吉田線「はばたき橋」開通後の交通状況【開通１ヶ月】
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha13.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/1987ce1b490548da49257c0d007db21e
　・大井川渡河部の主要交差点の渋滞がほぼ解消
　・開通１ヶ月後のはばたき橋の交通量は約１万１千台／日
　・富士見橋の交通量が約５千台／日（17％）減少

169 ：R774：2013/10/27(日) 19:16:00.12 ID:Gp5BSMeV.net

大崩どうするんだろ
道路どころか崖の上から下まで崩れてなくなりそうじゃん

170 ：R774：2013/10/27(日) 21:38:09.30 ID:OHHc64zm.net

>>169
あそこはそういうところだから、そのまんま崩れて貰いましょう。

171 ：R774：2013/10/28(月) 07:40:47.53 ID:P7X5Nnwt.net

>>164
ラウンドアバウトと言いなさい

172 ：R774：2013/10/28(月) 09:54:43.24 ID:PmYFYVBK.net

>>171
ロータリーで良いじゃん
ノータリンにも分かる

173 ：R774：2013/10/28(月) 18:25:11.18 ID:DeQYWpVG.net

>>170
でも小浜の人達は困ってるよ。
小学校に通うのにも4〜5倍時間かかるって

174 ：R774：2013/10/30(水) 09:52:39.32 ID:+LCu3eE6.net

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

175 ：R774：2013/10/31(木) 16:10:19.04 ID:4lDDNG7m.net

道の駅:「風のマルシェ」御前崎市初の登録　／静岡　毎日新聞　2013年10月22日　地方版

　県道路企画課は、御前崎市が同市合戸で来年４月開業に向けて準備を進めている
「風のマルシェ　御前崎」が、国土交通省から道の駅として登録されたと発表した。県内
の登録は２２駅目。国道１５０号沿いでも、同市内でも初の道の駅で、地元の交流や
観光の拠点として期待が高まる。

　風のマルシェは市が道路安全施設として整備を進め、今月末から着工が始まる予定。
６７台の駐車場を設け、地元農業の発展を目的にした農産物販売所や展示温室も
設ける予定だという。同市で生産するイチゴやトマト、メロンをはじめ季節に応じた野菜
などを販売する。市農林水産課は「アクセスも非常に良く、地域ブランドの発信拠点に
したい」と話している。【平塚雄太】
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20131022ddlk22040089000c.html

150号は焼津市木屋川橋交差点から太平橋〜榛原町までバイパスがつながるし
渋滞がなくなって便利になりそう（御前崎以東）

176 ：R774：2013/11/03(日) 11:01:12.47 ID:qoddHoHi.net

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

177 ：R774：2013/11/03(日) 12:51:35.11 ID:dHIjQiPk.net

安協の会費は警察署施設内では徴収してはいけないって
お達しがかなり昔に出ているはずだけどな
署員や事務員を使い、公共施設内で一財団法人の利益誘導とか
違法行為も甚だしい

178 ：R774：2013/11/04(月) 01:31:01.63 ID:7T/S9PTh.net

うちの県もずっと警察署や免許センターで徴収してる
余分に金持って行かないから、金持ってないって言って払わない

179 ：R774：2013/12/08(日) 05:39:45.89 ID:eWABO+tg.net

今月の中吉田瀬名線開通で
静清バイパスの瀬名渋滞はひどくなるかな

180 ：R774：2013/12/11(水) 16:09:27.25 ID:1UKz2FJc.net

最近、あちこちに歩車分離信号が増えた
自転車はどっちの信号を信じればいい?

181 ：R774：2013/12/15(日) 19:56:53.76 ID:mSp2cMqU.net

ロードバイクなら自動車ママチャリなら歩道でいいんでないですかね

182 ：R774：2013/12/16(月) 11:07:50.48 ID:2ZKj+DVZ.net

自転車は基本的に車両用。
歩行者自転車専用と表記されているときは歩行者用。
ただ、歩道を通行しているときは歩行者用に従わないと危険。

183 ：R774：2013/12/16(月) 20:58:33.16 ID:joUB7dE8.net

自転車は降りて押して歩けば歩行者
乗ったままだと軽車両
本来歩道や横断歩道は降りて歩かなければならない

184 ：R774：2013/12/20(金) 18:13:40.84 ID:1NiG463C.net

乗ってるなら車両側、降りてるなら歩道側で良い。

そういう決まりだから。

自転車は本来こういう都合の良い乗り物なんだよ。

185 ：R774：2013/12/21(土) 09:29:53.97 ID:cjXsBhEl.net

中吉田瀬名線　瀬名大橋　本日16時ごろ開通　静岡市
http://www.city.shizuoka.jp/deps/doro1/nakayosidasena_kaituu.html

186 ：R774：2013/12/22(日) 15:06:56.53 ID:lOIkGfqM.net

>>179>>185
中吉田交差点と瀬名川西交差点は右折するのにとても苦労する。
共に右折の矢印信号が無いから。

187 ：R774：2013/12/22(日) 22:11:05.43 ID:zEoG3JnK.net

すぐに野ションベンする浜松の女だって
http://ameblo.jp/24732702a/image-11733465534-12787279170.html

188 ：R774：2013/12/23(月) 19:15:41.46 ID:4j97QKGb.net

静岡市の中吉田瀬名線
今日の11時前に北街道方面から橋を渡って国一の交叉点を右折
右折信号がないため、ヘタすると3台程度しか曲がれない
右折レーンから導流帯まで右折待ちが並んで、信号3回目でやっと曲がれたよ

189 ：R774：2013/12/24(火) 02:34:05.65 ID:8RJshork.net

>>188
おいらは直進して南幹線に行ったけど、
右折車線が溢れていたな
時差式？かと思ったが本当に右折機会がないんだな

190 ：R774：2013/12/24(火) 20:48:55.49 ID:n6ITJo6N.net

>>185
何十年もかけて、いい加減な道路つくるから、国道側も右折レーンから溢れた右折車で大渋滞じゃないか。
どうせまた、道路改良工事とかいって税金を投入するんだろ。
開通を急ぐための暫定的な供用ならまだわからないでもないが、ちょっと酷すぎないか、静岡市さんよ。

191 ：R774：2013/12/24(火) 20:51:33.64 ID:n6ITJo6N.net

>>189
そのかわり、中之郷は快適ですね。
頭の悪い役人のやっつけ仕事は、こんなもんでしょう。

192 ：R774：2013/12/24(火) 21:08:25.96 ID:5rRBilbW.net

>>191
近いうちに平山草薙停車場線の巴川の橋を架け替えると聞いたけど

193 ：R774：2013/12/25(水) 10:59:53.71 ID:RoNwI4xk.net

あのせまい国一中之郷交差点北側の
廃屋を撤去して交差点をもう少し広げられないのかね

194 ：R774：2013/12/25(水) 22:25:46.33 ID:zFkaWy5K.net

>>190
90年代の、静岡駅前を長距離トラックやダンプが普通に走ってた時代から
何も変わってねえよ、静岡は。

195 ：R774：2013/12/26(木) 06:22:07.48 ID:jpIG/C78.net

>>193
中之郷は、車両数激減だから必要無いでしょう。
時間帯とかで右折禁止にするだけで大丈夫かと。

196 ：R774：2013/12/26(木) 10:28:38.71 ID:UljVxqB0.net

>>195
中吉田に右折信号付けて、中之郷の南行きは右折禁止が良いよ

197 ：R774：2013/12/26(木) 10:28:51.89 ID:byD47QXz.net

>>195
中吉田に右折信号付けて、中之郷の南行きは右折禁止が良いよ

198 ：R774：2013/12/26(木) 10:41:01.18 ID:ckl/HJyr.net

そういう、簡単な事が出来ないんだよな。
静岡のバカ役人&警察

199 ：R774：2013/12/26(木) 13:56:48.61 ID:ushFpCE9.net

静岡県警察
信号機BOX（交通信号機意見箱）
http://www.pref.shizuoka.jp/police/otoiawase/shingokibox.html

信号制御がダメなせいで渋滞している・改善してほしいと感じたら
どんどん意見を送ろう！

200 ：R774：2014/01/05(日) 22:45:34.46 ID:hJ6fv4UJ.net

主要地方道 焼津榛原線 バイパス開通後
川尻橋交差点の通行形態が変わります！
http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shimada/topics/131227_hainankansen_tsuukoukeitaihenkou.pdf
榛南幹線の開通に向け、平成26年1月9日から川尻橋交差点の工事を行います。
工事期間中は、上記のとおり交通規制を行いますので、混雑が予想されます。
早めのご出発などご協力をお願いします。

主要地方道焼津榛原線（榛南幹線）は、平成26年3月28日の開通を目指し
整備を進めています。完成により大井川にかかる太平橋から国道150号までの
約Ｌ＝5.2ｋｍが開通するため、慢性的な渋滞の対策や円滑な交通体系構築
に期待がもたれています。
開通後は、上記のとおり川尻交差点の通行方法が変わります。通行方法を
ご確認いただき、お間違えのないようお気をつけください。

201 ：R774：2014/02/01(土) 22:54:35.23 ID:7nwE6nv8.net

大崩海岸ずっと通行止めだけどいつ開通するんだろ

202 ：R774：2014/02/01(土) 23:38:23.25 ID:6sPg7Rbd.net

３年とか無理じゃないか？
山を削って新しく道を作るレベルだと思う。

203 ：201：2014/02/02(日) 01:38:58.72 ID:mcDNhVrt.net

マジかよ
あの海上橋通るの楽しみにしてたのに
チャリだから焼津まで行くのに遠回りしないといけなくて困った

204 ：R774：2014/02/02(日) 11:16:23.86 ID:oYbq89b2.net

直しても直してもすぐ崩れる大崩海岸道路やめるべき

205 ：R774：2014/02/02(日) 14:34:43.29 ID:BT5yHP0C.net

チャリだと国一ルート？

206 ：R774：2014/02/03(月) 00:52:38.65 ID:H8kZz4yL.net

http://pub.ne.jp/kendo/?entry_id=5153730

これじゃ復旧しようとしても手の付けようが無い(´･ω･｀)

207 ：R774：2014/02/03(月) 06:50:36.64 ID:5OcZD4rM.net

やっぱ数年は直らないか…

208 ：R774：2014/02/08(土) 09:55:23.29 ID:7LNRouTi.net

竹の子岩トンネル手前から内陸に向けてトンネル掘るしかないんじゃ？

209 ：R774：2014/02/08(土) 19:05:29.42 ID:Y090Bh6Y.net

>>208
そこまでして維持する道路ではない
大浜の住民を強制移動させればいいだけ

210 ：R774：2014/02/08(土) 20:19:53.85 ID:IUNe5gl8.net

じゃあ廃道にするの？

211 ：R774：2014/02/08(土) 20:23:54.14 ID:Y090Bh6Y.net

廃道でいいじゃん
150号線バイパスもあるし維持する意味がない

212 ：R774：2014/02/08(土) 22:15:37.11 ID:IUNe5gl8.net

素人の考えだけどなんか勿体無いなあ
そりゃあこんな道路じゃ維持費やばいんだろうけど

213 ：R774：2014/02/10(月) 10:16:06.26 ID:0i6KUc3J.net

渋滞解消へ車線変更　宮竹、子安の交差点　浜松（2014/2/10 08:04）
http://www.at-s.com/news/detail/939485662.html
　浜松市と浜松東署は、慢性的な渋滞が発生している浜松市東区の
国道１５２号「宮竹交差点」で１０日から、同「子安交差点」で２０日から、
それぞれ信号機の運用を見直したり、車線を変更したりする交差点改良を
実施する。渋滞を緩和し、交通事故防止につなげる狙い。

　どちらの交差点も、国道と県道、市道が交わる変則十字路。
市と同署が改良策を協議し、
（１）信号機の矢印で直進・左折車と右折車の進行時間帯を分ける「セパレート式信号機」の導入
（２）右折レーンの増設
（３）信号の点灯時間の見直し
―を決めた。

　変更当日は署員が交通誘導を実施する。

変更前・変更後の図
http://www.at-s.com/images/939485662_tmp_pic_20140210075937.jpg

214 ：R774：2014/02/10(月) 22:15:02.62 ID:tbCUUi/Y.net

宮竹で東から左折レーン走ってきて
柳通り行こうとして停まる馬鹿がいるもんな。
信号が左矢印だから完全封鎖してやがる
素直に左折しろっつうの

215 ：R774：2014/02/13(木) 14:14:32.71 ID:o99VpMLe.net

掛塚橋全面通行止め　復旧時期は未定　磐田?浜松間　（2014/2/13 12:31）
ttp://www.at-s.com/news/detail/939486633.html

遠州大橋を使わせようとする陰謀だな

216 ：R774：2014/02/22(土) 13:57:19.09 ID:bqsRERk7.net

>>213
これの変更後に大渋滞発生してる。
どう考えても改悪なんだが、早く何とかしてくれ。

217 ：R774：2014/02/22(土) 14:46:00.47 ID:v5biwHmT.net

南北の交通量が少ないから、車線を削られたってことなんでしょ？
２車線が１車線になればそりゃ以前よりは渋滞するわな。
でも、右折車線が渋滞するよりはマシって判断なんだから
諦めるしかないんじゃないかな。
ある程度は「浜松駅方面行くなら柳通り通ってくれ」という
暗黙の圧力だし。

218 ：R774：2014/02/22(土) 15:24:48.86 ID:v5biwHmT.net

宮竹−子安の区間は本来拡幅予定だったけど
都市計画道路見直しの影響で中止になった。

だから、蒲のおかしな長い右折レーンも今後はそのまま。
本当は南北1車線分増やす予定だったけど、
交通量的に増やす必要はないって判断された。

むしろ柳通りを中心とした交通量になってるので、
1車線割いて柳通り偏重になったわけ。

ようは南北より、柳通り関係で渋滞ができる方が
問題だって判断なんだよ。
事実、笠井街道側の南北以外は渋滞かなり減ってるし。

219 ：R774：2014/02/22(土) 22:39:08.01 ID:bqsRERk7.net

そっちじゃなくて、子安の交差点のほう。
東西方向がひどいことになってる。
車線の変更はないけど、信号のタイミングがおかしくて全く進まない。
土曜の昼間に1km以上も渋滞するなんておかしい。

220 ：R774：2014/02/23(日) 12:41:02.60 ID:jcL4HNLk.net

宮竹の交差点も西向きの場合にこれまでは船越方面への直進右車線は渋滞していても左車線は子安方面への左折onlyでさらに信号の青のタイミングも長かったので渋滞はしなかった
しかし改悪後は2車線とも船越方面へ行けるようになったが左折onlyの青信号が無くなったため渋滞するようになってしまい今までより5分以上かかるようになってしまった
この改悪で全方面でよくなった事ってあるの？

221 ：R774：2014/02/23(日) 12:44:40.98 ID:VoA+81mt.net

あそこらは暗に六間道路使えっていう行政と警察の圧力があるから、
その一環としか言いようがない。

東海道の拡幅は今後ないので、
市としては拡幅工事中で完成も近い
六間道路の方になるべく交通量を振り分けたい。
遠鉄高速バスみたいなただ通過するだけの人間は
東海道じゃなくて六間道路使え馬鹿野郎ってこと。
バスはその圧力に押されて、笠井線なんかは大分前に
渋滞に耐え切れずに六軒側にほとんど移してたでしょ。
ある程度こういう外圧をかけないと、
バスや営業車は古いルートをいつまでも維持しようとして
新しい道路になかなか交通量が移行しないからな。

全ては、六間道路へ主軸を移す行政と警察の策略。

222 ：R774：2014/03/18(火) 17:33:32.10 ID:e1oNrcHC.net

今の箱根越えの国１は箱根新道と呼ばれていますが、旧国１って今でいうどの道てすか？

223 ：R774：2014/03/18(火) 19:51:43.19 ID:GqBhF10p.net

小涌谷通ってるやつのこと言ってる？
今でも国道1号線だが。

224 ：R774：2014/03/21(金) 21:20:54.80 ID:pGSQd8Am.net

>>200 で出ていた榛南幹線の開通について
現時点ではどこにも新たな情報が載っていないようだけど、本当に開通するのかな…。

225 ：R774：2014/03/29(土) 15:36:36.80 ID:3fuFoC5H.net

>>224

大平橋から西側は、国道150号線に接続していましたが、
東側の国道150号線はまだまだという感じでした。

226 ：R774：2014/03/30(日) 21:01:44.95 ID:QKDKNomy.net

>>225
情報ありがとうございました。
私も行ってみたのですが、まだやはり細江のメガネ市場から太平橋までといった感じでした。
まだまだバイパスとして機能するには時間がかかりそうですね…。

227 ：R774：2014/03/31(月) 00:31:04.77 ID:AC9VMwGp.net

150号バイパス、焼津の三和から旧大井川町にかけては、形にはなってきたけどもうちょいかかりそう

228 ：R774：2014/03/31(月) 00:34:55.18 ID:AC9VMwGp.net

細江の方は新坂口谷川橋のせいか、四車線分の土地はあるのにガードレールで暫定2車線にされていて、走っても気持ちが良くなかった

229 ：R774：2014/04/06(日) 19:55:15.94 ID:1qMCtQiE.net

>>224
150号バイパス
焼津市惣右衛門付近の工事看板見たら
工事期間 平成26年8月29日までになってた

230 ：R774：2014/04/14(月) 21:16:46.86 ID:lzZIFmVq.net

国一バイパスの車線拡幅を全速力で

231 ：R774：2014/04/14(月) 21:51:10.00 ID:XMauHuqu.net

浜松からR152を北上して諏訪まで行こうと思うんだけど
青崩峠は通れないみたいだけど、兵越峠を通れば
反対側のR152に出られる？
規制情報を見ると通れそうだけど

232 ：R774：2014/04/14(月) 21:58:43.41 ID:JQRDDtrC.net

問題なく通れるよ

233 ：R774：2014/04/16(水) 20:15:53.03 ID:ZlM4F31k.net

国１バイパス、４車線化を推進　静岡国道事務所（2014/4/16 08:21）
http://www.at-s.com/news/detail/1008354439.html

本年度の計画にござる

234 ：R774：2014/04/17(木) 10:22:34.12 ID:1+gfq8Bn.net

万年渋滞になっている藤枝バイパスは今年度も放置
前後のバイパスが4車線化されたらさらにひどくなるののは確実なので
藤枝バイパス4車線化を早期着工してほしい

清水立体は（新東名開通で）東名清水ICを利用する車が減っているので
横浜町田16号立体並の巨大すぎる計画は見直すか凍結したほうがいい

235 ：R774：2014/04/17(木) 20:40:24.08 ID:A8y1bsRS.net

どうでもいい、高速使え。

236 ：R774：2014/04/17(木) 21:24:10.78 ID:NSFKPSUc.net

藤枝バイパスって、谷稲葉トンネル〜谷稲葉IC〜原トンネルまでは、土工部は４車線幅員あるから
道路・河川の橋梁部の上部だけ仕上げれば４車線化できるじゃん。
　
　谷稲葉トンネル〜原トンネルまで３年程度で４車線化して、追い越し車線が増える形式で運用すれば、かなり渋滞も改善されると思う。

237 ：R774：2014/04/18(金) 16:07:33.73 ID:dkAZxiHC.net

結局トンネル手前で詰まって渋滞するに決まってる。
そこで事故多発して、再び１車線にデチューンされる

国１新大井川橋西岸の２車線部分をなんで使っていないのか知っている？

238 ：R774：2014/04/19(土) 11:55:01.99 ID:6/1nS3fV.net

上り線の新大井川橋手前での事故が多発したから中止したみたいだけど、事故ったバカのせいで使用しないのはもったいないと思う。

静清バイパスや名豊道路は２と４が混在していたわけだし。

追い越し車線が右に増える形式で運用すればいいから、４車線化が簡単な部分からでもやっていくべきだと思う。

239 ：R774：2014/04/22(火) 06:21:43.56 ID:UaMJKH79.net

>>237-239
あれさ、先に橋を2車線にしろよ、って思うよな
それができないなら金谷側の東行入口を閉鎖でもいい

240 ：R774：2014/04/23(水) 00:58:49.91 ID:aeyAh41U.net

あーあそこか
延々と続く矢印看板なｗ

241 ：R774：2014/04/23(水) 18:05:07.28 ID:KG7uPpvX.net

数年間、上り線も２車線供用していたが、合流事故が多発したからって理由で→→→→置いて通せんぼしている

242 ：R774：2014/04/23(水) 18:33:48.62 ID:PrAhRe+a.net

http://i.imgur.com/AvjQQN3.jpg
http://i.imgur.com/zwAuNkS.jpg
http://i.imgur.com/1vNtfTZ.jpg
http://i.imgur.com/wOYvHnr.jpg
http://i.imgur.com/rM5Flct.jpg
http://i.imgur.com/nSSiXLf.jpg
http://i.imgur.com/D4LZizL.jpg

243 ：R774：2014/04/23(水) 18:37:02.82 ID:PrAhRe+a.net

http://i.imgur.com/Vh7ESZK.jpg
http://i.imgur.com/u5wpPSy.jpg
http://i.imgur.com/pp39kzh.jpg
http://i.imgur.com/mG3GJCo.jpg
http://i.imgur.com/YckE2Zs.jpg
http://i.imgur.com/6Bvp9oZ.jpg
http://i.imgur.com/c653Nr3.jpg
http://i.imgur.com/vcXONPN.jpg
http://i.imgur.com/knwyCgh.jpg
http://i.imgur.com/b36tkmU.jpg
カレーとご飯食べ放題

244 ：R774：2014/05/05(月) 01:04:33.19 ID:iMXwx9jo.net

大崩海岸は工事もう始まったのか？

245 ：R774：2014/05/31(土) 11:46:07.96 ID:TEZRkAlo.net

国道１号袋井・磐田バイパスの４車線化完成から１年
　〜スムーズな走行が可能となりました〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2014/20140530.html
　バイパスの４車線化により２車線開通時と比較して交通量は約５割増加
しました。朝の通勤時間帯（７時台）にあっては、約２．４倍に増加したものの、
所要時間のばらつきが大幅に改善され、並行する国道１号も含め
旅行速度の向上がみられました。

246 ：R774：2014/05/31(土) 16:29:19.86 ID:bDpahsW1.net

新東名浜松いなさ―豊田東　中日本社長「年度内の開通厳しい」（2014/5/29 08:55）
http://www.at-s.com/news/detail/1056841229.html

金子社長は具体的な開通時期の見込みは「対策工程を精査している。今の段階で示すのは難しい」と言及を避けた。
一方「約束は年度内の開通。地元からも早く（開通してほしい）との要望がある。
できる限り早く開通させたい」と述べた。

247 ：R774：2014/06/05(木) 22:52:38.81 ID:EASXRGkV.net

国道1 号 島田金谷バイパス
・主要渋滞箇所である新大井川橋(L=890m)の
４車線化工事に着手
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/download/aramashi.html

248 ：R774：2014/06/06(金) 09:24:30.63 ID:CNfI9/Kc.net

890mなのか１�`以上あるのかと思ってた

249 ：R774：2014/06/06(金) 09:46:54.57 ID:99J7dxC2.net

890ｍなのに工事は１０年以上かかるだろうね

250 ：R774：2014/06/07(土) 10:46:17.64 ID:3UjVd7tB.net

890mなのは川幅がそれくらいだから。

251 ：R774：2014/06/07(土) 13:32:38.01 ID:INd5djxq.net

完成するころには今の橋が架け代えになって結局2車線になったりしてナ

252 ：R774：2014/06/07(土) 14:22:30.82 ID:INd5djxq.net

>>244
大崩にトンネル整備検討　通行止め続く県道に静岡県が復旧策（2014/6/ 7 07:33）
http://www.at-s.com/news/detail/1064513976.html
http://www.at-s.com/images/1064513976_tmp_pic_20140607073341.jpg

関係者によると、同線に沿って約１キロのトンネルを掘る計画。事業費は３０億円程度を見込む。
災害復旧支援で国からの援助を予定し、整備完了まで３年程度を見据えている。

253 ：R774：2014/06/07(土) 16:34:54.09 ID:BPD79lxJ.net

>>252
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
断崖路に価値があるのに...

254 ：R774：2014/06/07(土) 21:24:51.22 ID:ZoHHAwR6.net

この道路廃道ファンにとっては聖地になりそうだな

255 ：R774：2014/06/12(木) 12:08:35.17 ID:TLJa6wEF.net

まぁ妥当でしょ。
また同じ事が起こるたびにやれ工事だではたまらん。
今後はここにかぎらず維持管理も予算の都合でカットされて
廃道はどんどん増えてくる。
廃道マニアにとってはいい時代になってくるよ。

256 ：R774：2014/06/15(日) 23:55:42.67 ID:rheyUcRk.net

既に大崩は その種の廃道等関連では聖地のようなもの
現道、廃道・洞門、廃線、隧道・横坑、海岸等々・・・
有名な某氏によって何系列も紹介されてるし、色んな人が数多くレポート挙げてる

257 ：R774：2014/06/20(金) 17:15:12.38 ID:XbsN9g9u.net

小川島田幹線の西側を延伸するっぽい道路がネスレの北側につくられているね。東町御請線?

谷口橋の取付道路まで延びてくれるとありがたいけど、とりあえずは一筋東の道まで。

258 ：R774：2014/07/23(水) 18:29:50.38 ID:la4haWTc.net

新東名いなさＪＣＴ〜豊田東ＪＣＴ
数ヵ所で地滑り多発の為、対策工場が必要になり２０１５年末の開通を１年延期

259 ：R774：2014/07/23(水) 21:02:15.25 ID:IJZyB3YS.net

>>249
　橋１本に10年はかかり過ぎ。せめて5年以内、平成30年度までに完成させろ。
　のんびりしてるな。牧之原トンネル3本と橋梁下部工事を同時進行させろよな。
　残りの区間は橋梁上部工事と切り残し、盛り残しの整備だから１〜２年で充分だろう。

　大崩れの海上橋だって1年半で完成しているし
　大崩れの迂回トンネル１kmだって３年で作るって言ってるんだから。

260 ：R774：2014/07/24(木) 17:59:08.98 ID:9NykzIDU.net

浜松ナンバーの白いBMW …末広 335i には気を付けろ
信号無視 逆走 一旦停止無視 窓を全開にして１人で奇声を上げている
気持ち悪くて近寄れない
ハーブ？

261 ：R774：2014/07/24(木) 20:37:58.50 ID:iCY1oAcW.net

>>258
NEXCO中日本、新東名 浜松いなさJCT〜豊田東JCTの開通を1年延期し2015年度末に
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140723_659077.html

なにしてんのよもー

262 ：R774：2014/08/18(月) 19:29:19.85 ID:jmRysy+l.net

浜松市天竜区龍山町大輪橋南方で土砂崩れ通行止め。
対岸走ってる地味な険道285号大輪天竜線で迂回祭開始。
全線センターラインなし、路面状態極悪、
過去には法面決壊で長期通行止めだった険道での迂回祭りです。

もちろん大型車などもってのほかなので、
路線バスは通行止め前後で折り返し運転、
その他の大型車は原田橋経由などに変更です。

浜松の山間部、原田橋に負荷がかかって夜間通行止めの修繕中に
踏ん張ってた国道152号が通行止めは厳しすぎるわ。

263 ：R774：2014/08/20(水) 19:40:20.54 ID:J3P9aDnD.net

またか
あの辺は崩れやすいんだなぁ

あの迂回線、地元ドライバーのマナー最悪なので要注意

264 ：R774：2014/08/25(月) 12:18:48.41 ID:otJlF7gc.net

丸子藁科TNに新しい照明機器が設置されたね
まだ稼働してないけど新東名っぽい機器なんで4車線化見越してプロビームにするのかな

265 ：R774：2014/08/30(土) 22:16:05.79 ID:5y8yxqWt.net

>>262
浜松・龍山の国道１５２号　１０日に通行止め解除（2014/8/30 07:53）
http://www.at-s.com/news/detail/1141962870.html

　浜松市は２９日、同市天竜区龍山町瀬尻で発生した土砂崩れの影響により通行止めが続いている国道１５２号について、９月１０日に片側交互通行を開始する見通しを示した。
　市天竜土木整備事務所によると、今後も崩落面の不安定な土砂や木の除去作業を続け、仮設防護柵を設置後、全面通行止めを解除する予定。完全復旧の時期は未定という。

266 ：R774：2014/08/31(日) 20:55:32.99 ID:iN2I3SMj.net

袋井バイパス平面4車線区間を通ったら
中央分離帯が整地されてた。

拡幅を行うって書いてあったから、>>95にあったように
立体区間の4車線化完成とともに平面区間も一部6車線化するのかな

267 ：R774：2014/09/01(月) 02:21:41.68 ID:ELObIT8B.net

>>266
取りあえず高架への取付部分の手前は拡幅するっぽい。
http://www.cbr.mlit.go.jp/kikaku/jigyou/data/pdf/h2506_shiryou01.pdf

268 ：R774：2014/09/22(月) 19:45:08.17 ID:k2mw1qC+.net

大崩海岸にトンネル建設へ(2014/09/22/月)

去年台風で道路が陥没し、通行止めとなっている焼津市の大崩海岸の県道について、
県は新たなトンネルを建設することを決めた。今年度中に着工し、２０１６年度中の
完成を目指す。大崩海岸を通る県道・静岡焼津線は、去年１０月の台風で、
地滑りが発生して道路が、約６０メートルにわたり陥没したため、通行止めが続いている。
復旧に向けて、県が地質調査をしたところ、周辺の地盤には脆弱な部分があり、
同じような災害が起きる怖れがあることが分かったため、県は、現場のすぐ北側に、
新たにトンネルを造ることを決めた。建設される道路とトンネルは、全長９６５メートル、
事業費は約２８億６千万円で、県は今年度中に工事に着手し、２０１６年度中の
完成を目指すとしている。
http://www.sut-tv.com/news/n0922-2.php

269 ：R774：2014/09/22(月) 20:49:18.60 ID:aq/Ax3ZW.net

変な場所に道路作っちまったもんだよな

270 ：R774：2014/10/02(木) 17:08:53.62 ID:sKYND2vE.net

この道は昔からある道なんだよ
焼津の人はバイパス開通前は
静岡までこの道を
使っていたなんて信じられない話なんだが。

271 ：R774：2014/10/02(木) 19:10:47.59 ID:qrKaFgGE.net

通行止のまま放棄したらダメなんかね？

272 ：R774：2014/10/02(木) 19:43:16.04 ID:I2K9a3VR.net

この道は東海道の親不知って呼ばれるくらいだし江戸時代には既に存在してるってんだから驚き
チャリなんかで清水あたりから焼津行きたい時にはわざわざ国道一号まで迂回しないといけないからなかなかキツイ

273 ：R774：2014/10/02(木) 20:16:23.34 ID:zMnSBUkU.net

いっぺんそこを通る機会があったんだけど、道を間違えてできなかったよ･･････

274 ：R774：2014/10/03(金) 09:50:20.95 ID:PeupMboG.net

４０歳前後の人は免許とると黄色いアルト見るために、
みんな大崩海岸にドライブにいったもんだよ

275 ：R774：2014/10/03(金) 16:39:38.01 ID:ZxyNLxhK.net

テレビの企画で爆破されたやつ？

276 ：R774：2014/10/03(金) 19:48:54.04 ID:PeupMboG.net

呪われた黄色いアルト
触ると死ぬ伝説
動かすと死ね伝説
いろいろあった

焼津方面から静岡方面に向かっていないと見えない車

277 ：R774：2014/10/03(金) 20:28:55.13 ID:oGtBfUBQ.net

アルトじゃないよ、スバル・レックス。
SBSで放送したときはドビュッシーのノクターンの怖い部分が使われてて笑った。

278 ：R774：2014/10/05(日) 19:03:30.01 ID:h8MPoMfq.net

明日また崩れるのかな？

279 ：R774：2014/10/06(月) 22:17:02.20 ID:HBlfcnRy.net

国一、新東名が死んで東名だけ生き残ったのか

280 ：R774：2014/10/06(月) 22:58:03.03 ID:WVQCjuoE.net

一時的だが静岡〜山梨、静岡〜東部が遮断状態になったね。

281 ：R774：2014/10/09(木) 20:19:23.01 ID:UWX/K5fT.net

由比興津間にトンネル掘れば
すべて解決するんだよ。
台風も津波も関係なくなるでしょ！！

282 ：R774：2014/10/19(日) 19:53:46.65 ID:BXSsEcoC.net

浜松から県庁前を結ぶ　国道４２号の歴史と今
http://www.wakayamashimpo.co.jp/2014/10/20141019_43317.html

283 ：R774：2014/10/21(火) 00:34:54.72 ID:69c14wD+.net

42号って浜松起点だったのか
毎日通ってんのに知らんかったわ

284 ：R774：2014/10/21(火) 19:54:36.14 ID:yfyxbmMn.net

篠原町って鈴木さんが多いってテレビでやってた町だよね。
それで、鈴木姓の起源が和歌山だって言ってたが、篠原町と和歌山を結ぶ道があったとは。

285 ：R774：2014/10/27(月) 19:58:26.18 ID:3mFqhH6T.net

浜松市交差点に横断歩道設置へ

現在は、地下道を通るしか歩行者が横断できない浜松市中心部の交差点に、高齢者なども利用しやすいように新たに横断歩道が設置されることになりました。
浜松市中区の「市役所前交差点」は、市を南北に結ぶ国道１５２号と市道が交わる市内でも交通量が多い交差点です。
昭和４７年に地下道が設置されてから、歩行者はそこを通って横断していましたが、高齢者や障害者から利用しづらいという意見が多く寄せられるようになりました。
このため浜松市は、県の公安委員会とともに交差点の改良工事を行うことを決め、１０月から作業を始めました。
工事は現在、８か所ある地下道の出入り口のうち３か所を撤去したあと、横断歩道の設置工事を行い、来年２月下旬の完成を目指すということです。
浜松市などは、同じように歩行者が地下道を利用するしかない「連尺」交差点と「伝馬町」交差点の２が所についても、来年度以降、横断歩道の設置作業を進めることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035675351.html

286 ：R774：2014/10/27(月) 20:13:12.84 ID:AhypX8yg.net

>>271
県道288号のことですね

287 ：R774：2014/11/01(土) 16:16:50.84 ID:ZUUBsdXW.net

はい

288 ：R774：2014/11/06(木) 19:57:58.00 ID:9gJ7RhUA.net

焼津でラウンドアバウト　サミット
関方の交差点

289 ：R774：2014/11/06(木) 22:44:07.42 ID:CZ8GBFgA.net

田んぼのど真ん中の十字路交差点でしょ？
http://www.city.yaizu.lg.jp/g07-002/documents/genkyo.pdf
こんなとこで何回も事故るって民度低すぎ　
http://map.yahoo.co.jp/maps?lat=34.89153973&lon=138.30015875&ac=22212&az=39.61&z=16&id=&fa=pa&ei=utf8&p=%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E7%84%BC%E6%B4%A5%E5%B8%82%E9%96%A2%E6%96%B9-61
こんな無駄遣いしてる金あるなら東西方向の道路、早く藤枝横内の工業団地〜国道1号と接続させろよ。

290 ：R774：2014/11/10(月) 19:13:19.21 ID:uEi67rQ5.net

末尾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スマホ系
0……PC、もしくはWi-Fi　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｽﾌﾟｰ　 　 ･･ドコモスマホなど
B……べっかんこ(携帯用2ちゃんブラウザ)　　　　　 　 ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ 　 ･mopera
G……ガラケー　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｱｳｱｳ　　 ･auスマホ・WiMAXなど
Q……ガラケーフルブラウザ　　　　　　　　　　　　 　 　 ｻｻｸｯﾃﾛ　ソフトバンクiPhone
S……スマホ(docomo,au,softbank,Y!mbile)　　　　 　 　 ｵｯﾍﾟｹ　　 ソフトバンクAndroidなど
m……MVNO(IIJmio,b-mobile,mineo)　　　　　　　　　　 ｱ-ｸｾ-　　･アクセスインターネット
d……ドコモスマホなど　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｲﾓｲﾓ　　 イーモバイル emb
D……mopera　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｴ-ｲﾓ　 　 イーモバイル EMNet
a……auスマホなど　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
s……ソフトバンクiPhone　　　　　　　　　　　　　　 　 　 MVNO　　
S……ソフトバンクAndroidなど　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰｲﾓ　　 IIJmioなど (vmobile)　　
x……アクセスインターネット　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾍﾞｰｲﾓ 　 日本通信など (bmobile)　
e……イーモバイル emb　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｵｲｺﾗﾐﾈｵ mineo　　　
E……イーモバイル EMNet　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾝﾄﾝｷﾝ　 OCN（東京）　
W……WiMAX　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ　･OCN（大阪）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾄﾞｺｸﾞﾛ　　 BIGLOBE?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾜｲﾓﾏｰ 　 WiMAX
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｶﾞﾗﾌﾟｰ　　･ガラケー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｳﾗｳﾗ 　　べっかんこ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｯﾁｮｲ 　 上記のいずれにも該当しない場合（固定回線など）

291 ：R774：2014/11/30(日) 05:28:55.22 ID:j70quuMb.net

伊豆縦貫道一部都市計画決定

伊豆半島を縦断する「伊豆縦貫自動車道」のうち、下田市内に予定されている区間について、１１月、県は工事着工に向けた手続きとして都市計画決定を出しました。
伊豆縦貫自動車道は沼津市と下田市のおよそ６０キロの区間を結ぶ自動車専用道路ですが、伊豆市の修善寺方面より南は一部で工事が始まっているものの完成のめどはたっていません。
この未完成の区間のうち、県は１１月、下田市内の５．７キロの区間について、今後の工事の着工にむけた手続きとして、都市計画決定を出しました。
県などによりますと、この区間には終点となる下田のインターチェンジを含め、４つのインターチェンジが設けられる計画となっています。
この決定がでたことで、国土交通省は今後、住民に向けた説明会や、用地の買収などを進める予定ですが具体的な工事着工の時期などは未定だということです。
伊豆縦貫道は地域の観光や産業の振興のほか、大規模な災害時の緊急輸送路として、川勝知事なども早期の完成を目指す方針を明らかにしています。

292 ：R774：2014/11/30(日) 21:52:19.01 ID:DaJJm/PN.net

静清バイパスの鳥坂ＩＣ〜千代田上土ＩＣ間と、
丸子藁科トンネルの４車線完成って、いつ頃ですか？

293 ：R774：2014/12/01(月) 00:31:18.18 ID:E167kqyC.net

>>292
上は４ヵ月後
下は平成３８年頃

294 ：R774：2014/12/01(月) 02:25:29.31 ID:cQ3DoAq8.net

沼津バイパスから246に向かう時、決まって西沢田あたりで渋滞するんで、r22に逃げてショートカットするのがデフォ化。
ところで、r162のR1交点から北側が地図上で点線になってるんだけど、これは計画中？

295 ：R774：2014/12/01(月) 09:28:22.00 ID:Yn7bxYfG.net

古墳が出てきて計画ストップ中

296 ：R774：2014/12/01(月) 11:41:52.52 ID:5Yn3T8Hz.net

国道152号線の浜松市宮竹の交差点での信号タイミング変更で渋滞が醜くなった
自分は夕方に磐田から浜松市街地へ仕事帰りに向かう時に以前なら直進方向の柳通り方面は渋滞していたが左折はスムーズだった
しかしタイミング変更後は左折方向も渋滞するようになり先週の金曜日は国道1号線北島交差点まで渋滞が伸びていた
逆に渋滞が少なくなった方面ってあるの？

297 ：R774：2014/12/01(月) 12:39:29.93 ID:9bfKElmk.net

宮竹の交差点は酷すぎ。は立体交差にすべき。

298 ：R774：2014/12/01(月) 19:39:44.00 ID:E8Q+C6Qm.net

>>293 マジかよ？
　丸子藁科トンネル２期線は、平成30年度（平成31年３月まで）完成予定じゃなかった？

299 ：R774：2014/12/01(月) 20:00:59.43 ID:OF+fp4vo.net

>>296
左車線から柳通り入ろうとして
左矢印出てるにもかかわらず、塞ぐ馬鹿がいなくなったので良かった

300 ：R774：2014/12/01(月) 21:56:25.39 ID:Ddxv+wh5.net

静清ＢＰ、渋滞箇所がいつも固定している。
でも、わりと無くなる方側の車線は空いていて、
先頭まで行けるので、問題なし。
でも、最近は下り鳥坂ＩＣ、
上り千代田上土ＩＣはそうでもなくなってきたが・・・

301 ：R774：2014/12/02(火) 11:04:38.72 ID:ilSJF4A+.net

１．概要
国道１号静清バイパスは、地域高規格道路「静岡東西道路」の一部を構成し、静岡市の環状道路の一部として、交通混雑の緩和、交通安全の確保、静清都市圏の発展の支援等を目的に計画された幹線道路。

２．平成２６年度の主な事業内容

　○清水立体事業（延長２．４ｋｍ）
　　・用地買収、水文調査
　○鳥坂IC〜千代田上土IC（延長２．８ｋｍ）
　　・橋梁上部工事、橋梁床版工事、舗装工事
　○羽鳥IC〜牧ヶ谷IC（延長０．５ｋｍ）
　　・橋梁上部工事、橋梁床版工事、舗装工事
　○牧ヶ谷IC〜丸子IC（延長３．０ｋｍ）
　　・トンネル工事、橋梁下部工事、水文調査、道路改良工事

３．今後の予定
○鳥坂IC〜千代田上土IC（延長２．８ｋｍ）
　平成26年度　完成４車線開通予定
○羽鳥IC〜牧ヶ谷IC（延長０．５ｋｍ）
　平成26年度　完成４車線開通予定
○牧ヶ谷IC〜丸子IC（延長３．０ｋｍ）
　平成30年度　完成４車線開通予定

302 ：R774：2014/12/02(火) 15:06:46.64 ID:uxEJCbU7.net

浜松バイパスより先に
掛川バイパス(平面区間)が6車線化されるとは思わなんだ

303 ：R774：2014/12/04(木) 02:08:49.61 ID:snJvcWGzh

>>302
袋井バイパス(平面区間)……

304 ：R774：2014/12/06(土) 14:16:12.70 ID:mSsEMzIM.net

あれは1車線が下道専用レーンみたいなもんだし。

今までが左側がそういう状態だったから、
片道２あっても実質１みたいな状態だった。
ノロマが追い越し車線キープのままだからな。

305 ：R774：2014/12/18(木) 12:31:50.52 ID:RrXyJ+zL.net

今朝は道路凍結

306 ：R774：2014/12/20(土) 19:10:19.84 ID:pI9RGIyB.net

国道１号袋井バイパス下り車線の工事が一部完了
12月26日（金）から久能ＩＣ付近下り方向（名古屋方面）の通行形態が変わります
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2014/20141219.html

307 ：R774：2015/01/12(月) 16:00:46.37 ID:TOhchl/I.net

静清牧ヶ谷IC付近上り線の切り替え間近だね
宇津ノ谷トンネルはLED照明になってほんの少しだけ明るくなった
藤枝〜掛川のバイパス1車線区間では今日も
上り坂を30km/hで走る大型トレーラーがいて渋滞してた
なぜか下り坂になると急に60km/hぐらいになるんだよ

308 ：R774：2015/01/12(月) 19:31:54.64 ID:sT0WI5A8.net

３６２号が切り替わっても動画がないし写真があがらないし
もっとも話題にならない所が静か市民だね

309 ：R774：2015/01/13(火) 14:43:13.42 ID:Y5tkHQn5.net

>>308
３６２号を通勤で使ってます。
切り替わっても、車の流れはほとんど変わってないです。
安西橋からバイパスまで道がまっすぐになっただけという
感じです。
切り替わると、車の流れがスムーズになるかなと思っていたので、
期待はずれでした。

310 ：R774：2015/01/14(水) 03:01:10.91 ID:ef2+uNxT.net

>>309
まだ歩道が整備されてないし、コーンが並んでいたりして
流れが悪いね。安西橋が４車線になれば、かなり改善されると思うよ
もう少しの辛抱

311 ：R774：2015/01/14(水) 21:59:10.37 ID:M70xqsQI.net

>>307
重くて登れない、下りはスピードが出る。
登りが速くて下りが遅いほうがおかしいわ。

312 ：R774：2015/01/15(木) 02:48:19.24 ID:ud8widaS.net

だから大型車を追い越すのは、登り坂で追い越す
これも常識ね

313 ：R774：2015/01/25(日) 01:20:45.70 ID:02QYYEOi.net

静清バイパス　鳥坂唐瀬間
下りが新設側に移動したな。
4車線運用開始はいつになるかな。

314 ：R774：2015/01/25(日) 09:08:40.39 ID:8LkZvNsz.net

３．今後の予定
○鳥坂IC〜千代田上土IC（延長２．８ｋｍ）
　平成26年度　完成４車線開通予定
○羽鳥IC〜牧ヶ谷IC（延長０．５ｋｍ）
　平成26年度　完成４車線開通予定
○牧ヶ谷IC〜丸子IC（延長３．０ｋｍ）
　平成30年度　完成４車線開通予定

315 ：R774：2015/01/25(日) 17:43:11.48 ID:DNaR1ihr.net

>>313
工事看板は平成27年3月20日までになってた（鳥坂-千代田上土）
下り線側はもっと早いかも

316 ：R774：2015/01/28(水) 22:22:24.91 ID:S9jFfrbA.net

平成29年度末の東名静岡東スマートICの供用開始まであと3年だけど、周辺の道路整備はどうするのかね？

最低限、広野大谷線の高松〜大谷街道と、下大谷線の広野大谷線以南の整備が必要だと思うけど間に合うかどうか。
下大谷線のSBS通りカーブ〜広野大谷線間はとても間に合いそうにないね。

あと、広野大谷線は下島石田街道交差点西側を拡幅したことと、インター通り〜大浜街道間の様子を見る限り、
市当局は全線開通の意欲を持ってそう。

>>308-310
安西交番前と安西4丁目交差点の改良も必要だね。
安西通り、さつま通り、昭和通りとも、歩道を削って左折直進、直進、右折の3レーンに。
安西交番前は歩道橋撤去。

317 ：316：2015/01/28(水) 22:27:59.86 ID:S9jFfrbA.net

訂正
＞下大谷線のSBS通りカーブ〜宮前大谷線交差点間はとても間に合いそうにないね。

318 ：R774：2015/01/29(木) 10:55:14.24 ID:ssOSdb4/.net

>>315
昨日見た感じだと、瀬名の中央分離帯壁の設置が半分終了。
ただ鳥坂と上土は着工してない。

また上りはセンターラインが点線になり、ポール撤去されてた。

319 ：R774：2015/01/31(土) 20:30:29.80 ID:oYxpy+MP.net

原田橋土砂崩れにより崩落
市職員2人が心肺停止だと

320 ：R774：2015/01/31(土) 20:32:01.15 ID:Ksx02cjv.net

浜松市天竜区佐久間町 川合の
R473号 原田橋が土砂崩れで崩落！

土砂崩れで橋が崩落、２人心肺停止…浜松
http://news.goo.ne.jp/smp/topstories/nation/520/ff7766df7fdb5600ed23bb84fe2f5310.html
国道473号線
原田橋
↓
http://goo.gl/maps/fLd39

321 ：R774：2015/01/31(土) 20:47:18.03 ID:Ksx02cjv.net

NHKニュースキター！

新原田橋を作っている所の斜面

322 ：R774：2015/01/31(土) 20:55:55.70 ID:YlaoQYA3.net

崩落した原田橋って
3年前に老朽化でケーブル破断した上に
近くに迂回路がないからだましだまし使ってた
いわくつきの橋じゃん
ttp://puppu.hamazo.tv/e4352489.html

323 ：R774：2015/01/31(土) 21:15:55.84 ID:Ksx02cjv.net

>>322
blog読みました

電話線も切断してしまって
続報も携帯から投稿のようです
最新画像はNHKニュースで映っていたのと同じでした

巻き込まれた二人の作業員の死亡も確認されたそうです

324 ：R774：2015/01/31(土) 21:35:25.12 ID:zqug6m+U.net

何と、原田橋もあぼーん　新原田橋も続けてあぼあぼぼぼーーーん

　崩れそうな斜面迂回して作っていれば良かったのに、目先のコスト削減のために、また無駄な公共事業になったね

325 ：R774：2015/01/31(土) 21:59:44.02 ID:FXHmNHAd.net

ああ工事中の新しい橋も壊れちゃったのか

326 ：R774：2015/01/31(土) 22:28:20.36 ID:gAIRPUBF.net

大変なことになっちゃったなぁ
原田橋、確かにオンボロだったからなぁ

下流に作り直しになるのだろうか

327 ：R774：2015/01/31(土) 23:09:51.38 ID:hizuUHct.net

架替するくらいなら三遠南信道の橋作った方がマシだよ。

さすがに架替となると、浜松市議会でも反対多数になると思う。
市民で原田橋が重要なのが、浦川地区だけだから、
さすがに浦川地区のためだけに、数十億かけるなんて無理がある。
修繕だからなんとか市街地が納得したようなものだし。

328 ：R774：2015/01/31(土) 23:31:28.17 ID:S+8FM1Zm.net

>>327
ニュース見たらもう作りなおしに入ってるってなってるぞ
ついでに国道指定と県道指定も入ってるから市だけじゃ対応決められんというのもある

329 ：R774：2015/01/31(土) 23:36:04.44 ID:uP3CpNge.net

山奥だから放置ってわけにはいかないだろ
合併して政令市になったんだから当然山奥に関する責任も伴うんだよ浜松市役所には

330 ：R774：2015/01/31(土) 23:52:07.41 ID:hizuUHct.net

>>329
市街地住民のほとんどは納得してないことも理解した方がいいよ。
ただでさえはまホール廃止で苛ついてる市街地住民が多いのだから。
あと浜北と合区したら
おそらく得票的に佐久間水窪は市議出せなくなる。
佐久間水窪の市議の得票数は浜北の次次点より少ないので、
結局そういうところで、市街地の圧力がかかってくるんだよ。

331 ：R774：2015/02/01(日) 00:00:40.53 ID:4tDK6Nrn.net

北遠を見殺しにしながら寂れた駅前には活性化名目で税金垂れ流しか
街中の商店街とかデパートとか時代遅れだし全滅すればいいのに

332 ：R774：2015/02/01(日) 00:21:12.90 ID:ZTxfEuAE.net

崩壊した原田橋の場所を再掲
http://goo.gl/maps/zum0W
もう、ストビューだけの画像になってしまいました。。。

333 ：R774：2015/02/01(日) 02:42:52.23 ID:wM50DFUx.net

天竜川沿いの道は整備されてるのに太田川沿いの道は悪すぎる
城下から海まで50�`の道を通して欲しい
一番酷いのが〜太田川を沿って南下して273で川を渡ったあとの農道深山橋まで
天竜川と差がありすぎだろ

334 ：R774：2015/02/01(日) 09:38:37.52 ID:YbZKqYsL.net

【迂回路】国道473号（原田橋）の緊急用通路を走ってみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17841534

335 ：R774：2015/02/01(日) 10:09:41.31 ID:2aYRvgov.net

>>327
三遠南信は原田橋の手前で終わりなんだな…
伸ばすとしたら高校の南側なんだろうか

336 ：R774：2015/02/01(日) 10:34:18.17 ID:VhTFBuwd.net

>>335
吊り橋は完全に崩落したが
建設中の新橋が一部巻き添え程度で済んでる。
とりあえずそれは完成させるだろう。
新橋は吊り橋じゃない。

ただ、土砂崩れが起これば吊り橋じゃなくたって
倒壊のリスクはあるのだから、そんなとこ好んで通りたくないわ。
今度の橋が最後の架橋になるだろうな。
三遠南信道ができれば、もう次の更新は要らない。
さすがに市街地の住民がダブスタなんて許さんよ。
ただでさえはまホール廃止で苛立ってる連中多いから、
山奥に予算かけることに批判的な潜在住民が非常に多い。

浜北市長なんて露骨に合併に天竜入れることに
異議唱えてたからな。全くもって正論だった。
環浜名湖合併なのに、関係ない山間部をなぜ入れるのかと。
でもあれは内心多くの市街地住民も同意してたわけで・・・。

337 ：R774：2015/02/01(日) 18:40:29.18 ID:gfTzdkaI.net

むしろ三遠南信の工事車両通れるようにするための架け替えじゃ無かったのかな
とりあえず橋は架けるでしょ

338 ：R774：2015/02/01(日) 20:40:57.75 ID:c4SXnhwI.net

水源地を見捨てると、ろくな事無いぞ

339 ：R774：2015/02/01(日) 22:55:32.72 ID:2bjveeJM.net

とりあえず修ちゃんは無駄な公共事業だと吠えてほしいね

340 ：R774：2015/02/02(月) 09:30:55.87 ID:aFNJZfRW.net

原田橋は重要インフラ
ザザシティーやアクトのが無駄だよ

341 ：R774：2015/02/03(火) 00:02:15.34 ID:TKAdmE5V.net

湖西に逃げられた上に北遠押し付けられた時点で負け

342 ：R774：2015/02/03(火) 00:38:50.46 ID:4rbudkDc.net

最初から三遠南信の橋に一本化して欲しいと思ってたら、この惨状か。

343 ：R774：2015/02/03(火) 00:41:24.73 ID:9d32yag1.net

>>340
アクトを横倒しにすれば原田橋の代わりのサイズにはなるよね。

344 ：R774：2015/02/03(火) 02:59:36.39 ID:1HO9H3W4.net

いつまで超長距離迂回しなきゃならんのだろうか

345 ：R774：2015/02/03(火) 19:54:10.47 ID:bcKGIjFC.net

>>342
仮に佐久間地区にもIC作って原田橋の代替にしようにも三遠南進道は自動車専用道路つー壁が。

歩行者や自転車は横に専用の橋をくっつければ済む話だけど、125cc以下のバイクが課題。
三遠南進の橋をこの区間だけOKにしても、前後の区間にそのまま突っ込む人が続出する恐れ大だし、
結局それを考えると別途原田橋が必要となってしまうんだけどね。

346 ：R774：2015/02/03(火) 21:21:41.98 ID:vaaSMGxq.net

ビッ●カメラの佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

347 ：R774：2015/02/04(水) 15:11:29.41 ID:6kokeZbt.net

新原田橋、仮設橋、新原田橋移転？、三遠南信道の橋

何本作るつもりなんだという話ｗ

>>345
豊橋の国1から潮見バイパスに入るとそんな感じだね。
佐久間あたりなんて交通量微々たるもんだし、バイクは大した問題ではなかろう。

348 ：R774：2015/02/04(水) 16:18:16.94 ID:fbhXrW4R.net

>>347
仮設橋は橋というより土手だろ？
水が流れるところだけパイプが並べてある。
渇水期しか使えない。

125cc以下のバイクは外部からはめったに来ないと思うが、
近隣住民にとっては必要な交通手段ではないのかな？
郵便配達とか。

349 ：R774：2015/02/04(水) 18:22:00.89 ID:PkROV81u.net

出水期までに親杭打って仮橋造るのでは？

350 ：R774：2015/02/04(水) 20:15:16.18 ID:P6yyCd7E.net

もっと飯田線を大事にすればいいのに。

351 ：R774：2015/02/04(水) 20:23:19.91 ID:3cU20oKX.net

静清バイパス　牧ケ谷〜羽鳥３車線？化？
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h26/pdf/150204_1.pdf
　牧ケ谷〜羽鳥の下り線は、片側１車線のままで、藁科川を渡るだけの人も、本線合流させられるらしい。
地元民は古い牧ケ谷橋使わず、バイパスの羽鳥IC〜牧ケ谷ICを使いたがるから
下り線は渋滞ポイントになるな。

　こういう暫定部の車線運用って、誰が決めるの？

問題点�@　羽鳥IC流出後、早々と走行車線を潰して追い越し車線に合流させる⇒低速者が早く追い越し車線に映る
問題点�A　新藁科川橋をせっかく片側３車線幅員にしたのに、合流車線を橋の真ん中で終わらせ、橋を渡るだけの車も本線に合流させる。

352 ：R774：2015/02/04(水) 20:36:54.38 ID:3cU20oKX.net

羽鳥IC⇒新藁科川橋の下り線は、追い越し車線に合流（右へ移動）、左へ移動という感じで、右に行って左に行ってと
右往左往させるみたい。
藁科川の手前で追い越し車線を走行車線に合流させればいいのではないかと思う。

走行車線を走る者を「右（追い越し側）に合流」させるリスクと取らせるのは下策。トレーラーとかが早めに車線変更してくるだろ？
藁科川を渡りたいだけの爺さんの軽自動車も本線合流させるのも下策。交通安全のためと考え出したアイデアかもしれんが、かえって交通事故を助長するよ。

353 ：R774：2015/02/04(水) 20:45:51.12 ID:YDkpa6il.net

鳥坂ＩＣ方式よりこの方式のほうが事故が少ないというデータがある
鳥坂ＩＣのような割り込みする悪質ドライバー（特にダンプ）
いるかぎり、この方式でいいよ
とにかく丸子トンネルが完成するまでの４年間我慢すればいいだけ

354 ：R774：2015/02/05(木) 09:33:16.79 ID:21h/T23h.net

本線走って来た車が鳥坂分流での割り込みするのは迷惑だが、長崎から乗った車が西行くには渋滞したら割り込みせざるを得ないしな
千代田上土上りちょっと前までの羽鳥下りみたいに一旦車線絞ったほうが車線は有効に使えるね
まあそこでもみんな律儀に後ろから並んでるけどw

355 ：R774：2015/02/05(木) 12:44:57.78 ID:LIf1XhoP2

丸子藁科トンネルの４車線化と、中部横断道の新清水−増穂の開通、どっちが先かな？

356 ：R774：2015/02/05(木) 21:30:32.49 ID:ObbTvXb4.net

つうか、いっちょ前な政令市が
そんなｸｿみてえな市内交通でさえ1号線に頼らせてて
情けないと思わねえのか

357 ：R774：2015/02/06(金) 00:10:51.31 ID:lDkCP4GP.net

↑
ばーか

358 ：R774：2015/02/06(金) 21:08:45.95 ID:I+3aebRw.net

中島の150号、夕方のSBSイブアイで地元の人が「あと4年で完成」って言ってたんだけど、
まだそんなに時間掛かるのか…

それにしても>>351の昭和43年の写真2、ひでぇな。
バイパス全通前の昭府町〜丸子ICのガラガラっぷりが懐かしい

写真1見て思ったけど、クレッセ前の北街道西行、片側2車線化して欲しい

359 ：R774：2015/02/06(金) 21:53:03.64 ID:EBXPrTw7.net

清水ICの先で直角にカーブして江尻大和に向かってた頃が懐かしい

360 ：R774：2015/02/06(金) 22:42:36.20 ID:x8iN5lug.net

下り線はトンネル手前まで２車線じゃいけない理由がわからんな

361 ：R774：2015/02/07(土) 08:11:50.23 ID:I+E3gleF.net

>>358
http://www.geocities.jp/shizuoka_v1/page004.html

362 ：R774：2015/02/07(土) 08:47:30.71 ID:X7m1aY9/.net

>>358
元々昭和46年に事業化されたバイパスたがら、丸子トンネルが出来てからもう30年近くになるのな

新しいトンネルが出来るころには、最初のトンネルが必要かw

363 ：357：2015/02/07(土) 13:25:15.83 ID:SnQrMjcw.net

新大井川橋西側の例もあるし、割り込んでくるクソトラ・ダンプが多い以上しょんねぇな。
正直、丸子藁科TNはもっと後回しになると思ってたわ。
開通予定年度が明示されて工事着手されただけでも良しとしないと。
広幡の渋滞ソフト対策社会実験なんてやってもほとんど無意味、内谷〜広幡以外手付かず、
島田金谷より後になるのが確実な藤枝BPに比べたらマシ。
>>356氏のとおり我慢だ。

>>361
そのサイトはお気に入りに入れてるぜ。ネ申サイト。
この人も道路のことupしてくれてますぜ。
http://ucsz.blog40.fc2.com

364 ：R774：2015/02/08(日) 13:54:17.91 ID:cvDRA6W9.net

藤枝バイパスは現道区間の県移管で予算的に身軽になるので
4車化着工が進展するかも

直轄道路の地方への移管について〜約540 �qの地方移管を合意〜
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000431.html

365 ：R774：2015/02/12(木) 07:32:22.84 ID:qvtFiD2/.net

静清区間は降格にならんのか。共同溝があるからかな？

42号は篠原から単独区間か。まあ非指定のなんちゃって2桁だけど

366 ：R774：2015/02/14(土) 23:20:59.70 ID:5P/Mr5vM.net

国473の原田橋の仮設道路を走ってみた。
一部ダートだけど２輪でも全然行けそうな路面だったなぁ

367 ：R774：2015/02/15(日) 12:34:05.95 ID:2cDfYiVz.net

新東名脇に突如出現「謎の巨大仏像」　静岡・清水区

新東名高速道が２０１２年に静岡県内で開通して以降、静岡市清水区の沿線に突如現れる巨大仏像が、インターネット上などで話題を呼んでいる。
実は、この仏像が建つのはイスラム墓地の敷地内。
過去の土地所有者が建立したとみられ、当初は周囲から目に付かない場所だったものの、その後、偶然にもすぐ脇に新東名が建設されたということらしい。
ただ、地元住民も詳しい経緯は知らず、謎は深まるばかりだ。

368 ：R774：2015/02/15(日) 18:24:45.51 ID:a2zj7iRO.net

なんかあったなそういえば
どの辺だろ

369 ：R774：2015/02/15(日) 19:53:05.22 ID:D3LnflBz.net

トンネルの上かな？

370 ：R774：2015/02/16(月) 00:40:04.72 ID:9QBia/gM.net

R150の日本坂トンネル上り線に、タイヤ痕のような線が
1キロ以上に渡ってついているんだが、あれは何だろう。

直線区間を過ぎ、最初の右カーブが終わったあたりから始まる。
左車線の、真ん中よりやや左寄りに1本、フラフラと左右に
ゆれながら出口まで続く。

見た目はちょうどタイヤ痕なのだが、普通に考えて
タイヤ痕があんなに長くつくわけがないし、1本なのも変だし、
少なくとも1年以上前からずっと消えてないのも謎。

一体何をしたらあんな線ができるんだろう？

371 ：R774：2015/02/16(月) 06:38:47.78 ID:/G+Ox4uV.net

>>370
死体引き摺った…

372 ：R774：2015/02/16(月) 16:27:56.74 ID:Nu0jPlSb.net

新旧原田橋撤去　新橋再検討へ
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news8807989.html
全面撤去・ルート再検討だって
今後数年間は仮設道路使用なのかな

373 ：R774：2015/02/21(土) 14:34:21.55 ID:Aqaev2qZ.net

原田橋の早期復旧を　浜松市長、国交省に要望

　浜松市天竜区佐久間町の原田橋崩落事故を受け、鈴木康友市長は二十日、国土交通省に西村明宏副大臣らを訪ね、原田橋の早期復旧・復興を要望した。

　要望では早期復旧のため、（１）橋梁（きょうりょう）、のり面などの専門家の技術的支援（２）応急復旧の関係機関協議などへの支援（３）今後、必要となる機材などの支援−を求めている。

　鈴木市長は「生活道路なのでドラム缶を使った仮設橋で対応している。つり橋の撤去や（崩落した）のり面、新しい橋の整備に知恵を貸してほしい」と要請。西村副大臣は「状況は分かっている」と答えた。

　市長はまた、青崩峠道路の工事全面再開など三遠南信自動車道の整備促進も要望した。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150221/CK2015022102000033.html

374 ：R774：2015/02/21(土) 16:44:25.99 ID:BKOg6Ji9.net

市長の物言いには明らかに
計画されてる佐久間−水窪北区間を
自動車専用じゃない形で作って欲しいって物言いだろ。
どう考えてもあんな場所に橋２本はおかしい。
浜松市街でさえ未だに有料橋があったり、
橋をかけてほしい場所や拡幅してほしい橋があるのだから、
大多数の市民が納得しないよ。

375 ：R774：2015/02/21(土) 21:24:23.15 ID:Aqaev2qZ.net

田舎の高速道路の橋は普通、４車線分の準備工事をして(橋台や橋への取り付け道路部分は４車線分作る)２車線分を先行して作るから、ここは４車線分の橋を架けて２車線分を国道４７３と歩道として使えばいいと思う。

376 ：R774：2015/02/21(土) 22:43:31.10 ID:CgSqsmq1.net

佐久間ダムの恩恵を受けているところは金を出し合うべきだな

377 ：R774：2015/02/22(日) 10:49:28.46 ID:e2CsX6FY.net

>>376
電源開発通して全国の電力会社から金巻きあげ（ｒｙ

378 ：R774：2015/02/22(日) 14:46:29.62 ID:nNyzLzSu.net

三遠南信道の計画区間と並行してるから、473号復旧区間だけ４車線建設して、併用するのが合理的
http://www.cbr.mlit.go.jp/kikaku/jigyou/data/pdf/h2402_shiryou05_2.pdf

どうせ無料なんだから併用でいいと思うよ。

379 ：R774：2015/02/26(木) 03:08:37.88 ID:mgqm3Pvn.net

静清バイパス清水区横砂の新幹線付近に
Nシステムみたいなのがついていたが
あそこらって設置済みなのに何故またつけたんだろ？

380 ：R774：2015/02/27(金) 16:33:32.45 ID:SprhmX/c.net

あれ新型オービスだから

381 ：R774：2015/02/27(金) 21:59:45.91 ID:XXpV2njw.net

また微妙なとこに設置するね
自動車専用区間や興津〜清見寺あたりのがいいんじゃね

382 ：R774：2015/02/28(土) 18:24:17.73 ID:59sDylHj.net

>>381　いいわけにないだろ。自動車専用じゃない区間で飛ばされないように設置するもんだろ？

　　　丸子も横砂も自動車専用区間に挟まれて飛ばされると危ない区間。

　　　自動車専用区間は、そもそも設計速度80kmで原付・自転車・歩行者禁止なんだから必要ない。

383 ：R774：2015/02/28(土) 21:15:59.55 ID:5bKWH+32.net

静清高架部、白ナンバーの原付60�q/hで走ってたな。朝6時30分頃
お巡りのやる気、痛感したよw

384 ：R774：2015/02/28(土) 23:59:09.09 ID:5zxPshWy.net

蒲原の高架で緊急工事だかやってたが
あの辺りも相当劣化してそうだ

385 ：R774：2015/03/01(日) 19:38:40.98 ID:fE71sycz.net

静清BPの拡幅区間通ったけど都市高速みたいでこりゃいいわ
開通時は県内最悪のクソBPだったが今や沼津や浜松BPがゴミにみえる

386 ：R774：2015/03/01(日) 21:42:45.73 ID:gS5xvpMQ.net

やがてバイパスがつながって行き、東名とそん色ない状況にまでなる時期が来るかな

東駿河湾環状道路の延長も一部決まったし、意外と早く国道1号まで伸びるかも

387 ：R774：2015/03/01(日) 22:00:11.42 ID:kagLlQPi.net

清水立体に富士立体と東駿河湾環状道路西進でパーペキ

388 ：R774：2015/03/01(日) 22:39:03.75 ID:uWgKWkqo.net

本線が拡幅、さらにこれから丸子藁科2期や清水立体とあるが
朝夕の鳥坂や千代田上土の出口渋滞もランプ拡幅とかで改善して欲しいな
全線4車線化すると宇津ノ谷も暫定4車線のままじゃまずくなるかも

389 ：R774：2015/03/02(月) 01:40:25.14 ID:ZcGG6Tal.net

>>386
そうなると伊豆湘南道路も早く事業化してほしいな

390 ：R774：2015/03/02(月) 10:58:23.55 ID:CSb9DQ0b.net

静清バイパス上り能島IC付近
事故で1車線規制

391 ：R774：2015/03/02(月) 11:54:30.66 ID:H5Nz8ir6.net

拡幅後初のラッシュ時間はどうよ？
あと、下り千代田上土や上り千代で張ってた白バイは他に動くかな？

392 ：R774：2015/03/02(月) 12:21:10.19 ID:CSb9DQ0b.net

朝ラッシュ時
交通情報センターによると上りは「清水I.C西」交差点を先頭に渋滞2キロ

下りはライブカメラにより安倍川橋最後尾の渋滞を確認（羽鳥先頭?）
霧もかかってた
朝ラッシュ後下りの渋滞は解消

393 ：R774：2015/03/02(月) 12:37:14.91 ID:H5Nz8ir6.net

高速乗るのもこれから新静岡行かずにバイパス経由で清水から乗るがいいかなと思ったがやっぱりラッシュ時間帯は新静岡使ったほうがよさそうね

394 ：R774：2015/03/02(月) 12:57:49.45 ID:S1YPxiEa.net

朝ラッシュ時はボトルネックが移動しただけで
渋滞は残るな

昼間は渋滞も無く走行速度が上がって
快適になるな

395 ：R774：2015/03/02(月) 16:02:46.74 ID:CSb9DQ0b.net

さっき通ったけど
さっそく瀬名IC付近で白バイが捕まえてたよ

396 ：R774：2015/03/02(月) 21:55:04.61 ID:9W30UDE0.net

白バイは前から入るけど、覆面やパンダも出た？
鳥坂のエンチョーいたらバイパスからサイレン聞こえたけど、違うかな？

397 ：R774：2015/03/03(火) 09:24:07.90 ID:YOek+b4g.net

丸子藁科TN若干混むけど牧ヶ谷の信号がなくなったからそんなに大変でもない

398 ：R774：2015/03/03(火) 18:18:28.37 ID:7PeR7JLO.net

開通効果はんぱねぇ

399 ：R774：2015/03/04(水) 13:06:25.32 ID:crSvd5Fr.net

4車線化でも朝の出口渋滞が酷いな

400 ：R774：2015/03/04(水) 20:15:01.35 ID:/cDFULEZ.net

静岡中央警察署は、交通規制に関して非常に保守的だからなあ。

自動車専用道路の東駿河湾環状道路、浜名バイパスは８０km規制なのに

対面通行の丸子トンネルと片側２車線の自動車専用道路も同じ６０km規制のままだからな。

ちなみに国道３６２号BP（安西橋〜羽鳥IC)も片側２車線、中央分離帯有りだが、
静岡中央警察署の指導により４０km規制になっている。

清水西〜唐瀬までの自動車専用部は、制限速度８０kmに改正すべきだよね。

401 ：R774：2015/03/05(木) 00:20:00.94 ID:7af2bfVj.net

名古屋高速道路公社は静岡市や浜松市にも名古屋高速を作るべきだなんだよな
ただ京都高速や広島高速みたいに暫定2車線は避けられないけど

402 ：R774：2015/03/05(木) 05:24:39.62 ID:CBIZ+Nca.net

>>400
どこの区間がどうかまで正式には知らないが、
静清バイパスは1種3級（80km）と3種1級（60km）の部分が混在しているみたいだよな
60km制限なのはそれもあるかもしれない
最も小田原厚木道路も3種1級で70kmだしな

あと、1種3級区間でも対面通行区間があるかどうかでも話が違ってくる
東駿河湾環状道路でも対面通行区間は60kmだから

ただし、一般人には1種3級も3種1級も見分けが付かないと思うけども

>>401
一応静岡にも自動車専用道路による環状道路の計画はあるみたいだけどな

403 ：R774：2015/03/05(木) 19:33:37.43 ID:2KbNdqXu.net

浜松は国道152号線上に一本高速が欲しいとは思う。

404 ：R774：2015/03/05(木) 22:48:56.26 ID:Nb0ZLF7D.net

浜松ICと浜北ICを結んだ方がいい

405 ：R774：2015/03/05(木) 23:24:58.81 ID:tJfWHwMz.net

>>402 道路構造　1種3級（路肩1.25）、３種１級（路肩0.75）も、
　　設計速度は80kmとされている。

　1種3級は緑看板の八坂西IC〜安倍川橋手前など平成の時代に建設されたもの　
　昭和の時代に建設された羽鳥付近、興津清見寺付近、安倍川橋上りは３種１級
　http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h26/pdf/150220_2_1.pdf
　http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/press/201203/021336_f4.pdf

406 ：R774：2015/03/05(木) 23:27:25.48 ID:tJfWHwMz.net

対面通行の丸子藁科トンネルは、制限速度60kmのままでもいいけど、
高架４車線の自動車専用部分は80kmでも充分安全に走行できると思う。

八坂西IC〜賤機山トンネルは制限速度80kmにしてほしい。
現状、白バイのドル箱路線になってるけど。

407 ：R774：2015/03/06(金) 08:09:45.10 ID:bl1EkU7O.net

賤機山トンネルに急カーブ＆急下り坂＆合流がある限り
あそこは制限速度８０ｋｍは絶対に無理だろ
登り車線は年に４回くらい大事故があるじゃん。

すべては昭府町のバカ住民が立体通行に反対して平面通行にしやがったのが原因
その後無理やり立体に直したから、立体なのに安倍街道の下をくぐるという
馬鹿構造だけが永久に残る結果になってしまった

408 ：R774：2015/03/06(金) 08:23:59.43 ID:3i+mTwhN.net

賤機山東西での標高差考えれば高架平面に関わらず安倍街道の下通さざるを得ないのでは

409 ：R774：2015/03/06(金) 09:41:57.99 ID:RtTTxHDN.net

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

410 ：R774：2015/03/07(土) 00:49:16.16 ID:gFbGLCbL.net

>>405
設計速度と実際の速度は必ずしも一致しないからな
3種1級で80ｋｍで運用しているところは全国的に見てあるのだろうか？

>>406
無料のバイパスで交通量も多く、インターの間隔も短いからどうかな？
流入してくる車も連続的に多いので、いつも合流には高速道路以上に気を使うし。
完全4車線と清水立体が完成して、清水IC西交差点の信号渋滞がなくなるまでは、当面60km制限でよいと思う。
道路が完成しても、交通量がどこまで伸びるかは不透明なので様子見もあるのではないかな。
コンスタントに4万台を超えてくるようになるとちょっと怖いし、
渋滞がなくなることで6万台を超えるような状況が日常的になれば60kmのままがよさそう。

411 ：R774：2015/03/07(土) 02:38:34.05 ID:YKsJP24s.net

4車線開通後、清水ICから千代IC間を4往復走ったけれど、17時前後でも三桁オーバーで走ってるのがいる。
大型もリミッターギリギリで巡航してるし、大きな事故が起きなければ良いが…

412 ：R774：2015/03/07(土) 09:12:48.83 ID:1WM7679G.net

http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shizuoka/tomoegawa/7saigai/tanabata-gaiyou.html
静岡県公式ホームページより

安倍川と巴川の高さの差
日本最大級の急流河川安倍川は、静岡市街地の最も高い位置を「天井川」として流下しており、
巴川と比べた河床の差は概ね20m、麻機低地北方では40mにも及ぶ。
もし破堤すればその計り知れない破壊力は、静岡、清水両市街地のほぼ全域に達する。

413 ：R774：2015/03/07(土) 10:49:54.90 ID:emcPUSsD.net

>>411
とびぬけたバカが3ケタで走ってるならともかく全体がその流れならきわめて普通

414 ：R774：2015/03/07(土) 11:02:16.76 ID:RctP0U0A.net

崩落１カ月　原田橋建設地を早期選定
◆浜松市が検討会発足

　浜松市天竜区佐久間町で土砂崩れが起き、原田橋が崩落してから二十八日で一カ月が過ぎた。市は同日、地滑りや橋の専門家を委員とする「原田橋関連技術検討会」を発足させた。
　市は検討会の助言を受けながら、土砂崩れの被害を受けた原田橋と新原田橋を五月中に撤去し、できるだけ早期に再建場所を決める意向を示した。住民からは、安全な下流での再建を求める声が上がっている。

　委員には、日本地すべり学会会長の土屋智静岡大教授や橋梁（きょうりょう）工学の杉山俊幸山梨大教授ら四人が就任。土屋教授が座長になった。

　検討会では、崩落した原田橋と、建設中に被災した新原田橋の撤去方法について、市が委員に助言を求めた。委員は新橋が崩れて二次災害が起きないように、支えを増やすなど対策をとり、撤去を進めるよう注文した。市は両橋を五月中に撤去する方針を示した。

　土砂崩れが起きた斜面（高さ七十メートル）の上半分をモルタルで固める応急対策も委員の承認を受けた。市はこの応急対策と並行し、安全な再建場所を見極めるボーリング調査を、崩落現場より下流の斜面で進める。

　再建を見すえ、住民も声を上げ始めている。二十七日の天竜区協議会では、佐久間町の委員が、斜面がなだらかで土砂崩れの危険性が低い下流での再建を区協議会の総意として市に要望するよう提案。
　同協議会は、市が再建場所のめどをつけるのを待ち、そこが適切かどうかを見極めた上で要望書をまとめる。

　地元には今も苦い思いが残る。佐久間地域協議会が二〇〇九年、三遠南信道の整備促進とあわせ、原田橋につながる道路改良を求めた市への要望書では「地盤が脆弱（ぜいじゃく）。いつ通行不可能な状態になるか心配」と現場の危険性を指摘していた。

　要望に関わった村瀬智さん（７７）は、約三カ月後に市から「整備優先順位の高い箇所と認識している」と回答があり、安心したという。ところが約三年後に、市がわずか十五メートルほど南に新橋を建設する計画を示し、違和感を覚えた。

　当時の住民には新橋の早期完成を求める思いが強く「市も、急ぐにはあの場所が適していると説明していた」と村瀬さん。「市が青写真を示した後、反対する場もなく、何となく同意してしまった」と悔やむ。

　村瀬さんは話す。「完成が五年先になっても、今度ばかりは、下流の安全な場所に再建してほしい」

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150301/CK2015030102000059.html

415 ：R774：2015/03/08(日) 01:25:25.67 ID:zQM+mSBE.net

http://www.tbs.co.jp/uwasa/genba/
東京マガジン　噂の現場　2015年3月1日放送
〜橋が崩落！どうする？分断された地域の暮らし〜

先週やってたね。二輪・自転車・歩行者通行禁止にするんじゃねーよ。
沈下橋的な扱いでいいじゃねぇか。

416 ：R774：2015/03/08(日) 02:59:06.07 ID:xtGn6fsn.net

ニコニコで走行動画あったがみた？

417 ：R774：2015/03/08(日) 08:45:06.99 ID:9m+ZjmPJ.net

バイク客減らんようバイクも通行可にしろって地元も要望してるね

（四輪で）通った感じでは、一部ダートでアップダウンも結構あるけどバイクでも全然OKな道。
でもコケられて問題になるのが浜松市としてはイヤなんだろうなぁ

418 ：R774：2015/03/08(日) 10:26:25.18 ID:rCfpVCRA.net

オフロード車両のみ可

419 ：R774：2015/03/08(日) 15:00:14.64 ID:zQM+mSBE.net

http://blog.livedoor.jp/malmondo/archives/51748292.html
＞普通車専用で、二輪車や歩行者の許可を国交省が出さないんだよ。

国交省のせいらしい。
多分、柵も設置できないので道をはずれて好き勝手なところに行かれて放水時の避難漏れを懸念してとの事だと思う。
それを言い出したらダム放水区域全てを二輪・歩行者立ち入り禁止にしなきゃ合わないだろｗ

420 ：R774：2015/03/08(日) 21:40:23.03 ID:L7wonutv.net

広島大学のモバイルブリッジはまだ実験中なのか
原田橋でやってくれよ

421 ：R774：2015/03/08(日) 23:41:54.41 ID:RxcNRTqj.net

>>410　理解ができないのは、あなたも警察も藤枝バイパスや丸子藁科トンネル
（対面通行、路肩なし）と静清バイパスのように信号のない高架立体４車線が同じ速度でいいとしていること。

　信号のない高架立体４車線（歩行者自転車原付なし）では、自然と80〜100km程度で流れるもの。なぜか？危険性が少ないから。

>>410　ところで東駿河湾環状道路や新湘南バイパスも90〜100kmで流れているけど危険とは思わないの？
　　　静清BPと同じ規格だけど。

422 ：R774：2015/03/09(月) 01:14:57.41 ID:o4Ik36+R.net

>>421
線形やインター間の距離、交通量を考えると60km制限は妥当だと思うけどな
賤機山トンネルの見通しの悪い構造と合流
牧ケ谷ICにあった本線料金所
短い距離で連続するインター（もはや都市高速並）
短距離利用の多さ
路線延長の短さ
対面通行がありながらも40,000台程度の交通量（完全4車線化でどこまで伸びるか未知数）
渋滞の多さ
鳥坂周辺の対面通行区間を挟んだ4車線区間の短さ
特に八坂西ICの信号、付近の連続するIC、47,000台にもなる交通量
平行する長距離用で速達用の東名、新東名の存在と住み分けの必要性
等などを考えれば、当面60km制限で様子を見るのは妥当じゃね？
もちろん今後流れがスムーズになり、安全上も問題ないと判断されれば80に上げてもよいだろうし、
上げてくる事も十分に考えられるとは思うけど

>自然と80〜100km程度で流れるもの。
60制限でも実質的にこうなるだろ。
80にしたら120まで出すのが普通に出てくるからなあ。

>　ところで東駿河湾環状道路や新湘南バイパスも90〜100kmで流れているけど危険とは思わないの？
こちらは交通量が少なくて、静清バイパスの半分〜1/3程度の交通量しかないし危険とは感じない。

423 ：R774：2015/03/09(月) 02:23:05.82 ID:UMHGGU3e.net

つぅか別に流れてれば制限速度は60km/hだろうが80km/hだろうが到着時間に大差ないよな。
60km/h制限のところで実質100km/hで流れてるR1富士由比バイパスだって原付二種は走行禁止ではない、
かたや静清バイパスは通っちゃダメという。どっちも危険度は同じだろってのに。
で、40km/hで渋滞の原因作ってる大型特殊はお咎め無しだもんなぁ。
不当に二輪を排除する風潮が気に食わない。

424 ：R774：2015/03/09(月) 03:18:03.11 ID:o4Ik36+R.net

>>423
富士由比バイパスは元々由比〜興津間が薩?峠しか迂回路がないので、
50cc以下のバイクもこの区間に限り利用できる事になったはず

危険度で言えば、静清バイパスの方が路肩も1種3級で余裕があるし、
交通量も少なく安全性は相対的に高いが、こちらは地上に代替路があるからな

425 ：R774：2015/03/09(月) 08:45:27.83 ID:qLUrKzHX.net

国土交通省　静岡国道事務所 ?@mlit_shizukoku
通行止め情報／3月9日5時30分｜国道1号 静清バイパス 下り線において、賤機山
トンネル内で交通事故処理のため、千代田上土ICから先が通行止めとなっていま
す。
交通情報は→ＵＲＬ：http://www.jartic.or.jp/top.html #道路情報

426 ：R774：2015/03/09(月) 11:43:49.07 ID:DDci1MK5.net

>>422
＞牧ケ谷ICにあった本線料金所

そんなのあったか？

427 ：R774：2015/03/09(月) 23:14:05.70 ID:fT9G641r.net

まあ信号と間違えてるんだろうけどw

途中ICからの流入車が多いのは確かに最高速度上げづらいかもな

428 ：R774：2015/03/10(火) 01:02:31.93 ID:3F+79ByH.net

>>426-427
済まぬ
お察しの通り本線上の信号な
頭でイメージしていたものと殴り書きしたものが違ったわｗ

>途中ICからの流入車が多いのは確かに最高速度上げづらいかもな
静清バイパスの特徴として、インターから入ってくる車が連続した群れになりやすい事がある
これに当たると走行車線は壁になって、4車線だと追い越し車線に出ようとする車も出るので、
本線の流れを支障して危険度が増す。
通常の高速のインターだと適度にバラけるから、走行車線を走る車と合流車線からの車が、
そこまで走行車線のスピードを落とさずに合流できるのだけども、
静清バイパスの場合、止まるくらいにまでスピードが落ちる事が多い。
東名や中央道並みの交通量でこの合流は勘弁して欲しい。

静岡県警が慣れていないのだろうが、左折でインターに入る場合には、
最低限左折用の→を出して、少しでも閉鎖時間を短くする（交差道路の右折用の時間帯も使える）とか工夫が必要。
左折の場合は交差する道路とは別にしばらく1車線多く左折進入用の道路を平行して設けて、
その先で合流する形にすれば、さらに閉鎖する時間帯を短く出来る。
それだけでも本線に入る車が適度にバラけるので安全性が増す。

429 ：R774：2015/03/10(火) 09:09:09.12 ID:MkRsOemD.net

いっそのことアメリカのフリーウェイ入口みたいに信号でよーいドンしたら

430 ：R774：2015/03/11(水) 14:25:03.60 ID:O5HFeQ5F.net

静岡県内の１号線ＢＰ、速い人と遅い人の差がありすぎて怖いぐらい。
県民性なのか何なのか良くわかりませんが、遅いのにずっと右車線キープとか…

431 ：R774：2015/03/11(水) 16:07:32.85 ID:WW6OwnFe.net

そういうバカには、左から抜いて右車線のバカの前にサクっと入るようにしてる。
大抵のバカは気づいて左に移動するな

432 ：R774：2015/03/12(木) 09:45:10.53 ID:U4/L3zZa.net

>>430
浜名バイパス限定だがそんなことはない。
たまに変な奴はいるが、低速車はキープレフトで
走行している。低速車と高速車の速度差はあるが
制限速度が80km/hだから120km/hで走る車の方が
問題だと思う。

433 ：R774：2015/03/12(木) 11:19:59.05 ID:7qK4yswF.net

浜名バイパスと富士由比バイパスは昔から無法地帯だろ
時速200km超えで爆走したのを自慢気に書き込むアホもいるし

434 ：R774：2015/03/12(木) 11:23:19.95 ID:7qK4yswF.net

地元民はそんなに爆走しない
爆走するのは長距離トラック
でもトレーラーなどは遅い
何故かクレーン車などもしばしば見かける

435 ：R774：2015/03/12(木) 15:07:00.99 ID:LjeC/ois.net

原田橋崩落の現場 知事が視察 発生から1カ月余り
https://www.youtube.com/watch?v=KG3Vq8Qopog

436 ：R774：2015/03/13(金) 08:23:04.46 ID:claU/i/F.net

土砂崩れ対策を関係機関が協議　交通の要所をどう守るか？
https://youtu.be/6KgJ8Mn51_w

こっちはどうするんだろうね

437 ：R774：2015/03/13(金) 22:05:22.17 ID:Emwplyrb.net

>>436
東海道線と1号を高架化する
これでOK

438 ：R774：2015/03/14(土) 10:36:09.01 ID:ujuO0mcV.net

>>433 準高速として浜名、富士由比バイパスに磐田袋井と静清バイパスも加わるわけだね

439 ：R774：2015/03/15(日) 21:19:44.64 ID:fHE6wdMi.net

袋井バイパスの静岡方面の1車線の絞り、いつ2車線にするの？
工事やってる雰囲気しないんだが

440 ：R774：2015/03/15(日) 22:12:58.42 ID:ybBf3wIn.net

袋井バイパスの完成は来年度

441 ：R774：2015/03/16(月) 07:12:08.15 ID:d/xdTt+Q.net

ステップワゴン
1.5Ｌ　Ｖテック　ターボ
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1426456379694.jpg

442 ：R774：2015/03/16(月) 21:56:06.47 ID:3jY7nUoa.net

静清ＢＰ拡幅完成後、Ｋさつの商売が活性化しているような？

443 ：R774：2015/03/17(火) 08:22:50.36 ID:2F/3TXSV.net

>>442
静清BP上り、清水IC頭に長崎付近まで完全にノロノロ
早く興津まで高架にしなければ意味ないな

444 ：R774：2015/03/17(火) 11:23:14.03 ID:A37MYyGX.net

清水立体って、実際に着工する予定はあるんでしょうか？

445 ：R774：2015/03/17(火) 13:48:42.43 ID:DuymOARM.net

ビックカメ●札幌店の副店長
佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

446 ：R774：2015/03/17(火) 17:06:45.60 ID:UIZFzb/4.net

藤枝ﾊﾞｲﾊﾟｽの広幡ＩＣの下りのマナー違反車がひどい
２車線から１車線になるとこで一度ＩＣ降りてまた流入してくる車ばかり
信号機のとこで左折右折専用にして直進禁止にしてほしい

447 ：R774：2015/03/18(水) 08:55:18.31 ID:1fJKBKtpa

磐田・袋井バイパスより藤枝・島田金谷バイパスを先に４車線にして欲しかったな。

448 ：R774：2015/03/18(水) 09:38:48.21 ID:pQW3pkdb.net

掛川バイパス下りの千羽手前と静岡丸子のオービス手前に、
新しいアンテナ設置されてたけど、ETC2.0関係かな。
入札情報見るとプローブ情報収集装置ってのがヒットするけど。

449 ：R774：2015/03/18(水) 09:42:56.15 ID:5EeJe3WZ.net

>>448
丸子のオービスってどの辺にあるの？

450 ：R774：2015/03/18(水) 09:57:02.40 ID:4WiEbmf3.net

>>449
丸子のオービスは下り線のみで、現道と合流して、
１キロぐらい進んだ先。
右手にエネオスを過ぎたらすぐです。

ところで、掛川ＢＰにあるのはＮシステムだと思うのですが、
違いましたかね…
いつも減速せずに普通に通過していたので、不安になりました…

451 ：R774：2015/03/18(水) 10:11:21.86 ID:l5H0bxGa.net

>>444
横砂から八坂にかけかなり用地取得進んでいるよ

452 ：R774：2015/03/18(水) 12:32:49.84 ID:pQW3pkdb.net

>>450
Nですよ。
新しいアンテナはNとは独立してますけど、スグ横に。

453 ：R774：2015/03/19(木) 23:10:51.27 ID:rBREYP9U.net

横砂まで全部6車線にしてIC西と庵原町だけ立体化してたらどうなってたんだろうか

454 ：R774：2015/03/20(金) 00:58:57.38 ID:tc5Ib8zL.net

横砂交差点が旧寺尾交差点のようになる

455 ：R774：2015/03/20(金) 08:40:27.44 ID:nQttzExg.net

PIのパンフ見る限り、新幹線の交差は近畿道の摂津南みたいになるのかね
渋滞するかな

456 ：R774：2015/03/21(土) 01:59:47.50 ID:ehW+AS09.net

関東と中京圏のあいだにあるからインフラいいよね

457 ：R774：2015/03/21(土) 03:05:39.66 ID:Mj2EuyoU.net

高速並みのバイパス無料はサービスしすぎだけど、現道がショボすぎるから仕方ない。

458 ：R774：2015/03/21(土) 09:24:05.88 ID:QAEsE72y.net

バイパスで県内通過する奴にはロードプライシングでいいよ

459 ：R774：2015/03/23(月) 11:28:16.71 ID:peaj0mC6.net

金谷の国1バイパスの上り、いよいよ2車線化するのかな

460 ：R774：2015/03/23(月) 13:15:57.40 ID:GDBQ2uG4.net

いや、あそこ橋の手前で割り込み事故増えちゃって、
万年車線規制してる経緯あるんだから、戻さないだろ…

461 ：R774：2015/03/23(月) 14:34:58.01 ID:ul8bTv/D.net

あそこは新大井川橋４車線にしてからだな
いつになるかわからないけど

462 ：R774：2015/03/23(月) 17:46:17.99 ID:4194HsJj.net

島田金谷あたりに橋があるといいな
川根行くのにR473北上はかったるいし、新大井川橋まで南下してr64目指すのも大変

463 ：R774：2015/03/23(月) 18:05:48.73 ID:P+4dXQ/z.net

天下の国１なのに２車線とかありえん。
潮見、袋井、掛川〜藤枝、三島〜小田原は早よ４車線にせい！

464 ：R774：2015/03/23(月) 19:37:54.01 ID:frD+v6t3.net

平成27年2月末の状況 PDF(2.38MB)
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/pdf/gaiyo_douro10_h2702.pdf

工事始まってるぽ

465 ：R774：2015/03/23(月) 23:12:53.88 ID:cTar5xzO.net

>>462
つ 神座水路橋

466 ：R774：2015/03/24(火) 00:05:03.59 ID:SPUWNyQ9.net

>>465
普通に通れる橋が欲しいよ

467 ：R774：2015/03/24(火) 00:55:02.96 ID:bFDiRWoF.net

>>466
時間合わせるのが面倒なときもあるけど
結構、重宝してるよ。

468 ：R774：2015/03/24(火) 17:36:12.83 ID:kr3on1se.net

>>462
大井川用水の水路橋があるぞ。
朝6時から夜8時前まで2時間おきに下り、上り、下り…の片側通行だけどな。

469 ：R774：2015/03/24(火) 20:14:15.35 ID:SPUWNyQ9.net

>>468
だからそれじゃ使い勝手が悪いんだってw

470 ：R774：2015/03/24(火) 21:50:01.17 ID:acqftd/P.net

新東名にスマートIC作って有料橋代わりに使えばよろしいな

471 ：R774：2015/03/24(火) 22:36:22.72 ID:1DqZnnYT.net

島田金谷ＩＣ出て左折の直進道路は大井川の橋架けられるような
ルートだが無理かな？

472 ：R774：2015/03/25(水) 15:47:23.79 ID:oXomVj5K.net

藤枝掛川磐田バイパスの旧道が4/1から県道になるんで、キロポストの上の国一マークが白くされてた。

473 ：R774：2015/03/25(水) 16:16:33.20 ID:3zqqEJ39.net

バイパスにチャリ歩行者が通れるってこと？

474 ：R774：2015/03/25(水) 18:34:00.08 ID:TTIILg9g.net

そりゃ無理だろ。自動車専用道路の設計だし。

475 ：R774：2015/03/25(水) 20:37:05.54 ID:3zqqEJ39.net

それじゃあ国１自転車完走ツアー出来ないって訳かぁ

476 ：R774：2015/03/25(水) 20:52:54.93 ID:VY35LFn0.net

藤枝ﾊﾞｲﾊﾟｽや静清ﾊﾞｲﾊﾟｽや富士由比ﾊﾞｲﾊﾟｽ走っている違法自転車見ると
クラクション鳴らします

477 ：R774：2015/03/25(水) 20:55:06.41 ID:LnDLZB9i.net

>>476 静清バイパスと富士由比バイパスならまだ理解できるが、
　　藤枝バイパスを自転車が走ったら大型車が通行できなくならない？

478 ：R774：2015/03/25(水) 20:58:51.03 ID:MNQRVAMj.net

>>475
そんなもん、とっくの昔からできないぞ
　田子の浦高架部
　蒲原〜由比寺尾
　島田〜金谷
　袋井
の1号線は自転車禁止だｺﾞﾙｧ!!

479 ：R774：2015/03/25(水) 21:16:47.63 ID:3zqqEJ39.net

マジか...　じゃ一部県道/市道で諦めるよ

480 ：R774：2015/03/25(水) 21:39:50.41 ID:VY35LFn0.net

夏休みやｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸになると東京大阪国道一号線の旅する奴がでてくる
中には一輪車で旅する馬鹿もいる

481 ：R774：2015/03/25(水) 21:42:03.03 ID:VY35LFn0.net

つながっていると思うな太平洋自転車道

482 ：R774：2015/03/25(水) 21:58:43.21 ID:IWx6U1dN.net

バイパスに自転車や歩行者いたら迷わず110番通報する。
約束だぞ。

ただ原付は注意な。確認してから。

483 ：R774：2015/03/26(木) 03:28:11.42 ID:ROYkOK7x.net

>>478
＞蒲原〜由比寺尾

ちがう。清水区横砂東〜新富士川橋東端
https://goo.gl/maps/1zTla
https://goo.gl/maps/RiVAz

484 ：R774：2015/03/26(木) 11:43:17.73 ID:DBmHgLsk.net

>>472
静清バイパスの旧道はまだ格下げにならないんだな

485 ：R774：2015/03/26(木) 12:03:46.28 ID:Y7WwdJJe.net

>>484
地下に「国道１号静清共同溝」があるからじゃないかね
地上の道路と包括的管理が必要だろう

486 ：R774：2015/03/26(木) 12:06:24.89 ID:sgE7KPVZ.net

由緒正しき静清国道は格下げするべからず

487 ：R774：2015/03/26(木) 19:51:50.18 ID:e3QgfRnV.net

>>483
現道が国一で残ってる部分は除いて書いているのだと思う

488 ：R774：2015/03/27(金) 02:22:22.84 ID:s3RHyQDo.net

見苦しいな。。。

489 ：R774：2015/03/27(金) 18:25:32.21 ID:m+nxt+as.net

http://jpg.nullgiko.net/3jg1/src/1427447998937.jpg
http://jpg.nullgiko.net/3jg1/src/1427448044223.jpg

490 ：R774：2015/04/01(水) 09:00:05.55 ID:vqQQBhO3.net

今日から藤枝島田掛川袋井の国1が県道になって、
バイパスという名称が消えたから、交通情報が異常にややこしい。

そしてVICSの表示書換が全然間に合ってない。
足並み揃えろよ…

491 ：R774：2015/04/02(木) 22:50:55.55 ID:xHXgQ9kc.net

富士由比バイパス
岡部バイパス
島田金谷バイパス

　現道はいずれも県道に降格しているが、国道１号バイパスって呼ばれてるけど・・・。

492 ：R774：2015/04/03(金) 08:47:04.16 ID:MeqiZRa5.net

VICSレベル1の表示が国1から変更になってた。
レベル2の図形はまだ国1。

バイパス残しは「通称」だそうだ。
ややこしい。

493 ：R774：2015/04/03(金) 18:59:06.40 ID:Wn8rURg6.net

googlemap見て初めて気が付いたが
大崩の道路陥没部分、完全に崩壊してたのか

494 ：R774：2015/04/03(金) 20:45:21.21 ID:EKVo3SQn.net

ていうか、何で県道に格下げされたの？必要あったの？
旧掛川市在住だけど、市内の国1が「県道415号日坂沢田線」になるってのが
少し気に入らん。

495 ：R774：2015/04/04(土) 09:53:37.79 ID:9RbFEoMW.net

そりゃ、バイパス開通で国道としての役目が終わったと、お偉いさんが判断したからだろ。

496 ：R774：2015/04/04(土) 15:50:22.43 ID:5vtmr9UM.net

浜名バイパス、静清バイパスだけは現道も国１のまま

497 ：R774：2015/04/04(土) 16:49:33.68 ID:rLBqtuLv.net

車しか走れない場合は、旧道も指定が残るんじゃないの

498 ：R774：2015/04/04(土) 17:33:30.07 ID:u5cg5oq0.net

>>496
静清国道は共同溝工事完了後に移管する方向で調整するとのこと

浜名bpの現道は今回移管の筈だったが県からのリリースでは外れてるな
浜名湖の橋梁修繕してから移管とかに方針変わったのかな

499 ：R774：2015/04/04(土) 17:43:10.37 ID:u5cg5oq0.net

>>497
富士宮道路自動車専用区間の現道が無料化後に県道降格してるしな
その前提は既に崩れているんじゃないだろうか

箱根新道の現道区間は有料の頃から指定区間から外されてるし、R138の東富士五湖道路の現道区間も今後移管の方向で調整してるとか載ってた

基準はよくわかりませんね

500 ：R774：2015/04/04(土) 18:03:46.25 ID:8iJLgMC+.net

もしくは原田橋崩落で浜松市はそれどころじゃないからちょっと待ってよってなったか

501 ：R774：2015/04/04(土) 18:21:30.14 ID:5vtmr9UM.net

静岡〜藤枝には、旧国道１号として、「県道静岡藤枝線（２０８号）」
があり、「旧国１」が二つもできてしまうことになる・・・。

502 ：R774：2015/04/04(土) 20:21:20.25 ID:h47ohIEX.net

流石にその道はもうすぐ逝きそうなじーさんばーさんくらいしか、
国道と言わないから。
逆に道聞いてそう説明されたら迷うわ。

503 ：R774：2015/04/04(土) 21:10:05.37 ID:5vtmr9UM.net

静岡市内の現道の国道１号は、元はといえばバイパスとして建設された。

本通り（旧国１）の市街地を迂回して線路沿いに建設。丸子市街地（旧国１）を迂回して北側に直線で建設。
駿河大橋は最先端のリバーシブルレーンを設置し、手越原ICと、「インターチェンジ」まであるくらいだった。

時代の流れとともにバイパスは現道となり、やがて旧国１となるわけだ。・・・というか立体化されない国１は、
いつかバイパスが建設されて、旧道に落ちる運命ということだな。三島〜沼津の国１も東駿河湾環状道路が完成すれば、県道落ちになるんだろうね。

504 ：R774：2015/04/04(土) 21:46:35.45 ID:wT/Q7r97.net

県道になった各地の旧国１の市井レベルでの呼び方は変わったりしてるの？

505 ：R774：2015/04/04(土) 22:27:20.60 ID:rLBqtuLv.net

>>499
利用者が減るように国道指定外すのかな
なんで指定が外れないのかというと国道１７０号旧道

506 ：R774：2015/04/05(日) 04:23:52.94 ID:85qKHJOi.net

>>503
三島〜沼津の現国１も、元バイパスだけどね。

507 ：R774：2015/04/05(日) 15:31:21.75 ID:wnel4ZPp.net

>珍走集団が大量にパーキングから合流するのをこいつらが本線に停止してケツもちしてたらしいなw
>そりゃトラックにぶちこまれるわ

508 ：R774：2015/04/06(月) 00:09:43.42 ID:RB0oM0J0.net

静岡インター取り付け道路のニトリ渋滞がウザすぎる

509 ：R774：2015/04/06(月) 10:53:08.39 ID:cqGyqIHu.net

由比バイパス事故？

510 ：R774：2015/04/06(月) 22:51:57.35 ID:Hh1EbrBc.net

>>503
本通りとか丸子の旧道とか、「国道１号」だったときを知りません。
自分は丸子に住んでいて、「旧道」と呼んでいましたが、
現道建設のころをご存知の方お願いします。

511 ：R774：2015/04/06(月) 22:58:11.73 ID:Si+wEfVk.net

昭和３年に完成した国道１号「静清国道」
http://tokaido.canariya.net/1-rene-tokdo/2book/3bu/22_fr.html
　　　　　　　　

512 ：R774：2015/04/06(月) 23:33:38.59 ID:y6bF7GbJ.net

静清国道は6車線で分離帯歩道なしだったような

現道を静清国道、バイパスを第二静清って呼ぶ方が個人的にはいい

513 ：R774：2015/04/06(月) 23:44:36.21 ID:y6bF7GbJ.net

うろ覚えだが、旧東海道に代わる道路として辻町〜栄町まで静清国道として建設された
西側は駅前通って宝台橋のとこで昭和町通り、本通り、丸子の旧東海道へ
で、宝台橋から丸子二軒家まで新道建設
事業名は静岡バイパスだったか

514 ：R774：2015/04/06(月) 23:55:33.67 ID:1pu2g1pj.net

静清バイパス造っても現道の渋滞は相変わらず
市に移管された方が改良進むかな

515 ：R774：2015/04/07(火) 02:19:14.95 ID:OjnWYp+Q.net

何で駿河大橋は3車線なんて中途半端な規格にしたん？
大して建設費が違うとも思えんけど
あと手越原のところで東行きが
いきなり2車線から1車線に絞り込まれるところとか
安倍川と丸子の間は出来損ないだな

516 ：R774：2015/04/07(火) 08:33:14.70 ID:ULXFNHGo.net

駿河大橋３車線は当時の政治家の見通しの甘さが招いた負の産物
バイパスつくる予定があるからから拡張しなかったのだろうけど、
そのバイパスも暫定２車線開通までこぎつけるのに３０年以上という
時間を要してしまった

517 ：R774：2015/04/07(火) 11:52:21.44 ID:iqPTgi0e.net

丸子トンネルの4車線工事完成はいつの予定でしょうか？

518 ：R774：2015/04/07(火) 12:57:41.50 ID:bQkZwfRz.net

○牧ヶ谷IC〜丸子IC（延長３．０ｋｍ）
　平成30年度　完成４車線開通予定

519 ：R774：2015/04/07(火) 13:11:25.02 ID:RZnovEgy.net

清水立体はもう着工されたの？
全く気配がないけど

520 ：R774：2015/04/07(火) 16:08:28.50 ID:Ln9lchA6.net

設計 用地取得 協議 物件補償くらいでは？

521 ：R774：2015/04/07(火) 19:21:29.16 ID:jn4qRFnc.net

>>515-516
昔の映像見ると広い道でも車線の概念がなくて、みんなフリーダムに走ってるよな
完成した昭和36年頃だと、多分中央に白線1本引いてあるだけだったんだろう。
それでも幅が広いから一応追い越しもできるよ、って感じで

車線の概念が出てきたのって昭和39辺りか。
あれ、待てよ？これ4車線無理じゃん、ってその時初めて気が付いたんだと思う

もし完成が5年先だったら4車線にしてたはず

522 ：R774：2015/04/08(水) 10:20:29.08 ID:3/nx6f6D.net

>>518
ありがとうございます。
意外と時間かかるんですね。

523 ：R774：2015/04/09(木) 12:22:44.02 ID:VAyhllaM.net

またまた浜松天竜区の仮設道路雨で通行止めで迂回に2時間
ダムの水も放水して完全に水没してるので復旧がいつになるか分からない

524 ：R774：2015/04/09(木) 16:23:56.45 ID:VULOLFV8.net

橋より西側を愛知県にプレゼントすれば解決

525 ：R774：2015/04/09(木) 16:36:12.61 ID:0NymQ+1D.net

いや、それでも東三河地方なんで、何も変わりません
住んでいるから言うけど、東三河地方は愛知県にカウントされていません

526 ：R774：2015/04/09(木) 21:06:54.79 ID:KQKkDmke.net

対岸の駅でレンタカーかレンタル原チャリ屋的な商売始めたら需要あるんでないかい
２年位はダメでしょ

527 ：R774：2015/04/10(金) 08:29:23.34 ID:km9+RuAw.net

つーか、んなこと想定内なのに高い位置に新仮設道路を追加で作り始めなかったんだ。

増水・ダム放流中だって手を休めるんじゃねーよ。天竜川の南岸の廃道の復旧も手を付けろよ。
少なくとも歩行者・自転車ぐらいはすぐ通れるようにできるだろうに。

528 ：R774：2015/04/10(金) 12:40:04.03 ID:g340xQz4.net

天竜区、落石防護ネットを映してたが普通にコロコロ小石が上から当たり前の様に落ちていた

529 ：R774：2015/04/10(金) 20:22:37.83 ID:Ya7hQZfN.net

新東名の清水PA、
ちっちゃいけどオートバックあるんだ…
…なんかすぐ逝っちゃいそうな。

530 ：R774：2015/04/11(土) 07:02:13.65 ID:6a84xVUk.net

オートバック？

531 ：R774：2015/04/11(土) 11:29:23.88 ID:UW6q9k6+.net

袋井バイパス拡張工事　あとは舗装するだけのように見えるけど
www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/pdf/fukuroibp_h2704.pdf
工事は来年3月まで続くようだ

532 ：R774：2015/04/11(土) 16:37:37.15 ID:2EpWNnCy.net

>>530
アイサイトでもオートバックは出来ないよなw

533 ：R774：2015/04/11(土) 17:48:13.34 ID:FiAWANih.net

袋井バイパス平面区間も立体化して欲しかったな
平面区間が癌になって、静清バイパスの昭府区間みたく、再度立体化に変更ってならなきゃいいが

534 ：R774：2015/04/11(土) 21:06:56.88 ID:cJS/nMTD.net

>>533 国１袋井〜掛川平面区間は、信号４箇所の県道・市道交差点を地下アンダーパス
　　にしたほうが安上がりだよ。
　　　既に３箇所、国１下のミニアンダーパスの市道があるから、同じようにすればいい。

535 ：R774：2015/04/13(月) 01:57:09.64 ID:SgI6LXkT.net

袋井のあの辺りは海抜２〜３ｍくらいだよ。地下道は危険すぎるな
工事許可おりるかな？

536 ：R774：2015/04/13(月) 10:54:15.40 ID:aiwchuEZ.net

>>535
地理院地図で確認すると１２〜１８ｍ。
532が言う通りにすでに既に存在するので、
用地と費用の問題ではないのかな。

537 ：R774：2015/04/13(月) 20:33:23.70 ID:hsUpRGC+.net

普通に陸橋でいいじゃん

538 ：R774：2015/04/14(火) 03:07:40.61 ID:RhWGCUEA.net

他でも結構あるよ国道BP下のアンダーパス。
富士の道の駅の東側とか。同じように作れば良いかと。
背高車の右折用にどうしても数箇所は信号残るし、橋の前後なんかは立体化で良いと思うけど。

539 ：R774：2015/04/14(火) 11:50:25.07 ID:LCn/Yuj0.net

何気に宇津ノ谷峠付近の信号も無くせないかな？

540 ：R774：2015/04/14(火) 17:18:13.68 ID:5dRc8YuE.net

４年後、静清バイパスの丸子トンネルが完成したら丸子ＩＣの合流が
混むのが目に見えているから赤目ヶ谷くらいまで３車線にしてほしい

541 ：R774：2015/04/14(火) 19:22:32.20 ID:77XpRLOH.net

その赤目ヶ谷付近に最近付いた白いアンテナ、何なの…
ETC2.0関係？

542 ：R774：2015/04/14(火) 19:31:08.97 ID:Z0JtuWWk.net

現状は丸子ICから宇津ノ谷の旧道分岐まで暫定4車線

543 ：R774：2015/04/14(火) 23:05:17.34 ID:r7+JH6Ax.net

このスレ
バイパス作った会社の人も
見てるのかな〜

544 ：R774：2015/04/15(水) 21:52:22.65 ID:Zn0osZwZ.net

原田橋崩落で「沈下橋」建設へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034046211.html?t=1429102301174

545 ：R774：2015/04/18(土) 01:25:37.06 ID:l4NGpoUc.net

原田橋崩落の時点で即着手すべき事を今頃やってるという・・・脳ミソお花畑だな

546 ：R774：2015/04/18(土) 19:59:58.21 ID:c24MajjX.net

？

仮設路造らずに沈下橋待ってたらずっと通行止じゃないの？

547 ：R774：2015/04/19(日) 02:35:28.48 ID:1jCWi0iZ.net

馬鹿か。今の仮設路なんか昔からあったんだから少し手入れるだけで出来ただろ。
すぐさま二本目を高い位置に作らず一瞬で出来た仮設路で普通車のみ片側通行で通して
何もせず呆けてるとかトチ狂ってんじゃねぇの

548 ：R774：2015/04/20(月) 22:10:50.49 ID:sSZMH/td.net

静岡県内であと大工事するなら、国道23号線の湖西地区くらいだな

あそこの2車線化はいつやるんだろう？

549 ：R774：2015/04/20(月) 22:52:57.61 ID:wTYtQloZ.net

潮見バイパスのことか？あれは国道１号になるけど・・・

550 ：R774：2015/04/20(月) 22:57:33.80 ID:rljZ+nBE.net

浜松河川は三遠南信に予算をとられているからなー。
あの区間って渋滞よくあるの？

551 ：R774：2015/04/21(火) 14:18:00.43 ID:Eg5dPXRs.net

三猿南進に袋井磐田拡幅と予算使いすぎ

552 ：R774：2015/04/21(火) 19:38:11.25 ID:4WHZiCuQ.net

あんまりいい道作りすぎると高速使わない車が増えるだけかもね

553 ：R774：2015/04/21(火) 23:08:35.52 ID:dEsega8Q.net

袋井磐田バイパス４車線化は当然だが、三猿南信は現道改良で十分。三猿は渋滞皆無だが、道が酷道なだけ。

554 ：R774：2015/04/22(水) 01:55:32.11 ID:Irfn2KOU.net

先週の水曜日、岡部BPの上りでトンネル出て右カーブの先で渋滞。
「今日は昼間から信号渋滞多いな」と思って渋滞ハザード出してミラーごしで後ろを見てたら、後ろにワンボックスが付いてて、しばらくして左車線に移動。
そしたらその陰から白い商用車が猛スピード100キロ程度で突っ込んできて、急ブレーキをかけて左車線にタイヤ痕付けながら避けてギリギリ追突されずに済んだ。
左車線にたまたま5台分のスペースが空いていて、かつそいつが避けた時に左に車がいなかったら事故が起きなかった。
タイヤの煙が上がってたし、非常に危険な状態だったと思う。

そしてその渋滞の原因はというと、信号手前で三代の玉突き事故が発生していて、一台がつぶされていた。
商用車がトラックだとしたら急ハンドル急ブレーキできないから即死だったと思うね。

非常に危険な信号機で、四車線化より前に撤去すべき。

555 ：R774：2015/04/22(水) 02:05:52.99 ID:BvkQzEP5.net

信号が原因とは限らんだろ

556 ：R774：2015/04/22(水) 13:21:55.42 ID:OewHRn38.net

>>554
制限60キロの道路で軽く免停スピードを出してる車が悪いと思うのだが。
そもそもそこは、そういうの当て込んでよくねずみ取りやってる所だし。

557 ：R774：2015/04/23(木) 17:27:47.58 ID:RgBayHN7.net

4車線バイパスは制限70にして、全て緑看板にして、原付進入禁止。
一方で、信号がある区間は、【これより一般道】【信号多数】と看板付けて、50キロ制限にする。

この二つの区別が出来てないから、掛川から長く信号や交差点が無く上ってきて、道路の規格そのまま突然信号が出てきても・・・
地元民以外は普通に無理があるだろう。
岡部バイパスなんか70〜90程度で流れてる上、下り坂の先が信号と、色々無理がある条件が重なっている。

558 ：R774：2015/04/23(木) 18:29:47.50 ID:2qVPRVth.net

>>557
エコパ周辺の道路が意地悪な感じでいいぞ。
上って下って信号。カーブで信号。トンネルも中で可変勾配の罠。
50キロ規制でねずみ取りも入れ食いだ。

559 ：R774：2015/04/24(金) 00:47:28.11 ID:v57khv5z.net

>>557
お前は、東名日本坂トンネルの信号が赤でも突っ込みそうだなｗ

560 ：R774：2015/04/24(金) 01:46:25.17 ID:j1qjvwXR.net

>>554
清水立体も出来たら、この区間の信号が邪魔になるね

561 ：R774：2015/04/24(金) 14:54:02.51 ID:xvs2eNtNW

岡部バイパスの「廻沢入口」交差点、事故が多いみたいだな。
すぐ西側に横添インターがあるのに、なぜ交差点を残したのだろう？

４車線化の時にフルインターにすれば良かったのに。

562 ：R774：2015/04/24(金) 19:05:01.93 ID:t2uyNcK9.net

362の安西橋から羽鳥インター、結局年度内にできなかったのか

563 ：R774：2015/04/25(土) 09:10:02.17 ID:WekdNCAX.net

>>554 横添交差点は、両方向から下り坂の窪地に当たるから土盛りして立体交差にすればいいのにね。

　　　しかし、旧道と接続する横添ICと横添信号の役割分担がいまいち分からない。
　　　
　　　現行、横添はハーフインターチェンジだが、場所的に簡単にはフルインター化できないのか？

564 ：,k：2015/04/25(土) 09:24:54.52 ID:5NuO8ayy.net

メディカルサイト歯科相模原日吉サンテラス歯科藤沢なのはな内科スマイル歯科アイ整形外科亀有リリオ歯科八王寺アクロスみなみの歯科足立ハート新宿くろさか歯科熊本ファミリー歯科桜台歯科森林公園滑川モール歯科小田原めぐみ歯科保土ヶ谷西谷富士見おとなこども歯科

565 ：R774：2015/04/25(土) 14:42:24.60 ID:gDDkuiA+.net

>>563
俺もそれ思った
上りはずっと立体交差で来て、トンネル出て右カーブ＋下り坂で見通しが悪いし、
下りは1kmのトンネル抜けて下り坂でやはり見通しが悪い
あんなトコに信号があると事故の元になるのは当然

566 ：R774：2015/04/25(土) 18:29:21.07 ID:NdbnZD5z.net

横添交差点を立体交差するためにカルバート＋土盛が必要。

横添付近が片側１車線運用になるときついかな。
平成８年頃の国道1号４車線化時に、立体化させておけばよかったのにね。

567 ：R774：2015/04/25(土) 21:51:40.12 ID:WCqDVTf8.net

>>56
用地買収が必要だが、上り下りどちらかを、外側に拡幅して移設。
たとえば上りから工事したとして、本線上にあった箇所にブロックを配置し、架橋。
完成後に暫定二車線の対面で先行開通させ、下りをブロック配置して工事
四車線化

という非常に面倒なことになる。

568 ：R774：2015/04/25(土) 21:52:45.06 ID:WCqDVTf8.net

ところで、本日の藤枝バイパスから島田の渋滞は？正面衝突か何かですか？

569 ：R774：2015/04/25(土) 22:25:58.96 ID:ZOPWTeRs5

横添ICだけど、
�@廻沢口の信号は廃止する。
�A上り線の流出は交差点から流出させる。
�B下り線の流入は、岡部方面の流出路が本線を潜る所から藤枝方面に設置
　岡部トンネル手前の路肩が広めだからそこに流入路を新設。

これなら交通規制は最小限で済むし費用も比較的安く済みそうだけど。

570 ：R774：2015/04/26(日) 12:12:54.80 ID:SxeMtFKZ.net

袋井バイパスの完成はいつなの？

571 ：R774：2015/04/26(日) 19:24:04.35 ID:mJiLhF/j.net

バイパスを60キロで走らせる腐れ運送屋は潰れろ！

572 ：R774：2015/04/26(日) 19:37:51.29 ID:UJc7v8yA.net

>>571
なにお前なんかあったら責任とってくれんの？

573 ：R774：2015/04/27(月) 21:45:30.88 ID:uN1IPH0r.net

バイパス何�qで走ろうが構わないが、流れているときは一定速度で走ってくれ。

574 ：R774：2015/04/27(月) 23:47:24.14 ID:pSGjoJmH.net

60ならまだいい、50km/hには殺意が沸く。こういう奴に限って割込みの時は機敏になったりする。
それとスマホいじりながら蛇行運転していたダンプのフロントに「安全運転推進」の横断幕が
あった日にゃ呪いの呪文唱えていたよ。

575 ：R774：2015/04/28(火) 02:38:35.65 ID:MQmQCiow.net

10%も無い登坂で40km/h以下に落ちる大型特殊はうっとおしいな。
あれって整備不良なのかフルスロットルじゃないのかわからんけど

ダンプ乗りはトラックドライバーからも人でなし扱いされてるから関わらないほうがいいよ

576 ：R774：2015/04/28(火) 11:10:00.40 ID:xkVz/z2E.net

>>574
おれなんか、ビール飲みながら運転しているダンプ見たぞ

577 ：R774：2015/04/28(火) 11:17:00.42 ID:n07j5KpT.net

>>575
クレーンオペなんだけど、
４トントラックのエンジンで25トン走らせてるからね。
常にベタ踏み！
追い越し出来る状況なら追い越してもらいたい。

ご迷惑おかけして申し訳ない

578 ：R774：2015/04/28(火) 15:41:09.42 ID:uNV61jt5.net

>>494
地元からすれば通過するだけのアホが
下道うろつくのは迷惑なだけでしょう。
バカは国道表示にしか目がいかないから
格下げしてバカの目をバイパスに一転集中させるんだよ。
沿道商売？知るかw

ついでに道路案内看板も
地元重視、現状視点で見直しにして、
極力通過車が下道迷いこんでこないようにしたり、
観光客にわかりやすい案内にしてる。
特に主要駅と橋梁の案内を増やした。
平成の合併で消えた地名や、
その他ローカルすぎて案内に不適当と判断された地名、
その他現場とあまりにかけ離れた地名案内は消されてる。

579 ：R774：2015/04/28(火) 19:04:12.70 ID:JZsv5u2v.net

しかし、古いナビはいつまで経っても古いまま。
定着に10年は掛かるな。

580 ：R774：2015/04/28(火) 19:21:03.21 ID:xkVz/z2E.net

>>577
そりゃしょうが無いよ
そういう風にお上が決めたんだから

どでかいクレーンが必要になった時、バラバラにして港から港へもってきて、現地で一発で組み立てて
ガンガン吊っていたのは見てて面白かったよ

581 ：R774：2015/04/28(火) 19:23:23.81 ID:xkVz/z2E.net

ごめん
ついでに

ちなみに、豊橋付近の第２東名の工事かな、で走っているダンプはよほど安全教育が
徹底しているのか、安全運転だぞ

国道１号線流している、得体の知れない現場のダンプだったな、ビール飲んでたの

582 ：R774：2015/04/28(火) 20:57:57.18 ID:MFF4WvTD.net

あと、クレーンのリミッターは49キロなんだけど、
機種によっては58キロ出たりする。
後ろに付いていても良いことないので見かけたらスマートに抜いて下さい。
無理な追い越しはやめてね。

国1全線4車線なら気が楽なんだけどね。
国交省頑張ってくれ！

583 ：R774：2015/04/28(火) 21:16:49.68 ID:6sgL8p/A.net

猪瀬ポールも引っこ抜いてくれ

584 ：R774：2015/04/29(水) 01:52:56.06 ID:3IWQY/hC.net

>>582
片側一車線区間でどうやって追い越すんだよ
日坂バイパス登りとかでクレーン車やトレーラーが前にいると鬱になる

585 ：R774：2015/04/29(水) 01:54:26.24 ID:3IWQY/hC.net

早く潮見バイパス、掛川バイパス、藤枝バイパスの4車線化の事業化を。

586 ：R774：2015/04/29(水) 10:38:27.94 ID:yyGa2Eea.net

そもそもその3区間の4車線工事って予定されてるの？

587 ：R774：2015/04/29(水) 18:40:38.14 ID:+K6pWzfR.net

掛川と藤枝バイパスは測量は終わっているらしい。

588 ：R774：2015/04/29(水) 23:55:06.09 ID:GwbHA6qn.net

藤枝バイパスはトンネル6本掘らないといけないので
着工しても完成まで時間がかかりそう

漏水だらけのトンネルもあるから補修もしないと

589 ：R774：2015/04/30(木) 00:23:16.54 ID:v9RlSrzk.net

しずこくは清水立体があるからなあ
これも完成はいつになるやら

590 ：R774：2015/05/01(金) 02:09:33.98 ID:Y2p62HG+.net

>>584
いちおう上りだが
大池インター過ぎたところの直線
宮脇インター過ぎた直線
千羽インター過ぎた直線
新大井川橋付近と、旗刺インター上
宮脇、野田インターなどの加速車線が長い所
などで抜くこと可能。以上は自分が数回抜いてる箇所。

591 ：R774：2015/05/01(金) 09:54:37.27 ID:BdT2tJI6.net

>>590
深夜早朝の交通量の少ない時に追い越し可能だね
特に大物積んだ重トレはその時間帯に走るしね
運行ルートもきま

592 ：R774：2015/05/01(金) 10:03:17.53 ID:BdT2tJI6.net

>>590
深夜早朝の交通量の少ない時に追い越し可能だね
特に大物積んだ重トレは５５その時間帯に走るしね
運行ルートも決まってるから
イライラ追従するよりさっさと追い越した方が精神的にいいね

593 ：R774：2015/05/01(金) 13:28:55.20 ID:LNq/RURd.net

「潜水橋」で流失防ぐ、原田橋の仮設道
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO86303250Q5A430C1000000/

594 ：R774：2015/05/01(金) 14:13:49.00 ID:nYL13OvY.net

>>577
ああいうのってやたら小さいエンジン乗っけてるけどさ、国で"最低出力/車重"の基準とか設けてほしいわ。
車両価格もかなり高価なんだから、ちょっとぐらい良いエンジン乗せてもそんな価格に影響しないと思うんだが。。。
あれがバイパス走ってOKなら同じ速度の原付一種が走っても良いぐらいだ、
というかバイクは追い越せる分それほど邪魔には感じないけど

595 ：R774：2015/05/01(金) 19:18:01.28 ID:+Fbeem/+.net

静清BPは本線は良くなったが出口渋滞が酷いな
2列並進で分流部まで列が延びてる

596 ：R774：2015/05/02(土) 13:39:01.30 ID:njzsjV13.net

>>594
その考え方で行くと、ブレーキ踏んでも止まれない車が出来るぜ。

597 ：R774：2015/05/02(土) 20:45:46.74 ID:XzCyv9Av.net

>>594
原付１種の法定速度は時速３０キロ
原付２種でも時速５０キロなんだが！

逆に原付のオーバースペックの方が気になる。
ノロノロ渋滞中のすり抜けがテロに感じるし‼

598 ：R774：2015/05/03(日) 05:07:00.76 ID:4NAVO0c5.net

>>597
原付２種は時速６０キロ制限だ馬鹿たれ

599 ：R774：2015/05/03(日) 08:28:09.45 ID:+TcgtS6u.net

毎年5月3日は由比 桜えびまつり♪
2015年5月3日（日）8：00〜14：00
　由比港漁港内で開催！
※当日は交通規制などで大変混雑が予想されます。
　公共の交通機関をご利用ください。
　（JRは臨時電車が増便されます。）
桜えび・かき揚げ・しらす・魚介から地酒など、地元の食材から様々な食を各ブースでご堪能、ご購入いただけます。

そして毎年好評の無料配布も実施いたします。
　・生しらす　9：30?、12：00?
　・生桜えび　10：30?、13：00?
　※各回先着500名限定

600 ：R774：2015/05/03(日) 08:35:38.32 ID:+TcgtS6u.net

※当日は交通規制が実施されます。
日時：2015年5月3日　7：30?14：30
　・直売所前バイパス信号 右左折禁止
　　　※由比漁港内へお車では入れません。
　・由比駅前から由比川橋西側 車両通行止め

※通行止め区間以外でも大規模な渋滞が予想されます。
　お越しの際は、電車をご利用ください。
　JR由比駅から徒歩で約10分です。

601 ：R774：2015/05/03(日) 08:58:22.96 ID:pQBhRfI1.net

>>598
十数年前に改正されたみたいだな
ジジイですまん

時速１５キロでノーヘル可能な原付があれば良いな
今の原付１種のメリットが薄い気がしてならん

602 ：R774：2015/05/03(日) 13:02:18.05 ID:4NAVO0c5.net

＞1992年（平成4年）11月1日
＞「中速車」区分の廃止（自動車の一般道路等での法定最高速度が一律60km/hに）。
※中速車＝51〜250ccのバイク、大型貨物自動車

十数年ではないな。23年前。

603 ：R774：2015/05/03(日) 14:41:32.84 ID:YtJOImsA.net

原付免許廃止して、２輪普通免許からにして欲しい
自動車免許にオマケで付けるのも止めて欲しい

バイクはちゃんと訓練しないとマジヤバいし、周りに迷惑掛けるから

604 ：R774：2015/05/03(日) 15:11:06.58 ID:ng63lzqx.net

左を走れ、走行位置指定は守れ、一旦停止しろ、原動機付き車両と違いはない。自転車免許を新設してくれ

605 ：R774：2015/05/03(日) 20:49:11.87 ID:YtJOImsA.net

現況がここまでひどいと、自転車免許も必要になるかもね
自転車一台一台、素人では取り出せない場所にICチップを埋め込んで、
放置自転車の責任を取らせたりする必要があるかも

だけど本当はお役人が介入してくるような隙を作らないように、真面目に
賢く原付や自転車を使うことが大切なんだけどね

日本人はいい加減なことをして事態を悪化させて、結果的に自分に返ってきて
酷いめに遭わされるのが好きなマゾ民族なのかも

606 ：R774：2015/05/04(月) 03:51:51.72 ID:643uqSBa.net

先進国なのに自転車が歩道走ってる国は日本だけらしいぞ。
海外では日本人は自転車に乗せないよう旅行会社にお達しが出てるらしい。
日本は自転車のマナーとインフラは発展途上国並というのを皆認識したほうが良い。

607 ：R774：2015/05/04(月) 12:11:32.88 ID:2DTOfoJR.net

発展途上国は歩道無いもんな…

ところで大崩はここしばらく役所発表無いけど、
完全に落ちたのか？
グーグルマップの写真見ると、道が無いのだが。

608 ：R774：2015/05/04(月) 12:13:11.16 ID:2Nk2Q/hv.net

>>607
トンネル掘るからもうあの区間を
車で走ることはないと思う

609 ：R774：2015/05/05(火) 00:52:30.21 ID:ClLOkygY.net

進捗ドウデスカー

610 ：R774：2015/05/05(火) 15:58:01.74 ID:Tpb8By3T.net

>>607
ググルマップって、いつからリアルタイムデータになったんだ？ｗ

611 ：R774：2015/05/05(火) 16:22:45.36 ID:C9/4LGT3.net

県道静岡焼津線（焼津市浜当目）の現在の状況について
http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shimada/topics/141219_ookuzure_oshirase.pdf

612 ：R774：2015/05/05(火) 19:22:09.06 ID:G/JBHCb7.net

>>610
リアルタイムでなくても、崩れ落ちたあとに撮影したら、落ちた写真が出てくるじゃん。

613 ：R774：2015/05/05(火) 23:28:51.65 ID:p+ZFS94L.net

>>607
法面のコンクリート工が海中まで落下してるしな
技術的に復旧出来るかも怪しいし、せっかく直しても同じとこ又は他が崩れる可能性もあるし、トンネル掘っちゃったほうが却って安上がりだろうな

614 ：R774：2015/05/05(火) 23:32:55.12 ID:h+NRKxV0.net

トンネルより小浜集落を集団移転させたほうがいいんじゃないか
いくら直しても大地震来たら終わるし

615 ：R774：2015/05/06(水) 00:39:18.95 ID:ZP8ZDDQc.net

こういう所こそ監視カメラをライブカメラ化してくれないかなぁ。

616 ：R774：2015/05/06(水) 13:02:26.57 ID:X7fBoMTT.net

>>615
なってるよ
非公開で

617 ：R774：2015/05/06(水) 15:49:34.71 ID:hJSaW9An.net

トンネルって崖上道路の崖から数十メートルしか内部じゃないみたい。

今後、崖が少しずつ崩れていくと、トンネルもむき出しになって崩落しちゃうじゃん。
竹の子岩トンネル手前から内陸側に掘って線路の横の道路につなげたほうが
よかったのにね。

618 ：R774：2015/05/09(土) 04:39:22.15 ID:qXDGNc/s.net

そもそもがトンネルは一旦延期にして九十九折りで線路の横の道路に繋げるほうが良いかもわからんね。
工期もコストもかからんでしょ。
原田橋じゃないが掘削中に崩れてあーやっぱダメだぁなんて事にならんかな

619 ：R774：2015/05/09(土) 08:54:07.66 ID:ofEqzzhZ.net

検討に検討を重ねて集落から人がいなくなるのを待つ

620 ：R774：2015/05/11(月) 05:28:48.65 ID:F4JrAdF2.net

大崩の飲食店が軒並み休業/廃業してるっぽいんだよね・・・見るに忍びない

621 ：R774：2015/05/12(火) 22:41:26.20 ID:GHcSvcOA.net

東海地震で建物ごと崩落するよりは・・・

622 ：R774：2015/05/17(日) 01:44:49.93 ID:3/Rj0t1P.net

日の出は雑草が増えてきてたな。なんだか不憫だった

623 ：R774：2015/05/20(水) 22:24:40.68 ID:V7BwfgA8.net

R1BP上り丸子藁科TNの朝の渋滞が宇津ノ谷TNまで延びてたけど、いつもあんなもん？

624 ：R774：2015/05/21(木) 15:16:26.82 ID:JV4XDhwQ.net

静岡県道路通行規制情報提供システムが見られない。
http://douro.pref.shizuoka.jp/kisei/program/
みんな見れてる？

625 ：R774：2015/05/21(木) 22:09:03.17 ID:D84521ny.net

>>623牧ケ谷ICの信号交差点がなくなったのに、上りの丸子藁科TNで渋滞するの？

626 ：R774：2015/05/22(金) 10:41:41.27 ID:kIiR+bBR.net

>>625
上下線ともに藁科トンネルを起点に渋滞するよ
車線が減少するところは、必ずそこがネックになってしまうから

627 ：R774：2015/06/02(火) 21:38:42.40 ID:EdBHwOFV.net

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こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。

628 ：R774：2015/06/04(木) 17:15:57.51 ID:p0L2suvv.net

国１藤枝ＢＰ４車線化へ　市が「整備促進委」発足（2015/6/ 4 07:45）
http://www.at-s.com/news/detail/1174201804.html

629 ：R774：2015/06/08(月) 22:01:13.05 ID:RZpn2pnA.net

国一の藤枝や島田の辺りは用地有るんだからトンネル以外さっさとやったらどうなんだ

630 ：R774：2015/06/09(火) 10:08:58.61 ID:Afu+SxF/.net

２車線１車線の繰り返しは事故の元
やるならトンネルふくめて一気に片側２車線化しなければダメ

631 ：R774：2015/06/09(火) 20:33:16.00 ID:oim3ENlC.net

だけどさ、車線減少するのに何で左車線無くなるんだ？
キープレフト原則なら右車線減らすべきだし
右車線の速い車両が遅い左車線の車両の速度に合わせるべきでは！

632 ：R774：2015/06/09(火) 21:08:59.17 ID:JTWEYfx2.net

>>629
拡幅するならトンネル（と橋）を先にやったほうがいい

633 ：R774：2015/06/15(月) 11:42:10.68 ID:Z2/ynhkv.net

拡幅後静清BP本線は白バイが躍動してるけど
最近側道じゃネズミ捕り多いね
上り静岡中央高校北交差点の先で現認して立石あたりの農道に誘導されてサイン会ってのここんとこよくやってる

634 ：R774：2015/06/17(水) 21:24:16.66 ID:NhCmjFKZ.net

県立総合病院の所から清水の東名の入り口の所くらいまでの上り、下り口やあちこちに監視カメラ(?)みたいなのがあるのですがあれはなんなのでしょう?
オービスでは無さそうだしただの監視カメラなのでしょうか?

635 ：R774：2015/06/17(水) 21:56:37.21 ID:6AgPm8Kx.net

静清バイパス本線の自動車専用部（清水西〜唐瀬）は、いつになったら
設計速度どおりの80km運用になるのかな？

対面通行時は60km運用でも仕方なかったけど、完成４車線で自動車専用道路（設計速度80km）になった
んだから80km運用を実現させてほしい。警察の罰金稼ぎのために不当に速度制限を低くされている。

丸子トンネルや谷稲葉トンネルでの規制速度と、完成４車線の清水西〜唐瀬の規制速度が「同じ」というのが理解できない。

636 ：R774：2015/06/17(水) 22:59:30.63 ID:6GCZUeAu.net

確かに唐瀬〜清水IC間は80km/h制限に緩和出来るな
道路規格が浜名バイパスと同じなのにいつまでも60km/h制限ってのは納得いかないな

637 ：R774：2015/06/17(水) 23:35:37.45 ID:GYsbrYov.net

まぁ、捕まる奴は、たとえ80キロになったとしても、
その変化を認識できずに60キロ区間で捕まる。

638 ：R774：2015/06/18(木) 09:11:00.00 ID:ThICiRtL.net

通行税として県外ナンバーだけ捕まえればいい

639 ：R774：2015/06/18(木) 21:56:12.70 ID:uZ1UGTxg.net

崩落したR473原田橋、明日撤去やるみたいです

仮設道路９〜１６時通行止めです

640 ：R774：2015/06/18(木) 22:45:45.59 ID:BDGHrxiX.net

>>636 １号静清バイパス（自動車専用部）より規格の落ちる、小田原厚木道路が制限70km

　　　１号静清バイパス（自動車専用部）と同規格の東駿河湾環状道路や１号新湘南バイパスは制限80km

　　　４車線化して高規格道路にしても、対面通行利用と同じ制限速度のまま取締だけ強化するって、まさに
　　警察の集金のためとしか理由がないよね？？？

641 ：R774：2015/06/19(金) 08:47:02.07 ID:Q6f1Hibo.net

>>640
とか勝手に理由付けてスピード出しまくる阿呆が居るから、
取り締まり強化してって県警にメール出しといた。

642 ：R774：2015/06/19(金) 10:43:26.73 ID:q2hzn8F0.net

駿河区中島の150号下りに作り
かけの道があるが、あれは東名
に繋がるのか？

643 ：R774：2015/06/19(金) 13:22:23.15 ID:FP5eRGJP.net

>>642
南安倍川橋とR150静岡BPを繋ぐ
実質的には中島交差点を立体化してるだけみたいなもん

644 ：R774：2015/06/19(金) 17:16:09.79 ID:Q6f1Hibo.net

安倍川から向かうと高架のS字カーブになるのか。
なんか車が勢い余って落ちて来そうな予感するな。
清水JCみたいな。

645 ：R774：2015/06/19(金) 20:16:53.01 ID:QFShvwrA.net

>>641　あんたの理由は？　お上（役所）が決めたから、間違いないってのが理由？

　　　丸子藁科トンネルが正面衝突事故が起きて危険のなのに、何で60km制限で安全なの？理由は？

646 ：R774：2015/06/20(土) 12:27:41.23 ID:9oXu0M7I.net

と、暴走野郎が申しております。

647 ：R774：2015/06/20(土) 12:40:31.95 ID:jECih20/.net

富士由比バイパス、静清バイパスは、トラック含めて最高速度を超えて飛ばす暴走野郎ばかり。
最高速度（最高に飛ばせる速度）以下で走る遵走野郎の後ろがなぜか渋滞する。

648 ：R774：2015/06/20(土) 13:42:35.50 ID:Fxj4xL1m.net

白バイが今日も元気に捕食中

649 ：R774：2015/06/20(土) 14:30:45.40 ID:kGocj2Ie.net

>>647
富士由比バイパスは並走する東名より平均速度が高いのは有名

650 ：R774：2015/06/20(土) 15:08:44.00 ID:9oXu0M7I.net

自分はスピード違反で捕まりたくは無いから、
20キロオーバー以下で走るようにしてる。
煽られようが関係ない。キリッ。

ただ抜いて行った後は追いかけ回すけど。

651 ：R774：2015/06/20(土) 18:15:11.49 ID:cuFPbzuu.net

静岡県の道路も高規格化されてドル箱路線が激増したよね

昔は富士由比バイパス位しかドル箱路線なかったが、ここ20年で
1号は岡部BP,静清BP　国道150号は日本坂TN、静岡BP、清水BP
新東名高速道路全線などドル箱高規格幹線道路が整備された

652 ：R774：2015/06/22(月) 02:08:23.00 ID:0Zck0bUm.net

静岡バイパスと藤枝バイパスの一体化はともかく
掛川、袋井、磐田、浜松バイパスの渋滞を防ぐ為の一体化はオリンピックいや、
今世紀中にはできるのでしょうか？

653 ：R774：2015/06/22(月) 20:43:05.46 ID:ymupQ7O4.net

蒲原BPは原付バイク走行可能になったのか？
ダメなら、富士川橋や寺尾で流出するように対策しろよな！

654 ：R774：2015/06/23(火) 12:05:54.29 ID:Vos+XlrL.net

富士由比BPは昔から自動車専用道路じゃないけど？

655 ：R774：2015/06/23(火) 13:00:19.40 ID:vGpg/zBF.net

自動車専用道路じゃないけど、歩行者、自転車、原付はダメじゃなかった？

656 ：R774：2015/06/23(火) 19:22:03.57 ID:KZAWehBH.net

>>653-655
歩行者自転車は禁止
原付はOK

657 ：R774：2015/06/23(火) 21:49:10.12 ID:dhZqywjT.net

>>655 30km以下で走る原付はＯＫ

　原付が30kmを超える速度で走ることは危険きわまりないので、禁止されている。

　大型が80km以上で流しているから30km以下で走ると危険だって？
　そんなことはない。原付30km以下なら安全と公安委員会が定めているのだから安全なんだよ。

658 ：R774：2015/06/24(水) 08:14:27.82 ID:h84/E6QL.net

原付は６０キロくらい出しても、けっこう安定しているように感じるので飛ばす人が多い
でも、もともと３０キロ向けに作ってあるから危険だったり

できれば、学校行って小型二輪の免許取って、小型二輪に乗った方がいいですよ
原付の時より怖く感じるかも知れないけど、もともとそれが正しい感覚だから
それに、我流だった運転が矯正されてバイクをメインに使う人には良いこと尽くめ
でも、バカビッグスクーター乗りにはならないで下さい　あれは精神異常者

659 ：R774：2015/06/24(水) 19:25:31.97 ID:2x/DXAWR.net

4ストのtoday辺りになるといくらがんばっても55キロ位しか出ない。
電動スクーターは充電したばっかなら50キロ。

物理的リミッター。
元々30キロ出れば良いから問題ないね。

660 ：R774：2015/06/24(水) 21:07:14.85 ID:J3Z+rJLO.net

https://youtu.be/heqfnZQGFPQ
割といけそう

661 ：R774：2015/06/27(土) 08:19:11.60 ID:3Ot9urDX.net

今日朝早く静清バイパス下り線移動式オービスみたいなので取り締まりあったね、何台か光らせてたよ〜
トンネル越えて警察も何でかいたね

662 ：R774：2015/06/27(土) 12:03:37.12 ID:ExJR8j5k.net

>>661 賤機山トンネルを抜けた先？唐瀬インターで下ろすの？

663 ：R774：2015/06/27(土) 13:30:46.00 ID:aorfkuYi.net

>>662
移動式オービスだったら、後から出頭だろ。
>>661
で、どこ？

664 ：R774：2015/06/27(土) 17:24:54.00 ID:TGmMw3yd.net

国一の清水の新幹線をくぐったとこにある上り線のってN？

665 ：R774：2015/06/27(土) 22:29:44.59 ID:o5Vxt9h1.net

>>664
それ、下りにも向いてるぞ

666 ：R774：2015/06/28(日) 23:37:14.44 ID:YB/CcccR.net

>>665
下りの時はちょっとよからぬことをしてて前見てなかったから気づかなかった
で、Nなの？

667 ：R774：2015/06/29(月) 18:37:39.94 ID:lmwUvnTl.net

いつもの
http://i.ytimg.com/vi/9-ktirTe-M4/maxresdefault.jpg

668 ：R774：2015/06/30(火) 23:30:44.02 ID:2dOFA77k.net

ニュースで原田橋の新仮設橋、二輪・自転車・歩行者も通れるようになったってやってた気がするけど
ソースが見当たらない。
http://www.at-s.com/sbstv/videonews/index.html?id=OINYf_g4fU8

しかもすぐ通行止めらしいｗ
【事前情報】国道473号（原田橋）河川内仮設道路の通行止めについて
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/douro/hukkyuumikomi.html
・通行止め予定日時
　平成27年7月1日（水）午後1時頃〜

669 ：R774：2015/07/01(水) 09:45:18.57 ID:7/ZUWRnq.net

崩落の原田橋　新仮設道路開通
https://youtu.be/OINYf_g4fU8

もう少し高くなれば

670 ：R774：2015/07/08(水) 08:53:05.60 ID:NWn/+1lH.net

【文化】東日本最古の古墳が壊される！？ 卑弥呼と同時代...道路は本当に必要か [転載禁止]&#169;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1436311542/

671 ：R774：2015/07/11(土) 11:21:02.67 ID:UndP6De3.net

高架にするか、両脇の住宅地を買収して、上り・下りをそれぞれ迂回させるか

古墳を避ける方法はあるような気がするけど。

672 ：R774：2015/07/11(土) 19:51:38.12 ID:HecqG2j+.net

国一バイパス、浜松と掛川は途中で
信号とか、横断歩道とか出てくるんだけど
あれは、何とかならんの？

673 ：R774：2015/07/11(土) 20:30:06.11 ID:Ontz1h3B.net

>>672　掛川〜袋井間の平面区間は、平面６車線でもうすぐ完成。
　　　（信号交差点は４箇所しなかいのでアンダーパスにするのが現実的）


　　　浜松バイパスも平面での完成６車線だが、暫定４車線供用のままで工事の予定はない。

674 ：R774：2015/07/11(土) 22:16:25.24 ID:a7PO0z+W.net

>>673
5箇所じゃないっけ？

675 ：R774：2015/07/12(日) 07:06:40.17 ID:EkzMBJQ6.net

領家

676 ：R774：2015/07/12(日) 07:10:22.10 ID:EkzMBJQ6.net

領家、梅橋、同心橋東、国本、不入斗入口、久津部東の６箇所だな

677 ：R774：2015/07/12(日) 19:53:09.14 ID:cvAoGB5O.net

掛川〜袋井間は６箇所も信号があるのか・・・

全部アンダーパスにするには金がかかりすぎるな・・・

678 ：R774：2015/07/12(日) 21:10:45.70 ID:iJzGzQtH.net

文字通り『ふにゅうと入口』なのに
つい『いりやまず入口』って読みそうになる

679 ：R774：2015/07/14(火) 12:43:51.26 ID:hyWpBuWo.net

>>404
亀レスだが浜松市の都市計画道路浜北馬郡線で連絡計画はある。
未開通は浜松環状線〜浜北区内（中瀬）だが、
このうち環状線〜浜北区寺島は
今年度計画は厳しいが来年度暫定2での開通が現実的。
県の存在アピールしたい某県議が
防災対策緊急輸送路整備名目で
県の超過課税予算ぶっこ抜いてきたから来年度暫定2開通が見えてきた。

延伸は短い距離だが、環状線は遠鉄高架化しないかぎり拡幅もないから、
それまでつなぎで渋滞を浜北側に逃がす意味は十分ある。

寺島以北はただの通り道で
逃がすべき渋滞地点なんてないから、
割とどうでもいい。市は15年先と想定してる。
むしろ浜北北部の先行開通区間は
贅沢な4車線状態だわ。

680 ：R774：2015/07/14(火) 17:01:44.68 ID:9vf8cjhr.net

堤防が信号少なくて快適だしな

681 ：R774：2015/07/15(水) 15:10:22.61 ID:1hrJj2xO.net

>>672
浜松バイパスは県内最初の国一バイパスだから
切迫する渋滞対策で工事速度重視だから下道。
沿道は全線市街化調整区域で規制してるから
高架にしなくても良い。金の無駄。
快適に走りたいなら北島から北上して東名使えのエリア。

それより6車線化のほうが現実的たが、
そこまで流量切迫してないから
浜松市もほかの整備要望を優先して関心がない。
津波対策でますます南部軽視が顕著になる始末。

682 ：R774：2015/07/15(水) 15:22:12.55 ID:1hrJj2xO.net

津波対策で高架化をねじ込もうと考えた人達いたけど、
浜松市以外にもメリットある
県全体での防潮堤計画に軽くあしらわれた。

逆に防潮堤のおかげで棚ぼただったのが国道152号天竜バイパス。
経路上の阿蔵山が邪魔で仕方なかったが、
防潮堤で使う大量の土砂に転用することになり、
沿岸の不幸で長年停滞してたバイパス整備が急遽スタートに。
防潮堤は県全体レベルでの構想だから
計画あるかぎり土砂は途方もない需要あるから。

683 ：R774：2015/07/15(水) 21:33:46.26 ID:RCAnaOMG.net

さった峠の去年崩落したところも
人家が無いのだから全部崩して
その土で海を埋め立てればいいのに

684 ：R774：2015/07/15(水) 22:25:05.07 ID:ZLXyc5MI.net

今後リニアのトンネル工事で大量の残土出るでしょ

685 ：R774：2015/07/15(水) 22:46:28.20 ID:y1bEdXSL.net

あんな山中から海までどうやって運ぶのん

686 ：R774：2015/07/15(水) 22:55:42.85 ID:fB8rHmLr.net

>>681
津波対策で盛土希望

687 ：R774：2015/07/16(木) 02:20:00.15 ID:Fy8S5FYM.net

もうすぐ富士山の大量の火山灰が…

688 ：R774：2015/07/16(木) 10:00:36.56 ID:tMLuhd+v.net

西部には来ないんジャマイカ

689 ：R774：2015/07/16(木) 11:45:30.39 ID:0DRnhQud.net

>>688
残土代わりに使うんでしょ

690 ：R774：2015/07/17(金) 19:28:32.39 ID:9g5Xu2Tk.net

浜松はBPより市街地行きの道路が懸念事項だろ
自動車街とか酷いもんだ

691 ：R774：2015/07/17(金) 23:47:18.49 ID:KIuR6x/j.net

>>690
分離帯がない
宮竹のクソ交差
沿道にくだらない店ばかり
キャリアカー優先

流れ悪いのは当たり前
他の橋やルート使えないなら
ご愁傷様。

692 ：R774：2015/07/18(土) 13:16:51.27 ID:+QuIbQYW.net

そもそも新天拡幅で無駄に8車線にするよりもう1本橋架けたほうが利口だったな

693 ：R774：2015/07/18(土) 13:49:34.09 ID:on+Vd5SL.net

687の書き込みで思い出したんだが宮竹交差点の改悪で逆に良くなったことってあるの？
夕方に天竜川を渡って浜松に帰っている自分は宮竹交差点の渋滞が時には新天竜川橋まで伸びて以前より15分以上余計にかかるようになってしまった

694 ：R774：2015/07/18(土) 14:27:47.71 ID:VJCnztOI.net

パチンコ屋んとこで直進の柳通りのメイン信号になり駅方面の左折信号が無くなったのが影響してるのかな
それとハンバーグ屋と回転すしの駐車場入りの車で道路にあふれてるのもスムーズな流れの妨げになってる
中央分離帯を作れないなら等間隔にポールを立てるしかないのかな
早朝なら1分んで通過出来るとこが朝夕は10分以上ハマる

695 ：R774：2015/07/18(土) 18:45:21.66 ID:b4Lm2z2N.net

オオスズ技研はいつ立ち退くの？

696 ：R774：2015/07/18(土) 19:42:11.06 ID:HeHwV1fP.net

航空写真だときれいにオオスズ技研が都市計画道塞いでて笑えるわ。

あそこらも結構
新天地に拡張移転する工場増えてるのにな。
北島にあったパッケージ屋も染地台に引っ越したし、
でかいとこなら中日新聞が
印刷所をテクノの静大研究施設跡地に移転予定なんてのがある。
カインズのすぐ北側あたり。
これも特に夕刊輸送時間帯の昼過ぎは
大分意味があるでしょ。

697 ：R774：2015/07/18(土) 19:52:56.92 ID:VJCnztOI.net

屋根吹っ飛ばして直したんだから居座るんじゃないの

698 ：R774：2015/07/21(火) 13:00:53.95 ID:pawYILYK.net

自動車街のベンツのでかいビルは
初生店閉鎖統合の意味もあるから
あそこらはますます流れ悪くなるわ。キャリアカー遭遇率上がる。
まあディーラー街なんて
日常生活じゃなんの魅力もないけどな。
用がないなら近づくもんじゃない。
ディーラーも所詮は工場の一種だから
あまり市街地近くにはあって欲しくない店の1つ。
車屋なんて早々用ないし、
どのみち車で行くから
便利な場所=あまり往来激しくないほうが良い。店には悪いがね。
でもすっかり子安から浜松IC北までが
形の悪いディーラー街になってるからな。
塵も積もれば渋滞街。

699 ：R774：2015/07/21(火) 13:40:52.86 ID:pawYILYK.net

沿道にいろいろあれば
大した交通量でなくともそりゃ流れ悪くなる。
あそこら裏街道もしょぼいし
152縦ラインでいう電車通りー二俣街道や、
257の金指姫ー住吉みたいな代替路ないでしょ。
旧東海道は短すぎるし
原島のとこは狭すぎるし
イオン絡みで流れ悪い。

道路一日交通量2005→2010

■1号沢田39000→35000
■1号原川57000→54000
■1小立野43000→42000
■1号中野70000→79000
■1号飯田50000→42000
■1号倉松41000→45000
■1号舞阪40000→41000　浜名大橋付近
■1号汐見29000→25000
■R42白須11000→13000
■152和田36000→33000
■152平口24000→28000　SC開業
■257初生18000→15000
■362宮口10000→10000
■362本坂5000→7000　※2008無料化

700 ：R774：2015/07/25(土) 21:21:08.22 ID:fvU5ozu+.net

浜松バイパスも掛川〜袋井もいつかは片側２車線の高架を作って欲しいね。

701 ：R774：2015/07/26(日) 12:28:13.70 ID:QlBTeSGq.net

東名使えやゴミ

702 ：R774：2015/07/28(火) 18:03:39.22 ID:5owj64pB.net

国1島田の下り線トンネル出て少しいった脇に何か支柱立ててるけど、何だろうね？

703 ：R774：2015/07/29(水) 00:34:49.61 ID:LGTfMmrq.net

精神的支柱

704 ：R774：2015/07/29(水) 22:27:24.15 ID:HVo1JTni.net

崩落現場下流に新橋を建設へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3033623321.html?t=1438176314650

ことし１月、浜松市天竜区の山あいで崩落した原田橋に代わり、浜松市は崩落現場から２００メートルほど下流の場所に新たな橋を建設することを決めました。

705 ：R774：2015/07/29(水) 23:43:39.44 ID:19OXiv77.net

来年着工で5年かかるのかぁ
仮設道路はよバイク通させてけろ

706 ：R774：2015/07/30(木) 11:17:59.06 ID:lOkl+heD.net

需要があれば、ダブルキャブの小型トラックで人やバイクや自転車の渡し屋でもやるんだがな。

707 ：R774：2015/07/30(木) 13:21:56.90 ID:YjaBvs8m.net

どこかでそんなのあったなと思ったが関門トンネルだったかな。

708 ：R774：2015/07/30(木) 13:52:44.55 ID:6ph14mOW.net

>>706
昔はそういう商売初めても、キツいおとがめはなかったけど、今では即警察に連れて行かれちゃうからなぁ

709 ：R774：2015/08/03(月) 09:06:54.00 ID:7EmNKhhN.net

>>702
国1菊川ＩＣー473倉沢じゃないの？
あそこ早く通してほしい。
南遠との連絡が抜本的に変わる。

710 ：R774：2015/08/14(金) 01:51:46.98 ID:tRbjzE6T.net

>>705
そのへんを行政でテコ入れしないのがアホすぎる
バイクだの自転車だのは眼中にないんだろうな
未舗装が危なくて通せないっつーならダートの林道全部ダメだろうがｗ

砂で２輪が走るには超不安定な石川県のなぎさドライブウェイだってそんな規制はしてないってのに

711 ：R774：2015/08/14(金) 19:53:00.01 ID:mVaM4fZk.net

役人ってのは、役職が高ければ高いほど庶民の感覚がなくなっていくんだよな
更に事無かれ主義で危ないものは排除する
どこを見て仕事してるんだろうね！

712 ：R774：2015/08/14(金) 20:46:23.96 ID:rOuNOcN3.net

給料明細と時計

713 ：R774：2015/08/16(日) 01:14:44.27 ID:rKs32BGC.net

なぎさドライブウェイは基本締まった砂なんだけど、一部砂が深いところがあるからゆっくり走ろうが
バイク初心者が行けば普通にコケるとか脚ついてオットットみたいな事になるほど危険なところだよ。

かたや、原田橋仮設道路程度の砂利道など初心者でもバランスを崩すような人は一人も居ないだろうね

714 ：R774：2015/09/09(水) 21:34:56.23 ID:iPfRzP63.net

浜松河川国道事務所では、国道１号袋井バイパスの４車線化及び交通安全対策工事を進めています。
この度、８月の下り車線（名古屋方面）の工事完了に引き続き、上り車線（東京方面）の堀越〜同心橋東交差点間の工事が完了します。
今回の開通により、袋井バイパス全線で４車線以上での通行が可能となり、朝・夕を中心に慢性的に発生していた交通混雑が大幅に改善され、
各地へのアクセス性が向上し地域経済の発展に寄与することが期待されます。

通行形態変更　９月１１日（金）〜

715 ：R774：2015/09/10(木) 20:56:26.57 ID:azrmWNSU.net

>>714
袋井バイパス４車線化完成
冬頃までかかると思ってたら意外と早かったね

次は掛川バイパス着工かな
今でも澤田ＩＣから宮脇ＩＣあたりまではノロノロだし

716 ：R774：2015/09/10(木) 22:49:02.55 ID:1XNqQX3R.net

島田金谷バイパスも早く４車線化してほしい！

717 ：R774：2015/09/11(金) 09:01:09.64 ID:dss0Gnec.net

一般道の法定速度が60キロということを知らないバカをなんとかしてほしい！
(但し60キロで走れとは言ってない。)

718 ：R774：2015/09/12(土) 16:42:19.49 ID:3SRujZ/q.net

法定速度の所でたまに100km/h位で走っているヤツいるよね。

719 ：R774：2015/09/12(土) 17:11:05.70 ID:wzXDRceX.net

出しても問題ない場所ならかまわない

720 ：R774：2015/09/12(土) 17:29:26.51 ID:ACfdEvLO.net

それを言うのは野暮って事で...　まぁ”安全速度ヨシッ！”って事だな

721 ：R774：2015/09/13(日) 20:41:18.82 ID:grjOJeLk.net

速く走るのは構わないが、周囲の壁や車にぶつかったり、
前の車に同じ速度を強要するのはやめて。

単独で事故るなら本線外で頼むよ。

722 ：R774：2015/09/18(金) 14:29:10.88 ID:hffpji7Q.net

政令市で最も事故多い浜松　秋の全国交通安全運転出陣式

9月21日からはじまる「秋の全国交通安全運動」を前に交通事故ワースト1脱出作戦を-展開する浜松市で、出陣式がありました。
出陣式には、浜松市や警察など交通事故防止対策会議のメンバー150人が参加しました-。
浜松市は政令市の中で人口10万人あたりの人身事故の発生件数が6年連続でワースト-1位になっています。
式では浜松市の鈴木康友市長が「地域をあげて事故を減らして行き-ましょう」とあいさつした後、
参加者全員で「ワースト1脱出するぞ」と大きな声で連呼-しました。
「秋の全国交通安全運動」は9月21日から30日までの10日間実施されま-す。
http://www.youtube.com/watch?v=xtbI65JXo6g

723 ：R774：2015/09/19(土) 06:56:19.63 ID:upn0uIWq.net

焼津・大崩のトンネル新設　２４日から本格着工　
焼津・大崩の県道トンネル整備区間
http://www.at-s.com/news/images/n16/153467/20150918M33map.jpg

静岡県は２４日、地滑りにより約２年間にわたって焼津市大崩地区の区間で通行止めが続く県道静岡焼津線の迂回（うかい）路になる
「浜当目トンネル（仮称）」（同市浜当目）の本体工事に本格着工する。２０１７年３月の供用開始を目指している。
同県道は１３年１０月の台風２６号に伴う地滑りで、海沿いの区間が通行止めになった。
県は災害復旧事業として国の採択を受け、現道と並行する新トンネルの整備を決めた。
県道路保全課によると、整備するトンネルの長さは９０５メートル、施工延長１０５０メートルの計画。
採択事業費は２６億８千万円。
関連する一部工事は１５年８月に着手している。
工事を担当する共同企業体が２４日に、静岡市側坑口付近で安全祈願祭を行う。

724 ：R774：2015/09/19(土) 17:58:42.82 ID:/bcnE57f.net

きびたきトンネルみたいにならなければいいが

725 ：R774：2015/09/19(土) 18:01:38.14 ID:/bcnE57f.net

ダメになったのは石楠花トンネルだた

726 ：R774：2015/09/19(土) 22:55:16.28 ID:ruBESS6N.net

大崩海岸の小浜に住む数件の家のために２６億円ってｗ
あそこの人間を強制移住させれば県道416号線封鎖で済む話なのに

727 ：R774：2015/09/19(土) 23:12:32.27 ID:igRCQidP.net

>>726
まだ費用対効果がそれなりに高い方だよ
この道路工事

やばいのは土砂崩れが起きた所の復旧工事な
あれこそ数件の住宅のために十数億とかざらだから
引っ越させて家建て直してもお釣りが来るレベル

小浜は十数件は集落がありそう

この道路の場合は住民用だけでなく
・迂回路としての機能（自転車には重要）
・観光道路としての機能（特に松風閣にとっては重要だろう。静岡の企業だとここを宿泊や接待に使う事は結構多い）
・他にも今後沿道で産業が起こる可能性も皆無ではない

728 ：R774：2015/09/19(土) 23:19:13.12 ID:+X2DSanD.net

長いから自転車通行可にするか判らんぞ。

729 ：R774：2015/09/20(日) 00:18:04.73 ID:Uo0NWbrP.net

東京都のどっかの島だな

730 ：R774：2015/09/20(日) 12:54:55.22 ID:8KGPpt/9.net

あーもうどうして根元で合流したがるかな、にわか運転手は！
先で混ざれ！さきっちょで！

731 ：R774：2015/09/20(日) 14:48:11.13 ID:3ROT5mBS.net

袋井掛川バイパスも部分3車線化後に
エコパ取付口で右折に変わるのは日頃から使っていればダブル右折にレーンの看板が先行公開されていて予想できるだろうに、
知らない奴が右端から
いきなり右折に変わるトラップに引っかかりあわてて左ハンドル続出だからなぁ。

732 ：R774：2015/09/24(木) 20:53:58.13 ID:6xADlgum.net

>>722
クソ味噌や阪国より酷いとかマジ恥だな
西日本風の荒さと静岡県特有の鈍臭さが合わさったのが浜松

733 ：R774：2015/09/24(木) 21:04:05.70 ID:WXXS1Wki.net

>>730
関西方面や内陸の田舎みたいな早曲がりや赤信号特攻するような危険なのはあまりない土地だけど
合流の下手さ、横断歩道の止まらなさ、対向右折車に譲らない、薄暮でライト点けないのは静岡県のマナーの悪いところ

734 ：sage：2015/09/25(金) 09:18:25.76 ID:PqJhGD4c.net

>>733
つまり何も考えない、注意を払わないで運転してるってことさ
乱暴危険運転はよくないけど、意志を持って運転してるんだろうな、関西圏は

735 ：R774：2015/09/25(金) 09:54:48.42 ID:+9OgQu5B.net

他の県は対向右折車に譲るの？
流れ止めてまで？

まぁ、渋滞時に何も考えず車間詰めちゃって譲ろうにも身動きできない、
ってのはよく見る光景だが。

736 ：R774：2015/09/25(金) 10:33:50.20 ID:PqJhGD4c.net

>>735
流れ止めてまでは必要ないけどさ
信号替わり際右折待ちいるのに突っ込むアホが多い

737 ：R774：2015/09/25(金) 12:15:41.17 ID:+9OgQu5B.net

それは単に信号無視では。

738 ：R774：2015/09/25(金) 12:38:18.34 ID:PqJhGD4c.net

>>737
そう
信号無視を信号無視と思わないで運転してる県民性

原則黄色止まれがわかっていない！
右折待ちいたら尚更思いやりも込めて黄色で止まるべき

だから何も考えないで運転してるんだよ！

739 ：R774：2015/09/25(金) 21:51:18.57 ID:GE03jlnm2

>>738
静岡に限らず全国どこでもそうだけど。

740 ：R774：2015/09/28(月) 14:54:55.06 ID:RHmZ/yeJ.net

横断歩道に人いても、自分の車１台以外ガラッガラだったら止まらないね。
逆に、自分が歩行者自転車の時に自動車に止まって譲られてドヤられるのはすごいイラッとするから、
指先を横に振って「渡らないよ」ってハンドサイン出したりする事もあるわ。

>>735
対向車線の右折車線無くて詰まって渋滞起きてるの見えたら対向右折車に譲る事もあるね。
追突されないように急気味のブレーキにならないよう注意する必要があるけど

>>738
右折矢印信号があって、台数が少なめなら黄色になりそう、ぐらいでは止まらないな

741 ：R774：2015/09/28(月) 18:37:09.71 ID:JIQrL4Lk.net

>>740
典型的な静岡人

742 ：R774：2015/09/29(火) 19:34:33.71 ID:bBwXbi4r.net

分離帯ない4車線以上の道路で店舗とかに入るために右折待ちする奴がウザい

743 ：R774：2015/09/29(火) 21:14:43.55 ID:TnkO2g60.net

店舗としては右折禁止の看板建てて義務果たしてるように見えるが、中央線にラバーポール建植を施工委託出すまでは同類だと思ってる

744 ：R774：2015/09/30(水) 10:36:45.55 ID:KRt11nlV.net

静岡県内主要渋滞箇所、解消地点１カ所のみ　対策協、利用者の意識改革も求める
http://www.sankei.com/region/news/150930/rgn1509300020-n1.html

〈速報〉国道１号袋井バイパスの交通状況について
　〜三ヶ野IC〜同心橋東交差点間のピーク時の所要時間が８分短縮〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2015/20150929.html

国道１号浜名バイパス大倉戸IC（名古屋方面）の
車線運用変更から６ヶ月　渋滞改善効果により、死傷事故はゼロ
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2015/20150928.html

745 ：R774：2015/09/30(水) 23:16:25.64 ID:GTcJ4/7S.net

沼津の414号のバイパス作ってるけど、市内の渋滞は悪化しそう

ガラガラの時の大幅な短縮には期待してるけど

746 ：R774：2015/10/03(土) 01:14:44.25 ID:n79mWjwu.net

4車線で直前にウィカー出して右折とかな
中央分離帯があんまり整備されてない道路事情おあるけど
静岡人これ多すぎ

747 ：R774：2015/10/04(日) 20:18:54.45 ID:7dnrJvOX.net

4車線道路じゃ対向車も譲ってくれないし
適当な路地入ってUターンしたほうが自分も気が楽だろうに、まあバカなんだろうな

748 ：R774：2015/10/04(日) 21:19:06.78 ID:Ao9SD/zR.net

136でそのバカ大分前に見たことある
交差点ならまだしも通り沿いの店舗に入ろうとしてた。パッシングして対向車に止まらせようとしてんの
2車線共に信号のタイミングでもなきゃ途切れないような道で誰が譲るかっつーの

749 ：R774：2015/10/04(日) 23:54:19.61 ID:YPYGDoHY.net

藤枝で押しボタン式の横断歩道で、
歩行者信号赤なのに止まって渡らせようと対向車にパッシングするアホがよくいる。
信号無視勧めてどうすんだよ。歩行者も困ってるじゃねーか。と。

750 ：R774：2015/10/05(月) 20:25:42.28 ID:6HSOzFoy.net

市道須部灰の木線の開通について

浜松市北区都田町地内において、整備を進めてきました「市道須部灰の木線」が開通します。
これにより、天竜浜名湖線フルーツパーク駅付近〜新東名浜松サービスエリアスマートICのアクセス性が向上し、旅行時間の短縮や災害時等の活用が見込まれます。
概要

開通日時：平成27年9月30日（水曜日）午前10時
場所：浜松市北区都田町地内（天竜浜名湖線フルーツパーク駅付近〜新東名下り浜松サービスエリアスマートIC出入口付近）
延長：L＝0.9km

ttp://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/douro/traffic/images/subehainoki.html

751 ：R774：2015/10/06(火) 18:32:11.25 ID:sCYAPCyQ.net

浜松文化芸術大学北側道路が舗装工事やってる
でも歩道はまだ出来上がって無い

752 ：R774：2015/10/08(木) 04:01:34.98 ID:RWtfMrI+.net

>>748
136は独特のお作法があるよね。
右折車線少ない上に球に右折しようとする馬鹿がいるから
追い越し車線にいる場合は左側にいつでも入れる位置に陣取るとか、
夜間は60km/hだと信号に引っかからないとか

753 ：R774：2015/10/08(木) 07:45:15.24 ID:xpeymV2O.net

>>732
それは三河も一緒だよ。

754 ：R774：2015/10/09(金) 21:22:04.37 ID:hEF1G2NH.net

>>749
横断歩道もないとこで
横断しようとする奴に対して
止まってあげる俺親切とか
本気で考えるバカいるからな。

むしろ止まられる方が困るわ。

てか、
「お前が止まらんでも
速やかに通過すれば渡れるんだよ！前後見ろ！お前しかいねえんだよ！」
みたいなシチュエーションで止まる奴は
周りが見えてないからなぁ。

755 ：R774：2015/10/09(金) 21:32:17.72 ID:BEGMHUnt.net

押しボタン式の横断歩道が点滅してんのにもかかわらず止まってあげるバカも忘れずに

756 ：R774：2015/10/09(金) 22:18:32.86 ID:hfG5CnVj.net

にゃんこ喫茶

757 ：R774：2015/10/10(土) 12:38:26.63 ID:MIRYZuxW.net

以前チャリで
「→（軽車両除く）」
を端によって逆走してたら、
反対側から来た四つ輪のジジイに逆走すんな危ないだろ一通だろうが、
ってあんなよくある標識も理解できない逆ギレされた。

ああいうのが四つ輪乗れなくなると、
大概チャリでヤバイ走りするんだよな。
たまに右折レーンに入ってる
自分が何に乗ってるか認識できないボケ老人のチャリ見るが
ああはなりたくないわ。

758 ：R774：2015/10/14(水) 12:01:02.30 ID:5PNasISR.net

昨日放送のとびっきり静岡で大崩海岸の件やっていました

・2013年11月15日、平成25年台風第26号の影響で
　静岡県道416号静岡焼津線（旧国道150号線）の一部が崩落し1.2ｋｍ通行止め
・焼津市元小浜地区（59人）は孤立
・３人の小中学生がタクシーで一旦静岡市に行ってから焼津市内の学校に通っている
・海岸線ルートはあきらめて、トンネル（900ｍ）を掘っている
・費用は29億円（半分は国が負担）
・完成は平成29年３月予定

759 ：R774：2015/10/14(水) 17:04:26.91 ID:mAfPTEbIs

小浜の集落から国道150号線、新日本坂トンネルの西側に抜けるトンネルを掘った方が早くて安いように思うけど…

760 ：R774：2015/10/23(金) 11:33:20.59 ID:ZjAsMFCJ.net

ところで、国道150号焼津バイパスから大井川の太平橋までは何時開通するの？
用地は確保されているみたいだし、そんなに時間が掛からなさそうだけど…

761 ：R774：2015/10/23(金) 15:27:01.32 ID:bqk8Dxhl.net

合併前の焼津市内の区間は着工しているが、細かい水路が多いんで時間が掛かっている。
そっちが出来れば旧大井川町区間はそれ程かからないのでは。

762 ：R774：2015/10/25(日) 13:21:17.70 ID:H1S3zW83.net

田尻のあたりなかなか立退かない家もあったからな
まあそのうち出来るでしょう

763 ：R774：2015/10/25(日) 21:25:31.78 ID:8pbyIhSQ.net

あの家住んでないよねえ
グーグルマップの航空写真見ると屋根に穴開いてるし

764 ：R774：2015/10/25(日) 23:39:14.87 ID:6tm85mLP.net

はばたき橋でゴネた農家の息子みたいに他所に住んでるのかね

765 ：R774：2015/11/06(金) 13:20:34.25 ID:iKwpSHHf.net

ただでさえ本線の車間が詰まってると合流が難しい掛川バイパス下り西郷ICの加速車線で寝てる馬鹿トラックがいて張り倒したくなったわ

766 ：R774：2015/11/06(金) 13:50:29.95 ID:1YzPDoLH.net

通報すればそいつら検挙できる。実際浜名Bでやってやったぜ。

767 ：R774：2015/11/07(土) 10:06:22.24 ID:Fn8VRxj3.net

通報してくれた方が、動きやすいぜ。
とお巡りさんが言ってた。
言ったもん勝ちだ。

768 ：R774：2015/11/11(水) 00:15:21.19 ID:NirckzQd.net

緊急案件でもないが１１０番でいいの？身元不明でかけたいが公衆電話が近くにあるかな…

769 ：R774：2015/11/11(水) 21:53:44.66 ID:mHRpO+/7.net

>>768
違反だし、重大事故を誘発するおそれがある。
あのとき通報があれば、死亡事故は起きなかったのに、というよりも
余計なお世話だと思っても通報してもよいかと。

770 ：R774：2015/11/12(木) 01:26:28.99 ID:S4MgKQ+U.net

国一下り、イオン富士東の付加車線のトラックもうざいな。

771 ：R774：2015/11/12(木) 09:59:04.28 ID:HBJRXnAX.net

この前道路で荷役してたから通報してやった！

772 ：R774：2015/11/13(金) 00:25:51.70 ID:xsynHrO+.net

公園の駐車場で佐川が荷物交換してた
駐車場の枠無視だし遠慮なく地面に置いてるし常習犯だな

773 ：R774：2015/11/19(木) 10:46:22.32 ID:uvf5tVSf.net

新東名・浜松いなさ&#8212;豊田東、来年２月開通
http://www.at-s.com/news/article/flashnews/national/171923.html

774 ：R774：2015/11/19(木) 10:58:04.00 ID:JxpRhB5c.net

吉田町の東名川尻幹線（150号より海側）、12/18開通。
反対側より早く出来てたはずなのに供用開始が遅れたな。

775 ：R774：2015/11/19(木) 12:47:19.79 ID:kho4plBC.net

>>773
ついに…この区間ってポールすらない完成4車線なのかな…

776 ：R774：2015/11/20(金) 08:54:16.32 ID:sqQcGKVO.net

新東名・浜松いなさ−豊田東　来年２月開通
新東名高速道路浜松いなさ（浜松市）−豊田東（愛知県豊田市）ジャンクション（ＪＣＴ）間（五十五キロ）が来年二月に開通する

東名の三ケ日（浜松市）−豊田ＪＣＴ間は年に六百回程度、渋滞している。
開通で百五十回程度に減ると予測する。
御殿場−豊田東ＪＣＴ間の二百キロがつながることで、中部圏と首都圏を結ぶ東名のバイパスができる。
同区間の移動は三時間から一時間近く短くなるとみている。

開通は当初、二〇一四年度末の予定だったが、愛知県岡崎市の岡崎サービスエリア予定地付近で斜面崩壊があり、遅れた。
新東名では海老名南（神奈川県海老名市）−御殿場ＪＣＴ間の五十三キロが建設中で、計画ではこの工事が終わる二〇年度に全面開通する。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20151120/images/PK2015112002100031_size0.jpg

777 ：R774：2015/11/23(月) 22:47:09.22 ID:+BTRPdqK.net

静清バイパス
原二途中で降ろされて
一旦停止だらけの糞道路走らされんの納得いかねぇわ

778 ：R774：2015/11/24(火) 07:43:08.39 ID:OkFGpQlH.net

>>777
逆だ。
逃げ道がないから、泣く泣く上に上げてやってるんだ。
感謝しろよ。

779 ：R774：2015/11/24(火) 09:24:19.15 ID:Ivg7Vd9L.net

PCX150やマジェスティＳを買えばよろしい

780 ：R774：2015/11/24(火) 12:23:07.02 ID:Ny2tQMDm.net

ファミバイ特約が使えなくなるのが痛い

781 ：R774：2015/11/24(火) 12:27:24.28 ID:KQLbJ2KG.net

80キロで走れない車両は国1バイパスに乗るな！
…磐田バイパスはマジで原付禁止にしたほうが世の中のためだと思う

782 ：R774：2015/11/24(火) 14:01:41.61 ID:9iMZzJsR.net

>>781
お前みたいな危険人物はアラブに行ってフランス軍に協力しろ。
日本では迷惑だ。
こういう自分を抑えることできない人間は害あって益なし。
まあ必要とするのは、闘争欲を必要なレースやスポーツ界だけだな。
お前にあるのは闘争欲じゃなく、警察に見つかって逃げる逃走欲かも知れないなｗ

783 ：R774：2015/11/24(火) 23:24:07.14 ID:nTtcVLPn.net

>>781
1車線区間で60キロ出せない車は旧道行けよ、とは思う

つうか百歩ゆずって、遅けりゃ遅いでもいいが
せめて同じ速度で走れ
下り坂で80キロ出したかと思ったら登り坂になった途端50キロに落とす馬鹿とか

784 ：R774：2015/11/24(火) 23:28:15.32 ID:45H94jSH.net

そういうのやるのってハイブリッドカーだろ

785 ：R774：2015/11/24(火) 23:57:04.10 ID:CEKsYpgq.net

下り坂でホイホイ加速するお前も同類だろ

786 ：R774：2015/11/25(水) 00:28:14.13 ID:8YHdoKh8.net

実際には空気を読んでるのかあまり見かけないけど、原付で磐田バイパスを走ろうものなら下りの新天竜川橋なんて80キロアベレージの4車線のど真ん中に投げ出されてしまう。

787 ：R774：2015/11/25(水) 05:34:16.19 ID:9G/WC+Ek.net

高速のインター内と同じでウインカー出して意思表示すれば譲ってくれる車もあるさ

788 ：R774：2015/11/25(水) 09:30:41.38 ID:8quhPZcJ.net

日本平SA付近のオービス撤去されたって本当？

789 ：R774：2015/11/25(水) 11:40:53.09 ID:oRzXE6k4.net

沼津市って何で街中が大渋滞するの？

前に通過してびっくりした

790 ：R774：2015/11/25(水) 13:21:28.96 ID:y3Cg3KtL.net

鉄道高架化が20年ほど遅れてるから

791 ：R774：2015/11/26(木) 08:04:39.87 ID:GZP3tEsZ.net

沼津三島は東西方向の道路が国１と旧国１がメインで大型車が集約するからでないかい

792 ：R774：2015/11/26(木) 08:38:03.14 ID:Orz3Auy8.net

東駿河湾環状道路が富士まで伸びるとかなんとか

793 ：R774：2015/11/26(木) 09:47:08.39 ID:IiAhcwSN.net

>>792
原までだろ

794 ：R774：2015/11/26(木) 19:46:47.04 ID:0+XDrUK/.net

>>790
さすがにボロいホームなまま
特急あさぎりが撤退になるとは思ってもいなかった

90年代前半頃、もうすぐ高架化するから地上ホームとあさぎりの光景は貴重になるぜ
とか言ってたもん

のんびりにも程があるわ

795 ：R774：2015/11/27(金) 00:32:23.61 ID:lFaKRpFG.net

このスピード感のなさが日本らしいわ
呆れる

796 ：R774：2015/11/28(土) 17:26:27.97 ID:zhHhVSA7.net

>>774
開通って、片岡の150号現道接続部分だよね？
川尻のBP接続部分は養鰻池の跡地みたいのがあるから、暫く時間かかりそうだな。

150号BPはそう遠くないうちに木屋川橋〜細江は暫定2車線で通り抜けられる見通しが立ってきた感じか。

牧之原市が南遠道路の早期延伸を求めてるようだけど、
細江〜片浜は現道拡幅、片浜〜大沢ICは山側を通すんだな。

>>795
掛川BPなんてトンネルもないし、すぐにでも4車線化出来そうなもんだよな。

平面道路だと川や水路の付け替えに時間が掛かるのは分かるけど、焼津IC取付の拡幅も時間掛かってるよな。
志太中央幹線、小川島田幹線もどれだけ進んでるやら…

797 ：R774：2015/11/29(日) 09:12:40.24 ID:7+F8YOYa.net

島田金谷バイパス
大井川の二本目の橋はいつ出来るんや

798 ：R774：2015/11/29(日) 09:32:54.40 ID:RpkwuAPx.net

浜松河川国道事務所で実施している主要な道路事業について、現場の状況を紹介します。
平成27年10月末の状況 PDF(2.70MB)
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/pdf/gaiyo_douro10_h2710.pdf

799 ：R774：2015/11/29(日) 09:54:37.83 ID:Q2DzX9n8.net

小川島田幹線はとりあえず行政も田沼街道以東は通す気はあるけど、西側は家が建ち過ぎちゃったからなのか諦めムード

800 ：R774：2015/11/29(日) 13:53:26.32 ID:Eyy4PBc5.net

公共工事って、大日程を守る意志が希薄だな
難しいのは分かるけども

801 ：R774：2015/12/01(火) 08:14:08.49 ID:hEtXMfNc.net

>>781
二輪は追い越せるからなんの問題もない
むしろ原付二種はR1バイパス全線走れるようにしてもらいたい

それよりも、大型特殊が登りで35km/hぐらいになる出力しか無いのを規制して
せめて10%の坂で50km/h出るエンジンを詰むようにしてほしい

802 ：R774：2015/12/01(火) 12:10:51.87 ID:Seb27x7a.net

１０％の坂は結構急だよ
大型トラック実車でも時速５０キロはキツイよ
原付２種と１５０ｃｃのスクーターの壁は高いね、大差無いのに

803 ：R774：2015/12/01(火) 18:10:22.01 ID:pjKgYckr.net

最高速度を50km/h未満に抑えて、高速道路を実質的に走れないようにする自主規制があるからね。
高速道路を大型特殊不可と道路側で制限を設けるか、出力の制限で速度を出せなくしているのを
速度そのものをフィードバックして最高速度を設定以上に出せなくするか。

804 ：R774：2015/12/02(水) 01:05:25.20 ID:dUbBHyJv.net

むしろ４車線のハイスピード区間は原２も走行禁止で良いわ。
富士由比バイパスとかをフラフラ走られると、危ない。

805 ：R774：2015/12/02(水) 02:41:51.80 ID:v4BRxUTc.net

ハイスピード区間とか言っちゃってる奴は白バイに取り締まられればいいのに
あんなところ80km/hも出せば目的地への到達時間なんか変わらんのに120km/hとか出す頭おかしい連中が多すぎ
高速道路走れよ馬鹿

806 ：R774：2015/12/02(水) 10:35:57.84 ID:92pbZFSi.net

片側２車線の所なら好き勝手に低速で走ってもいいけど、
片側１車線の区間でそれやると超恨まれるぜ。

807 ：R774：2015/12/02(水) 12:29:53.44 ID:Fx/nyoJ7.net

恨まれようが知ったこっちゃ無い
そんなに急ぐなら有料か別ルート使えってスタンス

808 ：R774：2015/12/02(水) 13:03:34.17 ID:Rqn9YBuT.net

藤枝バイパスは違法走行の原付が多い
下走れよ

809 ：R774：2015/12/03(木) 20:17:48.25 ID:JBM8CR+G.net

>>804
由比−興津間に下道作ってほしい
BPを（現道しかないからバイパスじゃないのか）原付で走るの嫌だ

さった峠なんか登山してられるか

810 ：R774：2015/12/05(土) 09:52:58.65 ID:s9drUBJB.net

>>808
見つける度に110番通報してる。
原付よりも自転車の方が多いが。

811 ：R774：2015/12/06(日) 03:47:09.61 ID:B8UoR/Rz.net

バイパスの菊川付近ある
小屋みたいなラーメン屋
営業してるん？
以前はたまに黄色のパトランプ回ってたけど。

812 ：R774：2015/12/20(日) 03:12:52.19 ID:asaRXDjO.net

>>802
時速５０キロはキツイよ なんて言ってたらあたみ梅ライン登れないんじゃないの？
箱根新道とかも30km/hで走ってクソ邪魔なトレーラーを良く見るわ。

スクーターの125と150ccは登坂速度には違いがないよ。
125は最高速リミットかける設定、150は最高速振りのチューンをメーカーがしてるだけだから
R1バイパスを速度違反無く走るに分には125ccでも全区間で問題はない。
ただ、原二は90cc未満だとクソ遅いのも多いから、そのへんで区切って欲しいところ。

813 ：R774：2015/12/20(日) 14:38:57.55 ID:jVZZbXS5.net

あの坂を５０キロか。同乗者いないんだろうな

814 ：R774：2015/12/21(月) 04:04:19.21 ID:+waV34Vs.net

乗用車で最も出力の低い軽のNAで10%の坂は50km/hは出る感じだね。
梅ライン(13%)なら45km/hぐらいだけどそれぐらい出てれば邪魔とは思わない。

昔の軽は出力が低いけど、その分衝突安全性が低く軽いので同等の速度は出る。

815 ：R774：2015/12/21(月) 08:29:29.53 ID:+bLLTFzi.net

>>812
何のために変速機が有るかわかってる？
１トンあたりの出力考えれば登坂能力もわかるのでは？
軽自動車なんてジムニーでも１トンあるぐらい
大型トラックの満載で２５トンあるよ

816 ：R774：2015/12/25(金) 08:32:56.02 ID:V4lBxwK7.net

>>812
原付か自動二輪かで区切ってるのだから、
今の区分で十分合理的だし、問題なし。

自専動走りたけれれば自動二輪に乗れば良い。

817 ：R774：2015/12/25(金) 22:39:09.95 ID:wMlp9/iD.net

確かに最低 250ccくらいの自動二輪でないとキツいからなぁ

818 ：R774：2015/12/26(土) 17:56:10.59 ID:x5fSyRx5.net

静清バイパスも原付の違法走行が多いな。
多分側道の一旦停止祭りが面倒臭いんだろうが、ルールは守れよ。

819 ：R774：2015/12/26(土) 18:50:50.69 ID:q4GlE9oF.net

原付は乗るんだったら全開で走れ。遅いと超危ない。

820 ：R774：2015/12/26(土) 19:42:52.13 ID:Ox452kcB.net

>>818
よくあの高架区間を原付で走る気になるな
4車線化してから特に実勢速度が速くなったのに自殺行為としか思えない

821 ：R774：2015/12/26(土) 20:22:38.68 ID:CTAorJkR.net

>>820
他所のナンバーが多いけど、
地元民が走っているのはなぁ。

822 ：R774：2015/12/27(日) 17:12:29.89 ID:txEQ0VGY.net

新日本坂TNでツールドフランスごっこしてるチャリンカスもいるよ

823 ：R774：2015/12/27(日) 19:52:10.37 ID:t/8cBA9I.net

排気ガス沢山吸ってな
健康的なことやってると満足しているだろうな…

824 ：R774：2015/12/27(日) 21:14:42.08 ID:CHPuvND5.net

誰か静岡の崩野の奥の道に詳しい方います？
地図とかだと途中で切れてるけど、切れてから砂利道を結構走れて途中で引き返したけど、どこに繋がってるのかな？
後は清水の河内の大石よりも更に奥の道
行き止まり手前の鶏舎みたいのは何なんだか知ってる方います？
あんな山奥に何だかわからない建物があって謎でした

825 ：R774：2015/12/29(火) 11:00:01.56 ID:NNlJ2yGM.net

焼津さかなセンター渋滞が東名本線まで延びとるw

826 ：R774：2016/01/01(金) 15:51:07.77 ID:5HDRmGld.net

魚センター流行ってるん？
最近すごい勢いでシャッター街が増えてるけど

827 ：R774：2016/01/01(金) 20:05:45.91 ID:EUZmZu6O.net

土日はいいけど平日は暇そう

828 ：R774：2016/01/05(火) 21:41:22.95 ID:CGi2irHt.net

>>811
やってるみたい(笑)

829 ：R774：2016/01/07(木) 02:06:30.95 ID:PWG0lIqJ.net

>>828
ほんまに？
餃子の行商の軽トラが止まってるんは時々見るけど
店開いてるのは最近見たことなかったわ。

830 ：R774：2016/01/09(土) 11:34:15.32 ID:pDL5OCHh.net

掛川バイパスの複線化工事が始まっとるな

831 ：R774：2016/01/10(日) 00:39:05.66 ID:htw3CDcF.net

>>830
ついに掛川バイパスも4車線化か
島田金谷バイパスも4車線化工事中だし、欲を言えば浜松バイパスと旧清水市内、富士市内の立体化、東駿河湾環状道路の西側部分の早期着工が望まれるな

832 ：R774：2016/01/10(日) 00:39:45.72 ID:htw3CDcF.net

藤枝バイパスも完全4車線化頼む

833 ：R774：2016/01/10(日) 00:42:08.95 ID:htw3CDcF.net

潮見バイパスもな

834 ：R774：2016/01/10(日) 00:52:11.04 ID:S+69vVin.net

平面共用されてる区域の立体化は、計画すら無いから絶望的では。

835 ：R774：2016/01/10(日) 10:55:17.42 ID:MQ5v+yt2.net

バイパスの大井川の橋、着手したけど
架かるまで何年かかるかね

836 ：R774：2016/01/10(日) 20:31:10.31 ID:dlz9YxOa.net

>>830-831
掛川バイパスはまだ4車線化事業化されてないぞ。

837 ：R774：2016/01/11(月) 01:57:11.99 ID:X+5oGRnG.net

詳しい事情は知らんが、事業化されてなくても予算が付くのか？
工事は年末から始まってるし。

838 ：R774：2016/01/11(月) 03:28:39.79 ID:UAHTuYt8.net

>>837
それ袋井バイパス地平区間の6車線化に伴う、掛川バイパス接続部分の拡幅な。
掛川そのものの4車線化は全く白紙。

839 ：R774：2016/01/11(月) 08:44:36.15 ID:f5KgeSLA.net

>>838
また始またよ、浜松民の悪い癖が。

840 ：R774：2016/01/12(火) 14:48:56.80 ID:W7poiLH6.net

フードを被ってる姿がドランクドラゴンの鈴木っぽくて普通に見える
もっとヤンチャな子だと思ってた
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=851

成人式で夫婦はねた男　「目立ちたかった」と供述

おととい、湖西市の成人式会場で60代の夫婦を自動車ではねた疑いで逮捕された新成人の男がけさ送検された。
警察の調べに対して、男は「目立ちたかった」と供述している。
送検されたのは愛知県豊橋市の工員、市川和樹容疑者（20）。
湖西警察署によると、市川容疑者はおととい、湖西市吉美の成人式会場で湖西市内の共に69歳の夫婦を自動車ではね、
頭や腰などを強く打つ重傷を負わせた過失運転致傷の疑いがもたれている。
市川容疑者は、かなりエンジンを吹かしていたという目撃証言もあり、調べに対して「目立ちたかった」と供述している。
警察は、市川容疑者がギアを誤操作して事故を起こしたのかなど詳しい原因を調べる方針。

841 ：R774：2016/01/12(火) 19:51:13.92 ID:jfTL3sBS.net

牧ヶ谷トンネルはいつ開通しますか？

842 ：R774：2016/01/12(火) 20:46:23.32 ID:s+f2x9Gd.net

http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/torikumi/seishin2/images/seishin.png

843 ：R774：2016/01/14(木) 08:43:14.70 ID:SdDd4EJt.net

>>839
頭のおかしい静岡民はいっそ東部スレにでも行ったらどうですか。

844 ：R774：2016/01/14(木) 21:54:41.45 ID:Rr4cvQrR.net

>>842
あと2年もかかるのか

前倒しして工事頑張ってほしい

845 ：R774：2016/01/17(日) 13:19:17.83 ID:53lbPsoY.net

公共工事は遅れるケースはいくらでも有るが
前倒すという思想は無さそう。

846 ：R774：2016/01/17(日) 15:08:01.42 ID:1MhUkvXZ.net

新東名ぐらいか

847 ：R774：2016/01/17(日) 19:17:58.90 ID:t3e+aHWa.net

>>844
30年度だから3年後かもね

848 ：R774：2016/01/18(月) 20:05:25.09 ID:VmHzI4x2.net

運輸交通板に4車線化スレ立ってた頃に比べりゃ静清BPも天国
ラッシュ時に丸子藁科と八坂西で混むくらいで

849 ：R774：2016/01/18(月) 21:46:47.68 ID:EyZQ9LsE.net

6年前に越してきたけど、当時と比べると相当快適になった。

夕方の天竜川→岩井なんて、当時は旧道に降りたほうが早かったし。

850 ：R774：2016/01/19(火) 08:29:28.77 ID:X2GsuF6u.net

チェーンを巻いてないけど当然ンスタッドレスを履いて走ってるんだろーなあ
まさかとは思うがノーマルで走ってるって事はねーよな

あと車を乗り捨てて放置してる奴　シネよ
http://momi6.momi3.net/hk/src/1453111701305.jpg

851 ：R774：2016/01/21(木) 20:56:33.80 ID:71IGTBth.net

子供の頃テレビ夕刊で静清バイパスがどうのこうのってニュースよくやってたなあ
30年経ってようやくここまで来た

852 ：R774：2016/01/21(木) 21:14:38.64 ID:6jkEg36v.net

静清バイパスは成田闘争ばりに
土地を売らない人がいたと聞いたことがあるけど
それって本当の話？

853 ：R774：2016/01/22(金) 09:19:43.79 ID:LYn4aDvy.net

藤枝谷稲葉の国1にある光ビーコン、
強風で数年前にずれたまま放置してあるけど、
藤枝警察署はやる気が無いのか、予算が無いのかさっぱり分からん。
両方だろうけど。

854 ：R774：2016/01/23(土) 11:42:09.05 ID:QmpuXRrY.net

えっもうそんな時期なの
東名２スマートＩＣ開通へ　３月、大井川焼津藤枝と愛鷹

http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/203599.html

855 ：R774：2016/01/24(日) 18:48:13.46 ID:/EefhC88.net

大井川は静浜基地の近く？
そっちはまだ分かるけど、
沼津から目と鼻の先の愛鷹から出入りできる意味あるか？

856 ：R774：2016/01/24(日) 19:49:59.82 ID:+SCNbDEz.net

縦貫道が西へ延びるから富士沼津間に行く人は便利になるのかな

857 ：R774：2016/01/24(日) 19:50:54.76 ID:LI2dVti7.net

沼津ICたまに出入りに詰まったりするから回避したいひとにはありがたいかも

858 ：R774：2016/01/24(日) 22:17:53.03 ID:ZWKbuxoy.net

沼津の共栄町付近が各方向渋滞するから、愛鷹スマートでそこを回避しやすくなる

859 ：R774：2016/01/25(月) 12:42:29.77 ID:dw7yG1kS.net

縦貫道の愛鷹ICと愛鷹SICって同じアクセス道路に接続されるの？

860 ：R774：2016/01/25(月) 12:52:13.20 ID:v+A/ypwK.net

>>855
大井川は静浜基地よりもう少し西
田沼街道に接続なら便利なのにちょっと吉田に近すぎる
愛鷹はみんな言う通り沼津市内の渋滞回避に効果あるな

861 ：R774：2016/01/25(月) 16:53:23.41 ID:ScN6/7GF.net

>>855
沼津市西沢田に住む俺が東名を利用しやすくなる。

862 ：R774：2016/01/25(月) 17:21:15.13 ID:zMMbyYPM.net

大井川SICに接続する市道0105号って道路は旧大井川町の縦軸の中心、グランリバーに通じる道路だな。
藤枝側は途中大きく曲がるけど、道なりに進めば藤枝駅の南口につながる。

863 ：R774：2016/01/25(月) 23:16:25.66 ID:e7sJB/Se.net

>>862
ここだけ読むと軽便思い出すぜ。
生まれてないが。

864 ：R774：2016/01/26(火) 13:07:36.11 ID:ODPsRtXG.net

遠州人としては
三方原の方も早くして欲しい

865 ：R774：2016/01/26(火) 13:43:29.16 ID:jOrj2cbh.net

http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/douro/traffic/sic/documents/mikatahara-sic_2.jpg

アクセスルートはこれでいいのか

866 ：R774：2016/01/27(水) 09:14:25.59 ID:IsAIlvhE.net

>>865
このアクセスルートを通る人はまれだろう。
利用車(特に大型)が増えると周辺道路は、混雑する。
周辺住民から苦情が出て、道路整備に着手するパターンだろうな。

867 ：R774：2016/01/27(水) 19:55:16.31 ID:ZVH4wxw6.net

別スレで見つけたが、潮見バイパスの４車線化に関係あるなら嬉しい

浜松河川国道事務所　平成２７年度　浜松西部地区道路整備工事　第４四半期　一般競争入札
施工場所：静岡県湖西市白須賀　一般土木工事　約7ヵ月　工事延長Ｌ＝７００ｍ、
道路土工　１式、補強土壁工１８００平方ｍ、排水構造物工１式　発注規模：２００百万円以上３００百万円未満

868 ：R774：2016/01/28(木) 07:45:16.35 ID:EWBVAQXQ.net

独立型のスマートICにしてでも、
R152に直結させたほうが良かったのでは

869 ：R774：2016/01/28(木) 21:16:17.85 ID:2Lb4T5JR.net

R152直結だとフルインター規格くらい必要になりそう

870 ：R774：2016/02/06(土) 09:09:46.33 ID:jiQa5eKb.net

>>866
周辺に配慮するほど家はない。
センターラインがあると道路で騒音もクソもない。
上り側は工場あるし、下りは清掃工場の跡地まんまだから、今さら騒音もない。

おそらく有玉神社前踏切が混雑しやすいから
そこ通らないように誘導してるが、
大型含めて通るだけならさして道路に問題はない。
さわやか前から西に伸びてる都市計画道路使ってほしいのだろうが
有玉台以西まで繋がなきゃ国道と住宅団地を結ぶ無駄に贅沢な支線にすぎず、無意味。

比較的簡単に道路整備やるなら、
その先有玉台西端から西周りルートを
拡幅する形かな。
萩原荘の辺りも市の管理地なんだから
土地を割いて道路拡幅、直行路とか
やろうと思えばできるだろうし。

871 ：R774：2016/02/08(月) 20:38:50.49 ID:jqPd9O95.net

都田テクノロードから東名の側道を行くと見通しの悪い交差点に止まれの標識だらけ
事故は増えそう

872 ：R774：2016/02/09(火) 12:41:14.73 ID:ZhfSw1Hs.net

藤枝の薬局に車が突っ込んだ事故も、
藤枝駅南は途中までしか区画整理出来ていなくて、そっから先の住宅地との境目にあの薬局があったってのも一因だよね。

873 ：R774：2016/02/09(火) 12:44:42.17 ID:IGsBQ6b1.net

>>872
地上げ屋の仕業か？おそろしいな！

874 ：R774：2016/02/09(火) 13:34:41.49 ID:ZhfSw1Hs.net

いや、薬局がある所までは区画整理終わってる。

小川島田幹線も、その区画整理出来ていない区間だけ未定というか諦められている。

875 ：R774：2016/02/14(日) 10:40:38.32 ID:jplookP8.net

２０１６年秋に分譲開始　浜松・第三都田工業用地（2016/2/13 17:35）
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/210143.html
http://www.at-s.com/news/images/n22/210143/20160213M9_map.jpg

ここの道路っていつ完成すんのかな
浜北インターまで伸ばすんだよね？

876 ：R774：2016/02/16(火) 09:54:45.86 ID:X/jIrabO.net

藤枝谷稲葉の国1にある光ビーコン、
集中工事で斜め設置は直ったけど、
今度は下りのビーコンが反応しないよ。
俺だけかな。タイミングかな。罠かな。

877 ：R774：2016/02/17(水) 08:07:27.40 ID:DVxXR4fn.net

>>876
そういえば反応しなかったな。

878 ：R774：2016/02/17(水) 09:55:32.18 ID:rbGrD1G6.net

>>876
県警の交通規制課にメール入れた。
直るかなぁ。

879 ：R774：2016/02/21(日) 07:31:36.48 ID:pjwxzYUg.net

伊豆スカイライン割　引　開始

伊豆半島の山間部を走る伊豆スカイラインでは、

通　行　料　金　割　引キャンペーンが行われている。

１９日から始まった伊豆スカイラインの通　行　料　金　割　引キャン　ペーンは

「河津桜まつり」をはじめこの時期に伊豆各地で行われる早春のイベントで

東伊豆を走る国道１３５号が渋滞することから混雑を緩和しようと毎年行われている。

通　行　料　金は

熱海峠から天城高原の全線を利用した場合、

通常、普通車が９８０円、大型バスは３９７０円だが、

割　引　期間中は車種に関係なく通　行　料　金は一律２００円。

この通　行　料　金　割　引キャンペーンは２月２８日まで行われる。

880 ：R774：2016/02/24(水) 18:27:21.40 ID:mlMshL0+.net

>>875
都田〜宮口（〜尾野高根）は
企業進出までには間に合わせるだろ。
さすがにスマートインターとだけ結んでも意味薄い。

尾野高根以東は国道現道が別に狭いわけではないから急がないだろう。
てかあの区間は住宅増える上に
遠鉄と天浜線双方にぶつかるから
すげー面倒くさい。
ぶつかれば立体化しかないから。
何気に新東名の高架柱もそこまで考えて高くしてる。

てか尾野高根以東は
新東名の高架下を国道指定して
整備するのが速いと思うがね。
どのみち新道拓いても同じことなんだから、
高架下を活用したほうがいい。
ま、都市計画に柔軟性なんて皆無だから無駄だけど。
先日廃止された都市計画道も
冗談みたいなルート多かったからな。

881 ：R774：2016/03/03(木) 08:20:05.49 ID:rbsm1H/s.net

国１藤枝バイパス４車線化　広幡―野田ＩＣ着工へ｜静岡新聞アットエス
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/216054.html

いつ完成するのか書いてないな…

882 ：R774：2016/03/03(木) 09:49:52.07 ID:RIRlId1n.net

トンネル多いから難工事だなあ

しかし清水立体や丸子藁科が完成すると今度は宇津ノ谷がボトルネックになりそうである意味いたちごっこ
まあ道の駅から東は一応暫定4車線ではあるけれど

883 ：R774：2016/03/03(木) 18:43:13.38 ID:BlLMC9xC.net

残るは日坂BPと掛川BP

884 ：R774：2016/03/03(木) 22:14:19.47 ID:sBNCwY2s.net

潮見バイパスも忘れないで

885 ：R774：2016/03/04(金) 00:06:22.55 ID:jO4ugcXo.net

あそこの宇津野や付近の信号危ないよね。深夜で前の車に合わせて90キロで走ってたら、止まれんくて赤で行ってしまったよ。
横から出てきたので、クラクション押した。

886 ：R774：2016/03/04(金) 07:32:36.88 ID:tEqvuZpF.net

＞８７９
危ないのはスピード出し過ぎて走行している貧乏人

887 ：R774：2016/03/04(金) 07:32:52.86 ID:MZSrj4m4.net

>>885
お前みたいな奴が死亡事故起こすんだ
運転する資格なし

888 ：R774：2016/03/04(金) 08:04:54.89 ID:tdK7cqS3.net

もうすぐだ
東名高速道路、3月に2か所でスマートICが開通
NEXCO中日本は、2016年3月に東名高速道路の2か所でスマートICが開通することを明らかにした。

3月12日15時に、焼津市、藤枝市、NEXCO中日本が整備を進めてきた「大井川焼津藤枝スマートIC（ETC専用）」を開通。
「大井川焼津藤枝スマートIC」は、東名高速道路としては初めての本線直結型のスマートIC。焼津市道105号線と直結している。

3月19日には、沼津市とNEXCO中日本が整備を進めてきた「愛鷹スマートIC」が開通する。
「愛鷹スマートIC」は愛鷹SA内に設置されるスマートIC。こちらは沼津市で初のスマートICとなる。

どちらのスマートICもETC専用で、東京方面・名古屋方面の両方面で出入り可能。
http://img.response.jp/imgs/zoom1/1007612.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/1007611.jpg

889 ：R774：2016/03/04(金) 09:11:37.52 ID:3qWLutE/.net

>>885
あそこ法定速度60キロだからな。

890 ：R774：2016/03/04(金) 14:11:56.10 ID:zh8ZFLXl.net

>>889
馬鹿はだまれ。

891 ：R774：2016/03/04(金) 15:10:16.27 ID:IAdaKtYO.net

静波近くにもSICあればいいな
R150通らずにアクセス出来たら

892 ：R774：2016/03/04(金) 16:55:51.68 ID:MyyeK8tX.net

吉田ー牧之原間は切り通しと（かなり高めの）高架しか無いからSIC作るのは厳しいね。

893 ：R774：2016/03/04(金) 17:16:03.64 ID:3qWLutE/.net

>>890
スピード狂は早く捕まれ

894 ：R774：2016/03/04(金) 18:53:34.47 ID:dSt4JYbO.net

まあ普通は75kmまで
出しても79kmまでにしておくのが無難だな

895 ：R774：2016/03/04(金) 22:57:33.01 ID:Jp8pBQhw.net

>>885
宇津ノ谷の区間、交通系の警察の事務所があるよ。
まあ90キロ出したけりゃ東名行け

896 ：R774：2016/03/04(金) 23:20:01.13 ID:FbNfnWd3.net

>>881
平成35年位ちゃうか
土建も高齢化と、人件費上がって大変らしいし

897 ：R774：2016/03/08(火) 12:46:29.40 ID:B8hPh/vL.net

丸子藁科トンネル無事貫通
でも実際に通行できるようになるまで３年かかる

898 ：R774：2016/03/08(火) 16:58:20.69 ID:BVIMLqvV.net

>>897
トンネル前後の取り合いのとこ
構造物も結構あるしな

牧ケ谷下りオンランプ
一時停止の解消なるか？

899 ：R774：2016/03/11(金) 08:25:13.33 ID:qvQ/lLv4.net

>>876
治す気配無しだな…

900 ：R774：2016/03/13(日) 19:33:50.59 ID:7L3oNM4S.net

バイパスの大井川二本目の橋
工事してるけどいつ出来るん？

901 ：R774：2016/03/13(日) 20:42:26.09 ID:y0VVotDa.net

平成28年2月下旬の状況 PDF(2.41MB)
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/pdf/gaiyo_douro10_h2802.pdf

902 ：R774：2016/03/16(水) 00:04:27.23 ID:8ImIpfoC.net

大井川橋の作り方

�@川を半分せきとめて橋げたを半分つくる

�A川を逆の半分せきとめて橋げたの残りを作る

�B橋げたができたら橋をのせて半分完成させる

�C再び大井川の逆の半分をせきとめて、橋をのせ完成させる

長さ１ｋｍ程度の安倍川橋作るのに５年くらいかかったから
長さ２ｋｍ以上ある大井川橋なら１０年コースだろ

903 ：R774：2016/03/16(水) 00:11:36.30 ID:Z0wyiZ3m.net

>>902
桁２回かけてどうすんの？

904 ：R774：2016/03/16(水) 00:55:42.60 ID:h+ED1CzT.net

橋桁と橋脚を間違っているね。
>>902の言いたい橋げたが橋脚
橋が橋桁
ってことでしょ

905 ：R774：2016/03/16(水) 07:17:44.39 ID:nWlUpcVF.net

まさかの1スパン橋梁w

906 ：R774：2016/03/16(水) 08:08:31.28 ID:lnNVaZWt.net

大井川の川幅2キロ以上あったのか。
逢来橋でさえ900m程度なのに。

907 ：R774：2016/03/17(木) 09:17:23.62 ID:Bojcvp6W.net

浜名BP並行区間がR301とr417に格下げとな
R42が篠原起点だしまとめてR42にした方がすっきりすると思うんだが
2桁でも3桁でも指定区間から外せば同じようなもんだし

908 ：R774：2016/03/17(木) 10:57:28.64 ID:7G7UIomz.net

>>907
確かにこの区間のR42は何処ってなるよな
浜名バイパスがR1との共用区間になるの？

909 ：R774：2016/03/17(木) 12:38:35.78 ID:dDr7AIgD.net

浜名バイパスは国道1号そのもの

910 ：R774：2016/03/17(木) 21:00:12.28 ID:0ssgJbz/.net

掛川インターの下道もいつの間にかR1指定が外れたな

911 ：R774：2016/03/17(木) 22:14:45.81 ID:7G7UIomz.net

静岡市内はいつ国道1号指定外れるの？

912 ：R774：2016/03/18(金) 23:56:46.25 ID:O27ou7Su.net

>>911
静清共同溝完成後に移管で調整、となってるがまだ共同溝の工事ってしてるのかね

913 ：R774：2016/03/19(土) 07:55:08.36 ID:V7hs9Mq7.net

つーか渥美のR42自体もういらないだろ
伊勢湾口道路の布石で延長したんだろうが実現性乏しいし、指定区間でもないし
国道にするにしてもフェリーで渡って松阪まで北上して分岐なんて変なルートとらせずにおとなしく400番台充てとけば十分

914 ：R774：2016/03/19(土) 11:21:52.40 ID:ctM6xWXm.net

渥美半島一帯は国内でも屈指の農業地帯だから、収穫物の輸送にとって R42は大切な存在
加えて風光明媚な渥美半島先端へアクセスするための重要な観光道路でもある
先端まで行ってもひたすら巨大な堤防しかない知多半島　なのに道路ばかりは立派とくる

一度でいいから渥美半島先端までおいで　晴れた日に灯台周囲の遊歩道から見る海はとても
キレイだよ

915 ：R774：2016/03/19(土) 14:18:09.12 ID:fUsp1Nkq.net

キャベツ畑しか無い印象

916 ：R774：2016/03/19(土) 16:17:26.77 ID:XMAF3//Z.net

メロン畑に電照菊のビニールハウスもあるでよ

917 ：R774：2016/03/19(土) 17:28:24.14 ID:ctM6xWXm.net

伊良湖ビューホテルに泊まって、シーズンに屋上から夜景を見ると電照菊がキレイだよ
ちなみにバイキングは、大皿に盛られたものはお腹を安い食材で膨らませるためのものだから
パスして、一品ずつその場で作っているものを狙った方がいい　部屋がもう少しキレイなら
いいんだけどね･･････

918 ：R774：2016/03/19(土) 19:36:31.86 ID:sf1+YtEE.net

東名から御前崎港への道路を見る度に東三河が静岡県だったら良かったのにと思うわ

919 ：R774：2016/03/19(土) 20:45:17.08 ID:NsGkm4XC.net

大井川でぶった切って静岡県と浜松県にした方がいいな

920 ：R774：2016/03/19(土) 22:36:04.73 ID:tOo5jKgZ.net

天竜川から西がが浜松県、東が沼津県でいいら。

921 ：R774：2016/03/19(土) 23:28:03.93 ID:ctM6xWXm.net

>>918
おいらも、そう思います
愛痴県は名古屋と西三河と岡崎だけでやってりゃいい
浜松県、いいですねー
遠江県の方が通りがいいかも

922 ：R774：2016/03/20(日) 10:52:01.96 ID:ZWEosulT.net

近い将来、人工と産業の衰退で都道府県単位では立ち行かなくなる地域が出てくるし
道州制に移行したら静岡は分割されるかもな。

923 ：R774：2016/03/20(日) 13:27:13.28 ID:e5r3ydGW.net

浜松西インターがやけに混んでるけど
何かあったっけ？

924 ：R774：2016/03/20(日) 13:42:20.57 ID:F1r4PoxR.net

ここまで藤枝スマートIC利用報告無し。
乗るには場所分かりにくいし、降りる用事も無いか。

925 ：R774：2016/03/21(月) 17:05:33.42 ID:bQXbEMyr.net

もう３回使ってるよ。
知り合いの家が近くにあるから便利になった。

926 ：R774：2016/03/21(月) 18:23:10.16 ID:pyNSX37B.net

便利だよ
つか西部に比べて中東部はIC間隔がまだまだ長すぎる

927 ：R774：2016/03/21(月) 18:46:28.03 ID:vYuhuZtZ.net

中部はもうインター要らんでしょ

牧之原の新設も、結局は借金焦げ付かせて終わったし

928 ：R774：2016/03/21(月) 20:06:16.46 ID:STkV8DX4.net

高速道路そのものがムダ
環境破壊

929 ：R774：2016/03/21(月) 20:26:48.93 ID:9V6fS0Qi.net

国道1号全線4車線化と立体化希望

930 ：R774：2016/03/21(月) 21:46:25.58 ID:vJxyTXL9.net

>>928
https://youtu.be/hu-iYG-mgpo
こういう環境破壊にはどう対処したらいいと思う？

931 ：R774：2016/03/22(火) 12:53:23.32 ID:fYRpT1YU.net

>>930
自然現象なら環境破壊ではないのでは？

932 ：R774：2016/03/22(火) 20:26:30.94 ID:9pIr0m03.net

>>929
税金の無駄。
そもそも財源ないし。

933 ：R774：2016/03/23(水) 14:58:29.80 ID:kVJH3u2+.net

http://media2.c-nexco.co.jp/images/construction_section/15/108318045156809a932671f.jpg

この山ってどこまで削るのかな完全にそぎ落とすんだろうか

934 ：R774：2016/03/24(木) 10:56:41.58 ID:N44bdg5o.net

全国の一部高速が制限速度120kmに引き上げられるらしいね
静岡県内が日本で一番長い距離 連続して120kmで走れるようになるよw

935 ：R774：2016/03/24(木) 11:03:15.53 ID:ON/vvF1K.net

これで猪瀬ポールともおさらばか

936 ：R774：2016/03/24(木) 11:22:07.01 ID:wEzGImvP.net

新東名の2車線区間はどうなる？

937 ：R774：2016/03/24(木) 13:11:30.91 ID:vjLkGUT6.net

三車線+設計速度が足りてるのが条件なので
2車線だと100キロが上限。

938 ：R774：2016/03/28(月) 10:52:03.83 ID:EiWPnQ8k.net

>>935
ポールで仕切った区間はそのまま
既に付加車線と称して三列ある所だけ110制限で様子見だろ
で、重大事故が増えたら100戻し
問題なければ静岡県内は120化

939 ：R774：2016/03/28(月) 12:14:48.09 ID:2AEMT0WR.net

浜名バイパスと富士由比バイパスも120km制限でいいだろ

940 ：R774：2016/03/28(月) 18:07:20.81 ID:z929Boeu.net

だから二車線はダメなんだって

941 ：R774：2016/03/28(月) 19:05:27.95 ID:h9Nujmib.net

自専道の浜名バイパスならまだしも
一般道の富士由比バイパスで120は
死人続出だな

942 ：R774：2016/03/28(月) 19:26:54.25 ID:ALk1HeG/.net

>>939
富士由比ＢＰは原付じゃまだからな…
ったく、原付通行可にするなよ！原付２種だけならともかく

943 ：R774：2016/03/28(月) 22:01:36.58 ID:Frz5i3pH.net

浜名バイパスは横風がけっこうある
また、大きな橋を渡る箇所がヤバい

944 ：R774：2016/03/31(木) 07:44:45.42 ID:cd8c9j5O.net

自専区間を無視して走ってる原付とか
富士由比バイパスを走る自転車を結構な頻度で見かける。
危ないのできちんと取り締まって欲しい。

945 ：R774：2016/04/03(日) 20:05:48.72 ID:DxqosC8l.net

>>944
取り締まって欲しいなら通報せな
110すると特徴聞かれるからしっかり観察してからな

946 ：R774：2016/04/05(火) 21:41:27.22 ID:6/Q20FuG.net

・掛川バイパス（掛川市八坂）
道の駅掛川から八坂インターチェンジ間における分合流部の事故対策として、
　加減速車線の延伸を実施
・潮見バイパス（湖西市白須賀）
道の駅潮見坂のランプ分合流部における事故対策として、
　加減速車線の延伸及び付加車線の整備を実施
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/download/aramashi.html

947 ：R774：2016/04/05(火) 23:44:18.87 ID:50Y4Ne/t.net

潮見バイパス　加減速車線の延伸及び付加車線の整備

上り下りどちらかな・・・

948 ：R774：2016/04/07(木) 20:14:19.20 ID:6YsEnAu6.net

ちまちまやってんなぁ…
豊橋東〜大倉戸まで4車線化しろよぉ

949 ：R774：2016/04/07(木) 23:31:57.01 ID:ye5dkYgp.net

>>945
一人で運転していると通報しにくいよね。
袋井バイパスを東進しているときに自転車を見かけたけど、高架区間が終わってコンビニに
入ってから電話したから、そこから戻ってみたけどすでに反対車線に自転車の姿はなく
パトカーが走ってきましたが、もう自動車専用区間から自転車はいなくなった後でした。
自転車の何が怖いって、大型トラックが途中で流出しようとしたときに、自転車が出口をふさぐ
形になって大型トラックが本線上で停車してしまったこと。

950 ：R774：2016/04/08(金) 21:30:02.07 ID:s5XBVhjK.net

>>928
お前の存在が無駄
呼吸するな

951 ：R774：2016/04/09(土) 16:40:34.19 ID:ub6uILel.net

>>944
昨日、静清バイパス下り千代田上土(自専区間)でチャリンコ乗ってる奴見た。
白バイに誘導されてた。

952 ：R774：2016/04/09(土) 16:50:25.44 ID:ub6uILel.net

誘導は白バイが後ろでチャリンコが前で、千代田上土の出口レーンに入ってった。緑のジャージ姿のオッサン。

953 ：R774：2016/04/11(月) 00:38:05.84 ID:dG9PbGsx.net

夜に1号線の金谷−掛川間を自転車で走ってるヤツは
轢いても無罪ってことにしてほしい

954 ：R774：2016/04/11(月) 03:36:45.71 ID:0gEivzba.net

>>953
間違いない

955 ：R774：2016/04/27(水) 06:32:45.16 ID:XD+GwN30.net

丸子藁科トンネル２本目、結構形になってきたがいつ開通するんかね

956 ：R774：2016/04/27(水) 19:08:59.01 ID:W1t8QIj/.net

>>955
予定は平成３０年度内。
つまり2019年（平成31年）３月３１日までに完成する

957 ：R774：2016/04/27(水) 20:28:53.19 ID:XD+GwN30.net

サンクス
トンネル貫通して、浜松側の橋脚も出来てるけど、まだそんなに掛かるのか

958 ：R774：2016/04/27(水) 20:52:04.94 ID:pRTY32O+.net

2本目の丸子藁科トンネル貫通したの？
早いなぁ

959 ：R774：2016/04/27(水) 23:25:55.53 ID:iVN0sg4i.net

丸子藁科が広がると今度は宇津ノ谷の平面区間で詰まるのかな
用地あるんだからさっさと6車線にしちゃえばいいが

960 ：R774：2016/04/28(木) 01:13:54.16 ID:KZwWV8rO.net

トンネル完成すれば下りの丸子ICの静岡市街からの合流部分が混雑するのは目に見えている

961 ：R774：2016/04/28(木) 08:27:40.91 ID:+ceAjyRg.net

島田金谷バイパスの4車線化も始まるのかね

菊川IC近くの謎のラーメン屋も立ち退くのか、ついに看板が取れた

962 ：R774：2016/04/28(木) 08:55:01.67 ID:ztGohjQR.net

藤枝バイパスの完全4車線化も事業化された
あとは掛川、日坂、潮見バイパスだな
浜松バイパスも立体化希望だが

963 ：R774：2016/04/28(木) 23:09:14.45 ID:kOd6Ch4K.net

島田金谷は絶賛拡幅中じゃないか

気になるのは小夜の中山トンネルがもう一本増えるのかどうか
現道のトンネルを上り専用にするのか？

964 ：R774：2016/04/29(金) 10:18:04.06 ID:n4CplQoC.net

静岡県内が完全4車線になるのに、あと50年掛かる気がする
その頃には人口も減って、そもそも不要か

965 ：R774：2016/04/30(土) 00:03:43.69 ID:VioJTYr7.net

もう話題にも上がらない大崩、不憫

966 ：R774：2016/04/30(土) 00:40:16.70 ID:hjwblwKY.net

大崩海岸道路なんて海見ながら走るから最高であって
トンネルの中走っても何も面白くない

967 ：R774：2016/05/05(木) 23:00:17.50 ID:9SC+y+la.net

島田金谷BP4車線化工事の看板、
期間がH29年3月迄になってたけど、絶対無理やろ。
草刈りだけの期間か？

968 ：R774：2016/05/05(木) 23:28:56.56 ID:91kq98+P.net

>>967
会計法の縛りで単年度の工期が原則だよ
1年で収まる範囲で発注する

969 ：R774：2016/05/11(水) 05:32:19.56 ID:Mm+ivja3.net

きのうふじアザミラインを通ったときに、自衛隊が道ばたを歩きながらゴミを拾っていました。

970 ：R774：2016/05/15(日) 18:50:27.19 ID:7HPjQBaq.net

中部横断道もいつの間にか、来年度開通に迫った。

971 ：R774：2016/05/15(日) 18:59:27.24 ID:kH5Qrd/z.net

無料なんだよなぁ…

普通の人にとってはいいことなんだが、特殊な趣味を持っている人には限りなくクソな道路

972 ：R774：2016/05/15(日) 20:18:37.72 ID:4J1ibdsj.net

既存の2車線の中部横断道で、自分の車に0mくらいかと煽ってくる信州のDQNカーに要注意。
遭遇したのは諏訪ナンバーのステージア。

973 ：R774：2016/05/17(火) 07:23:48.36 ID:sFmU843c.net

>>970
工事現場の見た感じ、最低１年は遅れると思う

974 ：R774：2016/05/18(水) 22:04:58.74 ID:v1h+d2YD.net

>>971
＞特殊な趣味

周回走行か？

975 ：R774：2016/05/20(金) 10:08:53.78 ID:fVdS2fqj.net

>>974
ループ族と言う特殊な人種だね

976 ：R774：2016/05/21(土) 07:09:23.33 ID:bRtYBJT0.net

いつも思うんだが、ループ走行する人って何が楽しくてやってるのかね。
暇で羨ましい感じはするけど。

977 ：R774：2016/05/21(土) 14:01:01.57 ID:pkQZCj67.net

帰るところが無い人、ゆっくりできる場所がない人かな

978 ：R774：2016/05/22(日) 19:54:09.16 ID:W26OfubB.net

新車の1000km慣らしが1日で終る事くらいしかメリットが感じられない

そもそも今時の四輪だと慣らしも要らんし

979 ：R774：2016/05/24(火) 16:28:25.97 ID:LsqEu+tL.net

ループの楽しさは分からん。SAPAで美味しいものでも食べてるのかな？
まだ一般道走るほうが楽しくね？

980 ：R774：2016/05/24(火) 16:31:40.30 ID:otGiHR36.net

富士宮の白糸の滝の入り口付近でラウンドアバウトの交差点試験実施

981 ：R774：2016/05/24(火) 19:54:48.14 ID:zJvV/uC8.net

島田の国1、本格的に山崩し始めたな

982 ：R774：2016/05/26(木) 07:08:06.49 ID:CXqgZ8Su.net

SAPAに旨いもんなんかあるか？

観光地価格でまずいイメージ

983 ：R774：2016/05/27(金) 18:55:27.46 ID:txyL4rkh.net

>>980
ちょっとドキドキしながら突入したけど
旗振りのオッサンが誘導してくれたわw

984 ：R774：2016/05/29(日) 11:43:42.82 ID:zXqWdpoW.net

国一バイパスの複線化って
2030年頃には終わるんかね？
藤枝は着手すらしてる気配が無いが

985 ：R774：2016/05/29(日) 13:32:19.00 ID:CBWdVQtW.net

予算の執行が順調に進めばその頃には、今事業化している直轄道路は
完成しているはず。

986 ：R774：2016/05/30(月) 09:12:16.09 ID:NBFJivsD.net

>>984
事業化されて
調査、測量、設計して
それから工事発注となるのでまだまだだ

987 ：R774：2016/05/30(月) 12:53:25.60 ID:QEgMegkh.net

となると完成は2050年位か

988 ：R774：2016/05/31(火) 12:17:31.26 ID:gJI1DU0l.net

いやまて
一度完成形で設計は終わっているから
土工ならすぐ取り掛かれるかも

橋梁とトンネルは再設計が必要

989 ：R774：2016/05/31(火) 17:25:53.78 ID:R4CXnQUD.net

有料時代にさっさと4車線にしちゃえば良かったが有料が故に交通量も少なくて

つかETC割引がシブくなってから国一が時間かかるようになった気が

990 ：R774：2016/05/31(火) 18:07:27.18 ID:EMV3zEKd.net

デカいボトルネック区間はここ数年で4車線化が終わったから、数年前より快適だと思うが。
今だに詰まるのって、朝夕の大井川くらいだろ。

991 ：R774：2016/05/31(火) 20:17:57.01 ID:nPOQ1r7n.net

島田藤枝あたりのアップダウン＆トンネル連続区間が…
特に大型が居る時の逃げ場所がないのがねぇ

992 ：R774：2016/06/01(水) 07:37:44.42 ID:HBXo1YAZ.net

>>991
新東名で

993 ：R774：2016/06/09(木) 08:10:42.59 ID:h1LIjk8s.net

大井川の橋、浜松側の半分の橋脚作って
工事が終わってしまったな。
東側は予算が付いてないの？

994 ：R774：2016/06/09(木) 10:12:39.05 ID:B1iTUlQa.net

出水期に下部工工事なんてしないでしょ
秋になったら瀬替えして左岸側の施工やるんじゃないの

995 ：R774：2016/06/09(木) 17:33:22.26 ID:9IbjZtWz.net

橋げたのせて舗装工事までやるよ
半分完成したら大井川を瀬替えしてもう半分やる
安部川も藁科川もその工法で作っていたよ

996 ：R774：2016/06/09(木) 21:39:57.47 ID:h1LIjk8s.net

そういう事か
橋かけるんは大変なんやな

997 ：R774：2016/06/11(土) 21:37:05.48 ID:rx+9cGQn.net

静岡県の道路について語ろう 3 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/

998 ：R774：2016/06/21(火) 01:24:17.88 ID:pO0Xmd8h.net

う

999 ：R774：2016/06/21(火) 11:27:19.48 ID:Ws9lsvnG.net

め

1000 ：R774：2016/06/21(火) 12:32:45.38 ID:rjzDY/go.net

が

1001 ：R774：2016/06/21(火) 17:14:51.80 ID:N6zAD5YR.net

膿め

1002 ：R774：2016/06/22(水) 14:26:56.52 ID:6xSRGN8S.net

996

1003 ：R774：2016/06/22(水) 14:27:53.66 ID:6xSRGN8S.net

997

1004 ：R774：2016/06/22(水) 14:28:39.56 ID:6xSRGN8S.net

998

1005 ：R774：2016/06/22(水) 14:29:21.40 ID:6xSRGN8S.net

999

1006 ：R774：2016/06/22(水) 14:29:55.88 ID:6xSRGN8S.net

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