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伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4

1 ：R774：2012/10/16(火) 19:09:19.33 ID:53+0gzuw.net: 伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、伊勢自動車道
について語るスレです。

前スレ
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307110110/
2 ：R774：2012/10/16(火) 19:09:52.52 ID:53+0gzuw.net: ＜関連スレ＞
名神高速道路・新名神高速道路 part16
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
【現】東名高速道路 Part15
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337911367/
【設計速度140km】新東名高速道路Part15【横浜～名古屋】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1347621675/
紀勢道・那智勝浦新宮道路 part3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1316095270/
【死亡率】名阪国道【No.1】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331126586/
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１４
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326539406/
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/

＜過去スレ＞
02：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275067162/
01：http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220259846/
3 ：R774：2012/10/16(火) 19:56:25.55 ID:tVxMYz3I.net: 四日市の三車線化は渋滞緩和でいいが、ありゃ狭すぎだろ？
4 ：R774：2012/10/17(水) 01:39:42.48 ID:3EAhXPz9.net: そりゃ岡崎の暫定3車線区間と一緒だからね
5 ：R774：2012/10/17(水) 15:41:42.37 ID:lFQaltsx.net: 実際はどうか知らんが、岡崎より狭く感じる
6 ：R774：2012/10/17(水) 19:32:28.90 ID:nV0ECgnz.net: >>5
よな？
7 ：R774：2012/10/17(水) 23:53:16.12 ID:fnODKCSe.net: じゃあ制限速度50キロだな
8 ：R774：2012/10/18(木) 11:27:06.95 ID:8Mlff+SF.net: 数字的には20ｃｍ差？

東名暫定3車線
http://www.c-nexco.co.jp/news/1896.html
東名阪暫定3車線
http://www.c-nexco.co.jp/news/2533.html
9 ：R774：2012/10/27(土) 10:20:39.52 ID:5vJhEy32.net: 俺も、岡崎と比べてやたら狭く感じるけど、これで三車線は大丈夫か？
と思ってたらやっぱりそうなのか、

だけど、四日市ICまでで三車線工事は終了かと思いきや、
そのしばらく先の登坂まで一挙にとはなかなかがんばりますな。

渋滞はだいぶましになるかな。
10 ：R774：2012/11/03(土) 20:55:22.80 ID:JPLzNr9e.net: 今日下りの渋滞巻き込まれたけどやたら車線変更する車が多かったな。
おまけに四日市JCT（伊勢湾岸）で左車線はそのまま名古屋方面に直通すると勘違いしてんのか、右車線に割り込む奴が多くてごぼう抜きできてしまった。
11 ：R774：2012/11/04(日) 03:57:49.58 ID:lXaYrvaz.net: >>10
看板を設置した方がいいと思う
12 ：R774：2012/11/29(木) 20:34:44.37 ID:GxkuG7sI.net: >>10
ここか？
http://goo.gl/maps/PY4KX
俺も左をおとなしく走ってて、結果的に右のノロノロ行列ぶち抜いてることはある。
13 ：R774：2012/12/10(月) 07:11:55.53 ID:tHPCg2nh.net: 東名阪道、渋滞してるねえ
行きたくねえな
14 ：R774：2012/12/21(金) 16:56:01.59 ID:Vwl76Hn8.net: 東名阪暫定三車線化後初の週末はどんな感じ？
15 ：R774：2012/12/22(土) 08:30:45.06 ID:a4pds8GM.net: >>14
12/21 8:25 現在
四日市ICの先
　[66.02KP]
■渋滞原因
　交通集中
■渋滞長
　約6km
■渋滞通過時間
　約20分
16 ：R774：2012/12/24(月) 22:49:59.62 ID:oQ9nyAzp.net: 渋滞ポイントが変わっただけなの？
17 ：R774：2012/12/31(月) 00:12:15.46 ID:I6rskmKo.net: 昨日、仕事の移動のため四日市～津を走ったが、あの三車線意味ないわｗ
鈴鹿ICの手前で二車線に戻るから、渋滞ポイントの坂道と合わせて、車線合流のための渋滞が発生。
結局、御在所SAからトロトロ運転は変わらんかった…むしろ酷くなったわｗ
18 ：R774：2012/12/31(月) 07:28:12.59 ID:6qtx5CXk.net: 昨日は帰省ラッシュだから仕方ない
東名もひどい渋滞だった
19 ：R774：2013/01/05(土) 08:36:50.07 ID:fS1BIRl9.net: >>17
鈴鹿インター流入組はめちゃ助かってるよ。
渋滞はすばらしく緩和された。
20 ：R774：2013/01/05(土) 15:25:44.95 ID:mTGuNocL.net: 渋滞激しいときは、亀山バイパス－306号に迂回して
鈴鹿か四日市で復帰したほうが早いか
21 ：R774：2013/01/07(月) 19:53:42.29 ID:y2ZQP+r5.net: 亀山バイパスもノロノロ率高いけど、やっぱそっちからR306に入った方が早いかねぇ。

以前この辺り通過した時は三重r11に迷い込んでしまったが…
22 ：R774：2013/01/07(月) 20:15:50.78 ID:ZHSqgMjD.net: 年末、ＧＷ、お盆は下道空いてるしな
23 ：R774：2013/01/10(木) 11:57:48.76 ID:aSlMiYue.net: 名二環　名古屋西JCT-飛島IC完成年度2018年
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=tobishimanagoyanishi

知らんかったわ。
24 ：R774：2013/01/10(木) 12:18:54.56 ID:9p8DNe8X.net: >>23
その地図みるたびに
名高の東海線、名港中央につなげてくれたら良かったのにーって思うんだが・・・
25 ：R774：2013/01/10(木) 13:00:18.70 ID:cnLITaJ5.net: 復興予算（税金）で仙台八戸、釜石花巻、盛岡宮古、福島相馬
全部作ろうとしてるのが衝撃的だわ
26 ：R774：2013/01/11(金) 10:45:31.10 ID:ktLI/5J4.net: 大阪人だが伊勢湾道夜中走った。第一走行車線が一番空いてて120km/hで快適に巡航、ワロタ。
左を空けるのが東海地方のルールなんだな。
27 ：R774：2013/01/11(金) 12:33:57.52 ID:ssYmX8VD.net: >>26
やめろ
それ書き込むと
「第一車線は低速トラックの合流のため常に空けておくもんだ」って奴が出てくる
28 ：R774：2013/01/11(金) 12:58:04.11 ID:ktLI/5J4.net: >>27
そうなんだ。そんなんその場でどうにでも対応できるよね。
29 ：R774：2013/01/11(金) 13:51:51.07 ID:HRNEZV6a.net: >>26
本当の深夜だと第一しか走ってないよ。
30 ：R774：2013/01/11(金) 18:17:14.87 ID:ssYmX8VD.net: 俺も基本第一だけど
名古屋人は加速しながらの車線変更ができない。

稀にできる人もいるけど９割の人はできない
本線と並ぶまでは直線番長よろしく加速いいんだが、
本線が見えるやいなや、減速し始めて、ゼブラの途中であろうが、とにかく本線に出ようとする。
本線に出て、そのまま加速もままならないまま、第二へスライドする率８割

とにかく合流車線の中ではアクセル踏めない人ばかりなので
最後にはブレーキ踏みながら本線をブロックする格好で割っては言ってくる。

あえて加速して安全マージンを作る、という発想はない
とにかくブレーキ踏むことしか頭にない
31 ：R774：2013/01/11(金) 22:33:35.52 ID:2iu2Z4Hh.net: >>26
あそこらへん動くシケイン多いからな
てか出すならきちんと150キロ出せ
32 ：R774：2013/01/11(金) 23:03:55.08 ID:/HKYI5ee.net: 建設費無理だろうが飛島～東海は302一般部を地下で造ってほしかった
33 ：R774：2013/01/11(金) 23:25:05.68 ID:ktLI/5J4.net: >>31
150km/hはリスクが大きいからやだ。
しかも俺の車のオートクルーズは150km/hに設定できないんだ。
34 ：R774：2013/01/13(日) 09:27:26.63 ID:qgDEYLxP.net: >>23
そんな余力があるなら、先に新名神を完成させて四日市の渋滞なくして欲しかった。
35 ：R774：2013/01/13(日) 19:59:22.64 ID:z2/OnlJd.net: 名二環西南部はほぼ１００％用地取得済みだし、
トンネルも無く高架で建てるだけだから早いんだと思う。
36 ：R774：2013/01/13(日) 22:34:59.09 ID:M9TZj/qh.net: 新名神はやっと用地取得が始まったところだからな。ｗ
37 ：R774：2013/01/26(土) 21:55:56.04 ID:5xHKXpJ3.net: 伊勢湾岸道では、昼間は120キロ、夜間は140キロ
38 ：R774：2013/01/31(木) 03:51:49.52 ID:9yzNhbWJ.net: >>20-21
亀山バイパス→306号のほうが亀山工場抜けるより早いか。
四日市IC→みえ朝日への抜け道はどこが良いんだろうか？

四日市より先の四日市JCTで伊勢湾岸道を先頭に混んでいる事もあるし。
四日市ICの渋滞20kmとその先四日市JCTの先の伊勢湾岸道を頭に8～10km混んでいる事もあるから。

初めからこれがわかっていれば、亀山バイパス→1号→23号というべたなルートでも夜なら45分もあれば抜けるか。
工事渋滞などにはまれば1時間20分程度かかるが…

みんな何キロくらいの渋滞から、どの一般道への迂回してるもん？
39 ：R774：2013/01/31(木) 04:25:00.09 ID:eNWVE3a/.net: そもそも四日市JCT先頭では渋滞してない。
そういう表示があっても、実際は四日市ICの先か、せいぜい御在所SA付近先頭。

3車線区間が延長されて、渋滞の先頭は、確実に四日市ICより鈴鹿寄りに変わったので、
下に逃げる可能性がある区間は、
亀山～四日市、または亀山～鈴鹿。

四日市→みえ朝日は降りてもろくな道がなくて、時間かかるから無駄。

下りのみえ朝日→四日市は大渋滞時には使える道はあったが、四日市の先まで暫定拡幅してからは、
必要性が乏しくなった。
40 ：R774：2013/01/31(木) 04:48:18.62 ID:9yzNhbWJ.net: >>39
有難う。
亀山→四日市ICまで亀山バイパス→306→ミルクロード等でどれくらいかかるもん？

>亀山バイパス→1号→23号というべたなルートでも夜なら45分もあれば抜けるか。
この場合はみえ川越だったわ。
こちらが流れる場合は利用価値があるだろうか？

高速の渋滞次第で、あるいはそのまま高速を走り続けるかも含めて、
どのパターンを選択するかを考えたいのだけれども。
41 ：R774：2013/01/31(木) 14:54:45.53 ID:jXLXWelc.net: 3車線化で渋滞距離が縮んだけどそれ以上に所要時間が短くなったきがする。
42 ：R774：2013/02/01(金) 02:09:55.56 ID:hTOUgP72.net: 東名阪が渋滞してる時間帯は23号もアウトの場合が多いからみえ川越までの迂回は選択肢として微妙、
渋滞も短くなって、所要時間も短縮されてるから、伊勢湾岸に乗るなら、そのまま突っ込んだ方がいい。

目安としては、渋滞通過時間の90分を超えていたら、迂回の選択肢ありだが、最近はそこまでの渋滞は減ってる。

とりあえず、大前提として、3車線化延長によって渋滞区間は亀山～鈴鹿が中心になったので、
四日市から先へまでの迂回は基本的に不要になったってのもある。

亀山→四日市の下道迂回はおおよそ1時間少々ぐらいで、四日市IC先頭で渋滞してたときは、
東名阪の亀山→四日市の所要時間が90分以上酷いと120分超とか、鈴鹿→四日市だけの所要時間でも60分超とかの時がザラにあったので使えたが、
今は、鈴鹿→四日市の所要時間が短縮されて渋滞時でもこの区間は20分前後程度で通過できるので、
四日市まで迂回する必要はない。
亀山→鈴鹿の通過が60分超えてる時とかに、亀山OUT鈴鹿INの迂回はありだろうけど、
最近は鈴鹿IC入口付近の渋滞も激化してる印象もあるので、素直に高速本線突っ込んだ方が無難だったり。
43 ：R774：2013/02/01(金) 10:41:01.17 ID:VnKFk4Xi.net: >>42
三重中南部からの話しかな
大阪からの新名神使って東名阪利用する者としては
古名神の羽島JCT→一宮IC VS 新名神亀山JCT→四日市JCTの比較になる訳で

オレが利用した感じでは三車線化後も古名神に軍配が上がる。
三車線化を伸延するかいっそ新名神湾岸道接続はよ
44 ：R774：2013/02/11(月) 16:58:54.04 ID:ml2FFnIa.net: 東名阪、鈴鹿-四日市間、名古屋方面、
このごろ、毎日夕方「事故渋滞」の表示でていない？
事故渋滞の時は、下道迂回（津IC⇒みえ川越IC）のほうが早い？
45 ：R774：2013/02/12(火) 01:35:09.70 ID:b2iIf+Ah.net: そういった事は
みんな考えるから下行っても
同じように混んでるぞ
早い所中勢BPと北勢BPが全通してくれれば良いんだけどね
46 ：R774：2013/02/12(火) 10:06:01.53 ID:41EXmflq.net: >>44
土日祝は下手糞が大杉。諦めろ。

平日は言うほど事故起こってないよ。
47 ：R774：2013/02/12(火) 23:56:47.56 ID:hd2/IBrK.net: 亀山ICの側に住んでいるが
土日、祝日のパトカー、事故処理のワンボックスの出動回数ハンパないよ
決まって渋滞中での追突事故
大きい事故じゃない
48 ：R774：2013/02/13(水) 02:03:20.78 ID:XFiQX+Mq.net: まぁ大きい事故やるのは、ここで土日は下手が多い！
といきがってるような奴だったりするんだよ。実際問題。
49 ：R774：2013/02/13(水) 04:12:39.96 ID:vstCiyoW.net: まあ実際下手は多い
普段平日しか走らないから週末は出来るだけ乗りたくない
50 ：R774：2013/02/13(水) 22:21:19.61 ID:RqP0ScUq.net: 名古屋南JCT方面から来て東海ICで降りてそのまま産業道路を常滑方面に左折って厳しいですかね。
時間帯は8時前です。
ストリートビューとか見るとあまり余裕無さそうですが。
将来的に直接ランプが付くみたいですが、早く付けてほしい感じがします。
51 ：R774：2013/02/13(水) 23:01:07.04 ID:OVxXaqQz.net: >>50
確かに短距離で2車線跨ぐ必要があるからなあ。
安全パイで手前大府ICで降りる手もある。
52 ：R774：2013/03/14(木) 11:08:37.67 ID:I0MdKnh/.net: 東名阪暫定３車線化は追加でやらなさそうだ。
今年の集中工事に記載が無い
53 ：R774：2013/03/14(木) 11:09:41.44 ID:reSlBZIy.net: >>52
残念だな。せめて鈴鹿までやってほしかった
54 ：R774：2013/03/14(木) 12:08:54.22 ID:DVyK4ZXW.net: 中日本はそれどころじゃないんだろうね
55 ：R774：2013/03/14(木) 14:32:02.19 ID:hiHmoK50.net: >>50
流出レーンがそのまま右折になるから
いったん右折して247へ

100mくらい先の信号でUターン
56 ：R774：2013/03/20(水) 11:03:22.25 ID:WXE9YD0b.net: 亀山の田舎関在だから、遠出しても東名阪の渋滞は人事ですましておるが（スマン）、
よお皆が黙って居るなあ　と感心しきり。ま、日本の縮図か。
　ただ、休日夕方に伊勢道上りを帰宅する折には、芸濃か場合によっては津で排出しております。
57 ：R774：2013/03/20(水) 12:41:48.40 ID:u/EEVosD.net: 陸の孤島紀伊長島に高速開通のお知らせ(尚対面通行)
58 ：R774：2013/03/20(水) 13:13:20.38 ID:WXE9YD0b.net: 開通は今日からですか？
荷坂峠あたりの下りってすごい急にならんのですか？長島と海山間のダラダラ感は未だですね。
59 ：R774：2013/03/20(水) 19:25:43.87 ID:vuXvcYAq.net: 開通は24日
60 ：R774：2013/04/04(木) 22:42:51.25 ID:zLyVVuIb.net: さっき東名阪走ってた後ろから来たクラウンに
緑のレーザーポインタ狙撃で煽られた
新手の危険運転？
61 ：R774：2013/04/05(金) 00:47:27.57 ID:+mDDzdjl.net: 追越車線で蓋してたからだろ
車線変更を練習しろや
62 ：R774：2013/04/05(金) 06:27:35.31 ID:JPc8Ee3h.net: ミラーそっぽ向かせれば良い
煽るような奴は構うだけ無駄
63 ：R774：2013/04/05(金) 07:12:42.74 ID:hoHngHtT.net: >>61
蓋するつってもかなり離れてたぞ
それに車間距離詰めて煽る、までは至ってないんだ
馬鹿相手するのも時間の無駄だしさっさと車線空けたよ
64 ：R774：2013/04/05(金) 13:14:56.93 ID:/7X6A3+K.net: 左に戻れるのに延々右キープしてるアホ見ると
何かアクション起こしたくなるわな

後ろから突かれるまで、ずーっと退かないやつな
で、突かれると「煽られたー」って

キビキビと左へ戻る常識的な運転してれば
まず煽られることなんてないよ
65 ：R774：2013/04/05(金) 15:49:15.65 ID:P0+embGW.net: アホまるだしのDQNみたら速攻蓋するようにしてるわ。
66 ：R774：2013/04/05(金) 22:18:55.96 ID:hoHngHtT.net: とりあえず
レーザーポインタで悪戯してくるヤツってのに遭遇したんで
皆気をつけて欲しい
下手こいたら事故一直線だ
いつも東名阪に居るかは分からんが
67 ：R774：2013/04/05(金) 22:22:28.53 ID:FS8l1Tls.net: >>63
たぶんあの代表戦見て思いついたＤＱＮなんだろう
68 ：R774：2013/04/06(土) 00:33:07.02 ID:DjBN0OVJ.net: レーザー使ってる時点で>>64が言うようなアクション起こしたく成るようなまともな思考回路のやつじゃないわｗ
キチガイの部類として扱うべき
次見かけたら警察に通報するくらいした方がいいな
69 ：R774：2013/04/06(土) 15:54:50.39 ID:k6n86mUq.net: 延々中途半端な速度で右キープしてるくせに
いぞ左から抜きにかかろうと加速して阻止しようとしてくるやつが土日に多いけど
そーいうやつにはレーザーポインターなんて生やさしいものでなく
波動砲くらわせたいと思うけど
70 ：R774：2013/04/07(日) 02:50:09.97 ID:JQd8Lxnf.net: だからって実際に凄いレーザーポインターをネットで買って用意して…

とはならないだろｗ
それがキチガイと常人の差
71 ：R774：2013/04/10(水) 00:21:03.94 ID:lwLa0rKf.net: 四日市東付近を120キロで走行してたら、青色の強い光が光ったんだけどオービスか？
72 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/04/12(金) 10:58:52.47 ID:PZI+Fd1/.net: >>71

今流行りのレーザーポインタでないかい？
73 ：R774：2013/05/03(金) 18:12:43.54 ID:IukOQtun.net: >>50
あそこは本当に危ない、出来れば閉鎖した方がいい
74 ：R774：2013/05/11(土) 06:44:30.28 ID:ANLzrk4l.net: 来年四月、伊勢湾岸道　大幅値上げの恐れ

高速料金簡素化へ　海峡・大都市・普通の３区間　国交省、来年４月から
http://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201305100711.html

伊勢湾岸道は、本四架橋、アクアラインと同じ「海峡区間」へ！

（現在の料金）
本州四国連絡道路（明石海峡区間）　404.35円/km
本州四国連絡道路（明石海峡以外）　252.72円/km
アクアライン　 179.28円/km
伊勢湾岸道路　 108.1円/km
75 ：R774：2013/05/11(土) 07:13:38.86 ID:12lVoB6E.net: 伊勢湾岸道通っても通らなくても行けるルートの場合
どうやって判断するんだろう
76 ：R774：2013/05/11(土) 09:44:06.78 ID:xITMFzbC.net: "２０５０年の高速無料化、断念　改修で借金返済先延ばし"

国土交通省は、高速道路をつくるのにかかった借金約４０兆円を２０５０年までに返すという計画を
先延ばしする方針を固めた。借金を返した後に予定している「高速道路の無料化」も先送りする見通しだ。
古くなった道路をつくり直したり改修したりする費用がかかるためだという。
この計画は道路公団民営化によって借金返済を進めるためにつくられており、民営化の目的がほころびつつある。

国交省は先延ばしのため、来年の通常国会にも道路整備特別措置法など関連法の改正案を出す。
いつまで延ばすかなどは今夏の参院選後に決めるつもりだ。

道路公団民営化では、それまでの借金約４０兆円を返済するため、民営化された高速道路会社が
通行料金収入から人件費や維持管理費などをのぞいた分を返済に回す。
借金は平均して年１兆円ほど減っている。

朝日新聞 2013年5月11日7時55分
http://www.asahi.com/politics/update/0511/TKY201305100648.html
77 ：R774：2013/05/14(火) 19:26:41.92 ID:Iln7Wa54.net: 今夏の参院選後
78 ：R774：2013/05/14(火) 21:18:10.99 ID:Oo99x57h.net: 国交省、高速料金の割引縮小へ　多額の税投入は困難

　国土交通省は１０日、東日本、中日本、西日本の高速３社が管理する道路の料金割引を、
２０１４年度から縮小する方針を固めた。０８年度に割引の財源として確保した国費３兆円を１３年度末で使い切るが、
多額の税金を投入し続けるのは困難と判断した。全体の縮小規模や対象となる時間帯や区間は今後検討する。

　現在の料金割引は３社の自主財源と国費で実施しているが、国交省は１４年度からは自主財源主体としたい考え。
ただ観光へ影響を心配する地方自治体や物流コストの上昇を懸念する経済界などから反発も予想される。

2013/05/10 20:41 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201305/CN2013051001001598.html
79 ：R774：2013/05/15(水) 01:57:47.96 ID:EUs3dDJ0.net: 通勤割は廃止してくれ
出口、一般道に繋がる箇所を起点に本線まで渋滞してる
80 ：R774：2013/05/16(木) 08:34:48.01 ID:sNV08ys7.net: 東京近郊と大阪近郊は割引無しなんで、不公平感があるねえ。
81 ：R774：2013/05/16(木) 18:30:53.32 ID:nC+xg0HM.net: 近郊まで割引にしたら混むじゃん
82 ：R774：2013/05/17(金) 10:37:47.14 ID:ZK0aPlfe.net: 通勤割引やめろってことだわな。
83 ：R774：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:SqcIzcfa.net: とんだ阿呆が居た物だな
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5393286.html
84 ：R774：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:Ne9AuGhu.net: >>83
運ちゃん可哀想
85 ：R774：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:gfA6gIEo.net: たまにこの手のDQNが赤の他人に迷惑かけて逝くよな
86 ：R774：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+oz6pg9l.net: 本線上で運転交代って・・・
87 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:1G7Zzii6.net: アクセル踏んでも進まなくなって、そのまま中央車線で止まったんだと
でもこの場合、故障が起きた時点ですぐ路肩に行ってればよかったのに
88 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:54FLPzHR.net: 女の人はパニクるとそのばで止まるからなぁ
89 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Rw4CR7sI.net: 死んでも決して他の車線には移動せず、真ん中車線を死守するとは
まさにサンドラの鏡だな
90 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:nyH8IX/e.net: 実際いきなりアクセル効かなくなったら
焦ってパニクるだろうな。。
ホントは路肩に寄せるべきだけど。
91 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:CBb2bAiv.net: 相対速度の概念が無い、遅いほうが安全と思ってるサンドラにありがち
自分らは止まってるんだから一番安全な状態♪みたいな考え
92 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID://1Ixljk.net: >>91
故障して止まったつってるのに何言ってるんだ
叩きたいだけの基地外は勘弁
サンドラ叩きにこういう奴結構いるからシンドいんだよなぁ
93 ：R774：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:VgKdFNs5.net: 3人死亡の書き込みみようと来たけど、伊勢湾岸道路もいろんなのがいるんだ
自分は東海から飛島・長島くらいのチョイ乗り。登り降りが激しい橋
94 ：R774：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:T8Oom2KZ.net: レンタカーらしいし、ペーパーだろうね
アクセル聞かなくなった原因って、どうせガス欠だろ?

未明の3時に真ん中で停車したのに発煙筒はおろかハザードも炊かないとか
もはや自殺志願としか思えん
95 ：R774：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:T8Oom2KZ.net: ガソリンタンクも無事と思えないほどペシャンコなのに
燃えていない時点で、もう

調布から寄り道しながら走ってくれば、ちょうど切れるころだろ

写真
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000251-yom-soci.view-000
96 ：R774：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:MEzb+JPb.net: 子供はミンチ、旦那も死んでるのに嫁だけ軽症ってのがもうね。
トラックの運ちゃんの人生も滅茶苦茶だろうに・・・
この嫁、１年後くらいにはしれっと再婚してそうｗ
97 ：R774：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:9DdRnO6s.net: >>96
人格叩くのはスレ違い。
98 ：R774：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:POdRzshJ.net: >>96
立ち直ってそうなったなら褒めてやれよ
99 ：R774：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:vmB18FbO.net: >>95
こういう人って1リッターで何キロで計算してるんだ???
100 ：R774：2013/09/05(木) 21:11:34.95 ID:OFL4jXEN.net: 名港トリトン区間、
トレーラーから軽自動車まで入り乱れて
かつ、アップダウンが激しいから走りにくくてかなわない。

名古屋港（管理組合？）は臨港道路を整備すべきではなかったのか。
国にただ乗りはいかんよ。
101 ：R774：2013/09/07(土) 08:11:12.12 ID:HBclleyL.net: >>100
陸地では　野鳥公園や太平タイヤに隣接する部分が
あるけれど、あれは港湾道路ではないのか？
102 ：R774：2013/09/07(土) 16:45:00.97 ID:tYANWM5J.net: トリトン区間の下を船も通るしああなるしかない。部分開通時は３車線は
ムダに多すぎとおもっていたけど速度の違いが登りで出るので３車線は正解か
東名阪の四日市前後の渋滞もアップダウンの激しさ故
103 ：R774：2013/09/07(土) 17:50:33.25 ID:FgY5eSzQ.net: 一般部として別に302を建設すべきだったと思う
用地も確保されてない今となっては遅いが
104 ：R774：2013/09/07(土) 19:40:36.28 ID:AjVGCyRo.net: もし今後も伊勢湾の埋め立てが進むようなら、みえ川越ICから伊勢湾
まっすぐ突っ切って、知多市～刈谷市～豊田JCTと繋ぐ道路作って、
そっちを新東名にした方がいいのかもな。
105 ：R774：2013/09/08(日) 00:48:23.77 ID:Hj8/Z+Do.net: もし併走一般道を作るとしても衣浦みたいなトンネルだろうな
まずないと思うけど

しっかし、伊勢湾岸、鈴鹿まで四日市の臨海部を通せば良かったのに
106 ：R774：2013/09/08(日) 00:56:53.42 ID:FXcGM9rE.net: >>105
そりゃまあコスト違いすぎるだろうからなあ。
107 ：R774：2013/09/08(日) 02:02:13.75 ID:Hj8/Z+Do.net: 四日市に限っては23の海側を橋脚の分だけ買収したら安く済むと思うんだが
あの辺、騒音問題とかあるんだし、民家をなくしちゃったほうがいい

で鈴鹿市の入口(R1へ曲がるところ)付近で、新名神も一緒に曲げる、と
108 ：R774：2013/09/08(日) 09:51:55.16 ID:8d0yFffg.net: 国交省に名古屋三河道路という構想があったな。岡崎から西尾・碧南・阿久比・知多と来てポートアイランドを渡河して弥富木曽岬IC付近へ。
名古屋三河道路の鍋田付近から分岐して、長島スパーランド、川越火力付近、四日市の埋め立て地を突っ切って鈴鹿川に至る四日市湾岸道路構想。
さらに、鈴鹿川をさかのぼり、河曲・加佐登付近を経由して亀山JCTに至る鈴鹿亀山道路。

バブル時代の構想路線。

鈴鹿亀山道路は生き残ってるのかな。亀山JCTが接続できる構造になってるもんね。
109 ：R774：2013/09/08(日) 10:15:32.15 ID:FXcGM9rE.net: >>108
すくなくとも、
http://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060601/20060601.html
にあるやつは生きてると思うぞ。まだ7年前だ。
110 ：R774：2013/09/08(日) 19:14:45.41 ID:bz5oXFWP.net: 飛島と金城ふ頭の間だけでも、
産業車両用のショートカット道路があればいいと思う。
111 ：R774：2013/09/09(月) 01:21:26.10 ID:m04eyBNL.net: 岡崎・西尾～知多はあっていいと思うけどな。中部空港⇔三河って大回りの道か貧弱路ばかりだし。
２３号だけじゃ、蒲郡全通時にオーバーフローも確実。今でもすぐ渋滞するのに。
まあ、大手自動車部品メーカーが山ほどある地域だから、そのうちできるだろうけど。
112 ：R774：2013/09/09(月) 09:38:23.15 ID:HiVbXSNF.net: 高速道路の上に鉄道線路は作れますか？
113 ：R774：2013/09/09(月) 21:42:54.82 ID:lO3i0W0l.net: 常滑－半田－碧南－西尾－岡崎
衣浦横断自動車道
114 ：R774：2013/09/13(金) 17:47:33.36 ID:ZgPQHLIN.net: １００ｍ以上建物建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史より）
横浜市４７棟（西区２２棟）
神戸市４７棟（中央区２６棟）
名古屋市２４棟
115 ：R774：2013/09/13(金) 23:47:37.60 ID:tK2CE41s.net: 興産道路のような、トヨタ連合による私有道路とか出来てくれると良いな。
というか、トヨタ連合は伊勢湾岸や２３号から出て行って欲しい。
116 ：R774：2013/09/14(土) 17:11:40.60 ID:UVA1vwKX.net: そんな無駄なことする訳無いですよ

Just in time なんて道路を倉庫代わりにしているようなものだし
117 ：R774：2013/09/16(月) 07:55:15.39 ID:SpnlbfAT.net: >>108-109
三重県が今月の県政だより三重で意見募集してるから生きてる
118 ：R774：2013/09/17(火) 19:09:12.26 ID:HqrtycB+.net: 42号を高規格化して渥美半島から南勢にかけてのバイパスとして利用するとか
119 ：R774：2013/10/30(水) 10:13:40.87 ID:Kd/X5JLa.net: 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる
120 ：R774：2013/11/03(日) 11:24:28.58 ID:E4HbCWvl.net: 交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で
121 ：R774：2013/12/05(木) 23:17:08.94 ID:+PCIqu2h.net: 最近平日の東名阪の四日市ICあたりの渋滞の頻度が以前より増えた気がするのは、気のせいだろうか
122 ：R774：2014/01/02(木) 02:14:29.24 ID:XixdTZfx.net: 気のせぃ
123 ：R774：2014/01/03(金) 00:32:44.84 ID:JKtqQzlr.net: 123♪
124 ：R774：2014/01/15(水) 08:48:01.14 ID:TGRWYuGn.net: 東海～飛島の別料金設定なかったらどれくらい値段落ちていただろうか
125 ：R774：2014/01/31(金) 15:50:05.11 ID:D9qAvCW6.net: 東名阪道名古屋西IC～亀山ICでリフレッシュ工事をおこないます
～6月2日（月）0時から6月14日（土）6時まで～
http://www.c-nexco.co.jp/news/3417.html
126 ：R774：2014/02/01(土) 23:27:36.70 ID:l92UPbkx.net: >>125
てことは直前に名神リフレッシュ工事あるってことだな。
127 ：R774：2014/02/11(火) 20:41:52.20 ID:GoL4iTDz.net: １１日午前、愛知県豊田市の伊勢湾岸自動車道で、
タイヤのパンクで路肩に停車していた乗用車とレッカー車に、
大型トレーラーが突っ込み、路肩に出ていた男性２人が死亡しました
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140211/t10015173111000.html

「ぼーっとしていて、前をよく見ていなかった」
あまりに流れがスムースな伊勢湾道は危険すぐる
128 ：R774：2014/02/11(火) 21:38:02.09 ID:P5gdKkfl.net: >>124
東海～飛島：6.1km
（例）普通車150円＋24.6円×6.1km＝300円
129 ：R774：2014/04/04(金) 17:00:03.01 ID:O/EUqlS2.net: 国道468号圏央道相模原愛川IC～高尾山ICが6月28日（土）に開通します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html
130 ：R774：2014/06/28(土) 09:42:33.87 ID:fri+suH1.net: 高速道の路肩を車線化、渋滞の名所を解消へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140627-OYT1T50152.html
131 ：R774：2015/01/02(金) 01:01:56.99 ID:KHkaSdBj.net: 亀山ー四日市通行止め
132 ：R774：2015/01/06(火) 18:14:49.82 ID:NCPn4ejM.net: ＜三重の高速＞主要なＳＡ、ＰＡ閉鎖で苦情殺到暴走族対策毎日新聞 1月6日 11時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150106-00000025-mai-soci

事前に広報させると珍走DQN対策にならないから仕方ないわな
路肩で野ション続発だったらしい
133 ：R774：2015/01/06(火) 18:21:12.63 ID:KPkZGXxQ.net: SAを警官が見張ればすむ話
134 ：R774：2015/01/06(火) 22:11:48.54 ID:NCPn4ejM.net: >>133
入れろ入れないの押し問答で走行車線まで渋滞必至になるから無理だったんでは
135 ：R774：2015/01/07(水) 01:47:33.09 ID:WF+w483o.net: >>134
ごきぶりホイホイと一緒だて。入れても出られなきゃいい。
136 ：Ｒ７７４：2015/01/31(土) 14:15:30.82 ID:us99q0W1.net: 昨日の午後１時過ぎ、愛知県内の伊勢湾岸自動車道を豊明インターから三重県方面へ走行してたら、とんでもないＤＱＮがいたぞ。
そいつはじじ臭いシルバーのトヨタカローラフィルダー（ノーマル）に乗っていて、雨が降る中、３車線ある伊勢湾岸自動車道を１００キロ以上のスピードで右に左にとジグザグ走行して追いついてきた。
そのカローラフィルダーが一番右側の追い越し車線を走っていた、自分の車の前へ急に割り込んできたので、チカッと軽くパッシングしてやった。そうしたら、そのＤＱＮ野郎はブレーキを踏みやがった。
危険なので、さらに２～３回パッシングしたら、そのＤＱＮはまたブレーキをかけ急減速してきやがった。
頭にきたのでハイビームにしたまま、後ろから追走してやった。その後、そのＤＱＮは１５０キロ以上と思われる猛スピードでジグザグ走行しながら逃げていった。

愛知県は交通死亡事故全国ワーストを続けているが、こんな自己中ＤＱＮがいるんだから当たり前だなと思ったよ。
危険ドラッグをやってる基地外かもしれないが、こんなやつは一日でも早く事故して死んでくれることを願う。

帰ってから、控えてあった車種やナンバーを警察へ通報してやったから、ＤＱＮ野郎にそのうち天罰が下るだろう。
137 ：R774：2015/01/31(土) 17:05:37.70 ID:Nc7ZTWfM.net: >>136
最低でも撮影してないと警察は何もしないと思うが
で、撮影してるならここでも公開してくれ
138 ：Ｒ７７４：2015/01/31(土) 19:16:16.98 ID:NGooLdH7.net: １３７です
残念ながらドライブレコーダー無いので撮影してません。
知り合いがいるので、この基地外を探してくれると思います。
139 ：R774：2015/01/31(土) 19:55:27.89 ID:Ksx02cjv.net: >>138
ナンバーを個々に晒すと皆で追い込める事可能かな？
漢数字で
140 ：R774：2015/02/01(日) 00:44:48.87 ID:ubXQmPVr.net: >一番右側の追い越し車線を走っていた自分の車の前へ

右キープ厨かい。左から抜かれた時点で失格だよ。次のICで下りな
141 ：R774：2015/02/01(日) 00:46:59.79 ID:ubXQmPVr.net: あとパッシングの理由も知りたいところだ
むしろパッシングされるべきは右キープ厨のほう
142 ：R774：2015/02/01(日) 17:19:25.38 ID:rqAcyH6S.net: >>140
次のインターで降りろは極論だが
せめて真ん中の車線に戻った方が・・・と思う車はホントに多いな
まぁ交通量多い路線だし、おいそれと車線変更出来るような状態じゃなかったのかもしれんが

120くらいで巡航するんなら追い越しだけで使うくらいでないと危ない
平気で150オーバーでかっ飛んでいく営業車とかいるしな
143 ：R774：2015/02/20(金) 22:27:00.40 ID:zEqLQFTj.net: 今日豊田方面へ走っていたら、道路情報表示板に秦野中井渋滞2kmと表示していた、
今まで200キロ以上先の小さな渋滞を表示してたか？大渋滞の時は見かけたこともあったけど、
あと、道路情報ラジオもその秦野中井の渋滞の情報を流していたし、あと声が変わった、
なんか関西弁チックになっていた。
そして、豊田JCTでの道路情報表示板は「伊エ湾岸道」と「勢」が「エ」と誤字だった。
なんか、情報システム変えたのかね
144 ：R774：2015/05/24(日) 10:35:32.51 ID:pwmhLB5f.net: 新四日市JCTに名称決定
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3649.html
145 ：R774：2015/06/05(金) 18:40:00.85 ID:hsG6oVw+.net: 東名阪道の愛知県側に給油施設付きのSAかPAを作って欲しいわ。
名二環、名古屋高速に休憩施設作れないのだから検討して欲しい
146 ：R774：2015/06/05(金) 20:34:06.71 ID:INMkZa2a.net: 御在所があるからガソリンスタンドは難しいと思うけど
弥富～蟹江あたりの田んぼを取得して休憩施設が欲しいなあ
147 ：R774：2015/06/05(金) 20:50:26.04 ID:INMkZa2a.net: 東名阪道の需要が増えれば現実味が増すけどいくつか自問自答してみる

新名神開通で愛知県内の東名阪道に影響はあるだろうか？
答えはノー　三重県内の東名阪道需要は分散するが愛知県内への影響は少ない

では東海環状道開通で東名阪道経由で養老に抜ける需要が増えるか？
答えはノー　やはり清須から一宮に抜けるルートが主流だろう

では名二環南西部開通で東名阪需要が増えるだろうか？
答えはノー　伊勢湾岸道と名二環の南北の移動が増えるだけ

やはり東名阪道の需要はこれ以上増えそうにない
伊勢湾岸道開通前に作っておくべきだった
148 ：R774：2015/06/05(金) 21:51:12.83 ID:LsCr81pd.net: 東海環状道が出来たら三重から岐阜・信州・北陸方面に行きやすくなって便利
149 ：R774：2015/06/07(日) 01:31:34.44 ID:077gcLJO.net: >>145

名古屋高速、名二環に休憩施設を作らないという計画が発表されたときに
作ればねえ。お国のやることは・・・でしょうか
150 ：R774：2015/06/08(月) 22:48:19.42 ID:f0jkrx8z.net: >>148
信州はもう今の段階でいけるけどね
151 ：R774：2015/06/09(火) 11:23:47.14 ID:AZOJbrIV.net: >>148
東海環状くらい外周の環状線の短絡効果って、せいぜい隣から更に1本先くらい
までなんだよな。東名からなら中央道か東海北陸、東名阪からなら名神か
東海北陸くらいが限界。

結果として中心部の環状線の負荷は減るから効果はあるんだけど、混み合っている
首都高や阪神と比べて名古屋で需要が逼迫するほど混んでるかというと……ねえ。
152 ：R774：2015/06/09(火) 13:31:51.52 ID:ZHbZBIXl.net: >>151
それでも圏央道みたいに通ったら逆に割高になるよりはいい
153 ：R774：2015/06/09(火) 13:39:03.31 ID:J2EIDiAb.net: 名二環ってインター付近でいつも渋滞してるイメージ
154 ：R774：2015/07/11(土) 19:57:22.69 ID:Vt7D125A.net: 東海環状が開通するまでの間、東名阪-桑名東-R258-大垣-名神を阪神高速みたいな乗り継ぎ区間になれば嬉しいんだが
155 ：R774：2015/07/11(土) 20:42:32.90 ID:LPa0Pwm1.net: R258が全線4車線化してればいいが、現状はこれ以上の交通は受け入れられない
156 ：R774：2015/07/12(日) 20:16:39.09 ID:e8dEtt30.net: 名古屋高速、名二環のリフレッシュ工事を見ると
あれくらいの規模を集中工事というんだなと思う

東名阪は例年、惰性でやっていないかと
157 ：R774：2015/07/12(日) 20:43:32.86 ID:HuI/SZJ0.net: 四日市jctの工事は成功したのか？
158 ：R774：2015/07/12(日) 23:06:48.20 ID:EhPaiffo.net: ０時までしか見てないけどボルト絞めてたから成功したんじゃない
159 ：R774：2015/07/13(月) 23:01:00.77 ID:74FYSCQw.net: ボルト締めてるの見てたとか、近所の人？
160 ：R774：2015/07/14(火) 06:35:19.93 ID:gt4RlgYk.net: 名二環･東名阪道･伊勢道･紀勢道
7/14 6:30 現在
- 事故情報 -
■事故地点
　東名阪道
　(伊勢方面)
　四日市ICの先
　[67.00KP]
■発生時刻
　7/14 3:23
■事故形態
　突破
■処理状況
　負傷者救助中

突破ってなんやねん
161 ：R774：2015/07/14(火) 06:40:54.55 ID:VeUmdcQ4.net: >>160
これかな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150714-00000011-asahi-soci
162 ：R774：2015/07/14(火) 07:49:27.23 ID:gt4RlgYk.net: >>161
ﾄﾝ
落ちたから突破か
今から通らなきゃいけないんだけど長引きそう
163 ：R774：2015/07/14(火) 11:19:39.74 ID:5tA8+o73.net: >>162
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150714-00000015-nnn-soci

すげーなバスはTDLから岡山県倉敷に向かっていたそうな
164 ：R774：2015/07/14(火) 11:33:26.70 ID:0Tt7HJrs.net: ダンプの尾灯が点いてなかったとか？
165 ：R774：2015/07/14(火) 13:30:43.23 ID:VK1SIOdu.net: >>163
差し替えでリンクが変わってますな
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150714-00000022-nnn-soci

突破なんて初めて知りましたが突き抜けて横転しても
段差が低い上に茶畑だったのは不幸中の幸いですな
166 ：R774：2015/07/14(火) 15:19:36.44 ID:uSYP+ns6.net: >>159
近所ではないけど見てた
ギャラリー20人くらいいたよ
167 ：R774：2015/07/14(火) 17:53:33.47 ID:FhcjQ5/8.net: >>164
>>165
ガードレールを突破したって事かな

掛川でバスの運転替わったらしいが
うとうと(意識が集中出来ない)としていたらしい
168 ：R774：2015/07/15(水) 00:36:33.27 ID:P/9B9WLo.net: よくこれだけの被害で済んだな
169 ：R774：2015/07/15(水) 03:04:26.07 ID:qFkqtRH/.net: 走ってる車に追突したのでお互いの速度差があまり無かったんだろな
170 ：R774：2015/07/15(水) 17:56:56.64 ID:SEIGZPvc.net: 毎日じゃないが、19時過ぎくらいに下り四日市JCTあたりを40km/h位で走ってる
鈴鹿ナンバーの白バス見かけるんだけどアレなんだろ？
171 ：R774：2015/07/18(土) 09:46:30.40 ID:k+0avL3z.net: 高速道路でこういう運転をする人がいるのは残念だね。

https://www.youtube.com/watch?v=-hJ_pZMnJwg

巻き込まれないように気をつけなくっちゃ。
172 ：R774：2015/07/18(土) 11:18:57.34 ID:JvhesbxY.net: マルチ乙
173 ：R774：2015/07/18(土) 11:34:22.07 ID:iz6Q9dae.net: >>171
白の外車の運転が馬鹿なだけ
174 ：R774：2015/07/21(火) 13:28:50.54 ID:MAYVqkel.net: 上り亀山JCTの渋滞を何とかしてほしい。伊勢道を北上し新名神に
入る用の側道を亀山PAから作ってくれたら大阪方面行き、名古屋
方面行き双方にとって渋滞緩和になるのに。
175 ：R774：2015/07/21(火) 22:14:26.56 ID:0P/vqz4N.net: 菰野区間が完成すれば無用になる枝道を今さら造るとは思えない。
高槻から大山崎まで側道で(京滋BPから新名神)繋げと騒いでも
無視されてるのと一緒。
176 ：R774：2015/07/22(水) 04:20:03.55 ID:1LktHIHE.net: 今から計画立てて環境アセスメントして事業化して用地買収して工事までいくよりも
菰野経由の新名神本線が完成する方が早いだろうから意味ないよ
177 ：R774：2015/07/22(水) 09:11:23.80 ID:NuvPYudD.net: よく知らないんだけど菰野区間って亀山JCTより北じゃないの？
>>174が言ってるのは伊勢方面から北上して亀山JCTを通らずに
大阪方面行きの車が新名神に入れれば良いのにって事では？

自分が思うには名古屋方面行きの車が多すぎて菰野区間開通しても
結局渋滞するんじゃないの？
178 ：R774：2015/07/22(水) 10:14:33.08 ID:DBZFO4sV.net: 菰野区間の開通で亀山JCTの渋滞なんてなくなるから無意味
179 ：R774：2015/07/22(水) 10:43:52.69 ID:ovsWqD/c.net: >>177
http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/
によると、
亀山JCT～亀山スマートIC　54879台
鈴鹿・亀山市境～亀山JCT　82022台
亀山JCT～甲賀土山　36369台

台数差考えても大半が名古屋方面と大阪、伊勢の分岐で、伊勢方面
と大阪方面の短絡線引いてもあんまり効果は無いかと。

逆に、亀山JCT～甲賀土山の流入量の大半を、菰野経由に移動できれば
多分そちらの方が効果大きい。逆に、分離してなお亀山JCTが混むなら、
それこそ東名阪の車線数そのものを増やすべきという話になる。
180 ：178：2015/07/22(水) 10:47:07.59 ID:NuvPYudD.net: >>178
ほう、そこまで断言できるんなら楽しみにしておくわ。
名古屋・尾張小牧・豊田・豊橋ナンバーあたりの横着
ぶりに腹を立てることが少なくなるならとても喜ばしい。
181 ：R774：2015/07/22(水) 12:20:41.18 ID:HujELYw4.net: >>177
仮にそんな道作ったとしても、伊勢関あたりまで渋滞が伸びるときもあるんだからなお無意味。
182 ：R774：2015/07/22(水) 12:50:28.15 ID:GuIbMjJF.net: 菰野区間ができたら今の亀山JCTの土山-鈴鹿ルートを封鎖してもらえばオケ
183 ：R774：2015/07/22(水) 15:21:21.07 ID:5H2gm/cB.net: そんなことせずとも通行料は減る
184 ：R774：2015/07/22(水) 19:33:25.23 ID:NJpzOWpY.net: いくら位に減る？
今の半額？
185 ：R774：2015/07/22(水) 20:21:12.94 ID:UI6SaVIh.net: 冬は怖そうだな菰野区間
186 ：R774：2015/07/22(水) 20:41:58.27 ID:MSrfzDNq.net: 盛土だし言うほど降らないから大丈夫でしょ
187 ：R774：2015/07/23(木) 01:42:07.45 ID:ro6feN4M.net: 菰野は雪そんな降らんよ
菰野積もるなら滋賀のほうが大雪で終わるわ
188 ：R774：2015/07/23(木) 22:26:45.34 ID:3/nA4ySr.net: 雪雲から見たら鈴鹿山脈の裏側だから大したことない、
もし菰野区間がバカ降りする場所だったら
御在所のスキー場はシーズン中ずっと営業できてるわ。
189 ：R774：2015/07/27(月) 08:08:48.61 ID:evmTdlNG.net: 菰野に近い高速道路建設予定地付近に住んでるけど
雪の影響はほぼないと思うよ
昨冬もスタッドレスが必要な日は3日もなかったと思う
夜中に積もった日でも午前中には道路の雪は完全に溶けるよ
雪よりも横風（鈴鹿颪）に注意だな
190 ：R774：2015/08/27(木) 21:19:24.12 ID:RuzgpFZ/.net: >>177
こいつ馬鹿なんじゃねぇか
191 ：R774：2015/09/10(木) 21:15:10.35 ID:wgEv/caY.net: 工場中の四日市jct～新四日市jctで土砂崩れ
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3700.html
192 ：R774：2015/09/10(木) 22:34:24.69 ID:TciMl8Bz.net: 豊田JCTと豊田東JCTの関係を考えたら、
四日市JCTから新四日市JCTは伊勢湾岸道で新四日市JCTの名前は四日市西JCTの方がいい気がする
193 ：R774：2015/09/11(金) 18:26:01.67 ID:itaKjV6z.net: 新名神から伊勢湾岸の川越につながるのが新四日市ＪＣ？
194 ：R774：2015/09/11(金) 19:45:20.95 ID:Ljqii+u3.net: >>193
東洋ゴム工業の桑名工場西側に建設中なのが、新四日市JCT
195 ：R774：2015/09/13(日) 12:22:39.73 ID:6YS21rh4.net: 噂で聞いた話だと新名神と伊勢湾岸が川越辺りで直結するらしい。

　　あくまでも噂話なので真偽は、不明です。

　まぁ都市伝説みたいなもんかな？
196 ：R774：2015/09/13(日) 17:04:55.97 ID:ExlLPh/j.net: 多分なにか言いたいこと間違ってるぞ
197 ：R774：2015/09/13(日) 17:42:22.27 ID:YefBHEki.net: 新名神と伊勢湾岸道が直結するのは当たり前だろ
198 ：R774：2015/09/13(日) 20:10:44.41 ID:6YS21rh4.net: 現実は東名阪とつながってるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwuuuuuuuuuuuuuuuuu
199 ：R774：2015/09/13(日) 20:29:53.91 ID:OTNCSEeU.net: まあ繋がってるよね、JCTで
200 ：R774：2015/09/13(日) 20:32:12.14 ID:YefBHEki.net: >>198
自分で直結って言ってんのにひどいな。。。
201 ：R774：2015/09/13(日) 21:04:23.59 ID:6YS21rh4.net: ほんとうにひどいよね。
202 ：R774：2015/09/15(火) 01:47:05.52 ID:jDFPcQU6.net: 久々に酷い自演を見たな
203 ：R774：2015/09/15(火) 05:19:47.51 ID:NnSI0W74.net: ・
204 ：R774：2015/09/18(金) 11:49:11.93 ID:4KBrcE5w.net: ・・
205 ：R774：2015/09/18(金) 20:34:19.12 ID:Wi6bPJxb.net: ・・・
206 ：R774：2015/09/19(土) 02:15:45.17 ID:ofbXjB5r.net: Wonderland Wars特報X　売国企業　自作自演　詐欺サイト　黒い噂　犯罪者　無断転載　被害者
207 ：R774：2015/09/19(土) 04:36:55.89 ID:ZlcjSAPP.net: ・・・・
208 ：R774：2015/09/30(水) 08:36:32.57 ID:aRutXY2f.net: 標識ＢＯＸ（標識意見箱） [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443390094/
209 ：R774：2015/10/10(土) 09:31:06.77 ID:cccQKzau.net: ３連休　伊勢西IC出口規制あるから注意な。

今日明日は、伊勢まつり　あるから、昼間は外宮周辺大渋滞になるぞ
210 ：R774：2015/11/04(水) 19:41:02.21 ID:6RuvXrjU.net: 大学駅伝も有るから渋滞注意
211 ：R774：2015/11/05(木) 11:45:13.10 ID:HR1wqM0c.net: >>177
その通り
伊勢道から東名阪名古屋方面は
新名神のＪＣが出来る前からかなり渋滞してた
亀山ＪＣからの流入だけが原因じゃないんだよな
212 ：R774：2015/11/05(木) 12:19:25.49 ID:gvhmCm2+.net: 名阪道の伊賀方面から名古屋行きとかも結構あるだろうからな
213 ：R774：2015/11/05(木) 12:23:52.27 ID:7Hat8dh8.net: それ、鈴鹿本線料金所の渋滞じゃなくて？
214 ：R774：2015/11/05(木) 18:52:19.15 ID:6/3X4r0d.net: >>212
でも最近は和歌山や大阪南部から名古屋方面に向かうのに西名阪～名阪は敬遠されつつあるみたい。
レジャーは第二京阪～新名神を選ぶことが多いようだ。
215 ：R774：2015/11/05(木) 20:22:16.79 ID:S+UXfLSj.net: 名阪国道はどんどん利用者減ってきてるね。
216 ：R774：2015/11/05(木) 22:56:31.85 ID:6/3X4r0d.net: >>215
レジャーとか運転に自信ない連中からしたらいくら無料区間があってもトラック街道では敬遠する罠。
217 ：R774：2015/11/06(金) 08:13:47.09 ID:U4vLg+6U.net: ほとんどのカーナビが名阪国道経由を案内しないからな
218 ：R774：2015/11/06(金) 11:17:12.01 ID:BtP6XFXS.net: 片道なら平気だけど往復はしたくない名阪国道
219 ：R774：2015/11/06(金) 13:16:33.27 ID:jSYli1WC.net: >>213
多分それだな
それが伸びて鈴鹿から亀山方面に伸びてたし
四日市インター手前から鈴鹿も渋滞してた
伊勢道から新名神に行くには
菰野ルートが出来れば、伊勢方面からの直結ルートを考える必要なくなるだろうね
東名阪の四日市～鈴鹿辺りの渋滞は変わらないかもしれないけど
220 ：R774：2015/11/06(金) 14:21:19.35 ID:p624FCDq.net: 先に新名神ができていれば東名阪と伊勢道の直結は要らなかったということだよね。
まあ、あれのおかげでキロ数が通算されて料金が少し安くなっているのではないかな？
そういう意味で早く東海環状が名神まで繋がってほしいよ
221 ：R774：2015/11/07(土) 17:16:25.55 ID:qwP6cPtl.net: >>219
やっと伊勢からの直結ルートなんて必要ないって気付いたんだね。
あれだけ必要ないって言われて納得しなかったのになんかあったの？
222 ：R774：2015/11/07(土) 19:03:26.06 ID:DjMQVt4x.net: ETC乗り継ぎで割引すれば、元々不要な道路。
ただ、今になっても乗り継ぎ割導入しないね
223 ：R774：2015/11/08(日) 10:26:26.71 ID:WAvvI/eQ.net: >>221
誰がどう見ても伊勢道よりも名阪国道からの需要、流れがはるかに多いよな。
亀山直結道路が本来あるべき東名阪と名阪国道・西名阪との連続性を断ち切ったようなもの。

>>222
>ETC乗り継ぎ
やれるなら東名阪・伊勢道から名阪国道を経て西名阪を連続利用する場合でも適用して欲しいな。
ETC2.0で有料区間と無料区間が入り組んでる道路で連続利用する場合でも各種割引が継続されるようにするという話あったよな？
224 ：R774：2015/11/08(日) 10:50:57.48 ID:WkpkWXhP.net: >>223
いやお前の話だよ。お前直結ルート作れとかほざいてたじゃないか忘れたのか？
225 ：R774：2015/11/08(日) 13:19:01.21 ID:WAvvI/eQ.net: >>224
俺は220とは別人だぞー
226 ：R774：2015/11/13(金) 10:00:33.96 ID:pO6A0LO6.net: ＮＥＸＣＯ中日本に　養老ＪＣＴの標識について改善例が掲載されていた。

http://highwaypost.c-nexco.co.jp/35.html
227 ：R774：2015/11/13(金) 13:46:06.45 ID:hcBwfjuT.net: >>226
これ養老方面が開通したらどうすんだろうな
228 ：R774：2015/11/13(金) 14:04:46.99 ID:6iyqQthA.net: >>226
実際大垣西ICしか出口ないし問題ないのにな
229 ：R774：2015/11/27(金) 02:41:17.13 ID:E6nc7t+K.net: 確かに10年前と比べて名阪国道の通行量が減っている気がする。
けど、来年度末に京奈和道が郡山以南全通するから、
和歌山や奈良南部のユーザーは戻ってくるんじゃないか？
ついて行くのがしんどい軽とか運転に自信がない人は
新名神を選ぶかもしれないけど。
230 ：R774：2015/11/27(金) 10:48:33.98 ID:O1OvZ2lv.net: 旧25ならともかく、名阪国道で特別な運転技術なんて要らないだろ

ETCの普及で、料金負担の痛みが薄らいでいるらいだと思う
(現金だと高く感じるがカードで後日引き落としだと感覚が薄れる)
231 ：R774：2015/11/27(金) 13:53:50.32 ID:KIjiDWLE.net: 逆、新名神がそれだけ走りやすいんだよ。
232 ：R774：2015/11/27(金) 20:10:22.25 ID:E6nc7t+K.net: 普段から大阪市内で運転する人は名阪国道なんて全然気にならないだろうが、
あんだけ抜きつ抜かれつアップダウンの激しいハイスピード道路って慣れてない人には厳しいと思う。
自分はそういう道が好きだけどさ。
233 ：R774：2015/11/27(金) 20:12:44.25 ID:KYE6ePcR.net: 新名神は走っててすごく眠たくなる
234 ：R774：2015/11/27(金) 21:57:54.83 ID:KIjiDWLE.net: １５００円差ぐらいか
235 ：R774：2015/11/28(土) 07:24:35.41 ID:NTiqnHXV.net: ナビで検索する、松原インター→近畿道→第二京阪→京滋バイパス→名神→新名神という道を指示されるが高いし、遅いしで名阪国道を使う

できるだけ夜は名阪国道を走らないようにしてます
236 ：R774：2015/11/28(土) 08:38:07.03 ID:R48IIqnq.net: 左車線で前を走るトラックの後ろについて行けば、夜でもオーケーやん
右車線のレーサー達に血が騒ぐのか？
237 ：R774：2015/11/28(土) 10:33:32.94 ID:6S4WussA.net: 俺も名阪使うけど、新名神は高いから名阪を使おうっていう感じではない。地理的に使う必要が無いなら使わない。
238 ：R774：2015/11/30(月) 00:01:05.07 ID:vo+IwpCD.net: 昔三重北部住んでたころちょうど新名神ができたけど、大阪北部にいくときはみんな新名神に切り替えてたわ
その前はどこの大阪でも問答無用に名阪やったけど
239 ：R774：2015/12/07(月) 18:28:56.88 ID:eChHfYG6.net: それ、どっちかと言えば第二京阪の功績じゃないのか？
240 ：R774：2015/12/11(金) 14:29:38.65 ID:ORFAShrV.net: 中日本高速道路株式会社が2月中の開通を目指して建設を進めてきた
新東名高速道路の浜松いなさジャンクション（JCT）から
豊田東JCTまでの間（約55km）は、2月13日（土）15時に開通します。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3753.html
241 ：R774：2015/12/15(火) 17:45:18.66 ID:AlklgUYE.net: 東名区間20km短くなるのか
胸圧だな
242 ：R774：2015/12/18(金) 22:13:49.83 ID:NhWZQ6fZ.net: 今回の開通では距離は変わらんぞ。いなさJCTがでかすぎて５分ぐらいロスしてるのは無くなるはずだが
243 ：R774：2015/12/19(土) 13:50:57.15 ID:ugPtt0s4.net: 来年の正月のSA、PA閉鎖は無いらしい。
244 ：R774：2015/12/19(土) 17:57:02.57 ID:k4QmiIzB.net: あれ意味不明だったな
SAに警察常駐させたら済むような話
245 ：R774：2015/12/22(火) 02:50:03.37 ID:CE2PVNwn.net: 暴走族を轢き殺しても無罪かつ金一封出るように法改正して欲しい。
タダでさえ交通量の増える時期に故意に渋滞引き起こしてる。
246 ：R774：2015/12/22(火) 08:11:20.29 ID:sbREYNnj.net: >>245
アメリカ式で、珍走に遭遇したら市民が銃殺
警察は実質捜査しないで「珍走が悪い」と捜査終了
247 ：R774：2015/12/26(土) 17:45:11.33 ID:peKaSjXK.net: 射殺賛成！
248 ：R774：2015/12/28(月) 19:29:20.89 ID:fnZeb3tT.net: http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3761.html

来年の東名阪･名二環リフレッシュ工事は4/4-16
249 ：R774：2015/12/30(水) 07:15:41.78 ID:skpdgEdQ.net: >>248
東名の時でも思ったけどリフレッシュ工事って要るか？
たかだか数十mの工事の為にどんだけ車線規制してるんだと思った。
あそこまで来たら大渋滞させるためにやってるとしか思えん。
リフレッシュや集中工事で年間の工事回数を減らしてるなんて言ってるけどそんなイメージ全然ないけどな。

日本の高速道路で使ってるアスファルトは脆いから補修回数が増えてしまうとか。
海外みたいに硬いアスファルトやコンクリート舗装ならばそうしょっちゅう補修する必要ないらしいし。

欧米系の外国人が見たら「日本人って馬鹿か？」とか「こんなことされていて何故ドライバーは怒らない？」って思うだろうね。
250 ：R774：2015/12/30(水) 19:22:24.61 ID:y5JzL1tp.net: >>249
その代わり日本の気候的にスリップ事故が多発しやすいし、
破損した際アスファルトよりも長い期間通行できなくなるぞ
251 ：R774：2015/12/30(水) 19:49:49.36 ID:ESjboQGp.net: >>249は雨の多い日本で高機能舗装がどれだけ事故の軽減に役立ってるか
考えてもみないんだろうな
252 ：R774：2015/12/31(木) 04:26:26.38 ID:dP1AvIkV.net: >>251
高機能舗装なんてすぐ目詰まりして役に立たなくなるらしいが？
てか工事渋滞を最小限に食い止める努力せーよ！とは思う。
集中工事やリフレッシュ工事が渋滞を最小限に食い止める努力してるという意見は却下。
253 ：R774：2015/12/31(木) 07:39:17.25 ID:HCRWpzVg.net: >>249

>東名の時でも思ったけどリフレッシュ工事って要るか？
たかだか数十mの工事の為にどんだけ車線規制

連続車線規制は
車線規制が何ヵ所もあると
それに伴う接触事故やらが多いから、
という理由だからな

そんだけアホが多いからだな
254 ：R774：2015/12/31(木) 08:29:17.20 ID:dP1AvIkV.net: >>253
アメリカなんかは工事車線規制は本当に必要最小限だけどそれで事故が多いという話は聞いたことない。
日本でそれやれば事故増えるならばアホというか運転そのものが向いてない民族とまで言えてしまいそう。
255 ：R774：2015/12/31(木) 10:29:42.15 ID:HXQk/Lye.net: 実際ヘタじゃん
256 ：R774：2015/12/31(木) 10:49:21.58 ID:eCRpeZCw.net: 下手だし、アホ多いし、交通マナー最悪だから、
そいつらに合わせて連続車線規制をせざるを得ないというのがネクスコの言い分
257 ：R774：2015/12/31(木) 11:34:22.53 ID:dP1AvIkV.net: 車の運転に関してはマジで日本やアジアは下手だわアホだわマナー悪いわでどもならんな。
アホさやマナーの悪さは教育次第で何とかなるだろうけど下手糞さは最早センスの問題だと思う。
日本はじめアジア民族は最近はスポーツ界での活躍も目覚ましいけどことモータースポーツに関してはアジア民族はてんで駄目。
その辺はアジア民族に持って生まれた車の運転に向いてなさが大きいだろうね。
258 ：R774：2016/01/04(月) 18:05:49.35 ID:82D02Wvo.net: 昼間ナビ見たら東名阪の上りに事故表示が4つあって吹いたわ
事故渋滞が事故を呼ぶ悪循環やベーな
259 ：R774：2016/01/04(月) 18:57:18.77 ID:PdoLm7xW.net: いきなり申し訳ありません
東→西へ行く途中(東海か近畿)の東名阪道沿いの下道で、バイク一台分くらいの幅の急な下り坂の獣道をご存知の方いらっしゃいますでしょうか
石の小さな案内板があります
ハッキリ憶えてませんが、確か出口は田園のある家屋地帯だったと思います
260 ：R774：2016/01/04(月) 19:10:16.87 ID:ukbjNCws.net: まーだ言ってんのかお前は　いい加減にしろよ
261 ：R774：2016/01/04(月) 21:25:25.80 ID:HepywWnY.net: >>258
昼間の真ん中あたりのヤツは大型が普通に衝突の死傷者ありの事故らしいな。
四日市市美里町の上り線ってあるが、まだ鈴鹿寄りだから、なんであんな渋滞解消完全にしきってないトコで大事故を起こすんだか。
262 ：R774：2016/01/05(火) 01:21:26.92 ID:pGNmsI4V.net: ４日午後０時半ごろ、三重県四日市市美里町の東名阪自動車道上り線で、渋滞で追い越し車線に停車していた乗用車に大型トラックが追突した。
この事故で、乗用車に乗っていた名古屋市守山区の会社員・山本俊さん（３６）が車外に投げ出され、頭などを強く打って死亡した。

警察によると、乗用車の座席には、４歳と８歳の娘２人を含む山本さんの家族５人が乗っていて、病院に搬送されたがいずれも軽症。大型トラックの運転手にケガはなかった。
乗用車の定員は５人だったため、山本さんは後部座席の後ろの荷室に乗っていたという。
http://i.imgur.com/Mw4ugvD.jpg
263 ：R774：2016/01/05(火) 03:01:17.66 ID:5kFzVTz5.net: どういう家族構成なんだこれ・・・娘２人ってことはこの子らの父親？
一家の大黒柱なのに荷台に乗せられる父親とか、悲しすぎるんだが
264 ：R774：2016/01/05(火) 11:23:14.60 ID:H58AAB5T.net: 地元民だけど昨日鈴鹿インター近くのファミマ行ったら店の外までトイレ渋滞してて吹いたわw
近くを走る国道306も大渋滞でいい迷惑やったわ
265 ：R774：2016/01/05(火) 12:41:42.97 ID:B10ZAqCq.net: フラワーロードまで詰まるようになったからもう混むときはそっちへ行かないようにした
266 ：R774：2016/01/05(火) 19:44:56.82 ID:ai7srC3P.net: >>259
それ名阪国道じゃねえの？
267 ：R774：2016/01/05(火) 20:54:15.73 ID:XTTXnOwn.net: >>262
新名神が鈴鹿トンネルまで詰まってて、亀山JCTまで3時間かかったらしい…
268 ：R774：2016/01/07(木) 23:21:23.28 ID:2zecRwoW.net: >>261
平日なら、渋滞が解消してみんなが加速しはじめる上り坂のとこやな。
（渋滞終了の告知LED表示があったような）

ただし、おっしゃるとおり、あのサグを過ぎても渋滞が終了しない場合がある。

混雑がひどい時期は、四日市ICの合流付近が起点となって、渋滞が起きてしまう場合がある。

なので、あそこの区間は平日でも渋滞終了の雰囲気を真に受けて
渋滞解消したと思い込むとひやっとするときがある。

プロのトラックドライバーなら避けてほしい事故だな、、
269 ：R774：2016/01/09(土) 03:31:56.30 ID:82lCPlop.net: >>268
何度も通ってるドライバーなら経験で、まだ詰まる場合があるって分かるとこなんだよね。

まあ、追突された方も問題あるが。車外放出されなきゃ通行止め事故じゃなくただの事故注意で済んだんだがな。
亡くなった人を笑うのは良くないが、荷台に乗ってて何万人にも迷惑かけるなんて、実に恥ずかしい最期だ。
270 ：R774：2016/01/09(土) 10:00:42.87 ID:TeuKwRSG.net: >>262
セルシオより、セレナみたいなミニバンを借りていれば…。
271 ：R774：2016/01/09(土) 17:17:44.15 ID:5pqtsT1r.net: >>270
この写真だとマークⅡクオリスだと思うけど
272 ：R774：2016/01/17(日) 21:50:52.57 ID:rc74qBCi.net: >>262
　そうだったのかよ　トランクに押し込められたのか。
　2歳・4歳の子が2人後部座席なら　乗れるだろ。（物理的に）
　検問も容易だし。　変なにおいがするな。
273 ：R774：2016/01/27(水) 02:40:03.38 ID:9HY6GCSk.net: m
274 ：R774：2016/01/27(水) 11:37:30.73 ID:IrcWHIHS.net: >>262 ミニバンも最後部座席座ると超危険。テッパン一枚しか防御がない。
275 ：R774：2016/02/03(水) 18:53:11.53 ID:IiuTHhuT.net: 追突した軽四輪は路肩走行していて路肩の工事車両に追突
軽四輪の運転手は居眠りか？

伊勢道で追突事故、男性3人死亡
- goo ニュース
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/16/2ca75e52de80a20fcfcc361adcabfe0a.html
276 ：R774：2016/02/04(木) 07:17:52.84 ID:g94BuEUk.net: 普通に走ってる車を追い越そうとしてたか、追い越したばかりとかかね？

俺も好きで未だにMTスポーツセダン乗ってるぐらいでそうおとなしくはないから
制限速より少々上回って走りもするが
それでも煽り倒されて、ほんの短い、路肩の広い区間で抜こうとするバカ軽四によく遇うわ
特に深夜から早朝
バカに巻き込まれたくないからブレーキ踏んで入れてやるけど、加速が全然間に合ってない

やっすい車でスポーツ系にべた着きする奴って
フルブレーキされたら絶対ブレーキとグリップ性能で敵わないって想像もできねーんだろな

巻き込まれて亡くなった作業員の方々のご冥福をお祈りしますわ、本当気の毒
277 ：R774：2016/02/04(木) 10:36:14.78 ID:qCTm71Ia.net: >>276
すごい妄想力だな

作業員のほうにも落ち度あると思うけどねー
プロなんだから駐車するんなら発煙筒くらい焚くべきだし
278 ：R774：2016/02/04(木) 15:30:05.34 ID:W0YU7x+o.net: よく路肩に停止中とか作業してる車に追突する事故を聞くが自分はそんな経験が無いが
目の錯覚か居眠りで追突するのかな？
それとも路肩走行常習犯？
279 ：R774：2016/02/04(木) 17:10:49.92 ID:KEYZi114.net: 路肩に車が止まってると路肩を走行車線と錯覚する危険はある
でも今回のは非常駐車帯だしどうなんだろう
280 ：R774：2016/02/04(木) 23:27:05.20 ID:+c/zP/Rn.net: 規制看板の撤去作業中だったのか
現場手前に撤去作業を知らせる看板が必要だな
281 ：R774：2016/02/05(金) 14:56:01.65 ID:uK/leB8e.net: 撤去作業を知らせる看板を撤去するときが危険
282 ：R774：2016/02/05(金) 15:02:49.33 ID:xh01uDxz.net: 「撤去作業を知らせる看板を撤去する作業」を知らせる看板を立てておけば済むじゃん
283 ：R774：2016/02/05(金) 22:01:45.66 ID:oivFDns8.net: 「撤去作業を知らせる看板を撤去する作業」のかんばんを撤去する時が・・・
284 ：R774：2016/02/06(土) 01:42:05.90 ID:rpEx4Ahf.net: エンドレスって恐くね
285 ：R774：2016/02/06(土) 21:51:30.52 ID:c1BpvBAi.net: >>277
路肩に停車した程度で発煙筒炊いてたらオオカミ少年みたいになるわ
テーパー切りくらいの危険度が高いときに使わないと
286 ：R774：2016/02/07(日) 01:54:33.76 ID:Alw1CjYT.net: >>285
免許ないのか
287 ：R774：2016/02/07(日) 03:32:46.99 ID:wZhaSYur.net: >>286
君テーパーの意味知ってる？
288 ：R774：2016/02/07(日) 09:42:30.14 ID:kVW5/Rtp.net: 高速道路上での非常停止表示義務　を知らないオコちゃまが来てると聞いて
289 ：R774：2016/02/07(日) 11:21:42.07 ID:5KJ28Y/S.net: ラバコン打ったこともない素人は黙ってたほうがいいぜ
290 ：R774：2016/02/07(日) 18:33:37.47 ID:/y2pnHnN.net: 路肩作業等の停車の作業車に追突する車両のほとんどは居眠りでフラフラしてる車だとすると、
対策はなかなかむつかしい気がする。

規制のコーンを設置・撤去する作業に遭遇したことは何度かあるけど、
あれはほんとに危険だなあと思うと同時に、作業員の方には頭が下がる。

一個一個拾ったり置いたりするコーンはやめた方がいいんじゃね。
やり方はいろいろあると思うけど、
ネクスコが考えるより、民間業者にアイデア募集した方がいろいろ出そう。
291 ：R774：2016/02/07(日) 20:03:29.30 ID:48/TFfPo.net: 車載機械使って自動でも出来るよ
292 ：R774：2016/02/08(月) 19:23:27.07 ID:jqPd9O95.net: >>291
あんなもん使い物にならん
4トン車をバックで10cm単位で動かしてラバーコーン回収なんてできると思う？
293 ：R774：2016/02/09(火) 03:40:35.92 ID:I/+AWbFV.net: 最後尾に装甲車を配置して後ろの守りを完璧にすればいい
294 ：R774：2016/02/09(火) 08:59:13.42 ID:S/fMep6f.net: 戦車でも
突っ込んで来た車には、ファイヤー！
295 ：R774：2016/02/09(火) 09:44:30.13 ID:ESzF+nco.net: そこで猪瀬ポールですよ
296 ：R774：2016/02/10(水) 11:28:48.51 ID:VXlh5XSQ.net: 速度違反を取り締まるパトカーのほうが遙かに危険だよな
危険な路肩に止める必要があるほどの重罪か？と

名二環トンネル区間の左カーブ先の非常駐車帯でサインごっこやってたときには殺意が沸いたわ
駐車帯から車がはみ出してるし、パトランプ回しておきさえすれば済むと思うな！って
297 ：R774：2016/02/10(水) 13:27:01.82 ID:mqG9w9Zc.net: PA,SAまで誘導してほしいね。首都高、阪神高速なら降りてから捕まえて欲しい
298 ：R774：2016/02/10(水) 14:29:29.71 ID:Hmgg5qpY.net: >>297
なんでこのスレで名古屋高速じゃなくて首都高、阪神高速なんだ？
299 ：R774：2016/02/11(木) 00:54:17.17 ID:FnkT1IY7.net: 国道２３号岡崎バイパス（西尾東ＩＣから藤井ＩＣ）
平成28年 2月26日に4車線化が完成
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/160210/160210.pdf
300 ：R774：2016/02/13(土) 08:23:04.32 ID:xELV4TBT.net: 新東名高速道路浜松いなさJCT～豊田東JCT
ttp://www.clarion.com/jp/ja/images/5_Chubu_18-118288_690x753.jpg
301 ：R774：2016/02/13(土) 12:03:07.51 ID:xELV4TBT.net: 新東名　開通予定　じゃあこっちで
http://i.imgur.com/ZKAN1Di.jpg
302 ：R774：2016/02/13(土) 16:33:27.56 ID:Po2aIgjV.net: http://rcp193.blogspot.jp/2015/12/jctjct.html
浜松いなさJCTのJCT内カーブ、実際どれくらい距離と時間をロスしているのか？
303 ：R774：2016/02/13(土) 16:43:58.34 ID:MPk3ccxJ.net: >>301
超わかりやすい
304 ：R774：2016/02/13(土) 16:45:47.31 ID:odT/YCGs.net: >>302
マルチ死ね
305 ：R774：2016/02/14(日) 20:35:59.80 ID:oUebIQLD.net: 伊勢湾岸上り線の３車線はどこまで？
まさか豊田東通過していきなり２車線にはならないよね
306 ：R774：2016/02/14(日) 20:47:19.38 ID:9l0n2J3R.net: >>305
岡崎SAまで3車線
307 ：R774：2016/02/14(日) 20:51:53.65 ID:GfroUpHv.net: >>305
https://youtu.be/FXNtvkY8wE0
によると、ちょうど岡崎SAの入口(2:45あたり)までが3車線らしい
308 ：R774：2016/02/14(日) 22:08:40.73 ID:iOI1Yveh.net: 猪瀬氏ね
309 ：R774：2016/02/15(月) 00:43:00.72 ID:UbVL8cTE.net: >>307
おおこんなところで２車線になるのか
これは後々問題になりそうだな
310 ：R774：2016/02/15(月) 03:22:51.96 ID:OrPBeJpO.net: >>309
昨日でも同じ場所で、SAに入る車で第1車線が塞がれて第3車線が無くなるから第2車線しか機能していない状態だし、確実に渋滞多発地帯になる
311 ：R774：2016/02/15(月) 11:08:37.45 ID:nikp8JgQ.net: ところが豊田南方面からは、第1通行帯つまり一番外側の車線しか新東名岡崎SA以東へは行かない。
第3通行帯（豊田南以西では追越車線）も豊田東IC付近でなくなる。
だから岡崎の先でなくなるのは、豊田南以西での第2通行帯。
312 ：R774：2016/02/15(月) 11:55:41.80 ID:yuOc4RPs.net: 豊田JCT　　　　　　　豊田東IC　　　　　豊田東JCT　　　　　　　　　　　　岡崎SA
＼　＼　＼　　　　　／　／　／　　　／　／　／　＼　＼　　　　　　　／　／　＼　＼
　＼　＼　＼　　／　／　／　　　／　／　／　　　　＼　￣＼　　／　／　　　　＼　￣＼
　　　＼　　　　―= = = = ―――= = = = ――――― = = = =― = = ――――― = = = =―――
―――= = = = = －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－┌――――――――――
－－－－－－－－－－－－－－－－－┌――――――――――┘車線減少
―――――――――――――――――┘車線減少
←名古屋　　　　　　　　　　↑橋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→静岡
（伊勢湾岸道）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（新東名）

第二車線を走っていたら、何時の間にか追越車線を走っていた…状態になるのね
313 ：R774：2016/02/15(月) 14:02:58.42 ID:Pzf4siBl.net: >>312
この通り。
314 ：R774：2016/02/15(月) 14:09:52.26 ID:j5JXt5ts.net: 分かりやすいｗ
315 ：R774：2016/02/15(月) 19:50:41.42 ID:hvLvo8Tk.net: >>312
SAホイホイにしか見えないんだが。
316 ：R774：2016/02/16(火) 10:04:51.53 ID:wO694jXW.net: >>315
まっとうなＳＡホイホイなら第1走行車線をＳＡに取り込むだろう。
現状の追い越し車線側の車線減少だと、渋滞してくれにしか見えん。
317 ：R774：2016/02/16(火) 10:37:13.64 ID:uQJiN27G.net: 渋滞すればSAPAで休む(金を使ってくれる)から、渋滞させようとしてるんだろう。
318 ：R774：2016/02/16(火) 12:15:43.17 ID:fczl/riZ.net: せめてSAが終わるあたりまで３車線は伸ばすべきだったな
あれだと、真ん中１車線しか機能しない
319 ：R774：2016/02/16(火) 12:21:22.17 ID:FPNgBopH.net: 今回の開通区間の設計者、よほど猪瀬を恨んでいたんだな
ドライバーに苛立ちを与える工夫が随所に施されている
320 ：R774：2016/02/16(火) 13:35:34.56 ID:wO694jXW.net: まあ幸いにも上下合わせて4本ある区間なんだから、開業後にトンネルの堀直しはいくらでも出来るだろう。
新名神1本通行止めにしてもう1本を交互通行、名神は普通営業なら問題は少ない。

土地確保はされてるみたいだから、そうやって元の計画の車線に戻すしか無いだろうな。何十年後かに。
321 ：R774：2016/02/16(火) 16:05:36.25 ID:gEs/iopV.net: まあその頃には人口減少でこのままで十分てなりそうなもんだがね
車の保有率も減ってるし、そう遠くない未来かもしれんてのが悲しい
322 ：R774：2016/02/16(火) 17:26:42.90 ID:yIWB++LW.net: >>320
>開業後にトンネルの堀直しはいくらでも出来るだろう。
あほいうな！！！！！！！
壊しながら作り直すのも大変なのに、使用しながら掘り直しなんてできるか。
やるとしたら別トンネル掘って、そちらに走行移して、掘りなおすしかないだろう。
そのために最初から3車線トンネル作るよりも、2倍くらい高いものになってしまうのでは。
猪瀬の糞馬鹿
とにかく「コストカットコストカット」叫んでいたものは、すべてが「コストアップ」を招いている。
とにかく、政治家は設計者に任せておけば良い。　横から口出しするから変なものが出来てしまう
323 ：R774：2016/02/16(火) 17:38:41.99 ID:EgRqEElr.net: 無駄が出にくいように見える左右ルート方式は路肩が狭い問題がそのまま残るからNG
つまり横浜新道保土ヶ谷トンネルみたいに1本余る形になるな
324 ：R774：2016/02/16(火) 18:15:37.03 ID:2GY51h5N.net: 将来的に天王山トンネルみたいになるのかな？

帰省で愛知から大阪方面を往復するが（湾岸・東名阪・名阪国道）
新東名が豊田東と繋がったので帰省シーズンは、亀山JCTの渋滞更に激しくなるのかな？
325 ：R774：2016/02/16(火) 20:14:46.11 ID:nLb1WQg5.net: 総交通量が増えてればあり得るな
326 ：R774：2016/02/16(火) 20:34:50.96 ID:mc/2hQBX.net: 見込みが甘いんだよな
327 ：R774：2016/02/16(火) 21:10:02.25 ID:S5KD7Y76.net: そりゃー用意した鞄に５千万が入らなかったくらいだからな。
328 ：R774：2016/02/16(火) 21:32:07.84 ID:/HsmZb5r.net: 俺が恐れているのは、上り岡崎SAみたいな車線の絞りかたを
下りの四日市～新四日市あたりでやるんではないかということ
329 ：R774：2016/02/16(火) 21:49:03.29 ID:O7SU/qca.net: 猪瀬が土建屋の手先に見えてきた
仕事切らさないようにわざとやってるだろこれ？
330 ：R774：2016/02/16(火) 23:28:40.44 ID:7NT5PvSr.net: 猪瀬氏ね
331 ：R774：2016/02/17(水) 22:46:34.86 ID:ezdrLMeL.net: 今死んだところでなんも変わらん
332 ：R774：2016/02/18(木) 03:10:01.72 ID:D3f5w5gZ.net: 猪瀬、大阪市の顧問だかになったらしいじゃん
またなんやかんや無駄とか言って邪魔してくると思うぞ
333 ：R774：2016/02/21(日) 10:29:34.39 ID:ZGFKypRF.net: 狐野区間の開通マダー
334 ：R774：2016/02/21(日) 10:40:53.49 ID:JWpK/kE2.net: 何処の話だよ
335 ：R774：2016/02/21(日) 10:47:56.98 ID:c7S5QvGC.net: 菰野を狐野って書く人初めて見た
336 ：R774：2016/02/21(日) 15:58:14.03 ID:Mr+zFama.net: 湯の山温泉ICにしたほうがわかりやすい
337 ：R774：2016/02/21(日) 16:17:42.77 ID:Utcn1QP/.net: >>336
確かにその方が人呼ぶには分かりやすいけど、今後の地元の交渉次第じゃね？
338 ：R774：2016/02/21(日) 21:23:13.16 ID:qBryQAuK.net: >>333
菰野をどのように読んでるんだ？
339 ：R774：2016/02/21(日) 21:43:43.96 ID:qoLNsKs3.net: こんの？
340 ：R774：2016/02/21(日) 23:02:53.80 ID:gf5Ii1ek.net: 狐だけに…

やかましいわｗ
341 ：R774：2016/02/23(火) 03:20:19.13 ID:WenrFBOf.net: うちの婆ちゃんは、いなり寿司の事をコンコン寿司
　　　勿論あげの事は、コンコンさんって言ってた。
342 ：R774：2016/02/23(火) 14:07:18.50 ID:MG75nFrg.net: こんちはコンちゃんは、かろうじて聴ける
343 ：R774：2016/03/11(金) 14:07:22.99 ID:14wfqM/5.net: パンダのせいで、60キロ団子状態になってるところ
メーター読み70キロで追い越してやったら、パトカーに拡声器で注意されたうえに
追いかけて来やがった

愛知県警、糞過ぎる
344 ：R774：2016/03/11(金) 21:56:55.60 ID:61vi7zoh.net: 菰野の市街地じゃなくて、湯の山温泉駅から伸びる道にICができるからなあ
345 ：R774：2016/03/12(土) 00:43:40.55 ID:3T4cgrt5.net: >>343
そういうのは、
べつに愛知県だけじゃないけどね…
346 ：R774：2016/03/12(土) 03:26:07.45 ID:BQsnUdWt.net: ２ちゃんの板的にはそこで急ブレーキ
347 ：R774：2016/03/12(土) 06:51:13.29 ID:CWoah6Gu.net: >>343
パンダが赤信号で右折する県警だからね
348 ：R774：2016/03/21(月) 20:16:24.82 ID:eysNAC6u.net: 新名神の三重区間が全通したら今の西名阪のように東名阪が繁忙期でも渋滞しなくなるんだろうか？

西名阪は新名神が部分開通して以降余程のことがないかぎり(例えば名神・新名神共雪でアウト時)行楽や盆暮れ時期ですら渋滞しなくなった。
349 ：R774：2016/03/21(月) 21:28:33.74 ID:0j63sD9c.net: >>348
嘘つけ！
350 ：R774：2016/03/21(月) 21:57:30.81 ID:TQVaKrgi.net: ２つ前の軽ワゴンの脚立が外れて飛んできて当たりかけた
バイクだからやばかった
351 ：R774：2016/03/22(火) 01:43:05.09 ID:hDXSEh8J.net: 回避できて良かったじゃん
バイクで高速だと転倒するリスクもあるからフルブレーキ躊躇しちゃうよな
クルマだったら躊躇無くフルブレーキ出来るけど
352 ：R774：2016/03/24(木) 12:08:08.08 ID:BtabmXnu.net: 伊勢湾岸道も120km/h区間になりそうだね。
353 ：R774：2016/03/24(木) 12:38:31.01 ID:ZpxQ6U5H.net: 常に強風な路線だから無理だろ。
354 ：R774：2016/03/24(木) 19:20:57.48 ID:ie3zNVqE.net: >>343
実際の流れで考えるんじゃね
355 ：R774：2016/03/27(日) 09:41:51.17 ID:hM+QVK/z.net: 東名阪はもうすぐ集中工事だけどあれって毎年やる必要あるのか？
集中工事で年間の工事回数を減らすなんてほざいてるけど大嘘だろ。

最初に欧米のような硬いコンクリ舗装にしてれば良かったと思うが。

日本は土建屋に仕事をやるためにわざと脆いアスファルト舗装にして頻繁なメンテが必要なようにしてるらしいな。
356 ：R774：2016/03/27(日) 10:09:01.33 ID:s0Qs0vk7.net: 水はけがあかんのでしょコンクリ
雨の量が欧米と違いすぎてアジアと欧米との違うことはたくさんある
357 ：R774：2016/03/27(日) 10:36:03.31 ID:6m3ERtJz.net: 透水アスファルトと比較しての話なのか？
少なくとも冬に塩カル撒く道路は透水アスファルトやめたほうがいい

個人的にコンクリ好きなんだけどなぁ
358 ：R774：2016/03/27(日) 17:09:36.12 ID:zRQpdUxz.net: > コンクリ舗装
右に切らないと外に滑り落ちるぐらいの山型にしよう
359 ：R774：2016/03/28(月) 15:21:35.41 ID:ZVe7ndyQ.net: コンクリ舗装怖い
2輪初心者のつれがコンクリ舗装のガソリンスタンドで水まいて床掃除してるところで
曲がろうとしてスリップダウンで転倒するのを目の前で見た。
4輪だとどうってこと無いけど２輪で雨のときは、氷の上を夏タイヤで走る位危険！
360 ：R774：2016/03/29(火) 20:18:19.91 ID:VCCGjGtg.net: コンクリ舗装って2週間ほど放置しないと使えないんじゃなかったか？
だから脆弱でも数時間で使えるアスファルト使うと聞いた。

空港の滑走路なんかコンクリ舗装を重ねるから長いことクローズしてる。
361 ：R774：2016/03/30(水) 09:12:25.16 ID:EfZf/Snt.net: http://higashimeihan.refresh-nexco.jp/
東名阪リフレッシュ工事4月4日～16日
今年も中京圏の皆さんご愁傷様です・・・
362 ：R774：2016/03/30(水) 19:49:24.34 ID:567xqNyF.net: >>361
助かったー
18日から旅行だったんだ
363 ：R774：2016/03/30(水) 21:04:56.62 ID:fmbtparU.net: 刈谷の新オービスはもう稼働してるのかね？
あのオービスの形状面白いわ
追い越しにのみ絞ってるし
見えにくい配置になってるからサンドラで飛ばしたやつはバンバン捕まりそう
364 ：R774：2016/03/30(水) 23:28:20.79 ID:RP0FWYeu.net: >>363
>刈谷の新オービス

kwsk
上り？下り？
365 ：R774：2016/03/30(水) 23:47:04.82 ID:AYZ5Bacj.net: PA真横のアレだろ
緑の経路案内の脇にヒッソリ設置してあるやつ
366 ：R774：2016/03/31(木) 03:08:34.37 ID:0PnkzTc6.net: >>365
ありがとう
367 ：R774：2016/03/31(木) 10:21:53.67 ID:RIbTJRJO.net: >>365
Googleマップで位置を教えて。レーダー探知機メーカーに報告するわ。
368 ：R774：2016/03/31(木) 11:29:14.15 ID:oX8l6Hhq.net: >>367
オービスサイトに上がってるぞ
369 ：R774：2016/04/03(日) 08:41:28.51 ID:TEDvmLG1.net: http://mainichi.jp/articles/20160327/k00/00m/040/145000c

いささか旧聞だが亀山JCTの名阪国道向き側に「名阪国道天理大阪」という看板あるけど奈良県や奈良市が名阪国道を経由して大形トラックが奈良市内を抜けて大阪への抜け道にするのは止めてくれと国に文句付けてることからあの看板が槍玉に挙げられるか？

奈良県・奈良市の本音は大形トラックが大阪に向かうなら新名神使ってくれ、奈良には来ないでくれだし。

亀山JCTのあの看板はあたかも名阪国道から奈良に誘導してるようなもんだし。
看板を変えるなら「天理」を削除して「名阪国道西名阪道難波」とでもするしかないか。
370 ：R774：2016/04/03(日) 09:43:31.05 ID:vA++bZeY.net: 「名阪国道奈良大阪」なら文句も出ようが、これが「名阪国道西名阪道大阪」なら、奈良県は無視かよって文句を言いだすだろうな
それより天理の交差点と横田町を結ぶ県道をテメエで何とかしろと奈良県に言いたいよ。
371 ：R774：2016/04/03(日) 11:32:15.95 ID:TEDvmLG1.net: >>370
>奈良県は無視かよって文句言い出す
その辺が奈良県や奈良県民の底意地の悪さだな。
自分では何もしないくせに国がどうにかしてくれると思ってるからな。

そんなに大形トラックが奈良県内を通って欲しくないならトラック業界に新名神経由の通行料金を奈良県が補助しろと言いたいわ。

関係ないけど奈良県や奈良県民の根性見てたらリニアは京都に取り上げてしまえと思ってしまう。
372 ：R774：2016/04/03(日) 11:56:19.19 ID:1KScBaCL.net: むしろ、奈良公園の道を有料にしたら早いんじゃね。
駐車場を代わりに無料にすれば値上げにもならないだろうし
373 ：R774：2016/04/03(日) 12:02:20.35 ID:p9mUlAV1.net: >>369
とっとと京奈和道の奈良市部分作って、天理から西に抜ける下道作れば
話し終わるだろうに。奈良市内抜け道いやなら、まずは高速作れよ。

まあ本当なら針インターあたりで北上、西進して阪奈道路接続が本来の
かたちなんだろうけどな。一応そういう構想自体はある。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060330_3/07.pdf
374 ：R774：2016/04/03(日) 19:12:08.16 ID:TO/T1tbt.net: >>371
年末開通連呼した嘘吐きは首吊った
375 ：R774：2016/04/05(火) 16:11:23.94 ID:mIQwWds4.net: 工事やばかった。全区間50キロ走行で、先導の誘導まで出てくる始末。
金返せって感じだわ。
376 ：R774：2016/04/08(金) 20:25:03.16 ID:OjS+8eWJ.net: 25キロ、通過に210分と出てた。
当然下も渋滞

三車線を名阪国道合流地点まで伸ばせよ
377 ：R774：2016/04/09(土) 07:18:08.88 ID:1hEgmFBN.net: >>376
あれって工事車両の出入りなど作業の都合でペースカーが完全に流れを塞き止めるからだよね？

それにしても色んな意味で集中工事って日本の象徴だな。
国民性が大人しいから、舗装が脆い、それに運転が下手糞な奴が多すぎるし。
海外なら必要以上な車線規制だけでも利用者からクレーム殺到だし舗装がアスファルトでも硬いものを使うもしくはコンクリ舗装してるからしょっちゅう補修する必要がないし運転そのものが上手い。
378 ：R774：2016/04/09(土) 20:20:42.60 ID:SNrltJGO.net: いつもだとこの時間まで亀山JCT付近渋滞してるけど今日はしてないな
今日も工事やってると思ってるのかな
379 ：R774：2016/04/10(日) 14:19:33.94 ID:8pzscB93.net: 海外を一括りに語る奴って、どういう人生歩んできたのか気になるわ
380 ：R774：2016/04/10(日) 14:24:31.23 ID:uMdXzK9l.net: 井の中のアレ
381 ：R774：2016/04/14(木) 22:21:56.38 ID:dSs8pdw6.net: リフレッシュ工事ＣＭのタレントさんがどストライクでもう、ふぅ

http://higashimeihan.refresh-nexco.jp/pdf/higashimeihan_poster.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=9VHW4TxPgtk
382 ：R774：2016/04/15(金) 20:40:10.23 ID:uRQXhBgy.net: 　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
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http://www.g7ise-shimasummit.go.jp/
383 ：R774：2016/05/11(水) 14:49:38.81 ID:koX+ndhW.net: サミット規制

http://i.imgur.com/kIi8krJ.jpg
384 ：R774：2016/05/11(水) 18:33:07.34 ID:TPOUqxNs.net: うーん…これは酷く混乱しそうだな…
385 ：R774：2016/05/11(水) 18:35:45.92 ID:VIdIRnMQ.net: 東名、名神が生きてるからまだ大丈夫か？
386 ：R774：2016/05/11(水) 18:37:11.06 ID:VIdIRnMQ.net: 名古屋で交通規制ってことは名古屋城でも寄るのかな
387 ：R774：2016/05/22(日) 23:15:56.03 ID:I22gpnTs.net: >>363

反対側（下り線）にもカメラがありますが、あれは何でしょう？

刈谷ＰＡ入口を通り過ぎたあたり。
388 ：R774：2016/05/25(水) 06:18:06.28 ID:W/phrcXg.net: >>386
サミットが全部空中輸送でできるわけではないので、空港～名古屋経由～賢島の主要道路は規制されるらしいです。
389 ：R774：2016/05/26(木) 19:32:27.83 ID:jEh2P3Er.net: 湾岸だけ規制するのかと思ったら、名古屋高速も規制するから何かなと思ってね。
390 ：R774：2016/05/26(木) 23:14:47.33 ID:5suVd2Bv.net: >>389
首脳国だけでなく、その他の中小国の偉い人も来てるらしく
その人たちの宿が三重県では賄えず名古屋で泊まってるらしい。

F１の時と同じやね
391 ：R774：2016/05/27(金) 20:30:12.24 ID:dIow/pr7.net: >>386
招待されたパプアニューギニアの代表の方が名古屋城に行ってたね
392 ：R774：2016/06/21(火) 17:02:12.72 ID:jvi8LSlB.net: ☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆
393 ：R774：2016/07/15(金) 15:36:55.32 ID:dwlTKnfX.net: 新名神高速道路四日市JCT～新四日市JCT　
東海環状自動車道新四日市JCT～東員IC間が8月11日（木：祝）15時に開通
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3895.html
http://media2.c-nexco.co.jp/images/news/3895/62524a3a8dfca8b7764eb11b3002d93f.pdf
394 ：R774：2016/07/15(金) 19:52:03.56 ID:1FoxVcbi.net: 早いとこ新名神全通させてくれ
渋滞うんざり
395 ：R774：2016/07/15(金) 20:02:59.55 ID:jlKWtZBz.net: 輿水独立党が不正選挙する目的と私の不正選挙追求

選挙は、すべての選挙が不正選挙で健全な選挙などない。

さゆふらっとまうんど https://m.youtube.com/watch?v=DOcjoQSA2k4
396 ：R774：2016/07/16(土) 21:58:10.22 ID:g3JAPNZV.net: 早く新名神から東名阪を走らずに伊勢湾岸に直結してくれ
397 ：R774：2016/07/17(日) 12:43:09.88 ID:08mQvW1b.net: >>396
2018年までに四日市JCT～亀山西JCTが繋がるみたいだね。
遅いくらいだが。
398 ：R774：2016/07/17(日) 15:16:02.35 ID:USgViZPQ.net: 東海環状道　豊田～四日市
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1286762617/
399 ：R774：2016/07/17(日) 21:13:38.20 ID:p6Uqtlsj.net: 今度開通する区間の四日市JCTって、伊勢湾岸道と東海環状道の接続は一本の道の上でつながってる感じなんだろうか
それとも既にジャンクション的なつながり方をしてるんだろうか
400 ：R774：2016/07/18(月) 06:51:19.79 ID:9kHT9BlE.net: >>399
豊田JCTみたいな造りになっているし
401 ：R774：2016/07/18(月) 09:12:30.66 ID:r6RLZ7pf.net: >>396

四日市～亀山間　一応18年度完成予定になっている。
18年度という事は、、19年3月末までの完成と言う意味だが、、
もっと早くならんかなあ・・・・・
402 ：R774：2016/07/18(月) 10:27:42.34 ID:6xMt0lvn.net: 新四日市JCTはTボーン型だよね
403 ：R774：2016/07/27(水) 21:38:20.67 ID:fyTsOIpz.net: 8月11日開通の新名神高速四日市JCTの車線と標識

http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1012300.html
404 ：R774：2016/08/04(木) 08:45:34.90 ID:1fytIB0F.net: ＮＥＸＣＯ中日本に　伊勢湾岸道　大府出口の分岐がわかりづらい点についてメールしたら、このような回答が来た。

様

メールを拝見いたしました。
NEXCO中日本のホームページにアクセスいただきまして、誠にありがとうございます。

お客さまよりお寄せいただきましたご意見につきまして、お答えいたします。

この度は高速道路をご利用の際、ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。

出口案内に関しては、標識やお申し出のような路面標示等、いろいろな方法が考えられますが、
名古屋南JCTのような複雑なジャンクションの構造に対して、効果的な手法が何かを勘案しながら検討してまいりたいと存じます。

今後ともNEXCO中日本をよろしくお願い申し上げます。

==================================================
NEXCO中日本お客さまセンター
URL：http://www.c-nexco.co.jp
==================================================

・ご意見ご要望の項目をお選びください、高速道路・有料道路に関すること
・ご利用日時、2016年7月27日

ご利用区間
路線名、名二環(名古屋第二環状自動車道) IC名、＊＊
→
路線名、伊勢湾岸自動車道(伊勢湾岸道路) IC名、大府

・お問い合わせ件名
名古屋南JCT方面から　伊勢湾岸道下り　大府出口に路面の表記を記載してほしい

・ご意見・ご要望等の内容
名二環外回りから　名古屋南JCTを経由して　大府出口まで利用しましたが、「←知多半島道路　5　大府出口」の看板から実際の出口分岐が見えづらく　困惑いたしました。

グーグルストリートビューではこのように見えます。
https://www.google.co.jp/maps/@35.0478914,136.9394866,3a,40.7y,259.9h,90.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYLXcLQU0DXq_h-r6ZtrWhQ!2e0!7i13312!8i6656

名古屋南IC料金所の合流から、大府出口手前の左側車線に「←大府出口　知多半島道路」、右側車線に「↑伊勢湾岸道　本線」などの路面表記があれば戸惑うことが無いと思います。

名二環等とはわざわざ別料金扱いなので、早急の改善をお願いいたします。
*** Original Mail ***
405 ：R774：2016/08/06(土) 11:32:47.18 ID:EA9FMOI+.net: 8月14日頃、帰省で伊勢湾岸ー東名阪ー名阪国道のルート走るけど新四日市ＪＣＴ
の影響で今までより渋滞酷くなりそうかな？
流入する車が増えそうなので。
406 ：R774：2016/08/06(土) 12:28:25.25 ID:zRCk90DR.net: 新四日市JCT方面に行く車はほとんどいないので、混雑具合は例年通りでしょう。
407 ：R774：2016/08/07(日) 09:01:57.81 ID:Ukf/d3J6.net: 奈良から東員ICの使い道を考えたが、石ぐれ峠へのアクセスしか思いつかん、
その峠もトンネル開通でちょっと狭い峠道と普通のトンネルでしかなくなったが。
408 ：R774：2016/08/31(水) 15:26:16.17 ID:sytVmz19.net: 最近、事故がやたら多くない外見。道路に物散らばってたり。
あと外人(イスラム系)のドライバーが増えた。
イスラム系以外の外人も増えてるんだろうけど、外見で見分けがつかん。
こないだなんて、名古屋西インター～名古屋都市高速入り口の繋ぎの所で、急に止まった車がいて、確認したらやっぱり外人だった。
その少し手前の、環状道路に分岐する所で、左にウインカー出したけど左に行かず直進して、その直後に止まったから、
環状道路に行きそびれて名古屋都市高速に間違えて入りそうになったのだろうけど、あんな所でバック止まってバックでもするつもりなのか。恐ろしい。
409 ：R774：2016/08/31(水) 15:28:04.81 ID:sytVmz19.net: 訂正
>>408
＞最近、事故がやたら多くない外見
↓
最近、事故がやたら多くないか。
410 ：R774：2016/08/31(水) 20:02:43.31 ID:JurJGbgH.net: 東名阪道から名古屋高速東山線にのり、東名に抜ける際、高針で一度降りないといけませんか？
411 ：R774：2016/08/31(水) 20:05:07.78 ID:JurJGbgH.net: 書き忘れました。
東名阪道→名古屋高速→環状→東名名古屋です。
中央道に入るために、東名→名神小牧JCTのルートです。
412 ：R774：2016/08/31(水) 20:32:32.96 ID:PYSOfxkF.net: >>410-411
高針JCTを左→名二環→上社JCTを東名名古屋方面→名古屋ICで行けます。
名二環部分は別料金です。浮かしたい場合は国道302号へ。
413 ：R774：2016/08/31(水) 21:30:33.56 ID:3X2XidWh.net: 東名阪名古屋西～名二環大治南～東名名古屋。
これなら名古屋高速代いらないし、時間は10分も変わらない。
414 ：R774：2016/08/31(水) 21:51:56.05 ID:PYSOfxkF.net: でも、質問者はなぜ名古屋高速経由を選んだんだろうな。
路線図を見ればわかりそうなのに。
415 ：R774：2016/09/01(木) 08:18:05.55 ID:tKpmI3BO.net: >>414
料金検索サイトでもみたんじゃね？
このルート検索しても名二環だけで済ますルートは出ないはず。
416 ：R774：2016/09/01(木) 09:07:21.08 ID:dHjPQOAc.net: 目的地が遠くはなれていて単に通過するだけなら、東名阪→伊勢湾岸道→東海環状道ってこともできる。
417 ：R774：2016/09/01(木) 10:01:00.00 ID:uLEoy9sY.net: >>410-411
どこから乗って、どこで降りるか書けば適切なルートが案内できるのに。
418 ：411：2016/09/01(木) 10:21:13.29 ID:z+rgUs5h.net: >>412-417
ありがとうございます。松阪/津から中央道で諏訪まで行こうとしています。

高針JCTは上社JCT経由で降りずに東名に乗れるようで安心しました。
中央道に入るために今まで走った経路は以下のとおりです。
1.名古屋西～名二環楠JCT～小牧(検索サイトでは清須JCT～一宮とでますが)
2.伊勢湾岸～名古屋南JCT～名二環上社～東名～名神小牧JCT
3.伊勢湾岸～豊田東JCT～東海環状～土岐JCT

感覚的に、伊勢湾岸は長く感じるので主に名二環を使いますが
名古屋高速高針から東名～名神経由だと一旦降りる必要があるのかなと思いまして。
419 ：R774：2016/09/01(木) 10:53:06.38 ID:uLEoy9sY.net: >>418
下道を挟むルートがまだあります。

名二環名古屋西JCT→勝川IC→国道19号→春日井IC→小牧JCT

名古屋高速の別料金がなくなります。
420 ：R774：2016/09/01(木) 11:21:22.53 ID:AQvS8s/4.net: 通勤割を使うなら、面倒(遠回り)でも
東名阪で名古屋Jまで行った方が良い
421 ：R774：2016/09/01(木) 11:53:20.45 ID:Om46WvEa.net: 多少お金かかってでも、
たまに違うルートを通ってみたくなることもあるよね。
422 ：R774：2016/09/01(木) 13:46:25.89 ID:dHjPQOAc.net: そんなに何回も通ってるなら、全パターン走って一番いいの見つければいいじゃない？
423 ：R774：2016/09/01(木) 14:26:17.83 ID:AQvS8s/4.net: いつか俺だって高針Jで本線に出ないでスルーしてやるんだ！
424 ：R774：2016/09/01(木) 21:05:16.55 ID:3tatdj2T.net: 俺は
名古屋西～名二環～名古屋～小牧JCT～中央だな。
平日朝は渋滞でストレス溜まるが。
425 ：R774：2016/09/01(木) 23:00:34.30 ID:10r8CuAh.net: >>419のルートに一票
ナビの地図見ながら走ってると名古屋IC近辺のUターンするルートが嫌なんで。
伊勢湾岸→名古屋ICなどより費用も安く済むし
車が高速の長距離走行に向いてないんで一般道へ降りるとホッとする
R19を走ってる区間で食事もできるし。
426 ：R774：2016/09/02(金) 02:40:31.88 ID:F/wvuNkX.net: >>418
自分も津から乗るけど、いつも3のルートです。
空いているので
次案は>424ですが、なるべく東名は走りたくないですね
夜中ならR23から白鳥橋経由でR19を目指します。名古屋走りにおびえながら^o^
427 ：R774：2016/09/02(金) 07:52:26.95 ID:L/D4SlIL.net: 東名嫌いなん？
428 ：R774：2016/09/02(金) 08:31:55.92 ID:apCWHkss.net: ナビや検索サイト、
一宮を通れって言ってくるやつ結構あるんだよな。
なんなんだろ。
小牧－楠ルートの方が近そうな気がするんだが、実は一宮ルートの方が距離短いんだろか
429 ：R774：2016/09/02(金) 08:59:15.60 ID:VBSsc9sG.net: 均一区間長く走る分、楠のが得だろう。名二環が制限速度６０キロだから、所要時間で切られてるだけじゃない？
実際走ると意味ないけどな
430 ：R774：2016/09/02(金) 09:31:21.20 ID:pz3vTv3e.net: 通行料金の安い>>424に限る。
朝夕なら、フルに朝夕割対象になる。
431 ：R774：2016/09/02(金) 09:40:24.53 ID:yZxhOtRK.net: >>426
>夜中ならR23から白鳥橋経由でR19を目指します

夜中なら新川橋西で左折して
明徳橋で庄内川の左岸に渡って
そのままR19まで堤防道路で一直線だろ
432 ：R774：2016/09/02(金) 16:49:33.50 ID:XiWTMckK.net: そのルートは習熟中です。
行きはいいんだけど帰り(三重方面)が三階橋で不安になる
r202で三階橋まで来て堤防道路に戻る際
天神橋南は右折出来なかったよね、確か
433 ：R774：2016/09/02(金) 17:36:48.97 ID:UE+IhWz+.net: >>432
はい右折不可です
19号から三重方面の場合
名二環のアンダーパスを過ぎ
勝川西ニ(日産プリンス)の交差点を右折し
41号を超え、庄内川橋を渡り堤防を右折
後は23号まで堤防左岸を走る。終わり
434 ：R774：2016/09/03(土) 02:42:48.42 ID:+5WMqa0C.net: サンクス、ググるマップで確認中
日産の手前で右折した先の橋(八田川)を渡ったところから堤防道路で良いのでしょうか。通行量は少なそうですね。
435 ：R774：2016/09/03(土) 08:47:04.43 ID:GzaIvPAL.net: 自分がいつも使うルートは、
東名阪の長島ICで降りた後、県道168号線堤防道路を北上、木曽三川公園（立田大橋西）で長良川を渡って（長良川大橋）
長良川大橋西交差点から岐阜県道23号線長良川西岸の堤防道路を北上
羽島市に入った後、大藪大橋もしくは南濃大橋で長良川をもう一度わたり、名神の岐阜羽島ICから名神に入る。
一般道路部分の距離は長いけど、信号がほとんどなく完全に60km/h以上で流れているので快適
436 ：R774：2016/09/03(土) 08:49:54.79 ID:TL3d/e4W.net: クレール平田好きだぜ
437 ：R774：2016/09/03(土) 08:59:59.22 ID:GzaIvPAL.net: クレール平田いいよね。植木を買ったり地元物を買って、食事もシンプルだけどいい感じ。
日本の中では長大河川の堤防を延々上っていくのがすごくいい。景色も独特。岐阜県道23号線は広いし対面通行の高速なみ。
438 ：R774：2016/09/03(土) 09:01:15.42 ID:O0OioYY2.net: 長良川大橋西交差点はもうちょっとなんとかならんかね。
439 ：R774：2016/09/03(土) 09:03:50.48 ID:TL3d/e4W.net: あそこは苗木安いよね。
たまに下に車落ちてるよな。
440 ：R774：2016/09/03(土) 09:08:02.77 ID:GzaIvPAL.net: あの橋、20tの重量制限なんだけど、見ていると20t超シールの車がどんどん走っていて、
10台くらい橋上にいることもある。揺れるから面白い。
金属が劣化するので、立田大橋と一緒にかけ替えるんじゃないのかな。
トヨタ系列の工場が東員や員弁に多いから大型車が多かったけど、最近急に減ったよね。
東海環状の東員IC延長のせい？
441 ：R774：2016/09/03(土) 09:13:25.74 ID:GzaIvPAL.net: >>439
稲沢市から木曽川にかけての地域が、日本の庭木用苗木の大生産地だからなんだけど、
こまめに立ち寄ると大抵の苗は手に入るし、ホームセンターよりも1/5くらいの価格のものもある。
回転が速いから、木の勢いがいいときに購入できるし。

車落ちているよねｗ
442 ：R774：2016/09/03(土) 09:51:43.04 ID:+5WMqa0C.net: 岐阜羽島ICは頭の片隅にも無かったですわ
中堤使って上がっていっても結局大垣へ行くのならなんだかなぁ、R365で関ヶ原かなと思っていたので新鮮です。
南濃大橋、農免道路経由のほうがわかりやすそうですね。

クレール平田、ホムペを見てもどこにあるのかわからないって中の人に言っといて下さい。
ググってやっと見つけました。
443 ：R774：2016/09/03(土) 10:07:54.85 ID:GzaIvPAL.net: >>442
このルートが結局いつも燃費が一番よくなります。60km/hちょっとでずっと走行するからですけど。
市街地も完全スルーで、羽島市もICより南には市街地がありません。
コストコの会員証をもっているので、羽島IC横のコストコでガソリンを入れれば今日は107円/Lですし。
一宮IC大渋滞（事後など）の時は一宮JCTから東海北陸、東海環状経由で中央道に逃げられるのもいい点です。
どのルートにせよお気をつけて。

南濃大橋はクレール平田の手前ですが、南濃大橋下をくぐってすぐクレール平田なので、よった後でも南濃大橋を使えます。
すごく小さな道の駅ですが、苗木の買い物にはいいところです。何度か行くと自分のお庭にぴったりのものが入っていることもあります。
444 ：419：2016/09/05(月) 11:17:38.23 ID:9QQhP1HD.net: 皆さん有り難うございます。
返信が抜けてたら文句言ってくださいね。

>>419
了解です。これは見てませんでした。

>>420
東名阪～名二環～上社JCT～東名名古屋？

>>421
メチャクチャ変わるわけではないので、色んなルートを経験したいと思ってます。
楽なのは1パターンを毎回使うことですが、もったいないので。

>>422
それが一番勉強になるし、面白いですよね。

>>423
高針JCTが、一旦降りないで行けると分かって安心してます。

>>424
名古屋と言うのは、東名の名古屋ICですよね。
自分もこれは好きです。

>>425
R19を使うルートは考えてなかったので一度走ってみたいです。

>>426
このルート、かなり距離を走ってる感じがありました。
あと場違いなところを走ってる感じもしたのですが、地図上は効率的ですよね。
東名～名神のルート、結構使うのですが…

>>427
大好きです。

>>428-429
ナビで検索すると、何故か一宮に抜ける高速16号ばかり出ますが、
中央道に入りたい時は小牧に抜ける高速11号を使います。

>>430
自分もこれが多いですね。
445 ：R774：2016/09/05(月) 16:34:24.17 ID:8SNdeCSl.net: 俺が神戸から実家の松本に帰るとき、
新名神→伊勢湾岸→東海環状→中央道で帰る。

旧名神経由で小牧から中央道に行く方が近くて速いのも知ってる。
メリットはトータルのガソリン消費が少ないこと。
つまり一番ストレスフリーなルートなんだわ。

分かってくれる奴は多いはず。
446 ：R774：2016/09/06(火) 07:58:21.58 ID:7feN2d1a.net: 下手なだけ
447 ：R774：2016/09/06(火) 11:20:08.76 ID:tQzu3p/n.net: そうだな。
下手くそな名古屋人に囲まれて一宮辺りは走りたくないよなｗ
448 ：R774：2016/09/06(火) 11:46:04.90 ID:6PlGHoS3.net: 名港トリトンが高くつく
449 ：R774：2016/09/06(火) 15:43:25.45 ID:d49E+45I.net: 下手なのは446だから兵庫県民または長野県民だろう
450 ：R774：2016/09/06(火) 16:30:52.86 ID:GdPTX1uj.net: >>449
神戸から松本なら三重県民か長野県民なんじゃないの？
451 ：R774：2016/09/06(火) 16:43:20.02 ID:+3s57KR2.net: >>450
むしろ岐阜だろ。国道２５８で南下して東員ICから乗れば新名神－伊勢湾岸－東海環状－中央道だからな。
452 ：R774：2016/09/06(火) 17:57:21.88 ID:iSGMbjvO.net: かんべなのか？
453 ：R774：2016/09/07(水) 03:31:00.01 ID:WhVxwhFd.net: 伊賀神戸？
454 ：R774：2016/09/07(水) 11:20:33.30 ID:HSH5ziDF.net: だからごうどだろ？
455 ：R774：2016/09/17(土) 10:42:18.99 ID:h7HF0akI.net: 四日市JCT　伊勢湾岸道下りからの　車線分岐解説

http://tokai-kanjo-toin.jp/images/pdf/doc_guide_20160816.pdf
456 ：R774：2016/09/17(土) 14:33:14.81 ID:VNsYc/r8.net: こうべ　ごうど　かんべ
457 ：R774：2016/09/19(月) 00:15:04.34 ID:EeKv+624.net: 東名阪道｜標識ナビまっぷ | 料金・ルート検索 | 料金・交通 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本

四日市JCT付近の標識案内
http://www.c-nexco.co.jp/navi/jct_map/06.html
458 ：R774：2016/09/26(月) 12:32:25.17 ID:b8yodsVS.net: 湾岸長島パーキングエリアの夢景館が閉鎖されてたけど、リニューアルされるの？それとも何か他の施設になるの？
459 ：R774：2016/10/22(土) 19:44:45.57 ID:Uorm6ksL.net: 伊勢湾岸道だけど、運転マナー悪すぎ
まあ愛知県だから仕方ないのかもしれないけど

この前も、３車線の一番右を１００キロで走り続けてるDQNのスバルインプレッサがいたので、仕方なく左から追い越そうとしたら、いきなり加速して追い越しを妨害してきた。
アクセル全開で追い越し完了したと思ったら、そのインプレッサが走行車線へ車線変更し、猛スピード（おそらく150キロ以上）で前に出てきた。そのあと、ウインドウォッシャー液噴射しやがった。
運転してるやつは眼鏡かけた若い男だったけど、こんな奴がいるからいつまでたっても愛知県は死亡事故ワースト１なんだよ！
キチガイが多いぞ！
460 ：R774：2016/10/22(土) 20:12:44.68 ID:e7NzSwkl.net: 100km/hで走っている車を抜くやつが法律を守れないバカ
461 ：R774：2016/10/22(土) 20:56:27.33 ID:h5ReKLlB.net: お互いに自爆すればいい
462 ：R774：2016/10/22(土) 21:09:20.46 ID:gtLp0281.net: >>459
本当に伊勢湾岸道走ったことあるのか？あの道が尾張小牧ナンバーや名古屋ナンバーで溢れてるとでも思ってんのか？
463 ：R774：2016/10/23(日) 00:04:44.52 ID:HI6oP29F.net: 追い越し車線走り続ける奴がまず法律を守れないバカなんだよなあ…
464 ：R774：2016/10/23(日) 00:10:43.59 ID:UJb6Lr8u.net: >>463
20年ほど前ならそういう追い越し車線に居座る車なんかベンツSクラスとかペントレー・ターボRといったビッグサルーンにパッシングされて追い越し車線から追い出された。
今はそういう存在が少なくおまけにパッシングが警官の気分次第で煽り運転と見なされるから追い越し車線に居座る遅い車の天国状態になってる。

てか日本人の追い越し車線好きは異常。
「オイコシシャセンヲハシラナイトシンジャウ病」罹患者だらけ。

それが如実に分かるのは車線規制時。
左車線が規制される時はさっさと右車線に入るけど右車線が規制される時はギリギリまで右車線に居続けるからな。
465 ：R774：2016/10/23(日) 00:13:05.57 ID:Sj5nEu0X.net: イライラしすぎだろ…
余裕もって運転してくれよな
466 ：R774：2016/10/23(日) 01:13:52.28 ID:VKQ75r8T.net: >>459
>>462に同意だな。
伊勢湾岸は、愛知名古屋を回避して三河から三重へショートカットする道。
尾張小牧や名古屋は名古屋高速から東名阪が多い。
467 ：R774：2016/10/23(日) 04:33:11.19 ID:xQOuSt2J.net: で、そのインプのナンバーは何処だったのよ
468 ：R774：2016/10/23(日) 05:30:14.77 ID:1B0YkUF5.net: 三河は愛知じゃない
469 ：R774：2016/10/23(日) 10:03:29.47 ID:aBmxhnZz.net: DQNインプはもちろん名古屋ナンバーでしたが
三河って愛知県でしょ？
470 ：R774：2016/10/23(日) 10:32:32.01 ID:9z9vMawk.net: どの辺走ってたの？
471 ：R774：2016/10/23(日) 18:03:28.91 ID:omevCV04.net: 湾岸は海コン除けば、愛知県外のナンバーが圧倒的に多い。
472 ：R774：2016/10/24(月) 16:33:32.73 ID:DIJab14+.net: 中央道に抜けるのに、いつもの名古屋高速経由小牧ではなくこっち選んでみたけど
土岐JCTまで長く感じた。実際は距離も時間もあんまり変わんないんだよね。
473 ：R774：2016/10/24(月) 20:00:14.85 ID:vaJdYijs.net: 今の軽カーでは無理だが、前まで乗ってた車では
豊田J→土岐Jまで、だいたい15分くらいだった
474 ：R774：2016/10/25(火) 02:28:10.29 ID:L3Ub5mPB.net: 三重県民だけどいつも湾岸、東海環状経由で行くね、のんびり走れる。ちょっと退屈だけど
475 ：R774：2016/10/25(火) 09:58:56.06 ID:rCphuBRJ.net: 刈谷に寄れるのは楽しい。ただ、東海環状道が僻地よりも退屈。
476 ：R774：2016/10/25(火) 10:44:35.27 ID:ocyVo2+k.net: 名阪国道「Ω」みたいに適度なアップダウン・コーナーが有った方が退屈せずに
適度な緊張感で眠気覚ましにもなるから望ましい。
477 ：R774：2016/10/25(火) 15:34:31.34 ID:rYgjdKYf.net: 交通量少ないのに山間の二車線100制限とか羨ましい
478 ：473：2016/10/26(水) 16:28:19.64 ID:GFNRABMQ.net: >>474
同県民です。
やっぱそっちから行きますか…
初めて走ったから長く感じたのかも。特に豊田東JCT以降
>>473　それ速すぎ！
479 ：R774：2016/10/27(木) 03:33:46.92 ID:HRoLr9q6.net: >>478
長いと言うより刺激がないので、この道はいつまで続くんだ？と思いますね
480 ：R774：2016/10/27(木) 10:26:23.04 ID:qAObUEEh.net: 殺風景高速道路でも上位に来るだろう。豊田東→土岐
481 ：R774：2016/10/27(木) 11:20:19.99 ID:08ELiSIg.net: 東海環状、50のマークがあったので最高速度50km/h？と思いきや、最低速度だった。
あれいる？
482 ：R774：2016/10/27(木) 12:51:22.43 ID:653bqd6d.net: 自動車専用道路でggrks
483 ：R774：2016/10/28(金) 10:32:27.41 ID:1jMqgXww.net: 似たようなのだと、神戸淡路鳴門自動車道もその看板があります。
高速自動車国道以外は最低速度書かないと適応されないよ。
484 ：R774：2016/11/19(土) 12:27:05.21 ID:czUSpQrz.net: 上り線８キロ、暫定３車線化　東名阪、四日市―鈴鹿
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016111890230744.html

三重県は１８日、東名阪自動車道で渋滞の激しい同県の四日市インターチェンジ（ＩＣ）―鈴鹿ＩＣ間の上り線８キロ区間を、
現在の２車線から暫定３車線にすることが決まったと発表した。中日本高速道路（名古屋市）が実施する。関係者によると、
着工は２０１７年度以降の見通し。
　四日市ＩＣ―亀山ジャンクション（ＪＣＴ）間は１５年に３５４回の渋滞が発生し、特に四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間は全国屈指の
渋滞頻発区間。中部地方整備局によると、道路全体の幅は変えず、車線幅を現行の３・５メートルから３・２５メートルに、
路肩幅も３メートルから０・７５メートルに狭める。中央分離帯部分の０・２５メートルも車線に回す想定。
　中部地整は、並行する新名神高速・新四日市ＪＣＴ―亀山西ＪＣＴが完成する１８年度以降の交通量を見て、２車線に
戻すかどうかを決める。
　三重県によると、四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上りの８割が３車線化されることになり、渋滞回数も７割の減少が見込まれる。
　同様の暫定３車線化は１２年１２月から、上りが四日市ＩＣ―御在所サービスエリア（ＳＡ）の３キロ、下りが四日市ＩＣを
挟んだ５キロで実施。中部地整はこの結果、上りの渋滞が４割弱、下りが３割減ったとしている。
485 ：R774：2016/11/19(土) 15:14:37.23 ID:ASje2f/m.net: >>484
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
486 ：R774：2016/11/19(土) 18:28:14.76 ID:ia2dqNHp.net: 三車線化工事で渋滞30km
487 ：R774：2016/11/19(土) 18:37:39.29 ID:naAxssS/.net: >>485
何を今更‥。
488 ：R774：2016/11/19(土) 21:47:16.01 ID:2H8+S207.net: おそすぎじゃボケ
新名神の亀山草津が出来た時点でやっとけよと
489 ：R774：2016/11/20(日) 00:11:46.37 ID:3gIf0qKZ.net: また中途半端な・・・
そもまでやるなら亀山JCTから3車線化しろよ
490 ：R774：2016/11/20(日) 16:16:14.67 ID:7yZUdT+y.net: >>484

608 ：R774 [↓] ：2016/11/20(日) 02:20:34.68 ID:l2p8AbWA
>>604
2017年度以降に東名阪３車線化
↓
2018年度新名神開通
↓
復旧工事するのか？

下手すると三車線が有効なのは半年程度かもしれない。
三重県が税金使うだけのような気がするが・・
491 ：R774：2016/11/20(日) 20:05:57.10 ID:m2G60KJC.net: >>484
何で一期工事の時に、中途半端にせずに一気に三車線化しなかったんだよ、
結局可能だったんじゃねーか。アホか
492 ：R774：2016/11/20(日) 20:11:16.72 ID:m2G60KJC.net: 正直、名阪国道の合流地点から、湾岸まで
全部三車線または四車線にしとけば、新名神を湾岸に直結させなくても大丈夫だったのでは？

建設費の事を考えれば、片側四車線であっても十分安いだろうに
493 ：R774：2016/11/20(日) 20:36:05.05 ID:xWfSh9B0.net: 東名阪走ったことないのかな？
494 ：R774：2016/11/20(日) 21:11:41.94 ID:m2G60KJC.net: >>493
俺に言ってるの？
俺に言ってると仮定して答えるが、
俺は仕事で週に何回も伊勢名古屋往復してるよ

「建設費」という面だけで考えれば、新名神直結よりは安いだろうと言っているだけ
495 ：R774：2016/11/20(日) 21:49:10.34 ID:xWfSh9B0.net: 考えなきゃいけないのは建設費だけなの？
496 ：R774：2016/11/20(日) 22:12:41.55 ID:LILNgvGB.net: 新東名スレの嘘吐きゴミ野郎が悪い
とっとと首吊って死ね
497 ：R774：2016/11/20(日) 22:13:14.40 ID:Pg6mWXnv.net: >>484

＞三重県によると、四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上りの８割が３車線化されることになり
おいおいおいおい、これ、どういう意味だ？

四日市ＩＣ～鈴鹿ＩＣの上り線の全区間が暫定３になるわけではなく、
どっかできない場所があるのか？

それだと、今回の工事はまったく意味ない気がするが？
498 ：R774：2016/11/20(日) 22:20:29.14 ID:m2G60KJC.net: >>495
例えば、の話よ。
499 ：R774：2016/11/20(日) 22:22:39.65 ID:m2G60KJC.net: 確かにボトルネックが先に延びただけだよね
三車線にできない所あったかなあー
下りなら左に土手がある場所あるけど
500 ：R774：2016/11/20(日) 22:37:36.79 ID:Pg6mWXnv.net: まったく意味ないは言い過ぎたかもだけど。

ちょっと調べてみたが、鈴鹿～四日市は9.2ｋｍぐらいだったので、
やはり8ｋｍを暫定3車線化ということは、どこかでできない区間がありそうだ。

渋滞の原因になってる場所は、鈴鹿ＩＣの先のサグ、鈴鹿ＩＣの合流、
休日中心に四日市ＩＣ付近先頭でも時々発生してる。

なので、もし３車線化できない部分が鈴鹿ＩＣ寄りの１ｋｍなら、
一定の渋滞解消効果は見込める。

鈴鹿ＩＣから合流する場合、合流してから1ｋｍだけちょっとごちゃつくぐらいで、
あとはほぼ渋滞なしで四日市へ向かえる。

もし、四日市ＩＣ寄り（桜台団地付近の掘割部？）で、できない場所があると、
ほぼ意味がない気がする。
501 ：R774：2016/11/20(日) 23:06:31.72 ID:dMRvGD5m.net: >>490
最長で２年だな
502 ：R774：2016/11/21(月) 15:32:56.17 ID:tVBlVeqh.net: 絞り込みのバス停んとこの陸橋どうすんの？
あれのせいで三車線化出来なかったんでしょ
東名みたいな劇狭三車線にすんの？
503 ：R774：2016/11/21(月) 16:17:34.86 ID:jPTyqila.net: 激狭で制限速度６０のやつでしょ。開通したら戻す系のやつ
８年ぐらい遅いっての
また２年後戻すんだから
504 ：R774：2016/11/21(月) 16:37:08.98 ID:A9RCeWUY.net: 友達がもっと欲しいな～とか恋人欲しいな～などとか、人間関係にお悩みではないでしょうか。
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相手が友達承認をしてくれたら、メールが届きます。友達承認ありがとうなどと、
お礼のコメントを送ると、挨拶がかわされます。挨拶の交わし方ですが、届いたメールに
「Facebookで見る」と表示されているので押します。コメントや画像を送りましょう。
写真や動画の送り方は、画面中央部にある「写真・動画」を押して選択して下さい。文章や写真
などが決まったら、「投稿する」ボタンを押します。友達のホームページで気に入ったコメントや
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「友達」を押します。友達が、表示されたら、「友達▼」を押し、「友達から削除」を
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一度に覚えきられないかもしれませんので、メモ帳にコピーして貼り付けなどをして下さい。
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505 ：R774：2016/11/21(月) 16:57:30.73 ID:BTIbtqgU.net: >>498
あのね？東名阪の規格を理解した上で「例えばの」話をしてくれるかな？
拡幅したところで線形はどうにもならないのは分かる？サグもどうにもならないよね？

それに分かってないようだから大事なことを言っておくとね？
新名神は大都市間を結ぶ日本の大動脈だよね？それを君はJCT経由の直通利用できないようにしようってのかい？

どんなことになるか分かるよね？

もう少し深く考えてから発言したほうがいいのかなぁと僕は思うけどね

底が知れるぞ？
506 ：R774：2016/11/21(月) 17:06:16.68 ID:jPTyqila.net: 建築費考えたら別線のが安いでしょ
507 ：R774：2016/11/21(月) 18:23:23.03 ID:o9PS7t5J.net: >>505
めんどくせえ奴だな
はいはいそうですか
508 ：R774：2016/11/21(月) 23:07:06.72 ID:UrX2yjuk.net: >>507
亀天国道くんは何処に住んでるの？
509 ：R774：2016/11/21(月) 23:14:01.86 ID:UrX2yjuk.net: >>507
亀天国道くんはなんでいつも自分のレスに自分で返事してるの？
同じIDでageたりsageたりしてたら、せっかくID変えてバレないように工夫してるのも意味ないよ

ツメが甘いって言われない？
510 ：R774：2016/11/22(火) 00:27:06.69 ID:1UMH1P4l.net: >>508
誰だよそいつは
どっかのコテハンと間違えてねーか？
ただ、俺は三車線化工事が始まると聞いてこのスレ見つけて書き込んだだけで
キチガイにどっかのコテハンと人違いされてるって訳かよ

決めつけキチガイのいるスレは下らねー
511 ：R774：2016/11/22(火) 00:50:13.35 ID:zdhluyOa.net: ご愁傷さまです。
この板、ちょっと意見を言うと、
キチガイがなんでもかんでもへんなふうに絡んでくるから気を付けて。

たぶん、意見自体が気に入らないんだと思う。

疑問形ですぐ発狂して絡んでくる奴は、某スレでもいたけどね。
スルーした方がいいと思う。

たぶん、511＝512自演だろって言われると思うけど。
ほんとに意味不明な絡まれ方に同情します。
512 ：R774：2016/11/22(火) 01:55:59.10 ID:V1fw4i9W.net: サグって言いたいだけのヤツww
513 ：R774：2016/11/22(火) 11:35:17.92 ID:RowI00cP.net: >>510-511
なんで指摘されるの分かってて自演するの…キチガイ相手にしてる自覚があるならスルーしなさい、自演擁護なんかしてたらそのキチガイと大差ないんだから自重もしなさい
514 ：R774：2016/11/22(火) 16:22:16.75 ID:1UMH1P4l.net: >>511
早速俺ら自演扱いされてるよ(笑)
何なんだろうね、この板はこういう狂った奴多いの？それともこのスレだけ？

工期とかもっと有意義な話ができると思ったのに残念だわ
515 ：R774：2016/11/22(火) 22:36:37.43 ID:OVjiJViL.net: >>514
スルーもできないのかこいつも荒らしと一緒じゃん
516 ：R774：2016/11/23(水) 01:41:28.76 ID:WzoPL3/2.net: >>514
たぶん狂った奴が多いっすｗ

情報やいろんな立場の人の考え方を交換しようってのが完全に欠如してて、
自分と少しでも相違する意見を見つけると、とことん見下して罵倒して叩き潰す。

自分の方がちょっとでも知っているふうに、無知？走ったことないの？
で、反応があると、
運転したことないよね？無免許か？○○君？などとさらに煽り倒すのが特徴かと・・。

そんな狂った奴が多い。。
というか特徴的に同一人物の可能性ありだけど。。
517 ：R774：2016/11/23(水) 01:44:28.09 ID:WzoPL3/2.net: そういう俺も、スルーできなくてすまん。
いろんな人が意見や情報を交換できる有意義なスレになるとよいと思うけど。

ちょっと、どうしても511さんの絡まれ方に同情したので。。
518 ：R774：2016/11/25(金) 06:27:41.49 ID:VQGtEWSH.net: 東名阪道渋滞緩和対策に着手します～3車線（暫定）運用区間を延伸～
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3950.html

東名阪道渋滞対策検討ワーキンググループ
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/againstbn/higashi/index.html
519 ：R774：2016/11/26(土) 01:53:53.97 ID:aXCUEni/.net: >>518
お、ありがとう。
鈴鹿ＩＣ側のわずか約１ｋｍが暫定３車線化できない区間だったか・・・

なにがダメなんだろう。工場とかあるあたりかな？
520 ：R774：2016/11/26(土) 13:00:43.87 ID:q+6Lww0y.net: http://www.cbr.mlit.go.jp/road/againstbn/higashi/pdf/h28_dai2_higashi_haifu01.pdf

もしかすると鈴鹿～四日市の最初のサグ部である67KPまでカバーしたら渋滞解消できるって考えなのかもね
ただボトルネックが亀山側に移動することを考慮したら
亀山～四日市間のサグ73KPがひどくなるかも？
521 ：R774：2016/11/26(土) 13:27:38.27 ID:HM2N8EoY.net: >>520
多分現状の車両数なら全線3車線化すれば渋滞ほぼ消えるっぽいが、
渋滞消えると他に分散していた車両が東名阪に集中して結局混むと予想する。

だからぎりぎりの所で渋滞はあるが抜ける時間は早くなったみたいな調整に
してるんじゃ無いかなあ。多分>>520の赤の40km/h以下は消えて、黄色が残る程度
ならOKみたいな。
522 ：R774：2016/11/26(土) 13:30:34.21 ID:4rp08ot9.net: 桜の団地の掘割はそのままなんだろ
523 ：R774：2016/11/26(土) 17:43:25.12 ID:q+6Lww0y.net: >>521
費用対効果の高いところで妥協したわけですな
524 ：R774：2016/11/26(土) 17:47:10.00 ID:OmNAxBCg.net: 割りとベターな対策じゃないの？８年前にやってればね。
525 ：R774：2016/11/26(土) 19:33:18.69 ID:GTcCGeX8.net: サグ夫来てるな
526 ：R774：2016/11/27(日) 00:56:36.13 ID:8h+I/Qri.net: 73kpと61Kpにサグがあること全然知らなかったｗ
67Kpはわかりやす過ぎるから、知ってたけど。

平日上りの四日市IC先頭の渋滞はほとんどなくなったけど、
休日の上りに四日市IC付近先頭で渋滞する理由がわかった。。。
合流車両じゃなくて、サグによる速度低下車両か。

こんな資料は道路オタしか見ないだろうから、
四日市IC付近に下り坂→上り坂の絵みたいなので「速度低下注意！渋滞発生ポイント！」って告知した方がいいんじゃね？
527 ：R774：2016/11/27(日) 01:08:14.71 ID:8h+I/Qri.net: >>520
暫定3車線化の延長で67Kpサグ部先頭の渋滞はほぼ解消しそうと思う。
（混雑時は若干の速度低下ポイントにはなるかもだけど）

休日も平日も鈴鹿ICの合流部先頭の渋滞に統一されそう。
サグ先頭の渋滞は、特に平日はみんなわかってるから車線変更も少なくて
均一な流れができやすくて運転しやすいけど、

IC合流部先頭の渋滞は、合流車両の車群が来るたびに車線ごとの流れが大きく変わって、
大きな加減速の繰り返しが起きて、合流部で車線変更する車両も多くなり、運転しずらくやっかい。

鈴鹿ICの合流部まで暫定３車線化してほしかったなぁ。
528 ：R774：2016/11/27(日) 02:22:02.29 ID:c2tz1lTd.net: 確かに東名阪が渋滞なくなったら23号と1号に流れてたのがまた舞い戻ってきて元の木阿弥、という考えはあるな
一元的ではないのが道路行政の難しいとこやなあ
529 ：R774：2016/12/08(木) 10:39:45.06 ID:8mczPCBH.net: 東名阪下り長島で渋滞！なんでやねん
530 ：R774：2016/12/08(木) 19:42:55.27 ID:GfQlMwiI.net: 最近渋滞が多い
何でもない時間や曜日に渋滞が発生したりする

時間が読めないから何とかしてほしい

願わくば、名阪国道合流から湾岸分岐まで三車線にしてくれ
531 ：R774：2017/01/02(月) 14:17:11.01 ID:NMXHwIci.net: >>530
というか亀山ジャンクションから四日市インターにかけてはここ最近夕方に
なると渋滞している気がする
それに渋滞していない時間帯でもこの区間交通量が多いなあと感じるし
532 ：R774：2017/01/02(月) 14:23:37.27 ID:NMXHwIci.net: 仮に新名神三重県区間開通しても四日市ジャンクション以北と亀山ジャンクション
以南は今と同じくらいの交通量がありそうな気がする
むしろ渋滞しにくくなることでこの区間の交通量が若干増える可能性もあるし
533 ：R774：2017/01/02(月) 19:05:37.12 ID:bMboehDn.net: >>526
そんなん見てるわけないやろ奴らは
東名大和トンネル手前から同じ表示してあるのに渋滞しまくるんだからよ
534 ：R774：2017/01/02(月) 23:36:40.73 ID:v7HEtHpB.net: これは新名神が出来ても渋滞するんじゃね。そうなると色々改良してくれるかな
535 ：R774：2017/01/03(火) 09:01:37.50 ID:QezbmWe3.net: >>531
ずっと以前からだよ、夕方になると鈴鹿亀山◯km渋滞ってでている。
536 ：R774：2017/01/03(火) 14:10:34.57 ID:n4raX2Eq.net: 東名阪を使って四日市ＩＣ～名古屋市内に向かうとき、
桑名東ＩＣ～名古屋西ＩＣ間にパーキングエリアができないものか、、といつも思う。
弥富～蟹江間ぐらいに出来れば理想的

ゆったりした公団仕様の東名阪から狭小住宅まがいの名古屋高速に入るのには
少し心の準備とトイレ休憩ぐらいしたいもの。
537 ：R774：2017/01/03(火) 15:50:28.32 ID:c4nwwlTV.net: 馴染みがないみたいだけど仕事なりレジャーなり遠出したりしないの？
538 ：R774：2017/01/03(火) 16:50:48.78 ID:TosmaYXi.net: >>536
名古屋西にトイレがあるじゃん
539 ：R774：2017/01/03(火) 18:35:27.04 ID:B4FEP68E.net: 四日市→亀山　東名阪渋滞時のう回路
約30km 40～50分

四日市インター→菰野交差点→306四日市菰野バイパス→306巡見街道→新栄町交差点→亀山バイパス→亀山インター
540 ：R774：2017/01/03(火) 18:43:28.70 ID:B4FEP68E.net: 四日市→鈴鹿は四日市菰野バイパスができて結構走りやすいのでおすすめ

鈴鹿→亀山は地元民でなければ迷うかも
541 ：R774：2017/01/04(水) 00:00:26.38 ID:D7Fndid0.net: >>540
今日乗ったバスが亀山→鈴鹿走ってたけど分かりにくかった
あれは地元民じゃないとわからないな
542 ：R774：2017/01/04(水) 00:58:03.79 ID:jKqPsjMf.net: この時間で全国で真っ赤なん　新名神の土山～東名阪の四日市だけじゃん
三重県民としては、新名神できてから大迷惑
543 ：R774：2017/01/04(水) 01:12:18.69 ID:nbTOjN4D.net: 高速の渋滞情報でも三重と滋賀だけがしつこく残ってたな
まあ当たり前か
544 ：R774：2017/01/04(水) 07:56:03.38 ID:0GMXpYyj.net: 新名神が出来る前の名神は今の東名阪より酷かったの？
545 ：R774：2017/01/04(水) 09:08:53.51 ID:Yxk7aZWz.net: その頃は近畿道とか西名阪とかも渋滞してた。
最近はそっちは渋滞しない。
546 ：R774：2017/01/04(水) 09:09:50.22 ID:7bEisfTF.net: 新名神っていうか、伊勢湾岸道との合わせ技だな
547 ：R774：2017/01/04(水) 09:51:54.76 ID:sVgPUgsz.net: 【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/
548 ：R774：2017/01/04(水) 10:46:56.60 ID:+S8F3ZCt.net: >>545
その頃は例えば名阪国道の五ヶ谷先頭で名古屋向きなら
最後尾が阪神高速、近畿道、阪和道に掛かっていたり大阪向きでは天理バリア先頭で名阪国道の三重県内まで渋滞が掛かっていたりしていたな。

現在西名阪・名阪国道ルートが混まなくなったのは新名神開通もあるけどカーナビの普及も大きいと思う。
549 ：R774：2017/01/04(水) 19:52:09.28 ID:o1SudDed.net: >>544
当時は鈴鹿バリア渋滞が酷かったけどな、
名古屋行きで亀山JCTからの3車線区間が2車線に絞られる場所にあり
ETC以前だから発券するだけでも一時停止必須で
週末の夕方は必ず渋滞してたな。
ここがボトルネックになって四日市渋滞を回避してた面もある。

ここより亀山寄りにJCTを造ることになり、伊勢湾岸道も繋がるため
名古屋西-亀山の孤立した有料道路から全国高速道路網へ組み込まれた。
同時に東名阪伊勢道直結線も整備されたし。
550 ：R774：2017/01/04(水) 23:14:32.42 ID:jKqPsjMf.net: 新名神ができる前は、伊勢湾岸道ガラガラだったのにな
あまりにも走ってないから、ほんまに開通したん・と思ったくらい
551 ：R774：2017/01/05(木) 00:15:39.16 ID:IPwQakOK.net: 天王山の渋滞が歴史に残る酷さだったと思う。
そりゃ８車線化するわｗ
552 ：R774：2017/01/05(木) 09:20:39.08 ID:fgGYI8QP.net: 天王山TN　梶原TN
553 ：R774：2017/01/05(木) 10:18:34.04 ID:s4/X0xxV.net: >>550
新名神開通と伊勢湾岸全通の時期はかなり近かったよな、
長いこと東名阪にも東名にも繋がって無く、奈良から浜松までの行程では
四日市東で下りて下道で川越まで、さらに豊田南から東名の豊田までが下道。
今になって地図で見ると、どちらも大回りしてる、
こんな有様だったから意図的に伊勢湾岸使うので無ければ名古屋IC経由のほうが楽、
さらに大阪以西直行だと名神一択だから
伊勢湾岸沿線に用のある車以外は使うはずもなく空いてて当然だった。
554 ：R774：2017/01/05(木) 13:30:33.63 ID:IPwQakOK.net: 2004年12月12日豊田JCT - 豊田南IC間開通、東名（豊田JCT） - 東名阪道（四日市JCT）間が伊勢湾岸道一本で接続される
2008年2月23日亀山JCT - 草津田上IC間の49.7kmが開通

この３年間の話か。新名神開通まですごい印象が薄かった記憶がある。
555 ：R774：2017/01/05(木) 19:15:44.06 ID:N0mVmtYk.net: こんな日に日本全国で渋滞してるのは四日市からの東名阪だけ
nexco西日本の無能共はなぜ仕事しないんだ？
556 ：R774：2017/01/05(木) 19:19:16.76 ID:/SQNnZ22.net: 湾岸も新名神も無い時代、名二環が名古屋西から名古屋インターまで繋がった時代位の渋滞は最悪だったな
557 ：R774：2017/01/05(木) 19:23:08.99 ID:/SQNnZ22.net: >>555
せめて、四日市ジから名阪国道入り口まで全線三車線化すれば、渋滞は激減、もしくはほぼ０に出来るはずなんだけどね
用地的に出来るできないは置いといても
558 ：R774：2017/01/05(木) 22:07:30.15 ID:i1evRcov.net: 菰野区間の開通が迫ってるから投資は無駄ってことだろ、
東海道新幹線開業直前に157系を使った臨時特急「ひびき」が通年運転しても151系を増備しなかったように。
559 ：R774：2017/01/06(金) 06:26:22.40 ID:BcbagK3N.net: >>555
中日本な
560 ：R774：2017/01/06(金) 10:12:31.55 ID:Z6d1ixc9.net: >>555
お前が一番無能だw
561 ：R774：2017/01/06(金) 10:36:08.55 ID:bq9SEVda.net: >>555
nexco西日本「なんで俺、、、」
nexco中日本「」
562 ：R774：2017/01/06(金) 12:22:35.83 ID:BLqjq/7a.net: JRも東海の縄張りだし。
西日本なのは東西に分けたNTTくらいか?
563 ：R774：2017/01/07(土) 11:44:35.80 ID:bvIXGmXj.net: 上りの事故多すぎだろ
564 ：R774：2017/01/11(水) 22:44:23.07 ID:BrDnQ1f0.net: 平日でこの時間なのに、亀山→四日市　真っ赤(^^;)
565 ：R774：2017/01/12(木) 10:08:10.81 ID:rcxB5UjT.net: 桑名東と桑名の間で横転転覆事故
通行止めです
566 ：R774：2017/01/12(木) 11:10:12.46 ID:J903lm5B.net: ひっくり返ったのはどこの運送会社？
パワーゲート付きぽいけど
567 ：R774：2017/01/12(木) 11:45:03.84 ID:gtaok3k2.net: >>564
工事で一車線に絞ってたからな
あれだと亀山で降りてR23走った方が早いでしょ
568 ：R774：2017/01/12(木) 13:05:12.18 ID:f+bXi+QM.net: >>566
愛西市の露店商だって
十日戎の帰りだったらしい
569 ：R774：2017/01/14(土) 23:31:40.28 ID:7OHh/sY5.net: 東名阪亀山四日市真っ赤っか
570 ：R774：2017/01/15(日) 06:16:05.78 ID:LyxtRsRw.net: 伊勢湾岸道止まったね
571 ：R774：2017/01/15(日) 12:27:43.97 ID:vPFkWqyR.net: >>559
今は笹子トンネルの事故の反省をしなければ
ならないのと遺族への誠意ある謝罪と補償を
しなければならず一時的な3車線の整備を
する余裕がない。
国民への信頼回復が優先だ。
572 ：R774：2017/01/15(日) 12:42:59.00 ID:0/YiG69o.net: 昨日18時ごろ伊勢湾岸走ったけど街灯消えて真っ暗だった
573 ：R774：2017/01/15(日) 19:31:24.58 ID:0phDmWVi.net: https://youtu.be/Q9D3F42M7_Y
2017年01月15日朝5時、東名阪自動車道、雪道を進む
…を投稿してみた。
574 ：R774：2017/01/15(日) 19:39:36.69 ID:I/2hu3hM.net: みえ川越～四日市JCT
下りだけ通行止めって？
575 ：R774：2017/01/15(日) 19:58:37.63 ID:0phDmWVi.net: >>574
現地を見たところ、該当区間は、除雪車両の
集合場所として使用されていた。
576 ：R774：2017/01/15(日) 21:56:31.19 ID:I/2hu3hM.net: 伊勢湾岸　通行止め解除
みえ川越～四日市JCT　下り
豊明～飛島　上下線
577 ：R774：2017/01/16(月) 18:30:55.43 ID:gRlcOYlG.net: 今朝、渋滞33キロと出ていた
いつから三車線にするんだ！早くしてくれ
578 ：R774：2017/01/16(月) 19:17:41.63 ID:9bioftOn.net: https://youtu.be/E5p8eVqnU-U
東員IC→御在所SA
2017年01月15日朝6時、東名阪自動車道(復路)、雪道を進む
…を投稿してみた。
579 ：R774：2017/01/19(木) 09:54:10.41 ID:vUho0Ed/.net: 御在所ＳＡ、確かに中継してたよ（全国ネット？）。
ノーマルタイヤで西に向けて走ってて、
足止めされた車の話をしてた。

東員の区間、開通直前に入口前を通ったから気になってたけど、
こんな景色で始めて見るとは思わんかった。
580 ：R774：2017/01/20(金) 01:01:17.28 ID:s40UoJlf.net: すげえな
昔四日市東インター近辺住んでたけど、こんなに積もってるの見たことないわ
581 ：R774：2017/01/22(日) 13:55:52.81 ID:37w2nyg/.net: 日曜なのにこの時間、全国で真っ赤なとこがない。東名阪でさえ真っ白(@_@)
582 ：R774：2017/01/22(日) 15:56:56.46 ID:cju+mgbm.net: >>581
この時間で渋滞10キロですな
嫌になるな
583 ：R774：2017/01/22(日) 16:03:30.30 ID:37w2nyg/.net: >>582
やはり混んできたか
584 ：R774：2017/01/23(月) 01:50:29.33 ID:JQ6cP5P6.net: 421 いなべ市、石榑トンネル付近にいる。只今、吹雪。スタッドレス、プラスタイヤチェーンで、登り坂へ向かうも、滑って、進めない。諦めて306へ戻る。
585 ：R774：2017/01/23(月) 11:52:11.34 ID:DqVCSzC5.net: かゆ

　　　　うま
586 ：R774：2017/01/23(月) 12:29:07.35 ID:afamJisz.net: www
587 ：R774：2017/01/24(火) 23:01:30.68 ID:mLi7GSRW.net: 団長くん～そろそろ反省したほうがいいよ～
588 ：R774：2017/02/14(火) 06:04:17.27 ID:uY9T3+pB.net: 国土交通省は２０１７年度から、高速道路と近くの遊園地やアウトレットモールなどを直結させる専用インターチェンジ（ＩＣ）の設置を認める。
利便性の向上と、一般道の渋滞緩和を狙う。施設側に集客のメリットがあることから、建設費の一部は施設側に負担させる方針だ。
従来のＩＣは国や高速道路会社が設置を計画し、費用も負担。現在は平均約１０キロ間隔で設置されているが、新たなＩＣは、民間施設を運営する企業が設置を提案し、国の審査をパスすれば設置できる。
ＥＴＣ専用の簡易型ＩＣを想定し、建設費は約２０億円ほど。どの程度企業に負担させるかは、今後議論する。
通常のＩＣは上下線に出入り口計４カ所を設けるが、新ＩＣは企業の提案に応じて上下線の出口のみとするなど部分的な設置も認め、さらなるコストの低減も図る。
国交省が想定するのは、東京ディズニーリゾート（千葉県）やユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府）といったテーマパークや、
三井アウトレットパークジャズドリーム長島（三重県）や鳥栖プレミアム・アウトレット（佐賀県）など人気の大型商業施設。混雑時には近くの高速出口付近の本線から施設の駐車場まで渋滞が続き、課題となっていた。
施設直結のＩＣができれば、利用者は一般道に出ずに往来でき、周辺の渋滞も減る。国交省は、郊外の物流拠点や工業団地などでもニーズがある、とみる。

民間施設に直結するＩＣのイメージ
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170126003005.html

http://www.asahi.com/articles/ASK1J4WQVK1JUTIL020.html?iref=comtop_8_01
589 ：R774：2017/02/14(火) 12:54:20.37 ID:9r1gJYNc.net: イオン大高を名四と湾岸と名二環と名古屋高速直結にしてカオスにしてもらおう
590 ：R774：2017/02/14(火) 16:13:23.96 ID:Z84/BL0R.net: イオン大高に直結する以前に、まずは知多半島道路と繋ぐのが先かと

そもそもイオンは駐車場のキャパが致命的に足りてないため
周辺がカオスになってる次第で、高速直結すると本線まで(ry
591 ：R774：2017/02/14(火) 16:24:51.91 ID:KsVKUHHm.net: 知多道と湾岸道の乗り継ぎはマジでなんとかして欲しいわ

特に知多道→湾岸道は渋滞すると、名高速経由で遠回りしたほうが
早いんじゃないかと思うくらい全然進まない
592 ：R774：2017/02/14(火) 16:47:22.65 ID:Z84/BL0R.net: あと、R23と名二環も
593 ：R774：2017/02/14(火) 19:49:16.14 ID:uY9T3+pB.net: >>589
名二環有松で降りてから、302号が渋滞するから直結歓迎。
594 ：R774：2017/02/15(水) 20:21:33.47 ID:aYmZXxUL.net: 名古屋高速を名駅直結は、金かかりすぎで断念したけどな。
595 ：R774：2017/02/18(土) 18:39:34.08 ID:ajpHPqsv.net: で、例の場所、いつ三車線化するの？
全く気配が無いんだけど
596 ：R774：2017/02/19(日) 02:11:48.49 ID:1UBmdkym.net: 東名の時と同じように集中工事期間ちょいプラスって感じで
工事するんだろ
597 ：R774：2017/02/19(日) 23:28:07.37 ID:w/ZNS14x.net: 東名阪はスペースが狭いから中央分離帯を撤去して作り直す時間が必要だったはず
598 ：R774：2017/02/25(土) 05:52:58.02 ID:sZvkwK/d.net: >>591
豊田方面だと知多半島道路料金所過ぎて左に行かず右の名古屋高速方面行ってそのあと右方向23号岡崎方面の入り口に入って23号経由豊明インターのルートが信号無しストレス無しで好きだわ
599 ：R774：2017/02/25(土) 09:09:02.13 ID:jXZKuZoo.net: 伊勢湾岸道　名港中央ＩＣ料金所出口から　一般道に向かうルートが追加されます
3月1日より

http://media2.c-nexco.co.jp/images/important_news/541/138465326158ae7adbbd3b8.pdf
600 ：R774：2017/02/25(土) 09:09:21.52 ID:jXZKuZoo.net: 新名神高速･伊勢湾岸道･新東名高速 Part3 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1479530825/
601 ：R774：2017/03/01(水) 17:14:06.07 ID:KdhbKkM+.net: またリフレッシュの季節がやってくるねぇ
お知らせはもうでとったよ
602 ：R774：2017/03/20(月) 07:11:31.11 ID:WvyUQ9rg.net: 伊勢道で追突事故１人死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/tsu/3074855571.html
夫「車が故障したので離れて路肩にいたが、妻が何らかの理由で車に戻り事故に巻き込まれた」
603 ：R774：2017/03/20(月) 20:32:19.66 ID:bL7OIXBm.net: 昨日は渋滞20キロオーバー
ちっとも進まん

一刻も早く、湾岸から名阪国道まで三車線化せよ
604 ：R774：2017/03/20(月) 23:13:48.89 ID:I94vtVVV.net: なんでこんなに渋滞酷くなったの？前はもっと空いてたよね？
605 ：R774：2017/03/21(火) 02:29:54.93 ID:ezywZ4NX.net: だいたい猪瀬のせい
606 ：R774：2017/03/21(火) 11:22:06.89 ID:XDqwhQtU.net: 新名神が悪い
607 ：R774：2017/03/21(火) 15:22:49.96 ID:0+W9eV6F.net: 開通後も渋滞するようなら猪瀬の責任はすごい重いだろうな
608 ：R774：2017/03/21(火) 16:33:21.56 ID:KBcN3hHP.net: 百姓委員会に出て貰おう
609 ：R774：2017/03/21(火) 20:37:59.32 ID:ROP33Rup.net: コメの話でもするのか
610 ：R774：2017/03/22(水) 09:05:06.73 ID:WIzgVx5+.net: 米にどう対処するかが鍵
611 ：R774：2017/03/26(日) 09:55:14.86 ID:sHYa/t9l.net: 名阪国道で名古屋方面に走行中に亀山から四日市ICまで渋滞避けるために下道を走りたいのですがおすすめルート教えて下さい
1号線→306→753 or 1号線→477がルートの候補としてはあるのですが
612 ：R774：2017/03/26(日) 10:43:40.21 ID:rfWwOaF+.net: 空を飛べばいーんじゃない？
613 ：R774：2017/03/26(日) 13:02:21.70 ID:Q8+70KDy.net: >>611
四日市ICまでならr306,r753でr477湯の山街道に出て右折ですね。途中r733の団地内は歩道が無いので飛ばさないように注意して下さい。
r477に曲がらずそのまま進みr616,北勢BP,川越ICという方法もあります。
今ならr616からr625,R365八千代工業,東員ICからというのもいいかもしれません。私はまだ使ったことはありません。
614 ：R774：2017/03/26(日) 13:20:48.19 ID:2jOERXTe.net: 477はまだ冬季通行止めだよ
今年雪が多かったから、開通も遅れるんじゃないかな
615 ：R774：2017/03/26(日) 13:28:40.99 ID:Q8+70KDy.net: ？武平峠を通り抜けるの？
四日市市内からロープウェイあたりまでは大丈夫ですよ。峠道は知らないけど
616 ：R774：2017/03/27(月) 09:39:00.11 ID:pKXq1KBW.net: 関か亀山で降りて工業団地の中のシャープの前を通っていく道があって
306に出るのはそっちの方が速いと思っているけど、
人にうまく説明できない。
617 ：R774：2017/03/28(火) 04:00:48.45 ID:kxUDyuA5.net: あの道は工業団地を通り抜けたらあとは一本道じゃなかったっけ、R306に曲がり損ねるとフラワーに突っ込んじゃうけど
618 ：R774：2017/04/11(火) 11:23:04.66 ID:Cmm9/CwP.net: 東名阪を名古屋方面から走ってきて、関の街(R1)に出たい場合って、手前の亀山ICで降りるしか無いんでしょうか？
619 ：R774：2017/04/11(火) 12:07:45.72 ID:NcTQRTI9.net: 名阪国道の関インターでもいいよ。
620 ：R774：2017/04/11(火) 12:51:20.06 ID:Cmm9/CwP.net: >>619
ありがとうございます。
亀山PAから名阪国道に入って関ICで降りれば良いのですね。
621 ：R774：2017/04/11(火) 19:28:05.80 ID:dlbRhPgv.net: 亀山で降りたほうがいいと思うけど、インターがいっぱいあってややこしいとかそういう理由かな？
622 ：R774：2017/04/11(火) 20:08:55.56 ID:iMV/7MbP.net: どっちが楽かと言えば亀山だな、
料金所抜けて二番目の出口を出たら、半ば強制的にR1大阪方面に入る
日本では数少ないクローバーリーフだ(足りないランプもあるが)
関からは名阪降りてすぐ右折で名阪くぐって、変なT字路左折して、しばらく走ってR1
信号は少ないがいちいち自分で確認して曲がるから神経使う。

あと亀山PAのスマートICからでも行けるぞ
これはもうネタの領域だが、高速料金が少し安くなる出発ICもある
623 ：R774：2017/04/11(火) 20:38:37.95 ID:Cmm9/CwP.net: >>621-622
ありがとうございます。
亀山JCT以西は亀山PA横のゲートしか知らなくて…
津方面から来た時の上り車線のように、伊勢自動車道伊勢関ICで降りられれば分かりやすいんですが。
624 ：R774：2017/04/11(火) 21:54:19.63 ID:dlbRhPgv.net: 伊勢関はハーフジャンクションなので駄目ですよ。関インターというインターが名阪国道に別にあります。
625 ：R774：2017/04/11(火) 23:58:36.16 ID:vl56DXuf.net: この前通ったら鈴鹿ＩＣから少し先から四日市ＩＣまでの暫定3車線化の工事始まってたね。
鈴鹿ＩＣの流入部まで暫定3車線にできんかったのかな。わずか1キロ程度。。。
626 ：R774：2017/04/12(水) 13:35:08.10 ID:9uwZWbGj.net: >>625
まあ新名神が完成すれば元に戻して問題無い程度の交通量だし、あんまり
IC自体には手をつけたくなかったってところでは無いかと。

原因が四日市IC近くのサグってことなら、そこを3車線にするだけでも効果ありそうだし。
627 ：R774：2017/04/20(木) 11:49:14.20 ID:dgAkE5rF.net: 新名神開通すれば無用なのに無駄な投資だな。一宮付近拡幅に投資すべき
628 ：R774：2017/04/21(金) 10:35:45.22 ID:yTpV5FM9.net: >>625
それって、新名神を京都方面に走ってると右手に見えてくる工事の延長？
629 ：R774：2017/04/21(金) 11:47:18.99 ID:yVZZDCpe.net: E23東名阪道　四日市IC付近の3車線（暫定）運用の開始見込み

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4032.html
630 ：R774：2017/04/22(土) 14:58:54.67 ID:9QSDbSCQ.net: >>594
あれ？リニアに合わせて実現するとか聞いたぞ
631 ：R774：2017/04/22(土) 19:20:15.47 ID:ZWDb1oEr.net: 名鉄ビルの詳細まだ決まってないだろ
632 ：R774：2017/05/04(木) 15:21:59.78 ID:7WHW1rvF.net: 勢和多気の情報板みたら、
伊勢まで停滞10キロになってたわｗ
渋滞じゃ無いのね
633 ：R774：2017/05/04(木) 19:29:35.70 ID:0CO0wOFW.net: >>632
縦列駐車場・・・ｗ
634 ：R774：2017/05/10(水) 20:19:23.38 ID:f5A48NOJ.net: 今思うと思い切って亀山ジャンクションまで暫定3車線にしても良かった気もする
635 ：R774：2017/05/11(木) 20:35:15.65 ID:MuJ73mIg.net: >>634
皆思っとるわな
名阪国道から湾岸まで三車線だったのならどんだけ楽か

渋滞の経済損失を考えたら、工事費も大した出費ではないだろう
636 ：R774：2017/05/12(金) 07:04:44.63 ID:zTd1007n.net: 新名神が完成すれば渋滞もなくなるから敢えて手は出さないんだろうな
637 ：R774：2017/05/12(金) 11:34:07.50 ID:gupBT4Cx.net: 暫定工事、今年やるんだぜ。
完成前に今更やりましたって酷い。
638 ：R774：2017/05/12(金) 12:16:59.25 ID:P4yhZ7FJ.net: 完成が遅れそうだから暫定拡張することにしたとか？
639 ：R774：2017/05/12(金) 17:24:56.68 ID:/yIBqLKn.net: 県の陸橋のあたり3車線にできるのかねえ
640 ：R774：2017/05/13(土) 07:42:39.21 ID:1tTT1tUz.net: 今更感だけでなく
四日市ＩＣ付近と鈴鹿ＩＣの先にあるサグのボトルネックだけ解消しても
効果はわずかという

名古屋方面に向かう四日市ＩＣ付近の上り坂による速度低下はかなりの人が気が付かないので
暫定３化工事終わるまでもっと注意喚起の看板いっぱい作った方が費用対効果はありそう
641 ：R774：2017/05/13(土) 08:01:16.48 ID:lOBXNE9J.net: 80の看板たてたままで「速度低下注意」って何だよって状態だし
まずは制限100に引き上げたらいいな
気兼ねせずアクセル踏もうという気になれるから
642 ：R774：2017/05/13(土) 10:54:34.86 ID:MbOlts5L.net: 速度上げろメーター目視確認！くらいしてほしい
643 ：R774：2017/05/13(土) 11:20:37.05 ID:8jol8On1.net: 昔族やってた頃、先輩がよく言ってたけど
スピード挙げる＝危険、不良、取り締まる、な考えが根本的に間違ってるんだよ
だから遅くなる原因が分かっててスピード挙げようとしても洗脳的になってるから
なかなか上げられない。
644 ：R774：2017/05/13(土) 12:50:27.90 ID:DJL+pL8Z.net: 東名の暫定3車線化の時は制限速度を60km/hにしてたし
東名阪暫定3車線も60km/hにするだろうな
645 ：R774：2017/05/13(土) 17:10:42.49 ID:l6VKX7xz.net: 上り亀山→鈴鹿の間にペースメーカーライト設置されたぞ。まだ使ってないが。
青か緑で流れていく仕様か。
646 ：R774：2017/05/13(土) 17:14:12.22 ID:R5pHdlJQ.net: >>644
現状80なんだから、そのままでしょ
647 ：R774：2017/05/13(土) 18:09:06.90 ID:Imr5Txqy.net: 道も狭くなるのよ
648 ：R774：2017/05/13(土) 18:42:32.04 ID:R5pHdlJQ.net: >>647
今だって狭い区間は80だよ？
649 ：R774：2017/05/13(土) 19:00:19.57 ID:mxOEBqPn.net: 今より狭くなれば60になる
650 ：R774：2017/05/13(土) 19:18:26.17 ID:R5pHdlJQ.net: 伊勢向きの暫定三車線区間で、「この先車線幅狭まる」という看板でてるんだけど
それより更に狭めるのは無理だし、狭める必要ないだろ。
現状その狭めた三車線で80キロ規制なんだから

それより更に狭めるというんならば、
60にすると主張している人の意見も納得できるがね
651 ：R774：2017/05/13(土) 21:57:29.85 ID:Imr5Txqy.net: 実際に東名自動車道で６０制限だったわけだから
その可能性があるってだけの話でしょ

そこまでのことは知らん
652 ：R774：2017/05/14(日) 00:51:05.90 ID:M0gvnsvW.net: 愛知県民だが東名は愛知県警がアホだから、あんな非現実的な規制になった。
三重県警は優秀なので、引き続きネクスコにあんな馬鹿な規制を強要しないでしょう。
653 ：R774：2017/05/14(日) 08:07:45.91 ID:ZIDOzZfX.net: 大型の車幅で暫定3車線の真ん中走るのは曲芸レベル
今でも事故多いんだから、
責任回避のためにネクスコは60に下げてくるんじゃないかな
654 ：R774：2017/05/14(日) 09:36:58.98 ID:Jb6Y9KWQ.net: あれ
655 ：R774：2017/05/14(日) 09:42:37.37 ID:Jb6Y9KWQ.net: >>653
あれが面白いんだよ。
東名三車線区間。さいたま新都心を0時前に
乗るとあの三車線区間に達するのは3時台前半。
まだ大型が闊歩している時間。
大型と大型の間をジグザグで130とか140以上で
走る。
大型が前方で並走だったら車間5m詰め、右側オフセット、
ハイビーム、蛇行。
656 ：R774：2017/05/14(日) 14:49:56.80 ID:ZIDOzZfX.net: >>655
一人で事故って死ね
657 ：R774：2017/05/14(日) 16:32:39.82 ID:kvD2Pe7c.net: >>653
下りカーブのところは危ない気がするな。並走してて左に膨らんだら終わり。
オレトラック乗りだけど、完成後は大人しく左車線まったり走るよ。
658 ：R774：2017/05/14(日) 18:51:25.43 ID:j1zLDgPf.net: 東名と東名阪の暫定3車線。
暫定3車線反対のネタになりそうな重大事故発生してない気がする。自分がニュース見てないだけかもしれないけど。
659 ：R774：2017/05/14(日) 20:33:48.78 ID:zuMb6Y47.net: 事故があろうが、渋滞対策のためだから批判は出ないだろう
660 ：R774：2017/05/14(日) 22:11:37.99 ID:wlD/u1bM.net: >>653
暫定3車線区間は、むしろ事故は減ってると思う。
一触触発状態でみんな緊張して走るから逆に減るんだろうね。

三重県警がネクスコと協議して決めると思うけど、
現行の東名阪の暫定３車線区間と幅は同じ、運用も同じだから、同じ80規制になる可能性高いと思う。
愛知県警がしゃしゃり出てこない限り、60規制にする理由はないと思う。
661 ：R774：2017/05/14(日) 22:47:33.01 ID:O0Oo7FLS.net: じゃあ８０だな
662 ：R774：2017/05/15(月) 04:10:40.28 ID:X2lYgQXl.net: >>658
東名で一車線目に止まってた故障車に、中型トラックが突っ込んだ事故があったな。
まぁ、新東名愛知区間でもよく見かけるけど。
663 ：R774：2017/05/15(月) 09:54:37.47 ID:VCovBTFw.net: 最近夕方亀山ジャンクションから四日市インター付近にかけて渋滞が慢性的に
起きているのは通勤利用に加えて平日大阪から車やトラックで東京方面行く場合
ギリギリ深夜割が適用になるように行こうとすると丁度夕方ぐらいになって
しまうこともあるのだろうか
あと早朝に四日市ジャンクションから亀山ジャンクションまで走ったことがあるけど
意外に交通量が多いのにはびっくりした
逆に名神は比較的空いていただけに
664 ：R774：2017/05/15(月) 11:18:37.11 ID:hDb9H3t+.net: >>645
そのペースメーカーのライトを、今回の三車線区間の全線に設置すれば、別に三車線化する工事はいらなかったのでは…
665 ：R774：2017/05/15(月) 11:42:48.99 ID:h/0jja17.net: >>653
20年前のR23、もっと凄かったぞ

南区・港区あたりの高架区間
いまは片２だけど、片３だったんだぜ？
信じられないだろ
666 ：R774：2017/05/15(月) 14:32:14.38 ID:mdE09KDR.net: >>665
狭いといえば高槻あたりのR171
二車線だけど右車線をミラー畳んだまま走る大型がいる位狭い
667 ：R774：2017/05/15(月) 15:18:34.29 ID:C9/sKZvS.net: SAだとどこがうまい？
668 ：R774：2017/05/16(火) 12:00:43.61 ID:yfL1BjNH.net: 安濃SA上りのメシ、質が下がりつつ値段だけ上がってる気がしてならんなあ
669 ：R774：2017/05/18(木) 12:17:13.24 ID:8O+Zl+0N.net: >>668
ここって松阪肉を使ったメニューがあったなあ
670 ：R774：2017/05/23(火) 10:11:49.82 ID:xZOR0AoC.net: また事故で豊川～豊田ジャンクションまで30分
何やってんのかね？
事故る奴は、1年間使用禁止にしてくれ！

うちの会社にもいるけど…事故る奴って何回もやるんだよな…勘弁してくれよ
671 ：R774：2017/05/23(火) 10:24:11.65 ID:xZOR0AoC.net: もう30分以上全然流れねえ
672 ：R774：2017/05/23(火) 13:44:41.52 ID:MllUjW2B.net: >>671
流れたか？
673 ：R774：2017/05/23(火) 16:02:41.62 ID:uo2q3tFT.net: >>672
このレスだけ見てると、なぜかトイレを思い浮かべてしまう・・・
674 ：R774：2017/05/29(月) 07:16:12.17 ID:KxQ8DT86.net: これからしばらくは東名阪利用する場合は渋滞は覚悟しなければならないという感じだな
それに今暫定3車線化の工事やっているみたいだけど仮にこれができたとしても多少は渋滞減るとしても
大幅に減少にはならないような気がする
675 ：R774：2017/05/29(月) 07:29:32.60 ID:HWvaC5e3.net: 正直言えば通りたくないけど
名神経由よりでも20km渋滞突っ切ったほうが早いってのが
676 ：R774：2017/05/29(月) 09:52:50.79 ID:/VF2kYco.net: 名古屋の一社あたりから三重方面に来る時って、使うICはどれが便利？
名古屋高速高針IC
東名阪上社IC
名二環植田IC
677 ：R774：2017/05/29(月) 12:12:07.84 ID:VPu2uAIR.net: 今日からリフレッシュ工事？東名阪
678 ：R774：2017/05/29(月) 13:13:06.39 ID:0ja9BrwM.net: >>677
今日から　名二環　名古屋～東名阪　亀山　集中工事
679 ：R774：2017/05/29(月) 14:33:20.08 ID:y/JD7gSW.net: 通勤で使うんだが下も影響くらうのがな…仕方ないけど
ちなみに10日までだったかな
680 ：R774：2017/05/29(月) 16:56:00.57 ID:dDatziv8.net: >>675
渋滞14km通過時間3時間以上ってなってるけど、これでも東名阪経由の方が早いのか？
681 ：R774：2017/05/29(月) 17:36:09.48 ID:HWvaC5e3.net: >>680
実際そんなに掛からない
682 ：R774：2017/05/29(月) 20:11:32.59 ID:fm3M6BJe.net: 今朝通ったが、亀山PAから亀山JCTまで1時間半かかったぞ
亀山JCTから新名神に入ったからその先は知らんが
683 ：R774：2017/05/29(月) 21:37:08.72 ID:HwbGik87.net: 今日下りで通ったけど10km55分て出ててだいたいそれぐらいかかった
これがずっと続くのはキツイね
684 ：R774：2017/05/30(火) 09:12:47.67 ID:0fW5mmrh.net: 渋滞緩和のために2時間以上とか盛る時はある。
685 ：R774：2017/05/30(火) 17:38:49.69 ID:d61l827r.net: 正直しばらくは東名阪避けた方がいいと思う
686 ：R774：2017/05/30(火) 18:28:18.28 ID:nrwd6b31.net: 東阪間移動でを避けるということは名神の利用が増えて渋滞悪化だな
新名神を凍結させるからこういうことになる
全てはxvideos猪瀬のせいや
687 ：R774：2017/05/30(火) 18:28:46.08 ID:nrwd6b31.net: 訂正

東阪間移動で東名阪を避けるということは名神の利用が増えて渋滞悪化だな
新名神を凍結させるからこういうことになる
全てはxvideos猪瀬のせいや
688 ：R774：2017/05/31(水) 09:05:18.17 ID:gt0UaUUA.net: 何か夕方上りの鈴鹿付近って慢性的に渋滞しているような・・・
689 ：R774：2017/05/31(水) 09:18:57.26 ID:ZrUSZE6q.net: 東名阪の慢性渋滞はXvideosのせいや
とにかくXvideosのせいや
690 ：R774：2017/05/31(水) 12:29:16.27 ID:q2MSXhQU.net: ろくなことしねえな、猪瀬ックスビデオ
691 ：R774：2017/05/31(水) 12:37:27.83 ID:2JxnFClb.net: dmmに金払えよ猪瀬違法動画野郎
692 ：R774：2017/05/31(水) 17:55:57.92 ID:YJcz+SBK.net: >>688
ちょうど関西から関東方面に向けて走るトラックが通過する時間だからね
693 ：R774：2017/05/31(水) 20:54:39.42 ID:z3yToO2F.net: >>688
ほぼ一年365日平均10kmの渋滞です。
694 ：R774：2017/05/31(水) 21:43:09.87 ID:eBRRFRt8.net: http://i.imgur.com/5Gh8fSG.jpg
http://i.imgur.com/lSmZUue.jpg
695 ：R774：2017/05/31(水) 23:32:29.57 ID:c7DPdi15.net: 新名神とつながってからやろ渋滞したさしたん。はよ四日市からつなげ）
696 ：R774：2017/05/31(水) 23:40:00.99 ID:2JxnFClb.net: 昔から渋滞してた印象があるが
697 ：R774：2017/06/01(木) 06:26:52.13 ID:3vqpiZHG.net: リフレッシュ終わったら3車線なるん？
698 ：R774：2017/06/01(木) 12:43:15.65 ID:5bdM7nL6.net: ちょっとだけよ
699 ：R774：2017/06/01(木) 14:15:25.55 ID:DRD0yTfn.net: 今日の四日市～亀山渋滞ひどい。
けど、頼むから下道におりんでくれ。
下道もひどい渋滞で住人はかなわん。
700 ：R774：2017/06/01(木) 16:28:27.11 ID:O4Y6DcHd.net: >>699
ここまできたらリフレッシュ工事はドライバーにとっても沿道の住民にとっても最早嫌がらせにしかならんな。
上りの3車線化工事があるんだから今年はやらないという選択肢はなかったのか？

そもそも毎年毎年やる必要あるのかも疑問。
701 ：R774：2017/06/01(木) 16:39:38.76 ID:BgOG5ahF.net: 全てはXvideosのせいや
兎にも角にもXvideosのせいなんや
702 ：R774：2017/06/01(木) 19:22:10.69 ID:O4Y6DcHd.net: 何か四日市JCT～亀山間しか工事してない気がする。
新名神の必要性を叩き込ませる為に必要以上に渋滞させてるとしか思えん。

もっともリフレッシュ工事自体は地元の土建屋の為のイベント的性格が強いのは確か。
703 ：R774：2017/06/01(木) 21:24:21.27 ID:BnHmOugu.net: >>702
そりゃ新名神が出来てしまえば解消する渋滞だからな。
最低限ぎりぎりの工事だけやって凌げればOKなんて最初からわかってたこと。
下手に予算かけても、あとから無駄な工事でしたねって突っ込まれるのは目に見えてるし。
704 ：R774：2017/06/02(金) 12:26:58.18 ID:FcuMntkk.net: 散々ペースメーカーに引っ張らせて
大渋滞させてるけど
結局やってることは橋の点検と草刈りだったりする
壮大な嫌がらせだな
705 ：R774：2017/06/02(金) 12:55:23.10 ID:zPsj5X70.net: え？今回の工事で三車線完成しないの！？
706 ：R774：2017/06/02(金) 13:46:08.66 ID:chtYMFvn.net: >>704
結局集中工事って作業員の安全確保の為に渋滞起こさせることと>>702のように土建屋に仕事を与える為の毎年のイベントに過ぎない。
日本人などアジア民族は欧米民族みたいに怒らないからあのようなやり方が罷り通る。

海外、特に欧米はこのような頻繁なメンテナンスを避ける為に工夫してるとか。
例えば舗装を硬いコンクリ舗装にするなど。
これならアスファルト舗装のようなメンテナンスや集中工事は不要もしくはやっても日本のように毎年やる必要はない。
707 ：R774：2017/06/02(金) 15:08:59.27 ID:3iPNDhV2.net: >>706
コンクリは固まるのに時間がかかるデメリットもある。万一打ち替える必要になったら一ヶ月程度通行止め。アスファルトは施工後その日に開放できる。
日本の場合、地盤がゆるい場所も多く、地震等でコンクリでも割れが多発しそうだからアスファルトがいい気がする。
708 ：R774：2017/06/02(金) 15:32:43.47 ID:ojIyEi1s.net: >706
いいとこどりのコンポジット舗装(表面がアスファルトで下部がコンクリート)とか使ってるよ
709 ：R774：2017/06/03(土) 10:59:54.45 ID:PSgS34Cz.net: E23東名阪道　四日市IC付近の3車線（暫定）運用の開始見込み

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4032.html
710 ：R774：2017/06/03(土) 14:55:26.97 ID:1nCaPp+y.net: たった1車線絞ったくらいで、下道含めすべての交通が麻痺するってのが異常なんだよ
だから最初からもっと余裕を持った設計をすべきなのに
どっかの低能エロオヤジのせいでまた同じ過ちを繰り返してるという
711 ：R774：2017/06/03(土) 16:56:33.38 ID:QtK87822.net: 今日は空いてるねすいすいやな
712 ：R774：2017/06/03(土) 23:02:17.19 ID:OGNTEWcq.net: まるで自分はエロ親父じゃないかのような言い方だな
君だってエロ動画くらいみるだろう？叩ければ何でもいいのかい？

その様はまるで連日のマスコミと変わらない
浅ましく滑稽でまさに低脳のそれ

に加えて激しく

ブーメラン！！！
XVIDEOS万歳！
713 ：R774：2017/06/06(火) 08:24:48.56 ID:TBCKZY6i.net: | ∧ 　　　　　　　∧
|/　ヽ　　　　　./ .∧
|　　｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　　￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　　　やあ
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
|:: 　　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　＼／　　　　　/　
　
714 ：R774：2017/06/06(火) 15:03:59.26 ID:rH2i2cQZ.net: 猪瀬ポールも立ちまくりですね
715 ：R774：2017/06/07(水) 01:33:44.93 ID:ZUb8SJOo.net: 今日、16：00頃、伊勢道での案内表示
亀山IC→四日市JCT
工事渋滞19キロ190分

住民には悪いが、さすがに背に腹は変えられんくて降りて下道にしたで。

途中で目で見るハイウェイテレホンで所要時間を確認したら
亀山IC→18分→亀山JCT→136分→鈴鹿IC→124分→四日市IC→30分→四日市東IC　だったｗ
合計したら308分ｗｗ　亀山→四日市東で5時間ワロタｗｗｗ

自分は下道でマイナー路線を駆使して津IC→四日市東IC再合流でこの区間の下道の所要2時間半やった。
下も主要抜け道は渋滞だらけでグダグダ、自分もクッタクタになったけど、2時間は縮めたという達成感が救いやった。
716 ：R774：2017/06/07(水) 06:19:42.64 ID:aaqGnrEz.net: >>715
全てはXvideosのせいなんや
717 ：R774：2017/06/07(水) 09:43:35.72 ID:J8bRddjy.net: 190分て
これっていつ解消するんだっけ？
お盆は地獄になる？
718 ：R774：2017/06/07(水) 13:37:36.32 ID:t+OWXnrp.net: 下りは解消されてきたな
719 ：R774：2017/06/08(木) 10:59:27.17 ID:FB5mjY1B.net: 今日も工事工事
720 ：R774：2017/06/09(金) 12:10:10.09 ID:QXz9eieX.net: 土曜日の早朝まで工事か
後少しだね
721 ：R774：2017/06/09(金) 20:48:14.83 ID:LC1IO3EU.net: 東名阪の渋滞が解消してるけど遂に工事終わった？
722 ：R774：2017/06/09(金) 20:52:55.83 ID:/7i5GoKD.net: Xvideosの妨害が終わった。
723 ：R774：2017/06/09(金) 21:38:26.46 ID:G3uOuD6f.net: >>721
土曜日の早朝終わりだったから早めに終わったのかもね
724 ：R774：2017/06/10(土) 01:30:05.29 ID:OIdwvTUi.net: 毎年早めに終わってる気がするけど。
みんな渋滞にコリゴリして近寄らないから
集中工事最終週の金曜の夕方は拍子抜けすることが多い。

一昨日や昨日は、みんなこぞって迂回したのか夕方に名神が養老～一宮まで通過2時間のアホ渋滞してた。
725 ：R774：2017/06/10(土) 07:25:04.22 ID:kO8S6W73.net: E23 東名阪道　四日市ＩＣ付近の3車線（暫定）の一部区間で先行運用を開始しました

http://www.nexco-refresh.jp/pdf/170609-2.pdf/
726 ：R774：2017/06/10(土) 09:16:15.87 ID:kiC8Ss4m.net: >>725
何で一気にやらねーんだよ
本当にバカだよな
727 ：R774：2017/06/10(土) 09:36:22.88 ID:wgBjpt1x.net: >>726
Xvideosのせいだろうな
部分ごとに暫定工事開通を繰り返すことで、わざわざ渋滞するように裏で動いている
728 ：R774：2017/06/10(土) 12:43:57.25 ID:zfkq3ITZ.net: >>726
路肩の補強とか、非常駐車帯の整備に手間がかからなかったんだろう。
車線引き直すだけじゃないからな。
729 ：R774：2017/06/10(土) 14:51:41.73 ID:oyrWufaT.net: え、夏までずっと工事続くの？？
730 ：R774：2017/06/10(土) 17:25:05.38 ID:sRkUSrLp.net: 鈴鹿ICの先にペースメーカーライト設置されてた。2車線区間はソフト対策で乗り切るのか。
731 ：R774：2017/06/10(土) 20:38:41.90 ID:OIdwvTUi.net: 反対の下りが暫定3車線区間で中央分離帯がそれ用に変更されてた区間が
先行して暫定３車線開通したっぽいね。

残りの区間、夏までに分離帯に手を入れる？
732 ：R774：2017/06/11(日) 19:33:01.90 ID:XnNnqPf9.net: 昨日上り暫定開通区間通ったけど
渋滞ポイントのバス停跡を越えた、今までも流れてた下りカーブ区間の3車線化で
全区間運用時までほとんど意味なさげ。
733 ：R774：2017/06/11(日) 20:05:22.95 ID:6eSei6cH.net: 多少意味あればいいんじゃない？
734 ：R774：2017/06/11(日) 21:27:37.24 ID:IM3tSxfq.net: 多少の意味のために１車線に規制とか
脳みそ沸いてんのかって思ったわ金曜日
735 ：R774：2017/06/13(火) 02:04:14.48 ID:s1vYNItm.net: 今週、名古屋⇔鈴鹿ICの往復予定あるからほとんど意味のない効果を体感してくる。

路肩を規制してやってた暫定3車線化の工事も一旦すべて終わったんですかね？
あれ、しょうがないかとは思うけど結構渋滞悪化させてた気はするけど。
736 ：R774：2017/06/13(火) 08:14:26.88 ID:KQh9UR1E.net: この前の土日、しっかり渋滞してて笑った。
二キロ程度では全く意味がないということ。
呆れて笑いが出た

一気に工事やってしまえよ
737 ：R774：2017/06/13(火) 19:23:02.58 ID:7C4FLO38.net: 今も車線規制ないだけで路肩工事してるよ、その区間追い越し走るトラックが多く流れが悪いけど
738 ：R774：2017/06/15(木) 22:50:07.08 ID:brpfRjYf.net: この前初めて蟹江インターで降りたけどトランペット型インターなのになんで信号制御してるんだあそこ？
クッソ無駄だわ
739 ：R774：2017/06/15(木) 23:25:07.49 ID:rY+Sz0Lh.net: 鷺がいっぱいおるからだぞ！
740 ：R774：2017/06/16(金) 01:07:57.11 ID:26PFP5F0.net: >>738
合流する西尾張中央道の流れがやばいので（大型トレーラーが80キロぐらいでブンブン通過）、
あの短い合流車線では合流が昔の名阪国道レベルの難易度＆危険度になるから。
741 ：R774：2017/06/16(金) 09:47:12.88 ID:HF2aaJFF.net: 昔(10年か20年前)は信号なかった希ガス・・

まぁ味噌県人は合流(走りながら車線変更)が絶望的に下手だから仕方ない
742 ：R774：2017/06/16(金) 12:45:43.40 ID:kh3HIErC.net: >>739
こないだ初めて気がついた
尋常じゃないくらいおるな
743 ：R774：2017/06/16(金) 19:20:33.96 ID:gktQ2CIe.net: >>742
あそこは何なの？
元から野鳥がいるところに道路を敷いたのか、インターの緑地帯に後から鳥が住み着いたのか。
744 ：R774：2017/06/17(土) 00:02:08.39 ID:FG6rYB2P.net: >>741
20年前からあるよ。
知らないくせに憶測で適当なことは言わないように。
745 ：R774：2017/06/18(日) 02:24:34.40 ID:qSTbGv46.net: >>740
西尾張中央道はそんなに早いんだ
名岐バイパスと同じくらいだと思ってた
AC名古屋茶屋行くときで時間に余裕があるときに使ってみるか
746 ：R774：2017/06/18(日) 06:58:57.92 ID:c6lHE7Qe.net: >>745
ガルパン民乙
747 ：R774：2017/06/18(日) 08:11:22.77 ID:xh5tVydM.net: 何か今の暫定3車線化工事完成したとしても渋滞それほど減らないような気がする
それに今思うと正直亀山ジャンクション～四日市インター間もっと早い段階で暫定3車線化しても良かった気がするし
今工事やっている区間見ているとやろうと思えばできそうな感じがしただけに
748 ：R774：2017/06/20(火) 01:32:05.00 ID:NtbDa0I3.net: >>747
亀山や新名神からは、菰野区間開通まで待つしかない
鈴鹿流入組は、今回の暫定３化で合流部以外はほぼ渋滞が解消されるので勝ち組
ただ、鈴鹿流入組は確実に増加するので鈴鹿ＩＣ合流部の渋滞は悪化しそう
なので、亀山新名神からの車にとってはほとんど変わらないのはたしか

ただし、鈴鹿ＩＣの先にあるサグ渋滞は解消、四日市ＩＣ手前のサグ渋滞も解消
ここの通過時間は短縮される
と言っても平日は数分～5分レベルの短縮、土日は20分くらい軽減されるかもだけど
749 ：R774：2017/06/20(火) 11:54:40.01 ID:ffWqUC+C.net: じゃ名阪国道からは亀山で下りてR1→R306で鈴鹿へ回り込めばストレス少なくて済むな
750 ：R774：2017/06/20(火) 19:50:55.84 ID:CUgP55Sg.net: >>748
新名神合流から、三車線始まる区間まで、とてつもない数のペースメーカーライトが左右に設置されてる。まだ使用は始まってないが。
てか、三車線にしなくても、四日市までこのライト設置で解決した方が安上がりじゃね？
751 ：R774：2017/06/20(火) 23:56:15.80 ID:OFE7mceM.net: サグで減速したやつを蹴り出して
説教するエリアを作ろう
752 ：R774：2017/06/21(水) 19:01:41.50 ID:T5d5qiW2.net: ったく朝の大雨で案の定事故りやがって…こいつも説教エリアに飛ばしてやってくれ
753 ：R774：2017/06/22(木) 00:56:58.27 ID:CcsqGpyv.net: >>750
ペースメーカーライトってサグ渋滞に効果はありそうだけど、
合流渋滞は意味なさそうな気がするのだけど・・・

合流で詰まる場所は拡幅かバイパス以外は対策としてはどうしようもないのでは？
754 ：R774：2017/06/22(木) 08:24:09.03 ID:zB491aoo.net: 亀山JCTの合流渋滞は合流直後に追い越し車線まで移動するバカのせい、
あれで伊勢道と名阪からの導線が遮られる。
標識の指示どおり鈴鹿バリア跡まで左端を走り続ければ緩和される、
その証拠に名阪から来ても3車線になったらすぐ左端へ移動すればゴボウ抜きできてしまう。
薦められる行為じゃないが、常に追い越し車線に居座りたがるバカのせいで
渋滞させられたら裏をかきたくなるわ。
755 ：R774：2017/06/22(木) 15:26:09.23 ID:J9vJ9e3I.net: >>754
日本人の追い越し車線好きはもはや筋金入りだな。

工事などで車線規制の時走行車線規制ならさっさと追い越し車線に入り追い越し車線規制ならギリギリまで左に行かない奴が多い。
これでは諸外国では当たり前な車線の増減を追い越しの増減でやるやり方がない訳で。
いっそ追い越し車線は車格、つまり高級車や輸入車、左ハンドル車優先にしたほうがいい。
756 ：R774：2017/06/22(木) 16:11:49.72 ID:gF8w47rx.net: >>754
そんな当たり前の話をドヤ顔で語られても…
757 ：R774：2017/06/22(木) 18:54:23.29 ID:GceDhnts.net: 鈴鹿の3車線拡張効果はどんな感じでしょうか？
758 ：R774：2017/06/22(木) 21:21:07.93 ID:Fbdug4Zl.net: そもそも亀山jctの合流ってめちゃくちゃポール立っててなかなか合流させてくれないやん
759 ：R774：2017/06/22(木) 22:19:38.73 ID:QCYf3H5F.net: わざわざポール立てたのに切れるとすぐ右車線へ飛び込むからタチが悪い
それで自分から渋滞に嵌りに行って、
左車線走行を守ってるバスにどんどん抜かされてるwww
760 ：R774：2017/06/22(木) 23:46:30.99 ID:RhaJ+KQk.net: ちゃんとNEXCOが発表するべき
「合流は最前でやること」
761 ：R774：2017/06/23(金) 00:53:48.50 ID:SDHVoOV+.net: みんなの言ってることは正しいと思うけど、
完全なキャパオーバーだから、なにやっても根本的には解決しないと思うが。
多少の緩和が見込めるぐらいで。

亀山ＪＣＴで新名神からは、なかなか合流させないように工夫したのは
伊勢道や名阪からの車両にとってはＧＪだと思うけど。

新名神からの車にとっては、759のようにブーイング的な感じ方する人もいるんだろう。
762 ：R774：2017/06/23(金) 04:42:47.59 ID:uvcWlTp6.net: 新東名スレの嘘吐きゴミ野郎>>759は
とっとと首吊って死ね
763 ：R774：2017/06/23(金) 12:43:14.77 ID:8wGBVVLq.net: はよ全車線三車線にせい
名阪国道～伊勢湾岸まで三車線にすれば渋滞は無くなる
金もかからないし、効果覿面だろうし一番良い
764 ：R774：2017/06/23(金) 13:41:28.47 ID:RvVHj1lY.net: >>763
金はかかるでしょ。
三車線といっても、線引き直すだけじゃなくて、路肩の補強とか非常駐車帯の整備とか色々あるし。
765 ：R774：2017/06/23(金) 17:01:06.35 ID:5nJ1Dflp.net: あと二年程度で必要なくなるのに、そんなコストかけられないでしょ
新名所が繋がった直後ならまだしも
766 ：R774：2017/06/23(金) 17:43:14.85 ID:8wGBVVLq.net: しかし、たとえ２年強(予定)で新名神が出来るとしても、
経済損失(渋滞での経済損失ワースト3位だったかな)を考えると費用対効果は絶大だと思う
767 ：R774：2017/06/23(金) 20:37:42.41 ID:7D13L6rm.net: 自演ヤローは前も開通時期一年間違ってましたね。
来年度開通ですよ？
768 ：R774：2017/06/23(金) 21:47:50.93 ID:XHRjvQ/4.net: 平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した嘘吐きゴミ野郎が悪い
769 ：R774：2017/06/24(土) 17:30:32.43 ID:5m3rB58l.net: 今計画中の「鈴亀道路」を完成させればほぼ完ぺきに渋滞解消となる。
いつのことになるやらわからんが、、、

鈴亀道路：亀山ＪＣＴ～鈴鹿市Ｒ23辺りまで？
770 ：R774：2017/06/25(日) 18:46:28.97 ID:DhYn4327.net: もっとはやくから三車線にしとけよ。新名神つながってから何年渋滞させてんねん
771 ：R774：2017/06/25(日) 22:12:25.98 ID:jZasOM5C.net: >>770
道路行政は、無能で無策な道路ばかりつくるのに
本当に必要な対策をしないんだよな
772 ：R774：2017/06/25(日) 23:43:35.37 ID:wBXC87pZ.net: >>769
かめりん道路のほうが可愛い
773 ：R774：2017/06/26(月) 01:21:01.39 ID:hPB9dCHz.net: >>770
亀山ＪＣＴ～四日市ＪＣＴまでフルで暫定3車線だと渋滞しなくなってしまい
新名神いらないんじゃね？ってなるのを恐れて
なんとなくできない理由を並べてしなかったとみる

今から思えば、四日市あたりの掘割区間や陸橋またいでる区間が
あんな路肩いじる程度でできるなら全部できただろと言いたくなるのはたしかだが
774 ：R774：2017/06/26(月) 04:10:25.03 ID:x+OjaBxx.net: 確かに今頃通って感じだな。
前回の暫定三車線化から、最低でも二年後には延長の工事に取り掛かるべきだった。
775 ：R774：2017/06/26(月) 09:24:21.88 ID:dQfNWsme.net: 今頃暫定三車線工事始めたのって、
新名神の開通が遅れそうなのがわかってきたからかな。
776 ：R774：2017/06/26(月) 20:35:40.94 ID:36WUgd7J.net: もう渋滞がシャレにならんところまで来てるからだろ
今日だって16時ごろにもう名古屋向きが10km40分だったからな
777 ：R774：2017/06/27(火) 07:22:18.37 ID:yapy2vgD.net: 一般道で迂回したほうが早い？
778 ：R774：2017/06/27(火) 09:14:47.23 ID:YacI+Pnj.net: 名阪からだと亀山でR1へ容易に逃げられるし、伊勢道からでも関JCTへ向かえば良いが
新名神を上ってきたら回避しようが無いよな、
亀山JCTで伊勢方面へ向かい、亀山PAで退出するような搦め手はよほど詳しくないとできない。
779 ：R774：2017/06/27(火) 11:27:30.59 ID:XeSwXgPT.net: 新名神からは亀山ICから降りりゃいいだろなんでわざわざ亀山PA？
780 ：R774：2017/06/27(火) 12:07:25.14 ID:YacI+Pnj.net: >>779
そのままシャープ工場裏の抜け道へ入って行ける、
亀山ICから出ると混むR1に出てしまい
裏道へ抜けるのにPAの近くを通るまでに時間がかかるだけ。
出発ICにもよるがPAスマートとICで値段が違う場合もあるし。
781 ：R774：2017/06/27(火) 18:54:22.95 ID:C9l+WSE/.net: 亀山インターの前の1号線は混んでないが走ったことあるか？
782 ：R774：2017/06/27(火) 20:40:16.75 ID:tZEWnkZu.net: シャープの裏道に入るのは306からミルクや365に抜ける時だろ
783 ：R774：2017/06/27(火) 22:48:22.70 ID:mjov92kB.net: 亀山市内のR３０６のバイパスが欲しい
ちょっと細い
784 ：R774：2017/06/30(金) 15:36:55.19 ID:T4Huwnvw.net: E23 東名阪道 3車線（暫定）の運用を開始します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4088.html
785 ：R774：2017/06/30(金) 20:31:06.78 ID:pi4MFSfd.net: 事故んなよー
頼むぞー
786 ：R774：2017/06/30(金) 21:17:40.80 ID:/s0l6Vjb.net: 前倒しになったか。毎日通ってるけど、路肩の補強はほぼ終わってたからな。
787 ：R774：2017/06/30(金) 22:29:40.96 ID:a0guOU4H.net: 今日は名古屋向け、
夕方の渋滞なし
なんか法則あんの？
788 ：R774：2017/06/30(金) 22:46:39.85 ID:eAyGP2Y4.net: 東名阪の渋滞なくすとは、プレミアムフライデーの効果は凄いんだな。
789 ：R774：2017/07/01(土) 03:44:27.41 ID:rARBzRMX.net: >>784
2017年7月14日（金）午前6時※

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
790 ：R774：2017/07/02(日) 15:11:09.82 ID:Q4PWCokY.net: 三車線先行運用してる？
最近あまり渋滞が出てない気がする
791 ：R774：2017/07/02(日) 16:14:54.53 ID:kTjMsPKg.net: 伊勢湾岸下り　工事規制区間ただ今4車線の線引き
792 ：R774：2017/07/02(日) 16:18:08.43 ID:ncph4z5w.net: >>790
リアルタイムで渋滞に引っかかってる
対策の異様な遅さと新名神建設の異様な遅さに腹が立つ
793 ：R774：2017/07/02(日) 16:44:56.38 ID:MgBImyv6.net: >>792
ご苦労さん
数年前には暫定三車線になってないとダメだわな
794 ：R774：2017/07/02(日) 16:58:13.37 ID:ncph4z5w.net: http://i.imgur.com/bkSbMOk.jpg
http://i.imgur.com/FdzQalg.jpg
http://i.imgur.com/NxwiPrR.jpg
http://i.imgur.com/DvUPtGs.jpg
http://i.imgur.com/CeDnzLD.jpg

暫定3車線の工事区間撮影した
暫定は無理だと思ってた掘割の区間も意外とそうでもなかったな…
795 ：R774：2017/07/02(日) 17:36:14.40 ID:Q4PWCokY.net: 実は全部三車線にできんこと無いよね？
796 ：R774：2017/07/02(日) 17:41:13.39 ID:Uao7gFy/.net: >>795
どうだろう
鈴鹿インターの前後は路肩が狭い気がした
というより新名神が開通したらこの暫定区間もまた元に戻るんだよな…
797 ：R774：2017/07/03(月) 07:49:06.39 ID:Nb9Y7W7d.net: 鈴鹿と言えば、なんで伊勢湾岸、みえ川越から山側に向かわせたんだろ

そのまま四日市の湾岸エリアを横切って、鈴鹿の辺で北西に進路を変えて
鈴鹿サーキットの横あたり通過しながら現・亀山JCTで東名阪と交差・・・って風が便利だったろうに

菰野なんて山しかないところに、近接して2本も通す必要なかろうに
798 ：R774：2017/07/03(月) 08:37:46.60 ID:WBPpSdEC.net: 用地買収に時間掛かるし反対に合う可能性も
799 ：R774：2017/07/03(月) 09:24:33.56 ID:Gc5xztzF.net: 新東名も山しかないところばかり通ってるのが答えだな。
800 ：R774：2017/07/03(月) 09:35:53.38 ID:/5mgpnYv.net: 設計速度140キロの線形でルート計画してあるからな
801 ：R774：2017/07/03(月) 10:18:30.74 ID:45oHZNVP.net: 新東名、新名神は大都市圏を結ぶための路線。
伊勢湾岸は、大都市圏を結びながら、
日本を代表する港、名古屋港各方面への道。

だから沿線が山でも問題ないし、土地も安い。
802 ：R774：2017/07/03(月) 11:34:00.63 ID:5CIVqYns.net: 伊勢湾岸道も一般道路併設で造れば良かったのに
四日市まで第二名四国道
803 ：R774：2017/07/04(火) 02:19:03.48 ID:C2Yiynl/.net: R1BPも川越までだし、あの先は放置かな
804 ：R774：2017/07/04(火) 02:27:17.03 ID:P+JnCheK.net: 一般国道で長大橋かけるわけにいかんだろ
805 ：R774：2017/07/04(火) 02:34:35.97 ID:TsrETSJR.net: 三重県道r7を４車線化して欲しい。
806 ：R774：2017/07/04(火) 07:38:52.78 ID:55tOz69j.net: 中勢バイパスが中途半端に使えない
807 ：R774：2017/07/04(火) 09:23:13.71 ID:TELY2m/K.net: 中勢バイパス、2車線のまま全通したら
今よりもっと使えない道路になるんだろな。
808 ：R774：2017/07/04(火) 10:53:04.59 ID:JKjoglvS.net: >>797
お前が名阪利用者だからそんな妄言を繰り返すんだ。
いい加減2chなんてなんの生産性もないところで、
自演を繰り返すだけの人生から抜け出せ。
何か他にもっと有意義な趣味を見つけろ。
今の自分を俯瞰してみろよ。
虚しくならないか？亀天国道！
809 ：R774：2017/07/04(火) 13:52:01.11 ID:8lGcTrZn.net: >>808
お前がそいつに構わなければ良いだけだろ
810 ：R774：2017/07/04(火) 14:37:59.89 ID:dvMlerO5.net: 中勢バイパスは一切平面交差するなとは言わんが
南ヶ丘あたりの連続平面交差は本当にひどいから片方だけでも何とかしろ
811 ：R774：2017/07/04(火) 16:18:25.57 ID:1+9kHhOO.net: >>809
なんでだよw
812 ：R774：2017/07/04(火) 16:26:16.70 ID:2ViZmubX.net: 2chで自演 2chで説教 2chでレスバトル
どれもただの自己満足それらの行為で何かを得る訳でもなく
ただ時間が経ってから無駄な時間を過ごし無駄なことをしていたと気付くだけ
ゲームに何十時間と費やして人生無駄にしてる奴らと何も変わらない
813 ：R774：2017/07/04(火) 17:08:32.48 ID:15vTDNng.net: 新東名スレの嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば解決
814 ：R774：2017/07/04(火) 19:32:51.23 ID:C2Yiynl/.net: 中勢BPの旧R165との交差点付近、何か工事しているけどあれ何しているの？あそこだけ広げてもしょうがないと思うけど、やっぱり拡幅？
815 ：R774：2017/07/05(水) 04:19:43.45 ID:G4kCQbS6.net: 三重県は新しい道より今の道路をちゃんと常識的な広さにするほうがよい
まだ軒下区間残ってる。
816 ：R774：2017/07/06(木) 12:27:10.34 ID:dKGmra2I.net: >>814
あの区間だけ暫定解除すんだよ、あとこっち行け。
中勢道路
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1343649933/
817 ：R774：2017/07/12(水) 11:56:37.03 ID:EZiI3rFd.net: 東名阪の三車線化って、上りだけ？
もし上りだけなら、分離帯移動させれば、上りは全車線三車線にできるよね
818 ：R774：2017/07/13(木) 19:07:24.26 ID:Y2FbgzJR.net: 三車線は明日からだったよね
見ものだわ
819 ：R774：2017/07/13(木) 19:10:29.88 ID:pdxXdAjT.net: 上りが渋滞なくスムーズだったけど前倒しで三車線にしたのかな？
逆から見ただけで分からんかったがそれしかないよな
820 ：R774：2017/07/13(木) 19:15:58.83 ID:Y2FbgzJR.net: >>819
確かに渋滞情報を見ても、今日は渋滞出てない。
前倒して運用してるのかなー
821 ：R774：2017/07/13(木) 20:28:06.18 ID:IIT+TAAJ.net: ぶっちゃけ亀山jctの合流から3車線にしないと意味ない気がする
822 ：R774：2017/07/14(金) 07:02:42.58 ID:PeZDVTPh.net: 効果のほどを確かめながらやる必要があるから
823 ：R774：2017/07/14(金) 07:19:37.00 ID:gWGjOSPu.net: もう三キロ渋滞しとるがな
824 ：R774：2017/07/14(金) 11:34:03.02 ID:P9DEvRh1.net: 今日から3車線。しかし狭いわ！大型3台の並走は気を使う…
825 ：R774：2017/07/14(金) 13:19:40.66 ID:HUEMrv51.net: 亀山合流から三車線できそうじゃね？　
やるなら全部やってくれよ
826 ：R774：2017/07/14(金) 13:20:39.43 ID:HUEMrv51.net: 今日の夕方がどうなるかだな
金曜夕方上り
827 ：R774：2017/07/14(金) 15:56:14.69 ID:WmTZcr2D.net: 新名神、1車線規制工事中。今日は対策効果がわからん
828 ：R774：2017/07/14(金) 16:04:06.80 ID:Kh8sLruG.net: 全部３車線やったら新名神不要論が出て危険だからじゃねえの
829 ：R774：2017/07/14(金) 16:43:01.58 ID:PeZDVTPh.net: 今日から3連休だから尚更混みそう
830 ：R774：2017/07/14(金) 17:37:23.87 ID:WmTZcr2D.net: 新名神車線規制解除。鈴鹿から2キロ位しか渋滞してないな。
831 ：R774：2017/07/14(金) 18:05:51.59 ID:gWGjOSPu.net: 金曜、連休前、この時間で渋滞３キロか。
以前の事を思うと効果は出ているな

しかし、この「３キロ」が惜しいよな、何とか亀山合流から全部３車線に出来なかったのか？
そうすりゃ渋滞は根絶できたのに
832 ：R774：2017/07/14(金) 19:34:32.35 ID:gWGjOSPu.net: 現在、県バス停付近で４キロ渋滞中

今までだとあまり起きてないところだな
833 ：R774：2017/07/14(金) 20:27:45.35 ID:P0C5C8Pi.net: 結局渋滞ワロタ
834 ：R774：2017/07/14(金) 20:30:07.46 ID:gWGjOSPu.net: 現在渋滞10キロ(笑)
835 ：R774：2017/07/14(金) 20:32:51.78 ID:qi6YX8ne.net: 工事してるからでしょ
836 ：R774：2017/07/14(金) 21:20:56.67 ID:gWGjOSPu.net: >>835
工事規制は勿論、路肩作業もしてないよ
現在渋滞９キロ
837 ：R774：2017/07/14(金) 22:21:38.66 ID:TH44fMge.net: 民族大移動が始まったか
838 ：R774：2017/07/15(土) 00:30:26.24 ID:eYDO0z9w.net: >>836
ネクスコでは路面舗装工事による渋滞って出てたけど、車線規制はしてなかったの？
839 ：R774：2017/07/15(土) 01:11:17.04 ID:2KRjmUxF.net: 今日、仕事で用事があり往復で使ったけど帰りは確かに工事渋滞だった。
21：00前ぐらいまでやってたと思う。
その時間に渋滞の先頭に到達してちょうど工事終わったタイミングだった。
終わってたから確認できなかったけど、たぶん2車線規制だったと思う。
集中工事並みのノロノロ渋滞でイライラした。
鈴鹿の先から、御在所の手前まで通過に45分くらいやった。

何時から工事してたのか知らないけど工事渋滞と通過時間の情報が
もし名神の草津手前で出てたら結構名神一宮経由に迂回したと思うから
今日は参考程度にしかならないかもだけど、鈴鹿ＩＣ合流はガラガラで全然大丈夫だった。

この前、集中工事やったばっかなのに、、、路面が剥がれたとかか？

暫定３車線に広げたところの話だけど、ネクスコＧＪだと思ったのは
３車線に増えるところ、追い越し車線側に車線を増やしてた。

走行車線の車はきれいに路肩側の車線に流れていく仕様。
拡幅してすぐ、きれいに分散してた。
840 ：R774：2017/07/15(土) 03:46:45.61 ID:cI8ko+wC.net: >>839
新東名も全部線引き直せよな。
841 ：R774：2017/07/15(土) 07:01:40.92 ID:4yMVmFEJ.net: >>833
休日はどうあがいたって仕方ない
842 ：R774：2017/07/15(土) 07:40:58.40 ID:EKbOsfHW.net: Xvideosのせいや
843 ：R774：2017/07/15(土) 08:08:15.78 ID:MLfdhhO1.net: 現在

下り:渋滞15キロ
844 ：R774：2017/07/15(土) 09:27:13.82 ID:f6imYfmw.net: お盆の渋滞予測出たけど、鈴鹿先頭10～20キロの渋滞らしい。アナウンス通り渋滞3割改善くらいか
845 ：R774：2017/07/15(土) 10:25:51.85 ID:MLfdhhO1.net: >>844
全部３車線にすれば渋滞無くなるのにね
846 ：R774：2017/07/15(土) 16:47:42.55 ID:57joANma.net: あくまで慢性的な渋滞緩和策であって、連休とかの渋滞までは考慮してないでしょ。
847 ：R774：2017/07/16(日) 18:13:21.94 ID:zp5p4mtb.net: 上り:渋滞13キロ

うーん…
848 ：R774：2017/07/16(日) 18:55:16.05 ID:rFCXrRMN.net: Xvideosが悪いんや
849 ：R774：2017/07/16(日) 19:28:25.32 ID:pTNzb+nf.net: 東名が豊田JCT-美合付近まで暫定3車線にした時の効果はネクスコ自体知ってるはずなのに、東名阪の亀山JCTはやらないのは、わさと渋滞させてるとしか思えない。
名神一宮JCTにも同じ事が言える。
渋滞による経済的損失に対して何も思わないのか？
ネクスコ中日本には何度も苦情言ってるけど、個人で言っても取り合ってくれない。
850 ：R774：2017/07/16(日) 19:33:27.35 ID:b1UyNUNL.net: Xvideosが妨害しているんだろ
西日本の交通を妨害するための活動
851 ：R774：2017/07/16(日) 21:07:35.27 ID:/yIUQych.net: >>849
その通りだとは思うけど、お金の問題、時間の問題とか色々あるのかもね
あとはネクスコとしては、新名神建設の大義を失いたくないのかも

暫定3車線自体危険で、あくまで時限的緊急措置と位置付けてるから大義はなくならないと思うけど
本則2車線で渋滞放置するより暫定3車線で渋滞を減らした方が、あきらかに事故は減ってるから
完全に全区間を暫定3車線化して渋滞を解消してしまうと
このまま暫定3車線で運用すれば節約できるし問題なくね？的な空気が出てくるのを恐れてるかも

完全に全区間の暫定３車線は「できない」という体裁にしておいた方が色々と都合が良いのかも
852 ：R774：2017/07/17(月) 12:26:30.46 ID:YIswAFge.net: かもかもうるさい奴だな
853 ：R774：2017/07/17(月) 13:41:10.05 ID:eGPecpjA.net: 新東名スレの嘘吐きゴミ野郎が悪い
854 ：R774：2017/07/17(月) 16:28:00.03 ID:i7ouksvJ.net: メイカーズピアがやべーよやべーよ。ホントに名古屋はそーゆーの下手くそだなー。
855 ：R774：2017/07/18(火) 10:01:15.66 ID:4FSh+HZx.net: 新名神が降りてきたら
左車線に入ってごぼう抜きにすんの
なかなか気分いいなｗ

そのまま左車線行けって書いてあるのに
どうして連中は右の渋滞に並ぶんだ？
サンデーなのか？
856 ：R774：2017/07/18(火) 12:58:27.67 ID:EXNtMH94.net: >>855
日本人は右側車線走るのが大好きだから
それと左側車線は消えるものという認識が強いというのもあるかも？
857 ：R774：2017/07/18(火) 14:46:08.80 ID:1q/EkwIk.net: 加速車線がそのまま登坂レーンになるICでも
わざわざ車線変更して本線走ってきた車にブレーキかけさせるアホもいる、
10トンの前へ飛び出してクラクション鳴らされてるのまでいるし。
858 ：R774：2017/07/18(火) 14:52:10.99 ID:vAC+55OG.net: 逆に親切すぎて本線でブレーキかける人もいるな。
いやいやそっち優先だからっての
859 ：R774：2017/07/18(火) 15:40:07.47 ID:ExD0mP7h.net: >>857
加速車線が2キロくらい続くような場所でも
真っ先に本線に突っ込んでいくよな
60キロくらいで

使い切れとは言わないが、せめて本線の速度まで加速してからにしろよ、と
860 ：R774：2017/07/18(火) 22:35:37.66 ID:qOYcGZg9.net: もう加速車線の白線の引き方やめて合流直後から3車線で白線引いて車線減少にしよう
早めの合流が減る一方で伊勢道からのゆったり組が左に流れてくるからダメか
861 ：R774：2017/07/19(水) 06:35:20.91 ID:Lgj4b33s.net: >>854
駐車場料金安ければ行くんだけどな
862 ：R774：2017/07/20(木) 11:31:39.44 ID:wwgEGRku.net: E23 東名阪道　3車線（暫定）の運用を開始しました。工事中はご迷惑をおかけしましたが、ご理解とご協力をいただきありがとうございました。

http://www.c-nexco.co.jp/topics/582.html
863 ：R774：2017/07/20(木) 15:25:09.87 ID:dJuDTbm7.net: >>862
ちゃんと亀山合流からやれや！
864 ：R774：2017/07/20(木) 16:04:52.84 ID:Rrk9kmR8.net: 岡崎のときも蒲郡(登坂車線)の少し先から暫定3にしたし
90点を狙わず、わざと70点くらいにする感じだな
865 ：R774：2017/07/20(木) 16:14:35.29.net: 距離は短くなったが、結局は毎日毎日渋滞してるじゃねーか
866 ：R774：2017/07/20(木) 17:07:46.38.net: 安定の渋滞
Xvideosの呪いやで
867 ：R774：2017/07/22(土) 08:23:05.69 ID:Pova14YW.net: ほんまアホのくせに口だけ達者って一番質悪いよな
立てるのは股間のポールだけにしとけや
868 ：R774：2017/07/22(土) 11:46:24.30 ID:W/34vpWf.net: 亀山～三車線開始区間まで、両サイドに設置されたライトは使ってないの？
869 ：R774：2017/07/22(土) 12:17:46.73 ID:6zqptWZ/.net: ３車線区間の運用は、来年の新名神が開通したら終了して２車線に戻すの？
870 ：R774：2017/07/22(土) 16:20:46.07 ID:ZM9y7Gpk.net: 混雑しない見込みならば
871 ：R774：2017/08/06(日) 06:40:07.79 ID:RGKsrfeE.net: わりと渋滞減ってない？
鈴鹿あたり、
伊勢向きの渋滞ばかり気になる
872 ：R774：2017/08/12(土) 19:31:20.19 ID:n0h6eMT9.net: >>870
どうせなら新名神開通しても続ければいいのにね
戻すのにもお金と工事費用かかるだろうに
873 ：R774：2017/08/12(土) 20:24:23.18 ID:nFgucO8g.net: 一昨日、伊勢向きのいつもの所で渋滞
湾岸まで渋滞が繋がって、トータル31キロ。バカだろ道路行政の連中は
874 ：R774：2017/08/12(土) 20:47:01.29 ID:5qrcM4jw.net: 東名阪下りが死んでるから東員から鈴鹿まで下道走ってみたけど、時間的には渋滞突っ込むのと一緒くらい…か？
875 ：R774：2017/08/14(月) 15:45:21.25 ID:lStACAJi.net: 東名阪上りの渋滞距離、Googleマップの交通状況と比べると長めに出てる気がするのだが気のせいか？
876 ：R774：2017/08/14(月) 18:13:02.03 ID:E51Ek8NW.net: 豊明icの上り手口→23号方面のランプの車線絞りクソすぎるわ…
877 ：R774：2017/08/15(火) 07:48:45.42 ID:+L+MMrBS.net: | ∧ 　　　　　　　∧
|/　ヽ　　　　　./ .∧
|　　｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　　￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　　　やあ
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
|:: 　　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　＼／　　　　　/　
　
878 ：R774：2017/08/16(水) 19:38:37.27 ID:G8castBW.net: 新名神　亀山～四日市間の工事、18年度完成と聞いているが順調に進んでいるのか？
最近あちらの方へ行く機会がないので状況わからず、、、

公団のＨＰも最近更新をさぼっているのでよくわからない
879 ：R774：2017/08/17(木) 05:04:10.75 ID:stKVatyz.net: 難関っぽかった亀山西JCT（仮称）どうなった？
880 ：R774：2017/08/17(木) 11:38:00.31 ID:OTNs441S.net: 難関なのは作るかどうかも分からない折り返しのところだけでは
881 ：R774：2017/08/22(火) 08:53:58.55 ID:sPzxZei6.net: >>880

2ケ月ぐらい前に亀山西ＪＣＴ工事現場を通ったのだが、
折り返し（Ｕターン）部分はその支柱を建てるためと思われる工事をしている様子・・・・
素人の見た目なのであくまで推測だが
882 ：R774：2017/08/22(火) 17:54:40.32 ID:8b1fBXGM.net: C3 東海環状自動車道　養老JCT～養老IC間　2017年10月22日（日）開通予定

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4127.html
883 ：R774：2017/08/24(木) 13:20:40.85 ID:gLCSYBJX.net: 四日市ー鈴鹿間の3車線拡張で渋滞はどんな感じになりました？
884 ：R774：2017/08/24(木) 19:38:25.96 ID:OsYrKasj.net: いつも通り発生

あそこの二車線のままは全く理解できない
頭おかしいわ、やるならあの区間もやれや、問題なくできるだろ
885 ：R774：2017/08/24(木) 19:50:44.14 ID:jRrzyf6J.net: 鈴鹿のあたりに新しく設置されたペースメーカーライトって、あれいつ使うの？
886 ：R774：2017/08/25(金) 06:06:03.17 ID:uHhZGCmf.net: >>885
昼間は使ってるよ。
887 ：R774：2017/08/25(金) 12:38:12.18 ID:bgtoPDCo.net: 点いてんの見たことないなあ
888 ：R774：2017/08/26(土) 09:23:49.08 ID:i0V3j6Cb.net: >>880
調べたら亀山西JCTの上部工始まってるじゃないかよ。
http://komono-expressway.jp/news/shinmeishin_news_21.pdf
889 ：R774：2017/08/26(土) 10:10:08.70 ID:BL14E6NX.net: >>888

№881さんが言っているのは追加工事部分の折り返しＵターン部分のことではないのか？
890 ：R774：2017/08/26(土) 10:14:38.26 ID:i0V3j6Cb.net: 折り返しUターン部の橋脚を下部工から上部工に引き渡し、今後上部工と調整しながら作業を進めるとあるが。
891 ：R774：2017/08/28(月) 12:20:51.91 ID:vYN5/2DU.net: できるのかできないのかどっちなんだよハッキリしてくれ
892 ：R774：2017/08/28(月) 12:59:06.75 ID:7vmor4Mx.net: ここまで工事が進んでたら何らかの中止する理由が無ければ完成するだろ、
ただし菰野区間の開通に間に合うかどうかは知らん。
PAなどでも開通時は工事中、しばらくしてPA開業(トイレと自販機だけ)、数年後にやっと売店が完成
こんな例も増えてるし。
893 ：R774：2017/08/28(月) 16:36:27.12 ID:vYN5/2DU.net: 下部工請け負ってるとこの説明だと確実に遅れるっぽいな
濁してあるがニュアンス的に。
894 ：R774：2017/08/28(月) 16:47:30.41 ID:jCEN+Uha.net: まあUターン部なんて無くても別に絶対不便って訳でも無いしな。
先に本線開業に支障する部分だけ作って、あとはゆっくりでもいいさ。
895 ：R774：2017/08/28(月) 17:19:25.57 ID:WEwArgBq.net: ウルトラCだと思うわ。
このスレで図案見るまで下をくぐるのかと思ってたのに、上をU字に超えるとか無茶だわ
896 ：R774：2017/08/29(火) 01:34:15.26 ID:XYB0FK6X.net: 高所恐怖症の俺は、通行中に気絶するかも
名古屋南JCTの大高線→伊勢湾岸四日市方面や、名古屋瀬戸道路→東名名古屋IC方面もかなり怖くていつもへんな油汗かいて通行してます
897 ：R774：2017/08/29(火) 01:54:10.81 ID:OmY0FNgb.net: 高速道路は下見えないところが多いから大丈夫じゃね。一般道は左右なかったりして怖いけど
898 ：R774：2017/08/29(火) 12:47:19.08 ID:N6Zc6cPE.net: >>896
その高所恐怖症のレベルで名港トリトン運転できてるのか？
899 ：R774：2017/08/29(火) 13:38:27.31 ID:g4E/94iG.net: JCTのカーブで下が見えるから怖いんじゃね？
東海北陸道の無茶苦茶高い橋も下は見えないし
阪和道と京奈和の和歌山JCTは開通前に下から見上げたら凄かったが。
実際に走ったら阪和道より上の水平面にしか感じなかった。
900 ：R774：2017/08/29(火) 13:59:58.11 ID:gQOyKl3U.net: 上を向いて走ろう
901 ：R774：2017/08/29(火) 16:33:18.11 ID:OmY0FNgb.net: 一般道のループ橋は恐怖感じるけど、高速道路っていくら高くてもいつの間にか通り過ぎるよ
902 ：R774：2017/08/29(火) 22:21:45.13 ID:Mf2o4ljD.net: >>896
あんたは瀬戸中央道の与島PAには行けないと思う
903 ：R774：2017/08/29(火) 23:49:24.98 ID:DrdpJKZp.net: >>898
あそこも怖いけど、何度か走って耐性がついたという感じ。
あそこはあえて下をのぞかなければ大丈夫というか。
たまについ見てしまい怖さを感じるけどｗその度に見えないようにしてほしいとはいつも思うが。

>>899
その通りです。JCTだとカーブで強制的に視界に入り恐怖感が増幅されるポイントがある。
特に登っていく先がみえない途中段階のところで下が見えるのが一番怖い。
車が急に暴走してハンドルが効かなくなったら・・・
阪神大震災を上回るような超巨大地震で橋脚が倒壊したら・・・
こういう変な想像をしてしまいとんでもない恐怖感に襲われる。

>>902
そこ！そういえば去年の秋行きました！
ループのところで、あれ、、このまま進む自信ないわ、、どこかで引き返せる？って真剣に悩んだｗ
もしなんかあったらと思ってつい恐怖感で速度がみるみる落ちるのだけど
ゆっくり走ると余計に怖い時間が長く続くんだぞともう一人の自分が自分に言ってるジレンマ。
904 ：R774：2017/08/30(水) 04:36:20.11 ID:pHa6mmZu.net: もぅ目をつぶって走るしかないな
905 ：R774：2017/08/30(水) 07:48:29.78 ID:VxQSBTq7.net: アクセル踏み込めば高いところにいる時間が短くて済むじゃないか。
ジェットコースターよりも観覧車が怖い人だな。
906 ：R774：2017/08/30(水) 11:34:57.03 ID:qIsW2e8q.net: 家でじっとしてるがよろし
907 ：R774：2017/08/30(水) 20:55:52.34 ID:5308sbKA.net: 阪神高速湾岸線の港大橋がものすごく怖いです
何回走っても慣れません
908 ：R774：2017/08/30(水) 21:00:45.04 ID:Qo+TsxVh.net: 渋峠で高いところに慣れよう
909 ：R774：2017/08/31(木) 06:34:44.93 ID:qvMQkqhm.net: >>907
南港の赤い橋か
最上階は特に怖いな
910 ：R774：2017/08/31(木) 09:02:45.46 ID:hXXhCAYg.net: IKEA行くのに渡る橋のが恐いでー
911 ：R774：2017/08/31(木) 09:29:00.04 ID:/Nnrrw2I.net: どんなに低くても、直下型が来たら神戸線みたいな高さでも倒れる。
912 ：R774：2017/09/01(金) 00:44:26.58 ID:jGyFyhtJ.net: >>910
たしかにあそこも怖いｗ
913 ：R774：2017/09/14(木) 20:54:08.37 ID:/S+n+Wu7.net: 【1ヶ月速報】E23 東名阪道の暫定3車線の運用により渋滞が緩和更なる緩和策として国内初“ドライブ・アシスト・ライト”の運用を開始
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4141.html
914 ：R774：2017/09/14(木) 23:35:38.33 ID:5EnqTrgO.net: これだけ長年悩まされてたのにやるのが遅いわ。
915 ：R774：2017/09/15(金) 08:58:25.34 ID:LkPmFR2s.net: そんなに昔からあったっけ？
916 ：R774：2017/09/24(日) 09:09:47.47 ID:hihRa106.net: >>913
それよりも新名神の延伸を早くしたほうがいいだろ？
917 ：R774：2017/09/30(土) 15:09:58.64 ID:bvHnbrwL.net: こいつを早く四日市渋滞に置けや！
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/sp/0010598409.shtml
918 ：R774：2017/09/30(土) 20:53:43.94 ID:KwMbgzly.net: 何故、新名神を早期完成させないのか？だから渋滞する訳なんだがなぁ。
東名阪道なんて、70年代に建設したから線形悪くて渋滞なんだろうな。
919 ：R774：2017/10/01(日) 05:17:59.70 ID:yqs+kiU5.net: >>918
そもそも東名阪の一部区間は西名阪と同じく最初は一般有料道路だったもんね。
(1973.4.1に高速自動車国道に西名阪と一緒に昇格編入)
920 ：R774：2017/10/04(水) 08:39:56.85 ID:wG5K76ts.net: ドライブ・アシスト・ライト首都高に設置してほしいと思う
921 ：R774：2017/10/04(水) 08:40:27.54 ID:wG5K76ts.net: ドライブ・アシスト・ライト首都高に設置してほしいと思う
922 ：R774：2017/10/04(水) 18:53:50.62 ID:i/3uu5Gw.net: それをなぜここに？
923 ：R774：2017/10/05(木) 14:01:57.55 ID:OgX42x8a.net: 中央道から鈴鹿に向かうんだけど
一宮回りがいいのか小牧回りがいいのか。

夕方平日の夕方５時頃通過するんだけど
どっち回っても大して変わらないかな？

ちなみに伊勢湾岸回りは一度通ったことあるけど
凄く遠く感じたので小牧か一宮回りで考えてるんだけど。。。

どっちがお勧めか分かる方いますか？
924 ：R774：2017/10/05(木) 15:55:02.09 ID:jSnK6iCE.net: 伊勢湾岸(東海環状)が嫌なら小牧でいいでしょ
朝夕割り狙いで安さ優先なら名古屋IC経由で名二環

中央道の起点にもよるが、名古屋ICを17時以降に、名古屋西を20時前に
それぞれ通過すれば、全区間で最大半額バックが適用される
925 ：R774：2017/10/08(日) 07:11:11.19 ID:75Il53Ye.net: 中央道→鈴鹿だと、東から
1、土岐→東海環状自動車道→豊田→伊勢湾岸→四日市→鈴鹿
2、土岐→小牧jct→名古屋IC→上社jct→名古屋南jct→伊勢湾岸→四日市→鈴鹿
3、土岐→小牧jct→小牧IC→楠jct→名古屋西→東名阪→鈴鹿

ぐらいか？3じゃね？
926 ：R774：2017/10/09(月) 14:41:38.45 ID:uysSLr9b.net: 俺は3.だな。
東海環状道～伊勢湾岸はなぜか長く感じるので。
927 ：R774：2017/10/10(火) 12:29:09.69 ID:VAM1THiE.net: ケチな俺は平日夕方だったら2
928 ：R774：2017/10/10(火) 19:14:21.55 ID:p37e4mc/.net: 俺は5だな

岐阜羽島から堤防高速で桑名東へ
4は名古屋高速一宮線な。
929 ：R774：2017/10/10(火) 20:02:20.36 ID:VAM1THiE.net: 揖斐川高速よりも木曽川高速のほうが速いぞ
930 ：R774：2017/10/10(火) 21:34:46.53 ID:CgoQb75Z.net: 豊田南の降りたところ道路広がるのかと楽しみにしてたのにガードレールがっつり置かれててがっかりですわ
931 ：R774：2017/10/10(火) 22:32:56.16 ID:RIcZHGXU.net: なんで高価な名古屋高速使いたがるのかね？
伊勢湾岸避けるなら東名阪だろ？伊勢湾岸開通前の標準コース
6、土岐→小牧jct→名古屋IC→上社jct→名二環→名古屋西jct→東名阪→四日市→鈴鹿
932 ：R774：2017/10/11(水) 03:45:38.89 ID:hC+tkvQg.net: 上社、名二環、伊勢湾岸道はどう？
名二環北回りは車多すぎない？
933 ：R774：2017/10/11(水) 16:26:34.18 ID:Tqv8J4CY.net: 金を気にしないんだったら
名古屋IC→上社jct→高針jct→名古屋高速で千音寺→東名阪
ってルートもありだと思う
名二環経由で東海jct辺り走ってる頃には名古屋西から東名阪乗ってるかも
しかし、東名阪より湾岸経由の方が速く走れそう
934 ：R774：2017/10/11(水) 16:33:34.02 ID:2D5j/mpa.net: >>931
6のコースは3より160円安いようだが、遠回りだからガソリン代や時間考えたら3でしょ。
935 ：R774：2017/10/11(水) 16:42:43.30 ID:4ofpnx/Q.net: 逆に伊勢道から北陸道ならどのルートがいいのかな
936 ：R774：2017/10/11(水) 18:04:10.53 ID:en4us5Zh.net: 朝夕割が50％適用される条件の人だと6が最安になると思う
937 ：R774：2017/10/11(水) 18:25:46.18 ID:XYMX2dkj.net: どう考えても羽島で降りて
桑名東まで長良川高速
938 ：R774：2017/10/11(水) 18:55:26.33 ID:zfwwNgS0.net: 伊勢湾岸で長距離割
939 ：R774：2017/10/12(木) 10:48:33.74 ID:JN3DhZSS.net: 朝夕割が50％適用って、かなり頻繁に使わないと適用しなかったんじゃなかったっけ？
昔は通勤割引で、その都度適用してたが
940 ：R774：2017/10/12(木) 18:21:49.03 ID:jRY9l0me.net: 月10回
50％割引じゃなくて、50％分のポイントバック、だけどな
941 ：R774：2017/10/14(土) 13:13:58.85 ID:b355BgFa.net: 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています

https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE
942 ：R774：2017/10/15(日) 10:06:59.93 ID:pJSy/zLS.net: 東名阪の夕方上りの渋滞、かなり減った？
天気悪かったとはいえ9/23と10/14と週末夜18時前後に2回通って、
2回とも渋滞なくて感動したんだけど…

もしかしてエスコートライトの効果無茶苦茶あるのか？

ただ渋滞なくなったせいか御在所SAの利用者が減ってそうな気がする
943 ：R774：2017/10/16(月) 02:54:45.66 ID:wsXDGILp.net: ※NEXCO中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神ＳＡでは期間限定販売

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

なお、期間限定で名神高速道路の養老ＳＡ上下線でも販売されています
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
　期間：11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
（養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります）
944 ：R774：2017/10/16(月) 23:12:19.04 ID:8TW+Pv0h.net: >>942
多少は効果ありそうだね。
ただ9末～10月いっぱいは閑散期で諸々の交通量が減ってるのはあると思う。
11月後半～12月の繁忙期や年度末は、さすがに鈴鹿ＩＣ先頭の渋滞はかなり頻発すると思う。
945 ：R774：2017/10/18(水) 15:24:19.58 ID:Q2izFeNh.net: >>942　>>944
渋滞の長さは減ってるが、毎日夕方渋滞するのは変わらない。
946 ：R774：2017/10/18(水) 18:12:06.93 ID:PIwbVBrq.net: >>945
土曜の夜18時に渋滞なかったのに毎日渋滞してると言っていいのだろうか？
947 ：945：2017/10/19(木) 00:48:21.84 ID:EN3QPqwh.net: >>946
まぁまぁ、渋滞が減ってるのは間違いないと思うよ。
とりあえず様子見がいいと思う。

自分は平日仕事でたまに通るだけだから毎日渋滞してるかはわからんけど、
平日は夕方に鈴鹿ＩＣからの仕事関係の流入車両が多いから
それで渋滞自体が起こるのは変わらない感覚（渋滞の距離や時間帯が減ったのは間違いない）

平日は短距離移動主体の鈴鹿ＩＣ流入車両が多い、土日は長距離移動が主体の通過車両が比較的多いことを考えると
閑散期の土曜の渋滞が減ったのは、例の渋滞の先頭になってたサグ部の3車線化の効果が大きいのでは思うけど。

鈴鹿ＩＣの先にあるサグ部先頭の渋滞解消を目的とした暫定3車線化が7月だったわけで
さすがに7～8月の繁忙期は、渋滞の先頭が鈴鹿ＩＣの合流部に変わって渋滞が残ってしまったなとは感じた。

その土曜夜渋滞なかったってのは、天気が悪くて関西方面に日帰りで出かける車自体も少なかったのではと思う。
これから、紅葉シーズンや年末の繁忙期になるとまた変わってくるんじゃないかなとは思う。
948 ：R774：2017/10/19(木) 10:49:27.33 ID:0Fx1SeZy.net: JATICでは、ほぼ毎日渋滞。
949 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:23:43.33 ID:JNrNAevY.net: >>946
久々の里帰り「〇○ちゃん、いつも変わらんね～」と言われるのと一緒。
少しくらい渋滞が短くなっても「毎日渋滞」と言うのと一緒。

ネットに繋がる環境にいるなら、朝昼晩と交通情報を聴くこと＆JATICを監視すること。
950 ：R774：2017/10/23(月) 17:48:04.46 ID:XSq1tAFn.net: やっぱりインチキ三車線は風に弱いんだな
いまだに上り線が通行止め
951 ：R774：2017/10/25(水) 11:45:59.39 ID:fU/OMR1Y.net: ペースメーカーライトなんか暗いとこあるな。
台風で逝ってもたか
952 ：R774：2017/10/26(木) 08:58:54.05 ID:En38N+ea.net: 〔東名阪道〕愛知県内でタンクローリー火災一部通行止め続く(26日7時45分現在)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171026-00000001-rescuenow-soci
953 ：943：2017/11/12(日) 09:30:41.42 ID:ZsLUNhKR.net: 昨日また19時頃に上り方向使ってみた。

渋滞の解消スピードが半端なく早くなったんだな。
18時に京都通過した時は鈴鹿8キロ渋滞だったのに
19時に鈴鹿通過した時は2キロ5分の渋滞?だったわ

確かに昨日も交通量少なかった気がするけど、3車線化凄く効果出てるな
去年までだと20時頃まで渋滞覚悟してたのに
954 ：R774：2017/11/13(月) 07:30:28.19 ID:br6A7MoB.net: >>953
平日夕方に走行してください。
確かに渋滞の距離は短くなってるけど、発生頻度は交通情報の限りはほぼ毎日。
955 ：R774：2017/11/13(月) 21:44:52.03 ID:iMcUZ9zB.net: >>953
また、雨予報の土曜か
956 ：R774：2017/11/14(火) 09:11:47.64 ID:zyVilWed.net: >>547
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
957 ：R774：2017/11/14(火) 12:52:43.18 ID:RABOQBcW.net: 名古屋南の工事は26日までか・・・たまらんわ
958 ：R774：2017/11/26(日) 18:42:27.16 ID:MdEqg0/O.net: >>953
日曜はこの有様だ。今の目で見るハイウェイテレホンのコピペ↓

11/26 18:35 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
　東名阪道　(名古屋方面)
　鈴鹿ICの先　[67.70KP]から

伊勢道(名古屋方面)伊勢関IC付近まで
■渋滞原因
　交通集中
■渋滞長
　約17km
■渋滞通過時間
　約80分
959 ：R774：2017/11/26(日) 18:49:42.34 ID:MdEqg0/O.net: ちなみに新名神

新名神 11/26 18:40 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
　新名神　(名古屋方面)
　亀山JCT　[22.70KP]　　から
　土山SA付近　　まで
■渋滞原因
　交通集中
■渋滞長
　約15km
■渋滞通過時間
　約45分

紅葉シーズンのピークとはいえ、去年と変わらないどころか新名神は悪化してる。
960 ：R774：2018/01/01(月) 22:52:00.27 ID:7IV23I3g.net: 正月でも四日市ー亀山の渋滞減ってきたね。

かなり3車線拡大の効果大きいんじゃない。
961 ：R774：2018/01/03(水) 18:44:22.49 ID:uVpKtDTv.net: >>960
でも四日市ジャンクション～亀山ジャンクション間完全に3車線化すれば渋滞もっと
減っていたと思う
ただそうなるとこれまで車利用を控えていた人が利用してトータルの交通量もっと増えるのかな？
962 ：R774：2018/01/03(水) 23:52:40.28 ID:+wWkJbHk.net: 新名神できるから、これ以上金もかけられないのさ
ただ暫定3車線はさっさとやるべきだった
963 ：R774：2018/01/04(木) 22:20:15.65 ID:m4ozc/uq.net: 三重区間はいつ開通予定？
964 ：R774：2018/01/05(金) 10:39:33.76 ID:aQbIpvvz.net: 2018年度末　だからあと1年と3か月ほど先。
965 ：R774：2018/01/10(水) 12:10:19.21 ID:Q4da5mlG.net: >>962
確かに鈴鹿～四日市間が暫定3車線化できたのを見ると残りの区間もやろうと思えば可能
だったと思う
でも今となっては早く新名神開通させた方がいいと思うし
966 ：R774：2018/01/11(木) 04:44:21.66 ID:oFpLIlNN.net: 鈴鹿本線料金所から四日市ICまでの間の拡幅をやらなかったのは、暫定措置の観点からあまり金をかけられなかったということだろうな。桜辺りなんかとくに
967 ：R774：2018/01/11(木) 18:22:40.31 ID:uxeh/Dse.net: >>966
ただ2車線になっている区間も暫定でも3車線にしておけば渋滞大幅解消＆交通量も増えて
その分通行料金収入が増えていた可能性もあったかも
現状だと渋滞しやすいから敬遠している車も少なからずあると思うし
968 ：R774：2018/01/11(木) 19:38:59.89 ID:NnTvYLKc.net: 今御在所SAから四日市ICって、幅員が狭くて路肩もほぼない状態で、トラックと並走すると危険を感じる
969 ：R774：2018/01/12(金) 04:02:07.13 ID:yVlCSPiV.net: 開通までの暫定処置だし
970 ：R774：2018/01/12(金) 05:48:55.88 ID:wL+2exr5.net: >>969
暫定措置じゃね？
971 ：R774：2018/01/13(土) 12:01:09.77 ID:u29DAlrE.net: アクアイグニス多気、高速と直結方針　全国初認定

国土交通省は２６日、リゾート運営のアクアイグニスなどが、多気町前村で２０２０年に開業予定の滞在型複合施設「アクアイグニス多気」（仮称）を、伊勢自動車道とスマートインターチェンジ（ＩＣ）で直結する整備方針を認定した。
企業が計画し、費用を負担して民間施設と直結するスマートＩＣの整備認定は、全国初となる。
アクアイグニス多気は伊勢道の勢和多気ＩＣ近くの約１２０ヘクタールの敷地に、薬草温浴施設や宿泊施設、レストランなどを備える。
スマートＩＣと合わせた工事費は約１８０億円。リゾート運営のアクアイグニスや、イオンタウン、ロート製薬などで作る合同会社「三重故郷創生プロジェクト」が整備する。
　国交省は今年７月、大規模な商業施設や物流拠点と直結するスマートＩＣを全国から募り、多気町が申請。
全国第１号として選ばれた。今後、同社がスマートＩＣの整備計画を作り、施設との直結路の費用を負担して着工する。スマートＩＣはＥＴＣ車限定で、名称には施設名を使うことが可能になる。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASKDV5RPZKDVONFB012.html
972 ：R774：2018/01/13(土) 16:23:57.59 ID:dzgBvJJ8.net: すごいな
インターがすぐそばにあるのに太っ腹
973 ：R774：2018/01/13(土) 21:09:11.38 ID:pkbOtYb8.net: 勢和多気から、イグニスのインターまで乗ったら。
料金いくらだろ？
974 ：R774：2018/01/13(土) 21:43:32.03 ID:nYja1Y4y.net: 卵かけご飯のとこ、どうなるんだろ？
975 ：R774：2018/01/14(日) 09:29:28.36 ID:RJGhKMss.net: 竜王の渋滞に学べ、って感じか。

で、菰野のアクアイグニスは大丈夫なのかな。
地元相手に細々とやっていくんだろか。
976 ：R774：2018/01/14(日) 10:43:35.21 ID:6Nd7ijjN.net: 菰野のほうは新名神開通に合わせて御在所ロープウェイのリニューアル
山頂レストラン新設、既存レストランの展望台への改修なんかのテコ入れするから
そのおこぼれでなんとでもなるでしょう
977 ：R774：2018/01/14(日) 18:04:44.33 ID:BUISy0hY.net: これか。確かにどうかという気はする
https://www.projectdesign.jp/199902/images/Inter_Taki.jpg
978 ：R774：2018/01/14(日) 20:38:29.26 ID:oEDJJILm.net: 多気インターから分岐すればいいじゃんって思うけど
広告効果が段違いか
979 ：R774：2018/01/14(日) 21:28:01.19 ID:KseYHOXq.net: >>978
この構想の頭にあるのが商業施設を目的地にしてるドライバーによるインターチェンジ渋滞の解消
一般の勢和多気インター利用者やこの場合ジャンクションも併設だから紀勢道に向かう車まで
その渋滞に巻き込まれるのを防ぐための策だから場所を離さないと効果は上がらない
980 ：R774：2018/01/14(日) 21:38:04.37 ID:oEDJJILm.net: 企業にとっての話だよ
金出すんだから
981 ：R774：2018/01/15(月) 01:09:16.89 ID:Pvybze71.net: そんなに混むのか？
アウトレットじゃないんだから
982 ：R774：2018/01/16(火) 13:42:51.49 ID:PbCzLAzb.net: 元々伊勢に行く人しか通らない道じゃないか。
混むのなんて行楽シーズンくらいだろ。
983 ：R774：2018/01/16(火) 13:46:39.04 ID:xVG1v0uD.net: >>982
秋の御在所の紅葉で四日市インター出口混むよ
984 ：R774：2018/01/16(火) 14:46:42.31 ID:2iVQJ2p5.net: 湾岸長島や名港中央みたいな渋滞になるだろうって予想してんじゃないの？
985 ：R774：2018/01/18(木) 19:43:32.36 ID:NZ0ScpFW.net: 名港中央って行楽渋滞なの？
海コンじゃないの？
986 ：R774：2018/01/20(土) 09:18:28.08 ID:arOYqEoq.net: なんとかならんか平日上りの鈴鹿IC先からの渋滞。
最近も8～10km渋滞はほぼ毎日、新名神も亀山JCTから2km以上繋がってる。
なあ～～んも変っとらん。
あと14か月も辛抱せなあかんとか。
987 ：R774：2018/01/24(水) 16:15:26.67 ID:lwo6ALBJ.net: E1A新名神高速道路（川西IC～神戸JCT間）が平成30年3月18日（日曜）に開通します
― 高槻JCT・IC～神戸JCT間が全線開通します ―

1．開通日時
平成30年3月18日（日曜）　15時00分

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/
988 ：R774：2018/01/24(水) 18:22:52.25 ID:lwo6ALBJ.net: http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/images/map01.png
989 ：R774：2018/01/24(水) 23:18:30.18 ID:W2otU/b7.net: これでいよいよ宝塚トンネルの渋滞は解消か。感慨深い。
990 ：R774：2018/01/25(木) 00:02:36.38 ID:DC/H5qDj.net: この時間に2時間渋滞ってどうした
積雪＆凍結か
991 ：R774：2018/01/25(木) 06:51:57.56 ID:VaoUo+YT.net: おー。ループが捗るな
992 ：R774：2018/01/25(木) 07:23:57.00 ID:9t3wyYw5.net: まさかの渋滞50キロwwwweeee
993 ：R774：2018/01/25(木) 11:46:23.07 ID:TlLgTOP6.net: 名神が止まってるからその車が東名阪に流れてるのかー……
994 ：R774：2018/01/25(木) 11:53:27.02 ID:4hRUn+D6.net: 伊勢湾岸も通行止めだから
995 ：R774：2018/01/25(木) 13:53:05.42 ID:XwntEmTS.net: 次スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1516855901/
996 ：R774：2018/01/25(木) 15:31:25.55 ID:qUOWwRQ4.net: 名神と伊勢湾岸道通行止で通過車両が全車、別料金の東名阪道迂回でネクスコぼろ儲けやん
997 ：R774：2018/01/25(木) 15:41:32.38 ID:DC/H5qDj.net: 上り飛島IC出口先頭の通行止め渋滞、3km抜けるのに2時間以上かかるのか…
998 ：R774：2018/01/26(金) 07:15:59.09 ID:phxuD56M.net: >>987
いー
999 ：R774：2018/01/27(土) 02:19:44.56 ID:jf0xMI7q.net: やー
1000 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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