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外環道と圏央道の中間にもう1本は環状道路が必要だよね

1 ：R774：2013/02/18(月) 21:42:03.74 ID:5wgC/vf1.net
作る気ないのかな
http://www.yokokan-minami.com/site/images/1/plan1b_big.png
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h17/1028/images/image02.gif

2 ：R774：2013/02/18(月) 21:51:15.31 ID:ZH/p3a3X.net
لا

3 ：R774：2013/02/18(月) 21:59:50.11 ID:0/bGWp4R.net
国道16号線があるじゃないか
このスレ終了

4 ：R774：2013/02/18(月) 22:26:19.51 ID:6TJvcEga.net
>>1

核都市広域幹線道路
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220173646/

5 ：R774：2013/03/01(金) 05:59:32.93 ID:8g2i+DUA.net
北関東道と圏央道の間にも必要
秩父～皆野～寄居～(関越道接続)～熊谷～行田～羽生～(東北道接続)～古河～旧三和～八千代町～下妻～つくば北～石岡(常磐道接続)

6 ：R774：2013/03/02(土) 01:43:52.52 ID:KJehaZA3.net
西関東道と中部横断を接続させろ

7 ：R774：2013/03/05(火) 09:02:14.66 ID:jYDAzwkH.net
>>5
両端に西関東道と千代田石岡バイパス～百里飛行場連絡道路があるから、
何かしら計画されてても不思議じゃないんだよな。

8 ：R774：2013/03/06(水) 17:25:23.41 ID:juDVDpuR.net
環状線群がどれも完成してない現状を見て、もう１本環状道路をって考えはどっから出るんだか。

9 ：R774：2013/03/06(水) 18:28:15.30 ID:Po92MNcM.net
北関東道(ﾆｯｺﾘ

10 ：R774：2013/03/30(土) 17:58:20.48 ID:nhjRbDZi.net
北関や磐越が全通していて外環や圏央が全通してしていない現状はどう見てもおかしい。

11 ：R774：2013/03/30(土) 20:47:30.14 ID:BkvNWJq6.net
環状線はなぜかプロ市民に阻まれる。

12 ：R774：2013/04/27(土) 16:54:39.95 ID:79+mBAKU.net
>>11
感情戦ってことだよ（ドヤ顔

13 ：R774：2013/05/03(金) 08:35:23.56 ID:Ike/E7Rj.net
>>6
新山梨環状道路の事？

14 ：R774：2013/05/03(金) 22:48:40.20 ID:2sTt0n4n.net
>>11
圏央道は16号沿いという計画で了承されていた
16号と何の関係もない茨城でまで膨らんでしまったのは政治家の責任だよ

川越大宮春日部野田柏千葉をつないでいれば何一つ問題なかったのに…

15 ：R774：2013/05/04(土) 00:10:35.87 ID:Hp5IbGtq.net
あー・・・柏千葉は欲しいわ
他は知らんけど

16 ：R774：2013/05/04(土) 22:31:45.54 ID:ZrMvQJw4.net
あー、あれだろ。武蔵野自動車道の事だろ。

17 ：R774：2013/05/07(火) 20:17:56.76 ID:N0iwOphl.net
>>14
汚職事件で辞任した元建設相、中村喜四郎ですね。
我田引水の国賊議員として、死刑にしても良いレベルだよな。

18 ：R774：2013/05/09(木) 23:28:58.53 ID:4ilEsqME.net
>>5
R125の加須～八千代町を改良すれば良いと思うが。

19 ：R774：2013/05/10(金) 19:07:30.87 ID:Pf8hHQ3X.net
>>14
利根川の関係もあるけどな

20 ：R774：2013/05/22(水) 09:58:17.78 ID:bi4K8AKZ.net
>>19
茨城県まで遠回りしなければ、利根川を渡る必要がないじゃんｗ

21 ：R774：2013/05/25(土) 16:47:42.17 ID:NNiYzF32.net
共産党の杉並区議ってぶっ飛んでるな

https://twitter.com/harada_akira/status/337472680469069825

原田あきら?@harada_akira
知ってる？外環道を造ると環八が１㎞あたり６秒スムーズになんだぜ。
「スゲエ！」金は２兆円ぽっち。「ふ～ん、よくわかんないけどたいしたことないね。」
ちなみに１６㎞造るうち３㎞分の金で保育園と介護施設は不足分を解消できんだって。
「さすが外環道！」

22 ：R774：2013/05/25(土) 17:12:59.03 ID:3aIxPw0J.net
>>21
さすが杉並区だな
人を見る目がある

23 ：R774：2013/09/13(金) 21:09:04.43 ID:B4YTU4Z5.net
保守

24 ：R774：2013/10/20(日) 10:16:45.97 ID:6ChAiWXz.net
環七と環八の間にももう一本ほしい

25 ：R774：2013/10/28(月) 23:36:22.35 ID:VeNuO39F.net
国際科学技術都市つくばと成田が結ばれることに意義がある
首都圏のはずれ東京50キロ圏が結ばれるってことで丁度いいだろ

26 ：R774：2013/10/30(水) 11:01:05.35 ID:xFnC75xP.net
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

27 ：R774：2013/11/03(日) 12:02:32.73 ID:KKP+k3H0.net
交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

28 ：R774：2013/11/30(土) 01:40:14.07 ID:LEULmZLS.net
むしろもっと外側にw

0.都心環状
1.中央環状
2.外環
3.圏央
4.中部横断～上信越～北関東
5.三遠南信～中央～長野～北陸～磐越

29 ：R774：2014/01/15(水) 14:58:27.57 ID:GeRj+s6z.net
千葉から群馬行くのにダさいたまなんか通りたくないわ
湾岸線～北関東道へダさいたま避けて茨城回りで行ける高速作ってくれ

30 ：R774：2014/04/04(金) 22:28:38.65 ID:8sNKQq6E.net
>>5
羽生までは秩父鉄道の廃線跡に敷設するのか？
長瀞あたりに140号のバイパスあるよな

31 ：R774：2014/04/04(金) 23:05:51.99 ID:zUlAX0qi.net
>>30
線路跡だと道路幅には全然足りないだろ

32 ：R774：2014/04/18(金) 09:35:06.95 ID:/tzHNa8f.net
>>9-10
北関東は最近できたばっかりだし、実際黒字路線だから良いけど
磐越は開通当初からずっと赤字だからな

33 ：R774：2014/04/22(火) 09:56:30.22 ID:RDUeDO20.net
港北ー青葉ー府中ー所沢ー大宮ー岩槻ー春日部ー野田ー流山ー鎌ヶ谷ー船橋
あれば便利だけど無理でしょ

34 ：R774：2014/04/30(水) 01:29:40.85 ID:YkpmulVQ.net
あって当然の環状道路だと思うけどね。１９５０～６０年代には着手しておくべきだった。
それができない東京が異常なんですわ　ホント道路に関しては泣けてくる

35 ：R774：2014/05/17(土) 05:09:25.73 ID:zgiGGuD/.net
埼玉は463バイパスが野田までできるし
千葉は野田から千葉柏道路ができればいいから環状は必要ない

36 ：R774：2014/07/08(火) 00:14:38.43 ID:m9mpj5NO.net
まだまだ、環状道路は足らんわ
外環と圏央が完成したらその次に造ってくれよ

37 ：R774：2014/07/08(火) 09:13:23.69 ID:SpZpCZ7w.net
東名から東北道まででもいいから作ってほしい

38 ：R774：2014/07/08(火) 09:22:05.96 ID:RwqG/8Vs.net
東名の海老名から大深度地下トンネルで東北道の大宮辺りとつなぐ路線の方がいい。都心部を完全スルーする短絡路線が必要。

39 ：R774：2014/07/08(火) 12:24:50.01 ID:FBff0DMm.net
>>10
しょうがないだろ？
都市部は人口が多いし、用地買収もろくに進まない位、いい加減な地主が多い土地柄なんだから．．．．

40 ：R774：2014/07/08(火) 15:27:59.64 ID:FIR9uPu8.net
>>34
環状９号線　たぶん東京外かく環状道路が該当するんだろうけど、当時の美濃部知事がもう東京はこれ以上発展する必要が無い、（たぶん、福祉に回そうとか）建設計画は凍結する。はいちゃんちゃん」
でストップしたんですよ。　当時は環八が青梅街道あたりまで出来上がったところで、東京外かく環状道路ができるあたりは畑だらけでした。
この頃計画進めておれば何の苦労も無かった。
一応左翼志向いや革新志向といったほうが良いのかな、だけど左翼政権になると福祉福祉だけ目玉にして地域を発展させる施策を全部捨て去ってしまい、後から大変な思いをして回復させる事になる。
本当に困ったものだよ。
地域を発展させる施策を進めて、そこから得た税収入で福祉などに回すのが一番賢いやり方です。
「二兎を追うものは一兎も得ず」じゃなく「一兎で二兎も得る」

41 ：R774：2014/07/08(火) 22:38:04.11 ID:MAL56Qgj.net
左巻なんて「食べ物の確保を制限するな！」と言って兎を育てず全部食っちまおうとしてるだけじゃねーか

42 ：R774：2014/07/09(水) 08:24:32.82 ID:LopCmxgR.net
>>40
美濃部は、環八も中途半端に中止、外環凍結、首都高も半端。

左翼が政治やると発展が遅れる。

43 ：R774：2014/07/09(水) 09:16:52.32 ID:+d1kbpIo.net
環七の地下に高速道路は作れないのか？
大原の渋滞は酷すぎる。

44 ：R774：2014/07/09(水) 12:46:07.18 ID:yXcpijUp.net
>>38
環状放射を超越した通過型高速道路は欲しいし必要
名古屋は第二環状や東海環状とは別途名神が通過している。
ところが東京圏にその直結型高速が存在した！ｗそう、新東名～武相幹線～横浜環状南線～首都高湾岸線～東関東道である。

これらはJCTを介さずに本線のまま片側３車線である。

45 ：R774：2014/07/09(水) 17:39:31.60 ID:JAp7G9Yd.net
横浜―立川―さいたま―柏―千葉

46 ：R774：2014/07/09(水) 19:30:17.79 ID:359IMeFl.net
>>43
方南町～野方（神田川～妙正寺川）間約4.5㌔の地下50mに巨大な地下調節池があるから
環八・井荻トンネルのような地下活用は無理だろうな。
南側の井ノ頭通りと北側の水道道路は拡幅・延伸時に立体化される計画にはなっている。

47 ：R774：2014/07/09(水) 22:09:16.82 ID:KnWDUBtM.net
>>42
その結果渋滞がひどくなって大気が汚染されるわ
渋滞回避する車が生活道路に入って子どもが轢かれるわで
普通の市民が被害を蒙ってるとかもうどうしようもないよな

48 ：R774：2014/07/09(水) 22:11:20.78 ID:OAoywj6+.net
革新系は、現政権が暴発しないようブレーキ役を果たせる程度の力を持っていれば良い。
0になるのも困る。

49 ：核都市広域幹線道路の早期建設を！：2014/07/09(水) 22:44:43.92 ID:KSv4SWQy.net
革新系は、劇薬なので用量用法（議席数等）を守って適切にご使用下さい。
劇薬なので、大量摂取（議会過半数・首長当選等）は、毒にしかならないｗ

50 ：R774：2014/07/10(木) 07:05:37.98 ID:GAPwEhAj.net
東京都、五輪に向け環状線の追加建設案を発表
http://response.jp/article/2014/04/01/220266.html


アクアラインから圏央道八王子方面に線が引いてあるように見える。

51 ：R774：2014/07/10(木) 07:32:35.33 ID:Gj57AdUA.net
>>50
ソースの日付を見てマルチポストしような。

52 ：R774：2014/07/10(木) 11:15:23.90 ID:6wcEi3fg.net
４月１日エープリルフール
某有名な写真業界人のHPでは毎年４月１日は「うそ記事」流す事になっている。
みんな承知しているから、今年はどんな事書くか楽しみにしている。

53 ：R774：2014/09/10(水) 13:48:49.77 ID:gO7TBNaj.net
そんなくだらん環状道路より一日も早く外環完成することだ
関越と中央道の間なら必要だな

54 ：R774：2014/09/10(水) 23:12:05.63 ID:r9Id6kCR.net
圏央道だけで十分。外環も不要なのにまして別の環状道路なんて
必要あるわけない。
これからどんどん人口減るのに。

55 ：R774：2014/09/11(木) 00:16:31.04 ID:Ast/WGgy.net
バイパスの類すらマトモなのが無いのが異常だね
16号なんて横浜から八王子まで連続したバイパスにしないとダメだ

56 ：R774：2014/09/11(木) 13:01:15.44 ID:FD6x5lmA.net
圏央道は要らないが外環は必要だろ

57 ：R774：2014/09/12(金) 07:56:42.66 ID:7FgMDLxB.net
ウチのほうはとっくに外環できてて下道使ってるから不要とか言われても困る

58 ：R774：2015/02/12(木) 09:37:20.35 ID:7t0LVNBb.net
１６号なんて、神奈川はもちろん、千葉なんか渋滞、ひどいじゃん？
ほば１日中、渋滞してて動かないじゃん？

千葉は、ほとんどの道路が麻痺してるよな？

59 ：R774：2015/02/12(木) 09:41:02.37 ID:7t0LVNBb.net
たとえ外環が開通しても、圏央道並に高い料金じゃ意味ないんじゃないの？
安い首都高に逃げちゃうぞ？WWW WWW

60 ：R774：2015/02/12(木) 10:53:54.93 ID:vrqkJlyp.net
圏央道
横須賀軍港・横浜港～厚木飛行場～横田飛行場・立川飛行場～
入間飛行場～桶川ﾎﾝﾀﾞｴｱﾎﾟｰﾄ～百里飛行場(茨城空港)・成田空港～木更津飛行場・千葉港

外環
羽田空港・東京港～用賀駐屯地～練馬駐屯地～朝霞駐屯地～大宮駐屯地～
下総飛行場～習志野駐屯地～東京ﾍﾘﾎﾟｰﾄ・東京港

災害時には首都圏全方位から円滑に物資及び部隊を投入出来る訳で。
平時は渋滞対策、緊急時には救援ﾙｰﾄ確保にと成る重要なものだわな。

61 ：R774：2015/02/12(木) 15:09:28.69 ID:qtRbtgU7.net
>>59
先日圏央道の内側はNEXCOも首都高も関係無く距離別へ移行する発表されたろ
横横は下げ、第3京浜爆上げ
時期をみて渋滞ルートの料金差別化も
草生やしてんじゃねぇ

62 ：R774：2015/02/12(木) 21:05:03.41 ID:4gibsAqZ.net
都市高速みたいに、16号の真上に作れないかね

63 ：R774：2015/02/12(木) 21:44:10.29 ID:Dixeiriq.net
>>62
技術的には可能だが追加買収は必要になるし
工費は余計にかかるしでメリットが少ない

64 ：R774：2015/02/13(金) 21:02:33.91 ID:ylMklHoD.net
今日町田付近を久々にクルマで走ってみたが、、あそこら辺って本当に無高速道路地帯でどうしようもないのな。
中央と東名の間あたりも酷いけど、、道路行政完全に失敗していると思ったわ。

65 ：R774：2015/02/14(土) 07:59:15.14 ID:J1XsluaN.net
外環が要らないって人は、「未だに手がついていない区間」の話をしているんだろ？

てーか、外環は練馬と杉並であそこまで意見が対立したら、もう調整できないだろう。
もう外環はこれ維持用作れないことを前提に、他の道路の計画をした方が良いと思う。

大泉から東名までインターもジャンクションなし、中央道未接続くらいしないと沿線は
納得しないと思う。だからそんな外環道なら要らないから作らん方が良い。

66 ：R774：2015/02/15(日) 23:02:22.02 ID:bUumXvWC.net
杉並、中野、世田谷の大半は曲がりくねった狭い路地裏道路が延々と続いており
大地震の際には延焼火災で火の海に成るとされている危険エリアだ。

やはり、発生する前に何とか被害を食い止めたいという道路整備を諦め
火の海に成って住民の大半が焼死して、初めて彼らは必要性を痛感する事に成る訳で。
それまで最早放置かもな。

67 ：R774：2015/02/16(月) 18:47:00.60 ID:TcLUzKgy.net
>>1
一応構想はあるだろ、横浜青葉のとこ通る事になってる
全部出来るのは俺が死んだあとだがな

68 ：R774：2015/02/17(火) 15:33:13.09 ID:q4tL3HYQ.net
なんだ半年後か
もうすぐじゃん

69 ：R774：2015/02/17(火) 20:45:57.50 ID:VLfEY7Ry.net
>>21
その原田あきらってのは道路使わないんだよな

70 ：R774：2015/04/25(土) 06:06:34.58 ID:vVWLS2oA.net
>>60
それならなおさら、常磐道みたいに最初から片側３車線で建設し
水平直線部分を多めに確保して緊急時は滑走路に転用可能にしないと

71 ：R774：2015/10/18(日) 22:43:28.66 ID:tH9BBIm9.net
>>66
ところが、不動産の流動性は高くて
年を追うごとに古い家は売られ新しい家に置き換わってるから
意外と燃えないんじゃないかと思うよ。
今は簡単に延焼するような設計だと建築確認下りないからね。

72 ：R774：2015/12/29(火) 11:52:26.54 ID:0/znGtxH.net
税金を上げ続ければなんとかなるだろ　国民は食うな

73 ：R774：2015/12/29(火) 15:44:19.80 ID:BPtdQ6rY.net
中部横断道が再来年度までに新清水～増穂間が開通予定か……。新東名と中央道が繋がる…。終点が上信越道か……。東北道まで繋がる計画はないのかな？圏央道も外環道も結局大渋滞にはまらなきゃ行けないんだもんな。

74 ：R774：2015/12/29(火) 21:19:08.88 ID:pZuVLI/H.net
ウチら八王子と町田は部分的に接しているけど、
互いの市中心部同士は1時間前後かかる。
ハンドル握ってても楽しくもないし、むしろ苦痛でしかない。
あの保土ヶ谷バイパスが、あのまま246を跨いだまま橋本まで延伸しないかのう。
なら無料化した八王子バイパスも、再有料化で財源に加えてもよいぞ。
ちと圏央道に近いが、これも環状道路として……ああ単に16号そのものじゃないか！

75 ：R774：2015/12/30(水) 12:38:52.43 ID:+U+mTIXn.net
繰り返しお知らせします


3 ：R774：2013/02/18(月) 21:59:50.11 ID:0/bGWp4R国道16号線があるじゃないか
このスレ終了

76 ：R774：2016/02/25(木) 19:02:36.77 ID:O45P6+7Z.net
核都市広域幹線道路＝東京第2外郭環状道路
外環道へのアレルギー対策として「核都市道」に名称変更
実際の所、最低限これくらいは作って欲しかった…

77 ：R774：2016/03/05(土) 13:18:03.16 ID:5uu+9xkS.net
>>72
ド田舎の空いてる対面通行の国道に並行して
タダで通れる高速を作る無駄な事業を抑制するのが先。

78 ：R774：2016/03/13(日) 11:49:32.27 ID:HLcWBzRC.net
必要なのはわかってる
だが作ろうとしたって、無理だろうよ

79 ：R774：2016/03/31(木) 23:42:45.69 ID:6QCCOdTO.net
地方の高速道路ネットワークも必要だよ、日本全国インフラ整備が足りてないんだよ
それにしても首都圏の高速道路は遅れすぎだけどな

80 ：R774：2016/04/03(日) 20:40:11.55 ID:pXD3KxRA.net
タダにしないと使ってもらえない代物を「必要」と言われても

81 ：R774：2016/04/03(日) 21:03:52.04 ID:1KScBaCL.net
>>77
逆だろ
ただの高速が必要で、平行して走る国道をわざわざ整備する必要はない

82 ：R774：2016/04/04(月) 21:25:55.03 ID:5EAQ8f98.net
>>81
平行して走る国道が空いてるのに「ただの高速が必要」？アホなの？

83 ：R774：2016/04/24(日) 18:56:16.34 ID:rKQ047mJ.net
地方は、高速道路が必要だから作るのではなく、道路工事の仕事が必要だから高速道路を作る。
で、地元住民は、「高速道路が出来れば観光客が沢山来る」←自分は高速道路を使う気無し。
「高速道路が出来れば街が発展する」←もはや高速道路だけでは過疎化を止められない現実が見えない。
と言う感じで、あり得ない夢を見て高速道路を切望する。

そんな「あり得ない夢」を優先させて、需要逼迫で慢性渋滞の首都圏の高速道路は後回しに・・・。

84 ：R774：2016/04/25(月) 09:44:34.55 ID:BjhrsoJT.net
まぁでも熊本の物流の滞り方見ると道路はよく整備すべきだとは思うわな。

85 ：R774：2016/04/25(月) 10:01:47.46 ID:PYrSN+bg.net
頑丈にっていう意味かな？

86 ：R774：2016/04/26(火) 16:15:04.57 ID:04IrkCYs.net
世界最大のメガロポリスの最も外縁の環状道路である16号が信号付きの一般道。
旧武蔵国や千葉埼玉神奈川足しただけで人口1000万超。この無策には絶句しますね。
いわゆる圏央道では16号から内側の経済活動を保管する役割は完全にはならない。

87 ：R774：2016/04/26(火) 17:25:42.61 ID:vvBAmoZY.net
>>85
大動脈1本切れたらロクな迂回路がない

88 ：R774：2016/04/27(水) 07:31:27.43 ID:d8n+aEjn.net
>>86
どういう計算か解らんが東京神奈川千葉埼玉を足すと3600万人以上いるけど

89 ：R774：2016/04/28(木) 07:11:15.56 ID:FwgyUb8H.net
>>83
そう、行き帰りで東京周辺の道路が渋滞するから
休みに地方に行かないという人も居る現実を見るべき
地方に集客したければ東京周辺の道路を整備させるべき

90 ：R774：2016/04/28(木) 16:14:51.45 ID:5EcMcBAf.net
用地買収大変なんだもん

91 ：R774：2016/05/01(日) 10:40:11.79 ID:zgbGnoFN.net
>>74
それって、横浜多摩幹線だよね。
保土ヶ谷ＢＰ～八王子ＢＰ

まあ、実現しないだろうけど

92 ：R774：2016/05/01(日) 13:50:58.26 ID:SGXq9NpM.net
50年以上かかっても外環すら完成させられない無能には絶対に無理だよ

93 ：R774：2016/05/05(木) 11:20:15.01 ID:aYbyNbMT.net
>>89
そうすれば完成した後も適切に稼働して経済循環と税収に寄与するが
ド田舎に道路など造ってもその間の建設特需で終わりだからな。
国債は60年間借りるのに建設特需が終わったらひたすらカネを返すだけ。
完全に予算の使い方を間違ってる。

94 ：R774：2016/05/12(木) 06:03:06.80 ID:PeIYWEbv.net
>>3
環八と16号の間に2車線の縦の道路が無いって言うのが問題なんだよ。

95 ：R774：2016/05/12(木) 07:18:21.45 ID:hJFeZzOq.net
調布田無線～鶴川街道が多摩川渡ったあとに西じゃなく南へ向かっていればね。
鎌倉街道が町田市内4車線化工事中だけど、工事区間が中途半端だな。

96 ：R774：2016/05/12(木) 11:08:15.22 ID:GecbCOx+.net
>>94
それが本質かも。

97 ：R774：2016/05/12(木) 14:56:25.01 ID:GecbCOx+.net
川崎の府中街道もちゃんと整備して欲しいよな。

98 ：R774：2016/07/29(金) 17:01:12.69 ID:2zhbQRg0.net
神奈川県を南東から北西に貫く高速道路がないんだよね。
16号は遅くて混雑して長距離では使い物にならない。

99 ：R774：2016/07/30(土) 00:23:08.38 ID:zpDZvvVD.net
核都市広域幹線道路は必要だけど
予算と諸処で道路行政に対する理解が無いから当分無理
取り敢えず外環道と圏央道が全通しないと話しが進まない

100 ：一方通行 ◆ACCEGPAQW. ：2016/07/30(土) 16:20:37.37 ID:bUfmJYm5.net
四角くてもぐるっと一周する路線は環状線。

山手線も上から見ると、路線の形状はいびつな菱型になっている。
環七通りや環八通りは、C字型になっており、東京をぐるっと回るような配置になっている。

宇都宮環状線（宮環）は栃木県道2号線、国道119号線、国道121号線、新4号国道とを
組み合わせて構成されており、円形に回るような配置になっている。
※実際には、小さな県道に出る交差点が多いので、慣れないうちには、
いつの間にか宮環のルートから外れ、小さな県道に出てしまうこともある。

101 ：R774：2016/08/07(日) 09:10:19.91 ID:jHAAWO13.net
核都市道は最低でも6車線必要だが、
新都心線も横環北西線も4車線だし拡幅むずかしそう

102 ：R774：2016/08/07(日) 09:55:51.41 ID:n8pa+W7A.net
横浜環状北線をそのまま圏央道へつなぐ必要がある

103 ：R774：2016/08/10(水) 04:46:16.51 ID:GmnVxrQ3.net
>>102
それが横環西線だな

104 ：R774：2016/08/26(金) 01:57:47.18 ID:Id6wbVSJ.net
つながないと、「環状」というより
「弧状」だ

105 ：R774：2016/08/30(火) 13:50:21.42 ID:KgwKFyaA.net
無駄だから前面凍結
自然破壊もはなはだしい

106 ：R774：2016/08/30(火) 16:17:54.33 ID:wgUqD3JQ.net
>>105
そもそも君の人生、存在自体が自然破壊

107 ：R774：2016/08/31(水) 13:49:48.89 ID:PuIxtb8z.net
繋がないと、いつまでも交通渋滞が続き、排ガスによる環境汚染が深刻になる

108 ：R774：2016/08/31(水) 14:11:20.24 ID:UViGAot5.net
鎌倉街道を4車線化すれば解決

109 ：R774：2016/08/31(水) 22:57:19.39 ID:93j8kKqQ.net
東区間が大回りしすぎなんだよな。
手賀沼あたりを通ってたら良かったのに。

110 ：R774：2016/09/01(木) 06:54:54.82 ID:a+n9eNis.net
歴史がある鎌倉街道を再整備するのは同感です！

111 ：R774：2016/09/01(木) 07:07:06.12 ID:cEcOXqPI.net
いざキャバクラ！

112 ：R774：2016/09/01(木) 07:11:15.99 ID:+TLNUPef.net
>>109
首都圏中央って感じがしないよなあ

113 ：R774：2016/09/05(月) 14:56:38.85 ID:XNC0i73p.net
>>66
大災害になったらなったて行政が対応を怠っていたって訴えるんだろうけどな、生き残った住民。

114 ：R774：2016/09/08(木) 15:49:56.32 ID:dNbmzSBq.net
>>112
都心部と100キロ圏あたりの中間あたりの地域ってことなんだろうけどね、中央の意味が。

115 ：R774：2016/09/09(金) 08:36:42.07 ID:/xlXI4y/.net
日本語がおかしい。首都圏中間連絡自動車道だね。

116 ：R774：2016/09/09(金) 10:18:01.71 ID:LNMsaTf+.net
外環道で一回「外」って使ってるから気持ち悪いんだと思う。外の外が中央かよ！みたいな

近郊都市を綺麗に繋いでるんだから、首都近郊自動車道とか？

117 ：R774：2016/09/09(金) 10:37:24.16 ID:s/LUJpVS.net
首都高の都心環状線と中央環状線も地方から来た人にはピンと来ないだろうなあ

118 ：R774：2016/09/11(日) 15:01:38.27 ID:U7pffSkc.net
少なくとも外環よりいらない地方の高速道路いっぱいあるよ

119 ：R774：2016/09/11(日) 17:25:29.66 ID:yDeOUBqH.net
自分が使わないから要らないってのはナシだぞ。

120 ：R774：2016/09/12(月) 08:21:20.97 ID:S3iAhR/i.net
>>116
圏外道で

121 ：R774：2016/09/12(月) 09:39:27.81 ID:GbCw/Cey.net
普段通行量が少なくてもなんかあったときに「これが開通してなかったら大変なことになってた」ってのは整備せんと。

122 ：R774：2016/09/23(金) 00:40:03.40 ID:q7nblO0W.net
「東京都心」ー「東京中央」ー東京23区境界ー「東京外環」ー「首都圏中央」ー首都圏境界
全然おかしくないよね

123 ：R774：2016/09/23(金) 08:26:38.78 ID:apCvMGb8.net
まったくだ

124 ：R774：2016/09/25(日) 15:50:57.94 ID:9Y3Qy1Mo.net
Q.「東京都心」と「東京中央」、より真ん中にあるのはどちらでしょう？
A.うーん、「中央」っちゅうぐらいだから、「東京中央」だっぺか
Q.お前は運転するな！
A.ぎゃふん

125 ：R774：2016/09/25(日) 17:25:51.17 ID:Q7pbfZa+.net
>>122
ちゃんと表示してればね。短縮だと「外」と「央」の漢字で判断しちゃう

126 ：R774：2016/09/25(日) 18:58:52.85 ID:33gh/1R/.net
>>125
なんで短縮で判断する必要があるの？

127 ：R774：2016/09/27(火) 00:34:42.09 ID:PTlCDUxm.net
「都環」って看板を見たことないのか

128 ：R774：2016/09/27(火) 01:01:20.22 ID:dXbfXAUu.net
見たことあるけどべつに紛らわしくないじゃん

129 ：R774：2016/10/11(火) 12:57:45.16 ID:ItMTH+Ep.net
府中街道を整備するのと稲城大橋あたりから東名に向かってもう一本幹線道路作るべき。

130 ：R774：2016/11/09(水) 18:07:03.24 ID:lemnKKEl.net
横浜青葉から稲城大橋に直結してくれても良いのよw

131 ：R774：2016/12/01(木) 23:18:32.53 ID:7cyZzmvl.net
圏央道の外側は中部横断、西関東、関越、北関東、東関東
さらに外側には磐越、北陸、上信越、長野、中央、三遠南信

132 ：R774：2016/12/20(火) 15:29:21.89 ID:e/URxgDc.net
１６号の上を高速にしたらいいだろ

133 ：R774：2016/12/20(火) 15:33:44.76 ID:e/URxgDc.net
完成させれば巨大なまんこ

http://yalikata.com/seiki24.jpg

134 ：R774：2016/12/22(木) 20:24:30.89 ID:YQEW7XUc.net
地元の利便性に資する首都高的な意味で言えば
核都市広域幹線道路の必要性は認められるが
単純に高速道路交通網としての必要性からみ見ると
現状圏央道が最混雑区間で６万台レベルの交通量なので
外環の都内区間の開通で逆に交通量が減ることを考えると
核都市広域幹線道路は必ずしも必要とは言えない

135 ：R774：2016/12/22(木) 21:08:35.69 ID:vzQ0p4A8.net
横浜-立川-所沢-大宮-柏-津田沼

136 ：R774：2016/12/23(金) 12:34:33.21 ID:kg/rXMT2.net
圏央道とか外環道までの移動が無駄。

137 ：R774：2016/12/24(土) 11:58:03.88 ID:dEI51mB1.net
核都市広域幹線道路、必要だろ。

138 ：R774：2017/01/08(日) 18:31:02.37 ID:QEvpMlzp.net
圏央道がいくらなんでも外過ぎた
あと5キロぐらい内側がよかった

139 ：R774：2017/01/08(日) 20:24:18.98 ID:w0hXuCc1.net
>>138
国道16号の高規格化の方が良かったのか

ルート的には,保土ヶ谷BP～（横浜八王子道路）～八王子BP～（八王子川越道路）
～西大宮BP（西大宮以東は全線高規格）

こんな感じですかね。

140 ：R774：2017/01/12(木) 23:03:22.60 ID:Q4guTDiA.net
>>138
近郊都市の連絡には役立たないけど
都心迂回の目的なら適切だと思うけどな

141 ：R774：2017/01/19(木) 12:40:21.92 ID:yr82Lj/G.net
川崎市内の府中街道もなんとかしてほしいよな。

142 ：R774：2017/03/08(水) 02:10:11.38 ID:3PzcMbHh.net
5キロ内側通したら、既成の住宅街のど真ん中ブチ抜くことに
なって、外環の二の舞になるだけ。
つまり、完成しない。

143 ：R774：2017/03/10(金) 08:40:28.27 ID:WX3aQPBE.net
16号で良いだろ

144 ：R774：2017/03/11(土) 01:20:36.89 ID:R3bCEqpY.net
埼玉県の部分だけ作ったら？埼玉県はまだ金があるでしょ

145 ：R774：2017/03/18(土) 09:01:13.86 ID:2fJ2ekre.net
16号の上に高速敷いちゃえよ
だれも困らない話だろ？

146 ：R774：2017/03/18(土) 09:20:36.39 ID:EHpFt3+6.net
入間から柏までなら簡単に作れそうなもんだけど

147 ：R774：2017/03/19(日) 20:58:59.16 ID:iwPQBW0Z.net
川越の脇田新町とか、新宿町とか、小仙波とかの屈曲もそのままで上に高速作ったら、
事故多発しそう。

148 ：R774：2017/03/22(水) 21:13:53.50 ID:CkSCEMRQ.net
そういうところだけ大深度地下で通せばよろし

149 ：R774：2017/07/17(月) 22:24:12.24 ID:qpSimVEr.net
>>142
外環が完成しなかった理由は時の都知事が
道路など要らん！
と叫んだことが原因で頓挫したんだけどな
当時外環予定地には大した施設や住宅はなかった

150 ：R774：2017/07/18(火) 17:47:51.67 ID:msdJVBcx.net
あいつが30年無駄にしたんだよな。

151 ：R774：2017/11/12(日) 10:21:35.33 ID:m0idlfoa.net
鈴木さんのときも、埼玉が必死に外環整を訴えても無視してた
石原さんの代になってやっと高架の計画を地下に変更することで実現した

運輸相時代は新幹線の成田空港駅・空港第二ビル駅の活用、
都知事ではディーゼル排気対策と、なんだかんだ言ってこの人の決断力は評価できる

152 ：R774：2017/11/13(月) 09:45:51.57 ID:3IRi6miU.net
今の知事は止める決断はしても進める決断はできない人だからなぁ…

153 ：R774：2017/11/13(月) 10:34:16.27 ID:rfQC9F+f.net
一旦立ち止まって考えるだけの人

154 ：R774：2018/02/10(土) 14:31:45.62 ID:EREDda/0.net
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155 ：R774：2018/06/09(土) 09:13:03.66 ID:LCOVk68C.net
>>145
どうしてこの案が出てこないのかな? 不思議だよね

156 ：R774：2018/06/10(日) 07:49:52.84 ID:1fJU5jHB.net
16号作る時点で田舎者はこの内側には入らせないと決めて
片側6車線で整備しておけば何の問題もなかった

後藤新平以外の日本人にそういうセンスを求めるだけ無駄だとは承知しているが

157 ：R774：2018/06/10(日) 07:51:25.00 ID:1fJU5jHB.net
>>155
今の16号じゃ狭すぎて高速建設するための用地を捻出できない

158 ：R774：2018/06/11(月) 15:14:58.29 ID:4pmgm1WP.net
西側区間の住人なんで「圏央道とR16なんてほんの数キロしか変わらんだろ」って思った

159 ：R774：2018/06/11(月) 18:41:10.95 ID:W/nloZeC.net
もし作れたとしても、新しい道路を同じ個所につくったら交通分散じゃなくてかえって交通集中させるだけじゃん

160 ：R774：2018/06/12(火) 14:54:31.86 ID:ft9lk+0/.net
圏央道と外環の間　R16が それに当たるんだけれど
１９７０年頃は千葉県側は殆ど整備されていなかった
対面通行の２車線で充分に賄えていたのが、８０年代から

161 ：R774：2018/06/12(火) 15:09:51.50 ID:ft9lk+0/.net
慌てフタメイタように拡張が始まった。　周辺は殆ど農業用地で
　現在の様な需要が想像出来ていなかった。もともとは
米軍の戦車を相模原から横須賀経由でベトナムに運ぶために
拡張を始めたんだもんな。　千葉、埼玉なんぞの家畜車など、どうでもよかった。
　千葉では京葉港が、本格化してその必然性で湾岸部と同規格の拡張が
動き出した。　もう今の状況を見ると拡張や立体化は無理。
　造るならR16の下をシールドで抜くしかないでしょ、渋滞箇所を。

162 ：R774：2018/06/12(火) 16:53:43.45 ID:beLPxpzl.net
まあ当時の知事が保守系だったとしても、スプロール速度が速すぎて実現できたかどうか怪しいかとも思う。（保守系だから幾分マシになったろが）
当時のトレンドは鉄道主体とした沿線開発の速度が猛烈だった。

163 ：R774：2018/06/13(水) 02:22:17.00 ID:v15E96Uu.net
外環の埼玉は革新の畑和知事が土地を確保してたから真っ先に完成したし、
道路なんて革新だろが保守だろうが地域の発展のためには必須のものだから、
先見性があるかどうかの違いだろう

164 ：R774：2018/06/14(木) 12:01:20.70 ID:Vqb7duDX.net
>>156
日本人には
そんなチョンがもつような
差別思想はもともとねーべや

165 ：R774：2018/06/17(日) 19:48:33.10 ID:WrWK4Y03.net
>>164
チョンだけじゃねえ
ヨーロッパ大陸の国は基本的にこういう発想で道路を作る

166 ：R774：2018/06/21(木) 17:55:41.87 ID:d5QDcGaH.net
位置的にはR16が適切と思うのだが
有料ではなく保土ケ谷BPの様に国交省直轄工事が理想なんだよね

167 ：R774：2018/06/21(木) 19:30:09.89 ID:sd0XiT4j.net
その金は誰が出すのさ

168 ：R774：2018/06/22(金) 21:53:27.07 ID:W85wLwyc.net
>>165
ヨーロッパが全て正しいとでも？
たしかに現在は欧米の価値観がワールドスタンダードではあるけれど
ベターではあってもベストでは無いと思う

169 ：R774：2018/06/23(土) 00:29:50.24 ID:XpsdT6Nv.net
>>168
シナ人乙

170 ：R774：2018/06/23(土) 11:16:59.60 ID:Y5OAa8tZ.net
>>167
直轄工事なので道路関係の税金です

171 ：R774：2018/06/23(土) 14:32:41.68 ID:0gNDikEZ.net
16号は相模原、八王子が本当どうしようもないよな
橋本にリニア作るんだからなんとかしてよと思う

172 ：R774：2018/06/23(土) 14:34:10.35 ID:0QBaX126.net
小田急が伸びてくるまで耐えるしかないんじゃねぇの？
その頃には何かしら手入れられるでしょ
核都市はもっとだいぶ東の方を通るわけだから相模原にはあまりメリットないし

173 ：R774：2018/07/03(火) 18:38:41.59 ID:4KcMHQuM.net
16号はR246北側から八王子BPまで直上高架で連続立体化して欲しいね
勿論下道存続で上下で8車線～10車線になれば渋滞解消するでしょう
田舎の新直轄区間という無料高速にはタップリ税金投入するが
都市圏への税金投入は経済効果が大きいと思われますので、是非ともお願いしたいものです

174 ：R774：2018/07/03(火) 22:18:32.57 ID:vzEDaXhv.net
16号は、千葉県区間、特に利根運河～千葉北・穴川インター付近までは、
すべての交差点を立体化して欲しい。
連続立体化みたいなもん。
で、ランプ(インター)は、すべて交差点から離れた、下道を拡幅できる場所に作る。

核都市道作らないなら、このくらいやってほしい。

175 ：R774：2018/07/03(火) 22:31:35.12 ID:BZkuMcwo.net
無料だと財源が･･･

176 ：R774：2018/07/04(水) 06:29:25.65 ID:4YHvQIcc.net
千葉柏道路の計画があるでしょ

177 ：R774：2018/07/04(水) 12:33:25.66 ID:mcL3Uls3.net
>>175
>>173が書いている

178 ：R774：2018/07/04(水) 14:51:57.34 ID:R33Bp2Jk.net
>>176
頓挫中

179 ：R774：2018/07/07(土) 09:38:46.20 ID:eag3f4/j.net
>>164
あそこは部落だから道路引かないとか下水道引かないとか
結婚は駄目だとか採用しないとかそういう陰湿な差別がニッポンだからな。

180 ：R774：2018/07/07(土) 09:48:15.06 ID:1RjBQgZ3.net
>>168
俺はヨーロッパの道好きだけどね。
銀座通りみたいなスッキリした感じがいい。
日本はガードレールだのガードパイプだのでごちゃごちゃしてる。

181 ：R774：2018/07/07(土) 10:16:58.47 ID:eag3f4/j.net
>>156
東京圏は環状型の都市じゃないからそういうやりかたは非合理でしょ。

182 ：R774：2018/07/07(土) 10:28:32.01 ID:9/nb1Vts.net
>>181
その「非合理」が今の惨状に繋がってるわけでね

183 ：R774：2018/07/11(水) 22:56:20.25 ID:f6pj6wxO.net
つか神奈川県内の16号は機能としては環状線じゃないし。
実質横浜の放射路線。

184 ：R774：2018/07/12(木) 07:19:36.38 ID:RGHr7wBl.net
大昔は埼玉県内の16号もとんでもないルート通ってたよな

185 ：R774：2018/10/02(火) 03:34:52.10 ID:X8ukL5R4.net
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

4LM

186 ：リンク+ ：2018/12/21(金) 23:55:58.52 ID:XbKJpEyV.net
完全な環状道路は、宇都宮環状線くらい。

環七通り、環八通りは、C字型になっている。

187 ：R774：2018/12/23(日) 09:23:20.90 ID:rriAXNOw.net
内堀通り、外堀通り

188 ：R774：2019/01/14(月) 13:25:42.38 ID:A4EdRTrR.net
．

189 ：R774：2019/01/26(土) 23:57:22.11 ID:XQHVKiLV.net
>>156
というより、内側に住んでいる人は
自家用車を持ってはいけない、
とするのがベストだったと思うよ、
それより自動車税2倍くらいにしたほうがいいかな

電車中心の公共交通で生活できるんだから
それでも車を持つのはぜいたく品扱いでよかったんだと思う

190 ：R774：2019/02/04(月) 18:11:30.80 ID:Va4mvt7V.net
このスレタイにピッタリするのは16号上の連続立体だな

191 ：R774：2019/02/04(月) 18:59:08.29 ID:s1JWp1dS.net
こうやって既存の一般道にさらに負荷をかけようとするバカがいます

192 ：R774：2019/02/11(月) 18:12:20.93 ID:UP/b17+k.net
位置的に最高でしょう　16号連続立体

193 ：R774：2019/02/19(火) 14:09:12.97 ID:aszNGnpS.net
連続立体なら既存道の負担はないでしょ

194 ：R774：2019/02/22(金) 17:09:42.64 ID:PPEswhDh.net
往復6車線はいるな　16号なら

195 ：R774：2019/02/22(金) 17:22:18.44 ID:t55EwkCH.net
>>194
>往復6車線はいるな　16号なら
3階建てで解決！

196 ：低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９：2019/03/11(月) 19:42:08.28 ID:nmJfo4/r.net
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

197 ：R774：2019/03/11(月) 20:07:07.35 ID:R4RV/xiz.net
ツイッターで#テクノロジー犯罪と検索して、まじでやばいことを四代目澄田会の幹部がやってる
被害者に対して暴力団以外にタゲそらしをしてるがやってるのは暴力団で普段外に出ることが少ないため遊びで公共の電波と同じような電波を使って殺人をしてる
統失はほとんどが作られた病気で実際は電波によって音声送信や思考盗聴ができることが最近明らかになりつつある
警察や病院では病気としてマニュアル化されてしまっているのが現状で被害者は泣き寝入りしてる
被害者がリアルタイムで多い現状を知って、被害者間でしか本当の事だと認知できていない
実際にできると思われていない事だから、ただの幻聴ではない実際に頭の中で会話ができる
できないことだと思われているからこそ真面目に被害を訴えてる
海外でも周知されつつあることを知ってほしい。
このままだとどんどん被害が広がる一方

#テクノロジー犯罪
#四代目澄田会

198 ：R774：2019/05/08(水) 22:49:29.56 ID:bqOYxKr8.net
>>29
湾岸～宮野木JCT～東関道～大栄ＪＣＴ～圏央道～
つくばＪＣＴ～常磐道～友部ＪＣＴ～北関東道
これなら、千葉と茨城と栃木と群馬でいけるが？

199 ：R774：2019/11/27(水) 12:58:11.25 ID:v2kZ/fOO.net
何故R16上に連続立体を造らないか不思議だな

200 ：R774：2019/11/28(木) 07:53:23.76 ID:SfNLWegx.net
R16の改良よりも自専道をつくるってのが関東地整の考えだからじゃないの

201 ：R774：2019/11/29(金) 11:56:02.16 ID:vJDV9Id4.net
改良というよりR16上に自専道を造る的な考えはしないのかな?
特に神奈川県域の16号の混雑が激しいので直上自専は訳に立つのですが

202 ：R774：2019/11/29(金) 19:33:07.67 ID:7Db2LoUF.net
どこにそんなものを作るんだよ
町田立体は例外的だぞ、あれはあれ以外にどうしても解決方法がなかったからああせざるを得なかったんだ

203 ：R774：2019/11/30(土) 04:58:52.44 ID:Wqgb1Lg2.net
16号直上に高架道路って…八王子や昭島や川越の右左折もその通り作るのか？

204 ：R774：2019/11/30(土) 22:50:02 ID:n9Nrhtd1.net
もう田舎の方から人口が減り始めてるし、あと10年もすれば自動運転も実用化されてるだろうから、今の時点で16号に金を突っこんでもあまり意味がないと思う
将来16号沿線が過疎化して人家がまばらになってからで十分
つってもその頃にそんなことをするだけの金があればだけど

205 ：R774：2019/12/01(日) 01:01:12.04 ID:O2koS58s.net
>>204
たった10年で一般道の自動運転が実用化されるはずないでしょ

206 ：R774：2020/01/19(日) 20:48:57 ID:BAhXulzW.net
>>205
いやいける可能性は十分にあるが。
ただ車両運行が自動化されるほど車の利用抵抗は下がるので、
どちらかというと道路需要は高まるというのが正しい見立て。

207 ：R774：2020/03/27(金) 16:52:44 ID:vtVyOA+Y.net
スレタイに沿って言えば16号の直上に有料自専(4車線)or無料自専(6車線）だろうと思うが
ただ一部区間は逸れるだろうけどね

208 ：R774：2020/03/27(金) 19:22:19 ID:YLcPGyjH.net
>>207
>>4

209 ：R774：2020/05/07(木) 16:21:28 ID:TDeg4DM1.net
そんなもの不要　そんなことより外環開通はよう

210 ：R774：2020/05/09(土) 09:10:14 ID:7GOuADWB.net
どっちでもいいから作ってくれ

211 ：R774：2020/05/26(火) 14:19:10.18 ID:QO7roDBD.net
もう１本必要なのは中央線と京王線の間の鉄道だよ。
方南町から丸の内線府中辺りまで延伸か、府中本町から武蔵野線と東京駅まで延伸で環状化。

212 ：R774：2020/05/29(金) 09:16:07 ID:yCfIFPH+.net
なんで地下鉄の支線が方南町止まりになったの経緯も知らない人が適当書いてるな

213 ：R774：2020/05/30(土) 04:33:17.17 ID:5+f58Je4.net
> 中央線と京王線の間の鉄道

できるとしたら、東八道路の地下以外に敷くところなんかないだろうね。
そこはどこもかしこも住宅密集地で、新たに土地なんか買えないだろうし。

だから「方南町から丸の内線府中辺りまで延伸」も
「府中本町から武蔵野線と東京駅まで延伸で環状化」も
どちらもあり得ない。
方南町には繋がらないし、府中の市街地へも行けない。
武蔵野線とは北府中駅の北で直角交差。

そもそも、そんな路線の必要性も感じないし、都市計画もないけどね。

214 ：R774：2020/05/30(土) 07:35:17.95 ID:DWs79TfO.net
メトロセブンとエイトライナーに一票

215 ：R774：2020/05/30(土) 14:44:52.40 ID:T00ti2J/.net
>>214
需要無いから絶対に出来ないよ。
都心と郊外は儲かるけど。

216 ：R774：2020/06/04(木) 12:39:23 ID:p0TsOwWY.net
「第2の外環道」その構想を追う 圏央道とのあいだに1本 一部完成済み…？
https://trafficnews.jp/post/96792

217 ：R774：2020/06/05(金) 07:18:14.60 ID:Rtfe7zeL.net
>>215
需要はあるだろ？
金がない

218 ：R774：2020/06/05(金) 15:19:32.97 ID:y/r2oJov.net
確かにそのいい方なら世界中どっからどこでも需要はあるけど、営業できる程度の需要って書かないと分からないか？
俺んちと職場に電車が欲しい、需要俺とか言っても無意味でしょ。

219 ：R774：2020/06/06(土) 17:24:46.30 ID:SDMAvxKK.net
需要がないなら環七はガラガラだな
良かった良かった

220 ：R774：2020/06/07(日) 23:12:14.20 ID:8kIGbyzL.net
車と電車の需要は別だよ。
保土ヶ谷バイパスの下に地下鉄作ったって渋滞はなくならない。
ほんといちいち説明しないとわかんないんだね。

221 ：R774：2020/06/08(月) 09:51:00.34 ID:viYwGV2V.net
>>217
環状鉄道路線ってのは、目的地に行くのに2回乗り換えが発生する可能性が高いのであまり便利にならない
そこが道路との違い

222 ：R774：2020/06/08(月) 10:06:03 ID:TSA2edVv.net
需要の話なんだが環七や環八に沿って走るバスってどれぐらいあるの？
そこらへんから需要はわかるんじゃない。

223 ：R774：2020/06/09(火) 19:42:34.77 ID:Z07SGI6K.net
>>222
そのあたりの路線バスは多くても一時間に2～3本だよ
そしてバスの定員って多くても数十人なので、一日あたりの輸送量って甘く見ても数千人
つまり地方のローカル線なみ

224 ：R774：2020/06/10(水) 16:28:03.68 ID:mkBVVZqL.net
スレタイの道路ってさ、首都高速横浜北線、北西線がその一部だろ？
将来的に横浜青葉から北に伸ばすんじゃね？

225 ：R774：2020/06/10(水) 21:01:19.91 ID:5Ri8/36J.net
まあ状況的にはそれっぽいよな
確定した情報がないだけで

226 ：R774：2020/06/10(水) 22:07:04.63 ID:5Ri8/36J.net
あと横浜青葉以北は都市計画決定されてないので、今からだと十年単位で時間がかかる

227 ：R774：2020/06/13(土) 08:33:46.86 ID:8jVDwfBf.net
>>223
ちなみに大江戸線沿いのバスって昔はどれくらい走ってたの？

228 ：R774：2020/06/13(土) 11:00:23.57 ID:yiBXeiec.net
環状道路全通しなくても色んな都市から空港や都心に移動しやすくなるだけでも変わる気がする

229 ：R774：2020/06/15(月) 10:22:07.54 ID:imZPisAk.net
>>227
少しは自分でだけど今の光が丘のバスは
https://www.navitime.co.jp/bus/diagram/direction/00022531/
駅ができてもあれだけのマンション群だとバスも多いね。

230 ：R774：2020/07/21(火) 10:15:39.46 ID:Q4rXYoj2.net
メトロセブンって面白なぁ。
東側だけだったのね。
そもそも西側は
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E7%94%B0%E5%B7%9D%E3%83%BB%E7%92%B0%E7%8A%B6%E4%B8%83%E5%8F%B7%E7%B7%9A%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%AA%BF%E7%AF%80%E6%B1%A0
があるから作れないか。
東側は
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%B3
予定駅が
>>赤羽駅-葛西臨海公園駅
なのに
>>1kmあたりの利用者数は都営地下鉄大江戸線の2倍の利用が予測されており
当然引用無し。
なお現在は代わりにシャトルセブンがあるらしいけど
https://www.city.edogawa.tokyo.jp/documents/921/kameari-s0114.pdf
１時間に二本。これで大江戸線の2倍の利用予測(笑)。

231 ：R774：2021/03/08(月) 22:59:40.84 ID:SD1W3OWQ.net
メトロシックスも作っちゃえよ

232 ：R774：2021/03/09(火) 01:03:12.73 ID:UOj2Ak+J.net
>>14
何も知らないんだなｗ
土地収用委員会が無い時代の千葉県でなおかつヤバい人種相手に当該地域でどうやって土地買収すんですかね
更に江戸川と利根川と二つも長大橋が必要で費用が膨らむって言うのに

233 ：R774：2021/03/09(火) 03:11:03.34 ID:tTIkosod.net
>>230
エイトライナーも
赤羽になってるな

234 ：R774：2021/03/09(火) 03:41:11.83 ID:ExbcNkg8.net
外環も首都高みたいにいっぱい作ればいーのに

235 ：R774：2021/03/09(火) 15:27:27.49 ID:6Ck4s+F9.net
首都高は千葉がなくて
外環は神奈川がないね

236 ：R774：2021/03/09(火) 22:09:19.65 ID:lhhokMnT.net
>>26
マイナンバーはいらん、廃止
道路はいる、作れ

237 ：R774：2021/03/09(火) 23:52:12.70 ID:upI/MnSG.net
>>236
がんばれーニート

238 ：R774：2021/03/13(土) 08:02:40.32 ID:0YVCR6vM.net
マイナンバーどんどん活用して取りっぱぐれてる税金を漏れなく徴収すれば
道路の1本や2本ぐらい余裕で作れるぐらいの財源が出現するんだけどな

239 ：R774：2021/03/20(土) 07:28:41.87 ID:tzL6sskC.net
過積載車とその会社から道路補修費を徴収すればいいのに

240 ：R774：2021/04/09(金) 18:32:39.90 ID:r3JJRB0o.net
スレタイ　外環道と圏央道の中間にもう1本は環状道路が必要だよね
R16の上に造ってくれれば解決策になるのだが

241 ：R774：2021/04/10(土) 18:22:38.88 ID:Wlno4mK/.net
>>240
R16は、八王子市内、川越市内、吉野町ICの線形が悪過ぎる。
特に三ケ所もクランクが在る川越市内が酷過ぎる。
関越道の川越IC～水上公園、埼玉医大の方に迂回して吉野町ICまで滑らかな線形で造れば良かったのに、昭和にバイパスを造った時、何故そうしなかったのか謎。

242 ：R774：2021/11/21(日) 15:44:18.78 ID:q26WhFg0.net
>>1 外環道

調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある

＞「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」

国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね？

https://www.tokyo-np.co.jp/article/142329
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用　「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分　東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった（一部画像処理）

（中略）

　外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら３者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
　だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
　ＮＰＯ法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
　公開請求した男性は１０日に市から謝罪の手紙を受け取った。６月から先月末まで９回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」（梅野光春）
　y

243 ：R774：2022/04/30(土) 14:52:23.48 ID:GXpfa+sC.net
>>241
所沢もちゃんとした道路を作りたいけど東京側が埼玉お断りで道路を作らない

244 ：R774：2023/04/24(月) 06:55:00.89 ID:Ck+odZx8.net
九州と韓国と山陰を2本の海底トンネルで結ぶ環状道路も欲しい

245 ：R774：2023/08/01(火) 21:19:54.66 ID:e28L8Ytl.net
枕からおっさんのにおいがするようになったけど、枕も年取るんだな

総レス数 245
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