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【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】
- 1 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Y69prNgc.net
- 前スレ
【米子・山陰】山陰高速道路総合【鳥取・浜田】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220180275/l50
- 2 ：R774：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Y69prNgc.net
- 関連スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1342826620/l50
山陰路 国道９号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1245984066/l50
京都縦貫道・京都二外・京滋BP・京都高速・鳥取豊岡宮津道 ６つ目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1364500515/l50
- 3 ：R774：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:3NLZCu5+.net
- 島根県 : 高速道路推進課トップページ
http://www.pref.shimane.lg.jp/kosokudoro/
島根県 : 高速道路の整備状況について
http://www.pref.shimane.lg.jp/kosokudoro/genjou/
松江自動車道(三次?松江間)開通！広島?松江間が短縮｜中国横断自動車道 - しまね観光ナビ
http://www.kankou-shimane.com/highway/
山陰自動車道/道路企画課・道路建設課/とりネット/鳥取県公式サイト
http://www.pref.tottori.lg.jp/102418.htm
高規格幹線道路網図/道路企画課・道路建設課/とりネット/鳥取県公式サイト
http://www.pref.tottori.lg.jp/27652.htm
鳥取自動車道が全線開通しました！/道路企画課・道路建設課/とりネット/鳥取県公式サイト
http://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?menuid=211409
山陰自動車道（長門～下関）の整備について
http://www.city.nagato.yamaguchi.jp/admin_info/construct.html
中国横断自動車道尾道松江線 - 広島県ホームページ
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki/97/1171508314996.html
- 4 ：R774：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:m4LKDf1Q.net
- 乙
- 5 ：R774：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:99EkqCqB.net
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- 6 ：R774：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:oTCKCtuB.net
- test
- 7 ：R774：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:VCYRJUqe.net
- 鳥取道・智頭ＩＣ付近で死亡事故ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753685.html
鳥取県警高速隊によると１日午前９時１５分頃、鳥取自動車道・智頭ＩＣの降り口付近の分岐に普通乗用車が衝突し、
運転していた智頭町智頭の米井寿男さん５７歳が頭などを強く打ち亡くなった。
原因は高速隊が調べているが、当時雨が降っていたという。[ 8/1 20:36 日本海テレビ]
- 8 ：R774：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:k6909H/7.net
- 志戸坂トンネル付近での自転車の事故ってまだないのかな
- 9 ：R774：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:O+Dlu9Q4.net
- たしかに一般道ではあるけど、
あそこを自転車で通るとか自殺行為だろｗ
- 10 ：R774：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:U5STmnkH.net
- 早く別のトンネルをほって欲しい
- 11 ：R774：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:EMolj5kQ.net
- そんなムダ金はない
- 12 ：R774：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:9fkPK2Ok.net
- 今回は集中豪雨で大変だったようですね
やはり残り区間を事業化しないと現道だけではこういった災害対処が行き届かないと思います
- 13 ：R774：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:JmteMtiD.net
- 志戸坂トンネルは迂回路がないからな
通行止めになったら交通が完全ストップする
- 14 ：R774：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:6y27CxDQ.net
- だからこそ、もう1本掘るべき
- 15 ：R774：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:hHc+C2/S.net
- 益田～萩も今回の豪雨で事業化されるんだろうな
- 16 ：R774：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:OTdeYZh9.net
- >>15
日東道のパターンみたいに雨降って地固まるか？
- 17 ：R774：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:d+lntDOm.net
- 近年の例
東日本大震災:三陸道、東北中央道、日東道etc
2011年台風:新宮紀宝道路
2012年豪雨:九州横断道県境区間(調査のみ)
- 18 ：R774：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:NXXbbd2j.net
- 山陰道の東端って、最終的には京都縦貫道に繋げるつもりなのか。
鳥取市域から久美浜までのＲ１７８－そこから宮津のＩＣまで、のアチコチで国道の脇に大型道路を作ってるのな。
大阪圏を経由せずに山陰に短時間で入れるようになるのは、東方から山陰を目指すドライバーには大きい。
- 19 ：R774：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:MG32T786.net
- >>18
山陰道の東の端は鳥取な
鳥取から東は…何だっけ？鳥取豊岡宮津道だっけ？
- 20 ：R774：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:HShn+pk1.net
- 鳥取豊岡宮津道が全線開通するのは１００年後ぐらい
- 21 ：R774：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:JBThyd2k.net
- 来年には出来そうな鳥取空港インターってダサくね？
鳥取西とかならんのかね
- 22 ：R774：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:IOMirZzQ.net
- 鳥取自体が以下略
- 23 ：R774：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:3LdiaYLZ.net
- また島根で豪雨みたいだけど
島根の人たち無事ですか？
- 24 ：R774：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:90V9JYpO.net
- 短距離でインターチェンジがありすぎる
無料区間だらけだしなんか高速の威厳を感じない山陰道
- 25 ：R774：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:UKCWi3e1.net
- >>24
だって高速自動車国道じゃないんだから当たり前
- 26 ：R774：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:t+aQnJWb.net
- そもそも高速じゃないんだよなあ
- 27 ：R774：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:G5aLBr8Y.net
- 一般国道の自動車専用道路()
- 28 ：R774：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:B7yMboTI.net
- 松江だんだん道の西尾インターって、確か昭文社の中国地方道路地図では川津ICからのが一旦一般道に下りて、また山陰道方面に乗り直すみたいに書かれてたけど、川津-西尾が開通した時は山陰道まで直通してなかったの?
つい5か月前だけど
- 29 ：R774：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wWcLxCLO.net
- いや、山陰道から西尾。西尾から川津って順次北へ向けて開通していったからそれはない。
だんだん道と並行して走る市道東津田線の話しかな？
- 30 ：R774：2013/09/01(日) 19:45:54.89 ID:IIKk+mJU.net
- 京都縦貫自動車道、北近畿豊岡自動車道、鳥取宮津豊岡自動車道…名称長過ぎる余計な紛らわしい感覚だなぁ…山陰自動車道として、京都～鳥取間を統一出来ないの？
- 31 ：R774：2013/09/01(日) 20:48:22.84 ID:unq+yBOB.net
- >>30
元々京都縦貫というか、老ノ坂亀岡バイパスの延伸と山陰自動車道は
別だった頃の名残だろうね。大阪府構想計画図でググれば出てくる。
まあこの辺いじくるってのは、国土開発幹線自動車道建設法あたりを
ひっくり返さないと駄目だろうから、難しいんだろう。
- 32 ：R774：2013/09/02(月) 00:56:54.98 ID:CnLvNxeM.net
- 地形が舞鶴湾が大きく南に食い込んでるから、奇しくも京都縦貫の綾部JCTより北西が
日本海側を貫く大動脈の一部を成すことになったな。と言うか元からそのつもりか。
あるいはもう少し北、宮津から舞鶴東の手前辺りに直接通す案もあったのかな
- 33 ：R774：2013/09/09(月) 11:27:36.60 ID:hgi1L4pn.net
- 東京オリンピックが決定したがこれで山陰自動車道の整備はますますおくれるだろうなあ。
日本海東北自動車道のつぎに整備しなければならない高速道路なのに。
- 34 ：R774：2013/09/10(火) 01:29:29.17 ID:HkzhG4T8.net
- いや別に。
中国道あるし
- 35 ：R774：2013/09/14(土) 16:06:43.63 ID:7t77l/jn.net
- 「明治の産業革命」世界文化遺産に推薦へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130914-00000414-yom-soci
萩城下町・萩反射炉・恵美須ヶ鼻造船所跡・大板山たたら製鉄遺跡・松下村塾が
世界遺産に認定されれば山陰自動車道にはずみがつきそうだ。
- 36 ：R774：2013/09/15(日) 03:58:20.86 ID:+wtbApn2.net
- 銀山で弾みついてたっけ
- 37 ：R774：2013/09/15(日) 12:20:34.11 ID:Fo4SlYJk.net
- 中国道を最初につくったのが失敗。最初から山陽道をつくっていればこちらももう少しはやくできていただろう。
真ん中に本線通して支線を各地に引く、と言いながら肝心の本線があのようにぐねりぐねりではどうしようもない。
- 38 ：R774：2013/09/16(月) 04:55:25.78 ID:3y+2dv/z.net
- 山陽道から支線が伸びるようになってただけだろうな
- 39 ：R774：2013/09/18(水) 20:28:23.98 ID:9FV4W+8m.net
- 鳥取県内の中山～名和間12月開通決定
楽しみだ
- 40 ：R774：2013/09/18(水) 21:48:07.91 ID:jxEb5+Kt.net
- 山陰道３区間が年内開通
関係住民からは歓迎の声
2013年9月18日
国土交通省は17日、鳥取県内で本年度中に開通予定の山陰道中山・名和道路など３区間を、年内に前倒しして開通すると発表した。
これで県中西部間の山陰道がつながり、“ぶつ切り”状態が解消される。
国道９号の代替機能、救急搬送の迅速化、買い物の利便性向上などが見込まれ、移動時間が飛躍的に短縮。関係住民からは歓迎の声が上がる。
http://www.nnn.co.jp/news/130918/20130918010.html
- 41 ：R774：2013/09/19(木) 02:25:11.13 ID:eK8xmVX3.net
- 名和-赤碕中山のミッシングリンクが解消か。米子ジャンクションの鳥取⇔中国道方面はまだ時間がかかるか
- 42 ：R774：2013/09/20(金) 23:56:23.02 ID:LvHY2aPy.net
- 鳥取県内の山陰道３区間が年内開通へttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753885.html
鳥取県内の山陰道について国交省は１７日、今年度内に開通予定としていた３区間を「年内」に早めると発表した。
今年中に開通する見通しになったのは、鳥取市の鳥取ＩＣー鳥取西ＩＣ１，８キロ、大山町の中山・名和道路４，３キロ、
名和・淀江道路の未開通部分４．３キロの３区間。これにより、琴浦町から西の米子方面に向けては、年内には山陰道がつながる。
琴浦町から大山町にかけての国道９号は、３年前の年末年始に記録的な大雪により、数百台の車が立ち往生した
経緯があるだけに、本格的な雪のシーズンを前にした年内での開通は、防災面でも期待されている。
[ 9/18 15:23 日本海テレビ]
- 43 ：R774：2013/09/21(土) 22:10:19.14 ID:YvGfoSNE.net
- ただし琴浦町から新規開通区間を通って高速だけで全国各地に行こうとすると、遥かに西の宍道JCT経由になる
まあ米子ICで一旦降ろされて交差点の向こうから乗り直すくらい、大した手間ではないのか
- 44 ：R774：2013/09/22(日) 17:40:58.35 ID:kQP15QXl.net
- 米子JCTのフルJCT化が遅れているのって米子道の米子道JCT以北が進捗していないせいだよな?
米子北までは新直轄だったよな?
- 45 ：R774：2013/09/23(月) 15:11:34.38 ID:qH/ROhEk.net
- 出雲以西の島根～山口はやる気ないのか？
- 46 ：R774：2013/09/23(月) 19:54:22.15 ID:ojl/Y4pz.net
- んなことはない
今年度開通区間がある
- 47 ：R774：2013/09/26(木) 16:20:54.84 ID:sGK4lfiH.net
- 久城高津間ってどうなってるの？
- 48 ：R774：2013/09/26(木) 16:47:30.24 ID:WQaOBsy4.net
- 当分放置でしょ。バイパスとしては一応繋がってるし、自専道にするなら
浜田から繋がるくらいでないとあんまり意味無い区間だしな。
- 49 ：R774：2013/09/27(金) 11:19:25.42 ID:fc/VuZ4F.net
- 北条道路も放置中
- 50 ：R774：2013/09/27(金) 12:37:25.08 ID:KuxAuefv.net
- >>49
あそこはすでに高速というか無法状態だから後回しじゃね
- 51 ：R774：2013/09/28(土) 00:03:11.02 ID:pr+NM0Qs.net
- いいな鳥取は次々繋がって
松江道開通はよかったけど山陰道がとぎれとぎれすぎる
山間部ばかりでお金かかるのはわかるけど・・・
- 52 ：R774：2013/09/28(土) 21:08:55.91 ID:r13rCa2O.net
- 角栄が島根から出てたらあるいは....。あの広大な新潟を既にほとんど高速がカバーしてる。
竹下は力がなかったのか
- 53 ：R774：2013/09/28(土) 21:25:38.78 ID:gdDkXltg.net
- 石破が総理になったら鳥取も繁栄するのだろうか？
- 54 ：R774：2013/09/29(日) 03:12:06.90 ID:EudAiGLB.net
- 国道9号の大田市、江津市、浜田市は24時間営業のガソリンスタンドある？
昔は浜田の宇佐美が24時間営業だったけど
- 55 ：R774：2013/09/29(日) 08:34:43.01 ID:Lj+X0n8g.net
- >>54
24H営業の空白地帯っぽい
- 56 ：R774：2013/09/30(月) 08:54:52.86 ID:RYkvn5VY.net
- 益田と出雲には24時間営業あるね
- 57 ：R774：2013/09/30(月) 11:36:26.96 ID:Tv764mbA.net
- >>51
亀井道路と接続する竹下道路があるじゃないか。
- 58 ：R774：2013/09/30(月) 21:18:13.64 ID:frn3xnUo.net
- 浜田道と、そこに接続する浜田バイパスと江津道路はだれの力によるものなんだろう
浜田道とバイパスは20年くらい前にはもうできてたな
- 59 ：R774：2013/09/30(月) 22:24:11.13 ID:NFx3BUK0.net
- 今月に関西から島根に高速使って行きたいんだけど、途中でなにわナンバーに絡まれないか心配まじでおそろしす
- 60 ：R774：2013/09/30(月) 22:26:47.46 ID:NFx3BUK0.net
- 親に大阪辺りは本当に危ないから新幹線で行けって言われた、山陰高速道路まで辿り着ける自信が無くなった
- 61 ：R774：2013/09/30(月) 22:54:37.12 ID:JXsAWylL.net
- なにそれ地元じゃないの？
- 62 ：R774：2013/10/02(水) 16:54:56.03 ID:L06sg+EE.net
- >>53
首都になるｗ
- 63 ：R774：2013/10/02(水) 20:53:59.84 ID:vG3TdIzx.net
- お盆の米子道は、関西系(大阪、なにわ、神戸)や名古屋系(名古屋、尾張小牧)、関東系(品川、横浜、大宮)が100km/h超でガンガン抜いてって(対面区間では少し煽られる)殺伐としてたが、
この季節なら、のんびり山陰系＋岡山広島系ぐらいで大丈夫じゃ（＾◇＾
- 64 ：R774：2013/10/03(木) 08:11:28.17 ID:bEw/kXrM.net
- 鳥取道昨日初めて通ったけど、道が汚いね・・・デコボコで・・・凄く疲れた・・・
しかも追い越し区間なんて1箇所？くらいしかないよね・・・
- 65 ：R774：2013/10/03(木) 11:13:05.36 ID:lBNJjbZR.net
- 松江道や浜田道や米子道に比べてやっつけで作ったのかな
途中一般道を挟んでるしｗ
- 66 ：R774：2013/10/03(木) 18:14:59.51 ID:4mhzZ6Fp.net
- 新直轄だからじゃない？
nexco区間と比べて、盛土の固め方がイマイチな気がする。
秋田にある日沿道の無料区間も、
波打ちすぎ。
- 67 ：R774：2013/10/03(木) 21:48:52.26 ID:vu9YmwBG.net
- 鳥取道の志戸坂峠道路は山形道の月山道路みたいなものだな。
- 68 ：R774：2013/10/04(金) 10:17:20.41 ID:faAwRuKT.net
- なんで遠方の道路事情知ってんのよ
- 69 ：R774：2013/10/04(金) 12:50:45.56 ID:dQbag61g.net
- >>68
遠方って…日本国内なんだから知ってるのが普通じゃねぇの
- 70 ：R774：2013/10/04(金) 21:39:47.43 ID:tWINCWF2.net
- 月山道路は一応自専道
- 71 ：R774：2013/10/05(土) 01:02:36.32 ID:HPErqvmk.net
- 鳥取道は一部一般道になるから、突然制限速度が変わるな
- 72 ：R774：2013/10/05(土) 10:38:40.56 ID:mpCKndJQ.net
- >>70 はじっこの山形道との接続部が一般道
- 73 ：70：2013/10/05(土) 10:56:33.50 ID:NAb8d1Ep.net
- やはりツッコまれたかｗ
- 74 ：R774：2013/10/08(火) 19:04:40.00 ID:rEzH6wWW.net
- 鳥取道
殆どの地図では、国道と同じ色
せめて、自専道は別の色にしてくれ
- 75 ：R774：2013/10/08(火) 19:59:23.02 ID:zdBKKwz/.net
- 浜田以西や鳥取豊岡宮津道の進捗状況はどうですか？
日東道や舞鶴若狭道は頑張っているみたいだけど…
- 76 ：R774：2013/10/08(火) 20:08:23.86 ID:vR4GH2Tc.net
- >>75
鳥取豊岡宮津道なんて、実質鳥取側と京都側で一か所づつ工事していって
隙間埋めていくだけしか進捗ないでしょ。それ以上のスピードにはならん。
- 77 ：R774：2013/10/13(日) 20:55:00.42 ID:bcDVykHX.net
- 今日の昼頃、下りが出雲インターで10キロくらい渋滞してたらしいが、やはり出雲大社効果なんだろうか
- 78 ：R774：2013/10/14(月) 03:23:49.84 ID:wvx8qZ48.net
- 出雲大社からの渋滞が山陰道までつながってた夕方まで・・・
山陰道の渋滞開始地点から出雲大社まで何時間かかったんだろうか
- 79 ：78：2013/10/14(月) 03:28:57.89 ID:wvx8qZ48.net
- 私は正面から行くとやばいと思ったんで、菱川で降りて出雲大社まで1時間半くらいかかりました
帰りは出雲ICから乗ったけど、逆方向は出雲大社から途切れることなくずっと車つながってました。
信号1回で数台しか進まないようなペースだったです
- 80 ：R774：2013/10/18(金) 17:47:20.52 ID:EnYBy2dd.net
- 【山陰道】鳥取西道路（鳥取IC～鳥取西IC間）が、平成２５年１２月１４日（土）に開通します。～鳥取道と山陰道が新たに繋がります～
http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/news/2013/131018press1.pdf
【山陰道】赤碕中山ＩＣ～名和ＩＣ間が１２月２１日（土）に開通します！！
http://www.cgr.mlit.go.jp/kurayoshi/press/images/h251018_kaitsuu%20sanninndou.pdf
- 81 ：R774：2013/10/22(火) 17:42:13.58 ID:uJ4Lzh9m.net
- 自動車専用道路 開通日決まるttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4045135461.html?t=1382431100730
県内で整備が進められている山陰道のうち、鳥取西道路の一部区間はことし１２月１４日に、大山町内の区間は
１２月２１日に、それぞれ開通することになりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4045135461_m.jpg
国土交通省中国地方整備局は、県内で整備を進めている自動車専用道路の山陰道のうち、２つの区間について、
当初、今年度中としていた開通予定を、ことし１２月に前倒しする方針を示していて、このほど２つの区間の開通日が決まりました。
それによりますと、山陰道のうち、鳥取西道路の鳥取インターチェンジと鳥取西インターチェンジの間の
１．８キロの区間はことし１２月１４日に、また、大山町内の赤碕中山インターチェンジと名和インターチェンジの間の
８．６キロの区間は１２月２１日に、それぞれ開通することが決まりました。
特に、鳥取西道路については、鳥取市内の渋滞緩和に期待が寄せられており、残りの区間のうち、
吉岡温泉インターチェンジと青谷インターチェンジの間の１２キロ余りは、平成２９年度に開通する見通しとなっています。
10月22日 09時08分
- 82 ：R774：2013/10/24(木) 20:24:26.42 ID:Hdvy8rQ1.net
- 北条道路はまだか？
- 83 ：R774：2013/10/24(木) 21:05:48.12 ID:BMf2+l91.net
- あそこ今あるバイパスじゃダメなの？
- 84 ：R774：2013/10/24(木) 21:12:42.71 ID:jmwqIH5Q.net
- 今あるバイパスでいい気がするけど、そうするなら4車線化して欲しいな。
国道313号の自専道とジャンクションで繋げたいらしいし、あの区間計画中からなかなか進みそうにないな。
- 85 ：R774：2013/10/25(金) 08:51:07.32 ID:xkTdOoHj.net
- 山口県は相変わらずやる気なしか？
- 86 ：R774：2013/10/25(金) 10:25:56.51 ID:W5YTwQen.net
- 既存道路の線形がいいから、
後回しなのじゃない。北条道路は
- 87 ：R774：2013/10/26(土) 06:08:01.60 ID:lulum2nY.net
- 島根県の西部も急ピッチでお願いします(´；ω；｀)
- 88 ：R774：2013/10/26(土) 23:01:34.45 ID:oXz/iBYc.net
- 浜田周辺だけオーパーツみたいに早くから全国とつながってるなｗ
DAIGOのじっちゃんの地盤でもないはずだけど
- 89 ：R774：2013/10/27(日) 03:32:42.70 ID:cC2Yznt3.net
- 今年度に仁摩温泉津道路が部分開通するよ
- 90 ：R774：2013/10/27(日) 03:59:30.54 ID:MAVsSHf2.net
- 地形的に鳥取より島根の方が作るの大変そうだな
- 91 ：R774：2013/10/28(月) 15:40:05.52 ID:KyDk8SwX.net
- 浪岡JCT→津軽自動車道→西津軽能代沿岸道路→秋田自動車道→河辺JCT→
日本海東北自動車道→北陸自動車道→敦賀JCT→舞鶴若狭自動車道→綾部JCT→
京都縦貫自動車道→鳥取豊岡宮津自動車道→山陰自動車道→美祢JCT→中国自動車道
青森→秋田→山形→新潟→富山→石川→福井→京都→兵庫→鳥取→島根→山口
全通するのは何年後だろう？
- 92 ：R774：2013/10/29(火) 14:07:56.92 ID:AYno3Lr7.net
- 戦前に高速道路の建設が始まってたら、今頃はもっと出来てたんだろうな
- 93 ：R774：2013/10/29(火) 18:37:56.11 ID:5eucYvVK.net
- 長州出身の政治家は昔から地元への利権誘導をあまりしないように配慮してきた。
山口県はそれでインフラ整備が遅れて広島や福岡よりも寂れた。
今回安倍が地元予算を増額したらやっぱり叩かれている。
今回の記事はいままでどんだけ抑えてきたか書いているだけマシだけど。
首相の地元で第2の関門橋建設計画 総事業費は2000億円以上
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/01/245/
野党壊滅でもたらされたのは、巨大公共事業の利権を求めて暴走する自民党の姿だ。
“昔陸軍、今自民党”というべき国民無視の危うい政治の暴走が始まっている。ジャーナリスト・
武冨薫氏がレポートする。
自民党の予算獲得合戦の“台風の目”となるのが首相の地元・山口県だ。
実は、同県はこれまで公共事業の予算獲得で出遅れていた。安倍政権はアベノミクスの三本の
矢に「機動的な財政出動」を掲げ、今年2月に12兆円の緊急経済対策を組んで道路整備を中心に
公共事業費を倍増させた。そして、その恩恵をさらったのは二階氏だった。
今年度予算の都道府県別の国直轄道路の箇所付けを調べると、二階氏の地元・和歌山県が541
億円と突出しているのに対し、山口県は5分の1の107億円、石破幹事長の地元・鳥取県の178億円
にも遠く及ばない。そこで首相自ら巻き返しに出た。
- 94 ：R774：2013/10/29(火) 22:49:48.98 ID:EsrlTjNp.net
- 猪瀬が出て来そう
- 95 ：R774：2013/10/30(水) 10:21:37.53 ID:7+Oqpc3j.net
- 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
- 96 ：R774：2013/10/31(木) 12:06:03.49 ID:BSp8v0Gh.net
- 福光浅利道路って来年度に事業化される?
- 97 ：R774：2013/11/03(日) 11:30:40.72 ID:iMmIziw9.net
- 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
- 98 ：R774：2013/11/04(月) 12:50:15.10 ID:/4Ys/t/Z.net
- 昨日米子→鳥取間走ったが片道1車線だから遅い車がいると60kmぐらいになってしまう
制限速度は70kmなのに
- 99 ：R774：2013/11/04(月) 16:25:32.99 ID:E4FJ7XEX.net
- こちらは土曜の午前中に鳥取から米子を走ったが、車は多いものの、70~80で流れてたな。
北条バイパスは線形いい分、下道なのに速く走れたわ。
米子には、一時間ちょいで着いたと思う
- 100 ：R774：2013/11/05(火) 20:53:28.31 ID:SQKo3RGo.net
- 米子から境港まで米子道を伸ばすのはいつだろう？
- 101 ：R774：2013/11/05(火) 21:27:21.71 ID:WPQJzvg0.net
- 実現しないと思う
- 102 ：R774：2013/11/05(火) 23:13:32.32 ID:GU/Haa6r.net
- 産業道路で十分間に合ってるからね
- 103 ：R774：2013/11/06(水) 01:49:12.12 ID:gmvx5+tm.net
- 米子北までは新直轄になっているから脈はあるがそこから先が・・・
米子空港の滑走路延伸が落ち着いたから動きありそう
- 104 ：R774：2013/11/10(日) 19:19:35.53 ID:q34h+JQV.net
- 1263 名前：名無しさん [sage]： 2013/11/10(日)19:11:26 ID:TLzKbn1cl (3)
おねがいします
【スレのURL】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1374903462/
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
度今根島に県勤転るすに事りなしまのた質でで問。す
陰山は道側片車何で線かす？
定法限制度速8はk0/mでhかすそ？とれ1も00mkh/すで？か
陰山は道41?051k0/mでh察警捕にらまにず航巡きですま？か
- 105 ：R774：2013/11/10(日) 19:23:27.40 ID:q34h+JQV.net
- ２ちゃんねるへの代行レスはここへ ★2
1265 ：名無しさん ：2013/11/10(日)19:22:37 ID:TLzKbn1cl
コイツダセーｗｗｗ
池沼ヒキニートで貧乏でオンボロのガジェットを使っているからコピペすらまともに出来ないらしいなおいｗ
- 106 ：R774：2013/11/10(日) 19:48:52.67 ID:StL19tYZ.net
- 新手の暗号かよwww
- 107 ：R774：2013/11/10(日) 22:04:06.36 ID:usli5/tU.net
- どうしてこうなった
- 108 ：R774：2013/11/10(日) 23:04:29.66 ID:O/d3P4zt.net
- 今度島根県に転勤する事になりましたので質問です。
山陰道は片側何車線ですか？
法定制限速度は80km/hですか？それとも100km/hですか？
山陰道は140?150km/hで警察に捕まらずに巡航できます
- 109 ：R774：2013/11/10(日) 23:16:58.51 ID:t5WqPsfk.net
- 松江道は飛ばしてもつかまりそうにはないが・・。
- 110 ：R774：2013/11/11(月) 00:58:04.06 ID:eYQRTo34.net
- 警察につかまらなくても普通の速度で走る車で塞がれるから飛ばす意味はあまりない
- 111 ：R774：2013/11/11(月) 16:45:26.43 ID:vjT+4sPt.net
- 733 ：実況しちゃダメ流浪の民＠ピンキー：2013/11/10(日) 19:26:58.07 0
おねがいします
【スレのURL】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1374903462/
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
度今根島に県勤転るすに事りなしまのた質でで問。す
陰山は道側片車何で線かす？
定法限制度速8はk0/mでhかすそ？とれ1も00mkh/すで？か
陰山は道41?051k0/mでh察警捕にらまにず航巡きですま？か
- 112 ：R774：2013/11/11(月) 18:35:50.10 ID:vjT+4sPt.net
- 734 ：実況しちゃダメ流浪の民＠ピンキー：2013/11/11(月) 16:53:13.68 0
代行晒しヒキニートはこのスレも監視してるのか。
障害があって外に出られないゴミだから代行晒しをする事にしか自分の存在価値を見出せないんだなw
- 113 ：R774：2013/11/11(月) 18:41:22.34 ID:jA7qHq78.net
- 今度島根県に転勤する事になりましたので質問です。
山陰道は片側何車線ですか？
法定制限速度は80km/hですか？それとも100km/hですか？
山陰道は140～150km/hで警察に捕まらずに巡航できますか？
- 114 ：R774：2013/11/11(月) 20:32:02.97 ID:vjT+4sPt.net
- ２ちゃんねるへの代行レスはここへ ★2
1266 ：名無しさん ：2013/11/11(月)20:23:38 ID:90g27k7yR
いつの間にか、代行晒しのヒキニート知的障害児くんを叩くスレになっちゃってるね
- 115 ：R774：2013/11/16(土) 19:07:44.65 ID:68si7DXx.net
- 米子道で大型トラックに保冷車追突１人死亡ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8754072.html
１４日午前１時半頃、米子市の山陰道で、停車していた大型トラックに後ろから来た保冷車が追突。
保冷車を運転していた岡山県倉敷市の運転手太宰貴俊さん２７歳がおよそ１時間半後に亡くなった。
大型トラックの運転手にけがはなかった。
追突されたトラックはトンネル照明の清掃作業に伴う片側交互通行のために停車していたということで、
高速警察隊が詳しい原因を調べている。[ 11/14 18:00 日本海テレビ]
- 116 ：R774：2013/11/22(金) 11:19:03.01 ID:sb20EnoN.net
- 山口県の山本知事は任期中に県内全区間着工させる！と自信満々に言い切っていたが体調不良で入院…
はよ元気になってくれ。
- 117 ：R774：2013/12/02(月) 07:02:03.06 ID:ErHOe1he.net
- 鳥取西道路で開通前に見学会ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4043468701.html?t=1385935218838
自動車専用道路の「鳥取西道路」の一部が今月１４日に開通するのを前に、地元の住民が道路を歩いて見学する
催しが、鳥取市で開かれました。
「鳥取西道路」は、鳥取市内の国道９号線の渋滞緩和策として鳥取インターチェンジと青谷インターチェンジの間の
１９．３キロで計画されているものです。
このうち、１日は鳥取インターチェンジと鳥取西インターチェンジの区間およそ１．８キロが今月１４日に開通するのを
前に地元の人を対象にした見学会が開かれました。
見学会には約１６０人が参加し、国土交通省鳥取河川国道事務所の職員から道路の設備などの説明を受けながら
舗装されたばかりの新しい道路を歩きました。
また、初めて照明が点灯されたトンネルの前では、記念撮影をしている人の姿も見られました。
参加した５０代の女性は「せっかくのチャンスなので歩いてみました。都会に住んでいる子どもが車で帰ってくるので、
道路ができて便利になります」と話していました。
また７歳の娘と参加した４０代の女性は「アスファルトがピカピカしているし、歩くことが出来ない場所を歩くことができて
良い経験になりました」と話していました。鳥取西道路の見学会は今月８日にも開かれることになっています。
12月01日 20時38分
- 118 ：R774：2013/12/02(月) 20:16:28.58 ID:SoO3eztw.net
- いつのまにかＪＡＲＴＩＣで山陰道の対応区間がふえてますね。
相変わらず小郡道路は調整中のままですが。
http://www.jartic.or.jp/index.html
- 119 ：R774：2013/12/09(月) 07:34:44.36 ID:1o2DmgqO.net
- 開通前の山陰道を歩くttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4045974351.html?t=1386541910925
自動車専用道路の山陰道のうち、大山町の８．６キロの区間が今月２１日に開通するのを前に、町民などが歩いて
楽しみました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4045974351_m.jpg
このウオーキング大会は大山町などが開いたもので、県外を含めて、およそ１２５０人が参加しました。開会式は
完成間近の道路上で行われ、森田増範町長が「大山と日本海の景色のすばらしさを体感しながら楽しんでください」
と呼びかけたあと、一斉にスタートしました。
参加した人たちは２キロと５キロのコースに分かれて、思い思いのペースで歩き、途中で写真を撮るなどして
楽しんでいました。ゴール地点ではかに汁となめこ汁がふるまわれ、参加者がおいしそうにほおばっていました。
山陰道は、大山町の赤碕・中山インターチェンジと名和インターチェンジを結ぶ８．６キロの区間が今月２１日に開通します。
参加者の１人は「景色もよくて楽しかったです。開通すると歩くことができないので、いい記念になりました」と話していました。
12月08日 19時49分
- 120 ：R774：2013/12/16(月) 16:01:06.02 ID:lxzKRxdG.net
- 鳥取西インターチェンジの存在価値がいまいち理解できない
- 121 ：R774：2013/12/16(月) 16:21:30.07 ID:YtkzmxRn.net
- >>120
仮称時の名前が鳥取空港ICなので、空港最寄りICかと。
- 122 ：R774：2013/12/16(月) 18:14:58.60 ID:GJzkJ4AR.net
- 志戸坂峠問題が手付かずなのは実に嘆かわしい
- 123 ：R774：2013/12/16(月) 18:45:20.75 ID:tdHgfR7a.net
- 空港最寄りの割には大して近くは無いんだよなぁ、、西インター。
それにしても、鳥取西道路は全通して、青谷まで繋がらんと意味なさそうだな。吉岡と鹿野の間の山地を早いうちにトンネルでぶち抜いてほしい。
- 124 ：R774：2013/12/21(土) 11:53:01.55 ID:ItEr+kfG.net
- いよいよ中山・名和間開通
鳥取・米子走った人は所要時間の報告よろしく
- 125 ：R774：2013/12/21(土) 19:50:59.91 ID:oDOpgOR0.net
- あげ
- 126 ：R774：2013/12/22(日) 03:34:42.29 ID:7imkDb0/.net
- ようやく敦賀より西で日本海沿いを、100km以上自動車専用道路だけで行ける区間ができたな
大栄東伯から出雲まで
- 127 ：R774：2013/12/23(月) 18:49:35.21 ID:ES0KRntR.net
- 九州の日本海側には高速道路は無いの
- 128 ：R774：2013/12/23(月) 20:27:02.33 ID:3LAEU3lV.net
- >>127
バカなの？
- 129 ：R774：2013/12/24(火) 01:23:46.19 ID:rn79NwDL.net
- >>127 じゃあ本州でって付け加える
- 130 ：R774：2013/12/25(水) 20:41:52.21 ID:SGL8Wug3.net
- >>128
- 131 ：R774：2013/12/25(水) 21:31:43.08 ID:vXkSpTYy.net
- 島根と鳥取を合併させて しがらみを解消するため山陰道の整備を急がせる
- 132 ：R774：2013/12/25(水) 23:20:52.57 ID:K2f32ZKE.net
- リニアが完成するのが先か
山陰道が全部つながるのが先か
- 133 ：R774：2013/12/26(木) 02:46:13.76 ID:ZECWpdfO.net
- >>131 ラジオも共通、テレビも共通、2つの県を分けとく意味があるのかな
旧国で5つもの国を1つにした県は今までだと兵庫県位か。兵庫県よりは共通性のある地域のまとまりだと思うけど
- 134 ：R774：2013/12/28(土) 11:14:03.49 ID:cxs1B6Bo.net
- 松江道はICでタイヤチェックしたほうがいいぞ
毎日のように事故、通行止めしている
- 135 ：R774：2013/12/28(土) 20:01:16.26 ID:PRAR6wZN.net
- 鳥取市は陸の孤島でますます閉鎖的だな 八王子市より人口無いんじゃ合併だろ
- 136 ：R774：2013/12/28(土) 20:37:26.60 ID:/8jsNIBw.net
- 八王子市には14もの大学があるね。
大学多すぎ
松江道の無料区間はダメだな
軽トラじじぃらはチンタラ走るし荷台から物落とすし
- 137 ：R774：2013/12/29(日) 09:10:56.76 ID:E2HkDJ1x.net
- 鳥取や松江道、無料にするから馬鹿なノロマなジジィやババァが走ってるんだよな。有料にすりゃ良いのに…SA、PAもきちっと設備を造れた筈。
山陰道…京都～鳥取迄造って欲しい。舞鶴～鳥取とかわざわざ大阪、神戸廻りしなくてもやれるルートを改築して貰いたいね。
- 138 ：R774：2013/12/29(日) 09:35:35.30 ID:ZinZQ8Nt.net
- 赤字路線だから無料にしてるので
交通量を減らすために有料って発想が変
- 139 ：R774：2013/12/29(日) 17:55:18.45 ID:oVYvNmqc.net
- 米子松江間は無料の方がいいんだけど
- 140 ：R774：2013/12/29(日) 20:04:01.41 ID:XNaIgKu2.net
- >>137
新直轄方式なんだから作れるわけないだろバーカ
- 141 ：R774：2013/12/29(日) 20:58:41.62 ID:zo+GCijb.net
- でも「その速度なら下道を走れよ！」てゆートロトロした車がよくいる
あと、高速走ったことないのか？て感じ丸出しの、本線への合流でビビって停止しちゃうやつ
こういう人ら、金払ってまでは乗ってこないと思うんだよねー
- 142 ：R774：2013/12/29(日) 23:05:19.41 ID:ZinZQ8Nt.net
- イライラするけどスッカスカの江津道路みるとしゃあない気もする
- 143 ：R774：2013/12/30(月) 08:04:14.11 ID:KsGu18xB.net
- ここでいう「遅い車」って何kmくらい？
- 144 ：R774：2013/12/30(月) 08:54:21.19 ID:HL59i623.net
- 後続に迷惑をかけてる奴て
マジキチだと自覚してないんだろうな
- 145 ：R774：2013/12/30(月) 11:29:24.46 ID:u2/yKb6c.net
- 「農耕車優先」
- 146 ：R774：2013/12/30(月) 14:57:12.13 ID:HpckYPzx.net
- それ広域農道
- 147 ：R774：2013/12/31(火) 08:09:58.39 ID:j+lopFPa.net
- ≫140
有料にすれば良いんだよ。新直轄じゃなくね。
- 148 ：R774：2013/12/31(火) 11:55:34.20 ID:BfSTKvGF.net
- ネクスコだって大赤字路線は作りたくないのさ
- 149 ：R774：2013/12/31(火) 19:51:52.96 ID:abEQoF00.net
- たしかに俺のヴェルファイアときたら戦国武将のような鎧の出で立ちで雑魚どもを圧倒し
颯爽と疾風する武田の騎馬隊のような走るを見せる
- 150 ：R774：2013/12/31(火) 20:50:21.97 ID:6ujAGgBx.net
- bb→boxy→ヴェルファイア
ヤンキー成り上がりラインｗ
- 151 ：R774：2014/01/01(水) 00:34:59.44 ID:l1iUBeIm.net
- 煽られたらいつも急ブレーキ踏んでるけど何か？
車内には金属バット入れてるから喧嘩になっても大丈夫
たいがいドアミラーへし折ってやったら逃げてくよ
まあ山陰道はヘタレが多いから降りただけで遁走ｗ
- 152 ：R774：2014/01/01(水) 16:22:07.10 ID:0zAMjdcH.net
- わざとノロノロ走って渋滞作ってやるのが趣味
- 153 ：R774：2014/01/01(水) 17:22:23.02 ID:yDd426im.net
- 凍結候補の国道、予算大幅増 民主政権時の５．７倍
http://www.asahi.com/articles/ASF0SEB201312310072.html
民主党政権時代の２０１０年度に必要性が低いとして「凍結候補」とされた国道整備事業の予算が、
１３年度にかけて大幅に増額されていたことが朝日新聞の調査でわかった。凍結候補となった
１４４路線のうち７割近くが増額。全体では１０年度の５・７倍に当たる約７９０億円に膨らんでいた。
１４年度の政府予算案でも、公共事業費は前年度比実質２％増の約６兆円が計上されており、
今後も増加傾向が続く可能性が高い。
民主党は、１０年度予算の概算要求で、１４４路線の国道整備事業について、３年以内に完成が
見込めないことを理由に凍結候補とし、予算の見込み額を「０～１億円」とした。その結果、１０年度
予算では約８割の１１７路線の整備費が１億円以下となり、１４４路線全体では計１３７億円にとどまった。
事業名 2010年度 2013年度
泉郷道路（北海道） 8500万円→24億1000万円
岡崎バイパス（愛知） 7500万円→33億3500万円
八鹿日高道路（兵庫） 7500万円→49億円
奥瀞道路（奈良） 7500万円→15億4000万円
朝山・大田道路（島根）1億7300万円→34億円
鳥取西道路（鳥取） 1億円→28億円
長門・俵山道路（山口） 7500万円→16億円
伊万里道路（佐賀） 1億円→6億円
高千穂日之影道路（宮崎）7500万円→13億円
読谷道路（沖縄） 1億円→6億円6000万円
- 154 ：R774：2014/01/01(水) 22:36:12.90 ID:PlP1Wc+n.net
- これは来たな。
西道路はよ出来て欲しいからな。助かるわ。
- 155 ：R774：2014/01/04(土) 13:58:30.13 ID:CS86mDbQ.net
- まず山陰道を通せ
他のことはその後だ
- 156 ：R774：2014/01/05(日) 22:28:24.99 ID:6QqE32ty.net
- 鳥取市から姫路市まで車で行くと時間どれくらいかかる？
- 157 ：R774：2014/01/07(火) 15:44:38.58 ID:qQpN5ePU.net
- ２時間強くらいじゃない？
- 158 ：R774：2014/01/09(木) 03:17:41.62 ID:pUCpddUt.net
- 姫路市のどこかにもよる。姫路市で鳥取市から一番近いのは、山崎ICで降りて県道を東に行った旧安富町か
- 159 ：R774：2014/01/09(木) 13:17:26.38 ID:HvgAUcV4.net
- >>153
日本国債デフォルトへの道だな。財政再建は遠のくばかり。
増税して税収が増えてもそれ以上にバラまくから焼け石に水。
増税で景気悪化、税収が落ち込むようならアウト。
- 160 ：R774：2014/01/12(日) 23:21:53.76 ID:u1+uH03o.net
- 用瀬パーキングエリアすごいことになってるんだなｗ
ttp://tetsu-mac.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-7a9a.html
ttp://tetsu-mac.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/12/03/d1000329.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=DGS9tCjyeVI
- 161 ：R774：2014/01/12(日) 23:50:12.33 ID:fqZTh46T.net
- >>160
左側の大型車専用のところにもトイレを作って上下分ける予定だったんかなぁ？
- 162 ：R774：2014/01/21(火) 02:03:53.47 ID:D/hoGJy7.net
- 石見福光の開通ﾏﾀﾞｰ
- 163 ：R774：2014/01/21(火) 20:56:08.81 ID:lmOH9Tm0.net
- 下関自動車道建設してほしい。
角島まで開通させて。
- 164 ：R774：2014/01/22(水) 16:51:59.24 ID:Ij5chq0B.net
- 【山陰道】仁摩・温泉津道路(湯里IC～石見福光IC間)が平成26年3月15日（土）に開通します!?県央地域で初めて山陰道が開通します?
http://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/information/pressrelease/2013/5_522.pdf
- 165 ：R774：2014/02/06(木) 20:05:35.95 ID:Z8BfmBIy.net
- 補正予算
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo05_hy_000658.html
鳥取 http://www.mlit.go.jp/common/001026931.pdf
米子道路200百万円
鳥取道610（ゼロ国債）
鳥取西道路600（ゼロ国債）
鳥取西道路（2期）600（ゼロ国債）
鳥取西道路（3期）450（ゼロ国債）
米子道路240（ゼロ国債）
島根 http://www.mlit.go.jp/common/001026932.pdf
仁摩温泉津道路500
浜田三隅道路1440
朝山大田道路920（ゼロ国債）
浜田三隅道路590（ゼロ国債）
山口 http://www.mlit.go.jp/common/001026935.pdf
小月バイパス200
下関北バイパス1270
下関北バイパス310（ゼロ国債）
長門俵山道路450（ゼロ国債）
- 166 ：R774：2014/02/07(金) 17:11:09.02 ID:xtyI6sVN.net
- >>165
名護市長選挙の時も思ったけど
石破って金撒くの得意だよな
- 167 ：R774：2014/02/10(月) 16:49:29.18 ID:4WMyyO/h.net
- 平成２５年度補正予算発注見通し
http://www.cgr.mlit.go.jp/hattyu/mitooshi/h25/h25hosei_kouji.pdf
- 168 ：R774：2014/02/15(土) 20:41:54.18 ID:XRA8sW6v.net
- 仁摩温泉津道路もうすぐだな。
- 169 ：R774：2014/02/21(金) 17:05:20.59 ID:gbZZr/7L.net
- ヤフーやグーグルではいつになったらつながることやら
- 170 ：R774：2014/02/21(金) 21:18:44.94 ID:LBSTFwlZ.net
- 今つながってる所けら順に付け足して延ばしていかないと
あんま意味ないよね
細切れに突然つくっても連絡道路へのアクセス含むと
ほとんど近道になってないし
- 171 ：R774：2014/02/22(土) 17:34:13.53 ID:6PgAexQp.net
- 実用ではなくて選挙対策として
おらが町に高速道路欲しいっぺ
という要望に応えている
- 172 ：R774：2014/02/22(土) 20:16:36.88 ID:VXIhchVo.net
- 山口県はもっとやる気を出せ
- 173 ：R774：2014/02/22(土) 23:24:05.92 ID:f4JrNOi/.net
- >>172
左翼系マスコミが的はずれな因縁つけるから難しいのでは？
「二階バイパス」「安倍道路」 自民流ばらまき予算の地元
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokuho/list/CK2014021902000157.html
安倍総理のお膝元、山口で進む「安倍道路」建設のムダ
http://nikkan-spa.jp/571550
- 174 ：R774：2014/02/23(日) 01:03:02.25 ID:h2uAtJkb.net
- Spaって産経系列なのにな。フジや扶桑社の方が産経新聞や夕刊フジよりグループ内では力が強いのか
- 175 ：R774：2014/02/23(日) 09:31:52.64 ID:U47BcPMh.net
- 本当にマスゴミはどうしようもないな
- 176 ：R774：2014/02/25(火) 12:37:34.25 ID:mbx8LU9N.net
- >>170
鳥取の名和ＩＣの渋滞はひどかったな
開通してから2、30分早くなったわ
- 177 ：R774：2014/03/02(日) 11:44:02.78 ID:SYxb+eUC.net
- ～ 直轄事業の事業計画（平成２６年度政府予算案）を通知しました ～
http://www.cgr.mlit.go.jp/h26jigyoukeikaku/index.htm
鳥取県 http://www.cgr.mlit.go.jp/h26jigyoukeikaku/pdf/h26k_tottori.pdf
鳥取西道路7～52億円程度
鳥取西道路（Ⅱ期）63～70億円程度
鳥取西道路（Ⅲ期）50～56億円程度
島根県 http://www.cgr.mlit.go.jp/h26jigyoukeikaku/pdf/h26k_shimane.pdf
出雲・湖陵道路2～17億円程度
湖陵・多伎道路－～5億円程度
多伎・朝山道路55～62億円程度
朝山・大田道路36～40億円程度
大田・静間道路－～5億円程度
静間・仁摩道路1～15億円程度
仁摩・温泉津道路18～21億円程度
浜田・三隅道路45～51億円程度
三隅・益田道路1～17億円程度
山口県 http://www.cgr.mlit.go.jp/h26jigyoukeikaku/pdf/h26k_yamaguchi.pdf
長門・俵山道路4～20億円程度
下関北バイパス44～49億円程度
小月バイパス12～14億円程度
- 178 ：R774：2014/03/03(月) 22:55:39.33 ID:f7B0ftEO.net
- 来年度は山陰道を新規事業化なし？
- 179 ：R774：2014/03/04(火) 01:35:46.20 ID:ND4QA7lo.net
- 山口県やる気出せ！！
- 180 ：R774：2014/03/06(木) 18:54:04.98 ID:9/1U4l6+.net
- 松江道の口和IC付近にPAがあってもいいと思うけどな。インターの外に道の駅建設の計画でもあるのかな
- 181 ：R774：2014/03/08(土) 07:53:58.98 ID:Uycg+s9L.net
- 鳥取道はノーマルタイヤで大丈夫かな
- 182 ：R774：2014/03/09(日) 12:32:42.93 ID:hCFfAC08.net
- 降るときは降るから、スタッドレスの方が安心だよ。路面凍結もあるかもだし。
- 183 ：Ｒ７７４：2014/03/19(水) 19:04:28.95 ID:KxEC2/N7.net
- ≫176
確かに便利になった。中山まで繋がったらもっと便利になるだろうね。
- 184 ：R774：2014/03/22(土) 21:55:22.85 ID:XOldcao/.net
- 今日初めて三次から山陰道～米子道～中国道通って三次に帰った
山陰道は車が多かったけど、他は楽しい道だった
米子道の蒜山当たりで家族連れの車が一台事故してたな（二車線になるところ
それよりも俺は上野PAでレーダー浴びてｶﾞｸﾌﾞﾙしてる
制限より結構上だったし、移動式にやられたのかな…
光は見えなかったが…急がなければよかった
- 185 ：R774：2014/03/22(土) 21:55:46.49 ID:XOldcao/.net
- あ、sageてなかった…ｽﾏｿ…
- 186 ：R774：2014/03/23(日) 09:39:02.40 ID:e7BoaCj7.net
- >>184
高速で移動式があるなんて聞いたことないよ
- 187 ：R774：2014/03/23(日) 10:25:18.73 ID:hb5n4UiJ.net
- 四月半ばくらいは夏用タイヤで大丈夫ですか？
- 188 ：R774：2014/03/23(日) 10:57:22.46 ID:WOjMnofv.net
- ＞＞180
道の駅ではないけど、口和IC降りてすぐのところにトイレのついた施設があります。
日中はトイレ休憩可能ですが、夜間は不明です。
モーモー物産館
http://www.momo-kuchiwa.com/
- 189 ：R774：2014/03/23(日) 23:20:36.52 ID:WOjMnofv.net
- >>180
口和IC降りて、西に３ｋｍほど行くと 、温泉もあるふぉレスト君田という道の駅があります。
http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/station/cgi-bin/station_info.pl?param=3410
なので口和ICに道の駅は作られない気がします。
- 190 ：Ｒ７７４：2014/03/24(月) 19:15:50.99 ID:jpZ5PGYZ.net
- ≫186
実際には見たこと無いけど、名神下りの京都南の手前に居そうな気がする。オービスが無いのに、「オービスあるよ」的な看板がたってるから。
- 191 ：R774：2014/03/24(月) 19:37:57.12 ID:7dsb358U.net
- しち山バイパスの標識に
山陰近畿自動車道って書いてあった
- 192 ：R774：2014/03/24(月) 22:52:43.59 ID:zpJ7LQii.net
- 松江自動車道の無料区間は携帯電話のサービスエリアは
ドコモしか繋がらないようですな。
ソフトバンクで電波状況調査したら一応は使えるようになってるみたいです。
一部札が峠あたりとか圏外でした。
- 193 ：R774：2014/03/25(火) 07:19:15.28 ID:v+CYWl59.net
- 石見に行く用事は、年に１回あるかないかだからな・・・
正直、大田(石見銀山)まであればいいんじゃないかな？
それ以西は無駄な税金の垂れ流しだな。
圏域人口が１０数万の所と７０万の所と、同じ調子で国費使うのはアホかと。
米子～松江～出雲間をもっと立派な道路にして、しかも無料にすべき。
鳥取市だの島根西部だの、人口増加・発展の余地が無い所は切れ。
- 194 ：R774：2014/03/25(火) 08:40:03.38 ID:XjEh6GJn.net
- >>193
お前の用事なぞ知るかｗｗｗ
- 195 ：R774：2014/03/25(火) 12:10:09.42 ID:uhiJ7mYh.net
- まぁ米子-松江間はオール片側2車線にして欲しいとは思う
- 196 ：R774：2014/03/25(火) 18:21:38.96 ID:MXjo9xvc.net
- 確かに。需要は十分あると思う。
- 197 ：R774：2014/03/26(水) 17:50:53.93 ID:7oS1a4sX.net
- 昨年の集中豪雨で山陰本線、山口線、三江線で橋が落ちた。
ただ、今は浜田道と松江道があるからとりあえず広島までは出られる。
二十年前なら大騒動だよ。
- 198 ：184：2014/03/27(木) 01:22:59.98 ID:kuJAETwk.net
- >>190
ちなみに私が謎のレーダーを浴びた真庭市の上野PAの手前にも速度計測中って看板がありました…
なんだろうって思ってちょっと行ってPA入り口から本線の頭上を通る橋状（？）の構造物をくぐるくらいの
間でレーダーを受信（レーダーの受信レベル５段階のうちレベル２～３でした）
ネットの情報ですが、岡山県内の高速にも移動式レーダーがいることはいるらしいです
詳しい情報がないうえに、光を浴びたとかの確信もないのでやきもきしてます
ちなみにメーター読みで56kmオーバーだったので、そのまま計測されてたら一発免停
お巡りさんと同じような身分のお堅い仕事なので怒られる可能性大
チラ裏ｽﾏｿ…危険運転ｽﾏｿ…
- 199 ：R774：2014/03/27(木) 13:40:05.76 ID:SPdy2UOF.net
- >>198
県警に移動オービス複数台あります
アップダウン個所にワンボックスが後向けて停まってたら要注意
私も免停＋記念撮影代１０万円也支払いましたよ
アップダウンのある所で取り締まるので
探知機が反応した時にはフルブレーキでも既に手遅れで
夜中だった故、赤い光確認できました
しばらくして、県警機動本部？から招待状が届きます。
- 200 ：R774：2014/03/28(金) 10:33:46.81 ID:bktWDmHX.net
- >>199
確かにアップダウンは怖い。阪神高速５号湾岸線の３車線区間で、坂を下ったところにＬＨシステムがあったから焦った。しかも、シェルター内だったから暗かったし。
- 201 ：R774：2014/03/28(金) 17:15:56.42 ID:CkGjO9SU.net
- 平成２６年度中国地方整備局関係予算概要でたよ
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2014mar/140328top3.pdf
↑の訂正
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2014mar/140328top4.pdf
三隅益田道路 用地買収に着手
長門俵山道路 工事着手
絵堂萩道路 測量設計に着手
・道路調査の見通し
詳細ルート検討 福光～浅利
概略ルート検討 はわい～大栄東伯
優先区間の絞込調査 須子～萩、三隅～小月
- 202 ：R774：2014/03/28(金) 19:59:33.14 ID:UQTZMKCr.net
- >>198
それ「スピード落とせ」を電光で警告表示するだけだったような。
1回も捕まったことないし、あれがオービスだなんて聞いたこともない。
- 203 ：R774：2014/04/01(火) 22:19:10.31 ID:5Tbb4XBq.net
- 温泉津浅利道路事業化ならず
- 204 ：R774：2014/04/02(水) 00:22:05.65 ID:T/pnqRRB.net
- >>203
ええええー(´д｀)
- 205 ：R774：2014/04/02(水) 02:48:51.78 ID:pSd8yig5.net
- 平成２６年度発注見通しの公表について（平成２６年度第１四半期）
https://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2014apr/140401top2.pdf
- 206 ：R774：2014/04/02(水) 20:09:01.38 ID:u1BdJY5W.net
- >>204
来年度にはなるんじゃね?
- 207 ：R774：2014/04/12(土) 18:14:58.80 ID:upWdiHuy.net
- 仁摩温泉津道路、Yahoo地図に反映されたな
- 208 ：R774：2014/04/12(土) 19:48:42.40 ID:HzRUomW4.net
- にま お、温泉つ
- 209 ：R774：2014/04/24(木) 20:02:30.53 ID:U8EXraXD.net
- 交通事故も激増している。東京新聞:東葛の交通死もう前年３倍。なんと、東葛エリアである。
https://twitter.com/kurieight/status/458157631492722688
北九州市、八幡カトリック幼稚園の送迎バス追突事故 運転男性「全く記憶にない」(14/04/22)
運転手「今、警察の人に聴かれて、この状態になって初めてわたし、気がついたんですよ。」
https://twitter.com/Tanisennzo/status/458604072770093057
【拡散】彼の仕事関係者さん。つい先日、お母さんが心筋梗塞で亡くなり、
その葬儀もこれからという時に息子さん(57)も心筋梗塞で亡くなった…と → 練馬区。
https://twitter.com/Lulu__19/status/459083967761641474
動画はフジテレビですが。
先ほどテレ朝で福島市の老夫婦2人が庭で心筋梗塞で倒れ死んでいたというニュースがありました。
心臓外科医が二人の食生活が同じで、同時に倒れる何かがあったのではという見解をコメント。
https://twitter.com/pandasukidesu/status/458763627177078784
これほど連日連夜、膨大な突然死（大半が心筋梗塞）が起きているのに、マスコミは一切報道しない
チェルノブイリ事故の夏、日本で「扇風機の心筋梗塞死」が大宣伝された
だが、この年だけだった
https://twitter.com/tokai ama/status/454131629129072640
バズビー博士
「ヒトラーのような戦争犯罪が日本で行われている。最終的に彼らは刑務所に入ることになる」
https://twitter.com/tokai ama/status/455101932739112960
⑤ 廃棄物の不適切な処分、焼却は続いている。
放射性廃棄物の不法な処分が見つかっているが、ますます多くなるだろう。
放射性廃棄物を簡易な焼却炉で焼却すると、放射性物質を含んだ排煙が大量に出てくる。
http://inventsolitude.sblo.jp/article/93771414.html
https://twitter.com/tokai ama/status/459085856234414081
- 210 ：R774：2014/04/25(金) 12:02:37.42 ID:cLAcirNy.net
- 松江自動車道の広島県と島根県の県境跨ぐ長いトンネル、あのトンネルは車幅感覚広いし圧迫感ないね、最新のトンネルだからかな
- 211 ：R774：2014/04/25(金) 16:23:05.40 ID:D6m/XkHz.net
- 平成26年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて
https://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2014apr/140425top.pdf
★H29年度 一般国道185号 休山改良 呉市本通６丁目～呉市阿賀中央６丁目 ２．６キロ
※１H29年度一般国道９号（山陰道） 鳥取西道路（Ⅱ期）吉岡温泉ＩＣ（仮称）～瑞穂IC（仮称）５．９キロ
※１H29年度一般国道９号（山陰道） 鳥取西道路（Ⅲ期）瑞穂IC（仮称）～青谷IC６．４キロ
※２H30年度一般国道９号（山陰道） 多伎・朝山道路多伎IC（仮称）～朝山IC（仮称）９．０キロ
※２H30年度一般国道９号（山陰道） 朝山・大田道路朝山IC（仮称）～大田IC（仮称）６．３キロ
★H31年度 一般国道２号 倉敷立体 倉敷市片島町～倉敷市船穂町 ２．７キロ
※１： 用地取得が速やかに完了し、鳥取県による埋蔵文化財調査がH27年度迄に完了する場合
※２： 用地取得及び猛禽類保全対策等が速やかに完了する場合
- 212 ：R774：2014/04/29(火) 17:58:45.43 ID:dTj52P62.net
- 中海架橋よりも
米子-松江間はオール片側2車線がいいね。
- 213 ：R774：2014/04/30(水) 00:22:07.46 ID:PPI8iWF5.net
- 米子JCT～出雲ICの4車線化を！
- 214 ：R774：2014/04/30(水) 12:22:04.60 ID:roTTMHIV.net
- 4車線なったら、玉造～斐川は100km/h制限だわ^^
- 215 ：R774：2014/05/02(金) 23:28:00.94 ID:NlFCaq4a.net
- 暴走車が続出するね
- 216 ：R774：2014/05/03(土) 04:30:33.13 ID:F/sKd90b.net
- そこまで車がいない
- 217 ：R774：2014/05/05(月) 01:23:23.24 ID:uSqLPHLE.net
- 安来道路が有料なのが残念だよね
- 218 ：R774：2014/05/06(火) 20:54:03.96 ID:10CtXsLB.net
- >>212～215
良いこと言った
- 219 ：R774：2014/05/19(月) 12:24:45.80 ID:84NRX9wu.net
- 駟馳山バイパスゆずり車線で誰もゆずらないから
いつも遅い車が大名行列作ってるよ
追越車線を作れば良かったのに
- 220 ：R774：2014/06/21(土) 11:59:59.93 ID:HlEsmGNR.net
- >>201
はわい~大栄東伯早よ作って欲しいわ。倉吉~米子の全通はいつになるやろ。
- 221 ：R774：2014/06/21(土) 12:53:56.07 ID:SO0397iF.net
- 三隅ICが浜田市と長門市にあるんだなあ
- 222 ：R774：2014/06/22(日) 00:58:16.13 ID:/s5OZ3KB.net
- 整備局が山陰道は予定の2020年までにはできませーんって言いだした
いい加減怒れよ
- 223 ：R774：2014/06/22(日) 20:48:38.88 ID:ZwMmDDql.net
- 北条道路は作ればすぐにできるレベル
鳥取西道路で手こずっているな
- 224 ：R774：2014/06/30(月) 15:32:29.00 ID:TDqBDHan.net
- 地主がごねてるからだろ
- 225 ：R774：2014/07/01(火) 20:54:51.01 ID:Vnmzsd+r.net
- 遺跡じゃないんだ
- 226 ：R774：2014/07/04(金) 16:24:22.47 ID:eEN4sScV.net
- 地主は結局最後は金目なんだから
金を出せばいい
- 227 ：R774：2014/07/05(土) 23:10:43.73 ID:A0cq4HA8.net
- ごね得を許すとそれこそ収拾がつかなくなるよ
- 228 ：R774：2014/07/14(月) 12:55:11.43 ID:5A9DLB56.net
- 志戸坂トンネルで事故か・・・はよ新しいの掘れや
- 229 ：R774：2014/07/14(月) 19:07:13.91 ID:tJKydWbw.net
- 石破さん
出番ですよ～
- 230 ：R774：2014/07/15(火) 20:58:27.19 ID:uVLMfbon.net
- 鳥取自動車道や山陰道(の鳥取県側)が無料なのは
やはり石破の力なのか？
- 231 ：R774：2014/07/15(火) 21:25:48.39 ID:rFPhKpDi.net
- ただでさえ人口少ないのに
有料にしたら更に利用が減る
そんな状態になったら、なんでこんな無駄な道路作ったんだって都会人が騒ぐから、とか
- 232 ：R774：2014/07/15(火) 22:18:44.14 ID:vFHJTP1B.net
- >>230
片山の方針じゃないの？
- 233 ：R774：2014/07/16(水) 00:26:13.09 ID:9MJBY+Vv.net
- 島根県は竹下兄弟が、尾道道は亀井ががんばったみたいだね
- 234 ：R774：2014/07/16(水) 10:44:16.05 ID:Fo+FrlAv.net
- >>228 自転車巻き込み?
- 235 ：R774：2014/07/16(水) 20:33:10.52 ID:SjUYpfUL.net
- 山陰道は所々､有料なのは何故ですか？
- 236 ：R774：2014/07/16(水) 21:10:15.73 ID:Ap0DvM8c.net
- >>235
借金して道路作って通行料でローン返済してる区間と
国道9号の改良(バイパス)予算をつぎ込んで(一応)ローン組まずに作った区間の違い
- 237 ：R774：2014/07/16(水) 21:54:15.58 ID:SjUYpfUL.net
- >>236
有難うございますm(__)m 鳥取市は良い地域ですね。
- 238 ：R774：2014/07/20(日) 10:59:40.77 ID:xs66Rjko.net
- まあ松江バイパスは早々と4車線にして正解だったと思う
この前早朝に通ったがなんだあの交通量は。インター下の信号からバイパス上数百メーター車止まってたぞ
- 239 ：R774：2014/07/20(日) 12:01:19.91 ID:4xAyqfSH.net
- >>231
人口少なくてもいいんじゃないの。県の面積も小さいのだから
東北の人口密度より断然多く、東北みたいに過疎じゃない。
- 240 ：R774：2014/07/31(木) 04:05:31.35 ID:Dpr3jd4A.net
- 松江バイパスと山陰自動車道が歪に混在していていちいち料金所が設置されてる
- 241 ：R774：2014/08/10(日) 03:35:10.80 ID:aojRHT5v.net
- 片側一車線の高速道路は走り難い
- 242 ：R774：2014/08/10(日) 20:30:34.50 ID:NmCCsRpf.net
- 政府の無能な道路行政
- 243 ：R774：2014/08/10(日) 22:01:37.56 ID:lkct2xPx.net
- 寂れる一方の山陰地方
- 244 ：R774：2014/08/10(日) 22:31:35.88 ID:B7sI11ku.net
- スタバが来るそうですね！おめでとうございます！
- 245 ：R774：2014/08/11(月) 14:12:54.37 ID:dkQz27v8.net
- 片側一車線の自動車道はなんか怖いな
反対車線の車に突っ込まれたら終わり
- 246 ：R774：2014/08/12(火) 03:11:31.01 ID:VtdGbJ5O.net
- 暫定一車線って凄く無駄に見える。
さっさと片側二車線にしろよって思う。
- 247 ：R774：2014/08/12(火) 15:31:45.38 ID:r6ykepIs.net
- >>153
今まで用地と設計しかやっていなかったのに
実際に事業着手するんだから増額になるのは決まっているがな
- 248 ：R774：2014/08/13(水) 15:03:23.45 ID:26fkvSBx.net
- 田舎の有料道路は高速道路じゃない
- 249 ：R774：2014/08/14(木) 11:31:37.44 ID:0jCPd3Yc.net
- ただの自動車専用道路
それを言うなら大都市の都市高速も
- 250 ：R774：2014/08/14(木) 19:42:42.58 ID:jTLUHOo5.net
- 鳥取自動車道の追い越し車付帯区間ってどこなんだろ
- 251 ：R774：2014/08/14(木) 23:56:00.38 ID:VuKH51VP.net
- ネクスコ西日本が山陰道を建設したり、県が無料のバイパスを建設したりと無駄が多い気がするな
まばらに有料道路と無料道路を建設するんじゃなくて、さっさと片側2車線のまともな自動車道を整備して欲しい
- 252 ：R774：2014/08/15(金) 01:50:29.66 ID:QbMQZoDl.net
- されど出雲から大栄東伯まではなんとか100㎞を超えた
- 253 ：R774：2014/08/15(金) 10:28:45.55 ID:lg9JuqJU.net
- やっぱりしっかりした中央分離帯は欲しい…
21世紀にもなって、センターラインを越えてきた車と正面衝突で死ぬとか嫌だ
- 254 ：R774：2014/08/15(金) 11:31:41.53 ID:uENQ/fu3.net
- 快適性よりもまずは島根・鳥取全線開通を優先してほしいな
- 255 ：R774：2014/08/15(金) 20:44:31.33 ID:Rrc8e9dq.net
- 無料で作ってくれたら文句はないよ
- 256 ：R774：2014/08/16(土) 00:38:56.03 ID:nqWiXC5W.net
- 支那チョンは日本の経済援助で立派な道路を建設しました
一方日本には未だに貧乏臭い高速道路もどきがたくさん敷設されています
- 257 ：R774：2014/08/16(土) 23:21:14.91 ID:mrLcImTJ.net
- そして中抜き、手抜きして崩落は毎年の風物詩
その矛先をなぜか日本に向ける?
- 258 ：R774：2014/08/16(土) 23:21:50.13 ID:dDsREdoG.net
- 日本にたかる支那チョン
- 259 ：R774：2014/08/16(土) 23:55:30.08 ID:Y3PkqOmQ.net
- 山陰に第二東名並みの自動車道が欲しい
- 260 ：R774：2014/08/17(日) 01:26:20.47 ID:ehlebBrF.net
- 出雲から米子まで数十分で行けるようになるね
- 261 ：R774：2014/08/17(日) 01:54:03.96 ID:QWB+N/Ei.net
- 第二山陰道(新山陰道)を作ればいいじゃない
- 262 ：R774：2014/08/18(月) 00:37:41.79 ID:fnWHjwWX.net
- ポールなぎ倒して追い抜けばいいじゃない
- 263 ：R774：2014/08/19(火) 14:05:33.68 ID:OhKvmiqT.net
- 猪瀬ポール タイヤを切りつけながら 暗闇 走り抜ける～
- 264 ：R774：2014/08/19(火) 20:17:06.03 ID:ibHR8o5j.net
- 超高速のスリルに身を任せても、衝突におびえていたよ～♪
- 265 ：スギちゃん：2014/08/19(火) 20:50:49.39 ID:NrnMofxI.net
- ワイルドだろ～～
- 266 ：R774：2014/08/20(水) 03:54:06.42 ID:KEvdQTxD.net
- 本線料金所を廃止してくれ
- 267 ：R774：2014/08/21(木) 17:01:03.98 ID:cCcJnTw8.net
- 本線料金所の廃止には同意
- 268 ：R774：2014/08/21(木) 19:37:21.18 ID:NlsUF4kY.net
- >>266,268
廃止してどうするの？
- 269 ：R774：2014/08/21(木) 22:56:35.36 ID:kLauu3mO.net
- >>268
自己申告で降りたとこで払うように・・・
- 270 ：R774：2014/08/21(木) 23:41:31.83 ID:o96RfMK/.net
- >>268
米子バイパス、松江バイパス、山陰自動車道との間に料金所があってスムーズな走行の妨げになってるわ
- 271 ：R774：2014/08/22(金) 00:32:27.06 ID:t0Vlpxff.net
- ETC付ければいいじゃん
- 272 ：R774：2014/08/22(金) 00:44:43.33 ID:bRqgYtX/.net
- 付けてない人が多いんだよ
- 273 ：R774：2014/08/22(金) 01:02:09.71 ID:BdWw2/bH.net
- ETCがあっても料金所で減速しなければならない
- 274 ：R774：2014/08/22(金) 07:49:43.22 ID:wS8o5IIb.net
- なんだ何も考えてない馬鹿2人だったか
夏だもんな～
- 275 ：R774：2014/08/22(金) 21:49:50.68 ID:mAMBRb+j.net
- 夏と言えば何でも解決
- 276 ：R774：2014/08/22(金) 23:07:59.19 ID:JzoajGNa.net
- 山陰道未開通区間の三隅ICって、既存のやつと区別するために改称とか頭に何かつけるとか検討されてるのかな
- 277 ：R774：2014/08/26(火) 05:05:08.15 ID:UNW4yHph.net
- 山陰道で時速100kmで巡航しても大丈夫でしょうか？
- 278 ：R774：2014/08/26(火) 07:53:43.28 ID:cG0n/Y1W.net
- 対面通行だけど玉造～出雲は設計100のはず。問題ないよ
- 279 ：R774：2014/08/26(火) 23:57:56.51 ID:TdH1QDME.net
- 警察の覆面パトカーやオービスが心配だ
- 280 ：R774：2014/08/27(水) 00:31:48.10 ID:GpixFdDH.net
- 山陰道て覆面 働いてるの？見たことないんだけど
- 281 ：R774：2014/08/27(水) 02:51:52.07 ID:btsoTv+o.net
- 山陰道のオービスの設定は何km/hなの？
- 282 ：R774：2014/08/27(水) 15:31:12.62 ID:3XQimsnf.net
- 対面の所は出しても90だな
100は怖い
- 283 ：R774：2014/08/28(木) 03:39:17.29 ID:a56MwbOn.net
- 正面にノロノロ走る車が居た時に避けられないから100km/hが限界かな
- 284 ：R774：2014/08/29(金) 03:15:38.29 ID:LqGlW9fQ.net
- 山陰道で一度も覆面を見た事が無いんだが活動してるのか？
- 285 ：R774：2014/08/29(金) 13:43:47.66 ID:wz28FMkU.net
- 対面通行区間はゆっくり走る年寄りの車が速度超過防止の役割を果たしてるからあんまり活動してなさそうなイメージ
- 286 ：R774：2014/08/30(土) 03:24:27.22 ID:Ljys1kdF.net
- 片側一車線道路で運転が下手な奴がチンタラ走ってるのを見るとイラッとする
運転下手なら下道を通れよって思うわ
- 287 ：R774：2014/08/30(土) 12:04:35.48 ID:XInVNscW.net
- 思う思う
でも自動車道って初心者にも易しい道路なんだよねぇ
信号ないし、道路沿いに何もないから歩行者とか車の出入とか無いし、道幅狭いとこもないし。
思うに、無料だから誰でも彼でもＫトラのおじいちゃんも入ってきちゃうんだと思う。
『金払ってでも速く行きたい人の道』にしてくれないかなー
- 288 ：R774：2014/08/31(日) 03:19:36.74 ID:fDqR5nUn.net
- 山陰道は有料道路だよ
- 289 ：R774：2014/08/31(日) 13:04:06.54 ID:aZAlyV2u.net
- >>288
は？
- 290 ：R774：2014/08/31(日) 18:01:48.06 ID:nRwJSh0/.net
- >>289
？？
- 291 ：R774：2014/08/31(日) 23:44:31.37 ID:O2XAouyS.net
- >>289
松江バイパス、米子バイパス、鳥取バイパスと混同してるだろお前ｗ
- 292 ：R774：2014/09/01(月) 08:11:19.47 ID:w4f074FX.net
- >>291
アホだろお前
- 293 ：R774：2014/09/01(月) 10:36:21.55 ID:3GkfaKwQ.net
- 無料も有料もあるでしょ
- 294 ：R774：2014/09/01(月) 21:33:54.22 ID:qkBx1MW0.net
- 鳥取は無料、島根は有料
- 295 ：R774：2014/09/02(火) 00:48:46.56 ID:9yXfLsi4.net
- >>294
島根にも松江BP以外で無料が有るんだが
- 296 ：R774：2014/09/02(火) 03:09:31.28 ID:ogI90w+K.net
- 有料区間
米子西IC - 東出雲IC
松江玉造IC - 出雲IC
江津IC - 浜田IC
無料区間
鳥取IC - 鳥取西IC
青谷IC - はわいIC
大栄東伯IC - 米子西IC
東出雲IC - 松江玉造IC
湯里IC - 石見福光IC
浜田IC - 原井IC
遠田IC - 久城IC
高津IC - 須子IC
萩IC - 三隅IC
- 297 ：R774：2014/09/02(火) 22:01:19.22 ID:E55zl3a0.net
- こんな縦割り行政だからいつまで経ってもまともに道路が整備されないのだ
- 298 ：R774：2014/09/02(火) 23:11:56.93 ID:9yXfLsi4.net
- >>297
馬鹿だろお前
- 299 ：R774：2014/09/02(火) 23:22:04.08 ID:y+jSCz7I.net
- 何のために新直轄とか高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路というのがあるのか考えたほうがいい
- 300 ：R774：2014/09/02(火) 23:58:47.77 ID:jvqZXmPe.net
- >>299
知らないので教えてください
- 301 ：R774：2014/09/04(木) 17:13:13.04 ID:+2vR62kr.net
- 俺もお勉強したい。全部新直轄で作ってくれたらありがたい
- 302 ：R774：2014/09/04(木) 21:27:10.56 ID:ABM3jlhN.net
- 新直轄方式ができる前が有料なのはわかるけど
斐川IC-出雲ICはなんで有料なんだろ
- 303 ：R774：2014/09/04(木) 21:53:23.52 ID:cQBG6y5X.net
- 新直轄じゃないから
- 304 ：R774：2014/09/04(木) 22:55:46.51 ID:ABM3jlhN.net
- 地元負担が嫌だったんかな
- 305 ：R774：2014/09/04(木) 23:16:10.05 ID:YstuXalg.net
- 採算が撮れるなら有料
どう考えても赤字なら新直轄なんだってさ
- 306 ：R774：2014/09/05(金) 13:49:41.71 ID:82/LsxG6.net
- つまり車が多くちょっと不便な道路が有料で
車が少なく快適な道路が無料なのか
- 307 ：R774：2014/09/05(金) 14:29:42.91 ID:DN/ck/t3.net
- 斐川IC-出雲ICは出雲大社に行く観光客が使うから採算が取れる、と判断したんじゃない？
- 308 ：R774：2014/09/05(金) 22:19:15.28 ID:6QuZCSJZ.net
- 重視する比率は観光客より、地元民の移動に重点を置いてると思うけどね。
- 309 ：R774：2014/09/06(土) 11:40:46.98 ID:vLH4/78Q.net
- 採算が撮れるなら有料
どう考えても赤字なら新直轄
とはいえ赤字になるから無料だと、道路の保守は有料区間同様に必要だから、料金収入がない分持ち出しばかりだけど
まあ税金で補てんか。あるいは有料区間より道路の補修工事の間隔をわざと長くしてるとか?
下手したら裂け目から生えた雑草や陥没が長期間そのままとか
- 310 ：R774：2014/09/06(土) 22:09:10.34 ID:8DBiK4mp.net
- 有料だろうが無料だろうがつなげる事が最優先
- 311 ：R774：2014/09/07(日) 01:53:32.63 ID:DIyGzsC8.net
- 早く片側二車線にしろよ
片側一車線とかふざけてるわ
- 312 ：R774：2014/09/07(日) 16:50:58.23 ID:KUEqJIhI.net
- 聞いてるか石破！
- 313 ：R774：2014/09/08(月) 14:15:32.46 ID:qefYFLK1.net
- やめてください有料なのに100キロ以上片側1車線の高速道路もあるんですよ！
- 314 ：R774：2014/09/10(水) 15:28:14.97 ID:sbmr5sf3.net
- 2014/09/10、午前中に松江西I.C辺りであった４ｔトラックの玉突き事故について知ってる方レスしてちょm(_ _)m
- 315 ：R774：2014/09/10(水) 22:54:51.49 ID:O5F415uW.net
- 鳥取中部だけど仕事で出雲～鳥取利用しての妄想ｗ
トンネルや高架橋、切土を極力行わず改良
・宍道ＩＣから東側１ｋｍの４車線区間延長
・来待地区切土完了部分の４車線化
・古志原トンネルＬＥＤ照明
・東出雲ＩＣから東側1ｋｍの４車線区間延長
・安来飯梨川前後500ｍの４車線化
・安来料金所東側1ｋｍの４車線化
・米子西ＩＣから米子空港までの時間短縮化（交差点改良、拡幅、内浜産業道路の高規格化）
・米子東ＩＣ・淀江トンネル間の４車線化
・名和ＩＣ西５００ｍ東１ｋｍの４車線化
・中山ＩＣ・赤崎中山間の４車線化
・琴浦ＰＡの３車線区間の４車線化
・琴浦東ＩＣ・大栄東伯ＩＣの４車線化
・北条道路の現道改良
一部４車線化で４車線区間は歩道車道間に柵、側道はアンダーパス
・鳥取西ＩＣから鳥取空港までの時間短縮化（交差点改良・信号のタイミング）
せっかく盛土や切土してあるのに勿体無い区間が多すぎる気がする。
法廷速度以下で走る高齢者やコンビニトラックを追い越せる区間をもっと希望。
- 316 ：R774：2014/09/12(金) 21:09:03.91 ID:PS/zGzxG.net
- >>314
被害者は多数出でる様ですね。
追突されたひとはかなりの傷を顔に受けて可哀想です。
トラックの運転手は無傷でなんの社会的罰も無いみたいですね。
- 317 ：R774：2014/09/13(土) 11:53:57.23 ID:LFB6/D8b.net
- >>316
追突して怪我負わしたのなら人身で社会的罰はあるだろ
- 318 ：R774：2014/10/11(土) 16:07:41.34 ID:6ObJ9rCK.net
- >>3
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
- 319 ：R774：2014/10/30(木) 12:37:52.79 ID:NlUzbTZv.net
- 山陰道二車線化まだー？
- 320 ：R774：2014/11/05(水) 18:33:08.73 ID:t7vSBbg7.net
- 中国地方は中国自動車道が基幹道路
山陰地方は昔から隣同士よりも山陽地方に憧れている
なので山陰連絡よりも陰陽連絡道路が先に整備された
よって山陰自動車道など無駄
- 321 ：R774：2014/11/05(水) 21:41:30.95 ID:tcGZ/9w/.net
- まあ無料なら長距離の運ちゃんがありがたがるだろうな
- 322 ：R774：2014/12/10(水) 13:22:52.55 ID:mDVoJpdW.net
- 【京都府】鳥取豊岡宮津道「宮津網野線」 都計変更案を縦覧開始 [12月10日]
- 323 ：R774：2014/12/25(木) 00:27:26.57 ID:yuQbigp7.net
- 来年度予算でいろいろバラマキしていくっぽいけど山陰道の事業化にも予算欲しいなあ
政界の重鎮を輩出したのだから山陰道山口区間が事業化されてもいいだろうに
なぜか山口県には貢献しない安倍さん
- 324 ：R774：2014/12/25(木) 18:28:19.23 ID:By4p+jYT.net
- 米子道 蒜山⇔江府 で通行止め喰らった。よりによって一番ユキの多い区間だ。
下道の峠は圧雪状態なんで、これから突入する方はお気をつけ下さいな。
- 325 ：R774：2015/01/07(水) 18:19:56.93 ID:WOt7AzxP.net
- >>320
あこがれている？
道路通す理由じゃないね
- 326 ：R774：2015/01/24(土) 07:01:48.31 ID:phyM2/P9.net
- 仁摩・石見銀山～温泉津、原井～西村
3/14に開通
- 327 ：R774：2015/02/02(月) 18:41:00.23 ID:wwedVJmK.net
- 運ちゃんには高速道路は非常にありがたい
- 328 ：Ｒ774：2015/02/02(月) 19:42:14.55 ID:NRs7nXcv.net
- それでもチビチビと山陰道は延伸してるんだな。
なぜか山口県が相変わらずサッパリだけど。
- 329 ：R774：2015/02/03(火) 00:47:13.20 ID:iFWK2l/G.net
- 安倍ってバラマキしまくってる割に地元に渋いよな
- 330 ：R774：2015/02/03(火) 01:08:56.45 ID:qqyurhs+.net
- 地元にバラまくと地元びいきだと叩かれるからだったりして
- 331 ：R774：2015/02/03(火) 06:01:05.48 ID:8/kAOScA.net
- つ大河ドラマ
- 332 ：R774：2015/02/03(火) 09:12:41.47 ID:dTtMK4KT.net
- 山陰道が進んでないだけで
山口県は国体もあって道路結構作ったよ
小郡萩道路とか
- 333 ：R774：2015/02/03(火) 22:20:15.25 ID:OQTxMDe7.net
- 「山口県は政治家が多いおかげで田舎のくせに新幹線駅が多い。我田引鉄だ」みたいな批判する人が時々いるけど
厚狭駅は地元のお金で作った請願駅だということや距離的には妥当なんだよね
新下関-(26.6km)-※厚狭-(35.1km)-新山口-(44.3km)-徳山-(47.1km)-新岩国
浜松-(27.8km)-※掛川-(49.1km)-静岡-(34.0km)-※新富士-(25.5km)-※三島-(16.1km)-熱海
広島-(31.8km)-※東広島-(39.6km)-三原-(11.5km)-※新尾道-(20.1km)-福山
※は請願駅
- 334 ：Ｒ774：2015/02/03(火) 22:46:08.87 ID:U8AcshRZ.net
- ＞333
まあ、一応今度下関北バイパスが開通するし来年度かもしくは今年中には山口宇部道路も開通するしね。
勿論安倍がどうこうと言う話では無いんだろうけど。
- 335 ：R774：2015/02/05(木) 00:29:28.66 ID:TBnQtQnk.net
- 岩美道路の岩美－浦富って、某無料百科事典サイトの情報が正しければ、あと2ケ月以内に開通しないとおかしいはずだけど、
公式サイトを見てもいつ開通するってまだ上がってこないな。他の路線だと続々と今年度開通区間の開通予定日情報が上がってきてるのに
工事が相当遅れてるんだろうか。ここと圏央道と奈良の方と北海道の一部はまだ
- 336 ：R774：2015/02/05(木) 15:03:16.92 ID:ao1Das5i.net
- 平成２６年度補正予算概要
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2015feb/150203top3.pdf
山陰近畿自動車道岩美道路 平成２７年度開通
山陰道鳥取西道路（Ⅲ期）平成２９年度開通
山陰道多伎・朝山道路平成３０年度開通
山陰道朝山・大田道路平成３０年度開通
山陰道浜田・三隅道路原井IC～西村IC平成２７年３月１４日開通
山陰道浜田・三隅道路西村IC～石見三隅IC平成２８年度開通
山陰道長門・俵山道路未定
- 337 ：R774：2015/02/10(火) 21:42:03.72 ID:/oApV3C4.net
- 島根と鳥取合併が山陰道の条件
- 338 ：R774：2015/02/12(木) 06:13:29.61 ID:87qvreSz.net
- 石見は安芸と出雲は備後と合併するべきだったのは
兵庫県の豊岡は神戸が稼ぐ恩恵を受けているのを見ても歴然
石見と出雲と隠岐が合併しても屁の突っ張りにもならん
- 339 ：R774：2015/02/12(木) 13:42:23.53 ID:572BzbcM.net
- たしかに兵庫の但馬側は恩恵が大きい
山陽と山陰を一つの県にするのは良案
- 340 ：R774：2015/02/12(木) 21:19:16.22 ID:OeBL90JD.net
- 豊岡なんか未だに高速無いじゃんｗ
- 341 ：R774：2015/02/26(木) 01:20:53.37 ID:dvAoF+oP.net
- 平成27年度予算に向けた新規事業採択時評価手続きの着手について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo11_hh_000036.html
http://www.mlit.go.jp/common/001080669.pdf
山陰自動車道 新規事業採択時評価なし
相変わらず地元に厳しい安倍晋三
- 342 ：R774：2015/02/26(木) 05:07:25.39 ID:fsuN4qjK.net
- 平成２７年度政府予算案に関する事業計画通知
http://www.cgr.mlit.go.jp/h27jigyoukeikaku/index.htm
鳥取西道路鳥取西IC～吉岡温泉ICの開通時期が未定なのは
土地買収が難航しているのかな？
- 343 ：R774：2015/02/26(木) 14:09:26.03 ID:idneLjlv.net
- 須子～萩のアンケートが始まるから、そろそろ優先整備区画が決まるのかな？
萩から何キロ整備するんだろ？それとも、こま切れに整備するんだろうか？
- 344 ：R774：2015/03/04(水) 18:29:37.52 ID:HdBMkQ3T.net
- 山陰近畿道の一般道規格化が撤回された模様
完成2車線一般道（第3種） → 完成2車線（一部暫定2車線）自動車専用道（第1種）
道路幅員10m → 15m
都議第1771号 宮津都市計画道路の変更（京都府決定）
都議第1772号 峰山都市計画道路の変更及び網野都市計画道路の変更（京都府決定）
http://www.pref.kyoto.jp/toshi/news/documents/1771-1772.pdf
> 3・6・17号鳥取豊岡宮津自動車道宮津網野線
> 道路種別及び道路規格の変更に伴う車線の数、及び道路区域の変更
- 345 ：R774：2015/03/05(木) 01:44:36.69 ID:QetG58qZ.net
- 撤回とかありなのかよ
- 346 ：R774：2015/03/05(木) 08:30:08.45 ID:Lu53nEFB.net
- 作っているところはどうするのかな？
- 347 ：R774：2015/03/05(木) 08:31:46.03 ID:wZiWQl4U.net
- 有料道路になるのか？無料ならどっちでもかまわんが
- 348 ：R774：2015/03/06(金) 00:48:16.51 ID:ue/rYGik.net
- 江府三次道路の一部の「高道路」ってどういう位置づけなのかな
Wikipediaでは「本道路は一般道路であり、案内標識も青色となっているが、歩行者、自転車、原付は通行不可である。」とあるけど、
軽車両でも原付だけは通行OKの「ほぼ自動車専用道路」(例：新神戸トンネル)じゃなくて、ちゃんと原付も締め出してるというのに、なんで純粋な自動車専用道路じゃないんだろう
ストリートビューで確認したら、確かに南西側の起点に原付通行禁止の標識があった。NEXCO西日本の無料の地図でも、自動車専用道路扱いだけど
- 349 ：R774：2015/03/06(金) 08:45:07.25 ID:FtogrVRB.net
- >>348
普通に自動車専用道路でしょ
高速自動車国道ではないだけで
- 350 ：R774：2015/03/06(金) 15:50:38.17 ID:AgKa6GyN.net
- http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/dc/a48c4fb5e84475d4b914bfa3dc3a1efb.jpg
↑の標識がある道路以外は自動車専用道路ではない
- 351 ：R774：2015/03/06(金) 22:17:19.19 ID:ul4Z9Tu7.net
- 明日兵庫から米子～鳥取にぷらっと出掛けようかと思うんだけど、ノーマルタイヤでも大丈夫ですか？
- 352 ：R774：2015/03/07(土) 02:21:15.69 ID:+gwuQWwd.net
- 兵庫のどこからよ
まあ今日なら米子道鳥取道９号線あたりは問題なく通れるんじゃないかな
- 353 ：R774：2015/03/07(土) 04:48:40.33 ID:zR5HqJ+/.net
- >>344
撤回して当然だよな
舞鶴大江からロクな追い越し区間がないから、このあたりで４車線区間はあるべき
今の政権が続けばおそらく２０年以内に豊岡まで開通するはずだから３種だと完全に容量不足になる
>>351
よほど山奥へ行かなければ全く問題ない
鳥取市民の俺が気になるのが鳥取西IC～吉岡温泉ICの開通目処。
Ⅱ・Ⅲ期と同時に開通させないと湖山池南岸の県道２１号が都会並みの渋滞路線になるのは目に見えているからなｗ
あと山陰道と鳥取豊岡宮津自動車道の接続方法はどうするのだろう？
計画では鳥取ICと福部ICを接続させるそうだが、個人的妄想では
①一直線に市街地高架ルート
②環状道ルート
③鳥取駅東迂回ルート
④現２９号利用ルート（現状どおり）
道路ヲタ的には①が胸熱だが城北高をも貫通させる高架橋道路は明らかにオーバースペック。土地収用にも相当時間がかかるだろう。
②は２ｋｍ程度の新設のみで済むが、千代川越えて環状道と接続の用地があるのか、市民病院前のバイパスと環状道の接続をもっと高規格にするべきだろう。
③は建設距離が長いから①同様あまり現実的でないだろう
④が一番ありえそうだが南隈の渋滞をこれ以上増やさないで欲しい
- 354 ：R774：2015/03/07(土) 23:12:36.57 ID:5vye4aSN.net
- >>350 ひょっとして高道路は、51㏄以上125㏄以下の原付は走行可能と言う意味で自動車専用道路じゃないってことか?
原動機付自転車で調べると、道路交通法と道路運送車両法で定義が違っててびっくり
前者だと50cc以下ということだけど、後者は125㏄以下
- 355 ：R774：2015/03/08(日) 02:19:36.79 ID:uZFhBG3Z.net
- 冬の松江道を通るのに適している車種やメーカーを教えてください
- 356 ：R774：2015/03/08(日) 10:23:17.56 ID:bWgNOWAi.net
- スバルの4WDかのう
- 357 ：R774：2015/03/09(月) 02:43:25.11 ID:Znw7oLhs.net
- >>354
そんな当たり前のことを…
- 358 ：R774：2015/03/10(火) 05:35:48.07 ID:mL3uVEFf.net
- >>341
採択されたら「安倍道路」とか言って叩くんだろ。すっこんでろP献金共産党員。
- 359 ：R774：2015/03/10(火) 23:40:09.92 ID:Z9AXEsOn.net
- >>356
トヨタの4WDはどうですか？
- 360 ：R774：2015/03/11(水) 01:43:13.13 ID:U57PQ5HJ.net
- ｓ
- 361 ：R774：2015/03/11(水) 02:48:40.34 ID:GTfwIBAD.net
- 4WDはやっぱりスバルがいいの?
- 362 ：R774：2015/03/11(水) 08:39:39.88 ID:vYhOJ65i.net
- スバルのはフルタイム4WDで確実性は高いのでは
他社のFF車ベースのだと、後輪のスリップを検知して後輪に駆動力を掛ける方式が多い
- 363 ：R774：2015/03/16(月) 02:07:37.26 ID:KFTmln2F.net
- http://www.youtube.com/watch?v=PaEEFrkuZL8
- 364 ：R774：2015/03/16(月) 17:01:50.63 ID:fi42HW+s.net
- 山陰道（三隅～小月間）の計画に関するアンケート
http://www.cgr.mlit.go.jp/yamaguchi/sanindo/misumiozuki/
山陰道（須子～萩間）の計画に関するアンケート
http://www.cgr.mlit.go.jp/yamaguchi/sanindo/sukohagi/
- 365 ：R774：2015/03/16(月) 17:10:06.74 ID:fi42HW+s.net
- アンケートの締め切りは３月１７日(火)まで
http://www.town.abu.lg.jp/sys/topics/detail.php?detailID=1282
- 366 ：R774：2015/03/16(月) 21:39:48.35 ID:495K6W/i.net
- 浜田三隅道路開通おめでとう
- 367 ：R774：2015/03/17(火) 17:54:01.62 ID:egRxUK54.net
- 大田はなんで陸の孤島化されてるの？
- 368 ：R774：2015/03/18(水) 02:24:54.40 ID:QGWVsCnY.net
- >>367
出雲県と石見県の県境だから。県境は常に道路整備はあとまわしにされる。
- 369 ：R774：2015/03/18(水) 02:49:38.78 ID:HzKZNehU.net
- 大田から出雲市への高規格道路建設中じゃないの?
- 370 ：R774：2015/03/21(土) 00:59:11.01 ID:8gnuUqOF.net
- >>368 じゃあ東浜居組道路は?兵庫県内や鳥取県内で用地買収に手こずったから、早く取り掛かれるのがそこしかなかった、みたいな消極的理由?
- 371 ：R774：2015/03/22(日) 08:55:37.55 ID:iFRT6YX5.net
- 平成２７年１月３０日付けで国土交通大臣（中国地方整備局長）から事業認定の申請があった一般国道９号改築工事（多伎・朝山道路及び朝山・大田道路）
（島根県出雲市多伎町久村地内から同市多伎町小田地内まで及び大田市波根町字高原田地内から同市久手町刺鹿字沖代地内まで）について、
平成２７年３月１７日に土地収用法に基づき事業認定の告示をしました。
事業認定理由
http://www.mlit.go.jp/common/001083003.pdf
- 372 ：R774：2015/03/29(日) 08:59:38.18 ID:aGrRx62N.net
- 中国地方の「道の駅」の利用状況が分かった！
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2015mar/150325top2.pdf
中国地方の「道の駅」は県内外の利用者の割合が県毎に異なる
県外からの利用者が多い「道の駅」は山陰側の国道9号沿道に多い傾向
有名観光地等の周辺の「道の駅」は遠方からの利用者が多い傾向
鳥取県・島根県の「道の駅」利用者は目的地まで時間をかける傾向
特色のある「道の駅」は利用者の滞在時間が長い傾向
- 373 ：R774：2015/03/30(月) 07:52:36.31 ID:uCQuGO/A.net
- >>370
難所の7曲8峠の解消が急がれた
- 374 ：R774：2015/04/03(金) 23:16:59.57 ID:Np6fpHxT.net
- >>364
優先区間の選定が終わったから、平成28年度予算で46キロが新規事業化されるかな？
- 375 ：R774：2015/04/05(日) 13:31:29.92 ID:4EmptQsl.net
- 早く
- 376 ：R774：2015/04/05(日) 13:33:49.17 ID:trIGgzNA.net
- 全通を
- 377 ：R774：2015/04/09(木) 23:07:50.31 ID:dRFNKono.net
- 中国地方整備局の平成２７年度予算概要でました
山陰道の新規事業化は無いものの事業化に向けて大きく前進してますね
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2015apr/150409top.pdf
都市計画・環境アセスメントを進めるための調査
島根県山陰道福光～浅利
計画段階評価を進めるための調査
鳥取県鳥取豊岡宮津自動車道鳥取～福部
鳥取県山陰道はわい～大栄東伯
島根県・山口県山陰道小浜～田万川、木与付近、大井～萩
山口県山陰道三隅～長門、俵山～豊田
- 378 ：R774：2015/04/09(木) 23:35:17.52 ID:H7aBEXng.net
- ところで、浅利～江津の現道活用区間は自動車専用道路に改築されるの？
- 379 ：R774：2015/04/12(日) 10:02:22.07 ID:3MNfvhio.net
- 候補路線→計画路線→調査区間→整備区間
山口県内の一部が計画路線になったけど
小月～豊田や大井～木与や木与～田万川が候補路線のままか
- 380 ：R774：2015/04/12(日) 22:04:01.59 ID:sPoffni+.net
- 長門～俵山は、用地進捗率が98%になったみたいだし、開通予定がそろそろたつかな？
それとも、用地で買収しにくいところが残っているのだろうか。
俵山～豊田を続けて工事するスケジュール感になるのかな？
山口県内の山陰道は、Ｂ/Ｃを捻り出せるところからってなっているのかな。
残りの候補区間は、小月～豊田以外は、萩への観光客を倍増させるくらいないと厳しいよね。
- 381 ：R774：2015/04/15(水) 03:52:00.96 ID:6NfJn7Eu.net
- 山口県が小郡萩道路を造ってしまったのは困ったものだ。
山陰道がいつ出来るやらわからないという気持ちはあるのだろうが、反対派に重複路線だと付け込まれる。
- 382 ：R774：2015/04/19(日) 06:49:33.31 ID:fbgK6zv1.net
- ＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにうんこしていきますね
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
- 383 ：R774：2015/04/21(火) 12:02:09.89 ID:OH08KPwp.net
- 北条道路どうなってる？
- 384 ：R774：2015/04/21(火) 17:04:26.80 ID:djkbx2PD.net
- ピカチュウ
- 385 ：R774：2015/04/21(火) 23:42:24.30 ID:BUA76fof.net
- すごいどうでもいいといえばそうなんだが、
ICなどの案内標識のどれにも"山陰道"が正式名称かのような扱いで、
斐川IC～松江玉造IC間も含めて、"山陰自動車道"って書いてあるのを見たことが無い。
ナビでも山陰自動車道(斐川～松江玉造)と山陰道って2種類あったりするんだけどなぜ？
地図なんかで挙げ句の果てには旧街道の山陰道と混同してたりで見づらいことがある。
ただ略してるだけなのか山陰道が正式名称なのかどっち？
- 386 ：R774：2015/04/22(水) 03:12:02.54 ID:YOMqBzsM.net
- 山陰自動車道が正式で山陰道が略
- 387 ：R774：2015/04/25(土) 17:51:12.84 ID:ANCQPQP6.net
- 暫定二車線が4車線になった無料道路の例ってあるの？
- 388 ：R774：2015/04/25(土) 18:10:08.58 ID:7DRDx6DA.net
- 暫定２車線から４車線になった無料の高速道路あるよ。そのうえ１００ｋｍ/h制限
三陸自動車道
震災復興で予想とぜんぜん違う交通量になったため
- 389 ：R774：2015/04/25(土) 20:32:29.30 ID:SFpW42M1.net
- R161湖西道路も今年度から4車線化に着手する
- 390 ：R774：2015/04/27(月) 18:07:19.88 ID:m0d+e3qa.net
- >>388
あそこの四車線化事業は震災前からだぞ。償還終わって無料開放してからの渋滞が主原因だから。
湖西道路と同じ。（湖西道路は無料化の原因は違うが）
- 391 ：R774：2015/04/27(月) 18:39:30.34 ID:ROuvw6el.net
- 調べてみたら姫路バイパスが暫定二車線から4車線なってるね
あと4車線から6車線の拡幅もやってる ほとんど元有料区間でだけど
- 392 ：R774：2015/05/01(金) 02:42:51.50 ID:QshCh+hn.net
- JARTIC対応おめでとうございます
西村～原井、仁摩石見銀山村～湯里
- 393 ：R774：2015/05/06(水) 00:49:09.00 ID:DtbcsZoy.net
- 萩の世界遺産登録で山陰道の事業化進むかな？
- 394 ：R774：2015/05/10(日) 18:44:04.36 ID:YJthDSSR.net
- まあ推進の足しにはなるだろう。
もともと山本繁太郎前知事が「4年間の任期中に必ず着工させる」と言っていたから既定路線ではあるが。
- 395 ：R774：2015/05/10(日) 21:31:40.79 ID:QnG9CEdC.net
- >>377
これ見ると数年以内に事業化しそうだな
- 396 ：R774：2015/05/17(日) 22:53:36.44 ID:fX9/O6w5.net
- 長門～俵山の開通見通し、平成31年で公表されたね。
- 397 ：R774：2015/05/19(火) 08:40:25.53 ID:FsKX4J6C.net
- >>387
無料高規格道路の暫定片側1から完成2車線はたくさん例あるぞ
国道23号知立バイパスとか豊橋バイパスとか
暫定片側2車線から完成片側3車線だと国道23号有松豊明間ぐらいしか知らないけど
- 398 ：R774：2015/05/25(月) 21:22:21.50 ID:sa1ulD2p.net
- 京都縦貫7月18日に開通らしいな
- 399 ：R774：2015/05/26(火) 02:38:32.91 ID:WCh9r9zk.net
- 一方で岩美道路の岩美-浦富はいつ開通するのやら
本当ならもうとっくにできててもよかったはずなんだけどw
- 400 ：R774：2015/05/27(水) 08:35:05.71 ID:cvtVs2YK.net
- 島根の無料区間走ってたら、路肩にレーダー積んだパトカーが居た。
制限速度５０ｋｍなんだけど、走ってる車の殆どが９０～１００ｋｍでパトカーの横を
通過してゆく。検挙しようと本線に合流すべくウィンカーを出してるのだけど
速度差がありすぎて合流出来ず、むなしく光るウィンカーと赤色灯だけブン回してたわ。
恐るべし、島根県民。
- 401 ：R774：2015/05/27(水) 09:05:26.89 ID:Rn+xxckt.net
- ( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
- 402 ：R774：2015/05/27(水) 16:26:31.11 ID:aOJLdySL.net
- >>400
次からは白バイかオービスかもね
- 403 ：R774：2015/05/28(木) 18:34:05.30 ID:JqGax7Zx.net
- 社会のルールって奴は、大多数の奴が
守っているからこそルールとして
成り立ってるわけで。
大多数の人がルールを無視したら、１台の
パトカーなんて無力な存在なんやなーと
思ったわけで
- 404 ：R774：2015/05/29(金) 00:39:58.32 ID:PTmAjPAZ.net
- だから政情不安の大きい地域は強大な軍事・警察力で押さえつけるしか無い
- 405 ：R774：2015/05/29(金) 01:26:16.90 ID:/vX4xsmk.net
- だから現状、山陰地方から大阪国への渡航はお勧めしない、ということか
- 406 ：R774：2015/05/30(土) 19:28:44.28 ID:32zUNe7/.net
- >>399
当初は平成26年度と言ってたような気がするんだけどな
役所のサイト見る限り来年の3月ぐらいになりそうだな
- 407 ：R774：2015/06/08(月) 22:41:05.14 ID:PaBD7nEc.net
- 江津バイパスって結局自動車専用になるのかな？
- 408 ：R774：2015/06/09(火) 02:30:17.47 ID:kpIFNR55.net
- 何年か前に見た道路地図で、江津市の江の川河口付近に、飛び地でものすごく短い自動車専用区間があったように記憶してるんだけど、
まぼろし～?
- 409 ：R774：2015/06/10(水) 01:29:09.62 ID:HgcSVTCK.net
- >>408
益田道路じゃない？
- 410 ：R774：2015/06/10(水) 23:19:32.89 ID:sBOyKBeT.net
- 江津バイパスを自動車専用道路と間違えて掲載したのかな？
結果的に現実になりそうだが
- 411 ：R774：2015/06/11(木) 01:01:46.51 ID:sLE3S+81.net
- そういえば米子道の上野PA前後にある、自動速度取締り中みたいな看板って何？
上下線とも1箇所ずつある
近くにオービスの類は見当たらない
下りは、湯原インター手前にあるすり鉢山トンネルのちょっと手前にあるカーブの途中
上りは、確か上野PAを過ぎた辺り
移動オービスの名所？
でもどこに車止めて測定するんだろう？
トンネルの中の待避所？
- 412 ：R774：2015/06/11(木) 02:59:54.02 ID:6OHvKYDV.net
- >>410
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96%E3%81%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7
「その他の自動車専用道路一覧」
>島根県道299号下府江津線(江津市敬川町三百五十二番一から同市敬川町八十八番まで)
多分これだとは思うけど、詳細がよくわからない
- 413 ：R774：2015/06/14(日) 13:04:13.79 ID:wGbVuS/E.net
- >>412
それは江津西ICの連絡路のことだね。
- 414 ：412：2015/06/14(日) 22:52:16.56 ID:/HWqN9jn.net
- 湯原～久世間の自動速度取締路線看板情報の追加です
この動画は下り線だけど、5分22秒の場面に「自動速度取締路線スピード落とせ」という看板がある。
ttps://www.youtube.com/watch?v=FSNDWfJNNp4
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10104255095
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12104259887;_ylt=A2RAj5huhn1VXm4AwbzB.vN7?pos=1&ccode=ofv
知恵袋にも2件この区間の上り線についての質問が…
一般的に知られているオービスの位置ではないようですが、何なんでしょうこのポイント
昔からあるので気になっているのですが
- 415 ：R774：2015/06/15(月) 22:50:15.77 ID:y0x/ozjh.net
- 未だに浜田三隅道路はグーグルマップはおろか
Yahoo地図にすら掲載なし
完全に忘れ去られてる
- 416 ：R774：2015/06/18(木) 01:35:46.27 ID:0R1uEIRt.net
- 石見三隅ICも誰かが指摘しなかったら、仮称の三隅ICのままだったりして
もう少し西に行くと山口県内に三隅ICがある
道路行政関係者にすら空気状態だったりしてｗ
- 417 ：R774：2015/06/18(木) 02:19:21.47 ID:KdqUVDSJ.net
- 京都縦貫道の瑞穂IC(仮称)は京丹波みずほICになりました
山陰道(鳥取西道路)にも瑞穂IC(仮称)があるから
浜田道の瑞穂IC(供用済み)と合わせて
山陰道とその接続路線に合計3つもの「瑞穂IC」が点在するという……
- 418 ：R774：2015/06/18(木) 07:24:21.34 ID:ufvcn0Z4.net
- 東海環状自動車道のインターチェンジは岐阜県瑞穂市をギリギリで回避し大野神戸インターチェンジ
圏央道のインターチェンジは東京都西多摩郡瑞穂町をギリギリで回避し青梅インターチェンジ
名古屋市瑞穂区にある名古屋高速大高線の2つのランプは堀田ランプと高辻ランプ
ヘタすればあと3つ増えていたかも
- 419 ：R774：2015/06/18(木) 11:39:03.48 ID:0R1uEIRt.net
- ネーミングライツを導入してみずほ銀行に落札してもらいたいw
- 420 ：R774：2015/06/29(月) 12:26:45.53 ID:BV2G3pRr.net
- それだ
- 421 ：R774：2015/06/29(月) 13:15:36.79 ID:EJDHJzNd.net
- 北条道路事業化が決定的
2017年より着工か
と日本海新聞に載ってた
- 422 ：R774：2015/07/02(木) 00:23:31.37 ID:IqG8oNeH.net
- 北条道路は、盛り土終わっているから、法面強化して舗装したら終わりだろ。
あとの大工事は、天神川を渡る橋くらいか。
やろうと思えば、突貫工事で2年位で鳥取西道路と当時開通できるだろう。
最近景気良くなってるから、一気に資金投入してやってしまえ！
- 423 ：R774：2015/07/02(木) 00:33:03.89 ID:IqG8oNeH.net
- >>40 岩美-浦富の開通は来年の28年3月末までには開通します。
残りの県内工区は浦富-東浜であと、3年位はかかるかな。
そしたら、鳥取市内-浜坂は今の40分位かかるが、30分は以内に
なるだろう。浜坂-餘部も完成すれば、鳥取-餘部は40分くらいか。
瑞風の撮影に頻繁に行けるようになるな。
- 424 ：R774：2015/07/02(木) 11:14:00.78 ID:4dk9tzEL.net
- 山陰道・はわい~大栄東伯/全線を専用道仕様/中国整備局高速道の連続性形成
http://www.kensetsunews.com/?p=50712
- 425 ：R774：2015/07/02(木) 11:14:35.18 ID:4dk9tzEL.net
- 中国地方整備局は、計画段階評価の手続きを進めている山陰道（はわい～大栄東伯）の対応方針（案）を固めた。全線を自動車専用道路として計画し、
安全性・定時性の高い高速道路ネットワークを形成する。また、同道（木与付近）と（俵山～豊田）の２路線についても対応方針の検討に向け、政策目標を
設定するとともに、関係自治体などに対するヒアリングや地域住民などのアンケートを実施する。６月３０日に開かれた社会資本整備審議会道路分科会
中国地方小委員会で審議し概ね妥当と判断された。
対応方針（案）を決めた（はわい～大栄東伯）は、鳥取県北栄町大谷から湯梨浜町はわい長瀬までの長さ１３.５㎞で計画され、既に開通している東伯・
中山道路と青谷・羽合道路に接続され、高速道路の連続性（走行性の高い道路ネットワーク）が形成される。鳥取県に対して対応方針（原案）の意見照会
をかけ同意を得ている。インターチェンジ（ＩＣ）については、主要な幹線道路や市街地・集落、道の駅・防災拠点、観光・交流施設との連絡性に配慮し、
北栄町の２カ所に設置する計画を示している。今後は概略ルートや構造などの対応方針決定に向けた検討に入る。
（木与付近）については、日本海国土軸の一部を担う同道（須子～萩）の一部として計画されている。対象区間は山口県阿武町の長さ約５㎞。（俵山～
豊田）は、同道（三隅～小月）の一部で、長門市と下関市に位置する約１３㎞で計画されている。両路線の政策目標は、代替性や安全性、産業活性化、
観光・医療などに配慮しながら、既存の道路ストック活用の可能性も含め、複数の対策案を設定し検討する。とも地域住民や道路利用者の意見を聴き
ながら、道路計画に反映させる。
- 426 ：R774：2015/07/02(木) 13:01:26.48 ID:4FGdENGo.net
- 豊田湖とかもう道路通す場所無いけどやはりトンネルで山をぶち抜きかしら
- 427 ：R774：2015/07/02(木) 23:42:42.57 ID:A1rBRRjl.net
- 北条着工前にまず鳥取西道路を急がせろと思う。
吉岡温泉－青谷は完成の目処も立っていないし。
北条道路は強風で通行止め頻発しそう。
盛り土を風除けにして現道を改良して４車線化ではダメなのか？
ttps://www.google.co.jp/maps/@36.455631,136.453206,3a,75y,304.47h,91.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIJhm5zVxOOogeof2rGGHyA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
こんな感じでちょっと盛って横断道路は半地下にする。風の影響を受けにくいし、費用も削減できる。
- 428 ：R774：2015/07/03(金) 00:11:22.50 ID:Cl0xnJll.net
- >>425
はわい～大栄東伯は、来年度に事業化されるかな？
木与付近と俵山～豊田は、どっちもIC2箇所かな？豊田湖ICとか作っちゃうのかな？
>>427
鳥取西は、事業進捗率68％なのに、開通の見込みでないのは、なんでだろうね。
変な文化財が埋まっているか、買収できない土地があるかかな？
手伝ってあげたら？
- 429 ：R774：2015/07/03(金) 14:05:55.44 ID:M2dHaw4q.net
- >>428
手伝いたいねｗ
自分が責任者だったら文化財無視して1年で建てさせたい
- 430 ：R774：2015/07/03(金) 21:46:55.56 ID:P3xBaU5A.net
- 鳥取で変な文化財と言うと、二・三年前に砂丘から謎の集団埋葬が発見されたのを思いだしたw
- 431 ：R774：2015/07/17(金) 13:25:35.85 ID:abgR7bVi.net
- 明日京都縦貫開通
- 432 ：R774：2015/07/31(金) 15:20:32.56 ID:ZCbudcv7.net
- 福知山中心部や但馬地方から京都市内に行く場合
今までと対して変わらないな
舞鶴若狭道で福知山から綾部に行くのは逆走だから抵抗あるし
瑞穂ＩＣ行くまでの距離考えたら丹波ＩＣまで行くのと変わらない気がするし
- 433 ：R774：2015/07/31(金) 15:59:55.61 ID:8A85TXEJ.net
- 結局今回の開通は京都府内の交通が便利になっただけか。
北陸に行くのも従来のルートのほうが便利なのかな
- 434 ：R774：2015/08/08(土) 10:13:10.15 ID:N0aFym0S.net
- 中山ICなんでハーフICにしちゃったんだよ意味わからん
- 435 ：R774：2015/08/08(土) 11:08:47.33 ID:57SV+lRo.net
- はわい~大栄東伯とか現在でも飛ばしたい放題
- 436 ：R774：2015/08/08(土) 13:44:04.07 ID:+MQRdoK7.net
- 米子北インターの進捗状況はどうなんだろう？
いつ施工命令が出るんだろう？
- 437 ：R774：2015/08/09(日) 00:14:44.63 ID:fKZcm4WD.net
- 米子ジャンクションのフル化も
- 438 ：R774：2015/08/09(日) 01:29:46.54 ID:N9G3qnab.net
- 米子北インターって予定地どこ？どうやって伸ばすのあれ
- 439 ：R774：2015/08/10(月) 12:23:33.85 ID:Q6098jYu.net
- 長門～下関間も早期に 山陰道建設促進で総決起大会
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2015/0809/3p.html
山陰道「長門・下関間」の建設促進に向けた総決起大会が8日、長門市仙崎のルネッサながとであった。長門、下関両市の市民や国会議員、
県議ら約600人が出席し、山陰道長門～下関間の早期整備に向けて気持ちを一つにした。長門市、下関市などが主催。
県内の山陰道は、島根県境～下関市小月の約115キロのうち、萩市と長門市を結ぶ萩・三隅道路（15.2キロ）が開通。山口県は鳥取や
島根の両県に比べて整備が遅れている。
一方、長門市深川湯本～同市俵山を結ぶ長門・俵山道路（5.5キロ）は2019年度中の開通が決定。同市三隅～同市深川湯本間（約8キロ）、
同市俵山～下関市豊田町間（約13キロ）などが国の優先整備区間に選ばれている。
県山陰自動車道長門・下関建設促進期成同盟会長の大西倉雄長門市長は「山陰道は県西部に住むわれわれにとって悲願の道。
一日も早い完成を目指して総決起大会を契機にもっと盛り上がっていこう」とあいさつ。来賓の村岡嗣政知事は
「県としても国の調査と協調して精力的に取り組んでいる。貴重な道路の整備を計画的に着実に進めていきたい」と述べた。
大会では、長門と下関両市民の意見発表や、整備促進・早期完成を図ることなどを求める大会決議の採択などがあった。
- 440 ：R774：2015/08/30(日) 19:23:37.24 ID:vjlAvdVv.net
- 2015年8月30日山陰道で事故があり
とても、気が引けましたが、
夕方、鳥取市から山陰道に乗る入り口で
交通誘導されてた、女性警察官の方に
一目惚れしました！
出来れば！ご飯だけでも一緒に行きたいのですが｡｡。
知り合う機会もないので｡｡。
- 441 ：R774：2015/09/08(火) 11:54:54.00 ID:WiZ18TqC.net
- 慣れていないと、夜なんか特に譲り車線も、わかりにくいですね。後ろからは常連と思われるような
そこそ高性能車が上向きや車検通りそうもない大光量フォグで迫ってくることも多いし強いて言えば
不要不急では走りたくない道路ですね･･･。
- 442 ：R774：2015/09/08(火) 13:13:53.08 ID:BVsrSUC/.net
- DQNは論外だが不要不急な奴が道塞ぐなよw
- 443 ：R774：2015/09/09(水) 09:56:55.76 ID:s8vHVCms.net
- 夜勤明けで眠かった理由で運転がうまいとは言えない彼女に、運転させて２度ほど
殺されそうになった。トラックに煽られて怖かったと左の合流車線の壁に突っ込んで
ギリで止まった。ま、悪いのは僕ですが。
- 444 ：R774：2015/09/09(水) 20:36:56.88 ID:tZFHgJiV.net
- 彼女は可愛いって言うことですね
- 445 ：R774：2015/09/09(水) 21:42:10.01 ID:sWKb4TqP.net
- 444が生者の書き込みという保証はない
- 446 ：R774：2015/09/10(木) 19:00:01.03 ID:HxoP8uId.net
- 社会資本整備審議会道路分科会 平成27年度 第3回中国地方小委員会
日 時 : 平成27年9月15日(火)10時00分~
場 所 : 広島合同庁舎4号館 2階 11号会議室
議 題
(1)計画段階評価について
山陰道(大井~萩)
- 447 ：R774：2015/09/14(月) 09:08:01.24 ID:oydTj24r.net
- どうせなら萩から津和野を経由した方がいいのに
- 448 ：R774：2015/09/14(月) 16:44:55.08 ID:++vcTdZH.net
- せっせと作ってるみたいだが、小郡萩道路完成させたほうがよくね？完全に役割重複してる。
- 449 ：R774：2015/09/15(火) 05:04:36.13 ID:3CeESnox.net
- 津和野は陸の孤島なんだよな
益田から道路・鉄道で1時間弱、萩から道路で1時間半、新山口から道路・鉄道で1時間半かかる
萩→大井→益田の現行ルートでは山陰を車で観光する人からアクセスが悪いままの津和野は敬遠されてしまう
萩→津和野→アクアス→石見銀山を一直線にして波及効果を生み出せないか？
いまの津和野は宮島・秋吉台の主軸観光ルートに付随する形で
宿泊客を呼べているので観光には困っていないし、萩とも相乗効果で観光客を呼べている
新山口から出ているSLも人気だ
しかし小郡萩道路や山陰道長門～小月や東九州道が整備されると
新山口から観光バスで秋吉台・萩を回って津和野に立ち寄ることなく西へに向かう流れができてしまう
山口県としても1時間で下関・北九州へ移動できるようになると北九州のホテルに宿泊客をとられてしまうのだから
新山口から山口・津和野にゆっくり立ち寄ってから山陰自動車道で萩・長門に移動して宿泊し、秋吉台や下関を回ってから
北九州に向かう流れにできた方が県内の経済効果は高いし、山陰道や小郡萩道路を整備する上での便益性も高いと思うのだけど
だから大井経由より津和野経由にすべきだ
- 450 ：R774：2015/09/15(火) 09:14:48.76 ID:8iz4JV79.net
- 津和野ブームはとっくに終わってる
- 451 ：R774：2015/09/15(火) 09:32:32.22 ID:+4x3wa/u.net
- 津和野は、9号をコツコツ改良しとけ。
SLできた客に津和野で宿泊してもらえるように、自分たちでもがんばれよ。
特急おきも停まるし、国道9号もあるから、陸の孤島とはいいにくい。
9号の迂回ルートとして、新設される山陰道とのアクセス向上をアピールするのは、よいかもしれないけど。
ルート変更は、難しいかな？
- 452 ：R774：2015/09/15(火) 11:38:55.99 ID:pIgOXTya.net
- まあ島根の都市のために山口が金や口出してくれるわけでも無し、せいぜい益田市との間を
整備して山陰道全通時に立ち寄りやすくする程度だわな。
- 453 ：R774：2015/09/15(火) 12:44:05.61 ID:wam9ptM9.net
- 中国道をわざわざ短距離だけど島根県内に通したのはなんでなんだろう
- 454 ：R774：2015/09/15(火) 17:02:40.12 ID:T9f4spYd.net
- >>448
小郡萩道路はすでに全線着手済み。山陰道より先に完成する。
>>449
行政単位の「山口県内」の経済効果など全く意味がない。
人の流動が増えれば萩などそれぞれの地点における効果は最大化される。
山口盆地の集客のために県内他地域が迷惑を被るのはお断りだ。
- 455 ：R774：2015/09/15(火) 18:04:18.23 ID:OoXdCYoN.net
- せっかく益田道路がR9に沿って南下してるのに
わざわざ西の海沿いに向かって延伸するってことは
津和野経由では困る勢力がいるってことは分かる
- 456 ：R774：2015/09/15(火) 18:29:57.86 ID:/9h1J6Hw.net
- 京都から山陰のメインストリートはR9なのに
R191沿いにバイパス（高速道路）を作るのは如何なものか
- 457 ：R774：2015/09/15(火) 18:48:08.59 ID:T9f4spYd.net
- 津和野経由にする意味がない。津和野から萩に向かうには距離が大幅に伸びるし建設費もかかりすぎる。
また山陰道の整備目的はリタンダンシーの確保にあり、9号ルートでは意味がない。
- 458 ：R774：2015/09/15(火) 22:03:18.01 ID:/9h1J6Hw.net
- 191の線形考えると須佐の前後は三見付近のようなトンネルだらけになりそうなので
滑山にトンネル通しても工費はあまり変わらない
萩から益田まで直線で48km、時速70kmなら41分
萩から堀庭園直上を経由し益田まで52km、時速70kmなら44分
萩から津和野役場直上を経由し益田まで56km、時速70kmなら48分
たった3分差、7分差か
- 459 ：R774：2015/09/15(火) 22:38:42.47 ID:fZ+Q1DGG.net
- >>453
DAIGOのお祖父ちゃんの面子
- 460 ：R774：2015/09/15(火) 23:00:30.34 ID:T9f4spYd.net
- >>469
根拠なしの憶測じゃん。工事用の取り付け道路整備とか、土木の現場を何一つ知らないんだろうな。
道路は全部端から道なりに造るでも思っているのだろうか。
- 461 ：R774：2015/09/15(火) 23:56:27.99 ID:+4x3wa/u.net
- >>458
8km長いと、100億くらい高くなるのでは？
B/Cで1割るよね。
永久に事業化されないのでは？
優先なんとかって、苦し紛れでどうにか事業化できる路線を選んだだけでしょ。
益田から萩とか、小郡萩道路作って、なんとか交通量あげて、それでも残りの区間の事業化は計算が合いにくいだろ。
津和野は、9号あるし、それなりの速度で走ってるから、新設は厳しいんじゃない？
補助事業でコツコツ改良だよ。
- 462 ：R774：2015/09/16(水) 01:21:17.15 ID:hzzUzroG.net
- 小郡萩道路で中国道から山陰に出れてしまう。
長門から先作る意味が限りなく薄いから、放置だろ
- 463 ：R774：2015/09/16(水) 08:47:40.46 ID:naUswYd9.net
- 萩から三隅は完成。長門から俵山は工事中。
大井から萩、三隅から長門、俵山から豊田が、計画段階。
15年したら、萩大井から豊田までは、山陰道できちゃうね。
萩と益田の間は、災害対策で、金かかりそうなとこ先に作って、のこりをどうにかつなげる？
あと25年で山陰道全線いけるのかな？
山陰がどうなるかわからないけど、道はできそうだね。
- 464 ：R774：2015/09/16(水) 11:44:40.46 ID:mR6NBntH.net
- 山口県・島根県ともに県内アクセスの改善には必死なのに県境はやる気ない。安来道路とは大違いだ
191号と9号を比較してみると費用便益比較では9号がやや有利か？
○走行時間短縮便益 主な沿線人口 9号津和野7,684人＞191号阿武町3,454人
○総走行時間費用
交通センサス 24時間自動車類交通量
9号 益田市・津和野町 境 9035台、鹿足郡津和野町門林 3880台＞＞191号萩市大井庄屋 1379台
○総走行時間費用 ルートの短い191号有利
○休日の考慮 大差なし
○災害等による通行止めの考慮 191号・9号どちらも法面崩落が多く豪雨の影響を受けやすい
○冬期の交通状況の考慮 中国道徳地・鹿野チェーン規制の迂回路やスキー場需要のある9号有利？
○地域産業・観光産業の振興 観光入込客数 9号津和野120万人前後＞191号阿武町20万人前後
http://www.tsuwano.net/www/contents/1000000074000/files/tsuwanocyoukannkoukeikaku.pdf
http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cmsdata/4/f/a/4fa5e196b29d6edfee356591dbdae3cd.pdf
- 465 ：R774：2015/09/16(水) 14:46:21.63 ID:mk6pjef9.net
- 意味不明wそんな頭悪い内容では誰もつくりたがらんわな
こんなキチガイに絡まれて津和野の人に同情するわ
- 466 ：R774：2015/09/18(金) 02:35:35.64 ID:i7BA3atz.net
- 山陰道の福光浅利線 計画を決定
http://www.yomiuri.co.jp/local/shimane/news/20150915-OYTNT50060.html
県は１５日、山陰自動車道の工事未着手区間のうち、福光浅利線（大田市温泉津町―江津市後地町間）の
約６・５キロを都市計画決定したと発表した。２０１６年度の新規事業としての着工を目指して、事業主体の
国土交通省に早期の事業化を要望する。
山陰道の県内の予定延長は１９４キロ。県は２０年度までに全線開通を目指しており、現在、５６％
（１０８キロ）が開通している。３２％（６２キロ）は着工したり、土地の買収を進めたりしており、福光浅利線を
含めた１２％（２４キロ）は事業化されていない。
今回決定した区間から西に続く、浅利―江津間（７・５キロ）は当面、国道９号江津バイパスと、１８年を
めどに完成を目指している県道「浅利渡津線」を活用する方針となっている。
山陰道は鳥取、島根、山口の３県を東西に結び、予定延長は３７９・６キロ。県内では１９８９年に松江市で
初めて一部が開通した。３県全体のうち、開通した区間は３月末現在で４３％（１６３・３キロ）にとどまり、
未開通部分は本州の整備中の高速道路で最も長いという。
県高速道路推進課は「全線開通を早期に実現するためにも、今回決定した区間の来年度の事業化を
国交省に要望する」としている。
- 467 ：R774：2015/09/18(金) 11:03:31.24 ID:yHmJHc1M.net
- 現道活用ってところが増えてきたな
- 468 ：R774：2015/09/22(火) 08:45:59.53 ID:HdGGmAVM.net
- >>460
無限ループの完成w
- 469 ：R774：2015/09/22(火) 18:40:16.22 ID:+nMELu4Z.net
- >>467 現道に高いフェンスを張り巡らせて自動車専用化
住民が怒るかw
- 470 ：R774：2015/09/22(火) 21:48:22.04 ID:dtVR3DHS.net
- せっかく東側ではフル規格で整備完了する雰囲気になってきてるのに
西側は交通量が少なすぎてどの路線も辛いな
- 471 ：R774：2015/09/23(水) 00:36:44.12 ID:MqApAoOl.net
- もともと新直轄区間は採算が取れないのが前提の路線
国の金で事業化してもらえればラッキーくらいの心構えで
- 472 ：R774：2015/09/27(日) 07:32:49.58 ID:cDknmfwF.net
- >>467
活用させるためにバイパス作ってるんじゃないの？
- 473 ：R774：2015/10/01(木) 21:04:47.63 ID:3uIGpKMp.net
- 復興大臣様と創生大臣様のお膝元が出雲と鳥取でどちらも三田会の会員様でしょうし
ここは、片側３車線の弾丸高速でセンター側は速度無制限のアウトバーンでひとつ、
是非ともお願いします。
- 474 ：R774：2015/10/01(木) 23:17:24.93 ID:t87slnoH.net
- >>472 状況を見ていつでも自動車専用道路に転用できるような構造にはするのかな
基本高架とか
- 475 ：R774：2015/10/02(金) 02:23:43.74 ID:2hp+v5Sq.net
- アケゲ速報 売国企業 詐欺サイト 自作自演 逮捕 マルチ商法 無断転載 民主党支持
- 476 ：R774：2015/10/08(木) 20:09:05.24 ID:8ZNiiD7n.net
- http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=555216004
いい傾向だわ
- 477 ：R774：2015/10/14(水) 15:43:47.16 ID:Rc0861l8.net
- 鳥取県内は高速の整備が進み時間距離が短縮中ですが、良くも悪くも高速の無料により
高速道路の交通が過密となりその反面で9号線はスカスカとなって、コンビニなどが皆潰れて
しまったような区間があり、そこを走ると何という過疎地帯？と、改めて驚きます。
コンビニがないのだ。
- 478 ：R774：2015/10/15(木) 07:33:19.75 ID:5XsmXtnr.net
- 君はコンビニの動向を嘆く前に日本語の勉強をしよう。
- 479 ：R774：2015/10/19(月) 21:20:55.18 ID:rO2KG+Pa.net
- 山陰道重大事故、大杉。
- 480 ：R774：2015/10/19(月) 21:40:23.20 ID:rO2KG+Pa.net
- 改造トラックや、ベルファイヤーなんぞと、８０のおじいさんの軽トラなんぞまでが、一緒に走るから
色々な矛盾が生じているのだろう。
- 481 ：R774：2015/10/21(水) 06:54:28.79 ID:D2aQN42I.net
- 山口県の山陰道は数年以内に全区間着工されそう。
山本前知事も天から見守ってくれていることだろう。
- 482 ：R774：2015/10/22(木) 22:12:15.06 ID:2ssKU4an.net
- 山陰の高速全通効果を広域で考えてみた。
【九州-関西・中京・関東】
美祢-大山崎間は
①山陽道
493km
10800円（普通車通常料金、以下同）
②中国道
517km
10800円
③山陰道全通-鳥取道-中国道
580ｋｍ
5530円
③山陰道全通-山陰近畿道全通
590ｋｍ
4460円
【九州-北陸・東北】
美祢-綾部間は
①山陽道
515km
10700円（普通車通常料金、以下同）
③山陰道全通-山陰近畿道全通
530ｋｍ
2630円
全通の折は結構な長距離トラックが走るんじゃないかな。
山陰道も山陰近畿道も近年の規格でカーブが少ないから。
それまでに交通量の多い区間は４車線化、ゆずり区間の増設が必要な気がする。
- 483 ：R774：2015/10/22(木) 23:17:45.80 ID:HlIKuLI9.net
- 山陰道も狭い割に変化もなく、やはり直線区間ではつい眠くなるらしいですね。
で、センターポールなぎ倒しちゃうらしい。少しでは壊れないように出来ているそうですが。
- 484 ：R774：2015/10/23(金) 09:03:25.19 ID:eKgRQERi.net
- どうせ暫定ではなく恒久になるんだから、センターポールでなくてコンクリブロックを設置してほしいよ。東播磨南北道路はその点よくできている。
- 485 ：R774：2015/10/25(日) 09:34:00.08 ID:jrt2n8qu.net
- っていうか山陰みたいな糞田舎の高速道路は凍結した方がいい
新直轄区間は金の無駄
- 486 ：R774：2015/10/26(月) 04:05:05.56 ID:CZmSE8aY.net
- もっと昔に言わないと
今更言ってもほとんど完成してるぞ
- 487 ：R774：2015/11/04(水) 16:52:12.88 ID:FJS84Hsq.net
- 亀井道路と竹下道路に加えてこの裏日本道路
どんだけ税金ドロボウすれば気が済むんだ？
- 488 ：R774：2015/11/05(木) 01:12:35.61 ID:fvmNVi7Q.net
- コンクリブロックだと片側工事規制の対応が難しくなるから、ガードレール方式が良いと思う
ラダー型が理想の道路ネットワーク上、山陰道は必要不可欠。
一番の問題は中国道だと思う。特に津山以西は線形が悪すぎてこれほど存在価値が低下している道路は他にないんじゃないかな。
- 489 ：R774：2015/11/05(木) 12:30:41.16 ID:MFwlzoim.net
- 中国道は下手すると一般国道バイパスより酷いからな
廃止しても良いと思うが、しばらく前に岩国の山陽道が崩落した時はやはりあってよかったねという流れに
まあ、あの時ですら迂回にそこまで使われなかったわけではあるが。
国道２号が全区間4車線化されたら本当にいらなくなると思う
- 490 ：R774：2015/11/10(火) 13:36:08.34 ID:pUMnvgMV.net
- 対面通行と漢字で書くと、大陸の人には”対向車線を走れ”という意味が正しい
そうですね、そのため80歳くらいのおじいさんは今と違い中国語を正しく理解出来る
ために、反対車線に進入するのではないだろうか？
- 491 ：R774：2015/11/10(火) 16:51:10.97 ID:qdOnFuUD.net
- >>485
もっと人口密度低い東北やめた方がいいぞ
特に三陸なんて必要ないし、また津波で壊される運命
- 492 ：R774：2015/11/17(火) 12:57:22.98 ID:GOHFytfn.net
- かつて県が負担を嫌って「いますぐ必要ない道路」扱いされていた道路が国の金が出るとわかった途端、生活や命の道になるような重要道路と呼ばれる不思議
そこまで必要な道路なら県道路公社が有料事業でするか、県主要道として事業化すればいいのに
- 493 ：R774：2015/11/17(火) 15:36:04.72 ID:SCqZpRrG.net
- ない袖は振れない
でも「金がない」とは言いたくない
ただそれだけ
- 494 ：R774：2016/03/03(木) 19:53:02.12 ID:XwdIR4uJ.net
- 平成２８年度予算に向けた新規事業採択時評価手続きの着手について
一般国道9号 （山陰自動車道）福光・浅利道路 島根県
http://www.mlit.go.jp/common/001121340.pdf
- 495 ：R774：2016/03/03(木) 20:13:58.74 ID:XwdIR4uJ.net
- 浅利IC～石見福光ICが事業化されれば鳥取IC～須子ICまですべて着手されたことになりますね
（浅利IC～江津ICと久城IC～高津ICは現道活用予定区間なので除く）
- 496 ：R774：2016/03/03(木) 20:57:48.12 ID:70bs3BMh.net
- 浅利IC～江津ICは自動車専用道路に改修できるけど久城IC～高津ICはそうにもいかない
以前は調査の予算が計上されていたはずだけどどうしてこうなったんだ？
- 497 ：R774：2016/03/07(月) 14:40:23.34 ID:3UlReoRm.net
- 久城IC～高津間は専用部を別でつくるんでしょ
工事してないだけで
- 498 ：R774：2016/03/07(月) 14:40:28.62 ID:3UlReoRm.net
- 久城IC～高津間は専用部を別でつくるんでしょ
工事してないだけで
- 499 ：R774：2016/03/07(月) 14:42:18.05 ID:3UlReoRm.net
- 2回言っちゃった
- 500 ：R774：2016/03/07(月) 20:53:57.48 ID:NIGS2UPz.net
- 大事なことですよね！
- 501 ：R774：2016/03/07(月) 23:16:56.47 ID:45e2w+2r.net
- >>498 逆転の発想で一般部を新設とかw
そして久城IC～高津間は他の一般部と同じ高さの野中の道になるので、バリケードで歩行者等の侵入を防ぐとか
- 502 ：R774：2016/03/12(土) 14:15:13.14 ID:eAKVet4R.net
- >>501
一般部新設はごくまれにあったよね。
高知道の須崎付近とか
- 503 ：R774：2016/03/16(水) 23:59:55.72 ID:nBbhzipd.net
- 盛土も部分部分あるし、北条道路と同じで現道の横に専用部を新設する感じかな。
益田川と高津川にかける橋作るの大変そうだし、とりあえずは後回しにしてるんだろうね
島根県内の山陰道が大体繋がったら改めて着手する流れになるのでは？
- 504 ：R774：2016/03/17(木) 09:07:30.00 ID:pKOw2lM1.net
- あまり影響なさそうだし小道の接続を潰して自動車専用道にしてしまおうｗ
- 505 ：R774：2016/03/18(金) 16:29:42.15 ID:ctoC/9Z9.net
- 勝手踏切みたいに、下をくぐる勝手トンネルを無届けで自治会で掘ったりしてｗ
- 506 ：R774：2016/04/03(日) 03:12:05.53 ID:YrAKz1b6.net
- はっきり言って益田-萩間の山陰道はいらない。R191の交通量見てみ。
- 507 ：R774：2016/04/03(日) 20:21:56.97 ID:FxYkP12s.net
- >>506
ミッシングリンクな。
萩～益田は50kmくらいだから、30分くらいで走れるようになる。
下関から益田まで1時間でいけたら、どうなる？
今でも、角島とか北九州から観光客くるんだよ。
益田や浜田方面が九州から近くなると、観光客は増えるかもね。
まあ、20年後に過疎化が進んで誰も住んでいないかもしれないけど。
- 508 ：R774：2016/04/03(日) 21:02:25.33 ID:1KScBaCL.net
- 下関～長門が要らない。長門が終点で良い。
- 509 ：R774：2016/04/07(木) 05:59:31.87 ID:Eps4U0aY.net
- 一般国道９号改築工事（静間・仁摩道路）に係る事業認定理由について
平成28年２月５日付けで国土交通大臣（中国地方整備局長）から事業認定の申請があった一般国道９号改築工事
（静間・仁摩道路）（島根県大田市静間町字後田地内から同市仁摩町大国字五丁地内まで）について、平成28年３月23日に
土地収用法に基づき事業認定の告示をしました。
その事業認定理由を以下に添付しています。
http://www.mlit.go.jp/common/001124147.pdf
- 510 ：R774：2016/04/07(木) 20:57:14.36 ID:AgGdMh0Z.net
- 今年度の新規事業は福光浅利道路と俵山豊田道路の２つか
いい感じやね
- 511 ：R774：2016/05/17(火) 20:04:11.23 ID:IVuwVSU4.net
- 出張で来たけどひまですー
- 512 ：R774：2016/05/27(金) 15:47:23.59 ID:ZSt7B70v.net
- 山陰地方ってあんまり情報交換する掲示板ってないのかな？
大手の２ｃｈ見てもこんな感じだしかといって爆はもっと過疎ってるし…
もっと地域話で盛り上がりたいんだけどなぁ
- 513 ：R774：2016/05/28(土) 18:22:16.60 ID:8cXNeY1j.net
- 鳥取民だけど山陰道なんて必要ねーな
米子なんて行くことないし
関西や岡山しか行かない
逆もそうだろ、米子民も鳥取には用ないだろうし
- 514 ：R774：2016/05/28(土) 20:09:47.38 ID:di2b3Vbk.net
- お前の都合なんか知らねーよハゲ
- 515 ：R774：2016/05/30(月) 18:54:11.11 ID:m17as+5e.net
- 鳥取に用がある人ってなにもんだ？
- 516 ：R774：2016/05/30(月) 18:59:50.04 ID:flEwc17D.net
- 鳥取市って日本で唯一の高速道路が通らない県庁所在地だよな。
- 517 ：R774：2016/05/30(月) 19:11:23.83 ID:gCU9hRdj.net
- 鳥取なのか取鳥なのか、いつも悩む
- 518 ：R774：2016/05/30(月) 20:35:10.97 ID:5S+UdLvm.net
- >>515
陸運局に用がある人ぐらい？
西部にも作ってくれんかなあ
お陰で米子に居ながら、何年経っても県外ナンバーのままだよ。
- 519 ：R774：2016/06/03(金) 23:35:11.57 ID:SYATPvBx.net
- >>513
松江から鳥取へ帰省するのに利用しとるがな。
昭和の終わりころは３時間半かかったのに、
今では普通に走って２時間弱。そのうち下道は松江、鳥取合わせて２０分程度。
だんだん道路もつかってな。早くなったで。
- 520 ：R774：2016/06/04(土) 09:04:36.80 ID:ppKQUKlU.net
- 鳥取市に住んでるとETC使う機会がほとんどない
山陰道、鳥取道、岩美道、どこ行っても無料だもん
使うのは佐用JCTまで行ったときぐらいだな
- 521 ：R774：2016/06/21(火) 17:03:50.74 ID:jvi8LSlB.net
- ☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆
- 522 ：R774：2016/07/08(金) 12:05:57.38 ID:Ji/Kxh7d.net
- ネクスコ管理道が付加車線の形で四車線化が進むみたいだが、
新直轄の多い山陰はどうなるかな？
とりあえず志戸坂峠はもう一本掘るべき。
旧トンネルって活用できないのか？
あっちを原付歩行者用に開放して現道を自専道化して終わり
- 523 ：R774：2016/07/08(金) 21:02:36.84 ID:DEdl/QSV.net
- 田舎に４車線なんか必要ないでしょ
どうせ２車線増設するなら、新しい路線作ってほしいわ
- 524 ：R774：2016/07/08(金) 22:04:37.72 ID:SGQWMcJA.net
- どこに？倉吉ならもう作ってあるし
- 525 ：R774：2016/07/09(土) 01:33:59.51 ID:C2k6TpjJ.net
- 智頭～津山とか
http://fileupload.web.fc2.com/gmap.jpg
- 526 ：R774：2016/07/09(土) 06:26:51.66 ID:+cLvrsHm.net
- >>525
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060330_3/08.pdf
にはあるよ。もうちょっと現道の国道53号寄り。ついでに美作岡山道路への
短絡線も将来検討になってる。
- 527 ：R774：2016/07/09(土) 11:24:40.72 ID:C2k6TpjJ.net
- >>526
広域道路（交流促進型）の線？これってただのＲ５３じゃないのか
美作岡山道路の北に検討区間になってる部分もちょっとだけあるが、
たったこれだけかぁ…微妙、どっちみち黒尾峠は避けられないのか
米子はいいなぁ
広島方面への路線がすでに事業始まってるのか
- 528 ：R774：2016/07/09(土) 11:47:22.80 ID:nQEAXRUv.net
- 車線より中央分離帯がとにかく欲しい
（結果 車線も増えることになるけど）
はみ出してきたバカな車に殺されるなんて御免だ
- 529 ：R774：2016/07/09(土) 12:04:30.08 ID:HP2YQkz8.net
- 美作岡山道路の延伸の話はされてるけど智頭南に繋げようとかいうアホな事になってる
- 530 ：R774：2016/07/09(土) 12:26:58.79 ID:C2k6TpjJ.net
- >>529
へえ、そうなんか
美作～智頭だと日本原の自衛隊基地にかするから、智頭南にするのかもしれんな
まぁそんなに変わらないし作るならさっさと作ってほしいわ
- 531 ：R774：2016/07/09(土) 16:08:45.90 ID:+cLvrsHm.net
- >>527
まあただのR53と言ってしまえばそうだけど、完成済みの箇所が岡山北バイパスと
津山バイパスだろ？あれくらいの規模で引く気はあるって事だと思うよ。
計画路線にも成ってないから、将来は全然分からないけど。
- 532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:46:33.89 ID:m9++9Rhg.net
- 計画にもなってないんじゃ、できるとしても２０年以上は先だな
- 533 ：R774：2016/08/11(木) 15:34:58.36 ID:/9wRB5np.net
- 保守
- 534 ：R774：2016/08/13(土) 20:18:23.14 ID:iS2740Oj.net
- 【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/
- 535 ：R774：2016/10/07(金) 16:27:31.16 ID:3ZhHMm7Q.net
- 山口県の俵山豊田道路は着工するみたい
- 536 ：R774：2016/10/14(金) 13:45:43.33 ID:ylBCVeRj.net
- 石見三隅ICの開通はいつですか？
- 537 ：R774：2016/10/15(土) 09:33:31.30 ID:4ZwNNnNi.net
- >>536
今年度開通予定だから遅くて来年の3月末じゃないか？
- 538 ：R774：2016/10/15(土) 14:07:45.76 ID:WqkJk6XP.net
- >>522
すっごい昔のパブコメかなんかで旧道は勾配曲線がきつくトンネルの安全性に問題があるから不可能って書いてあった気がする
でもあのトンネル外から見る限り補修すれば良さそうに見えるけどねえ。
旧道だってそんなに酷道って感じではない。
- 539 ：R774：2016/10/16(日) 10:02:53.81 ID:kITPVjBG.net
- >>537
教えてくれてありがとう。
まだまだ当分かかるんだ。
そろそろかなと楽しみにしていたけど、気長に待とう。
- 540 ：R774：2016/11/06(日) 22:34:33.46 ID:3Dyrzwan.net
- 米子松江通勤民だけど米子西－東出雲は有料であの交通量なんだから４車線にしてもいいだろ
前に法定以下で走るトラックや県外大杉
トンネルや切土区間以外の、東出雲の東１ｋｍと安来前後２ｋｍだけなら簡単に４車線化できると思うんだけどな
- 541 ：R774：2016/11/07(月) 17:12:18.11 ID:PNrtKAgF.net
- >>540
そこもだけど、それより日野川はいつ４車線になるんだ？
最近工事していないが、もう予算が尽きたのか？
何十年かかるんだろう・・・
- 542 ：R774：2016/11/07(月) 18:34:27.21 ID:SEi9jK4p.net
- 一時期全然だったけど最近またやる気だしてる
おっそいよなあそこ
- 543 ：R774：2016/11/07(月) 19:59:29.07 ID:TyKDyP1S.net
- とにかく繋げるのが最優先みたいだから当分先だよ
- 544 ：R774：2016/11/08(火) 04:59:23.93 ID:/T3QGq8Y.net
- 一番工期がかかりそうな川の橋脚工事が始まらないよね
今年は盛土したけど、完成までに流れてしまいそうｗ
新道完成のころには現道は朽ち果てていて、新道完成と同時に現道を閉鎖して数十年かけて改良しそうｗ
- 545 ：R774：2016/11/08(火) 19:13:18.37 ID:bys5pwf5.net
- 市街地に人が住んでるのがよく分かる。
人口に対して山陰道の混み様
- 546 ：R774：2016/11/10(木) 06:59:02.71 ID:NwXYQJ5M.net
- 鳥取西道路が『平成３０年』迄に全線開通
http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/161109press2.pdf
- 547 ：R774：2016/11/10(木) 08:16:17.46 ID:z02eYDx7.net
- 特に必要が無い区間だけど、現行の下道だと制限速度無視する車が危ないしな。
- 548 ：R774：2016/11/10(木) 15:26:26.34 ID:Im9iV+CO.net
- 北条道路の着工ﾏﾀﾞｰ
- 549 ：R774：2016/11/10(木) 16:18:17.68 ID:7yHyl0OEj
- 山口県内の県境～萩市大井の区間ははっきり言っていらないよな。
191号走れば分かる。線形や歩道の増設なと少し改良したらよい程度。
萩三隅間は冬は鎖峠の雪で通行止めも多かったが萩以東は海岸沿いを走り大刈トンネルもあり無問題。
- 550 ：R774：2016/11/10(木) 22:10:19.38 ID:wnnwfSfl.net
- >>546 岡山側でも拡幅するんだったら、志戸坂トンネルも何とかしろよｗ
- 551 ：R774：2016/11/10(木) 23:33:09.19 ID:0K7T7Fgz.net
- 北条道路が出来たら名前は北条アウトバーンでよろしく
- 552 ：R774：2016/11/11(金) 00:29:54.86 ID:dHdsSnXh.net
- 北条道路とか今の９号を４車線にした方が安上がりでいい気がするんだけどなあ
カーブもないし自動車専用道路にする必要無さそうな
- 553 ：R774：2016/11/11(金) 00:32:07.26 ID:dHdsSnXh.net
- まあどっちにしても作り始めたらすぐ出来そうね
用地はあるし難工事も無いだろうし
高架になると横風は怖そうだな
- 554 ：R774：2016/11/11(金) 00:41:25.37 ID:4PrIoTBX.net
- 一般道だと３０キロオーバーで免停だからな
- 555 ：R774：2016/11/12(土) 03:01:53.70 ID:Uxlh79PP.net
- >>552
俺もそう思う
一般道をアンダー・オーバーパスしたほうがいいんじゃないかな
横風もあるし砂地だから地盤沈下して維持が大変そう
- 556 ：R774：2016/11/13(日) 11:10:01.20 ID:hR0foRXr.net
- 北条道路と北条湯原道路のジャンクションもつくらないとならん（と決まってるわけではないが）のに
現道活用じゃ厳しいなあ
- 557 ：R774：2016/11/15(火) 01:10:00.90 ID:0o9DhDnQ.net
- >>556
北条湯原道路の交通量を見る限り、現道をオーバーパスした平面Ｙ型で十分な気がする
現道を４車線拡幅、柵やアンダー・オーバーパスで歩車完全分離して、自専道にしてほしい
- 558 ：R774：2016/11/18(金) 11:28:59.95 ID:EH+vlSWz.net
- 北条バイパスに沿うように続いてる土盛は北条道路予定地なの？
- 559 ：R774：2016/11/18(金) 12:54:30.92 ID:GsyXcQ6I.net
- 難工事でもないだろうけど、あんまり立体的に作る予算はなさそう。トランペット２つかな
- 560 ：R774：2016/11/18(金) 20:33:32.63 ID:DID9fKOn.net
- >>558
http://www.cgr.mlit.go.jp/bunkakai/h25/pdf/H25-2_data2.pdf
に、青谷羽合道路の発生土使って自動車専用部の盛土造成したって書いてあるから、多分そう。
だけど、幅的には下道4車線専用道4車線幅だよなあ、あれ。
- 561 ：R774：2016/12/04(日) 02:47:27.78 ID:hi60e+nU.net
- http://www.cgr.mlit.go.jp/hamada/sanindo/kohamaenquete/
- 562 ：長木よしあきの告発：2016/12/04(日) 08:35:59.15 ID:Kc3SOYFI.net
- 高橋（青戸６）の告発
ヤるなら俺をヤれ
https://www.youtube.com/watch?v=_SOMgpdUc98
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20161012
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20160928
- 563 ：R774：2016/12/19(月) 13:25:30.95 ID:spaPiJMR.net
- 浜田三隅道路が12月18日に開通だってね
- 564 ：R774：2016/12/20(火) 08:22:34.04 ID:rnrLJHC8.net
- 一般国道９号改築工事（三隅・益田道路）に係る事業認定理由について
平成28年10月26日付けで国土交通大臣（中国地方整備局長）から事業認定の申請があった
一般国道９号改築工事（三隅・益田道路）（島根県浜田市三隅町三隅地内から益田市遠田町地内まで）について、
平成28年12月12日に土地収用法に基づき事業認定の告示をしました。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/land_expropriation/sosei_land_fr_000418.html
- 565 ：R774：2016/12/20(火) 22:44:58.73 ID:ZoXr+Vjj.net
- 江津から北東は当面現道活用区間として、現道も割と近年に開通したようだけど、これってまだ自動車専用化の可能性はあるってことか、
それとも「もう現道活用で決まっとんじゃ！二度と要求出してくるなヴォケ！」という国からの意思表示かどっちなんだろう
- 566 ：R774：2016/12/21(水) 00:01:20.28 ID:19Jc3hDA.net
- 秋田道や能越道みたいに自動車専用道路に改築される事を祈る
- 567 ：R774：2016/12/30(金) 17:35:19.09 ID:H9NRZCTg.net
- 浜田三隅道路
- 568 ：R774：2017/01/03(火) 02:23:33.27 ID:uq9S4b3d.net
- もう1つの三隅ICも、開通間近になったら頭に何かつけて改称されるのかな
それとも石見三隅ICのほうでそれをやったから、もう普通に三隅ICでいくのかな
- 569 ：R774：2017/01/04(水) 18:10:01.92 ID:cB9eTvlW.net
- 米子－松江の有料区間
50kmでトロトロ走る軽自動車や、ビビり運転の県外ナンバー大杉
有料で1万台/日以上なんだから４車線化や譲り車線の追加をするべき
- 570 ：R774：2017/01/05(木) 23:26:37.97 ID:a8w/QGzw.net
- http://www.47news.jp/localnews/tottori/2016/10/post_20161020113131.html
http://www.nnn.co.jp/sp/douroseibi/
北条道路いつできるかな～
4車線にしてもらえないかな～
- 571 ：R774：2017/01/06(金) 00:13:09.98 ID:N47MOAtp.net
- あんなガラガラな道路４車線にする必要ないでしょうに…
- 572 ：R774：2017/01/06(金) 00:14:59.66 ID:N47MOAtp.net
- あ、ごめん、北条湯原道路と勘違いしてた
- 573 ：R774：2017/01/06(金) 07:04:14.42 ID:jQnfABeL.net
- >>572
北条湯原は全線開通が第一だろうけど、北条道路で時々40kmくらいで走る蓋がいるから追い越し車線は欲しい
山陰本線とのクロス付近は４車線用の盛り土済みなんだからできないかな
- 574 ：R774：2017/01/06(金) 11:33:27.75 ID:iIi3GbyR.net
- 北条JCTはどうなるかな？
- 575 ：R774：2017/01/06(金) 18:12:40.42 ID:4+GYEpn8.net
- >>574
http://www.senmonshi.com/archive/02/02CC8JT4T055I0.asp
トランペット型っていってる。
>>570 にイメージも出てる...が事業期間17～26年度とはこれいかに??
- 576 ：R774：2017/01/06(金) 18:45:42.35 ID:jQnfABeL.net
- >>575
2026年完成ってことだろうね、長いｗ
北条とはわいの交差点は結構事故が多いから早い整備を望む
逆に道路は下手にポール付きだと遅い車を追い越せないから今のほうが良いこともある
- 577 ：R774：2017/01/06(金) 22:28:30.16 ID:i6oVbRqi.net
- 用地買収もほとんど終わっていて盛土もできているのに10年もかかるなんてあり得ないだろ？
石破さん、何とかして下さい！
- 578 ：R774：2017/01/06(金) 22:53:13.72 ID:Eeqjob85.net
- 松江高松松山間違える奴や島根鳥取四国の区別つかない奴ってだんだけ低学歴なんだろうな
テレビで観ててイラつくわ
- 579 ：R774：2017/01/06(金) 23:45:08.41 ID:BcbagK3N.net
- 作らなくても国道が直線だしな。
- 580 ：R774：2017/01/08(日) 21:44:22.42 ID:gRf8YKxC.net
- さらに
http://www.senmonshi.com/archive/02/02CD6K1aHARQJQ.asp
地方建設専門紙の会は口を開けて
待ってる俺にとってはいい情報源。
- 581 ：R774：2017/01/10(火) 22:51:21.31 ID:cI0ddqaq.net
- >>578
アホなヤツは本州だから松江の方が四国の松山高松より上だと勘違いする模様
- 582 ：R774：2017/01/24(火) 20:08:26.49 ID:7jRQ6SB+.net
- 多義朝山道路工事進んできたね
- 583 ：R774：2017/01/26(木) 19:35:19.30 ID:uu/kueM3.net
- 関東の旅行で松江のうちに荷物を送ったとき
配達店の店員が操作に時間がかかっていて何かな？と思ったら
松山市でうちの住所を探していたｗ
山陰だと、関西より東の地理はあやふやな人が多いしな
- 584 ：R774：2017/01/27(金) 03:56:08.91 ID:sPn+QHSM.net
- 滋賀県と岐阜県の区別付かない人多いしな
鳥取かけない人がいるわけだ
- 585 ：R774：2017/01/27(金) 09:16:24.05 ID:Zp3JWHIj.net
- 取鳥県松山市
「よなご」ってどこ？
えっ！山陰では一番の大都市なの！？
- 586 ：R774：2017/01/27(金) 13:49:51.40 ID:OoLXq9u3.net
- この間の智頭町内の立ち往生って、仮に志戸坂トンネル区間も自動車専用道路で整備されてたら多少はましだったのかな?
あの雪だと関係なかったのかな
- 587 ：R774：2017/01/28(土) 00:32:28.81 ID:iydn830z.net
- 数年前に除雪用のラッセル車が脱線したのは島根だっけ？鳥取だっけ？
北陸ほど雪に備えていないからか数年に一度くらい大雪被害がでるね
- 588 ：R774：2017/02/04(土) 21:35:20.60 ID:qQdiXuXa.net
- >>587
鳥取県大山町じゃなかったっけ
R9で立ち往生が発生したのもその近くの赤崎登坂。
- 589 ：R774：2017/02/09(木) 02:50:28.51 ID:+LQRZPn2.net
- 鳥取西道路ができて下坂本や白兎渋滞がなくなるのはありがたいんだが
北栄から砂丘～岩美方面に行くのは結局旧道もしくは
鳥取西IC～国体道路～29号～南隈9号バイパスになるんかね？
鳥取市内の福部あたりはまだ事業化されないの？
- 590 ：R774：2017/02/09(木) 05:11:51.13 ID:iXfuQp+i.net
- >>589
まだまだ先
「南北線」手続き始まる 山陰近畿道、鳥取－福部間
http://www.nnn.co.jp/news/161109/20161109006.html
http://www.nnn.co.jp/news/161109/images/IP161115MTD0SASIK002.gif
鳥取市と京都府宮津市を結ぶ山陰近畿道（全長１２０キロ）のうち、鳥取県内唯一の未着工区間となっている鳥取－福部間（通称・南北線、１２キロ）で、事業着手の前提となる「計画段階評価」手続きが始まった。
国土交通省は約７万３千世帯を対象にアンケート調査を実施し、周辺交通の課題や住民の意向を整理して事業化を目指す。
南北線は、山陰道鳥取西道路の起点付近（鳥取市）と山陰近畿道福部インターチェンジ（ＩＣ）を結ぶ。１９９４年に高規格道路の一部に指定されたが、ルートや着工時期は白紙状態だった。
開通すれば鳥取道、山陰道、山陰近畿道の３高速道のネットワーク化が完成する。
南北線を巡っては、国の２０１５、１６年度予算で計画段階評価に向けた調査費を計上。先月２１日に広島市で事業の進め方を議論する第３者会議が開かれ、正式に評価手続きに着手した。
会議で国交省は、同市内の国道２９号は慢性的に渋滞▽鳥取ＩＣから鳥取砂丘へのアクセスが悪く、大型連休は渋滞が悪化▽千代川洪水時に国道２９号や５３号が冠水し救急搬送などに支障－など、市内交通の課題を列挙。
今後は、整備方針策定に向けてアンケートや関係団体へのヒアリングを実施する。
アンケートは旧鳥取市、旧福部村の全戸が対象。市街地の交通・地域課題を把握した上でルートやＩＣ設置場所など具体案を問う。
ただ、南北線は市街地を通るため騒音問題などが想定され、県は手続きに２年半かかった山陰道北条道路より時間を要すると予測。早期事業化を目指し、調査促進を国交省に求めることにしている。
国交省鳥取河川国道事務所の姫村幸造副所長は「ようやくスタート台に立った段階。人口が多い市街地の道路となるため、住民の意見を聞きながら丁寧に手続きを進めていきたい」としている。
- 591 ：R774：2017/02/09(木) 09:43:33.41 ID:IhL2esJ0.net
- 北条道路事業再開ﾏﾀﾞｰ
- 592 ：R774：2017/02/09(木) 16:20:40.07 ID:+LQRZPn2.net
- >>590
くわしくありがとう
山陰近畿道か、馴染みのない名称だな
若干スレチな気もするがあくまで鳥取市西部の渋滞解消につながるということで……
- 593 ：R774：2017/02/09(木) 16:23:00.82 ID:+LQRZPn2.net
- 鳥取市内通すなら米子道が境港まで伸びるのと大差ないくらい現実味のない話だな
てっきり河原付近(鳥取南)から南部を迂回して国府に抜けるルートかと思ってたわ
- 594 ：R774：2017/02/09(木) 17:18:37.92 ID:pI7pzJhn.net
- >>592
山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津道) Part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1432646306/
レス127～180あたりで地味に盛り上がっているから興味があったら覗いてねｗ
>>593
http://road.chi-zu.net/1248.html
鳥取南だと距離が長いから工費がかかって難しいかも
米子道境港延伸は、日吉津や皆生の用地買収が今は困難なことから
もし行われるとしても米子西IC～中海架橋～中海沿いルートになりそうだね
- 595 ：R774：2017/02/09(木) 18:07:11.38 ID:NbX/hvC6.net
- http://road.chi-zu.net/1245.html
この案だと家も壊さないし、空港にも連絡するし、いうことない気がするね。
- 596 ：R774：2017/02/10(金) 07:40:11.38 ID:7jPQ/wUm.net
- >>595
９号と山陰本線間に建物あるけど
店舗が多いから補償問題が厄介
なにより地域の分断に繋がるから、相当丁寧に計画を進めないといけない
- 597 ：R774：2017/02/10(金) 09:25:19.74 ID:3c8psgZY.net
- 大深度地下にしてしまえ！
- 598 ：R774：2017/02/10(金) 22:36:56.56 ID:3oHpaTaE.net
- 大深度地下は3大都市圏だけなんだが
- 599 ：R774：2017/02/10(金) 22:45:40.67 ID:X2gcTB4J.net
- >>596
用地買収とか分断てそれどこ通っても言える話やん
R29以東はもっとひどいことなるで
高架とかして最小化するしかないんじゃない？
- 600 ：R774：2017/02/11(土) 00:50:46.41 ID:I2hxb7i1.net
- 首都高みたいに道路の真上に高架かけるしか
- 601 ：R774：2017/02/11(土) 01:15:11.26 ID:VsxUmcKk.net
- >>598
リニアの沿線でも実施されまっせ
- 602 ：R774：2017/02/11(土) 17:31:01.91 ID:KANGBjJr.net
- ただの地下だろ。大深度地下は市町村が指定されてる。
- 603 ：R774：2017/02/14(火) 03:08:26.72 ID:LWsOqo5D.net
- 鳥取や島根は雪国なんだから、冬になったら素直にスタッドレスタイヤに履き替えてください。
イヤならオールシーズンタイヤを履いてください。
新潟県民より
返信するなら、新潟道路スレパート18でお願いします。
- 604 ：R774：2017/03/26(日) 19:33:26.36 ID:6rfVtTQTI
- 何で!?鳥取市から山陰道にした訳？ 京都府の大山崎JCTからの京都縦貫～北近畿豊岡～鳥取を全部山陰道にすりゃ良いのに…
- 605 ：R774：2017/03/30(木) 04:39:53.30 ID:n0p0787o.net
- 北条バイパス横の盛土が進んできたな
一方、青谷から東側の橋脚にはまだ桁がかかってない
工事が遅くてやきもきするわ
青谷～八束水のトンネルは暗いのにライトつけてないやつ多すぎだしペースも遅い
その先の信号で詰まるとかどれだけブレーキ踏むのよ
- 606 ：R774：2017/03/30(木) 04:41:55.95 ID:n0p0787o.net
- 鳥取バイパスの砂丘トンネル側ってネズミ捕りやってんのな
2車線終盤で追い越したらその先にパトいて焦ったわ
あそこって定番ポイントなの？
- 607 ：R774：2017/03/30(木) 07:20:39.34 ID:lDc1gnmS.net
- >>605
>>606
青谷区間は完成時期が明記されているし大丈夫だと思う
予算が付けば桁は結構早くできる
逆に盛土完成から完成は予算の都合とかで時間がかかることがある
米子バイパスが盛土してから工事が完全に止まっている
倉吉鳥取間は追い越し区間が少ないからイライラするよな
数少ない追い越し区間では取り締まりしてるし
中央病院付近の４車線区間は覆面も出没する定番ポイントだね
- 608 ：R774：2017/03/30(木) 20:33:58.42 ID:7xINNBFN.net
- 北条道路の事業評価 10ページ目
http://www.mlit.go.jp/common/001178653.pdf
費用便益比が3.1（2.3）と便益が費用を上回っていることから、事業採択の前提条件が確認できる。
また、当該区間の整備により観光周遊ルートの拡大や企業活動の更なる発展や地域経済への効果、
地域の医療活動の支援が期待でき、事業の必要性・効果は高いと判断できる。
以上より、本事業の新規事業化については妥当である。
- 609 ：R774：2017/03/31(金) 04:45:13.51 ID:9zrpiKpT.net
- >>607
定番なのか、ありがとう
何度か通ってるけど、初めて遭遇したからビックリしたよ
米子パイパスは工事してたっけｗ
存在すら忘れてたけど拡幅しようとしてるんだっけ
- 610 ：R774：2017/03/31(金) 18:05:24.54 ID:4qx4PGk0.net
- 平成２９年度の道路調査の見通しについて
概略ルート・構造の検討（計画段階評価を進めるための調査）
島根県・山口県 山陰道 小浜～田万川
山口県 山陰道 大井～萩
鳥取県 鳥取豊岡宮津自動車道 鳥取～福部
山口県 山陰道 三隅～長門
山口県 国道188号 岩国市（藤生～長野付近）
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2017mar/170331-1top.pdf
- 611 ：R774：2017/04/01(土) 09:55:58.75 ID:VqPkxj27.net
- 木与防災の事業化が正式決定
- 612 ：R774：2017/04/11(火) 17:10:36.79 ID:DCwca6y6.net
- >>610
米子バイパスは拡幅予算は雀の涙程度か・・・
米子南―淀江間
交通量が多い上に、微妙なサグ部があって、通り抜けるのに昼夜問わずノロノロ運転を強いられる
マジ早く何とかしてほしい
安来道路も有料なんだから安来東側に追い越し車線がほしい
- 613 ：R774：2017/04/14(金) 16:26:25.67 ID:kYMJ0D+Q.net
- 山陰道でゆずり車線って初めて見たんだけど
遅い車が譲ってということなんだよね
これってかなり危ないんじゃね？
遅い＝高齢者or運転苦手orトラックなどが譲って最後に車線変更。
速い車の車線に遅い車が車線変更で割り込まないといけない形になるので
怖いだろうし、車線に戻りにくいと思う。
ラインだけでも引きなおして普通に追い越し車線にしたほうが
いいと思ったのだが・・・
- 614 ：R774：2017/04/14(金) 20:16:24.58 ID:RV04xBJF.net
- 誰もゆずらないからそれでOK
- 615 ：R774：2017/04/14(金) 21:46:55.12 ID:kaQ43frz.net
- そうなんだよ、あれ意味ないよねえ。
運転に自信がない人は車線変更したくないだろうしね
それに追い越しポイントあたりはパトが巡回してることもままあるし
- 616 ：R774：2017/04/15(土) 17:52:48.12 ID:EHwYxYdM.net
- 安来のゆずり車線は東側に短いトンネルがあるんで
右車線をつくれなかったんだろうな
大山のところは追い越し車線になってるもん
わりに譲ってもらうこと多いけど
空気読めない車はずっと本線のままだね
あと譲った相手が二車線とばかりに加速するのは勘弁だわ
最近は末端でパトが待機してるの見なくなったな
- 617 ：R774：2017/04/16(日) 22:48:08.66 ID:pitV0N9t.net
- >>616
安来はタチが悪いよね
ゆずり車線の上、Nシステムをオービスと勘違いして減速したり
距離も短いから東の短いトンネルの先まで４車線にしろよと思う
大山は距離が長いから抜かしやすいね
ただパトが時々待機や巡回しているからミラーで確認を
- 618 ：R774：2017/04/19(水) 15:22:29.14 ID:BWGay8hg.net
- 木与防災って自動車専用道路で作られる？
- 619 ：R774：2017/04/19(水) 16:28:23.17 ID:37Z9bJ0U.net
- >>618
http://www.cgr.mlit.go.jp/yamaguchi/press/2016/20170316/001.pdf
自専っぽいね
流石に２本道路作るのは無駄だからね
- 620 ：R774：2017/04/19(水) 21:35:21.94 ID:hrhQZMjt.net
- http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2005mar/050325top2_18.pdf
個人的に郡家中山道路に期待してる
これが出来れば三朝温泉に行きやすくなるんだよなぁ
- 621 ：R774：2017/04/20(木) 17:18:10.46 ID:56t7En7T.net
- 県道浅利渡津線も自専で作ればよかったのに
- 622 ：R774：2017/04/20(木) 20:56:19.86 ID:FNOOzRHR.net
- 秋田自動車道や能越自動車道みたいにその気になれば歩道を撤去して自動車専用道路にするでしょう
- 623 ：R774：2017/04/21(金) 00:17:09.55 ID:f2ZUfOEw.net
- 九州から出雲大社いくルートって
中国道三次を迂回するのと美祢東から萩に向かい下道を進むのと
どちらがよいでしょうか？
- 624 ：R774：2017/04/21(金) 10:00:22.61 ID:uKRGuSZV.net
- 速さ重視なら中国道→松江道→三刀屋木次IC→県道26号(斐伊川沿いの道)
混んでなければ小倉から4時間半くらいで行けると思うよ。山道ばっかりで面白くないだろうけど。
- 625 ：R774：2017/04/21(金) 10:17:05.88 ID:vqKZ/4tz.net
- 萩からR9で海沿いを只管走ってもいいな
所々無料区間の山陰道もあるし
道の駅や温泉もあるから飽きないよ
- 626 ：R774：2017/04/21(金) 13:24:44.36 ID:f2ZUfOEw.net
- >>624-625
ありがとうございます
- 627 ：R774：2017/04/22(土) 09:53:00.88 ID:JH3yDVCgU
- 浜田道に、何故山陰道を重複させるのか？
直線的にやれないのか？
鳥取～京都も山陰道して繋げば良いのだが!!
- 628 ：R774：2017/04/23(日) 20:38:55.53 ID:PlqvDzFj.net
- 江津道路と江津バイパスの繋ぎは改築するにもどうするつもりなんだろう
地場産業更新センターが邪魔になりそうな気がするんだけど
- 629 ：R774：2017/04/26(水) 01:41:16.36 ID:3YreOfzH.net
- 山陰本線が倉吉市に向かって南下してるみたいに、山陰道も倉吉市まで南下させろよ
鳥取市方面から倉吉に行こうと思ったら、泊東郷ICか羽合ICで降りたあとの一般道がなげーんだよ
北条湯原道路は西のほうにあって遠回りになるしさ
- 630 ：R774：2017/04/26(水) 03:03:00.52 ID:hdbiYeDF.net
- >>629
鳥取から倉吉だと天神川東詰の長瀬新川入口からが最短だな
一般道が長いというか時間がかかるんだよな
車の少ない時間に快走させたらほぼノンストップで倉吉駅に行けるんだけど
生活道路も兼ねているからトロトロドライバーのせいで平日昼間は信号に何回も捕まって時間がかかる
- 631 ：R774：2017/04/26(水) 03:16:51.37 ID:hdbiYeDF.net
- 山陰道から倉吉は、来た方向や行きたい場所によって最短時間が、天神川東詰、西詰、北条公園と出入り口が分かれるからややこしい
泊東郷ICのインター手前の標識が「泊・東郷 倉吉」なのは初めて走る人は戸惑うだろうな
「泊・東郷 三朝」が正解ではないか？
余談だが中国道院庄ICの標識も「院庄 倉吉」となっている
標識製作者どれだけ倉吉好きなんだよｗ
- 632 ：R774：2017/04/27(木) 00:30:24.99 ID:61MHZ4jv.net
- >>631
核となる地名が少ないんだから仕方ないよ
かつての中国道山崎ICだって「山崎 鳥取」だったし
高速がつながってなけりゃそんなもんだろ
- 633 ：R774：2017/04/27(木) 00:40:53.38 ID:rQCt5fV1.net
- http://db.pref.tottori.jp/KenminH19.nsf/KenminPageM4?OpenPage&Start=9.4.1&Count=30&Expand=13.2
2007/04/12 郡家中山道路 ご意見のあった地域高規格道路「郡家中山道路」は、まだ構想段階の道路です。
いつまで構想段階なんだよこれ
もう１０年経ってるぞ
- 634 ：R774：2017/04/27(木) 07:29:54.30 ID:ceGgGQQe.net
- >>632
ボケたのを突っ込んだようなレスありがとうｗ
そうなんだよね
今は湯原ICがあるし、もう少し北条湯原が伸びたら「院庄 津山」にしてもいいんじゃないかな
中国道沿線はメジャーな名前が少ないからあれ？って名前が出ることが多いね
>>633
もう１０年待って計画されるかどうかだねｗ
マジレスすれば、山陰道４車線化のほうが現実味があるレベルの構想だね
- 635 ：R774：2017/05/01(月) 23:13:11.91 ID:Dy4slZ2r.net
- 島根県の高速道路の用地買収と工事進捗状況が更新されたね
事業中の区間で福光浅利道路以外はほぼ用地買収がほぼ完了してるみたい
出雲湖陵道路あたりはそろそろ開通予定が発表されるんじゃないか？
- 636 ：R774：2017/05/02(火) 22:28:03.94 ID:azTst3Qk.net
- そういや長門-俵山-豊田って完成2車線なんだよな
どうせなら萩-三隅も完成2車線にしておけば制限速度上げられたのに
- 637 ：R774：2017/05/04(木) 10:42:31.37 ID:+6TVOn7k.net
- http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2005mar/050325top2_18.pdf
郡家中山道路が載ってる2005年の古い資料だけど、この資料でも鳥取豊岡宮津自動車道は海側空港付近経由だね。
- 638 ：R774：2017/05/07(日) 14:58:59.32 ID:+Ff0mkxG.net
- >>637
高速道路で90度以下の鋭角コーナーって…
まぁ市街地通れないなら仕方ないんだろうけど
- 639 ：R774：2017/05/07(日) 15:02:53.81 ID:cAFUBOOg.net
- >>638
つ 高松自動車道高松西～高松檀紙
- 640 ：R774：2017/05/07(日) 22:49:51.12 ID:OZOfJtYR.net
- 直角ではないよ、高松の。
きつ目のカーブ、ぐらい。
- 641 ：R774：2017/05/09(火) 12:16:59.77 ID:mBCpeAV+.net
- 国土交通省は今年度、山陰道の俵山・豊田道路の調査設計に着手する。
同道路は長門市俵山小原と下関市豊田町八道を結ぶ13.9キロメートル区間で、
平成31年度開通予定の長門・俵山道路と合わせて、長門市と下関市を結ぶ区間の
山陰道のおよそ半分が事業化した。
俵山・豊田道路の全体事業費は570億円で、国交省は平成28年度予算に測量設計費など
1億円を計上している。車線数は完成2車線で、将来の4車線化は想定せず中央分離帯を設置する。
設計速度は時速80キロメートル。
長門・俵山道路終点の俵山IC（インターチェンジ）から下関方面へ延伸し、豊田ICで国道435号と
接続する。途中、県道38号美祢油谷線との交点に俵山温泉ICを設ける。
計画交通量は1日あたり約9100台。費用便益比は1.2。
全体延長13.9キロメートルのうち、土工延長は9.4キロメートル（68パーセント）、
橋梁延長は0.9キロメートル（6パーセント）、トンネル延長は3.6キロメートル（26パーセント）。
橋梁6橋、トンネル3箇所を計画している。
https://ubejournal.biz/wp-content/uploads/2016/05/ichizu1.jpg
https://ubejournal.biz/2016/05/24/%E4%BF%B5%E5%B1%B1%E3%83%BB%E8%B1%8A%E7%94%B0%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%AE%E8%AA%BF%E6%9F%BB%E8%A8%AD%E8%A8%88%E7%9D%80%E6%89%8B%E3%80%80%E5%B1%B1%E9%99%B0%E9%81%93%E9%95%B7%E9%96%80%E2%88%92%E5%B0%8F/
- 642 ：R774：2017/05/09(火) 22:06:33.70 ID:x4AQs4LK.net
- 鳥取西道路は年内に開通するんかね？
- 643 ：R774：2017/05/09(火) 23:00:02.30 ID:lfBiXqDR.net
- >>642
年内は無理くさいな、一部区間は開通されるかもしれんが
来年には全線開通確実だと思う
- 644 ：R774：2017/05/09(火) 23:16:38.10 ID:x4AQs4LK.net
- >>643
平成30年までに開通！ってどっかで見た気がするけど気のせいかな
- 645 ：R774：2017/05/10(水) 03:49:43.54 ID:hqZ2vKSi.net
- 今年度は鳥取西～吉岡温泉まででしょ
青谷近辺は進んでないもの
地震の影響もあるんかね？
- 646 ：R774：2017/05/10(水) 04:05:20.52 ID:hqZ2vKSi.net
- >>645
事故レス 逆でしたスマソ
青谷ICから先進んでないけど大丈夫かな
- 647 ：R774：2017/05/10(水) 04:09:13.47 ID:hqZ2vKSi.net
- 設計速度100km/hなのな
http://www.pref.tottori.lg.jp/118746.htm
- 648 ：R774：2017/05/10(水) 04:11:33.01 ID:aQ3O17mI.net
- >>645
逆だよ
ttp://www.pref.tottori.lg.jp/118746.htm
予算や調査のせいか、鳥取西～吉岡温泉間の着工が遅かったんだわ
ただこの区間以外を先に開通させると県道２１号が大渋滞する
ということで吉岡～浜村の完成を遅らせてｒｙ
青谷は地震の影響は定かではないけど
復旧予算にお金を取られて完成が遅れるのかも
というかわざと遅らせて一気に開通させるのかも
山陰道の工事を見ていると、一番の難関は地形でも文化財でもなく予算なんだなとｗ
- 649 ：R774：2017/05/10(水) 04:18:22.04 ID:aQ3O17mI.net
- >>647
山陰道の線形はかなり良いよね
片側２車線の中国道より走りやすかったりする
中央分離帯にロープを張ったら80kmに引き上げてもいいと思うけどな（できれば100km）
- 650 ：R774：2017/05/10(水) 04:50:01.18 ID:hqZ2vKSi.net
- >>648
まあ俺も湖山池渋滞を危惧してんだわ
部分開通なら中部→砂丘方面は今まで通り八束水経由かな
鳥取バイパスを湖山池の西側に添わせる形で
吉岡温泉までインター線として伸ばせば
鳥取大環状にもなりうまいこと捌けそうだが
http://i.imgur.com/AD52Whn.jpg
- 651 ：R774：2017/05/10(水) 06:23:40.17 ID:fMuHfD8N.net
- >>650
おーいい経路考えたね。「空想道路」で是非。
- 652 ：R774：2017/05/11(木) 17:17:03.42 ID:zGt0ayEq.net
- http://i.imgur.com/FTFzrKT.jpg
北条道路はこういう感じで倉吉経由にしてほしいけど、もう手遅れかな…
- 653 ：R774：2017/05/11(木) 19:33:04.14 ID:gNuhAulP.net
- >>652
気持ちはすごくわかる。
けど町のど真ん中に線を引くってのはたぶん強力なストロー効果と周辺渋滞、あと流出のわりに流入効果は伸びない、と思うよ。素人のいち意見でしかないけど。
それよか周辺インターにどれだけ行きやすくするかじゃないかなぁ。
- 654 ：R774：2017/05/11(木) 19:35:09.38 ID:EAkF46A3.net
- >>652
たしかに北条バイパス（現９号線）に隣接して山陰道作る必要性はないな
今のままでも十分使える道路だし、山陰道は倉吉のほうに南下させてもいいとは思う
ただもうルート決まってるから変更できそうもない
倉吉～泊は個人的にも欲しいルートだが
- 655 ：R774：2017/05/12(金) 23:33:40.27 ID:He3J2TmJ.net
- http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/779489/h241124saninkinki.jpg
山陰近畿道は豊岡の中心部まで南下させてるんだよな
ちゃんと地方都市を通過するように作っている
なのに倉吉は見放された
- 656 ：R774：2017/05/13(土) 01:34:11.72 ID:1wSSw1Jw.net
- >>652
この案いいね
東郷温泉～倉吉市北部～北栄町
このラインは経済効果大きいと思う
主要幹線が倉吉市内中心部通らないのって幾度も歴史で繰り返されてることだよな
昔の上井駅も中心部の西倉吉とは離れてるし
鳥取米子間の急行バスが田後経由だったのもそう
東西幹線は北条道路ありきでそのための北条湯原道路なんだろうけど
それだって市内西部をかすめてるくらいだし
そういう意味ではとても保守的な政策の町なんだなと思う
- 657 ：R774：2017/05/13(土) 03:34:14.20 ID:Imr5Txqy.net
- >>655
網野～豊岡って作るんだろうか。
京都府が金出す気が全然しない
- 658 ：R774：2017/05/14(日) 20:26:07.84 ID:1K3HOiO0.net
- 北条道路は長瀬浜の工事が終わって信号をＩＣにするのと
国道３１３の交差点をオーバーパスにすれば、しばらくは
そのままでも大丈夫じゃあいのかな。
鳥取道の志戸坂峠道路みたいな扱いでいい
- 659 ：R774：2017/05/15(月) 18:37:01.90 ID:i9UxX3FC.net
- >>658
しばらくそのままにすることで福部ic～鳥取西ic間とか日野川東ic～米子南icの完成が2年早くなるならええけど、止める必要までないでしょ
- 660 ：R774：2017/05/16(火) 21:24:15.89 ID:71Nh/BhB.net
- >>652
これいいじゃん
市街地から遠いところに高速作ったって意味ねーし
今からこれにルート変えろよ、もしくは増設しろ
- 661 ：R774：2017/05/16(火) 22:09:30.14 ID:xGLizUOa.net
- >>653
ほらきた
http://www.nnn.co.jp/news/170516/20170516048.html
- 662 ：R774：2017/05/16(火) 22:56:41.30 ID:xGLizUOa.net
- さっそく
http://road.chi-zu.net/1670.html
- 663 ：R774：2017/05/17(水) 01:39:30.49 ID:/Pr7OmGo.net
- そもそも北条湯原道路をどこに作ってんだよって話よ
倉吉中心部から完全に外れてんじゃん、もうちょい東側に寄せろよ
あれじゃ西部に用がある人しか使えねーだろ
むしろ西部へは県道151号を走って行けるし、東部へは県道22号で行くし、北条湯原道路は別にいらない道路になってるわ
- 664 ：R774：2017/05/17(水) 16:27:09.38 ID:P8gnAlZH.net
- まー旧市街とそれより北西の人は距離ある上に位置関係が斜めだから繋ぎ方としては難しいからね。両方のニーズを一緒には満たせんと思うよ。
旧市街の人は北条湯原を使って、旧市街以外はR171経由ではわいICを使ってっていう事なんじゃないかな。
たしかに、早い段階で>652のような案をうまく熟考してくれれば良かったのになー
- 665 ：R774：2017/05/17(水) 23:53:12.78 ID:y/acPmGi.net
- >>663
羽合～東郷～三朝～関金～真庭～湯原なら
温泉高速ができたのにな
天神川沿いなら倉吉中心部にまだ近いほうだし
- 666 ：R774：2017/05/20(土) 02:56:08.06 ID:zlKiKhJY.net
- >>661
今、山陰道の立体交差を作っている最中だが大丈夫なのか？
倉吉の位置が微妙なのと、北条道路が海に寄りすぎが問題だよな
現９号は盛り土のお陰で横風の影響が少ないが、北条道路は横風による事故が多発しそう
- 667 ：R774：2017/05/20(土) 03:00:02.07 ID:zlKiKhJY.net
- 自分も>>652案に賛成だな
東郷湖西側で倉吉駅北でもいいと思うけどな
北条湯原は、湯原までのルートを考えると仕方ない
倉吉市の東西道路はどれも信号待ちで時間がかかるから１本自専道が欲しい
流石に打吹山を貫通する訳にもいかないだろうし
- 668 ：R774：2017/05/20(土) 03:45:21.19 ID:zlKiKhJY.net
- 妄想してみたｗ
http://road.chi-zu.net/1680.html
南北道路は河川敷を、東西道路は倉吉廃線を利用
- 669 ：R774：2017/05/20(土) 04:57:26.48 ID:yyqnMnHk.net
- バイパス沿いってもう土地確保してるんじゃないか
- 670 ：R774：2017/05/20(土) 09:07:54.25 ID:g8yKIhXY.net
- 北条バイパス（９号線）に併設する必要性ないんだよなぁ
今の状態でも準高速道路みたいな感じで十分使える道路なんだし
>>652のように倉吉に向けたほうが経済効果あるだろうしな
- 671 ：R774：2017/05/20(土) 09:31:29.59 ID:zlKiKhJY.net
- >>670
北条バイパスは、盛り土は防風用にして４車線化
柵やオーバーパス/アンダーバスを設置して制限80kmの自専化したほうが良いと思うな
- 672 ：saiko天皇和亜女帝①5千億大統領より：2017/05/20(土) 18:42:42.50
- http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/spiritual/1412345289/-100 亞羅さま。。。（政治家和亜女帝専用）
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/spiritual/1412345289/-100 亞羅さま。。。Ｆ
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/spiritual/1450193821/l50 亜羅さま＋けて。。。Ｆ part2
http://anago.2ch.sc/koumei/ 創価・公明板＠2ch掲示板 ← ここに書き込みをすることとする
だって、私である海蛇指揮ｶｲｼﾞｬｼｷは、もともと世界ＮＯ１の家柄であると思われる、そう私の名前の田中才子これはね
一昔前、かれこれ1年8か月前までは サイコ これであったが、今の文字化けは凄い ｐｓｙｃｈｏ・最古・西湖・柴胡・彩子
彩湖・psycho・西古。。。これはね、日本だけではないのよ、シーサペント（sea serpent）でもある理由で、私の2chでの
存在を見つけ出して貰った時点で世界NO1の実力派政治家決定は安易であったわけです。
私のＦの政策Ｆの発明品にＦの改革は、自分で自分を褒めてあげたい、これって（創価節ではありませんが、、、自信作です。
これ以上は、進化は難しいかなと思える作品も多々書き込んでます。そして理解してますか？日本人は悍ましい程の借金苦に
苦しんでいます、それは広島ﾏｽｺﾐや広島出版社の誤報誤記に合わせて毎日のﾆｭｰｽや新聞内容に義務教育内容を専門家から
博物館･美術館まで教本や教科書までを偽装・捏造してたのですから、当然大金が必要ですよね、様々な事件被害者を
作り出すだけでなくて多くの人命が広島情報のテロ工作員として処刑や処分が科せられてるはずです。
Ａﾗﾝｸ大学・建物中継国会議事堂・建物ごと官僚組織という職業に、創価の出した情報を根拠なく信じ込ませる小学校教師です。
教育番組の先生に医師（医師会は架空施設）義務教育課程の有名講師陣までが、バーチャル国家の捏造を信じさせて
歴史となるまで続ける手法だったのです。
それ等はヘビや鮫の卵などの水砲の中から人体型の♀の腹から破水と共に出現する擬人化獣の悪魔です。
疑いなら、少し調査して戴ければ全て明らかに成ることでしょう、私の望みは若い会員で赤ん坊から創価学会に入信した会員に
偽の政治家と似非皇室と代表の創価学会の会長の3親等に対し徹底的に責任を追及することで貴方達の死刑の求刑者を減らすことです。
活きたいのなら生きたい、なら私Ｆに協力して、貴方達に100億円台の借金を提示する機会伺いの物を逝かせることです。
- 673 ：R774：2017/05/22(月) 06:15:33.02 ID:RNsEg36o.net
- 結局鳥取西道路は青谷ー浜村の部分開業するの？
鳥取道まで農免道路に迂回させるのはかなりヤバそう
- 674 ：R774：2017/05/22(月) 17:11:06.09 ID:G5xW2jOO.net
- >>673
地元ドライバーは全線開通まで現道を走ると思うけど、初見県外が迷いそうだね
青谷の予算を吉岡に回して早期一括開通が良いのだろうけど
- 675 ：R774：2017/05/22(月) 22:56:46.06 ID:WTEvsnc2.net
- 青谷・浜村～R29国体道路交差点まで
http://i.imgur.com/JnUGvZB.png
どっちのルート通っても結局変わりそうにない
- 676 ：R774：2017/05/23(火) 22:21:09.23 ID:XPeCU5rG.net
- 青谷IC～浜村鹿野温泉ICはいつ開通するんだろうな。
2017年内って話だから、半年後ぐらいかな。
まぁ鳥取ICまで繋がらないと使い物にならんけど。
- 677 ：R774：2017/05/29(月) 18:53:58.43 ID:UOunSvEl.net
- “出雲大社”の正しい読み方を90%の人は知らない！あなたはちゃんと読めている？
http://lenon.tokyo/odoroki/22573/2
本当の読み方
多くの方が“出雲大社”の読み方を尋ねれば、“いずもたいしゃ”と答えるでしょう。
しかし、この“いずもたいしゃ”という読み方は間違っています。
出雲大社を正しく読めるのは、日本人でも10％以下だといいます。
- 678 ：R774：2017/05/29(月) 21:09:56.19 ID:b2tLdwke.net
- 杵築大社
- 679 ：R774：2017/06/03(土) 08:44:50.99 ID:T33aGuEU.net
- いずものおおやしろ
- 680 ：R774：2017/06/03(土) 11:42:13.53 ID:qVTno9cG.net
- 出雲大社前駅（いずもたいしゃまええき）
- 681 ：R774：2017/06/03(土) 13:59:23.22 ID:xMMRZnjs.net
- 米子松江あたりは有料道路が多いなぁ
鳥取の周辺は全て無料なのに
- 682 ：R774：2017/06/03(土) 14:20:31.72 ID:1jdrgw4K.net
- 多くはない。有料にすると車が少なくなって時間が稼げる。鳥取は元々車が少ないから有料にしたら道に草が生える。
- 683 ：R774：2017/06/08(木) 21:34:38.60 ID:PLftreL5.net
- 鳥取はネクスコ価格の半分くらいの有料道路にして４車線化の財源を作るべきだったな
安来道路と松江～出雲間はネクスコ管轄で有料
１万台/日がネクスコ４車線化基準なのに、追越区間の延長計画すらない
もっとドライバーは怒るべき
- 684 ：R774：2017/06/08(木) 21:45:33.17 ID:huv1y8zK.net
- 金を取ったら維持費は国から出してもらえない。半額にしたら維持費しか出ないので建設は無理。
高速料金をまるまる取ったら交通量は１０分の１。
大阪から米子に行くのに鳥取周りを使うが、料金がいるなら米子道の方が早くて快適。
- 685 ：R774：2017/06/09(金) 21:41:58.69 ID:R1fo76hM.net
- バブル崩壊直後位に米子道と浜田道は早くも開通したけど、やっぱりDAIGOのじいちゃんが地盤の奥出雲を通る中国横断道を先にしたら利益誘導があからさまにばれてしまうからってことで、このルートと浜田道を先にさせたのかな
- 686 ：R774：2017/06/09(金) 23:28:06.65 ID:VDvjL2Zs.net
- 浜田道って需要無いような気がするけど車走ってる？
- 687 ：R774：2017/06/10(土) 13:22:18.92 ID:lVeTK+QE.net
- 誰も使わないし無料でいいと思う
- 688 ：R774：2017/06/10(土) 13:23:17.24 ID:AUIu6VLn.net
- つかってるのは広島の奴ら
- 689 ：R774：2017/06/12(月) 09:52:24.20 ID:Pk93QAjw.net
- >>685
中国地方ラダーネットワーク上、米子道と松江道は距離が近いから後回しにされた
あと地形の技術的な問題
昭和時代に松江道を作ったらどんでもないクネクネになってただろうな
- 690 ：R774：2017/06/14(水) 22:25:45.41 ID:GgsbQxw/.net
- 浜田三隅道路をWikiで見てみたら設計速度がすごいことになってた。
- 691 ：R774：2017/06/15(木) 06:02:18.06 ID:3LNZ3Vl4.net
- >>690
アウトバーン
- 692 ：R774：2017/06/15(木) 22:07:13.90 ID:LmPQwVet.net
- >>690
ﾜﾛﾀ
- 693 ：R774：2017/06/15(木) 22:52:19.38 ID:FgLLHLsP.net
- 浜田三隅道路
起点 : 島根県浜田市原井町
終点 : 島根県浜田市西村町
全長 : 8.5km
規格 : 第1種第2級
道路幅員
一般部・橋梁部 : 20.5m
トンネル部 : 20.0m
車線数 : 4車線
車線幅員 : 3.5m
設計速度 : 250キロメートル毎時|km/h]]
- 694 ：R774：2017/06/16(金) 11:19:55.55 ID:p4vGGCPj.net
- 草が生えるw
- 695 ：R774：2017/06/17(土) 16:02:22.47 ID:ClXmUZoS.net
- どういう間違いをしたら250になるんだろう
800とか1000ならまだわかるけど
- 696 ：R774：2017/06/17(土) 22:23:35.01 ID:1uWA9iTc.net
- 160キロメートル設定をマイルだと勘違いした人が1.6倍にしたか
- 697 ：R774：2017/06/17(土) 22:31:02.82 ID:dRz1Hm01.net
- 実は日本初の超高速道路計画が進められていた説
- 698 ：R774：2017/06/21(水) 01:17:10.79 ID:rhq61U8x.net
- >>693
これは期待ｗｗｗ
- 699 ：R774：2017/06/23(金) 04:30:12.51 ID:kBbiYjMG.net
- 最高速度だと2分くらいで全線走破可能かｗ
You Tubeの早回しの車載動画かよw
- 700 ：R774：2017/06/24(土) 13:34:40.99 ID:ENGBGx70.net
- 北条バイパスの倉吉につながる信号が２つ並んでいるのは納得が行かない。
北条放水路東側旧道の信号は廃止して313号線側に分岐の信号を付けるべきじゃ。
- 701 ：R774：2017/08/05(土) 22:24:47.27 ID:4SoikUED.net
- はわいの道路が付け変わったが全方向車が詰まっていた。長瀬のオーバーパスが完成するまでは解消されないのか
- 702 ：R774：2017/08/11(金) 01:10:21.28 ID:LG7VMsVe.net
- ※ＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
- 703 ：R774：2017/08/12(土) 19:28:23.75 ID:vhpDrHxL.net
- 点数ギリギリで制限速度70kmだから80kmで走ってるとえげつないくらい煽られるんやけど、90kmとかで走っても捕まらんの？
- 704 ：R774：2017/08/12(土) 20:54:22.56 ID:9/+Bz5Dk.net
- 90までなら捕まらない
- 705 ：R774：2017/08/13(日) 05:14:25.13 ID:pHsCUYjr.net
- ネズミ捕りはアウトやろ
- 706 ：R774：2017/08/13(日) 08:29:05.06 ID:WBwb7ezq.net
- 罰金で済む範囲にしとけよ。免停になったら仕事に支障が出るだろ
- 707 ：R774：2017/08/15(火) 08:13:17.04 ID:QMn4FdvK.net
- 『社会資本整備審議会道路分科会平成２９年度第２回中国地方小委員会』を開催します
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2017aug/170810-1top.pdf
- 708 ：R774：2017/08/22(火) 23:14:52.68 ID:hi9/3x58.net
- 大井-萩はルート案が3種類あるのな
まあさすがに現道改良案は採用されないとは思うけど
本命は中間IC設置案かな
- 709 ：R774：2017/08/22(火) 23:23:07.51 ID:qBR9n46s.net
- 安倍道路なんて作らなくていいでしょ
- 710 ：R774：2017/08/22(火) 23:33:23.53 ID:hi9/3x58.net
- 安倍は長門下関だからあんま関係ない
あのへんは河村
- 711 ：R774：2017/08/23(水) 17:58:11.94 ID:CpDEe1tl.net
- http://www.cgr.mlit.go.jp/bunkakai/h29/index2.htm
なんだかんだで少しずつ島根～山口も進めようとしてる感はあるね
- 712 ：R774：2017/08/24(木) 12:53:15.91 ID:jmoz973T.net
- http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1503451447236/index.html
- 713 ：R774：2017/08/25(金) 01:56:13.76 ID:dGVPbHBG.net
- 鳥取道は4車線化の前に
事業費をもっと西道路に注ぎ込まないとな
久しぶりに通ったけど遅々として進んでない
事業収入があるわけでもないし
混雑するのは週末だけだろうに4車線化はなんだかなあ
昨日の鳥取西ICから
まだ法面の土留めもできてないとか……
http://i.imgur.com/6qtK8QY.jpg
- 714 ：R774：2017/08/25(金) 12:51:52.33 ID:g1AB9Y3C.net
- 鳥取道は４車線化する前に志戸坂峠道路を一般道のまま共用してる現状をどうにかしないと
歩行者通れちゃうし道ガタガタだし薄暗いしセンターポールもないし、危険すぎる
- 715 ：R774：2017/08/25(金) 19:05:51.69 ID:1iUwboUC.net
- >>713
今年度末の開通は無理っぽいね
- 716 ：R774：2017/08/25(金) 23:41:23.80 ID:WiSUCZvv.net
- >>715
？
>>546 の通り来年度では？
- 717 ：R774：2017/08/27(日) 10:57:47.83 ID:WtBihdcb.net
- 出雲から浜田まで開通予定はいつか決まってますか？
大田とか途中開通してるとこありますよね
- 718 ：R774：2017/08/27(日) 18:34:41.20 ID:uD7N74P/.net
- とりあえず今年度は多岐～朝山間が開通だったっけ
- 719 ：R774：2017/08/29(火) 15:14:11.34 ID:PzEsqPyV.net
- 美作岡山道路と鳥取道で研究会 地域高規格道路連結視野に５市町
http://www.sanyonews.jp/article/584283/1/
美作市や鳥取市など岡山、鳥取両県の５市町は２１日、整備中の地域高規格道路「美作岡山道路」（岡山市～岡山県勝央町）と、
鳥取県内の「鳥取道」を結ぶ新たな道路建設を視野に入れた研究会を発足した。
- 720 ：R774：2017/08/29(火) 23:23:53.41 ID:1Vu+w4pn.net
- >>718
大田～朝山だったかと
- 721 ：R774：2017/08/30(水) 18:36:54.59 ID:lrYMSkx+.net
- >>720
ああ、ありがとうそうだったか
あのへん急ピッチで作り始めたよね
- 722 ：R774：2017/08/31(木) 18:35:14.07 ID:epCJMV2E.net
- 松江方面から出雲市内に行く場合
出雲ICは西側すぎて使いにくいし
斐川を使うことになるけど時間かかりすぎるし
バイパスも機能してないから結局渋滞
出雲中央IC作って島大医学部までの県道をつなげば
市内アクセスや広域医療はもとより
山陰道宍道以西の利用促進にもつながると思うんだが
そんな計画はないの？
http://i.imgur.com/ldI2jzQ.jpg
- 723 ：R774：2017/08/31(木) 22:00:13.33 ID:F9VwxfIA.net
- 県道あるんだから県道に降りればいいのでは？
- 724 ：R774：2017/08/31(木) 22:00:51.09 ID:F9VwxfIA.net
- 今あるって意味じゃなくてそこにインターをつくるのはいい案だけど、県道あるよねってことです。
わかりにくくてすいません。
- 725 ：R774：2017/08/31(木) 22:11:46.90 ID:sLMgjFlB.net
- スマートインターでもいいから是非作ってほしいけどな。
斐川から出雲までのインターの間隔が長すぎる。
出雲市民だけど、ほとんど出雲インター使ったことないわ
- 726 ：R774：2017/08/31(木) 22:32:22.43 ID:2RJDxCqP.net
- たしかに斐川出雲間にインターほしいですね。
ただ、図の赤線部分は途中に古墳地帯があるからむずかしいかも。
医大へのアクセスや医大通りから9号、バイパスへのアクセスを考えると184号？に接続するのはどうだろうか
- 727 ：R774：2017/09/01(金) 00:53:05.77 ID:L/IfbRjT.net
- 県道ってr26のこと？
スマートICでそれにつないでもいいけど線形的にもうひとつだよね
古墳や遺跡はどこかしら掘れば出るだろうけど
問題になった仏経山を通したんだから
山の深いところなら問題ないと思う
- 728 ：R774：2017/09/05(火) 16:06:40.76 ID:YAsu9yfu.net
- >>714
雨の夜は怖い…
- 729 ：R774：2017/09/05(火) 17:08:44.04 ID:dQQhNZAG.net
- >>722
いい案だね
松江方面だけのハーフICでもいいと思うけど
斐川からはR9が混むんだよね、信号のタイミングも悪いし
せめて西野小～イオン間は信号無し４車線化を整備してほしい
- 730 ：R774：2017/09/05(火) 19:10:20.69 ID:m1b6l946.net
- >>713、>>714
4車線化するのなら有料化しないと米子道なんかと釣り合いが取れない気がするな
いくら新直轄区間とはいえ
取れるところからはとってもよいと思うが
- 731 ：R774：2017/09/05(火) 22:27:04.26 ID:Km6+T0zW.net
- >>719
この道路欲しいわ
４車線化よりも、新しいルートを増やすほうがいいな
- 732 ：R774：2017/09/09(土) 08:38:48.11 ID:MVCSjbll.net
- >>731
これって智頭南から美作繋ごうって話でR53のバイパスじゃないからなぁ
- 733 ：R774：2017/09/12(火) 14:16:29.02 ID:VpWUBbKt.net
- >>719
山口から島根区間どうなってんだろうな
- 734 ：R774：2017/09/12(火) 18:03:02.91 ID:BmrbPaQw.net
- 左翼連中って山口県で国の公共事業行われると物凄い勢いで批判するんだよな
あれは一種の反射なのかねえ
- 735 ：R774：2017/09/12(火) 18:18:25.15 ID:yV9QvQXQ.net
- 山口というか長州の発展を邪魔する事に生きがいを感じてるとしか思えない
- 736 ：R774：2017/09/12(火) 19:08:48.66 ID:sMbkziBl.net
- まあ山口県も小月-長門-萩はそれなりに積極的だけど
萩-益田はそこまで積極的じゃないし
小郡萩道路と組み合わせれば周遊ルートは作れるしな
- 737 ：R774：2017/09/13(水) 01:43:13.57 ID:wbnZu7Zh.net
- >>736
出雲から福岡まで車で2時間半でいけるのはいつになるやろ？
9号線沿いだと350kmしかないのに
- 738 ：R774：2017/09/13(水) 01:50:53.79 ID:5QmzjnCE.net
- 同じく米子から舞鶴までも・・・
- 739 ：R774：2017/09/13(水) 01:52:27.95 ID:5QmzjnCE.net
- 安来道路と松江―出雲間って有料で交通量１万台超えなのに未だに２車線
全て４車線化しろとは言わないが、ゆずり車線を増やしてほしい
- 740 ：R774：2017/09/13(水) 19:53:32.37 ID:wPBls8Ii.net
- >>739
9号の慢性渋滞に業を煮やしてそのうち無料化しそう
そうなったら上も下もさらにイライラだな
- 741 ：R774：2017/09/13(水) 20:08:37.25 ID:te+FIjzY.net
- 安来はそのうち返済終わるんじゃないの
- 742 ：R774：2017/09/14(木) 03:45:47.62 ID:n/HaOeG2.net
- >>740
>>741
ネクスコ管轄だから無料化にならない、償還終わってもプール制だから
だからこそ４車線化しないのは利用者への背任行為だな
- 743 ：R774：2017/09/14(木) 13:11:45.42 ID:KWR8jVMT.net
- あんな道路でよく金取ってるなってレベルだもんな
橋のつなぎ目の衝撃も放置だし
安来ICのランプも地震後みたいな波打ちだもんな
- 744 ：R774：2017/09/14(木) 20:08:49.13 ID:aosFP/mv.net
- 松江玉造―斐川間は全線４車線化
東出雲―米子西間はトンネルと切土区間以外は４車線化
こんな糞道路に月３万以上払っていると思うだけで腹が立つ(# ﾟДﾟ)
- 745 ：R774：2017/09/15(金) 18:36:57.34 ID:cq3eQJUB.net
- しかも10月まで工事で片側交互通行です
- 746 ：R774：2017/09/16(土) 19:39:06.62 ID:Hn95AfmV.net
- >>745
いつもあの区間工事してるよな
さっさと出雲―名和まで４車線化しろ！
- 747 ：R774：2017/09/16(土) 19:41:18.12 ID:Hn95AfmV.net
- 道路は自然を破壊し
お金もかかる
それなら道路は建設せずに
医療や福祉、子育てに回すべき
ふ～ん、ホームラン級の馬鹿な発言は聞き飽きたわ！
国債発行して老人の医療介護費をを削って道路をバンバン作れ！
- 748 ：R774：2017/09/18(月) 01:09:16.93 ID:wR05cChd.net
- 久しぶりに鳥取県中部を走った
名和IC前後は盛土出来ているんだから４車線化してほしい
あのあたりは微妙な上り坂でスピードダウンしやすく停滞しやすい
北栄町は震災復旧工事を車線増設して行っているが、このまま３車線で運用したらどうか？
盛土が風除けになってくれているし、歩行者や横断車は柵や立体交差で分離して自専道にしたらいい
- 749 ：R774：2017/09/18(月) 19:13:51.56 ID:cJqmg2Hp.net
- >>534
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
- 750 ：R774：2017/09/18(月) 20:13:22.31 ID:gxJgXGU9.net
- 京都～小月迄、山陰道として整備して、片側2車線化して、繋げろ！って感じ。
宍道湖SAとかすぐ閉まる売店しかないエリアじゃなくて、きちんと24時間やる場所も造れ！って感じですね。
- 751 ：R774：2017/09/18(月) 20:29:55.32 ID:8NiijvFI.net
- >>750
＞京都～小月迄、山陰道として整備して、片側2車線化して、繋げろ！って感じ。
激しく同意ですね
何のための高速プール制なのか
＞宍道湖SAとかすぐ閉まる売店しかないエリアじゃなくて、きちんと24時間やる場所も造れ！って感じですね。
すぐ近くに無料区間で松江市の街中
SAの売店より安いGSやコンビニやドラックストアが沢山あってそれは酷なのではないでしょうか？(^_^；)
- 752 ：R774：2017/09/18(月) 21:35:10.95 ID:0kl5wyPx.net
- 山口県は長門俵山道路と俵山豊田道路が完成2車線だし
今後の区間も4車線化は想定しないんじゃないかな
- 753 ：R774：2017/09/19(火) 21:36:30.76 ID:mnFSZZEs.net
- 最低でも宍道～鳥取間は全線4車線にしてほしい
- 754 ：R774：2017/09/19(火) 21:45:41.90 ID:xB9ytcNI.net
- 無駄ですな
たまに追越車線つけてくれたらいい
- 755 ：R774：2017/09/23(土) 10:28:01.80 ID:BYrFgdVu.net
- 追越車線になると急にがんばるやつがいるのが問題
- 756 ：R774：2017/09/23(土) 11:45:45.77 ID:+n/zfeLS.net
- 追越車線つくっても短すぎたら意味がない
追い抜いても先行車に蓋されて、追い抜いた車に追いつかれるのがオチ
結局２～３秒しか変わらない
全線４車線化しないと無意味
- 757 ：R774：2017/09/23(土) 15:42:30.13 ID:Eg5fAGAK.net
- >>755
あれ何なんだろうね
- 758 ：R774：2017/09/23(土) 18:21:42.84 ID:gfwBCk1E.net
- マジでストレスたまるんだよ
ちんたら走られると
しかもその距離が長いとくればなおらさ
眠くなるし
東海北陸道なんかみんな、たまの追い越し車線で飛ばしているよ
- 759 ：R774：2017/09/23(土) 19:40:39.23 ID:uiX0wS8Y.net
- 二車線の対面通行は狭くて怖いからスピード出しにくい
追越車線で広くなって走りやすくなった、
今までの遅れを取り戻すぜって感じやね。
またすぐに狭くなって後続車に迷惑をかけるなんて思うなら最初からそんな走りにならないw
- 760 ：R774：2017/09/24(日) 11:13:32.06 ID:WuW61AbB.net
- 走ってる車が少ないからこんなもんだろな、無料直轄が伸びている時点で悟れよ
- 761 ：R774：2017/09/25(月) 09:31:16.09 ID:SBLDRXBR.net
- >>756
さすがに長大橋とトンネル区間は２車線でいいけど、追い越し車線は最低２ｋｍ以上は欲しいよな
>>760
有料の安来道路は４車線化でいいよな
東出雲IC～トンネルの２ｋｍや安来IC前後はすぐに４車線にできると思うけどな
- 762 ：R774：2017/09/25(月) 15:07:03.65 ID:NFpx/UFB.net
- >>761
ゆずり車線の終点にパトが張ってるんだろ
(以前島根県警がやってた)
罰ゲームもいいとこだな
- 763 ：R774：2017/10/01(日) 00:55:33.52 ID:1bTnaoYv.net
- 鳥取道の追越車線は坂の途中までしかないのが意味が分からん
抜いた先で大型が40や50でトロトロ登って詰まってるし
- 764 ：R774：2017/10/08(日) 16:35:01.15 ID:WGP4sS8c.net
- はわいのオーバーパスはいつできるの？
なんかいい加減にしろってかんじ
- 765 ：R774：2017/10/08(日) 18:47:18.25 ID:e3Na4Gn1.net
- >>763
ただでさえ速度が出やすい下り坂にゆずりゾーンがあるのも意味不明なんだよな
ゆずり車線から走行車線に戻ろうとしていた遅い車にぶつかりかけて、反対車線に飛び出した車が死亡事故起こしてるし
- 766 ：R774：2017/10/08(日) 21:17:30.18 ID:8h8Bihjjb
- なんか国道9号のバイパスみたいなショボい扱いの山陰自動車道って情けないね～途切れ途切れている区間ばかり
- 767 ：R774：2017/10/09(月) 21:05:55.72 ID:RNwd+u7E.net
- >>765
それただの暴走車か下手くそだろ
- 768 ：R774：2017/10/23(月) 15:29:03.99 ID:W39cqEk+.net
- 鳥取西道路と朝山太田道理の開通情報がそろそろかな？
- 769 ：R774：2017/11/03(金) 21:40:32.29 ID:Dzv/wgyy.net
- https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/171102press1.pdf
残りをはよはよ
- 770 ：R774：2017/11/04(土) 12:01:06.38 ID:T2eDx7c3.net
- 青谷ー浜村間１２月供用開始。降りたあとはどこにむかえばいいのか？
- 771 ：R774：2017/11/05(日) 12:07:01.81 ID:BtrK+l0z.net
- >>770
今回は迂回方向の短縮でしかないから
普通なら青谷ICで乗り降りのままだね。
来年まで辛抱。来年には鳥取市～青谷間の流れが一変する。
たぶん。
- 772 ：R774：2017/11/05(日) 14:22:59.97 ID:4IVnK9ep.net
- 青谷の下り口も今みたいな直接はのれないくなるだろうし、羽合の信号待ちも長い。
少しげんなりしていたが通る用事がなくなったので今は興味本位。
- 773 ：R774：2017/11/05(日) 18:40:27.11 ID:/H4wrLQJ.net
- >>769
この開通状況じゃ使い物にならんな
とりあえず試しに１回通ってみるぐらいか
- 774 ：R774：2017/11/05(日) 23:01:36.67 ID:a5Z/dxtL.net
- 吉岡温泉まで開通したら便利そう
- 775 ：R774：2017/11/05(日) 23:56:23.14 ID:xRoWmKR3.net
- 小泉純一郎と民主党の所為で完成4車線が未だに暫定2車線のまま
- 776 ：R774：2017/11/13(月) 10:25:21.63 ID:OLvqicAh.net
- 昨日、宍道から鳥取市内まで走ってきた。
長瀬新川入口交差点で詰まったけど、他は快走だね。
- 777 ：R774：2017/11/13(月) 20:43:28.17 ID:p/IIItPd.net
- 浜村－青谷間が来月開通11/13 12:30nhk
整備が進められている「山陰道」のうち、鳥取市鹿野町と青谷町の区間が来月１７日に開通することになりました。
鳥取県と山口県を結ぶ全長およそ３８０キロの「山陰道」は鳥取市と米子市を結ぶ、県内区間の８８キロのうち３１キロがまだ開通しておらず、現在も整備が進められています。
国土交通省によりますとこのうち鳥取市鹿野町の浜村鹿野温泉インターチェンジと鳥取市青谷町の青谷インターチェンジの間の４．７キロ区間が来月１７日に開通することが決まったということです。
今回の区間の開通で青谷インターチェンジ交差点付近での交通渋滞の緩和が期待できるほか、浜村温泉や鹿野温泉などへの観光客の増加も見込まれるということです。
県内の山陰道の整備はおよそ４５年前から進められていますがこれで未開通の部分は２６キロ余りとなり、来年には鳥取西インターチェンジと浜村鹿野温泉インターチェンジの間のおよそ１３キロの区間も開通する見通しです。
国土交通省鳥取河川国道事務所は「山陰道の整備は産業面、観光面などを中心に早期整備を期待する声が強いので１日も早い開通を目指したい」と話しています。
- 778 ：R774：2017/11/14(火) 13:58:30.99 ID:e5ZTkv+1.net
- 鳥取道の志戸坂峠道路部分は怖いな。この週末も20センチほどはみ出して来た猛スピードの対向車と正面衝突寸前だった。あそこは一般道なのだが誰も減速しない。気をつけていても対向車が突っ込んで来たら避けようがない。
- 779 ：R774：2017/11/14(火) 14:12:08.24 ID:zyVilWed.net
- >>749
「景品」を買い取ったパチンコ店の経営者逮捕、なにがアウトだったのか？
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505772121/
- 780 ：R774：2017/11/14(火) 14:42:16.16 ID:m+jpSZLJ.net
- >>778
普通に走ってりゃ一般道とは思わんのだろうな。
- 781 ：R774：2017/11/17(金) 21:21:02.33 ID:zwGAMhvm.net
- 月曜日に米子道 山陰道走るんだけどタイヤ規制かかるかな？
- 782 ：R774：2017/11/18(土) 09:59:25.80 ID:bXaKXzYV.net
- 浜田道には何故？重複させる造り方？
十字路交差のJCT型にすりゃいいのに。
山陰道が浜田道よりも格下げで情けない
- 783 ：R774：2017/11/18(土) 18:52:06.87 ID:XJcFupEb.net
- >>782
あとから来たのが江津-浜田の山陰道だけど、何も考えなきゃ浜田道の終点の丁字路部分にそのまま
繋いで十時交差が自然だし、そういう設計は考慮してたと思うけどな。
ただ、そうすると料金所2カ所必要。周辺の買収費用諸々考えても、山中で浜田道に繋いだ方が
安くて作りやすかったんだろう。
- 784 ：R774：2017/11/21(火) 20:12:44.52 ID:2RihOaya.net
- わしは免許証ゴールド
勝ち組や
- 785 ：R774：2017/11/21(火) 21:53:54.24 ID:esJBynij.net
- おいおい
http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/171121press1.pdf
- 786 ：R774：2017/11/21(火) 22:24:05.66 ID:pnWCMa+z.net
- まあ仕方ないが青谷道の通行止めはどうなる
- 787 ：R774：2017/11/21(火) 22:36:44.18 ID:nTEpC5IK.net
- >>785
まぁいいんじゃね
そこだけ開通しても使い物にならんし
- 788 ：R774：2017/11/22(水) 00:32:48.32 ID:QF+bMi5z.net
- 「ラウンドアバウト」なぜふたつ？ 日本初、高速道路ICで 逆走防止効果も？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171121-00010004-norimono-bus_all
山陰地方を縦貫する高速道路として計画されている山陰道で、日本初という「ダブルラウンドアバウト」なる構造を採用したICが建設されています。
島根県大田市の朝山IC（仮称、以下略）です。
- 789 ：R774：2017/11/22(水) 06:18:39.83 ID:IKDQuFIw.net
- >>787
だよな
https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/171012press1.pdf
全線開通しないまま規制形態４にするなんて大丈夫かと思ってたわ
青谷ICの倉吉→鳥取方面だが、山陰道を降りてから交差点を右折しなきゃいけないんだな
開通までの暫定期間、物凄く混むのだろうな
右折信号が無いから取り付けるか、手作業で交通誘導するか
そういうのもあったから開通しなくてほんまよかったわ
- 790 ：R774：2017/11/22(水) 09:58:08.05 ID:1kiHUg6U.net
- このまま来年の鳥取西まで一気に全線開通がベストなんだが意地でも部分開通させるんだろうな
- 791 ：R774：2017/11/22(水) 10:18:01.33 ID:MFja8NoX.net
- >>785
リリースの置き場所くらいちゃんと整理しろよｗ
2015年用のフォルダて。
- 792 ：R774：2017/11/22(水) 10:28:58.58 ID:xUrTz87r.net
- >>789
倉吉→鳥取方面は、全車両青谷インターで下りるとなると、右折する交差点は朝は大渋滞するぞ！
どうすんだよ。信号をはずすしかないよ
- 793 ：R774：2017/11/22(水) 10:30:44.49 ID:xUrTz87r.net
- >>786
11月30日までだよ。あとは、青谷インター開通するが、鳥取方面は当面通行止め。当初計画通りだよ
- 794 ：R774：2017/11/22(水) 11:57:16.33 ID:wg0Apse3.net
- >>792
http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/171109press1.pdf
３Pの規制形態３だね
半月続くらしい・・・・
朝とか泊まで渋滞するんじゃね？
信号外しても、青谷駅方面からの車が１台だけでもいると譲らなきゃいけないし、意外と青谷駅から来る車は多い
誘導員が山陰道→鳥取方面を常に誘導しつつ、流れが止まった時に通過させるしかないんじゃないかな
全線開通を目標にして、規制形態３工事を最短で行えるように、計画を仕切りなおすべきじゃないかな？
- 795 ：R774：2017/11/22(水) 12:18:08.62 ID:E92KdzIF.net
- >>794
6ページの運用は、12/17の開通までの短期間予定だったけど、今回の追加工事のため、この状態が春まで続くらしいな
こりゃ、毎朝大渋滞になるぞ。利用者は大迷惑だわ！
- 796 ：R774：2017/11/22(水) 16:53:39.25 ID:Q1BFp4a6.net
- 鹿野・青谷間の開通延期へ11/22 14:00nhk
来月、開通する予定だった「山陰道」の鳥取市鹿野町と青谷町の区間はのり面の一部が崩れるおそれがあるとして開通時期が延期されることになりました。
国土交通省では近く専門家を集めた検討委員会を開催し、対策を検討することにしています。
国土交通省によりますと「山陰道」は来月１７日に鳥取市鹿野町の浜村鹿野温泉インターチェンジと鳥取市青谷町の青谷インターチェンジの４．７キロ区間が開通する予定でした。
しかし、鳥取市鹿野町内の道路ののり面で、土砂崩れ防止のため斜面に打ち込んでいる太いワイヤーが飛び出しているのが見つかり、大規模な地滑りが起きている可能性があるということです。
大雨や雪が降った場合、のり面が崩れるおそれがあるとして、国土交通省は開通時期を延期することを決めました。
国土交通省は、２４日に土壌や地盤工学の専門家からなる検討委員会を設置し、今後の対策などを検討することにしています。
平井知事は「安全のため開通延期はやむをえないが原因究明を行い一日も早い開通を求めていきたい」とコメントしています。
- 797 ：R774：2017/11/22(水) 18:45:30.40 ID:iilhr530.net
- >>796
ここまで来たら慌ててて開通せずに、１年後に青谷～鳥取西までの全区間開通にすればよいよ
中途半端な浜村の山の中のインターで下道に下ろされても困るよ。
ただ、１年間青谷インター付近は慢性的に渋滞するのを覚悟しなきゃならないな
だいたい、県民が開通を急がしたのがいけないな
- 798 ：R774：2017/11/25(土) 11:56:05.97 ID:XoqI+Zbv.net
- http://www.nnn.co.jp/news/171125/20171125066.html
(中略)
同事務所は、より強度のあるアンカーでのり面を安定させる案や、切り土上部を削り取る案、埋め戻しトンネルを掘る案など複数の案を提示。地質調査の結果も踏まえ、１２月下旬に予定する次回会合でどの工法が良いか検討する。
同事務所の姫村幸造副所長は開通時期について「（２０１８年の）全線開通には間に合わせたいが、現時点では分からない」と述べた。工事のため通行止めとなっている山陰道青谷インターチェンジは、今月末にも規制を解除し元の通行形態に戻す方針。
全通に間に合わないとかやめてー
- 799 ：R774：2017/11/25(土) 18:32:56.21 ID:BdQRQEgE.net
- 山陰道開通延期で検討会議11/24 20:28nhk
建設中の「山陰道」の鳥取市鹿野町と青谷町の区間で、のり面の一部が崩れる恐れがあるとして、開通時期が延期
されたことを受け、鳥取市で専門家による検討会議が開かれ、今後の対策などについて話し合いました。
国土交通省は「山陰道」の浜村鹿野温泉インターチェンジと青谷インターチェンジの間の４点７キロの区間を来月１７日
に開通する予定でしたが、鳥取市鹿野町の道路ののり面で地滑りが起きている可能性があるとして、開通時期を延期
することを決めました。
これを受けて鳥取市で地質や地盤工学の専門家による検討会議が開かれ、地滑りを防止するための工法について
検討が行われました。
会議ではまずのり面の地滑りの範囲を確定するために広い範囲でボーリング調査を行うことを確認しました。
その上で今後の対策としてのり面に打ち込むワイヤーを増やすことや、上部の土を取り除きのり面にかかる負荷を軽く
すること、のり面を埋め戻してトンネルにすることなどが検討されました。
国土交通省では、来月下旬に２回目の会議を開き、工期や工法などを検討するということで、この区間の開通時期は
来年以降にずれ込む見通しだということです。
- 800 ：R774：2017/11/25(土) 21:11:21.11 ID:DEnEdECM.net
- >>799
法面の土砂を取り除くのが確実ですよ。3ヶ月あればできるので、3月末に開通かな？
- 801 ：R774：2017/11/27(月) 12:27:31.32 ID:I3AlaNZ3.net
- 保守あげ
- 802 ：R774：2017/11/28(火) 12:46:28.36 ID:k8udoH8U.net
- 埋め戻しとか非現実的だろ。
- 803 ：R774：2017/11/28(火) 22:14:54.96 ID:tPfY/EiZ.net
- 朝山の方はどうなってる？
- 804 ：R774：2017/11/28(火) 22:27:06.37 ID:PklWY6Lw.net
- >>799
ﾊﾊﾊ、埋め戻してトンネルにするなんて何を考えてんだ！
法面を崩してしまえば、直ぐだろ
早くやっちまえよ
- 805 ：R774：2017/11/28(火) 22:29:32.07 ID:HFvthO2U.net
- >>799
12月下旬に2回目の会議だと？
田舎だから、のんびりしてんな
このペースじゃ、３回目は桜が咲く頃だな
- 806 ：R774：2017/11/29(水) 01:59:33.40 ID:4i27zk5X.net
- >>800>>804
たしかに法面抑制工のほうが確実だよな
溜水で地すべりしているから排水トンネル掘るならまだしも
のり面を埋め戻してトンネルってアホかと
- 807 ：R774：2017/11/29(水) 08:12:09.48 ID:h784RXab.net
- これは東側のが先になりそうだな。
- 808 ：R774：2017/11/29(水) 18:52:59.86 ID:fB2gOZTf.net
- http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1511919907133/index.html
- 809 ：R774：2017/11/29(水) 22:04:58.59 ID:vEaAXgeF.net
- >>807
それはないだろうな
それよりも早く、法面を崩してしまえよ
はよ
- 810 ：R774：2017/11/30(木) 00:46:47.69 ID:n9lzrcB2.net
- >>808
おっそ!
- 811 ：R774：2017/11/30(木) 11:28:40.00 ID:QSW2jNJi.net
- >>789
泊東郷で降りてR9旧道を八束水直進でr275,r198と瑞穂経由でr21の湖南道路に入ったほうが信号ないし早そうだな
ただでさえ青谷から9号混むのにありえないわ
- 812 ：R774：2017/11/30(木) 18:49:44.15 ID:Ju2F4M34.net
- >>789
まあ、1年くらいたてば全線開通するんだから、あとしばらくだよ
- 813 ：R774：2017/12/03(日) 14:37:43.00 ID:lXOc91EV.net
- >>808
宅野トンネル安全祈願 山陰道静間・仁摩道路２０年完成 堀削着手2017年11月29日
全国初ダブルラウンドアバウト12/02 19:37nhk
高速道路で逆方向に入るのを防ぐための円形の交差点が大田市で全国で初めて導入されるのを前に、地元の人たちが車で走行する催しが行われました。
これは、ドーナツ型の円形の交差点が２つ連なった「ダブルラウンドアバウト」と呼ばれるものです。
大田市に完成する山陰自動車道「朝山インターチェンジ」で全国で初めて導入されることになり、２日は、市内の公園で地元の人たちが車を運転して「ダブルラウンドアバウト」を体験する催しが開かれました。
一般道から高速道路に入る時に進入口がわかりにくいと、誤って逆方向に入る危険があります。
「ダブルラウンドアバウト」では、車が時計回りに走りながら、迷わず目的の方向に入ることができる一方、逆方向には入りづらい構造になっていて、参加した人たちは車で走りながら仕組みを体感していました。
参加者からは、「逆走してしまうことはなさそうだ」など、安全性を実感した人がいる一方、「慣れるのに時間がかかる」という声も聞かれました。
この催しを主催した松江国道事務所は「ルールを理解してもらえるよう周知活動に取り組みたい」としています。
「ラウンドアバウト」とは、信号がない円形の交差点で、車は一方通行の道路を時計回りに走りながら行きたい方向に進んでいきます。
「ラウンドアバウト」の中では一方通行のため対向車と衝突するリスクがなく、速度も落ちることから事故防止に効果があるとされています。
岡山県浅口市に導入された「ラウンドアバウト」では、警察によりますと開通から１年７か月あまり経過して事故は１件も起きていないということです。
そして全国で初めて島根県に導入される「ダブルラウンドアバウト」は、円形の交差点が２つ連なっていて、車はその中を時計回りに走ります。
これを導入することで事故を減らす効果が期待されているのが、高速道路のインターチェンジです。
一般道から高速道路に入る際、進入口がわかりにくいケースがあり、誤って逆方向の高速道路に入ってしまう危険があります。
「ダブルラウンドアバウト」は、時計回りに進めば、迷うことなく目的の方向に入ることができるということです。
さらに逆方向に入ることがないように、構造上、鋭角で曲がりづらくなっています。
「ダブルラウンドアバウト」が導入される山陰自動車道の朝山インターチェンジは今年度中に完成する予定です。
- 814 ：R774：2017/12/03(日) 17:56:38.08 ID:9DbIg+rO.net
- 保守あげ
- 815 ：R774：2017/12/05(火) 00:43:05.23 ID:zhimxHX2.net
- 案は悪くないが、逆走する馬鹿がそれぐらいで逆走やめるとは思えない
- 816 ：R774：2017/12/06(水) 02:01:22.56 ID:3CNksJhQ.net
- 普通に逆トの字の合流でも鋭角に曲がって逆走するらしいからなあ…
まあゼロにはならなくても従来の直角に交わるよりは大幅に減るんじゃない？
- 817 ：R774：2017/12/06(水) 18:38:50.00 ID:h0cZbhFT.net
- イケズ石みたく鋭角のところにポールでも立てればいいのではないかなあ
- 818 ：R774：2017/12/09(土) 04:16:33.74 ID:awBkREpP.net
- カーゲート設置とかどう？
でも逆走老人はゲートを折ってでも侵入するか・・・
- 819 ：R774：2017/12/09(土) 11:20:54.23 ID:oYhN4FEt.net
- 青谷～浜村は、無期限延期のようだな。
1年後の鳥取西～浜村と同時開通だろ
- 820 ：R774：2017/12/09(土) 18:15:06.34 ID:qe6HWwdN.net
- 海外であるような逆走したらパンクするようなやつを設置すればいい
- 821 ：R774：2017/12/09(土) 21:30:31.68 ID:bGGy3zZG.net
- https://trafficnews.jp/post/79067
ダブルラウンドアバウトはそれぞれの円で1回転できるようにする必要なくね？
１回転するのは高速への進入または下道への脱出に失敗した奴だけ。
そのために２円の間に停止線があるのは非効率だし合流の危険も増すだろ。
中央島同士をつなげた（緑の島の間の白い部分を伸ばして各円を閉鎖した）
８の字の周囲を回るような形の方が合理的だろ。
- 822 ：R774：2017/12/09(土) 22:18:25.43 ID:sIfgMQH7.net
- 何故、京都から山陰道にしないのか？
- 823 ：R774：2017/12/09(土) 22:59:46.20 ID:i4SkavdC.net
- ９号じゃなくて１７８号だから、９号（山陰道）沿いの市町村にとったら感じ悪くなるからじゃない？
- 824 ：R774：2017/12/11(月) 01:05:35.27 ID:PDyhNEEb.net
- NEXCO西日本のSAで配布してる地図、最新版でお流れになった開通がまだ載ってるw
この地図って最近開通した区間はしばらくの間「平成〇〇年〇〇月〇〇日開通」って書き添えられてるのに、先日開通した浜坂道路は地図上は開通済みになってるのに何も書いてない
建設主体が違うから?
- 825 ：R774：2017/12/11(月) 08:44:14.00 ID:QOIhx3NG.net
- >>821
合理的ではあるんだが、ハンドル操作が忙しくなるので間違えたときにパニックになりやすいんだわ。
まあゲームのETS2で自分が経験したことなんだけど、出口を行き過ぎたときに、小さい円でもう一周回るだけ
だと割と頭が働いてすぐに対応しやすい。これが複雑な周回道路のSAで一度出口行き過ぎたときのリカバリの
難しさって段違いだしな。
まあ本当はダブルラウンドアバウトじゃ無くて、高速道路直上にシングルのラウンドアバウトにする方がもっといいんだけど、
これだと中央の島部分が大きくなりすぎてコストかかるんだよなあ。
- 826 ：R774：2017/12/11(月) 11:29:59.41 ID:wBaRSsm0.net
- >>825
＞シングルのラウンドアバウト
それなら普通のフルICにしたほうがいいよなｗ
- 827 ：R774：2017/12/11(月) 20:14:16.84 ID:hs5XdiB3.net
- >>825
解説サンクス
じゃあせめて停止線は間違えて１回転する奴の方に引くべきではなかろうか
- 828 ：R774：2017/12/12(火) 08:43:40.20 ID:38tTn0t5.net
- >>827
それだとラウンドアバウトじゃ無くてロータリー
http://www.asahi-kasei.co.jp/akcreate/data/index_hotnews/index_hotnews_201702.pdf
- 829 ：R774：2017/12/15(金) 22:39:07.36 ID:yP4KKopH.net
- >662 の続報が来た
【鳥取】国道179号はわいＩＣアクセス道／湯梨浜町議会に計画を説明
http://www.senmonshi.com/archive/02/02D8EJuyLVO4GE.asp
- 830 ：R774：2017/12/24(日) 03:16:27.61 ID:/zfjMsDH.net
- 県道なら震災復興費でも活用できるのか？
田後が昔から混むと言っても知れてるだろ
なぜ北条湯原の関金区間か北条バイパスの高規格化に回さないのかな
- 831 ：R774：2017/12/24(日) 15:38:35.84 ID:A5x6xvLC.net
- >>819
どうやら浜村～青谷間は、一番最後の開通のようだ。19年夏だから今から1年7ヶ月くらいかかるみたい。最初に来年鳥取西～浜村間が開通だ 。埋め直して、トンネルにするらしいわ。まあ、時間かかるけど一番安全だわな
- 832 ：R774：2017/12/24(日) 15:39:17.20 ID:A5x6xvLC.net
- >>831
参考
http://www.nnn.co.jp/today/171223/20171223136.html
- 833 ：R774：2017/12/24(日) 20:38:28.06 ID:lKlPodRP.net
- 北条道路の着工ﾏﾀﾞｰ
- 834 ：R774：2017/12/24(日) 20:59:39.29 ID:nJK6mu88.net
- 現道の９号線で十分じゃね？
- 835 ：R774：2017/12/24(日) 22:32:46.21 ID:9zWpGIRE.net
- まさかの逆転
まあ元よりはマシなんだろうが
- 836 ：R774：2017/12/24(日) 23:17:00.68 ID:rtobrKuk.net
- 所長が飛ばされるかもな
- 837 ：R774：2017/12/24(日) 23:48:38.68 ID:fZLz1UR7.net
- 北条道路は国道３１３とその隣の旧道部分の信号をなくすようなオーバーパス部分を作れば実質完了。
先に鳥取西道路と青谷羽合道路の長瀬新川入口のオーバーパスを至急作るべき
- 838 ：R774：2017/12/25(月) 11:56:42.55 ID:D1ZYYFI0.net
- 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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- 839 ：R774：2017/12/26(火) 03:35:36.61 ID:cs6uOpEU.net
- 米子道の４車線化着工式12/24 19:18nhk
鳥取県と岡山県を結ぶ米子自動車道の江府インターチェンジ付近の３キロあまりの区間を４車線化する工事の着工式が行われました。
米子自動車道は全長６６キロあまりのうち、米子インターチェンジと岡山県の蒜山インターチェンジの間で多くの区間が２車線となっていますが、去年８月、江府インターチェンジ付近の３点４キロの区間に追加の車線を設け、４車線にすることが決まりました。
２４日は、江府町で着工式が行われ、平井知事や県西部の自治体の関係者などおよそ９０人が出席しました。
式では、道路を管理する「ネクスコ西日本」の酒井和広副社長が「工事の安全・安心を最優先に１日も早く完成するよう事業を進めます」とあいさつしたあと出席者たちがくわ入れを行って工事の安全を祈願しました。
この区間の４車線化は、２０２０年度の完成を目標に行われ、完成すれば、米子自動車道の４車線化率はおよそ７２％になります。
着工式のあと平井知事は「４車線化の事業を米子自動車道の全線に広げられるよう引き続き国に要望していきたい」と話していました。
- 840 ：R774：2017/12/26(火) 04:36:33.62 ID:h8L91t99.net
- >>831
どうせなら浜村IC前後を４車線化しろと思うがやる気は無いようだな
ところで米子日野川の４車線化工事は全く進んでいないが、ここもやる気はあるのか？
- 841 ：R774：2017/12/26(火) 14:38:19.07 ID:56YGw/x4.net
- 青谷～浜村鹿野温泉間が最後まで残るとは想定外
- 842 ：R774：2017/12/26(火) 17:29:41.63 ID:U52WIPpe.net
- 米子道簡単に４車線になるなあ
- 843 ：R774：2017/12/26(火) 19:11:40.45 ID:zE2Kp0Fc.net
- >>842
4車線になっても大阪までの通行料金は5000円かかるからな。安くならんのか？
- 844 ：R774：2017/12/27(水) 05:09:31.91 ID:HJJRKQdl.net
- 山陰道の一部開通 再来年か12/25 19:01nhk
建設中の道路脇ののり面の一部が崩れるおそれがあるとして開通が延期された「山陰道」の鳥取市内の区間について国土交通省は、のり面を埋め戻したうえで、新たにトンネルをつくる方法を採用することを決めました。
再来年（平成３１年）の夏までに開通する見通しです。
「山陰道」の浜村鹿野温泉インターチェンジと青谷インターチェンジの間の４点７キロの区間は、今月、開通する予定でしたが、のり面で地滑りが起きている可能性があるとして、開通が延期されていました。
国土交通省は、地質や地盤工学の専門家による検討会議を設けて対策を検討してきた結果、地滑りのおそれがあるのり面を土砂で埋め戻したうえでトンネルを掘る方法を採用することを決めました。
国土交通省では、今後、詳しい工程を決めることにしていますが再来年の夏までには開通できる見通しだということです。
一方、同じく開通に向けて工事が進められている浜村鹿野温泉インターチェンジと鳥取西インターチェンジの間のおよそ１３キロの区間については予定どおり来年、開通する見込みです。
国土交通省鳥取河川国道事務所によりますと崩れるおそれがあるのり面の道路は、浜村鹿野温泉インターチェンジの西側の山の斜面を削ってつくる計画になっていました。
国土交通省は、地質や地盤工学の専門家も交えて対策を検討した結果、地滑りのおそれがあるのり面を１０万立方メートルの土砂で埋め戻し、その埋め戻した部分に新たに長さ１２０メートルのトンネルを掘り、道路を開通させる方法を採用することを決めました。
鳥取河川国道事務所の姫村幸造副所長は「想定していたよりも大きな力がのり面にかかっていた。斜面の安定性や施工時の安全性を考えると、のり面を補強するよりも埋め戻して新たにトンネルをつくる方法が最適だと判断した」と話しています。
また、開通が予定より大幅に延期されたことについては、「今月の開通を期待していた地元の方々にはおわびしたいです。１日も早い開通を目指したい」と陳謝しました。
- 845 ：R774：2017/12/27(水) 17:58:14.98 ID:E6ZIVm1w.net
- >>844
こりゃ、首だな
- 846 ：R774：2017/12/27(水) 18:13:37.04 ID:WP/RIey1.net
- さっさと鳥取以東も計画立てて欲しいところ
- 847 ：R774：2017/12/27(水) 20:17:49.53 ID:G81m9sWy.net
- >>844
まあ大変な失敗をしたもんだな、鳥取土木事務所は
- 848 ：R774：2017/12/27(水) 20:19:04.01 ID:G81m9sWy.net
- >>847
あっ、鳥取河川国道事務所か
- 849 ：R774：2017/12/28(木) 22:12:11.64 ID:zUVFJ65s.net
- 民間だと責任取らされるんだろうけど、公務員様は責任取らないのかね
すごい損失だよな
- 850 ：R774：2017/12/28(木) 23:18:07.47 ID:tk+Wb8UL.net
- >>849
1年半も完成が遅れるなんて、大変なことだよな。コンサルはどんな調査と設計してたんだよ。
トンネルを作る追加工事の建設費の予算が30年度当初予算では付かない。今から設計しても早くて秋頃の補正予算か？。だから1年では完成出来ないんだろうな
- 851 ：R774：2017/12/29(金) 00:24:41.59 ID:4uLW3Oht.net
- 結果的には青谷ICがへんてこ構造のまま1年半使われ続けるのが回避されたしまあいいか
- 852 ：R774：2017/12/29(金) 01:26:02.92 ID:ndmGmXuc.net
- 関わった会社を公表するぐらいはやったほうがいい
- 853 ：R774：2017/12/29(金) 09:14:26.11 ID:8I6P+8vM.net
- >>850
工事した会社に責任は無いだろうな。それこそ、設計したコンサルタント会社は責任重大、またそれをチェックしOKした国交省も責任大だよ！
石破さん、助けてつかあさい
- 854 ：R774：2017/12/29(金) 11:56:10.34 ID:jtadJ44G.net
- ＞のり面を埋め戻したうえで、新たにトンネルをつくる
トンネル作ってから埋め戻したほうが楽なんじゃねーの？
- 855 ：R774：2017/12/29(金) 12:32:25.74 ID:8I6P+8vM.net
- >>850
まあ、地質調査から始まり、設計。それから工事の入札、工事着工だからな。
まあ、手順は新規工事と同じだろうから、費用と時間はかかるな。大変なことになったな
- 856 ：R774：2017/12/29(金) 18:15:17.57 ID:ndmGmXuc.net
- >>854
上から土かぶせるほうが簡単に思えるよな
- 857 ：R774：2017/12/29(金) 21:26:48.67 ID:0PK0fEaP.net
- 崩落の予測がつかない状態でコンクリートの構造物を作れると思うのは勝手だが、そんな工事を誰が許可するのか。
もともと崩れやすい地形で湧水がすごかったり、水に浸かると崩れる地質だったり強烈な工事だよ。
気を引き締めて無事故で完成して欲しい。
- 858 ：R774：2017/12/30(土) 21:15:30.25 ID:uGNms5Og.net
- >>857
貧乏県だから、工事費をけちった結果だよな。最初からトンネルにしとけばよかったのに、結局はずいぶんな無駄金を払うことになったな。
- 859 ：R774：2017/12/30(土) 22:12:46.47 ID:Wc8kbxxW.net
- 道路に関する研究で安全走行の為にははトンネルはできるだけ避けて、山を大きく削るほうがよいとされている、これは多くの道路での検証から立証されている。
現行規格道路としては全く順当な設計ではあるが、中国地方は地質が脆いから法面、トンネルとも工事は難しい。
ケチるというのはこのまま補修でごまかして何年か後の大雨の日に大崩落がおきて通りかかった人を車ごと生き埋めにする事だよ。
- 860 ：R774：2017/12/31(日) 05:42:41.73 ID:GybF0r54.net
- >>859
何を言っても、言い訳にしか聞こえないがな。結果が全てだよ
- 861 ：R774：2017/12/31(日) 06:10:35.20 ID:bmK1ftkd.net
- 結果は不具合が見つかり安全な道路を作るために構造を変更する事になった。
システムがちゃんと動いている証拠だよ。
責任ある人がきっちり決断していると言うこと。
- 862 ：R774：2017/12/31(日) 23:18:56.71 ID:GybF0r54.net
- 今朝
鳥取道で高速バスとトラックが接触事故したらしいな。また、日本交通か？ 日本交通の大阪の運転士は運転が荒いからな。それにしても、 早く4車線にしてほしいものだ
- 863 ：R774：2018/01/01(月) 06:56:44.45 ID:fgKsZ5TH.net
- 鳥取道は通行量が少なく料金を取ってもペイできないから税金を使って造ったから料金が無料になったんだから、4車線にはならないな。というかやらないな、役所のミスを認めることになるから
- 864 ：R774：2018/01/01(月) 13:58:38.36 ID:iDwKoWJA.net
- まずは全通させるの優先
- 865 ：R774：2018/01/02(火) 10:33:34.14 ID:qBbCdWTp.net
- 雪の季節になる前、河原から山崎まで２９号で走ったけど
２桁国道も地元の生活道路に成り下がってる感がある。
それは国道９号の鳥取ー氷ノ山も同じ様なものだ。
高速ありがたや
- 866 ：R774：2018/01/02(火) 15:19:05.93 ID:vuxUEa8s.net
- >>865
まあ、完全に生活道路になっているから交通量も少ないし、事故もないし、安全な道だね
- 867 ：R774：2018/01/02(火) 15:52:30.62 ID:3TSwI7zw.net
- >>843
米子→大阪間を安く済ませたいなら、
今後は、山陰道→鳥取道→中国道のほうがいいかもね
少し時間はかかるかもしれないけど、半額ぐらいで済みそうだし
- 868 ：R774：2018/01/02(火) 18:08:46.93 ID:feZUtikz.net
- >>867
そうだよね、米子～佐用(鳥取経由)は無料だし、冬は凍てつく蒜山通らないからチェーン規制が無いのが大きいね
経費削減のトラックは間違いなくこちらを通るよ。上手く乗り継げば、米子～鳥取～佐用～姫路(姫路バイパス)～明石(第二神明)まで高速代は無料で行けるような気がする。間違いなら、すまん😢⤵⤵
- 869 ：R774：2018/01/02(火) 22:36:45.53 ID:WsJ9JsVk.net
- それやってみたけど無駄に時間かかるし何よりしんどかった；；；
おれはもうやらない
- 870 ：R774：2018/01/02(火) 23:26:25.06 ID:I+2xmQJ7.net
- よく、鳥取から大阪に向かって鳥取道を走っていると、大型トラックは平福インターで大抵降りる(無料区間の最終のインター。ここから先は有料になる)のはそういう無料のルート走って高速代を浮かしているトラックだと思う
- 871 ：R774：2018/01/03(水) 01:26:58.02 ID:5xSMzUdf.net
- >>865 何年か前戸倉で積雪が最大で2.3ｍか2.7ｍ（どっちかだったと思う）にもなったもんな
少ない年でも最大1.1ｍは積もる。今年はまだ0.9ｍほどだけど
そりゃ特に冬は使いたくない道だろうな。でも景色は最高だし夏は涼しい
- 872 ：R774：2018/01/03(水) 04:53:41.55 ID:j5/BCu0F.net
- >>870
そのトラックの後をつけてルート確認してちょ
- 873 ：R774：2018/01/03(水) 06:40:25.50 ID:QcOxBOMJ.net
- >>871
夏は戸倉峠の流しソーメンがうまいよ！冬は雪の壁に阻まれて、駐車場さえ入れないよ
- 874 ：R774：2018/01/03(水) 08:44:32.82 ID:ydhnDd+p.net
- 第2回 鳥取西道路技術検討委員会
平成31年夏かよ
- 875 ：R774：2018/01/03(水) 12:29:26.75 ID:+wWkJbHk.net
- ・広範囲に土をどける→土地の買収交渉したくないから嫌 将来的に安全かわからない
・アンカーを増やす→将来的に安全かわからない
・トンネルを埋める→アンカーにダメージがいく懸念がある。トンネル掘るより時間がかかる
・埋めたあとトンネルを掘る→採用
- 876 ：R774：2018/01/04(木) 11:43:54.36 ID:UqMIocal.net
- >>874
全くやる気が感じられない対応だね
さすが、田舎だね。のんびりしてるわ
- 877 ：R774：2018/01/06(土) 19:34:05.19 ID:wy5II3e7.net
- 保守あげ
- 878 ：R774：2018/01/06(土) 20:04:30.73 ID:+JuAqPwO.net
- 【大イスラエル帝国】「覚えておけ、我々は数百万人を殺した」 ((゜Д゜;;))) こんなのが直接来るのよ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515114599/l50
【11】ナウシカ、日本沈没、ロサンゼルス決戦 ＜大イスラエル計画＞ 阪神、ＮＹ、東日本、チリ【46】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515036753/l50
- 879 ：R774：2018/01/08(月) 16:41:43.62 ID:lOFOX4dV.net
- 保守あげ
- 880 ：R774：2018/01/08(月) 18:28:12.23 ID:mhoNseVO.net
- 鳥取道久々に走ったけど付加車線のためにトンネル掘ってんだな。
なのに志戸坂トンネルはもう一本作らないんだな。
- 881 ：R774：2018/01/09(火) 12:28:03.17 ID:KMbxmz8D.net
- >>880
智頭～用瀬間に3キロの長いトンネルを掘っていますよ
- 882 ：R774：2018/01/09(火) 13:33:25.03 ID:kgmy/PLK.net
- >>872
R179で道なりにR2まで出るだけじゃないの？
- 883 ：R774：2018/01/09(火) 14:13:14.79 ID:tkgkayAm.net
- >>881
回答になってないな
西粟倉～智頭南間は志戸坂トンネルが不通になったらものすごく迂回しなきゃいけない
ここの区間は４車線化してほしいよな
- 884 ：R774：2018/01/09(火) 19:20:04.65 ID:OJS31FNO.net
- あそこは一般国道扱いだから最後まで２車線じゃないの？
高速用のトンネルあと２本はいくら何でも費用効果が出ないんじゃないかな。
- 885 ：R774：2018/01/09(火) 20:19:44.73 ID:btQKGAor.net
- >>883
あそこのトンネルは、自動車専用道路じゃなく、一般国道で人も通るからな。別道路作らないといけないよ
- 886 ：R774：2018/01/09(火) 22:13:53.90 ID:HaI7NIsi.net
- >>882
r53あたりを使って上手いこと抜けるのかなってオモタ
- 887 ：R774：2018/01/09(火) 22:17:39.53 ID:afyWK9Kh.net
- >>885 考えたくないけど、自転車乗りが人柱にならないと何も変わらないのか....?
- 888 ：R774：2018/01/09(火) 22:44:39.35 ID:riCQF3ny.net
- まぁ死亡事故が２～３回は起きないと、別道路なんて議題にすらならないわな
- 889 ：R774：2018/01/09(火) 22:57:57.15 ID:l7e/873s.net
- >>887
おれの古いロード貸すから人柱になってきてくれ
- 890 ：R774：2018/01/10(水) 01:38:48.00 ID:IkDyIUJ4.net
- トンネルを複数箇所で掘る余裕があるなら志戸坂トンネルを優先して掘ったほうがいいと思うけど…
用地の問題もあるのかな
- 891 ：R774：2018/01/10(水) 02:17:47.57 ID:+6ZC+djd.net
- 志戸坂トンネルはもう１本は３車線クラス（幅10m前後）で作り、自転車や歩行者は完全分離させて自専道にする予定のはずだよ
元々完成４車線をベースに設計されているから用地とかは問題ない
あとは>>884の言うように一般国道だから、よほど慢性的な渋滞や大災害が起こらないと４車線化できないお役所仕事の都合だけｗ
- 892 ：R774：2018/01/10(水) 07:08:17.37 ID:80LAgon/.net
- >>880
トンネル内は坂道でもないし、渋滞するわけでもない。ほかの場所に追い越し車線を作った方が有意義だよ
- 893 ：R774：2018/01/10(水) 11:44:32.46 ID:pn8cBouM.net
- >>892
トンネル内で事故が起こっても迂回できる国道があれば、そう言えるけどな
- 894 ：R774：2018/01/10(水) 17:25:13.82 ID:IAJeyRJ1.net
- 4車線化は用瀬～鳥取間ならできるかな？それ以南は通行自体がそもそも少ない
- 895 ：R774：2018/01/10(水) 18:28:38.00 ID:Dr/9fh91.net
- >>893
事故どころか、大雪や台風で大雨が降ったら、高速も国道も通行止めだろ。迂回路は戸倉峠だろ！
そっちの方が問題だよ、鳥取道は。
- 896 ：R774：2018/01/10(水) 20:39:39.84 ID:ZA4+Jvn0.net
-
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ 旧志戸坂トンネルを活用するときが来たか…!!
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ /
http://ghostmap.net/img/spot/201406152125130.jpg
http://spitama.net/wp-content/uploads/2017/10/okayama03.jpg
http://www.civil.pref.okayama.jp/img/hyakusen/spot/058-01.jpg
- 897 ：R774：2018/01/10(水) 21:46:35.22 ID:yLjltpUh.net
- このトンネルはかなり山上にあるはず、地域の利便性を考えると一般国道併用は仕方がないのかも。
自転車と言えば北条バイパスの方が鬱陶しい。特に路面工事している最近は避けられないし、車側に寄ってくる。
- 898 ：R774：2018/01/11(木) 09:56:25.88 ID:fpac6iYC.net
- 志戸坂トンネルの現状はどう考えても異常。
費用対効果もくそもねーよ、とっとと自専道分離しないと。
- 899 ：R774：2018/01/11(木) 17:23:56.85 ID:wauLrwi4.net
- >>898
歩行者、自転車用の小さなトンネルを作れば、安く上がりそうだな
- 900 ：R774：2018/01/12(金) 08:50:03.89 ID:nrLMYN6j.net
- http://www.hrr.mlit.go.jp/library/happyoukai/h24/d/10.pdf
卯辰トンネルみたいなトンネル内で歩車完全分離のを１本掘るのが理想的だな
- 901 ：R774：2018/01/12(金) 12:29:01.11 ID:1nnAkutA.net
- 誰も通らない歩道ではなく、一般道と高速道の分離をせねば原付や軽トラ、耕運機が通れない。
- 902 ：R774：2018/01/12(金) 15:46:09.09 ID:TjsBC4vJ.net
- >>901
トンネルを作れば、いいだろ！
早く作ろうよ！！
- 903 ：R774：2018/01/12(金) 15:49:19.22 ID:nrLMYN6j.net
- 志戸坂トンネルは地方整備局管轄だから卯辰トンネル同様、地域高規格道路で整備だろうな
>>901
青看板道路になるから原付も耕運機も通れる
原付は兎も角、耕運機は通らないと思うが
釣りだろうが軽トラは基から高速走行可能
- 904 ：R774：2018/01/13(土) 07:49:12.49 ID:hYS1d+YI.net
- >>902
石破先生、新しいトンネルを掘ってください、お願いします！
- 905 ：R774：2018/01/13(土) 08:16:16.93 ID:ISAxOpNX.net
- 何回か通った経験から言えば、志戸坂の一般道区間がネックと言うよりも
追い越しできないから制限速度かそれ以下で移動する車が流れを妨げている。よって全区間４車線を理想としても建設のしやすい線形のよい区間から４車線化してもらえば
所用時間短縮効果は高い。
- 906 ：R774：2018/01/13(土) 17:49:10.66 ID:Syc6/Zj8.net
- http://www3.pref.shimane.jp/houdou/press.asp?pub_year=2018&pub_month=1&pub_day=12&press_cd=BF6FFE95-21D1-4CC3-9FCF-5C958025CD08
- 907 ：R774：2018/01/13(土) 22:09:48.38 ID:VqCVN4ZL.net
- >>905
2車線よりグレードアップは有料化とかあり得るかも
国庫に入れればいいわけだし、新直轄でもPFI方式で公平な負担すべきだと思う
- 908 ：R774：2018/01/13(土) 22:49:01.59 ID:sfSg5MQZ.net
- >>891 しまなみ海道は、島と島を結ぶ区間の開通と、尾道-今治間が全線開通したときと2回、しれっと「全線開通」を祝したけど、
鳥取道も志戸坂トンネル完全自動車専用化ができたら、またしれっと「祝鳥取自動車道全線開通」なんて関連キャンペーンをやったりするのかなｗ
- 909 ：R774：2018/01/14(日) 08:57:46.07 ID:838eamCG.net
- >>908
いつになることやら
- 910 ：R774：2018/01/16(火) 07:08:32.08 ID:bNN1qxWR.net
- 保守
- 911 ：R774：2018/01/16(火) 20:04:29.76 ID:4/4dpB/v.net
- 保守あげ
- 912 ：R774：2018/01/19(金) 19:28:46.80 ID:qOcN3IPO.net
- 完全に青谷～鳥取西の工事は放置されたな
- 913 ：R774：2018/01/19(金) 19:33:38.57 ID:lu37Q5Jr.net
- 鳥取西って東側に伸ばす設計にしなくていいのかな
- 914 ：R774：2018/01/19(金) 23:01:08.73 ID:b2LagmSw.net
- >>913
山陰近畿道へは鳥取ICで接続する構想になってる
- 915 ：R774：2018/01/20(土) 07:30:44.21 ID:pOJrH7c1.net
- >>913
どこを通して繋げんのかね？
地下を通すしかないか！
無理じゃね？
- 916 ：R774：2018/01/20(土) 11:21:21.93 ID:3gAiemDE.net
- 山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津道) Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1432646306/
山陰近畿道接続はここで散々議論されてるよ
- 917 ：R774：2018/01/20(土) 22:41:56.12 ID:pOJrH7c1.net
- 結局、青谷～鳥取西はいつ開通すんの？
今年の12月でいいのかな？
それとも、もっと後？
- 918 ：R774：2018/01/21(日) 13:57:05.73 ID:BKEgckL6.net
- 何故？一本の山陰自動車道として京都～下関迄造らないのか？
- 919 ：R774：2018/01/22(月) 12:36:30.36 ID:UMagWH/V.net
- >>918
需要がないから仕方ない。高規格道路として、少しずつ建設しなきゃならなかったからな
- 920 ：R774：2018/01/22(月) 17:16:18.01 ID:6KI/b7d1.net
- 予算が工事区間で出るからなんじゃないの？
- 921 ：R774：2018/01/22(月) 17:55:41.78 ID:HdSwZsv1.net
- 1本のって何のことを言ってるのか分からん。1本でつながるけど
- 922 ：R774：2018/01/22(月) 19:01:04.04 ID:+r2gX+zA.net
- 山陰道、山陰近畿道、京都縦貫道で一本、てことでいいだろ。
ほんとはこの3路線が全部山陰道の名前で統一してくれるとわかりやすいけど、それは難しいって>>30あたりで言ってる。
青谷～鳥取西区間も鳥取西道路技術検討委員会が平成31年夏にやるって言ってるし、今年の12月に開通はまず出来ないだろう。
過去レスにその辺色々書いてあるから、読んでみそ
- 923 ：R774：2018/01/23(火) 04:33:21.53 ID:KFRv5Nco.net
- ということは、全通まではあと2年くらいかかるんか？
えらいこっちゃ
- 924 ：R774：2018/01/23(火) 15:33:43.58 ID:bN7lmi11.net
- 和歌山の海南湯浅道路がしれっと阪和自動車道に改称されてるくらいだから、山陰の高速道路ももっとまとまって開通して、東西どっちか方向にでも飛び地が解消したら名前を変えたりするのかな？
まあなぜか湯浅御坊道路はＮＥＸＣＯ管轄なのに名前がそのままだけど
- 925 ：R774：2018/01/23(火) 15:56:11.17 ID:zvD8WgKt.net
- >>924
あんまりしれっとでも無いと思うけどな。4車線化に当たって規格変更になってランプとか作り直してるし。
- 926 ：R774：2018/01/23(火) 16:09:12.17 ID:bN7lmi11.net
- 名ばかり高速自動車国道というのはさすがにないってことか。
- 927 ：R774：2018/01/24(水) 12:13:13.36 ID:ctz8IXgX.net
- 保守
- 928 ：R774：2018/01/25(木) 23:39:05.33 ID:ZIsXT0yT.net
- 保守、保守
- 929 ：R774：2018/01/26(金) 03:30:59.94 ID:pHSJF4zS.net
- 関西のサーファー猿が見てるなら
雨 雪でへたれ走りするならどけろ クソ邪魔
時期なったら浜村辺くる神戸ハイエース 次見たら止めるから！
白スイフトより。
- 930 ：R774：2018/01/26(金) 06:18:15.33 ID:Go77DRgB.net
- >>929
何かあったのですか？
- 931 ：R774：2018/01/26(金) 21:42:40.08 ID:tlGWSX4R.net
- 保守
- 932 ：R774：2018/01/27(土) 04:20:40.88 ID:sXVN/m2R.net
- なんか、くやしいことがあったんだろな。で、こんなところで、毒づいているwww
- 933 ：R774：2018/01/28(日) 06:15:05.57 ID:5HRKRo2+.net
- そんなんだから白兎渋滞や下坂本渋滞が減らないんだよ
- 934 ：R774：2018/01/30(火) 14:02:51.95 ID:WI15fRCK.net
- 保守あげ
- 935 ：R774：2018/01/31(水) 23:26:26.24 ID:Su/dnc/d.net
- 今回の青谷～浜村の不始末、誰が責任を取るんだ？
- 936 ：R774：2018/02/01(木) 00:24:50.59 ID:gmRUI0ZQ.net
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ザキニシがツイート 2014年1月16日 オナニーしてぇ ～はぁはぁ
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【ﾋﾞｲﾝの心得（ﾋﾞｲﾝ10か条）】
1 一切のプライドを捨てよ。希望を捨てよ。夢をみるな。
2 現場では顧客、通行人は神様と思え。どんなに理不尽な扱いをされても怒るな。自分の分を弁えよ。
3 厳めしい制服で仏頂面すると私服とは比べ物にならぬほど傲慢に見える。 よっていつもニコニコ笑顔を保て。バカに見えないか等と心配するな。 ﾋﾞｲﾝはそのままでバカそのものだ。
4 利口ぶるな。顧客と政治経済の話などするな。バカが虚勢張って背伸びするな。
5 人並の生活を望むな。ﾋﾞｲﾝと結婚する女など居ないから心配するな。
6 挨拶を返してくれない人がいても悲しむな。分を弁えよ。
7 普通の仕事が何も出来ない自分が一応の生活を送れていることの幸せを思え。
8 性欲は1人で慎ましく処理せよ。ﾋﾞｲﾝが性犯罪など起こせばこれほど惨めなことはない。
9 時給が安いと文句を言わず立て。昔から言うではないか、ﾋﾞｲﾝ、閑居して不善を為す、と。勤務時間中はﾋﾞｲﾝの心得でも諳んじろ。女性を観て 妄想を逞しゅうするな。一般人から見ればﾋﾞｲﾝなど犯罪者一歩手前の存在に過ぎないことを忘れるな。
10 給与の低さに不満を持つな。自分の仕事が人並の給与を要求できる内容のものか、胸に手を当ててよく考えよ。知性のない者にしか務まらない 仕事であることを肝に銘じよ。
以上
- 937 ：R774：2018/02/02(金) 07:41:42.44 ID:jl6An7UU.net
- 一回山を掘って土を持って逃げた箇所を埋め戻してトンネルを掘るって聞いたけど、強度とか的に可能なの？
- 938 ：R774：2018/02/02(金) 08:06:50.48 ID:564etIJI.net
- 平成２９年度補正予算概要（中国地方整備局関連）について
http://www.cgr.mlit.go.jp/mkisha/cgi-bin/kisha.exe
鳥取西道路は記載なし
来年度予算でどうなるか注視
- 939 ：R774：2018/02/02(金) 21:18:33.26 ID:2VZQUsk6.net
- >>938
鳥取西道路は、とりあえず予算は全て付いてるよ。但し、今回のトンネル化の予算は積算中
- 940 ：R774：2018/02/02(金) 23:32:28.80 ID:564etIJI.net
- >>939
そうそうそこそこ
- 941 ：R774：2018/02/03(土) 00:26:46.12 ID:cH0l5mA4.net
- >>939
まあ、来年開通する道路の補正予算なんなか聞いたことないよな。それこそ、これから数年かかる工事の上積み予算を確保するのが補正の目的だからな
- 942 ：R774：2018/02/03(土) 01:05:04.73 ID:sl5DEiTr.net
- 工事ミスでの増額分だから、来年度の補正予算だろ
- 943 ：R774：2018/02/03(土) 11:03:47.58 ID:W1uIRzRU.net
- 切り通しの方向だったんなら福部のトンネルみたいに鉄筋コンクリートのボックス形状で作ってから埋めたほうが安いんじゃないのかな
- 944 ：R774：2018/02/03(土) 11:08:18.04 ID:CEDfORiQ.net
- もちろんそっちのほうが高いからやりません。
トンネル掘るのはそこらへんの会社でも出来るので
- 945 ：R774：2018/02/04(日) 06:23:37.98 ID:aFISPErk.net
- >>943
最初からその工法でやっておけば良かったのだが、1回失敗してやり直しだからコストをかけられないんだよな
- 946 ：R774：2018/02/07(水) 18:47:08.58 ID:jpl9ikar.net
- 保守あげ
- 947 ：R774：2018/02/07(水) 20:29:41.32 ID:Mwd2Id9X.net
- 山陰本線が廃線に追い込まれるからこれ以上造るな、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。
- 948 ：R774：2018/02/07(水) 20:58:58.12 ID:RBeT/b2Z.net
- 『山陰道ポータルサイト』を開設しました！
http://www.cgr.mlit.go.jp/sanindo/index.html
- 949 ：R774：2018/02/08(木) 06:18:59.76 ID:8uVvWqNg.net
- >>948
山口ひどいw
今まで島根、鳥取各県のページみるのが不便だったからいいかも
- 950 ：R774：2018/02/08(木) 11:59:19.99 ID:j25Ctdlu.net
- 萩市 47,639人
長門市 34,242人
大変厳しい
- 951 ：R774：2018/02/08(木) 20:05:13.36 ID:8uVvWqNg.net
- >>950
萩って合併でかなり大きくなったのにそんなけしかいないのか！
- 952 ：R774：2018/02/08(木) 22:44:02.06 ID:CBJtaeu1.net
- 萩市以外には小規模な自治体しか無かったしな
隣の県の益田や浜田もそうだけど無駄に面積がでかいだけ
まああと小月-豊田と長門-三隅が事業化出来れば山口県的には十分よ
- 953 ：R774：2018/02/09(金) 01:23:14.00 ID:mKMYNwaw.net
- イージスアシュアが萩市に建設決まれば山口県の高速道路一気に進むと思う。
- 954 ：R774：2018/02/09(金) 06:13:16.23 ID:P62/6/MT.net
- >>948
山口県の木与防災って初めて聞いたけど山陰道だったのか
- 955 ：R774：2018/02/09(金) 10:44:37.42 ID:EKyKWvWJ.net
- >>954
まともな迂回路が無い事前通行規制区間のためのバイパス
何年か前の豪雨で長期間寸断されたから優先度が上がった
- 956 ：R774：2018/02/10(土) 11:13:16.05 ID:EREDda/0.net
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- 957 ：R774：2018/02/10(土) 19:16:51.31 ID:X6WMIUVN.net
- あげ
- 958 ：R774：2018/02/10(土) 19:17:55.75 ID:X6WMIUVN.net
- あげ
- 959 ：R774：2018/02/11(日) 19:22:07.47 ID:ODNgPgKG.net
- .
- 960 ：R774：2018/02/12(月) 15:19:28.86 ID:NPjY9STZ.net
- 揚げ
- 961 ：R774：2018/02/14(水) 22:55:48.04 ID:Pbfpzq2L.net
- 青谷の入り口ってインターみたいに入らないとだめになったのね。羽合のインターもオーバーパスはまだ工事中かな。
絶対不便
- 962 ：R774：2018/02/18(日) 20:11:47.00 ID:c/2qNb/c.net
- >>961
あと1年半もかかるのか、開通までまどまだ長いなぁ
- 963 ：R774：2018/02/26(月) 08:18:42.33 ID:n2fTTePW.net
- 保守
- 964 ：R774：2018/02/26(月) 22:10:00.77 ID:FwQgoXQ/.net
- 【鳥取】18年度の直轄事業計画／鳥取西道路は最大87億円
http://www.senmonshi.com/archive/02/02DARIfcJY6596.asp
『社会資本整備審議会 道路分科会 中国地方小委員会』を開催します
議題 計画段階評価について
国道188号岩国市(藤生～長野付近)・山陰道(三隅～長門)
http://www.cgr.mlit.go.jp/yamaguchi/press/2017/20180226.pdf
- 965 ：R774：2018/02/26(月) 23:06:11.07 ID:Ip2PnJ+L.net
- 山口少しは頑張れ
- 966 ：R774：2018/02/26(月) 23:15:54.00 ID:xB4+MjKz.net
- 長門先に作ったのは萩～小月廃止されるのを防ぐためかな。
- 967 ：R774：2018/02/27(火) 01:21:40.67 ID:8wrky2kY.net
- 単純に需要の高い順番で事業化してるだけかと
進行が遅いだけで萩三隅→長門俵山→俵山豊田→木与は順当でしょ
あとあんまり一気に事業化してもマスコミが怒るしな
萩三隅道路の時点で週刊誌には叩かれたし
- 968 ：R774：2018/02/27(火) 01:47:33.01 ID:5q2Pozd8.net
- 山口はマスコミに叩かれるから事業化はいつも最後になる
山陽本線の整備すら明治22年～明治34年の開業で最後
他の主要鉄道の開業時期と比べても明らかに遅い
東海道本線明治5年～明治22年
東北本線明治16年～明治24年
鹿児島本線明治22年～明治29年
- 969 ：R774：2018/02/27(火) 05:06:25.08 ID:GfcU9q4S.net
- 官営と民営を一緒くたにしちゃいかんだろう。
税金で無駄な投資をするからマスコミに叩かれるのだから、民間資金を募って事業化してくれるのであれば何も言われないよ
- 970 ：R774：2018/02/27(火) 15:44:15.09 ID:8wrky2kY.net
- だからまあ山口県内が全線開通するのは当分先じゃないの
萩益田間とか需要があるかどうかすら怪しいし
- 971 ：R774：2018/02/27(火) 19:44:05.28 ID:WA/je2K+.net
- 小郡萩道路が出来てしまえば萩～下関間の山陰道の必要性が完全に薄くなるもんな
- 972 ：R774：2018/03/01(木) 13:28:29.22 ID:d2LzBMS0.net
- 新規事業化候補箇所等一覧
https://www.mlit.go.jp/common/001223420.pdf
山陰道山口区間は落選
安倍はお友達への忖度は大好きなのに
地元への忖度だけは頑なに拒む不思議
- 973 ：R774：2018/03/01(木) 13:45:41.51 ID:kozSqmeg.net
- 山陰道山口県区間が来年度に新規事業化される見込みは元々無いだろ
現在残ってる優先整備区間の小浜田万川、萩大井、長門三隅のルート選定すら終わってないしな
優先整備区域が事業化しないと残りの区間は動かないし
- 974 ：R774：2018/03/02(金) 07:27:43.91 ID:NUdekx7z.net
- > 安倍はお友達への忖度は大好きなのに
マスコミに踊らされてんな
- 975 ：R774：2018/03/02(金) 11:41:57.85 ID:jJNJ2Ilm.net
- >>974
皮肉にマジレスすんなよｗ
忖度できるんだったら、山陰道より遥かに経済効果が大きく、安倍にも麻生にも利益が大きい関門新ルートはとっくに着工されているよな
- 976 ：R774：2018/03/02(金) 22:52:27.97 ID:dIzVhtFk.net
- >>975
優先度は確かにそっちが先か。
- 977 ：R774：2018/03/04(日) 07:42:51.26 ID:hfr5U7zx.net
- スレチだけど鳥取、島根県内の山陰道に目処がついたからか山陰新幹線に動きが出てるね
http://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/255890.html?p=all
- 978 ：R774：2018/03/06(火) 21:43:36.53 ID:7YCmkW/H.net
- 「第３回 鳥取西道路技術検討委員会」の開催について
https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/180306press1.pdf
> 現在施工中の箇所についても、点検を実施しながら工事進捗を図っている中、今回松原
> 地区（鳥取西ＩＣ～浜村鹿野温泉ＩＣ）の法面コンクリート部にクラックが発生する異常を
> 確認しました。
はぁ？
- 979 ：R774：2018/03/06(火) 23:30:11.88 ID:DxZ2fT6/.net
- ヤバくないか？
- 980 ：R774：2018/03/07(水) 00:30:33.08 ID:8xNjTHeO.net
- 工事した業者損害賠償不可避だろ
- 981 ：R774：2018/03/07(水) 10:45:17.32 ID:zS18Yexj.net
- これか有料道路なら不通期間分の通行料収入も賠償で払うのかな
- 982 ：R774：2018/03/07(水) 23:55:26.94 ID:7DX0o5E+.net
- 浜田自動車道や松江自動車道みたいなのを萩と江津と大田と倉吉と浜坂と豊岡にほＣ
- 983 ：R774：2018/03/08(木) 00:56:00.77 ID:J/M3z3o2.net
- >>982
江津は浜田道がそれじゃねーかｗ
その中でなんで益田がないんだ?
- 984 ：R774：2018/03/08(木) 01:01:36.85 ID:J/M3z3o2.net
- >>982
倉吉はすでにあるぞ北条湯原道路が
まだ全然完成してないがな
- 985 ：R774：2018/03/08(木) 03:26:20.28 ID:780KH4m8.net
- http://goodlg.seesaa.net/article/455861872.html
- 986 ：R774：2018/03/08(木) 04:07:48.10 ID:MRrGMDe/.net
- >>985
変なこと聞くがお前島大生？
- 987 ：R774：2018/03/08(木) 14:40:21.55 ID:mW83ekZT.net
- >>984 犬挟峠のところは自転車や歩行者も通れるのかな？でも下道からのアクセス道路をストリートビューで見たら、ものすごい勾配と距離で驚いたｗ
しかも舗装がアスファルトじゃない
https://www.google.co.jp/maps/@35.3294292,133.7544964,3a,75y,317.33h,75.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1srMy9sXLwydRZhIqDi-ZTUg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
これじゃ歩行者や自転車が入ってくる心配はないか
- 988 ：R774：2018/03/08(木) 16:35:57.87 ID:CjfuUQgM.net
- >>987
そこはアクセス道路というかR313の旧道だな
- 989 ：R774：2018/03/09(金) 23:04:47.87 ID:Zb3bcT7i.net
- 郡家中山道路ってどういう需要があるんだよ
- 990 ：R774：2018/03/10(土) 16:05:22.92 ID:92NlC1qT.net
- >>989
どうせ山陰道に並行させるなら
R482のバイパスにすればいいのに
まあそれも需要あるか怪しいがｗ
- 991 ：R774：2018/03/11(日) 16:54:41.69 ID:T/f/U3lv.net
- >>989
倉吉市中心部、三朝温泉、三徳山、安蔵スキー場に行きやすくなる
- 992 ：R774：2018/03/12(月) 00:22:20.95 ID:JKlGbJ/8.net
- >>991
既に山陰道あるのに誤差レベルじゃねえか
- 993 ：R774：2018/03/13(火) 14:30:05.38 ID:pzsKzobw.net
- 土地収用で農地が削られたけど、残地ってって買い取ってくれないんだな
- 994 ：R774：2018/03/13(火) 15:11:14.58 ID:spr3sdqY.net
- 微妙な形で残るよねｗ
うちの田んぼは左右に別れたから近所の人に貸してる
- 995 ：R774：2018/03/14(水) 12:00:44.20 ID:hwZ6R36Q.net
- 1aぐらいの田が左右に残って持ち主が相続人不在のまま亡くなって、となりがうちの田だからしょうがなく引き取った。
すげえ邪魔くさいｗ
- 996 ：R774：2018/03/14(水) 20:43:40.07 ID:5+m4XhEs.net
- 土地のやりとりがある人多いなw
- 997 ：R774：2018/03/14(水) 22:43:03.85 ID:4UQB2WcY.net
- >>996
平成になって山陰でもあれだけ道路できたからな
- 998 ：R774：2018/03/17(土) 00:26:15.29 ID:k0yffN6S.net
- 立てたぞ
- 999 ：R774：2018/03/17(土) 00:26:23.84 ID:k0yffN6S.net
- 【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/
- 1000 ：R774：2018/03/17(土) 16:56:46.78 ID:QyRyPhyZ.net
- うめ
- 1001 ：R774：2018/03/17(土) 16:57:12.63 ID:QyRyPhyZ.net
- 梅
- 1002 ：R774：2018/03/17(土) 16:57:30.84 ID:QyRyPhyZ.net
- 梅松
- 1003 ：R774：2018/03/17(土) 16:57:52.00 ID:QyRyPhyZ.net
- 埋め
- 1004 ：R774：2018/03/17(土) 16:58:14.48 ID:QyRyPhyZ.net
- 1000なら山陰道早期全通
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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