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【名四】 国道23号線 その5 【名豊】
- 1 ：R774：2013/11/03(日) 08:01:05.15 ID:TbkReHkb.net
- 名四国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/
国道２３号 ニュース検索
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&gl=jp&tbm=nws&q=%22%E5%9B%BD%E9%81%93%EF%BC%92%EF%BC%93%E5%8F%B7%22
過去スレリンク
1 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1221118068/
2 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1289133826/
3 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1333076926/
4 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1362561522/
関連スレリンク
【尾張】愛知県の道路事情【三河】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1321672113/
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/
- 2 ：R774：2013/11/03(日) 10:13:08.23 ID:CcQmzt33.net
- 今日は毎年恒例の国道23号の西半分がテレビの全国ネットでながれる日ですな
- 3 ：R774：2013/11/03(日) 12:31:57.21 ID:ubhOts8T.net
- 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
- 4 ：R774：2013/11/03(日) 13:22:30.54 ID:6MnN/oR0.net
- 愛知県２３号線の白バイ取り締まりは豊明市辺りだけだと思ってたら安城市方面にもイタ―――――――――(°∀°)――――――！
- 5 ：R774：2013/11/03(日) 22:39:14.30 ID:0UjPvz+W.net
- この週末はやたらと白バイに捕まってる人みた。
豊橋バイパスの豊橋港ICから大崎ICの間で上り下りともいた。
- 6 ：R774：2013/11/03(日) 22:52:34.04 ID:iiXqBjvk.net
- >>1
乙
- 7 ：R774：2013/11/04(月) 08:43:45.68 ID:M8xIUfM4.net
- >>4
和泉インターで名古屋方面に向かって待機してる白バイがいたよ
- 8 ：R774：2013/11/04(月) 08:50:32.78 ID:d4PpbMHJ.net
- 豊橋港周辺でもガッツリ狩ってるからみなさん気を付けてください
- 9 ：R774：2013/11/04(月) 09:28:29.57 ID:q799l3G1.net
- 交通事故ワーストワンをなんとかスポット狩りで誤魔化そうとしている感じ
そんなことより、街に出てもっと真面目に取り締まれよ
８９３みたいなのに味方していないでさ＞豊橋警察
- 10 ：R774：2013/11/04(月) 15:15:04.05 ID:X+dR5hFo.net
- 夜中の暴走族取り締まれや
- 11 ：R774：2013/11/04(月) 16:44:23.90 ID:6Zkv7qdk.net
- 90km/hでも流れに乗ってれば捕まらない＠豊明区間
- 12 ：R774：2013/11/04(月) 18:43:32.62 ID:UDKBapRr.net
- >>9
×豊橋警察
〇愛知県警
- 13 ：R774：2013/11/04(月) 19:51:11.03 ID:q799l3G1.net
- そうだな
- 14 ：R774：2013/11/05(火) 23:15:41.96 ID:u2y/4zXH.net
- http://www.pref.aichi.jp/police/soudan/iken/sin-box.html
愛知県警察
信号機BOX（交通信号機意見箱）
ここにどんどんメールを送ろう！
- 15 ：R774：2013/11/06(水) 22:24:47.07 ID:HiWnJ7c6.net
- 早く蒲郡までつなげろよ
蒲郡市内の渋滞がひどいだろ？
きまぐれオレンジロードまで早くお願いします
- 16 ：R774：2013/11/07(木) 00:02:13.06 ID:qrZLXAMe.net
- 白バイが竜宮インターとかにいたらびびるなw
藤前やら北崎やら和泉やらにいるのは定番だしな。
- 17 ：R774：2013/11/07(木) 19:23:02.38 ID:JbH//C+i.net
- 満点くん 愛知県の検問情報
豊橋とか、東三河の人しか投稿してねーぜ。
豊橋だらけ。白バイ追尾多すぎ。
大府豊明の北崎ＩＣに注意しろよ。
- 18 ：R774：2013/11/07(木) 19:39:40.78 ID:JbH//C+i.net
- http://55100.com/pc/bbs_list.asp?area=1022
- 19 ：R774：2013/11/07(木) 20:37:04.34 ID:JbH//C+i.net
- 豊橋市 その他の渋滞 アナスイ 2013/11/7 20:16
中郷町 汐田橋アルテから、西駅に向かう途中。 工事の為、片側交互通行です！
新城市 その他の渋滞 チャラ 2013/11/7 19:26
八幡信号 八幡信号から市役所に向かってるかた、豊川方面からきてるかたなんやら渋滞なんで迂回した方がいいですよ！
田原市 ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ Goddess 2013/11/7 16:20
ケーズからイオン 沢山やられてます 皆さん気を付けて
豊川市 その他の渋滞 ピヨのり 2013/11/7 15:41
オレンジロード音羽出口付近 音羽出口トンネル付近 工事のため片側交互通行 渋滞してます。
豊橋市 ﾊﾟﾄｶｰ･白ﾊﾞｲ目撃 たたやん 2013/11/7 15:11
1号線下り 下五井町 日野自動車辺り 放水路手前でパトカー待機してました。歩道でお巡りさん見てます。 信号無視、携帯等と思われます。
田原市 ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ チャップリン 2013/11/7 14:54
福江交番 豊橋方向 手前で見てます。 気をつけて！
豊橋市 ﾊﾟﾄｶｰ･白ﾊﾞｲ目撃 maru-co-ltd 2013/11/7 12:52
小向町のdocomoショップのところ なんかパトカーが道路の方を見てます。信号無視、シートベルト、一時停止とか、その辺の取り締まりでしょうかでも、まだ一台も捕まっていない様子です。 こんな所で見張ってるのなんて初めて見ました
新城市 ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ メルベン 2013/11/7 11:18
有海交差点先 鳳来方面から新城方面。 有海交差点に１人立っており、その先の坂の途中でやっています。 １台捕まってました。 雨の中ご苦労様です。 みなさんお気をつけて！
岡崎市 その他取締・交通情報 青い彗星 2013/11/7 10:36
国１上り 本宿カンカン場 山中小学校東交差点先で右車線を潰して、なにやら取り締まってます。
岡崎市 重量<ｶﾝｶﾝ> タコ社長 2013/11/7 9:47
国１上り本宿 一車線絞りこみで台貫はじまったよー。
- 20 ：R774：2013/11/07(木) 20:54:48.56 ID:JA3i8xVf.net
- 福岡県警なんぞは、昔からラジオで「県警取り締まり情報」ってやってるんだが。
どこどこの交差点で何時からスピード違反の取り締まりって・
これが本筋だな。周知しているのも関わらず違反するやつは捕まえるっと。
- 21 ：R774：2013/11/07(木) 21:12:45.54 ID:qrZLXAMe.net
- 三重県方面からだと北崎インター付近は定番だから捕まらない奴が多いが、
23号が3車線が2車線になったあたりで油断して飛ばして捕まる奴はいるね。
あと上にも書いてあるが豊橋バイパスにも白バイいるし気をつけないとな。
- 22 ：R774：2013/11/07(木) 22:56:16.28 ID:JbH//C+i.net
- 大府の北崎インターに隠れている白バイ
名古屋→豊明 ここ下り坂で速度が出る。高架下で暗い。
くねっているため、ミラーで確認しにくい。
- 23 ：R774：2013/11/08(金) 19:31:17.45 ID:pgGD0fKe.net
- ID:JbH//C+i
23号に関係ない情報をダラダラと書き込むな ウザイ
他所でやれ
- 24 ：R774：2013/11/08(金) 23:43:28.56 ID:TojIlDT0.net
- ↑
キチガイ乙
- 25 ：R774：2013/11/09(土) 10:02:43.50 ID:GfY6sOjl.net
- 安城などでトラクター盗多発 23号バイパス利用か
「土を耕し、荷物も運べるトラクターは自分の手足。盗まれてしまっては仕事にならない」。
同市木戸町に四十五ヘクタールの田畑を持つ都築君保さん（４５）は肩を落とす。先月
三日朝に作業をしようと畑に出たら、トラクター二台が消えていた。
十年前に買った一台はようやくローンを払い終え、もう一台は知人の農家と五年前に
共同購入したばかり。いずれも七百五十万円もしたのに、残されたのは車体から外され
放置されていた耕作ローターなどの部品だけだ。
安城、刈谷両署によると、昨年十二月から今月六日までに安城市周辺で発生した
トラクター盗難は十一件（十二台）。内訳は安城市六件、刈谷市三件、知立市二件で、
被害総額は七千万円に上る。
夜間も田畑に置かれたままの車両が狙われたケースが大半だが、保管庫の鍵が壊され
て盗まれた例もある。犯人は夜間にトレーラーなどに載せて運び去ったとみられる。
捜査関係者は「安城、刈谷、知立の三市を貫く国道２３号が逃走ルートに使われている」とみる。
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20131109/CK2013110902000060.html
- 26 ：R774：2013/11/10(日) 10:43:46.94 ID:IV179U/s.net
- >>16
竜宮にもいることあるぞ
時々新聞に速度違反不払いで記事になる奴、大抵竜宮付近で捕まってる
- 27 ：R774：2013/11/10(日) 20:24:54.87 ID:rYyOzB5K.net
- 竜宮降りてちょっと東にいったとこに白バイの基地みたいなのがあったよね
- 28 ：R774：2013/11/10(日) 20:50:46.10 ID:Tj0RCO/V.net
- http://www.mapion.co.jp/m/route/35.09306883672504_136.90816602885883_10/?env=0000&dist=
- 29 ：R774：2013/11/10(日) 21:40:17.13 ID:D+8MaYn1.net
- >>26
まじですか。
北頭のあたりは50キロ制限だし気を付けないとやばいですね。
藤前のあたりも60キロ前後で走ってますが、北頭のあたりも60キロ前後で走ったほうが無難ですね。
- 30 ：R774：2013/11/11(月) 00:16:25.82 ID:DkgcGxep.net
- 白バイ追尾ポイント 多数の２３号
- 31 ：R774：2013/11/11(月) 16:02:04.41 ID:HxtCCHs+.net
- 狩るには持ってこいの国道だな
こんな道を60で走る奴の方が少ないぐらい
設定速度おかしいだろ
- 32 ：R774：2013/11/11(月) 17:55:01.33 ID:DkgcGxep.net
- 白バイ追尾ポイント 多数の２３号
- 33 ：R774：2013/11/11(月) 18:44:59.77 ID:T9kUidrF.net
- >>31
確かに。
片側２車線で高速みたいな道路なんだから
浜名バイパスみたいに路側帯を確保した上で制限８０にしろと思う
- 34 ：R774：2013/11/11(月) 21:39:59.10 ID:SblpT9TX.net
- >>33
おれは庄内新川橋西～北頭（寛政町高架橋を除く）まで昔のように３車線に戻してほしい派。
- 35 ：R774：2013/11/11(月) 22:48:30.07 ID:/WzZE+EH.net
- >>33
設計速度は80キロなんだけどな。
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-chiryu/gaiyou.html
- 36 ：R774：2013/11/12(火) 10:14:34.55 ID:TPgC9ib1.net
- 完成4車線になったら80km/hにするんじゃないの？
- 37 ：R774：2013/11/12(火) 11:05:59.30 ID:zp5NuyIp.net
- 豊橋港付近は60制限
4車線のクセして
- 38 ：R774：2013/11/12(火) 14:25:23.75 ID:+zX0v/Y+.net
- でも、80km/hになると原2は走れなくなるよな…
- 39 ：R774：2013/11/12(火) 17:49:43.19 ID:RefBB8Ez.net
- >>36
道路構造令の第一種は高速道路用の規格だかしね。
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi_higashi/gaiyou.html
http://www.mlit.go.jp/road/sign/pdf/kouzourei_2-1.pdf
- 40 ：R774：2013/11/12(火) 21:31:46.95 ID:SNJ58gQv.net
- 国道２３号遮音壁設置工事に伴う交通混雑状況と終日車線規制のお知らせ
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/11/1117.pdf
●場 所 ： 国道２３号名古屋市南区天白町～要町（天白扇川橋～丹後通交差点間）
●規制内容： ３車線のうち１車線を規制（上下線）終日規制
平成２５年１１月２５日（月）９時～平成２５年１１月２９日（金）１７時
- 41 ：R774：2013/11/14(木) 01:17:06.95 ID:xpIO0mZz.net
- 昔有松入り口に夜中になると移動オービスが出没してだな…………(´；ω；`)
- 42 ：R774：2013/11/17(日) 16:54:54.56 ID:TMGoxTUE.net
- 休日になると昼間、下り竜宮IC入口ゼブラまで誘導されているな。大概サンドラ。
- 43 ：R774：2013/11/17(日) 22:56:53.33 ID:EzZ31eM2.net
- 23号バイパスが幸田から豊橋まで繋がるのはまだまだ先ですか？
早くて5年後くらいですか？
- 44 ：R774：2013/11/18(月) 10:03:56.67 ID:oDieF7vY.net
- 早くて10年後。
- 45 ：R774：2013/11/18(月) 10:37:05.11 ID:fkFpN744.net
- 悪の枢軸
幸田 蒲郡 豊川宝飯郡
- 46 ：R774：2013/11/18(月) 10:44:36.02 ID:55Nb4pTr.net
- なんとか運送
- 47 ：R774：2013/11/18(月) 19:33:57.27 ID:Rivm8J9f.net
- >>43
おそらく、いずれ都市伝説になるかも
- 48 ：R774：2013/11/19(火) 16:18:28.58 ID:EXAh6gqi.net
- 60死守ウザすぎる
- 49 ：R774：2013/11/20(水) 23:13:33.67 ID:0P4Np9ys.net
- 北崎ＩＣの豊明方面に注意！
白バイ追尾！
- 50 ：R774：2013/11/21(木) 20:19:43.15 ID:EGXGGc1Z.net
- ２３号ＢＰ 北崎ＩＣ→豊明・刈谷
今日も白バイ追尾の速度取締りやってた。
刈谷辺りではパトカーに停められていた車もあった。
末広→北蕨に向かう知多半島道路高架下の速度取締りといい、
大府市は取り締まりスポットだな。
- 51 ：R774：2013/11/22(金) 17:00:07.11 ID:AJ+aPKGo.net
- 23号といい22号といい捕まってる奴まだまだ多いな。
あのへんに近づいたら神経はって70キロまでにキープしないとね。
大府や豊明は取締りあまり見ないし厳しい印象はないね。
南区や港区はけっこう厳しいと思う。
- 52 ：R774：2013/11/22(金) 20:31:52.96 ID:v8DNnoUk.net
- ルームミラー、サイドミラーあさっての方向
→後方見てない
ウインカー付けっぱなし
→メーター見てない
こんなのばっか
- 53 ：R774：2013/11/22(金) 21:51:25.72 ID:UfvHuJXn.net
- 高速道路に縁が無いクソ田舎の安城は「高架下」「ビル」に憧れまくりだろ？ｗ
お前はまたボロバイクで２３号走り名古屋へ進入か？
また北崎ＩＣ→豊明・刈谷で捕まるぞｗ
田舎者は二度と都会北区へ侵入するな！！！！
北区スレに書き込むな！！！！
- 54 ：R774：2013/11/23(土) 09:49:45.42 ID:PsDVWelR.net
- ２３号ＢＰ 北崎ＩＣ→豊明・刈谷
今日も白バイ追尾の速度取締りやってた。
刈谷辺りではパトカーに停められていた車もあった。
末広→北蕨に向かう知多半島道路高架下の速度取締りといい、
大府市は取り締まりスポットだな。
- 55 ：R774：2013/11/23(土) 14:49:07.63 ID:ebzms18a.net
- 土日も容赦ないね
逆にあの道を60で走れと言う方が無理がある
取り締まる側もアホみたいに飛ばしてるバカをしっかり取り締まってもらいたいわ
- 56 ：R774：2013/11/24(日) 17:41:24.00 ID:T50PNzKt.net
- 今更だな…
ずっと前から、有松～豊明は取り締まりポイントになってるわ。
少なくとも、俺が大高に引っ越した3年前から、週末は必ず捕まってるのがいた。
あそこは、メーター読み90くらいなら捕まらんし、やってるのは昼間だけだ。
- 57 ：R774：2013/11/24(日) 17:56:54.82 ID:oEKikioL.net
- ↑
こいつ、アホかよ。
つかまってるのは、８０キロくらいが多い。
９０も１００も出してるヤツは、追い越し車線であっというまに行っちゃう
でしょ。
遅いヤツをつかまえるんだよ。
- 58 ：R774：2013/11/24(日) 19:38:01.77 ID:lSXOp0O2.net
- 白バイ相手なら関係ないような気が
- 59 ：R774：2013/11/24(日) 20:00:21.89 ID:T50PNzKt.net
- 毎週走ってるが、80じゃ白バイが追跡に来ることはないけど、まぁいいや。
あの辺の片道3車線のところは自動車専用道路にして、80km/h制限にしてもいい気がするが、それだと刈谷から来た原2の人が間違って侵入するか…
- 60 ：R774：2013/11/24(日) 20:07:48.65 ID:2u4pmTx8.net
- >>56が正解だと思う
目視で確実に速い車、気付かれて減速しても間に合わなそうな車を追尾して捕まえてる。
捕まえても青切符ギリギリでメーター？止めてあるらしい。
付け加えるなら夜中や雨の日は覆面が居る。
- 61 ：R774：2013/11/24(日) 21:17:05.39 ID:+ofHaVu2.net
- 伊勢湾岸の下か。
後方から何やらハイビームの車同士２台がかなりのスピードでやってきて、１台が追い越し車線を、その後からもう一台が、第一走行から追い越し車線にダブルレーンチェンジしながら抜いてった。
バトってるのかよと思ったら、覆面クラウンだったな。１００は余裕で出てたけどな。
- 62 ：R774：2013/11/24(日) 22:47:04.58 ID:LELJUCLv.net
- 毎日のように走るけど、80ｷﾛで来た事ないな 90ｷﾛは追いかけて来たけど
- 63 ：R774：2013/11/25(月) 06:51:36.26 ID:KKcwSP9Q.net
- 人によるだろ
頭の固いヤツは80でも追いかけてくるわ
70から80までで我慢して走るのが無難
- 64 ：R774：2013/11/25(月) 08:06:53.84 ID:9uq3sEOB.net
- トラックやダンプが捕まってるのは見たことないし、
違法駐車も注意しない。
- 65 ：R774：2013/11/25(月) 09:29:08.93 ID:SnbvLJoC.net
- >>64
トラックでも捕まるよ。
トラックでも22号や金城あたりなら普通に捕まる。
23号は70キロ前後で走るのが無難。
80までと思うと下りの道で勢いついて85とか出て捕まる恐れがある。
80くらいでも白バイによっては捕まえる奴いると思うし70前後が無難だと思うね。
- 66 ：R774：2013/11/28(木) 00:22:51.09 ID:r8ejm9Uk.net
- 今日？の中日新聞朝刊名古屋市民版に大高下りのオービス４回光らせたけど
無視してるやつの実名記事が出てたな
- 67 ：R774：2013/11/30(土) 11:20:46.32 ID:fve0PBuU.net
- いつのまにか工事進捗が＜10月末現在＞に更新されている。
新規に発注された下期工事も3月27日（木）を工期目標にしていることから年度内開通に期待。
3月29日（土）か3月30日（日）あたりに開通式と楽観的予想してみる。
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-gamagori/shinchoku.html
- 68 ：R774：2013/11/30(土) 14:09:18.29 ID:93RUWRz1.net
- 豊橋東バイパスは地味に遅れて夏まで遅れたからねぇ
蒲郡もあんま期待せんほうがいいな
- 69 ：R774：2013/11/30(土) 14:28:00.68 ID:P/ZfTifb.net
- キチガイみかん蒲郡土人の妨害による完全勝利だな。
- 70 ：R774：2013/11/30(土) 17:49:27.68 ID:MvKL/flB.net
- 安城のキチガイ ↑
- 71 ：R774：2013/12/01(日) 13:10:45.85 ID:+ot0fUwr.net
- しかし更新サボりすぎだろ
- 72 ：R774：2013/12/01(日) 14:18:54.95 ID:z993cYhz.net
- 豊橋東バイパスの9番の工事。
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi_higashi/kouji/25-08/photo.html
これってたぶん側道工事だよね？
片側2車線つくれそうな橋の広さだと思っていたのに
残りが側道なんかに使われるのは勿体無い。
側道いらないからこのスペースを4車線化に利用して欲しいなあ。
- 73 ：R774：2013/12/01(日) 16:07:27.18 ID:d04eWjDp.net
- ただ道をわざと真ん中に持ってきてるだけ
両端の工事がまだ終わってないからこのような使い方をしてるんだと思う
- 74 ：R774：2013/12/01(日) 17:49:10.79 ID:z993cYhz.net
- ありがとうございます。
開通直後
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi_higashi/kouji/25-01/photo.html
最新
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi_higashi/kouji/25-08/photo.html
別の工事の同じ地点を比較すると開通直後は法面だった部分が削られてますね。
こっそり4車線化してた大崎以北みたいに4車線化だったらいいなあ。
- 75 ：R774：2013/12/05(木) 21:21:40.98 ID:XDUy6ZNh.net
- 蒲郡中央ＢＰ西半分も早く開通しろよ。
- 76 ：R774：2013/12/06(金) 00:55:27.90 ID:6xuWLq3+.net
- http://tohazugatali.iza-yoi.net/TOKAI/GAMAGORI/gamagori01.html
キチガイ蒲郡 分断都市
- 77 ：R774：2013/12/06(金) 19:25:01.38 ID:mzQofF1u.net
- そろそろキチガイ安城をコミュファに通報しようと思う
- 78 ：R774：2013/12/07(土) 16:05:46.33 ID:9q//9lLe.net
- http://tohazugatali.iza-yoi.net/TOKAI/GAMAGORI/gamagori01.html
キチガイ蒲郡 分断都市
- 79 ：R774：2013/12/07(土) 18:42:36.27 ID:g6QGabMB.net
- 「４０万近く」の「近く」が読めないキチガイ安城
- 80 ：R774：2013/12/07(土) 22:51:42.49 ID:nzggI4U8.net
- >>72
楽観的な憶測だけど
側道はこれだけで
平成25年度23号豊橋東ＢＰ東細谷側道舗装工事
愛知県豊橋市東細谷町～細谷町 工事延長 Ｌ＝2,500ｍ、側道舗装工 1 式（舗装面積 約13,000ｍ2）、防護柵工 1 式
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013412000000390&BunshoKanriId=20
4車線化工事がこっちの3つ全部じゃないかな？
平成25年度23号豊橋地区整備工事
愛知県豊橋市細谷町～神野新田町 工事延長 Ｌ＝15,000m、道路土工 1 式、擁壁工 1 式、道路付属施設工 1 式
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013412000000760&BunshoKanriId=20
平成25年度23号豊橋東部地区整備工事
愛知県豊橋市細谷町～野依町 工事延長 Ｌ＝6,800ｍ、道路土工 1 式、地盤改良工 1 式、擁壁工（補強土壁工 約620m2）
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013412000001092&BunshoKanriId=20
平成25年度23号豊橋東ＢＰ東細谷地区道路建設工事
愛知県豊橋市東細谷町～細谷町 工事延長 Ｌ＝1,503ｍ、擁壁工 1 式、舗装工 1 式、排水構造物工 1 式、仮設工 1 式
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013412000000280&BunshoKanriId=20
憶測の根拠は 豊橋バイパスで密かに進行していた豊橋港～大崎の4車線化がこんな発注公告だった。
平成23年度23号豊橋ＢＰ整備工事
愛知県豊橋市大崎町～神野新田町 工事延長 Ｌ＝2,300ｍ、道路土工 1 式、法面工 1 式、擁壁工 1 式（V=約 230m3）
舗装工 1 式（舗装面積約 8,000m2）、排水構造物工 1 式、道路付属物工 1 式、 構造物撤去工 1 式
http://www.cbr.mlit.go.jp/denshi/meiyon/pdf/meishi201202091602_koukoku.pdf
- 81 ：R774：2013/12/07(土) 23:55:22.26 ID:nzggI4U8.net
- 大崎～大清水の間には2kmくらいありますが、上り線の謎の駐車ゾーンや閉鎖されている部分などすでに拡幅工事が部分完成している箇所があります。
実際に必要な箇所をグーグルマップで測ってみると
大崎ICから259号を超える約450m、彦坂池から謎の駐車ゾーンまでの300m、大清水窓口センター隣の120mの3箇所くらいで済みそうです。
大清水窓口センター隣の120mと大崎の一部80mはすでに下部工事に着手しています。
彦坂池と大崎の残りの各300m程度の下部工事が早期着工できれば大清水から東の切り通し区間の改良と舗装で一気に拡幅できると思う。
来年度に大崎～大清水の上部工事に合わせて全線着手されたらいいのになあ。
平成25年度23号豊橋ＢＰ大清水高架橋下部工事 工事延長 Ｌ＝130ｍ
入札公告
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013412000000362&BunshoKanriId=20
写真
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi/kouji/25-20/photo.html
平成25年度23号豊橋ＢＰ大崎ＩＣ高架橋南下部工事 工事延長 Ｌ＝80ｍ
入札公告
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013412000001009&BunshoKanriId=20
写真
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi/kouji/25-31/photo.html
- 82 ：R774：2013/12/08(日) 21:54:29.26 ID:NrPVwYMJ.net
- まだ地図が更新してない豊橋東～細谷ICのストビューがうまく反映してなくて動きが変
- 83 ：R774：2013/12/08(日) 22:02:51.65 ID:km6YVsjE.net
- 豊橋ストリートビューきたのか
- 84 ：R774：2013/12/14(土) 01:14:29.32 ID:9a4JNweq.net
- 休日早朝
藤枝から豊田まで下道で行くとすると
浜松以西は23号と1号どっちが正解なのだろうか？
西の方にあまりいったことないからよくわからない
- 85 ：R774：2013/12/14(土) 02:35:50.59 ID:9ErWjtoi.net
- 地図見りゃ分かるだろ
- 86 ：R774：2013/12/14(土) 08:23:46.44 ID:dscPgF2N.net
- >>84
豊橋東バイパス→豊橋バイパス→東三河環状→国１→にーよんぱー
- 87 ：R774：2013/12/14(土) 08:30:07.34 ID:alRXHztG.net
- 岡崎インターのところ右折してr26使うと、ちょっとだけ早い。混むけどね。
- 88 ：R774：2013/12/14(土) 08:31:41.18 ID:alRXHztG.net
- 早朝か、じゃあ大丈夫
- 89 ：R774：2013/12/14(土) 16:18:40.35 ID:W40tK1oU.net
- >>84
豊橋市内の1号は右折レーンがない箇所が多いから、初めてだと疲れると思う。
潮見坂で23号に入って為当で突き当たりを右に行って1号に戻ればいい。
- 90 ：R774：2013/12/14(土) 17:03:03.73 ID:2yhVbEHh.net
- ここ数年でかなり右折レーン増えたが、まだまだ無い所も多いからねぇ
- 91 ：R774：2013/12/15(日) 15:53:23.46 ID:HKhpj/Ud.net
- 知立の上重原～野田のへんって、寒気がしない？？？？？？？？？？？
- 92 ：R774：2013/12/15(日) 21:08:32.10 ID:HJopDVWb.net
- 既出かも知れんけど、蒲郡BPが来年一部開通ってのはホンマかいな？
豊橋まで一本で繋がるまでは大して移動時間の短縮にならん気もするが。
- 93 ：R774：2013/12/15(日) 21:15:25.94 ID:ogQyNHsU.net
- 朝方、上重原～野田は名古屋方面が自然渋滞することが多いねえ
酷い時には高棚ICあたりまで渋滞延びてる
- 94 ：R774：2013/12/15(日) 21:18:59.27 ID:RatTDQ9Z.net
- 国１走るトラッカーは運転がかなり楽になる
- 95 ：R774：2013/12/15(日) 21:50:17.04 ID:aYdaPPau.net
- >>92
はい。
蒲郡の基地外の完全勝利です・・・
- 96 ：R774：2013/12/15(日) 22:24:22.32 ID:k9KX6ppo.net
- >>92
豊橋まで繋がっても全線4車線化されないと終日渋滞しそう
- 97 ：R774：2013/12/15(日) 22:26:41.02 ID:HJopDVWb.net
- 確かに高速の割引も縮小するし、平日中心に渋滞しそうやね。
各バイパスで拡張工事はしてるみたいやけど。
- 98 ：R774：2013/12/15(日) 23:26:39.24 ID:HKhpj/Ud.net
- >>92
キチガイ＝蒲郡の坂本町みかん農家の完全勝利！
- 99 ：R774：2013/12/16(月) 07:33:40.62 ID:ZxG1oKMf.net
- >>92
蒲郡市街を経由せずに済むから一部開通でも効果は大きい
- 100 ：R774：2013/12/16(月) 09:07:34.46 ID:g+Y7tYgb.net
- 確かに駅前の狭い道通らんで済むのは大きいか。
- 101 ：R774：2013/12/16(月) 13:46:04.33 ID:+VXQjKiS.net
- 蒲郡のキチガイっぷり。
- 102 ：R774：2013/12/16(月) 17:40:29.46 ID:QCGtgnxZ.net
- >>101
くどい
- 103 ：R774：2013/12/16(月) 17:54:38.42 ID:jfaCoknF.net
- もう12月も後半です。蒲郡西区感は来年春開通だから3月～4月開通だとして
日程発表はどのくらいにするのだろうか？
過去の例を見ると
前芝IC～為当ICは2012年9月4日（火）発表 2012年10月17日（火）開通
七根IC～細谷ICは2012年2月6日(月)発表 2012年3月24日(土)開通
細谷IC～豊橋東ICは2013年5月23(木)発表 2013年6月23日（日）開通
だいたい1～2ヶ月前に発表しているから3月開通なら2月、4月開通なら3月か？
遅くてもゴールデンウィーク前には開通させて欲しい。
- 104 ：R774：2013/12/18(水) 22:28:51.01 ID:YsaOAoYd.net
- 蒲郡イオンの裏手の中央バイパスの一部も同時期に開通だっけ？
- 105 ：R774：2013/12/18(水) 23:36:47.15 ID:t6NeG+oK.net
- 一般国道247号 中央バイパス 平成25年度 蒲郡市竹谷町 延長0.4km (4/4車線)
今年度はわずか400メートルだけみたいです。
- 106 ：R774：2013/12/19(木) 06:30:37.33 ID:EhD5i9hm.net
- 行政もさすがに本腰入れて急がせるんじゃないでしょうか。
高速の割引が終わる頃には開通させないと、駅前の混雑が凄いことになりそう。
- 107 ：R774：2013/12/19(木) 10:53:28.22 ID:FgdkTQ/6.net
- >>105
ということは、蒲郡西ICから競艇場方面への最短ルートが出来上がるね
- 108 ：R774：2013/12/19(木) 17:11:09.63 ID:6CXLGY94.net
- 蒲郡西ICに行くには、その400mが便利になりそう。
- 109 ：R774：2013/12/21(土) 22:54:46.73 ID:R9/0qGDi.net
- 中央バイパスと２３号はセットなのに、中央バイパス開通遅れも酷い。
蒲郡って、本当に無能なマチだな。
- 110 ：R774：2013/12/22(日) 07:41:26.42 ID:2vqHXI4R.net
- 23号バイパスが幸田まで伸びるまでは
メインルートになってなかったからじゃないの?
- 111 ：R774：2013/12/22(日) 12:36:04.57 ID:50V694Ak.net
- 三河安城にひかりが停まらないのは安城が無能なマチだから
- 112 ：R774：2013/12/22(日) 13:07:58.51 ID:tg6vpFfc.net
- ID:50V694Ak
キチガイ乙
- 113 ：R774：2013/12/22(日) 17:56:18.40 ID:wWBmJp3V.net
- 東海道新幹線の駅を廃止するとしたら三河安城が最有力でしょうね
- 114 ：R774：2013/12/22(日) 18:43:33.89 ID:d05hm2KP.net
- この時々出てくるアンチ安城、過去に何があったか知らないけど、しつこくて痛すぎる。
- 115 ：R774：2013/12/22(日) 21:41:31.19 ID:50V694Ak.net
- 俺は別人だけどｗ
安城人はいろんなところで恨みを買いすぎなんだよ
- 116 ：R774：2013/12/22(日) 21:59:53.93 ID:gGMKAuDt.net
- >>115
オマエみたいなのが、王将事件を起こすんだよ。
この犯罪者ヤローが。
- 117 ：R774：2013/12/22(日) 22:20:09.33 ID:wWBmJp3V.net
- >>116
どう考えたらその結論になるのでしょうか？
所詮トヨタの衛星都市に過ぎない安城には劣等人しかいないようですね
- 118 ：R774：2013/12/22(日) 22:25:34.62 ID:Dq51jqxE.net
- 熊野から安城に変えたの？
- 119 ：R774：2013/12/23(月) 06:46:10.14 ID:LMXcJXPG.net
- 辺地はどこに行っても、こんなのばかり。
- 120 ：R774：2013/12/24(火) 11:53:49.11 ID:N0ZYn+e2.net
- 名古屋走りの
危険な進路変更,割り込み
止めろ！
- 121 ：R774：2013/12/27(金) 16:23:25.27 ID:QCe4kcff.net
- 蒲郡BP工事便り 20号を発行しました
（2013.12.27）
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/communication/meishi-topics/131227/131227.pdf
- 122 ：R774：2013/12/28(土) 02:09:56.76 ID:b73SmT2F.net
- 工事状況を見る限り、春に開通するとは到底思えないのは自分だけ？
- 123 ：R774：2013/12/28(土) 06:41:55.49 ID:a4vkM3Xg.net
- みんな、諦めているから大丈夫
- 124 ：R774：2013/12/29(日) 09:33:05.90 ID:Cce+Z/nm.net
- さよか、納得。
- 125 ：R774：2013/12/29(日) 12:28:56.58 ID:4BT2UBmM.net
- >>121
1月1日発行ではあるものの11月末日の進捗なので年末年始2週間を差し引いても残り3ヶ月半ある。
用地取得が遅れた芦谷は法枠もついて鉄筋も入れているし、後はプラントフル稼働でなんとかなるだろう。
トンネルの電装も大丈夫。蒲郡西までは年度内いけると思う。
蒲郡インター付近が心配だ。
- 126 ：R774：2013/12/29(日) 14:39:26.35 ID:TYH1otgy.net
- 開通したとしても下道がどうなるかが大方予想つくな
音羽蒲郡ICの信号激混み確定やろ
もしくは蒲郡市街地
- 127 ：R774：2013/12/29(日) 16:31:00.58 ID:x/n6P3UD.net
- 蒲郡市街地のキチガイ渋滞が凄い。。。。。。。。。。。。。。。
- 128 ：R774：2013/12/29(日) 17:15:43.86 ID:5p11RWW3.net
- 語尾に。。。。。。。。。。。。。。。と付けるとバカっぽい
- 129 ：R774：2013/12/30(月) 11:28:25.50 ID:tUudDv/8.net
- ググルマップで蒲郡西ICから繋がる工事中の市道確認すると新しい交差点ができて3方向に分かれるな。
イオン方面に向かうルート、北部小前を通過してオレンジロードに向かうルート、
そしてミカン畑の細い路地に突っ込むルートがあるようだが。
蒲郡通過するだけの大型トラックがどのルートをチョイスするのか見ものだ。
- 130 ：R774：2013/12/30(月) 17:00:42.55 ID:vzOaugWE.net
- 今よりも余計に混雑しそうな予感
とっとと全通してくれ
- 131 ：R774：2013/12/30(月) 17:38:19.84 ID:JkHGHudy.net
- >>129
腹痛で胃ガンになるよ、きっと。
- 132 ：R774：2013/12/31(火) 13:42:58.78 ID:VhVTSf/5.net
- >>129
通過するだけなら蒲郡西ICで降りないから
- 133 ：R774：2013/12/31(火) 14:07:00.02 ID:3uf4+cjS.net
- 深夜の蒲郡市街地通過は、
そのまま現道を走るほうが速いのかな
- 134 ：R774：2013/12/31(火) 18:36:11.94 ID:BhZU7CBu.net
- 本当に蒲郡市民って、どうしようもねーヤツラだな。
- 135 ：R774：2013/12/31(火) 18:51:02.86 ID:Cyc2YPrD.net
- >>134
まちBBSの蒲郡スレッドでやれ クソコミュファ
- 136 ：R774：2013/12/31(火) 19:20:44.91 ID:BhZU7CBu.net
- 蒲郡ユニオンなんて組織存在しねーよ。捏造してんじゃねーよ。
- 137 ：R774：2013/12/31(火) 19:42:21.06 ID:BhZU7CBu.net
- 農地への日陰補償は、通達にありませんので、ムリですね。
- 138 ：R774：2013/12/31(火) 21:08:21.20 ID:Cyc2YPrD.net
- まちBBSでキレたキチガイコミュファのお言葉
>俺は安城の基地だ！
>文句あっか！
今年最高に笑わせてもらったよ
- 139 ：R774：2013/12/31(火) 21:13:43.42 ID:QpOXGPtO.net
- 農地への日陰補償は、通達にありませんので、ムリですね。
- 140 ：R774：2014/01/01(水) 13:20:44.60 ID:NTg7lh8p.net
- 東日新聞（051221）
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着へ
国道２３号バイパス（名豊道路）で全線開通への最大関門となっていた、
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着の見通しになった。
この結果、２３号バイパスで唯一の未事業区間だった蒲郡バイパス東部区間
（９．１キロ）が大きく前進した。隣接区間の問題決着は事業化への前提
条件だった。
この問題を検討してきた同市議会特別委員会が２０日開かれ、バイパスの
高架橋建設で日陰となる温室ミカン栽培農家１２人と市が１９日に建設促進
に同意する仮契約を結んだことを報告。日陰地に先端技術を持つ
地元メーカーが進出する計画があると説明した。
説明によると、このメーカーが２年後までにバイパス北側に沿った敷地
（面積約９１００平方メートル）に自動車関連の製造設備自動化
ロボットの工場を建設するという。
バイパス建設を悲願とする市は０１年、坂本町のミカン農家との間で日陰地を市が買い上げる覚書を交わしたが、その後の財政難で３億円以上にもなる買収などの費用工面が困難になり、別の解決策を探っていた。
ところが、農家側は日陰地の買収以外では納得しなかったため、市は再度地元商工会議所などに相談。農業振興地でも立地できる先端的技術企業に進出を打診していた。
坂本町の懸案解決で、名古屋・豊橋間の全長７３キロに及ぶ２３号バイパスの全線開通にめどがつき、今後の買収交渉などに弾みがつく。同バイパスは、すでに約５３％が開通している。
- 141 ：R774：2014/01/01(水) 16:34:25.69 ID:E2juPR47.net
- 凍結候補の国道、予算大幅増 民主政権時の５．７倍
民主党政権時代の２０１０年度に必要性が低いとして「凍結候補」とされた
国道整備事業の予算が、１３年度にかけて大幅に増額されていたことが
朝日新聞の調査でわかった。凍結候補となった１４４路線のうち７割近くが
増額。全体では１０年度の５・７倍に当たる約７９０億円に膨らんでいた。
http://www.asahi.com/articles/ASF0SEB201312310072.html
この表の中に岡崎バイパス（愛知）もある
凍結候補だったんか
- 142 ：R774：2014/01/01(水) 17:20:21.82 ID:yDd426im.net
- 凍結候補の国道、予算大幅増 民主政権時の５．７倍
http://www.asahi.com/articles/ASF0SEB201312310072.html
民主党政権時代の２０１０年度に必要性が低いとして「凍結候補」とされた国道整備事業の予算が、
１３年度にかけて大幅に増額されていたことが朝日新聞の調査でわかった。凍結候補となった
１４４路線のうち７割近くが増額。全体では１０年度の５・７倍に当たる約７９０億円に膨らんでいた。
１４年度の政府予算案でも、公共事業費は前年度比実質２％増の約６兆円が計上されており、
今後も増加傾向が続く可能性が高い。
民主党は、１０年度予算の概算要求で、１４４路線の国道整備事業について、３年以内に完成が
見込めないことを理由に凍結候補とし、予算の見込み額を「０～１億円」とした。その結果、１０年度
予算では約８割の１１７路線の整備費が１億円以下となり、１４４路線全体では計１３７億円にとどまった。
事業名 2010年度 2013年度
泉郷道路（北海道） 8500万円→24億1000万円
岡崎バイパス（愛知） 7500万円→33億3500万円
八鹿日高道路（兵庫） 7500万円→49億円
奥瀞道路（奈良） 7500万円→15億4000万円
朝山・大田道路（島根）1億7300万円→34億円
鳥取西道路（鳥取） 1億円→28億円
長門・俵山道路（山口） 7500万円→16億円
伊万里道路（佐賀） 1億円→6億円
高千穂日之影道路（宮崎）7500万円→13億円
読谷道路（沖縄） 1億円→6億円6000万円
- 143 ：R774：2014/01/01(水) 18:58:35.10 ID:z9WyOD6g.net
- ただ今安城出身のキチガイがご迷惑をおかけしております
社会的には全く役立たないクズですので放置しましょう
- 144 ：R774：2014/01/01(水) 19:54:35.59 ID:NTg7lh8p.net
- 東日新聞（051221）
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着へ
国道２３号バイパス（名豊道路）で全線開通への最大関門となっていた、
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着の見通しになった。
この結果、２３号バイパスで唯一の未事業区間だった蒲郡バイパス東部区間
（９．１キロ）が大きく前進した。隣接区間の問題決着は事業化への前提
条件だった。
この問題を検討してきた同市議会特別委員会が２０日開かれ、バイパスの
高架橋建設で日陰となる温室ミカン栽培農家１２人と市が１９日に建設促進
に同意する仮契約を結んだことを報告。日陰地に先端技術を持つ
地元メーカーが進出する計画があると説明した。
説明によると、このメーカーが２年後までにバイパス北側に沿った敷地
（面積約９１００平方メートル）に自動車関連の製造設備自動化
ロボットの工場を建設するという。
バイパス建設を悲願とする市は０１年、坂本町のミカン農家との間で日陰地を市が買い上げる覚書を交わしたが、その後の財政難で３億円以上にもなる買収などの費用工面が困難になり、別の解決策を探っていた。
ところが、農家側は日陰地の買収以外では納得しなかったため、市は再度地元商工会議所などに相談。農業振興地でも立地できる先端的技術企業に進出を打診していた。
坂本町の懸案解決で、名古屋・豊橋間の全長７３キロに及ぶ２３号バイパスの全線開通にめどがつき、今後の買収交渉などに弾みがつく。同バイパスは、すでに約５３％が開通している。
- 145 ：R774：2014/01/01(水) 20:08:32.10 ID:7ZwOxTW8.net
- 蒲郡の皆さん、儲かって良かったね
- 146 ：R774：2014/01/01(水) 22:00:51.87 ID:BUQw5lGT.net
- >>144
買収以外納得いかないかｗ
お金が欲しいのですねｗ
- 147 ：R774：2014/01/01(水) 22:30:42.88 ID:z9WyOD6g.net
- コミュファで書き込みイーモバイルで自演するキチガイ安城
- 148 ：R774：2014/01/01(水) 22:33:55.43 ID:NTg7lh8p.net
- 東日新聞（051221）
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着へ
国道２３号バイパス（名豊道路）で全線開通への最大関門となっていた、
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着の見通しになった。
この結果、２３号バイパスで唯一の未事業区間だった蒲郡バイパス東部区間
（９．１キロ）が大きく前進した。隣接区間の問題決着は事業化への前提
条件だった。
この問題を検討してきた同市議会特別委員会が２０日開かれ、バイパスの
高架橋建設で日陰となる温室ミカン栽培農家１２人と市が１９日に建設促進
に同意する仮契約を結んだことを報告。日陰地に先端技術を持つ
地元メーカーが進出する計画があると説明した。
説明によると、このメーカーが２年後までにバイパス北側に沿った敷地
（面積約９１００平方メートル）に自動車関連の製造設備自動化
ロボットの工場を建設するという。
バイパス建設を悲願とする市は０１年、坂本町のミカン農家との間で日陰地を市が買い上げる覚書を交わしたが、その後の財政難で３億円以上にもなる買収などの費用工面が困難になり、別の解決策を探っていた。
ところが、農家側は日陰地の買収以外では納得しなかったため、市は再度地元商工会議所などに相談。農業振興地でも立地できる先端的技術企業に進出を打診していた。
坂本町の懸案解決で、名古屋・豊橋間の全長７３キロに及ぶ２３号バイパスの全線開通にめどがつき、今後の買収交渉などに弾みがつく。同バイパスは、すでに約５３％が開通している。
- 149 ：R774：2014/01/01(水) 23:14:23.93 ID:BUQw5lGT.net
- >>147
別に自演してないけど、俺コミュファだけどよく分かったね
- 150 ：R774：2014/01/02(木) 00:20:59.87 ID:3QP8RSHN.net
- これから用地取得に着手するのは豊川市の御津地区じゃないの？
こっちは割りとすんなりいきそう？
- 151 ：R774：2014/01/02(木) 07:53:56.00 ID:XIv/n3C9.net
- 蒲郡はとっくに>解決済みなのにいつまでもクドクドと同じ事を書き込むキチガイがいるな
>>150
御津地区はまだもめてる様子です
谷間で騒音が反響するから高架をやめて半地下にしろとかで
- 152 ：R774：2014/01/02(木) 08:06:01.78 ID:pgOpVeq6.net
- あー、やっぱり反響するのか
あそこは見事にＶの字型だからなぁ
- 153 ：R774：2014/01/02(木) 09:40:43.75 ID:PM9Bnda5.net
- 防音壁が付いていれば問題ないと思うがなあ
- 154 ：R774：2014/01/02(木) 09:47:07.23 ID:P9vmhx9o.net
- >>152
まあ、ただの難癖でしょうなｗ
- 155 ：R774：2014/01/02(木) 22:21:37.87 ID:hQ1p8lYo.net
- 御津でもゴネとんのか
バイパスバカが、蒲郡の次は御津に発狂して連投するんだろな～完成するまでは
いくら連投しようがバカの文章の閲覧数なぞそんな変わりゃしないだろうに
ほんとうっとうしい奴だな頭の悪い連投キチガイって
- 156 ：R774：2014/01/04(土) 17:06:05.20 ID:K8RsHZyN.net
- 年末に小坂井から志都呂イオン往復したけど、渋滞なくて快適だった。
蒲郡御津地区全通したら、渋滞するんだろうなぁ。
- 157 ：R774：2014/01/04(土) 17:27:22.28 ID:C+5Sp4uf.net
- 実はバイパスが途切れてる地区の住民が一番便利だったりして。
途切れてる分通過車両が少なくて混まないし。
全線開通まであと１０年は掛かるだろうけど、全線４車線にする予算も無いだろうし、
つながった後はボトルネック区間は激しく渋滞するだろうな。
- 158 ：R774：2014/01/04(土) 17:51:46.30 ID:zlB1kYZA.net
- 厳密に言うと1号線だが、今日は上り汐見坂の渋滞が酷かった。
全線開通したら2車線区間は毎日あんな感じになるんだろうな。
- 159 ：R774：2014/01/04(土) 18:36:44.68 ID:uCkgN3vL.net
- 豊橋バイパスと豊橋東バイパスは拡幅っぽい工事をやっているけど
潮見バイパスは補修ばかりでまったく拡幅する気配がない。
将来的に23号が片側2車線化するのなら
静岡県側も浜名バイパスまで片側2車線化してほしいね。
- 160 ：R774：2014/01/04(土) 19:06:00.92 ID:1c+cWbsY.net
- 並行する旧道（潮見坂ルート）がガラガラだから
拡幅はしばらくないね
- 161 ：R774：2014/01/04(土) 20:05:30.97 ID:TBLHfi1U.net
- 最大のネックは潮見トンネル付近
上りも下りも流れ悪すぎる
何とかならんかアレ
- 162 ：R774：2014/01/04(土) 20:47:07.68 ID:DHyattjh.net
- 旧道は関係ねーｗ
- 163 ：R774：2014/01/05(日) 00:15:28.02 ID:znVRqwkI.net
- 浜松立体化も早くして
- 164 ：R774：2014/01/05(日) 07:03:07.94 ID:qh0H6RxJ.net
- 現状渋滞してないし
浜松の立体化は無いと思う
- 165 ：R774：2014/01/05(日) 08:20:45.62 ID:tY8XIMFO.net
- 優先度は潮見より低いけど、
右左折の多い交差点だけ部分立体化すると更に快適
- 166 ：R774：2014/01/06(月) 20:04:45.81 ID:mgZXSVIl.net
- 名古屋の豊橋って、どうしようもねー田舎だな。
さすが湖西のペットタウンだな、ちくわ民国は。
- 167 ：R774：2014/01/07(火) 06:57:12.17 ID:Wr81EYwN.net
- 蒲郡の完成が最優先
- 168 ：R774：2014/01/07(火) 19:01:23.47 ID:tfndUg6w.net
- >>166
名古屋に豊橋なんて所ないだろ
これだからキチガイ安城は・・・
ついに発狂したかw
- 169 ：R774：2014/01/07(火) 20:42:17.84 ID:A8FjoXhQ.net
- >>168
他県の奴なら名古屋と愛知を同じだと思っていたとしてもまあ許せるが
安城に住んでて区別がつかなかったらマジ基地だなｗ
- 170 ：R774：2014/01/07(火) 23:01:13.35 ID:zc7idvTr.net
- 蒲郡区間はめどがついたようだが豊川西部区間はまだ交渉も手付かずなのか？
同時に進行してくれよ
- 171 ：R774：2014/01/07(火) 23:19:03.21 ID:zVEdl0Oe.net
- 去年 代替地でうちの畑売ってくれって話が
二件ほどあったよ、
両方断ったけど、
- 172 ：R774：2014/01/08(水) 18:58:32.34 ID:WDS3wU0T.net
- だから基地は北区スレに書き込むなって言ってんだろが！
カーマができたからって安城から２３号使ってノコノコ来るんじゃねえぞ！
どうせ古いナビ使っているから「三越配送センター」表示されてんだろ？ｗ
- 173 ：R774：2014/01/09(木) 10:45:33.24 ID:D/KA7Zgi.net
- 東日新聞（051221）
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着へ
国道２３号バイパス（名豊道路）で全線開通への最大関門となっていた、
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着の見通しになった。
この結果、２３号バイパスで唯一の未事業区間だった蒲郡バイパス東部区間
（９．１キロ）が大きく前進した。隣接区間の問題決着は事業化への前提
条件だった。
この問題を検討してきた同市議会特別委員会が２０日開かれ、バイパスの
高架橋建設で日陰となる温室ミカン栽培農家１２人と市が１９日に建設促進
に同意する仮契約を結んだことを報告。日陰地に先端技術を持つ
地元メーカーが進出する計画があると説明した。
説明によると、このメーカーが２年後までにバイパス北側に沿った敷地
（面積約９１００平方メートル）に自動車関連の製造設備自動化
ロボットの工場を建設するという。
バイパス建設を悲願とする市は０１年、坂本町のミカン農家との間で日陰地を市が買い上げる覚書を交わしたが、その後の財政難で３億円以上にもなる買収などの費用工面が困難になり、別の解決策を探っていた。
ところが、農家側は日陰地の買収以外では納得しなかったため、市は再度地元商工会議所などに相談。農業振興地でも立地できる先端的技術企業に進出を打診していた。
坂本町の懸案解決で、名古屋・豊橋間の全長７３キロに及ぶ２３号バイパスの全線開通にめどがつき、今後の買収交渉などに弾みがつく。同バイパスは、すでに約５３％が開通している。
- 174 ：R774：2014/01/09(木) 13:42:27.63 ID:wx8u7xG2.net
- まだ支柱も立ってないが御津の地元民との交渉の進展具合はどうなってんの
- 175 ：R774：2014/01/09(木) 16:01:54.03 ID:HsOk8q7p.net
- 便利になり過ぎても2車線じゃ混雑するの目に見えてるからな
未開通区間同士の接続は全線4車線化と同時にやってほしい
- 176 ：R774：2014/01/09(木) 22:58:23.74 ID:IiI3d8Jj.net
- そんなの待ってたら、あと30年は全線繋がらないよ
- 177 ：R774：2014/01/10(金) 19:09:16.31 ID:+tN5RYez.net
- 374337豊橋市
375047岡崎市
379028一宮市
国勢調査推計人口
- 178 ：R774：2014/01/10(金) 20:54:21.59 ID:PL+uCqx8.net
- まちBBSでキレたキチガイコミュファのお言葉
>俺は安城の基地だ！
>文句あっか！
- 179 ：R774：2014/01/10(金) 23:51:20.33 ID:zFwaxe6x.net
- 東日新聞（051221）
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着へ
国道２３号バイパス（名豊道路）で全線開通への最大関門となっていた、
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着の見通しになった。
この結果、２３号バイパスで唯一の未事業区間だった蒲郡バイパス東部区間
（９．１キロ）が大きく前進した。隣接区間の問題決着は事業化への前提
条件だった。
この問題を検討してきた同市議会特別委員会が２０日開かれ、バイパスの
高架橋建設で日陰となる温室ミカン栽培農家１２人と市が１９日に建設促進
に同意する仮契約を結んだことを報告。日陰地に先端技術を持つ
地元メーカーが進出する計画があると説明した。
説明によると、このメーカーが２年後までにバイパス北側に沿った敷地
（面積約９１００平方メートル）に自動車関連の製造設備自動化
ロボットの工場を建設するという。
バイパス建設を悲願とする市は０１年、坂本町のミカン農家との間で日陰地を市が買い上げる覚書を交わしたが、その後の財政難で３億円以上にもなる買収などの費用工面が困難になり、別の解決策を探っていた。
ところが、農家側は日陰地の買収以外では納得しなかったため、市は再度地元商工会議所などに相談。農業振興地でも立地できる先端的技術企業に進出を打診していた。
坂本町の懸案解決で、名古屋・豊橋間の全長７３キロに及ぶ２３号バイパスの全線開通にめどがつき、今後の買収交渉などに弾みがつく。同バイパスは、すでに約５３％が開通している。
- 180 ：R774：2014/01/11(土) 09:05:39.31 ID:pMn2o+aX.net
- 東三河６首長ら意見交換 地域の特性踏まえた発展へ／新春恒例懇談会
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=34485
> 山脇市長は「地域一体化にはインフラが重要」との立場から、東名高速道路の豊川インターチェンジ（ＩＣ）と
> 国道23号豊橋バイパスの前芝ＩＣを高架にするアイデアを披露。
浮かんでは消え、消えては浮かぶこの手の話
- 181 ：R774：2014/01/11(土) 11:14:32.68 ID:rS7DlRp5.net
- 東日新聞だし
願望の域を超えていない
- 182 ：R774：2014/01/11(土) 12:16:30.23 ID:rkS6+/RU.net
- 道路延長が長い割に沿線のシナジーが低い浜松三ヶ日・豊橋道路よりも
151立体化の方が重要度は高いよね。事業費も安いし。
浜松三ヶ日・豊橋道路がゴリ押しされているのは伊勢湾口道路の事業化の思惑が絡んでいるだけだし。
単純に田原と東名高速のアクセス改善だけなら259→大崎IC→23号→前芝IC→151号→豊川ICで充分。
- 183 ：R774：2014/01/11(土) 14:10:54.81 ID:pMn2o+aX.net
- 豊橋市内を通らなければあまり意味は無いな
- 184 ：R774：2014/01/11(土) 16:10:28.19 ID:Jx9GXdvz.net
- >>182
これは前々から出ては消えって感じ。今からでも遅くないからやるべき
- 185 ：R774：2014/01/11(土) 16:57:04.66 ID:rkS6+/RU.net
- >>183
浜松方面からの交通を名豊バイパスと151で引き受けつつ、
東三河環状線で高師→岩屋→飯村→岩田→石巻→豊川ICという流れができると
259号線と1号線の流れも分散化できるとおもう。
あとは259号線の拡幅が必要だと思います。高師あたりが渋滞酷い。
- 186 ：R774：2014/01/12(日) 00:27:42.49 ID:NdLiJFC9.net
- >>185
一瞬、高師→岩屋の高師を、高師原口かと思った。高師緑地のほうだね。なるほど。
あと気になるのは、小坂井BPの無料化で交通量がどう変わるか
（豊川橋に影響あるのか）、かな。
- 187 ：R774：2014/01/12(日) 06:58:17.03 ID:qksd8SQl.net
- 田原街道は詰まるところが多すぎるんだよね
愛大から田原まで全面4車線にすれば良いけど、無理だな
- 188 ：R774：2014/01/12(日) 08:27:47.82 ID:SScbdQtC.net
- 早く蒲郡区間が完成しますように
- 189 ：R774：2014/01/12(日) 08:28:53.51 ID:boSp/Pr9.net
- 3ケタ国道より、まずは23号。
- 190 ：R774：2014/01/12(日) 09:01:54.33 ID:AJX5yDo9.net
- 渥美線が拡幅妨げてる
- 191 ：R774：2014/01/12(日) 09:12:07.90 ID:pMO+//mx.net
- 南栄駅周辺は昔は4車線だったんだけど、いきなりあんなクソみたいな車線に変えたんだよね
平日だろうが常に混んでるわあそこは
休日は地元民はあんな道走らない
- 192 ：R774：2014/01/12(日) 12:00:49.30 ID:I4p/IA6m.net
- 豊橋ローカルネタで他の地域の人は面白くないのは申し訳けど俺も参加する。
南栄は大崎ICや田原に至る国道259号と野依ICや南ジャスに至る県道407号の両方が合流するから混雑してますね。
あそこは牟呂から1号線（岩屋下）まで行くときの近道として利用されやすい県道386号線も交わります。
ここを通って時習館で右折→国道259号線と合流→すぐに左折して北山方面に行く通過車両は多く、
2車線あるけど左折用に1車線使われてしまい、田原や南ジャスへ向かう車両が実質1車線に絞られてます。
時習館の南側のところと南部中の南側の道をまっすぐ繋げるか、
南部中の西側と南側の敷地を1車線分だけ削って
259の田原・南ジャス行き方面と北山から時習館方向の道路を広げたらいいのにね。
- 193 ：R774：2014/01/12(日) 18:02:52.82 ID:r7y4S8hX.net
- 昭和38年の名四国道の動画
完成当時は周り田んぼばっかり
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21535092
- 194 ：R774：2014/01/13(月) 17:49:41.53 ID:zwU6hg87.net
- 大府の北崎ＩＣに潜んで白バイ追尾。。。。。。。。。。
- 195 ：R774：2014/01/14(火) 17:28:03.59 ID:ByRseFUD.net
- 豊橋市人口38万人割れ寸前
「岡崎接近」県内４位も危うく／県議定数減の可能性も
2014/01/12
人口減少期に突入している豊橋市の、昨年12月１日時点の総人口（住民基本台帳）が38万００２４人にまで減った。かろうじて38万台に踏みとどまったものの、増加を続ける岡崎市の人口も38万人に迫っている。両市の差は１０００人を切り、豊橋市の県内...
- 196 ：R774：2014/01/14(火) 19:33:31.95 ID:PYxjrent.net
- 市長の不出来が続いているからね
- 197 ：R774：2014/01/14(火) 23:10:06.00 ID:t/bzFlLN.net
- >>195
また人口の話？何回同じこと言うの？安城のおじいちゃんボケちゃったの？
- 198 ：R774：2014/01/15(水) 11:43:42.35 ID:Gmb/TqUh.net
- 東日新聞（051221）
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着へ
国道２３号バイパス（名豊道路）で全線開通への最大関門となっていた、
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着の見通しになった。
この結果、２３号バイパスで唯一の未事業区間だった蒲郡バイパス東部区間
（９．１キロ）が大きく前進した。隣接区間の問題決着は事業化への前提
条件だった。
この問題を検討してきた同市議会特別委員会が２０日開かれ、バイパスの
高架橋建設で日陰となる温室ミカン栽培農家１２人と市が１９日に建設促進
に同意する仮契約を結んだことを報告。日陰地に先端技術を持つ
地元メーカーが進出する計画があると説明した。
説明によると、このメーカーが２年後までにバイパス北側に沿った敷地
（面積約９１００平方メートル）に自動車関連の製造設備自動化
ロボットの工場を建設するという。
バイパス建設を悲願とする市は０１年、坂本町のミカン農家との間で日陰地を市が買い上げる覚書を交わしたが、その後の財政難で３億円以上にもなる買収などの費用工面が困難になり、別の解決策を探っていた。
ところが、農家側は日陰地の買収以外では納得しなかったため、市は再度地元商工会議所などに相談。農業振興地でも立地できる先端的技術企業に進出を打診していた。
坂本町の懸案解決で、名古屋・豊橋間の全長７３キロに及ぶ２３号バイパスの全線開通にめどがつき、今後の買収交渉などに弾みがつく。同バイパスは、すでに約５３％が開通している。
- 199 ：R774：2014/01/18(土) 17:03:14.27 ID:X6hVeAfl.net
- その05年の記事の工場とやらが
できてる気配がないような
- 200 ：R774：2014/01/18(土) 23:45:17.51 ID:7I47Lbi8.net
- >>199
勝手な推測
翌年からアメリカでサブプライムローン危機が始まり、2008年のリーマンショックで
自動車業界は大打撃を受け計画の変更を余儀なくされた
この影響ではないかと思う
- 201 ：R774：2014/01/19(日) 11:35:47.69 ID:xm4KPPE8.net
- 通過するだけの町に限ってバイパスが無い
- 202 ：R774：2014/01/19(日) 14:35:01.03 ID:ptKEdnly.net
- サブプラ不況と超円高で当時の投資計画は軒並み変更か中止になったもんな
- 203 ：R774：2014/01/19(日) 17:08:09.48 ID:f0dsB+Pk.net
- 厄介な事に取り締まりの名所になっちまうし
まぁ、70km以上出さなければいい話だが
- 204 ：R774：2014/01/19(日) 20:49:17.68 ID:MtcsdnGi.net
- >>201
蒲郡と豊橋のことだな。。。。。。
- 205 ：R774：2014/01/19(日) 20:59:37.10 ID:K+o9bsmu.net
- まちBBSでキレたキチガイコミュファのお言葉
>俺は安城の基地だ！
>文句あっか！
- 206 ：R774：2014/01/20(月) 13:52:36.58 ID:D3JIUDGG.net
- 東日新聞（051221）
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着へ
国道２３号バイパス（名豊道路）で全線開通への最大関門となっていた、
蒲郡バイパス西部区間の日陰地問題がようやく決着の見通しになった。
この結果、２３号バイパスで唯一の未事業区間だった蒲郡バイパス東部区間
（９．１キロ）が大きく前進した。隣接区間の問題決着は事業化への前提
条件だった。
この問題を検討してきた同市議会特別委員会が２０日開かれ、バイパスの
高架橋建設で日陰となる温室ミカン栽培農家１２人と市が１９日に建設促進
に同意する仮契約を結んだことを報告。日陰地に先端技術を持つ
地元メーカーが進出する計画があると説明した。
説明によると、このメーカーが２年後までにバイパス北側に沿った敷地
（面積約９１００平方メートル）に自動車関連の製造設備自動化
ロボットの工場を建設するという。
バイパス建設を悲願とする市は０１年、坂本町のミカン農家との間で日陰地を市が買い上げる覚書を交わしたが、その後の財政難で３億円以上にもなる買収などの費用工面が困難になり、別の解決策を探っていた。
ところが、農家側は日陰地の買収以外では納得しなかったため、市は再度地元商工会議所などに相談。農業振興地でも立地できる先端的技術企業に進出を打診していた。
坂本町の懸案解決で、名古屋・豊橋間の全長７３キロに及ぶ２３号バイパスの全線開通にめどがつき、今後の買収交渉などに弾みがつく。同バイパスは、すでに約５３％が開通している。
- 207 ：R774：2014/01/20(月) 15:14:21.02 ID:NFesYh/T.net
- >>140
>>144
>>148
>>173
>>179
>>198
>>206
何回も同じ記事貼るやつってなんなの？
20日間で7回とか・・・基地なの？
- 208 ：R774：2014/01/20(月) 18:49:49.70 ID:WpXlZhYI.net
- 工事進捗状況が11月末現在になってますね。
- 209 ：R774：2014/01/20(月) 19:20:41.86 ID:eoOLNwgt.net
- >>207
有名な基地だよ
>>177 194 195 204も同一人物
- 210 ：R774：2014/01/20(月) 20:37:11.79 ID:0ZKq4Urk.net
- 豊橋ローカルネタで他の地域の人は面白くないのは申し訳けど俺も参加する。
南栄は大崎ICや田原に至る国道259号と野依ICや南ジャスに至る県道407号の両方が合流するから混雑してますね。
あそこは牟呂から1号線（岩屋下）まで行くときの近道として利用されやすい県道386号線も交わります。
ここを通って時習館で右折→国道259号線と合流→すぐに左折して北山方面に行く通過車両は多く、
2車線あるけど左折用に1車線使われてしまい、田原や南ジャスへ向かう車両が実質1車線に絞られてます。
時習館の南側のところと南部中の南側の道をまっすぐ繋げるか、
南部中の西側と南側の敷地を1車線分だけ削って
259の田原・南ジャス行き方面と北山から時習館方向の道路を広げたらいいのにね。
- 211 ：R774：2014/01/20(月) 20:54:16.63 ID:WpXlZhYI.net
- うわっ。俺が書いたレスをコピペしてきた。気持ち悪い。
- 212 ：どこよりもしちゃく：2014/01/22(水) 23:03:41.76 ID:siAhS/Wt.net
- 基地は知立に書き込むな！
しちゃくしちゃく
- 213 ：R774：2014/01/23(木) 23:32:32.92 ID:htTlFtWY.net
- 蒲郡 バイパスがR473、オレンジロードまで到達するのが先か、
それとも、R247が県道323と新幹線の交点まで到達するのが先か？
せめて片方でも出来ればスムーズになるのに、両方とも中途半端に同時進行してる
- 214 ：R774：2014/01/24(金) 03:52:54.64 ID:B4uu/fD0.net
- Yahoo地図に蒲郡BPきてた
- 215 ：R774：2014/01/24(金) 06:20:26.44 ID:/ND1p0gh.net
- 春開通予定とあるけど、昨年の豊橋東バイパスが
3月末だの春開通だのと言われて、結局6月末だった。
先週末に幸田側から見たら舗装の下地すら着手できてなかったし、
夏休みに通れれば御の字と予想。
- 216 ：R774：2014/01/24(金) 09:07:32.68 ID:Pee/3H7y.net
- 早く蒲郡バイパスから三河湾を一望したいのう
- 217 ：R774：2014/01/24(金) 10:04:08.46 ID:wDPsbHwq.net
- >>214
http://yahoo.jp/s9NSwi
- 218 ：R774：2014/01/24(金) 10:04:20.60 ID:LYHOZolf.net
- R23蒲郡バイパスがもっと早くできてれば
R247蒲郡中央バイパスを作る必要はなかったんじゃないの?
- 219 ：R774：2014/01/24(金) 12:34:18.41 ID:/jHT76ud.net
- >>218
てゆか、中央バイパスがもっとはよできてりゃ、蒲郡のクソ細い道通ることもなく、蒲郡バイパスが少々遅れたってストレスはそれほど高くないとおも。
代替路より先にメインが出来た残念パターン
- 220 ：R774：2014/01/24(金) 14:07:46.15 ID:DN/GKo/D.net
- >>217
こうやって見ると、たった数kmなんだが、すごく延長された気がするｗ
蒲郡の市街地をパスできるから時短効果も大きいだろうな。
- 221 ：R774：2014/01/24(金) 18:18:12.72 ID:8ALemWZt.net
- おにぎりの数字は23だが実質国1バイパスだしな
為当まで開通したら247は単なるローカル国道の市街地バイパスになるだけ
北勢含め四日市まで全部繋がったら二つおにぎりつけたほうがわかりやすい
- 222 ：R774：2014/01/24(金) 22:48:34.48 ID:lThrYGlw.net
- 細切れになった○○バイパスという名称では呼びづらいから名豊道路で統一して欲しいわ
- 223 ：R774：2014/01/24(金) 23:00:54.26 ID:FjGVM2LZ.net
- 23号バイパスと呼んどけばいいだろ
- 224 ：R774：2014/01/25(土) 21:54:58.85 ID:/QTCO4wc.net
- 蒲郡まで開通すれば、東名音羽蒲郡IC～音羽蒲郡道路～23号蒲郡ICがつながって名古屋まで行けるのか。
東名の岡崎区間の渋滞が緩和されるかもしれないが、岡崎バイパスは今以上に渋滞がやばくなりそう
- 225 ：R774：2014/01/26(日) 08:05:33.59 ID:WfArSFCQ.net
- 高速の割引も改悪されるし、
4車線化される27年度まで我慢だな
- 226 ：R774：2014/01/26(日) 11:42:51.37 ID:zWdnvkPy.net
- 22日の日経でNEXCO中日本社長のコメントによると新東名は来年3月予定から大きく遅れるみたいだぞ。
WEBには無いので別の静岡新聞のソース。微妙にコメント内容が違うけど。
現場の重金属「想定以上」 新東名開通時期に影響か
http://www.at-s.com/news/detail/911082638.html
- 227 ：R774：2014/01/26(日) 21:15:04.86 ID:AnRgjW1a.net
- 23号は場所によって距離のkm表示が変わるのが理解できない｡四日市に入ると1号のバイパス機能でなくなる為いきなり0.0表示に変わってしまう｡せめて津市内あたりまでは「東京からの」距離にしとくべきだ
- 228 ：R774：2014/01/26(日) 22:32:42.08 ID:4pyRBTum.net
- 東京からの距離って
そんなに重要かね？
- 229 ：R774：2014/01/26(日) 22:58:35.59 ID:48PnZq9T.net
- 東京に対抗心を燃やすみゃごや人
- 230 ：R774：2014/01/26(日) 23:43:45.52 ID:zWdnvkPy.net
- 個人ブログだけど蒲郡バイパス建設工事の最近の写真があったのでリンク貼ってみる。
http://okaz323.blog60.fc2.com/blog-entry-248.html
- 231 ：R774：2014/01/27(月) 21:07:01.52 ID:3EuCazOJ.net
- 3月末に間に合う気配がないな
- 232 ：R774：2014/01/27(月) 22:04:07.86 ID:5d+3vDbg.net
- どう見ても無理だろうね
東バイパスと同じで夏頃開通となると予想
- 233 ：R774：2014/01/27(月) 22:13:56.45 ID:3tAF1Y6u.net
- 6月には奇妙な縁を感じる。
平成24年度→2013年6月16日大崎IC-前芝IC4車線化
平成23年度→2013年6月23日豊橋東IC - 細谷IC
- 234 ：R774：2014/01/27(月) 22:53:52.46 ID:1hunIRRy.net
- 新東名、２３号ＢＰ、蒲郡中央ＢＰ全部開通しろ。
- 235 ：R774：2014/01/28(火) 01:38:47.23 ID:ns2iXG3l.net
- 予算執行の都合で年度末で終わらしたいから、いつも目標は3月末
↓
でも毎度遅れて6月開通、というパターンに思える。
- 236 ：キチガイはコミュファとイーモバイルで自作自演w：2014/01/28(火) 23:39:59.34 ID:+6DlF4fJ.net
- 工事の遅れは建設業界の人材不足が影響してるのだろうか？
- 237 ：R774：2014/01/29(水) 21:36:45.00 ID:IThMJAgl.net
- 単に工数の見積と進捗管理が甘いだけじゃないの？
- 238 ：R774：2014/01/30(木) 20:05:28.12 ID:5m2TsCCg.net
- >>236
だろうね
- 239 ：R774：2014/01/30(木) 20:51:06.38 ID:36PWt5sM.net
- >>236
最近の東京オリンピックと東日本大震災復興関連工事の影響は半端じゃないよ。
不落の入札がたくさん出ているのは確かだし、単価も上がってる。
土木技師なんて取り合い見たいだし、ちょっとしたバブルだね。
- 240 ：R774：2014/01/30(木) 21:38:18.35 ID:AgU83bRx.net
- まあ、日本人は仕事が無い無いと言いながらも
仕事を選びたがるからな。
- 241 ：R774：2014/01/31(金) 15:45:34.45 ID:D9qAvCW6.net
- 蒲郡BP工事便り 21号を発行しました
（2014.1.31）
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/communication/meishi-topics/140131/140131.pdf
- 242 ：R774：2014/02/01(土) 10:18:49.07 ID:gHKI/lSS.net
- この進捗状況だと
春の開通は絶望的だな
- 243 ：R774：2014/02/01(土) 10:48:16.84 ID:VdXtyufo.net
- 清田地区の買収遅れが響いてるな
そこ以外は計画通り
- 244 ：R774：2014/02/01(土) 11:03:22.89 ID:+7mSdipQ.net
- また６月開通か？
- 245 ：R774：2014/02/01(土) 12:08:36.70 ID:aUEwHpia.net
- 送れることが毎年恒例になりつつあるな
納期も守れんのか
- 246 ：R774：2014/02/02(日) 01:14:49.14 ID:jCYAvnlU.net
- 遅れてもペナルティがないんじゃないの
- 247 ：R774：2014/02/02(日) 01:55:07.06 ID:VVRvRY46.net
- 税金でやってるのにねぇ
ふざけた事業だな
民間ならボロクソ言われるぞこんなの
- 248 ：R774：2014/02/03(月) 11:37:07.18 ID:j70UoTNB.net
- 蒲郡ICまで開通したら、ラグナシアや東名音羽蒲郡IC方面への交通需要が増えて激混みになるんじゃないの？
- 249 ：R774：2014/02/03(月) 22:47:25.21 ID:gI+GCiA6.net
- ただでさえ混んでるのにな
中途半端に開通させるなら蒲郡全て作らせるまで待ってから一気に開通させたほうがいいんじゃねーの？
てゆーかいつ出来るの？夏？
- 250 ：R774：2014/02/03(月) 23:27:12.32 ID:W/gGa1SX.net
- 開通はお盆前かな。
>>241の出来て無さっぷりを見ると、あと半年は必要だと思う。
- 251 ：R774：2014/02/04(火) 01:00:46.50 ID:ulaRA1tR.net
- そして東側区間はあと４～５年と言われてるけど
実際は７～１０年掛かるんだと予想。
- 252 ：R774：2014/02/04(火) 01:52:53.88 ID:UFeUadHa.net
- >>241の（22）（24）（25）は蒲郡インターより東側だから
為当方面に伸びる東部区間の着工した区間かな？
- 253 ：R774：2014/02/04(火) 02:07:18.32 ID:UFeUadHa.net
- よく見たら（22）遮音壁設置工事、（24）蒲郡IC下部工事、（25）蒲郡ICランプ橋PC上部工事って書いてある。
バイパスから一般道に降りるオフランプ部分だからここが開通しないと蒲郡IC利用できないじゃん。
（25）は途切れて断面みたいになってる。ここと本線の間は工場で作っている途中かな？
完成したら（24）の橋桁に乗せて連結作業だね。工事はもうちっとだけ続くんじゃ。
名古屋高速は4月に連結作業に入って11月に開通した。
（参考 http://www.nagoya-expressway.or.jp/shinkansen2/overview.html）
だから最悪、橋桁の上に工場で作ったPC部分が乗ってからさらに半年くらいかかる？
夏から秋くらい？
- 254 ：R774：2014/02/04(火) 11:39:57.29 ID:/TxMnX1W.net
- そうなんだよね。蒲郡IC自体が全然出来てない。こないだ通ったときも思ったけど。
>>250「でお盆前とか書いたけど、>>253の言うとおり連結から半年と考えると、秋かなー。
- 255 ：R774：2014/02/04(火) 13:47:43.69 ID:8yvoWiNp.net
- >>247
民間は民間で、納期優先して三菱地所のマンションみたいなことになるし。
- 256 ：R774：2014/02/04(火) 14:00:10.48 ID:ZskRDW4y.net
- たしかにそれも考えもの。
- 257 ：R774：2014/02/04(火) 16:10:51.70 ID:eSAuGSil.net
- >>247
オリンピックや世界的イベントがないと早く進まないのは勘弁して。
- 258 ：R774：2014/02/04(火) 17:22:29.54 ID:Zv5TeCGt.net
- まさかの、3月23日開通キター！！！
- 259 ：R774：2014/02/04(火) 17:26:24.10 ID:gfdCK6We.net
- >>258
きたね
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/140204/140204.pdf
- 260 ：R774：2014/02/04(火) 17:37:34.93 ID:A2aGHOE8.net
- 蒲郡市街を避ける史上初のバイパスルート開通ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
心理的には豊橋全通よりも大きいな
- 261 ：R774：2014/02/04(火) 18:04:48.32 ID:MwajaqZY.net
- 蒲郡を一番最初に工事すべきだった。
- 262 ：R774：2014/02/04(火) 18:05:56.45 ID:+zqOwkiq.net
- 国道２３号蒲郡バイパスの蒲郡ＩＣ～幸田芦谷ＩＣ間 延長５．９ｋｍの開通日が、平成２６年３月２３日に
決定しましたのでお知らせします。
また、新たに設置するインターチェンジの名称が「蒲郡IC」「蒲郡西IC」に決まりました。
- 263 ：R774：2014/02/04(火) 18:23:26.61 ID:miecZIUS.net
- あと1ヶ月半ちょいで開通するのか！！
ちょっとテンション上がってきた
- 264 ：R774：2014/02/04(火) 18:25:03.42 ID:eSAuGSil.net
- >>261
遅れた理由はミカン農家の反発がひどかったからでは？
- 265 ：R774：2014/02/04(火) 18:40:44.36 ID:Viz4EgFd.net
- 西側区間の５．９キロが３月２３日開通 国道２３号蒲郡バイパス
国土交通省中部地方整備局名四国道事務所は４日、
蒲郡市と幸田町内で整備している国道２３号蒲郡バイパス西側区間が３月２３日に開通すると発表した。
蒲郡バイパスは、豊川市為当町から幸田町芦谷まで東西約１５キロ区間。
区間西側（蒲郡市清田町～芦谷５．９キロ）は１９９７（平成９）年、
東側（豊川市為当町～蒲郡市清田町９．１キロ）は０７年度に事業化した。
西側区間には、蒲郡市清田町地内に「蒲郡インターチェンジ（ＩＣ）」、同柏原町地内に「蒲郡西ＩＣ」を設置する。
蒲郡ＩＣは東名高速道路音羽蒲郡ＩＣから蒲郡市内に通る三河湾オレンジロード、
蒲郡西ＩＣは県道芦谷蒲郡線とつながる。
- 266 ：R774：2014/02/04(火) 20:00:07.75 ID:JvSex5Cm.net
- やっとか
しかし、豊川と繋がらないことには
- 267 ：R774：2014/02/04(火) 21:27:39.53 ID:yQjUqVcW.net
- 247号と市役所通りの交差点（三谷町伊与戸）の信号サイクル変わるかな。
今は247号の豊橋方面は青の時間がかなり短いと思うけど、
バイパス開通後は長くしないと渋滞が酷くなるはず。
- 268 ：R774：2014/02/04(火) 21:34:05.35 ID:Zv5TeCGt.net
- 247からオレンジへの右折、蒲郡ICの豊橋方面からの右折、一号オレンジロードからの右折信号を今よりもはるかに長く設定し直さないとデタラメに混雑するのが想像つくな
一号は東名から出てくる車もおるからどうなるんだろうか？みんな247へ抜けてくんだろうか？
- 269 ：R774：2014/02/04(火) 21:48:33.13 ID:MwajaqZY.net
- どっちにしろ、大混乱 渋滞が予測されるな。
- 270 ：R774：2014/02/04(火) 22:02:33.29 ID:JL2oO42q.net
- 間違いなく年度末にはできないふざけんな
って流れはなんだったんだ
- 271 ：R774：2014/02/04(火) 22:13:14.63 ID:MwajaqZY.net
- これで残りの未開通部分と、中央ＢＰ西半分の開通圧力が強まるな。
- 272 ：R774：2014/02/04(火) 22:18:39.53 ID:ulaRA1tR.net
- 豊橋東も残り２kmがつながるまで相当待たされた。
まだまだ先は長いと思われる。
- 273 ：R774：2014/02/04(火) 22:20:34.83 ID:MwajaqZY.net
- 予算だな。用地買収費用。
- 274 ：R774：2014/02/04(火) 23:06:36.53 ID:pIzo6Fg0.net
- >>265
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 275 ：R774：2014/02/04(火) 23:07:32.53 ID:A2aGHOE8.net
- まずは地元民がすんなり売るかどうかだな
- 276 ：R774：2014/02/05(水) 01:53:55.32 ID:RU9NNScp.net
- 蒲郡ＢＰ西側の開通日が発表されてる
- 277 ：R774：2014/02/05(水) 07:35:20.51 ID:PMkdx3YM.net
- まだ土地の目処が付いてないところがあるんか。
難儀な話や。
- 278 ：R774：2014/02/05(水) 19:05:53.34 ID:sir2N1a/.net
- かえって蒲郡バイパスができない方がよかった、なんてことにならないように
- 279 ：R774：2014/02/05(水) 19:55:53.17 ID:tpqRfzgF.net
- 早速、ヤフーの地図に反映されたねｗ
しかし、これで、東名の蒲郡から岡崎の渋滞が少しは緩和されるのかな？
- 280 ：R774：2014/02/05(水) 20:28:20.64 ID:a6NkpXgT.net
- 残るは蒲郡IC～金野ICと、金野IC～為当ICの２区間か
蒲郡IC～金野IC区間はただの野原や山だからいいが、
金野IC～為当IC区間のほうは民家が多そうだから長くかかりそうだな
- 281 ：R774：2014/02/05(水) 20:36:05.85 ID:xlZ1JGej.net
- 蒲郡から為当までは10年ぐらいかかるんじゃねーの？
- 282 ：R774：2014/02/05(水) 22:14:09.15 ID:PMkdx3YM.net
- >>279
ヤフーの地図へは2週間くらい前に反映されとる
- 283 ：R774：2014/02/05(水) 23:37:26.76 ID:a6NkpXgT.net
- 金野IC付近の工事なんて半年前くらいで始まったばかりじゃないか
あそこトンネルにするんだろ？
だったら長くなりそうだな～
それともトンネルだけはそこそこ距離掘れてるのかね
- 284 ：R774：2014/02/06(木) 00:54:21.06 ID:Z8BfmBIy.net
- トンネルといえば五井山の工事ですね。土地買収が不要なために着手が先行できたのは幸いです。
トラブルさえなければ土地買収で遅れる地域よりは余裕をもって工事できるとおもいます。
豊橋バイパスの寺沢町で陸軍遺物・ヒ素が発見されて工期が心配されましたが
最終的には細谷地区の立退きの方が足を引っ張りました。
- 285 ：R774：2014/02/06(木) 01:02:57.48 ID:Z8BfmBIy.net
- 東武区間の工事は五井高架橋下部工事しかありませんが
業務に関して「23号蒲郡」で検索しますと
http://www.i-ppi.jp/ippi/SearchServices/web/Gyomu/Kokoku/Search.aspx
トンネル詳細設計業務の期限が今年3月ですので来年度には着工に入れるのではないかと期待しています。
五井・国坂トンネル詳細設計業務 履行期限平成２６年３月７日
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013422000000785&BunshoKanriId=20
豊沢トンネル詳細設計業務 履行期限平成２６年３月７日
http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021050002013422000000784&BunshoKanriId=20
- 286 ：R774：2014/02/06(木) 19:36:54.32 ID:Z8BfmBIy.net
- 平成 25 年度 補正予算
中部地方整備局１，４２１億円
http://www.cbr.mlit.go.jp/pdf/H25hoseiyosan_press_chubu.pdf
- 287 ：R774：2014/02/06(木) 19:48:40.54 ID:Z8BfmBIy.net
- 愛知県
http://www.mlit.go.jp/common/001026922.pdf
蒲郡バイパス1590百万円
岡崎バイパス700
三遠南信道300
ゼロ国債
名二環専用部6550
名二環一般部2250
- 288 ：R774：2014/02/06(木) 20:09:06.33 ID:Z8BfmBIy.net
- 三重県
http://www.mlit.go.jp/common/001026923.pdf
北勢バイパス345百万円
中勢道路960
熊野尾鷲道路500
東海環状道（北勢～四日市）610
湯の山道路（四日市インターアクセス道路）1720
紀勢道536（ゼロ国債）
熊野尾鷲道路1000（ゼロ国債）
錦峠150（ゼロ国債）
東海環状道（北勢～四日市）4470（ゼロ国債）
- 289 ：R774：2014/02/08(土) 13:03:07.62 ID:fg+yRapN.net
- ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1340866002/157
- 290 ：R774：2014/02/10(月) 15:55:35.83 ID:4WMyyO/h.net
- 2月7日
平成25年度補正予算に伴う発注見通しの公表
http://www.cbr.mlit.go.jp/contract/kouji/pdf/140207_hattyuumitooshi.pdf
２３号名豊道路管内道路建設工事 工事延長 Ｌ＝４，８００ｍ
２３号蒲郡ＢＰ五井高架橋ＰＣ上部工事 工事延長 Ｌ＝７０ｍ
２３号蒲郡ＢＰ五井地区道路建設工事 工事延長 Ｌ＝８８０ｍ
２３号蒲郡ＢＰ清田五井地区道路建設工事 工事延長 Ｌ＝８，２００ｍ
２３号蒲郡ＢＰ蒲郡ＩＣ地区下部工事 工事延長 Ｌ＝３００ｍ
２３号岡崎ＢＰ矢作古川橋床版工事 工事延長 Ｌ＝１，２６０ｍ
２３号岡崎ＢＰ堤崎跨道橋ＰＣ上部工事 工事延長 Ｌ＝１００ｍ
北勢ＢＰ垂坂山之一色舗装工事 工事延長 Ｌ＝１４００ｍ
北勢ＢＰ垂坂山之一色道路建設工事 工事延長 Ｌ＝１４００ｍ
北勢ＢＰ山之一色道路建設工事 工事延長 Ｌ＝３５０ｍ
23号久居南舗装工事 工事延長L=１，３００ｍ
23号久居北舗装工事 工事延長L=１，３００ｍ
- 291 ：R774：2014/02/10(月) 15:58:19.82 ID:4WMyyO/h.net
- 気になる部分に
「清田五井地区道路建設工事 8.2km」とあります。
東部区間9.1kmの大半の部分が着工目処がたったということでしょうか？
- 292 ：R774：2014/02/10(月) 16:01:35.04 ID:4WMyyO/h.net
- ぬか喜びしながら読んでいると
西部区間5.1キロ＋東部区間3.1キロの側道工事ということかも？
どちらにせよ前倒しで東部に着手するならOK。
- 293 ：R774：2014/02/10(月) 21:09:00.72 ID:h+GTyM0b.net
- 伊勢湾岸道豊田方面←→R23蒲郡方面って、
豊明ICの交差点をUターンしたら可能？
- 294 ：R774：2014/02/10(月) 22:42:48.85 ID:gmJQgIpo.net
- >>293
Uターンというより、右折2回だけど可能。
- 295 ：R774：2014/02/10(月) 22:52:19.34 ID:h+GTyM0b.net
- >>294
ありがとう。
今度試してみます
- 296 ：R774：2014/02/13(木) 14:15:58.48 ID:cklkRtPG.net
- >>295
どういたしまして
あそこは交通量多いから気をつけて
- 297 ：R774：2014/02/13(木) 23:39:34.78 ID:UNYrPT2V.net
- 今月後半から工事（23号）しますのでよろしくお願いします。 と回覧板でまわってきました。 御津高近辺
- 298 ：R774：2014/02/14(金) 06:58:28.16 ID:lp9VOHoO.net
- 御津高校ってグラウンドの下をトンネル通すらしいな。
- 299 ：R774：2014/02/14(金) 08:05:35.25 ID:t0syO4e9.net
- そのあたりに国府駅からの道もつながるはず
- 300 ：R774：2014/02/14(金) 14:14:20.20 ID:BMbUjBMF.net
- 松阪から津方面動いてる？
- 301 ：R774：2014/02/14(金) 19:34:31.49 ID:Pqeal405.net
- >>298
学校移転しないんだｗ
凄いなｗ
- 302 ：R774：2014/02/14(金) 21:20:28.26 ID:r26o3PwS.net
- どこでもいいからさっさと開通させてほしい
- 303 ：R774：2014/02/14(金) 22:24:08.29 ID:G2JX1FOZ.net
- ストリートビューで将来開通ルート付近を見てたら・・・
うわあああああ！！！！
https://maps.google.com/maps?q=34.832946,137.304778
- 304 ：R774：2014/02/14(金) 22:43:14.83 ID:5nl8eLrv.net
- >>303
今の世の中、Googleマップで
スピード違反取り締まり場所までわかるのかよ(笑)
- 305 ：R774：2014/02/15(土) 05:33:07.36 ID:TjahLbCP.net
- 進行方向に見えるところでサイン会とは、随分良心的なネズミ捕りだな。
- 306 ：R774：2014/02/15(土) 19:11:14.60 ID:f9oCWC2r.net
- そうだそうだ、思い出した
東三河ふるさと公園の管理棟かなんかに
このあたりを名宝道路が通りますよ、みたいな縮尺模型があった
で、>>298のとこもあったよ
- 307 ：R774：2014/02/16(日) 08:14:37.37 ID:kp1lWVw+.net
- 昨日幸田のDENSOの所まで岡崎バイパス利用したけど、
舗装が結構完成してたな。
天気悪い土日なのに工事してたから、日程が押してそうな感はあったが。
- 308 ：R774：2014/02/17(月) 14:58:28.66 ID:xlCrJOTx.net
- 愛知県が「ラグーナ蒲郡」の観光事業をＨＩＳに譲渡へ ３セク苦境で
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140217/biz14021713100004-n1.htm
- 309 ：R774：2014/02/17(月) 21:08:32.53 ID:Th3+m5rJ.net
- あんなド辺鄙なところで駐車料金取ってたら
そりゃ流行らんと思うけどな。
長島とかに比べると施設も見劣りするし。
- 310 ：R774：2014/02/17(月) 21:44:13.75 ID:mY7izvlu.net
- あそこにアウトレットモールが来ればいいんだけど
- 311 ：R774：2014/02/18(火) 07:38:54.66 ID:QXnN47JB.net
- アウトレットも飽和気味だし、高速の沿線でないと流行らないと思う。
- 312 ：R774：2014/02/18(火) 21:50:54.75 ID:wmuvY08t.net
- あれだけアクセス悪い所に作ったんだから自業自得だなｗ
本気だしてさっさと２３号や247号を整備すべきだった
- 313 ：R774：2014/02/19(水) 01:30:12.08 ID:Koto+v7V.net
- どっちから行くにしても場所が悪すぎる
近くの温泉が全く役に立ってない
- 314 ：R774：2014/02/19(水) 12:33:04.41 ID:ml9iz/TK.net
- あんな寂れた温泉じゃコンテンツにならんでしょ。
- 315 ：R774：2014/02/19(水) 19:05:12.92 ID:/4910Bdv.net
- 12月末現在の豊橋東ＢＰ東細谷地区道路建設工事
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi_higashi/kouji/25-08/photo.html
工事内容は側道の工事というより拡幅に見えます。数年後に2車線化あるかも。
- 316 ：R774：2014/02/19(水) 19:14:32.48 ID:0AbWmMZa.net
- 東名高速から一直線に自動車専用道路でもできない限り、ラグーナ蒲郡は潰れそう
- 317 ：R774：2014/02/19(水) 22:05:30.48 ID:DJJkX2CB.net
- >>315
日常的に通りますけど、あれは明らかに４車線化。
現状ガラガラだし、蒲郡バイパス全通までは
あまり意味のない工事だと思いますが。
- 318 ：R774：2014/02/20(木) 19:33:27.42 ID:E71iO2mr.net
- 先にやっておいた方が交通量も少ないし、楽じゃね？
- 319 ：R774：2014/02/20(木) 22:11:07.00 ID:oii9D70A.net
- 豊橋東BPは既に供用されてる内側２車線の外側で工事してるから
交通量は工事の捗り方にあまり関係ないと思う。
そのカネ使って蒲郡を繋げる方に注力して欲しいのは、自分だけではあるまい。
- 320 ：R774：2014/02/20(木) 22:20:54.56 ID:oPyvNctg.net
- あの区間は開通に間に合わせるために仮開通の状態だったはず
- 321 ：R774：2014/02/20(木) 23:01:42.68 ID:ocSEjCwX.net
- >>319
？ みかんとゆすりにタップリ肥やしをかけろと？
長年この部分で問題に成ってると云うのに、もっと
蒲郡みかんの事 勉強しましょう。
- 322 ：R774：2014/02/20(木) 23:10:32.63 ID:EIyvBuTt.net
- 平成２５年度補正予算
愛知 http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/h2502_h25jigyoukeikaku/pdf/h2502_h25hosei_tuuti_aichi-ken.pdf
三重 http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/h2502_h25jigyoukeikaku/pdf/h2502_h25hosei_tuuti_mie-ken.pdf
蒲郡バイパス
【豊川為当IC～蒲郡IC】
・改良工 L=1,000m
・橋梁上部工 L=60m
・橋梁詳細設計
・地質調査
岡崎バイパス
【西尾東IC～藤井IC】
・改良工 L=200m
・橋梁上部工 L=30m
・橋梁床版工 A=4,300m2
北勢バイパス
【四日市市垂坂町～（市）日永八郷線 】
・橋梁工（歩道橋） L=114m
・舗装工 A=13,300m2
中勢道路
【津市野田～津市高茶屋小森町】
・改良工 L=1300m
・舗装工 A=24,000m2
- 323 ：R774：2014/02/21(金) 05:58:02.90 ID:JF3MlYyc.net
- >>321
どこの公共工事でもある話だし、強制収容なんか余程のことがないと出来ない。
早期決着にはカネ握らせるしか無い。
長年の交通渋滞ロスに比べたら小さな話。
- 324 ：R774：2014/02/21(金) 09:49:41.80 ID:GfOMRIXk.net
- 蒲郡の開通が待ち遠しい。
昨日通ったが、開通すれば蒲郡でのロスが半分になりそうだから。
実際、信号はどれくらい減るのかわからんが。
- 325 ：R774：2014/02/21(金) 20:32:59.52 ID:FJiGU4Vg.net
- >>321
安城の基地害は相変わらず〈みかん〉連呼か
- 326 ：R774：2014/02/21(金) 22:41:48.26 ID:JF3MlYyc.net
- >>324
ただ、オレンジロード経由で東名から車が流入して
逆に岡崎バイパスの渋滞が激化する可能性は高いと思う。
- 327 ：R774：2014/02/21(金) 22:52:25.27 ID:PjexDwo2.net
- なんだかんだで後一か月あまりで開通か
鬼が出るか蛇が出るか、楽しみだな！
- 328 ：R774：2014/02/22(土) 15:20:36.71 ID:KiaWdW/B.net
- 矢作川付近が更に大渋滞だな
- 329 ：R774：2014/02/22(土) 16:42:36.15 ID:dRE6+51s.net
- 東三河の道路容量が絶対的に足りない
どうしても西三河と伊勢中心だからなぁ
- 330 ：R774：2014/02/22(土) 17:27:34.58 ID:II6EK1vm.net
- 蒲郡を延伸するのもいいけど、
しょっちゅう渋滞する名古屋市内の平面区間を改良する計画はありませんか？
- 331 ：R774：2014/02/22(土) 18:02:36.14 ID:nkNE2lsf.net
- >>330
明らかに信号渋滞で空気を汚してるのに、交差にしないよな。
誰が責任者だ？ 国の名古屋担当？ 現場の管理事務所の報告怠慢？ 名古屋の土木課？ 県警？
それからえーと港区の市議会議員とか。
- 332 ：R774：2014/02/22(土) 23:12:37.96 ID:SVaDpSVy.net
- 地元住民のバカが反対したって話を聞いたことあるなぁ
- 333 ：R774：2014/02/23(日) 02:31:06.34 ID:3v5VfyaA.net
- 豊橋バイパスにもとうとうオービスついたっぽいね
速度取締区間の標識、先週は見なかったような
- 334 ：R774：2014/02/24(月) 12:34:40.93 ID:ncgfs8mi.net
- >>330
地元の路面店が売り上げが落ちると言って反対
地元住民が騒音ガーと言って反対
という噂は聞いたことがあるが・・・。ソース無し。
あと、名古屋高速が上にある部分は、高架化するには高さが足りないのでは。
>>333
どのあたりか教えていただけると嬉しいです。
- 335 ：R774：2014/02/24(月) 16:27:40.53 ID:74xNXNAv.net
- 多分名古屋三河道路と四日市湾岸道路が
その役割だろうね
絵に描いた餅かな
- 336 ：R774：2014/02/24(月) 16:36:20.24 ID:bHWFIf78.net
- http://minkara.carview.co.jp/userid/996368/spot/717489/
- 337 ：R774：2014/02/24(月) 16:58:23.37 ID:Xpf5W0e0.net
- こんなオービスもあるんだなあ。
豊川橋の下り側か覚えたぞ。
- 338 ：R774：2014/02/24(月) 19:06:41.25 ID:Ze46KpD+.net
- まぁ、あのエリア自体取り締まりのメッカだから飛ばさないのが鉄則だよ
- 339 ：R774：2014/02/24(月) 21:46:41.64 ID:hkXncTf9.net
- 橋って直線的で平坦だから、スピード出やすいんだよなあ。
- 340 ：R774：2014/02/25(火) 22:49:42.21 ID:iUGOUofo.net
- 蒲郡バイパスの工事現場はもう街路灯や案内標識が取り付けられてるね
まもなく開通って感じでwktkするわぁ
- 341 ：R774：2014/02/26(水) 20:58:08.62 ID:IAqr9FHW.net
- 【愛知】師崎港―伊良湖港間カーフェリー「フラワーライン」廃止へ 憤る田原市 地場産業に打撃―広がる不安
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393409800/
- 342 ：R774：2014/02/26(水) 21:06:02.23 ID:lc46vr4R.net
- お金の出所が無いからなぁ
しかたなし
- 343 ：R774：2014/02/27(木) 00:00:14.80 ID:wTedhOKu.net
- >>336 の場所を昨夜通ってきた。
予告看板が神野新田IC先と豊川橋南IC付近にあり、その先(20.5KP付近)に
LHが設置されてる。ちなみに、336の画像はそのさらに700m先(21.2KP)で、
ただの監視用カメラ（柱のてっぺんに風速計がついてる）だった。
いずれにせよ飛ばせる区間なんで要注意。
- 344 ：R774：2014/02/27(木) 00:00:21.05 ID:wTedhOKu.net
- >>336 の場所を昨夜通ってきた。
予告看板が神野新田IC先と豊川橋南IC付近にあり、その先(20.5KP付近)に
LHが設置されてる。ちなみに、336の画像はそのさらに700m先(21.2KP)で、
ただの監視用カメラ（柱のてっぺんに風速計がついてる）だった。
いずれにせよ飛ばせる区間なんで要注意。
- 345 ：R774：2014/02/27(木) 00:01:15.27 ID:wTedhOKu.net
- 大事なことなので２回・・・じゃなくて連投スマソ
- 346 ：R774：2014/02/27(木) 01:18:36.18 ID:PxdDpRvn.net
- 新区間開通しても、オレンジロードまでだろ？
outランプ渋滞は目にみえてるし、247も信号パターンがクソみたいなもんだから、交通が分散する分、従来のルートがベストだと思うな
- 347 ：R774：2014/02/27(木) 06:49:47.48 ID:2jggpsjr.net
- オレンジから音羽蒲郡ICへ行き来する人は便利なんじゃない。
岡崎バイパスの1車線区間が大渋滞しそうだけど。
- 348 ：R774：2014/03/02(日) 11:27:22.24 ID:ZAG2uwjx.net
- 開通に合わせて247の信号パターンは調整するんじゃないかなあ？
- 349 ：R774：2014/03/02(日) 11:42:17.51 ID:SYxb+eUC.net
- 平成26年度事業計画[予定]通知（平成26年度政府予算案）（平成26年2月25日）
http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/h2602_h26jigyoukeikaku/index_201402.htm
愛知県 http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/h2602_h26jigyoukeikaku/pdf/h2602_h26jigyoukeikaku_aichi-ken.pdf
豊橋東バイパス0.4～1億円程度
豊橋バイパス5～6億円程度
蒲郡バイパス10～15億円程度
岡崎バイパス36～40億円程度
三重県 http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/h2602_h26jigyoukeikaku/pdf/h2602_h26jigyoukeikaku_mie-ken.pdf
紀勢道26～29億円程度
北勢バイパス4～11億円程度
中勢道路17～44億円程度
熊野尾鷲道路12～13億円程度
熊野尾鷲道路（Ⅱ期）0.4～42億円程度
- 350 ：R774：2014/03/03(月) 08:16:52.31 ID:XJMqw2d9.net
- 予算が蒲郡BP＜岡崎BPかよ
ふざけてるな
- 351 ：R774：2014/03/03(月) 09:13:45.46 ID:yq7EC9JT.net
- 【蒲郡IC～幸田芦谷IC】
・側道整備工 L=500m
・調査設計（協議用資料作成）
【豊川為当IC～蒲郡IC】
・用地買収（再取得）
・環境調査
・調査設計（協議用資料作成）
・＜改良工 L=100m＞
・＜トンネル工 L=300m＞
・＜用地買収 A=50,000m2＞
・＜埋蔵文化財調査＞
・＜道路詳細設計＞
・＜橋梁詳細設計＞
(注）Ｈ２６年度予定事業内容のうち< >書きは、上限値に近い事業費を配分する場合に実施するものである
満額回答ならトンネル着工に入れるってことか？
- 352 ：R774：2014/03/06(木) 01:19:59.09 ID:/qBKXdQa.net
- ＜1月末現在＞に更新されていますね。
こちらも側道工事でしょうか？
平成２５年度 ２３号豊橋ＢＰ下佐脇道路建設工事
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-toyohashi/kouji/25-30/photo.html
来年度予算に拡幅工事の内容は盛り込まれていませんが
大清水みたいに少しずつ整備しているのかな？
- 353 ：R774：2014/03/09(日) 06:26:18.56 ID:7go+lBFr.net
- あと2週間か。
昨日も岡崎バイパス西行きが矢作川で大渋滞してたし、先が思いやられるな。
- 354 ：R774：2014/03/09(日) 08:33:24.62 ID:nwG9LeWk.net
- 矢作川付近の４車線化あと２年かかるしな
- 355 ：R774：2014/03/10(月) 21:54:08.27 ID:BtJsTfBN.net
- あの辺りVICSないよね。
- 356 ：R774：2014/03/11(火) 13:38:41.21 ID:J/JBIPla.net
- 蒲郡バイパス3月23日
中央バイパス3月23日
芦屋蒲郡線3月23日
岡崎碧南線3月28日
中勢道路3月23日
http://www.mlit.go.jp/road/kaitsu/pdf/cyb.pdf
- 357 ：R774：2014/03/11(火) 13:48:40.60 ID:J/JBIPla.net
- 岡崎碧南線は西尾東ICから東名岡崎IC方面に向かう県道43号なので
全線開通するとかなり便利になる。
http://www.giin.biz/oota/report/documents/%EF%BC%88NO22%EF%BC%89.pdf
芦屋蒲郡線500mは蒲郡西ICの兼ね合いだとおもう。
- 358 ：R774：2014/03/12(水) 14:09:01.16 ID:aCrVVljf.net
- >>357
岡崎碧南線、なんで新幹線のあたりだけちっとも工事が進まないんだろ?って思ってたら
遺跡があったのか。
- 359 ：R774：2014/03/12(水) 19:25:09.39 ID:S/ci80gR.net
- 蒲 郡バイパス(蒲 郡ＩＣ～幸田芦谷ＩＣ)の 開通時間が決まりました。
３／２３(日)１６時開通！～開通時に通行形態が変わります。ご注意下さい～
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/140312/140312.pdf
- 360 ：R774：2014/03/12(水) 22:06:07.84 ID:ryWih831.net
- 豊橋バイパス終点の為当ICの構造もそうだけど、蒲郡ICのこの作りは
向こう10年はこの先は開通しませんよアッピールだね
- 361 ：R774：2014/03/13(木) 07:28:30.86 ID:vyrPcL3V.net
- 日曜の夕方開通にしたのは
無用の混雑と混乱を避けるためかな
- 362 ：R774：2014/03/13(木) 20:44:30.67 ID:IXAvetQJ.net
- 東区間はまだ開通しないからとりあえず対面通行で高架作って工期削減してのんびりつくろうぜってことじゃね。
- 363 ：R774：2014/03/13(木) 20:47:48.97 ID:+oPCCyQI.net
- 蒲郡IC利用するときには
蒲郡市街から北上して上大内東交差点を右折する形になるから
オレンジロードから南下してくる直進に阻まれて右折待ちが渋滞しそう
- 364 ：R774：2014/03/13(木) 21:11:12.95 ID:alOms1XW.net
- 今回の蒲郡バイパスの開通で特に音羽蒲郡インター付近を通る車
の流れがかなり変わるのだろうか…
あと個人的には蒲郡インターから豊橋バイパス方面に向かう場合は国道
247号経由、豊橋バイパスから蒲郡インターに行く場合は国道1号～音羽
蒲郡道路経由で行くのがいいような気がする
これだと時間がかかる右折を必要最小限に抑えることができるし
- 365 ：R774：2014/03/13(木) 21:24:55.09 ID:alOms1XW.net
- 上大内東交差点付近もし土地に余裕があるのであれば音羽蒲郡インター方面から蒲郡インター
に入る車と蒲郡インターから蒲郡市内方面に行く車は常時左折ができる構造に
するだけでもかなり違う気がする
現状だと交通量は少ないけど今後大幅に交通量が増えるのは間違いないと思うし
>>363
個人的には南下してくる直進よりも蒲郡インターに入る車の方が多くなりそう
な予感がする
- 366 ：R774：2014/03/13(木) 22:20:15.10 ID:+oPCCyQI.net
- >>365
たしかに。インターの入り口が1車線だと南下する直進だけでなく、オレンジロードから蒲郡インターに入る左折車両も
蒲郡市街から来た右折待ちを妨げる要因になってしまう。
東名へのアクセスが改善されると西三河の蒲郡バイパス利用者が増えて
必然的にオレンジロードの利用が活発になる。常時左折レーンがあればスムーズに流れそう。
- 367 ：R774：2014/03/13(木) 22:33:14.30 ID:3kjm+Wai.net
- オレンジロードに直結するっていうのは今回かなり影響が大きい。
なぜなら、今まで東名を利用するのに岡崎ICを目指してた西三河民が、
23号バイパスを使って音羽蒲郡ICを目指す公算があるからだ。
- 368 ：R774：2014/03/13(木) 22:42:07.27 ID:+oPCCyQI.net
- 東名下り岡崎ICに殺到していた車両の一部が音羽蒲郡ICに流れるけど
同時に西尾東インターから東名岡崎ICまでのアクセスも
岡崎碧南線の開通で改善するのでうまく分散するといいなあ。
- 369 ：R774：2014/03/14(金) 07:44:09.83 ID:NtaFDxpu.net
- 蒲郡ICと為当IC間だけど上りは国道247が多く、下りは国道1が多くなりそうだけど、どう？
- 370 ：R774：2014/03/14(金) 08:53:01.20 ID:EwbJ/Unw.net
- >>369
上りの場合蒲郡インターから国道247号経由で前芝ICまで行ってここから豊橋
バイパスに入るっていう車が多くなったりしそうな予感がする
- 371 ：R774：2014/03/14(金) 09:35:35.04 ID:sj0rVDN+.net
- 蒲郡ICの出口渋滞は大丈夫なのかな
- 372 ：R774：2014/03/14(金) 12:12:59.96 ID:EwbJ/Unw.net
- >>371
蒲郡西ＩＣに上手く分散してくれればいいのだが・・・
ここならそれほど混雑しないと思うし
>>371
もし渋滞が頻発するようであれば>>365みたいな構造にするだけでも
かなり違う気がする
- 373 ：R774：2014/03/14(金) 12:58:53.33 ID:yH1pIT2V.net
- 今度作った蒲郡のONランプとOFFランプの構造は
グルグル迂回していて高速道路の「インターチェンジ」っぽいよね。
名豊道路のONランプとOFFランプって幸田芦谷ICみたいというか
一般的に都市高速の「ランプ」（違いよく知らないけど）みたいに簡易的な構造が多いのに。
蒲郡～為当が開通した場合どんな完成形になるのか楽しみだ。
- 374 ：R774：2014/03/14(金) 16:28:36.61 ID:yH1pIT2V.net
- 国道２３号蒲郡バイパス(蒲郡IC～幸田芦谷IC）開通式典のおしらせ
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/140314/140314.pdf
平成２６年２月４日の記者発表にて国道２３号蒲郡バイパス(蒲郡ICから幸田芦谷IC）延長５. ９km
が３月２３日（日）に開通する旨をお伝えしましたが、この度、開通に伴う開通式典を開催すること
となりましたのでお知らせします。
・日時： ３月２３日（日） １０時００分～１１時３０分（予定）
- 375 ：R774：2014/03/14(金) 17:46:08.24 ID:NtaFDxpu.net
- 国道247号と県道371の伊与戸の交差点は今より混むの？回避策は？
- 376 ：R774：2014/03/14(金) 17:50:45.11 ID:SPdVikOn.net
- 平成２４年度 ２３号蒲郡ＢＰ蒲郡ＩＣランプ橋ＰＣ上部工事
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-gamagori/kouji/25-11/photo.html
このページを見ると、蒲郡インター出口は少なくとも2車線、もしくは3車線ありそう。
信号次第かなー。
オレンジロード（東名方面）→蒲郡インターは左折専用レーンを作って、
蒲郡インター→オレンジロード（東名方面）の右折と組み合わせてうまくコントロールしたいところ。
それは蒲郡市街地方面⇔蒲郡インターにも言える。
- 377 ：R774：2014/03/14(金) 20:21:17.53 ID:/nKAhRe3.net
- >>368
岡崎碧南線を北上して岡崎インター方面に向かうとそのまま岡崎環状線になるのだが、
この岡崎環状線にはラジオの交通情報でもよくその名を聞く光ヶ丘交差点がある、
ここの渋滞が今回の開通による交通量の増大で更に伸びると、それはそれで問題である
- 378 ：R774：2014/03/14(金) 20:43:19.11 ID:EwbJ/Unw.net
- 音羽蒲郡インター交差点だけど音羽蒲郡道路から国道1号に右折するレーン
を可能な限り長くしたり右折レーンを2車線に増やすってことは可能なのかな？
>>376
このページ見る限り仮にここの交差点で渋滞が頻発するようなことに
なった場合は常時左折レーンを作ってもいいと思う
この付近比較的土地に余裕があるだけに
- 379 ：R774：2014/03/14(金) 23:16:32.91 ID:YbUI7iwm.net
- UFC 154 : ジョニー・ヘンドリックスvsマルティン・カンプマン
http://www.youtube.com/watch?v=NSSLHc_IxdA
- 380 ：R774：2014/03/15(土) 16:18:37.79 ID:LrM/Il1L.net
- >>378
音羽蒲郡インター交差点のオレンジロード→国道1号への右折レーンは、
周囲にスペースないし、手前は橋だから改造厳しいのでは。
やっぱりルートとしては右折が少ない>>369-370が正解だろうね。
- 381 ：R774：2014/03/15(土) 20:34:19.00 ID:GIB7LIJC.net
- >>380
でも音羽蒲郡インター交差点で右折したい車今後増えるのは確実だからなあ
それだけにルートを選べる人は極力右折が少ないコースを通るのがいい感じがする
あと地図見て思ったけど京次西や国府周辺って抜け道になりそうな道がいくつか
あるけど実際このルートを使っている人って少なからずいるのかな？
- 382 ：R774：2014/03/15(土) 21:05:27.50 ID:IPvYO3W3.net
- 247号中央バイパスから水竹町一反田交差点を右折して
オレンジロードに入る車両が多いでしょうけど
少し回り道をしてマクドナルド247蒲郡店の交差点を右折して473号に入り、
上大内交差点を右折して問題の上大内東交差点を直進する方が楽かも。
- 383 ：R774：2014/03/15(土) 22:32:04.71 ID:dPyY8/mP.net
- 西インター使ったほうが早そう
- 384 ：R774：2014/03/15(土) 23:14:23.49 ID:IPvYO3W3.net
- それは盲点だったわｗ
たしかに中央バイパスの完成した所から北上して矢倉場を左折したほうがいいかも。
- 385 ：R774：2014/03/16(日) 07:59:42.18 ID:Dqd8ED0S.net
- >>383-384
というか23号バイパスのインターの位置見ていると蒲郡市西部に行きたい車は
他のインター利用した方がいい感じがする
それにもし蒲郡インターの混雑が激しくなった場合は蒲郡西インターを利用
するのもいいかも
距離的にもそれほど差がないし
それに>>384のルートだと渋滞もほとんどないと思う
あと今後蒲郡インターから豊橋バイパスまでの通り道のコンビニに寄る人が
多くなりそうな気がする
- 386 ：R774：2014/03/16(日) 08:00:57.14 ID:Dqd8ED0S.net
- 今後高速料金浮かすために23号バイパスを利用する車が増える予感がする
- 387 ：R774：2014/03/16(日) 08:40:33.42 ID:DDKMgyOj.net
- ETC割引も減るし。
- 388 ：R774：2014/03/16(日) 08:51:18.07 ID:eQiXnCMI.net
- 朝の通勤割ぐらい現状維持してほしかったな
- 389 ：R774：2014/03/16(日) 09:08:32.18 ID:3n7q1C/h.net
- 今回23日の開通で、名古屋ー豊橋間で国1の中で渋滞がひどい岡崎市街を迂回する手段として
23号→県道73号→1号は有用がどうか微妙ですな
- 390 ：R774：2014/03/16(日) 09:37:02.11 ID:juLf3zcr.net
- 今回の開通で東名本宿バス停付近の渋滞がなくなると良いんだけどな。
本格改善は新東名が豊田東に繋がるまでお預けかな。
- 391 ：R774：2014/03/16(日) 18:32:05.52 ID:Dqd8ED0S.net
- >>390
何か本宿バス停付近の渋滞は減りそうな予感がする
極端な話東名高速岡崎インター～音羽蒲郡インター間と音羽蒲郡インター～
豊川インター間の交通量がほぼ同じくらいか前者が若干多いくらいの交通量
になったりして・・・
- 392 ：R774：2014/03/16(日) 18:41:46.49 ID:Dqd8ED0S.net
- 何か今回の開通で名古屋から蒲郡、豊橋、渥美半島、浜名湖・浜松市南部
行くのに23号バイパス利用する車増えそうな予感がする
ETC割引縮小の影響も考えると
- 393 ：R774：2014/03/16(日) 19:40:23.56 ID:DDKMgyOj.net
- 片側一車線区間がネック岡崎バイパスですね。
- 394 ：R774：2014/03/16(日) 19:42:40.61 ID:Ev+adika.net
- 通勤割改悪のダブルパンチだな
- 395 ：R774：2014/03/16(日) 20:22:46.52 ID:Dqd8ED0S.net
- 何か藤井インター周辺って今後渋滞が多くなりそうな予感がする
- 396 ：R774：2014/03/17(月) 03:43:01.30 ID:Gmr9AwhX.net
- >>395
今でも酷いよ
西尾方面のアップダウンで必ず渋滞するし
- 397 ：R774：2014/03/17(月) 07:56:20.78 ID:zOxu41GE.net
- >>396
確かに現状見ているとこの渋滞が慢性的になる可能性が高い気がする
そう考えると西尾市内から名古屋方面に行く車は2車線化するまで
極力安城西尾インターか藤井インターを利用するのがいいって
感じだな
- 398 ：R774：2014/03/17(月) 08:14:05.13 ID:zOxu41GE.net
- ETC割引縮小や消費税増税の影響も考えると特に平日の場合は23号バイパス
にかなりの車が流れる可能性が高い気がする
- 399 ：R774：2014/03/17(月) 10:33:29.19 ID:5JYfWn5X.net
- 岡崎バイパスの片側1車線区間は、VICSも対応してないし、jarticも範囲外だし、渋滞の情報が得られないんだよね。
こういうのって要望出せば変わるのかな。
- 400 ：R774：2014/03/17(月) 11:01:51.85 ID:NtmcX6M+.net
- jarticといえば
知多半島道は県（知多半島）表示だと対応しているのに
高速道路の表示だと線扱い。
高速道路の方もちゃんと表示するようにしてほしいな。
- 401 ：R774：2014/03/17(月) 12:08:46.10 ID:zOxu41GE.net
- それにしても今日の段階で岡崎バイパスから豊橋バイパスまで移動する
場合蒲郡市内どのルートを通るのが一番渋滞が少なく比較的短時間で
移動することが可能なの？
地図見ているといくつかルートがあるけど
でもあと一週間したら蒲郡市街地を通る車がかなり減りそうな予感がする
- 402 ：R774：2014/03/17(月) 20:39:20.33 ID:2BI4/o7j.net
- 国坂峠
- 403 ：R774：2014/03/17(月) 21:12:52.77 ID:v5l+5wuf.net
- 三河湾スカイライン～国坂峠～御津方面へ
渋滞も信号もない
時間短縮になるかどうかは知らん
- 404 ：R774：2014/03/18(火) 16:24:52.96 ID:e1oNrcHC.net
- >>403
よく通るけど、深溝天王前交差点から国坂峠が２０分ちょっと。
国坂峠－タカラ自動車学校の東の交差点(左折)－ミニストップの交差点(右折)－ローソンの交差点(右折)－(左折)豊川為当ＩＣ
のコースで１５分弱
幸田ＩＣから深溝天王前交差点が１０分弱として現状そのコースの未開通区間の迂回は４０～５０分程度だと思う。
信号が無いけど途中狭い区間があるので、軽・小型車くらいなら良いコース。
- 405 ：R774：2014/03/18(火) 20:09:34.16 ID:6zcur1wJ.net
- 結局いつも幸田桐山ICで降りてr383、深溝上天白交差点から市役所通り→R23現道→前芝ICだなー。
板野峠通っても蒲郡市街地まで南進しないといけないし、
国坂峠は信号無くて快適なんだが、距離がかなり長いし、豊川為当ＩＣ行くまでにごちゃごちゃするし。。。
- 406 ：R774：2014/03/18(火) 20:43:05.01 ID:4Kg8RZMd.net
- 為当と前芝とどっちがいい？
- 407 ：R774：2014/03/19(水) 08:24:08.07 ID:uRcY8+qI.net
- >>405
私も幸田桐山IC何度か利用したことがあるなあ
でも幸田桐山から深溝上天白交差点まで行く途中道路の幅が狭い区間がある
から通る時には注意が必要だと思う
もっともこの区間も今後は交通量が少なくなると思うのだが…
>>406
まだ何とも言えないけど開通後蒲郡インターから豊橋バイパスまで行く場合は
R247、R23現道経由で前芝IC、逆の場合は豊川為当ＩＣからR１、音羽蒲郡道路
経由でとりあえず通ってみるのはどうかな？
これだと時間のかかる右折を必要最小限にとどめることができるし
あと個人的に音羽蒲郡インターや京次西での右折はかなり時間がかかりそうな
予感がするのだが・・・
- 408 ：R774：2014/03/19(水) 15:45:48.25 ID:Sk3LvSTu.net
- にしお岡山で一服してから名古屋方面に向かう場合、一旦県道に出て乗り直せばOK？
- 409 ：R774：2014/03/19(水) 18:30:28.87 ID:uRcY8+qI.net
- >>408
tp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%8A%E5%B2%A1%E3%83%8E%E5%B1%B1
それにしても23号バイパスこれだけ距離が長くなるともっと休憩できる
場所があってもいいような気がする
- 410 ：R774：2014/03/19(水) 19:22:23.03 ID:ddlyi39w.net
- >>409
無料なんだから乗り降り自由な分、京滋バイパスよりマシだと思うぞ
- 411 ：R774：2014/03/19(水) 20:48:42.95 ID:v8RIGPsY.net
- いま、あちこちで「道の駅」を作ろうと計画が出ているよ
- 412 ：R774：2014/03/19(水) 22:32:36.51 ID:/vE5sS/f.net
- 今時コンビニがあちこちに有るから
大して不自由はしないと思う。
- 413 ：R774：2014/03/19(水) 22:57:34.41 ID:JFio1fSe.net
- >>408
西尾東ICでUターンが一番楽で早いと思う。
先週末、北崎IC手前で加速して先の方にある走行車線の車の切れ目に入ったら、後ろの車が加速して先に行った。
そしたら、左から赤いランプが…
多分、俺の加速に反応して出て来たけど、走行車線に入って減速したからターゲットを変えたみたい。
みんなスピードには気を付けような！
- 414 ：R774：2014/03/20(木) 06:52:40.48 ID:CfcfRMu9.net
- でも名古屋から静岡県にかけてのR23～R1バイパスルートって立体交差区間は
どこにも寄らずに走行して平面区間のコンビニやレストラン、ガソリンスタンド
に途中寄るって形がいい感じがする
- 415 ：R774：2014/03/20(木) 06:59:46.47 ID:CfcfRMu9.net
- >>410
確かに
特に中国自動車道方面に行く場合は京滋バイパス経由で行ってしまうと
休憩できる場所がかなり先になってしまうし
そういえば名阪国道って無料のためか沿道に結構休憩できるところや
ガソリンスタンドがたくさんあったような・・・
- 416 ：R774：2014/03/20(木) 12:23:42.68 ID:cUegVAvd.net
- >>163
浜松は立体化より車線増加の方が現実的。
- 417 ：R774：2014/03/20(木) 22:07:51.27 ID:5SMZw5SQ.net
- 浜松に３車線も要らねー
- 418 ：R774：2014/03/20(木) 22:12:42.88 ID:b9PVn1gz.net
- 2日前ぐらいなんだけど、19時前頃に名古屋南から上り方面に走ってたんだけど、共和インター出口を超えたところで本線を歩いてる若者がいたよ・・・
思わず引きそうになった。
ああいうのってただのキチガイっていんだろうな。
- 419 ：R774：2014/03/20(木) 22:20:04.78 ID:5zPQ0+mR.net
- 首都高速2号上り線を走る人を発見
http://www.youtube.com/watch?v=tYZ-RskTVzM
- 420 ：R774：2014/03/21(金) 07:23:49.11 ID:3Bm1CtpC.net
- いよいよ蒲郡バイパス西側区間あす16時開通ですね。
- 421 ：R774：2014/03/21(金) 07:32:05.76 ID:iOc0YpWM.net
- あさっての日曜
- 422 ：R774：2014/03/21(金) 07:38:48.82 ID:3Bm1CtpC.net
- 訂正さんくす
- 423 ：R774：2014/03/21(金) 08:23:00.80 ID:0vEmbM+d.net
- >>416-417
そういえば浜松バイパスって3車線化もしくは立体化が容易にできる構造になって
いるなあ
でも途中休憩とかする場合はある程度平面区間はあってもいいかも
それにしても浜松バイパス開通で音羽蒲郡インター周辺の交通状況って一体
どうなってしまうんだろう・・・
- 424 ：R774：2014/03/21(金) 11:13:34.57 ID:3RfFtm72.net
- >>417
要るか要らないかは交通量が判断すること。
予算は大都市ほど多く割かれるものなの。
だから蒲郡は一番最後。
沿道で一番ちっさい都市だろ？
- 425 ：R774：2014/03/21(金) 11:54:52.79 ID:z/KhMI13.net
- >>423
蒲郡バイパスの開通だよね？
浜松もどこか開通するのかとググってしまったよ。
- 426 ：R774：2014/03/21(金) 12:32:04.31 ID:T4zJIM+c.net
- 浜松バイパスは流れが良さすぎるくらいだわ
普通に走ってたらどんどん抜かされてワラタ
- 427 ：R774：2014/03/21(金) 13:15:29.35 ID:mAoHBmjF.net
- とりあえず為当蒲郡が開通するか開通間近になって設計開始とか言い出すんじゃね
浜松立体化は
まあ当分先の話だろうな
- 428 ：R774：2014/03/21(金) 14:28:42.25 ID:HnQa6+xG.net
- 浜松バイパスとかあんな信号だらけの所バイパスを名乗ってほしくないわ
- 429 ：R774：2014/03/21(金) 15:00:36.19 ID:cw9hmyo3.net
- 山岡家でラーメンにニンニクどばどば入れてモチツケ(・ω・)
- 430 ：R774：2014/03/21(金) 18:58:10.36 ID:2U35w+Xq.net
- >>428
旧国1が県道に格下げした前くらいのころのむかしは信号がなかったんだろう
- 431 ：R774：2014/03/21(金) 20:19:24.08 ID:wpqDcNu0.net
- それより潮見BPの４車線化はよ
- 432 ：R774：2014/03/21(金) 20:26:08.17 ID:t2SxrNxF.net
- >>424
交通量で論じれば、浜松バイパスの整備なんか尚更必要ないだろ
- 433 ：R774：2014/03/21(金) 20:43:36.95 ID:0vEmbM+d.net
- >>425
蒲郡バイパス開通の間違いでした
それにしても今ってラグーナ蒲郡から浜松方面に行く場合前芝インターと
豊川為当インターどっちを利用する車が多いのだろうか…
それに所要時間ってどのくらい差があるのかな？
もしそれほど差がなければ渋滞時に空いている方を利用する手もあるだけに
- 434 ：R774：2014/03/21(金) 22:42:45.41 ID:fDq0UT60.net
- 浜松国道事務所が次事業化すべき4車線化は
潮見バイパスではなく新大井川橋だと思うの…
完全にスレ違いだけど
- 435 ：R774：2014/03/21(金) 23:08:55.30 ID:T4zJIM+c.net
- スレ違いだけど島田金谷BPの全線拡幅は既に事業化済
- 436 ：R774：2014/03/22(土) 05:48:25.24 ID:Y5xLIzjk.net
- 気がつけば名古屋～静岡県内にかけての国道23号～1号バイパスかなり便利に
なったなあ
それに今回の蒲郡バイパスの開通でかなり車の流れが変わりそうな予感がする
あと西尾東まで片側2車線化すればかなり渋滞解消するのかな？
小島インター以東ほぼ並行して抜け道になりそうな道路があるし
- 437 ：R774：2014/03/22(土) 07:57:06.53 ID:fO4N9/qV.net
- 一部区間未開通とはいえ岡崎中心部を迂回するルートが完全に出来上がるわけだから
交通量爆アゲで慢性渋滞は必至な気がする
- 438 ：R774：2014/03/22(土) 08:50:34.63 ID:Y5xLIzjk.net
- >>437
確かに今の段階でも矢作川の辺りで渋滞が多いのを見ると片側2車線化
するまでは慢性的な渋滞ポイントになりそうな予感がする
そう考えるとしばらくは名古屋から西尾市に行く人は安城西尾
インターを極力利用するようにするのがいいかも
あと上大内東交差点って渋滞を最小限に抑えるような構造になって
いるのかな？
- 439 ：R774：2014/03/22(土) 09:43:24.61 ID:fpXEv3th.net
- >>431
潮見BPは白須賀IC－豊橋東ICの短い区間だけでも4車線化すると渋滞減るね。
でもあれだけ渋滞してた島田金谷BPですらやっと手を付けたレベルだから、なかなか事業化しないんだろう。
>>438
上大内東交差点については>>359以降、ぽつぽつ話が出ているが、開通直前の現場の写真とか無いからあくまで想像。
まぁ明日にはわかることさ。
- 440 ：R774：2014/03/22(土) 10:40:47.65 ID:Y5xLIzjk.net
- でも明日の開通で国道1号や東名・伊勢湾岸からある程度流れるのは
ほぼ確実って気がする
それにまだ未完成部分が残るとはいえ実質東名・伊勢湾岸を利用しなくても
比較的短時間で移動できるようになるし
- 441 ：R774：2014/03/22(土) 12:22:39.75 ID:Y5xLIzjk.net
- というか今後は渋滞する箇所を優先的に工事するのがベストだと思う
- 442 ：R774：2014/03/22(土) 21:29:49.99 ID:Gl63GjPb.net
- >>440
蒲郡に行く機会なんて無い自分にとっては、交通量増えるのは嫌だなあ。
知立バイパスが今以上に混むのは勘弁してほしい
- 443 ：R774：2014/03/22(土) 23:07:59.50 ID:e3wd+JBb.net
- 今後オレンジロードのトンネル内で渋滞にはまる可能性もありえるんだろうか
トンネル無料化のときよりも音羽蒲郡ICの交差点はもっとひどくなりそ
- 444 ：R774：2014/03/22(土) 23:50:00.25 ID:fO4N9/qV.net
- 名古屋・豊橋間を東名使ってた営業車やトラックが知立岡崎パイバスに一気になだれ込みそう
普段通勤に使ってる人は月曜は念のため早めに出勤したほうがいいよ
- 445 ：R774：2014/03/23(日) 00:08:48.19 ID:ycErLADC.net
- 開通から数ヶ月くらいはどのルートがいいか試行錯誤する車で混みそう
- 446 ：R774：2014/03/23(日) 00:31:52.30 ID:V5WiHBGZ.net
- 三谷の蒲郡中央バイパスと市役所通の交差点
開通で信号のサイクルは変わるんだろうか…？
あとあそこの新幹線のガードって
まさか4車線には対応してないのか？
- 447 ：R774：2014/03/23(日) 06:45:14.04 ID:wIUfcC+a.net
- 開通前後の交通量と所要時間調査、
4月から高速道路の時間割引の大半が終了または率減により、
さらに変わりそう
2005年初めに伊勢湾岸道が開通し、そのあと週末1000円やら割引が手厚くなって
23号の渋滞緩和の効果があったが、どこまで増えるかな
- 448 ：R774：2014/03/23(日) 07:18:01.23 ID:R1P/rNpD.net
- >>447
特に通行料金を浮かしたい車は蒲郡パイパスにシフトしそうな予感がする
>>444
少なくても今よりは渋滞が多くなりそうな予感がする
それだけに西尾や蒲郡が目的地もしくは出発地の車は比較的空いている
インターチェンジを利用するのがいいかも
- 449 ：R774：2014/03/23(日) 09:16:35.66 ID:ycErLADC.net
- 信号パターンが新道優先に切り替わるのはいつも開通した少し後なんだよな
あれは何とかして欲しいわ
- 450 ：R774：2014/03/23(日) 11:56:45.45 ID:0iYiERMV.net
- なんでいつも藤井～西尾東間渋滞するんですか？
みんな運転下手くそですか？
- 451 ：R774：2014/03/23(日) 13:08:55.64 ID:ffyWk3Wl.net
- 終点の蒲郡ICがもし慢性渋滞した場合のラグーナ方面への最適ルートを考えてみたが、
蒲郡ICではなく手前の蒲郡西ICで降り、すぐの交差点を左折して東に向かう。
その後、矢倉場交差点を右折で南下して247号で左折するルートが良いかもしれない。
- 452 ：R774：2014/03/23(日) 13:09:58.75 ID:8+fLM826.net
- 本日16時蒲郡バイパス開通ですね。マップオンデマンドいつ？
- 453 ：R774：2014/03/23(日) 13:13:53.94 ID:8+fLM826.net
- 三谷町伊与戸の交差点が混みそうだけど避けるルート
- 454 ：R774：2014/03/23(日) 15:47:39.21 ID:UI2lOnZH.net
- ほたる橋から矢作の慢性渋滞区間がスムーズになるので、意外とうまく分散されるかもしれない
- 455 ：R774：2014/03/23(日) 16:00:08.06 ID:0BBOKFl4.net
- 蒲郡バイパス 部分開通！
- 456 ：R774：2014/03/23(日) 16:34:41.69 ID:N+kAT96Q.net
- 御津、大塚も交通量減るだろうなー
為当→国１→オレンジロード へ流れる車も有るだろうし、
国坂越えする車も若干だが有るだろう。
蒲郡市街と幸田桐山へ向かう深溝辺りも劇的に車両が減るだろう
- 457 ：R774：2014/03/23(日) 16:55:39.95 ID:wIUfcC+a.net
- どう見ても物見遊山渋滞でしたな、私もですけど
248芦谷インター西交差点岡崎方面の右折レーンが埋まってたな
どうなることやら
- 458 ：R774：2014/03/23(日) 17:00:09.56 ID:ffF+GOVi.net
- 開通から約1時間。
google mapの交通状況を見ると、ラグーナ付近から23->247->オレンジロード->蒲郡ICのルートはかなり渋滞してるっぽい。
東名が渋滞してるからか、音羽IC->オレンジロード->蒲郡ICも増えてきてそう。上大内東交差点が渋滞してる。
蒲郡ICの混雑を避けてなのが、蒲郡西ICへ向かう県道323も少し混んでる。
蒲郡市街地の市役所通りと23号非バイパス区間はそれほどでもなさそう。
現時点なら今までの市街地ルートの方が早そうだな。
- 459 ：R774：2014/03/23(日) 17:05:41.42 ID:fGl7WpXO.net
- 東行き、蒲郡ＩＣ出口先頭で
248越えてるのか？
グーグルマップ蒲郡ＢＰ
まだ反映されてないけど
- 460 ：R774：2014/03/23(日) 18:13:35.24 ID:4ZP9UT1V.net
- >>456
国道247バイパス経由のほうが近そうだけど、減るかな
- 461 ：R774：2014/03/23(日) 18:47:12.35 ID:WgInF6lL.net
- 5時過ぎに走って来たけど、蒲郡方面は幸田桐山から蒲郡ICまで大渋滞
どうやら蒲郡IC出口の信号がボトルネックになってる模様…
対して名古屋方面は至ってスムーズ。
蒲郡の市役所通りはガラガラ
いつもの半分程度の交通量でした
- 462 ：R774：2014/03/23(日) 18:49:20.91 ID:XOgHM8UO.net
- >>459
無料で提供されてるものにグタグタ文句言うな!!
嫌ならヤフーでも見とけ！
- 463 ：R774：2014/03/23(日) 19:57:58.05 ID:8+fLM826.net
- しばらくは使えないってことですかね、蒲郡IC出口
- 464 ：R774：2014/03/23(日) 20:07:09.02 ID:WgInF6lL.net
- >>463
降りる時見たら信号調整してましたね。
まあ、余りにも交通量が多ければ焼け石に水でしょうが…
渋滞にはまったら躊躇せず早目に降りるのが得策かも知れません
- 465 ：R774：2014/03/23(日) 21:38:27.74 ID:R1P/rNpD.net
- というか蒲郡周辺渋滞状況が電光表示板でわかれば空いているルートを使うのだが…
>>463
個人的には蒲郡市内が目的地の人は他のインターを利用した方がいいかも
あともし蒲郡インターの出口の左折と音羽蒲郡インター方面から蒲郡インターに
入る左折が常時可能な構造になれば渋滞って幾分緩和されるのかな？
- 466 ：R774：2014/03/23(日) 22:01:56.36 ID:ffyWk3Wl.net
- 今日は開通時間帯を狙った休日組ドライバーばかりだから通常の3倍くらいの交通量だったと思うよ。
終点出口の交差点は左折・直進・右折でちゃんと車線振り分けられてるし深刻な渋滞箇所にならないと期待。
- 467 ：R774：2014/03/23(日) 22:19:55.02 ID:XOgHM8UO.net
- >>466に同意
それに加え、開通初日だから終点まで走りたいと考えた人が多かったのではと推測する
事実、蒲郡西で出入りする車両はほとんどいなかった
暫くすれば蒲郡と蒲郡西に分散して出口渋滞は解消するだろう
例えば幸田桐山と幸田芦谷に分散したように
- 468 ：R774：2014/03/23(日) 22:34:02.88 ID:QgowLUbO.net
- 21時ごろに走ってみたよ。
三谷町伊与戸交差点から247、オレンジロード、蒲郡ICのルート。
いつもは市役所通り通って幸田桐山から乗ってた。
市役所通りのルートは夜の空いてる時間なら20分ぐらい。
三谷町伊与戸から蒲郡ICまでが9分、蒲郡IC～幸田桐山が8分なので、
時間はほとんど変わらず。
247はアップダウンが多い上に信号の繋がりが悪いので、
実時間以上に疲れる気がする。
蒲郡ICを目指すなら市役所通り通って府相交差点からオレンジロード入るほうが楽かも。
蒲郡ICで降りる車は200mぐらい繋がってた。
多分信号通過するのに5～10分かかると思う。
幸田桐山＋市役所通りの方が距離も短いし
交通量が減ることを考えれば良いかなって考えてる。
まあしばらくは様子見かな。
- 469 ：R774：2014/03/23(日) 22:41:38.76 ID:WgInF6lL.net
- >>468
桐山よりは蒲郡西ICがいいですよ。
蒲郡西ICの周辺道路も今日開通してました
- 470 ：R774：2014/03/23(日) 22:52:24.35 ID:WgInF6lL.net
- ちなみに桐山－蒲郡西間
バイパス走行で所要時間３分くらいです。
- 471 ：R774：2014/03/23(日) 23:07:49.86 ID:96yfetV/.net
- http://www.youtube.com/watch?v=Yj_Dty6GjHU
- 472 ：R774：2014/03/24(月) 00:02:34.05 ID:ZbU9Bf7l.net
- ついさっき走ってきた。
音羽蒲郡ICから幸田まで20分位って、便利になりすぎやろｗ
蒲郡西IC付近で本線に車体半分くらい出して夜景を眺めていた
ポルシェボクスターは爆発しろ
- 473 ：R774：2014/03/24(月) 00:23:56.97 ID:gqGlBRp9.net
- 本日、蒲郡IC－前芝ICの所要時間を計って来ました。
PM22時 道は空いた状態
御津－大塚－中央バイパスの通常ルート 18分
為当－国１－オレンジロードのルート 21分
時間帯や混雑状況では逆転も有り得る感じですね
国１ルートはミニストップの方に曲がって国府高校の横を
抜ける最短ルート
国１ルートの方が走り易く早い感じがするのですが、
国府駅近辺の信号でだいぶタイムロスしてます。
- 474 ：R774：2014/03/24(月) 01:15:55.28 ID:eMa+rAQH.net
- もう つべに車載動画上がってる
- 475 ：R774：2014/03/24(月) 01:59:57.94 ID:gqGlBRp9.net
- 中央バイパスが、荒子トンネルから蒲郡西小通りまで伸延すれば
蒲西ICが使い易くなるんだけどな
ここは最優先で開通させて欲しい。
- 476 ：R774：2014/03/24(月) 02:50:53.44 ID:LTFrQovK.net
- 結局、空いた市役所通りを通るのが一番堅いか
- 477 ：R774：2014/03/24(月) 06:59:29.21 ID:7suwwzQN.net
- この動画綺麗でいいな
http://www.youtube.com/watch?v=xmPpq8luz_0
- 478 ：R774：2014/03/24(月) 07:01:15.95 ID:ac1ryME1.net
- 浜松市民ですが昨日走ってきました。
豊川為当から国一経由蒲郡IC入口までは車が多く流れが悪かったです。
オレンジロードは順調で蒲郡ICに16:08到着、IC手前の火事で焼けた家はいつまであのままなんだと思いつつバイパスへ。
対向の東向きは大渋滞、こちら側は１０台位前の車が４０キロくらいでノロノロ走って蓋をしている。
動画でも録っているのかな、それが無ければいたって順調。
幸田桐山ICで降り西尾市内で用事を済ませて、18時頃西尾東ICから入ると蒲郡西ICから先が渋滞なのでそこで降りる。
蒲郡西ICを降りてすぐに左折して、車がほとんど走っていない市道を東に進み矢倉場交差点を南進して中央バイパスへ。
中央バイパスは三谷伊与戸交差点がかなり渋滞、ラグーナまでは別ルートがいいかも。
- 479 ：R774：2014/03/24(月) 07:40:49.73 ID:VZ2Be68g.net
- >>473
そういえば国府駅周辺って結構短い区間に信号がたくさんあったり
交通量が多いこともあってよく渋滞する感じがする
あと豊川為当から国府までのルートってどのコースを通れば渋滞時でも
比較的短時間で進むことができるのかな？
この辺りいくつかルートがあるけど
- 480 ：R774：2014/03/24(月) 08:09:04.14 ID:mE9xIyuK.net
- 開通式におかざえもん来た?
- 481 ：R774：2014/03/24(月) 11:55:03.19 ID:VZ2Be68g.net
- 3/31ってガソリン満タンにしておいた方がいいのかな？
- 482 ：R774：2014/03/24(月) 12:46:23.40 ID:NEnxEvfT.net
- 蒲郡バイパス部分開通 通勤・観光アクセスで効果
国が整備を進める、国道２３号蒲郡バイパスの蒲郡－幸田芦谷両インターチェンジ（ＩＣ）間の五・九キロが二十三日、開通した。
西尾市、幸田町などから東名高速へのアクセスが向上するほか、蒲郡市街地の渋滞緩和が見込まれる。
地元の蒲郡北部小学校で式典があり、関係者ら約四百人が出席した。
稲葉正吉蒲郡市長は「蒲郡バイパスは市と市民にとって長年懸案の道路。
通勤や観光アクセスの向上など効果は非常に高い」と期待を寄せた。
大須賀一誠幸田町長は「東海・東南海地震の際は救援物資などを運ぶ『命の道』。
産業道路で、東西三河の交流を高める道でもある」と開通の意義を語った。
完成した道路でもセレモニーがあり、テープカットや関係車両のパレードが催された。
蒲郡バイパス（豊川市為当町－幸田町芦谷間、総延長十五キロ）は、名古屋、豊橋両市を結ぶ名豊道路の一部。
今回は蒲郡市清田町以西の区間のみ開通した。
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20140324/CK2014032402000050.html
- 483 ：R774：2014/03/24(月) 13:12:12.95 ID:fHzLuOkM.net
- 今日の昼走ったけど上り線も下り線も空いてて渋滞一切無し。
市役所通りの方も空いてて、従来の1/3くらいの交通量に感じた
- 484 ：R774：2014/03/24(月) 14:29:31.62 ID:7LiLcHzB.net
- 蒲郡インターの先は今工事してるのでしょうか？
豊橋バイパスまで繋がったらかなり便利になりそうですね。
しかしそうなったら渋滞することが多くなりそうですが。
- 485 ：R774：2014/03/24(月) 14:36:54.56 ID:1uGudlv5.net
- 蒲郡ICの入口カーブでさっそく擦ってる跡があったなぁ
細長い反射板みたいなのが連続して壊れてた
- 486 ：R774：2014/03/24(月) 16:52:08.04 ID:OyE7FLDt.net
- さぁ、為当まであと何年かかるでしょうね
ここに予算集中させて最短で開通させてもらいたいですね
- 487 ：R774：2014/03/24(月) 17:31:51.16 ID:WLC/lVJE.net
- 昨夜は東名三ケ日→岡崎で大渋滞してた。
今回の開通でR23をなんとか利用できないものか？
- 488 ：R774：2014/03/24(月) 17:47:17.96 ID:OyE7FLDt.net
- 浜松で降りて1号23号で湾岸に抜けるしかないね
- 489 ：Ｒ７７４：2014/03/24(月) 19:01:02.10 ID:jpZ5PGYZ.net
- ≫487
大渋滞だったようだね。三ケ日→三ケ日Ｊ間の所要時間が４３分になってた。尋常じゃないね。
これも新東名が出来たらなんとかなるのだろうか？
- 490 ：R774：2014/03/24(月) 19:05:26.73 ID:Ho7bMwa6.net
- >>484
昨日通ったが、国坂峠の蒲郡側に橋脚ができてた
- 491 ：R774：2014/03/24(月) 19:13:54.34 ID:VZ2Be68g.net
- >>487
でもさすがにここまで渋滞が長いと相当車が多いんじゃない？
もっとも今まで音羽蒲郡付近で数キロあった渋滞は解消できそうな
気がするのだが・・・
>>489
新東名ができたらかなり緩和されると思う
- 492 ：Ｒ７７４：2014/03/24(月) 19:17:48.78 ID:jpZ5PGYZ.net
- ≫491
それならいいけど。でも増税したら、そこまで渋滞することも無いかも知れないな。
- 493 ：R774：2014/03/24(月) 19:30:57.09 ID:ARZnrDo0.net
- 今朝7:40頃 国1の音羽蒲郡出口との交差点、蒲郡から国1方向の渋滞約1kmありました。
- 494 ：R774：2014/03/24(月) 20:29:25.82 ID:VZ2Be68g.net
- 何か国道1号の国府駅付近の渋滞バイパス全通まで続きそうな予感がする
- 495 ：R774：2014/03/25(火) 00:01:52.76 ID:UX5hY83r.net
- 銅製銘板18カ所で盗難＝国道橋脚から、1枚40キロ―愛知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140324-00000159-jij-soci
時事通信 3月24日(月)22時59分配信
国土交通省名古屋国道事務所は24日、愛知県を通る国道23号のバイパスで、橋脚に設置されていた
銘板18枚が盗まれたと発表した。銘板は銅製で1枚約40キロ。被害届を受けた県警安城署が、窃盗事件
として捜査している。
同事務所によると、巡回業者が19日、同県安城市で高架橋の名前や完成時期を記した銘板が無くなって
いるのを発見。その後、同市と西尾市で他に17枚の被害が見つかった。
- 496 ：R774：2014/03/25(火) 00:05:44.03 ID:RUcw6RpW.net
- 明朝通勤時間帯、名古屋から音羽蒲郡経由ラグーナ付近に行きます。
最速はコウコウコウ経由？中央バイパス経由？京次西経由はダメだよね。
- 497 ：R774：2014/03/25(火) 08:41:53.07 ID:yfeXVSBf.net
- やっぱり銘板は御影石に限るな
- 498 ：R774：2014/03/25(火) 09:12:07.88 ID:9ZknSIw2.net
- 溶かして売ったのか・・・
- 499 ：R774：2014/03/25(火) 10:39:53.55 ID:hmepwM3X.net
- >>496
東名で行くなら、朝じゃなければ国府高校経由
けど、朝はオレンジロード経由とどちらが速いかわからない…
23号で行くなら蒲郡西で降りて、市役所通りは通らず
中央バイパスへ入ってラグーナへ
京次西って何？？？
- 500 ：R774：2014/03/25(火) 10:57:21.02 ID:yfeXVSBf.net
- なんか今不具合で地図Zが使えないので他の地図作成サイトで作ってみた
蒲郡ICの出口渋滞を避けるために蒲郡西ICで降りてラグーナ・前芝方面へ向かうルート
一部狭いとこ通るけど交通量少なく普通車なら最短ルートだと思う
↓短縮URL使えないんで改行して貼り付けたの繋げて頂戴
http://cyberjapan.jp/cybercgi/ptmap/open.cgi?view=VQYEE2v6rB4MOMtLlMJsXQPn5PfOBXe45n2q1jjY0xnZOGM
6MLWEO7jKM83D1pWV07A1n0Rt6O4M0Pt7a00ut07S1lWT_W3J2AGFp&codes=VQYEI2v6rdxvA7_dZWwlw0vK1M41wAgWwX80
SQdB85gSx2lo4W1wfWhScZWUW72~DfGW7vf52lhOOBT0MO5j1NB7Z6Y1QLGBYr1RMvDt3TFKAaUaXTEZqn~RP0NDBHGfLsMB3
JFBZbsgPOpA2dz5nrigOxjEPa5htxdA_KlktxjBvYvmQYpA2dzC4QFB_vkA9Sli2WfAuOT632FB_vejgfTD2WfMIYM5XOFBaK
v5ZGdAb2dfAYFBaKemgGdAa_irdxjLLrND2WfMIbeEdxjLLQMD2WfSj9Yg_wMcJ2pA2dgjZgJg_vg32B3GK2dLo8EZfZYtcHO
OJfMoGK2dLmSBqM7YtNmOOXSa2WL8hBbWpIu71URoGK2e5Z2BXONWxN8tCZ30oGK2e5YbBlxN2zEYbB2dQ2WL8hNXa6IuGHSN
Z2a2WL2kBnYRWxNA2BpdK2dLnbRJWNA2EZ8a2WLB0cf67YuPH_B2bQ2WLB0cgQNBXSZCPYFVgx
- 501 ：R774：2014/03/25(火) 12:54:41.56 ID:Zbx5F0zJ.net
- 東行きは、蒲郡インター降りて247がクソだな
めちゃ渋滞してた
無駄な信号多いし、すぐ赤になっちゃう
てか、開通して2日だけど、既に蒲郡インターに接触事故のあとがあるんだなｗ
どこの下手くそだよ
- 502 ：R774：2014/03/25(火) 13:01:34.95 ID:UX5hY83r.net
- 今夜BSジャパンで放映される
空から日本を見てみようプラスは
豊橋～豊川だってさ。
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/
／￣￣∨￣＼
／ ＼
／⌒（＿／￣__∨__￣＼_）
＿/ （ ／ │ ＼) ）
ヽ ＿/⌒ ＼ ●人 ●/ ＼ くもじいじゃ
＼＿_ ／ ￣ ￣＼ ）
＼ ／ ＼/
＼＿ ／ ＼
＼＿/ 人 ）
（ / ヽ 丿
＼＿＿/ ＼＿／
- 503 ：R774：2014/03/25(火) 13:21:22.31 ID:hmepwM3X.net
- >>500
ありがとう御座います
すごくわかり易いです。
ただ、蒲郡西少の南の道が狭いし子供も多いので非常に危険です。
暫定供用でも何でもいいから、とにかく車が通れるよう
最優先で中央バイパスをもう一区画伸延してくれと、
メールで蒲郡市長に陳情しておきました。
- 504 ：Ｒ７７４：2014/03/25(火) 18:19:49.24 ID:MXjo9xvc.net
- ≫502
見やなあかんなｗｗ
- 505 ：R774：2014/03/25(火) 21:11:48.08 ID:DEK5+C7E.net
- >>502
おお、これやってたんだ
つかすでに終わってしもた・・・
- 506 ：R774：2014/03/25(火) 21:12:58.52 ID:UX5hY83r.net
- >>505
来週は岡崎～名古屋やるよ
- 507 ：R774：2014/03/25(火) 21:52:48.70 ID:sLxPPn2R.net
- 県道373が抜け道になりそうだけど、取り締まりとかどう？
- 508 ：R774：2014/03/25(火) 22:00:25.11 ID:qMIIJpUG.net
- >>507
ストリートビューを見てみよう
https://www.google.co.jp/maps/@34.832954,137.304757,3a,75y,64.29h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1shrXtui41tEFAKcxKd7esMA!2e0
- 509 ：R774：2014/03/25(火) 22:31:11.02 ID:sLxPPn2R.net
- ありがとうございます。速度オーバー気をつけなけれはいけませんね。
- 510 ：R774：2014/03/26(水) 00:17:45.40 ID:vxmbfZKt.net
- >>507-509
ワロタと言いたいところだが、
この自作自演臭い流れに
すごい違和感を感じるのは何故だろう。
- 511 ：R774：2014/03/26(水) 12:27:40.38 ID:OAeBtekF.net
- >>501
中央バイパス東区間は、早期に4車線化しないと駄目だよねｗ
- 512 ：R774：2014/03/26(水) 13:36:16.64 ID:xMRgGOQv.net
- >>508 すご～い！よくこんなの見つけたね。てか>>507に即答するあたりもっとすごい！
- 513 ：R774：2014/03/26(水) 15:12:24.87 ID:qPcuBzQv.net
- 蒲郡バイパス開通式典が行われました
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/communication/meishi-topics/140324/140324.pdf
橋梁下部工の銘板の盗難について
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2014/03/1539.pdf
- 514 ：R774：2014/03/26(水) 15:47:18.01 ID:sY0NvhET.net
- >>513
開通式におかざえもんは呼ばれなかったみたいだね
代わりにガマゴーリラがいた
- 515 ：R774：2014/03/26(水) 17:24:57.84 ID:bepABGKg.net
- 青い案内標識に ＜バイパス＞ 表記が入ったのは今回が初めてか？
- 516 ：R774：2014/03/26(水) 17:57:19.02 ID:Hc/bTbCW.net
- >>510
自演じゃないよ。
>>512
すごくないよ。どっかのスレで見たことあって、それを覚えていただけだよ。
- 517 ：R774：2014/03/26(水) 19:33:37.87 ID:1v/HalBP.net
- 蒲郡の247号だけど、いつも市役所通りから矢印信号で曲がってたから気づかんかったが
三谷町伊与戸交差点の直進側の青信号短すぎるな・・・
バイパスに向かう車増えてるから信号制御変更した方がいいよね
- 518 ：R774：2014/03/26(水) 20:04:53.85 ID:S6ii5qtb.net
- 岡崎バイパスの矢作川前後の渋滞ひどいね。4車線化はいつ？
- 519 ：R774：2014/03/26(水) 20:10:02.20 ID:4D1tE/Su.net
- >>518
2015年度だから2年後かな。
>>517
それはそれで市役所通りの渋滞に繋がるかもしれんけどね。
市役所通りを通ってた車が蒲郡BP+中央BPに変わっただけで
総通行量が変わらないならいいんだけど。
中央BPからラグーナ方面に関しては
車線の見直しで改善できそうな気がする。
三谷町伊与戸交差点にポールを立てて中央BPからは左車線のみ、
市役所通りからは右車線のみに通行可能にすれば、
今の矢印信号の時間にも中央BPからの車が通行可能になる。
- 520 ：R774：2014/03/26(水) 22:53:46.38 ID:IBffWNcF.net
- >>514
ガマゴーリラは元祖ゆるキャラだからな
歴史が違うｗ
- 521 ：R774：2014/03/27(木) 01:07:50.52 ID:HZEcHeb8.net
- 為当ＩＣ入口の交差点に南から入って右折でＢＰに乗るときに、右進の矢印信号ができていた
蒲郡BP開通したから交通量増えると考えたのかな？
- 522 ：R774：2014/03/27(木) 07:26:01.39 ID:x1ErFHu7.net
- とっとと蒲郡と豊川をつなげばいいのにね
- 523 ：R774：2014/03/27(木) 08:02:12.55 ID:PTKbmzsd.net
- 西尾東インターまで2車線化すれば渋滞かなり減りそうな予感がする
それに小島インター～幸田桐山インター間って渋滞時並行して走る道路を走った方が
早く行けそうな感じがするのは気のせい？
- 524 ：R774：2014/03/27(木) 10:11:32.84 ID:MMP32/VK.net
- >>523
渋滞が酷ければR23旧道→r383→r43のほうが早いかも。
地図上では側道でも良さそう。
- 525 ：R774：2014/03/27(木) 16:12:34.83 ID:FR+U9Y1U.net
- >>518
矢作川橋付近はほぼ終日渋滞してるね
国道一号音羽・国府あたりも混雑激化
逆に国道一号岡崎市・安城市内は混雑減ったのかな?
- 526 ：R774：2014/03/27(木) 18:03:19.12 ID:lppmEScU.net
- 2016 西尾東まで4車線化
2019 岡崎バイパス全線4車線化
2020 蒲郡バイパス東区間開通
2021 豊橋バイパス全線4車線化
2022 豊橋東バイパス 野依－小松原 4車線化
2023 蒲郡バイパス西区間4車線化
2024 豊橋東バイパス全線4車線化
2026 蒲郡バイパス全線4車線化
こんな感じで進むだろう
- 527 ：R774：2014/03/27(木) 18:53:44.02 ID:MMP32/VK.net
- 西尾東まで4車線化
次に渋滞の様子を見つつ、岡崎バイパス全線4車線化
その次は
豊橋バイパス 大清水－野依 4車線化
かなー
個人的には豊橋東バイパス上り方向に今すぐ登坂車線付けて欲しい。
トラックで蓋されるから
- 528 ：R774：2014/03/27(木) 19:53:32.87 ID:Q8OKtkSe.net
- 最後に蒲郡バイパスの4車線化が残るからその頃は大渋滞だな。
- 529 ：R774：2014/03/27(木) 21:04:04.97 ID:1S8EhlFj.net
- 豊橋BP大崎～大清水は着手済みだから岡崎全線４線化より早いと思うよ
- 530 ：R774：2014/03/27(木) 21:04:56.25 ID:lc5jDwx6.net
- もっと早くならんのかね
- 531 ：R774：2014/03/27(木) 21:42:37.19 ID:PTKbmzsd.net
- >>524
確かに
それだけにバイパスに並行する道路を少し改良して今よりも混雑時
の抜け道として使えるようにできれば岡崎バイパス全線4車線化までの
つなぎにはなると思うのだが…
- 532 ：R774：2014/03/27(木) 21:54:05.87 ID:PTKbmzsd.net
- それにしても23号バイパス渋滞状況がもっと分かるようになればかなり違う
のだが・・・
- 533 ：R774：2014/03/27(木) 22:04:39.03 ID:/UxyK++K.net
- >>532
三河地方特有の『アクセル踏む→ブレーキ（以降繰り返し）』という運転特性がある以上、常に渋滞してるものとお考えなされよ。
三河に限らず、愛知では『巡行』という概念が無いから、定速走行はほぼ不可能。
結果、普通乗用車が1台居るだけで後ろが詰まっていく。
あいつらはマジで糞だ。
- 534 ：R774：2014/03/27(木) 22:41:40.46 ID:Q8OKtkSe.net
- Googleマップの交通状況が結構使えるけど。
- 535 ：R774：2014/03/27(木) 23:47:55.63 ID:+O3N4gHB.net
- シムシティやっててもそうだが便利な道一本作るとそこに交通集中して渋滞する
分散するってことを知らないんだな
そして高速道路を網の目に作ると財政破綻してゲームオーバー
どうしようもないねもう
- 536 ：R774：2014/03/28(金) 00:33:21.00 ID:M8u9jH7+.net
- >>534
蒲郡バイパスがまだないという罠
http://goo.gl/maps/1cdTE
- 537 ：R774：2014/03/28(金) 08:11:28.05 ID:YwOEWgok.net
- >>533
それは、三河地方特有じゃなくて、サンドラやAT限定の人全般だと思われ。
あと、上り坂で減速するのもな。
- 538 ：R774：2014/03/28(金) 09:57:11.83 ID:nLzaDSEv.net
- AT限定は関係ないと思うけど
- 539 ：R774：2014/03/28(金) 14:38:55.91 ID:NnmL6Dhd.net
- >>531
バイパスのキャパが逼迫して来たら側道の強化を図るでしょ。
側道が走り易くなって、道沿いにコンビニやガススタが出来たら
マジ便利!!
- 540 ：R774：2014/03/28(金) 16:38:40.29 ID:CkGjO9SU.net
- 平成26年度 道路関係予算配分について（概要・箇所表）（2014年3月28日）
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h26yhai.html
- 541 ：R774：2014/03/28(金) 16:47:55.22 ID:CkGjO9SU.net
- 中部地方整備局のほうが見やすいか
http://www.cbr.mlit.go.jp/pdf/H26toushoyosan_press.pdf
豊橋東バイパス51 調査設計
関係機関協議等
豊橋バイパス558 側道整備工
側道工事
蒲郡バイパス1549 改良工 トンネル工 用地買収 道路設計 橋梁設計
西部は側道整備 東部は調査設計と用地買収と工事推進
岡崎バイパス4042 改良工 橋梁工 橋梁床版工
西尾東まで27年度目標
中部のめぼしいところ
東海環状道が工事着手
42号熊野尾鷲道路2期が用地取得着手
42号熊野道路（大泊～熊野）事業化
- 542 ：R774：2014/03/28(金) 17:29:07.51 ID:2XgPACkz.net
- 岡崎バイパス名古屋方面での中原IC付近を先頭とした渋滞を避ける抜け道ルート作ってみた
全コピペ貼付でルート図見れます
http://cyberjapan.jp/cybercgi/ptmap/open.cgi?
view=VQYEE2v6rB4MOMtLlM0NCRXQR2hUrb2tH1RE6WsNX0UPHhQffidEO7jKM83D1pWV07A1n0Rt6O4MWPt7a00ut07S1lWT_W3J2AW
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77v7GcVd0_ti09JctcYf28jYxHNnV8
途中小島ICで乗ってもいいけど、さらに欲張る人は八ツ面山側面を抜けるルートがいいかも。
- 543 ：R774：2014/03/28(金) 17:29:51.35 ID:NnmL6Dhd.net
- 蒲郡バイパス
朝もガラガラ、昼もガラガラ
市役所通りも車少ない…
以前蒲郡を通過してた車は何処へ消えた？
- 544 ：R774：2014/03/28(金) 17:33:27.79 ID:2XgPACkz.net
- >>542 URLミスってたので再貼り
http://cyberjapan.jp/cybercgi/ptmap/open.cgi?
view=VQYEE2v6rB4MOMtLlM0NCRXQR2hUrb2tH1RE6WsNX0UPHhQffidEO7jKM83D1pWV07A1n0Rt6O4MWPt7a00ut07S1lWT_W3J2AW
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- 545 ：R774：2014/03/28(金) 18:51:21.76 ID:1o8IXbJV.net
- >>543
インターの位置からして車が分散したことが大きいのでは・
- 546 ：R774：2014/03/28(金) 21:09:30.71 ID:8JXfjZPM.net
- >>544
世の中には短縮URLサービスってのがあってな(略
- 547 ：R774：2014/03/28(金) 21:52:49.05 ID:2XgPACkz.net
- URL短縮は2年前くらいに2chで全面禁止になったよ
- 548 ：R774：2014/03/29(土) 00:03:13.87 ID:O2hWppm+.net
- >>543
今日の15時頃、国1上りの「ミンクス」の看板あたりから豊川の白鳥町まで、
結構混雑していた。普段、60ｋｍ制限の部分はこんなノロノロにならないので、意外だった。
国1電光掲示板に東名の音羽蒲郡～豊川、音羽蒲郡～岡崎共に渋滞とあったから、
みんなこの区間を国1にしたのだろうか？蒲郡IC～音羽蒲郡IC間を行き来する車は
国1を横切るだけで、本来、国1の渋滞原因にならないはずなのだが・・・
- 549 ：548：2014/03/29(土) 00:04:51.17 ID:O2hWppm+.net
- 書き込み作成中に日付が変わったので、「今日」を「昨日」に訂正
- 550 ：R774：2014/03/29(土) 06:19:31.17 ID:lfKfIPO2.net
- 東名本線が混んでて、音羽蒲郡IC入口まで混んでた。その影響で国1やオレンジロードが混んだ。特にオレンジロードは蒲郡側のトンネル出口から渋滞で抜けるのに1時間要した。
- 551 ：R774：2014/03/29(土) 06:31:39.44 ID:NMN3LNIr.net
- 音羽蒲郡ICの交差点豊橋方面からインターに入る右折レーンが2つあったり
インターから豊橋方面に行く左折レーンがあったりと少しでも渋滞を
緩和する工夫がされているのがいいと思う
そう考えるとオレンジロード方面インターに入るところも今後の渋滞
状況によっては右折レーンを2つにしたりしてもいいと思う
- 552 ：R774：2014/03/29(土) 09:21:18.92 ID:EVWfIxXA.net
- オレンジロード沿いの火事で焼けたまま放置してる家は
更地にすると固定資産税が跳ね上がるからそのままにしてるんかな？
- 553 ：R774：2014/03/29(土) 14:29:03.13 ID:kYXpyNWa.net
- 更地にしても、果樹を数本植えるだけでおｋ
- 554 ：R774：2014/03/29(土) 14:34:06.81 ID:ERwqwH5p.net
- >>548
為当→国1→オレンジロード→蒲郡IC
こっちへ流れる車も少なからず居るだろうから、その影響でしょうね。
交通量が増えると、国府付近の信号連続区間でノロノロ渋滞が発生する
- 555 ：R774：2014/03/29(土) 15:22:01.97 ID:HucbhoE/.net
- 一昨日通ったけど、解体してたよ 火事の家
- 556 ：R774：2014/03/30(日) 18:01:34.11 ID:5emFQQrR.net
- 豊橋バイパス為当方面、豊川橋手前にオービスできてたんだね。
今日100ｷﾛからブレーキ踏んだけど、ちょっと不安な日々が続く。
- 557 ：R774：2014/03/30(日) 19:33:26.18 ID:5GHjqF+K.net
- オービス手前の警告看板無いの？
- 558 ：R774：2014/03/30(日) 21:04:01.40 ID:WOfSuUzi.net
- 豊川橋の新設オービスなら、普通に警告あるよ
てか、警告なしのオービス取り締まりは
原則として無いはずだけど。
- 559 ：R774：2014/03/30(日) 22:16:03.45 ID:oodXeCsg.net
- そういえば、移動オービスは出没するの？
- 560 ：R774：2014/03/31(月) 02:08:19.41 ID:n7nLDFiS.net
- >>559
出没しても大丈夫な速度で走ってりゃ何も問題は無いだろ？
そんなに心配することか？
通常メーター読みで、制限速度+30km/hまで大丈夫だ。（一般道）
- 561 ：ケーヨー：2014/03/31(月) 19:17:36.78 ID:ZXjMSQNi.net
- 安城のキチガイへ
文句言うならお前は高浜に来るな！！！！！！！
キチガイは高浜進入禁止だ！！！！
- 562 ：R774：2014/03/31(月) 20:14:39.95 ID:+xS4WFBp.net
- サイン会の時は容赦ない
- 563 ：R774：2014/03/31(月) 22:56:51.59 ID:rLoXnVzi.net
- >>560
だいぶ前、ベイブリッジウェイの40k制限のカーブの陰で、警官がスピードガンを
持ってネズミ捕りしていたが、こういうこともあるから、+30kは危ない
- 564 ：R774：2014/03/31(月) 23:28:49.29 ID:rXeQCpZH.net
- トレーラーなど特大は、蒲郡まで行かずに、
蒲郡西で降りて前芝方面に向かってるみたいねｗ
降りた後の道路事情だろね。
- 565 ：牛乳：2014/04/01(火) 19:44:52.98 ID:KHWDgN/L.net
- 安城のキチガイへ
文句言うならお前は大府に来るな！！！！！！！
キチガイは大府進入禁止だ！！！！
- 566 ：R774：2014/04/01(火) 23:10:06.17 ID:XvPHrg3q.net
- 1号線がガラガラなんですが、教授これは一体！？
- 567 ：R774：2014/04/02(水) 02:12:21.21 ID:pSd8yig5.net
- 平成２６年度 工事及び業務の「発注見通し」の公表
http://www.cbr.mlit.go.jp/contract/kouji/pdf/140401_hattyuumitooshi.pdf
２３号豊橋地区整備工事
２３号蒲郡ＢＰ整備工事
２３号蒲郡ＢＰ東部整備工事
２３号蒲郡ＢＰ広石道路建設工事
２３号蒲郡ＢＰ広石高架橋下部工事
２３号蒲郡ＢＰ五井トンネル工事
２３号蒲郡ＢＰ五井地区道路建設工事
２３号蒲郡ＢＰ五井地区西道路建設工事
名豊道路西部整備工事
２３号岡崎ＢＰ舗装工事
２３号岡崎ＢＰ東部地区道路建設工事
２３号岡崎ＢＰ西部地区道路建設工事
２３号岡崎ＢＰ新矢作川橋鋼上部工事
２３号蒲郡BP金野高架橋詳細設計業務
２３号豊橋ＢＰ前芝ＩＣ南高架橋詳細設計業務
２３号岡崎ＢＰ家武高架橋詳細設計業務
２３号蒲郡ＢＰ金野地区橋梁詳細設計業務
23号久居相川舗装工事
23号中ノ川高架橋下部工事
２３号中勢道路整備工事
２３号野田舗装工事
２３号野田ランプ舗装工事
２３号神戸北舗装工事
２３号神戸南舗装工事
２３号小野辺側道舗装工事
２３号野村舗装工事
- 568 ：R774：2014/04/02(水) 12:23:44.55 ID:4/v+ClVD.net
- 蒲郡BP東部も本格的に工事の段階に入ったね
- 569 ：R774：2014/04/02(水) 20:46:45.31 ID:2G6ZEAkw.net
- 蒲郡西ICから２４７の接続早くしてオクレ
- 570 ：R774：2014/04/03(木) 01:30:49.19 ID:cESvKx9o.net
- 細谷インター付近田舎の香水の臭いで吐きそうになった
- 571 ：R774：2014/04/03(木) 20:23:17.82 ID:z2bcJo+p.net
- 昔の豊橋はとさつ場からモロに小川へと血をたれ流していたぞ
臭いとか、もうそういうレベル超えてた
あと、ハラワタ抜かれた大型犬がムシロにくるまれて捨てられていたり
- 572 ：R774：2014/04/03(木) 22:04:46.36 ID:QZmgMpjm.net
- ほんとだ国坂峠通ったら橋脚がもう立ってたね
あの橋脚が何年も放置されてコンクリのオブジェと化さないように祈りたいもんだ
よくコンクリの橋脚だけは立ってて、何年も放置されてる場所があるけど
- 573 ：R774：2014/04/03(木) 22:20:11.95 ID:pKtMZJs0.net
- 何年も放置されるに決まってるでしょう
- 574 ：R774：2014/04/04(金) 08:27:42.42 ID:GBhhMik3.net
- 今から設計業務ってことは、蒲郡東部の開通は
まだまだ時間かかりそうだな。
土木関係の設計の時間軸は分からないけど。
- 575 ：R774：2014/04/05(土) 17:41:33.24 ID:FUoAhrUL.net
- >>574
東部ってやっぱりトンネルが多いんですよね？
トンネルだとやっぱ時間かかりますよね
- 576 ：R774：2014/04/05(土) 18:54:28.26 ID:cyJmiXSQ.net
- どうせトンネル掘るの時間掛かるんだから、
為当－金野を先に開通して欲しいんだけどな。
そうすりゃ、多少なりとも国１や大塚が空くだろう
- 577 ：R774：2014/04/05(土) 21:25:23.36 ID:fT3HAVY1.net
- そんなことしたら迷い込んだ大型でパニックになるだけだろ
- 578 ：R774：2014/04/05(土) 22:03:26.41 ID:A9YBjxfn.net
- どちらかといえば蒲郡-金野の方が有益だな。
豊川市内⇔蒲郡方面のアクセスがよくなる。
- 579 ：R774：2014/04/06(日) 12:36:13.23 ID:NNM8loZo.net
- >>575
山だけでなく、高校だか中学だかのグラウンドの下を通すトンネルもあったような。
通学生も沢山通るし、山のトンネル以上に工事が大変そうだな。
- 580 ：R774：2014/04/06(日) 14:07:25.74 ID:fcxnmDcw.net
- えっ学校のグランドの下通すの？
- 581 ：R774：2014/04/06(日) 17:13:47.37 ID:BIQsFap6.net
- 前も誰か貼ってた気がするけど完成予想図
御津高校のグランドの端っこ潜ってる
http://www.city.toyokawa.lg.jp/kurashi/kankyosumai/dorokoen/meihodoro.files/ufile_life_28001.pdf
- 582 ：R774：2014/04/07(月) 11:08:02.43 ID:XRW/uqI2.net
- 御津高校のグランドのトンネルは、蒲郡中央バイパスの
荒子トンネルと同じ工法をとるだろう。
つまり、一度掘り返して道を造り後から上に土を被せる
- 583 ：R774：2014/04/07(月) 20:23:35.10 ID:XGMyCPDq.net
- その方が早いのけ？
- 584 ：R774：2014/04/07(月) 23:15:57.95 ID:zg6QLJZN.net
- 深さがないから開削工法でしか掘れないと思われる
- 585 ：R774：2014/04/07(月) 23:44:01.66 ID:CJaljdfV.net
- バイパスとぶつかるのは御津高校の校舎側ではなくグラウンド側なので
他の周囲の林か森になっている土地をグラウンド用に整備して
道路は直進させた方が速く作れそう。
- 586 ：R774：2014/04/07(月) 23:55:10.03 ID:UwAecC9b.net
- 学校側としても車の騒音で授業にならないだろうから移転したら良いと思うのだが
どうなんだろうね
- 587 ：R774：2014/04/08(火) 01:13:59.09 ID:nTAA76Iw.net
- >>586
あそこは公立か？公立だったら、なおさら動かんわな…
行政は思ったよりも動きが鈍いからな。たかが騒音程度では動かんよ
- 588 ：R774：2014/04/08(火) 01:36:24.96 ID:FYbIZjFs.net
- 「市民」がいるから騒音で移転なんてないでしょ。
むしろ学校がある方が重要
てか２３号蒲郡ＩＣ開通で３８３号の通行減少を期待してたんだが
まだ効果は微妙だな
沿線住民としては昼夜大型トラックの騒音振動はきつい
- 589 ：R774：2014/04/08(火) 01:37:50.90 ID:r+rYfEtj.net
- 公立だよ
- 590 ：R774：2014/04/08(火) 07:38:23.61 ID:4+P4pZeK.net
- 近くに幹線道路ができるだけで学校が移転なんて大袈裟なｗ
国一沿線にも学校や病院はちゃんとあるから
- 591 ：R774：2014/04/08(火) 10:21:23.94 ID:bLbRDgda.net
- 移転費用よりペアガラス+エアコン導入の方がはるかに安いから、普通はそっちを考えるな
しかしバイパス通った程度で授業にならんとか、もう開通してる区間の沿線住民馬鹿にしてんのか？
- 592 ：R774：2014/04/08(火) 11:12:30.00 ID:GURDMgN0.net
- >>588
>てか２３号蒲郡ＩＣ開通で３８３号の通行減少を期待してたんだが
>まだ効果は微妙だな
つっても、蒲郡市内は半分くらいにはなってるでしょ。
幸田の23号へ向かう所の右折レーンは1/3くらいになってる
その先の幸田や吉良は殆ど変わらないね
- 593 ：R774：2014/04/08(火) 16:28:44.91 ID:ODd95tqp.net
- あまり俎上に載らない岡崎バイパス
西尾東まで来年度（2年後の3月くらい）4車線化に向けて工事中。
2月末現在の写真を見ると矢作川の左岸下部工事が順調そうだ。
この区間で一番の難所っぽいけど無事にできるといいなあ。
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-okazaki/shinchoku.html
- 594 ：R774：2014/04/08(火) 20:24:27.53 ID:r+rYfEtj.net
- 前芝の東行きは増えたな
消費税増前の駆け込み需要によるトラック増のせいかとおもったが、
４月になっても以前より多い
- 595 ：R774：2014/04/08(火) 22:12:34.71 ID:PaqSfel5.net
- 西尾東じゃなくて、中原まで先に4車線化するだけでも渋滞はだいぶ違うと思うけど、
やっぱ西尾東まで作らないと気がすまないのかな
- 596 ：R774：2014/04/09(水) 12:33:09.14 ID:lVxoQZOe.net
- >>595
確かに
あと同時に並行する道路も使いやすくすれば本格的に4車線化するまでのつなぎに
なりそうな気がする
- 597 ：R774：2014/04/09(水) 15:17:48.94 ID:/PwX2U5/.net
- 今度の蒲郡バイパス東区間もそうだけど、
2区間一気じゃなくて、1区間づつ1年くらいの時間差で
完成した順から供用していって欲しいよね。
投じた予算に対し、その成果をできるだけ早く
還元（供与）する事は、言ってみれば役所の義務
- 598 ：R774：2014/04/09(水) 18:35:18.61 ID:8FnY1XgC.net
- >>597
１区間づつの開通だと工事費が増えますがそれでも宜しい？
- 599 ：R774：2014/04/09(水) 22:20:38.86 ID:UEqSDgs/.net
- >>598
距離が長いと、分散して競争する会社が減るから、そうとも言えんよ。
昔は予定価格に近いトコが落札したが、今は技術力のあるトコだと予定価格よりはるかに安く落札するし。
- 600 ：R774：2014/04/10(木) 10:45:40.24 ID:ZapsmaoZ.net
- >>598
それに伴う工事費の増加なんて微々たるもんでしょ。
明らかに事務局サイドが、オペレーションが面倒だから
口実にしてるだけだよ
これは公共の利に反する行為
- 601 ：R774：2014/04/10(木) 14:18:27.79 ID:aTVzdhOM.net
- 途中で開通させても差し支えない場所であれば可能性はあるけど
金野ICがそれに該当するかといえば否だろうに
- 602 ：R774：2014/04/10(木) 14:46:51.92 ID:WitSYP1y.net
- 蒲郡バイパス（蒲郡ＩＣ～幸田芦谷ＩＣ）開通直後の交通状況（速報）
～蒲郡市街地通過の所要時間が約３割（１０分）短縮～
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/140410/140410.pdf
- 603 ：R774：2014/04/10(木) 16:09:59.00 ID:ZapsmaoZ.net
- >>601
>金野ICがそれに該当するかといえば否だろうに
岡崎バイパスは言うに及ばず蒲郡バイパス東区間も、
国府の国1から金野へ抜ける道の整備や、国坂峠へ向かう道の
拡幅もセットで考えれば、必ずしもそうとは言えないでしょ。
それらも含めて、県や自治体といかに上手く連携できるか
なんじゃねーのかな？
面倒だからそんな事しないんだろうけどさ
- 604 ：R774：2014/04/10(木) 16:43:51.30 ID:WitSYP1y.net
- 細谷IC～豊橋東ICの開通が遅れた時のように為当～蒲郡が部分開通だと
全通に比べて利便性が落ちてしまうし、抜け道の危険性が増してしまう。
やっぱり蒲郡バイパス同時開通できるように貪欲に予算をとって推進して欲しい。
ところで蒲郡ＩＣ～幸田芦谷ＩＣは現時点で1万7000台も利用されている。
これが当初の想定とくらべて多いのか少ないのか知らないけど全通に備えて
西尾東～前芝まで全部4車線化事業化してほしい。
- 605 ：R774：2014/04/10(木) 17:02:24.21 ID:kv2s818K.net
- 全線開通時点でも芦谷～為当は暫定だろうな
4車線化工事は既にしてると思うが
- 606 ：R774：2014/04/10(木) 20:28:53.06 ID:3KLaMxx3.net
- >>603
大型で国坂峠通れって言ってんの？ マジで？
あと金野から国1方面っつーと山が邪魔してるけどどう越えるつもりなの？
- 607 ：R774：2014/04/10(木) 21:23:52.88 ID:i/B5aOtC.net
- >>600
その微々たるものにギャーギャーとうるさい連中が厄介なんだよ
- 608 ：R774：2014/04/11(金) 01:30:39.85 ID:TALbJy43.net
- 自動車専用道だと、
12000台超えると、片側一車線じゃ処理しきれなくなる（ボトルネック等で渋滞が始まる）
とか聞いたことある。
- 609 ：R774：2014/04/11(金) 07:49:40.36 ID:tIMr1LC7.net
- この前開通した蒲郡BPの区間、4車線にするにしても
今から斜面削ったりトンネル掘ったりする所が多数。
順調に予算がつくとも思えないし、あと10年は掛かるだろうな。
- 610 ：R774：2014/04/11(金) 11:01:50.19 ID:251Ukast.net
- >>606
道幅も有るし普通に通れるだろ。
>あと金野から国1方面っつーと山が邪魔してるけどどう越えるつもりなの？
インター作る計画に付随して道路を作る計画が有るよ。
- 611 ：R774：2014/04/11(金) 12:21:23.55 ID:3H/YUbWa.net
- >>610
それは途中までの先行開通ってのに間に合う代物？
- 612 ：R774：2014/04/11(金) 12:35:56.46 ID:H4WMua9R.net
- 愛知県道368号豊川蒲郡線は東三河ふるさと公園の先が車で通れないのが問題。
愛知県道373号金野豊川線を使った方が良いと思う。
- 613 ：R774：2014/04/11(金) 15:05:03.08 ID:251Ukast.net
- >>611
それもひっくるめて、本来は上手く調整すべきだね。
「周辺道路が間に合わないから無理」
なんてのは怠慢以外の何物でも無い。
いずれ要るのは最初からわかってるんだから
- 614 ：R774：2014/04/11(金) 18:28:48.02 ID:WmnyZz04.net
- 豊橋東バイパスは四車線にする意味ある？
- 615 ：R774：2014/04/11(金) 19:50:54.77 ID:uuXkTMxx.net
- 既に時々渋滞が発生してる
- 616 ：R774：2014/04/11(金) 20:37:49.90 ID:inXgtNMX.net
- >>607
＞ その微々たるものにギャーギャーとうるさい連中が厄介なんだよ
詳しく
- 617 ：R774：2014/04/12(土) 08:28:18.87 ID:+sCyU/Ts.net
- 幅はとってあるから、高架以外はすぐにできそうやな
- 618 ：R774：2014/04/12(土) 10:31:31.90 ID:GvUGvGQX.net
- トンネル掘ってる？
- 619 ：R774：2014/04/12(土) 11:11:05.02 ID:etfXjcIb.net
- 2015春 西尾東まで4車線化
2018 芦谷まで4車線化
2021 蒲郡西まで4車線化
2024 為当まで4車線化
極めてスムーズに行ったとして概算で10年だから、
実際は全線4車線化するには15年くらい掛かりそう。
- 620 ：R774：2014/04/12(土) 11:19:54.18 ID:GvUGvGQX.net
- 蒲郡バイパスの二車線は最後まで残りそうで、その手前での渋滞は激しそうな予感。そうなると蒲郡市内への流入がありそう
- 621 ：R774：2014/04/12(土) 18:55:20.32 ID:evjd/H3g.net
- ４車線化かあ。
４車線区間で渋滞に巻き込まれてる俺にとっては、まだ希望が残ってていいなと思ってしまう。
全通したら、もうどうなる事か。
- 622 ：R774：2014/04/12(土) 19:41:27.90 ID:z2mn+8yh.net
- 蒲郡IC開通の影響だろうか?
今日午前中に西行きの渋滞が幸田須美ICまで伸びてた
蒲郡の工事を中断してもいいから早急に４車線化してほしい
- 623 ：R774：2014/04/12(土) 21:01:17.13 ID:QZONrLUH.net
- 名古屋方面の渋滞対策なら、幸田須美ICで一旦降りて信号を直進し側道を延々と走る。
それから県道383→県道43と走って小島江原ICから乗ればOK。
少しだけ渋滞にはまるけどすぐ4車線区間になるのでこれで割と時間稼げる。
- 624 ：R774：2014/04/12(土) 22:04:42.60 ID:dpXxW27T.net
- >>619
15年後には沿線の人口も交通量も減ってるから
完成した頃にはあまり意味が無さそう。
- 625 ：R774：2014/04/12(土) 22:48:08.33 ID:mORPXIB9.net
- 下りの西尾東IC付近に故障車のトラックが停まってて幸田須美まで渋滞が伸びてたわ
その後はスイスイ
- 626 ：R774：2014/04/13(日) 14:45:53.51 ID:ioFPaExs.net
- 4車線化しても混むなら、
側道を充実させそこへ交通を流す。
国道1号バイパスを考える。
こんな順序になると思う。
- 627 ：R774：2014/04/13(日) 14:53:33.96 ID:9IUH1IAM.net
- 新東名ももうちょいで愛知県内全通するし、もう道路いらんとちゃう？
- 628 ：R774：2014/04/13(日) 15:07:50.64 ID:cXYB5nxf.net
- 名二環とかいらないな
- 629 ：R774：2014/04/13(日) 16:04:12.44 ID:PofunpO2.net
- >>627
なんか割引制度縮小したら、一般の交通量が増えてるような
高速は空いてきてるが
- 630 ：R774：2014/04/13(日) 18:11:28.13 ID:ioFPaExs.net
- 名二環は名古屋高速と一体運用しない限りは利用価値ゼロだなｗ
- 631 ：R774：2014/04/13(日) 19:41:24.05 ID:grE90JcJ.net
- 鈴鹿 四日市間がパンク状態なので
新名神は早く菰野のところが開通しないとな
- 632 ：R774：2014/04/13(日) 20:52:58.85 ID:hiNNMBJ9.net
- 高速使って昨日は関東、今日は鈴鹿行ってきたけど、
割引縮小で東名は明らかに空いて快適になった。
仕事で毎日走るわけじゃないから、渋滞のロスとストレスに比べたら
多少値上がりしても今のほうが良い。
下道がその分混んでるのは間違い無さそうだが。
- 633 ：R774：2014/04/13(日) 21:22:46.98 ID:mIkhvK8H.net
- 土日の高速は、休日割50%→30%になるまで辛抱。
- 634 ：R774：2014/04/14(月) 08:36:51.17 ID:eqUEkevb.net
- >>634
岡崎より西の国1の緩和は、
県道56号バイパス(名古屋緑区徳重→刈谷PAの横→伊勢湾岸下→岡崎環状)
の整備次第かと、まずは名古屋豊明間だけでも早急にやってもらいたいのだが
岡崎より東は知らん
- 635 ：R774：2014/04/14(月) 13:38:44.55 ID:oHi2A7+v.net
- 国道1号バイパス
豊明バイパス 星崎－豊明
知立北バイパス 豊明－豊田南ＢＰまで
安城バイパス 豊田南ＢＰ－東名岡崎ＩＣ
岡崎北バイパス 東名岡崎ＩＣ－本宿
まあ、適当だけど
- 636 ：R774：2014/04/15(火) 04:38:00.38 ID:/VKchxC6.net
- 23号も折戸から十一屋や稲荷西あたりもバイパスにしてしまえばよかったのにね。
高速のインターはどんどん増えてきてかなり便利になってきたがまだまだバイパスは足らない。
- 637 ：R774：2014/04/15(火) 08:17:32.33 ID:BY0cIhXn.net
- 既に名古屋高速や名二環があるし
市内にコレ以上バイパス作るカネは無いだろ。
- 638 ：R774：2014/04/15(火) 19:45:51.89 ID:mn1bGTZs.net
- マップチャージ4月更新で蒲郡が反映された
- 639 ：R774：2014/04/15(火) 20:29:00.76 ID:EQzV2qkj.net
- マップオンデマンドはまだ？
- 640 ：R774：2014/04/15(火) 23:00:39.91 ID:jr4kjZV1.net
- 西尾東ICから藤井ICまでいつも渋滞してるから
早く４車線化して欲しい
- 641 ：R774：2014/04/15(火) 23:05:30.34 ID:YAOgRo2A.net
- そういや幸田桐山インターから市役所通りに抜ける三ヶ根駅の西側通ってた383号線って、
コンビニ一杯あったけど蒲郡バイパスできてから客足って減ったのかね？
大した集落じゃないとこに確かサークルK、サンクス、セブン、ローソンが連なってた気がする。
- 642 ：R774：2014/04/16(水) 10:14:26.97 ID:TbEpQypT.net
- >>641
東からローソン、セブン、サークルＫ、ミニストップですね。
交通量は目に見えて減ってるから、当然客も減ってると思う。
まあ、あそこらは地元民の利用も多いけどね
一番立地的に厳しいのはサークルＫ
- 643 ：R774：2014/04/16(水) 22:22:06.49 ID:jWtM6pT8.net
- ミニストップ、サークルＫに止まってたトラックは減ったね。
田舎で何もないけど、コンビニだけは充実してたからな
サークルＫの惣菜は安くていい
個人的にはミニストップより西の細い曲り道を大型車通行禁止にして、
抜け道トラックを絶滅させてほしいが
- 644 ：R774：2014/04/17(木) 05:39:43.49 ID:kqTZdemH.net
- あの道、対面通行の狭い所で
よく大型トラックが鉢合わせして道を塞いでたな。
- 645 ：R774：2014/04/17(木) 10:02:22.15 ID:ZX/6ir+T.net
- >>643
>個人的にはミニストップより西の細い曲り道を大型車通行禁止にして、
あそこ拡幅してるよね？
遅きに失した感はあるが
- 646 ：R774：2014/04/17(木) 17:55:40.42 ID:2knPn3J7.net
- >>645
以前は大型車通行禁止だったんだが…
すべて通り抜け困難（ジグザグ）にしてもええ。迂回路はあるんだから。
- 647 ：R774：2014/04/18(金) 00:08:56.59 ID:7j49eoSv.net
- 全線開通 遅れる懸念
名豊道路蒲郡ＢＰ／東部区間で中世の廃寺跡見つかる
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=36529
- 648 ：R774：2014/04/18(金) 00:29:43.99 ID:0L9nw/V5.net
- >>647
うわぁ
迷惑な仏さんだな
- 649 ：R774：2014/04/18(金) 11:05:11.96 ID:9zVDBudK.net
- >>647
中世って戦国時代あたりかな？
三河一向一揆で家康に焼かれた寺だったりして
ちょっと歴史ロマンに心くすぐられるわ
- 650 ：R774：2014/04/18(金) 11:26:37.20 ID:0L9nw/V5.net
- 一向一揆は明治時代にも発生している。
あのあたりの坊主は不満があると暴力に訴える野蛮人
- 651 ：R774：2014/04/18(金) 13:36:02.25 ID:61XuYqbx.net
- 発掘調査に最短で２年
蒲郡ＢＰ東部の未開通区間
名豊道路建設推進協
豊橋の総会で明らかに
http://www.higashiaichi.co.jp/newspaper/befor_today/2014/140418t/14041802.html
- 652 ：R774：2014/04/18(金) 14:01:56.99 ID:Csf0Pmte.net
- その廃寺跡の上に橋架けてしまえばいいじゃん。
- 653 ：sage：2014/04/18(金) 15:07:38.87 ID:QK0CgnZE.net
- Oh............shit........
- 654 ：R774：2014/04/18(金) 16:41:10.78 ID:0L9nw/V5.net
- この勧学院を作った寂照（大江定基）というのは当時の三河守だったようだ。
＞平安期の長保2年（1,000）僧寂照が近隣に勧学院を建立しその塔頭、和合院の本尊であった。
＞開基の寂照はもと三河国司大江定基で、力寿姫との悲恋から剃髪し深く仏門に帰依した人であった
＞しかし隆盛裡にあった勧学院も延文年中（1356）より漸次衰退し塔頭和合院より迎え本尊としたもので、
＞古くより安楽往生悲願の霊仏として崇められていた。
＞ http://www.anrakuzi.net/enkaku_1.htm
楠林山和合院 安楽寺 沿革より。
今昔物語にもこの人の話がある。
今は昔、円融天皇の御代に、三河の守大江定基という人がいた。（略）
http://www3.ocn.ne.jp/~zuiun/237konjaku-26.html
- 655 ：R774：2014/04/18(金) 18:56:26.46 ID:W+7NxEe/.net
- もう豊川市内を先行させろよ
これで開通が遅れたらたまったもんじゃない…
- 656 ：あず+：2014/04/18(金) 19:00:20.33 ID:B0gyH1dg.net
- ここ・・・？
- 657 ：あず+：2014/04/18(金) 19:00:32.30 ID:B0gyH1dg.net
- ここ・・・？
- 658 ：R774：2014/04/18(金) 19:55:15.43 ID:NROXw/Pb.net
- >>651
奈良に住んでた頃、京奈和自動車道の工事が
平城宮跡をどうやってパスするかで揉めたのを思い出した。
平面で通すと遺跡を潰す、高架も景観を損ねる、
地下トンネルも水脈が変わって埋蔵文化財が腐敗するとかで
無限ループしてた気がする。
- 659 ：R774：2014/04/18(金) 21:22:16.25 ID:4c7QDTmv.net
- 金野ICまでの先行開通案が現実味を帯びてきたな…
- 660 ：R774：2014/04/18(金) 22:48:05.09 ID:7j49eoSv.net
- (ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
しかし、何で今の段階になってから遺跡調査をおっ始めてるんだか
>>654
悲恋の果てに出家して建立
しかし、隆盛したその寺も歴史のなかで忘れ去られ今や道路工事の障害扱いか
- 661 ：R774：2014/04/19(土) 09:11:24.72 ID:G7WWFc1O.net
- >>647
マジ？
もしそうだとしたら岡崎パイパスの片側2車線化や国道247号バイパスの整備を
優先した方がいいと思うのだが・・・
- 662 ：R774：2014/04/19(土) 11:45:04.61 ID:gLMLx66k.net
- 岡崎BPは既に予算がいっぱい付いてるから
- 663 ：R774：2014/04/19(土) 12:09:16.07 ID:Q0H+GpaI.net
- >>662
なるほど
それにしても岡崎バイパス矢作川を渡る場所というか丁度1車線から2車線
になる場所って交通量どのくらいあるんだろう・・・
ここって信号がある訳ではないのによく渋滞するけど
というか信号なしの片側1車線の場合1時間で何台以上通ると渋滞に
なるんだろうか・・・
あと国道247号バイパス信号のプログラムを交通の流れに合った
ものに変えたり渋滞しやすい箇所だけ優先的に車線数を増やしても
いいと思う
>>658
あの付近24号バイパスが曲がっているのはその為か・・・
でもこの付近ってルート選定が非常に難しい気がする
- 664 ：R774：2014/04/19(土) 12:13:52.21 ID:Q0H+GpaI.net
- >>659
でもアクセスがなあ…
それにラグーナ蒲郡から藤井インターまで行くのって蒲郡バイパス開通前と
後ではどのくらい所要時間が短縮したんだろうか・・・
何か蒲郡インターの位置からして思ったよりはあまり所要時間が大幅に
短縮とまではいっていないような気がするのだが
その他の蒲郡市内からについても蒲郡インター以外から乗った方が近い
というケースが多い気がするし
- 665 ：R774：2014/04/19(土) 14:19:47.02 ID:rcOI6zxK.net
- 全線開通 遅れる懸念
名豊道路蒲郡ＢＰ／東部区間で中世の廃寺跡見つかる
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=36529
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
- 666 ：R774：2014/04/19(土) 17:58:08.14 ID:pIOnc9g5.net
- 寺なんて無かったことにして工事すすめろよｗ
- 667 ：R774：2014/04/19(土) 19:37:16.88 ID:76B+cYQK.net
- 出てきた遺跡を調査しなければならないのは
法律で決まってたはず。
法改正しない限り無視はできない。
- 668 ：R774：2014/04/20(日) 00:17:29.67 ID:SblOuhb2.net
- 三河守の縁のある由緒あるお寺なら調べないわけにはいくまい。
- 669 ：R774：2014/04/20(日) 10:48:28.92 ID:YyTbc6JF.net
- まぁその間に他の4車線化進めておいてくれればいいよ
- 670 ：R774：2014/04/20(日) 15:53:33.15 ID:nPrSdbP4.net
- 名古屋方面向かってたら、有松から3車線全部埋まってた。
折戸の交差点の信号渋滞かと思ったら大高IC。イオンの渋滞かよ。
IC降りるのに３車線の右側をいつまでも走ってんじゃねえ。
もうね、道路の行き先看板にネーミングライツでいいからイオン大高ICは左車線へと書いといて。
- 671 ：R774：2014/04/20(日) 17:54:49.34 ID:++TeXFs5.net
- その廃寺とやら、山歩きでもしながら見れないかなと思ったけど雨だ
残念
- 672 ：R774：2014/04/20(日) 18:04:38.25 ID:TAV4BX6h.net
- 以前平日の夕方に豊明から名古屋方面向かっていた時名古屋高速大高
入口のところまで渋滞が伸びていたことがあったなあ
>>669
確かに現状見ていると岡崎バイパスの4車線化や蒲郡市内の国道247号
を始めとする23号バイパスに関連する道路の整備や改良を優先するのが
いいかも
それにしても今って名古屋から23号バイパス経由で音羽蒲郡まで行って
ここから東名高速に入る車って少なからずいるのかな？
- 673 ：R774：2014/04/20(日) 18:23:08.57 ID:5DK2/jZI.net
- 遺跡の部分が工事できなくても、それ以外の部分は変わりなく進捗するからあまり関係ないと思うがな
- 674 ：R774：2014/04/20(日) 19:18:07.42 ID:Ye+cg5In.net
- >>672
名古屋でも地域によっては高速乗るより速かったりするだろうから、そういう車は少なくないんじゃない？
- 675 ：R774：2014/04/20(日) 20:29:00.00 ID:oNTlZvVG.net
- またみかんかよ
http://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1397813778460.jpg
- 676 ：R774：2014/04/20(日) 20:31:44.51 ID:SblOuhb2.net
- >>675
その岡本栄一が厄介なのは背後に鳩山由紀夫が付いている。
- 677 ：R774：2014/04/20(日) 20:35:29.79 ID:SblOuhb2.net
- 調査は今年度 国直轄で
浜松三ヶ日・豊橋道路／「明確にスタート切る」―太田国交大臣が東三河視察で明言／驚く大村知事「大変心強い」
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=36594
太田昭宏国交大臣は19日、東三河を訪れ、建設中の新東名高速道路の設楽原パーキングエリア（ＰＡ）や耐震工事が
予定される三河港などを視察した。新城生まれ、豊橋育ちの太田大臣は故郷のインフラの整備状況を精力的に見て回り、
東三河の首長らとの懇談会の席上、地元が要望してきた「浜松三ヶ日・豊橋道路」の調査を国直轄で始めると明言した。
太田大臣と東三河の首長や経済界代表が市内のホテルで懇談した。ここで出席者からは、新東名高速道路と名豊道路の
全線開通を見越した次の展開に、東名を含む高速道路網と名豊道路をつなぐ「縦軸」としての「浜松三ヶ日・豊橋道路」の
早期実現を求める声が相次いだ。
太田大臣は浜松三ヶ日・豊橋道路について、国直轄での調査を今年度始めることを明らかにし「間違いなく明確にスタート
を切る」と強調。
同席した大村秀章知事も調査のことは知らなかったらしく「驚いた」と感想を漏らし「国直轄で調査してもらえるのは大変
心強い」と述べた。
太田大臣はこの日、大規模災害時に救援活動の拠点となる新東名の浜松ＰＡに立ち寄った後、東三河入り。新城市内の
新東名設楽原ＰＡ（仮称）の建設現場を視察した。
その後、豊橋市内に移動し三河港を訪問。国土交通省中部地方整備局によると、神野地区にある同港コンテナターミナル
の岸壁のうち約２６０㍍を耐震強化する計画。今年９月にも着工し、４年間で約42億円をかけて震度７の揺れにも耐えられる
よう耐震性を高める。
岸壁に立った太田大臣は、中部地整の副局長から工事の見通しなどの説明を受けた。輸入が好調な外国車メーカーの
整備工場も見学した。
豊橋市などが出資する第三セクター「サイエンス・クリエイト」が実証実験を行っている市内の植物工場も訪れるなど、
１日かけて各所を精力的に見て回った。
- 678 ：R774：2014/04/20(日) 20:36:56.14 ID:SblOuhb2.net
- 太田昭宏は豊橋の時習館高校を出ている。
- 679 ：R774：2014/04/20(日) 21:46:28.42 ID:oimDNYK1.net
- >>670
右に寄るのは名古屋人の習性です。
代わりに謝る。
ごめんなさいm(_ _)m
- 680 ：R774：2014/04/20(日) 23:05:51.60 ID:ENQaYRQJ.net
- >>679
いや、そんな、いいってw
名古屋人の習性なら、赤信号になっても右折なら５台まで行ってよしと、青になった瞬間に対向車より先に右折ってのを何とかしたいが。
- 681 ：R774：2014/04/21(月) 04:00:58.07 ID:qJr6rstW.net
- >>672
渋滞無ければ、合理的だが、実際には動かない時間帯が多すぎ。
高速使うなら、ケチらず初めから乗ったほうがいい。
- 682 ：R774：2014/04/21(月) 07:21:29.82 ID:642kd/h7.net
- >>681
確かに渋滞がなければかなり便利なのだが・・・
そう考えると比較的空いている時間帯に通るのがベストかも
- 683 ：R774：2014/04/21(月) 11:29:31.53 ID:xsx6cHws.net
- >>670
20日辺りのイオン5%オフの日はどこのイオンも混む、
休日と重なると更に混む
- 684 ：R774：2014/04/21(月) 20:54:16.18 ID:ciIrxU0l.net
- >>683
その混み具合ってどうなの？
数十m？ 数百m？ 数km？
- 685 ：R774：2014/04/22(火) 05:38:04.92 ID:QEPQwYiX.net
- >>684
ｽﾏﾎの地図アプリで渋滞情報にして、リアルタイムに知るのが手っ取り早い。
いつも使っていれば、全体的な傾向はわかるので、そういう方には、是非ここへ
書き込みして欲しい
- 686 ：R774：2014/04/22(火) 07:52:48.04 ID:i0TPzTa4.net
- >>685
というかこれ使ったことあるけど何かと便利だな
あと23号の渋滞については比較的空いている時間に通るのがベストだと思う
朝夕だと渋滞する確率が非常に高いだけに
- 687 ：R774：2014/04/22(火) 22:48:29.46 ID:bWdg9kBu.net
- 時間を調整したくてもできない人が多いから混むんだろう
- 688 ：R774：2014/04/23(水) 20:34:53.48 ID:FYebqlB8.net
- 信号無いのに渋滞する理由がわからない。
糞づまりでもないだろうし。・・
- 689 ：R774：2014/04/23(水) 20:37:48.30 ID:FYebqlB8.net
- 今、スマホアプリ渋滞情報みたら、藤井ＩＣ周辺のみ混んでいた。
- 690 ：R774：2014/04/23(水) 21:00:38.62 ID:dfw83L72.net
- 23号の十一屋は朝方10分早いか遅いかでも混み具合がだいぶ違うね。
あそこらへんを6時くらいにとおればそれほど混んでないが、
6時20分くらいになるとだいぶ混んできて寛政から宝神あたりまで行くのに30分近くかかるし。
- 691 ：R774：2014/04/23(水) 21:08:55.67 ID:fbJzZLhV.net
- >>688
車の台数が多いと先頭のちょっとした減速が増幅されて、停止するほどの渋滞になるもんなんだよ
車間距離を開けて、前車の挙動に限らず一定速で走られるようにしておくと減る
前の車にぴったりくっついてブレーキぱかぱかさせてると増える
- 692 ：R774：2014/04/24(木) 08:35:10.71 ID:kg4Lx7MW.net
- >>688
矢作川付近に関しては交通量が多いことが影響していると思う
というか23号バイパス無料ということもあってか交通量がかなり多い気がする
それに早朝に通ったことあるけど思っていたよりも交通量が多かったのには
びっくりした
でもさすがに早朝ということもあって渋滞は起きていなかったけど
あと23号バイパスで思ったけど信号なしの片側1車線と信号ありの片側2車線
って1時間で通れる車の台数って大体同じくらいなのだろうか・・・
あと新御堂筋見ていると立体交差であるからこそ片側2車線でもかなりの
車が通ることができるって感じがするし
- 693 ：R774：2014/04/24(木) 09:23:10.55 ID:9u3vhB54.net
- 渋滞の原理を知るためにシミュレーションで体感してみるといいかも
http://vwisb7.vkw.tu-dresden.de/~treiber/MicroApplet/
本線が飽和状態の時に合流から車列がまとまってやって来ると詰まりだすね
- 694 ：R774：2014/04/24(木) 11:02:17.08 ID:iWmeQQwA.net
- 出口渋滞も酷い
てか、直右分離式や三現示式がアホすぎ
- 695 ：R774：2014/04/24(木) 12:01:41.84 ID:kg4Lx7MW.net
- 今思ったけど大型トラックやバス1台って交通量や渋滞の視点から見た場合
実質乗用車2台分に相当するんじゃない？
- 696 ：R774：2014/04/24(木) 12:58:45.71 ID:o3tp9e6z.net
- 荷物の量や運べる人数で渋滞への影響を見ると、乗用車は締め出してもいいぐらいだけど？
- 697 ：R774：2014/04/24(木) 14:04:49.95 ID:pgWtbZtY.net
- >>688
あそこはインター入り口と橋への上り坂で渋滞が発生する。
そもそも、橋自体が周辺の交通を集約するから渋滞し易いし
- 698 ：R774：2014/04/24(木) 14:34:10.75 ID:39+NJ6JM.net
- >>668
当時はゴミも同然の廃寺院も
数百年、数千年経てば宝に変わるだよなぁ…
- 699 ：R774：2014/04/24(木) 18:34:43.07 ID:kg4Lx7MW.net
- >>697
となるとここの渋滞を回避するにはどうすればいいのかな？
あと西尾市中心部が目的地もしくは出発地の車は極力安城西尾インター
か藤井インターを利用するだけでも少しは違うと思うのだが
- 700 ：R774：2014/04/25(金) 13:47:13.89 ID:u+7zeswO.net
- >>699
西尾東で降りて旧道と言う選択肢もありますが、
時間的には余り変わらない気がする。
- 701 ：R774：2014/04/25(金) 16:05:14.38 ID:D6m/XkHz.net
- 平成２６年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2014/04/0429.pdf
用地取得に一定の進捗が見られるなど、完成に向けた円滑な事業実施環境が整った事業について、
平成26年度予算を踏まえた開通の見通しをお知らせいたします。
28年度★国道42号 松阪多気バイパス(松阪市上川町) 0.8キロ
29年度★国道475号 東海環状自動車道 3.3キロ (養老JCT～養老IC(仮称)) 3.3キロ
30年度★国道153号 伊南バイパス 1.8キロ 工事(上伊那郡飯島町田切～駒ヶ根市赤穂)1.8キロ
30年度★国道414号 天城北道路(大平IC～天城湯ヶ島IC(仮称)) 5.1キロ
30年度★国道23号 中勢道路 2.9キロ (鈴鹿市御薗町～津市河芸町三行)
30年度★国道475号 東海環状自動車道(大安IC(仮称)～東員IC(仮称)) 6.1キロ
中勢道路の残りは30年度か
- 702 ：R774：2014/04/25(金) 21:15:06.26 ID:yoORr7Oz.net
- 正直蒲郡や西尾付近渋滞情報が分かる電光表示板とかあれば少しは違うのだが…
- 703 ：R774：2014/04/25(金) 22:47:29.55 ID:D6m/XkHz.net
- 道路交通情報センターで
23号がほとんど提供されないのも何とかして欲しい
名古屋中心部
名古屋西部 名四バイパス稲荷西～築地IC
名古屋東部
名古屋南東部 名四バイパス寛政IC～豊明IC
豊田市周辺
岡崎市周辺
豊橋市周辺 豊橋バイパス前芝IC～豊川橋南IC
知多半島周辺 知立バイパス一ツ木IC～西中IC 名四バイパス大高IC～豊明IC
岡崎バイパス・蒲郡バイパス・豊橋東バイパスの渋滞情報も欲しい。
- 704 ：R774：2014/04/26(土) 07:15:45.95 ID:pM5XllqM.net
- でも現状見ているとこれ以上23号バイパスに国道1号や東名、伊勢湾岸から
車が流れてくると渋滞がさらにひどくなる可能性が大だと思う
もっとも蒲郡市内は道路や信号の改良で何とかなると思うけど
というかラグーナ蒲郡や渥美半島方面って今後23号バイパス利用する車が
かなり増えそうな予感がする
- 705 ：R774：2014/04/26(土) 10:37:45.48 ID:eTKPRZej.net
- カリツーのトラックが車線変更でバイク轢き殺す気マンマンでワロタ
いや笑えないけど
トラックはちゃんと確認して車線変更しろよw
- 706 ：R774：2014/04/26(土) 11:48:51.07 ID:DK1eUW4w.net
- 帰省にR23下りを使おうかと思うけど
混み具合はどんな感じ？
- 707 ：R774：2014/04/26(土) 12:01:16.96 ID:sCvCKjOl.net
- >>705
誘導カーのカリツーのくせに偉そうに車線変更とはｗ
- 708 ：R774：2014/04/26(土) 12:26:03.81 ID:pM5XllqM.net
- 23号バイパス渋滞時に蒲郡から名古屋方面行くのに広域農道経由って有効に使えるのかな？
- 709 ：R774：2014/04/26(土) 12:35:45.97 ID:pM5XllqM.net
- 今思ったけど蒲郡から西尾方面行くのに広域農道通ると西尾駅や西尾市役所
方面に行くにも便利なんじゃない？
というかこの道って交通量どうなのかな？
- 710 ：R774：2014/04/26(土) 16:53:02.35 ID:S4K9rQ6j.net
- その結果、23号は使えない道になってしまった。
- 711 ：R774：2014/04/26(土) 18:43:46.88 ID:BR+sGBre.net
- 混雑区間が西尾東－藤井だから、広域農道は
あまり意味を為さないんじゃないかな？
蒲郡西辺りから乗るのが吉
- 712 ：R774：2014/04/26(土) 23:09:08.65 ID:cHgX20l+.net
- 岡崎バイパスの渋滞なんとかして下さい…
- 713 ：R774：2014/04/27(日) 09:06:40.76 ID:QLeYAYHe.net
- 下道との併用をするしかないのか。
- 714 ：R774：2014/04/27(日) 16:30:42.98 ID:dqGU0ozD.net
- >>712
一部４車線化するのも２年後ですしね・・・
まだまだ先は長いですな
- 715 ：R774：2014/04/27(日) 17:36:12.88 ID:G1yAQ78u.net
- とりあえずは西尾東までの一部４線化で十分だよ
- 716 ：R774：2014/04/27(日) 17:42:30.93 ID:6sGiX37P.net
- 今日は音羽蒲郡無料?道路が音羽蒲郡交差点を先頭に１キロぐらい渋滞してた
- 717 ：R774：2014/04/27(日) 17:45:21.84 ID:YvLxq04Z.net
- この渋滞実績が4車線事業化の後押しになるのだから
どんどん渋滞して欲しい。
- 718 ：R774：2014/04/27(日) 17:47:30.21 ID:YvLxq04Z.net
- 上大内東交差点が渋滞していたのかとおもってレスしたら音羽蒲郡交差点の方か。
勘違いすまんかった。
- 719 ：R774：2014/04/27(日) 19:03:12.80 ID:/bG5hlfv.net
- >>713
>>715
確かに現状見ていると西尾東まで4車線化＆並行する道路をつなぎとして
使いやすくするのがいいかも
- 720 ：R774：2014/04/27(日) 19:15:19.42 ID:/bG5hlfv.net
- そういえばトヨタ系列って今週の平日お休みなの？
だとすると23号バイパスかなり交通量が違うのかな？
それにトヨタの田原工場や衣浦工場って輸出車を主に作っているのかな？
- 721 ：R774：2014/04/27(日) 19:15:44.45 ID:LK3B4xm4.net
- 結果県道７３号オレンジロードの交通量が増えてしまったとさ
普通に１号通ったほうが安定するかもしれんな
- 722 ：R774：2014/04/27(日) 19:38:03.37 ID:ReGkPmUg.net
- >>720
トヨタカレンダーによると５日までの１０連休
- 723 ：R774：2014/04/27(日) 21:10:00.06 ID:Wm1sxl88.net
- 新東名の愛知区間が開通すると新設される額田インター方面への交通需要も生まれるから
オレンジロードがさらに混むことになりそう
- 724 ：R774：2014/04/27(日) 22:31:16.34 ID:D/GohKKW.net
- >>716
前にも私がレスしたんだが、あそこの
交差点は（オレンジ出口）豊橋方面右折レーンが構造
上短かすぎ、詰まる可能性が有って、国1経由で為当ＩＣ、
はたまた豊川工場方面至るトラック等でアウト、わをかけて
音羽蒲郡ＩＣへ向かう車っ。もう さっし付かれるかと？
当面の解決策は、このＩＣも 国1との完全立体交差化
まだ、見渡せば 今んとこ敷地は余裕で確保出来る状況かな？と
- 725 ：R774：2014/04/28(月) 00:40:12.97 ID:U3h0MYPm.net
- >>716
16時ころ通ったが、そんなもんじゃなかった
蒲郡IC降りてオレンジロード1こ目のトンネル出前のみかん狩りのとこから渋滞してた
音羽ICまで1時間かかった
休日とかいつもあんな状態なのか？
- 726 ：R774：2014/04/28(月) 00:43:33.89 ID:U3h0MYPm.net
- >>723
あそこから額田ICの需要なんてほとんどないでしょ
目の前に音羽ICあるし、どちらで乗っても豊田か三ヶ日で合流できるんだし
- 727 ：R774：2014/04/28(月) 01:34:50.91 ID:FZfCivU4.net
- 音羽蒲郡有料道路化して拡幅した方がいいかも？
いや、有料化したらそれだけで交通量減るかｗ
- 728 ：R774：2014/04/28(月) 01:58:01.61 ID:xdBlQaj+.net
- とりあえず、右折車線の引き直しと、信号調節した方がいいと思うけど。
23号部分開通によるオレンジロードの交通量の激増は、わかりきったことだと思うけど。
どうせ無能愛知県警は、なんの対策も変更も施してないんじゃろ。
でもって、軽く半年～1年くらいは、放置なんだろう。
ま、無能愛知県警がこういう仕事できないのは、いつものことだけど。
- 729 ：R774：2014/04/28(月) 01:58:12.42 ID:VdEgWADm.net
- かつて有料道路だった道が無料化したのに再度有料化すると？
あそこは右折レーンがあの長さじゃどうにもならんな
時差式にしてオレンジロード側からの車を捌けば多少は改善するだろうが難しそうだ
- 730 ：R774：2014/04/28(月) 06:09:05.65 ID:CFUduYKs.net
- まさかの新箱根拡幅ってことにならんかなw
- 731 ：R774：2014/04/28(月) 09:01:33.78 ID:1PJ6AhSi.net
- オレンジパーク辺りから混んでた場合は、音羽蒲郡ICに急いでる人は
どっかでUターンして473号北上して本宿方面から遠回りした方が早そう
- 732 ：R774：2014/04/28(月) 10:19:41.85 ID:qM9M5Lao.net
- 休日のオレンジロードはアウトやね
バイパス→東名の通過交通と、蒲郡市内からの帰りの車が
合わさってパンク状態。
ラグ－ナからの帰りは御津経由を推奨した方がいいだろう
- 733 ：R774：2014/04/28(月) 10:24:28.50 ID:qM9M5Lao.net
- 休日のオレンジロードはアウトやね
バイパス→東名の通過交通と、蒲郡市内からの帰りの車が
合わさってパンク状態。
ラグ－ナからの帰りは御津経由を推奨した方がいいと思う
- 734 ：R774：2014/04/28(月) 11:55:08.47 ID:mlky9TrF.net
- 今思ったけど23号バイパス沿道ってデンソーの工場が多いのでは？
そう考えるとここを通る車ってデンソーに関係する車が多いのかな？
- 735 ：R774：2014/04/28(月) 12:45:38.60 ID:mlky9TrF.net
- 音羽蒲郡インター交差点のオレンジロード東行右折車線を長くしたり
もしくは両側に若干空いているスペースを活用して右折車線か音羽
蒲郡インター方面の車線を2車線化することはできないかな？
- 736 ：R774：2014/04/28(月) 13:17:49.70 ID:VdEgWADm.net
- あそこ空いてるスペースなんかあったっけ？
googleマップで見る分には右折レーン長くしようとしたら住宅潰さないと無理っぽいが
- 737 ：R774：2014/04/28(月) 13:40:18.60 ID:U3h0MYPm.net
- 最低限、交通情報の電光板を多く設置して、迂回できる人には迂回させてく感じで交通を分散させてほしいな
- 738 ：R774：2014/04/28(月) 14:36:55.18 ID:FZfCivU4.net
- ８ ３
| | | ７ | ★ | ★ | 至音羽蒲郡IC
| | | ← | ↓ | → |
―――― ――――――――――
６★↑
―――― ――――――――――
１★★→
―――― ――――――――――
１★★→
―――― ――――――――――
５↓
―――― ――――――――――
↑★２
―――― ――――――――――
↑★２（直進で高架化）
―――― ――――――――――
←★★１（高架化）
―――― ――――――――――
←↓★★１（左折専用化）
―――― ―――――――――― 至豊橋
| | ↑ | → | |
| | ← | ★ | | 至蒲郡
10 ★ ★
(新) ９ ４
（右化）
音羽蒲郡インター交差点は★★と★のレーンが多い。
信号で蒲郡からの流れを改善すると豊橋からの流れや音羽蒲郡ICからのが悪化する。
豊橋～岡崎方面の直進（１）を高架化しつつ
レーン１０をつくって左折と直進として９を右折レーンに、豊橋～岡崎方面の青時間を短縮する。
２は元々直進の１に阻まれて右折矢印が出るまで殆ど流れなかったので１レーンにして青時間短くしても渋滞は増えないとおもう。
- 739 ：R774：2014/04/28(月) 19:11:17.20 ID:vA1BD/9B.net
- 御津ICの出入り口のところでけーさつが張ってたけど、何張ってたんだろ？
- 740 ：R774：2014/04/28(月) 20:49:42.51 ID:JRVWo67d.net
- 一旦停止違反か、信号無視ぐらいじゃね？
刑事犯罪捜査の場合、わからんように張ってるからねｗ
覆面でｗしかも男２人やｗ
男女コンビは、交通ねｗ
女刑事１人しかいないからｗ豊○警察署
- 741 ：R774：2014/04/28(月) 21:52:20.27 ID:5+KtJn+a.net
- 音羽蒲郡インター交差点は、
まずは音羽蒲郡インター出口側とオレンジロード出口側の信号を
矢印時差信号にして分離するだけでも違うと思うの
第二段階はえびせんべい王国への右折侵入の禁止、ならびにその手前の脇道の封鎖かな…
観光バスの右折侵入で一信号潰れるの体験したから至急やってもらいたいけど難しいだろうな
- 742 ：R774：2014/04/29(火) 00:44:37.05 ID:euo9xxS6.net
- 拡幅とかの物理的な構造変更（立体化も厳しい）は当面無理なんだから、
さっさとやるべきなのは車線の引き直し（ゼブラ廃止して、センターラインを寄せてオレンジロードの蒲郡市街方面を狭くして、
インター方面を少しでも拡幅し、少しでも右折車線長をかせぎ、
センターラインにポールを設置してスムーズにして）あとは、信号調整しかない。
23号が完全開通するまでの一時的な交通量の増加分（23号蒲郡バイパスから1号を抜けて23号豊橋バイパス方面へ抜ける車）が、
相当程度あることも考えると、
立地上、用地買収を必然的に伴う拡幅や立体化工事等の抜本的な構造変更は、とても合理的と言えない。
オレンジロードが全線渋滞という瀕死の状態で放置するのは、ばかげているので。
少しだけ、1号の直線交通を削ってでも、オレンジロードの交通を改善するか、
247号の蒲郡市内の信号の悪さや蒲郡西とのアクセスの悪さを改善して、
23号の未開通区間の迂回交通を1号経由ではなく23号経由に流れるように促さないと、
オレンジロードがパンクして本来の使い物にならん。。。
- 743 ：R774：2014/04/29(火) 01:41:58.49 ID:VJiLAE6j.net
- この前蒲郡インターから２４７号－＞三河湾スカイライン－＞県道373号経由で為当まで行ってみた。
普通車なら混んでいる時間帯の回避には十分だね。
それにふるさと公園の南駐車場が、昼間限定だけど簡易休憩所になるし。
ちなみにストリートビューに映っているネズミ取りポイントは、ユピテルのレー探だと登録されていました。
- 744 ：R774：2014/04/29(火) 06:06:13.54 ID:Tl+kdfN8.net
- >>742
確かにせめてこれぐらいはやってほしいと思う
それに247号の蒲郡市内に関してはまだまだ改良の余地が残されていると思う
特に三谷町伊与戸交差点に関しては信号のタイミングを変更したり
247号豊橋方面だけでも2車線化するなりすれば渋滞はかなり緩和されると思うし
- 745 ：R774：2014/04/29(火) 06:30:04.09 ID:VKtLmsJ1.net
- 東名が渋滞していて音羽蒲郡IC入口まで詰まってるとオレンジロードから東名への直進が進めずにオレンジロードが3kmほど渋滞したことあったな。抜けるのに1時間以上かかったわ。Ｕターンして本宿目指すルートあるの忘れてたわ。
- 746 ：R774：2014/04/29(火) 14:12:12.12 ID:LXCrVwMn.net
- 高速料金割引が縮小していく中、東名音羽蒲郡ＩＣ
と23号バイパスの接続距離、安易さで見れば ますます
利用濃度が増すばかりでは？ その内ドンネル付近で
Ｕ禁止の取り締まりが始まる予感。
- 747 ：R774：2014/04/29(火) 18:41:22.58 ID:Tl+kdfN8.net
- >>746
というか音羽蒲郡インター付近の車の流れって2ヶ月前とはかなり変わって
しまったのかな？
それに新東名愛知県区間が完成すると東名音羽蒲郡インター付近での
渋滞は激減すると思うし
- 748 ：R774：2014/04/29(火) 19:38:51.13 ID:mBSYU5N/.net
- 下手に蒲郡の途中まで伸ばさない方が良かったな
- 749 ：R774：2014/04/29(火) 19:41:55.58 ID:T1+93Bqi.net
- Googleマップの衛星写真が蒲郡バイパス開通直前くらいのに更新されてた
- 750 ：R774：2014/04/30(水) 02:11:03.51 ID:XHZlIfoN.net
- 1号豊橋方面から音羽蒲郡インターへの右折は減ってるだろな。
1号豊橋方面から、オレンジロードへの左折は増えてるだろうな。
オレンジロードからの、インター直進と1号豊橋方面への右折も増えてる。
- 751 ：R774：2014/04/30(水) 06:55:32.31 ID:Vs9CvE5I.net
- >>748
通過車両にとっては凶
蒲郡市にとっては吉
- 752 ：R774：2014/04/30(水) 07:19:33.07 ID:7cmy0do+.net
- 今までのルートが減ったわけじゃないから
空いてる処探して迂回すればよいだけの話では。
- 753 ：R774：2014/04/30(水) 08:04:58.18 ID:84Xkv6/x.net
- 空いてるルートを案内する表示板あればいいな。貫通するまでだけど。
- 754 ：R774：2014/04/30(水) 11:38:08.65 ID:mI/vuGde.net
- 上り方面利用の、特に通過車両はオレンジロード使わないようにすればいいよ
ナビが案内しちゃうんだろうし、だからこそ休日は混むんだろうけど、知ってれば対策できる範囲だろ
- 755 ：R774：2014/04/30(水) 12:24:08.50 ID:KTbwURm1.net
- 開通から２～３ヶ月も経てばある程度は分散するかもね
それでも渋滞するとは思うけど今ほど酷くはないはず
- 756 ：R774：2014/04/30(水) 12:56:54.48 ID:EvfsYDor.net
- 金野ICができたら金野御油線のほうにシフトするかも？
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/071010/pdf/other.pdf
- 757 ：R774：2014/04/30(水) 13:09:43.89 ID:EvfsYDor.net
- よく考えたら全通したら金野ICで降りなくても豊川なら為当ＩＣ、豊橋市街地へは豊川橋南ＩＣまで、
浜松へはそのままバイパスを利用した方がいいか。
どちらにせよ音羽蒲郡インターを右折する利用者は減ると思う。
- 758 ：R774：2014/04/30(水) 13:17:40.37 ID:jkLL/+X5.net
- UFC 128 - エリック・コク vs. ハファエル・アスンサオ
https://www.youtube.com/watch?v=n2CcU1A1i-0
- 759 ：R774：2014/04/30(水) 16:26:02.53 ID:t44l/fcD.net
- 普段から藤井ICを先頭に上下とも大渋滞してるから、GWでトヨタ系が休みになって更なる渋滞を覚悟してたんだが、
交通量が少ない訳でもない、トラックが少ないわけでもないのに、快適に流れてるな
となると、やはり今までの渋滞の犯人は部品のトラックだろ
- 760 ：R774：2014/04/30(水) 18:08:06.21 ID:sZo6rccj.net
- 部品屋が休みでも変わらんかったよ
(部品屋を擁護してるわけではないからね)
- 761 ：R774：2014/04/30(水) 22:20:16.15 ID:btzJtmE5.net
- google mapの豊橋東バイパス全区間表示されてる。
確か細谷～豊橋東間は未開通のままだったと思うけど、
1年近く経ってようやく表示されたか。
スレ違いだけど、259植田バイパスの延伸区間や、
名古屋高速東海線も開通後の表示になってるな。
蒲郡バイパスの開通区間はいつ対応されることやら
- 762 ：R774：2014/04/30(水) 23:05:40.87 ID:EvfsYDor.net
- 名古屋高速4号が全通していたり
第二伊勢道路 鳥羽南・白木IC-松下JCTや
熊野尾鷲道路 三木里IC-熊野大泊ICが開通している。
去年11月くらいまでが反映されたのかな？
- 763 ：R774：2014/05/01(木) 00:03:40.57 ID:g0Usb28w.net
- 今度、彼女とのドライブは、蒲郡バイパスから
オレンジロードのちょっと西にある峠道を走ることにするわ。
箱根に似てるらしいから、楽しいドライブになりそうだなー。
- 764 ：R774：2014/05/01(木) 02:37:55.10 ID:efujLlZZ.net
- ラブホがあるよ
- 765 ：R774：2014/05/01(木) 08:20:44.41 ID:4oGtIYtR.net
- いや、似てないと思うｗ＞箱根
その昔は似てたのかもしれないけど
- 766 ：R774：2014/05/01(木) 10:10:42.29 ID:e5YjoLpV.net
- 彼女って抱き枕のアレか？
- 767 ：R774：2014/05/01(木) 13:24:50.45 ID:UPFZAYag.net
- 新箱根のラブホはちょっとヤバイね（笑）
女とあそこ通ったら雰囲気悪くならないか？
- 768 ：R774：2014/05/01(木) 15:43:48.16 ID:+iGYcLiC.net
- ホラーに近い？
- 769 ：R774：2014/05/01(木) 21:44:47.22 ID:cQ6lF42c.net
- 三河湾スカイラインは無償化してからだいぶ道が荒れたね。
途中のビューポイントパーキングも閉鎖されたし。
数年前にドライブした時に途中で停めて弁当食べてたら、
修羅場状態のカップルがやってきて、こちらに聞こえるくらい大声で女の方が暴れてたw
三ヶ根山スカイラインは有料なので道はまだいいけど、
頂上駐車場はドリフト族ばかりのイメージ。
- 770 ：R774：2014/05/01(木) 21:59:08.46 ID:dxkRdzcx.net
- >>769
最近の三ヶ根は夜間封鎖してるからドリフト減ったと思うけど
というか、スレチでは？
- 771 ：R774：2014/05/01(木) 23:55:07.25 ID:s3MOMRAY.net
- 発掘調査に最短で２年
蒲郡ＢＰ東部の未開通区間
名豊道路建設推進協
豊橋の総会で明らかに
国道２３号バイパス（ＢＰ）の沿線自治体などでつくる「名豊道路建設
推進協議会」（会長・佐原光一豊橋市長）の第４４回総会が１７日、
アイプラザ豊橋で開かれた。国交省中部地方整備局名四国道事務所は、
未開通となっている蒲郡ＢＰ東部区間の蒲郡市清田町地内で、埋蔵文化財
の発掘調査が最短でもあと２年かかることを明らかにした。
同事務所の松田正尚所長は事業報告で、道路予定地には中世の寺院
「勧学院」跡地とされている文化財があり、「文化財法に従って昨年度に
試掘を実施し、今年度は範囲の確定、来年度には発掘調査を行う計画」
と説明した。蒲郡ＢＰ東部区間は豊川市為当町から蒲郡市清田町までの９．
１キロ。松田所長は蒲郡、豊川の両市内で用地買収に取り組んでいる
ことを報告した。総会で佐原市長は「名豊道路は日本の産業も引っ張って
いる道路。多くの人たちの尽力で豊橋東、蒲郡西部の各区間が開通した。
未開通や片側一車線区間があるため、一丸となった活動をしていきたい」
とあいさつした。また今年度事業計画を承認。各バイパス区間で事業促進や、
幹線ネットワークづくりを行っていくことを申し合わせた。
- 772 ：R774：2014/05/02(金) 10:38:18.81 ID:0zlCgYBG.net
- 名四国道事務所に告ぐ
即刻、蒲郡バイパスの豊川市内区間先行開通へ向け調整作業を開始せよ!!
開通に6年とか掛かったら非難するからな
- 773 ：R774：2014/05/02(金) 11:00:32.77 ID:mR4/KGjr.net
- 「遺跡の発掘調査に2年かかります、サーセンｗ」
って言ってんだろ
- 774 ：R774：2014/05/02(金) 11:24:14.48 ID:7HT4uHJe.net
- 全線４車線化は２０４０年を予定しております
- 775 ：R774：2014/05/02(金) 12:10:14.08 ID:nLXwoNky.net
- 静清ＢＰの暫定開通から４車線化まで
20年くらいか
- 776 ：R774：2014/05/02(金) 12:19:11.18 ID:VsuXTh21.net
- ガーンorz
- 777 ：R774：2014/05/02(金) 13:02:19.07 ID:cofkrjuM.net
- ＿＿＿
,;f ヽ
i: i
| |
| | ///;ﾄ, 国が寺の遺物を調査してくれるそうで
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl; 発掘されたものは寺に寄進してくれることを期待しています
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! |
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .
- 778 ：R774：2014/05/02(金) 14:42:11.56 ID:XyHT0qVa.net
- まあ、蒲郡バイパスと岡崎バイパスが繋がるまで
あと10年てとこか。
- 779 ：R774：2014/05/02(金) 15:24:04.27 ID:VsuXTh21.net
- 蒲郡バイパス東側は後何年？
- 780 ：R774：2014/05/03(土) 10:08:36.79 ID:h+vbnr/2.net
- >>779
東側はこの前開通したけど、4車線化の話？
- 781 ：R774：2014/05/03(土) 10:35:55.54 ID:pPvMjBUk.net
- 開通したのは西側じゃね？
- 782 ：R774：2014/05/03(土) 11:40:22.13 ID:H3Yjopzy.net
- 新東名くらいにガチで作れば3～4年くらいで開通できるのにな
- 783 ：R774：2014/05/03(土) 11:40:37.02 ID:kV5CkEdl.net
- >>780
東と西もわからないなんて
可哀想(＞人＜;)
- 784 ：R774：2014/05/03(土) 11:55:56.44 ID:Vzj2ddcO.net
- 蒲郡バイパス東側区間は為当IC～蒲郡IC間だよね？
- 785 ：R774：2014/05/03(土) 12:43:28.42 ID:Onjx0tPu.net
- お箸を持つ方が東だかんな！
- 786 ：R774：2014/05/03(土) 13:06:08.11 ID:pPvMjBUk.net
- >>785
おいｗ
- 787 ：R774：2014/05/03(土) 13:10:20.18 ID:Vzj2ddcO.net
- 東にもなるし、東西南北全部だべ。
- 788 ：R774：2014/05/03(土) 15:56:49.79 ID:2FmNmu9z.net
- ∩ ∩
⊂ つ n ⊂ つ
＼＼＿||＿／／
丶 /
ノ￣￣￣￣￣ヽ
（ ノ ヽ )
￣| .（・） （・） |￣ ∩ 西からのぼったお日さまが東へ沈む
ミ（ ● ）彡二 つ
|「□￣￣□］| Ｕ
|| m ||
⊂二二二二つ
｜｜
⊂ つ
Ｕ
- 789 ：R774：2014/05/03(土) 17:45:40.41 ID:yPvJFgrV.net
- >>785
左利きなんだけど
- 790 ：R774：2014/05/04(日) 08:34:31.77 ID:GK7B+r8M.net
- そのくらいにしてやれww
- 791 ：R774：2014/05/04(日) 08:54:59.02 ID:oXuOu2bC.net
- ゴメンゴメン。
- 792 ：R774：2014/05/04(日) 11:46:18.96 ID:bGD0wdds.net
- 蒲郡IC交差点を先頭に国1から蒲郡方向のオレンジロード渋滞中
- 793 ：R774：2014/05/04(日) 17:49:59.52 ID:i5SQ5A/w.net
- 今日もオレンジロード東行きの
えびせん渋滞発生してるね
最後尾は2本のトンネル越えてるみたいだ
- 794 ：R774：2014/05/04(日) 21:12:54.78 ID:Zr2PTNJb.net
- 暫定的に右折禁止した方がいいかと
- 795 ：R774：2014/05/04(日) 22:13:01.44 ID:91ObQffa.net
- ついに日本の交通もミシガンレフトを参考にする時が来たか
- 796 ：R774：2014/05/05(月) 07:59:34.14 ID:JGh1rZqD.net
- トンネル２本超えってホントかよｗ
- 797 ：R774：2014/05/05(月) 08:28:41.64 ID:erRYhSVE.net
- 今の音羽蒲郡インター交差点東行きってインターに入る車と右折する車の割合
ってどのくらいなの？
- 798 ：R774：2014/05/05(月) 14:23:53.44 ID:KmkcSuvi.net
- 2014/05/04(日)の16：00ごろ通ったけど、
渋滞してないし、国１合流の右折も全部捌けてたけどな。
18：00ぐらいになると渋滞するんかいな？？？
- 799 ：R774：2014/05/05(月) 18:21:47.05 ID:8aoz146O.net
- スマホの渋滞情報みれば、常時わかる。
- 800 ：R774：2014/05/05(月) 19:10:24.07 ID:erRYhSVE.net
- >>799
というかこれって何かと便利だな
それにしてもこれ見ていると矢作川付近って1車線ということもあって
渋滞しやすいなあ
- 801 ：R774：2014/05/06(火) 11:09:36.50 ID:nZoZLPT1.net
- 前回、蒲郡西ＩＣから乗ったが、そこへ向かう車もなく、看板もなかった。
渋滞の蒲郡ＩＣより、がらがらの西を利用したほうがずっと早い
- 802 ：R774：2014/05/06(火) 13:49:25.97 ID:sMSxM58I.net
- 距離損も無いし、マジオススメやね（笑）
- 803 ：R774：2014/05/06(火) 14:09:43.15 ID:U8FhKUEr.net
- 蒲郡西ＩＣは意外と良さそう
- 804 ：R774：2014/05/06(火) 20:05:54.30 ID:PWlH9U8U.net
- 蒲郡市民専用です。
- 805 ：R774：2014/05/07(水) 12:19:49.11 ID:OasKBWmH.net
- 平成26年４月25日
土地収用法（昭和26年法律第219号）第45条の２の規定に基づき、次のように収用の裁決手続の開始を決定した。
一般国道23号改築工事（蒲郡バイパス・愛知県蒲郡市清田町井戸ヶ沢地内から同市清田町大口地内まで
及び同県額田郡幸田町大字芦谷字立石地内から同町大字芦谷字山ノ田地内まで）
蒲郡市清田町東大内 88番 雑種地 宅地 82.56
蒲郡市清田町東大内 90番 宅地 宅地 145.02
蒲郡市清田町井戸ヶ沢 52番７ 山林 宅地 308.18
http://www5.pref.aichi.jp/kofu/3075.pdf
- 806 ：R774：2014/05/07(水) 14:11:21.55 ID:IomYQBL0.net
- >>795
面白い方式もあるもんだなぁ。
ラウンドアバウトみたいにどっかで社会実験してくんないかな。
- 807 ：R774：2014/05/07(水) 17:27:42.15 ID:QAhd8ifR.net
- 狭い国だと難しいっぽいな
- 808 ：R774：2014/05/07(水) 18:45:01.27 ID:duUHqEhO.net
- ミシガンレフト（日本だとライトか）いいな
１００ｍ道路なら導入できそう
- 809 ：R774：2014/05/08(木) 12:12:37.15 ID:1H9+SUPd.net
- 休日は、音羽蒲郡渋滞を回避する国１ルートも混むけど、23号ルートは混雑して無くて良いね。
愛知県内は至って順調だが三重県になると混み出すんだな。名阪国道目指す際は、この桑名～四日市間をどうにかしたいのだが、良い抜け道ルートはあるのだろうか。
桑名からR306に向けて走るのが良さげだけど。
- 810 ：R774：2014/05/08(木) 13:09:17.90 ID:O5LpcECV.net
- 北勢バイパスから県道8号→ミルクロード→広域農道経由で名阪亀山付近まで
ちょいちょいと行くルートあるけど土地勘ないと難しそう
- 811 ：R774：2014/05/08(木) 18:31:14.42 ID:MkcCpNbA.net
- 俺はひたすらR306。
- 812 ：R774：2014/05/08(木) 22:25:51.31 ID:9xCxMmN1.net
- 蒲郡西IC活用のために，R247の未開通区間を早急に工事！
- 813 ：kimura：2014/05/08(木) 22:30:47.63 ID:9xCxMmN1.net
- 蒲郡ICから南へ１ｋｍおりたところは，早くも道路の損傷がはげしい。
ここは，３ｍ以上掘っているにもかかわらず，バラスト等の詰方が甘い。さらに，五井山からの伏流水の影響が考慮されていない。今年の梅雨時には道路の下は液状化に似た状態になってしまう。車の事故のさることながら，道路わきの民家や畑への被害が心配。
- 814 ：R774：2014/05/08(木) 23:35:19.38 ID:FBKt++jq.net
- バラストって・・・
- 815 ：R774：2014/05/09(金) 20:05:47.37 ID:kiYRhZAK.net
- 蒲郡区間全開通、５年はかかるだろうね
- 816 ：R774：2014/05/09(金) 22:24:26.59 ID:cuKAGtjSO
- オレンジロードの音羽蒲郡交差点に当る手前からR1豊橋方面は直接行けるバイパス路を作れば良いと思った俺はまさに日本人的考え。
- 817 ：R774：2014/05/09(金) 23:25:03.59 ID:bql5kCj0.net
- >>815
寺の怨念ですね。
- 818 ：R774：2014/05/10(土) 01:22:08.47 ID:dPJ4YR7W.net
- >>805
土地収用法（昭和26年法律第219号）第46条第１項の規定に基づき、次のように収用委員会の審理を開始する。
平成26年５月９日
平成26年６月５日（木） 午後２時
場所 愛知県自治センター５階 研修室
一般国道23号改築工事（蒲郡バイパス・愛知県蒲郡市清田町井戸ヶ沢地内から同市清田町大口地内まで
及び同県額田郡幸田町大字芦谷字立石地内から同町大字芦谷字山ノ田地内まで）に係る土地収用裁決事件
http://www5.pref.aichi.jp/kofu/3079.pdf
- 819 ：R774：2014/05/10(土) 06:19:30.28 ID:WgJ0iFUR.net
- 蒲郡西ＩＣ
本当に使いたい人は、地元でなくても、調べて行くので、
道路整備は不要です。
今のまま、穴場ＩＣがありがたい。
- 820 ：R774：2014/05/10(土) 12:04:37.15 ID:043RdME4.net
- 為当－金野を3年で開通せよ!!
できるだろ？
- 821 ：R774：2014/05/10(土) 12:10:02.50 ID:FkzOZYjA.net
- 工期が伸びると嬉しい連中「ムリですわ～」
- 822 ：R774：2014/05/10(土) 13:23:10.88 ID:JpjHvpEZ.net
- 嬉しい人間なんていないよ
- 823 ：R774：2014/05/10(土) 13:28:31.13 ID:2u0fpAy2.net
- 仕事がもらえる人は、長くやりたいんだよ。
- 824 ：R774：2014/05/10(土) 13:55:05.17 ID:JpjHvpEZ.net
- >>823
出来高払いだからそんなことない
- 825 ：R774：2014/05/10(土) 14:11:41.24 ID:x4nDvDQB.net
- 下請けは無理言えるだろ
- 826 ：R774：2014/05/10(土) 14:23:09.53 ID:lNfZY3Cs.net
- 工期が延びると得をする人もいるのだろうな
- 827 ：sage：2014/05/10(土) 14:33:19.57 ID:043RdME4.net
- どうせ全通まで5～6年掛かるんだから、
3～4年で出来るとこは通して欲しいわ。
- 828 ：kimura：2014/05/10(土) 14:46:34.89 ID:sNLZXCz1.net
- >>814 R774さん。
この使い方わからなくて失礼。
バラスト・・・重し，の意味ですが，鉄道の線路にしく小石もそう呼びます。
「小石」の意味で使いました。
オレンジロードは，国の補助金区間と県の補助金区間とで道路のつくり方が違っています。
久野の補助金区間は５ｍ程度掘り下げてました。下層部に石を敷き詰めているのですが，しっかり力と時間をかけた工事ではなかったようです。
とにかく早く全通してほしいというのは，騒音と渋滞に困っている地元住民の願いです。
- 829 ：kimura：2014/05/10(土) 14:48:06.22 ID:sNLZXCz1.net
- 久野・・・「国」です。。。
- 830 ：R774：2014/05/10(土) 18:24:42.71 ID:BXnyITiT.net
- 今の御時世、工期が伸びて得する奴なんていないよ
強いて言えば建設反対の地主か
- 831 ：R774：2014/05/11(日) 12:00:32.45 ID:lQTjyNqK.net
- 蒲郡ＩＣからバイパスに抜ける車両をみて、近隣住民は「こんな筈じゃ」と思ってんだろうな。
深夜早朝を問わず大型車両が地響きを立てて家の近くを走る苦痛は結構なモンだね。
特にトレーラ関係は酷いし、アスファルトに凹凸ができてくるも、音も振動もハンパない。
うちは桐山からの抜け道沿線で同じ目にあったから、蒲郡の人、残念ですが我慢して。。
- 832 ：R774：2014/05/11(日) 12:43:53.13 ID:+pB2VYjl.net
- 桐山は静かになりましたか？
- 833 ：R774：2014/05/11(日) 19:05:59.17 ID:iLWSNIxO.net
- ３月２３日，開通の日の夜から毎日です。
騒音と振動が，突然やってきました。
少しずつなら体もなれるとは思いますが，急にです。
「渋滞の緩和」と言っていますが「渋滞の移動」でしかありません。
信号はじめ道路設備の移動なしですから，横断すらままなりません。
無能な道路行政をどこに訴えればいいのでしょうか。
- 834 ：R774：2014/05/11(日) 22:40:07.82 ID:M6EmfVe+.net
- >>828
道路土工では「バラスト」なんて使わないよ
- 835 ：R774：2014/05/11(日) 23:55:44.03 ID:lQTjyNqK.net
- >>833
沿線の人には、ほんと可哀そうだなと思う。
普通車や４ｔぐらいならいいんだけど、大型は酷いよね。
ある日突然あれが始まり、数年間は続くかと思うと精神的にも参りそう。
桐山ルートは開通後夜間の走行はいくらか減ったよ。
今は２～３０秒に１台ぐらい
それでも騒音振動は気になるし、アスファルトの凹凸でドーンって揺れが来るのはキツイ
道路行政は無能だからよっぽど変わらないと思うけど、
どっかの議員にでも言ってみたら少しは効果あるのかな。
桐山ルートはミニストップ西の細道カーブを大型禁止にするだけで
トラックは逃げると思うから、会社で関係のある議員にメールしてみようか考え中
- 836 ：R774：2014/05/12(月) 00:18:10.77 ID:NiFMYRIl.net
- >ミニストップ西の細道カーブ
ここって既に大型禁止じゃなかったっけ？
上六栗深田交差点の豊橋方向に
看板があったような気がするけど
- 837 ：R774：2014/05/12(月) 00:56:21.03 ID:Df5LGuTd.net
- >>835
実家が沿線近くで騒音は今も継続中
でも、全線開通すれば騒音ともおさらばだと思う
その代わりに騒音の被害を受ける人が別にできるわけだけど
- 838 ：R774：2014/05/12(月) 11:43:45.46 ID:wkhRrutb.net
- >>833
蒲郡中央バイパスって元々そういう道ですし
今までが車少なかっただけで…
- 839 ：R774：2014/05/12(月) 14:13:27.55 ID:srf7EjAe.net
- 自動車王国愛知においてはジャストインタイムの物流網は神聖にして不可侵なるもの
何人たりともその運行阻むことまかりならない
- 840 ：R774：2014/05/12(月) 15:19:40.95 ID:eZUp+jWC.net
- 平成26年度は全く開通区間が無いからつまらないな。
思い起こせば近年は常に開通区間があった。
- 841 ：R774：2014/05/12(月) 17:25:44.35 ID:RpwnUrWH.net
- とっとと浜松立体化
- 842 ：R774：2014/05/12(月) 19:30:12.77 ID:taCejgi6.net
- >>839
トヨタはＮＨＫすらその支配下に置いているしな
- 843 ：R774：2014/05/12(月) 19:42:03.40 ID:1Uh0Uuvz.net
- >>841
１号線スレでやれ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
- 844 ：R774：2014/05/12(月) 22:16:53.12 ID:FV3SJnaS.net
- 同感。w cocoは23号スレだよ～ン。
気持は、わかるけど。
- 845 ：R774：2014/05/12(月) 23:18:06.34 ID:BFfIIAFq.net
- 渋滞が緩和される方が騒音と振動は大きくなるという皮肉
振動の頻度から見ても夜間の方が過積載の車は多い印象だしな
騒音も振動も、誰かが受けなければ今の豊かな生活はあり得ないから仕方ない
- 846 ：R774：2014/05/13(火) 19:28:31.49 ID:9JLuJ3Yf.net
- >>836
もう大型通行禁止の看板はない。
- 847 ：R774：2014/05/14(水) 10:08:49.37 ID:c6/pNYcs.net
- http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/ftax/1394890958/8
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
- 848 ：R774：2014/05/14(水) 22:47:04.78 ID:i89D1i3C.net
- 週末(土日)に愛知県の高棚インターから名古屋方面に何年も無駄に走ってるものです
わかったこと
①白バイは基本、北崎インターあたりしかいない
その先の有松3車線バックストレートあたりから藤前一丁目あたりまでは白バイ見たことない
(たまたま？)
(ごくたまに高棚福釜インターでも見たことあるけど)
②白バイはたまに「えっ？おれ捕まった？」と思ったらだたの威嚇のときがある
(自分自身じゃなくても何度か「あはは、あいつ捕まってやんの」と思ったら次のインターで降りていった
(８５キロぐらいとか微妙な速度の時)
③そこさえ注意すれば何キロ出してもＯＫ
④夕方４時～５時ぐらいだと下り、北崎インターあたりでも見たことない(たまたま？)
- 849 ：R774：2014/05/15(木) 22:02:57.93 ID:KZPm38oe.net
- >>848
っ上り竜宮IC
- 850 ：R774：2014/05/16(金) 15:24:29.69 ID:5JV9Mlxl.net
- 東三河は渋滞と事故ばっかだな。
- 851 ：R774：2014/05/16(金) 20:00:04.93 ID:DM115WB/.net
- >>848
休日は北頭～築地で覆面に捕まっているアホがいる。
- 852 ：R774：2014/05/16(金) 23:17:30.21 ID:4pDCCyan.net
- >>850
岡崎バイパスのほうが多い
- 853 ：R774：2014/05/17(土) 09:45:01.69 ID:zuQR+aNq.net
- 中原インターまで4車線化すればマシになると思いたい
矢作川渡るルートは迂回路が乏しいからね
- 854 ：R774：2014/05/17(土) 13:22:45.78 ID:4rxCEjtl.net
- 矢作川－西尾東 間の渋滞は解消するが、
次はその先が渋滞する。
迂回路と比較して、多少渋滞してもバイパスの方が速い
程度までは交通量が増えるから。
- 855 ：R774：2014/05/18(日) 12:49:40.48 ID:XBD7GvOX.net
- 北崎インターは、白バイいるよ。
土曜日の午後 ２台いたよ。
- 856 ：R774：2014/05/18(日) 15:14:59.18 ID:jwQ2uyKE.net
- 今日の11時30分ぐらい音羽蒲郡インターから蒲郡方面に向かう時オレンジロードの
料金所跡地から23号バイパス入口まで渋滞してたけど渋滞が頻繁に発生する場所ですか？
- 857 ：R774：2014/05/18(日) 18:48:55.02 ID:o0c1qq5f.net
- 工事で片側交互通行だったんだよ。少なくとも昨日は。
でも土日ならたまにあるかもね渋滞
- 858 ：856：2014/05/19(月) 06:55:32.15 ID:g+WU8fkl.net
- >>857
レスありがとうございます。
工事だったんですね。23号バイパス乗ってしまったのでその先はわかりません
でした。
- 859 ：R774：2014/05/20(火) 00:38:44.98 ID:ErusBQh6.net
- 北崎あたりってオービスなんてあったっけ？
あれはＮシステム？だと思ってたんだが会社の若いやつが
一週間前に光って呼び出しくらったと言ってるんだが
- 860 ：R774：2014/05/20(火) 06:13:28.17 ID:96QHnHJQ.net
- 移動オービスなら出現することあるよ。夜間は。
- 861 ：R774：2014/05/24(土) 22:59:08.93 ID:fdPhpHLf.net
- 移動オービスって、どこが持ってるの？
中切（第一交機）？矢作（第二交機）？
一度も見たこと無いな。
- 862 ：R774：2014/05/27(火) 14:56:46.73 ID:XRL2i8IW.net
- 京次西の右折渋滞 酷い。手前の交差点も右折渋滞してるぜ。
- 863 ：R774：2014/05/27(火) 20:12:26.29 ID:6rNVtbst.net
- 蒲郡バイパス（蒲郡ＩＣ～幸田芦谷ＩＣ）
開通１ヵ月後の交通状況
～ゴールデンウィークの観光施設の入込客数が増加～
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/140526/140526.pdf
- 864 ：R774：2014/05/27(火) 20:16:04.09 ID:u2XQPaUs.net
- 蒲郡東側バイパス完成まで暫くかかりそうだから京次西の右折広げちゃえばいいのにね。
- 865 ：R774：2014/05/28(水) 01:15:03.89 ID:KcleHnZJ.net
- 移動オービスって未だにあるの？
長距離ドラで四六時中運転してるが、もう10年以上見かけたことないな
- 866 ：R774：2014/05/28(水) 08:01:46.28 ID:Ooi7zhyh.net
- >>863
これ開通区間の平行道路だけでなく、蒲郡インターより東の区間の交通量の変化出してほしいな
で、えびせん関連は観光地扱いにはなってないんだな
- 867 ：R774：2014/05/28(水) 14:46:15.74 ID:rKWJ1G/F.net
- 蒲郡西インター降りた後の、案内看板ないな。
まっすぐ行くと、畑に行っちゃう。
右折ルートを選ぶと、イオンのある場所に出られる。
蒲郡中央ＢＰ イオン～中日パチンコまで開通。交差点にサークルＫができてる。
- 868 ：R774：2014/05/28(水) 20:11:05.48 ID:ljue4qvG.net
- そこのサークルKって蒲郡中央BPの区間開通に備えて開店したぽいけど
駐車場めっちゃ広くしたのに全然客入ってるように見えない
- 869 ：R774：2014/05/29(木) 14:51:35.81 ID:RDX7IsU/.net
- 遺跡だの みかん農家だの ほんと蒲郡って、クソ地域だな。
防災無線うるさいし。
- 870 ：R774：2014/05/29(木) 18:28:07.09 ID:Lll3ccjC.net
- >>869
アスペかもしれない人登場！
- 871 ：R774：2014/05/30(金) 14:46:18.21 ID:AlI2ajMi.net
- >>867
>まっすぐ行くと、畑に行っちゃう。
まっすぐ行って突き当たりを右折しそのまま進むと、
結構いい場所に出るよ。
- 872 ：R774：2014/06/02(月) 22:06:19.89 ID:DWjWQv7O.net
- http://okaz323.blog60.fc2.com/blog-entry-264.html
２４７ＢＰ 早く開通させろ。
- 873 ：R774：2014/06/03(火) 07:23:09.69 ID:Xa7TGsmD.net
- >>872
パチ屋が邪魔しているのか？
- 874 ：R774：2014/06/03(火) 11:41:08.54 ID:Z2DWx3hO.net
- 蒲郡中央バイパスは、荒子トンネルから一区画だけ伸ばせば
蒲郡西インターとの接続スムーズなんだけどな。
蒲郡市は、暫定でも何でもいいから何とかせえよ!!
- 875 ：R774：2014/06/03(火) 13:28:16.09 ID:KuOV2O1u.net
- 大型が、あのクネクネ&アップダウンルート（蒲郡西～中央バイパス結ぶ道）に流入してきたら、
停滞＆事故多発しそうだからやめれ。
- 876 ：R774：2014/06/03(火) 13:29:19.87 ID:KuOV2O1u.net
- 大型が、あのクネクネ&アップダウンルート（蒲郡西～中央バイパス結ぶ道）に流入してきたら、
停滞＆事故多発しそうだからやめれ。
- 877 ：R774：2014/06/03(火) 20:51:33.95 ID:Xa7TGsmD.net
- >>875
あの道ってアレ以上整備しないの？
- 878 ：R774：2014/06/03(火) 22:58:48.73 ID:zK0hLgfL.net
- >>873
そこのパチンコはすでにどいて交差点まで開通
ttp://www.pref.aichi.jp/0000017813.html
それ以外の場所でまだ引っ掛かっているところがちまちま
- 879 ：R774：2014/06/03(火) 23:32:01.50 ID:BaizC4RX.net
- 蒲郡市の都市計画図だと蒲郡西ICからまっすぐ南下する道はあのくねくねカーブのとこで
新しい交差点作ってさらに先を作る計画みたい
ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/TOKAI/GAMAGORI/gamagori00.html
航空写真とかで見ると新幹線を越える陸橋のあたりが確かに予め広く作ってあるし
- 880 ：R774：2014/06/04(水) 07:19:36.95 ID:cnI31Y7m.net
- >>878
>>879
ありがとう！
- 881 ：R774：2014/06/04(水) 16:22:30.53 ID:vKCUfxDW.net
- 国道23号 前芝IC:浜松側 ON･OFFランプ夜間通行止めのお知らせ
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/traffic-info/140507.pdf
実施箇所：国道２３号（前芝IC:浜松側）ON･OFFランプ
実施日時：通行止め①： 平成26年6月11日（水） OFFﾗﾝﾌﾟ側
夜間通行止め 1時～3時の間 20分程度
通行止め② ： 平成26年6月12日（木） ONﾗﾝﾌﾟ側
夜間通行止め 1時～3時の間 20分程度
※荒天時は、順延します。
また、通行止めに伴う迂回路は裏面を参照ください。
- 882 ：R774：2014/06/04(水) 23:26:17.92 ID:cnI31Y7m.net
- >>878
http://okaz323.blog60.fc2.com/blog-entry-255.html
こんはHPみつけました
- 883 ：R774：2014/06/05(木) 14:13:38.77 ID:BHH7ENT0.net
- 蒲郡ＢＰ
どこにも みかん畑なんかないな。
やはり 日陰補償は、ただの言いがかりだったか。
- 884 ：R774：2014/06/05(木) 14:17:45.38 ID:BHH7ENT0.net
- 蒲郡バイパス建設特別委が現地を調査 日陰によるミカン被害が心配
影響を受ける農地の補償が課題………坂本町は市と覚書
一三日、国道二三号蒲郡バイパス建設特別委員会がルートとなる坂本町など
を現地視察しました。二三号バイパスは名豊道路とも呼ばれており、
豊橋から名古屋を結ぶ七十三キロの自動車専用道路です。蒲郡バイパスは、
豊川市為当町から幸田町芦谷までの十五キロが計画されており、市内は
五井町、清田町、坂本町、神ノ郷町、柏原町の六・八キロを通過します。
坂本町からは、高架橋の日陰によるミカン栽培への影響などを心配する声
があがっています。
国土交通省は「従来農作物への影響を補償した例はない」としていましたが、
要望に対して「被害があれば、その収益に対する補償はする」と回答を
しています。
地元住民からは「日陰になる土地で品質の悪いミカンを作りたくない。
影響を受ける土地は買収してほしい」との要望も出ています。市は、
日陰影響が認められた場合で、国が買収に応じない時に限り、
市が有効利用できる土地について買い上げる約束をしました。
坂本地域で日陰になる範囲は幅五十ｍ、長さ一八〇ｍに及びます。
バイパスの施工者は国であり、被害に対する補償は国が行うことになります。
これを市が肩代わりするのは問題があります。市としても利用しない土地を
買うことはできないため、どう利用するかが問われます。委員会で市は
「不用な土地は買わない。利用目的を決めてから買う」と答弁しています。
また、清田町や神ノ郷町などの取扱いについては「坂本地域以外には
ハウスがないので、考えていない」と答えています。しかし、
路地ミカンは坂本地域でも、他の地域でも栽培されており、
その扱いについては平等に行う必要があります。 補償の必要が
あるかどうかは、今後国が調査することになります。調査方法はまだ
明らかになっていませんが、被害がある場合にはきちんと
補償されるべきです。
- 885 ：R774：2014/06/05(木) 15:36:59.47 ID:WU9992cY.net
- これは金野－為当を先行開通させた方が良さそうだなｗ
- 886 ：R774：2014/06/05(木) 19:55:10.22 ID:8A4ZZk/t.net
- >>883
「反古」の意味教えてよw
- 887 ：R774：2014/06/05(木) 23:17:37.44 ID:APTAW5E8.net
- >>886
読み ほご
①
書画などをかきそこなったりして，いらなくなった紙。ほごがみ。 「 －籠（かご）」
②
不要なもの。役立たないもの。
③
無効。取り消し。破棄。
- 888 ：R774：2014/06/06(金) 18:37:40.17 ID:tjoRi3bz.net
- >>883は安城スレッドで
何を反古にしたのか理由を聞いた相手に対して
君漢字読めないの？と小馬鹿にした感じで反古の意味をドヤ顔で詳しく教えてくれたんだw
- 889 ：R774：2014/06/06(金) 19:45:19.74 ID:QfUM+RsM.net
- http://i.imgur.com/jz3CDBg.jpg
- 890 ：R774：2014/06/07(土) 01:33:49.81 ID:6D288mRk.net
- 今時期のミカン畑が見分けられるんなら「ミカン畑なんて存在しない」とは言えないと思うが…
それとも今時期にミカンがなっていると思ってるタイプか？
- 891 ：R774：2014/06/07(土) 06:29:17.08 ID:VlqLkXyB.net
- >>889
グロ
- 892 ：R774：2014/06/07(土) 18:51:20.91 ID:KZ43EiBK.net
- >>890
ミカン農家とか防災無線とかでギャーギャー騒いでるのはアスペ気味の基地外だよ
- 893 ：R774：2014/06/07(土) 20:29:55.16 ID:DK1tc6TS.net
- なんでも丼にすれば良いってもんじゃない
あと、アイスもそうだが
- 894 ：R774：2014/06/08(日) 09:45:47.76 ID:mV39E1iA.net
- グーグルマップに豊橋東BPの最終開通区間が反映されたね
- 895 ：R774：2014/06/10(火) 14:49:57.92 ID:dyaN/dOP.net
- やっとあらましが平成26年のものに更新された。
- 896 ：R774：2014/06/22(日) 10:48:04.68 ID:somTqSIZ.net
- 竹内氏は未開通となっている国道２３号蒲郡バイパス東部区間について質問。
野澤伸天建設部長は、蒲郡市内の道路建設予定地に中世の寺院跡地の文化財
があり、来年度国が発掘調査を行うことを説明し、「国は全線開通時期を
明言していないが、全体の工期が延びることはないと聞いている」
と報告した。
- 897 ：R774：2014/06/22(日) 18:21:38.33 ID:F9ZEjSMP.net
- >>896
素晴らしい！是非そうなってもらいたいものだ
- 898 ：R774：2014/06/23(月) 19:51:10.26 ID:yCn364m3.net
- 蒲郡バイパスの迂回路でオレンジロードから国道1号に抜けるのと国道247走ってラグーナの前を走るのではどっちが早いの？
- 899 ：R774：2014/06/23(月) 20:18:04.27 ID:n67qPc+B.net
- ラグーナの前だよ。
1号ルートは京次西の右折渋滞あり。
- 900 ：R774：2014/06/23(月) 20:21:22.32 ID:n67qPc+B.net
- http://www.higashiaichi.co.jp/newspaper/befor_today/2011/110827t/11082701.html
渋滞解消へ右折レーン延伸
豊川の国道１号京次西交差点
- 901 ：R774：2014/06/23(月) 20:41:31.89 ID:LqAkDFyV.net
- >>898
オレンジロードが混んでなければ１号線
休日なら京次西もそれほど渋滞しない
- 902 ：R774：2014/06/23(月) 21:24:18.69 ID:+0Vampd2.net
- >>900
2011/8/27
- 903 ：R774：2014/06/23(月) 22:26:09.21 ID:4tF8aGQK.net
- 昨日15:30に国一側からオレンジロード入ったら、反対車線の渋滞はトンネル越えて旧料金所近くまで伸びてた。
蒲サ削って右折車線増やさないと辛いな～
帰りは18時頃ラグーナ経由で割と空いてた。
- 904 ：R774：2014/06/23(月) 23:35:10.90 ID:OtQTFW37.net
- 蒲郡中央バイパス?の合流のところ、新幹線とJRのガードがあるところ。
昨日、3回か４回くらい待たされたよ。
信号システムの改善は、まったくやる気ゼロで放置なんだね。
愛知県警仕事せいや。
- 905 ：R774：2014/06/24(火) 15:18:01.71 ID:VE9NQT15.net
- 静岡県の視点からみた豊橋東バイパス開通１年の記事
好意的かつまあ予想通りの記事内容
一応貼っておく。
道の駅潮見坂（湖西）利用増 国道２３号豊橋東ＢＰ開通１年
http://www.at-s.com/news/detail/1081644845.html
- 906 ：R774：2014/06/24(火) 19:16:22.96 ID:7tlpzghA.net
- 早く塩見バイパスを４車線化しろ
- 907 ：R774：2014/06/24(火) 20:03:24.34 ID:YBPnkptu.net
- >>904
手前のサークルKの信号で右折して最初の信号を左折したほうが早くない？
- 908 ：R774：2014/06/25(水) 03:20:24.27 ID:yyyKJZb4.net
- >>907
後続で右折して行く車が何台かいたけど、そういうことかｗ
今度からそうしようかな・・・
- 909 ：R774：2014/06/25(水) 15:57:05.40 ID:bqVwqytB.net
- オレンジロード出口のｶﾞﾏｻ 邪魔だわ。解体しろよ。
- 910 ：R774：2014/06/27(金) 16:35:48.88 ID:YOkJIP1l.net
- スレチで申し訳無いけど、今年度結構な予算が下りる？
三ケ日豊橋道路も予定ルート見れば、何かほとんど静岡
県内ばっか（泣） 三遠南信道と合わせりゃ 殆んど
浜松高速じゃねえか？ 美味しい所みんな持ってくな。
なんか興味薄れたわ！ 予算通したのも地元出身の太田国土
交通大臣の力添えが有ってこそ（多分）なのにぃ～ 残念。
- 911 ：R774：2014/06/27(金) 16:45:50.98 ID:dWBqwGBp.net
- イオンモール名古屋茶屋ができましたが、23号線は混雑していますか？
- 912 ：R774：2014/06/28(土) 18:30:25.48 ID:/b6O3nLQ.net
- >>910
一番恩恵受けるのは、高速ICのない豊橋市だろ。
中核市で高速ICのない恥ずかしい市だけどな
- 913 ：R774：2014/06/28(土) 19:04:46.40 ID:2U5bKSQY.net
- 住んでいるけど、豊橋はダメだね
ろくな所じゃ無い
- 914 ：R774：2014/06/28(土) 19:15:05.30 ID:HdoFwwNB.net
- また安城人の発作かよ
- 915 ：R774：2014/06/28(土) 20:39:43.61 ID:969UVv3m.net
- 捏造と妄想大好き安城キチガイ
- 916 ：R774：2014/06/28(土) 23:23:31.29 ID:7QwuxXzb.net
- 本線料金所が懐かしい
- 917 ：R774：2014/06/29(日) 00:56:00.58 ID:Y+gd3Qoo.net
- 蒲郡区間のバイパスが開通すると蒲郡市内の店が過疎るから
開通してほしくないんだろう
蒲郡は過疎市だから
- 918 ：R774：2014/06/29(日) 00:59:53.99 ID:Y+gd3Qoo.net
- 通勤で蒲郡BP利用してるけど最近渋滞が
ひどくなってきた気がする。
それと事故か知らないけど通行止めになってて途中で
BP降ろされたことが２回ほどある。
この区間で何が起きているんだ？
- 919 ：R774：2014/06/29(日) 06:39:59.24 ID:u3pl5qwL.net
- この先渋滞※※kmとか、※※IC～##IC間通行止めとかの案内ほしいな。
- 920 ：R774：2014/06/29(日) 10:35:22.85 ID:X3uvdAdr.net
- 渋滞最後尾が、トンネル内なのに、
ハザード点けないで停止してる三河人氏ねw
- 921 ：R774：2014/06/29(日) 10:36:06.58 ID:S7KbJIPT.net
- >>919
知立BPに愛知県警の電光表示板あるけど、あてにならない。
なぜか豊橋方面車線に名古屋高速情報を表示させるのはいつものことだし。
それより藤井ICの渋滞情報を表示させろよと。
- 922 ：R774：2014/07/01(火) 18:09:57.31 ID:ce4Pxa0l.net
- 飛田県議は県政報告し、「国道２３号蒲郡バイパス、２４７号中央バイパスの全線開通だけでなく、市内の東西を通る国道だけでなく南北を結ぶ大塚金野線や竹谷柏原線など道路の整備も必要」などと訴えた。
- 923 ：R774：2014/07/02(水) 22:32:56.57 ID:HrsGDN3w.net
- 工事進捗状況が5月末現在に更新されている。
岡崎バイパス工事便り 6月号を発行しました （2014.6.20）
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-okazaki/h26-02.pdf
- 924 ：R774：2014/07/03(木) 20:59:22.64 ID:YJ3TG6Z8.net
- googleの交通状況は地図更新で道路ができてさらに時間あけて反映されていた豊橋東バイパスの接続
圏央道開通区間は点線の仮表示なのに交通状況がすでに反映されて緑の線がみれる
扱いがちがうな
- 925 ：R774：2014/07/03(木) 21:04:11.08 ID:GjhGLaJf.net
- そりゃ重要度が違い過ぎるだろｗ
- 926 ：R774：2014/07/03(木) 23:49:55.67 ID:ApvlLNpV.net
- 新東名の交通状況はすぐ反映してなかった気がする
三遠南信道もちょっと間があったかな
- 927 ：R774：2014/07/05(土) 19:54:24.54 ID:MJMmtyUk.net
- 西尾東ICまで4車線化したら今度は幸田の山の中が渋滞のメッカになるわけだけど、
そうしたらまた旧道が賑わいを取り戻すのかね
- 928 ：R774：2014/07/07(月) 22:50:13.29 ID:b4eeMaLQ.net
- 23号で走る奴なんか、金をケチって移動したいだけなんだから
渋滞だろうが大人しく２３号のってりゃいいのよ。
下道おりて住民の生活乱すんじゃね
- 929 ：R774：2014/07/07(月) 23:00:35.05 ID:KiulFOiU.net
- >>928
生活乱されたくなければ、反対せずにバイパス作っときゃいいのよ
それが嫌なら通行止めにしたらどうだ？
- 930 ：R774：2014/07/08(火) 19:48:30.62 ID:BmGL62sN.net
- >>929
何言ってんだこのバカ
- 931 ：R774：2014/07/08(火) 19:50:52.11 ID:TaL1xrFA.net
- 国道事務所のサイトをみた感じだと
今年度は豊橋バイパスの大崎から東側の拡幅工事はやらないのね。
25年度までは地道に下部工事やってたけど。
- 932 ：R774：2014/07/08(火) 22:48:52.13 ID:LFIiku91.net
- 拡幅してもその先潮見でつまるからいっか!!ってお考えか…
GWは浜松方面ずっと詰まってからなぁ
- 933 ：R774：2014/07/09(水) 16:52:29.22 ID:84X8wBY4.net
- 岡崎バイパス工事便り 7月号を発行しました （2014.7.9）
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/23meiho-okazaki/h26-03.pdf
- 934 ：R774：2014/07/11(金) 01:05:59.63 ID:Z8JGr3C6.net
- 23号バイパス、日曜日の午前9時～10時ころ、豊橋から蒲郡方面て混みますか？
平日の朝はいっつも混んでいるようだけど、休日はどんなもんでしょ？
1号線から行って小坂井バイパスあたりから23号に入ったほうがいいかな？
大事な用事があり渋滞にはまるのは避けたいです。アドバイスお願いします。
- 935 ：R774：2014/07/11(金) 12:33:07.19 ID:ekqRwePD.net
- 土日は混まないと思うよ、豊橋のどこを出るのかしらないけど野依から為当まで普通の土日は渋滞にはまった覚えはない。
その先の蒲郡は何とも言えないけど
- 936 ：934：2014/07/11(金) 15:51:51.63 ID:ANMfnl4W.net
- >>935
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
- 937 ：R774：2014/07/12(土) 22:00:52.42 ID:jJBNptUR.net
- 言えるのは小坂井バイパスで23号に戻るのはあんまり意味無し
確実に渋滞ないのはふるさと公園の御津側通って国坂峠を通るルート
音羽蒲郡ICからのトンネル通って蒲郡抜けるのは渋滞の恐れあるからやめたほうがいい
- 938 ：R774：2014/07/13(日) 00:02:33.73 ID:pqy+f1Ou.net
- 23号で下りっていうと名古屋から豊橋に向かう方向でいいんですか？
- 939 ：R774：2014/07/13(日) 07:49:51.05 ID:ODNrO3KF.net
- >>938
名古屋から豊橋向かうのが上り
- 940 ：R774：2014/07/13(日) 08:12:02.73 ID:lw//nN5h.net
- みゃごや人は名古屋に向かう方向が全部上りだと思ってるらしい
- 941 ：R774：2014/07/13(日) 14:06:30.10 ID:LCpYjSKU.net
- 23号バイパス蒲郡インターのとこ
橋脚作ってるな
少しは進む気になったか
- 942 ：R774：2014/07/13(日) 15:26:46.64 ID:FmRvSIKs.net
- 知り合いが国坂峠通ってイノシシにぶつけられて車おシャカにした
積極的にオススメできる道ではない
- 943 ：R774：2014/07/13(日) 22:13:38.65 ID:y7C4zt+J.net
- 昼間でも出るの？
- 944 ：R774：2014/07/15(火) 20:35:22.62 ID:y9xQQJ8j.net
- >>940
尾張名古屋共和国だで当然だわ
- 945 ：R774：2014/07/15(火) 22:24:57.68 ID:kAH2K4b1.net
- JR中央線だと、場所によっては名古屋向きが上りだったりするじゃないですか？
R23は終点が伊勢神宮だからどうなのかな？って思って
- 946 ：R774：2014/07/16(水) 05:29:37.73 ID:0n4aWOs+.net
- 南北の道路や鉄道だと名古屋方面が上りになるかも。だけどそれは東京に向う方向が上りという前提。
- 947 ：R774：2014/07/16(水) 08:05:29.71 ID:Efgrm0ST.net
- 名鉄名古屋本線は岐阜下り～豊橋上り
名鉄常滑線は常滑下り～名古屋上り
名鉄犬山線は新鵜沼下り～名古屋上り
http://ekikara.jp/newdata/station/23105071.htm
JR中央本線は塩尻下り～名古屋上り
地下鉄東山線は藤が丘下り（名駅から東側の郊外・豊田方面）～高畑上り（名駅から西側）
地下鉄桜通線は徳重下り（名駅から東側の郊外）～中村区役所上り（名駅から西側）
http://ekikara.jp/newdata/station/23105011.htm
名鉄のように明確に東京方面の場合は東京側が上りですが
他は名古屋駅側が基準になってますな。中央本線は塩尻が上りかと思っていたので意外だった。
- 948 ：R774：2014/07/16(水) 09:02:52.26 ID:uthYtcx8.net
- 中央西線や名鉄常滑線の場合、利用者の多い名古屋近郊を基準に東京に近い側が上りになったのかもね
- 949 ：R774：2014/07/16(水) 09:09:11.38 ID:uthYtcx8.net
- 東山線は東行き、西行きのほうがしっくりくる
- 950 ：R774：2014/07/16(水) 10:32:02.89 ID:mEFXnYcs.net
- 幸田方面から西へ
藤井インターまで朝ラッシュ渋滞
きつかった…
- 951 ：R774：2014/07/17(木) 00:02:33.96 ID:8JppGTK6.net
- >>946
鉄道は方角でなく起点と終点で上り下りが決まるんだったように記憶
- 952 ：R774：2014/07/21(月) 18:05:43.87 ID:BSis4CUV.net
- そういや昨日折戸交差点で事故あったな
ドカタのバンが前の車に突っ込んでた
- 953 ：R774：2014/07/21(月) 18:13:29.63 ID:Qv/rVmT2.net
- >>952
あそこは混むこと分かってんだから、譲り合いの精神が大切だよ。
- 954 ：R774：2014/07/21(月) 18:56:33.26 ID:BSis4CUV.net
- 会社の車で突っ込むとかw
- 955 ：R774：2014/07/21(月) 19:38:29.78 ID:33x6tpBA.net
- まえの車が行くつもりだと妄想してると突っ込むな。
- 956 ：R774：2014/07/21(月) 21:27:00.03 ID:rkiO6pk+.net
- 数年前に利用したけど細谷からはもう繋がったの。
- 957 ：R774：2014/07/24(木) 18:50:45.58 ID:s8Rq3eRX.net
- 今朝の上重原の事故渋滞酷かったなー
事故の当事者は事故処理終わるまでずっと土下座して詫びれと思ったわ
- 958 ：R774：2014/07/24(木) 19:10:26.07 ID:WcgzZbuN.net
- おれも大ハマりだったわ
藤井インターの渋滞抜けておっしゃ行くぜ！と思ったら
数百ｍ走ってまた渋滞
そのまま上重原までノロノロ
血まみれの軽トラが止まってたな
- 959 ：R774：2014/07/24(木) 19:49:38.11 ID:qbrk7B14.net
- うーん
中の人は･･････？
- 960 ：R774：2014/07/24(木) 21:26:32.37 ID:Ob/NraHK.net
- >>958
その渋滞、そこまで伸びたのか。自分はまだ事故直後の6時前だったので野田ICからノロノロですんだけどね。
あの車内が赤いのは血だったのか、てっきり赤い装飾だと思ってた。
去年だったかな、大学生がトラックとトラックの間をすり抜けようとしたらバランス崩してトラックのタイヤに突っ込んで
死んだ事故。あの時は野田IC～上重原ICが通行止めになって距離も時間も長い渋滞になったよな。
- 961 ：R774：2014/07/24(木) 21:48:42.66 ID:JgUueqHN.net
- 知立バイパスが対面通行だった頃、正面衝突即死事故は日常茶飯事だった。
- 962 ：R774：2014/07/24(木) 22:00:57.04 ID:s8Rq3eRX.net
- >>961
片側1車線の対面通行だったからセンターライン越えて追い越しするの普通によくいたからね
- 963 ：R774：2014/07/26(土) 01:02:03.91 ID:vUhHTSRC.net
- 24日朝の知立バイパスの事故は死亡事故だったのかな？
結構トラックグシャってなってた・・・
気の毒だとは思うが、あの渋滞のせいで余裕持って家出たのに大事な会議に遅刻しました死ね
- 964 ：R774：2014/07/26(土) 07:54:11.18 ID:wV6+WcrJ.net
- 電車で行けば良かったのにｗ
- 965 ：R774：2014/07/26(土) 10:03:23.77 ID:FO5rS+9/.net
- ★★★定数不均衡を是正する簡単で確実な方法は、国会議員の一人一票をやめることである★★
http://www2.tba.t-com.ne.jp/a-z/omake/shouhizei_1r.htm#439
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- 966 ：R774：2014/07/26(土) 20:58:29.06 ID:4SXn+Tjl.net
- >>963
死亡事故なら知立BPにある電光掲示板に
「○○日死亡事故発生～」の表示がされるはず、
今の所そのような表示はされていないので、違うと思うよ
- 967 ：R774：2014/07/31(木) 13:42:18.18 ID:y+VCiI2j.net
- 路肩を車線にしよう 増設実験で渋滞２１４→１８回に激減
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406763385/
愛知から全国都市部へ拡大］
- 968 ：R774：2014/07/31(木) 22:37:49.26 ID:vdvp7Xzn.net
- ヤフー、全機能が無料のカーナビアプリ「Yahoo!カーナビ」提供開始
VICSの渋滞情報が利用可能。「駐車場満空検索」「JAF優待施設検索」なども無料
ヤフーは7月31日、iOS、Android対応のカーナビアプリ「Yahoo!カーナビ」の提供を開始した。
価格は無料。iOS版（https://itunes.apple.com/jp/app/id890808217）はiOS6.0以上に対応、
Android版（https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.yahoo.android.apps.navi）は
Android4.0以上に対応する。
スマートフォン向けの無料カーナビアプリとして国内で初めてVICS情報に対応し、
VICSから配信されるリアルタイムの渋滞情報、交通規制情報を使った回避ルートを提供できる。
また、ルート検索は「おすすめ」「高速道路優先」「一般道路優先」の3種類を用意し、
ルート案内中は交差点名の音声ガイド、高速道路モード切り替えなどを用意している。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140731_660357.html
- 969 ：R774：2014/08/01(金) 09:44:10.54 ID:CD4whPtZ.net
- IC（インターチェンジ）で検索すると名豊道路のICも表示してくれるね
他のカーナビソフトより使える
- 970 ：R774：2014/08/01(金) 10:31:10.75 ID:S56MjL8o.net
- ｇｏｏｇｌｅマップは開通道路の反映が遅いのがな
- 971 ：R774：2014/08/01(金) 10:48:19.73 ID:CD4whPtZ.net
- yahooマップの情報更新がやたらと早かったのは
カーナビアプリのリリースを見越してたからなんだろうな
- 972 ：R774：2014/08/01(金) 11:05:40.89 ID:w39vj3XT.net
- Yahooカーナビ、最近開通した四日市湯の山道路、
富士由比ＢＰ寺尾立体などいろいろ反映されてるな
- 973 ：R774：2014/08/01(金) 11:12:44.28 ID:CD4whPtZ.net
- 前芝・小坂井御津・豊川為当ICだけがICの検索に反映されてない
なぜだー
- 974 ：R774：2014/08/01(金) 12:55:38.96 ID:8ocKVYnh.net
- ヤフーの方は更新の速さに一日の長があるのか
- 975 ：R774：2014/08/07(木) 22:45:44.04 ID:ZJWfdI/C.net
- 四日市湯の山道路って477号のこと？
反映されてない気がするけど・・・・
- 976 ：R774：2014/08/08(金) 06:45:52.10 ID:oVq3ZIRi.net
- スマホ用、Ｙａｈｏｏカーナビアプリの地図に反映されている
- 977 ：R774：2014/08/08(金) 15:38:18.32 ID:z+gqpF5Y.net
- バイパスがオレンジロード方面に繋がったことで
今までの街中の道の混み具合はどうですか？
- 978 ：R774：2014/08/09(土) 13:23:47.01 ID:j3/iMudn.net
- 以前交通調査で答えた感想が国道事務所の資料で利用者の声として紹介されていた
工事関係者に自分の声が届いているかとおもうと親近感湧いてくるね
- 979 ：R774：2014/08/09(土) 16:37:37.40 ID:OMCW1DPe.net
- http://www.higashiaichi.co.jp/newspaper/befor_today/2014/140807t/14080703.html
東名豊川ＩＣから三河港までの円滑なアクセス確保のため当面の主要交差点立体化などの対策実施を要望した。
いつの間にか23号から豊川ICまでの151立体化も要望に入れてきた
おそらく三ヶ日豊橋道路に対する豊川市長の牽制だろうｗ
- 980 ：R774：2014/08/09(土) 18:24:57.94 ID:Y/i9x+65.net
- >>979
用地買収はいらないから安上がりだよな
- 981 ：R774：2014/08/09(土) 22:32:23.09 ID:C1eDJG/Q.net
- >>979
151と１号の交差点の宮下の渋滞をどうにかして欲しい。
- 982 ：R774：2019/07/23(火) 01:54:40.52 ID:RfG9sP+u1
- >>979 >>980 >>981
確かに浜松三ヶ日豊橋道路はあまり賢明な解決策とは言えない。湖西連峰の山すそを
切り開いて自然を破壊するし、トンネルやら橋やらで高くつきそう。これからの
人口減少時代を考えると、151立体化で十分だろう。支線を作れば豊橋都心直結も
可能だ。
- 983 ：R774：2023/02/27(月) 14:42:33.76 ID:X3uy5LCSu
- 頭弱いやつってワクチン〔笑〕にナノマシンなんて入ってるわけねえとか思ってるだろうけど
お前らか゛使ってる端末のＣΡ∪やｗｉｆｉチップなと゛の集積回路はナ丿メ－├ルの単位で作られてるからな
１ナ丿メ―ト儿 〓 〇，○ＯＯ○О１ミリメ━├儿 な
ちなみに，肉眼て゛見える限界は０、１ミリメ―├ルて゛、注射針の内径はО，２５ミリメ－ト儿な
お前らでも家電製品やら制御してる電孑基板くらい見たことあるた゛ろ
あれか゛そっくり目に見えない大きさで作れるし．微弱な電氣信號で動作するし、電波の送受信もできるわけよ
脳や体は微弱な電気信号で動いてるわけだか゛、どんな電氣信号を改変して腦に与えたら思考コントロ─儿て゛きるかくらい
日本に原爆落とした世界最悪のならず者国家が研究してないわけがないた゛ろ腦夕リン
創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛□をきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
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