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名神高速道路・新名神高速道路 part17

1 ：R774：2013/12/26(木) 23:06:46.76 ID:+00IlSA7.net: 日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part16
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/l50
2 ：R774：2013/12/26(木) 23:08:03.34 ID:+00IlSA7.net: ＜過去スレ＞
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/
3 ：R774：2013/12/26(木) 23:22:30.07 ID:5wC+a3aV.net: ＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html

<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/index.shtml
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910

交通情報板@2ch
http://ikura.2ch.net/trafficinfo/
4 ：R774：2013/12/26(木) 23:59:39.95 ID:Ebk+EL9G.net: NEXCO中日本　建設中の高速道路の進捗状況
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/search_route.html

新名神高速道路(四日市JCT－四日市北JCT)の進捗状況
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=yokkaichijctyokkaichikitajct
新名神高速道路(四日市北JCT－菰野)の進捗状況
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=yokkaichikitajctkomono
新名神高速道路(菰野－亀山西JCT)の進捗状況
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=komonokameyamanishijct

NEXCO西日本のビッグプロジェクトのご紹介新名神高速道路（甲賀土山～神戸JCT）
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/big/kinki/

大津JCT～城陽JCT・IC
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/30/
城陽JCT・IC～八幡JCT・IC
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/02/
八幡JCT・IC～高槻第一JCT
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/31/
※『鵜殿ヨシ原の環境保全に関する検討会』の議事結果はこのページ下部にアリ

高槻第一JCT～神戸JCT
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/03/
5 ：R774：2013/12/27(金) 00:47:18.11 ID:amPT7IdM.net: こっちにもはっとく

亀山西JCTの構造決定
http://www.enjoy-nagata.jp/pdf/k_17-2.pdf
6 ：R774：2013/12/27(金) 11:34:15.93 ID:WcS0jqJH.net: 　また、新東名に代表される高規格の高速道で、
設計速度が百二十キロで片側三車線以上の道路について、
最高速度を百キロ以上に引き上げることが適切かどうか検討するべきだとした。
警察庁は来年一月から国土交通省と検討を始める。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013122602000235.html
7 ：973：2013/12/27(金) 22:10:07.30 ID:5AS2kFnz.net: 【名神高速道路】
安八SIC（岐阜県安八町）：2017年度開通予定
養老SA/SIC（岐阜県養老町）：計画中
湖東三山PA/SIC（滋賀県愛荘町）：開通済み
蒲生SIC（滋賀県東近江市）：開通済み
栗東東JCT（滋賀県栗東市）：2013年度開通予定　※名神京都方面←→栗東水口道路（国道1号バイパス、無料）のみののみのハーフJCT
京都南JCT（京都市伏見区）：2021年度開通予定
高槻第二JCT（大阪府高槻市）：2016年度開通予定
8 ：R774：2013/12/28(土) 11:42:49.19 ID:9IeaPQ9B.net: ＧＷやお盆の下りラッシュ時の小牧→岐阜羽島も見ていつも思うのだが、

東名･名神(大阪方面)
12/28 11:35 現在
- IC間所要時間情報 -
大垣IC[374.90KP]
↓ 約6分 (3)
養老JCT[379.17KP]
↓ 約60分 (8)
関ヶ原IC[389.40KP]
↓ 約98分 (13)
米原JCT[405.50KP]

本当にこんなにかかるのか？
9 ：R774：2013/12/28(土) 12:01:39.02 ID:rUvsqPyP.net: 関ヶ原周辺、降雪による規制中。
故障車両続出ってさ・・・。
10 ：R774：2013/12/28(土) 19:48:18.17 ID:rUvsqPyP.net: 夕方の下りの混み具合は半端なかったな。
瀬田東を先頭に、名神は草津JCT、新名神は信楽ICを超えていたからな。
帰省ラッシュとはいえ、まだ会社帰りの車といっしょになったのかな。

新名神大津高槻間ができていれば、こんなことには・・。
11 ：R774：2013/12/29(日) 06:32:18.91 ID:T9tsemjW.net: 新名神の高槻ICは実家のすぐ近くだから早く開通して欲しい
12 ：R774：2013/12/29(日) 11:18:46.68 ID:qdzROY10.net: 前スレ

>欧米のETC類似システムって日本のようなゲートがなく
>速度制限もなしで本当のノンストップ通過が可能なシステムらしいけど
>何で日本もこれを採用しなかったんだろ？

ゲートはともかく、日本のETCは180キロまでオッケーな仕様だよ
名古屋高速とか未だに100キロオーバーで普通に通過できるし
13 ：R774：2013/12/30(月) 15:38:27.31 ID:dbZE8gXL.net: 上り線竜王IC付近、ちょーめいわくじゅうたい
14 ：R774：2013/12/31(火) 16:43:49.56 ID:lW93a8Nv.net: なんでICの目と鼻の先にアウトレットを作ったんだろうな
下道も混みまくり
15 ：R774：2013/12/31(火) 17:58:56.61 ID:sVJGVC4k.net: どうせなら料金所から
アウトレット直通ランプくらい作って欲しかった
16 ：R774：2013/12/31(火) 18:00:47.61 ID:BwkxF1a5.net: アウトレットまでの信号を排除すればええんや
17 ：R774：2013/12/31(火) 18:12:05.73 ID:B2nxBkJf.net: 信号で混んでると思っているのがいるのか。
これではいつまでたっても渋滞解消されないな。
18 ：R774：2013/12/31(火) 18:18:52.86 ID:BwkxF1a5.net: だって行ったことねーし
19 ：R774：2013/12/31(火) 21:32:00.84 ID:BfSTKvGF.net: ピエリ守山に移転すべき
20 ：R774：2013/12/31(火) 22:48:53.97 ID:B2nxBkJf.net: >>19
琵琶湖大橋が超渋滞になったら、それこそ名神よりも悪夢。
21 ：R774：2014/01/01(水) 02:16:41.49 ID:6ft81NhC.net: 新年早々、草津田上IC付近で横転転覆事故・・・。
22 ：R774：2014/01/01(水) 09:39:33.93 ID:SYYQAu1o.net: >>21
あけおめー！
あけおめー！
うわぁぁぁ！？
23 ：R774：2014/01/01(水) 09:56:33.22 ID:xqbQRYcy.net: １００ｍ以上建物建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史より)
神戸市中央区（面積28．46)２６棟
名古屋市全土（面積326．43)２４棟
24 ：R774：2014/01/01(水) 11:16:48.80 ID:6ft81NhC.net: >>21はhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388533929/
これのことみたい。
【社会】大津で初詣に向かう途中で途中の車が横転、7人重軽傷
25 ：R774：2014/01/01(水) 11:17:56.36 ID:6ft81NhC.net: http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/01/kiji/K20140101007305890.html
大津で初詣に向かう途中で途中の車が横転、7人重軽傷

スマン。記事の方貼る方がよかったな。
26 ：R774：2014/01/01(水) 12:02:28.49 ID:Y5J0eq4F.net: >>25
スポニチは元日早々酒飲んで記事書いてるのか
27 ：R774：2014/01/01(水) 12:40:50.31 ID:XTqjoL4F.net: 岐阜羽島ICにコストコ作る計画があるらしいが
あれ出来ると、せっかく新名神が出来て快適に戻った名神が再び死ぬ
28 ：R774：2014/01/01(水) 13:01:54.80 ID:fBEYtO8k.net: >>27
コストコが出来たら、すぐ近くにあるvalorが影響受けるね
29 ：R774：2014/01/01(水) 14:59:20.43 ID:IR7dVfRR.net: >>27
詳しくはここを参照。

コストコ計画（岐阜羽島・富山小杉・石川野々市）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1385015481/
30 ：R774：2014/01/01(水) 15:06:17.78 ID:juWVGVZl.net: >>27
あそこらへんってあれでも快適になったの？
俺が通る時は必ずトラックが右キープしてて詰まるぞ
31 ：R774：2014/01/01(水) 17:56:04.60 ID:6ft81NhC.net: >>25の続き
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140101-00000018-jnn-soci
雨でスリップした。タイヤの溝が少ないっぽいな。
32 ：R774：2014/01/01(水) 18:16:08.37 ID:K7jEkDU1.net: >>31
車検に出してたら溝が無くなってれば交換を勧められるよな
金が無いしスピードは出さないから大丈夫、とか言ってたクチかな？
33 ：R774：2014/01/01(水) 18:59:54.98 ID:5zLUE/ZB.net: 定番の大津ＪＣＴ予定地の
下り坂急カーブか

愛知、女、ミニバン、多人数乗車
深夜、路面湿潤、後席ベルト非着用
34 ：R774：2014/01/01(水) 19:18:02.16 ID:juWVGVZl.net: >>33
数え役満だな
35 ：R774：2014/01/01(水) 21:41:48.27 ID:XTqjoL4F.net: >>30
土日は別にして平日は圧倒的に快適だよ
36 ：R774：2014/01/02(木) 15:50:22.65 ID:uEmwct7F.net: NEXCO西日本、新名神道路大津－城陽間着手式を開催
開通は2023年度を予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131226_629190.html
37 ：R774：2014/01/02(木) 19:41:48.04 ID:css74rNJ.net: あと9年も待つのか。
くっそ・・・、順調に事業が進んでいれば
今頃、あと3年程度で出来上がっていたものを。
38 ：R774：2014/01/03(金) 17:18:55.86 ID:yJLCmlDc.net: 強烈に混んでる。
上り線は、
一ノ宮JCTを先頭に大垣ICまで。事故渋滞も含まれてる。
米原JCT先１ｋｍから彦根ICまで
野洲川橋梁付近から栗東ICまで
大津IC先１ｋｍから大山崎JCT
茨木いC付近

下り線は
瀬田西IC先１ｋｍから草津JCT
竜王ICから八日市IC

新名神は
四日市方面ゆき
鈴鹿ICから鈴鹿トンネル入り口付近
衝突事故・追突事故の2件に事故渋滞も含まれている。

明日は比較的空くのだろうか。
39 ：R774：2014/01/03(金) 17:27:01.38 ID:yJLCmlDc.net: 京滋BPも大渋滞。
笠取ICから久御山JCT
第二京阪久御山JCTから久御山南ICまで
40 ：R774：2014/01/03(金) 21:26:51.87 ID:3u51gO13.net: ふぅ
朝から出発して
九州ー中国道ー小浜迂回で岐阜まで下道で帰宅
小休憩4回で11時間でした
渋滞一回も引っかからずに行けてよかった
名神行ってたらまだ米原かなー
41 ：R774：2014/01/05(日) 10:25:02.62 ID:jcqnsyhV.net: >>36
京滋BPがあるから不要
42 ：R774：2014/01/05(日) 10:33:45.59 ID:1hcU6RA/.net: >>41
シネや
43 ：R774：2014/01/05(日) 10:40:23.10 ID:lbOtD0ss.net: 猪瀬乙
44 ：R774：2014/01/05(日) 11:17:39.48 ID:Kfe9tdSn.net: 混み具合どうよ？
45 ：R774：2014/01/05(日) 14:43:06.76 ID:a7q5YAsw.net: >>41
あっても渋滞が解消されてないぞ
46 ：R774：2014/01/05(日) 14:54:33.22 ID:6/TYIHHQ.net: >>41
基地外元都知事さんﾁﾜｰｯｽ
47 ：R774：2014/01/05(日) 16:43:20.02 ID:RlEvtSxk.net: 歴史古い順
上町台地（大阪市)
神武天皇（初代天皇)の生国魂神社（大阪市)紀元前７００年（日本列島の神そのものを祀る神社)
神功皇后の住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
48 ：R774：2014/01/05(日) 16:44:24.25 ID:RlEvtSxk.net: 難波津住吉津渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津が船場となり商工業が更に発展)
奈良（平城宮平城京)
京都（平安宮平安京)
江戸（東の京東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
徳川征夷大将軍も源氏征夷大将軍は源氏にしかなれない
49 ：R774：2014/01/07(火) 12:08:04.89 ID:zgjRSJ7v.net: 大混雑中の土山ＳＡを横目に通過、甲南ＰＡでゆったりってのが定番

ＳＡに集中するってのがおもしろい
50 ：R774：2014/01/07(火) 12:37:32.30 ID:6NRmp/5w.net: 連休最終日、混むのを覚悟で昼過ぎに出たけど余裕で大阪から滋賀まで帰投
みんな最終日を避けたのかな？
51 ：R774：2014/01/07(火) 21:21:14.55 ID:cCrtiqJ9.net: >>50
最近分散してるというか
連休最終日じゃなくてその前日前々日にすごい混むようになった
金曜はあの新幹線の影響か結構混んでて、土曜もかなり混んでた
52 ：R774：2014/01/08(水) 10:12:49.23 ID:T6ubgtqR.net: >>49
おれは甲南PAでうどん＆ソフトを食べるのが好き。
53 ：R774：2014/01/13(月) 17:49:58.94 ID:CmyRiWRs.net: 新名神、亀山jctで伊勢自動車道方面に行く時、jct手前で右車線に移るタイミング難しいな。
あんまり速いとゆっくり走れないし遅すぎると直前に来て車線変更できなくなる。
54 ：R774：2014/01/13(月) 21:35:45.86 ID:Fi8r5Dym.net: 車線変更が難しいって女みたいな事言ってんなよ。事故って氏ねカス
55 ：R774：2014/01/13(月) 22:07:10.28 ID:clZ+86IJ.net: ワイは小牧や岡谷JCTでも早めに右車線移って、トラックと一緒にゆっくり走っとるで
56 ：R774：2014/01/13(月) 22:12:57.78 ID:kRSU4Pq6.net: 煽られても気にせず走ってりゃ良いだけだ
57 ：R774：2014/01/13(月) 22:26:31.76 ID:CmyRiWRs.net: >>54
きちがい
58 ：濡れ衣 zaq77196343.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2014/01/13(月) 22:54:43.16 ID:6CW2K+P9.net: 渋滞してなければ1km手前くらいで車線変更してたら何とかなる
59 ：R774：2014/01/13(月) 23:08:15.41 ID:9W4aCtqb.net: ゆっくりの度合いにもよるけど、あんまり遅すぎると逆に危険なので
車線変更や流れに乗って運転できない人は高速乗らないほうがいいと思うよ
60 ：R774：2014/01/13(月) 23:26:38.63 ID:smo6i6lt.net: そらあんまり遅すぎるならな
61 ：R774：2014/01/13(月) 23:32:17.88 ID:q+B/KuaL.net: 80以上で走れば大丈夫だろ。80以下は遅すぎるが。
62 ：R774：2014/01/14(火) 00:03:18.87 ID:Dd+GRbmW.net: 最近、名神の走行車線を60～70㎞/hで走るのが多くなった気がするわ。
プリウスとかプリウスとか、アクアとか、マーチとか。
しかもトラックが追い抜いて行く。トラックが追い越し車線に出てくると
追い越し車線が詰まってプチ渋滞が発生。
周りは80以上で流れてるのに遅すぎる。
63 ：R774：2014/01/14(火) 00:13:50.26 ID:yWo9DU5L.net: 今の運送屋は80で走る会社が多いからそれよりも遅い一般車ははっきり言って邪魔だよ。80以下の車がいなければトラックも無駄に追い越す必要がないのにな。
64 ：R774：2014/01/14(火) 00:28:15.70 ID:V0rSXt3b.net: トラック自体、走行車線は75にしてほしい。追い越し時だけ80で。

スピードメーターに誤差があるからその1km／h程度の範囲内で抜こうとするし。
それで2車線をどこまでもふさいでくれる。
65 ：R774：2014/01/14(火) 00:32:28.67 ID:56dcnHGc.net: 6車線なら棲み分けできるんだけどなあ
残念
66 ：R774：2014/01/14(火) 01:09:00.24 ID:Dd+GRbmW.net: 片側3車線でも、遅い車は真ん中の車線に居座るからな。
中央車線で何台も連なって居座わられていると、追い越し完了の車が走行車線に戻れない。
中央車線は追い越した車が戻るために開けておけっての。
67 ：R774：2014/01/14(火) 01:34:32.41 ID:Q0mpOqng.net: 日本では仮に片側10車線あっても右側ばかり固まると思う。
とにかく日本人の運転の癖って必要な時以外絶対左側車線には行かないのが特徴。
68 ：R774：2014/01/14(火) 06:33:41.55 ID:QeYeudXd.net: 専用のスレがあるよ

高速道路でずっと右車線（追越車線）を走る奴なんなの？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1377579916/
69 ：R774：2014/01/14(火) 07:32:25.14 ID:JAdQ0wId.net: 右側通行にすればいいのか
70 ：R774：2014/01/14(火) 08:07:43.43 ID:2KGn57Co.net: ３車線高速では第一車線デフォにしてるけど
平日はトラックがそこそこいるけれど、土日はガラガラだよ
71 ：R774：2014/01/14(火) 08:11:21.76 ID:2KGn57Co.net: リミカしてないトラックにすら抜かれる速度のやつ
マジで路上障害物だよな

車線規制帯が走ってるみたいなものだ

70キロのやつらだけで、車間たっふりで1車線をつぶしておいて
残る1車線に70キロで我慢ならないトラック含めた残りのすべての車が殺到

そら混まないわけがない
72 ：R774：2014/01/15(水) 12:51:31.26 ID:PQuwaXld.net: 雑談ついでに。

100kmは優に超える速度で
かっ飛んで追い抜いていく軽自動車を見ると、この先どうぞご無事でと思う。
73 ：R774：2014/01/15(水) 16:24:00.33 ID:u9HIafaq.net: 城陽の砂利採取地再開発問題、新名神開通を機に解決を　【京都新聞取材ノート】
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/rensai/syuzainote/2014/140115.html
74 ：R774：2014/01/16(木) 10:12:17.97 ID:HV3+77qD.net: >>72
軽に乗ってみたら分かるが、重心の高いミニバンよりはマシだよ
75 ：R774：2014/01/16(木) 15:14:00.31 ID:G14Mk3yz.net: >>74
というかミニバンやワンボックスってあらゆる自動車の中で一番横転しやすいんでない？
76 ：R774：2014/01/18(土) 09:49:21.64 ID:Sx9dqpBa.net: 一番横転しやすいのは小型トラックと、それベースのキャンピングカー
てか横転させるような奴は何乗っても事故るから意味ない。
77 ：R774：2014/01/18(土) 16:36:29.25 ID:ps/GD0ez.net: 逆に低床4軸の大型トラックの安定性は異常。
高速ではないがR8の敦賀～武生の間のカーブの多い区間を低床4軸が100km/h近くの
速度で爆走してるのを見た時は驚いた。
その前に走ってたランエボか何かの乗用車を煽ってたし。

物理的な原理は分からないけど低床4軸は重心が低く12本のタイヤが路面を掴んで
車重が遠心力に勝つから安定して曲がれるということなのかと思った。
78 ：R774：2014/01/18(土) 18:29:37.01 ID:HhrFEM/J.net: >>77
低床4軸は雪道も高床より安定してるよ。タイヤ12本の設置面積は流石だよ。
79 ：R774：2014/01/19(日) 00:04:41.38 ID:WC4RYOO3.net: http://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/tako134/IMG_6530.jpg

これと同じように、高槻BS手前あたりにも「岡山、鳥取まで180km」「米子まで250km」「広島まで320km」という看板を掲げて欲しいな。
80 ：R774：2014/01/19(日) 00:56:04.12 ID:WdwA5eKr.net: >>79
それなら東名の東京インター直後に「大阪まで540km」という看板欲しいな。
81 ：R774：2014/01/19(日) 03:09:31.53 ID:IgR+MV8c.net: >>79
それなら青森インター直後に「鹿児島まで2000km」という看板欲しいな。
82 ：R774：2014/01/19(日) 08:46:39.57 ID:8XPKktPu.net: 中央道に「名古屋300km」とかいうのがあったな
甲府や長野が先だろと
83 ：R774：2014/01/19(日) 09:18:20.27 ID:ypJHMJW3.net: 高知道とかに太平洋まであと○○○Km、日本海まで○○○Km
とかあったぞ！
84 ：R774：2014/01/19(日) 10:24:57.54 ID:vA+JCPHE.net: 佐多岬の近くの国道に宗谷岬まで２７００Kmの標識があった
85 ：R774：2014/01/19(日) 11:15:52.45 ID:WdwA5eKr.net: >>82
中国道の上りの吉和過ぎた案内標識は「大阪382km」というのがあるな。

正式な案内標識としては恐らく一番大きい数値な気がする。

距離は書いてないが中国道の下関で大阪が登場するのにはたまげたが。
86 ：R774：2014/01/19(日) 22:26:26.89 ID:z+/WZy8M.net: ジャスコまで110km
87 ：R774：2014/01/20(月) 17:48:58.75 ID:YqTU4sGg.net: >>85
そうなの？
あたし、ずっと中央道下りの高井戸IC過ぎたあたりに見た案内標識の「名古屋369km」だと思ってた。

>>79
それイイね！
88 ：R774：2014/01/20(月) 20:42:56.76 ID:3Cxr/MdK.net: 80 その昔は用賀ICを入ったところに「静岡160km」があった、
首都高3号線が開通する前。
89 ：R774：2014/01/20(月) 21:03:35.23 ID:obFXxWpQ.net: 東北道の青森ｲﾝﾀｰには東京703kmの看板あるよ
90 ：R774：2014/01/20(月) 23:27:13.24 ID:zkQrWlGa.net: は
91 ：R774：2014/01/20(月) 23:34:50.43 ID:fLzC+Y05.net: セブンイレブンまで711ｍの看板なら見たことある
92 ：R774：2014/01/21(火) 21:16:12.04 ID:ge9R1I+/.net: 調布　　　6km
稲城　　　8km
名古屋　369km
93 ：R774：2014/01/24(金) 19:12:18.28 ID:2cFZfPtq.net: 看板はどんなのがくるかな？どちらにしろ地元民として高槻IC完成楽しみ
既出かもしれんが高槻IC周辺道路
www.city.takatsuki.osaka.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/11/koho140125all.pdf
94 ：R774：2014/01/25(土) 02:55:24.19 ID:uJ8enGpc.net: 高槻は渋滞起こしそう
95 ：R774：2014/01/25(土) 03:48:49.81 ID:73v8Wvza.net: 栗東東JCTの供用ﾏﾀﾞｰ
96 ：R774：2014/01/25(土) 08:54:54.37 ID:7Kao2q+r.net: 新名神八幡～高槻間の枚方トンネルは延長が4kmととても長いトンネルになりそうだ。

淀川に一般道路の橋を架ければ、高槻市～枚方市を結ぶ経路がもう一つできる。
楠葉・船橋・牧野・渚・三栗など枚方市北部の住民が、いちいち御幸橋や枚方大橋まで遠回りしなくても良くなるが。
97 ：R774：2014/01/25(土) 09:18:08.04 ID:73v8Wvza.net: 京奈和みたいに歩道や自転車道を整備するのか？
98 ：R774：2014/01/25(土) 12:51:40.91 ID:1xWe4UbV.net: >>96-97
側道無いと聞いてるけど。
樟葉から対岸に行っても何も無いからあまり需要は無い。
逆に混雑する高槻中心部を避けて樟葉に来る車が増えそうだしやめて欲しい。
御幸橋架替で大山崎・長岡京方面は混まなくなったし、八幡ICも近いし要らん。
99 ：名無しさん：2014/01/25(土) 14:49:41.67 ID:OVPRtF3/.net: >>96
せやな
何で170の上流に橋がないんだろう
100 ：R774：2014/01/26(日) 07:50:57.45 ID:chkucUv9.net: 土山SAって…何でわざわざ狭くした様な上下集約にしたの？東西に繋がる時に拡張するのかな？
101 ：R774：2014/01/26(日) 07:54:46.51 ID:ev9OF9+R.net: >>100
現在は未完成です。ですからSAにくせに狭すぎの感
102 ：R774：2014/01/26(日) 08:35:13.04 ID:kvkrIwKO.net: どこぞの誰かが予算削減しろと、言ったばかりに。
その、もらったお金で拡張に回してくれたらよかったのに。
103 ：R774：2014/01/26(日) 11:28:53.19 ID:t1PPsAQK.net: 土山SAって1号線から行けるけど、実際行ったことある人いる？
104 ：R774：2014/01/26(日) 11:39:58.19 ID:LZCssd+l.net: 繁盛してるなら拡張の話はでるんじゃね
105 ：R774：2014/01/26(日) 17:52:28.90 ID:81+sTUwL.net: >>103
一般道からの駐車場（従業員用兼用）からは、少し坂道を歩く必要があったよ
106 ：R774：2014/01/30(木) 00:15:11.84 ID:hucykDYs.net: 拡張となればいきなり２倍になっちゃうからなあ。
新たにできる鈴鹿PAに分担する方向になるのかな。
107 ：R774：2014/02/07(金) 18:55:49.63 ID:d0zTpMs0.net: 【社会】高速道料金、混むほど高く…渋滞緩和へ導入方針
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391762324/
108 ：R774：2014/02/07(金) 21:20:34.74 ID:Hlg4rXva.net: 猪瀬のおかげで大儲けですな
109 ：R774：2014/02/07(金) 22:14:29.92 ID:toeXioVx.net: 新名神未開通区間の渋滞料金は猪瀬に払わせろ
110 ：R774：2014/02/07(金) 22:36:08.38 ID:X0x80DhF.net: なぜ「空いてるほど安く」にならないのか
111 ：R774：2014/02/08(土) 08:28:40.53 ID:kaOXBq3c.net: 阪高のどこ走っても料金まとめて徴収されるけど、どうする気なんだろか？
万が一、個別料金になって池田線や東大阪線混んでるから値上げだと、一般道が酷いことになるだろし…？？

名神大山崎ー瀬田が増額で、京滋が割引
これはトイレすらないから納得してやってもいいわ

けど、この考えとETC深夜割引縮小とは相反してるよな
112 ：R774：2014/02/08(土) 09:07:45.78 ID:dqTsm43a.net: >>109
ついでに建設費用も
113 ：R774：2014/02/11(火) 21:56:23.44 ID:yLWHiuPK.net: 本日栗東インターの一般出口を利用しましたが、
「料金はOO円です」と料金所から古い機械音声が鳴りました
これはいつ頃からあるものでしょうか。また、栗東以外にはどこで設置されているのでしょうか
114 ：R774：2014/02/16(日) 21:12:17.54 ID:RX+dM+Rh.net: 14日朝に新名神を利用した。
亀山西から少し行ったところから甲南ICで除雪車がでていくまで除雪車が2台30キロで並走していて邪魔だった。
たいして雪が積もっていないし、雪も飛騨に比べればたいしたことはない程度だったので
除雪車も炭カルをまいたり、除雪しているわけでもなく
車列の流れをコントロールするために単に並走しているだけのようだった。
除雪車がずっと低速走行を続けたせいで後ろは大渋滞していた。
スタッドレスだったので猪瀬ポールの右から強行突破すればよかったかも。
115 ：R774：2014/02/16(日) 21:54:47.83 ID:yC9FzMYg.net: 猪瀬ポールの右側は、釘とかの刺さるものがたくさん落ちてる。
116 ：R774：2014/03/07(金) 23:42:31.39 ID:SCdCjeoU.net: 　
「高速道路　忍び寄る“危機”」　【かんさい熱視線】　3月7日（金）　(再放送)月曜午前11：05～11：30　NHK大阪｜テレビ番組情報　｜

物流の大動脈・高速道路。開通から50年余り、総延長は9千キロに及ぶ。
今、その大規模改修のために4兆円が必要となることがわかり、無料化が15年先送りされるという。
何が起きているのか、保守・点検の現場に密着。
急速に進む老朽化の実態が浮かび上がった。特に対策が必要なのは高架橋。
車両重量だけでない複雑な劣化のメカニズムもわかってきた。
最新鋭の機械を投入し、対策を進める現場から、高速道路のあり方を考える。
http://www.nhk.or.jp/osaka/program/nessisen/
117 ：R774：2014/03/08(土) 15:44:02.09 ID:uZU5uKDt.net: 一宮ICから一宮JCTまで、音羽区間みたいに３車線にしろ！
118 ：R774：2014/03/08(土) 18:38:38.51 ID:PTbThJb9.net: このスレにも愛知県民や岐阜県民がいたんだね
119 ：R774：2014/03/08(土) 18:51:23.31 ID:0PG1b4aq.net: >>117
一宮IC～一宮JCTあの短い区間で事故多すぎだよな。愛知県民の馬鹿運転手にも原因はありそうだが。
120 ：R774：2014/03/08(土) 19:42:40.40 ID:qpFpH/UE.net: >>117
必要性に異論はないけど
路肩足りる？
121 ：R774：2014/03/08(土) 20:03:56.29 ID:RCWfCb5j.net: 歴史古い順
上町台地（大阪市)
神武天皇（初代天皇)の生国魂神社（大阪市)紀元前７００年（日本列島の神そのものを祀る神社)
神功皇后の住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
難波津住吉津渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
関西住宅地価ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位芦屋市
関西高額所得者ランキング（東京リサーチ調べ)
１位大阪市中央区
２位芦屋市
３位大阪市阿倍野区
関西高額所得者数ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位神戸市
北浜タワー（大阪市)２０９ｍ（１戸５億８０００万円)完売
THE TOWR OSAKA（大阪市)１７７ｍ（１戸４億７０００万円)完売
グランフロント大阪（大阪市)１７４ｍ（１戸４億５０００万円)完売
など１億円～３億円後半などのタワーマンション大阪市に多々あり
東心斎橋とか家賃２００万円位するタワーマンションあるけど中之島などにあるタワーマンションも賃貸家賃は知らないが賃貸でタワーマンションは大抵高い
122 ：R774：2014/03/09(日) 17:22:57.61 ID:YKk7DlcJ.net: >>117
名古屋高速を一宮木曽川ICと直結してくれるだけでも、助かるのだか。
123 ：R774：2014/03/09(日) 18:30:37.95 ID:xFse/41C.net: 吹田付近で
軽トラが逆走行で衝突して死傷者3人とはとんでもない事件が発生とは…
124 ：R774：2014/03/09(日) 20:43:37.53 ID:hSP9i6ss.net: これか
http://www.asahi.com/articles/ASG387FLJG38PTIL01P.html

吹田SAにでも入ろうと思って逆走したんかね？
なんにせよ迷惑千万だ
125 ：R774：2014/03/10(月) 22:32:06.26 ID:v/toNHmk.net: >>117
賛成
せめて付加車線が連続してほしい
小牧ＪＣＴ～春日井ＩＣみたいに
126 ：R774：2014/03/11(火) 04:14:02.60 ID:PhX5Fo7i.net: 東京方面、亀山ジャンクションの手前で止まってんだけど、いったいどうなってんの？
127 ：R774：2014/03/11(火) 18:23:51.26 ID:+PLhD9Xg.net: >>126
まあ、長い人生、時にはそういう場面に逢うこともあるさ。
128 ：R774：2014/03/12(水) 07:50:48.35 ID:ZbKGDqeW.net: >>126
京滋の下り宇治トンネル内で
散歩のおっちゃんが右端歩いている場面よりましさ。
129 ：R774：2014/03/12(水) 15:16:38.74 ID:p3O2xEyK.net: まじかよ
130 ：R774：2014/03/12(水) 16:25:25.56 ID:ZbKGDqeW.net: >>129
入ってすぐの左カーブ（夕方数珠繋ぎハイペース）
急におっちゃんの背中が見えてビックラコイタ
あと4.3ｋｍ歩いたのか？その後は知らん
131 ：R774：2014/03/12(水) 21:43:23.98 ID:i/T8/iCQ.net: >>130
そのおっちゃん、足がちゃんとあったよな？
132 ：R774：2014/03/13(木) 07:30:48.61 ID:aZUBw3GW.net: おまえの後ろに見えているのと違って
トンネル内後半、電光掲示板に注意喚起してた
133 ：R774：2014/03/13(木) 22:47:36.86 ID:W6o0qOsj.net: >>132
よく判ったな、俺のマンション事故物件なんだよｗ
134 ：R774：2014/03/15(土) 06:38:44.15 ID:4CKuYZCJ.net: ほとんど山林ばかりな大津JCT～城陽JCTの
完成予定を前倒しで調整できないものですかねー
135 ：R774：2014/03/15(土) 09:05:30.42 ID:3BNL275m.net: >>134
は？山林ばかりだから用地買収がややこいしいんだよ。
あほか。
誰の手も入っていない山林なんて皆無だよ。
136 ：R774：2014/03/15(土) 09:08:32.54 ID:hppL6SWg.net: だね。公図混乱起こしてる可能性大だし市街地よりも時間かかりそう。
137 ：R774：2014/03/15(土) 11:30:43.91 ID:4CKuYZCJ.net: >>135
亀山JCT～草津田上ICは1年1ヶ月前倒しじゃなかったのか？カス
138 ：R774：2014/03/15(土) 22:07:38.45 ID:j6of9i16.net: >>137
馬鹿だろ。
前倒しができたのは、用地買収や、工期（完成6車線→4車線に変更で短縮）
が上手い具合にできたからだよ。
今度の大津市内のは、山林内の用地境界が、所有主が不明な個所が多くて
早期に用地買収は難しい状況なんだよ。
それくらいネクスコのHP内の新名神のページでもこまめに見てろ。
馬鹿に教えられるのはそのくらいだ。
139 ：R774：2014/03/15(土) 23:18:32.15 ID:xwfsj06p.net: 城陽のサービスエリアはコスト削減で計画消滅？というか大津に変更されてたんだな
議事録見ると要望中で城陽にもパーキングエリアくらいは出来そうな気もするけど
140 ：R774：2014/03/16(日) 07:09:13.29 ID:Pht6mvJG.net: 未開通区間の中の中日本エリアの休憩施設はネオパーサに、西日本エリアはパヴァリエにしそう。
141 ：R774：2014/03/16(日) 09:23:29.07 ID:lN3b5PMp.net: >>138
アホバカは、住宅地以外だったら用地買収が簡単だと思ってるし、アホすぎだよね。
142 ：R774：2014/03/16(日) 14:49:55.34 ID:THXWM6wU.net: >>136
誤差が大きいから赤道青道境界確定だけでもめんどくさそう
それよりも多重相続とかになると更にめんどい
数百平米の土地に関係人が百数十人とか…
家系図を江戸時代まで遡るとかままあるみたいだし
143 ：R774：2014/03/16(日) 19:11:41.95 ID:lN3b5PMp.net: 夕方の渋滞酷いな。瀬田から草津を超えてる。
俺が通った時も草津JCT辺りだったけど、まだ延びてる。

それにしても、サンドラの荒い運転はアホとしか思えんな。
交通量が多くてそんなに速く走れないのに、車線変更繰り返してるわ。
極めつけのアホは、草津JCTからの渋滞で、速攻で草津PAへ
加速してPA内を抜け道に使ってるサンドラ。車線変更の繰り返しで
アホ運転に気がついたが、そこまでアホやるとは。
結局、PA出口が詰まっていて、本線渋滞と並んでいるのと
同じ時間掛かってたというｗ
俺の横から出てきてたわ。アホサンドラ極めり。
144 ：R774：2014/03/16(日) 19:39:38.45 ID:pKDQtYt4.net: 草津～瀬田は下道でもいいかもね。
でも、高速の渋滞のが速いか
145 ：R774：2014/03/17(月) 00:01:50.30 ID:wh/Nqr0Z.net: >>144
高速でも30分以内で抜けられるから、下道よりも渋滞ハマった方が早い。
これで、瀬田西←蒲生で渋滞していたら、八日市か蒲生からR307へ回るけど。
146 ：R774：2014/03/17(月) 00:23:32.26 ID:wh/Nqr0Z.net: 来週の金土日の渋滞は更に悪化しそうだ。
147 ：R774：2014/03/17(月) 13:11:56.16 ID:yNM0qkUT.net: >>117
俺は高速乗った時に尾張一宮ＰＡで御意見書に一宮ＩＣ～一宮ＪＣＴ間の三車線化の
実現を要望して意見書箱に入れているぞ。アクション起こさんとなぁ。
148 ：R774：2014/03/17(月) 13:40:38.37 ID:sfGm7dqS.net: 一宮一宮Ｊ、亀山Ｊ四日市を暫定３車線にすると
渋滞解消して新名神不要論が出てくるからな
149 ：R774：2014/03/17(月) 14:08:36.60 ID:aybwcWfK.net: >>143
追越車線に常駐することを潔しとしない人たちが
ちゃんとこまめに車線変更しているだけ

サンドラは車線変更なんてやらないよ
君と一緒で、ひたすら鬼キープ
150 ：R774：2014/03/17(月) 15:25:20.97 ID:7oCOT7gd.net: 世の中には、追越を走る遅い車を追越→走行→追越と車線変更して追越したり、
1km/hでも流れが早い車線へ車線変更を繰り返すバカがいるから、そいつらのことじゃないかと思ってみたり
151 ：R774：2014/03/17(月) 15:36:25.49 ID:aybwcWfK.net: >追越を走る遅い車を追越→走行→追越と車線変更して追越したり

それが可能なくらいに空いてるときは
まず確実に数台前に蓋車がいるよ

何度か左抜きを繰り返していくと蓋車に出会えて
その先は超絶ガラガラ

ずっと蓋と一緒に右キープしてる連中には想像もできない世界が広がってるのよ
152 ：R774：2014/03/17(月) 15:41:29.07 ID:aybwcWfK.net: 一部訂正

△　数台前に蓋車がいるよ
○　十数台前に蓋車がいるよ

「無駄に車線変更」してると、先の様子も見える。
「あー、あそこに蓋がいるな」って分かる。

走行車線からごぼう抜きする仕掛けるにしても、
「無駄に車線変更」してみることで、仕掛けポイントを見極められるからね。

蓋も迷惑だけど、蓋を退かそうとせず左から抜こうともせず
ただただ漫然と着いていくやつらも蓋と同じくらい迷惑

てか、後ろから蓋車が攻撃されることがないよう護衛しているとすら感じる w
153 ：R774：2014/03/17(月) 18:16:15.50 ID:abBxPUmU.net: >>151
左抜きって言うのはやめようよ。
あくまで基本は走行車線を走行、追い越しが終わったから左に寄った。その後追越車線の車を追い抜いた。また再び追い越しのために追越車線に出た。

少しでも間が開いていれば、一旦走行車線に戻る。これだけやっていれば、左側追い越しなんて言いがかりをつけられることはない。
154 ：R774：2014/03/17(月) 18:37:20.77 ID:wh/Nqr0Z.net: >ID:aybwcWfK

何この必死のバカｗ
確かに蓋車がいるのは確かだが。
昨日の日曜日みたいな、滋賀県内区間だと
先に進もうが、結局渋滞部で普通のペース後続車に追いつかれるって。
超ガラガラなら、速攻で見えなくなっていなくなるし。

性質が悪い連中は、120の流れだろうが、100の流れだろうが
自分のペースより遅いのが前にいれば、140まで加速して
車線変更してまで前に行こうとする連中だわ。
155 ：R774：2014/03/17(月) 18:43:54.63 ID:wh/Nqr0Z.net: >>153
走行車線を90で走っていても、追い越し車線の流れを追い抜く時もあるしね。
走行車線がそれだけ空いているのにも関わらず、左へ戻らない連中は
自分が常に速く走ってる気がしているんだろうな。
156 ：Ｒ７７４：2014/03/17(月) 19:44:11.96 ID:Xw0GdBrH.net: ≫148
３車線にしても道幅狭いから、結局は渋滞するよ。岡崎でも同じ。トラック抜くときはひやひやする。
157 ：R774：2014/03/17(月) 20:22:37.35 ID:2D0gKmok.net: >>154
> 自分のペースより遅いのが前にいれば、140まで加速して
> 車線変更してまで前に行こうとする連中だわ。

走行車線で140まで加速できるほど空いてるならば、それ真剣なガラガラ
君みたいなやつらが10台ほど隊列を組んでる状態だ

混んでたら左から抜けないもの。140まで加速なんて、もっと無理
158 ：R774：2014/03/17(月) 20:23:32.16 ID:2D0gKmok.net: >>155
サンドラは並ぶのが正しいと思ってる
159 ：R774：2014/03/17(月) 20:54:02.21 ID:wh/Nqr0Z.net: >>157
そもそも、俺が並んでると思い込んでいるところが馬鹿なの。
160 ：R774：2014/03/17(月) 21:09:08.79 ID:Ql+40Wy8.net: 混んでいても、車線変更して抜く奴は強引にでもやる。
路肩だろうが、PAに入り込んででもやってるな。
停滞していようが、車線変更出来ない程、びっしり車間距離が詰まっている場面なんて皆無だし。
161 ：R774：2014/03/18(火) 00:10:34.35 ID:a03wtG2W.net: >>160
混雑していても、走行車線は百メートルくらい空いている時はいくらでもあるし、そこで120から140に加速ぐらいできるね。
ただ、前方も詰まっているから、そいつが思っているほど前に進めないだけ。
そこでさらにイライラしているのか、走行車線で行き詰まったら、追い越しに入るタイミングをブレーキ、ブレーキ、ブレーキで
後ろから見ていると”アホ”にしか見えないｗ

PAまで入って先に行こうとするのは、ただのキチガイだわ。
162 ：R774：2014/03/18(火) 00:26:11.28 ID:S8TABmX+.net: 追い越しが110km/hで流れているのに
更に左追い越しする奴等は
基地害としか思えないわ。
163 ：R774：2014/03/18(火) 05:17:13.28 ID:eB7kY9KT.net: >>162
左追い越しできる状況で右に張り付いてる方がおかしいだろ。
左が空いてるなら左に寄れよ
164 ：R774：2014/03/18(火) 05:53:11.19 ID:S8TABmX+.net: >>163
お前馬鹿だろ。
俺は左側を走っている側だから、それを見て言ってるんだよ。
書き込む誰もが右側を走っていると思っているのか？
165 ：R774：2014/03/18(火) 05:58:55.64 ID:eB7kY9KT.net: >>164
言う相手を間違えたわ。すまん
ただ、走行車線が110km/hで流れている時に右から追い越していくのはOKなのか？
166 ：R774：2014/03/18(火) 07:27:34.84 ID:Iwy+8A22.net: 左から追い抜きできるということは、左に移るべき車が右キープしてる状態なのだから。
追越しは良くないが追い抜きはOK

左に戻る習慣の人は、必然と「追い抜き」になる
167 ：R774：2014/03/18(火) 07:31:01.47 ID:Iwy+8A22.net: >>161
> >>160
> 混雑していても、走行車線は百メートルくらい空いている時はいくらでもあるし、そこで120から140に加速ぐらいできるね。

ミニバンや軽と言った鈍足車に左抜きを許すような道路コンディションの場合だと
左300メートルは空いてたり平気でするな

ミニバンや軽に5台抜きされても、なお、右キープし続ける神経を持てるはサンドラ故か

平日の人たちは、さすがに左抜きされたら「おっと気がつかなかったぜ」って左に戻る人が多いのに
全く意に介しないのがサンドラ様
168 ：R774：2014/03/18(火) 18:22:56.91 ID:a03wtG2W.net: 栗東瀬田間の3車線でも、一番左を走る乗用車は少ない。
乗用車どころか、大型トラックもあまり走らないけど。
第二走行車線を車間距離詰めて並んでいたら
追い越し車線の車が、走行車線に戻れないのも問題ある。
169 ：R774：2014/03/18(火) 18:28:43.00 ID:zHB6DCOz.net: デフォで第一車線だな
時々第二を拝借しつつも、ほぼ第一キープ
170 ：R774：2014/03/18(火) 19:13:26.40 ID:eB7kY9KT.net: >>169
それが一番快適だわな。たまに本気で遅い車がいるけど、そういうのはスムーズに追い越せるから逆に気にならないし
171 ：R774：2014/03/18(火) 19:23:34.33 ID:zHB6DCOz.net: 新東名の3車線区間でも第一デフォにしとる
平日の俺みたいな第1利用者は割と多く、第1と第2とで、片側二車線高速に近い感じを維持してる

土日は走ったことないから知らんけど、どうせ第2と第3に集中してるんだろ？
172 ：R774：2014/03/19(水) 09:25:08.18 ID:Ccd2NDpb.net: >>171
第一がトラック・業務用車主体で車間取って９０キロ前後
第二がサンドラ箱車中心で８０キロで車間つめつめブレーキランプがパカパカ
第三が欧州車やレガシー系国産や飛ばす箱車が中心で１１０って事が多い気がする
173 ：R774：2014/03/19(水) 11:42:46.33 ID:ZwaVFQVh.net: インプレッサWRXターボで左車線をトラックと一緒に流している。
174 ：R774：2014/03/19(水) 12:42:19.94 ID:NzhPTnpa.net: >>172
110ｋｍと言うのが中途半端
130ｋｍ位にすると脱落者が出てくる
175 ：R774：2014/03/19(水) 12:43:22.96 ID:YyO7G0ZR.net: >>172
真ん中は両側から抜かれまくって
まるで岡崎前後の暫定三車線と全く同じ状態かい

せっかくの新東名規格が泣いてるな

平日(真っ昼間)だと　第１：第２：第３＝4：5：1 くらいの割合だぞ
気持ちいいくらいにマナーいい
176 ：R774：2014/03/19(水) 12:47:46.27 ID:BKhtfiyo.net: >>172
第三レーンは、今やミニバンかコンパクトカーか、プリウスの占拠の方が目立つよ。
レガシィや欧州車は殆どいない。
177 ：R774：2014/03/19(水) 21:50:20.13 ID:53GVZiin.net: 名神　集中工事吹田IC～春日井IC（上下線）平成26年5月19日から5月31日まで
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h26/0319/
178 ：R774：2014/03/19(水) 22:00:38.70 ID:9aupBSdO.net: >>139
気がするだけ。城陽市内には出来ない。
179 ：R774：2014/03/19(水) 22:11:57.24 ID:IJ4JZs2l.net: 城陽SAは、旧岩石採掘場跡の切り開かれた土地を利用して開発するんじゃなかったかな？
大津市内だとすると、山林伐採から、山地掘削まで施工しないといけないから
こっちの方がコストがかかりそうな気がするんだけど。
180 ：R774：2014/03/20(木) 03:19:31.38 ID:F98rCIbP.net: 元々大津がPA城陽がSAの計画がコスト削減で大津にSAへ変更だと
まあ高速の休憩施設は作りによって地域経済に貢献することもあるから
181 ：R774：2014/03/20(木) 08:40:18.90 ID:WxdxlaXw.net: 京都府南部は道の駅もないし観光バス多い割に不便だね
182 ：R774：2014/03/22(土) 17:54:33.11 ID:eYiIk8PU.net: 土日の夕方で、草津瀬田の間を快適に走れるのは
いつの日だろうか。
183 ：R774：2014/03/22(土) 23:18:51.74 ID:bW6KOtOm.net: >>182
そんなこと言うと
又、あいつらが湧いて来るぞ
184 ：Ｒ７７４：2014/03/24(月) 19:08:39.40 ID:jpZ5PGYZ.net: ≫182
新名神が開通したら、解消するかな？
185 ：R774：2014/03/24(月) 19:27:18.21 ID:ETJqY9L0.net: 現状の新名神からの流入が減る分確実に減る。渋滞距離も確実に短くなる。
ただ、凍結期間の分、その解消までの時間が長いけどな。
186 ：R774：2014/03/24(月) 19:57:44.56 ID:K0uQ6hjD.net: 新名神全線開通後には大規模リフレッシュ工事が待ってる
前に山科や大津の高架橋がヤバいって言ってたし
187 ：R774：2014/03/24(月) 23:40:54.93 ID:uIO8YrME.net: まあ、あそこらへんは高速道路で日本最古級の橋梁だしやむを得んだろう。
大事に使っていきたいもんだ
188 ：R774：2014/03/27(木) 13:37:22.83 ID:VGOFBaRz.net: ＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ
189 ：R774：2014/03/27(木) 17:02:48.32 ID:0U1eMrCF.net: 名濃ＢＰ６車線化などで対応　渋滞対策協

2014/3/26 中部

　国土交通省中部地方整備局は、管内の高速道路の主要渋滞個所について、ＬＥＤ情報板の設置などによるソフト・短期対策と、名濃バイパス（ＢＰ）の６車線化などの中期対策
新東名・新名神といった幹線道路の新設による長期対策を組み合わせた対策案をまとめた。

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140325300071.html
190 ：R774：2014/03/27(木) 19:08:59.67 ID:RT3OnT87.net: >>189
>名濃バイパス

名鉄小牧線の近所くらいまで名高を伸ばしてくれたらいいよなぁ
191 ：R774：2014/03/27(木) 21:55:54.58 ID:/UxyK++K.net: >>190
むしろ名高小牧線は犬山終点にした方が良いんじゃね？
ついでに一宮線を木曽川IC経由犬山行きにして、尾張環状線なんてものは如何？ｗ
192 ：R774：2014/03/28(金) 10:03:00.36 ID:jQfyN/Zp.net: 犬山のオービス付近まで延ばせば、美濃加茂の花木センターあたりまで信号なしになるね

一宮線を木曽川まで延ばすのは大賛成

名神の一宮J～一宮の渋滞がなくなると思う。
むしろ一宮線を延ばす気ないのなら、一宮J～一宮の東向きだけでも３車線化しろ、と言いたい
193 ：R774：2014/03/30(日) 09:11:59.41 ID:MK2p97K2.net: 本当に出来るかわからないけど

伊吹PAにスマートICの設置に関して
諸々と調査するみたいです

米原市議会議事録より
194 ：R774：2014/03/30(日) 10:03:09.19 ID:d23MfQNT.net: こんな雨降りの激しい日に、下り線瀬田西から瀬田東まで渋滞してる。
もう使えない道路に成り下がったな。

一日も早く新名神が開通して欲しい。凍結だった時間を取り戻せ！
195 ：R774：2014/03/30(日) 17:24:53.93 ID:VyCEFu+/.net: 夕方の京都東からの渋滞、鬱陶しいな。
新名神が有れば、こんなことにはならないのにな。
早く完成させて欲しいな。
凍結期間9年はあまりにも無駄だったな。
196 ：R774：2014/04/02(水) 14:59:38.83 ID:u1BdJY5W.net: 猪瀬の罪は重い
197 ：R774：2014/04/04(金) 18:37:16.17 ID:DuuNc4Qp.net: 【山城北土木】八幡インター線の道路改良等　内戸美橋上部を第１期　[4月4日]
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/
198 ：R774：2014/04/05(土) 16:50:03.01 ID:mnLoZN8O.net: 行楽期の夕方なのに、上下線とも快適。
アホ運転するサンドラも見かけないし。
休日半額で走るサンドラが、アホ運転多すぎたということだろうか。
199 ：R774：2014/04/05(土) 18:13:49.26 ID:VoPdzQVA.net: 4月は1月、2月に次いで交通量が少ないわな
200 ：R774：2014/04/06(日) 18:00:28.53 ID:+hACmZpA.net: 今日は結構混んでるな。サンドラミニバンが、追い越し車線を
車間距離詰めて行列を作っていた。
下りは瀬田西から瀬田東まで相変わらずの渋滞。
>>199の言うように交通量の少ない時期でも渋滞するのに
対処できるのは新名神しかないな。
201 ：R774：2014/04/07(月) 08:40:03.42 ID:FwFE36ZU.net: 左車線が遅すぎるんだよ
養老～一宮あたりの直線で、70キロで走る神経が理解できん

たった2車線しかないんだから、そんなトラックにすら邪魔になる速度で走るなよ
202 ：R774：2014/04/07(月) 10:39:10.67 ID:wQ8fmlQY.net: 流入が多いからあの区間が低速気味なのはしょうがない
東海環状と新名神開通を待つしかない
203 ：R774：2014/04/07(月) 12:35:51.01 ID:wWtbpiS0.net: >>201
一宮JCT～一宮IC間が渋滞多発地帯だから仕方ないよ
204 ：R774：2014/04/07(月) 13:21:46.11 ID:FwFE36ZU.net: 遙か彼方の走行車線まで見通せる直線道路だから
よ～し、パパ、あのトラックまで連続追越しだぁ～ AA(ry

って感じだわ
205 ：R774：2014/04/20(日) 21:17:56.57 ID:CZ5s25IR.net: 一宮でやべぇ事故起きたってニュースやってた
206 ：R774：2014/04/20(日) 21:24:46.30 ID:ve6cJ15b.net: カラの観光バスが逆走して10台に体当たり
207 ：R774：2014/04/20(日) 21:29:50.06 ID:ve6cJ15b.net: 中央分離帯を突き破って逆走したらしい
208 ：R774：2014/04/20(日) 21:30:28.69 ID:ve6cJ15b.net: 飛行機と言い、船といい、バスといい、ちょとおかしな運転手が多いな
209 ：R774：2014/04/20(日) 21:34:39.71 ID:JiPzhrIv.net: >>206
客がカラみたいで無人ではないようだ
210 ：R774：2014/04/23(水) 20:59:51.36 ID:pYVVzp0q.net: 舞鶴若狭道の小浜ＩＣ―敦賀ＪＣＴ７月全線開通
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/49993.html
211 ：R774：2014/04/23(水) 21:14:39.14 ID:GM82dnLv.net: >>210
マルチうぜええ
212 ：R774：2014/04/23(水) 21:23:01.45 ID:pYVVzp0q.net: 黙ってろ
213 ：R774：2014/04/23(水) 22:16:53.60 ID:GM82dnLv.net: マルチ、うぜええええ
214 ：R774：2014/04/24(木) 11:20:18.64 ID:bygDd4L+.net: >>210
西日本と北陸・東北の交通ってそんなに量は多くないと思うけど
吹田を通らないで東西が行き来できるようになるのは良い事だ
215 ：R774：2014/05/01(木) 14:55:23.33 ID:RtBUGtyh.net: 宝塚渋滞を解消するトリプルネットワークを実現する新名神高速高槻～神戸間で初のトンネル貫通
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140501_646689.html
216 ：R774：2014/05/01(木) 18:42:04.09 ID:/KkqC4YL.net: >>214
日本列島が弓状になっているから、山陽方面から東北方面だったら太平洋側回りより日本海回りのほうが距離短いのじゃないの。
距離短ければ、スピード出せなくても燃費が良いし、90程度だったら100Kmよりさらに燃費良くなる。
217 ：R774：2014/05/01(木) 19:12:35.15 ID:a+pLQdvZ.net: >>215
新名神が完成、舞鶴若狭道全通したところで宝塚渋滞が解消するとは到底思えん。
吹田から更に名神京都方面への流れなんか全体の中でそんなに多くないだろ。

そもそも宝塚渋滞抜けた後殆どの車は宝塚なり池田で大方は降りて吹田まで行く車も大概は近畿道に向かってるイメージが強い。
よって宝塚渋滞は新名神が出来ようが舞鶴若狭道全通しようが絶対解消しない。

根本的に渋滞解消したいなら東名の大井松田～御殿場のように上り下りどちらかを新ルートにしてもう片方を左右ルートにするしかないと思うがな。
218 ：R774：2014/05/01(木) 20:04:26.49 ID:foJmrVEP.net: >>217
宝塚で降りて川西の山の方に行く車、池田で降りて箕面方面に向かう車、近畿道に向かって枚方・寝屋川方面に行く車。
どれも、新名神の方が早いケースが多くなるんじゃね？
できれば、嘘でもいいから常に宝塚ー西宮山口JCT渋滞5kmって表示しっぱなしにしてほしいｗ
219 ：R774：2014/05/02(金) 02:02:31.64 ID:lUhDOeBz.net: 神戸JCTから新名神経由で吹田JCTという方法も可能になる
距離的には遠回りになり、10分程度余分にかかるかもだけど渋滞の宝塚に突っ込むよりましだろう
220 ：R774：2014/05/02(金) 02:37:11.90 ID:JlK93oZm.net: 神戸JCTから新名神経由で吹田ICで降りたら料金どうなるんだろう
中国吹田で降りるのとやっぱり変わるんかな、2倍まではどの経路でも一緒は適用されないのかな
というのが頭に浮かんだ
221 ：R774：2014/05/02(金) 03:35:32.21 ID:mrcFViRZ.net: 最短経路の原則が適用されるから今と料金は同じ
新名神に本線料金所は無い
222 ：R774：2014/05/02(金) 12:49:07.06 ID:PbAAjZNh.net: >>215
2016年度開通は高槻第一JCTまでの40.5kmだけなのか
第二JCTまでも含めてかどっちなのかな？
223 ：R774：2014/05/02(金) 17:32:19.58 ID:lGyqsU5L.net: >>220
吹田ICと中国吹田ICは別のICだから料金が変わる可能性もある。
大山崎以遠から名神経由瀬田西ICと、京滋BP経由瀬田東ICは料金が違う。
224 ：R774：2014/05/02(金) 18:20:53.81 ID:5HcC/uFa.net: 今日は、右車線キープサンドラと、横柄な仕事ドライバーの右車線キープで
追い越し車線はいつもより殺伐としていたな。

4tトラックの横暴運転が事故を引き起こしそうな場面にも出会った。
右車線8台くらい並んでいると、左車線は2台くらいしかいない。
3車線区間でもそれは変わらず、追い越し車線4：第二走行車線4：第一走行車線2
ってくらいの割合がずっと続いている。
225 ：R774：2014/05/02(金) 22:54:41.09 ID:TmPqtPI+.net: 今日高槻の成合を通ってきたけどジャンクションの高架道がかなり完成してて驚いた
226 ：R774：2014/05/03(土) 07:12:04.96 ID:YCh5GLrU.net: 帰省ラッシュのピーク時いつも思うけど
、
東名･名神(大阪方面)
5/3 7:05 現在
- IC間所要時間情報 -

小牧JCT[339.80KP]
↓ 約25分 (5)
小牧IC[346.70KP]
↓ 約53分 (5)
一宮IC[355.00KP]
↓ 約10分 (3)
一宮JCT[359.37KP

本当にこんなにかかってるの？

教えてください。
227 ：R774：2014/05/03(土) 09:21:48.19 ID:6onWnL8s.net: GoogleMapの交通状況見ても名神下り線は一宮IC先頭に
小牧ICまでと高速清洲線が停滞渋滞マークなので
あっていると思う
228 ：R774：2014/05/03(土) 10:35:32.34 ID:YCh5GLrU.net: おそらく今日もそうだと思うけど、昼過ぎだとすいすい行けるからな。
で、今は

東名･名神(大阪方面)
5/3 10:25 現在
- IC間所要時間情報 -

小牧JCT[339.80KP]
↓ 約54分 (5)
小牧IC[346.70KP]
↓ 約70分 (5)
一宮IC[355.00KP]
↓ 約20分 (3)
一宮JCT[359.37KP]
↓ 約24分 (6)
岐阜羽島IC[368.10KP]
↓ 約12分 (5)
大垣IC[374.90KP]
↓ 約13分 (3)
養老JCT[379.17KP]
↓ 約33分 (8)
関ヶ原IC[389.40KP]
↓ 約14分 (13)
米原JCT[405.50KP]
229 ：R774：2014/05/04(日) 05:47:43.58 ID:TyexfbND.net: 茨木で事故通行止め。　かなり大きそうな事故ぽい
230 ：R774：2014/05/04(日) 12:58:28.92 ID:Ffkogw/U.net: 今SAで休憩中だけど、サンドラと呼ぶのもおこがましいやつらが多過ぎるな
連休ドライバーとでも言うべきなのか、明らかに未熟な運転をする奴が多い
SAPAは郊外にあるから基本的に駐車スペースは広いんだから、普通一発駐車が当たり前で、下手くそでも一回切り替えせば真ん中ドンピシャだろうに、何度切り替えしても接触コースとかもう運転するなと言いたい
で、ドライバーを見たら案の定女だし
なんで空間把握が出来ない奴が免許持ってるんだ？
まぁこういう奴らが事故や渋滞を起こしてるんだろうな
231 ：R774：2014/05/05(月) 01:00:50.52 ID:XqAmNuBo.net: >>230
まあ、切り返すだけいい。そいつらの事故はまだ軽い接触とかだ。
ズレたまま放置のやつや、3車線ど真ん中をキープし続ける大型とか、こいつらの方は譲ることも減速もしない、全車線塞ぐような最低の事故を起こしやがる。
232 ：R774：2014/05/06(火) 18:42:28.49 ID:ECtp/wwd.net: 毎年思うが京滋も第二京阪も無かった頃に比べると大分楽になったな
それほど遠い昔じゃないが
233 ：R774：2014/05/06(火) 19:49:43.65 ID:4lICF00w.net: >>231
性格が出るんだだろうね
まめな人か雑な人か…
234 ：R774：2014/05/06(火) 21:39:08.94 ID:lFphXObQ.net: >>232
これらがなかった頃、天王山トンネル先頭で八日市付近まで65kmとかあったな。
他に記憶にあるのは中国道の滝野社先頭で名神栗東付近まで115kmなども覚えてる。
235 ：R774：2014/05/06(火) 22:26:50.66 ID:tDv/lQLg.net: 天王山トンネルがまだ片側2車線だった頃、常に渋滞何キロでうんざりだったな。
平日だったけど会社の慰安旅行で、京都南ＩＣから乗ったらすで渋滞で、天王山トンネルを抜けるまで1時間掛かったことあったし。
236 ：R774：2014/05/07(水) 13:22:15.69 ID:SVbmUcfV.net: 上りも上りで大津か瀬田辺りが先頭で豊中までビッシリ渋滞してたり。
あとは大阪から東に向かうなら西名阪ルートもあるけどこちらもこちらで名阪国道五ヶ谷先頭で西名阪全線渋滞、更に近畿道、阪和道、阪高松原線まで渋滞が及んだりしていた。
237 ：R774：2014/05/07(水) 19:11:14.26 ID:7O2477vs.net: 宝塚の辺は今でもひどいの？
238 ：R774：2014/05/07(水) 23:09:08.32 ID:hiu7b0g2.net: 今となっては無理だろうけど京都東から大津の辺も３車線にすべきだったな
239 ：R774：2014/05/08(木) 00:18:28.99 ID:30d3mMeZ.net: >>238
新名神全通後の大規模リフレッシュ工事の時にでもなんとかやってほしい
せめてトンネルの拡幅とサグ解消くらいは
240 ：R774：2014/05/08(木) 06:19:10.83 ID:EtsulNwH.net: >>237
新名神ができればかなり解消されると思う
あと数年の辛抱
241 ：R774：2014/05/08(木) 06:35:06.82 ID:qqqeFCtX.net: >>237
ひどい。平日でも朝夕は確実に渋滞だ。
242 ：R774：2014/05/08(木) 20:54:40.67 ID:XkEafm4e.net: なんで宝塚は混むの？　
243 ：R774：2014/05/08(木) 21:02:25.76 ID:kWGQ3CxF.net: >>242
本州のボトルネックだから
244 ：R774：2014/05/08(木) 23:34:09.08 ID:vV717GWZ.net: トンネルだからスピードが落ちる
坂道だからスピードが落ちる
→後続車ブレーキ
→だんだん詰まる
→渋滞
245 ：R774：2014/05/09(金) 12:56:36.49 ID:McG4lhZb.net: >>242
みんなあそこを通るからな。
中国道には舞鶴道が合流し、山陽道には明石海峡大橋が合流。
その山陽道が中国道に合流。おまけに北神戸線も合流。
従って大阪以東に行く車の殆どは宝塚を通る。
交通量が多くなれば渋滞が起こるのは当たり前。

山陽道が名神に向かってれば話は違ってたかも知れんが
それもまた無茶な話だろうし。
246 ：R774：2014/05/09(金) 13:03:31.06 ID:X/hMxJ9I.net: 端的にNEXCO管轄の高速道路を使って京都以東から岡山以西に抜けろ、となると必ず通る場所だからだな
247 ：R774：2014/05/09(金) 13:26:43.79 ID:USROR8m7.net: 湾岸西伸部より新名神全線開通が早い
名神湾岸線とセットで整備するといいけど
248 ：R774：2014/05/09(金) 18:11:28.95 ID:kJhn1/to.net: せめて北神戸線がもっと東側の宝塚市街に近い所で合流できる形なら少しは違っただろうに
249 ：R774：2014/05/09(金) 18:17:34.25 ID:hZVTRXdV.net: 行きつく先は宝塚なんだな
http://livedoor.blogimg.jp/y1124_doubt/imgs/0/7/07523045.jpg
250 ：R774：2014/05/09(金) 18:32:07.36 ID:PWWmJ6am.net: >>249
亀岡が名神の東側にある?!
251 ：R774：2014/05/09(金) 20:26:29.36 ID:yiP6t0eP.net: 先日の名神の一宮JCT付近のバス逆送事故の件

バス運転手がインフルエンザの発熱で意志がもうろうとしていたのと市販の風邪薬を服用してのが原因だって！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140509-00050001-yom-soci
252 ：R774：2014/05/10(土) 08:40:54.59 ID:mn0hNZur.net: とりあえず新名神が神戸ＪＣＴに接続すれば一応の完成形って事だな
それに全通した舞鶴若狭道が補助してるから、神戸ＪＣＴがマヒすれば日本の東西の交通が完全にマヒする事態だけは避けられる
253 ：R774：2014/05/19(月) 23:56:21.94 ID:GUYpe6Dk.net: 宝塚渋滞嫌なら大阪市内へは
始まる前の三田で降りて六甲ー鶴甲ー湾岸ー阿波座って来ればいい
三田ー湾岸入り口まで20分で行けるからな信号順調だと
254 ：R774：2014/05/20(火) 07:06:11.23 ID:BIH0TN1O.net: >>253
宝塚渋滞の時期なら、そのルートも高羽から下手すりゃトンネルまで渋滞。さらにそこから住吉浜までべったり、なんて事が多い。
山陽道からなら、金に糸目をつけず三木JCT→布施畑JCT→北神戸線有馬口→芦有道路→深江浜or西宮浜で行ってほしい。
阪高の料金が2回取られるけど気にしたら負け
255 ：R774：2014/05/20(火) 09:00:04.49 ID:4wTf+Wk2.net: 北神戸線から混雑している中国道への流入箇所は、まだ渋滞区間が短いからましなんかな？
北神戸線が宝塚に延伸して、武庫川を南下して神戸線三車線区間につながるのが完成形なんじゃないかな？
256 ：R774：2014/05/20(火) 19:04:41.54 ID:BIH0TN1O.net: >>255
結局阿波座で詰まるから一緒。左岸線と渡り船が全通すれば多少はマシかなってくらい
257 ：R774：2014/05/20(火) 21:56:37.44 ID:/AZlY3pK.net: >>254芦有ってまだ暴走族いる？
90年後半は毎晩ブンブン走ってた記憶がw
258 ：R774：2014/05/20(火) 21:57:47.14 ID:/AZlY3pK.net: 湯浅御坊の渋滞と宝塚だったらどっちが厄介！？
259 ：R774：2014/05/20(火) 22:48:51.61 ID:BIH0TN1O.net: >>257
今の状況はよく知らないけど、当時は無料になる夜12時以降だったと思う。
260 ：R774：2014/05/20(火) 23:09:17.58 ID:/AZlY3pK.net: ハーバーハイウェイも阪神高速の管轄にすればええのに
261 ：R774：2014/05/24(土) 09:37:46.24 ID:kpRkpnUm.net: 集中工事のCMの人みたいだな。
http://ameblo.jp/emitanaka/
http://refresh-nexco.jp/meishin/gallery/
262 ：R774：2014/05/24(土) 16:25:34.59 ID:Vov1oO8C.net: 吉川JCTと三木JCTをつなげてくれ
そして三木ICまでを舞若道に！
263 ：R774：2014/05/25(日) 11:03:29.67 ID:Ma5L+sK8.net: 昨日昼間上り線旧甲良PA付近のカーブでフラフラしている白いワンボックスに追いついた。
右カーブを曲がるのに路肩にまではみ出て、その後車線内をフラフラしていた。
追い越しさまその車の運転席をちらっとみたら、ハンドルの上にマンガ本を置いて
マンガを読みながら運転していた。道理で・・・。
帰りは、白いプロボックスがスマホ見ながら運転でフラフラ・・・。

高速道路上での運転を嘗めてるわ。高速機動隊も速度ばかりやってないで
こういう奴らどんどん取り締まれ。
264 ：R774：2014/05/25(日) 19:39:40.37 ID:/KStAWFi.net: 走行中に携帯電話使用＝減点・罰則あることは周知としても、

走行中に喫煙
走行中に飲物飲む
走行中にバーガー食べる
走行中に髭剃り
走行中に地図(本)見る
あたりって実際のところ、前方不注意か何かで検挙できるんかな？

走行中にハンドル・シフト以外触ったら全て違反になればいいのにな
265 ：R774：2014/05/25(日) 19:47:02.72 ID:9yC418Pe.net: >>264
走行中に手巻き寿司
走行中に焼き鳥（塩）に塩を振る
走行中にラーメン食べる
走行中にラジオの周波数登録
走行中にメモを取る

走行中に乾杯
走行中に睡眠
266 ：R774：2014/05/25(日) 19:51:15.47 ID:Y/2Kp0o6.net: 走行中のオナニーは？
267 ：R774：2014/05/25(日) 19:54:07.30 ID:tRmYXQny.net: 走行中にメーター見る
走行中にミラー見る
走行中にナビ見る
走行中に窓開ける
走行中に道路標識見る
268 ：R774：2014/05/25(日) 22:15:54.78 ID:Ky+28RUB.net: 走行中に居眠り
269 ：R774：2014/05/27(火) 05:17:49.40 ID:SGrDt+yY.net: そうか、名神って今集中工事中か(´Д` )
270 ：R774：2014/05/27(火) 15:56:09.61 ID:eZfkSjro.net: 新名神　時速１００キロ→京奈和自動車道　原付も通れる道路
事故起こりそうだな
271 ：R774：2014/05/30(金) 23:40:13.52 ID:TBldWzCz.net: 瀬田東→京都東10km渋滞、久御山→久御山淀2km渋滞の表示だったから当然京滋バイパス経由
で迂回したら合流した大山崎で滋賀の分岐前に抜いた車が数m先に居た。
表示なんてあてにならん。
今日で終わるが、集中工事なら土日にもやれよ。平日は時間に追われてるんだからさ
272 ：R774：2014/06/01(日) 00:23:57.13 ID:hMAcSOa6.net: 夕方の新名神草津方面、金勝山トンネルを出たところと大津JCTの間辺りを走っていたら
追い越し車線を猛スピード（推定150km/h)で走るキャラバンが。
しかしこのキャラバン、大津JCTの急カーブでは、走行車線を走っている車と同じ車速にまで
ガク落ち。曲がれないなら最初から飛ばすなよ。曲がれない車なんだからさｗ

ミニバンとワンボックスは大人しく走行車線走ってロッテ
273 ：R774：2014/06/02(月) 16:12:13.03 ID:lAaC5Osp.net: 2016年度開通を目指す新名神高速高槻JCT～神戸JCT間の建設現場を見る
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140602_651296.html
274 ：R774：2014/06/02(月) 16:33:30.59 ID:XgGPNvqJ.net: 朝日住宅は日曜日以外毎日8時から18時過ぎまで長期間に渡って周囲に騒音をまき散らさないように配慮して工事する金儲けより公共の利益を重視するすばらしい会社です
275 ：R774：2014/06/02(月) 17:26:33.56 ID:rg8f2tkG.net: 舞鶴若狭道が出来たら最短料金でぐるっと一周できるかな？
276 ：R774：2014/06/02(月) 19:17:29.56 ID:S7zZE9u0.net: 神戸って2018年度じゃなかったっけ？
2016年度は城陽のところだった記憶が
277 ：R774：2014/06/02(月) 19:26:54.76 ID:pZ9Q5bQd.net: >>276
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/pdfs/osaka/special_100125.pdf

ちたあ、公式HPの見解読んでくださいな。
278 ：R774：2014/06/02(月) 19:46:08.40 ID:S7zZE9u0.net: >>277
うひょー
リップ・サービスだとおもっていたらガチで2年前倒し狙っているのか。
もちろん支持するよ。
279 ：R774：2014/06/02(月) 21:16:23.95 ID:X9xoxL39.net: 10年後のが8年後になるならともかく、
丸5年後を3年後に減らすとかキチガイだなw
280 ：R774：2014/06/02(月) 21:50:59.55 ID:v/1/3Q7X.net: 目差すって事だろ
目差すだけなら、俺もオリンピック出場を目差せる
281 ：R774：2014/06/02(月) 23:12:48.38 ID:J2cfihQP.net: >>279
>>277は2010年1月のコメントな訳だが。
282 ：R774：2014/06/04(水) 00:47:46.76 ID:tPTbJ+Vk.net: 土木は基礎工事時点で見込みより楽勝かもっていうことがままあるらしいからな
自然相手やから、どっちにも転がる
283 ：R774：2014/06/04(水) 14:05:49.49 ID:y6yqkVrZ.net: どうせ遅れて2018年になっちゃうんでしょう
284 ：R774：2014/06/04(水) 21:44:08.25 ID:IYVXKt/1.net: 枚方に橋かけないと駄目なんだよね。
問題解決したの？
285 ：R774：2014/06/04(水) 21:54:17.40 ID:qo7KAZap.net: >>284
お前だけは的外れな事を言ってるんだな。
高槻神戸間のことだぞ
286 ：R774：2014/06/04(水) 22:30:46.88 ID:IYVXKt/1.net: >>285
そんなことは知ってる。
287 ：R774：2014/06/06(金) 08:53:57.12 ID:KtPOyem1.net: 神戸ジャンクションから高槻ジャンクションが出来たとして、天王山トンネルは左側しか利用できないのかな？名神につなぐのが目的じゃないので仕方ないかも知れないが。渋滞ポイント化の不安を感じる。
288 ：R774：2014/06/06(金) 10:16:24.31 ID:YEPjWxIE.net: 公開されている図の連絡路の長さが正しいのなら、
JCT分岐合流・左右ルート分岐合流の間は1kmあるはず

しかしこの区間、4車線に拡幅はせずに一旦3車線に絞るのかな
289 ：R774：2014/06/06(金) 12:41:49.19 ID:KJjAwx6w.net: 土地がないでごわす。
290 ：R774：2014/06/06(金) 14:05:33.74 ID:o+Ftk+Fm.net: そこで暫定4車線化ですよ
291 ：R774：2014/06/06(金) 18:22:34.30 ID:sgs8vbJ0.net: 右ルートから梶原トンネルを抜けて新名神高槻第2JCTへ車線変更出来ないようにした方が良い。
上りも同じ。
追い越し車線から高槻JCTに車線変更する車が多ければ、事故多発は必至だろうし
梶原トンネルから左走行車線へ流入車両が増えれば、名神の流れさえも滞ることになりそう。
サンドラとかは右側車線を走る傾向が多いので休日にもなると最悪な状態になるな。

新名神に入る車両は、左側車線を走らせたらいい。
梶原トンネルから吹田方向は車線変更禁止のポールを立てたらいいかと。
292 ：R774：2014/06/07(土) 09:53:32.52 ID:QtZAtufg.net: 京滋バイパスと同じで左ルートだけ接続でいいと思うよ。
車線変更危ないし
293 ：R774：2014/06/07(土) 12:11:45.99 ID:AJGkTdq9.net: 梶原トンネル抜けてジャンクション分岐までは短すぎるし、
実質本線の新名神へ入るクルマが全部左ルートに殺到するがしょうがないな。
294 ：R774：2014/06/07(土) 13:11:57.02 ID:TKDGz3uR.net: 左ルートのみ新名神が利用できないなら、梶原トンネルを出た先で2車線から1車線になってしまうところから
高槻第二JCT間までは1車線になってしまう。
この区間を2車線にしないとな。
295 ：R774：2014/06/07(土) 13:58:20.47 ID:4QwkV/6l.net: >>294
右ルートを一車線にしましょう
296 ：R774：2014/06/07(土) 21:42:59.97 ID:D7bN3eEm.net: 真ん中ルートみたいなんが出来たら...
297 ：R774：2014/06/08(日) 05:29:32.54 ID:uhCcG+NH.net: >>296
ジャンプ台が付きそう
298 ：R774：2014/06/08(日) 18:10:08.90 ID:GEiMxo1s.net: 雨の激しい夕方、草津PA身障者用駐車スペースに止めている
黒い和泉ナンバーのぶぇるふぁいあー
車から降りてきた乗員4名は、いずれも
普通に車外へ出ていった。車イス要員はなし。
その後、3台のスペースが埋まったが
一台身障者マークの車がやって来ても
止めることができずに、駐車にてまどっていた。
雨降りで濡れたくないのは、止めている皆同じ気持ち。
ぶぇるはいや～に乗る連中って、自分だけが
楽できれば、他人が困ることなんて
どうでも良いんだろうな。
クズは運転するな。
こうして書き込んでいる最中にも、今度は
黒い型落ちアルファ～ドが止まり、
健全な人ばかり車からおりていった。
299 ：R774：2014/06/08(日) 18:20:30.68 ID:T3XQAcH2.net: トヨタのああいう車に乗ってる奴は大概クソだからな。
近寄らない方がいいわ。
脳みそに障害がある人たちだからな。
300 ：R774：2014/06/08(日) 18:26:53.42 ID:Pffrne7C.net: >>298
そう言う奴は、早いうちにその場所に停めざるを得なくなる。
301 ：R774：2014/06/08(日) 18:31:02.99 ID:VEzZcYZq.net: >>298
常識知らずのでぃーきゅーえぬだな。
302 ：R774：2014/06/08(日) 19:20:00.89 ID:QjfFvPP5.net: >>298
その後かもしれんが、黒い現行？オデッセイがその後停めてた。
出てきたのはまともに歩ける夫人のみ。同乗者は車に乗ったまま。
車いすの乗降作業しないなら停めるなってな。

罰金刑ぐらい課さないと止めないだろうな。
303 ：R774：2014/06/08(日) 19:38:09.79 ID:VEzZcYZq.net: >>302
お巡りさんが立っていて、停めたら即切符切るみたいな感じでどう？
304 ：R774：2014/06/08(日) 20:09:09.53 ID:u4ADsKeQ.net: ペースメーカーを埋めて障害者手帳をもらっている人もいるので、
見た目では健全かどうかは判断できないけれど、
十中八九健全な人が勝手に停めているんでしょうね。
お巡りさんでなくても警備員が1人いるだけでも違うでしょうね。
それでも無視するようなら警察を呼べば良い。
305 ：R774：2014/06/08(日) 20:57:04.26 ID:X0KDatwA.net: 障害者手帳と一緒にカードを発行して、障害者向け駐車場をコインパーキングのようなロック付にするという話もあるが、手帳は持たんが、骨折して松葉杖って奴もいるしな
そこはお巡りや警備員が判断という話も出てくるだろうが、腰が悪くて歩きにくい奴をたかがお巡りが判断できるわけもなく

結局は民度だわな
306 ：R774：2014/06/08(日) 21:18:02.80 ID:vZ6fd6Uu.net: 手帳にチップを埋め込んで、
チップ反応がない車両占有時は警告音でも出るようにしないとダメだろな
307 ：R774：2014/06/08(日) 21:36:35.84 ID:QjfFvPP5.net: 雨降りの日は特に身障者用の駐車スペースを使う車が増えるよ。
特に黒ボディの車は（型落ちクラウンとかセルシオ）、自分の専用スペースみたいな感覚で平然と停めてるわ。
308 ：R774：2014/06/08(日) 21:38:29.65 ID:ek9nxJ1D.net: コインパーキングみたいに車止めつけて有料にしてしまえばいいんじゃね？
障碍者のみ無料で。
309 ：R774：2014/06/08(日) 21:50:20.30 ID:QjfFvPP5.net: >>306
身障者の手帳って、地方自治体の知事が配布しているものだからそこまでコストが掛けられるのか。
それに手帳自体、悪用（身障者でないのに）使われているケースもあるようで（夕方のニュースでみたような）。
ETCみたいにカードと端末を自動車に装着させていない車は停められないようにするとかかなあ。
310 ：R774：2014/06/08(日) 23:20:19.47 ID:WS6hheIh.net: >>309
端末を装着するような特定の車とするのは難しい。
障害者がタクシーを使うケースもあるからね。

障害者手帳とともに使っていた駐車禁止除外指定車の標章も
昔はナンバーが記入されて車指定だったけど、
今は本人であればどの車でも使える。
311 ：R774：2014/06/09(月) 02:38:14.67 ID:+bysIPRR.net: 妊婦も利用できることになっているので、若い健常者っぽい夫婦だからと言って、中々難しいんだよなぁ…
312 ：R774：2014/06/09(月) 08:09:48.83 ID:84FfrVK1.net: あのスペースを使って車いすの人を下ろして
一般駐車枠へ移動させる人もいるのにね

たまたまスーパーで、そこに停めとけばいいじゃん、って聞いたことあるんだけど
「次に車いすの人が来たとき、ここを空けておかないと不便でしょうから」って
313 ：R774：2014/06/09(月) 08:51:40.83 ID:ggoLNCnl.net: >>312
普通の日本人はこうだろうな。
314 ：R774：2014/06/09(月) 11:09:16.29 ID:rIkeXkQI.net: 自分はここのステッカーを貼ってる
http://www.npo-apple.com/
315 ：R774：2014/06/09(月) 12:44:31.01 ID:hUil3dyY.net: >>298のぶぇるふぁいあーの場合は、短髪顔黒、
チャラチャラアクセサリーつけた
野郎ばかりだったけどなー。
316 ：R774：2014/06/09(月) 14:55:40.08 ID:rYM8E25g.net: >>298
あの駐車スペースは車いすのためだけじゃないですよと念のため言っとく。
マークで勘違いしている車いす乗りのの人がたまにいらっしゃるので。
317 ：R774：2014/06/09(月) 16:14:10.27 ID:fqcPoiiF.net: 車に身体障害マークが無い車(公安委員会認証)は例え他のスペースが満車でも停めたら駄目だわな

半ば黙認と放置しているのは我が国の恥じで
同乗者全員が書類送検されるように法律改正した方が良いし
第三者の携帯撮影で所轄の警察署か施設管理者告発も許可されたら
そういった違反者は減るかも知れないね
318 ：R774：2014/06/09(月) 16:24:21.83 ID:fqcPoiiF.net: >>316
身体障害車マークが車椅子マークなだけ
319 ：R774：2014/06/09(月) 16:29:26.77 ID:fqcPoiiF.net: >>306
免許証がチップで管理されてるから
ETCのような端末にかざすと身体障害用の駐車場スペースのゲートが開くとかにすれば？
320 ：R774：2014/06/09(月) 18:10:48.67 ID:NMNwMhYm.net: >>299
電機設備工事の会社の従業員に、黒いアルファード乗ってくるのがいるが
グランドクリアランスがほとんどなく、マフラーはガヴォガヴォって音圧のするの付けてるし
運転席助手席両サイドのウィンドガラスはスモーク貼ってるし
地上高が全然ないから、歩道の段差を乗り越えて車庫入れてするのに時間がかかってる。
マジウザいんですよな。
ただでさえ渋滞していて早く動いてほしいのに、こいつの車の車庫入れのせいで
さらに渋滞時間が増えてる。

警察はとっととこういう違法改造車取り締まって欲しいわ。
通報しても全然動かないし。

ああいう車に乗る奴らは、ホントに脳みそに蛆がわいて障害あるのかと思う。
すれ違いスマソ。
321 ：R774：2014/06/09(月) 18:54:08.82 ID:fqcPoiiF.net: >>320
やっぱり…
みんカラでパーツ改造とか色々いじって居そうな人かもね
個人経営の事業の車だから経費云々とか理由付けて
諸々の税金も安くしているんだろうね？

あからさまな道路運送車両法律違反なら
ちょうど６月は違法改造撲滅月間だから、
陸運局と交通安全協会に所轄の警察署
更に地元自治会も巻き込んで揉め事にした方が良いかも？
322 ：R774：2014/06/09(月) 20:13:09.47 ID:b2wI8cZ+.net: >>317
身体障害マークは関係ないでしょ。
表示も努力義務で強制ではないし、
障害者が運転する場合のみ。
助手席の人が障害者の場合は関係ないからね。
それに>>311のように妊婦もOKだし。
323 ：R774：2014/06/09(月) 21:13:42.24 ID:NMNwMhYm.net: 321 名前：R774[sage] 投稿日：2014/06/09(月) 18:10:48.67
>>299
電機設備工事の会社の従業員に、黒いアルファード乗ってくるのがいるが
グランドクリアランスがほとんどなく、マフラーはガヴォガヴォって音圧のするの付けてるし
運転席助手席両サイドのウィンドガラスはスモーク貼ってるし
地上高が全然ないから、歩道の段差を乗り越えて車庫入れてするのに時間がかかってる。
マジウザいんですよな。
ただでさえ渋滞していて早く動いてほしいのに、こいつの車の車庫入れのせいで
さらに渋滞時間が増えてる。

警察はとっととこういう違法改造車取り締まって欲しいわ。
通報しても全然動かないし。

ああいう車に乗る奴らは、ホントに脳みそに蛆がわいて障害あるのかと思う。
324 ：R774：2014/06/09(月) 21:24:46.26 ID:NMNwMhYm.net: スマン。うたた寝してて変な書き込み>>323にした。
325 ：R774：2014/06/09(月) 22:47:41.05 ID:fqcPoiiF.net: >>322
その点は理解した

マーク悪用する人も居るからね
高速道路じゃ無いけど、
街の路駐禁止な所でもマークを不正使用する人もいる(関西のTVニースで特集されていた)
真っ当に使用している人まで世間的に疑いかけられるような行動を
不正使用者が行っているのが問題なんだと思うよ
326 ：R774：2014/06/09(月) 23:13:38.51 ID:yq3Mku/o.net: >>320
京都南インターへ行く途中で似たような車を見かけるような。
327 ：R774：2014/06/10(火) 02:22:03.87 ID:u+venWsp.net: まぁものすごく簡単に言うと、電車の優先座席みたいなもんだと考えりゃいいんだわね
よぼよぼで足腰おぼつかない爺さん婆さんとかでも使用していいはずだし、たとえ法律から外れていたと
しても、そんな人が出てきたら誰も文句言わないだろう
いくら取り締まろうが、マナーの問題に収束する問題だから、限度があるからなぁ
328 ：R774：2014/06/10(火) 04:22:50.97 ID:09zndVC3.net: 一番の理想は取り締まりが無くても守るってことだからなー
教育が大事
329 ：R774：2014/06/10(火) 06:39:59.81 ID:d9e9UiV2.net: >>305

＞結局は民度だわな
330 ：R774：2014/06/10(火) 18:37:46.17 ID:NFAqeJ+Q.net: >>327
でもまあ、電車の場合は優先座席関係なしに身体不自由な(妊婦含む
331 ：R774：2014/06/10(火) 19:29:00.51 ID:/cDt7XoN.net: >>325

> 街の路駐禁止な所でもマークを不正使用する人もいる(関西のTVニースで特集されていた)

不正使用はマークではなく、公安委員会発行の駐車禁止除外指定の標章でしょ。
マークにそんな効力はない。
332 ：R774：2014/06/11(水) 19:00:29.09 ID:kdYyQfje.net: 圏央道は今月末に、東名高速から中央道、関越道に至るまで繋がるんだな。
関西は新名神ですら未だ亀山草津のみ。
どこで金の配分が向こうばかりに行くようになったのだろう。
333 ：R774：2014/06/11(水) 20:02:35.42 ID:Yzpo1ceW.net: >>332
高槻JCT～神戸JCTが前倒しで開通するだけでも助かるけどな
舞鶴若狭道も開通したら物流も若干変わるだろうし、ちょっとづつ見守っていこうや
334 ：R774：2014/06/12(木) 00:12:52.62 ID:Ulq4/sDe.net: >>332
まあ新東名は海老名南JCT以東が放置プレイなんですけどね……
圏央道だけで東名大和トンネルの大渋滞がどこまで緩和できるのやら
335 ：R774：2014/06/12(木) 00:15:07.66 ID:c6S+PYgt.net: >>332 第二京阪ができたのはすごいことだと思うけど
336 ：R774：2014/06/12(木) 00:43:02.46 ID:AmZcFkRU.net: 名古屋も環状路頑張って作ってるし、広島も都市高速がグングン伸びてるよ
東京しか見えてない視野の狭さを恥じるべきじゃないかね
337 ：R774：2014/06/12(木) 09:38:43.58 ID:g4Vv5OCQ.net: 大阪だと、外環道にあたる阪神高速大和川線と淀川左岸線（一部計画中）が工事中
奈良・和歌山だと、圏央道にあたる京奈和道が工事中
和歌山・三重だと、紀伊半島を一周する近畿自動車道紀勢線が工事中
338 ：R774：2014/06/12(木) 10:43:00.40 ID:JVtnEAWZ.net: 猪瀬がいの一番に新名神を槍玉に挙げてマスゴミと共に煽ったから、一番目に見えて延伸遅いだけかと。
339 ：R774：2014/06/12(木) 11:20:17.00 ID:sByGEUqi.net: 圏央道なんて超重要路線、もっと早く出来ていてもよかった

ほんと猪瀬は余計なことをしてくれたよ
本来なら全線開通間近くらいだったんだろうか
340 ：R774：2014/06/12(木) 17:56:27.10 ID:h6EQGUrn.net: >>336
イノブタ乙
341 ：R774：2014/06/12(木) 21:27:12.89 ID:mxylG4vy.net: >>339
八幡高槻間は、猪瀬がいなくても相当こじれただろう事は容易に想像がつく。
逆に大津城陽はとっくの昔に完成してただろうな。
342 ：R774：2014/06/12(木) 21:42:56.36 ID:h6EQGUrn.net: 圏央道の市街地区間も八幡高槻間と同じような住宅街が多いのだが。
343 ：R774：2014/06/12(木) 21:44:45.12 ID:h6EQGUrn.net: 新名神市街地区間は、圏央道よりもむしろ東京外環道路と比べるべきだな。
344 ：R774：2014/06/12(木) 21:59:12.49 ID:3A+ynSQg.net: >>341 第二京阪のこじれていた区間は橋下大阪府知事の一喝で
解決し完成したから、新名神の大阪府域はなんとかなったと思う。
345 ：R774：2014/06/12(木) 22:18:56.03 ID:eD136KTI.net: >>344
橋下の知事就任が2008年2月。その時点で第二京阪は着工済み
346 ：R774：2014/06/12(木) 22:31:32.34 ID:g4Vv5OCQ.net: >>345
ttp://www.asahi.com/special/08002/OSK200810160061.html
347 ：R774：2014/06/13(金) 00:39:54.27 ID:3GHzcBtd.net: 第二京阪は幼稚園のおっさんが立退き拒否して
わざとらしく園児をテレビに映してゴネていたよな。
もう1年粘っていたら農地20年経過で農地課税の特例対象になったのにｗ
348 ：R774：2014/06/13(金) 09:03:59.80 ID:tMeKaWEi.net: 新名神の川西、箕面は解るとして、茨木北ってどこに降ろされるんだろ。
349 ：R774：2014/06/13(金) 10:36:36.84 ID:+7L8hQ/B.net: 山手台新町の裏側っぽいけど
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction/osaka/vol27/pdfs/pdf_02.pdf
茨木台ニュータウンとか希望が丘とか
ちょっとは希望が持てるようになるのかしら
350 ：R774：2014/06/13(金) 14:47:17.37 ID:XrEPVIRG.net: >>346
いまだに反吐が出る記事だな。一般道部分は酷い目に遭ってるわ。

新名神はヨシ原環境ヤクザとか枚方土地ヤクザが現れても
毅然とした対応をしてほしいよね。
351 ：R774：2014/06/13(金) 20:44:59.22 ID:IUMQjabC.net: >>348
新しい連絡道路ができるまでは府道１号線（茨木市街・山手台・忍頂寺各方面）だろう
352 ：R774：2014/06/13(金) 22:04:00.77 ID:M0Q15ZSb.net: なるほど、茨木北インターから府道４６号線が本筋なんだ。

安威川ダム予定の新線で９０度の旧カーブの謎が解けた。

将来は府道１５号線の新線に繋がって八尾の恐らく外環状線につながる構想だろな。
353 ：R774：2014/06/14(土) 00:10:33.30 ID:q8VbnI+C.net: 新名神下りの土山ＳＡの手前の走行車線、窪みで凹んでいる路面があるな。
雨の降る日にあの凹みにハマれば確実事故になるぞ。
ネクスコの道路整備はどうなってるんだろ。
354 ：R774：2014/06/14(土) 00:15:21.46 ID:8OHrw8dO.net: >>353
ネクスコか道路緊急ダイヤルに電話すればじきに補修されると思うぞ
355 ：R774：2014/06/14(土) 00:46:51.53 ID:q8VbnI+C.net: っていうか、土山付近の路面はところどころ路面を補修した形跡があるね。
しょっちゅう窪んでいるのか。
356 ：R774：2014/06/14(土) 02:26:39.90 ID:VtWRVcvy.net: >>352
外環状道路と繋がるんだろうけど、171から茨木ドライビングスクールあたりは相当難航しそう
357 ：R774：2014/06/14(土) 16:09:59.12 ID:f6edAgSJ.net: >>352
そんな将来構想はありません。
亀岡線に繋げて終わり。
358 ：R774：2014/06/14(土) 18:57:26.20 ID:ozTCCSxk.net: 府道15号の茨木保健所から府道19号の桑田町東交差点まで繋がる計画はあるけど
359 ：R774：2014/06/17(火) 13:40:30.03 ID:i7jnuVp+.net: 主要地方道茨木摂津線（都市計画道路大岩線）整備事業　

茨木北インターチェンジ）のアクセス道路として
主要地方道茨木亀岡線までの約１．９ｋｍの区間を整備するもの
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/8504/00084763/ooiwasen-map.jpg
http://www.pref.osaka.lg.jp/ibarakidoboku/gaiyo/sinmeisin.html

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/78/11b2566d6ab51c93f59ebaf2d7a46cdb.jpg
http://elmog.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/09/ca390035.jpg

http://usapara-g.up.seesaa.net/image/IMG_0974.jpg
現在、府道４６号線は大岩で（右手前に）急カーブだけど
新名神高速のインターがここからのルートでつながるそうな
360 ：R774：2014/06/29(日) 21:23:28.18 ID:RC4n7r6o.net: 新名神ってオービスあるの？
361 ：R774：2014/06/29(日) 21:24:28.05 ID:TSJmskk0.net: >>360
オービスに怯えるくらいなら、制限速度で走れや。
362 ：R774：2014/06/29(日) 22:28:56.05 ID:X0CVf04h.net: 甲賀立山くらいで、なんか光るカメラなかったっけ？
363 ：R774：2014/06/30(月) 00:03:33.12 ID:+6REb6rn.net: 140km/hで走ったって光りゃしないのに、何ビビってんだ^ ^
364 ：R774：2014/06/30(月) 01:05:05.28 ID:zFUzSajl.net: >>363
備えあれば憂いなし。
スピードメーターは大概１０％多く出るようになっている。
ユーザ車検で予備車検場で教えてもらった40キロは、今まで所有したどの車でもメーターでは45キロ程度
GPSで測定した80Kmはメーターでは90Km
よって実100Kmメーター表示110Kmで走行していれば、スピード違反になることなく安心して乗っていられる。
どうしても最高スピード経験したいなら最新のレーダー探知機装備して罰金10万免停最低1ヶ月を予定してからやりなさい。
365 ：R774：2014/06/30(月) 01:30:43.32 ID:gJ9Mi7an.net: 制限速度守ればいい話だけど、新名神ってオービスないって噂なのにね。
最近できたのかな？
366 ：R774：2014/06/30(月) 17:55:46.20 ID:xoHPb2Sn.net: Nシステムの見える地点でも
それまで飛ばしていた車がブレーキ踏んで減速するのもいるからな。

速度出して捕まるのが怖いなら、初めから速度出すなと。
そんなこともわからない人間が、周囲よりも速い速度で飛ばすなと思う。
367 ：R774：2014/06/30(月) 18:05:33.30 ID:fG5dwRQ6.net: Tに反応してブレーキ踏むやつは、どうしたもんか・・・
368 ：R774：2014/07/01(火) 08:50:24.82 ID:F+293Rui.net: 名神の多賀サービスエリアの次にスマートパーキングエリアがあるけど、ジャティックの地図では完全に忘れ去られてる。
369 ：R774：2014/07/01(火) 11:51:41.96 ID:g4AEJS2O.net: >>368
スマートPAってなに？
370 ：R774：2014/07/01(火) 18:07:16.73 ID:S+DjW+Pb.net: >>326
見かけた。よく目立つ爆音マフラーとケバイアンダースポイラーが目立つ。
久世橋通から国道に入っていった。
ありゃ近隣住人迷惑だろうな。
371 ：R774：2014/07/02(水) 22:40:12.71 ID:2cnnGwhn.net: >>370
グーグルのストビューにも写ってるよ。
372 ：R774：2014/07/02(水) 22:48:58.31 ID:GRuRli2F.net: いよいよ名神一宮ー一宮JCTの三車線化が現実帯びてきたかも
373 ：R774：2014/07/02(水) 23:36:32.35 ID:yUpX0JNO.net: >>369
トイレだけ
374 ：R774：2014/07/02(水) 23:56:55.35 ID:MWLfUgJZ.net: 上石津とかトイレさえ無かった。
375 ：R774：2014/07/03(木) 00:03:01.01 ID:2cnnGwhn.net: 甲良PAは復活することはないのか。
トイレ（の建物）は残っているのに
376 ：R774：2014/07/03(木) 00:16:51.33 ID:NAVxSvSg.net: >>372
でも高架橋の上だし路肩幅足りるの？
377 ：R774：2014/07/03(木) 01:10:38.10 ID:yUKMCgwN.net: >>374
駐車の枠さえなかった。
378 ：R774：2014/07/03(木) 22:55:46.95 ID:7hCa40hM.net: >>377
PAではなくチェーン脱着スペースと思えばいいんでない？
379 ：R774：2014/07/05(土) 16:59:55.56 ID:mQszLSiE.net: 知らん間に大津市SAの平面交差が解消されてた。
接触事故も減少するだろうな。
380 ：R774：2014/07/15(火) 08:14:07.69 ID:OVRktpim.net: https://archive.today/nokqU
381 ：R774：2014/07/15(火) 22:08:15.85 ID:ZNbviBsM.net: 湖東三山PA、スマートICになって出口が出来たのは良いが
駐車場から休憩施設へ行く道路を横断する時、物凄い速度で
走って出口や、本線合流へ向かう車に出会うことが多くなった。

本線からの（への）出入り口へ向かう誘導路と、
駐車スペースから休憩施設（トイレ）へ向かう道路と分けてほしい。
危なっかしい。
382 ：R774：2014/07/21(月) 17:27:43.99 ID:oXIPYN8F.net: つべでこんなの見つけた

http://www.youtube.com/watch?v=V28FxYfRHYg
初期の名神リフレッシュ工事CM 出演の高橋由美子は当時17歳
曜日配置と道路公団のCI導入前であることから初回?の1991年放送
383 ：R774：2014/07/23(水) 23:59:54.06 ID:dennmTx4.net: 空から日本を見てみよう＋　大阪から夏の京都へ…ＪＲ京都線を行く(2)

高槻からJR京都線沿いに、不思議な景色や工場などを見ながら、のんびり空から眺めて行きます
http://i.imgur.com/XHMGjTB.jpg

2014年7月29日(火)夜8時00分｜BSジャパン
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/
384 ：R774：2014/07/26(土) 00:04:51.71 ID:T52wN1jH.net: 国土交通省は２５日、高速道路のＥＴＣ車専用出入り口「スマートインターチェンジ」を
全国１３県の１６カ所に新設すると発表した。

国が初めて事業費の一部を負担し、完成は２０１９年ごろの予定。
利用中、計画中のものと合わせて１４５カ所になる。

新設されるのは八戸西（青森）、平泉（岩手）、横手北（秋田）、田村中央、ならは（福島）、厚木、山北（神奈川）
甲府中央（山梨）、小黒川、駒ケ岳（長野）、海津（岐阜）、新名神大津（滋賀）、沼田（広島）、湯田（山口）
中山（愛媛）、人吉球磨（熊本）。

http://www.asahi.com/articles/ASG7T4JX6G7TULFA010.html
385 ：R774：2014/07/29(火) 09:30:56.27 ID:d2enN9Gf.net: >>384
新名神大津ってどこだよ？!未開通区間のところか？

どうせなら、多賀にもスマートIC作って欲しい。
386 ：R774：2014/07/29(火) 09:57:28.39 ID:RcLSrypy.net: >>385
新名神大津は大津市大石
387 ：R774：2014/07/30(水) 01:15:28.74 ID:Mt1mEiwL.net: 桂川にも欲しいな
388 ：R774：2014/07/30(水) 13:30:47.78 ID:tlCd2NbD.net: >>379
ほぉ～
これはありがたい
つまり立体化されたんだ
389 ：R774：2014/07/30(水) 17:33:29.02 ID:Mt1mEiwL.net: Uターンできる箇所を無くしたいってのもあるんだろうね
390 ：R774：2014/07/30(水) 21:55:15.28 ID:J/nKWAaKT: 道路保守点検低くね？
391 ：R774：2014/07/31(木) 09:09:32.73 ID:5jGNsSbP.net: 【社会】そうだ！路肩を車線にしよう　増設実験で渋滞２１４→１８回に激減　愛知から全国都市部へ拡大　国交省［7/31］
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406763385/
392 ：R774：2014/07/31(木) 10:05:44.87 ID:5jGNsSbP.net: http://i.imgur.com/qPCt3nX.jpg
http://i.imgur.com/ToUMujc.jpg
393 ：R774：2014/08/07(木) 18:26:39.65 ID:lqDBztTw.net: 新名神の神戸JCT～高槻JCT間が開通したら、川西IC～京都南まで普通車の料金はなんぼくらいになると思いますか？
394 ：R774：2014/08/08(金) 09:06:15.28 ID:OPvz5s74.net: 中国豊中～京都南と同程度じゃないの？
395 ：R774：2014/08/08(金) 10:39:07.84 ID:D05sQTFS.net: 距離だけでみるなら中国宝塚～京都南程度で普通車1500円くらいでは？
396 ：R774：2014/08/11(月) 12:01:53.71 ID:6c2CJZ34.net: 平日なのにえらい混んでるな
397 ：R774：2014/08/11(月) 12:12:02.30 ID:41D9pT4a.net: >>363-365
警察の堂々とした財源確保で、一気に精度と反則金を大幅に上げる時期は
そう遠くないんじゃないの？
それこそ1諭吉/1km単位での反則金になるじゃないのかと
（嫌だったらクルマに乗るな、と言う公式コメントを出した上で）
398 ：R774：2014/08/11(月) 12:36:20.42 ID:Aqi25c+2.net: >>396
昨日、ほぼ終日台風で通行止め　→　夏休み帰省を一日ずらした人の影響組
399 ：R774：2014/08/11(月) 12:39:38.48 ID:wR1ixfLp.net: お盆ですし
400 ：R774：2014/08/12(火) 03:58:39.35 ID:crhoGpJt.net: 普通にお盆ですよね
401 ：R774：2014/08/12(火) 13:32:15.87 ID:Cxg/8o3s.net: 新東名で神戸JCTが開通しても、こないだの台風みたいに周辺が通行止めになったら意味無いじゃん。
中国道直結の現神戸JCTじゃなく、若狭舞鶴自動車道付近に新JCTを作るべきだ。
402 ：R774：2014/08/12(火) 15:50:14.44 ID:aMQj6VtK.net: 新名神の高槻JCT-神戸JCT開通したら、中国道の宝塚渋滞は緩和or解消されても、名神の大山崎JCT-高槻JCTは渋滞名所になると思う。
亀山JCT-草津JCT開通で、名神の岐阜と滋賀は渋滞緩和したけども、東名阪の四日市JCT-亀山JCTは渋滞するようになったし。
403 ：R774：2014/08/12(火) 16:25:18.24 ID:qRNsY5r8.net: >>402
あまりそうは思わないな。
東名阪は元々通らない車が大量に流入したから大惨事になっている訳だが
神戸から京都方面は、高槻神戸が繋がってない現在でも大山崎は通っている訳で。
開通による上澄み分だけでそこまでいくかと言ったら、甚だ疑問。

海老名みたいにJCT渋滞はあるかもしれんがね。
404 ：R774：2014/08/12(火) 16:50:07.32 ID:Fv7PsSZu.net: >>403 複雑な高槻ＪＣＴを作らずに第二名神神戸方面⇔大山崎のみにして
シンプルに４車線区間に合流させるようにすればいいのに
405 ：R774：2014/08/12(火) 18:26:06.85 ID:MipnrBSr.net: >>402
渋滞名所にはならないと思うけど、車線の引き方によっては
事故多発ポイントになると思う。
新名神高槻第二JCTからの（またはJCTへの）名神右ルートへの（またはからの）
車線変更禁止ぐらいにすると事故多発は避けられ流れがよくなるかと。
406 ：R774：2014/08/12(火) 18:41:14.45 ID:n6LlJB3l.net: >>404
それやると、高槻や川西、能勢以北の人で和歌山方面に行く人は、新名神使うな。新名神は関西をパスして東西を走る車のためだけの道だってことになる。
亀山西JCTが、似たような事やって、沿線自治体の反発受けてフル(みたいな)JCT化されてんだけど。
407 ：R774：2014/08/12(火) 21:13:55.56 ID:aMQj6VtK.net: 新名神と名神の京都方面との分岐路は2車線にする。
上り線
吹田方面からの3車線と新名神方面からの2車線が合流して新名神側の左車線を減少させて2ルート分岐まで4車線。
2ルート分岐は第一走行車線をそのまま左ルートの走行車線へ、第二・第三走行車線と追越車線は右ルートへ。但し、第二走行車線からも左に進路変更することで、左ルートの追越車線へ進路変更可能。
右ルートの3車線のうち一番左側の車線はトンネル手前で減少し、2車線。

下り線
2ルートそれぞれ2車線ずつ合流して4車線。
第一走行車線はそのまま新名神の分岐路の左側車線に接続、第二走行車線は進路変更で分岐路の右側車線に接続。
第二・第三走行車線と追越車線はそのまま吹田方面へ。

これが最善の方法じゃない？
新名神から右ルートへ行けなくすると、吹田方面から京滋バイパスへ行きたい車も合わさって、左ルートに集中して渋滞になりかねない。
408 ：R774：2014/08/12(火) 23:07:42.73 ID:MipnrBSr.net: 現状の予定線は、下り線の左右合流部は一旦3車線になって100ｍ位先で
新名神の流出レーンの構造みたいな感じだな。

左ルートを車線減少させずに新名神流出部まで拡張すればいいのだけどな。
409 ：R774：2014/08/13(水) 01:37:02.01 ID:VudFLf+q.net: 高槻は高架だから難しいんじゃないか車線増やすのは
410 ：R774：2014/08/13(水) 10:02:48.85 ID:KL0kSEXL.net: まず土地がない
411 ：R774：2014/08/13(水) 13:08:36.91 ID:AFftIVWm.net: 問題は大阪京都じゃない
神戸jctだ

新名神が完成したら、京都大阪区間は、事実上3道路になる

しかし、神戸jctは増えない
ボトルネックはそこだよ
412 ：R774：2014/08/13(水) 14:33:34.37 ID:0bU/gnoB.net: >>411
神戸JCTというより山陽道だろうな。淡路・徳島方面が分かれる三木JCTまでかな。
あの区間なら割りと簡単に3車線化できそう
413 ：R774：2014/08/13(水) 15:52:07.02 ID:My+pv2FK.net: >>412
ストリートビュー見れば分かるけど、神戸JCT-三木JCTは片側3車線化できるように、上下線それぞれ路肩の外側に1車線分土地がある。
414 ：R774：2014/08/13(水) 19:49:10.07 ID:SOuaxRhy.net: >>409
そもそも高槻ってあれこれする必要性を感じないんだよね。
どこぞの元知事のせいで全通が10年くらい先の話になってしまったが
本来は新名神を通る全ての車が通らなければならないような所じゃないだろう？
415 ：R774：2014/08/13(水) 20:12:09.78 ID:0bU/gnoB.net: >>413
あれ用地だったのか。
416 ：R774：2014/08/13(水) 20:21:28.45 ID:4GXgz/Zs.net: 神戸淡路の淡路島内のトンネルも
３車線対応っぽいな
417 ：R774：2014/08/13(水) 20:26:49.47 ID:eOPb6/Xw.net: 新名神と京都縦貫を名神の西側で対面通行でいいからダイレクトにつないでほしい
あと京滋と新名神も対面通行でダイレクトに
418 ：R774：2014/08/13(水) 20:27:50.08 ID:eOPb6/Xw.net: 神戸淡路の鳴門大橋前後も片側三車線仕様
419 ：R774：2014/08/13(水) 21:17:20.05 ID:0bU/gnoB.net: >>418
でも、鳴門大橋は2車線仕様だよな？
路肩潰せば3車線取れなくはないけど
420 ：R774：2014/08/13(水) 22:22:12.68 ID:p8FMfCWO.net: その橋って片側3車線使用の橋を路肩と車線幅減らして強引に上下2車線で通してる橋のこと？
421 ：R774：2014/08/14(木) 00:27:06.46 ID:QEgZqcI7.net: 神戸鳴門淡路道は全区間３車線に出来るようになっている。
大鳴門橋ももちろん。
ただしそのアプローチ区間にある海上に造られた門崎高架橋は
片側３車線だけ建設して上下４車線として供用されている。
もう一方の高架橋は海の中に土台だけ建設されている。
422 ：R774：2014/08/14(木) 01:14:05.04 ID:WWkazG2O.net: 明石海峡の大渋滞を止めるには第二神明に乗り継ぐところを２車線にするしかないんじゃないの
423 ：R774：2014/08/14(木) 01:19:24.03 ID:eLiJHWjS.net: このスレの住人ってどんな層の人なの？
トラックの運ちゃんとか、頻繁に高速利用する人？それとも単に高速マニアとか？
424 ：R774：2014/08/14(木) 01:34:14.75 ID:CYbwK+8/.net: >>414
じゃあどこに名神とのJCT作って南下させんのよって話だ
425 ：R774：2014/08/14(木) 03:15:30.15 ID:w5l+/XKf.net: ぶっちゃけ高槻はただのベッドタウンだから通り道だな
住民としてはいいかげん高槻にICが欲しいのですよ
東西どっちもR１７１走って名神入るまでが少々面倒、高槻ICできたら自宅から３分以内に名神、新名神に入れるようになる
もともとは緑が丘の高速バス停周辺に名神IC出来るみたいだったけど反対されたみたいだし
鵜殿の反対運動にも困ったもんだ
426 ：R774：2014/08/14(木) 04:30:18.30 ID:sjJXS0xd.net: >>417
誰かさんの案みたいに新名神本線にするのは無謀でも
連絡路としてなら少しはあってもいいかもしれないが
計画すらない路線を今から構想から始めたら
奇跡的に早く進んでも完成は新名神全線開通より後になるかと
427 ：R774：2014/08/14(木) 05:59:59.51 ID:ZN+Mp2Yz.net: >>402
東名阪の四日市は元々渋滞の名所だったんだけど…
428 ：R774：2014/08/14(木) 07:38:59.21 ID:H8zJCEvQ.net: >>421、あのアプローチ区間は片手運転するとすぐ車線をはみ出すな笑
429 ：R774：2014/08/14(木) 08:39:35.96 ID:y/aFCgDA.net: >>425
元々阪神高速大阪高槻線が予定にあった区間だからな。フルに繋がれば京都高速にすら繋がってた。
その計画ぽしゃれば、そりゃ高速空白区間にもなるわ。
430 ：R774：2014/08/14(木) 10:02:13.53 ID:o2Zmb7Yt.net: 新名神の神戸-高槻は完成6車線だけど、開通時期を前倒ししたいって言ってたから、暫定4車線になるんだろうなあ。
逆に全通するまで4車線の方が未開通区間に集中にしくくなるし。
431 ：R774：2014/08/14(木) 18:23:00.20 ID:6q9vUjNo.net: >>424
言葉が足りなかったか。
「高槻にICを作る必要性に疑問」　じゃない。
「高槻JCTの合流車線を今の設計以上に増やす必要性に疑問」　って事。
432 ：R774：2014/08/14(木) 20:19:01.60 ID:4lKMjp/M.net: http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/646/689/16.jpg

神戸高槻の橋梁、トンネルは４車線だな
433 ：R774：2014/08/14(木) 21:27:05.59 ID:evKgKzjW.net: 協定の通り、用地3+3の構造物2+2だね。
434 ：R774：2014/08/15(金) 02:50:32.27 ID:ffZUAjLP.net: 協定？
435 ：R774：2014/08/15(金) 06:53:56.09 ID:Z/8kVnQT.net: >>432
一瞬、奴の名に見えたwww
436 ：R774：2014/08/15(金) 07:34:32.96 ID:56hnRfuf.net: >>435
3車線分掘って2車線しか使わないわけですね
437 ：R774：2014/08/15(金) 10:39:43.12 ID:Y8ULOtlZ.net: ２車線用の断面形状だな
438 ：R774：2014/08/15(金) 12:44:16.76 ID:Jt/2GD5G.net: 2車線でも狭いタイプに逆戻りだな。路肩が確保されたトンネルとかなら良かったんだが。
これでまた、非常帯に辿り着けなかった故障車に激突という悲惨な事故が繰り返される。
遺族には末代まで恨まれるな>>435の見間違えた奴は。
439 ：R774：2014/08/15(金) 15:44:05.62 ID:eKJmjO/r.net: 新名神よりも、大阪府道14号線の工事を急がせろ。
そうすれば、大山崎から大阪市までの171や名神の渋滞が緩和される。

一般道だから無料だし、高槻市民のメリットも大きいだろう？
440 ：R774：2014/08/15(金) 16:26:45.16 ID:/zAw4mM1.net: 動脈として新名神が必要なのであってわざわざ高速からわけのわからん下道に降りてどれだけのメリットがあるのかなあ
と思う関東人でした

新東名～新名神早く全通してほしいね
441 ：R774：2014/08/15(金) 17:27:37.50 ID:bhJl0Wn6.net: >>434
http://www.jehdra.go.jp/kyoutei_2608.html
442 ：R774：2014/08/15(金) 21:27:26.99 ID:uW+yS9rp.net: >>439-440
下道のバイパス代わりに税金で無料の高速整備してる田舎ならともかく
高速も下道もどっちも飽和してる都市部で
役割の違う道路をどっちがいるいらないとか不毛な議論かと
443 ：R774：2014/08/15(金) 22:15:25.42 ID:Fu9tnjQF.net: >>429
>>439
少なくともR170と府道１４号線が交わる辻子交差点の直前前までは阪神高速になってほしかった
そういや府道１４号線沿いには大阪中央卸売市場もあったか

いかん、阪神高速スレでも無い上に、高槻JCTの車線数構造の話だったのにズレ過ぎた
444 ：R774：2014/08/17(日) 16:47:33.96 ID:hkwM1HDb.net: 昨日栃木の実家から兵庫に帰ってくるのに、
18時前に大津jct予定地ぐらいまで快調に来たんだが
そこから草津PAで休憩&給油して京滋入るのに2時間くらいかかった……
ハンドル握りながらずっと猪瀬の事恨み続けてたぜ……
445 ：R774：2014/08/17(日) 17:17:34.07 ID:PqAsGTtB.net: すでに報いは受けてるけどなw
446 ：R774：2014/08/17(日) 17:41:00.99 ID:4HJkRwkl.net: 13日～16日の間は日中は京都南→大津間はずっと渋滞だったからな。
17日の今でも混んでる。
京滋ＢＰなんて役にも立たないのにな。京滋ＢＰ自体渋滞路線なのにな。
本来なら平成28年か30年ごろには完成だったんだろう。
それが・・・。
447 ：R774：2014/08/17(日) 22:26:42.82 ID:DbYl3mrI.net: 東京の道路に予算回すために西日本の道路中止しただけだからな
448 ：R774：2014/08/17(日) 22:31:19.04 ID:XzOev94f.net: すまんね
449 ：R774：2014/08/17(日) 23:14:37.66 ID:AVu9ciYa.net: いいってことよ
450 ：R774：2014/08/17(日) 23:55:37.46 ID:4HJkRwkl.net: よくねーよｗ
451 ：R774：2014/08/18(月) 02:23:37.28 ID:mVRWg9kZ.net: 済んだことをぐだぐだいうてもしゃあないで
452 ：R774：2014/08/19(火) 10:10:01.76 ID:DkbVnQ9B.net: 済んでない
渋滞は今後も発生する
453 ：R774：2014/08/19(火) 10:35:37.66 ID:awYs1/Q1.net: 大山崎の直下で地震が起きたら、全てアウトか。
大飯、高浜の原発がボンといって、南ちゃん風が吹いてもアウトだが。
454 ：R774：2014/08/19(火) 16:08:09.45 ID:3RaXwBoG.net: 猪瀬消えたのはいいけど、ポールも早く猪瀬邸に送り付けてくれよ
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/08/19(火) 17:00:37.69 ID:awYs1/Q1.net: 高槻jctは、天王寺トンネルの西にできるの？
名神からだと、左ルートのみ接続？
そんな無茶なことするの？
456 ：R774：2014/08/19(火) 17:21:29.46 ID:DXhs9t2Y.net: 名神との接続はここだ。
http://chizuz.com/map/map99922.html
457 ：R774：2014/08/19(火) 18:16:49.21 ID:An9kl8Ve.net: 高槻定点観測　ライブドア

でググルと新名神工事レポブログがあるよ
458 ：R774：2014/08/19(火) 18:18:14.62 ID:N+cwgz8P.net: 三重テレビにNEXCO中日本の新社長出てるわ
459 ：R774：2014/08/19(火) 18:27:42.12 ID:IZ+ZIVzl.net: 名神の北側斜面の切土工事やってるから、高槻JCTの合流から天王山トンネル手前の分岐までは4車線にするんじゃない？
460 ：R774：2014/08/19(火) 18:46:10.64 ID:cbWkvycg.net: 淀川橋は斜張橋になるのか
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/08/20(水) 13:06:17.78 ID:+l9yPA8k.net: >>456
サンクス
すげー土地の無いところに無理やりjct作るんだな。
この連絡路は、あくまで高槻ICに出入する車用かな。

現名神に大山崎IC～茨木ICまでの間にICがないのは、構想ミスだったな
高槻市民は渋滞する171をどちらかに行かないといけんし。

でも八丁畷交差点は、今以上に渋滞するだろうな。
信号の優先度もかえなあかんし、なにより、現在の歩車分離信号はおバカだ。
462 ：R774：2014/08/20(水) 13:29:27.83 ID:HcEq05s/.net: まあ15年くらい前までは大山崎jct、icすらなかったしな。茨木～京都南間は出るとこなし
463 ：R774：2014/08/20(水) 16:31:31.61 ID:StRqRe40.net: 高槻は辻本みたいなのが国会議員になる土地柄。
道路やハコモノはムダというのが地元の大きな意見。

道路整備なんてとんでもない。
新名神通すだけでもありがたいと思え

って感じなんだろうね。
464 ：R774：2014/08/20(水) 21:54:32.86 ID:JWMjvki1.net: >>463
その辻本でも171に右折レーンを作る運動をやってたと思う。
465 ：R774：2014/08/20(水) 22:45:44.37 ID:HH/kE+o5.net: >>464
高槻の171は右折レーンがなさすぎやね～
いつになったら八丁畷に右折レーンがつくんだろ
466 ：R774：2014/08/21(木) 10:51:16.03 ID:Hn2hM7Ag.net: 文句ばっかり言う政治家の地元なんか、冷遇されてもしょうがないで。

せいじか「右折レーン欲しいけど、あとのハコモノや道路は要らない！」
かんりょう「めんどくさいやつだから放っとけ。全般的に協力してくれるところ優先」
467 ：R774：2014/08/21(木) 12:03:49.78 ID:ipDDSQWx.net: >>461
狭いとはいうものの、名神高速が山沿いに走っているほぼ南の端なので、通すなら
ほぼここしかあり得ない場所。これ以上南下すると、名神突っ切ったあとも市街地が
続くので、土地買収費用ばっかりかかる。
468 ：R774：2014/08/21(木) 21:01:34.53 ID:9bnSq1al.net: >>467
そうか、仕方がないのか

ちなみに、高槻第二jctから草津付近へは、どういうルートなの？
新名神と、現名神が交差するところがあるでしょう？
単なる交差になるの？

まさか、大山崎jctに更につなぐなんてバカな設計じゃないよね
469 ：R774：2014/08/21(木) 21:18:16.27 ID:GlJYYNrl.net: >>468
ネクスコのHPくらい見ろよ。
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction/osaka_higashi/vol02/

高槻第二JCTは名神連絡路と名神と繋ぐJCTで、高槻第一JCTが新名神と名神連絡線の接続JCT。
470 ：R774：2014/08/22(金) 08:55:28.72 ID:EGMPzrQL.net: 高槻ジャンクションが出来たら、名神の交通量は劇的に減りそう。
しかし合流渋滞があるかも。
左側のトンネルは出来た時は三車線だったからいざとなれば新名神全通まで暫定三車線もアリエール。
471 ：R774：2014/08/22(金) 15:20:46.02 ID:qQYrYazJ.net: 多賀ＳＡ下り線のレストイン多賀の入浴者用の休憩室の混雑具合って、
どんな感じでしょうか？
時間は、９月９日（火）の深夜２時とか３時ぐらいから６時間。
もし使えるようなら、そこで寝ようかと思いまして。
だめなら車内で仮眠にしますが。
心優しい方、ご回答をお待ちしております。
472 ：R774：2014/08/22(金) 16:17:10.01 ID:UmzRCexZ.net: 安いんだね。健康ランドと比べたらお得だな
473 ：R774：2014/08/23(土) 00:17:08.21 ID:BCSu6wHl.net: そういえば高槻JCTと神戸JCTの間って2016年度開通予定に繰り上がったんだよな
もう2年後じゃないか…楽しみだわ
宝塚渋滞が過去のものになるのか…と思えば胸熱
474 ：R774：2014/08/23(土) 07:33:09.72 ID:5QjW7yW/.net: >>473
宝塚渋滞は新名神の当該区間が開通しても恐らく解消しない。
475 ：R774：2014/08/23(土) 08:03:50.52 ID:D9nifTN1.net: まぁ頻度と長さが減るのは間違いないだろう
それだけでも十分ありがたい
476 ：R774：2014/08/23(土) 08:44:41.74 ID:goKoHaLl.net: 逃げ道が増えるだけ助かるけどね
477 ：R774：2014/08/23(土) 09:22:40.81 ID:Jaxbzjkv.net: 第二京阪が完成したあたりから名神の高槻BS→吹田の
渋滞に遭遇しなくなったような気がするけど、俺だけかな?
478 ：R774：2014/08/23(土) 12:50:41.73 ID:BCSu6wHl.net: >>474
でもだいぶ解消すると思うぞ
直通客は新名神に迂回すればよいわけだし、
箕面有料道路使えば大阪周辺の人も新名神に迂回できるわけで

>>477
名神側の渋滞はだいぶ減ったよな
天王山が改良されて格段によくなり、第二京阪ができてさらによくなった
479 ：R774：2014/08/23(土) 20:52:45.23 ID:X5szpfyT.net: 箕面にすんでるが、新名神工事のため、毎朝砂利を積んだダンプがひっきりなしだ

しかし、箕面市民は６００円の有料道路を使ってまで利用するかな？
茨木北か、高槻ICを利用するんでないか？

西側へなら、川西ICか
480 ：scさん：2014/08/23(土) 21:45:22.96 ID:onEGRqdAY: 市民は使わなくても事業者が使うから
481 ：R774：2014/08/23(土) 21:39:50.80 ID:oQlEb7Y9.net: そんな遠い川西ICより、池田（R176、R423）経由で箕面ICに行くだろ
482 ：R774：2014/08/24(日) 01:59:19.98 ID:/PMEc4Zu.net: 高速も割引なくなったからね
６００円で梅田で直結と考えたら、まあ利用する価値あるルートじゃないの。阪神高速使わなくて済むし
483 ：R774：2014/08/25(月) 16:20:35.25 ID:6Karq/UI.net: >>482
たしかに、他地域から大阪市内へ行く、帰る人は、箕面600円はお得だね。

>>481
その手があったね。
彩都付近は、府道1号で茨木北ICが楽だよね。

昨日の大雨で、すぐ近くの地域が避難指示になった。
like a 広島
トンネル出入口は人造林、土砂斜面だから災害時には使えない道路かも。
484 ：R774：2014/08/25(月) 21:16:28.80 ID:ZfZFtSB8.net: >>481
渋滞次第だろうな
迂回ルートも煩雑だし、新御堂筋で大阪中心部に出入りしやすいのもメリット
宝塚渋滞が多少緩和されたとしてもなくならないと仮定すれば、
西に向かうのなら大阪中心街からも箕面600円かけて新名神に抜ける価値はありそう
ただし、東に向かう人はおのぼりさんでもない限りは吹田利用だろうな

>>483
わかりやすさという意味では箕面600円はお徳なのかもしれない
新大阪や大阪梅田中心街に新御堂筋で出られるから

吹田JCT,ICや池田ICで中環使えばよいのだが、わかりにくいのかもしれない
485 ：R774：2014/08/25(月) 21:47:38.52 ID:D98EbYNm.net: なんか聞いてると、中国道宝塚付近の渋滞が問題みたいだな。
路肩を車線化して、増線できんのかね。

まさか、新名神開通後、増線なんかせんだろうね。
国交省とNEXCOぶん殴るぞ。
486 ：R774：2014/08/25(月) 22:17:48.31 ID:foZP8MoB.net: あと2～3年の我慢
487 ：480：2014/08/25(月) 22:41:23.80 ID:dk0uLMCG.net: ま、俺は川西IC使うよ。
家のすぐ近くに作ってるからな。わざわざ池田に出なくても高速道路に乗れるようになる日が来ようとは、長生きするもんだ。
周りの田んぼが減ってきて寂しいが・・・
488 ：R774：2014/08/25(月) 22:41:51.85 ID:aGwGGbrW.net: 新名神＋名塩道路全通でたぶん解消できると思う
489 ：R774：2014/08/25(月) 22:52:50.56 ID:ZfZFtSB8.net: まあ中国道宝塚渋滞迂回といい、三重の四日市～亀山JCT間といい、
迂回ルートどうするかとか色々楽しめるのは今のうちだよな

俺は宝塚渋滞で六甲トンネルに回るのが大好きで、
アウトレット渋滞の心配がない深夜で、
豊中付近含めて渋滞の長さが17kmくらいなら迷わず迂回してしまう

その場合は住吉浜から阪神高速湾岸線で大阪中心部を抜けて松原JCTへ
名阪国道もそんな事がない限りはまず使わないからなあ
あのΩループは走っても楽しいし

四日市～亀山間渋滞も名阪国道側からなら一般道に回りやすいし
シャープの亀山工場あたりを抜けるのが大好き
490 ：R774：2014/08/26(火) 00:50:18.43 ID:4kDsxgih.net: >>485
以前ニュースになってからよく誤解されてるけど
トンネルや高架橋などの元々路肩が車1台分もないくらい狭い区間では
東名阪や東名みたいに路肩や中央分離帯を削って車線増やすのは無理
491 ：R774：2014/08/26(火) 05:06:29.30 ID:UNW4yHph.net: 交通量が多いんだから片側4車線にしてくれ
492 ：R774：2014/08/26(火) 14:35:09.85 ID://5ZKePT.net: それよりも新名神の豚瀬ポールを排除してくれ。
せめてトンネルとその前後だけでも。
493 ：R774：2014/08/26(火) 15:49:22.91 ID:td+LyZeF.net: じつは、中国道宝塚付近を通ったことが無いのよね。
車線幅狭くしても、増線無理なのかな。

東名の海老名JCTあたりは、道路自体は拡幅せずに増線仕様にしたらしいけど
494 ：R774：2014/08/26(火) 17:24:56.74 ID:ec9mdNuP.net: >>493
一応、下り線で言えば名塩SA手前～西宮山口JCTまで登坂車線がついて4車線化されてる。
でも、いくら車線があっても上り坂で減速する車が居れば一緒じゃないかな
495 ：R774：2014/08/26(火) 17:39:29.79 ID:UNW4yHph.net: 登坂車線は無意味

交通量が少ない時は無用の長物
交通量が増えると本線に戻れなくなるので誰も利用しない
496 ：R774：2014/08/26(火) 17:46:37.51 ID:XVbEvEaG.net: 登坂車線からの合流はむしろ渋滞の原因
497 ：R774：2014/08/26(火) 17:54:35.23 ID:ec9mdNuP.net: >>495
交通量が多いときこそ登坂車線じゃね？
最近はそう考えるのが多くて混んでるけど
498 ：R774：2014/08/26(火) 18:04:02.47 ID:Ot8La5Xk.net: 登坂を使って一気にごぼう抜きですか
499 ：R774：2014/08/26(火) 19:44:19.97 ID:K9KgVJ1C.net: そもそも車の性能が上がってるんだから、登坂に入らないと最低速度に引っかかるような車は高速乗るなと
基本的に付加車線は右に追加でいいのよ
500 ：R774：2014/08/26(火) 19:47:37.20 ID:ec9mdNuP.net: >>499
満載のトラックは仕方ない。まあ付加車線は右の方がいいと思うが
501 ：R774：2014/08/27(水) 00:39:18.03 ID:btsoTv+o.net: 同意。
登坂車線が一個増えるよりも、走行車線や追い越し車線が増えてくれた方が有り難い
502 ：R774：2014/08/27(水) 01:16:39.22 ID:v2P6kq+X.net: 新名神下りの追越し車線が増えるのは走りやすいよね。日本全国登坂やめて付加車線方式にしてくれればいいのに。
503 ：R774：2014/08/27(水) 01:19:24.54 ID:v2P6kq+X.net: >>502
付加車線は追越し車線として増えてくれればいいのに。の間違いです。
504 ：R774：2014/08/27(水) 17:12:11.16 ID:OrI2SF84.net: てことは、やっぱ新名神神戸jct～高槻jctは効果大なんだな。
効果があることはGJ!
505 ：R774：2014/08/28(木) 11:10:41.91 ID:TVVjay6Q.net: しかし、東京の圏央道や、新東名、外環道に比べ、整備が遅いよね。
実際問題、東北～中部なんかへの通行は、日本海側ルートや長野道経由をプライスダウンすれば、
混まないのにね。

しかし東日本から西日本に行くには、どうしても中国道一本しかない。
優先順位からすれば、新名神が1st
506 ：R774：2014/08/28(木) 12:54:21.93 ID:mo09dMSq.net: 阪神～神戸淡路鳴門～山陽があるだろ
混むけど
507 ：R774：2014/08/28(木) 13:44:59.09 ID:3xnWLd7A.net: >>505
どこぞの元都知事のが道路に携わっていた頃のせい。
508 ：R774：2014/08/28(木) 14:07:25.62 ID:FS4LG6+y.net: >>506
お前それ料金いくら掛かると思ってんの？
509 ：R774：2014/08/28(木) 20:06:29.47 ID:mo09dMSq.net: すまんすまん
金に細かいんだったな
西方面は
510 ：R774：2014/08/28(木) 20:13:35.18 ID:tbZRVFwV.net: >>509
阪神高速とか金に細かいからボッタクリなんだよな
金の計算に疎いんだろうな
東方面は
511 ：R774：2014/08/28(木) 20:19:44.96 ID:2pQ0FZZz.net: >>506
そんなルート使う奴いたら教えてくれ
512 ：R774：2014/08/28(木) 21:21:51.80 ID:qcBVaC2K.net: 俺は珍しいやつなのか
513 ：R774：2014/08/28(木) 21:51:59.65 ID:SZbQzS3G.net: >>512
それなら3号～新神戸トンネル～7号～六甲北～山陽道の方がマシじゃね？
514 ：R774：2014/08/28(木) 22:44:11.64 ID:qcBVaC2K.net: あー、それもやったことあった
515 ：R774：2014/08/28(木) 23:29:32.61 ID:H+PB3f9I.net: >>506
いや、そんな変態ルート使うなら加古川バイパス使うからｗ
だいたい、渋滞回避でそのルート使ったとしても神戸線が間違いなく渋滞してるしな。
516 ：R774：2014/08/28(木) 23:51:14.95 ID:2pQ0FZZz.net: 小田原厚木道路や西湘バイパスを持ち出すようなもんだな
517 ：R774：2014/08/29(金) 04:21:11.36 ID:UvXPsoO9.net: >>505
舞鶴若狭道使えばおk
518 ：R774：2014/08/29(金) 06:34:06.89 ID:e42bYfXx.net: >>517
出ると思った
片側一車線の道路に交通が集まったらどうなるか。
一発アウトだよ。
しかも原発銀座を通るんだよ。
もんじゅもあるよ。
一応、山側に道路はあるが、放射能の前には誤差。
519 ：R774：2014/08/29(金) 16:25:38.92 ID:m2Jwlt3a.net: >>518
君にぴったりの言葉があるんだ

　　　　杞憂
520 ：R774：2014/08/29(金) 16:38:55.23 ID:DHKxefMS.net: まじで？
二度あることは、三度ある。
スリーマイル、チェルノブイリ、福島第一
どうするよ。
by 道徳なき商業ガンジー
521 ：scさん：2014/08/29(金) 17:02:15.54 ID:LXuTS0DlZ: 危なくなってから回避決定しても間に合う
ヤバい時は神戸もヤバい
北陸東北～中国九州でかつ中距離な需要が無いことの方がクリティカルだな舞若

関東の迂回論は「迂回路もロック」だぞ?
関東～東北に磐越西経由とか山陽道渋滞回避に明石尾道迂回するようなもの
522 ：R774：2014/08/29(金) 19:00:20.73 ID:V0KQSjiw.net: 原発事故になったら通れないとか
原発避難道路としての実用性とかの話ならともかく
事故も災害もない普段から
ただの高速道路をそこまで敬遠するのはさすがにやり過ぎ
523 ：R774：2014/08/29(金) 21:16:47.48 ID:fphm4tKe.net: いま原発止まってるしな
524 ：R774：2014/08/29(金) 22:28:41.29 ID:8s3VE51x.net: 放射脳マジウザい
525 ：R774：2014/08/30(土) 22:50:02.42 ID:Xf3UswJh.net: >>498
時にはSAも使って駐車場素通りで渋滞ショートカットするのもいるよあ
526 ：R774：2014/08/30(土) 22:52:17.02 ID:7xWO+fpX.net: >>525
それ結局SA出口の渋滞に引っかかって、かえって遅くなる場合が多い
527 ：R774：2014/08/31(日) 12:00:53.88 ID:7B2CojEv.net: 高槻JCTから東は、どんな工期予定なんだ？

ってか、いつのまに天王山トンネルが4本になったんだ。
プロジェクトXが台無しジャン
528 ：R774：2014/08/31(日) 13:22:25.77 ID:Jjlq8SEi.net: >>527
その後の天王山 - 熊谷組
ttp://www.kumagaigumi.co.jp/topics/syanaiho/tokusyu1.html
529 ：R774：2014/08/31(日) 15:02:11.48 ID:zXXsWfzC.net: 【社会】大型トラックが新名神から１０メートル下に転落、運転の男性死亡［8/31］
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409462174/
530 ：R774：2014/08/31(日) 16:13:06.29 ID:xhQKttG9.net: 寝てたんやろなあ
531 ：480：2014/09/01(月) 07:19:10.78 ID:3AAMW/jb.net: >>527
天王山が左右に分かれてから20年近く経ちますよ
532 ：R774：2014/09/01(月) 13:08:24.51 ID:hX3qJAHU.net: >>531さん
風の中のすばるー
簡単に掘れちゃったのね。

project seX
533 ：R774：2014/09/01(月) 20:32:08.05 ID:hHoTozcM.net: こうなったら、けちけちせず第三京浜みたいに第三京神作っちゃえ。
534 ：R774：2014/09/01(月) 21:11:57.07 ID:DgWmRX4i.net: >>533
新名神がそれじゃね？
第一は171
535 ：R774：2014/09/02(火) 09:17:32.73 ID:FY+iqDNZ.net: >>528 　>これにより、新旧トンネル上下計８車線と待機用１車線が供用され、
天王山トンネル付近における渋滞発生は大幅に減少されることになり・・・・

暫定供用中は３車線で運用されていたが、高槻JCT開業後はまた八幡方面が開通するまで
の間は３車線になるかもな～
536 ：R774：2014/09/02(火) 14:29:21.05 ID:yIfY5ykK.net: 熊谷組のその後･･･
民事再生･･･、
もんじゅを当初予算の倍の２兆円で建設したのに
537 ：R774：2014/09/02(火) 20:05:30.08 ID:i22WXuDZ.net: >>536
バブルで債務保証し過ぎただけだろ。
本業ではそんなにコケてない
538 ：R774：2014/09/04(木) 09:06:11.01 ID:AAFStS9x.net: 新名神高槻からの流入は恐らくそれほどの交通量はないはず、なぜなら吹田ジャンクションの流入以下になるはずだから。

トラックばかり走る道路になるかも。
539 ：R774：2014/09/04(木) 12:27:58.04 ID:pkpglOBF.net: トラック流れるだけでも全然違う気がする
休日は車も流れていきそう
540 ：R774：2014/09/04(木) 20:19:31.05 ID:y81GipvC.net: >>538
流れているから気にならないけど、吹田JCTからの流入量は結構多い
先日の下り吹田→池田通行止めで、阪高が大混乱になってた
541 ：R774：2014/09/05(金) 17:05:20.33 ID:mHrzXos2.net: マジで、新名神は楽しみだな。

北部地区の活性化になるし、彩都の地価もあがる。
542 ：R774：2014/09/05(金) 20:12:05.23 ID:STNA/RCb.net: 名神・新名神って、東名よりも死亡事故が多いんだってな・・・。

東名も新東名の静岡区間ができて事故も減っただろうけどな。

新名神大津～高槻を凍結させた糞役人どものせいでもあるのか。
543 ：R774：2014/09/05(金) 22:11:00.56 ID:x+pxSSv0.net: >>542
猪瀬
544 ：R774：2014/09/05(金) 22:37:10.32 ID:NeF5CD0K.net: >>542
名阪なんてもっと死亡事故が多いぞ
それに瀬田BP～第二京阪道路も利用活用しろよ
545 ：R774：2014/09/05(金) 23:58:15.71 ID:STNA/RCb.net: >>544
いや、ワースト１なのは知ってるよ。今日のテレビ番組でも出てた。
あんな道路で路面状況を考えずクソ飛ばす、車線変更禁止区間なのに
車線変更して車体を揺らすトラック。
短時間での放送でも危険な運転手が多いから事故が多いのだと分かるような道路だわ。
546 ：R774：2014/09/06(土) 00:00:53.89 ID:STNA/RCb.net: >>544
瀬田BPってどこ？どこ？どこ～♪？
瀬田東JCTなんて使いものにならない、クソＪＣＴだけどな。
547 ：R774：2014/09/06(土) 03:55:05.96 ID:7U592orv.net: >>546
瀬田東JCTは片側2車線化されてループとはいえマシになった
代わりに宇治トンネルやその周辺が詰まるようになったけど
548 ：R774：2014/09/06(土) 08:29:11.86 ID:vDwmGFpH.net: まぁ渋滞は何をどうやったってイタチごっこだわな～
549 ：R774：2014/09/06(土) 09:55:30.19 ID:CwICgIan.net: >>547
瀬田東JCTは下りも何気に酷い線形なんだよなあ
名神4車線の一番左がそのまま分岐して、分岐付近で2車線になるけど、すぐに出口分岐で流れが交錯、
さらに京滋本線に合流するときは瞬間的に1車線に絞られる感じで、当然ながら名神からがシームレスにつながってない

お盆の花火とゲリラ豪雨が重なって名神が渋滞してた際、京滋に逃げようとした車が結局瀬田東で詰まってて
草津PA出口まで渋滞する有り様だった
550 ：R774：2014/09/06(土) 13:42:48.43 ID:7U592orv.net: >>549
あるある
瀬田東JCT西行分岐は名神と京滋を3:1で分けておきながら
名神は分岐後すぐ3→2車線になり、京滋は1→2車線になる始末
それなら最初から2:2で分けろと
551 ：R774：2014/09/06(土) 15:11:53.42 ID:u1wB8jtS.net: 名神と京滋って京滋にいく方が、基本的にいつも流れがいい気がするのだけどどんなもん？
552 ：R774：2014/09/07(日) 00:49:38.24 ID:cgY2UI/8.net: >>550
京滋ＢＰ2車線：名神2車線でやると、名神追い越し車線からJCT手前で
いきなり車線変更して合流してくる珍カスサンドラが増えそうだよ。
553 ：R774：2014/09/07(日) 23:43:32.59 ID:VEGY5i7U.net: >>551
京滋バイパスは西行きの場合基本的に途中のインターからの合流が
ほとんど無いからだと思う。
京都に用がなければ京滋バイパスが基本。
554 ：R774：2014/09/08(月) 15:23:57.36 ID:atOfo1OU.net: >>553
たしかに
西行きの場合、大津～京都東ICまでの下りの急勾配、急カーブ危ないしな。

京滋バイパスの線形もいまいちだが、まだなだらかかな。

ってか、東行きは、京都南～東まで3車線化してほしいわ。
最悪、途中まででもいい。
京都南ICで2車線にするなよな。渋滞この上ないわ。
555 ：R774：2014/09/08(月) 18:02:34.50 ID:4uDOEgCh.net: 京都南～栗東間の3車線化事業がずいぶん以前からあって
栗東～草津間は先行開通し、天王山TN～京都南間も開通
用地買収が困難な京都南～瀬田間は事業を見送っていたところ
京滋ＢＰが久御山～大山崎まで繋げることが決まり
京都南～瀬田間の片側3車線化は、京滋ＢＰが担う形で事業終了。
といった経緯があった。
556 ：R774：2014/09/08(月) 18:13:52.67 ID:KO1dM5k4.net: 大山崎で名神２京滋２と分離させて
しばらく名神２のまま進んで京都南の手前で３に・・・って感じのほうが渋滞しなかったように思う
557 ：R774：2014/09/08(月) 20:51:49.89 ID:vb1T+7ir.net: >>556
それならいっそ、名神２＋京都南第一専用１でいいんじゃね？
左右合流の1km先くらいから出口と本線を仕切っちゃえばいい
558 ：R774：2014/09/08(月) 22:17:15.92 ID:KO1dM5k4.net: そういうニュアンスで書いたつもり
名古屋ICの西向きみたいな感じ
559 ：R774：2014/09/09(火) 09:07:00.66 ID:rwl4EYa+.net: 名神の名古屋行きで、夕方に京都東インター先頭の帰宅ラッシュがあるとは知らなかった。
結構ローカル路線。
560 ：R774：2014/09/09(火) 11:30:25.68 ID:+l/IPhf9.net: >>551
実質と、PAが無いからなぁ

トイレが近い中高年が増えてる昨今
SAやPAが各実にある名神使いたくなるよ

京滋BPも何処１ヶ所だけでも北陸道の刀根PAの様なの作ったら良いのにと思った
561 ：R774：2014/09/09(火) 11:47:59.94 ID:uw/b68Xa.net: >>559
>名神の名古屋行きで、夕方に京都東インター先頭の帰宅ラッシュがあるとは知らなかった。
結構ローカル路線。

本線が大津IC手前まで上り坂でIC前に狭いトンネル２つでＩＣ出口＋結構キツイカーブなんだよな
その途中に京都東からの合流なんだがICからの合流は坂がきつくてアクセルを踏み込まないとノロノロ合流
合流がタマタマ増えると渋滞数キロ当たり前

夕方よりも朝が怖いね上り坂超えてトンネルを抜けたら朝日が眩しい中でカーブを曲がりながら
大津ICを抜けんといけんのよ。
562 ：R774：2014/09/13(土) 07:34:03.21 ID:TI6lRz+H.net: 3連休初日から横転転覆事故で大津→瀬田東通行止め
563 ：R774：2014/09/13(土) 07:36:50.31 ID:/TQpzmJR.net: 上り線大津→瀬田東でトラック横転転覆事故。通行止め
迂回路の京滋ＢＰが笠取ICから久御山ＩＣ、第二京阪は八幡東まで
大渋滞中。久御山南付近で接触事故も起きている。
3連休初日に事故ばかりおこすなよサンドラ。
564 ：R774：2014/09/13(土) 08:13:32.50 ID:bI07e9/d.net: トラックが横転って聞いたけど
565 ：R774：2014/09/13(土) 09:57:54.11 ID:TI6lRz+H.net: >>563
関西-北陸は舞鶴若狭道ルート、関西-中京は西名阪&名阪国道ルートで迂回が一番最善だな。
566 ：R774：2014/09/13(土) 12:19:56.10 ID:/TQpzmJR.net: 今度は渋滞中の山科BS付近で事故。
サンドラ下手糞かよ。
567 ：R774：2014/09/14(日) 18:21:13.95 ID:rQ6CZraX.net: 昼過ぎから湾岸長島やら湾岸桑名でずっと通行止めの日やね
568 ：R774：2014/09/14(日) 18:41:51.29 ID:rQ6CZraX.net: ようやく規制解除っぽいな
何時間掛かったんだ？
医療用の酸素ボンベ散乱だけで、えらく時間掛かってたな
569 ：R774：2014/09/14(日) 19:03:25.18 ID:IzyHBVKf.net: 下手糞サンドラが急激に車線変更→対応できないトラックが急ハンドル→横転
って感じだろうな。
平日とかでは起きえない事故が起きすぎ。
570 ：R774：2014/09/14(日) 19:23:58.71 ID:xSxNHnhC.net: サンドラの動きも読めずに避けれないなら、そのトラックドライバーもアマちゃんだな。
どうせ3車線のど真ん中を走り続けるような低レベルの運転手なんだろ。
571 ：R774：2014/09/14(日) 19:39:31.09 ID:IzyHBVKf.net: たいていの車はボディーランゲージで予測できるが
下手糞サンドラは強硬突破のように突っ込んでいくからな
もっともサンドラの運転する車が目の前で事故されたら
避けようがない。
572 ：R774：2014/09/14(日) 19:45:34.88 ID:ao4q4iID.net: 昔はサンドラなんかリミッター無しの大型トラックとか輸入高級車に懲らしめられてたから高速道路にあんまり入って来なかった。
今はそういう怖い存在が減ったからサンドラ天国と言える。
自然界で言えば肉食の大型動物が居ないアフリカの草原のようなもの。
573 ：R774：2014/09/14(日) 20:17:06.50 ID:uVv1dn9j.net: >>572
在る意味
リアルタイムで現場で鍛えられてきた世代だったからなぁW
574 ：R774：2014/09/14(日) 21:28:57.01 ID:CKx9qloE.net: >>565
お金かからず距離最短で、高速に準じる立体交差の一般国道の湖西道路が一番
京都からあっという間に敦賀に
575 ：馬鹿チンが！：2014/09/15(月) 07:49:48.21 ID:IPx8fFHG7: ああ、その渋滞、第二京阪の事故渋滞、ばっちりハマってましたよ。朝７時過ぎの事故で渋滞のケツにさしかかったのが８時過ぎ。
９時前に現場通る頃には事故車両は２台共撤去墨で後片付け中。
ただ、コンプレッサー積んだ作業車が来てたから、横転した高所作業車の乗員の救助に油圧か圧搾空気を用いた工具が必要だったみたいでちょっと心配。
事故相手のミニバンがサンドラなのかなぁ。
『久御山横転事故』でようつべに動画うｐしてるひといたけど、画面横向きで見辛かった。。。
んで、名古屋方面に行きたかったんですけど、その先の名神も大津→瀬田東が通行止めだって言うから、
第二京阪そのまま北上して京都市内の１国に降りて下道で瀬田東Jct目指したんですけど、１国も渋滞＆通行止め逃れの車で溢れてて、
結局名古屋に着いたのは１５時前。
ハァ、やっぱし迷惑やわサンドラ。
576 ：R774：2014/09/15(月) 09:58:13.04 ID:0j8BnToG.net: >>572
深夜のR23で赤信号で止まるときは、必ず左車線で止まる
（右車線は信号無視のトラックたちのために空けておく）

みたいな暗黙ルールもあったな
577 ：R774：2014/09/15(月) 11:41:06.17 ID:zfUZ42K6.net: サンドラって何？
もしドラのようにおいしいもの？
578 ：480：2014/09/15(月) 11:53:17.38 ID:NXdX1Oqj.net: サンデー（限定）ドライバー
579 ：R774：2014/09/15(月) 17:39:05.24 ID:zfUZ42K6.net: ペーパードライバーよりたちが悪そうだな。
サンドラって

でも、都会もんてそんなんだよ。
普段は電車通勤
土日のプライベートだけが自家用車で、竜王アウトレット
なんで、竜王まで行く必要があるのか。

京阪神には、他にないのか？
580 ：R774：2014/09/15(月) 17:45:40.11 ID:wUmbVaDJ.net: サンドラはマイルールで走るからな。

アウトレットは、ママと娘を放し飼いにすれば2,3時間自由になれる。
581 ：R774：2014/09/15(月) 17:47:43.74 ID:0j8BnToG.net: 完全なペーパーだと
走行車線から出れない系になりがちで、少々邪魔ではあっても大きな支障にはならない

サンドラは半端に運転に慣れてるので
遙か先の走行車線に車が見えた瞬間から、もう追越車線キープしはじめて
すぐに「連続追越～」始めるからタチが悪い。

基本的にヘタだから上手に車線変更できないのはペーパーと一緒だが
ヘタだから走行車線キープするペーパーと違い、サンドラは追越車線をキープする。
582 ：R774：2014/09/15(月) 17:59:21.18 ID:oNEQCcrF.net: たぶん速度だけならサンドラが一番速い。
583 ：R774：2014/09/15(月) 18:41:15.90 ID:JRQutG1a.net: 八日市付近の渋滞って交通量が多い＋竜王の流入で混むのかな?
584 ：R774：2014/09/16(火) 10:38:26.02 ID:cmEEpKP5.net: >>577
フフフ・・・そうね。では、わたしはこれを頂くとするわ
フフフ・・・・そう、確かにこれはまだタマゴだわ・・・しかし・・！
みるがいい。これから生まれでるものを！ファッハハ・・知らぬのか。これこそ火星古代史に伝わる伝説の最終兵器！
探している物がどのような形をしているかもしらなかったとはあきれた話だわ！
ホホホ、火星古代史の第３章を読み返してみることね
そこには最終兵器のことも・・そしてこの王棺室のこともくわしくのっててよ
585 ：R774：2014/09/16(火) 11:42:46.67 ID:sTPKmSMV.net: >>574
京都から敦賀へのドライブに湖東道路経由でいったけど、めっさ疲れた
586 ：R774：2014/09/17(水) 16:00:32.41 ID:jhYC67Gt.net: 三連休土曜朝に大津の知り合いのところ向かったけど、瀬田東あたりの事故で京滋入口ふんづまり、
京都南付近で2件事故現場目撃、大津ICで事故で京都南越えて渋滞、もうむちゃくちゃｗ
急きょ京都南から降りたけど、山科-大津もまっかっか
仕方なく山中越えに向かったけど、大津側で渋滞してなかなか抜け出せず
吹田から大津まで5時間かかりましたｗ
587 ：R774：2014/09/17(水) 17:12:08.05 ID:ObAGs/8W.net: >>585
めっさ疲れるのと、3000円とられるのと、次からどちらをとる？
588 ：R774：2014/09/17(水) 21:19:06.50 ID:IT0PpfhL.net: あまり利用しないのだが、名神栗東JCTより東は、旧名神も、新名神も渋滞はしないのか。
問題は、栗東JCTより西か。

京滋BPがあって、事実上高速2本あるのに、それでも週末や平日の通勤、帰宅時は渋滞か。
なんでだろう？

なんか、新名神作る前にできることあるんでねぇか。
たとえば、大型トラックなど京都に用がない車は、強制的に京滋BPにインセンティブを与えて誘導するとか。
589 ：R774：2014/09/17(水) 21:27:46.21 ID:S/s3ZKX3.net: 敦賀行くなら、湖西通るか367通ったほうが、疲れは少ないね。
590 ：R774：2014/09/17(水) 22:14:16.50 ID:QNIsUaQX.net: >>589
湖西は雄琴越えると楽なんだけどなぁ
591 ：R774：2014/09/17(水) 22:30:02.36 ID:XOFXxAet.net: 八幡～高槻間｛10.7km｝の工事まだ始まる気配が無いな。
592 ：R774：2014/09/17(水) 22:58:35.68 ID:4QCW8cpy.net: >>590
雄琴で一休みするから時間かかるし疲れてしまうよ
593 ：R774：2014/09/17(水) 23:04:10.52 ID:eawfEgxe.net: 湖西道路で降りる車が一番多いのは仰木雄琴で
やっぱり雄琴の泡楽園に行く車が多いという。
594 ：R774：2014/09/17(水) 23:07:03.36 ID:6Ylf3qGt.net: 全く関係なく単に地形の都合だ。
595 ：R774：2014/09/17(水) 23:44:41.57 ID:eawfEgxe.net: >>589
R367は疲れるよ。
サンドラが多い時は特に。
速度の速い車には抜かれ放題。
しかも対向車に激突して巻き添え喰いそうな場面あったりとか。
逆に速度の遅い車は原チャリ並みの速度で一定に走ってくれる。
普通の速度で走っている車も、カーブではフラフラと対向車線にはみ出して
危なっかしいし。
とどめは花折峠の下りヘアピンカーブ連続
596 ：R774：2014/09/17(水) 23:48:46.25 ID:6Ylf3qGt.net: 小浜に行くときでも確実に161号のほうが速い。
597 ：R774：2014/09/18(木) 02:08:38.97 ID:D2pzLFxy.net: 一昨日の夕方、
桂川PA手前の上り線左右ルート合流付近の積み荷散乱させたの何処の業者だろう？

たまたま茨木IC付近で追い抜いていったトラック荷台に事務用品を雑な荷縛りで積載していたけど…
やっぱり案の定荷崩れで落下だったんだね

右側ルートで走行していたけど…
こっちは親戚の葬式帰りだったし
本当に目の前の直前で荷物散乱で無くて良かったよ
598 ：R774：2014/09/18(木) 07:37:29.90 ID:i/P6d2Y2.net: >>596
小浜なら周山街道じゃね？
599 ：R774：2014/09/18(木) 20:44:37.33 ID:uJOwRAn8.net: >>598　周山街道は道が悪い上に長い。　367の方が距離が短い。
600 ：R774：2014/09/18(木) 20:52:43.14 ID:gtK5Pytn.net: 162号は途中でコの字になっている。
601 ：R774：2014/09/19(金) 06:38:29.42 ID:MLw0XtW1.net: >>600　あのコの字をトンネルで短絡できれば、まだまし。
あと京都市内からの道をなんとかしてほしいね
602 ：R774：2014/09/20(土) 09:16:19.47 ID:AXe5i5ED.net: >>574
国境付近の改良が望まれる
603 ：R774：2014/09/20(土) 13:32:45.44 ID:PgfAzzg5.net: >>602
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1321500147/489-498
604 ：R774：2014/09/22(月) 20:02:01.02 ID:GLh81+km.net: 名神一宮JCT合流の上り名古屋方向で
また事故だよ

あのJCTの合流付近は強引な車線変更が多過ぎなのと
一宮ICまでの車線不足が原因だと思うけど
どうなのかな？
605 ：R774：2014/09/22(月) 20:28:39.02 ID:QU+5Bwhi.net: 名古屋高速に入る車がとっとと左側レーンに入っていればいいのに
JCT手前で右追い越し車線から強引に車線変更するのとかが多いから。
606 ：R774：2014/09/22(月) 20:42:35.91 ID:084nF7M8.net: >>605
おまえ、勘違いしてるぞ
607 ：R774：2014/09/22(月) 21:05:57.50 ID:rnAslMTm.net: 愛知ナンバーって何故合流の根元で入ってくるの？
それで渋滞するんだけど。
608 ：R774：2014/09/22(月) 21:51:50.40 ID:084nF7M8.net: 加速しながら車線変更できない人たちばかり
609 ：R774：2014/09/22(月) 22:01:56.02 ID:TdsFONhZ.net: >>605
ほんとこれに尽きるわ
下り一宮ＪＣＴもだけど
610 ：R774：2014/09/25(木) 18:40:33.36 ID:0hQGlGm8.net: 新名神には、ほんと期待やわー
全通すれば、京都方面の渋滞はほぼなくなるだろうな。

ただ、神戸JCT付近の合流渋滞は半端ないことになるだろうな
山陽道や、中国道は、JCTからは3車線化されるんだろうか。
611 ：R774：2014/09/28(日) 15:52:09.92 ID:cK2V2xv6.net: 活火山付近を通らずによかったな
富士山くらいだが、あれは東名だしな

西には関係ないわ
しかし、何で関西の人は、栗東のアウトレットパークにいくんだ？
東大阪にもあるでしょうに
612 ：R774：2014/09/28(日) 16:09:21.56 ID:K0qItyyM.net: いまはみんな垂水の方に行きませんか？
613 ：R774：2014/09/28(日) 16:28:38.03 ID:BKZDmgKx.net: 東大阪じゃドライブしたんだなという気にならないだろ。
614 ：R774：2014/09/28(日) 19:29:55.16 ID:YbvtOlES.net: 草津田上IC～草津JCTの間は構造的に欠陥でしょ。
亀山方面に行くのに、名神からのランプレーンが1車線に絞られるところ。
米原方面からの合流車が田上ICを出るために2車線にしなかったのだろうが
米原方面が右側車線から合流してくる構造がおかしいでしょ。

逆進行も、京都行きを2車線のままにして米原方面を流出レーンにしていない。
一旦左車線に合流してから分岐部で2車線にしているとか、車線の引き方もおかしい。
しかもその手前で田上ICからの流入してくる車もあるという。
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/28(日) 23:40:00.50 ID:cK2V2xv6.net: >>612
垂水は、神戸線などで更に渋滞するでしょう？
まだ、名神の渋滞がまし
栗東の三井アウトレットの店は確かに豊富だし
616 ：R774：2014/09/29(月) 01:00:29.44 ID:xy+giNQY.net: 栗東のが飯が旨い
617 ：R774：2014/09/29(月) 14:54:41.18 ID:mz2g8DW4.net: >>613
そっか、ドライブ感覚だったのか。
じゃあしゃーない。

せめて時間ずらしてくれい
618 ：R774：2014/09/29(月) 18:27:47.38 ID:DGzs+Ar8.net: 竜王アウトレットに出かけるドライバーは、行きは午前5時までに駐車場に入って
夕方は午後9時以降に出るようにしてくれ。
交通集中で毎週土日は菩提寺付近や瀬田付近が渋滞してかなわん。
619 ：R774：2014/09/29(月) 22:21:31.81 ID:LPz9XXpx.net: 天王山と茨木の間にJC出来るの？
620 ：R774：2014/09/30(火) 02:46:03.65 ID:umSvYbVW.net: >>619
第二名神への連絡道路用のJCT
621 ：R774：2014/09/30(火) 15:12:33.10 ID:XHPkcAfd.net: 大型トラックに抜かれるとき、ハンドルとられへん？トラックの方に
手放し運転してたら、吸い付きそうだったわ。
622 ：R774：2014/09/30(火) 15:54:01.64 ID:umSvYbVW.net: ベルヌーイの定理によって
ベンチュリー効果現象が発生

つまり
流体力学の効果の一で。
流体の流れの断面積を狭めて流速を増加させると、圧力が低い部分が作り出される現象のこと
この場合の流体とは空気の事

トラックがすく横を追い抜くと
その側面に周りより圧力が低い所が出来て
その減った圧力の分を補う為に
流速の早い流れで一定に保とうとするから
トラック側へ吸い寄せられる現象になるよ
623 ：R774：2014/10/04(土) 18:59:32.78 ID:e2/wq/vI.net: >>622
新幹線やリニアなんか危なっかしいな。

新東名や新名神は、自動走行できるようにKDDIが通信設備を構築してるんだろ？
自動運転で、ちゃんとハンドル戻してくれるように制御できるんだろうか・・・
624 ：R774：2014/10/05(日) 16:40:32.94 ID:H1GR2xFu.net: さあて、今晩の台風に、通行止めせずに対処することは可能だろうか。
明日の通勤ラッシュ時に、地図が真っ黒は御免こうむりたい
625 ：R774：2014/10/06(月) 02:02:54.69 ID:/xeWzkWt.net: 上り大津SAと草津PAで晩飯時だと
食べられないだろうと思って、多賀SAまで頑張ったが
同じような考えの人が多くて難儀してしまったの巻
626 ：R774：2014/10/06(月) 18:00:25.74 ID:nuqXktQJ.net: そこで穴場なのが、黒丸ＰＡ
627 ：R774：2014/10/06(月) 19:32:45.68 ID:jWtksQ0u.net: 多賀は一番人気だからね
628 ：R774：2014/10/06(月) 19:52:45.60 ID:hZOriv4T.net: 何故菩提寺と黒丸をスルーしたのか
629 ：R774：2014/10/06(月) 20:05:33.74 ID:RUyhcSny.net: 早めになるけど桂川が一番飯うまくね？
630 ：R774：2014/10/07(火) 11:53:30.76 ID:Kh055t0x.net: スマートICって、結構利権の巣窟なんだな。
ってことがわかった。

自治体要望設置ICの高いこと
631 ：R774：2014/10/07(火) 11:57:28.38 ID:1CVXJFJU.net: 当たり前じゃん、馬鹿なの？
632 ：R774：2014/10/07(火) 12:09:00.30 ID:N33oX37o.net: 反則金制度も利権だし、世の中、どこ見ても利権まみれ
633 ：R774：2014/10/08(水) 11:12:18.17 ID:OP1HxO9L.net: なんでもいいから、高槻ICを早く整備してほしい。
新名神よりも先行して
634 ：R774：2014/10/09(木) 02:34:27.05 ID:SjBHIqqd.net: IC早くしてほしいが、その前にバイパスも整備しないと
635 ：R774：2014/10/10(金) 15:49:34.22 ID:E6ytoiTE.net: >>634
バイパスって府道14号辻子以東のこと？

今度の台風で、京滋BPと舞鶴道が土砂崩れで通行止めになったら、名神京都は洒落んならんな
636 ：R774：2014/10/10(金) 20:01:46.32 ID:fz6GKBEd.net: どの道、名神の老朽化、技術レベルの低い時代の規格で整備した道路は限界だから
はやく新名神を全通してほしい。

日本で初めての高速なのに、何で東名の新東名の整備が先だったんだ？
おかしいだろ。

関西は見下しの霞ヶ関の考えなのか
637 ：R774：2014/10/10(金) 20:27:23.06 ID:ua5wLQvS.net: 東名と名神じゃ通行量が全然違うからな。
638 ：R774：2014/10/10(金) 20:34:57.16 ID:bThp390H.net: 滋賀～岐阜のあたりは長閑ですな
639 ：R774：2014/10/10(金) 23:29:22.89 ID:lgguF8wh.net: >>636
整備は新名神の方が先だろ。どこぞの元知事が妨害したからあんな事になったが
本来、大津-城陽、八幡-高槻は新東名の最後の区間と同時期かあるいはもっと早くに出来ていたはずだ。
640 ：R774：2014/10/11(土) 02:45:29.23 ID:3sVl12T8.net: >>635
バイパスよりアクセス道路か、そこから高槻東道路までないと八丁畷から高槻ICまでがより混むようになるとおもう
南平台日吉台線とか、関係ないけどそこのT字路が最近より混むようになった、学習塾前の緑が丘に抜ける道が一方通行になったからだと思う
641 ：R774：2014/10/12(日) 18:01:16.35 ID:7kz3bSS1.net: 大津-城陽があれだけ時間がかかる意味がわからない。
山崩すだけやん
あと５年ぐらい短縮して欲しい
642 ：R774：2014/10/12(日) 18:22:43.30 ID:hxMXBbAz.net: >>641
その山の持ち主は誰で境界線は･･･ってことをひとつずつ地図を訂正して
それと平行して設計協議中ですし、そもそも事業着手が遅かった分完成が遅れるのは仕方ないかと
643 ：R774：2014/10/12(日) 21:38:41.38 ID:+F0aoR8l.net: >>642
以前にも同じような内容の「山だから簡単に工事できるだろ」って書き込むのがいたけど
ネクスコのホームページ見とけよと思う。
情報収集する力がないのかな。
644 ：R774：2014/10/13(月) 01:59:58.96 ID:N6fKYUXj.net: 事後承諾ではいかんのか？
645 ：R774：2014/10/13(月) 04:07:41.77 ID:sQxFVyqC.net: どこ載ってるの？行程表
646 ：R774：2014/10/13(月) 08:58:44.77 ID:N/afTn7X.net: 強制収用を有効にしないとだめなんだよ。
公益のためには、私益は制限。

土地買収のお金は普通の時価の5倍近く出すんだし。
647 ：R774：2014/10/13(月) 10:18:24.62 ID:GbKFeta1.net: >>644
そんなに急ぐことではない。
緊急に必要ならそもそも10年前からその作業をしているべきであって
予算や政治的な都合による遅れを取り戻すために
地権者に無理を言うことではない。
648 ：R774：2014/10/13(月) 15:58:35.79 ID:iC13VIpR.net: >>645
このページの広報とか
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction.html
649 ：R774：2014/10/15(水) 10:52:52.95 ID:jrwRWSOz.net: >>638
まぁな。
でも、冬場は結局あそこがパンクする。
東名阪が中途半端な状態だから、あそこでも渋滞する。

整備が急がれる。
650 ：R774：2014/10/15(水) 17:36:45.89 ID:2uHEvYPo.net: 関ヶ原で大雪んときは鈴鹿辺りも大雪だけどな
結局無謀なノーマルタイヤが馬鹿なだけ
651 ：R774：2014/10/15(水) 21:54:01.19 ID:Z4c2xRma.net: なんで、新名神亀山～甲賀間はトンネルにしなかったんだろうな。
冬場で積雪なんて、ザラにあるだろうに。

雪が1、2日しか降らない静岡の新東名じゃあるまいし
652 ：R774：2014/10/16(木) 00:22:14.27 ID:cBgw/6sF.net: だからその辺も大雪だから無駄だろ
事前に天気も見ずに突っ込んでくる馬鹿が悪いって
653 ：R774：2014/10/16(木) 08:43:03.08 ID:hmjoKJ4R.net: 名神上りの茨木IC先で事故で2車線規制、第二京阪上りの京田辺松井IC付近で事故で2車線規制
大阪から京都まで3時間近くかかる。
654 ：R774：2014/10/16(木) 09:37:51.30 ID:Ypd+kUQa.net: なんで午前4時頃の事故の処理がまだ終わって無いのか理解不能
と思ったらトラックがクチャクチャになってるのか
655 ：R774：2014/10/16(木) 14:55:54.53 ID:Y8xr7A7y.net: http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20141016-00000014-ann-soci
656 ：R774：2014/10/16(木) 15:24:43.87 ID:wzCoumVP.net: こりゃひどい。最後尾はハザード出してたのに、トラックは全然見てないな。
すぐ後ろのトラックがフルブレーキで間一髪なところを見ると、事故のトラックは全くブレーキ踏んでないんかな。
657 ：R774：2014/10/16(木) 15:41:10.99 ID:/jEQJc8Z.net: 事故の瞬間
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000036857.html
658 ：R774：2014/10/16(木) 15:58:53.37 ID:/jEQJc8Z.net: >>657
名神で７台絡む玉突き事故…５台炎上、４人けが
読売新聞 10月16日 12時11分配信

１６日午前１０時３５分頃、岐阜県羽島市上中町の名神高速道路下り線の岐阜羽島インターチェンジ（ＩＣ）出口付近で、トラック３台と乗用車４台が絡む玉突き事故が起き、５台が炎上した。

約１時間後に鎮火したが、この事故で２０～４０歳代の男女４人が軽傷を負った。

県警高速隊によると、渋滞で止まっていた車列に、大型トラックが突っ込んだという。トラックの運転手の男性（３２）は木くずの搬送中で、県警の調べに対し「脇見をしていた」と話しているという。

名神高速は午前１１時過ぎから、下り線の一宮ジャンクション（愛知県一宮市）�岐阜羽島ＩＣ間が通行止めとなった。
659 ：R774：2014/10/16(木) 17:12:06.32 ID:yOiOgBK+.net: これで軽傷！？

すぐに火が出てるし、よく無事だったよな。
挟まって出られなかったらヤバいよね。

どうする事も出来ないし、怖すぎる。
660 ：R774：2014/10/16(木) 18:01:06.43 ID:oYbl9j52.net: 最後尾についたらしばらく後ろを注視して(もちろん止まってから)
運転手がよそ見してたり減速しない車がいたら
クラクション全開しかないな
661 ：R774：2014/10/16(木) 18:05:50.50 ID:eITVa0vP.net: できる限り渋滞の最後尾にならないように走っている。
最後尾を見つけたら数百メートル手前から速度を落として後ろが気がついているか確認している。
もちろん右車線を延々と走る真似はしない
662 ：R774：2014/10/16(木) 18:33:16.51 ID:Aj/sBAZe.net: http://i.imgur.com/RWGRGGL.jpg
名神大山崎のやつ
663 ：R774：2014/10/16(木) 18:50:02.69 ID:/jEQJc8Z.net: >>662
これも酷い事故やね
作業員5,6人死傷らしいけど…
664 ：R774：2014/10/16(木) 19:15:34.60 ID:o8pRjEpk.net: >>655
「名神道」に凄い違和感
665 ：R774：2014/10/16(木) 19:56:03.17 ID:6SpPLOGq.net: >>657
あんな荷物満載（産廃か？）のトラックが追い越し車線を走ってること自体間違ってる。
止まれないんだから走行車線をゆっくり走っていればあんな事故にはならなかった。
運転手は免許はく奪、再取得不可能にしろ。
666 ：R774：2014/10/16(木) 20:13:46.60 ID:/jEQJc8Z.net: >>665
衝突動画見たら満載でなく半分程度しか積載してないみたい
衝突の瞬間に積んでいたパレットがジャンプしているのも確認出来る

脇見運転みたいな事言ってるけど…
スマホ弄ってたのかも
667 ：R774：2014/10/16(木) 23:29:44.11 ID:cu3r5a6R.net: 動画を見ると、死者０人だってのが信じられない。奇跡だ。

俺も>>661のように気を付けてはいるが、もし今回の件の後ろから３台目くらいに自分が位置していたら、どうにもならない。
停止中にルームミラーをガン見しておいて、後続車がハイスピードで突っ込んでくるようなら隣車線に急発進して回避する、
ぐらいしか手立てが思いつかん。
668 ：R774：2014/10/16(木) 23:35:39.41 ID:pEA4Nz1S.net: うん、だから止まるときも大きく間隔を開けて止まる。
669 ：R774：2014/10/16(木) 23:37:32.91 ID:pEA4Nz1S.net: そういう意味では後続がトラックのほうが楽だね。
こいつがきちんと止まることさえ確認できれば、
そのトラックに後続がぶつかってもトラックはまず動かない。
670 ：R774：2014/10/16(木) 23:40:25.37 ID:i6ok4z5n.net: 最初にぶつかられてる車の運転手
軽傷でも首からくる後遺症ありそうだな
671 ：R774：2014/10/17(金) 10:51:08.28 ID:qtKJES6h.net: あの羽島の事故の原因を作った運送会社あぼーん必至じゃね？

自社の車１台廃車にした上に被害車両４台全損。
しかも（ノーブレーキで）追突だから１００％自責だし
672 ：R774：2014/10/17(金) 10:54:50.18 ID:rT0kOMON.net: 任意保険入ってれば大丈夫じゃないか？
673 ：R774：2014/10/18(土) 00:47:35.07 ID:X+7egaxF.net: 長距離スレでもチラッと出てたけど
あの産廃トラの会社だけど、安八の会社みたいで
しかも車両の不正改造やってるみたいだから保険は入ってるかどうか怪しいかも
674 ：R774：2014/10/18(土) 01:32:20.17 ID:xKC2MrdH.net: >>673
産廃トラックのような重量積載ダンプを
追い越し車線走らせるようなドライバーと
それを容認しているような会社だったらありえるな。
675 ：R774：2014/10/18(土) 01:40:26.82 ID:6S9kIqIC.net: いい加減、トラック関係の追越し車線走行を規制しないと。
676 ：R774：2014/10/18(土) 04:45:35.51 ID:C8LG/ukM.net: もとからそれ以外も偉そうに走る権利はありませんが。
677 ：R774：2014/10/18(土) 09:02:09.30 ID:pxh093p3.net: >>675
ヨーロッパではそれが当たり前なんだけど向こうの高速道路って基本的に人が高速で移動するための目的で建設した経緯から乗用車最優先で考えれるからだとか。
対して日本の高速道路は物流目的で建設されたから大型トラック贔屓になってる。

もっとも最近は例えば休憩施設を乗用車向けにする(付随して駐車場の大型枠の削減やバス枠転用など)とか高速1000円の時とか休日の割引で大型トラックを対象外にするなど徐々にヨーロッパの考え方に近付けてるが。
678 ：R774：2014/10/18(土) 10:55:18.00 ID:9KEg0V5Y.net: >>670
骨髄液減少症だと後からしか症状出ないし
漏れ箇所の特定と防止手術は大変だろうね
679 ：R774：2014/10/18(土) 11:36:07.92 ID:9KEg0V5Y.net: >>673
これですね
↓
864 国道７７４号線 2014/10/16(木) 15:28:24.86 ID:oqIFrVVN
>>862
安八の藤谷ぢゃね？
白キャブに赤ハブ
羽島の宇佐美にいつも集ってるなw
ﾌﾙｽﾓやら前出しやら、整備不良会社w
680 ：R774：2014/10/18(土) 14:35:33.36 ID:CvG5IxtC.net: 　平成２６年８月２９日付けで西日本高速道路株式会社から事業認定の申請があった高速自動車国道近畿自動車道名古屋神戸線新設工事
（高槻第二ジャンクション（仮称）から神戸ジャンクションまで）に伴う特別高圧送電線鉄塔移設工事について、平成２６年１０月１６日に土地収用法に
基づき事業認定の告示をしました。

http://www.mlit.go.jp/common/001057875.pdf
681 ：R774：2014/10/18(土) 16:43:30.12 ID:bUZh3s4I.net: >>676
そもそも論で言っても、道路の損傷、それに対する料金設定の低さから考えると、
大型トラックは頭を低くして走る立場だよ。
682 ：R774：2014/10/18(土) 19:05:05.67 ID:Heevlneq.net: 岐阜羽島の見通しのいいところで事故、そもそもなんで渋滞していたんだ？
それが問題でない？

京都東や、関が原なら、渋滞するのもわかるが。
683 ：R774：2014/10/18(土) 19:21:25.20 ID:9KEg0V5Y.net: >>682
ちょうど岐阜羽島IC付近の追い越し車線側で工事してるから渋滞だったみたいだですよ
684 ：R774：2014/10/18(土) 20:00:56.05 ID:eOnHAS4D.net: 一宮JCTの混雑抜けて、木曽川の下り坂で勢いつく場所だものなぁ
685 ：R774：2014/10/19(日) 03:00:26.38 ID:985XiMkA.net: オオタカってどこの工事でも出てくるけど、そんなにどこにでもいるなら保護する必要なくね？
686 ：R774：2014/10/19(日) 10:44:29.17 ID:J/aeznZM.net: 不思議だよね
大阪に近づくにつれて、大型車は左車線へって看板がたくさんあるのに、
名古屋や岐阜にはなかったように思える。

同じ名神なのに、なぜなんだろうか？
トヨタにひいきでもしてるの？
687 ：R774：2014/10/19(日) 11:31:46.41 ID:Zcl+WK3l.net: >>686
トヨタにひいき？
688 ：R774：2014/10/19(日) 11:42:42.13 ID:8Mhmwq5z.net: >>686
片側３車線以上ないと看板無くね？
689 ：R774：2014/10/19(日) 13:37:06.80 ID:QLmCW3hs.net: >>686
いわゆる大都市特定区間じゃないし
名神や東名が比較的郊外のルート通ってる事もあるのでは？
690 ：R774：2014/10/19(日) 18:07:20.04 ID:J/aeznZM.net: >>689
そうかも
なんとなくね
滋賀の名神なんかも、左車線に大型車を誘導してるよ。
691 ：R774：2014/10/19(日) 23:26:34.55 ID:x/ZM4Fjz.net: >>685
新名神や新東名を通過する地帯がそもそもオオタカの繁殖地に適しているところなんだよ。
それにスズメやハトのようの絶対個体数が多いわけじゃないんだよ。
数キロ四方で雌雄1つがいが繁殖できるエリアがあるだけ。
一箇所の個体の繁殖が数年にわたって失敗すると、個体数の増加につながらない。
絶滅危惧種は一個体の繁殖が失敗し続けるほど、絶対個体数が増えなくなる。
森林伐採で食物となる小鳥がいなくなれば繁殖の失敗の確率が高くなる。
１年で2羽巣立てば良い方。繁殖できる成鳥になるまで2～3年かかるし
成鳥になる個体はその年の繁殖全体数の1/4の確率しか成鳥にならない程
環境の悪化は食物連鎖の崩壊にも繋がる。
692 ：R774：2014/10/20(月) 00:51:31.38 ID:G+2jQBNv.net: その代わり
トンビは人の生活圏に食い込んで巧く利用してるよなW
693 ：R774：2014/10/20(月) 00:56:41.46 ID:XxTkWB+I.net: >>691
でもオオタカは皮肉にも圏央道等公共事業反対派の材料になったことで生態の研究が進み、
営巣期を避けて工事をすれば特に繁殖には影響がないということが分かったらしい
694 ：R774：2014/10/20(月) 01:23:49.71 ID:4zavhkly.net: >>692
トビとオオタカでは食性が全く違うからね。
トビは鳥や魚などの死肉や、人間の弁当のおかずまでかっぱらって食うからなあ。

>>693
昔の人間は鷹狩りに使うからと雛を強奪していた経緯があるからね。
繁殖期には普通に神経質なのが、人間が近寄るだけで更に神経質になるからね。
人間の生活圏に近い森林を繁殖エリアにしないと子育て出来ないところだろうね。
オオタカはある程度工事の影響はクリアできるけど問題は
クマタカやイヌワシのような大型猛禽類。
695 ：R774：2014/10/25(土) 14:31:21.92 ID:ZNvq99FF.net: 新名神　神戸～高槻の効果待ちのデットロック状態なんだが。
阪神高速の計画・工事が。
696 ：R774：2014/10/26(日) 07:31:33.82 ID:XmnRqC4d.net: デッドロックて、お互いのジョブが相手のジョブ完了を待ってて何も始まらんこと？
ばってん、新名神の工事は始まっていると思う
697 ：R774：2014/10/26(日) 17:35:12.27 ID:BMRBF5cJ.net: >>
失礼、片面ロックな
工事のおかげで、171や府道14のした道はダンプカーでひでー渋滞や。
八丁畷なんて、どげんかせんといかん。
698 ：R774：2014/10/26(日) 18:30:52.14 ID:PVInGPa6.net: 地下にトラック専用道路作ってそこ走らせたらいい。排ガスも減って騒音も減って事故も減るしいいことづくめ。
699 ：R774：2014/10/26(日) 19:07:29.53 ID:urmP6F8z.net: そんなのつくっても危険物載せて走れないから意味ないぞ
700 ：R774：2014/10/26(日) 19:26:59.23 ID:/0wrRMFI.net: >>698
お前が地下走れば解決だなw
701 ：R774：2014/10/29(水) 16:15:46.31 ID:gPJd0As+.net: >>700
そんなのあったら喜んで走るわ
702 ：R774：2014/10/29(水) 22:28:20.53 ID:P7+dp5HC.net: 今年の冬場、何日名神が通行止めになることやら。
今年度のGDP0%後半台らしいぞ

アボーンだな
703 ：R774：2014/10/30(木) 02:48:22.51 ID:NdalSS4D.net: 寝言は寝て言え
704 ：scさん：2014/10/30(木) 08:53:39.22 ID:RFtDNrnBi: 中央線かよ
705 ：R774：2014/10/30(木) 16:09:57.67 ID:tJb7JDs7.net: >>697
どげんかせんといかんが、左巻きな高槻市だからなぁ。
渋滞しまくっておけばいいんじゃないかと思うわ。
706 ：R774：2014/10/30(木) 17:12:38.33 ID:FlqY54QP.net: >>697
八丁畷おもしろいよなー
右レーンは右折で埋まり、左レーンは左折多くてのろのろ。
処理しきれなさすぎて笑うわ
707 ：R774：2014/11/03(月) 14:23:35.63 ID:RZeT9XSj.net: 黒田バズーカ2で、ハイパーインフレ
708 ：R774：2014/11/03(月) 22:06:35.25 ID:mvmXI4Fg.net: 宝塚北スマートIC、どうやって街に出るんだろ
709 ：R774：2014/11/03(月) 23:21:40.80 ID:ONb09jJM.net: >>708
http://web.pref.hyogo.jp/hnk09/zigyou.html
周りの現道を少し広げるだけみたいね
普通車のみ出入り可になりそうな予感
710 ：R774：2014/11/04(火) 00:34:27.73 ID:eMdn94bg.net: >>709
あんなくそ狭い道、一部改良と待避所だけ？
大丈夫なのか？！
711 ：R774：2014/11/04(火) 17:14:51.13 ID:bv0d6ceA.net: 宝塚北スマートICとしか名前を付けられなかったんだから
諦めろとしか言いようがない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

西谷とか・・・・・・とか・・とか・・・・
712 ：R774：2014/11/04(火) 22:54:00.64 ID:YsnbLnyd.net: 武田尾が化けるかも
713 ：R774：2014/11/05(水) 06:09:36.46 ID:8UFqwufy.net: 名神に、新御堂筋jct作ってくれよ。
スマートICでいいからさ
714 ：R774：2014/11/05(水) 07:12:33.81 ID:HcwdpuZf.net: 新御堂に抜ける料金所で大渋滞するんですねわかります
715 ：R774：2014/11/05(水) 09:47:23.47 ID:KNf+KMm6.net: ついでに中国道との交差にも、スマートICを。
716 ：R774：2014/11/05(水) 17:09:39.74 ID:GvbiVpr4.net: スマートIC限定なら、渋滞は軽減できるんじゃない？
717 ：R774：2014/11/05(水) 17:29:34.35 ID:YcJvdhUV.net: >>716
スマートIC1レーンで一台ごとに停車してたら料金所渋滞が凄いことになるぞ

あくまで簡易ICなんだからハナから台数見込める所には使えないし使うべきではない
718 ：R774：2014/11/05(水) 17:39:05.74 ID:fIepEF0R.net: 宝塚北SICは高速より北側の住民と武田尾温泉用だろうね
719 ：R774：2014/11/05(水) 17:48:45.18 ID:uIkxm3QT.net: >>718
名前につられて、宝塚に行けると思う奴が出てきたら危険だな
720 ：R774：2014/11/05(水) 18:03:53.29 ID:4A45reKx.net: >>719
神戸北PA・ｽﾏﾄICよりはマシだと祈るしか無いですね。
721 ：R774：2014/11/07(金) 14:10:38.40 ID:slAa9kj0.net: 宝塚北SICは武田尾SICとすべき
722 ：R774：2014/11/07(金) 16:57:26.36 ID:te+E4DwY.net: >>717
たしかに
スマートレーンて、一時間に何台さばける計算なんだろうな。(一般車で)
一応ルール通り20キロに減速するとしても、流れるんだろう？
723 ：R774：2014/11/07(金) 17:06:45.08 ID:6f6+AlNt.net: 阪神北神戸線が宝塚北SAまで延伸とか
有ると思いませんが
一発逆転展開で有るのかなぁ？
いや・・・・・ないか（ぉぃ
724 ：R774：2014/11/07(金) 18:56:52.29 ID:ZBUVSCNc.net: 宝塚北SICで降りた人は南に進んで武田尾から先に進めなくなって絶望
725 ：R774：2014/11/08(土) 00:05:52.30 ID:5wIhunFr.net: まさかの武田尾駅前で渋滞発生？！

1km混んだだけでも、数日は出れなさそうだなw
726 ：R774：2014/11/08(土) 10:41:24.94 ID:/YV5Zcac.net: 名神、高槻付近で昨日の夜事故あったらしいけど、何があったの？
727 ：R774：2014/11/08(土) 15:57:24.11 ID:f5sMYv6J.net: >>720
淡河にスマートICができるってマジ？
728 ：R774：2014/11/08(土) 18:00:32.80 ID:Zuylbly0.net: >>727
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000436.html
ここには載ってないね。
729 ：R774：2014/11/08(土) 18:51:03.84 ID:FaR2HJYb.net: >>727
淡河神田オープントラックターミナル計画
http://www.city.kobe.lg.jp/life/recycle/environmental/assessment/project/907-ougoTT.html
730 ：R774：2014/11/08(土) 21:18:52.44 ID:qKj6RXQO.net: 高速直結のトラックターミナルなら便利そうだな
731 ：R774：2014/11/08(土) 22:32:43.67 ID:CfgVnFxl.net: 周辺道路が貧弱なのに大丈夫なのか
732 ：R774：2014/11/08(土) 23:05:31.30 ID:4C4xgBCQ.net: >>731
高速道路を降りずに荷物を入れ替えましょうってのが趣旨みたいだから、周辺道路に
降りるのはあんまり考慮してないんだろう。

東京-大阪だと元々の物流量太いから単独でも成り立つだろうから、中国四国九州あたりと
東京、大阪方面の荷物がちょうど交わるあたりにターミナル作るってのは案外悪くない。
四国カバーするなら三木JCTより東で、大阪より西となれば、確かにここしかないって場所。
733 ：R774：2014/11/09(日) 00:03:35.98 ID:I0YhN9bR.net: 阪神流通センターあたりから移転するのかな。新名神のルートから外れるし
734 ：R774：2014/11/09(日) 01:53:03.83 ID:005Z8F8o.net: 新名神はアウトバーンみたく速度無制限で良いだろ
何で100km/h制限なのか？
735 ：R774：2014/11/09(日) 07:54:45.50 ID:TrxlcUdt.net: 運転下手糞が多いから。
草津方面ン大津JCTのカーブ見てると
ど下手糞の危なっかしい運転が見ていて
いつ事故るか冷や冷やもんだ。

それまで140とかで飛ばしているミニバンが
そのカーブに来るとブレーキを掛けるも
十分に減速できず左側車線や路肩にはみ出さないと曲がれない
場面をよく見る。
736 ：R774：2014/11/09(日) 11:22:47.35 ID:Ok6LFDux.net: 新名神高速道路のような規格だと時速140kmどころか、160kmでも走行できそう

排気量の多い高級車やスポーツカーなら簡単に出せるだろう
737 ：R774：2014/11/09(日) 11:23:44.61 ID:Ok6LFDux.net: 追記
時速200km以内ならどんなに出しても構わなさそう
738 ：R774：2014/11/09(日) 13:04:21.95 ID:zLfiEGWE.net: お巡りさんに内緒なら400km/hでもいいんだよ
739 ：R774：2014/11/09(日) 13:18:21.00 ID:TrxlcUdt.net: >>736
>排気量の多い高級車やスポーツカーなら簡単に出せるだろう

前出のミニバンではカーブを曲がりきれず事故るので
制限速度を設ける方が良いだろうな。
740 ：R774：2014/11/09(日) 16:25:09.30 ID:vPapJjrh.net: 100キロ制限でいいから、本当に危険な運転だけ取り締まってほしい
741 ：R774：2014/11/09(日) 17:31:42.99 ID:CJG/RP2y.net: スピード違反じゃなくて、煽り運転とかそっちを規制してほしいね
742 ：R774：2014/11/09(日) 17:55:01.78 ID:sXRmxxzE.net: そもそもJCT予定地のカーブは元々設計速度140km/h(相当)じゃないからな

ちょっと高規格とはいえ所詮ランプウェイなのに高速で突っ込むバカが絶えない
743 ：R774：2014/11/09(日) 18:08:33.21 ID:wAH+TrBF.net: >>741
煽り運転はもちろんだけど、追い越し車線に居座る連中も摘発してほしい
744 ：R774：2014/11/09(日) 19:24:25.18 ID:rr7O5HTy.net: 大津JCTは分岐の標識予定の支柱がないから本線ここまでって看板が無いのもあるんじゃね。
745 ：R774：2014/11/10(月) 01:22:49.48 ID:o48175eS.net: >>735
同意

軽乗りの貧乏人やミニバン乗りの下手糞に限って速いスピードで走ろうとする不思議
手前の頭と腕と車の性能を考えろやって思う
746 ：R774：2014/11/10(月) 02:14:35.88 ID:zD4FIy/Y.net: 実情に沿ってない法定速度を守れとは言わんが、自分の車の能力を理解してないドライバーが軽には多すぎるんだよな
高速走行でダウンフォースが発生して専用のタイヤがガッチリアスファルトを噛み込むバリバリのスポーツ車と、同じスピードで飛ばすずんぐりむっくりの軽を見るとアホとしか言えない
ちょっとした段差で吹っ飛ばされるなんて思いもしてないのか、それとも他の車が速度を出してるから自分の車も同じ速度なら大丈夫なんて思い込んでるのか…
そもそも、軽が120を超えたらエンジンが高音域で悲鳴上げてるだろうと
747 ：R774：2014/11/10(月) 05:50:14.82 ID:3xzhY712.net: その悲鳴が気にならないのかなって思うよね
748 ：R774：2014/11/10(月) 07:22:43.32 ID:0Gd4NQpF.net: パジェロミニとか100kmで5000とか回ってたけどだれる様子は全くなかった。
749 ：R774：2014/11/10(月) 16:02:28.04 ID:uYkSMlo4.net: >>732
コレなぁ。
企画からやり直した方がいい計画だと思う
このまま作れば失敗だろうね。
750 ：R774：2014/11/10(月) 23:49:52.55 ID:7aHlda7T.net: >>745-746
自らの運転技術や車の性能を省みずに法定速度ギリギリかややオーバーで走ろうとする池沼が多いから制限速度引き上げが難しいのでしょう
日本の高速道路の法定速度をアウトバーンみたく無制限にしたら池沼ドライバーの無謀運転で事故が多発しそうだ
751 ：R774：2014/11/11(火) 18:34:19.42 ID:x4lo6kzy.net: 大津SAの便所ぼろっちぃな…
752 ：R774：2014/11/11(火) 23:26:14.72 ID:DK876OS3.net: まあ、日本初のSAの一つだし、しゃーない
一方、下り線のトイレはほんと快適になったよね
753 ：R774：2014/11/12(水) 22:52:30.68 ID:0yfA/jr2.net: 名神呪われてるな
754 ：R774：2014/11/13(木) 06:11:23.56 ID:2GaWu3Q0.net: >>752
小便器の上に洗面所があるのはすげーと思ったわ、
755 ：R774：2014/11/13(木) 14:37:49.60 ID:yBZwbVoH.net: 新名神ができたらウハウハなのは、現名神茨木IC近くのパナの建物を買ったヤマトだろうな。
渋滞しない最高の物流配送場所じゃん
756 ：R774：2014/11/13(木) 14:59:53.78 ID:zFn9sdCY.net: >>749
失敗の根拠は？
757 ：R774：2014/11/17(月) 19:13:22.71 ID:cOeurfEc.net: いつの間にかグーぐるの道場辺りの空中写真が更新されて、川下川の橋が繋がってた
758 ：R774：2014/11/18(火) 06:16:30.45 ID:4/4GG74g.net: はやく、完成しないかな。
しかし、仕事では新幹線で済んじゃうんだけど。
759 ：明石家さんま：2014/11/19(水) 06:43:52.24 ID:THKMqYUc7: 淡河トラックターミナルは実現性ある計画で進められてるんでしょうかね？
760 ：R774：2014/11/19(水) 18:14:21.93 ID:PHqtDKiz.net: 新名神で、儲かった業者top3をあげてくれ
761 ：R774：2014/11/22(土) 19:25:26.60 ID:oLIrzov4.net: 下り線菩提寺PA手前で今日も夕刻に玉突き多重衝突事故。
先週の土曜日も全く同じ場所の追い越し車線で玉突き事故。

サンドラというか、レジャードライバーはああいう加速がつきやすい
下り坂の連続カーブでも車間距離を詰めずに巡航してるから
ああいう事故が何軒も起きる。
下手糞は運転しないでおくれ。
762 ：R774：2014/11/22(土) 20:17:23.81 ID:QZkcvbyi.net: 車間距離を開けずに、じゃなくて？
763 ：R774：2014/11/22(土) 21:28:36.55 ID:oLIrzov4.net: >>762
あっ（苦笑・・・（汗
そうです。
764 ：R774：2014/11/23(日) 10:07:17.19 ID:2BvPeHrQ.net: 下り線の京都東ICから草津JCTまで渋滞・・・・。
京都市に行く紅葉ドライバーばかりかよ・・・。
765 ：R774：2014/11/23(日) 11:15:16.76 ID:4kubFRFm.net: この時期、京都市内はどこもかしこも渋滞だらけだから、入京はしないが善
渋滞だけじゃなくて、駐車場も安いとこ、便利なとこは満車になってしまう
どこにも停められず、ウロウロするばかりで時間がタダ過ぎゆくばかり
これが、大津に車を置き電車に乗り換えれば、京都駅も三条へもすぐ行ける
駐車場も比較的安いし、空いてる場所も多いのでスムースに停められる
これは、ホテル等にも言えて、予約は取りやすいし車も置けるしで大変便利
766 ：R774：2014/11/23(日) 11:27:58.43 ID:MVUnQB3q.net: まぁハイシーズンに車でわざわざ行くところではないよな
767 ：R774：2014/11/23(日) 12:08:35.99 ID:3xM+yYbp.net: 細かいことだが京都に行くのは入洛とか上洛のほうがしっくりくる
768 ：R774：2014/11/23(日) 12:41:16.73 ID:O1S8Osiw.net: >>765
こういう行楽時期の混雑で京都市民は観光客が大嫌いで京都市の観光客誘致政策に関しては大ブーイング。

京都市の道路スレで過去には観光客は来るな、市は観光客に媚びるなとか観光客に嫌な思いさせて二度と行こうなんて思われるななどボロクソに書かれてたのを思い出す。
よくよく考えたら京都なんて放っといても観光客来るから確かに誘致政策とかリピーター目当てなんかしなくていいと思うけど。

そりゃこれだけ観光渋滞したら市民が観光客に対して冷たくなるのも分かる。
769 ：R774：2014/11/23(日) 14:56:35.73 ID:4kubFRFm.net: 大津のSAに車を停め、外に出て大津駅（徒歩10分）から電車で京都へ行く
人がいるらしいけど、この行為は何か法律や規則に違反する？
770 ：R774：2014/11/23(日) 15:13:04.81 ID:QByIH69f.net: 道路交通法的には解釈からして刑事裁判持ち込めば問題なしにできる。
民事契約的には問題かな。SAの内外出入口の設置目的に明らかに反してて業務妨害自体は成立している。
ﾈｸｽｺ酉は立証能力面で訴えるの厳しいから大丈夫だとは思うが。
771 ：R774：2014/11/23(日) 16:27:22.86 ID:Jrzc84A0.net: 京都は、祇園新橋通り辺りの駐車場は「昼間」安い。
772 ：R774：2014/11/23(日) 16:47:47.07 ID:LjyPEj2/.net: 竜王ICから京都へ向かって合流してくる車が途切れずにやって来るし、そのお陰で本数は、蒲生まで渋滞してるわ。
アウトレットができてから、渋滞が増えてたまらんなぁ。
アウトレット造った会社に、栗東から竜王まで、もう１車線追加で造らせろや。
773 ：R774：2014/11/24(月) 08:21:57.68 ID:WL63MJGt.net: >>769
桂川PAでも、同じことができるが
緊急避難で、降りた、なら1回くらいは使えるんじゃない？
常習は、ヤバイぞ

カメラで見張ってるし
774 ：R774：2014/11/24(月) 09:09:16.76 ID:aRpkjkue.net: >>772
本線増やすなら一緒に恩恵を受けているネクスコと折半すべきだ。
つまり、とっとと作りやがれっ！という意見では賛成。
775 ：R774：2014/11/24(月) 15:02:13.63 ID:Go4tUyiN.net: 栗東東JCTってあれいつ出来るんだよ？
もう少しなのに1年前くらいから風景変わってないぞ
776 ：R774：2014/11/24(月) 18:12:49.82 ID:rc2wSfkm.net: >>775
接続する道路がまだ未完成なために平成27年度開通に延期されてる。
777 ：R774：2014/11/24(月) 19:02:12.87 ID:WL63MJGt.net: 東京以外は、後ろだおしの結末だな
滋賀は、知事が酷い左翼だから

安倍さんに、嫌がらせされたんだよ
778 ：R774：2014/11/24(月) 20:27:34.20 ID:dixPvsLM.net: 全部安倍のせいにしたら平和なんやろね、滋賀作は。
陳情来るほうを優先するのは普通のことやと思うけど。
779 ：R774：2014/11/24(月) 21:05:15.02 ID:rc2wSfkm.net: >>777
栗東石部間は用地買収に難儀していたんですよ。
政治関係ない。
780 ：R774：2014/11/24(月) 21:21:01.42 ID:O1njfZlU.net: 栗東-竜王って線形悪いからよく渋滞発生するんだと思う。
781 ：R774：2014/11/24(月) 21:38:17.23 ID:rc2wSfkm.net: その線形の悪い、アップダウンのある箇所で
車間距離詰めて数珠つなぎのように連なって走ってるから
あの辺は事故が多いんだよな。
782 ：R774：2014/11/25(火) 02:10:14.64 ID:qx9zqDw3.net: ちょっと線形が悪いくらいで減速するやつが出てくるから数珠つなぎになるんだよなぁ
最低速度80にしろよ、と
783 ：R774：2014/11/25(火) 03:49:29.97 ID:1UnSOMy3.net: 休日に大型トラックより遅い奴はただの障害物でしかないな。
784 ：R774：2014/11/25(火) 09:17:08.76 ID:TDYtM9fz.net: >>783
まったくもって

あと、軽に左抜きされても、なおも右キープし続けるアホバンたちも焼き払いたい
785 ：R774：2014/11/25(火) 09:25:25.46 ID:qLeLAOA2.net: そうだもっと言ってやれ
786 ：R774：2014/11/25(火) 18:12:03.66 ID:eqVEzUjF.net: 昨日の土日なんて、走行車線が80km/hで流れているのに
追い越し車線が数珠繋ぎで走行車線の速度より遅い速度で流れてるんだよな。
走行車線で悠々と追い越し車線の車を追い越されても
走行車線に戻らないレジャードライバーはアホだろ。
787 ：R774：2014/11/25(火) 20:01:38.93 ID:d7/iWehW.net: 名神高速ではないが、中央自動車道の瑞浪⇔土岐間は夕方にいつも混む
どこにも事故とか起きてないにもかかわらず、渋滞しやすい場所らしい
原因は、アップダウンの箇所が多くて上り坂で車間距離がつめられる結果、
後続車が速度を落とすと、その後ろがもっと落とし、これが連鎖するという
名神や東名阪など、そういった箇所があるのかね
788 ：R774：2014/11/25(火) 21:10:48.89 ID:1DZiWr24.net: >>787
サグ？
http://www.driveplaza.com/traffic/roadinfo/cause/
789 ：R774：2014/11/25(火) 21:49:46.09 ID:TDYtM9fz.net: 前の車が左へ戻らずに右キープ続けたら
なにも考えず一緒に右キープするのがサンドラ

たった1台が戻らないだけで右車線が数珠つなぎになる

サグとか、そーいう問題じゃない
790 ：R774：2014/11/25(火) 22:20:09.73 ID:D32V8vc4.net: 渋滞してる時は、追い越し車線のが遅いのは常識だろ。
そっちのほうが速いと思い込んで車が集中するんだよ
791 ：R774：2014/11/26(水) 01:49:00.48 ID:gpqycD+0.net: ランバラルが悪い
792 ：R774：2014/11/26(水) 02:51:05.40 ID:okWgC+m9.net: >>789
>>787
>>788
793 ：R774：2014/11/30(日) 20:04:06.35 ID:bYpWMHR0.net: >>713
同感、豊中ICと吹田ICの間が空きすぎだし、吹田ICの場所が悪い
吹田SAのスマート化も出来るのと違う？

>>714
そんな大規模な物は作れないと思うから、新御堂からの入り口だけでエエわ
794 ：R774：2014/12/02(火) 04:29:54.75 ID:l0rHRw0H.net: 新御堂の側道が邪魔だな
名神のIC作るには
795 ：R774：2014/12/02(火) 13:22:48.26 ID:7ioJEgcg.net: NEXCO西日本、“宝塚渋滞”解消に向け建設の進む新名神高速高槻JCT～神戸JCT間を公開
（2014/11/24 11:37）

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/677/349/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141124_677349.html
796 ：R774：2014/12/02(火) 19:11:54.48 ID:kURjeZZc.net: >>787
あの区間こそ三車線必要なんだわな
カーブ曲率も改善出来れば良いけど
797 ：R774：2014/12/02(火) 19:14:57.02 ID:kURjeZZc.net: >>778
左翼活動家が悪いんだけどねぇ
798 ：R774：2014/12/02(火) 19:23:04.79 ID:kURjeZZc.net: >>795
トンネルは三車線で工事は当たり前だけど
橋梁の拡副部分の部材を後片付け出来るようになってるのか
成る程ねぇ
799 ：R774：2014/12/02(火) 20:47:53.45 ID:RmvzlzOT.net: >>797
滋賀県民が全員そういう輩じゃないことは確かだが、
そう言うのを増長させるような選挙結果が出るからな。

左巻きにNoと言えない滋賀作。
800 ：R774：2014/12/03(水) 05:19:33.45 ID:AW33p/NC.net: すごいね
後付け追加工法か

トータルでは結局、高くつくんじゃないか？
801 ：R774：2014/12/03(水) 09:00:28.78 ID:hJn+jGlI.net: 猪瀬ポール工法じゃないのか
802 ：R774：2014/12/03(水) 18:36:38.18 ID:3RmouMFB.net: >>800
中国道の渋滞避けるのに
高槻JCT～神戸北JCTは混むの確実だから
あの区間は早々に全線3車線にしてほしよ
803 ：R774：2014/12/03(水) 21:50:51.58 ID:uXHHs8TB.net: 神戸北～城陽は最初から３車線でいいと思う
804 ：R774：2014/12/04(木) 04:07:09.20 ID:fpVnppLQ.net: トーテンポール？
名神新御堂ICを激要望
地下鉄は地下走れ
そうすりゃ、用地は捻出できる
805 ：R774：2014/12/04(木) 14:26:36.32 ID:IrLKepBl.net: 地下鉄じゃなくて北急…
806 ：R774：2014/12/04(木) 19:25:12.28 ID:6aaCoM/q.net: 新名神で夜行バス追突３人けが
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20141204/3712081.html

当該は新宿ゆきのエトワールセトで
救済したのが横浜ゆきのメイプルハーバーらしい。

ただ他が一切報じていないのが気になる
807 ：R774：2014/12/05(金) 00:43:22.35 ID:lst+V1/o.net: >>806
中日新聞系列なら
4日の夕刊に載ってると思う
4日の中日夕刊に載ってたから
で、記事としては交通トラブルで本線上に止まっていた
トラックとトレーラーに追突したってなってたな
808 ：R774：2014/12/05(金) 11:59:39.01 ID:zvXY/yXl.net: 迷信は、何で渋滞するかな。
キャパの問題だけではない気がする。
809 ：R774：2014/12/05(金) 12:33:44.68 ID:dPuNN+g/.net: 取り敢えず>>808が思うキャパ以外の要因を上げてくれよ
810 ：scさん：2014/12/05(金) 15:50:50.71 ID:Tnyd+6IAc: サグ
811 ：R774：2014/12/05(金) 15:56:21.34 ID:O6M6npdb.net: 20年ほど前の渋滞に比べたらマシマシ
812 ：R774：2014/12/05(金) 16:57:47.06 ID:zvXY/yXl.net: >>809
803だがそうだな、東名に比べ事故が多いな。
運転があぶいんだよ。

やーさんが多すぎ
813 ：R774：2014/12/05(金) 18:30:44.00 ID:OSvw/g4i.net: 何だか味噌臭いなぁ
814 ：R774：2014/12/05(金) 19:11:30.16 ID:RLrWsi5I.net: >>807

㌧。

中日新聞のサイトも含めググッてもヒットしなかったんでね
ＮＨＫのはニュースでＯＡした以上必ず載るはずという信念をもって探して
見つけた。
815 ：R774：2014/12/06(土) 10:48:16.91 ID:0M2QraZQ.net: 八丁味噌臭いってわかっちゃった？(笑)
816 ：R774：2014/12/06(土) 18:31:41.13 ID:q5UMkP9q.net: 連休のせいか、本当にヘッタクソが増えてるなぁ…
まあ年末年始よりかはマシだろうけど
だけどさぁ…
PASAの余裕ありすぎの駐車スペースで2回も3回も切り返ししてるんじゃねーよ
普通一回目の時点で左右後方確認しながら入れられるよな？
まさかとは思うけど、一回目は適当にハンドルを切って駄目な侵入を確認してから2回目3回目で入れればいいやとかクソだるい事考えてるのか？
817 ：R774：2014/12/06(土) 18:48:54.81 ID:ehj+ZwAj.net: サンドラは走行車線が数キロぐらい空いているのに
追い越し車線を延々に走り続けるのも多いな。
後ろから速い車が追い付いてきていても全然気が付いていない。
たいていはちょっと待てば左側車線に退くが
クラウンとかアルファードあたりの車はなぜかそのままでいることをよく見かける。
818 ：R774：2014/12/06(土) 19:15:24.73 ID:0M2QraZQ.net: 重役走りだ
目をつぶってやれ

平は、自ら避けるんだ
819 ：R774：2014/12/06(土) 23:17:26.78 ID:ed8gFs+1.net: >>817
昔はそういう連中は輸入高級車とかリミッターのない大型トラックに容赦なくパッシングやホーンの嵐を受けて懲らしめられてたよな。
今はそういう強者が居ないから追い越し車線占領するアホドライバーが発生する。
820 ：R774：2014/12/07(日) 07:11:57.35 ID:bckxz0le.net: やった方がいい
パラリラパラリラと

刺されるかもしれんが
821 ：R774：2014/12/07(日) 09:20:22.34 ID:21OtnlHX.net: コンパクトカーでパッシングやっても、たいていの人はどいてくれる
それでも退かなければ、左抜き
822 ：R774：2014/12/07(日) 13:55:52.86 ID:bckxz0le.net: たまに、抜いたあと、猛烈に追っかけてくる車がいるから、嫌なんだよ
最近は、ドライブレコーダつけてる車もあるし
ネットにあげられたらたまらん
823 ：R774：2014/12/08(月) 01:02:09.23 ID:SSH0rs1D.net: のろのろ走ってるくせに抜こうとすると猛烈に加速してくる奴なんなん？
824 ：R774：2014/12/08(月) 01:04:27.46 ID:vysbfgGn.net: ぬかれるときにメーター見て遅く走ってることに気がついたんじゃね
825 ：R774：2014/12/08(月) 08:11:46.35 ID:/nlO/Qi5.net: >>823
あるある
826 ：R774：2014/12/08(月) 09:59:11.58 ID:JJWp15BJ.net: >>822
延々と右キープしてる有様を逆に公開してやればいい
827 ：R774：2014/12/08(月) 12:16:32.24 ID:785sKzcd.net: >>826
それは有効かもねありだね。
そんなんupしてる暇はないけど

>>823
負けん気（ってかケンカ売ってきてるん)なんだよ
関西特有の
828 ：R774：2014/12/08(月) 13:42:03.28 ID:5pwnSLq/.net: ノロマ＆後から加速のザコに対しては一度抜かせてからの200㎞抜き＋煽りハザードが有効
ガチ系のスポーツ車でもない限り、200㎞を出せる車なんて日本車はそうそう無いし
とりあえず覆面には注意が必要だけどな
200㎞出してるのが見つかったら一発免停＋裁判だから
829 ：R774：2014/12/08(月) 17:55:09.26 ID:JvzeFY+5.net: カーブやアップダウンの多い日本の高速道路だったら
相手がLLサイズミニバンとかだったら楽勝でぶっちぎれるし。
でかくて重いくせにいきがって煽ってくるLLサイズミニバンなんて
直線の平坦路だけ。
830 ：R774：2014/12/08(月) 19:37:11.47 ID:Z75tZHpB.net: >>827
関西より中部特有だろ
831 ：R774：2014/12/08(月) 20:49:31.36 ID:J+mrOrSy.net: 犯罪者は万国共通
832 ：R774：2014/12/09(火) 08:53:09.18 ID:WdpNBG9b.net: 皆さん無理せず運転しましょう。
国産車特にミニバン軽四は高速を運転するようには作られてはいません。
追い越し車線には出ないようにしましょう。
833 ：R774：2014/12/09(火) 09:20:32.27 ID:PE9C4jmi.net: その軽に左抜きされるのは恥ずかしいよね
834 ：R774：2014/12/09(火) 10:48:39.24 ID:WdpNBG9b.net: 左抜きは大変危険です、特に軽四とかミニバンはやめましょう。
どくまでパッシングしましょう。
ヨーロッパ車が来たらねたましいのは解りますが、性能が違い過ぎます素直にどきましょう。
収入の違いで全人格まで卑下することはないのです...................................
835 ：R774：2014/12/09(火) 20:16:16.07 ID:GuJff4zG.net: 右車線をとろとろ走ってる車を、左から抜いて事故るってケース多いんだよね
事故ったら、とろとろ走ってる車に責任とってもらいたいわ

不公平
非生産性
GDP減少効果
最悪
836 ：R774：2014/12/09(火) 20:46:21.24 ID:RxE2zqsy.net: 名神栗東⇔瀬田東区間の3車線では、第二走行車線が
一番速度が遅い車が走っているという。
追い越し車線が95～120で流れていると、第一走行車線は90ぐらいで流れていて
第二走行車線は80くらいで流れているという不思議なサンドラ心理。
837 ：R774：2014/12/09(火) 20:52:13.92 ID:JYrHemlk.net: 左から抜かれたら、抜かれた側が反則点数2点、くらいで然るべきだな
だって、左から抜けるほどにタップリ左を開けて右キープしてるんだから
838 ：R774：2014/12/09(火) 20:52:57.94 ID:/Vnv+4mf.net: >>827
関東から行って名神走ると、さすが歴史の古い名神のドライバーはマナーが違うといつも感心する。
追い越し車線はほとんどあけておき、追い越したらすぐに走行車線にきれいに戻る。
これは小牧から西の区間だけど
名神が出来たころは、車もごく少なく1キロ程度かけて追い越しし、追い越し車線にいるときは右ウインカー点滅しっぱなしだった。
あの方式は良かったな。
まあ、当時は免許保有率３０％程度で普通の人は車持てなかった。
学生で車を持っているのは慶應や立教のお坊ちゃまだけだったよ。
839 ：R774：2014/12/09(火) 21:49:36.62 ID:aASiBeiC.net: >>836
大阪方向だと
一番左側は草津PAかその先の京滋パイパスへ進むから
その先は2車線に戻るってのがわかるからねぇ
名古屋方面も左側が栗東ICで無くなるのわかってる
つまり
その先で左側車線が減るって事だから
何時まで第二車線が遅いって為るわ

最初から3車線で完成させていたらこんな状態には為らなかったかも知れない
840 ：R774：2014/12/09(火) 22:51:39.49 ID:RxE2zqsy.net: >>839
>大阪方向だと
>一番左側は草津PAかその先の京滋パイパスへ進むから

新名神から流入してくると付加車線を走り続けるとそうだが
栗東から第一走行車線を走っていると京滋バイパスへは進まない。
瀬田東で名神走行車線に流れるだけ。
https://goo.gl/maps/hU3mb
841 ：R774：2014/12/09(火) 23:14:11.31 ID:aASiBeiC.net: >>840
そうだったな
サンクス！
842 ：R774：2014/12/10(水) 02:00:36.66 ID:b9A9rYH7.net: >>840
しかもその第一走行車線は
瀬田東で京滋バイパスと別れて間もない内に車線減少で消えてしまう罠
843 ：R774：2014/12/10(水) 06:59:52.10 ID:VtkgkfgA.net: 第一走行車線：大型 90km/h リミッター付き
第二走行車線：一般車
って感じだなぁ。第二走行車線走ってる車は邪魔に思わない。

名神のドライバーのマナーが良いのではなく、
マナーが極悪な車を避けるためだと思われる。
844 ：R774：2014/12/10(水) 08:21:12.35 ID:lE4miklt.net: ３車線有ると(その前後区間の状態は別にして)真ん中が走りやすいって感覚のサンドラ
なんかあった時左右どっちにも逃げられるから
そんなのがノンビリ走ってる状態だと思うな
845 ：R774：2014/12/10(水) 08:21:50.88 ID:dQd06B+n.net: >>873
その第二で70キロ走りするやつが現れるんだよ

俺は、ひたすら第一を100キープかな
時々低速大型に出会って第二を間借りするけど
まぁ2車線高速の第一車線よりは遙かに長い間、第一を走り続けられる。

100で追越車線を借りると迷惑だしね
846 ：R774：2014/12/10(水) 08:23:12.44 ID:dQd06B+n.net: 土日なんかは、数キロにわたって
ずっと第二の車列を追越しっぱなしとか平気である

なんで第二で行列を作るのか、ほんと理解できんわ
847 ：R774：2014/12/10(水) 08:24:03.88 ID:dQd06B+n.net: ごめん　

×追い越しっぱなし
○追い抜きっぱなし
848 ：R774：2014/12/10(水) 22:38:14.83 ID:YO/iF1x2.net: 名神西宮と中国道の中間に、尼崎や西宮、芦屋、神戸をぶち抜く高速道路を作ってほしい。
別に、高速道路でなく、阪神高速でもいい。

そうすれば、渋滞は減るな。
池田や箕面から神戸方面に最短に行く高速道路がないのよ。
849 ：R774：2014/12/11(木) 00:06:13.63 ID:vyBvtSwa.net: >>848
池田線＋名神じゃあかんの？
850 ：R774：2014/12/11(木) 00:48:58.13 ID:iQ1+IFP2.net: 豊中ー西宮　池田ー西宮山口　は乗り継ぎ欲しいね。
851 ：R774：2014/12/11(木) 08:20:08.37 ID:F5R+m3uT.net: 大山崎の事故の詳細欲しいです。
全く動きません。
852 ：R774：2014/12/11(木) 08:53:37.35 ID:64Z86+HW.net: >>851
■事故地点
　大山崎JCTの先
　[503.50KP]
■発生時刻
　12/11 5:08
■事故形態
　追突
■処理状況
　ﾚｯｶｰ作業中
853 ：R774：2014/12/11(木) 09:24:11.91 ID:F5R+m3uT.net: ありがとうございます。
追突なんですね。
どれだけ激しい事故なんでしょうか
8時からずーっと大山崎のジャンクションで動かないです＿|￣|○
854 ：R774：2014/12/12(金) 09:33:31.55 ID:lEAeBVqt.net: >>849
一番渋滞する経由方法ですね。
まだ、171、2号のほうが早い・・・

中国道と、阪神高速神戸線の間が開きすぎなんだよね。
それを埋める高規格道路がほしい。
855 ：R774：2014/12/12(金) 20:47:26.21 ID:Tm4l3ZVA.net: 大山崎過ぎたら、20キロは降りれないからね

IC一個作るだけで、全然違うのに
スマートでいいからさ
856 ：R774：2014/12/12(金) 20:54:05.58 ID:1jJps6+N.net: 昔は大山崎なんてなかったから吹田から京都南がものすごく遠く感じたな
茨木は吹田からすぐすぎるし
857 ：R774：2014/12/12(金) 21:28:18.31 ID:blw+4M0N.net: >>855
桂川PAにスマートIC有れば良いのにねぇ
858 ：R774：2014/12/12(金) 22:00:16.92 ID:RztNJsol.net: >>855
その為の高槻ICです
859 ：R774：2014/12/12(金) 22:19:59.11 ID:BnsTaG+0.net: 摂津峡SICみたいな感じでバス停のとこにもできないかな
860 ：R774：2014/12/13(土) 08:51:28.19 ID:+ZJn3bAc.net: 新御堂の側道と接続する痩せたインター希望
861 ：R774：2014/12/13(土) 12:14:32.92 ID:qcTk3Srx.net: 京都南～大津までの3車線化希望
東京方面だけでいいからさ
862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:42:59.03 ID:JmKQlVAf.net: >>861
一番工事が困難な区間だけの希望では無理だろうな。
京滋バイパスが大山崎まで開通したから
名神のこの区間の3車線化工事はなくなった。
863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:14:43.79 ID:QXHBLzxR.net: >>861
大津TNと蝉丸TNは拡幅できないから、天王山みたいに
あの区間だけ片側4車線、トンネル2本になるのかな？
864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:59:28.58 ID:TQwUCJbR.net: 新名神３車線で作れば要らんだろ
865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:23:22.86 ID:PMdchfxu.net: >>863
新名神全通後の大規模リフレッシュ工事の時にでも
トンネルの拡幅とサグの解消だけでもやって欲しい
866 ：R774：2014/12/14(日) 14:22:41.74 ID:xXeYRUY6.net: 新迷信、作る気ないでしょう？
あの区間

路肩をなくして、車線幅を狭くした3車線でもいい
867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:37:00.26 ID:cG/6Smxv.net: 雪
868 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:11:06.25 ID:pVvYKQYq.net: 既存トンネルの拡幅って技術的に無理だろ
869 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:04:02.56 ID:T9SDw+Vz.net: >>868
首都高速は、新工法の採用で、
従来2車線であった
区間を、3車線化出来た。

参照元
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/tunnel/
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/tunnel/img/spot-1.jpg
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/tunnel/img/spot-2.jpg
870 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:37:21.90 ID:2WOfPHkx.net: トンネル増やすほうが簡単だね
871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:38:11.98 ID:pVvYKQYq.net: あそこ、シールドじゃなくて在来工法だよね？
ロックボルト刺さってるのにどうするんだろ？
872 ：R774：2014/12/14(日) 18:49:12.48 ID:xXeYRUY6.net: できないなら、早く新迷信の栗東～高槻JCTをつくって
873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:45:14.69 ID:GHyZ/Evg.net: >>868
横浜新道保土ヶ谷トンネル
874 ：R774：2014/12/14(日) 20:08:30.72 ID:DDuBRNoK.net: ロックボルト刺さってるならNATMだろ？在来とは違う
875 ：R774：2014/12/14(日) 20:13:47.39 ID:xGVIYepL.net: >>871
在来工法だとロックボルト使っていないだろ
ロックボルトがあっても普通に拡幅実績あるよ
876 ：R774：2014/12/14(日) 23:49:07.09 ID:oLZjVvPB.net: 年末に名古屋から新名神通って京都行くつもりだけど
初めてだから雪が心配だわ
877 ：R774：2014/12/15(月) 05:56:17.94 ID:Xr9FQYxv.net: 前日の状態によるからなあ
878 ：R774：2014/12/15(月) 10:17:36.36 ID:OuraDjuO.net: 新名神は大丈夫だよ

あそこが雪なら、京都、名古屋自体も大雪だわ
879 ：R774：2014/12/15(月) 18:02:12.32 ID:Xr9FQYxv.net: サービスエリアとかよく雪で埋もれるでしょ
880 ：R774：2014/12/15(月) 21:19:25.24 ID:n8jWanGW.net: 関ヶ原の辺は、雪は積もってるの？
881 ：R774：2014/12/16(火) 01:06:43.93 ID:sOH4JpzD.net: 新名神が雪で埋まる位なら大津京都も大雪で下道大混乱やから安心してあきらめろｗ
882 ：R774：2014/12/16(火) 07:08:06.46 ID:c/Zy730t.net: 新名神、草津-亀山間の開通日は、雪で路面真っ白の左車線ノロノロ運転だったけど
京都や大津は大丈夫だったぞ。

亀山～信楽は山間部だから平地と違って降りやすい。
883 ：R774：2014/12/16(火) 08:29:07.78 ID:wpWqrrKG.net: 信楽あたりではマヂよく降るよ
下道での話だが
884 ：R774：2014/12/16(火) 10:13:04.31 ID:WdluddZD.net: 信楽は高原だし
毎年冬の最低気温を観測される所だから
路面凍結に警戒しないと
885 ：R774：2014/12/16(火) 10:34:46.81 ID:FmaRcY2f.net: 信楽で降ると鈴鹿辺りも雪だから新名神は結局通行止で名神チェーン規制になる気がする
この時期ノーマルの中長距離運転はチェーン積んだほうがいい
886 ：R774：2014/12/16(火) 11:22:29.18 ID:kJDd8xQx.net: 雪が降ったら
ノーマルタイヤはチェーンの有無にかかわらず通行禁止にしたほうがいいわ
887 ：R774：2014/12/16(火) 19:32:19.98 ID:e2Ppy6dT.net: 新名神には、ロードヒーターがある
スイッチが入れば、熱で融雪される

常時じゃないから、降り始め、積もりはじめだけは厳しい
888 ：R774：2014/12/16(火) 20:52:54.79 ID:DHhiimEm.net: 去年の冬はSAだけ雪まみれだった。道は全然大丈夫
889 ：R774：2014/12/17(水) 15:33:01.32 ID:n+3iV8R8.net: SAの駐車場にはロードヒーターないしね
凍結防止材の塩化カルシウムも撒かないし
890 ：R774：2014/12/18(木) 00:35:07.38 ID:JqqUerTs.net: 新名神ってまだオービスないの？
891 ：R774：2014/12/18(木) 06:46:04.61 ID:KyVXLubd.net: 信楽のあたり、雪積もってるかな？
892 ：R774：2014/12/18(木) 08:11:52.75 ID:zNUKIezN.net: >>890
全線見当たらないな
覆面もあんましいない感じ
でも油断大敵
893 ：R774：2014/12/18(木) 08:48:33.76 ID:mcILETuV.net: 名古屋付近伊勢湾岸道～新名神ルート以外の3ルート(名二環,東名名神,東海環状)全滅してて
もう笑うしかない……
894 ：R774：2014/12/18(木) 09:54:09.15 ID:HYMOY7on.net: >>876
わかっただろ？
新名神は大丈夫なんだよ。

名古屋自身が大雪じゃん。
クソワロタ
895 ：R774：2014/12/18(木) 21:22:51.32 ID:AYUdcXlf.net: 雪に弱いな
新名神がトンネルが多くてよかった

が、栗東以西は、高架中心だからな
雪には弱いわ
896 ：冬の車に備えておくべきリスト：2014/12/18(木) 21:40:08.65 ID:i7hnrMyd.net: 冬の車に備えておくべきリスト

●北海道庁　危機対策課
暴風雪などによる被害防止について
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/boufusetu.htm

・やむを得ず車で外出するときは
・もしも吹雪で車が動けなくなったときは

冬期間は地域により天気が急変し車が立ち往生する可能性もあるので、
防寒着、長靴、手袋、スコップ、牽引ロープなどを車に用意するとともに、
十分に燃料があることを確認して出掛けましょう。
また、万一に備えて、飲料水や非常食も用意しておくと安心です。

●冬の北海道　車に備えておくべきリスト
http://moujyo.blog113.fc2.com/blog-entry-573.html
・防寒対策
・非常食
・あると便利なもの
・雪対策
897 ：R774：2014/12/19(金) 13:42:54.35 ID:JsVMPVq5.net: 新名神と、名神は通行止めせずに頑張ったな
名二環や、名古屋高速は全滅だったのに

お陰て、トヨタも操業できた
898 ：R774：2014/12/20(土) 02:16:39.05 ID:n4DycpUM.net: ループコイル埋め込む暇があったらヒーター埋め込めよと
899 ：R774：2014/12/20(土) 10:22:47.32 ID:P2v/yCjt.net: >>898
だな
900 ：R774：2014/12/21(日) 09:51:11.72 ID:Hg6j3Dsy.net: 利権だからな
仕方がない

警察、三菱電機、道路管理者のトライアングル
901 ：R774：2014/12/21(日) 16:55:30.46 ID:VuHffyIR.net: 千里山トンネルの最高速度、70km/hから80km/hに引き上げられたんだな。
902 ：R774：2014/12/22(月) 16:59:42.85 ID:HsaSv+cv.net: >>901
ほっほー
じゃ、渋滞が解消するかって、難しいね。

田舎者のスピード違反ブレーキがなくなる分、減るかな。
903 ：R774：2014/12/22(月) 19:50:13.56 ID:RbIcg9Pa.net: 三菱のレーダーは、近くの伊丹で作ってる
見事な設備投資だね
904 ：R774：2014/12/23(火) 10:33:17.62 ID:dnW0kH/Y.net: 吹田の新たらしいサッカースタジアムで五輪やったら、すげー渋滞するだろうな。
新しいS-ICでも作るのかな。
905 ：R774：2014/12/23(火) 22:55:32.78 ID:uYDES4uv.net: 名古屋と大阪を片側四車線の速度無制限道路で結んで欲しい
906 ：R774：2014/12/24(水) 00:32:24.24 ID:uFl2mxyb.net: >>905
おまえが費用全額出資しろよ。
907 ：R774：2014/12/24(水) 08:09:06.26 ID:9v7kzLu+.net: オレが出資してやるぜーｗ
908 ：R774：2014/12/24(水) 08:46:40.26 ID:ZQPgPvFU.net: 私設の有料道路ってつくれるのかな？
利用が見込まれるとこなら黒になるかな？
909 ：R774：2014/12/24(水) 14:40:57.89 ID:Ca7vBKJa.net: 東京高速KK線だっけ？
あれは私設の道路になるのか？
910 ：R774：2014/12/24(水) 18:38:39.45 ID:VI2Ve4aK.net: （宇部）興産道路は？
あれ、相当な距離ある私設道路じゃないかな。
911 ：R774：2014/12/24(水) 19:12:16.05 ID:VGsarWaE.net: スカイラインは民営が多いと思う
912 ：R774：2014/12/24(水) 20:45:17.90 ID:d0K0GSqU.net: 宇部興産道路は、片側二車線だが、車線をはみ出る写幅のとんでもないトレーヤーやダンプが通るし

あんなん、名神走ったら、一発道路交通法違反だ

90式戦車は戦車は通れる道かもね
913 ：R774：2014/12/24(水) 22:32:53.91 ID:/HCJIMWs.net: 「自動車道事業」で検索
国交省所管の認可事業だよ
914 ：R774：2014/12/24(水) 22:51:10.91 ID:cwL6aD14.net: 新迷信通信
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction/osaka_higashi/vol03/pdfs/pdf_01.pdf
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction/osaka_higashi/vol03/pdfs/pdf_02.pdf
915 ：R774：2014/12/24(水) 22:53:37.85 ID:cwL6aD14.net: http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction/osaka/vol28/pdfs/pdf_01.pdf
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction/osaka/vol28/pdfs/pdf_02.pdf
916 ：R774：2014/12/25(木) 00:23:23.54 ID:tag2haf1.net: 八幡JCT・ICって第二京阪一般部から乗れないのか
917 ：R774：2014/12/25(木) 02:13:11.75 ID:BpxBQ4jv.net: なるほど、同じ私道でも事業としてない場合は道路交通法の適用外なのか
918 ：R774：2014/12/25(木) 11:00:13.34 ID:OlixlQMJ.net: 危険物車両は高槻第一から名神・京滋・第二京阪経由で八幡まで迂回か
919 ：R774：2014/12/25(木) 16:07:31.37 ID:MNqd1A0d.net: >>916
on/offランプのようには出来ないみたいだから
新たに道路作ってICで繋ぐように見えるけど？
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/infomation/construction/osaka_higashi/vol03/pdfs/pdf_02.pdf
920 ：R774：2014/12/25(木) 16:23:45.53 ID:XAGUpzCy.net: なるほど
コストコ付近の渋滞はますます酷くなるんだろうな
921 ：R774：2014/12/25(木) 16:32:57.28 ID:tag2haf1.net: 山手幹線　大住～国道１号を引き直して欲しいな。田んぼのど真ん中に家や工場が立ってないうちに
コストコの駐車場渋滞ほんと糞だわ
922 ：R774：2014/12/25(木) 19:02:52.55 ID:LsMAAPNT.net: 名神は、まず湾岸線延伸を先にしてほしい
そしたら、なんか劇的に変わりそう

たった2キロ位じゃん
兵庫だから遅いのかな
923 ：R774：2014/12/26(金) 17:36:59.43 ID:XQccRg74.net: ハァ…
とうとう年末が来ちゃったよ…
クソドラサンドラは車使わず公共機関で移動してくれ、マジで
924 ：R774：2014/12/26(金) 18:07:54.95 ID:Dy/vDrTV.net: 京滋BPが一部通行止めのせいで名神下り大渋滞
925 ：R774：2014/12/26(金) 18:50:08.36 ID:QExcP5NN.net: 通行止め解除になってるから、
今からならもう京滋バイパス行った方がいいよ。
926 ：R774：2014/12/26(金) 21:57:54.01 ID:gnGDeQj5.net: >>923
一部の構造で見てとれるが、もともと4車線計画が2車線になった。
コストコ渋滞で m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗだわ。

第二京阪一般部もそうだが、プロ市民(笑)を抑える力のない地域は
渋滞地獄を味わっておけばいいんだよ。
927 ：R774：2014/12/26(金) 21:58:53.33 ID:gnGDeQj5.net: アンカまちがった。>>923すまん
>>921ﾌﾟｷﾞｬｰだった。
928 ：R774：2014/12/26(金) 22:05:32.69 ID:3OA2mj9X.net: そういえば第二京阪の一般部分には名称がついてないよな。

新枚方バイパスとか東寝屋川バイパスとか適当な名前つければよかったのに。
929 ：R774：2014/12/26(金) 22:14:55.50 ID:gnGDeQj5.net: >>928
もともとバイパスの予定が、プロ市民(以下略
バイクで走るのは快適だし、八幡JCT付近の工事もやりやすいだろうね。
930 ：R774：2014/12/27(土) 09:10:45.33 ID:HbWmR78E.net: 名神板だぜ

第二京阪は別でよろしく
補助道路であるのは確かだが、料金高過ぎ
931 ：R774：2014/12/27(土) 22:20:20.10 ID:n9hR1L8D.net: 年末年始下手糞ドライバーが増えてきたな。
夕方に瀬田から京都までの下り線を
割り込み運転を続けてまで前へ前へと進もうとする
黒い2012ナンバーのハリアー。こいつは最低にクズ運転。
山科を過ぎた登り坂で登坂車線をぶっちぎりに使うクソ。
ハリアー乗りってマジクズ多い。
932 ：R774：2014/12/28(日) 04:41:33.83 ID:K5Iv2uyQ.net: ハリアーにそこまで悪い印象無いがな
相当のDQN車種でもないかぎり、括ってなんやかんやいうやつのほうがよっぽどどうかと思うわ
933 ：R774：2014/12/28(日) 05:06:23.86 ID:nblcGvZN.net: >>931
どちらかと言ったら、ハリアーよりもアルファードかヴェルファイアの黒にアホドライバーが多い
934 ：R774：2014/12/28(日) 12:56:09.81 ID:l+fVkApf.net: >>931
まあでも
「おまえらが登坂に入れ」ていう車両が走行車線も追い越し車線も占拠しとるからな

俺はそんなときは
90km/hで登坂を
最初から最後まで使い切る
935 ：R774：2014/12/28(日) 14:07:30.20 ID:mCJp2+DT.net: >>934
左側追い越しじゃないから問題ないってことかな

登坂車線があるとこは当然登り勾配だから大型車は加速もできず延々全車線ふさいで
登坂車線だけがらがらとか、名神でも滋賀あたりでよくあるな
登坂じゃなくて追い越し車線を追加する方にさっさと統一感してほしい
936 ：R774：2014/12/28(日) 14:24:45.82 ID:xQjIawXt.net: 登坂車線を100km/hで走ると赤切符だよ
937 ：R774：2014/12/28(日) 15:38:31.28 ID:1pB8KIcO.net: >>935
どう考えても遅い車に車線変更させるより速い車が遅い車をさっさと抜かすほうが合理的に思えるけどな。
登坂車線って結局は加速出来ずいっぱいいっぱいで走る車に更に車線変更を強いてるようなもの。
938 ：R774：2014/12/28(日) 16:07:05.89 ID:vQcLvGbd.net: 登坂車線が開いていたらどんどん左側から追い抜く。
ただし、最新の注意が必要。
走行車線の車が後ろ確認せずに登坂車線に移ってくる時があるので、パッシング
ライトで「追い抜くぞ」と事前注意を促しておくべし
939 ：R774：2014/12/28(日) 16:50:55.06 ID:fbqe37ZU.net: >>933
ヴェルファードはDQN車の鉄板でしょ。
あとはハリアーとかステップワゴンとかDQNデッセーとか。
昨日はカローラワゴンが160km/ｈ(推測）でぶっ飛ばしていたし。
940 ：R774：2014/12/28(日) 17:12:09.19 ID:MsvRar0L.net: >>936
また、そんな都市伝説を（大笑）
941 ：R774：2014/12/28(日) 17:14:26.14 ID:MsvRar0L.net: 左抜きされて、車種あげて怒ってるやつさ、
そもそもテメェが左を空けてるから悪いんだろ？

左から抜かれたら「恥」なんだぜ？

抜いた側でなく抜かれた側が違反、くらいな意識じゃないと。
942 ：R774：2014/12/28(日) 17:47:14.47 ID:fbqe37ZU.net: >左抜きされて、車種あげて怒ってるやつさ、

少なくともこのスレではいないのだが
943 ：R774：2014/12/28(日) 19:20:01.29 ID:l57rFY7/.net: >>941
追い越しで前がガラガラなのに100でダラダラ走ってる奴がいたから左抜きしたらこっち130キープなのに後ろにベタ付けしてくる軽がいた
走行に戻って譲ってやったら途端に110～120になって上り坂で100に落ちた時にまた左抜きしてやった
一体何がしたかったんだろ
944 ：R774：2014/12/28(日) 19:30:11.23 ID:BL72/CkS.net: >>943
偶に居るよね
狂人でアホな運転者には関わらない方が良いよ
945 ：R774：2014/12/28(日) 20:57:20.84 ID:wKf04uE/.net: >>938
たしかに左へ車線変更するときに全く周りを確認しない無警戒な人いるよね
（そういう人はウインカー出さないことも多い）

先週末、100キロくらいで追い越し車線を走っていると少し前方にワゴンが70くらいでゆっくり走っていて
「遅い車両が追い越し車線走るなよー」とおもって走行車線から追い越そうとしたら
土山サービスエリアの予告看板をみたせいか急にワゴンが目の前に割り込んできて怖い思いをしたことがある
ああいう人達って周りを確認しないし、他人にブレーキを踏ませてもなんとも思わないようだ
946 ：R774：2014/12/28(日) 21:32:54.56 ID:dpGrnG6c.net: >>940
「高速自動車国道の本線車道」でないから法定速度は60km/h。
一方そのため「本線車道」の最低速度50km/hが適用されないから低速のトラックも違反にならない。
947 ：R774：2014/12/28(日) 21:35:41.82 ID:dpGrnG6c.net: つまり厳密に言うと登板車線を走れるのは60km/hを割り込むような重トレなどの車両ということになる。
948 ：R774：2014/12/28(日) 22:22:52.73 ID:MsvRar0L.net: >>946
登坂車線も本線だよ
高速隊から聞いてるからギチだよ

東名の100区間の登坂を100キロで走ったら違反か？
　　警察）　追越違反の有無はともかく、少なくとも速度違反ではない

加速車線も本線でないと言い張る馬鹿がいるが
60キロまでしか加速してはいけないのか
　　警察）　本線の指定速度まで加速して良い
949 ：R774：2014/12/28(日) 22:31:18.55 ID:MsvRar0L.net: 「付加車線の最高速度は本線と同じ」
　　（指定看板がある場合を除く）

捕まったとき一緒に聞いてみるくらいの余裕ないのか
950 ：R774：2014/12/28(日) 22:36:41.96 ID:AVfMIDvE.net: 捕まったことないし
951 ：R774：2014/12/28(日) 23:04:39.65 ID:03qVuLzC.net: 登坂車線のある区間って、本線の指定速度に「登坂車線を除く」って補助標識ついてるんじゃね？
952 ：R774：2014/12/28(日) 23:08:51.96 ID:dpGrnG6c.net: （例）
Q:
中国道下り宝塚→西宮山口JCT間の登坂車線付加区間にある80km規制標識には
「追越車線を除く」の補助標識があるが、追越車線は法定100km/hという解釈でよいか。

兵庫県警高速交通隊:
追越車線の法定速度は60km/hである。
953 ：R774：2014/12/28(日) 23:09:51.84 ID:dpGrnG6c.net: ×追越
Ｏ登坂
954 ：R774：2014/12/28(日) 23:13:24.25 ID:dpGrnG6c.net: 登坂車線が本線ならば>>946後段の説明はどうつける？
955 ：R774：2014/12/28(日) 23:21:34.41 ID:MsvRar0L.net: 「追越車線を除く」なのだから
80キロが有効

捏造なのか、どっかの紛いコピペを拾ってきたのか？w

加速車線では60キロまでしか加速してはいけないのか？
これ聞いてご覧なさい(大笑)
956 ：R774：2014/12/28(日) 23:27:58.84 ID:MsvRar0L.net: >>954
本線か否かという言葉の定義に拘るのがナンセンス
1か0じゃないんだよ

付加車線は
　　・最高速度は本線に準じる
　　・最低速度は制限しない
　　・駐車禁止、歩行禁止など、特に明記していない点も本線に準じる

>>952　が本当に兵庫県警というなら、その所属と氏名を警視庁に通報したほうがいい。
957 ：R774：2014/12/28(日) 23:36:37.51 ID:HLiL3Lzf.net: で…80kmの指示標識に「登坂車線を除く」の補助標識がある中国道では、登坂車線は何キロまで出せるの？
958 ：R774：2014/12/28(日) 23:38:04.06 ID:HLiL3Lzf.net: 警察官、というよりおかしな道路標識を出してるってことだよな
959 ：R774：2014/12/28(日) 23:40:45.93 ID:MsvRar0L.net: 兵庫県警、やっちまったのかぁ　(笑)
県で条例でも作ってるの？(大笑)

パトカーが赤灯サイレンなしで
付加車線を80とか100で走ってるところドラレコで撮影して違反をアップしないとね

俺は覆面が違反してたら、彼らを止めて説教しちゃう人だから(笑)
960 ：R774：2014/12/28(日) 23:43:30.41 ID:MsvRar0L.net: 兵庫はJCTが多くて付加車線が一杯だから
パトカーの違反証拠ビデオ、入れ食いだわ www
961 ：R774：2014/12/28(日) 23:51:27.49 ID:MsvRar0L.net: >>958
その違えた標識だけど、未だに建ってるの？
おれが兵庫人だったら楽しめたのになぁ

まず公安に根拠を聞いて
もし(少なくとも兵庫県内では)付加車線は60制限との回答を得たならば
付加車線を減速しないまま、赤切符に迫る大幅速度超過で走る違反常習パトカーたちを撮影＆アップしまくり～
(本線100キロの区間を徹底的に狙う)
962 ：R774：2014/12/28(日) 23:59:37.90 ID:HLiL3Lzf.net: >俺は覆面が違反してたら、彼らを止めて説教しちゃう人だから(笑)

なんだそういう人か。
相手して損した。
963 ：R774：2014/12/29(月) 00:39:00.98 ID:UGqQ2a5m.net: 警察がクロと言えば根拠を問いたださずに
「はい了解っ」って言って従うアホばっかかよ
(そのくせ、あとで掲示板に愚痴だけ書き込むという・・・)

警察は往々にして間違いを犯すから、納税者がちゃんと監視しないといけないんだよ。

本線/本線外　の区分は、昭和46年の法改正でようやく登場したものだけど
中央道も繋がってないし、今みたいな登坂車線を含む付加車線なんて存在自体が皆無の時代だ。
(東名全通の2年後)

たとえばIC内とかPAの中とか、
高速道路の施設内ではあるけど本線じゃないぞ、という意味合いで元々記述されたものなんだ

その後に道路環境が変わったのに一切道交法を変更してない警察の完全たる怠慢
(兵庫県警は犯罪的とも言える)

もしどうしても、特定の付加車線だけを本線車道でないと警察が言い張りたいのであれば
第二十七条の二　のように明記するか、別の政令で定めないといけない。

道交法の変遷と全体像を知れば
「付加車線は本線ではない」と言い張るほうが狂ってることに気がつくだろう
964 ：R774：2014/12/29(月) 00:56:59.73 ID:UGqQ2a5m.net: 第二十七条の二　は最低速度の件

もし最高速度を特別扱いしたいならば道路交通法施行令二十七条

第二十七条
　　　　最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道
　　　　（次条に規定する本線車道を除く。次項において同じ。）を通行する場合の最高速度は、
　　　　次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとおりとする。

の「次条に規定する本線車道」に列挙しないと整合性がとれないことに兵庫県警は気がつかないのか?

「付加車線は60制限」なんて言っちゃってさ～
本線速度のまま付加車線に流れ込んでくる大量の違反警察車両がアップされちゃって、いいのか？w
965 ：R774：2014/12/29(月) 01:18:33.22 ID:m5bDFlnR.net: 下り西宮名塩SAは登坂車線から入るから大変だな
966 ：R774：2014/12/29(月) 01:28:21.98 ID:UGqQ2a5m.net: 兵庫県警

　　「50キロ以上60キロ以下という正確な速度で
　　　SAへの進入路(登坂車線)に車線変更しないと違反です」　ｷﾘｯ
　　　　　　→50キロ未満だと本線の最低速度違反です
　　　　　　→60キロ超えだと登坂車線で法定速度違反です

　　お・お・わ・ら・い

こんなシビアな条件をドライバーに突きつけてるのは全国でも兵庫県警くらいじゃないのか
967 ：R774：2014/12/29(月) 09:36:42.34 ID:ITpda0pW.net: 中国道スレにいけ
968 ：R774：2014/12/30(火) 11:55:54.78 ID:irouy9/L.net: >>931
昨日見かけた。
車線変更しまくりで
登坂車線をぶっちぎりに使った
黒いハリアーが。ナンバーは知らん。
DQNが多いんだろう。
特に黒ボディカラーを選ぶような
やつは。
969 ：R774：2014/12/30(火) 14:44:47.17 ID:B9qzI1Ph.net: >>968
黒いトゥデイなんだが別な意味で登坂車線をはしってるは
970 ：R774：2014/12/30(火) 14:56:53.99 ID:irouy9/L.net: 周りの流れよりも遅い自覚があるドライバーはまだいい。
走行車線、追い越し車線とも80km/h以上で流れている中で
60や70km/hでゆっくり走ってて登坂車線に入らない乗用車とか
周囲の流れ見ろと思う。そこで流れが詰まってんだからさ。
ってね。
971 ：R774：2014/12/30(火) 22:24:31.90 ID:NdOfwVi2.net: 登坂は空けておいて欲しいな。重トレとかは仕方ないけど。
972 ：R774：2014/12/31(水) 01:19:42.17 ID:JU87G6ka.net: 何れにせよ
暮れ～正月休みには
DQN車が多くなる
973 ：R774：2014/12/31(水) 02:22:33.84 ID:ecbVvo+U.net: 今工事中の新名神の箕面TNは上り線4,997m、下り線4,982mになる予定なんだな

どちらも危険物積載車通行禁止になる基準をぎりぎり下回る長さになるように設計したんだとしたらGJだな
974 ：R774：2014/12/31(水) 12:56:48.72 ID:oghxs9V2.net: >>973
新東名の4500mあたりのもそうでしょ
975 ：R774：2014/12/31(水) 13:43:18.23 ID:c2sOxxmk.net: >>973
新名神の鈴鹿トンネルの滋賀県側の掘り割りとかな
976 ：R774：2014/12/31(水) 15:22:49.30 ID:TKdU2xnB.net: 明日は関ヶ原はチェーン必携かな
977 ：R774：2014/12/31(水) 16:39:39.65 ID:HQXIQZS8.net: >>973
初めて知りましたよ。
5000ｍ超すと危険物積載車は通行禁止なんですか。
それで恵那山トンネルは入口近くで「～降りてください」なんですね。
ただし、関越のトンネルには標識等の表示見た記憶がない。
御在所SA周辺混むね。早く残った新名神未完成部分作ってほしいね
978 ：R774：2014/12/31(水) 17:03:40.62 ID:YCiEbavp.net: さっき吹田から京都南まで走ってきたけど
見事に正月ドライバーが3車線区間の右側車線ばっかり走ってるな。
一群10台走っているとすると
追い越し車線5台
第二走行車線（真ん中）4台
第一走行車線1台
ってところだった。
979 ：R774：2014/12/31(水) 17:35:00.21 ID:GicZm3ou.net: >>978
サンドラや正月ドライバーにとっては一番右側車線が居心地いいんだろ。
それと日本人は右利きが大多数なので無意識に右に寄ってしまうという習性があるという説も。

アメリカとかヨーロッパの右側通行地域で追越車線が占領されることはないがこれは右利きには右側通行が合ってるという証明だろう。
980 ：R774：2014/12/31(水) 19:22:45.39 ID:U8vRbprk.net: >>976
スタッドレスタイヤ装着した四駆で
４輪にチェーンなら何とか進めるかも知れない

ってか
若狭湾に気流が収束して伊勢湾別に抜けるから無茶苦茶豪雪になるらしいから
通行止めして
国道は大盛況だよ
981 ：R774：2014/12/31(水) 19:45:44.23 ID:4RBavQtg.net: 新名神が、危険物車両通行不可になったら、ガソリン類運べんしな
戦車も通れる規格だし、ちゃんとした設計だ
982 ：R774：2015/01/01(木) 02:52:01.37 ID:IaU/84nq.net: >>973
もちろんそれに合わせて設計してる
その為にビルみたいな高架橋で高さ稼いででも5kmを下回るように調整してある
983 ：R774：2015/01/01(木) 14:20:35.16 ID:1yZIUvmx.net: サンドラ・ペーパー多数、降雪、ハネ満リーチ状態ですわw
まだピークじゃないだけマシと言えばマシ
984 ：R774：2015/01/01(木) 14:31:14.95 ID:vHtnUNmo.net: マイカーを冬タイヤに交換している時に店の人と話したことがあるんだが
多くのユーザーは冬タイヤを6年とか8年履き続けているとか。
店の人がいざという時に効果発揮しないですよ。
と言っても「まだ溝があるから」
と交換を渋る人がほとんどだとか。
こんなのが路面の凍ってる高速道路走ってるのかと思うと・・・。
985 ：R774：2015/01/01(木) 15:23:30.91 ID:Pn7VZ++n.net: 本当に溝が十分にあれば
「夏タイヤに駆動輪のみチェーン」よりは遙かにマシだからなな
986 ：R774：2015/01/01(木) 15:29:13.55 ID:wFAxlV2Q.net: わざわざ雪が降るの分かってるのに、なんで高速に乗るかな
987 ：R774：2015/01/01(木) 15:48:35.25 ID:sZiOxbUL.net: 仕事かオナニー
988 ：R774：2015/01/01(木) 16:02:26.44 ID:Ar9TDBi4.net: オナニーすると暫くは賢者モードになれる
989 ：R774：2015/01/01(木) 16:10:29.61 ID:wsLa2h+y.net: 賢者タイム短縮のクスリ何てったかな～
990 ：R774：2015/01/01(木) 17:25:51.01 ID:zmhlAyr6.net: >>985
ゴムが硬化した冬タイヤを履いて、路面状態が滑りやすくなっているにもかかわらず、
冬タイヤ履いているからと過信して、関ヶ原や賤ヶ岳辺りを速度超過運転で
事故されるよりかはましだわ。
991 ：R774：2015/01/01(木) 18:14:10.53 ID:p3JJ+tx7.net: >>984

世の中のアホ確率知ってますか？
992 ：R774：2015/01/01(木) 19:43:00.20 ID:KkXE4Mz4.net: 土山SAあたりで動けないンゴ……
993 ：R774：2015/01/01(木) 19:49:17.85 ID:KkXE4Mz4.net: 誰か理由を教えて欲しいンゴ……
994 ：R774：2015/01/01(木) 19:54:14.75 ID:CAVI8qpz.net: 草津～瀬田に雪用の屋根つけたらいいんじゃね。
995 ：R774：2015/01/01(木) 19:56:22.20 ID:G18dR9VM.net: >>993
そもそも亀山⇒草津田上まで通行止め
996 ：R774：2015/01/01(木) 20:37:49.53 ID:Xm+hZPFx.net: >>992
ネクスコ西日本謹製のihighwayアプリか
トラフィックインフォメーションラジオ聞かないのか？
997 ：R774：2015/01/01(木) 21:55:40.07 ID:KkXE4Mz4.net: >>996
AMラジオでも大まかなことしかわかんぬ……
今日は高速道路で寝るンゴ、おやすみ
998 ：R774：2015/01/01(木) 21:58:25.86 ID:bOWWISmZ.net: >>997
何？　通行止区間で立ち往生しているの？
999 ：R774：2015/01/01(木) 21:58:30.43 ID:8pvjikS1.net: ～翌朝～

「綺麗な顔、してるだろ？」
1000 ：R774：2015/01/01(木) 22:08:29.22 ID:7q6aH+qh.net: 名神高速道路・新名神高速道路 part18
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/l50

こんな時ですが新スレ立てました。
1001 ：R774：2015/01/01(木) 22:09:56.23 ID:wsLa2h+y.net: >>997
今から助けにいく。寝たら死ぬぞ
1002 ：R774：2015/01/01(木) 22:25:52.36 ID:KkXE4Mz4.net: 動き出した！！と思ったら止まったンゴ……
エステマでガソリンが1/5、暖房入れてて土山ICまでもつのか？
1003 ：R774：2015/01/01(木) 22:26:48.38 ID:efU0fyYO.net: スレまたぎやぁ
1004 ：R774：2015/01/01(木) 22:34:19.78 ID:WqIeU7S/.net: ん？名神新名神の中にまだ車いるの？
1005 ：R774：2015/01/01(木) 22:46:13.04 ID:G18dR9VM.net: グーグルだと、亀山方面が亀山～甲南、草津方面が土山IC～土山SAが大渋滞中になってる。
1006 ：R774：2015/01/01(木) 22:49:08.61 ID:Pn7VZ++n.net: >>990
新品のブリザック履いてるからと過信して、関ヶ原や賤ヶ岳辺りを速度超過運転で
事故されるよりかはましだわ。

これでいい？w
1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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