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【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その27
- 1 ：祝 相模原愛川IC-高尾山IC開通：2014/06/29(日) 17:32:38.22 ID:BkAm6KXi.net
- 東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。
前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その26
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1403858102/
- 2 ：R774：2014/06/29(日) 17:33:13.95 ID:BkAm6KXi.net
- <関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/
3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
・ 2014年（平成26年）度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC、＊桶川北本IC-白岡菖蒲IC
久喜白岡JCT-境古河IC、神崎IC-大栄JCT
・ 2015年（平成27年）度 : 八王子西SIC、＊境古河IC-つくば中央IC
・ 2018年（平成30年）度 : 大網白里SIC
・ 2019年（平成31年）度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（平成32年）度 : ＊釜利谷JCT-藤沢IC
・ 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC
＊土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
- 3 ：R774：2014/06/29(日) 17:36:38.26 ID:ZF9m0S0X.net
- 華麗に２ゲット
- 4 ：R774：2014/06/29(日) 17:39:13.38 ID:Hglr6gd6.net
- <関連スレ>
東京外環＆圏央道 その34
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1380295573/
高速横浜環状線/横浜臨港道路
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1222066714/
【外環道】東京外かく環状道路 11【国道298号】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1399949532/
★☆首都高を考える 45☆★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1395932534/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 9【相模･湘南】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390580383/
【23区】 東京都道路総合スレ 7 【多摩】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1400416107/
▼埼玉県の道路事情 その15▲
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1399050176/
群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 7号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332215088/
千葉県の道路事情★13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1386756671/
北関東自動車道 part6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1351437998/
<その他>
横浜環状南線対策連絡協議会：http://renkyoueditor.web.fc2.com/
<おまけ>
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
- 5 ：R774：2014/06/29(日) 17:39:51.57 ID:7Pl2OHwJ.net
- >>3
遅いわ！
- 6 ：R774：2014/06/29(日) 17:40:16.17 ID:Hglr6gd6.net
- <過去スレ>
25 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1402548977/
24 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1400076071/
23 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1397363584/
22 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1394686890/
21 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390236663/
20 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1385709232/
19 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1381119994/
18 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1377879168/
17 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1371098544/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1367315216/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1364489677/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1360197242/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1353195982/
12 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1345390942/
11 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337080342/
10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331870293/
09 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326283818/
08 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313856823/
07 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1305823414/
06 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1289287715/
05 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275668528/
04 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265731268/
03 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250835516/
02 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1237029841/
01 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
- 7 ：R774：2014/06/29(日) 17:40:50.77 ID:Hglr6gd6.net
- 相模原愛川IC-高尾山IC開通 特設HP
http://ken-o-expwy.com/
- 8 ：R774：2014/06/29(日) 17:42:28.01 ID:1qbz2PdC.net
- ◆影取は書き込み禁止◆
以上、テンプレここまで
- 9 ：R774：2014/06/29(日) 17:58:35.09 ID:7Pl2OHwJ.net
- しかし産廃トンネルが当たり前のように語られている
関東って、中国と同じレベルで日本人として恥ずかしい。
産廃が谷を埋め尽くして、その下にトンネルを掘って開通させるなんて
問題先送りだろ。世界に対して恥ずかしい。
- 10 ：R774：2014/06/29(日) 18:07:45.22 ID:EsKhErb/.net
- >>7
「開通までの軌跡」のページは結構面白いな。
- 11 ：R774：2014/06/29(日) 18:10:30.33 ID:BvL32P0G.net
- >>1
乙
>>9
確かに…
で正式なトンネルの名前何だっけ？
ところで
Googlemapで見るとゴルフ場のちょい北側
産廃残土の西側に池の様な水溜まりが有るけど
地滑りの原因に為るんでないの？
川沿いの集落ヤバくない？
- 12 ：R774：2014/06/29(日) 18:21:41.36 ID:POVLp4r4.net
- >>11
小倉山トンネル
- 13 ：R774：2014/06/29(日) 18:26:42.39 ID:SDkO3hZU.net
- ＜相模原愛川IC～高尾山IC案内標識の意見募集＞
http://ken-o-expwy.com/public/
7/31まで
＜その他、ネクスコ中日本への意見・要望先＞
・メール返信希望の方
https://highwaypost.c-nexco.co.jp/sys/inquiry/entry/agree?reply=1
・メール返信希望しない方
https://highwaypost.c-nexco.co.jp/sys/inquiry/entry/agree
・お客様センター:0120-922-229
- 14 ：R774：2014/06/29(日) 18:37:58.87 ID:6Uz//Hs7.net
- 厚木ICは、入ってすぐに圏央道と東名の分岐があるため、
片方が渋滞すると小田原厚木道路まで渋滞化する
これもどうにかならないか
- 15 ：R774：2014/06/29(日) 18:41:11.62 ID:MgVja6H1.net
- 産廃って言っても建設残土だからな
安定してるので撤去の必要無しという結論だ
- 16 ：R774：2014/06/29(日) 18:43:50.94 ID:PS3fzN8y.net
- さぁ、綾瀬BS付近の事故処理終わって恒例の大和TN先頭渋滞２５ｋｍ始まったよｗ
- 17 ：R744：2014/06/29(日) 18:45:42.60 ID:ktIZrryw.net
- 今日、中央道と東名を走ったが、梅雨時のせいかいつもの休日よりはクルマは少なめだった。
それでいて、海老名JCTのカオスぶりはちょっとまずい。交通量がさらに増える来年以降は大丈夫なのかな。
- 18 ：R774：2014/06/29(日) 18:47:01.82 ID:T5xQ9Cnv.net
- やっぱ新東名出来なきゃダメだな
- 19 ：R774：2014/06/29(日) 18:47:17.79 ID:JMkAl4nG.net
- 国道16号の外回り、鵜野森の交差点だけど渋滞減ったねー
日曜日のこの時間帯だと通常、谷口陸橋の２つ手前くらいの信号から渋滞しているはず
なんだけど、陸橋の頂上付近まで普通に走れた。
- 20 ：R774：2014/06/29(日) 18:49:28.72 ID:7yjWo4K3.net
- 日本の道路政策がおかしいのは確か
国道16号ですら終戦時に進駐軍の命令で制定された道
だから昔の16号は既存の色々な道を無理矢理環状道路にしたから
線で繋がっててもこっちで曲がったりあっちで曲がったりめちゃめちゃだった
- 21 ：R774：2014/06/29(日) 18:49:51.42 ID:PS3fzN8y.net
- しかしまぁ、八王子JCT先頭の中央道上り（圏央道分岐）渋滞酷いな
これって中央道が圏央道と繋がった数年前からだよな？
それまでは高井戸先頭渋滞だったはず
つまり、高井戸先頭渋滞と八王子JCT先頭渋滞に分割されただけ？
八王子JCTの構造的問題が主な原因か
- 22 ：R774：2014/06/29(日) 18:50:39.73 ID:RnOyAG22.net
- >>15
つまりやったもん勝ちになった訳か
- 23 ：R774：2014/06/29(日) 18:51:51.27 ID:C9mzgTdh.net
- 静岡から群馬行くのに楽になるな
料金高くても気にしない
- 24 ：R774：2014/06/29(日) 18:52:48.04 ID:kXavogFs.net
- 厚木インター圏央道方面道路混雑中
http://www.ustream.tv/channel/11446106
- 25 ：R774：2014/06/29(日) 18:56:06.04 ID:1hYUL+W7.net
- 首都高の渋滞が減ったのはいいことだ。
この結果は外環にも弾みがつきそう
- 26 ：R774：2014/06/29(日) 18:56:40.47 ID:MgVja6H1.net
- >>20
そりゃ自動車自体、高度成長でようやく普及したんだもん
- 27 ：R774：2014/06/29(日) 18:58:08.81 ID:JMkAl4nG.net
- 小田原厚木道路から、圏央道に行クルマとが東名に入るクルマが
途中まで一緒に走らないといけないのがつらいのー
この時間、厚木から平塚手前まで渋滞しているのは埼玉方面から大量のクルマが
伊豆、箱根方面に流れて、その帰宅渋滞ってことでOK？
- 28 ：R774：2014/06/29(日) 18:59:19.04 ID:aAOoVcpS.net
- 前スレで ５号上り、Ｃ２内回り、外環外回りが渋滞解消した とか話題になってたけど
ちゃんと過去と今の渋滞状況を比較したうえで言ってた？
ttp://p-traffic.info/
↑で先週日曜日の同時間帯の過去データを見てみたが、ほとんど変わってない気がする
そもそも日曜のこの時間帯は元からそれほど渋滞しないんじゃないのか
- 29 ：R774：2014/06/29(日) 18:59:36.83 ID:mByNu8ys.net
- 東名上りと中央道上りの渋滞が思ってたほど短くならないね
カーナビが対応しないと駄目かな
- 30 ：R774：2014/06/29(日) 19:01:27.14 ID:ZF9m0S0X.net
- >>28
俺もそう思うんだけど、
日曜の夕方だと、東名の下りではなく上りが混むのでは？
つまり、時間帯的には朝に渋滞が発生しやすいルートだと思うのです
- 31 ：R774：2014/06/29(日) 19:02:25.71 ID:sbX6cckU.net
- >>29
さえ?
- 32 ：R774：2014/06/29(日) 19:05:52.71 ID:6UNE2kyB.net
- >>24
見事に圏央道の連絡道路が渋滞してるな。
通過交通量に対して、車線数が間に合ってないんだな。
こりゃ毎週末恒例の風景になりそうだな。
- 33 ：R774：2014/06/29(日) 19:06:15.48 ID:ZF9m0S0X.net
- 今日は特別混んでいる陽だと思うよ。
交通量が多いかどうかは、横浜の高速を見れば分かる。
現在、浜川崎辺りで渋滞が発生しているので全体的に交通量が多い
月末で給料が出たということもあり、天気は悪いけども出かけている人が多いと思う
なので、先週の日曜と比べてもあまり意味ないかも。比べるなら先月の月末の日曜だね
- 34 ：R774：2014/06/29(日) 19:08:30.51 ID:6Uz//Hs7.net
- >>27
小田原厚木は日曜夕方はいつも渋滞している
伊豆箱根からの帰り道
圏央道繋がる前は、首都圏のいろいろなナンバーあった
圏央道が繋がっても埼玉方面からが一気に増えるとは思っていないけどどうなんだろう
微増ぐらいかなと思っている
- 35 ：R774：2014/06/29(日) 19:09:49.94 ID:yrUmOu1+.net
- >>29
府中・綾瀬にスマートＩＣ作って逃げ道増やさないと
レジャー帰り渋滞は減らしようがない
- 36 ：R774：2014/06/29(日) 19:13:53.86 ID:8XUrpU2a.net
- >>21
先頭は八王子JCTじゃなくて小仏トンネルだけど？
- 37 ：R774：2014/06/29(日) 19:18:42.12 ID:YFRBcEWd.net
- 東名の厚木と圏央道の海老名でかなりの人が下りる
そのときに厚木の分岐出口車線が1本しかないからこうなる
- 38 ：R774：2014/06/29(日) 19:18:54.67 ID:ZF9m0S0X.net
- そもそも環八の渋滞が減るというのは間違いではない？
東名、中央から東北、関越方面に行くトラックはＣ２を使うはずだし、
用賀や高井戸からわざわざ環八使うトラックがいるとは思えないんだけどね。
例えば、６／２３月曜の１８時の環八見ても混んではないよ
http://p-traffic.info/index/list/page/37/place/12/date/2014-6-23
- 39 ：R774：2014/06/29(日) 19:19:21.56 ID:bevtUBLi.net
- 778 名前：R774[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 01:21:38.69 ID:S6UEzuZq [1/2]
これまで上がった動画まとめ
つべ
ttp://youtu.be/EsQX5HRK5f4
ttp://youtu.be/qCRxypREs_k
ttp://youtu.be/l2hYZpabSH0
ttp://youtu.be/roMQDrZyk-4
ttp://youtu.be/5qsB6UorfBA
ttp://youtu.be/mmvNwu8rdzQ
ttp://youtu.be/8Cd0vDNCjRU
- 40 ：R774：2014/06/29(日) 19:20:01.38 ID:VLdfCo73.net
- 前スレ２日でスレ消費ｗ
この板では驚異的な速さｗ
- 41 ：R774：2014/06/29(日) 19:21:40.80 ID:bevtUBLi.net
- これでもう八王子南バイパスを使うことも無い
なかなか糞な設計だったがもう知ったこっちゃない
仕方なく使っていた人もこれで使うことがなくなって交通量が減ったら
問題が解決するのかもしれないが
- 42 ：R774：2014/06/29(日) 19:22:45.53 ID:PS3fzN8y.net
- >>26
正しくは、自動車の普及に道路計画（建設）が追いつかなかった結果が現在の首都圏の糞渋滞という有様
- 43 ：R774：2014/06/29(日) 19:25:25.58 ID:JMkAl4nG.net
- 週明け平日の月曜日の状況を早くみてみたいよねー
- 44 ：R774：2014/06/29(日) 19:27:02.47 ID:0qOVP1gV.net
- >>16
来年2月に海老名JCTと寒川北がつながるからそれまでの我慢だな
それ以降は藤沢方面に結構抜けて緩和される
- 45 ：R774：2014/06/29(日) 19:28:15.19 ID:PS3fzN8y.net
- 海老名厚木周辺ってますますカオスだな
東名、小田厚、圏央道、新東名
なんでここに全て集約させる計画なんだろう
馬鹿だろ
- 46 ：R774：2014/06/29(日) 19:31:23.96 ID:hX5W9Kmn.net
- 2車線が1車線になってなおかつあの合流地点たから
渋滞して当然だな
- 47 ：R774：2014/06/29(日) 19:34:43.92 ID:0qOVP1gV.net
- >>35
海老名以南がつながれば激変する
- 48 ：R774：2014/06/29(日) 19:37:02.31 ID:RnOyAG22.net
- これで渋滞が解消してしまうと外環イラネって議論が出てくるから、
わざとボトルネックを作って詰まらせているとか？
- 49 ：R774：2014/06/29(日) 19:37:07.93 ID:lIomwQQd.net
- 圏央道海老名ＪＣＴ以南と、長後街道用田バイパス
開通する年度末に期待だな
- 50 ：R774：2014/06/29(日) 19:37:53.33 ID:0qOVP1gV.net
- 特に海老名以南開通後の藤沢バイパスは超カオス状態だな・・・
東名、中央、関越、小田厚上りから一気に新湘南バイパスに流れてくるし・・・
石名坂までは流れてくれればいいが
- 51 ：R774：2014/06/29(日) 19:41:22.54 ID:MgVja6H1.net
- はいはい地獄絵図地獄絵図
- 52 ：R774：2014/06/29(日) 19:43:29.04 ID:PS3fzN8y.net
- >>36
そうだな
JARTICの渋滞マップだと八王子JCT先頭渋滞に見えるからさ～
- 53 ：R774：2014/06/29(日) 19:44:05.06 ID:bevtUBLi.net
- 圏央道利用者が増えた分、海老名IC付近、厚木IC付近は純粋に混むだろうな
先週までが一番空いていた状態ってことか
この先大変だなぁ
- 54 ：R774：2014/06/29(日) 19:44:42.55 ID:0gC8+CxB.net
- >>34
休日午後の小田厚の渋滞は知ってるけど今日の渋滞はすごかった
伊勢原ICくらいまでノロノロで伊勢原ICで降りる車もずーっと並んでた
埼玉、群馬方面から朝早く来た車の帰りは大変だね
俺は昨日外回りで今日内回り走行してきた
湯河原から花園ICまで昨日の渋滞で3時間
今日は関越で事故渋滞、それを避けるため東松山で降りて
圏央道川島ICから乗って湯河原まで2時間半（途中トイレ休憩あり）
やっぱ速いわ～！
- 55 ：R774：2014/06/29(日) 19:45:31.65 ID:3e8tYtKr.net
- >>45
相模湾と丹沢山地に挟まれてあそこしか土地無いからな。
- 56 ：R774：2014/06/29(日) 19:45:53.88 ID:27/lH9No.net
- 地獄絵図と言ったら亜美教官
- 57 ：R774：2014/06/29(日) 19:47:15.83 ID:wnHnm2/n.net
- まあ小仏トンネルと大和トンネルは別途対策取らないと解決しない
小仏はトンネル増やすことが決まったが
大和トンネルは厳しいな
- 58 ：R774：2014/06/29(日) 19:50:05.29 ID:GPSZ+mBJ.net
- ■嘘情報ばかり書き込んで皆に迷惑を掛けている、今日の透明あぼーん必須のレス乞食構ってちゃんアスペ影取の ID:0qOVP1gV ID:FwX2twt6
アスペ影取のIDを右クリックして透明あぼーんを選択
短時間に連投して目立たせて、レスが欲しくて欲しくてたまらない話し相手が０のレス乞食なので、絶対に話しかけずにあぼーんが吉
- 59 ：R774：2014/06/29(日) 19:50:51.55 ID:k+m6FCJI.net
- >>45
厚木秦野道路の必要性がここで出てきたな
- 60 ：R774：2014/06/29(日) 19:51:07.54 ID:tepY8Ohe.net
- >>57
小仏もう1本トンネル掘るのか？
- 61 ：R774：2014/06/29(日) 19:53:55.98 ID:HdRFfa9s.net
- >>57
大和も検討段階に入ってるぞ。
- 62 ：R774：2014/06/29(日) 19:56:10.25 ID:3QknzbdE.net
- 大和トンネル先頭の渋滞変わってないのに必死すぎんだろwwww
- 63 ：R774：2014/06/29(日) 19:57:28.15 ID:CMI0l/1z.net
- 上りの大和TNがどうにもならんのは日曜夕方だけだろ？
ほんの限られた時間のために改善するか疑問だね。
小田厚～圏央道
小田厚～東名
129～圏央道
129～東名
この全部が厚木ICに集約されてしまうのは
無理があると思うが…
- 64 ：R774：2014/06/29(日) 20:01:14.29 ID:6RmdrpiX.net
- 大和トンネルは拡幅するのでは、という話はあるな。
http://media2.c-nexco.co.jp/images/notice/1895/943263552cca4b797824.pdf
最近、海老名JCT－海老名SAで付加車線が完成したりと
最終的に上りは横浜町田まで4車線化されそう。
- 65 ：R744：2014/06/29(日) 20:01:45.14 ID:ktIZrryw.net
- 今日、上りの東名を走ったが、なぜ、厚木付近が渋滞しているのかもっと、詳細な情報が欲しかった。
まさか、集散路が大渋滞しているなんて東名の本線上では分からないし。
- 66 ：R774：2014/06/29(日) 20:03:20.60 ID:PS3fzN8y.net
- >>38
一口に、「東名、中央から」って言っても場所によるだろｗ
意外なことだが少なくとも
横浜町田、調布～関越道鶴ヶ島は首都高経由とほぼ同距離同額
- 67 ：R774：2014/06/29(日) 20:04:53.10 ID:1yqaMsnU.net
- 東名から関越は環八率高そうだが
- 68 ：R774：2014/06/29(日) 20:04:57.88 ID:PS3fzN8y.net
- >>44
もう聞き飽きたよ影取クン
いい加減にしてくれ
- 69 ：R774：2014/06/29(日) 20:05:06.33 ID:INjOZXJc.net
- 渋滞の有料道路、順調な下道
海老名・厚木辺りで、そうなりそうな悪寒
- 70 ：R774：2014/06/29(日) 20:05:33.43 ID:SttfLSHc.net
- 新東名と小田厚を繋げなきゃダメだろ
- 71 ：R774：2014/06/29(日) 20:10:33.71 ID:MgVja6H1.net
- >>70
繋げても海老名で行き止まりだからあまり意味が無い
- 72 ：R774：2014/06/29(日) 20:23:48.50 ID:GPSZ+mBJ.net
- >>68
そういうレスも影取は大喜びするから、一切無視を推奨します。
- 73 ：R774：2014/06/29(日) 20:24:08.28 ID:T5xQ9Cnv.net
- >>44
来年2月ってのは確かなのか？
- 74 ：R774：2014/06/29(日) 20:25:27.24 ID:GPSZ+mBJ.net
- >>73
君もね
- 75 ：R774：2014/06/29(日) 20:33:14.38 ID:GgKN6nxS.net
- >>20
今でも昭島のあたりは右折左折必須だからなあ
- 76 ：R774：2014/06/29(日) 20:35:09.99 ID:ZF9m0S0X.net
- 実際に毎日トラックに乗っているトラッカーに、今回の開通で
どの程度渋滞が減ったか？など聞いてみたいが、２ｃｈはトラッカー少なそうだよね
- 77 ：R774：2014/06/29(日) 20:36:53.49 ID:l8rtcO7F.net
- 今日、久しぶりに関越道を走ったけど、鶴ヶ島JCT付近では東名への案内が全然なかったな。
中央道の方は結構案内を増やしていたけど、NEXCO東日本って金ないの？
それとも、東北道までつながった時に、まとめて標識を更新するとか。
>>57
茅ヶ崎～海老名がつながって、綾瀬スマートICができれば大分マシになると思う。
今日は休日割引縮小前、最後の週末だったのもあるんじゃね？
関越道が鶴ヶ島手前の事故でとんでもないことになってたが。
- 78 ：R774：2014/06/29(日) 20:39:14.88 ID:daL/mq7o.net
- 綾瀬バス停のところに綾瀬ic作るらしいし、そこまでは海老名saの加速車線が
あるからうまいことそこで多くの車が降りてくれればって算段だろ。
向こう3年以内に完成するらしいけど、工事はどんくらい進んでるのかな
ってgooglemapを見たけど、、あれ？まったく用地買収もされてなくね？
- 79 ：R774：2014/06/29(日) 20:44:43.36 ID:MgVja6H1.net
- 綾瀬の用地買収はまだ始まってないよ
- 80 ：R774：2014/06/29(日) 20:46:02.78 ID:bevtUBLi.net
- しばらくは開通のお祭り騒ぎで、落ち着いたら桶川区間の開通の話題一本に絞られるね
あそこが繋がれば圏央道の役割は9割達成したようなもんだ
以降は未開通部分の工事を進めるよりも、開通区間のうち渋滞誘発地点の改善に力を
入れてほしい
- 81 ：R744：2014/06/29(日) 20:52:35.83 ID:ktIZrryw.net
- 今日分かったこと。東名厚木方面の一番左側の車線が詰まったら、海老名JCTが渋滞中であること。
- 82 ：R774：2014/06/29(日) 20:53:34.13 ID:PS3fzN8y.net
- 予想通り関越道上り＋中央道上り→圏央道内回り→東名上り→京浜地区の流れができてしまったな
都心（首都高）の渋滞を減らすためだから当たり前っていえば当たり前だが
やはり圏央道が釜利谷に繋がるまでは大和トンネル先頭渋滞は減らないな
- 83 ：R774：2014/06/29(日) 20:55:31.60 ID:l8rtcO7F.net
- >>82
あと、アクアラインやTDRに行く流れもね。
C2が全通したら、そちらにも分散されると思うけど。
- 84 ：R774：2014/06/29(日) 20:55:50.87 ID:EsKhErb/.net
- 前スレ>>990
さすがだな。大和の渋滞を無くしたのは、偉業を成し遂げたように思える。
前スレ>>997
山手トンネルの渋滞が解消したのは良いことだけど、折角の長大トンネルが勿体無いような気もする。
- 85 ：R774：2014/06/29(日) 20:56:54.81 ID:HdRFfa9s.net
- >>78-79
料金所予定地っぽい場所(下り線側)は更地になってる。
上り車線側は全くって感じ。
- 86 ：R774：2014/06/29(日) 20:58:04.42 ID:SttfLSHc.net
- そこで新東名ですよ
- 87 ：R774：2014/06/29(日) 20:58:48.99 ID:tqApuVoW.net
- 海老名JCT外回りの合流部分何とかならないの？
設計した奴頭おかしいだろ
- 88 ：R774：2014/06/29(日) 20:59:48.30 ID:PS3fzN8y.net
- >>81
上りってことか？
- 89 ：R774：2014/06/29(日) 21:02:10.47 ID:l8rtcO7F.net
- >>84
山手トンネルが真価を発揮するのは、C2全通後。
羽田やアクアライン、TDRへの最短ルートになる。
- 90 ：R774：2014/06/29(日) 21:05:18.26 ID:PS3fzN8y.net
- 海老名の糞設計は新東名と厚木秦野道路完成まで我慢するしか無さそう
- 91 ：R774：2014/06/29(日) 21:05:38.24 ID:cMUVhr8z.net
- 海老名JCT設計した奴とその取り巻きはあれで本当にいいと思ってたのかな
- 92 ：R774：2014/06/29(日) 21:06:20.38 ID:9H5/daC5.net
- 首都高のJCTよりも酷い気がする
- 93 ：R774：2014/06/29(日) 21:07:32.11 ID:ZF9m0S0X.net
- 明日の月曜に、今回の開通の効果がわかると言ってるけど、
どの渋滞を見れば分かるのかな？教えて
環八？１６号？Ｃ２？
- 94 ：R774：2014/06/29(日) 21:08:52.83 ID:liF7p7SI.net
- さっそくトンネル内でバイクの故障車が非常帯に停まってたけど、ラジオに「ネクスコ中日本です」の割り込みが入ってきたな。
>>81
それは困った現象が起きましたな。
いつも思うのは東名上り厚木の分岐に行こうとしてバスストップに入っちゃいそうになる。まあすぐ分かるけど。
こうなるといままで海老名で出ていたけど、渋滞さけて厚木逃げと思っても詰まるなあ。やはり綾瀬インターが待たれるところだ。
- 95 ：R774：2014/06/29(日) 21:12:08.26 ID:zxPs5tsM.net
- >>70
繋いでも特にメリットがないし
どうしても乗り継ぎたいというなら
厚木南～厚木西を下道2kmでどうぞ
- 96 ：R774：2014/06/29(日) 21:16:40.48 ID:UG3p/Ics.net
- >>87
海老名JCT外回りの件だけどさ、よく考えたら現在建設中の
伊勢原ジャンクション→（新東名）→海老名南JCT→（圏央道）→海老名JCT
が出来るまで我慢させるつもりなのかもしれないな。
- 97 ：R774：2014/06/29(日) 21:32:17.40 ID:5NAtZhof.net
- >>35
府中はともかく、綾瀬にスマートICを作っても抜け道に使える県道４３号線が激込みしちゃう。
>>49
藤沢市議の話によると用田バイパスは残りの3期区間が何が何でも来年3月末日までに開通させると言う。
用田バイパスの用田橋際の交差点の左折専用レーンが交差点拡幅工事の影響で潰されてて、用田辻から
用田橋際までの区間が朝から晩まで絶賛激込み中。
- 98 ：R774：2014/06/29(日) 21:36:32.68 ID:mByNu8ys.net
- >>35
降りる専用のＩＣをもっと増やして欲しいよね
現状は、用事は済んでるのに高速道路上に留めさせられてる状態だから
- 99 ：R774：2014/06/29(日) 21:37:02.11 ID:ADuTR6zQ.net
- 海老名JCTを設計した糞野郎は、
アウトバーンとかインターステイトとか世界標準の道路を見てこい
脳味噌無しの白痴野郎が！
- 100 ：R774：2014/06/29(日) 21:38:37.22 ID:5NAtZhof.net
- >>77
今朝、山梨県笛吹市から中央道～圏央道～海老名ICと走ったけど、分岐の案内板とかは本来の板の上に張った
暫定的な「高尾山方面」シールがまだ剥がされていなかった。昨晩天気が悪かったせいで工事できなかったんだろうな。
支柱の横にある小さな「東名には繋がっていません」看板の上にブルーシート被せてあったのにはﾜﾛﾀが。
- 101 ：R774：2014/06/29(日) 21:40:45.11 ID:l8rtcO7F.net
- >>100
マジで？まだ高尾山のままだったの？
集中工事が終わった時点で、新しいものに交換されて、シールで隠していたが・・・
まあ、関越道（NEXCO東日本）側のやる気のなさと比べたら・・・
- 102 ：R774：2014/06/29(日) 21:46:34.86 ID:5NAtZhof.net
- >>78-79>>85
用地買収も何も、上り線側の中小工場群なんてスマートIC計画なんて知らん顔して絶賛営業中よ。
まず工場群を移転させるなりしないとIC作るスペースが無い。
下り線側はＩＨＩの子会社が移転したので土地が空いたけどね。（IHI教習所は今もそのまま営業中。）
>>101
そう、そのまんま。他にも圏央道上にもある看板も白いシールで隠したままだった。
近日中に交通量の少ない夜中のうちに剥がすんだろうな。
- 103 ：R744：2014/06/29(日) 21:49:21.97 ID:ktIZrryw.net
- 今回の開通区間の通行量だけど、ひやかしのクルマを考慮しても正直予想以上。東名や名神の２車線区間並だね。新東名並にもう一段階、高規格の道路にすべきだったと思う。
- 104 ：R774：2014/06/29(日) 21:52:15.69 ID:6RmdrpiX.net
- 海老名南JCTが完成するまでの繋ぎ
- 105 ：R774：2014/06/29(日) 21:54:15.42 ID:SWjSRNWG.net
- もともと外環が出来る前提であの規模にしたんじゃないのかな？
- 106 ：R774：2014/06/29(日) 21:56:19.98 ID:DPem+Bir.net
- >>96
何年先のことですかー
それまでに犠牲者がどれだけ出ることやら
- 107 ：R774：2014/06/29(日) 21:58:52.32 ID:tNuynGl1.net
- 東北道まで繋がったらさらに増えそう。外環道が急がれるな。あと6年掛かるけど。
- 108 ：R774：2014/06/29(日) 22:01:31.37 ID:xxVYDoXY.net
- 神奈川～埼玉行くのが楽になった。金より時間優先だ。
- 109 ：R774：2014/06/29(日) 22:01:59.91 ID:VcN8pq8p.net
- 影取たたく奴が、影取よりも遥かに痛い。
っていうか、毎度「透明あぼーん」とか騒いでいる奴は本当に一日暇なんだな。
- 110 ：R774：2014/06/29(日) 22:02:18.55 ID:TD5+RfhH.net
- >>92
八重洲線から神田橋JCTでC1内回りに合流したことある？
目黒線から一ノ橋JCTでC1内回りに合流したことある？
海老名の外回りへの合流は、合流前の見通しがあるだけ首都高よりずっとマシ。
- 111 ：R774：2014/06/29(日) 22:04:19.13 ID:vhwYft0N.net
- >>104
海老名JCTと寒川北がつながるまでの我慢だな
それ以降はマシになる
- 112 ：R774：2014/06/29(日) 22:05:13.62 ID:VYUt8sGB.net
- >>84
山手トンネルの渋滞って、西新宿JCTと大橋JCT付近だけのような。
不定期に平日に使うだけだけど、そんな印象。
それが今回でどの程度減るかは興味深いけど
- 113 ：R774：2014/06/29(日) 22:07:46.85 ID:PS3fzN8y.net
- この時間まだ大和トンネル先頭渋滞しているｗ
- 114 ：R774：2014/06/29(日) 22:08:18.93 ID:vhwYft0N.net
- >>53,57
海老名JCTと寒川北がつながれば大幅に交通量緩和される
- 115 ：R774：2014/06/29(日) 22:09:23.40 ID:vhwYft0N.net
- >>113
あと8カ月我慢すればその問題も解消する
- 116 ：R774：2014/06/29(日) 22:12:18.01 ID:bevtUBLi.net
- >>96
圏央道使いたいなら新東名使えよ、って分散させる気とか・・・・
- 117 ：R774：2014/06/29(日) 22:12:32.53 ID:wlLecQLH.net
- 交通量云々は半年たたないと何も言えないよ
しばらく
- 118 ：R774：2014/06/29(日) 22:15:14.28 ID:vhwYft0N.net
- >>73
間違いなく来年2月になる
新幹線上に道路が乗ったし仮設橋も撤去されたし本当は今年の12月に開通可能だが
寒川町のHPでは来年頭と出てた
おそらく2月開通かと
- 119 ：R774：2014/06/29(日) 22:16:23.42 ID:GPSZ+mBJ.net
- ■嘘情報ばかり書き込んで皆に迷惑を掛けている、今日の透明あぼーん必須のレス乞食構ってちゃんアスペ影取の ID:0qOVP1gV ID:FwX2twt6 ID:vhwYft0N
アスペ影取のIDを右クリックして透明あぼーんを選択
短時間に連投して目立たせて、レスが欲しくて欲しくてたまらない話し相手が０のレス乞食なので、絶対に話しかけずにあぼーんが吉
- 120 ：R774：2014/06/29(日) 22:16:57.25 ID:bevtUBLi.net
- 海老名より南が開通すれば大和トンネルの渋滞が解消するという理屈がよくわからんな
大和トンネル使う人は藤沢方面の人じゃないだろう
- 121 ：R774：2014/06/29(日) 22:17:40.28 ID:PS3fzN8y.net
- >>110
いや、首都高の方が見通しきくし並走部分が長いからマダましだが
http://goo.gl/maps/KtLIH
http://goo.gl/maps/EMZ9D
- 122 ：R774：2014/06/29(日) 22:18:08.11 ID:bevtUBLi.net
- >>119
きみも鬱陶しいよ
スレを荒らしているという意味では同罪
- 123 ：R774：2014/06/29(日) 22:21:05.12 ID:RC4n7r6o.net
- >>96
この形みると海老名南JCTは海老名JCTの南北逆パターンになりそうな悪寒・・・
- 124 ：R774：2014/06/29(日) 22:25:49.77 ID:fjMXutTf.net
- 国立府中IC-(中央道)-八王子JCT-(圏央道)-厚木ICが国立府中IC-(中央道)-八王子IC-(八王子バイパス+R129)-相模原愛川IC-(圏央道)-厚木ICよりも700円も高いのに実測で3分しか時間が縮まらなくて絶望してる
- 125 ：R774：2014/06/29(日) 22:27:20.84 ID:QQARxkrr.net
- 高尾山～海老名JCT間を走って来たけど、緩いカーブが結構連続しているね。
東名の愛知県区間や中国道をイメージしてしまった。（こっちはアップダウンが激しいが）
- 126 ：R774：2014/06/29(日) 22:29:14.19 ID:T5xQ9Cnv.net
- うん、確かに海老名より南が開通すると茅ヶ崎・平塚→圏央道→海老名→東名上り
ってルートができるから、むしろ大和トンネルの渋滞はひどくなるんじゃないか
- 127 ：R774：2014/06/29(日) 22:31:11.78 ID:vhwYft0N.net
- >>80
その前に海老名以南だな
てか関越と東北は北関ですでにつながってるし用地買収が遅れてる
- 128 ：R774：2014/06/29(日) 22:34:13.06 ID:BkIHhCDi.net
- >>110
首都高よりマシとか言われても・・・
もう２１世紀だし首都高ほど土地がないわけでもないし
- 129 ：R774：2014/06/29(日) 22:34:16.39 ID:vhwYft0N.net
- >>120
藤沢以西は厚木か海老名で降りる
しかし大船以東は今は横浜町田、横浜青葉、東名川崎、東京で降りるのがほとんど
海老名以南がつながれば選択はある程度増える
- 130 ：R774：2014/06/29(日) 22:37:10.33 ID:ZF9m0S0X.net
- >>115
八ヶ月後に何が出来るんだ？
- 131 ：R774：2014/06/29(日) 22:40:59.64 ID:UG3p/Ics.net
- >>124
そのルートだと、八王子IC降りてから相模原愛川までの間は時間帯によっては大渋滞じゃないかな。
八王子バイパス（無料区間）と、
八王子バイパス（有料区間）の出口付近から橋本五差路までの区間なんか特に。
- 132 ：R774：2014/06/29(日) 22:41:10.95 ID:vhwYft0N.net
- >>126
それは今回の開通で東名上りー圏央道ー中央上りの車で流出でチャラだろ
- 133 ：R774：2014/06/29(日) 22:42:42.54 ID:vhwYft0N.net
- >>130
海老名JCTと寒川北がつながって横浜町田、東名川崎、東京で降りてた車が藤沢方面に流れる
- 134 ：R774：2014/06/29(日) 22:45:02.60 ID:ZF9m0S0X.net
- >>133
なるほど、
藤沢方面の人が、圏央道→東名大和トンネル使う流れはあんまり考えられないんだろね
- 135 ：R774：2014/06/29(日) 22:46:03.52 ID:SnsugYMt.net
- >>94
R246沿いに用がある自分としては、圏央厚木で逃げるルートが潰された形だからなあ…
すげーボルトネックだなあ
- 136 ：R774：2014/06/29(日) 22:46:54.57 ID:vhwYft0N.net
- 海老名JCT評判悪いが横新ー新保土ヶ谷ー狩場出口ー横横のクロスに比べりゃマシ
あそこは修羅場
- 137 ：R774：2014/06/29(日) 22:48:55.30 ID:vhwYft0N.net
- >>134
それを言ったら今回の開通だって東名上りー圏央道ー中央上り、関越上下で流出するからな
- 138 ：R774：2014/06/29(日) 22:50:05.15 ID:hvJJN3dx.net
- 小倉山トンネルのペースメーカーLED、100キロ相当で流れてるよね。設定間違いかな？
- 139 ：R774：2014/06/29(日) 22:52:10.01 ID:vhwYft0N.net
- >>134
それ以上に中央、関越上りから東名上りに入ってた車がそのまま藤沢方面に向かうようになるのも大きい
- 140 ：R774：2014/06/29(日) 22:53:39.15 ID:UG3p/Ics.net
- >>101
多分、案内標識よりも交通標識の交換を優先していると思う。
昨日の深夜、外回りを通ったら、相模原愛川の手前で左側車線を塞いで工事していた。
その付近は、相模原・愛川の終点の手前なので、
開通前は１車線絞り+40ｋｍの速度規制の交通標識が立っていた。
それの撤去・交換をしていたのだと思う。
開通に伴って現状にそぐわなくなった交通標識の撤去・交換が先だと思う。
その場所に案内標識があったら、ついでに交換すると思うけど、
単体で設置されている案内標識はその後になると思う。
- 141 ：R774：2014/06/29(日) 22:54:01.10 ID:SnsugYMt.net
- >>100
>「東名にはつながっていません」
転用厨の自分としては、こんどはその看板を別のとこに移して、「名」を「北」に修正して使ってほしいﾊｧﾊｧ
- 142 ：R774：2014/06/29(日) 22:57:15.97 ID:PS3fzN8y.net
- 釜利谷まで繋がったら今度は湾岸線経由で千葉方面とかからの車で混むな
http://u
rx.nu/9J6L
- 143 ：R774：2014/06/29(日) 23:02:43.23 ID:MxKcKCg+.net
- 今日でハッキリしたな
欠陥なのは産廃トンネルじゃなくて海老名JCTだと！
- 144 ：R774：2014/06/29(日) 23:09:04.61 ID:bevtUBLi.net
- >>136
マシだから良いというわけでもない
その比較は無意味
- 145 ：R774：2014/06/29(日) 23:09:09.62 ID:atY+B8oh.net
- 糞設計でもなんでも俺が免許返納する前につながってくれて涙が出るほど嬉しい。
もう次の適性検査で堕ちても悔いはない。
- 146 ：R774：2014/06/29(日) 23:10:45.65 ID:s/VYTj2Q.net
- 何歳だよｗ
- 147 ：R774：2014/06/29(日) 23:17:17.28 ID:1jYKmnSt.net
- 東名～中央道がつながって喜んでたら
寒川北～海老名JCTは来年3月末までの開通は延期の見通しみたい
- 148 ：R774：2014/06/29(日) 23:21:52.23 ID:n9csPhni.net
- >>147
えーーーーーーーマジかよ。
- 149 ：R774：2014/06/29(日) 23:22:14.09 ID:bevtUBLi.net
- 後は値段の高さがネックだよなぁ
年に数回帰省に使う程度なら割り切れるし、仕事で使うなら交通費は会社持ち、どうしても急ぐ人は
時間にはかえられない、ってことで選択肢が増えること自体は良いんだけど、圏央道が出来たから
プライベートで遠出する機会が増えました、ってことにはなりにくい
R16やR129が空いて下道の移動が楽になったね、って感じの人が多そう
- 150 ：R774：2014/06/29(日) 23:23:33.17 ID:oy6h45fM.net
- 近年開通したところをみても、合流車線は余裕のある設計になっていないよな
合流直前まで全く相手の車が見えない道路さえある。
設計者が車を運転したことがないのか、数値だけで判断しているとしか思えん。
時速40kmであれば、時速60km以上を基準に、余裕の持てる合流が出来る道にするのが本来の道路設計だ。
- 151 ：R774：2014/06/29(日) 23:27:11.29 ID:zkbKSkuS.net
- >>143
まだ完成後は走っていないが、相模原愛川から東名下り方向には３度走っているけど、あのジャンクションは１車線でそれもジェットコースターみたいに高いところをうねった道路で本当に怖い。
思わずスピード落としてしまいますよ。
高さが高すぎます。
中央とのJCも高くて怖い。
- 152 ：R774：2014/06/29(日) 23:29:52.21 ID:TD5+RfhH.net
- >>150
＞時速40kmであれば、時速60km以上を基準に、
？ なんだそれ
- 153 ：R774：2014/06/29(日) 23:31:01.16 ID:CY2vpqf2.net
- 誰かの車載観ててオヤっと
- 154 ：R774：2014/06/29(日) 23:31:14.55 ID:bevtUBLi.net
- >>150
基準は何mなので問題ないですよ、とか規則で走行速度は何km/hなので問題ないはずですよ、
みたいなマニュアル的な対応しかできない奴が設計してるとしか思えないよな
もう現場だけでなく設計者の中でも職人が減ってるんだよ
- 155 ：R774：2014/06/29(日) 23:37:24.63 ID:CY2vpqf2.net
- 誰かの車載観てておやっと思ったけど高尾山ICから乗って
海老名方面の内回り(誘導路を走るドライバー目線で左側)に行きたい場合
Y字に分岐する誘導路を行きたい方向とは逆にまず右に行かなきゃならん構造なのね
都市部とかはそんな造りのICやJCT多いかもしれんが
俺田舎者だからいつか乗る機会あったら気を付けなきゃ
- 156 ：R774：2014/06/29(日) 23:40:17.90 ID:UG3p/Ics.net
- >>150
浜松いなさJCTは、海老名JCTなんぞに比べたらまるで天国だったよ。
- 157 ：R774：2014/06/29(日) 23:46:52.69 ID:MxKcKCg+.net
- 高尾山出口の合流ポイントも油断してるとヤバイわ
- 158 ：R774：2014/06/29(日) 23:48:36.12 ID:7agId+Vx.net
- そもそも藤沢の奴は東名上りは厚木で降りると思う
わざわざ横浜町田まで行かない
- 159 ：R774：2014/06/29(日) 23:49:24.97 ID:6RmdrpiX.net
- 高尾山で下りるにはトンネル内で分流しないといけないね。
トンネルから出たら、もう無理。
- 160 ：R774：2014/06/30(月) 00:03:08.96 ID:6t0O2hrj.net
- >>148
マジだよ。来年3月末でも待ちきれないのに。
- 161 ：R774：2014/06/30(月) 00:12:43.28 ID:vgKUVJZM.net
- >>148
寒川北インターチェンジのwikiみると、
>2014年度 : 当IC-海老名JCT間開通予定
>（NEXCO中日本が競争入札により発注した工事の工期が
>2015年6月までとなっており、開通予定はさらに延期される見通し）
となっているなぁ。
- 162 ：R774：2014/06/30(月) 00:13:17.60 ID:/JHku7oc.net
- >>154
設計速度に則していれば問題ないよ
- 163 ：R774：2014/06/30(月) 00:17:10.46 ID:EKE5TzZT.net
- 海老名JCT、なんで鶴ヶ島JCTみたいにしなかったの？
- 164 ：R774：2014/06/30(月) 00:17:44.71 ID:vW35vJzs.net
- しばらくは、桶川の罵倒スレになるんだろうな。
- 165 ：R774：2014/06/30(月) 00:18:10.19 ID:pyOtmA1t.net
- 影取は来年2月開通と勝手に妄想した挙句、今までこのスレに数百回も、来年2月に開通すると、断定して書き込んでいた。
嘘情報をこれだけ沢山書き続けてきて、どうするんだこいつｗ
- 166 ：R774：2014/06/30(月) 00:19:10.27 ID:iatKPjHX.net
- 影取先頭に藤沢バイパスまで渋滞の現状で、これ以上流せるわけねーだろ
流入増えたら、渋滞が延びるだけ
- 167 ：R774：2014/06/30(月) 00:29:34.52 ID:TRDKY/pe.net
- >161
さがみ縦貫道路（交差２）１工区新設のこと言ってんだよね
ttp://www.nikoukei.com/archive/20130627_kenodo.pdf
３月末に開通させて、残り２ヶ月で相模線の復旧作業をやるんじゃないの
- 168 ：R774：2014/06/30(月) 00:33:55.94 ID:RlKEb5x0.net
- >>161
工期には工事現場の後片付けまではいるからでは？
現地事務所撤去とか。
- 169 ：R774：2014/06/30(月) 00:34:46.40 ID:xAnahYFW.net
- 残工事が本線開通後に続くのはよくあること
原宿立体ですら未だ事業完了ではないはず
- 170 ：R774：2014/06/30(月) 00:39:27.85 ID:pen9Oj+F.net
- >>38
環八は、どれだけ通り抜け大型車があるか分からないが
大型車が異常に多いのは、東名環八～谷原の間。
渋滞もその区間に集中している。
- 171 ：R774：2014/06/30(月) 00:45:45.13 ID:j4LVMs+W.net
- >>165
無理しないでも新幹線上に道路が乗ってるし仮設橋も撤去された
完成は時間の問題だろ
来年2月には開通できるってか寒川町のHPには来年頭開通ってあったし
今年度開通予定だろ？今年度末には無理してでも開通させるだろ
ネックのトンネル区間はないし遅れる要因はない
- 172 ：R774：2014/06/30(月) 00:47:16.77 ID:btCmU5QI.net
- 元タレントで放送作家の、ナンシー塩村こと塩村文夏 世田谷区都議会議員
広島県福山市の実家の893商売、市から委託の清掃業
塩村は、事務所家賃滞納に、みんなの党議員と不倫！
ttp://www.youtube.com/watch?v=ibLI_O8EwYI
- 173 ：R774：2014/06/30(月) 00:47:37.20 ID:j4LVMs+W.net
- >>166
藤沢バイパスだけじゃなくて清掃場信号や石名坂からR467を使えば渋滞回避できる
- 174 ：R774：2014/06/30(月) 00:48:54.19 ID:pyOtmA1t.net
- >>171
影取、お前それがいけないのが分からないのか
2月開通という明確なソースがないのに、類推で2月というのはいけないことなんだよ
小学生でもわかることだぞ
- 175 ：R774：2014/06/30(月) 00:54:20.32 ID:j4LVMs+W.net
- >>158
藤沢以西はな
しかし大船、戸塚、栄区の住民は厚木じゃ流石に厳しい・・・
それぞれ保土ヶ谷バイパス狩場、日野、港南台
それが来年2月以降は城南から清掃場または石名坂、藤沢橋、遊行寺、村岡経由になる
- 176 ：R774：2014/06/30(月) 00:59:28.31 ID:j4LVMs+W.net
- >>174
そっちこそ開通後の後片付けと開通時期延長を勘違いして事実ではない情報のせるのは勘弁してくれ・・・
- 177 ：R774：2014/06/30(月) 01:08:54.84 ID:pyOtmA1t.net
- >>176
俺はそんなことを一言も言ってない
何を言ってるんだ？
頭大丈夫か？
お前の脳内は全て妄想で出来てるんだな
- 178 ：R774：2014/06/30(月) 01:13:27.01 ID:RlKEb5x0.net
- >>174>>176
どっちもデマ流すな。って両成敗で良いのかな。
そろそろ誰か神崎～大栄の話は無いの？
神崎のランプ、強引な構造してるけど
延伸までにえらく弄る必要あるよな。
基礎は出来てるようなので開通時期はGW前だろうが、
何回通行止め工事が必要なのか。
現状の神崎の位置だと成田方面につながりが悪いんで
空港へは稲敷東から下道になるんだろうか。
それ、えらく経済効果阻害してるよね。
- 179 ：R774：2014/06/30(月) 01:19:50.74 ID:pyOtmA1t.net
- >>178
俺はデマなど流してないぞ
工期がどうのという奴は別の奴
両成敗とか意味不明な事いうな
- 180 ：R774：2014/06/30(月) 01:37:59.33 ID:5iU3Z6qv.net
- 八王子JCTの本線が1車線な理由は両方向共にjct手前にトンネルがあるから事故防止のためだろうか？
- 181 ：R774：2014/06/30(月) 02:09:37.79 ID:0DO2zWhE.net
- >>87
あれ清水JCTの東名下りから清水連絡路に入るところとか、
三ヶ日JCTの同じく東名下りから引佐連絡路に入るところ（ここは追い越し車線側に合流）と、
設計思想が基本的に一緒なんだよなぁ
想定される交通量や流れで本線・支線ってのをハッキリと決めちゃって、
支線側（合流する方）の合流部分は短くてもいいってのがトレンドなんだろうか？
- 182 ：R774：2014/06/30(月) 02:31:27.43 ID:pPFUl4dt.net
- 東名から外回りで圏央道を走ったが八王子JCTの1車線は酷いな。
2車線化したならなぜここも2車線にしないのか。
中央からの流入が多いと踏んだのか・・・
トイレしかなかった厚木PAは気付いたら24時間になったんだな。
海ほたる並みに神奈川県警の釣り場になりそうだ。
- 183 ：R774：2014/06/30(月) 03:00:47.76 ID:Tso9uYuc.net
- >>162
その設計自体が問題なんだろ馬鹿
- 184 ：R774：2014/06/30(月) 03:03:30.70 ID:Tso9uYuc.net
- 今日のＮＧID:j4LVMs+W
- 185 ：R774：2014/06/30(月) 03:15:31.54 ID:NziqmP12.net
- >>162
こういうマニュアル人間が設計したってことだな
自分で物事を考えることができずにマニュアルが正しいと思い込んでる
- 186 ：R774：2014/06/30(月) 03:52:30.39 ID:Gk7XWAbP.net
- 設計時に３Ｄ動画作って、シミレーションとかしないのかな？
- 187 ：R774：2014/06/30(月) 04:03:30.03 ID:j4r2KhjES
- >>120
ほんと、藤沢方面がつながっても、そんなのたいした量じゃないよな
栄区とか戸塚とかの浜の田舎と三浦半島の連中だけだろ
大和トンネル使ってるのは外環内に向かう車、外環内にどれだけの人が
住んでることか
- 188 ：R774：2014/06/30(月) 04:04:41.73 ID:Tso9uYuc.net
- お役人様は我々庶民を生け贄にして事故発生頻度をお試しされるようじゃ
庶民なぞ虫けら同然にしか思ってないよ公務員は
- 189 ：R774：2014/06/30(月) 04:29:32.95 ID:gkdaTDoN.net
- 何処の道路でもそうだけど、
速度に余裕持たせて設計しないなんてアホの極み
極めつけは新東名のアレ
設計と施工までは良かったけど猪瀬ポールとブロックには参ったよW
名神の大山崎JCTも中々の変態設計だけど
今回の海老名JCTの合流カーブ、
重心位置の高いトレーラーの横転かアンダーーステア事故がポツポツ発生するんじゃないかな？
現在の合流個所よりも100ｍ程延長させて
分離ポールで余裕持たせておけばよかったのになぁ
- 190 ：R774：2014/06/30(月) 04:31:45.20 ID:Gk7XWAbP.net
- これ、事故になったら設計がおかしいって
損害賠償を請求できるのかな？
- 191 ：R774：2014/06/30(月) 05:16:34.39 ID:phPRWtgt.net
- 寒川北IC～海老名JCTは何に苦戦してるのかな？
新幹線の交差はもう桁が乗ってるし
開通させちゃうと海老名南JCTの工事に何か不都合あるのかな
- 192 ：R774：2014/06/30(月) 05:49:43.68 ID:5iU3Z6qv.net
- 八王子jctは中央道へ流出車も多いとはいえ東名への需要が莫大だから本線部1車線で捌けるとは思えんが。
- 193 ：R774：2014/06/30(月) 05:57:19.65 ID:ifkwNFbA.net
- >>158
北部は当然、南部の人も余程道を知らないか間抜けかマゾでない限り横浜町田ICは使わない。
藤沢からだとR467なんて方々で渋滞するクソ道を使うから時間ばかり掛かる。
- 194 ：め：2014/06/30(月) 05:57:37.75 ID:fc5zXtSx.net
- 海老名ＪＣＴでの圏央外回りへの合流について文句タラタラのようだけど、本当にそうだろうか
合流区間が長いと合流地点の選択肢が広く、また相手車両の動きも把握しやすいので
安全であるという主張はまったくその通りであるが、そう一方的なものでもない
交通量が少なければその利点は最大限に活かされるものの渋滞時にはどうだろう
合流区間開始直後に入ろうとする者もいれば、それを追い越して終了間際で合流する車両も出てくる
混雑時に合流が点ではなく線となって伸びてしまうと、合流側の進度のみが捗り、被合流側の進みが遅くなってしまう
ただでさえイライラする渋滞時の精神衛生上、合流は交互に公平なされることが望ましいものであるとすれば
その偏りをなくすために、通行量の増加・合流速度の低下にしたがって適正な合流区間距離は次第に短くなっていく
県によっては管轄高速道路の合流において、コーンによる合流区間を狭める運用で運転手の負担軽減の試みもなされている
つまり理想的な合流区間距離というものは、その時々の交通量（及び走行速度）を主要因として
背反する安全性と公平性の実現を加味して、極めて流動的に伸び縮みするものなのである
東名から圏央道へは3車線から2車線、予測需要が多いことを前提に設計されているとすれば
ただ単に、短めであることをもってしてミスと主張することは難しいのではないかと思う
- 195 ：R774：2014/06/30(月) 05:58:51.48 ID:ifkwNFbA.net
- >>172
スレチだセクハラ野郎
- 196 ：R774：2014/06/30(月) 06:03:31.62 ID:5iU3Z6qv.net
- >>194
それは普通車乗りの立場の意見だな。大型車であの横っ腹に激突する形状な合流は負担が大きい。
路側帯があるようだし合流長をもう少し延長したほうが良いのではと思う。
５０ｍくらい延長するだけでもだいぶ違う
- 197 ：R774：2014/06/30(月) 07:15:57.92 ID:tFOS8pbf.net
- 月末の朝にしては、東名と中央の上りの渋滞が減った？
- 198 ：R774：2014/06/30(月) 07:22:18.43 ID:b/M93T57.net
- 海老名jct外回り向かいの問題はあの合流の看板なんだと思う。
優先関係が明確ならば、別にファスナーができるし、左からの合流は実に良くできている。
- 199 ：R774：2014/06/30(月) 07:29:08.39 ID:Hxf0GUxw.net
- >>189 馬鹿川県警「設計速度120kmでは最高速度100km、設計速度100kmでは最高速度80kmと速度に余裕を持たせて速度取締を強化しております」
- 200 ：R774：2014/06/30(月) 07:37:50.23 ID:nY2FLEht.net
- 下道で桶川北本～東北道ってどのくらいの時間がかかるの？
- 201 ：R774：2014/06/30(月) 07:40:21.31 ID:4uyihcdn.net
- 海老名JCTの事なんだかんだ言ってるけど
俺、何十回も使ってるけどなんとも思わない
無理な速度でも出してない限り不便は感じない
もちろん開通後も走ったけど
まぁ小田厚-海老名JCTの渋滞は覚悟してたな
- 202 ：R774：2014/06/30(月) 07:41:48.09 ID:7c7Wffi8.net
- 今のところ先週の月曜同時刻との比較だと環八や3号4号上りC2手前や美女木JCT周辺の渋滞長が短いもしくは解消されてるね
- 203 ：R774：2014/06/30(月) 07:46:44.19 ID:juib4YeD.net
- そんな感じだね。JARTICだと、相模原のR16の外回りも環八の外回りも目立つ赤は少ない。交差点くらいか
- 204 ：R774：2014/06/30(月) 07:47:55.20 ID:Rqg2p1Xc.net
- >>189
合流車線の設計に余裕を持たせると余計な金がかかることくらい分かるよな？
小泉純一郎のときに
コストサクゲンガー
がはびこったのが原因なんだよ
- 205 ：38：2014/06/30(月) 07:50:34.29 ID:kPf0gu5m.net
- >>170
確かにトラック多いよね。
Ｃ２で関越に行くより、近いしタダだから環八使うのかもね
- 206 ：R774：2014/06/30(月) 07:54:27.30 ID:pen9Oj+F.net
- >>200
日中だと30分はちょっと厳しいというところ。混雑していても45分以内には抜けられる。
北関東道や外環道をぐるっと回るよりは早いかな。
- 207 ：R774：2014/06/30(月) 08:01:06.82 ID:9mArhIMT.net
- http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/kenoudo/
このページの車線数 一部6車線って書いてあるけどどこの区間？
- 208 ：R774：2014/06/30(月) 08:02:06.70 ID:kPf0gu5m.net
- >>202
確かに、美女木や３号，４号からのＣ２への合流の渋滞が減っているね
箱崎ＪＣＴの渋滞も減っているようだが、無関係なのかな
- 209 ：R774：2014/06/30(月) 08:06:14.19 ID:7c7Wffi8.net
- >>208
交通量そのものが違う可能性もあるしまだなんとも言いがたいかなぁｗ
- 210 ：R774：2014/06/30(月) 08:10:13.10 ID:pen9Oj+F.net
- >>207
鶴ヶ島JCT前後の分岐・合流部分のことかな？
- 211 ：R774：2014/06/30(月) 08:10:40.31 ID:B5Z7TK8E.net
- 静岡→川口まで、荷物運んでるトラックの奴がメールくれた。
いつもは環八に降りてるんだが圏央道つかって、ぐるーーっと回ってみてるって。
渋滞ないから、たぶんこっちの方が早いだろうとさ。
- 212 ：R774：2014/06/30(月) 08:13:23.23 ID:hD6F28ij.net
- 川口は微妙だよな…
それで速達できるなら
首都高は空いてくる
- 213 ：R774：2014/06/30(月) 08:16:53.40 ID:QCStMzJ9.net
- >>204
やはり小泉純一郎か！
原発対応力から非正規労働、猪瀬ポールの元凶、福祉体制、景気にしろ移民受け入れにしろすべて裏目に出てる。
汚い金でも回っていたころのほうが潤ってたな。
さらに、小泉ヘアースタイルは毎週美容院だからコストかけすぎ。
自民の菅なんかは潔くスキンヘッドにしろというレベル。
- 214 ：R774：2014/06/30(月) 08:46:49.09 ID:ElLY8NjV.net
- 今の官僚は基本的に世襲のバカだからw
受験が能力の有る人を選抜するツールじゃなくなっているんだよな
親が受験に熱心かどうかだけに左右される世襲ツールになってる
中国統一国家を幾度も滅ぼした科挙と全く同じ
そいつらに都市計画のプランニングなんて、無理無理w
- 215 ：R774：2014/06/30(月) 08:58:58.43 ID:GdjlBTI9.net
- >>207
横環部分
- 216 ：R774：2014/06/30(月) 08:59:40.15 ID:kiG+94TE.net
- 厚木料金所に圏央道専用レーン作って欲しい
- 217 ：R774：2014/06/30(月) 09:26:51.57 ID:FTnkk0Bl.net
- 首都高空いているね、月末の月曜日なのに
圏央道効果かな
- 218 ：R774：2014/06/30(月) 09:30:13.38 ID:juib4YeD.net
- うーむそうかも。東北道も繋がったらどえりゃーすくかもな。海老名JCT周辺の人は大変だろうけど
- 219 ：R774：2014/06/30(月) 09:43:50.33 ID:dv/rMCnx.net
- 海老名JCTの合流は東名下り側から入ってくる方を一旦停止にしたらいいよね
田舎に行くと片方が一旦停止になってるJCT結構あるし
- 220 ：R774：2014/06/30(月) 09:47:30.81 ID:lLaow+mo.net
- jartic観察したがマジで首都高ガラガラだな！
今週ずっとこんな感じなら
確実に圏央道効果だな
- 221 ：R774：2014/06/30(月) 09:51:51.68 ID:PpNkyt+l.net
- 16号橋本五差路、鵜野森、東名入口の渋滞が
緩和されてるな
- 222 ：R774：2014/06/30(月) 10:03:59.14 ID:4L3W8s61.net
- この時間で首都高の渋滞が皆無なのは必然なのか偶然なのか
>>178
稲敷東は分からんが、神崎だったら稲敷で降りてもほとんど変わらないんだよなあ＞圏央→成田方面
- 223 ：R774：2014/06/30(月) 10:04:43.31 ID:uMivlJWO.net
- >>184
協力ありがとう
■嘘情報ばかり繰り返し書き込んで皆に迷惑を掛けている、
今日の透明あぼーん必須のレス乞食構ってちゃんアスペ影取のID
ID:j4LVMs+W
アスペ影取のIDを右クリックして透明あぼーんを選択
- 224 ：R774：2014/06/30(月) 10:06:14.71 ID:SmBy8U0k.net
- 圏央道効果というよりクルマの保有台数自体が減少傾向なんだから
道路はもう造る必要ないよ。圏央道か外環かどっちか一つで十分。
本来なら外環を3車線で早期に全線開通させれば圏央は不要だった。
- 225 ：R774：2014/06/30(月) 10:14:06.99 ID:N1Ykj34y.net
- つくばから埼玉、成田へ行くことん考えると圏央道必要だ
- 226 ：R774：2014/06/30(月) 10:15:26.34 ID:yWZD8ZQd.net
- >>224
どの辺が減少傾向なんだろう
http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_1.pdf
- 227 ：R774：2014/06/30(月) 10:16:03.11 ID:uukdfD/E.net
- >>221
高尾山ICを出る車が極端に減ったせいか、町田街道もガラガラ
- 228 ：R774：2014/06/30(月) 10:19:12.82 ID:yrn2ElrH.net
- R412やR412も減った？
- 229 ：R774：2014/06/30(月) 10:27:32.06 ID:/aRmzRW9.net
- >>225
成田方面は408があるから必須ってわけでもない。
成田イオンの前を通るから週末はちょっとアレだが。
- 230 ：R774：2014/06/30(月) 10:31:07.39 ID:CHiVn055.net
- 月末晦日の五十日で且つ、月曜日でこの首都高の空き具合は
圏央道の開通効果以外のなにものでもない、うん（⌒_⌒）
- 231 ：R774：2014/06/30(月) 10:32:21.96 ID:if8c3+4d.net
- 地獄絵図がマシになる
- 232 ：R774：2014/06/30(月) 10:40:03.00 ID:ElLY8NjV.net
- >>224
それだと東京直下型地震一発で日本全体が麻痺するだろw
流石に無能な日本官僚でも、東日本大震災の反省で圏央道優先が確定した
外環は直下型の時に東京と運命を共にせざるを得ない距離だからね
その点圏央道なら、震源にもよるが、都市圏からはずれてるから
震災による都市混乱からは一歩距離を置ける
- 233 ：R774：2014/06/30(月) 10:52:41.75 ID:ptbLWu6M.net
- ほんとに圏央道効果なのか!
- 234 ：R774：2014/06/30(月) 11:01:58.93 ID:5gYo/ZNt.net
- 今後減るから必要ないってのは原状で足りてる場合だろ。
例に出せば製鉄や製油で、現に減産、施設閉鎖が続いてる
道路は元から足りてないから、多少減ったところでまだまだ必要
- 235 ：R774：2014/06/30(月) 11:05:34.09 ID:P6Z7Hi8C.net
- 圏央道ライブカメラないかなｗ
- 236 ：R774：2014/06/30(月) 11:07:26.75 ID:7c7Wffi8.net
- 用賀みたいなライブカメラがいろんな幹線にあれば良いのに
- 237 ：R774：2014/06/30(月) 11:15:42.82 ID:UQfEE9B2.net
- あと相模原愛川～高尾山は
相模原IC開通と八王子バイパスの満期無料開放だけか。
- 238 ：R774：2014/06/30(月) 11:18:56.81 ID:nY2FLEht.net
- >>206
ありがとう 結構かかるんだね
- 239 ：R774：2014/06/30(月) 11:22:05.26 ID:9GnAAVnN.net
- ちっとはR16の混雑解消したようだな
- 240 ：R774：2014/06/30(月) 11:25:39.11 ID:AtxSlw+f.net
- 神崎インターは圏央道が東北道まで繋がれば香取市とかの人は便利だろうが、常磐道までしか行けないうちは下道走ってもあまりかわらないだろうな
- 241 ：R774：2014/06/30(月) 11:52:23.96 ID:MeAuoIwt.net
- それにしても高いよな
どうにかならんの？
- 242 ：R774：2014/06/30(月) 12:13:17.78 ID:DCmfvarR.net
- >>241
>それにしても高いよな
来年、新料金に変える・・とかあったはず。たぶん値下げ。
- 243 ：R774：2014/06/30(月) 12:18:38.33 ID:vsE2ONAf.net
- 外環が谷原～東名まで完成したら、環八はおろか、首都高はガラガラだろうな
その時を利用して東京五輪の準備のために首都高を全面改修できるな
- 244 ：R774：2014/06/30(月) 12:24:25.75 ID:Ri9fmVb1.net
- 小田厚から圏央に乗る道路が1車線
東名から集散路に行く道も1車線、しかも厚木出口と共用
これのおかけで昨日は厚木から第一走行車線(一番左の車線)が秦野まで大渋滞
厚木と共用は設計ミス
集散路は小田厚専用にしろ
東名からは橋渡ってから分岐
- 245 ：R774：2014/06/30(月) 12:27:07.18 ID:5gYo/ZNt.net
- 三回目の東京オリンピックですか？
- 246 ：R774：2014/06/30(月) 12:41:30.32 ID:xLvqZOB6.net
- この時間で海老名JCT結構混んでるな
まだ慣れてないだけならいいけど、いまのところさいたま市方面からなら大橋通った方が良さそうだ
- 247 ：R774：2014/06/30(月) 12:43:15.33 ID:decoAJbD.net
- やっぱり、内回りの海老名JCTはダメだなぁ。
- 248 ：R774：2014/06/30(月) 12:57:22.03 ID:PWatjh8i.net
- 海老名JCTが混んでるってのは今車で通過した実体験？
それともどっかライブカメラとかで見れるところあるの？
- 249 ：R774：2014/06/30(月) 13:08:25.06 ID:hALG/8F2.net
- 東名上りから圏央道外回りって、厚木でインターからの合流で車線減少で詰まって、さらに、東名下りからの合流で渋滞に、なるってこと？
- 250 ：R774：2014/06/30(月) 13:40:45.98 ID:0CUlhqkt.net
- 【速報】 圏央道の部分開通で、首都高・環八・国道16号・国道129号・東名などの渋滞が緩和
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1404089919/
- 251 ：R774：2014/06/30(月) 13:51:51.54 ID:Ri9fmVb1.net
- >>249
そう、その通り
厚木集散路入り口で実質一車線からの集散路、集散路終点で一車線へ、さらに東名下りからの道路と合流
- 252 ：R774：2014/06/30(月) 13:52:10.70 ID:v1/15VRl.net
- >>244
新東名の伊勢原JCT－海老名南JCTを前倒しで建設すればいいかと
- 253 ：R774：2014/06/30(月) 13:53:45.16 ID:BwnDZUe8.net
- 大橋JCTが混雑緩和になって、さらに渋谷線も混雑緩和になったら最高！
- 254 ：R774：2014/06/30(月) 13:53:57.95 ID:pZJx6+0C.net
- >>248
厚木インターを映してるユーストリームのチャンネルがあって
奥から東名静岡方面・小田厚からの圏央道アクセス路、東名上り、東名下り、圏央道からの東名静岡方面へのアクセス路。ってなってる
一段高くなってるのが圏央道へと繋がってる道だよ。そして、奥の方に海老名ジャンクションも映ってるよ
http://www.ustream.tv/channel/11446106
- 255 ：R774：2014/06/30(月) 13:55:59.53 ID:BwnDZUe8.net
- 圏央道作れば首都高と環八、環七の交通量減少するという事は
小保方のSTAP論文よりも信憑性が高い事が証明された
- 256 ：R774：2014/06/30(月) 14:06:19.38 ID:ZEB0jOoW.net
- んで、実際のところどうよ？
16号は空いたかい？
環七は？
環八は？
中央環状線は？
都心環状線は？
- 257 ：R774：2014/06/30(月) 14:16:29.08 ID:SmBy8U0k.net
- >>256
どこもガラガラ。
クルマ自体減ってるからな。
- 258 ：R774：2014/06/30(月) 14:18:52.53 ID:Sw2JjcYk.net
- またおまいか
- 259 ：R774：2014/06/30(月) 14:22:29.44 ID:PpNkyt+l.net
- 中の橋、大原、渋滞解消か？
- 260 ：R774：2014/06/30(月) 14:24:51.84 ID:7RG8+C2F.net
- 半年経たないと分からないよ
- 261 ：R774：2014/06/30(月) 14:33:34.18 ID:pZJx6+0C.net
- 16号横田基地付近の状況。
長距離便の大型車が明らかに減ったよ。 減った気がする。
こんな感じの車ね。
ttp://153.127.228.130/tds/image/goodsimages/65443_1.jpg
- 262 ：R774：2014/06/30(月) 14:46:43.68 ID:SmBy8U0k.net
- >>260
半年なんかかからない。そんなに待ったら景気変動の影響のが大きくなるｗ
1～2週間で結果は出る。
- 263 ：R774：2014/06/30(月) 15:07:07.82 ID:5PQJf4RZ.net
- 今日はやたら首都高すいてるけど、圏央道と関係
なさそうな小菅とかもすいてるから、
全体に少ない日なのかな?
でも２時前にjartic完全クリーンというのを
みたのは久しぶりな印象。
- 264 ：R774：2014/06/30(月) 15:12:29.53 ID:PWatjh8i.net
- >>254
おーなるほど、厚木ICのやつでみれるのね。thanks
- 265 ：R774：2014/06/30(月) 15:13:08.72 ID:AxOuicVl.net
- 一時的かもしれないが環八、環七、大橋JCTすべて空いてる
- 266 ：R774：2014/06/30(月) 15:29:33.20 ID:7c7Wffi8.net
- >>254
名古屋方からだけでも結構な台数流れ込んでますね
- 267 ：R774：2014/06/30(月) 15:39:38.85 ID:v1/15VRl.net
- >>254
引っ切り無しに流れ込んでいるな
- 268 ：R774：2014/06/30(月) 15:45:56.87 ID:Pqi9z/PC.net
- 海老名JCT例の合流で渋滞中
平日の昼間に渋滞とかほんとしょうもない造りだな
時間短縮できなくて利用者減るかもね
- 269 ：R774：2014/06/30(月) 15:50:41.65 ID:RumeQUYj.net
- >>263
でも今日は6/30（月）ですし、全体的に少ない人は思えない。
内から圏央道の騒音聞こえるけど、台数増えたよ。確実に。
- 270 ：R774：2014/06/30(月) 15:57:44.08 ID:FkZxoMKM.net
- 八王子JCTの圏央道本線一車線もそうだけど
根本的に圏央道は設計がおかしい
- 271 ：R774：2014/06/30(月) 15:59:03.75 ID:uukdfD/E.net
- >>254
すげー良くわかる
- 272 ：R774：2014/06/30(月) 16:09:59.45 ID:+IVntq5J.net
- 例の合流は東名上り→圏央道外回りを優先にして
東名下り→圏央道外回りは右から合流にさせたほうがいいと思う
じゃないと盆暮れとか大変なことになりそう
- 273 ：253：2014/06/30(月) 16:11:06.57 ID:3VRQ0ip8.net
- 圏央道の海老名ジャンクション合流部がスムーズに流れないと、厚木インターまで渋滞が伸びてくるんです。
昨日の夕方は、このライブ動画で映ってるところもグダグダになってましたｗ
- 274 ：R774：2014/06/30(月) 16:14:31.21 ID:7c7Wffi8.net
- 例の合流をストリートビューで見ると幅は2車線分あるから
白線の引き方でどうにでもなりそうだが
- 275 ：R774：2014/06/30(月) 16:15:30.29 ID:/rFH+s+x.net
- GoogleMap上はまだ描画されていないけど、交通状況にチェックを入れると開通部分が浮き出るｗ
- 276 ：R774：2014/06/30(月) 16:27:57.67 ID:vUm1d2xN.net
- 焦土民を早くなんとかしないと
東名以南の外環はK6をネクスコ東に移管して一本化でいい
稲城延伸は地下にイカ耳造って対応できるだろ
- 277 ：R774：2014/06/30(月) 16:33:25.93 ID:152PMuzJ.net
- >>274
合流後の上り坂の幅がどう見ても2車線には足らないので、結局1車線へ合流は必要
カーブ内側の余白を潰せば、合流部分は多少伸ばせるだろうな
そのかわり、カーブの先が見え難くなるから追突事故が心配になるけど
- 278 ：R774：2014/06/30(月) 16:36:58.22 ID:acURyuNv.net
- >>268
やはりあの部分は致命的な欠陥であることが露呈したな
- 279 ：R774：2014/06/30(月) 16:37:12.19 ID:nnYpcluf.net
- >>276
焦土民は絶滅寸前だから放置でいいだろ
道路整備を拒否した報いで高齢化率50%とかだし
- 280 ：R774：2014/06/30(月) 16:40:38.78 ID:3VRQ0ip8.net
- だんだんと交通量が増えてまいりました＠ユースト
- 281 ：R774：2014/06/30(月) 16:43:20.84 ID:uaJ1ZSA6.net
- 圏央道渋滞したら意味ねーな…
- 282 ：R774：2014/06/30(月) 16:44:11.25 ID:Hy3S4Fu7.net
- >>254
さんきゅ。便利だわ。流れが悪くなってきたような、、
- 283 ：R774：2014/06/30(月) 16:47:44.82 ID:Tso9uYuc.net
- >>243
完成は２０２０年
つまり五輪の年
つまり五輪までの改修期間はない
- 284 ：R774：2014/06/30(月) 16:51:39.06 ID:mtyjXQsl.net
- 圏央厚木から高尾山いって折り返し横浜町田まで流してきた
厚木ＰＡは平日なのに満車でケオス状態
一回進むと中で回遊できない作りなのを知らないやつが
逆走したり駐車できずに走路で待つ車が続出してなにがなんだか
あと高尾山の出口手前合流部は白線が一切ひいてないのは安全上よくない
関係ないがＥＴＣバーに突撃して閉鎖にしたプリウスがいた
バカは平日でもいるのか
- 285 ：R774：2014/06/30(月) 16:56:25.60 ID:Tso9uYuc.net
- いや、それでいいんだよ
首都高の代わりに混んでくれれば
- 286 ：R774：2014/06/30(月) 16:57:39.03 ID:acURyuNv.net
- 今日、八王子JCTを往復通ったときに
南行きでは圏央道直進方面に行きそびれてゼブラゾーンで止まってる車
北行きでは直前で気付いて直進側に合流する車を見た
- 287 ：R774：2014/06/30(月) 17:01:17.51 ID:3VRQ0ip8.net
- あーあ、渋滞が厚木インターまで延びちゃってるｗ
- 288 ：R774：2014/06/30(月) 17:02:15.94 ID:FTnkk0Bl.net
- この時間帯に浜崎橋ＪＣＴが渋滞していないなんて
圏央道効果か
- 289 ：R774：2014/06/30(月) 17:07:44.25 ID:fe5zvcET.net
- >>288
関係ないっしょｗ
- 290 ：R774：2014/06/30(月) 17:10:04.35 ID:if8c3+4d.net
- 今日は少ない日。
大阪や名古屋も普段よりすいてる
- 291 ：R774：2014/06/30(月) 17:19:10.92 ID:Tso9uYuc.net
- 今日月曜日
http://imgur.com/6pyzaOy.jpg
http://imgur.com/iR94En0.jpg
http://imgur.com/PJkPcoX.jpg
先週金曜日
http://imgur.com/CHVvSIj.jpg
http://imgur.com/40SB3Tb.jpg
http://imgur.com/eum6nF5.jpg
先週月曜日
http://imgur.com/zwK39oR.jpg
http://imgur.com/67KT1FD.jpg
http://imgur.com/8cmjgYM.jpg
- 292 ：R774：2014/06/30(月) 17:19:19.26 ID:TBukvxAR.net
- >>254見ながら、これくらいだと渋滞扱いにならないのか～
なんて思ってたんだけど、もしかしてJARTICは東名上りから圏央道までの
アクセス路の渋滞情報を載せる場所が無い？
- 293 ：R774：2014/06/30(月) 17:27:17.16 ID:gkdaTDoN.net
- >>224
いわゆる、平日の五十日(ごとび)の交通量の増減を３ヶ月間みないと効果が判らないと思う
- 294 ：R774：2014/06/30(月) 17:28:51.41 ID:OgYcCX9G.net
- >>60
小仏は車線幅を減らして３車線にするってよ
中央道は調布インター付近も路肩潰して３車線にするって
- 295 ：R774：2014/06/30(月) 17:34:46.80 ID:kPf0gu5m.net
- ピッグデーターというのは、去年の今日の日付と比較しないとだめでしょ。
だから、１年間のデーターは必要
- 296 ：R774：2014/06/30(月) 17:39:31.75 ID:gkdaTDoN.net
- >>294
東名の豊田JCT～音羽蒲郡IC間みたいにするのか！
あの区間
大型トラックに前後左右挟まれたらヒヤヒヤ物だよ
- 297 ：R774：2014/06/30(月) 17:40:39.77 ID:MrcTlMCJ.net
- 海老名jctのつくりがケチだったのが
評判悪いな。
北には厚木秦野道路、南には第二東名が
つくから、ここは節約しておこう、
将来無駄になるから、とか思って設計したんだろうか。
- 298 ：R774：2014/06/30(月) 17:40:58.68 ID:gkdaTDoN.net
- >>295
それなら、昨年の今頃のビッグデータで
- 299 ：R774：2014/06/30(月) 17:45:11.64 ID:gkdaTDoN.net
- とは言うものの
これから先の盆暮れ土日にどれだけ分散されてるか気になるなぁ
- 300 ：R774：2014/06/30(月) 17:47:42.15 ID:vsE2ONAf.net
- >>263
小管が空いているということは東北道からくる運送トラックが明らかに白岡ＩＣで降りて、無理して下道で桶川北本ＩＣからまた圏央道に迂回する方法とりはじめたな？
- 301 ：R774：2014/06/30(月) 17:52:36.36 ID:ldE7ercA.net
- >>295
でも去年の6月30日って日曜日だよ
- 302 ：R774：2014/06/30(月) 18:07:51.11 ID:UT1ClXc9.net
- >>292
東名上りから圏央道までのアクセス路の渋滞情報はここしか出てないのかもね
ttp://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/mapinfo_pc.php?
- 303 ：R774：2014/06/30(月) 18:11:34.09 ID:9A7KA0vu.net
- やっぱり海老名JCTの連絡路詰まってるのな
- 304 ：R774：2014/06/30(月) 18:16:38.82 ID:Hy3S4Fu7.net
- >>296
あの辺狭いよな～ 車線は狭いし路肩無いし
http://youtu.be/3OpG-K26_3I
- 305 ：R774：2014/06/30(月) 18:16:47.90 ID:4JFck80/.net
- 海老名JCTは本線に合流するスロープを2車線に広げれば少しはマシになるかな？
- 306 ：R774：2014/06/30(月) 18:20:29.59 ID:UT1ClXc9.net
- >>304
うわぁ・・・これは首都高の３車線バージョンみたいだな
- 307 ：R774：2014/06/30(月) 18:20:38.43 ID:n7xAJHRA.net
- 新東名の海老名南JCT～伊勢原JCTが出来るまで、海老名JCT渋滞は続く
- 308 ：R774：2014/06/30(月) 18:25:23.84 ID:f+Fvr51R.net
- >>302
これもおそらく同じでしょう
0.00キロポストからの渋滞になっているし。
http://i.imgur.com/yYsrOdM.png
- 309 ：R774：2014/06/30(月) 18:25:32.51 ID:Tso9uYuc.net
- >>304
センター踏みまくってトラックがいるわけでもないし余裕じゃんｗ
- 310 ：R774：2014/06/30(月) 18:27:20.41 ID:3VRQ0ip8.net
- 海老名ジャンクション外回りの合流部で裁けるのは3秒に一台くらいだろうから、1分で20台・1時間で1200台くらい？
- 311 ：R774：2014/06/30(月) 18:30:46.64 ID:v1/15VRl.net
- >>254
海老名JCTだめだめw
これ本線まで延びているんじゃねえか
- 312 ：R774：2014/06/30(月) 18:35:31.32 ID:UT1ClXc9.net
- >>308
なるほど
0.00キロポストってそういう意味か！
渋滞通過に「10分」が現実であれば一般道くねくね迂回するより早そうだし
従来よりは改善したと思える
- 313 ：R774：2014/06/30(月) 18:37:10.43 ID:juib4YeD.net
- JARTIC、C2板橋JCT-葛西JCT間と、その放射ライン、そしと外環に色付き渋滞混雑が全くない。月曜だからか？
- 314 ：R774：2014/06/30(月) 18:43:40.33 ID:Tso9uYuc.net
- >>313
Ｃ２東側が全く渋滞しないのは奇跡だな
新路線が開通すると予想外の全く関係なさそうな場所渋滞が緩和、解消する実例か
- 315 ：R774：2014/06/30(月) 18:46:20.30 ID:k7u+ghFf.net
- 関西も五十日なのに、神戸線渋滞してないな
- 316 ：R774：2014/06/30(月) 18:46:56.48 ID:Tso9uYuc.net
- >>313
板橋ー熊野町、５号混んでる
http://imgur.com/1pNMzFK.jpg
- 317 ：R774：2014/06/30(月) 18:49:02.96 ID:Tso9uYuc.net
- >>316
訂正
小菅ー堀切、６号だったわ
- 318 ：R774：2014/06/30(月) 18:49:58.72 ID:AVJOgGgF.net
- C2空いてるけど、圏央道効果かな。
- 319 ：R774：2014/06/30(月) 18:54:12.26 ID:Tso9uYuc.net
- 東北道ーＣ２ー湾岸ー保土ヶ谷BPー東名が圏央道西側シフトしたのかな
東北道ー関越道はまだ繋がってないのに
- 320 ：R774：2014/06/30(月) 18:56:25.92 ID:ZySt/VTe.net
- ４１２，４１３号は朝晩とも空いてたが午後町田街道が事故渋滞してた。
- 321 ：R774：2014/06/30(月) 18:58:56.14 ID:kPf0gu5m.net
- 今日は美女木が全然混んでなかったな。
これも圏央道高架だな
- 322 ：R774：2014/06/30(月) 19:00:54.36 ID:zCYlXtQN.net
- さっき15時くらいに鶴ヶ島JCTから八王子JCTまで乗ってきたが
体感で以前の3倍くらいの交通量になってた
これからずっとあんな感じになるわけか…
- 323 ：R774：2014/06/30(月) 19:04:23.96 ID:IPvt1D4s.net
- 狭山PA手前の、「次のPAは厚木、あと50km」の看板にはﾜﾛﾀ。PAは15km置きじゃねーのかよ！
逆方向の、厚木PAには「次のPAは～」の看板はないのね。NEXCO東日本のほうが熱心なのかしら
- 324 ：R774：2014/06/30(月) 19:05:40.60 ID:E4IRG9D/.net
- インフラの有効利用と。
八王子西から北行きの出入り早く実現して欲しいな。
- 325 ：R774：2014/06/30(月) 19:13:07.76 ID:FkZxoMKM.net
- >>323
圏央道は国道であり高速道路ではないからSAも給油所もないよ？
- 326 ：R774：2014/06/30(月) 19:16:56.08 ID:xzDc3ARu.net
- これで中央環状と外環千葉が完成すれば首都高の老朽化対策に本格的に着手できそうだな
- 327 ：R774：2014/06/30(月) 19:20:18.19 ID:uGmVcJWh.net
- 圏央道さがみ縦貫が開通し最初の平日、2種類の「もしかして？」の声
http://response.jp/article/2014/06/30/226575.html
6月28日に圏央道 相模原愛川IC～高尾山IC間が開通し、初めての平日を迎えた30日、
都心部と八王子・橋本エリアで「もしかしたら圏央道の開通効果？」というユーザーの声が聞こえてきた。
「圏央道の整備により、東名高速道路・中央自動車道・関越自動車道などの放射道路を結ぶ広域ネットワークが形成され、
都心部への通過交通の抑制が期待される」とNEXCO中日本が言うように、都心部ではこの日、目立った渋滞は見られなかった。
首都高を利用するドライバーからは、「月末なのに首都高速は渋滞が少ない。圏央道開通の効果か」「都心環状線の西側で渋滞がないとは意外。
圏央道が東北道までつながると、都心はもっと走りやすくなるか」などの声。
国土交通省「首都高速の再生に関する有識者会議」の資料には、「都心環状線の利用交通の約6割は、都心に用がない通過するだけの交通」という背景をふまえ、
「外側の環状道路ネットワーク強化による交通機能の確保」がうたわれている。
また、橋本駅ちかくに店舗を構える不動産店のスタッフは、「津久井街道も国道16号も朝夕はものすごく渋滞するが、今朝は混みあう感じはしなかった」と話す。
橋本駅付近は、国道16号（東京環状）、津久井湖方面へと延びる国道413号（津久井街道）、平塚・茅ヶ崎海岸へと続く国道129号が交わる要衝となっている。
開通初日、国道16号・413号で相模原ICへ向かうさい、路線バスや大型貨物トラック、一般車が連なる渋滞にあい、橋本駅エリアを抜けるだけで30分以上かかった。
「これからはこの付近も渋滞が減ればいいが」と前出のスタッフは期待を込めた。
国土交通省関東地方整備局相武国道事務所は、圏央道のほか、橋本駅周辺や八王子南バイパス（約9.6km、設計速度60km/h）の整備も行っている。
こうした事業中区間が完成すれば、さらに渋滞緩和や輸送コスト低減、所要時間短縮などが実現すると期待される。
今回の開通で、圏央道は計画全体の65％にあたる195kmが完成したが、埼玉県桶川市付近や茨城県常総市付近、千葉県芝山町付近が未開通となっている。
- 328 ：R774：2014/06/30(月) 19:20:47.29 ID:Tso9uYuc.net
- 未開通区間
http://yahoo.jp/2A29fI
- 329 ：R774：2014/06/30(月) 19:27:08.76 ID:Tso9uYuc.net
- >>327
＞「都心環状線の西側で渋滞がないとは意外。
アホか
西側空くのは当たり前
それ言うならむしろ中央環状線東側だろ
- 330 ：R774：2014/06/30(月) 19:27:16.59 ID:NziqmP12.net
- >>194
長々と書いてご苦労だけど海老名JCTは欠陥JCTに間違いはないよ
使っている人や使おうとしている人が危険を感じているんだからどんな後付けの理由を述べようが駄目
多くの人が不味いと言っているラーメンに理由つけてこれは不味いと言っている人の味覚がおかしいと
言っているようなもの
- 331 ：R774：2014/06/30(月) 19:29:00.48 ID:j6cYN9Y/.net
- だ か ら
海老名糞ＪＣＴを設計したリアル糞野郎を
公衆の中に引き摺りだせ！！！！！！
- 332 ：R774：2014/06/30(月) 19:33:58.46 ID:5iU3Z6qv.net
- >>207
横浜環状南線でしょ
- 333 ：R774：2014/06/30(月) 19:42:26.06 ID:+xoxoeq4.net
- ＜海老名ＪＣＴを含め、ネクスコ中日本への意見・要望先＞
・メール返信希望の方
https://highwaypost.c-nexco.co.jp/sys/inquiry/entry/agree?reply=1
・メール返信希望しない方
https://highwaypost.c-nexco.co.jp/sys/inquiry/entry/agree
・お客様センター:0120-922-229
- 334 ：R774：2014/06/30(月) 19:42:58.30 ID:5iU3Z6qv.net
- 圏央道の本命区間だからかなり便利だな。料金高いけどガンガン使うから
一番儲かる路線かもしれない。
あとあの界隈の放射高速の計画図すげーよ。
小田原厚木道路、東名、新東名、秦野厚木道路 ４本も入り乱れてる
高速がある流石は太平洋ベルト地帯だ
- 335 ：R774：2014/06/30(月) 19:43:51.77 ID:UT1ClXc9.net
- 圏央道は高速道路ではない っていう人がいるけど
気動車を一般人に「電車ではない！」って力説してドン引きされる鉄ヲタみたいｗ
- 336 ：R774：2014/06/30(月) 19:47:02.28 ID:Tso9uYuc.net
- >>331
NEXCOの入札情報から辿れないかな
- 337 ：R774：2014/06/30(月) 19:47:43.06 ID:gzhn38wf.net
- 途中下車給油ポイント
①圏央厚木ICと相模原愛川ICの間の129号線沿い
どちらかのICで降りてもう一方のICから乗る
海老名IC周辺は混雑するのでおすすめしない
②相模原愛川ICから129号線北上した辺りのスタンド群で給油して戻る
③高尾ICで町田街道や20号沿いに行くとあるにはある
④八王子西ICからあきる野、日の出ICの間にもあるけど
道が面倒なのでおすすめしない
ていうか地元なので通らないで
高尾ICとあきる野ICの間の高尾街道は
浅川を渡る橋が市内最混雑区間で最悪橋を渡るのに１時間掛かる
⑤あきる野ICと日の出ICの間の411号線沿い
⑥あきる野ICと八王子ICを新滝山街道で移動
八王子IC周辺にスタンド群
⑦青梅IC周辺にもあるにはある
⑧狭山日高ICの東側出てすぐのスタンド安い
知ってるところはこのくらい
- 338 ：R774：2014/06/30(月) 19:51:02.30 ID:AxOuicVl.net
- 海老名JCTについてだけど内回りから東名に入る導入路は
少なくとも上り下りに別れるところまでは1車線ずつ(2車線)にすべきだな
結局は大橋JCTと同じ理由で混雑しているんだけど
地下部分がある大橋JCTと違って拡張自体は無理やりなんとかすれば可能だろうから
ぜひ何とかして欲しい
- 339 ：R774：2014/06/30(月) 19:52:15.70 ID:bngF7psC.net
- ×圏央道は高速道路ではない
×圏央道は高速自動車国道ではない
○圏央道の大半は自動車専用道路（一部高速国道）
- 340 ：R774：2014/06/30(月) 19:53:29.36 ID:4zWj0/G+.net
- 普通の人は何で高速道路じゃないのに金とるんだ？って思うよな
- 341 ：R774：2014/06/30(月) 19:59:54.42 ID:NziqmP12.net
- >>337
厚木PAに寄らないなら①がおすすめ
ここはGS激戦区でガソリン価格も安いし、R129と圏央道が併走してて距離的ロスも少ない
食事できるところも結構ある
R129沿いのZOAはPCパーツが安い
- 342 ：R774：2014/06/30(月) 20:04:18.67 ID:Tso9uYuc.net
- 有料道路＝高速道路が一般人の認識
役人の都合でややこしくしてるだけ
名称に限らず役人のご都合主義は日本をダメにしてきた
奴らは己の省益、私利私欲しか頭にない
我々市民なんて虫けら同然にしか思ってないよ
- 343 ：R774：2014/06/30(月) 20:05:09.00 ID:3nOyTQwn.net
- 割引き減少になってからが本番だと思う
無駄な走行減るだろうから
- 344 ：R774：2014/06/30(月) 20:09:20.27 ID:nYNjDIKO.net
- 高速道路だろ
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
第7章 高速道路での走行
高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいいます。
- 345 ：R774：2014/06/30(月) 20:10:28.31 ID:lUhoeqAr.net
- >>291
全く変わらないじゃないか
- 346 ：R774：2014/06/30(月) 20:11:27.39 ID:v1/15VRl.net
- >>336
工事中の写真にも請け負ったゼネコンの名前が写っていそう
- 347 ：R774：2014/06/30(月) 20:12:54.47 ID:EKE5TzZT.net
- >>341
そう、R129沿いやR16沿いは、他よりガソリンが安く感じる。
- 348 ：R774：2014/06/30(月) 20:14:01.96 ID:Tso9uYuc.net
- >>345
目ん玉付いてる？ｗ
- 349 ：R774：2014/06/30(月) 20:15:16.40 ID:X5p2LjFM.net
- 常磐道と東関道も今年度中につながるの？
- 350 ：R774：2014/06/30(月) 20:15:28.65 ID:Tso9uYuc.net
- >>346
う～ん
施工と設計って同じ会社なのかな
よく分からんけど
- 351 ：R774：2014/06/30(月) 20:16:32.41 ID:lUhoeqAr.net
- >>348
え？
西側住民だから皆が渋滞区間を意識してる所わからんので
比較できないんすよ
どこら辺が改善したの？
- 352 ：R774：2014/06/30(月) 20:16:54.31 ID:EKE5TzZT.net
- 質問
海老名JCTと大橋JCT、どっちがマシなの？
>>323
まあ、JCTなど他の案内に関しては、中日本＞東日本だけどね。
鶴ヶ島JCTなんて、東名の「と」の字もないし。
高坂SAとか、東名下り方面 次のGS○○km先、とか付けてもいいけど。
東北道までつながったら、佐野SAにそういった看板が付くと思う。
- 353 ：R774：2014/06/30(月) 20:17:31.04 ID:Tso9uYuc.net
- >>349
テンプレぐらい見ろよ
ググるよりも楽だろ
ってか、どんだけユトリなんだか
- 354 ：R774：2014/06/30(月) 20:20:09.72 ID:Tso9uYuc.net
- >>351
カイゼン？ｗ
１人で目に焼き付くぐらいずっと比較しててください
何か見えてくるでしょう
- 355 ：R774：2014/06/30(月) 20:20:20.24 ID:3VRQ0ip8.net
- 道路看板が緑色なら高速って認識でいいんだよ
- 356 ：R774：2014/06/30(月) 20:21:13.71 ID:EKE5TzZT.net
- >>355
つ[保土ヶ谷バイパス]
つ[名阪国道]
- 357 ：R774：2014/06/30(月) 20:24:30.58 ID:TKOOk0RL.net
- まぁ重大事故が何件か起これば必ず造り直しするよ
- 358 ：R774：2014/06/30(月) 20:25:07.68 ID:Tso9uYuc.net
- >>355
http://goo.gl/maps/SP2Hn
- 359 ：R774：2014/06/30(月) 20:26:47.13 ID:EKE5TzZT.net
- >>357
熊野町JCTも、あの火災事故の後に改良されたしね。
まあ、起こって欲しくないが。
- 360 ：R774：2014/06/30(月) 20:26:59.67 ID:Tso9uYuc.net
- >>357
Ｒ４６４ＢＰのように即日対応して欲しいな
- 361 ：R774：2014/06/30(月) 20:28:46.15 ID:btCmU5QI.net
- 城山トンネル付近で故障車
- 362 ：R774：2014/06/30(月) 20:31:47.56 ID:juib4YeD.net
- しっかしJARTIC首都高。正月かってくらい何も色がない。緑の規制しかない。
関東エリアも紫故障車等しかない。こんなもんだったかなあ？
- 363 ：R774：2014/06/30(月) 20:39:54.47 ID:8Hm0mmY7.net
- いかに３環状が必要か思い知るな。
東名の流動をC1一つで受け止めてた時代からすると
２つ逃げ道ができたのは革命的かと。
あとは圏央道の東名－東北の直結を急いで欲しい
- 364 ：R774：2014/06/30(月) 20:41:17.96 ID:j6cYN9Y/.net
- 製品の設計に瑕疵があったら
製造会社は社会的に叩かれる
危険な上に渋滞源となるアホＪＣＴを作って平然としてるんだから
設計主を徹底的に晒して、社会的制裁を加えるべき
- 365 ：R774：2014/06/30(月) 20:48:18.50 ID:vmsIScIi.net
- ついに圏央道が、関越～東名まで繋がるんですね。
昔族やってた頃、まだ狭山に出来て関越にも繋がってない頃
「こんなんできるわけねーじゃん」と、冷めた態度でみてましたが本当にできるとは、、、
これがまさに日本の底力
これと言って話題も無く、特に注目されるような事ではない。
だがしかし、諦めず世の役に立つと信じで黙々と突き進む、、そんな縁の下の力持ちのような
この瞬間こそが本当の日本の力と、改めて思い知らされました。
このレスを書いている途中、族時代の先輩から電話があり、
今度、圏央道走りに行こう、と。
今年の夏は、かつての友人たちと圏央道ツーリングに熱くなりうそうです。
- 366 ：R774：2014/06/30(月) 20:51:44.60 ID:MrcTlMCJ.net
- >>364
自分は擁護派。
たしかに十分な計画ではなかった。
しかし、この国では、湘南バイパスや、
上尾道路に見られるように、十分な計画をたてると
大きすぎて、結局未だに完成しない、
ということもある。
現実に可能な計画を実現したことは評価すべき。
しかも2018に新東名がつながるまでの我慢。
- 367 ：R774：2014/06/30(月) 20:54:10.91 ID:cyVSwnK4.net
- >>358
後ろを振り返ると、スカイツリーが見える。
- 368 ：R774：2014/06/30(月) 20:54:46.95 ID:kPf0gu5m.net
- 日本人って本当に我慢強いよな
欲しがりません勝つまでは！
- 369 ：R774：2014/06/30(月) 20:58:24.18 ID:B2IXs9kB.net
- 文句タラタラの海老名jct で
事故の事例ってあんの？
- 370 ：R774：2014/06/30(月) 21:02:00.39 ID:Iw/JU9Z/.net
- お盆休みでどうなるかだな
中央道との開通前とは比べられない
- 371 ：R774：2014/06/30(月) 21:09:45.33 ID:ifkwNFbA.net
- >>254
ジャパンニューアルファって事は、神奈川県内でかなり大きなパチ屋さんグループがやってるのね＜厚木ICｃｈ
- 372 ：R774：2014/06/30(月) 21:13:08.75 ID:zO/dx8qL.net
- >>366
今問題視しているのはJCTの合流部であって、
一般道路に例えれば交差点程度の規模に過ぎない
上尾道路あたりと比較するのは違うのでは？
- 373 ：R774：2014/06/30(月) 21:20:32.98 ID:NziqmP12.net
- >>366
結局八王子&海老名JCT擁護派は利用者目線じゃなくて作る側の都合なんだよね
作ることが目的じゃなくて、そこをこれから何十年も使う利用者の都合を目的とすべきなんだけどね
結局不十分な計画で良いと判断したからこその今のJCT設計なわけでしょ
最初から十分な設計が必要と思っているのならもっと早く動くべきだし、そもそも合流区間をもっと
長く確保するという計画にしてたら未だに完成してないという理屈も的外れに思えるよ
現実に可能な計画で使いやすいJCTになっていないのは設計の怠慢か技量不足に他ならない
- 374 ：R774：2014/06/30(月) 21:24:18.74 ID:fe5zvcET.net
- >>344
すばらしい！
- 375 ：R774：2014/06/30(月) 21:25:41.69 ID:FTnkk0Bl.net
- ＪＣＴの危険性が指摘されてるんだから
牽強付会するよりも、早く見直した方がいいよ
- 376 ：R774：2014/06/30(月) 21:31:25.82 ID:NziqmP12.net
- しかし圏央道のおかげで一般道の渋滞が減ったという実感はまだないな
落ち着いて傾向が分かるまで１週間くらいかかるかな
- 377 ：R774：2014/06/30(月) 21:34:25.71 ID:vcXcjqYJ.net
- >>352
どっちも酷いがマシなのはハンドルの切り返しが少ない大橋かな？
首都高は元々混んでるから遅いスピードでＪＣＴ入るからスピードに対しての恐怖感はない。
海老名は１００Km/hから減速するから怖い
- 378 ：R774：2014/06/30(月) 21:42:57.96 ID:ichwi2e2.net
- 池尻渋滞がない
- 379 ：R774：2014/06/30(月) 21:43:39.69 ID:u6HnX+9g.net
- 海老名JCTさっさと何人かパッパっとカミカゼしてもらって
直って欲しいわｗ
- 380 ：R774：2014/06/30(月) 21:43:59.53 ID:NziqmP12.net
- JCTの設計の悪さが放置されて一番嫌なのは、事故や渋滞がおきたときに「それ見たことか」と自分の正当性が
証明できたと思ってしまうかもしれないことだな
事故や渋滞を期待するスレの流れになってほしくないし、早期の改善を期待したいね
- 381 ：R774：2014/06/30(月) 21:46:18.42 ID:ifkwNFbA.net
- >>337
余所者でも判り易い位置に有る海老名ICから一番近いGSは、相模線の陸橋を越えた先の昭和シェルのセルフ店。
「自分で給油するのなんてイヤ！」なフルサービス希望者は・・・門沢橋そばのエネオスまで無い。
海老名市っていつの間にかGSが激減しちゃったのよねぇ、有ってもセルフばかり。
- 382 ：R774：2014/06/30(月) 21:48:21.64 ID:EKE5TzZT.net
- >>376
環八の場合、羽田や川崎・横浜、臨海部と埼玉・北関東との流れが依然として多いからなぁ。
こちらはC2が全通した時に大きく変わると思う。
- 383 ：R774：2014/06/30(月) 21:52:03.87 ID:Ri9fmVb1.net
- 常時混んでる環八を走ってる車は地元ナンバー2割、他県ナンバー8割
圏央道にシフトよろしく！
- 384 ：R774：2014/06/30(月) 21:57:51.14 ID:RlKEb5x0.net
- 海老名は設計が悪いんじゃなくて、わざと混ませてるんだよ。
ほら、これで海老名南から入りたいと思えるだろう？ｗ
- 385 ：R774：2014/06/30(月) 21:58:21.30 ID:f9GQ9SYa.net
- >>216
>厚木料金所に圏央道専用レーン作って欲しい
まったくそのとりですね。
2016年度開通予定の新東名の厚木南ICができればそちらに分散するかもしれませんが、少なくともそれまでは作ってほしいですよね。
- 386 ：R774：2014/06/30(月) 21:58:37.71 ID:VWCzU71Q.net
- 海老名JCT、直すならどう直すかな?
敷地を拡げないと難しそう。
都市計画変更からしたら10年かかりで、
第二東名が出来てしまう。
- 387 ：R774：2014/06/30(月) 22:10:53.74 ID:u6HnX+9g.net
- >>384
下りは新東名に乗るには海老名JCT使わないと駄目だけど
すでに同様の合流が仕込まれている
担当者を刑務所に突っ込む位のことしないと直らんねｗ
- 388 ：R774：2014/06/30(月) 22:12:42.16 ID:bwmKPhgG.net
- >>376
昨日の午後高崎から都心まで走ったけど、
休日はいつも混む練馬出口や目白通りがスイスイ流れていたよ。
- 389 ：R774：2014/06/30(月) 22:12:56.99 ID:j6cYN9Y/.net
- >>182
八王子ＪＣＴの圏央道本線１車線絞りとか
圏央道の関係者はバカばっか。リアル白痴。実態を読めてない。もちろん八王子ＪＣＴは渋滞のメッカになる。
ちゃんと２車線引いて「合流あり。車線寄れ」で十分なのだ。
バカが余計なことするから。
- 390 ：R774：2014/06/30(月) 22:13:54.82 ID:ORb8xse4.net
- >>384
なるへそ
- 391 ：R774：2014/06/30(月) 22:14:03.69 ID:FPnxJzrq.net
- 関越～東北は、今年度開通は厳しいかね。
上越新幹線脇のところが未買収なら、
スケジュール的に無理な気がする。
ようつべの、「桶川しいがし」見ると
いろんな意味でダメだな。
- 392 ：R774：2014/06/30(月) 22:19:28.18 ID:f9GQ9SYa.net
- >>307
>新東名の海老名南JCT～伊勢原JCTが出来るまで、海老名JCT渋滞は続く
海老名南JCTと伊勢原JCTがつながるのは4年後の2018年度予定ですが、途中の厚木南ICの開通は後回しにしてでも、この渡り路線を先にできうる限り早く開通してほしいですね。
東名上りと海老名JCTの渋滞緩和の期待というのであればぶちゃけ上り路線だけでも先に開通してほいいですね。
- 393 ：R774：2014/06/30(月) 22:22:10.87 ID:wpXkq81d.net
- >>391
その上越新幹線の所は立派な家が建ってるな
このままゴネられると本当に出来るのはオリンピックの頃だったりして
- 394 ：R774：2014/06/30(月) 22:23:06.32 ID:Ri9fmVb1.net
- 海老名JCTなんて糞田舎の河川敷なんだから、合流部の車線拡幅なんて余裕だろ
道路局より河川局の方が偉いとかくだらね
ここに金ケチんなら、国会議員の平均的年収2300万の給与下げてこっちに回せばいい
夜な夜な銀座のキャバに議員がうじゃうじゃいるよ
- 395 ：R774：2014/06/30(月) 22:26:50.98 ID:2bi23p4O.net
- さっさとどけよバーカ って看板を家の前に立ててやりたい
- 396 ：R774：2014/06/30(月) 22:27:31.76 ID:5iU3Z6qv.net
- 2014年度開通の一つ 東関東～常磐道が繋がることも思い出してあげて＞＜
- 397 ：R774：2014/06/30(月) 22:28:14.52 ID:f9GQ9SYa.net
- 新東名の厚木南ICと連絡する目的で、小田原厚木道路の伊勢原ICと厚木西ICの間の県道22号線の場所に新ICがあると、東名に流入しないので効果がありそうな気がする。
- 398 ：R774：2014/06/30(月) 22:28:59.63 ID:APlcyz9f.net
- >>389
海老名JCTは絞るのかな？
集散路と東名下りとの合流の先でさらに合流とかやばそう。
- 399 ：R774：2014/06/30(月) 22:31:58.99 ID:ifkwNFbA.net
- >>394
相模川の川幅を広げる予定があるんだとか。オマケにすぐ側を相模線が走っているのでスペース的にはキツイ。
既存のJCTを無理矢理2車線にして、もっと手前から東名上下線で分けたほうが早い。
- 400 ：R774：2014/06/30(月) 22:32:55.59 ID:NziqmP12.net
- 厚木PAのB-1グランプリの話題はあまりないね
なんだかブログを見てたら今日は昼からほとんどのメニューが売り切れだったとか・・・
企画は良いと思うんだけど昼時からもう在庫がないんじゃどうしようもないね
- 401 ：R774：2014/06/30(月) 22:35:14.73 ID:RlKEb5x0.net
- >>387
俺を収監するとか無理だから
- 402 ：R774：2014/06/30(月) 22:37:59.31 ID:ZVTaBNfX.net
- 鶴ヶ島JCTから圏央厚木まで走ったが、八王子JCTから車が激増してワロタよ。
八王子JCTの圏央道への合流車両って内回りも外回りも多いから、
本線１車線絞りは東北道接続後も継続なのかな？
夕方に内回り厚木PAに寄ったが、Ｂ１グランプリの食べたい物は品切れか販売中止で
残念だった。
あと、今日も東名上り？から圏央外回り間が今日も渋滞してたようだ。
これは開通初めの一時的なものならいいんだが、欠陥海老名ＪＣＴのせいなら大問題だな
- 403 ：R774：2014/06/30(月) 22:41:13.32 ID:APlcyz9f.net
- 集散路と東名下りの合流から本線までのスロープをとにかく2車線に出来ないですかね？
- 404 ：R774：2014/06/30(月) 22:41:41.49 ID:nXC9scsk.net
- 去年、茅ヶ崎から乗って（相愛下車で）八王子まで1時間と2分かかった。
本日、さぞや短縮されるだろうと期待に胸躍らせながら茅ヶ崎を出発。
結果は変わらずのほぼ1時間、「あれ～、おかしいな～？」
少しでも手前から乗ろうと海老名を避け厚木から乗ってしまった。
ここで実に評判の悪い例のJCTに引っ掛かっちゃたんだよね。
距離は10キロぐらい遠回りだったような。
- 405 ：R774：2014/06/30(月) 22:43:54.37 ID:LtCXoStY.net
- 海老名JCTの件は少し前にネクスコにメールしたけどね。
首都高ばりの合流に70キロオーバーで両方向から突っ込むんだから絶対事故が起きるって。
結果は速度規制表示してるんだから大丈夫！だって…
- 406 ：R774：2014/06/30(月) 22:45:23.06 ID:5iU3Z6qv.net
- 今の時間3号線下りがいつもより空いてるな＠交通情報
- 407 ：R774：2014/06/30(月) 22:59:50.79 ID:f9GQ9SYa.net
- 圏央道 横浜環状南・横浜湘南 ２０年開通目標 用地を収用へ
2014.06.25
当初は１５年度の開通を目指しており、橋（きょう）梁（りょう）の工事などが
進んでいるが、用地買収に地権者の同意が得られず、ことし３月末時点の
用地取得率はそれぞれ約８０％、約７０％にとどまっている。
周辺住民の一部は建設反対の姿勢を崩しておらず、収用が予定通りに
進まなければ開通がさらに遅れる可能性も残る。
http://www.kanaloco.jp/article/73535/cms_id/88043
横浜環状道路(圏央道)対策連絡協議会（連協）
ttp://renkyoueditor.web.fc2.com/sub5.html
- 408 ：R774：2014/06/30(月) 23:00:36.47 ID:fe5zvcET.net
- >>406
圏央道の部分開通とは関係無いでしょ
- 409 ：R774：2014/06/30(月) 23:03:27.76 ID:lA8dk6YT.net
- >>391
既に取得の見込みが立ってることを願うしかないな
- 410 ：R774：2014/06/30(月) 23:07:41.57 ID:wpXkq81d.net
- >>403
出来ない事はないけど、あと5年で新東名が出来るわけで
それをネクスコがどう考えるか、だね
- 411 ：R774：2014/06/30(月) 23:10:05.89 ID:FPnxJzrq.net
- >>391
390だが、こんなゴタゴタが終わってることを祈るばかり。
www.youtube.com/watch?v=FPrRMwFFD-Y
- 412 ：R774：2014/06/30(月) 23:12:59.17 ID:DAVIOUI5.net
- >>391
こういう人って、道路が市民の生活にどのくらい関わっているのか
全く実感がないのだろうな。勿論自分の生活にもね
受け渡しを拒否しているのなら一切、道路にかかわるものを使用するなといいたいな
勿論、宅配便も使用してはいけないし、それが筋だ
- 413 ：R774：2014/06/30(月) 23:14:22.06 ID:bwmKPhgG.net
- >>408
いやそうとも言い切れん。
関越～東名の交通がＣ２経由から圏央道にシフトして、山手トンネルからの流入が減った可能性がある。
- 414 ：R774：2014/06/30(月) 23:14:57.47 ID:mxI8uMiG.net
- >>405
事が起きれば設計作った奴、殺人罪で訴えれればいいんだけど
業務上過失致死かな。良くて
- 415 ：R774：2014/06/30(月) 23:16:24.08 ID:U701zGFn.net
- >>391
そこのとこだけど、暫定的に2車線で開通させるとか出来ないのかな
- 416 ：R774：2014/06/30(月) 23:18:52.02 ID:fql0Csi+.net
- >>78
インター建設地にある収用される町工場とつきあいあるから聞いたけど本格的工事開始は平成28年4月だから27年中を目処に出ていけばいいので、今はNEXCO中日本の依頼を受けた業者が立ち退き料とかの金額の算定の最中
基本的に中小の町工場しかないから移転そのものに対してゴネる奴は皆無
- 417 ：R774：2014/06/30(月) 23:19:02.82 ID:APlcyz9f.net
- 立ち退かない家の回りをラウンドアバウトで囲みたくなる
- 418 ：R774：2014/06/30(月) 23:20:22.11 ID:j6cYN9Y/.net
- 行楽だけじゃなくて東北・関越・中央・東名を繋げる日本の物流の大動脈になるのが圏央道
首都にトラックを入れないためにも圏央道の通行料金の引き下げと渋滞防止策は最優先に！
そういう使命感がやっつけ仕事のネクスコのバカどもには分かってない
- 419 ：R774：2014/06/30(月) 23:26:02.04 ID:TKOOk0RL.net
- まぁたった一軒でごねてるのはねぇ…
国単位の経済的喪失が無視出来ないくらいの価値がある道路だから
もう強制的に排除しても誰も文句言わんだろうて
- 420 ：R774：2014/06/30(月) 23:32:19.22 ID:Ri9fmVb1.net
- ネクスコなんて国交省の天下りの連中の集まりだろ、利便性なんて二の次
ETCのオルセ財団を考え付くような連中だぜ、金と自分のことしか考えてないよ
車買い換える、他県に引っ越す、ナンバーが変わる度にETC変更手数料2500円取って、寝てるだけても儲かる最高の天下り先
- 421 ：R774：2014/06/30(月) 23:41:28.75 ID:zFUzSajl.net
- >>420
車代える金あるのに2500ケチるなよｗ
- 422 ：R774：2014/06/30(月) 23:43:52.80 ID:Ea0CkeRo.net
- >>420
NEXCOと国交省とORSEの区別が付かない馬鹿発見
天下りがどうとか想像で書き込む前に公開情報くらい確認しようぜ
- 423 ：R774：2014/06/30(月) 23:44:43.47 ID:GoQVm6wE.net
- 一番良いのは外環でつながるまでの時限で２割でいいから下げることだと思う、
あくまで暫定的であることを強調するのがポイント。
- 424 ：R774：2014/06/30(月) 23:45:51.92 ID:8LapgsT9.net
- 開通効果をみるなら、埼玉県内の下道（川越栗橋線とか）の交通量増加も見たほうがいいんじゃないの？
- 425 ：R774：2014/06/30(月) 23:50:37.76 ID:EKE5TzZT.net
- >>393 >>412
誰か放○でもすればいいのにね。
このまま居座り続けたら、非国民だよ。
あと、バブル期はこういった建物には、ダンプがわざと突っ込んだこともあったようだ。
- 426 ：R774：2014/07/01(火) 00:04:28.41 ID:8D5EM2Aim
- >>400
テレビやネットで大々的に紹介されたから予想以上に殺到。
加えて、駐車スペースも少ないから元々の仕入見込も甘かったのかも。
しかし、海老名市に何かと水を開けられてる厚木市としては、
集客できるコンテンツになり得たのに、
出だしの失敗(イメージ低下)は免れないと思う。
- 427 ：R774：2014/06/30(月) 23:58:17.21 ID:LtCXoStY.net
- >>414
自分も前からよく使ってるから当事者になるわけにいかないんだよね
交通量が増えて合流がノロノロになったのなら逆説的に安全性は高まったのかな…
- 428 ：R774：2014/07/01(火) 00:09:49.74 ID:Syl3CG15.net
- >>391,392,408
明渡決済を受けてるらしいから、期日が来れば強制収用になるんじゃないか。
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO63661140V01C13A2L83000/
圏央道の埼玉区間は14年度中に開通予定。用地買収率は99％を超えているが、
１カ所が買収できず、関東地方整備局などは土地収用法に基づく手続きを開始。
同局によると、今秋に埼玉県収用委員会から、強制的な収用を認める「明渡裁決」を受けた。
ただ、地権者が明け渡しに応じない可能性もあり、「（強制排除をせずにすむよう）明け渡しに
応じることを祈っている」（同局）状態だ。
- 429 ：R774：2014/07/01(火) 00:13:45.67 ID:Ed8Rl/+z.net
- >>422
ネクスコは元々道路公団だからな
どれだけの人間が高給な金のために天下ったか知らないのか！？
- 430 ：R774：2014/07/01(火) 00:23:30.47 ID:+XBwQDwK.net
- 不祥事とか汚い取り締まりで叩かれる神奈川県警だけど、相模原市緑区内の交番は、品のいい古いパトカーの宝庫だ。
今度できる相模原Ic近くの交番にはスズキのカルタス、
高尾山IcからR20で大垂水峠越えたところの交番には三菱ランサーがいる。
このランサーを見ると、刑事ドラマゴリラを思い出す人も多いだろう。
- 431 ：R774：2014/07/01(火) 00:26:03.22 ID:+VcdwO47.net
- >>429
後学のためにどれだけの人間が天下ったのか教えてくれ
ソース付きの正確なヤツ
- 432 ：R774：2014/07/01(火) 00:30:44.42 ID:GBYt7GfL.net
- >>429
高給って、いくらなの？
- 433 ：R774：2014/07/01(火) 00:33:20.00 ID:2xJjtPoj.net
- >>425
あったようだ、というかあったｗｗ
ゴネるやつは畠山義継のように切り刻んで縄でつないで河原に晒したい
- 434 ：R774：2014/07/01(火) 00:33:56.08 ID:CIF57dwY.net
- 427の妄想ソースに嫉妬
- 435 ：R774：2014/07/01(火) 00:34:01.22 ID:D40+1Tel.net
- 来年の今頃には藤沢から古河までつながってるといいなぁ
- 436 ：R774：2014/07/01(火) 00:34:46.30 ID:pd4pPUwi.net
- >>354
だから3号もC2の板橋も変化ないだろ
どこら辺が渋滞区間緩和したのか
劇的な変化ないだろ
- 437 ：R774：2014/07/01(火) 00:36:15.80 ID:pd4pPUwi.net
- >>371
本社がインターそばの高層ビルに入ってる
- 438 ：R774：2014/07/01(火) 00:40:07.97 ID:ajeQYshq.net
- >>414
そういう訳わかんない吊し上げをしてるから
圏央道本線が設計100km/hなのに80km/h規制とかいうことになるんだよ
- 439 ：R774：2014/07/01(火) 01:19:32.66 ID:4ZQxo2TF.net
- うざいから、このスレで80km/h規制の件で住人に当り散らすのはやめろや
- 440 ：R774：2014/07/01(火) 01:23:55.14 ID:KyA94dWt.net
- >>350
設計・施工分離の原則ってのがあってだな…
そもそも建設会社は発注者と契約した図面に従って造るだけ
その図面を造っているコンサルタントも、
JHに施行命令が下る前の建設省相手に描いた図面だからなー。
あそこはもう用地がないところだから、
いまのJCTもうまく納めて造ったと思う。
- 441 ：R774：2014/07/01(火) 01:28:22.47 ID:/ZUhc5uG.net
- 退かない家って何か理由があるのかな？
家と土地に思い出がある(建物がご先祖からとか、庭に記念樹とか)
景色が気に入っている
室内に動かしたくないものがある
持ち主の身体面、精神面で他の土地への引っ越しが困難
以上ならわかる。
一番厄介なのは、金目的でゴネてる場合。
ひどいのになると壊すのを分かっていながら、わざわざ不要な改築して評価額を上げてる奴も居る。
- 442 ：R774：2014/07/01(火) 01:29:54.34 ID:lGd08/F9.net
- >>440
>いまのJCTもうまく納めて造ったと思う。
ここで、仲良く使って、の滑り台AA だな。
- 443 ：R774：2014/07/01(火) 01:31:12.84 ID:2xJjtPoj.net
- >>441
糞団塊にありがちなチンケな意地とか
権力に逆らってるオレカッケーってやつだろ
- 444 ：R774：2014/07/01(火) 01:51:04.44 ID:qZ9NyUSr.net
- >>441
世の中銭や
理由なんて銭のためならナンボでも湧いてくるで
- 445 ：R774：2014/07/01(火) 02:08:04.36 ID:KG5iPvVH.net
- 来年2月になれば内回りも流れ込む
つまり海老名JCT終了orz
- 446 ：R774：2014/07/01(火) 02:20:54.25 ID:Mud8lprV.net
- 金が原因なら極左と結びつくことは無いな
地元政治家の力でどうにかなる世界だ
- 447 ：R774：2014/07/01(火) 02:38:28.17 ID:fwv140sB.net
- >>424
そんな聞いたこともない糞田舎なんか元々交通量少ないだろ
減ったとしても首都圏全体でみれば影響は全くないだろ
- 448 ：R774：2014/07/01(火) 02:39:21.35 ID:fwv140sB.net
- >>425
放水？
放尿？
- 449 ：R774：2014/07/01(火) 02:39:51.42 ID:fwv140sB.net
- >>433
政宗 乙
- 450 ：R774：2014/07/01(火) 02:40:17.31 ID:Yk7/FZQA.net
- 放屁
- 451 ：R774：2014/07/01(火) 02:45:36.77 ID:fwv140sB.net
- >>436
何故そこだけ注目する？
俯瞰して見れないのかｗ
自分に関係
ある場所が変化してない＝圏央道の影響で変化してないってか？
どんだけ自己チューなんだよ
- 452 ：R774：2014/07/01(火) 02:47:48.09 ID:fwv140sB.net
- >>440
関係者が自画自賛？ｗ
よし！
設計者を洗い出し吊るし上げよう
- 453 ：R774：2014/07/01(火) 03:23:06.52 ID:hlJ2658P.net
- >>447
馬鹿奈川人のにおいがします
- 454 ：R774：2014/07/01(火) 03:40:42.51 ID:znzmSoDu.net
- >>411
グーグルマップで場所確認したけど大きな屋敷ですね
ちょうど上越新幹線の開通の時に現場所に家屋を建てたみたいだね？
農家だから土地に執着心が有るのかもしれないが
庭が立派なのはいいけど個人住宅では自己満足だしなぁ
庭潰して曳き屋に頼めば家屋そのままで圏央道にかからない所に移動できるんだけど
成田空港の時みたいにゴネ得で過激派まで育てちゃった悪い前例があるからなぁ
- 455 ：R774：2014/07/01(火) 03:49:03.24 ID:znzmSoDu.net
- >>405
大方そんな事だろうと思ったW
福知山線脱線転覆事故と本質的な背景一緒だよ
速度規制の表示なんて精神論そのもも
物理的に速度抑制させるか、
それより以前に合流導入路の路線長が今より長ければ良いだけなのに
重大事故が起こらないように祈るばかりだよ
- 456 ：R774：2014/07/01(火) 04:05:05.67 ID:znzmSoDu.net
- >>369
ハインリッヒの法則でググると良いよ。
ヒヤリしたとかハッとした事が
重大な事故の前兆だって事があるからね
問題点を洗い出してリスクは少なくする方が利益になるよ
- 457 ：R774：2014/07/01(火) 06:11:58.60 ID:x0jYYvwv.net
- >>404
渋滞していなくても茅ヶ崎から厚木ICじゃ無駄に時間が掛かる罠。
海老名ICだったら周辺道路はガラガラで早く着くけどR129は混むし、何より相模川を越えるのに一苦労。
- 458 ：R774：2014/07/01(火) 06:15:44.67 ID:DYVFnpJV.net
- このスレ全然勢い衰えないな
いざ開通してみると、かなりの問題点が出てきたからか
- 459 ：R774：2014/07/01(火) 06:20:12.72 ID:cVkIW810.net
- >>458
問題点書き出してみれ
- 460 ：R774：2014/07/01(火) 06:56:57.58 ID:yW9voZ7P.net
- >>459
海老名JCTのところじゃね？
- 461 ：R774：2014/07/01(火) 07:00:02.09 ID:UN/0UDRc.net
- やはり、東名と中央の上りの渋滞が減ってる気がする。
去年のこの時期はどんな感じだったんだろうか。
- 462 ：R774：2014/07/01(火) 07:02:52.18 ID:++Iz2FS6.net
- 今も交通情報見てるけど、５号と山手トンネルの渋滞は明らかに減ったな。
- 463 ：R774：2014/07/01(火) 07:13:55.48 ID:dUtshDDu.net
- 圏央厚木から座架依橋渡りたいとするとかなり遠回りですね。
相模原愛川インターも、愛川側に行くには相模川をもう一度渡らなければいけない。
一般道と川を越す橋が欲しい。
- 464 ：R774：2014/07/01(火) 07:42:32.04 ID:UN/0UDRc.net
- 東名下り、海老名JCTで圏央道に向かう車が1キロの渋滞@FM横浜
- 465 ：R774：2014/07/01(火) 07:50:19.47 ID:JxiOcSkE.net
- 厚木PAの混雑状況を表示する機械があると便利だと思う
駐車場が満車ならあきらめて次行くし
- 466 ：R774：2014/07/01(火) 07:54:30.91 ID:YUdlXxbD.net
- >>425
＞誰か放○でもすればいいのにね。
人に頼るな、自分でヤレ
- 467 ：R774：2014/07/01(火) 08:04:33.13 ID:DYVFnpJV.net
- >>466
放尿ですか、放屁ですか
- 468 ：R774：2014/07/01(火) 08:04:38.51 ID:s76GI6oO.net
- 俺が、脱糞してきてやるよ!
- 469 ：R774：2014/07/01(火) 08:06:08.12 ID:4faQvMzA.net
- 浜崎橋が赤くないっていうのが信じられないな
- 470 ：R774：2014/07/01(火) 08:06:38.94 ID:ajeQYshq.net
- >>455
設計100km/hで規制80km/hなのも事なかれ主義の現れだな
俺は規制したから関係ないもんねーっていう逃げでしかない
本当に規制が必要なら速度抑止策を導入しなきゃ不作為の罪
まぁ新東名なんか本当に車線幅縮小したけどな
あれで安全性の向上という目的を達したとはとても思えないが
- 471 ：R774：2014/07/01(火) 08:08:28.64 ID:zc6Ukk/W.net
- >>465
開設直後の一時期、VICSでも表示させてた時もあったけど、「不明」ばかりだった。
- 472 ：R774：2014/07/01(火) 08:10:30.49 ID:JxiOcSkE.net
- >>469
なにと比較して言ってる？
ttp://p-traffic.info/index/list/page/17/place/3/date/2014-6-24
先週火曜の朝８時も浜崎橋も赤くない訳だが・・・
- 473 ：R774：2014/07/01(火) 08:13:16.31 ID:yGif7opX.net
- 金田陸橋
橋本五差路
座架依橋
厚木IC周辺
町田街道
圏央道開通でこのあたりの渋滞が解消されるといいね
- 474 ：R774：2014/07/01(火) 08:17:22.00 ID:SrHAacUu.net
- 先週の土日はR138空いてた？
- 475 ：R774：2014/07/01(火) 08:21:12.27 ID:erCDyXoO.net
- >>448
放牧でしょ
- 476 ：R774：2014/07/01(火) 08:24:34.97 ID:SrHAacUu.net
- 海老名JCTでの渋滞は海老名JCTと寒川北が開通すれば改善されるな
今は海老名で降りて寒川北に向かう車もあるからその分交通量が多くなってる
来年2月以降はかなり緩和される
- 477 ：R774：2014/07/01(火) 08:26:35.77 ID:UN/0UDRc.net
- >>472
こんなサイトがあるんだね。
東名と中央の都心方面は、この時期は渋滞少なめなのか。
- 478 ：R774：2014/07/01(火) 08:51:36.13 ID:QNF3k5H2.net
- 鶴ヶ島から厚木PAまで初走行で36分で着いたわ、速すぎわろたwww
あと小倉山トンネルの勾配思ってたより凄かったw
- 479 ：R774：2014/07/01(火) 08:56:13.42 ID:InqH2DaZ.net
- >>478
マジで？
すげー時間短縮もんだな。
- 480 ：R774：2014/07/01(火) 08:58:44.01 ID:XT+3GCWj.net
- 桶川北本～白岡菖蒲間の土地収用は全然ダメみたいだな。
ゴネるどころの騒ぎじゃないんだな・・・。
この一軒だけなのに。
https://twitter.com/shiigashi
- 481 ：R774：2014/07/01(火) 09:03:48.63 ID:CGVGBdlb.net
- こいつはまた…w
- 482 ：R774：2014/07/01(火) 09:17:40.39 ID:DudySydK.net
- なんだ
クサヨか
- 483 ：R774：2014/07/01(火) 09:19:01.79 ID:QCH+PtpT.net
- ５号線空いてんなー。週末もこの調子なら板橋区民の俺大歓喜
- 484 ：R774：2014/07/01(火) 09:19:29.60 ID:e0EB6bct.net
- これは筋金入りかな
- 485 ：R774：2014/07/01(火) 09:31:27.91 ID:DYzdP1HD.net
- >>480
今年度中に東北道とも繋がる予定みたいですね＾＾
- 486 ：R774：2014/07/01(火) 09:32:53.60 ID:DYzdP1HD.net
- 成田より先はまったくの放置なんだな
ルート変更でもするつもりなのかね
- 487 ：R774：2014/07/01(火) 09:41:54.06 ID:3xCPdAyW.net
- ニューシャトルの羽貫内宿間も最後の1世帯が粘りに粘ってたの思い出すなあ
直線距離でほんの2km程度だし同族だったりして
- 488 ：R774：2014/07/01(火) 09:42:51.35 ID:yGif7opX.net
- 桶川の問題を分かりやすくまとめたサイトないのかな
やる夫の産廃トンネルの説明は分かりやすかった
- 489 ：R774：2014/07/01(火) 09:49:03.01 ID:lGd08/F9.net
- >>486
>ルート変更でもするつもりなのかね
空港道を、横風滑走路用地の下をシールド工事して
直進させたほうが良さそう。
- 490 ：R774：2014/07/01(火) 09:49:18.03 ID:T86I5q3X.net
- R246下り車線から直接乗れるようにすればよかったのに。
混雑する厚木市街を通って厚木ICから乗るのは面倒なんだよな
- 491 ：R774：2014/07/01(火) 09:51:06.27 ID:k7cK6XpL.net
- http://goo.gl/maps/SQNNk
桶川北本IC東1ｋｍ 南から北に照射されている光線は何ずらか？
- 492 ：R774：2014/07/01(火) 09:58:50.60 ID:MOaJ0o2u.net
- >>490
金田陸橋の246→129右折は渋滞するわりに短いから鬼門だよな。
- 493 ：R774：2014/07/01(火) 10:02:57.40 ID:drR4PeVr.net
- >>478
埼玉と神奈川がお隣になったなｗ
- 494 ：R774：2014/07/01(火) 10:09:58.75 ID:JxiOcSkE.net
- 寒川北IC-海老名JCT
桶川北本IC-白岡菖蒲IC
中央環状線品川方面
どれが一番早く開業するのかなぁ
- 495 ：R774：2014/07/01(火) 10:14:04.02 ID:Ir+UFm8B.net
- 川越から新横浜新道の逗子までいきたんやが
やはり環八からいったほうがええやろうか？
- 496 ：R774：2014/07/01(火) 10:15:13.05 ID:f5RzAu3d.net
- >>491
航空写真のつぎはぎのせい。
- 497 ：R774：2014/07/01(火) 10:17:54.10 ID:DYVFnpJV.net
- >>495
新横浜新道なんてない
- 498 ：R774：2014/07/01(火) 10:37:10.00 ID:X4PaXPSu.net
- >>323
岩手山や磐梯山で東日本は慣れてるからな
- 499 ：R774：2014/07/01(火) 10:46:00.29 ID:ucj3baHN.net
- 平日ですら海老名JCTで渋滞ww
土日はやばそうだな
- 500 ：R774：2014/07/01(火) 10:48:55.54 ID:k3euHGMA.net
- >>323
厚木PA～石川PA・藤野PAはそれぞれ何㎞？
- 501 ：R774：2014/07/01(火) 10:53:02.67 ID:XL+nQHNN.net
- 平日の今でも海老名JCT内回りで渋滞
レーン1本新規追加しないとどうしようもないね
混んでいるのは東名上り側へ。
いっそ圏央道ちょっと手前側から分岐で海老名SA越してから合流車線にすべき
- 502 ：R774：2014/07/01(火) 10:53:57.22 ID:XL+nQHNN.net
- >>498
それ言うなら北日本じゃないの
- 503 ：R774：2014/07/01(火) 10:55:37.98 ID:tpihrq5d.net
- 厚木IC～海老名JCT間は川の上だし、圏央外回り側方面なら広げられそうなものだが
- 504 ：R774：2014/07/01(火) 11:04:52.46 ID:X4PaXPSu.net
- >>502
そんな会社ねーよ
- 505 ：R774：2014/07/01(火) 12:04:05.68 ID:znzmSoDu.net
- >>480
これまた香ばしいなぁＷＷ
- 506 ：R774：2014/07/01(火) 12:07:52.71 ID:FX1pi9KG.net
- 厚木PA～八王子JCTまで約21km
厚木PA～石川PAまで約34km
厚木PA～藤野PAまで約31km 談合坂SA(下り)まで約40km
厚木PA～狭山PAまで約50km
- 507 ：R774：2014/07/01(火) 12:09:23.53 ID:znzmSoDu.net
- >>491
画像の継ぎ接ぎなんだけど
撮影時期の違いかも？
- 508 ：R774：2014/07/01(火) 12:13:47.62 ID:DYVFnpJV.net
- >>504
じゃあ東北日本で
- 509 ：R774：2014/07/01(火) 12:16:45.44 ID:8PBHa2+w.net
- >>465
DSRCつけてると表示されるよ
- 510 ：R774：2014/07/01(火) 12:18:28.00 ID:t7bvhpra.net
- 問題の用地未買収は、北本～加納、加納～白岡菖蒲
のどっちの区間にあるの？
- 511 ：R774：2014/07/01(火) 12:26:06.99 ID:5H9R7Wu0.net
- 東関東道の潮来～茨城町って、
圏央道のつくば～大栄があれば、
別にいらないよな？
- 512 ：R774：2014/07/01(火) 12:31:26.10 ID:znzmSoDu.net
- >>510
此処
http://goo.gl/maps/hejYK
- 513 ：R774：2014/07/01(火) 13:02:40.06 ID:e/QcHfW1.net
- >>441
床下を掘り返されると死体が出てくるとか？
- 514 ：R774：2014/07/01(火) 13:09:58.32 ID:QCH+PtpT.net
- 最後は金目でしょ
- 515 ：R774：2014/07/01(火) 13:12:10.70 ID:XksP7nYc.net
- >>511
あってもいいけど、もっと優先すべき路線が
沢山あると思うの。
- 516 ：R774：2014/07/01(火) 13:18:41.94 ID:JxiOcSkE.net
- >>513
その発想うけるｗｗｗｗｗ
- 517 ：R774：2014/07/01(火) 13:23:00.31 ID:tpihrq5d.net
- >>516
なんかニュースなのかドラマなのかで見たな。覚えてないけど
- 518 ：R774：2014/07/01(火) 13:24:47.72 ID:ujfz79/r.net
- >>441
金目当ての奴は絶対に売る
どんなに値打ちのある土地でも売って初めて金になるからな
- 519 ：R774：2014/07/01(火) 13:30:14.77 ID:znzmSoDu.net
- >>517
尼崎…
北九州…
- 520 ：R774：2014/07/01(火) 13:31:01.11 ID:Ofjjd+6E.net
- JARTICの首都高案内を見ていると元旦のようにガラガラでおそろしい( ･∀･)
- 521 ：R774：2014/07/01(火) 13:41:33.71 ID:k3euHGMA.net
- >>506
ありがとう
- 522 ：R774：2014/07/01(火) 13:44:26.12 ID:RSBwMZss.net
- オウムの菊地直子が潜伏していて逮捕された場所
緑区城山も、圏央道が完成したんだなと思う。
逮捕当時、ワイドショーなんかで(空撮で)圏央道の工事区間が映っていて
予定通り工事が完了するのかと思っていたが
月日が経つのは・・・
菊地直子も五年後出所して圏央道を通るかなw
- 523 ：R774：2014/07/01(火) 13:45:01.48 ID:dsZqyAcx.net
- 今、首都高・関東圏高速道路、みごとに渋滞が解消されているな。
- 524 ：R774：2014/07/01(火) 13:54:05.74 ID:tpihrq5d.net
- 流れがいいんだろうな。一般道がどういう状態なのか気になる。10年前に昼間に
厚木～八王子～入間～鶴ヶ島と下道で抜けたときの平均時速は20-25km/hだったかな。
深夜以外走るものではないと悟った何も知らなかった俺。
- 525 ：R774：2014/07/01(火) 13:56:17.52 ID:lGd08/F9.net
- >>524
>厚木～八王子～入間～鶴ヶ島と下道で抜けたときの平均時速は20-25km/hだったかな。
え～～～～。10-15 km/hでしょ？
- 526 ：R774：2014/07/01(火) 13:57:19.51 ID:agBr5dMq.net
- 他の渋滞を吸収できるほど、今現在の圏央道の交通量って多いのか？
圏央道も含めガラガラなら、単に今の交通量が少ないだけのような気も・・・
- 527 ：R774：2014/07/01(火) 13:58:57.90 ID:QCH+PtpT.net
- 圏央道～海老名開通ってニュースでやった？
これって実は都内のドライバーにとって大ニュースだったのでは？
- 528 ：R774：2014/07/01(火) 14:06:19.09 ID:agBr5dMq.net
- R17付近のICまでと、PAにスマートインター付けて開業させて、
出入口に「この先未買収用地があるため未開通」とでっかく書いて欲しいな。
NEXCOへの苦情は全部その家にお届けしてあげればいい。
- 529 ：R774：2014/07/01(火) 14:12:51.72 ID:tpihrq5d.net
- >>525
そういう場所はあるね。場所場所で変わるんで、トータルという意味。金田あたりからは完全に10-15km/hの世界。
当時、チェックしてメモってたんだが、どこいったかなあ。
- 530 ：R774：2014/07/01(火) 14:16:43.60 ID:SX0pixUv.net
- 首都圏全体を見渡しても戸塚終点←川上（事故車線規制）と
戸田東←川口西（事故車線規制）しか渋滞がない。何これキモいwww
- 531 ：R774：2014/07/01(火) 14:20:46.32 ID:Ofjjd+6E.net
- 東名から都心を経由せず中央、関越、北関東経由で東北、常磐道に行けるようになった功績はデカい
- 532 ：R774：2014/07/01(火) 14:23:25.43 ID:0mOgdxFe.net
- >>531
だから、それ大回りだって何度言ったらわかるの？
- 533 ：R774：2014/07/01(火) 14:26:15.79 ID:1cUDpq0e.net
- >>405
そういうときは判例を引っ張り出して指摘しないと効果無いよ
- 534 ：R774：2014/07/01(火) 14:26:52.91 ID:/4eb8i7x.net
- >>527
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1403858102/704
- 535 ：R774：2014/07/01(火) 14:30:06.22 ID:JbD+kpSp.net
- >>425
「放送/放置」もアリなんかよw
- 536 ：R774：2014/07/01(火) 14:40:23.88 ID:CHQDz8SS.net
- >>480
この人って市川市平田２丁目のお家の人？
H25年５月月に国土交通省に収容されている見たいですよ
- 537 ：R774：2014/07/01(火) 14:41:46.39 ID:sAtOa2Kl.net
- 地元が相模原なんで相模原愛川ICから高尾山ICまで走ってみた
確かに産廃トンネルの勾配は結構ある
でも上手く作ったと思う
あとは相模川を越えるあたり、一番景色が良い場所が遮音壁で
全部覆われたのは少し残念
城山高校等が直上にあるからやむを得ないのだろう
まさにビジネスライクな区間だね
周辺の一般道のレポ少し
八王子BPを通過してR１２９に向かうトラックが激減しており
橋本五差路のR129への分岐が余裕で通過できたのには笑った
当然のようにR129の交通量も全然少ない
帰りに通った町田街道も何のストレスもなく利用できる
圏央道の内回り外回りにあれだけトラックが走っていれば全て納得
- 538 ：R774：2014/07/01(火) 14:45:12.30 ID:ujfz79/r.net
- 桶川って書いてるだろ
- 539 ：R774：2014/07/01(火) 14:48:37.94 ID:87mj/9su.net
- >>532
物流はリードタイムの方が大きいような
- 540 ：R774：2014/07/01(火) 14:59:00.62 ID:2NBP5uyD.net
- >>532
遠回りでもオール高速なら使う価値はある
距離は詳しくはわからないから後で調べてみるけど
- 541 ：R774：2014/07/01(火) 15:10:25.95 ID:znzmSoDu.net
- >>532
急がば回れって有名な諺が有るからね
- 542 ：R774：2014/07/01(火) 15:10:45.41 ID:zofA4qbv.net
- >>532
一度高速降りて乗り直すと余分なお金を取られちゃうでしょ！
会社の経費に出来ても、なるべく安く抑えるのがよい社員〈経営者視点
- 543 ：R774：2014/07/01(火) 15:14:50.26 ID:X4PaXPSu.net
- >>532
信号なく歩行者の心配が殆ど無いってのは大きいだろ
- 544 ：R774：2014/07/01(火) 15:23:21.20 ID:JAbyIfRX.net
- 首都高の渋滞ほとんど無くなって気持ち悪いなぁ
- 545 ：R774：2014/07/01(火) 15:28:15.70 ID:Yk7/FZQA.net
- クルマ自体減ってるからな。
景気回復している現状でこれだから、景気悪化したらもっと減る。
もう道路造る必要はないな。
- 546 ：R774：2014/07/01(火) 15:29:03.30 ID:9UESXB8v.net
- >>513
それだw
すぐ脇を新幹線が通ってるし、決していい住環境とは思えないのに
これだけごねてるんだから何かあるw
煩いだろうなあ新幹線・・・振動も・・・
- 547 ：R774：2014/07/01(火) 15:42:15.02 ID:c8O+Zl75.net
- 環八や首都高の今の状況を見ると
今までどんだけ関越⇔東名の車が都心部通っていたかがわかるな
- 548 ：R774：2014/07/01(火) 15:44:07.73 ID:znzmSoDu.net
- >>545
古くなった道路インフラを修繕しないといけないから新しい高規格道路は必要だよ
- 549 ：R774：2014/07/01(火) 15:44:28.24 ID:QCH+PtpT.net
- 環八すげーｗ
- 550 ：R774：2014/07/01(火) 15:45:29.94 ID:QCH+PtpT.net
- これなら外環要らんかもｗ
- 551 ：R774：2014/07/01(火) 15:46:23.87 ID:8/bjnlrr.net
- >>536
ちがうな。
桶川市指定の天然記念物であるシイガシのある家。
ネット検索で住所までわかってしまうんだよなぁ。
圏央道の関越道－東北道間で唯一収容できていない、
上越新幹線沿いの大きな邸宅。
- 552 ：R774：2014/07/01(火) 15:53:30.00 ID:zAgkdg1X.net
- 平日恒例の
東名上り東京料金所→首都高3号線
の渋滞も緩和されるかのう・・・
- 553 ：R774：2014/07/01(火) 16:07:55.72 ID:lGd08/F9.net
- >>551
>桶川市指定の天然記念物であるシイガシのある家
http://www.city.okegawa.lg.jp/shisei/46/173/p000828.html#shiigashi
・高さ約9m、根回り約9m、樹齢は400年とされている古木です。
・記念すべき桶川市指定文化財第1号の文化財です。
・その後、東北新幹線の敷設に伴い、昭和55年に現在の場所に移植されました。 ＜－－－－
・近年は樹勢に衰えも見え始めていますが、現在は樹勢回復のための措置を施しながら、保存をはかっています。
もう一回、移植しよう。
- 554 ：R774：2014/07/01(火) 16:08:12.95 ID:c8O+Zl75.net
- 可能性としては小さいかもしれないが
休日午後の練馬出口渋滞も緩和されるといいな
- 555 ：R774：2014/07/01(火) 16:12:11.57 ID:fwv140sB.net
- >>532
ドライバーとっての優先順位
時間 ＞ 料金 ＞ 距離
- 556 ：R774：2014/07/01(火) 16:16:50.10 ID:fwv140sB.net
- >>549
たしかにスゲー
アンビリーバボー
２３区内
http://imgur.com/tqUFOzW.jpg
首都高
http://imgur.com/WJ3tKWg.jpg
首都圏
http://imgur.com/xvuGPeh.jpg
- 557 ：R774：2014/07/01(火) 16:20:07.61 ID:vQXvC55L.net
- >>553
高さ9mなら高架下にそのまま残してあげれば、
と思うが。
- 558 ：R774：2014/07/01(火) 16:21:23.98 ID:s1S3j3g9.net
- 高山忠昭さん
はやくどいてください
- 559 ：R774：2014/07/01(火) 16:23:13.98 ID:CHQDz8SS.net
- >>551
桶川の方だったか！
渋滞を回避するために裏道に入ったトラックが、何人の幼児を轢き殺してきたか？
彼にとっては
シイガシ＞＞＞＞＞＞幼児の命＞＞＞＞＞ドライバーの貴重な時間＞＞＞日本国の発展
なんだろうなあ
- 560 ：R774：2014/07/01(火) 16:23:29.32 ID:fwv140sB.net
- >>557
そして○年後、高架を突き抜けて新幹線を脱線させるんですね
- 561 ：R774：2014/07/01(火) 16:26:03.16 ID:fwv140sB.net
- 住所でポン！
http://atamaga.jp/whitepage/2007/8/53/4.html
さぁ、電凸用意
- 562 ：R774：2014/07/01(火) 16:36:08.99 ID:QCH+PtpT.net
- >>556
google mapを交通情報onにして引いた感じもすごいｗ超みどり
- 563 ：R774：2014/07/01(火) 16:41:38.48 ID:m1DZM1Li.net
- 既に新幹線の時に分かってるんだし、
ゴネられると分かり切った所をルートにした担当者も一緒に曝そうよｗ
- 564 ：R774：2014/07/01(火) 16:42:51.65 ID:CHjH7zQH.net
- >>560
いやいや、圏央道のほうだよ。
高架は15mはあるでしょう。
- 565 ：R774：2014/07/01(火) 16:48:05.38 ID:YUdlXxbD.net
- >>559
あのシイガシはおいそれと移植出来るもの(状態)では無い事もあるんでは？
- 566 ：R774：2014/07/01(火) 16:48:45.15 ID:HZ1+m38i.net
- 逝って来た海老名JCT
東名上りから圏央道に入ったけど案の定渋滞発生
ここがボトルネックになっているので圏央道本線は交通量が少なく快適だったｗ
- 567 ：R774：2014/07/01(火) 16:52:51.19 ID:OAkH3SqD.net
- 現在厚木PA
かなり混雑してるが駐車できる
それはいいが、飯屋のメニューがしょぼい+売り切れだらけ
平日だからか？
道に関しては走りやすく満足
- 568 ：R774：2014/07/01(火) 17:04:37.74 ID:fwv140sB.net
- 高山一族は地主っぽいな
町内に多すぎ
- 569 ：R774：2014/07/01(火) 17:07:01.10 ID:zofA4qbv.net
- >>546
クルマ嫌いのディープな鉄ヲタなんでね？
- 570 ：R774：2014/07/01(火) 17:07:19.64 ID:3DcOZYbX.net
- 環八の慢性渋滞マジで解消したの！？
外環の存在意義が危ない
- 571 ：R774：2014/07/01(火) 17:11:37.54 ID:CHQDz8SS.net
- >>565
そんなもん、日本国の経済の発展や幼児の命に比べれは、１０００本あったとしても
釣り合わないよ
- 572 ：R774：2014/07/01(火) 17:20:54.86 ID:fwv140sB.net
- >>570
もう掘ってま～す
- 573 ：R774：2014/07/01(火) 17:26:23.98 ID:jAtbOdtJ.net
- 桶川加納I.Cまでを先行して開通するか、
あくまでも一気に白岡菖蒲まで開通か
- 574 ：R774：2014/07/01(火) 17:37:42.28 ID:QCH+PtpT.net
- 今まで板橋→横浜まで首都高使ってたが、これからは環八→第三京浜使おうかな
- 575 ：R774：2014/07/01(火) 17:49:51.91 ID:c8O+Zl75.net
- 夕方のこの時間でも環八の246から北が渋滞情報で真っ白って・・・
- 576 ：R774：2014/07/01(火) 17:53:34.84 ID:D40+1Tel.net
- >>563
ごねることが仕事と化してるアレな団体が
後から目をつけて住人に取り入るパターンもあるからなぁ
- 577 ：R774：2014/07/01(火) 18:04:01.50 ID:HUW1XDGT.net
- 自動車ユーザーの多さを考えると
外環よりも核都市連絡道路の方が有意義だと思うんだがな
>>570
- 578 ：R774：2014/07/01(火) 18:06:21.70 ID:ujfz79/r.net
- はいはい核都市核都市
- 579 ：R774：2014/07/01(火) 18:10:02.53 ID:YetWsQOC.net
- シイガシで
ごねて
喜ぶ
田舎者
みつお
- 580 ：R774：2014/07/01(火) 18:14:27.18 ID:zAgkdg1X.net
- ライブカメラの映像を観ると
今日の連絡道→海老名JCTは空いてるな。
昨日の夕方は酷かったが・・・
http://www.ustream.tv/channel/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E7%A4%BE%E5%86%85%E3%81%8B%E3%82%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E6%98%A0%E5%83%8F-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%96%B9%E9%9D%A2
- 581 ：R774：2014/07/01(火) 18:15:47.49 ID:D40+1Tel.net
- 核都市道あったら便利だろうけど、大深度地下が激安で掘れる画期的な工法が発明されるとか
大地震複数発くらった後にどさくさを狙うとかでもない限りチャンスはないだろうな。いや災害は起きて欲しくないが
- 582 ：R774：2014/07/01(火) 18:20:36.88 ID:Lhn0HwAV.net
- 昨日は五十日だったんだから混んで当たり前
今日は昨日より空いてて当たり前
お前ら、混雑具合に一喜一憂しすぎ
- 583 ：R774：2014/07/01(火) 18:22:35.37 ID:SRi8IHnH.net
- 首都高、いつもの大橋、江戸橋、板橋ＪＣＴが渋滞してるものの他はだいたい順調。
首都高以外の高速はほぼ順調。
- 584 ：R774：2014/07/01(火) 18:26:10.05 ID:DU+q5ZDT.net
- 昨日ってそんなに混んでたっけ？
- 585 ：R774：2014/07/01(火) 18:27:57.35 ID:KG5iPvVH.net
- ライブカメラの映像で分かるくらいに海老名JCTは渋滞してた
- 586 ：R774：2014/07/01(火) 18:37:24.18 ID:rppyJcAV.net
- 町田立体事業らへんがやたら空いてるのはこれのおかげかな？
- 587 ：R774：2014/07/01(火) 18:47:07.51 ID:fwv140sB.net
- >>582
開通直後なんだし一喜一憂するのは当たり前
そう
アンタがこのスレ覗くようにな
- 588 ：R774：2014/07/01(火) 18:49:08.49 ID:fwv140sB.net
- >>584
２３区下道、首都高、首都圏どれも昨日とたいして混雑変わらないよな
- 589 ：R774：2014/07/01(火) 19:01:11.51 ID:yGif7opX.net
- なんか都内各地で渋滞が減りすぎてて逆に気持ち悪い
これは圏央道の効果なのか、圏央道以外の要因がたまたま今日あっただけなのか
あと1週間くらい様子見する必要があるかもね
今度の週末もまだ見物客が多くて、普通の週末として参考になるのは来週あたりか
- 590 ：R774：2014/07/01(火) 19:16:06.61 ID:dsZqyAcx.net
- もうあのガラガラの圏央道がなくなってしまうのは寂しい気もする。
- 591 ：R774：2014/07/01(火) 19:18:12.22 ID:ujfz79/r.net
- 千葉まで行けばまた会えるよ
- 592 ：R774：2014/07/01(火) 19:18:21.86 ID:3AoXjsui.net
- これで横浜環状北西線出来たら第三京浜経由で東名に出られるから
完全に瀬田の渋滞なくなるんじゃね？
- 593 ：R774：2014/07/01(火) 19:18:53.89 ID:6G5ABTOV.net
- >>551
そういう珍しい動植物ってのは探せばどこにでもいる・あるんだよ
結局それは道路建設を妨害するための言い訳にしか過ぎない
高尾山のオオタカの巣ってのと同じ
こんな事のために道路の建設が出来なくなると大変な事になる
- 594 ：R774：2014/07/01(火) 19:20:08.60 ID:zAgkdg1X.net
- >>590
寒川区間はガラガラで気持ちいいヨ
- 595 ：R774：2014/07/01(火) 19:21:16.55 ID:Tyuipjhm.net
- 8月の連休で開通の効果が試される
お試しで必要以上に集中するか
値段の高さに敬遠されるか
東名や中央道の渋滞回避したい車両が流入して共倒れか
- 596 ：R774：2014/07/01(火) 19:21:49.24 ID:yGif7opX.net
- 圏央道ができた結果、首都圏の渋滞が減りました
そして首都圏で一番渋滞するポイントが海老名JCTです、ってことになりそう
マジでうんこJCTだな
設計した奴アホだろ
- 597 ：R774：2014/07/01(火) 19:24:35.38 ID:fwv140sB.net
- 月末→月初
四半期末→四半期始め
週明け→火曜日
五、十日→１日
いずれも交通量が大きく変化するはずなのに昨日続きほぼ渋滞解消
しかも下道含めて首都圏全般という広範囲
これはもう圏央道以外の理由はないだろう
- 598 ：R774：2014/07/01(火) 19:27:34.51 ID:Tsapduqe.net
- 海老名がどうなるかは分からんが、小菅-堀切や浜崎橋の平面交差を設計した奴は○してやりたい
- 599 ：R774：2014/07/01(火) 19:33:35.78 ID:5laF/dpk.net
- 圏央道はショボすぎる
- 600 ：R774：2014/07/01(火) 19:38:33.51 ID:Pa5Mn4BH.net
- >>589
ほら、あれだ、大地震の前触れじゃね？
人間も本能的に避けてんだよ
- 601 ：R774：2014/07/01(火) 19:45:02.66 ID:CHQDz8SS.net
- >>579
みつお？誰
- 602 ：R774：2014/07/01(火) 19:45:42.34 ID:Hl/Rr52p.net
- 長距離トラックの走りのトロさが都内一般道や首都高渋滞の一因だから
これが一定数圏央道に迂回して都内に入らない効果が予想以上って感じか？
- 603 ：R774：2014/07/01(火) 19:48:56.67 ID:R37g6xTK.net
- 厚木PAにSICが欲しかったな
右岸高速に出るやつ
- 604 ：R774：2014/07/01(火) 19:49:06.66 ID:QZkFiBND.net
- 貧乏な運送会社は圏央道は使わないが16号や129号が空く訳だから恩恵はある
- 605 ：R774：2014/07/01(火) 19:52:52.35 ID:fwv140sB.net
- >>602
なるほど
走行スピードもトロいが発進停止もトロいしなトラック
- 606 ：R774：2014/07/01(火) 19:53:44.58 ID:QZkFiBND.net
- 圏央道の開通で環八がこれからも渋滞解消状態だと外環いらない気運が高まってやだなｗ
外環を反対される前に大急ぎで開通させてくれ
- 607 ：R774：2014/07/01(火) 19:54:33.00 ID:5MiEEBzY.net
- >>589
今日は本当にどうしちゃったのって位に首都高ガラガラでしたね。
- 608 ：R774：2014/07/01(火) 19:56:03.92 ID:QZkFiBND.net
- 今朝も首都高順調なのに湾岸線西行きだけ事故渋滞で巻き込まれた人涙目だな
- 609 ：R774：2014/07/01(火) 19:57:58.73 ID:fwv140sB.net
- >>606
東名以南のことか？
それとも外環ノ２のことか？
専用部関越道～東名は事業中だぞ
- 610 ：R774：2014/07/01(火) 20:01:50.78 ID:QZkFiBND.net
- >>609
外環もせめて東八ジャンクションまで先行開通させてほしいと思う。
東八道路とセットでの開通になるだろうから環八から中央道下りへ行くのにも便利になりそう
- 611 ：R774：2014/07/01(火) 20:01:55.00 ID:Pa5Mn4BH.net
- 仕事で甲府から群馬行くときや帰るときは
八王子JCT～鶴ヶ島JCTの圏央道はいつも空いてて
少し気が休まる区間だったんだが今はもう違うってことだな？
- 612 ：R774：2014/07/01(火) 20:04:57.47 ID:05Fb8Bsc.net
- 海老名JCTで台数制限をかけたおかげで、
産廃トンネルの渋滞は全く話題にも上らなく
なったね。
- 613 ：R774：2014/07/01(火) 20:13:47.79 ID:yGif7opX.net
- あと一週間経って、「やっぱ圏央道たけーわ。」ってことで環八やR16に戻らないといいな
圏央道はもっとトラック優遇しても良いと思った
それ以外の道が快適になるんならね
- 614 ：R774：2014/07/01(火) 20:16:50.73 ID:QZkFiBND.net
- あとは東北道までつながれば最高だ。新4号まで開通すればさらにネットワーク性が高まるな
- 615 ：R774：2014/07/01(火) 20:20:32.87 ID:tpihrq5d.net
- >>611
開通以降は走ってないからわからんが、前も後ろも走行車線も追い越し車線もトラック、みたいな
トラックに囲まれる感じかなあ。以前なら、前のチンタラトラックを追い越すか～で、追い越し車線チラ見して、
そんなにタイミングに困らずアクセル全開(軽だけど)で抜かしたもんだが。
- 616 ：R774：2014/07/01(火) 20:22:37.57 ID:UEMod5Dc.net
- 海老名⇔高尾山（⇔大月）
往復してきた
気づいたこと
・外回り中央道方面は基本的に高尾山までずっと登り基調
サンドラがそれを気にするとは思えないので、
土日は下手すると産廃トンネルからずっと渋滞もあるかも
・路肩が広く、高規格な印象、その先の中央道のほうがよほどしょぼかった
・急カーブ急勾配は無し
走り屋が集まるような道じゃないな
色々レスをみると開通の効果は絶大だったようで、環8の246～荻窪が空いてたり
首都高ががらがらだったり素晴らしい
それもそのはず、通っているトラックが思いのほか多く（他県ナンバーが多い）
そして予想通りマイカーは相模と横浜だらけだった
- 617 ：R774：2014/07/01(火) 20:26:13.41 ID:1cUDpq0e.net
- 中央道上り高井戸出口渋滞が無くなったらしいな
- 618 ：R774：2014/07/01(火) 20:28:07.24 ID:uXGJR1O3.net
- 効果を体感出来てるのか、良かった良かった。
- 619 ：R774：2014/07/01(火) 20:29:18.41 ID:yGif7opX.net
- あと20年早くできていたら世の中もっと変わってたかもしれないな
- 620 ：R774：2014/07/01(火) 20:29:57.03 ID:QZkFiBND.net
- 次の2014年度の期待開通はC2品川線か
外環千葉区間もはよ
- 621 ：R774：2014/07/01(火) 20:30:21.70 ID:aTqI7FHc.net
- >>602
さっき川越から川崎まで関越→環八を通って帰ってきたけど、大型トラックが確かに少なかったな
おかげで流れが本当にスムーズになってる
練馬ICからR246まで30分かからなかったよ
- 622 ：R774：2014/07/01(火) 20:30:55.62 ID:U+3HdpRI.net
- 今回の開通で鶴ヶ島～八王子JCTの交通量は増えてるかな？
狭山PAが混雑して入れなくなったらイヤだなあ
あそこでコーヒー飲むの好きなんだが
- 623 ：R774：2014/07/01(火) 20:33:33.78 ID:yGif7opX.net
- >>622
そりゃ増えるでしょ
関越→東名と移動する車ができたんだから
- 624 ：R774：2014/07/01(火) 20:39:24.44 ID:Zaxhl41P.net
- >>473
相模原相川まで開通の時点で
金田陸橋と厚木周辺の渋滞は劇的に改善した。
今回はそれ以外の所だな。
- 625 ：R774：2014/07/01(火) 20:39:42.41 ID:f92yfmIX.net
- >>622
東名横浜から高速使うが、混んでても、混んでなくても、
あそこで休みたくなるｗ
- 626 ：R774：2014/07/01(火) 20:40:36.73 ID:/T51KR5Z.net
- >>590
そのうちがらがらの新湘南バイパスも無くなるのかな？
- 627 ：R774：2014/07/01(火) 20:43:51.04 ID:Yk7/FZQA.net
- ＞練馬ICからR246まで30分かからなかったよ
これマジか！？ 驚異的だな。流れすぎだろｗ
外環不要論はますます加速するな。外環は中央高速との接続まで。
それ以南は事業中止になるだろう。
- 628 ：R774：2014/07/01(火) 20:45:34.06 ID:CHQDz8SS.net
- Ｃ２が大井町までつながれば、横浜、川崎から関越方面の車がＣ２を使うわけだから、
浜崎橋や環八が今よりも空くことになるな。
- 629 ：R774：2014/07/01(火) 20:47:11.34 ID:UEMod5Dc.net
- >>626
現状の高尾山～海老名で上信越道程度の交通量しかないよ
ガラガラよりちょっと混んでる程度、大したことはない
新湘南の区間も多分そうなる
- 630 ：R774：2014/07/01(火) 20:47:11.75 ID:CHQDz8SS.net
- >>627
いや、外環は絶対にいる。
Ｃ２と圏央道の間が離れすぎている。
この間に住んでいる人はゴマンといるのだから
- 631 ：R774：2014/07/01(火) 20:48:44.83 ID:InqH2DaZ.net
- マジで圏央道と外環は必要になってきたな
- 632 ：R774：2014/07/01(火) 20:51:12.03 ID:FEjlZPnb.net
- >>478
そんなもんだろうな
埼玉県西部と相模はもはや同じ文化圏だな
入間ＩＣあたりから相模原ＩＣ（建設中）なら１５分くらいだろ
とにかく海老名ＪＣＴと八王子ＪＣＴという２大糞ＪＣＴの渋滞緩和に無い頭を絞りやがれ、糞ネクスコ
- 633 ：R774：2014/07/01(火) 20:51:33.55 ID:ccLV92fV.net
- 除草剤散布だな
- 634 ：R774：2014/07/01(火) 20:52:36.65 ID:QZkFiBND.net
- 首都高VS外環VS圏央道VS北関東道/中部縦貫 ファイ！
- 635 ：R774：2014/07/01(火) 20:53:32.95 ID:HMzM6Nu8.net
- 横浜町田→湯沢、圏央道より環８経由の方が全然安いし時間も
ルート案内ではほとんど変わらない。圏央道をETC割上の地方線に
しなきゃ割高で使う気にならない。
- 636 ：R774：2014/07/01(火) 20:54:14.58 ID:5jHTh2u1.net
- 外環の大泉～東名ってこれから用地買収交渉だろ？
たとえば強硬な反対運動みたいなのがないとしても本当にこれから６年で開通できるの？
- 637 ：R774：2014/07/01(火) 20:54:38.83 ID:/T51KR5Z.net
- >>632
圏央道が分岐側になってる茅ヶ崎JCTもいつか糞JCT呼ばわりされるかもなぁ
- 638 ：R774：2014/07/01(火) 20:56:58.32 ID:ji8YRcla.net
- >>619
2014年にもなって出来ましたって、遅すぎだわな
どれだけの経済損失が生まれたか計り知れないよ
本当もったいない
- 639 ：R774：2014/07/01(火) 20:57:54.88 ID:UEMod5Dc.net
- これがあるべき姿だったんだろう、本当にそう思う
ここまで時間が掛かりすぎた
中環はともかく、外環は早急に残りの区間完成させて欲しい
- 640 ：R774：2014/07/01(火) 20:59:45.15 ID:UEMod5Dc.net
- あ、影取君の言っていることが正しいかどうか、
大和トンネルも通ってみたよ
結果：いつも通り、阿鼻叫喚無し
- 641 ：R774：2014/07/01(火) 20:59:51.03 ID:ujfz79/r.net
- >>636
普通に考えたら出来ないよ
でも五輪に間に合わなきゃ作る意味が無い道路でもないだろ？
- 642 ：R774：2014/07/01(火) 20:59:55.48 ID:5jHTh2u1.net
- これから最近免許をとったばかりorこれから免許とるような若者が羨ましくなってきた
- 643 ：R774：2014/07/01(火) 21:01:07.68 ID:5jHTh2u1.net
- >>641
なんで無理な計画を立てるんだろうね…
- 644 ：R774：2014/07/01(火) 21:04:14.74 ID:Yk7/FZQA.net
- >>636
絶対に無理。
用地買収が順調にいったとしても測量に1年、建設に5年かかるし、
途中で不測の事態が起こったり貴重な遺跡が出てきたりしたらもう間に合わない。
オリンピックを目標とするような無茶なやり方はやめて、冷静に考え直して
事業縮小・計画変更すべき。
- 645 ：R774：2014/07/01(火) 21:04:21.64 ID:6tai98kf.net
- うーん、素晴らしい
高速道路まんせー
土建国家復活じゃああああ
- 646 ：R774：2014/07/01(火) 21:04:28.05 ID:ExtTJSo/.net
- >>638
計画が出たとき大学生だった自分が、
初老のおっさんになってしまった。
- 647 ：R774：2014/07/01(火) 21:04:29.19 ID:yGif7opX.net
- >>642
ドライバーには圏央道前の忍耐強いドライバーと、圏央道後の忍耐力が無いドライバーに大別されるとか・・・
- 648 ：R774：2014/07/01(火) 21:04:45.89 ID:ujfz79/r.net
- そりゃ１兆超えるプロジェクトなんだから、大義名分は多い方がいいだろ
五輪の為といえば、左翼以外は大抵納得する
- 649 ：R774：2014/07/01(火) 21:08:19.49 ID:FEjlZPnb.net
- >>635
>>圏央道をETC割上の地方線に
まったくだ
圏央道沿線の神奈川・埼玉に猛烈な勢いで物流施設が集積しはじめた
トラックを人口密集地の首都に入れないために、
国は圏央道の料金を思い切り引き下げる政策を進めるべき
環８や首都高が空いて、余りあるメリットが生まれる
- 650 ：R774：2014/07/01(火) 21:08:57.21 ID:f92yfmIX.net
- どうせ都内じゃ車で移動なんて無理だし、
車持ってる意味ないだろって感じだったが、
なにかいろいろ変わっていくかもなあ。
電車も道路も、いつでも込みすぎだからな
- 651 ：R774：2014/07/01(火) 21:09:38.76 ID:UEMod5Dc.net
- >>644
不測の事態…中央環状…
ここまで遅れたのって美濃部のせいなんだっけ
- 652 ：R774：2014/07/01(火) 21:09:55.06 ID:zAgkdg1X.net
- 時間が出来たら
海老名ICから坂戸ICまで行ってみる予定。
快適にクルージングするんだったら日曜早朝かな。
- 653 ：R774：2014/07/01(火) 21:10:51.38 ID:ajeQYshq.net
- >>626
新湘南は寒川区間＆藤沢大磯線開通でかなり交通量が増えてる
- 654 ：R774：2014/07/01(火) 21:11:52.55 ID:yGif7opX.net
- >>649
圏央道は輸送トラックがメインというのもいいかもね
業者の料金を安くしてトラックを圏央道に導く
ストップ＆ゴーが減って環境対策にも経済的(燃費)にも効果があり、都内の一般道のほとんどから
長距離トラックの姿が消える
普通車は一般道ですいすい当然無料で快適ドライブとかね
- 655 ：R774：2014/07/01(火) 21:13:32.55 ID:HMzM6Nu8.net
- 深夜でもトラックとタクシーだらけの環８。
すいすいと快適に走れる日は来るのか？
- 656 ：R774：2014/07/01(火) 21:14:13.85 ID:a8QpZIwc.net
- >>652
坂戸IC
田んぼしかなよ
- 657 ：R774：2014/07/01(火) 21:14:20.68 ID:5jHTh2u1.net
- >>644
測量が終わるのはいつ頃なんだろうね。
現実では2020年なんてまだ用地買収交渉してるんだろうな。
- 658 ：R774：2014/07/01(火) 21:14:37.05 ID:TyA2/5r9.net
- 空いたら空いたで利用者が増えて、また元に戻る気がする。
- 659 ：R774：2014/07/01(火) 21:15:32.87 ID:yGif7opX.net
- 圏央道五大悪
1.桶川プロ市民
2.高尾山天狗プロ市民
3.産廃業者
4.海老名JCT設計者
5.八王子JCT設計者
- 660 ：R774：2014/07/01(火) 21:20:56.82 ID:Yk7/FZQA.net
- 今回の圏央道開通区間も事業着手は2001年だからなんと13年もかかってる。
用地買収にはるかに時間がかかる外環はどう考えても13年以上かかると見るほうが
自然じゃないか？ｗ
- 661 ：650：2014/07/01(火) 21:23:27.39 ID:zAgkdg1X.net
- >>656
田んぼの風景が好きなの・・・
- 662 ：R774：2014/07/01(火) 21:24:54.70 ID:5jHTh2u1.net
- >>660
だよな。
２０年以上かかってもおかしくないな。
- 663 ：R774：2014/07/01(火) 21:27:34.14 ID:znzmSoDu.net
- >>660
土工分がトンネルと開削だから残土処理も有って時間もかかったのかも
掘った土砂が盛土に使うつもりだと早いんだけど…
- 664 ：R774：2014/07/01(火) 21:28:52.01 ID:UEMod5Dc.net
- >>662
圏央道全通して、さらに新東名と繋がり、横浜環状北、北西線が完成して
外環の意味がなくなるわな
- 665 ：R774：2014/07/01(火) 21:28:56.51 ID:XL+nQHNN.net
- 関越の坂戸西スマートICの誤りでは？
それとも鶴ヶ島ICだったりして。
鶴ヶ島市なんて実質坂戸だからね。
何度坂戸市との合併話がでても それも首相の仲介まで撥ねつけて単独維持
- 666 ：R774：2014/07/01(火) 21:33:12.38 ID:yGif7opX.net
- >>664
外環は必要
圏央道は所詮片側2車線で、事故があればすぐに詰まる
安全弁は絶対に必要だと思うね
- 667 ：R774：2014/07/01(火) 21:34:08.16 ID:Nat/VwGP.net
- 桶川で立ち退き拒否してる最後の一軒って、床下に死体があるからって結論で決まり？
- 668 ：R774：2014/07/01(火) 21:34:49.44 ID:D40+1Tel.net
- とりあえず東名と中央の接続部分だけにすれば大深度のメリットが生きて早めに出来そうだが
- 669 ：R774：2014/07/01(火) 21:36:16.61 ID:yGif7opX.net
- 関越と東北道が繋がったら日光の観光客が増えるだろうな
東海地方から都内を通らずに行けるのは大きい
栃木県民が箱根の温泉に行く機会も増えるし、なんかこういうのが経済活性化に繋がる気がする
純粋に考えるだけで楽しい
- 670 ：R774：2014/07/01(火) 21:38:04.32 ID:5jHTh2u1.net
- >>666
でも実際は外環ができる頃には人口激減、車激減で環八通るのと大差ないという無意味な道路になるかもしれん
- 671 ：R774：2014/07/01(火) 21:47:58.44 ID:UEMod5Dc.net
- 結局、オリンピックが東京に決まって喜んでいたけど
道路行政への影響はあまり無かったようで…
- 672 ：R774：2014/07/01(火) 21:48:31.57 ID:nlMaVYcd.net
- >>670
そんなにかかる？
- 673 ：R774：2014/07/01(火) 21:50:19.78 ID:UpUBTSsi.net
- >>627
外環は東名JCT付近でもすでに工事が始まってるぞ。
外環が完成して首都高通過車両には3倍くらいの料金にするのが理想だな。
- 674 ：R774：2014/07/01(火) 21:50:40.82 ID:gunIeW1/.net
- >>542
一度降りた方が安いと思うが
時間も短い
- 675 ：R774：2014/07/01(火) 21:51:37.79 ID:tnd13G9R.net
- 道路ができると経済は活気づく。道こそ動脈なのだ
そのいい例がＥＵ。
欧州はシェンゲン条約で国境が事実上消滅し、国を越えた高速道路網が猛烈に作られ
人々は車で国を越え、旅行や買い物にでかけ、その結果、物流や観光が最重要な産業になった。
一方、美濃部流の「一人でも反対者がいたら道路は作らない」というリアルキチガイ政策の結果、
日本経済は莫大な機会損失を被った。社会だけでなく経済も窒息したのだ。
インフラ整備の中では、道路くらい有効で効果的な施策はない
おまけに交通事故が減り、渋滞による環境悪化も防げるのである
道路に「物流」や「ライフライン」という視点があれば圏央道の建設は半世紀遅かった
圏央道開通こそ日本の今までの道路行政がいかに間違っていたかを証明している
- 676 ：R774：2014/07/01(火) 21:52:39.16 ID:5jHTh2u1.net
- >>672
まあいちおう現時点で目標は2020年らしいからそれ以上かかるってのは個人的な予想にすぎない。
ちなみに三郷～三郷南の数Kmで１０年以上。
- 677 ：R774：2014/07/01(火) 21:57:35.84 ID:yGif7opX.net
- 一方、鎌倉は・・・・
【道路】鎌倉市 一般道課金で渋滞解消計画 国内初の導入目指す
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1402615519/
- 678 ：R774：2014/07/01(火) 21:57:37.28 ID:QZkFiBND.net
- >>675
ところがだ。日本も1億2千万の先進国マーケットとして考えれば実質的には
その国を超えた経済活動に匹敵するインフラが整備済だった！
そう 大量高速輸送機関である新幹線で手を打ってあった
- 679 ：R774：2014/07/01(火) 22:00:41.91 ID:DU+q5ZDT.net
- 貨物は運べないじゃないか
- 680 ：R774：2014/07/01(火) 22:01:55.16 ID:Syl3CG15.net
- >>558,559
埼玉県公報より
埼玉県収用委員会告示第三号
五 土地所有者の氏名及び住所 氏 名 ◯山岑子
住 所 埼玉県桶川市大字五町台百十三番地
六 土地に関して権利を有する関係人の氏名、住所及び権利の種類
氏名 ◯山忠昭
住所 埼玉県桶川市大字五町台百十三番地
権利の種類 使用借権
http://www.pref.saitama.lg.jp/A01/BA00/houbun/e-koho/Kohobunsyo/2013013013951/opn/1/113kokuji.pdf
- 681 ：R774：2014/07/01(火) 22:01:56.01 ID:WZ9xK2m8.net
- >>659
ｗｗ
- 682 ：R774：2014/07/01(火) 22:08:11.68 ID:znzmSoDu.net
- >>680
キタ━━(゜∀゜)━━!!
- 683 ：R774：2014/07/01(火) 22:09:16.97 ID:Syl3CG15.net
- どうもtwitter見ると、移転先の工事をしてるみたいだからなんとかなるんじゃないか？
- 684 ：R774：2014/07/01(火) 22:12:27.29 ID:87mj/9su.net
- 外環は少なくともトンネルは事故以外遅れずに出来るが
さてどうなるか
- 685 ：R774：2014/07/01(火) 22:12:33.33 ID:Y4xGI0Hg.net
- >>671
お か ね な し
お金なし
(-人-)／⊆ ﾎﾟｸﾎﾟｸ
- 686 ：R774：2014/07/01(火) 22:13:01.40 ID:ajeQYshq.net
- >>678
新幹線は運賃が高すぎて日常の乗り物ではない
飛行機があるから道路は要らないってくらいの暴論
- 687 ：R774：2014/07/01(火) 22:16:32.74 ID:55J0nbs4.net
- 馬鹿奈川の愚民どもがはしゃいでらぁ。お前らうざいから埼玉にくんなよ。
- 688 ：R774：2014/07/01(火) 22:17:21.89 ID:+WZYRslx.net
- >>616
自分が外回り走った時も、新潟ナンバーのトラックを
何台もみましたわっ
- 689 ：R774：2014/07/01(火) 22:21:55.81 ID:nTf8lluW.net
- 早くどいて欲しいがこういうやり方には賛成出来ないな。
これじゃただのキチガイだ。
- 690 ：R774：2014/07/01(火) 22:22:23.31 ID:x0jYYvwv.net
- >>553
とりあえずカネに困っている家では無さそうだな。ゼニの問題じゃなくて立派な庭を守る為だな。
高架じゃなくてトンネルに変更すれば良いんでね？どうせ愚民から巻き上げた税金だ、湯水のごとく使えｗ
- 691 ：R774：2014/07/01(火) 22:24:06.31 ID:YoRM5mID.net
- >>667
中国ならとっくに道出来てるね
- 692 ：R774：2014/07/01(火) 22:27:30.47 ID:x0jYYvwv.net
- >>594
影取クン曰く、来年の2月にはガラガラから混雑に代わるぞｗ
>>603
内回りの大型駐車場に作れそうだけど、今は連絡橋にフェンスつけてゲートにも施錠してある。
厚木PAは内回り・外回り激混みだから早く大型駐車場も開放して、SICも併設してくれ。
- 693 ：R774：2014/07/01(火) 22:28:56.92 ID:tpihrq5d.net
- >>689
そこに居座るのはもっとキチガイと思うがな。金か権力に対するいやがらせか。ま、金目の話でしょ
- 694 ：R774：2014/07/01(火) 22:30:14.60 ID:++Iz2FS6.net
- >>691
日本も改憲後は個人の自由や権利より公益・公秩序が優先になるから、道路建設も捗るよ。
- 695 ：R774：2014/07/01(火) 22:33:20.05 ID:EhVRDnZw.net
- 盛り上がってるところすみませんが、昨日と今日はそもそも首都高の渋滞少ない予想じゃないですか？
http://www.shutoko.jp/ss/trafficcalendar/
- 696 ：R774：2014/07/01(火) 22:42:11.58 ID:x0jYYvwv.net
- >>612>>616
外回りからだと産廃トンネルよりも愛川トンネルの辺りが詰まる。
理由は相模原愛川ICとの合流付近から愛川トンネル出口から一キロほど東京に寄った辺りまでゆる～い上り坂で、
速度低下に気が付かないサンドラとか間抜けなヤツがアクセル踏まないから車間がドンドン詰まる。
開通直後のあの辺は本気で低速走行を強いられた。その先の産廃トンネルがスムーズに流れていたのと対照的。
>>677
鎌倉の場合、駐車場が無いに等しいのに車で来る観光客が多いのが原因。
余所者からはケツの毛まで毟り取ってやれｗ
- 697 ：R774：2014/07/01(火) 22:43:33.65 ID:6G5ABTOV.net
- 外環が全部出来るのって次の次のオリンピックくらいだろうか
- 698 ：R774：2014/07/01(火) 22:44:31.82 ID:x0jYYvwv.net
- >>680
ふと思った、この○山さんとその親族が層化の信者の場合、太田国交相はどんな行動に出るんだろ？ｗ
- 699 ：R774：2014/07/01(火) 22:45:59.92 ID:/B43w8gO.net
- 国道１６号で相模大野から東名横浜まで走ったが、
２４６越えるまで渋滞してたのが嘘のように空いてる
圏央道の効果はすごい出てるな
- 700 ：R774：2014/07/01(火) 22:46:55.08 ID:x0jYYvwv.net
- >>694
＞個人の自由や権利より公益・公秩序が優先になる
それじゃ改憲じゃなくて改悪だな。中国みたいなダメ国家に成り下がっちゃうｗ
- 701 ：R774：2014/07/01(火) 23:00:15.02 ID:/EeywcT/F
- 厚木PAにGSも付けて。
ガス欠する車も出現しそうだから
- 702 ：R774：2014/07/01(火) 22:51:27.35 ID:5QkuYZCu.net
- >>680
見つけた
こんな感じでゴネてるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=OKnDlBLAeZ0
- 703 ：R774：2014/07/01(火) 22:52:06.19 ID:CGyWJkeA.net
- 大動脈東名道を心臓部首都高を通らずバイパス手術をしたら血液の流れが変わった
ようだな。とどめの外環はまだ先のようだが、心臓弁のバイパス首都高中環品川線開業
はもうすぐだ。毎朝、電車の中からだが山手通り五反田入口の工事の様子は一瞬だが
見られるが、入口の工事はほぼ終わっている。出口側かむろ坂側はまだ(・・;)。
しかしクルマから囲いを見ると出口のシルエットが見れた。もうまもなくって感じ。
いずれにしろ、都心側のバイパス手術も終わりそうなので、山手通りが空くのも間近
だ。あとはプロ市民の多いダブルSG区高井戸下り入口を開放しろっての！
- 704 ：R774：2014/07/01(火) 22:57:27.18 ID:D40+1Tel.net
- >>695
7月4日にどうなるかだな
- 705 ：R774：2014/07/01(火) 22:58:26.90 ID:f92yfmIX.net
- >>702
こわいなあ
日本は、農地改革で大地主はみんな
土地手放しただろうに。
都心の一等地にお屋敷もってた
もと華族様は、土地がみんなのために
分けられるのでいいっていってたの思い出した。
- 706 ：R774：2014/07/01(火) 23:03:06.45 ID:xWMUfeV+.net
- >>702
この課長が収用証明書を出さなかったり、
同条件の他の家の移転先農地転用が出ているのに許可にならないと言ったり、
いろいろやっていた。
物件調査しても見積を持っていかなかった家もある。
土地収用を発表し、地区が要望していた無意味な側道部分は買わなかったようだ。
買収費節約すれば成績になるのかね。
- 707 ：R774：2014/07/01(火) 23:03:17.46 ID:CHQDz8SS.net
- >>702
人の顔の動画を勝手にアップしといて、自分は身分も明かさないなんて
卑怯だな！
埼玉の収容委員会の告示を見ると下のようになっているが、
一文字伏せているのか？
○山岑子
◯山忠昭
- 708 ：R774：2014/07/01(火) 23:05:40.62 ID:F01US8fY.net
- 個人の自由と土地の所有権の間にはなんら関係性は無い
むしろ土地の私有制がないほうが、個人の自由が生まれるともいえる
サヨク・プロ市民の大好きな共産主義ではそもそも土地の私有はありえない
つーか日本も歴史を遡れば土地の私有制度はなかった
地球上のある一区画がある１個人の所有であるというほうが狂ってる
土地は空気と同じ公共財なのだ
さらにその土地の地下にまで所有権が及ぶというのならキチガイでしかない
大深度で外環はどんどん作るべき
- 709 ：R774：2014/07/01(火) 23:06:52.56 ID:++Iz2FS6.net
- >>700
スレチなのは承知で。
９条ばかり議論されるが、安倍の改憲案が恐ろしいのは実はそういうところ。
- 710 ：R774：2014/07/01(火) 23:10:26.48 ID:tpihrq5d.net
- >>695
ああ、今までの統計で五段階で予想してんだな。A(少ない)-B-C-D-E(多い)
昨日今日はBで、先月までは中程度渋滞規模C以下が多いレベルだったわけか。
今月から年末までは中程度Cを超えることが多いわけだが・・・ただ、交通量の差がわからんなあ。
渋滞の規模パターングラフだと、スケール的にBとEは3倍は違うように見えるが。
- 711 ：R774：2014/07/01(火) 23:10:31.93 ID:5jHTh2u1.net
- >>697
次の次は東京ですが？
- 712 ：R774：2014/07/01(火) 23:13:23.24 ID:xWMUfeV+.net
- >>707
杜撰な調査のため再物件調査になったそうだ。
時間も税金も余計に費やしている。
あまり小細工をしたので、課長のほうが…
後の人や工事担当者は迷惑しているかもしれない。
- 713 ：R774：2014/07/01(火) 23:18:10.01 ID:CDRev7SX.net
- >>678
新幹線は物流とは関係ないじゃんｗｗ
- 714 ：R774：2014/07/01(火) 23:33:21.84 ID:znzmSoDu.net
- >>713
物流をスムーズに進める為に人事的に段取りには必要だけどね
- 715 ：R774：2014/07/01(火) 23:38:11.54 ID:rppyJcAV.net
- もしかして町田立体事業は必要なかったのかな？
まぁやるなら大和バイパスだけじゃなく
八王子までつながるといいね
- 716 ：R774：2014/07/01(火) 23:43:09.72 ID:CIF57dwY.net
- 人口減って言ってるやつ
首都圏の人口は増加の一方だよ
- 717 ：R774：2014/07/01(火) 23:45:21.40 ID:nIyvAXCI.net
- 横浜町田インターは、R２４６に直結する出口をもうひとつ作っても良いレベル
- 718 ：R774：2014/07/01(火) 23:45:49.71 ID:f92yfmIX.net
- >>715
ところが、今日のお昼、246の下鶴間トンネルはいつものように
大渋滞。東名インターに向かう夕方の保土ヶ谷バイパスでも、
上川井から横浜インターまでいつもの通りの渋滞。
たまに通る道だが、結局混んでたんだよね。
相対的には、混雑の時間は少なくなったとは思うが、
実感なかった。
- 719 ：R774：2014/07/01(火) 23:46:04.78 ID:fhXSF7zg.net
- >>686
二人以上で移動するなら車のほうが安いけど、一人なら新幹線のほうが安いでしょ
新幹線の運賃が高過ぎるってことはないと個人的には思うけどね
それなりの距離を移動するならそれなりにお金がかかるってだけの話だと思うけど。
それに新幹線は荷物は運べないが速いし運転で体力消耗されないしね。
- 720 ：R774：2014/07/01(火) 23:47:49.21 ID:lEnrqB0s.net
- そうはいかんざき！
- 721 ：R774：2014/07/01(火) 23:50:20.27 ID:XT+3GCWj.net
- >>680
>>480
どうやら引越しの準備を進めてるようだな。
カーテンの見積もり取ったりしてるし、
取り壊し業者の見積もりも取ってるようだし。
いよいよって感じかぁ。
- 722 ：R774：2014/07/01(火) 23:52:25.71 ID:Md1L1V7l.net
- >>702
コイツがわざわざゴネられる所に道路造るバカか
ちょっとズラすだけでもっと早く安くできただろうに・・・
- 723 ：R774：2014/07/01(火) 23:53:00.06 ID:rppyJcAV.net
- >>718
マジか？でもここクリアしても保土ヶ谷バイパスで混むのは変わらないよなぁ
- 724 ：R774：2014/07/01(火) 23:53:02.97 ID:/ynWNDmC.net
- 産廃Tの傾斜が凄いと聞いてたが、実際に走るとそんなに急とは感じなかったな。
意外と短いし。
下がって上がるので、走ってて変な感覚にはなったが。
あと、海老名JCTの外回り前の欠陥合流って、
新東名の伊勢原～圏央間開通だけでは、合流部の交通量が減らないから改善されないよな。
現東名の秦野中井付近から圏央外回り行くなら、わざわざ新東名に乗り換えて遠回りしないでしょ。
- 725 ：R774：2014/07/01(火) 23:53:49.56 ID:Syl3CG15.net
- >>722
設計と収用委員会はべつでそ
- 726 ：R774：2014/07/01(火) 23:54:26.17 ID:xWMUfeV+.net
- >>690
この地権者も一部用地はとっくに売っている。
他の土地収用になった地権者も、移転先を大宮国道とずっと探していた。
移転先が決まらず、売却に応じる人はいない。
上田知事は農地転用の問題点をそのままにして、
ただ早くしろだ。
- 727 ：R774：2014/07/01(火) 23:54:49.39 ID:lGd08/F9.net
- >>715
>まぁやるなら大和バイパスだけじゃなく
>八王子までつながるといいね
相模大野駅の手前までは可能かな？
橋下～矢部駅ぐらいも、できるかな？
- 728 ：R774：2014/07/01(火) 23:56:57.47 ID:lGd08/F9.net
- >>727
>橋下～矢部駅ぐらいも、できるかな？
橋本だぁ。。。
- 729 ：R774：2014/07/01(火) 23:58:28.49 ID:XT+3GCWj.net
- >>726
農地転用について書いてるけど、
何の問題が存在してるのかさっぱりわからんのだが説明してくれない？
あと、側道のことも問題点がわからんなぁ。
まとめとかないんかね？
- 730 ：R774：2014/07/02(水) 00:00:04.80 ID:7vrlVunk.net
- >>723
釜利谷と海老名がつながれば、保土ヶ谷バイパスは
空くのではないかと思う。
でも災害時のために、あそこは立体化しておくのが
いいような気がする。相原とか海老名、寒川とか
あちらあたりに物流が集まりはじめたのだとしたら。
- 731 ：R774：2014/07/02(水) 00:02:22.84 ID:7vrlVunk.net
- 相原じゃなくて、愛川ね
- 732 ：R774：2014/07/02(水) 00:03:12.99 ID:b3Q4tUpF.net
- >>722
計画路線が変わった噂はずいぶん前から出ている。
よい場所に移転した地権者の親戚が誰とか。
- 733 ：R774：2014/07/02(水) 00:04:50.74 ID:sGmqp6Gu.net
- >>723
元々の交通量が多すぎるので、多少圏央道に転移したところで…
町田立体完成で渋滞の先頭が下川井に移動
そして横浜環状北線、北西線と圏央道全通（どっちが先になるか分からんが）
で渋滞解消
但し、無料という圧倒的アドバンテージがあるんでがらがらには絶対にならん
- 734 ：R774：2014/07/02(水) 00:06:00.21 ID:kqQQdm7r.net
- >>730
直線ならいいけど茅ヶ崎経由って微妙
- 735 ：R774：2014/07/02(水) 00:14:29.27 ID:b3Q4tUpF.net
- >>729
まずは農業委員会を傍聴してみたら。
側道も行き止まりの場所なのに、強く要望した人がいる。
そのうちこんな道に税金がとか、テレビでやるかもしれない。
見れば分るよ。
- 736 ：R774：2014/07/02(水) 00:24:20.22 ID:M9zmui6u.net
- >>735
んなもん見る暇ねーよ。
とりあえず開通に目処が立ってるならそれで良し。
- 737 ：R774：2014/07/02(水) 00:26:18.91 ID:JS1+6Kxy.net
- >>719
東京から福岡まで10000円で行ける時代に
東京から大阪まで15000円取る乗り物が安いですかそうですか
- 738 ：727：2014/07/02(水) 00:26:43.53 ID:M9zmui6u.net
- 結局ゴネる側に問題があったという印象しか残らなかったというオチ。
- 739 ：726：2014/07/02(水) 00:27:46.87 ID:M9zmui6u.net
- >>738
まちがえた。727氏じゃなく726です。連投すまん。
- 740 ：R774：2014/07/02(水) 00:29:05.18 ID:kqQQdm7r.net
- 保土ヶ谷バイパスの渋滞って何が原因なのかな？横浜方面ね
- 741 ：R774：2014/07/02(水) 00:35:24.43 ID:7vrlVunk.net
- >>740
あれだけ道路分岐してて、行き先が違ったら、
どうしてもみんな車線変更やらで速度落とすからね。
しょうがないと思う。
行先ばらばらの道路の分岐が狩り場あたりに集中してるもんね。
人口、交通量考えたら、しょうがないと思う。
- 742 ：R774：2014/07/02(水) 00:40:47.25 ID:AGNo55zi.net
- 酷ラリの人がなんか投稿してた…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23907879
震災直後とはいえ深夜だと16号の方が少し速いのかよ…
- 743 ：R774：2014/07/02(水) 00:43:20.78 ID:+lcE/wHO.net
- >>724
厚木秦野道路…いつ出来るのかも、料金がどうなるのかもわからんが。
- 744 ：R774：2014/07/02(水) 01:12:39.42 ID:7ulHPZER.net
- >>696
圏央道開通で休日の134がガラガラに・・・ならないよなあ
- 745 ：R774：2014/07/02(水) 01:20:25.17 ID:P8M2iBh0.net
- 坂の場合、トンネルや防音壁の壁面に、水平にラインを入れるだけでかなり錯覚が防げると思うんだけど。
鉄道みたいに勾配票があるわけじゃないし。
- 746 ：R774：2014/07/02(水) 01:52:09.21 ID:xILLzIzO.net
- もう外環道いらないな
その予算で海老名JCT直せ
- 747 ：R774：2014/07/02(水) 01:52:47.46 ID:b3Q4tUpF.net
- >>738
地権者の家をブッコロ、ブッコロって印付けてたのいたよ。
- 748 ：R774：2014/07/02(水) 02:06:24.91 ID:PKiyTV4J.net
- 行政は昔から堅物だからしょうがない
まあ事業見通し発表で修正してないからそこまで問題ないだろうな
- 749 ：R774：2014/07/02(水) 02:10:14.16 ID:J0J7L5OG.net
- >>702
話にならんな
もう何言っても聞く耳持たないという感じでこういう相手に応対するのは本当に疲れる
- 750 ：R774：2014/07/02(水) 02:11:59.96 ID:0v62Bvdu.net
- >>700
主権者が国民である国家と主権が党にある国家とは
公共益の意味がおのずから違ってくる
極論を言って全てを否定しよとするのは、所謂アマチュアの論理ってやつだな
- 751 ：R774：2014/07/02(水) 02:22:03.40 ID:JQxwURia.net
- ２０１４年度
中央環状 大橋～大井
圏央道 大栄～神崎、境古河～久喜白岡、白岡菖蒲～桶川北本、海老名～寒川北
２０１５年度
圏央道 つくば中央～境古河
晴海線 豊洲～晴海
２０１７年度
外環 三郷～高谷
２０１９年度
中央環状 小松川JCT
２０２０年度
外環 大泉～東名
圏央道 藤沢～釜利谷
２０ＸＸ年度
圏央道 松尾横芝～大栄
- 752 ：R774：2014/07/02(水) 02:27:16.32 ID:JQxwURia.net
- >>621
マジか
昔、高井戸→四面道（青梅街道）までたかだか２キロ程度に３０分かかっていたのが嘘のようだ
- 753 ：R774：2014/07/02(水) 02:31:47.45 ID:JQxwURia.net
- >>673
そしたら外環にシフトして今の都心なみに混むだろｗ
ってか、首都高値上げしなくても今回の見れば大半は都心を避けるだろ
- 754 ：R774：2014/07/02(水) 02:39:15.75 ID:JQxwURia.net
- >>636
インター、JCTは後回し
ってか、基本、大深度だろ大泉～東名
- 755 ：R774：2014/07/02(水) 02:42:49.96 ID:JQxwURia.net
- >>642
そのうち、「ねーねー、渋滞って何？ 見てみたい！」なんて世代が出てくるでしょう都会でも
- 756 ：R774：2014/07/02(水) 02:51:03.26 ID:JQxwURia.net
- >>644
たしか、シールドマシンが倍速になって１日３０mだか掘れるようになったらしい
つまり、「１台で」月間６００m
単純計算２０ヶ月（２年弱）あれば掘り終わり後は付帯設備やら舗装やらで２年
同時進行でインター、JCTも構築
つまり、シールドマシンを複数台使用すれば（掘るだけは）もっと早い
複数台稼動させてるらしいけどね
- 757 ：R774：2014/07/02(水) 02:52:07.22 ID:JQxwURia.net
- >>655
このスレ先頭から読もう！
- 758 ：R774：2014/07/02(水) 02:59:57.83 ID:WgBdC8AU.net
- 圏央道さがみ縦貫が開通し最初の平日、2種類の「もしかして？」の声
http://response.jp/article/2014/06/30/226575.html
相模原愛川IC～高尾山IC、圏央道“通り初め”…アップダウンあるトンネルに計画変更の影
http://response.jp/article/2014/06/28/226447.html
圏央道 江戸崎PAが2014年7月11日にオープン
http://response.jp/article/2014/06/20/225803.html
- 759 ：R774：2014/07/02(水) 03:08:08.84 ID:WgBdC8AU.net
- 2014年05月28日 NEXCO中日本 金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/104.html
寒川北インターチェンジ～海老名ジャンクション4kmについては、現在、一部の橋梁で架設工事を進めるとともに、舗装や標識・情報板などの工事の準備に着手しています。
- 760 ：R774：2014/07/02(水) 03:49:26.35 ID:WgBdC8AU.net
- >>630
>いや、外環は絶対にいる。
>Ｃ２と圏央道の間が離れすぎている。
同意。離れすぎていますよね。
外環もそうですが、外環と圏央道も離れすぎているのでその間にも必要とお思います。
横浜環状北、北西線の一部がそれの一部なのかも。
>この間に住んでいる人はゴマンといるのだから
放射方向はあっても環状はないですよね。人口も産業も多くて必須ですよね。
外環も東名までではなく、アクアラインまで必要でしょう。
京葉の港湾と川崎や都内中部の内陸間の物資が効率よく移動できない。
- 761 ：R774：2014/07/02(水) 03:49:56.86 ID:WgBdC8AU.net
- >>664
>圏央道全通して、さらに新東名と繋がり、横浜環状北、北西線が完成して
>外環の意味がなくなるわな
首都圏外から首都圏外の移動は圏央道を利用して、首都圏内の移動や首都圏内に用事のある自動車は外環でしょうね。
新東名が開通しても旧東名は意味がないわけではないでしょ？
ダブルネットワークの他に、山間部の新東名は愛知県・静岡県内の通過車両。
旧東名は市街地に近いところを走っているので域内の長距離・中距離の移動で使い分けできてますよね。
更に静岡県内の国道1号バイパス、愛知県内の国道23号バイパス、神奈川県の厚木秦野道路(国道246号バイパス)は県内の中距離・近距離の役割です。
- 762 ：R774：2014/07/02(水) 03:55:48.12 ID:J0J7L5OG.net
- yahoo地図には圏央道の新開通区間が描かれているけど、まだルート検索には反映されないみたいね
グーグルは地図すら反映されてないやる気のなさ
ルート検索できる地図ってまだないのかな
- 763 ：R774：2014/07/02(水) 03:56:21.72 ID:XAGmHgom.net
- 外環の必要性なんて今更議論する事なのか？
- 764 ：R774：2014/07/02(水) 04:08:44.69 ID:JQxwURia.net
- >>663
掘った芋いじんな？に見えた
>>671
大ありだろ
外環２０２０開通目標を公式発表したの五輪決まってからだろ
>>680
直電先
>>561>>568>>558
>>704
独立記念日なので米軍車両は少ない日
>>695
少ないどころかガラガラだったぞｗ
最低でもＡランクじゃないとハズレだろ
- 765 ：R774：2014/07/02(水) 04:26:26.35 ID:pNjMOCOV.net
- さっき厚木PA寄ったけど売店は開いてるんだな
カップのcoffee飲めるのはありがたい
あとPAも道中もトラック結構いたぞ。そこそこには分散してるんじゃねーの
- 766 ：R774：2014/07/02(水) 05:23:45.23 ID:67kjUkuY.net
- >>716
その首都圏も6年後には減少に転じるらしい
- 767 ：R774：2014/07/02(水) 05:25:24.60 ID:67kjUkuY.net
- >>719
JR東海関係者絶賛ｗ
- 768 ：R774：2014/07/02(水) 05:58:32.09 ID:scZsae0x.net
- >>708
オマエはキチガイか？中国政府みたいな屁理屈だなｗ
- 769 ：R774：2014/07/02(水) 06:00:27.76 ID:scZsae0x.net
- >>702
いかにもクソ役人って感じだな、このハゲってｗ
- 770 ：R774：2014/07/02(水) 06:03:49.20 ID:sGmqp6Gu.net
- 老人ブサヨは早起きですな
絶滅はそう遠くない
- 771 ：R774：2014/07/02(水) 06:03:55.96 ID:J0J7L5OG.net
- 厚木IC-あきる野IC間というか東名と中央道間を500円くらいで行けるようになったらいいのにな
なんか使いたいと思える感覚より3倍高い
通勤で使う人が増えたら朝夕の国道の渋滞もかなり減るはず
- 772 ：R774：2014/07/02(水) 06:05:23.69 ID:scZsae0x.net
- >>750
そうやって屁理屈言って批判した相手に変なレッテル貼って逃げるのがネトウヨの特徴ｗ
- 773 ：R774：2014/07/02(水) 06:11:05.42 ID:67kjUkuY.net
- >>772
ねとうよって言葉を使うとは、お前チョンかよｗｗ
- 774 ：R774：2014/07/02(水) 06:12:23.84 ID:Z+bh66PZ.net
- 699のﾊﾞﾊﾞｱヒステリックだな。
- 775 ：R774：2014/07/02(水) 06:28:33.17 ID:pNjMOCOV.net
- 毎日の通勤に使われるくらい安くされても八王子BPや保土ヶ谷BPみたいになられても困るから
程々の値下げでいいよ
- 776 ：R774：2014/07/02(水) 06:49:29.57 ID:WmXE5RLJ.net
- さすがに16号東京区間（八王子～瑞穂）は、ほとんど変わらんなあ。
相変わらず16号⇔八王子ICで乗り降りする大型車も多い。
橋本が空いているって話なら、こっちも影響あって良さそうなのに。
- 777 ：R774：2014/07/02(水) 06:59:30.13 ID:3OLOmQxi.net
- なんでこんなに高いの？
- 778 ：R774：2014/07/02(水) 07:12:44.83 ID:9J21wgCq.net
- 厚木秦野道路は完成までにあと５０年くらいかかりそうだなw
- 779 ：R774：2014/07/02(水) 07:16:18.27 ID:jfpHy4JE.net
- >>762
ＭａｐＦａｎ
- 780 ：R774：2014/07/02(水) 07:40:12.02 ID:6PiVdAbU.net
- 今日の首都高は混んでいるね
- 781 ：R774：2014/07/02(水) 08:01:24.39 ID:aAE2+nQs.net
- >>697
2018年完成かよw
- 782 ：R774：2014/07/02(水) 08:13:05.31 ID:DDvpbXLZ.net
- >>780
池袋・渋谷・新宿とも上りは真っ赤だなｗ圏央効果はどこへ？
- 783 ：R774：2014/07/02(水) 08:14:51.74 ID:6PiVdAbU.net
- どうやら首都高は工事のオンパレードのようだね
http://www.shutoko.jp/traffic/control/construction/data/2014/07/01/
- 784 ：R774：2014/07/02(水) 08:15:00.43 ID:jlS300YG.net
- >>780
いつもの5号線に・・・orz
と思ったら4号下りの車線規制から繋がってるのか
- 785 ：R774：2014/07/02(水) 08:15:06.28 ID:UM0dcTNp.net
- 今日は事故渋滞でしょう。
- 786 ：R774：2014/07/02(水) 08:20:05.72 ID:PvahTn00.net
- >>702
マジキチワロタｗｗｗ
ブサヨ独特のボイスしてんなぁｗ
- 787 ：R774：2014/07/02(水) 08:24:22.40 ID:kWex0wip.net
- >>768
「この土地は未来永劫オラのものだ」と死ぬまで叫んでろ、ひとりでなｗ
- 788 ：R774：2014/07/02(水) 08:24:43.98 ID:DDvpbXLZ.net
- >>783
それ昨日の。今日はそうでもなさそうだぞ。
http://www.shutoko.jp/traffic/control/construction/data/2014/07/02/
原因は事故渋滞か？今現在、5号下りで事故あるようだけど、C2も5号も反対方向も混雑しているが。。。
- 789 ：R774：2014/07/02(水) 08:31:27.02 ID:MlWlKFcU.net
- 外環と関越は渋滞なし
- 790 ：R774：2014/07/02(水) 08:35:22.58 ID:PvahTn00.net
- >>776
個人的には少し減ったと思う
拝島橋両岸にヤマト、佐川、日通、西武運輸の拠点があるからまあそれの乗り降りだから仕方ない
瑞穂も周辺の羽村や青梅に工場いっぱいあるからね
それらの工場も瑞穂寄りにあると入間ic利用したりするんじゃない？
- 791 ：R774：2014/07/02(水) 08:51:12.07 ID:Z+bh66PZ.net
- ｶﾞｲｷﾁ左翼は死ねばいいのに
- 792 ：R774：2014/07/02(水) 08:52:16.61 ID:6PiVdAbU.net
- >>702
私の家に入らないでくださいとごねている奴は、所有者ではないらしいね。
所有者の両親は許可してるけど、扶養の娘？がごねているようだ。
引越し費用が欲しいとか言っているから、やっぱり金なんだろうね。
ここまで来ると、もう人間じゃないよね
- 793 ：R774：2014/07/02(水) 08:59:25.17 ID:hbLGr+qI.net
- >>792
公的なインフラ建設に伴う土地買収って
流れに逆らって交渉長引かせても
結局ごね得には為らないんだよね
- 794 ：R774：2014/07/02(水) 09:00:05.39 ID:10gj384k.net
- 埼玉→都内だと降りて中央道八王子から乗ったほうが安いし距離短いからな。
- 795 ：R774：2014/07/02(水) 09:00:20.98 ID:md1BQLCj.net
- >>792
ということは、反対のために娘として潜り込んだという線が強いな
- 796 ：R774：2014/07/02(水) 09:07:17.55 ID:3OkWwWuf.net
- >>716
震災自主避難者で一時的に増えてるだけ
実際には微減くらい
- 797 ：R774：2014/07/02(水) 09:08:28.90 ID:hbLGr+qI.net
- >>795
娘って何歳なの？
- 798 ：R774：2014/07/02(水) 09:12:54.35 ID:2kgZN5aG.net
- >>788
熊野町ＪＣＴ、池袋、板橋界隈が目的地、出発地なら渋滞はしかたないが、
都心部は比較的すいているのと、朝の中央道の上り調布BSあたりの渋滞が解消されているのは驚きだった。
- 799 ：R774：2014/07/02(水) 09:13:44.37 ID:R8+z4IsE.net
- >>784
事故処理終わったみたいで赤→オレンジになったな
- 800 ：R774：2014/07/02(水) 09:42:40.56 ID:ISpqYxXD.net
- >>751
2016 新東名 厚木南ー海老名南
2018 新東名 伊勢原ー厚木南
2020 新東名 御殿場ー伊勢原
- 801 ：R774：2014/07/02(水) 10:18:18.98 ID:ytIo2fun.net
- パチ屋のカメラみると、集散路渋滞してるな。
- 802 ：R774：2014/07/02(水) 10:23:29.29 ID:xTBQyej9.net
- >>801
渋滞してるな
本線はモヤがかかっていて良く見えないが
- 803 ：R774：2014/07/02(水) 10:26:32.21 ID:mcHdpf++.net
- 中央環状線の渋滞情報を受けて、
より多くの車が圏央道に回ろうとしてるからじゃないかい？
- 804 ：R774：2014/07/02(水) 10:28:21.62 ID:JQxwURia.net
- >>702
キチガイＢＡＢＡスゲー
これアップしたの本人だよな
こんなこと許されるのか？
- 805 ：R774：2014/07/02(水) 10:30:02.76 ID:JQxwURia.net
- >>792
よりこさんとか言ってるのが聞こえるなｗ
- 806 ：R774：2014/07/02(水) 10:31:08.36 ID:0ITuBhKR.net
- >>702のは声聞いただけでがめつい感じがよく出てる
- 807 ：R774：2014/07/02(水) 10:33:22.24 ID:+o4TuyiP.net
- 極めて大雑把に言えば
出発地か目的地のどちらか（あるいは両方）が国道16号線より内側の場合は、
圏央道を使うメリットはあまり大きくない
とくに
出発地か目的地のどちらか（あるいは両方）がJR武蔵野線JR南武線より内側の場合は、
圏央道を使うメリットはほぼ全くなく明らかに時間と金の無駄になる
っていうおおまかな認識でOK？
- 808 ：R774：2014/07/02(水) 10:35:55.90 ID:JQxwURia.net
- >>716
いい加減すぎｗ
今年１月ー６月で東京都だけで六万人以上増加してるぞ
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index.htm
- 809 ：R774：2014/07/02(水) 10:41:51.90 ID:tg1jQnH+.net
- 残るは桶川北本からの東北道接続だね。
どれくらい外の圏央道周るのかな。しかし相変わらず年度内完成しそうな気がしないなｗ
- 810 ：R774：2014/07/02(水) 10:48:32.86 ID:nvI7CFxk.net
- 都心の人口は増えてるが地方はどんどん減ってるよ
日本全体ではかつてないほど人口減少中
つまり地方の土地の値段はこれからどんどん下がり、都心は変わらずってこと
- 811 ：R774：2014/07/02(水) 10:59:02.38 ID:ofD287CZ.net
- 首都高の渋滞いつも通りｗｗｗ
- 812 ：R774：2014/07/02(水) 11:22:27.18 ID:zAuxOL53.net
- C2大橋JCT手前の混雑はほとんどないんだな。大橋JCT出来てしばらくしたってから、
どんなもんかいと、新宿で用を足した後、新宿～大橋J～渋谷～竹橋～戸田南～で帰る。
渋谷行き分岐側はガラガラで俺一台、東名方面分岐は大渋滞。
何か間違った田舎もんみたいで恥ずかしかったなあ。3号はいってすぐ渋滞は変わらずかな。
- 813 ：R774：2014/07/02(水) 11:30:01.88 ID:L5LACLQB.net
- >>737
東京から福岡まで10000円ってどの交通機関で行った場合？
- 814 ：R774：2014/07/02(水) 11:30:54.95 ID:JQxwURia.net
- >>807
この図をよく見てもう一度考えてみよう
http://www.unyuroren.or.jp/home/forum_10/chishin/chapter_03/cap_img_03/03-13-2.png
- 815 ：R774：2014/07/02(水) 11:32:45.13 ID:4X5E76ki.net
- http://youtu.be/aIxDMiwRsYo
既出だったらすまんが、おもしろい動画を見つけた。
- 816 ：R774：2014/07/02(水) 11:34:34.74 ID:JQxwURia.net
- >>810
変わらずどころか都心に限らず周辺含めて上昇傾向
今朝の朝刊を見よう！
- 817 ：R774：2014/07/02(水) 11:35:42.04 ID:JQxwURia.net
- >>813
航空機（LCC）だろｗ
数千円行ける日もある
- 818 ：R774：2014/07/02(水) 11:36:48.76 ID:pNjMOCOV.net
- 成田空港なんて僻地に行くのに金かかるんですが？
- 819 ：R774：2014/07/02(水) 11:36:52.27 ID:6PiVdAbU.net
- >>805
高山よりこ さんなのかな？
- 820 ：R774：2014/07/02(水) 11:42:40.59 ID:M5FG4M1M.net
- LCCみたいな使い勝手悪いモンと新幹線を同列に語られてもな
- 821 ：R774：2014/07/02(水) 11:43:21.97 ID:L5LACLQB.net
- >>817
LCCって当日突然でも新幹線並に航空券とれて、10000円で福岡行けるものなの？
てかまあ福岡くらい遠ければ飛行機の方がいいだろうけど、広島だったら飛行機がそんなに有利ってほどでもないでしょ。
新幹線が利便性と料金で不利になるような移動では使わなければいいだけの話。
あらゆるケースにおいて新幹線が割高だみたいなニュアンスで言うからそれはおかしいだろと言ったまでだ。しかも話の流れ的に比較対象は自家用車だったのだから。
- 822 ：R774：2014/07/02(水) 11:46:30.46 ID:1l91Ye/+.net
- >>814
反論のつもりなのかな？
- 823 ：R774：2014/07/02(水) 11:47:46.00 ID:0swG4h3V.net
- >>813
LCCじゃないの?
高速バスは繁忙期以外1万円以下だけど、多分そのことじゃないだろう
- 824 ：R774：2014/07/02(水) 11:51:42.35 ID:JQxwURia.net
- >>821
例えば話だろｗ
深く考えるな
軽く流せ
ここは圏央道スレだ
- 825 ：R774：2014/07/02(水) 11:57:53.77 ID:L5LACLQB.net
- てかそもそも大阪まで14000円かかるのに、博多まで新幹線で15000円ってことはないわな。21000円だ。
当日予定が決まった場合だと飛行機と新幹線とトントンくらいで、翌日だったら飛行機は15000円からあるみたいね。
まあ、どんなケースでも新幹線が絶対いいなんて言うつもりは全くない。
コストや利便性、疲労を考えると新幹線を選択するケースが結構あって、それを考えれば新幹線って特に割高な乗り物だとは思わない、というだけの話。
というか一人で車で高速使って移動しようと考えると特に新幹線が便利な地域じゃかなり考えちゃうよ。
- 826 ：R774：2014/07/02(水) 12:00:40.38 ID:JQxwURia.net
- >>822
うむ
何何の内側とか関係ない
最短もしくは最安ルートが混んでいれば圏央道を使う
ただそれだけだ
極端に言えば、場合によって都心～東名でさえ圏央道を使う可能性は十分有り得る
現に関越道→圏央道→外環→首都高などは個人的に利用頻度が高い
メリットは渋滞を回避し時間短縮できるという高速利用最大の目的が達成できる
- 827 ：R774：2014/07/02(水) 12:20:59.06 ID:hbLGr+qI.net
- >>815
酷ラリーさんの動画ですね( ^ω^ )
- 828 ：R774：2014/07/02(水) 12:27:38.10 ID:OyGfOmSz.net
- ところでお前ら、移民が増えたら「圏央道」を「犬殴恫」へと名称変更するって話しはホントかね？
犬を殴って恫喝したら駄目だろ。
そんな事をしたら修羅の国トンキンになっちまうぞ。
- 829 ：R774：2014/07/02(水) 13:06:11.74 ID:NWxw96n/.net
- 海老名ICの出口渋滞がなんとかならんのかね
普通車は海老名運動公園の狭い踏切渡る選択肢もあるけど
大型はひたすら我慢しないと糞づまり状態を抜け出せない
出口の交差点のとこを直進２車線にするぐらい
人がいない歩道をけずれば土地はありそうなんだが
- 830 ：R774：2014/07/02(水) 13:10:54.86 ID:PdAoSEmL.net
- >>626
そりゃ海老名JCTと寒川北がつながったら東名、中央、関越上りから一気に流れてくるからな
- 831 ：R774：2014/07/02(水) 13:11:52.34 ID:4X5E76ki.net
- 狭山PA外回りの駐車場の満車率は異常
あと緑茶ソフト美味すぎワロタ
- 832 ：R774：2014/07/02(水) 13:27:31.57 ID:PdAoSEmL.net
- >>723
海老名JCTと寒川北がつながらないと無理
城南まで出られればR467,r22をうまく使えば使えるルートも多くなって交通量が分散される
- 833 ：R774：2014/07/02(水) 13:32:51.54 ID:JCER1Qj+.net
- この時間帯に東名と中央道が渋滞ゼロってすげーな
- 834 ：R774：2014/07/02(水) 13:39:52.19 ID:BKIp3tpg.net
- トラックが分散すると渋滞しにくいのかね
- 835 ：R774：2014/07/02(水) 13:45:59.47 ID:tQXwrANs.net
- >>834
都内の台数減少はほんのわずかだろうから、
この効果が大きいんだろうね。
大型は加速わるいからなー
- 836 ：R774：2014/07/02(水) 13:46:52.96 ID:R8+z4IsE.net
- >>833
首都高も凄いことになってる。今東京に人いるのか？
- 837 ：R774：2014/07/02(水) 13:53:13.06 ID:UU1aN7Ht.net
- 圏央道効果よりも不景気なのか？と思ってしまうなｗ
- 838 ：R774：2014/07/02(水) 13:54:41.34 ID:rocD1SOK.net
- 厚木IC→海老名JCTで工事車線規制出てるけど
東名本線と分離した橋の所だよね
JCT改良工事ｷﾀｰ？
- 839 ：R774：2014/07/02(水) 14:01:37.54 ID:M5FG4M1M.net
- ジャンクションのクソ部分をしばらく経過してから改良するのは十八番だからな。
最初からちゃんと作れと言いたいところだが、予算下りないのだろうな
- 840 ：R774：2014/07/02(水) 14:05:01.03 ID:Kjd0dYxI.net
- >>807
そんなもん人それぞれなんだから自分で考えろ
- 841 ：R774：2014/07/02(水) 14:06:17.30 ID:1NVQi26s.net
- 来年、圏央道と東北道と東名が繋がったら都内の渋滞もさらに減るんかな？
菖蒲PAも海老名SA下りと同規模の大きさで、さらに快適になるし。
- 842 ：R774：2014/07/02(水) 14:10:21.74 ID:M5FG4M1M.net
- 圏央道一周したら高そうだ。
- 843 ：R774：2014/07/02(水) 14:17:17.26 ID:hXjJGLiW.net
- >>841
東北⇔中央が圏央道に移るから確実に渋滞は減る
- 844 ：R774：2014/07/02(水) 14:17:42.85 ID:NWxw96n/.net
- 首都高なんかタンクローリー一台ですぐ後続渋滞起きるからな
その何百台というタンクローリーの一部が圏央道に移れば劇的に空く可能性もある
- 845 ：R774：2014/07/02(水) 14:19:42.57 ID:OyGfOmSz.net
- >>842
よっぽど高速道路のドライブが好きじゃない限り、圏央道はそうやって使うもんじゃないだろ。
- 846 ：R774：2014/07/02(水) 14:23:18.23 ID:R8+z4IsE.net
- 首都高の渋滞情報見れば圏央道の重要度が分かる。
高速道→首都高→高速道の大型車両の通行料を値上げして首都高に流入しないようにして
圏央道はなるべく事故が起きないように、起きてもすぐに復旧できる体制にして欲しいね
- 847 ：R774：2014/07/02(水) 14:23:49.68 ID:Z+bh66PZ.net
- ｳﾝﾁｬﾝ道路とか名付けたらエエわ
- 848 ：R774：2014/07/02(水) 14:25:06.89 ID:FvSAzJTQ.net
- >>837
その可能性は案外高いと思う。物流は景気のバロメータだからな。
政府の景気判断や株高はウソくさいので、自分の肌感覚を大事にしたいところ。
もちろん圏央道効果でトラックがスイスイ流れている可能性もゼロではないが。
- 849 ：R774：2014/07/02(水) 14:29:18.70 ID:R8+z4IsE.net
- 一気に景気悪くなったな・・・
- 850 ：R774：2014/07/02(水) 14:32:59.29 ID:DiHZb+1f.net
- いま首都高渋滞なし。
- 851 ：R774：2014/07/02(水) 14:33:49.60 ID:Df+jv5Hw.net
- >>849
消費税率あげの為、景気良いって嘘付いただけだし
元々良くはない
- 852 ：R774：2014/07/02(水) 14:39:12.21 ID:1NVQi26s.net
- >>846
圏央道の料金値下げするっていってたような。値上げはカンベンw
- 853 ：R774：2014/07/02(水) 14:42:06.99 ID:FvSAzJTQ.net
- >>851
>>849 は俺のレスを皮肉っただけなんだが、マジレスありがとな。
- 854 ：R774：2014/07/02(水) 14:44:08.47 ID:uMHh2CXh.net
- 大型だけでいいから格安料金にするのがよさげ
- 855 ：R774：2014/07/02(水) 14:50:44.53 ID:5VYmXEeT.net
- 朝夕のラッシュ時以外、首都高がガラガラ。
- 856 ：R774：2014/07/02(水) 15:02:27.95 ID:FvSAzJTQ.net
- クルマ自体減ってるしな。
もう道路造る必要はないだろう。
- 857 ：R774：2014/07/02(水) 15:05:54.17 ID:yZRQA3ET.net
- 朝夕のラッシュ、行楽時の渋滞が無くなれば、そう言っても良いだろう。
事故渋滞は除く。
- 858 ：R774：2014/07/02(水) 15:35:48.39 ID:W1MQ88pZ.net
- 首都高ガラガラなら老朽化対策しやすくてよい
- 859 ：R774：2014/07/02(水) 15:43:35.24 ID:Dy6Cklou.net
- 以前から何かと八王子八王子とアピールしていた八王子民であるが、
内心この新路線より海老名・寒川間の方が興味があり出張見学もしていた。
とかく◯◯君と誤解されそうなので控えていたが、
これからは大っぴらに話題に出来そうだ。
どなたか近隣の方で、ライブ映像なんか提供していただける酔狂な御仁はおらんか？
- 860 ：R774：2014/07/02(水) 15:54:13.26 ID:pF8CC2sx.net
- 車が減っているとか、人口が減っているとか！
首都圏では人口も車も増えてるのよ！
- 861 ：R774：2014/07/02(水) 15:54:53.68 ID:uMHh2CXh.net
- 海老名JCTまた混雑してるな
- 862 ：R774：2014/07/02(水) 15:56:33.16 ID:vn9v6i4Z.net
- 景気、人口減を考えても、外環は必要だと思う。
圏央道が事故や工事やったら、結局首都高が
混むことになる。物流考えたら、いるんじゃないかな。
災害時のこと考えたりしても。
都心の企業の集中、朝夕の電車のラッシュ、郊外の
工場がどんどん移転しまったこと、
時代の予想なんて、経済学者でも政治家でも、
なんでも無理なんだろうが、都市計画ってもの
考え込むな。
- 863 ：R774：2014/07/02(水) 16:01:32.54 ID:OyGfOmSz.net
- C2と外環が繋がらない限りまだまだ油断は出来ない。
それが繋がっても東西にもう一本くらいは作らないと老朽化建て替えとか難しいな。
- 864 ：R774：2014/07/02(水) 16:05:16.47 ID:/m3Wq22d.net
- >>861
ちょっと前まで厚木IC先で事故車線規制してました
東名、小田厚、129と渋滞してた影響かも
まあ、海老名JCTの交通容量が小さいと言う
根本的な問題が大きいんですがね・・・
- 865 ：R774：2014/07/02(水) 16:15:55.92 ID:W1MQ88pZ.net
- 次のｗｋｔｋ開通はこちら（7/20）
舞鶴若狭自動車道２ 吉川～小浜西～敦賀
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1386373848/
地元じゃなくてもROMろう
- 866 ：R774：2014/07/02(水) 16:34:38.38 ID:iNmOLyu9.net
- 集散路の混み方ぱねぇw
- 867 ：R744：2014/07/02(水) 16:34:42.01 ID:IrSOre8N.net
- 狭山と厚木の間にもう一つPAは作れないのかな。
- 868 ：R774：2014/07/02(水) 17:07:28.86 ID:2qCXE1cR.net
- >>829
直進と左折が同じレーンなのが渋滞の要因の一つ。
だから直進と左折を別レーンにすればかなり解消されるはず。
道幅は十分あるから左折 直進 右折 各レーンに白線引き直せばｵｹ
- 869 ：R774：2014/07/02(水) 17:07:41.19 ID:u6A9T+Fj.net
- 今日の夜中、R412の厚木-相模湖を走ったら今までよりもすれ違ったトラックが少なく感じた。
移行してるね。
- 870 ：R774：2014/07/02(水) 17:21:10.18 ID:1d+DOXDu.net
- >>829
海老名ー茅ヶ崎北を乗り継ぐ車があるから
この区間が出来れば解消されるだろう
- 871 ：R774：2014/07/02(水) 17:23:25.62 ID:gpxmshI7.net
- >>702
こういう仕事する人って苦労が絶えないだろうな
俺だったら精神的に追い詰められそうだ
- 872 ：R774：2014/07/02(水) 17:25:03.21 ID:OyGfOmSz.net
- 安倍ネトサポの統一協会と勝共連合の信者様が、
圏央道効果は安倍のお陰だと喧伝してたな。
なんだか笑えたw
そういう工作員の書き込みに洗脳されて、
安倍信者になる騙されやすい奴も居るんだろうな。
- 873 ：R774：2014/07/02(水) 17:45:03.34 ID:nttpLCqj.net
- 海老名JCTが糞すぎて乗る価値なし
一般道の方が早そうｗ
- 874 ：R774：2014/07/02(水) 17:51:57.81 ID:gpxmshI7.net
- >>873
どこからどこに行く場合いかにもよると思うが
本当に一般道のほうが早いのか？
例えば今は「渋滞通過時間5分」となってるから、我慢して渋滞にはまっていたほうが早いと思う
- 875 ：R774：2014/07/02(水) 18:08:23.56 ID:y1EHEJt3.net
- 海老名JCTのとこは慢性渋滞っぽいけど予め集散路作ってたおかげで東名上り本線側に影響出なくて良かった
- 876 ：R774：2014/07/02(水) 18:19:27.81 ID:bsK+WI0S.net
- >>702
頭おかしい
- 877 ：R774：2014/07/02(水) 18:38:49.47 ID:JCER1Qj+.net
- 朝夕ラッシュ時の周辺道路渋滞が無くなった！
(・∀・)イイ!!
- 878 ：R774：2014/07/02(水) 18:49:49.32 ID:JQxwURia.net
- >>826
訂正
関越道→圏央道→外環→首都高などは個人的に利用頻度が高い
↓
中央道→圏央道→関越道→外環→首都高などは個人的に利用頻度が高い
- 879 ：R774：2014/07/02(水) 18:55:04.98 ID:JQxwURia.net
- >>825
「 これは個人の感想で感じ方には個人差があります 」でおｋ
- 880 ：R774：2014/07/02(水) 19:30:47.63 ID:YsCLWx4c.net
- >>512
結構な農家なんだな 中国見習って家の上通してしまえ
- 881 ：R774：2014/07/02(水) 19:56:42.25 ID:NWxw96n/.net
- >>880
家の上ってのはいいかもしれんな
もちろんある程度日照権を考慮して桁を高くしてやってもいいし
大深度地下権がないのなら上空権もなくていい
- 882 ：R774：2014/07/02(水) 20:08:11.37 ID:xcgZcQu+.net
- いやそれはちょっとw
- 883 ：R774：2014/07/02(水) 20:16:15.89 ID:RBF7fBOR.net
- この時間いつも真っ赤な３号下りの大橋ＪＣＴ～池尻も空いてるな。
圏央道効果恐るべし。
- 884 ：R774：2014/07/02(水) 20:39:44.64 ID:Z+bh66PZ.net
- どかないやつは牢屋に入れろ！
- 885 ：R774：2014/07/02(水) 20:45:29.32 ID:PKiyTV4J.net
- そういういかにも中共的対応は駄目
もちろん田舎のごね得百姓は嫌いだけど
まあ話聞かん爺婆は粛々と収用手続きでいい
- 886 ：R774：2014/07/02(水) 20:48:10.80 ID:2lX3AKP/.net
- 八王子JCTを圏央道内回りで「厚木 東名」方面へ突っ切ろうとしたら、
路面表示がわかりにくくて、一瞬混乱した
- 887 ：R774：2014/07/02(水) 20:53:25.79 ID:u6dc5/3C.net
- >>793
ごねると収用したい部分しか買収してくれない
素直に応じるとその土地丸々買い上げてくれる
と聞いたことがある
- 888 ：R774：2014/07/02(水) 20:54:31.45 ID:qCqZmKcP.net
- >>886
普通に右レーン一直線だろ。
- 889 ：R774：2014/07/02(水) 21:00:35.58 ID:u6dc5/3C.net
- >>815
どっちが早いか動画か。ほかにも見た記憶があるな。ニコニコじゃなかった？
- 890 ：R774：2014/07/02(水) 21:06:55.52 ID:0v62Bvdu.net
- >>772
ネトウヨって自分からレッテル貼っちゃってるしｗｗ
- 891 ：R774：2014/07/02(水) 21:07:38.49 ID:zAuxOL53.net
- 練馬IC降りて目白通り谷原まで真っ赤になるんだが、圏央道開通以後JARTICでは見てないな
- 892 ：R774：2014/07/02(水) 21:15:18.41 ID:jH+Vrk7e.net
- その動画、16号ガラガラじゃん
- 893 ：R774：2014/07/02(水) 21:20:01.97 ID:wxbztI1W.net
- >>887
アホな娘だな
- 894 ：R774：2014/07/02(水) 21:42:54.55 ID:zAuxOL53.net
- ピッチピチだな
- 895 ：R774：2014/07/02(水) 23:00:07.50 ID:JP126ZPc.net
- >>892
16号部分は別の企画、信号止まらずにどこまで行けるか？って動画の中抜きだからな
深夜帯の非日常の結果だからこそ、
逆に日常の予想が付けれると思うの
- 896 ：R774：2014/07/02(水) 23:01:11.74 ID:AGNo55zi.net
- >>892
16号部分は別の企画、信号止まらずにどこまで行けるか？って動画の中抜きだからな
深夜帯の非日常の結果だからこそ、
逆に日常の予想が付けれると思うの
- 897 ：R774：2014/07/02(水) 23:21:08.70 ID:y9SPtAz8.net
- 今日日中、圏央道の相模原愛川IC～高尾山IC開通後初の首都高を通ったんだが、明らかに地方ナンバー(関東圏外)のトラックが減ってる
まだ今日一日だけしか見て無いけど、たとえ首都高で都心を通過するだけのトラックの内２，３割だけでも圏央道に廻るとしても、やっぱり大分違うよね
- 898 ：R774：2014/07/02(水) 23:30:03.64 ID:nvI7CFxk.net
- 環八もいつもより空いてるわ
結構多い東北ナンバーも既にシフトしてるかも(菖蒲ー桶川は下道で)
- 899 ：R774：2014/07/02(水) 23:37:27.13 ID:J0J7L5OG.net
- 今日使ってみた
第一印象は走りやすい
まだ新しいからだね
ガラガラだったけど、前を走っていた車が産廃トンネルであからさまに速度落ちてた
こういう人は警告とかメーターを見ないのかな
サグで渋滞がおきるっていうことを実感した
あと高い
とにかく高い
東名-中央道は400円くらいで移動できるようにしないと！
- 900 ：R774：2014/07/02(水) 23:52:45.30 ID:vVwc4+Py.net
- 圏央開通後は、海老名や座間あたりから相模川を越えて厚木へ向かう場合の
車通勤時間がむしろ増えてるらしい。
ICで乗り降りする車が増えたせいなのか分からんが、全てはうまく行かないね
国家政策的には、厚木～環八～鶴ヶ島の高速料金よりも、圏央道経由の方が安くなる
くらいに大幅値下げすべきだけど。
- 901 ：R774：2014/07/02(水) 23:59:38.38 ID:PciXYYhB.net
- 料金は今のままで良い
安くして低所得者が沢山入ってくると、JCT渋滞も酷くなるし、
低所得者は自己中でマナーも悪いから、割り込み多発でムカつくから
- 902 ：R774：2014/07/02(水) 23:59:59.12 ID:+lcE/wHO.net
- >>900
相模大橋とか座架依橋が混むのかな？
- 903 ：R774：2014/07/03(木) 00:37:46.47 ID:GyN2w7fH.net
- >>901
一般的に高所得者はわがままでやり放題と言うのが通説
- 904 ：R774：2014/07/03(木) 00:39:20.12 ID:Dp9sZ43u.net
- 料金は、国交省が来年だか再来年だかに首都圏、関西圏は環状道路中心に改定するって言ってるよね
日経に出てたけど
- 905 ：R774：2014/07/03(木) 00:43:56.99 ID:bpHxYWb3.net
- >>887
それ、国交省役人から直接聞いたわ
間違いない
- 906 ：R774：2014/07/03(木) 00:45:57.11 ID:1rSlKuqv.net
- >>903
ロッテリアとかBMWとか、ベンツとかね。
- 907 ：R774：2014/07/03(木) 00:46:36.42 ID:utmAKKdZ.net
- 何でもいいから早く全通させろよ
- 908 ：R774：2014/07/03(木) 00:56:55.91 ID:9RpFDPOR.net
- 八王子JCT付近にUターンできそうなところがあるね
これをうまく活用すれば降りずに厚木PAの外回りと内回り両方行けそうだ
- 909 ：R774：2014/07/03(木) 02:25:47.66 ID:Lkgv3grW.net
- >>726
よりこはこんなスレにカキコしてる暇があったら
さっさと引越しを済ませろ
機会費用というものを考えろ
- 910 ：R774：2014/07/03(木) 02:33:04.80 ID:Lkgv3grW.net
- 入札の記録を見ると大宮国道は
代執行も視野に入れているようだ
- 911 ：R774：2014/07/03(木) 02:58:21.78 ID:snU5nges.net
- 桶川の人もこんな動画上げたら支援者離れるんじゃないのか
- 912 ：R774：2014/07/03(木) 03:16:02.92 ID:stcrHYeb.net
- >>905
道路以外に買収された場所なんてないよ
- 913 ：R774：2014/07/03(木) 03:43:44.90 ID:NJeYLmVB.net
- >>908
ない
- 914 ：R774：2014/07/03(木) 06:04:56.42 ID:crCWo38N.net
- >>906
無理して買って威嚇してるヤツも多いよｗ
- 915 ：R774：2014/07/03(木) 06:08:26.21 ID:tR105rpE.net
- >>867
東京区間はトンネルと高架ばかりで良い場所が無い。PA作るだけでプロ市民も湧いてくるしｗ
- 916 ：R774：2014/07/03(木) 06:13:24.02 ID:tR105rpE.net
- >>906
アウディも追加で。
>>914
CT200ｈとか１シリーズとかCクラスあたりを無理して買ったヤツほど威嚇運転しているなｗ
- 917 ：R774：2014/07/03(木) 06:18:16.42 ID:1Iq/b3BQ.net
- レクサスもかな
運転手ジャージ着てたよｗ
- 918 ：R774：2014/07/03(木) 06:23:56.02 ID:tR105rpE.net
- >>917
>>906の言う「ロッテリア」ってトヨタのレクサスの事よ。
昔の「ロッテリア」のCIマークみたいなエンブレムが付いているでしょｗ
- 919 ：R774：2014/07/03(木) 06:49:30.45 ID:eWzX9WBB.net
- なんつーか圏央道とまったく関係ねー話題だな
- 920 ：R774：2014/07/03(木) 06:57:03.26 ID:ZOSQV2Rb.net
- 車で見栄張るのは田舎物と
- 921 ：R774：2014/07/03(木) 07:08:56.36 ID:wvXyRg+9.net
- 横浜、品川ナンバーのベンツとかかい
- 922 ：R774：2014/07/03(木) 07:25:32.63 ID:YpYnpelZ.net
- 考えてみると、立ち退きだ立ち退かないだは、きちんと家財一式引っ越しの面倒みてくれるんだもんな。
福島の原発回りなんて家は無傷なのに、そのまま入れなくなってる（ToT）。
- 923 ：R774：2014/07/03(木) 07:44:21.94 ID:bHRis2AE.net
- >>920
だって田舎を走る道路なんだもの＞圏央道
- 924 ：横浜市：2014/07/03(木) 07:46:36.74 ID:ah3bGkuB.net
- うちの近所の渋滞ポイントも今週から様子が変わった（朝の通勤時間帯）
おそらくこれまで都心や八王子方面経由で中央道や関越道を使ってた人が
東名や直接圏央道に向かうようになったからだと思う
- 925 ：>>921：2014/07/03(木) 07:49:55.96 ID:ah3bGkuB.net
- あ、渋滞が短くなったって意味ね
- 926 ：R774：2014/07/03(木) 07:53:29.90 ID:bpHxYWb3.net
- >>912
嘘はよくない
計画図と現況（地図）比べれば明白
- 927 ：R774：2014/07/03(木) 08:07:02.44 ID:z/u2rjbZ.net
- 車種は関係ないよ。馬鹿奈川人はみんなわがままでクソなんだよ!
- 928 ：R774：2014/07/03(木) 08:15:18.48 ID:NtL0k5Eb.net
- >>927
たしかにそれはある
神奈川って大通りの路駐がやたら多い。
- 929 ：R774：2014/07/03(木) 08:17:52.10 ID:x6DbuaDn.net
- 神奈川県って言っても田舎地区以外は東京と同じ地方からの寄せ集めだけどな
- 930 ：R774：2014/07/03(木) 08:43:42.71 ID:481rNuGT.net
- 圏央道はカッペフィルター
- 931 ：R774：2014/07/03(木) 08:51:57.48 ID:stcrHYeb.net
- >>905
空き地なんてない
側道を言っているのかい？
- 932 ：R774：2014/07/03(木) 09:04:23.45 ID:mL5Qjtav.net
- 影取くんは最近出てこないな
- 933 ：R774：2014/07/03(木) 09:21:53.54 ID:I9Mlq9TY.net
- やっぱりラッシュ時は相変わらず首都高渋滞するね。
そんなにヘビーな感じではなさそうだけど。事故渋滞もあるみたいだし
- 934 ：R774：2014/07/03(木) 09:22:51.68 ID:s0B8GVot.net
- >>932
影取が激渋滞どころか渋滞緩和しちゃったから
恥ずかしくて出てこれないんじゃない？
- 935 ：R774：2014/07/03(木) 09:24:31.43 ID:4mSCzMQ2.net
- 所詮お祭り野郎だったか
開通後のほうが本番だと思うがな
ちなみに大和トンネルは阿鼻叫喚にはなってない
- 936 ：R774：2014/07/03(木) 09:26:43.56 ID:ZOSQV2Rb.net
- >>933
東北道に繋がってないし
都心に用があるひとは変わらないからね
- 937 ：R774：2014/07/03(木) 09:33:07.31 ID:PKX2Kbai.net
- 用田～戸田の改良が終わらないと下道死ぬ
- 938 ：R774：2014/07/03(木) 09:41:51.24 ID:a8PoAjuF.net
- 桶川←→菖蒲 の下道の渋滞が大変なことになってるw
早く開通させてあげて！！！
- 939 ：R774：2014/07/03(木) 09:44:26.65 ID:t6T3PawE.net
- >>899
確かに
回りの風景だけを頼りに走行しているドライバーはすくないよ
自分の車だとクルコンで速度維持してるから登り坂だと少し遅れて加速するんだけど…
パッシングとハイビームで追い上げ警告は効果有りそうかなぁ
- 940 ：R774：2014/07/03(木) 09:46:46.58 ID:QpabYxNY.net
- >>938
環八の渋滞の素がそっちに行ったかｗ
田舎道の生活路じゃ、しばらく迷惑するだろうね。
- 941 ：R774：2014/07/03(木) 09:49:38.32 ID:t6T3PawE.net
- >>901>>903
低所得階層な人が一代で金持(成金)になるから
マナーも恥も気にしない人種に育つんだよ
- 942 ：R774：2014/07/03(木) 09:52:31.31 ID:t6T3PawE.net
- >>735
側道って
いわゆる本線の管理道路の意味合いが有るんだけど
- 943 ：R774：2014/07/03(木) 09:54:21.42 ID:bpHxYWb3.net
- >>931
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
自宅敷地の半分だけが道路計画（用地）にかかってた場合、早期に用地買収に応じれば計画部分以外も含め全て買い取ってもらえる（もらえた）って話なんだがｗ
- 944 ：R774：2014/07/03(木) 09:56:40.50 ID:bpHxYWb3.net
- >>936
月、火曜日の状況知らんのけ？ｗ
- 945 ：R774：2014/07/03(木) 09:59:50.50 ID:OPgZBdf7.net
- >>921
全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー（東京23区研究所出典）
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円／人（品川）
2位東京都千代田区8,989千円／人（品川）
3位東京都渋谷区7,638千円／人（品川）
4位東京都目黒区6,801千円／人（品川）
5位兵庫県芦屋市6,452千円／人（神戸）
6位東京都中央区6,083千円／人（品川）
7位東京都文京区5,885千円／人（練馬）
8位東京都世田谷区5,447千円／人（品川）
憧れのナンバープレートは? 2013年2月26日 マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
5位なにわ 2.0%
2013年最新版東京23区ランキング
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新宿区(練馬)、足立区(足立)
- 946 ：R774：2014/07/03(木) 10:01:59.44 ID:K0bC4mzc.net
- >>943
計画部分以外で買い取った土地はどうするの？
自治体に有償譲渡して、区画整理なんかに活用するのかな？
- 947 ：R774：2014/07/03(木) 10:06:34.55 ID:bpHxYWb3.net
- ID:stcrHYeb
お前タカヤマヨリコ本人？ｗ
- 948 ：R774：2014/07/03(木) 10:07:11.76 ID:bpHxYWb3.net
- >>946
知らん
役所に聞けば？
- 949 ：R774：2014/07/03(木) 10:08:27.63 ID:t6T3PawE.net
- >>946
それ有るよ
ミニポケットパークや緊急避難用やメンテナンスアクセス用地
入札して近隣へ売却とか
- 950 ：R774：2014/07/03(木) 10:09:04.01 ID:R0LwNA+p.net
- 五霞インターがつながれば、大栗線、久喜インター経由でそんなに金かからず大宮からさっさと新4号の閑散区間につけるな。
岩槻、春日部の渋滞も鷲宮の渋滞もたるい。
- 951 ：R774：2014/07/03(木) 10:10:43.72 ID:bpHxYWb3.net
- >>945
都道府県別自家用乗用車の100世帯当たり保有台数
http://www.jama.or.jp/industry/four_wheeled/four_wheeled_3g4.html
所有率ぶっちぎりの最下位は東京都
- 952 ：R774：2014/07/03(木) 10:24:57.60 ID:04yzNOqx.net
- >>944
月、火曜日はもともと渋滞予測からして交通量が少ない予測だったんじゃないか？
6/30も7/1もB予想だぞ。
http://www.shutoko.jp/ss/trafficcalendar/
圏央道に流れた車もあるだろうが、それらの車両は今までC2使っていた高速間乗り継ぎなのか、
もともと圏央道建設開通予定地に先を見越して造った物流倉庫や工場が目的地なのかわからん。
もちろん、実際に都心に向かう車は減るわけではないし。
東名-東北例
沼津-宇都宮7050円(高速168分)
沼津-桶川北本-(一般)-白岡菖蒲-宇都宮7550円（高速181分+一般α）
時間も料金も不利になるから、東名-東北や常磐のC2経由から変更は少ないと思われ。
今回の開通は東名-中央-関越が多少便利になるが、メインはR129の混雑緩和程度だと。
- 953 ：R774：2014/07/03(木) 10:33:24.55 ID:s0B8GVot.net
- >>950
蓮田スマートのフル化はおねだりしなくていいの？
- 954 ：R774：2014/07/03(木) 10:36:37.11 ID:ZOSQV2Rb.net
- >>952
静岡東部からなら中央道経由の方がいいんじゃね
- 955 ：R774：2014/07/03(木) 10:44:25.07 ID:kilY9WFH.net
- 内回り、東名への合流が渋滞してる。
本線が茅ヶ崎まで開通すれば解消するんだろうけど。
- 956 ：R774：2014/07/03(木) 10:46:21.65 ID:bpHxYWb3.net
- >>952
予測どおり（に近かった）かもだが、そんなことより何故その両日は少ないと予測したのか、そして何故実際に少なかったのかを考えるべきでないか？
議論すべきは予測が当たったハズレたが問題ではあるまい
- 957 ：R774：2014/07/03(木) 10:46:41.98 ID:04yzNOqx.net
- >>954
あくまでも例だから、実際の判断は運送会社が決めるんだろうけどな。
料金・時間を含めて、まだ結論を出すには早いってだけだよ。
外環が開通すると、東名-東北・常磐は外環に流れるのは線形から見て当然の流れだと思われるが・・・
料金体制がどうなるか不明だが、開通によって多少の値上げがあったとしても、均一料金のままなら尚更。
今の設備だと出口に料金所がないし、後から設置する場所もないから、均一のままだろうな。
- 958 ：R774：2014/07/03(木) 10:58:56.66 ID:04yzNOqx.net
- >>956
個人的に>>944が月・火曜日の交通量が少なかったのが、圏央道効果だと思い込んでるのかな、と思って。
スレ的には「圏央道効果抜群」的な意見も多いけど、料金・時間を考えると、そこまで効果が無いんじゃないか、
と思ってしまうんだよね。
数ヶ月して何かしらの発表があるだろうけど、まあ多少の開通効果は出されるだろうね、
それが首都高にまで及んでいるかは、ちょっと不明だけど、それを見て効果を喜べばいいだろ。
- 959 ：R774：2014/07/03(木) 11:07:07.02 ID:/n62eCpK.net
- >>955
本線開通後も八王子JCTのように
1車線に絞ったままじゃないのかな？
はやく2車線にしてくれないと意味が無い
- 960 ：R774：2014/07/03(木) 11:09:56.67 ID:vMhWY77o.net
- >>958
でも都心部の渋滞は減ったように思える
- 961 ：R774：2014/07/03(木) 11:16:51.75 ID:bpHxYWb3.net
- 圏央道東名まで開通を週末の報道で知った東北道～東名ドライバーが
月曜日、「よし！ ちょっくら試してみっか」
火曜日、「白岡菖蒲～桶川北本の下道が昨日通ったルートは混んでたから今日は別ルートで行ってみっか」
水曜日以降「やっぱ、東北道と繋がってないと時間かかってダメだわ、今まで通り首都高経由にするか」
今週はこんな理由があって渋滞が一時激減したのだろう
- 962 ：R774：2014/07/03(木) 11:20:05.06 ID:bpHxYWb3.net
- >>958
だーかーらー
じゃあなんで月曜日、火曜日は首都高だけじゃなく首都圏全般が空いてたと思うんだよ
圏央道開通以外考えられんだろ
たまたまとでも言うのか？
予測通りってか？ｗ
- 963 ：R774：2014/07/03(木) 11:32:54.63 ID:7qP0FLUK.net
- 実際に走ってないから実感はないが、効果はあると思う。データの蓄積と解析を待つしかないな
- 964 ：R774：2014/07/03(木) 11:33:27.40 ID:bpHxYWb3.net
- >>958
マスコミや行政機関等の公式発表だけ信じるような盲目的思考な人間かｗ
彼らの発する情報は全て正しいわけじゃないし、バイアスかかってるし、持ってる情報全てを公表してるわけではないということぐらい知っておくべき
何事も冷静かつ客観的姿勢で自分の目で確かめて判断するのが我々一般市民の「あるべき姿」だと思うぞ
まぁせいぜい詐欺にでも遭わないようになｗ
- 965 ：R774：2014/07/03(木) 11:49:34.08 ID:bpHxYWb3.net
- >>958
そもそも、東北道～東名を基準に考えるのがそもそもの間違い
関越道～東名や中央道～東名も視野にいれるべき
いや、むしろこの二つが首都高やＲ１６等から圏央道経由にシフトしたことが大きい
因みに、関越道鶴ヶ島～東名横浜町田は首都高経由も圏央道経由もほぼ同距離同額
つまり、東名横浜町田以西～関越道鶴ヶ島は確実に圏央道経由にシフトし、結果として首都高や環八等の交通量が激変する
- 966 ：R774：2014/07/03(木) 12:04:04.04 ID:vMhWY77o.net
- なんか環七も減ったような気がする
- 967 ：R774：2014/07/03(木) 12:17:52.26 ID:/v04ng3n.net
- 公式発表だけ信じるような人間のほうが詐欺にはあいにくいだろ
ツイッターとかブログとかの記事を真に受ける人間は
「iPhoneは電子レンジで充電できる」とかいうデマに騙されるしなｗｗ
- 968 ：R774：2014/07/03(木) 12:26:44.14 ID:bHRis2AE.net
- >>937
用田橋際交差点の拡幅工事が終わってくれないと、渋滞が最長で
御所見中学校交差点まで続いているから困るわ、マジで。
なんで左折専用レーン潰して工事してんのさ、マジで流れが悪くなった
- 969 ：R774：2014/07/03(木) 12:26:55.92 ID:Bz9anO+e.net
- 圏央道が渋滞するくらい利用されてるんだから
その分他の交通量が減っていると考えるのが普通だろ
- 970 ：R774：2014/07/03(木) 12:33:01.06 ID:SUnGySMT.net
- 今週は下期の月初だからね。
混まないわけが無いが空いている。
圏央道の想像を絶するオフロード効果おそるべし！
- 971 ：R774：2014/07/03(木) 12:40:32.73 ID:r6b4+lbR.net
- >>970
>圏央道の想像を絶するオフロード効果おそるべし！
1日数万台の車が、渋滞1時間相当がゼロになると、数万人時、時給2000円（会社経費込み）で
1億円/日、365億円/年か。20年でおつりが来る計算かな。
- 972 ：R774：2014/07/03(木) 12:53:00.35 ID:jREZzJj4.net
- そのうち開通による交通量の変化や渋滞がどれだけ減少したかの発表があるでしょ
- 973 ：R774：2014/07/03(木) 12:53:35.07 ID:bpHxYWb3.net
- >>967
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工！
- 974 ：R774：2014/07/03(木) 12:54:30.38 ID:jREZzJj4.net
- 関連ページ見てきたら茨城県のほうの交通状況が出てた
圏央道の稲敷IC～神崎IC間 開通1ヶ月後の交通状況についてお知らせします。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/jousou_00000041.html
- 975 ：R774：2014/07/03(木) 13:01:12.34 ID:bpHxYWb3.net
- >>970
下期の月初ｗ
上期： ４～９月
下期：１０～３月
第一四半期： ４～６月
第二四半期： ７～９月
- 976 ：R774：2014/07/03(木) 13:12:08.24 ID:bpHxYWb3.net
- >>974
＞１日あたり3,100～4,100台ｗ
１時間あたり130～170台
１分あたり 2.1～2.8台
20~30秒に１台ｗｗｗｗ
＞ 「圏央道と並行する」国道125号、国道408号および(一)江戸崎神崎線の交通量は、開通後に5パーセント～11パーセント減少しています。
5パーセント～11パーセント減少なんて誤差みたいなもんだなｗｗ
- 977 ：R774：2014/07/03(木) 13:13:49.92 ID:cT0ixHko.net
- >>975
それは3月決算の場合｡
会社によって、違う｡
- 978 ：R774：2014/07/03(木) 13:16:55.43 ID:uJD5ecyD.net
- 今、首都高ガラガラなんだが
これでも圏央道効果はなかったと？
- 979 ：R774：2014/07/03(木) 13:19:21.41 ID:I9Mlq9TY.net
- 今週の午後は毎日こんな感じだねえ・・・
- 980 ：R774：2014/07/03(木) 13:23:25.55 ID:7qP0FLUK.net
- 今の時間帯は空いている時間帯ではある
- 981 ：R774：2014/07/03(木) 13:24:54.21 ID:plHhS3sQ.net
- >>978
だから、圏央道効果 ＋ 景気は思ったほど良くないんじゃないかって
話をしてるんだ。
- 982 ：R774：2014/07/03(木) 13:27:54.87 ID:jREZzJj4.net
- >>976
東関東道と繋がってないんだからそんなもんだろ
それよりも繋がってもないのにつくば牛久IC～牛久阿見IC（暫定2車線）で1.6万台も交通量があることのほうが驚きだ
東関東道と繋がったら慢性渋滞になりそうな気がする
- 983 ：R774：2014/07/03(木) 13:38:42.78 ID:YnOnncKM.net
- 次
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その28
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404361839/
- 984 ：R774：2014/07/03(木) 14:12:39.77 ID:bpHxYWb3.net
- 渋滞区間をさけるために一時的に一般道を利用しても料金が変わらない取り組みなどを進める方針が示されました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140703/k10015704171000.html
これ、今すぐ実施すれば首都高をはじめ都心の渋滞が激変するのは明らか
- 985 ：R774：2014/07/03(木) 14:16:00.73 ID:bpHxYWb3.net
- >>977
社会人？ｗ
日本のほとんど全ての企業は「年度」決算
>>981
それ、お前だけ
圏央道が東名に繋がってから景気停滞したのか？ｗ
- 986 ：R774：2014/07/03(木) 14:18:04.48 ID:I9Mlq9TY.net
- リーマンショック後はさぞかしスムースに流れてたんだろうなあ
- 987 ：R774：2014/07/03(木) 14:33:32.53 ID:vafaNCK2.net
- >>976
>20~30秒に１台ｗｗｗｗ
24時間なので、日中は1.5倍。
走ると判りますが、平地なのに森林地帯で、所々工場や民家が見えるぐらい。。だぞ
（市街化された町村の中心部を全て避けるので、見た目だけはそうなる）
- 988 ：R774：2014/07/03(木) 14:35:02.39 ID:vomv4R9t.net
- >>976
5%～11%が誤差！
アンタに仕事を任せてる上司は度胸あるなぁ
- 989 ：R774：2014/07/03(木) 14:39:30.76 ID:cT0ixHko.net
- >>985
その「年度」が会社によって違うということを言っている。
4月始まりが多いとは思うけどね。
因みに、うちの会社は6月決算｡
- 990 ：R774：2014/07/03(木) 14:40:29.90 ID:I9Mlq9TY.net
- >>988
任せてないからこの時間にツーチャンネルやってるんだと思うよ。
- 991 ：R774：2014/07/03(木) 14:43:40.67 ID:R0LwNA+p.net
- >>989
保険屋とかも7月転勤だから6月閉めかな。
- 992 ：R774：2014/07/03(木) 14:45:11.70 ID:vomv4R9t.net
- >>990
デイタイムの書き込み量凄いし、会計年度も狭い範囲でしか知らないようだから、社会人じゃないのかもなー
- 993 ：R774：2014/07/03(木) 14:52:05.61 ID:bpHxYWb3.net
- >>963
改ざん当たり前の公的資料（笑）なんか待たなくても今の交通状況が現実を全て物語ってるだろｗ
>>979
今週月～木曜日
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-6-30
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-7-01
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-7-02 http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-7-03
先週月～金曜日
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-6-23
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-6-24
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-6-25
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-6-26
http://p-traffic.info/index/list/page/27/place/3/date/2014-6-27
>>988
そもそも5～11って数値自体がアバウトすぎだろｗ
アンタが何の販売員だか知らんけど、10％前後なんて成果上がったなんて評価されないレベル
- 994 ：R774：2014/07/03(木) 14:55:21.07 ID:bpHxYWb3.net
- >>989
＞4月始まりが多いとは思うけどね。
そう思うなら噛みついてくんなよ
＞因みに、うちの会社は6月決算｡
知らんがな
どうでもいい
ってか、あとから色々知ったのバレバレだよアンタｗ
- 995 ：R774：2014/07/03(木) 15:00:04.53 ID:7qP0FLUK.net
- >>993
お前が事実と向き合うつもりがないというのはよくわかった。
やってることに矛盾してるのに気づいてないしな
- 996 ：R774：2014/07/03(木) 15:02:28.29 ID:y2aKRy/2.net
- 体感派対ニート派の争いか
- 997 ：R774：2014/07/03(木) 15:12:04.52 ID:UbJQg9bS.net
- また海老名SA付近で事故かよ
毎日のように同じ場所で事故が起きすぎだろ
- 998 ：R774：2014/07/03(木) 15:35:33.77 ID:GdUZjobq.net
- >>254 のUstが残念な映像になってるね
- 999 ：R774：2014/07/03(木) 15:35:35.22 ID:uJD5ecyD.net
- Ｃ２や１６号、環八の交通量を計測しているらしいから、
具体的な数値が出れば、圏央道効果が分かるというものだね
ライブカメラ見ると、かなりの数が圏央道に流れているの分かるね
一日ずっと見て数えてみれば概算の数が出ると思うよ
http://www.ustream.tv/channel/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E7%A4%BE%E5%86%85%E3%81%8B%E3%82%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E6%98%A0%E5%83%8F-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%96%B9%E9%9D%A2
- 1000 ：R774：2014/07/03(木) 15:49:18.75 ID:UbJQg9bS.net
- >>998
こう見ると、圏央道へのトラックより、東京方面へのトラックがいかに多いかが分かるな
- 1001 ：R774：2014/07/03(木) 15:50:20.60 ID:bpHxYWb3.net
- >>990
なんだ貴様も朝から参加しとるやないけ？
久しぶりにブーメラン投げてる馬鹿を見たわｗｗ
>>992
社会人云々をそのまま引用するなよハゲ
オウム返しかよｗ
- 1002 ：R774：2014/07/03(木) 15:52:19.10 ID:bpHxYWb3.net
- >>995
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
事実しか見てないけどｗ
日本語苦手な人か？ｗｗ
- 1003 ：R774：2014/07/03(木) 15:54:37.13 ID:bpHxYWb3.net
- 圏央道効果を認めない馬鹿ども多すぎｗ
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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