【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その28

1 ：R774：2014/07/03(木) 13:30:39.82 ID:xGlIerl0.net

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その27
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404030758/

522 ：R774：2014/07/06(日) 17:38:31.91 ID:cEmyUtfJ.net

予想通り土日限定だが、東名上りが悲惨なことになってるな
大和トンネルの速度低下、海老名SAからの合流　小田原厚道路を含んだ厚木ICの怒涛の合流
圏央道方面への海老名jctとその事故による渋滞悪化
悪いファクターがそろってる

523 ：R774：2014/07/06(日) 17:41:05.80 ID:gzoy6Kl8.net

地獄絵図ですか？

524 ：R774：2014/07/06(日) 17:53:07.28 ID:FRjrVt2r.net

いいえ、まだまだ

525 ：R774：2014/07/06(日) 17:54:21.36 ID:jLp5bHmA.net

亜美教官ですか？

526 ：R774：2014/07/06(日) 17:58:03.45 ID:RMu7dqxp.net

酒池肉林

527 ：R774：2014/07/06(日) 18:01:23.64 ID:L4xqjCqs.net

とりあえず東京五輪前に横環北西＋南、横浜湘南道は同時開通してほしい
これができるとかなり流れが変わる

528 ：R774：2014/07/06(日) 18:10:54.10 ID:WtBJecQ5.net

>>517
東北道以東は2車線

529 ：R774：2014/07/06(日) 18:19:30.76 ID:1n9MBUyw.net

開通したからレスが速過ぎて多過ぎて読む気が・・・。

530 ：R774：2014/07/06(日) 18:22:37.28 ID:p6/9mg3U.net

そもそも、東名の厚木付近は一日12万台超も交通量があるブッ飛んだ区間だから渋滞するのはしょうがない

531 ：R774：2014/07/06(日) 18:27:35.67 ID:qea/nlHz.net

日曜夕方だからまた大渋滞

532 ：R774：2014/07/06(日) 18:31:27.10 ID:Q1ODD11S.net

日曜は都内に帰る車が増えるから、東名渋滞で圏央道の迂回効果は期待できんね。

533 ：R774：2014/07/06(日) 18:37:48.11 ID:FolN2raX.net

首都圏人口一極集中が一番の悪因かと・・・

534 ：R774：2014/07/06(日) 18:55:46.23 ID:oA8Xx4LT.net

横浜町田〜厚木は圏央道の新湘南バイパスから湾岸線まで開通させないとどうにもならんね

535 ：R774：2014/07/06(日) 18:58:14.24 ID:VKmbuPup.net

>>533
それを言っちゃぁｗｗｗｗ

でもね、グーグル渋滞見ると、
環七、環八全線と16号内回りは
赤くなってない。

やっぱ、外環道だろね、必要なのは。

536 ：R774：2014/07/06(日) 19:19:14.66 ID:xt3abN//.net

あんなに混んだら意味なくね

537 ：R774：2014/07/06(日) 19:26:35.26 ID:5eto4xsN.net

環八渋滞が少なくなったのが大きい
影取の立体交差が完成すれば戸塚警察署前が阿鼻叫喚の地獄絵図になる
一刻も早く外環道の完成を待つしかない

538 ：R774：2014/07/06(日) 19:28:00.77 ID:r2YSK8ce.net

週末は東名上りは大和トンネルの癌が治らないから、
圏央道出来てもそこにたどり着くまで秦野中井あたりから渋滞嵌った罠。
伊勢原JCTできるまで変わらないのかな。

539 ：R774：2014/07/06(日) 19:39:54.78 ID:Hj9izfpD.net

今のとこ新東名、厚木南IC-伊勢原北ICで2018年度開通だけど
厚木南IC-伊勢原JCTで区切って2017年にでも開通してもらいな

540 ：R774：2014/07/06(日) 19:42:11.16 ID:FolN2raX.net

パチ屋のライブカメラ渋滞映像
結構綺麗だぞw

541 ：R774：2014/07/06(日) 20:02:50.22 ID:H4x3B5sv.net

並んでる並んでるw

542 ：R774：2014/07/06(日) 20:07:37.86 ID:RQz/hexE.net

>>538
秦野中井から東名で側道経由で伊勢原まで行き、厚木の毛利台と通って圏央厚木へ抜ける方法が有るが、
荻野新宿の混雑がネック。

543 ：R774：2014/07/06(日) 20:08:38.47 ID:28aabjnz.net

まるで一時期のデザイナーズマンション。
オサレで綺麗な靴箱だけど扉が段差や玄関扉と掛かって開かなかったりしたよな。
それでもって使えない靴箱をシューズストッカーと呼べとかw
オサレなキッチンだけど配管ミスや長身じゃないと使いこなせない作りだったりw
なんだかね、もう。

544 ：R774：2014/07/06(日) 20:12:03.93 ID:z39Yv7G9.net

綾瀬SICに期待

545 ：R774：2014/07/06(日) 20:26:00.69 ID:VKmbuPup.net

今夜の渋滞で、中央道については、もう解決手段がないｗ

線形治せ、だとか3車線化！とか4車線化！と言う他ないｗ
まぁ、複合コーナーだとか登坂で減速しちゃう下手さんドライバを
許容する以上、合わせなきゃいけないのは道路側ｗ
圏央道が開通したからって山岳路で詰まるのは運転の問題。
高尾のJCT先頭に渋滞するならともかくね。

東名はもうどうしようもない。
キャパ超えてる。
第二東名出来てもなんら変わりは無い。

むしろ、戸塚から西をちゃんとした自動車道にするほかない。

546 ：R774：2014/07/06(日) 20:26:27.18 ID:hemjWxe/.net

>>539
'18年度開通もかなり怪しいと思われ。何しろ新東名のルート上にある既存の送電線の鉄塔に代わる
新鉄塔の工事がまだ始まっていない。で、そこからR129へ向かう辺りにある住宅の移転も全然進んでない。
'20年の東京五輪開催までに間に合わない気がして来た。秦野地区はプロ市民どもが相変わらず邪魔しているし。

547 ：R774：2014/07/06(日) 20:34:43.57 ID:hemjWxe/.net

今日の昼前に厚木IC〜高尾山IC間を往復したけど、愛川トンネル手前から八王子JCTまでもう一車線欲しいわ。
走行車線を70�q/ｈで走る大型トラックをやっとの思いで90�q/ｈで抜こうとする大型トラックや、バックミラーを全然
見ないで追い越し車線を悠然と80�q/ｈで走って大名行列するドカタ護送車（＝ミニバン）がウザ過ぎる。

>>545
中央道は沿線のプロ市民どもを血祭りや人柱にして新中央自動車道を作るしか解決方法が無いでしょ。
東名の岡崎IC〜豊田JCTみたいに無理矢理三車線にしてもサンドラが事故を起こしまくって混むだけな希ガス。

548 ：R774：2014/07/06(日) 20:44:12.96 ID:KDo9XwUd.net

厚木ICで降りたい人間までもが海老名JCTに起因した関係ない渋滞に巻き込まれる構造は
どうかと思う

549 ：匿名：2014/07/06(日) 20:52:18.88 ID:uKv0envj.net

490さん
運転疲れで新幹線の下の道路で休憩目的で車停めていたくらいで気持ち悪いと言われたよ。こんなこと言われたの初めてだし普通ではない。
まじムカついたよ。

550 ：R774：2014/07/06(日) 21:02:43.05 ID:hPBfUJji.net

そういうことするとかえって意地になってもっと遅れると思うぞ。
546 のせいでさらに半年から1年遅れたと見るべき。

551 ：R774：2014/07/06(日) 21:07:46.24 ID:fgzpwBk1.net

今日は談合坂〜八王子の上りが渋滞だったけど、
自然渋滞じゃないよね？三車線を二車線にしてたし
警察も来てたよ

552 ：R774：2014/07/06(日) 21:10:29.36 ID:H4x3B5sv.net

>>545
圏央道が釜利谷まで伸び、戸塚で新道に繋がれば少しはマシに
大和トンネルが事故で通行止めになっても遠回りとはいえ逃れることが出来るしな

やはり庄戸・桂台の奴らをなんとかしないと・・・

553 ：R774：2014/07/06(日) 21:15:25.04 ID:64H49FLi.net

>>516
逆に、どこの人だかは知らないけど圏央道から東名上りに車が流入してきてますます混むって盛んに妄想してた人も何人もいたけどなw
結局、データもなしに感覚だけで需要予測したって全くアテにならんってことでしょう

554 ：R774：2014/07/06(日) 21:19:35.87 ID:Qr+GxIwg.net

リニアのトンネル掘るついでに、新中央道アルプスぶち抜きコースで作ってくれ。

555 ：R774：2014/07/06(日) 21:25:44.50 ID:HGgVndc/.net

最初の週末は環八や首都高の混み具合どうでした？
圏央道効果ありました？

556 ：R774：2014/07/06(日) 21:29:00.32 ID:dZOC90OD.net

桶川の話が進まない間は中央道-東名区間の話題がメインかな

557 ：R774：2014/07/06(日) 21:30:19.57 ID:oA8Xx4LT.net

中央道渋滞は（東名もだけど）休日富士山周辺へ行き来する車を減らしたほうが即効性はあると思う
鎌倉みたいにあの辺を行き来する車全部課金すりゃいい

558 ：R774：2014/07/06(日) 21:32:29.84 ID:dZOC90OD.net

>>557
金たくさん取って交通量減らして渋滞回避なんて本末転倒だと思うんだけどな
車を通すために道作ってるんだし
需要があるなら需要に見合うだけの道を作るのが筋でしょう

559 ：R774：2014/07/06(日) 21:34:19.81 ID:VKmbuPup.net

小仏トンネルって、
詰まらせちゃうと換気が駄目なので
呼吸障害で被害出ちゃうから流入規制って、
むかし知人に聞いたお。
所属は言えないｗ

560 ：R774：2014/07/06(日) 21:59:03.92 ID:SyBXkWvU.net

>>559
エンジン良くなって大丈夫なんじゃない？
天井版はずしたのもそんな理屈だったような。

561 ：R774：2014/07/06(日) 21:59:32.74 ID:/wNDrqfK.net

既出?
「大宮国道事務所襲来」by桶川しいがし
http://www.youtube.com/watch?v=OKnDlBLAeZ0

562 ：R774：2014/07/06(日) 22:03:56.98 ID:xz+LxAVW.net

>>553
詳細なデータを持っている方が怖いと思うけど
まあ、3ヶ月くらいたって需要が安定しない事にはなんともねえ
東名上りへ1車線のままでしか合流できないようにしているのが意外と効いていたりして
早くも海老名JCTを先頭にした渋滞が頻発しているし

これが藤沢方向につながっても、東名へ流入する車の渋滞が緩和するとはちょっと思えないけどなあ

563 ：R774：2014/07/06(日) 22:12:18.72 ID:oA8Xx4LT.net

>>558
ファイルサイズがでかいけど、このpdfに
中央道区間別の上下別・平日休日別・1時間おきの交通量が載ってる
252ページ目が大月JCT〜勝沼
273ページ目が相模湖〜上野原
http://www.pref.yamanashi.jp/douroseibi/documents/h22koutuuryouchousakekka.pdf

これを見る限りでは、需要は平日よりも休日に集中しているのがわかるので、
休日だけ料金を変化させるとか、この辺を通る車全体を課金して交通量を減らす（公共交通機関に誘導する）
というのはやってみてもいいと思う

564 ：R774：2014/07/06(日) 22:13:00.54 ID:FrUXROnT.net

やっぱ新東名が出来なきゃ東名関連の渋滞は無くならないんじゃね

565 ：R774：2014/07/06(日) 22:13:19.56 ID:Kr1bM0Kq.net

>>561

>>63
>>103

566 ：R774：2014/07/06(日) 22:18:44.40 ID:d8QTXzMP.net

中央道の渋滞も相変わらずひどいな、、河川局説得して多摩川沿いに大師JCFから青梅まで
高速伸ばして、そっから４１１にそうように第二中央自動車道作るべきだな、、勝沼で合流すると、、
そうすりゃ将来横田基地を軍民共用化しても高速整備する必要なくなるしさ、、

567 ：R774：2014/07/06(日) 22:32:51.93 ID:NUk1SZgQ.net

結論は開通全く無意味でFA?

568 ：愛の渚 ◆FWYEYJOEaVl8 ：2014/07/06(日) 22:38:24.22 ID:HbSjxjsi.net

チクショー
東名から関越まで走りたいけど
仕事忙しくてなかなかいけねー。

569 ：R774：2014/07/06(日) 22:38:58.77 ID:Mk5O4bQj.net

今日の２１時ごろに１６号鵜野森ー相模原ー橋本って走ったんだけど、
空が広く感じたなー

トラックがほとんど走っていなくて、ほとんどがいわゆる乗用車。
日曜の夜でさえ、いままでは大型トラックや、トレーラーに囲まれて
走っていた印象だったのにまあ、開通効果がすごいですわな。

570 ：R774：2014/07/06(日) 22:40:18.73 ID:64H49FLi.net

ていうか週末の東京(近郊含む)発着の車が多いことによる渋滞が環状道路で解決すると考える方がおかしいでしょ。
普段の物流の通過交通が圏央道経由になってくれるだけで価値はあるんだから、「無意味」とか言うのがナンセンス。まあ面白おかしく適当な書き込みをしているだけなんだろうが。

571 ：R774：2014/07/06(日) 22:45:50.51 ID:Vf/d6QPz.net

16号は間違いなく空いた
車載車、トレーラー、タンクローリーなど
ボトルネックになりそうな車がいなくなった

572 ：R774：2014/07/06(日) 22:50:22.25 ID:MGZVa4ts.net

それはよかった

573 ：R774：2014/07/06(日) 22:51:30.05 ID:OBUWKrwN.net

厚木PAはDQNが集まるような企画じゃなく
普通に狭山みたいな感じでも良かったのに…

574 ：R774：2014/07/06(日) 22:56:35.79 ID:hPBfUJji.net

>>567
無意味というワケではないが、期待はずれでガッカリ感半端ない。
知れば知るほど、調べれば調べるほどイライラが募り、設計者の無能に
あきれ返る。国策ではなく酷策だったなと。

575 ：R774：2014/07/06(日) 22:56:53.31 ID:hemjWxe/.net

>>573
DQNと言うよりもカタギの家族連れが多く集まっている。厚木PAのB級グルメ目的で来ている人が多い。
DQNが集まる企画なんて週末の首都高の大黒PAみたいになっちゃうｗ

576 ：R774：2014/07/06(日) 23:04:46.14 ID:ieKFHvM1.net

>>566
多摩川スレに帰れよ

577 ：R774：2014/07/06(日) 23:05:19.06 ID:jsVnnY+U.net

>>571
入間の２車線部分も、いま一生懸命４車線化工事の真っただ中(工期：１１月末迄)

流れが良くなると「あれ、これだけすいてるなら圏央に乗る必要無ぇんじゃね？」って、年明けにはまたトラック達がR１６に戻ってくるかも!?

578 ：R774：2014/07/06(日) 23:08:43.00 ID:JouhDppc.net

環八も2割り地元ナンバーが3割りまで回復って感じ

依然として地方はナンバーが多いけどね

579 ：R774：2014/07/06(日) 23:10:09.37 ID:xz+LxAVW.net

不思議な事に保土ヶ谷バイパスまで空いている感があるんだよな…何故だろう

580 ：R774：2014/07/06(日) 23:12:18.67 ID:OBUWKrwN.net

>>575
そうなんだ。
意外と治安が良さそうで安心したw

581 ：R774：2014/07/06(日) 23:12:50.85 ID:yixQYazV.net

>>567
環八やR16の混雑緩和につながってるから、無意味どころか意味大有りだろ

582 ：R774：2014/07/06(日) 23:13:15.64 ID:td/JMUi/.net

八王子バイパスとか絶対交通量減ってるでしょ、無料化しようぜ

583 ：R774：2014/07/06(日) 23:18:59.40 ID:UtOKfoZY.net

>>579
ガソリンが高いからだよ

584 ：R774：2014/07/06(日) 23:32:31.70 ID:NtoAer+2.net

圏央道高杉
料金何かの間違いかと思ったわ

585 ：R774：2014/07/06(日) 23:34:57.96 ID:OD2vcp7C.net

海老名ＪＣＴに流入しすぎ。

586 ：R774：2014/07/07(月) 00:01:48.69 ID:buR9VIWN.net

産廃トンネルの渋滞名所化が杞憂に終わったのが救いだな。

587 ：R774：2014/07/07(月) 00:16:17.23 ID:UDQUyPRb.net

海老名JCTが糞なおかげで
外回りは渋滞しないという皮肉な結果に

588 ：R774：2014/07/07(月) 00:21:50.22 ID:Qa6sLT4W.net

>>516
東名下りから圏央道は渋滞していて
圏央道から東名は渋滞していなかったから
東京横浜方面への東名の交通量は減ったんじゃない。
大和から先の上りは首都高含め渋滞なかったしね。

589 ：R774：2014/07/07(月) 00:58:25.21 ID:WgPeDInW.net

>>488
工事の看板は6月末までだったな　春以降進行速度がめっきり落ちた
西湘寄り拡幅するまであのまんまなんか・・・

590 ：R774：2014/07/07(月) 01:03:04.90 ID:568ZP3Wb.net

>>582
計画では来年10/30で有料解消。

http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1010_6.pdf

591 ：R774：2014/07/07(月) 01:43:38.22 ID:HEKUVCJS.net

>>509
タブレット版はまだだな

592 ：R774：2014/07/07(月) 01:45:00.60 ID:HEKUVCJS.net

>>509
お前、もしかして渋滞情報表示してんとちゃう？ｗ

593 ：R774：2014/07/07(月) 01:46:27.63 ID:jfXCy4h8.net

>>492

594 ：R774：2014/07/07(月) 01:46:43.64 ID:gzbHBK5I.net

２０時頃のラジオで、厚木ＰＡ内回り駐車場に入る車で渋滞とか言っててワロタよ
圏央道開通ブームが落ち着くまでの半年間は、
閉鎖している謎の駐車スペースを開放すればいいのに。

595 ：R774：2014/07/07(月) 01:48:11.40 ID:jfXCy4h8.net

>>517
そうだよ

596 ：R774：2014/07/07(月) 01:51:51.78 ID:HEKUVCJS.net

>>553
つ　>>522

597 ：R774：2014/07/07(月) 01:56:51.19 ID:Mg94Jmp9.net

PAの入場列が路肩に並んでいるからまだ良かったよ。
これが左車線塞いでいたら渋滞がひどくなってた。

598 ：R774：2014/07/07(月) 02:00:52.65 ID:gzbHBK5I.net

海老名ＪＣＴの仕様が貧弱なのは、
横浜町田⇔海老名ＪＣＴ圏央道北側の交通量は少ないって予想してたのも有るんでは？

横浜町田⇔海老名ＪＣＴ⇔中央道を通る車が出る可能性って、俺は想定外で、
数年前にこのスレで初めて知ったくらいだし。

特に普通の感覚なら、日曜夕方に小仏Ｔ渋滞と大和Ｔ渋滞をダブルで通る、
修験者みたいなドライバーが居るのは想像出来なかったし

599 ：R774：2014/07/07(月) 02:06:32.34 ID:X8JFC7Fn.net

>>598
横浜、川崎、東京南部あたりの住人なら当たり前の発想だと思うけどなあ
一応高速がつながるわけだし…16号の迂回輸送だけでもかなりの量になると想像付きそうだが

海老名JCTは正直なところ2車線で東京方向と行き来できるようにつなげたほうがよかったと思う

600 ：R774：2014/07/07(月) 02:26:21.63 ID:2Rf4qY8n.net

>>596
開通前に比べて明らかに渋滞がひどくなったってソースはあるの？JARTIC見ても土日は東名上りの渋滞がひどい、ということしかわからないわけだが。
開通前だって大和TN先頭に渋滞してたし、圏央道のせいで渋滞がさらに悪化したかどうかはわからないだろ。

601 ：R774：2014/07/07(月) 02:36:06.69 ID:gzbHBK5I.net

>>599
横浜等の方が中央道方面に行くのは凄い大変で同情する。
金かけて遠回りして大和Ｔ渋滞くらってもいいくらい、１６号が駄目駄目って事だよな。

602 ：R774：2014/07/07(月) 03:38:00.52 ID:jfXCy4h8.net

>>535
東北道・常磐道民からしたら
中央道・東名まで繋がるのはいつになるか分からない外環道なんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

603 ：R774：2014/07/07(月) 03:42:04.57 ID:X8JFC7Fn.net

ただ、名古屋の事例を見る限りでは、結局環状道路の方が渋滞する傾向があるんだよな
特にJCT渋滞は深刻
結局環状道路を横目に見ながら中心部を抜けていくのが一番早かったりする

604 ：R774：2014/07/07(月) 04:07:40.13 ID:jfXCy4h8.net

だから？

605 ：R774：2014/07/07(月) 04:21:06.54 ID:HEKUVCJS.net

>>598
交通量少ない予想するだから糞仕様JCT？
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

606 ：R774：2014/07/07(月) 05:35:23.80 ID:HjDwEgL5.net

関越上り方面の鶴ヶ島JCTの標識どうなりました？

607 ：R774：2014/07/07(月) 05:53:55.20 ID:jfXCy4h8.net

>>603
圏央道、外環道が全通しない限り分からないね

608 ：R774：2014/07/07(月) 06:02:32.93 ID:lNUpeSr4.net

>>606
既存区間はしばらく変わらないんじゃないかなあ
中央道まで開通したときもしばらく「青梅」のままだったしｗ

609 ：R774：2014/07/07(月) 07:24:55.59 ID:Y+H6rEwl.net

>>564
海老名JCTと寒川北がつながれば大幅に緩和される

610 ：R774：2014/07/07(月) 07:27:14.53 ID:Y+H6rEwl.net

R138の御殿場ー須走は渋滞解消されてた？

611 ：R774：2014/07/07(月) 07:27:52.26 ID:RqWiBUmb.net

>>598
貧弱というか欠陥でしょ
交通量が少なかったら欠陥仕様でもいいって、どんだけ関係者目線よw

612 ：R774：2014/07/07(月) 07:31:43.99 ID:PWm+woOL.net

海老名JCTは施工ミスとかじゃなくてわざとあんな構造にしてるんだよな？何考えてんだろうな。

613 ：R774：2014/07/07(月) 07:38:27.59 ID:Y+H6rEwl.net

>>487
来年2月
新幹線上に道路が乗って仮設橋も撤去された
来年6月まで工期があるがそれは開通後の後片付けも含まれる
てかトンネル区間じゃないし無理してでも今年度末には間に合わせる

614 ：R774：2014/07/07(月) 07:51:00.30 ID:Y+H6rEwl.net

>>522
あと7カ月我慢すりゃそれも解消される

615 ：R774：2014/07/07(月) 07:59:03.77 ID:uDMZDsPM.net

>>614
海老名から寒川に流れる車の台数がさっぱりわからん
対象は、鎌倉や横浜でも海よりの方の連中になるのかな？

もしそうなら、その車の台数はかなりの数になるのかもしれない

616 ：R774：2014/07/07(月) 08:17:13.82 ID:Y+H6rEwl.net

>>515
海老名JCTと寒川北開通前後の比較
藤沢、茅ヶ崎、寒川の住民
開通前：海老名　開通後：それぞれ寒川北、寒川南、藤沢（城南）
大船、栄区住民
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、保土ヶ谷バイパス、横横、日野、鎌倉街道
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、石名坂、R467、藤沢橋、旧道、遊行寺、村岡、弥勅寺、山崎、田谷または岩瀬
戸塚住民（場所にもよるが）
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、保土ヶ谷バイパス、狩野、R1または新桜ケ丘環2、平戸
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、清掃工場信号左折、R467、r22または亀井野、原宿、R1など
鎌倉中心部、逗子、横須賀、葉山、三浦、金沢区、磯子区住民
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、保土ヶ谷バイパス、横横、朝比奈、逗子、横須賀、衣笠、佐原、浦賀、馬堀
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、石名坂、R467、藤沢橋、旧道、遊行寺、村岡、弥勅寺、山崎、北鎌倉、八幡宮、十二所、山の根、逗子IC、横横またはR16（六浦、船越）、R134
保土ヶ谷区、中区、西区、神奈川区、鶴見区、川崎区、幸区、大田区、目黒区
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、横浜青葉、東名川崎、東京
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、清掃工場信号左折、亀井野、原宿、R1、横新、三京または首都高
海老名JCTと寒川北が開通するとこれだけの地区の住民が大量に藤沢方面に抜ける（突っ切る）

617 ：R774：2014/07/07(月) 08:20:44.70 ID:U+vUneHY.net

昨日15時頃、圏央道内回り→東名下りに抜けたときに、噂の海老名JCTみた。
連絡道からJCTが一望できたけど、東名→圏央道に向かって合流する車が東名本線の左二車線を占拠しちゃってて、壮観だった。
あんな量をさばける設計じゃないね。
あそこまでとは。

618 ：R774：2014/07/07(月) 08:29:50.55 ID:Y+H6rEwl.net

>>615
横浜、川崎、東京の海沿いは確実に藤沢方面に抜ける（突っ切る）
鎌倉中心部、逗子、横須賀、葉山、三浦も藤沢経由になる
これだけで大和トンネルの渋滞は大幅緩和される

619 ：R774：2014/07/07(月) 08:31:43.35 ID:CyM76dUd.net

寒川北〜海老名JCTですが、私の場合はたぶんほとんど利用しないと思います
高速道路が寸断されてるのが気になってるだけです

620 ：R774：2014/07/07(月) 08:37:03.30 ID:Y+H6rEwl.net

>>617
海老名で降りる車が集中してるからな
大和、綾瀬、海老名、座間、藤沢、茅ヶ崎、寒川住民が利用してる
海老名以南がつながれば藤沢方面に抜けて海老名IC集中が緩和される

621 ：R774：2014/07/07(月) 09:09:03.23 ID:3l4penKE.net

>>616
保土ヶ谷区は
むしろ海老名JCT、東名、横浜町田、保土ヶ谷バイパス
のままな気がするが。

622 ：R774：2014/07/07(月) 09:24:21.33 ID:z1uWJv09.net

横横越えて東側の人が藤沢まで来るの？
これらの人が大挙して藤沢にきたら逆に保土ヶ谷BPが空いて、藤沢BPが激混みになるよ。
釜利谷が開通したら全く変わるだろうけど。