☆☆首都高を考える 46☆★

1 ：R774：2014/07/06(日) 16:41:50.11 ID:ktF0n1c7.net

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降

前スレ
★☆首都高を考える 45☆★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1395932534/

2 ：R774：2014/07/06(日) 16:43:01.06 ID:ktF0n1c7.net

首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
<携帯用>：http://www.shutoko.jp/m/

＊ 2012年1月1日〜距離別料金制に移行 ＊
[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/


2ch関東圏道路スレッド保存庫
http://www.geocities.jp/road_2chlog/
みみずん
http://mimizun.com/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/

--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/

3 ：R774：2014/07/06(日) 20:42:30.49 ID:Dz4YVDEe.net

車種と距離に関係なく2000円均一料金で渋滞解消

4 ：R774：2014/07/07(月) 06:39:33.02 ID:J+1r0SM9.net

なむなむ

5 ：R774：2014/07/07(月) 10:57:06.19 ID:50ZeDX1Y8

（≧∇≦）

6 ：R774：2014/07/07(月) 11:50:26.55 ID:inxlpvtR.net

生麦ＪＣＴはフルジャンクションになるんだな。

7 ：R774：2014/07/07(月) 12:13:58.94 ID:J+1r0SM9.net

日本史を変えた街ですからフルチンジャンですよ

8 ：R774：2014/07/07(月) 12:45:53.24 ID:BiWSOOvy.net

生米JCTと生卵JCTまだ？

9 ：R774：2014/07/07(月) 18:32:32.64 ID:1WIH1ME+.net

むずかしいなー

10 ：R774：2014/07/07(月) 18:55:45.24 ID:uDMZDsPM.net

今、４号線下りが永福から外苑まで渋滞しているのは、反対の上り車線の事故による
見物渋滞のせいか？

上りから下りを見えないように出来ないのかね？
中央分離帯に植木を植えるとかさ

11 ：R774：2014/07/07(月) 19:20:19.15 ID:oSp+RYnH.net

見物渋滞多いよな
見て感じ取る事柄なんかあるんかね？　眺めて終わりだろ
パトカーや救急車も珍しく感じるんだろうから、その程度の
運転経験の集団だってことだ

12 ：R774：2014/07/07(月) 19:25:25.66 ID:3QZKpAtL.net

見物渋滞ってさ見物で渋滞するわけじゃないだろ
前方（対向）で事故ってる→速度落ちる→伝染する→渋滞する→結果的に見る
サグと同じじゃん

13 ：R774：2014/07/07(月) 19:45:42.73 ID:oSp+RYnH.net

あ〜暇そうだね

> 前方（対向）で事故ってる→速度落ちる

はい、ここの時点で既に見物しているから
燃え盛る大火災にも無関心でいろとはさすがに言えないが、
今走っている本線上と関係ない事象に意識を奪われているわけ
チラ見ブレーキ渋滞とでも言えば良いの？

14 ：R774：2014/07/07(月) 19:52:29.92 ID:oSp+RYnH.net

中央分離帯がない高速道路の場合はまた判断が違うわな
もらい事故に直結する可能性があるから無視は絶対出来ない
首都高の前提で

15 ：R774：2014/07/07(月) 20:12:47.77 ID:oSp+RYnH.net

>>10の話は反対車線の事故・・・だからな

見物どころか目がついて耳で聞いて体感し情報を捉えていても
頭と体で何もまともに判断してない、
回りを良く見てない結果が事故になるに過ぎない
物理的にどうにも回避し切れないから事故、もあるが、
損害が軽微であればあるほど、その理由からは遠ざかる

ルームミラーを見ないとただ普通に前進することすら出来ない、
かなり奇妙な人が世間には一杯いるようだけど、
真後ろや横を専ら気にしないで、前方とサイドミラーの範囲を
良く見てくれよな、ほんと
あと他人の判断をあくまでも参考程度にしつつ、必ず
自分の動かす車の操作判断を常に自分で持ってくれ
自発的に行動を決められない、咄嗟に回りに煽られる人が多すぎて
迷惑に感じるほどなので

16 ：R774：2014/07/07(月) 20:31:27.58 ID:uDMZDsPM.net

見物渋滞は実際にあるんだから、首都高速道路株式会社はさっさと
対策うてよな

17 ：R774：2014/07/07(月) 20:45:35.81 ID:KFgyjyHJ.net

事故が起きたら、デカイカーテンで目隠しとか？

18 ：R774：2014/07/07(月) 21:09:13.18 ID:uDMZDsPM.net

それだと余計気になって渋滞する

分離帯に植木か壁でいいんでないか

19 ：R774：2014/07/07(月) 21:10:58.74 ID:Le958S9T.net

見物渋滞はしょうがないんじゃない？

20 ：R774：2014/07/07(月) 21:15:23.99 ID:AdCOpv/H.net

紅白の幕だな

21 ：R774：2014/07/07(月) 21:17:03.04 ID:BbN6AQP1.net

対向車線が見えないように仕切りを作ろう

22 ：R774：2014/07/07(月) 21:31:18.25 ID:3QZKpAtL.net

ブルーシートで目隠しされてたらやだよな

23 ：R774：2014/07/07(月) 23:25:52.72 ID:5M8/FgVM.net

光学迷彩

24 ：R774：2014/07/08(火) 02:14:50.26 ID:7/fCsKMd.net

首都高Xって今どこに眠ってるの？

25 ：R774：2014/07/08(火) 02:46:22.33 ID:1JZzqP09.net

>>24
あなたの心の中に

26 ：R774：2014/07/08(火) 02:53:35.13 ID:cd2Yh5CN.net

新潟バイパス

27 ：R774：2014/07/08(火) 10:52:44.82 ID:aTIoqvUy.net

>>24
担当者の机の中の奥底

28 ：R774：2014/07/08(火) 13:15:14.62 ID:Vo29LI2a.net

>>19
>>21
「絶対みるなよ！」の電光表示

29 ：R774：2014/07/08(火) 13:21:40.47 ID:+VeXFY5C.net

>>28
超セクシー(ちと広告物としてはギリギリかも)な女性が描かれていて
運転中見とれていると突然アッーな感じの男性に！
見る角度で掲示物が変化する広告看板
ってそういう物の仕組み自体は昔からあるが、ありそうであまり見ない

30 ：R774：2014/07/08(火) 14:01:32.57 ID:Vo29LI2a.net

最近首都高通行車両を対象にしたような大型ビジョンの広告が設置されてるけど危なくて仕方ない

31 ：R774：2014/07/08(火) 14:17:44.96 ID:R8sZ8xeg.net

横浜市はその手の看板は条例で禁止されてる。

32 ：R774：2014/07/08(火) 15:15:04.61 ID:+IG2kGv2.net

トンキンw

33 ：R774：2014/07/08(火) 16:55:46.23 ID:nVjCghlj.net

3号上り六本木あたりの右側にある
『ほのか』の看板も前から気になってしょうがないのだが…

34 ：R774：2014/07/09(水) 09:04:10.47 ID:YjKnXdGb.net

>>30
張り替える手間は無いけれどなんだか見えづらいから効果ないよ
画質からして安く導入できたんだろうな

35 ：R774：2014/07/09(水) 09:08:51.34 ID:+d1kbpIo.net

首都高Xは江戸城の下を通るからアンタッチャブルな存在。
日韓トンネルみたいに勝手に掘るわけにはいかない。

36 ：R774：2014/07/09(水) 11:11:24.98 ID:rJ9gWXm8.net

>>35
>首都高Xは江戸城の下を通るからアンタッチャブルな存在。

ググれカス

37 ：R774：2014/07/09(水) 13:40:33.22 ID:djhVnln5.net

>>34
あれって動かないのかな？動いたら数秒見とれてしまいそうだけど

38 ：R774：2014/07/10(木) 16:06:26.72 ID:9nkInKaB.net

C1は、時計回りの一方通行4車線にしたほうが渋滞なくなるよ

大阪や名古屋みたいに

39 ：R774：2014/07/10(木) 17:05:20.02 ID:oqd4ehXn.net

一方通行にするには少し大きすぎるな。

40 ：R774：2014/07/10(木) 17:46:40.34 ID:iuvfy9mO.net

>>38
大阪や名古屋が「大都市」なら
東京は「超大都市」だからワンウェイは無理と思う

41 ：R774：2014/07/10(木) 21:38:37.12 ID:MsNVhDhI.net

>>38
ならない

42 ：R774：2014/07/10(木) 21:50:43.86 ID:YhYjPkKL.net

↑そうだな

一方通行にすると、C1内の平均走行距離が2倍弱になるからな
実質交通量が2倍弱になる

一方通行のメリットは放射線とのJCTが片側でいから、建設費は下がるが、C1はもう出来てるしな

43 ：R774：2014/07/10(木) 22:29:25.91 ID:oqd4ehXn.net

C1のコンパクト化を行えば一方通行化は出来るだろうけどね。
今からじゃ事業費が半端ない。

44 ：R774：2014/07/10(木) 22:40:00.37 ID:t1Ij+gg+.net

>>43
>C1のコンパクト化
有楽町〜霞ヶ関の近道とか

45 ：R774：2014/07/10(木) 22:51:49.89 ID:RHlhKzE2.net

箱崎ロータリー「私が新しいＣ１だ」

46 ：R774：2014/07/10(木) 23:00:21.98 ID:T/cv4PdK.net

脱法ハーブキメて首都高乗って事故起こすバカ

47 ：R774：2014/07/11(金) 21:07:12.78 ID:iKABQlIv.net

>>45
箱崎はC0だろ

48 ：R774：2014/07/11(金) 23:25:00.32 ID:LtDvlf4E.net

一酸化炭素ですか？

49 ：R774：2014/07/12(土) 00:31:26.80 ID:AgolRhmf.net

カーボンフリーだろ

50 ：R774：2014/07/12(土) 08:40:40.58 ID:vb/Bq8EX.net

生麦ジャンクションの工事を見ると橋脚が大きくていいな
周辺は工場建設中の創価学会講堂だけだから
大師や大橋のようなスペースの制限も無い

51 ：R774：2014/07/12(土) 19:46:41.17 ID:DJkjcefU.net

やっぱ圏央道の完成で、山手トンネルとか、５号の志村料金所朝の渋滞とか
減ってる？

52 ：R774：2014/07/13(日) 00:50:38.82 ID:TXJO5uIY.net

日経に載ってた横浜町田〜横浜青葉の交通量変化が5%減とかだった。

だから3号の交通量自体はほとんど変わってないだろうな。
数値がちょうど渋滞発生ボーダーを跨いでれば、渋滞は多少減るだろうけど。

53 ：R774：2014/07/13(日) 00:52:59.47 ID:TXJO5uIY.net

あ、3号＝5号と読んでくれてOK。
最近見てると放射各線では5号上りが一番混んでる希ガス。

54 ：R774：2014/07/13(日) 01:34:22.38 ID:WwlJjiIn.net

5%のうち3%が環八減少分

55 ：R774：2014/07/13(日) 02:05:51.10 ID:y8Pz8f1n.net

圏央道もっと仕事しろ

56 ：R774：2014/07/13(日) 02:18:52.05 ID:KVFYfsUM.net

ガソリン値上げすればどんどん減るっしょ

57 ：R774：2014/07/13(日) 07:20:09.71 ID:JV3LtV0A.net

まだ周知されたり会社も使用を認めていなかったりするんだろうな
ルートを指定する会社は実態を調査する必要があるからさ

58 ：R774：2014/07/13(日) 09:40:12.53 ID:5rm1a+B4.net

>>55
圏央道はキロ４０円なので、非常にお高いです。

59 ：R774：2014/07/13(日) 10:08:51.49 ID:QLH6wiQ8.net

アクアライン値下げの国負担分を圏央道に回して欲しい。

アクアラインは千葉県で負担すればいい。

60 ：R774：2014/07/13(日) 10:10:02.90 ID:o16CMNxG.net

>>51
5号線は今でも渋滞してるけど以前よりは流れる渋滞になりましたね。
環八経由で中台から乗る車が大幅に減った。そのおかげで中台付近の一般道はかなり流れるようになった。
高島平も入口渋滞が短くなっているか日によってはなくなってる。
大宮バイパスの戸田地下道も空いてきた。
志村料金所はＥＴＣレーンの運用がだめで本線の車の流れが乱されて渋滞の原因を作ってる。

61 ：R774：2014/07/13(日) 10:40:28.66 ID:Lpc8EtNR.net

トンキンヒトモドキ

62 ：R774：2014/07/13(日) 11:13:50.59 ID:XWb9owzd.net

>>59
アクアラインは千葉県も負担してるので
圏央道神奈川区間は神奈川県負担するんですね

63 ：R774：2014/07/13(日) 11:39:32.39 ID:j04IUiLQ.net

>>62
>圏央道神奈川区間は神奈川県負担するんですね
16号渋滞緩和相当は負担しても・・・　
実態は通過交通が大半だから難しいね。
しかし、川崎市を除く神奈川県全域は自動車専用道の建設ラッシュだなぁ。
川崎は、やっぱり川崎市のままだ。

64 ：R774：2014/07/13(日) 16:47:49.85 ID:bPiQpO4J.net

裏の事情を言えば自治体の思惑通りだな
１６号なんてその見本もいいとこ！
信号の切り替わりを悪くし本来の交通量以上に混むようにしている。
もちろんこの手の手法は神奈川県だけのことではないが
道路建設助成金を少しでも獲たいがために
迷惑するのはそこを利用する国民だよ。

65 ：R774：2014/07/13(日) 17:07:05.81 ID:Y5eGQWn9.net

>>64
ソースは？

66 ：R774：2014/07/13(日) 18:00:00.24 ID:joQg96KG.net

事情通にソースはないよ

67 ：R774：2014/07/13(日) 20:18:12.26 ID:EzjfuVoV.net

ソースはないが、醤油がある。　＜国道１６号沿線＞

68 ：R774：2014/07/13(日) 20:40:13.11 ID:JV3LtV0A.net

>>63
多摩川に2本の橋が架かることは決まっているよ
ひとつは羽田空港向け、もうひとつは等々力から等々力

69 ：R774：2014/07/13(日) 21:43:57.87 ID:a9VPEz8j.net

>>64
妄想で語るなよ。

70 ：R774：2014/07/14(月) 01:39:02.30 ID:hLosk69o.net

>>67
No ! だ。

71 ：R774：2014/07/14(月) 12:03:28.93 ID:z9PkH13h.net

デリシャスソースがあるのだ！

72 ：R774：2014/07/15(火) 01:03:24.18 ID:WykrWFJC.net

中央環状品川線の開通予定日はいつごろでしょうか？
予定どおり今年度内には開通できそうなのでしょうか？

73 ：R774：2014/07/15(火) 01:21:41.87 ID:q2q6NtRH.net

今年度は厳しいんじゃないかな。
2020年のオリンピックには何が何でも間に合わせると思うが。

74 ：R774：2014/07/15(火) 10:28:03.96 ID:AwXkBo7D.net

セシウムまみれトンキン

75 ：R774：2014/07/15(火) 12:47:14.50 ID:9CBWC4fk.net

暑くなってくると車移動が増えるのか渋滞してますね。

76 ：R774：2014/07/15(火) 18:50:37.55 ID:QrwfWCYl.net

暑くなると山手トンネルがサウナになるからな
品川線出来たとしても
夏場は通れない

バイクで

77 ：R774：2014/07/15(火) 19:39:43.74 ID:GX60BOyg.net

冬場は暖房かかってる感じでいいんだけどな

78 ：R774：2014/07/15(火) 20:26:04.66 ID:hMWpWlGV.net

きたぞきたぞ〜

じわじわと交通量増えてくるぞ〜

79 ：R774：2014/07/15(火) 22:59:56.00 ID:XP+61E9W.net

>>76
全然効かなそうだけどミスト噴霧してるとこあるな

80 ：R774：2014/07/15(火) 23:43:46.02 ID:CXgLbvhd.net

>>79
それ余計に湿度が上がってサウナ状態を促進しそうだよねw

81 ：R774：2014/07/16(水) 00:09:00.09 ID:/iL9oTDY.net

>>80
そう思ったけど、換気は別にしてるので問題ないらしい

82 ：R774：2014/07/16(水) 18:06:43.04 ID:SKE1XUV4.net

大量に地下水湧いてるんだから、トンネル脇に流しておけよ。

83 ：R774：2014/07/16(水) 18:19:07.72 ID:7ieEzOI7.net

>>82
その大量にがどのくらいかは知らんが・・・
首都高は導水路じゃねえからな
JRだと自腹で横須賀線から排水トンネルを別にわざわざ掘ってるぞ

さすがに首都高に増えてきた近年のトンネル建設でその点(地下水位)を
考慮しなかったなんて様はあるまいが

84 ：R774：2014/07/16(水) 23:51:24.44 ID:85C066x5.net

多少漏水がある設計のほうがやりやすいし、管理も楽なんだけどね。

85 ：R774：2014/07/17(木) 03:58:26.42 ID:2WDywpHS.net

>>83
え？　トンネルを掘った？　導水管を線路の脇に設置しただけじゃなくて？

86 ：R774：2014/07/17(木) 04:05:28.16 ID:9RMqHJ2c.net

スカ線は何故か遥か遠くの立会川に繋げて放流してる

87 ：R774：2014/07/17(木) 07:07:59.78 ID:c3KyUMct.net

あれは立会川の水質改善のため。

88 ：R774：2014/07/17(木) 07:20:33.17 ID:ndlBbb0K.net

立会川の導水管とは別に、建設当初から
芝浦一丁目付近〜新芝運河の排水トンネルがあるよ

89 ：R774：2014/07/17(木) 10:27:03.71 ID:SNRnYkZo.net

トンキン弁はオカマ言葉w

90 ：R774：2014/07/17(木) 11:37:38.00 ID:AOJx+fvU.net

>>86-86
地下水捨てるのにも金がかかるJR側
水質悪化で困った東京都

JR側は立会川に放流することで下水費用圧縮できるし東京都側は水質改善できるというWin-Win

91 ：R774：2014/07/17(木) 12:46:28.19 ID:5xe7LlpP.net

>>76
二輪二人乗りで移動できる貴重なルートだが、夏場は地獄。
空気も勿論悪いと…。

92 ：R774：2014/07/17(木) 12:59:55.47 ID:GLaeXu8A.net

横須賀線のトンネルは4万トン近い重りを入れたり出水量が異常だ
環状線は上にもあるけど地下全線ミストで撒いてくれ

93 ：R774：2014/07/17(木) 13:31:55.50 ID:F93TnycY.net

>>92
もちろん東京、新橋、品川あたりの駅のトイレはその地下水使ってるんだろうな

94 ：R774：2014/07/17(木) 15:55:45.65 ID:5xe7LlpP.net

都営三田線も物凄い出水で、ポンプでくみ上げてるらしいね
高度経済成長期は工場が地下水使いまくってたから、その状態で
トンネル掘って、今は地下水くみ上げ制限、都内の工場撤退で
地下水位がとんでも無い事になってるとか。
それでも東京都は今の状態を変える気はないらしい。
これが本来の地下水位だからとか。

95 ：R774：2014/07/17(木) 16:50:12.76 ID:9RMqHJ2c.net

>>90
なるほど

で、副産物としてボラ大量発生というオチ

96 ：R774：2014/07/17(木) 21:44:50.08 ID:ndlBbb0K.net

>>93
微妙に塩分が入っているから無理。器具が錆びてしまう。
だから川に流してる。

97 ：R774：2014/07/18(金) 02:29:12.52 ID:UhatpXwA.net

>>93 >>96
建設当時は利用できるほど地下水の出水がなかったというのもあるな

98 ：R774：2014/07/18(金) 06:58:12.74 ID:ukqa9Uhl.net

このたび、中央環状品川線の「夏休み親子見学会」を開催いたします。
今しか見ることのできないトンネル工事の現場など体験することができます。
夏休みの自由研究に、夏の思い出に是非ご参加ください。
下記より、ご応募いただけます。

-----------------------------------------------------------
応募ページ：&nbsp;http://krs.bz/shutoko/c?c=3024&amp;m=141411&amp;v=ac42f7fb
-----------------------------------------------------------

■夏休み親子見学会の概要
・主催　　：首都高速道路株式会社　東京建設局&nbsp;
・実施日　：平成26年8月10日（日）9:00〜17:00　のうち、2時間程度
　　　　　　※見学時間及び時間帯のご指定はできません。&nbsp;
・見学場所：大橋ジャンクション付近のトンネル工事現場など&nbsp;
・募集対象：小学校3年生以上のお子様とその保護者：150名
　　　　　　18歳以上の希望者：50名&nbsp;
・参加費　：無料&nbsp;
・応募締切：7月22日（火）&nbsp;

■見学会に関するお問い合わせ先
首都高速道路株式会社　建設管理第一課　夏休み親子見学会係
TEL:03-5434-7915　受付時間／平日10：00〜17：00&nbsp;

今後とも首都高速道路をご愛顧のほど、何卒よろしくお願いします。

99 ：R774：2014/07/18(金) 11:04:52.13 ID:kMUzcwMW.net

品川駅周辺の再開発構想案を発表　東京都、首都高に出入り口
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74401110X10C14A7L71000/

品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

100 ：R774：2014/07/18(金) 14:09:28.98 ID:hDpjy4El.net

修羅の国トンキン

101 ：R774：2014/07/18(金) 14:17:39.68 ID:0ZMSJL4I.net

今日は連休前なのか凄い混んでるんだけど

102 ：R774：2014/07/18(金) 16:40:43.03 ID:AiEGcY8A.net

おお、全線真っ赤だ

103 ：R774：2014/07/18(金) 18:21:38.09 ID:cZlFPvpd.net

今日の台場線火災はどの辺だ？

104 ：R774：2014/07/18(金) 18:32:09.07 ID:0ZMSJL4I.net

ニュースで見た感じ下り台場出口から分岐の間かな

105 ：R774：2014/07/18(金) 19:18:16.81 ID:T0d0XTtD.net

レインボー周辺はこの前も一般道だけど芝浦方で燃えたよな。
ホットなスポットだ

106 ：R774：2014/07/18(金) 19:32:42.79 ID:H6vqhR4S.net

>>99
どこに出入口つくりたいのか探しちゃったよ
港南四丁目のところに羽田方面の出入口を作るって・・・

既存の芝浦出入口にものすごく近いじゃんｗ

107 ：R774：2014/07/18(金) 19:45:02.57 ID:+fIhl2Hr.net

もうカンベンしてください！
交通量が増えてくるのは時期的なことなのでいいです。
ただ事故渋滞はやめてください！
今日もなんですかっ!!!
午後からトンネルで事故って
石川町から臨海まで１１０分以上表示il||li ＿|￣|○ il||l

108 ：R774：2014/07/18(金) 20:07:26.14 ID:GMGBsaLb.net

>>107
諦めて大黒で休め

109 ：R774：2014/07/18(金) 22:32:43.53 ID:tYnaTdD6.net

せっかく首都高乗っても渋滞では燃費もエアコン効果で落ちる一方
一般道のほうがいいレベル

110 ：R774：2014/07/18(金) 22:43:11.80 ID:PjrN4wz/.net

>>97
建設当時は地下水の大量くみ上げで地盤沈下が激しかった。
東京都が地下水くみ上げを禁止してから地下水位が上昇したのはいいが、
建設当時よりも相当高く上昇したため重しで浮かないようにしている状態。

111 ：R774：2014/07/19(土) 00:02:36.91 ID:48+Fm4f9.net

解禁（というより緩和？）が必要ということか

112 ：R774：2014/07/20(日) 14:42:49.93 ID:bMynQlez.net

http://mirai-report.com/blog-entry-44.html

113 ：R774：2014/07/20(日) 15:06:04.42 ID:/mMsOTvX.net

きもいサイト貼るな

114 ：R774：2014/07/20(日) 17:23:45.86 ID:RYuQ0jvH.net

鉄ｦﾀの漏れに言わせたらキモくないもん

115 ：R774：2014/07/20(日) 19:32:51.82 ID:6MuOptxt.net

集中豪雨で通行止め多数
特に川崎線の災害という理由が気になるな　路面冠水がある中で

116 ：R774：2014/07/20(日) 19:55:52.55 ID:CEVt6aB+.net

直近の情報だと原因が冠水になってる

117 ：R774：2014/07/20(日) 23:18:17.86 ID:9HALrpiW.net

>>114
お前自身がキモい

118 ：R774：2014/07/20(日) 23:22:09.77 ID:ZxOd04Br.net

トンネル好きは同じ穴のムジナ…

119 ：R774：2014/07/21(月) 01:43:30.27 ID:x9wOnDZh.net

>>118
よう穴兄弟

120 ：R774：2014/07/21(月) 02:14:26.57 ID:gRwe086j.net

ぽんぽこ

121 ：R774：2014/07/22(火) 20:10:59.35 ID:oMrfH+Tr.net

今朝湾岸線西行きの辰巳付近で事故あったみたいだな。朝の時間帯になんで事故を起こすような運転するんだろう。

122 ：R774：2014/07/22(火) 20:38:04.08 ID:EN9oPTRd.net

あの辺りでやられると
357号が混むんだよな〜

今朝はラジオ聞いてなかったけど
357に出た瞬間すぐわかったよ
またトンネル付近でやったなってｗ

123 ：R774：2014/07/22(火) 23:56:02.72 ID:4XVU0Jxu.net

>>122
トンネル付近じゃねーし

124 ：R774：2014/07/23(水) 11:40:58.81 ID:SSC0rCDh.net

似たようなものだよ

125 ：R774：2014/07/23(水) 12:34:34.70 ID:UW2Ho7xN.net

辰巳と東京港トンネルじゃ全然違う

126 ：R774：2014/07/23(水) 13:49:41.84 ID:Av5NsSo7.net

煮た様なもの？

蒸したのと燻したものじゃ全然違う

127 ：R774：2014/07/23(水) 15:12:32.20 ID:UCIIL5qX.net

121だけど
レスするとき
「もしかしたらつっこまれるかなー」と感じたよ

頻繁に現場を走ってるドライバーと
ネット上で見てるだけの人とじゃ
発想が違うもんな。
>>123 124さんごめんよｗ

ちなみに今朝は新木場で事故ってたな。

128 ：R774：2014/07/23(水) 21:30:06.40 ID:SHBL8edM.net

かつしかハープ橋って川の上なのに何でS字なんだろうね？

129 ：R774：2014/07/23(水) 23:06:32.86 ID:vsaytdzp.net

スマタポポヒ

130 ：R774：2014/07/23(水) 23:07:04.35 ID:Ct54ow5f.net

最短距離で直線につなげたら、接岸部のRがきつくなるからだろ

131 ：R774：2014/07/23(水) 23:23:07.45 ID:9IztHYDj.net

トンネルなのにＳ字の所だってある

132 ：R774：2014/07/24(木) 01:23:22.76 ID:P+sxP6l8.net

>>127
毎日乗ってるが辰巳と東京港トンネルじゃ場所は全く違う
人に説明するならなおさら

途中に東雲JCTと有明JCTという分合流があるし

133 ：R774：2014/07/24(木) 08:22:39.25 ID:K5XwxmmG.net

以上首都高利用者による細かい指摘大会でした

134 ：R774：2014/07/24(木) 17:57:39.05 ID:ZMX3niTn.net

>>132
はいはい、あなたの言うとおり
ごめんちゃい

135 ：R774：2014/07/24(木) 21:42:50.72 ID:vseiV2YJ.net

>>134
気にすんな
自分も似たような経験してっから


朝出勤時、家の前の県道が普段は流れているのに、大渋滞発生
↓
通勤の電車がダイヤ乱れ
(駅に通じる道が踏切開かなくて車の渋滞→周辺に波及)

136 ：R774：2014/07/24(木) 23:44:35.57 ID:zG+O1TOX.net

トンキンヒトモドキ

137 ：R774：2014/07/25(金) 01:35:14.99 ID:p+8Jpma7.net

>>135
そんなどうでもいい「知らんがな」的なことと間違い指摘されたことと何の関係が？ｗ

138 ：R774：2014/07/25(金) 07:21:58.38 ID:AlEY3NvF.net

地名にこだわるプロのいるスレはここですね

139 ：R774：2014/07/25(金) 10:04:44.59 ID:p+8Jpma7.net

辰巳〜東京港トンネル4.6km
http://yahoo.jp/DRdfng
時速55kmで走行して5分
時速69kmで走行して4分
時速92kmで走行して3分
決して同じ場所とはいえないほど離れてる

140 ：R774：2014/07/25(金) 14:04:26.07 ID:cuEhV9dv.net

渋滞が半端ない

141 ：R774：2014/07/25(金) 14:13:29.39 ID:AlEY3NvF.net

暑いからしょうがない

142 ：R774：2014/07/25(金) 14:20:10.23 ID:p+8Jpma7.net

５・１０日かつ金曜日かつ給料日かつ猛暑日

143 ：R774：2014/07/25(金) 14:21:07.76 ID:p+8Jpma7.net

>>142
かつ夏休み

144 ：R774：2014/07/25(金) 14:46:18.72 ID:MFugLVIi.net

>>142
かつかき氷の日

145 ：R774：2014/07/25(金) 16:49:37.98 ID:zSleYZNV.net

初めて小松川線に乗ったが最悪だな・・・千葉から京葉道路経由で馬喰町まで帰る途中
箱崎の渋滞情報を知り、錦糸町で降りようと思ったら左車線出口渋滞で長蛇の列。
渋滞開始が手前過ぎて、まさか錦糸町出口渋滞とは思わなかった。気付いた時すでに遅し。
出口手前で割り込む訳にもいかず（空いてるもう１車線も潰してしまう）そのまま直進、
強制的に箱崎渋滞に捕まる。目的地はすぐそこなのに降りることもできず、
約束の時間も迫っており隅田川にダイブしたかった・・・

146 ：R774：2014/07/25(金) 16:54:33.25 ID:zSleYZNV.net

次回の為に別ルートを考えようと地図を見ていたら錦糸町手前のICは小松川も一之江も上り出口無し・・・
首都高の設計が糞なのは今に始まったことではないが改めて設計者を○したくなった。

147 ：R774：2014/07/25(金) 17:08:11.52 ID:5BMNkBFr.net

その手の出口渋滞は首都高に限らず首都圏を走る道路なら多くある
いつもそこを走ってるドライバーなら、かなり先から後尾が気になり左車線を走る
しかしながらスポット的にしか走らないドライバーにはそれが分からず
貴殿のようになってしまう。
個人的には「わ」ナンバーや、直感的にそういったドライバーだなと感じたときは
入れさせてあげてるがな、俺は。

148 ：R774：2014/07/25(金) 17:26:47.00 ID:saT4TwNI.net

>>145
結局約束はどうなったんだよ

149 ：R774：2014/07/25(金) 17:34:48.39 ID:A37UIJNg.net

仮に上り一之江出口があったとして、一之江で下りるのと篠崎で下りるのと大して変わらんだろ

150 ：R774：2014/07/25(金) 18:23:51.99 ID:+9gFy4JX.net

>>148
箱崎(浜町)から出て水天宮通りぶっ飛ばして何とか間に合ったw

次回同じ状況の時は京葉道路下道・新大橋通りなど使ってみます。

151 ：R774：2014/07/25(金) 19:35:32.44 ID:cuEhV9dv.net

>>145
小松川線の錦糸町ー箱崎は昼間はほぼ渋滞してるから
知ってる人は東関東から湾岸線を狙う
そんで辰巳JCTから9号深川線を上がって箱崎か福住でアウトかな
今日なんかは湾岸線も混んでたからお手上げだけど

152 ：R774：2014/07/26(土) 01:09:48.01 ID:CqysiEwy.net

圏央道の桶川と、新東名のいなさ〜豊田が1年延期になったけど、同じく今年度開通予定のC2品川線は大丈夫なんだろうね？

153 ：R774：2014/07/26(土) 01:14:09.27 ID:kxwx2q4A.net

>>145
そこは割り込みおｋ
出口流出路は皆が協力して２車線ににしてる

154 ：147：2014/07/26(土) 21:46:34.78 ID:4LsyA1nV.net

>>150
なるほど
乙カレー

155 ：R774：2014/07/26(土) 23:52:21.47 ID:BbYIKcSV.net

セシウムまみれトンキン

156 ：R774：2014/07/27(日) 12:27:18.01 ID:8YHw9lCU.net

>>147
直前で割り込むのが基本、もし入れないとしても俺なら強引に割り込むまで。
入れぬなら入って見せよう首都高速。

157 ：R774：2014/07/27(日) 14:02:15.89 ID:eb33i8KP.net

俺の前では無理だな
入るなら俺の後ろにしな、坊や

158 ：R774：2014/07/27(日) 15:24:05.39 ID:s75MiGf+.net

とか何とか言っちゃって黒ガラスの白いベンツにはヘコヘコと譲るくせにw

159 ：R774：2014/07/27(日) 15:55:16.11 ID:7H6raVnF.net

ベンツごときに譲らなくなってこそ本流

160 ：R774：2014/07/27(日) 16:13:49.40 ID:eb33i8KP.net

「ベンツには」とか言ってるやつって
ぼく地方出身ですって言ってるようなもんだなｗ
大げさかもしれんが、都心じゃー石投げりゃセンチューやベンツに当たるんだよ
そんな車見て道譲ってたら何台譲ることになるんだよｗ
しかも色が「白」だなんてｗｗｗ

161 ：R774：2014/07/27(日) 18:49:07.77 ID:8YHw9lCU.net

>>157
そういう意地でも入れない車に強引に割り込むのが首都高の醍醐味、
ぶつけるくらいの勢いで車体を揺らし幅寄せすれば大概は割り込める。
まあ衝突覚悟でブロックするだけの胆力があるならば話は別だがいかに割り込み攻防を制し走るか、
それが首都高だ。

162 ：R774：2014/07/27(日) 18:50:14.88 ID:WrBZsJHE.net

ベンツよりもクラウンやスカイラインの前に出るときの方が緊張する

163 ：R774：2014/07/27(日) 18:58:11.63 ID:0gzk4Vim.net

>>162
首都高でスカイラインの覆面は、見たこと無いな。

164 ：R774：2014/07/27(日) 19:10:09.07 ID:WrBZsJHE.net

>>163
ぼくは地方出身ですので、首都高走っていても
無意識にスカイライン（特にV35）をも警戒してしまいます

165 ：R774：2014/07/27(日) 19:10:20.14 ID:nDd6nMru.net

外回り大橋JCT の途中で外が見えるが、あれは何だろうか？

166 ：R774：2014/07/27(日) 19:34:40.06 ID:PuJed3G9.net

ベンツとかよりダンプなんかは絶対並ばないでわりこからな

167 ：R774：2014/07/27(日) 19:41:46.31 ID:8YHw9lCU.net

>>166
並ぶ時間なんて無い、並んで遅れれば会社から叱責の嵐だ。
並ぶ時間がある奴は並べばいいし時間が無い奴はまくる、ただそれだけの事だ。

168 ：R774：2014/07/27(日) 20:35:48.06 ID:GR5v4zpd.net

大井jctが閉鎖されて不便だ。
東海jctをフル化してくれ。

169 ：R774：2014/07/27(日) 20:48:57.93 ID:WrBZsJHE.net

たとえ東海JCTだけがフル化したとしても、
大井JCTの閉鎖ルートの補完にはならない気が

170 ：R774：2014/07/27(日) 21:36:56.19 ID:V/0belTg.net

朝湾岸線の事故多いけどあんな直線で見通しも良いのになんで事故するの(´・ω・｀)？

171 ：R774：2014/07/28(月) 00:06:44.15 ID:9PpZXsM2.net

>>170
徹夜で遊んでそのまま仕事とかで寝ないで高速に飛び乗るからね
直線で見通しよかろうと眠気には敵わないのよw

172 ：R774：2014/07/28(月) 07:21:47.87 ID:xz+lqlvI.net

珍割込がわいてるのか

173 ：R774：2014/07/28(月) 08:27:21.50 ID:9XXv0992.net

>>170走れば良いじゃない
　　　朝の首都高湾岸線は流れていても過密で日差しも変だから視界も悪い
　　　事故が起きる要素はあるんだよ

174 ：R774：2014/07/28(月) 08:49:21.60 ID:dwWMQFgT.net

湾岸線で真ん中キープしてるバカたちは何考えてんの？
ズラーっと前習えで走ってるけど邪魔なんだよ。基本乗用車でもトラックでも一番左車線を走行する事知らないのか？

175 ：R774：2014/07/28(月) 08:59:38.34 ID:GW1KXaar.net

>>174
右側に出てこないだけマシ
一番右を80キロで走る奴は死ねと思う

176 ：R774：2014/07/28(月) 11:39:14.88 ID:Xj5kX3yP.net

>ズラーっと前習えで走ってるけど邪魔なんだよ。

イミフｗ

177 ：R774：2014/07/28(月) 17:03:39.23 ID:xR6fEzRb.net

>>170
分岐、出口ギリギリまで右車線を走って
直前で最左車線にいこうとする＞155みたいな馬鹿ヤローがいるからｗ

>>174
難しい問題だよな〜
左車線は頻繁に出入り口、分岐あるからな
走りなれてるドライバーで、そこまでの距離感を理解してても
一度左に入ったら出入り口、分岐の直前で中央に戻るのが難しいほど
交通量あるのが首都高だもんなぁ。

178 ：R774：2014/07/28(月) 17:56:52.77 ID:hAk8TV/I.net

>>177
左ずっと走ってて勝手に分岐ってなくない？
右分岐もないよね？

179 ：R774：2014/07/28(月) 18:08:50.92 ID:ADSuCLVo.net

>>178
本牧JCTがあるけど、あそこは本線が分岐みたいな交通量だな

180 ：R774：2014/07/28(月) 18:17:37.27 ID:6ZRiANzC.net

辰巳JCTとかも一応そうなんじゃないかな

181 ：R774：2014/07/28(月) 21:54:47.55 ID:WEKjUxsA.net

日本のヨハネストンキン

182 ：R774：2014/07/29(火) 07:18:30.38 ID:ZCiEqvsh.net

昨日は、三号上り谷町jct渋滞で、左車線から右車線へ、イエローカット
割り込み車、というかゼブラゾーン走行車を久々に見たなあ。
イエローラインゾーンに入っても、
前車との車間距離を中途半端に空けないほうが安全だなあ。

183 ：R774：2014/07/29(火) 08:13:34.99 ID:eVyFJ97/.net

ずっとオレンジだと思ってた

184 ：R774：2014/07/29(火) 12:27:04.50 ID:W1mTEKPN.net

>>183
国土交通省令（旧建設省令）
「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」では
色彩は「黄」とある
http://www.mlit.go.jp/road/sign/kijyun/kukaku/bpkukaku06.html

黄色の色彩については、昭和53年６月「警察庁丁規発第43号」で基準色が決められていて
「マンセル参考値5.5YR　6.5/12」（JIS規格ではZ 8721）と定められている
http://www.rozaikyo.com/12-fqa/insatuyou.pdf　（PDF注意）

ちなみにこんな色
http://mixing-colors.shop-pro.jp/?pid=30356205

185 ：R774：2014/07/29(火) 12:36:53.88 ID:SwdhFi6N.net

『青信号』なのか『Green Right』なのか

186 ：R774：2014/07/29(火) 21:33:15.32 ID:4qzPEZcL.net

高速の速度上限を上げる案が検討されてるが首都高は神奈川の湾岸くらいか
上げられるのは。

187 ：R774：2014/07/29(火) 22:32:04.63 ID:TtJF/W7V.net

>>184
最後のサイトの一番最後
＞電子機器を用いて完璧に色を伝達する方法は、この世に存在いたしません！

188 ：R774：2014/07/30(水) 01:24:52.17 ID:pcieGmep.net

>>186
用賀〜谷町とか、高井戸〜西新宿もあげてくれないかなあ。

189 ：R774：2014/07/30(水) 02:06:04.57 ID:SYViXNeC.net

>>175
自分はもっぱら左車線だけど、右車線だと100でもロックオンされるからおっかない
おとなしく前ならえしてたほうがいいよ

190 ：R774：2014/07/30(水) 10:33:35.59 ID:qZjdZIuj.net

トンキン弁はオカマ言葉w

191 ：R774：2014/07/30(水) 17:06:33.98 ID:OOHc7/0i.net

50km路線をなくすところからはじめようｗ

192 ：R774：2014/07/30(水) 22:31:41.60 ID:C2R1FMq+.net

首都高もネクスコ管内のように白色LEDの電光掲示板祖導入しないかな
現状の新型もオレンジから赤、緑まで明るくて見やすいけれどさ
一番ひどいのは初期型で導入当時ですら日中は緑が見えない代物だった記憶

193 ：R774：2014/07/31(木) 23:41:26.30 ID:Apf0V1wQ.net

修羅の国トンキン

194 ：R774：2014/08/01(金) 03:55:26.44 ID:SHx7mHbs.net

被差別部落地域関西

195 ：R774：2014/08/01(金) 20:02:15.83 ID:pnzyQb9x.net

拳銃発泡地帯北九州

196 ：R774：2014/08/01(金) 23:44:49.25 ID:hpZNwLoF.net

トンキンヒトモドキ

197 ：R774：2014/08/02(土) 17:22:57.01 ID:35aaMLDt.net

羽田線改修いつやるの

198 ：R774：2014/08/04(月) 12:08:57.28 ID:N4tyxHyG.net

一ツ橋JCTの休日昼間は危険すぎるｗ目黒から芝公園に行くあの合流ｗｗｗ

一般道路なみのあのの距離でみんな６０キロ以上なのにどうやってごうりゅうしろと？じゃ一時停止が必要なレベルの危険度だろｗひさびさに事故しそうになったわ

199 ：R774：2014/08/04(月) 12:55:17.67 ID:PTp0cMHm.net

>>198
＞どうやって

結果的に合流できたんだろｗ

200 ：R774：2014/08/04(月) 12:58:40.30 ID:3kwtSsXC.net

>>198
一ノ橋じゃなくて？

201 ：R774：2014/08/04(月) 13:08:49.39 ID:bDwRybXx.net

一時停止のが高難易度じゃん

202 ：R774：2014/08/04(月) 17:32:49.02 ID:Ue52e0ZO.net

>>198
よーし！じゃー次は八重洲線からのーC1内回りと南池袋PAの合流に挑戦だっ！

203 ：R774：2014/08/04(月) 17:41:39.78 ID:wxHJWjET.net

南池袋は一時停止出来るから止まって本線の車が途切れてから発進すればいいし、
個人的には神田橋や一ノ橋より楽だわ

204 ：R774：2014/08/04(月) 18:16:13.49 ID:6GY99V8+.net

>>201
ところが、そういう難易度上がる状況でみんな一時停止しちゃうんだよなぁ
(きっと私も)
しかし一般道に降りて一時停止しなくてはいけない所は
平気でずるずる入っていくものなんだわ
(私は違うｷﾘｯ)

205 ：R774：2014/08/04(月) 19:18:46.63 ID:5kD3bpdb.net

本線走っててこのままだとガッチャンコしそうだから入れてやろうと減速して車間空けてやってんのに
入ってこないで停止しちゃう奴いるけどそれ系だったんだろうな

206 ：R774：2014/08/04(月) 23:44:22.99 ID:qb3JMG4H.net

日本のヨハネストンキン

207 ：R774：2014/08/05(火) 02:25:51.09 ID:FWnchhP6.net

>>205
はいｗ一ノ橋JCTは夜に利用する事が多くて、目視で８割くらい車がいないのでそのまま入るのですが
休日の昼間の１２時に行くと、すごい車いるｗで、バックミラー見たら車の列ができてるｗ
プレッシャーですよｗエイって感じで入ったら、心理的に躊躇してたんですね、ちょっとブレーキを踏んでしまいまして
みんなすなおに入れてくれる紳士の人ばかりじゃないって一瞬思って躊躇してしまいましたｗ

208 ：R774：2014/08/05(火) 03:55:00.58 ID:dU3MEAjq.net

>>207
目黒線からなら環状線に負けじと突っ込んで行けば空けてくれるぞ
オドオドしてると空けてくれないよ

209 ：R774：2014/08/05(火) 06:52:31.35 ID:Ec28RDwT.net

>207

それはあるね

210 ：R774：2014/08/05(火) 07:25:49.00 ID:QfFubgI/.net

そんなこと言うと事故るぞ
後ろに入るか前に入るかの判断ができないんだから

211 ：R774：2014/08/05(火) 07:40:20.90 ID:/63qGqQ7.net

空いてるのに環状の右車線走る奴は合流を知らない奴が多いから気を付けた方がいいな

212 ：R774：2014/08/05(火) 12:06:39.05 ID:IjIQSb4H.net

>>211
首都高を走ったことないのかｗ
首都高は右車線から分岐、右車線へ合流等々がいたる所にある
首都高は右車線も走行車線
首都高に追い越し車線などない

213 ：R774：2014/08/05(火) 14:09:17.45 ID:s5iAVkU/.net

(スレの)流れを読まない強者が登場した

214 ：R774：2014/08/05(火) 17:20:24.25 ID:/b4mVW+t.net

>>212
一ノ橋JCTのことを言ってるんですがそれは・・・

215 ：R774：2014/08/05(火) 22:50:33.76 ID:Y+TjmysO.net

最凶は神田橋JCTだと思う

216 ：R774：2014/08/05(火) 22:56:29.10 ID:dU3MEAjq.net

神田橋はカンダハル、西神田はイスカンダルと脳内変換される

217 ：R774：2014/08/05(火) 23:04:01.02 ID:/fpdKuiK.net

首都高は総延長14万8000光年あるのかw

218 ：R774：2014/08/06(水) 01:21:05.88 ID:HOEhN+HA.net

>>217
そんな感じだな

219 ：R774：2014/08/06(水) 08:10:09.21 ID:xaM4bPUp.net

>>217
今は16万8000光年だ

220 ：R774：2014/08/06(水) 11:25:40.47 ID:3PXXCVR6.net

>>214
一の橋限らずどこであろうと同じ
右車線だろうが左車線だろうが関係ない
常に耳目を研ぎ澄まして運転するのが首都高ドライバーの基本中の基本の心得

221 ：R774：2014/08/06(水) 15:17:06.32 ID:uDMR38J9.net

セシウムまみれトンキン

222 ：R774：2014/08/06(水) 18:56:16.50 ID:MgFRorFm.net

首都高にある遮音壁で透明なのは景観を維持するためのものではなく
高架横に太陽光を通すためのもの
ただ劣化が激しいところは大して効果も無さそうだ
ガラスが使えれば劣化もしないでカーブの事故対策にも使えるのだけれどさ

223 ：R774：2014/08/06(水) 18:59:18.58 ID:MgFRorFm.net

検索していたら高速道路用としてはAGCが実用化していた
http://www.agc.com/portal/infra_road.html
これをカーブにある遮音壁へ適用してくれれば良いのに

224 ：R774：2014/08/06(水) 19:22:40.01 ID:3PXXCVR6.net

>>223
遮音性低いのでは？

225 ：R774：2014/08/06(水) 20:21:24.91 ID:HOEhN+HA.net

同じ厚さなら、ガラスの方が10dBくらい遮音性高いんじゃない

226 ：R774：2014/08/06(水) 21:17:22.59 ID:lcRRhVmP.net

よく八重洲の降車場で人を降ろすが、発車したあとは神田橋が混んでいる
ことをひたすら祈る。トンネル出て渋滞の列を見るとホッとする

227 ：R774：2014/08/06(水) 22:53:05.04 ID:GeFWzwp1.net

>>226
「人の不幸は蜜の味」か？

228 ：R774：2014/08/06(水) 23:59:22.51 ID:3PXXCVR6.net

>>227
渋滞してた方が合流し易いってことだろww

229 ：R774：2014/08/07(木) 00:10:43.98 ID:AqTj+Qk6.net

>>227
渋滞していないとあそこはマジで合流不能。

230 ：R774：2014/08/07(木) 00:28:47.55 ID:us+usx7d.net

んなこたーないだろwここ数年通ってないから忘れてしまったが

231 ：R774：2014/08/07(木) 00:40:23.63 ID:8Ljyq5kl.net

>>229
空いてるときはどうすんだよ
あの合流を90キロで突っ込めってか？

232 ：R774：2014/08/07(木) 01:53:27.78 ID:eMMWf61x.net

>>225
ソースないのに数値まで出しちゃってｗ

233 ：R774：2014/08/07(木) 07:49:21.45 ID:Cy2Yyv7j.net

>>231
50ぐらい

234 ：R774：2014/08/07(木) 10:21:36.03 ID:M8kpDDH6.net

トンキン弁はオカマ言葉w

235 ：R774：2014/08/07(木) 13:08:52.36 ID:TmORQOBO.net

>>229
キミは高速での車の運転止めた方が良いよ


あの程度の合流、渋滞していないと乗れないなんて
そこらのチュプやサンデードライバー並みのいい訳だぞそれ

236 ：R774：2014/08/07(木) 13:24:40.99 ID:HLBAOfVG.net

>>235
合流で他車と出会ったらまずブレーキを踏んで速やかに横並びになる
特技を日頃から鍛えていると、まず絶対に合流出来ません。

イメージトレーニングが毎朝長時間鏡で見る自分の姿しかないなら、
絶望的に終わってます。
鏡写しの動きなんか有害でしかない。

237 ：R774：2014/08/07(木) 13:29:02.08 ID:HLBAOfVG.net

あとサンデーは馬鹿だから、
合流で闇雲に妨害し場違いに勝負を掛けてくる。

本線側は進路を塞ぎ、
合流枝線側は頭を突っ込み掛けてブレーキを踏む。

238 ：R774：2014/08/07(木) 15:45:51.82 ID:JyxcmF5y.net

夏休み中ってなんでこんな煮こむんだ？
消費税アップ直後はガラガラだったのに。

239 ：R774：2014/08/07(木) 15:49:03.82 ID:lVoLnaTF.net

>>238
一瞬、ラーメン屋のスレを開いてしまったのかと思った。

240 ：R774：2014/08/07(木) 16:12:41.81 ID:LoYqB8Z+.net

暑さ的に間違ってもないね
山手トンネルに入るとホッとする

241 ：R774：2014/08/07(木) 17:20:03.28 ID:ykcSsU0R.net

>>240
山手暑いよ！西新宿から大橋まで延々渋滞、強制サウナだった。

242 ：R774：2014/08/07(木) 19:48:18.57 ID:ov25kL1M.net

>>232
下式でも使って、自分で推量してみれば

　 物質の遮音性能〈透過損失［dB］〉＝20 × log ( 周波数［Hz］×質量 ［kg/�u］ ) - 42.5

243 ：R774：2014/08/07(木) 20:48:03.75 ID:LoYqB8Z+.net

>>241
数日前、山手トンネル入った瞬間に温度計が5度下がったぞー
日光照射のキツさから逃れたのも大きい

もっとも内回り大橋みたいな、渋滞が確実な状況は辛いだろうなー

244 ：R774：2014/08/07(木) 22:19:38.29 ID:QDqhRdjb.net

さすがに四国のあたりでもまだ今と同じ勢力ってことはないでしょう・・・・

245 ：R774：2014/08/07(木) 22:20:31.62 ID:QDqhRdjb.net

誤爆ｽﾏｿ

246 ：R774：2014/08/08(金) 01:03:25.27 ID:qP2rKQSW.net

>>211
都環外回りは左車線が走りやすいよな
春や秋の日曜午後、ぼけーっと50キロで流しドライブするには最高


右車線からガンガン抜かされるけどｷﾆｼﾅｲ
日曜午後は普段の半分以下の交通量だから

247 ：R774：2014/08/08(金) 01:07:10.36 ID:qP2rKQSW.net

すまん内回りだった

外回りなら右が楽かもね

248 ：R774：2014/08/08(金) 08:47:43.63 ID:V6AcZn1R.net

最初意味が分からんかったw

249 ：R774：2014/08/08(金) 10:19:42.36 ID:ev73dqmk.net

>>246
良いねその走り方
まったりしたいなら左に入る、これが一番

250 ：R774：2014/08/08(金) 10:35:41.42 ID:sUcXpXt/.net

トンキンヒトモドキ

251 ：R774：2014/08/08(金) 14:24:33.66 ID:f7boPtCL.net

C2内回り葛西→江北は日曜の昼下がり、ぼけーっと流すと眠ってしまう。

252 ：R774：2014/08/08(金) 14:28:39.89 ID:ev73dqmk.net

永久の眠りですね
わかります

253 ：R774：2014/08/08(金) 16:03:36.51 ID:KAsJTIgt.net

新都心西から都心環状入るのに2時間くらいかかったw

254 ：R774：2014/08/08(金) 18:28:20.72 ID:AJpei5C5.net

朝から真っ赤だ

クラッチ板が傷むだろｗ

255 ：R774：2014/08/08(金) 20:14:04.96 ID:LNAw3pHn.net

圏央道開通で東名関越道の移動で
首都高か環八を使うパターンは9割だったけれど3割に低下したそうな
これからも減っていくんだろうな

256 ：R774：2014/08/08(金) 20:21:20.83 ID:mEBwudib.net

2,000台が700台に減っただけだろ
環八7万台、都環12万台の交通量からしたら、誤差誤差

257 ：R774：2014/08/09(土) 04:35:01.61 ID:Hsw4V5IT.net

やっぱ土曜はバカ多いから合流ガードしてくるなｗ

258 ：R774：2014/08/09(土) 11:18:09.39 ID:T2c2Nz2D.net

>>257
どこで？

259 ：R774：2014/08/09(土) 11:43:12.44 ID:7N+J97mS.net

>>238
> 消費税アップ直後はガラガラだったのに。

そりゃ３月末と４月初めなら消費税とか抜きに差があるだろうな・・・

260 ：R774：2014/08/09(土) 14:16:59.66 ID:cSusBnUq.net

日本のヨハネストンキン

261 ：R774：2014/08/09(土) 16:41:30.05 ID:Hsw4V5IT.net

>>258
もちろん神田橋

262 ：R774：2014/08/09(土) 19:48:54.98 ID:DCLotRei.net

>>238
鶏ガラ煮込む場面が脳内再生された

263 ：R774：2014/08/10(日) 03:34:29.90 ID:aojRHT5v.net

首都高速って名前が高速なのに車線幅が3.25mしか無いし、最高速度60km/hまでしか出しちゃいけないんだっけ？

264 ：R774：2014/08/10(日) 05:48:00.88 ID:pvbNXjWK.net

いや80出してもいいところもあるし逆に60すらダメなところもある

265 ：R774：2014/08/10(日) 11:46:51.84 ID:rgiAn5Vu.net

やはり、このスレは首都高初心者が多いナ

266 ：R774：2014/08/10(日) 16:42:38.64 ID:OcAg/AYf.net

>>263
確かに名前負けしているが、東京高速道路よりはマシｗ

267 ：R774：2014/08/10(日) 23:39:09.59 ID:gbquXAwx.net

セシウムまみれトンキン

268 ：R774：2014/08/11(月) 00:01:25.08 ID:+IAR6fle.net

というか、標識見ろｗｗｗｗ

269 ：R774：2014/08/11(月) 20:58:12.72 ID:Zv4jTjPA.net

首都高の中央分離帯はクッションドラムが整備されたけれど
http://goo.gl/maps/XbcYi
公団時代は砂袋だった　砂袋でクッションになっていたのかなｗ固まっているから被害を拡大していそう

270 ：R774：2014/08/11(月) 21:57:22.69 ID:zBb18INV.net

昨日、神奈川線永田から東神奈川まで乗って￥７２０だった!?当方、３ナンバ―普通車…もう二度と神奈川線は使わん

271 ：R774：2014/08/11(月) 22:39:25.40 ID:O3K8jB1h.net

バイバイ

272 ：R774：2014/08/12(火) 10:06:46.80 ID:Y0JYkgJ0.net

首都高、2014年度末開通予定の中央環状品川線で親子見学会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140812_661900.html

273 ：R774：2014/08/12(火) 10:25:45.67 ID:wvl6Imzo.net

トンキン弁はオカマ言葉w

274 ：R774：2014/08/12(火) 14:11:46.34 ID:TA+W+7MW.net

池袋から木更津まで行くと外があんまり見えないのか

275 ：R774：2014/08/13(水) 07:03:09.69 ID:kNSDmt/P.net

>>272
速攻で事故るバカがいるんだろうなｗ
大橋が開通した時も速攻で事故ってる奴がいたはず

276 ：R774：2014/08/13(水) 11:04:22.04 ID:i4qn2GT8.net

.

277 ：R774：2014/08/15(金) 14:55:50.56 ID:d8KwKrrc.net

>>272
品川線が開通したら、
大橋JCTは3号→C2ランプの折り込み合分流でさらに事故が増えると思うが、
その対策はちゃんとするんだろうか

278 ：R774：2014/08/15(金) 15:06:19.93 ID:UhnwsUWz.net

>>277
折り込み事故をふせげる対策なんて信号でもつけるしかないだろ
それでも追突するバカや信号無視する奴が出るだろうけど
てか対策って具体的にどんなのがある？

下手糞や自己中ドライバーが運転できる現実では、
事故が増えるのは仕方ないだろう

279 ：R774：2014/08/15(金) 15:23:40.41 ID:PWxTgEfs.net

減価償却が終わったら通行料金無料にするんじゃなかったのか？
どんどん値上げしやがって、ふざけんな
どうせクソどもの給料に消えてるんだろう

280 ：R774：2014/08/15(金) 15:37:19.79 ID:AakdpC7Z.net

無料は無理って結果出ただろw

281 ：R774：2014/08/15(金) 16:53:32.81 ID:BlexmC5/.net

無理なら無理で仕方が無いけど、国民欺いた罪には罰を与えないといけないと思う

282 ：R774：2014/08/15(金) 17:22:54.15 ID:d8KwKrrc.net

>>278
おっしゃる通り、信号を設置する以外の現実的な対策が正直見当たらない。

２年前に首都高にメールしたが、
「大橋JCTの下り勾配での合流分流については、弊社も重要視。
　区画線の運用や安全対策については、関係機関と調整のもと検討中であり、
　HPやパンフレットなどでご紹介したい。」
という返事が来て以来、続報がない。

ちなみに大井JCTは、「西行きから１号へは行けません」という
禁断の荒技で折り込みをなくすみたいだけど、大橋はそうもいかないだろう・・・

283 ：R774：2014/08/15(金) 18:29:30.31 ID:O2l4bm3w.net

首都高やネクスコは給与を大幅に減額すべき
そうすることで国民のためという本来持つべき志しが高い者だけになり給与や安定性目的職に就くクズどもはいなくなり、結果として料金値下げにつながり、クソ設計の高額工費はなくなり我々国民にとって一石二鳥

284 ：R774：2014/08/15(金) 19:15:48.27 ID:Ok6bCiOU.net

>>283
給料や待遇がない公益組織って
自らの「信念」を実現しようとする
人間が集まるけどそれでもいいの？

285 ：R774：2014/08/15(金) 19:22:10.02 ID:AakdpC7Z.net

>>283のがクズっぽいと思う

286 ：R774：2014/08/15(金) 20:06:28.54 ID:z9/0KRoK.net

中央環状の外回りの小菅の分岐から堀切方面に向かう右カーブ
左車線が日に日に凸凹になっていくんだがいつ直すんだ？

287 ：R774：2014/08/15(金) 20:40:56.55 ID:UhnwsUWz.net

例えばC1内回り三宅坂で4号から合流してくる箇所は
中央車線が黄線なんだが、
一の橋で2号から合流してくる箇所は白線

当然、白線のほうが合流とその先の自然渋滞を避けるのに
便利だが、ああいう線引きの色分けはなにを根拠にしてるんだろう

出入口ランプの合分流でも、中央車線が白線のとこと
黄線のとことあるが、黄線だからといって安全対策に
なってるようには思えないんだが

288 ：R774：2014/08/15(金) 20:55:59.37 ID:Log4ZL0r.net

>>286
三郷線上り左車線と小菅入口との合流部のブニョブニョな継ぎ目もなんとかして頂きたい

289 ：R774：2014/08/15(金) 20:58:30.49 ID:NAAM67WZ.net

>>287
三宅坂は4号に行く車が多くて、合流部分は車が少ないので、速度差がある進路変更禁止

一の橋は本線も混んでるので、速度差がない右からかませられるようにじゃないの？

290 ：R774：2014/08/15(金) 21:23:11.99 ID:1wjS6MQo.net

交通量によってなのかどうかは知らんが、
個人的には俺が本線走ってる場合、
合流車がきたと思った瞬間に左車線があいてれば左に寄るようにしてる。
たとえ黄色車線でもな。

291 ：R774：2014/08/15(金) 21:58:39.33 ID:v8xVur5x.net

>>286-287
きれいに整地しちゃったらドキュソがスピード出しすぎで突っ込み自爆しちゃうからだろ

あえてボコボコ路面のままブレーキかけさせて進入させるのが正解
実際60以上だと後部座席に置いたディッシュ箱が、右に動いたり左に動いたり、右往左往したりするからな

292 ：R774：2014/08/15(金) 22:38:52.45 ID:PPn/UQcN.net

三郷から浜川崎まで通してきたけれどガラガラで良かったのか悪かったのか
道路照明は効率化してほしいな　白色LEDなら路面もクリアになるからさ

293 ：R774：2014/08/15(金) 23:12:19.69 ID:3Dr/u1AQ.net

トンキンヒトモドキ

294 ：R774：2014/08/15(金) 23:51:35.85 ID:/5v+N9qB.net

>>291
ディッシュ箱って？
ウーハーBOXのことかな、しっかり固定せいや…

295 ：R774：2014/08/16(土) 00:21:47.95 ID:F5GpZ67A.net

>>284
給与や待遇がない？ｗ
それはボランティア

296 ：R774：2014/08/16(土) 00:22:36.17 ID:F5GpZ67A.net

>>285
関係者　乙

297 ：R774：2014/08/16(土) 00:26:53.72 ID:F5GpZ67A.net

何年かぶりに湾岸線乗って横浜行ったが、羽田空港の赤のアーチオブジェクト辺りの路面が相変わらずボコボコしてた
地盤沈下でもしてるんだか速度抑制のためかそのままなんだなｗｗ

298 ：R774：2014/08/16(土) 00:36:41.34 ID:f2eGhqTZ.net

>>297
3.11の震災以来そうなったままだな。

299 ：R774：2014/08/16(土) 01:10:02.78 ID:F5GpZ67A.net

>>298
いやいやいや
もっと前からだよ
ひょっとすると１０年以上前からだわ
http://goo.gl/maps/fpo7w
前から思っていたが、おそらくアーチオブジェの土台が地盤沈下してその影響かなと

300 ：R774：2014/08/16(土) 04:41:08.77 ID:TtH725h4.net

>>297
東扇島の辺りはもっと酷いぞ
湾岸族が飛ばせないのをいいことに簡易補修で済ませてるけど

301 ：R774：2014/08/16(土) 07:03:15.71 ID:EmE2BY/X.net

土壌改良はアスファルトの張替えや土の入れ替えだとその場しのぎになりそう

302 ：R774：2014/08/16(土) 09:44:17.94 ID:diL+9ubT.net

ジャッキアップだな

303 ：R774：2014/08/16(土) 09:58:31.88 ID:RBen4cle.net

>>294
クリネックスとかティッシュ箱だろ

304 ：R774：2014/08/16(土) 18:46:36.22 ID:vTCSCBu3.net

ディッシュ箱だから皿関係の箱だろ

305 ：R774：2014/08/16(土) 19:52:06.14 ID:LBykB5o3.net

>>297
空港中央のあそこだろ
あそこは波うってるからいつもアクセル抜いてるよ
速度抑制だろうな

>>300
そこは真ん中の車線を走らないようにしてる
しかたなく真ん中走るときはタイヤをどちらかの車線ギリギリに寄せて走ってるな。

306 ：R774：2014/08/16(土) 20:07:28.01 ID:X/JY3vv1.net

昨夜鶴見つばさ橋追越車線でサーフボードを落としたバカは
その後捕まったかな。
後続車が泣き寝入りしていなければいいが。

>>305
羽田沖展は軟弱対策で色々実績を積んだ場所で有名だよね。
単なる不同沈下かな。

307 ：R774：2014/08/17(日) 00:19:54.38 ID:L7iCJmqs.net

>>299
あのオブジェでかくて重量感あるもんなぁ
場所が場所だけに無関係ではないかも

308 ：R774：2014/08/17(日) 00:30:07.76 ID:RnuH1C/+.net

>>306
首都高でﾘｱﾙﾏﾘｦｶｰﾄは本気で死ぬ

309 ：R774：2014/08/17(日) 07:03:59.36 ID:7x86A/YW.net

>>281
仕方ないって言えるんなら罰求めんなｗ

310 ：R774：2014/08/17(日) 13:14:18.53 ID:QW41FLf5.net

日本のヨハネストンキン

311 ：R774：2014/08/17(日) 17:38:41.64 ID:nWyiheZ8.net

首都高で通行止で足止め

312 ：R774：2014/08/17(日) 20:26:26.55 ID:7Nk33JeK.net

ランボルギーニが首都高で燃えてる〜

313 ：R774：2014/08/17(日) 21:05:26.73 ID:sQZzGFpo.net

>>312
おかげでレインボーブリッジはひどいことになってたw

314 ：R774：2014/08/17(日) 21:16:38.82 ID:rXXs74y+.net

豪華な焚き火だな。
数年前の、下関の中国道の楽しいお祭りを思い出す

315 ：R774：2014/08/17(日) 22:12:37.37 ID:XFJ0YLP5.net

田舎者で今度首都高ドライブしようと思ってるけど、金曜夜って空いてますか？
辰巳第一PA行ってみたいけど走り屋とか暴走族いたら困る

316 ：R774：2014/08/17(日) 22:27:28.20 ID:uEQpRAZq.net

最近は少なくなってきたけど、居ることは居る。

317 ：R774：2014/08/17(日) 22:55:40.26 ID:Zao1TXCt.net

昨日の夜なんかは結構ルーレットいたなー
こっちは普通に走ってて後方から爆音してきて抜いてくからかなり焦るわ
全ての電光掲示板にはルーレット族取締り中とか書いてあるけど全然取り締まってる様子なかった

318 ：R774：2014/08/17(日) 23:07:02.54 ID:RaPKJuAs.net

車好きだけあってランボはさすがに非常帯まで運んで停めたな
煙り出てきた→右車線に平気で停める馬鹿とか普通にいるからな

319 ：R774：2014/08/17(日) 23:55:20.62 ID:x/xwrG61.net

道路へのダメージが気になる

320 ：R774：2014/08/18(月) 00:05:41.02 ID:xXTPnb2V.net

お盆の期間は覆面・白黒とも取り締まってるのは見なかった。警視庁の高速隊では...
もちろん、K1と湾岸線はやってたわ。さすが神奈川県警。

321 ：R774：2014/08/18(月) 02:05:39.63 ID:3NolH3pw.net

走り屋は土曜夜が一番盛んで金曜夜はそれほどでもないんじゃないの？

322 ：R774：2014/08/18(月) 04:27:00.14 ID:ZsUi9JtR.net

>>321
金曜夜は走れたもんじゃ無い
Pで和み系だけど昔に比べたらスッカラカン

323 ：R774：2014/08/18(月) 06:58:35.05 ID:Q06yv/SP.net

>>319
こういうケースでの下へのダメージって見た目ほど酷くならないよ

高温の炎で炙られる横(側壁)や上(今回は上が無いけど)

※小学校高学年辺りで習うけど一応
　　高温の炎→赤く見える火
　　中低温の炎→青く見える火

324 ：R774：2014/08/18(月) 09:01:53.88 ID:CJw70nZ6.net

>>320
暴走族を追っている覆面なら見たよ
ただその暴走族も速度守っているから検挙しようがないというｗ

325 ：R774：2014/08/18(月) 11:22:38.88 ID:0tg0g/MV.net

[速＋]【首都高】ランボルギーニが全焼★２
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1408282963/

326 ：R774：2014/08/18(月) 19:45:35.79 ID:Egho8ANu.net

>>323
炎の色、逆じゃね？

327 ：R774：2014/08/18(月) 21:25:47.95 ID:dYSs3Srn.net

>>326
気付いてやれよ。322は小学校行ってないんだよ

328 ：R774：2014/08/18(月) 21:42:33.31 ID:nIsN0aBH.net

修羅の国トンキン

329 ：R774：2014/08/19(火) 12:01:06.91 ID:5BeZzvvh.net

混んでるね
お盆で物流が滞ってたからだろうけど

330 ：R774：2014/08/19(火) 23:33:55.13 ID:fGluSSR6.net

首都高てこんな時間帯でも渋滞するのかよ

331 ：R774：2014/08/20(水) 00:32:34.14 ID:VnImPYn2.net

工事車線規制じゃないの

332 ：R774：2014/08/20(水) 01:04:12.68 ID:5o6lQNlC.net

首都高、2014年度末開通予定の中央環状品川線で親子見学会
開通すると世界2番目、日本最長の道路トンネルへ
Car Watch
2014/8/12
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140812_661900.html

333 ：R774：2014/08/20(水) 05:58:54.06 ID:4Qc2TbF2.net

>>315
http://imepic.jp/20140820/214410?guid=ON

334 ：R774：2014/08/21(木) 02:58:58.55 ID:ZWTsHbBu.net

辰巳PAを利用してUターンする技が何年頃まで使えたのかご存知のかたいませんか？
ネットでいくら検索してもでてこなかったので。

335 ：R774：2014/08/21(木) 15:59:15.87 ID:NAVK7Id/.net

>>334
供用開始以来、一度もUターン出来た事はない

336 ：R774：2014/08/21(木) 17:46:00.88 ID:VvJpgh8k.net

箱崎と勘違いしてなイカ？

337 ：R774：2014/08/21(木) 19:52:18.75 ID:0t6HoZtu.net

最後がカタカナになる理由が俺にはわかるｗ

338 ：R774：2014/08/21(木) 23:08:36.82 ID:vv10t/7l.net

さっぱり分からないにょ

339 ：R774：2014/08/21(木) 23:34:53.52 ID:By3kiv3o.net

侵略 侵略 侵略 侵略 侵略 侵略

340 ：R774：2014/08/21(木) 23:43:17.39 ID:DtkG+izt.net

トンキン弁はオカマ言葉w

341 ：R774：2014/08/22(金) 01:05:27.14 ID:SKtf6Fae.net

辰巳PAは、航空写真で見ると、
両方向への流入出ができるよう作ったようにも見えなくもない

342 ：R774：2014/08/22(金) 01:42:53.53 ID:H5bBibRh.net

>>341
Uターンできるにはできる構造になってる
http://goo.gl/maps/mgExQ

http://goo.gl/maps/iSizU

343 ：R774：2014/08/22(金) 07:52:36.49 ID:L8rEitel.net

>>342
一番下はタイヤ痕がひどい
暴走族は死ねば良いよ

344 ：R774：2014/08/22(金) 21:42:13.60 ID:fmAvjPtU.net

>>341
もともと料金所だったってのはわかってるんですよね？

345 ：R774：2014/08/22(金) 23:13:59.12 ID:xCkRzEzs.net

へーそうなんだ。
全然しらなんだ

346 ：R774：2014/08/23(土) 14:57:58.63 ID:yRFaVFkw.net

>>344
マジすか

347 ：R774：2014/08/23(土) 17:54:39.00 ID:riMX6LCA.net

首都高速道路公団発行の
平成元年2月の大喪の礼に伴う交通規制のための
「臨時乗継証」ってのが出てきたけど

こういうのって価値あるのかね？

348 ：R774：2014/08/23(土) 19:15:17.35 ID:erK0JC9N.net

世の中にはいろんな人がいるからね
欲しいと思う人には価値ある物だよ

ちなみに俺は数年前に大井料金所で
警察官が配布していた物の中に「えんぴつ」が入ってたよ
首都高と記載されてて車の絵とかもある、おそらく非売品だと思う
今でも持ってるよ

349 ：R774：2014/08/23(土) 23:50:20.45 ID:mfxLHHYR.net

セシウムまみれトンキン

350 ：R774：2014/08/24(日) 00:13:44.07 ID:q9pN8cYE.net

首都高の公団フォント案内標識の写った画像は、俺にとっては価値がある

351 ：R774：2014/08/24(日) 02:00:45.95 ID:6/loOQMr.net

乗継証、懐かしいね。まだ東京港トンネルと辰巳の間がつながって
いなかった時代も。

352 ：R774：2014/08/24(日) 11:16:27.41 ID:3wRutnHl.net

４号は八王子まで伸ばせ　バカ！
特別とか言って余計な金取るな　泥棒！

353 ：R774：2014/08/24(日) 11:44:09.98 ID:KFwB9mtp.net

>>346
昔は、東京線と湾岸線は別料金だった。
その両方向(東京線→湾岸線、湾岸線→東京線))の料金所が、現辰巳PA。
というか、首都高のPAで小規模なのは、ほとんどが元料金所。

354 ：R774：2014/08/24(日) 11:44:54.93 ID:KFwB9mtp.net

>>352
何のこと？

355 ：R774：2014/08/24(日) 12:34:50.23 ID:u1iFBs3f.net

>>353
なるほど

ひょっとして大井JCTの湾岸線→１号線へのランプ
の不自然に広いスペースも、元料金所だったりするんかな

356 ：R774：2014/08/24(日) 16:12:56.75 ID:UxjWjKTN.net

>>352
八王子が首都なのかどうか…w

357 ：R774：2014/08/24(日) 18:07:11.29 ID:zab2djHg.net

辰巳は裏通ると凹んでて明らかに道だった部分があるじゃん

>>353
駒形はなんなの？
10年前とかは封鎖されてた気がするけど記憶違いか？

358 ：R774：2014/08/24(日) 21:00:54.73 ID:+HgxYceo.net

>>352
そうかに頼め

359 ：R774：2014/08/25(月) 13:11:09.86 ID:3vv7O6EN.net

>>356
ダサイタマの大宮に言われたかねぇ

360 ：R774：2014/08/25(月) 20:58:51.63 ID:CRWu/pZT.net

>>856
料金所があったじゃない

南池袋も元料金所だし

361 ：R774：2014/08/25(月) 21:07:56.47 ID:mreJZuzP.net

>>359
カッペは黙れ

362 ：R774：2014/08/25(月) 22:59:25.02 ID:GZiN1hjz.net

856に期待。

363 ：R774：2014/08/25(月) 23:21:19.08 ID:P8gNnjnw.net

>>360
代々木PAも。

364 ：R774：2014/08/25(月) 23:26:53.29 ID:P8gNnjnw.net

>>355
> ひょっとして大井JCTの湾岸線→１号線へのランプ
> の不自然に広いスペースも、元料金所だったりするんかな
そこは料金所跡地ではないです。

365 ：R774：2014/08/25(月) 23:38:47.65 ID:8Cy63rkz.net

日本のヨハネストンキン

366 ：R774：2014/08/27(水) 11:33:47.31 ID:xtfpvXC/.net

内回りの芝公園は料金所筐体まで全部作り変えみたいだね。
更地になってたｗ

そりゃ3ヶ月かかるわけだ。

367 ：R774：2014/08/27(水) 12:27:13.38 ID:SgoF2TBm.net

明日、東北道の佐野藤岡インターから、首都高を通って東名にいきます。
佐野インターを５時に出発する予定です。
ここで２つ質問があります。

１：首都高は何時頃から混み始めるのでしょうか？とにかくスムーズにいきたいのですが、
５時出発では遅いでしょうか？

２：首都高で気をつけるべき区間（ここを通ったら右にいたほうがいい）などありますか？

よろしくおねがいします。

368 ：R774：2014/08/27(水) 13:24:00.42 ID:BIbam2cY.net

>>367
6時台から混み始める
そのルートだと江北JCTでC2中央環状で3号渋谷線だろうけど特に気を付ける事はない
どうしても首都高を避けたくて料金も距離も増えていいなら北関東周りして関越出て圏央道で海老名出るのもある

369 ：R774：2014/08/27(水) 13:43:31.69 ID:3HCrzID5.net

少し早めて5時半前には川口に着くようにした方がいいよ
首都高川口線は5時半〜6時の間に急激に混みだすから

370 ：R774：2014/08/27(水) 14:55:31.67 ID:oHUdnjNQ.net

東名でどのへんまでかにもよるけど圏央道桶川まで下道で行っても速いんじゃない？

371 ：R774：2014/08/27(水) 17:54:41.94 ID:11ePNuIF.net

今日江戸橋から竹橋までちんたら走って左車線塞いでた糞トラックマジでムカついたわ。
コイツが前が空いてるのに40kぐらいで走り続けてたせいで後ろが詰まって
普段以上にノロノロ。しかも竹橋分岐ギリギリまで左車線に居座るし最悪だわ。

372 ：R774：2014/08/27(水) 18:50:08.97 ID:W2Ln09O3.net

>>367
http://p-traffic.info
本サイトは「過去の」日本道路交通情報センター提供の渋滞情報を確認できるサイトです。
首都圏、近畿圏の高速道路及び一般道路の過去1ヶ月間の情報を30分おきで確認できます。
どの高速は何時に渋滞が始まって何時に解消されるのかを、当日の天気予報と一緒に確認できます。
お出かけの際の出発時間のスケジューリングにご活用ください。

373 ：R774：2014/08/27(水) 19:19:09.27 ID:zJTotIov.net

>>371
たかだかそのぐらいの距離でいちいちむかつくなよ
てか江戸橋から竹橋までなら白実線なんだから
首都高なら車線変更できるだろ
右からさっさと追い越せばすむ話だし

374 ：R774：2014/08/27(水) 20:27:40.70 ID:bJ+D2FML.net

70で数珠繋ぎになってたら入れない

375 ：R774：2014/08/27(水) 21:56:52.16 ID:QFDY5zlx.net

トンキンヒトモドキ

376 ：R774：2014/08/27(水) 22:22:24.18 ID:VwDgMWie.net

>>373
車線変更出来きても追い越せないんだよ。
左右同じスピードで走ってるから。

377 ：R774：2014/08/27(水) 22:40:07.82 ID:E6JfeALC.net

あそこは環状線内回り合流後、渋滞が解消されてもスピード上げない馬鹿がいるんだよ。

378 ：R774：2014/08/27(水) 22:51:50.66 ID:I1Qc1uyz.net

クネクネしてるからしょうがないさ
がまんがまん

379 ：R774：2014/08/27(水) 23:15:27.20 ID:BIbam2cY.net

>>374
それは入り方知らないからでしょ

380 ：領家に親戚おるで：2014/08/28(木) 00:52:10.24 ID:Z7NQk15K.net

>>367
他の人も言っていますが、6:30にはほぼ確実に川口以南で合流渋滞でノロノロってると思ってください。
都内への通勤者が、インターで合流渋滞を引き起こすためです。


6:00だと渋滞のケツに突っ込む感じかなあ(自信なし)。
川口通過5:30を希望します。

381 ：R774：2014/08/28(木) 00:54:56.16 ID:Z7NQk15K.net

>>367
追加
川口以南はインターの合流が全て右車線なので、左車線を走行したほうが気楽です。
通勤者ばかりなので、右も左も速度に差はほとんど無いとみていいと思います。

382 ：R774：2014/08/28(木) 00:59:37.84 ID:zOJOz82R.net

>>367
北に向かって岩舟JCT→北関東自動車道→関越→圏央道→東名

首都高来るな。人柱よろしく。

383 ：R774：2014/08/28(木) 07:42:24.84 ID:I8ZlA7+V.net

そんなクソルート金の無駄

384 ：R774：2014/08/28(木) 10:58:10.68 ID:AF3ffGMF.net

まぁ快適に走りたいなら遅くても５時ってことだな。

385 ：R774：2014/08/28(木) 11:09:03.19 ID:68EzZ5iZ.net

豊洲行きの高速バス、湾岸線のトンネル内でこちらの存在に気付かずに車線変更。
危うく壁とサンドイッチされるところだった。
こんなクソドライバー雇ってるのはどこの会社だよ。

386 ：R774：2014/08/28(木) 11:20:58.34 ID:sna4YaqG.net

>>383
ETCで4時までに入れば深夜割になるから安くする事も出来る

387 ：R774：2014/08/28(木) 12:02:20.56 ID:DDL0LsX6.net

しかし同じような質問をよく飽きもせずやるよな
google mapと首都高サイトで研究しろ

初心者サンドラ下手糞軽は首都高を使わず下道でいけ

388 ：R774：2014/08/28(木) 13:22:32.44 ID:/4hrmyy3.net

>>367
50号で関越まで出たほうが早いかもしれない。

389 ：R774：2014/08/28(木) 16:30:35.21 ID:nFVgdBCf.net

>387
練馬から環八で東京インターへ？
無理だよ、環八カオスで。

390 ：R774：2014/08/28(木) 17:48:59.36 ID:/4hrmyy3.net

>>389
鶴ヶ島から海老名いけばいいじゃん

391 ：R774：2014/08/28(木) 17:58:50.15 ID:WLcnTSeV.net

>>368, 381あたりみればわかりそうなもんだけどな
>>370がいい気はするが

392 ：R774：2014/08/28(木) 18:20:07.57 ID:gte4QSWw.net

田舎者は北関東関越圏央東名にしとけ

393 ：R774：2014/08/28(木) 18:28:37.94 ID:VHRMupVU.net

以後、道案内アドバイスの質問と回答禁止な。

394 ：R774：2014/08/28(木) 18:44:32.43 ID:enuQ2ReG.net

と優等生が申しております

395 ：R774：2014/08/28(木) 19:53:01.91 ID:iwZ8kPYo.net

>>393
実は運転免許持ってない？

396 ：R774：2014/08/28(木) 21:47:07.73 ID:quDdyz+e.net

修羅の国トンキン

397 ：R774：2014/08/29(金) 02:21:45.08 ID:Mu58+bw+.net

もうとっくに出発してるだろｗｗｗｗｗｗ

398 ：R774：2014/08/29(金) 11:35:08.58 ID:oR9xnvma.net

誰かがルートを考えてくれるスレってのがあんだから、
道案内関連の質問はそっちでやれ
と思うが、質問するやつに限ってそんなの知らないんだろうな

399 ：R774：2014/08/29(金) 12:27:49.43 ID:e7ca8veU.net

よく使う人が感覚で回答するのなら価値があると思うけどな
「時間はかかるがストレスが少ない」みたいなね

400 ：R774：2014/08/29(金) 12:43:14.03 ID:mxhX+Wg7.net

過疎ってるスレ使ってもなかなか返事ないでしょ(笑)

401 ：R774：2014/08/29(金) 14:39:53.14 ID:lJElvbcH.net

別にどこで聞いたっていいだろ
気にいらなきゃスルーしてろ

402 ：R774：2014/08/29(金) 23:10:20.62 ID:IFhJRB7k.net

好きなランプ／嫌いなランプでも語るか
(アルコール禁止)

403 ：愚痴：2014/08/29(金) 23:16:48.96 ID:QHyi/hGD.net

今日初めて「東京高速道路」の存在を知ったわ

JARTIC，なんで黒い表示なんだよ！（怒）

ずっと通行止めだと思って回避してたわ

ナビが対応してないんだと思ってた

まじまいる

404 ：R774：2014/08/30(土) 07:22:50.75 ID:ny6Xs0Il.net

基地外ドライバー発見

405 ：R774：2014/08/30(土) 11:13:58.76 ID:oYZGUk3g.net

そういえばかつて首都高名物だった「ランプ閉鎖」も
最近はすっかり聞かなくなったなあ・・・

406 ：R774：2014/08/30(土) 13:14:02.73 ID:MBbiv82D.net

>>403
東京高速道路は、首都高と一体運用されているけれど、無料の自動車専用道だからな。
首都高から出て、また入るという扱いになっている。
ETCレーンを通過すれば、料金の二重取りはなしで、都心環状線を通ったのと同じ扱いで
料金計算される。
ETCがなければ、料金所で乗継券を受け取り、再び首都高に入るときに乗継券を渡す。

JARTICで黒いのは、事故が発生しない限り一年を通じて渋滞がほとんど発生しないから。
八重洲線北行きで渋滞が始まると、西銀座料金所はすぐに閉鎖される。

1号羽田線または11号台場線と5号池袋線の間を往復する場合は、ここを通るのが最短距離。
4号新宿線からは、都心環状線内回りが大渋滞のときのみ使える。

407 ：R774：2014/08/30(土) 13:30:03.09 ID:ggqjMWHS.net

>>373
え！？
白実線って、またいだり、はみ出たりしたらダメなんじゃないの！？

黄実線は、停止車両などがある場合は、出てもいいけど。

黄実線より白実線の方が厳しんじゃなかった？

408 ：R774：2014/08/30(土) 13:52:19.49 ID:2Ozew8iz.net

>>405に釣られてみるか
路線名称 路線番号 方向 規制区間 原因 規制内容
高速湾岸線　大井ＪＣＴ　浜崎橋ＪＣＴ方面 西行 大井ＪＣＴ付近 工事 通行止


>>407はアレすぎて釣られる気にもならん

409 ：R774：2014/08/30(土) 17:03:46.31 ID:Hpkbhc6K.net

首都高に乗っちゃいけないドライバーが最近増えすぎなのが首都高渋滞の原因だな

410 ：R774：2014/08/30(土) 17:38:01.72 ID:McDfIRvC.net

>>367
んでおめー質問して色んな人がレスしてんのに、そのまま放置かよ

だから北関東民相手すんのは嫌いなんだよ

なぜか北関東は拳銃で射殺される事件やら山林に埋められる事件多いしな

411 ：R774：2014/08/30(土) 21:46:55.09 ID:T/Rh5T4F.net

>>408
>>405が言いたいのは本線上の渋滞に伴う入口閉鎖だと思うぞ

412 ：R774：2014/08/30(土) 23:06:39.29 ID:d1nOihaT.net

>>405,>>411
たとえば
「湾岸線西行 大井南」とか「6号向島線上り 駒形」とか…

413 ：R774：2014/08/30(土) 23:43:15.99 ID:f8wHZFYF.net

>>405
そういや最近は事故とかの激しい渋滞でもしない気がする。

414 ：R774：2014/08/31(日) 01:00:55.25 ID:mhSHTW/U.net

昔は芝浦なんかよく閉鎖してたけど
最近は通らないから知らないけど

415 ：R774：2014/08/31(日) 01:46:46.75 ID:9X9LkDB5.net

高樹町、代官町、西神田、外苑
の閉鎖が道路交通情報でよく耳にした

416 ：R774：2014/08/31(日) 02:26:21.10 ID:V5EyxZ54.net

確かに、ラジオの交通情報でも
「この後○時から閉鎖になる入口は○○です」って聞かなくなったなぁ

417 ：R774：2014/08/31(日) 04:07:03.38 ID:mowUIYTB.net

>>405
そもそもランプという表現はとっくに

418 ：R774：2014/08/31(日) 06:36:02.57 ID:GmDmXhIv.net

閉鎖と言ってもおっさんがロープ張るだけだったなあ

419 ：R774：2014/08/31(日) 07:54:46.10 ID:nXTkXmyg.net

昔はジャンクションをインターと言ってて
紛らわしかったな

420 ：R774：2014/08/31(日) 09:27:21.02 ID:9BHlsyBh.net

出入り口がランプ

421 ：R774：2014/08/31(日) 10:06:23.55 ID:YgKGv4GF.net

ランプとインターチェンジの違いって何？

422 ：R774：2014/08/31(日) 10:14:37.05 ID:MOyngkP5.net

尻の穴がアナル

423 ：R774：2014/08/31(日) 10:31:07.12 ID:YgKGv4GF.net

>>422
はぁ？

424 ：R774：2014/08/31(日) 11:06:24.60 ID:fntFjlfD.net

>>421
インターチェンジの各坂道のことをランプウェイっていうんじゃないの？

425 ：R774：2014/08/31(日) 11:28:30.53 ID:pp0MEOk+.net

これですよね。分かります。

http://jp.akinator.com/

426 ：R774：2014/08/31(日) 11:42:02.45 ID:RHS0YIos.net

>>406
八重洲線は神田橋がな〜

427 ：R774：2014/08/31(日) 12:02:35.51 ID:En3b0fYi.net

あなたいつものアホ面で首都高を運転中　と、カーブを曲がった先に事故現場が！　これは回避余裕だよな [511393199]

http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1409399177/

428 ：R774：2014/08/31(日) 18:12:22.30 ID:rCOvME0K.net

首都高走ってるとよく飛び石くらうよｗ

他の高速と比べて当たる確率高い。

原因は車間が短いからだろうね

もうイヤんなっちゃう！

429 ：R774：2014/08/31(日) 20:00:28.49 ID:RWrTOjPq.net

>>428
じゃあ車間取ればいいだろ

430 ：R774：2014/08/31(日) 20:07:51.52 ID:rCOvME0K.net

おまえシロウトか！？

431 ：R774：2014/08/31(日) 20:15:56.54 ID:QfVWHZEI.net

シロウトwwwww
飛び石食らい続けるとかどんだけ懲りないマヌケだよww

432 ：R774：2014/08/31(日) 20:53:34.87 ID:/ifjKGz1.net

はいはい、お疲れちゃん

おやちゅみ♪

433 ：R774：2014/08/31(日) 22:13:09.72 ID:bqwTpCjX.net

マジで首都高は飛び石多いよな

車間をあけても並走しているトラックやら対向車側からも
どんどん飛んでくる。普通の高速みたいに中央分離帯に飛び石ガードがないからな…。

もうちょっとなんとかしてほしいわ

湾岸線の一番右車線の右の白い線よりも右のところには
小石がすげーいっぱい落ちてるし

もうちょっと掃除してくれと言いたい

434 ：R774：2014/08/31(日) 22:20:11.86 ID:EW1gbIor.net

>>433
あれ飛び石対策用のものではないんだが

435 ：402：2014/08/31(日) 22:29:24.10 ID:nw7LTPGs.net

>>406
事情説明ありがとうございます
今度通行デビューしてみます＾＾

436 ：R774：2014/09/01(月) 17:56:52.81 ID:fJdR3yCZ.net

俺も湾岸線で２回ヒビ入った

437 ：R774：2014/09/01(月) 23:42:00.23 ID:2PGWQkNY.net

トンキン弁はオカマ言葉w

438 ：R774：2014/09/02(火) 03:05:00.85 ID:UluJoi86.net

飛び石は車両保険使っても等級変わらない

439 ：R774：2014/09/02(火) 03:09:54.87 ID:XBI8bJsX.net

使わなければ上がるはずの等級が上がらない

440 ：R774：2014/09/02(火) 05:45:53.44 ID:zMIhtAfz.net

最近から一等級下がることになった

441 ：R774：2014/09/02(火) 06:46:33.45 ID:8qDCvVT7.net

地味に劣化してるよな＜保険

442 ：R774：2014/09/02(火) 11:39:00.68 ID:bBxpYZ4Q.net

リスク細分化で安くしすぎたんだろう

443 ：R774：2014/09/02(火) 13:22:20.23 ID:uz9QFsJE.net

等級上がっても毎年値上げだから
保険料上がってく

444 ：R774：2014/09/02(火) 17:44:51.43 ID:SrDhSCtT.net

損保会社が合併しすぎて元の母体が分からない

実態が分からなすぎで、特に外資の損保なんぞ全く信用ならない
まだ生保子会社のほうがまし

445 ：R774：2014/09/02(火) 21:19:27.22 ID:53YbkS+Y.net

コアラのCMがうざかった会社は嫌いだ

446 ：R774：2014/09/02(火) 23:30:34.82 ID:2Dph0ze8.net

飛び石で保険使うと、等級はそのままなのに翌年に保険料微増するようになったろ

447 ：R774：2014/09/02(火) 23:46:45.25 ID:zMIhtAfz.net

だから1等級下がるようになったんだってば

448 ：R774：2014/09/03(水) 00:34:13.16 ID:nGHa4l+K.net

ここ何のスレだ

449 ：R774：2014/09/03(水) 14:00:10.18 ID:q7tneA5C.net

日本のヨハネストンキン

450 ：R774：2014/09/03(水) 15:50:30.57 ID:XCrAubZB.net

飛び石も確率高いけど、
故障車渋滞とか見てると
常連車にはレッカー保険に入るのもオススメするｗ

451 ：R774：2014/09/03(水) 22:09:02.21 ID:+oC2ipHv.net

保険屋さんに会う機会あったから、ついでに飛び石の事聞いてみた


結論:会社にもよります。契約にもよります。担当窓口の方に確認してください。
だとさ

自分のとこは、保険が降りて(ただし保険会社が修理代払う)、東急変わらず。

452 ：R774：2014/09/03(水) 22:23:58.74 ID:/0p8BkZ9.net

でも事故等級になるんじゃなかったっけ？

453 ：R774：2014/09/04(木) 00:48:47.51 ID:ItoKWTm/.net

>>451
どこの損保？

454 ：R774：2014/09/04(木) 18:45:30.72 ID:so6ZSdbv.net

9月に入ってから急に交通量が減ったな

455 ：R774：2014/09/04(木) 19:51:33.56 ID:Zj0kMQiU.net

>>454
スレチですまんが、
地元の下道は9月になってから急に交通量が増えた
一時的なものかどうか、鋭意、観察を継続中

456 ：R774：2014/09/04(木) 20:06:04.09 ID:9Te65vkk.net

>>454

昼間、５号上りの竹橋とかスカスカ。

世の中の物流とかどうなってるんだ。。。

457 ：R774：2014/09/04(木) 21:36:40.18 ID:c+eJ1GYC.net

４号線「代々木出入口」を御利用の皆様、‘デング熱’に充分ご注意くださいませ…。

458 ：R774：2014/09/04(木) 21:52:46.03 ID:nTbexXUC.net

基本は週末とか月末に向けて混むから
月初の週明けが重なってたまたま減ったのかね？

459 ：R774：2014/09/05(金) 00:13:52.51 ID:gzpRPlsS.net

>>458

5･10(ごとう)日の週末を迎えたわけだが、
そんなに混まない気がするなあ。

夏休みが終わったというだけでは無い気がする。

460 ：R774：2014/09/05(金) 16:16:46.41 ID:DCnPp9DM.net

セシウムまみれトンキン

461 ：R774：2014/09/05(金) 16:36:21.05 ID:jq9ujfMO.net

いつも9月の初めくらいはガラガラでしょ
9月中旬から月末は中間決算があるから混みだす

462 ：R774：2014/09/05(金) 17:20:36.30 ID:c9bDMIXz.net

やっぱり夏休みの８月が終わったからというのが大きいよ
７、８月の交通量は、トラックより一般車の増加のほうが目立つもんね。

業界では９月になってそんな荷も動いてないしね。

463 ：R774：2014/09/05(金) 19:51:14.05 ID:hyST4K3F.net

デング熱だらけトンキン

464 ：R774：2014/09/05(金) 22:27:50.83 ID:8q6q+0Oi.net

今日はいつもの要所は混んでたね
全体的には少なめだけど

465 ：R774：2014/09/06(土) 02:27:49.33 ID:j++ptF2C.net

>>462
その理屈だとコムの派７，８月でその他の月はガラガラってことになるがｗ

466 ：R774：2014/09/06(土) 08:23:18.44 ID:LE4G2rkV.net

夏休みは常に地方のサンドラクラスが多く流入してるから流れは悪くなるだろうな

467 ：R774：2014/09/06(土) 22:36:49.40 ID:JGhnu4eZ.net

午前中通ったら快適だった
普通な土曜日でしたわ

468 ：R774：2014/09/06(土) 23:19:29.75 ID:N12Swri5.net

>>466
カサンドラクロスに見えた

469 ：R774：2014/09/07(日) 09:40:33.40 ID:l1g/lW0c.net

中央環状線の品川線って開通はいつになるんだろうか？

470 ：R774：2014/09/07(日) 15:11:48.86 ID:EH7MnUp/.net

五輪後だよ

471 ：R774：2014/09/07(日) 16:10:26.75 ID:DaGrzLHq.net

>>469
今のとこ15年3月
通常、開通2-3か月前に発表があるので
それを待つべし

472 ：R774：2014/09/07(日) 17:34:59.78 ID:MwVBya73.net

狩場線の上り料金所すぎてしばらくいったとこの路面の荒れ方が酷いな
自家用車でも嫌だったがバイクで通って怖かった
あれもう何年も前から

473 ：R774：2014/09/07(日) 17:41:24.79 ID:z8kNCtiF.net

>>472
あそこ下り坂のカーブだしトラックは飛ばすし事故は多いし・・・
料金所から病院先まで50k規制でいいのに。

474 ：R774：2014/09/07(日) 17:46:22.24 ID:K7hrFobv.net

>>473
カーブ連続区間が60、直線区間の病院脇が50なんていう
謎の制限速度じゃバカらしくて誰も規制なんか守らないでしょ

神奈川県内の速度規制は実態に合わない区間が多すぎて遵法意識なんて誰も持ってない
80規制の湾岸線をパンダが100で流すくらいだから誰が規制通りに走るんだが

475 ：R774：2014/09/07(日) 18:29:47.49 ID:MtpakAeZ.net

>>473
前は逆の下りの荒れ方も酷かった
車がすっ飛び上がる位

476 ：R774：2014/09/07(日) 18:31:05.46 ID:MtpakAeZ.net

>>474
100出したら注意
最近マークXの覆面が多い
台山にはティアナ
気を付けて

477 ：R774：2014/09/07(日) 19:21:34.89 ID:IVx5ulrn.net

パトカー100も出してるか？

478 ：R774：2014/09/07(日) 20:20:43.66 ID:K7hrFobv.net

>>476
でも朝の東行、夕方の西行を除いて
第一走行以外は100以上で流れてない？
捕まるのは120〜130辺りでしょ

>>477
出してるの見たことあるw

479 ：R774：2014/09/07(日) 20:33:33.21 ID:r61BFsa9.net

>>474
あれは磯子線と横羽線の連続合分流のせいじゃね？
磯子線は、もうできる予定もないけど…
建設誌に病院がどうのこうのとかって記載はない。

480 ：R774：2014/09/07(日) 20:52:50.54 ID:K7hrFobv.net

>>479
連続分合流って言っても2kmもあるのに？
（ちなみに狩場料金所〜60規制終点も2km）
市大病院のクレームのせいで50になってると思ってた

481 ：R774：2014/09/07(日) 21:19:22.25 ID:EELUcqgG.net

>>478
横羽とかやばい

482 ：R774：2014/09/07(日) 22:29:21.74 ID:LgoPYQEH.net

横浜市医療センターも立派に改築されて10年以上
旧病院とは格段に遮音性も上がっているだろうに
http://goo.gl/maps/d8RVP

規制速度は+10km/hにすべきだよ

483 ：R774：2014/09/07(日) 22:34:12.58 ID:K7hrFobv.net

実態に見合わない低すぎる規制速度で
市民を束縛してマスかいてる異常性癖を
○警幹部が改めない限り速度向上はないでしょw

第三の80も横新の70も小田厚の70もみんな神奈川だもん
見直しって公言した警視庁管内が羨ましいわ

484 ：R774：2014/09/08(月) 01:02:51.87 ID:5hyKw7mw.net

横審は70でいいよ
3車線区間は短いし、流出流入路ばっかだし、
相撲鉄道も急行は70くらいしか出さんし

485 ：R774：2014/09/08(月) 01:13:21.68 ID:PwseHpxT.net

>>474　>>483
まあ、小田原厚木道路や西湘バイパスを未だに70とか、第三京浜を未だに80のままにして、金儲けしているところだからね。
そりゃあ職員の不祥事も減らないわな。

神奈川以外ならとっくに上がっているよ。
あの名阪国道ですら上がったわけだし。

486 ：R774：2014/09/08(月) 01:20:56.88 ID:JW4NxFh9.net

小田厚の速度上げたほうがいいってのは平塚?厚木間のこと？

487 ：R774：2014/09/08(月) 01:48:23.93 ID:57y9hKio.net

横審って内舘牧子がやってたやつか

488 ：R774：2014/09/08(月) 04:19:17.49 ID:VA2pg3FF.net

首都高の車線幅は狭い。
せめて、一車線の幅が3.5mは欲しい。

489 ：R774：2014/09/08(月) 08:25:40.32 ID:ck3ZDOb7.net

いまさら無理ｗ
羽田線は新富町付近で線形改良の計画はあるけれど幅まで広がるかな

490 ：R774：2014/09/08(月) 09:04:31.84 ID:vaP8am7P.net

加速車線がほぼない小田原厚木道路の７０制限解除したらあぶねえだろｊｋ

491 ：R774：2014/09/08(月) 09:40:47.46 ID:ozklqA0o.net

まあ、気乗りしない人もいるしお爺さんお婆さんも走ってるわけだし
初めて首都高横羽走った時はなんでみんなこんなに飛ばすのよ？って驚いた

492 ：R774：2014/09/08(月) 10:24:58.23 ID:tZMftxa4.net

トンキンヒトモドキ

493 ：R774：2014/09/08(月) 12:19:55.56 ID:ck3ZDOb7.net

横羽線は初期に建設された区間だから車幅も狭ければ横に余裕が無い
同じような感じであっても三郷線や中央環状線は余裕がある

特に三郷線は80km/h規格だから流入車線も余裕があって良いな
横羽線は急な坂を上ったらすぐに短い流入車線

494 ：R774：2014/09/08(月) 12:38:38.25 ID:pD3kCOv8.net

>>493
車幅ｗｗｗｗｗｗ

495 ：R774：2014/09/08(月) 13:24:20.92 ID:BOoS4IN5.net

俺さ、業界で広く通用する「車室」って言い方、大嫌いなんだよね
ムロなの？　なら屋根と側壁まで付けてくださいよ、ねぇって
せめて「区画」あたりの言葉でしょ

496 ：R774：2014/09/08(月) 13:29:47.70 ID:BOoS4IN5.net

都心部の立駐なら侵入防止処置のされている物件、
郊外なら屋根付きまでなら「車室」造語名乗りも許せる
青空パーキング完全屋外で「車室」なんて騙されたようで許せない
体(てい)をあらわす言葉で指してもらいたい

497 ：R774：2014/09/08(月) 16:17:01.01 ID:0tcohF7i.net

いつもその幅で走ってるトラ乗りだけど
もうあたりまえになってるよ。
っていうか、今ではその道幅が狭いとは感じなくなったｗ

東名や中央も走るけど、横羽・羽田線を特に狭いと感じないくらい麻痺してしまったのかもねｗ

498 ：R774：2014/09/08(月) 17:17:05.75 ID:L2bTvxjb.net

横羽線の車線幅が狭いとは感じないなあ
甲州街道で横をトラックに60km/h以上で並走されるほうが嫌だな

横羽線下りだと朝の浜川崎の出口渋滞を知らずにふさがれてる右側車線
を飛ばしてきて、渋滞最後尾直前であわてて左に入ろうとする困った奴が
たまにいるのがなんとも

道を知らないなら飛ばすなよといいたい

499 ：R774：2014/09/09(火) 08:52:25.28 ID:UJhY3JSt.net

>>482
ぶっちゃけ病院内部からは音もほぼ聞こえない。
ただ、振動が若干あるんだよねぇ。

500 ：R774：2014/09/09(火) 12:07:15.66 ID:g/zyy3KV.net

阪神高速は夜間50キロ制限区間が多いな
夜間90キロ以上で免停か？

501 ：R774：2014/09/09(火) 13:44:22.72 ID:Ze+ylqVa.net

今であれば免震技術で振動も軽減できただろうな
当時は耐震という概念しかない

502 ：R774：2014/09/09(火) 15:16:46.82 ID:v5v3F2qk.net

トンキン弁はオカマ言葉w

503 ：￣￣￣￣￣V ￣￣￣￣￣：2014/09/09(火) 15:24:42.15 ID:H3sofUnG.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　それしか言えねーのかよｗｗｗ

504 ：R774：2014/09/10(水) 02:07:40.01 ID:sqZUMciM.net

日本の道路計画って無駄が多いし、ドライバーの要求を満たせてないし、
計画する役人が悉く無能だよね。

車、道路、物流の事がよく分っていない無能や運転もまともに出来ない池沼に権限があるからこうなってしまうと思うけど。

505 ：R774：2014/09/10(水) 10:20:31.97 ID:PAkIeocW.net

狩場線横にある横浜市立大学附属市民総合医療センターを調べたら
2000年に新築される前の建物は増築しまくりの築80年だったそうなｗとてつもなく壁が薄い病院だったんだろうな
これなら当時は規制されていてもしょうがないが・・・・・・

506 ：R774：2014/09/10(水) 10:42:36.84 ID:j2sLepgd.net

>>504
批判するだけなら馬鹿でも出来るからなぁ

507 ：R774：2014/09/10(水) 14:02:38.52 ID:S083bQDA.net

実際に入院して患者にならんと分からんな

508 ：R774：2014/09/10(水) 19:56:27.43 ID:oDLVapI2.net

>>501
今の橋脚もラーメン構造がから振動は改善しないと思うけどどうでしょう
ラーメン構造は全体でしなって崩壊しないように設計されてる

509 ：R774：2014/09/10(水) 21:39:31.96 ID:X+n9SLdN.net

基礎調査に着手/都市高速構想路線を検討/東京都建設局
http://www.kensetsunews.com/?p=37729

これ、どこが対象なんだろうな

510 ：R774：2014/09/10(水) 22:02:03.58 ID:AiTK8Xk5.net

>>509
> 詳細な線形計画検討では、延長２�qから３�q程度の検討中の区間について、（中略）
> 整備可能である比較案（３案程度）から最適案を提示する。
> 換気所の詳細検討ではトンネルの延長、縦断勾配、トンネル断面及び周辺の
> 環境条件を考慮して計画可能な３案程度の換気方法を比較検討し、経済的かつ
> 合理的な換気方法を選定する。

都内で延長2〜3kmでトンネルありで新設路線ということだと、晴海線の都心環状線接続
くらいしか思いつかないが

511 ：R774：2014/09/10(水) 22:09:29.62 ID:w57EjUo0.net

>>504
石川さんを馬鹿にするとはいい度胸だな

512 ：R774：2014/09/10(水) 22:49:42.09 ID:PAkIeocW.net

オリンピック対策かな
新富町の導入部が急カーブだから改良しないと危ない

513 ：R774：2014/09/10(水) 23:26:49.18 ID:r/eJnHGj.net

10号-C1接続が2020に間に合うわけがない

514 ：R774：2014/09/10(水) 23:44:49.63 ID:Q36vk9yX.net

そもそも晴海までつなげればいいでしょ状態じゃん

515 ：R774：2014/09/11(木) 01:37:24.80 ID:6kVgVtdO.net

>>512-514
> 複数ある構想路線について周辺環境などの調査を実施し、具体化が可能な路線
> などについての検討を進める上で、基礎資料として活用する方針だ。

だそうだから、要するに現在予定線になっていない区間を予定線に加えるかどうかの
検討資料を作成するための調査
着工はオリンピックが終わったあとさらに何年もたってからだな

516 ：R774：2014/09/11(木) 01:43:49.96 ID:9BsyF+Qv.net

>>515
> > 複数ある構想路線について周辺環境などの調査を実施し、具体化が可能な路線
> > などについての検討を進める上で、基礎資料として活用する方針だ。
>
> だそうだから、要するに現在予定線になっていない区間を予定線に加えるかどうかの
> 検討資料を作成するための調査

これは
　　本命原案に対し、明らかに劣る代案を適当に２〜３案作り上げ、
　　評価項目ごとに○×を付け、
　　「Ａ案が最も高評価」として正当化するための作文づくり
と解釈すべき。

517 ：R774：2014/09/11(木) 03:23:12.03 ID:fJ/WLTpq.net

いよいよ練馬線と新宿多摩線にとりかかる時が来たか。胸熱だな

518 ：R774：2014/09/11(木) 04:38:56.79 ID:xeTjtzEa.net

>>513
晴海線延伸接続とＣ1改良は関係ないｗ

519 ：R774：2014/09/11(木) 09:37:20.19 ID:PjeK3fdr.net

晴海線延伸と改良が無関係なのはわかるが、
とにかくどう具体的に接続するのか実現はともかく構想図だけでも
見てみたい

それよりも上野線のC2への延伸や目黒線の第三京浜への延伸
のほうを実現して欲しい

520 ：R774：2014/09/11(木) 11:30:17.72 ID:Z4hONSLL.net

そもそも上野線って何がしたかったんだ？

521 ：R774：2014/09/11(木) 11:54:57.32 ID:Zb+lfzZ3.net

>>520
千住新橋に答えがあるだろ

522 ：R774：2014/09/11(木) 12:04:22.56 ID:SNVwMNxn.net

ちょっと行ってくる

523 ：R774：2014/09/11(木) 12:29:00.79 ID:oivbsEa6.net

むしろ上野線をそのまま伸ばして常磐道に繋げれば良かったのに、なぜわざわざすぐ近くに向島線を並列でつくったのか？？
上野線を伸ばせば、常磐線と同じ流れで自然だったのに。

524 ：R774：2014/09/11(木) 12:31:38.92 ID:oivbsEa6.net

用地買収できないから上野線を途中放棄して隅田川に向島線をつくったってことかな？

525 ：R774：2014/09/11(木) 12:55:14.16 ID:kt/eg5Ya.net

上野線を4号バイパスに無料開放しちまえばいいのにと思う。

526 ：R774：2014/09/11(木) 12:56:26.02 ID:aYEiN8q4.net

首都高は元々、銀座や霞が関あたりの都心と、池袋や新宿などの副都心を結ぶのが目的
都心と上野をつなぎたかったんだよ

527 ：R774：2014/09/11(木) 15:47:03.34 ID:x2kAhlTX.net

晴海線と環状２号を接続させて
湾岸線から虎ノ門までノンストップにしてほしい

528 ：R774：2014/09/11(木) 17:04:41.43 ID:xeTjtzEa.net

>>519
過去に何度か貼ったが数年前作った俺の力作
http://chizuz.com/map/map41965.html
東京都の都市計画図を基にしてるから精度が高いｗ

529 ：R774：2014/09/11(木) 18:04:54.99 ID:dUWU2oXv.net

>>523
逆に常磐自動車道が浮いてるだけで、本来は一号線-東北道、六号線-北千葉道路だからな。
一応つじつまは合ってる。

まあ北千葉道路の専用部なんていつになるやらだけど。外環の内側なんて絶望的だし。

530 ：R774：2014/09/11(木) 18:51:09.84 ID:PjeK3fdr.net

上野線を千住新橋につなげれば、向島線の大規模補修時のう回路にもなる。
同様に目黒線を第三京浜につなげれば、渋谷線のう回路になる。

目黒線延伸は大深度を利用すれば、東急目黒線が地上にでてるとこを地下で
くぐることでそれほど買収は必要なくつなげることが可能だが、
上野線の場合、日比谷線が邪魔するのでR4の上をかなり距離かせぐ必要が
あるので地元の反対で断念したのかな

でも南北にのびる高架なので日当たりはそれほど妨げにはならないはずだが

>>528
力作は評価するが、すげぇ急カーブだよね、これっきゃないとはいえ
本当にこうなるんだろうか、月島方面から銀座・新富町経由でUターンできるのかな

531 ：R774：2014/09/11(木) 23:10:24.99 ID:eOG8ySji.net

＞上野線を千住新橋につなげれば、向島線の大規模補修時のう回路にもなる。
＞ 同様に目黒線を第三京浜につなげれば、渋谷線のう回路になる。

その前に上野線と目黒線が持たなくなるのでは

532 ：R774：2014/09/12(金) 00:25:14.18 ID:np3hhWTh.net

>>520
本木ジャンクションを知らないんだなあ。感慨深い。

533 ：R774：2014/09/12(金) 02:10:40.04 ID:ImZ1b5JE.net

>>523
前に都道スレにも書いたけど、首都高速道路の初期路線設計について。

首都高速の1期計画は、あくまで都心部の主要放射道路の「連続立体交差」という思想で設計されていた。
ここでいう都心部とは、旧東京15区の外縁でおおよそ「環状6号線の1」（山手通り）と
「環状6号線の2」（荒川放水路右岸に計画された環状道路）の内側の範囲に相当する。
また「都心部の主要放射道路」はあくまで国道8路線であって、目白通りや青梅街道は含まれていない。

つまり当初の首都高速道路とは…
・1号上野線は、日光街道（R4)の三ノ輪
・1号羽田線は、第一京浜（R15)の鈴が森（のち東京オリンピックのため羽田空港まで延伸）
・2号線は、第二京浜（R1)の戸越
・3号線は、玉川通り（R246)の渋谷
・4号線は、甲州街道（R20）の初台
・5号線は、川越街道（R254)の東池袋
・6号線は、水戸街道（R6）の向島
・7号線は、京葉道路（R14）の小松川（のち京葉道路開通のため京葉口まで延伸）
上記8国道の都心へ向かう交通を上記地点から都心部内側へ流入させないようにするために
連続立体交差である首都高速のほうへと誘導させるように設計されていた。
この首都高への「連れ込み構造」の残骸は、上野線入谷と目黒線戸越でいまでも確認することができる。

しかしこの設計では、なぜか中山道（R17）からの流入交通に関してはまったく考慮されておらず、
それが5号池袋線2期計画の路線設定の迷走の遠因にもなっている…

534 ：R774：2014/09/12(金) 02:23:13.61 ID:ImZ1b5JE.net

>>533
訂正。1号上野線は入谷、5号池袋線は北池袋でした。
あと4号新宿線の初台ランプは郊外からの流入型で、現在とは逆向きになっていました。

535 ：R774：2014/09/12(金) 07:46:52.05 ID:hGaEVY9S.net

>>528
90度カーブの多い道路ですねｗ

536 ：R774：2014/09/12(金) 10:12:13.68 ID:d72gwoPI.net

日本のヨハネストンキン

537 ：￣￣￣￣￣V ￣￣￣￣￣：2014/09/12(金) 10:46:19.27 ID:oJQLGqob.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　それしか言えねーのかよｗｗｗ

538 ：R774：2014/09/12(金) 13:06:20.47 ID:ad78hhAK.net

>>535
そうか？
ＫＫ線並だろｗｗ

539 ：R774：2014/09/13(土) 20:52:53.44 ID:hBkgtiz8.net

じゃあ40km/h制限だな

540 ：R774：2014/09/13(土) 22:10:51.11 ID:q1SZQTP6.net

>>533
5号は川越街道と中山道、但し関越道直結は未完に終わる
(5号＋外環で代替)
1号上野は日光街道、本木接続が未完に終わったので
もし5号同然だったら岩槻街道も連れ込みになった(6号＋中環経由で代替)

5号と6号に設計時期の差があるように思えるんだが？
上野線延伸の頓挫を受け、東北道接続の為に急遽
6号＋中環(部分開通状態が長くS1と一体的に案内)＋S1の
ルートを優先的に建設
バブル期の地価高騰で路線延伸は1986年頃から一時期完全に停滞し、
概ね2000年代に入ってから猛烈に延伸再開、と

541 ：R774：2014/09/13(土) 22:17:32.89 ID:f9twNT4B.net

まあ仮に上野線が中環に接続していたとしても、江戸橋JCTがあの構造ではどっちみちダメだったろう
せめて上野線上りからC1内回りに入れるようになっていれば良かったのに

542 ：R774：2014/09/13(土) 22:26:43.82 ID:hBkgtiz8.net

宝町あたりに、箱崎ロータリーみたいにＵターンできる構造があればいいんだが

543 ：R774：2014/09/13(土) 22:26:44.56 ID:q1SZQTP6.net

北池袋から大量に流入出するようには見えないし、
入谷も戸越も同じく、挙がっていないがさいたま見沼も・・・

あとだいぶ前にスレで話題になったのを覚えていたんだが、
そう言えばごく最近になってさいたま見沼と戸越を仕事で往復したが、
与野の出口の手前で一旦1車線に絞るよう車線区分が
変更されて、本線車線(左)と出口車線(右)がより手前側から明示される形に
変更されてたのな。
17号新大宮バイパスに降りていく出口車線の、追突注意の標識も
目立つように変わってた。
あそこ17号に降りていく車が直前まで左車線を走っているのが多かったから
(特に休日流動の多い日)、慌てて車線変更の車も多かったし、
明示されていればそういう日のドライバーは几帳面に行列するので、
かなり現実に則した改良だと思う

544 ：R774：2014/09/13(土) 22:34:50.54 ID:q1SZQTP6.net

>>541
2号も都環とのあの超短距離合流では、最初から延伸を真剣に
考えていなかったかもなw
その割りに江戸橋は気合い入っているようにも見えるが、まぁ、あれは・・・
上野線部分は人間の尾てい骨みたいなもんだねw

545 ：R774：2014/09/13(土) 23:48:27.77 ID:T+ZD7wmx.net

セシウムまみれトンキン

546 ：R774：2014/09/14(日) 00:02:45.83 ID:8kzkMUit.net

>>545
イオン化傾向の順を高校でやっただろ?!
セシウムはカリウムと一回り違いのイオン化しやすい元素

とても水に溶けやすいので、まみれたり蓄積したりするのは無理無理
馬鹿は書き込まないこと

547 ：R774：2014/09/14(日) 01:29:24.46 ID:P+mg9sqV.net

>>546
トンキン書き込みは道路スレで何度も出没してるだろ?!
この類の書き込みはただのスクリプト

スクリプトなので、反論したり書き込みを止めさせようとレスするのは無駄無駄
相手にしないこと

548 ：R774：2014/09/14(日) 03:03:03.91 ID:3+FjGUAD.net

>>540
ご指摘の通り、5号と6号に設計時期の差があります。
5号線は1968年、6号線は1970年の都市計画決定。実際の路線計画はその数年前から検討されている。

5号池袋線2期計画の路線設定の迷走というのは、R17との関係に尽きるわけで。
最初中山道接続を考慮してなかったために板橋本町を目指すことになる。ここも「連れ込み構造」になっている。
ところが1963年に新大宮バイパス計画が立ち上がったものの都市計画決定は埼玉県区間だけだった。笹目橋以南への受け皿がとして放射35号が1965年に都市計画決定されたものの、
赤塚北町の大型道路工事は開通まで相当な困難が予想された。その予想は正しく、2014年現在もR254までの暫定開業しかできていない…。
ほかの受け皿として、ひとつはオリンピック道路（いわゆる笹目通り）、これはもともと東京五輪戸田競艇場で開催のカヌー競技のためのアクセス道路。
そこで二つ目として、板橋本町まで計画されていた5号線をさらに延伸することとなった。折しも徳丸が原に高島平団地の建設が決定した頃であり、建設は容易であった。
一方、関越道のほうは当時「東京川越道路」というR254バイパスの有料道路に過ぎなかったため、首都高に接続する方針など最初から検討されなかった。

6号線の延伸が決まったのは1970年で、東京外環埼玉県千葉県区間の都市計画の1年後。
小菅インターで分岐する葛飾川口線全線と6号線の環七通り加平までの都市計画になっているが、
これは、東北道接続のために急遽建設を急いだというお見立ては、その通りです。
ただ理由は上野線延伸の考想とは別で、1970年のいわゆる「東京外環凍結宣言」と密接に関わっている。
最も協力的だった埼玉県区間でさえ外環着工は1986年になってしまったので、葛飾川口線の早期建設方針は奏効したのだが。

なお加平以北の足立三郷線の決定は1972年、加平まで計画だったのは外環の東側区間は環七東側区間に重層する考想（計画ではない）があったためで、
結局、中央環状線は1977年決定にて荒川と中川の瀬割堤の上に建設することになったが、それまでは流動的だった。

対東京の放射道路は沿線理解もあって比較的早期に着工されるが、
あくまで通過交通の分散目的である環状線は一様に理解が得られないというのが道路計画の悲しいところ。

549 ：R774：2014/09/14(日) 09:53:08.53 ID:NTcvl5Kr.net

トンキンは手動じゃないの？
不定期だし

550 ：R774：2014/09/14(日) 12:22:04.68 ID:wrebu4c5.net

いきなりの長文ｗ

551 ：R774：2014/09/14(日) 14:27:46.18 ID:QPrkeCdh.net

トンキンは都内スレ関係何でも出没するよ

552 ：R774：2014/09/15(月) 03:17:04.03 ID:IXbO7w/F.net

>>548
和光富士見BP-富士見川越BPの専用部と
新大宮BP-上尾道路の専用部って、
どう繋ぐつもりだったの?
外環の構造見ると、5号は本来和光富士見BP側に持って行きたかった様に見えるけど。
高島平で早稲田方式?

553 ：R774：2014/09/15(月) 03:19:41.44 ID:IXbO7w/F.net

>>552
早稲田じゃなかった、両国だ

554 ：R774：2014/09/15(月) 03:41:30.92 ID:zq5i+AHG.net

リアルタイム道路状況なんで改悪するかね…首都高だけ確認出来るアプリとか糞過ぎ

555 ：R774：2014/09/15(月) 07:21:44.64 ID:u/en5sCl.net

>>552
古くからのさいたま市民だけど新大宮BPに専用部を造る話は聞いたことなかった
新大宮BP専用部はさいたま新都心計画の話とセットで出てきた話で
計画以前は都営三田線延伸のほうが実現しそうだった

多分和光方面にのみ伸ばす予定だったのかも
美女木の区画整理の時もＪＣＴを造る配慮は全くされてなかったし

556 ：R774：2014/09/15(月) 09:40:21.99 ID:spw2TXBd.net

>>554
やっぱりそうだよね！俺の気のせいじゃなかったw

557 ：R774：2014/09/15(月) 10:24:06.75 ID:GtoszILe.net

トンキンヒトモドキ

558 ：R774：2014/09/15(月) 11:45:05.45 ID:kVXfh13I.net

>>552
5号池袋線2期は、都県境の笹目橋南詰で新大宮バイパスからの交通を受けることを前提に設計されたので、
他の高速道路との接続は、まったく考慮されていない。高速外郭環状線接続はもちろん、
新大宮バイパス専用部計画も富士見川越道路計画も存在しなかった。
当時は、最初から壮大な高速道路網が計画されていたわけではなく、
交通需要と政治力学によって場当たり的に計画が追加されていったにすぎない。

>>555
現地の方はご存知と思いますが、新大宮バイパスに専用部を建設する計画はありませんでした。
板橋戸田線の建設にあたっては、既存笹目橋の上り線（第二橋）を高速道路専用部に転用しているのは、現地の方はご存知かと。
第二橋の下流に新たに第三橋を建設して一般部とし、第二橋を補強強化して専用部化している。

559 ：R774：2014/09/16(火) 17:56:20.37 ID:QKQrDncL.net

事故渋滞、故障車渋滞の時
F1モナコGPのように止まったマシーンを
クレーンで車を吊って移動できるように
首都高の要所要所に50ｔ位まで吊れるクレーンを設置してほしい
といつも思うのは俺だけ・・・

560 ：R774：2014/09/16(火) 19:29:39.03 ID:RAD3qz/A.net

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410862681/l50
異常に低い守れない速度制限が遵法精神を破壊する

561 ：R774：2014/09/16(火) 19:53:51.35 ID:I8lqrsxb.net

>>559
気持ちはわかる。

付け加えるなら、そのクレーンを改良して
「わ」ナンバーと、初心者らしき車両を吊り上げて
目的地までワープわせてほしい。

562 ：R774：2014/09/16(火) 20:00:12.86 ID:IIp8ue2i.net

>>561
そんなことしたら大赤字になるわ

563 ：R774：2014/09/16(火) 21:43:46.78 ID:Y+gsC5AD.net

初心者は首都高乗るもんじゃねぇな 俺は乗ってたけど

564 ：R774：2014/09/16(火) 22:21:55.47 ID:m3cO5aXM.net

http://blogs.yahoo.co.jp/sahashi153/43379874.html
一応はこういうのが配備されているけれど実際に使われているかは不明

事故が起これば当事者が保険や経由でレッカー車を待っているようなイメージだ

565 ：R774：2014/09/17(水) 00:37:59.74 ID:gC9n98RN.net

>>555
>>558
大宮線計画だけど、いったん円阿弥までの延伸計画が立てられて、その後
三浦（現：さいたま見沼）まで延伸、という段階を踏んでいましたね。首都高
の路線図の変遷を見るとわかると思います。

566 ：R774：2014/09/17(水) 10:24:27.45 ID:ddUbqaaq.net

トンキン弁はオカマ言葉w

567 ：R774：2014/09/17(水) 11:12:34.60 ID:/GZbQwZe.net

>>548
>>558
??
5号に本来和光富士見BP側に持って行く計画が最初からないんだったら
和光富士見BP-富士見川越BPの専用部ってなんだったの?
外環構造って和光の新倉PAから北は4車線だけど、南は6車線だよね?
どう考えても準備構造にしか見えない

568 ：R774：2014/09/17(水) 21:14:29.33 ID:IGXe15AN.net

５号高島平RPから富士見川越BPへ延びる点線が書いてある道路地図をどっかで見たような・・・・・

569 ：R774：2014/09/17(水) 21:36:56.82 ID:MVTA22DI.net

>>567
首都高5号線高島平延伸時には無かったけど、外環が都市計画決定した頃に後出しで計画されてポシャった準備構造ってことでしょ。
実現してた場合、高島平と新倉のジャンクション構造がどなったのか、興味深いところ。

570 ：R774：2014/09/17(水) 21:56:44.34 ID:WkFE4Kry.net

昔の都内の外環計画の完成予想図を見たことあるけど
専用部４車線高架、一般部４車線広い歩道という感じの絵だった
和光より南が専用部６車線になったのは一般部の計画を縮小したからじゃないかな

571 ：R774：2014/09/18(木) 03:57:12.86 ID:Yvi2BjVF.net

日本橋上空の首都高は五輪には間に合わないが適用すると舛添がハッキリ言ってたなTVで先週

572 ：R774：2014/09/18(木) 03:57:42.77 ID:Yvi2BjVF.net

>>571
適用
↓
撤去

573 ：R774：2014/09/18(木) 06:13:42.47 ID:qsCPXUmi.net

ますぞえって何。
帰化してる人なの？

574 ：R774：2014/09/18(木) 06:55:48.19 ID:VjGFcw4v.net

>>543
与野は前の作りだと右に入った時にアホに思いっきり張り付かれるからうざかった

575 ：R774：2014/09/18(木) 18:42:23.38 ID:+5dmdeSS.net

>>564
いざとなれば飯倉基地のクレーンもあるしな

576 ：R774：2014/09/18(木) 19:29:03.27 ID:mQBjp20Z.net

>>571
当然の判断だな

577 ：R774：2014/09/19(金) 02:30:30.49 ID:1XSDMJAK.net

>>573
舛添本人が「在日だとかいう人がいるが違う」と言ってたぞ

578 ：R774：2014/09/19(金) 07:55:31.31 ID:X0PUzTlj.net

帰化していれば違うしなｗ
日本国籍は持っているよ

579 ：R774：2014/09/19(金) 14:31:28.10 ID:CVS6FaOa.net

日本のヨハネストンキン

580 ：R774：2014/09/19(金) 22:53:04.45 ID:TBZJfr9U.net

悪名高い圏央道海老名JCTの線が引きなおされたよう

外回り大橋もなんとなく海老名と似た形になりそうなんだけど大丈夫？

581 ：R774：2014/09/20(土) 00:22:51.97 ID:9gqsKrup.net

>>580
大橋は海老名など比にならないほど酷くなる

582 ：R774：2014/09/20(土) 00:54:11.08 ID:Ma2S1860.net

大橋で詰まると東名行き来するのに渋谷線が終わるからつらいな
だからって毎回保土ヶ谷バイパス迂回はしんどいし

583 ：R774：2014/09/20(土) 01:27:42.87 ID:tRBSRoYa.net

おれんち代官町だから
池尻用賀300円なら迷わず池尻まで246使うんだがなあ

584 ：R774：2014/09/20(土) 01:51:42.35 ID:xEmUY/Yw.net

代官町って住むとこあるんだ

585 ：ﾏﾘｰ・ｱﾝﾄﾜ納豆：2014/09/20(土) 06:10:09.85 ID:Ia9QR1Uj.net

大浣腸よりもっとましな所に住めばいいじゃない

586 ：R774：2014/09/20(土) 11:50:40.55 ID:1pt0z/nQ.net

>>585
糞食決算より酷い当て字だな

587 ：R774：2014/09/20(土) 12:12:55.96 ID:9HSQtfBu.net

>>586
そっちの方が酷いわ

588 ：R774：2014/09/20(土) 13:37:15.76 ID:hosjxEzT.net

首都高のパトロールカーも地味に新車は幕からLEDへ変更されている
文字もサイズが小さくなって視認性は落ちているけれど技術とコストの限界か
次は電光掲示板の白色LED化を希望

589 ：R774：2014/09/21(日) 10:42:13.72 ID:6vMpN764.net

>>584
科学技術館の裏手に官舎があるよ

590 ：R774：2014/09/21(日) 12:29:46.52 ID:XwI/mZeb.net

>>476
まじか、クラウン以外ノーマークだったw

591 ：R774：2014/09/21(日) 21:23:32.59 ID:/r7RsPjp.net

品川線　繋がっても
横浜から関越乗るのは、あんまり良くなんないよね

592 ：R774：2014/09/21(日) 21:43:51.22 ID:aL2XvGH3.net

品川線開通したら阪神高速環状線みたいに都心環状線の通行止め工事しそうだ

593 ：R774：2014/09/21(日) 23:51:56.74 ID:YMfL1KxG.net

>>590
今後クラウンでのＰＣ調達入札に応じない方針だってさ＜ヨタ

594 ：R774：2014/09/22(月) 00:54:15.80 ID:244zeYAu.net

>>592
そのまま永遠に通行止めになったりして

595 ：R774：2014/09/22(月) 09:08:18.89 ID:ewt79Kem.net

パトカー向けならマークXで十分だ
ただスバルの入札次第だ　これから日本でも販売するB4はどう見ても売れないから新型になって早々出すかな

596 ：R774：2014/09/22(月) 09:39:44.32 ID:FUVFzm2h.net

富士重も今やトヨタの息がかかってるしねぇ

597 ：R774：2014/09/22(月) 10:18:10.81 ID:d6jh5Fa2.net

セシウムまみれトンキン

598 ：R774：2014/09/22(月) 11:06:13.47 ID:jeFlMjTE.net

>>595
B4パト（白黒）最近よく見かけるけどカクカクしてて結構好きだｗ

599 ：R774：2014/09/22(月) 12:14:12.25 ID:HiXT6ijJ.net

>>594
地震のあとの原発災害で、常磐富岡の辺りとか

「ああ、もう漏れが生きてるうちには開通しないな」

と悟っていたのに、常磐道はおろかR6まで開通させるとは本気で思わなかった

600 ：R774：2014/09/22(月) 20:20:55.32 ID:/z1e+Mw2.net

>>599
老害乙

601 ：R774：2014/09/22(月) 20:47:59.32 ID:CtxYtNM5.net

当時10代だったけど俺も諦めてた

602 ：R774：2014/09/22(月) 21:45:24.36 ID:NEBMdpdz.net

こんど首都高を走る予定です
運転暦は1年半くらいです
都心環状線をぐるぐるしたり湾岸線を走ってみたかったので楽しみ
やっぱり首都高の運転は難しいですか？

603 ：R774：2014/09/22(月) 22:01:25.15 ID:61Hqn9dK.net

最初は交通量が少ない深夜がいいかも

604 ：R774：2014/09/22(月) 22:12:49.30 ID:QGiHa2U+.net

最初はまともに一周出来ないんじゃないか。分岐間違えて終わりみたいな

605 ：R774：2014/09/22(月) 22:15:02.75 ID:ptvC3Pl6.net

>>603

ただ神田橋の右合流など、深夜だと吉とでるか凶とでるかわからない場合もあるぞ。

昼なら間違いなく吉だが。

606 ：R774：2014/09/22(月) 22:16:52.43 ID:NEBMdpdz.net

>>604
今週はずっとようつべの首都高走行動画で学習してますｗ

607 ：R774：2014/09/22(月) 22:22:58.94 ID:a6qROAYT.net

どこから来るんだ？

608 ：R774：2014/09/22(月) 22:28:53.94 ID:NEBMdpdz.net

>>607
那須のド田舎からお登りします
川口ＪＣＴ→一ツ橋からＣ１外回りでぐるぐるして江戸橋ＪＣＴ→箱崎ＪＣＴ→辰巳から湾岸線で横浜方面に
抜ける予定。

609 ：R774：2014/09/22(月) 22:37:02.16 ID:a6qROAYT.net

温泉いっぱいあっていいなあ

610 ：R774：2014/09/22(月) 22:43:44.91 ID:gHDCNYAR.net

ジャンクション予習しつつ、ちゃんと意思表示出来れば大丈夫
飛ばしすぎとよそ見しすぎないようにね

611 ：R774：2014/09/22(月) 22:46:28.29 ID:NEBMdpdz.net

みなさんありがとう
安全運転でお邪魔します(｀・ω・´)ゞ

612 ：R774：2014/09/22(月) 23:15:06.28 ID:mzhfSXL+.net

>>608
川口から一ツ橋？
かなり飛ぶねw

613 ：R774：2014/09/22(月) 23:19:30.55 ID:tLqe/YYu.net

一ツ橋と一の橋を間違えてる人多いよね

614 ：R774：2014/09/23(火) 00:50:43.56 ID:v76w0e8X.net

>>612-613
横浜方面へ向かうのに一度一ツ橋で降りるのはちょっと不自然だから、
おそらく一ツ橋ではなくて竹橋JCTといいたいのではなかろうかと。

川口JCT→江北JCT→板橋JCT→竹橋JCT→C1外回りぐるぐる

615 ：R774：2014/09/23(火) 01:56:26.02 ID:P0YzSlDW.net

ぐるぐるするつもりが浜崎橋で横羽線に追い出されて終わりな予感。

616 ：R774：2014/09/23(火) 03:07:21.22 ID:l2uPouKr.net

箱崎でも６号に行っちゃいそうｗ
まぁ、遠回りだが湾岸出れるけど

617 ：R774：2014/09/23(火) 06:25:06.07 ID:BCRcMihZ.net

せっかくならレインボウブリッジ通ればいいのに(>>615の恐れもあるがw)
新富町辺りに橋脚が2つあるけどびっくしないでね

618 ：R774：2014/09/23(火) 06:32:08.81 ID:E5PXA0jI.net

板橋JCTでさいたま行っちゃたりして

619 ：R774：2014/09/23(火) 06:54:35.17 ID:1jg9+OJv.net

外じゃなくて内の左車線走ればいいのに

620 ：R774：2014/09/23(火) 07:28:29.46 ID:ekkhP7KN.net

その前に江戸橋で箱崎方面にさようなら、があるのかw

621 ：R774：2014/09/23(火) 07:41:51.73 ID:t6dRd9op.net

自分が初めて首都高乗ったときを思い出すと…

今よりずっと車が多くて、その割に流れは速いわ道は狭いはくねくねしてるわで
かってにどっか連れてかれる感は確かにあったな

622 ：R774：2014/09/23(火) 07:42:15.61 ID:fYozdMJc.net

>>619
汐留でさようなら

623 ：R774：2014/09/23(火) 08:15:51.03 ID:c4D8qbNE.net

少し首都高から外れるけど、
レインボーブリッジ→(湾岸線東行)→新木場で一旦降りる→
ゲートブリッジ→臨海トンネル→湾岸環八から乗る→
鶴見つばさ橋→ベイブリッジ
もいいかも。

624 ：R774：2014/09/23(火) 08:19:36.40 ID:6jy9YTPr.net

今のナビは親切だから、分岐合流はそんな大変じゃない
首都高ぐるぐるって指定はムリだけど

625 ：R774：2014/09/23(火) 08:29:01.41 ID:zXxp27lM.net

>>620
需要的にはやっぱり6号方面のほうが大きいのかな？
分岐右1車線だけは最初驚いたわ。
普通に走ってたら追い出されるんだもん

626 ：R774：2014/09/23(火) 09:08:36.99 ID:fYozdMJc.net

>>625
間違えたら箱崎で戻ってくればいいよ。

627 ：R774：2014/09/23(火) 09:11:35.17 ID:zXxp27lM.net

>>626
あんなところ入ったら出られない

628 ：R774：2014/09/23(火) 09:19:21.80 ID:1jg9+OJv.net

>>622
間違えてもショートカット？か少し遠回りで済むだろｗ

629 ：R774：2014/09/23(火) 09:43:55.10 ID:3XlQs/cy.net

>>619
内回り左車線だと神田橋合流の悲劇が
そして一生ぐるぐる回り続けるという

630 ：R774：2014/09/23(火) 11:32:46.62 ID:dcp0MG8H.net

>>602とか
↑のやつらがアホな事ばかり言うとるので、親切なワイがレスしたる


ﾐｯｼｮﾝ1…「川口PAで首都高ナビマップを手に入れろ」
→川口方面から来たら、左車線を走る
料金所が迫ったら、最左ブースに入る(新井宿入口からの流入車と競合するので注意)
料金所の20m程先に、PAのチューブ路があるので進む
駐車場は奥のほうに停める(奥のほうが超ガラガラ)
パンフレットコーナーで首都高ナビマップげとー
※互助会の見づらいパージョンもあるので間違えないように


ﾐｯｼｮﾝ2「地図をもとに走るコースを妄想する」
→この地図は、車線が細かく描かれている。
どの車線を走ればいいか、すごく役立つ。
走りながら地図見るのは危ないので、PAでお茶しながら、ポイントをメモに書き出すとよい

健闘を祈る

631 ：R774：2014/09/23(火) 11:40:43.74 ID:FaQqG4Hf.net

>>615
そのまま左を走っていれば、K1下り→K3上り→B東行きでもどってこれる。

632 ：R774：2014/09/23(火) 11:41:18.79 ID:dcp0MG8H.net

>>608
ちなみに早朝深夜を除いて日曜午後が首都高で最も交通量が減る
明るい時間帯なので、周囲の交通状況や看板などの情報収集もしやすいだろう

みんな最高速度+20kmで走っているけど、607は最高速度くらいで走ってりゃ、後続車は横から抜かしていく。
煽られる心配も少ないだろう。

633 ：R774：2014/09/23(火) 12:07:54.05 ID:DOQDLqOa.net

土曜深夜のがオススメだろ
ルーレット族みたいのが追い抜いていくのがよく見れるし

634 ：R774：2014/09/23(火) 12:38:34.63 ID:++KwEzNM.net

>>608
外回りでぐるぐるしようとする初心者は馬鹿

635 ：R774：2014/09/23(火) 15:18:18.75 ID:wYjADpvR.net

首都高ナビマップ
　車線や出入口の位置関係がわかるマップです。
http://www.shutoko.jp/use/network/navimap/

もう遅いだろうけどｗ

636 ：R774：2014/09/23(火) 15:56:10.91 ID:0NVwrwH+.net

今頃は交通事故を起こしている頃だ

637 ：R774：2014/09/23(火) 18:27:18.19 ID:fZIh7/xG.net

どこのスレに書いたらいいか分からないから、ここに書くけど、
ＴＤＬから東京方面へ行くとき、葛西ＩＣから入ったら、
すぐに葛西ＩＣ出口があるから、
本線から葛西ＩＣへ出たい車がいたら、クロスして、事故を起こしやすくないか？
日本にはこういう高速道路の設計が多いけど、ちょっとおかしくないか？

638 ：R774：2014/09/23(火) 18:40:51.84 ID:wCGDbG97.net

舞浜入口と葛西出口？

639 ：R774：2014/09/23(火) 18:43:36.61 ID:wCGDbG97.net

葛西入口と葛西ジャンクションか

640 ：R774：2014/09/23(火) 19:16:40.13 ID:1jg9+OJv.net

>>637
全く問題ない

641 ：R774：2014/09/23(火) 20:24:13.40 ID:XTh22+9W.net

>>637
ど素人は浦安インターをご利用下さい。

642 ：R774：2014/09/23(火) 20:45:10.64 ID:AFRIYsJA.net

ド素人な俺は法廷速度で走る

643 ：R774：2014/09/23(火) 21:30:41.92 ID:wYjADpvR.net

電車つかえ電車w

笑止千万。

644 ：R774：2014/09/23(火) 21:36:48.92 ID:BCRcMihZ.net

>>637
平面交差JCTは首都高速道路公団設計部の最も得意とする所だ。

645 ：R774：2014/09/23(火) 21:39:08.31 ID:fZIh7/xG.net

>>644
本当に変なＩＣ、ＪＣＴが多いよな。

646 ：601：2014/09/23(火) 22:29:10.78 ID:hIZsLNW/.net

こんばんわ。
みなさん色々アドバイスありがとうございます。
川口ＰＡでマップ入手とレインボーブリッジ走行を行程に追加します。
ちなみにＣ１外回りしたい理由はストビューで見て三宅坂ＪＣＴのトンネル内分岐と
江戸橋ＪＣＴの上下を川と道路に蓋された感じが都会的でカッコイイと思ったからです。

647 ：R774：2014/09/23(火) 22:51:20.43 ID:uuGXt2qw.net

走ってると最初はそこまで楽しむ余裕は無いと思うよ。まずはルートを叩き込んで気持ちに余裕が出てから楽しもう！

648 ：R774：2014/09/23(火) 23:46:32.67 ID:2Myfm1q5.net

最初走った時は地名知らなくてテンパりまくったわ。スマホなんて無い時代だった。バイクETCも。

649 ：R774：2014/09/24(水) 01:36:30.45 ID:ViUR6HPE.net

>>622
ＫＫ線料金所で乗継券受け取らずに再度料金支払い寄付

＠３０年前の俺

650 ：R774：2014/09/24(水) 01:42:38.71 ID:oItcgzFk.net

KK線か・・・何もかも皆懐かしい

651 ：R774：2014/09/24(水) 01:42:43.10 ID:ViUR6HPE.net

>>637
その区間は一時的に片側４〜５車線だから無問題

652 ：R774：2014/09/24(水) 11:30:00.34 ID:jBlosOjB.net

>>637

TDL→（舞浜入口）→葛西出口→葛西入口→二方向分岐（葛西JCT）
葛西ICで入ってから葛西IC出口でおりるのは物理的に不可能では？

設計がおかしい？

一方、アメリカのハイウェイでは本線→側道入口→側道出口→本線
というのは結構あって、下手糞初心者は入ってすぐ出てしまうことがある
（うちの嫁）

653 ：R774：2014/09/24(水) 11:38:59.33 ID:jxnvynol.net

板橋も入ってすぐに出られるねw

654 ：R774：2014/09/24(水) 13:41:54.71 ID:jdTqiXMw.net

川崎線大師入口なんて、本線と横に並ばないまま出られます…

655 ：R774：2014/09/24(水) 13:46:26.01 ID:xWarxQG/.net

品川線を少し見てきた。
五反田入口 鳥居ができてる。
料金所boxはまだない。

五反田出口 舗装以外は出来てるよう。

なぜか五反田出口の北の中央分離帯に
防音ハウスがひとつ
残ってて、ミキサー車が出入りしていた。
今頃何をしてるのか。

どうもトンネルなので工事状況調査が
つまらないな・・・

656 ：R774：2014/09/24(水) 14:34:14.73 ID:j+vSIJKI.net

首都高の料金所は無人化を進めているから
新規の五反田はBOXを設置するかな　ETCレーンと精算機だけになるかもしれん

657 ：R774：2014/09/24(水) 16:57:25.78 ID:QhQPb+Bs.net

金持ちなんだか三宿が混んでると、三軒茶屋で乗って池尻で降りる強者は居る

658 ：R774：2014/09/24(水) 17:03:47.72 ID:gEAhhWui.net

>>652
入り口からそのまま中央環状への分岐があるから湾岸線→中央環状の車と
入り口→湾岸線の車が交差して危ないんじゃないかって言いたいだけだろ

それぐらいわかってやれよわざとらしいクズだな

659 ：R774：2014/09/24(水) 17:09:44.26 ID:AR/IyzF8.net

下りは池尻つぶして大橋から三軒茶屋まで三車線にすればいいんじゃないかな

660 ：R774：2014/09/24(水) 17:23:47.60 ID:ker/AuCG.net

中央環状線3月全線開通
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/20o9o300.htm

661 ：R774：2014/09/24(水) 17:40:04.25 ID:e/d0Kv6E.net

これで両国がいくらかマシになるかな・・・(´・ω・`)

662 ：R774：2014/09/24(水) 17:56:08.28 ID:5uvoEaPm.net

もう慣れっこよ

663 ：R774：2014/09/24(水) 19:06:15.88 ID:95BcKeQI.net

中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通！
〜　首都圏3環状道路の最初のリングが完成します　〜
http://www.shutoko.co.jp/company/press/h26/data/09/24_shinagawasen/

664 ：R774：2014/09/24(水) 19:07:23.11 ID:95BcKeQI.net

開通パンフレット
http://www.shutoko.co.jp/~/media/pdf/corporate/company/press/h26/09/shinagawasen_p.pdf

665 ：R774：2014/09/24(水) 19:24:35.50 ID:qKeLp0Q1.net

>>643
後ろでイライラしてる人を見ると笑いが止まらないよね

666 ：R774：2014/09/24(水) 19:49:23.58 ID:XhaQpiV4.net

大橋渋滞するんかな

667 ：R774：2014/09/24(水) 20:21:15.56 ID:9aif7YNo.net

品川線右側通行なの知らなかった

668 ：R774：2014/09/24(水) 20:29:23.35 ID:Lyjpge90.net

小松川から乗って湾岸線の横浜方面に行きたいんだけど行けますか？

669 ：R774：2014/09/24(水) 20:34:05.04 ID:5uvoEaPm.net

>>668
箱崎で深川線か葛西までは一般使っちゃうか

670 ：R774：2014/09/24(水) 21:01:55.88 ID:5uvoEaPm.net

船堀橋から乗れるな

671 ：R774：2014/09/24(水) 21:12:48.58 ID:ixOntH63.net

大橋死亡へのカウントダウンスタート。

672 ：R774：2014/09/24(水) 21:29:21.08 ID:uK0TvPOA.net

修羅の国トンキン

673 ：R774：2014/09/24(水) 23:07:46.11 ID:ZO/ob7g2.net

C2ぐるぐる

674 ：R774：2014/09/24(水) 23:28:26.32 ID:2lrsJfha.net

横浜から都心を避けて川口に行く場合、
湾岸線つかってc2を反時計回りに行ってるだけど、
大橋ジャンクション経由で時計回りに行ったほうが早くなるかな

675 ：R774：2014/09/24(水) 23:48:33.09 ID:ixOntH63.net

どうなんだろ

C2全通後、湾岸線から大井JCTに差し掛かった時の案内標識には
「東北道」はどっちのルートで表示されるんだろうか

676 ：R774：2014/09/24(水) 23:52:26.57 ID:AR/IyzF8.net

湾岸線から都環経由で東名行く車が減るだろうから
３号下り三軒茶屋を先頭に渋谷高樹町に伸びる渋滞は短くなるかな？

677 ：R774：2014/09/24(水) 23:54:33.14 ID:AR/IyzF8.net

大井から江北だったら中環割引が出そうだ

678 ：R774：2014/09/25(木) 00:36:52.08 ID:79cFVHfY.net

大井JCTから湾岸線東行の渋滞がカオスな予感(´・ω・｀)

679 ：R774：2014/09/25(木) 02:32:17.00 ID:E5TEGev6.net

>>658
分かってくれてありがとう。

680 ：R774：2014/09/25(木) 06:36:51.26 ID:pq1dbvz3.net

>>674
9使った方が早い

681 ：R774：2014/09/25(木) 08:54:22.77 ID:++WTX4Nf.net

>>674
むしろ、都心つっきって向島線経由のほうがいいかも
C2時計回りは今より確実に混むわけだし

682 ：R774：2014/09/25(木) 10:31:12.26 ID:9cTohblK.net

東名で帰京して半時計回りで三郷を目指すことも可能になるわけか。
でも微妙だな。
外環直通まだぁ？

683 ：R774：2014/09/25(木) 10:35:14.93 ID:twQ6vT89.net

横浜方面からは深川線よりC2反時計回りが多い。
遠回りに見えるけど時間的には変わりないし走りやすい。

684 ：R774：2014/09/25(木) 10:44:48.62 ID:twQ6vT89.net

品川線の恩恵を受けられるのは基本的に湾岸利用者だね。
湾岸東西からC1を避けられるのが最大のメリット。
東名←→川口、三郷方面はすでに新宿線があるからあまり効果はない。
小松川線は（ry

685 ：R774：2014/09/25(木) 11:03:04.59 ID:y5MTH/xv.net

東名・中央〜Ｂ東側・千葉(東関)
Ｂ西側・羽田〜渋谷・新宿・池袋・埼玉(関越・東北・常磐)

Ｃ２品川の恩恵を受けそうなのはこの辺の層か
ただ、大井・大橋・西新宿・熊野町/板橋・江北あたりでガンが発生・悪化しそうな気もするけど

686 ：R774：2014/09/25(木) 11:44:37.58 ID:pq1dbvz3.net

>>683
平均したら9→6の方が断然早い

687 ：R774：2014/09/25(木) 12:08:14.93 ID:xnyCKB4o.net

静岡から千葉に行く時、
横浜町田で降りて保土ヶ谷バイパス、狩場線、湾岸線なんだけど
保土ヶ谷バイパス少しは空くかな？あんまり関係ないかな

688 ：R774：2014/09/25(木) 12:14:20.32 ID:twQ6vT89.net

>>686
断然どころか今の時間帯だと葛西経由のほうが早いな

689 ：R774：2014/09/25(木) 12:28:24.65 ID:4ZCjsjck.net

9→6って箱崎両国で詰まって1番あぼーんなルートでは

690 ：R774：2014/09/25(木) 12:39:00.69 ID:48VVBSbx.net

>>687
環状北西線の開通までもうしばらくお待ち下さい。

691 ：R774：2014/09/25(木) 12:51:46.45 ID:sbTdgAsA.net

>>689
俺も箱崎はまず通らないな

692 ：R774：2014/09/25(木) 14:13:24.84 ID:++WTX4Nf.net

>>689
箱崎はショートカットすればいいのでむしろ堀切JCT手前が関所
というか、湾岸は東京湾トンネル手前が関所
葛西から北上も堀切JCT手前四つ木あたりからが関所
C2トンネル側から攻める場合は板橋ＪＣＴ手前高松あたりと江北が関所

そのときどきでナビで渋滞状況を比較して選択するしかない

693 ：R774：2014/09/25(木) 16:22:55.02 ID:O0gsWj34.net

深川線は何かあると枝川付近から詰まってるからね
c2船堀橋から混んでる場合は向島線も結局混むからね

694 ：R774：2014/09/25(木) 17:45:01.86 ID:N9r0MBCu.net

都心の交通事情ってのはよく出来ててな、
ショートカットした！ラッキー！なんて思ってるのは
しょせん「自己満足」の世界なんだよ。
どっちに進んでもそんなたいして変わらない。

谷町or大橋あたりから詰まってるときは、
横浜町田から狩場を抜けようとしても
保土ヶ谷上りの渋滞もけっこうキツイｗ

都心の道路状況なんて、車多すぎて、なるようにしかならん（キッパリ！

695 ：R774：2014/09/25(木) 18:06:55.41 ID:++WTX4Nf.net

＞どっちに進んでもそんなたいして変わらない。

例えば、湾岸西行きが葛西あたりから東京湾トンネルまでがち渋滞のときは、
新木場から下道ゲートブリッジ経由で大田市場先で湾岸に抜けるほうが
横浜方面に向かうには確実に早い

それ以外にも下道をうまく活用すれば確実に時間ロスを防げるが、ほとんどの
ドライバーはその事実を知らないというか知ろうとしない

696 ：R774：2014/09/25(木) 18:15:42.85 ID:6jz64LEd.net

>>694
たしかにどこを通っても大して変わらなくなってきたよな
ちょっと前まではハマっちゃうとどうしようもないってことあったけど
これも環状線整備の効果なんだろうね

697 ：R774：2014/09/25(木) 18:38:19.45 ID:QiTSzKWM.net

>>695のはわかってても降りてまた乗ると料金倍になるからやらないだけ
あと埠頭のトレーラーの積込み時間と重なるとドツボにハマる事もある

698 ：R774：2014/09/25(木) 19:07:09.72 ID:VxelNQE9.net

>>695
料金増えるのはリムジンバスぐらいしかしないよ

699 ：R774：2014/09/25(木) 19:12:49.83 ID:Pe1qyVxG.net

中央環状線が全線開通したらアクアラインと東関東自動車道の比較みたいな所要時間表示機を作ってほしいな

700 ：R774：2014/09/25(木) 19:29:42.94 ID:lTCLGdg8.net

>>698
えっ首都高って追加料金無しで途中下車できるの？

701 ：R774：2014/09/25(木) 20:00:30.86 ID:IkT10E5D.net

>>694
それは比べる奴がいないから
比較してれば分かる
あと今の電光掲示板の渋滞情報は嘘だらけ

702 ：R774：2014/09/25(木) 20:03:31.89 ID:lTCLGdg8.net

Googlmapの渋滞情報をそのまま表示してくれたらいいよ

703 ：R774：2014/09/25(木) 21:53:40.45 ID:hvg1HfhO.net

>>701
気のせいでしょ。
たまたまそうだっただけで言い切るのはどうかな

704 ：R774：2014/09/25(木) 22:21:03.95 ID:Ga2yQtoJ.net

首都高の定義では渋滞は20km/h以下で走行している区間のことだからなぁ
30km/hくらいでゆるゆる動いている状態は渋滞ではない
http://www.shutoko.jp/use/convenience/infoboard/information/

705 ：R774：2014/09/25(木) 23:14:44.53 ID:EIBNl8BA.net

>>674
便利な京浜東北線

706 ：R774：2014/09/25(木) 23:19:48.54 ID:EIBNl8BA.net

>>674
>>681
横浜から東領家付近をたまに行き来するが、横羽･都環･向島経由で行っている


戻りは、時間によっては向島線の合流が混むから、C2を時計回りで火災経由

707 ：R774：2014/09/26(金) 01:49:58.78 ID:F7wWG2Ov.net

>>706
熱く燃えてますなぁ

708 ：R774：2014/09/26(金) 04:31:57.57 ID:N7QX6chk.net

>>704
そんな次元の話じゃないガセ表示

709 ：R774：2014/09/26(金) 07:24:45.89 ID:4w5unkhd.net

電光掲示板の表示に違和感無いけれどね＾＾





※常に完璧を求めるすばらしい人は除く

710 ：R774：2014/09/26(金) 07:32:52.23 ID:xFqxHCG9.net

だいたい5分位前の状況をもとに算出してるからだろうね
状況は1分単位でも結構変わってくる時もあるし

711 ：R774：2014/09/26(金) 07:49:04.47 ID:JVwxPdIs.net

>>649
乗継券が意味不明で二度払いか

712 ：R774：2014/09/26(金) 08:20:51.83 ID:bHQEGrHj.net

クレジットカードが使えなくて「次回払って」と言われた懐かしい思いで。
・・・と思ってたらまだダメなのかw

713 ：R774：2014/09/26(金) 08:22:02.05 ID:kXAHjEEq.net

>>710
1分単位だったような。

714 ：R774：2014/09/26(金) 10:20:23.65 ID:OFuNFVmR.net

トンキンヒトモドキ

715 ：R774：2014/09/26(金) 15:38:09.90 ID:4w5unkhd.net

首都高も表示内容をリセットする意味でフォントからアイコンまで変えたけれど
あまりにも内容を絞りすぎて今ではすっかり元に戻った感じだ

役に立たない”速度落とせ”的な蛍光色の看板も増殖中

716 ：R774：2014/09/26(金) 16:49:19.77 ID:35POuwdH.net

歩行者立ち入り禁止という意味のない表示やめれ
赤文字で何事かと思うだろ
歩行者が立ち入った時に出せよ
これはマジで要望出そうと思ってる

717 ：R774：2014/09/26(金) 18:48:13.04 ID:4w5unkhd.net

文字の読めて理解できる人はそもそも首都高へ侵入しないよ
電光掲示板の無駄使い

所要時間か昔みたいに何も点灯しなければ良い

718 ：R774：2014/09/26(金) 18:59:46.89 ID:TMsi8Aq8.net

電光掲示板増やすよりオービス増やす方が効果的なのにな

719 ：R774：2014/09/26(金) 19:24:00.23 ID:EDTWs9u0.net

古代ローマ帝国みたいに環状線内部への交通は規制したほうがいい

720 ：R774：2014/09/26(金) 19:35:46.77 ID:/H2WixiY.net

>>710 >>713
JARTICのHPやVICSカーナビなどの情報配信が5分間隔の更新で10〜15分前の情報だから
首都高の電光板もほぼ同様のはず

721 ：R774：2014/09/26(金) 20:12:44.46 ID:ZgWTf4rf.net

>>720
> JARTICのHPやVICSカーナビなどの情報配信が5分間隔の更新で10〜15分前の情報だから
> 首都高の電光板もほぼ同様のはず
なぜそう言える？
首都高の掲示板は、JARTICやVICSの情報を使っているのか？

722 ：R774：2014/09/26(金) 20:29:00.17 ID:addYWBBs.net

この前湾岸線のベイブリッジ付近で歩行者立ち入りがあったみたいだけど、「この先歩行者あり 注意！」だけだった。
こういう時こそ赤文字使えよと。
事故の時は「通報から◯◯分経過」とか出ることがあるみたい。

723 ：R774：2014/09/26(金) 20:35:27.78 ID:niSpWU5o.net

>>721
カメラの映像でリアルタイム監視でしょ

724 ：R774：2014/09/26(金) 21:35:01.28 ID:KJc5MPKL.net

>>722
飛び降り？

725 ：R774：2014/09/26(金) 21:46:28.72 ID:4w5unkhd.net

報道されていない範囲でも横浜ベイブリッジは投身自殺が毎年あるという
海上保安庁の番組でも前に取り上げられていたな　慣れている感じで死体回収していた

726 ：R774：2014/09/26(金) 22:01:34.19 ID:dm7h812O.net

https://pbs.twimg.com/media/ByGUntSCEAAyvLs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ByEOoYSCEAAmpvZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Bai0O2dCMAASawx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BbLSaAACUAA2NY4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BbQbPNrCUAAzbI_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BuFNldyCYAEgA3S.jpg

727 ：R774：2014/09/26(金) 22:12:20.24 ID:M9cw55Pn.net

（/o-) ﾈﾑｲ〜
早めの休憩

まさか警告板でAAが使われるとは思わなかったな
最近見られないのが残念

728 ：R774：2014/09/26(金) 22:26:45.95 ID:ZgWTf4rf.net

>>723
カメラは、事故や故障車の監視には使うけど、
所要時間や渋滞の有無には使っていない。

「リアルタイム」ったって本当に瞬時のはずはなく、
要はその時間が0.01秒なのか、1秒なのか、1分なのか、ってこと。

729 ：R774：2014/09/26(金) 22:35:47.82 ID:jzc6VQLq.net

朝のC2外回り葛西葛飾線の断続渋滞やだな。いちいち停止しないでくれ。
なるべく一定速度キープしてタイヤ転がしててくれ。
上り坂先頭で停止、下り坂で急に流れる、また昇りの先頭・・・の繰り返し。
俺は上りだろうが下りだろうと速度キープしてる

730 ：R774：2014/09/27(土) 06:40:51.43 ID:xxL+a3kN.net

事故や故障車が一車線ふさいでいる以外は、渋滞表示されても
流れてるから一般道行くより早い。

渋滞測定は、側面に配置されてるお茶碗みたいので感知してるね。

731 ：R774：2014/09/27(土) 07:19:25.87 ID:sLebbVc7.net

首都高の監視カメラ映像はテレビ番組の特集で映ることがあるけれど
いまだにモノクロの場所があったり照明柱に隠れて半分が道路を映さないとかひどかったな
管理面では監視カメラも最適化すべきだよ

732 ：R774：2014/09/27(土) 08:15:11.13 ID:W40Lw+rf.net

じゃあもちょっと値上げしますねw

733 ：R774：2014/09/27(土) 08:18:23.73 ID:sLebbVc7.net

Q2. 情報板で表示している渋滞状況と実際とが合っていないことがあると思うが、なぜか？
A.　情報板では、今現在発生している渋滞状況や所要時間をお伝えしております。しかし、
交通状況は、絶えずめまぐるしく変化するため、お客様が情報板をご覧になってから、
実際に情報板に表示されていた区間に近づくまでに、状況が変わることがあります。例えば、
事故など突発的な事象が発生しますと、渋滞は急激に伸びることもあり、一方、事故処理が終わった場合には、
それまでの渋滞が一気に解消する場合もあります。こういった状況変化にも対応した、より信頼性の高い情報をお客様に提供できるように努力いたします。

734 ：R774：2014/09/27(土) 08:33:19.10 ID:bJOo6fGj.net

>>730
たまに狂ったように進まないときは悲惨
年末や年度末

735 ：R774：2014/09/27(土) 08:49:11.36 ID:d6FjGjaU.net

>>733
>突発的な事象
安部ちゃんが羽田使う時の道路封鎖ですね

736 ：R774：2014/09/27(土) 09:30:12.73 ID:8uu390Sb.net

よくｘｘまで25分とか表示してるけど、あてにならないし
あてにならない以上意味ないと思うが
ああいう表示を希望するドライバーが多いのかね

まだつまり状況をオレンジで表示するほうがましと思うが

737 ：R774：2014/09/27(土) 11:36:08.72 ID:iZL3QsLR.net

おれはフンづまりなんだ

738 ：R774：2014/09/27(土) 13:37:15.29 ID:VSFWLoGq.net

グーグルアースがリアルタイム表示だったらなー

739 ：R774：2014/09/27(土) 13:51:55.31 ID:sLebbVc7.net

首都高で所要時間表示より無意味なのは渋滞末尾情報掲示板
http://i.imgur.com/xlI8YrJ.jpg

故障してそのまま放置なのか調整中のものも多い
そしてたまに点灯していても渋滞中に”追突注意”と表示されているから何の意味も無い
渋滞の末尾ですらないというｗ

740 ：R774：2014/09/27(土) 15:35:30.64 ID:9puQKZrs.net

これ表示させときゃいいよ

http://www.asahi.com/articles/ASG9Q64NMG9QTLVB01S.html?ref=mixi
飲酒運転ダメよ〜ダメダメ　熊本の道路掲示板、人気沸騰
　飲酒運転　ダメよ〜　ダメダメ――。熊本県警が県内にある道路上の電光掲示板で、流行語をもじった交通標語を次々に流して話題になっている。

741 ：R774：2014/09/27(土) 16:55:41.94 ID:RSmCFF62.net

首都高の渋滞はAISS13に更新された去年から車両感知器（道路横のラッパみたいな機器）で1分毎に自動計測して、本線や街路入口の情報板も1分毎に自動更新
事象発生時（故障や事故等）は管制が事象を入力してる。
中環の山手TNとかはカメラによる動向監視も自動で行われていて、停止車両があれば自動で管制室にポップアップされるし、情報板の事象表示も自動で表示される。

>>739
C2の大橋〜新宿が開通して渋滞ポイントが若干変わったからあまり使わなくなったというのもある。

742 ：R774：2014/09/27(土) 20:16:39.37 ID:Md52Qrz2.net

>>739
渋滞の中や後ろでは追突事故が起こりやすいので注意して運転して下さい。
by ネクスコ中日本ハイウェイラジオ

743 ：R774：2014/09/27(土) 22:22:35.81 ID:WKzL/05T.net

そんなことも知らないヤツがこのスレにいるとはな

744 ：R774：2014/09/27(土) 22:24:26.30 ID:bJOo6fGj.net

よく夜中に両国〜駒形or向島が渋滞してることになってる
1回も渋滞してたことないけど

745 ：R774：2014/09/27(土) 22:37:40.35 ID:sLebbVc7.net

ｗｗｗ

746 ：R774：2014/09/27(土) 22:55:21.09 ID:C/MHacI0.net

日本のヨハネストンキン

747 ：R774：2014/09/28(日) 00:50:26.00 ID:8kQAp4L3.net

>>716
立ち入った後に禁止って出してもｗ

748 ：R774：2014/09/28(日) 06:00:54.71 ID:FDJcbvvS.net

渋滞情報の表示はどこで何を元にどんな風に管理してるんだろう？
いつも騙されて腹立つ

749 ：R774：2014/09/28(日) 06:58:32.46 ID:h7le2c/X.net

>>748
基本的には自動観測自動表示だからなぁ
所要時間も正直あてにはならないｗ

750 ：R774：2014/09/28(日) 07:51:10.53 ID:qY6d0ep+.net

>>743どこにいたの？＾＾

751 ：601：2014/09/28(日) 15:45:37.11 ID:toytu1MU.net

首都高走ってきました！
楽しかった！！！

まず川口ＰＡで教えてもらったガイドブック探したけどよくわからなかったんで首都高じゃらんを記念にゲット
川口から江北ＪＣＴ→板橋ＪＣＴ→熊野町ＪＣＴ→竹橋ＪＣＴからＣ１内回り→江戸橋ＪＣＴ→箱崎ＪＣＴ→
辰巳ＪＣＴ→有明ＪＣＴからレインボーブリッジ通って浜崎橋ＪＣＴからＣ１外回り→神田橋ＪＣＴから八重洲線に
入って八重洲パーキングで昼食＆休憩、再び八重洲線に入ってＫＫ線を経由して汐留ＪＣＴ→浜崎橋ＪＣＴ
→谷町ＪＣＴ→大橋ＪＣＴから今度はＣ２外回りで葛西ＪＣＴから湾岸線に入って川崎へ
渋滞も少なくて走りやすくて自分の運転にもちょっと自信がつきましたｗ
一番難易度高かったのはＣ２で熊野町ＪＣＴに合流してからすぐに一番右の車線まで移動して板橋ＪＣＴ分岐
するところかな。
むしろ今日は下道で都心をまわったけど、下道のほうが路駐やらバイクやらバスやらごちゃごちゃしてるし
いきなり右折レーンが出現したり、幹線道路の車線も狭い（特に第二京浜の多摩川渡るあたりの左車線）
で走るの難しかったです。

752 ：R774：2014/09/28(日) 16:25:30.11 ID:AScPRqzB.net

首都高初めて走った時は感動ものだな

753 ：R774：2014/09/28(日) 17:21:16.74 ID:N5goLrEL.net

>>750
>739かな

754 ：R774：2014/09/28(日) 18:00:30.38 ID:7zbUOHUV.net

>>751
楽しい首都高デビューだったみたいで何より。つーかKK線開通してたのか・・・
汐留で池袋方面の案内が無いから未だに江戸橋通ってたわw

755 ：R774：2014/09/28(日) 18:09:26.57 ID:MVL/h3/v.net

>>751
おつかれ

＞一番難易度高かったのはＣ２で熊野町ＪＣＴに合流してから
＞すぐに一番右の車線まで移動して板橋ＪＣＴ分岐するところかな。

ここはムリに右車線までいかなくても真ん中の車線からは両方にいけるのだ
http://www.shutoko.jp/use/~/media/pdf/customer/use/network/b1_itabashi.pdf

756 ：R774：2014/09/28(日) 18:32:55.91 ID:qY6d0ep+.net

>>751無事でおｋ首都高の料金を十分に元取ったなｗｗｗｗｗ


>>753まったく話がつながらないな＾＾

757 ：629：2014/09/28(日) 19:52:38.81 ID:wHdvzQl9.net

>>751はエロいな
きちんと報告しに来るとは


質問スレだと質問だけしてその後反応無しって奴多いのに
まぁ無事でなにより

758 ：R774：2014/09/28(日) 20:09:16.81 ID:9uqX6wLB.net

>>754
汐留の標識は、KK線からの神田橋鬼合流をなるべく通らせないように、架け替え工事を機に
池袋に行く車を江戸橋へ誘導するように変更したのかも

759 ：６０１：2014/09/28(日) 20:24:23.49 ID:toytu1MU.net

みなさんのお陰で首都高ドライブをエンジョイできました！
今度はＣ２の大橋〜大井が完成したらまた走りに行く予定。
あと首都高で驚いたのは料金所でもないのに走ってる最中に
何回かＥＴＣが反応してたこと。
クレジットのＥＴＣ利用明細がちょっと怖い(´・ω・`;)

760 ：R774：2014/09/28(日) 20:27:36.50 ID:+d0vxwcd.net

>>759
大丈夫だよ、はずさなくても何周しても一回分最大額しか請求こない

761 ：６０１：2014/09/28(日) 20:33:58.23 ID:toytu1MU.net

>>760
よかったぁ・・・
今日は節約の為にひたすら4号走って帰ってきました

762 ：R774：2014/09/28(日) 20:40:44.96 ID:xr63rvp6.net

>>761
どこから？宇都宮？
宇都宮までなら下道で行くよ

763 ：６０１：2014/09/28(日) 20:52:23.38 ID:toytu1MU.net

>>762
那須の北のほう（あとちょっとで福島県）です。
せっかくだからわざわざ日本橋の4号起点に行って
そこからひたすら4号線を北上ｗ
前に4号で那須から仙台まで行ったことあるんで
日本橋〜仙台を制覇！

スレ違いなんでこれくらいにしときます。

764 ：R774：2014/09/28(日) 21:56:04.89 ID:H+YBs479.net

>>763
楽しい人だな。なんか会ってみたい

765 ：R774：2014/09/28(日) 22:35:07.21 ID:ot6m+VkI.net

車種と年齢くらいは晒してよ

766 ：R774：2014/09/29(月) 07:02:09.28 ID:qX2obVLA.net

>>759
環境ロープラとかKK線乗り継ぎのETC反応だからダイジョブ！

767 ：R774：2014/09/29(月) 09:44:26.05 ID:eb+5i6WA.net

那須と言えば那須町の町長が高久さんでベタ過ぎでワロタ

768 ：R774：2014/09/29(月) 10:16:05.58 ID:NM3KWumO.net

>>763
首都高楽しんで4号北上するなら、
埼玉の与野ランプから17号新大宮バイパス
→16号→県道3号→国道125号→国道4号旧道
→県道つくば古河線→新4号国道

がおすすめ。

769 ：R774：2014/09/29(月) 10:22:48.27 ID:abnH18Dd.net

セシウムまみれトンキン

770 ：R774：2014/09/29(月) 12:06:06.78 ID:j4Atowrt.net

>>767
関ヶ原の駅を降りて、近くを探索したり住民の方に聞いたら、不破姓が多いんだって
歴史秘話ヒストリアにもあったけど、この地域で暮らす人達の誇りを感じるよ

771 ：R774：2014/09/29(月) 12:37:01.08 ID:Fal6Y677.net

>>768
おすすめはおすすめで構わないが、
本人はR4始点からの乗りつぶしがしたかったんだから
それでいいのでは

運転しはじめのころって、結構そういうのがうれしいはず
俺も昔よくそういうのやったよ
で、道路地図に赤鉛筆で走路を塗ってみたりしてた
1年もすると飽きたがｗ

772 ：R774：2014/09/29(月) 15:03:57.25 ID:7R6c1VIN.net

>>758
横浜→湾岸・レインボーブリッジ経由で埼玉方面に行く時
KK線通る時だけ空いてて一瞬ほっとするんだよね・・・

来年から湾岸→池袋線はC2経由が増えるだろうから
神田橋の通行量も多少減るんじゃないかな。

773 ：R774：2014/09/29(月) 15:10:00.25 ID:NM3KWumO.net

>>771
うん、だから次のルート用に。
また別な道路を走るのも楽しいよ。

774 ：R774：2014/09/29(月) 21:42:17.97 ID:rPhflIJI.net

>>751
満喫したようでなにより。
八重洲パーキングって、パーキングエリアではなく有料駐車場と直結してるわけだけど、
もう一回通行料取られたでしょ

775 ：R774：2014/09/29(月) 21:46:15.69 ID:/TcB1N81.net

那須君人気だな

776 ：R774：2014/09/29(月) 22:27:56.00 ID:eb+5i6WA.net

夜の芝浦PAもええで。マターリ出来る。

777 ：R774：2014/09/29(月) 23:40:35.53 ID:iwKx7QnS.net

コンビニあるしな

778 ：R774：2014/09/30(火) 00:58:04.28 ID:RmCTjC17.net

>>751
大儀であった
ほめてつかわすぞよ

779 ：R774：2014/09/30(火) 21:30:22.66 ID:nJwRVU2g.net

修羅の国トンキン

780 ：R774：2014/10/02(木) 00:53:40.27 ID:KhlZh+qB.net

まだまだだな
http://imgur.com/HvoQr1K.jpg

781 ：R774：2014/10/02(木) 01:42:34.34 ID:klPNV7qq.net

>>780
その撮ってる場所もなんか使えないもんかね

782 ：R774：2014/10/02(木) 09:45:04.89 ID:KhlZh+qB.net

>>774
KKで短時間だけ下道に降りて用事済ませて戻るのがツウ

783 ：R774：2014/10/02(木) 10:24:26.62 ID:77TnHvh/.net

トンキン弁はオカマ言葉w

784 ：R774：2014/10/02(木) 11:00:51.53 ID:QZuOY071.net

>>782
昔は30分だったから東京駅まで行って友だちをおろしたりしてたけど、いまは10分になって、銀座でおろすのが精一杯になっちゃった。

785 ：R774：2014/10/03(金) 09:15:02.00 ID:Io+sNyje.net

首都高速中央環状品川線でトンネル点灯式−2015年3月開通へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141002-00000063-minkei-l13

786 ：R774：2014/10/03(金) 10:42:38.93 ID:B37BYUki.net

祝

787 ：R774：2014/10/03(金) 12:18:16.46 ID:V/7lbkKV.net

10月13日のウォークが当たった!!
楽しみだ。

788 ：R774：2014/10/03(金) 19:21:30.95 ID:65DgeIei.net

ttp://blog-imgs-55-origin.fc2.com/t/v/n/tvnote/tamori_shutoko_03.jpg

これに飯田橋-新宿と早稲田-練馬が出来てたら5号がもっと悲惨な事になってたのかね

789 ：R774：2014/10/03(金) 19:38:46.82 ID:OOHmB7+v.net

>>785
追加

首都高、中央環状品川線山手トンネルを公開…進行方向が逆転？
http://response.jp/article/2014/10/02/233958.html
首都高、中央環状品川線山手トンネルで照明点灯式
http://response.jp/article/2014/10/02/233946.html
<ニュース動画>
首都高中央環状線 ３月開通前に報道公開
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141002/k10015064241000.html
「羽田→新宿 ２０分」 高速トンネル“世界一”に
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2312497.html
都心渋滞緩和の切り札　首都高「山手トンネル」公開
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000035845.html

>>787
写真upヨロ

790 ：R774：2014/10/03(金) 20:12:19.28 ID:/po6Rbzx.net

昨日WBSで中央環状線の特集してたね
羽田新宿バスとヤマト運輸の羽田物流基地の話やってた

791 ：R774：2014/10/03(金) 21:00:14.78 ID:VC9E1lGw.net

東京高速じゃなくて首都高としたセンスは脱帽する
素晴らしい響きだ首都高
東京メトロも帝都高速度交通営団に戻して欲しい

792 ：R774：2014/10/03(金) 21:26:13.87 ID:oOUUJMXI.net

どうやら池尻渋滞を放置したまま開通させる気のようだな
３号への大橋ランプがさらに死ぬ・・・

793 ：R774：2014/10/03(金) 21:50:06.20 ID:WyTi4YtZ.net

>>792
数年後には渋谷に下り入口が出来るので、
池尻は昼間は閉鎖でいいんじゃないかな。

794 ：R774：2014/10/03(金) 22:14:17.39 ID:WWwUxq8s.net

日本のヨハネストンキン

795 ：R774：2014/10/03(金) 23:55:49.64 ID:GimbzkYy.net

大橋はなんで混んでるの？一車線ずつだからなの？

796 ：R774：2014/10/04(土) 00:01:25.55 ID:jYiwuQ1R.net

>>788
7号は強制箱崎地獄からの逃げ道ができるね

797 ：R774：2014/10/04(土) 00:21:52.42 ID:dr9dtYxX.net

>>795
列挙すると
（１）C2内回り　大橋手前の１車線絞り
（２）大橋JCTループ　上り坂
（３）大橋JCTループ　急カーブ
（４）大橋JCTループ　東名方面（交通量多し）が１車線しかない
（５）３号下り（交通量多し）＋C2外回り（交通量多し）の合流
（６）３号下り　三茶のサグ
といったところか

品川線開通を機に、もしかすると（４）については東名方面２車線・都環方面１車線に増やすかもしれないが、
それでも（５）（６）がネックになるし、なにより
（７）C2外回りからの合流
という新たな渋滞要素が加わる・・・

798 ：R774：2014/10/04(土) 00:24:13.51 ID:dr9dtYxX.net

訂正
（５）３号下り（交通量多し）＋C2内回り（交通量多し）の合流

すんませんROMりますわ

799 ：R774：2014/10/04(土) 00:46:40.79 ID:UnXsXXZs.net

困ったもんだな そういえば夜中でも前と後ろに車が並ぶくらいだったな

800 ：R774：2014/10/04(土) 00:50:58.84 ID:cywb4MhS.net

大橋の合流車線を伸ばせないかねー

801 ：R774：2014/10/04(土) 00:57:29.34 ID:iiYre2r+.net

延ばしたところで馬鹿がすぐ入りたがるだけだろ

802 ：R774：2014/10/04(土) 11:36:46.34 ID:jGncqbrN.net

>>791
京王も「帝都」外しちゃったから、一気に田舎くさいイメージの電車なっちゃった
なぜ京王帝都電鉄→京王電鉄なんぞにしたんや

803 ：R774：2014/10/04(土) 12:03:51.56 ID:39jkuLyT.net

>>800
はぁ？？
空いてる時本線はみんな右車線に寄ってるし
長くしたところで割り込み許すだけだが。
池尻付近の上り坂で素早く加速してもらうぐらいしか解決策はない。

804 ：R774：2014/10/04(土) 13:10:08.31 ID:CpGenrpp.net

>>788
中央環状が開通してないその画像、いつのだ？

805 ：R774：2014/10/04(土) 13:21:16.87 ID:Azb/RTBA.net

>>804
元の地図は公団30年史に載ってたやつじゃない？
https://farm4.staticflickr.com/3905/14585259932_f5cef681f2_b.jpg

806 ：R774：2014/10/04(土) 13:21:45.99 ID:Azb/RTBA.net

>>804
元の地図は公団30年史に載ってたやつじゃない？
https://farm4.staticflickr.com/3905/14585259932_f5cef681f2_b.jpg

807 ：R774：2014/10/04(土) 14:15:51.50 ID:VMqQXIgX.net

大井JCTは東京港トンネル一般部が開通したら品川線から一般部へ
出入り出来るようにすればトンネル専用部の渋滞もマシになりそうだが

808 ：R774：2014/10/04(土) 14:28:55.05 ID:9fC8tyDH.net

>>807
中環大井南出口ならぬ中環大井出入口か

大井出口があるので、料金所を新設するスペースが厳しいが

809 ：R774：2014/10/04(土) 22:11:47.26 ID:UJTVQlpU.net

最近、銀座付近で悪臭しなくなったね

これもオリンピック効果？

810 ：R774：2014/10/04(土) 22:26:05.08 ID:ksgpgmz2.net

生麦の新しい橋げたが段々つながり始めた
下を行けば巨大な創価学会の会館も完成ｗ　あの学会はどのくらいの寄付があるんだよｗ

811 ：R774：2014/10/04(土) 22:34:09.66 ID:9fC8tyDH.net

巨大会館づくりも道路づくりも、いかにマジョリティを味方につけるかがカギさ

812 ：R774：2014/10/04(土) 23:06:34.10 ID:jGncqbrN.net

>>810
中山駅の東側にも文化会館ができててびびった
そうかそうか

813 ：R774：2014/10/05(日) 07:45:23.69 ID:oa1H0eGv.net

どの街でも異様な神殿の創価学会と幸福の科学ｗ

814 ：R774：2014/10/05(日) 10:09:38.67 ID:JjykuRvz.net

セシウムまみれトンキン

815 ：R774：2014/10/05(日) 12:33:00.56 ID:z9hZ2HbE.net

新郷とか加賀って首都高の地名っぽくないね。
渋滞情報でこの名前を見た時、どこの田舎かと思った。

816 ：R774：2014/10/05(日) 12:34:42.86 ID:RUJmRpLL.net

実際宗教って金持ちのイメージ

817 ：R774：2014/10/05(日) 13:34:56.81 ID:Wjrj8B/i.net

13号地は？

818 ：R774：2014/10/05(日) 14:13:17.77 ID:HugYeNJA.net

そもそも東京都心の地名の多くが、「どこの田舎か」と思わせるものばかり

819 ：R774：2014/10/05(日) 14:26:50.63 ID:jrkY2abf.net

築地　六本木　麻布　青山　渋谷　新宿

820 ：R774：2014/10/05(日) 15:06:05.20 ID:JAGjC2zz.net

歴史的に見りゃ、日本の中心は関西だからな
関西のことを上方っていうだろ
京都の公家が江戸に行くのは下向という

821 ：R774：2014/10/05(日) 15:34:03.61 ID:ELwHWjCH.net

早稲田なんか田んぼ全く無いしな

822 ：R774：2014/10/05(日) 17:16:04.82 ID:xleVHdwf.net

>>820
不破の関より西って中心って言うには範囲広すぎやろ

823 ：R774：2014/10/05(日) 20:36:16.75 ID:ELwHWjCH.net

奈良大津京都に首都置かれていたからな
各地でそれぞれに発展していたろうから、一概にここをイチオシってのも難しかったんじゃないかと推察

824 ：R774：2014/10/05(日) 22:19:40.48 ID:sqK452og.net

C2 グルグル　何分かかるもんかな？

825 ：R774：2014/10/06(月) 07:45:35.07 ID:VNqBHAKg.net

八重洲線で事故通行止め
どうやればあの路線で事故を起こせるんだろうｗ

826 ：R774：2014/10/06(月) 07:59:47.39 ID:48nEyCee.net

まず急ブレーキをかけます

827 ：R774：2014/10/06(月) 09:08:31.48 ID:JZLxjdS1.net

次にちょっとハンドルを廻します

828 ：R774：2014/10/06(月) 09:32:02.50 ID:VNqBHAKg.net

pic.twitter.com/rZzWtQwxif
これはなにがあったんだよｗ案内として機能していないんだが

829 ：R774：2014/10/06(月) 11:17:27.36 ID:/MJn1Tgj.net

>>828
またつまらぬものを斬ってしまった・・・


ってかこれ、古い案内標識を半分ずつ交換しているようにもみえる。
（内側が新しい標識、外側が古い標識）
交換するなら一気にやらんと、ドライバーが混乱するよなｗ

830 ：R774：2014/10/06(月) 21:31:20.58 ID:NjJIFZ1j.net

修羅の国トンキン

831 ：R774：2014/10/06(月) 23:40:10.30 ID:aUkyg4Cf.net

デング熱だらけトンキン

832 ：R774：2014/10/07(火) 00:42:39.83 ID:ZtYNM7zk.net

>>789
追加

首都高、2015年3月開通の中央環状品川線でトンネル点灯式
新設トンネル初の全線LED照明　2014年10月2日公開
2014/10/6
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141006_669920.html

首都高速道路は10月2日、2015年3月開通予定の中央環状品川線のトンネルLED照明点灯式ならびに現場見学会を報道向けに行った。
なお首都高では新設トンネルの全線LED照明は初めてとなる。

LED照明点灯式
五反田出入口部の建設現場を公開
五反田出入口からの本線合流部における切り開き工法
日本初、地上発進、地上到達したシールドマシン

833 ：R774：2014/10/07(火) 11:48:35.80 ID:9vVFZYoK.net

>>828
Bと1とC1を残したのは首都高なりの配慮ｗ
大きい一枚の板だと思っていたけれど細かく分割してあるのは気づかなかった

834 ：R774：2014/10/07(火) 18:13:59.47 ID:H7h+Q0eA.net

首都高中央環状線が開通の後に湾岸線にバスレーンを設けて
東京都と横浜市の交通局が新宿駅や東京駅と横浜駅を結ぶ
連接バスを使用した路線を設けて６時から夜１１時半まで１０分
間隔で走らせれば鉄道の混雑解消と交通局の収益改善になる
のでは？

835 ：R774：2014/10/07(火) 18:42:02.00 ID:qQeVmPOJ.net

いいね、新湘ラインと東海道線より早くて安ければ乗るわ

836 ：R774：2014/10/07(火) 18:58:47.31 ID:9vVFZYoK.net

東京オリンピックでは一般道や首都高にオリンピックレーンという構想があるけれど
交通量を考えたら無理な話だ

837 ：R774：2014/10/07(火) 20:34:16.08 ID:C2X3cgBG.net

>>836


当然、自家用乗用車は23区内に立ち入る際は都度5万円かかるんだよ。

また23区内に保管場所を有する自家用乗用車も「ナンバーの下一桁＝日にちの一の位」に
該当する日しか出庫できなくなるわけだ。

838 ：R774：2014/10/07(火) 20:43:52.15 ID:9vVFZYoK.net

中国ｗ

839 ：R774：2014/10/07(火) 21:05:43.54 ID:O0PfaUvo.net

都内のコンビニやガソリンスタンドをオリンピック期間中だけ休業させればトラック需要の抑制につながる

840 ：R774：2014/10/08(水) 01:28:08.46 ID:zpiwJjRP.net

>>828 はもう直ったかな

841 ：R774：2014/10/08(水) 01:59:37.88 ID:fZuWrVFO.net

オリンピック専用車線なんかつくるな！
期間中だけ料金２倍にしてもムダか？

842 ：R774：2014/10/08(水) 09:53:29.81 ID:e3a3bf/2.net

これだけ電車が充実してるんだから電車移動にして、
駅前に移動バス用意すればいいんだよ。

843 ：R774：2014/10/08(水) 10:19:53.55 ID:3QkKFGsC.net

トンキン弁はオカマ言葉w

844 ：R774：2014/10/08(水) 10:43:51.40 ID:wk2WVrNL.net

俺は素人だけど地方行くと交通量が全然ない片側に斜線が一杯あるのに
首都高や環状線がいつも混んでるこの国の道路行政はおかしいと思う
道路行政について知るにはどんな本読めばいい？ハードカバー以外で日本語でお願い

845 ：R774：2014/10/08(水) 10:59:30.37 ID:A1LFFHOg.net

まだまだ地方（田舎）には道路が足りない
というか狭すぎる
色々理由はあるけどね

846 ：R774：2014/10/08(水) 11:20:59.65 ID:wk2WVrNL.net

>>845
そうなの？岐阜とかは足りてない感じするけど
あれは橋がボトルネックになってるから特異な例かも
他にはどこら辺？

847 ：R774：2014/10/08(水) 11:55:09.24 ID:QvYiqGw8.net

田舎の幹線もトラクターが通行すれば大渋滞だから
2車線はあってもいいんだよ

848 ：R774：2014/10/08(水) 12:55:19.51 ID:md61PXLQ.net

ただでさえ金食い虫の百姓どもに脛齧られてるのに田舎にこれ以上金かけたら国家破綻だぞ

849 ：R774：2014/10/08(水) 19:41:49.09 ID:hz39ThjK.net

>>844
地方の片側2車線道路ってのは、冬場は雪溜めスペースになるんよ

地域にもよるけど、地方が豪雪でも高速や国道が生きてるのはそういう理由
関東では2/10に雪降ったけど、当日仕事だから支度してたら同僚から電話かかってきて、
「家の前が雪でドア開かない」
とか寝言言ってたので、窓から出るんやと教えたった

850 ：R774：2014/10/08(水) 19:58:48.10 ID:TGiMhui4.net

地方は通勤通学も殆どの交通需要が道路に集中するからねぇ
鉄道のおかげでラッシュ時に偏った道路混雑がそれほどは無い都市部とはまた違う。

851 ：R774：2014/10/08(水) 21:00:27.55 ID:eEc81Euk.net

>>850
都市部の朝夕渋滞の酷さも知らんのか

852 ：R774：2014/10/08(水) 21:14:48.09 ID:wk2WVrNL.net

>>849
解説ありがとう。
>>850
(君の)地方はどんなに凄いの？

853 ：R774：2014/10/09(木) 09:48:52.25 ID:/XBBfrpp.net

>>851
あれは通勤に向かう人というよりも会社から取引先やら輸送先へ向かう渋滞じゃないか？

854 ：R774：2014/10/09(木) 10:06:15.41 ID:GMGBsaLb.net

とりあえず沖縄の渋滞はヤバい

どうみてもまともな鉄軌道が少ないせいだが
彼らは道路整備で渋滞は解消すると思いこんでる

855 ：R774：2014/10/09(木) 10:16:26.56 ID:BPnUUuVQ.net

日本のヨハネストンキン

856 ：R774：2014/10/09(木) 20:32:11.78 ID:VQUZ4Hpj.net

１車線の幹線道路は欠陥道路だと思ってる

857 ：R774：2014/10/10(金) 04:33:30.28 ID:cvBmwxQe.net

路肩のほとんどない片側２車線も、事故や工事で１車線になるからダメだろｗ
ましてや怒涛の交通量の首都高なんてなおさら。

858 ：R774：2014/10/10(金) 07:52:32.43 ID:+08bUKdn.net

その昔首都高の東京神奈川間は片側2車線の横羽線しかないのであった

859 ：R774：2014/10/10(金) 09:39:00.60 ID:Bd859oQw.net

台風が近づいている。
あああああああああああああ。
13日の見学会はどうなってしまうのか。

860 ：R774：2014/10/10(金) 11:22:21.53 ID:IYeq+dFk.net

トンネルなら関係なくね？

861 ：R774：2014/10/10(金) 13:57:12.10 ID:iy7vphiO.net

ヒント：来場者の安全に配慮

862 ：R774：2014/10/10(金) 17:22:26.69 ID:Bd859oQw.net

13日のウォーク、中止の連絡来た。
がっかり。

863 ：R774：2014/10/10(金) 19:23:56.73 ID:MAVcvlFy.net

>>850
18切符で、ローカル線に乗りに行った。

1〜2時間に1本程度の、1両単行のワンマンヂーゼルカーなんだが、
踏切に差し掛かった時に交差する道路を見たら、
50台くらい車やトラックが踏切待ちしててえらくびびった

車社会の地方だと鉄道は本当に邪魔者なんだなあとおもった

864 ：R774：2014/10/10(金) 21:29:36.75 ID:fBkVb0nA.net

>>108
>>854
idが同じ





そんだけ

865 ：R774：2014/10/11(土) 10:24:23.69 ID:zptYtxuD.net

トンキンヒトモドキ

866 ：R774：2014/10/11(土) 13:09:46.63 ID:6YjWRDC/.net

川崎線の高架を一般道から見たら青い塗装がはげれていてすごかった
大黒線では感じないから施工が悪いのかな　特に浮島ジャンクション手前からは地が見えるレベル

867 ：R774：2014/10/12(日) 10:38:35.90 ID:+uKEouT1.net

首都高の耐久性の低さは異常

868 ：R774：2014/10/12(日) 15:45:38.01 ID:bV6F/yg4.net

ゼネコンの中間搾取が酷いからな

869 ：R774：2014/10/12(日) 18:07:35.41 ID:Hijd/Y+G.net

首都高の本体正社員は結局のところ見ているだけだ
実作業はゼネコンに丸投げで予算さえ達成していれば終わりさ

870 ：R774：2014/10/12(日) 22:05:25.31 ID:3a5QdWzY.net

修羅の国トンキン

871 ：R774：2014/10/14(火) 01:29:36.97 ID:5ovtgrdi.net

>>866
安価で工事発注する首都高が悪い

872 ：R774：2014/10/14(火) 10:39:13.20 ID:+9FViClm.net

安価で上げてタップリ請求すんだろな

873 ：R774：2014/10/14(火) 12:30:26.52 ID:phEW2qcq.net

潮風浴びるとこは劣化早いからね

874 ：R774：2014/10/14(火) 19:47:14.24 ID:y90SH1cQ.net

潮風を浴びていない区間でも過積載車両によって劣化は進む

875 ：R774：2014/10/14(火) 21:42:31.85 ID:xLndSEkz.net

過積載する時は潮風浴びない道路を使うよう心がけるよ

876 ：R774：2014/10/14(火) 22:01:11.71 ID:qOfaetkb.net

そもそも過積載するなと

877 ：R774：2014/10/14(火) 23:58:08.61 ID:5ovtgrdi.net

化石祭するのもだめだけど、ちゃんとネットでくくっとけよ

しばしば軽トラで荷物をロープで縛って運ぶけど、走ってると落下物がないか心配して走っとるよ

878 ：R774：2014/10/15(水) 01:17:13.11 ID:IWQ6nrU8.net

>>877
南京が甘いんじゃーないの？

879 ：R774：2014/10/15(水) 04:50:39.22 ID:MGe21BXj.net

おれはインキン痒いんだ

880 ：R774：2014/10/15(水) 09:13:09.56 ID:y8Cg8a8V.net

>>878
日本語ﾑﾂｶｼｲﾃﾞｽｶ〜？

>>877は、他人の落とした物が無いか心配してるんだぞ？

881 ：R774：2014/10/15(水) 09:25:56.97 ID:IWQ6nrU8.net

>>880
だからロープの南京縛りがしっかりしてれば心配ないでしょ

882 ：R774：2014/10/15(水) 09:27:14.23 ID:IWQ6nrU8.net

>>880
他人じゃなくて自分のじゃーないの？

883 ：R774：2014/10/15(水) 10:02:16.38 ID:1cl0Sz8J.net

今時過積載とかあんの？

884 ：R774：2014/10/15(水) 10:29:03.40 ID:i8CZXId+.net

>>869
首都高職員どころか実際の現場作業はゼネコン社員はおろか孫請け以下の名もない一人親方か自営業の職人

885 ：R774：2014/10/15(水) 10:39:46.24 ID:cHrWvimm.net

トンキン弁はオカマ言葉w

886 ：R774：2014/10/15(水) 12:46:29.96 ID:NMnKmjn7.net

>>884どこの作業も結局は職人の力なんだよな
　　首都高の完成イベントやら利用者イベントでは首都高速道路会社の社員が立派なことを言うけれどｗ

887 ：R774：2014/10/15(水) 13:46:52.36 ID:YvwPs5i1.net

鉄筋工乙

888 ：R774：2014/10/15(水) 14:07:25.21 ID:BLo9cT66.net

大工が何人いても大阪城は建たないよ。

889 ：R774：2014/10/15(水) 14:22:37.12 ID:NMnKmjn7.net

職人ではないよ

890 ：R774：2014/10/16(木) 21:27:54.19 ID:tPhuBlwl.net

日本のヨハネストンキン

891 ：R774：2014/10/16(木) 22:28:56.18 ID:21ViMCSU.net

工事だらけで最悪だよ
この基地外道路

892 ：R774：2014/10/16(木) 22:35:05.30 ID:21ViMCSU.net

基地外道路だから黄色いクルマがサイレン鳴らしてきても動けない（笑）
てか動きたくね

893 ：R774：2014/10/17(金) 00:01:14.60 ID:2Ju/5C+X.net

首都高のETC料金がどこを区切りに上がっていくか一覧できる方法、またはサイトってありますか？
たとえば霞が関まで行く場合、高井戸から乗ると720、永福から乗ると610なので、
時間帯によってはたいした違いはないということで永福から乗るんですが、
行き先が銀座だったら？神田橋だったら？となると首都高サイトでいちいち入力しないとなりません。

高井戸から乗った場合は、
○○までに降りれば510円
○○までに降りれば610円
○○までに降りれば720円
・・・
永福から乗った場合は、
・・・

ということを簡単に知ることができるとよいのですが。

894 ：R774：2014/10/17(金) 01:25:58.37 ID:4OHWgstD.net

湾岸線
東扇島から大黒付近
右側カッ飛ばして行く奴ちょくちょく捕まってるのを見かける
こないだは個人タクシー
今日はRV車みたいの

トラックをパスしてる時、一台目立って右側を110km位でずーっと走ってきたのが来たから覆面でも後ろから追って来たか？
と思って真ん中車線に避けてやったらRV車だった。
そのRV、そのまま右車線を飛ばしていった所を左に居たマークエックスが追いかけ体制に入ったとともに赤灯回ってハイそれまで〜よとなりました
空いてる時、右側張り付きは危ないよ

895 ：R774：2014/10/17(金) 01:44:32.68 ID:O28ie3uG.net

最近、マークＸの覆面増えたなあ。

相変わらずクラウンもいるけど。

896 ：R774：2014/10/17(金) 03:57:56.56 ID:YKNyOelf.net

湾岸線と9号で飛ばす奴はアホ

東京港トンネル工事対面通行とかアホか

897 ：R774：2014/10/17(金) 04:28:39.84 ID:u404kCfu.net

湾岸線のいちばん右車線を堂々と単独で威勢良く吹っ飛んでいくなんてお客様(カモ)以外の何者でもないよ

898 ：R774：2014/10/17(金) 11:54:05.69 ID:8khqglel.net

>>894あの区間はうねうねしていて気持ち悪いけれど直線だから出しやすいね

899 ：R774：2014/10/17(金) 12:08:18.25 ID:pTMIk7Bu.net

分かりやすいクラウンとマークxの覆面すら見落として捕まるとかどんだけ注意散漫な運転してるんだろう

900 ：R774：2014/10/17(金) 18:01:22.78 ID:n6Ub10aq.net

空いてるのに右側固定モードで走るのは痴呆かボンボンかどっちかだな

901 ：R774：2014/10/17(金) 21:57:17.72 ID:GCNleqFG.net

トンキンヒトモドキ

902 ：R774：2014/10/18(土) 00:32:32.73 ID:BD5wKjZ3.net

首都高をアウトバーンのスピードで走ってるキチガイが居るけど、
一車線の幅が3.25mしかない首都高でよくあんなスピードを出せる物だと関心してしまうよ

903 ：R774：2014/10/18(土) 09:17:27.32 ID:bwNyhlmm.net

>>902
１８０km前後の一定速度で継続走行可能なのは直線が長くて三車線以上ある湾岸線のみ

904 ：R774：2014/10/18(土) 09:40:35.29 ID:YvB7dyGZ.net

超小型車で1車線2台並進を　中部経済連合会、メーカーや自治体に渋滞緩和案を提示
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413592572/
http://www.nikkan.co.jp/news/images/nkx20141017hlab.png
アホが考えることは、よく分からんｗ

905 ：R774：2014/10/18(土) 10:18:33.74 ID:YyT9QFQt.net

1/8計画ってのがあたな昔

906 ：R774：2014/10/18(土) 10:33:02.49 ID:T1MGLNmR.net

>>904
バイク通勤で解決

907 ：R774：2014/10/18(土) 13:09:14.26 ID:hu8TXfnj.net

>>904現物の超小型者をみなとみらいで見る限り1車線で2台は無理だ

908 ：R774：2014/10/18(土) 14:49:57.96 ID:YmrhZ1lM.net

>>904
うわぁ。。

909 ：R774：2014/10/18(土) 15:17:36.39 ID:GN7/yR2b.net

>>904
省エネルックなみのバカさ加減だ
http://www.kochinews.co.jp/senkyo/parts/01sien04.jpg

910 ：R774：2014/10/18(土) 18:38:09.52 ID:LdZaNfQh.net

車運転したことあるのかってレベルの思考だな

911 ：R774：2014/10/18(土) 23:21:16.08 ID:4+6mKa2m.net

こんな机上の論理が実現されるなら
とっくにロードプライシングとサマータイムが実現してる。
絶対無理と思ってたハッピーマンデーは実現しちゃったけど

912 ：R774：2014/10/19(日) 00:32:06.51 ID:dFIQpq+B.net

>>904
自分で車を運転した事が無い池沼が考えそうな事だな
こういう奴が行政サイドや立法サイドに居るから、いつまでも日本の自動車や道路がクソなんだろうな

913 ：R774：2014/10/19(日) 02:07:06.48 ID:nE7ro++D.net

エボラ撒いて半分位死んでもらった方が渋滞緩和になるんじゃないの？

914 ：R774：2014/10/19(日) 09:04:22.19 ID:lJ8tNoW+.net

セシウムまみれトンキン

915 ：R774：2014/10/19(日) 09:56:26.14 ID:OAZHf43P.net

>>904など
このモビリテイー、とある機関の敷地で走っているのは見たよ

自慢じゃないが自分は霊視できてしまうんだが、これ見たとき補助金まみれのオーラをまとっていたよ
怖かった
バイクの存在全否定だよまったく

916 ：R774：2014/10/19(日) 10:10:01.06 ID:1e8PjHGw.net

僕たちはいつの間にか首都高の話をしなくなっていた

917 ：R774：2014/10/19(日) 13:18:16.20 ID:fye1JMlW.net

外環を首都高か他の高速と同じように計算するかしてほしい

918 ：R774：2014/10/19(日) 16:13:23.40 ID:JHTJpsju.net

首都高を値上げして、外環や圏央道に流す計画はあるみたいね

919 ：R774：2014/10/19(日) 20:06:20.49 ID:LYEPuW9d.net

今週の金曜日に東北道の久喜から首都高を使ってディズニーランドにいく予定です。
何時頃に首都高に乗ればそれほど渋滞に巻きもまれずにすむでしょうか？
現地には９時くらいにつければいいと思っています。

920 ：告発者：2014/10/19(日) 20:29:11.99 ID:8AqP8JUI.net

【不審な点(まとめ)（1）（2）】国家犯罪：集団ストーカー
（１）
付き纏いの被害に遭っている方の大半は,政治的な発言や活動が原因である可能性が極めて高い。
又,いち宗教を否定する行為は,日本国憲法第20条を犯す事になるだろう。
上記の事柄は,公安警察（警備部公安課:公安部）に目を付けられることに直結すると思われる。
そのような最高法規を犯すような発言をされる方の話を,思考盗聴に関する知識が無い方達が耳にした場合,
被害を訴えている被害者全員が,頭のおかしい人だと思われる事だろう。
加害者が,理性や倫理を元に考え行動する事は無い。
何故ならば,冗談では済まない事を行い,面白がっているのが現状だからである。

921 ：告発者：2014/10/19(日) 20:29:54.44 ID:8AqP8JUI.net

（２）
※一つ気になる事がある。
被害者ブログを見ていて気が付いたが,同年同月にブログを放置している方達が多い。
これは,何を意味するのだろうか？
そして,毎年新たなブログが,ほぼ同時期に立ち上がり,同時期に放置されている。
偽被害者ブログも多いようだ。
文章には,個人の特徴が出る。
例えば,文字を大きくしたり,着色して強調したり,
一連の言い回しであったり,句読点の打ち方にも特徴が出る。
その特徴が,顕著になっているブログが,ブログ名を変えて複数立ち上げられている。（1人数役で複数のブログを運営）

又,ブログの内容を読むと,初めは客観的に,被害状況やBMIの事を説明しているが,
被害に遭う原因の話になると,突如として客観性を失い,宗教団体や在日外国人を批判し加害者だと決めつけている。
更に,英語表記のサイトにする事で,海外にも発信している頼れそうな人を演出している。
本当の被害者は,藁にもすがる思いで,偽被害者の悪意がある誘導に従ってしまうだう。
何度も言うが,『警察白書』に記載されているとおり,
過激派が『NPO法人を隠れ蓑にして地下に潜りはじめた』という記載がある事からも判るように,
次なる監視対象拡大の矛先はNPO法人である。
その為の大義名分を作る為に,最高法規である日本国憲法第19条20条を犯すように仕向けられているようだ。
（>>1-9の>>8※A：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1410917176/）


※もう一つ気になる事がある。
集団ストーカーは公安警察が主導しているようだが,公安の犯行ならば,
『集団ストーカー解決探偵会社』は,どうやって公安に対処するのだろうか？
よくある探偵会社のように,公安警察OB（退職者や天下り）が居る探偵会社なのだろうか？
もしもそうならば,被害者からの解決依頼を『有料』で請け負う事からも,極めて重大な問題が浮上する事になるだろう。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1410917176/

922 ：R774：2014/10/19(日) 22:16:10.41 ID:OAZHf43P.net

>>919
朝6時には川口以南が渋滞します。なので遅くとも5時半川口通過目標にしてください。
そうすれば浦安9時到着は可能でしょう。

※なお駐車場入場時間は考慮しておりません

923 ：R774：2014/10/19(日) 22:17:00.04 ID:XqABU88m.net

>>919
甘い。金曜日の朝などC2は劇混みの可能性大。というか都内ならどこも同じ。
７時位に着くつもりで。

924 ：R774：2014/10/19(日) 22:17:24.96 ID:OAZHf43P.net

結論:電車で行け☆

925 ：R774：2014/10/20(月) 09:46:02.25 ID:/89DpLSK.net

>>922>>923
金曜日はかなり混みそうですね。
早めに出ようと思います。
ありがとうございました。

926 ：R774：2014/10/20(月) 12:07:31.73 ID:E/2xeqM6.net

なんで北関東民って寝ても覚めてもﾈｽﾞﾐﾈｽﾞﾐなんだろうね
自分なら真岡のSL乗りに逝きたい

927 ：R774：2014/10/20(月) 18:56:31.41 ID:DdT6Wbo1.net

小山ゆうえんちがなくなったからだろ

928 ：R774：2014/10/20(月) 19:07:23.02 ID:ww3SfiL9.net

小山ゆうえんちがないならカッパピアに行けばいいじゃない

929 ：R774：2014/10/20(月) 19:44:18.73 ID:EVhzDXTF.net

>>919
電車の乗り方もわからないのか？

930 ：R774：2014/10/20(月) 21:10:16.14 ID:ePBaJdXX.net

久喜なら東武動物公園一択だろ

公園入口からわずか数十歩のところに１日500円ぐらいの青空駐車場完備
足場から乗り物自体まで全てが老朽化したジェットコースターはスリル満点（もう解体したか）
平日なら全ての乗り物がまったく並ばなくても乗れるというか人がそもそもいない快適な園内
コスパは文句なし

ネズミー往復する間に園内100周は軽くできるぞｗ

931 ：R774：2014/10/20(月) 21:42:33.49 ID:Dv7siu+X.net

>>919
久喜駅から宇都宮線に乗って、上野着。
上野で京浜東北線か山手線東京方面いきに乗り換えて、
東京で京葉線に乗り換える。
簡単だよ。

932 ：R774：2014/10/20(月) 21:43:11.42 ID:P8RloEfJ.net

肝心な擬人化ネズミや擬人化アヒルがいないじゃないですかー

933 ：R774：2014/10/20(月) 22:41:10.47 ID:4+GZWY/9.net

本物で我慢

934 ：R774：2014/10/21(火) 00:04:37.99 ID:Q7cinh+s.net

わー贅沢だね★



さて首都高の話をしようか

935 ：R774：2014/10/21(火) 01:17:30.91 ID:lLwXiQFp.net

>>926
答えを自ら書いてるじゃんｗ

無い物ねだり

936 ：R774：2014/10/21(火) 10:57:06.82 ID:CHCX8rJN.net

>>931
京葉ホームとかあんな歩きたくねえ

937 ：R774：2014/10/21(火) 11:02:38.19 ID:sVmRAtAT.net

>>936
久喜駅から湘南新宿ラインに乗って、
大崎でりんかい線乗り換え。
新木場で京葉線に乗り換える。
これなら徒歩は少ない。

938 ：R774：2014/10/21(火) 12:11:37.27 ID:GL/M1Qfl.net

>>937
電車発車直後
子「ぱぱー おちっこー」
父「」

939 ：R774：2014/10/21(火) 12:40:40.95 ID:CHCX8rJN.net

>>938
E231-1500ならトイレついてる。が、本数少ない

940 ：R774：2014/10/21(火) 19:20:25.69 ID:jemb6woN.net

>>938
湘南新宿ラインの列車は全列車トイレつき

941 ：R774：2014/10/21(火) 19:33:22.13 ID:lLwXiQFp.net

上野東京ライン開業をお待ち下さい

942 ：R774：2014/10/21(火) 22:50:50.31 ID:7lxpLZ7Q.net

首都高校か、懐かしいな。

943 ：R774：2014/10/21(火) 23:16:09.86 ID:44tHdjKx.net

何のスレだここは

944 ：R774：2014/10/22(水) 01:32:50.17 ID:r/fdnJDV.net

首都高ネタがなくて電車オタクのスレになりました…

945 ：R774：2014/10/22(水) 12:32:33.47 ID:fSF0lzt+.net

【社会】圏央道を使うと料金が割高になる。渋滞解消に繋がらない-首都圏の高速料金見直しを要望-神奈川知事
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413942738/

946 ：R774：2014/10/22(水) 22:43:59.20 ID:RzUZP2/Z.net

道ヲタと鉄ヲタ兼ねてる奴は多いだろう

947 ：R774：2014/10/23(木) 00:35:21.30 ID:Mt1QfZps.net

千駄ヶ谷とか天王洲アイルとか兼ヲタにはたまらんだろう

948 ：R774：2014/10/23(木) 01:18:45.74 ID:n6JEuivl.net

首都高の一車線の幅が第二東名と同じ3.75mだったら死亡事故も今より少なかったでしょうな
幅がたったの3.25mじゃ事故が多発する

949 ：R774：2014/10/23(木) 09:37:08.16 ID:IR0qLeMT.net

>>948
死亡事故自体少ないだろｗ
ってか、車線幅小さい→速度自制→事故少ない
だろｗ

950 ：R774：2014/10/23(木) 10:23:42.54 ID:Y74nW+Hr.net

トンキン弁はオカマ言葉w

951 ：R774：2014/10/23(木) 15:27:13.59 ID:EnQkDGqr.net

>>949？

952 ：R774：2014/10/23(木) 17:53:54.58 ID:af+98bNU.net

首都高開通間もない頃の映像、どこかで見れるだろ
車自体が小さく数も少ないからえらく広々としてるぞ

現代の基準で過去を糾弾するのは無茶ってもんだ

953 ：R774：2014/10/23(木) 18:50:39.39 ID:EnQkDGqr.net

今の首都高は無駄に注意標識がある
効率的に照明を設置する打とか全体を最適化すべき

アクアラインに設置された低位置のLED照明は目立つからいいな

954 ：R774：2014/10/23(木) 19:15:44.93 ID:ZqvuUGov.net

大震災の節電時みたいに照明は無くても平気だと思うんだけど

955 ：R774：2014/10/23(木) 20:23:50.82 ID:cj3AsiwO.net

確かに過剰だな

956 ：R774：2014/10/23(木) 21:26:17.94 ID:Y74nW+Hr.net

日本のヨハネストンキン

957 ：R774：2014/10/23(木) 22:26:08.32 ID:gM/te6JU.net

イミフ

958 ：R774：2014/10/24(金) 01:48:11.84 ID:hvJSU+jr.net

１号羽田線の建て替え後の道幅はどうなる？また路肩なしの制限６０ｋか？もうねｱﾎﾞｶﾞﾄﾞﾊﾞﾅﾅかと

959 ：R774：2014/10/24(金) 04:43:44.19 ID:2IP0jT/2.net

湾岸あるし羽田線要らなくね？売ってその金で目黒線と第三京浜繋げてくれ

960 ：R774：2014/10/24(金) 06:11:47.96 ID:70iUZTFs.net

>>958
現行の道路構造令で路肩は必要
当然改築後は路肩ありかと

961 ：R774：2014/10/24(金) 07:54:14.94 ID:1f8Gf24T.net

三郷線は路肩も無いけれど80ｋｍ/h規制
一応は可変式標識もあるから特例措置なのかな　
導入部分が長いから入りやすい

規制速度も合流車線の広さが関係しているのではないのかな

962 ：R774：2014/10/24(金) 11:16:26.28 ID:dSQVzpkh.net

>>959
どこが買うの？

963 ：R774：2014/10/24(金) 13:29:15.66 ID:g27gmp45.net

>>959
湾岸をリフレッシュするときのバックアップに必要

964 ：R774：2014/10/24(金) 21:08:06.05 ID:RTMn0kfB.net

>>959
こういう書き込みをみるたびに

日本人はホントに重畳性というか
バックアップ体制をもたせることが心底嫌いなんだなっておもう

965 ：R774：2014/10/24(金) 22:12:32.43 ID:s58vu9C7.net

修羅の国トンキン

966 ：R774：2014/10/24(金) 22:27:04.77 ID:pUPTpPh5.net

>>964は日本人じゃないの？

967 ：R774：2014/10/25(土) 07:14:28.04 ID:El3ImXdC.net

傾向の話だろうな

968 ：R774：2014/10/25(土) 17:41:44.35 ID:F5Bu66KF.net

>>964
ドラクエ3のバックアップ電池が信用ならなかった事が、日本人のバックアップ機能忌避体制が確立されたと言えよう

969 ：R774：2014/10/25(土) 18:22:05.48 ID:yZogWGY7.net

C1の東側　江戸橋〜浜崎橋　って、どうしてこんなに渋滞が少ないんだろう

東京のど真ん中であり、しかも道のど真ん中に橋脚が立ってたりと、渋滞しそうな条件が満載なのに

970 ：R774：2014/10/25(土) 18:44:30.01 ID:zQB4jdZh.net

>>969
外の江戸橋（両国）と内の浜崎橋（一ノ橋〜芝公園）がそれぞれボトルネックになってて流入量が抑制されてる。
通過車両数が外→6号＞外→外、内→湾岸＞内→内だから空くんじゃない？

971 ：R774：2014/10/25(土) 19:50:27.50 ID:/9JfDrBe.net

9号とかC2がバイパスの役割になるよね。

972 ：R774：2014/10/25(土) 20:44:57.23 ID:P7d5kFyn.net

>>969
実質3車線区間だから。
2車線のころは結構混んでいたよ。

973 ：R774：2014/10/25(土) 20:56:43.60 ID:OhzuQnbf.net

>>969
6号7号方面は湾岸経由がある

974 ：R774：2014/10/25(土) 21:12:31.85 ID:y0VjAMdD.net

>>969
レインボーブリッジができたことがでかいと思う
あとは、平行してる八重洲線でばらける

975 ：R774：2014/10/25(土) 21:26:31.39 ID:FIFrNaa2.net

セシウムまみれトンキン

976 ：R774：2014/10/25(土) 21:57:49.47 ID:yZogWGY7.net

>>970-974
なるほど、ガッテンです

>>975
去ね

977 ：R774：2014/10/26(日) 01:04:43.15 ID:FK8erCXi.net

>>969
横羽・羽田線は60規制で80くらいで流れているのは分かるが、
都環東側は50規制なのにみんな80で走っているので、結構な中級コースだよな

浜川崎、じゃなかった、浜崎橋過ぎて下り坂カーブトンネルに入る所でいつも緊張するよ

978 ：R774：2014/10/26(日) 04:01:53.76 ID:iJAxi+6v.net

環状線のコースは昔首都高バトルで覚えたから全然余裕。
ゲーム感覚で染み付いてる。

979 ：R774：2014/10/26(日) 08:47:14.96 ID:q76xxqT5.net

昨日、目の前で覆面が速度超過で捕まえていたけど、速度計測の時に赤色灯回さなくても良いんだっけ？

赤色灯とサイレンが同時で捕獲してた。

980 ：R774：2014/10/26(日) 10:36:28.23 ID:EeV6rOZd.net

>>979
それは明らかに違法
赤色灯が一瞬回りだしたのをミラーで確認し急減速して何度助かったことか

981 ：R774：2014/10/26(日) 10:55:33.12 ID:lVcKXU+2.net

計測って何秒くらいかかるの？

982 ：R774：2014/10/26(日) 11:02:49.82 ID:HDlvXza4.net

赤色灯はグリルの中だから気付きにくい

983 ：R774：2014/10/26(日) 11:46:01.34 ID:zPBjGUtP.net

>>969
万が一渋滞してても神田橋や京橋から会社線に逃げられるし

984 ：R774：2014/10/26(日) 12:48:22.67 ID:lVcKXU+2.net

>>982
グリル？
もしかしてルーバーのこと？

985 ：R774：2014/10/26(日) 15:02:59.22 ID:RObL6Ty0.net

>>981
http://youtu.be/QJJ3530jHvw?t=1m14s
加速しながらろくに測定もしないで一瞬
こういうのはサインしないで争ったほうがいいな

986 ：R774：2014/10/26(日) 15:06:19.51 ID:RObL6Ty0.net

地味に横羽線の浜川崎出入口は事故が多い
入口はどこにでもあるものだけれど大師や汐入より利用者は多いため

出口はブラインドカーブの中間にあるから渋滞すれば突っ込まれるし
出口へ入ろうとしてもカーブで錯覚して中央分離帯へ突っ込んでしまう

987 ：R774：2014/10/26(日) 15:45:15.44 ID:QNXnyGIr.net

次スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1404632510/

988 ：R774：2014/10/26(日) 15:47:56.38 ID:QNXnyGIr.net

↑訂正

次スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414305655/

989 ：R774：2014/10/26(日) 16:43:36.70 ID:EeV6rOZd.net

>>986
浜川崎は下りの出口渋滞が鬼門だな、本線まで支障してるのに右カーブで直前まで見えないので
知らない右車線走行車があわてて左に逃げることを左車線側も予測して走行しないといけない

まあ一応渋滞注意とあるけど、慣れてないのにはあまり効き目はない
そのすぐ先にオービスがあるからあんまりスピード出してない場合はまだ救いがあるが

990 ：R774：2014/10/26(日) 18:29:40.27 ID:KUpk8GlI.net

浜川崎の下りはカーブ内側の防音壁を取れないのかな
多少上り線と離れているとはいえ、上り線側にも防音壁があるから
下り側を取ってもあまり影響ないと思うが…

991 ：R774：2014/10/26(日) 18:53:35.16 ID:RObL6Ty0.net

渋滞しているようであれば汐入まで行って戻ったほうが安全
浜川崎は一般道への接続も見切りが悪い　
産業道路を直進するのには車線変更2回以上+大きい交差点手前だけに日中はだめだ

992 ：R774：2014/10/26(日) 19:08:12.11 ID:EeV6rOZd.net

さすがに汐入までいって戻るより浜川崎で我慢したほうが早いのでは
そもそも浜川崎で降りる車は渡田や大島・元木方面に抜けたい車がほとんどで
あそこから産業道路直進する比率はたいして多くないと思うし
直進自体もなまじ慢性的に信号渋滞気味だからかえって車線変更しやすい

993 ：R774：2014/10/27(月) 01:50:31.88 ID:AXcsysGF.net

>>984
グリルといえばフロントグリルしかないだろｗ

994 ：R774：2014/10/27(月) 01:52:16.02 ID:AXcsysGF.net

>>990
何故、撤去してほしいんだ？

995 ：R774：2014/10/27(月) 06:52:11.84 ID:6x/Ku6nX.net

>>994
カーブの先が見通せないからでしょ。
防音壁が無ければ、右カーブの先が良く見える。

996 ：R774：2014/10/27(月) 10:01:56.85 ID:a7FMKulo.net

そもそも速度超過しなけりゃ壁があっても問題ない。
見通しがいいに越したことはないが。

997 ：R774：2014/10/27(月) 11:52:35.69 ID:JWDAa24g.net

終　　　点
EXP.END
速度落せ

998 ：R774：2014/10/27(月) 14:01:32.26 ID:jK1ahB4A.net

>>996
いや、あそこは60で走ってても怖いぞ

999 ：R774：2014/10/27(月) 16:51:04.65 ID:hX/XGkz4.net

>>996
そうでもないから問題なんだよｗ


さて埋め埋め

1000 ：R774：2014/10/27(月) 17:11:02.75 ID:2Y/jV1RC.net

>>1000だったら上野二期線建設決定
たぶん>>1000 w

1001 ：R774：2014/10/27(月) 17:15:17.52 ID:Rkn/Stia.net

1000なら練りません着工

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。