■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
千葉県の道路事情★14
- 1 ：R774：2014/07/27(日) 03:26:52.82 ID:C6SVQn2o.net
- 若松交差点、湾岸船橋IC、千葉柏道路、外環道一般部、北千葉道路…
千葉県の道路について引き続き語りましょう。
関連スレは>>2にあります。
過去スレッド
13 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1386756671/
12 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1369915054/l50
11 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1343489099/
10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
09 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1296633600/
08 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1281880334/
07 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263100330/
06 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1248180759/
05 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1238809567/
04 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/
02 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1189324295/
01 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166075679/
■関連リンク
千葉の道づくり-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/chibanomichi/index.html
国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本 開通予定状況
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/kanto/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp/
海ほたるネット
http://www.umihotaru.com/index/index.asp
- 2 ：R774：2014/07/27(日) 03:27:29.10 ID:C6SVQn2o.net
- ■関連スレ
【外環道】東京外かく環状道路 9【国道298号】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1346851694/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その16
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1367315216/
【常磐道】常磐自動車道 part6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1365684001/
東京湾アクアラインと周辺の道路
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1243145716/
【東京都】 国道6号 【宮城県】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220224003/
国道16号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220975280/
国道２９６号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220765005/
【湾岸道路】一般国道357号【千葉～東京～横浜】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1247144081/
【国道464号】北千葉道路【市川～成田】3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1352503290/
群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 7号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332215088/
【青梅街道】東京都道路総合スレ 5【明治通り】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1360287389/
▼埼玉県の道路事情 その14▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1364385750/
- 3 ：R774：2014/07/27(日) 04:12:17.49 ID:ETjobuta.net
- 前スレ
999 R774 sage 2014/07/27(日) 03:16:11.38 ID:HegqmE3S
>>997
馬鹿はお前だな
起点がどうあれr1や旧市川松戸有料が混むという事実は変わらないだろ。
むしろ東葛⇔葛南の道路が貧弱だと県内ローカルの交通のみならず他県発着の交通にも迷惑をかけている好例じゃないか。
いずれにせよ、千葉の発展のためには北側の玄関口として外環の整備が不可欠っていうことだな。
- 4 ：R774：2014/07/27(日) 04:24:57.42 ID:ETjobuta.net
- >>3
論点すり替えｗ
その二つの道が混むことは俺は否定してないし、そもそも、お前 ID:HegqmE3S が松戸柏～市川船橋間の道路がどーのこーの言ってたんだろが！
お前頑固だねぇ
前スレに書いた通り、全てが東葛～葛南～千葉方面、都内、地方ってルート通らなくても行き来できるじゃねーかよ
東葛～葛南道路なんて重要度は低いんだよ馬鹿
外環以外に計画立ってないのが何よりの証拠だアホ
テメーが不便な所に住んでるだけだろ
不便なら引っ越すなり転職するなりしろよ基地外
テメー中心に地球は回ってねーぞ
- 5 ：R774：2014/07/27(日) 04:27:52.41 ID:ETjobuta.net
- >>3
外環の整備不可欠も何もあと数年開通なんだけどｗ
なんかお前イロイロずれてるな
- 6 ：R774：2014/07/27(日) 06:16:50.98 ID:OoFxT2gT.net
- >>1
乙！
早く外環できないかな。
- 7 ：R774：2014/07/27(日) 09:55:53.23 ID:HegqmE3S.net
- >>1
乙！
- 8 ：R774：2014/07/27(日) 12:34:04.43 ID:xiSDzRZk.net
- >>1乙
鎌ヶ谷市はマジでいい加減にしとけや
- 9 ：R774：2014/07/27(日) 18:31:21.30 ID:IYpbcGZN.net
- 鎌ヶ谷市はきちんと優先度をつけてチマチマだけどやってると思うけどな
問題は隣の船橋だろ 毎年のように完成期限を先のばす
- 10 ：R774：2014/07/27(日) 18:45:02.89 ID:3gjD4jzA.net
- >>9
北千葉道路消防署から先の工事の順番はいつですか？
ずっと待ってるんですが
- 11 ：R774：2014/07/27(日) 19:31:32.76 ID:ETjobuta.net
- >>10
２０年ぐらいあのままで全く進捗なしのような気がする
あそここそが最優先道路だと思うがヤクザが怖くて手を付けず担当者交代引き継ぎが既定路線化してるじゃないかな
- 12 ：R774：2014/07/27(日) 20:17:21.91 ID:rnNhBQ1m.net
- 極千会の事務所は僅かにルートはずれてるから。
どっちにしろ朝鮮ヤクザだから殺せ潰せ。
- 13 ：R774：2014/07/27(日) 20:29:56.46 ID:rnNhBQ1m.net
- 下記の鎌ヶ谷市の計画道路地図を拡大してみればわかるが、
入道溜の角が問題の事務所。
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kakuka/toshikekaku/document/pdf/toshikeikakuzu.pdf
ただし、この事務所は表向きは不動産取引業だから、事務所以外の予定地でも
悪さをしている可能性が大きい。
http://townpage.goo.ne.jp/shopdetail.php?matomeid=KN1200060600251839
- 14 ：R774：2014/07/27(日) 21:16:24.03 ID:fVVxE9AQ.net
- > 殺せ潰せ
どうぞどうぞ
- 15 ：R774：2014/07/27(日) 23:07:35.90 ID:vB/kr6Px.net
- なぜか火事になったりしないかな～
- 16 ：R774：2014/07/27(日) 23:57:57.91 ID:hBn9cq31.net
- なぜか羽アリが沢山飛び始めたりして
- 17 ：R774：2014/07/28(月) 22:16:09.52 ID:FTGqfTIC.net
- >>13
不思議なんだけどさ。
場所をそのリンクのマップで拡大すると、監視カメラを幾つもつけた角の要塞
のような事務所ではなくて、隣の「金子」という民家が極千会の住所になってるよ。
もしかして、金子さんは通名で、キムさんだってこと?
- 18 ：R774：2014/07/28(月) 22:59:18.80 ID:kP+xhA6h.net
- 誰かあの家にダンプで突っ込めよ
なお、大型車進入禁止の模様
- 19 ：R774：2014/07/28(月) 23:04:23.50 ID:CU50bpdN.net
- バブルの頃の地上げ屋ならそれ位やったかもしれんが
千葉だしそもそも地上げする側だしな奴ら
- 20 ：R774：2014/07/28(月) 23:17:58.10 ID:CTaKz4ke.net
- 無理に繋げなくていいよ。
高塚先頭の渋滞が伸びるだけ。
- 21 ：R774：2014/07/29(火) 00:56:02.58 ID:EeNlVEQm.net
- >>20
意味不明w
- 22 ：R774：2014/07/29(火) 01:12:05.44 ID:IZelx4Hv.net
- 初富、二和、三咲、豊四季、五香、六実、七栄、八街、このあたりまでは渋滞マニアがよだれを垂らす名所揃いだな
- 23 ：R774：2014/07/29(火) 08:20:26.19 ID:uvOL55cK.net
- >>22
九美上や十倉には無縁な話だなw
- 24 ：R774：2014/07/29(火) 13:15:38.16 ID:3JgPwVa8.net
- 十余一、十余二、十余三は?
- 25 ：R774：2014/07/29(火) 13:40:45.21 ID:Cd5W7CI8.net
- 十余二はたまに交通情報にでるね
あとはどうでも・・・
>>22
八は八柱だと信じてたんだけど違ってた
- 26 ：R774：2014/07/29(火) 18:37:50.36 ID:xk2kKYCI.net
- 三咲といえば、三咲駅前の県道に歩行者用信号ついてから、渋滞が目に見えてひどくなった。
それを迂回する滝不動駅前の道路の交通量もかなり増えてる。この道は歩行者が多いのに歩道が狭く危険なのに。
なにも考えずに信号設置を要望した共産党系市議の罪は重い。
- 27 ：R774：2014/07/29(火) 18:40:35.18 ID:xk2kKYCI.net
- あとr288の三咲駅～小室にかけて、
先月「大雨時冠水注意」の標識が立ったね。
あの辺少し低いのかしら。
- 28 ：R774：2014/07/29(火) 18:46:08.50 ID:RmzOvckk.net
- 考えてないどころか、むしろ、どうすれば、社会の邪魔をできるかをよく考えて行動してるんじゃないかな
- 29 ：R774：2014/07/29(火) 19:22:05.30 ID:egKszq/0.net
- 「みんなの嫌がる事を進んでします」
- 30 ：R774：2014/07/29(火) 19:40:02.35 ID:zqr5TSHe.net
- 共産党の人々の頭ん中は、歩行者は絶対善、車は絶対悪だから
- 31 ：R774：2014/07/29(火) 20:44:05.97 ID:/oGDrq0s.net
- くやしいけどあの人たちはあの人たちなりに筋が通ってる
演説も徒歩やチャリ
- 32 ：R774：2014/07/29(火) 20:45:06.88 ID:F9yxe1hF.net
- でも政権取ったら、便利で真っ直ぐなだだっ広い道路を造ってくれるのが共産党ですぜ。
- 33 ：R774：2014/07/29(火) 21:12:32.41 ID:xpK5K+RS.net
- 他国の共産党はともかく日本の共産党が道路建設を推進するとか公約を掲げたことがあるのか？
- 34 ：R774：2014/07/29(火) 21:32:05.77 ID:AduTYzu5.net
- >>26
踏切と信号が連続しているところで元々渋滞が酷かった。
横断歩道を渡る数からして今までなかったのが不思議なくらい。
- 35 ：R774：2014/07/29(火) 21:50:24.40 ID:4MA3QCoF.net
- >>32
政権取ることはこれまでもこれからも無いけどなw
だからこそ毎回出来もしないことを公約ぶち上げるだけが仕事
例えば今だに消費税0%にするとか言ってるし
- 36 ：R774：2014/07/29(火) 22:49:44.44 ID:3JgPwVa8.net
- 葛飾区議会議員の共産党の中村しんご区議というひと
立石駅周辺再開発事業にも、金町駅南口地区再開発にも熱心に反対していて
反対の署名をせっせと集めて葛飾区長に出したりしている。
共産党議員たちの反対行動は多くの区民にとって、極めて近視眼的視野狭窄的な反対のための
反対行動であり、防災の観点から考えても信じがたい暴挙なのだが、地域再開発を願う多数派
の区民には対抗手段がなにもないので、彼らの反対行動の組織力にはほとほとまいっている。
- 37 ：R774：2014/07/30(水) 02:27:09.08 ID:5vLn80Os.net
- 共産党は反社会的勢力
公安の監視対象組織です
マジです
- 38 ：R774：2014/07/30(水) 08:11:53.93 ID:RbFyvNas.net
- >>30
狭い道路で買い取り可能な土地を買い取って道路の拡張もやってくれているので
むしろよい存在。
- 39 ：R774：2014/07/30(水) 12:08:27.91 ID:UFCQ6vyT.net
- え!? だれが?? 共産党が????
- 40 ：R774：2014/07/30(水) 23:53:22.80 ID:BOX4uyvh2
- 船橋二和高校横の船橋都市計画道路3．1．37号馬込町古和釜町線
（国道296号バイパス）の予定地にも建売住宅が建った
- 41 ：R774：2014/07/31(木) 17:11:44.66 ID:ZqQ0seO7.net
- 明るい時間帯に初めて京葉道路沿いの16号を穴川から市原方面に走ったんだけど信号の制御酷いねあれ
16号のほうの青信号30秒くらいしか点いてない場所とかあるでしょあの道
で、交差する道路は2分くらい青で16号は渋滞しまくりと
京葉道路に誘導させるためなのかなあ
- 42 ：R774：2014/07/31(木) 19:09:39.32 ID:htMAvF4l.net
- 交差道路も交通量多いからな
立体化しないと解決にならんと思う
- 43 ：R774：2014/08/01(金) 01:28:59.35 ID:Qlt/p6Fr.net
- 交差道路は51号や126号、大網街道なんかだからなぁ。普段から走ってるともう気にならなくなるよ。週末なんかは色々抜け道走るし。
- 44 ：R774：2014/08/01(金) 08:08:36.21 ID:tX8KfwZp.net
- >>42-42
なるほど交差する路線も交通量すごかったんだね
今まで夜中しか通った事無くて知らなかったよ
結構空いてる道のイメージだけど大変そうな道だ
- 45 ：R774：2014/08/01(金) 19:18:35.40 ID:dP+QZ0FM.net
- 大網街道の慢性渋滞はどうにもならんな。仁戸名の病院密集地帯が右折車で詰まる
がんセンターのところは右折レーンできてマシになったけど
- 46 ：R774：2014/08/01(金) 20:29:45.18 ID:aJQqrbP/.net
- 木更津にもイオンできるのかよ、幕張はいらないだろ。
- 47 ：R774：2014/08/01(金) 20:55:58.45 ID:xbiR0tsm.net
- ttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140801500041.html
成田拡幅と結城ＢＰ、全線４車化へ工事
国土交通省関東地方整備局は国道51号・成田拡幅（千葉県成田市）と国道50号・結城バイパス（茨城県結城市～筑西市）
の整備で、暫定２車線のまま残る区間の４車線化工事などを２０１５年度から実施する方針だ。
７月31日の事業評価監視委員会で今後の進捗見込みなどを盛る事業継続の対応方針原案を説明し、了承を得た。
- 48 ：R774：2014/08/02(土) 18:36:04.83 ID:v4PIZDq9.net
- 大網街道は塩田町誉田町線が大網まで全通しないと駄目だろうね
今誉田のところの工事しようとしてるけど用地全部買収するの大変そうだし
その先もどうなるか良く分からない
蘇我陸橋までの区間っだって簡単じゃないよね
２０年経っても全通は無理かな
- 49 ：R774：2014/08/02(土) 23:01:18.10 ID:SIv9Mky/.net
- >>48
そこを下手にいじるよりも外房有料とか千葉東金とかを使いやすくする方が先だろ
- 50 ：R774：2014/08/02(土) 23:14:34.58 ID:pOpsQ/9n.net
- 鴨川有料道路は
無料にならないのでせうか
- 51 ：R774：2014/08/02(土) 23:24:16.40 ID:SIv9Mky/.net
- >>50
あそこはあと5年くらい
- 52 ：R774：2014/08/04(月) 11:06:03.36 ID:S1Zrsjjy.net
- >>51
房総スカイラインが実質無料化されたから、
5年後くらいには南房総の短い有料道路はすべて開放されるのか。
- 53 ：R774：2014/08/04(月) 12:48:51.15 ID:PTp0cMHm.net
- 鴨川有料だかどこだか忘れたけど料金所の徴収員いない深夜は無料だったとこあったなぁ
- 54 ：R774：2014/08/04(月) 15:45:12.37 ID:1F9LQAV6.net
- >>41-41-42-43
ちはら台おゆみ野大宮台小倉台を縦断する道を16号のスポーツセンター先までつなげてくれれば結構変わってくるんだけどね
計画があるかわからないがつながれば房総～北総の抜け道になったりスポーツセンター周辺やR51,R126,r20,r14,r21が少し空くと思う
- 55 ：R774：2014/08/04(月) 20:09:27.11 ID:/uwVYmp3.net
- 旧市川松戸有料道路って、
いったいどういう要素で有料だったの？
橋もトンネルもないし、よくある千葉の細い道にしか見えないんだけど。
- 56 ：R774：2014/08/04(月) 20:22:25.63 ID:r7uH52Qk.net
- >>54
都計図見てみ
ちゃんと計画されてる
- 57 ：R774：2014/08/04(月) 21:00:32.81 ID:lCC53GpS.net
- >>55
よくある千葉の細い道だって？あのへんじゃ一番広い道だよ！
大野からしばらく高架の部分に有料感があるでしょ
- 58 ：R774：2014/08/04(月) 21:23:14.69 ID:4wrY8Gs3.net
- 想像したくないだろうが、外房に大津波がきたらR128が使えなくなる訳で
そうなったら否が応にも鴨川道路は無料になると思う。
- 59 ：R774：2014/08/04(月) 22:55:39.63 ID:fAz+ZAWa.net
- >>54
磯辺茂呂町線だね
磯辺高校ところから園生町の所までは完成してる
今は京葉道路の所まで伸ばそうとしてるんだけど用地買収が進んでないみたいで
停滞してるね
そっから先の国道51号線までの区間も住宅がいっぱい建ってるから大事だよね
よく見ると所々出来上がってるんだけどね
この道出来上がれば千葉の環状道路として使い勝手良いんだろうけど多分俺の
生きてる間には無理みたいだ
あとさこの道51号線のところから大網街道の間だけが２車線だよね
大宮台や小倉台のところは住宅いっぱい立ってるし拡幅難しいだろうね
何にもなかったころに４車線で作っとかなかったのは大失敗
この道は市原入ってからは草刈西広線になるんだけど閏井戸の近くまでしか
できてないね
市原市の重点６路線になってるからいずれはできるんだろうけど取り掛かるのは
平成通りが終わった後だろね
あれちょっと都市計画図見てみたら東海大附属望洋高校の敷地突っ切ることになってる
こら大変だな
- 60 ：R774：2014/08/05(火) 00:03:54.02 ID:Zu3zTI08.net
- >>49
外房有料道路は鎌取インターのところから笹目沢橋の間の数百メーターが
いつまで経っても完成しないよね
かれこれ３０年以上あの状態だし今後も見通し暗いんじゃないかな
千葉東金道路は京葉道路の拡幅しだいだけどこれも１０年とか掛かるんじゃない
- 61 ：R774：2014/08/05(火) 07:58:57.45 ID:qlGc6EHF.net
- 九十九里東金は無料化しろや。
いつも東金料金所で詰まってる記憶しかない。
- 62 ：R774：2014/08/05(火) 12:00:56.01 ID:IjIQSb4H.net
- >>61
料金所渋滞は万国共通
- 63 ：R774：2014/08/05(火) 19:23:30.03 ID:789lHmiE.net
- >>61
まだ開通から16年しか経ってないよ
- 64 ：R774：2014/08/05(火) 20:11:33.47 ID:5v0QXk13.net
- ETC/Suica導入を
- 65 ：R774：2014/08/05(火) 21:39:46.23 ID:789lHmiE.net
- さらに高コスト体質にしてどうする
ETCもSuicaも事業者側に手数料負担が
- 66 ：R774：2014/08/05(火) 22:01:55.08 ID:3pNh90Kt.net
- suicaとか駅で歩行速度で読ませても時々ミスるものを
車に乗りながら読ませるとかアホかバカの考え
- 67 ：R774：2014/08/05(火) 22:47:13.99 ID:EnbZg1UH.net
- >>57
あ、あれが有料区間か
あんなんで有料とはさすが市川市……
- 68 ：R774：2014/08/05(火) 23:17:41.57 ID:xT8yZuDu.net
- 細かいことだが、塩田町誉田町線がR357まで伸びると蘇我陸橋南の所の
渋滞が確実に伸びるな。蘇我陸橋を南にもっと伸ばして立体化できない
ものかね。
- 69 ：R774：2014/08/06(水) 00:12:16.41 ID:qKbpDVn4.net
- >>67
道路の質もそうなのだが
船橋から松戸に一直線に抜ける道がそれしかないのに、有料だったというのが
異常だったｗ
今年の夏も暑く川の流れも緩やか過ぎて、市川にある汚物川の臭ささといったらｗ
- 70 ：R774：2014/08/06(水) 01:25:51.72 ID:KbzwApz+.net
- 船橋オートなくなるんかな？
だとしたら、跡地を上下分割のSAにして、ららぽーとに行けるようにしたらどうですかね。
なお駐車場は有料で、1時間は無料。
上半分は上りSA、下半分下りSA。SA内のSICを通じて上下の通行可。
つまり、東関東自動車道でSAに車をとめて、ららぽーと/IKEAで買い物して、SICを通ってそのまま帰ることができる。
ただ下半分はちょっと距離があるので、無料バスによるピストン輸送は必要かも。
SAとしての施設は、店舗はららぽーとがあるので要らない。
(夜はちょっと困るかもしれんので、トイレと自販機くらいはいるかも)
- 71 ：R774：2014/08/06(水) 05:16:44.96 ID:tX6Vy+8d.net
- r189の分断箇所行ったら1.5車線が4車線になってビックリ
- 72 ：R774：2014/08/06(水) 11:15:24.15 ID:Jsox7q/Z.net
- >>70
テニスクラブだったとこが物流基地になるらしい。
ふざけるなと。
- 73 ：R774：2014/08/06(水) 23:57:40.38 ID:WScPHavg.net
- 船橋に期待をしても...
- 74 ：R774：2014/08/07(木) 01:52:08.98 ID:eMMWf61x.net
- >>71
ローカルすぎて何処だか分からん
調べる気もしない
- 75 ：R774：2014/08/07(木) 02:30:44.66 ID:aTGkqsDS.net
- r189はNT北環状線だな
館山のほうかと思ったわw
- 76 ：R774：2014/08/07(木) 02:49:32.73 ID:quWEEHGA.net
- 薩摩興業のとこか。
- 77 ：R774：2014/08/07(木) 06:05:28.75 ID:K8cb/CC7.net
- >>71
ようやくつながったのか
NT北環状が全通すれば小室のR16・R464交点の渋滞が緩和するだろうって
レスがあったが、どうなるか
- 78 ：R774：2014/08/07(木) 06:34:07.55 ID:r5YAt7wg.net
- 昨日の日中「宮野木－幕張 事故渋滞110分」の表示を見たけど強烈すぎる
- 79 ：R774：2014/08/07(木) 13:03:47.86 ID:quWEEHGA.net
- >>77
まだつながってないよ。
前後の部分が四車線化してきてるけど、片側しかできてない。
その近くもまだモーターグレーダーとロードローラーで路盤作り中。
薩摩興業の崖はこれから構築するから早くてもあと一年ぐらい
掛かるんじゃないかな。
- 80 ：R774：2014/08/07(木) 13:58:07.77 ID:y9z6yZ+d.net
- >>77
> NT北環状が全通すれば小室のR16・R464交点の渋滞が緩和するだろうって
交点の渋滞って？
立体交差で渋滞なんかしてないと思うけど？
- 81 ：R774：2014/08/07(木) 21:26:20.69 ID:ddmccVZf.net
- 福島第一原発の報道があっても、
海水浴帰りによる京葉道路の渋滞が減らない
- 82 ：R774：2014/08/07(木) 21:41:48.13 ID:IQmnGx55.net
- >>80
464西行きの小室は上り坂の途中に交差点があって、16号方面に行こうとするトラックは
かなりスピードを落として曲がっていってるから、滞りやすい地点ではある。
ただ、それを渋滞と見るのかどうかは・・・ あんなの渋滞のうちに入らないという意見が、大勢だろうね。
>>77
北環状線は広域の流動には使えないから、あまり変わらないと思いますぞ？
西白井・白井駅圏と中央駅圏の行き来はより便利になるけど、そのルートではもう既に北環状線を使ってる車は多いからねぇ。
- 83 ：R774：2014/08/09(土) 00:59:52.79 ID:o+Z+s5Gd.net
- 馬込十字路の船取線は流れが良くなったが、木下街道は相変わらず酷いな。
鎌ヶ谷大仏交差点も木下街道上りは全く改善されない。
- 84 ：R774：2014/08/09(土) 14:16:45.39 ID:D43RtKW8.net
- 都市軸道路あくしろよ
- 85 ：R774：2014/08/09(土) 14:36:17.22 ID:4B6XzSdn.net
- R464詳しくない人に補足しておくと、東西ともに
ミニストップ千葉ニュータウン白井店周辺が混みやすいと言えばわかりやすいかな？
- 86 ：R774：2014/08/09(土) 15:30:04.35 ID:P/Snirrv.net
- >>85
いや、小室交差点だろ
- 87 ：R774：2014/08/09(土) 18:51:57.17 ID:sBdM6trC.net
- >>83
鎌ヶ谷大仏の交差点も、拡張の準備自体はされてるけど、何軒かが頑なに立ち退き拒否してるんだよな
ホント邪魔。空気読めよと。
- 88 ：R774：2014/08/09(土) 20:42:45.68 ID:P/Snirrv.net
- >>87
毎年の年度予算にあわせて少しずつしか土地確保できないからでは？
- 89 ：R774：2014/08/09(土) 22:31:40.63 ID:gDRy1skZ.net
- >86
交差点手前まで拡幅舗装までされてるのに、交差点角の建物がそのまま
まるで市谷柳町の角でがんばっている弁当屋を思い出させる
- 90 ：R774：2014/08/10(日) 00:28:16.00 ID:rgiAn5Vu.net
- >>89
俺はたまたま知ってた市川市民だけど、新宿区民でも知らないようなそんな都内のローカルスポットここで書いてもなぁ
http://goo.gl/maps/1Nw8B
- 91 ：R774：2014/08/10(日) 01:13:31.93 ID:NrIbVP8b.net
- >>82
> >>80
> 464西行きの小室は上り坂の途中に交差点があって、16号方面に行こうとするトラックは
> かなりスピードを落として曲がっていってるから、滞りやすい地点ではある。
あれを渋滞というなんて！さては76は千葉県民ではないな。
- 92 ：R774：2014/08/10(日) 02:50:50.85 ID:rgiAn5Vu.net
- いい加減こっちでやれよ
【国道464号】北千葉道路【市川～成田】3
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1352503290/
- 93 ：R774：2014/08/10(日) 08:50:47.19 ID:ZBWCJ3QX.net
- >>91
土日は東行き結構詰まってるよ。
- 94 ：R774：2014/08/10(日) 22:28:08.87 ID:QJiNxTnq.net
- こっちのスレッドの人のほうが話が通じそうなので書き込みます。
NT南環状線は、ニュータウン終了にともなって、武西交差点の南西側の西終点ルートの建設計画がなくなっている。
従来のニュータウン南環状線の位置 (千葉ニュータウン土地利用計画図)
https://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/soumu/bunjoukanren/documents/cnt-map.pdf
千葉ニュータウン事業計画見直し
http://www.cnt-online.org/wadai/5583
都市計画道路3・3・6号線(千葉ニュータウン南環状線)については、交通処理機能が他の道路で代替できることから一部区間を廃止し、起点・線形を変更します。
http://www.cnt-online.org/wordpress/wp-content/uploads/2012/02/3.gif
一方、白井市は結構がんばって道路計画作っている。
NT北環状線と464の武西からの道が交わる桜台中学校の所のＴ字路から
船橋カントリークラブの東側を通って、白井市道「外環状線」につなげることを考えている。
外環状道路は、工業団地の南側を通って、ローソンを通って16号の三角のところまでのルート。
(仮称)外環状道路の位置については下記pdfの
http://city.shiroi.chiba.jp/iexcms/files/article/37331/20130204115454.pdf
25/25コマ 原本p59 第６地区将来構想図を参照ください。
- 95 ：R774：2014/08/10(日) 22:42:16.74 ID:QJiNxTnq.net
- さらに白井市中心部の都市計画道路では、大山口・富塚線は16号までほぼ完成しているので、
今後完成が期待されるのは下記の三つでしょう。
白井市都市マスタープラン
http://city.shiroi.chiba.jp/detail/1293609413.html
6章
http://city.shiroi.chiba.jp/iexcms/files/article/37331/20130204115454.pdf
西白井停車場線の16号線以東への延伸
09/25コマ 原本p43 第２地区将来構想図
(仮称)白井・沼南線
風間街道から大山口富塚線に至る部分の完成
http://city.shiroi.chiba.jp/iexcms/files/article/37331/20130204115454.pdf
17/25コマ 原本p51 第４地区将来構想図
(仮称)根・富塚線の未完成部分の建設
ニュータウン北環状線のケーヨーD2附近から大きな弧を描いて、白井市野口の愛宕神社付近を通り、風間街道から大山口富塚線に至る路線
NT北環状線から神崎川の田んぼを抜けて、西白井停車場線や富塚に抜ける道ができるとかなりあの附近便利になりそう。
http://city.shiroi.chiba.jp/iexcms/files/article/37331/20130204115454.pdf
17/25コマ 原本p51 第４地区将来構想図
この根・富塚予定線の西白井停車場線のホンダのディーラーから、風間街道の白井幼稚園の付近を、グーグルの航空写真で見てみると、大山口富塚線から風間街道に至る部分は、用地買収が進んでいることがわかる。
http://goo.gl/maps/MpNKc
特に民家がまとまっている部分で、予定地とおぼしき二軒が更地になっている。
http://goo.gl/maps/V8B8e
- 96 ：R774：2014/08/10(日) 22:48:37.09 ID:QJiNxTnq.net
- >>90
>>新宿区民でも知らないようなそんな都内のローカルスポット
ああ、今はそういうイメージなのか。四十年くらい前の「牛込柳町」といえば、
交差点が窪地にあって、日本一、いや世界一排気ガスが溜まって空気の悪い交差点として、
光化学スモッグの出ないような気象条件でも、光化学スモッグがでるような恐ろしい
交差点として、泣く子も黙る、水俣病やイタイタイ病の発生地並みの有名交差点だったんだ。
あんまりイメージが悪いので、歴史的な牛込柳町から「市谷柳町」に変えたんじゃねえのかな。
まあ四十代以上の東京周辺の奴で、牛込柳町交差点を知らない奴はモグリの運転手だろ。
- 97 ：R774：2014/08/10(日) 23:01:16.23 ID:QJiNxTnq.net
- 今でも心配して知恵袋に相談している人がいるくらいだよ。
牛込柳町は、今でも大気汚染されているのでしょうか？今度引っ越すつもりで物件...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012125845
民間の医療団体が東京都新宿区牛込柳町の交差点付近の住民について、健康診断を行なった
ところ、かなり多数のものが鉛中毒に罹患している疑いがあり、その鉛は自動車排気ガスに
由来していると発表したことが本件の発端
- 98 ：R774：2014/08/10(日) 23:33:56.79 ID:DUw1ypK8.net
- 千葉県スレでそんな場所の40年前の事言われても・・・なあ
- 99 ：R774：2014/08/11(月) 00:11:31.55 ID:+No5gFxo.net
- >>96
なんで、４０代ドライバー前提なんだかｗ
ってか、北千葉スレでやれよウゼエ爺
- 100 ：R774：2014/08/12(火) 14:40:35.16 ID:l8aJj8G/.net
- ６０過ぎの爺さんが場所も雰囲気もわきまえず好き勝手自分のやりたい放題
実社会でも多いよな迷惑な年寄り
まさに老害
- 101 ：95：2014/08/12(火) 17:53:50.83 ID:O//bMP03.net
- 俺は47歳なんだけど、気にさわることを言ったようですまなかった。
田子の浦のヘドロとか、四日市喘息のように、牛込柳町の排気ガスは小さな子供にも
怪獣や放射能のように恐ろしいイメージで有名だったんだ。
まあ、あそこが悪名高き交差点だったことと、あの道が拡幅されることになった理由の
一つがそれなんだよ。
ある場所の道路改良工事が完成する頃には、どういう理由で拡幅されたのかも
知らない世代が出てくるほど、時間が掛かるという証明だということで、勘弁してくれ。(笑)
>>89
懐かしい牛込柳町を思い出させてくれてありがとう。まだ完成していなかったんだね。
- 102 ：95：2014/08/12(火) 18:21:29.65 ID:O//bMP03.net
- >>90
憎まれついでにもう一つ言わせてもらうと、渋滞が酷い交差点は、車の停止線を交差点
からずっと離れた場所にしてしまうという「裏技」が存在することは御存知だと思う。
牛込柳町交差点は、その方法をとった極端な例で、交差点から停止線をなんと150メートル
近くもずらしていることで知られる交差点だよ。
- 103 ：R774：2014/08/12(火) 19:25:45.18 ID:dv+Smnwm.net
- 事前に謝っておけば、スレ違いの話題を展開してもいいということではないってことに尽きる
- 104 ：R774：2014/08/12(火) 19:49:55.31 ID:bk9EIqCG.net
- 牛込交差点とやらをドヤ顔で語る事に何の意味があるんですかね？
- 105 ：R774：2014/08/12(火) 19:57:59.91 ID:+kJc2CEW.net
- まったく関係ないし迷惑だね
- 106 ：R774：2014/08/12(火) 21:13:50.89 ID:5l1due1o.net
- 47にもなって空気も読めないんすね
- 107 ：R774：2014/08/12(火) 23:14:17.44 ID:qLacZilX.net
- 船橋って～通り、っていう看板なくね？
せいぜい１４号の「千葉街道」くらいで。
- 108 ：R774：2014/08/13(水) 01:44:27.02 ID:y/OSaBUX.net
- 船橋だけじゃなくて東葛地域でも全然見ない気がするなあ
- 109 ：R774：2014/08/13(水) 13:47:16.86 ID:ZnuWVgVN.net
- 八千代市みたいに「平成通り」とか命名してるなら、やらないほうがいいな
- 110 ：R774：2014/08/13(水) 16:20:03.04 ID:AMHE+eUn.net
- 志津霊園のページが、立ち退き終了後も
更新されて、工事状況が載っている。
道路開通マニアには、はずせない場所だが、
開通するのが残念な気もしてしまう。
- 111 ：R774：2014/08/13(水) 23:06:41.05 ID:OR232RSR.net
- >>108
松戸は『あめりかふう通り』とか『とちのき通り』とかあるやで
- 112 ：R774：2014/08/13(水) 23:39:01.81 ID:AcvMUp9B.net
- >>107
本町通り知らんのか？
- 113 ：R774：2014/08/13(水) 23:42:35.84 ID:92d3/u1R.net
- >>112
懐かしい名前。
- 114 ：R774：2014/08/14(木) 02:31:19.22 ID:tX0Dcici.net
- >>112
本町通りの看板って、ありましたっけ？
そいや、県北西部の人間なら大抵知ってる『船取線』も、看板では見ないねぇ。
もっとも船取は、地図見れば位置関係でわかるし、船取線と書いてある地図もあるので特に困らないんだが、
鎌ヶ谷にある『精工舎通り』は、地図上に『精工舎通り入口』という交差点名が残るだけという
マイナーな道にも関わらず、鎌ヶ谷市民の口からその名前が飛び出すことが多い。
しかも、鎌ヶ谷市外の人間に対してもお構いなしに『精工舎通り』を基準に場所の説明をしてくるんで、困るw
- 115 ：R774：2014/08/14(木) 05:03:05.78 ID:V/qsgnag.net
- 市原市なんか至る所に道路の名前があるけどな。場所を教える時に通りの名前があると説明しやすくていい。
- 116 ：R774：2014/08/14(木) 11:08:45.96 ID:50uBafVq.net
- 市場通りもある
- 117 ：R774：2014/08/14(木) 12:51:14.51 ID:lXN+1UxE.net
- 時代が進むと松戸から三郷行く橋を有料橋って言っても通じなくなるんだろうな
- 118 ：R774：2014/08/14(木) 13:46:55.87 ID:WnttyeIs.net
- 軍事国道特1号
そんな名前で呼ばれていた時代もあった御成街道
- 119 ：R774：2014/08/14(木) 20:45:45.62 ID:rqXTQB13.net
- 100円橋(新行徳橋)、市松有料とかもそろそろ通じないのかもね
- 120 ：R774：2014/08/14(木) 21:55:00.18 ID:RQ5P9Fwb.net
- >>119
エッ新行徳橋って有料橋だったの！？
- 121 ：R774：2014/08/14(木) 23:33:54.85 ID:91Z/8062.net
- 新行徳橋の中途半端な緑地帯って料金所跡だったのね
- 122 ：R774：2014/08/15(金) 00:17:36.39 ID:As8aIi+I.net
- 有料橋、市松、流山有料
北西部はぼったくり有料道路の聖地だったな。
流山以外は無料になってからええけど
- 123 ：R774：2014/08/15(金) 02:19:37.35 ID:MopbMDBH.net
- 新行徳橋は原チャリ10円。
無人の料金所に10円玉放り投げて通ったものだった。
- 124 ：R774：2014/08/15(金) 11:10:39.40 ID:O2l4bm3w.net
- >>123
チャリだか歩行者だかは５円だったなぁ
- 125 ：R774：2014/08/15(金) 19:37:42.07 ID:6gOpBjww.net
- 季節柄の話で恐縮ですが、館山道（富津館山道路）は全線片側2車線で、
アクアラインは片側3車線で建設しておくんだった。
- 126 ：R774：2014/08/15(金) 21:51:37.12 ID:Mf2scXCF.net
- アクアラインは、料金戻したら渋滞なくなるんじゃね？？
で、宮野木他が無事死亡
- 127 ：R774：2014/08/15(金) 22:15:35.11 ID:pSjBrL//.net
- アクアラインが値上がりしたら、用も無いのに
やる事無いから房総に来ている層が減るから、
そんなに酷くはならないはず。
- 128 ：R774：2014/08/16(土) 00:19:45.88 ID:F5GpZ67A.net
- >>127
だよな
アクアラインが混むようになったのは値下げしたからだし、京葉道路の渋滞緩和にほとんど貢献してないから間違いない
ってか、アクアラインの渋滞を避けてむしろ京葉道路の渋滞が悪化したかにみえる
つまり、アクアライン値下げ中止すればアクアラインも京葉道路も元々の交通量に戻るだけ
アウトレット客も激減だろうな
- 129 ：R774：2014/08/16(土) 00:55:15.21 ID:ru5gehYR.net
- アクアトンネルもう1本掘れば解決
- 130 ：R774：2014/08/16(土) 01:05:34.62 ID:F5GpZ67A.net
- >>129
つ 湾口道路
- 131 ：R774：2014/08/16(土) 01:20:57.83 ID:wzbwEaR0.net
- １．「道路が渋滞してるからもう一本道路造るべ」
↓
２．造った道路が混む
↓
３．（１．に戻る）
イタタタタ
- 132 ：R774：2014/08/16(土) 01:58:11.90 ID:PEP+vtWT.net
- 木更津南インターの出入り口が異様に長くて16号まで繋がっている
のは、湾口道路とは関係ないのかな？
- 133 ：R774：2014/08/16(土) 03:44:49.96 ID:F5GpZ67A.net
- >>132
大ありだよ
対岸も馬堀海岸まで延びて１６号まで繋がった
- 134 ：R774：2014/08/16(土) 09:09:57.07 ID:ZfV3n2jc.net
- >>132
もともとは
・湾岸千葉IC付近の急カーブ～R14～R357～R16～r90～富津岬方面の湾岸ルート
・蘇我IC～木更津南IC先のR16が東関東自動車道「木更津線」
・木更津南JCT～館山方面の房総縦貫道路
って計画だった。
- 135 ：R774：2014/08/16(土) 09:56:34.53 ID:TSFvYXPU.net
- アリオ蘇我の前とか不自然に広いのはその名残り？
- 136 ：R774：2014/08/16(土) 11:22:49.23 ID:uNu0UDve.net
- 湾岸千葉あたりから長浦までずっと不自然に広い気が
- 137 ：R774：2014/08/16(土) 18:30:14.59 ID:TSFvYXPU.net
- つまりあの無駄使い道路は小泉純一郎の陰謀によるものなのか
- 138 ：R774：2014/08/16(土) 18:35:21.01 ID:ZfV3n2jc.net
- >>136
とりあえず南袖まで。
その先でいったん切れて、木更津下水処理場～新富の公園とこ
- 139 ：R774：2014/08/16(土) 19:27:44.07 ID:PEP+vtWT.net
- 工場地帯だから環境に配慮して真ん中に緑地帯があるって聞いたけど
- 140 ：R774：2014/08/16(土) 20:22:05.80 ID:hz7gVuZA.net
- なるほど、航空写真見てよくわかったわ
南袖と木更津下水処理場の間は埋め立てるつもりだったのか？
- 141 ：R774：2014/08/16(土) 21:55:53.21 ID:/EpuxMk7.net
- 旧行徳橋通るたびに崩壊しないか不安になる
あれ、寿命いつぐらいなんだ？
- 142 ：R774：2014/08/16(土) 22:13:20.54 ID:XtuOxOif.net
- >>141
旧行徳橋のＴ字側の信号、３方向止めてほしい。
- 143 ：R774：2014/08/16(土) 23:17:18.85 ID:I2L8jbTe.net
- >>141
もうすぐ寿命なので上流側に新しい橋を作るよ
2018年度完成予定
- 144 ：R774：2014/08/17(日) 00:13:43.77 ID:L7iCJmqs.net
- 江戸川特定構造物改築事業 （行徳可動堰改築） - 国土交通省 関東地方��...
www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000069210.pdf
「歩道片側」に地元住民反発
www.ichiyomi.co.jp/top/2013_0323.html
http://chizuz.com/map/map147650.html
- 145 ：R774：2014/08/17(日) 19:35:26.81 ID:FHOCTB4W.net
- >>129
アクアトンネルをもう一本掘るなら、鉄道トンネルで良いよ。
橋は無しでね。強風でも止まらなくなるから便利。
- 146 ：R774：2014/08/17(日) 19:57:39.33 ID:AImridS6.net
- >>144
資料 >>144にはH29年度ってなってるから完成は2017年度（3～4年後）だな
- 147 ：R774：2014/08/17(日) 20:50:48.70 ID:lF3ZthQr.net
- >>145
鉄道トンネルにすると途中駅をつくれないから収支合わないんだよね
- 148 ：R774：2014/08/18(月) 00:28:32.21 ID:leaSL+ns.net
- 計画道路の名前まで知らないんだけど、357から京葉道路を跨いで西船橋のはま寿司横の道に接続する道路って、どういう状況かご存知の方いますか？
用地はだいたい確保できているように見えるんですが…
- 149 ：R774：2014/08/18(月) 00:47:23.04 ID:0tg0g/MV.net
- >>148
ggrks
3・4・22号西浦藤原町線
http://www.city.funabashi.chiba.jp/machi/douro/0003/p008699_d/fil/3422HP.pdf
事業期間（予定） 自：平成 3年3月19日 至：平成28年3月31日
船橋市｜現在事業中の場所(平成25年4月1日現在）
http://www.city.funabashi.chiba.jp/machi/douro/0003/p008699.html
- 150 ：R774：2014/08/18(月) 01:45:38.48 ID:MCVuEgCt.net
- >>149
原木IC北側で止まっている県道283号を東に延伸して14号に接続すれば
14号代替、原木IC上の渋滞軽減になりそうなのに・・・計画にないのか。
- 151 ：R774：2014/08/18(月) 19:25:38.70 ID:bo2NRItf.net
- 湾口道路について、アクアラインの渋滞の話から必要性があるのに、
鉄道などだけでは意味がないだろう。
トンネルだと、大津波の時に水没してしまう可能性はないのか？
あと、その水を排水した後、使い物になるのか？
- 152 ：R774：2014/08/19(火) 01:05:50.27 ID:2EbMnDD9.net
- アクアも半分トンネル
- 153 ：R774：2014/08/19(火) 06:33:04.18 ID:jXNSZd96.net
- >>53
九十九里有料(波乗り)は23時～６時は無料。
房総スカイラインは事実上無料化。
- 154 ：R774：2014/08/19(火) 13:08:31.52 ID:am97BKnw.net
- >>150 原木ICから船橋ランプまで、京葉道路を使えということだろうな
- 155 ：R774：2014/08/19(火) 17:23:03.02 ID:2EbMnDD9.net
- >>150
都市計画図に載ってないから計画はない
- 156 ：R774：2014/08/19(火) 17:23:45.95 ID:2EbMnDD9.net
- >>154
裏道知らんのけ？
- 157 ：R774：2014/08/19(火) 18:23:16.33 ID:I8mJalOz.net
- ものすごい渋滞してる時、小室から庄和までってどうやって出ればいいの？
- 158 ：R774：2014/08/19(火) 19:49:22.51 ID:am97BKnw.net
- >>156 京葉道北側の細道（旧行徳街道＋海神南小スクールゾーン）は、
産業道路から入ってきた大型車をさばくのは無理だ
海神南小付近が一方通行
さらに近年、大型車の通行が禁止となった
>>149計画道路との交差点では、事故が絶えない
市川東病院が、これまた邪魔くさい。細道なのに救急車とか死ねる
暇人のバイクならともかく、仕事で通るワゴン車以上にはオススメできない
原木ICをまたいで京葉道路南側を東進する道もあるけれど、
船橋ランプ入口から合同製鐵まで、平日朝夕は渋滞している
- 159 ：R774：2014/08/20(水) 01:54:52.13 ID:YS7jq2e8.net
- >>158
そもそも産業道路突き当たり右折後すぐ左折が大型には無理ゲー
ってか、京葉道路南側にも並行した裏道あるべ
- 160 ：R774：2014/08/20(水) 01:58:21.04 ID:nwPto68I.net
- >>157
我が県に庄和などという町があることえ知らん輩は多い
小室さえも
- 161 ：R774：2014/08/20(水) 14:54:19.74 ID:IaBLbLoy.net
- 改行＋空白が入ると、その下が読めないとか、
何か特殊な環境で２ｃｈを見てるのかな >>159 さんは
- 162 ：R774：2014/08/20(水) 15:06:19.81 ID:28lQ7qRs.net
- 庄和って春日部の16号と新4号バイパスの交差点の事じゃなくて千葉のその辺にもあったのか
- 163 ：R774：2014/08/25(月) 21:55:40.43 ID:i3jeTTso.net
- 外房の海沿いには、高速道路作んないの？
茂原長南インターから、鴨川まで作るはずだったのに…。
せめて、高規格(でもないか…)のバイパスが無い
茂原近辺から旧勝浦有料の入口辺りまでバイパスを…
- 164 ：R774：2014/08/25(月) 22:04:10.63 ID:tqq1P7W/.net
- 圏央道千葉区間ですらアレなのに
これ以上半島に高速なんか作ったら（ｒｙ
- 165 ：R774：2014/08/25(月) 23:11:35.74 ID:V8A2sccT.net
- >>163
高規格な農道をご利用ください
- 166 ：R774：2014/08/25(月) 23:32:02.75 ID:ti0rVHd3.net
- 鎌ヶ谷船橋市川にも高規格な農道が必要だな
- 167 ：R774：2014/08/26(火) 05:38:25.11 ID:IYJXnnZy.net
- >>163
長生グリーンライン
- 168 ：R774：2014/08/26(火) 07:12:15.99 ID:4RC6Xc34.net
- 茂原から鴨川方向の高規格道じゃあまり使い道ないんだよなあ。
むしろ木更津東か市原鶴舞あたりから分岐して鴨川向かう道の方がメリット多そう。
- 169 ：R774：2014/08/26(火) 08:31:26.77 ID:tp3gEMdj.net
- 圏央道房総区間は今年通ったけど
結構な長さなのにSAもPAも無くて参った
- 170 ：R774：2014/08/26(火) 12:33:03.20 ID:comUA2Af.net
- 千葉ットマン見かけた人いる？どこにいるの？
- 171 ：R774：2014/08/26(火) 18:29:28.29 ID:jLLgcua5.net
- 外房は九十九里有料道路を延伸してもらえればOKかな
そういや、九十九里有料道路の脇で幸福の科学大学を作ってて興ざめした
- 172 ：R774：2014/08/27(水) 23:59:43.89 ID:7KazDl3Q.net
- >>169
高滝湖(内回りのみ)寄らなかったのか？
- 173 ：R774：2014/08/28(木) 00:38:43.09 ID:VLehIZU4.net
- 千葉関連
東関東自動車道
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1224232008/
東京湾アクアラインと周辺の道路
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1243145716/
【国道464号】北千葉道路【市川～成田】3
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1352503290/
～～ 国道１６号線 part4 ～～
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1379466989/
【外環道】東京外かく環状道路 11【国道298号】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1399949532/
【湾岸道路】一般国道357号 part2【千葉～東京～横浜】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1385176291/
国道２９６号線
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1220765005/
国道356号
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1358093586/
【東京都】 国道6号 【宮城県】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1220224003/
- 174 ：R774：2014/08/28(木) 09:53:54.80 ID:90OFPu64.net
- http://www.jehdra.go.jp/pdf/1162.pdf
高滝湖外回り
H27年度完成予定、ってどんだけ時間かけてんだよ！すぐにでもできるだろくそったれ！
あと京葉道市川PAって旧鬼高PAのことだと思うけど
下り線のみかと思ってたら上り線のみみたいだね
- 175 ：R774：2014/08/28(木) 11:56:11.09 ID:ipHiAks2.net
- 「首都高に入る前に、トイレ休憩したい」
地価高い首都高内にPA作りたくないからな
湾岸市川付近にもPAほしい
- 176 ：R774：2014/08/28(木) 17:00:49.15 ID:SomtM5Se.net
- >>175
バラエティに富んだユニークなサービスが自慢の、高速湾岸線 （西行き）市川PA。
http://www.shutoko-sv.jp/parking/guide/map_14.html
- 177 ：R774：2014/08/28(木) 17:19:31.43 ID:SomtM5Se.net
- >>174
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h25-pdf/keikakuzu_midorinomichi/keikakuzu_ichikawasihirata%7Eichikawasitajiri3.pdf
- 178 ：R774：2014/08/28(木) 17:53:19.98 ID:ipHiAks2.net
- >平成23年12月にリニューアルオープンしました。
なんてこった！ >>176教えてくれてありがとう
- 179 ：R774：2014/08/28(木) 18:04:47.93 ID:upC4evBL.net
- そんなのあるのかって思ったら千鳥町の手前なのか・・・
- 180 ：R774：2014/08/28(木) 18:29:49.30 ID:cz6uFzgJ.net
- ２０年以上前からあるんじゃねw
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%82%E5%B7%9D%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2
西行き専用のパーキングエリアである。
高速 道路の高架下に位置しており、市川本線料金 所の先左手から進入する。
入り口が分かりに くいので注意を要する。
- 181 ：R774：2014/08/28(木) 18:47:55.01 ID:3oLEoK91.net
- 子供の頃の記憶が確かなら26年前には存在してたよ市川PA
- 182 ：R774：2014/08/28(木) 20:27:13.64 ID:DQsP7aQG.net
- 市川PAって名前だったのか
千鳥町PAだと思ってた
- 183 ：R774：2014/08/28(木) 20:38:46.44 ID:2dLMFY8r.net
- >>174
トイレしかない高滝湖PAの構造
http://www.town.shirako.lg.jp/cmsfiles/contents/0000001/1179/utimawari.pdf
- 184 ：R774：2014/08/28(木) 22:10:25.31 ID:VLehIZU4.net
- ふつうに湾岸幕張でいいやんｗ
- 185 ：R774：2014/08/29(金) 00:16:55.46 ID:rL3qlYhs.net
- 湾岸市川は千葉発の観光バス最初の休憩所で有名だな
- 186 ：R774：2014/08/29(金) 00:42:39.96 ID:nyWQWgo+.net
- >>177
どこをどう見ても上り線用のランプウェイが見当たらないんだが＞新鬼高PA
- 187 ：R774：2014/08/29(金) 01:53:34.61 ID:Mu58+bw+.net
- >>186
下りはPA入っても本線戻れるけど、上り線はPA入ったら出口か外環に行くしかないんじゃね？
←┳━━━━━━━━━━━━━━┳━上り本線←
┃ 外回り←┳外環←┳←PA┛
┃ 内回り←┛ ┃
┃ ┃
IC入口・・・・IC出口←━━━━┛
- 188 ：R774：2014/08/29(金) 02:54:13.31 ID:+KrcfRzf.net
- >>187
そんなばなな。
地下になる部分が書き込まれてないだけだと思うｗ
京葉道上り
┣━━━━━━━┓
┃ ┃
鬼高PA 外環方面
┣→━━→━━→┫
┃ ┃
┃市川IC入口 ┃
┣┛ ┃
┃ ┃
┃外環方面から ┃
┣┛ ┃
京葉道上り 外環方面
- 189 ：R774：2014/08/29(金) 12:13:51.94 ID:/eHny8nb.net
- >>178
京葉JCTの高谷⇔船橋方面ランプがこれから設計開始なのだから、それはない
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/201407180416
確かに計画図ではその方向のランプは実施未定と書いてあったけど、まさか本当だったとは
ttp://www.e-nexco.co.jp/gaikan/construction/structure/pdfs/junction_keiyo_img2.pdf
- 190 ：R774：2014/08/29(金) 12:14:44.68 ID:/eHny8nb.net
- アンカミス
>>188
京葉JCTの高谷⇔船橋方面ランプがこれから設計開始なのだから、それはない
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/201407180416
確かに計画図ではその方向のランプは実施未定と書いてあったけど、まさか本当だったとは
ttp://www.e-nexco.co.jp/gaikan/construction/structure/pdfs/junction_keiyo_img2.pdf
- 191 ：R774：2014/08/29(金) 12:32:17.17 ID:pj6az3XU.net
- 新鬼高ってUターン可能って本当？
船橋から入って船橋で降りたらいくらかかるのだろう。
- 192 ：R774：2014/08/29(金) 12:48:07.84 ID:Mu58+bw+.net
- >>191
無理だろｗ
下りは２階駐車場、上りは１階駐車場で徒歩以外では相互に行き来できない構造だろう
- 193 ：R774：2014/08/29(金) 14:00:07.77 ID:Mu58+bw+.net
- ┏━━━━━━━┓
┏→━━━━━━━┛ ┏→┃━┓
┻━━━下り本線━━━━━━━ ┃━┃━┻━━━━━→
←┳━━━━━━━━━━━┳━┃━┃━┳━上り本線←
┃ 外回り←┳ 外環←┳┻┳↑━↓━┫
┃ 内回り←┛ ┃ ┃┗鬼高 ↓
┃ ┃ ┗← PA ━┛
IC入口・・・・ IC出口←━━━┛
- 194 ：R774：2014/08/29(金) 14:20:08.62 ID:Mu58+bw+.net
- 【4/1閉鎖】鬼高PA【ありがとう】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1332682680/
- 195 ：R774：2014/08/31(日) 19:05:27.95 ID:jYyPlKqx.net
- 銚子連絡道の延伸の話はどうなったのかな？
- 196 ：R774：2014/08/31(日) 22:18:02.47 ID:bqwTpCjX.net
- >>170
幕張新都心でみた。真っ昼間に。
昼間に現れたんじゃバットマンじゃないやろ…。
- 197 ：R774：2014/09/02(火) 00:35:15.03 ID:O1+k1n0n.net
- >>196
ツッコミそこかよw
- 198 ：R774：2014/09/02(火) 23:57:52.23 ID:V50B6Cj4.net
- 外環千葉区間が終わったら、次の重点整備はどこだ？
1.北千葉JCT～鎌ケ谷
2.船取4車線
3.296号バイパス
4.第二湾岸
- 199 ：R774：2014/09/03(水) 01:29:02.57 ID:Flz+NdIy.net
- >>198
圏央道
- 200 ：R774：2014/09/03(水) 02:29:56.57 ID:5O+pbNVu.net
- >>198
3.は平成32～33年頃の供用目指し事業中
4.は三番瀬もあるし夢物語
2.は所詮県道
やはり1.だな
- 201 ：R774：2014/09/03(水) 13:18:30.61 ID:9x0CNS9H.net
- 296号バイパスといえば、
西端にあたる船取線の
東側の都市計画道路は
用地取得は大分進んでるな
馬込斎場から船取線の間
- 202 ：R774：2014/09/03(水) 14:09:29.03 ID:K4cGdZ65.net
- 船取も464も、まずは鎌ヶ谷市を解体してからだな
無能自治体を許すな
だが松戸市に吸収されたら、なんも変わらんような気もするな
- 203 ：R774：2014/09/03(水) 20:20:58.94 ID:5O+pbNVu.net
- >>198
3.は平成32～33年頃の供用目指し事業中
4.は三番瀬もあるし夢物語
2.は所詮県道
やはり1.だな
- 204 ：R774：2014/09/03(水) 21:32:06.55 ID:GNyc4IEF.net
- 北千葉鎌ケ谷以西は外環と繋げる建前があるしなあ
これを無視するのはいくらなんでも
- 205 ：R774：2014/09/03(水) 21:35:14.33 ID:WSABN9O5.net
- >>198
東京湾口道路
- 206 ：R774：2014/09/04(木) 00:47:51.38 ID:WPL1TD+O.net
- 北千葉道路は千葉柏道路に接続して高速に繋がるから
市川まで伸びるのは更にその後でしょ
非常に残念だが
- 207 ：R774：2014/09/04(木) 07:05:19.52 ID:VC0TJNYr.net
- >>206
北千葉と千葉柏は小室の所でもう繋がってね？
- 208 ：R774：2014/09/04(木) 07:58:29.67 ID:sNEYYuYh.net
- 千葉柏道路も忘れないでください！
- 209 ：R774：2014/09/06(土) 09:02:05.29 ID:IMcGzkqr.net
- ここでいう千葉柏道路と今のR16はちがうんだろ。
千葉柏道路は難しいとしても、R16はもっと立体化していいと思うんだよね
古市場、加曽利、穴川十字路、スポーツセンター、勝田台、村上などなど。
（柏方面はよく分からんので誰か頼む）
- 210 ：R774：2014/09/06(土) 11:36:43.69 ID:wuBe7zni.net
- >>209
穴川十字路は、新港横戸町線の本線が潜ってアンダーパスする計画があったが、
結局ポシャったな
- 211 ：R774：2014/09/06(土) 13:18:09.61 ID:IA1KYNxT.net
- >>209
混むのは桜台、呼塚の16号直進専用立体、柴崎だけど、
桜台～柴崎を直進専用高架道で結んでくれればいい話。
上空バイパス的な。
- 212 ：R774：2014/09/06(土) 13:20:45.70 ID:IA1KYNxT.net
- >>211
ああ、ごめん。
「混む対策には、桜台、呼塚(16号直進専用立体の新設)、柴崎の立体化整備」と書きたかった
- 213 ：R774：2014/09/06(土) 14:46:12.12 ID:QIREZB5q.net
- >>210
準備工事を無くしただけで構想自体は残ってるだろ
- 214 ：R774：2014/09/06(土) 14:58:28.86 ID:wwOoGMNC.net
- 大島田も忘れないで。
- 215 ：R774：2014/09/06(土) 15:17:31.26 ID:w69pMfgS.net
- 柴崎？若柴のことか？
あの辺のR16はR6より混んでるイメージがあるな。
- 216 ：R774：2014/09/06(土) 21:45:55.70 ID:YypyRF/N.net
- 千葉に限らず16号は全線栃木の新4号クラスに整備してあるべき。
せめて栃木の50号バイパスか。
- 217 ：R774：2014/09/06(土) 21:57:52.49 ID:wwOoGMNC.net
- 穴川十字路は126号じゃなかろうか
- 218 ：R774：2014/09/06(土) 22:32:37.04 ID:IMcGzkqr.net
- >>216
それをいうなら同じ環状路線としては環七、環八クラスってことじゃない？
農地にバイパス作れる新4号とは比べられない。
外環が環状九号線というなら16号は環状十号線といったところだね。
- 219 ：R774：2014/09/06(土) 22:45:56.67 ID:vi9zwHa+.net
- R6も東京都心の昭和通りに倣って旭町あけぼの間に地下道か高架作って通過交通分散できないかな
- 220 ：R774：2014/09/06(土) 22:59:55.83 ID:wuBe7zni.net
- >>218
都道ではないから八の続き番号にはなるまい
- 221 ：R774：2014/09/07(日) 16:17:23.94 ID:sanZ43kt.net
- >>195
八日市場インター付近に立て看板ができたくらい
用地買収終わったとこは耕作放棄地になった
片側１車線。津波も勘案して盛り土で作るらしい。ハザードマップでは横芝光～旭中央病院までは来ない試算だけどね
- 222 ：R774：2014/09/07(日) 16:49:24.46 ID:8flz/Ca4.net
- 北千葉道路が出来れば、成田～千葉ニュータウンは信号一切無しで３０キロの距離を走れる最高の道路になれるんだがなあ。
まあ、こっちは問題なく開通する。鎌ヶ谷から先は俺らが生きている間は無理だろうけど
- 223 ：R774：2014/09/07(日) 18:58:31.62 ID:Ps8XlII3.net
- >>222
信号あるよー。
北総自校あたりで現道と交差するとことか甚平衛大橋のとことか、普通に平面交差のはず
- 224 ：R774：2014/09/07(日) 21:32:39.79 ID:YQ6ZY9eI.net
- >>215
間違いだ。若柴だった。
- 225 ：R774：2014/09/08(月) 15:18:15.36 ID:yoEWu7HO.net
- 警察から出頭命令？千葉ットマンついに取調室へ 独占インタビュー
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410156619/
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099354/001-560x600.jpg
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099366/002-560x600.jpg
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099360/003-560x600.jpg
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099374/004-560x600.jpg
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099326/005-560x600.jpg
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099312/006-560x600.jpg
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099276/007-560x600.jpg
http://img.cinematoday.jp/res/GA/2014/0908_06/v1410099350/008-560x600.jpg
- 226 ：R774：2014/09/08(月) 17:03:57.76 ID:IoSlmVEG.net
- 【社会】トラック炎上・３台絡む事故、２人死亡…千葉県市川[09/08]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410147074/
- 227 ：R774：2014/09/08(月) 17:29:19.21 ID:SFrAygS3.net
- その湾岸の事故の影響で浦安行徳の渋滞がひどいことに。
こういう時に島はつらいね。
- 228 ：R774：2014/09/08(月) 22:00:15.27 ID:75kEJrRp.net
- ただでさえ市川は道路がクソなのにアホか。
bayfmのトラフィックで市川インターを先頭に浦安市内までのびて7kmだっておwwww AAry
- 229 ：R774：2014/09/10(水) 20:52:44.66 ID:NNdZRQ7y.net
- 千葉市の国道16号は千葉市の環状交通路の役割も果たしているんだな。
新港横戸町線とセットですが。そう考えるとやはり加曽利立体化は必要だと思う。
- 230 ：R774：2014/09/10(水) 21:34:21.92 ID:rY78r+z0.net
- >>202
野田線立体化工事の時に、464を通さなかったのは最大の失敗だと思うよ
by 鎌ケ谷市民
- 231 ：R774：2014/09/10(水) 22:12:44.61 ID:w57EjUo0.net
- >>229
今更作っても遅い
- 232 ：R774：2014/09/10(水) 23:53:31.30 ID:QxHrM57I.net
- 同意
千葉に今更投資してもな
環状道路なら園生町-みつわ台-小倉台の方が費用対効果が
ある
- 233 ：R774：2014/09/11(木) 01:19:47.48 ID:Pbq2J3kJ.net
- それ以前に、金がありません
千 葉
- 234 ：R774：2014/09/11(木) 02:57:11.24 ID:1InSI6K4.net
- >>233 千葉市はともかく、千葉県はカネあるだろ
南房総の過疎地で、誰特な過剰な線形改良事業をやめて、
北総に投資すればいい
- 235 ：R774：2014/09/11(木) 07:01:41.90 ID:xRbGAGpq.net
- だって過疎地なら道路作り放題だし…
人が住んでる所は反対ばっかでめどい
- 236 ：R774：2014/09/11(木) 15:11:07.76 ID:Ns1CjFsV.net
- 北西部は道路作ろうとしても反対反対で
じゃ南から先につくろ、ってなるんだろ
- 237 ：R774：2014/09/13(土) 19:11:55.43 ID:7wtLrBj8.net
- やる気の問題も大きい。
県西部の市・県・国会議員で道路網のことを真剣に考えている人がどれだけいるか。
- 238 ：R774：2014/09/13(土) 20:55:33.18 ID:hBkgtiz8.net
- 新しく道路を造るより
老朽化した橋などの更新の方が優先
- 239 ：R774：2014/09/14(日) 01:27:31.69 ID:y8TgAnPz.net
- 新しい道路を造れば既存の道や橋の代替になり使用頻度が減り老朽化を遅らせることができる
つ 既存を更新するには新設の代替が必要
- 240 ：R774：2014/09/14(日) 17:16:04.86 ID:dRoMYu3u.net
- つ+全角スペースってまだいたのか
- 241 ：R774：2014/09/14(日) 17:41:03.88 ID:muqQ6nnD.net
- 幕張と幕張本郷、どこで差が付いた？ という研究があったな
個々の地権者が既得権益を手放さないと、再開発は遅々として進まない
となりの更地にばばーんと新規格の町ができたら、そっちに流れてしまった
市川船橋が廃れて、市原・木更津・東金・成田あたりが勃興する
スクラップ＆ビルドは世のならい
しかしビルドしそこねて、スクラップ＆スクラップになるという罠
- 242 ：R774：2014/09/15(月) 04:39:10.13 ID:7Wtw/Pdx.net
- >>241
権益なんかねーだろｗ
- 243 ：R774：2014/09/15(月) 04:43:15.51 ID:7Wtw/Pdx.net
- >>241
市川船橋は廃れてもいいんだよ
日本の首都である都心まで１０数分で行けるだから
ってか、県内の中程度の町の方が駅前が栄えてるのは何十年も前から
- 244 ：R774：2014/09/15(月) 08:41:59.54 ID:93PrL7bT.net
- >>241
木更津の駅前は駄目だろ
- 245 ：R774：2014/09/15(月) 16:05:27.07 ID:mF6zcqHV.net
- >>242
益はないな
あるのは土地の所有権だけ
- 246 ：R774：2014/09/15(月) 22:07:00.57 ID:K+A8CIvm.net
- 船取線の京葉道路下り入口方面へのT字路右折レーンの溢れはどうにかならないのか？あそこが溢れると中野木陸橋まで詰まる
- 247 ：R774：2014/09/16(火) 10:16:56.58 ID:ZVUXD+8Y.net
- >>246
時間帯は？
- 248 ：R774：2014/09/16(火) 12:43:16.52 ID:zW6gd5PM.net
- >>247
休日午後
ららぽーと渋滞
- 249 ：R774：2014/09/16(火) 15:57:43.87 ID:K+44FPJf.net
- >>246
そりゃ、無理だわ。
右折の信号を長くすれば若松渋滞が惨くなるし、
先にある14号合流の所の信号も青を長くすれば14号で渋滞が。
あるとすれば、その右折車線の延伸、14号のららぽ左折車線延伸。
その前に右折できて14号に素直に入れる道があれば良かったが、京成線に阻まれる。
となると、ここら辺の渋滞の根本は、14号が京成線の脇を通っているって事。
けども、この先、本当にどうすんだ。合流の所の京成バスは、マンション＋ホムセン。
船橋競馬場の駐車場にもスーパーができるって言うのに。交通地獄だぜ。
- 250 ：R774：2014/09/16(火) 16:23:50.90 ID:+P1w66gC.net
- 第二湾が…
- 251 ：R774：2014/09/16(火) 19:01:34.67 ID:n2D/STom.net
- 道を作らずに開発しまくる船橋市の辞書に都市計画という言葉はない
- 252 ：R774：2014/09/16(火) 19:14:54.66 ID:aTDpuarC.net
- 都市計画はあって、道路の計画もいっぱいあるけど、
全然進んでないねｗ
- 253 ：R774：2014/09/16(火) 20:20:10.41 ID:IIp8ue2i.net
- 道路整備を先送りした状態で人口が増加すると税収アップにつながるからな
- 254 ：R774：2014/09/16(火) 20:45:06.15 ID:nzeDQXYA.net
- どこの市川市だよ
- 255 ：R774：2014/09/16(火) 20:54:25.32 ID:EwnkLMxV.net
- 鎌ヶ谷も急激に人口増やし過ぎだろ
あんな糞狭いのにもうすぐ１１万人とかやばすぎだろ
習志野みたいに高速インターも鉄道も発達してるわけでもないのに
- 256 ：R774：2014/09/16(火) 21:52:35.20 ID:XCIZGj1K.net
- 3.11クラスの首都直下地震が起きたら、片側１車線レベルの道路は
火災の延焼が起きるほか、電柱や建物が道路をふさぐ等、役に立たなくなってしまう
可能性が高い。千葉だと特に国道14号と国道6号の間の人口密集地帯には、多車線の
道路が数えるほどしかないから、重要物資や人命の輸送にそれこそ致命的な打撃を
与えてしまうと思う。
- 257 ：R774：2014/09/17(水) 05:02:07.52 ID:SByxIBw9.net
- 千葉県内の下水道普及率が出ましたで
普及率は71.4％ 全国平均(77.0％) ちなみに東京都は（99.4%）
1浦安市(99.6％)2千葉市(97.2％)3佐倉市(92.1％)3酒々井町(92.0％)4習志野市(91.9％)5八千代市(91.6％)
6四街道市(89.5％)7柏市(88.3％)7白井市(85.4％)8栄町(84.0％)9松戸市(82.8％)10我孫子市(82.2％)
11印西市(80.9％)12流山市(79.9％)13船橋市(79.0％)13成田市(74.3％)14市川市(70.1％)15袖ケ浦市(66.9％)
16野田市(63.9％)17市原市(60.9％)18鎌ケ谷市(57.4％)
よく話題にでる市川市と鎌ヶ谷市ｗ
- 258 ：R774：2014/09/17(水) 07:44:41.10 ID:w4D/pC7J.net
- 昨日の地震のように、震度６．５以上の直下型がおこったら、人口の多い千葉、ましてやこの地域は壊滅的被害を受けるな
大袈裟じゃなく、まじで半数以上の人口が減ると思う
- 259 ：R774：2014/09/17(水) 08:04:18.02 ID:rM7ILCPW.net
- >>258
そんなもん日本のどこの都市で起きても同じことだろw
- 260 ：R774：2014/09/17(水) 09:57:43.94 ID:JABDUFUm.net
- 松戸ですら出来るところから徐々に右折レーン整備とかしてるのに、
市川鎌ヶ谷と来たら…
- 261 ：R774：2014/09/17(水) 21:37:33.32 ID:5RfIGx02.net
- 船橋は下水道普及率を上げるのに集中してたのも、道路整備に予算出せなかった理由じゃないか。
鎌ケ谷市川は下水にも道路にも使わずに何に使ってたんだ？カマタンと花火大会か？
- 262 ：R774：2014/09/17(水) 21:53:02.16 ID:CmN66wW1.net
- >>260
松戸ですらっていうか東葛、葛南でまともに走れるの松戸以外だと野田くらいじゃね？
- 263 ：R774：2014/09/18(木) 00:19:35.32 ID:xXWLr1Za.net
- 鎌ケ谷は鎌ケ谷駅から精工舎通り経由で松飛台まで行くルートが
闇の深さを物語っている
- 264 ：R774：2014/09/18(木) 03:51:15.16 ID:Yvi2BjVF.net
- >>261
市川市の下水道整備は外環待ちだったんだと何度言えば
- 265 ：R774：2014/09/18(木) 04:55:28.03 ID:bNZI9Mlt.net
- >>264
多分この自治体は、国の外環の計画すらなかったら、下水道の計画すら生まれなかっただろうな
下水道整備以外の貧弱なインフラ整備や都市計画をみてそう思うよ。
やはり、下水道がきちんと整備されている地域ほど、その他もきちんとしているしな
- 266 ：R774：2014/09/18(木) 11:23:10.73 ID:y6ywwZwx.net
- >>263
詳しくお願いm(_ _)m
- 267 ：R774：2014/09/18(木) 12:26:35.85 ID:FJZILC1F.net
- そこは鎌ケ谷と松戸の市境だし
ただの裏道だろ、馬鹿w
- 268 ：R774：2014/09/18(木) 12:32:38.87 ID:Jn7jeZhn.net
- まあ464も右折車線のない対面一車線道路だけども
281の代わりにうっかり通ったら混むわ混むわ
- 269 ：R774：2014/09/19(金) 02:26:48.25 ID:1XSDMJAK.net
- >>265
市川は何百年も前から栄えてて土地問題があっただろうから区画整理とか下水道とか都市計画を一から始められない事情があるんだろうよ
- 270 ：R774：2014/09/19(金) 10:41:06.04 ID:RPm40b12.net
- >>265
市川はインフラそのものはカネかけている自治体だと思うが。
268も言うように既存の問題を改善することについてはあまりできてないが。
現に南側のほうでできているところはやっているわけだし。
- 271 ：R774：2014/09/19(金) 23:38:31.87 ID:7Wbt8Pkv.net
- >>265
> 多分この自治体は、国の外環の計画すらなかったら、下水道の計画すら生まれなかっただろうな
というか、外環と下水道幹線を一体化した計画にしたので、
外環が遅れると友連れで下水道も遅れてしまいました。
- 272 ：R774：2014/09/20(土) 02:48:54.74 ID:ftlFxc7c.net
- >>265と>>261の無知に爆笑した
- 273 ：R774：2014/09/20(土) 05:05:12.54 ID:GPQA23Oe.net
- >>269
それはどこも同じだろ、そういう課題を乗り越えて整備されるもの
それが出来ない土地柄であり、サヨク的な土地柄は整備を嫌う
同地域内に差がでるのはそのせいでもあるか
>>271
それは聞いたことがあるが、そうであるのなら他の整備も進むはずだが
全くすすんでいないよなｗ最も東京寄りなのに、県内の他の自治体より
整備が進まないとはな、鎌ヶ谷市といい勝負？
- 274 ：R774：2014/09/20(土) 11:37:25.42 ID:ftlFxc7c.net
- >>273
いしは馬鹿なんだからすっこんでろ
かっくらすらすぞ
- 275 ：R774：2014/09/20(土) 16:21:19.56 ID:XDRk8Bs+.net
- い
か
- 276 ：R774：2014/09/23(火) 20:05:47.81 ID:wwQf630Q.net
- 若松交差点から西方面の旧歩道橋撤去開始されてた。
３５７って三車線にするんだっけ？
- 277 ：R774：2014/09/23(火) 20:11:08.72 ID:uTlf3pSR.net
- >>千葉県の道路事情
という、スレタイから外れるかもしれないけど、
千葉から休日に日帰りでドライブとか行くとしたら
どういったところがありますか？〇〇方面とかでもOKです。
千葉と言って広いから千葉市か木更津か銚子かで全然違ってきますか？
できれば、市川とか船橋とか習志野とか柏とかの都内よりでお願いします。
逆に、こっち方面は行きにくいとかありますか？
神奈川、東海方面・山梨方面とか
- 278 ：R774：2014/09/23(火) 20:14:58.70 ID:uTlf3pSR.net
- >>277です
訂正
>>できれば、市川とか船橋とか習志野とか柏とかの都内よりでお願いします。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
できれば、市川とか船橋とか習志野とか柏とか都内よりから出発するとします。
- 279 ：R774：2014/09/23(火) 21:12:17.40 ID:D1s8QZr4.net
- そのレベルの質問なら煽り抜きで、まずはるるぶとかまっぷるの関東ドライブ本買ってメジャーなパターンを見てみるのがいいと思うよ。
条件が雑過ぎるから、なんかしらを絞らないとコメントのしようがない。
- 280 ：R774：2014/09/23(火) 21:20:38.20 ID:wYjADpvR.net
- 若松交差点は、357からの右折信号点灯中に、
ＱＶＣスタジアム方面から東京方面への左折信号を点灯してほしい
- 281 ：R774：2014/09/23(火) 21:29:24.27 ID:zvDy4tN0.net
- 茨城栃木方面はちゃんと選べば道がすいてていいぞ
日光とか那須とかどうかな？
- 282 ：R774：2014/09/23(火) 21:33:49.68 ID:05YLDyEP.net
- >>280
そこって左折専用レーンだっけか？
- 283 ：R774：2014/09/23(火) 21:37:30.92 ID:wYjADpvR.net
- 訂正します。
若松交差点は、歩道を削って左折専用レーンを増設し、
357からの右折信号点灯中に、
ＱＶＣスタジアム方面から東京方面への左折信号を点灯してほしい
- 284 ：R774：2014/09/23(火) 22:23:33.15 ID:xD960a6y.net
- >>283
船取線花輪方からR357東京方向への右折レーンは2車線なので無理です(´･ω･｀)
- 285 ：R774：2014/09/23(火) 23:06:06.69 ID:ySA+dxgu.net
- >>277
松戸柏周辺か印旛からなら栃木おすすめ
R294使えばすぐ
- 286 ：R774：2014/09/24(水) 00:09:17.62 ID:KmRONVVc.net
- >>277
千葉といっても広いから。って自分で言っているじゃネーかと。
出発地点で行き易い場所は変わってくる。
マズは、千葉県内を走ってみるのがイイ。
オススメとしては、安房グリーンラインは秀逸。
国道４６５でスカイラインも組み入れた千葉県横断も楽しいかと。
- 287 ：R774：2014/09/25(木) 11:09:14.88 ID:kXBdvRbi.net
- >>284
R357の右折中にr15を左折させろって話だろ。
- 288 ：R774：2014/09/25(木) 19:38:56.35 ID:L7bLOiwH.net
- 千葉から静岡方面に行くには、
東京インターから東名に乗るのと、
湾岸線→保土ヶ谷BP→横浜町田ICと
どっちが速いですか？
- 289 ：R774：2014/09/25(木) 20:14:42.32 ID:MoG/uRmQ.net
- 俺はいつも千鳥町からレインボーブリッジ渡ったのち、3号→東名だな。
箱崎はムラがあって読めないから多少遠回りでも湾岸経由、
保土ヶ谷バイパスはたいてい容赦なく混んでるから、
わざわざ手間をかけてそのルートで行こうとは思わない。
どのみち東名方面は混むつもりで行くか、
渋滞避けたいなら早朝とか根本的に混まない時間に出るようにしてるよ。
あ、平日はよく知らないです。
- 290 ：R774：2014/09/25(木) 20:15:10.08 ID:cRa9vwRW.net
- >>288
前者は錦糸町～箱崎～C1にかけての渋滞が、後者は遠回りなのと保土ヶ谷BPの渋滞が問題。
- 291 ：R774：2014/09/25(木) 21:33:43.82 ID:ij7DCpjR.net
- 保土ヶ谷BPってそんなに混む？
箱崎、3号、東京湾トンネルとかに比べれば楽勝なんだけど
時間帯にもよるのか？
- 292 ：R774：2014/09/25(木) 21:40:50.92 ID:TedIDKzv.net
- アクアラインから保土ヶ谷BPで横浜町田という手もある
- 293 ：R774：2014/09/25(木) 22:39:56.45 ID:6WXr1yhp.net
- 千葉（市？）と一言で言っても、どこのインターから入るかで変わってくるからなあ。
千葉市南端からなら、>>292のアクアライン経由も候補だし。
来年3月からは湾岸～大井JCT（中央環状）大橋JCT～3号の選択肢も加わるね。
- 294 ：R774：2014/09/26(金) 01:22:53.50 ID:Hm5xsjF7.net
- >>287
完全に読み間違えてた。失礼しました。
海浜大通り方面からの左折専用レーンは用地を確保出来れば、そうして欲しいね。
R357下り～花輪方向IC方面の左折専用レーンも欲しいけど、歩道橋作ったからスペース的に厳しいか。。
- 295 ：R774：2014/09/26(金) 07:31:59.20 ID:yqOmFOn7.net
- >>293
千葉方面から中央環状は行けないぞ
- 296 ：R774：2014/09/26(金) 07:36:12.20 ID:yqOmFOn7.net
- >>295
あ、アクアラインからね
よく読んでなかった
- 297 ：R774：2014/09/26(金) 07:58:06.44 ID:JVwxPdIs.net
- >>294
色々勘違いしてて痛々しいなｗ
現地知らんのけ？
- 298 ：R774：2014/09/26(金) 08:00:52.58 ID:JVwxPdIs.net
- >>288
空いてれば前者だがその区間に限らず交通状況によるだろｗ
- 299 ：R774：2014/09/26(金) 08:03:41.66 ID:JVwxPdIs.net
- >>295
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
- 300 ：R774：2014/09/26(金) 08:14:41.05 ID:yqOmFOn7.net
- >>299
あ、行けるのか
羽田線上りに行けなくなるのと勘違いしてたわ
- 301 ：R774：2014/09/26(金) 09:59:17.86 ID:VMkkhO09.net
- >>300
確かにあの全体画像だと勘違いするですよ。
自分もエッと思い詳細確認した口です。
千葉方面からC2だとRがキッツイと思われるのでトラック横転が心配ですよと。
- 302 ：R774：2014/09/27(土) 11:31:32.60 ID:9puQKZrs.net
- >>294
海浜大通り方面（r15）から東京方面（R357）への左折専用レーンを設置する
スペース（京葉線の橋脚～r15の車道）は、あるにはある。
https://maps.google.co.jp/maps?ll=35.680105,139.998189&spn=0.001707,0.002468&t=h&z=19&brcurrent=3,0x60187f961bfc11cd:0x4929f12e404aabba,1,0x60187fbfb8a7417d:0xe5833b99d8f8cbbb
あとは本気出してやるかどうかの問題。
- 303 ：R774：2014/09/27(土) 12:07:24.26 ID:8hJLbYL1.net
- 仮に357の右折中に左折できるように車線を増設したとしても進めるのは1車線だけ。
しかもその右折信号の時間は短く混雑時はその先の357で詰まってることが
多いんだから効果は薄い。
左車線を左折専用、右車線を直進、右折専用に改良して357の右折中に
左折できるようにするのが現実的。
- 304 ：R774：2014/09/28(日) 00:12:43.62 ID:LYz4R8IT.net
- 若松は直進1車線だけでもアンダーパスにするべきだった
費用対効果は十分あると思うし、上下線とも左折レーンが2車線に出来た
- 305 ：R774：2014/09/28(日) 05:17:40.88 ID:G2MwAp76.net
- 北方向からの右折を1レーンだけにした上で頑張って地下に沈める(1レーン化して余った場所は2行目の直進のアンダーパス用地へ)
南方向からの直進もカーブ手前から頑張って地下に沈め、その先で左折を2レーンにする(右折はそのまま)
それぞれぶつからないようにやれば渋滞減る・・・鴨
ただこれだと、南側からの右折車が迷ってしまう
右折するのに左車線に行かないとアンダーパスしてしまう為
逆にすると、左折車を右車線に行かせることになってしまう
- 306 ：R774：2014/09/28(日) 09:13:35.77 ID:nDwneIGo.net
- いくら湾岸道路が3種1級の高規格だとしても交差する道路の作りがダメだと
かえって渋滞悪化する。立体化して押し寄せた交通量がどっと溜まる
- 307 ：R774：2014/09/29(月) 15:41:27.10 ID:08ZwHaWc.net
- 357下り塩浜の交差点はいっつも混んでるよな
どうにかならんかねあれ
- 308 ：R774：2014/09/29(月) 15:51:06.06 ID:R0aYR/2Y.net
- >>307
立体にしない限りどうしようもならんね。
交差する今井橋からの道も混んでて日中は信号１回待ちじゃ通過できないし。
- 309 ：R774：2014/09/30(火) 02:24:52.87 ID:JpNZ1ow/.net
- 若松の南北方向アンダーパス計画は
まだ事業化しないのかな
- 310 ：R774：2014/09/30(火) 10:57:27.90 ID:ciSxvVpQ.net
- >>309
そんな計画あるの？
- 311 ：R774：2014/09/30(火) 19:55:54.41 ID:ZmwrYKdf.net
- あるよ
- 312 ：R774：2014/09/30(火) 20:04:01.04 ID:Gd2VX/uu.net
- アンダーパスの計画がなくなって今の形に落ち着いたんじゃないの？
- 313 ：R774：2014/09/30(火) 22:14:31.89 ID:3fmu+cih.net
- 357の3階建て作ればいいのに
日照権があろうが沿道の土地ごと買い取ればいいだけの話
- 314 ： 【東電 73.7 %】 ：2014/09/30(火) 23:16:39.13 ID:fmUa5tqY.net
- サカイ引越センターの闇
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14133160549
- 315 ：R774：2014/10/01(水) 00:02:07.96 ID:6nXO2SOr.net
- >>313
需要がない
- 316 ：R774：2014/10/01(水) 19:37:48.97 ID:ovSXhngH.net
- 自民党政権 どうしようもないな
木更津東～茂原長南 交通量が５５００台／日で
なんで４車線にＧＯサインでるんだよ
- 317 ：R774：2014/10/01(水) 20:45:28.98 ID:JTNyay65.net
- 木更津-館山の完全４車線化
北千葉464西行延伸
若松対策（第二湾岸までゼイタクは言わない）
茨城空港と成田空港を直結する高速道路
がいかん
船取線全線４車線化
千葉-柏のR16線増
県民投票で優先順位を競ったら、どこが１位になるかなあ
- 318 ：R774：2014/10/01(水) 20:50:59.36 ID:HMXOErbl.net
- 人口比率考えれば木更津館山と茨城成田は絶対無いな
R16に落ち着きそう
- 319 ：R774：2014/10/01(水) 23:38:50.13 ID:iCdAX7b6.net
- >>318
茨城成田って、東関道潮来～鉾田区間のこと？
- 320 ：R774：2014/10/02(木) 00:22:01.01 ID:COh+zyiw.net
- >>317
船取線全線４車線化に一票
R464とR16対策にもなるが、若松対策にはならないけどな
- 321 ：R774：2014/10/02(木) 00:37:49.63 ID:3gzq3Y4h.net
- 東関東道の鹿島港延伸はワースト何位だろう
- 322 ：R774：2014/10/02(木) 06:37:20.08 ID:vikdysNA.net
- >>321
そんなピンポイントなところは自分の金でやれよな
他人の金でやってもらおうという根性が千葉県民らしい浅ましさ
- 323 ：R774：2014/10/02(木) 09:55:05.13 ID:H/ETd1FI.net
- 可否は別として、木更津-館山の完全４車線化は
民主党が事業仕分けか何かで中止したのを
復活させただけじゃなかった？
アクアラインを渡った浮島JCTの混雑で詰まるから、そっちを何とかするのが先だと思うけどな。
- 324 ：R774：2014/10/02(木) 10:11:32.28 ID:H/ETd1FI.net
- >>322
千葉県じゃねーし。
仕事で鹿島港に何回か行ったことあるけど、
茨城県民ではないが、鹿島港延伸はほんの少しは理解はできる。
潮来から鹿島港のコンビナートまで、中心市街地や住宅地を通らないとたどり着けない。
その中を危険物満載のタンクローリーが終日連なって走るわけ。
しかも震災直後は液状化がひどくて、どの道路も波打ってまともに走れなかったな。
どのルートで枝別れさせるか知らないが、沿線住民のリスクを減らす意味で作るのかなと。
たまたま近隣でタンクローリーが路上火災を引き起こして騒ぎになってたのを見てふと思ったw
そういう地域は他にもあるだろうし、どれだけ効果が見込めるか分からないけどね。
- 325 ：R774：2014/10/02(木) 12:28:26.40 ID:f+tDIBFZ.net
- おなじ新日鉄住金があるのに、
君津へは高速の枝線が延びている
どこで差がついた
- 326 ：R774：2014/10/02(木) 17:44:20.79 ID:FZowZ1MP.net
- >>317
船取線全線４車線化に一票
- 327 ：R774：2014/10/02(木) 18:51:28.11 ID:Q05zDmyS.net
- >>325
それは純一郎のしわざだ
- 328 ：R774：2014/10/02(木) 21:04:50.27 ID:2bJajwGj.net
- 勢い余って湾口道路作り始めたりしてな
- 329 ：R774：2014/10/02(木) 21:50:57.60 ID:QIoUv7Av.net
- >>325
新日鉄と住金の違いじゃね？
- 330 ：R774：2014/10/02(木) 21:51:34.63 ID:QIoUv7Av.net
- >>319
圏央道と思われ。
- 331 ：R774：2014/10/02(木) 22:18:26.60 ID:NF0/uCYl.net
- >>330
横芝松尾～大栄間か
- 332 ：R774：2014/10/03(金) 00:00:37.96 ID:M0AG4Dwk.net
- >>331
ないわー
- 333 ：R774：2014/10/03(金) 00:06:13.73 ID:Q+M+rAFP.net
- 木下街道の馬込十字路と中沢道の交差点、右折レーン作れよ。
あと中沢道のバス停。いくらなんでも交差点から近すぎ。
ただでさえ詰まりやすい場所なのに。
- 334 ：R774：2014/10/03(金) 03:30:40.05 ID:jHB/IaDv.net
- 右折禁止にしてしまえばレーンはいらない
- 335 ：R774：2014/10/03(金) 03:42:54.07 ID:PvRFVpM4.net
- >>334
>>334
>>334
- 336 ：R774：2014/10/03(金) 11:45:45.85 ID:BHzGQS0D.net
- 千葉県西部のJARTIC最近少し変わった？
松戸市のr281と思われる路線情報、元からあったっけ？
真ん中の少し上部にあるのって、五香十字路だよね？
- 337 ：R774：2014/10/03(金) 14:56:51.85 ID:AEUwD4pk.net
- >>330 いや、圏央道・常磐経由じゃなくて、空港どうし最短距離直結
実現したら、東関道潮来-水戸が永遠に没になるかもね
- 338 ：R774：2014/10/03(金) 19:17:07.87 ID:hkv8wN/+.net
- >>337
いま作ってる水戸線がほぼ最短距離でつなげてると思うんだけど・・・
- 339 ：R774：2014/10/03(金) 19:27:25.07 ID:bJn3UpI8.net
- >>338
いま作ってる(作ってるとは言ってない)
- 340 ：R774：2014/10/03(金) 20:20:14.60 ID:Q0rUp20d.net
- 船取線全線４車線化
北千葉464西行延伸
幕張千葉ニュータウン線
印内習志野台
に一票
- 341 ：R774：2014/10/03(金) 20:41:05.68 ID:Q0rUp20d.net
- 船取線全線４車線化
北千葉464西行延伸
幕張千葉ニュータウン線
印内習志野台
に一票
- 342 ：R774：2014/10/03(金) 20:50:42.93 ID:Y0ltVW5m.net
- 木下の右折レーン未整備で渋滞になっている所は確かに右折禁止で良い
もしくは那覇の国際通りみたいに
朝夕で逆方向の一通にしてしまえ
- 343 ：R774：2014/10/03(金) 22:54:29.37 ID:hfvsfVLr.net
- >>337
いやいや、潮来～鉾田間はもう予算ついて用地確保動いてるから。
- 344 ：R774：2014/10/03(金) 23:07:28.14 ID:dxwcI6Xj.net
- 潮来～鉾田って開通時はR51扱いの自専道になるのかな？ (秋田道とか日東道とかの…)
- 345 ：R774：2014/10/03(金) 23:36:23.93 ID:F1t/Jxu0.net
- >>342
右折する路線バス結構あるよね
- 346 ：R774：2014/10/03(金) 23:36:40.62 ID:oOUUJMXI.net
- 実はスレチ
- 347 ：R774：2014/10/03(金) 23:38:21.19 ID:LUnfrap9.net
- 船取線と木下街道はどっちが交通量が多いんだろう？
船取線は右折レーンの整備が進んでいるけど、木下街道は全くだよね
- 348 ：R774：2014/10/04(土) 00:23:24.09 ID:t9xA9ZOb.net
- 右折といえば初富交差点だが
線路側に歩道すらついていないのは
土地の境界が定まっておらず誰がどうやるのか決まらないからだそうだ
こんなことでは右折レーンは夢のまた夢だ
野田線西側のガラガラの道路をバイパスにして
中学校から市役所西側まで交差なしにしてしまえば
交通分散できたかもしれん
- 349 ：R774：2014/10/04(土) 01:00:08.35 ID:B/h1gDDp.net
- 右折禁止箇所でも路線バスなら除外認定取れるんじゃないの？
- 350 ：R774：2014/10/04(土) 15:36:53.92 ID:cCNVixdD.net
- [路線バスを除く]
を付けるだけですね
- 351 ：R774：2014/10/04(土) 21:04:16.69 ID:bDw/Eiqa.net
- >>344
いまのところ無料道路の予定だけど、総額710億の建設費に対し25年度についたのが若干40億だから、このペースじゃ20年かかる。
なので早期整備を求める側は、有料道路方式への政策転換を主張してるような。。。
圏央道茨城区間もそんな感じだったらしいね。
スレ違すまそ
- 352 ：R774：2014/10/04(土) 21:26:29.44 ID:VxOZFtdA.net
- >>344
> 潮来～鉾田って開通時はR51扱いの自専道になるのかな？ (秋田道とか日東道とかの…)
無料の高速自動車国道です。
日東道もい分かれていて、たとえば
河辺JCT－岩城IC：有料、高速自動車国道
岩城IC－本庄IC：無料、高速自動車国道
本庄IC以南：無料、一般国道自動車専用道路(R7)
- 353 ：R774：2014/10/04(土) 21:34:34.28 ID:9fC8tyDH.net
- 東関東道（茨城県区間含む）の話題は、
こちらで。 （スレチを気にしないですむかと。）
↓↓↓
東関東自動車道
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1224232008/l50
- 354 ：R774：2014/10/05(日) 03:04:34.38 ID:yDdWwoqc.net
- 無料開放区間って困るんだよなあ
料金精算せずに走り続けたいのに
- 355 ：R774：2014/10/05(日) 11:50:11.51 ID:YqOHQZs/.net
- >>354
でも香取とか大洗とか下道ですら70～80km/hで流れてるのに金払って高速使うのも馬鹿みたいだよな
- 356 ：R774：2014/10/06(月) 00:26:14.52 ID:NWp4WD/l.net
- >>246-249
こんなの考えてみた。
http://i.imgur.com/PLujOHx.png
信号なし。
- 357 ：R774：2014/10/06(月) 01:07:39.34 ID:zVHg6P0n.net
- >>356
立体は望ましいが、京葉道路下り線から船取線鎌ケ谷方面の本線合流を
もう少し船橋税務署側へ移せば、京葉道路下り線方面への右折レーンを
伸ばせるんじゃないか？右折レーン延長と右折信号延長が現実的だと思う
- 358 ：R774：2014/10/07(火) 19:16:15.48 ID:c4bnyx4V.net
- 千葉県収用委員会会長襲撃事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%8F%8E%E7%94%A8%E5%A7%94%E5%93%A1%E4%BC%9A%E4%BC%9A%E9%95%B7%E8%A5%B2%E6%92%83%E4%BA%8B%E4%BB%B6
＞各収用委員の自宅や車が放火されたり日常的な嫌がらせやいたずらが行われ、委員達は警察に何度も相談したが警察は助けてくれなかった。
＞新聞やテレビ等の各マスコミも無視して取り上げなかった。そんな孤立無援な状態が続いた後の1988年9月21日、
＞千葉県千葉市（現・中央区）祐光1丁目の路上で、数人の襲撃者が帰宅途中の千葉県収用委員会の会長の小川彰（当時57歳）を自宅付近で襲い、
＞鉄パイプやハンマーで全身を殴打し、両足下腿部や両肘部を複雑骨折させるなど重傷を負わせた後、逃走した。
＞小川や目撃者の通報を防ぐために、事件現場の電話線が予め切断されていた。
＞事件後、中核派は「革命軍軍報」なる犯行声明文を出したため、公安警察は中核派によるテロ事件と断定した。
＞小川はこの事件の際の負傷の後遺症を苦に、治療入院していた北九州市で2003年7月に入水自殺した。
＞事件後、中核派は犯行声明を出し、「収用委員会解体闘争」と称して収用委員全員の住所と電話番号を機関紙『前進』に掲載して、
＞「家族ともども処刑台に乗っていると思え」などと収用委員に組織的に脅迫じみた手紙、電話などを送り続け、
＞遂には収用委員の親族にあたる小学生の誘拐未遂事件まで起こした。ここに至り、10月24日に収用委員全員が沼田武千葉県知事（当時）に辞表を提出し、
＞千葉県収用委員会は機能停止に陥った。
- 359 ：R774：2014/10/07(火) 19:55:29.45 ID:Y6mopM3k.net
- >>356
変な形のICだよなあ
- 360 ：R774：2014/10/08(水) 01:38:44.63 ID:zpiwJjRP.net
- しかも名前も変だし。なんだよ「花輪」インターって
谷津インターでよかったのに
・・・まあ今となっては谷津船橋インターができちゃったからどうしようもないが
- 361 ：R774：2014/10/08(水) 06:05:08.04 ID:otCHSf4Z.net
- 首都圏で大型物流施設の建設ラッシュ 千葉県船橋市の「（仮称）三井不動産ロジスティクスパーク船橋」
ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250313/84808/80622619
- 362 ：R774：2014/10/08(水) 06:45:19.88 ID:5rS8nA7m.net
- >>361
あら、渋滞に拍車をかける施設になりそう。
- 363 ：R774：2014/10/08(水) 11:44:58.75 ID:TbNna5TF.net
- >>356
そこの立体にしている現地通ると判るけれど、トラックが通れないですよ。
ベルファイアの様なのも厳しいぐらい。
本気でやるなら競馬場を削って14号にバイパスさせて14号の車線を増やすぐらいしないと。
船取右折渋滞の主原因が、船取と14号との接続の悪さなんだし。
今の14号のキャパじゃぁ無理だよなぁ。
- 364 ：R774：2014/10/08(水) 12:50:09.81 ID:d0v1xKDu.net
- >>361
ほんとに船橋市は道路や渋滞のことなど
何も考えてないのがよくわかる。
- 365 ：R774：2014/10/08(水) 15:54:37.24 ID:l/sf5wtt.net
- IKEAとかあの辺車で行かれへんちゅうねんな
- 366 ：R774：2014/10/08(水) 16:28:48.99 ID:XLMOpdHO.net
- >>361 船橋オートレースの跡地を、物流基地に転用
ばしゅく！ げつあたっく！
「二俣から若松まで、ぴくりとも動かなくなれば、イヤでも第二湾岸を作るさフヒヒ」
鬼だ
- 367 ：R774：2014/10/08(水) 19:37:05.18 ID:xr23WV5m.net
- こんな道路事情だからイオン船橋のテナントが撤退しまくりで大赤字なんだよ。
- 368 ：R774：2014/10/08(水) 19:46:37.27 ID:Nt0qQfuA.net
- 平日の昼間ならすいてるだろうとユーカリが丘→中野木を296で移動したら90分かかった
この道ひどすぎる
- 369 ：R774：2014/10/08(水) 20:06:24.77 ID:xr23WV5m.net
- 船取線で鎌ヶ谷駅前→中野木もそれくらいかかるな。
とにかく北西部の道路事情はヤバイなんてモンじゃないね。
- 370 ：R774：2014/10/08(水) 20:23:54.54 ID:qyk+fLxf.net
- 90分あれば東金から銚子あたりまで行けるよなー
- 371 ：R774：2014/10/08(水) 21:28:44.28 ID:yg6sS+bU.net
- いい加減、電光掲示板の「[B]大井-南品川 工事通行止」表示はやめてほしい
その他の本当に大事な情報が埋もれる
- 372 ：R774：2014/10/08(水) 21:31:58.21 ID:aIaSmxK0.net
- >>368みたいな馬鹿がいる限り渋滞はなくならない
- 373 ：R774：2014/10/08(水) 23:22:59.96 ID:vbG/EFMQ.net
- >>370
柏からだと茨城どころか栃木の真岡行けちゃうよ
- 374 ：R774：2014/10/09(木) 04:06:17.62 ID:Qonft4DF.net
- >>368
千葉県内でワースト10内に入るほど、ひどい道だからなｗ
- 375 ：R774：2014/10/09(木) 09:24:41.89 ID:KakJ5AsY.net
- 296号、ストリートビューで見てみたら案の定対面一車線右折スペース無し道路だった
この構造で大量に車が通ると100%渋滞するんだよね。一台右折車が居たらもうそこでアウト
464も考え無しに消防署から入道溜に繋いだらあの辺大変なことになるな
- 376 ：R774：2014/10/09(木) 21:22:43.96 ID:Bafyv2EI.net
- 中野木、前原東、新木戸、工業団地、大和田新田、井野
bayfmの交通情報でこいつらの名前を聴かない日は無い
- 377 ：R774：2014/10/09(木) 21:43:57.84 ID:Mh/1p9aO.net
- 国土交通省 と東日本高速道路（株）は、外環（千葉県区間）の整備のため、
これまでに大変多くの皆様にご協力頂き、１００％の本線部の用地を取得させていただきました。
ご協力ありがとうございました。
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/sintyoku/01sintyoku.htm
- 378 ：R774：2014/10/10(金) 00:14:37.37 ID:TAZsQl4Q.net
- 関係者の皆様乙
今後の建設もヨロ
- 379 ：R774：2014/10/10(金) 08:21:10.20 ID:GS1uU3QP.net
- 頑張ってた数件もようやく応じたのか
粘った分金も踏んだくれたろうし、金目的ならうまくやったな
- 380 ：R774：2014/10/10(金) 19:26:56.49 ID:o3//9TG+.net
- 志津霊園とがいかんが、生きている間に解決するとは思わなかったよ
あと、内房国道が、高速開通したから、このまま見捨てられるのかと思っていたのに、
南無谷付近で改良着手で、これまたびっくり
（すでに今年を振り返るモード）
- 381 ：R774：2014/10/10(金) 20:11:11.65 ID:aPrTju0X.net
- おそらく千葉県最難関は、r464の鎌ヶ谷消防署から入道溜ｗｗ
あれは間違いなく俺らが生きている間の開通は無いｗ
- 382 ：R774：2014/10/10(金) 20:43:04.05 ID:3xcEZoHU.net
- 大深度にさくっと8kmほどトンネル掘って、外かんまで繋がらないかな…
- 383 ：R774：2014/10/11(土) 09:59:32.58 ID:59vId1iO.net
- >>381
上にもあったけど、今の超狭い464を、鎌ケ谷までの高規格道路とただ繋いでも無意味
同じ規格で外環まで繋げないことには
そしてどう見てもそのスペースもやる気も無い
- 384 ：R774：2014/10/11(土) 11:37:27.71 ID:ddXTN8Ox.net
- 外環できても交通集中でパンクするのが目に見えてるし、欲を言えば北千葉も環七くらいまで伸ばしてほしいよな
- 385 ：R774：2014/10/11(土) 11:45:58.90 ID:d1biTOKh.net
- せめて予備としてC2まで繋がればな
- 386 ：R774：2014/10/11(土) 11:46:43.07 ID:r3VqqTlD.net
- 志津霊園対策室
真相の解明と損害の回復
http://www.city.sakura.lg.jp/0000004887.html
なお、これらの解明により確定した金額と、補償費総額15億3200万円との差額約1026万円については、
最終的に全く使途が不明という結果になりました。
- 387 ：R774：2014/10/11(土) 16:42:05.96 ID:kJyhnOHr.net
- 新鎌ヶ谷から関越行くのに、現在の三郷南IC経由とC3開通後の市川北IC経由どっちが早いかな？
- 388 ：R774：2014/10/11(土) 18:58:42.35 ID:d1biTOKh.net
- C3?
- 389 ：R774：2014/10/11(土) 19:08:10.88 ID:UHqE0HNs.net
- C3?
- 390 ：R774：2014/10/11(土) 21:37:23.86 ID:Wvek9r9A.net
- もしかしてR14とR296の接続地点にホームセンター(コーナン)作ろうとしてる？
大渋滞確定なんだが…
- 391 ：R774：2014/10/12(日) 07:21:40.53 ID:RFoHuryD.net
- >>390
船橋競馬場駅そばの一昨年まで京成バスの車庫だったところ？
ならできるよ、コーナンとマンション。
渋滞なんて、今まで通りするだろうが大渋滞にはならんだろ、オープン時以外。
ホムセン銀座の千葉県北西部で、普通の規模のコーナンじゃあな。
あのへんじゃビビットのスーパーバリューも、早々にホムセン閉めてスーパーだけになったしな。
近くにスーパービバホームもミスターマックスもあるし、近所の人しか行かんだろ。
ただ南船橋近辺にはオーケーストアもできたし、オートレース場の跡地も
物流基地になるようだし、そちら方面がこれから混みそうではある。
- 392 ：R774：2014/10/12(日) 08:10:43.03 ID:ttd2Ud6y.net
- >>379
今どきゴネ得なんかねーよｗ
逆にゴネると道路用地分のみキッチリしか買い取りしてくれなくなり売るに売れない中途半端な猫の額ほどの土地が残ってしまう
- 393 ：R774：2014/10/12(日) 15:55:32.14 ID:WBu6oC28.net
- >>392
外環の未収容地はどう見ても道のど真ん中だったし…
- 394 ：R774：2014/10/12(日) 17:06:01.96 ID:rCO9hYN/.net
- だれか分析よろしく
http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/data/pdf/kasyo12.pdf
- 395 ：R774：2014/10/12(日) 18:32:16.42 ID:Jsqn3871.net
- オートレース跡地の物流倉庫はヤバイな・・・
大型トラックって、１台走るだけで乗用車３台分くらいは渋滞発生させるからなあ・・・
交差点で右左折待ちのトラックが３台ほど続いてると、それだけで信号が赤になっちまう
- 396 ：R774：2014/10/12(日) 19:18:27.09 ID:eK+y9V4l.net
- 大型トラックじゃ早曲がりもできない品
- 397 ：R774：2014/10/12(日) 19:47:15.84 ID:nlTRBrzY.net
- >>395
北柏駅前にあったアサヒ飲料の工場跡地に、
ロジポートができたけど、確かに大型トレーラー増えたよ。
- 398 ：R774：2014/10/12(日) 21:46:06.40 ID:o7YAUfBY.net
- >>395
鼠園の舞浜入口みたいに
開発元の三井不動産が倉庫直結のIC作ればいいのにな
- 399 ：R774：2014/10/13(月) 00:39:31.60 ID:gkbjKxQm.net
- >>392
で、その残った猫の額の土地は泣く泣く無償提供するハメにｗ
- 400 ：R774：2014/10/13(月) 01:05:32.75 ID:LDpKHajv.net
- 粟野バイパスだけでもオリンピック前に完成してほしいよな
- 401 ：R774：2014/10/13(月) 10:44:37.61 ID:2d/q8Lmw.net
- やっぱり若松浜町日の出栄町を連続立体化するしかないだろ。
- 402 ：R774：2014/10/13(月) 10:52:08.63 ID:i8v0jmGK.net
- うむ。ぜひやってほしい
- 403 ：R774：2014/10/13(月) 13:44:19.88 ID:qvmgZonE.net
- サカイ引越センターの闇
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14133160549
- 404 ：R774：2014/10/13(月) 17:58:59.70 ID:/CKI4+V7.net
- 千葉県は木更津の方に行くと道が立派なんだけどね（やっぱりハ○コー先生の力？）
船橋あたりとは「同じ県か！？」と思えるほど・・・。
- 405 ：R774：2014/10/13(月) 21:44:37.91 ID:BPuK2j6h.net
- 市原も道が立派だよな。市役所通りは無駄に６車線もある
- 406 ：R774：2014/10/13(月) 21:48:51.43 ID:Hc7+XUK4.net
- >>405
なお平成通り
- 407 ：R774：2014/10/13(月) 21:56:34.60 ID:ihjW+uhu.net
- 市原の島穴神社の近くの
作りかけのまま放置されてるような広い道が気になる
- 408 ：R774：2014/10/13(月) 22:58:39.09 ID:2d/q8Lmw.net
- >>407
それが平成通り。作りかけの平成通りと千種通りとつなげる道路の、内房線を越える立体の
橋脚を作ってるね。
平成通りは養老川を超えるところ（いわゆる２９７バイパス）あたりは全然進展がないね。
千葉市とも早くつなげてほしいところ。
- 409 ：R774：2014/10/14(火) 01:38:58.06 ID:GDrWfeYy.net
- >>408
平成通りは千葉側から見ると、297バイパスに向かって数十年ぶりにやっと数百メートルは最近延びた。
そこから先の小湊鉄道との横断はアンダーパスで作るらしいが、まだ予算がないみたい。
長年地域住民が反対してたらしいから、あの界隈だけ取り残されて昭和のままなんだよな。
地区の区画整理は一旦諦めて、平成通り用地1本だけ買収して297バイパスまで延長する予定だそうだ。
千葉市との接続は、現状は京葉道路の側道=R16はカーブしてR357終点までのルートになってるが
カーブをT字路に改造して、R16はまっすぐ道なりに平成通りに繋がるようだね。
全通したら木更津までの平成通りはR16に格上げ、今の浜野～木更津間のR16はR357に変わるかもしれん。
- 410 ：R774：2014/10/14(火) 01:54:17.48 ID:GDrWfeYy.net
- 書いてみて思ったが>>392と同じ状況だなw
- 411 ：R774：2014/10/14(火) 06:18:36.83 ID:6NTZu2mW.net
- >>409
格上げなんてありえんわ
- 412 ：R774：2014/10/14(火) 19:37:26.85 ID:y90SH1cQ.net
- カツアゲはありそう
- 413 ：R774：2014/10/15(水) 00:14:37.11 ID:8GQBM5AQ.net
- この界隈から木更津にかけてはね
- 414 ：R774：2014/10/15(水) 01:38:05.62 ID:i8CZXId+.net
- さすが袖ヶ浦ナンバー
- 415 ：R774：2014/10/15(水) 20:40:57.66 ID:Ed13Uiyd.net
- 流山八丁目はよく話題になるけどその上流の玉葉橋のところもひどいな
交通量そんなに多くないのによく詰まる
- 416 ：R774：2014/10/17(金) 00:09:39.52 ID:6kc2d4xL.net
- 新流山橋は13年先やで。（計画通り行けば）
- 417 ：R774：2014/10/17(金) 13:06:56.24 ID:2LqPwm3l.net
- 13年間でリニア新幹線が東京から名古屋までつながるというのに、
千葉じゃ橋一本も精一杯なんでだよ。
- 418 ：R774：2014/10/17(金) 17:40:32.95 ID:UdvSPrF/.net
- 最終的にはいくらになるか
red_cross_ ?@red_cross_ 3分3分前
福島第一原発事故から約３年の時点で、私たちの税金（＝国の費用）が既に８．５兆円使われている。
除染費３．５兆円＋損害賠償費用３．５兆円＋事故収束費１．５兆円。
リニアは5.5兆円の予定
- 419 ：R774：2014/10/17(金) 19:26:21.27 ID:d0CDcL4Z.net
- 千葉県全域に渋滞税を設定してほしい
- 420 ：R774：2014/10/17(金) 21:11:18.37 ID:AjW1W4sk.net
- まあ、新京成の高架だって、着工からもう１４年経つのに未だアレだしな・・・
千葉県は何もかもが遅い・・・ 京成船橋の高架化だって３０年近く掛かったっけ。
- 421 ：R774：2014/10/18(土) 01:03:10.17 ID:oPxts5b5.net
- >>420
リニアが先に完成されそうだなｗ名古屋とはいわず、大阪までもね
京成の市川地区にいたっては、計画検討が何年も続いているしなｗ
さすが市川鎌ヶ谷ｗ
- 422 ：R774：2014/10/18(土) 01:59:22.44 ID:VHO8sc4u.net
- 19日はアクアラインマラソン
- 423 ：R774：2014/10/18(土) 09:09:22.54 ID:bwNyhlmm.net
- >>421
おい！
鎌ヶ谷なんかと一緒にすんな！！
市川市は外環受け入れに転換して用地取得完了させたんだぞ
外環に限らず浦安鎌ヶ谷線やら妙典橋等々鋭意邁進中だ
鎌ヶ谷なんかと一緒にすんなボケ
- 424 ：R774：2014/10/18(土) 10:22:05.95 ID:q8Wt3hrR.net
- 外環千葉区間開通を二十年遅らせたのは市川の所為だし…
まあ最近な反省して方針転換したけども
- 425 ：R774：2014/10/18(土) 11:24:00.46 ID:w+xTPNdJ.net
- なんでも反対共産党が邪魔なんだよな
- 426 ：R774：2014/10/18(土) 14:02:11.46 ID:etKSnILN.net
- 鎌ヶ谷・八千代などは、地元地主豪農が政治をやっている
区画整理という名の検地＋召し上げは、絶対に反対だ
いっぽう、千葉都民はぶぅたら文句言うだけで、
選挙しないし、そのうち転勤で引っ越す
ヒダリマキの言うことは、すでに、どちらも興味を示さない
お大尽様だけが自動車を持ち、
排ガス規制されていない道路は煙モクモクでぜんそく多発だった
50年前は意味があった
現在、同じノリで道路反対を叫ばれても、
貧民層ですら軽自動車を持ち、自動車の恩恵の上に暮らしている
（たとえば、宅配やコンビニの自動車を見ない日はない）
それは滑稽な反社会活動にしか見えない
- 427 ：R774：2014/10/18(土) 15:54:41.64 ID:HWB+zPys.net
- >>426
それは増税以前の話だろ？
- 428 ：R774：2014/10/19(日) 00:45:43.51 ID:wFuoP+id.net
- 増税とどう関係があってどう変わったと？
普通の日本人ならミンスなんか二度と選ばないよ
都民が流れ込んで人口増えても
行政も議会も地元出身者だらけな構成は
何十年かしないと変わらない
そろそろ変わってもいいと思うが
全員が土地に定着するわけでもないしな
- 429 ：R774：2014/10/19(日) 08:33:26.16 ID:1e8PjHGw.net
- いや民主党なんてどうでもいいんだが。俺が言いたいのは自動車の時代はもう終わりってこと。
- 430 ：R774：2014/10/19(日) 08:40:44.34 ID:8p46QoC7.net
- 自動車の時代はもう終わり(ｷﾘｯ
- 431 ：R774：2014/10/19(日) 10:33:51.69 ID:P/saB8Ip.net
- ならば千葉の鉄道網をなんとかしてもらわないと
- 432 ：R774：2014/10/19(日) 11:51:36.18 ID:F/ou0g6t.net
- 自転車だと、逆にもっと道路整備が必要だぞ
平坦で、段差をなくし、駐停車を自転車レーン内では超高額罰金にし…
「信用できる」自転車レーンを取り戻すだけで、どれだけの投資が必要か
茨城県南部だと、自転車通学がデフォなので、自転車レーンが「信用できる」
あれくらいやらないと
R14幕張付近を自転車で走るたび、あの青い「歩道」に腹を立てる
- 433 ：R774：2014/10/19(日) 15:01:38.64 ID:DwWRAfue.net
- 千葉県にメール苦情したけど、写真貼れないからココ借ります。
左折車と接触しそうになって文句を言われた道。
信号が青で見えない横断歩道を渡るのは恐怖です。
ttp://www1.axfc.net/u/3345342.jpg
ttp://www1.axfc.net/u/3345343.jpg
- 434 ：R774：2014/10/19(日) 15:03:18.12 ID:DwWRAfue.net
- 千葉県にメール苦情したけど、写真貼れないからココ借ります。
左折車と接触しそうになって文句を言われた道。
信号が青で見えない横断歩道を渡るのは恐怖です。
http://www1.axfc.net/u/3345342.jpg
http://www1.axfc.net/u/3345343.jpg
- 435 ：R774：2014/10/19(日) 15:59:37.35 ID:xDC85LGy.net
- >>434
356木下バイパスの竹袋交差点？
- 436 ：R774：2014/10/19(日) 17:27:27.20 ID:kFRFZCyh.net
- >>434
場所は普段使うのでわかるが、どの方向が危険かわからん・・
1枚目の撮影者の位置で堂々と警官張って、
西側で捕まってる車見かけるけど、
何の取り締まりか知ってる人教えてくだしあ
- 437 ：R774：2014/10/19(日) 18:08:06.61 ID:TkLrg2GR.net
- >>430
お前が何を言おうと現実は変わらない
- 438 ：R774：2014/10/19(日) 20:28:46.75 ID:csnPpK8p.net
- 自動車の時代は終わりって・・・・
すっげえ頭悪そう・・・
- 439 ：R774：2014/10/19(日) 20:41:21.25 ID:Jie2SyiZ.net
- 車無しに物流成り立つと思ってるのかね
- 440 ：R774：2014/10/19(日) 23:03:35.90 ID:B/pl1An4.net
- これからは今以上に物流の時代になりつつあるし、そのうち自動運転の時代になる
元々貧弱すぎる今の自動車網では足りない。道路の質も上げなければならない
- 441 ：R774：2014/10/20(月) 00:04:45.14 ID:DwWRAfue.net
- >>435
そそ。あそこを歩くことなど無かったのだけど、健康のために散歩していたら
信号は青なのに、横断歩道がほとんど消えてる。覚悟を決めて青信号の
時に356号に沿って渡ったら、車が車道を渡るな的な感じでヤバかった。
- 442 ：R774：2014/10/20(月) 02:58:59.15 ID:kpXkuAEx.net
- >>434
確かに横断歩道ほとんど消えてるね。
こういうのどこに言ったらいいのだろう。
- 443 ：R774：2014/10/20(月) 05:56:18.37 ID:O/32WFZV.net
- >>441
Google mapで見たら、航空写真やストリートビューの撮影時点ですでにゼブラが消えかかっている。しかもほかの方向も。
リンクの貼り方がわからないが、
35.835096,140.156455
のあたり。
最近は通っていないのでわかりませんが。
- 444 ：R774：2014/10/20(月) 20:02:40.82 ID:hlbSIo95.net
- 木更津イオンが出来て渋滞具合がどうなるかな・・・
- 445 ：R774：2014/10/20(月) 20:40:29.11 ID:sFz5r+MG.net
- 海岸の埋立地でR16隣接 いちおう恵まれているな
木更津駅東にある、イオン木更津店を畳まずに、
イオンモール開業、ともぐい上等とか強気だなあ
- 446 ：R774：2014/10/20(月) 23:36:30.48 ID:T5wAA/z1.net
- >>442
一応、県警のサイトから意見を出せるようになってる。
https://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/equip_safe_road/questionnaire_sign.php
県警トップページからいくら探しても見つからないような場所にあるのは、
いちいち対応するのが面倒だから隠してるんですかね？
ちなみにgoogleで「千葉県警 標識」「千葉県警 信号機」で検索すると一発です。
- 447 ：R774：2014/10/21(火) 00:41:12.33 ID:lcSB1F7m.net
- >>446
ここから信号設置の要望したら、ちゃんと返事があり、
しっかり関係役所と調整してくれて、信号設置の要望が
かないましたよ。
- 448 ：４３３：2014/10/22(水) 22:04:09.77 ID:BwwL584a.net
- 今日、道路管理局から連絡があった。横断歩道は警察の仕事らしいけど
連絡してくれたって。
- 449 ：445：2014/10/23(木) 00:10:08.99 ID:sSpfkMLs.net
- >>447
私も以前、信号機設置の要望を出しました。
交通量の関係で無理との回答でしたが
- 450 ：R774：2014/10/26(日) 00:52:52.51 ID:uJ09xiNT.net
- 俺も歩行者灯器の設置要望を出したが、
回答は>>449と同じｗ
- 451 ：R774：2014/10/26(日) 01:09:57.46 ID:P6F5u8NJ.net
- 信号は金が千万単位でかかるので、基準にかからないと設置は厳しい。
ただし金を負担するならその限りではないらしい。
自分が聞いた話では、某鼠の郷の社屋前にあった横断歩道で社員がはねられたので
会社が設置費用を出して押しボタン信号をつけてもらった、という話。
十数年前の話で本当かどうかもわからないけどね。
- 452 ：R774：2014/10/26(日) 01:53:32.90 ID:HDlvXza4.net
- >>451
ここか？
http://goo.gl/maps/0ZK4V
- 453 ：R774：2014/10/26(日) 14:06:35.34 ID:P6F5u8NJ.net
- >>452
自分は話を聞いただけなので、場所まではわからない。
- 454 ：R774：2014/10/26(日) 18:18:38.85 ID:BmMeLYFz.net
- >>451
千葉とか他県の交通警察がどうかは知らないが、栃木じゃ「人が死なないと設置しない」ね。
- 455 ：R774：2014/10/26(日) 19:34:48.90 ID:9bMzm1Cs.net
- さっき本八幡の浦安鎌ヶ谷線工事現場を自転車で通ってきたけど
真間川沿いの道路はあらかた完成してて立ち退いてない2軒が
出来た道路にはさまれる形で残っててワロタ
これは代執行間近だな
- 456 ：R774：2014/10/27(月) 01:54:20.56 ID:AXcsysGF.net
- >>453
俺の記憶では少なくとも１２年前には既に信号機はあった
- 457 ：R774：2014/10/27(月) 01:55:16.30 ID:AXcsysGF.net
- >>455
写メアップよろ
- 458 ：R774：2014/10/27(月) 09:52:47.49 ID:OR3dpkuX.net
- クレクレすんなよ
- 459 ：R774：2014/10/27(月) 13:18:59.41 ID:qZnLcPCj.net
- 昨日19時ぐらい西向き湾岸習志野からびっちり渋滞してたんだけど事故でもないのに
なんでもう舞浜まで混んでんだよぉー
いつもこうなの？ ネズミ園のせい？浦安で降りた...
- 460 ：R774：2014/10/27(月) 13:39:31.32 ID:EMOSQ2EN.net
- >>459
普通だろ
- 461 ：R774：2014/10/27(月) 14:18:33.20 ID:61WRDSSn.net
- >>459
浦安入口先のカーブが起点でしょっちゅう渋滞してるじゃん
鼠は関係ない
- 462 ：R774：2014/10/27(月) 20:17:15.03 ID:mF37lTSk.net
- 渋滞を我慢できないようなヘタレは車に乗るなよ
- 463 ：R774：2014/10/27(月) 22:02:16.12 ID:uKtnY484.net
- >>459
いつもの葛西のサグだろ
湾岸市川で降りて葛西から乗り直した方が早いぞ
- 464 ：R774：2014/10/27(月) 23:01:36.04 ID:AXcsysGF.net
- >>458
１回しか要求してないけどｗ
- 465 ：R774：2014/10/28(火) 04:52:39.30 ID:D3sBqq/p.net
- あの辺の湾岸はなあ、乗ってたら葛西手前の渋滞にかかり
降りたら塩浜→中央公園と渋滞にかかるから混んでたらどっちもどっちとあきらメロン
>>464
たとえ1回でもクレクレ行為はクレクレ行為、と横から突っ込んでみるｗ
つーか市川市のHPにあるpdfに遠景だけど写真載ってるからそっちを見なよ
- 466 ：R774：2014/10/29(水) 23:46:36.61 ID:gct48kJn.net
- ３５７スレが熱いナウ
- 467 ：R774：2014/10/30(木) 00:43:03.66 ID:bbPQTRfd.net
- >>466
あのスレは呪われている。下手に触らないほうがいい。
- 468 ：R774：2014/10/30(木) 13:30:10.16 ID:mKrOqvzI.net
- >>466
そんなこと書くと憑かれますよ
- 469 ：R774：2014/10/30(木) 17:23:36.18 ID:qF+JlNAw.net
- ここも「第二湾岸」やら「QVC球場」やらで荒れた過去がある
ひとのことは言えぬわ
- 470 ：R774：2014/10/30(木) 18:56:04.39 ID:ScuPzHsq.net
- ３５７を湾岸線って呼ぶ奴たまにいるよな
- 471 ：R774：2014/10/30(木) 19:33:04.23 ID:u959pVvB.net
- >>470
やめなさいｗ
- 472 ：R774：2014/10/30(木) 22:23:53.16 ID:qZDJOaaY.net
- >>470
そんな奴は「いない」vs「いる」でバトル継続中
- 473 ：R774：2014/10/30(木) 22:56:51.71 ID:AiJc6pMZ.net
- 引き寄せるなよw
- 474 ：R774：2014/10/31(金) 01:37:06.33 ID:DeFPoSyZ.net
- 普通に３５７号を湾岸線って呼ぶな俺とか友達は
- 475 ：R774：2014/10/31(金) 01:38:37.61 ID:DeFPoSyZ.net
- 普通に３５７号を湾岸線って呼ぶな俺とか友達は
湾岸線沿いに行ってどこそこを右折とか当たり前に使ってる
- 476 ：R774：2014/10/31(金) 08:55:31.73 ID:5i8hgx7F.net
- ここでその話するな。あっちいけ。
- 477 ：R774：2014/10/31(金) 12:33:14.86 ID:5ei43O1g.net
- 船取線の片側2車線区間、駿河台からせめて吹上まで伸びないかなあ
あの辺まで伸びれば多少は流れそうなのに
- 478 ：R774：2014/10/31(金) 23:59:33.49 ID:zruKghlY.net
- 吹上ぐらいじゃ流れが良くなる予感がしないねぇ・・・
一時期あの辺りで運転の仕事してたけど、目的地が船取線の沿道にあるような場合を除いて、
船取線の走行は避けるっていうのが暗黙の了解みたいになってた。
なんで、中途半端に改良しちゃうと、今まで船取線を避けてた車が流入するようになり、渋滞がかえって酷くなる予感がする。
- 479 ：R774：2014/11/01(土) 01:59:00.40 ID:6QMLtadO.net
- たしかに、仮に芝山団地入口辺りまで4車線化するにしても、前後の渋滞ポイントも併せて改良しないと然程効果出ないかも。
船取線だけで無く、周囲のR14、R357も問題を抱えてるから合流点で捌き切れず、芝山団地入口～若松辺りの渋滞を解消するのは相当困難だと思う。
- 480 ：R774：2014/11/01(土) 07:11:21.47 ID:E7DRQF5n.net
- 吹上まで拡幅されれば、生活道路へ流入している車の総量は減る
少なくとも流入する時間帯は短くなる
少しずつでも馬込十字路まで拡幅する価値はあると思う
- 481 ：R774：2014/11/01(土) 09:22:14.75 ID:fGCQqXk4.net
- 飯山満から高根木戸あたりまでの渋滞がさらにひどくなるだろうなあ。
- 482 ：R774：2014/11/01(土) 10:17:30.41 ID:NICPJfZO.net
- 吹上→駿河台はローソン脇とか生活道路から流入できないようにすれば
本線の流れがもっと良くなると思う。
- 483 ：R774：2014/11/01(土) 12:05:48.16 ID:EV0HC0y9.net
- 北行は駿河台の左車線強制左折のせいで渋滞が伸びてるような
吹上手前の下り坂ぐらいで絞り込む感じにすれば悪くないような
本当は馬込の先のバイパス分岐まで二車線にしてほしいけど県は金出さないだろうしな
- 484 ：R774：2014/11/01(土) 13:15:37.74 ID:IdVk4EmX.net
- 357登戸立体
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/R357news_1.pdf
地平部，片側1車線になっちゃうのね．．．
電気室建屋は，もうしこしオフセットできなかったのかね？
- 485 ：R774：2014/11/01(土) 13:32:19.63 ID:7DWk8PDO.net
- まずは４車線の本線部完成を
話はそれからだ
- 486 ：R774：2014/11/01(土) 18:07:58.17 ID:4CBU3Okjw
- 県をあてにせず政令指定都市目指して、船取4車線化、
印内習志野台線、296バイパス着工すべき。
このままでは人口だけ増えてスラム化まっしぐら。
- 487 ：R774：2014/11/01(土) 18:34:47.67 ID:4wmAzOln.net
- 自転車レーンが変なことにならなければいいが
- 488 ：R774：2014/11/01(土) 22:39:50.31 ID:1oBWC1He.net
- まだ完成しないのかｗ
かれこれ少なくとも１２年以上工事してるな
- 489 ：R774：2014/11/01(土) 23:19:04.43 ID:7DWk8PDO.net
- 千葉だから仕方ない。
千葉だから。
- 490 ：R774：2014/11/02(日) 08:46:27.29 ID:aha2jb1s.net
- 神奈川から出張で千葉いくけど千葉の渋滞の大半は
信号無視して交差点に突っ込んで交差点防いでるだけとか
渋滞してノロノロ状態なのに対向車線の右折車入れてやらなかったり
人的要因ばかり。
民度低い地域だと実感させられるわ。
- 491 ：R774：2014/11/02(日) 10:47:40.67 ID:kssPv4jr.net
- >>490
いや違うな。
道が狭めでしかも右折レーンが少ないからだよ。
てゆうか千葉より渋滞の酷い神奈川の人に言われたくないんだがw
- 492 ：R774：2014/11/02(日) 13:45:45.01 ID:aha2jb1s.net
- 地元の方が渋滞酷いけど純粋に車が多いだけ。
交差点塞いでるバカとか皆無。
千葉と同じにしないで。
- 493 ：R774：2014/11/02(日) 14:13:11.11 ID:6WSgjZOj.net
- ンモー
また独自研究同士で争うー
- 494 ：R774：2014/11/02(日) 14:55:37.61 ID:7wbxjQZq.net
- >>490の指摘も、あながち的はずれとは言えんな。
右折するのに大きく振った状態で待っちゃうから、後続が左からすり抜けられそうな広さがあっても実際はできないとか、
対向車が入れてやろうと合図するも気づかず結局入れてもらえないってことは、多い。
右折車線が少ないとか道路整備が神奈川ほど進んでないこともあって、渋滞という形で顕在化するところはある。
一方で。ネット上における神奈川人の特徴って、神奈川（というより横浜）に対する自己評価が異常に高く、
千葉に訪れたとしても視察風情で、千葉の悪いところをあげつらって神奈川が優れている
アピールを高々としてケツをまくるor長々と神奈川ageアピールをするんだよねw
- 495 ：R774：2014/11/02(日) 15:20:02.96 ID:68nQ00jZ.net
- 横浜・横須賀に住んだことがあるけど道路事情は千葉市とどっこいどっこい
郊外で比較すると千葉県の方が良いくらい
神奈川ageやる奴って絶対田舎出身者だよ、神奈川出身者はその辺わかってる
- 496 ：R774：2014/11/02(日) 15:29:23.45 ID:/BzDKOFM.net
- 横浜は幕末から発展し始めた町（小規模な漁村だった）
千葉の京葉地区は古代から大規模集落や街道がいくつもあり現代に至り土地権利が複雑で区画整理事業は困難
- 497 ：R774：2014/11/02(日) 15:34:38.10 ID:mwXl2Msk.net
- 俺に会わせれば基地だの工場だのゴルフ場だのアホみたいに迂回させられて
何十年も大人しく渋滞の列作ってる神奈川県民の方が馬鹿だと思う。
- 498 ：R774：2014/11/02(日) 16:01:09.85 ID:pPDjGt31.net
- >>497
馬鹿乙
- 499 ：R774：2014/11/02(日) 18:48:11.48 ID:E7Ulk5A4.net
- 千葉に住んだことのある現・横浜市民の大馬鹿野郎です。あたしゃ。
千葉にしても神奈川にしてもナビの一般道設定を25km/hにしないと合わないってのは最低ですな。
どっちも道の造りは似ていて右折レーンがない、アップダウンがそこそこある、交差点もＴ字路続きになったりするような異型なものが多いなど。
- 500 ：R774：2014/11/02(日) 19:36:42.42 ID:/BzDKOFM.net
- 千葉県の場合、県内から他県との往来には必ずと言っていいぐらい葛南地域を通ることが必須なことが市川や船橋などの渋滞原因でもある
- 501 ：R774：2014/11/02(日) 19:39:51.35 ID:/BzDKOFM.net
- >>500
追記
単純計算、千葉県民６００万人が葛南地域を通ることが必須
ちなみに、多数の経路選択が可能な横浜は市民３００万人
- 502 ：R774：2014/11/02(日) 19:58:43.59 ID:D3BETFIg.net
- >>497
それまんま鎌ヶ谷
- 503 ：R774：2014/11/02(日) 20:18:11.05 ID:itLf1SZp.net
- >>500
アクアラインは？
- 504 ：R774：2014/11/02(日) 21:14:21.34 ID:pPDjGt31.net
- 神奈川は下道だって第一京浜第二京浜も6車線だしねえ
千葉市も横浜の環状二号みたいな道路作れればなあ
- 505 ：R774：2014/11/02(日) 21:32:48.39 ID:E7Ulk5A4.net
- 神奈川は広い？
ところがうまいこと信号に捕まる構造になってる。
環２に関しては白バイにつかまる構造に・・・。
- 506 ：R774：2014/11/02(日) 21:51:04.50 ID:/BzDKOFM.net
- >>503
そういうツッコミはくだらねえよ
そういうこともあろうと、「必ずと言っていい『ぐらい』」って書いたんだけど
- 507 ：R774：2014/11/02(日) 22:11:33.30 ID:/BzDKOFM.net
- 千葉県の主たる出入経路
↑
←東京←市川・船橋←Ｒ14、Ｒ357、京葉道路、首都高速湾岸線←千葉県
↓
- 508 ：R774：2014/11/02(日) 22:18:02.06 ID:6WSgjZOj.net
- そのあと「必須」って言いきっちゃってるもの
残念
- 509 ：R774：2014/11/02(日) 22:54:37.77 ID:GRKA+tMi.net
- やっぱり鎌ヶ谷だよなあ
千葉北西部の東西南北の移動で必ずネックになってくるのが鎌ヶ谷
鉄道はあれだけ便利になっても、道路事情が最悪すぎる
- 510 ：R774：2014/11/02(日) 22:55:43.30 ID:SlVqWSsm.net
- >>507
松戸「……」
- 511 ：R774：2014/11/03(月) 00:01:35.52 ID:z8zmTIkO.net
- >>510
主たる
- 512 ：R774：2014/11/03(月) 00:07:33.65 ID:z8zmTIkO.net
- >>509
鎌ヶ谷の交通量なんか葛南地域に比べれ微々たる量
市内移動に関しても市川、船橋の比ではない
４６４が全通してもＲ６が走る松戸や柏の足元にも及ばない交通量だろｗｗ
- 513 ：R774：2014/11/03(月) 00:12:37.94 ID:iuEjA57g.net
- 464は地元でも優先順位が低いと思われてるし。
全通したところで今の渋滞がなくなるとは誰も思ってない。
- 514 ：R774：2014/11/03(月) 00:24:13.53 ID:Y6AC4UNw.net
- >>508 >>510
ID:/BzDKOFM = ID:z8zmTIkO は
湾岸道路スレの基地外なんで放置願います。
- 515 ：R774：2014/11/03(月) 01:14:23.97 ID:z8zmTIkO.net
- >>514
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
- 516 ：R774：2014/11/03(月) 01:17:42.94 ID:z8zmTIkO.net
- >>514
なんだ湾岸スレ見てみたら、アスペと呼ばれてる基地外はお前自身じゃんｗ
- 517 ：R774：2014/11/03(月) 02:44:30.07 ID:TYYKoeD4.net
- >>515-516
酷い自演を見た
- 518 ：R774：2014/11/03(月) 06:56:30.05 ID:pZl6ztcW.net
- 湾岸線君、ここにも居るんだ
- 519 ：R774：2014/11/03(月) 13:25:21.56 ID:Pc8JG+uQ.net
- >>507
千葉の道路の問題はそこだよね。
北総線沿いで一本ブットイ道路が東京まで抜ければ改善もされるけれど。
がんばれ、北千葉道路。
- 520 ：R774：2014/11/03(月) 14:27:38.94 ID:j3WxLiSI.net
- バカ高い北総線だけで、千葉ニュータウンを発展させようとしたからなｗ
東京まで直線的な道が出来ていれば、多少失敗の傷は浅くてすんだかもな
千葉県は千葉市しか道路整備していないだろ、と思えるぐらい酷すぎ。
- 521 ：R774：2014/11/03(月) 15:06:40.92 ID:n5uCc5uu.net
- >>500
葛南地域を通ることが必須、千葉県民６００万人が葛南地域を通ることが必須とか
常磐道や東関道、アクアライン無視かよ
アホだなあ、自分が住んでる市川船橋界隈しか見てないのか 視野が狭いんだな
- 522 ：R774：2014/11/03(月) 15:25:22.32 ID:/QTIMBAI.net
- >>521
っていうか、>>506
視野が狭い馬鹿だなぁ
- 523 ：R774：2014/11/03(月) 16:58:17.29 ID:FQY2l7yo.net
- >>520
東京のベッドタウンとして開発すること、その東京都心の駐車場がほとんど少ないことを考えると、
鉄道中心で開発を進めるのは理にかなっているんだけどね。
輸送力も違いすぎるから、鉄道と同じ輸送力を確保するのに何車線の道路が必要なのかって話になるし。
県が、千葉市しか道路整備してないのは同意だ。
県の役人って、半島民ばっかりなんでそ？ 半島民にとっては千葉市が最も格が高い、ステータスシンボルですからなw
- 524 ：R774：2014/11/03(月) 17:09:05.94 ID:8iwCsw76.net
- 東葛民だけど千葉市の道路ってそんなにいいか？こっちとさほど変わらんと思うが
- 525 ：R774：2014/11/03(月) 17:52:17.87 ID:O7ImefdO.net
- >>520
車じゃ都内まで通勤出来ないんだから大して意味ねーよ。
千葉ニュータウンが発展しなかった理由はそこじゃない。
- 526 ：R774：2014/11/03(月) 18:11:12.50 ID:+Odq3rD5.net
- >>520
東京までの車利用者が増えたら北総線の経営が厳しくなって発展どころか逆にリーマンが逃げていく
そこがかなかな道路の整備が進まない理由でもある
- 527 ：R774：2014/11/03(月) 18:11:25.75 ID:X7Zdw6JE.net
- >>520
歴史を学んでみよう
計画はいろいろあったんだけどね
- 528 ：R774：2014/11/03(月) 18:29:09.98 ID:JysQ8ch+.net
- >>524
だよな～
高速除けば14、16、51、357と千葉駅～県庁前ぐらいしか思い浮かばない
- 529 ：R774：2014/11/03(月) 19:35:09.07 ID:USzRRk6u.net
- >>526
アホ。
- 530 ：R774：2014/11/03(月) 19:44:30.63 ID:J/FnxzYL.net
- 千葉ニュータウン発展してないとかいうけど、今までが停滞してただけで、この１０年なら県内トップクラスの成長度だぞ
特に若い世代の入居率と、商業施設の集客力の伸びが半端ない
- 531 ：R774：2014/11/03(月) 20:05:18.12 ID:u73OFASA.net
- とりあえず外環できれば事情が変わるんだろうか
- 532 ：R774：2014/11/03(月) 21:33:41.76 ID:dsLKtan2.net
- 外環よりも民度が上がれば渋滞も多少緩和する。
鎌ヶ谷周辺なんて譲り合いの精神と、たられば運転だけで渋滞緩和しそうやわ
- 533 ：R774：2014/11/03(月) 21:45:25.29 ID:bXsJ0Ile.net
- 民度が高いと自己犠牲の精神が芽生えるから都市計画道路も作りやすいし
- 534 ：R774：2014/11/03(月) 23:09:59.85 ID:6iN7viyU.net
- 民度は高まりませんのでね。
- 535 ：R774：2014/11/04(火) 00:22:46.84 ID:GRHVaCcc.net
- そもそも鎌ケ谷に粘着しているのはこのスレにいるキチガイだけだしなw
- 536 ：R774：2014/11/04(火) 09:05:22.28 ID:UnkjaXG4.net
- >>526
外環と直結して高速バスなんて走らせたらもう終わるな。
鉄道の運賃が高いだけに。
現に千葉NTスレでは鎌ヶ谷のかの字も出てこない。
NT内で移動が便利になればいい。そういった考えが大半。
- 537 ：R774：2014/11/04(火) 10:44:48.03 ID:L28lbL4t.net
- >>536
外環まで一般道じゃ鉄道とは勝負にならない。
朝は湾岸線も結構混雑するしね。
北千葉道路専用部と仮称北千葉線が出来れば終わるかもね。
何十年か先のことになるだろうし、
そうなったら京成もアクセス特急を増発してくるだろうが。
もっとも、千葉NTは京成グループのバス会社が主に運行してるから、
親会社の首を絞めるようなことはやらんだろうけど。
- 538 ：R774：2014/11/04(火) 10:54:38.05 ID:L28lbL4t.net
- >>536
外環の北千葉JCTまで一般道を経由する高速バスじゃ鉄道とは勝負にならない。
朝は湾岸線も結構混雑するしね。
北千葉道路専用部と仮称北千葉線が出来れば終わるかもね。
何十年か先のことになるだろうし、
そうなったら京成もアクセス特急を増発してくるだろうが。
もっとも、千葉NTは京成グループのバス会社が主に運行してるから、
親会社の首を絞めるようなことはやらんだろうけど。
- 539 ：R774：2014/11/04(火) 14:40:52.40 ID:6F88XsL0.net
- >>521
他県民ですか？ｗ
東関道は葛南地域（市川船橋）を通ってますよｗ
>>538
専用部は造らんでしょ
- 540 ：R774：2014/11/04(火) 14:47:18.33 ID:wZcAWvzm.net
- >>539
北千葉道路の専用部と北千葉線が出来なければ北総鉄道は安泰だろうなぁ
- 541 ：R774：2014/11/04(火) 14:54:02.39 ID:H66AS4cX.net
- ひと～つ人世の生血を啜り、ふた～つ不埒な悪行三昧、みっつ醜い浮世の鬼を、退治てくれよう、桃太郎！
集団ストーカー事情通
<正義の> 88年度黒磯高校卒 <味方>
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1414643662/
<正義の> 90年93年度墨東高校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414473386/
<正義の> 85年度黒田原中学校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414461677/
集団ストーカー事情通
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/intro/1413784523/
- 542 ：R774：2014/11/04(火) 15:07:20.62 ID:884Gn/Se.net
- >>539
千葉県～茨城県の東関道のことでは？
県内から他県との往来には必ずと言っていいぐらい葛南地域を通ることが必須…"必"を二度使って
書いたことのツッコミだろうね。まぁどうでもいい話ですな。
- 543 ：R774：2014/11/04(火) 17:27:36.71 ID:edxGzr4i.net
- 北千葉線とか開通すると思ってるやつまだいたんだwww
- 544 ：R774：2014/11/04(火) 20:04:31.11 ID:OP9VODdO.net
- これが現実
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/index12.html
- 545 ：R774：2014/11/04(火) 20:50:23.78 ID:Ts0gohjE.net
- >>543
だよな。
北千葉線どころか、本八幡から新鎌ヶ谷までの延伸すら消滅して、妄想トークレベルの夢物語になってるというのに。
- 546 ：538：2014/11/04(火) 20:54:15.29 ID:wcKsFYAA.net
- >>543
正直かなり厳しいだろうなって認識はあるよ。
>>540では高速バスが北総鉄道を潰すことはまずないって意図でした。
- 547 ：R774：2014/11/05(水) 03:41:54.88 ID:GoCtKpct.net
- >>367
末はピエリかビッグホップか
>>543
>>545
外環～C2間の、首都高旧11号（市川線とも）のことでは？
- 548 ：R774：2014/11/05(水) 10:10:42.40 ID:tXwa1lhy.net
- >>547
ピエリは12月に復活オープンね。
- 549 ：R774：2014/11/05(水) 22:38:28.35 ID:ArR+iW7O.net
- >>547
北千葉線＝千葉県営鉄道北千葉線
これ、全然進展がなかったからだいぶ前に計画自体が廃止されたんだと思ってたけど、
去年9月だったのな。それまで、一応かたちの上では存在し続けてたとは知らなかった・・・
- 550 ：R774：2014/11/06(木) 04:52:33.92 ID:20Y3jbkP.net
- >>549
東京10号線延伸新線のことか
- 551 ：R774：2014/11/06(木) 15:58:08.09 ID:/aLzcMw2.net
- そんなのできたら新京成マジ潰れるわ
- 552 ：R774：2014/11/06(木) 20:39:25.97 ID:1kJGYB68.net
- いつの間に鉄道未成線スレになっているがw
もし北総線じゃなくて北千葉線が開業していたら鎌ヶ谷も千葉ニューも今とは大分違ったろうな。
- 553 ：R774：2014/11/07(金) 04:33:52.15 ID:HTaT2aDy.net
- >>552
そうけ？
東日本橋（馬喰横山）までどっちが速いかだけだろｗ
- 554 ：R774：2014/11/07(金) 09:03:12.92 ID:Hy+DOuTS.net
- 成田新幹線が通ってたら、千葉ＮＴかなり変わってただろうね。
- 555 ：R774：2014/11/07(金) 10:10:10.00 ID:zfrBliVJ.net
- >>553
新宿まで乗り換えなしだったのにねー
- 556 ：R774：2014/11/07(金) 18:30:00.86 ID:D8NB3OiN.net
- >>528
たまには、通称第二湾岸も思い出してやってください
ヤバい！
湾岸って呼称は禁句かw
>>554
素通りするだけだろwwww
- 557 ：R774：2014/11/07(金) 21:48:54.04 ID:F6POEhFa.net
- >>553
東西線と直通するようになった八千代市の今を考えると、新宿線が千葉ニュータウンに来ようと大して変わってないだろうな。
- 558 ：R774：2014/11/07(金) 22:44:37.24 ID:B1yKnJuR.net
- まあ多少の乗り換えは皆我慢するよ
我慢できないのはお値段
- 559 ：R774：2014/11/08(土) 04:28:33.69 ID:K2XdK55F.net
- >>556
千葉NTには停車する予定だったよ。
- 560 ：R774：2014/11/08(土) 04:50:01.67 ID:xGMK7E7s.net
- >>559
北総線が高いだの言ってる現状考えろよｗ
ntから都心まで新幹線通勤する人間などいないだろうｗ
その逆もしかり
- 561 ：R774：2014/11/08(土) 04:56:01.09 ID:K2XdK55F.net
- >>560
でも素通りはしないよw
- 562 ：R774：2014/11/08(土) 06:52:17.09 ID:Vz+wifWA.net
- まぁ、仮に千葉ニュータウン中央にスカイライナーが停車したとしても何も変わらんと思う。そういうレベルの話でしょ。
- 563 ：R774：2014/11/08(土) 07:32:30.95 ID:XNdVouxS.net
- アクセス特急は今も止まるし
- 564 ：R774：2014/11/08(土) 12:39:08.36 ID:3abn5ebC.net
- むしろ車社会だからこそ、千葉ニュータウンが今順調に伸びてるともいえる
鉄道が便利だったら、それこそ今みたいに若い子育て世代に人気なエリアじゃなかったと思う
- 565 ：R774：2014/11/08(土) 13:19:55.23 ID:jrJu+nDd.net
- 鉄道も運賃以外ではそこそこいいと思うけどね。
- 566 ：R774：2014/11/08(土) 15:14:31.80 ID:ZvnS4d64.net
- http://www.city.sakura.lg.jp/0000012134.html
あと少し！ 感慨深いな
- 567 ：R774：2014/11/08(土) 17:58:24.65 ID:VBVnuO+v.net
- >>564
それ何の根拠もないよな
- 568 ：R774：2014/11/08(土) 19:57:12.23 ID:KjD4V0px.net
- 千葉ニュータウンはまだまだ伸び続けるよ
コストコのところに巨大な研究施設作ってるし
従業員3000人レベルの巨大な施設
地盤が強いのは強みだね
- 569 ：R774：2014/11/09(日) 11:41:42.66 ID:Rj4NEbNW.net
- >>566
おー、出来てきたなー。
ここは開通までに苦労しただけに、効果あるといいな
- 570 ：R774：2014/11/09(日) 13:00:31.36 ID:bMbKXn3w.net
- >>568
人口が増えても道路はそのまま。
- 571 ：R774：2014/11/09(日) 14:54:38.82 ID:sQg/a0Xw.net
- 道路やたらと造ってますけど。
2年前に専用部開通して、今年の夏に印旛医大まで延伸。
1年半後には北環状線が白井まで繋がる
ラーメン屋（田所だっけ？）の周辺も、結構立派な道路開通してたし。
ちょっとは、鎌ヶ谷以西にもわけてほしい。
- 572 ：R774：2014/11/09(日) 18:02:54.54 ID:ajZ4cmAz.net
- なら土地空けろ
- 573 ：R774：2014/11/09(日) 22:55:14.79 ID:9yJcVPBT.net
- 千葉ニュータウン中央から印西牧の原にかけて、
あれだけデカイ店が集積してるのに、
そこまで激しい渋滞がおこらない現状って、
なかなか奇跡的な気がする
やっぱり道路って大事だわ
- 574 ：R774：2014/11/09(日) 23:13:21.73 ID:DxyWEU/s.net
- >>573
都内などの大規模人口集積地と直結してない陸の孤島
NTエリアは千葉の北海道
- 575 ：R774：2014/11/09(日) 23:41:51.41 ID:OKn8tO1M.net
- >>573
休日のジョイフルの両端は、あれは「激しい渋滞」には入らないのか。
- 576 ：R774：2014/11/10(月) 00:51:46.30 ID:LGBn0wcc.net
- >>574
都内や千葉の都心に出なくてもＮＴ内で衣食住が完結（職も）するなw
- 577 ：R774：2014/11/10(月) 03:25:06.94 ID:CymhKCnn.net
- >>573
つ 人口（自動車保有台数）
- 578 ：R774：2014/11/10(月) 10:50:22.38 ID:f+Q4Vltw.net
- >>574
鎌ヶ谷海峡ですねｗ
- 579 ：R774：2014/11/10(月) 11:25:43.78 ID:DOr5uxwE.net
- 都内から行くなら鎌ヶ谷なんて通らん。
千葉北インターだよ。
- 580 ：R774：2014/11/10(月) 11:50:46.24 ID:458mtm+N.net
- 葛飾区の北側からでも千葉北IC使うのか。
君は変わり者だね。
- 581 ：R774：2014/11/10(月) 11:55:43.64 ID:DOr5uxwE.net
- 早速揚げ足取りか
- 582 ：R774：2014/11/10(月) 12:32:09.73 ID:Dn2UdqNt.net
- >>575
小林方面からサイゼリアの交差点で曲がって464西行きに入ろうとすると、橋を渡るのに相当苦労するね…
すぐ西のヤマダ電機の交差点も同じくどん詰まりで、464になかなか出られない。464自体は動いてるのに。
牧の原にも、NT中央みたいに直接464と交差しない橋があれば良いのに。
- 583 ：R774：2014/11/10(月) 15:24:04.53 ID:5GN6QyVw.net
- >>580
金町方面なら柴又街道から京葉道路に行くだけだから､使うヤツも多いと思うぞ
- 584 ：R774：2014/11/10(月) 18:49:03.98 ID:W4ItYo8V.net
- >>576
NTらへんの人達って何処らへんにレジャーにいくの？
常磐道方面かな？
千葉に住んでいながらにしてあんまり
東関道や京葉道も使わないから房総方面は行かない感じ？
- 585 ：R774：2014/11/10(月) 18:54:47.62 ID:wmWsoLdP.net
- 成田空港からあちこち。
- 586 ：R774：2014/11/10(月) 19:08:01.06 ID:ymKEiy+p.net
- >>583
千葉北から国道16使うの？
- 587 ：R774：2014/11/10(月) 19:15:56.28 ID:MGTtxYO3.net
- やはり、中核市以上同士が繋がってない沿線自治体は発展しないな
- 588 ：R774：2014/11/10(月) 19:39:42.23 ID:SpKUeNhw.net
- >>575
>>582
あの辺に住んでる人は、土日祝日は買い物に出るにしても午前中で終わらせる人が殆ど。
午後は間違いなく悲惨なほど動けなくなるから外出は控えるよ。
牧の原モア、ジョイフルのところは本当にどうしようも無いｗ
４６４に出てさえしまえば快適なんだけどね。
- 589 ：R774：2014/11/10(月) 19:45:28.69 ID:5GN6QyVw.net
- >>586
武石かな
- 590 ：R774：2014/11/10(月) 20:57:23.98 ID:msGdW6Zz.net
- 知ってる？
長崎ストーカー事件で謝った杉田義弘が、市川署でまたストーカー殺人事件起こしたのかよ。
普通、辞めるよなあ。
2女性遺族に千葉県警幹部
www.youtube.com/watch?v=yEnvQ6Xm-rw
2012年5月31日 ... 長崎県西海市の２女性殺害事件で、千葉県警の杉田義弘刑事部参事官ら幹部３人が１ 日、
西海市の寺で遺族十数人と面会し「結果的に２人の命を守れなかった。
ご冥福を お祈り申し上げる」と謝罪した。
【市川女性刺殺】湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル相談
sankei.jp.msn.com/affairs/photos/131128/crm13112801280000-p7...
2013年11月28日... 死亡の湯浅さん 千葉県警に３度のトラブル
市川市の 女性殺人事件で捜査本部を設置し、記者会見に臨む市川署の杉田義弘署長（左）
と 千葉県警の茶谷秀樹捜査１課長＝２７日午後１０時２０分、
2013年02月25日 千葉県警 (26日付) 市川署長（刑事部参事官）杉田義弘
- 591 ：R774：2014/11/10(月) 21:45:29.13 ID:VrZ3U1Ld.net
- >>582
サイゼリヤから464を越して直進して右折し、ビッグホップ裏からしまむら裏を経由してはま寿司の交差点で464西行きに合流。
しかし、堀割バイパスに入れないことで草深交差点近辺からの渋滞に巻き込まれる恐れあり。
そのため、前述の右折の代わりにUターンしてバイパスに乗る手と、南環状線・北環状線をうまく使う手とが考えられる。
目的地によって違うと思うけど、そんな感じ。
- 592 ：R774：2014/11/10(月) 21:45:36.55 ID:nZlt8m4K.net
- >>588
どうしようもないのはお前の頭だろ。
- 593 ：R774：2014/11/10(月) 23:14:26.73 ID:bglHaICn.net
- 何と戦ってるんだこのゴミは
- 594 ：R774：2014/11/10(月) 23:18:57.18 ID:LZfwho+4.net
- 渋滞あるとは言え、千葉ニュータウンの道路は県内トップクラスの快適さだと思うよ
- 595 ：R774：2014/11/10(月) 23:47:58.03 ID:Dn2UdqNt.net
- >>591
どん詰まりポイントを知ってれば、迂回である程度時短出来るね。
しらないと橋渡るのに15分位は待たされる。
>>594
あんなに二車線道路が整備されてる所って県内にはそう多くないよな。
ただ容量オーバーすると途端に捌けなくなるイメージ。巨大貯水地があるのに排水溝詰まってて流れ込めないようなｗ
信号制御等々のポイント改良で大分改善されそうな気はする。どこを見ても絶望的な船橋辺りとの差はそこ。
- 596 ：R774：2014/11/11(火) 00:28:31.94 ID:HI4faLAd.net
- 孤島の中だけで満足できる生活ならNTオヌヌメ
- 597 ：R774：2014/11/11(火) 09:51:54.61 ID:MrLhSXw5.net
- 知事いい仕事してますね。
http://www.chiba-tv.com/info/detail/3020
鎌ケ谷市から市川市にかけてのおよそ
９キロメートルが手付かずの状態となっています
- 598 ：R774：2014/11/11(火) 17:05:07.80 ID:20hYJKm2.net
- 千葉ニューは車がないと生活が成り立たない
しかし、チャリでウロウロしてると引かれそうなぐらい猛スピードの車ばかり
- 599 ：R774：2014/11/11(火) 17:07:39.02 ID:qbmd3O+b.net
- ガチガチの渋滞で数百メートル先まで数十分
それが北総
- 600 ：R774：2014/11/12(水) 01:57:53.13 ID:m1k3oTYv.net
- >>597
見捨てられた地域だと思ってた
- 601 ：R774：2014/11/12(水) 10:14:45.09 ID:bz3y18ab.net
- 市川とかのよそ者が騒いでるだけだよね。
あれこれ言うまえに北千葉JCTをどうにかしろと。
- 602 ：R774：2014/11/12(水) 14:23:17.15 ID:X9qy+mt8.net
- 作るめどの立ってない道路のために何で先にJCTをどうにかしないといかんのかね。
- 603 ：R774：2014/11/12(水) 15:40:35.65 ID:fPGI0Bh1.net
- どちらも放っておけばいい
- 604 ：R774：2014/11/12(水) 17:15:22.28 ID:NJ8TzCZK.net
- >>601
(´ヘ｀;)ﾊｧ？
ほとんどの市川市民は北千葉道路なんて（鎌ヶ谷、成田方面）利用価値ないからいらないし、外環（市川市内）に流入してくるのは間違いないから
- 605 ：R774：2014/11/12(水) 17:17:59.14 ID:7XZUipo/.net
- >>604
湾岸線君、よう
- 606 ：R774：2014/11/12(水) 17:41:30.68 ID:QhfJFAp5.net
- 住民の合意が取れる見込みの無い北千葉道路・成田に金かける必要はない。
料金先払いしてる京葉道路の拡幅と総武、常磐、京成本線沿いの一般道の整備が最優先事項。
- 607 ：R774：2014/11/12(水) 17:47:33.28 ID:UEBZIqZs.net
- 出来てない道路に価値のあるなしとか解る訳無いんやなw
価値無いと言えば圏央道の房総方面の延長の方がよっぽど
- 608 ：R774：2014/11/12(水) 17:58:05.96 ID:QhfJFAp5.net
- 房総半島の道路は利用者少ないけど住民の協力があり、開通できている。
北千葉の未開通部分は地権者の合意取れるの何年かかるの？
- 609 ：R774：2014/11/12(水) 18:04:30.71 ID:UEBZIqZs.net
- >>608
× 房総半島の道路は利用者少ないけど住民の協力があり、開通できている。
○房総半島には反対するほど住人が居ない
- 610 ：R774：2014/11/12(水) 18:09:12.94 ID:9LlQlHbo.net
- >>607
Ｂ／Ｃ
- 611 ：R774：2014/11/12(水) 18:47:31.48 ID:WmuwJYgp.net
- >>604
は？
「ほとんどの市川市民」って、お前なに市川市民の総意みたいな事言っちゃってんの？
- 612 ：R774：2014/11/12(水) 19:06:25.02 ID:9LlQlHbo.net
- >>611
北千葉できて恩恵受けるのはごく一部
その他は交通量増えるだけでメリット少ない
市川の大町、大野辺りは過疎地域
とても東京隣接地とは思えないエリア
- 613 ：R774：2014/11/12(水) 19:44:58.31 ID:wq9pCpdO.net
- >>612
だからこそ通過交通を受け入れる場所として適している。買収の負担が少ないからね。
- 614 ：R774：2014/11/12(水) 19:57:01.19 ID:VeTlNCbm.net
- >>605
これか?
620 R774 sage 2014/11/12(水) 17:56:54.39 ID:7XZUipo/
湾岸線君、千葉スレにまた出張してるぞ。
変な顔文字使うからわかりやすいな。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414494274/620
- 615 ：R774：2014/11/12(水) 20:17:41.71 ID:/GapYG0+.net
- >>613
たかが鎌ヶ谷や千葉NTの渋滞ごときで通過交通とかw
- 616 ：R774：2014/11/12(水) 21:03:32.91 ID:H7BhHBQ+.net
- とりあえず外環早期開通、話はそれからだ。
そこができないと他は無意味。
つーか外環の工事の遅れは菅野アンダーパス、ってはっきりしてるんだから
京葉～高谷と市川北～三郷南は予定通り開通させてくれよ。あと下道や側道も。
- 617 ：R774：2014/11/12(水) 23:09:09.98 ID:zKGGZQvg.net
- 市川北を端末にするとR298が破綻するだろ
- 618 ：R774：2014/11/12(水) 23:29:26.71 ID:wq9pCpdO.net
- >>613
いやいやいやいや
北千葉道路が市川市以西（都内）まで延伸するなら分かるが北千葉JCTが分合流地点になるんだから市内交通は悪化するだろw
船橋市北部や鎌ヶ谷市内の交通量が緩和するだけ
>>611
他人にイチャモン付けるのが目的？
まずは自分の考え書けよw
- 619 ：R774：2014/11/12(水) 23:36:40.16 ID:/GapYG0+.net
- 北千葉道はどう見ても市川市にとっては必要性低いな
http://chizuz.com/map/map148037.html
- 620 ：R774：2014/11/12(水) 23:45:40.63 ID:wq9pCpdO.net
- >>619
住宅地や商業地がないだけでなく、現状のままで全く問題になってない地域だし、市街地にも繋がらない道路は市川市にとっては意味ないどころか、北千葉道路から（外環を筆頭に）市内の貧弱な南北道路に通過交通が流れ込んでくるだけ
結論
鎌ヶ谷～大町だけでいいんじゃね？w
- 621 ：R774：2014/11/12(水) 23:47:14.80 ID:wq9pCpdO.net
- あれ？？
ID被ってるwwww
- 622 ：R774：2014/11/13(木) 00:11:27.60 ID:hzfT6L0o.net
- >>620
それは鎌ヶ谷も同じ
- 623 ：R774：2014/11/13(木) 00:22:36.48 ID:JM2/BvRf.net
- >>622
鎌ヶ谷にとっては必要性高いべw
むしろ、ロクな道がない鎌ヶ谷のための高規格道路だべwwwww
- 624 ：R774：2014/11/13(木) 00:28:32.04 ID:hzfT6L0o.net
- >>623
鎌ヶ谷にとってと言うなら完全にそっぽで通過する車が増えるだけ
- 625 ：R774：2014/11/13(木) 01:06:35.15 ID:GpmkjsRu.net
- >>624
そっぽ？？？
- 626 ：R774：2014/11/13(木) 01:13:34.25 ID:DCdz2pjI.net
- 半角草野郎は、このスレに一人しかいないからID変わってもすぐに分かるな
- 627 ：R774：2014/11/13(木) 11:09:00.23 ID:bhImDdGT.net
- 暫定でも 入道溜～鎌ヶ谷消防署 はよ
- 628 ：R774：2014/11/13(木) 12:53:14.26 ID:FntTGWNA.net
- あそこをクロスさせると船取線の流れがさらに悪くなるから要らんな。
とりあえず北初富駅前交差点の拡張、右折レーン設置だな。
- 629 ：R774：2014/11/13(木) 19:47:55.76 ID:gO0plBXI.net
- 船取県道が全線４車線だったらなあ
- 630 ：R774：2014/11/13(木) 20:57:18.57 ID:41Ot4Ru8.net
- 湾岸線くんも強情で酷かったけど
対抗馬のアスペくんも攻撃的かつ支離滅裂だったな
千葉スレで「ほとんどの市川市民は～」といって勝手に代表するなと総スカン
圏央道スレで「画像がみれない」と大暴れ
首都高スレで「バイクが悪いとわざわざ群馬県のバス会社に苦情を入れた」と大暴れ
圏央道スレで普通車と小型車の規格に噛みついたけど、排気量2000cc以外の普通車要件を知らずに大恥…
この2週間ずいぶんあちこちのスレで暴れ放題だったけど
指摘された後の無反省と罵倒がワンパターンだったからすぐわかる
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414494274/632
- 631 ：R774：2014/11/13(木) 21:50:51.32 ID:Zd4C2E/0.net
- 影取クン連呼の人？
- 632 ：R774：2014/11/13(木) 22:19:26.20 ID:+HM0Yv+e.net
- 幕張千葉ＮＴ線の見直し検討／県都市計画課／ルートや代替路線選定
ttp://www.kd-net.ne.jp/sample_data/kiji/detail/274291
- 633 ：R774：2014/11/13(木) 22:56:40.02 ID:PxKJFlOv.net
- 志津霊園開通が11月中に前倒し？
- 634 ：R774：2014/11/13(木) 23:48:04.30 ID:g+aAsfTER
- 幕張千葉ニュータウン線はあの辺の南北の柱として必要でしょ。
筑波まで一直線
問題は自衛隊をどう超えるか？
- 635 ：R774：2014/11/13(木) 23:30:06.57 ID:dfp481Ir.net
- 総武線の幕張と本郷の間に見えるここは何の用地？
https://goo.gl/maps/yICxV
- 636 ：R774：2014/11/13(木) 23:37:03.87 ID:hpUUMD+4.net
- 「すべての交差点に右折レーンと矢印信号つけます」っていう知事が出馬して欲しい。
三年くらい、これだけに専念して、渋滞解消したほうが、
どんな経済政策より効くだろ
- 637 ：R774：2014/11/13(木) 23:46:17.51 ID:XwnXChAN.net
- >>635
浜田川の暗渠かな
「立体交差つくるぜ」的な感じに見えなくもないが、反対側が全然だし
- 638 ：R774：2014/11/14(金) 00:06:04.87 ID:bAdohg+2.net
- >>635
豊砂幕張町線で検索！2年前に計画見直しされてるみたいですが、
R14ドンキの所から線路越えて、本郷のリブレ京成の方に繋げる予定と思われます。
- 639 ：R774：2014/11/14(金) 00:13:29.91 ID:Z2+/++H6.net
- >>632
島田から船橋印西線までは繋げてほしいな。
八千代緑が丘から行くと島田台で左折する車が原因で詰まってる。
- 640 ：R774：2014/11/14(金) 00:23:57.47 ID:XY3fQmzJ.net
- >>636
投票するからお前立候補しろ
- 641 ：R774：2014/11/14(金) 07:40:00.24 ID:lsfmKpew.net
- >>632
第２北千葉道路と第２外環が見直しの先例らしいから、いやな予感がする・・・
- 642 ：R774：2014/11/14(金) 12:39:33.16 ID:TMyZOcbf.net
- たしか建設中の実籾立体が幕張千葉NT線なんだよな、立体いつできることやら・・
習志野自衛隊の跨ぎ方全く考えてないし、しょうがないね。
- 643 ：R774：2014/11/14(金) 17:27:29.38 ID:PP8oiCUR.net
- >>642
平成27年度に暫定2車線供用開始。
平成31年度に完成4車線供用開始だと。
http://www.pref.chiba.lg.jp/kendosei/jouhoukoukai/shingikai/kokkohojo/documents/h25-1-2setumeihigasinarasino.pdf
- 644 ：R774：2014/11/14(金) 18:49:03.06 ID:MKXLIrAR.net
- うそだろ・・いまだ穴さえ掘ってる気配ないぞ。
それとも地下では人知れず・・なわけないか。
- 645 ：R774：2014/11/14(金) 19:29:54.04 ID:C8wFnCek.net
- >>636
老朽化した歩道橋や信号機の取り換えのほうが先だろ馬鹿
- 646 ：R774：2014/11/14(金) 19:55:28.67 ID:/fsu+cq+.net
- >>645
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
- 647 ：R774：2014/11/14(金) 20:07:31.41 ID:PP8oiCUR.net
- >>644
線路の下は、たぶん大丈夫だよ。
1年半後の暫定2車線アンダーパスは、たぶんOK。
4車線完成形は知らんけど。
- 648 ：R774：2014/11/15(土) 02:34:39.95 ID:lbep4J2N.net
- >>643
その箇所ってつながる道が今のとは違う道になるんだよね
自衛隊基地にぶつかる道へ
今度はそこから本来の道へ右左折する渋滞が発生しそうだ
- 649 ：R774：2014/11/15(土) 09:17:31.01 ID:luq7xH4Y.net
- >>643
そこより実籾駅前立体にして欲すぃ
- 650 ：R774：2014/11/15(土) 15:01:46.09 ID:WWuAiMbu.net
- そのー名もー初富♪
鎌ヶ谷とか市川あたりは交差点塞ぐバカ減るだけで渋滞解消っすよ。
- 651 ：R774：2014/11/15(土) 15:14:32.71 ID:dqVJCS7Y.net
- 道を全部広げるのは無理でも、せめて交差点は右折車で塞がないように拡張はして欲しい
- 652 ：R774：2014/11/15(土) 15:43:19.94 ID:aihZZgK1.net
- 右折待ち後方渋滞は296が特に酷い
- 653 ：R774：2014/11/15(土) 19:21:06.14 ID:GSivjiV2.net
- >>651
右折禁止で解決
- 654 ：R774：2014/11/15(土) 23:44:58.52 ID:TwsS6AX9.net
- >>643
縁石の両側に雨水穴が開いてるやつって
千葉県オリジナルだったんだな
知らんかった
- 655 ：R774：2014/11/16(日) 00:34:54.08 ID:oJwB8oHJ.net
- 志津霊園のところ、11/27に開通とのこと。
- 656 ：R774：2014/11/16(日) 16:26:32.21 ID:hj+lfHB7.net
- >>655
噂の東京マガジンで取材したのが1～２年前のように思えるので開通早かったと感じる
- 657 ：R774：2014/11/16(日) 18:31:52.93 ID:RBT1FQS3.net
- 昨日、茨城の竜ヶ崎から我孫子、市川を抜けて
都内へ走ったけど我孫子周辺は交通量の割に利根川の橋少ないな。
もう少し橋を架ければ千葉側の人も混んでいたら
一旦茨城側へ抜けてとか使えそうなのに。
あと、上の人も書いているけど交差点の右折レーンは早い所作って欲しいね。
- 658 ：R774：2014/11/16(日) 23:46:00.40 ID:SxBf+huN.net
- すごいな、２９７のバイパス（実質）が勝田台から作倉までつながるとは・・・
船橋は、東葉高速の上か横に道路作っておけばよかったのに。
- 659 ：R774：2014/11/17(月) 01:23:13.65 ID:iK0xI3UJ.net
- 館山までつながるの？
- 660 ：R774：2014/11/17(月) 01:35:59.25 ID:JArZbLM+.net
- >>658
296だろ
- 661 ：R774：2014/11/17(月) 07:43:35.40 ID:6L8zeKaS.net
- >>658
佐倉だし…
- 662 ：R774：2014/11/17(月) 11:13:47.29 ID:Uil9ibop.net
- >>650
右折レーンがないのが原因ってことに気付いてないおまえが馬鹿なんだと思う
- 663 ：R774：2014/11/18(火) 08:00:50.40 ID:tSdgUmmc.net
- 右折や横断禁止にすると迂回してくる車で逆に交通量が増えてしまうんだよ・・・
- 664 ：R774：2014/11/18(火) 08:08:21.17 ID:/Fh567rs.net
- やっぱり全ての交差点に右折レーンだな。
- 665 ：R774：2014/11/18(火) 22:41:54.57 ID:rpZe16nT.net
- 千葉国道事務所、19日に京葉道路の渋滞対策案協議
2014年11月18日 (火)
http://www.logi-today.com/133115
国内千葉国道事務所は19日、千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ（WG）を開催し、湾岸地域の
路線別の渋滞状況を確認するとともに、京葉道路の渋滞対策案について協議する。
同WGは、昨年11月15日に発表された「首都圏渋滞ボトルネックの対応の基本方針」に基づき、千葉県内の湾岸地域を
対象として設立、渋滞対策検討を進めている。
- 666 ：R774：2014/11/19(水) 00:05:53.58 ID:ltQBBWv2.net
- 128 利根っこ 2014/11/17(月) 20:46:07 [tCviSdjQ] ID:s42.GchibaFL4.vectant.ne.jp
ついに妙典橋に橋げた現わる
http://kanto.mac
hi.to/bbs/read.cgi/kanto/1414826040/128
- 667 ：R774：2014/11/21(金) 20:36:22.02 ID:RLR93obg.net
- 船橋は右折レーンの影響もあるけど、信号は青は進む権利がある(ｷﾘｯ
ってやつが交差点塞いでるケースが関東のどのエリアよりも多いぜ。
千葉と河崎は民度の問題も多いとおもわれ
- 668 ：R774：2014/11/21(金) 21:06:31.55 ID:oyQzwDx1.net
- 右折は赤になってから３台か４台っていう文化もある
そうしないと一生曲がれない
- 669 ：R774：2014/11/21(金) 22:56:10.95 ID:dBp/YBVi.net
- 関係ないが右折可の矢印が出てるときに左折するバカも増えた
- 670 ：R774：2014/11/22(土) 01:18:08.24 ID:be3wBud5.net
- 右折車の動線の内側を、右折車とすれちがうように左折するのであれば交通干渉はないのだろうけど
信号無視であればモチの論外
- 671 ：R774：2014/11/22(土) 03:02:52.52 ID:+FiF1h+Z.net
- 若松も右折信号出てるときに
左折信号出せるような構造ならなあ
- 672 ：R774：2014/11/22(土) 04:49:18.34 ID:GXUilGIe.net
- >>670
日本語で
- 673 ：R774：2014/11/22(土) 12:29:37.90 ID:btDpIhLT.net
- >>671
r15の西側歩道を削り（防音壁も左側に移設）、左折レーンを設置すれば、
R357の右折信号点灯時に、r15から東京方への左折信号を出せるような気が
- 674 ：R774：2014/11/22(土) 12:40:17.58 ID:JfZIMmRW.net
- >>673
いいなあ
r15からR357への左折車が多いからやってほしい
r15からの右折レーンつぶして左折レーン作れるように
谷津干潟の駐車場入り口をなんとかすればいいのになー
- 675 ：R774：2014/11/22(土) 13:09:49.09 ID:/8t7/pTt.net
- 「首都圏中央連絡自動車道及び北千葉道路の整備促進に関する要望活動の実施について 」
http://www.nrt-promo.jp/%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9/
- 676 ：R774：2014/11/22(土) 13:35:18.93 ID:OS7a7XTF.net
- 要望出すのは勝手だけど
今は選挙が忙しくてそれどころじゃないだろう
- 677 ：R774：2014/11/22(土) 13:59:31.29 ID:GXUilGIe.net
- >>673
歩道なんかねーべ
http://goo.gl/maps/Det53
- 678 ：R774：2014/11/22(土) 15:18:42.17 ID:GXUilGIe.net
- >>677
だなw
ありゃ、路側帯だ
歩道は壁の向こうにある
- 679 ：R774：2014/11/22(土) 15:20:41.81 ID:GXUilGIe.net
- どうやら酷い自演をしてしまったようだorz
- 680 ：R774：2014/11/22(土) 15:26:36.33 ID:bxwN0BHJ.net
- 気にすんな、いつものアホだってわかってたから(´・ω・`)
- 681 ：R774：2014/11/22(土) 17:32:39.34 ID:wiywC+m9.net
- 若松団地ができた時代がちょうど交通戦争真っ只中。車は絶対悪だとして、歩車分離を徹底する構造になってる。
黒砂あたりもそうだから、車の行き来が不便になって変な交差点で渋滞が発生するのさ。
- 682 ：R774：2014/11/22(土) 18:11:27.01 ID:btDpIhLT.net
- >>674
駐車場入口への流出路を300m後ろにずらして、この場所
https://maps.google.co.jp/maps?ll=35.672221,140.006778&spn=0.001207,0.002468&t=k&z=19&brcurrent=3,0x60187f78005e1f37:0xe1ee850469695add,1
に移設すれば、もう若松のr15→R357東行きへの右折路は御役御免となるかな・・・
- 683 ：R774：2014/11/22(土) 18:20:58.89 ID:zkwWOI+e.net
- >>681
不可解だった若松交差点の構造と団地は全く関係ないな
- 684 ：R774：2014/11/22(土) 22:53:01.76 ID:JfZIMmRW.net
- >>682
300mあれば左車線に行けると思うけど、どうかなー
秋津交差点経由で行くルートを…と思ったけど
住宅地の中を通すのは無理か
- 685 ：R774：2014/11/22(土) 23:33:21.90 ID:btDpIhLT.net
- >>684
干潟駐車場は、住宅地側には一切出入口を設けていない。
もしかしたら「住宅地側からは絶対に車を出入りさせん！」というポリシーなのかも。
個人的には、駐車場に隣接するこの空き地が気になる。千葉県企業庁の所有地とのこと。
https://maps.google.co.jp/maps?q=35.673272,140.006005&num=1&t=h&brcurrent=3,0x60187f9d17b1a221:0xceef01ed1fad27a4,0&z=19
道の駅にでもならんかな
- 686 ：R774：2014/11/22(土) 23:59:20.69 ID:nFLcliEM.net
- >>685
この立地ならランステだろ
- 687 ：R774：2014/11/23(日) 01:14:15.58 ID:oHX06xr8.net
- >>678
歩行者、チャリ道
http://yahoo.jp/VSiPPm
- 688 ：R774：2014/11/23(日) 01:20:11.77 ID:oHX06xr8.net
- ここ、やたら歩道広いけど削って車道３車線にするのかな
http://goo.gl/maps/N7AqD
- 689 ：R774：2014/11/23(日) 05:15:52.12 ID:l2gDPINJ.net
- 若松は地下掘って直進だけでもアンダーパスにしないと駄目だね
R357で無いほうね
- 690 ：R774：2014/11/23(日) 06:05:06.85 ID:oHX06xr8.net
- >>689
渋滞するのは直進ではなく右左折方向だからアンダーしても意味ない
ってか、アンダー計画とっくに消えてるべ？
- 691 ：R774：2014/11/23(日) 10:29:16.47 ID:4tBNjL7f.net
- 自演はチラ裏でやれ
- 692 ：R774：2014/11/23(日) 18:05:58.22 ID:l2gDPINJ.net
- 直進だけアンダーじゃ駄目なんだね
南側からの左折をIC形式(信号無し合流)に、北側からの右折をアンダーパスかつIC形式(信号無し合流)にするのはどうだろうか
- 693 ：R774：2014/11/23(日) 18:21:51.38 ID:oHX06xr8.net
- >>692
いずれにせよ、357に入った途端に渋滞してるから意味ない
改築するなら357側を海老川まで立体化してオーバーパス
ま、無理だけど
- 694 ：R774：2014/11/25(火) 09:33:24.31 ID:ay5poWPX.net
- 谷津干潟の駐車場入り口の位置と
r15右折車線の関係が分からないのだが
- 695 ：R774：2014/11/25(火) 20:24:22.42 ID:SFj2IQ0r.net
- >>694
現地知らない俺でさえ地図見て理解できたけどw
- 696 ：R774：2014/11/25(火) 23:11:21.01 ID:HacUPOcn.net
- いちおう転載
744 ：R774：2014/11/20(木) 22:32:15.56 ID:YJqPZpzu>>742
東京方面から東関道で谷津干潟駐車場を目指す場合は、
谷津船橋IC流出後「習志野」方面の出口経由だと（短距離で２車線を横断する必要があり）危険な場合がある。
https://maps.google.co.jp/maps?ll=35.674341,140.004321&spn=0.002414,0.004935&t=k&z=18&brcurrent=3,0x60187f9d3cbdb5db:0xc4bee61a71349d98,1&output=classic&dg=oo
一方「船橋」方面の出口から当該の駐車場へは、若松を右折するしかない。
- 697 ：R774：2014/11/26(水) 01:51:34.69 ID:jPJOQTVN.net
- >>696
東京方面からは京葉道路で花輪で下りてもらうか千鳥町で下りてもらえばいいだろ、そもそも大した台数でもないだろうから配慮が必要がどうかさえ疑問
- 698 ：R774：2014/11/26(水) 07:34:13.72 ID:BKYzuZjF.net
- >>695
谷津在住の俺でも意味わからんかったぞw
「谷津干潟の駐車場入り口をなんとかすればいいのになー」の流れから
谷津インター習志野方面出口で降りてからR357突っ切って
干潟の駐車場に入りたいなんて、思いも及ばん
おまえらエスパーか？
- 699 ：R774：2014/11/26(水) 10:30:49.10 ID:WFWgp8uL.net
- そもそも干潟の駐車場入り口移設したって何の意味もないという
- 700 ：R774：2014/11/26(水) 13:52:48.39 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>697
谷津船橋、なんて名前をつけておいて
谷津干潟には行けません、ってのは問題かもしれん
- 701 ：R774：2014/11/26(水) 13:54:07.72 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>699
移設しても、若松で右折しなきゃいけない位置だと意味がないね
秋津交差点から行ければ問題ないかな
- 702 ：R774：2014/11/26(水) 14:22:33.08 ID:WFWgp8uL.net
- >>701
？？？？？
- 703 ：R774：2014/11/26(水) 15:10:26.41 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>702
ごめんね
谷津干潟入口を東側にずらしただけだと、r15方面からは若松交差点で右折しないと行けないね
谷津船橋出口からは行けるようになるけど
秋津交差点から行ける位置に入り口があれば、
r15で若松交差点に向かう途中で秋津交差点に向かえば行けるから問題ないのかなと思って
- 704 ：R774：2014/11/26(水) 15:14:00.13 ID:WFWgp8uL.net
- >>703
若松交差点の改良の話でなんで駐車場入り口が関係してくるんだよってことよ
- 705 ：R774：2014/11/26(水) 15:38:23.53 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>704
（r15からの）若松の右折レーンをつぶせれば便利じゃん！
→右折レーンは谷津干潟の入口さえつぶせば要らない！
→入り口をなんとかしよう
という発想に至ったもので
- 706 ：R774：2014/11/26(水) 15:44:52.80 ID:WFWgp8uL.net
- だから若松交差点から500メートル以上離れてる駐車場入り口が若松交差点にどう関係してくるんだよ？
- 707 ：R774：2014/11/26(水) 16:25:05.86 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>706
地図と過去レス見てわかんなければ諦めたほうがいいかもね
- 708 ：R774：2014/11/26(水) 16:29:18.94 ID:lXS2mHB9.net
- 物分かり悪すぎワロタｗ
・若松交差点→秋津交差点を通らなければ行けないところ=谷津干潟駐車場のみ
・谷津船橋IC出口→谷津干潟駐車場入口は距離が短い
→谷津干潟駐車場入口を少し東にズラすor秋津交差点経由で住宅街側からの駐車場入口を設ければ、若松交差点r15側からの右折レーンは必要無くなる
- 709 ：R774：2014/11/26(水) 16:38:14.57 ID:WFWgp8uL.net
- は？右折レーンが谷津干潟駐車場へのアクセスのために整備されてるとでも言うのか？
- 710 ：R774：2014/11/26(水) 16:55:01.30 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>709
じゃあ何の為にあるのか言ってごらんなさいｗ
- 711 ：R774：2014/11/26(水) 17:00:21.17 ID:HsSCCEp2.net
- 右折レーンは
右に曲がるため
- 712 ：R774：2014/11/26(水) 17:00:45.39 ID:WFWgp8uL.net
- アホか
右折車のうち何割が谷津干潟利用者なんだよ
- 713 ：R774：2014/11/26(水) 17:05:34.68 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>712
谷津干潟利用者以外は秋津から曲がればいい話じゃない？
- 714 ：R774：2014/11/26(水) 17:40:19.80 ID:WFWgp8uL.net
- 秋津は海側からだと357西行きを超えてから東関道の下で待つじゃん
山側からの交通も多ければ双方向からの右折が交わって流れが極端に悪くなる
それともあそこって海側と山側の信号を分離してたっけ？
若松は東関道の下で待つ形ではないからスムーズでしょ
とはいえ海浜大通りがビバホームの所まで詰まってるとそもそも話にならないが
- 715 ：R774：2014/11/26(水) 17:43:56.58 ID:EwRTYMEC.net
- あしたの昼前1130だよ、志津霊園区間の開通
ひとつの時代が終わった手応えを感じる
- 716 ：R774：2014/11/26(水) 17:44:02.22 ID:Sq9RhGxb.net
- >>711
右折車で直進車を滞留させないため、だな
- 717 ：R774：2014/11/26(水) 18:53:13.37 ID:SyaKc5b7.net
- >>713
至極もっともなんだが、十字路で右に曲がれないのは、混乱の元だし
迂回路としても機能しているんじゃねーのかね。
15号の秋津＜＞若松は、何気に距離あるし。
それよかなによか、南船橋駅がもうちょっと南西にずれてりゃ、浜松２、若松と高架化できたんじゃないかと。
出来ないなら、バイパスでもう一本、船橋港湾道路？が欲しいね。
第二湾岸も無理なんだしさ。
- 718 ：R774：2014/11/26(水) 19:37:39.07 ID:0Y4Eh6x/.net
- >>717
確かに混乱はするよね。
標識いっぱい立てるとかしなきゃいけないだろうね
- 719 ：R774：2014/11/26(水) 20:14:44.18 ID:dldFyJ79.net
- 谷津船橋インターを湾岸船橋インターに改称すれば問題解消
- 720 ：R774：2014/11/26(水) 21:03:21.21 ID:6n33nZtG.net
- >>698
俺は馬鹿なんだとわざわざ自己紹介するなよ
- 721 ：R774：2014/11/26(水) 21:08:19.63 ID:OpeW4XBy.net
- >>717
新参者 乙
若松は右折どころか直進さえできなかったんだよ数年前まで
- 722 ：R774：2014/11/26(水) 21:13:34.77 ID:s5B0bLiF.net
- そんなことはどうでもいい。
それより明日は志津霊園の
道路が20年がかりでついに
開通。
しかし、仕事で見に行けないorz
- 723 ：R774：2014/11/26(水) 21:44:56.91 ID:yUE/XQA4.net
- >>722
感慨深いな
- 724 ：R774：2014/11/26(水) 21:48:30.07 ID:GPtgNMF5.net
- >>722
すぐ日常になる。見にいくほどのものでもない。
- 725 ：R774：2014/11/26(水) 21:54:56.26 ID:wxgsP/E7.net
- >>722
たかだか２０年
しかも田舎町の県道だか市道だろ
外環なんか４０年経ってもまだ開通しないんだぞ
- 726 ：R774：2014/11/26(水) 22:22:26.65 ID:LLRYsMnz.net
- 田舎道100mのために、どれだけの時間とお金がかかったことやら・・・
政治って、大事よね。
- 727 ：R774：2014/11/26(水) 23:58:56.22 ID:GPtgNMF5.net
- 松戸の関さんの森を通過する道路も40年以上かかったしな。
- 728 ：R774：2014/11/27(木) 00:33:51.66 ID:T06PrUDKA
- 北千葉道路は国家100年の計です。
誰が選挙で勝っても無理でしょう
- 729 ：R774：2014/11/27(木) 01:07:47.78 ID:2s5BErkM.net
- 志津霊園のところのせいであの辺りの296はかなり流れが悪かったからな
井野交差点付近の渋滞はましになるかな
- 730 ：R774：2014/11/27(木) 02:11:37.17 ID:lC7pHDgx.net
- >>721
んなこたー覚えているよ。
その当時、Ｒ15から直進できればどんなに楽かとハンドル叩いてた。
今でも時々間違って左折しちゃうのは、内緒。
十字路は、普通に十字路ってのが平和だと思うよ。
あそこら辺で言えば、津田沼から税務署の辺りの船取線まで道路貫通しないかね。
中野木の渋滞に地味に効くと思うのだが。
- 731 ：R774：2014/11/27(木) 02:39:54.90 ID:zHkfmzVY.net
- >>714
＞秋津は海側からだと357西行きを超えてから東関道の下で待つじゃん
はい、嘘
http://maps.google.com/maps?layer=c&panoid=1chMsPgkL44sJwfE1EVvdw&cbp=1%2C6.582706%2C%2C3.0%2C2.2584553&cbll=35.67010114860858%2C140.00892193907242
＞若松は東関道の下で待つ形ではないからスムーズでしょ
はい、これも嘘
http://maps.google.com/maps?layer=c&panoid=9z1kpodkJKcVSnSzLRIkgw&cbp=1%2C12.320496%2C%2C3.0%2C14.241782&cbll=35.68081965160738%2C139.998677639905
- 732 ：R774：2014/11/27(木) 02:43:05.68 ID:zHkfmzVY.net
- >>719
習志野市が許可しませんでした
マジです
- 733 ：R774：2014/11/27(木) 09:11:09.77 ID:UbzUpU1o.net
- >>731
何言ってんだコイツ
- 734 ：R774：2014/11/27(木) 11:02:27.35 ID:zHkfmzVY.net
- >>733
何言ってんだコイツって何言ってんだお前
ストビュー見れないのかｗ
- 735 ：R774：2014/11/27(木) 11:04:44.70 ID:UbzUpU1o.net
- >>734
お前がよく見ろよ
頭湧いてんのか？
- 736 ：R774：2014/11/27(木) 12:02:14.08 ID:zHkfmzVY.net
- >>735
具体的に言えよ既知害
秋津は海側から来て1回信号で357横断（直進）できるし、若松は東関道の高架下で右折待ち必須
要はお前は現地知らないんだよ馬鹿
- 737 ：R774：2014/11/27(木) 12:03:42.40 ID:zHkfmzVY.net
- >>735
お前のPC腐ってんじゃね？ｗｗ
- 738 ：R774：2014/11/27(木) 12:24:19.72 ID:UbzUpU1o.net
- >>736
言葉が足りなかったかもしれんが秋津で待つっていうのは山側からの交通を待つってことだよ
要は対向交通による容量低下が起きるってこと
若松は右折信号で右折するんだから東関道の高架下に滞留することなく右折できんだろが
要は対向交通による容量低下が起きないってことだ
お前はPC以前に頭が腐ってんだな
- 739 ：R774：2014/11/27(木) 12:49:30.17 ID:UlSbQ4NX.net
- 志津霊園区間の開通式、行った人、レポよろしく
まさか生きているうちに実現するとはなあ
京成船橋の立体化以来の感慨にふけっている
- 740 ：R774：2014/11/27(木) 13:32:14.18 ID:zHkfmzVY.net
- >>738
馬鹿すぎる
何で秋津で「右折」する話になってるんだよ
若松は若松で右折待ち云々じゃなくて高架下で待つかどうかの話
勝手に話を脱線させるな阿呆
日本語できないなら
シネ
- 741 ：R774：2014/11/27(木) 13:34:04.98 ID:UbzUpU1o.net
- >>740
谷津干潟の駐車場がどーたらの流れで右折の話をしてたんですがなにか？
とりあえず死んでこいよ
- 742 ：R774：2014/11/27(木) 13:36:32.23 ID:zHkfmzVY.net
- >>709
それ以外に何ための右折レーンなんだよ
答えてみろ
- 743 ：R774：2014/11/27(木) 13:39:28.67 ID:UbzUpU1o.net
- 若松で右折して秋津で津田沼方向に左折するくらいなら
そもそも若松経由しないで海浜大通りから秋津に向かえばいいだけの話なんだから
357を千葉方面に向かう場合の話だってのは明白だろうが
そんで若松は高架下で待たないだろうが
マジでカスだな
- 744 ：R774：2014/11/27(木) 13:39:48.24 ID:zHkfmzVY.net
- >>741
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
んな事分かった上でお前に訊いてんだがな
ってか、だったら秋津の右折は干潟駐車場と関係ない逆方向じゃねーか
何を寝ぼけてんだ
- 745 ：R774：2014/11/27(木) 13:40:57.90 ID:UbzUpU1o.net
- あ、バカそうだから言っておくけど京葉線の高架下じゃねーからなｗｗｗｗ
- 746 ：R774：2014/11/27(木) 13:41:56.68 ID:zHkfmzVY.net
- >>743
お前もうレスするなよ
若松右折が高架下で待たないだと？
笑わせるな
PCで見れないなら現地行って停止線見てこいバーカ
- 747 ：R774：2014/11/27(木) 13:42:05.54 ID:UbzUpU1o.net
- >>744
は？
意味不明すぎるわ
本当にアホなんだな
- 748 ：R774：2014/11/27(木) 13:43:47.14 ID:zHkfmzVY.net
- >>743
お前シネよ
秋津右折の話はどう弁解するんだ？
あ？
- 749 ：R774：2014/11/27(木) 13:44:29.83 ID:UbzUpU1o.net
- >>746
若松は高架直下が交差点“内”ですが？
- 750 ：R774：2014/11/27(木) 13:48:09.36 ID:UbzUpU1o.net
- >>748
357で千葉方面に向かうなら若松もしくは秋津で右折するだろが
で、秋津があるから若松いらねーじゃんって指摘に対して
>>714のレスをしたんだが？
なにが弁解だ？
はよ死んでこいよ
- 751 ：R774：2014/11/27(木) 13:48:29.48 ID:zHkfmzVY.net
- >>743
お前、なに話すり替えてんの？
形勢不利だと歪曲するのが得意なチョンか？
- 752 ：R774：2014/11/27(木) 13:49:54.43 ID:UbzUpU1o.net
- >>751
ブーメラン刺さってんぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 753 ：R774：2014/11/27(木) 13:50:01.66 ID:zHkfmzVY.net
- >>749
お前さ
日本語読み書き下手くそなんだから日本人に張り合おうとするなよｗ
- 754 ：R774：2014/11/27(木) 13:51:26.55 ID:zHkfmzVY.net
- >>750
だから、なんで干潟駐車場の話から千葉方面の話にすり替えてんの？
- 755 ：R774：2014/11/27(木) 13:51:27.90 ID:UbzUpU1o.net
- >>753
若松は右折信号でしか右折できないぜ？
- 756 ：R774：2014/11/27(木) 13:58:10.87 ID:zHkfmzVY.net
- 秋津は海側からだと357西行きを超えてから東関道の下で待つじゃん
山側からの交通も多ければ双方向からの右折が交わって流れが極端に悪くなる
それともあそこって海側と山側の信号を分離してたっけ？
→右折待ちはありますが、直進は待ちません。干潟駐車場は直進方向です。
若松は東関道の下で待つ形ではないからスムーズでしょ
→高架下で右折待ちします。停止線もあります。
- 757 ：R774：2014/11/27(木) 14:17:01.33 ID:/igH1iue.net
- ま、こんなことを疑問に思ってる時点でアレだな
相当イタイわコイツ
696 R774 sage 2014/11/26(水) 10:30:49.10 ID:WFWgp8uL
そもそも干潟の駐車場入り口移設したって何の意味もないという
701 R774 sage 2014/11/26(水) 15:14:00.13 ID:WFWgp8uL
>>703
若松交差点の改良の話でなんで駐車場入り口が関係してくるんだよってことよ
703 R774 sage 2014/11/26(水) 15:44:52.80 ID:WFWgp8uL
だから若松交差点から500メートル以上離れてる駐車場入り口が若松交差点にどう関係してくるんだよ？
706 R774 sage 2014/11/26(水) 16:38:14.57 ID:WFWgp8uL
は？右折レーンが谷津干潟駐車場へのアクセスのために整備されてるとでも言うのか？
- 758 ：R774：2014/11/27(木) 14:44:57.67 ID:UbzUpU1o.net
- >>754
全然すり替えてないんだが？
若松の右折レーンは不要なのかどうかって話だろが
あの右折レーンは谷津干潟駐車場アクセス用だから駐車場入り口を移設すれば
右折レーン不要になるなんて言ってる奴はいたがな
お前ホントにアホすぎてめんどくせえな
アホすぎて理解できねえわ
近所の日本語教室に行ってこいよ
>>757
おうおう、そもそもあの右折レーンが谷津干潟駐車場のためだけに存在してると思いこんでる奴の思考なんて理解できるわけねえだろが
こうやってID変えて大声出しておかしな方向に持ってくんだな
357スレと同じ手法だな
- 759 ：R774：2014/11/27(木) 15:09:41.35 ID:zHkfmzVY.net
- >>757
なるほど
察し
- 760 ：R774：2014/11/27(木) 15:18:23.81 ID:zHkfmzVY.net
- >>758
じゃあ、何のための右折レーン何だ？
否定するならお前の考え示せよ
ID変えとか357スレとかお前は誰も彼も同じに見える例のアイツか？
ってか、頼むからもう出てこないでくれ
お前みたいなチョンと同一視されたくないし
- 761 ：R774：2014/11/27(木) 15:24:55.88 ID:zHkfmzVY.net
- >>758
あ、そうそう
秋津右折して千葉方面云々はいったい何だったの？
干潟駐車場と関係ないよな
間違いは間違いで認めたら？
まともな会話するならまずは態度改めろや
おっと、レスは無用だぜ
お前なんかにこれ以上構ってやるほどお人好しじゃないから
- 762 ：R774：2014/11/27(木) 15:27:54.79 ID:UbzUpU1o.net
- >>761
だから千葉方面に行くためだっつうの
谷津干潟駐車場のためだけなわけねえだろが
なに上から偉そうに発言してんだ
頭悪いおかしな奴でも大声出せばいいんだから楽なもんだよな
- 763 ：R774：2014/11/27(木) 16:54:55.66 ID:GkpaAYH5.net
- ID:zHkfmzVYは話の流れがわかってないと思うの
- 764 ：R774：2014/11/27(木) 17:09:37.01 ID:atCuL+UY.net
- こんな過疎スレで必死になってる時点で
- 765 ：R774：2014/11/27(木) 18:46:03.13 ID:DLK6fNKF.net
- なぜ湾岸が絡むと荒れるのか
- 766 ：R774：2014/11/27(木) 19:06:35.99 ID:h++Oyvpe.net
- >>762
どういう場合若松で右折して千葉方面に向かうんだ？
仮にそういう需要があるとしても他のルートで代替できるから谷津干潟駐車場への進入の問題さえ何とかなれば右折レーンを廃止できるだろって話
- 767 ：R774：2014/11/27(木) 19:24:00.68 ID:pwzV2cNp.net
- おっと、R15の若松右折レーンの使い道が判ったような気がする。
大型トレーラーの右折、湾岸習志野アクセス用だな。
２連結とか大型トレーラーは、秋津、香澄の湾岸道路高架下で待つのは、無理だからねー。
イケア脇？に物流倉庫が新設されるし、丁度いいんじゃない。
- 768 ：R774：2014/11/27(木) 19:27:05.38 ID:iGp5X/vp.net
- R15って川崎のほうでは？
- 769 ：R774：2014/11/27(木) 19:30:17.79 ID:pwzV2cNp.net
- 県道15号です。ごめんね。
県道の場合は、小文字ですかね？
次から気を付けます。
- 770 ：R774：2014/11/27(木) 19:32:41.04 ID:pwzV2cNp.net
- おっと、湾岸千葉へのアクセスでした。
謹んで訂正。連投スマンです。
- 771 ：R774：2014/11/27(木) 19:37:39.78 ID:h++Oyvpe.net
- >>767
若松だって右折レーン短いから迷惑だぞ
- 772 ：R774：2014/11/27(木) 19:52:53.68 ID:UbzUpU1o.net
- 谷津干潟の交通アクセスのページ見てこいよ
海浜大通りからのルートじゃなくて357上りからUターンの案内してっから
千葉県もそういう案内してんだから、だったらあの右折レーンは今でも廃止できんじゃねえのか？
- 773 ：R774：2014/11/27(木) 20:19:19.62 ID:zHkfmzVY.net
- >>762
うわぁ
駄目だコイツ
若松→干潟駐車場の話してるのに何言ってんだよｗｗｗｗｗｗ
秋津直進ならともかく右折してどうすんの？
笑いが止まらねーよ
- 774 ：R774：2014/11/27(木) 20:21:22.62 ID:zHkfmzVY.net
- >>763
それ、お前
批判あるなら具体的にどーぞ
- 775 ：R774：2014/11/27(木) 20:25:26.73 ID:UbzUpU1o.net
- >>773
710 R774 sage 2014/11/26(水) 17:05:34.68 ID:0Y4Eh6x/
>>712
谷津干潟利用者以外は秋津から曲がればいい話じゃない？
ここから始まってるんだが？
直進？？？
若松→干潟駐車場？？？？
うわぁ、ダメだコイツｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホントに話の流れが分かってねえんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
頭かち割って脳みそ確認してみろよｗｗｗｗｗｗ
- 776 ：R774：2014/11/27(木) 20:46:42.19 ID:h9iM6el1.net
- 個人のサイトだが参考になるかも
http://6408.teacup.com/narashinohara/bbs/2907
R357下りで目的地や分岐になるの は、谷津干潟駐車場の次は秋津交差点まで無い。秋津交差点は海浜大通り南行き経由でアプローチできる
http://www.geocities.jp/straphangerseye/narashinohara/contents/report/tokyobay/wakamatsu.html
ｒ15からR357の東行きへは、谷津干潟公園の駐車場に入る以外の流動に関して若松に向かう必要が全くない
- 777 ：R774：2014/11/27(木) 20:48:25.36 ID:LKcDUB4v.net
- >>772
それならすぐに右折レーン廃止して欲しい。それで左折専用、左折直進併用、直進専用の3レーンにして欲しい
- 778 ：R774：2014/11/27(木) 20:50:31.82 ID:zHkfmzVY.net
- >>775
ん？
それ俺が書いたとでも？
何でもかんでも同一人物に見える病気か？
精神科の病院行けよ
- 779 ：R774：2014/11/27(木) 20:52:39.11 ID:UbzUpU1o.net
- >>778
お前救いようがねえな
それが秋津で曲がる話の元だと言ってんだよ
お前ワザとやってんのか？
ウザすぎだわ
- 780 ：R774：2014/11/27(木) 20:52:44.70 ID:h9iM6el1.net
- >>775
その前段階で若松右折の話が出てるよw
- 781 ：R774：2014/11/27(木) 20:54:56.86 ID:UbzUpU1o.net
- >>780
秋津の話だ
- 782 ：R774：2014/11/27(木) 20:57:38.58 ID:zHkfmzVY.net
- >>779
馬鹿すぎる
唐突に秋津の話が出てきたわけじゃねーだろ
若松右折の話からの流れだろ
チョンお得意の捏造かよ
慰安婦問題と同じ流れじゃねーか
で、なんで秋津右折の話が出てくるんだよ
先ずはそこから答えろ既知害
- 783 ：R774：2014/11/27(木) 21:01:07.73 ID:UbzUpU1o.net
- >>782
もっぺん初めから読んでこいよアスペ
アホすぎて話にならん
死ねカス
- 784 ：R774：2014/11/27(木) 21:08:47.66 ID:zHkfmzVY.net
- >>775
なんだ、やっぱ文盲かｗ
可哀想だから訳してやるよ
＞＞谷津干潟利用者以外は秋津から曲がればいい話じゃない？
秋津から曲がればいい＝秋津交差点を直進した先で左方向（干潟駐車場）に曲がればいい
って意味だろ
第三者の俺が見ても分かるわ
秋津交差点を右折って話じゃねーんだよバーカ
そもそも何で干潟駐車場行くの秋津右折するんだよｗｗｗｗｗｗ
ここから始まったとか他人のせいにしないで自分の読解力を疑えよ
お前如きが他人をとやかく批判する資格はない
日本語マスターしてから出直せ
ってか、お前あちこち絡んでトラブルメーカーだな
いい加減消えろよ
- 785 ：R774：2014/11/27(木) 21:11:42.19 ID:4iY6OW/O.net
- ID真っ赤にして何を争ってるんだね
- 786 ：R774：2014/11/27(木) 21:12:23.98 ID:UbzUpU1o.net
- >>784
なんで谷津干潟利用者以外が秋津を直進した先で干潟駐車場に曲がるんだよｗｗｗｗｗｗ
干潟に行かない奴は秋津を曲がろうがどこに行こうか自由だろうがｗｗｗｗｗｗ
- 787 ：R774：2014/11/27(木) 21:13:13.97 ID:FIDEtkcq.net
- >>784
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
- 788 ：R774：2014/11/27(木) 21:16:49.80 ID:zHkfmzVY.net
- 先ずは>>710に答えてやれ
若松右折レーンは何のためだ？
お前の持論を語れよ
- 789 ：R774：2014/11/27(木) 21:17:59.99 ID:Bih+ReYO.net
- 不毛
それより誰か志津霊園レポよろしく
- 790 ：R774：2014/11/27(木) 21:18:56.46 ID:FIDEtkcq.net
- >>ID:zHkfmzVY
お前は明確に読み間違ってるからさっさと消えろ。
- 791 ：R774：2014/11/27(木) 21:23:58.01 ID:zHkfmzVY.net
- 話の発端は >>674のコレだよアスペルガー君
自分の都合よく事実を捻じ曲げちゃだめだよ
r15からの右折レーンつぶして左折レーン作れるように
谷津干潟の駐車場入り口をなんとかすればいいのになー
↓
>>682
↓
>>684
- 792 ：R774：2014/11/27(木) 21:26:44.40 ID:zHkfmzVY.net
- >>786
バーカバーカバーカ
干潟駐車場にどういう経路で行くかの話だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前終わってるわ
- 793 ：R774：2014/11/27(木) 21:32:43.94 ID:zHkfmzVY.net
- >>786
干潟駐車場に曲がる？？？
馬鹿すぎる
読解力ゼロ
干潟駐車場方面だよ方面
いちいち書かないと分からんのかね
干潟駐車場方面には住宅街もあるんだよ既知害
で、干潟駐車場行くのに秋津右折する意味と、若松右折レーンの存在意義についてのお前の持論は？
- 794 ：R774：2014/11/27(木) 21:37:27.55 ID:zHkfmzVY.net
- >>790
カス引っ込んでろ
- 795 ：R774：2014/11/27(木) 21:47:07.52 ID:FIDEtkcq.net
- >>784
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
谷津干潟利用者以外は
- 796 ：R774：2014/11/27(木) 21:57:23.66 ID:oaQYhN3c.net
- >>714
>秋津は海側からだと357西行きを超えてから東関道の下で待つじゃん
>山側からの交通も多ければ双方向からの右折が交わって流れが極端に悪くなる
>それともあそこって海側と山側の信号を分離してたっけ？
これって何が言いたいんだ？
谷津干潟の駐車場と関係ないよな？w
- 797 ：R774：2014/11/28(金) 00:21:40.81 ID:zM3EMlG+.net
- >>757
触っちゃいけない病気持ちの人間だな
若干一名感染しちゃったみたいだけどw
- 798 ：R774：2014/11/28(金) 01:08:39.99 ID:9QkyJfOX.net
- 志津霊園の話で盛り上がってんのかと思ったら、谷津・秋津で炎上してんのか。
もう話は平行線だから手打ちにして志津霊園のトコどんなかんじ？
- 799 ：R774：2014/11/28(金) 01:26:17.14 ID:XXRXRmxr.net
- 志津霊園付近に住んでるけど296の混み具合は相変わらずだった
あそこが開通したことを知らずに296を通る人が多いみたい
- 800 ：R774：2014/11/28(金) 01:31:20.25 ID:NeH2VM++.net
- 地図だけを見ると、
今回の開通によって混雑が改善するR296の区間は、せいぜい勝田台～志津間くらいでは・・・？
と思ってしまう
- 801 ：R774：2014/11/28(金) 08:22:32.36 ID:B81Qbhs5.net
- >>800
バイパスと16号がT字連絡だから、16号より西側の連中は使わないだろうしね
- 802 ：R774：2014/11/28(金) 21:00:52.96 ID:APk0yI37.net
- これまで抜け道になってたところに住んでるが
入ってくる車は明らかに減ったわ
- 803 ：R774：2014/11/28(金) 23:19:48.69 ID:ztaM7Waa.net
- 千葉県は数百メートルの道路を開通させるのも２０年～単位での事業だからなｗ
まあ、鎌ヶ谷の粟野バイパス１期期間の７００メートル程度が千葉県新記録を作ってくれるよｗ
もう現時点で事業開始から１５年くらい経ってるけど、用地買収すら３パーセント程度とか
開通は２０８０年頃かな
２期線開通は２１５０年。
- 804 ：R774：2014/11/29(土) 00:14:54.80 ID:B/hTwoTI.net
- 志津霊園のレポート、みなさんありがとう。
役所が発表する開通後１週間後の交通流動変化よりイメージが沸く。
今後、この道路開通が認知されるともうちょいと変化があるかな？
ただ、16号西側へ貫かないので利用は限定的なのかね。今地図見てるけど確かに・・・。
- 805 ：R774：2014/11/29(土) 01:30:52.64 ID:nrNSf24Q.net
- >>803
俺もうその頃、ヨボヨボの爺さんだ
- 806 ：R774：2014/11/29(土) 02:08:23.78 ID:E8EVy9jl.net
- 幕張千葉NT線が計画見直しされる中、船橋市習志野4に大型カインズがオープン。昔のテルウェルすぐそば。
自衛隊敷地を跨ぐ路線が出来ない限り、周辺道路の渋滞は解消されないだろうけど、しばらくは更に酷くなりそうｗ
- 807 ：R774：2014/11/29(土) 04:42:56.69 ID:iZ5NPeN8.net
- >>805
これからまだ60年以上生きるつもりとは随分図々しいな
- 808 ：R774：2014/11/29(土) 07:27:59.01 ID:Li+1Rm3p.net
- まだ18歳かもよ
- 809 ：R774：2014/11/29(土) 13:28:10.34 ID:4hbftfYZ.net
- >>803
千葉北道路は計画時と比べて存在意義が薄れてるからな。
北千葉JCTなんてこれから外環が開通するというのに完全放置。
- 810 ：R774：2014/11/29(土) 14:12:52.82 ID:s282vbpa.net
- >>804
今日見てきた。
開通区間の16号側では、16号方面の
車が渋滞してた。
容器の栓が急にとれたような
状態ってことか。
霊園部分ではもはや日常の
光景という感じで、20年もめた
ことを思わせるものは何もない。
石碑を建てたらよいと思った。
- 811 ：R774：2014/11/29(土) 19:04:26.16 ID:pxQBjFrk.net
- そして石材屋に消える ナゾの使途不明金
５億円くらいおかわり
- 812 ：R774：2014/11/30(日) 08:41:21.15 ID:HXCH0SgU.net
- >>811
そして噂の東京マガジンであらためて追跡調査
- 813 ：R774：2014/11/30(日) 10:25:25.86 ID:X/bMsYJP.net
- これから志津霊園走り初めしてくるわ。
- 814 ：R774：2014/11/30(日) 20:54:49.39 ID:X/bMsYJP.net
- 西志津の閑静な住宅街で「千葉↑柏」の案内板に感動しました。
王子台のかねたやとスバルのある交差点は、交差点の名前をつけて欲しい。
- 815 ：R774：2014/12/01(月) 10:46:51.53 ID:VhORqkS0.net
- >>814
市長の偉業は讃えてよい。
- 816 ：R774：2014/12/02(火) 20:53:38.36 ID:FU/8Q3wJ+
- お，自身
- 817 ：R774：2014/12/05(金) 21:33:33.03 ID:Y5yHUFAJ.net
- 16号勝田台団地の標識は未だに→勝田台だった気がする。
- 818 ：R774：2014/12/10(水) 20:17:30.42 ID:dbpyWnfS.net
- そういえば、296号勝田台駅北口前の交差点名は「勝田台入口」になっていて、
それはむしろ16号の勝田台団地につけた方がふさわしかった。
- 819 ：R774：2014/12/11(木) 23:39:49.30 ID:AoD2oSN/F
- とにかく千葉県にとって、圏央道とともに最優先の道路整備というコンセンサスがある。
http://takinowa.exblog.jp/23417695
- 820 ：R774：2014/12/14(日) 01:07:13.94 ID:+zC9xzx4.net
- 押切橋
http://i.imgur.com/Yehz7hM.jpg
- 821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:51:51.58 ID:ewMXE832.net
- >>820
いつ開通するんだこれ
- 822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:13:44.07 ID:GEOV1jEk.net
- 成田空港と東京外環道を最短ルートで直結する高規格道路の建設促進は、
千葉県発展にとって死活的に重要なインフラ整備である。
- 823 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:31:55.51 ID:tVXvATFJ.net
- 時代錯誤のジジイ
- 824 ：R774：2014/12/15(月) 19:31:28.58 ID:uwbiMK3r.net
- >>823
鏡を見てつぶやくな
- 825 ：R774：2014/12/15(月) 19:38:13.51 ID:yVUtmtHR.net
- >>824
的外れにもほどがある
- 826 ：R774：2014/12/16(火) 00:13:46.76 ID:FDmPOear.net
- 千葉の道路は時代に取り残され貧弱極まりない
志津霊園150メートル開通でも大ニュースもの
高規格道路なんて夢のまた夢
型落ちベンツに居座られ
土埃にまみれた抜け道を
爆走してる方が千葉らしい
- 827 ：R774：2014/12/16(火) 00:16:10.15 ID:bfuVqfKQ.net
- 志津のあたりの京成の北の道路はいつごろ完成しそうなの？
- 828 ：R774：2014/12/16(火) 20:38:05.47 ID:zMEZ6b7Y.net
- 強制代執行すると関係者が惨殺された歴史あるからなあ・・・
やっとこさ時間が解決してくれたけど
- 829 ：R774：2014/12/16(火) 22:21:16.50 ID:W4zP00cT.net
- >>826
新港横戸町線「」
- 830 ：R774：2014/12/16(火) 23:46:21.48 ID:mLCjkpLm.net
- >>829
千葉市だけは例外や
- 831 ：R774：2014/12/17(水) 12:01:02.48 ID:JycGyYhH.net
- 16号小室付近から直接464鎌ヶ谷方面へ向かえるようにして欲しいな。
あと小室交差点夏見小室線の左折レーン延長。
島田台交差点、船尾方面の左折レーン設置。
出来なければ北へ向かう代替ルート。
県民の森の十字路もセブンから一部土地を譲ってもらって
左折レーンを設置して欲しい。
- 832 ：950：2014/12/20(土) 17:39:36.03 ID:dThUy+o4.net
- 流山有料道路が4月から無料化！
たった100円だけど、割高感から今まで避けてた。
流山橋が死んでるときは使うかな。
- 833 ：R774：2014/12/20(土) 20:53:50.59 ID:UDkj4JnH.net
- >>832
あれだけ台数走っていれば、あっと言う間に償還だろうと思っていたが、やはり。
- 834 ：R774：2014/12/23(火) 12:29:48.02 ID:ZK1gZaDb.net
- 日本広しと言えど隣町とか市内移動で高速使うのは千葉県民だけだろうな
東葛はまだ都市軸とか抜け道あるけど、葛南はどうしようもないな
- 835 ：R774：2014/12/23(火) 12:59:01.90 ID:ZK1gZaDb.net
- >>834
自己レスだけど
東葛でも流山橋はどうしようもないな
一刻も早く新流山橋を作ってほしい。
- 836 ：R774：2014/12/23(火) 13:55:26.09 ID:/sdX913M.net
- >>835
あれ、いつまで放置する気なんだろう、20年以上前から混雑がひどいのになんの手も打たれていない。
あえて言えば常磐道なんだろうが、遠すぎる。
- 837 ：R774：2014/12/23(火) 14:50:32.00 ID:3eRgh2UD.net
- 新流山橋にもあんまり期待できない
素直に流山８丁目～流山橋～三郷駅前を４車線化した方がいいと思うんだけどな
- 838 ：R774：2014/12/23(火) 16:46:18.16 ID:ExMxim8/.net
- 三郷SIC～流山ICが普通車220円。
渋滞を避けるための有料の橋と割り切ればこんなものかも知れない。でも自分には遠回りなんだよな。利用者が増えたら加の交差点とか今まで以上に混むかも知れないし。
- 839 ：R774：2014/12/23(火) 17:51:53.26 ID:MnhTCtyZ.net
- >>836
平成39年度供用開始予定
- 840 ：R774：2014/12/23(火) 18:58:12.88 ID:PIm9zt42.net
- >>834
普通に使いますけど by いわき市民。
- 841 ：R774：2014/12/23(火) 21:51:20.23 ID:ZK1gZaDb.net
- >>837
本来ならそれがベストだろうな。
三郷駅前を通り、新三郷ららぽーと・IKEAへのアクセスがよく、柏から外環道・浦和方面への最短距離ルート上にある現行の橋が便利すぎるんだよ
新流山橋は生かすも殺すも埼玉県側の接続路次第かな。
- 842 ：R774：2014/12/23(火) 22:33:55.30 ID:6TtajaOf.net
- >>841
新橋も、都市軸道の整備が進めば外環～おおたか～柏の葉を結ぶ有用なルートになるので旧道との棲み分け、交通の分散が進むと思う。
まぁ、新橋の完成までは流山IC～三郷SIC間を有料橋代わりにするしかないな。
流山有料の無料化により料金安くなるしね。
200円そこそこだと、栄橋の渋滞避けて若草大橋使うような感覚だな。
- 843 ：R774：2014/12/24(水) 19:26:22.21 ID:iOyiXmlQ.net
- きょう明日と、中山競馬場近辺はクリスマスイルミですごい渋滞やでー。
いい加減千葉NTあたりに移転してほしいわ。
- 844 ：R774：2014/12/24(水) 19:59:29.82 ID:2krYIxQO.net
- だったら裏道使うか電車移動すればいいのに
- 845 ：R774：2014/12/24(水) 23:37:12.76 ID:ODCbVIj9.net
- >>843
ジョイフル本田の裏手とか、広大すぎる造成地が広がってる（宅地用だけどw）からいいかもね
- 846 ：R774：2014/12/25(木) 06:10:04.73 ID:TRqXM7l5.net
- 北総沿線に競馬場あったら、帰りの電車賃足りなくなるヤツ続出
歩いて帰るには遠すぎて、ノタレ死ぬヤツ続出だろう
- 847 ：R774：2014/12/25(木) 19:42:59.00 ID:Ks3gzesc.net
- 金がないなら借りればいいだけの話
- 848 ：R774：2014/12/31(水) 03:31:51.16 ID:povaLGJp.net
- 初日の出暴走の警戒で、要所要所にパトカーがいる時期になったな
パラリラちばらぎ ならではの風物詩だ
- 849 ： 【凶】 ：2015/01/01(木) 01:29:06.50 ID:sew2/ZJT.net
- 成田山駐車場を先頭に渋滞
毎年恒例
- 850 ：R774：2015/01/01(木) 01:34:03.46 ID:Vs7u+4QX.net
- インチキ坊主 金儲け主義の成田山
- 851 ：R774：2015/01/01(木) 02:29:36.41 ID:7+39m8El.net
- そりゃ自分らが食っていく金は必要だ
- 852 ：R774：2015/01/02(金) 13:56:33.26 ID:vqpBOmn9.net
- 船橋三番瀬公園
昨日朝のにぎわいは何だったのか
- 853 ：R774：2015/01/06(火) 12:05:15.32 ID:q427LZEO.net
- 最近野田の玉葉橋がよく混んでるね
県道のほうから来て旧有料道路を流山ICの方に向かいたいだけなのに待たされてぐぬぬ
- 854 ：R774：2015/01/06(火) 21:26:36.85 ID:VTO/DarA.net
- 千葉県は「改良して欲しい交差点」だけでスレ立てしても需要があるかもね。
右左折レーン設置だとか、あわよくば立体化とか、して欲しい交差点が
山のようにあるわ。道路全部の車線を増やすのは難しいとしても、
交差点部のみなら見込みがあるような気がするし。
- 855 ：R774：2015/01/06(火) 21:31:27.70 ID:L5aJrAFo.net
- 玉葉橋んところ混むよね
旧有料も待たされる
旧有料に左折レーン作って橋からの右折と併せてさばけばいいのになって思う
- 856 ：R774：2015/01/07(水) 00:42:11.78 ID:9g9n9V4l.net
- >>855
セブンイレブンとかホーマックがある交差点を右折して1個目の信号を左折すれば旧有料にすぐ出れるんだけど
混んでるのを忘れてうっかり直進して渋滞によく巻き込まれるんだよねｗ
ぐぐったらどっかで工事やってるせいで混んでるって書かれてたけどあんだけ橋が混んでると困りもんっすね
- 857 ：R774：2015/01/12(月) 00:55:35.79 ID:c/V331ge.net
- 環状交差点「ラウンドアバウト」千葉に３か所
事故防止の効果があるとされる信号機のない交差点「環状交差点（ラウンドアバウト）
」が、今年度内に千葉県内３か所に設置されることが分かった。
現在はロータリーになっている道路を環状交差点として位置付け、標識などを
設ける。環状交差点は昨年９月の改正道交法施行に伴って導入され、県内では初めて。
県警交通規制課によると、設置予定地は▽千葉市稲毛区緑町の交差点▽市原市鶴舞と石川にまたがる交差点
▽同市有秋台東と有秋台西にまたがる交差点――で、いずれも市道上にある。
環状交差点は、時計回りの一方通行の周回道路で、曲がりたい所で左折して交差点を出る。
信号機を設置する必要がないため地震などの災害に強く、直進車と右折車が衝突する事故の防止効果が
指摘されている。徐行して交差点内に進入するため、信号待ちの時間も節約できる。
同課は現在、専用標識や路面の表示の準備をしている。県内の運転免許センターでは、免許証更新の講習で
環状交差点の説明をしており、今後、インターネットなどを利用し、通行のルールなどの周知も図っていく。
- 858 ：R774：2015/01/12(月) 00:59:41.44 ID:kq4Ugkxz.net
- 緑町のあれって環状交差点じゃなかったの？
- 859 ：R774：2015/01/12(月) 12:41:06.90 ID:YtLjyOjE.net
- 緑町の交差点は一方通行の矢印を出して環状っぽくしてただけ
- 860 ：R774：2015/01/12(月) 15:11:16.35 ID:ZeqWeyea.net
- >>859
でも、それがラウンドアバウトだろ？
- 861 ：R774：2015/01/12(月) 17:14:16.84 ID:LgtTMlSW.net
- 緑町ストリートビューで見たら、取り締まり現場写っててワロタ
ラウンドアバウトは流入時に右から来てたら止まる(止まれ付きラウンドアバウトもあるけど)、止まれ付きロータリーは必ず止まる(止まれ表示が無ければ左方優先)、ってな違いかな？
- 862 ：R774：2015/01/12(月) 17:15:47.56 ID:laEsHQcU.net
- ラウンドアバウトの形してるけど、道交法上のラウンドアバウトではないってことでそ
- 863 ：R774：2015/01/13(火) 10:49:34.03 ID:tMMKea3D.net
- なんでもかんでもガラパゴス
しかもこれに限っては(ループ・・・円の)容量が少ないという
- 864 ：R774：2015/01/16(金) 09:07:34.79 ID:f43Z5Uwb.net
- 国道４６４号（北千葉道路）の全線直轄事業化と未着手区間
の早期事業化について「レールに乗ったと考えている」
との認識を示した。
http://www.chibanippo.co.jp/news/politics/235294
青春知事、本当にポジティブな発信して
頑張っているな。
- 865 ：R774：2015/01/17(土) 11:50:17.99 ID:T/K9hBNA.net
- 外環までできてもその先がなぁ
せめて環7まではつないでほしい
もともと都内まで行く計画だったと思うが
- 866 ：R774：2015/01/17(土) 11:53:49.75 ID:ybVgpgTQ.net
- >>864
その記事の続きの要約
・新年度予算では予算はついていない
・だけど国交大臣から前向きな言葉をもらってる
形だけ恰好をつけただけで実質何も進んでない、ってこった
- 867 ：R774：2015/01/17(土) 15:42:11.25 ID:MxkcpOXn.net
- 森田じゃ話にならない
- 868 ：R774：2015/01/17(土) 18:34:29.98 ID:ivRyj/eE.net
- >>866
オレだったらうまくいくよな
- 869 ：R774：2015/01/18(日) 00:21:06.50 ID:1TUGg9eq/
- おっさんに注目されるぐらいなら、おばさんに注目された方がいい。
おばさんは、オッサンと違い「めちゃくちゃに蹂躙したい」という目つきではなく、憧れに近い目線だからネ。
俺、時々おばさんからみられるが、おばさんに注目されるのは、そんなにいやじゃない。
おっさんは目つきが露骨にいやらしく、吐き気がするぐらいうっとうしい。
- 870 ：R774：2015/01/18(日) 10:52:16.93 ID:FHLebNgWK
- 何を言うてんの？
- 871 ：R774：2015/01/18(日) 18:34:46.95 ID:OhXowLsa.net
- >>866
まあ外環と圏央道が片付けばそっちに予算つくんじゃね？
千葉柏道路とかに予算とれなきゃいいけどなあ
- 872 ：R774：2015/01/18(日) 22:16:34.10 ID:DJnLcru7.net
- >>871
それは大丈夫。
千葉柏道路は、そもそものきっかけであった16号の渋滞自体が落ち着いてきてるから、緊急性は北千葉道路がはるかに上。
- 873 ：R774：2015/01/18(日) 22:19:39.60 ID:DJnLcru7.net
- >>866
アクアライン800円を定着させた手腕を忘れちゃいかん。
知事の前は国会議員だったし、橋下市長だってリップサービスとはいえ一目置いてるレベル。一定の政治力はあるのだろうと期待。
- 874 ：R774：2015/01/18(日) 23:49:34.89 ID:v7DLQ2Ii.net
- >>873
予算がついてないんじゃ何も出来ないじゃんw
お前みたいな奴を丸め込むだけの口先進捗だよ。
役所用語の「前向きに検討します」と同義で知事の顔を立てつつ何もしない、ってことだよ大臣は。
- 875 ：R774：2015/01/19(月) 01:28:41.66 ID:B6kKufbl.net
- >>857
アメリカみたいに主な交差点は信号関係なく常時左折可にすべき
- 876 ：R774：2015/01/19(月) 09:35:10.84 ID:agZXeQQb.net
- >>873
ダメにはさせなかったというレベルでは意味があるんだろうな。
ほっとくと進まないんじゃなくてつぶされるんだろうから。
- 877 ：R774：2015/01/19(月) 20:12:00.16 ID:c9GhTIEG.net
- >>873
値下げのせいで収支がさらに悪化してるんだが
- 878 ：R774：2015/01/19(月) 20:53:19.44 ID:4+a6EpVu.net
- 464号の鎌ケ谷以西は酷いなあ。
鎌ケ谷の最悪な道路事情なんとかしてくれ。成田空港アクセスや千葉NTの発展にも重要な道路なのに！
- 879 ：R774：2015/01/19(月) 22:37:14.90 ID:6KzfUbXV.net
- >>878
とりあえず自治体としての鎌ヶ谷市が消えてなくなるのを待たないとな
もはやどこも合併してくれないだろうが
- 880 ：R774：2015/01/19(月) 22:58:23.92 ID:dsvGzigH.net
- >>879
白井がラブラブだったのにな
- 881 ：R774：2015/01/19(月) 23:23:31.66 ID:XN0lurnz.net
- >>880
白井が鎌ヶ谷に片思い、鎌ヶ谷が船橋に片思いで
白井が鎌ヶ谷に告って振られ、でもその後鎌ヶ谷は船橋に無視される
だっけ？
- 882 ：R774：2015/01/19(月) 23:44:50.60 ID:B6kKufbl.net
- 鎌ヶ谷市には松戸市がお似合いの相手
- 883 ：R774：2015/01/20(火) 02:32:25.19 ID:SjiE1NjH.net
- >>880>>881
白井が鎌ヶ谷にラブラブってw そりゃ、印西と比べれば鎌ヶ谷のほうが合併相手としては
多少マシだったってだけで、積極的に鎌ヶ谷と合併したいっていう層はそんなにいなかったよw
それに、合併特例債が絡むと、鎌ヶ谷は白井にすら嫌われてるフシすらあったしね。
- 884 ：R774：2015/01/20(火) 02:46:40.46 ID:T0Lq/KAy.net
- >>102
>>渋滞が酷い交差点は、車の停止線を交差点からずっと離れた場所にしてしまうという「裏技」が存在すること
超亀レスだけど、滅茶苦茶納得した。館山の長須賀の交差点もそうなんだわ。
なんでだか、今まで知らなかったので感謝する。
- 885 ：R774：2015/01/20(火) 10:41:54.62 ID:qtJggZX2.net
- >>884
いやいや、停止線の位置は交差する道路からの車両の交通を妨げない位置になってるんだよ
交差点から離れた位置に停止線があるってことは交差する道路から路線バスやトラックが曲がってくることが多いはず
牛込柳町の交差点は谷底みたいな地形になってるから交差点に排気ガスがたまらないように位置をズラしてるんだよ
- 886 ：R774：2015/01/20(火) 21:07:41.10 ID:et8hjpfV.net
- 松戸隧道に右折レーンついたら少しは空くようになるか新たな悲劇が始まるのか
- 887 ：R774：2015/01/20(火) 21:53:10.21 ID:z8zL/KZF.net
- >>886
R464の指定をr281に付け替えて鎌ヶ谷方面はそっちを推奨したほうがよさそう
現464の松戸鎌ヶ谷区間はとても国道と呼べる道じゃない
- 888 ：R774：2015/01/20(火) 23:06:12.49 ID:sztynqhS.net
- >>887
ただでさえ五香十字路で混んでるんだからやめて(´･ω･`)
- 889 ：R774：2015/01/21(水) 01:22:18.75 ID:uh+aSY1x.net
- 関東地方整備局 事業評価 費用便益比（Ｂ／Ｃ）
国道５１号 成田拡幅 平成２３年 １．４ → 平成２６年 １．５
圏央道 つくば～大栄 平成２３年 １．２ → 平成２６年 １．２
圏央道 茂原～木更津 平成２３年 １．２ → 平成２６年 １．２
国道４６４号 北千葉道路 平成２３年 １．８ → 平成２６年 １．２
国道３５７号 湾岸千葉地区改良 平成２２年 １．４ → 平成２５年 １．４
国道３５７号 千葉県区間 平成２２年 ４．３ → 平成２５年 ４．７
国道５１号 大栄拡幅 平成２２年 １．５ → 平成２５年 １．６
圏央道 大栄～横芝 平成２２年 １．６ → 平成２５年 １．５
圏央道 東金～茂原 平成２２年 １．４ → 平成２５年 １．６
国道５１号 北千葉拡幅 平成２１年 １．８ → 平成２４年 １．５
- 890 ：R774：2015/01/21(水) 09:05:08.59 ID:EDsIfRn7.net
- >>887
R464もr281もたいして変わらん
五香までは、ちょっとだけマシだが、その先は似たようなもん
そんなことよりさっさと北千葉道路全通させてR464指定しろや
今世紀中にはなんとか出来るやろ
- 891 ：R774：2015/01/21(水) 12:57:36.91 ID:apvaOt5e.net
- 館山道４車線化で渋滞緩和 富津で着工式、３０年度完成目指す
http://www.sankei.com/region/news/150121/rgn1501210058-n1.html
館山自動車道（木更津南JCT～富津竹岡IC間）4車線化事業の概要
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0109/pdfs/02.pdf
- 892 ：R774：2015/01/21(水) 19:25:21.25 ID:8oN6zddy.net
- 森田がここまでクズだとは思わなかった
- 893 ：R774：2015/01/21(水) 20:10:17.64 ID:anI05A0o.net
- >>891
相変わらず、千葉以南ばかりに熱心。
北西部住民は激怒。
税金ばかり納めて、住民意向は無視だからな。
- 894 ：R774：2015/01/21(水) 20:43:22.08 ID:XsQOEwOy.net
- >>893
松戸市民だけど松戸と流山は三郷と合併して埼玉入りしたほうがマシなんじゃないかとすら思うわ
- 895 ：R774：2015/01/21(水) 20:46:08.17 ID:I+Tk7H5P.net
- おうっ、早よそうすれや！
その方が掃除が速いわい！
- 896 ：R774：2015/01/21(水) 21:06:39.08 ID:Ur89CeQK.net
- >>893
住民の意向が、千葉なんかただの腰掛け、興味なしって地域だからしょうがないじゃん。
票にもならない奴らのために尽力する政治家なんかいるわけねえ。
聞いてほしけりゃ少しは行動しろ。
- 897 ：R774：2015/01/21(水) 21:27:34.43 ID:6TQ5tS/5.net
- >>893
すでに用地も確保済みだし、民主党政権下で着手が足踏みしてた事業だから、これは許そうじゃないか。
自分的には、ややスレ違だけど東関道水戸線の潮来～鉾田間のが気になる。
- 898 ：R774：2015/01/21(水) 21:51:57.28 ID:zQvz5tTn.net
- >>893
千葉市民はそうでもないで
- 899 ：R774：2015/01/21(水) 22:56:21.07 ID:WCColnJ7.net
- >>893
いつもの費用対効果がーかw
- 900 ：R774：2015/01/21(水) 22:57:50.04 ID:XsQOEwOy.net
- 行き止まり房総半島なんぞに高速作るならまだ潮来～鉾田のほうが有用だろ
- 901 ：R774：2015/01/21(水) 23:10:24.68 ID:6TQ5tS/5.net
- >>900
富津から湾口道路というものがあってだな
- 902 ：R774：2015/01/21(水) 23:11:45.06 ID:TkN6yKpP.net
- >>891
たった４年で造れるのなんて流石田舎
- 903 ：R774：2015/01/21(水) 23:17:27.51 ID:AAIlbUtd.net
- 千葉は地盤がいいからトンネル掘るの簡単だからってのもあるだろう
- 904 ：R774：2015/01/21(水) 23:29:04.94 ID:/vQSS6rt.net
- いや、館山道の4車線化は必要だろ
並行するＲ１２７があまりに貧弱だから地元の用務利用も活発だし。
Ｒ１２８ももう少し改良してくれないかな？
- 905 ：R774：2015/01/21(水) 23:49:28.92 ID:QOIrvs4B.net
- 例えば東京とサンフランシスコなんかを比較すると、別に東京湾口道路が
あっても全然不思議じゃないし、むしろ都市圏人口世界最大の東京圏
に１本の長大橋しかないのがおかしいとも言える。
>>900
どっちも必要が正解だろ。
- 906 ：R774：2015/01/22(木) 00:49:34.68 ID:aFmKxBBO.net
- >>905
富津が都心なら不思議じゃないだろうけどな
- 907 ：R774：2015/01/22(木) 01:00:22.17 ID:nC+Syz6K.net
- 鎌ヶ谷に苦しめられてる俺でも、富津館山道に関しては頭ごなしの否定はできんな。
あのあたり、R127以外まともに使える道が無いし（せいぜいR410）、内房線も通学専用鉄道に成り下がってしまったし。
ただ、富津館山の4車線化を最後に、半島の道路整備は打ち止めにして頂きたい。
- 908 ：R774：2015/01/22(木) 07:10:16.35 ID:zmDJFX8Z.net
- 次は、外房に高速を作るんや。
永遠に終わらない道路建設やで。
- 909 ：R774：2015/01/22(木) 08:05:31.69 ID:YH+etzXp.net
- 鴨川まで渋滞なしで行きたい。
- 910 ：R774：2015/01/22(木) 08:22:43.89 ID:+BUG2g3B.net
- 船取線の真上に高速があればいいのに。若松－新鎌ヶ谷－大島田
- 911 ：R774：2015/01/22(木) 10:20:52.38 ID:S4MhH7UW.net
- >>910
別に高速道路にする必要は無いでしょ
ただのバイパスで充分
- 912 ：R774：2015/01/22(木) 11:29:32.07 ID:cFC2E2SC.net
- >>911
パイバス作っても交差する信号で渋滞に巻き込まれるからたいして意味が無い。
ユニオン通りがそれを証明している。
もう一本作るなら高架化して千葉ニュータウンみたいに近距離と遠距離を分離するのがいい。
- 913 ：R774：2015/01/22(木) 16:38:09.16 ID:S4MhH7UW.net
- >>912
船取線の真上に作るんだから、交差する信号もクソも無いでしょ
インターチェンジは若松大島田の途中、新鎌ケ谷のみでいいだろ
高速道路なんて大層な物なんて作らないで、普通のバイパスで充分だよ
- 914 ：R774：2015/01/22(木) 16:50:07.80 ID:i7RjSlbo.net
- >>913
それじゃ船橋市内と鎌ヶ谷市内の渋滞が解消されない。
わざわざ作っても意味がない。
- 915 ：R774：2015/01/22(木) 17:13:19.98 ID:S4MhH7UW.net
- >>914
そんなこと知るか
- 916 ：R774：2015/01/22(木) 18:43:18.71 ID:ZqyAQe+4.net
- >>908
銚子連絡道、頑張ります^^
- 917 ：R774：2015/01/22(木) 19:49:53.91 ID:tuCPu8Im.net
- >>905
東京湾口道路は不要だからエアポートクロスライン作れ
水戸～茨城空港～成田空港～おゆみ野～平川～金田～羽田空港～環八
成田空港～羽田空港50分
東京湾口道路より明らかにこっちのほうが需要あるだろ
しかも今作り始めてもアクアラインは老朽化するだろうし
今すぐにでも東京湾口道路は止めてエアポートクロスラインに向けるべきだな
- 918 ：R774：2015/01/22(木) 19:58:09.63 ID:QLpNQ6hj.net
- >>916
銚子って人口減少中のあの銚子のことか？
- 919 ：R774：2015/01/22(木) 21:17:07.20 ID:QT0UHVDu.net
- ワン公道路なんて始まってもないでしょ
- 920 ：R774：2015/01/22(木) 21:31:01.08 ID:72s9hQOf.net
- >>917
湾口道路だって必要だよ。富津～横須賀～藤沢～東名の
ラインが出来、アクアラインと十分棲み分けできる
そのエアポートライン？と二つあったっていい。
>>918
人口減少中だから高速は必要ないと？
そういう思想だから先進国で最悪の首都圏集中度なんだよ
三陸を見捨てるブログを書いた経産省役人と同じ発想。
- 921 ：R774：2015/01/22(木) 21:38:18.99 ID:aFmKxBBO.net
- >>920
誰が使うんだよカス
- 922 ：R774：2015/01/22(木) 21:45:22.92 ID:72s9hQOf.net
- >>920
南房総・外房に生業を持つ方々が使うだろうカス
- 923 ：R774：2015/01/22(木) 21:55:10.97 ID:aFmKxBBO.net
- >>922
レスくらいちゃんと飛ばそうな
で、湾口道路のB/Cはどのくらいなんだ？
- 924 ：R774：2015/01/22(木) 22:00:40.94 ID:QT0UHVDu.net
- 横須賀の彼方までクソ遠回りして、行った先が富津とか要りませんわ・・・
アクアラインに平行にもういっこ架けたほうがマシ
- 925 ：R774：2015/01/22(木) 22:09:58.85 ID:pzfnjx3A.net
- アクアライン平行なら道路より鉄道だな
- 926 ：R774：2015/01/22(木) 23:06:05.05 ID:QLpNQ6hj.net
- >>920
役人と同じ発想なのはお前のほうだろ。
- 927 ：R774：2015/01/22(木) 23:09:42.99 ID:yxns71VN.net
- >>917
確かにエアポートクロスライン?はルート的にはありだな
成田空港と羽田空港が直通
環八直通
新興住宅街のおゆみ野を通る
アクアラインの老朽化時の対策にも出来る
- 928 ：R774：2015/01/22(木) 23:45:38.15 ID:24Pivsv6.net
- アクアラインですら通行料に税金突っ込んでるのに新しいの作るとか無いわ
つか>>927と>>917はどう見ても自演だよなあ・・
- 929 ：R774：2015/01/22(木) 23:50:54.94 ID:+5DC+ZVP.net
- >>900
行き止まりの半島だからこそ橋で繋げて行き止まりではないようにするんだがｗ
- 930 ：R774：2015/01/22(木) 23:52:17.52 ID:HJLGiuaW.net
- >>929
需要がない
はい論破
- 931 ：R774：2015/01/22(木) 23:55:14.11 ID:+5DC+ZVP.net
- >>928
だなｗ
圏央道と東関道完成すれば3空港結ばれることさえ知らんらしい
- 932 ：R774：2015/01/22(木) 23:58:02.73 ID:+5DC+ZVP.net
- >>930
需要は掘り起こすもんだよ馬鹿
木更津の商業施設見てみろ
はい、論破
- 933 ：R774：2015/01/23(金) 00:00:07.54 ID:5CK3Vv5d.net
- >>903
とんでもない
ほぼ全域が海だったし全国一平均標高低いしガスが大量に埋まってるんだぜ
- 934 ：R774：2015/01/23(金) 00:06:14.34 ID:5CK3Vv5d.net
- >>924
富津ってお前ｗ
もっと先見ろよ
成田、茨城空港、水戸、常磐、東北
東海～東北が都内経由せずに行き来できるようになるんだよ
- 935 ：R774：2015/01/23(金) 00:33:46.30 ID:LeuO+DKF.net
- >>934
よくわからんなあ
富津に出るのと木更津に出るので何が違うのん？
- 936 ：R774：2015/01/23(金) 00:35:14.56 ID:LeuO+DKF.net
- あくあらいん経由だって神奈川方面から都内通過しないんだよなあ・・・
- 937 ：R774：2015/01/23(金) 00:42:52.09 ID:5hNqRoDK.net
- 湾口できたら東名や鎌倉や江ノ島から房総行くのに川崎まで回らずにすむ
俺には関係ないけど
- 938 ：R774：2015/01/23(金) 06:39:31.12 ID:JyWQSod0.net
- >>932
アウトレットでアクアラインの需要が掘り起こされたわけじゃないぞガイジ
- 939 ：R774：2015/01/23(金) 06:41:34.26 ID:JyWQSod0.net
- >>934
圏央道西側だけで十分
- 940 ：R774：2015/01/23(金) 07:59:59.47 ID:hh95gB5M.net
- >>935
東京湾口と、海老名からやって来る圏央道が接続するってことだろ
これが出来れば、都心部どころか横浜の中心部も迂回できるからな
- 941 ：R774：2015/01/23(金) 20:09:27.71 ID:yUN04Dqy.net
- アクアラインのドーピング問題に誰も触れてないな
- 942 ：R774：2015/01/24(土) 01:32:25.39 ID:hhLXqal1.net
- >>938
馬鹿なの？
アクアライン(値下げ)があったからアウトレット等々ができて何もなかった木更津に需要が掘り起こされたんだろ
- 943 ：R774：2015/01/24(土) 01:35:29.15 ID:hhLXqal1.net
- >>925
並行ではないV字だ
- 944 ：R774：2015/01/24(土) 07:50:17.70 ID:Es15M4oi.net
- >>942
つまりそれはアウトレットでアクアラインの需要が掘り起こされたわけじゃないよねお馬鹿さん
- 945 ：R774：2015/01/24(土) 09:38:02.75 ID:5STWH/Ga.net
- まあひいては県の税収につながっているので、年5億程度県費負担分＜＜＜税収増・雇用創出効果であることは疑いない
- 946 ：R774：2015/01/24(土) 12:11:53.11 ID:6ePgZYQnX
- >>944は三段論法を知らないようだ
- 947 ：R774：2015/01/24(土) 12:54:19.93 ID:tq7A4Sys.net
- アクアライン補助をずっと続けるなら膨大な負債にも見えるが、
それでも100年後にでも償還するとしたら
遠い将来を見越した先見の明ある投資だったと言える日がくるのかもな。
そして千葉はそうやってでも作らなきゃいけない道路がまだ沢山ある。
- 948 ：R774：2015/01/24(土) 12:54:52.12 ID:hhLXqal1.net
- >>944
そういう意味だけど何か？ｗ
天然か？ｗｗ
- 949 ：R774：2015/01/24(土) 13:08:45.95 ID:Es15M4oi.net
- >>948
ホントに馬鹿だなお前
- 950 ：R774：2015/01/24(土) 14:35:10.44 ID:6ePgZYQnX
- 失笑
- 951 ：R774：2015/01/24(土) 20:47:11.07 ID:tsXDjv8u.net
- >>947
100年後は車自体がオワコンになってる
- 952 ：R774：2015/01/24(土) 20:56:40.57 ID:d5oZ740T.net
- 常磐・東北方面はもとより関越・上信越方面へ東京を介さずに成田からいけるようにするという意味で圏央道は千葉にとって大事な道路
東京通らないとどこにもいけないんじゃ羽田でいいじゃんってなる
東関東道も同様。東日本と世界を結ぶ結節点の座を羽田に明け渡すわけにはいかない。
- 953 ：R774：2015/01/24(土) 22:08:24.00 ID:qxahSweI.net
- しかしあまりに遠回りでな。四街道～印西～我孫子～野田～岩槻のルートなら建設距離も短く、千葉柏道路もいらなかった
- 954 ：R774：2015/01/24(土) 22:26:13.62 ID:d5oZ740T.net
- >>953
ただ対群馬・関越ならその通りだけど、
対栃木・東北だと東北道まで出るよりも水海道あたりからR294で北上したほうが早いから
一概にどっちのルートが優れているとも言えないんだよな
圏央道がR294以西岩井-関宿-幸手-久喜-鴻巣-東松山で言ってくれればよかったんだが
- 955 ：R774：2015/01/24(土) 22:27:41.35 ID:MCnmVIu5.net
- 首都圏の高速道路が完全距離制になったら
京葉道路１区間３００円とかになっちゃうの？最悪じゃん
- 956 ：R774：2015/01/24(土) 22:37:34.27 ID:o8F6elvd.net
- >>955
京葉は高速ではない
- 957 ：R774：2015/01/24(土) 23:13:39.98 ID:a0ojBLtK.net
- >>956
関係ないみたいだけど
- 958 ：R774：2015/01/24(土) 23:48:15.17 ID:tsXDjv8u.net
- >>952
またドーピングか
- 959 ：R774：2015/01/25(日) 02:54:50.53 ID:bAsQ18mq.net
- >>949
アクアラインがあるから商業施設が続々できたんだろうよ
- 960 ：R774：2015/01/25(日) 02:57:39.46 ID:bAsQ18mq.net
- >>953
人口や経済活動過疎化地域じゃん
- 961 ：R774：2015/01/25(日) 05:12:52.14 ID:NdbPqW26.net
- 圏央道の五霞→境古河は関宿を避けるように不自然に遠回りしてるな
- 962 ：R774：2015/01/25(日) 05:23:16.53 ID:IaVKoPc1.net
- 橋が2本になるからだろ。
- 963 ：R774：2015/01/25(日) 07:54:58.34 ID:pMWmtfXI.net
- >>959
そうだけど？
正確にいえばアクア800のおかげだけど
俺が言ってるのはアウトレットのおかげでアクアラインの需要が掘り起こされたわけじゃないよねってことなんだけど馬鹿なお前にはまだ理解できないのかな？
- 964 ：R774：2015/01/25(日) 09:29:18.09 ID:USlhi7cI.net
- >>953
第２外環こと、核都市広域幹線道路のイメージに近いな
- 965 ：R774：2015/01/25(日) 11:58:34.43 ID:bAsQ18mq.net
- >>963
アウトレットのお陰でアクアライン需要が掘り起こされたなんてどこにも書いてないんだが？ｗ
お前、日本語苦手なくせに自分の都合良く曲解するのがお得意ですぐキレるあの国の人間か？
- 966 ：R774：2015/01/25(日) 12:06:06.45 ID:pMWmtfXI.net
- >>965
湾口道路の需要のところから読み直せよ大馬鹿野郎が
- 967 ：R774：2015/01/25(日) 12:19:03.09 ID:8+FZKPrQ.net
- 要は、アクアラインが開通しただけじゃあまり経済効果は大きくなく、むしろストロー効果が語られたほどだったけど、
アクア800円の実現が起爆剤になり大規模商業施設の誘致がすすみ・・・って見方？
- 968 ：R774：2015/01/25(日) 12:33:21.12 ID:RC5CgTM+.net
- 湾口道路が東京環状高速網になるってのはこのスレ読んで初めて気づいた
- 969 ：R774：2015/01/25(日) 12:39:54.96 ID:pMWmtfXI.net
- 湾口道路には需要がないって言ったら需要は掘り起こすもんだと言う奴がいてね、そいつは木更津の商業施設を見ろと言ったんだ
木更津の商業施設はアクア800のおかげでできたのは確かだ
だけど論点は「道路の需要は掘り起こす」という部分だから
湾口道路の需要を掘り起こすのに木更津の例を出しても、木更津の例は道路の需要を掘り起こした例じゃないから意味がない
それを指摘したらキレてる馬鹿がいるのよ
- 970 ：R774：2015/01/25(日) 12:40:06.99 ID:DYyniuAd.net
- 船橋ICから湾岸東京方面へ向かう場合、西浦と二俣どっちが普通？
- 971 ：R774：2015/01/25(日) 21:28:38.13 ID:IGjbRwvb.net
- >>970
はあ？
オタク、なに言ってんの？？？
- 972 ：R774：2015/01/25(日) 23:32:52.91 ID:jiMzQHGl.net
- >>969
アクア800はなかなかいい表現だな
- 973 ：R774：2015/01/25(日) 23:39:25.84 ID:bAsQ18mq.net
- >>966
いやいやいや、その前に先ずお前の曲解について議論しようや
- 974 ：R774：2015/01/25(日) 23:41:22.81 ID:bAsQ18mq.net
- >>969
論点が需要を掘り起こすだぁ？
また勝手に論点すり替えかよｗ
湾口から読み直せだの言ったり支離滅裂だな
もう出てくんなよボケナス
- 975 ：R774：2015/01/25(日) 23:45:58.93 ID:pMWmtfXI.net
- >>972
アクアライン800円推進協議会のフレーズね
川越達也の店のお水のことでもあるがな
- 976 ：R774：2015/01/25(日) 23:46:53.20 ID:bAsQ18mq.net
- >>966
そもそも湾口からの議論じゃないだろｗ
>>900からだってこと分からないのか、自分に都合良くあえて虚言吐いたのか？
お前こそ読み返せよオッサン
- 977 ：R774：2015/01/25(日) 23:47:31.23 ID:pMWmtfXI.net
- >>974
湾口道路の需要はないってレスに対して
924 R774 sage 2015/01/22(木) 23:58:02.73 ID:+5DC+ZVP
>>930
需要は掘り起こすもんだよ馬鹿
木更津の商業施設見てみろ
はい、論破
言ってるんだよなぁ
- 978 ：R774：2015/01/25(日) 23:50:20.89 ID:bAsQ18mq.net
- >>977
だーかーらー
>>900から始まってる議論だからだと何度言えば
シネよもう
- 979 ：R774：2015/01/25(日) 23:52:44.61 ID:pMWmtfXI.net
- >>978
アスペ死ねよ
結局湾口道路は需要はないって指摘に行き着いてるだろが大馬鹿野郎が
- 980 ：R774：2015/01/25(日) 23:53:50.34 ID:bAsQ18mq.net
- >>977
馬鹿すぎだわお前
湾口じゃなくて、房総半島（内）の高速の必要性なんだよそもそもの話は
湾口は別
議論が複数あって進行してるのよ
分かる？
- 981 ：R774：2015/01/25(日) 23:55:23.38 ID:bAsQ18mq.net
- >>979
どこのレスのことだよｗ
ごっちゃにしてんじゃねーよ大馬鹿野郎
- 982 ：R774：2015/01/25(日) 23:57:07.98 ID:pMWmtfXI.net
- >>980
じゃあ湾口の話をしようじゃないか
湾口道路には需要はない
はい終わり
- 983 ：R774：2015/01/25(日) 23:57:41.09 ID:pMWmtfXI.net
- >>981
これ以上恥をさらすなよ
- 984 ：R774：2015/01/25(日) 23:59:39.93 ID:bAsQ18mq.net
- >>983
反論できずに捨て台詞のブーメラン投げるなよ
で、アクアラインとアウトレットの需要云々の読み違いについての謝罪はどうなった？ｗｗ
- 985 ：R774：2015/01/26(月) 00:06:32.25 ID:/sOZ8Ocy.net
- >>984
読み違えてないんだが？
湾口道路に需要はないという意見に対して
924 R774 sage 2015/01/22(木) 23:58:02.73 ID:+5DC+ZVP
>>930
需要は掘り起こすもんだよ馬鹿
木更津の商業施設見てみろ
はい、論破
とレスしている
湾口道路の需要を掘り起こす例としてアクアラインとアウトレットの事を例示しているだろが
湾口道路の需要を掘り起こすために富津に商業施設を造ればいいということか？
アクアラインはアウトレットによって需要が掘り起こされた訳ではなく、アクアライン800円の実現によって需要が掘り起こされてアウトレットができたんだよ
ここまで言っても理解できないならお前はアスペだ
- 986 ：R774：2015/01/26(月) 00:15:46.94 ID:Lx68TkFZ.net
- 木更津はつかさの中の人、流山はろこどるで需要を掘り起こそう
- 987 ：R774：2015/01/26(月) 00:19:19.39 ID:SwYnDHin.net
- アクアラインのバスは千葉県側在住者の利用が多い
自家用車は神奈川県・東京都側在住者の利用が多い
金田などに大駐車場完備のバスターミナルがあり、着いた先での公共交通機関の利便性も
京浜と房総半島では全く違うのでそうなる。
- 988 ：R774：2015/01/26(月) 01:00:33.41 ID:0G0JW1aF.net
- >>970
どちらもあり。
どっちかっていうと西浦。
- 989 ：R774：2015/01/26(月) 01:04:40.54 ID:zvLFFy6C.net
- >>987
そうだよなあ
バスで房総に来たはいいが、そっからどうするよ、って話で
東京横浜方面は行ってしまえばなんとかなるもんな
- 990 ：R774：2015/01/26(月) 02:23:36.87 ID:SwYnDHin.net
- 2015年版渋滞ポイント番付 （一般道のみ）
呼塚 横綱 湊町二丁目
新木戸 大関 市原埠頭入口
日の出 関脇 村上団地入口
渚橋 小結 旭市役所前
銚子大橋南 前頭 若松
並木町 二枚 スポーツセンター前
北方十字路 三枚 陣ケ前
穴川十字路 四枚 浅間神社前
鬼越二丁目 五枚 蘇我陸橋
下市場 六枚 中野木
松ケ丘 七枚 台方
文化ホール前 八枚 茂原市役所前
坂月町 九枚 塩浜
奈良輪 十枚 亀田病院前
- 991 ：R774：2015/01/26(月) 03:03:20.65 ID:PTiyrklv.net
- >>970
二俣に向かう道は広いのに40制限で時々取り締まりやってるから嫌い。
だから西浦に一票。
- 992 ：R774：2015/01/26(月) 13:48:21.57 ID:xqvyd+vA.net
- 次スレ
千葉県の道路事情★15
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1422247642/
- 993 ：R774：2015/01/26(月) 18:48:06.36 ID:H3MjYKX9.net
- 外環関連工事で京葉原木～7号小松川間夜間通行止のお知らせリリースが出てるけど
迂回路の案内図、R357美浜付近が図も説明もグッダグダ
急な車線変更で事故る奴が出そう
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h26/1219b/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h26/1219b/pdfs/01.pdf
>>992
乙
- 994 ：R774：2015/01/26(月) 18:51:51.96 ID:H3MjYKX9.net
- あと新鬼高PAの完成予想図が出てるけどやっぱり下りのみっぽいな
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h26/1219b/pdfs/02.pdf
上の図だと市川ICの上りオフランプの先に道路にはさまれて使えない遊休地があるっぽいから
そこにでも上りPAを作ってほしい
市川なら一旦出て入り直しても料金同じだしそれでいいだろ
- 995 ：R774：2015/01/26(月) 19:37:21.90 ID:izwoucyZ.net
- >>990
病院の目の前が渋滞ポイントというのはいかにも千葉らしいな
- 996 ：R774：2015/01/26(月) 22:40:36.27 ID:MnvW+sXg.net
- >>994
上り線に沿って作るのに下り線PAとは。。。
- 997 ：R774：2015/01/27(火) 19:50:45.93 ID:Bt2xTemf.net
- >>990
佐倉市神門とか四街道の吉岡十字路とか上本佐倉とか成田山入口、我孫子の柴崎とか抜けてね？
- 998 ：R774：2015/01/27(火) 20:16:04.39 ID:CjxI5XC/.net
- 流山八丁目が見当たらない
- 999 ：R774：2015/01/27(火) 22:02:19.06 ID:v0k4IRgs.net
- >>998
確かに。三役クラスだと思う。
- 1000 ：R774：2015/01/27(火) 23:50:59.20 ID:aLX+js+V.net
- 鎌ヶ谷大仏も入れてくれ
地味にヒドい
つーかむしろ鎌ヶ谷全域
- 1001 ：R774：2015/01/28(水) 02:20:37.29 ID:9K+mjxQR.net
- 呼塚はまだなんとかできそうだけど
湊町二丁目～船橋橋はこびりついたうんこだと思うの
- 1002 ：R774：2015/01/28(水) 08:12:48.30 ID:VTtLT/rG.net
- 圏央道「神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ」間は５月までに開通
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0127/
- 1003 ：R774：2015/01/28(水) 08:15:22.02 ID:VTtLT/rG.net
- http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0127/images/01.jpg
- 1004 ：R774：2015/01/28(水) 12:28:20.16 ID:9kRNJCZN.net
- >>1003
「そっちじゃなくて！」って思っちゃうな。
房総区間よりも、常磐～東北～関越に
予算と人員を集中投資して欲しい。
- 1005 ：R774：2015/01/28(水) 12:39:33.99 ID:CSpn/LNn.net
- >>1003
下総IC新設か
下総基地へのアクセスが捗るな
- 1006 ：R774：2015/01/28(水) 14:51:15.08 ID:Q1VDUI3j.net
- 大栄～松尾横芝間はR296のところに一箇所だけだろうね
しかしイツ開業になるやら
空から見ても構造物が見当たらない
- 1007 ：R774：2015/01/28(水) 19:46:45.42 ID:Rpf5C/8wn
- >1005
下総IC～下総基地 約41km
- 1008 ：R774：2015/01/28(水) 19:50:31.69 ID:Xr8NoW7I.net
- >>1005
ネタか？
寺台まで出て、464経由？
神崎から356・木下街道経由？
- 1009 ：R774：2015/01/28(水) 20:18:44.88 ID:CSpn/LNn.net
- >>1006
r44との接続もお忘れなく。
設計も用地もこれからだから、10年はかかるとされている。構造物うんねんのお目見えは、数年後からかな。
>>1008
え？下総基地っていうくらいだから、下総町にあるんじゃないの？？
- 1010 ：R774：2015/01/28(水) 21:03:26.63 ID:MOvmgTKm.net
- デフレなんだからどんどん財政出動して道路建設していけばいいのに。
あとは上に出てる交差点の全立体化とかね。
国債なんか日銀に買い取ってもらえば内債で財政破綻の心配はないしね。
- 1011 ：R774：2015/01/28(水) 22:07:50.54 ID:Igpel/xG.net
- ┏━━━━━━┓
┃:::: 仙:::::::::台 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃::::::SENDAI ::::: ┃ ／ :: ＼ _＿＿____
┣━━━━━━┫ .／ i:i ＼. |1000台 |
┃ 速 度 落せ ┃ .／ |:| ＼￣||￣￣
┗┳┳━━┳┳┛.／. .__ .＼
┃┃ ┃┃.／ | | ＼
- 1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1012
230 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★