東北中央自動車道

1 ：R774：2014/12/09(火) 19:18:58.38 ID:Sd1ZOGAG.net

福島県相馬市を起点として、山形県を縦断し、秋田県横手市を終点とするこの路線について色々語りましょう。

2 ：R774：2014/12/09(火) 19:57:22.44 ID:7bZzcY4K.net

糸冬　　　　　　　　　　了

3 ：R774：2014/12/10(水) 06:45:32.78 ID:NH6X1iz+.net

再　　　　　　　　　開

4 ：R774：2014/12/17(水) 17:25:18.72 ID:k31mo1cN.net

過疎ってんなー
まぁ相馬福島米沢間が繋がるのが数年後だしこんなもんか

5 ：R774：2014/12/18(木) 20:31:29.17 ID:ck5ljbng.net

相馬もそうだけど、東根から北ってさっぱり進まねえよな。

6 ：R774：2014/12/18(木) 22:25:09.46 ID:6Wf/qUa5.net

そうだね〜
相馬福島山形が開通するのは4年後だからいいとして
その後の横手まで繋がるのに何年かかるのよって話だわな

7 ：R774：2014/12/18(木) 23:14:25.57 ID:m39r89tu.net

相馬〜霊山と福島JCT〜山形上山は平成30年度までに開通予定だけど、
霊山〜東北道は今年着工だから何年後になるかなあ

8 ：R774：2014/12/19(金) 19:30:53.13 ID:HZ6GoZ4u.net

>>7
多分東京オリンピックまでにはつながるだろうね。
基本的に時間かかるのは工事より用地買収の方だし。
復興支援枠から予算くるからそっちの心配もない。

9 ：R774：2014/12/26(金) 19:34:09.09 ID:Tg3zYK5M.net

東北道との接続地点、もう中心杭も打ってあってボーリングも進んでる
用地買収も問題ないと聞いてる

ただ、接続地点手前には東北新幹線の高架橋がある
高速道路はさらにその上を跨ぐと思われる
どんなに高い道路になるだろう？（地上高）

10 ：R774：2014/12/27(土) 10:02:30.06 ID:V5Gw8iAF.net

マジか帰省したときにちょっと見てくる

11 ：R774：2014/12/27(土) 17:42:08.63 ID:i4rVYn8v.net

ttp://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/130418/02_siryou2-1.pdf
計画断面図をみると
国道4号IC〜新幹線を跨ぐところまでは20mぐらいの高さになるようだが、いまいちイメージできない

新幹線高架が10mぐらい？

12 ：R774：2014/12/27(土) 20:04:20.81 ID:d5ZhZPx3.net

＞20mぐらいの高さになるようだが、いまいちイメージできない

今、断面図見たけど、やはり両方の鉄道跨ぐんですね
４号から東北道まで距離が短いから、どんな高架橋になるんだろうね？
俺も想像つかない

利府ＪＣＴみたいに大げさではないと思うけどね

13 ：R774：2014/12/28(日) 17:18:45.89 ID:VK4kNYqx.net

>>11
10mもなかったと思う
この辺は福島市街地に比べてかなり低かったと思う
まぁ感覚だから真に受けないで(^_^;)

14 ：R774：2014/12/28(日) 20:10:28.52 ID:agPfcWah.net

いや、かなり高くなると思うよ
またぐ場所に東北線の踏切りがある、そこから眺めると、あの上を高架橋が通るのかと
思うと想像がつかない
新幹線の架線も含めると１０ｍでは足りない

いっそのこと半地下で合流した方が工事が楽？

ま、来年の今頃は全体像が見えるかもね

15 ：R774：2014/12/28(日) 20:31:15.87 ID:s1ZMqWxS.net

このスレ近隣住民が多いなｗ

16 ：R774：2014/12/30(火) 09:42:17.34 ID:yIFiGjHu.net

福島から米沢までは新直轄方式で完成後は無料のようだが
全線開通したら有料になるのかな？

17 ：R774：2014/12/30(火) 14:49:33.15 ID:s1lVXYTj.net

>>16
ならない
新直轄は永年無料

18 ：R774：2014/12/31(水) 00:10:12.48 ID:RlZFxlxG.net

まだ開通してないけど、約9kmのトンネルが無料ってすごい

19 ：R774：2014/12/31(水) 22:25:06.14 ID:ScF2L4Jg.net

永年無料の件、了解安心しました(^.^)

９ｋのトンネル長いね、避難用の小さいトンネルも見える
関越の１０ｋのトンネル、抜けるまで飽きるほど時間かかった

20 ：R774：2015/01/03(土) 00:02:45.59 ID:gD+tM2w4.net

関越は上下独立してて追越車線あるからいいんだけど
対面通行で長いトンネルはしんどいんだよな、飛騨トンネルとか苦痛だった

21 ：R774：2015/01/18(日) 23:33:15.76 ID:jiA3vNxe.net

福島-米沢が無料なら13号側は更に寂れそうだな

22 ：R774：2015/01/20(火) 11:19:28.58 ID:+BBTU9n4.net

大滝と刈安のチェーンベースにトイレ作ってほしいよ
新栗子トンネル入る前に用をたしておきたいドライバーは多いはず

23 ：R774：2015/01/20(火) 14:27:52.73 ID:H7VHnqUp.net

米沢側は米沢中央IC付近に造る道の駅をご利用ください、となりそう
福島側はそういうのないからコンビニで…

24 ：R774：2015/01/20(火) 17:16:21.32 ID:+BBTU9n4.net

>>23
米沢中央IC付近の道の駅はいつ出来るのか明確になってないんだよな
福島側は13号沿いにコンビニもないし・・・
大笹生ICが完成したらフルーツライン周辺に何かしら作るのかな？

25 ：R774：2015/01/20(火) 21:21:14.42 ID:8pVVm1d8.net

>>24
近くにセブンイレブンはあるな。

26 ：R774：2015/01/23(金) 23:23:29.13 ID:NgcVkKBn.net

米沢で13号から見える赤茶色の外壁の家はなかなか立ち退かないな？

27 ：R774：2015/02/12(木) 23:27:31.52 ID:hN9QaPXP.net

月山道路がまた雪崩('A`)

こんな時こそ東北中央道なんだが

28 ：R774：2015/02/13(金) 18:12:02.11 ID:P7FSBjV0.net

雪崩をくらう道路とか本気で恐いな…

29 ：R774：2015/02/22(日) 12:34:59.66 ID:nXM3O6Q0g

この路線、SAPA無いの？

30 ：R774：2015/02/22(日) 16:25:17.52 ID:aEZRfbx/S

尾花沢新庄道路区間に道の駅があってこれが現状SAPAの代わりでは？

31 ：R774：2015/02/23(月) 12:34:17.89 ID:xfvbZGNs.net

>>24
できるよ。

それなら、東北道の吾妻PAをSAにするなどして、福島西〜福島JCTの間のPAを大幅に機能強化しろよ。
ガソリンスタンドとレストランの24時間営業はする。
その代わり国見SAの機能低下で構わん。

32 ：R774：2015/02/23(月) 12:42:30.33 ID:xfvbZGNs.net

とりあえず、福島JCT〜山形JCTは現行の村田経由より10km以上短縮になる。
秋田道の地図を見る限りでは、福島JCT〜横手も距離短縮となる。
4車線化はむしろ当然かと。
4車線化が無理なら、北陸道の敦賀〜今庄のような上下別路線にする。

33 ：R774：2015/02/24(火) 02:21:47.67 ID:P6v0R1sR.net

関越トンネルとか飛騨トンネルみたいに
栗子トンネルの前後にPAほしい
福島から米沢まで休憩できないのはつらい

34 ：R774：2015/02/24(火) 07:10:52.63 ID:8DT/Y+D1.net

え、休憩すっところないのかよ

35 ：R774：2015/02/24(火) 13:49:25.42 ID:4zcxPPUF.net

郡山方面からは吾妻PA、
仙台方面からは国見SA、
山形方面からは南陽PAまたは米沢市内の道の駅をご利用ください

相馬方面からは…米沢・山形方面に需要あるのかな？
伊達市内にICに隣接する道の駅を造るみたいだが

36 ：R774：2015/02/26(木) 12:02:58.95 ID:XhaYhwWx.net

新庄金山道路が新規事業化きたな
一部ってのが気になるけど
http://yamagata-np.jp/news/201502/26/kj_2015022600538.php
あと秋田側の横堀道路ってのもきたっぽい
雄勝こまちから院内までの区間かな

37 ：R774：2015/02/26(木) 23:08:43.23 ID:IZS7IDeP.net

福島と秋田が直接繋がるのか〜
数年前まで予想すらできなかった事だな

38 ：R774：2015/02/27(金) 10:45:10.92 ID:MPH6g9WP.net

福島JCT〜山形JCTは村田経由より10km以上短くなることで確定。
↓にある福島からの距離数は本当かね？
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%AF%E6%B2%A2%E6%A8%AA%E6%89%8B%E9%81%93%E8%B7%AF
これ、本当なら、福島JCT〜横手JCTの距離が北上経由より40km以上短くなる。
この距離数短縮が本当なら、交通革命のレベル。
それなら、福島〜秋田市の完全4車線化、制限速度100kmをやるのは当然。
完全4車線化が無理なら、北陸道の今庄〜敦賀方式で。
東北道の国見SAは縮小でかまわんが、吾妻PAをSAにして、24時間給油、レストランを24時間化をやるなどしろ。

39 ：R774：2015/02/27(金) 14:16:24.84 ID:mI8FOAUd.net

>>38
正確には国道13号経由のキロポストの数値だけど、間違いなくあってる。

40 ：R774：2015/02/27(金) 18:04:50.84 ID:SGHfuOLs.net

>>39
ありがとう。

41 ：R774：2015/02/28(土) 08:56:18.71 ID:teGKAqJLy

吾妻は昔から下りにだけGSがあったが、
既に米沢方面分岐利用者への考慮をしていたということか？

42 ：R774：2015/02/28(土) 13:47:27.16 ID:W9TB2iPF.net

>>33-34
刈安と大滝にチェーンベース作るようだが、9km近くのトンネルがあるならトイレは欲しいよな

43 ：R774：2015/03/04(水) 13:24:32.57 ID:KkZANYNF.net

>>36
東北中央自動車道（新庄金山道路）【新規採択時評価】の説明資料
ttp://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/150304/shiryou2.pdf

東北中央自動車道（横堀道路）【新規採択時評価】の説明資料
ttp://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/150304/shiryou3.pdf

44 ：R774：2015/03/05(木) 02:00:53.50 ID:QetG58qZ.net

>>43
新庄金山道路の一部だけ残して新規事業採択時評価になったのはなんでだろう

45 ：R774：2015/03/05(木) 06:30:45.48 ID:D1oTbPhe.net

東北中央道の山形秋田県境はほとんどトンネルでお金がかかるだろうな。なんで新庄金山道路の北側は3.2キロだけ何もないんだ？

46 ：R774：2015/03/05(木) 12:09:55.16 ID:uzVsz0KA.net

R13の交通量が金山町の新庄側で約8000台/日、雄勝側で約4000台/日、横堀道路の区間は約8000台/日だから、
4000〜8000台のどこかに今回事業化するかどうかの閾値があったのかな

47 ：R774：2015/04/10(金) 20:14:48.11 ID:7oFg43p0.net

新庄金山道路、全区間事業化の模様
横堀道路も着手で、残りは上院内〜及位の区間

48 ：R774：2015/04/11(土) 02:49:38.26 ID:6unPoKeZ.net

はよ東根まで繋げれ

49 ：R774：2015/04/12(日) 21:29:50.91 ID:OUTjW+WZ.net

>>47
やっぱり最後は県境なのね。山形って、そんなに他県から隔絶されてるの？

50 ：R774：2015/04/13(月) 22:06:39.73 ID:+XWeUrzg.net

冬季通行止めにならない県境の道

山形道笹谷トンネル

国道7号線遊佐
国道7号線鼠ヶ関

国道13号線雄勝トンネル
国道13号線栗子トンネル
国道47号線最上町堺田
国道48号線関山トンネル

国道113号線二居宿トンネル
国道113号小国町
国道121号線米沢市大峠トンネル

このおかげで冬場にオレオレ詐欺をすると
受け子は県外に逃亡するのが非常に困難になるというｗ

51 ：R774：2015/04/14(火) 23:27:46.70 ID:YWU1I9eR.net

保守

52 ：R774：2015/05/15(金) 19:20:22.82 ID:yha8ddXr.net

今日の東北地方整備局のリリースによると
福島JCT〜大笹生ICだけ28年度に先行して開通させるっぽいな
峠部分は予定通り29年度のまま

53 ：R774：2015/05/16(土) 13:01:32.04 ID:KqA0XLfb.net

>>52
大笹生インターのえらく長いランプウェイってかんじだな

54 ：R774：2015/05/16(土) 17:25:17.40 ID:bIn6ukAA.net

関東から山形へちょくちょく行ってるから
この東北中央道には期待してる
早く開通させて欲しい。

55 ：R774：2015/05/16(土) 19:51:25.74 ID:kBh0avdL.net

>>52
そもそももっと早く先行開通させろよ。
東京方面に行く場合、福島飯坂ICの利用者を減らすことができるのだから。
大笹生IC近くの道の駅はいらねから、東北道の福島西〜福島JCTに大きなサービスエリアをつくれよ。
その代わりに吾妻PAは廃止で。

56 ：R774：2015/05/27(水) 19:11:49.98 ID:lmnz/U2J.net

開通時期は未定だそうですー↓

東北中央道の村山トンネル工事開始　東根−尾花沢間
2015年05月26日　12:21

　東北中央自動車道・東根―尾花沢間（23キロ）の村山トンネル工事安全祈願祭が25日、村山市名取の現地で行われ、本格的な掘削工事が始まった。

　村山トンネルは同市名取から同市本飯田までで長さ396メートル。機械掘削で進め、工期は2016年2月26日までを予定する。同区間のうち最北部の尾花沢イン
ターチェンジ（ＩＣ）から村山大石田ＩＣの間（5.3キロ）は17年度に開通する予定。これより南側に位置する村山北、村山、東根北、東根の各ＩＣまでの供用開始時期は
未定。村山トンネルは村山北ＩＣ付近に位置する。

　この日は発注者の国土交通省山形河川国道事務所や施工者の東亜建設工業（東京都）の関係者、志布隆夫村山市長らが出席。神事を行い、山形河川国道事
務所の広瀬健二郎所長が「交通の代替性や救急医療、地域産業など非常に期待の大きい道路と感じている。一日も早く供用目標を宣言し、完成に向けて加速させ
ていきたい」とあいさつした。

http://yamagata-np.jp/news/201505/26/kj_2015052600570.php

57 ：R774：2015/05/28(木) 00:56:34.24 ID:/MU8m/v/.net

今から始めたら東根まての全通いつになるんだろ

58 ：R774：2015/05/30(土) 08:58:18.57 ID:W0l4KMVZ.net

●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open

●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm

59 ：R774：2015/06/01(月) 00:19:37.40 ID:Dz1xLrLF.net

大笹生のインターは降りたら今のままのショボい県道で13号に向かうのかな？

60 ：R774：2015/06/01(月) 22:13:03.81 ID:cLyehuDd.net

赤湯上山間は無料開放しないとダメだろ

鳥上げ坂と中山トンネルのネック解消

61 ：R774：2015/06/01(月) 22:24:20.99 ID:1oRtJ8kp.net

東根〜山形中央もな

62 ：R774：2015/06/02(火) 18:52:02.65 ID:Dn6uI53j.net

>>49
ちゃんと地形から調べようよ。
山がちな部分を通る主要幹線が多いから難工事になるんだよ。
秋田県の場合は過疎化と地形には恵まれている事から早期に開通した道路が多いのかも。
秋田自動車道だって最重要区間は2車線で走りにくいだろ。

63 ：R774：2015/06/02(火) 23:03:06.02 ID:Y1nuvgjf.net

秋田は県庁所在地が県の中央にあって高速ネットワークは比較的いい形になってるが、
山形は月山道路がクソだから庄内と内陸が分断気味で残念な形。庄内は物流や産業の面
でも新潟や秋田沿岸との結びつきが強い。

64 ：R774：2015/06/03(水) 00:03:17.91 ID:9f3/MD9y.net

東北中央と新庄酒田道路が出来たらもうそっちしか使わなくなりそう
酒田までの距離はほとんど同じ上タダだし

65 ：R774：2015/06/03(水) 01:14:15.22 ID:8MrRvWLA.net

>>62
13号だったら山形の方がいいんだよな

66 ：R774：2015/06/03(水) 11:23:37.67 ID:otbZ0IL9.net

>>65
トンネル部分を除けばね。
秋田県側はなんか横手市内が変な構造になってしまった。
元々湯沢横手道路がバイパスの予定の部分だったけど。

67 ：R774：2015/06/03(水) 19:01:49.98 ID:0M6mVg1C.net

月山道路って丁度仙岩トンネルやみちのく有料道路と同じ位の時期に完成したんだよね。
笹谷トンネルや鳥取道の志戸坂トンネルの部分とかあれは旧道があまりに貧弱だったり平行する国道の渋滞対策として最低限の予算で作った結果なのかな。
後々高速道路に転用となるとまたまた大規模な工事が必要で色々厄介だったりするし。
それとも当時の法律のせいなのか。

68 ：R774：2015/06/04(木) 03:10:24.24 ID:OedWtVKx.net

>>67
高規格とまではいかなくとも、月山も土湯峠のような快速路だったらよかったんだけとな

69 ：R774：2015/06/04(木) 03:40:51.92 ID:sNSrBlgT.net

月山道路のとこって新規で事業化は無理だとしても
トンネル以外のとこをちょっと改良してくれたらだいぶマシになるんだけど
トンネルの標高差があるから難しいんかな

70 ：R774：2015/06/04(木) 10:33:16.06 ID:nBm4QdKT.net

個人的には湯殿山インターの近くの蕎麦屋あたりを壊して線形改良でも出来ないかな。
中途半端な位置で自動車専用道路が途切れてしまうのはそこの道路の状態が自動車専用道路とする法律基準を満たしていないせいだと思うし、
これはみちのく有料道路も同じ理由。

71 ：R774：2015/06/30(火) 19:03:48.87 ID:1oixlDMG.net

>>62
君もちゃんと調べたのか。
山形も過疎化は進んでるけど工事とは全く関係ない。
人口は減っても核家族化により家は増えてるんだから。
もちろん秋田も同様にね。
一体過疎化と工事をどう結びつけたのかが非常に気になる。

普通に考えると地形と予算の問題でしかない。

72 ：R774：2015/07/14(火) 14:11:56.68 ID:dk6la0QR.net

http://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/touhoku_chuuou/shinchoku1506.pdf

福島JCTから米沢IC手前まではかなり出来上がってるね
29年度全通じゃなくて28年度中にもいけそうな進捗に見えるｗ

73 ：R774：2015/07/14(火) 19:27:29.58 ID:bJApWLFW.net

米沢に立ち退かない家あったな 茶色のレンガっぽい外壁の家が13号から見える

74 ：R774：2015/07/15(水) 14:57:46.89 ID:yO/OZhSZ.net

金山の残りのとこと県境部分の事業化まだー？

75 ：R774：2015/08/13(木) 13:14:56.65 ID:56Os/TNc.net

o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

76 ：R774：2015/08/14(金) 01:52:38.53 ID:OLMs/dsQ.net

>>75馬鹿丸出しｗ
o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ
o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ
o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ
↑
池沼がさっさと逝け>>75

77 ：R774：2015/09/04(金) 21:52:14.42 ID:KgZ04St5.net

立ち退きの売り時を間違えると
凄く損する場合もあるようだよ。
こちら地域は、首都高速の立ち退き
だったが
坪1200万円で売った情報あり
その後は、がた落ち。
まあ、当時別場所で建てるのも高額だったが
明治通り沿いに、薄っぺらいビル建てて
別場所に、豪邸建ててたよ。
使いきらないと、いけないのかも

78 ：R774：2015/09/21(月) 02:57:41.44 ID:FtoNMEHs.net

今年度はあまり動きがないな
のこってる区間の事業化まだか

米沢市内の工事は割と進んできた感はある

79 ：R774：2015/09/26(土) 20:47:48.65 ID:pHU3tEa8.net

山形上山-南陽高畠の区間もぼちぼち工事進んでるみたいだね

80 ：R774：2015/09/27(日) 10:19:03.60 ID:Wg/IReQA.net

その区間2018年完成予定ってなってるけどあと3年じゃどう考えても完成しないよな・・・

81 ：R774：2015/09/27(日) 10:54:59.54 ID:rAsvPzn3.net

南陽道路飯豊までのばしてもらわないと
開通しても恩恵が少ない

82 ：R774：2015/10/10(土) 07:25:20.60 ID:o+eCamfx.net

そんなのイラネ。さっさと山形〜秋田雄勝を全通させてくれ。

83 ：R774：2015/10/14(水) 23:33:24.90 ID:k6kdXuR6.net

それと小国バイパスだな
優先順位は

84 ：R774：2015/10/16(金) 00:38:08.84 ID:iZmLXJOH.net

東北中央道、日沿道、新庄酒田、村上南陽道が全通すれば相当便利になるなあ
その後作られるとしたらどこだろうな

85 ：R774：2015/10/16(金) 01:11:59.54 ID:OGMLBiXy.net

新庄古川、山形仙台二口峠トンネルも頼む

86 ：R774：2015/10/16(金) 01:22:58.88 ID:fHQNQx9b.net

新庄石巻道路も出来て欲しいな
山形県も宮城県もやる気無さそうだが

87 ：R774：2015/10/16(金) 01:42:23.64 ID:cc78gGda.net

新関山トンネルの掘削もありそう

88 ：R774：2015/10/16(金) 09:47:40.52 ID:y4xE20Y0.net

東北中央道を米沢から会津若松-日光-桐生・太田辺りまで南下させてくれ

89 ：R774：2015/10/16(金) 10:17:30.09 ID:W2e5+dPR.net

米沢〜喜多方〜会津若松〜檜枝岐〜沼田

90 ：R774：2015/10/16(金) 11:12:18.44 ID:fHQNQx9b.net

大峠道路がやっと出来た割にそこまで使われてないからなあ
壮大で夢はあるけど実現性はちょっとだな

91 ：R774：2015/10/16(金) 19:08:18.16 ID:YTD89l0K.net

喜多方から会津西街道のルートで日光までの高規格道路は一応計画あるんだよな
大峠道路のとこはないけど、あの道路で十分だろ

92 ：R774：2015/10/16(金) 22:33:36.27 ID:cc78gGda.net

大峠って月山よりも走りやすそうなイメージがある

93 ：R774：2015/10/17(土) 00:09:12.04 ID:b5lDqUMA.net

実際走りやすいでしょ
カーブ少ないし勾配もゆるいと思う

94 ：R774：2015/10/17(土) 00:52:56.93 ID:9BktuS3y.net

同じ福島で言えば土湯峠も快適に走行出来る山岳道路だな

95 ：R774：2015/10/17(土) 09:01:35.77 ID:yYJHfK7U.net

米沢南陽道路と大峠道路と会津縦貫道を高規格で結んでたら...
北陸方面との交通はR113から日沿道を経由するルートが優勢だろうな。
郡山以南との交通はR13米沢-福島ルートから移ってきてただろう。

96 ：R774：2015/10/17(土) 09:35:36.17 ID:4v6JBMq0.net

>>91
喜多方インターからもうちょっと日中温泉の方まで自専道のばして大峠道路に合流し、
田沢でまた自専道になって中央道入ればなかなか面白い気がする。

97 ：R774：2015/10/18(日) 12:03:36.43 ID:p+HtfYh5.net

話題ないのか

98 ：R774：2015/10/18(日) 13:09:25.47 ID:phzLEj3y.net

尾花沢インターが13号からアクセスしにくい構造な件
ファミマか野口香油あたりに簡易出口作ってくれたらな

99 ：R774：2015/10/18(日) 17:54:11.42 ID:tWAq3GO7.net

あの区間もともと爆走路だったし
時間的にほとんど変わらないよね

100 ：R774：2015/10/18(日) 20:13:43.38 ID:NWQgK2/0.net

とりあえずは福島〜米沢が開通しないと
何も話題が無い