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☆★ 新東名高速道路 Part20 ★★

1 ：R774 転載ダメ：2014/12/30(火) 01:30:33.15 ID:hZrPWlHC.net: 東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1409134426/
2 ：R774：2014/12/30(火) 01:32:03.42 ID:hZrPWlHC.net: <新東名特設サイト>
http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/
<開通予定年>
2015年度 : 浜松いなさJCT-豊田東JCT
2016年度 : 海老名南JCT-厚木南IC
2018年度 : 厚木南IC-伊勢原北IC
2020年度 : 伊勢原北IC-御殿場JCT
<区間進捗状況>
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/search_route.html

<事業主体>
中日本高速道路株式会社
http://www.c-nexco.co.jp/

<新東名夢ロード懇談会>
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/dreamroad.html
<諸元>
道路構造令による規格 :
従来-第1種第1級A/B/C規格 A :伊勢原-豊田 B :横浜-伊勢原 C :東京-横浜豊田-名古屋
設計速度 : A規格区間 140km/h B規格区間 120km/h （C規格区間 100km/h）
有効幅員（A規格） : 16.5m（土工部・橋梁部） 15.0m（トンネル部）
車線幅員 : 3.50m-3.75m 路肩走行側 : 2.50m-3.00m 中央分離帯側 : 1.25m-1.75m
中央分離帯 : 2.25m-4.50m
最小曲線半径 : 標準値3,000m
最急縦断勾配 : 標準値2.0%
車線数 : 静岡区間 ; 構造物有効幅員4/6車線混在神奈川愛知区間 ; 4車線（全区間用地買収6車線）
3 ：R774：2014/12/30(火) 01:33:17.69 ID:hZrPWlHC.net: <過去スレ>
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1395053424/
17 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1378389741/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1361601278/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1347621675/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1342243400/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337320938/
12 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334947648/
11 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334947648/
10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334420259/
09 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1333875717/
08 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1325901774/
07 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323786516/
06 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1322146395/
05 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1314971397/
04 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1303050540/
03 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1287150926/
02 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1254484419/
01 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220353380/

<関連スレ>
★ 東名高速道路 Part20 ★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1415363472/
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1350382159/
名神高速道路・新名神高速道路 part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
【中央道】中央自動車道 Part15
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1393432753/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その34
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1419746334/
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220544355/
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1221110016/
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
【名四】　国道23号線　その6　【名豊】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1407748498/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 10【相模･湘南】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1407953795/
【富士山】静岡県東部の道路 part4【伊豆半島】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1396215956/
静岡県の道路について語ろうpart2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1332244731/
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/
【ポール】---猪瀬直樹---【ブロック】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1333895484/
4 ：R774：2014/12/30(火) 22:42:08.77 ID:20HPRdpp.net: 乙
5 ：R774：2015/01/01(木) 08:30:41.97 ID:YQlBYQke.net: あ
6 ：R774：2015/01/01(木) 10:01:50.13 ID:DiduXOoj.net: 掲示板サイトをベータ公開中です。

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7 ：R774：2015/01/01(木) 15:58:13.41 ID:SAiaOdLM.net: 明日明後日の朝一のぼりは混みますかね？
名古屋を朝4時に出て東京まで行く予定なのですが
昨年はネクスコの渋滞予測が外れて空いていましたので今年もトライしようかと思ってます
8 ：R774：2015/01/02(金) 08:12:27.55 ID:KxluuC/h.net: 御殿場で雪に合わなければ大丈夫じゃないか
9 ：R774：2015/01/02(金) 08:45:38.26 ID:XcetRHiO.net: 名古屋で積もってるんだが･････
10 ：R774：2015/01/02(金) 11:22:34.17 ID:NROKpcia.net: >>8
>御殿場で雪に合わなければ大丈夫じゃないか
>>9
>名古屋で積もってるんだが･････

昨日、無理矢理東京にもどって正解か。
御殿場JCT～大井松田で、事故が4件？ぐらい発生して、
新東名は大変でした。
11 ：R774：2015/01/02(金) 12:20:37.96 ID:qj0QHolR.net: ２１時ごろ豊橋付近で車両火災通行止めだった
まあ、この時期いろいろだ
12 ：R774：2015/01/03(土) 17:52:37.95 ID:UbfgDQUR.net: また下り清地トンネルで渋滞
13 ：R774：2015/01/03(土) 20:44:51.17 ID:DUBrrgB4.net: 何で知的障害者の猪瀬よりも賢い政治家や官僚がいくらでも居るのに第二東名が一向に改善されないのか？
14 ：R774：2015/01/03(土) 23:59:38.91 ID:vUx/yc51.net: 来年愛知県内が開業しても、完成4車線だから、トンネル内進路変更禁止なのかな？
15 ：R774：2015/01/04(日) 00:38:22.06 ID:+GH9hv7F.net: とばす俺としては、三車線であって欲しいが、
繁忙期？でも大した渋滞をしない新東名は、今も将来も2車線で十分といえば十分かも。
願わくば、徹底的に無駄金を省いて、高速料金を下げて欲しい。
16 ：R774：2015/01/04(日) 02:14:39.85 ID:r9Fcrzyr.net: >>15
赤字路線あるし値下げは期待できないね。
東名や名神なんかはとっくに償還完了しているんだけど、他の路線にも充てているから、無料にならない。
17 ：R774：2015/01/04(日) 02:45:26.94 ID:0Z+yVa7+.net: ETC2.0実施時は割引はでてくるんじゃない？
18 ：R774：2015/01/04(日) 04:25:21.40 ID:BK3yFPpS.net: いなさから豊田まで開通しないと話が始まらない道路
19 ：R774：2015/01/04(日) 08:36:15.71 ID:YAbEGv8y.net: 結局、亀山四日市、一宮で詰まるから
当分意味無し
20 ：R774：2015/01/04(日) 09:37:31.96 ID:Qe0fyAAg.net: >>19
そっちは新名神のエリア
21 ：R774：2015/01/04(日) 23:43:51.84 ID:FvQ8vl/a.net: >>19
来年度いなさから豊田まで開通で岡崎渋滞は解消するか
それとも新東名の開通で渋滞なしと予測して大量流入して
慢性渋滞が継続するのか

どちらの可能性が大きいですか？
22 ：R774：2015/01/05(月) 00:22:51.37 ID:XpBgHxxh.net: >>19
長島の次のicで降りる俺はラッキー♪
23 ：R774：2015/01/05(月) 00:53:28.79 ID:PEZmJhUE.net: >>21単純に岡崎エリア利用者が東名、通過交通は新東名に分かれるでしょうから、ある程度は緩和すると期待したいですね。
24 ：R774：2015/01/05(月) 08:00:44.03 ID:GESt1Rp5.net: 2車線に戻しても大丈夫？
25 ：R774：2015/01/05(月) 17:49:07.95 ID:10cro2Cx.net: 暫定3車線を2車線に戻しても
新東名と東名合計で4車線になるから余裕だよ
26 ：R774：2015/01/05(月) 17:52:21.09 ID:QfjlFRjD.net: 岡崎渋滞はどの程度東インターに分散するだろうか
27 ：R774：2015/01/05(月) 19:32:08.28 ID:pEjNOeJb.net: 言えるのは静岡方面から古東名走ってきた車は
間違いなく額田には行かない
28 ：R774：2015/01/05(月) 19:47:48.16 ID:QfjlFRjD.net: つまり岡崎渋滞はどうあがいても解消されないと
あと豊田JCT～上郷も連休とかは渋滞しやすくなるだろうな
29 ：R774：2015/01/05(月) 20:14:26.35 ID:Ykgyhkn3.net: 愛知県内は部分的な３車線区間は無しか？
30 ：R774：2015/01/05(月) 20:51:29.74 ID:m93jwYQh.net: 今までと比べたら２倍になるだけでメっけもんだよ
31 ：R774：2015/01/05(月) 21:12:10.62 ID:s9ob5NoE.net: >>28
>あと豊田JCT～上郷も連休とかは渋滞しやすくなるだろうな
地図見ても、ちょっとがっくり来るね。
豊田東JCT～豊田JCT・・・　名東区＝名古屋ICに行きたいんだが、
発想代えて、名古屋第二環状へ回る方が良いのか。
正月帰省では、この辺りがまったく把握しきれなかったよ、ﾄﾎﾎ
32 ：R774：2015/01/05(月) 22:52:27.84 ID:36ARL71d.net: 豊田JCT～引佐JCT、ずっと完全4車線だったら渋滞が減ると思うけど
JCTからしばらくだけ半端に6車線やってると簡単に、蒲郡級になると思うわ
33 ：R774：2015/01/05(月) 23:58:50.79 ID:mhNjgtKS.net: NEXCO中日本
ニュースリリース　2015-01-05

年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【全国版】
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3594.html
　高速道路の交通状況
　・この年末年始期間は、年始の大雪の影響もあり、交通量は昨年度と比べ約7％減少。
　・10km以上の渋滞回数は、250回で、昨年度と比べ25回減少。

　参考資料
　圏央道　相模原愛川IC～高尾山IC間周辺の交通状況
　http://www.c-nexco.co.jp/images/news/3594/5c9551cbbfe5797319062004f425bb89.pdf
　　高速道路
　　　・年末年始の圏央道開通区間の交通量は、平均37,200台
　　　・圏央道がつながったことにより、圏央道の交通量が大幅に増加。
　　　・東京都心に向かう東名、関越道の圏央道内側区間では、外側区間に比べて減少。
　　一般道
　　　・新たに開通した圏央道に並行する国道16号や八王子バイパスの交通量は減少。

年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【中日本版】
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3593.html
　高速道路の交通状況
　・高速道路の日平均交通量の対前年比は、雪による影響もあり約9％減少しました。
　・昨年に比べ10km以上の渋滞回数は、1回増加、うち30km以上の渋滞回数は、3回減少しました。

年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【北陸版】
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3592.html
34 ：R774：2015/01/06(火) 00:26:01.90 ID:D/0+qAN5.net: >>29
猪瀬直樹のお陰で全線片側二車線規格で作られております
暫定二車線運用の静岡区間とは根本的に異なるので拡張も出来ません
35 ：R774：2015/01/06(火) 01:34:33.41 ID:v5fXWSpl.net: >>猪瀬直樹のお陰で
こいつや社会党議員のやることには頭にくる。
余裕の必要性を分かっていない。
電気製品の耐圧なんかも１０％とか２０％をみるのに、ぎりぎりで作ったらあとで拡幅もできず、東名や中央道みたいな２本道になってしまう。
バカに政治はやらせるものじゃない。
これでも一応左翼だけどね。
左翼まで怒らせるバカな政治かよ！
36 ：もし新東名の規制速度が140km/hだったら：2015/01/06(火) 08:26:55.59 ID:fg/kvPaP.net: 0600　【出発】渋谷駅
　↓（一般道）
0605　首都高渋谷線・渋谷入口
　↓（8.5km 60km/h）
0614　東名高速・東京IC
　↓（40km? 100km/h）
0638　新東名高速・伊勢原JCT
　↓（97.4km 140km/h）
0720～0730　新東名高速・清水PA（10分休憩）
　↓（150.0km 140km/h）
0835　伊勢湾岸・豊田東JCT
　↓（29.9km 120km/h）
0850　名古屋高速4号・東海JCT
　↓（10.3km 60km/h）
0900　名古屋高速都環・山王JCT
　↓（1.5km 60km/h）
0902　名古屋高速都環・錦橋出口
　↓（一般道）
0905　【到着】名古屋駅
37 ：もし新東名の規制速度が140km/hだったら②：2015/01/06(火) 08:27:43.23 ID:fg/kvPaP.net: 0600　【出発】渋谷駅
　↓（一般道）
0605　首都高渋谷線・渋谷入口
　↓（8.5km 60km/h）
0614　東名高速・東京IC
　↓（40km? 100km/h）
0638　新東名高速・伊勢原JCT
　↓（97.4km 140km/h）
0720～0730　新東名高速・清水PA（10分休憩）
　↓（150.0km 140km/h）
0835　伊勢湾岸・豊田東JCT
　↓（45.9km 120km/h）
0858～0908　伊勢湾岸・湾岸長島PA（10分休憩）
　↓（14.2km 120km/h）
0915　新名神高速・四日市北JCT
　↓（65.4km 140km/h）
0943　新名神連絡路・大津JCT
　↓（3.6km 80km/h）
0946　名神高速・草津JCT
　↓（23km? 80km/h）
1004　阪神高速京都線・京都南JCT　↓（1.4km? 60km/h）
1006　阪神高速京都線・上鳥羽出口
　↓（一般道）
1015　【到着】京都駅
38 ：もし新東名の規制速度が140km/hだったら③：2015/01/06(火) 08:28:35.29 ID:fg/kvPaP.net: 0600　【出発】渋谷駅
　↓（一般道）
0605　首都高渋谷線・渋谷入口
　↓（8.5km 60km/h）
0614　東名高速・東京IC
　↓（40km? 100km/h）
0638　新東名高速・伊勢原JCT
　↓（97.4km 140km/h）
0720～0730　新東名高速・清水PA（10分休憩）
　↓（150.0km 140km/h）
0835　伊勢湾岸・豊田東JCT
　↓（60.8km 120km/h）
0906　新名神・四日市北JCT
　↓（33.9km 140km/h）
0921～0931　新名神・土山SA（10分休憩）
　↓（60.1km 140km/h）
0957　第二京阪・八幡JCT
　↓（20km? 80km/h）
1012　阪神高速左岸線・門真JCT
　↓（10km? 60km/h）
1022　阪神高速左岸線・豊崎出口
　↓（一般道）
1030　【到着】大阪駅
39 ：R774：2015/01/06(火) 14:45:01.60 ID:8CEEoTkF.net: 豊川-豊田JCTの暫定片側三車線の継続をNEXCO中日本をお願いしたいな
新東名の愛知県内３車線区間完成までは

あとJRグループ全社に深夜のコンテナ輸送の増強をして貰わないと
トラックの運転手不足で、寝不足と過労で運転が危険過ぎる
40 ：R774：2015/01/06(火) 16:01:03.89 ID:KPkZGXxQ.net: トラックで寝るの辞めたほうがいいよな。
あれだけトラックがあるんだから、PAは仮眠室運営すればいいのに
41 ：R774：2015/01/06(火) 16:47:24.00 ID:zzEKwUUt.net: 仮眠室があっても運転手は誰も行かないよ。
だれが汚いおっさんと一緒に使い回しの布団で寝たいんだよ。

byトラック運転手
42 ：R774：2015/01/06(火) 16:58:18.20 ID:GsERha/B.net: >>40
ハイウェイホテルやってるじゃん
43 ：R774：2015/01/06(火) 17:33:17.49 ID:8CEEoTkF.net: >>40
トラック運転手は自分の世界を持っているから無理
むしろ東海道本線を超ローカル線したのが悪い
青函トンネルの例でもJR貨物を排除しているとか思えない
44 ：R774：2015/01/06(火) 17:57:09.45 ID:NCPn4ejM.net: >>43
25KV対応の機関車新造したよ(*^ω^*)
45 ：R774：2015/01/06(火) 20:57:03.27 ID:RjfSk8ek.net: そういや、新東名の中央分離帯に貨物新幹線つくる計画って
やっぱ消えた？
46 ：R774：2015/01/06(火) 21:51:12.51 ID:NCPn4ejM.net: >>45
鉄道の路盤勾配や曲率って
高速道路の規格より緩いしカーブ曲率も緩いから不可能なんですよ

だけど
鉄道廃線跡を道路にしている所は走行はしやすいよ
47 ：R774：2015/01/06(火) 22:02:57.29 ID:v/mNZt0K.net: そこを自動走行専用＋非接触給電レーンにして、
無人電動トラックとかを動かせさせればいいだけかな
48 ：R774：2015/01/06(火) 23:19:18.62 ID:ijEGThYe.net: >>46
道路にしてみれば新東名新名神本線の1%の勾配なんて快走路だけど、
1000トンオーバーの貨物列車にしてみれば10パーミル(鉄道では勾配は千分率で表す)の坂はキツイ部類だしね
貨物列車の難所と言われる関が原やセノハチで、連続20パーミル程度
49 ：R774：2015/01/07(水) 14:05:10.61 ID:b2ubF81q.net: リニアモーターなら行けるけどね。
50 ：R774：2015/01/07(水) 18:18:38.59 ID:rPvvhSj8.net: >>48
そうなの？
まっすぐなのは分かるけど、勾配はもっとあるように感じるけどね。
新東名は山あい走るので、大きなスパンだけど、かなりの上下移動あるよ
51 ：R774：2015/01/07(水) 18:34:00.14 ID:OCG2jG07.net: アウディ　A7自動運転コンセプトカーがシリコンバレーからラスベガスまでの
900kmを自動走行
http://autoprove.net/2015/01/55234.html

と普通の道路ですら自律モードで自動走行できる時代、
自動走行専用レーンをつくり、ところどころに非接触走行中充電
の区間をもうけ、電動(FCHVでもPHEVでもいい)トラックを自律＋
ITSでコントロールしながら目的地ちかくのPAまで自動運転させればいい。
PAで運転手を乗り込ませれば一般道に向けて走りだせるからずっと便利だよ
貨物鉄道のようにコンテナの載せ替えなんて面倒くさい作業も不要
52 ：R774：2015/01/08(木) 11:16:59.68 ID:DW33fK3Z.net: >>51
我が国の様に自然災害が頻発するような地域で
何処かの路線で実証実験やっても良さよだけどね

愛・地球博で自動制御のバスに何度も園内移動で乗ったけど
変なショックも無くて快適だったけど…

冬場の雪には弱いかも知れない
53 ：R774：2015/01/08(木) 12:13:55.27 ID:eFNM0XZn.net: 長距離トラックの運転手が不要になったら
ますます日本の失業率は上がるけどな
個人的には過度の自動化はやめたほうがいいと思うんだ

どうしても人を減らした省力化させるというならば役所の中
54 ：R774：2015/01/08(木) 13:07:29.07 ID:1nkzZN7G.net: >>53
短距離トラックの運転手してくれ
55 ：R774：2015/01/08(木) 19:24:45.56 ID:GzKqjEUk.net: 既出ならスマンが、昨年末に下り藤枝岡部の先にまたLHのオービスが出来たな。
GPSレーダーのデータに反映してるかな？
56 ：R774：2015/01/08(木) 23:52:09.20 ID:ki20WmKZ.net: >>50
スマン、遅レスだが調べたら標準2%の設計みたいだ
あと東海道線の関が原超えも10パーミルだった

なおのこと、新東名に貨物列車走らせるのは無理ゲー
57 ：R774：2015/01/09(金) 00:00:28.26 ID:pShsH/lp.net: >>53
深刻化する労働力不足、その対策
http://www.rku.ac.jp/distribution/doc/distribution62.pdf

トラック運転手不足には、長距離フェリーなどの船舶利用で対応
トラック運送業界における労働力不足の現状と対策

別に高速道路を無人自動運転にしても問題ないだろうに
58 ：R774：2015/01/09(金) 00:06:35.63 ID:joeUpmIs.net: >>57
>別に高速道路を無人自動運転にしても問題ないだろうに
新東名は「無人自動運転専用道路」にしてからだな。
59 ：R774：2015/01/09(金) 00:41:39.89 ID:M3HAUWKu.net: 自動運転中に子供とか飛び出してきて轢き殺してミンチにしたら誰の責任？

それをクリアしないと自動運転の実用化なんか不可能
60 ：R774：2015/01/09(金) 00:53:58.28 ID:pShsH/lp.net: >>59
高速道路の自動運転専用「レーン」に子供が飛び出してミンチにされるの？
すごい高速道路だな。一般道は人が運転するんだよ。
鉄道通すっていうスペースがあれば作れるだろ

自動運転の技術の一つである「車線逸脱警報装置」「衝突被害軽減ブレーキ」
はバストラックで義務付けされるのは知ってるよな？
もはや人だけじゃだめってことなんだよ。
これら装置の装着は世界的な流れ、自家用車への搭載義務付けも
はじまりつつある。自家用車ではおそらく古い車は義務化はされないが
保険料が割増になる等で区別はされるな、当然。
61 ：R774：2015/01/09(金) 01:25:45.67 ID:pShsH/lp.net: >>59
既に人が間違えたり、人の反応速度では間に合わないのを
カバーする時代なのに

日産が緊急操舵回避支援システムなど
https://www.youtube.com/watch?v=UDfELqY9xOs

Toyota Sefety Sense C ＆ P
https://www.youtube.com/watch?v=KcmWcsk1okI

ペダル間違えても衝突回避トヨタが新技術公開
https://www.youtube.com/watch?v=zsxiF6aNSqY
62 ：R774：2015/01/09(金) 13:40:20.63 ID:08N6qp0e.net: トラックの隊列自動運転はNEDOが中心に開発してる
あと10年ぐらいで実用化したいって

http://youtu.be/N21KMIeEq1s
63 ：R774：2015/01/09(金) 16:48:18.66 ID:M3HAUWKu.net: 自動運転中にタイヤがパンクした場合は？
自動運転中のブレーキによりバスの乗客のババアが転倒したら誰の責任？
自動運転中に前のトラックから荷物が落ちてきたらどうする？
追突軽減ブレーキのついてるトラック乗ってるけど荷物積んでたら作動しても止まらない

完全自動運転なんか絶対無理
64 ：R774：2015/01/09(金) 16:52:55.36 ID:HYtKhzSv.net: 各自動車・車両および歩行者が、バリアを張れるようになれば解決
65 ：R774：2015/01/09(金) 18:07:27.55 ID:SQhQWBff.net: 長時間運転して結果居眠り運転で事故るより自動運転の方がずっとまし
自動運転専用レーンは貨物専用にすればいい話しだしね
66 ：R774：2015/01/09(金) 23:06:46.00 ID:AEhcFK6Ku: >>63
ツッコミどころ満載でワロタ
67 ：R774：2015/01/10(土) 10:01:54.45 ID:yx9y40q0.net: 新幹線貨物を整備してトラックをシャトル輸送にできたら良いと思うんだが。
新幹線も九州から北海道までできるんだし。夜間だめなんだっけ？だめか。
68 ：R774：2015/01/10(土) 21:21:13.79 ID:Bm5nA3CSI: 新東名の全線３車線化復旧工事（猪瀬ポールシフト）まだあ？
69 ：R774：2015/01/11(日) 01:31:29.85 ID:8jH5qJHD.net: >>63
自動運転レーン作るにしても緊急退避用のレーンが必要だろうなー
それがあればタイヤのパンクや荷物の落下なんて検知して緊急退避レーンに逃げるだけだし

乗客のババアが転倒なんて立ってるババアの責任だろ
座ってるときに前の座席に頭ぶつけたって事故回避のためならしょうがない

荷物積んでたら自動ブレーキが作動しても止まらないってのは技術の向上が必要
仮に自動運転用レーンが整備される時代になったらそれくらいの技術向上はあってもおかしくない

いずれにせよだいぶ遠い未来の話だな
70 ：R774：2015/01/11(日) 02:52:40.43 ID:SpiS5Vyo.net: http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09H8S_Z00C15A1TJ2000/
日産、ＮＡＳＡと自動運転車を共同開発　15年末までに試作車
2015/1/9 19:32

まあ技術的には２０２０ごろがめどじゃね、運用するかどうかは別として
71 ：R774：2015/01/11(日) 03:16:32.74 ID:6K9UUdUm.net: >>63
名古屋に有る様なガイドウェイタイプは
それだと割り込みも無いし
72 ：R774：2015/01/11(日) 07:22:35.58 ID:ItUn9AVe.net: 完全自動運転はコンピュータのAIが人間を越えないと無理。

今後の自動運転は運転者は見張りが主になり、コンピュータが想定できない事態に遭遇したときや誤った判断をした際には強制的に主導権を奪って運転するようになるんじゃね。
73 ：R774：2015/01/11(日) 08:09:24.35 ID:bKseiGiO.net: >>72
いいんじゃない、それで。ひとりが10台ぐらい引き連れて走ればいいんだし。
74 ：R774：2015/01/11(日) 09:14:05.22 ID:9PiWObfj.net: >>72
>今後の自動運転は運転者は見張りが主になり、コンピュータが想定できない事態

テロ事件で検問とかですね。判ります。
75 ：R774：2015/01/11(日) 09:28:43.35 ID:1veR7GYr.net: 新東名が復旧3車線化工事はいつなの？（猪瀬ポールシフト）
２車線だと渋滞は、今後もおこる可能性大。
２＋２　と　３車線なら、３車線のほうが交通量安定している。
76 ：R774：2015/01/11(日) 17:24:14.89 ID:Ekyb3vve.net: 猪瀬直樹は今、何を思う――「結局、僕は作家だったんだよ」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150111-00777780-sspa-soci

猪瀬「道路公団民営化もプロの政治家は誰も手をつけなかったけど、ここまでやれば、こうなる。
もう、少し……とやっていたら、5年半も携わることになっちゃった（苦笑）。真面目に取り組んだつもりです。
原稿を落としちゃマズいっていう感覚で、結局、道路公団改革も締め切りに間に合わせちゃったんだよね（苦笑）。
77 ：R774：2015/01/11(日) 18:34:51.70 ID:UiTWaA7e.net: >>75
猪瀬のお陰で神奈川区間も愛知区間も完全2車線規格で建設が進んでいます

静岡区間だけ3車線化しても意味ないという理由で
今後も拡張されることはないです、諦めてください。
78 ：R774：2015/01/11(日) 20:08:55.78 ID:9PiWObfj.net: >>77
>猪瀬のお陰で神奈川区間も愛知区間も完全2車線規格で建設が進んでいます
愛知県内は、23号を名古屋～豊橋を全線高架。
神奈川県内は、厚木秦野道路で対策か。
79 ：R774：2015/01/11(日) 22:39:13.65 ID:dvzkpOr2.net: 豊川市　新東名高速道路事業について
http://www.city.toyokawa.lg.jp/smph/kurashi/kankyosumai/dorokoen/shintomeikosoku.html
工事進捗状況等について（平成27年1月1日現在）（PDF：712KB）
80 ：R774：2015/01/11(日) 22:50:06.15 ID:dvzkpOr2.net: 新東名高速道路の伊勢原ジャンクションの東名高速道路と連結するためのランプ橋を、東名本線の走行中にみました。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1409134426/863-

伊勢原JCTは2018年度開通予定です。
81 ：R774：2015/01/12(月) 00:12:30.02 ID:r/qGbpyu.net: 愛知県内のトンネルは、この規格ならほぼ間違いなく車線変更禁止になるな。
82 ：R774：2015/01/12(月) 00:56:18.40 ID:zAPTHbjV.net: >>81
それはない
83 ：R774：2015/01/12(月) 09:14:20.30 ID:6/85BFAV.net: >>81
新名神走った事ねーのかよ
鈴鹿トンネル下り以外全て二車線トンネルだが車線変更禁止など一カ所もない
84 ：R774：2015/01/12(月) 13:10:14.96 ID:r/qGbpyu.net: 車線変更禁止は、路肩部分の幅と車線幅を見て県警が決める。
新東名の愛知県内は、新名神よりトンネル断面積が狭く、都市高速の規格。
山陽道でさえ広島や兵庫は車線変更禁止区間がある。
85 ：R774：2015/01/12(月) 13:23:15.93 ID:6/85BFAV.net: >>84
同規格の東海環状道愛知区間の連続トンネル区間を走ってから発言されては如何ですか？
いい見てて加減恥ずかしいです
86 ：R774：2015/01/12(月) 13:30:16.32 ID:6/85BFAV.net: × いい見てて加減
○ いい加減見てて
脱字失礼

>>84
新名神も安坂山トンネルは路肩のない二車線規格で作られていますが規制ありませんよ
87 ：R774：2015/01/13(火) 18:13:38.34 ID:HProS+O/.net: 東名の都夫良野トンネル下りはなぜ車線変更不可なんだろう。
他のトンネルとの違いが分からん
88 ：R774：2015/01/13(火) 18:36:04.11 ID:xKjga9v5.net: 盆と正月しか運転しない霞ヶ関の官僚たちにとっては
トンネル内で車線変更なんて恐ろしくて出来ない。

右キープしてても違法にならない車線変更禁止に、と。
89 ：R774：2015/01/14(水) 00:08:24.90 ID:Tp2spF6+.net: てｓｔ
90 ：R774：2015/01/14(水) 00:44:10.03 ID:CygWicBF.net: 私霞ヶ関の中央合同庁舎3号館勤務だけど
霞ヶ関辺の首都高のトンネル内車線変更なんて怖くて出来ないわ
91 ：R774：2015/01/14(水) 02:14:56.07 ID:niyb/Ubx.net: >>86
どういう入力の仕方をしたらそんな間違いに繋がるのか気になる。
92 ：R774：2015/01/14(水) 21:02:28.67 ID:E+Wv3Uou.net: >>90
保母さん乙
93 ：R774：2015/01/17(土) 19:22:28.53 ID:s3qPU6Gw.net: 東名下り磐田→浜松通行止
車両火災により
＠国営放送ヌース
94 ：R774：2015/01/18(日) 08:24:22.09 ID:e2sDAmRd.net: >>93
どこの国の国営放送？
日本には国営なんてないけど
95 ：R774：2015/01/18(日) 08:39:35.90 ID:zUjykq+l.net: 反日犬HKだろ。
96 ：R774：2015/01/20(火) 04:00:03.56 ID:IhwIwrVx.net: ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
そして、私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
97 ：R774：2015/01/20(火) 13:31:07.84 ID:wrW/fBwX.net: >>96
君の思想が異常なだけだろう。限りなく灰色しているから、そのフィルター通してみると違って見えるんだろうね？
98 ：R774：2015/01/20(火) 13:44:46.25 ID:7noCjQIc.net: マルチにレスすんなカス
99 ：R774：2015/01/20(火) 13:54:12.50 ID:vyj5vr/o.net: それ、全板に自動連投されてるよ
100 ：R774：2015/01/20(火) 14:46:31.51 ID:jfGiG4k2.net: >>95
もしNHKが国営なら反日であるはずがないと思いますがね
101 ：R774：2015/01/20(火) 14:58:56.97 ID:vyj5vr/o.net: 霞ヶ関のお役人()さんが来てるわ、これ
102 ：R774：2015/01/20(火) 15:09:36.35 ID:Fy6Yx3E+.net: 3/7 16時か
103 ：R774：2015/01/20(火) 16:06:02.32 ID:gRyOFBll.net: >>102
中環？
104 ：R774：2015/01/20(火) 16:22:57.44 ID:E540t9IA.net: 夜行バスが横浜経由になって所要時間が延びたりして
105 ：R774：2015/01/21(水) 00:03:05.93 ID:rukflA1Ve: いまの日本の高速道路の中で一番走りやすい道路かな
106 ：R774：2015/01/21(水) 15:50:20.87 ID:IZAw3BLn.net: >>92 >>101
JTBの可能性は無いのか
そもそもビルメンとか
107 ：R774：2015/01/22(木) 04:05:51.36 ID:Iy1VtjoE.net: バイクにはＡＢＳ、バス・トラックに「車線はみ出し警報装置」の搭載義務化　国交省
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1421859220/
居眠り運転が原因とされる、関越道のツアーバス事故を受けた措置。
省令を改正し、１７年１１月以降につくられる車に順次適用していく。
108 ：R774：2015/01/26(月) 01:44:24.26 ID:MIHrL5uL.net: 東京オリンピックの工事が終われば、ゼネコン救済から
新東名の愛知県分や新名神の三車線工事や追加トンネルが始まるんじゃね
この国の通例だから
109 ：R774：2015/01/26(月) 08:32:23.94 ID:UKoRaCf0.net: 建築と土木はほとんどかぶらないらしいからそれはないんじゃね
110 ：R774：2015/01/27(火) 19:23:59.91 ID:cevjV2/P.net: 神奈川～静岡間に建設中のSAとPAの名称はこうなるのかな？

秦野SA→丹沢秦野SA
小山PA→駿河小山PAまたは富士小山PA
111 ：R774：2015/01/27(火) 20:26:53.45 ID:6BN40AVh.net: 富士小山だと富士山が小さい山っぽくなるので
駅名みたいに駿河小山あたりになるかとおもう
112 ：R774：2015/01/27(火) 23:40:15.01 ID:3+8QvLL1.net: 富士小山だと思う
既に固有名で使われてるし全く問題ない
113 ：R774：2015/01/28(水) 00:47:37.14 ID:6rRvd51W.net: 富士市と紛らわしい
駿東小山でいいよ
114 ：R774：2015/01/28(水) 06:08:24.20 ID:72jPvYK7.net: 富士おやま
115 ：R774：2015/01/28(水) 06:24:03.22 ID:Phao1dRV.net: http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/
116 ：R774：2015/01/28(水) 19:54:36.72 ID:Uuaqpd0L.net: 道の駅「ふじおやま」があるから同じ名前はダメだろう
117 ：R774：2015/01/28(水) 20:08:18.57 ID:MhCx9z2x.net: >>116
新富士や新静岡などがあるけど？
118 ：R774：2015/01/28(水) 22:16:55.87 ID:xw+5DFSw.net: 何でも富士にあやかる傾向が強まりつつあるのでおそらく富士小山PAになると思う
119 ：R774：2015/01/29(木) 21:43:11.41 ID:Xpl44TyF.net: >>117
道の駅「新富士」や「新静岡」がすでにあるのか？
知らなかったわ
120 ：R774：2015/01/30(金) 17:15:33.82 ID:SjY+/6Ma.net: >>119
道の駅ではなく鉄道の駅
121 ：R774：2015/01/31(土) 05:07:28.43 ID:57OX2yXK.net: >>120
鉄道の駅の話なんて出てないけど
122 ：R774：2015/01/31(土) 12:27:11.37 ID:ChRKJLhv.net: 銀河鉄「道の駅」
123 ：R774：2015/02/02(月) 11:46:08.11 ID:xqMcLK42.net: 開通まであと1年かかるの？
今度のGWかお盆休みはさすがに間に合わないか。
124 ：R774：2015/02/02(月) 23:09:58.17 ID:+5/m8VQj.net: 新城、豊川に業者まだまだ居るもんな
125 ：R774：2015/02/06(金) 09:25:24.34 ID:TgQo7zDh.net: じゃ、富士SW小山で。
126 ：R774：2015/02/07(土) 23:04:08.97 ID:FmEoF6hM.net: 2015年01月28日宮池社長定例会見

資料にはありませんが、新東名浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション55kmについては、
開通時期見直しの要因となった、切土のり面崩落対策、自然由来の黄鉄鉱・重金属を含んだ土砂の
処理、橋梁基礎の沈下対策は、予定どおりに進捗しています。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/110.html
127 ：R774：2015/02/09(月) 11:42:37.01 ID:JpPYTxVo.net: 御殿場～三ヶ日までのPASAの駐車場改良マダー？
128 ：R774：2015/02/10(火) 15:14:26.08 ID:KStkMH98.net: いまでましたー
129 ：R774：2015/02/12(木) 20:09:26.44 ID:bgcCXUrs.net: 厚木・戸田の相模川沿いの鉄塔2本の引っ越しはもうやったの？
44号鉄塔横の遺跡の調査は終わったっぽいけど。
130 ：R774：2015/02/12(木) 23:26:04.20 ID:ajzgDWuQ.net: >>129
鉄塔自体は完成してるが、電線はまだやね。
131 ：R774：2015/02/13(金) 09:16:15.62 ID:JGSB5599.net: >>130
ありがとう、西隣の43号も完了？両方とも紅白になるってはなしも聞いたけど。
100m越えるのかな？（東岸の45号鉄塔は126mらしいけど）
132 ：R774：2015/02/13(金) 15:58:29.32 ID:94tqjKSJ.net: >>131
号数とかは詳しくないから分からないけど、こんな感じ↓

横浜・東京方面

[紅白鉄塔]完成・電線架け済
相模川
[紅白鉄塔]完成・電線架け未済
[紅白鉄塔]9割完成・電線架け未済

小田原・静岡方面

高さはどれも同じな感じだから全て100m超えだと思う。見るたびに圧巻な高さはあったから。
133 ：R774：2015/02/14(土) 22:04:24.91 ID:9oqkyQDL.net: 森掛川のオービス、見逃した。
青い看板は見てたんだが…
何キロポスト付近なの？
134 ：R774：2015/02/15(日) 15:16:20.56 ID:NtJm9WqV.net: 海老名南から東側は進める気があるのかね？計画はあったよね。
どこかで見た某議員のチラシには、海老名南から横浜環状西側？に計画道路が伸びてたんだが、あれは幻かな。
135 ：R774：2015/02/15(日) 15:29:32.60 ID:2cDfYiVz.net: 新東名脇に突如出現「謎の巨大仏像」　静岡・清水区

新東名高速道が２０１２年に静岡県内で開通して以降、静岡市清水区の沿線に突如現れる巨大仏像が、インターネット上などで話題を呼んでいる。
実は、この仏像が建つのはイスラム墓地の敷地内。
過去の土地所有者が建立したとみられ、当初は周囲から目に付かない場所だったものの、その後、偶然にもすぐ脇に新東名が建設されたということらしい。
ただ、地元住民も詳しい経緯は知らず、謎は深まるばかりだ。
136 ：R774：2015/02/15(日) 15:52:18.58 ID:mxvGx/xt.net: 随分古いの拾ってきたなｗ
137 ：R774：2015/02/15(日) 20:47:10.14 ID:HqqDtz2F.net: あれ、そんなに巨大かね
138 ：R774：2015/02/16(月) 15:14:43.71 ID:YU+W6SxB.net: とりあえず、運転中はキョロキョロするなよw
139 ：R774：2015/02/17(火) 00:14:55.51 ID:3s48Mfji.net: イスラム墓地に仏像って、変な奴に攻撃されたりしないのかねｗ
140 ：R774：2015/02/17(火) 09:22:00.92 ID:1EznUk7i.net: 仏さんが薪を背負ってコーラン読んでるから大丈夫
141 ：R774：2015/02/17(火) 10:13:10.57 ID:4Khj9vDb.net: イスラムの像は撤去した模様
例の事件の影響か？
142 ：R774：2015/02/17(火) 10:32:06.46 ID:NY1D4jwf.net: http://livedoor.blogimg.jp/apple100juice/imgs/a/b/abbc5dbf.jpg
143 ：R774：2015/02/17(火) 10:32:58.37 ID:NY1D4jwf.net: http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/0/c/0cd13ab5.jpg
144 ：R774：2015/02/18(水) 16:20:24.39 ID:gZ90jNPj.net: そこの場所って何処だろ
わかる人いますか？
145 ：R774：2015/02/18(水) 18:33:01.58 ID:XXS4t+Yh.net: そもそもなんでイスラム墓地に偶像？
146 ：R774：2015/02/18(水) 20:18:02.92 ID:g2BSTHMR.net: >>144
清水区吉原地区
147 ：R774：2015/02/19(木) 04:07:56.56 ID:yUGy+eil.net: 通行止めって何かあったのかな？
148 ：R774：2015/02/19(木) 13:25:29.24 ID:Lkny5imk.net: グーグルのストリートビューにあるじゃん
https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl&output=classic&dg=brw
149 ：R774：2015/02/20(金) 19:53:16.06 ID:eTv+f9nU.net: 清水～駿河湾沼津の休憩所の間隔長すぎ
沼津は寄る気になれんし
150 ：R774：2015/02/20(金) 21:05:05.57 ID:oDJfEpJ7.net: >>148
そのURLだとスマホで見えない…
(´�ω�`)
151 ：R774：2015/02/20(金) 21:58:57.18 ID:e1Mv++w5.net: >>150
というか見えるのがない
152 ：R774：2015/02/21(土) 08:21:32.31 ID:x8vGJgSo.net: ここと圏央道は休憩所が少ないね。
トイレだけのやつでいいから増やして欲しい。
153 ：R774：2015/02/21(土) 15:34:53.31 ID:NMV/IcW+.net: 設計速度が１４０ｋｍだから間隔が長いんじゃない？（適当）
154 ：R774：2015/02/21(土) 16:36:09.99 ID:sxaT8lXb.net: 頻尿とウンコマンの利用は想定していない
155 ：R774：2015/02/22(日) 18:29:05.74 ID:FIvQjb0T.net: 高齢化してるから頻尿ドライバーに配慮を
156 ：R774：2015/02/22(日) 19:25:50.96 ID:KO/JGok+.net: 簡易水洗の部品を使った便座シートだな

うんこの重みでパカって蓋がひらいて汚物を道路に落とす
臭気があがってこないよう直ちに閉まる仕組みだから
ほとんど無改造ポン付けできると思う
157 ：R774：2015/02/22(日) 23:19:01.86 ID:A5z/ys5b.net: >>155
じーさん限定になるけどペットボトル車の中に常備しとけば桶。

ちなみに、トラック運ちゃんがそーやって貯めたペットボトルは23号BP豊橋東IC東行きの渋滞中にふと目を右にやると…orz
158 ：R774：2015/02/23(月) 03:03:13.95 ID:YXJ/IfKe.net: >>157
何！？

緑茶のペットボトルが捨ててある。
中身がまだ入っているじゃないか！
もったいない！！

などと思っていた俺は…
159 ：R774：2015/02/23(月) 12:37:06.44 ID:BNuaWkyt.net: 昔某一般有料道路の詳細点検で全線徒歩巡回したことあるけど
尿入りボトルがそこらじゅうにあって萎えた思いでがある
160 ：R774：2015/02/23(月) 13:13:15.79 ID:NsXj8+rR.net: さながら国鉄時代の車両の垂れ流し便所の様だな
161 ：R774：2015/02/23(月) 19:32:46.68 ID:dIaoAlnb.net: 平成２６年１２月１９日付けで中日本高速道路株式会社から事業認定の申請があった高速自動車国道第二東海自動車道
横浜名古屋線新設工事（海老名南ジャンクションから伊勢原ジャンクション（仮称）まで）並びにこれに伴う市道及び農業用
道路付替工事について、平成２７年２月１８日に土地収用法に基づき事業認定の告示をしました。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/land_expropriation/sosei_land_fr_000317.html

事業認定理由
http://www.mlit.go.jp/common/001079876.pdf

収用の部分神奈川県厚木市酒井字山傳、戸田字小柳、字上ノ町及び字沖、下津古久字横町、字並木、字鎌田、
字柳町及び字下仲田並びに上落合字六反地及び字前田地内
神奈川県伊勢原市下落合字宮ノ前及び字廣町、石田字下河内及び字扇田、見附島字木ノ元、字前田及び字
長津田、歌川一丁目、下糟屋字四面塔、下糟屋、粟窪字四石田、字林及び字林窪、東富岡字中島、字南三間、
字千太窪、字歯口場、字北三間、字東窪及び字西窪、西富岡字向畑並びに上粕屋字川上地内
162 ：R774：2015/02/23(月) 20:10:27.19 ID:vYCs0WLw.net: >>161
いいね！
163 ：R774：2015/02/23(月) 20:24:22.59 ID:22gzERPb.net: >>157
そもそも
ペットボトルの口の直径が小さ過ぎで嵌まらないと思うが大丈夫なのかな？
164 ：R774：2015/02/23(月) 20:26:20.33 ID:22gzERPb.net: >>160
停車中は使用禁止！って記してあったけど気にすること無く使ってたなぁ…
165 ：R774：2015/02/24(火) 02:49:55.18 ID:uDDcu0tq.net: >>163
さぞかし何時も太くてビンビンなモノをお持ちのご様子でw

500mlはスモールサイズの持ち主じゃないと入らないので見掛けないけど、1Lなら口が…おっと誰か来たようだ。
166 ：R774：2015/02/24(火) 20:10:10.94 ID:sZRFSTTR.net: >>165
2Lペットボトルまでは同じように大きさだし

素直にオートバックスに売ってるゲロ袋が良いよ
167 ：R774：2015/02/25(水) 02:29:44.54 ID:ZojcYhP7.net: >>163
テクニシャンなんだよ。
168 ：R774：2015/02/25(水) 09:00:37.79 ID:fzHKF8nC.net: 愛知区間は開通いつになるのか。
GW前？お盆前？年末？まさか年度末なんてないよな。
169 ：R774：2015/02/25(水) 12:08:47.14 ID:0Pqg+Gz5.net: >>168
新城ICの橋桁がまだ載って無い所もあるし、年度末だと予想するけど
170 ：R774：2015/02/25(水) 17:44:56.27 ID:JbtkwJ7X.net: PAも延長みたいだしな
171 ：R774：2015/02/25(水) 20:08:05.14 ID:Ncn8uP8N.net: 開通はGW前は無理じゃね？ナンボ早くてもお盆前か、それでも無理で多分早くても秋だな。
172 ：R774：2015/02/26(木) 00:43:23.40 ID:wgQAjMeY.net: 年内は微妙
さすがに年度内には間に合うとは思うが
173 ：R774：2015/02/26(木) 02:24:03.15 ID:07W0NOHJ.net: 予定としては年度末でもしかしたら年内かもって感じか
本当なら来月開通の予定だったのになあ
174 ：R774：2015/02/26(木) 02:35:49.09 ID:VnhH1o4n.net: 10年間走り込んだ岡崎や豊川、新城とももうすぐお別れか

旧東名も一切走らなくなったからなあ
175 ：R774：2015/02/26(木) 02:36:42.41 ID:MaO+ado5.net: >>161
>高速自動車国道第二東海自動車道横浜名古屋線（以下「本路線」という。）は、
>横浜市を起点とし、

はやく横浜まで伸ばしてくれ
176 ：R774：2015/02/26(木) 10:04:46.98 ID:XrQQ5loU.net: >>175
少なく見積もっても、あと半世紀は無理だな…
177 ：R774：2015/02/26(木) 12:04:52.09 ID:XhaYhwWx.net: もしできるとしたら横浜環状の西側の一部になるのかな？
178 ：R774：2015/02/26(木) 19:21:40.01 ID:VW5bQPmC.net: >>176
え？そんなにかかるの？
179 ：R774：2015/02/27(金) 12:10:40.56 ID:H9FuTv28U: 海老名南ＪＣＴから東側、これから用地買収していたら何年後に開通するのかな？

素人考えだけど…
海老名南ＪＣＴ地下に潜って外環道まで、現東名の真下を６車線のトンネルを掘った方がいいんじゃないか。
180 ：R774：2015/02/27(金) 12:12:59.09 ID:H9FuTv28U: ↑　×海老名南ＪＣＴ地下に潜って
　　○海老名南ＪＣＴの東側から地下に潜って
181 ：R774：2015/02/27(金) 21:56:39.62 ID:Owrjmz2I.net: 横環南の再評価見たらわかる
フルネットから事業化ネットにすり替えた時点でお察し
都市計画が構想段階で何の進展も無い現状では半世紀先と言っても過言ではない
オリンピックでも計画がぶち上がらないんだから絶望的
182 ：R774：2015/02/27(金) 22:07:16.54 ID:h4kUrSRx.net: せっかく横環戸塚ICまで6車線で作るのに勿体ない
てか圏央道茅ヶ崎JCTのランプ部が1車線しかないから
どう考えても渋滞するんだけど
183 ：R774：2015/02/27(金) 22:34:19.03 ID:4y0vF/Lj.net: >>182
海老名南JCTから少し伸ばして用田バイパス降りるランプつくればなんとか
184 ：R774：2015/02/27(金) 23:19:58.81 ID:wRJQt6Ui.net: >>182-183
まあ横浜環状西側区間との交点のいずみ野までの区間までなら、
そこまで手間をかけずに作る事は出来そうだから、可能性はあるんじゃね？
185 ：R774：2015/02/27(金) 23:25:15.67 ID:h4kUrSRx.net: >>183
用田大橋と新用田辻と高倉中学校入口と立場と矢沢で渋滞するから無意味

>>184
いずみ野で降ろされてもそこから先どこにも繋がらないw
186 ：R774：2015/02/28(土) 00:58:39.68 ID:JsYEaooZ.net: 下らない書き込みなんて不必要
必要な書き込みは、今は遅れている愛知区間の工事情報だけ
187 ：R774：2015/02/28(土) 01:25:14.51 ID:ppfBY9xd.net: せめて横浜泉JCTまでは延伸してほしい。そこから玉川ICまでは第三京浜共用でいいよw
188 ：R774：2015/02/28(土) 02:04:27.28 ID:HZbG1EAL.net: >>187
横浜泉JCT（仮）って横浜環状西とのJCTじゃないか？
横浜環状西自体ができないだろうに
189 ：R774：2015/02/28(土) 08:48:48.95 ID:3BqPKxMC.net: >>186
完成二車線
開通後も渋滞は残り叩かれて終わり

以上
190 ：R774：2015/02/28(土) 20:32:00.43 ID:DghtIpA0.net: >>186
本来なら、来月中に通れるようになるはずだったのに。

糞ネクスコの無能野郎どもがっ！
191 ：R774：2015/03/01(日) 02:55:32.80 ID:fj7C139i.net: 完成二車線わろた
192 ：R774：2015/03/01(日) 03:26:24.23 ID:M1pQ5uIH.net: >>189
分散効果はあるやろ
193 ：R774：2015/03/01(日) 05:47:53.40 ID:vPFlGusx.net: >>189
完成したら、豊田JCTが渋滞するだろうな。
194 ：R774：2015/03/01(日) 07:40:28.84 ID:NJ0JrK1v.net: SA、PAの店はいつまで耐えられるんかな。
黒字の店って有るのか疑問だ。
195 ：R774：2015/03/01(日) 08:13:51.51 ID:K1J/2p6p.net: 0600　【出発】渋谷駅
　↓（一般道）
0605　首都高渋谷線・渋谷入口
　↓（8.5km 60km/h）
0614　東名高速・東京IC
　↓（40km? 100km/h）
0638　新東名高速・伊勢原JCT
　↓（97.4km 140km/h）
0720～0730　新東名高速・清水PA（10分休憩）
　↓（150.0km 140km/h）
0835　伊勢湾岸・豊田東JCT
　↓（29.9km 120km/h）
0850　名古屋高速4号・東海JCT
　↓（10.3km 60km/h）
0900　名古屋高速都環・山王JCT
　↓（1.5km 60km/h）
0902　名古屋高速都環・錦橋出口
　↓（一般道）
0905　【到着】名古屋駅
196 ：R774：2015/03/01(日) 08:24:40.70 ID:UOujasa0.net: 長距離トラックが全部新東名に行ってくれれば
いいんだが
だいぶ東名に戻ってきているんだよな。
月に一回
静岡～浜松走っている人の意見だけど
197 ：R774：2015/03/01(日) 09:17:52.75 ID:kzvv1/zw.net: いつも多いから新清水PAしか寄らんな。あそこPAなのにでかいし
198 ：R774：2015/03/01(日) 21:39:46.86 ID:fE71sycz.net: >>196
最初は新東名快適だーっつっても結局SAPAが少なすぎるし夜は暗すぎるし
あんまり夜中は通りたくないよ
199 ：R774：2015/03/02(月) 00:07:41.80 ID:4OLeuqIm.net: >>196
むしろ長距離トラックは東名の方が多いらしいよ
新東名が豊田まで開通しないと現状でJCT二つ余分に通らないと行けないし、
東名の方が空いて走りやすくなってたりするんだって
200 ：R774：2015/03/02(月) 00:37:41.28 ID:H5Nz8ir6.net: 自光式標識も照明も少なくて貧乏臭いんだよ新東名
201 ：R774：2015/03/02(月) 01:19:04.60 ID:j+4YJm2d.net: >>79
更新日:2015年2月23日

新東名高速道路事業について　豊川市
http://www.city.toyokawa.lg.jp/smph/kurashi/kankyosumai/dorokoen/shintomeikosoku.html

工事進捗状況等について（平成27年2月1日現在）（PDF：768KB）
http://www.city.toyokawa.lg.jp/kurashi/kankyosumai/dorokoen/shintomeikosoku.files/1502.pdf
詳細につきましては中日本高速道路株式会社豊川工事事務所にお尋ね下さい。

●事業概要
路線名　　高速自動車国道第二東海自動車道横浜名古屋線
区間　　　愛知県新城市下吉田から豊川市萩町まで
延長　　　２９．７ｋｍ

設計規格
道路規格：　　　　　　　第一種第二級（Ｂ）
設計速度（Ｋｍ／ｈ）：１００
車線数：　　　　　　　　４車線（用地は６車線）
最小曲線半径（ｍ）：　　３,０００
最急縦断勾配（％）：　　２．００
202 ：R774：2015/03/02(月) 01:43:43.94 ID:j+4YJm2d.net: 前スレの
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1409134426/537-
の現場写真が更新された。
撮影日が昨年12月。数箇所だけ今年1月になっている。

新東名高速道路(浜松いなさJCT－豊田東JCT)の進捗状況
NEXCO 中日本
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct

新東名高速道路(浜松いなさJCT－豊田東JCT)の進捗状況
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct

［1］豊田巴川橋
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=1
橋梁が完成しました。（このコメントは以前からかわらず。アスファルト舗装されていない。）撮影日2015年1月

［2］岡崎SA
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=2
舗装を施工しています。（このコメントは以前からかわらず。）撮影日2015年1月

［3］青木川橋東側
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=3
舗装を施工しています。撮影日2014年12月

［4］岡崎東IC　(旧称額田IC)
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=4
舗装を施工しています。（土工部の施工から更新）撮影日2015年1月

［5］額田トンネル西坑口付近
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=5
舗装を施工しています。（このコメントは以前からかわらず。）撮影日2014年12月

［6］額堂山トンネル西坑口付近
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=6
舗装を施工しています。（このコメントは以前からかわらず。）撮影日2014年12月

［7］久田野川橋
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=7
橋梁の上部工を施工しています。（このコメントは以前からかわらず。）撮影日2014年12月
203 ：R774：2015/03/02(月) 01:44:21.58 ID:j+4YJm2d.net: ［8］山陰川橋
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=8
舗装を施工しています。（橋梁が完成から更新）撮影日2014年12月

［9］臼子トンネル西坑口付近
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=9
土工部を施工しています。撮影日2014年12月

［10］臼子橋
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=10
橋梁が完成しました。撮影日2014年12月

［11］雁峰トンネル
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=11
トンネルが完成しました。撮影日2014年12月

［12］長篠設楽原PA　(旧設楽原PA)
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=12
舗装を施工しています。（土工部を施工から更新）撮影日2014年12月

［13］五反田川高架橋
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=13
橋梁が完成しました。（橋梁の上部工を施工から更新）撮影日2014年12月

［14］新城IC
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=14
舗装を施工しています。（このコメントは以前からかわらず。）撮影日2014年12月

［15］乗本トンネル西坑口
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=15
舗装を施工しています。（トンネルが完成から更新）撮影日2014年12月

［16］県境付近
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/popup.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct&no=16
土工部を施工しています。（このコメントは以前からかわらず。）撮影日2014年12月
204 ：R774：2015/03/02(月) 20:54:36.79 ID:8us5OmFh.net: >>199
それ、わかるわ～。
一定速度で走れないヘタクソ自家用車とかが減ったから、
走りやすいのなんのｗ
205 ：R774：2015/03/02(月) 22:24:15.34 ID:7smg1y+z.net: >>204
緑ナンバーのトラックでも一定の速度で走れん奴多数いるぞ。
最近の職業ドライバーの９割は素人レベル。
206 ：R774：2015/03/03(火) 00:06:25.86 ID:sXIbvf3E.net: 豊田東まで開通すると三ケ日JCTのかわりに豊田JCTが渋滞ポイントになるんだろうな
豊田側も東京方面みたいにY字分岐・合流するように延長した方がスムーズに流れると思うんだが、
そういう計画ないんかなあ
207 ：R774：2015/03/03(火) 02:41:22.55 ID:ufDm2mud.net: 東名下りの豊田JCT～上郷SA間が混雑するかも

新東名が開通すると
1：豊田東で東海環状道（伊勢湾岸下り）に新東名が合流する？
これは相手側の利用者が少ないので問題無いと思う

2：すぐに（直進）伊勢湾岸下り、（左左）東名上り、（左右）東名下りという分岐
これも分散するだけなので問題ない

3：伊勢湾岸上りが合流してくる
これも伊勢湾岸の方が合流してくる形だし少しの間は2車線ある

4：東名下りに合流すると合流車線が500メートル先で上郷SAの入り口に入る構造になっている
下り本線から上郷SAを利用する車と伊勢湾岸・新東名から合流する車両が交差して危険
208 ：R774：2015/03/03(火) 10:35:50.89 ID:SkBuAOCc.net: >>207
3と4が問題だね
伊勢湾岸上りは時間帯によっては結構な台数が合流する
上郷SA手前で進路が交差するのは、海老名SA手前の圏央道合流と同じ構造だね
海老名南JCTができるとあの辺はさらに複雑な合流になるんじゃないかねえ
209 ：R774：2015/03/03(火) 10:50:19.40 ID:4brXJ0SE.net: 車線が併走してる距離が500mもあるんだから、焦って車変更しなくてもいいのに
味噌県のドライバーは本線が見えるやいなや、とにかく我先に突っ込もうとするからなぁ

小牧JCT付近は1.5kmくらいもあるのに実に惨いよ
210 ：R774：2015/03/03(火) 10:51:36.34 ID:4brXJ0SE.net: 本当は豊田JCT～一宮JCTまで、きれいに3車線化すべき
211 ：R774：2015/03/03(火) 16:02:43.93 ID:pEQEOnlN.net: 東名は車線幅が広いので蒲郡～豊田のように車線詰めれば3車線にできそう
212 ：R774：2015/03/03(火) 18:44:19.05 ID:3wBaYgaa.net: それで60km制限・荒天40kmにしてオービス付けまくれとw
213 ：R774：2015/03/03(火) 19:03:58.59 ID:4brXJ0SE.net: 岡崎も100で流れているし、あそこも100のままでいいのにね
特に際だって事故が増えたわけでもないし

ほんと警察はゴミだ
214 ：R774：2015/03/03(火) 20:59:11.73 ID:YOek+b4g.net: まあ流れるは流れるけど、狭くておっかないのは確かだよ
215 ：R774：2015/03/03(火) 21:06:30.48 ID:MV6sFAgr.net: >>206
しつこい
既に否定された持論は他でやれ
216 ：R774：2015/03/03(火) 21:16:42.88 ID:MV6sFAgr.net: >>207
付け加えると
今でも豊田○○ＩＣとかＪＣＴとかでややこしいのに更にJCTを増やして複雑にすると
速度低下による渋滞や急な車線変更が増加して事故が多発すると思う
217 ：R774：2015/03/04(水) 01:06:30.49 ID:9BFQ7vCX.net: >>203
9にある建物みたいなのってなんなんだ
218 ：R774：2015/03/04(水) 17:31:28.96 ID:O2dkl7gT.net: >>217
切土の硬岩掘削を減らす為
中分を切り残しているのでは？
219 ：R774：2015/03/05(木) 00:30:25.48 ID:TMFYirim.net: 会見要旨がでた。
トピック・配布資料一覧にない新東名について内容がある。
進捗のコメントは先月と変わらない。

NEXCO中日本
2015年02月25日宮池社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/111.html

新東名浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション55kmについて、開通時期の見直しの要因となった、切土のり面崩落対策、自然由来の黄鉄鉱・重金属を含んだ土砂の処理、橋梁基礎の沈下対策は、予定どおりに進捗しています。
220 ：R774：2015/03/05(木) 00:54:11.54 ID:KRFhnrHK.net: >>219
乙
221 ：R774：2015/03/05(木) 00:58:51.48 ID:KRFhnrHK.net: >>219
質疑応答にも答えているね

【記者】
新東名の愛知県区間の状況ですが、工事の進捗や開通時期はいかがでしょうか。

【宮池社長】
おかげさまで順調に進んでいます。切土のり面崩落対策、黄鉄鉱・重金属を含んだ土砂の処理、
橋梁基礎の沈下対策も予定どおりに進捗していますので、お約束させていただいた2015年度末には
開通できると思っています。
222 ：R774：2015/03/05(木) 10:31:54.92 ID:IdpzqwJ/.net: 15年度末じゃ遅すぎるんだよ。
そもそものお約束は14年度末だろが。
少しは急いで進めていますぐらいの姿勢は見せろ。
223 ：R774：2015/03/05(木) 10:36:38.17 ID:hrr0LC/q.net: >>221
よりによって黄鉄鉱かよ
せめて金とかダイヤモンドだったら
売却益でウハウハとはならないか(´-ω-)。。。
224 ：R774：2015/03/05(木) 12:43:55.76 ID:/P+Ejo5c.net: >>223
新東名建設地で採れた黄鉄鉱ならオブジェとして欲しいし買うけどね。
225 ：R774：2015/03/05(木) 12:45:58.16 ID:QUvtf1+6.net: >>224
流石に大きな結晶ででないと思うけど
226 ：R774：2015/03/05(木) 23:51:04.62 ID:a9aSQ/NR.net: >>219
>今回の協定締結により、当社が長年培ってきた高速道路建設のノウハウを活かし、リニア中央新幹線事業に係る用地取得業務の支援をおこなっていきます。
ついでに広めに買収してリニアの両脇に新中央道作ってくれ～
制限速度500km/hで。
227 ：R774：2015/03/06(金) 08:41:10.91 ID:X0yN+aXm.net: 広めって、リニアはΦ13mのトンネル1本しか掘らないしなぁ。おもしろいけど。
あとルートは？大月にまた分岐作って大昔の中央に似たルート増やしても、談合坂の渋滞が長くなるだけだと思うけど。
逆に大月から東に抜けるルート増やせばいいのか。で、町田から南多摩尾根幹線につなげると、なるほど妙案。
228 ：R774：2015/03/06(金) 17:23:29.09 ID:GEpV5fZU.net: 日本の高速道路の制限速度は、運転が上手い人、知能や身体能力が高い人、高級車、整備が行き届いた車じゃなくて、
運転が下手な低能、知能や身体能力が低い知恵遅れ、安物の車、まともに整備されていないボロ車を基準にしてある。

だから同じ高速料金を支払っているのに、優秀な人や金持ちほどバカを見るようになってるんだ。
229 ：R774：2015/03/06(金) 17:34:09.11 ID:tGYad8zT.net: >>228
>運転が下手な低能、知能や身体能力が低い知恵遅れ、安物の車、まともに整備されていないボロ車を基準にしてある。

米国では、日米の平均IQの違いにほぼ比例して、
最高速度が55マイルなのですね。
判ります。
230 ：R774：2015/03/06(金) 19:49:37.97 ID:KmHNTkQh.net: >>228
制度化できないから仕方ないよ。
231 ：R774：2015/03/06(金) 21:14:01.98 ID:MbwX/tyC.net: >>228
基本的に劣等民族だからしゃーないよ
他国に先駆けて先進的なことなんかこの国にできるわけない
232 ：R774：2015/03/06(金) 22:45:41.99 ID:GEpV5fZU.net: >>231
日本が単一民族国家と言うのは大和朝廷や明治政府のデタラメなプロパガンダで、
現実には劣等民族が足を引っ張る所為で本当の先進国になれない多民族国家だ。

日本よりもアメリカやドイツの方が国内の劣等民族を宥めて国の発展の妨げにならない様にする方法や制度作りが上手い
233 ：R774：2015/03/06(金) 22:55:37.48 ID:MbwX/tyC.net: >>232
何の反論もございません
仰せの通りであらせられますｗ
234 ：R774：2015/03/06(金) 23:38:19.43 ID:XYWg5yeg.net: ジャアアアアアアアアアアプwwwww
235 ：R774：2015/03/07(土) 02:34:28.70 ID:P4jtPORc.net: >>232
バカや無能が足を引っ張るからチョン系帰化人や雨に好き勝手に国をレイプされるんだよね
自覚の無い売国奴は敵よりも厄介だ
236 ：R774：2015/03/07(土) 03:27:29.73 ID:P+LF7yP2.net: これからは
新東名の線形が指標としての車の諸々の性能の最適化もされるのでは？
237 ：R774：2015/03/07(土) 06:37:58.16 ID:ga+6JbbY.net: >>226
全線トンネル？
238 ：R774：2015/03/07(土) 07:54:31.54 ID:AN38c2RQ.net: まあ実際80キロ出すのも厳しい車が大量にあるのは確かだから
239 ：R774：2015/03/07(土) 09:14:12.92 ID:tQP7l4M1.net: 優秀で運転の上手い人はオービスはおろか、覆面にも捕まらないから
今の制限速度でも実質なんら問題無いだろ。
240 ：R774：2015/03/07(土) 09:35:08.49 ID:BQRjq3wq.net: 捕まらないからいいんじゃなくて、合法でありたいんだけどな

放射能の基準だって、どんどん緩めて、以前だったら違法なことが今は合法にしちゃってるじゃん
それと一緒の話だ
241 ：R774：2015/03/07(土) 09:42:26.03 ID:tQP7l4M1.net: 捕まらないんだから合法に拘る必要も無いと思うけどなぁ。
ってか、ぶっちゃけ新東名を何キロで巡行したいん？
242 ：R774：2015/03/07(土) 10:13:31.91 ID:BtJMszT1.net: メーター読みで120だから110くらいかな。
243 ：R774：2015/03/07(土) 10:53:18.73 ID:0nwnItMJ.net: 流すなら149~160
飛ばすなら22~240
244 ：R774：2015/03/07(土) 10:53:43.48 ID:0nwnItMJ.net: 140と
220な
245 ：R774：2015/03/07(土) 11:50:05.18 ID:BQRjq3wq.net: >>241
もし違法でも捕まらなければいい

その発想が朝鮮人
246 ：R774：2015/03/07(土) 13:01:57.15 ID:tQP7l4M1.net: 大体120～140位で巡行が理想なんかね。
純粋に200オーバーで走行可能って国産だとクラウンクラスかな。

>>245
その心意気で生涯品行方正を貫いてください。
247 ：R774：2015/03/07(土) 13:10:10.91 ID:+8j9Wuyk.net: >>237
・リニアに併走なので大深度地下トンネル。
・危険物積載車は当然アウトだけどトラックもアウト。
・最低速度150km/hぐらいにして高速走行可能な車のみ。
・出入口も高速とのJCTのみ。(高速の中の高速って位置づけ)
これぐらいの規格を妄想中。

20年前、夢だった「第2東名」がこんな無残な姿になるとは思ってもいなかった。
東京～名古屋が鉄道だけでなく車でも1時間になれば相当な経済効果があると思うのだが…。
248 ：R774：2015/03/07(土) 14:06:06.07 ID:0nwnItMJ.net: >>246
クラウンだと大変だよ
昔、BGのレガシィーに乗ってたけど、220巡航は余裕で可能だったよ
パワーだけじゃない理論ね
249 ：R774：2015/03/07(土) 14:54:27.94 ID:2GafGh2s.net: >>241
140キロで東名間を日帰りしたい。

0600　【出発】渋谷駅
　↓（一般道）
0605　首都高渋谷線・渋谷入口
　↓（8.5km 60km/h）
0614　東名高速・東京IC
　↓（40km? 100km/h）
0638　新東名高速・伊勢原JCT
　↓（97.4km 140km/h）
0720～0730　新東名高速・清水PA（10分休憩）
　↓（150.0km 140km/h）
0835　伊勢湾岸・豊田東JCT
　↓（29.9km 120km/h）
0850　名古屋高速4号・東海JCT
　↓（10.3km 60km/h）
0900　名古屋高速都環・山王JCT
　↓（1.5km 60km/h）
0902　名古屋高速都環・錦橋出口
　↓（一般道）
0905　【到着】名古屋駅
250 ：R774：2015/03/07(土) 15:13:27.24 ID:k73N1gzo.net: >>243
スピード違反で捕まるのはあなただからどうでも良いけど、他人を巻き添えにしないよう車間距離は前方200ｍ、後方100ｍは空けてくださいね。
他人に絶対に迷惑かけない事。煽り運転せず、追い越し車線、走行車線を使って、うまい追い越しで済ませてくださいよ。
251 ：R774：2015/03/07(土) 15:15:22.92 ID:AX4AMeCu.net: >>245
この国の法律が実態に見合ったものになるのを
待っていたらその間に寝たきり老人になってしまうよ
臨機応変にやってかなきゃ人生面白くもなんともない
まして昨今では法曹界のくそ連中が調子に乗ってさらに
ひどくしているのが現実だからね
252 ：R774：2015/03/07(土) 15:17:47.03 ID:CIdREI2t.net: そろそろ猪瀬ポールの撤去して再三車線化工事してほしい
予算はオリンピックがあるからそれに関連した公共事業で
三車線化は今やっても多いにメリットがあると思うんだが
253 ：R774：2015/03/07(土) 15:21:37.21 ID:AX4AMeCu.net: >>250
お前の車は後ろに目つぶし閃光弾でもついてるのか
どうやって後方を自ら制御しろと？
それに車間距離はおまわり基準では明らかに長すぎ
距離よりも時間で測ったほうがよい
具体的にはゼロ、イチ、ニイという具合に
254 ：R774：2015/03/07(土) 16:34:44.92 ID:UNXnT6tl.net: 全線開通が先じゃないかな
255 ：R774：2015/03/07(土) 16:59:54.72 ID:qcWMrfAR.net: 正直、国産車はls600あたりを除いては、160くらいまでが妥当なスピードかな。
ドイツ車は1.2Lくらいの車でも180は余裕だよ。安定しててこわくない。
256 ：R774：2015/03/07(土) 17:56:47.21 ID:a8fYL+9V.net: LS600乗ったことあるけど、正直うーんって感じたった
費用対効果が悪いと言うか、同じ価格帯のマトモな外車買った方が幸せな気がした
257 ：R774：2015/03/07(土) 19:15:13.41 ID:qcWMrfAR.net: あの車を買うのは、日本車の高いのが欲しいか、しがらみがあるかどちらかだろね。
258 ：R774：2015/03/07(土) 22:07:59.35 ID:NE79pCnK.net: >>252
いくら対交通量で十分な容量でもリミッター車が追い越し車線に出てくるのは危ないんだよな
6車線なら危険も減るのに
259 ：R774：2015/03/07(土) 22:55:20.23 ID:Sq4CsPrO.net: >>258
そんなくだらない理由のために車線増やすのか？
260 ：R774：2015/03/07(土) 23:11:34.48 ID:e+gnu3dW.net: >>248
クラウンみたいな国内専売で輸出を考慮してない車種はきついだろうね。

>>258
日本よりはるかに速く流れてる欧州の高速って事実上トラックは走行禁止だっけ？
261 ：R774：2015/03/08(日) 00:43:13.76 ID:DHvoqDih.net: >>260
アウトバーンなんかは車線ごとに速度が決まってて、トラックは指定された走行車線以外は走行禁止
262 ：R774：2015/03/08(日) 02:24:52.48 ID:uZFhBG3Z.net: 日本の高速は、トラック、ミニバン、コンパクトカー、軽自動車、AT限定、認知症マークが追い越し車線に出て来るうんこ道路だ
263 ：R774：2015/03/08(日) 06:28:04.87 ID:vEnglMYP.net: >>262
DQNバイクもなw
264 ：R774：2015/03/08(日) 07:21:10.77 ID:9jI4YK3L.net: 普通車が走るのは片側二車線でいいから
トラック専用の車線一個作れよ。
265 ：R774：2015/03/08(日) 07:38:05.55 ID:8zgceCNf.net: 取り締まり方の厳しさはハンパないからな。アウトバーン
266 ：R774：2015/03/08(日) 09:08:11.76 ID:RuCsTzop.net: アウトバーンは土日はトラックは走行禁止じゃなかった？
267 ：R774：2015/03/08(日) 10:42:23.48 ID:q+YikQnK.net: 中央環状
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1425700355979.jpg
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1425777995163.jpg
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1425778025572.jpg
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1425778069854.jpg
268 ：R774：2015/03/08(日) 10:53:17.56 ID:CGGQ/Xb0.net: >>261
>>266
物流目的で造られた日本の高速とは考え方が根本的に違う象徴だな。
アウトバーンに限らず欧州の高速道路は人が高速で移動するのが目的だし。
269 ：R774：2015/03/08(日) 14:49:32.60 ID:xKhncD+O.net: >>218
入札のやつ見てたら電気室ってのあったからそれじゃね
鳳来から観音山ってところまであるみたいだし
270 ：R774：2015/03/08(日) 21:16:36.21 ID:ri0PBDEE.net: >>267
斜視をアナウンサーとして使うならラジオで使って欲しい
271 ：R774：2015/03/08(日) 21:47:14.79 ID:eHXoDjT8.net: >>270
これフジテレビですが？
272 ：R774：2015/03/09(月) 03:54:48.69 ID:Jj+rqT6f.net: 伊勢原市のこの区間、なんで微妙に県道をまたぐように作ったんだ？
https://www.google.co.jp/maps/@35.4076894,139.3246522,727m/data=!3m1!1e3?hl=ja

県道を若干北にずらせば、ずっとコンクリの脚で作れたと思うんだが。
273 ：R774：2015/03/09(月) 04:06:55.27 ID:paSsh3X2.net: 北にスタバがあるからだろう
274 ：R774：2015/03/09(月) 05:10:52.32 ID:Jj+rqT6f.net: >>273
スタバ出来る前から決まってんだよ。
その時点なら県道ルート変更は可能だろう。
275 ：R774：2015/03/09(月) 21:54:43.91 ID:lzmgmPwY.net: ＞全線で片側3車線への拡幅が可能な構造となっている。

Wikiでこれを直したいけど
編集権限がないらしく直せない。
愛知県区間は無理なんだから嘘っぱちだ。
276 ：sage：2015/03/09(月) 22:41:02.56 ID:Cw0j+IL1.net: >>275
保護なんてかかってないから編集できないはずがないよ。
ただ、出典がないと怒られるけど。
277 ：R774：2015/03/11(水) 19:22:02.39 ID:FKegaCWC.net: >>275
何で嘘と言える？
impressの記事では橋梁も拡副可能なような構造との事だったよ
278 ：R774：2015/03/11(水) 19:29:49.55 ID:Qqyb+iwG.net: >>277
トンネル幅のことじゃねーの？
279 ：R774：2015/03/11(水) 21:34:52.29 ID:KFhf3BxH.net: >>277
静岡県境を見る限り、とても橋梁を拡張出来るとは思えません
280 ：R774：2015/03/11(水) 21:47:40.35 ID:SXOh0a7m.net: 拡張出来るのはエルマー夫妻のアナルだけです
281 ：R774：2015/03/12(木) 08:20:21.79 ID:OAyMt5xC.net: 粟ケ岳トンネルが3車線なのが唯一の救い
282 ：R774：2015/03/12(木) 08:58:26.94 ID:u9I4B9bm.net: 橋梁はなんとかなるんじゃない
既存橋脚にもう1車線分継ぎ足す工法やってるし
トンネルは…どうしようもねーな
283 ：R774：2015/03/12(木) 09:25:06.91 ID:26mdw+5V.net: 技術があっても需要がないんじゃ話にならない
284 ：R774：2015/03/12(木) 20:28:34.66 ID:Cbml+wZM.net: 全線3車線化の大義名分は
自動運転優先(専用)レーンしかないな
285 ：R774：2015/03/12(木) 23:18:22.28 ID:DnLNVPMR.net: 専用レーンが必要な程度じゃ、自動運転とは言えんわな
286 ：R774：2015/03/13(金) 07:10:27.59 ID:k7K42PCR.net: 暫定２車線（静岡県区間）
完成２車線（愛知県区間）
287 ：R774：2015/03/13(金) 17:34:00.67 ID:1SVgt6+D.net: 日本は終わった
90年代は140キロで東京大阪が4時間の夢の高速道路と言っていたのに。

利用者が多い愛知を完成に車線にするって、日本の「識者」ってどんだけ馬鹿ばっかりなんだ！

中国は都市部や利用の多い区間は完成4車線、追い越し車線を走行車線と同じ速度で走って急ぐ車をふさがないように車線別速度規制が行われていて走りやすい。

インフラ面で日本は中国に完全に差をつけられたな。
288 ：R774：2015/03/13(金) 18:54:23.35 ID:HDbDMjkk.net: ジャップはオワコン国家
289 ：R774：2015/03/13(金) 19:20:47.62 ID:NiGciKXR.net: >>287
それなのにどうしてシナの空気は汚染されてるの？
290 ：R774：2015/03/13(金) 21:34:01.92 ID:IFoPaGfp.net: 警察が140km/h巡航を合法化すると思ってたバカって多いよな。

国交省も含め。
291 ：R774：2015/03/13(金) 21:46:37.25 ID:hxDIk6Gk.net: >>289
日本の土壌が汚染されてるのはスルーか
292 ：R774：2015/03/13(金) 21:56:14.69 ID:em+Bcd/g.net: >>290
それって一番のバカは警察だと証明してるようなもんじゃん
293 ：R774：2015/03/13(金) 23:11:24.15 ID:qK8Eji6/.net: >>290
そりゃ国民の円滑な移動を阻害するのが警察の最大の任務ですから
294 ：R774：2015/03/14(土) 02:21:27.65 ID:kR7Pv4EF.net: 【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 11【相模･湘南】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1424322082/169-
県藤沢土木事務所によると、用田バイパス全線開通は３月下旬を予定しているという。

幽快の弥勒菩薩(ゆうちゃん神推し)
幽快の弥勒菩薩のプチオタク日記
用田バイパス現況　2015-01-17 16:41:30
http://ameblo.jp/shouguuji02017/entry-11978302959.html
295 ：R774：2015/03/14(土) 17:28:07.23 ID:ZlWinaWJ.net: >>291
問題のすり替えで逃げましたねw
296 ：R774：2015/03/14(土) 20:18:02.14 ID:q+DeqdVv.net: 東名の厚木と秦野中井の間の橋脚なんだろと思ってたが新東名なのね
神奈川区間は進捗はやそうだね
297 ：R774：2015/03/15(日) 00:47:21.30 ID:SbELk9N6.net: 日本警察は無能が支配しているから駄目
何故頭のおかしい奴に限って警察官になって出世しようとするのか？
298 ：R774：2015/03/15(日) 00:48:14.96 ID:s7z9N8RK.net: つ無能な働き者
299 ：R774：2015/03/15(日) 11:20:22.48 ID:o21bEwst.net: >>289
中華朝鮮の土地って
中華産の石炭には微量ウランが含まれてるのを
戦後どんどん採掘して燃やしてるのに
害悪だよ
もっと自分達の足元を心配してほしいよね
300 ：R774：2015/03/15(日) 13:11:49.97 ID:7yAteCXu.net: 警察って官僚の中でもエリートと聞いているけどクソじゃん
301 ：R774：2015/03/15(日) 13:48:56.12 ID:pNjBQz3H.net: 官僚はクソなんだから当然だろ
302 ：R774：2015/03/15(日) 16:04:18.45 ID:Q/+zbOml.net: >>299
またネトウヨ的なバカをさらしおって。

http://www.anlyznews.com/2011/06/100.html
303 ：R774：2015/03/15(日) 16:07:39.16 ID:vPN3vbYN.net: パチンコ業界に天下りする警察幹部の多さ
304 ：R774：2015/03/15(日) 16:11:15.40 ID:UZXxqyeZ.net: http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/horikirikosuge/jigyougaiyou.html
残念２車線区間は、こんな感じで拡幅すんのかな？
トンネルは知らんけど。
305 ：R774：2015/03/15(日) 18:40:53.82 ID:RZo2OKmG.net: 警察官僚は情報集めてニマニマし、新聞や週刊誌にリークとかして世の中動かしてる気になるロクでもない連中
使命は国民総監視システムを作ること
306 ：R774：2015/03/15(日) 20:19:54.35 ID:Tush5JsC.net: 夕方のニュースで岡崎市の新しい道の完成のニュースをやってました
バイパス国道と新東名を繋ぐ道で、岡崎ＩＣまでの道は新東名開通後に通行可能になるそうで
国道の方は予定通り今年度中に完成しましたが、新東名は来年度中に伸びちゃったんで、
早く新東名も完成してくれくれ
307 ：R774：2015/03/15(日) 23:04:15.53 ID:untu5pMG.net: >>287
設計の段階でポール猪瀬がオーバースペックがどうのって騒いでたからしゃーない
308 ：R774：2015/03/15(日) 23:43:10.84 ID:prVrOIrp.net: 何で猪瀬みたいな車の事も道路の事も分からないボンクラの意見が通るのか分らない
周りに居る人間は反対しろよ
309 ：R774：2015/03/16(月) 00:05:57.90 ID:O2taGghk.net: 愛知区間は暫定4車線とか馬鹿な設計なのかな？
寛政4車線でえーべよ
310 ：R774：2015/03/16(月) 00:32:52.25 ID:WtWovABf.net: いいわけねーだろ
311 ：R774：2015/03/16(月) 00:41:31.27 ID:guHJ1cfX.net: 猪瀬は都知事クビになったし暇だろうから責任持って
ポールを１本１本自分で抜かせるべきだな
312 ：R774：2015/03/16(月) 04:33:36.70 ID:Rv49nAmm.net: 「欠陥設計」の海老名JCTで猛烈渋滞発生　どうしてこうなった
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426425280/
313 ：R774：2015/03/16(月) 07:13:02.93 ID:d/xdTt+Q.net: ステップワゴン
1.5Ｌ　Ｖテック　ターボ
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1426456379694.jpg
314 ：R774：2015/03/16(月) 10:20:38.03 ID:Z4g5TL7E.net: >>313
デザイン糞じゃん
315 ：R774：2015/03/16(月) 10:58:43.28 ID:jiHgUE/G.net: >>313
こう言うライトワンボックスは、事故ると悲惨
全員死亡とか…
ホンダはボディー弱いからな

ってマルチ報告しとく
316 ：R774：2015/03/16(月) 16:48:19.79 ID:fld6yBym.net: >>311
ポールがあることによるデメリットって何？
317 ：R774：2015/03/16(月) 16:51:43.40 ID:CjpAlxIX.net: >>312
欠陥というか土地の制限で仕方なくなんじゃないか？
318 ：R774：2015/03/17(火) 10:49:07.13 ID:Je2l2ZB+.net: >>317
記事読んでない？
319 ：R774：2015/03/17(火) 14:10:35.24 ID:8Kk6jY87.net: >>272
今更だけど、小田厚東側にある向上高等学校を迂回したからじゃないのかなぁ？
高校がなければ厚木南ICから小田厚を越えてR246までをほぼ直線で造れたんじゃないかと…
GoogleMapの航空写真見てそう感じましたよ

それはそうと予定ルート上に高圧線の鉄塔二つが鎮座しているんだけど…どうするんだろう
320 ：R774：2015/03/17(火) 15:22:52.44 ID:9bAXBksc.net: >>319
鉄塔はすぐ横に建て直してるよ
完成次第電線架け替え
321 ：R774：2015/03/18(水) 12:02:20.06 ID:yASjEnvM.net: >>320
そうだったんですね、ありがとう
322 ：R774：2015/03/18(水) 17:38:40.56 ID:v9+RdRao.net: 日本にも導入してくれ
http://jp.autoblog.com/2015/03/17/finland-charges-wealthy-speeder-103-000-in-fines/
323 ：R774：2015/03/19(木) 03:43:16.97 ID:Imb9jisJ.net: >>322
金持ちから巻き上げて貧乏にしたって生活は楽にならないんだぜ
貧乏人が貧乏を抜け出すために人並みの努力をしないことには
324 ：R774：2015/03/19(木) 11:33:04.17 ID:J8a4ZHse.net: >>323
意味が分からん
325 ：R774：2015/03/19(木) 18:31:51.32 ID:Wdcxm6M6.net: 記事は違反者の大半は富裕層だからそこを抑えれば違反も減ると言うことなんだが、
318は税金の観点から見てるんだろうか
326 ：R774：2015/03/21(土) 01:36:15.18 ID:Mj2EuyoU.net: 日本の場合、金持ちが違反するという感覚はないね
327 ：scさん：2015/03/21(土) 18:55:52.93 ID:o+5ARPb1t: メモ
メリケンや北欧の国内事情だと格差が半端無い上に金持ちが金で処罰から逃げてたりするが
日本だと元々罰金がどれも大した数字ではなかったりする
328 ：R774：2015/03/21(土) 22:19:50.80 ID:byleDnD9.net: 中身貧乏人かもしれないけど高額な乗用車が追い越し車線をすっ飛ばしていくのはよく見るね
329 ：R774：2015/03/22(日) 08:54:32.69 ID:iFRT6YX5.net: 　平成２７年２月５日付けで中日本高速道路株式会社から事業認定の申請があった高速自動車国道中部横断自動車道新設工事（新清水ジャンクションから
富沢インターチェンジ（仮称）まで）及びこれに伴う農業用道路付替工事について、平成２７年３月１９日に土地収用法に基づき事業認定の告示をしました。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/land_expropriation/sosei_land_fr_000323.html

事業認定理由
http://www.mlit.go.jp/common/001083636.pdf
330 ：R774：2015/03/22(日) 13:57:18.29 ID:BxHDudAw.net: 夏までに完成しねーかな
331 ：R774：2015/03/22(日) 13:57:59.57 ID:RUgnhltT.net: >>328
アメリカの研究でそのへんのところは証明されている。
http://news.hareplace.com/2nn/133/1331214436.html
332 ：R774：2015/03/22(日) 22:04:51.22 ID:rf0uqFsR.net: 遂に厚木の近くも東名から工事が見えるようになったね
333 ：R774：2015/03/22(日) 23:50:56.97 ID:h0e9hThc.net: >>332
圏央道外回りからなら
見えます！丸見えであります！
一望の下に見渡すことができますれ
334 ：R774：2015/03/22(日) 23:53:07.50 ID:LLodRVgc.net: れorz
335 ：R774：2015/03/23(月) 16:58:17.88 ID:PL6wwSCs.net: 昨晩遅くに新東名使ったけど、日曜の夜だから空いてるかなと思ったけど結構混んでた
いつもあんな感じなのかな？
336 ：R774：2015/03/23(月) 21:02:03.12 ID:NdGfebnz.net: ＞いつもあんな感じなのかな？

そう。いつもあんな感じだよ･･･

ってどんな感じだよ
337 ：R774：2015/03/24(火) 17:21:08.84 ID:HRe7PxVU.net: 名古屋から乗って20時から２5時くらいで東京に向ってたんだけど、
100ｋｍを切るぐらいで全体が詰まって走ってる感じだった
清水あたりを越えても20～30台がそのぐらいのペースで集団を作ってて
その集団を追い越してもすぐに次の集団に追いて、フリーな状態では走れなかった
338 ：R774：2015/03/24(火) 20:59:43.40 ID:b5pxsOR4.net: それが嫌だからあえて東名を走るんだよ
339 ：R774：2015/03/25(水) 09:14:09.06 ID:E/46cYi0.net: だな、夕方以降は特に酷い
俺も新東名は真っ昼間しか選択しない

ほんと平日の真っ昼間は走りやすいよ
もっぱら第一を100-120でキープしてるけど
第二110-130前後、追越140-180

って感じに、うまく車線が使い分けられている感じ
340 ：R774：2015/03/25(水) 11:52:45.26 ID:9e5ERsFJ.net: よく真夜中に新東名なんか走るな
照明なくて真っ暗だしSAPAは少ないしカーブ少ないから眠くなるし
341 ：R774：2015/03/25(水) 13:05:32.33 ID:cxjEpVEC.net: 設計140km/hの道路を100km/hで走るのは
設計100km/hの道路を70km/hで走るのと同じことだからな
342 ：R774：2015/03/25(水) 19:47:31.02 ID:ktbicwt5.net: そういえば東名岡崎ICの名古屋方面からの入口の標識が新東名の標識も併記されたバージョンに変わってた
開通までは上から被せてあるけど岡崎東ICのIC番号が｢17｣であることがわかるな静岡区間のIC番号から判断できたが…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org231877.jpg
343 ：R774：2015/03/25(水) 19:56:07.74 ID:rTuGEFvA.net: >>342
9km先なら左折の表記はいらない気がする
344 ：R774：2015/03/25(水) 23:21:07.05 ID:zNiPLFHH.net: ああ、夜は混んでるから新東名を使わないんだ
昼間の行きに使ったらカーブが少ないから運転楽だなぁって思ったから帰りも使ったんだけど
勉強になった
345 ：R774：2015/03/26(木) 09:27:11.27 ID:fAOTGyxi.net: 新東名は景色があまり変わらなくて運転しててつまらないから、いつも東名だなー。
346 ：R774：2015/03/26(木) 12:19:24.58 ID:sgE7KPVZ.net: せっかくのフルスペック高速なのに猪瀬ポールあったり照明や自光式標識が少ないとか色々貧乏臭いとこが嫌
壁高欄やトンネルなどの形状もみんな同じなのがまたつまらない道路だなと思わせる
347 ：R774：2015/03/26(木) 13:40:23.34 ID:naYkmXP1.net: 新東名の舗装、所々で周期的な上下動（凸凹）を感じないか？

タイヤのせいかと思い、バランス取り直したり新品に替えてみたが、あまり変わらない
タイヤのせいならどこでも同じように振動があるはずだが、特定の区間でのみはっきり感じる
新富士ー新沼津間に一番ひどいところがある

路面がほんとに凸凹なんだと思う

下地のコンクリか鉄筋のせいなのか？
震災の時に臨時使用したせいなのか？
348 ：R774：2015/03/26(木) 14:43:34.52 ID:POSyF6B6.net: >>347
あそこら辺は本当に舗装が悪いと思う。
349 ：R774：2015/03/26(木) 19:12:53.98 ID:gmSHqsBL.net: 施工どこだろ
350 ：R774：2015/03/26(木) 19:18:06.79 ID:2SXUP80a.net: あの辺は眠気防止&速度を抑えさせるために
敢えて凹凸つけてると思ってると思ってたんだけど
違うのん？
351 ：R774：2015/03/27(金) 06:37:37.51 ID:NrE1n8Jf.net: 浜北高架橋が最もボコボコ
雨のたびにポットホールだぜ
352 ：R774：2015/03/27(金) 10:32:00.05 ID:BfzcoomB.net: そう言えば、所々に路面に斜めの筋が入ってるところあるけど、あれは眠気防止ってことでいいの？
353 ：R774：2015/03/27(金) 18:36:16.86 ID:hjgqabuk.net: 斜めの筋のところで、路面のカント（横断勾配）が変わるような気がする
例外はあったと思う
354 ：R774：2015/03/27(金) 19:04:18.39 ID:iG4mqbY1.net: 来年出来る浜松いなさー豊田東間って暫定じゃなくて完全な4車線道路なの？
355 ：R774：2015/03/27(金) 22:12:21.90 ID:gP/RsR57.net: 昨日の深夜に走ったけど、サービスエリアでトラックが出入り口や合流点に駐車しすぎ。

出入り口ではなく、SA内の道路の合流点でさえ、トラックが駐車して合流点の死角をつくるもんだから極めて危ない。

何万台かに一台ぐらいは、合流点と気付かなかったり、もう一方の道路からきた車が駐車トラックの死角になったりして、合流衝突事故を起こすだろうな。

トラックが駐車するスペースを早急に広げないとダメだな。
356 ：R774：2015/03/28(土) 00:52:09.45 ID:F1fviqX4.net: >>354
そうです
橋やトンネルは４車線分しか作ってません
357 ：R774：2015/03/28(土) 05:52:48.98 ID:gXtzONVu.net: 猪瀬め…
358 ：R774：2015/03/28(土) 13:24:11.31 ID:88tAzo1E.net: >>355
通報すればいいよ
あいつらトラックの駐車スペースが空いてるのに停めてるんだから
359 ：R774：2015/03/28(土) 13:59:33.37 ID:LKzLIIfF.net: 通報しても施設内は警察何もしないよ。
道路ならおけ
360 ：R774：2015/03/28(土) 23:37:56.76 ID:tCZAdE7P.net: >>359
ゼブラゾーンは、判例タイムズ読んでもらうと分かるけど、入ってはならないところなんだよね
361 ：R774：2015/03/29(日) 03:04:46.51 ID:FYVF3fvG.net: >>355
あれ本当に危ないよな
駐車枠から出口へ行く道路に出る時が超危ない
丁字路になってるのに停めてるトラックあいつらバカなんじゃないの？
それを注意しないネクスコもバカだよな
362 ：R774：2015/03/29(日) 07:41:24.91 ID:2mragjWt.net: >>359
ネクスコに通報しる。
363 ：R774：2015/03/29(日) 13:03:28.50 ID:PtbolutD.net: >>360
判例タイムズって法律専門誌か
なんでそんなの読んでんだ
364 ：R774：2015/03/29(日) 13:14:13.19 ID:YeS4CGg+.net: >>363
http://www.hido.or.jp/administration/library/suit.php
道路行政セミナーの訴訟事例も結構読むと面白いよ
365 ：R774：2015/03/29(日) 14:02:03.77 ID:xpe7Kgdc.net: 低脳DQNに注意しなきゃならんハイパトの気持ちにもなってみろよ。
366 ：R774：2015/03/29(日) 15:16:04.10 ID:iFyNnH1y.net: >>360
＞判例タイムズ読んでもらうと分かるけど
判例タイムズのどこに書いてありますか？

判例タイムズというのはこんな裁判がありましたという概略の紹介と
判決に対するとある専門家の一意見が書いてある月刊誌で、累計1400号を超えていますが

議論のため手早く問題意識を共有化したい場合や、こんな人がこんな意見を言っていますということを
号数・頁数を明記したうえで引用するぶんには構いませんが、いくら一般の方相手だとはいえ
話にもならない雑誌名レベルでの粗い議論では、すっこんでろよド素人！と言われれかねませんぜ
367 ：R774：2015/03/29(日) 19:23:32.71 ID:dR0DoiYI.net: >>361
そう。SAから出る際のSA内の合流点が特に危険。

交通事故が起きて、訴訟になったら、
死角を作って駐車してたトラックと
それに十分な対策を取らなかったNEXCOの責任を問えると思う。

でも訴訟以前に、まずは事故が起きないことが大事だからね。
人命を失わせないためにも、早急に対策をとるべき。
トラックの運転手だけの責任じゃなくて、諸外国と比べてべらぼうに高い高速料金を取りながら、十分な駐車スペースを提供しないNEXCOの責任を注意喚起したい。
368 ：R774：2015/03/29(日) 19:33:39.30 ID:8v1BVm6T.net: 違法駐車トラック取り締まらない警察が悪い
369 ：R774：2015/03/29(日) 19:47:39.18 ID:k614y9wf.net: あまりにスピード違反の取り締まりが入れ食いすぎるせんなんじゃないか

制限140にしてやればスピード違反率は2割以下になるだろうから
あまった警察のリソースを駐禁やトンネル無灯火の取り締まりに費やしてほしいわ
370 ：R774：2015/03/29(日) 21:00:15.51 ID:yGc0gQE2.net: 居眠りで重大事故起こされるよりはいいかと
371 ：R774：2015/03/29(日) 21:47:44.65 ID:GH6tLLtO.net: >>366
だからどうした？
372 ：R774：2015/03/29(日) 23:51:36.70 ID:1pDM50p4.net: そもそもSA内でバカみたいに飛ばす車が悪い
373 ：R774：2015/03/30(月) 01:22:00.04 ID:y3XvUb0U.net: トラック停める場所をもっと作れ

深夜はトラック用が満車で普通車用がガラガラ。
東名とかだと普通用にトラックを停めれたりするんだけど新東名では場所自体を分けちゃったもんだからトラックが敷地から溢れてカオスに。

足柄SA並みに作らないとダメだわ
374 ：R774：2015/03/30(月) 02:14:23.91 ID:CD5GXdRd.net: 元々公団時代のSAやPAは休憩施設であって2～3時間の仮眠は認められているけど
混雑している休憩施設では長時間の駐車はご遠慮下さい的な冷たい利用規約だったはず

しかし物流業界は遅れると罰金があるのでトラック運転手たちは先を急ぎたい気持ちを自制し
事故防止のために休憩を挟み安全運転に配慮してくれているのが現状
だから出入口停車を厳しく禁止して無理して運転を続けるようになると事故が増えるのは必然であり
禁止するのではなくむしろ駐車しやすく改善することが重要だと思う

まず無駄な芝生スペースを大型車駐車場にすれば収容キャパシティが確保できるだろうし
（行楽日で深夜混雑が予想される時を除いて）小型車スペースの一部を深夜だけ大型車専用にして
小型車はその時間帯は駐車しないような取り組みをすると良いかも？
375 ：R774：2015/03/30(月) 03:59:03.00 ID:mxQBBE+W.net: あれね、時間潰しなんだよ
例えばトラックの配送なんかでも、4時までに着いてくれじゃなくて
2時から4時の間に着いてくれ、なんだよ
つまりあんまり早く来られるとトラックが停まる所がないから
日本の都市圏の慢性的な駐車場不足ってのが背景にあるな
376 ：R774：2015/03/30(月) 07:32:29.25 ID:yFtnzii6.net: >>369
反則金収入が減るから却下ですよ。トラック協会は天下り先だし、反則金安くてカネにならないから、取り締まりません。
377 ：R774：2015/03/30(月) 08:45:51.34 ID:zrfTjZbh.net: トラックの駐車は、ジャストインタイムの弊害はあるよね

あと、一般車が大型用の駐車スペースに停めるのもあるかな
パーキングの入り口に駐車スペースが
どうなってるか表示してくれると、小型車も奥の小型車のスペースが空いてるならそっちに行くかと思うんだろうけど
手前混雑、奥ガラガラな事が多い気がする
378 ：R774：2015/03/30(月) 09:19:39.26 ID:Z22HQ6qM.net: 心理的に奥に行って空いていなかったら戻れず止められずって感じだからね。
手前から埋まってくのはしかたない。
379 ：R774：2015/03/30(月) 16:53:33.99 ID:v/XvXVKc.net: 引佐連絡路車両火災通行止め
380 ：R774：2015/03/30(月) 18:18:01.41 ID:wnv3z9rn.net: 引佐連絡道の上りと下りは新東名と同じでいいの？
あの道、南行と北行にしてほしいわ
381 ：R774：2015/03/30(月) 18:33:31.09 ID:1YaQh7n9.net: >>379
富幕山トンネルだね
http://twitter.com/sas_messenger/status/582417026934648832/photo/1
富幕山トンネルは2014年10月22日にも事故を起こしている
http://www.asahi.com/articles/ASGBQ6J7BGBQUTPB00S.html
382 ：R774：2015/03/30(月) 20:31:19.55 ID:xpfwUaI3.net: >>380
多分、愛知区間開通後も上り下りだろうな
383 ：R774：2015/03/30(月) 21:04:42.06 ID:v/XvXVKc.net: >>379
通行止め解除
384 ：R774：2015/03/30(月) 21:14:06.23 ID:FrIMwUda.net: 引佐連絡路は本線より飛ばせるもんな
385 ：R774：2015/03/30(月) 23:58:37.45 ID:Y9/zpGv0.net: 浜松いなさで強制流出となっていたが、三ヶ日までの県道68号はちょっとした酷道なんだよな。
386 ：R774：2015/03/31(火) 00:21:19.01 ID:hMA8wG0q.net: >>385
新城経由で豊川まででるのが普通では
387 ：R774：2015/03/31(火) 00:25:48.62 ID:Z5JYbrXB.net: 引佐連絡道の規格の良さは異常だね
路肩もトンネルも広いし線形もいいし、連絡道なら80㌔の規格で十分なんだけどな
388 ：R774：2015/03/31(火) 07:10:05.58 ID:WYH0U+s8.net: >>386
蒲郡が終わってるときは
あのまま香嵐渓で抜けてる

中くらいの険で、トロいのに追いつくと大変
まぁ途中で抜いちゃうけど
389 ：R774：2015/03/31(火) 08:22:46.83 ID:P0GnfzHI.net: >>367
公団の時代は休憩施設のトラック枠は多かったけど休憩施設で集客したいネクスコが大型枠を削減する代わりに小型枠を増やしたりやバス枠を新設したりした。
高速道路は物流目的という元々の考え方に公団時代は沿ってたけどネクスコになってそういう発想は無くなった。

>>373-374
いっそ乗用車・バス用とトラック用で完全に分けてしまうのはどうだ？
トラック用の商業施設には大衆食堂(上り牧之原の茶山亭みたいな感じ)コンビニ、シャワーを設置して広大な駐車場、そして燃料スタンドは宇佐美やエネフリ運営にする。
乗用車・バス用は広さはそこそこで土産物屋やレストラン、フードコート充実とする。
390 ：R774：2015/03/31(火) 08:27:21.61 ID:fmvo2WVD.net: 嫌なら小泉と猪豚を恨め
トラックはあの時期にメッセージを出さなかったのが悪い
391 ：R774：2015/03/31(火) 14:08:46.61 ID:KKcl5CNO.net: 別に嫌じゃない。
通路、加速車線、バス停、料金所に停めまくるから
392 ：R774：2015/03/31(火) 14:27:11.14 ID:9YR0ggJr.net: >>384
確かに本線より飛ばせるな。
なんでだろう。下り坂だからか。
393 ：R774：2015/03/31(火) 17:08:10.71 ID:2pok1nPH.net: >>389
でも乗用車のドライバーにも、シャワーやコンビニを使いたい者もいると思うが。名神草津みたいに、第1・第2を分ければ良いかと。
394 ：R774：2015/03/31(火) 19:12:55.57 ID:ckG6CvPm.net: 東名と交通量半々になるから、今の東名の半分のキャパあれば充分
って設計だからな、新東名のパーキングは
395 ：R774：2015/03/31(火) 23:36:23.54 ID:xqve5N2t.net: >>387
引佐JCT以北の三遠南信道が本来の姿だけどしばらくは本線車両が全部来るから規格高めで作った

ちな引佐JCT以北の三遠南信道はケータイ入らなかったりする
396 ：R774：2015/04/01(水) 14:34:31.66 ID:6aOh3jrc.net: なんだこれ？

新東名高速道路　豊川新城工事（27.3.31質問回答②）
https://www.epi-asp.fwd.ne.jp/koukai/do/DK302Action?rss_kikanNo=7010&rss_control_no=0070101501003001354&rss_ScreenType=KFK&rss_SupplyType=00
397 ：R774：2015/04/01(水) 14:40:27.07 ID:6aOh3jrc.net: 新東名高速道路豊川新城工事

自）愛知県豊川市萩町
至）静岡県浜松市北区引佐町西黒田

本工事は、新東名高速道路で工事中に発生し、浜松いなさIC に仮置きした重金属含有土等を処分地に運搬するものである。

捨土掘削･･････約１９４千?
道路掘削･･････約３千?
舗装工･･････約３．７万㎡
交通安全施設･･････約 1，５００ｍ（防護柵）

工期　契約締結の翌日から630 日間
398 ：R774：2015/04/01(水) 17:49:41.61 ID:Czmsb8ig.net: 開通が2年延期するって事だよ
399 ：R774：2015/04/01(水) 19:35:43.18 ID:kzFvGa8s.net: 浜松いなさインターにゴミがあるってことじゃないの？
400 ：R774：2015/04/01(水) 23:30:31.89 ID:c+pxY0mx.net: で、愛知区間はいつ開通するの？
今年のお盆前ぐらい？　１２月ぐらい？
401 ：R774：2015/04/02(木) 00:33:27.78 ID:/3k34qmh.net: ぎりぎり年度内の来年3月じゃね
402 ：R774：2015/04/02(木) 00:58:43.42 ID:J+k6x0a6.net: >>249

0603　【出発】渋谷駅
　↓（JR山手線）
0615　品川駅
0627　のぞみ293号
　↓（ＪＲ東海道新幹線）
0801　【到着】名古屋駅

絶対こっちのほうが楽だと思うけど
403 ：R774：2015/04/02(木) 06:28:18.58 ID:ebVyeJee.net: >>402
そんなの当たり前田
404 ：R774：2015/04/02(木) 09:53:38.17 ID:AVNwWvJU.net: >>402
2時間で11290円と3時間で2000円

1時間短縮に9000円払える人は
ぜひそちらを利用してください
405 ：R774：2015/04/02(木) 10:42:44.53 ID:RGr9ZLO/.net: 終点が　名古屋駅　じゃなくて　ナガシマスパーランド　あたりに設定して比較したほうが楽しいと思う
406 ：R774：2015/04/02(木) 11:48:17.68 ID:nkfSZ5oe.net: >>404
車は使わないの？
燃料、タイヤ、車自体の減損等
或いは事故に遭う確率等々
407 ：R774：2015/04/02(木) 11:59:09.03 ID:RGr9ZLO/.net: 事故を起こす確率をゼロと仮定して採算算定してた発電プラントがどっかにあったな
408 ：R774：2015/04/02(木) 12:15:15.11 ID:AVNwWvJU.net: >>406
高速バスの4列車で全部コミ
宗教上の理由で乗れない人は勝手にどうぞ
409 ：R774：2015/04/02(木) 12:19:17.35 ID:nkfSZ5oe.net: >>408
あ！バスか･･･見落としてた
410 ：R774：2015/04/02(木) 12:22:56.83 ID:Ilylu2W0.net: >>249
数回捕まることを想定して
もう１時間積んでおいた方がいいかも
411 ：R774：2015/04/02(木) 13:50:21.40 ID:RGr9ZLO/.net: マジレスすると140より160-200のほうが捕まりにくい
412 ：R774：2015/04/02(木) 17:13:53.68 ID:EDW3THrr.net: 捕まれば免停くらい？
413 ：R774：2015/04/03(金) 19:36:57.95 ID:P1RwJ69D.net: >>411
後者の方は危険だからその場では追いかけ無いけど後日呼び出し食らうんじゃないの？
414 ：R774：2015/04/04(土) 18:00:37.42 ID:WB6uuCJn.net: 新東名って、走りやすすぎて眠くなる。
415 ：R774：2015/04/04(土) 19:23:41.54 ID:60KGP6w2.net: 慣れれば寝ながら走れるよな

気がつくと気がつかなくなる事があるのはご愛敬
416 ：R774：2015/04/04(土) 20:01:32.11 ID:60MjmKOJ.net: >>414
設計80km/hのバイパスを55km/hで走ってるようなもんだからな
417 ：R774：2015/04/04(土) 20:15:38.38 ID:5vtmr9UM.net: >>413　違う、違う。160～200kmだと新東名特有の「追い上げ検挙」ができないから。

130～140kmの連中がなぜ捕まるかというと、覆面や白黒が160～180kmで追い上げてきて
検挙するから。

普通の高速なら追い越しざまにセダン地元ナンバーの運転席を確認していれば大丈夫だが、
新東名は覆面も、白黒パトカーも平気で160km～180kmで追い上げてくる。
特に長大トンネルが危険。　直前のSAとかで待っていたパトカーが急発進・180km全開で追い掛けてきて計測するからw
418 ：R774：2015/04/04(土) 22:12:19.95 ID:60MjmKOJ.net: 緊急走行の要件を満たしてなくても
安全に走れるくらい安全な道路
419 ：R774：2015/04/05(日) 01:13:05.96 ID:ljfzoFV+.net: 舗装のツギハギが所々目立つようになったのが残念w
420 ：R774：2015/04/05(日) 10:10:27.97 ID:X9zp4a90.net: 新東名高速でオートバイとトラックが衝突、男女2人死亡
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1428195244/
http://i.imgur.com/m3dqBO9.jpg
421 ：R774：2015/04/05(日) 10:52:42.85 ID:bsrP2RM4.net: 珍走も高齢化
なにこれ
422 ：R774：2015/04/05(日) 12:16:09.35 ID:ypJpj6+1.net: >>421
41と31の珍走とか恥ずかしいな

まあ、頭は未成年のままだろうが
423 ：R774：2015/04/05(日) 12:37:39.89 ID:yMHddue1.net: 新東名のIC･SAPA前後の付加車線で左から抜いていくような奴は少なくないから、車線変更に絡む事故はこれからも散発するだろうな。
424 ：R774：2015/04/05(日) 12:39:48.08 ID:SZU8/gFl.net: >>420
41歳の神風特別攻撃隊www。

しかし特攻機のくせに空母（大型）より遅くてカマ掘られるなんて、ダサすぎて話しにならんな。

大型の運ちゃんは、いつも遅くて車線塞ぐが、特攻機撃墜に関してはGoodJobだよね。
425 ：R774：2015/04/05(日) 12:58:28.87 ID:H5GDvunN.net: バイク乗りだが
トラックドライバーかわいそっす

珍走はバイク乗りに非ず、別の生き物だからねっ
426 ：R774：2015/04/05(日) 14:38:47.21 ID:JwW9vjvH.net: >>423
これ猪瀬が殺したようなもんだろ
427 ：R774：2015/04/05(日) 15:33:03.80 ID:wnel4ZPp.net: >珍走集団が大量にパーキングから合流するのをこいつらが本線に停止してケツもちしてたらしいなw
>そりゃトラックにぶちこまれるわ
428 ：R774：2015/04/05(日) 16:09:56.86 ID:ypJpj6+1.net: >>427
41にもなってケツ持ちとかか…
普通なら先頭引きだろう？
429 ：R774：2015/04/05(日) 17:38:15.14 ID:hH0gx+9a.net: 41のケツ持ち…
430 ：R774：2015/04/05(日) 17:56:57.02 ID:jIYyfg3m.net: >>428
41と言ったら、イチローや武井壮と同い年か
431 ：R774：2015/04/05(日) 22:10:49.12 ID:bCFLFX5P.net: トレーラーでSAPAにバイク持ち込んで中からゾロゾロ出てくるんだっけ
432 ：R774：2015/04/05(日) 22:12:29.94 ID:wtyDCrN/.net: >>420
猪瀬とその支持者共が殺した
433 ：R774：2015/04/05(日) 23:19:17.39 ID:BYNekiJB.net: なんで中央分離帯側で潰れてるの
まさか新東名で2車線いっぱい使って蛇行走行やっちゃったの？
434 ：R774：2015/04/06(月) 00:16:28.46 ID:CFPDTjfY.net: まさかそれを見て頭にきた運ちゃんが制裁に及んだとか
435 ：R774：2015/04/06(月) 00:47:21.24 ID:fM9PE+QH.net: 運ちゃんが逮捕されたということは、その可能性もあるな。
こういう場合の逮捕って、身元がはっきりしてない、心神喪失なので保護目的、もしくはケツ持ちバイク乗りと同じようなレベルの人間のどれか。
436 ：R774：2015/04/06(月) 09:28:53.44 ID:31pm6IVn.net: 理由はどうであれ結果的に人を轢き殺したことで
悲観して自殺しちゃうのを防止するために、いったん警察で逮捕（身柄拘束）しとくらしい
437 ：R774：2015/04/06(月) 12:05:22.06 ID:duaX9LEj.net: 本線上は駐停車禁止だよな？
438 ：R774：2015/04/06(月) 12:14:48.24 ID:31pm6IVn.net: アメリカには珍走なんて居ないんだよ
なぜか分かる？

あんな走り方やったら一般人に射殺される
警察も「撃たれて当然」と言って珍走側に荷担しない

だから日本も「珍走は殺しても無罪」ってことにしたら街から珍走が居なくなる
とても簡単なことだ
439 ：R774：2015/04/06(月) 12:53:34.70 ID:PEB4tLTC.net: >>437
本線以外でもランプウェイや付加車線もPAとSA以外全部駐停車禁止
440 ：R774：2015/04/06(月) 20:40:56.88 ID:AtqrG0lf.net: >>438
銃も解禁しないと
441 ：R774：2015/04/06(月) 21:02:01.28 ID:31pm6IVn.net: 死なない程度にバットで殴り倒すくらいまで無罪放免でいいと思うよ
公安がそういう指針を発表しただけで、珍走はいなくなる

費用は全くかからない w
442 ：R774：2015/04/06(月) 21:37:43.41 ID:Min47QTp.net: アメリカでは何度も珍走見るぞ
日本とは比べものにならんくらいな

http://youtu.be/UhtDgUmfFcQ
443 ：R774：2015/04/09(木) 10:42:49.55 ID:PSd8xZ+7.net: アメリカの広大な荒野の一本道を爆走するのと、
夜の市街地を爆音出しながら道を塞ぐように蛇行するのとでは、
根本的に迷惑の種類が異なる

空ぶかししてわざと爆音を出すのはあかん
444 ：R774：2015/04/09(木) 12:16:35.06 ID:aUilruNW.net: >>443
また、知らずにそういうことを言うの、いい加減にしなよ

http://youtu.be/9TPHreSSAs8
445 ：R774：2015/04/09(木) 12:33:59.29 ID:iLwHXCUx.net: >>444
お前もいい加減にしろ
日本の珍走団とは異質のものだろう
446 ：R774：2015/04/10(金) 00:33:21.84 ID:5RFgYx2t.net: ３月２７日の探偵ナイトスクープで大阪市阿倍野の５歳児が三重県南伊勢町の
おじいちゃんの家まで自転車で行くというのをやっていたが、その総距離が
１６２キロ。

現新東名の端から端と一緒だな。静岡ってド広いなぁと改めて思った。
447 ：R774：2015/04/10(金) 01:16:41.32 ID:PVTtNLzt.net: ところで上りの駿河湾沼津SAは、
「ムッカヴァッカ」って変な名前がついたのか?
googleマップでそうなってるぞ。
448 ：R774：2015/04/10(金) 11:04:42.61 ID:puNKYUuC.net: >>447
首都高のジャンクションがスギ薬局になってたこともあるぜ
449 ：R774：2015/04/10(金) 12:33:49.02 ID:+/NwjTRX.net: 川崎事件の犯人の自宅の建物名が
「ラブライバー舟橋」になってるし
ユーザーが書き換えできるのか
ユーザー報告が簡単に反映されるんかね。
450 ：R774：2015/04/10(金) 15:46:06.28 ID:gJlkhuz9.net: >>447
少しはググろう
駿河湾沼津SAPAにあるアイスクリーム屋の名前
まったく関係無い訳ではない
451 ：R774：2015/04/10(金) 22:56:03.66 ID:7ogfsf0d.net: >>444
不思議なことに、鉄道沿線の落書きと珍走は日米欧でよく似てるな
地下組織でもあるのか
452 ：R774：2015/04/11(土) 02:33:37.11 ID:1rCzVTwG.net: >>451
日本は全てアメリカの真似だろう
453 ：R774：2015/04/12(日) 01:57:48.49 ID:t6H191p2.net: >>450
いやそりゃググッてわかってたんだが、
SAの名前までそうなったわけないよなってことだよ
454 ：R774：2015/04/12(日) 15:51:12.88 ID:YFs/fbWF.net: >>453
縮尺変えろよ
455 ：R774：2015/04/14(火) 16:08:28.85 ID:Y0oqKUkK.net: >>419
>舗装のツギハギが所々目立つようになったのが残念w

そうそれ。
走行しているとツギハギや波打った凸凹が気になる。やや乗り心地（運転心地？）が悪くなった。
開通時のあの滑らかな路面が懐かしい。
456 ：R774：2015/04/14(火) 16:20:28.49 ID:Y0oqKUkK.net: >>79
>>201
の続き。

豊川市　新東名高速道路事業について
http://www.city.toyokawa.lg.jp/smph/kurashi/kankyosumai/dorokoen/shintomeikosoku.html
工事進捗状況等について（平成27年4月1日現在）（PDF：840KB）

事業進捗状況（平成２７年４月現在）
トンネル　10.7km　完成100%
橋梁　6.9km　　　上部工完成99.7%
　　　　　　　　　下部工完成99.8%
土工　12.1km　　　完成96.0%
舗装　29.7km　　　完成37.5%
施設　29.7km　　　完成54.6%
全体　29.7km　　　完成85.5%
457 ：R774：2015/04/14(火) 21:37:26.22 ID:F9NdaEYE.net: ・・・設計速度　1種2級　100km　4車線（用地は6車線）・・・

設計速度100kmで制限速度100km実現できるの？
458 ：R774：2015/04/14(火) 23:15:30.27 ID:hl/9pbyl.net: >>457
一種二級って路肩が狭いだけだから楽勝でしょ
線形は変更する訳ないから140km/h相当のまま
459 ：R774：2015/04/16(木) 21:12:43.58 ID:eYhnwVPt.net: >>407
人為的なって条件付きだけどな
460 ：R774：2015/04/16(木) 21:15:34.77 ID:eYhnwVPt.net: >>420
虎のり運ちゃん（*＾ーﾟ）b
町の仲間達だわ
461 ：R774：2015/04/16(木) 21:17:44.36 ID:eYhnwVPt.net: >>422
少子高齢化の波だわな
しかしヘルメットがフルフェイスタイプだったら少しは助かってたかな？
462 ：R774：2015/04/16(木) 21:24:28.98 ID:eYhnwVPt.net: >>417
仮にその場で逃げても
その先に有る最寄りICかSAに手配されて
そこで御用だろうかね
463 ：R774：2015/04/17(金) 07:43:27.41 ID:dWd/mQo9.net: >>462
手配車輌ならともかく、速度違反だけなら、そこまでやらないよ

俺も中央道で逃げたことあるが(複数回)
中央道の覆面は180km/h超えは素直にあきられるみたい

新東名は何km/hまで粘ってくるんだろうか
464 ：R774：2015/04/17(金) 12:33:22.03 ID:7v1HU2tJ.net: 取り締まりって180越えだと諦めてくれるの？
465 ：R774：2015/04/17(金) 17:30:03.51 ID:4+QNbAG5.net: 要は計測されたか。そこだけ
計測されてれば、前方で待ち受けされアウト。
後付けで区分帯違反とか、ウインカー出さなかったとか、無理矢理盛られる事もある。
>>464
180で事故ったら危険運転でアウト。
466 ：R774：2015/04/18(土) 08:39:10.25 ID:q6Tq9pv8.net: ●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open

●道路開通記事のアンテナサイト
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm
467 ：R774：2015/04/19(日) 14:25:58.33 ID:O/riNTSo.net: 出口標識が読み取れないために、IC出口前の本線上で停止、車外に出てルーペで確認してる爺がいた
それじゃ、歩行者などもう認識できないだろ

あるいは高齢者対策で出口標識を今の4倍のデカさにするか

高速を走るドライバーの２人に１人が75歳以上の後期高齢者という時代がくるかもな
468 ：R774：2015/04/19(日) 14:41:35.35 ID:EV9CVgCK.net: その頃には自動運転カーが普及していて
行き先を指定してシートに座っているだけになってるだろう
469 ：R774：2015/04/19(日) 14:42:40.96 ID:EaSa8mn+.net: 目的地についた時に死亡が確認されたらそうとうやっかいだな
470 ：R774：2015/04/19(日) 20:08:04.86 ID:O/riNTSo.net: 2025年12月31日午前3時現在の高齢高速道路情報をお伝えします

90歳の後期高齢者がもうろくして自動運転を解除して車から降車し、本線上を徘徊しているという第一報が入りました
走行中の方はご注意ください
471 ：R774：2015/04/19(日) 20:51:17.19 ID:0saZjGwn.net: >>470
走行中の方にお知らせします　早い者勝ちです
472 ：R774：2015/04/19(日) 21:12:55.81 ID:T260334e.net: なんの早い者勝ちだよｗ
473 ：R774：2015/04/19(日) 21:59:51.98 ID:OP9lNwRK.net: >>470
これ高齢者の車自体が自動通報するんだよね
474 ：R774：2015/04/22(水) 04:52:02.18 ID:gAOXV88C.net: >>469
そのままドライブスルーの火葬場に自動運転させとけば良いよ
475 ：R774：2015/04/23(木) 08:57:04.77 ID:yOHNoD6c.net: 上り線の掛川あたりのオービス。いつも見逃す。
青い看板は何度か目にするが、なかなか現れない気がするんだが、直前に何か目印ないかね？
476 ：R774：2015/04/23(木) 11:16:24.89 ID:pInjQZyU.net: 取りあえず目を開けて運転しる！
477 ：R774：2015/04/23(木) 12:19:02.55 ID:wE98W+gN.net: オービス光らせない速度なら気にする必要ないよね
478 ：R774：2015/04/23(木) 12:25:21.76 ID:PAvP1GSo.net: GPSに頼ればいいのでは？
479 ：R774：2015/04/24(金) 02:02:38.92 ID:URnCjPTT.net: >>477
そりゃそうだけど、カメラ直前でブレーキ踏むアフォが居るから
適切な車間距離取っているとは言え、そう言うのにカマ掘りたくないじゃん

>>475
とりあえず、レー探買ったらどうよ
480 ：R774：2015/04/24(金) 08:42:18.25 ID:Ci4Dgu1z.net: オービスの手前 2kmと 1kmに青看板があるのに、どうやって見逃せるのか？

そもそも1回通れば覚えるだろ
481 ：R774：2015/04/24(金) 21:10:51.58 ID:CR/p3qe6.net: 追い越しばっか走ってると見逃すのかもね
482 ：R774：2015/04/25(土) 07:58:15.78 ID:NyW9VlDf.net: 第一も狙ってたっけ？
いつも第一派なんだが、特に意識したことないなー
483 ：R774：2015/04/25(土) 16:47:20.75 ID:ZXAMNKEP.net: 下りの140キロポスト付近にオービスあったな。
オービスは、自動取締の警告掲示板から2キロ以上あったぞ…
484 ：R774：2015/04/27(月) 09:23:52.27 ID:lpjBB0+N.net: 2キロ以上か････案外重いのかもな
485 ：R774：2015/04/27(月) 22:41:43.40 ID:unCWkM9q.net: >>477
ブラックホールが身近に在ると
光の進行方向を曲げられるから
自車からみると光って無いという理屈になるよね

チラ裏失礼<(_ _)>
486 ：R774：2015/04/28(火) 08:02:12.72 ID:722lcVxh.net: 140→100だと相当速度差が大きいから
オービス渋滞やオービス事故が起きたら笑えるのに
487 ：R774：2015/04/28(火) 09:15:05.50 ID:uYJmRegi.net: >>485
2017年度設置のオービスから、カムフラージュ用にブラックホールを併設するらしい

チラチラ無礼<(_ _)>
488 ：R774：2015/04/28(火) 12:40:45.32 ID:QfhLpTDR.net: >>475
森掛川 500mの看板が目印
オービスはその先にある電光情報板の横にある
489 ：R774：2015/04/28(火) 13:49:39.08 ID:dL6IFIWT.net: きっと設定140km/h～だろうけど
わざわざ180km/hで走っても事故りそうにない場所を選んで設置してあるんだよな

三ヶ日JCTのシケインにでも設置しておいたほうが遙かに効果的だろうに
490 ：R774：2015/04/28(火) 13:54:13.20 ID:j/EgoKx7.net: 最近のオービス、小さ過ぎて見逃しやすいね
491 ：R774：2015/04/28(火) 20:03:32.72 ID:6N+itZe3.net: 最新のオービス見たければ鴨居のららぽーと隣のパナソニックの敷地で見られる
昔は綱島の松下通信でやってた、車道に向けて明らかにオービスやNシステムのテストしてやがった
492 ：R774：2015/04/28(火) 20:38:11.04 ID:722lcVxh.net: >>489
そういう場所で180出しちゃうバカのせいで規制されるんだよ分かれよ
493 ：R774：2015/04/28(火) 21:00:32.68 ID:ifT5NXDy.net: 元々の計画通りだったら、今頃すでに愛知区間全通で、帰省も楽勝だったのに。
ノータリン無能のネクスコめ！
494 ：R774：2015/04/28(火) 21:07:01.26 ID:722lcVxh.net: >>493
文句は小鼠＆猪豚へどうぞ
495 ：R774：2015/04/29(水) 01:34:51.97 ID:2sf7dTfR.net: 小泉チョン一郎と猪瀬は日本を駄目にしただけの売国奴
東狂都民と蚊那皮県民は頭がおかしいのであんなのを支持した
496 ：R774：2015/04/29(水) 07:16:03.60 ID:o6P7IZ1V.net: 大阪民はマトモなので横山ノックを支持した様なもんかw
497 ：R774：2015/04/29(水) 12:26:50.80 ID:swHJjCSN.net: まあ斜面崩れとかで遅れるのは仕方ないが猪瀬お前はだめだ。
全線3車線はよ
498 ：R774：2015/04/30(木) 16:50:24.69 ID:Bj6WP3se.net: >>493
もっくる新城は新東名が予定通り開通してたらものすごく楽に行ける場所なのに、
新東名が1年延びたせいで下道で東名のICまで行かなきゃならない
まんどくせ
499 ：R774：2015/04/30(木) 18:42:50.37 ID:9Dexfhc2.net: もっくるな新城　絶賛営業中かw
500 ：R774：2015/04/30(木) 22:22:20.15 ID:xbC8eAF2.net: 新東名のSA、PAのテナント潰れすぎじゃないですかねぇ…？
501 ：R774：2015/04/30(木) 23:55:19.69 ID:FHruglUv.net: >>492
猿だからしかたがない
502 ：R774：2015/05/01(金) 11:14:38.14 ID:eJPBT5vE.net: >>498
確かにICの目の前だもんね
503 ：R774：2015/05/01(金) 13:04:59.94 ID:ZZdyHgmR.net: >>500
サンデードライバーしか行かない店を毎日開けて儲かるはずがないわな。
高速のSAPAなんてトラック雲助に豚汁やカレー出してりゃいいんだよ。
504 ：R774：2015/05/01(金) 16:04:03.03 ID:RP3ASYjU.net: >>500
立地が特殊で来客数が限られる割に、
テナント料高過ぎだからな…
505 ：R774：2015/05/01(金) 16:45:06.87 ID:Ri1IvzSx.net: >>500
メインの利用層からは妙にこじゃれた感じが受け入れられないんだろうな
東名みたいにほっとするような雰囲気がないんだよ
洗練さを求めるのなら都会でやれ
女に媚びた施設はうんざりだね
506 ：R774：2015/05/01(金) 17:11:25.32 ID:1l0juc/g.net: >>500
常連さんを大事にせず、一見さんを大事にするような店ばっかりテナントに入れるんだから当たり前だな
507 ：R774：2015/05/01(金) 18:10:25.60 ID:FQRiT9Pq.net: 愛鷹PAは常連のトラックがたくさんいる
>>500
フードコートは大して美味しくないのに高すぎ
あれじゃ厳しい
508 ：R774：2015/05/01(金) 18:23:03.84 ID:Ri1IvzSx.net: 愛鷹は東名なんすけど
509 ：R774：2015/05/01(金) 21:35:07.79 ID:rvZ/1Tbq.net: 新東名の休憩施設は小奇麗なんが多くて気軽に頻繁には利用しにくい。
あと成城石井とかわざわざ高速内に作らんでもってのが多い。
510 ：R774：2015/05/01(金) 23:15:44.44 ID:LBd6jsqF.net: 新東名はテナント料高過ぎ
あれじゃ採算度外視の
売名FCの直営店か
３セク位じゃないと継続無理

そこそこの地元チェーンですら
出店して失敗してる
511 ：R774：2015/05/02(土) 00:59:52.75 ID:nt6ZcQs/.net: テナント料って公表してるの？
512 ：R774：2015/05/02(土) 09:33:07.44 ID:N8Kp0Vu+.net: 豊田まで繋がるのいつ？夏までには頼むわ
513 ：R774：2015/05/02(土) 10:03:52.45 ID:1uLV10fK.net: >>508
そうだよ
新東名避けてそっちが混んでる
駿河湾沼津ももっとトラック向けにしてほしい
514 ：R774：2015/05/02(土) 10:04:50.30 ID:1uLV10fK.net: >>512
来年の今頃
515 ：R774：2015/05/02(土) 10:23:33.37 ID:Su73Ddv7.net: いっしょに全線三車線化してほしいですねぇ。
トラックやローリーも増えて、車の量じゃなくて速度域の差が大きいので
その点を勘案して車線を増やして欲しいです。危険防止の為に。
（燃費の為に遅く走ってる普通乗用車も増えてるようですし）
最左車線は90km未満の低速車用で。
（100km未満にしゃちゃうと今はまずいので。理想は100未満-120未満-追い越し、かな）。
516 ：R774：2015/05/02(土) 10:33:42.39 ID:N8Kp0Vu+.net: 静岡区間だけでもな
517 ：R774：2015/05/02(土) 10:46:04.15 ID:BnomcHmB.net: これが現実
https://www.youtube.com/watch?v=tZ6lOEsYp_U
518 ：R774：2015/05/02(土) 11:19:46.27 ID:rWk3/SBT.net: 3車線にしても、遅い車が真ん中を占拠して
「走る壁」を作ってしまうから、無駄だと思う
519 ：R774：2015/05/02(土) 11:35:50.33 ID:fQBYQFKt.net: >>518
規制速度が低すぎるからそういうことが起きる
どの車線も同じくらいの速度でしか流れないせいで
キープレフトが徹底してないから走りやすい中央が混む

自己責任でアウトバーン化してる路線を走ると
飛ばす奴だけ追越であとは走行車線だよ
520 ：R774：2015/05/02(土) 13:39:09.81 ID:GZ5ORJMo.net: 当初の計画だった、3車線の真ん中車線だけ幅を広くするのは
やめておいて正解だったね
521 ：R774：2015/05/02(土) 15:43:52.66 ID:dz8FvSDc.net: 新名神みたいに、3車線になる区間は追い越し車線が増える形にすればもっとマシだった
522 ：R774：2015/05/02(土) 16:28:24.43 ID:bzdHP4aw.net: >>519
三車線の中央レーンは意外と走りにくいと思うけどなー

左右どっちからも割り込みかけられる立場だし分流するのにもレーンまたぎ必須
おまけに中途半端なマイペース走行する車が多いからすぐ混む
523 ：R774：2015/05/02(土) 17:20:09.21 ID:6a8cH8zF.net: >>522
単純に視距が大きいというのが一番
左は分合流があるし80で張り付く
追越はそもそも恒常走行不可

まぁ実は左で走ってたまに中央で追い越すのが
意外と走りやすかったりするわけだがw
524 ：R774：2015/05/02(土) 21:01:20.96 ID:8FWfyMp9.net: NEXCO 中日本
2015年04月23日宮池社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/113.html

会見要旨

資料1の2ページをご覧ください。
建設の状況です。

2015年度に開通を予定している区間の工事概況について説明します。

新東名浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション55kmについては、トンネルは全て完成、また開通時期の見直しの要因となった対策工事を実施している区間以外の橋梁や土工は、概ね完成し、全線にわたって舗装工事、設備工事などを展開しています。
開通時期の見直しの要因となった切土のり面崩落対策、重金属を含む土砂の処理、橋梁の沈下対策については、予定どおりに進捗しており、開通目標は現時点では2015年度末です。

新名神四日市ジャンクションから四日市北ジャンクション4kmおよび東海環状自動車道四日市北から東員1kmについては、全線にわたって、土工、橋梁の工事を全面展開しています。
舗装工事は現在、工事着手のための準備作業中で、来月より工事着手予定です。2015年度末の開通をめざし事業を展開しています。

一日も早い開通に向け最大限努力しておりますので、ご理解とご協力をお願いします。
525 ：R774：2015/05/03(日) 01:16:09.75 ID:hVzOf29H.net: 最大限の努力？
24時間体制で工事してるのか？
526 ：R774：2015/05/03(日) 01:58:23.41 ID:aFJphaUa.net: >>525
まあ、言葉のアヤってやつだねｗ

でも、半月前くらいに四日市JCT通ったが、橋桁ものって、だいぶ進んだ感じはするよ。
構造が複雑だし、山を切り開いてるからね…時間かかったのは仕方ない。

問題はその先よ。進んでんのか？ということ。
527 ：R774：2015/05/03(日) 02:53:45.23 ID:lM13ycG0.net: 亀山西JCTあたりはガッツリやってるようだけどな
528 ：R774：2015/05/03(日) 08:52:21.42 ID:uHd3Ar6W.net: >>524
この感じなら、クリスマス前に開通させそうだね。
529 ：R774：2015/05/03(日) 10:43:02.75 ID:i5jlRSN0.net: >>500
今年に入ってからもETC割引がどんどん引き下げられて、
同じ区間でも結構値上がりしちゃったように感じるから、
今までみたいな感覚では高速道路を使えなくなってる人増えてるんじゃないかな

以前程渋滞に遭遇しなくなったし、車で遠出する頻度が下がってるような気がする
530 ：R774：2015/05/03(日) 10:46:04.85 ID:i5jlRSN0.net: >>511
HPでテナント募集要項見れば一般向けのは判る
NEXCOが三顧の礼で誘致してきてる場合は、
格安または無料で出店してる場合もある

>>512
一応今年度中の開通予定だけど、
来年3月ギリギリ開通っぽいなあ
531 ：R774：2015/05/03(日) 10:51:46.10 ID:i5jlRSN0.net: >>525
24時間体制は災害復旧とかの予算度外視できる緊急時以外は無理

>>526
四日市JCTは結構進んでる感じするね
豊田東JCTも日々工事が進んで行ってるのがわかるし、楽しみだわ
532 ：R774：2015/05/03(日) 17:27:27.67 ID:ZXYB787c.net: 関係者臭のするカキコ…
533 ：R774：2015/05/03(日) 17:33:55.23 ID:Nr+FdKuK.net: >>529
静岡区間は国一やバイパスの方が混んでる
高速はスカスカ
534 ：R774：2015/05/03(日) 17:52:38.35 ID:1f+dvmDp.net: バイパスも信号全部なくなればスムーズになる
535 ：R774：2015/05/03(日) 20:54:07.78 ID:ZzPeFkx0.net: >>524
正月までにはなんとかならんのか？
536 ：R774：2015/05/03(日) 21:00:43.41 ID:3iWhC8vD.net: >>515
三車線にするなら鉄道の複々線みたいにして欲しい。左側二車線は普通の高速道路、右側一車線は始点から終点まで走る車専用に。
537 ：R774：2015/05/03(日) 21:00:46.80 ID:bhGJyagJ.net: いまどき中部地方で3交代の建設作業員なんて集まるわけないよな。
538 ：R774：2015/05/03(日) 21:29:42.74 ID:VQH8fDEj.net: >>536
急行レーンみたいなのあるといいな
539 ：R774：2015/05/04(月) 08:16:48.08 ID:1ia4yy+z.net: >>536
途中でトイレに行きたくなったらどうすんだよｗ
540 ：R774：2015/05/04(月) 08:27:17.46 ID:4cmG8HCK.net: >>539
源泉垂れ流し
541 ：R774：2015/05/04(月) 20:26:26.27 ID:qvUZFjQ6.net: >>540
昔の国鉄車両みたいだね(’∀’*)
542 ：R774：2015/05/04(月) 22:12:06.18 ID:2QVcxSRJ.net: >>536
じじいの60km車が一台居たら終わりだわな
543 ：R774：2015/05/04(月) 23:28:30.80 ID:k1pMIuFx.net: あと２年もすれば第一次ベビーブーム世代の70歳の老人ドライバーが全国で
スロー走行始めるからもうどこも渋滞ですよ。
544 ：R774：2015/05/05(火) 04:38:51.01 ID:ncEbbWVK.net: >>542
先月枯れ葉マークを付けたじじいの車が25㎞/hで走っていた
545 ：R774：2015/05/05(火) 06:37:17.99 ID:9TosPjT1.net: >>544
運転席で死んでるんじゃね？w

冗談はさておき
通報レベルだろ、それ。
546 ：R774：2015/05/05(火) 23:42:10.45 ID:h+NRKxV0.net: 新清水あたりはやっぱり渋滞してるな
最初から4車線で連休にこの程度の渋滞なら大したことないがわざわざ暫定4車線化して渋滞出すんじゃバカとしか言いようがない
547 ：R774：2015/05/05(火) 23:46:44.99 ID:h+NRKxV0.net: >>490
小さいってよりも情報板とセットで設置して注意逸らそうとしてるのが増えてていやらしい
548 ：R774：2015/05/06(水) 07:29:13.25 ID:GNybj63O.net: >>546
新東名を頻繁に使う俺としては、全て三車線が理想だが、年に数回のピークであの辺りしか混まないなら、2車線で十分と言われても仕方ないかな。
549 ：R774：2015/05/06(水) 08:14:56.46 ID:72dGUpt4.net: トラックがレースしてると渋滞する
最高速度も上げて欲しいから３車線必要！
550 ：R774：2015/05/06(水) 08:36:53.32 ID:gHNlU80i.net: 新東名SA速度100キロのままなら駐車スペース倍にしろよ
551 ：R774：2015/05/06(水) 08:38:07.86 ID:gHNlU80i.net: >>543
その世代は逆に暴走ミサイル化しそう
プリウスミサイルとか
552 ：R774：2015/05/06(水) 08:42:48.43 ID:72dGUpt4.net: 旧東名を久しぶりに走ったら路面が糞過ぎて酔ったな
その改修の為にもやっぱ３車線必要だな
553 ：scさん：2015/05/06(水) 09:54:19.25 ID:hEkGIMgYb: 東名で大規模工事をします
　→シーズンにもかかりそうです
　　　→新東名暫定拡幅してフォローします
　　　　　→戻すの面倒なんでそのまま3車線にします
554 ：R774：2015/05/06(水) 20:24:39.86 ID:1SF0qfnN.net: せめて新清水JCT－新富士間は全線3車線要るよな
555 ：R774：2015/05/06(水) 20:44:37.56 ID:WrwcmUqz.net: いらねー
556 ：R774：2015/05/06(水) 21:14:29.75 ID:nMN8jJdD.net: >>554
ICから１キロくらい３車線でいいんじゃない？
557 ：R774：2015/05/06(水) 21:15:50.13 ID:SMrcIgiY.net: そして1キロ2キロと伸ばしていって全線に・・・。
558 ：R774：2015/05/06(水) 21:21:30.56 ID:XRnL9M2C.net: >>554
下り線新清水JCTの手前のトンネル、微妙に上り坂だから詰まるよね
559 ：R774：2015/05/06(水) 21:33:57.42 ID:2HYvg0LL.net: 140km/h規格の道路を100km/hでしか走れないような
運動能力が極端に低いジャップに片側3車線の道路なんて無駄
560 ：R774：2015/05/06(水) 22:58:20.10 ID:cQcIzyZV.net: 新東名も4車線になってるところは少し詰まるよな
慢性渋滞まではいかんが
まあそれ言うなら豊田東-浜松いなさは4車線しかないんだが
561 ：R774：2015/05/06(水) 23:02:00.95 ID:L4AA5pPj.net: 愛知区間は３車線でもう一本作って、（２＋２）＋３車線にしよう
562 ：R774：2015/05/06(水) 23:22:47.62 ID:5wpbJozg.net: 愛知以外は３車線にできるんだっけ
563 ：R774：2015/05/07(木) 10:57:30.41 ID:2a6wA09b.net: 無駄無駄
564 ：R774：2015/05/07(木) 15:49:52.14 ID:igPUDHbl.net: 減車線がある所は必ず、減速か混む時は渋滞ポイントになる
増減は百害あって一利なし
565 ：R774：2015/05/07(木) 17:19:14.81 ID:Cj/x6k97.net: 猪瀬め…
566 ：R774：2015/05/07(木) 17:55:29.62 ID:2a6wA09b.net: やはり片側１車線で作るべきだった
http://www.47news.jp/CN/201505/CN2015050701000947.html
567 ：R774：2015/05/07(木) 20:11:08.53 ID:K4feB7XR.net: 昇り勾配の区間はぜ～ったい３車線必要だと思うナリ
568 ：R774：2015/05/07(木) 22:17:58.15 ID:TPyb1xid.net: >>554
>>555　清水～富士間は、海側がよく通行止めになるし、GWや盆正月は、渋滞ポイントになるし、登坂区間だしで
　　　当たり前に、暫定２車線運用＝車線規制を解除すべき。
　　　　３車線、２車線の議論でなく、「車線規制する意味がない」「舗装の修繕代」と渋滞、海側通行止め時の混雑の経済的
　　　損失を鑑みると、舗装修繕代ケチって、車線規制を続ける理由にならない。
569 ：R774：2015/05/07(木) 22:20:30.95 ID:TPyb1xid.net: 　要するに、清水～富士間は３車線、２車線かという話しではなく、「第一走行車線規制」を続ける理由が
舗装修繕代の節約だけでは、車線規制の理由にならないということ。
570 ：R774：2015/05/07(木) 23:43:00.03 ID:dE3ZNpJ5.net: 低脳ジャップに片側三車線は無駄
571 ：R774：2015/05/08(金) 02:18:03.53 ID:bmF7cbRE.net: >>570
って事はお前にはそもそも高速道路自体、不要だと言う事だな
572 ：R774：2015/05/08(金) 07:07:02.52 ID:1I8x5DyG.net: 着脱式のポールに改良すれば、混雑時にポールを外して3車線運用できるじゃん
573 ：R774：2015/05/08(金) 08:38:51.10 ID:7e9BgpY8.net: >>572
だからなぜ混雑時以外、元に戻す必要性があなるの？バカバカしい発想だね。

二車線だと事故が起こった場合、インター閉鎖になる確率が高い。
三車線だと何とか一車線だけは、確保出来る可能性がある。
インター閉鎖による下道大渋滞か防げる
574 ：R774：2015/05/08(金) 13:53:54.27 ID:0lfRmSPE.net: 新東名ってあれで結構坂多いんだよな
新名神は坂らしい坂はほとんどないけどな
575 ：R774：2015/05/08(金) 14:40:26.55 ID:Zz5y+BIg.net: >>574
坂対策で上下線で高低差すごいところあるけど
576 ：R774：2015/05/08(金) 16:42:38.40 ID:Rvmx2U8B.net: >>574
勾配2%以内に抑えてるってだけでアップダウン自体は無くならない
緩い坂がずっと続いてるからトラックは失速するという(特に新清水前後)
577 ：R774：2015/05/08(金) 19:08:15.25 ID:RLJDrtcp.net: まぁ、年中慢性的に渋滞してるわけでもなく、三車線化はもうムリでしょ。
仕事柄、昼も夜もほぼ毎日通るが、確かトラック同士追い越しに時間かかって詰まることはあるが、酷い渋滞にまではならんしね。

ここで三車線化を望んでる人は、多分100キロ以上で快走したい人でしょう。
578 ：R774：2015/05/08(金) 21:36:35.05 ID:LZco0lwY.net: 三車線でも夜の伊勢湾岸は詰まる。
知的障害トラック雲助が世の中から消えない限り快適な走行は無理。
579 ：R774：2015/05/08(金) 21:53:33.35 ID:pSCWW1ie.net: 運トラ、大型、後続の相対速度を読みきれないやつ、気合い入れて走れないやつ、
こいつらまとめて
追越車線に出て来なければトラブルの8割は解決しそうだよな
580 ：R774：2015/05/08(金) 23:02:11.29 ID:m0dlI6V6.net: >>577
今の区間じゃないだろうなあ。神奈川と大阪がどうなるか見ものだな。
581 ：R774：2015/05/09(土) 13:18:50.90 ID:APc7rOWd.net: >>577　３車線化を望んでいるのではなく、最左車線の車線規制を解除してほしいってこと。

　　３車線幅の道路が続いているのに、延々とポールを並べて車線規制する合理的理由が見当たらないってこと。
　　
582 ：R774：2015/05/09(土) 13:25:14.74 ID:ofEqzzhZ.net: 東海道線が由比で不通になったし防災の意味でも三車線化を進めてくれ
583 ：R774：2015/05/09(土) 16:05:04.56 ID:fJaILPpy.net: >>581
建前上の理由は「３車線より２車線の方がメンテ費用が少なく済む」ということなんだっけか？
合理的かどうかはわからんが
584 ：R774：2015/05/09(土) 16:06:49.77 ID:UgDLjIAU.net: >>582
無能ジャップにリダンダンシーなんて100年早い
585 ：R774：2015/05/09(土) 20:53:26.40 ID:6bDuofHx.net: >>583
成る程

でも片側2車線故に
1車線当たりが容量オーバーになって
結果的にメンテナンス頻度と費用が多くなりそうだけど？
3車線なら容量オーバーには為らなかったと思えるけど
どうなのだろう？
586 ：R774：2015/05/09(土) 23:23:13.70 ID:C3xaaSJ6.net: >>582
空輸って知ってるか？
587 ：R774：2015/05/10(日) 03:19:02.92 ID:WKRfwaJe.net: >>586
空輸でトラックとか貨物列車の運んでる貨物の量を代替できるとでも？
588 ：R774：2015/05/10(日) 06:21:10.66 ID:esZxzZ1x.net: まぁ、確かに全線三車線は路面の維持とか考えると非効率だとは思うが、この区間だけでも三車線にしてくれよ…って思う区間は何ヵ所かある。
589 ：R774：2015/05/10(日) 07:23:50.81 ID:8AAoulv7.net: >>586
お前死ねよ
590 ：R774：2015/05/10(日) 11:59:44.49 ID:hHRotGr+.net: >>587
この程度の知能しかないジャップに片側3車線は無駄
591 ：R774：2015/05/10(日) 12:26:15.28 ID:QIomJgeA.net: 由比が通行止めになる状況で空輸（笑）
592 ：R774：2015/05/10(日) 13:17:16.10 ID:IioEoog4.net: >>585
その「メンテナンス頻度と費用が多く」とか「容量オーバー」とやらを
具体的な数値で示せば説得力が増すかも

>>588
列挙プリーズ
593 ：R774：2015/05/10(日) 14:47:48.17 ID:JfCZpMZD.net: 箱根迂回のためにも
中部横断道を早く清水まで繋げるべきだな
594 ：R774：2015/05/10(日) 14:49:13.79 ID:eeL42fjq.net: 空輸ｗｗｗ
595 ：R774：2015/05/10(日) 15:45:07.84 ID:H3gq/yh/.net: 佐川急便が自社貨物航空会社を作って運行したが、採算が合わずにわずか数年で倒産したな
596 ：R774：2015/05/10(日) 20:50:45.62 ID:hHRotGr+.net: ジャップの貨物需要は空輸で済む程度しかない。
597 ：R774：2015/05/10(日) 22:39:37.28 ID:aP0e+bvV.net: >>596
劣等三国人のたわごと
598 ：R774：2015/05/10(日) 22:53:15.75 ID:IioEoog4.net: スルースキル低めで推移
599 ：R774：2015/05/10(日) 23:19:59.10 ID:eLthDszI.net: >>592
確かに街灯とかの整備が現状でよいのなら、
3車線で共用したほうが、工事のときの対応の取りやすさ等もあり色々と楽かもな
東名の集中工事も通行止めも含めて長くやる事も可能になるし
舗装の消耗という意味でも通過交通量に比例するのならコストは変わらないかも
600 ：R774：2015/05/12(火) 16:11:38.00 ID:KMRFCqKJ.net: 海老名南以東全く進展無し
601 ：R774：2015/05/12(火) 16:49:18.71 ID:/htxDWaH.net: 東名の上に作ればええ
602 ：R774：2015/05/12(火) 22:07:05.67 ID:SFad3r3X.net: >>600
現状では幻の世界
603 ：R774：2015/05/13(水) 09:00:47.21 ID:9tYkwy0a.net: >>600
今のところ海老名からは圏央道に流す前提だしな
海老名から伊勢原方向はgooglemapで見ても橋脚が立ってきているね
604 ：R774：2015/05/13(水) 20:15:28.46 ID:8tQdy/vx.net: >>600 >>602
海老名から東は
まだ構想っつうか妄想の段階
605 ：R774：2015/05/13(水) 21:44:07.45 ID:SzIZUkwU.net: >>600
永遠に無理
土地がないだろう
606 ：R774：2015/05/13(水) 22:15:02.55 ID:MFu3x4EL.net: >>605
全部地下にすればいい。
そして横浜環状に繋がればいい。
607 ：R774：2015/05/14(木) 06:47:06.85 ID:B7g7pDJo.net: 海老名南-横浜泉-横浜栄-釜利谷-幸浦
って感じで都心方面じゃなく湾岸線に繋げてほしいな
少し遠回りになるけど羽田と成田に行きやすくなるし
608 ：R774：2015/05/14(木) 18:20:26.74 ID:5iu80fcx.net: 新東名と湾岸道路を一本の道路として繋げる
そうすれば比較的空いてる湾岸道路の羽田以南を有効に使える
世田谷までってのはもう無理な訳で
609 ：R774：2015/05/14(木) 21:34:56.67 ID:xwD9OrPa.net: >>607
金沢支線を片側3車線仕様で作ったのはそのためかと
610 ：R774：2015/05/15(金) 00:45:18.64 ID:jHShcVJe.net: 横横の釜利谷と藤沢だとやっぱり遠回りなのかな都心部へ抜けるの
611 ：R774：2015/05/15(金) 09:10:18.22 ID:l6npjWp9.net: >>609
なのに茅ヶ崎JCTは1車線。
612 ：R774：2015/05/15(金) 12:02:52.65 ID:pD+OAfgq.net: >>611
横浜泉通るんなら茅ヶ崎とか通らないけど
613 ：R774：2015/05/15(金) 13:20:41.60 ID:LCC8Y/j4.net: http://www.nagoya-denki.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/2009multizukei.png
この電光掲示板って結局どこへ移設されたの?ゴミ?
614 ：R774：2015/05/15(金) 13:54:30.03 ID:l6npjWp9.net: >>612
ごめん、読み違えた。
横浜泉が前提条件の話だったんだ。
615 ：R774：2015/05/15(金) 13:55:43.10 ID:ErE19rAj.net: コラじゃねぇの？
616 ：R774：2015/05/15(金) 14:11:34.78 ID:HIItTebv.net: >>614
それ以前に海老名南が3車線あるわけない
617 ：R774：2015/05/15(金) 15:28:11.85 ID:7Ekpri8E.net: >>613
なにこれ？
618 ：R774：2015/05/15(金) 16:56:28.66 ID:oVwkCRe7.net: >>613
天竜川東側の実験区間かな？
619 ：R774：2015/05/15(金) 21:51:02.57 ID:rZGAx1VK.net: >>607
新幹線と厚木基地があるから
色々と手間がかかりそう
620 ：R774：2015/05/15(金) 22:46:00.95 ID:7seBJwvT.net: だから圏央道、新湘南、横湘経由じゃあ容量が少ないし、jctを3回通らなきゃ
いけないから、新東名と横環を直接繋げろって話だろ
621 ：R774：2015/05/17(日) 01:57:08.88 ID:3W+5MhWJ.net: >>618
ここで間違いない(179kP付近)が、開通前に柱共々消えてなくなっている（移設はされてないはず）
ついでにここは３車線のラインマーカーも消され、猪瀬ポールが追加・・・
622 ：R774：2015/05/17(日) 10:32:53.71 ID:xXeVdOvZ.net: 実験区間って何を実験してたの？
自動運転とかの実験？
623 ：R774：2015/05/17(日) 11:45:51.56 ID:n3lC+T/y.net: >>613
支柱に衝突防止のガードレールは残ってるね
https://goo.gl/maps/ccG4Y
624 ：R774：2015/05/17(日) 13:02:41.53 ID:uX57ZijR.net: >>622 ３車線１２０km運用の実験区間

　３車線１２０km運用を実験した結果・・・・↓コスト削減？？？のため↓

【画像有】新東名（第二東名）：片側3車線完成後の2車線化工事（静岡 ...
http://vipper4news.doorblog.jp/archives/5570720.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)
625 ：R774：2015/05/17(日) 14:01:24.85 ID:w1/sTCbx.net: ●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open

●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm
626 ：R774：2015/05/18(月) 10:09:41.26 ID:vjLjrv+T.net: >>613
豊田ジャンクションとな…。
この頃は御殿場から豊田まで同時開通予定だったの？
627 ：R774：2015/05/18(月) 10:38:58.39 ID:1XKkgOeG.net: 今更だが、宮城県の仙台付近に新東名って場所が存在するんやなw
仙石線復旧情報で、初めて新東名って地名を知った
628 ：R774：2015/05/18(月) 12:49:40.20 ID:pTlFORPI.net: >>626
ただの実験用だよこれ
設置位置と情報の内容が矛盾しているし
629 ：R774：2015/05/18(月) 23:57:27.32 ID:+hMik1b5.net: >>627
震災で流された東名（とうな）駅ってももあるぞ
630 ：R774：2015/05/19(火) 08:13:18.49 ID:ftjRsGqy.net: >>627
その東名（とうな）駅も、5/30に高台に移転開業やな
そのまま東名駅のままで、新東名駅にならないだろうが
631 ：R774：2015/05/20(水) 08:35:28.83 ID:xtEPYzd5.net: 伊勢原工事進んでる
632 ：R774：2015/05/20(水) 16:40:00.08 ID:t1ejax/W.net: 毎日伊勢原の下糟屋付近を走ってるが、作り出したら早いなw
633 ：R774：2015/05/20(水) 17:56:44.55 ID:BWT5RNd6.net: R22BPの真上を掠めていくんだな
かっけー
634 ：R774：2015/05/21(木) 08:45:55.78 ID:hDK4S3LD.net: 目線位置が腰の位置だわ
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1432162742871.jpg
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1432162771032.jpg
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1432162798354.jpg
635 ：R774：2015/05/21(木) 21:00:36.80 ID:n3U4raTL.net: マツダの歴代スポーツカーはどれもカッコイイのにこれはイマイチ
（個人の感想です）
636 ：R774：2015/05/21(木) 21:18:50.35 ID:4Qtqny0+.net: >>635
ロードスターはスポーツカーではありません
637 ：R774：2015/05/21(木) 22:40:35.98 ID:MGNeYiuf.net: 日本車にスポーツカーは無い！
638 ：R774：2015/05/22(金) 10:58:35.51 ID:IT9eesva.net: 俺様の言うスポーツカーってのは（ｷﾘｯ
639 ：R774：2015/05/22(金) 20:57:42.79 ID:PGNK4XQX.net: GT-Rもスポーツカーではないと？
では外車でスポーツカーを教えてくれ。
640 ：R774：2015/05/22(金) 21:34:51.74 ID:mlNDtAgz.net: 正直輸送トラックをどうにかすれば新東名もいらないんじゃないかと思う。
高速ベルトコンベアでも高速道路の下か並走で作って物を常に流しておけば
車減って万々歳じゃないかな。
641 ：R774：2015/05/23(土) 08:23:34.85 ID:MUuSpAsS.net: >>640
旧東名の側壁で勝手にセルフモノレールゴッコでもやってろ
642 ：R774：2015/05/23(土) 08:46:03.87 ID:cwUwPKqZ.net: >>640
たまにはウチから出ようね
643 ：R774：2015/05/23(土) 12:25:00.39 ID:u71bZsOa.net: 今年行われるサンセスの交通量調査が楽しみだぜ
静岡県区間の東名はどのくらい減ったのか
644 ：R774：2015/05/28(木) 08:19:28.36 ID:rKUo9pNG.net: 伊勢原の新東名のところ遺跡が出たのかね
645 ：R774：2015/05/28(木) 23:01:50.87 ID:1BgS1j+k.net: なんで？
646 ：R774：2015/05/29(金) 00:23:19.88 ID:Ib8cavdU.net: 一つは昔からやってたところだがもうひとつは最近工事がはじまって数日したら遺跡発掘の看板がたってた。
647 ：R774：2015/05/30(土) 15:41:44.68 ID:NPZva0lr.net: 周辺の状況から遺跡や出土物が想定されそうなところは、
工事に先立って遺跡調査をやるんだよ
648 ：R774：2015/05/31(日) 11:32:29.83 ID:+v1YMXI8.net: そんなもん作る金があったら成田新幹線のが千葉県は嬉しいだろ
649 ：R774：2015/06/03(水) 19:58:58.44 ID:U5Rdjc+C.net: >>571
「知識人」のウソを、真に受けた当の日本人がそういうこと言うから困るんだよな

道路を使わない奴に道路を語らせてはいけない
650 ：R774：2015/06/04(木) 08:33:26.52 ID:Ps3JZoQ+.net: >>649
皮肉のネタレスにマジレスは最も低脳だよな
651 ：R774：2015/06/04(木) 09:35:01.39 ID:d6Wcw064.net: 愛知県区間の開通日発表マダー？
652 ：R774：2015/06/04(木) 17:13:42.02 ID:8BiQHosz.net: 計画毎やめたんじゃなかったっけ
653 ：R774：2015/06/04(木) 18:16:08.89 ID:pstndjgN.net: 2016.3予定で、もし仮に変わることがあれば、その数か月前に発表かね？
お盆や年末などの時期に合わせて来なければ、そのまま年度末かと。
654 ：R774：2015/06/04(木) 18:19:13.76 ID:d6Wcw064.net: お盆は諦めたけど、シルバーウィークか正月には間に合わせてほしい。
655 ：R774：2015/06/04(木) 23:26:11.50 ID:x3tePema.net: http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150513_701560.html

新しい道路管制センターは、今後2020年度までに開通が予定されている新東名、新名神の開通により増加する処理量に対応するべく整備された。
また、南海トラフ地震などの災害時を考え、バックアップの機能を持たせている。
データ処理システムを名古屋と金沢、川崎の3拠点に分散させることで、障害時に相互バックアップ運用ができる仕組みを構築。
建物自体も震度7の地震に耐えられる設計になっている。

また、今回のシステムから本線情報板での渋滞情報表示が改善された。
例えば、JCT（ジャンクション）分岐先のいずれもが渋滞しているケースでは、
これまでは近い渋滞のみが表示されていたが、
利用率が高いと想定される路線の渋滞から提供されるようになった。

JCTをまたいだ渋滞では、これまでJCTで区切った長さで提供されていたが、JCTを越えて一連の渋滞として提供される。
ほかにもIC（インターチェンジ）間に2つの渋滞があった場合「断続渋滞」と表示され、
通行止め手前の渋滞も表示されるようになるなど、きめ細かな渋滞情報の提供が可能になっている。
656 ：R774：2015/06/04(木) 23:30:03.91 ID:x3tePema.net: http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150513_701560.html

新しい道路管制センターは、今後2020年度までに開通が予定されている新東名、新名神の開通により増加する処理量に対応するべく整備された。
また、南海トラフ地震などの災害時を考え、バックアップの機能を持たせている。
データ処理システムを名古屋と金沢、川崎の3拠点に分散させることで、障害時に相互バックアップ運用ができる仕組みを構築。
建物自体も震度7の地震に耐えられる設計になっている。

また、今回のシステムから本線情報板での渋滞情報表示が改善された。
例えば、JCT（ジャンクション）分岐先のいずれもが渋滞しているケースでは、
これまでは近い渋滞のみが表示されていたが、
利用率が高いと想定される路線の渋滞から提供されるようになった。

JCTをまたいだ渋滞では、これまでJCTで区切った長さで提供されていたが、JCTを越えて一連の渋滞として提供される。
ほかにもIC（インターチェンジ）間に2つの渋滞があった場合「断続渋滞」と表示され、
通行止め手前の渋滞も表示されるようになるなど、きめ細かな渋滞情報の提供が可能になっている。
657 ：R774：2015/06/05(金) 07:24:56.53 ID:SxM+H2dt.net: 愛知県は新〇〇ＩＣとつけるのが嫌いなのか
新城は新城市だから普通に新城ＩＣだ
豊田東と豊田南はしょうがないとしても普通なら岡崎東ではなく新岡崎か岡崎ぬかただ
658 ：R774：2015/06/05(金) 09:33:08.01 ID:l2rOhTEA.net: 一度やってしまえば後が楽になる命名　第二岡崎
659 ：R774：2015/06/05(金) 09:39:08.35 ID:JYWC123E.net: 浜松いなさみたいに岡崎ぬかたでええやん(´・ω・｀)
660 ：R774：2015/06/05(金) 12:42:55.66 ID:Jm17RIKE.net: >>657
岡崎東は市からNEXCO中日本に要望があったみたいだが
661 ：R774：2015/06/05(金) 15:36:27.67 ID:n4HoqLfW.net: >>659
土岐南多治見みたいに、額田町と揉めたりして。
662 ：R774：2015/06/05(金) 15:47:12.58 ID:U4TH6usl.net: >>660
額田の名前を完全に消すつもりなのか、元額田町民怒ってないの
663 ：R774：2015/06/05(金) 16:29:44.34 ID:vgTXdY5q.net: 引佐はまだ地名が残ってるけど、額田はもう郡名しか残ってないからな。
去年の10月に岡崎市長がブログでその件に触れてる。

ttp://uchidayasuhiro.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-cda4.html

元額田町民で第二東名のニュースを追いかけていた身としては寂しいものはあるけど、
まあ仕方ないのかなぁという感じ。
市長のブログの中じゃ、名称検討会の額田地区の代表の半数以上が「岡崎東」でいいって言ったらしいしね。
664 ：R774：2015/06/05(金) 19:08:14.79 ID:Z2MuuWLg.net: 相模原→相模原愛川
城山→相模原

旧川島町大勝利
665 ：R774：2015/06/05(金) 20:06:18.83 ID:3o5CbVIr.net: 浜松引佐なんて地元民以外読める奴なんていねーよ
だもんだから「浜松いなさ」なんて表記になったりするんだが
看板なんて一瞬だってのに把握力に劣る表音文字使ってどーすんだよ
まして「いなさ」なんて一生それ以外使わない馴染みない音列じゃ残んねーよ
高速道路だぞ？全国区だぞ？
地域の名前を残すのは結構だがその道具にIC・JCT名を使うのは大迷惑な地域エゴ
地名羅列で長いのも同罪
666 ：R774：2015/06/05(金) 21:10:04.67 ID:dICRy16L.net: >>665
人から「お前の話は何が言いたいのかさっぱりわからん」と言われたことない？
667 ：R774：2015/06/05(金) 23:25:33.25 ID:3o5CbVIr.net: (　´_ゝ｀) プッ
668 ：R774：2015/06/06(土) 09:22:19.99 ID:a2oSRZKr.net: 平仮名入りの市名や町名がある街はだいたいレベルが低下。
ICも同じく。
669 ：R774：2015/06/06(土) 15:01:42.26 ID:QIfuW1ng.net: 愛知県みよし市は三好町から三好市に昇格しようとしたところ
徳島県池田町は先に三好市を名乗り反対したため平仮名表記になった気の毒な自治体
670 ：R774：2015/06/06(土) 15:27:50.47 ID:bMu9fGWa.net: 「三よ市」にしとけば良かったのに
671 ：R774：2015/06/06(土) 17:55:51.52 ID:pEi1pQvg.net: >>668
さいたま市なんか最たる例だな
672 ：R774：2015/06/06(土) 19:11:20.70 ID:VgV1ps6r.net: さいたまー!!　　　ド
　＼｜／　　　ド
　／￣＼　　　ド
―(　ﾟ∀ﾟ　)―(⌒ド
　＼＿／ (⌒;ド(⌒;
　　　　∩∧∧∩//(;
∩∧∧∩　|(ﾟ∀ﾟ)|(⌒;
|(ﾟ∀ﾟ)ﾉ｜　　ﾉ/(⌒
｜　〈｜　　|//(⌒
/ ／＼｣ / ／＼｣(⌒ド
673 ：R774：2015/06/07(日) 20:45:27.30 ID:uvOokpN2.net: NEXCO中日本 2015年05月20日宮池社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/114.html

会見要旨から部分的に抜粋

新東名浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション55kmは、トンネル本体工は全て完成、
また開通時期の見直しの要因となった対策工事を実施している区間以外の橋梁や土工は、概ね完成し、
全線にわたって舗装工事、設備工事などを展開しています。
開通時期の見直しの要因となった切土のり面崩落対策、重金属を含む土砂の処理、橋梁の沈下対策については、予定どおりに進捗しています。

開通目標は現時点では2015年度末です。

【記者】
新東名の愛知県区間の開通は今年度末でよろしいですか。また、先行して開通する区間はありますか。

【宮池社長】
計画どおり今年度末に、浜松いなさJCTから豊田東JCT間の55kmを全線開通する予定です。
674 ：R774：2015/06/07(日) 22:48:13.32 ID:3z5xgo82.net: >>671
ひらがなになった理由を何も知らないあほうな人ね。
埼玉市なんてどこにもないから重複じゃないぞ。
理由は知っているけど、自分で調べなさい。
ネットじゃなく、口頭で他で同じこと言うと恥かきますよ。
675 ：R774：2015/06/07(日) 22:54:46.88 ID:eyNwkk8i.net: >>674
そんなのテレビでやってたわ。
わざわざさいたまにしなくて、他の漢字の市名にすればいいだけ。
どうであれ、ひらがな名がレベルを下げているのは事実。
676 ：R774：2015/06/07(日) 22:57:25.65 ID:NStyuRNI.net: >>673
これは前倒しくるな。
年末か9月の連休か？お盆は無理か？
677 ：R774：2015/06/07(日) 23:04:24.44 ID:5OhLp4U/.net: 前倒しを期待すると前倒しにならなかったときガックリくるぞ
予定通り今年度末と思っておくべき
678 ：R774：2015/06/07(日) 23:06:04.32 ID:ZjJvx+gU.net: 完成４車線になった時点で何も期待してないわ
679 ：R774：2015/06/07(日) 23:06:11.34 ID:fRN2Yy7H.net: 誤読防止に

「長泉沼津」　→　「ながいずみ沼津」
680 ：R774：2015/06/07(日) 23:36:23.50 ID:wJLWRDA2.net: 年度末もちょっと微妙だと思う
来年度GWかもしれん
681 ：R774：2015/06/07(日) 23:40:40.19 ID:bIJ0yJMg.net: >>676
早くて年末だろ
伊勢湾岸の豊田南～豊田JCTも12月だった
682 ：R774：2015/06/08(月) 01:43:05.31 ID:JxoxkzgP.net: >>679
普通に「ちょうせん」だね。
伊豆方面の温泉に行くとき、いつも言っている。
「ちょうせんで降りるから、良く看板見ていてくれよ！」とね。
683 ：R774：2015/06/08(月) 04:37:18.84 ID:gU1rJ0aR.net: >>676
日曜日に新城ICそばを通った時は、防音壁を付けるための枠は設置されていたし、前繋がっていなかった橋桁も設置されていた
684 ：R774：2015/06/08(月) 08:01:58.43 ID:iVM9Lt/Q.net: 豊田南JCTはランプも出来てなかった気がするが
685 ：R774：2015/06/08(月) 10:23:44.82 ID:llwEsfhf.net: >>682
無能すぎる
686 ：R774：2015/06/08(月) 12:01:36.53 ID:1lFJCwVf.net: 「草津たなかみ」
とかいう表記じゃなくてよかった。
687 ：R774：2015/06/08(月) 12:54:44.28 ID:QY4Rzo9G.net: 新名神は開業予定区間を含めてひらがな名称はないね。
688 ：R774：2015/06/08(月) 17:21:51.15 ID:iVM9Lt/Q.net: みえ川越
689 ：R774：2015/06/10(水) 22:32:57.55 ID:LTl8dJl9.net: >>661
土岐市では決して正式名称で呼ばれないICですね
あそこらは市町村合併がぽしゃったくらい根が深いからね
690 ：R774：2015/06/10(水) 22:38:26.96 ID:LTl8dJl9.net: >>684
うん、できてない
豊田南JCTの工事が一番遅れてるんじゃないかね
もしくは遅れてるところにあわせて進めてるのかも
691 ：R774：2015/06/10(水) 22:51:23.53 ID:V3hD5k5P.net: 東だろ
692 ：R774：2015/06/11(木) 00:11:39.20 ID:m2frAfgA.net: 「１００ｋｍ/ｈと１５０ｋｍ/ｈで運転感覚が全く変わらない…」暴走日記、公開中！

同志社大学副学長　真山達志教授
（教育支援機構長・教務部長）「真山達志の個人サイト」ttp://www.mayama.jp/profile1.html

BMW：「平日だったので、いつも通勤で通る峠道を３２３で走った。ヘアピンカーブも何
か所かあり、ローリング族が出没することで有名になった峠道であるが、３２３は気持ち
よく走り抜けた。たまたま道路が空いていたこともあり、いつもは４０ｋｍ程度で走るカ
ーブを７０ｋｍくらいでガンガン走ったが、オンザレールの感覚であった。文字通り「駆
け抜ける喜び」である。いつもより１０分近く早く大学に着いた」
ttp://www.mayama.jp/details1001045.html

ベンツ：「実際、高速道路に入るとベンツの本領が発揮されるような気がする。高速安定性
は相当高レベルであるので、路面に吸い付くように走るという表現がぴったりである。レ
ーンチェンジでも、よほど無謀な急ハンドルをしない限り不安をお感じさせることはまず
あり得ない。１００ｋｍ/ｈと１５０ｋｍ/ｈで運転感覚が全く変わらないどころか、スピー
ドを上げた方が安定感が増すような気がするのはさすがである。ちなみに、１００～１３
０ｋｍ/ｈ程度で高速を走っていると、３２００ccでありながら１リッターあたり１１ｋｍ
以上は走るのも立派である」ttp://www.mayama.jp/details1001040.html

BMW323i：「高速域での安定感の高さ。もっとも、これは国産車のスピードメーターが振
り切れるスピード域で初めて実感できる。１２０～１３０ｋｍ/ｈでは、一般的な国産車と
それほど違いはない」ttp://www.mayama.jp/details1001022.html

ウィンダム「高速での静粛性はなかなかのもので、知らぬ間に１４０ｋｍ/ｈを超えている
ことがある。１００ｋｍ/ｈそこそこのクルージングは、ほとんどストレスを感じさせない」

ベンツ：「実際、高速道路に入るとベンツの本領が発揮されるような気がする…１００ｋｍ
/ｈと１５０ｋｍ/ｈで運転感覚が全く変わらないどころか、スピードを上げた方が安定感が
増すような気がするのはさすがである。」
693 ：R774：2015/06/11(木) 04:53:47.04 ID:zpIU+0/F.net: http://news.biglobe.ne.jp/economy/0517/jc_150517_7233771621.html
これ全通したら海老名以東マジでどうすんだろうな
694 ：R774：2015/06/11(木) 08:04:29.09 ID:II76dpy4.net: 海老名SA-横浜町田ICの車線幅減による片側4車線化と横浜環状南線のダブルネットワーク化やって様子見るしかなさそう
695 ：R774：2015/06/11(木) 08:08:37.82 ID:h8kIeo4E.net: >>693
同じ頃に横浜環状北西線も開通予定だし、新東名と横浜環状の残りを造る形でそこまで着手するんじゃね？
696 ：R774：2015/06/11(木) 09:36:41.52 ID:A8uhS/gK.net: 御殿場市内で、ここを通るよって
いう立て札をよくみかけるが、
用地買収もまだまだってかんじ。
あとたった5年で出来そうな
感じがないんだが。
697 ：R774：2015/06/11(木) 09:49:34.57 ID:14Ihl1At.net: >>694
上りは車線幅を減らさずに4車線化の準備してんじゃ
海老名JCT→大和バス停の区間っぽいけど
698 ：R774：2015/06/11(木) 17:34:36.74 ID:/ywt1nOS.net: 最高速度120キロ検討　「新東名」で地元の意見割れる
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG04H4Z_R10C15A6CC0000/
699 ：R774：2015/06/11(木) 17:39:34.59 ID:RJa6+eEA.net: 140キロ検討しろよ
違反率が大幅に下がるぞ？
700 ：R774：2015/06/11(木) 20:27:12.76 ID:StptOpf5.net: 反対している自治体はどこだ？

ある観光協会幹部　「目的地への時間短縮はわずかにとどまる。安全を第一に考えれば時速100キロのままで十分だ」
専門家の検討委員会　「事故発生率が高まる
森町　「移動時間の短縮で、より多くの観光客が訪れてくれるのではないか」と引き上げに期待
701 ：R774：2015/06/11(木) 20:49:53.81 ID:QsdHFxpE.net: 道路を作った時点で危険度は変わらんだろ。
制限速度を運行速度と日本人は勘違いしてるフシがあるな
702 ：R774：2015/06/11(木) 22:22:08.57 ID:14Ihl1At.net: >>700
PAどこ寄るか迷ったら遠州森町寄るわ
703 ：R774：2015/06/11(木) 22:36:40.25 ID:q/U0ejEr.net: たしか、実際の新東名の平均速度は120ぐらいじゃなかったっけ？
記事にもなってたような。

それで安全性が下がるとか、笑えるな。
寝言は寝て言え。
704 ：R774：2015/06/12(金) 00:14:12.41 ID:e9U2zfEU.net: >>703
新東名の実勢速度は138km/h
ソースは警察庁
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/kisei_wg/02/siryou8.pdf
705 ：R774：2015/06/12(金) 03:13:38.08 ID:HYtE4Iu7y: 高速もリニアも新幹線もそうだけどクソ田舎の地元民の意見なんか拝聴しなくていいよ
殆どの利用者は都市から都市へ移動する為に通過するだけなんだから、早く目的地に着ける方がいいに決まってる

九州新幹線なんか地元政治家以外誰も使わない余計な停車駅だらけ

折角莫大な金かけて新幹線よりも滑らかな超高規格な道路作ったんだから、早く140キロ3車線にしろよ
遅い軽自動車やバス、トラックは旧東名走れ
706 ：R774：2015/06/12(金) 07:41:36.67 ID:j+C3WuT2.net: >>704
その速度に耐えられる車と人間ばかりならな

故障車ばかりで常時50や80規制になりかねない
707 ：R774：2015/06/12(金) 08:24:52.19 ID:GJvE+R8/.net: >>703
誰も最低速度制限を140に引き上げると言ってないわけだが
君の論法だと100制限を80で走ってるやつは違反か？
708 ：R774：2015/06/12(金) 08:26:27.50 ID:GJvE+R8/.net: >>704
140制限に緩和したら80％は遵法車になるな
違反率70～80％から大幅改善

すごい快挙だと思うんだが

放射能の規制だって、違反を減らすために基準を引き上げたんだからさ
709 ：R774：2015/06/12(金) 09:37:30.04 ID:xH6K2oM5.net: 遵法車が増えたら警察が困るからダメです
710 ：R774：2015/06/12(金) 09:56:34.18 ID:mYt8NJbz.net: >>704
85パーセンタイル表記だから、かなり高めの数字になる

新東名に入った直後は飛ばすが、すぐに120km/hぐらいに落ち着くのが笑える
711 ：R774：2015/06/12(金) 12:00:26.37 ID:rgXx576/.net: >>710
85パーセンタイル速度＝実勢速度＝諸外国の規制速度
ちなみに120km/hは20km/h超過で反則点2点、反則金15000円ね

http://www.trpt.cst.nihon-u.ac.jp/ROADTRA/IE/research/pdf/2010/E-3.pdf
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/1/siryou4.pdf
http://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2012110923344745661100.pdf
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_3/pdf/s8.pdf
712 ：R774：2015/06/12(金) 12:45:45.74 ID:GJvE+R8/.net: じゃあ、15％が140km/h超えか。
その実態があって、いまほど低い事故率

「制限速度を緩和しても事故は増えない」
っていう真実がバレると警察にとっては都合が悪いんだろうなぁ

旧東名だって120、中央道も100に(甲府の付近は120に)・・・って話になるだろうし
713 ：R774：2015/06/12(金) 13:10:34.58 ID:xH6K2oM5.net: みんながいつも法律違反して、でも事故の手間は少なくて
警察の都合で好きに取り締まれて
別件にも応用可能ってのが理想世界w
714 ：R774：2015/06/12(金) 15:59:21.16 ID:d8wKymTe.net: >>703
深夜割引になるように帰ってくるけど、トラックばかりで大体100Kmで走っているな。
100Km以上出す奴は今はほとんどいない。
昼だったまれ
715 ：R774：2015/06/12(金) 16:15:39.54 ID:d8wKymTe.net: >>704
この値は実質平成24年の値、それも警察が御用した時の値でしょう。
今じゃ取り締まりきついと知っているし、もうまっすぐな道路になれたから、
飛ばし屋、免許汚れるのを気にしない人のぞき、みんな御用にならないスピードで走行。
それにガソリン高いから、燃費悪くならないように、みんな飛ばさないよ。
飛ばす車はおかしいけど、非力なプリウス等のハイブリッド車。
燃費良いから飛ばすんだろうけど、定速度運転ではハイブリッドの特性は発揮しないと思うけどね。
716 ：R774：2015/06/12(金) 21:29:01.19 ID:krCfy0S0.net: 小田原厚木道路の取締りもやり過ぎ感はあるけど
合流車線が短いICとかあるからまぁ必要性はあるのかな…
717 ：R774：2015/06/12(金) 22:02:01.36 ID:rgXx576/.net: >>715
不当な規制による莫大な経済損失は
静岡県警と公安に払ってもらわなきゃね
誰か国賠やらないかな？
718 ：R774：2015/06/12(金) 22:39:06.77 ID:kDd1o9K5.net: 速度上げるなら同構造の新名神開通時点で検討しただろう
つまり警察は一切応じる気はないと思う
それより6車線化してもらいたい
719 ：R774：2015/06/12(金) 22:40:58.54 ID:vMEap/zj.net: 国賠やっても警察の懐は痛まないし
やった人を身体検査して交通違反探し尾行や
別件の微罪でも引っ張って復讐すると聞いた
720 ：R774：2015/06/12(金) 23:39:32.68 ID:EDISNQHP.net: >>719
さすが国営ヤクザすなぁ
721 ：R774：2015/06/13(土) 01:54:04.50 ID:UvekMPI1.net: 警察なんてある意味国賊
信号引っかからない制御方式採用したと新聞報道した幹線道路もしばらくすると、
一個一個停止させられる制御に変わっている。
なにが省エネだよ。本当に国が省エネや低公害目指すなら警察庁を指導して信号停止をなるべくしないようにさせなさい。
奴ら署長同士の事故件数勝負に住民巻き込んでいるだけの大ばか者だ。
722 ：R774：2015/06/13(土) 09:05:36.40 ID:dJTLnzVc.net: 環境省で自転車通勤禁止令が出る国という時点でお察し
723 ：R774：2015/06/13(土) 09:51:17.86 ID:KNOe4oG4.net: 流石中世ジャップですなぁ
724 ：R774：2015/06/13(土) 10:13:22.82 ID:buH2tlPF.net: 「検挙数（反則金の押収額）」が出世に影響するので、できるだけ違反者がウヨウヨいて
ネギカモ状態を常に維持していないといけない
725 ：R774：2015/06/13(土) 10:14:56.99 ID:buH2tlPF.net: これが「違反率」で出世に影響するようになれば
各県警、こぞって高速を120ないし140に引き上げ
一般道も自専区間は100に、そうじゃないところも80にするだろう
726 ：R774：2015/06/13(土) 11:26:35.47 ID:KNOe4oG4.net: 隠れてコソコソ悪事を働けば誰も気にしないのがジャップスタイル
違反率90％でも疑問を持たないのが中世国家ジャップランド
727 ：R774：2015/06/13(土) 15:55:42.83 ID:sjd825ZE.net: >>698 100kmのままで十分とかいうのに、ほとんどの乗用車が120kmで走ってる。

　安全のために100kmで走りたければ走ればいいのであって、最高速度＝取締基準速度をどうするかが問題になっているわけだよね。

　まあ、100kmで十分か不十分かは、新東名・新名神を建設する前にしてもらいたかったな。
　140kmの構造規格の建設費用を投入しておいて、100kmで十分とは本末転倒。
728 ：R774：2015/06/13(土) 15:58:02.13 ID:sjd825ZE.net: ５階建ての本社ビルを建設しておいて、４階と５階は電気代やメンテナンスコストがかかるので、１階～３階までしか使いません。

４階への階段にはポールを立てておきます。立ち入り禁止です。というのと同じだよね。
729 ：R774：2015/06/13(土) 16:16:14.19 ID:hN4HgJdQ.net: ここ中世ジャップランドでは国民の安心安全を守るため
これを阻害する可能性のある新規のイノベーションは一切認められません
730 ：R774：2015/06/13(土) 16:39:38.08 ID:kvWTOaZj.net: >>707
何言ってんだコイツ？
731 ：R774：2015/06/14(日) 09:02:31.95 ID:26Vm+R6q.net: 140キロ規格で作ったんだから140制限にしろと
伊勢湾岸とか名古屋高速なんて、ふ◎◎キロでも平気なのにさ
732 ：R774：2015/06/14(日) 13:21:50.23 ID:/VEMeUgu.net: バカ「そんなに急ぎなら新幹線に乗れよ」←JR倒壊から献金受けてるの？
733 ：R774：2015/06/14(日) 21:52:33.14 ID:2+mNDTIK.net: 今週は道路が空いてたわ。
気のせいか、いつもより飛ばしてる奴が多かった。
734 ：R774：2015/06/15(月) 11:41:40.28 ID:cwb6zA+N.net: 現実に138km/hで流れてるんだから、それを公認する形で140制限にすべきだよな
100キロで走らなくても事故なんて増えていないことは警察も分かってるわけだし
735 ：R774：2015/06/15(月) 11:43:25.36 ID:cwb6zA+N.net: 公認　じゃなくて　追認　だな

いくら新東名で取り締まりやっても事故率に変化ないんだから
パトカーは違う場所へ配備しろよ

学校の近くの狭い道を猛スピードで走るやつらを検挙するのが、貴様らの仕事だっちゅーの
736 ：R774：2015/06/15(月) 12:21:26.34 ID:cPvR4gwF.net: >>734
それは違うな。140に引き揚げると、いま100前後で走っている安全運転層が
無理して140近くで走るようになると、事故率は上がるだろうね
アップ・アップで走る車とドライバー
ｺﾜﾋよ
737 ：R774：2015/06/15(月) 12:28:07.69 ID:cwb6zA+N.net: 制限速度を維持しようと
技量を超えてアップアップで走る車なんて見たことないけどなぁ

見てみたんだが、どこで見れる？

「100まで出していいよ」って表示しておいても80とかで走るやつ大量にいるし
雪が降れば、看板が仮に80制限のままだったときでも勝手に40～50とかに落としやがる
738 ：R774：2015/06/15(月) 14:21:20.18 ID:3r/S6+2p.net: >>734
無理だな２車線じゃ、所々３車線のところがあるけど鈍足なトラックが
追い越し車線に出てくる限り危なくて無理でしょ、前ドイツに行ったことがあるけど
追い越し車線に出てくるトラックなんて皆無だったし、走行マナーが良かった
そのぐらいにしないと無理だと思う。
739 ：R774：2015/06/15(月) 14:36:09.07 ID:cwb6zA+N.net: 実際に138km/hで流れてると警察が認知している状態で今の事故率なんだが・・・

140キロに緩和するとトラックが追い越し車線に出てくるようになるのか？
それは心配だな w
740 ：R774：2015/06/15(月) 20:59:29.95 ID:kF+3E/o80: 観光協会の反対派幹部、警察からの天下りかね？
又は、掛川か富士。
741 ：R774：2015/06/15(月) 20:49:32.68 ID:RmdXTIsT.net: 140に緩和すると大型貨物が140で走り始めるの？
742 ：R774：2015/06/15(月) 21:28:19.89 ID:UGxLa3NX.net: >>741
リミッターついてるでしょ
743 ：R774：2015/06/16(火) 02:04:24.10 ID:ltie2+uF.net: リミッター付いてても
コマ弄りとかしてあったら90以上出るけどね
744 ：R774：2015/06/16(火) 07:46:34.15 ID:b4L6UDHX.net: トラックも100ちょいくらい出た方がいいけどな
745 ：R774：2015/06/16(火) 08:58:39.40 ID:OxJbmmlhm: 常磐だとトラックが110出してるなんてザラだし
新東名でも緩和したら出すでしょ

っつーか法制もしないで80押し付けるなよと
746 ：R774：2015/06/16(火) 21:41:56.09 ID:doaE2tFQ.net: >>738
元々ドイツと日本では高速道路の建設目的が全然違う。

日本・・・物流目的
ドイツなど欧州・・・人間が高速で移動するためのもの

だから欧州はトラックの追い越し車線進入をいかなる状況でも禁止に出来る。

>>744
トラックにリミッターの設置が義務化された時本当はバスにも適用しようという動きもあったけどバスのほうはバス協会が強硬に反対したために実現しなかった。
対してトラックではトラック協会が政治団体でも圧力団体でもないのでされるがままにリミッター義務化となった。
747 ：R774：2015/06/16(火) 22:21:55.81 ID:iC4n+gev.net: 思いつき
748 ：R774：2015/06/17(水) 04:42:45.87 ID:zDv2D2bu.net: >>746
トラック協会が、政治団体でもなく、圧力団体でもないと言うのは、全くの間違いだな。
かなり強力な圧力団体だよ。
それが証拠に、クロネコヤマトを何十年と締め付けているのは、他ならぬトラック協会と、逓信、JR
バス業界より遙かに巨大な組織だよ。
それにメーカーは4社共通。バスで反対し、トラックでは反対しないとか
あり得ないだろうね
749 ：R774：2015/06/18(木) 15:34:04.34 ID:lx1xoiTN.net: また陰謀論か
750 ：R774：2015/06/18(木) 15:46:58.15 ID:BgyICOeR.net: 公務員は国民全体の奉仕者であるとか
三権分立が機能してると信じることのほうが、よっぽど陰謀論だけどな
751 ：R774：2015/06/18(木) 16:16:51.69 ID:SVw7Z4oz.net: 日本は、国民主権ではなく、
世襲制官僚主権国家
752 ：R774：2015/06/18(木) 21:29:22.39 ID:67KiNyub.net: >>698
最近80ｋｍ～90Kｍで走る奴が多いよ。80ｋｍ～90ｋｍが一番燃費が伸びるのと
速度超過の反則金が高いのが理由。隣に彼女を乗せた幸せな若者は特にエコ運転。
速度引き上げても違反者の数は変わらないよ。交通違反の年間の目標額が設定されてるからね。
悪評高い警察天下り機関の交通安全対策費に使われる。
753 ：R774：2015/06/19(金) 00:04:51.87 ID:g+BK/GR/.net: もし最高速度を120kmに上げたら、それと引き替えに
5km超でも取り締まりますという事になるだろな
新型オービスの設定は120にして青切符乱発へ
754 ：R774：2015/06/19(金) 00:07:46.30 ID:FRKFnQ5R.net: 測定誤差問題が解決しない限り5km/hは難しい気がする
755 ：R774：2015/06/19(金) 00:19:17.74 ID:DLsLiZnY.net: 判例無視して取締基準変えるなんて無理無理
756 ：R774：2015/06/19(金) 05:16:08.17 ID:vVJFn4yl.net: >>752
120制限に引き上げたら、100～120キロで走ってる人が合法状態になる
確実に違反者は減る
757 ：R774：2015/06/19(金) 05:49:25.91 ID:pru6T9M1.net: >>752
変速ギア比がそうなってるからね

エンジン回転数と燃料消費のバランスが良い速度が其れくらいに設計されてるから仕方ない
120km/h巡航対応だと変速ギアをあと2段分追加だろうか
758 ：R774：2015/06/19(金) 06:57:34.69 ID:jvi0T4hU.net: オービスなんて糞食らえだな
直前まで200で走っていてもドイツ車なら安心して減速できる
ETCで区間速計られたらヤバイな
759 ：R774：2015/06/19(金) 07:05:20.26 ID:SaTphx/Z.net: >>752
バブルの頃は輸入大排気量の高級車が多かったけど彼らは最低でも制限プラス20km/hで走るのがデフォだったのと比べたら大違いだな。
760 ：R774：2015/06/19(金) 09:35:25.64 ID:oIdb8qgK.net: >>759
大型のリミッターない頃は120～140巡行だったな
761 ：R774：2015/06/19(金) 09:38:44.74 ID:vVJFn4yl.net: 制限140に緩和したら、新車需要が起きるよ
762 ：R774：2015/06/19(金) 09:48:30.90 ID:uoyColyY.net: >>754
文句付ける奴には、児童ポルノ容疑で家宅捜索&必ず検挙という
殿下の放蕩がある
763 ：R774：2015/06/19(金) 09:57:46.33 ID:vVJFn4yl.net: 制限100の道路しかないから、「軽でいいや」になってしまう
764 ：R774：2015/06/19(金) 10:43:59.76 ID:SaTphx/Z.net: >>760
その頃に新東名や新名神があったら速度の上限を140km/hにするのはスンナリ通ってた気がする。
新東名、新名神の140km/h化を警察が嫌がったのはトラックにリミッターがついたこと、それに乗用車がエコカーなど高速走行に不向きな車種が増えたかららしい。
765 ：R774：2015/06/19(金) 10:46:15.00 ID:vVJFn4yl.net: だけど新東名は実際には138km/hで流れてるという
766 ：R774：2015/06/19(金) 12:24:07.19 ID:4eaEMN/9.net: 根拠希薄な「らしい」話なんてどうでもいいわ
767 ：R774：2015/06/19(金) 13:04:12.00 ID:uoyColyY.net: >>764
警察は単純に取り締まり利権の縮小を嫌っただけだろ
100km超の車と140km超の車
取り締まり対象の台数も難易度も前者の方が格段に上だから
768 ：R774：2015/06/19(金) 16:27:13.68 ID:gcMQjcUo.net: １２０ｋｍで走ることにはさほど問題はない。ただ、これだと、取り締まり速度が１７０ｋｍラインまで跳ね上がることが問題なんだろう。
一般道路、高速道路、さらに高速の道路の３種類の規制にわけれたら簡単なんだろうけど
769 ：R774：2015/06/19(金) 16:31:53.87 ID:ZyXbngGW.net: 200overで余裕で走れる国産車もあるのにね
770 ：R774：2015/06/20(土) 11:41:36.98 ID:VEfxrxQJ.net: 新東名の工事の進捗について教えてください。今年度末開通って言ってますが、今終点の引佐連絡道の先工事やってる気配ない。舗装もなければルートも見えないですが本当に開通に間に合いますか
771 ：R774：2015/06/20(土) 11:52:17.11 ID:Hz6Zf8cz.net: NEXCOに聞いてください
772 ：R774：2015/06/20(土) 13:14:48.87 ID:H5ZTsXXz.net: >>770
google　earthで確認しなさい
773 ：R774：2015/06/20(土) 13:18:55.25 ID:U8tMAdg+.net: 反映遅いっちゅうねん
774 ：R774：2015/06/20(土) 13:23:09.25 ID:I+VKlkd5.net: >>770
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct
775 ：R774：2015/06/21(日) 23:05:35.31 ID:ZeN/XNjV.net: >>768
交通死亡事故は年々右肩下がりだから速度は緩和しても問題ない。
交通反則金の予算も違反者が半分になれば反則金の金額を倍にすればいいだけのこと。
でも道路標識を全部取り替えすることになれば、しばらく違反者いっぱい捕まえないとね。
特定企業じゃなくて普通の民間企業が施工すれば半分以下の予算で出来るけどね。
776 ：R774：2015/06/22(月) 09:39:11.68 ID:WdxpSojx.net: 反則金の金額を倍にできるならば100kのままでやれば良い
特定企業は実質身内だから、発注価格も倍にしよう
どーせ警察の意志にはマスコミだって逆らえない
777 ：R774：2015/06/23(火) 12:11:45.48 ID:hSgO8WSUB: 例えば120km/hぐらいで流れてる場合
警察は捕まえやすい集団の最後尾だけ捕まるのかな
778 ：R774：2015/06/23(火) 12:29:55.51 ID:hSgO8WSUB: >>738
日本のタクシーやトラックの運転手ってプロのくせにマナー悪い奴多いよな
駐停車禁止や車線変更禁止を平気で違反しまくるし、警察も何故か彼らを取り締まらない
779 ：R774：2015/06/26(金) 17:54:11.54 ID:+hF4MlKG.net: 制限速度を１２０ｋｍ／ｈにする代わりに
１４０ｋｍ／ｈ以上はいかなる条件でも免停にすればいいんじゃね？
780 ：R774：2015/06/26(金) 17:58:45.37 ID:4p+7thuY.net: それいうなら、制限140にしたうえで、+10から免停、のほうがいいだろ
781 ：R774：2015/06/26(金) 18:49:05.59 ID:P9ryivX3.net: 免停にすると、停止中はまた違反してくれないので
取締基準は下げて反則金を上げる方向でやって頂くと
ありがたいです。

匿名希望
782 ：R774：2015/06/26(金) 18:54:25.02 ID:IZDCJFtQ.net: パチンコの三店方式を「まったく存じあげないことでございまして」な警察が
利権を手放す訳がない。
783 ：R774：2015/06/26(金) 20:42:12.90 ID:Ksk5QayZ.net: 総合すると、今のままでいいじゃんw
784 ：R774：2015/06/26(金) 22:00:44.31 ID:jFtFG9R1.net: どっかの国だとスピード違反の罰金が年収に比例して増えるんだっけ？
785 ：R774：2015/06/26(金) 23:19:58.02 ID:/1DI5ENX.net: マイナンバーが生活に通れば資産に応じて増えそうだw
786 ：R774：2015/06/27(土) 01:00:31.24 ID:QAtPERQQ.net: 新東名が圏央道跨ぐ架橋の写真あり。

待ち遠しいな高速道路　首都圏高速道路建設日記
圏央道　神奈川県区間　２０１５年３月　その３
http://machido.blog84.fc2.com/blog-entry-199.html
787 ：R774：2015/06/27(土) 01:55:19.60 ID:Qp3jNeVb.net: >>757
スピード上げてゆくにつれて摩擦損失から、風圧による抵抗損失は速度の二乗で増加してきて、
100Kmあたりから無視できなくなってくるんですぞ。
>>765
バカなこと言ったら、知らない人が信じてしまうだろう。
もう何度も走ったが、普通の人は100Km　ちょっとだしても110Kmが当たり前。
それはフェラーリみたいなのでぶっとばしているのもいるが、そんなのは普通と言えない。
昔と違ってスピード違反の場合の減点と罰金厳しいし、捕まってゴールド免許じゃなくなったら
任意保険の割引もなく高くなるからスピードなんて出さないよ。
>141Kmと言うのは
とっ捕まったスピード違反者の平均時速の値だろうよ。
データーの読み違いしたらいけないよ。
ただスピード上げても大丈夫な構造だから、設計したスピードまで制限スピードは上げるべきでしょうね。
後は出す出さないは運転する人の気持ち、
ただ車間距離とらない運転者や煽りする運転手はビシビシ取り締まるべきだと覆うよ。
788 ：R774：2015/06/27(土) 02:40:00.25 ID:xrsAqYGC.net: >>779
そういうルール作るしかないよね。あと高速だから、１５０kmで。１００ｋｍと逆転するから。
789 ：R774：2015/06/27(土) 05:27:45.05 ID:dyKKgn+K.net: >>787
でも煽り行為を厳罰化したことで今度は後ろを全く気にしないドライバーが増えたのも事実。
昔と比べたら遅くて下手くそなドライバーにとって高速道路での走行そのものの敷居が低くなった。
かつては遅い奴は例え走行車線でも、甚だしい例では片側1車線道路でも厳しくパッシングの洗礼を受けてた。
今はパッシングですら煽り行為と見なされるんだろ？
790 ：R774：2015/06/27(土) 07:49:32.71 ID:Mj1PnKmm.net: 200くらい出してるやつ数台は見るけどな。毎回。
791 ：R774：2015/06/27(土) 08:23:50.46 ID:mAT//ya4.net: 毎週往復してて思うけど、最低速度を上げて速度差を減らして欲しい。
安全になると思う。
70kmで巡行するプリウスを避ける大型の、後ろ見てない車線変更がまじで危ない。
最低90kmに一票。
792 ：R774：2015/06/27(土) 08:27:12.21 ID:v+Rqqy/+.net: 後ろ見てないんじゃなくて減速したくないからワザと入るんだよ。
嫌なら入られないように前の車と車間詰めて走るように
793 ：R774：2015/06/27(土) 08:55:55.21 ID:WIgpI5QM.net: 最高速度を上げて１５分時間の余裕が出来ればＳＡの売り上げ伸びて経済は良くなるかもな。

燃費重視で９０ｋｍで走る奴があまりにも多いから最高速度を上げたいんじゃない？
794 ：R774：2015/06/27(土) 09:00:21.39 ID:Mj1PnKmm.net: 高速道路は基本的に走行車線を走るという基本的なことを守れない奴が多すぎ。
欧州なんて何処でも抜かす時だけだよ。
三車線が活きてない。勿体無いよ。
795 ：R774：2015/06/27(土) 13:37:59.70 ID:CAPX3ZA9.net: http://bylines.news.yahoo.co.jp/sagawakentaro/20150625-00046957/?fr=fb_oa_tpc
今のままだと高い建設費を出した効果がない。
三車線区間でも90キロくらいのトラックが並走しているなど、高速のマナーがなっていないのを改善する必要がある。
796 ：R774：2015/06/27(土) 13:50:41.05 ID:4lEPoVhT.net: トラックは東名を走るよう義務付ければいい
新東名は乗用車専用、PASAの大型マスも全部潰す
797 ：R774：2015/06/27(土) 15:05:28.67 ID:6wJNX9KT.net: トラックこそ新東名だろ
798 ：R774：2015/06/27(土) 16:02:23.81 ID:dyKKgn+K.net: >>795
欧州は日本と違ってトラックは常に優先順位は最下位、合流でも本来は本線車両優先だがトラック対乗用車ならばトラックは乗用車に進路を譲る義務があるらしいな。

>>796
新東名の休憩施設は元々大形は停めにくい。
それに店の内容もドライバーなど業務利用者向けでない。

というかネクスコ中日本エリアの休憩施設はどの路線も大形トラック冷遇。
大形マスをバス枠や小型枠転用が目立つ。
799 ：R774：2015/06/27(土) 17:55:31.45 ID:veay/u5X.net: >>789
片側一車線でパッシングするのはさすがにバカだろ
そういうバカがいたから厳罰化されたんだろうよ
800 ：R774：2015/06/27(土) 21:09:37.92 ID:dyKKgn+K.net: >>799
それはそうだが後続が大名行列になってるのに全く意に介さない奴は例え片側1車線でもパッシングされても文句言えない。
煽り行為厳罰化は後続を気にしないというマナー違反に御墨付き与えたようなもの。
801 ：R774：2015/06/27(土) 23:17:44.44 ID:Qp3jNeVb.net: >>758
こういう危険なバカ人間はどんどん御用になってしまえ。
それより単独事故起こして天国に行ってくれたが良いか( ^)o(^ )
ドイツ車、ドイツ車ね
ドイツ車＝高級車かい？　笑っちゃうよ。
日本車はドイツ車より劣るのかい。
ドイツ車＝ポルシェ911やBMWやベンツの最上級のスポーツという構図で考えているな
君の考え方だったら、日本車だって日産GTRやスバルSTIだけになったなら問題ないだろう

>>797
東京目線
すべての車が東京向けに走っていると思っている。
みんな目的地に一番便利な道路選定しているのよ。
自分は終点まで乗るから、いなさから御殿場まで新東名　東名なんか走ろうとは思わない。
だけど、最近の中日本の新しいSAの駐車場は大嫌いだ。駐車しにくいし、単に白線で区分するより駐車台数が少なくなっている。

夜間に乗ると、高速に入る導入車線はおろか加速車線まで大型トラックが駐車している。
どうにかしろと言いたい。

>>792
へたっぴ。うまい運転は500ｍ先まで見渡して、運転方針決めるんだよ。
そうすれば自分も安全で他所にも安心な運転ができるようになる。
お前みたいなわがままな運転はまだ餓鬼なんだよ。
疲れるだろう。
802 ：R774：2015/06/28(日) 00:40:51.16 ID:+NGImh3C.net: ある程度近くのIC間で使うなら、ICが市街地に近い東名が便利
長距離乗り通すならカーブや坂の少ない新東名が便利

走行距離による区分けだろ
803 ：R774：2015/06/28(日) 03:23:01.28 ID:C73WmLxF.net: 長距離ユーザーだが、新東名はずっと同じ風景で眠くなるから走りたくない。
通行止めでもなければ渋滞していても東名一択。
休憩所の食事も新東名は少ないくせに値段は盛るオシャレ系でしょ？
804 ：R774：2015/06/28(日) 09:26:11.35 ID:mTNCm3x0.net: >>803
確かに新東名は山の中を走ってるから夜は得に一人では走りたくないな。周辺真っ暗。
富士山がよく見えるのはいいけど。
>>795
最低速度を上げて欲しいね。スバルのアイサイトのような装備を付けた自動車は
ＥＴＣ半額にしたらいいかもね。事故も減るし新車乗り換え需要も出てくる。
805 ：R774：2015/06/28(日) 10:47:13.93 ID:Bsoy09Ab.net: >>804
夜でも富士山が見えるってすごいね。
ライトアップでもしてるの？
806 ：R774：2015/06/28(日) 11:07:51.81 ID:krPJpct2.net: >>805
御殿場付近なら月明かりで見えるよ
真横だから792がどこから見てんのかしらんけど
807 ：R774：2015/06/28(日) 11:25:25.79 ID:ryhMIe5Y.net: >>806
新東名じゃなくてもな
808 ：R774：2015/06/28(日) 12:24:17.54 ID:yNUKb5Gw.net: >>805
夏になると登山者のライトの列が見えるよ。
809 ：R774：2015/06/28(日) 13:05:05.81 ID:edH2QQeX.net: >>805
墓穴を掘ったなw
810 ：R774：2015/06/28(日) 13:37:35.46 ID:aBO2n7k1.net: 富士山見ていると不思議なんだよね。
神奈川県の東名で真正面に見えて、御殿場で右手に見え、新東名に入って正面の近くに見える。
さらに進むと、感覚では右手後方にあるはずなのに、なぜだか遠い正面に見えたりする。
カーナビの表示を広範囲にしてみると新東名が富士山の南側を円弧を描くようにぐるりと回っているの知って
納得。

まあ夜は、音楽聞きながら、ひたすら前を見て１００ｍ程度の車間距離あけ一定スピード
燃料消費計見ながら、燃費落とさないようアクセルはゆっくり操作。
一定スピード調整機能なんか作動させたことない。
始終アクセル調整やってエコにならないとマニュアルに書いてあるからね。
車間距離十分開けて新東名乗っていると、疲れがほかの高速と全然少ない。
問題は山の中で寂しいことだけ。
見るのは大型トラックだけ
811 ：R774：2015/06/28(日) 13:39:03.73 ID:aBO2n7k1.net: 忘れた、忘れた　ここに来る一番の目的は遅れている愛知区間の工事進捗状況。
分かる人いたら、書き込みよろしくお願いします。
812 ：R774：2015/06/28(日) 15:45:10.00 ID:VHulpbM5.net: 年度末開通に向けて順調そうに見えますが@現場近くより

詳しくはNEXCOウェブサイトをご確認ください
813 ：R774：2015/06/28(日) 17:33:29.69 ID:/0dNzt83.net: 年度末は来年の3月31日までの事を言います(笑)。
814 ：R774：2015/06/28(日) 19:21:04.42 ID:LueQjVKb.net: 新東名なら「車間空けよ」じゃなくて「後続に道譲れ」って電光掲示すべきだと思う
815 ：R774：2015/06/28(日) 20:35:15.84 ID:UhLp6f8M.net: 浜松いなさ～豊田東は年末までに前倒し開通を希望
816 ：R774：2015/06/28(日) 21:32:33.01 ID:G6ui2Mep.net: >>815
㍉
地盤沈下などと言う厄介な問題等、幾つか発生したから
うちから出荷した部材も当初の予定から4ヶ月遅れだた
817 ：R774：2015/06/29(月) 00:13:47.76 ID:6BBz+uH4.net: たぶん年末だろうな。
12月23日開通希望。

やる気があるならシルバーウィーク。
でもたぶん無理。
818 ：R774：2015/06/29(月) 02:43:36.39 ID:DRCBff5K.net: もう音羽蒲郡あたりを通らなくなるかと思うと胸が熱いわ
819 ：R774：2015/06/29(月) 10:16:55.58 ID:ZLd6DNU3.net: >>800
それでもその道路の最低速度以上だったらパッシングなんか許されねえよ
前方不注意はあっても後方不注意なんて無いんだから　わきまえろ
820 ：R774：2015/06/29(月) 10:21:34.71 ID:CQK7zlVQ.net: 新富士は利用台数が一番多いらしいがお陰で西富士の渋滞が余計に酷くなって困った
821 ：R774：2015/06/29(月) 11:03:42.85 ID:hURNvpCc.net: 最近は抜ける場所まで我慢することができない奴が多いな
パッシングされても制限速度しか出ないもんは出ないのにな
822 ：R774：2015/06/29(月) 11:37:34.22 ID:pSHE1TaM.net: 昔に比べたら今は紳士が多いよ
右キープするアホがいても、煽るどころかパッシングもしないで、車間たっぷり追走

その車列は、まるで大名行列の家臣
823 ：R774：2015/06/29(月) 16:53:00.42 ID:XVRkGenT.net: 右を塞ぐ大馬鹿ものが多いから、さらにアホが左抜きをすることが多くなってカオス。
824 ：R774：2015/06/29(月) 18:09:19.96 ID:H9a5S72b.net: 遅い車としてはトラック抜かす間ぐらい待って欲しい
825 ：R774：2015/06/29(月) 18:14:19.97 ID:/cKS1oPx.net: 右キープがいてもしっかり車間とって、左車線がクリアになった時に左から追い抜きですわ。左からの追い越しは違反になるけど、左からの追い抜きは違反ではないですので。
826 ：R774：2015/06/29(月) 20:12:31.92 ID:6blvQeQ6.net: 追い越し車線で前が詰まってるときに後ろから詰めてきたら
そのままの速度でハザードつけて右に寄ってる

車線の真ん中すり抜けて先に行けよ、って意味で
827 ：R774：2015/06/29(月) 20:22:58.41 ID:OuEcy5ci.net: >>826
あぶねえ
828 ：R774：2015/06/29(月) 21:54:19.45 ID:HFeO7e4j.net: 前詰まってるのに抜かせてどうすんのかな？
829 ：R774：2015/06/29(月) 22:18:02.36 ID:mj/n0LHb.net: 時速100kmで1台だけ抜かすために追い越し車線に出るのは許してすぐ戻るから
830 ：R774：2015/06/29(月) 22:36:28.80 ID:07nGCfOL.net: >>826
ハザード点けないけど、オレもそうやってる
速いバイクに対してのみ
831 ：R774：2015/06/30(火) 06:52:50.45 ID:3MMMxjVv.net: >>828
左抜きできる程度の混雑なら、実は前は混んでない
5台前に蓋がいるだけ

大名行列の家臣やってるやつには一生分からないと思うが
832 ：R774：2015/06/30(火) 20:40:31.83 ID:iexHrw8r.net: 先頭固定誘導員って、自分が先頭固定誘導員してるって気づかないのかな？

先頭固定誘導員しつに抑えられると内圏線の内側から追い抜きたくなる。
833 ：R774：2015/06/30(火) 23:07:05.01 ID:enbSfYjC.net: ていうか通行帯違反でAUTOです
834 ：R774：2015/07/01(水) 00:55:59.97 ID:b2k1QJPu.net: >>812
そんなところ詳しくないから、付近住民の目で見た情報が欲しいのよ。
圏央道の桶川区間は自分の目で見ているからある程度予測が付きますが、新東名は見れないから頼んでるんだよ。
組織の発表なんて、決まったことしか発表しない。
2015年度なんていう発表なんかほとんど利用価値がない。
835 ：R774：2015/07/01(水) 05:41:13.34 ID:dBdAerpr.net: >>834
割とウェブサイトに載ってるまんまだけどね

とりあえず架橋、トンネルは全て完了済みっぽい
残作業としては
ICSAPAの施設建設
舗装
標識設置
東海環状の接続部分
引佐の接続部分

こんくらいだと思う

いかんせん見下ろしポイントが極端に少ないから
一般視点からは全容はなかなか見えないよ
836 ：R774：2015/07/01(水) 06:52:40.30 ID:x70w1zfQ.net: >>834
先月新城ICそばの国道を走行した時は、防音壁を付ける為の柱は設置してあったけど舗装はまだまだだった
837 ：R774：2015/07/01(水) 23:17:36.42 ID:5+X6EQ8B.net: >>830
バイクならそれも有りだな
838 ：R774：2015/07/01(水) 23:20:24.09 ID:5+X6EQ8B.net: >>834
豊田JCTの分岐はかなりできてきてる
豊田区間は例の高架部分の難所以外は順調なようだよ
839 ：R774：2015/07/02(木) 20:56:53.79 ID:F8YYqoRS.net: >>836
中の人として言わせてもらうと、黒(舗装)かけると車両停車させるのにベニ板の上にタイヤ乗せたり、末切り出来ないし、発電機や金属切断に防炎シート必須になったり不便なんだよ。

ましてや車線ライン引いたらタイヤでマーカーを踏めなくなるからもう大変。

というわけでかなり最後まで舗装はしないよ。
舗装なんてあっという間に出来ちゃうし(笑)

ちなみに設備屋の中でも電気屋や通信屋(線路屋じゃないよ)が入りだしたらクライマックスだなと思って良い。
840 ：R774：2015/07/02(木) 21:12:57.81 ID:rqW+yR73.net: >>838

岡崎東からJCT間で手間取ってますが、何か？
841 ：R774：2015/07/02(木) 21:27:33.49 ID:Lg4wtdQX.net: 御殿場IC辺りをグーグルで見ても、殆ど工事なんてやってないんだが
橋桁なんて殆ど無いし、IC周辺の造成もしてないし
これで2020年まで完成するのか、どう見ても無理そうだけどな
842 ：R774：2015/07/02(木) 23:08:00.66 ID:lwP0SVmQ.net: 中の人に聞きたいんだけど
未舗装なだけで一応は引佐-豊田間は繋がってはいるのかな？
843 ：R774：2015/07/03(金) 02:13:06.37 ID:JIVkEUYm.net: グーグルマップの更新どこも遅れ気味だから現地見よう
844 ：R774：2015/07/03(金) 02:46:56.65 ID:zWkpIoSX.net: グーグルマップなんて、もう開通してる高速がまだ更地とかザラだぞｗ
845 ：R774：2015/07/03(金) 06:36:19.77 ID:aKnDSdHV.net: グーグルマップで工事してないとかさすがにギャグじゃないの
846 ：R774：2015/07/03(金) 07:30:18.26 ID:2Sk7vwHh.net: 都心ならともかく、少し田舎だとほとんど更新されないのがグーグルマップ
847 ：R774：2015/07/03(金) 09:29:57.14 ID:TRDup52E.net: 画面から少し離れて目を細め
更に心眼も駆使すれば見えてくるんじゃないのか？
848 ：R774：2015/07/03(金) 20:50:42.30 ID:pIVYfpDs.net: >>838
グーグルアースで見ると建物３D表示ONで建設中のジャンクションがきれいに立体表示されてる
849 ：R774：2015/07/03(金) 21:07:22.80 ID:pDn1IKNA.net: グーグルアースでも路線の形はほとんど出来上がってるね
下り新城あたりから11連続トンネルがあるw
850 ：R774：2015/07/03(金) 21:20:48.87 ID:1cqzCGiE.net: もう終盤になってきたけどここ毎月更新

豊川市
http://www.city.toyokawa.lg.jp/kurashi/kankyosumai/dorokoen/shintomeikosoku.html
新城市
http://www.city.shinshiro.lg.jp/index.cfm/9,4413,163,686,html
851 ：R774：2015/07/04(土) 05:58:53.88 ID:yW8pwDxj.net: 高速料金ら閑散期は安く　国交省、季節格差検討へ
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015070301002159.html
852 ：R774：2015/07/04(土) 07:01:35.22 ID:BHw9JG8x.net: >>851
これに加えて貨物車とか業務車両に対しては別枠で割引制度欲しい。
今のETC割引は時間で区切ったりするから休憩施設が混雑して停められなくなる。
853 ：R774：2015/07/04(土) 23:19:52.63 ID:oYZK+1Yd.net: グーぐるマップって田舎の僻地とかだと数年単位で古い写真だったりするよね
航空
854 ：R774：2015/07/05(日) 09:08:39.23 ID:nGYiFyJj.net: 豊洲は田舎の僻地だったのか。知らなかったなあ
855 ：R774：2015/07/05(日) 09:33:28.47 ID:r/2phWuL.net: >>851
冬安くすると事故起こりそうだけどなあ
856 ：R774：2015/07/05(日) 21:43:45.76 ID:s5rEfQM2.net: >>854
田舎の僻地だからこそ新開発の移転先にぴったりなんだろ？
857 ：R774：2015/07/06(月) 20:57:53.67 ID:dJ6NXKSb.net: 新東名の方が東名より空いているのは途中のインターで乗り降りする車はほどんど
いないのが理由だな。追い越し車線をちょっと走るだけでパトカーが凄いスピードで
追いかけて捕まえにくるし制限速度上げた方がいいかも。
858 ：R774：2015/07/06(月) 21:01:05.11 ID:m+N4xomB.net: パトカーはすごいスピードで走っても捕まらない。
859 ：R774：2015/07/06(月) 23:46:49.72 ID:tQE2XcZD.net: スピード違反を捕まえるときだけ、スピードなんぼ出しても良くなるからね
860 ：R774：2015/07/06(月) 23:49:14.89 ID:m+N4xomB.net: それでも事故は起こらない。
861 ：R774：2015/07/07(火) 00:01:17.33 ID:iQnQjKEm.net: 起きたら握り潰す
862 ：R774：2015/07/07(火) 03:22:11.02 ID:2ECLtgl3.net: 中国道でスピード違反のパトカー検挙されたってニュースあったよね
863 ：R774：2015/07/07(火) 03:45:24.98 ID:grclcH/1.net: 最近は素人も車載ビデオ積んでるからな・・・

以前、中央道でパトランプもサイレンもなしに、170km/hほどで走ってた覆面を数キロに渡り追尾したことあるが
カメラがあれば・・・と悔やまれた
864 ：R774：2015/07/07(火) 11:41:32.98 ID:APR5VT5S.net: >>839
納得できる本場の情報ありがとうございます。

>>860
当たり前だよ。最近の運転者車間距離空けないからね。
事故の元はスピードの出し過ぎより車間距離不足だよ。
今の車性能良いからスピード的には昔の１．５倍は出しやすい。
うまく表現できないので、個々に想像してよ。
865 ：R774：2015/07/07(火) 12:02:10.15 ID:grclcH/1.net: 流れを無視した低速車の存在が事故を招き寄せる
866 ：R774：2015/07/07(火) 16:25:22.60 ID:APR5VT5S.net: >>865
そういったものに対応できないお前みたいな低運転技術者が事故起こす。
速いだけ運転は未熟に見本。
緩急自在な運転できるようになりなさい。
車間距離十分にとっていればどんな場合にも対応できる。（脇からぶつけられなければ）
867 ：R774：2015/07/07(火) 16:29:15.95 ID:grclcH/1.net: 140キロとかで走ってるやつらは概ね上手な奴らばっかだよ
下手くそだったら、とっくに命なくなってて走ってないから

80キロでも事故を回避できない下手くそが70キロの低速車を相手に事故るんだよ
868 ：R774：2015/07/07(火) 16:31:12.27 ID:grclcH/1.net: △　下手くそだったら、とっくに命なくなってて走ってないから
○　下手くそだったら、とっくに免許なくなってて走ってないから

いつも赤切符の速度なのにゴールド免許、ってやつは実はとても多い
深夜でも覆面を見抜ける洞察力があれば、そうそう素人みたいな事故は起こせない w
869 ：R774：2015/07/07(火) 17:13:19.19 ID:APR5VT5S.net: >>867
単に自己コントロールできないだけの人間
スピードなんて免許取っていっぱし出すと、次の年からおとなしくなるもんだよ。
いつまでも飛ばしている奴なんてガキ
自分の車なんてリミッター外せば2百数十Km出るだろうが90Kmくらいで流しているよ。
燃費も良いし第一疲れが少ない。
剣術じゃないが、いい加減に悟りなさい。
ぎくしゃくしない、深夜の観光バスみたいな運転マスターに挑戦してみなさい。
悟ってくるから。
今じゃ大半はMTじゃないから、そういうことは必要ないのかな
870 ：R774：2015/07/07(火) 20:43:10.86 ID:EidEuxtL.net: >>862
京都府警を兵庫県警が捕まえた。
自分の縄張りを荒らされた腹いせ。
871 ：R774：2015/07/07(火) 23:21:21.04 ID:vog4PiLz.net: 140とかかったるい程に新東名の線形はいいよな。200でも余裕な感じ。
872 ：R774：2015/07/08(水) 00:47:50.19 ID:VRqbXDqS.net: ここ、半数はエアドライバーだなｗ
873 ：R774：2015/07/08(水) 01:21:14.80 ID:rXKkMQSl.net: 実際、どれぐらい長距離行く計画かによって速度変わるな。
東京から大分まで走るときは相当速度抑えて走ったよ。
2回しか休憩できなかったからね。
874 ：R774：2015/07/08(水) 15:34:02.25 ID:6aWrkZFg.net: 昔は高速乗れば140km/h巡行が当然だと思っていた
月日は流れ、燃費の見えるクルマに乗り替えてからは100km/h出す事も稀になったw
875 ：R774：2015/07/08(水) 20:01:10.15 ID:FRnimr62.net: >>874
わかるな
昔は割高な料金払って高速乗ったら飛ばさないと損だと思ってた。
今は燃費がわかるから無駄に飛ばさないな。
876 ：R774：2015/07/08(水) 20:05:25.74 ID:IeQEgZrt.net: とりあえず覆面は完璧に察知できる能力ある前提で比較したら
よほど安い人なら別だけど
燃費の違いで得られる時短効果を比較したら140キロのほうがお得じゃん？
877 ：R774：2015/07/08(水) 20:54:33.00 ID:pZgwxGJ0.net: ドイツ車だと、不思議とあまり燃費落ちないんだよな
878 ：R774：2015/07/08(水) 21:02:33.68 ID:CmadM/fA.net: >>863
「交通の取り締まりの用に供する車（取締り用のパトカー）」は道交法の特例があるんですよ。
特例がね。
スピード違反取り締まるのに、赤色灯やサイレン鳴らしたら、違反車に分かってしまうじゃないか。
879 ：R774：2015/07/08(水) 21:57:55.92 ID:IeQEgZrt.net: > 170km/hほどで走ってた覆面を数キロに渡り

覆面が取り締まりの目的で被疑車を追尾していたにせよ
170km/hで走ってた車を数キロに渡り泳がせておくことはありえんだろ？

普通に読めば、覆面は取り締まりをしておらず単独で170km/hで流してた、と読めるが
880 ：R774：2015/07/08(水) 22:11:21.10 ID:B6ukM037.net: >>878
緊急車両とは
サイレンを鳴らし、かつ、赤色の警光灯をつけなければならない。
ただし、警察用自動車が道路交通法22条の規定に違反する車両
又は路面電車を取り締まる場合において、特に必要があると認めるときは、
サイレンを鳴らすことを要しない
881 ：R774：2015/07/08(水) 22:13:51.66 ID:G0OxTh0F.net: >>878
事故防止が目的なら赤色灯やサイレン鳴らしてた方が効果があることは誰でも解るが（笑）
全国で年間８００億円の交通違反金集めを少ない労力で集めることが目的なら理屈があってる。
882 ：R774：2015/07/08(水) 23:16:47.41 ID:CmadM/fA.net: >>880
確かに赤色警光灯は免除されていませんね。
ただし、道交法の規程による警光灯は赤く光ればよいだけで
普通イメージする赤色回転灯じゃなくてかまいません。
ですから、交通取り締まりの時は、フロントに付いている安物のフォグランプみたいな
形状の赤いランプだけ点灯させるみたいです。
この状態でレーダーをセットし追尾しデーターが取れたら、普通の赤色回転灯を屋根上に出し、
サイレンを吹鳴して追尾するみたいですね。
まあ、スピード出したい人は罰金用意して、スピード違反してくださいね。
それは違反する最低限のマナーです。
883 ：R774：2015/07/08(水) 23:56:52.47 ID:IeQEgZrt.net: 覆面が取り締まりの目的で被疑車を追尾していたにせよ
170km/hで走ってた車を数キロに渡り泳がせておくことはあるの？
884 ：R774：2015/07/09(木) 00:43:10.23 ID:+l1k0VTn.net: >>883
別にターゲットを絞ってなくても、150以上出して
数㎞走るのなんて、日常茶飯事
泳がせると言うより、取り締まれないってのが正解かな
緊急車両じゃないから
885 ：R774：2015/07/09(木) 09:18:06.95 ID:gxyH2836.net: ここって、バカッターみたいな犯罪自慢者ばかりだね
886 ：R774：2015/07/09(木) 09:45:11.03 ID:qpi7D4qV.net: 法令を遵守して、最低速度を多少上回る速度で走ります。
887 ：R774：2015/07/09(木) 10:49:16.54 ID:+mPeY6fT.net: >>884
それならば「交通の取り締まりの用に供する車（取締り用のパトカー）」は適用されないね
888 ：R774：2015/07/09(木) 10:49:58.65 ID:cVi0P68p.net: だから
最近オービスが増えてるんだけどね…
889 ：R774：2015/07/09(木) 16:02:04.28 ID:5eTA8Okn.net: 残念ながら愛知区間の全通は来年2月ぐらいだそうな。
なんか地盤を安定させるとかどうか言ってた。
年末年始の帰省にはどうも間に合わないらしい。
情報源は新城市の職員。精度は知らん。
890 ：R774：2015/07/09(木) 22:46:09.39 ID:KCrpsp0C.net: 年内開通は無理と何度言えばw
うちから出荷してる部材
当初の予定から4ヶ月も遅れているのに年内開通とか逆立ちしても無理なのにわけわからんわがまま言うゴミどもめw
891 ：R774：2015/07/09(木) 23:58:15.05 ID:ji9Kge2e.net: ネクスコ社長がずっと年度末開通って言ってますもんねぇ
892 ：R774：2015/07/10(金) 05:28:33.75 ID:OdOL0q6A.net: 前倒し開通がなさそうなのは残念だけど、せめて年度末の延期はやめて欲しいね。。
あれが出来ると、実家帰省が30分も近くなるから待ち遠しい！
893 ：R774：2015/07/10(金) 07:19:56.98 ID:uNov/c6y.net: >>892
だったらお前も工事を手伝ったきたらどうや？
地盤沈下や土砂崩れ対策で色々と追加作業してるのに年内開通とか言う虫けらめ
894 ：R774：2015/07/10(金) 07:57:27.99 ID:Vye1j3Xn.net: >>893
手伝う？

邪魔なだけだろうw
895 ：R774：2015/07/10(金) 08:10:35.80 ID:HXoohcgj.net: まあ、なんたかんだで年末なんだろうな。
896 ：R774：2015/07/10(金) 12:38:34.66 ID:sNADQX1s.net: >>894
中の人だけど、丁稚なんていっぱいいるし丁稚には丁稚の仕事があるから問題は無いけど、オモロないよ
897 ：R774：2015/07/10(金) 13:43:25.04 ID:H4Ek2sNu.net: >>892
年度末延期も十分ありうるぞ。
例えばこの梅雨の長雨とか台風とか地震とか、地盤工事の難敵の自然災害か待ち受けている。
898 ：R774：2015/07/10(金) 14:04:58.47 ID:6QW6lCVx.net: 雨降って地固まるが、降りすぎると崩落するw

切り通し、トンネルで掘り出した分だけ、どこかに盛り土してるんだろ
盛り土が1年ぐらいで落ち着くとは思えないんだが、いい工法があるのかね？
899 ：R774：2015/07/10(金) 16:29:26.91 ID:1G3a99Fq.net: >>898
宅地などでは土壌にセメント混ぜて地盤改良することはあるけど、
道路建設に使えるかどうかは知らない。
あとは重機で押し固めながら盛ってくぐらいかな？
中の人教えてくださ～い。
900 ：R774：2015/07/10(金) 20:05:51.20 ID:Dtju21V1.net: 岡崎東IC辺りだったかな？
地盤沈下
これが一番マズイそうな･･･
基礎から大変な事になってしまったって
901 ：R774：2015/07/10(金) 21:52:59.70 ID:MtJkz1d1.net: >>873
そんな運転基地街だぞ。　危ないじゃないか。
大阪などの500KmコースならSA１個おき100Kmごとに休むぞ。
おしっこして只のお茶飲む。
マラソンだからね。　そうすると平均スピードは70Km程度になってしまう。
深夜割引で早朝出発の時は途中で仮眠する。

今時スピード出している奴なんてほとんど見ないぞ。
昔は高速後進地方の東北自動車道や常磐道は120Km程度で流れていたが、今じゃ燃費気にしてきたのか、
車社会が熟成してきたのがほぼ100Kmで流れているぞ。
なぜか飛ばしているのは非力だけど燃費の良いプリウス。わらちゃうね(*^_^*)
もうスピード出すのはスマートじゃないのよね。
902 ：R774：2015/07/10(金) 22:14:09.41 ID:/b5yOArM.net: 体質も価値観も人それぞれってことで

>>900
岡崎のせいでまた開通が遅くなるってこと？
903 ：R774：2015/07/11(土) 00:19:28.52 ID:92DcKa4c.net: 最近のプリウスはめちゃくちゃ速い営業プリウスとちんたら走るもみじマークプリウスとに分かれてるようだね。
904 ：R774：2015/07/11(土) 03:19:26.54 ID:3J/5xDh6.net: >>903
あれね、一定速で走るのが難しいのよ
905 ：R774：2015/07/11(土) 06:20:53.99 ID:pFnJ/lFK.net: 新東名は海老名まで繋がって初めて価値あるから、愛知区間は多少遅れたって問題なしだわ
906 ：R774：2015/07/11(土) 08:12:38.10 ID:r3utUocS.net: 片側二車線（笑）
うちの近くの国道ですら三車線あるのに（笑）
907 ：R774：2015/07/11(土) 18:42:47.26 ID:kW6FId99.net: >>870
そう、追いかけていたら他管内に入ってしまっただけ。
本当にセクト主義で見苦しい。
>>905
神奈川の大馬鹿
まあ全部できるに越したことないが、神奈川区間より愛知区間の完成の方
価値ある。
東名の狭い道より、同じ2車線でも広く道路幅とってあるしトンネル内広く
完成を心待ちにしているよ。
夜間の豐田JC－三ヶ日JCは混んでいるし、それもトラックばかり
御殿場ー厚木の東名はすでに片側３車線だから、そう急ぐと言うことない。
908 ：R774：2015/07/11(土) 18:52:54.03 ID:eJrb8Kut.net: >>899
全然セメントとかの改良剤で地盤改良はするけど、ここはどうなんやろね？

N値と地耐力とどっちが悪くて沈下してるのかわからんけども。
909 ：R774：2015/07/12(日) 21:14:28.50 ID:iJzGzQtH.net: >>907
どう打っても『豐田』って出てこねえ
どうやって出したんだ？
910 ：R774：2015/07/13(月) 01:48:43.27 ID:e/rVDNnv.net: >>909
コードで出してるかもよ
911 ：R774：2015/07/13(月) 10:31:33.78 ID:7xVTvo0v.net: 昔、一升瓶の醤油で見たな
「豐」
912 ：R774：2015/07/13(月) 10:42:03.11 ID:d5BBQV6e.net: >>909
"とよ"だけで変換すれば豐って出たよ
913 ：R774：2015/07/13(月) 12:14:47.35 ID:T9JBgoxA.net: 豐
914 ：R774：2015/07/13(月) 12:51:35.37 ID:Jv3ksNuW.net: iOSじゃ無理っす
915 ：R774：2015/07/13(月) 19:47:07.37 ID:Kmh3aLGO.net: 高速道路より鉄道路線に設備投資しろ

高速道路に設備投資ばかりして鉄道にはろくに設備投資しないようじゃ
いつまでたってもCO2は削減できないぞ
916 ：R774：2015/07/13(月) 20:11:26.71 ID:BKaP6H9P.net: >>915
で、鉄道作ったは良いが、何処も客いなくて赤字
エコでも食えなきゃただのお荷物になるだけ
917 ：R774：2015/07/13(月) 21:24:39.23 ID:IHbhrOCT.net: >>915
出たｧー
オカルト信者
918 ：R774：2015/07/13(月) 21:26:27.54 ID:X5W1qs/L.net: >>915
新幹線は作ってるだろ？リニアも作るし。
919 ：R774：2015/07/13(月) 22:54:33.38 ID:QJXpeXht.net: >>916
それは道路も同じだろハゲ
920 ：R774：2015/07/14(火) 00:43:53.00 ID:KdkN+Tw+.net: >>874
単に年食っただけだぞそれ
動体視力初め色々衰えてんだから自覚して隅っこで小さく譲らせペースで運転しないと危ないぞ

こないだ救急車のサイレン聞こえてなさげな同年代のセダンが2台煽られ状態でオタオタ並走してた
ああはなりたくない
921 ：R774：2015/07/14(火) 01:02:02.82 ID:9rr1P8RD.net: 中の人の下請けに聞いたらNEXCO中日本は豊田三ケ日間の12月開通を目指してるらしい。
8月の会見で時期の発表するって。
922 ：R774：2015/07/14(火) 03:43:18.75 ID:IE9YNzPg.net: 年末年始には間に合わせようってことなんかね
923 ：R774：2015/07/14(火) 08:36:32.65 ID:jrrPeCYQ.net: もしそうならラッキー、くらいに考えておこっと
924 ：R774：2015/07/14(火) 08:39:10.82 ID:QQDob2/4.net: >>921
本当か？先週東海環状道走ってきたけどJCTはまだまだの
感じがした。
925 ：R774：2015/07/14(火) 14:27:08.82 ID:u2X1ZAUn.net: たまに自称中の人情報が出てくるよね
926 ：R774：2015/07/14(火) 14:59:40.63 ID:dHyAB+j9.net: まあ、時期発表自体は静岡区間も８月の記者会見での発表
だったからそろそろなんだろう
927 ：R774：2015/07/14(火) 18:28:16.03 ID:Aw+q9pAE.net: >>925
そりゃ土木も建築もありとあらゆる業界が入るからね。

鹿島と東芝って組合せは原発で見る光景だけど、鹿島と日本電気って組合せはレアやで。
928 ：R774：2015/07/15(水) 13:55:27.25 ID:UWq24VVm.net: いなさJCTと三ケ日JCTの下り側の看板が変更になったね。
いよいよ開通が近くなってきた。
929 ：R774：2015/07/17(金) 00:52:56.19 ID:Dcb4gRUO.net: >>921
だからずっとこのスレでもいわれてるだろ。
930 ：R774：2015/07/17(金) 04:57:54.32 ID:ZJlDBUaM.net: >>919
やっぱり変わってたんだ。
毎日走ってるけど、鳳来峡とかそんな方向の案内なんてあったかな～、と思いながら走ってたが、違和感に間違いなかったのか。
931 ：R774：2015/07/17(金) 06:55:01.11 ID:MRkic7Y4.net: >930
え、何のこと⁉︎
932 ：R774：2015/07/18(土) 11:26:09.81 ID:nDTsP8f5.net: >>928
そうか
三ヶ日バス停への誤進入がないような表示になってくれてればいいが
933 ：R774：2015/07/18(土) 19:01:05.71 ID:DeOqRfTT.net: PA楽しみ
934 ：R774：2015/07/18(土) 20:16:55.42 ID:2n6XuhFE.net: 〉〉916
935 ：R774：2015/07/20(月) 21:13:29.21 ID:npcQtTUr.net: 12月開通を目指しましたが開通は来年5月になります
という会見を8月におこなう
936 ：R774：2015/07/23(木) 17:27:22.90 ID:pOMjbABy.net: 今日の午後、新東名上り、金谷→藤枝の二車線区間で一車線規制
規制手前で止まってしまった。

三車線なら渋滞もないだろうに
猪豚のバカが、経済損失も計算出来ないとは
937 ：R774：2015/07/23(木) 18:53:54.23 ID:YoPYY2FJ.net: >>936
じゃあお前が損失金額を出してみろよ
938 ：R774：2015/07/23(木) 22:43:50.15 ID:1w31nB0r.net: じゃあお前がやれ系の返しって、最高に頭悪いよな
939 ：R774：2015/07/23(木) 22:54:41.49 ID:M13YWal1.net: いいよいいよ、お前がやるないんだったら俺がやるよ
940 ：R774：2015/07/23(木) 23:01:22.95 ID:gYMHd6CQ.net: いやここは俺がやるよ
941 ：R774：2015/07/23(木) 23:06:22.94 ID:13q7ratr.net: いやいや、俺がやる
942 ：R774：2015/07/24(金) 00:23:01.03 ID:BdxZ5NDu.net: じゃ、じゃあ俺がやるよ
943 ：R774：2015/07/24(金) 00:36:07.18 ID:/SudjRw0.net: どうぞどうぞ
944 ：R774：2015/07/24(金) 07:05:17.19 ID:DWqXohn4.net: 俺はやらねぇ
945 ：R774：2015/07/24(金) 07:24:46.52 ID:16Y4U/ck.net: 岡崎から新名神土山までサービスエリア無いけど
刈谷が実質サービスエリア
鈴鹿も案外充実するかもしれないけど
御在所に寄る人が多いんだろうな
946 ：R774：2015/07/24(金) 07:45:50.16 ID:YWVYdXF8.net: >>945
東名阪御在所SAは？
まさか忘れたわけじゃないよな？
無知なんだよねwww
947 ：R774：2015/07/24(金) 07:50:16.72 ID:ZeZXB2Xu.net: 新名神の菰野区間が開通したときの話では？
948 ：R774：2015/07/24(金) 13:04:51.04 ID:16Y4U/ck.net: 鈴鹿もと言ったのに
よく読んで欲しい
949 ：R774：2015/07/24(金) 20:16:54.82 ID:lN91b4C/.net: >>948

>>946は落ちこぼれで無能なゴミグズ虫けら人間だから相手にするなよ
950 ：R774：2015/07/25(土) 00:52:23.72 ID:/M8+YCsk.net: >>906
http://clicccar.com/2015/07/24/317588/

クズ猪瀬とおバカ警察と
マヌケな国民に言えよ
951 ：R774：2015/07/25(土) 01:27:51.58 ID:0OmziGnF.net: 豊田東JCTの新東名側に岡崎SAと設楽原PAの案内看板が設置されてました。工事順調に進んでいることを願ってます
952 ：R774：2015/07/25(土) 02:00:31.08 ID:X79FaWTc.net: 岡崎SAはNEOPASAになるんだろうか？
953 ：R774：2015/07/25(土) 02:29:18.57 ID:z/VIuzNE.net: 牧之原レベルのトラック専用施設を関東、東海、関西に作ってください
954 ：R774：2015/07/25(土) 09:30:08.46 ID:X79FaWTc.net: >>953
公団時代なら有り得ただろうけどネクスコは寧ろトラック追い出ししたいからない
955 ：R774：2015/07/25(土) 10:36:13.91 ID:CGdIBU3B.net: トラックに走ってほしいところ（トラックの追い出し先）に造れば
956 ：R774：2015/07/25(土) 14:42:54.90 ID:qH/4Kvs0.net: 牧之原の駐車場こそ至高
957 ：R774：2015/07/25(土) 20:22:09.04 ID:OqiZs7hK.net: 新東名高速の最高速が120km/hになるってホント?
http://clicccar.com/2015/07/24/317588/
958 ：R774：2015/07/25(土) 20:45:40.81 ID:94muG5e2.net: >>957
静岡県警おいしいシノギ稼げる道路の消滅を意味するのでそれは無いっしょww
959 ：R774：2015/07/25(土) 21:59:26.02 ID:P5otcaHm.net: 工事進捗状況
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=toyotahigashijcthamamatsuinasajct

地盤沈下、ならびに、50万㌧ともの残土処理
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140725_659431.html

ワーワー言うなら逝って工事の手伝いでもしろや
ゴミグズ虫けら人間
960 ：R774：2015/07/25(土) 22:15:21.68 ID:WbkxsyM7.net: >>959
これ見るとトンネルは2車線幅で掘られてる所と3車線幅で掘られてる所の両方ありそうだな
961 ：R774：2015/07/25(土) 22:23:04.74 ID:9x9z9z/L.net: これで12月に開通するのかな？
962 ：R774：2015/07/25(土) 22:29:11.66 ID:IpaC5u3D.net: 今月の定例会見はまだなので
先月のを探してみたが「年度末」の予定だな

NEXCO中日本 2015年06月24日宮池社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/115.html

2015年度に開通を予定している区間の工事概況です。

新東名浜松いなさジャンクション（JCT）から豊田東JCT55kmは、トンネル本体工は全て完成、
また開通時期の見直しの要因となった対策工事を実施している区間以外の橋梁や土工は概ね完成し、
全線にわたって舗装工事、設備工事などを展開しています。開通時期の見直しの要因となった
切土のり面崩落対策、重金属を含む土砂の処理、橋梁の沈下対策については、予定どおりに進捗しています。
開通目標は現時点では2015年度末です。

新名神四日市JCTから新四日市JCT4kmおよび東海環状自動車道新四日市JCT～東員インターチェンジ
1kmは全線にわたって、土工、橋梁の工事を全面展開中です。舗装工事は現在、工事着手のための準備作業中で、
来月より工事着手予定です。2015年度末の開通をめざし事業を展開しています。
963 ：R774：2015/07/25(土) 22:30:01.47 ID:nG6+lQz6.net: 3月ジャマイカ？
964 ：R774：2015/07/25(土) 22:38:48.34 ID:odY1wjwG.net: 来月工事着手して2015年度末開通だと？
965 ：R774：2015/07/25(土) 22:48:27.55 ID:/M8+YCsk.net: >>959
バカかおまえ
ゴミグズ虫けら人間なら
そのまま残土で生き埋めだろ
下手に働かせても施工不良の
発生源になるだけだぞ
ゴミは埋めるか燃やすかしかねーんだよ
966 ：R774：2015/07/25(土) 23:10:51.37 ID:v7pXEWZ5.net: >>964
舗装工事の着手が来月な
967 ：R774：2015/07/26(日) 11:57:15.94 ID:VaPALJY4.net: まぁ、仮に12月くらいに開通できそうだなーと思ってても、それを言っちゃうと間に合わないときに批判が凄いだろうから
当分は年度末の開通予定って言うだろうね
そう思ってたほうがこっちとしても気は楽だけど
968 ：R774：2015/07/26(日) 14:10:30.35 ID:8AYAJCr2.net: .>>960
路肩潰せば3車線幅ある2車線ってとこか？
3車線幅にさらに路肩分確保されてる静岡区間よりは劣るがそんなもんじゃないかな
969 ：R774：2015/07/26(日) 23:57:22.69 ID:xcnp2aaE.net: なんかやらかした
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3682.html
970 ：R774：2015/07/27(月) 03:10:26.77 ID:03nu+mZz.net: 【お詫び】クレーンのワイヤーが送電線に接触したことに伴う停電事故の発生について

中日本高速道路株式会社名古屋支社が施工する新東名高速道路の建設現場において、舗装工事施工中のクレーンのワイヤーが送電線に接触し、
それにともない愛知県北設楽郡設楽町、東栄町、新城市、豊田市の一部の地域において停電させる事故が発生しました。
地域の皆さまにご迷惑、ご心配をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。
当社では、この事故を重く受け止め、安全管理を徹底するとともに、再発防止の徹底に努めてまいります。

1．発生日時
2015年7月25日（土）15時ごろ

2．発生場所
愛知県新城市須長天王地内

3.工事名
新東名高速道路　新城舗装工事

4．受注会社
ＮＩＰＰＯ・世紀東急工業特定建設工事共同企業体
971 ：R774：2015/07/29(水) 00:43:08.31 ID:fzlkoaCY.net: >>960
3車幅あるように見えるだけでいなさJCT～岡崎SA間のトンネルはすべて
2車幅しかない。引佐連絡路の規格より狭い、いわゆる東海環状道規格。
972 ：R774：2015/07/29(水) 06:34:14.43 ID:Ialb/fbc.net: ？？？「Mission Complete.」
973 ：R774：2015/07/29(水) 07:51:15.09 ID:Hrlicvd6.net: >>971
某政治家の行動がどこまでもつきまといますね

こういう連中の、ジャップは渋滞に巻き込まれて時間を無駄にしろという、恨みまみれの行動はどこから出てくるんだ
974 ：R774：2015/07/29(水) 17:50:38.18 ID:UqF45da5.net: >>973
人口推計を見れば一目瞭然だろうがタコ
975 ：R774：2015/07/29(水) 18:15:31.23 ID:dry8Yxni.net: 岡崎渋滞は東ICが出来てどの程度分散するだろうか
976 ：R774：2015/07/30(木) 21:28:03.23 ID:VFKAkTLy.net: >>975
岡崎東は大して使われず
2車線に戻された東名岡崎付近が相変わらず渋滞
って事態は考えられる
977 ：R774：2015/07/31(金) 10:17:39.08 ID:zRxGDhMz.net: 海老名南JCT－厚木南
開通は2016年度→2017年度へ
（今朝の読売横浜版）
978 ：R774：2015/07/31(金) 10:55:02.41 ID:kAXkKmmp.net: >>977
まじかよ
たかだか数キロなのに
979 ：R774：2015/07/31(金) 11:42:19.72 ID:z5De2eXO.net: 伊勢原海老名南は一気につなげて欲しい
980 ：R774：2015/07/31(金) 12:14:16.02 ID:S7vHgK6h.net: >>971
引佐連絡路より低規格だと最高速度も80km/h規制？
981 ：R774：2015/07/31(金) 15:04:09.70 ID:8IfiuvIr.net: そういえば引佐ICと奥山トンネルの間に路肩が妙に拓けたところがあるけど
PAでも造る予定だったのかな
982 ：R774：2015/07/31(金) 15:44:02.07 ID:AelBIrJH.net: サイン会場だろ
983 ：R774：2015/07/31(金) 19:26:59.54 ID:z5De2eXO.net: 違う
妙に広く確保された土地があるってこと
https://goo.gl/maps/qTvh7
984 ：R774：2015/07/31(金) 20:35:45.99 ID:Y5kWH5Zv.net: >>978
数キロどころか２キロもないよｗ
インター予定地にまだ家があって工事開始してないところすらあるからね
985 ：R774：2015/07/31(金) 22:47:47.73 ID:Qfo2EtX/.net: http://roadway.yahoo.co.jp/traffic/city/23100/map?l=map&p=0.7564893210110314,1.5185160429687332&z=14&scale=3&pref=23&moved=1&bbox=0.7307422832860647,1.4863295347900518,0.7822362059671504,1.5507025511474481
986 ：R774：2015/07/31(金) 23:35:18.19 ID:3BV+DRZz.net: >>984
先月の航空写真にも映り込んでるけどここん家、粘ってたもんあ
ttp://www.c-nexco.co.jp/images/construction_section/27/2140393584558d40012e0b6.jpg
最新のSV見るとまさに転居していったばかりな感じ
開通延期1年ってことは残りのゲイエリアも話しついたのかな
987 ：R774：2015/08/01(土) 01:19:19.20 ID:4mtURi8D.net: >>980
あくまで推測だが、あの東海環状道（豊田東～土岐）は全線で第１種第２級規格の
100km/h設計で、実際に100km/h運用されているからほぼ同規格の新東名愛知区間も
制限100km/h運用だと思われるが、愛知県警の考えることだからようわからん。
988 ：R774：2015/08/01(土) 18:04:57.45 ID:cDRBbSQI.net: >>983
地形的に谷筋を盛土してるんで
ついでに山側も埋めました的な残土処理場に見えますが
989 ：R774：2015/08/02(日) 14:11:02.19 ID:yunsf4Hm.net: >>980
どうだろなー、
俺的には愛知区間のトンネルは基本的に引佐連絡路と同程度の内空断面で
トンネル掘ってるから、引佐連絡路と同程度という認識
990 ：R774：2015/08/03(月) 00:04:19.66 ID:jSfvUicz.net: 東海環状の豊田松平→豊田東ＪＣＴの分岐看板は新東名方面は静岡だけだった。

東京は遠すぎて書けないか。

浜松いなさＪＣＴのい豊田方面の分岐看板は名古屋だけで
豊田は入らないのかな？
991 ：R774：2015/08/03(月) 06:24:17.40 ID:QKCIRXE6.net: 囲いを作って、きれいな空気を流すエリアを設けてほしい。
例えば、長さ300mのトンネルに2km先の山の中からきれいな空気をどかどか流して、
そのトンネル内では走行車が窓を開けて車内を換気するとか。

深夜はトラックだらけでSAの駐車場も空気が悪すぎて換気したくない。
とくに東名の三ケ日～豊田間
992 ：R774：2015/08/03(月) 06:26:12.38 ID:QKCIRXE6.net: SA内にきれいな空気を横から強烈に流す5mほどの区間を設けて、
そこを通る際に窓を開けて換気する方法でもいいな。
たのみます。
993 ：R774：2015/08/03(月) 08:21:36.70 ID:W5NjA0ti.net: ちょっと皆に聞いてみたいのだが、そんなにクルマの中の気密性って高いのか？
気密性の高い車内で人間が延々と呼吸し、それが滞留するのって嫌じゃない？
どんどんと汚れが加速していきそうな気がするのだけど、どこら辺で内気と外気の汚染度が逆転するんだ？
そもそも、元々の車内内気はどの程度綺麗でその綺麗な内気で充たされているんだ？

前にこの板で、「車内を換気したいのですが、何処のSAまでは窓を空けないほうが良いですか？
汚い空気を車内に入れたく無いので。」
という質問を読んだ事が有るので。
お前はどんだけ空気の綺麗なとこに住んでいて、
車内を綺麗な空気で充たしているんだよと。
その綺麗な空気は車内の人間の呼吸で汚される事は無いのか？
何なら、富士山で売っている空気の缶詰を車内に積んどけばいいだろ、
と思った事が有るものなので。
994 ：R774：2015/08/03(月) 08:38:32.23 ID:agK6/tMf.net: 今月の定例記者会見はいつ？
995 ：R774：2015/08/03(月) 10:59:06.10 ID:XZSN6rU4.net: >>993
まあそういうなよ
979の言いたいことはわかる
そのために綺麗な空気を流せっていう短絡的な馬鹿女っぽい発想はあれだが
996 ：R774：2015/08/03(月) 11:04:57.61 ID:PpoB7qbz.net: そんなに綺麗な空気が欲しいなら、まず自動車に乗るなや。
997 ：R774：2015/08/03(月) 11:16:55.26 ID:Fs+hmeUB.net: >>994
06月24日→07月30日と来ているから8月末くらいと思う

直近だとこれだけど8/3時点では会見要旨本文が抜けている
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/116.html
998 ：R774：2015/08/03(月) 17:43:41.63 ID:xd8d3uD2.net: 東名阪の御在所ＳＡ駐車場はなんであんなに臭いんだ、だれか教えてくれ。
999 ：R774：2015/08/03(月) 18:37:54.14 ID:EOuZ5R2E.net: 伊賀の里モクモク手づくりファームで豚飼っているから
1000 ：R774：2015/08/03(月) 18:44:40.19 ID:EOuZ5R2E.net: 冗談はさておき
グーグルマップで周辺見ると山を隔てて1キロ北に牧場があるなあ
1001 ：R774：2015/08/03(月) 23:34:37.37 ID:agK6/tMf.net: >>997
ありがとう！
1002 ：R774：2015/08/04(火) 01:11:52.65 ID:jgdx8mvK.net: 次スレ
★★ 新東名高速道路 Part21 ★★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1438617621/
1003 ：R774：2015/08/04(火) 14:48:00.21 ID:y4iyDvy1.net: 埋め支援
1004 ：R774：2015/08/04(火) 15:15:22.81 ID:wJUwANCM.net: NIPPO
1005 ：R774：2015/08/04(火) 23:27:20.22 ID:TSX4OUXE.net: >>1002
テンプレまで完璧で感動した乙
1006 ：R774：2015/08/05(水) 22:10:58.61 ID:goeGeb1F.net: う
1007 ：R774：2015/08/05(水) 22:11:31.97 ID:goeGeb1F.net: め
1008 ：R774：2015/08/05(水) 22:33:00.03 ID:+4NdBRRC.net: だ
1009 ：R774：2015/08/05(水) 23:29:06.19 ID:JVqrniWe.net: な
1010 ：R774：2015/08/06(木) 00:22:19.65 ID:1p7mCz53.net: ん
1011 ：R774：2015/08/06(木) 02:20:51.58 ID:Tp4nK+h4.net: き
1012 ：R774：2015/08/06(木) 02:22:01.18 ID:Tp4nK+h4.net: ち
1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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