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名神高速道路・新名神高速道路 part21

1 ：R774：2016/02/14(日) 02:03:30.99 ID:FXGJG3DC.net: 日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443132433/
2 ：R774：2016/02/14(日) 02:04:14.98 ID:FXGJG3DC.net: ＜過去スレ＞
19 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433750078/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/
17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/
3 ：R774：2016/02/14(日) 02:05:17.32 ID:FXGJG3DC.net: ＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html

<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/index.shtml
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910
4 ：R774：2016/02/14(日) 03:33:00.73 ID:oepkaqdT.net: 1乙
次世代のスーパーハイウェイの名に恥じないものを作って欲しいな
5 ：R774：2016/02/14(日) 03:35:14.65 ID:sdC/bhqx.net: 猪瀬:そんなことさせない！
6 ：R774：2016/02/14(日) 14:32:29.89 ID:7rQOnzOhv: で、どう？
来年の今頃までに西宮-高槻が出来てる可能性あるの？
7 ：R774：2016/02/14(日) 18:17:30.42 ID:xeHM+akM.net: 新東名開通区間がクソらしいな
暫定4車線開通だが、本来の6車線にできないトンネルのよう

新名神よりひどいとのこと

どんだけ迷惑かければ気が済むのかな、猪瀬ポール
自身の5000万円借入は、結局うやむやだが

作家は、サッカーでもしてろ(笑)
8 ：R774：2016/02/14(日) 19:26:52.28 ID:raUKJMvF.net: >>7
あれはもう暫定じゃなくて完成4車線だよもはや
トンネルも橋梁も切り通しも拡幅ムリ
9 ：R774：2016/02/14(日) 19:34:45.26 ID:iOI1Yveh.net: 猪瀬氏ね
10 ：R774：2016/02/14(日) 21:00:24.49 ID:a+N1Y8sQ.net: 新東名でこれだと新名神はこれ以上の安普請になる悪寒
11 ：R774：2016/02/14(日) 21:02:40.19 ID:bYVqn9mc.net: 東名阪並行区間もあんなんになってしまうのかと思うとガッカリすぎる
未着工区間は今からでも3車線規格で造ってくれないかな
12 ：R774：2016/02/14(日) 21:19:38.41 ID:xeHM+akM.net: 東名阪平行区間は2車線で構わんと思うが、合流後の現亀山～草津区間がキャパ不足しないか？

東海環状大垣～新亀山jctをつくって、事故時や渋滞時は現名神に流せるようにしてほしい
13 ：R774：2016/02/14(日) 21:23:02.30 ID:YEZtYxpq.net: 2車線は2車線でも80km/h区間になるらしい
14 ：R774：2016/02/14(日) 21:39:36.35 ID:x2fQiXI+.net: 野登トンネル見学会の写真だけ見てもよくわからん。
こっちまで猪瀬梗塞になったらやだなあ
15 ：R774：2016/02/14(日) 22:03:50.10 ID:iOI1Yveh.net: 猪瀬氏ね
16 ：R774：2016/02/14(日) 22:32:42.89 ID:7aU/avrJ.net: 現金用の鞄もキャパ足りなかったしな。
17 ：R774：2016/02/14(日) 23:28:19.63 ID:CYWCZxDI.net: あらためて猪瀬氏ね
18 ：R774：2016/02/15(月) 00:58:25.24 ID:cwN+EsEq.net: もう終わりやね
どうすることも出来ひんね
19 ：R774：2016/02/15(月) 01:34:55.71 ID:ze+SIpns.net: てことは、亀山連絡道の安坂山トンネルより狭くて、鈴鹿トンネルよりも長いのができるという事か。
路肩が狭いために、故障して路肩で止まって本線にはみ出した車に後続車がぶつかり、
まだ車内にいた子供達が・・・という悲劇を猪瀬のおかげで繰り返す事にならないといいが。
20 ：R774：2016/02/15(月) 02:33:25.72 ID:yuOc4RPs.net: 三重区間は、路肩2.01+走行3.50+追越3.50+側帯0.75(m)程度になるっぽい
21 ：R774：2016/02/15(月) 02:37:54.55 ID:YFj/cvZg.net: 新東名・新名神「猪瀬の息がかかる前に開通した伊勢湾岸は本当にラッキーだったな…」
22 ：R774：2016/02/15(月) 19:20:43.06 ID:hEZ7m2Sc.net: 三重区間はそれでよくない？
新名神＋東名阪＝伊勢湾岸道のキャパ

問題は、亀山～草津間の新名神のキャパ
23 ：R774：2016/02/15(月) 19:36:57.67 ID:7tnDagFf.net: 三重なんだから三重化しよう
24 ：R774：2016/02/15(月) 19:43:30.13 ID:DvAcWtcw.net: そもそも三重って、ヤマトタケルノミコトが
四日市で３重骨折したのが由来だからね。
25 ：R774：2016/02/16(火) 01:36:27.45 ID:E6kchVpj.net: 猪瀬氏ね
26 ：R774：2016/02/16(火) 01:56:19.66 ID:26g1SXWx.net: 脚が三重に曲るような辛さの渋滞・混雑が続くのである
27 ：R774：2016/02/16(火) 02:38:46.24 ID:kMqyPbDG.net: 猪瀬のせいで日本の背骨が３重骨折
28 ：R774：2016/02/16(火) 09:17:06.98 ID:/fzsjK5I.net: しかし、一宮jct渋滞は永遠に解決しないのである
29 ：R774：2016/02/16(火) 09:49:45.65 ID:FPNgBopH.net: 名古屋高速を木曽川付近まで延伸させたほうが早いな
別に直結じゃなくても、ソニーのあった公差点（R22オービスのあたり）まででもいいから
30 ：R774：2016/02/16(火) 09:55:35.02 ID:LCqEaqvk.net: 今一宮JCTにIC作ろうとしてない？
31 ：R774：2016/02/16(火) 12:14:14.89 ID:fczl/riZ.net: 一宮近辺は普通の高速道路だと思うから嫌な気分になるだけで、
あそこらへんは名古屋高速の延長と思えば、まあそんなもんかなって思える。
32 ：R774：2016/02/16(火) 12:38:04.05 ID:tZ/NUNA0.net: >>30
西尾張ICを建設中
33 ：R774：2016/02/16(火) 14:06:53.80 ID:iTVh+nst.net: >>29
っていうか、大渋滞する現在地で降ろさせるのが異常。
一宮市街地の有力議員あたりの差し金なんだろうけど、そんなことしたって一宮市内には活気は戻ってこないから。
34 ：R774：2016/02/16(火) 18:37:43.57 ID:/fzsjK5I.net: 一宮は繊維の街だろ
なんもねぇよ

もはや名古屋への通勤住宅街しかない
各務原や小牧は産業あるのにな

西終わりIC(笑)
35 ：R774：2016/02/16(火) 18:41:10.73 ID:H6UXIMy6.net: 東海環状道西回りが開通すれば一宮渋滞はなくなるかな？
36 ：R774：2016/02/16(火) 21:02:18.24 ID:fczl/riZ.net: 新名神だよりに城陽SAが乗ってないんだけど、まさか中止になったのかね
37 ：R774：2016/02/16(火) 21:13:11.19 ID:5vp4ouen.net: 城陽は凍結解除時に大津に統合された
38 ：R774：2016/02/16(火) 21:41:57.37 ID:fczl/riZ.net: 復活してなかったっけ？
39 ：R774：2016/02/16(火) 21:56:16.67 ID:sdErETFI.net: >>35
事故とか余程じゃなきゃ使わないんじゃない
一宮線が一宮JCT直結だったなら混まないだろうけど
40 ：R774：2016/02/16(火) 22:27:17.76 ID:Ik0ADc+3.net: >>37
城陽市の城陽市東部丘陵地整備計画に組み込まれてたはずだけど
ポシャったん？
41 ：R774：2016/02/16(火) 23:30:03.23 ID:7NT5PvSr.net: 猪瀬氏ね
42 ：R774：2016/02/17(水) 01:03:10.69 ID:I2k1Juks.net: 目標は2016年度というけど来年3月までに高槻～神戸できそうですか？
43 ：R774：2016/02/17(水) 01:05:08.94 ID:t0gnmO/J.net: 時々周辺を通るけれど、
工事はずいぶん進んできているようには感じる…

とりあえず期待しておきます。
44 ：R774：2016/02/17(水) 01:45:36.07 ID:I2k1Juks.net: >>43
ありがとうございます
45 ：R774：2016/02/17(水) 04:01:13.90 ID:Xxs5dHRZ.net: 渋滞は百害あって一利なしだからね
解消させてね
46 ：R774：2016/02/17(水) 11:12:51.50 ID:4NLDF1h9.net: >>40
城陽市側が整備希望してるから組み込んでるだけで、NEXCO側は作りたい訳じゃない
47 ：R774：2016/02/17(水) 16:13:33.06 ID:bCdrLxBz.net: 城陽市はリニア駅も誘致に積極的で、我田引水やなー
48 ：R774：2016/02/18(木) 00:26:06.38 ID:VMbv2Mie.net: マジこういう店は勘弁だわ
プレー中にガサ入ったりとか東国原みたいになったらたまんねえよ
49 ：R774：2016/02/18(木) 00:28:09.42 ID:9E61S3vH.net: なんの話だ。
50 ：R774：2016/02/18(木) 01:23:08.49 ID:wJ6Jxw31.net: >>46
ハイウェイオアシスオンリーのSAって無理なのかな。
51 ：R774：2016/02/18(木) 21:26:13.07 ID:UI9hPoY3.net: 神戸jctは、海老名jct化しないのかな？
宝塚渋滞が、神戸jctに移動するだけじゃないの？

そしたら、4つに影響出る
52 ：R774：2016/02/18(木) 21:54:48.51 ID:3NJxxG4p.net: 多分、大丈夫じゃないかなぁ。
海老名JCTは中央連絡道開通以前から交通量が多い上に
構造的な欠陥があるし。最近改善されたっぽいけど。
あと連絡道は新名神ほど東名高速のバイパスになってない。
53 ：R774：2016/02/18(木) 22:40:13.04 ID:/QuMszrL.net: 神戸JCTの渋滞を心配するほど新名神の交通量は多くならないでしょ。
中国道と新名神で半々ぐらいの交通量になれば上出来じゃね。
54 ：R774：2016/02/19(金) 00:23:07.20 ID:3xaEHz20.net: もう何年かしたら
外環道、圏央道、新東名、新名神がほぼ繋がるんやで
信じられんな
渋滞もなくなるんやで
55 ：R774：2016/02/19(金) 00:29:14.64 ID:/GOIfbNt.net: 混むのは高槻側のような気がする。
右ルート、左ルートと交錯しないかな？

宝塚の渋滞は、トンネル、坂、インターが、
一緒にあるってこともあるんじゃない？

下り線は、年末年始や連休の大渋滞でも、
宝塚インターとの合流が過ぎると、
流れ始めること多いしね。
56 ：R774：2016/02/19(金) 01:42:35.36 ID:1QcxS76v.net: 新名神と中国道から神戸jctから西へ集まった車が、均等に中国道と山陽道にわかれるかな？
山陽が混んで、その煽りを中国道も新名神もくいそう
岡山辺りまでは、山陽経由と中国道経由の料金を同じにしないと
57 ：R774：2016/02/19(金) 02:57:06.90 ID:G5ZnM7QM.net: >>56
神戸JCT以東が中国と新名神と分散化されるだけで、神戸JCT以西は従来通りで
大きな変化は無い気がする
58 ：R774：2016/02/19(金) 04:00:13.17 ID:Hh5PxN3I.net: >>55
三拍子揃ってるな
59 ：R774：2016/02/19(金) 07:58:54.82 ID:DIqDsLvT.net: 新名神できても大阪市民や南部住民は使わないもんな。
60 ：R774：2016/02/19(金) 08:45:01.36 ID:1QcxS76v.net: >>57
そうか
どうしても宝塚渋滞がどこに移動するか気になる

だいたいバイパスできて渋滞なくなっても、次の弱いところで渋滞が始まるし
杞憂ならいいんだけど

>>55
高槻は暫定開業時は高槻jct東行き合流であかんやろうな
圏央道海老名jctみたいな改良＋名神本線の一時的な増線をしないと
高槻で混むと、京都東～南渋滞は減るかもしれんが
61 ：R774：2016/02/19(金) 09:27:56.43 ID:jryTyFVH.net: 高槻の理想は、東行きは、JCTの手前から左右に別れることだと思う。
で、新名神側も、JCT手前で左右に分かれて、
右車線側は、本線をオーバークロスして、合流する感じに。

でも、延伸もあるのに、そんな金かけれないだろうから、
右ルート、左ルート分岐付近で、右往左往する車が増えそうな。

時々、直前の車線変更を平気でする車がいるけれど、
そんな車が多発しないことを願う。

新名神に近いルートだからと、京滋バイパスを目指す車が多くて、
そのまま左ルートへの流れができると、混乱も少ないだろうけど、
京滋の分岐で混雑することとなるだろうしね…

神戸～高槻が早期開通を目指すように、
ここで混乱する状況が見えたら、
大津方面への開通も早まるだろうか…
62 ：R774：2016/02/19(金) 09:40:33.18 ID:jryTyFVH.net: >>60
宝塚の渋滞は、
宝塚の流入の多さもあるように感じる。
たいがい宝塚先頭の渋滞で、
渋滞を抜けたら、流れるようになっていくし、
北神戸線や、山陽道、舞鶴道と、分岐していくからね。

その事を知ってる車も多くて、
様々なルートから宝塚を目指し、
ここから乗ってくるので、渋滞頻度も上がってる気もする。

トンネル、長い坂の始まりでもあるし、
この場所特有の事情が大きいと思うよ。

大型連休の時には、確かにどこかへ移動する可能性もあるかも？
まぁその時は、日本中あちこちがそんな感じだしね…
63 ：R774：2016/02/19(金) 10:36:28.60 ID:pv6rDLOkU: 高槻-神戸はいつ開通するの？
64 ：R774：2016/02/19(金) 15:56:52.97 ID:8O1ICkkW.net: たとえば東行きの場合
神戸JCT以西→大山崎以東まで直行する車がどれくらいなのか
ってことじゃない？

この車は、特に事情がなければ新名神経由になるし、
その他の目的地の車は、開通前と同じ道を通るだろうし
65 ：R774：2016/02/19(金) 16:09:22.46 ID:9qLGe6Rj.net: >>60
＞どうしても宝塚渋滞がどこに移動するか気になる

宝塚渋滞の根本的な原因が解決したわけではないから、渋滞ポイントであることには変わりないかと。
通行量が新名神と分散されれるから、渋滞長さが短縮もしくは混雑程度で済むだけであって。
66 ：R774：2016/02/19(金) 16:15:00.15 ID:gR30BOws.net: 高槻ｊCTからトンネルまで暫定４車線に出来ないのかな
67 ：R774：2016/02/19(金) 17:56:05.76 ID:Y3rPkwJL.net: >>65
宝塚が交通容量オーバーする前に高槻とか瀬田、山陽道の姫路や赤穂あたりがパンクするやろうな
阪高神戸線の渋滞箇所も変わるかもしれん
あと、地味に新御堂の千里中央付近とか渋滞しそう
68 ：R774：2016/02/19(金) 18:12:45.55 ID:jryTyFVH.net: 山陽道側はどうだろう？
西へ向かう車の量が一気に増えるかな？
連休時には既に渋滞してるけどね。

仮に混雑することが増えたとして、
広島以遠への車が、中国道に…って感じに、
中国道が見直されるようになったりして？

高槻、瀬田は、交通量云々より、
無理な車線変更とかで、事故が増えると厄介。

新御堂筋は、箕面トンネル抜ける車が、
どれくらいいるかな～
大阪から西へ向かう時の選択肢にはなるかもね。

木部から川西インターもあるけど、こっちは遠いかな？
69 ：R774：2016/02/19(金) 18:50:28.52 ID:1QcxS76v.net: 杞憂ならいいけど、あの海老名jct見せられたらな
内回りは今でも改善してないようだけど

たまたま圏央道の海老名jct以南からの車が少ないから、圏央道本線を絞ったけど、名神では絶対やっちゃいけないし
70 ：R774：2016/02/19(金) 20:18:02.91 ID:vuKPcx8L.net: 高槻JCTの上り線（大阪行き）は、大山崎の東側にある左右ルート分岐の時点で「新名神・高槻ICは左ルートへ」という旨の標識を5連続で出す模様。
この前新名神開通関連で標識の設計図面がnexcoから出ていたから確認できた。

これが、左右ルートと名神・新名神とで交錯をなるべく発生させないようにする大作みたい。
若干、左ルートの方が高槻JCT関連の標識では優遇されている。
71 ：R774：2016/02/19(金) 20:26:54.47 ID:K8xeitwU.net: >>68
東行きの
宝塚渋滞はだいぶマシになると思ってる。
川西で池田線へ
箕面で御堂筋に（ブルジョア利用？）
茨木北で北摂エリアへ

知ってる人間はうまく利用し新名神サマサマで
開通当初は知らない人間はソンをする状態じゃないかな
72 ：R774：2016/02/19(金) 20:29:20.20 ID:fRxb8aeO.net: 梶原トンネルから出てきた右側ルートを走る車は、
高槻JCTへの合流を強制的に禁止処置すればいい。

右側車線走るのが大好きな下手糞運転サンドラや、オラオラ貨物ミニバン乗りが
高槻JCT直前で車線を横切るように、右側追い越し車線から車線変更をする車が
増えて事故多発区間になる模様が目に浮かんでくる。
73 ：R774：2016/02/19(金) 20:45:35.87 ID:nO6VkimY/: >>63
来年
74 ：R774：2016/02/19(金) 20:51:48.87 ID:+rNd1ru8.net: >>69
さすがに二の轍は踏まないと思うけどなあ、、、
思うけどな、、、
75 ：R774：2016/02/19(金) 21:13:19.49 ID:oibVUjF2.net: 中国池田～西宮山口JCTだけのローカルユーザーは、確実に恩恵受けられるよね？
名塩道路もそのうち全通するし
76 ：R774：2016/02/19(金) 22:12:49.59 ID:1QcxS76v.net: >>74
ネクスコ西日本と、ネクスコ中日本、ネクスコ東日本ではノウハウの横展がない
人事も違うし

まだ道路公団の方が人事の内部交流ができた

猪瀬ポールめ、なんで大阪に来たんや？
結局税金で仕事もらってる官僚の天下りの渡りと変わらんじゃねぇか
それが民営化などと、恥を知れ
77 ：R774：2016/02/19(金) 23:25:48.74 ID:KNji9hrH.net: 鈴鹿paにはガソリンスタンドは設置されるのかな？
78 ：R774：2016/02/19(金) 23:52:45.69 ID:/GOIfbNt.net: >>70
西行きは、そうなるだろうな～って思ってた。
問題は東行じゃないかな？

>>71
確かにね。
交通量が減ったのを良しとして、
下りカーブで特攻する車がいなければいいけど…

中国池田の空港方面への列も短くなるかな？

池田木部からもう少し高速が北上してればなぁ…
という印象もあるね。

>>75
今までが酷すぎた…
79 ：R774：2016/02/20(土) 02:38:36.17 ID:lRB2NZ4Y.net: 西からの宝塚名塩渋滞避けるために箕面から新味使う人はまあまあいるんやない？
大阪市内北部済みの俺はそれで行きたいな
80 ：R774：2016/02/20(土) 09:23:20.95 ID:7NktuQ6b.net: >>78
> 池田木部からもう少し高速が北上してればなぁ…
> という印象もあるね。

近すぎるとみんなそっちに行って下道が破錠するし
裏道的に使える絶妙な加減と考えればハッピー
81 ：R774：2016/02/20(土) 12:59:44.34 ID:Xm6xpd9T.net: >>56
一緒というか岡山道ならルートは判らない

あっ中国に本線料金所あったかな？
82 ：R774：2016/02/20(土) 13:49:24.15 ID:IroS/FEK.net: 高槻jctの合流部には、ラインカラーを施してほしいな
一番安い方法だろ

次は、ロードプライシングで通過車両は新名神経由なら値引きとか
83 ：R774：2016/02/20(土) 17:02:15.10 ID:o6KWzJIg.net: ロードプライシングまでしなくても、「神戸JCTまで新名神経由45分、中国道経由60分」みたいに常に鯖読んで表示しておけばいいかと
84 ：R774：2016/02/20(土) 18:28:47.63 ID:IroS/FEK.net: ロードプライシングの狙いは、中国道と176と中環と新御堂の渋滞緩和だよ
特に大型車の新名神へ誘導

ならんかな？
85 ：R774：2016/02/20(土) 19:02:46.80 ID:yFQp1hq6.net: >>75
塩那道路に空目した
86 ：R774：2016/02/20(土) 22:35:45.45 ID:ADrEW7KR.net: >>51
神戸JCTは豊田みたいに新名神京都方向～中国道津山方面と中国道大阪方面～山陽道岡山方面の交通量が見込まれるランプは直結するようにして容量確保するだろうから海老名みたいにはならないんじゃない

海老名は用地の問題もあるがダブルY型の変形版で絶対的に交通容量が足らず、絞り込みもあるからああなる
87 ：R774：2016/02/20(土) 23:46:24.84 ID:DbegTKsh.net: >>68
西からの新名神経由の大阪市内行き利用での渋滞緩和は、あまり期待できない
新御堂が既にいっぱいなのでう回路にならないから
でも渋滞していない時間帯の利用はある筈

また箕面茨城方面が新名神利用になるから空港豊中間の渋滞も緩和される
後、グリーンロードの利用は増える
88 ：R774：2016/02/21(日) 07:23:57.49 ID:YAtnQ3tB.net: そして、グリーンロードの社会実験割引が無くなるのであった(笑)

新名神待ちだけど、現名神や中国道の改良もしてほしいな
IC増やすとか
89 ：R774：2016/02/21(日) 10:13:35.72 ID:XQOU3dmu.net: 川西多田以北～猪名川町～豊能町～箕面森町～彩都の各ニュータウン住みは歓喜して新名神使うよ
最寄りインターまでの所要時間が30分(能勢口や宝塚周辺の渋滞に巻き込まれたら1時間近く)かかってたのが
新名神川西～箕面～茨木北までなら10分未満～10数分程度で皆行けるようになるからな
今まではその分も全部中国道～名神に来てたから分散効果で南の人間も恩恵有
能勢口とかの下道渋滞も減って下道利用者も恩恵有
になるといいなあ
90 ：R774：2016/02/22(月) 01:47:29.71 ID:GhNJSJVO.net: まぁ新名神は大阪通過需要用ですな
91 ：R774：2016/02/22(月) 02:32:37.35 ID:ISe+brzm.net: http://www.city.kawanishi.hyogo.jp/dbps_data/_material_/localhost/machi/kawa0046/hurusatodantiitizu.pdf
この辺の北摂ニュータウン住みは皆大歓喜で新名神使うようになるな
大阪素通り組も素直に新名神使うようになる
これで充分
わざわざ川西能勢口・池田木部・箕面グリーンロード白島側以南から使わなくてもいい
92 ：R774：2016/02/22(月) 14:39:18.61 ID:s2TR5lV+.net: 京滋バイパスですら半分ぐらいの人が使ってる。
半分は新名神使うんじゃないの？
93 ：R774：2016/02/22(月) 15:25:03.38 ID:IbNiZwq2.net: 高槻の分岐では、
西に向かうのは、吹田方面への車たちだから、
名神を進む車が多いんじゃないかな。

通過交通量は、調査はするんだろうけど、
途中出入りの車も多いから、
一見するだけでは、よく分からんかも？

山陽道へは、新名神から行けば真っ直ぐになるから、
移行する車は多いと思うし、
名塩の坂を登るくらいなら、勾配がゆるい（はず？）、
新名神を選ぶ車も多いかな？
94 ：R774：2016/02/22(月) 15:28:40.22 ID:IbNiZwq2.net: あと、宝塚の混雑がどこへ？って人もいるけど、
あえて言えば、三田のアウトレットのバーゲンと
連休が重なるようなことがあれば、どうだろう？？

神戸北インターで、本線まで車列が連なってるのを見たことがあるが、
そんなことがあるとヤバイなぁ～と、ふと思った。
95 ：R774：2016/02/22(月) 16:44:56.73 ID:BysepZdD.net: 西から神戸JCTに来た車は、
高槻・枚方以北・以東方面へはまず新名神を使うだろうな。
池田から阪神高速方面、近畿自動車道を南下、奈良市以南方面へは
これまで通り中国道・宝塚を通ると思う。
奈良市以北・京都府南部は微妙な所やな。
新名神が淀川渡ったら新名神経由になりそうだけど。

例えば神戸JCT以西の中国道から新名神経由で京都方面に向かう車が馬鹿みたいに多くて、
かつそのJCTの新名神へ行くランプが1車線のみで詰まりやすい欠陥構造なら
宝塚ICの渋滞が移行する事態もありそうだけど、まぁ考えにくいよねｗ
96 ：R774：2016/02/22(月) 17:19:12.18 ID:nAXG39i8.net: 淀川の自然は、確かにあそこだから薮が生えるのかな
貴重といえば貴重だが、田舎にいけばいくらでも自生してそう
97 ：R774：2016/02/22(月) 18:39:40.20 ID:YFy962lx.net: 新御堂は北急延伸と淀川左岸線豊崎延伸で渋滞減りそう
98 ：R774：2016/02/22(月) 20:09:35.76 ID:pbqAqWMF.net: 神戸JCTは
西行きなら新名神・中国＞山陽道の合流で混み合えば
通過交通の本線である中国道と新名神も被害をうけるかな
新名神＞中国道のレーンを長めにとってスルー出来れば被害は少なくなるか？

東行きは中国・山陽＞中国道の合流で混んで・・・・・・・
コレも山陽道＞中国道・中国道＞新名神のレーンを長めに取れば通過交通は
被害が少なくなると

何が言いたいかといえば中国-山陽がメインルートでソレ以外のレーンを長く取れば
中国道渋滞（宝塚方面）を回避できるかなと
99 ：R774：2016/02/23(火) 14:35:22.73 ID:OH7AmPL5.net: 高槻で名神から新名神に乗り換えるのめんどくさいからな
そこをめんどくさがってみんな名神中国道使うわな

結局、部分開通では中国道の渋滞は解除せず全面開通まで待つことになる
100 ：R774：2016/02/23(火) 14:57:36.45 ID:/7V8y1af.net: 名神から新名神に乗り換えるのがめんどくさいのに
名神から中国道、山陽道にのりかえるのはめんどくさくないとはどういう理論よ
101 ：R774：2016/02/23(火) 15:41:11.85 ID:S8uTsEyk.net: 面倒くさいって言ったら、新名神の側より、
中国道の宝塚でガンガン合流してくるのと、
その先の長い坂道を踏み続けなあかんことだと思うけど。

新名神経由の方が、
距離も多少は短くなるんかな～？
102 ：R774：2016/02/23(火) 15:42:20.84 ID:OH7AmPL5.net: 吹田JCTでの乗り換え時間と高槻JCTの乗り換え時間は全然違う
JCTの構造見ればわかるが後者の方がはるかにめんどくさい
103 ：R774：2016/02/23(火) 16:46:53.10 ID:MG75nFrg.net: >>102
ランプウェイの通過時間より神戸JCTまでの所要時間の方を気にするべき
104 ：R774：2016/02/23(火) 18:13:45.97 ID:S8uTsEyk.net: ジャンクションの乗換え時間なんて
気にする人がいるんね…

面倒くさいってのが良く分からんけど、
道標に従って走ればいいだけやん。
105 ：R774：2016/02/23(火) 19:23:50.50 ID:SoZ4XUt0.net: 滋賀以東に行く時、名神が混んでたら
普通に魔の大山崎JCTを掻い潜って
京滋バイパスに乗りますがな(´・ω・`)
106 ：R774：2016/02/23(火) 19:34:40.69 ID:grygB6vn.net: >>105
京滋バイパスも混んでますがな。
107 ：R774：2016/02/23(火) 19:40:55.46 ID:SoZ4XUt0.net: >>106
うん、だから大山崎のようなややこしいJCTでも渋滞回避できるなら
京滋バイパスも混雑するくらい乗り換えてるってことでそ。
108 ：R774：2016/02/23(火) 19:43:23.06 ID:soyI3wMO.net: >>106
京都東渋滞は回避できるぞ

>>99
君みたいな人がいると、新名神がすいすい
神戸～高槻は、20分～30分は時間差出るだろうな
109 ：R774：2016/02/23(火) 22:56:54.59 ID:xII8xmjS.net: 色んな好みの人がいるから分散するんやで
110 ：R774：2016/02/23(火) 23:10:18.67 ID:q52/j40u.net: すーっと行くのが好きやな
111 ：R774：2016/02/23(火) 23:19:42.77 ID:OH7AmPL5.net: 部分開通だと好みに偏りができたままだから中国道は混んだまま
新名神は箕面の山奥に住んでる変わり者しか使わない
112 ：R774：2016/02/23(火) 23:26:27.35 ID:/7V8y1af.net: そのキャラでずっと行くの？
113 ：R774：2016/02/23(火) 23:29:31.98 ID:h9017giN.net: >>111
上り方向なら山陽道直進なんだから
大阪方面に用がない通過交通がわざわざ分岐合流してまで中国道名神には行かないだろ
114 ：R774：2016/02/24(水) 00:05:44.13 ID:ZzTQIuqH.net: >>111
高槻JCTの複雑さで
わざわざ混雑する宝塚ICに突っ込むのはお前だけ。
115 ：R774：2016/02/24(水) 00:15:39.09 ID:+WcpITaU.net: 草津～亀山も、草津JCTじゃ大回りなS字でアップダウンも繰り返すし、車線絞られ右からも左からも合流と面倒。
亀山JCTもかなりの高低差な上、急カーブ。
変わり者しか使わないってことだよな。
116 ：R774：2016/02/24(水) 00:54:25.80 ID:K0LvDhTS.net: Googleマップで拡大して京奈和道～第二京阪みたら既に表示されててわろた
117 ：R774：2016/02/24(水) 00:58:45.49 ID:K0LvDhTS.net: 高槻～神戸JCTも表示されてるわwww
118 ：R774：2016/02/24(水) 01:19:22.64 ID:+TSjs8Jm.net: 俺たちタイムスリップしちまったのか
119 ：R774：2016/02/24(水) 02:23:07.08 ID:R5RIGvpk.net: 予定工期で完成するのが大前提だが
大和川線のようなこともあるし

箕面の滝が止まるとか

あとは、高槻～八幡をどうするか
自然ぶっ壊すのか？
120 ：R774：2016/02/24(水) 03:00:08.23 ID:JP8rPUlh.net: またぐようにでっかい橋にする予定だったかな。野焼き中は通行止め

栗東湖南もあるぞｗ
121 ：R774：2016/02/24(水) 04:16:04.45 ID:L3dpc1us.net: 建設中も表示される機能がついたんじゃね
122 ：R774：2016/02/24(水) 05:22:31.17 ID:tRUDN8z3.net: 四日市JCTから東員IC間も表示されている
123 ：R774：2016/02/24(水) 08:19:27.04 ID:NXP4la2k.net: ホンマや。拡大した時だけ。一般道の建設中も表示される場所有る。
新東名はやっと普通に繋がってるね。ヤフーは即日だったのに。
124 ：R774：2016/02/24(水) 14:44:17.09 ID:bnrLFQze.net: 名神の新インター名は栗東湖南で確定か
125 ：R774：2016/02/24(水) 14:56:25.26 ID:bnrLFQze.net: http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0224/
ちなみにURLはこれ
ようやく開通だ
126 ：R774：2016/02/24(水) 16:00:37.74 ID:yqRJYLf9.net: 仕事で新名神三田の工事区間に入る機会があったけどトンネル幅は新東名愛知区間の路肩がない所と同じ幅だね。
127 ：R774：2016/02/24(水) 16:08:23.77 ID:aSh5jDTW.net: 山陽道の延長って感じになるのかな？

あと三田通るところがあったんや…
128 ：R774：2016/02/24(水) 16:42:55.16 ID:nFAae7jt.net: 三田というか道場な
129 ：R774：2016/02/24(水) 17:18:36.28 ID:aSh5jDTW.net: それなら納得です。

山岳ルートで、大きな構造物が多い印象。
現場は大変そうだけど、存在感があるね。

川下川ダム辺りでゲートが見えると、
こっそり入ってみたくなるんよね～
そのまま向こうへ通り抜けられないかな～とか。

ところで側道ってどうなるんだろう？

鎌倉峡の辺りとか、川下川ダム～武田尾とか、
一の鳥居～止々呂美とか、大岩や萩谷辺りとか。

トンネル区間で難しいのかも知れないけれど、
こっそり抜け道みたいに使える道が増えるといいなぁ～
130 ：R774：2016/02/24(水) 19:46:14.34 ID:5DYFNx+7.net: googleマップで見た限り
城陽ICから京奈和道の北伸準備工事ナッシングやな。
潔し。
131 ：R774：2016/02/24(水) 21:37:47.26 ID:rsL9oxI6.net: >>130
第二京阪に余裕があるから延伸は無いだろうね。
そんな金があるなら山科から京都東を整備するか、京都南JCTを早期建設するへわき。
132 ：R774：2016/02/24(水) 22:08:50.55 ID:0ejFzTgH.net: 京都南JCTも莫大な費用の割に大した使い勝手でもないような
133 ：R774：2016/02/24(水) 22:54:19.41 ID:+fNtoVio.net: 名神から京滋バイパスを経由して京都高速の上鳥羽ICに降りると、
名神経由京都南ICで降りるよりも、倍近い料金がかかるのを何とかしてからだな。
134 ：R774：2016/02/25(木) 06:41:32.73 ID:JRkGIOpC.net: >>133
料金だけじゃなく距離も倍近くない？
135 ：R774：2016/02/25(木) 09:03:38.72 ID:y0vg0fXp.net: 栗東ー栗東湖南はいくらだろう。200円くらいかな。
136 ：R774：2016/02/25(木) 10:25:14.15 ID:6Ruw/6/Y.net: >>135
行けませんけど
137 ：R774：2016/02/25(木) 10:30:01.91 ID:Ammkfv1n.net: >>135
栗東湖南は大阪方面にしか行けません
138 ：R774：2016/02/25(木) 10:31:48.29 ID:Ammkfv1n.net: あ、栗東ICは大阪方面だったわ頭悪いの俺だ
139 ：R774：2016/02/25(木) 16:58:11.97 ID:91E3E6a/.net: >>125
ようやくかー

名神の工事はさっさと終わってたのに
だいぶ時間かかったねえ
140 ：R774：2016/02/25(木) 17:06:31.23 ID:qG4w7drz.net: 栗東湖南→栗東は行けるよね？80円位？
141 ：R774：2016/02/25(木) 17:13:51.00 ID:91E3E6a/.net: (150+1.2x24.6)x1.08
190円かな？
142 ：R774：2016/02/25(木) 19:02:13.21 ID:7Gyn5mnv.net: >>140
行けません
143 ：R774：2016/02/25(木) 19:09:48.96 ID:VVOw0Gg2.net: 栗東→京都南　29.6㎞　ETC料金1020円
栗東→上鳥羽　38.1km　ETC料金1700円

茨木→京都南　23.9km ETC料金　920円
茨木→上鳥羽　29.7km ETC料金1400円

亀岡→京都南　28km ETC料金1280円
亀岡→上鳥羽　33.8kmETC料金1760円

長岡京→上鳥羽 14.9kmETC料金990円
長岡京→京都南 9.1km ETC料金510円
144 ：R774：2016/02/25(木) 19:15:10.56 ID:bGIBOqxJ.net: >>142
位置確認ぐらいしような
145 ：R774：2016/02/25(木) 19:58:48.64 ID:gUuwilQ5.net: 竜王-栗東湖南と勘違いしてるんじゃない？
146 ：R774：2016/02/25(木) 20:09:57.59 ID:gUuwilQ5.net: 昔にトラックに乗ってた頃に時間稼ぎするのに
茨木～吹田に自腹で乗って時間稼ぎしたもんだが

栗東-栗東湖南にそういう需要はあるんだろうか？
147 ：R774：2016/02/25(木) 20:37:27.11 ID:P4/uzdeo.net: 平日朝夕割引の回数稼ぎとかに使えるような
148 ：R774：2016/02/25(木) 23:15:15.74 ID:QEueLyn9.net: いかし、1.2キロしか離れてないところにIC作る意味あるかな？
栗東水口を延長して、栗東ICに繋げばよかったのに

あれじゃ、三菱重工ICだよ
149 ：R774：2016/02/25(木) 23:20:54.36 ID:4DTvPAIO.net: 栗東を改築する方が大変そう
150 ：R774：2016/02/25(木) 23:59:23.66 ID:2jdJVSDw.net: 分かってないなあ。
栗東水口道路で周辺の渋滞は劇的に改善する
151 ：R774：2016/02/26(金) 07:40:58.02 ID:UU73PdIr.net: 栗東湖南じゃなくて栗東接続にしたら逆に「こんなに近接してるのになんでIC造らないんだ」って言われるんだろうな
152 ：R774：2016/02/26(金) 09:58:48.37 ID:vQ8rF0hr.net: もう新道と京滋に挟まれた名神は国道１号線有料バイパスにしよう
153 ：R774：2016/02/26(金) 17:10:22.46 ID:hzfoNjxJ.net: 大津より、草津や栗東の方が道路整備いいな
県道2号は、文化産業道路とかの愛称にすればいいのに
栗東水口線も含め
154 ：R774：2016/02/26(金) 18:14:06.22 ID:IBT5Bvej.net: 整備いいなっていうかやっと少し整備が進んできたってくらい滋賀の指定国道は貧弱
大津なんて狭いとこに人大杉でどうしようもねえよ
155 ：R774：2016/02/26(金) 19:57:15.87 ID:IW5n/HRc.net: >>154
大津は国1は京滋バイパスで後回しにされている感がすごい。京都もそうだけどね。

道路が貧弱なのに、鉄道だけ便利にさせたせいでいつ通っても混んでいるような地域だね。特に瀬田と石山
156 ：R774：2016/02/26(金) 19:58:00.57 ID:1nMFQdFT.net: 確かに滋賀の草津栗東は道路貧弱だし、かといって車なしで生活できるほど都会でもない。程よく街で程よく田舎の悪い面はそう言うところだな。
157 ：R774：2016/02/26(金) 20:48:48.95 ID:Sc65+TLs.net: 滋賀に車無しで生活できる所なんてない
158 ：R774：2016/02/26(金) 20:50:04.66 ID:rsWXpeAh.net: 大津山科バイパス早よ
159 ：R774：2016/02/26(金) 21:08:47.37 ID:TeO+dr7p.net: 滋賀県の道路事情その7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1413120023/
160 ：R774：2016/02/26(金) 21:33:06.85 ID:CJYpVOHX.net: >>154-155
滋賀で酷いなんて言ってたら奈良なんかもっと酷いぞw
161 ：R774：2016/02/26(金) 22:05:15.78 ID:XFzZR4j6.net: 滋賀

名神、新名神、京滋BP、湖西道路/西大津BP、北陸道、
新幹線、東海道線、湖西線、北陸本線、信楽高原鉄道、
近江鉄道、草津線

充実してるほう？
162 ：R774：2016/02/26(金) 22:09:32.20 ID:aeU1CDpV.net: 国道1号の大津市内が2車線しかないっておかしいだろ。
京滋バイパスがあったとしても京都市内に行かないし。
163 ：R774：2016/02/26(金) 22:23:49.02 ID:IaqCGnAi.net: 県内に一桁国道が2つも通ってるのにほぼ全二車線だもんな
164 ：R774：2016/02/26(金) 22:56:51.92 ID:ut093UWR.net: 国道１号のパイパス作ろうとしたら、名神にとりあげられ、バイパス作ったらまたも高速網にとりあげられ
もう嫌がらせだね
165 ：R774：2016/02/26(金) 23:16:06.07 ID:cwtgBmqs.net: 今度はそのバイパスがあるから新名神は要らんだろと某賄賂知事が言い出すし。
166 ：R774：2016/02/27(土) 00:15:13.43 ID:dUoWiT8P.net: 京都～大津～草津周辺はまさに東海道のボトルネックだな。
様々な東西交通路線がこの狭いエリアに集中し、全て何かしらの制限がかかる。

それにしても、自分の知らない地域だから、>>160のような人がいても不思議じゃないが、
あの失脚都知事は、物書きとしても政治家としても、とんだアマチュアだった。日本の恥だね。
167 ：R774：2016/02/27(土) 00:24:44.57 ID:sqcF2bUy.net: 奈良のが道はふざけてるとは思うぞ。国道２４号に集中し過ぎだし
でも、滋賀県はやるべきことをやってこなかったところが違うわ。国1,国８を対面車線で放置とかおかしい
168 ：R774：2016/02/27(土) 01:32:34.82 ID:dUoWiT8P.net: ２４号は別に日本の大動脈じゃないし、並行ルートも結構ある。
あちこちでクランクの繰り返しの場合によって狭道すれ違い覚悟なら選択肢は山ほど。
それをふざけてるという事なんだろうが。すれ違いといえば、さらにここで語るのはスレ違いw
でも、京奈和はいつになったら奈良市突っ切るねんとは思うな。遺跡があると厄介だな。
169 ：R774：2016/02/27(土) 09:09:31.60 ID:TwyX/FTV.net: これから新たに開通する新名神も、新東名愛知区間のように劇狭い路肩の
狭苦しい高速道路になるのだろうか・・・。
170 ：R774：2016/02/27(土) 10:54:45.47 ID:TDc1eWRh.net: そらそうよ
コストを削って建設計画を実現可能なものにして
渋滞はしっかり緩和させる
さすが学者せんせいやぇ
171 ：R774：2016/02/27(土) 11:17:34.53 ID:TwyX/FTV.net: 新しくできた道路でも渋滞が起きていたら無意味になるがな。
172 ：R774：2016/02/27(土) 14:19:02.96 ID:dHgqBYxT.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大動脈解離、震災後２倍に…岩手の病院調査　（読売新聞）

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　　　　　　　　　　　食べて応援の雄　松方弘樹、脳腫瘍の疑い　事故後も東北沖マグロを釣りまくってきた無類の魚食好き

　　　　　　　　　　　女子プロレス界の異常。亜利弥さん、昨年北斗晶さんと同じ乳癌発症、ステージIV。「桜の咲く頃まで持たない」と告知。
　　　　　　　　　　　長与千種さん、今年胆嚢全摘手術。そしてRAYさんの悪性脳腫瘍。。。女子プロレスは震災後福島でボランティア興行。

2015年被爆者　　盛田幸妃横浜（現DeNA）45　　松来未祐ラジオ声優38　　黒木奈々アナ32　　丸山夏鈴アイドル郡山市出身21
　　　　　　　　　　　11.23「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見　鎌倉（今年、死亡数上昇）
　　　　　　　　　　　11.15阿藤快心不全 69歳　　一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去

　【報道ステーション】　数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.

　　　　　　　三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信三菱重工の重役でもあるらしい
　　　　　これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある　書けばツイッターで速攻削除されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
　　　　　　　　　　　　多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
　　　　　　　　　　　　マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい
173 ：R774：2016/02/27(土) 18:26:47.04 ID:D0IXufVl.net: 2050年には、東京以外からは渋滞なくなるだろうな
新名神も、新東名もどちらか1本で充分な台数まで車両が減る

ピークアウトしてるのに、整備を欲する理由がわからん
新名神全線できたら、現行名神を無料にしよう
174 ：R774：2016/02/27(土) 19:00:36.52 ID:Acd66vXT.net: 経済を知らないアホいんな公共事業のおかげで成り立ってるとこもあるのに
175 ：R774：2016/02/27(土) 19:33:29.87 ID:TDc1eWRh.net: それすなわち無駄というんだよ
今は公共事業で雇用創出するしかない時代じゃないから
176 ：R774：2016/02/27(土) 19:41:17.86 ID:TwyX/FTV.net: 猪は瀬田東JCTを5車線あると書き、大山崎JCTは無駄すぎる規模だと書いている。
素人が何も知らないで発言しているのと同じ。
大山崎JCTはどこをどう変更すればどれだけ経費削減できるとか言及できない。
177 ：R774：2016/02/27(土) 19:45:54.03 ID:GtPh7lUM.net: 整備を欲する理由は今渋滞してるからだよ。
渋滞が解消するのに数十年単位で待っとれんよｗ
178 ：R774：2016/02/27(土) 22:54:10.04 ID:sqcF2bUy.net: >>173
京阪神からなくなるとは思えんが
179 ：R774：2016/02/27(土) 23:10:02.13 ID:zlCX5RyJ.net: >>175
この国が一体何で回ってるから考えてみようか？
180 ：R774：2016/02/28(日) 00:27:15.53 ID:0Rre+V8t.net: >>173
残念。今、地方において渋滞を引き起こしているのは高齢運転者だ。
これから益々高齢者が増える中で減る訳が無かろう。
181 ：R774：2016/02/28(日) 00:50:18.82 ID:m0fO4+sJ.net: 渋滞なんか５万人の街ですら起こる。
東京だけでしか起こらないとか、井の中の蛙
182 ：R774：2016/02/28(日) 00:55:19.51 ID:yhXuOhSY.net: 地方の小規模都市でも年中渋滞してる箇所あるからな。
183 ：R774：2016/02/28(日) 02:53:33.48 ID:esBhFh2S.net: >>180
>>182
地方の高速道路は渋滞してないだろ
誰も下道の事は言ってない

あ、高速でも亀山jctと一宮jctと草津jctは別だが、2050年には渋滞はなくなってる。
184 ：R774：2016/02/28(日) 04:22:06.62 ID:JOvlNsLK.net: >>183
日進JCTだってよく渋滞しているが
185 ：R774：2016/02/28(日) 04:30:16.17 ID:NjY3lQ5i.net: >>183
おまえなんでも、これは別とか言い出しそうだな
186 ：R774：2016/02/28(日) 08:54:08.65 ID:V2aS6lHb.net: 2050年には渋滞はなくなってる（ｷﾘｯ
187 ：R774：2016/02/28(日) 08:58:04.84 ID:WqFiG5Em.net: どうせ2050年頃には大規模な改修工事しないとならんだろ
作りっぱなしで100年もつようなもんでもないし、2050年まで使うなら十分だ
188 ：R774：2016/02/28(日) 09:29:57.60 ID:tW0Vnavp.net: 田舎は渋滞しないと思っているのか
人口が少ない分、道も少ないのでそれなりに車が通っているぞ
東京は、車の保有率が低いので分からんと思うが
日本で渋滞率の高い道路の多くが割と関西にある

田舎の高速利用率が低い原因は、
一般道でも平均50キロで移動できるものを
制限速度70キロで1.5倍の距離になっている高速道路を
金払って通る馬鹿がいないからだ
地元でもかなりの人がそんな無駄道路作るなと反対運動をしている
189 ：R774：2016/02/28(日) 10:10:31.13 ID:esBhFh2S.net: >>188
>田舎の高速利用率が低い原因は、
一般道でも平均50キロで移動できるものを
制限速度70キロで1.5倍の距離になっている高速道路を
金払って通る馬鹿がいないからだ

まさにその通り

>日本で渋滞率の高い道路の多くが割と関西にある
わかるわ
だから、新名神は全線片側3車線で整備必要
190 ：R774：2016/02/28(日) 10:58:15.95 ID:yhXuOhSY.net: >>183
地方の高速道路といえば、東名阪の亀山→四日市は慢性化しているが。
191 ：R774：2016/02/28(日) 11:21:41.85 ID:j7IRYDJ0.net: >>188
1.5倍の距離って何処の話だよ。
場所によってはショートカットできる区間もあるわな。
192 ：R774：2016/02/28(日) 13:40:26.74 ID:esBhFh2S.net: >>190
だから新名神は片側3車線で整備が必要
193 ：R774：2016/02/28(日) 13:58:09.13 ID:XLCZQTFG.net: >>192
２車線でいい。けど、本線トンネルが亀山連絡部分の安坂山トンネルより狭いのはごめんだ。
194 ：R774：2016/02/28(日) 14:24:10.15 ID:rUF7XC1P.net: >>193
> ２車線でいい。けど、本線トンネルが亀山連絡部分の安坂山トンネルより狭いのはごめんだ。

狭いのは嫌だっていうのは飛ばしたいって事だと思うが
制限速度120キロの前提は3車線ってのが有るんだけどな。

それでも2車線でいいの？
195 ：R774：2016/02/28(日) 14:43:17.03 ID:3kJuwiRj.net: 2車線でも実働平均100～10キロぐらい出ているんだから、120キロ以上出している車いっぱいいるだろ
196 ：R774：2016/02/28(日) 15:47:57.43 ID:GE3+qsl0.net: などと意味不明な事を言い
197 ：R774：2016/02/28(日) 16:47:13.54 ID:HtsvKzG6.net: 新名神を3車線で整備したら、名神は無料解放すればいい
そのかわり、老朽化対策工事でしょっちゅう通行規制すればいい

新名神で何キロ出そうと、ドライバーと警察の駆引き
198 ：R774：2016/02/28(日) 21:54:07.96 ID:yhXuOhSY.net: >>194
新東名愛知区間でもそうだが、トンネル内の路肩がないに等しい。
それで2車線はごめんだわ。
199 ：R774：2016/02/28(日) 22:48:58.14 ID:XLCZQTFG.net: >>194
別にスピード出したいわけじゃない。とっさの故障のときに安全に避けれるスペースが欲しいだけ。

前を大型が走っていて、路肩より走行車線にはみ出た故障車があったら避けるのが至難。
特に、直線の多い新名神の場合、前走車より先が見えん。
車間距離開けとけばいいというのは解決策じゃないからな。空けといたら、他の大型が入ってきてさらに車間距離をってところに
故障車が止まってると、避けられない可能性が高い。
200 ：R774：2016/02/28(日) 23:04:35.22 ID:O/pPSMOc.net: これってもはや制限80にされてもおかしくないレベル
201 ：R774：2016/02/29(月) 03:04:14.72 ID:bFUL9WVx.net: http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ftax/1292000344/313
　　　　　　　 ↑　↑　↑　　↑　↑　↑　
202 ：R774：2016/02/29(月) 07:33:35.55 ID:91r4Yt8Z.net: トンネル以外も路肩狭いぞ
新名神や新東名は実は高架が大半で、その部分の標準幅員は9.25mやったはず
つまり、路肩は京滋バイパスや田舎の3級高速並みの1.75m、普通車1台分
新東名愛知区間の動画見たが、西行きの岡崎SA待ちで路肩幅が普通車1台分しかなかった
バスやトラックなら、思いっきりハミ出る狭さ、新東名でなければ80㎞/h制限になってるわ
203 ：R774：2016/02/29(月) 07:37:40.51 ID:91r4Yt8Z.net: 勿論、>>202は豚規格での話で、本来規格は土工・高架ともに標準幅員16.5m
つまり、インターステート並みの路肩・本線幅で（左3.25m＋車線3.75m×3＋中央2.00m）
204 ：R774：2016/02/29(月) 08:54:14.35 ID:UXT4WQvQ.net: とりあえず東海環状のトンネルと比べてどうなん？
205 ：R774：2016/02/29(月) 08:55:10.87 ID:cUq1RJPm.net: 路肩の作りが違うから圧迫感がある
206 ：R774：2016/02/29(月) 12:14:20.20 ID:+ufy52/K.net: >>204
もちろん猪瀬の目につかなかった東海環状のほうが広い
207 ：R774：2016/02/29(月) 13:13:50.70 ID:UXT4WQvQ.net: 新区間は通ったことないけど
もしかして中央道と同じ程度？w
208 ：R774：2016/02/29(月) 14:18:22.61 ID:dhr2JUiM.net: >>207
いやあ、京滋と同じレベルだな。
209 ：R774：2016/02/29(月) 14:36:30.42 ID:UXT4WQvQ.net: ええ、マヂですか

岡崎～蒲郡の暫定３車線を元に戻したら
旧東名のほうが広いとかいう話になるんですか？

新東名が広いのはPAだけってことですか！？
210 ：R774：2016/02/29(月) 14:44:50.38 ID:dhr2JUiM.net: >>209
そうです。線形は新東名ですがあ、路肩のないトンネルは京滋より劣ります。

>>旧東名のほうが広いとかいう話になるんですか？
もちろんです。

とにかく、伊勢湾岸→豊田東JCT→新東名に入ると少しガッカリ→岡崎SA過ぎると、
その規格の低さに愕然とします。
211 ：R774：2016/02/29(月) 14:52:11.44 ID:KSPsVHH5.net: 愕然を通り越して発狂しそうなレベル

●●新東名愛知区間のあまりのショボさに発狂するスレ●● [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455367806/
212 ：R774：2016/02/29(月) 15:07:18.65 ID:UXT4WQvQ.net: つまり名阪国道の伊賀付近の直線部と比較したら大差ないわけだな
213 ：R774：2016/02/29(月) 15:38:11.32 ID:nkgVSPlU.net: カプコンストレート((((((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ
214 ：R774：2016/02/29(月) 15:55:38.91 ID:dhr2JUiM.net: >>212
舗装状態に目を瞑れば名阪伊賀付近の方が立派です。
215 ：R774：2016/02/29(月) 18:09:20.53 ID:cGIdp12F.net: Yahoo地図も点線で京奈和～第二京阪間、高槻～神戸JCT間表示されるようになったね
216 ：R774：2016/02/29(月) 18:45:09.31 ID:k8kgGiyv.net: と、年度末を待たずに開通したのが悔しい年度末厨が路肩叩きを開始しました
217 ：R774：2016/02/29(月) 19:11:59.87 ID:Y8WQu5y3.net: だれかのせいで狭くなったトンネルを、5000万円追加して拡幅しろ。
218 ：R774：2016/02/29(月) 21:44:04.82 ID:X00ef/GX.net: 結局、今建設中の新名神の規格はどうなの？

供用済みの草津～亀山は、9.25mではないよね
トンネルも3車線の1車線が猪瀬ポールで潰されてたし
219 ：R774：2016/02/29(月) 22:00:18.62 ID:k9P74e4Y.net: >>218
新東名　豊田東JCT～いなさJCTと同じ規格でないの？
220 ：R774：2016/02/29(月) 23:15:06.55 ID:Orb4imYC.net: 愛知区間は、２車線でも狭いのと広い規格が入り交じってるからねえ。
四日市～亀山や高槻～神戸も、工事の時期的には狭い広い入り交じりの２車線じゃないかな。
草津～城陽は狭い規格になりそう。
221 ：R774：2016/03/01(火) 01:02:01.12 ID:LpeBoUp7.net: 夜に近くを通った感想。
新名神の川西インター近くの高架は幅広に感じた。
猪名川辺りは、イロイロ施設があるのか、よく分からん。

切畑の方へのトンネルは、夜中も作業をしてるのか、
明々と照らされてた。

高架はだいぶ繋がってきてるね。
222 ：R774：2016/03/01(火) 07:25:01.12 ID:qGnna0L3.net: >>218
供用中の草津～亀山は、静岡区間や引佐連絡路と同じ11.75mくらい
箕面区間や菰野区間そして高槻～大津は、豚仕様の激トンネルだらけの基本9.25mと思った方がいい
亀山西JCTは、本線の方が連絡路よりも低規格らしいし
223 ：R774：2016/03/01(火) 07:26:11.47 ID:qGnna0L3.net: ×激トンネル
○激狭トンネル
224 ：R774：2016/03/01(火) 11:46:54.72 ID:u3nBjBDj.net: 建設中の道場トンネルに仕事で行くけど劇狭二車線だよ
225 ：R774：2016/03/01(火) 18:36:23.84 ID:mBT9MGqh.net: そうか…あかんか…
226 ：R774：2016/03/01(火) 19:07:49.47 ID:wXWpsVMH.net: 現行の名神や中国道の方が、立派ってこと？
しかも神戸JCTから見ると、
一番車線の少ない道路になりそう？？
山陽道は神戸北まで車線が多いし…

草津からの新名神と差が大きそう。
もう高槻から山陽道でいいやん。
227 ：R774：2016/03/01(火) 20:13:53.69 ID:HTqUgbIv.net: >>226
一応、名神なので神戸に行かないと。
あそこを神戸と呼ぶことじたいが間違っている気もするけど。
228 ：R774：2016/03/01(火) 20:44:39.13 ID:dvZ95xHA.net: 名神も京滋バイパスも京都滋賀県境で減速を余儀なくされるから
交通量が多い時は60-70km/hくらいでしか流れない。
名神下り線、深草BS→京都南IC間なんてほんとに遅い。

新名神開通で分散化されたらかなり流れが良くなると思う。
新名神が極狭い路肩で無いければ・・・。
229 ：R774：2016/03/01(火) 21:15:09.31 ID:0gnckrco.net: 新名神の東側、名古屋どころか愛知県にすら着けてないんですがそれは。
230 ：R774：2016/03/01(火) 21:35:22.30 ID:qhcWZ6YM.net: その場合、飛鳥ICが境界になる
231 ：R774：2016/03/01(火) 21:37:41.73 ID:qGnna0L3.net: >>230
あそこ、飛鳥ではなく飛島だよ
232 ：R774：2016/03/01(火) 21:43:11.67 ID:ADBHtLAe.net: 法定路線上は飛島IC-神戸JCTだからな
233 ：R774：2016/03/01(火) 21:49:45.96 ID:DxDKpzqx.net: ずっと明日香と思ってた
234 ：R774：2016/03/01(火) 22:00:45.21 ID:Tub6ikvd.net: 日本一財政が豊かな村だっけ？
でも、個人で買える土地がほとんど無くて移住できないっていう
235 ：R774：2016/03/01(火) 22:11:04.43 ID:xuqVme7S.net: 伊勢湾岸道がなくなるん？
236 ：R774：2016/03/01(火) 22:23:32.72 ID:u6ETABbc.net: >>235
別に伊勢湾岸道って名称じゃなくてもいい気がするんだが…
237 ：R774：2016/03/01(火) 22:46:03.78 ID:y+4xeghp.net: 名称統合はあるとしても東海環状が全線開通してから
238 ：R774：2016/03/01(火) 23:06:16.14 ID:LpeBoUp7.net: 高槻から山陽道の方が、前にどっかで出てた懸念はマシになるかも。
線形悪いから、多くの車は直進してしまうんじゃない？という。

山陽道って書いてあれば、西に向かう車（＝通過車両）は、
こっちを使おうとするだろうから。

しかし、あんなに大がかりに工事してて、
幅員は狭いなんて、勿体なく感じる。
実は、用地は広めに買ってたりしないよね？

猪名川辺りの沿道は、
新しくて立派な綺麗な家が増えてるけど。
239 ：R774：2016/03/01(火) 23:09:15.06 ID:WAnyGB22.net: 飛鳥って(笑)
240 ：R774：2016/03/02(水) 01:21:40.98 ID:2GMlD9VA.net: >>116-117
今までは地図Zで見てたが、実際の地図で表示されると感慨深いものがある
↓は結構正確だったな（茨木～高槻あたりはちょっとずれてるが）

箕面IC(仮称)～神戸JCT
http://chizuz.com/map/map99824.html
高槻第二JCT(仮称)～箕面IC(仮称)
http://chizuz.com/map/map99922.html
城陽IC/JCT(仮称)～八幡IC/JCT(仮称)
http://chizuz.com/map/map144133.html

こっちはズレ過ぎﾜﾛﾀ
http://chizuz.com/map/map147986.html
241 ：R774：2016/03/02(水) 01:23:10.21 ID:2GMlD9VA.net: 残りの区間

八幡IC/JCT(仮称)～高槻第一JCT(仮称)
http://chizuz.com/map/map135639.html
大津JCT(仮称)～城陽IC/JCT(仮称)
http://chizuz.com/map/map99903.html
四日市北JCT(仮称)～亀山西JCT(仮称)
http://chizuz.com/map/map142795.html
242 ：R774：2016/03/02(水) 01:26:29.79 ID:hT83L9zo.net: Yahooでも見れるよ
243 ：R774：2016/03/02(水) 01:30:18.69 ID:2GMlD9VA.net: そういや「四日市北JCT(仮称)」は「新四日市JCT」に正式決定してたな

>>242
>>215で既出だが
こうやって実際の地図で反映され始めると嬉しいな
244 ：R774：2016/03/02(水) 03:22:45.78 ID:ZHr287f6.net: 新名神って大阪スルーなんだな。
リニアも来ないし新名神も来ない。大阪オワタ。
245 ：R774：2016/03/02(水) 03:41:45.05 ID:7I40uFAU.net: 東京で圏央道、外環道つくってるだろ、大阪は新名神がその役割
246 ：R774：2016/03/02(水) 03:52:42.08 ID:3+t/teI5.net: 新名阪ができる日が…
247 ：R774：2016/03/02(水) 08:16:30.47 ID:w5/F/05l.net: 完成前に地図に反映したら道あると思って行ってみたら無いやないかというクレーム来るんじゃないのか
248 ：R774：2016/03/02(水) 10:32:04.23 ID:1mAFqOlF.net: >>246
第二阪奈を延伸すれば…
249 ：R774：2016/03/02(水) 11:00:52.49 ID:tUTj43N9.net: >>246
Ωも大幅にグレードアップさせました、ってか
250 ：R774：2016/03/02(水) 12:42:51.04 ID:2GMlD9VA.net: >>247
Yahoo地図は広域図では点線で「建設中」表示、拡大図では点線が消える←わかる
Googleマップは広域図では何も表示されず、拡大図では地上部のみ橙の実線、トンネル部は何も表示されず、「建設中」等の表示も一切なし←>>247のようなクレームが来そう
251 ：R774：2016/03/02(水) 12:44:23.87 ID:umhn8Ieb.net: >>248
そのまま真っ直ぐ西に伸ばして、阪奈道路の山添ICなるところまでつなげてほしいね。

現実はリニアが出来る頃に駅ができるであろう木津まで引っ張って
京奈和道までつなげてくれたら御の字かな。
252 ：R774：2016/03/02(水) 13:02:52.29 ID:2GMlD9VA.net: 新名神アクセス道路

ACCESS Vol.1
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/26653/00000000/ACCESS2710.pdf
ACCESS Vol.2
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/26653/00000000/ACCESS2801.pdf
大岩線
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/26653/00000000/2%20oiwasen2802.pdf
高槻東道路
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/26653/00000000/3%20takatukihigasidouro2802.pdf
川西インター線
http://www.city.kawanishi.hyogo.jp/dbps_data/_material_/localhost/meisin/sinnmeisinannnaiyouzu.pdf
宝塚北インター線
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/001/385/takarazukasicitizu.pdf
止々呂美吉川線
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/8680/00041229/h19shimo_22zumen(toyonoikeda).pdf
253 ：R774：2016/03/02(水) 13:04:34.83 ID:2GMlD9VA.net: >>123
＞一般道の建設中も表示される場所有る。
Yahoo地図、Googleマップ共、新名神アクセス道路(>>252)でこのタイミングで表示されるようになったのは
川西インター線くらいかな？茨木北ICのとこはr1までしか書いてない（r46接続の大岩線が書かれてない）し

止々呂美吉川線はACCESSにも載ってないし本当に出来るのだろうか
254 ：R774：2016/03/02(水) 13:49:36.55 ID:6EMlnZhG.net: 元々名神の神は神戸の神じゃないのか
255 ：R774：2016/03/02(水) 13:51:29.96 ID:GE9zJLav.net: >>254
名も名古屋だけどな。

名（古屋の手前の小牧）神（戸の手前の尼崎）高速道路
256 ：R774：2016/03/02(水) 14:03:10.64 ID:GE9zJLav.net: 尼崎じゃないな、西宮だった
257 ：R774：2016/03/02(水) 15:01:23.75 ID:1mAFqOlF.net: そっか、新名神でようやく神戸に到達できるんやね。
258 ：R774：2016/03/02(水) 16:22:50.30 ID:AZUz1ha5.net: 名神湾岸線は大山崎みたいに名神改築延長としてネクスコが造るんだろうか
259 ：R774：2016/03/02(水) 20:18:56.34 ID:4QmJFCrx.net: >>244
名神だって大阪市通ってねぇよｗ
まぁ真面目な話、旧名神・中国道の渋滞緩和が大きな目的だから
そこはいいんじゃないか？
260 ：R774：2016/03/02(水) 20:52:01.46 ID:NkDHnAXU.net: 西名阪だって終点松原だし。
261 ：R774：2016/03/02(水) 21:10:00.79 ID:Qg811Jwc.net: 長原なら大阪市平野区
262 ：R774：2016/03/02(水) 21:21:42.45 ID:haU9WkOI.net: むしろ無理に通された方が迷惑だろ
263 ：R774：2016/03/02(水) 21:48:38.21 ID:Zzy+jnDa.net: >>249
R=3000のΩカーブとか胸熱だな
264 ：R774：2016/03/02(水) 23:16:43.74 ID:qrSQjUAd.net: 新名神が、大阪市内走ったら、まぁ外環道よりはるかに高くなるだろうな
今の建設ルートでいいよ

その分、名神がすいて豊中jctから行きやすくなる
やはり、新御堂にインターほしいな。降りるだけでいいから
265 ：R774：2016/03/02(水) 23:30:19.92 ID:jo2nHJKt.net: 新御堂と名神の交点に、
インター作れる余地はなさそうだけど…

あえて言えば、
名神側道へのハーフインター作って、
新御堂の側道に入るくらいかな。
266 ：R774：2016/03/02(水) 23:57:15.38 ID:Hc57Rtvq.net: 名古屋を中心に放射状に綺麗に広がる高速道路網。
http://alps-book.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/img2323.jpg
http://www.i-bac.jp/jp/kankyo/img/access_p02.jpg

旧東名と新東名が名古屋を半環状線のように上下を通る贅沢。
http://www.pref.shiga.lg.jp/h/kosoku/images/kokudojiku.jpg

更に新東名・新名神は、日本一の名古屋港のあるのベイエリアを網羅していく。
東京や大阪でもベイエリアへ行くには面倒くて余計に金のかかる都市高速というのにこの圧倒的な贅沢。唯一無二。
関西圏も中部圏も首都圏もカバーする便利すぎる環境。
リニアによって名古屋が東京をストローすることになるだろう。
関西は不便過ぎるのが致命的。
267 ：R774：2016/03/03(木) 00:02:51.99 ID:0DTmtynS.net: 宝塚TNの渋滞はいつなくなりますか
268 ：R774：2016/03/03(木) 00:19:15.38 ID:FNN0roBa.net: >>266
見た目は綺麗なんだけどね
静岡方面から来たら中央道や東海、北陸道に用事があるのはごく一部だから結局皆新名神に流れるのよね
関西方面からもやや中央道に需要はあるけどほぼ同じで新名神に集中してる

東海環状とかいつ通ってもガラガラ・・・
269 ：R774：2016/03/03(木) 02:14:48.96 ID:yACn0ge8.net: >>267
2017年3月
270 ：R774：2016/03/03(木) 10:41:40.47 ID:nXKknHI0.net: ※ただし順調に工事が進んだ場合に限る
271 ：R774：2016/03/03(木) 10:52:48.19 ID:WMaCuibb.net: でも早く開通するように願ってます。

この１年は、週末毎、季節毎の風物詩の
見納めであるように…
272 ：R774：2016/03/03(木) 18:52:13.75 ID:MHbAJ09kW: ほんでも代わりに高槻が渋滞するから意味ないじゃん
273 ：R774：2016/03/03(木) 18:01:17.63 ID:jCprVskD.net: 新名神高速道路　八幡JCT・IC 工事進捗　2016年3月1日現在　その１
https://youtu.be/IWVAAWBS_4o

新名神高速道路　八幡JCT・IC 工事進捗　2016年3月1日現在　その２
https://youtu.be/Vph5XYZFZTc
274 ：R774：2016/03/03(木) 19:07:40.93 ID:dFmFdD97.net: 東海環状はロマンあるよね
275 ：R774：2016/03/03(木) 19:22:23.33 ID:xpCY3SEh.net: 東海環状は圏央道みたいなもん？
276 ：R774：2016/03/03(木) 20:14:35.48 ID:UDAaxnTH.net: >>275
地図的にはそんな感じ。中央環状が二環で、外環に相当するのが
伊勢湾岸～東名～名神～一宮西港道路って感じかと。
277 ：R774：2016/03/03(木) 21:12:14.59 ID:qhcvYhii.net: 関西版圏央道はこじつけになるが

吉川(舞若道)綾部(京都縦貫道)大山崎(京滋)
久御山(第二京阪)八幡(新名神)城陽(京奈和)奈良・和歌山

という感じか？
278 ：R774：2016/03/03(木) 21:34:26.12 ID:/DygOjxK.net: そこまで拡大しなくても、

神戸(新名神)城陽(京奈和)和歌山　

でいいと思う
279 ：R774：2016/03/03(木) 21:36:20.09 ID:eY0by2MX.net: 神戸 - 京都 - 奈良 - 和歌山
でいいよ
280 ：R774：2016/03/03(木) 21:42:10.32 ID:OPhXWLS6.net: 関西こそ圏央みたいなほしいけど、第2名神と京奈和で事足りそうだな
281 ：R774：2016/03/03(木) 21:43:43.44 ID:kI54bNrz.net: 大阪は老害から大阪都構想が潰されたけど愛知の中京都構想はどうなったんだ？
282 ：R774：2016/03/03(木) 21:46:22.04 ID:LX2ustJe.net: 近畿圏は京阪神それぞれがそれなりの規模だけど、
東京や名古屋は周辺と比べて規模が圧倒的。
首都圏や中京圏と都市圏構造がちと違う感じがするので
関西版圏央道は例示が難しいと思う。
大阪版が中国・近畿道、京都版が縦貫道って感じがする。
283 ：R774：2016/03/03(木) 21:58:20.71 ID:OPhXWLS6.net: あみだくじ解消してほしい
284 ：R774：2016/03/03(木) 21:59:23.36 ID:/DygOjxK.net: そんなのより、第二京阪から都心に行ける道路が欲しいところ
285 ：R774：2016/03/03(木) 22:53:07.34 ID:JH1sP/ik.net: >>265
新御堂の側道にハーフインターンつくったら、江坂までの下道パンクする
側道を駐停車完全禁止にして、やっと流れるかな

アイデアはいいと思うが、側道の信号を長めにしてと、内環との交差点を立体交差にしてほしいな
286 ：R774：2016/03/03(木) 23:39:23.47 ID:jdcbSfdA.net: >>265
まぁあえて言えばだからね…

個人的には、側道通るから、
実のところ、出来てもらったら困るし。

仮に、そんな話が進むなら、余地はほぼ無いんだけれど、
内環までの間に、新御堂筋の本線との合流ができるのが理想かな？

tsutayaとGSが動いてくれたら、何とかできそう？
以南はビルばっかりだしね。
287 ：R774：2016/03/03(木) 23:39:59.10 ID:jdcbSfdA.net: すんません。
>>285さんでした…
288 ：R774：2016/03/04(金) 03:37:20.14 ID:6uFbPbBO.net: 関西4環状ネットワークという構想があったはずだが、
近畿地方整備局のサイトから消えているな……

・大阪都市再生環状道路
阪高淀川左岸線～近畿道～阪高大和川線～阪高湾岸線

・大阪湾環状道路
阪高湾岸線～関空道（～阪和道～紀淡連絡道～神戸淡路鳴門道）

・関西中央環状道路
神戸淡路鳴門道～山陽道～中国道～近畿道～阪和道（～紀淡連絡道）

・関西大環状道路
神戸淡路鳴門道～山陽道～新名神～京奈和道（～紀淡連絡道）
289 ：R774：2016/03/04(金) 05:46:12.81 ID:uKjq+c/N.net: 紀淡はもう22世紀以降になりそうだな
290 ：R774：2016/03/04(金) 08:00:30.87 ID:2R1nU+uc.net: まぁ関西は新名神さえできれば宝塚他が解消してあとは何の問題もなしよ
あと金かけるのは関東でしょ
外環道の湾岸線への延伸、新東名の海老名以東に横浜環状
291 ：R774：2016/03/04(金) 09:31:13.23 ID:uKjq+c/N.net: 第2阪奈－山添ができたら実質的な名阪になりそうなんだけどな。
あと、西宮と宝塚つないでほしい。
292 ：R774：2016/03/04(金) 09:38:37.68 ID:DvUq7bgC.net: >>290
池田線の塚本と、
近畿、中環の茨木のJR越え辺りも、
混雑が気になる場所ではある。
293 ：R774：2016/03/04(金) 10:25:27.78 ID:2WCI83Fg.net: 新Ωカーブ登場！

緊張感に満ちたドライブを満喫ください
(当社比20％レベルアップ)
294 ：R774：2016/03/04(金) 10:37:34.40 ID:Rk3OsFcu.net: >>291
西宮市と宝塚市は中国道で繋がってるよ
と言ってみる
295 ：R774：2016/03/04(金) 12:56:50.51 ID:+a1rYafI.net: 定期的にこの話題出るな

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443132433/356

356 名前：R774[sage] 投稿日：2015/11/16(月) 14:12:04.33 ID:0p0gIGeZ [2/2]
>>355
>>354の赤字で書いてある「～環状道路」4つ

内側から
「大阪都市再生環状道路」…大和川線～湾岸線～淀川左岸線～近畿道
「大阪湾環状道路」…神戸淡路鳴門道～湾岸線～阪和道～紀淡連絡道
「関西中央環状道路」…神戸淡路鳴門道～山陽道～中国道～近畿道～阪和道～紀淡連絡道
「関西大環状道路」…神戸淡路鳴門道～山陽道～新名神(神戸～城陽)～京奈和～紀淡連絡道

http://www.pref.osaka.lg.jp/doroseibi/kansendouro/toshisaisei.html
http://www.kitan-renraku.com/future.html

既に指摘のあるとおり、紀淡連絡道が着工未定なので、現状で環状というのは苦しい
>>351のとおり、せいぜい外のCと内のCをつないで似非環状と解釈するくらい
296 ：R774：2016/03/04(金) 12:58:44.91 ID:+a1rYafI.net: ＞>>354の赤字で書いてある「～環状道路」4つ
↓
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/kaitsuyotei.pdf
これの2ページ目の左下
297 ：R774：2016/03/04(金) 13:08:37.21 ID:7njJdxvg.net: >>266
愛知は東名(名古屋IC)・中央道・東海北陸道から
名古屋高速に行くのがめんどくさそう。
これ全部が名古屋高速に直結してたら良かったね。
確かに関西よりは計画的にできているとは思うけど。

あと名古屋駅付近以外からは知多半島道路に行くのが大変だね。
これは西知多道路なる道で解消されるのかな。

>>284
淀川左岸線(延伸部)をお待ちください。

>>290
淀川左岸線と湾岸線の両延伸部はお願いします。

>>291
阪高武庫川線が無理やっだったからもう無理だろね。
298 ：R774：2016/03/04(金) 13:09:28.40 ID:+a1rYafI.net: >>288
＞関西4環状ネットワークという構想があったはずだが、
＞近畿地方整備局のサイトから消えているな……
これか
http://archive.is/zfYk

一応、今生きているページの範囲では
近畿地方整備局→お役立ち情報→高速道路の開通予定
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/sitemap.html#help
で>>296の資料(2015年10月付)に辿り着けるな＜「関西4環状ネットワーク」の文言 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
299 ：R774：2016/03/04(金) 13:10:07.79 ID:+a1rYafI.net: こんなので目玉出るのかよｗ
300 ：R774：2016/03/04(金) 13:11:52.66 ID:DvUq7bgC.net: >>295
何で循環の西側は、神戸淡路鳴門道ばっかなんかな？
しかも、循環の一部をなす山陽道の支線部分はは、
いつ通ってもガラガラの高速…
301 ：R774：2016/03/04(金) 14:24:17.73 ID:QwbOoHMT.net: 新名神が全通すれば、大半の渋滞が解決する
まずは高槻～神戸でお試し期間

しかし、渋滞がなくなると、高速道路会社や土建屋や国交省の仕事が無くなる
だから、渋滞は無くならないように戦力の逐次投入でちまちま整備する

整備名目は多重化による災害時の通行確保
302 ：R774：2016/03/04(金) 16:02:29.31 ID:2R1nU+uc.net: 暫定2車線の4車線化とか老朽化対策とか新規着工しなかても仕事はたんまりあるんじゃないの？
303 ：R774：2016/03/04(金) 21:24:41.95 ID:7ZeiyA5F.net: >>301
淀川左岸線と湾岸線が全線開通しないと駄目でしょ
阪神高速環状線の梅田付近と阪神高速神戸線がなんともならないから
304 ：R774：2016/03/05(土) 17:10:26.10 ID:fk9Gv1Y1.net: やっぱ、新名神の高槻～城陽ができないと、京奈和も全通しないかな
堺より南に用事がある車が、京奈和経由で西名阪や南阪奈を利用してくれるだけで、近畿道も渋滞減るのに
まぁ、和歌山まで大回りしてとは言わないから
305 ：R774：2016/03/05(土) 17:55:48.39 ID:nRQSFpo/.net: 遺跡でもめて計画すら出来てない区間があるのに新名神ごときが関係あるかっての
306 ：R774：2016/03/05(土) 19:29:12.56 ID:BKuokv9w.net: 遺跡だからしょうがないよね
人類の財産を破壊するくらいならゆっくり行くよ
307 ：R774：2016/03/05(土) 20:39:47.66 ID:5x+ar4qC.net: これを見たら120kphも出せない日本のポンコツ自称高速道路を愛するおまえらが情けない
https://www.youtube.com/watch?v=uNCDLsxnPc0
https://www.youtube.com/watch?v=r-E3brqrCF8
308 ：R774：2016/03/05(土) 21:42:30.60 ID:PJn9hI6I.net: 京都市内から梅田に行くのにどうやってアウトバーンを使えばええんや
309 ：R774：2016/03/05(土) 22:02:10.22 ID:7JvAG8s8.net: >>308
上鳥羽口入口→第二京阪アウトバーン→門真JCT

あとは東大阪でも守口でもお好きに
310 ：R774：2016/03/05(土) 22:43:10.67 ID:sw/+nu/W.net: >>293
超ハイテクスペシャル電光ボードwによる「車間車間車」
311 ：R774：2016/03/06(日) 00:53:05.34 ID:Ns4Ckb/w.net: 京奈和は2016年度開通予定のエリアが開通すれば
残りはR24が完全に並行してるから遅れても別にいいわ

新名神の神戸～高槻みたいな
今まで全然通れなかったところをズバッと通してくれる新規ルートはｗｋｔｋする
来年3月が本当に待ち遠しい
312 ：R774：2016/03/06(日) 01:25:43.16 ID:Xs8ocYmF.net: みんな、長距離割引や回数割引使ってる？
使ってないなら、高槻～神戸の部分開通でも京奈和や24号も効果あるなし

次は近畿道の渋滞緩和対策だよね
313 ：R774：2016/03/06(日) 03:25:42.80 ID:1U0s8lLN.net: >>309
ポリに金むしられてもうたやんけー
314 ：R774：2016/03/06(日) 08:53:52.52 ID:+s99szqu.net: >>311
ここは延期なしに開通しそうなのかい？
315 ：R774：2016/03/06(日) 10:48:45.43 ID:GW8f8eQy.net: 会社の目標かな？
ただ、公にしているところでもあるから、
出来る限りは、目指すんじゃないかな？

間違いなく工事は進捗してるみたいだし、
夜中でも工事してる箇所も見受けられる。
316 ：R774：2016/03/06(日) 12:16:19.68 ID:tw+w90vG.net: >>309
第二京阪の追い越し車線は100km/hまでで走るのが安全だわ。
第2走行車線を70km/hでノロノロ走ってる奴は、とっとと第1走行車線走れ。
317 ：R774：2016/03/06(日) 12:23:33.01 ID:PpEgaUw+.net: >>311
京奈和の木津～郡山間は西ルートを取って
第二阪奈とJCT作れば将来的には良かったんだけどな。
318 ：R774：2016/03/06(日) 12:45:49.72 ID:GW8f8eQy.net: 西ルートで計画してたなら、
京奈和道自体が、
もう繋がってるかもね…
319 ：R774：2016/03/06(日) 13:04:59.55 ID:PpEgaUw+.net: >>318
そやな。
精華学研辺りからR163取り込んで第二阪奈で郡山なら
とっくに出来てただろうし
すげー便利だったろうにな。
320 ：R774：2016/03/06(日) 13:28:48.09 ID:4+VF6ZWq.net: 普通に高架で作ったら駄目なのかね。
なんで地下にこだわるんだ
321 ：R774：2016/03/06(日) 14:04:39.05 ID:PpEgaUw+.net: >>320
田舎だと道来る便利になる仕事が増えるだが・・・・・・
都心だと近隣の環境がどうたらこうたら・・・・。

まぁ。奈良・京都だと其処に埋蔵物とか頭のアカ賢い
のが更に邪魔するわけだが。

バブルの時に大深度とかトンネル掘る技術も今並なら
だいぶ違っただろうがなぁ・・・・・・。
まぁ。アノ当時は頭がカチカチの柔軟性のない脳みそ
の役人ばかりだったし無理か。

小泉・猪瀬はある意味毒薬だったかもしれんね。
322 ：R774：2016/03/06(日) 14:28:13.80 ID:EUNFDo6b.net: うん、小泉政策は賛否両論あるけど
いつかは通らなきゃいけなかったところだとは思う。
でも猪瀬氏ね
323 ：R774：2016/03/06(日) 14:34:51.06 ID:4+VF6ZWq.net: 東名、名神という渋滞してて儲かってる道路を苛めたのは許せないな
324 ：R774：2016/03/06(日) 16:59:03.75 ID:r0yUVuOn.net: >>320
まさか橋桁って地面にちょんと乗ってると思ってるとか
325 ：R774：2016/03/06(日) 18:56:29.23 ID:4+VF6ZWq.net: >>324
へ～JR奈良駅そうなってるのｗ
326 ：R774：2016/03/06(日) 19:29:25.14 ID:r0yUVuOn.net: だったら高架で作らん理由もわかるだろ
327 ：R774：2016/03/06(日) 19:50:53.42 ID:qMnwhzqC.net: 旭化成に橋脚の基礎を造らせたらいいわ
328 ：R774：2016/03/06(日) 21:23:03.54 ID:Xs8ocYmF.net: 京奈和の奈良区間は、地下通しても結局遺跡調査はするんでしょう？
余計に難しいやん
高架で遺跡調査すればいいやん

近鉄の線路は、当時遺跡調査したのか？
329 ：R774：2016/03/07(月) 03:23:03.93 ID:uiHUeMR/.net: 新東北道、新九州道もおねがい
330 ：R774：2016/03/07(月) 19:38:46.84 ID:evsS1GkZ.net: 近鉄の時のノリが出来るならとっくに開通してるわ
331 ：R774：2016/03/07(月) 22:55:20.57 ID:GmFDrzXS.net: ↑だね
でも、工事で死者多発だけど

新名神の高槻～神戸の開業予定って具体的にでた？

スレ違いだが、JR高槻駅は新快速専用ホームがほとんどできたね
今月運用開始で、急ピッチでホームドアや新しい電工掲示板の工事してた
23日のダイヤ改正にあわせてだろうね
332 ：R774：2016/03/07(月) 23:20:01.08 ID:BkfJXnvT.net: はるかも一部停まるで～
333 ：R774：2016/03/08(火) 18:06:17.99 ID:wXBNSam9.net: >>331
高槻駅のホーム柵供用開始は26日から。
334 ：R774：2016/03/08(火) 19:57:13.28 ID:o2q5SMm/.net: >>331
具体的な時期が出るのなんて開通の3ヵ月前。
開通日が発表されるのはだいたい2ヵ月前。
335 ：R774：2016/03/08(火) 19:59:27.66 ID:wXBNSam9.net: http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/topics/topics05/

このページの「進捗状況」に文章中に
「7年ぶり」に工事の文言を見て
7年も期間がればまもなく出来上がる段階だったのにな
と思うとムカつくわ。
336 ：R774：2016/03/08(火) 20:55:16.34 ID:aKMtvriT.net: >>266
名古屋にベイエイアなんてあらせん
337 ：R774：2016/03/08(火) 21:00:14.25 ID:LDeGfAhc.net: >>336
ありますがな。
一般人は立ち入りできないけど
338 ：R774：2016/03/09(水) 00:15:04.83 ID:it4ClCeD.net: >>336
名古屋港水族館～レゴランド～リニア鉄道館～ナガシマリゾート
新東名・新名神が全線開通したら更に発展する。
339 ：R774：2016/03/09(水) 00:51:48.20 ID:VQfYxlQi.net: >>335
猪瀬が足を引っ張ったおかげで、京都東などの渋滞エリアが７年も無駄にしちまったか。
日本の渋滞による年間の経済損失は12兆円規模。
ざっとみて大津～高槻も７年で１兆円ぐらいは失っててもおかしくないな。
５千万の強欲都知事に何兆円、何十兆円を失ったんだろう。
340 ：R774：2016/03/09(水) 15:23:22.93 ID:p3g3n5c0m: 名古屋はただの通り道
外人観光客は誰も名古屋へ行かない
341 ：R774：2016/03/10(木) 23:54:35.92 ID:mWpHXYK9.net: 新名神が終わったら、近畿にはもう高速整備しないのかな
342 ：R774：2016/03/11(金) 00:10:18.57 ID:cRwSDHVH.net: >>341
湾岸線延伸、淀川左岸線三期
343 ：R774：2016/03/11(金) 00:12:15.58 ID:ir9WNTLb.net: 紀勢自動車すさみ南尾鷲北間でしょ
344 ：R774：2016/03/11(金) 00:20:47.05 ID:R3zVX2nx.net: 大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄～神戸山手線）が2016年度に事業化予定
345 ：R774：2016/03/11(金) 00:33:06.66 ID:8qV5uOjf.net: 鳥取豊岡宮津自動車道
346 ：R774：2016/03/11(金) 05:44:48.42 ID:mZzydqkz.net: 左岸線三期は維新が大阪から消えない限りない
国政は自民政権だから大阪に高速道路作らせないように嫌がらせしてくる
347 ：R774：2016/03/11(金) 06:22:13.77 ID:iEOCWCuz.net: 播磨自動車道播磨新宮～山崎
348 ：R774：2016/03/11(金) 08:56:02.71 ID:WkUGMAfA.net: 紀淡連絡道
349 ：R774：2016/03/11(金) 17:30:38.16 ID:61vi7zoh.net: 京奈和全然完成してねえぞ。
早く奈良市の合意をもらえ
350 ：R774：2016/03/11(金) 18:43:20.65 ID:Crpj0R7W.net: >>349
一番重要な所がまだ計画段階という
351 ：R774：2016/03/11(金) 20:04:52.55 ID:miZaUIZK.net: 質問
先ほど、三重県四日市市、四日市JCT辺りを、
Google Map で、拡大/縮小したら、

…まだ未開通・開通日時未定であるはずの、
新名神・東海環状道が、開通済み路線の
ように、表示されている。

興味ある人にとっては、嬉しい誤報。
352 ：R774：2016/03/11(金) 20:14:13.50 ID:5S3N0Z0b.net: >>351
四日市ＪＣＴから東員インターチェンジ２０１６年夏開通予定
353 ：R774：2016/03/11(金) 20:56:23.37 ID:N5cO305A.net: 名神に大津ICがあるけど、新名神にも大津ICができる予定らしい
他に相応しい名前はなかったのか？
354 ：R774：2016/03/11(金) 21:05:59.31 ID:Vs3f5A+2.net: 新大津IC
355 ：R774：2016/03/11(金) 21:24:22.09 ID:miZaUIZK.net: >>353
新名神近江IC

理由
新名神・新東名を使うと、時間
短縮効果で、江戸(東京)が
より近くなる　という意味で。
356 ：R774：2016/03/11(金) 21:36:57.38 ID:61vi7zoh.net: >>353
すで亀山ICが二箇所ある
357 ：R774：2016/03/11(金) 22:28:15.59 ID:PdvyGvkP.net: 中国道のは、池田も豊中も吹田も中国ってつけてるのにな
358 ：R774：2016/03/11(金) 22:37:16.49 ID:e1et1kZp.net: >>353
> 名神に大津ICがあるけど、新名神にも大津ICができる予定らしい
> 他に相応しい名前はなかったのか？

スマートインターだよねぇ・・・・。
しかも大津SA（仮）だったような。更にややこしい。

南郷・・・・・京滋バイパスにあるし・・・・・しかも微妙に南郷じゃないし（京滋の南郷はナンヤネンですが）
大石・・・・。知名度低い？
立木観音・・・・・。微妙に位置が違う・・・・・寺の名前はNGか
宇治田原東・・・・・・・・超クレームきそう
359 ：R774：2016/03/11(金) 23:00:10.67 ID:61vi7zoh.net: 草津田上がありなんだからなんでもいいよ
360 ：R774：2016/03/11(金) 23:21:49.38 ID:miZaUIZK.net: 03月11日　東名阪を走り、東員町を下見した。

四日市JCTから東員ICまで、全区間、舗装を終えている
ように見えたが、あれで「作業終了」なのか？

今後、更に舗装面を2層・3層と重ねる予定あるの？
白線やら文字を書き込めば、翌日より、共用開始
出来そうな風景だったけれど。

お勧めのアップローダーが判れば、2・3枚、写真投稿
可能です。
361 ：R774：2016/03/12(土) 01:23:51.14 ID:yyNCWx0P.net: 新東名、大津
362 ：R774：2016/03/12(土) 02:42:52.62 ID:r1tZYuVK.net: 新大津でいいのに
363 ：R774：2016/03/12(土) 04:22:03.61 ID:3kFp8fVU.net: 宝塚SAにもスマートIC出来るから、中国道と重複するんだよ
364 ：R774：2016/03/12(土) 07:02:30.63 ID:CWoah6Gu.net: >>351
2月24日頃から既に表示されているけど
365 ：R774：2016/03/12(土) 08:20:08.14 ID:EC7zoZ36.net: >>360
路面検査が終わらないとペイントしないのでは？
渋滞観測用のセンサーとかオービスとかＥＴＣ等の電装品の取り付けと試験も必要
それと認可も大変だが、夏前に開通できるかも
ただ料金システムのマスタ更新とか他の会社も絡んで来るので勝手に開通させると夏って言ってたじゃんとか言われる
366 ：R774：2016/03/12(土) 08:35:13.49 ID:LFCuuc5O.net: >>341
・未事業化
阪高湾岸線延伸
淀川左岸線延伸
京奈和奈良市区間
京奈和城陽以北
名神湾岸連絡
鳥取豊岡宮津自動車道
紀勢自動車道
北近畿豊岡自動車道

・妄想段階
関空京奈和連絡
紀淡連絡道
367 ：R774：2016/03/12(土) 09:03:09.99 ID:k+F4RvTH.net: 名神名阪連絡道路ってのもなかった？
368 ：R774：2016/03/12(土) 09:07:28.20 ID:V7NtXVeg.net: 湾岸線は神戸山手線まで、北近畿豊岡自動車道は全線事業化されたな。
369 ：R774：2016/03/12(土) 09:09:40.83 ID:V7NtXVeg.net: http://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1431052436.pdf
http://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1431052087.pdf

なんか繋がってないところも繋がってるけど
370 ：R774：2016/03/12(土) 10:07:44.38 ID:3GGRtQQz.net: >>369
主要道路としちゃかなり載ってるな。検討路線含めると
www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060330_3/07.pdf
とかになっちゃうけど。

これ、なにげに国道477号にも検討区間の黒点線入ってるんだよな。
371 ：R774：2016/03/12(土) 12:06:34.95 ID:YqKURf3j.net: >>370
R477が載ってるのに
春日和田山の春日～京都縦貫道の瑞穂辺りに繋ぐのが欲しいんだけど
無いんやねぇ。
372 ：R774：2016/03/12(土) 12:22:57.00 ID:V7NtXVeg.net: 青垣ICの北　と　福知山　とを結ぶ計画はあるね
373 ：R774：2016/03/12(土) 13:12:06.05 ID:YqKURf3j.net: >>372
400番台の国道ってそういう星の下に認定されたんかねぇ。
374 ：R774：2016/03/12(土) 14:32:03.18 ID:Rd4bxs5t.net: 名神名阪連絡道って実質鈴鹿峠のバイパスなんだろうか
無料ならありがたい
名阪の加太越えを新しく掘り直せば完璧
375 ：R774：2016/03/12(土) 16:13:28.63 ID:dchP/1RN.net: 猪瀬に責任とってもらおう
376 ：R774：2016/03/12(土) 19:02:20.39 ID:3GGRtQQz.net: 実際の話、名神・新名神の本線とそれに付随するアクセス道路は大量に
指定されてるんだよな。全然出来てないけど。
377 ：R774：2016/03/12(土) 21:44:40.04 ID:mlrRFxvV.net: 名神て、神の名においてってかんじでカッコいい
実体は、オンボロ道だけど

名神名阪連絡道って、実質紀伊半島縦貫道路だよな
そのまま、紀勢自動車道まで繋げればいいのに
需要があるかは知らんけど、片側1車線ならそんなに金かからないだろ
378 ：R774：2016/03/12(土) 21:51:57.25 ID:8elBIIj5.net: 蒲生スマート - 甲賀土山 - 上柘植のどこに紀伊半島要素があるんだよ
379 ：R774：2016/03/12(土) 23:04:01.43 ID:c+XzUzXE.net: 名阪ってイメージが悪いよね。道路の規格も低いけど、
奈良や三重の秘境を通って大阪南部の貧民エリアに出るっていうね。
名神は京都や神戸をはじめ大阪の人気エリアの北部を通るし、滋賀も人気エリアだしね。
名阪という名の付くものは微妙なものが多いし。
380 ：R774：2016/03/13(日) 00:43:28.51 ID:GTpW9t2L.net: めいはん
381 ：R774：2016/03/13(日) 06:10:35.76 ID:hTgWMLff.net: おめいはん
382 ：R774：2016/03/13(日) 07:00:06.25 ID:m4eeX/Db.net: >>379
よくわかるけど通り抜けるだけなら秘境でも貧民街でも楽しそう
383 ：R774：2016/03/13(日) 07:43:47.45 ID:2ctTFDft.net: >>363
中国道の方が中国宝塚になったりして
384 ：R774：2016/03/13(日) 11:09:28.31 ID:vLxioSxu.net: 既に仮称）宝塚北スマートインターチェンジとか言っているので
特に問題がなけれはせそのまま「宝塚北スマートインターチェンジ」でＯＫ
385 ：R774：2016/03/13(日) 12:36:24.46 ID:8ptB10F3.net: >>379
だいたい、名神自体が部落地区を多く通ってるが

>>383
中国宝塚だと、チャイナ雑技団みたいだな(笑)
386 ：R774：2016/03/15(火) 00:42:11.60 ID:PI0OiNCL.net: 線形や勾配を考慮しなければ新名神の神戸ー高槻間より改良済み名阪国道の一部区間の方が規格上なんじゃね
387 ：R774：2016/03/15(火) 08:42:42.18 ID:s27TYF+b.net: 規格が下でもいいから、早く開通させてほしい。
388 ：R774：2016/03/15(火) 19:00:21.24 ID:dPJVJ9f7.net: Google Map に、現在の様子を投稿してみた。

東海環状自動車道県道9号線付近工事進捗
https://goo.gl/maps/6foDZPzV9W42
389 ：R774：2016/03/16(水) 23:14:02.56 ID:qac7IDIe.net: 新名神高槻～神戸の開通目標の月日ってでた？
390 ：R774：2016/03/16(水) 23:49:37.77 ID:7hVqMwmO.net: まだあと1年は掛かるだろ
391 ：R774：2016/03/17(木) 08:00:42.96 ID:+cilo7Bz.net: >>389
そんなの2～3ヶ月前まで出ない。
392 ：R774：2016/03/17(木) 17:11:48.80 ID:7poei25j.net: てことは、今年6月くらいまでは開通ないな

しかし、新名神はトンネルだらけだろう？
今朝の山陽道みたいな事故が多発しそうだな

その責任は、猪瀬ポールにある
393 ：R774：2016/03/17(木) 17:53:40.41 ID:U+YW2R9L.net: 恐らく猪瀬ポールすらないだろうな・・・
ほんま大阪くんなや猪瀬
394 ：R774：2016/03/17(木) 18:57:36.78 ID:3zlUFYdx.net: 来年の3月でしょ。
12月の写真みたら、まだまだだし。
遅れて急いでいるわけでもなく
早くて1月2月じゃね？
395 ：R774：2016/03/17(木) 21:44:11.35 ID:/kTP/5QX.net: トンネル事故のニュース見るとやっぱりトンネルに路肩はあった方がいいよなあ…
新名神は片側二車線でもいいからせめてトンネルの路肩は確保しておいて欲しい
新東名の愛知区間みたいな路肩ゼロは辛いわ
396 ：R774：2016/03/18(金) 02:12:41.20 ID:0TB8Al/9.net: 猪瀬ポールなんていいもんはないぞ
397 ：R774：2016/03/18(金) 08:40:56.02 ID:lyoD+R3X.net: 猪瀬ポールは、いざとなったらなぎ倒しながら走れるしな

まぁ、はじめから全線片側3車線幅で作れば問題なかったのに
398 ：R774：2016/03/18(金) 09:11:55.62 ID:cKnUGuKF.net: 猪瀬は日本中を敵に回したな
399 ：R774：2016/03/18(金) 11:50:27.03 ID:J0JgyrfO.net: 道路の疫病神猪瀬くん
400 ：R774：2016/03/19(土) 09:01:04.46 ID:GI9/z/eO.net: 猪瀬ポールと、東芝の元経営者と、シャープの現経営陣と、東電の元経営陣、どれが一番悪者？

おれは、ネクスコ社員を半分にできると思うけど
401 ：R774：2016/03/19(土) 09:13:32.94 ID:Luugakap.net: 未だに高速道路の民営化の意味がわからない。
豪華なトイレを作るのに笹子トンネル事故とか
そもそもインフラ整備の運営主体に
何が求められてるのか？理解できてない。
JRもそうだ。
402 ：R774：2016/03/19(土) 10:13:58.05 ID:gerTdoxK.net: 現状、高速道路は無料での運営が難しいから
自身で収入と維持、無料化に向けた借金返済はせにゃならんわな。
公団時代はそんなビジョンなかったのに比べると前進はしてると思う。

笹子トンネル事故は公団時代の設計にも欠陥があったわけだし
民営化したから事故が起こったという論調は少々短絡的かと。

多分、公団が続いてたら曲がりなりにも道路整備は促進されてたかも知れんが
借金が膨らんで国鉄みたいにタバコ税も加えて返済する事になってたかも知れん。
ワイはタバコ吸わんからタバコ税は超どうでも良いけど、健全とは言えんわな。

なんやかんやで利権の温床になりやすい公営よりも
民営の方がバランスは取れてると思うよ。
行政によるしっかりした管理監督が前提だけどな。
403 ：R774：2016/03/19(土) 11:08:29.70 ID:6h0KXVa9.net: >>401
そういう事はちゃんと民営化の経緯を勉強してから宣って下さいね＾＾
404 ：R774：2016/03/19(土) 12:46:31.16 ID:fRTkWsOw.net: ・民間企業の体裁であったほうが幹部(天下り)の給料を引き上げやすい
・無駄に(必要もなく)分社したので、天下りのポスト数も大幅に増える
・高速道路の所有権は、国民のものでなく企業のものだから、ずっと料金を徴収し続けられる
405 ：R774：2016/03/19(土) 14:25:22.67 ID:gerTdoxK.net: 天下り云々は民営会社でもないとは言わんが、
公営よりも多いと言う事もないだろう。

分社化については経営規模や組織が大きすぎると
現場と上層部の意思疎通が取りづらくなる等
何かと非効率な部分が出てくるので、これは妥当。

それと高速道路の所有権は日本高速道路保有・債務返済機構という行政法人。
加えて償還後は無料開放するという国の方針。幾ら民営といえども、お上には逆らえん。
406 ：R774：2016/03/19(土) 17:09:14.48 ID:8si6aBgK.net: 今日の草津JCT⇒竜王IC間の渋滞はアウトレット渋滞か
407 ：R774：2016/03/19(土) 17:53:19.35 ID:6h0KXVa9.net: 連休だからアウトレット混雑するよなー
408 ：R774：2016/03/19(土) 20:20:42.27 ID:Wo8t0BCL.net: >>401
JRに関しては、政治圧力で赤字ローカル線建設させられたり、公務員扱いで労組が強くなりすぎたりってのがあったから仕方無い
道路も、政治介入を防ぐには民営化するしかないんじゃね？
409 ：R774：2016/03/20(日) 05:31:40.95 ID:n3q9AkfI.net: おかげで直轄という名の無料高速が延びている
410 ：R774：2016/03/20(日) 10:41:16.29 ID:0a9qpGhf.net: 東大阪のアウトレットじゃ満足しないのか？
夢洲にアウトレット作ればいいのに
411 ：R774：2016/03/20(日) 11:10:45.51 ID:ryX788f/.net: 名神の栗東⇔竜王間なんてただでさえ渋滞多発区間なのに
わざわざあそこにアウトレットパークを立地させたのは嫌がらせかと思えるくらい
412 ：R774：2016/03/20(日) 14:24:53.29 ID:z1SiErq6.net: >>410
東大阪のアウトレット？大阪鶴見のことかな…
あそこは、北から門真市大阪市大東市東大阪市の市域が隣接してるけど
アウトレットがあるのは大阪市だよ。
413 ：R774：2016/03/20(日) 14:39:26.61 ID:4OmQMVEy.net: 竜王にしか行ったことない。鶴見のアウトレットって駐車料金かかるし、休日潰す気の客が来にくいのかも
414 ：R774：2016/03/20(日) 19:10:52.26 ID:RPIqwO2W.net: 渋滞をしに、アウトレットに行ってるのか
疲れるやろうなぁ
415 ：R774：2016/03/20(日) 20:24:46.49 ID:ryX788f/.net: 栗東湖南ICができたから、竜王ICに入る車が分散すると思ったが
全く利用されていないな。
416 ：R774：2016/03/20(日) 20:30:51.71 ID:ryX788f/.net: 夕方は京滋バイパスが宇治トンネルから瀬田東JCTまで混んでたとか・・・。
大津IC付近と京都東付近で事故処理でノロノロ・・・
京都南IC付近では片側車線規制でノロノロ・・・。

八日市から京都南まで2時間かかったわ
417 ：R774：2016/03/20(日) 21:43:09.09 ID:/jjkbVzj.net: 京都方面から竜王ICで乗り降りする車を分散させようと思ったら菩提寺PAにでも出入口を造らないとな
それでも分散するかどうかわからんが
418 ：R774：2016/03/20(日) 23:58:27.39 ID:0dHiOJgi.net: 上り栗東ICから栗東湖南ICまでに設置されてる路肩の謎ガードレールは撤去されないの？
栗東湖南IC開通後に撤去されてあの区間だけでも片側3車線になるのかと思ってたんだけど
419 ：R774：2016/03/21(月) 18:15:12.82 ID:trzwQFrq.net: 大渋滞に合うのがわかってて、なぜ高速に乗って出掛けるよ

不思議な都会の民
420 ：R774：2016/03/21(月) 19:06:36.66 ID:6jy/YZ6Z.net: 独りモンのキモオタ君には永遠に分からないだろうね＾＾
421 ：R774：2016/03/21(月) 19:52:36.66 ID:eysNAC6u.net: >>420
いつぞやのちびまる子ちゃんで春休みだけど絶対にどこにも連れて行かない！とまる子に強い意思でオヤジが言ってた会あったな。
422 ：R774：2016/03/21(月) 20:53:30.56 ID:1a8Cee87.net: >>421
まる子一家は静岡だろ。
上京するにしても流れが逆になるから渋滞には巻き込まれないのでは？
423 ：R774：2016/03/21(月) 21:16:03.35 ID:IlFDb5a/.net: 亀山西jctのとこって高架橋二つ掛けないの？
一つを暫定4車線で使う気なんかな？
424 ：R774：2016/03/21(月) 21:47:45.99 ID:9wqbsZiD.net: >>423
そうだよ
ttp://www.smcon.co.jp/wp-content/uploads/2013/04/PCN202.pdf
425 ：R774：2016/03/21(月) 22:09:02.78 ID:xcG/8QsP.net: 暫定でも４ｍ弱削るだけなんだね。あんまり費用変わらなそうな話だな。
426 ：R774：2016/03/21(月) 23:18:22.22 ID:9wqbsZiD.net: それ、A2～P20の西側201.5mだけだよ
離れている上下本線をくっつける為に広く作るところね

断面詳細図（全幅22.65m）が、そこから東へ1km以上続く暫定部分
本来は上下で高架橋2つだけど、上りを暫定4車線で使用し、下りは未施工
427 ：R774：2016/03/21(月) 23:50:35.86 ID:x+SjUoZn.net: >>420
弁護士や医師の先生は、家族持ちでもそんなアホしないよ

すっと電車や新幹線旅行
428 ：R774：2016/03/22(火) 04:17:13.78 ID:95QqRWgB.net: ちょっと前にジャガーか何かが燃えてたよね、医者の。
ニュースに出てた。
429 ：R774：2016/03/22(火) 07:28:37.25 ID:Xce8B42j.net: >>427
そんな少数は論ずるに値しない
430 ：R774：2016/03/22(火) 12:55:32.40 ID:aqq54LWU.net: >>424
なんだこれ、けちくせぇな…
神戸淡路鳴門道にも同じような区間あるがあんな感じになるのか…
431 ：R774：2016/03/22(火) 14:46:05.27 ID:0F3hTMJA.net: Google MAPに、現地写真を追加した。参考にどうぞ。
・東員IC　・四日市JCT　・伊坂貯水池付近
432 ：R774：2016/03/23(水) 04:22:17.64 ID:iCf0mH7Y.net: >>429
ジャガーが燃える事故はそうそう無いわな
433 ：R774：2016/03/23(水) 05:18:29.32 ID:xPjR5kZ1.net: ちょっと前には、東海道新幹線が燃える事象があったぞ
そうそう無いがな

>>423
シャープもなくなるし、車両需要も減るべ
434 ：R774：2016/03/23(水) 06:59:33.53 ID:PU+blqBC.net: >>433
本線だの連絡路だのの位置関係全然わかってないな
435 ：R774：2016/03/23(水) 08:44:21.22 ID:ohGJ+34J.net: 祝萩谷トンネル貫通
436 ：R774：2016/03/23(水) 11:17:12.12 ID:OwGmfnfu.net: シャープがどう関係あるんだ。地図が見れないのか
437 ：R774：2016/03/23(水) 12:50:56.18 ID:aDwZXNox.net: 80歳男性が運転の軽乗用車、阪神高速を8キロも逆走
http://www.sankei.com/west/news/160323/wst1603230027-n1.html
「逆走しているとは思わなかった。途中で気づいたがUターンできなかった」
438 ：R774：2016/03/24(木) 10:58:20.86 ID:eQ2AkPo4.net: 高速道の最高速度120キロまで容認　新東名や東北道で試行
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG24H04_U6A320C1MM0000/

　警察庁は24日、高速道路の一部区間の最高速度を現行の100キロから段階的に120キロへ
引き上げる方針を決めた。カーブや勾配が緩やかで事故発生率が低い区間を対象とする。
走行実態と規制速度のギャップを埋め、利用効果を高めるのが狙い。2017年以降に新東名
と東北道で110キロへの引き上げを試行した後、全国の高速道で見直しを進める。

　100キロ超への引き上げは1963年に日本で最初の名神高速が開通して以来初めて。
トラックなどの大型貨物車は現行の80キロを維持する。車種で速度の違いが大きくなる
リスクへの対策や速度違反者への取り締まり強化が課題となる。

　道路の速度は道路法の基準によりカーブや勾配などの規格に応じて決まる。高速道の
一部区間は最高120キロを想定し設計されているが、事故増加を防ぐため最高速度は100
キロになっている。

　走行実態とずれているとの指摘があり、警察庁は引き上げが可能かどうか検討。過去の
事故を分析した結果、設計速度120キロの区間が20キロメートル以上続き、交通量が
少ないなどの条件を満たせば、引き上げても事故増加は防げると判断した。

　試行を始めるのは静岡県の新東名の御殿場―浜松いなさジャンクション間（距離144.6
キロメートル）、岩手県の東北道の花巻南―盛岡南インターチェンジ間（同30.6
キロメートル）。対象区間と時期は静岡と岩手の公安委員会が決める。

　警察庁は試行の検証結果を踏まえ、東名、新東名、東北道、常磐道、関越道、東関東道、
九州道などの一部区間で引き上げを検討する。
439 ：R774：2016/03/24(木) 11:43:46.19 ID:rSzcl4kO.net: ＞警察庁は試行の検証結果を踏まえ、東名、新東名、東北道、常磐道、関越道、東関東道、九州道などの一部区間で引き上げを検討する。

し、新名神は？
440 ：R774：2016/03/24(木) 12:05:32.90 ID:BtabmXnu.net: >>439
「など」に含まれるはず。
そもそも新名神はごく一部しか開通していないから、表記にも含まないんじゃない？
441 ：R774：2016/03/24(木) 12:07:37.55 ID:eQ2AkPo4.net: 新名神の一部区間は猪瀬が口出しする前なので
日本一走りやすいはず
442 ：R774：2016/03/24(木) 12:59:58.22 ID:qXPE2Ih2.net: 大津jctから亀山jctまでは余裕で120km/hにできるでしょう
ただ下り線の金勝山トンネルまでの登りは登坂車線を付加して欲しいわ
443 ：R774：2016/03/24(木) 13:06:42.80 ID:1IkISWdg.net: >>442
亀山連絡路を120とか正気かよw
444 ：R774：2016/03/24(木) 16:19:19.98 ID:kUdDOIOF.net: 新名神は6車線にすれば制限速度120キロにしても何ら問題ないな
445 ：R774：2016/03/24(木) 18:58:46.38 ID:GRwiBIM+.net: >>443
連絡路だと思ってないんじゃねw
446 ：R774：2016/03/24(木) 20:29:18.41 ID:Mu3xtozp.net: 伊勢湾岸は、新名神？新東名？
除外？

やはり、関西は東京に嫌われてるのかな
447 ：R774：2016/03/24(木) 20:31:43.40 ID:NQDtqKq4.net: 連絡路は完成４車線につき規格上120はそもそも無理なのでご安心をｗ
448 ：R774：2016/03/24(木) 20:44:30.48 ID:abJMb1s/.net: 新東名もこの前開通した区間は除外されてるもんなー
449 ：R774：2016/03/24(木) 21:00:55.53 ID:+22kxPWv.net: 交通量の多い三大都市圏周辺は現状維持かもな。
静岡区間の高速化は新幹線のぞみがスルーするのと同じ発想だろう。
450 ：R774：2016/03/24(木) 21:38:37.79 ID:ppqgihjl.net: 三ヶ日の連絡路、普通に120キロで利用してるけど・・・
120如きじゃぉ事故る気配ないぞ？
451 ：R774：2016/03/24(木) 21:57:43.85 ID:R3uoI6XE.net: 違反自慢かっけーすw
452 ：R774：2016/03/26(土) 00:24:35.93 ID:EslCNMuh.net: 【高槻市公式】新名神特集
https://youtu.be/0R2OJN4kOug
453 ：R774：2016/03/26(土) 01:51:40.28 ID:sptrBUVl.net: ミナミをはじめとした大阪南部の人は、車で名古屋・東京方面に行く場合、
名神は北部にあって遠いから名阪を使うの？
454 ：R774：2016/03/26(土) 08:58:58.73 ID:OWdnCzBl.net: >>453
業務車は名阪経由だろうけどレジャーはナビの誘導もあって第二京阪・新名神経由を選ぶ。
455 ：R774：2016/03/26(土) 10:43:48.26 ID:3AxUUCZ1.net: >>450
あそこたまにどんなもないスピードで通り過ぎる奴いるよな
この間200異常だしてるだろう車からぬかれてびっくりした
456 ：R774：2016/03/26(土) 10:45:19.48 ID:3AxUUCZ1.net: 以上でしたごめんなさい
457 ：R774：2016/03/26(土) 12:29:04.64 ID:hJrExbX/.net: 異常でも間違ってない感じww
458 ：R774：2016/03/26(土) 22:34:50.56 ID:g1W4GjUa.net: 新名神亀山西JCT 付近
パソコン版　グーグルマップ3Dモードで
表示すると、道路が明らかにおかしい。
本来は真っ直ぐな橋梁なのに、地を伝う
生き物になっている。
何とかならなかったんだろうか？
459 ：R774：2016/03/26(土) 23:13:53.89 ID:kuC4pVqZ.net: 交通量が多いと、速度upの対象外なんだな

猪瀬ポールめ、ろくなことしねぇな
5000万を国に寄付しろ
460 ：R774：2016/03/27(日) 00:16:39.20 ID:tvn1fAQS.net: 今日彩都の北にあるユニバーサルガーデンていうとこに行ったけど、そこから北西の方の山肌に高速作ってるっぽいの見えたけど
アレが新名神なのかな？
461 ：R774：2016/03/27(日) 01:11:23.35 ID:96EakYca.net: 高速見えてたなら、たぶんそうじゃない？
あのガーデンの場所、だんだん大きくなってる感が…
462 ：R774：2016/03/27(日) 03:57:00.06 ID:49uQ4hA7.net: 新名神か
クソ猪瀬ポールのせいで、事故多発するんやろうな

彩都の病院地区は、不本意に活躍するな
463 ：R774：2016/03/27(日) 07:49:38.66 ID:9YXNpHTi.net: 新規開通区間は、猪瀬ポール設置は無いんじゃないの
464 ：R774：2016/03/27(日) 08:56:11.25 ID:mRZWK9By.net: じゃあ猪瀬路肩で
465 ：R774：2016/03/27(日) 10:06:04.39 ID:6m3ERtJz.net: もともと140km/hで然るべき区間でも120なのか？
まぁどうせ実態は140km/hのままだと思うが
466 ：R774：2016/03/27(日) 10:18:25.18 ID:O9bqWUPH.net: 猪瀬ポールがあれば泣いて喜ぶわ
恐らく完成２車線分のトンネルしかほってないと思う
467 ：R774：2016/03/27(日) 12:47:59.56 ID:SIlGQjxX.net: ユニバーサル園芸の北方、茨木市佐保橋梁、いい進捗具合、
＠地元民
468 ：R774：2016/03/27(日) 20:13:29.75 ID:m7KX6yhk.net: ときに、新東名の御殿場以東区間もションボリ2車線設計なのでしょうか？
469 ：R774：2016/03/27(日) 20:14:15.39 ID:96EakYca.net: 川西、猪名川エリアもかな。

川西のインター付近。
現場によっては、2016/05末までの看板も。
関連工事かも知れないけど。
470 ：R774：2016/03/27(日) 20:19:29.93 ID:8okFo1lv.net: >>466
3車線化の希望があるからね
471 ：R774：2016/03/27(日) 21:41:51.65 ID:49uQ4hA7.net: >>465
ハイブリッドの燃費野郎が、そこまで出してくれるか
472 ：R774：2016/03/27(日) 21:42:29.86 ID:3QS/TYsC.net: >>471
ハイブリッドは低速か超高速のイメージ
473 ：R774：2016/03/27(日) 22:04:31.12 ID:b4DoKhYB.net: 行楽ドライバーが増えたせいか、プリウス乗りのノロノロが目立ったな。
3車線区間の第一走行車線で70ペースで走ってる。
一定の速度で走ればいいのに、登り坂で微妙な失速の連続、
下り坂でブレーキポンピング踏み。

あと2キロで出口に出たかったからそいつの後ろについたばかりに
普段の倍以上時間かかった気がした。

途中でもプリウス乗りが第二走行車線でノロノロやってたな。
ノロノロなら第一走行車線でやってくれ。

いずれもハンドル12時片手持ちで上半身が左斜めに30度傾いた
若いドライバーだった。
エゴドライバーは運転するな。
474 ：R774：2016/03/27(日) 22:15:05.61 ID:pS1lU6r8.net: 大型バイクって速いんだな。ぶち抜かれたが250km/h以上出てるような感じだった。
475 ：R774：2016/03/27(日) 22:29:01.53 ID:sfepy5Oy.net: >>473
貴方みたいないらちは運転しない方がいい
476 ：R774：2016/03/27(日) 23:04:28.14 ID:b4DoKhYB.net: >>475
イライラなんてしてないけどな。
むしろ俺より後ろで車体左右に振って、パッシングしている
黒いヴェルファイア―乗りの方がイラついていたと思う。
477 ：R774：2016/03/27(日) 23:18:21.98 ID:BLhn/ID+.net: >>106

第２京阪が出来る前は、京滋バイパス経由が有利だったが、第２京阪完成後はどっちもどっちになった。
新名神の大津～高槻の建設凍結があまりにも痛かった。
478 ：R774：2016/03/28(月) 06:55:27.37 ID:zWyTsr/t.net: >>467
工事現場の入口には、厳重な監視カメラがたくさんあるね

ダークも、工事の為に引っ張ってあった

普通のNTT通信線とは別に
テロ防止？
労働安全監視？
交通事故監視？
479 ：R774：2016/03/28(月) 17:52:03.86 ID:u1rasJrP.net: >>478
工事現場から、建機や資材が盗まれる
事案があるようです。
一昔は、事務員の逢引・引き抜きも
ありました。
480 ：R774：2016/03/28(月) 18:09:28.96 ID:021ZxoP7.net: >>476
ヴェルファイアに乗る連中の運転はオラオラ系が多いからな。
プリウスに乗り連中は、ノロノロと燃費稼ぎ走行してる。
481 ：R774：2016/03/28(月) 19:14:30.23 ID:LPB39lGC.net: 12時方手持ちって楽なのか？って思うな～
６時持ちが一番楽
482 ：R774：2016/03/28(月) 22:19:53.25 ID:021ZxoP7.net: >>481
楽なんじゃなくて、「俺片手で運転できる、カッケーだろ」の意思表示だと思う。
483 ：R774：2016/03/29(火) 00:53:29.72 ID:AY/Aeu1D.net: 新東名　新規開通区間　が　120キロから
除外された理由

多分、県境域は、盗難車・逃走車・積載
違反車等を取り締まる検問所を設置する
ことがあるので、
交通当局の意向に従うと、間口を広く
しておくよりも、道路構造で最初から
狭くしておきたいのだと思う。
484 ：R774：2016/03/29(火) 07:25:48.93 ID:zLxZrvb2.net: どうせ120で走ってる車は大勢いるけどな

最低速度制限を弄るときは注意が必要だが
最高に関してはどうでもいい
485 ：R774：2016/03/29(火) 19:24:43.31 ID:SOCuCmoY.net: >>473
大型トラックに追い越しされるような乗用車は
一般道を走っておけって思うわ。
486 ：R774：2016/03/30(水) 07:02:03.04 ID:mVGMyqoP.net: カネ払ってトロトロ走ってるんだよな
無料化しちゃったら、もっと悲惨なことになる
487 ：R774：2016/03/30(水) 11:14:42.30 ID:GKnkfWSL.net: >>486
無料の名阪国道の制限70キロ区間で、トロトロ走ってる車見たことない

走行90、追い越し110～で走らないと、後ろからのプレッシャーが

大型車のプレッシャーは怖いわ

名神は小型車が多いからかな、さほどプレッシャーを感じない
488 ：R774：2016/03/30(水) 16:13:31.64 ID:2VYoBlZc.net: google mapさん。
拡大図の高槻ＪＣＴの地図とともに、
磐手の水防倉庫が、上り線をとおせんば？
489 ：R774：2016/03/30(水) 18:46:16.01 ID:bVWlIJuh.net: 平成28年度　「名神集中工事」
5月30日から6月11日
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0330/
490 ：R774：2016/03/30(水) 19:59:21.39 ID:8EH7HL6r.net: >>487
普通に６０キロで走ってる車いくらでもあるだろ
491 ：R774：2016/03/30(水) 20:21:07.41 ID:PLUIAzym.net: >>490
名阪国道か？
それは奈良区間ならいるが、上野より東は見たことないな
軽トラでも80は余裕で出してるぞ

○害者か、弱者かな？
492 ：R774：2016/03/30(水) 20:55:37.08 ID:G+/BqOpp.net: 軽自動車は、腰を振る、車線変更・山道で横流れする、
という印象をもっている。故に、高速走行向きでない
と感じている。
493 ：R774：2016/03/30(水) 21:08:41.83 ID:/No87QdK.net: そりゃ基本的にそういう足回りじゃないから当然だ
494 ：R774：2016/03/30(水) 21:11:06.20 ID:FUT0u0Eb.net: >>489
2011年と同じ日取りだな
495 ：R774：2016/03/30(水) 21:37:34.15 ID:8EH7HL6r.net: 名阪国道は昼間なら左側をゆっくり走ってる車がいくらでもいるだろ。
夜中は居ないだろうけど
496 ：R774：2016/03/31(木) 00:15:42.03 ID:/rSn5Ab1.net: 昼間は多いよね。
中途半端に追いついて、追い抜こうとしたら、
後続がビュンビュンくることはあるかな。

でも、その先のトラックに引っかかったりしてるけど。
497 ：R774：2016/03/31(木) 00:42:31.33 ID:pk10wK6m.net: 名阪は死ぬ気で追い越せ
498 ：R774：2016/03/31(木) 03:29:37.86 ID:LqZkv8rU.net: 名阪国道は速度差すごいから往復はしたくない
499 ：R774：2016/03/31(木) 08:57:46.19 ID:rRd1gRBQ.net: >>492
軽自動車は、ヤリマンてことか
ま、あってるけどな(笑)
500 ：R774：2016/04/01(金) 08:35:31.28 ID:wecjTbws.net: 対距離料金の導入
香芝IC～天理ICに対距離料金制(普通区間)を導入
http://www.pref.nara.jp/secure/124436/11kousokudouro.pdf
501 ：R774：2016/04/01(金) 09:17:52.20 ID:LAkLtjYf.net: 祝！高槻～神戸開通まであと1年未満。
502 ：R774：2016/04/01(金) 12:56:44.62 ID:0iZdVuLg.net: ETC ない人ニはどんどん辛い方向へもっていくのはおやめてください
503 ：R774：2016/04/01(金) 14:20:18.00 ID:/2KdDc0c.net: 日本語でおｋ
504 ：R774：2016/04/01(金) 14:35:57.48 ID:IJJDlIOw.net: 高速乗るのに、ETC付けてない人はもはや変わりもんだろ。
軽自動車や２台目に付けないとかならわかるけど
505 ：R774：2016/04/01(金) 14:56:33.38 ID:8/MPNa1O.net: >>504
会社の車に勝手に付けれないし
付いてなくても高速の必要性があるし
506 ：R774：2016/04/01(金) 16:00:30.74 ID:zhNrV8wK.net: >>505
業務使用？高速代自腹なん？
507 ：R774：2016/04/01(金) 17:05:37.05 ID:WMyh3DKt.net: 貧乏人は個人法人問わず
不満なら下道走ればいいよ
付けられない少数に配慮とか馬鹿らしい
508 ：R774：2016/04/01(金) 17:21:53.26 ID:c3JA1aYl.net: 割り引きが少ない今、ETCに必然性はないよね
509 ：R774：2016/04/01(金) 17:49:45.57 ID:pjkAeWPc.net: 箕面東トンネルの工事現場を真下から見てきたが、とてもあと1年でトンネルや橋梁ができるとは思えない

しかも、明らかに2車線幅しかない
望みは、左右に空間があることくらいか
将来、天王山みたいに4本化も
510 ：R774：2016/04/01(金) 18:50:07.33 ID:IJJDlIOw.net: ETC以外を値上げするって話もあるな
511 ：R774：2016/04/01(金) 19:08:52.58 ID:Ver0V8Sf.net: >>507
ちゃうねん。モギリのオッチャンとのコミュニケーションを大事にしたいやんか
512 ：R774：2016/04/01(金) 21:07:43.79 ID:5cryunGS.net: 料金所のおっちゃんとの会話は俺も好きだったなあ
これも時代の流れか
513 ：R774：2016/04/01(金) 21:15:43.39 ID:5Nr/uB24.net: 最近は現金でもおっちゃん居なくて機械になってるし
514 ：R774：2016/04/01(金) 21:22:59.24 ID:wmPIFm4y.net: >>505
会社の車だと経費やろw
意味不明
515 ：R774：2016/04/01(金) 21:24:24.54 ID:wmPIFm4y.net: バイクやとモギリのおっちゃんが優しく励ましてくれるから嬉しくなるな
あれは確かにいいもんや
516 ：R774：2016/04/01(金) 21:43:35.92 ID:8/MPNa1O.net: >>514
会社の営業車でも現金精算はあるし
517 ：R774：2016/04/01(金) 22:02:19.23 ID:EC8CuWED.net: >>516
その現金は経費から出てるんじゃないのかね？
518 ：R774：2016/04/01(金) 22:03:17.46 ID:5Nr/uB24.net: ネットで利用証明取って印刷したので経費精算してくれる会社ならいいんだけどな
税務処理は通るのに、会社の方針で駄目ってところがたまにある。
519 ：R774：2016/04/01(金) 22:04:43.45 ID:8/MPNa1O.net: だから経費精算もだが会社の車にETC付いてない
勝手につけれないだろ？
520 ：R774：2016/04/01(金) 22:06:54.27 ID:1ZzuNOsF.net: バイクはETCいるわ。グローブのつけ外しに手間取っていたら、
後ろのセルシオに早よせえや！って怒られたｗ
521 ：R774：2016/04/01(金) 22:10:56.65 ID:nF+KesDW.net: セルシオなのにETC走行できない方が悪い
522 ：R774：2016/04/01(金) 22:33:36.58 ID:Qsa2INTs.net: バイクはウエストポーチ等のコインホルダーがあればＯＫ。

多少高額でも、500円玉多く突っ込んどいたら、
楽々支払で、ロスも少ない。

まぁＥＴＣありゃ、そんなのも要らんけど。
523 ：R774：2016/04/01(金) 22:39:43.60 ID:giFLm1v2.net: >>521
ウケたw

ETCカード受信機とカードを買って、受信機壊れた事にして、ETCカードを機械に入れて決済したら？
別の車でも使い回しできて楽だよ

二輪なら軽自動車と同じなのかな？
524 ：R774：2016/04/01(金) 22:52:54.05 ID:HqPStl4e.net: >>520
貧乏なのにポンコツ子元高級車で見栄張ってる奴は短気でキチガイだからなｗ
525 ：R774：2016/04/01(金) 23:16:08.07 ID:qhRAcP4Y.net: >>520
セルシオ乗りは八割キチガイだから気にしない気にしない
526 ：R774：2016/04/02(土) 00:30:26.91 ID:cwwlsZ0H.net: セルシオってETC標準装備だろ。
つーことはクレジットカードに加入できない
ブラックな奴なんだｗ
527 ：R774：2016/04/02(土) 00:33:02.32 ID:j7A8GFR+.net: http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-9e-ec/mugi_muridesu/folder/1792349/29/62659229/img_2?1296738762

名神開通当時は豊中インターは大阪豊中インターという名称だったらしい。
528 ：R774：2016/04/02(土) 01:32:08.01 ID:/DG9up3/.net: >>526
クレカなんて人並みの生活を送ってたら作れるもんなのになw
作れない奴ってケータイの月賦踏み倒しが多いのは気のせいかな
スレチごめん
529 ：R774：2016/04/02(土) 02:14:27.39 ID:F5xzD10r.net: >>516
マジで意味不明過ぎて反論する気も起こらん…
本当に働いてるのかあんた？
530 ：R774：2016/04/02(土) 02:42:39.54 ID:lZ05IpxA.net: それはお前だろ(笑)
531 ：R774：2016/04/02(土) 03:07:15.54 ID:j0f44iz2.net: >>507
＞貧乏人は個人法人問わず
＞不満なら下道走ればいいよ
＞付けられない少数に配慮とか馬鹿らしい

なんだとこの野郎
貴様、生意気なんだよ
532 ：R774：2016/04/02(土) 05:21:44.13 ID:QM5AezAV.net: ETC以外不可、でモギリ廃止すれば人件費分安くなるのにな
セコハンのETC、3千円ぐらいで買えるだろうし
533 ：R774：2016/04/02(土) 05:45:53.01 ID:JsEirs82.net: >>519
自腹ならまだしも、経費で出るんだから割引付こうが付かまいが
従業員の懐に直接影響するわけでもなし、何故嘆くのかと
534 ：R774：2016/04/02(土) 05:49:47.87 ID:8EY+BpyN.net: 工事の進捗や、半額にされた悲しい工事費用の話に戻そうぜ
535 ：R774：2016/04/02(土) 07:37:04.13 ID:Y002dgim.net: ETCつけてって稟議書書けば済む話
536 ：R774：2016/04/02(土) 09:22:07.37 ID:jmzbktfs.net: 年末、連呼した、嘘吐き
537 ：R774：2016/04/02(土) 09:26:53.47 ID:g10oCV8n.net: >>527
当時は、吹田インターも計画されてなかったんやな
まだ新御も中環もR1BPも無かったし、阪高や171、176が貴重な幹線交通網やったとか
どおりで、以前に阪高スレに出てきた阪高茨木線（千里山線＝今の新御）の計画も納得やわ
538 ：R774：2016/04/02(土) 09:37:16.77 ID:/CvcSDkP.net: 京都南第２インターって設計段階からあったのか。
最初から混雑することを見越してたとは
539 ：R774：2016/04/02(土) 14:06:57.75 ID:8EY+BpyN.net: >>538
俺って天才？

て、桂PAにスマートICつくってほしい
100万を超える街に、インター1個ってないよな

京都東は山科区専用だし
540 ：R774：2016/04/02(土) 14:11:23.12 ID:Du6c1wIa.net: そんな事言いだしたら大阪市なんかインターチェンジないだろ
541 ：R774：2016/04/02(土) 15:18:19.23 ID:j7A8GFR+.net: >>540
名神計画の時代なら大阪市内を経由させれたと思うのにな。
流石に淀川を渡らせるのは無理でも淀川右岸部なら経由出来た気がする。

てか政府は戦後一貫して大阪を冷遇してる証明だな。
542 ：R774：2016/04/02(土) 15:37:07.80 ID:4Lol9UTe.net: >>541
遠近分離の観点からすると名古屋も大阪も市街地を通らないで迂回するのは正解だと思うよ。
東京･･･あれはダメだ。結局圏央道とか外環道とかつくらないといけなくなったし・・
543 ：R774：2016/04/02(土) 16:03:39.07 ID:OeIc9vLX.net: 新幹線みたいに西に伸ばすから淀川の北に新大阪駅を作らざるをえなかったというのならともかく、
中国道が吹田からの分岐になったせいで吹田～西宮が支線と化してしまった
544 ：R774：2016/04/02(土) 17:07:28.98 ID:cwwlsZ0H.net: 下り線京都東から動きません。
京都市内に入れば他府県ナンバーで溢れてるし。
やはり新名神大津高槻間の工事遅延は
経済的に大きな損失になったな
。
545 ：R774：2016/04/02(土) 17:44:48.65 ID:NHt2j4zJ.net: >>541
主要都市のインターチェンジってどこもそうじゃないの？
大阪は市内すら通っていないけど、他の地域も市街地から結構離れたところ走っているのが多いし。

東京と横浜はインターチェンジは郊外だったのが、いつの間にか市街地化した例だよな。
546 ：R774：2016/04/02(土) 19:15:43.59 ID:8EY+BpyN.net: 極悪猪瀬ポール

って、大阪に権力のある自民党の政治家がいなかったからだろうな

共産党や創価と、中世次代の遺跡が悪い
これの典型が京都

ブルドーザーと銃剣で、道路を切り開けばよかったのに
547 ：R774：2016/04/02(土) 19:40:29.84 ID:glDnFAOd.net: 谷垣「せやな」
548 ：R774：2016/04/02(土) 19:42:35.32 ID:j7A8GFR+.net: >>545
いくら大阪市が狭いとはいっても淀川右岸の3区を経由させてインターを造ることは出来たと思う。
淀川右岸の3区なら大阪市内とはいってもどちからといえば郊外だし。

大阪市以外の都道府県庁所在地にはその市街地とは離れてるとはいってもキチンとインターは整備もされてるし。
そのためにその都道府県の玄関口がはっきりしてる。
鉄道で言えば都道府県代表駅みたいなもの。

奈良は今はないが京奈和で漸く造られるから全国47都道府県庁所在地でその自治体の名前がついたインターがないのは大阪だけになる。
549 ：R774：2016/04/02(土) 19:42:42.16 ID:txp4FPLP.net: >>544
京滋BPに通過交通を移動できればなぁ
550 ：R774：2016/04/02(土) 20:00:52.39 ID:/61WE5S2.net: 京滋バイパスは何が足りないんだろうな
551 ：R774：2016/04/02(土) 20:08:17.47 ID:g10oCV8n.net: 極悪猪瀬～って、ポールではもはや時代遅れやし、甘すぎる
これからは、極悪猪瀬トンネルと呼ぶべし
552 ：R774：2016/04/02(土) 20:28:33.05 ID:cwwlsZ0H.net: >>546
>中世次代の遺跡が悪い

中世の時代があったから今の日本がある。
これすらわからない共産党以下のクズ思考は死んだらいい。
553 ：R774：2016/04/02(土) 22:14:33.46 ID:8EY+BpyN.net: >>552
ちょっと違う
東京だって、名古屋だって中世時代の遺跡はあった
でも、寺や神社や城以外は、関係なしに開発してきた。

前方後円墳や○○陵で、海外の観光客が喜んで見に増えるか？

墳が多すぎ
必要なら、静態保存して、どっかに移せばいい
夢洲とか
世界遺産の白川郷だって、全国各地の合掌造りの建物を移転して集めたのが大半の人工の空間だし

>>550
やっぱりPA(休憩所)かな
554 ：R774：2016/04/02(土) 22:30:37.90 ID:HCW7JvDB.net: >>548
神戸北IC・神戸西IC・神戸三田IC・神戸JCT「せやな」
555 ：R774：2016/04/02(土) 22:33:11.53 ID:KCNlFQs+.net: >>548
東京インター(世田谷区)「せやな」
556 ：R774：2016/04/02(土) 22:41:11.81 ID:glDnFAOd.net: 流石に遺跡が悪いって言うのは違和感あるわ。
古墳は都市緑地代わりになっとるからええやろ。
557 ：R774：2016/04/02(土) 22:45:44.62 ID:cwwlsZ0H.net: >>553
東京と名古屋と、京都では年代が違い過ぎ。
それと遺跡の重要度。
東京や名古屋と京都とでは、歴史的重要度が違い過ぎる。
558 ：R774：2016/04/02(土) 22:57:24.89 ID:E785LkKk.net: たぶん名古屋って、実は京都より
歴史は古いと思う。
559 ：R774：2016/04/02(土) 23:38:13.93 ID:/CvcSDkP.net: >>548
いやいや大阪市が狭いだけだよ。
政令市や県庁所在地の市役所とICの距離を比較したら、大阪は近いと思うぞ。
それぐらい狭いんだよ
560 ：R774：2016/04/03(日) 00:27:57.37 ID:WQS5B4KZ.net: >>559
確かに大阪市は狭いが、その分渋滞はひどいぞ
そのための高速が必要じゃない？
561 ：R774：2016/04/03(日) 01:04:45.08 ID:l14GKRpd.net: >>558
歴史の古さなんて全国至る所に点在してる。
その遺跡の歴史的重要性だよ。
名古屋なんて大したことない。
562 ：R774：2016/04/03(日) 02:58:49.38 ID:Hnoa5BEd.net: >>550
路肩幅と平坦度と車線数とスムーズな分岐が足りない。

そもそも高速道路じゃなくて国道1号線をバイパスする一般有料道路として
企画設計されてるんだから当然なんだが、なぜかあれを本式の高速道路と誤解している奴が多い。
563 ：R774：2016/04/03(日) 05:25:33.40 ID:XKW20emo.net: >>560
そのための阪高じゃね？
京都みたいにIC一つしかなくてそこに集中するよりも阪高で市内中心部のどこでも下りられる方がずっと便利だろ
環状が全部合わせて大阪インターみたいなもんだ
564 ：R774：2016/04/03(日) 07:25:03.12 ID:Rv6OHYGw.net: >>561
見晴台遺跡「・・・」
565 ：R774：2016/04/03(日) 07:50:28.83 ID:WQS5B4KZ.net: 極悪猪瀬トンネル！×100
566 ：R774：2016/04/03(日) 08:01:47.38 ID:Vci3ElgG.net: 古い遺跡が残ってるということは、それ以降その土地が開発されず放置されてたってことだから。

淀川三区に名神高速通っていたら、南方あたりが大阪ICかな。
市内の大気汚染が絶望的やね。
567 ：R774：2016/04/03(日) 08:30:42.98 ID:TEDvmLG1.net: >>566
最終目的地が西宮で尚且つ大阪市域も経由させるなら多分西淀川区のどこかにインターを造ってそこが大阪インターになるだろうと想像。

名神企画段階では京都東インターが大津インターと名付けられる予定だったらしいけど豊中インターを当初の予定通り大阪豊中インターとしてたら良かった気がする。
東名の東京インターなんかあんな場所で「東京インター」なんて厚かましいにも程がある。

大津市にない(当初予定の)大津インターとか東京都心から離れすぎてるのに東京インターなのを比べたら豊中インターが大阪インターとか大阪豊中インターと呼んでもバチはあたらないと思う。
568 ：R774：2016/04/03(日) 08:59:44.91 ID:fDylHa8s.net: 用賀は世田谷区だからまあセーフだろ
江戸川区はだめだな、川向こうだから
ディズニーランドは、しばり首
569 ：R774：2016/04/03(日) 09:40:19.43 ID:l14GKRpd.net: >>564
それだけ
570 ：R774：2016/04/03(日) 13:13:35.80 ID:ovH63h51.net: 去年散々新東名愛知区間は年内開通すると連呼した嘘吐きのゴミが悪い
571 ：R774：2016/04/03(日) 17:29:16.54 ID:GBnycNDz.net: >>541-545

名古屋を中心に放射状に綺麗に広がる高速道路網。
http://alps-book.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/img2323.jpg

旧東名と新東名が名古屋を半環状線のように上下を通る贅沢。
http://www.pref.shiga.lg.jp/h/kosoku/images/kokudojiku.jpg

更に新東名・新名神は、日本一の名古屋港のあるのベイエリアを網羅していく。
東京や大阪でもベイエリアへ行くには面倒くて余計に金のかかる都市高速というのにこの圧倒的な贅沢。唯一無二。
関西圏も中部圏も首都圏もカバーする便利すぎる環境。
リニアによって名古屋が東京をストローすることになるだろう。
関西は不便過ぎるのが致命的。
関西衰退待った無し！
572 ：R774：2016/04/03(日) 18:58:59.74 ID:Vci3ElgG.net: 港湾部からダイレクトに各地へ輸送するって意味では、名神湾岸連絡線を湾岸線建設段階で一体整備しなかったのは大馬鹿。
六甲アイランド開通時点で連絡線を神戸線や43の公害問題対策名目で作っていれば色々と貢献しただろうに、なんで後回しなんだろうね。
573 ：R774：2016/04/03(日) 22:04:00.86 ID:X48ZQGF6.net: 元々環状道路を作るより先に
名阪から湾岸線に流して四国や中国方面に繋いだ方が効率が良かった
首都圏でも中京圏でも湾岸道路が先に作られている
ホント不思議
だらだらあちこちちょこちょこ作ってなにも出来ていない
574 ：R774：2016/04/03(日) 22:30:11.83 ID:WQS5B4KZ.net: >>571
東海地震でヤバイのは名古屋だけどな

てか、名古屋の臨海工業地帯の大半は、東海市の247バイパス沿いだから、伊勢湾岸道はオーバースペックだな

物流さばく機能としては、決して阪高湾岸線も負けてない

まぁ、名古屋にすれば、名古屋高速で湾岸線作るのが遅れた(R23がその役割)から、ラッキーに高速道路で整備できたな

別に、名神や新名神が気にすることではない
575 ：R774：2016/04/03(日) 22:38:31.88 ID:0IicOv0d.net: >>574
いま、NHKを見てたら、ヤバイのは
むしろ九州、四国。その次関西。
東海地震はその数年後。
576 ：R774：2016/04/03(日) 23:20:31.45 ID:FYdc3wTU.net: >>571
名古屋のベイエリアにわざわざ観光で行くようなスポットなんかないでよ
577 ：R774：2016/04/03(日) 23:43:33.14 ID:cN5prtlw.net: >>576
伊勢湾岸道路の真横にレゴランドが出来る。
ナガシマリゾートやアンパンマンミュージアムも直通。
578 ：R774：2016/04/04(月) 00:07:49.48 ID:rKM0PgGt.net: >>574
247は新日鉄が大半だから飛島の海コンと比べたらたいしたことない。トヨタのモータープールも東海インター付近か潮見町なので247は殆ど使わない。
579 ：R774：2016/04/04(月) 00:55:44.21 ID:jQ1/x71Z.net: 大阪のことを重視するのなら、名阪のバックップとして新名阪であるべきだったね。
名古屋側から見ると新名神は亀山まで東名阪と並行してて、実質的には新名阪という感じなんだよね。
これまで名古屋～奈良のアクセスが微妙な名阪国道頼りだったのが、新名神によって飛躍的に便利になるのは大きい。
そこから大阪に入る頃には名神と並行して更に北部をかすめるように抜けていく。
580 ：R774：2016/04/04(月) 07:26:30.66 ID:yRXJeLHF.net: >>579
大阪を重視してないからだろ
だから、新名阪じゃなくめ、新名神
581 ：R774：2016/04/04(月) 10:25:25.60 ID:IzKR6ITr.net: >>509
大阪側の工区は遅れてるのかな？
川西～猪名川～宝塚だとトンネルは分からないけど、
高架橋は、武田尾に近い辺りの上り線が、
歯抜けになってるくらいのような…

並行路線で一番混むのは、宝塚だから、
暫定でもいいから、西方面だけでも早めに通してくれんかな。
箕面のインターまでできたら、それなりに使えると思う。
あかんかったら、川西まででもいいから…
582 ：R774：2016/04/04(月) 12:00:24.96 ID:z9wSkF/O.net: 加古川バイパスと第二神明道路どうにかしてくれへんかなあ・・・
姫路バイパスから完全に詰まって普段使いにくい
583 ：R774：2016/04/04(月) 13:37:58.95 ID:o9RGc+IW.net: 名古屋を中心に放射状に綺麗に広がる高速道路網。
http://alps-book.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/img2323.jpg

旧東名と新東名が名古屋を半環状線のように上下を通る贅沢。
http://www.pref.shiga.lg.jp/h/kosoku/images/kokudojiku.jpg

更に新東名・新名神は、日本一の名古屋港のあるのベイエリアを網羅していく。
東京や大阪でもベイエリアへ行くには面倒くて余計に金のかかる都市高速というのにこの圧倒的な贅沢。唯一無二。
関西圏も中部圏も首都圏もカバーする便利すぎる環境。
リニアによって名古屋が東京をストローすることになるだろう。
関西は不便過ぎるのが致命的。
関西衰退待った無し！
584 ：R774：2016/04/04(月) 19:18:31.16 ID:CyV+ysxe.net: 名古屋高速糞高いもんな
585 ：R774：2016/04/04(月) 19:28:10.77 ID:YJwW3oAi.net: >>584
地元の人は乗らんよあんなん
586 ：R774：2016/04/04(月) 19:50:25.69 ID:di7dNZm/.net: >>585
おまえだけ
587 ：R774：2016/04/04(月) 19:55:52.55 ID:YJwW3oAi.net: >>586
ストレス溜まってる口か？
588 ：R774：2016/04/04(月) 20:01:05.29 ID:98eD0HF2.net: 名古屋住んでないのはわかるわ
589 ：R774：2016/04/04(月) 20:06:22.46 ID:IgBK8wiJ.net: 名古屋は道が広いだらぁー
名高の借金全然減らんだらぁー
590 ：R774：2016/04/04(月) 20:10:10.97 ID:S1rBL0S7.net: >>586
生理痛か？中年童貞も生理痛大変らしいな
591 ：R774：2016/04/04(月) 20:17:21.42 ID:peuK3Ijb.net: >>562
広げれるとしたら、京滋BPしかなくない？
新名神全通は最低でもまだ7年先だし、それまでは京都東～南は渋滞し続けるが
592 ：R774：2016/04/04(月) 21:06:01.90 ID:BaDLyo5m.net: >>562
京滋バイパスが国道1号線のバイパスとして計画された頃は
宇治トンネルで一直線になっていなかった。
山間をトンネルと橋梁で結んで宇治東に出ていくルートだった。
これが高速道路として建設となって初めて、今の宇治トンネルルートになった。
593 ：R774：2016/04/04(月) 21:16:16.42 ID:CyV+ysxe.net: 新名神さっさと作ればよろしい。
宇治田原なんてなにもないんだから工期１年ぐらい短縮しろ
594 ：R774：2016/04/04(月) 21:24:40.96 ID:BaDLyo5m.net: >>593
宇治田原は山ばかりだからトンネル掘るのに時間がかかる。
むしろこの区間が一番早く事業着工しているし。
595 ：R774：2016/04/05(火) 00:31:21.64 ID:gEzSlP9u.net: 山ばかりというのは用地買収に手間取らないというメリットもないわけじゃない
道路開通における一番の難関は用地取得と言ってもいい
596 ：R774：2016/04/05(火) 00:52:37.74 ID:frMqMoYS.net: 名古屋高速は名古屋西～白川のたった6キロで770円とられたので驚いた
距離制無理なら短距離割引くらい導入すればいいのに
597 ：R774：2016/04/05(火) 01:18:31.24 ID:NxLK4ORe.net: 新名神の大津市内はnexco西日本じゃなくて滋賀県開発公社かなんとかが代わりに土地の買収を行っているね。
それだけ土地の買収って地権者や法律や何やかんやでややこしいものなのかね。

今のところ新名神の土地買収でゴネているみたいなことは聞かないからいいのだけど。
598 ：R774：2016/04/05(火) 01:51:45.22 ID:YpL+gSa0.net: >>596
名古屋高速は短距離利用者中心だから、ただの値下げになっちゃうんだよね。
599 ：R774：2016/04/05(火) 02:54:41.34 ID:oV5duJrr.net: 関西側では港湾との連携とか想定しないみたいだね。
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jan_2013/site/image/img_site_01.jpg
600 ：R774：2016/04/05(火) 07:42:21.16 ID:fNxa9jd4.net: >>596
短距離利用者に厳しい料金体制なので、短距離利用者が少ない
よって、朝夕の混雑時間でさえ、高速道路の体裁を維持している

1区100円とかやりだすと交通量が増えて、朝夕は渋滞してしまうと思う
個人的には、「滅多に渋滞しない道路」があるほうが助かる
601 ：R774：2016/04/05(火) 08:40:01.37 ID:d9Texcpc.net: >>600
>滅多に渋滞しない道路
いい響きだ

猪瀬ポールA級戦犯に言わせたい
602 ：R774：2016/04/05(火) 08:40:20.02 ID:sZwoPNHO.net: >>599
川西か箕面にJCT作って池田線につなげる計画はないのか！
603 ：R774：2016/04/05(火) 08:51:41.34 ID:sqqnT+2L.net: >>596
ひと区間でもこれだからな
604 ：R774：2016/04/05(火) 08:52:00.22 ID:d9Texcpc.net: >>602
ない
池田線がパンクする
空港バスが機能しない
605 ：R774：2016/04/05(火) 09:19:43.41 ID:zkM6Zxts.net: >>602
池田線じゃない計画なら昔結構あったんだけどねえ。
こういうやつ
http://cwoweb2.bai.ne.jp/~jec19501/20120601/hanshin001.htm
606 ：R774：2016/04/05(火) 09:48:59.32 ID:x+J8rSuM.net: 池田線を北進させるにも、川西ICまで遠い。
住宅地が広がっているが、需要もどうかな？
ここに高速バスが走ったら、
能勢電が悲鳴を上げるかも知れないけど。
バスも阪急グループだから、そこまではしないかな？

阪神南北線か。
新名神までは、随分山を抜けないといけないから、
大変だろうけど、宝塚以南だけでも欲しい道路だね。
池田線の混雑も緩和されるだろうし…
計画が消えたのは残念。
607 ：R774：2016/04/05(火) 11:31:53.55 ID:9sNnyiH0.net: 池田木部からはR173(～川西インター線～川西IC)とR423(～箕面IC)
あと箕面有料道路で箕面IC～大阪市内
これで現状充分だけどな
608 ：R774：2016/04/05(火) 12:37:07.83 ID:TQX53gOG.net: まぁ池田線は無理に延伸せんでも
神戸JCT以西、高槻JCT以東はこれまで通りのルートを通れば済むしね。
609 ：R774：2016/04/05(火) 14:13:19.27 ID:Cj8qzleV.net: 箕面ICから173号へ直接繋がる様な下道は作られるの？
610 ：R774：2016/04/05(火) 14:20:52.84 ID:9sNnyiH0.net: 作られない
止々呂美吉川線～R477経由で一の鳥居に出るか
池田木部まで南下するか
どっちかになる

まぁ新名神からR173へアクセスしたいなら川西ICで降りればいいだけ
611 ：R774：2016/04/05(火) 14:35:04.55 ID:x+J8rSuM.net: R173へは、前者で、新光風台～一庫ダムというルートもあるね。
612 ：R774：2016/04/05(火) 16:12:12.18 ID:mIQwWds4.net: 土山の工事やばかった。全区間50キロ走行、金返せって感じだわ。
613 ：R774：2016/04/05(火) 18:11:50.20 ID:sZaf7fg8.net: >>595
トンネルは別だが、盛り土部なんかは敷地の境界があいまいなところが多かったり
地権者が不明なところも多くて難航する。

つーか、一度滋賀県内でこの問題あったのに知らないのかよ。
614 ：R774：2016/04/05(火) 19:29:23.00 ID:S66OPA1T.net: >>612
ずっと前から工事の告知やってるのを承知で走るあんたが悪いだろ
615 ：R774：2016/04/05(火) 20:31:36.98 ID:1W9eyeor.net: >>599
名神湾岸連絡線を作ろうとしてるけど。
5号湾岸線と一緒に整備したらよかったのにとは思うが。
616 ：R774：2016/04/05(火) 22:06:45.34 ID:hYF1h0iP.net: 新名神高速道路　八幡JCT・IC 工事進捗　2016年4月5日現在　スマホで撮影

https://youtu.be/UKy7FhbRpJs
617 ：R774：2016/04/05(火) 22:16:24.75 ID:d9Texcpc.net: >>615
それ、湾岸線延伸が整備されてからでしょ

今の状態で作っても十分効果あると思うがなぁ
神戸方面も、大阪方面も(特に、環状線を経由しなくても市中心部に行けるし)
618 ：R774：2016/04/06(水) 17:25:51.13 ID:w8tDphpd.net: >>613
わかるわ
田舎は、民有地でも土地登記してないところもあるからな

うちは、土地収用に引っ掛かるとわかって、はじめて土地登記したわ
名無しのごんべぇだと、国も収用できないらしい
619 ：R774：2016/04/06(水) 18:12:36.66 ID:9RGJ1vci.net: やっぱ土地収用って、どこかの農園のおっさんみたいに
ゴネたおしたら補償金額変わるのかねぇ？
620 ：R774：2016/04/06(水) 19:04:34.95 ID:S0mkiSVV.net: 変わらない
それどころか行政代執行で掛かった経費が上乗せされるから、
補償総額がむしろ減る
ゴネるのはアホのすることだ
621 ：R774：2016/04/06(水) 20:06:49.85 ID:w8tDphpd.net: >>619
ゴネ倒したら、減るだろうね
ゴネて、買収価格のつり上げは可能

ゴネる方法も、一人でやるより、集団でやった方が吊り上げには効果的
早い話、談合なんだが(笑)
622 ：R774：2016/04/06(水) 21:37:25.73 ID:Rp4v4HgF.net: 東九州道の立ち退き拒否した岡本の場合

第一回（平成27年7月14日）に要した費用
代執行に要した費用　853,200円
（うち消費税63,200円）

第二回（平成27年9月15日～18日）に要した費用
代執行に要した費用　5038,200円
（うち消費税373,200円）
623 ：R774：2016/04/06(水) 21:51:36.43 ID:THrYiaxM.net: 本当に、神戸～高槻は、あと1年弱で開通するの？
信じられん工事現場だが
624 ：R774：2016/04/06(水) 22:31:23.31 ID:NYpvHdF7.net: 京都縦貫も1年くらいで一気に工事が進んだような。
あ、でもあれ4月までずれ込んだっけｗ
625 ：R774：2016/04/06(水) 22:32:43.78 ID:yjisskAV.net: >>619
最初に相場より高い額を提示して、これで契約しないと減らすぞってやり方が一般的
626 ：R774：2016/04/07(木) 07:50:17.76 ID:ary3oJ0S.net: 土地収用は、
1.土地収用補償金
2.移転補償金
3.残地補償金
などがある

ゴネると、2や3が上がる(いわゆるオプションだね)

>>625
それは無いわ
交渉録音したけど、そんな脅しはなかった

ちなみに、近接してる類似用地でそれぞれ地権者がいるよう場合でも、坪同じ価格とはならない
やはり交渉
627 ：R774：2016/04/07(木) 09:14:53.42 ID:hI6Vrjxn.net: 上の例だと、1は決まってるからね、、、

築30年の家が移転して新しくなった、ってのは当然ある
628 ：R774：2016/04/07(木) 13:20:05.28 ID:frfW7e6X.net: 高速じゃなくて区画整理程度の話だったと思うけど、曳家工法で家丸ごと数百ｍ動かしたって話を見たことあるな。
ああいうのはどちら側の意向でそうなるんだろな
629 ：R774：2016/04/07(木) 17:32:38.61 ID:6BY0DxwK.net: http://www.cbr.mlit.go.jp/gifu/images/index/slider01.jpg

東海環状道　養老JCT
牧田川を越えて対岸へ至る橋が構築された。
630 ：R774：2016/04/08(金) 21:52:56.44 ID:accPsscK.net: >>623
なんか、新しい工法してるよ
橋梁の車線コンクリはぬめっと押し出しとか

トンネルは、原始的なダイナマイト発破みたいだね
631 ：R774：2016/04/08(金) 22:57:08.11 ID:Yw+kHrd2.net: ぬめっと押し出しって何だよトコロテンか？w
632 ：R774：2016/04/09(土) 04:02:36.43 ID:ZxpsWOTV.net: こんな橋桁の細さで大丈夫なんだろうか？
https://youtu.be/N9kBo0Uw2vA

結構高いよ
633 ：R774：2016/04/09(土) 06:01:05.98 ID:C/5IbpnX.net: 高速道路に「ナンバリング」導入へ向け初会合
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2745338.html　
高速道路に番号を割り当てる「高速道路ナンバリング」

日本を訪れた外国人旅行者はおよそ１９７３万人で、
レンタカーの利用者も年々、増加しています。
こうした外国人旅行者にも分かりやすく表示し、利便性が高まると期待される
634 ：R774：2016/04/09(土) 21:58:36.11 ID:fOnTA3aF.net: >>633
高速道路って最初からナンバリングしてね？
路線番号なり路線記号足すだけのような
635 ：R774：2016/04/09(土) 23:40:14.09 ID:Vx9fms1j.net: 名神ならMS1.MS2...
新名神ならSM1.SM2...てな感じかな
紛らわしいか。
枝番はなくして欲しい
636 ：R774：2016/04/09(土) 23:43:20.12 ID:lNwv/vvd.net: 名神はM
新名神はS
637 ：R774：2016/04/10(日) 00:09:11.38 ID:iFDgxF6u.net: >>634-636
いずれにしても名神は東名と、新名神は新東名とそれぞれ同じ番号にはなる気がする。

ナンバリング化を契機に伊勢湾岸道と新名神のキロポストとインター番号を新東名の起点からの通算に変更してもいいような。
かつて名神は東名と接続した時点で東名東京インターからキロポストとインター番号が通算になったように。>>634
638 ：R774：2016/04/10(日) 08:47:58.03 ID:5qMWJXWW.net: 名神はマゾヒズムのM
新名神はサディズムのS
639 ：R774：2016/04/10(日) 18:23:30.03 ID:LLoOlliG.net: ナンバリング案

北海道エリア…D(道内)
東北エリア…N(北日本)
関東・甲信…E(東日本)
中京・北陸エリア…C(中部日本)
関西エリア…W(西日本)
四国・中国エリア…S(瀬戸)
九州・沖縄エリア…Q(九州)

既存道路に平行して整備された新規路線…B(ブランニュー)
新東名・新名神がコレにあたり、EB01・CB01　を冠する。
東名・名神ならば、E01・C01　となる。
中国道は、S01となる。

都市間高速路線…M(メトロ)
EM01は、首都高速。EM02は、外環道。EM03は、圏央道。
CM01は、名古屋高速。CM02は、名二環。
WM01は、阪神高速。
640 ：R774：2016/04/10(日) 18:25:17.88 ID:uzzBerNk.net: 渋滞が激減するかなぁ
641 ：R774：2016/04/10(日) 18:27:58.63 ID:LLoOlliG.net: あるいは、都市間高速の視認性を改善するために
ME01・ME02・ME03、
MC01・MC02、MW01、等と表記する。
642 ：R774：2016/04/10(日) 19:38:47.95 ID:5qMWJXWW.net: 竜王ICから乗り込んでくる車多すぎ。
643 ：R774：2016/04/10(日) 20:08:22.93 ID:kF3W3q0y.net: >>639>>641
そういう事じゃなくて、東名名神は1号、山陽道は2号みたいなナンバリング方法が有力

http://www.mlit.go.jp/road/sign/kentoukai/PDF/3/03_1_jidousha.pdf
644 ：R774：2016/04/10(日) 21:32:23.71 ID:sEMFtvhE.net: 外人に分かりやすくするためにナンバーつけるんだろ？
東名1号、名神2号とか路線によって番号変えるんじゃね？
同じ番号が被ると混乱するだろうし都市高速みたいなかんじになると思うが
645 ：R774：2016/04/10(日) 23:05:27.99 ID:zw5xY5YE.net: AH1があるからJP1かJA1とかじゃないかね
646 ：R774：2016/04/11(月) 00:17:52.38 ID:xonGyLZB.net: ややこしいから無視でしょ
647 ：R774：2016/04/11(月) 00:20:56.95 ID:h636ZkAq.net: AH1とか書いてあったらなんかムカツク
648 ：R774：2016/04/11(月) 04:48:10.38 ID:GUifz7j3.net: AHOなら？
649 ：R774：2016/04/11(月) 05:21:41.56 ID:FtNfMrGL.net: そんなネタで盛り上がって暇だよね

トラックの運ちゃんが、高速の短縮名によって事故が減るのか？
救急車が現場に早く行けるのか？
渋滞が減るのか？
運転のストレスが減るのか？
650 ：R774：2016/04/11(月) 06:08:49.19 ID:xgo3oCTB.net: スレ違いなその話題、専用スレあるんだけどな↓
高速道につく路線番号予想スレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457436107/
651 ：R774：2016/04/11(月) 08:41:29.28 ID:0hGZKLbc.net: だから>>643のp27～28を見ろと
まあ以降は>>650で
652 ：R774：2016/04/11(月) 12:48:38.74 ID:5/EckXWr.net: トラックなんかどうでもいい
外国人さまに道を譲れ
653 ：R774：2016/04/11(月) 19:33:06.07 ID:FtNfMrGL.net: >>652
外人の大半は右車線通行の国だと思うから、追い越し車線とと走行車線も勘違いするんじゃないか？

本線には英語や中国語の看板ないし
654 ：R774：2016/04/11(月) 20:03:07.39 ID:u8xD79FR.net: ３車線の中央車線をだらだらと７０キロで走るプリウス
走る障害物。
655 ：R774：2016/04/11(月) 20:13:52.28 ID:uJOgjO4m.net: >>654
結局
増減する車線が走行車線だからそういった問題が出てくる
656 ：R774：2016/04/11(月) 20:48:33.38 ID:3iioNbyD.net: 新名神の神戸・高槻開通は来年の2月末らしい。
公式の資料にあった。
657 ：R774：2016/04/11(月) 21:43:42.44 ID:ScX8oKtG.net: >>656
そこまで無理に縮めなくていいから、事故とか欠陥とか無いように確実に工事してほしいわ。最悪、来年の盆前とかでもいいから
第二京阪でも死亡事故やってるし、新名神はまだ大丈夫なのかな
658 ：R774：2016/04/11(月) 22:16:25.60 ID:xonGyLZB.net: 来年は昔から言ってただろ。無理じゃない
659 ：R774：2016/04/11(月) 23:19:16.95 ID:9OKHfxNZ.net: かなり工期前倒しみたいだから無理はしてないんじゃないかな
660 ：R774：2016/04/12(火) 00:24:24.47 ID:b8SWwc+X.net: 浸透名新迷信で長いトレーラーの実験するらしい。

安全の為に全線80㌔規制にしますか？
661 ：R774：2016/04/12(火) 00:38:40.07 ID:3wGvhgeY.net: >>660
重さも倍だから料金も倍取らないとな
662 ：R774：2016/04/12(火) 08:52:03.18 ID:SwNlEHe0.net: ３車線の一番左を走るなら別にいいよ
663 ：R774：2016/04/12(火) 10:03:04.78 ID:BuVYA6in9: それより大津-高槻も急ピッチで工事を進めて欲しい
664 ：R774：2016/04/12(火) 12:00:23.54 ID:5vreLaLn.net: 「合流車を阻害するので、長大車は第1車線の走行を禁止」
とか言い出しそう

とにかく、いかにして糞化(高速道路として機能しないように)するかしか考えてない
665 ：R774：2016/04/12(火) 13:23:09.92 ID:yv77QCW0.net: その長いトレーラー、80km/hすらキープできるか疑問
最大勾配2%とはいえども、そんなヘビーなもの引っ張ったらかなりの負担
もはや、鉄道貨物と同等に思ってもいいわ。連続2%登りとか、補機でプッシュするレベル
666 ：R774：2016/04/12(火) 14:11:56.88 ID:+8siDQqi.net: ボトルネックがさらに詰まりそう
667 ：R774：2016/04/12(火) 15:07:22.13 ID:1a+TucyD.net: 長トレーラーは6車線道路を走って欲しいよなあ
そのためにも新東名・新名神は完全6車線で整備すべきだった
668 ：R774：2016/04/12(火) 15:20:37.97 ID:vKjeyqI7.net: >>667
6車線で走れても、降りた一般道路でまともに動けない

結局、鉄道貨物使ってほしいわ
669 ：R774：2016/04/12(火) 16:05:14.61 ID:+8siDQqi.net: 長いトレーラ運転するうんちゃんすげーと思う
670 ：R774：2016/04/12(火) 16:07:38.45 ID:U+YU4UOj.net: ヘアピンなんて上下線塞ぐもんな
671 ：R774：2016/04/12(火) 16:11:32.27 ID:s+AmTDxD.net: そんなの導入したら、一人の運転手にかかる、運転の負荷は増えるでしょ。。。
より運転しにくいわけで、、、
672 ：R774：2016/04/12(火) 16:17:24.60 ID:8aFr17sD.net: これを運転できる人材限られてそう、、、
実際どうなの？
673 ：R774：2016/04/12(火) 16:21:03.28 ID:8aFr17sD.net: 高速道路のSAPAなんておっちゃんたちが休憩できないからSAPAの合流斜線端に止めてるのにまた
大きいトラック走らせて大丈夫なのかな？
休憩できない可哀想な運転手のために休憩場所を広げてほしいよ
ただでさえ新東名はSAPAのトラック駐車スペースが狭いのに
674 ：R774：2016/04/12(火) 16:26:07.25 ID:befM+DMz.net: 大型けん引か
面倒そうだ
675 ：R774：2016/04/12(火) 16:28:21.95 ID:8aFr17sD.net: 間違えた新名神新東名でした
676 ：R774：2016/04/12(火) 18:18:11.96 ID:mHXz1FWm.net: 虎乗りは大ブーイング
677 ：R774：2016/04/12(火) 18:18:43.32 ID:d503k/NA.net: >>655
十キロ以上も3車線区間があるなら、その区間だけでも一番左車線走ればいいだろ。
それを数珠つなぎのように真ん中車線で並んでるから、追い越し車線の車が
一向に走行車線に戻れないで、後ろから速い車が来るとカオスになる。
一番悪いのはその真ん中でいつまでもだらだら走ってる連中だわ。
678 ：R774：2016/04/12(火) 19:23:59.50 ID:SwNlEHe0.net: 人で不足つーことは相場の報酬で募集しても集まらないって事だから、
２つ乗っけて走ったら倍とまでは言わんけど報酬上げて貰わんと運転手としちゃあ割りに合わんな
679 ：R774：2016/04/12(火) 19:36:35.63 ID:o4Q/H7hD.net: 今日、新名神三重亀山西JCT予定地を眺めた。

有事の際は、保守用通用口を利用すれば、
警察・消防・自衛隊は、いち早く現地到着
出来そうだけれど…、
あの集落、どこへ行くにしても、遠回りで
不便だよなぁ。

当初案で、ハーフJCTとしたが、その後
フルJCT化としたならば、亀山安楽川付近、
一般道退出可能、路肩にコンビニありの、
スマートICが欲しいところだ。
680 ：R774：2016/04/12(火) 20:52:00.57 ID:3wGvhgeY.net: トラックの長さ緩和する前にリミッター廃止しろよな
681 ：R774：2016/04/12(火) 21:22:02.76 ID:UHsWA/JF.net: それにしても
規制緩和の25mクラスのトレーラーが曲がれる交差点と云うか
使えるトラックターミナルや事業者って限定的になって
ICの間近に
荷降ろし可能な事業者かターミナル作らないと事故頻発しそうだわ
682 ：R774：2016/04/12(火) 21:24:58.44 ID:IEZgmwkS.net: 机の上で考えたことだからね
683 ：R774：2016/04/12(火) 21:46:35.57 ID:KdBbFe45.net: フルトレーラーって内輪差は大きくないぞ
684 ：R774：2016/04/12(火) 21:52:51.71 ID:o2Z+cG3l.net: 停止線の位置はかえないと無理だろ
インター近くにトレーラーと接続できるターミナル必須だな
685 ：R774：2016/04/12(火) 22:07:17.28 ID:KdBbFe45.net: 緩和されるのはフルトレーラだけだぞ
トラクタとトレーラーがほぼ同じ軌道を通るがな
686 ：R774：2016/04/12(火) 22:34:28.20 ID:pbtPw5W7.net: たぶんこの板の素人はフルトレとセミトレの違いも知らないと思うぞ。実際走るとどんな軌跡をたどるのかも知らないだろ
687 ：R774：2016/04/12(火) 22:37:42.57 ID:d503k/NA.net: 回転軸が付いている台車をリフトで牽引していてもそれはわかる。
688 ：R774：2016/04/12(火) 23:56:43.81 ID:5fR4TbHT.net: その内オーストラリアの様なロードトレイン級になったりしてw
689 ：R774：2016/04/13(水) 13:19:59.75 ID:5atlxBKf.net: 高槻IC中工事が29年11月までらしいけど、これが本当なら29年3月開通はできないのでは？
690 ：R774：2016/04/13(水) 13:59:20.51 ID:SbqZTPCdt: それは全部の工事終了が29年11月までだから
691 ：R774：2016/04/13(水) 19:15:30.19 ID:1Uycw/Dw.net: >>689
インターは後という手もある
692 ：R774：2016/04/13(水) 19:39:31.26 ID:VyxONK2h.net: >>689
マジで？
YouTubeの高槻市チャンネルでは順調と言ってたが
693 ：R774：2016/04/13(水) 21:13:07.81 ID:z3cm+h6N.net: 大山崎ICも最初のJCT開通からしばらくして開通した経緯がある。
京滋バイパスとの接続が2003年8月で、インターチェンジの併設が同年12月だったかな。
694 ：R774：2016/04/13(水) 22:07:29.41 ID:JF8vFQ2y.net: >>692
昨年11月の高槻市の資料に書いてるね。

>>691
高槻ICから西行の本線も工期がH29年4月になってる。
695 ：R774：2016/04/13(水) 23:51:40.20 ID:4RIUFEO+.net: 宝塚渋滞など渋滞解消には、高槻ICを後回しにしても開通すべきだが、あの高槻だぞ
自分が得しないと開通許さないかも

高槻にいきたい車は、現名神の茨木ICからいくだろうから、中途半端だと、中国道宝塚渋滞がなくならないかも
696 ：R774：2016/04/14(木) 06:48:58.43 ID:YchPztSU.net: >>695
高槻需要そこまで影響するんか？
697 ：R774：2016/04/14(木) 07:10:23.61 ID:J4IgfFcm.net: 開通時期ではなく工期だから、周囲の植栽や法面工事、管理設備等の本線開通に関係ない部分が残るということでしょう。
今回開通しない八幡方面の準備工事かもしれないし。
698 ：R774：2016/04/14(木) 07:59:31.85 ID:mH3FAga/.net: >>697
茨木北ー高槻間だからそれは考えにくいな。
699 ：R774：2016/04/14(木) 13:14:46.72 ID:VsI2m6Rr.net: うちの地元国道の拡幅工事してるけど、
一部区間年度末開通の予定って事で一度開通したけど、２日でまた車線規制して防音壁の設置してる
開通したって事実だけ作れば後は追加工事って言えばこの業界ではおｋなんだろう
700 ：R774：2016/04/14(木) 20:09:18.06 ID:bBB9hzvq.net: >>699
それなら、まだいいかな
開通早々、工事でご迷惑おかけします程度なら
本線に影響なければ
701 ：R774：2016/04/15(金) 02:32:50.47 ID:OJCS3f4d.net: 早く新名神作ってくれよ

名神は、いつ何があっても通行止めおかしくないぞ
702 ：R774：2016/04/15(金) 10:29:46.21 ID:bAYg47Tw.net: テレビでも報道されるようになってるみたいだし、
webでも確認できるようになってるわけだから、
GW、お盆、年末年始の大渋滞時には、話題に上るでしょう。
まずは、H28年度末を実現して、宝塚の改善を！！

その後、名神の高槻～大山崎間等に混雑エリアが移動したら、
高槻～大津も早く！という流れになればいいんだけど。
703 ：R774：2016/04/16(土) 19:37:03.52 ID:93Z9/nTU.net: 早く新名神作ってくれよ

名神、中国道は、いつ何があって通行止めになってもおかしくないぞ
704 ：R774：2016/04/16(土) 22:15:39.91 ID:PoWeRHgJ.net: とても空いてる舞鶴若狭道をお使いください
705 ：R774：2016/04/17(日) 01:29:22.48 ID:kLwP93cf.net: いうほど空いてない
706 ：R774：2016/04/17(日) 08:28:42.90 ID:3deHaZUq.net: >>704
冬場は当てにならない
敦賀線というよりは、北陸道の木之本～敦賀jctが

京滋区間が危ないよな
地震と大雨降ったら、崩れmax
707 ：R774：2016/04/17(日) 08:47:07.88 ID:WUYUmiRV.net: だから新名神大津城陽間は早急に必要。
ここを不必要だからと工事を凍結させたつけはでかい。
708 ：R774：2016/04/17(日) 10:59:51.52 ID:4JmG3x7r.net: 東日本大震災が起きた翌年に凍結解除は当然の判断だった。

災害大国日本を知らずして安易に公共事業悪玉論を唱える文筆家は黙っとけ。
709 ：R774：2016/04/17(日) 14:43:17.52 ID:TI3YemRX.net: 京滋間移動は名神以外が貧弱すぎるからな
数ヶ月単位で名神が止まったら終わる
710 ：R774：2016/04/17(日) 15:00:03.50 ID:bFdp4rdF.net: 名神栗東～堅田～宝ヶ池～上賀茂～嵐山～京都縦貫亀岡～新名神箕面
これ国費で作るべき
711 ：R774：2016/04/17(日) 20:25:40.71 ID:3deHaZUq.net: >>710
栗東がまずくないか？
大山崎みたいに集中しすぎ
名阪連絡道路の名神側起点にするとか

あとはいいと思うけど
712 ：R774：2016/04/17(日) 20:28:17.35 ID:WUYUmiRV.net: >>710
需要がなさすぎ。却下。
713 ：R774：2016/04/17(日) 21:10:25.54 ID:b5kw7LKJ.net: 名神名阪連絡道は（近江八幡市内 - ）名神蒲生スマートIC - 新名神甲賀土山IC - 名阪国道上柘植IC（ - 名張市内）という構想
栗東はお門違い
714 ：R774：2016/04/17(日) 22:13:59.85 ID:bFdp4rdF.net: >>712
そうかな
京都市北部西部から直で北摂や湖西湖東に行けたら市内の交通がかなり分散する
需要は大きいと思うけどなあ
慶長地震みたいな規模で伏見が飛んだら京都はほぼ麻痺するしバックアップにもなる
715 ：R774：2016/04/17(日) 22:15:14.04 ID:am25FmNh.net: 要はR477沿いに高速くれってことだな
716 ：R774：2016/04/17(日) 22:29:37.19 ID:WUYUmiRV.net: >>714
新名神の大津～神戸間ができていれば
殆ど利用価値がない。

栗東～真野ぐらいは利用価値はある。
後の区間は対比用効果の面でも利用効果が低すぎる。
717 ：R774：2016/04/18(月) 05:14:19.36 ID:+vhs24zm.net: 山中越えをトンネルで抜いてくれればいい
できれば北大路直結で
718 ：R774：2016/04/18(月) 19:36:05.30 ID:aLwI4wNi.net: 山中トンネルは簡単に出来るだろうが、取り付け周辺道路が
滋賀県側も京都府側もループ橋梁という難所になることを
理解できない高低差音痴が何か言ってるな。

比叡山の真下って花折活断層が通ってたような気もするが。
トンネルできてもそこの活断層が動いたらおしまいだね。
719 ：R774：2016/04/18(月) 19:44:45.30 ID:zBH7qR7B.net: 比叡山どころか比良山地の東西にそれぞれ山地に沿って活断層がある
720 ：R774：2016/04/18(月) 19:48:13.89 ID:aLwI4wNi.net: 琵琶湖西岸断層帯と花折断層帯だったな。

京都盆地自体は強固なんだろうが、盆地の東西に活断層が走っているので
油断できないな。
721 ：R774：2016/04/18(月) 20:26:37.90 ID:ROQPv0WS.net: 京都の弱点は市内北部へ直接アクセス出来ないことだと思うので、何らかのルートが欲しいなぁ
722 ：R774：2016/04/18(月) 21:18:53.22 ID:5pnuahpF.net: 京都側白川北大路付近の標高が74メートル
滋賀側南滋賀ランプ付近が136メートル
高低差は62メートル
二点間の直線距離が5400メートル
勾配は平均11.5‰
両側にループ橋？
723 ：R774：2016/04/18(月) 22:19:57.55 ID:/Njoea5K.net: び、琵琶湖の水がそのトンネル通って京都に流れ込んでくるぞ
724 ：R774：2016/04/19(火) 00:10:33.48 ID:B5s37gJ4.net: 中国道スレから

中国自動車道神戸JCTの終日通行止め解除見込みのお知らせ

神戸JCTの中国道（上り線）から山陽道（下り線）に入るランプの終日通行止めを4月27日（水曜）朝6時まで予定しておりましたが、
工事が順調に進み4月20日（水曜）13時に解除する見込みとなりましたのでお知らせします。

http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h28/0418/
http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h28/0418/images/map01.gif
725 ：集ストテク犯被害者必見！：2016/04/19(火) 00:20:46.90 ID:MqlCIWhW.net: [拡散希望！]
参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
726 ：R774：2016/04/19(火) 04:11:51.73 ID:57RE+Xiy.net: 何か参考になるの？
727 ：R774：2016/04/19(火) 05:55:42.20 ID:MZUogbwW.net: >>721
名神スレだしな
新名神が、京都市北部を通れば問題なかったのだが、環境や景観で難しいな

京都外環状を山科～京都北区～嵐山～沓掛～長岡京に延長するか、阪高京都線の堀川線の北山延伸かな

無理だと思うが、北区の人は、逆に困ってないのかな？
北区は、北区や地下鉄圏内で仕事や生活も完結してるのかな
728 ：R774：2016/04/19(火) 10:52:37.22 ID:DOCJAglY.net: 高速道路は民間会社になったのに
なんで警察が我が物顔で集金活動やってるんだ？

イオンモールの中に警官がいて
「廊下を走ったら罰金」とかやってたら、そのモールは潰れるだろうに
729 ：R774：2016/04/19(火) 15:01:54.53 ID:z5ku/ekm.net: 意味が分からん
誰か説明してくれ
730 ：R774：2016/04/19(火) 16:08:35.86 ID:pIa7PVrh.net: >>729
「高速道路は私有地やろ」
731 ：R774：2016/04/19(火) 16:47:29.32 ID:9zVxSdPd.net: >>728
NEXCOは道路を管理しているが、交通ルールまで管理してるわけじゃない。だから警察が取り締まりを行ってる
732 ：R774：2016/04/19(火) 19:24:47.43 ID:TmzkHYeF.net: 個人の家の中で人を殺したら無罪なのか？
違うだろ？
会社の中で窃盗したら無罪なのか？
違うだろ？
そういうことだ
733 ：R774：2016/04/20(水) 04:04:39.13 ID:yW9I6sFR.net: 民地でも道路認定されているところは道交法が適用されまツ
734 ：R774：2016/04/20(水) 07:01:43.49 ID:mYA2dsq1.net: >>728
文句が有るなら警察に直接言えよ
キチガイ野郎
735 ：R774：2016/04/20(水) 21:33:19.10 ID:D1h4aEbL.net: 高槻ICの工期完が気になるなぁ
本線開通目標に間に合わないとは
736 ：R774：2016/04/20(水) 23:45:38.44 ID:esjxLQ+K.net: >>735
来年11月だもんな。
737 ：R774：2016/04/21(木) 06:36:38.81 ID:bkwuS+ES.net: 現場工事完了が開通時期より後の可能性はあるかと。
通行に関係ない部分は後回しにしてくれたら、その分早く開通できるし。
738 ：R774：2016/04/21(木) 11:25:06.39 ID:KuvV3V98.net: 高槻には、あの議員がいるしな
開通式典に出て、目立ちたいだろ
2回も開通式典やるとは思えんなぁ
739 ：R774：2016/04/22(金) 16:55:26.23 ID:4R6fzuoC.net: 高槻ー神戸JCT間の工事中の橋げた落下事故

開通延期か？
740 ：R774：2016/04/22(金) 17:01:37.53 ID:QdpAHZy7.net: 今年度は無理だな。
元から無理があったんだよ。
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160422/4779011.html
741 ：R774：2016/04/22(金) 17:09:38.02 ID:+m/ajLex.net: R176のとこって、
よりによって道路の上やん…
742 ：R774：2016/04/22(金) 17:10:05.32 ID:4R6fzuoC.net: これは酷い事故
修復には年単位でかかるぞ
743 ：R774：2016/04/22(金) 17:10:44.33 ID:1hYyFbSX.net: オワタ‥‥
あと二年かかるな
744 ：R774：2016/04/22(金) 17:17:51.51 ID:FVi3Z09G.net: これでまた開通が遅れるわ
まあどうせ4車線のちんけな道路だが
745 ：R774：2016/04/22(金) 17:18:42.39 ID:f/5jKS02.net: 心配だな
焦るような工程だったのかな
746 ：R774：2016/04/22(金) 17:19:04.70 ID:V4ROTQLp.net: ありゃりゃ
747 ：R774：2016/04/22(金) 17:20:22.62 ID:VxEYBQf1.net: ベントじゃなくて門型クレーン架設か
748 ：R774：2016/04/22(金) 17:21:00.07 ID:0Krn10f/.net: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160422-00000045-mai-soci

Yahoo!にも来た
749 ：R774：2016/04/22(金) 17:24:34.00 ID:V4ROTQLp.net: 上り線落下？
750 ：R774：2016/04/22(金) 17:28:00.64 ID:8YKk3azf.net: 橋が壊れたと聞いて
751 ：R774：2016/04/22(金) 17:30:10.06 ID:k4ubcK9U.net: これ対面通行で開通じゃね
752 ：R774：2016/04/22(金) 17:31:48.82 ID:VxEYBQf1.net: http://www.smcon.co.jp/wp-content/uploads/2013/04/PCN210.pdf
これ？
753 ：R774：2016/04/22(金) 17:31:54.31 ID:MhfsubZT.net: 建設中の橋落ちたって聞いて中国か韓国かと思ったら日本かよ・・・
猪瀬に必要以上のコストダウン迫られた弊害かな？
754 ：R774：2016/04/22(金) 17:32:03.42 ID:+m/ajLex.net: 工事の遅れじゃなくて、
事故だからね…
755 ：R774：2016/04/22(金) 17:36:13.96 ID:QdpAHZy7.net: ジャッキで両端を上げていたら、片方が落ちたとのこと。
長さが120m。
756 ：R774：2016/04/22(金) 17:36:37.10 ID:V4ROTQLp.net: >>752
ほう
崩れてない下り側の橋梁が広いなと思ったらやはり神戸JCTの分岐車線付きか
757 ：R774：2016/04/22(金) 17:39:35.22 ID:VxEYBQf1.net: 一番スパンの長い部分が落ちたのか
758 ：R774：2016/04/22(金) 17:54:20.44 ID:3NOHb/lB.net: 昔　広島の都市高速で橋桁落ちたな
759 ：R774：2016/04/22(金) 17:54:26.29 ID:+EizGy5b.net: この事故で開通延期かな?
760 ：R774：2016/04/22(金) 17:58:01.87 ID:+lznKQAm.net: 開通は２０２０年より後になるね、たぶん
761 ：R774：2016/04/22(金) 18:09:03.63 ID:IZCC3a8V.net: 終わったな、、、
762 ：R774：2016/04/22(金) 18:09:47.57 ID:RJ1z67Ld.net: 道路橋落ちた♪落ちた♪落ちた♪
道路橋落ちた♪マイフェアレディZ♪
763 ：R774：2016/04/22(金) 18:13:34.18 ID:TsojHYTf.net: こういう時って、深夜帯とかに下の道路通行止めにして作業するもんじゃないの？
ましてや一人死亡って、吊り荷の下に作業員がいた？
764 ：R774：2016/04/22(金) 18:16:54.55 ID:+EizGy5b.net: >>760

この橋落ちただけで、そんなに延期するものなの?

ケガ人が足切断って言ってた
765 ：R774：2016/04/22(金) 18:18:12.41 ID:V4ROTQLp.net: >>758
あれ広島高速だっけ？
アストラムラインが落ちたのは記憶にあるが
766 ：R774：2016/04/22(金) 18:30:33.78 ID:9Mc0p8f/.net: 高速バス車内で高温の冷却水吹き出す１６人やけど
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160422/k10010494291000.html
岐阜県高山市の東海北陸自動車道で、高速バスから煙が出て車内に
エンジンの冷却水が噴き出しました。高温になった冷却水を浴びるなどして
少なくとも１６人がけがをしました。
767 ：R774：2016/04/22(金) 18:30:47.90 ID:3hYbaJ71.net: 根本的に桁下の道路交通を開放したまま日中に桁を架設ってこと自体が考え方がずれていると思う
768 ：R774：2016/04/22(金) 18:33:44.50 ID:MhfsubZT.net: 広島のは信号待ちの車列を潰すように落ちたんだよなあ
あの事故以降、現場の真下は通行禁止になったんだっけ
今回も少なくとも作業中は、真下の道路は通行止めにしなきゃいけないはずだが
769 ：R774：2016/04/22(金) 18:39:06.95 ID:lO+tNGVQ.net: >>764
橋桁の製作からやり直しなら、年単位で遅れると思う
震災のときにJRが落ちた橋桁を再利用してたけど、今回は国道が通行止めになってるし解体撤去して作り直しじゃね？
770 ：R774：2016/04/22(金) 18:43:57.03 ID:MmMp+962.net: 先月末に送出ししたばっかりなのにな
数日後にも176を夜間通行止めで工事する予定だった
771 ：R774：2016/04/22(金) 18:44:08.19 ID:sBU5NBGP.net: 橋桁の撤去が終わるまで、中国道の一区間がが無料開放されるんだろうか？
772 ：R774：2016/04/22(金) 18:44:59.50 ID:5RQSyvTh.net: ここ以外は来年春までに完成するだろうから、来年春以降はこの区間に全力投入だな
773 ：R774：2016/04/22(金) 18:54:30.44 ID:cpjnahhV.net: 元請けどこだこれ
国交相指名停止レベルだし大変だぞ
774 ：R774：2016/04/22(金) 18:55:52.54 ID:PeXawoIg.net: もう神戸高槻間も建設凍結しろ
既存の建設区間も取り壊せ
775 ：R774：2016/04/22(金) 19:03:04.79 ID:5ul4yuY8.net: >>772
無理無理
箕面トンネルの貫通は9末だからどんなに急いでも無理
776 ：R774：2016/04/22(金) 19:07:28.22 ID:Q7+fbDhy.net: >>773
横河ブリッジホールディングスって今NHKで言ってた
777 ：R774：2016/04/22(金) 19:11:14.25 ID:it/xjGzf.net: ヤッチマッタナァ
778 ：R774：2016/04/22(金) 19:11:56.39 ID:Jxylo8ow.net: >>773
PDFには、三井住友建設って書いてあるぞ
どっかの横浜の偽装マンションで聞いた名前だなw

高槻jctの架橋失敗といい、現場力が落ちてるんじゃないか？

気象条件がいいときにこれなら、不意に地震が来たら完全にアウトだろ

>>769
コンクリメタル製という軽量化した特殊橋だそうだからな
鉄工所での製作に時間かかるな
https://youtu.be/0R2OJN4kOug

まぁ、高槻ICと同じ2017年11月開通ってところじゃないか

2020年に延期したら、関西市民が怒るで
まぁ今年は国政選挙あるし、立候補者の公約が楽しみだ
779 ：R774：2016/04/22(金) 19:13:21.26 ID:it/xjGzf.net: もうこの国の安全管理はインドレベルってことだよ
780 ：R774：2016/04/22(金) 19:15:31.19 ID:pPt06nga.net: クレーンの玉掛けから外れたか？
781 ：R774：2016/04/22(金) 19:17:35.37 ID:VxEYBQf1.net: 三井住友と横河のJVだろ
どっちが上か知らんけど
感覚的には三井住友の方が上のような気がする
782 ：R774：2016/04/22(金) 19:17:47.41 ID:XevTZhiB.net: 施工途中での業者倒産だけは勘弁。郡山下つ道それで２年位遅れた
783 ：R774：2016/04/22(金) 19:19:01.75 ID:Q7+fbDhy.net: 新名神高速道路の橋げた落下　瞬間映像
http://www.news24.jp/articles/2016/04/22/07328417.html
784 ：R774：2016/04/22(金) 19:20:12.85 ID:XevTZhiB.net: 送り出し完了して、最後の桁降下で降下装置のワイヤー切れたのでは。落下防止のサポーターは無かったのか。
785 ：R774：2016/04/22(金) 19:33:59.58 ID:VILjZHvw.net: 落下の動画を見ると下の国道は結構交通量あるね
よく巻き込まれなかったなあ
786 ：R774：2016/04/22(金) 19:34:51.09 ID:R/O5HSj1.net: >>752
なんだ暫定4車線のゴミじゃん
不良品は6車線に設計し直して造り直せよ
787 ：R774：2016/04/22(金) 19:35:13.59 ID:NOPX+QhU.net: 開通延期不可避か…
まだまだ激混み名塩区間を通らなければいけないのか
788 ：R774：2016/04/22(金) 19:38:02.10 ID:pPt06nga.net: >>785
NHKニュース7で
白い軽四バンのフロントが壊れたのが映ってたよ
一般車か工事関係者のか不明
789 ：R774：2016/04/22(金) 19:41:15.79 ID:t6wX6PI8.net: これも猪瀬のせいか…
790 ：R774：2016/04/22(金) 19:43:20.82 ID:NOPX+QhU.net: 死者2人になったってNHKニュースで
791 ：R774：2016/04/22(金) 19:44:59.76 ID:QdpAHZy7.net: 両方向からの写真を見ると、国道には落下していないね。
国道はまたいだ状態で横の工事現場に落下してる。
792 ：R774：2016/04/22(金) 19:45:00.15 ID:NOPX+QhU.net: そして未だNEXCO西日本のホームページでは報告なし
793 ：R774：2016/04/22(金) 19:45:45.78 ID:ZKd1ke59.net: たぶん2018年度末に戻るんだろうな
794 ：R774：2016/04/22(金) 19:46:39.06 ID:pPt06nga.net: 身体を挟まれたから
全身を強く打って状態か…

南無阿弥陀仏
795 ：R774：2016/04/22(金) 19:49:12.47 ID:NOPX+QhU.net: >>794
全身を強く打つってどういう意味だっけ？
796 ：R774：2016/04/22(金) 19:50:11.13 ID:pPt06nga.net: ググったら後悔するよ（;´Д⊂）゜｡
797 ：R774：2016/04/22(金) 19:58:28.89 ID:+wNAtwLq.net: >>783
さらっと落下してるようには見えるけど、冗談抜きで怖い映像だな…
798 ：R774：2016/04/22(金) 20:11:02.26 ID:lO+tNGVQ.net: >>783
中古車屋の防犯カメラの映像かな？
39.8万円って表示が出てる店
799 ：R774：2016/04/22(金) 20:21:18.35 ID:ijFTg2eB.net: 号外
http://i.imgur.com/QYcL2po.jpg
800 ：R774：2016/04/22(金) 20:28:54.96 ID:pPt06nga.net: >>799
垂直方向の落下じゃないんだな
桁下方向の落下なら死者はいなかったかも知れないね？
801 ：R774：2016/04/22(金) 20:50:19.25 ID:VKs88fS4.net: いずれにせよ死亡事故に発展しちゃったんだから、当面は工事中止かつ原因究明して再発防止策まで出さないと再開不可能だわな
再開しても業務上過失致死傷容疑で管理監督者の刑事捜査あるだろうし
802 ：R774：2016/04/22(金) 20:53:31.72 ID:Jxylo8ow.net: >>798
この高さの位置からのカメラと交差点を映してるってことは、国交省のCCTVだろ
https://youtu.be/r49HusxCi2c

盗難防止にしては、画像が荒すぎる　

車屋の宣伝にはなりそうだが(笑)

>>800
垂直に落ちてるが
片方だけではあるが

2段階で落下してるように見えるから、ワイヤーが一旦は粘ったが、力に耐えきれず切れたかな

ストンと落下なら、トラック含め、何台かは間違いなく直撃だな
803 ：R774：2016/04/22(金) 20:55:39.16 ID:3NOHb/lB.net: http://imepic.jp/20160422/701370

下から見ると怖いところ通るんだなあ

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160422004480_comm.jpg

このときは順調だったのになあ

中国道スレから

中国自動車道神戸JCTの終日通行止め解除見込みのお知らせ

神戸JCTの中国道（上り線）から山陽道（下り線）に入るランプの終日通行止めを4月27日（水曜）朝6時まで予定しておりましたが、
工事が順調に進み4月20日（水曜）13時に解除する見込みとなりましたのでお知らせします。

http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h28/0418/
http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h28/0418/images/map01.gif
804 ：R774：2016/04/22(金) 20:59:55.04 ID:MmMp+962.net: >>802
防犯カメラを拡大してるから荒くなってるんだと思う
805 ：R774：2016/04/22(金) 21:04:51.21 ID:MmMp+962.net: 新名神高速道路の工事現場における事故の発生について｜NEXCO 西日本
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0422/
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0422/pdfs/01.pdf
806 ：R774：2016/04/22(金) 21:07:39.42 ID:Q7+fbDhy.net: http://this.kiji.is/96214522550126073

新名神高速道の全工事を中止
2016/4/22 21:02

橋桁落下事故を受け、西日本高速は安全点検のため新名神高速道路の全ての工事をいったん中止すると発表。
807 ：R774：2016/04/22(金) 21:16:13.00 ID:VxEYBQf1.net: ほかの現場はえらい迷惑だな
808 ：R774：2016/04/22(金) 21:16:37.31 ID:UgrSdp3Y.net: 猪瀬落下事故か？

新東名の路肩削減みたいな、
安全を無視した、危険な道路設計をする猪瀬的な考え方が
招いた事故だろ？

現場の人がかわいそうすぎる。
809 ：R774：2016/04/22(金) 21:40:10.11 ID:CSRzspHv.net: 元現場の人間だけど（新名神ではない）、ウチの現場はコスト削減の為に安い韓国製のボルトを使ってた
810 ：R774：2016/04/22(金) 21:40:45.50 ID:NtI2SauW.net: >>752
有馬川橋だけもう見れなくなってる・・・
http://www.smcon.co.jp/service/pc-sekei/
811 ：R774：2016/04/22(金) 21:44:13.03 ID:Jxylo8ow.net: >>804
そうか
ま、国交省のカメラ映像が簡単に流出はしないか

>>806
NEXCO西日本管内の橋梁の全工事で一時中断の方がいいと思うが
安全第一なら

これだと、新名神の工事のやり方だけが悪いと勘違いされる

NEXCO西日本の全工事をやめろとは言わないから
812 ：R774：2016/04/22(金) 21:47:56.19 ID:ncYJVybv.net: そもそも最悪の場合命を失う危険性も十分あり得る職種だとはいえ、
本人には過失や責任の無さそうな事故で命まで奪われるのは気の毒だし酷だな

ご冥福をお祈りします。
813 ：R774：2016/04/22(金) 21:50:23.82 ID:OgnQx0CN.net: 猪瀬なおきの陰毛か
猪瀬がわらい　わらい　５０００万
814 ：R774：2016/04/22(金) 21:55:01.95 ID:Jxylo8ow.net: 落ちてない橋梁は3車線分あるように見えるな
落ちた方は2車線分か

なんでかな？
神戸jctからの合流があるから？
815 ：R774：2016/04/22(金) 21:55:12.35 ID:Xyo/1EGW.net: 工事中止になってしまったか
816 ：R774：2016/04/22(金) 22:07:18.62 ID:SuBlkXP1.net: NEXCO西日本　災厄続く
817 ：R774：2016/04/22(金) 22:10:01.07 ID:NOPX+QhU.net: これ落ちた橋はもう使えないんでしょ？
818 ：R774：2016/04/22(金) 22:10:41.88 ID:i9T96wyi.net: 高槻神戸間はもうなくてもいい
そもそもあの辺りって活断層走ってなかった？
819 ：R774：2016/04/22(金) 22:15:22.56 ID:nPoWZ6Kj.net: これ、どんだけ工事伸びるの？
半年？１年？２年？

損失がデカすぎるだろ
820 ：R774：2016/04/22(金) 22:21:18.80 ID:l2vBCqFB.net: Ｒ176はいつ復旧するんだ？
この様子だと少なくとも1か月はかかるか？
821 ：R774：2016/04/22(金) 22:21:35.12 ID:EhFHNwjW.net: 新東名スレで去年散々年内開通連呼した嘘吐きゴミが悪い
822 ：R774：2016/04/22(金) 22:37:38.59 ID:Jxylo8ow.net: >>818
あの区間がないと、宝塚渋滞は無くならないんだよ

工事落下の所は、暫定で橋を対面通行でいいから、予定通り2017年3月に開通してほしい

落ちてない橋は3車線あるし、工夫すればなんとかなるだろ

>>820
川挟んでの脇の道路や、迂回路はたくさんあるでしょ
823 ：R774：2016/04/22(金) 22:37:57.11 ID:A9jGIz5P.net: 設計荷重が悪かったのかねえ
元々上下線で重さ違ったしそこでサンドルが足りてなかった気がしないでもない
ベントごと崩れるなんてまずないっしょ
824 ：R774：2016/04/22(金) 22:41:06.28 ID:YAyGcwhv.net: R176は水道管もやられたらしいね…
R176の車の巻き添えがなかったのだけは救い。

だいぶ高架が繋がってきているのに、
工事止まっちゃったか。

影響が大きい区間だけに、
こういう事だけは起きて欲しくなかった。

来年も再来年も、渋滞は続くのかな。

安全には換えられないからね…

>>818
あんたが言ってるのは、中国道沿いのじゃないの？

>>822
対岸道路通らせるかな？上に高架落ちてるのに？
意外と迂回路多くないと思うけど。
825 ：R774：2016/04/22(金) 22:58:13.44 ID:V4ROTQLp.net: 城陽区間なら少々の延期してくれても良かったのに
826 ：R774：2016/04/22(金) 23:21:49.11 ID:NkD0mLYx.net: >>818
活断層なんてどこでもあるがな
827 ：R774：2016/04/22(金) 23:23:59.48 ID:3EU+7N+F.net: >>769
落下した橋桁、持ち上げて再利用できるの？
（工事のためなら、道路を何か月でも通行止めできるという仮定の下で）
828 ：R774：2016/04/22(金) 23:49:18.23 ID:s2s2Laxp.net: ネクスコは、宝塚渋滞をなくします
と、この道路の意義をいってたのに
https://youtu.be/N9kBo0Uw2vA
829 ：R774：2016/04/23(土) 00:05:43.37 ID:Lb3T2913.net: >>827
厳しいと思うなー

これを撤去するのって結構難工事になりそう
830 ：R774：2016/04/23(土) 01:26:48.62 ID:dwPKi0EU.net: 対面通行とかやったら、圏央道の海老名JCTみたいに慢性的な渋滞が起きるだけ。
831 ：R774：2016/04/23(土) 01:28:33.51 ID:dwPKi0EU.net: もしかして、猪瀬を消したのって道路族の連中か？
裏金を渡してスクープ。
832 ：R774：2016/04/23(土) 02:07:23.80 ID:vcpf9KMB.net: チーム道場しっかりしろ
833 ：R774：2016/04/23(土) 05:16:36.27 ID:BKG1hytf.net: >>827
動画見た限りでは落下のショックで曲がってるように見えるから作り直し決定だと思う
834 ：R774：2016/04/23(土) 05:33:22.90 ID:K91hXFIj.net: >>827
JR六甲道の時は落ちたのが10mくらいだったし、営業中の鉄道路線だったから一刻も早く復旧しないとならない状況だったけど、今回は開通が遅れるだけだし無難に作り直すんじゃね？
もし再利用できたとしても、施工側からはとてもそんな提案は出せないだろうし、発注者側からすれば施工者側の負担で作り直せよってなるわな
835 ：R774：2016/04/23(土) 05:53:14.98 ID:J+BqzUOg.net: >>834
施工側は赤字を小さくしたくて再利用の提案も…
836 ：R774：2016/04/23(土) 06:18:29.32 ID:8Q2FBuwZ.net: >>831
甘○経産大臣方式だな

>>830
そうかもしれないが、中国道宝塚部分は実質1車線増える

そうすると、中国宝塚渋滞も激減するのでは
高槻jct、神戸jctあたりで、新名神と、中国道経由の時間を表示すれば

あと、猪瀬ポールを活用し、2車線区間も1車線開通にして、神戸～高槻を全線1車線にするとか(インター付近だけは2車線でもOK)

まぁ、2～3年の現状を許容できるか、にかかってくるが
自分なら暫定でも予定どうり開通してほしい
どのみち部分開通なんだし
837 ：R774：2016/04/23(土) 06:40:29.45 ID:0KQwlZ/3.net: >>836
ムリムリ。
サンドラは新しい道を走りたがるから、新名神に殺到して大渋滞。
1車線増えるとか単純に計算できないのがサンドラの威力。
838 ：R774：2016/04/23(土) 06:55:39.79 ID:RxCOeuic.net: 橋桁は再利用できるぽい。
開通は半年伸びる程度。
839 ：R774：2016/04/23(土) 08:01:15.25 ID:Z1CYzGaZ.net: >>838
それほんとかよ
840 ：R774：2016/04/23(土) 08:10:25.66 ID:zDcU2S0S.net: >>838
その情報のソースは何処から出ているの?
841 ：R774：2016/04/23(土) 08:10:40.41 ID:E9HuF4WS.net: 横河ブリッジは20年ほど前にもやらかしているらしい
842 ：R774：2016/04/23(土) 08:12:21.38 ID:MczLZJA4.net: 2017年度に三洋、新迷信直通？
それとも
2017年3月までに？
843 ：R774：2016/04/23(土) 08:56:26.41 ID:xa18N8Qk9: こりゃあもう開通は大幅に延期だな
場合によれば10年ぐらい延期かも
844 ：R774：2016/04/23(土) 09:02:25.92 ID:A0ch5zhg.net: この前、四日市でも失敗してたな、横河の入ったJV
845 ：R774：2016/04/23(土) 09:15:58.73 ID:pcxEFlPK.net: 高槻JCTでもボルト穴の位置が合わないとか言って失敗きてなかったっけ？
通勤ラッシュの時間帯になっても通行止めが解除されなかったやつ
846 ：R774：2016/04/23(土) 09:24:39.91 ID:UIabZm0Y.net: 無料通行開始！
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0423/
847 ：R774：2016/04/23(土) 09:31:45.34 ID:sxmq6L0J.net: よくて1年延期だろうな
848 ：R774：2016/04/23(土) 09:35:21.46 ID:UIabZm0Y.net: R176の無料迂回の車の流入で西宮北あたりの渋滞はますます酷くなる。
GWが心配。
849 ：R774：2016/04/23(土) 10:14:07.11 ID:n3p+sNJ7.net: >>827

広島のアストラムライン事故の時は、落下した桁は補修して再架設した。
要は、納期遅れと現状復旧を天秤にかけて、nexoが判断するってこった。

恐らく、あんな不安定な状況では現場で解体もままならないだろうから、ジャッキアップして
ベンドを組んで仮安定、現地で桁補修して再設置、となるんでないだろうか？
850 ：R774：2016/04/23(土) 10:16:58.48 ID:n3p+sNJ7.net: >>849

×ベンド→○ベント
失礼。　
851 ：R774：2016/04/23(土) 10:32:22.22 ID:UwMDheoT.net: 寝糞も訂正しとけw
852 ：R774：2016/04/23(土) 10:33:27.16 ID:0PYbsRFv.net: 夏休み期間の宝塚渋滞酷いから早く開通してほしかったのに。、。
853 ：R774：2016/04/23(土) 10:52:27.07 ID:eFQtKUi3.net: 運転席で仮眠中、後部座席のガラス割られバッグ奪われる　吹田サービスエリア
http://www.sankei.com/west/news/160423/wst1604230036-n1.html
ガラスが割れる音で気付き、車外に出て逃走する犯人の車のドアミラーをつかんだが
車はそのまま走り去った。逃げたのは白っぽい車で強盗致傷事件として調べている。
854 ：R774：2016/04/23(土) 10:56:11.15 ID:MczLZJA4.net: >>846
太っ腹杉だろネクスコ
855 ：R774：2016/04/23(土) 10:58:36.71 ID:5vdzVoXO.net: 自らのミスで起こしたようなものだし、当然の対応に思える。
（後でたっぷりの賠償金を受注者に請求するんだろうけど）
856 ：R774：2016/04/23(土) 11:47:17.48 ID:Eir0UHYw.net: >>845
1997年に北海道の高速道路建設でも同様のことを起こしているらしいね。
さすがにもう会社として色々取り消されそう。
857 ：R774：2016/04/23(土) 12:00:50.67 ID:BKG1hytf.net: 桁を乗せてある
ジャッキから滑り落ちが事故原因見たいですね
858 ：R774：2016/04/23(土) 13:27:32.50 ID:PpeXbXXx.net: 高さわずか1メートルからの落下でも、
脚立から落ちると、背骨を破裂骨折
する。俺、体重76キロ、2015年06月、
庭先で、屋根の雨水管を掃除中、
転倒して大怪我。

全治「6ヶ月」ではなく、「6年」の
見込み。入院期間は2ヶ月、痛みは
随分薄れたが、未だに異物感あり。

工事関係者は、更に高い所から
落ちたり、鋼材の直撃を受けた
ようだから、強烈な痛さで失神は
当たり前で、入院生活、とても
長いことになりそう。
859 ：R774：2016/04/23(土) 13:48:53.89 ID:etVnzoQT.net: アイサイトってほんま素晴らしいねんな
京都南から吹田までブレーキもアクセルも踏んでへんしハンドルも手添えてるだけww
860 ：R774：2016/04/23(土) 13:58:44.51 ID:8Q2FBuwZ.net: >>837
渋滞させておけばいいんじゃない？

来年からは近畿でも料金均一化されるし、車両が増える訳じゃないんだから、新名神に流れた分、中国道の車両は確実に減り、宝塚渋滞も減る

プロは中国道ですいすい、サンドラや新しい物好きは新名神で渋滞でええんちゃうん

個人的には、暫定開通中は、箕面ICと中国池田で乗り継ぎ割を導入すれば、かなり有効と思うが

彩都や、茨木の松下町など、新名神の予定通りの開通を前提に進出してる企業もたくさんあるし、延期は企業にとって影響でかい

難しいね
861 ：R774：2016/04/23(土) 14:38:06.18 ID:IaGG2fC+.net: もともと高槻ICが遅いみたいだから今回の事故で開通遅れってのはないんじゃないの
862 ：R774：2016/04/23(土) 14:38:41.06 ID:N7C5FRCS.net: >>857
ジャッキの位置が悪かった…って事？
863 ：R774：2016/04/23(土) 14:51:19.96 ID:uAZZf7Sb.net: なんだ半年の延期か
年単位の延期かと思ってたわ
外環の大泉jctの事故でも計画変更なかったからそんなもんなのかな
864 ：R774：2016/04/23(土) 14:55:59.71 ID:YUZS9P+a.net: とりあえず用地買収は全部済んでるから、反対派に事故理由でゴネられる心配は無い
どれくらい遅れるかわからないが、建設会社のヤル気しだいやね
865 ：R774：2016/04/23(土) 15:00:48.84 ID:J44x7BPK.net: 西宮名塩SAが警察官だらけだった
この事故の影響か？
866 ：R774：2016/04/23(土) 15:57:07.26 ID:WH3xTpiq.net: >>835
却下だろ
そもそも、あんなに破損してたら規格値満たせない
867 ：R774：2016/04/23(土) 16:18:34.25 ID:l854nJzz.net: >>859
おまえか、追い越し車線をだらだら走っていたスバル乗りは。
糞迷惑。自動運転は一番左車線走っておけ。
868 ：R774：2016/04/23(土) 17:53:11.45 ID:75F7Jexh.net: >>865
>>853もあるんじゃね
869 ：R774：2016/04/23(土) 17:55:11.29 ID:Eir0UHYw.net: >>860
彩都ターミナルや松下跡は、そもそも16年度末に稼動しない。
1年遅れても大丈夫。
870 ：R774：2016/04/23(土) 18:01:23.81 ID:Eir0UHYw.net: >>867
114km/hまでは前車追従or定速走行してくれるから、上り坂で速度低下するほとんどの車よりよっぽどいいな。

あんたが114km/h以上で走ってるなら別だが。
871 ：R774：2016/04/23(土) 18:01:28.62 ID:Hds4Wng0.net: >>865
あと、サミット一月前でいろんなとこに要人が来てるから、広域警備とか。
このタイミングで高速SAでトラブルなんて、警備薄いとか言われてんじゃない？
872 ：R774：2016/04/23(土) 19:15:46.72 ID:lyo+eqTK.net: >>870
自己肯定か？違反してることには変わりないぞ
873 ：R774：2016/04/23(土) 19:16:54.07 ID:l854nJzz.net: >>870
追い越し車線は、追い越し完了したら走行車線に戻る。
走行車線空いているのにだらだら追い越し車線を走っているのは違反だけどな。
874 ：R774：2016/04/23(土) 19:43:39.21 ID:BKG1hytf.net: >>862
NHKニュース７での解説

…映像を見た専門家では
最初に桁が上向きに反り跳ねながら落下していると言っていた
地震や風の影響で起こらない現象で
何らかの人為的な要因が有るのでは？
と解説

桁にセッティングビームを設置し終えて
20分後に
ジャッキから脱落して落下へ道路となり多数の死傷者が発生
据え付けられていた4つジャッキは
中央側の2つが桁と一緒に脱落
外側の2つは橋脚に残ったらままの状態で残っている
セッティングビームは
昨日の事故の3機を桁に設置しても75tになるが
桁を含めて荷重を上回っていたわけでは無いとの事

ジャッキのセッティングが悪く
セッティングビームの設置で各々のバランス崩れたのか
ジャッキ自体が壊れたのかは不明
875 ：R774：2016/04/23(土) 19:52:23.13 ID:Lb3T2913.net: >>874の動画
橋桁支えるジャッキ４つのうち２つ崩落
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160423/k10010495831000.html
876 ：R774：2016/04/23(土) 20:10:07.34 ID:tryJgmHU.net: >>863
半年の延期で済むってホント？
2017年の10月にはできてるのか？
877 ：R774：2016/04/23(土) 21:39:17.45 ID:MrlLkkUD.net: >>873
それを理解してないで追い越し車線ダラダラ走ってる奴って本当ウザい
GW入ればそんなのばっかになるんだよな
878 ：R774：2016/04/23(土) 21:41:17.07 ID:Hds4Wng0.net: 映像見る限り、橋桁は足場のパイプとかに埋もれてるけどそれほど変形してないように見えるな。
まずは、仮設の土台を増やしながら水平に戻し、応力測定ののち、ぶつかった先端は
カットして歪みの補正分を盛り込んで造り直して、後は同様に至承部あたりの設計変更で
対応ってとこじゃない？　半年延期でできるかは分からんけど。
新東名みたいに一年延ばしますってことになるかもね。
879 ：R774：2016/04/23(土) 21:57:30.64 ID:A0ch5zhg.net: 問題はどうやって吊り上げるかじゃないか？
880 ：R774：2016/04/23(土) 22:10:21.39 ID:E/bsUe6T.net: >>877
当方リッターバイク（常時ハイビーム）、すぐ避けてくれるよ
881 ：R774：2016/04/23(土) 22:48:31.62 ID:bx5bgBsp.net: ２０年前の同様の事故は、二つのジャッキを同時に操作した手順のインチキが原因
今回も同じような事やっちまったな～じゃないのかな？
882 ：R774：2016/04/23(土) 22:51:31.84 ID:gN6xxboT.net: >>879
破損してない部分はクレーンで、破損したとこはガスとかで細切れにしてバックホウて撤去かね
883 ：R774：2016/04/23(土) 23:06:16.65 ID:Lb3T2913.net: 新名神高速道路・有馬川橋の仮設備の設置状況について

４月２２日に発生しました新名神高速道路で建設中の有馬川橋の桁落下事故に関して、
同日にNEXCO西日本関西支社で記者会見させて頂きましたが、その後、仮設備の詳細な
設置状況について確認しましたので、お知らせいたします。

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0423a/
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/0423a/pdfs/01.pdf
884 ：R774：2016/04/23(土) 23:23:38.26 ID:gN6xxboT.net: ニュース読んでると送り出し架設は一般的な工法だから簡単！っていう論調なんだな
1000t超の桁の送り出しなんて簡単なわけないのに
885 ：R774：2016/04/23(土) 23:39:37.80 ID:8Q2FBuwZ.net: >>883
ネクスコが発表するのは、事故原因でなく、予定通り28年度中に開通させるとコミットすることだ

だれも、事故原因と言い訳なんかに関心なんてない

KYしろよ
危険予知じゃなく、空気読めの方な
886 ：R774：2016/04/24(日) 02:30:54.93 ID:1huTkqBa.net: どう解釈したら一般的＝簡単になるんだ？
887 ：R774：2016/04/24(日) 05:35:18.43 ID:dlsm//AZ.net: >>877
パッシングすると逆ギレするよな
煽られてムカツクーって
それはあんたがいつまでも居座ってるからだと言いたいわな
888 ：R774：2016/04/24(日) 07:35:40.06 ID:MS6kf716.net: http://www.yomiuri.co.jp/photo/20160423/20160423-OYT1I50030-N.jpg

何だよこれｗ
889 ：R774：2016/04/24(日) 09:04:01.07 ID:55q3pNjZ.net: ゼネコンどこなん？
890 ：R774：2016/04/24(日) 09:14:54.70 ID:A9kT1azg.net: 三井住友・横河ブリッジJV
891 ：R774：2016/04/24(日) 12:15:05.84 ID:4ZjC8czt.net: また住友か
892 ：R774：2016/04/24(日) 12:46:27.32 ID:4YXwLJlp.net: >>880
リッターバイクは怖いよ(笑)
一番おっかない
加速が半端じゃないしな

半年延期のソースは？
半年延期のソースは？
高槻ICと同時開通を目標くらいしか理由が見つからんのだが

工期や橋梁製造の供給的に可能なのか？
横河ブリッジの下請けの鉄工所は暇なのか？
893 ：R774：2016/04/24(日) 12:56:19.87 ID:JdD6jcrS.net: 明日の工事は休みですか？
894 ：R774：2016/04/24(日) 19:15:58.77 ID:/g8MLXd0.net: >>877
3車線区間でも真ん中車線にずらりと並んで走っていられたら
追い越し車線から走行車線に戻るに戻れないってことが多いしね。

追い越すことがないような速度で走っているなら一番左車線走れと思うわ。
その第一走行車線からも追い抜かれているのに、自分の車の速度が
遅いと気が付かないのが多いな。
大型トラックもそうだわ。
895 ：R774：2016/04/24(日) 19:53:39.23 ID:no1soNHd.net: 100km/h巡行するのも一番左で追い越すときだけ真ん中が
真ん中ずっと走るより走りやすいことに最近気づいた
896 ：R774：2016/04/24(日) 20:04:38.94 ID:+iEgpO2Y.net: >>894
大型トラックの断固としてどかないという態度はすごいわ、、、
パッシングしてどかそうとしたら速度下げられたり、頭おかしくなってんだろうな。
教習所再入学するべきだろ
897 ：R774：2016/04/24(日) 20:51:41.05 ID:kRFFycVS.net: >>896
３車線ど真ん中を走り続けるのとか、
あと１台先に行かせりゃ後続車が無く時間かけて追い越しできるのに追い越し車線に強引に割り込む大型とか、
そういうのって、底辺だから教習所じゃ無理と思う。
大部分の大型乗りはいい運転してるの分かってるぞ。。こういう奴を協会か運ちゃんのネットワークで排除して欲しいものだ。
898 ：R774：2016/04/24(日) 20:59:23.70 ID:fkxP6HFR.net: 大型は追越車線走行禁止にすりゃいいのに
これをやってくれる政治家に票入れるよ
899 ：R774：2016/04/24(日) 21:30:40.79 ID:blow3uJU.net: >>898
ヨーロッバでは当たり前のことが日本では出来ないんだよね。
他にはあちらは合流地点では大型トラックの場合合流する車が優先でトラックは譲らなければならないからね。
日本のように合流車を入れさせる為に隣の車線に逃げることも許されていない。

このようにヨーロッバでは大型トラックに対して日本では考えられないような冷遇とも言える扱いをしてるおかげでアウトバーンの無制限区間をはじめとして法定速度を日本より高く出来ることに繋がっている。
900 ：R774：2016/04/24(日) 21:40:52.08 ID:/g8MLXd0.net: そもそも日本はトラック同士の車間距離が短すぎ。
901 ：R774：2016/04/24(日) 22:26:38.56 ID:nGkxxADJ.net: もう今年度中の完成は絶望ですかね？
去年まで大阪に赴任していて３年間、関西圏で仕事してた。
今は九州に戻ったので直接の利用はないけど、転勤当初は宝塚トンネル付近の渋滞具合に驚いたわ。
基本的に九州の高速は事故とか工事とか原因がハッキリしていて、自然渋滞ってものがないからねぇ。

もう利用する事はないかもしれないけど、あの宝塚トンネルの渋滞が無くなるんだなぁって楽しみしてたのに・・
902 ：R774：2016/04/24(日) 22:35:02.97 ID:8QnByNlN.net: 長く居座らないように追越車線をガタガタ舗装にすればいいんじゃね？
903 ：R774：2016/04/24(日) 22:45:20.48 ID:4YXwLJlp.net: >>901
絶望ではない
国政選挙あるし、28年度中に開通を公約する政党に投票
補正予算もあるし、突貫工事なら十分可能

もち、橋梁の追加工事費用や、中国道無料化の費用は事故を起こした横河ブリッジに請求して
904 ：R774：2016/04/24(日) 23:00:33.94 ID:nGkxxADJ.net: >>903
そうですか。
早く完成するのを楽しみにしてます（^^）

以前、宝塚トンネルの渋滞に辟易して、会社の先輩に抜け道ないか聞いたら、あそこには抜け道はないって言われたなぁ・・
で、●●にアウトレットがあって渋滞がどうこうとか、昔は▲▲のトンネルも渋滞が酷かったけど、■■が出来てましになったとか色々教えてくれてたけど、土地勘ないから、分からなくて適当に相槌打ってたなぁ。
905 ：R774：2016/04/24(日) 23:16:16.07 ID:1huTkqBa.net: ２車線でトラック追い越し車線入るなってのは酷だな
３車線で追い越し車線ブロックする奴はいらっとするけど
どれもこれも誰のせいか分かるよなぁ？猪瀬くん？
906 ：R774：2016/04/25(月) 00:14:37.43 ID:WelHkdIV.net: 工期短縮で必死になって欠陥や事故が起こるくらいなら、着実かつ安全に工事を進めてほしいな。
決してダラダラ進めるのではなくて。
907 ：R774：2016/04/25(月) 03:15:13.37 ID:vmUv+Zay.net: >>905
2車線で大型トラックがほぼ90キロ同士で追い越ししてるの見て、3車線あればなーと思う
908 ：R774：2016/04/25(月) 06:33:02.00 ID:wZrGKTPw.net: >>904
●●＝神戸北
▲▲＝蝉丸
◼◼＝京滋バイパス
かな？
909 ：R774：2016/04/25(月) 06:36:18.66 ID:36qjkA2f.net: 70-75キロで走るエゴプリウスが邪魔だから仕方ないんだよ
910 ：R774：2016/04/25(月) 08:14:14.56 ID:jpsqvpX+.net: >>907
その場合、トラックが追い越し車線まで出てくるからなあ
3車線道路に限って、大型は追い越し車線通行禁止でもいいと思う。
911 ：R774：2016/04/25(月) 08:25:03.22 ID:T9GFN/Pw.net: 年度末じゃなくてもお盆手前ならいいや。
912 ：R774：2016/04/25(月) 10:47:25.52 ID:D/i/FRC1.net: >>908
方面的には、
西宮北有料のことじゃないかな？

京滋は、第二京阪できて、混むようになったね。

NEXCO西日本もショックだろうな。
安全と早期完成のバランスを取りながらだっただろうけど、
橋落としちゃうなんてね…

高架橋は、かなり繋がってきてるみたいで、
ずいぶん整備されてきてる印象があっただけに残念。

まず、事故原因の調査や再発防止策だろうし、
橋梁や橋脚の損傷具合もあるだろうし、
見通しが見えてくるまで、どれくらい時間がかかるのかな…
913 ：R774：2016/04/25(月) 11:02:14.17 ID:Fj0+rWus.net: 有馬川の橋の部分だけ片方の橋で対面通行で暫定的に開通させるしかないな
914 ：R774：2016/04/25(月) 11:34:54.23 ID:WyHzzMT+.net: >>913
大渋滞でパンクするって話
915 ：R774：2016/04/25(月) 12:19:54.24 ID:2aPCJXHD.net: 橋をかける方法としては一般的なやり方なの？だとすれば何故今回だけ落ちたのか
916 ：R774：2016/04/25(月) 12:25:12.72 ID:l7K+g2PF.net: >>913
そんな山奥で高所とか工事しにくい場所ではないので、毎晩深夜176通行止めにして工事やってしまうのでは
917 ：R774：2016/04/25(月) 12:29:59.88 ID:l7K+g2PF.net: >>915
一般的すぎて、気を抜いてた、かな？

この路線、その先は渓谷や山を縫う、長大橋梁や深い谷超えが連続するんだが、
そっちに注意行き過ぎて、一般的な工法で低い176・有馬川超える橋は、技術無い人らにまかせたとか？
918 ：R774：2016/04/25(月) 13:15:38.07 ID:jpsqvpX+.net: あまり難しくないということなら、原因に手抜きってのはあるとおもう
919 ：R774：2016/04/25(月) 16:02:50.81 ID:z4dQSjaF.net: なぁ…、今回、橋桁が落下していない側について、
激しく打ち付けたことで、橋脚部品が破損している
場合、その橋脚を修理する必要性から、既に設置を
終えた橋桁含め、全部やり直しでは？
920 ：R774：2016/04/25(月) 16:12:35.77 ID:l7K+g2PF.net: >>919
そのへんは、お上から作業再開OKでたらすぐできるだろう
いつ開放されるかわからんがな・・・

地震からの復旧と同じで、強度と破損状況検査して、作り直しなっても3ヶ月くらいで
今回、用地がすべて買収済で、田園地帯の平地で作業しやすく、資材搬入も容易な場所だし
921 ：R774：2016/04/25(月) 16:43:56.44 ID:D/i/FRC1.net: 下に通行量の多いR176があるから、
手間が掛かる工事だったのだとしたら、
いなろくが通行止で、代替路も用意している現状のままで、
作業してしまえばいいってことかな。
有馬川もそんな大きな川じゃないし、
どこでもやってる高架工事をすれば、いいってことだろうしね…

武庫川や、川下川の辺りじゃ、作り直しは大変だろうけど、
確かにただの平地だもんね。
922 ：R774：2016/04/25(月) 17:01:21.23 ID:ePqIwQJa.net: >>915
・ジャッキの経年部品劣化？
・ジャッキを架設した鋼材の部品劣化？
・設計段階の桁と
実際に製品としてた桁と重心位置が違っていた？
・熟度や経験の少ない施工者の増加？
923 ：R774：2016/04/25(月) 17:04:47.73 ID:l7K+g2PF.net: >武庫川や、川下川の辺りじゃ、作り直しは大変だろうけど、
最初ニュース聞いたとき、ソッチが落ちたものだと思ってゾッとしたもんだ・・・
近くにJR福知山線や神戸市水道の幹線が通ってるから巻き込んだり・・・とか
924 ：R774：2016/04/25(月) 17:47:30.58 ID:Gf8aWa3f.net: 一般的な工法であっても大掛かりなものなら難易度が上がって当然
925 ：R774：2016/04/25(月) 17:53:21.04 ID:+WjfpLL9.net: >>921
昨日でも西宮北インター付近がめちゃめちゃ混んでたのに、ゴールデンウィーク前から地元住民としては戦々恐々やわ。
926 ：R774：2016/04/25(月) 19:55:16.72 ID:9XBWu/HK.net: NHKのニュースで見たら、１本のセッティングビームを２か所をボルトで固定する事になってるのに
３本のセッティングビームすべて　片側（１か所しか）固定していなかった事が分かっています・・・。
927 ：低能痴漢高校生　声騒音でわるぶってつきまというかれまくり：2016/04/25(月) 19:57:12.14 ID:bqToZxYR.net: ストーカー相手たくまえで　きしょごえでわるぶってうかれまくり　低能痴漢高校生
　遅れた反抗期　と　性思春期　おそらく親も面へら

きもおたDQNストーカー痴漢車

轟音でストーカー相手まえで付きまとい行為を示す　1910

騒音運転等・消音器不備　速度超過（センターラインのない道路；住宅街）

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/torishimari/gyosei/seido/tensu.html

ストーカーは　基地外　性犯罪者　低能でしつこい　しね　め3白セダン　バック：小さく四角い赤いランプ
B。R。APT２階建て白　さし色青

ほか　馬鹿きもおたバイク

遠足すとーかー　オモニ公だん　声露出狂　
性格ぶす（おそらく外見も相当ぶす）外見婚ぷの逆恨みストーカー面へら痴女

ぎょろめひん剥き詐欺（性）犯罪者　5*3-5つば；いのぶたきしょおたちゅうねんぼくちゃん
他人に異常いじょうかんしん痴漢痴女　
有料のせいふうぞくいけよ　規定内のサービスで
残念密集地区　おめかしやらかっこつけた　偽善威嚇　で　めんへらが　一方的にしつこく付きまといまくり
しねざんねん　まいんどきしょすぎ　かるとにぢょつかされてばかめんへらうかれまくり
928 ：R774：2016/04/25(月) 19:58:03.01 ID:9XBWu/HK.net: ごめん、日本語不自由な文章になってますね・・・
929 ：R774：2016/04/25(月) 20:18:25.10 ID:ePqIwQJa.net: >>926
その１本づつは仮止めで
あとから全ての固定ボルドを
本締めする最中の落下だったのかな？
もう少し原因究明に時間かかりそうだね
930 ：R774：2016/04/25(月) 20:23:55.59 ID:l7K+g2PF.net: >>928
変なん挟まっててﾜﾛﾀ
931 ：R774：2016/04/25(月) 21:32:24.24 ID:WyHzzMT+.net: みんな、優しいな
横川ブリッジは、過去にもやらかしてるんだぞ

普通、仕事で赤チン災害でも労働安全衛生でうるさいのに、死亡事故だぞ、しかも2人

おまけに、開通が遅れたら、その分の渋滞による経済損失はどうなる？
唯一の成長市場であるインフラ輸出にも悪影響
932 ：R774：2016/04/25(月) 21:39:40.25 ID:ZK0yTtiO.net: 箕面高槻間だけでも先行開通してくれよ
ガッラガッラやと思うけど
933 ：R774：2016/04/25(月) 22:22:52.72 ID:3it1Blga.net: 質問：
　崩れてない方の橋で暫定開通させるとすると、やはり片側１車線が限界ですかね？
934 ：R774：2016/04/25(月) 22:23:57.99 ID:p+ruNeYZ.net: 延期してもいいからハイクオリティウェイで対面とかやめて
935 ：R774：2016/04/25(月) 22:25:37.89 ID:RSv5pKUl.net: この際新名神の全線開通に合わせてもいいかもね
下手に急ぐと事故に繋がる典型だよ
936 ：R774：2016/04/25(月) 22:57:49.07 ID:WyHzzMT+.net: >>933
橋と前後道路は3車線の区間
あなたならどうする？

>>935
宝塚渋滞を普段使わない人かな？
937 ：R774：2016/04/25(月) 22:58:06.56 ID:hue+7rzG.net: >>933
いいえ落ちた橋が、崩れてないほうの橋の下に落ちてるので、片側開業も微妙です
938 ：R774：2016/04/25(月) 23:13:32.83 ID:yL94/5bO.net: >>931
確かに優しいな。
俺なんかそう頻繁ではないが、下を走ってた可能性がある。
そういう可能性だけ言ったら梅田でプリウスにはねられたり、カーブ曲がりきれん電車に乗ってたり、
考えてみたら怖くなってきた。
939 ：R774：2016/04/25(月) 23:43:42.00 ID:/hdoMV7QI: もう開通は10年後でええやん
今年度中に開通などと無理な目標を立てたから
こんな大惨事になったんだよ
940 ：R774：2016/04/25(月) 23:39:55.81 ID:Mw/oq/+k.net: 新迷信から山陽道相互のみ開通
941 ：R774：2016/04/26(火) 00:29:28.72 ID:jHkHKHuG.net: 山陽道から高槻方面だけ片側開通とかしたらいいんや。
942 ：R774：2016/04/26(火) 00:52:17.98 ID:n8tJQejQ.net: 山陽から二車線中国道へ一車線新迷信直通
中国道からは閉鎖

新迷信からは山陽のみ。
943 ：R774：2016/04/26(火) 10:07:28.23 ID:bV6/Sw+Y.net: 昨晩中国道で、神戸JCTを通ったら、
今までなかったような、橋脚がいくつか上を横切ってた。
その先は…と思うと、悲しい気持ちになった。
944 ：R774：2016/04/26(火) 10:21:40.99 ID:M9EaK71s.net: 国道の方に鉄板か何かでガードしてなかったのが気になった。
多分橋桁を取り除いた後に再施工すると思うけど、その時はガードができるかもな。
945 ：R774：2016/04/26(火) 10:43:46.38 ID:DtHsn83u.net: ヤフーニュースで
前日から傾いてると分かっていたが作業を続けたと証言する作業員・・・
946 ：R774：2016/04/26(火) 10:56:10.07 ID:gUG34f4Z.net: やはり工事を急かし過ぎたんだろうな。
一日でも早く開通させるために多少の傾きとかは目を瞑って工事を進めた。
947 ：R774：2016/04/26(火) 11:21:26.21 ID:UfspvHVk.net: 西行きを対面通行で暫定開通させれば、宝塚の渋滞緩和効果ありそう
948 ：R774：2016/04/26(火) 11:42:57.28 ID:9IMVUuNE.net: 既道に直交する橋脚だったからマシだったけど
都市高のように、並列になってる橋脚が落ちてきたら、被害は半端なかったな
949 ：R774：2016/04/26(火) 12:02:52.01 ID:Yas00HPW.net: 反対車線走ることになるけど神戸→高槻方面のみの暫定開通で！
950 ：R774：2016/04/26(火) 12:29:05.33 ID:zDufmTaP.net: 東京港トンネルみたいに下り線側だけ先行開通させればいいよ
951 ：R774：2016/04/26(火) 12:34:23.67 ID:bEl1olZ9.net: 欲しいのは上り線じゃないの？
952 ：R774：2016/04/26(火) 12:48:01.60 ID:YdAXsDxP.net: 時間帯によって上下線を入れ替えれば、
暫定開業でも宝塚の渋滞は解決！
953 ：R774：2016/04/26(火) 12:59:20.18 ID:9NOL4B0O.net: 昨日赤松PAで高槻ー神戸が平成30年度開通になってた。
954 ：R774：2016/04/26(火) 13:09:13.16 ID:bV6/Sw+Y.net: 元々の計画はね…
でも、２年前倒しで、作ってたはず。
みんなで、頑張ってギリギリのところで。
それが、不意になりかけてる…

残ってる下り線橋脚に影響がなければだけど、
あれって、３車線あるんだよね。

真ん中の車線を、午前中西行、午後東行
って切り替えられると、両方に対応できそう？？

現実的には難しいだろうけど。
955 ：R774：2016/04/26(火) 13:13:09.56 ID:vd7Yler+.net: >>953
もともとは、平成30年度開通だからな
28年度開通は、ネクスコ西の自主目標

>>947
西行きを対面通行って、どういうことよ？
単なる対面通行だろ(笑)
956 ：R774：2016/04/26(火) 13:36:44.37 ID:imzPJtGc.net: >>945
門型クレーンの架設の台枠？
957 ：R774：2016/04/26(火) 13:49:24.88 ID:9PEWeQHY.net: そんなややこしいことせず、今年度末から多少遅れても高槻神戸は全線一斉開業でしょう
958 ：R774：2016/04/26(火) 13:53:13.16 ID:9PEWeQHY.net: 架橋工事はだいたい終わりに近づき、次は舗装や道路の設備に工程移っていくだろうから
他の場所で架橋してて、施工終わった会社を集めて崩落した有馬川架橋を急ぐ、と
959 ：R774：2016/04/26(火) 17:59:49.07 ID:FYvqFpEV.net: >>958
契約上無理
960 ：R774：2016/04/26(火) 18:15:03.77 ID:8Oz+xhNX.net: せっかく下道が通行止めになってるんだから今なら反対車線を効率よく工事を
まあ出来ないか
961 ：R774：2016/04/26(火) 18:42:10.95 ID:hgOo0J2R.net: 残った方の橋は3車線あるのだから、真ん中にコンクリート製の分離帯を置いたら、対面通行でも制限速度を高めに設定出来ないかな
962 ：R774：2016/04/26(火) 19:08:44.94 ID:89XMcEUT.net: むしろ工事中断して再開する方が危ないんだよなぁ
事故箇所以外工事続けるのが望ましい

工事再開時に作業内容思い出す作業が必要だから考え事して事故が起こりやすい
963 ：R774：2016/04/26(火) 21:00:35.53 ID:yJuq2REX.net: >>945
何のためにKY活動やってるんだろうね
この施工図会社では完全に形骸化してたんだろうな
964 ：R774：2016/04/26(火) 21:37:11.90 ID:GjkoED3P.net: >>962
年末うそはき賃貸野郎
965 ：R774：2016/04/26(火) 22:01:24.38 ID:Bsj1YQHn.net: >>961
いったんコンクリブロックおいたら、撤去がたいへん
通行止めにしないといけない

>>963
TBM-KYやらせてるだろうが、現場のアホ作業者はそんなこと考えてない
晩飯何たべるか、風俗どこいくか

朝礼での工事長の感受性が大事
966 ：R774：2016/04/26(火) 22:25:44.74 ID:n8tJQejQ.net: >>950

残った橋を対面通行で開業
中国道～新迷信は未開業

山陽からのみ連絡
967 ：R774：2016/04/26(火) 22:34:14.10 ID:C2f9G0Ll.net: >>966
ID:n8tJQejQ
中国道を禁止にする意味わからん。
中国道から新名神へは六甲北経由で行けと？
968 ：R774：2016/04/26(火) 22:36:32.98 ID:vd7Yler+.net: >>966
わからんではないけど、料金計算が無理
新名神の方が短いけど、神戸jct～高槻jctを通過したら区別できない
969 ：R774：2016/04/26(火) 22:48:41.86 ID:l7clrlKT.net: >>968
最短距離が適用されるんだから
神戸三田～大山崎なら吹田経由の距離
神戸北～大山崎なら新名神の距離
で計算するだけだろ
970 ：R774：2016/04/26(火) 23:01:49.82 ID:n8tJQejQ.net: >>967
対面開通させるなら繋ぎやすい所を使う＆完成時の手間を省く＆渋滞阻止で

落ちた方と中国道は繋げないから完成までお預け【たぶん下り？】

新迷信上り～山陽上りで対面通行
971 ：R774：2016/04/26(火) 23:17:29.68 ID:DQ4uRXSyO: 落下した橋はどうなったの？
ほったらかし？
972 ：R774：2016/04/26(火) 23:58:57.85 ID:nQNz8Yjf.net: 新迷信とかwww
流行らせようとしてるのか？
973 ：R774：2016/04/27(水) 00:50:20.93 ID:etlYqnTI.net: 対面通行押してる人多いけど、どこで切り替えるの？
そういう造りで造ってないから無理でしょう
974 ：R774：2016/04/27(水) 00:52:57.03 ID:KFokJOSR.net: どうせ高槻ICが時間かかるんだから箕面以西だけ先行開通するとかでもしない限り
対面通行の出番はない
975 ：R774：2016/04/27(水) 00:54:33.47 ID:+/qsoN8t.net: 別に半年開業遅らせたら良い
976 ：R774：2016/04/27(水) 01:13:27.26 ID:rbQ5KXF6.net: 半年で済むのか？
977 ：R774：2016/04/27(水) 01:27:13.56 ID:0j7pxvcp.net: >>976
県警が検証終了して、お上から再開OK出たら早いもんだとおもうよ、いつになるかしらんが
978 ：R774：2016/04/27(水) 06:33:15.28 ID:E3D5yF9a.net: すでに半年遅れという話が出ている
979 ：R774：2016/04/27(水) 08:14:53.92 ID:webT85kh.net: >>973
普通はトンネル前後の分離帯が仮設のガードレールの所だけど
神戸JCTの直前にトンネルは？
宝塚SAの西側しか無かったね

数年間に
中央道で
仮設の渡り線を造って対面通行していた時もあったから不可能ではないな
980 ：R774：2016/04/27(水) 09:21:29.88 ID:lSsID+lH.net: 質問

今回、事故があり死傷者あったという
ことは、本来は、名神・多賀のような、
完成・開通を祝う記念碑を、どこかに
設置予定ではあったが、候補地撤回と
いうことになるの？

代わりに、慰霊碑を置くのかい？

偶然にも、新名神の終点に近い、
場所だけれど。
981 ：R774：2016/04/27(水) 11:05:22.47 ID:t8cZCYwl.net: 事故原因
門型クレーンが前日には傾いていた。
セッティングビームは関係なかったんだね。
982 ：R774：2016/04/27(水) 13:36:34.89 ID:zDIQaRZs.net: 二十年以上前に約半年で倒壊した阪神高速を復旧させた土木技術があるんだから大丈夫じゃね？
983 ：R774：2016/04/27(水) 14:16:08.90 ID:DYRFltXZ.net: あれってこけたところはみんな作り替えたん？
984 ：R774：2016/04/27(水) 14:19:09.31 ID:iTPhUuxH.net: ことぶきかんきょうあだち100た339　ちゅうていつきまといちゅうしゃ
985 ：R774：2016/04/27(水) 16:49:32.41 ID:EZj733NZ.net: >>983
そうだよ
復興予算がついたし、ゼネコンが喜んだ

>>979
笹山トンネル事故では、トンネルを対面通行にしたしな
速度は規制されたけど、できないことはないな
986 ：R774：2016/04/27(水) 19:30:25.15 ID:2vD/9AGg.net: 43号の芦屋郵便局付近走ると、新設した橋脚と、鉄板巻き立てて既存流用した橋脚の違いが判る
987 ：R774：2016/04/27(水) 19:37:04.70 ID:iRJj3E+2.net: >>986
鉄板巻いてるのは、震災復旧時に巻いたんじゃなくて、しばらく後の耐震補強の時だよ
988 ：R774：2016/04/27(水) 20:19:28.64 ID:ogytNvNh.net: >>979
今山陽道の上り下りが合流するところから

上り線を三車線化
二車線を上り　1車線を下りで運用

新名神への本線を対面運用　（宝塚サービスまで）

中国道～の新名神上り線は混雑防止のため準備だけして未開業
新名神下りから中国道は本来の下りに接続して未開業（上り線側から繋ぐのは橋梁なので困難）

最悪下りの橋桁が時間かかるならざんていか？
989 ：R774：2016/04/27(水) 20:46:56.04 ID:3ggsubWg.net: まーたマイルドちゃんねる大暴れ
くそ賃貸野郎が調子に乗るなよ
990 ：R774：2016/04/27(水) 20:53:04.18 ID:qADJk8Eo.net: >>985
そうなんや
既設の桁やら橋脚をみんな撤去して新たに作り直しか
でそれを半年の間にやるってすごいね
nexcoも頑張って欲しいね
991 ：R774：2016/04/27(水) 21:14:50.99 ID:EZj733NZ.net: >>990
ネクスコは予算権限ないからな
ある範囲内で回すしかないから、難しい

まぁ、すべては猪瀬ポールが悪いわけだが
予算を削減するから、現場に無理にしわ寄せがいく

お金のかからない作業工程や、一般道を極力通行止めにしない中での前倒し努力

前倒しできた分だけ通行収入が増えるわけだし(まぁ、過去の公団の借金返済に行くが)、SA、PA事業だけはネクスコの実収入にしていいから、開通させたい
ぶっちゃけ宝塚SAだけ先行開業もネクスコ的にはウルトラCでありよ

まぁ、アクセスするには新名神が必要なんだが(笑)
992 ：R774：2016/04/27(水) 21:51:48.83 ID:b8xoWcoR.net: >>897
大型がそれやるのは８０制限のとこ
大型の言い分としてはここは８０なんだから
８０で追越し車線に入ってないが悪いということ
993 ：R774：2016/04/27(水) 22:57:56.34 ID:dXdZTIn6.net: 新名神橋桁落下事故で新映像　車４台が間一髪で通過
更新：04/27 21:26
http://www.mbs.jp/news/kansai/20160427/00000060.shtml
994 ：R774：2016/04/28(木) 09:46:24.05 ID:dV+wGtyv.net: >>993
南行の車が１台もないのは、手前の信号が運良く赤だったとかかな
995 ：R774：2016/04/28(木) 11:56:54.39 ID:jv7gPcbR.net: たしかに、事故以来ダンプが減った
一般道の渋滞も減った

これはいったい、、、
996 ：R774：2016/04/28(木) 12:16:55.90 ID:55u3M613.net: >>995
高速が区間限定で無料だからかな
997 ：R774：2016/04/28(木) 12:32:25.04 ID:U0VxGc7o.net: 工期が遅れてたので土台をやり直す判断はありませんでした・・・
998 ：R774：2016/04/28(木) 12:33:27.08 ID:HEqwl4yx.net: >>995
全工事止まってるからじゃない？
999 ：R774：2016/04/28(木) 13:15:09.89 ID:76GCtdjH.net: 一般道の渋滞が減ったってどこの話だよｗ
1000 ：R774：2016/04/28(木) 13:40:52.51 ID:E/40fhDy.net: 落ちた橋げた、真ん中でポキッと折れてないのも
逆に凄いな
1001 ：R774：2016/04/28(木) 16:01:02.52 ID:jv7gPcbR.net: >>999
府道1号な
あと、府道4号

>>998
どうやら本当に全工事区間、止まってるみたいだな

彩都の造成工事なんて、大した量じゃなかったw
1002 ：R774：2016/04/28(木) 20:08:19.04 ID:sa1df5JP.net: 豊能町東部のワシが見る限り、箕面インター、茨木市佐保川橋梁ともに完全に工事ストップ。交通整理のおじさんすらおらん

大林組の人ｶﾜｲｿｽ
1003 ：R774：2016/04/28(木) 20:50:28.56 ID:5g9SAhuG.net: 三井住友建設もかわいそう
関東の傾きマンションに始まり
1004 ：R774：2016/04/28(木) 20:51:35.37 ID:BfYwT9ja.net: 落ちた橋梁どうすんだろ　また吊り上げるにしても下ろすにしても至極面倒だな
1005 ：R774：2016/04/28(木) 21:11:14.34 ID:1/CIGcYu.net: >>1003
まったく可哀想じゃねーだろ
1006 ：R774：2016/04/28(木) 21:55:19.58 ID:76GCtdjH.net: 落ちた西側をクレーンで吊り上げベントで仮設
送り出しと逆手順で橋台側へ戻す
1007 ：R774：2016/04/28(木) 22:20:58.74 ID:YdU18vSK.net: 桁製作からだと高炉メーカーがロールしてくれるのを待つことからはじめないと
1008 ：R774：2016/04/28(木) 22:25:12.66 ID:Aj0/fpuT.net: 次スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part22
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461849551/
1009 ：R774：2016/04/28(木) 23:27:26.88 ID:BfYwT9ja.net: 九九九
1010 ：R774：2016/04/28(木) 23:30:37.58 ID:BfYwT9ja.net: 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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