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名神高速道路・新名神高速道路 part24
- 1 ：R774：2016/10/30(日) 16:23:45.15 ID:kkrbvB7p.net
- 日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。
名神高速道路・新名神高速道路 part23
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1470029777/
- 2 ：R774：2016/10/30(日) 16:25:35.65 ID:kkrbvB7p.net
- ＜過去スレ＞
22 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461849551/
21 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455383010/
20 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443132433/
19 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433750078/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/
17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/
- 3 ：R774：2016/10/30(日) 16:27:56.94 ID:kkrbvB7p.net
- ＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html
<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/index.shtml
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910
- 4 ：R774：2016/10/30(日) 16:56:59.29 ID:ecKQxING.net
- >>1
乙
- 5 ：R774：2016/10/30(日) 18:56:23.44 ID:cbKOwegs.net
- 本日撮影 進捗状況
箕面IC
http://ime.pta.jp/d/tJicjw.jpg
173号線
http://ime.pta.jp/d/R1GO9B.jpg
http://ime.pta.jp/d/r9I5gw.jpg
川西IC
http://ime.pta.jp/d/WQGnYD.jpg
http://ime.pta.jp/d/shqejv.jpg
http://ime.pta.jp/d/5JWP2g.jpg
- 6 ：R774：2016/10/30(日) 20:04:24.43 ID:Qsd4zWGY.net
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 0日 4時間 10分 26秒
- 7 ：R774：2016/10/30(日) 20:05:24.66 ID:RMmma7s4.net
- 1乙
- 8 ：R774：2016/10/30(日) 20:07:45.47 ID:9hZ81mqL.net
- >>5
あざーす
空中からの写真はラジコンヘリからの撮影？
前スレで宝塚渋滞の原因があったが、中国池田～西宮jctまで全車が80キロ定速で走ったら渋滞はしないはずなんだが
登り坂とそのあとのオービスが原因なら
- 9 ：R774：2016/10/30(日) 22:04:40.62 ID:jdp1r5ed.net
- >>5
ありが㌧
- 10 ：R774：2016/10/30(日) 23:43:10.33 ID:Y0lamuE0.net
- >>5
ファントム4？
もしファントムなら十分すぎるな画像だね
- 11 ：R774：2016/10/31(月) 00:49:33.07 ID:1IGCn+6Y.net
- >>8 >>10
Phantom3の廉価モデルのスタンダード
6万ほどでこの映像があなたにも！w
- 12 ：R774：2016/10/31(月) 00:51:09.35 ID:qjTGEnsJ.net
- http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
- 13 ：R774：2016/10/31(月) 09:18:58.12 ID:88zUouAg.net
- >>5
おつ！
これはワクワクしてくるな～
開通はよ
- 14 ：R774：2016/10/31(月) 14:13:52.07 ID:dfmm6SLH.net
- R173のとこ、片方は繋がったんや。
もっと高いところ通ってるように見えてたけど、
こんな高さだったんね。
川西インターのとこ。
下くぐったときに、広い道が２本あるって思ってたら、
こんな感じにクロスしてたんですね。
くぐってるのは、都計路川西インター線かな？
>>5さん、上から見るなんてないから、
貴重な写真をありがとう。
少しでも早くできて欲しいなぁ～
- 15 ：R774：2016/10/31(月) 22:10:11.39 ID:h4v2zSwS.net
- 新名神高速･伊勢湾岸道･新東名高速 Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1335687217/
このスレは立ち消えか
- 16 ：R774：2016/10/31(月) 22:11:02.21 ID:0bOc2KCa.net
- >>5
ありがとうございます
宝塚SAや、高槻jctらへんも上空からとれるんですか？
すごく臨場感があっていいです！
- 17 ：R774：2016/10/31(月) 23:17:38.12 ID:6U0T7C+U.net
- >>11
ええと・・・・。
これから寒くなるからバッテリーちゃんと温めてから
離陸しようね～。
察しない人いるから・・・・・そんなの言った日には・・・・。
（仕事でUAV飛ばす人よりｗ
- 18 ：R774：2016/10/31(月) 23:56:48.37 ID:1IGCn+6Y.net
- >>16
そこも上から見てみたいけどすぐ近くに
家があったりでトラブル回避のため飛行自粛w
サービスエリアの建物ができていく様子とか見てみたいんだけどなあ。
>>17
ベテランだ。アドバイスありがとう。
- 19 ：R774：2016/11/01(火) 14:46:37.86 ID:7YaGYgD/.net
- ⊂二二二（ ＾ω＾）二二⊃ﾌﾞｰﾝ
- 20 ：R774：2016/11/01(火) 18:26:32.99 ID:zSvV+1/m.net
- 淀川の新名神予定線部も上空からみてみたいなぁ
あそこなら民間ないし可能でしょ
川に落ちる危険があるけど(汗
- 21 ：R774：2016/11/02(水) 18:51:51.04 ID:NzSLkQQ6.net
- 名神の夜間通行止めの開始時間早くないか？
夜8時からって、まだ混んでると思うが
- 22 ：R774：2016/11/02(水) 21:11:01.13 ID:axY50MG3.net
- なんか、また工事事故が起きそう
- 23 ：R774：2016/11/03(木) 19:15:09.04 ID:+6NLZSsX.net
- 亀山jctと一宮jct渋滞はなんとかならんのか？
- 24 ：R774：2016/11/03(木) 21:04:20.59 ID:Rv+4YTO/.net
- なる
- 25 ：R774：2016/11/04(金) 00:11:04.78 ID:ddhgBNIa.net
- 阪神高速みたいに550日間だけごめんなさい したら複雑なジャンクションとか早くできそうだな
- 26 ：R774：2016/11/04(金) 00:18:59.50 ID:XFZuIKZC.net
- 国道 41 号名濃バイパス（６車線化）年末年始集中工事を実施します
～集中工事の実施により早期の６車線化を目指します～
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2016/10/1059.pdf
◎集中工事期間
平成28年12月28日午後10時から
平成29年1月4日午前6時まで
- 27 ：R774：2016/11/04(金) 08:20:44.37 ID:ddhgBNIa.net
- >>26
50日間だけごめんなさいでやれよ
- 28 ：R774：2016/11/04(金) 19:14:37.88 ID:qJAY4v6P.net
- >>24
新名神亀山西jct～四日市西jctが開通したらか？
- 29 ：R774：2016/11/04(金) 21:30:50.05 ID:OqDRjvKR.net
- 湾岸線はどれくらいなんだろ。10年だけごめんなさい？
- 30 ：R774：2016/11/04(金) 22:09:15.58 ID:ap/AEC9q.net
- >>28
あとは東海環状かな
- 31 ：R774：2016/11/05(土) 00:29:21.88 ID:YiS2PCjw.net
- 湾岸線は300年間だけごめんなさい
- 32 ：R774：2016/11/05(土) 23:13:29.48 ID:W992gbW7.net
- >>30
30年間ごめんなさいだろうな
- 33 ：R774：2016/11/06(日) 18:20:42.21 ID:186m00Cp.net
- 京滋バイパス淀ICから入ってきた、白マジェスタと黒ウィッシュ
白マジェスタが先に本線に入って、その直後に黒ウィッシュが入る
黒ウィッシュはすぐに追い越し車線に入って、白マジェスタを並走
しかもゆっくりと走っているので、後続が詰まってきた
それでも平然と並走している
どうやら黒ウィッシュが白マジェに因縁吹っ掛けている様子
やがて黒ウィッシュの助手席から、大量の吸い殻が後続の車両に向けて
投げ捨てるように向けられた。
後続の車両は続けてブレーキ踏みまくり
白マジェはいつの間にか先に行っているが
黒ウィッシュはいつまでも追い越し車線でノロノロして蓋をしている
運転席から腕が伸び、何やら指先を伸ばしている
クズな人間って、どこまでも人に迷惑かけて喜んでいるんだな
- 34 ：R774：2016/11/06(日) 21:17:20.74 ID:nyjcnqze.net
- >>33
車載カメラの動画upヨロシク！
>>5
昨日今日は現場撮影しなかったんですか？
- 35 ：R774：2016/11/07(月) 07:02:34.82 ID:7jBxmhGu.net
- 中日新聞が記事を削除 貧困巡る連載「想像で書いた」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476242576/
【子供の貧困はウソ】 中日新聞社捏造を認める 記述や写真はまったくのでたらめ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1476262342/
中日新聞、捏造と認定 記者「貧困のエピソード足りず」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1477822261/
- 36 ：R774：2016/11/07(月) 12:35:35.62 ID:IwfF6bHp.net
- 新東名スレの嘘吐きゴミ野郎はとっとと首吊って死ね
- 37 ：R774：2016/11/07(月) 18:27:57.37 ID:/fkDVOHR.net
- >>33
黒ボディカラー選ぶ奴って、マジで糞人間が多いな。
どうせ、テールランプも、フロントサイドガラスも真っ黒にしてるんだろな。
警察も黒ボディの車を見つけ次第、職質かけたら9割ぐらいの確率で
違法薬物とか、違法銃刀とか見つけられるだろ。
ガードレールの脇でこそこそ隠れて速度違反や一旦停止違反を
取り締まってばかりいないで、こっちの糞ドライバー取り締まれよ。
- 38 ：R774：2016/11/07(月) 19:17:36.57 ID:sT2Xzi88.net
- >>37
セルシオは黒だろ
山口組もそうだぜ
今年の冬は西日本は寒いそうだから、積雪回数が多いだろうな
工期の延長はないのかな？
工事車両(特にダンプ)のスリップ事故が多く起きそう
- 39 ：R774：2016/11/08(火) 07:19:10.24 ID:TkjBabjv.net
- 名神ってチェーン規制中々出さない気がする
- 40 ：R774：2016/11/08(火) 08:47:26.25 ID:spfAwiRN.net
- >>39
って云うか
今はは冬タイヤ規制に変わってるよ
スタッドレスタイヤにチェーン着けなきゃ走れないくらいなら通行止めにしてしまうよ
さて
今年は何時スタッドレスに交換するかな
- 41 ：R774：2016/11/08(火) 09:17:11.76 ID:bys5pwf5.net
- 名神は生き残るだけまし。多分北陸勢に配慮してるんだろうけど。
あとの道路は通行止め
- 42 ：R774：2016/11/08(火) 21:49:33.86 ID:/pIkIZdj.net
- >>41
まぁ、今は近畿自動車道敦賀線が繋がったから、雪の少ない若狭福知山経由で大阪や西に向かえばいい
しかし、今年は大阪府内でも積雪の機会が増えるだろうね
- 43 ：R774：2016/11/08(火) 22:27:40.93 ID:lQnzHJsb.net
- http://www.sekainohatemade.com/wp-content/uploads/2016/07/0c2cbc13-1.jpg
- 44 ：R774：2016/11/08(火) 23:46:30.33 ID:72ptyWXW.net
- 新名神が開業するまでは梯団除雪で意地でもノーマルタイヤの通行を確保していたけどな。
いまはどうなんかな？
- 45 ：R774：2016/11/09(水) 04:27:52.90 ID:ty8CaL6+.net
- 今の高速道路は他の季節のために水はけがいいアスファルト使ってるから、塩が全然効かない。
温水流す装置作るしかないんじゃないか
- 46 ：R774：2016/11/09(水) 05:23:52.11 ID:MIRa2W6W.net
- >>45
この種のアスファルトって耐久性もちょっと劣ってなかった？
- 47 ：R774：2016/11/09(水) 05:47:29.71 ID:8SL9Eai6.net
- >>45
たしかに、高機能舗装は雪が積もりやすく溶けにくい
新名神開通区間は普通のアスファルト舗装だよな
高機能舗装だっけ？
- 48 ：R774：2016/11/09(水) 17:25:36.52 ID:b9zeliHf.net
- >>44
名神の関ヶ原付近なら
夕方から霰雪が降るような時だと
梯団除融雪行進してるよ
- 49 ：R774：2016/11/09(水) 17:29:17.05 ID:b9zeliHf.net
- >>45
スカスカで融雪剤が通り抜けてしまい
高架部のコンクリート床板の強度低下の要因にもなってる
- 50 ：R774：2016/11/10(木) 00:02:49.45 ID:lqNr/YDZ.net
- 新名神の四日市～亀山が開通したら名阪国道・伊勢方面からのクルマってわざわざ(？)新名神入り込んでくるんかな？
- 51 ：R774：2016/11/10(木) 08:06:46.94 ID:i8mjJcmo.net
- >>50
東名阪の亀山～四日市JCT間が何らかの理由で通行止めにならない限りないかと。
というか東名阪と伊勢道の直結化自体要らなかった気がする。
どうせなら伊勢道～亀山西JCT～新名神のほうが良かったような。
- 52 ：R774：2016/11/10(木) 08:10:45.19 ID:z02eYDx7.net
- ETCが出来た今となっては、直結化は無用の長物だな
当時は必要だった。
- 53 ：R774：2016/11/10(木) 12:29:42.42 ID:MpdYuIb7.net
- >>51
あほかな？新名神から流れてきた東名阪に入りたい車は一度国道に降りてから乗れと？
それじゃ迂回路としては役に立たないだら？今でもあれだけ渋滞してるのにそんなことしてたら関料金所でパンクだよ。
- 54 ：R774：2016/11/10(木) 15:05:42.06 ID:RZuNxLcq.net
- だら
- 55 ：R774：2016/11/10(木) 16:25:13.12 ID:X5ZrqA+z.net
- だら～？
- 56 ：R774：2016/11/10(木) 18:25:54.55 ID:z02eYDx7.net
- 料金所の位置を名阪国道関インターにすればいいだけでは？
そういう議論はなかったの
- 57 ：R774：2016/11/10(木) 19:04:06.86 ID:4yAwaE5K.net
- そもそも論だが、必要だから作った それだけ
君はなぜ無用だと思うのか？
- 58 ：R774：2016/11/10(木) 19:04:54.56 ID:z02eYDx7.net
- 俺に言ってる？俺は必要だって言ってるだろ。
- 59 ：R774：2016/11/10(木) 19:19:54.65 ID:f/V3aQfi.net
- 亀山連絡路を伊勢道に繋げって話か？
- 60 ：R774：2016/11/10(木) 19:20:33.84 ID:6OXXLmQP.net
- 伊勢道に繋ぐメリットがない
- 61 ：R774：2016/11/10(木) 19:21:54.26 ID:EPMgo1mn.net
- 関インターに料金所を移した所で伊勢道に繋ぐメリットはない
- 62 ：R774：2016/11/10(木) 21:02:04.50 ID:wRh2TVrV.net
- ETCバー開放実験中
- 63 ：R774：2016/11/10(木) 22:14:14.83 ID:eObvUuce.net
- 亀山jctネタ好きだな～
2年後には渋滞レスになってるよ
しかし、四日市jctは危険な臭いがするが
- 64 ：R774：2016/11/11(金) 11:54:03.55 ID:/14wy+7K.net
- 仮に伊勢道に亀山連絡路を繋げるとして、伊勢関インターから東名阪に繋げず、そのまま新名神に繋ぐということだろ？
じゃあ今現在の東名阪亀山～四日市の区間を新名神菰野区間の代替に使ってるわけだが、これをどうすんだって話だ。
関インターに料金所を移したところで、関から亀山まではあくまで国道。管轄も違えば規格も違う。
新名神から走ってきた車にいきなり国道走らすってのか？それこそ事故が多発するだろ。
- 65 ：R774：2016/11/11(金) 12:16:28.31 ID:4PrIoTBX.net
- 亀山連絡路を２本にすれば
- 66 ：R774：2016/11/11(金) 12:22:15.79 ID:/14wy+7K.net
- 費用対効果
- 67 ：R774：2016/11/11(金) 20:05:10.17 ID:T+lkB9tt.net
- 名阪国道の関インターに料金所つけて亀山から関も3車線化でもしてついでに有料化でOK
- 68 ：R774：2016/11/11(金) 20:15:25.55 ID:mMoIFl2s.net
- 名阪国道を片4に拡幅して新名神の代わりにしたら安かっただろうに
- 69 ：R774：2016/11/11(金) 20:46:26.94 ID:OTeUGlJu.net
- 費用対効果の意味を履き違え過ぎだろ 今がベストだよ
名阪国道は国土交通省の所管だから何をどうしたって無理
- 70 ：R774：2016/11/11(金) 22:58:44.93 ID:r+DxSrjX.net
- そもそも名阪間の移動は本来は名神又は新名神を使うのが正式であり東名阪～名阪国道～西名阪のルートは「ないもの」と考えたほうがいいかも。
奈良県の知事が「大阪に向かうのに名阪国道使うな！新名神に回れ」という趣旨の考えしてるのは彼が元運輸官僚ならでは。
- 71 ：R774：2016/11/11(金) 23:50:10.22 ID:z957a5HC.net
- >>70
またお前か…奈良の街中を走るなだのそんな話はスレ違いだから他所でやれよ
- 72 ：R774：2016/11/12(土) 00:00:09.68 ID:fGvmscgo.net
- 京都に全て持ってかれたからって僻むなよ奈良土人
ほらあれじゃんリニアはつくんだろ？京都に持っていかれなければな
- 73 ：R774：2016/11/12(土) 04:22:35.00 ID:HnTjmiET.net
- >>70
この知事さん、わしの目の黒いうちは、京奈和道は絶対に繋がせんって言いそうだな
- 74 ：R774：2016/11/12(土) 07:49:36.33 ID:eWZQr7KR.net
- >>70
泉州に住んでたらわざわざ遠回りして時間も金も余分にかかる名神になんて回って
られるか！ってなるけどな。だから俺は実家（名古屋）に帰る時はいつも名阪だわ。
でも休日はしょっちゅう奈良に遊びに行って金落としてあげてるから許してくれ。
- 75 ：R774：2016/11/12(土) 09:59:53.87 ID:bONjlWkr.net
- >>73
奈良県が京奈和に力入れてるのは実質的に奈良で行き止まりになるからだし(木津～奈良、下手したら郡山までは恐らく絶対完成しない)。
つまり奈良県を素通りされることが有り得ないという目論見。
名阪国道は奈良県内は殆どが山間部で工場や企業が少なくて奈良県として殆ど利益を生まないから今の知事は名阪国道を嫌ってる。
だから名阪国道を有料化して大阪方面に向かう車は名神や新名神を使ってくれという考え方になる。
大阪方面に向かう道路及びドライバーに対する奈良県の嫌がらせは徹底しているのか他にも名阪国道で発生したトラック転落事故の復旧をダラダラやったりR163の奈良県内の改良を遅々として進めない等、もある。
- 76 ：R774：2016/11/12(土) 10:09:15.11 ID:9rPD1tb9.net
- 最初は俺もそう思ってたんだが、奈良北までちゃんと作るはず
なぜならリニア駅に奈良県内から行けなくなるから
- 77 ：R774：2016/11/12(土) 11:58:02.35 ID:f2kfBVfo.net
- スレ違いだ失せろ
- 78 ：R774：2016/11/12(土) 12:03:32.88 ID:oumolHx+.net
- 名阪国道なんか有料化なんて出来るはずがないだろ妄想も大概にしろ インター整備にいくら掛かると思ってんだ やりたいなら三重のインターの整備も含めて全部奈良県が金出せ
- 79 ：R774：2016/11/12(土) 12:42:16.18 ID:bONjlWkr.net
- >>77
間接的には名神新名神に関係あるのでスレ違いにはあたらない
>>78
その大概な妄想を運輸官僚出身の奈良県知事の荒井が本気で考えてるわけで
- 80 ：R774：2016/11/12(土) 12:43:49.37 ID:MvtoWmqh.net
- じゃあ奈良県が全額負担してくれるわけだな
- 81 ：R774：2016/11/12(土) 12:54:24.83 ID:Vu9omkap.net
- 三重県側は企業誘致成功してんのにな。単に奈良県の怠慢なんじゃねぇの？山間部だろうと工業団地の整備は可能だろうて。
- 82 ：R774：2016/11/12(土) 13:00:52.45 ID:725np3KC.net
- そっかぁ、名神と名阪があるんだな
やはり神戸jctに繋げる新名神がはやく必要だよな
今は名尼高速だし
しかし、開通後に名古屋～三宮にいく車は、どの経路を使うだろう？
当然、近畿圏料金統一後だが
- 83 ：R774：2016/11/12(土) 13:17:04.72 ID:Tl6U1ArG.net
- Ωカーブで課金するだけでしょ。
R１６３使ったらいいがな
- 84 ：R774：2016/11/12(土) 14:04:51.98 ID:h8ufAG5/.net
- 久々に名神走ったら名神豊中手前に上下線とも「阪神高速池田線はここで」みたいな看板が出来てたけど、あれはだいぶ前から？
- 85 ：R774：2016/11/12(土) 14:22:13.53 ID:wk7n06q5.net
- >>82
>近畿圏統一料金
もしかしたら名阪間で名神・新名神ルートと名阪ルートとの料金差を少なくさせるために西名阪の料金が大幅に上がる可能性あるか？
- 86 ：R774：2016/11/12(土) 16:18:52.03 ID:Io8Kt8k5.net
- 近畿圏って言ってるのになぜ名阪間の話が出てくるのか
- 87 ：R774：2016/11/12(土) 16:21:07.64 ID:Tl6U1ArG.net
- 今の均一料金になってる区間が正規料金請求されるだけだよ。
- 88 ：R774：2016/11/13(日) 23:59:41.25 ID:aoUqj3B6.net
- >>87
だよね
- 89 ：R774：2016/11/14(月) 00:48:13.79 ID:e0fCd9qF.net
- >>34
お待たせ♪
亀山西JCT
http://ime.pta.jp/d/eACctM.jpg
http://ime.pta.jp/d/WPiofH.jpg
木津川西側から
http://ime.pta.jp/d/tHNcBm.jpg
http://ime.pta.jp/d/IEO5Qi.jpg
http://ime.pta.jp/d/wsZrdX.jpg
- 90 ：R774：2016/11/14(月) 01:32:27.30 ID:1QFG6Nts.net
- >>89
34じゃないけどサンクス！見てるだけで面白かった！
城陽ＪＣＴ以東ってまだ手付かずなんだな・・・
- 91 ：R774：2016/11/14(月) 03:33:51.97 ID:Ux2aT+Ye.net
- なるほどこうなるのか。連絡道の橋がすでに本線っぽかったからどうするのかと思ってた。
- 92 ：R774：2016/11/14(月) 03:38:39.52 ID:Ux2aT+Ye.net
- しかし、うまい具合に現道の国道２４号を残すね。
- 93 ：R774：2016/11/14(月) 07:54:14.91 ID:ZYaE5tpA.net
- >>90
写真を拡大したら分かりますが、本線が通ると思われる所の高圧線の鉄塔が建て直され、送電線が高い位置に張り替えられてたりしてます。
(前の鉄塔の一部が少し残ってます)
地味に工事が始まってますわ。
- 94 ：R774：2016/11/14(月) 08:56:55.32 ID:YuHBJkXS.net
- >>89
サンクス！
いやー、爽快な眺めだなぁ
けっこう工事が進んでるんだね
高槻jct付近は住宅地や名神が走ってるから難しいかぁ
こういうのが、常時渋滞地域に飛んでいて、ライブ映像(5秒おきの静止画でも)流してくれると助かるよねぇ
京都東近くとか、宝塚や吹田jctあたりで
ETC2.0なんか要らないから、ドローンで上空中継がいいなぁ
- 95 ：R774：2016/11/14(月) 10:07:41.01 ID:sqeORtLf.net
- >>94
常時なら高所からの固定カメラでよいかと
- 96 ：R774：2016/11/14(月) 10:31:54.93 ID:Ux2aT+Ye.net
- ETC２．０でできそうなことは、ETC１．０で全部できそうな気がするんだが
なんか詐欺っぽい
- 97 ：90：2016/11/14(月) 11:52:10.32 ID:ZcfRVTlt.net
- >>93
ほんとだ、失礼しました（汗）
早くできないかな～
- 98 ：R774：2016/11/14(月) 16:49:06.00 ID:lIjS/hu5.net
- >>89
前にupくださった武庫川沿いを下から眺めれた。
高架の途切れ途切れな感じが、
上からの写真とリンクして、面白かった。
川下川ダムのところは、キレイに繋がったんですね。
夕方の交通情報、宝塚先頭15km。
再来年には何とかなってるんかな？？
突貫工事の弊害の話もあるだろうが、
そもそも着工が遅すぎたような気がするんよね。
- 99 ：90：2016/11/14(月) 16:53:26.79 ID:ZcfRVTlt.net
- >>98
コイズミ・・・
イノセ・・・
- 100 ：R774：2016/11/14(月) 17:16:03.66 ID:Z3auyEYe.net
- >>95
この高さがいい
全体が俯瞰で見れて
渋滞の先頭のバカとかわかる
道路交通の固定カメラは、積雪の有無しかわからん
>>99
イノセはろくなことしないな
じじぃなのに、元議員妻と不倫はするし
悪いやつほど長生きするからムカつく
- 101 ：R774：2016/11/14(月) 21:52:10.49 ID:pzluAG85.net
- 名神吹田―大山崎？通行止め
近畿道・第二京阪はまだ空いているよう
- 102 ：R774：2016/11/15(火) 06:09:05.92 ID:22HOsWGj.net
- >>101
夜間通行止め集中工事(計画メンテ)
- 103 ：R774：2016/11/15(火) 08:08:21.50 ID:+2U94Y0o.net
- >>96
今はリアルタイム更新じゃなくて、翌夕反映になったことだし
朝夕割りは翌20日までに計算すませればいい仕組みだし、全部センター側でできるよな
- 104 ：R774：2016/11/15(火) 23:06:33.34 ID:cy7Hv9W5.net
- https://m.imgur.com/gallery/JVdzX
1台もおらんなーー
- 105 ：R774：2016/11/15(火) 23:36:48.45 ID:VzMGLdI8.net
- >>104
しかしこの区間よく3車線に拡幅したよな
用地買収大変だったんだろうなぁ…
- 106 ：R774：2016/11/16(水) 01:30:40.45 ID:iuaS58AN.net
- >>104
名神はまっすぐだなー。
アメリカ人が設計を指導した区間だからよく見通せるね。
- 107 ：R774：2016/11/16(水) 02:39:25.06 ID:A+TzFCbL.net
- >>106
最近できた地方の高速も似た感じじゃない？
山川など地形を無視してまっすぐ通す
- 108 ：R774：2016/11/16(水) 08:52:37.41 ID:IPoYw6Ha.net
- あの場所でまっすぐ通さないってアホとしか
- 109 ：R774：2016/11/16(水) 09:01:35.52 ID:06ZA0B0R.net
- 北海道の原野によくある道の通し方なんだよな
- 110 ：R774：2016/11/16(水) 10:10:40.75 ID:mo2jkDr5.net
- >>105
https://youtu.be/TyhwYVb96xk
0:30～確かに昔は4車線だ
https://youtu.be/6Fb6E1u0ex8
昔は55km/hが最低制限速度だったんだ
>>106
プロジェクトxでアウトバーンのドイツ人技術者が魔法のSカーブを指導してなかった？
しかし、名神のあそこの景色は絶景だね
バリバリのザグ区間だが、新名神仕様では見れない景色だね
- 111 ：R774：2016/11/16(水) 21:55:55.23 ID:vZZf0OIL.net
- >>107
名神は田畑と山裾を直線と短い緩和曲線で結んでいる印象があるなー。
>>110
ドイツ人のコンサルタントがかかわったのは名神の設計末期以降なので、
名神と東名では明らかに線形が異なるんよ。
東名から本格的に緩和曲線にクロソイドが使われるようになった。
- 112 ：R774：2016/11/16(水) 23:16:22.47 ID:A+TzFCbL.net
- >>111
名神の滋賀県区間
今だったら高架やトンネルで真っすぐ通すだろうね
- 113 ：R774：2016/11/17(木) 19:26:48.24 ID:2jHVRLQN.net
- 名神の滋賀区間はひどいな
三菱重工や京セラあたりのカーブや勾配は特に
米原あたりは仕方無いにしても
- 114 ：R774：2016/11/17(木) 21:43:16.25 ID:HBc/NwtE.net
- 新名神工事のダンプの往来が増えたわ
- 115 ：R774：2016/11/17(木) 22:55:57.55 ID:NmgWV83a.net
- 老朽化はわかるんだけど大規模更新をしなかったら具体的にどんなことが起こるの？
- 116 ：R774：2016/11/17(木) 23:11:33.19 ID:YZBi2b5b.net
- >>115
ざっくり言えば橋が突然落ちるとかトンネルや法面が崩れるとか
- 117 ：R774：2016/11/18(金) 00:24:17.48 ID:GsyXcQ6I.net
- 日本中の高速道路の大規模更新って本気でやるのかなあ。何年閉鎖することやら
- 118 ：R774：2016/11/18(金) 12:13:27.19 ID:kfZyqVsZ.net
- >>115
笹子トンネル天井板落下事故よりも死傷者が多い事故が起きるかもしれない。
>>117
そのための新名神・新東名。田舎の高速道路だったら片側を閉鎖して対面交通にするという手もある。
- 119 ：R774：2016/11/18(金) 14:07:03.36 ID:76dmCd25.net
- 城陽はまだ橋脚を残り1本構築中なのか。
開通は3末ぎりぎりになるのかな。
年末を期待したのに。
- 120 ：R774：2016/11/18(金) 16:06:54.03 ID:GsyXcQ6I.net
- 城陽ってまだまだって感じじゃない？
- 121 ：R774：2016/11/18(金) 20:28:40.99 ID:rX5Q4Tf1.net
- 大垣西から京都南まで、去年の春くらいには2670円だったはずなのに、今調べたら3290円だった
いつの間にこんな値上げしたの？
一気に上げすぎじゃない？
- 122 ：R774：2016/11/18(金) 20:30:44.41 ID:GsyXcQ6I.net
- 軽自動車から普通車に乗り換えただけじゃん。
- 123 ：R774：2016/11/18(金) 20:43:34.81 ID:rX5Q4Tf1.net
- >>122
前調べた時、間違えて軽で調べてただけか。。
これは申し訳ない。ありがとう
- 124 ：R774：2016/11/18(金) 21:33:07.95 ID:HCUWnm5Z.net
- ワロタ
- 125 ：R774：2016/11/18(金) 22:04:18.97 ID:JotxT30r.net
- 心がほっこりした
- 126 ：R774：2016/11/18(金) 22:47:45.22 ID:KGP6tBqv.net
- >>117
http://i.imgur.com/Ty7kKr2.jpg
Google mapにも夜間通行止めが反映されるんだな
道路交通情報センターよりも明らかにいいな
ETC2.0でもここまでは無理だろ
高槻jct工事の残作業や、新たな架橋でもするのかな？
- 127 ：R774：2016/11/18(金) 23:04:59.88 ID:Bt0iphY+.net
- 「名神夜間通行止め」等の早期終了見込みのお知らせ
― 工事終了予定日 11月26日 ⇒ 11月23日 ―
11月14日（月曜）より実施しております「名神夜間通行止め」等の終了日を11月26日（土曜）午前6時まで予定しておりましたが、
工事が順調に進み、11月23日（水曜）午前6時にすべて終了する見込みとなりましたのでお知らせいたします。
なお、天候不順等の影響により、解除日時が変更になることがあります。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/1118/
- 128 ：R774：2016/11/19(土) 00:27:17.74 ID:C8MjMoa6.net
- 127にもある京都南～茨木の工事で今どんな感じになってるの？
- 129 ：R774：2016/11/19(土) 09:25:35.32 ID:KI61Zrvc.net
- >>112
>>113
新名神全通後に長期にわたる片側１通や通行止めして大規模更新してほしいね
栗東－竜王間は新線（現道はR８バイパスにでも）
他の区間はカーブを緩くしたり、トンネルを広げたり、アップダウンを緩くしたり、関が原はスノーシェルター設置したりしてほしいな
十分元は取ったはずなんだから、そのくらいお金をかけてもいいはず
- 130 ：R774：2016/11/19(土) 09:29:20.24 ID:KI61Zrvc.net
- あと忘れていた
京都滋賀県境区間も
- 131 ：R774：2016/11/19(土) 09:42:31.83 ID:xMQJgTDi.net
- >>130
そここそ、活線拡幅工法を駆使して拡げてほしい、小仏トンネルとともに
京津線やR1の移設とかも伴いそうだが、せっかくの技術のお披露目の機会になるし
元々、活線拡幅工法は新東名神のトンネルを2車線狭小化する為の口実だったらしいが
- 132 ：R774：2016/11/19(土) 10:14:14.29 ID:KI61Zrvc.net
- >>131
活線拡幅だと時間も費用がかかるんじゃない？
安全面的にも、可能であれば通行止めにして集中工事したほうがいいと思ったけど
- 133 ：R774：2016/11/19(土) 10:31:15.17 ID:KI61Zrvc.net
- >>131
あと名神は山をグネグネ登ってトンネルに入るから、トンネル前後のカーブの改善もしてほしいね
ってなると車を通しながらだと、大規模な工事は難しいんじゃないかな？
- 134 ：R774：2016/11/19(土) 10:44:30.68 ID:kmBCBxJK.net
- >>130-133
元々滋賀と京都の府県境周辺のエリアは東海道本線の旧線を流用したからせせこましい道路になったような気がする。
- 135 ：R774：2016/11/19(土) 10:49:15.49 ID:KI61Zrvc.net
- >>134
数百ｍのトンネル掘るだけでも死人が出る時代、仕方がないといえば仕方がないよね・・・
- 136 ：R774：2016/11/19(土) 12:31:11.07 ID:DtX98Nau.net
- >>133
それはいい。
旧名神を大津市と京都市に払い下げしてくれたら、国道１号バイパスの整備もいらなくなる。
- 137 ：R774：2016/11/19(土) 12:53:19.44 ID:KI61Zrvc.net
- >>136
そこまで考えて無かったスマソ
それもいいね
京都橘大－瀬田東まで3000～4000mのトンネル掘って
京都東－瀬田東間は１号バイパス
通行料金は無料は難しいと思うけど200～300円くらいなら可能じゃないかな
- 138 ：R774：2016/11/19(土) 13:15:41.50 ID:NQS/Amzs.net
- >>137
京都東～京都橘大が余るのなら、京都高速へ延伸して山科ICに繋いでくれ。
- 139 ：R774：2016/11/19(土) 13:38:42.66 ID:e3ccaZ4h.net
- 上り線８キロ、暫定３車線化 東名阪、四日市―鈴鹿
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016111890230744.html
三重県は１８日、東名阪自動車道で渋滞の激しい同県の四日市インターチェンジ（ＩＣ）―鈴鹿ＩＣ間の上り線８キロ区間を、
現在の２車線から暫定３車線にすることが決まったと発表した。中日本高速道路（名古屋市）が実施する。関係者によると、
着工は２０１７年度以降の見通し。
四日市ＩＣ―亀山ジャンクション（ＪＣＴ）間は１５年に３５４回の渋滞が発生し、特に四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間は全国屈指の
渋滞頻発区間。中部地方整備局によると、道路全体の幅は変えず、車線幅を現行の３・５メートルから３・２５メートルに、
路肩幅も３メートルから０・７５メートルに狭める。中央分離帯部分の０・２５メートルも車線に回す想定。
中部地整は、並行する新名神高速・新四日市ＪＣＴ―亀山西ＪＣＴが完成する１８年度以降の交通量を見て、２車線に
戻すかどうかを決める。
三重県によると、四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上りの８割が３車線化されることになり、渋滞回数も７割の減少が見込まれる。
同様の暫定３車線化は１２年１２月から、上りが四日市ＩＣ―御在所サービスエリア（ＳＡ）の３キロ、下りが四日市ＩＣを
挟んだ５キロで実施。中部地整はこの結果、上りの渋滞が４割弱、下りが３割減ったとしている。
- 140 ：R774：2016/11/19(土) 13:49:40.97 ID:v7CH7oVh.net
- >>139
この工事8年遅ぇ
- 141 ：R774：2016/11/19(土) 15:18:26.55 ID:ASje2f/m.net
- >>139
>三重県によると、四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上りの８割が３車線化される
東名の音羽蒲郡ICのときもそうだけど
なんでインターチェンジの出口の車線増えるところまで3車線化しないのだろうね
出口目前で2車線に戻ってくる車両がいて混雑してた
- 142 ：R774：2016/11/19(土) 15:36:54.23 ID:DtX98Nau.net
- なんで今更なのか誰か説明してくれよ。
２００８年に新名神がつながって渋滞が悪化
２０１７年に暫定３車線
２０１８年に四日市～亀山がつながる
- 143 ：R774：2016/11/19(土) 15:42:08.40 ID:zg/uSjbq.net
- >>127
こういうのって雨天予備日をとってあるもんなんだな
- 144 ：R774：2016/11/19(土) 17:05:01.05 ID:hCSMUGPg.net
- 何故前回と一緒にこの区間もやらなかったんだろう…
てか、下りも登坂車線終わってからもしばらく鈴鹿くらいまでは三車線にしてくれよ。
- 145 ：R774：2016/11/19(土) 19:01:00.44 ID:WTBRRJgD.net
- >>126
ETC2.0なら画面どころか音声でも案内してくれますよウザいぐらいに…
通行止ならFMのVICSでも分かるけど
Googleのは通行止めは100%案内してくれないから困る
- 146 ：R774：2016/11/19(土) 19:24:21.25 ID:xMQJgTDi.net
- >>137-138
それ、まさしく大津山科バイパスの計画
名神転用は無理でも、阪高の稲荷山トンネルと直結させてほしい
これを作るなら、当然山科JCTも作って。で、京都南JCT、いつ出来んのかな？
- 147 ：R774：2016/11/20(日) 01:41:38.90 ID:GRzfFHlx.net
- >>15
次スレ立ったな
- 148 ：R774：2016/11/20(日) 22:26:44.71 ID:bR2J2IuQ.net
- >>142
意味のない時期に二重投資が好きなのよ
無駄遣い国交省にネクスコは
>>137
普通に京滋BPを無料だろ
阪高京都線とも繋がってるんだし
- 149 ：R774：2016/11/21(月) 07:34:24.12 ID:V+yAIjJu.net
- >>139-142
そんな無駄工事に金と労力を費やすくらいなら、その分新名神菰野区間に回して
1日でも早く開通させろって言いたい。っつーか、NEXCO中にメール送ろうかww
- 150 ：R774：2016/11/21(月) 07:39:06.00 ID:i/Wo9dAB.net
- >>148
京滋を無料にしても、山科－大津間の１号線のボトルネックや、名神の悪路は解消されない。
京滋は南に作りすぎたんだよな
国道と名神両方のバイパス機能を持たせようとしたから、新名神ができたら中途半端な存在に
- 151 ：R774：2016/11/21(月) 12:23:53.73 ID:w/nYAn1F.net
- 名神でさえ南寄りを走ってるから、
この位置は仕方ないと思う。
一応、宇治に行くには便利。
- 152 ：R774：2016/11/21(月) 15:07:18.13 ID:LN6Y8E7F.net
- >>150
いや
淀川より南部に住んでる住民さえ
そっちに移動してくれたら
3分の一くらいは経るのでは
- 153 ：R774：2016/11/21(月) 16:16:06.73 ID:jPTyqila.net
- 名神と京滋バイパスは同じぐらい利用者いるぐらい京滋バイパス使われる。
- 154 ：R774：2016/11/21(月) 17:44:30.90 ID:pJMGlAjU.net
- >>153
仕方ないよ
名神が混んでるんだから、特に京都東～南を先頭にして
新名神が開通したら、東と南の間にSICでも作ればいいな
阪高京都線の山科とのアクセスがよくなる
- 155 ：R774：2016/11/21(月) 17:50:05.47 ID:Avb7vtEh.net
- 「警察車両は事故処理以外の目的では利用しません」
って銘打っておけば、自ずと名神の渋滞は減ると思うわ
- 156 ：R774：2016/11/21(月) 17:50:20.98 ID:Avb7vtEh.net
- あ、京滋バイパスな
- 157 ：R774：2016/11/21(月) 23:58:32.64 ID:jPTyqila.net
- 京滋バイパスも瀬田東で詰まるから、京滋バイパスに流されても困るという事情もある。
- 158 ：R774：2016/11/22(火) 06:29:27.00 ID:jm9umQ1l.net
- やっぱ新名神待ちだね
- 159 ：R774：2016/11/22(火) 18:50:50.48 ID:Z3WaRFnv.net
- 東海北陸道から名神への合流が尾西ICから渋滞してたから京都方面
へ向かって岐阜羽島ICでUターンしてみたけど、結局渋滞並ぶのと
変わらなかった。
渋滞始まるときに目の前にいた自衛隊の車が一宮IC出るときに隣にいたw
- 160 ：R774：2016/11/22(火) 20:28:40.94 ID:MdOdaLlb.net
- >>155
>>156
ペースメーカーは？
>>159
尾西ICなんかあった？
- 161 ：R774：2016/11/22(火) 22:02:36.39 ID:1eDqcna3.net
- 尾西ICあるやん。西尾ICはないで。
- 162 ：R774：2016/11/23(水) 22:21:04.64 ID:iVXUca4q.net
- >>161
http://i.imgur.com/NfriErn.jpg
工事看板にはH29年3月17日ってなってるね
- 163 ：R774：2016/11/23(水) 23:30:26.83 ID:nsOYof4/.net
- 亀天国道今日も自演！
文体も変えず！隠す気もない！
男らしい！
- 164 ：R774：2016/11/24(木) 05:27:56.39 ID:LNu7JWO8.net
- 名古屋ジョークが全然分からん
- 165 ：R774：2016/11/24(木) 15:34:23.15 ID:hCj5e6M+.net
- >>162
それは今の予算での工事完了期限。
そのあとに、橋脚立てる、橋桁を乗せる工事、舗装工事と続くのだ。
- 166 ：R774：2016/11/24(木) 18:50:55.37 ID:22QQnHgW.net
- >>165
えっ、名神一宮jct渋滞は来年春で緩和しないの？
- 167 ：R774：2016/11/24(木) 21:25:40.73 ID:EkkkhN/r.net
- 中部北陸道の南伸でできる新しいIC(仮称:西尾張IC)は
2017年度完成予定だから、2018年3月くらいに開通するんじゃないかな。
- 168 ：R774：2016/11/25(金) 23:53:38.67 ID:29W/Muia.net
- >>167
新名神の神戸jct～川西と同じ頃か
先は長いね
経済成長マイナスになるのに
- 169 ：R774：2016/11/26(土) 21:09:37.88 ID:hQMFz5ox.net
- >>167
残念ながら延びたわ。
- 170 ：R774：2016/11/26(土) 21:31:24.97 ID:MCTCb4fb.net
- 西尾張インターを作るぐらいなら一宮ジャンクションから名神にも入れるように稲沢市役所の近くに稲沢インターを作ってほしい
- 171 ：R774：2016/11/26(土) 22:33:26.18 ID:OmNAxBCg.net
- 渋滞を加速させてどうするんだよ
- 172 ：R774：2016/11/26(土) 23:45:44.02 ID:BF1hzsg0.net
- >>170
そのための西尾張中央道がすでにあるだろ
新名神の三重区間が全通すれば、名神の交通量は減るんだし、がまん
兵庫の橋桁落下で作業員2人重症とのニュースをみた時、また新名神かとドキッとした
作業員の技能練度が下がってるんじゃないか？
- 173 ：R774：2016/11/27(日) 00:02:10.50 ID:Ubcj8U1z.net
- >>172
俺も見た瞬間「また新名神か？！」って思ったわ
撤去中の橋桁が落下、男性重傷 香住の工事現場
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201611/0009700195.shtml
- 174 ：R774：2016/11/27(日) 02:18:22.46 ID:c2tz1lTd.net
- 確証バイアス でググってみたほうがいいよ…
多分、この程度の事故は今までも日本中でいくらでもあった
- 175 ：R774：2016/11/27(日) 04:05:54.99 ID:QV45+ZDP.net
- 技術がないの？この工法が危ないの？どっちだよ
- 176 ：R774：2016/11/27(日) 07:44:13.99 ID:t2amUFHh.net
- 施工計画に十分な時間を取れないのが原因。
・発注が一定の時期に集中する
・発注後わずかな期間（１カ月とか）で施工計画を提出するルール
・現場周辺の用地買収が終わってないことが最近多い
・よって発注時の計画なんてほぼ不可能な状態で発注している
・中には警察や地元、漁協等々との協議無しで絵に描いた餅で発注しているものもある
・受注した瞬間条件変更というのもよくある
なんてことは日常茶飯事で、店社での施工計画なんてまともにできてないことがほとんど。
で、まだ一応店社でたてた施工計画はあるていど審査されてるのに、不十分な内容なので
現場がどんどん変更するんだけど、時間が無いので店社のチェックなどしてないことが多い。
当然、少ない人員で日々の作業をしながらの現場での計画なので不備もあったりする。
いざ事故が発生すると、だいたい店社の計画部隊や設計部隊は「なんで計画と違うことして
るんだ？」となる。
まあ、そんな感じ。
- 177 ：R774：2016/11/27(日) 15:47:45.26 ID:qaogjXWI.net
- >>173
何これ
ドリフのコントかよって思ったくらい
見事に仮設足場が倒れてるよ
仮設足場設置時に
前もって地盤強度確かめて無いんじゃないかな？
- 178 ：R774：2016/11/27(日) 20:39:27.67 ID:Ubcj8U1z.net
- >>174
高齢者の交通事故じゃあるまいし、いままで報道する必要がないくらいしょっちゅう橋桁落ちてるの？ありえんだろ･･･
- 179 ：R774：2016/11/27(日) 22:04:16.22 ID:lzwk3YvV.net
- >>176
つまり、工事事故が起こるのが当たり前の構造というわけか
中小規模の工事もゼネコンが仕切れば、うまくいくのだろうか？
道路関係のゼネコン各社は、バブルやその崩壊後の公共事業積み増し時期を超え、過去最高益をあげてるんだから
- 180 ：R774：2016/11/27(日) 23:19:35.77 ID:0hiVx/0X.net
- 設計のほうはどうなんだろ
大和川線みたいなことが起こらなければいいけど
- 181 ：R774：2016/11/28(月) 00:13:11.33 ID:ywtmZiG1.net
- >>178
そうじゃなくて、これまでも起きてて報道してるけど気がついてないだけ
自分に関わることで一度起きると、その後その事がとにかく目につくようになる
それが確証バイアスてやつ
ググればわかるが、建設土木の事故は昔からずっと減り続けてる
近年になって増えたとかない
あなたが、しいてはこのスレの人らが気にし始めたからそう思うだけ
別に擁護とかじゃなく、元々そんなもんだって事やで
- 182 ：R774：2016/11/28(月) 03:51:00.08 ID:/TlDHere.net
- 死亡事故じゃないとなかなか大きな記事にしないからなぁ
- 183 ：R774：2016/11/28(月) 08:25:55.31 ID:gdVtor5u.net
- >>181
凶悪犯罪発生率と同じってことですかね
- 184 ：R774：2016/11/28(月) 10:44:04.15 ID:NCUNKxrP.net
- googleマップ空撮更新されたみたいで、新名神の工事現場で桁落下した状態でワロタ
- 185 ：R774：2016/11/28(月) 12:11:49.88 ID:dAvr5juO.net
- 通行止期間中のやつやな。
ストリートビューは解除後に撮ったやつみたい。
- 186 ：R774：2016/11/28(月) 16:49:25.30 ID:cibY/RHA.net
- すべて、ポール猪瀬が悪い
豊洲もそう
知らぬ存ぜぬ、余計なことしかせんわ
- 187 ：R774：2016/11/28(月) 17:07:08.05 ID:toMkcnCq.net
- 高槻～八幡に関しては６車線で作ったほうがいいと思う。
この区間工事のやり直しに莫大な予算かかるから、最初から６車線で作ったほうがいい。
- 188 ：R774：2016/11/28(月) 17:53:37.65 ID:2CCwUnFs.net
- 草津田上から、現状の車線からどのように分岐する予定なの？
どっかに、草津からの新名神の設計図みたいなの無いかな。
- 189 ：R774：2016/11/28(月) 18:07:32.47 ID:toMkcnCq.net
- ただのＹ字型。小牧と一緒
- 190 ：R774：2016/11/28(月) 20:04:15.02 ID:SqU/3HKZ.net
- >>188
新名神としては草津田上じゃなく、大津JCT からだけどな
- 191 ：R774：2016/11/29(火) 02:31:31.61 ID:YMYXy01r.net
- 京都へ向いて走って行く時右カーブしながら下って行く辺りが分岐かねぇ
- 192 ：R774：2016/11/29(火) 06:51:12.04 ID:JvLAtcx6.net
- 田上の手前、左カーブのあと右に90°曲がるところが分岐やね。
- 193 ：R774：2016/11/29(火) 08:35:18.46 ID:V20KEPlD.net
- 亀山側からいうと上下車線分離してジェットコースターみたいに右コーナーになるとこだな。
- 194 ：R774：2016/11/29(火) 10:08:41.73 ID:h9n8s/s4.net
- その上下分離のところから（亀山方面から）まっすぐに進むはず。
- 195 ：R774：2016/11/29(火) 14:17:57.72 ID:i5x3rLm/.net
- グーグルで見たら、作ってた頃から草津方面の道路は橋になってるのな。
- 196 ：R774：2016/11/29(火) 14:39:39.94 ID:B2n4YwQG.net
- http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/outline/outline01/03/img/spot_kyoshiga05.jpg
- 197 ：188：2016/11/29(火) 16:19:23.91 ID:qHKb5i6Q.net
- へー、しょっちゅう走ってるけど、あそこから真っ直ぐに伸びる予定なんだね。
全く気配もないから気付かなかった。
- 198 ：R774：2016/11/29(火) 16:26:28.31 ID:i5x3rLm/.net
- 地図を見ると城陽からは木津川の橋の上で合流する構造みたい
- 199 ：R774：2016/11/29(火) 16:31:27.38 ID:/lJ44CjC.net
- Googleの航空写真(2D)の方が更新されて、有馬川橋が落橋してる様子が映ってる
- 200 ：R774：2016/11/29(火) 16:37:58.91 ID:E5RciZgw.net
- >>199
シナやチョンがみて笑ってるだろうな
何が質のいいインフラだとw
>>187
淀川部分は結局どうするんだっけ？
- 201 ：R774：2016/11/29(火) 17:09:58.45 ID:i5x3rLm/.net
- もともと導水道を整備してたからスムーズにいきそうな感じ。只今、吊橋にする予定
工事の難点としてはトラックで踏み荒らせないので決められた道路しか使えないこと。更地にして工事は無理。
- 202 ：R774：2016/11/29(火) 18:23:19.65 ID:gQ3BnBqB.net
- https://goo.gl/maps/1s2hujakN8y
大津JCTからすぐ先のここは、とっくに用地買収済みだったのに
工事が進行しなかった。
- 203 ：R774：2016/11/29(火) 21:21:29.61 ID:mLi2OPcX.net
- なんか寝言言うてるのがいますが・・・
- 204 ：R774：2016/11/30(水) 21:52:30.81 ID:SQvFtPQl.net
- 新名神は、京都市の北区回りにできなかったのかな？
今さらだけど
雪を避けたのかな
- 205 ：R774：2016/11/30(水) 21:57:37.33 ID:jssDquP0.net
- >>202
新名神工事凍結がなければな。今頃橋げたも建っていただろうに。
- 206 ：R774：2016/11/30(水) 22:02:05.03 ID:txza5i7W.net
- >>204
雪と遺跡だねｗ
- 207 ：R774：2016/11/30(水) 22:14:22.46 ID:PBKeEqx1.net
- 進捗状況の写真が更新されてた
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/situation/situation01/
- 208 ：R774：2016/11/30(水) 23:27:11.55 ID:cJgQwYVY.net
- 箕面インターと高尾山インターって構造似てるよね
- 209 ：R774：2016/12/01(木) 00:48:32.50 ID:/fBNZyW/.net
- >>204
自分も、この前思った。
琵琶湖に橋かけて、
大原や鞍馬に繋がるようなインターが出来ると、
交通状況は変わるなぁと。
自分的に思ったのは、遠回りってことかな。
- 210 ：R774：2016/12/01(木) 01:20:25.64 ID:m8Xgtjpo.net
- 京都に北側から入れるって魅力なんだけどね
- 211 ：R774：2016/12/01(木) 07:44:11.00 ID:s9MWGsWk.net
- 京都北に幅50m道路なんて、遺跡やら、プロ市民やら、地域住民に雇われた偽プロ市民によって工事が進まないだろうね
ある意味世紀の難工事になりそうｗ
- 212 ：R774：2016/12/01(木) 11:50:23.73 ID:KPltj5nU.net
- >>209
実はそんな遠回りでも無い。京都だけみると北部周りは遠く見えるんだけど、大阪から
三重の四日市って考えると少し湾曲する程度で北回りになる。
まあ国道477そのものなんだけどさ。
- 213 ：R774：2016/12/01(木) 12:27:33.51 ID:BDCFL8b1.net
- >>211
いや、基本はトンネルで、5kmにならないようにとインターだけ地上に顔を出す仕様
東山トンネルが既に何本もあるから、北山トンネルがあってもいいと思うが
まぁ、すでに遅いんだがね
あまりにも大山崎などの淀川近辺に高速が集中しすぎるてる
>>212
ゴールが神戸jctだから全く遠回りと思わないんだけどね
新名神は大阪スルーだしw
淀川の環境破壊もしなくてすむ
- 214 ：R774：2016/12/01(木) 15:29:34.17 ID:j33gEAJp.net
- であれば、出来ると何かと便利なんだけどね～
○湖岸付近へ、高速でアクセスできるように。
○びわこ大橋と近江大橋の間に新たな橋。
○湖西道路南行の京都東を回避。
○R367やR162が便利に使える。
○京都市北部から、直接遠方に向かえる。
○嵯峨野付近にも、インターの可能性も。
○京都縦貫道、大原野の大回りの解消。
○R477の整備が、最小限で済む。
○京都高速を北から作る可能性もできる。
○東山にトンネルを作れば、環状高速網に。
○インター付近に駐車場を作り、パーク＆ライド。
（地下鉄、京阪か叡電延伸も？）
京滋バイパスと並行するルートより、
ずっとメリットがあると思うんよね。
新名神の建設がストップしたときに、
代替案として出たなら、可能性があったかも？
環境保護系の反対は強かっただろうが…
- 215 ：R774：2016/12/01(木) 15:52:08.02 ID:KPltj5nU.net
- >>214
似たような構想自体は大昔にはあった。第二外環状道ってやつ。
大阪府構想計画図ってやつに記載ある。まあ洛神道路とか阪滋道路のある大昔の計画だけど。
確かこのスレのPart10あたりで拾ったんだっけ。
堅田から京都北部ぐるっと迂回して沓掛に繋がる。もし作ってたら交通一変してたろうな。
- 216 ：R774：2016/12/01(木) 16:03:27.36 ID:HWtv1LN9.net
- 京都市北部は不便だもんね
よくわかる
- 217 ：R774：2016/12/01(木) 18:08:06.46 ID:9HFvPzFg.net
- >>213
>淀川の環境破壊もしなくてすむ
直接通らなければ環境破壊がないとでも思ってるのか。
淀川の上流は京都北山の各河川上流部なんだが
上流部の環境が変われば、下流部にもその影響が及ぶんだが。
しょせんその程度の認識でしかないんだな。
- 218 ：R774：2016/12/01(木) 21:58:38.94 ID:gSXYlca+.net
- 北回りだけど結局嵐山インターも作れないだろうから、役立たず感が出そう
ただ、比叡山トンネルぐらいならあってもいいと思う。
そこから琵琶湖に出たらと京都東に抜けられるし
- 219 ：R774：2016/12/02(金) 02:03:38.89 ID:C3tgBMca.net
- >>215
さすがに大原とか鞍馬より北方では効果薄い
最低でも宝ヶ池あたり経由しないと
- 220 ：R774：2016/12/02(金) 03:30:54.20 ID:WMS372Bj.net
- ただの妄想だが、京都御所を中心に半径５ｋｍをぐるっと囲んだ、片側３～４車線の高速道路を作る
市内は一般車両通行禁止にしてドイツの都市みたいに歩いて楽しめる街にしたらいいのになと
- 221 ：R774：2016/12/02(金) 03:36:09.88 ID:mwPJGBOo.net
- 四条通への四条烏丸・四条河原町交差点からの一般車侵入禁止はやればいいと思うよ。
- 222 ：R774：2016/12/02(金) 03:51:57.87 ID:WMS372Bj.net
- 理想はミュンヘンみたいな感じ
日本の交通行政は複合的な長期計画が立てられないから無理なんだろうけどね
高速バスの発着場を北口に作る基地外っぷりだからなｗ
- 223 ：R774：2016/12/02(金) 03:54:41.84 ID:WMS372Bj.net
- 失礼、高速バスはやっと南口に移転していたね
- 224 ：R774：2016/12/02(金) 04:12:47.01 ID:mwPJGBOo.net
- 京都南JCTができたら、高速バスが大幅に時間短縮される
- 225 ：R774：2016/12/02(金) 09:10:48.69 ID:XMY11MWN.net
- >>220
白ナンバー業務用車は？
配達とか営業とか
- 226 ：R774：2016/12/02(金) 10:16:08.24 ID:JMAwryiS.net
- >>214とか文字だけでイメージし辛いから
空想道路とかで描いてくれないか
http://road.chi-zu.net/
- 227 ：R774：2016/12/02(金) 12:38:48.18 ID:6FkGTCgF.net
- >>224
京滋BP通れば3分も変わらないがw
>>217
希少な淀川河川敷の植物の保護だよ
誰も水質なんかいってない
>>225
やはり、伝統的な飛脚だろ
人力車や馬
- 228 ：R774：2016/12/02(金) 13:38:04.61 ID:1Wu3V4ck.net
- それならもう今のままでええよw
何でも便利にすりゃええってもんでもない
碁盤の目の中はむしろ昔に回帰させようとしてるんやし
- 229 ：R774：2016/12/02(金) 14:47:51.08 ID:2B7bEebJ.net
- >>226
>215も言ってる大阪府構想計画図（昭和57年版）のうp主だが、再掲したから見て
http://fast-uploader.com/file/7036213160241/
- 230 ：R774：2016/12/02(金) 17:58:09.22 ID:9mrzYRxE.net
- >>227
>希少な淀川河川敷の植物の保護だよ
>誰も水質なんかいってない
水質が変われば、そこに繁茂する植物の生態が変わるのもわからんのか。
- 231 ：R774：2016/12/02(金) 21:06:48.63 ID:YoQKr48x.net
- >>230
まぁ
5000年前は海岸だった所だったしw
- 232 ：R774：2016/12/02(金) 21:07:22.41 ID:YoQKr48x.net
- >>229
おぉ
サンクス
- 233 ：R774：2016/12/02(金) 21:36:10.27 ID:6FkGTCgF.net
- >>229
サンクス！
1982年版か、道路より鉄道構想が凄いな
リニアがまっすぐ木津市付近じゃん
阪滋、洛神道路を合わせると、新名神だね
京都は北回りしすぎやな
琵琶湖大橋に繋げようとすると、こうなってしまうのか
関空島がないのが新鮮やわ～
12年後には開港してるんだが、これなら神戸港沖でよかったやん
- 234 ：R774：2016/12/02(金) 21:46:00.76 ID:PPpcqqP5.net
- >>233
阪滋道路自体は昭和40年代にはあった模様。大津市の昔の都市構想の動画に「大津逢坂山バイパス」と一緒に軽く紹介されている。
関空はもともと神戸に設置される予定だったが、当時は猛反発を喰らって結局泉州沖になった経緯がある。
- 235 ：R774：2016/12/03(土) 00:47:17.67 ID:QnXMoXyg.net
- >>229のimgur版
http://i.imgur.com/4rDgSej.jpg
- 236 ：R774：2016/12/03(土) 05:29:58.34 ID:NakEhsUs.net
- >>233
子供の頃、木津を通るって言われてたな
- 237 ：R774：2016/12/03(土) 18:44:04.20 ID:Q1tNgyyR.net
- >>235
新名神の整備遅いね
京滋BPなんか、宇治以西なんか計画にもなってないやん
あと、神戸jctの位置が微妙に違うね
この計画なら、道場の事故も起こらなかっただろうね
- 238 ：R774：2016/12/03(土) 18:53:36.58 ID:NakEhsUs.net
- >>237
計画っていうか第二外環状道路が京滋バイパスに統合されて１本になったんだろ。
老ノ坂亀岡バイパスも山陰自動車道と統合
- 239 ：R774：2016/12/03(土) 23:23:40.04 ID:0q+a5ynB.net
- >>237
というより、洛神道路はどこにIC作る気だったんだろう？
今の箕面や茨木北は無理だよね
弾丸道路だったのかな
- 240 ：R774：2016/12/03(土) 23:25:52.37 ID:T6gzDgsU.net
- 亀天国道
- 241 ：R774：2016/12/04(日) 18:11:01.09 ID:T7DxCQpR.net
- いまさ、羽島で並んでいるんだけど、
この状況下で羽島のICから入って来るヤツ、頭が沸いてるんじゃないのか
- 242 ：R774：2016/12/04(日) 19:20:17.26 ID:kiSHAG3I.net
- 名神上り、やっと一宮の事故現場通過
- 243 ：R774：2016/12/04(日) 19:25:26.61 ID:7vJa29zG.net
- 一宮インターももう少しなんとかならないのかな？
たぶん追い越し車線から走行車線に合流するクルマで流れが遅くなって渋滞すると思うんだが、二車線のままでも路肩を削って流れやすくするとか、インターを降りるところを二車線確保するとか。
- 244 ：R774：2016/12/04(日) 19:33:21.26 ID:MhG53zLg.net
- >>242
前から思うけど東海や関東の警察って事故処理が滅茶苦茶遅い。
大事故なら別だが軽微な追突事故でもダラダラ長々と事故処理や検分してる。
ディスカバリーチャンネルでカナダのレッカー業者のドキュメント番組見てたら向こうでは事故が発生したら警察から即刻レッカー業者に情報が入って事故車両をさっさと撤去していた。
つまり日本とは逆に事故検分なんか後回しにしていることに。
日本でもそういうやり方出来ないのか？
- 245 ：R774：2016/12/04(日) 22:08:21.91 ID:lh6Fnh2x.net
- 難しいんじゃないですかね
あとダラダラ仕事はしてないです
- 246 ：R774：2016/12/04(日) 22:16:27.08 ID:mJaxFcgZ.net
- >>244
関西は早いのか？
- 247 ：R774：2016/12/04(日) 22:22:51.98 ID:8SA6ez8E.net
- 事故程度で実況見分なんかしないだろ、後ろが悪い、撤去して終わりだろ
- 248 ：R774：2016/12/04(日) 22:22:55.56 ID:oMhAOWuf.net
- 関西の私鉄の人身事故の処理はJRよりかなり早い
- 249 ：R774：2016/12/04(日) 22:40:49.85 ID:u0lduizw.net
- かつては速かったけど最近は変わらんくなってきたぞ
現場検証のルールが厳格化されてきてるから
- 250 ：R774：2016/12/04(日) 22:58:46.76 ID:MhG53zLg.net
- >>246
関西はちょっとした追突事故で事故処理に2時間も3時間も掛かったりしない。
- 251 ：R774：2016/12/05(月) 04:40:49.66 ID:S5o6NhQD.net
- オカマならすぐに終わる。
- 252 ：R774：2016/12/05(月) 05:24:15.39 ID:2r2CWWgX.net
- 現場で使用する測定機材とか
結構アナログに頼ってる所が有るからじゃない
- 253 ：R774：2016/12/05(月) 12:02:51.66 ID:/t1WSYBR.net
- >>241-242
俺も昨日それに填まってたけど
一宮Jの手前で事故ってて、一宮Jあたりガラガラだったな
羽島から事故現場まで1時間はかかったと思う
一宮ICか一宮西か尾西まで下を走った方が圧倒的に早かったと思う
まったく本線が動いてないのに
わざわざ羽島から乗ってくるやつの神経は俺も理解できん。
- 254 ：R774：2016/12/05(月) 12:49:46.69 ID:c2TUk1bI.net
- 一宮JCT辺りの本線沿いに警察の出張所でも作った方がいい 速攻で展開出来る
- 255 ：R774：2016/12/05(月) 12:55:32.09 ID:Ux/A0leU.net
- 一宮インター周辺は夜通るとラブホの明かりが鮮やかだよねw
- 256 ：R774：2016/12/05(月) 13:00:28.93 ID:RrEPhtPg.net
- >>255
関西の人の間でも南の風云々の電飾は有名w
- 257 ：R774：2016/12/05(月) 15:21:06.51 ID:9T+Rlv9g.net
- >>255
あぁ、わかるわー
わき見運転や、フェ○チオ運転してるやついるだろうな
島本辺りにはないな
風営法が厳しいのかな
名古屋は少子化とは無縁だな
意思に反して生まれたら、九頭竜ダム湖に放り投げればいいし
- 258 ：R774：2016/12/06(火) 00:06:49.68 ID:Mspeux+C.net
- >>257
あそこ
あの事件以前は
Hに良い場所だったんだだぞ(´-ω-`)
- 259 ：R774：2016/12/06(火) 02:06:52.66 ID:ufmzZ320.net
- ３車線だから意味あんのにな
３車線と２車線だと追い越し車線長距離走った時大分到着時間違うわ
- 260 ：R774：2016/12/06(火) 16:38:09.60 ID:BF9WPBgk.net
- >>259
追い越し終わったら、速やかに走行車線に戻りなさい。
- 261 ：R774：2016/12/06(火) 21:40:06.00 ID:v7Z69N3I.net
- >>253
>>242だが1時間以上かかったね
不思議なのは事故発生から渋滞を抜けて
事故現場を通過するまで2時間？くらい経ってるはずなのに
事故車両がそのまま放置されてたこと
あと緊急車両は渋滞中に抜かして行った
覆面2台のうちの1台が現場にいたのみ
事故発生時間ははっきり分からないけど
渋滞の車列に並びながら
5時代のニュースとちびまる子とサザエさん見れたから
1時間半くらいは事故現場までかかってると思う
事故処理遅過ぎだね
ちなみに事故は3～4台の玉突き事故でした
- 262 ：R774：2016/12/06(火) 21:51:44.23 ID:rW2eqhfe.net
- >>258
あの事件て、白装束だよなw
>>259
わかるわー
3車線だと120キロ位で流れるよな
関越とか第一、第二走行車線が普通に120キロで流れてるし、追い越すには140位ださなあかんし、燃費を気にしたわ
- 263 ：R774：2016/12/07(水) 00:24:59.21 ID:o7EIyyV0.net
- 新名神にも大津サービスエリア(仮称)って出来るんだなw
どんな名前になるんだろう？
- 264 ：R774：2016/12/07(水) 02:18:07.22 ID:Yqv1LEJ7.net
- 城陽SAの設置が決まってた気がするんだが、ネクスコのHPに影も形もないな。
ネクスコじゃなくて国がやるのかな
- 265 ：R774：2016/12/07(水) 07:54:54.92 ID:DBcSOasa.net
- >>263
新名神だから新大津SAでいいな、別に。名称なんて適当でいい。
- 266 ：R774：2016/12/07(水) 09:00:47.83 ID:CfUn+7VL.net
- >>263
大津JCT（仮称）は「田上JCT」に99％なりそうとして、
新名神大津SA・SICは「大石」とか「南大津」とかになるんじゃないの。名神にあるのと重複するのは紛らわしい。
- 267 ：R774：2016/12/07(水) 09:26:37.90 ID:Yqv1LEJ7.net
- 大津JCTは変える意味ないでしょ。どことも重複してないし
- 268 ：R774：2016/12/07(水) 16:22:46.31 ID:TAPNPRN9.net
- 東名-富士IC 新東名-新富士IC
東名-清水IC 新東名-新清水IC
東名-静岡IC 新東名-新静岡IC
東名-浜松IC 新東名-浜松SA・SIC
特別な事情でもない限りは「新」をつける程度じゃないかな
- 269 ：R774：2016/12/07(水) 18:57:17.10 ID:dLRxHwym.net
- 城陽サービスエリアって確定じゃなくて願望だったのかw
サービスエリアまではいかなくてもPAくらいの規模の休憩施設は欲しいわ
- 270 ：R774：2016/12/07(水) 21:15:47.67 ID:BgzCz+Dk.net
- 高槻jctと大津jctで周回できるようになるのかな？
その頃は、ETC2.0が必須かな
- 271 ：R774：2016/12/07(水) 21:23:07.10 ID:gBiWg+pq.net
- 城陽にデカいのできてほしいなあ
第二京阪・近畿道・京奈和からだと本当にまともなのがない。
名塩は使い物にならん、吹田は魅力ゼロのうえ位置が悪い。
大津はGSがないうえ下りPAVARIEは22時すぎると一気にしょぼくなる。
縦貫道のPAもしょぼいし、深夜だと桂川もダメ。
京阪奈でまともなSAと言えるのは岸和田と香芝だけだよ。
- 272 ：R774：2016/12/07(水) 22:14:27.52 ID:61/TAt3a.net
- >>271
ネクスコ西日本って他のネクスコと違って休憩施設を新設もしくはリニューアルしても従来タイプの休憩施設にとどめることが殆どだよね。
新名神で新設するSAはPAVARIEにならないかと思ったりする。
ついでに言えば香芝とかもPAVARIEにして欲しい。
- 273 ：R774：2016/12/08(木) 01:07:01.50 ID:3q4F9edI.net
- >>269
城陽スマートICが計画中。ということは逆算的に城陽SAができないと変。
最初は大津SAが消滅して城陽SAだけだったこともあるし、
多分政治的に両方作らないとまずい状態になってるんじゃないかな。
- 274 ：R774：2016/12/08(木) 05:27:38.68 ID:szoi73LX.net
- トイレと自販機だけのPAを作ってくれ。
混雑するのかなわん
- 275 ：R774：2016/12/08(木) 07:49:57.41 ID:Y02uui1q.net
- >>273
西名阪の大和まほろばSICはサービスエリアなんて無いけど。
今名神に作ろうとしてる安八SICもそうじゃないか？
- 276 ：R774：2016/12/08(木) 09:13:08.31 ID:Txrg3x9S.net
- 一応、宝塚にまともなSAができる予定？
この辺りの道の駅と同じように、
農産物市で混雑しないよね…
- 277 ：R774：2016/12/08(木) 11:45:54.54 ID:DY5xDAa2.net
- >>276
そう
新名神を走りつづけるなら、宝塚の次のSAが土山なのか、城陽なのか
城陽SAは作ると思うんだけどなぁ
SA、PAに行きたいなら、わざわざ名神へ回って、桂川、大津、草津を使えってことになるし
甲南があるけど、宝塚～甲南も遠いし
- 278 ：R774：2016/12/08(木) 12:22:32.17 ID:RcQ0wyHY.net
- 城陽SAってどのあたりに出来る予定なの？
完成予定地図には載ってないんだけど
- 279 ：R774：2016/12/08(木) 14:42:24.87 ID:yznKh6qv.net
- どうでもいい
早く高槻八幡を着工してくれ
辻元や共産党が妨害してんのか
- 280 ：R774：2016/12/08(木) 14:55:57.80 ID:8nSR7xHO.net
- あの完成予想図は高槻東道路も古いままだしな。
>>278
城陽SAの用地は道路に変わってるから多分中止（国道２４号から国道３０７号まで高速に沿って４車線道路）
SAがなくなることで場所が空いたので宇治木津線が本格始動することになるっぽい。
http://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1372408848.pdf
- 281 ：R774：2016/12/08(木) 15:44:02.80 ID:/Hz4pU9K.net
- 関西の新名神が全通したら宝塚渋滞は帰省ラッシュ時以外根絶？
- 282 ：R774：2016/12/08(木) 16:13:00.75 ID:f6NcX85+.net
- >>274
昔の田舎のPAってそれだけだったよね
自販機は、カップラーメンや焼おにぎりやアイスとかも売ってたけど
>>279
最近、辻元は静かだよね
蓮舫に全部持ってかれてるし、いじけてるのかな？
女を捨てたやろw
- 283 ：R774：2016/12/08(木) 16:16:29.97 ID:oTngC9IA.net
- >>281
帰省ラッシュ時も根絶するんじゃないかな？
ただ今度は神戸JCTが渋滞すると思う
- 284 ：R774：2016/12/08(木) 16:28:35.28 ID:NKy9wFH+.net
- >>281
また天王山TNと梶原TNで渋滞しそう
- 285 ：R774：2016/12/08(木) 16:28:47.13 ID:8nSR7xHO.net
- ジャンクションで詰まるだけだよね
- 286 ：R774：2016/12/08(木) 20:24:07.90 ID:MSw7I0Sv.net
- 大阪兵庫あたりの住民なら、宝塚渋滞さえ無くなれば神戸JCTでいくら混もうが問題ない。別に中国道をそのまま走ってもいいわけだし
- 287 ：R774：2016/12/08(木) 22:39:12.65 ID:O2OK68kz.net
- >>283
その際は神戸JCT付近の山陽道、新名神を拡幅すれば解決さ。
- 288 ：R774：2016/12/09(金) 00:15:34.06 ID:VMzE6aGv.net
- 山陽道は三木ジャンクションまで片側三車線に出来る
- 289 ：R774：2016/12/09(金) 00:37:20.70 ID:UFzleoXj.net
- >>286
JCTが渋滞したらそこに繋がる道も渋滞するだろｗ
- 290 ：R774：2016/12/09(金) 08:52:09.34 ID:xzJWxLUG.net
- >>289
新名神へ分岐する左車線が並ぶだけじゃね？
- 291 ：R774：2016/12/09(金) 08:55:50.74 ID:CB954ncu.net
- 288の言う通り、四国方面の車が分散される三木ジャンクションまで３車線化は必要だろうね
神戸北ICが帰省ラッシュの渋滞ポイントになりそう
あと事故時や混雑を避けて中国道を選ぶ人も増えそうだから、岡山道の完全４車線化は急務だとおもうんだけどな・・・
今でさえ1万台/日超えているのに・・・
- 292 ：R774：2016/12/09(金) 09:22:52.71 ID:BC5fItTv.net
- 上りは高槻JCT先頭に間違いなく渋滞起こるやろうね
早いとこ大津まで繋げて欲しい
- 293 ：R774：2016/12/09(金) 10:42:44.57 ID:NylXVUVU.net
- 高槻JCTから、左右ルートの分岐が近いのも気になる。
渋滞を避ける車で、
高槻IC～大山崎ICのR171に影響が出るようなことに、
ならなきゃいいけど。
- 294 ：R774：2016/12/09(金) 11:44:13.40 ID:E3bOVGyC.net
- >>293
左ルートはカオスだろうな。
新名神から流入する車と京滋BPに流出する車で。
名神本線通過は基本右ルート強制か？
- 295 ：R774：2016/12/09(金) 12:55:02.65 ID:vo0Ud3hy.net
- 高槻が当分の間ボトルネックになるなあ
- 296 ：R774：2016/12/09(金) 14:36:13.82 ID:UFzleoXj.net
- >>290
明石海峡大橋は第二神明道路で渋滞するけどちゃんと３車線とも渋滞するぞ。
左だけに並ぶなんてことはないよ
- 297 ：R774：2016/12/09(金) 15:45:14.81 ID:NylXVUVU.net
- >>294
その状況を想像すると、事故が怖いですね。
今でも、直前にルート変更しようとする車がいるのに…
何であんな走り方をするのか？と思う。
- 298 ：R774：2016/12/09(金) 15:54:08.71 ID:u3c+v4tA.net
- 左右に分岐する系のところでは
なぜか 1:2～1:3 の割合でみんな右を選択するから
ちょうどいいと思うけど
俺は左が好きだけど
- 299 ：R774：2016/12/09(金) 16:57:11.43 ID:5uS55jmv.net
- 飛ばし屋は右に行きたがるな
- 300 ：R774：2016/12/09(金) 18:44:35.13 ID:NvfJ9BIN.net
- >>295
当分が5年は続く
圏央道海老名jctみたいに、即対応してくれるといいなぁ
>>291
播磨道を鳥取道(中国道)まで早期に繋げた方がよくない？
分散がねらいなら
播但有料道を乗継ぎ割り適用とか
- 301 ：R774：2016/12/09(金) 18:45:16.65 ID:+tAQWu0/.net
- >>297
梶原トンネル出口から高槻JCTまでの区間は
右ルートからの車線変更禁止の処置にしたらベストだと思う。
ポスト立てるとかするしかないだろうけど。
右ルート右車線は、アホなサンドラは
優先車線と思い込んでいるから、強制的に左ルートからの
合流にしないといけないだろう。
- 302 ：R774：2016/12/09(金) 19:48:15.72 ID:Me/C3Yw2.net
- >>300
海老名は最初の造りがバカすぎたw
- 303 ：R774：2016/12/09(金) 20:39:55.94 ID:yiW1cx3W.net
- >>301
20年前ならそういうアホなサンドラはメルセデスSクラスとかベントレーターボRといった高級車にパッシングやホーンの嵐という懲らしめを受けてたものだ。
今はそういう「怖い存在」がなくサンドラ天国になってる。
あとは煽り運転が処罰の対象化したこともサンドラには大いに味方になった。
- 304 ：R774：2016/12/09(金) 23:45:21.62 ID:S5hMCImU.net
- >>303
つまりは893がんばれ、か
- 305 ：R774：2016/12/10(土) 01:04:50.03 ID:g8UBqwlD.net
- >>303
あとはトラックがリミッター付けられて腑抜けになったのも大きい
良くも悪くも昔は暗黙のルールみたいなのが徹底してたよな…
- 306 ：R774：2016/12/10(土) 01:06:45.21 ID:NZ7500PS.net
- 京奈和と第二京阪の間の区間開通まだかなー
- 307 ：R774：2016/12/10(土) 06:21:08.19 ID:L463W3X7.net
- >>301
名古屋方面行の大山崎と同じにしちゃえってことやね
- 308 ：R774：2016/12/10(土) 08:38:51.19 ID:qPBPTgEB.net
- 高槻から分岐までの間に車線変更は危険かもな
- 309 ：R774：2016/12/10(土) 10:13:21.93 ID:CLfy70Qb.net
- >>293
前々のスレでも
その心配は指摘されてたね
左右ルートに各々分岐と合流路付けなと
左側ルートばかりカオスになる
- 310 ：R774：2016/12/10(土) 10:15:27.77 ID:qPBPTgEB.net
- 高槻から３車線ってことはないよな？ちゃんとジャンクションまでは４車線になるよな？
- 311 ：R774：2016/12/10(土) 12:23:11.32 ID:jW0Y0N3O.net
- 確か京都区間が今年度開通予定だけど、あまりココは騒いでないね
圏央道スレなんか酷いもんだけどｗ
- 312 ：R774：2016/12/10(土) 12:51:18.54 ID:zIvYZx/V.net
- >>311
実質京奈和自動車道の延伸だからなあ。張り合い全然無い。
しかも京奈和自動車道も奈良が足引っ張って全通の見通し全然立たずだし。
京都と和歌山は大体出来たってのに。
- 313 ：R774：2016/12/10(土) 13:19:19.30 ID:YiQMkAN2.net
- >>310
この前走ったが、
上りの高槻～左右分岐は4車線
下りの左右合流～高槻は3車線
になるっぽい
上りは拡幅予定の工事してるが、下りは工事してない
というか、跨線橋の土台が拡幅しようとすると干渉する
- 314 ：R774：2016/12/10(土) 16:15:24.69 ID:XV64ROCq.net
- 草津-城陽と東員-亀山と淀川左岸線が第二京阪まで繋がったら名古屋大阪間はかなり早くなるかな
- 315 ：R774：2016/12/10(土) 17:15:51.69 ID:LFexOAXk.net
- 高槻JCTの上りの標識で京都差し置いて大津出てたの見て驚愕した。
- 316 ：R774：2016/12/10(土) 19:20:50.32 ID:9mR6tOl5.net
- >>312
木津⇔奈良間は仕方がないとしても
橿原北⇔橿原高田間は、上記の区間よりも
事業が動いていないのではないか？
- 317 ：R774：2016/12/10(土) 19:57:25.27 ID:9mR6tOl5.net
- >>313
上り線4車線なら、新名神側から合流後は、右ルートへの車線変更禁止にしないといけなくなるな。
ただでさえやや登り勾配で、失速している大型トラックを追い越すために
無茶な車線変更をしている、ミニバンドライバーが多いのに、
新名神合流後に右ルートまで、車線を横切るように車線変更されたら、事故多発区間なるわ。
そういや、夕方下り線の高槻BS付近で事故があったけど、抜けるのに70分掛かったとか
どこの車線で事故してたんだ。
そんな事故が多発するから、高槻JCT周辺数キロは車線変更禁止区間にしないと
いけなくなりそうだ。
- 318 ：R774：2016/12/10(土) 21:02:27.88 ID:0Rn2qmbC.net
- >>315
京都は南と東のICがあるからなぁ
京都まで何キロではどちらにするか悩むところだ
- 319 ：R774：2016/12/10(土) 23:44:03.73 ID:qPBPTgEB.net
- >>313
下りは３車線のほうが安全だし妥当っぽいな。
- 320 ：R774：2016/12/10(土) 23:53:28.47 ID:auHZQQGu.net
- >>316
今年度から工事着手だってよ
- 321 ：R774：2016/12/11(日) 00:17:45.79 ID:wcHpqKuo.net
- >>313
三車線だと、右ルートからの新名神への合流は有りになるだろうな。
東名阪亀山jctのように事故多発地帯になるか。
- 322 ：R774：2016/12/11(日) 00:25:34.31 ID:Vv2t14uD.net
- 上りは分岐までポール必須でしょ
首都高じゃないんだから
- 323 ：R774：2016/12/11(日) 12:45:42.22 ID:wcHpqKuo.net
- 現在の上り線の左ルートは、右ルートを走る連中よりも「先急ぐから退け」感が少なくていいのにな。
まったりと走れるから。
それで、新名神合流車両が強制的に入ってくると殺伐とするだろうな。
- 324 ：R774：2016/12/11(日) 16:15:36.80 ID:qPFsapfB.net
- 今日下り車線で警察の輸送車と思われる車両が大量に走ってたんだけど、何かあったのか？
知っている人がいたら教えてほしい
- 325 ：R774：2016/12/11(日) 16:46:04.68 ID:s+DybufI.net
- 横浜ナンバーの護送車なら新東名から春日井ICより西に走行しているのなら見たけど
- 326 ：R774：2016/12/11(日) 19:38:26.60 ID:g9mxI7XC.net
- >>322
だな
猪瀬ポールなら踏みつけて割り込みするやつがいそうだが
- 327 ：R774：2016/12/11(日) 20:24:26.86 ID:KC7PXKDU.net
- 猪瀬直樹と舛添要一に新名神・新東名のポール抜きを命じて欲しい
- 328 ：R774：2016/12/11(日) 21:39:51.64 ID:oucFjC85.net
- >>324
15～16台連なって走ってたね
ワイは、東名上り蒲郡付近ですれ違ったわ
- 329 ：R774：2016/12/12(月) 00:34:44.11 ID:o5BHF2oh.net
- プーチンが山口に来るからじゃね
- 330 ：R774：2016/12/12(月) 08:43:13.43 ID:zNC4iqbc.net
- 警察や機動隊の移動だな。
サミットの時も同じ様な移動があったからな。
プーチンもある意味狙われる存在だから厳重警戒なんじゃね？
- 331 ：R774：2016/12/12(月) 09:46:22.84 ID:9FyPNUVo.net
- >>313だけど、跨線橋の部分間違ってたw
上りの高槻～左右分岐は4車線
下りの左右合流～高槻は3車線
になるっぽい
ここは変わらず
跨線橋の土台が拡幅しようとすると干渉する
この部分は間違ってた。
左右合流で防音壁が3車線幅へ狭まる
ここを拡幅して4車線にしようとする工事はなし
一度3車線へ絞った後に、高槻JCTの予告看板が出てくるタイミングで、4車線へ広がる
防音壁が3車線幅から広がっていくのが見えてる
※新しい防音壁が4車線幅へ広がる姿が見えてるから、左右合流で一度絞ることば確定と判断
こんな流れ。
もちろんだけど、下りの左右分岐の時点で、新名神を左へ誘導
左ルートにだけ新名神の表記をシールです隠してる
右ルートは何もなし
かと言って、一度絞る以上は左右合流の時にポールを設置するとかは無いかと
昨日の走行で確認した
- 332 ：R774：2016/12/12(月) 09:48:20.64 ID:9FyPNUVo.net
- >>331
しょーもない追記
間違ってた跨線橋の部分は、新名神への分岐点車線が登場して、4車線幅になってから作られてる
- 333 ：R774：2016/12/12(月) 09:51:15.23 ID:yew8mvYq.net
- わかりやすいレポ乙です
- 334 ：R774：2016/12/12(月) 14:40:45.14 ID:QCT2IyW8.net
- これって
概出？
新名神城陽―八幡間、来春開通
好立地、企業進出進む
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/rensai/syuzainote/2016/161123.html
- 335 ：R774：2016/12/12(月) 19:37:53.24 ID:PZFFDwyb.net
- >>334
いいねぇ
京都新聞らしいけど
第二京阪の側道部の完全2車線化の方が嬉しいだろうが
- 336 ：R774：2016/12/12(月) 19:38:29.13 ID:5QyJ6t3o.net
- 城陽ICの番号は9になるみたい
- 337 ：R774：2016/12/12(月) 19:52:05.36 ID:kpizhWtA.net
- https://goo.gl/maps/3JFTRJgwU9G2
この区間700m弱を1車線追加できないのか・・・
- 338 ：R774：2016/12/12(月) 21:13:28.00 ID:q2rwlFA+.net
- >>337
やるんじゃない？片側4車線は。
そうしないとボトルネック必至だ。
- 339 ：R774：2016/12/12(月) 23:05:43.97 ID:01Mo231x.net
- >>338
そんなスペースほぼないんだが
- 340 ：R774：2016/12/12(月) 23:12:57.06 ID:70aD43b6.net
- 暫定４車線を発動すればいいｗ
- 341 ：R774：2016/12/12(月) 23:30:48.74 ID:kpizhWtA.net
- >>331
>一度絞る以上は左右合流の時にポールを設置するとかは無いかと
これで事故多発地帯確定かな。
右ルート右車線から一気に新名神合流部への車線変更をする
サンドラ大量発生だな。
もちろん大山崎JCTの手前から、新名神へは左ルートへの大きな看板が立つだろうが。
右ルート、右側車線が「俺様優先車線」と思っているアホドライバーには
そんなものは効果なし。
- 342 ：R774：2016/12/12(月) 23:56:26.92 ID:im4WDnWy.net
- https://goo.gl/maps/zeXMGDkfTUy
↑
この区間のみ4車線にならないんだな・・・わずか200m・・・。
- 343 ：R774：2016/12/13(火) 01:54:35.69 ID:FjdU+ndX.net
- >>341
問題ないでしょ。
３車線しかないんだから１車線移動するだけ
- 344 ：R774：2016/12/13(火) 07:20:40.54 ID:/NddLWr/.net
- 車線変更の際にブレーキパカパカ踏むアホは絶対にいるから
ここ先頭に渋滞が発生するわな
間違いなく問題になる
- 345 ：R774：2016/12/13(火) 12:50:19.45 ID:dzJavZPm.net
- 岡崎も戻したけど渋滞してないから問題ない
新名神全通すればン関係なぁーい 渋滞を拒否するぅー
- 346 ：R774：2016/12/13(火) 13:06:56.82 ID:DSaPsP1E.net
- 全通なんて、まだだいぶ先。
渋滞が慢性化して、
対策を急がれて、工期を急いで…
高槻～神戸と同じようなことが、
また繰り返されるかも？？
- 347 ：R774：2016/12/13(火) 16:41:19.28 ID:zLuMCyzb.net
- 第二京阪もうまく使えば、交通分散できる
近畿圏料金一元化でかわる
3～5％くらい、車が移動するだけでいい
今は、なんでもかんでも名神～中国道ラインに集中しすぎてる
- 348 ：R774：2016/12/13(火) 17:47:10.54 ID:l8Cz7Ti9.net
- >>347
第二京阪は大阪側の接続がなぁ。門真までは快適なんだけど
- 349 ：R774：2016/12/13(火) 18:28:25.90 ID:+UUEpSeZ.net
- 左岸線はよ、、
- 350 ：R774：2016/12/13(火) 18:33:01.43 ID:/f7igvQm.net
- >>262
>3車線だと120キロ位で流れるよな
夕方なんて、100以下で延々と追い越しを走ってるのが多いから
第一走行車線で80で走っていても、追い越し車線の車追い抜く事ある。
あいつらは走行車線に戻るという知能がないのか。
真ん中車線は、真ん中車線で更にノロノロと車間詰めて走ってるしな。
だから追い越し車線の車が走行車線に戻る事が出来ない。
第二走行車線は、追い越す前提で走る車線なのに、追い越しもしないノロノロ車が
金業の糞のように連なっている。
- 351 ：R774：2016/12/13(火) 19:27:57.81 ID:d8XRHu5Y.net
- 東からの来阪は京滋BPから第二京阪で緩和されたけど
西からの山陽中国合流＋宝塚TNが強力ボトルネック過ぎてどうしようもない。
とりあえず神戸JCT-高槻JCTを開通してほしいわ。
- 352 ：R774：2016/12/13(火) 22:12:58.59 ID:/NddLWr/.net
- 阪神高速5号湾岸線はよ
- 353 ：R774：2016/12/13(火) 23:53:49.41 ID:fj4H4wAC.net
- 高槻～神戸はよ
- 354 ：R774：2016/12/13(火) 23:55:22.80 ID:FjdU+ndX.net
- >>334
wikiも合わせないとな。編集して戻されるのが怖いから俺はやらないけど
- 355 ：R774：2016/12/14(水) 21:11:40.20 ID:RkJLuB9G.net
- 明後日は雪積もるかなー
- 356 ：R774：2016/12/15(木) 19:25:41.36 ID:HEAVjX7Q.net
- >>351
そうだよねぇ
ネクスコ西はホントいらんことをしてくれたもんだわ
- 357 ：R774：2016/12/16(金) 20:00:06.56 ID:sB354JXt.net
- 今日は府内でもあられ降った
新名神区間は雪だったかも
冬に弱そうな道だなぁ
- 358 ：R774：2016/12/16(金) 20:04:10.44 ID:EKLcU8Yz.net
- >>357
弱いのは道では無い
スタッドレスタイヤに交換しないアホが道路を使うからだよ(・∀・)ノ
- 359 ：R774：2016/12/17(土) 01:10:47.44 ID:43MXX8zC.net
- http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1448246446/209
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
- 360 ：R774：2016/12/17(土) 01:40:33.85 ID:nywIZ0Ab.net
- >>358
弱いのは道じゃなくそいつらの頭なw
- 361 ：R774：2016/12/17(土) 10:30:37.00 ID:rZW0Dqx/.net
- >>358
通行止めになりやすそう、という意味にもとれる
- 362 ：R774：2016/12/17(土) 20:41:03.20 ID:QiZMeYNC.net
- >>354
何が新しい情報なのか全くわからない。
当初から来年3月と言われてる。
- 363 ：R774：2016/12/17(土) 22:24:20.36 ID:YSfMx3rp.net
- >>361
そう、そういう意味
まぁ、冬期は年末年始さえもてば、宝塚トンネル大渋滞は避けられるんだけどね
- 364 ：R774：2016/12/18(日) 06:18:50.36 ID:ZdeiqDi/.net
- >>362
そっちじゃなくて、城陽SA消滅。
- 365 ：R774：2016/12/18(日) 10:18:04.18 ID:7zbjHg6+.net
- >>364
えー
マジか？
彼処に出来ないのなら
新名神使うの躊躇するよ
- 366 ：R774：2016/12/18(日) 19:26:01.89 ID:iec9dktj.net
- >>358
刑法犯化されるんだよな
道路交通法改正で
- 367 ：R774：2016/12/18(日) 22:02:21.52 ID:7zbjHg6+.net
- >>366
10年遅かったけどね
- 368 ：R774：2016/12/19(月) 17:41:23.04 ID:nf+TJppp.net
- http://i.imgur.com/9yBvA6L.jpg
こんな感じで部分開業だっけ？
どこで乗り降りする？
- 369 ：R774：2016/12/19(月) 18:23:26.19 ID:p2gumziG.net
- >>368
【神戸新報】１兆円の高速道路、開通したのにガラガラ
とニュースになりそうｗ
- 370 ：R774：2016/12/19(月) 18:34:09.22 ID:BJGTFBgg.net
- 部分開通とか全くメリットのないのになんでやるんだろうか？
標識変えたり白線引き直したり無駄な金かかるのに
- 371 ：R774：2016/12/19(月) 18:44:55.81 ID:1myVfOXx.net
- は！？部分開業！？川西までなの？？
- 372 ：R774：2016/12/19(月) 18:51:12.17 ID:xDUQ1BOK.net
- 四日市から東員までの開通にも同じこと言ってる奴がいたなぁ
- 373 ：R774：2016/12/19(月) 19:56:55.13 ID:BhKtA/DX.net
- あちこちに「直近情報」って書いた電光掲示板が新設されてるけど、あれ何？
- 374 ：R774：2016/12/19(月) 21:07:59.66 ID:sx0LAB2j.net
- この前落下した場所のすぐ近くに、
176から高槻方面へだけ接続する出入り口を暫定でいいから作ってほしい。
- 375 ：R774：2016/12/19(月) 21:52:49.00 ID:aZG57dan.net
- >>374
西宮北をご利用ください
- 376 ：R774：2016/12/19(月) 22:23:48.15 ID:A4Pl0poQ.net
- >>370
NEXCOから言えば、ちょっとした標識や標示の工事くらい安上がりだろうよ。
それよりも需要のある区間をなるべく早く開通させて利用してもらう方が儲かるのだと思う。
- 377 ：R774：2016/12/19(月) 23:44:59.82 ID:cIkolNTJ.net
- さっさと神戸jctまで開通させないと宝塚が
- 378 ：R774：2016/12/20(火) 00:10:57.91 ID:YK3+DQPq.net
- 誰でも分かってることだけど、
物理的に無理になったんだからしょうがない。
北摂里山街道も心配…
- 379 ：R774：2016/12/20(火) 00:57:07.70 ID:/K1vHteV.net
- >>370
彩都の倉庫群救済のため。
- 380 ：R774：2016/12/20(火) 08:12:37.87 ID:mJm/p57W.net
- >>375
あ、新名神経由で
- 381 ：R774：2016/12/20(火) 16:06:49.64 ID:8LP5E7IN.net
- しかしま～みなせば来年開通のところ
なかなかな来たの最果て地域通ってるなｗ
高槻にICができるのはいいとして途中のICの出来る場所は
ヤバすぎないかｗ
- 382 ：R774：2016/12/20(火) 16:22:27.62 ID:uLxh4zIK.net
- 茨木北も何も無いが、彩都はじめ物流的な観点で何気に重要な気がする
- 383 ：R774：2016/12/20(火) 16:51:07.82 ID:uHiVYhf8.net
- >>381
三重の亀山あたりから山陽道にまっすぐ繋ぐならあそこがほぼ最短だけどな。
むしろ四日市JCT～神戸JCTと考えりゃちょっと南過ぎるくらい。
大山崎JCTあたりから突っ切っても良かった。
- 384 ：R774：2016/12/20(火) 19:53:43.60 ID:R88w8jD2.net
- 2年後の記事
１兆円の高速道路、開通したのにガラガラ、残り区間建設見直しに向けて協議。建設再度凍結も視野
- 385 ：R774：2016/12/20(火) 20:36:28.92 ID:s4OoT0p6.net
- >>384
流石にマスゴミもそんな頭の悪い報道しないだろと思ったけど
伊勢湾岸道の前科があるんだな・・・・
- 386 ：R774：2016/12/20(火) 21:24:53.32 ID:rnrLJHC8.net
- TVタックルのことかー
- 387 ：R774：2016/12/20(火) 21:33:44.80 ID:LIDxpmkK.net
- 数年後の料金改定で第二京阪が均一制じゃなくなったら、京都方面から吹田に行くのに名神経由でも第二京阪＆近畿道経由でも同じ料金になるの？
- 388 ：R774：2016/12/20(火) 22:05:35.13 ID:nBffX722.net
- 前と全く同じこの流れ
また自演ですかー？
- 389 ：R774：2016/12/21(水) 00:23:18.12 ID:yky+x8uK.net
- 部分開通で川西IC～道の駅猪名川～三田方面は抜ける車で大混雑だろうねえ、特に宝塚が混む時は
- 390 ：R774：2016/12/21(水) 07:45:55.60 ID:PCFWrYwq.net
- >>384
寧ろ、最高速トライスポットになって楽しめそう
山陽道、神戸JCT～三木小野までのときもほぼ貸し切り状態でぬおわキープ出来たしw
- 391 ：R774：2016/12/21(水) 09:58:38.68 ID:UgkwwX2n.net
- >>390
気がつかなかったわ
確かにそうだな、公道レース場やん
ギャラリってみたいな
認知症疑いや、逆走るした高齢者の高速訓練教習に使ってもいいよね
>>382
彩都の府道1号が、茨木北近くまで延びるのが間に合わない気がするが
今のままだと、福井郵便局やおおさか北警察病院前の細い道を通らないといけないし、遠回り
- 392 ：R774：2016/12/21(水) 10:18:43.97 ID:vPpgwSqO.net
- ギャラリーしようにも、覗ける場所が、ほとんどなさそう…
茨木北は、r46や大岩からのアプローチがメインになるのかな？
生保から大岩の方には、ガッツリ道路作ってるね。
川西できたら、猪名川自教の高速教習には使われそう。
川西までの期間は、１年程度はあるのかな？
全通早いほうが有り難いけど。
- 393 ：R774：2016/12/21(水) 11:44:38.82 ID:mpsq/Gkg.net
- ザ・亀天国道！
- 394 ：R774：2016/12/21(水) 15:36:54.04 ID:uXcqX+qy.net
- 昔voiceかどっかで京都区間の新名神は不要って散々叩いてたな
名神と京滋バイパスがあるのになぜ三本目まで作るのでしょうか？みたいな事言ってた気がする
- 395 ：R774：2016/12/21(水) 15:58:41.13 ID:4yEKSc/N.net
- 渋滞するから
- 396 ：R774：2016/12/21(水) 16:09:27.49 ID:yky+x8uK.net
- >>394
京滋をうまいこと作ればよかったのにね、3車線で
西側は新名神を高槻山中から長岡京・大山崎に繋ぐ
東側は新名神を草津田上から南郷あたりへ繋ぐ
- 397 ：R774：2016/12/21(水) 16:42:48.45 ID:KhE22QCt.net
- 元々1号線のバイパスとしての計画だったのに名神のバイパスの役割も担わされて中途半端な形になったね
新名神全線開通後はその役割はどうなるんだろう
- 398 ：R774：2016/12/21(水) 16:47:07.03 ID:E0SbSyeR.net
- >>397
名神のバイパスの役割解除してやって欲しいわ。1号バイパスとして無料開放すれば
大津やら山科の渋滞相当軽減するだろ。
- 399 ：R774：2016/12/21(水) 16:47:55.18 ID:KNeaEX25.net
- >>392
来年の11月に部分開通目標だったかな？
>>395
いい答えだ！
>>394
海老名には、西湘バイパスに東名に小田原厚木道路と既に3本あるのに、なんで4本目の新東名が必要？と同じだ
- 400 ：R774：2016/12/21(水) 18:38:20.56 ID:6zh9THpq.net
- >>399
厚木秦野道路も含めると5本か…
- 401 ：R774：2016/12/21(水) 19:45:09.49 ID:8Gxkd/cD.net
- 国土軸（名神・新名神）から、大阪中心部までのアクセスがショボすぎると思う
- 402 ：R774：2016/12/21(水) 19:49:54.63 ID:XHSzY0b5.net
- >>401
東京よりはマシだと思うけどな・・・
- 403 ：R774：2016/12/21(水) 20:16:41.18 ID:lksdh6Hb.net
- 亀天国道今日も自演！
- 404 ：R774：2016/12/21(水) 21:34:28.42 ID:DNYsVBj5.net
- https://www.youtube.com/watch?v=qOPvEXGT_Kk
https://www.youtube.com/watch?v=4z5K2LB2O_I
https://www.youtube.com/watch?v=dP7gX_2eel4
- 405 ：R774：2016/12/21(水) 22:05:33.11 ID:ntTTxvN6.net
- >>404無関係の宣伝動画注意
- 406 ：R774：2016/12/21(水) 22:56:54.45 ID:Eu4S0Bwb.net
- プロジェクト管理をやらされてるという 面白いブログがあったｗ
内容的にうちのプロマネチームの浦木？
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/
こんなので年収1000万らしいぞ。
- 407 ：R774：2016/12/21(水) 23:03:20.59 ID:jq0lNXfe.net
- >>397
湖西道路と同じように国土交通省に移管して無料開放って流れだと良いんだがな。
- 408 ：R774：2016/12/22(木) 00:40:35.07 ID:shqJU8BY.net
- >>407
静岡の東名＋新東名＋1号線バイパスの3本柱のようになってほしいね
- 409 ：R774：2016/12/22(木) 01:04:05.87 ID:Z3+qoBX3.net
- >>404
グロ
- 410 ：R774：2016/12/22(木) 10:20:28.14 ID:50VZsXrq.net
- >>407
渋滞が半端なくなるだろ
無料化後の湖西道路の渋滞は半端ないよ
有料に戻してもいいくらい
>>408
静岡は純粋な通過交通割合が多いからできる技でしょ
- 411 ：R774：2016/12/22(木) 11:02:08.16 ID:OtFalPew.net
- 湖西道路無料化r161の渋滞緩和のためでもあるのに戻したら意味ないような？
- 412 ：R774：2016/12/22(木) 11:05:10.38 ID:OtFalPew.net
- 静岡も滋賀も国道1号あるし通過需要多いだろ東京ー大阪ー福岡の間にあるのだから
- 413 ：R774：2016/12/22(木) 12:11:36.99 ID:Q4srnQ3k.net
- >>410
じゃあ混まないギリギリラインまで値下げ
- 414 ：R774：2016/12/22(木) 20:18:11.35 ID:qukgb98c.net
- 新名神全線開通後京滋無料化しないなら大津山科バイパス建設しろよ
バイパス無理なら全線開通後無料化だな
- 415 ：R774：2016/12/22(木) 20:59:22.52 ID:5nw0nw1F.net
- 京滋BP無料化したら国道五条本交差点が大惨事になりそう
- 416 ：R774：2016/12/22(木) 21:26:29.11 ID:6Xs3xrr4.net
- 高速道路網に組み込まれてるから無料化はまずない 妄想を語るのもそのへんにしとき
- 417 ：R774：2016/12/22(木) 22:16:20.58 ID:15rt3CRD.net
- 京滋BPは、新名神全通後に、ネクスコから切り離し、京都府道路公社が有料道路で運営すればいい
京都縦貫道みたいに
料金は京都府が決めればいい
今の5～7割位の価格で
ネクスコとの乗継ぎ割はなし
- 418 ：R774：2016/12/23(金) 00:31:59.70 ID:MuiKCggL.net
- そう考えるとやはり京滋バイパスを高速道路網に組み込んだのは失敗だった
名神の渋滞緩和に多大の貢献をしたのは確かだけど
当初の1号線バイパスという側面は薄くなり
そればかりか新名神凍結のための最大の理由にされてしまった
これが単独のバイパスだったら既に2本あるから3本目は要らないという間違いもなかったかも
- 419 ：R774：2016/12/23(金) 08:21:01.24 ID:rgfxuzUx.net
- >>417
また料金所が増えるってこと？
関西の道路はただでさえ料金所だらけで走りにくいのに。
高速道路なんて料金ゲートは入口と出口だけで十分。
なんであんなに何度も何度も料金所が出てくるんだ、関西の道路は。
- 420 ：R774：2016/12/23(金) 08:47:50.06 ID:v5Gzp7is.net
- >>419
嫌なら乗るな
- 421 ：R774：2016/12/23(金) 09:01:41.62 ID:g0ATH5cu.net
- 京滋バイパスは今のペースだと一生無料にはならない。高速道路無料化（が現実にあると仮定しても）よりもさらに先
プールされて無くても無料化はないです。
- 422 ：R774：2016/12/23(金) 09:29:46.40 ID:vimyRPYv.net
- まあ無料化される事は無いだろうけど、新名神全通で通過量が減るだろうからさらに存在価値が薄れるだろう
巨椋池の辺りの田園が工場地帯になれば価値もあるだろうが元々池だった所なんか洪水で浸水するリスクあるしわざわざ工場建てない
- 423 ：R774：2016/12/23(金) 09:33:13.96 ID:rgfxuzUx.net
- >>420
そういうわけにはいかん。
いくらクソ関西仕様だろうが高速乗らんことには不便でしょうがない。
世間知らずの関西人は一般道より便利だからいいと思ってるのかもしれんが、
他所の高速道路よりかなり不便なのは間違いない。文句の一つも言いたくなる。
- 424 ：R774：2016/12/23(金) 09:56:26.76 ID:0NwZMfus.net
- >>423
しょうもない対立煽りだなー。釣りにしたってもっとうまくやれよヒネリがなさ過ぎる。
- 425 ：R774：2016/12/23(金) 10:03:09.81 ID:Ne5aA7Ba.net
- >>417
国道一号線バイパスって滋賀が用意してた建設用の土地を有料の京滋バイパスにされつかわれてると誰か書いてたけど
それが本当なら新名神できたら無料にしないとな
- 426 ：R774：2016/12/23(金) 10:52:40.96 ID:SoYn30FVc
- 「キムチに含まれる香辛料は食道や胃の粘膜への刺激が強く、
熱さも加わることで食道炎や胃炎を誘発する可能性があります。
さらにダメージを受けた細胞はアルコールによってより傷つき、
がん化するリスクも孕んでいます」
逆に秋津氏が理想的とする鍋料理が湯豆腐だ。
豆腐にはLシステインという代謝を促進するアミノ酸と、
細胞膜を構成するレシチン（不飽和脂肪酸）が含まれており、
飲酒による内臓へのダメージを減らす効果がある。
※週刊ポスト2016年11月25日号 キムチ →→これで検索
- 427 ：R774：2016/12/23(金) 11:16:48.66 ID:c6nlIZ0l.net
- そもそも京滋バイパスと第二京阪、法的には同じ国道1号のBPとしても全然別物に思える。
キロポストからして第二京阪は京滋バイパスの続きになってないし。
その辺り関西は各府県が何でもバラバラにモノを考える習性の表れか。
- 428 ：R774：2016/12/23(金) 11:40:29.42 ID:g0ATH5cu.net
- バイパスなんて方便だろ。京都と大阪をつなぎたかっただけ
- 429 ：R774：2016/12/23(金) 12:33:38.32 ID:P4fb5z6X.net
- 別々の経緯で別々に作られた道に対して、バイパスがどうだ新名神が全通したらどうだ、どうでもよさすぎる
- 430 ：R774：2016/12/23(金) 14:10:12.69 ID:rLkYLnFo.net
- 京滋BPと、名神を入れ換えるのはどう？
そうすれば、名神～第二京阪や、名神～阪高京都線をなんの改造もなく使えるし、乗り継ぎできる
通過交通は京都東を通らなくていいし
京滋BPの意味がより実態に近くなる
新名神開通後は、京滋BPはネクスコから切り離し、京都府道路公社に移管
- 431 ：R774：2016/12/23(金) 16:40:19.77 ID:u+0nfv7h.net
- >>430
それより、瀬田東～京都南を一直線に結ぶ6車線道路作った方がいい。ここだけ4車線ってのがそもそもおかしい。
その上で、旧名神の京都南～瀬田東を京都高速に組み込めばいい。
- 432 ：R774：2016/12/23(金) 19:33:59.31 ID:ZArBbbLM.net
- >>430
「どう？」じゃないだろ？
そうなったらいいなぁってお前の個人的な願望で叶うわけないんだから
「そうなってほしい」だろ？
- 433 ：R774：2016/12/23(金) 19:37:31.29 ID:GjdKC411.net
- >>431
京阪間は６車線必要だけど、以東は第1種第1級の４車線で十分じゃない？
一直線化は激しく同意
県境クネクネ名神は無料国道かワンコイン有料バイパスでいいんじゃないかな
- 434 ：R774：2016/12/23(金) 19:39:59.59 ID:c6nlIZ0l.net
- >>431
そのルートなら東海道新幹線のような音羽山トンネルとか東山トンネルが必要にならないか？
- 435 ：R774：2016/12/23(金) 19:50:42.51 ID:bif6/zeK.net
- 八幡～城陽の開通日はまだ出てないのか？
- 436 ：R774：2016/12/23(金) 20:12:33.81 ID:zD3Im28p.net
- 亀天国道？
- 437 ：R774：2016/12/23(金) 20:14:00.52 ID:QGTbwdJL.net
- ここはお前の日記帳じゃねぇんだよ自演野郎
- 438 ：R774：2016/12/23(金) 20:21:39.37 ID:bIE9NDrR.net
- どこを通るか未定だけど山科から京都高速延伸すると実質大津山科バイパスとも言われるが
多分出来ないと思う
だから新名神開通後は京滋BP久御山以東を切り離して
昔の南郷徴収方式で料金を割安にしてほしい
- 439 ：R774：2016/12/23(金) 23:33:00.62 ID:0UfiBL3yH
- >>292
大半の車は大阪府内で降りるからそこまで心配しなくていい
- 440 ：R774：2016/12/24(土) 11:23:43.38 ID:MukJkLYx.net
- 京滋BPって、本当に京都の南をパススルーするからな
京都に用事がある車はどうしても名神に偏ってしまう
新名神までさらに南を通って
結局、名神京都東～京都南渋滞はなくならないんじゃないか？
- 441 ：R774：2016/12/24(土) 12:26:50.99 ID:ReCPmwQx.net
- じゃあそう思ってればいいだら？なんでここでそれをわざわざ文にするだに？
- 442 ：R774：2016/12/24(土) 12:55:10.40 ID:9hx0B7yY.net
- 京都東～大津間は天王山トンネルみたいに片側4車線にすべきだわ
京滋間の道路が貧弱すぎる
- 443 ：R774：2016/12/24(土) 13:30:06.78 ID:7Yvu317x.net
- しょーもな…
- 444 ：R774：2016/12/24(土) 13:41:21.97 ID:oKeLl8xM.net
- >>440
阪神高速京都線につながってるから 京都駅や鴨川方面に抜ける車とかいるよ、三条京阪とかあっち方面へ
- 445 ：R774：2016/12/24(土) 14:43:08.41 ID:nXBV/KjH.net
- 糸魚川駅前の上海軒のおやじの店を京都東～京都南インターあたりの沿線住宅地に置くか？
- 446 ：R774：2016/12/25(日) 09:44:51.89 ID:wfE3OUxr.net
- >>440
オレみたいに京都市内に住んでる人間には用のない道路。
名神が混まないためだけに存在しているw
- 447 ：R774：2016/12/25(日) 13:35:05.87 ID:R3ayx+2n.net
- 国道一号線だから下道で京都より西～滋賀より東の車が行き交う
京都～滋賀の移動するためだけの道路じゃないし
それでいいんだよ京滋BP無料化はよ
- 448 ：R774：2016/12/25(日) 15:42:54.54 ID:cRG7pX38.net
- まあ生きてる間は一生無いな
- 449 ：R774：2016/12/25(日) 16:15:37.43 ID:FMs4ogYl.net
- 明日死んで明後日無料
- 450 ：R774：2016/12/25(日) 16:36:44.40 ID:Yga80oOt.net
- >>446
大阪とか阪神間の人間にとっての新名神（神戸～高槻）と同じだな
早く完成してほしいわ。乗らないけど
- 451 ：R774：2016/12/25(日) 18:14:02.81 ID:GcSaw1C/.net
- >>442
そこじゃなくて、京都東～京都南間の上りの片側3車線化だろ
1割は161BPで降りるし
- 452 ：R774：2016/12/25(日) 20:02:26.45 ID:FXEkfJrt.net
- 登坂車線から出口まで頑張って車線残せないかなとは思う
- 453 ：R774：2016/12/25(日) 22:20:15.13 ID:Yga80oOt.net
- >>452
あそこは、東で下りるなら路肩を走っても許されると思ってる
- 454 ：R774：2016/12/25(日) 22:53:37.76 ID:wIzs0gQd.net
- 宇治田原とか大津とか走ると柱ちょっとずつ作ってるね。
- 455 ：R774：2016/12/25(日) 22:57:55.98 ID:wIzs0gQd.net
- 京滋バイパス無料化するなら、もう１本道路作るでしょw
無料化にかかる費用で道路作れるよ
- 456 ：R774：2016/12/27(火) 18:14:45.90 ID:9EbOCai1.net
- >>455
京滋間に4本も高規格道路が必要か？
- 457 ：R774：2016/12/27(火) 19:12:49.68 ID:EaAHC0y+.net
- 新名神ができるまで、帰省時の東名阪渋滞が憂鬱。
どこか抜け道ないのか。
- 458 ：R774：2016/12/27(火) 19:57:16.48 ID:Z5Mb84kl.net
- 近畿の料金改定は６月からとなったが、新名神の城陽～八幡も６月開通に延期かな
- 459 ：R774：2016/12/27(火) 21:05:59.75 ID:4n6x7bz2.net
- >>457
桑名IC～R421～県623～県64～県620～県14～R477～R306～R1～亀山IC
ストレスない1時間コース
- 460 ：R774：2016/12/28(水) 01:47:34.37 ID:zYxmxcti.net
- 東名阪道の抜け道はミルクロードとフラワーロードを有効に使いましょう
- 461 ：R774：2016/12/28(水) 07:47:00.29 ID:hf4k8zht.net
- >>456
同じ金投資するなら無料化はないって話。
- 462 ：R774：2016/12/28(水) 07:53:14.00 ID:2gBrAVgr.net
- >>459
桑名から亀山まで1時間かけるなら渋滞並んでも大差ないのでは？
- 463 ：R774：2016/12/28(水) 08:10:15.22 ID:fWhze0f4.net
- >>462
渋滞にハマっている時のイライラに比べたらマシ
- 464 ：R774：2016/12/28(水) 08:49:12.85 ID:hf4k8zht.net
- 高速道路は渋滞してても下道走るより速いよ。（事故渋滞除く）
渋滞自体が苦痛って考え方。
- 465 ：R774：2016/12/28(水) 12:44:54.36 ID:2gBrAVgr.net
- >>463
なるほど。
俺は下道の信号やら何やらの方がイラつくから渋滞を選ぶわ。
- 466 ：R774：2016/12/28(水) 12:50:09.14 ID:S6sTznci.net
- 下道のほうが運転は楽しいよね
- 467 ：R774：2016/12/28(水) 12:51:37.90 ID:S6sTznci.net
- 四日市とか一宮とか、あーいうエリアを通過するときは嫁に運転させて寝てるわ
- 468 ：R774：2016/12/28(水) 14:10:48.13 ID:k9oyGCTC.net
- 東名阪をスキップして京都方面に抜けるなら、東員ICから八風街道で八日市ICまで抜けて名神に乗った方がよくないか？
- 469 ：R774：2016/12/28(水) 19:34:29.71 ID:OWzv4Fna.net
- >>457
高速下りたら、時間帯割や距離割などの割引が効かなくない？
まぁ、俺なら赤パトか黄パトランプを回しながら路肩を走るけど
- 470 ：R774：2016/12/28(水) 20:39:52.74 ID:EP5tEMih.net
- >>469
素直にアキラメロンヽ(`Д´ﾒ)ﾉ
- 471 ：R774：2016/12/29(木) 00:04:12.81 ID:JqOtlcTn.net
- >>469
東京からなら深夜や休日以外は大して金額は変わらない。
- 472 ：R774：2016/12/29(木) 00:28:30.44 ID:t0oP8D63.net
- >>468
確かにその道は便利 途中狭い道あるけど
- 473 ：R774：2016/12/29(木) 06:37:52.50 ID:PRNZPNoP.net
- >>469
短距離なら降りるけど、長距離ならPAかSAで仮眠したり休憩を長めにして時間潰しをする
- 474 ：R774：2016/12/29(木) 15:50:27.80 ID:mehrs9UD.net
- 高速自動運転車で走ってる人いる？
渋滞にも追随してくれるの？
- 475 ：R774：2016/12/29(木) 16:22:03.33 ID:wTmaT4Gh.net
- >>474
テスラ乗ってる人います？という質問と同じと解釈してもいいのか？
- 476 ：R774：2016/12/29(木) 16:31:13.29 ID:hO+qhnOO.net
- ローマ帝国高速道路
道路と上下水道を作りながら表で進軍したローマ帝国軍のアメリカ合衆国での
復活を祈ります
お前ら日本侵略北朝鮮中国アメリカソビエト宇宙戦艦軍団が安倍ＫＧＢソビエト古代遺跡文明核戦争を日本中の
デパートや商店街や店やショッピングもーりや空港や大学や電化製品店やスーパーでやって危険だ危険だとわめくから
日本人が外で買い物できなくて通販でしか買えないんじゃねえか！
日本人に外で買い物してほしいなら「古代文明遺跡核戦争をデパートや商店街や電化製品店や
札幌千歳空港にこもった中国共産党戦闘軍団だの、各空港や宇宙ソビエト大学だの
学校だの企業だのでやるのはやめろ！
市街戦で火を噴くドライヤーとか爆発する電子レンジとか放射線レフチェンコ光を出す冷蔵庫とか
汚染化学物質を出す掃除機とかエンジンから火を噴く自動車とか冷戦時代に
ソ連とアメリカ国内っか売れソビエト宇宙コミューン自動車会社や電化製品を作ってたから１９８０年代に
多くのアメリカ人が安全な日本の電化製品や自動車を買ってたんだな、そういうかくれソビエトコミューンの宇宙アメリカが
日本に貿易摩擦だの欠陥火を噴く自動車を売りながらよく言えたもんだな！
東シバ神も古代文明遺跡核戦争は止めて仏教やリスト教やまともな宗教路線の表も戦争路線に進みなさい
アメリカで冷戦で火を噴く欠陥自動車を作りながらアメリカ国民が安全な日本の自動車を買ったら文句をつけた反日ユダヤソビエトアメリカクリンドン財団は許せん！
- 477 ：R774：2016/12/29(木) 18:53:45.16 ID:CO3yM7tZ.net
- 新型スイフトにACC付いたな
- 478 ：R774：2016/12/29(木) 21:04:34.14 ID:aDJOq6RV.net
- >>468
>>472
今日早速使ってきました。
渋滞も全くなく快適でした。ありがとうございました。
ほぼ同時に出発した仲間の車は東名阪を使い、私よりほぼ1時間遅く京都に到着。
今日は永源寺ダム周辺は路肩に雪が残っていて路面も濡れていたので、夜間は凍結注意かも。
- 479 ：R774：2016/12/30(金) 00:25:57.82 ID:Vh90GIpx.net
- 石榑のトンネルできた当初は、超ガラガラだったけど、
だんだん交通量が増えていくのかなぁ…
宝塚の山中とか、びっくりするくらい交通量増えたし。
- 480 ：R774：2016/12/30(金) 06:34:03.64 ID:+c1SjYLA.net
- >>479
ただ冬は雪があるから避けた方がいいかも
- 481 ：R774：2016/12/30(金) 11:30:57.20 ID:XYxASINv.net
- 石榑トンネルは三重と滋賀で景色が違う。三重だと穏やかな天気なのに、滋賀だと雪が降っててなんておかしくない。
だから慣れない人や普通タイヤの人は遠回りでも鈴鹿峠に行く方が無難かもしれん。
- 482 ：R774：2016/12/30(金) 12:09:38.89 ID:IpGpd3QP.net
- この時季山越えするのにノーマルでチェーン携行無しとかサンドラは頭逝かれてる
自損で勝手に死ぬならどうでもいいがおそらく他人を巻き込む
まあ冬タイヤでも馬鹿は急ブレーキ・発進・ハンドルで事故るんだろうけど
- 483 ：R774：2016/12/30(金) 16:12:52.18 ID:E/Jsk6bg.net
- >>482
奈良や三重の山の中や岐阜、長野のトンネル抜けた先とかでスタックしてるのは
ほぼ関西ナンバー。温暖なので冬は積雪や凍結があるという感覚が無い関西人
に気づけと言うのは酷かもしれないけど、それでも日本の常識だからなぁ。
- 484 ：R774：2016/12/30(金) 17:27:34.87 ID:gW4qoR1D.net
- 馬韓西が常識とかバカだろ
勝手に死んどけゴミ
- 485 ：R774：2016/12/30(金) 17:32:54.24 ID:O6D8fvqr.net
- >>475
テスラだげじゃないと思うが
前車追従機能のある車も含むで
高速の渋滞で楽できるのかなと
- 486 ：R774：2016/12/30(金) 18:21:45.57 ID:i7S3Yx94.net
- >>484
アスペかな？
- 487 ：R774：2016/12/30(金) 18:24:32.37 ID:b3oBMB5h.net
- あと、住んでるところより南側は大丈夫という思い込みの話もあるな
- 488 ：R774：2016/12/31(土) 10:48:50.71 ID:DJ4SVMzv.net
- >>482
下道だけじゃなくて、高速道路でもこの時期に関ヶ原や亀山を通るのにスタッドレス履いてない奴の方がどうかしてる。
- 489 ：R774：2016/12/31(土) 10:57:54.24 ID:JKqXd/A8.net
- 亀山は別にいらんくね？
- 490 ：R774：2016/12/31(土) 11:13:12.67 ID:N3vik5Bf.net
- >>489
名神関ヶ原が通れて、新名神亀山が通れなくなったって事案があった。
南まわりのあのルートも案外侮れない。
- 491 ：R774：2016/12/31(土) 11:41:47.74 ID:5SuTpm5v.net
- >>489
亀山もいるよ。
土山あたりが積もる。
三重の地元からすると、石榑トンネル経由はあまりオススメしない。
滋賀側の積雪、ダム湖畔の細いクネクネ道。
空いてはいるけど、時間がかかる。
新名神できてからは国道一号は意外とすいてる。四日市あたりの高速渋滞回避に川越～亀山を23号線と1号線経由の下道に降りてくる車両が多いんだが、渋滞酷いのでやめた方がいい。それ意外の道は渋滞することが殆どないので、下道に降りるなら地図をよく見て行けばいいよ。
- 492 ：R774：2016/12/31(土) 11:45:27.22 ID:H7tqWQtX.net
- そりゃ危険性で言えば、どこでもある。
低温の日に、雪雲が流れ込むかどうかだからね。
温暖で、乾燥しがちと言われる山陽筋でも、
岡山兵庫県境は、ゲリラ雪みたいな降り方することある。
Ｒ２でも、あっという間に路面に積もったこともあったよ。
ノーマルで遠出するなら、
この時期天気予報のチェックは必須じゃないかな。
- 493 ：R774：2016/12/31(土) 12:01:31.78 ID:BodcC0jQ.net
- 鈴鹿山脈の影響で降るには降るがそんな頻繁にではないから気にするほどではないよ
ただやはり津や松阪と比べると鈴鹿のインター辺りは本当に冷えるね 空気が違う
街中でも真冬の山でドライブしてるくらいの冷たい空気でびっくりしたわ
- 494 ：R774：2016/12/31(土) 13:11:26.01 ID:UbSDrCGx.net
- 雪が降ることが絶対に有り得ない沖縄を除いて冬はスタッドレス装着を義務化するほうが早い気がする。
- 495 ：R774：2016/12/31(土) 13:14:19.12 ID:r9IamCGI.net
- 新名神は積もりやすいね。名阪国道はめったに積もらんが
- 496 ：R774：2016/12/31(土) 14:13:28.72 ID:pSWpG2eN.net
- 1989年、大雪で名阪通行止め
名神に戻るのに郡山で降りるのが大変だた
関ヶ原は全く問題なかった
- 497 ：R774：2016/12/31(土) 15:27:05.95 ID:xA+5fZVj.net
- >>496
標高と、典型的な冬型の北西の季節風では、雪の降る場所が違う
名神入口の交通情報表示板、草津jct渋滞
わっとるわ！
どうせいいうんや！！
- 498 ：R774：2016/12/31(土) 15:34:10.48 ID:tznOQW20.net
- いざと言うときに新名神乗れる1号やろ
- 499 ：R774：2017/01/01(日) 05:53:52.77 ID:leU6WIP2.net
- >>494
路面とのグリップが減るので今以上に事故多発だろうな
常時雪だったらいいけど、冬だからといって常時雪ではないし
- 500 ：R774：2017/01/01(日) 09:35:27.11 ID:nEsxzMF/.net
- 四日市-亀山間が開通するのは何年の予定だったかな
待ち遠しいのう
- 501 ：R774：2017/01/01(日) 09:44:07.09 ID:9VdBQiUj.net
- >>500
2018年度だった気が
でも、今年末くらいからの東名阪の再拡幅工事、そんなのやる暇あったら
新名神に注力して1日でも早よ開通させろって言いたい
- 502 ：R774：2017/01/01(日) 10:06:43.07 ID:+8BBvUZY.net
- >>500
一応、「18年度完成予定」となっとる
18年度という事は、「19年3月末までに完成させます」と言う意味になるのか？
それでは遅すぎる、、、18年のお盆休みまでに完成させてほしい。
菰野町の現場を見てものんびりやっている感じがする
もっと急いでほしい
- 503 ：R774：2017/01/01(日) 10:27:07.89 ID:XbrCRrQV.net
- >>502
まあそういうわけだから拡幅で我慢してくれ
ってことやね
- 504 ：R774：2017/01/01(日) 11:48:40.62 ID:31u3W4dx.net
- あわてて事故は勘弁
- 505 ：R774：2017/01/01(日) 12:07:40.91 ID:GMUvn7zt.net
- なんで今更拡幅するんだろ
恩恵あるの1年間かそこらだろ
- 506 ：R774：2017/01/01(日) 22:47:39.86 ID:aEDyFn8u.net
- 高槻jct～神戸jctが開通するとスムーズに流れて、亀山jctに渋滞が移動するのかな？
- 507 ：R774：2017/01/01(日) 22:54:33.72 ID:oWCSB0FF.net
- >>506
亀山の前に草津が死ぬ
- 508 ：R774：2017/01/02(月) 05:36:53.20 ID:FeeizlY9.net
- 東名阪やめて、一宮一宮JCT間暫定3車線や東名上り日進付加車線やってくれ
- 509 ：R774：2017/01/02(月) 05:40:18.45 ID:bk6LHrb6.net
- >>508
一宮はスペースが無いから無理
- 510 ：R774：2017/01/02(月) 07:21:31.41 ID:QJLV3nSY.net
- >>508
平日ですら毎日毎日10キロは渋滞してんだぞ？
- 511 ：R774：2017/01/02(月) 07:57:25.07 ID:qNkugHag.net
- 別レスで言われていたけど、木曽川ＩＣ～名古屋高速の間を上り線だけでも高架にしてくれたら解決するんだけどな
建設費も10kmだから500万/mとしても50億で非常にお買い得
- 512 ：R774：2017/01/02(月) 09:03:16.42 ID:CuYNQP9z.net
- >>506-507
草津以前に高槻～大山崎いや蝉丸あたりも死ねる
やはり、1日も早い全然開通が急がれる
- 513 ：R774：2017/01/02(月) 09:17:15.37 ID:t4KmqI5W.net
- まず京都南～草津JCTが死亡
そして京都南IC出口の渋滞で国道1号も死ぬ
- 514 ：R774：2017/01/02(月) 11:23:08.35 ID:WuOVEKEg.net
- 高槻JCTで混むだろうな。
宝塚TNより混んだら本末転倒だわな
- 515 ：R774：2017/01/02(月) 11:58:59.44 ID:Yt2wicYn.net
- すべては、ゲス不倫の猪瀬ポールが悪い
小泉といい、離婚経験者はしぶといね
今上陛下が嫌になるわけだ
- 516 ：R774：2017/01/02(月) 15:35:21.87 ID:Tr4lG9KT.net
- 北摂の人には悪いが高槻から渋滞でも取り敢えず中国道は空くからまあ良いやと思ってしまう
- 517 ：R774：2017/01/02(月) 15:40:52.45 ID:Yf2Acy2a.net
- 高槻の下道は色々とひどいからな
降りてきた人は泣くな
- 518 ：R774：2017/01/02(月) 17:35:00.94 ID:G5hTKPpO.net
- 今でも渋滞がひどい時があるのに
IC開通したら地獄だな高槻は
- 519 ：R774：2017/01/02(月) 23:49:54.50 ID:dhUe30Yk.net
- どやろ
高槻IC開通時には、高槻東道路や十三高槻線高槻区間ができるし、高槻の街中の171混雑はかなり緩和されると思うぞ
高槻ICと大山崎ICに乗り継ぎ継続割があれば、高槻jctの高速合流渋滞もかなり緩和されると思うが
- 520 ：R774：2017/01/03(火) 00:35:22.48 ID:15zuLWr5.net
- 高槻市内通る171の渋滞はアタマにくるよ。
高槻って国道以外の道もやけに渋滞多いし。
- 521 ：R774：2017/01/03(火) 00:47:14.81 ID:wg5JvXHK.net
- 現状高槻から高速に乗りたくても乗るとこがないからねえ。
そんな車がいなくなれば171も少しは走りやすくなるんだろうな。
結局草津田上のように高槻出入口の先行開通はしなかったな。
- 522 ：R774：2017/01/03(火) 01:29:50.02 ID:NXosZygq.net
- 昔は大山崎すらなかったからなあ
- 523 ：R774：2017/01/03(火) 03:25:10.12 ID:YmIHNQGy.net
- 桂川SICまだー？
- 524 ：R774：2017/01/03(火) 08:09:19.77 ID:TpKE0HzJ.net
- そういや吹田SAにSIC作れないのかな？岸辺や千里丘あたりに行くのに便利そう。
中環やr14の渋滞もちょっとだけ、ほんのちょっとだけ緩和されるかも
- 525 ：R774：2017/01/03(火) 08:43:53.13 ID:DIZKIM4j.net
- >>519
亀岡と
- 526 ：R774：2017/01/03(火) 13:49:47.72 ID:ZZpizqOv.net
- 昨日、四日市先頭・土山までの25キロ渋滞に遭遇し抜けるまで2時間以上かかったよ。
しかし、先頭？に達してもなぜ渋滞したのか、さっぱりわからんかった
- 527 ：R774：2017/01/03(火) 15:46:06.76 ID:ZAJk94R7.net
- 車線減少・幅員減少・伊勢湾岸分岐への左寄り・御在所からの出入りとか
あのへんはなんぼでも渋滞要素あるがな
- 528 ：R774：2017/01/03(火) 17:15:59.70 ID:PIZC4Ggc.net
- >>526
だよね、渋滞の先頭付近を通過すると、なんでこれで渋滞するの？ってなるよね
事故などで車線減らされてるとかならわかるんだけど
- 529 ：R774：2017/01/03(火) 18:27:02.69 ID:ZZpizqOv.net
- >>527
なるほど。そうすると、新線開通すれば解消するかな？
- 530 ：R774：2017/01/03(火) 18:58:46.83 ID:ww/VFVVB.net
- >>524
その吹田SICを作るにしても、接続できる豊中岸部線が出来ないことには話にならないし
その豊中岸部線も作る気が無い。緊急車両専用のSICも、従来の狭くて危険な吹高通り接続にやし
- 531 ：R774：2017/01/03(火) 19:52:56.70 ID:cReJtBH1.net
- >>529
もともと新名神草津亀山間開通前から渋滞があった区間だから
完全には解消しないかと。
- 532 ：R774：2017/01/03(火) 20:07:10.08 ID:a5jAyxql.net
- 津→名古屋の幹線道路の環境が悪い（国道２３号ぐらいしかない）ので元々ボトルネック
やはり新名神延伸しかない
- 533 ：R774：2017/01/03(火) 21:24:54.07 ID:YmIHNQGy.net
- >>528
たいてい上り坂だろ
- 534 ：R774：2017/01/03(火) 21:31:29.42 ID:EnrZZds4.net
- 渋滞情報みてるとさぁ。
京滋バイパスもスゴい渋滞してるじゃない。
どうして高速道路の見直しであの区間の新名神は要らないって結論になったのか教えて欲しいわ。
- 535 ：R774：2017/01/03(火) 21:47:24.23 ID:oJzdk2Z4.net
- 高槻神戸よりも高槻大津のほうが必要性あったのにな
まぁ最初から京都南～瀬田東や3号神戸線の西宮～名谷を片道3車線で作っておけばこの区間の新名神の話は出なかった
- 536 ：R774：2017/01/03(火) 22:20:07.43 ID:43P3h31B.net
- 極悪人猪瀬直樹の罪は万死に値する
- 537 ：R774：2017/01/03(火) 22:26:34.49 ID:YmIHNQGy.net
- パフォーマンスだろ。
東京でやると文句言われるから関西でやっただけ。
中止にするにしても八幡～高槻
- 538 ：R774：2017/01/03(火) 22:27:57.99 ID:43P3h31B.net
- あの極悪人は凍結するだけに飽き足らず車線数を減らしたりポールを立てたりしやがった
物流の阻害となる原因を作った極悪人は許してはいけない！
- 539 ：R774：2017/01/03(火) 22:33:23.25 ID:YmIHNQGy.net
- ６車線を４車線にしたところで全然金なんか浮かないだろ。
橋が節約できたところを除く
- 540 ：R774：2017/01/03(火) 23:20:28.45 ID:UceJTBLt.net
- >>534
別に毎日のことじゃないからでしょ。
- 541 ：R774：2017/01/03(火) 23:26:29.75 ID:7StIAd48.net
- >>526
昔NHKで実験やってたのを見たけど、
車間距離が詰まってる時に先頭の一人が瞬間的にブレーキひと踏みするだけで、最終的に動かない渋滞に発展していった。
渋滞なんてキッカケは些細なんだなって思ったし、自然渋滞も不思議とは思わんようになった。
- 542 ：R774：2017/01/03(火) 23:43:54.26 ID:KOEm7LkO.net
- >>534
第二京阪ができるまでは、
京滋の渋滞は、年末年始や観光シーズンくらいだった。
走ってみても、基本ガラガラだったから、
そういう現状を見て、安直に思ったんじゃないかな？
- 543 ：R774：2017/01/03(火) 23:44:53.40 ID:YmIHNQGy.net
- 当時から土日は渋滞してたと思うけど
- 544 ：R774：2017/01/03(火) 23:54:06.30 ID:UceJTBLt.net
- >>543
土日だけだろ。
- 545 ：R774：2017/01/04(水) 00:22:33.09 ID:JijplX9P.net
- 6車線をどうして4車線で使うのか？
https://nikkan-spa.jp/963315 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
- 546 ：R774：2017/01/04(水) 01:39:59.89 ID:k2tyXUAh.net
- >>534
猪瀬くんが平日昼間に視察に来てがら空きの道路だと判断したから。
- 547 ：R774：2017/01/04(水) 08:32:05.89 ID:b6V+62wp.net
- 坂道とトンネルが自然渋滞の先頭
- 548 ：R774：2017/01/04(水) 17:12:57.01 ID:5DnthN6w.net
- 八幡JCT～城陽JCTの開通日について、何か発表ありましたか？
- 549 ：R774：2017/01/04(水) 17:49:29.08 ID:XUHm56wA.net
- >>542
巨椋池が終点だった頃は渋滞なんて全くといって良いほど無かったよ
- 550 ：R774：2017/01/04(水) 19:34:20.29 ID:RHSRXkac.net
- >>548
山田知事が「NEXCOから神戸事故の影響で２ヶ月遅れるという報告を受けた」と言っていた
６月の料金改定と同時だね
トランペット型の城陽ICの進捗がかなり遅いので４月はムリポ
- 551 ：R774：2017/01/04(水) 19:41:06.16 ID:Ytgx/wuA.net
- その頃はガラガラすぎて、楽しかったなー
枚方まで繋がった時も、まだまだ楽しい
完全に第2京阪が繋がってからは、
殺伐していて楽しくない…
- 552 ：R774：2017/01/04(水) 20:29:37.54 ID:R+XP2TJD.net
- >>542
第二京阪にそんなに車走ってる？
年末年始も、名神は豊中～天王山トンネル手前まで渋滞してたが、第二京阪は普通だったよ
もち、そこから先はどちらも草津jctまで渋滞してたが
名神は竜王まで
- 553 ：R774：2017/01/05(木) 00:18:14.83 ID:IPwQakOK.net
- >>550
ゴールデンウィークには間に合わないのか
- 554 ：R774：2017/01/05(木) 00:19:16.70 ID:IPwQakOK.net
- >>552
第二京阪は６車線だからな。
名神より京滋バイパスのほうが今じゃ交通量多いんじゃないか。
- 555 ：R774：2017/01/05(木) 00:33:55.96 ID:94Ur10RY.net
- >>551
久御山からガンガン入ってくるもんね。
以前を知ってるだけに、
走りにくくなったなぁ～と思ってしまう…
- 556 ：R774：2017/01/05(木) 03:36:07.46 ID:kQ0GmUWF.net
- >>485
アイサイト3の車に乗っているが、感激するほど楽。
- 557 ：R774：2017/01/05(木) 07:42:38.33 ID:Jy057Uz/.net
- >>556
そうか。
俺は今の車で初めてクルーズコントロールなるものを経験してる
んだけど、何があろうと一定速度を保とうとする程度なのに劇的
に楽になったと感じてる。次はアイサイトだな。
- 558 ：R774：2017/01/05(木) 15:51:42.28 ID:CoYjk8ZU.net
- 今日名神走るの怖かった
横風酷くて車体が持ってかれそうで
- 559 ：R774：2017/01/05(木) 16:48:14.49 ID:7QNWxieH.net
- 平成29年1月5日 広報誌「ハイウェイ新名神大阪西（vol.34）」の発行
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/topics/topics02/public/34/index.html
- 560 ：R774：2017/01/05(木) 19:44:48.57 ID:pgamXp3t.net
- >>557
>>556
渋滞にも便利なんだね
京滋BPなら久我山以東を3車線化できないかな？
近畿道の門真jct～吹田もだが
- 561 ：R774：2017/01/05(木) 20:01:14.13 ID:G37wC/xT.net
- >>560
トンネルどうすんの？
- 562 ：R774：2017/01/05(木) 20:21:35.97 ID:JsoseSPa.net
- >>560
お前が建設費を全額出せばすぐ出来る
さっさと払え！
- 563 ：R774：2017/01/06(金) 06:25:24.20 ID:BcbagK3N.net
- 新名神できてからでいいでしょｗ新名神すら４車線なんだから
写真で見ると箕面インターっておもちゃみたいだな。
- 564 ：R774：2017/01/06(金) 10:09:40.17 ID:r0waseIe.net
- >>560
京滋バイパスに久我山という地名はあるのか？
どこの以東？
- 565 ：R774：2017/01/06(金) 10:39:03.03 ID:MRun8CWQ.net
- くが…久御山(くみやま)
- 566 ：R774：2017/01/06(金) 18:06:10.71 ID:b+xxg2/s.net
- 先日、帰省の際に改めて大津ジャンクション予定地を通ったけど、本当にあのまままっすぐ延びるんだったら、相当な高さのまま直進するのな。
鈴鹿の辺りの建設現場といい、あんな高い所に通さなくても…
- 567 ：R774：2017/01/06(金) 21:25:07.87 ID:xivkTEVa.net
- 新名神は全般的に橋脚は高い
勾配を2％以下にするには仕方なかったのか
それとも、勾配は妥協して6車線にすべきだったか
猪瀬ポールよ
- 568 ：R774：2017/01/06(金) 21:38:48.86 ID:BcbagK3N.net
- 新東名、新名神は意図的にトンネル作らないようにしてると思う
- 569 ：R774：2017/01/06(金) 22:33:24.30 ID:jWnXH1ti.net
- 横風がつよめになるのがきついわ
- 570 ：R774：2017/01/06(金) 23:06:37.84 ID:dQMjCnx7.net
- 勾配をゆるく、カーブを少なくしトンネルが長くならないようにしようとした結果、山の上の方を通した
- 571 ：R774：2017/01/07(土) 00:26:32.19 ID:RYS+/dzF.net
- >>570
そうすっと橋が長くなるじゃないすか。
- 572 ：R774：2017/01/07(土) 00:33:39.08 ID:mf0k+N8g.net
- なにか問題でも？インターが新設できないぐらい？
- 573 ：R774：2017/01/07(土) 00:39:37.14 ID:4ZS5zpwa.net
- >>572
冬期、積雪があり風が橋の下を吹き抜けると雪が溶けにくく、凍結しやすい
特に標高が比較的高いんだから、冷え方はヤバイ
無駄にロードヒーターを敷いてるのならまだいいが
- 574 ：R774：2017/01/07(土) 08:38:43.76 ID:+vL42sxs.net
- 単純に怖い
- 575 ：R774：2017/01/07(土) 08:40:57.92 ID:aPEXeKXy.net
- 新名神が全通すると東西方向の渋滞が激減するだろう。楽しみだ
- 576 ：R774：2017/01/07(土) 10:22:20.08 ID:gldJSEI5.net
- トンネルが長くなると危険物積載車が通れなくなるからじゃ？
- 577 ：R774：2017/01/08(日) 14:21:07.99 ID:I8TTvG5E.net
- >>576
俺もそうだと思う。
意地でも5000m未満で設計するでしょ。
- 578 ：R774：2017/01/08(日) 17:11:22.78 ID:HSLTYxrO.net
- >>577
恵那山トンネルとかは？
- 579 ：R774：2017/01/08(日) 18:00:00.01 ID:OQD3lXby.net
- >>578
新東名ちがうから
- 580 ：R774：2017/01/08(日) 19:31:33.73 ID:dNMkAJmt.net
- >>576-577
その制限も緩和するべきだな
時代に合ってない
- 581 ：R774：2017/01/08(日) 22:15:26.98 ID:IMk2Fmde.net
- 粟ヶ岳トンネルも富士川トンネルもギリギリだもんな
しかし上り線安坂山トンネルの真上に建設中のトンネル支線の安坂山トンネルより狭そう
- 582 ：R774：2017/01/08(日) 22:56:01.68 ID:G8PyU4Au.net
- 名阪国道がスリップした車で立ち往生するのは勾配が原因だろうから
勾配やカーブが緩やかな方が雪に強いんだろうな
新東名御殿場厚木も早く作って欲しいぜ
- 583 ：R774：2017/01/08(日) 23:07:20.23 ID:4/VQDzT9.net
- >>580
スピード緩和が1番て言いたいみたいだなw
ICが多いのも危ないんだな
京滋BPで逆走されたらかわせない
新名神ができたら、名神の開発ICが増えそうだが
- 584 ：R774：2017/01/09(月) 18:24:12.65 ID:D7NysAGr.net
- >>583
別に速度を求めてる訳ではないのでは？危険物車が通れるルートを増やす事を言ってるんじゃないの？
まぁ中央道の急勾配急カーブを危険物車が通られても普通に恐ろしいけど
- 585 ：R774：2017/01/10(火) 22:38:07.14 ID:xgU0vXXt.net
- >>568
そんなことはないな
新名神で大阪府枚方市内の区間は前後を除きわざわざ大部分を都市型トンネル即ち地下トンネルにして建設するようだし
それ以西の高槻～神戸間はトンネルだらけ
山陽道や九州道八代～人吉間を彷彿させる
- 586 ：R774：2017/01/10(火) 22:45:42.27 ID:+VT0vRct.net
- 雪に弱い道路には変わりないようだ
高架ばっかにして、冷たい風が高架橋を冷やす冷やす
その対策のトンネル化や地下化はいいんじゃないの？
草津～亀山はもう遅いけど
- 587 ：R774：2017/01/11(水) 03:08:08.90 ID:WmiXtk11.net
- >>585
それはそれ
- 588 ：R774：2017/01/11(水) 20:13:20.50 ID:FVZ/8+GG.net
- 今は、神戸～高槻は工事事故なく順調に工事が進捗してるのかな？
- 589 ：R774：2017/01/11(水) 20:50:43.52 ID:KQQhwlgQ.net
- 新名神の川西～宝塚SICあたりの下道を走ったけど、工事期間が今年の8月29日になってたわ
- 590 ：R774：2017/01/11(水) 20:53:33.81 ID:0gwcg5w8.net
- ８月３０日開通だ！
- 591 ：R774：2017/01/11(水) 22:44:11.68 ID:FVZ/8+GG.net
- >>589
事故中断前の開通目標予定から、6ヶ月遅れで開通はないでしょう
川西～高槻で11月部分開通がやっとじゃないかな？
- 592 ：R774：2017/01/12(木) 09:13:24.09 ID:atn306Kr.net
- >>559
これ、兵庫区間は事故後一度も発行されてないのな
もう1年以上止まってる
逃げずに発行しろよと
- 593 ：R774：2017/01/12(木) 12:42:04.48 ID:v4sRkEiK.net
- 兵庫区間楽しみにしているのになぁ。
- 594 ：R774：2017/01/12(木) 13:30:55.76 ID:OrjjqNjw.net
- 川西ICの近く住んでるけど、なんとなく年明けからダンプの数が減った気がする。気のせいかもしれないけど
- 595 ：R774：2017/01/12(木) 20:18:04.01 ID:RRjBTiZm.net
- >>592
今日更新されたみたいだｗ
広報誌「News Letter 新名神（vol．31）」の発行
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/topics/topics01/
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/topics/topics01/public/31/img/pdf_01.pdf
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/topics/topics01/public/31/img/pdf_02.pdf
- 596 ：R774：2017/01/12(木) 20:53:20.95 ID:+sUWUHxN.net
- >>595
PDFの2の方を見たら、有野側の橋って川だけじゃなくて神鉄も越えてたんだな。
下手すりゃ神鉄も普通になってたんだろうか
- 597 ：R774：2017/01/12(木) 20:59:05.81 ID:RRjBTiZm.net
- >>596
橋が落ちたのは「有馬川」
神戸JCTすぐそばの神鉄の近くは「有野川」
- 598 ：R774：2017/01/12(木) 21:00:05.13 ID:Yo3p5ldw.net
- NEXCOは工事依頼主であって悪くはない
- 599 ：R774：2017/01/12(木) 21:10:52.77 ID:rafH6IEw.net
- >>598
主犯は工事を担当した企業だけど、NEXCOも設計・工事の監督をやっている訳だから「悪くはない」って言いきれないよ。
- 600 ：R774：2017/01/12(木) 23:06:00.33 ID:GyMmokX0.net
- >>598
現場しらんな
発注者は、安パトやTBM-KYや週一の安全ミーティングなどを行いながら、事故ゼロに努めなければならんのだよ
福岡の地下鉄陥没事故で、謝ったのは発注者の福岡市だったろ
あなたの理屈だと、本来は元請けの社長が謝るべきだが、そうではないんだよ
- 601 ：R774：2017/01/12(木) 23:37:58.97 ID:9IQRJ031.net
- 三重区間の新名神は1年前倒しにはならんのか？
2019年3月とか遠すぎですわ…
- 602 ：R774：2017/01/12(木) 23:41:53.73 ID:imkH054y.net
- >>601
三重区間とか言う奴初めて見たかも
- 603 ：R774：2017/01/12(木) 23:49:53.84 ID:9IQRJ031.net
- >>602
すまんな
じゃあ新四日市～亀山西で
- 604 ：R774：2017/01/13(金) 00:56:35.43 ID:QV5tuMPR.net
- 十分通じるしなんの問題もないかと
- 605 ：R774：2017/01/13(金) 01:05:10.24 ID:zlVHrDYA.net
- １０年あるのを９年に省略することは出来るだろうけど、２年を１年にするのは無理でしょ
- 606 ：R774：2017/01/13(金) 01:33:29.99 ID:Z3BHA5w3.net
- 高槻～八幡ってほんまにあと6年やそこらでできるんやろか？市街地にトンネル掘るんだよな？淀川左岸線延伸部みたいに10年ぐらいかかりそう
- 607 ：R774：2017/01/13(金) 01:44:57.08 ID:zlVHrDYA.net
- 市街地って言ってもルート上に建物はほぼ残ってない。環境対策で地下に潜るだけと思った方がいいかと
- 608 ：R774：2017/01/13(金) 01:55:47.16 ID:Z3BHA5w3.net
- >>607
なるほど
- 609 ：R774：2017/01/13(金) 05:23:16.34 ID:KNAodaIx.net
- >>600
施主だからでしょ?
- 610 ：R774：2017/01/13(金) 07:14:48.78 ID:YQ553Gdy.net
- 西行きだけで良いので、くずはSIC出来ないかな。
- 611 ：R774：2017/01/13(金) 07:20:39.51 ID:5qh1K0H6.net
- >>595
マジだこのタイミングでｗ
しかし、所長のあいさつにも開通時期見直しにもどこにも、事故のジの字も書いてないな
少なくとも大阪西のvol.33のあいさつ程度には触れるべきだろうに
兵庫の方が当事者なのに
- 612 ：R774：2017/01/13(金) 13:29:22.80 ID:ls7S1hZL.net
- 何で大津JCT予定地は、御殿場JCTとか浜松いなさJCTみたいに、先に伸ばす前提の構造で作らなかったの？
- 613 ：R774：2017/01/13(金) 13:44:46.77 ID:zlVHrDYA.net
- 作ってるぞ。
大津JCT区間はあとで高架工事しないでいいように橋になってるぞ。
- 614 ：R774：2017/01/13(金) 16:31:19.16 ID:ls7S1hZL.net
- >>613
多分、その先に橋脚繋げたら終わり、みたいな構造になってないことを言いたいのでは。
確かに引佐終点の時は、いつでも撤去できる壁並べてるだけだったな。
- 615 ：R774：2017/01/13(金) 16:46:16.09 ID:QeUaieVv.net
- 大津JCT（仮）ができた当時は大津～城陽、八幡～高槻の建設が凍結されていたから。
そういうものだから、引佐や御殿場みたいに明らかに終点と分かるような標識を設けることもなく、ただ通過するだけになった。
ただ、上下線に十分幅を取らせて延伸工事の時に影響がでないように配慮されている。
- 616 ：R774：2017/01/13(金) 18:01:45.54 ID:OjEUdWH3.net
- >>612>>614
えぇ…また自演してんのか亀天国道…懲りないなぁ
- 617 ：R774：2017/01/13(金) 21:50:10.31 ID:rwhqS0Bd.net
- 名神下り、高槻手前の右ルートの標識にも
隠してはいるけどジャンクションの案内が書いてるから
今のところは右ルートからも新名神へ行ける予定みたい。
- 618 ：R774：2017/01/13(金) 21:54:16.21 ID:d5c50lxn.net
- そっちは車線絞るし、予想通りだな。
問題は逆方向
- 619 ：R774：2017/01/13(金) 22:36:09.99 ID:5pISHmBZ.net
- 高槻～八幡間の都市型トンネル建設は大規模な工事になりそう
構造的には既存の第二京阪道路の至るところに有る都市型トンネルのようにトンネルの真上に公園や遊歩道を整備して、地元民の憩いの場にするとか
- 620 ：R774：2017/01/13(金) 22:53:40.84 ID:mNIFxVrl.net
- 凍結させたりポールを立てた猪瀬のバカヤロウを裁判にかけてくれ！
- 621 ：R774：2017/01/14(土) 06:53:24.31 ID:2FzEpj/f.net
- 菰野民だが新名阪開通でラッキーだわ
御在所、湯の山、おいでませ
- 622 ：R774：2017/01/14(土) 07:20:03.26 ID:J4VSJe8I.net
- >>621
京都民だけど、2008年の新名神部分開通で、今まで縁遠かった三重県がぐっと近くなってよく遊びに行くようになったなあ
ほんと革命的やったよ
湯の山温泉も一度行ってみます
- 623 ：R774：2017/01/14(土) 07:38:04.91 ID:MBZVXfHM.net
- >>622
関西から三重県がめっちゃ身近になったね
- 624 ：R774：2017/01/14(土) 07:40:05.61 ID:QzjTEMe7.net
- >>619
片道三車線構造で作られるのでしょうか？
- 625 ：R774：2017/01/14(土) 08:12:13.32 ID:l0NcFklW.net
- 610 名前:R774 :2017/01/13(金) 13:29:22.80 ID:ls7S1hZL
何で大津JCT予定地は、御殿場JCTとか浜松いなさJCTみたいに、先に伸ばす前提の構造で作らなかったの？
612 名前:R774 :2017/01/13(金) 16:31:19.16 ID:ls7S1hZL
>>613
多分、その先に橋脚繋げたら終わり、みたいな構造になってないことを言いたいのでは。
確かに引佐終点の時は、いつでも撤去できる壁並べてるだけだったな。
同じIDで他人のフリ 酷い自演
- 626 ：R774：2017/01/14(土) 10:11:10.04 ID:l0NcFklW.net
- あなた前も同一IDで他人装って自演してましたよね？
自演が生き甲斐なんですか？自演しないと生きていけないんですか？
哀しい人生ですね。
- 627 ：R774：2017/01/14(土) 10:12:01.17 ID:l0NcFklW.net
- 機内モードポチポチしてるだけの人生
人生楽しいですか？
- 628 ：R774：2017/01/14(土) 15:59:59.74 ID:XPaxgE+S.net
- >>624
二車線だよ。三車線にするにはもう一回工事が必要になる。アホらしいね。
高槻～八幡は工事し直すのが面倒だから６車線で作ったらいいのに
- 629 ：R774：2017/01/14(土) 18:27:34.62 ID:ifF8z7Zq.net
- ihighwayの彦根の画像見て思ったけどさっさと規制だせばいいのに
ノーマルで突入したらあぶないやろw
- 630 ：R774：2017/01/14(土) 18:42:41.67 ID:XPaxgE+S.net
- 冬タイヤ規制さっさとやれよ。名神真っ白だぞ
- 631 ：R774：2017/01/14(土) 20:08:14.32 ID:YsPyQoW+.net
- 関ヶ原下りで事故
- 632 ：R774：2017/01/14(土) 21:32:23.26 ID:aOm1v3cm.net
- >>628
新東名の愛知県区間も走ったがトンネルが狭いとは
聞いてたが山も片側二車線分しか切り崩してないんだな。
三車線にしようと思ったらまた両端を切り崩さんといかん。
ほんとにアホだなと思った。
- 633 ：R774：2017/01/14(土) 22:03:10.58 ID:u/vbirJB.net
- ライブカメラ見たら伊吹あたりめっちゃ雪降ってるのにチェーン規制してないとかさすが名神
- 634 ：R774：2017/01/15(日) 02:30:39.61 ID:+IUEwUOR.net
- 既にあるトンネルを通行止めにせずに拡幅させる工事って実績あるそうだけど
最初から三車線で作ってた方が工費的にも経済に与える影響的にも安そう
特に新名神や新東名なんかは
- 635 ：R774：2017/01/15(日) 03:05:20.46 ID:uQ2LkNeZ.net
- トンネルとか橋とかは６車線で作ればいいのにな。
どうせ６車線にするんだから
- 636 ：R774：2017/01/15(日) 09:02:42.88 ID:blWCawGq.net
- 東名.名神高速は日本経済大動脈である大阪兵庫京都愛知東京の5都道府県に行く為の高速道路ネットワーク。途中にあるだけの県は勘違いしないように。
- 637 ：R774：2017/01/15(日) 09:09:47.60 ID:VXBukJX4.net
- >>635
例えば吊り橋とか斜張橋のような後から拡幅できない橋は6車線化できるように幅広で作ってる。
普通の高架橋タイプの橋は、後から拡幅できるように設計してる（暫定系・完成系設計）。
暫定系で開通したときは4車線だけど、6車線化してもOKなように橋脚とかの耐力は確保してる。
以上、橋の設計屋としての回答。トンネルは知らん。
- 638 ：R774：2017/01/15(日) 10:16:45.81 ID:jO1Q8WSr.net
- 無料の名阪国道を雪で通行止めって、嫌がらせかな？
新名神～第二京阪を無料にしてあげないと、貧乏トラックが無茶して163や1号に逃げて逆にヤバイだろ
- 639 ：R774：2017/01/15(日) 10:19:56.03 ID:VXBukJX4.net
- >>638
無料だから通行止めになるんじゃないの？
有料で通行止めにすると料金収入入らんから何が何でも除雪したり梯団作業したり
して通そうとする。無料だとそういう手間をかけたところで事故の危険性が増して面倒
を背負い込むだけなので、通行止めにして放置が一番簡単。
管理するのが奈良国道と北勢国道の2つ、しかも近畿地整と中部地整と母体も異なる
から余計に放置が一番楽。
- 640 ：R774：2017/01/15(日) 10:48:44.07 ID:WRAfIVTe.net
- >>638-639
まだ新名神や第二京阪がなかった時代なら名阪国道も極力遠そうとしてただろうね。
それがある今は例え奈良や和歌山方面からでも新名神経由が使えるから無理して名阪国道を生かす価値はない。
それに物流なら目的地や出発地が奈良や和歌山だとしても本来なら名神や新名神経由が本来の在り方。
- 641 ：R774：2017/01/15(日) 11:09:16.89 ID:h95Hxiya.net
- >>638
>>639
アホやなお前ら
危険やから通行止めしとんねや
- 642 ：R774：2017/01/15(日) 11:27:03.11 ID:jO1Q8WSr.net
- ちょっとずれるが、伊勢湾岸通行止めって、名古屋や三河はよほどひどいのかな？
名神側は動かしてるようだが、名高が通行止めなら、一宮jct付近も普通に危ないやろ
雪対策の伊勢湾岸だったと思うが、うまくいかないもんだな
冬場に東海地震来たらアウトじゃん
- 643 ：R774：2017/01/15(日) 12:09:08.87 ID:PCnljLb5.net
- NHK昼のニュースのTV中継で
三重県四日市市の駅前で
積雪10cm越えてる様に見えた
四日市市でそれくらいの積雪だから
軒並み通行止めは仕方ないんじゃない
- 644 ：R774：2017/01/15(日) 12:34:24.06 ID:Dx/vWqug.net
- 凍結もあるしね
- 645 ：R774：2017/01/15(日) 12:34:50.70 ID:Aqq1Cmv+.net
- 場所が場所だけに風と路面凍結もあるんじゃないかな
- 646 ：R774：2017/01/15(日) 13:20:22.49 ID:N+/v46CF.net
- >>638-639
ねぇ亀天国道
なんで自演すんの？3分後はあからさま過ぎない？
- 647 ：R774：2017/01/15(日) 13:20:48.13 ID:N+/v46CF.net
- 自演しないと生きていけないの？
- 648 ：R774：2017/01/15(日) 13:21:40.30 ID:N+/v46CF.net
- 機内モードポチポチしてID変えて楽しい？
- 649 ：R774：2017/01/15(日) 13:25:56.73 ID:VXBukJX4.net
- >>646
なんだ自演って？
>>639は俺だけど。あと、機内モードって何だよ。スマホとかのやつか？
俺はPCから書きこんでるからID変えようと思ったら．．．どうやるの？
- 650 ：R774：2017/01/15(日) 13:43:10.17 ID:N+/v46CF.net
- >>625
- 651 ：R774：2017/01/15(日) 13:55:16.47 ID:w8YsRqza.net
- 名神は意地でもチェーン規制にしないのね
自然に逆らいすぎだろw
- 652 ：R774：2017/01/15(日) 14:41:29.90 ID:N+/v46CF.net
- >>649
あれ～？スマホなんて一言も言ってないけど～？
ていうかPCから書き込んでるのにPCに機内モードあるの知らないの～？
語るに落ちる～ｗｗｗ
- 653 ：R774：2017/01/15(日) 15:35:21.32 ID:Dx/vWqug.net
- さして意味のない自演はなんのため？
- 654 ：R774：2017/01/15(日) 17:03:46.77 ID:uQ2LkNeZ.net
- https://www.city.hirakata.osaka.jp/uploaded/life/136857_539840_misc.pdf
同心円にトンネルを掘り直すとかアホだね。
- 655 ：R774：2017/01/15(日) 18:25:42.12 ID:WLNALb9T.net
- >>654
これって拡幅工事の際は通行止めになるの？
- 656 ：R774：2017/01/15(日) 18:58:10.48 ID:VXBukJX4.net
- >>652
マジか。
俺のPCは古いからか知らんけど機内モードなんてないぞ。
ちなみにWindows7でもうじき6年になるBTOのデスクトップ。
で、機内で使えないデスクトップでも機内モードってあるのか？
- 657 ：R774：2017/01/15(日) 19:06:17.24 ID:DIuVdmXi.net
- >>656
Wndows10にはあるんよ。デスクトップの機内モード。
http://news.mynavi.jp/column/win10tips/133/
まあ最近のOSだとデスクトップでもタブレットとかで交通機関で使う場合も
あるから、標準装備されてるんだろうな。
- 658 ：R774：2017/01/15(日) 19:08:15.02 ID:uQ2LkNeZ.net
- 見たことないなって思ったら、wifi機能と連動してるのか。
- 659 ：R774：2017/01/15(日) 19:25:24.01 ID:VXBukJX4.net
- >>657
なるほど。Windows10ですか。ありがとう。
デスクトップの機内モードってピンと来なかったけど、タブレットとかモバイル機器とカーネル
共通ってことなんだ。まあ、確かにいちいち分ける方が面倒くさいよなぁ。
>>655
橋の場合は一時的（夜間だけとか）な通行止めで拡幅工事ができる。
トンネルはプロテクターを設置して作業すれば車両を通しながら拡幅工事が可能。
たとえば大成建設のガントリー型トンネル拡幅機とかを使えばもっと効率的にできる。
いろいろ技術は進歩してます。
- 660 ：R774：2017/01/15(日) 19:51:18.28 ID:N+/v46CF.net
- だから自演するならもっと間を空けて書き込みしたほうがいいんじゃない？
あと>>625に対してなんか反応してよ～？
- 661 ：R774：2017/01/15(日) 19:55:56.71 ID:VXBukJX4.net
- >>660
俺に言ってんのか？
自演なんてしてないから反応しようがない。
あと、大津JCTについては一切絡んでないから全く情報持ってない。
橋の設計屋（>>637で書いたとおり）と言ってもNEXCOおかかえってわけじゃないし
知らんものは知らん。一般的な話ならできるけどね。
- 662 ：R774：2017/01/15(日) 20:00:10.69 ID:DIuVdmXi.net
- >>659
トンネルに関しちゃ大成建設のやつ使うにしても片側づつの施工、施工中1車線で一般道路並みの
制限速度ってことで、割とのんびりした拡幅スケジュールだろうな。まあその間旧名神に迂回で十分って
判断なんだろうけど。
それでも一通り完成したら即拡幅着手してほしいわ。もう２度手間とか予算の無駄とかいろいろ言われるだろうけど
それでもいいから。
- 663 ：R774：2017/01/15(日) 20:09:54.95 ID:RcEjYJCa.net
- 自演してる人って、「相手は自演してる」って考えがちだよね
- 664 ：R774：2017/01/15(日) 20:44:06.52 ID:CVWazFn8.net
- >>654
大阪府枚方市樋之上町～船橋本町間の地上区間は第二京阪道路そっくりだな
また、トンネル真上を公園や遊歩道として整備するらしいな
- 665 ：R774：2017/01/15(日) 21:09:35.22 ID:N+/v46CF.net
- >>661
ID同じなのに他人を装ってることに対してだよ
あなた前も同じことしてたでしょ？
- 666 ：R774：2017/01/15(日) 21:13:03.87 ID:N+/v46CF.net
- お前いつも文体が同じで丁寧に「、」読点使ってるからageたりsageたりして他人装っててもバレバレなんだよ
自演レス早すぎるしな
何が目的なの？
- 667 ：R774：2017/01/15(日) 21:13:51.43 ID:N+/v46CF.net
- あと改行の仕方もな
自分の自演レス見返してみ？
恥ずかしくなるよきっと
- 668 ：R774：2017/01/15(日) 22:04:03.48 ID:VXBukJX4.net
- >>667
世の中には本当のバカっているんだな。
何を根拠に俺が自演してるとか他人を装ってると思ってるのか知らんけど、その根拠
の無い断定はどうやったらできるのかちょっと興味あるわ。
まあ、バカに何言っても聞く耳もたたないんだろうけど。
- 669 ：R774：2017/01/15(日) 22:09:04.71 ID:VXBukJX4.net
- >>667
ちなみに俺のことちょっと教えておくと、仕事は先に書いてるとおり橋の設計屋。
出身は名古屋だけど今は大阪に住んでる。だから名阪はよく使うし、四日市付近と
東名阪起点の名古屋西JCTあたりの設計を担当したからそのあたりはよく知ってる。
新名神は高槻JCTからすぐのPC（波形ウェブ）と箕面ICから神戸IC間のメタル橋を担当。
あんたが問題にしてる草津JCTあたりはノータッチだから一度もレスしたことは無い。
有間川の事故現場には２度行ったことがある。まあそんなところだ。
- 670 ：R774：2017/01/15(日) 22:09:21.64 ID:CVWazFn8.net
- NG登録でスッキリ
NGワード推奨
〔自演〕
- 671 ：R774：2017/01/15(日) 22:29:18.40 ID:hVOToDWq.net
- 別に自演でもええやん。特にネタもなく寂れてるよりは。
- 672 ：R774：2017/01/15(日) 23:16:22.69 ID:UPexTHIT.net
- 名神は路面真っ白だったのにチェーン規制しなかったのは、なぜだろう？
伊勢湾岸を止めてしまったから通過ルート確保？
それこそ、それでノーマルのアホが名神ルート突っ込んだら危険すぎたと思うけど。
今回は、たまたま雪が強まらなったからよかったけど、
強まってたら、また関ケ原付近の坂でノーマルが立ち往生で名神自体が死んでた可能性あったと思うけど。
よっぽどこれ以上雪が強まらないという自信があったのかな。。
運用のシステムがよくわからん。
- 673 ：R774：2017/01/15(日) 23:44:10.43 ID:jO1Q8WSr.net
- >>654
二重工事がコスト高って意味ね
猪瀬ポールがアホだから
戦力の逐次投入は、ガタルカナルなのに
>>660
636だが637とは違うで
スレから完全にズレてるし、うざいから消えてくれないかな？
- 674 ：R774：2017/01/15(日) 23:50:18.50 ID:43ZW94Bm.net
- >>662
そんなことするなら、2＋2の4車線を上り(or下り)
3車線を新たに造って、反対車線に
の方が早い気がする……
- 675 ：R774：2017/01/16(月) 06:36:24.71 ID:ic59DMsc.net
- 610 名前:R774 :2017/01/13(金) 13:29:22.80 ID:ls7S1hZL
何で大津JCT予定地は、御殿場JCTとか浜松いなさJCTみたいに、先に伸ばす前提の構造で作らなかったの？
611 名前:R774 [sage] :2017/01/13(金) 13:44:46.77 ID:zlVHrDYA
作ってるぞ。
大津JCT区間はあとで高架工事しないでいいように橋になってるぞ。
612 名前:R774 :2017/01/13(金) 16:31:19.16 ID:ls7S1hZL
>>613
多分、その先に橋脚繋げたら終わり、みたいな構造になってないことを言いたいのでは。
確かに引佐終点の時は、いつでも撤去できる壁並べてるだけだったな。
都合の悪いことは見ないふり
自分と関係ないならID:ls7S1hZLが何故こんなことをしたのかあなたの感想を聞かせてよ？
自分と関係ないならなんの抵抗もなく答えられるだろ？
どういう意図があったと思う？
- 676 ：R774：2017/01/16(月) 20:14:43.91 ID:dAzCTnmT.net
- 新名神下り25km渋滞って何が原因？
- 677 ：R774：2017/01/16(月) 20:16:22.85 ID:whdGEWOA.net
- >>676
めっちゃ渋滞してて草
除雪してるのかも
- 678 ：R774：2017/01/16(月) 20:26:04.28 ID:nB/G4b30.net
- >>676
雪降ってるの
- 679 ：R774：2017/01/16(月) 23:12:15.91 ID:dAzCTnmT.net
- 新名神完全に止まってしまった
名神から行けばよかったと今さら後悔…
- 680 ：R774：2017/01/17(火) 04:29:22.96 ID:xkxf4AOl.net
- 名神は意地でも止めないからな
- 681 ：R774：2017/01/17(火) 19:48:53.18 ID:9xD30DPp.net
- >>680
何年か前は止まってなかった？
- 682 ：R774：2017/01/17(火) 20:34:15.13 ID:xkxf4AOl.net
- あのときは１６３しか生き残らなかったような
その１６３も清滝が死んでたっけ
- 683 ：R774：2017/01/17(火) 23:12:19.21 ID:uwmGeKB3.net
- >>682
大雪など異常気象時は163(特に伊賀～四條畷)が最後まで生きてるイメージある。
その大雪の時だと思うけど清滝トンネル近くでネクスコ西日本の除雪車が来ていた。
- 684 ：R774：2017/01/17(火) 23:18:41.61 ID:XggfJqCU.net
- そういや、大阪府内に除雪車持ってる自治体ってあるんだろうか
- 685 ：R774：2017/01/18(水) 02:45:11.93 ID:L+j7lsCo.net
- 大阪府じゃなくて建築会社な
県道や市道の除雪は自治体から依託された建築業者がやるんよ
- 686 ：R774：2017/01/18(水) 18:14:24.12 ID:K4ooxNwr.net
- >>681
本線で凍結や積雪による多重事故があったら止まるっしょ
- 687 ：R774：2017/01/19(木) 08:45:43.20 ID:2dIywny3.net
- 京奈和の城陽ICが2/11に移転とリリースされたから、進名神は年度内に開通きそうだね。
年度内は難しいかもと夏ぐらいに言った時にかなり色々言われたらしいから、頑張って間に合わせたのか。
- 688 ：R774：2017/01/19(木) 08:57:11.05 ID:OT6yUA+v.net
- 年度内ならそろそろ発表しないとイベントできなくね
今の感じだと４月５月に入りそう
- 689 ：R774：2017/01/19(木) 08:59:17.94 ID:DaMJ5HBO.net
- wikiには高槻川西が秋 川西神戸17年末って書いてるけど
- 690 ：R774：2017/01/19(木) 09:24:42.06 ID:OT6yUA+v.net
- ついでに、城陽SAの計画は消えて、スマートインターになったことを書き換えてくれ。
- 691 ：R774：2017/01/19(木) 09:49:53.55 ID:cNDCgVsJ.net
- >>689
城陽八幡(2016年度末)の話してるんだよｗ
ちなみに川西神戸は2017年末じゃなくて2017年度末な
- 692 ：R774：2017/01/19(木) 11:27:32.41 ID:ynhkTRSF.net
- 木津から名塩までPAなしってえぐいな
- 693 ：R774：2017/01/19(木) 12:37:25.52 ID:xkFPpQsj.net
- 田舎の関東から名神高速まで来て、関西ナンバーの車(特に京阪神ナンバー)見るとワクワクする。反対に東京や首都圏ナンバー車が走ってると、すごくガッカリする.......
- 694 ：R774：2017/01/19(木) 13:27:59.06 ID:3he3lt7K.net
- >>693
関西人からするとその逆
東日本の珍しいナンバー見ると嬉しい
- 695 ：R774：2017/01/19(木) 13:36:58.02 ID:xkFPpQsj.net
- わざわざ高い高速料金払って、関西に来てるのに首都圏ナンバーなんか見たくない!
- 696 ：R774：2017/01/19(木) 14:00:46.66 ID:ZzmpD3Vw.net
- 秋田とか東北の地名もレアね
- 697 ：R774：2017/01/19(木) 14:12:37.84 ID:7Jr4B3Fy.net
- そういえば東北にツーリング行ったときはちょこちょこ声かけられたなぁ。
東北で京都ナンバーは珍しかったらしい。
- 698 ：R774：2017/01/19(木) 18:42:04.19 ID:cV77lOqt.net
- >>694
ぼく長野県民、関西のPAとかで関西弁を聞くとなんか孤独で寂しくなる
- 699 ：R774：2017/01/19(木) 19:23:44.22 ID:zdUcPRb9.net
- >>692
まじか
老人のトイレどうするよ
- 700 ：R774：2017/01/19(木) 19:29:27.02 ID:OT6yUA+v.net
- しかも木津に降りたところにあるトイレには高速から入れないというプレイも堪能できる
https://goo.gl/maps/HppkxHL73tD2
- 701 ：R774：2017/01/19(木) 21:03:30.35 ID:0hkre+tUO
- >>698
最近の大阪の観光地は中国語と韓国語ばかりだが
そっちの方だったら孤独で寂しくなくなるのか？
- 702 ：R774：2017/01/19(木) 21:16:45.59 ID:JU0LoEtC.net
- >>697
冬の青森で神戸ナンバーで八戸ナンバーに紛れて走るのは何とも言えないな
- 703 ：R774：2017/01/20(金) 00:03:03.33 ID:UHCeUkq+.net
- 本州での札幌ナンバーはかっこいい。釧路ナンバーはさらに。
- 704 ：R774：2017/01/20(金) 00:19:14.36 ID:o3RVh+vN.net
- 嘘つけｗｗｗ
- 705 ：R774：2017/01/20(金) 00:41:34.58 ID:cnFL7W6D.net
- むしろ異国の地で関西ナンバーを見るとなんか安心する関西人
- 706 ：R774：2017/01/20(金) 00:58:56.63 ID:s40UoJlf.net
- なにわナンバーであちこちツーリング行ったけど、珍しいのか、なにわか～平仮名面白いねってよく言われた
- 707 ：R774：2017/01/20(金) 12:08:17.64 ID:ce50bbUv.net
- 今はとちぎも平仮名ナンバー
- 708 ：R774：2017/01/20(金) 12:27:10.03 ID:cTk1BB8M.net
- なにわナンバーってなんか印象的に怖いっていわれたことある
- 709 ：R774：2017/01/20(金) 13:48:04.43 ID:p+jJKhXS.net
- >>705
俺は逆に関西文化圏外での旅先で関西のナンバー見かけたら萎えるw
旅行気分が削がれるわ
- 710 ：R774：2017/01/20(金) 13:49:26.16 ID:p+jJKhXS.net
- >>706
関東方面は とちぎ つくば いわき があるから九州方面に行くと珍しがられるんだろうね
- 711 ：R774：2017/01/20(金) 13:51:43.96 ID:8xkzAcr9.net
- 品川 なんば
何となくイメージが正反対だな
- 712 ：R774：2017/01/20(金) 14:28:00.91 ID:fccbuCiy.net
- 品川
とびた
かなり違うな。
- 713 ：R774：2017/01/20(金) 15:37:30.67 ID:MrFJbmuY.net
- 茨木の工事状況見てきたけど、橋とトンネルは完成。
ただそれ以外のところは舗装もせず、まだ更地のまま。
秋までに間に合うのかな？
- 714 ：R774：2017/01/20(金) 16:23:07.24 ID:KoHZ/YBl.net
- 亀山の手前のところ、3ヶ月に一回くらい通るけど、すこし前まで脚だけだったのが急に桁がかかりだして橋らしくなってきた。
- 715 ：R774：2017/01/21(土) 05:00:43.84 ID:tG3lEFfT.net
- さすが国家の大動脈だね
完成までの期間が短くていいね
うちの近所のバイパスは１ｋｍちょっとに５年以上かかってやっと盛り土完成orz
- 716 ：R774：2017/01/21(土) 05:29:48.07 ID:rH+aBWt4.net
- 凍結されてなかったら、今頃亀山四日市以外完成してたけどな。
- 717 ：R774：2017/01/21(土) 08:06:26.92 ID:EDJc8LFO.net
- 猪瀬のポールは撤去するべきだ
- 718 ：R774：2017/01/21(土) 10:40:59.95 ID:RTV8TjbJ.net
- 猪瀬のポールってなに？
- 719 ：R774：2017/01/21(土) 14:06:09.62 ID:l1HY+WqJ.net
- http://i.imgur.com/mNBFpl6.jpg
- 720 ：R774：2017/01/21(土) 21:19:08.13 ID:GQaEsfcg.net
- >>718
猪瀬ポール知らない人がいるのにビックリだわ
- 721 ：R774：2017/01/21(土) 21:25:46.41 ID:PJPITakn.net
- 「猪瀬ポール」と「猪瀬のポール」の違いについて
- 722 ：R774：2017/01/21(土) 23:35:30.87 ID:RTV8TjbJ.net
- >>720
猪瀬ポールは知ってたけど、
猪瀬のポールは、どっかの地名かと思ってたよ
- 723 ：R774：2017/01/21(土) 23:51:38.19 ID:AcOpkJRU.net
- >>718
ポール牧の親戚だよ
>>713
あとはインター回りか
- 724 ：R774：2017/01/21(土) 23:54:52.80 ID:XPGdcRzG.net
- 猪瀬ポールくらいググればちゃんと説明したページ普通に出るじゃないか
- 725 ：R774：2017/01/22(日) 02:09:33.12 ID:qA8f2Kz2.net
- 猪瀬のポール(直球)
- 726 ：R774：2017/01/22(日) 07:44:15.40 ID:NYppz/7C.net
- むしろポールで済んでる方がずっとマシなんだよな
ガチで着工遅れた区間に比べれば
- 727 ：R774：2017/01/22(日) 08:45:23.31 ID:YJ7O5N+i.net
- 猪瀬のポールは短小
- 728 ：R774：2017/01/22(日) 15:24:45.38 ID:R0RNYu2c.net
- >>725
案外長くてゴムのようにしなるぞ
FRPのバンパーが壊れないから
- 729 ：R774：2017/01/23(月) 01:07:13.89 ID:QGGQ6wzB.net
- 楠葉の新名神区間の立ち退き結構進んでるな
ネクスコの看板があちこちにある
- 730 ：R774：2017/01/23(月) 22:12:17.18 ID:hKiSZ+Iz.net
- 新名神上り、通行止にはなってないのに全く動かないんだけど…
- 731 ：R774：2017/01/23(月) 22:15:03.55 ID:Fvf6/oq2.net
- 名阪四日市付近もいつも通行止めになってないのに動かんよな。
ちなみにその状態のことを渋滞って言うから覚えておいた方がいい。
- 732 ：R774：2017/01/23(月) 22:30:21.22 ID:VCx1coPF.net
- >>731
それ、渋滞ではなく停滞じゃなかったっけ？
- 733 ：R774：2017/01/23(月) 22:36:53.42 ID:hKiSZ+Iz.net
- >>731
へー、あの辺では30分以上全く動かないのも普通なんだね
教えてくれてありがとうございます
- 734 ：R774：2017/01/23(月) 23:07:41.16 ID:NxT1rUjZ.net
- >>729
俺はそこの地元民だ
余談だが、全住民が立ち退きした無人のアパートやマンションの集合住宅が何軒もあるのが印象的
郵便受けは全てテープで縛られていたし、玄関付近はロープが張り巡らされて立入禁止の状態になっている
それらの集合住宅はいずれも地図上でちょうど新名神の高架や楠葉トンネルが掛かるところに位置している
- 735 ：R774：2017/01/24(火) 07:41:40.86 ID:xq/7K6tq.net
- 甲賀土山先頭に上り線全然動かん
- 736 ：R774：2017/01/24(火) 09:38:36.66 ID:QwZRk+jM.net
- 昨夜大阪出た夜行バスもまだ新名神で捕まってるみたいだな
通行止めにした方が良かったんじゃね
- 737 ：R774：2017/01/24(火) 09:45:45.67 ID:0woGqGaW.net
- 1号も止めたみたいだし、高速は通したいんだろう。
でも、意地でも除雪しまくるんじゃなく、冬タイヤ規制出した方が精神的にもいいと思うの。
- 738 ：R774：2017/01/24(火) 10:50:56.06 ID:hZmCrBT1.net
- やっぱり6車線必要だわ
- 739 ：R774：2017/01/24(火) 11:42:45.39 ID:zbKcfJuS.net
- 冬タイヤ規制出すの遅すぎ
雪が降ったらとりあえずノーマルを締め出せば立往生が減るのに
- 740 ：R774：2017/01/24(火) 12:38:41.40 ID:nsMJNOW2.net
- グッドイヤーのオールシーズンタイヤオススメだよ。
本格的に降る地域じゃなければ年中これ履いとけばOK。
- 741 ：R774：2017/01/24(火) 13:42:48.85 ID:MwcuCwQT.net
- >>740
ステアリング最大くらいで
旋回したときにノイズが大きいのと
燃費が一割くらい落ちた事以外は
概ね満足してるなー
- 742 ：R774：2017/01/24(火) 13:56:26.14 ID:HJrsv2Pt.net
- ハゲは黙ってろ
- 743 ：R774：2017/01/24(火) 15:43:41.32 ID:dIArsMso.net
- 川西インター線の開通は本線開通より早いのだろうか
- 744 ：R774：2017/01/24(火) 18:09:14.44 ID:ePEOAQ2F.net
- 今夜も新名神名神は駄目そうだな
名阪国道のが早そう
- 745 ：R774：2017/01/24(火) 18:13:10.50 ID:HslD/AXJ.net
- >>740
オールシーズンタイヤ好き 5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457946167/
- 746 ：R774：2017/01/24(火) 19:00:06.73 ID:+Ly0B05E.net
- 猪瀬なポール
- 747 ：R774：2017/01/24(火) 19:45:42.77 ID:VA22k2Nh.net
- >>607
航空写真で確認したが、工業団地の枚方企業団地付近を除けば建物は少ない
特に南船橋から中の池公園前の交差点にかけては田畑や農園しか無い
>>610
追加で一般道路部分の淀川を渡る橋も欲しいな
- 748 ：R774：2017/01/25(水) 10:03:49.86 ID:A/tAM8fx.net
- 牧野大橋の代替案やな
一号線の家具団地交差点からic伸びてくるて言う話やった気がするけどどうなるんやっけ？
- 749 ：R774：2017/01/25(水) 10:14:05.01 ID:5pJIudgu.net
- https://youtu.be/quIHgwuF6r4
- 750 ：R774：2017/01/25(水) 10:14:29.94 ID:5pJIudgu.net
- https://youtu.be/quIHgwuF6r4
- 751 ：R774：2017/01/25(水) 10:41:57.85 ID:DHJalZfh.net
- >>749-750
スレ違い
新名神や名神関連の動画と思ったのにwwwww
- 752 ：R774：2017/01/25(水) 10:44:16.89 ID:DHJalZfh.net
- 淀川に架かる橋の名称は｢楠葉大橋｣や｢高槻大橋｣などになるのか？
>>748
都市計画道路内里高野道線
今建設中です
- 753 ：R774：2017/01/25(水) 12:29:00.32 ID:KxePzDoy.net
- >>749-750
グロ
- 754 ：R774：2017/01/25(水) 13:46:11.94 ID:FLSbtrY6.net
- 一般道路の橋の併設はないだろうね。話がまとまってるのに寝た子を起こすようなことする必要がない。
牧野のままでしょう。
- 755 ：R774：2017/01/25(水) 20:29:03.80 ID:GAsAPUZy.net
- 高速道路工事現場でまた事故 クレーン転倒
http://www.ytv.co.jp/press/kansai/D14991.html
八幡JCTの城陽から大阪方面へのゲート部みたいだけど、開業日に影響するのかな
- 756 ：R774：2017/01/25(水) 23:39:52.12 ID:FLSbtrY6.net
- 現地通った感じではまだまだ開通って感じしないな
インターの京奈和ルートだけ終わったら工事しながら開通？一旦インター完成させたほうがよくね。
- 757 ：R774：2017/01/25(水) 23:41:56.62 ID:MYPfwCGw.net
- >>755
そこは遅れてもいい
高槻～神戸だけは何も起こってほしくない
- 758 ：R774：2017/01/26(木) 00:37:42.11 ID:zlprzC+i.net
- >>752
高架じゃなくなったんやな
- 759 ：R774：2017/01/26(木) 03:11:00.04 ID:1PPnKHAm.net
- 今ある道路潰して新しくなる感じかな。２本目作ったら道路の隣が道路になるしな。
- 760 ：R774：2017/01/26(木) 07:43:44.61 ID:YKf/UgtT.net
- >>757
高槻～神戸ができたら宝塚の渋滞とか解消されるのかな？
関西の特徴としてオービスあると死ぬほどスピード落とすってのが
あるから、宝塚のオービス無くせばちょっとは解消されるかも。
- 761 ：R774：2017/01/26(木) 07:58:32.70 ID:aLNJUNue.net
- >>760
それはあるかも知れないけど、圧倒的に交通量が上回っているから、そんなにスピードが出ない。
あのオービスは夜間対策用と違うかな？
- 762 ：R774：2017/01/26(木) 10:26:49.01 ID:70KqdaSM.net
- 本格的な雪にはなんの慰めにもならないオールシーズンタイヤ
- 763 ：R774：2017/01/26(木) 12:52:30.11 ID:AE7Klaw4.net
- 新名神高速は神戸山麓から神戸湾岸までこんかな、三大夜景神戸を山麓側から見ながら神戸湾岸まで、最高やね。
- 764 ：R774：2017/01/26(木) 14:00:54.36 ID:dI1fzdDc.net
- 立ち往生発生してもいいから、チェーン規制はしないって考え方にまた変わった？
名神も新名神も。
彦根で60㎝は、チェーン規制クラスの降り方だと思うけど。
- 765 ：R774：2017/01/26(木) 16:26:22.86 ID:lPgKxyzO.net
- >>764
月曜日の夜の新名神は路面凍結で10台以上立ち往生してたな
- 766 ：R774：2017/01/26(木) 22:46:46.39 ID:1PPnKHAm.net
- 一般道が安全ってわけでもねえからな。方針が変わったんだろう。
- 767 ：R774：2017/01/27(金) 11:27:38.69 ID:lJG1k3MR.net
- 開通日発表マダー？
遅れるにしても発表はあと2週間以内だと思うけど。
- 768 ：R774：2017/01/27(金) 12:07:03.97 ID:SDE8TBsd.net
- >>767
ドコノクカンダ？
- 769 ：R774：2017/01/27(金) 19:36:40.20 ID:XPJMo6Nm.net
- もちろん今年度開通区間だろ
- 770 ：R774：2017/01/27(金) 22:53:34.23 ID:YSQkQXM7.net
- 八幡JCTが全然完成してないだろ。
- 771 ：R774：2017/01/28(土) 08:46:52.73 ID:QUnOG/Vg.net
- 亀山西は落札されないな～～というか菰野～亀山西自体が遅れてる気がする。
まさかの新四日市～菰野先行開通なんて自体にゃならないだろうな。
- 772 ：R774：2017/01/28(土) 09:32:03.73 ID:477OY8xC.net
- >>771
亀山西ってUターン路？
あれは無理だわ。既設のPC桁の構造変更なんて無理。しかもそれを鋼橋メーカーに
発注しようとしてるって、正気の沙汰じゃない。
確か既設橋は富士ピーだと思うけど、元の施工業者に頭下げてやってもらうしかない。
それでも支間中央（正曲げ区間）が中間支点（負曲げ）になるんだから、PC鋼材の位置
が全く逆ってことになる。それをどうやって改造するんだろうか？
- 773 ：R774：2017/01/28(土) 09:53:21.97 ID:QUnOG/Vg.net
- 改造じゃなくてランプ橋そのものを完全に独立させて作るんじゃ駄目なんかな
- 774 ：R774：2017/01/28(土) 10:14:46.84 ID:9oCvq1RU.net
- 土山SAつかえば折り返しできるし、完成しなかったら土山つかえばいいよ。
- 775 ：R774：2017/01/28(土) 10:40:24.95 ID:QUnOG/Vg.net
- またそれか…
三重県と約束しちまってるから無理にでも作るとは思うけどいつになるかはわからんっぽいよな～
にしても岡崎～刈谷～湾岸長島～鈴鹿～土山の流れの土山のガッカリ感よ
中日本管内でもワーストに入るくらいの酷さだよな土山
鈴鹿の出来次第じゃ素通り率えらいことになるんじゃないか土山
- 776 ：R774：2017/01/28(土) 13:05:18.98 ID:/pGlnE53.net
- まぁ前時代のSAだよね 昨今のEXPASA的な流れでは余計見劣りする罠w
- 777 ：R774：2017/01/28(土) 13:08:46.76 ID:/pGlnE53.net
- 建て替え前の御在所SAもあんなスパルタンな感じだったぜw
- 778 ：R774：2017/01/28(土) 13:21:11.37 ID:Pu+/xhaM.net
- 東海北陸道のＰＡのトイレに「クマに注意！」って書いてあって驚いた。
- 779 ：R774：2017/01/28(土) 15:07:02.98 ID:TrzygDkW.net
- 土山SAって確か当初計画よりも規模が縮小したんだよな？
新名神全通後は交通量も増えるだろうしそれまでに改修してほしい
- 780 ：R774：2017/01/28(土) 17:40:55.15 ID:5B8OIaYq.net
- >>779
無理なんだよなそれ
- 781 ：R774：2017/01/28(土) 21:06:15.24 ID:X2P4kMPm.net
- 土山サービスエリアに管理用施設を移転させたら上下線移動のルートとチェックバリアを作ることができそうだな
そうすれば当面事足りそう
- 782 ：R774：2017/01/28(土) 21:26:08.83 ID:lA4CV8kd.net
- 土山SAは俺が赤福を買うためだけに存在する
- 783 ：R774：2017/01/28(土) 21:37:20.00 ID:rpJbHnEh.net
- 赤福買ったつもりが時々御福餅だったりする
あれは間違いやすい
- 784 ：R774：2017/01/28(土) 21:57:08.88 ID:2Wl1X7GY.net
- >>780
なぜ？上り側の用地売却した？
- 785 ：R774：2017/01/28(土) 21:58:32.24 ID:ZrkSWLfL.net
- >>784
猪瀬に聞け
- 786 ：R774：2017/01/28(土) 23:09:41.12 ID:IE2+qaNh.net
- 土山は建物壊さないと拡張無理だろうなぁ…
- 787 ：R774：2017/01/29(日) 07:15:29.39 ID:mwC4Yikk.net
- >>786
GoogleMapを見ると南側の土地を使えばいけそうだけど
- 788 ：R774：2017/01/29(日) 07:26:02.05 ID:ZMaBkOZn.net
- 別にいくらでも駐車場増やせるよな。
- 789 ：R774：2017/01/29(日) 08:38:57.23 ID:nBeJUuDw.net
- >>787
今の施設の場所が悪すぎる
当初の計画通りいくなら建て替え必須ってことかと
というか何にしろ建て替えて一からやり直さなきゃ魅力的な施設にはなり得ないかな
今は何もかもが中途半端過ぎる
駐車場を広げたくらいじゃ何の効果もないだろう
- 790 ：R774：2017/01/29(日) 08:41:10.96 ID:P/nnMdeU.net
- 何が不満？
- 791 ：R774：2017/01/29(日) 08:48:17.19 ID:nBeJUuDw.net
- 湾岸長島のような独特な雰囲気も無ければ
刈谷のような様々なニーズに応えたプチテーマパーク感も一切ない
岡崎のような多種多様なテナントが入ってるわけでもなければ目新しさもない
特徴がないと自覚があったんだろうが
施設に忍者の絵を描くセンスのなさからして運営者をなんとかせんとなんともならんかもね
- 792 ：R774：2017/01/29(日) 09:03:37.59 ID:P/nnMdeU.net
- 必要な機能が欠陥ならまずいが
何もかも海老名化しちゃいやだ
- 793 ：R774：2017/01/29(日) 09:07:48.16 ID:nBeJUuDw.net
- 甲南のほうが余程魅力的
土山には明確なコンセプトも何も見えてこない
どっちつかずの中途半端さが酷過ぎる
- 794 ：R774：2017/01/29(日) 10:15:41.96 ID:P/nnMdeU.net
- 基本的な欠陥はあるの？
- 795 ：R774：2017/01/29(日) 10:51:31.31 ID:STCOSBAj.net
- 魅力がないという話な
誰も欠陥の話なんざしてないよ
- 796 ：R774：2017/01/29(日) 11:22:36.40 ID:Rf+ZY7N9.net
- 土山いつ行っても激混みだから嫌い
おまけに上りから入るとめっちゃ迂回させられるし
- 797 ：R774：2017/01/29(日) 11:56:06.47 ID:FBAwPpoQ.net
- >>796
迂回の件はもし当初予定の形で作っても迂回せざるを得ないはず
>>795
魅力がなくても混んでいる
もし魅力があったら混雑して使いにくくなる
買い物やレジャーなら高速降りて行けと
- 798 ：R774：2017/01/29(日) 12:06:08.49 ID:oCE+0Sa9.net
- 魅力がないのに混んでいるとか最悪じゃねぇか 休憩施設なんだから休憩できなきゃ存在価値ねぇよ
- 799 ：R774：2017/01/29(日) 12:40:12.05 ID:Rf+ZY7N9.net
- つーかなんで土山、甲南の経営はNEXCOじゃなく3セクなの？
特に土山はあれならまだEXPASAとかのほうがマシなレベル
- 800 ：R774：2017/01/29(日) 13:03:47.54 ID:/xSSkTzW.net
- >>785
じゃあなんの根拠があって無理なん？
- 801 ：R774：2017/01/29(日) 13:06:32.69 ID:P/nnMdeU.net
- >>800
無理かはしらんが当初予定を縮小したのは国民の声と猪瀬
グーグルマップでみたら道路と反対側に空き地がある
- 802 ：R774：2017/01/29(日) 13:33:25.32 ID:gCNqkJhY.net
- 土山も新東名岡崎も上下別々の予定だったけど需要が無いので共用になった
暫定4車線だから休憩施設も縮小して当然かもね
全線6車線化なんて実質永久に無いだろうし
- 803 ：R774：2017/01/29(日) 14:38:54.11 ID:lotaPbVA.net
- 新名神全通後ってNEXCO西は何やるんだろ
維持管理以外だと阪和道の印南以降のような暫定2車線を細々と改良していくぐらいしか思い付かない
- 804 ：R774：2017/01/29(日) 14:40:26.12 ID:am7MeDq2.net
- 維持管理
- 805 ：R774：2017/01/29(日) 15:14:43.54 ID:spbPbLHd.net
- >>803
高速自動車国道の残存部としちゃ、新名神以外だと播磨自動車道と徳島JCT～徳島東か。
山陽道の山口県内残存部とか、東海南海連絡道、紀伊淡路連絡道路あたりは個人的には
みたい気はするが、まあもう国が国道としてやった方がいいんだろうな。
- 806 ：R774：2017/01/29(日) 16:06:41.72 ID:11+wH4Sx.net
- 第二京阪の門真JCT以西は、もし延ばすとしたら阪高になるのかな？
ほかには山陰道くらいしか思いつかない
- 807 ：R774：2017/01/29(日) 16:26:25.02 ID:shhv/tdJ.net
- >>806
？
普通に阪神高速しかない
- 808 ：R774：2017/01/29(日) 18:07:58.04 ID:3CGqSehn.net
- 左岸線延伸部だから阪神だろうよ
2車線化する力があればいいが
- 809 ：R774：2017/01/29(日) 19:22:07.52 ID:OWv9TPPR.net
- >>806
阪神高速 淀川左岸線延伸部として計画されてる
- 810 ：R774：2017/01/29(日) 21:12:39.03 ID:rediwH/c.net
- >>803
紀伊半島一周道路、四国の室戸岬経由高知道、豊岡から鳥取などの山陰道。
まだまだある。
- 811 ：R774：2017/01/29(日) 21:36:37.60 ID:bxZKnnMS.net
- >>810
新直轄じゃない？
- 812 ：R774：2017/01/29(日) 22:45:45.71 ID:ZL1oNpLt.net
- 新直轄も阪神高速京都線みたいにNEXCO西日本が買い取って管理するのだろうかね
- 813 ：R774：2017/01/29(日) 22:57:59.33 ID:EjVMGdQf.net
- >>812
採算が合わないから、NEXCOが有料道路として整備しないのに、NEXCOが買い取って無料で提供する理由があるわけないだろw
阪神高速の京都線は、NEXCOへ移管して有料道路で営業する予定だが？
頭大丈夫か？
- 814 ：R774：2017/01/29(日) 23:10:28.11 ID:HWNpCqR+.net
- 室戸経由ってやっぱ計画はあるのか。作っても採算取れなさそう。
- 815 ：R774：2017/01/29(日) 23:23:41.09 ID:o9JSx1my.net
- >>814
台風の度に災害通行止めに遭いそうw
- 816 ：R774：2017/01/29(日) 23:48:15.41 ID:7vI5MrqP.net
- >>814
がんばって作ってるね。
http://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/170701/130217koukikakudouro.html
- 817 ：R774：2017/01/30(月) 00:17:47.05 ID:P8kFb/oD.net
- >>803
維持管理だけでもかなり大変だと思うんだが
- 818 ：R774：2017/01/30(月) 02:46:58.97 ID:ZdkGA25J.net
- これ完成したらJR四国とJRバス四国が逆転しそう
徳島周りで高知にも行けるようになるのか
- 819 ：R774：2017/01/30(月) 02:53:57.06 ID:JPltSCHv.net
- 今も徳島まわりだが、いつの時代の話よ。
- 820 ：R774：2017/01/30(月) 03:02:34.17 ID:ZdkGA25J.net
- 今は高松道→県道1号→徳島道で行くだろう
それが南下するかもしれないのかと
- 821 ：R774：2017/01/30(月) 03:51:59.36 ID:gsxRlDuL.net
- 箕面有料の料金所のレーンが1～3月制限されるみたいだね
意外に高槻jct～川西IC(箕面？)は早く先行開通できる？
- 822 ：R774：2017/01/30(月) 06:27:28.32 ID:e41h7zVi.net
- >>817
50年越えの高架橋やトンネルが出てくるしな
名神の次は中国道だっけ？
- 823 ：R774：2017/01/30(月) 07:14:36.45 ID:R6V1/9/n.net
- 新中国道を検討する時期にきてるな
- 824 ：R774：2017/01/30(月) 07:36:53.87 ID:8HayvDBd.net
- 宇治田原のこれは新名神工事だったのか。この前通ったら桟橋だけが伸びててかなり異様な光景だった
http://i.imgur.com/h1sFJRq.jpg
- 825 ：R774：2017/01/30(月) 07:45:13.67 ID:JPltSCHv.net
- トンネルを先に工事するからトンネルまでのアプローチ作ってるんだとか
- 826 ：R774：2017/01/30(月) 07:51:15.20 ID:olyPdoZd.net
- >>821
途中のPC桁部分が遅い感じがする。
波形ウェブのやつとか。
- 827 ：R774：2017/01/30(月) 08:02:20.22 ID:APgrWpec.net
- >>823
中国道なんか対面規制で工事可能
- 828 ：R774：2017/01/30(月) 20:20:23.95 ID:gsxRlDuL.net
- >>822
名神の60年安心リフレッシュが終わったら、近畿道のリフレッシュ＋門真～吹田の6車線化
中国道は神戸～吹田までのリフレッシュかな
- 829 ：R774：2017/01/30(月) 22:26:34.25 ID:OXXyulfY.net
- 日本道路好団
- 830 ：R774：2017/01/30(月) 22:30:46.32 ID:k8ueSYYx.net
- 山陽道も三木まで6車線にしてくれよなぁ…
- 831 ：R774：2017/01/30(月) 22:45:25.44 ID:b/PcS1uN.net
- >>828
吹田じゃなくて中国池田まで6車線にしてほしいな
今からはじめても完成は50年後ぐらいかな
- 832 ：R774：2017/01/30(月) 22:52:46.40 ID:e41h7zVi.net
- >>831
その工事のための中環の車線規制とそれによる渋滞に見合う効果があるのかどうか
守口JCTだけでも酷かったんだし
- 833 ：R774：2017/01/30(月) 22:58:29.16 ID:BvlpPrzS.net
- >>786
SAの駐車場を立体化すればいいんじゃない？
店舗スペースも隙間の土地を立体的に開発すれば増やせる余地はある。
- 834 ：R774：2017/01/31(火) 00:38:07.50 ID:bhv/H+GE.net
- 南側の土地どうなったの？
- 835 ：R774：2017/01/31(火) 04:14:40.23 ID:sCMCF15M.net
- 第二京阪道路 京田辺松井IC入口・出口ランプの夜間閉鎖
及び一般国道1号バイパス（京田辺松井交差点～八幡内里交差点）夜間通行止めのお知らせ
http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h29/0130/
NEXCO西日本関西支社（大阪府茨木市、支社長：村尾 光弘）は、第二京阪道路と新名神高速道路を接続する
八幡（やわた）ジャンクション（JCT）（仮称）の建設に伴う標識設置工事を行います。
一般国道1号バイパス上空での作業が伴いますので、上空での標識設置工事中は安全性を確保するため
一般国道1号バイパスを夜間通行止め、第二京阪道路京田辺松井インターチェンジ（IC）入口・出口ランプを
夜間閉鎖により実施いたします。
期間中は、京田辺松井IC及び一般国道1号バイパスの一部をご利用いただくことができません。お客さまには
ご不便ご迷惑をおかけしますが、工事へのご理解ご協力をお願いいたします。
京都方面（上り線）
第二京阪道路 京田辺松井IC 出口ランプ夜間閉鎖
期間：平成29年2月13日（月曜）夜から2月15日（水曜）朝までの2夜間
時間：毎夜22時から翌朝6時まで
門真方面（下り線）
第二京阪道路 京田辺松井IC 入口ランプ夜間閉鎖
期間：平成29年2月15日（水曜）夜から2月17日（金曜）朝までの2夜間
時間：毎夜22時から翌朝6時まで
- 836 ：R774：2017/01/31(火) 08:10:44.51 ID:ZuX6vyOX.net
- 既存側の標識工事ということは、ギリギリ開通を3末に間に合わせたか。
- 837 ：R774：2017/01/31(火) 09:18:44.83 ID:bhv/H+GE.net
- このままだと4月は行くでしょ。式典もやらずに開通ってわけにも行かないし
- 838 ：R774：2017/01/31(火) 10:57:07.11 ID:1EtZ2585.net
- 日本道路好団不滅宣言
- 839 ：R774：2017/01/31(火) 16:27:34.47 ID:uMcWsBjt.net
- 4月になるとしても、そろそろ延期の発表があるはず。
- 840 ：R774：2017/01/31(火) 17:48:21.15 ID:uT3weIu8.net
- あまり詳しくなくて申し訳ないのですが、新名神下りの鈴鹿トンネル手前にある左からの合流の事前準備みたいな出っ張りは何ですか？
向き的にUターン路の角度とは違うようですが。
- 841 ：R774：2017/01/31(火) 19:31:01.99 ID:YMI9zkP1.net
- >>840
ここ？
https://goo.gl/maps/6Y4Mu8LQ5CP2
- 842 ：R774：2017/01/31(火) 20:21:44.50 ID:543TK35v.net
- あそこ元々は片側4車線で設計されてたんだよ
- 843 ：R774：2017/01/31(火) 22:28:45.09 ID:uT3weIu8.net
- >>841
まさしくこれです。
>>842
トンネルの手前で三車線になる予定だったということですか？
- 844 ：R774：2017/01/31(火) 22:55:32.82 ID:bhv/H+GE.net
- ３＋２の合流だから？
- 845 ：R774：2017/01/31(火) 23:50:09.88 ID:iKFlrwEa.net
- >>836
第二京阪と京奈和間、そんなに必要か？
下道渋滞してるの？
- 846 ：R774：2017/02/01(水) 00:38:49.36 ID:or9sWaJx.net
- 渋滞してるかしてないかで言えば、３０７も２４もすごい渋滞してる。
京奈和道は対向車線なのがおかしいぐらい利用者が多い
- 847 ：R774：2017/02/01(水) 00:59:40.09 ID:G5I3jpW5.net
- Googleマップ見ると木津川を渡る橋の少なさに驚く
- 848 ：R774：2017/02/01(水) 07:15:27.65 ID:uoAOEHNK.net
- 川の両岸の交流が少なければ橋も少ない
- 849 ：R774：2017/02/01(水) 10:58:29.51 ID:adpfh63+.net
- 「橋がないから交流も少ない」じゃね？w
仕事で両岸の会社に行くときはかなり面倒だった
- 850 ：R774：2017/02/01(水) 13:24:43.04 ID:oE6wDaaq.net
- 流れ橋があるじゃないか
- 851 ：R774：2017/02/01(水) 18:52:43.42 ID:qBgjlwp7.net
- たまに流れてもいいから近鉄の真横に自転車の橋作ってほしかった
- 852 ：R774：2017/02/01(水) 21:11:01.11 ID:0zvNd2Ft.net
- 天罰だな
猪瀬元都知事、高速で接触事故
元東京都知事の猪瀬直樹さんが、首都高速で接触事故を起こしていたことがわかった。
警視庁によると１日午後２時半ごろ、首都高速３号線上り線高樹町付近で猪瀬さんが運転する乗用車が入り口から合流しようとして、
本線を後ろから走ってきた６０代の女性が運転する乗用車と接触した。猪瀬さん自らが通報し、事故で双方の車が少しへこんだが、ケガ人はいなかったという。
警視庁は、猪瀬さんが合流する際の安全確認が不十分だったとみて調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170201-00000069-nnn-soci
- 853 ：R774：2017/02/01(水) 21:12:33.82 ID:/BLXjFvv.net
- てか猪瀬自身がうんてんするのな
- 854 ：R774：2017/02/01(水) 21:29:12.84 ID:cLb4S0FH.net
- >>852
無数のポールを立てた罰ですね
- 855 ：R774：2017/02/01(水) 21:29:14.79 ID:G5I3jpW5.net
- >>852
コメント欄に「合流する車の方が優先じゃなかった？」とかいうアホが湧いてる上に「そう思う」投票が多いという闇
ヤフコメって本当にヤバいわ
- 856 ：R774：2017/02/01(水) 22:16:12.91 ID:pXt6zNcu.net
- >>854
どうせならポールに突っ込んでほしかった
- 857 ：R774：2017/02/01(水) 22:53:12.21 ID:6e25J8i8.net
- >>855
ネトウヨは道交法も知らない奴らだったのか
- 858 ：R774：2017/02/01(水) 22:59:54.47 ID:93B3umXK.net
- >>846
整備されてない奈良市内でまた大渋滞するんだろ？
4車線にしたら、奈良市内の24号がパンクすると思う
>>858
猪瀬は金がないんだろうなw
- 859 ：R774：2017/02/01(水) 23:09:00.16 ID:WyW3BGJA.net
- ポールを首都高にも立てとけ(笑)
- 860 ：R774：2017/02/02(木) 09:17:49.17 ID:bClb8xOU.net
- >>855
首都高は実質そんなもんだな
田舎者が合流ブロックしてくるけど
- 861 ：R774：2017/02/02(木) 09:30:35.59 ID:r20ByBaW.net
- 小平と事務所のある麻布の往復が主だから田舎にポール立てても全く辛い思いはしないわな
奈良と滋賀は拓けてる場所の交通インフラは何もしたくないってイメージ強いな
僻地もなんとかしないといけないから大変なんだろうが
- 862 ：R774：2017/02/02(木) 09:35:13.61 ID:4M+bq92G.net
- 加速車線で最大限の加速を試みている限り
合流する側に優先権を与えるべきと思う
スキーでいえば、前が優先、って風で後ろが避けるべき
ただし、加速しないで突っ込んでくるアホには波動砲を食らわせて良い
- 863 ：R774：2017/02/02(木) 10:37:02.17 ID:GYA3l0h/.net
- 自動車学校で習った知識なので実際と違ってたら申し訳ないが
合流する側は車線変更や右左折に近い状況よな。
侵入する車線に車がいるかどうか、どの程度のスピードで来てるかを把握して最大限注意してスピード出して合流すべし
走行車線の車が合流車両に譲ってあげるのは優しさであって義務や義理ではないよな。
まあ、合流の邪魔したり譲らなくて事故するくらいなら譲ったほうが得策よ
- 864 ：R774：2017/02/02(木) 10:40:46.80 ID:GYA3l0h/.net
- 亀山JCTの新名阪から名阪名古屋方面への合流のときに左カーブで右にいる車が、車線減少のところで本線に合流せずにウインカー無しで左車線に寄ってくるのが本当に怖い
特に渋滞時…
- 865 ：R774：2017/02/02(木) 12:19:45.83 ID:T1wsI3/g.net
- >>864
渋滞あるある
- 866 ：R774：2017/02/02(木) 15:15:01.45 ID:0iURFAjb.net
- 最前合流をドイツみたいにルール化した方がいい気がする。
- 867 ：R774：2017/02/02(木) 16:01:13.16 ID:u1ieo4p8.net
- 優先意識を持つにしても流れ見て多少強引にでも合流させれるならまだ見込み有るが、大体そういうのに限って怖がって合流車線で停止しちゃって詰み…なんだよなぁ
- 868 ：R774：2017/02/02(木) 16:15:01.86 ID:4M+bq92G.net
- 運転免許の更新という、いいチャンスがあるんだから
そこの講習時間を充実させたらいいのにな
法規変更の説明が終わったら、意味不明なビデオ流し始めて時間つぶし
免許証を作ってる時間稼ぎであるのは知ってるが、ほんと無駄な時間
ファスナー合流を含めて、道交法に載ってないものながらも、マナーとして知っておくと良いことを
上手に説明してくれたらいいのに
- 869 ：R774：2017/02/02(木) 16:17:19.45 ID:4M+bq92G.net
- ・（渋滞時は）絞り込みギリギリで交互合流
・合流時は、加速車線を使ってフル加速（燃費計は無視しろ）
・合流を受け入れる側は、車線変更するなら、車間に余裕をもつなりしろ
・加速車線の最終点では、加速車線の側に優先があるというくらいに思え
- 870 ：R774：2017/02/02(木) 17:40:58.93 ID:u1ieo4p8.net
- 合流車線の終端じゃなく直ぐ根本で止まってでも合流しようとする流れは何なんだ？
何時からあんな悪しき慣習が始まったんだ？
- 871 ：R774：2017/02/02(木) 17:53:37.52 ID:4M+bq92G.net
- >>870
構わず左から抜いてくことにしてる
- 872 ：R774：2017/02/02(木) 18:19:30.48 ID:0iURFAjb.net
- >>870
ゼブラゾーン合流は酷いわ
- 873 ：R774：2017/02/02(木) 19:27:15.07 ID:cNY0mquW.net
- >>872
根元で合流しないと高速走行できないだろ。
新東名だが御殿場の東名高速との合流は、直前の東名
オーバーパス部分から東名を見下ろし注視しつつ、
ゼブラ跨ぎで最右か真ん中にねじ込む。合流部直前は
前方から目を逸らし横の本線を見つつゼブラ跨ぐが、
ある日、かすかにポールが・・・。
そう、いつの間にかゼブラにポール立てやがったんだよ！
合流中止、急制動。危うくポールに突っ込むところだった。
あういうゼブラのポール危ねぇから止めてほしい。
このときは車間の関係で130km/hだったから良かったが、
大型が闊歩する深夜は減速調整と鼻先をねじ込み
やすくするため、160くらいになることもある。
160だったら間違いなく避けれん。
- 874 ：R774：2017/02/02(木) 19:45:33.40 ID:xV3OBSRM.net
- https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em
- 875 ：R774：2017/02/02(木) 19:57:31.38 ID:F6VyfAcM.net
- >>873
ちょっとよく分からないんで、もう少し詳しく書いてもらっていいですか？
- 876 ：R774：2017/02/02(木) 20:39:34.74 ID:d/D99OFJ.net
- >>874
グロ
- 877 ：R774：2017/02/02(木) 21:01:53.45 ID:U16k+H52.net
- >>864
新名神、東名阪？
- 878 ：R774：2017/02/03(金) 00:35:08.77 ID:TlZGljGj.net
- >>864
渋滞時は、阿吽の呼吸で譲り合って粛々とファスナー合流してください。
新名神側が先に絞られるのは普通にわかるのだから。
まぁ新名神の菰野区間を削った弊害による危険ポイントではあるのだけど。
あの運用は善後策としてしょうがないよ。
あんなとこで殺伐として意地はっててもしょうがない。
あそこで怖いとか言ってたら阪神高速や首都高とか絶対無理だし。
- 879 ：R774：2017/02/03(金) 07:51:41.99 ID:/x9UmM9W.net
- 合流の付け根って言うの？本線と最初に接するところ。
あそこまでに時速80キロ出てないと怖いと思うんだけど、カーブ
が絶望的に下手くそで遅い関西では合流時に60キロぐらいのバカ
が大量にいる。あれには最初、驚いたわ。
- 880 ：R774：2017/02/03(金) 08:22:09.52 ID:gbDaS2ev.net
- >>878
禿しく同意
しかも、いつも通っていて構造を知ってるぽいのだから
怖いと思うほうが不思議
周囲の車の動きを読む能力がよほど低いのだろうか
- 881 ：R774：2017/02/03(金) 08:23:55.66 ID:gbDaS2ev.net
- >>879
>カーブが絶望的に下手くそで遅い関西では
味噌県は、手前の急カーブではメチャクチャ速いのに
本線が見えるや否や、なぜかそこでブレーキ踏んで、わざわざ合流の難易度を自ら上げるマゾが多い
- 882 ：R774：2017/02/03(金) 08:25:43.36 ID:WdMtxfyB.net
- 阪神高速で鍛えなきゃいかんなぁ
- 883 ：R774：2017/02/03(金) 08:26:01.89 ID:1rhCN5D/.net
- >>875
単に870が自分の馬鹿さ加減を晒しているだけ。
- 884 ：R774：2017/02/03(金) 12:45:08.96 ID:krjCqdP1.net
- >>882
味噌県出身の俺は転勤で大阪にいるけど、阪神高速でもカーブはメチャクチャ遅いじゃないかw
名阪国道のパパさんカーブも関西ナンバーは死ぬほど速度落とすから何かあるのか？ってこっちがビックリするわ。
高峰過ぎたら天理まで100km/hぐらいでかけ降りるのが普通だと思ってたのに。
- 885 ：R774：2017/02/03(金) 12:59:58.40 ID:4TbMWuNv.net
- >>884
今は合流の話だろ 下りのコーナーリングの話なんてしとらん
お前みたいな独り善がりのスピード狂がいるからΩで事故が減らないんだ
- 886 ：R774：2017/02/03(金) 13:02:39.00 ID:G6lNF/Yy.net
- >>884
お前一人で単独事故でもしてろよ
- 887 ：R774：2017/02/03(金) 19:18:21.07 ID:ZETCHpfT.net
- >>884
味噌は県民性がうんこだな
- 888 ：R774：2017/02/03(金) 19:27:20.57 ID:GoFNLMB5.net
- 名神高速は建設構想当初は愛知から岐阜滋賀京都に向かわず三重奈良大阪ルートが有力だったそうだ
- 889 ：R774：2017/02/03(金) 19:40:48.50 ID:mpeI80lL.net
- >>884
これだから味噌は
- 890 ：R774：2017/02/03(金) 22:24:19.08 ID:9h0lnsvM.net
- >>888
何で今のルートになったの？
新幹線が今のルートになったのは岐阜羽島駅を作るためで、
当時の大物政治家大野伴睦が誘致したって話だけど。
今でも岐阜羽島駅前に大野伴睦の銅像が立ってる。
- 891 ：R774：2017/02/03(金) 22:55:47.69 ID:9Fk1aKtf.net
- >>890
新幹線が羽島経由になったのは国鉄の都合（岐阜県サイドでは岐阜市を通して欲しかった）で、それを円滑に進めるために大野伴睦に頼んだって説があって、真偽はともかく非常に納得できる
現代で言えば、中央リニアのBルートを潰すようなもの
- 892 ：R774：2017/02/04(土) 00:13:02.97 ID:QWWJ44ev.net
- >>891
こっちの話が正だよ
当初新幹線は鈴鹿峠を越えるルートを想定してたんだが難工事ゆえ世界銀行に融資を受ける条件の東京オリンピックまでの開通が難しかったんだが関ヶ原越えルートに
しかしながら岐阜県が大幅に遠回りになる岐阜ルートを求めて揉めだした（用地買収に時間が掛かるとこっちでも開通が間に合わなくなる）ので、元々積雪時の退避用の信号所を作る計画を駅に昇格させる妥協案を持ちかけて調停したのが大野氏
- 893 ：R774：2017/02/04(土) 01:05:25.79 ID:wOWDg4uS.net
- 当初、国は大垣に新幹線の駅を作る計画だったが、
岐阜市が、大垣市に新幹線の駅ができて大垣が発展成長したら抜かれてしまうことを恐れて
大垣市の新幹線駅計画をつぶすために無理やりあんな中途半端な位置の岐阜羽島に駅ができたという話も聞いたことあります。
- 894 ：R774：2017/02/04(土) 05:15:52.57 ID:qx9M5/BL.net
- 新時代の国土軸である新名神、
関西方面では港湾との連携が最悪。大阪スルー。
ルートも旧名神と被っててまた北部偏重になるのも痛い。
新名神によって大阪はストローされるだけじゃね？
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jan_2013/site/image/img_site_01.jpg
- 895 ：R774：2017/02/04(土) 05:37:23.15 ID:oy21cQOJ.net
- >>890
奈良ルートは候補としてあったかもしれないけど、本命は現ルートだっただろうね
東京－大阪を最短で通すより、京都や北陸の接続を考えると、現ルート以外ありえない
今のように何本も高速やバイパスを造れる時代だと、名神のルートは色々中途半端になってしまったけど
- 896 ：R774：2017/02/04(土) 05:45:16.29 ID:oUZymIUm.net
- >>894
国土軸っていうか、東京で言う圏央道だから
- 897 ：R774：2017/02/04(土) 06:32:38.65 ID:oUZymIUm.net
- 三重奈良が有力って資料がネット上にはないな。
高速道路の計画ができる前の「弾丸道路」も現在の東名、名神と同じ。
ただ、栗東～宇治～枚方～吹田っぽくみえる。
名神が西宮までしかないのは金がなかったから。
西宮でカーブしてるけど、計画変更で無理やり南に曲げたわけではなくて、もともと神戸区間は臨海部に作る予定だったようだ。
- 898 ：R774：2017/02/04(土) 06:50:33.07 ID:ypiEoe+4.net
- >>897
図書館でちら見した滋賀県近代史に載ってた
国が内陸部の発展を見込んで彦根付近を通すことを優先したと
詳細忘れたわ
- 899 ：R774：2017/02/04(土) 07:50:33.61 ID:M5ttqa+H.net
- 過去のことなんてどうでもいいじゃん
未来を見ようぜ！
- 900 ：R774：2017/02/04(土) 07:59:15.86 ID:Z31jj2kC.net
- >>894
通過する車は街を迂回しろということでいいんでないかい
関東も外環道整備してるみたいだし
後は高速と都心をつなぐ都市高速の整備次第だが
- 901 ：R774：2017/02/04(土) 08:04:58.46 ID:VjpxR+QK.net
- >>894
だから、第二京阪がある
門真から先は大阪市の対応の問題だが
- 902 ：R774：2017/02/04(土) 08:32:32.04 ID:HzIkWuBP.net
- 新幹線はスレ違い
- 903 ：R774：2017/02/04(土) 08:32:46.49 ID:oy21cQOJ.net
- >>897
>>898
当時は米原を通すのが重要だったからな
- 904 ：R774：2017/02/04(土) 08:40:12.61 ID:/P8F7Bjc.net
- >>888他
スレ違いついでだけど東名阪～名阪国道～西名阪のルートもなんか伊賀以西で不自然なルートに思える。
それこそ伊賀以西はR163ルートなら大阪まで最短だったのに。
- 905 ：R774：2017/02/04(土) 09:27:54.03 ID:ANkDsbxk.net
- >>900
そうそう。大阪の糞ゴミゴミした所なんか通りたくないわ
- 906 ：R774：2017/02/04(土) 09:30:13.19 ID:ANkDsbxk.net
- >>884
高峰から天理100kmでも右側車線だと煽られるぞ
- 907 ：R774：2017/02/04(土) 09:31:41.28 ID:35pDceUk.net
- 淀川左岸線の延伸部事業化で満足してくれ
- 908 ：R774：2017/02/04(土) 09:50:28.53 ID:m8hS6pGu.net
- >>906
それはないわ。
俺はさすがに100キロは出さんけど、90ぐらいで走ってても前に詰まる。
右車線でも関西ナンバーは80弱ぐらいでちんたら走ってるわ。
- 909 ：R774：2017/02/04(土) 09:53:53.48 ID:m8hS6pGu.net
- >>908
味噌県と勘違いされるといけないので書いとくけど、一応俺も関西ナンバー。
だいんじり祭りとふとん太鼓の境ぐらいの辺りｗ
- 910 ：R774：2017/02/04(土) 13:08:04.79 ID:2jfSbQzc.net
- 味噌県一宮市民乙
- 911 ：R774：2017/02/04(土) 13:32:05.71 ID:O1wONPep.net
- >>894
大阪がどこにストローされるって言うんだよ
- 912 ：R774：2017/02/04(土) 16:46:28.11 ID:oUZymIUm.net
- 通過する車は大阪市なんて通る必要全く無い。そもそも第二京阪あるしな
- 913 ：R774：2017/02/04(土) 17:06:52.26 ID:WkL+xArA.net
- 淀川左岸線は湾岸線とならんで絶対いる道だし
池田線と東大阪線だけで東から来る車捌こうとしてる方がどうかしてる
- 914 ：R774：2017/02/04(土) 17:29:52.13 ID:uNp3FO4q.net
- >>913
>>913
門真線は？
- 915 ：R774：2017/02/04(土) 17:30:15.86 ID:uNp3FO4q.net
- 松原線は？
- 916 ：R774：2017/02/04(土) 19:01:53.77 ID:oUZymIUm.net
- 東大阪線は６車線で作らなかったのはミスだな。
湾岸線のような道路も作れないし
- 917 ：R774：2017/02/04(土) 22:55:14.55 ID:WjyiD70w.net
- 高槻～神戸が開通すれば大阪通過の高速バスは新名神へシフトするかな？
- 918 ：R774：2017/02/05(日) 02:51:56.76 ID:5qwrKvgq.net
- >>894はどこにでも湧く大阪を叩きたいだけのナゴヤ人なのでスルーお願いします
- 919 ：R774：2017/02/05(日) 07:11:50.04 ID:t4b+UThJ.net
- >>917
京都方面から北神戸線に向かう場合、現行の西宮山口JCT経由と山陽道神戸北→六甲北有料のどちらがいいかによるだろうな
現行ルートの方がいいということになれば、神戸・四国方面へのバスはシフトしない。そうなると、京都～中国・九州の直行便（大阪・神戸に寄らない）くらいしかシフトしないし、京都以東から岡山以西を結ぶ路線はそもそも数が少ないんじゃないかな
- 920 ：R774：2017/02/05(日) 08:19:28.19 ID:1aws56az.net
- >>917
宝塚通らなくていいから、宝塚の渋滞が解消されないんであればそっちに回るだろうね。
あとは、バスが利用するのに便利なSAができれば休憩ポイントにしやすいからそっちに流れるかも。
- 921 ：R774：2017/02/05(日) 14:59:58.16 ID:idhXnoY1.net
- 北神戸線が新名神まで延びたらええんや！
- 922 ：R774：2017/02/05(日) 17:33:17.30 ID:t4b+UThJ.net
- >>921
せめて西宮山口JCTが双方向になればなぁ
- 923 ：R774：2017/02/05(日) 18:31:04.74 ID:V3aMK0/t.net
- 北神戸線が西宮山口から武庫川に沿って阪高神戸線～湾岸線まで伸びたら、さらに宝塚渋滞減るのにな
無理なのはわかってる
- 924 ：R774：2017/02/05(日) 19:30:42.27 ID:Fv6z2xbm.net
- そこで阪神高速武庫川線の復活ですよ
- 925 ：R774：2017/02/06(月) 07:49:30.95 ID:RLp0g7UG.net
- >>894
これ、新名神が更に名神より北側を通ってるのが残念なんだよ。
ただでさえ北部偏重なのに、またかという。
大阪にとっては名阪ルートに新名阪を通すべきだった。
名阪国道は高速道路になれなかった劣化高速という代物だし、こっちの新バージョンの方が良かったね。
リニアはこっちの名阪ルートにしてくれたのに、高速道路はまた名神ルートで被らせてるのが大阪軽視だよね。
- 926 ：R774：2017/02/06(月) 08:00:03.04 ID:iiGlD36d.net
- 名阪国道ルートでは大阪より西の国土軸に繋げにくいのがデメリット
- 927 ：R774：2017/02/06(月) 08:03:24.80 ID:PITa2m4a.net
- あくまでも新名阪じゃなく新名神だからね
神戸まで繋げやすいルートとなると、いまの計画のようになるのは自然なんじゃないかな
新名阪も欲しいところだね
- 928 ：R774：2017/02/06(月) 08:14:48.13 ID:x15aTWm7.net
- 南海トラフ対策や、西日本への物流を考えたら、今のルートが極めて妥当
海老名以東は東名１本（中央道もあるけど・・・）しか無い東京に比べたら、関西はまだバイパスルートが複数あって恵まれている
- 929 ：R774：2017/02/06(月) 11:52:57.65 ID:s1nNQOzG.net
- >>925
意味不明
- 930 ：R774：2017/02/06(月) 12:40:57.60 ID:MGKRyMIb.net
- >>927
名古屋～亀山周辺まで名阪ルートなんだけどね。
新名神は名阪と名神のハイブリッドとも言える。
- 931 ：R774：2017/02/06(月) 17:34:39.39 ID:TMiIPvyw.net
- そもそも大阪南部っていらない子なのにね
- 932 ：R774：2017/02/06(月) 21:53:52.61 ID:PITa2m4a.net
- >>930
あ、確かに
でもよく考えたら旧東海道沿いなんだよな
- 933 ：R774：2017/02/07(火) 03:26:41.39 ID:YwXNEyEv.net
- >>925
NEXCOの高速は無理だから阪高のアクセス道路に期待するしかない
とはいえ泉北線計画潰したしな
道路潰れるくらいの地震来たら自分の家も潰れるとは思わないのかが不思議だが
- 934 ：R774：2017/02/07(火) 04:40:27.60 ID:oQy1LG3N.net
- 新名阪は安く作れる。
伊賀上野～木津に作るだけで残りは進行中。
- 935 ：R774：2017/02/07(火) 05:51:24.46 ID:Q9geb/Co.net
- そういや名神名阪連絡道とかあったな
- 936 ：R774：2017/02/07(火) 09:07:45.41 ID:g0v0fEFq.net
- 城陽区画は結構舗装も線引きも終わってるんだな。
これはそろそろ開通日発表来るかな。
- 937 ：R774：2017/02/07(火) 12:18:15.45 ID:G71f5ROd.net
- 名古屋から奈良に行くには名阪国道しかなくて微妙だったけど、新名神が開通したら奈良へも新名神で行くのが便利になりそうだな。
- 938 ：R774：2017/02/07(火) 12:51:39.98 ID:iebiwTb9.net
- >>937
アーバンライナーで大和八木で乗り換え
- 939 ：R774：2017/02/07(火) 14:43:50.75 ID:pNHle1Us.net
- 名神名阪連絡道路って需要あるんだろうか
- 940 ：R774：2017/02/07(火) 15:00:17.18 ID:JWiD5nNq.net
- そりゃあるだろ
- 941 ：R774：2017/02/07(火) 15:48:27.30 ID:YwXNEyEv.net
- 名神名阪連絡道路作るくらいなら平城山から伊賀まで163に平行な道作ってくれた方が第二阪奈経由で行けていいのにと思う
- 942 ：R774：2017/02/07(火) 17:12:11.81 ID:IKfUS2R/.net
- 糞神奈川県など素通り地域にすぎん。
名古屋と神戸の名神高速。東京と名古屋の東名高速。
- 943 ：R774：2017/02/07(火) 20:25:30.78 ID:Ty6bkORu.net
- >>941
名神名阪連絡道路は別に大阪の為の道路じゃないからな
- 944 ：R774：2017/02/08(水) 07:07:11.25 ID:lVoLHJJ8.net
- 名神名阪連絡道路ってどこからどこに向かうのに使うの？
- 945 ：R774：2017/02/08(水) 07:22:49.87 ID:lVoLHJJ8.net
- まちの駅クロスピアくみやまを一時退避に指定してほしい。
草津から名塩間、無停車はお盆のとき地獄
- 946 ：R774：2017/02/08(水) 16:22:47.57 ID:Y2IHkcxk.net
- >>944
伊勢から北陸方面に行く時、名古屋のほうか新名神までまわらないといけないが
連絡道路が出来ると、ほぼ真っ直ぐ行ける
- 947 ：R774：2017/02/08(水) 16:37:38.02 ID:0lVpWNvM.net
- >>946
東海環状道があるから不要です
- 948 ：R774：2017/02/08(水) 16:53:07.69 ID:lVoLHJJ8.net
- 東海環状道完成したらそっち通るだろうな
だから、亀山西ターンは必要になるわけか
- 949 ：R774：2017/02/08(水) 19:07:48.38 ID:I975lxHK.net
- ソビエトみたいなノリで笠置山地や鈴鹿山脈をふっ飛ばしたらいいじゃん
名神名阪連絡路がいっぱい作れるよ
- 950 ：R774：2017/02/08(水) 19:31:32.94 ID:3enjIlEo.net
- >>948
土山サービスエリアに上下線移動通路作れないかなあ
- 951 ：R774：2017/02/08(水) 19:51:16.95 ID:UF4K3KBv.net
- >>950
仮に作れたとしてNEXCO中日本はそんなもん作ると発表してるのか？
計画はあるのか？それはお前の妄想の中の産物ではないのか？
- 952 ：R774：2017/02/08(水) 19:57:26.39 ID:3enjIlEo.net
- >>951
亀山西に無理やり作るより
- 953 ：R774：2017/02/08(水) 20:05:35.03 ID:I975lxHK.net
- そんな回り道アホちゃうか
- 954 ：R774：2017/02/08(水) 20:22:02.83 ID:2y+LPu/O.net
- >>952
橋を作ってる人間として恥ずかしくないの？
「作れない」じゃなく
「作ってみせる」
くらい言えないのか
- 955 ：R774：2017/02/08(水) 20:53:51.03 ID:I975lxHK.net
- わざわざ橋をかけてまで上下を近づけてから分離する柵を作って見せてくれたじゃありませんか
- 956 ：R774：2017/02/08(水) 21:33:30.60 ID:0xzmqodR.net
- >>955
ん？
- 957 ：R774：2017/02/08(水) 21:36:05.66 ID:0S1PvdRf.net
- 【新潟中央】北陸自動車道 Part5【米原】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1327650347/
- 958 ：R774：2017/02/08(水) 22:48:19.10 ID:LVZdFPtK.net
- >>954
できないものはできない。
それをできると言うから原発安全神話みたいなことになる。
本当の技術屋はできないことはできないとハッキリ言う。
いくらかかっても何年かかってもいいって言うなら「作ってみせる」と言えるかもしれない。
が、発注時に「工期は契約から900日」とか書かれるとできないものはできない。
- 959 ：R774：2017/02/08(水) 23:00:14.15 ID:+boIOODx.net
- 工事の進捗状況の写真が更新されてた
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/situation/
- 960 ：R774：2017/02/09(木) 02:07:18.72 ID:wM0dCIRu.net
- >>945
名神経由にすれば桂川PA・大津SAがある、さらに新名神ができると茨木北PA・宝塚北SAができる
- 961 ：R774：2017/02/09(木) 02:20:10.94 ID:pPrQle7i.net
- 東海北陸自動車道も4線化してる最中だし伊勢からなら名古屋周りも悪くないんじゃないの
- 962 ：R774：2017/02/09(木) 02:21:18.99 ID:eg4g0E6y.net
- 箕面ICの写真見てたらどうなってるかよくわからなくて頭痛してきた
- 963 ：R774：2017/02/09(木) 06:37:36.01 ID:brBV5I5x.net
- 大阪東エリア（八幡JCT・IC～高槻第一JCT）10.7kmの進捗状況が
目標より大幅に進んでるな。
- 964 ：R774：2017/02/09(木) 07:02:14.28 ID:WxvKDN1r.net
- >>959
ちょこちょこ誤植を見つけたけど、どこに知らせればいいんだろな
- 965 ：R774：2017/02/09(木) 07:09:25.44 ID:NbX/hvC6.net
- 城陽JCT、八幡JCTが３月に間に合うようには見えない。
- 966 ：R774：2017/02/09(木) 08:05:47.05 ID:XJ86Y04f.net
- 大阪東は順調みたいだけど、城陽大津は遅れ気味か。
まあ距離が違うから比較はできないけど。
- 967 ：R774：2017/02/09(木) 10:30:29.00 ID:DBy0LJY4.net
- >>962
https://pbs.twimg.com/media/CcDB6l_UYAEoFnU.jpg
これ眺めながら白飯が３杯は軽くいけるよな
- 968 ：R774：2017/02/09(木) 10:31:05.53 ID:XfiYAIXf.net
- >>964
こまかいことはいいんやで
- 969 ：R774：2017/02/09(木) 10:32:13.40 ID:foASzfnV.net
- >>967
実は平面交差だったりして
- 970 ：R774：2017/02/09(木) 10:43:30.61 ID:WxvKDN1r.net
- >>968
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/outline/outline04/02/img/fig01.jpg
これとか。覆工の厚みの単位が違う。コンクリだからたぶんmが正解なんだろうけど、土木の素人だからちょっと混乱したわ
- 971 ：R774：2017/02/09(木) 11:35:58.57 ID:sqv7eNzP.net
- >>967
新名神→箕面有料道路へのランプの最後がかなり急カーブで危なそう…
- 972 ：R774：2017/02/09(木) 11:42:26.68 ID:yNt3tX0T.net
- 八幡高槻間はトンネル工事に時間かかりそうだから、早く取得して工事始めたいだろうな
八幡城陽間はGW前まで引っ張りそう
- 973 ：R774：2017/02/09(木) 12:19:55.08 ID:NbX/hvC6.net
- >>967
出口料金所の位置が想像できないんだけど空中につくるのかな
- 974 ：R774：2017/02/09(木) 12:22:47.50 ID:NbX/hvC6.net
- https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1117&page=2
図面検索したらあったわ
箕面方面の２連続料金所うざいな
箕面有料道路の料金所移動拒否されたかな。
- 975 ：R774：2017/02/09(木) 13:43:32.97 ID:sqv7eNzP.net
- しかしよくもまぁこんな川も蛇行しまくってる山間の狭い空間でやるよなw
- 976 ：R774：2017/02/09(木) 15:27:22.39 ID:UtUdW9t2.net
- >>975
箕面市で作る場所ってここしかなかったんや・・・、箕面北部は猿が住む山だらけ
- 977 ：R774：2017/02/09(木) 15:47:42.57 ID:G1ERkRIm.net
- >>975
やってるのはあの横河ブリッジやで。
- 978 ：R774：2017/02/09(木) 16:07:13.70 ID:UtUdW9t2.net
- これが箕面インター・・・ほうほうなるほどよくわからん・・・
http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/up_files/interview/article/54VASr5D/20160113022813744.jpg
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/situation/situation01/img/spot011_1701_ori.jpg
- 979 ：R774：2017/02/09(木) 16:11:58.33 ID:UtUdW9t2.net
- >>971
出口料金所→Gランプ橋ってとこか・・・かなり急な左カーブ
- 980 ：R774：2017/02/09(木) 16:17:01.05 ID:NbX/hvC6.net
- 川をまっすぐにしないあたりに底意地を感じるw
- 981 ：R774：2017/02/09(木) 16:43:29.21 ID:K60y8RpG.net
- >>978
Bランプ第2橋とDランプ橋は名称が2つに分れてるだけで1つの構造物。
同様にFランプ橋とC2ランプ橋の一部、A2ランプ橋の一部も1つの構造物（Fランプの左側が二股に分岐してる）。
写真では一番上層にあるS字のやつがA1ランプ第3橋で鋼橋、その1つ下の釣り針みたいに曲がってて手前側で分岐してるのがFランプ（鋼橋）。
一番右側の大外を回ってるやつがBランプ第2橋（一番奥で二股に分かれてる奥側がDランプという名称だけど構造物としては1つ）で鋼橋とPC橋の複合。右端あたりの水色で覆われてるあたりでPC橋と接合してる。
中央を上から下にズドンと真っすぐ走ってるのが余野川橋で鋼橋。以前ベントが倒れたやつ。
一番手前の2つがA1ランプ第2橋とA2ランプ橋でPC橋。
というところか。
- 982 ：R774：2017/02/09(木) 17:19:05.62 ID:NbX/hvC6.net
- こうやって見ると、新名神考えずに箕面有料道路作ってたんだな。一体した計画があるのかと思ってたわ
- 983 ：R774：2017/02/09(木) 17:34:15.70 ID:i8T+RRqf.net
- >>972
延長4kmの枚方トンネルは大掛かりな工事になりそう
- 984 ：R774：2017/02/09(木) 18:49:17.04 ID:cpP6FWV6.net
- >>978
高尾山インターを彷彿とさせる造り
- 985 ：R774：2017/02/09(木) 18:53:07.80 ID:A8Hfe/lZ.net
- >>978
下り線のテールアルメのとこ、本来三車線だったことを物語ってるな
- 986 ：R774：2017/02/09(木) 20:35:34.11 ID:H8cs/F1d.net
- 新規開通区間、やっぱりトンネルは路肩なしなのかな？
- 987 ：R774：2017/02/09(木) 22:41:06.02 ID:EV0KiF4R.net
- 新東名愛知区間は民主党政権になったり猪瀬が無駄に暴れたりした時期で規格が統一されていないから だいたいが岡崎東から新城の区間並の規格の路肩で統一されるのではと思っている
- 988 ：R774：2017/02/10(金) 00:34:55.32 ID:kOvuhj6m.net
- 新名神神戸方面から箕面有料道路へなんであんなにぐるぐるなのか？
直結できんかったのか。
- 989 ：R774：2017/02/10(金) 08:34:33.27 ID:5CeWhmGW.net
- >>988
高低差があるのでは。
- 990 ：R774：2017/02/10(金) 08:41:21.74 ID:qNXwfD1N.net
- 大阪府とNEXCOの連携が取れてないんだろ
- 991 ：R774：2017/02/10(金) 09:12:23.43 ID:z4ofeKg+.net
- いよいよ発表かな。
どうなることやら。
- 992 ：R774：2017/02/10(金) 09:27:33.51 ID:Ig23ySRx.net
- 胸熱だな
意外と18日だったりしてな
- 993 ：R774：2017/02/10(金) 10:21:27.65 ID:z4ofeKg+.net
- 意外に4月1日かも。
- 994 ：R774：2017/02/10(金) 16:13:02.13 ID:mxohDbja.net
- なんの発表？
- 995 ：R774：2017/02/10(金) 16:18:18.31 ID:fSGTJv+f.net
- 有馬川の橋桁4月に工事開始で5月には終わるみたいだね
- 996 ：R774：2017/02/10(金) 20:53:30.50 ID:nzxpy3/6.net
- 新名神で事故連発してるけど、また路面凍結してるのかね
迷惑だから冬用タイヤ規制してくれ
- 997 ：R774：2017/02/10(金) 21:06:04.08 ID:dz2SbXkE.net
- 雪降ってるのにノーマルタイヤで事故起こしたりスタックする車は検挙すべきだわ
ほんま迷惑
- 998 ：R774：2017/02/11(土) 06:52:00.05 ID:BT/wX5z0.net
- >>996
あのあたり標高300mあるんだよね
香嵐渓より高い、おまけに風の通り道にもなってる
3月天気予報みて大丈夫と思っても斜面に雪があることもちらほら
そう考えたら雪の予報が出たらきをつけないとだめだよな
夏は少し涼しいので仮眠するのにちょうどいい
- 999 ：R774：2017/02/11(土) 09:12:19.77 ID:OGDKCICS.net
- >>997
てか沖縄のように雪が降ることが絶対有り得ない地域を除いて冬季はスタッドレス装置を義務化したらいいのに。
事業用車両は特に。
- 1000 ：R774：2017/02/11(土) 09:34:44.87 ID:tzTeJv2G.net
- せめて高速道路だけでもチェーン不可にしたほうがいいな
んで、スタッドレス規制を無視して夏タイヤで突入したやつは
危険運転とみなして1発6点
スピード違反の検挙より儲かるから警察もやる気だしてくれ
- 1001 ：R774：2017/02/11(土) 09:43:27.23 ID:1zs8mJEc.net
- NEXCOだって営利企業なんだから。
そんなことしたら料金収入が激減してしまうから無理だよ。
雪で走れないという状況の方がレアなんだから。
- 1002 ：R774：2017/02/11(土) 10:21:57.58 ID:mKqe6kh8.net
- >>999
スタッドレスは燃費悪化し温室効果ガスの増加に繋がる。
そんなものを一律に課すのは エネルギー使用合理化に
関する法律 が求める輸送部門の概念にも相反する。
- 1003 ：R774：2017/02/11(土) 10:23:06.95 ID:bD/QShS4.net
- でも事故で渋滞起きて高速降りる車が出たら、利益を逸するわけで
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