名神高速道路・新名神高速道路 part25

1 ：R774：2017/02/11(土) 14:20:10.15 ID:baoKtFAV.net

日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part24
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477812225/

839 ：R774：2017/04/24(月) 10:08:27.90 ID:VWd4pGPx.net

>>838
そだよ

840 ：R774：2017/04/24(月) 18:17:00.56 ID:ifXwzaWO.net

>>838
その割りには勾配が緩くないんだよね

841 ：R774：2017/04/24(月) 23:09:00.89 ID:2PA9EIzM.net

かつて山科の大宅あたりにスイッチバックがあったくらいの急勾配路線だからね

842 ：R774：2017/04/25(火) 01:56:19.15 ID:NlYJYHlG.net

大宅にスイッチバックがあったなんて初耳だが。
それに25/1000‰なら登れる勾配なので。
大塚に信号所があったのは記録でも残っているけど

843 ：R774：2017/04/25(火) 06:46:49.15 ID:bw2tYePl.net

年に数回、茨木の北摂霊園に行くんですが、新名神が開通したら何て言うICが最寄りになりますか？

844 ：R774：2017/04/25(火) 08:40:49.32 ID:8Ct203Qy.net

箕面インターとちゃうかな？

845 ：R774：2017/04/25(火) 08:43:30.27 ID:D2kCd0H3.net

北摂霊園、箕面ICと茨城北ICの間でやや箕面IC寄りだから

西から来るなら箕面IC、
東から来るなら俺なら茨城北ICで降りるかな

846 ：R774：2017/04/25(火) 09:27:14.14 ID:GcgJC7XS.net

北陸道の木之本〜敦賀〜今庄も、旧北陸本線の路盤を転用したりしてるが、そんなに鉄道の路盤は高速道路に転用するのに適してるのか？
用地買収は楽だろうが、幅も足りないし高さも足りないし、カーブも急

制約無しに作れる新名神に期待
あとやはり、京都東〜南は何かが必要
通過の車両は京滋BPに流すようにロードプライシングするとか(100円引き)
ETC2.0限定でも

847 ：R774：2017/04/25(火) 10:43:37.81 ID:RC7DxnXD.net

スイッチバックをトレースするわけ無いがな

848 ：R774：2017/04/25(火) 10:48:12.85 ID:+S82M+Xk.net

京都南〜京都東の話が多いので調べてみたら、
平成２２年分の交通センサスが見つかった。
https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/data/pdf/kasyo26.pdf

大型車は、確かにこの区間は多いみたい（湖西道路方面行かな？）
でも、小型車は、京都東〜大津の方がかなり多い。
混雑度も京都東〜大津の方が上で、
京都南〜京都東は、京滋の宇治トンネル以下。

この状況下で、
京滋に車を流す発想は、NEXCOには生まれないだろうし、
改良の優先順位も京都東〜大津より低いってことでしょう。
尤もこの区間の改良は難工事で、大変そうだけど。

仮に京都東まで３車線にしても、特に上り線は、
上記統計を見ても入りの多い京都東の合流と、
車線変更の車を集中させるのはどうかと思うし、
その対策で、左車線を早めに出口レーンにしても、
手前の登坂車線から直進に戻る車との交錯が起きる可能性もあるね。

849 ：R774：2017/04/25(火) 11:02:58.47 ID:etUucgSH.net

>>845
IC名ぐらいまともに書けや

850 ：R774：2017/04/25(火) 11:08:12.74 ID:GcgJC7XS.net

東と南の間にハーフスマートIC作るのもあり
外環との交差する辺りに

阪高京都線のネクスコ移管(＆山科区間無料化)と第二京阪の対距離制料金導入で代替できる機能かもしれんが

851 ：R774：2017/04/25(火) 12:33:14.62 ID:RjM/vSOr.net

>>846
現代の状況と比べるなよ？昭和30年台の話だぞ？

852 ：R774：2017/04/25(火) 13:01:24.87 ID:D2kCd0H3.net

>>849
すまんな
茨木北だな

853 ：R774：2017/04/25(火) 13:58:35.34 ID:RC7DxnXD.net

快適な新名神をお待ち下さい

854 ：R774：2017/04/25(火) 17:09:38.22 ID:2SfPfzP0.net

>>845
箕面ICでいいと思うよ。高速の１ｋｍと山道の１ｋｍは別物

855 ：R774：2017/04/25(火) 17:59:49.64 ID:aR6Mx1Pf.net

>>851
だから現道区間を改良してってことじゃない？

856 ：R774：2017/04/25(火) 19:40:16.16 ID:4I4Z8sKn.net

京都縦貫から保津峡あたりに向けて分岐して、京都市街の北の外れを通って、R162・R367と接続して坂本か雄琴あたりで湖西道路に繋がるような高速、作れないかな？
市内北部のアクセスは良くなるし、湖西道路へ行く車が南〜東を通らなくてもいいし

857 ：R774：2017/04/25(火) 19:55:13.16 ID:Vj6sikad.net

費用対効果が低いだろ
聞いただけで利用者が限定的だとわかるわ

858 ：R774：2017/04/25(火) 20:21:19.68 ID:NlYJYHlG.net

>>857
以前からその手の、京都市北部の道路造れってレスあるけど
正直おいらもいらないとしか言いようがない。

恐らく欲しいって言っているのは一人だけだろうけど。

859 ：R774：2017/04/25(火) 21:03:50.23 ID:RjM/vSOr.net

北白川からの山中越はトンネルでぶち抜いてほしいとは思うわ

860 ：R774：2017/04/25(火) 21:15:39.58 ID:ls5j2Wzw.net

京都府民のためだけの道路は府道整備で対応しなさい

861 ：R774：2017/04/25(火) 22:35:41.21 ID:o1vfj3XZ.net

新名神高速道路　八幡JCT・IC 工事進捗　2017年4月25日現在 その1
https://youtu.be/hhdgsCjMJWs


新名神高速道路　八幡JCT・IC 工事進捗　2017年4月25日現在 その2
https://youtu.be/OYrvv7RNPtw

862 ：842：2017/04/26(水) 04:50:30.71 ID:pO7mUt9p.net

>>845,854

ありがとうございます。
開通を楽しみにしています。

863 ：R774：2017/04/26(水) 10:41:11.42 ID:vJqOJXFY.net

グーグルマップ見てたら、茨木北IC出て、r1から忍頂寺交差点でr43、茨木高原CC→の右折看板から西に入れば
ずっとセンターライン有りの道路で9km15分強で霊園北口へ着けそうだが
（更に忍頂寺の代わりにまだま村を抜ければ、7km10数分）

一方箕面ICからだと、R423から金石橋交差点でr4側の霊園南口(事務所前)まで9km10数分

864 ：R774：2017/04/26(水) 11:38:14.34 ID:5VKS51WA.net

そのたかが数分で何をしろと。


ま、良いけどさ。

865 ：R774：2017/04/26(水) 12:15:59.75 ID:fODx5cb/.net

そう言えば、新名神の茨木北開通で、絶望が丘は希望ヶ丘に変わるん？

866 ：R774：2017/04/26(水) 13:07:38.34 ID:snsrERTY.net

>>865

公共交通機関に恵まれない限り深い絶望が和らぐ程度だろ

867 ：R774：2017/04/26(水) 13:39:18.67 ID:Nu+sMvqm.net

>>864
どっちのインターからもほぼ同距離なら、
西から来るなら箕面、東から来るなら茨木北で降りたらいいんじゃね
わざわざ(金と時間掛けて)1つ行き過ぎてから戻るよりも
って話じゃないの

868 ：R774：2017/04/26(水) 14:05:24.92 ID:Nu+sMvqm.net

絶望が丘も箕面ICと茨木北ICのちょうど中間で
どっちにも7〜8キロ10〜10数分てとこだな
西へ行くなら箕面IC使うだろう

希望に変わるかという件については>>866に同意だがｗ

869 ：R774：2017/04/26(水) 15:43:46.93 ID:LVhGyu0S.net

>>865
もうすでに絶望が丘にかつての絶望はない。
ゲロを乗り越えてたどり着くのが醍醐味だったのに、箕面トンネルを通るバスが出来やがった。

870 ：R774：2017/04/26(水) 19:33:57.16 ID:/KB9FvF2.net

毎日、いろんな番組で家庭科授業のようなコスプレでCMしているが
ターミナルチャージで高すぎて使われないだろうな

871 ：R774：2017/04/26(水) 20:46:48.66 ID:dvdLcBJY.net

>>865
絶望が丘の人って、みんな峠道走るの速いよな。
背負ってるものが違うんだろうな

872 ：R774：2017/04/26(水) 21:01:40.12 ID:i/WG3QKr.net

速く走れているって、対向車線はみ出しまくりて直進しているようなものだったら
そりゃ早く走れるだろう。

873 ：R774：2017/04/26(水) 21:04:19.46 ID:HZvP9Q3W.net

>>870
あの家庭科コスプレは意味不明だが、コストコ渋滞緩和には貢献するだろう
コストコは奈良ナンバーが非常に多いから

874 ：R774：2017/04/26(水) 23:48:23.50 ID:2IvEok5B.net

みんな、絶望が丘に期待していないんやね。あそこから、京都行きとか三宮新神戸高速バスが出来ると良いのだが、人口からして採算が合わないか。

875 ：R774：2017/04/27(木) 08:27:51.14 ID:Ku3fxK/m.net

>>874
せいぜい新名神を走るハイウェイバス停が本線上に設置される程度でしょ？
てか、ハイウェイバスって新規開通部は走る予定有るんかね？

876 ：R774：2017/04/27(木) 09:18:51.04 ID:Jy9nhjWP.net

>>874-4
バス停は本線上の茨木北と川西ICあたりに出来れば御の字って所だろうねえ。

バスとしちゃ津山-大阪のJRハイウェイバスの一部便が宝塚や西宮すっ飛ばして千里ニュータウンには
止まるってやつあるから、そういう便の一部は川西経由の箕面有料道路で千里ニュータウンってのは有りだと思う。
東の茨木北もやっぱり名古屋-大阪のJRハイウェイバスがあるから以下同文。
まあそれが駄目でも神姫バスの京都-津山便くらいは新名神使うだろ。

希望ヶ丘？ああ千里中央行きのバスの時間を調整して接続取る程度だな。

877 ：R774：2017/04/27(木) 11:17:13.92 ID:rHSTBz1L.net

>>874
じゃあ君あそこで住みたいか？住めるか？って話なのヨ

878 ：R774：2017/04/27(木) 12:30:32.98 ID:Vey1jB3F.net

>>877
既に魑魅魍魎化とした町に住んでいるので無理やなぁ。

879 ：R774：2017/04/27(木) 13:37:22.88 ID:9kqioHMH.net

ヤフナビ、>>799の川西インター線と矢問畦野線をフライングで反映してるな
しかも来月開通分だけじゃなく今秋開通分まで
http://i.imgur.com/5xwq4H2.png
http://i.imgur.com/QPQDfPz.png
http://i.imgur.com/bR6DXJA.png

880 ：R774：2017/04/27(木) 14:19:16.12 ID:dbKDFhas.net

>>879
城陽〜八幡京田辺、京都r284も反映されている
未開通をナビするのは問題だろこれｗ

881 ：R774：2017/04/27(木) 14:38:59.12 ID:epDafTen.net

絶望というが学研でも川西でも無く北摂それも箕面がいいという希望だけは叶えてるからまさに希望が丘だろう

882 ：R774：2017/04/27(木) 15:44:06.69 ID:9kqioHMH.net

＞箕面がいいという希望だけは叶えてる
それ希望ヶ丘ちゃう、箕面森町やｗ

883 ：R774：2017/09/08(金) 22:20:40.53 ID:oYxXFwbGX

11月開通やね

884 ：R774：2017/09/17(日) 09:17:32.87 ID:1foo/B7oD

箕面止々呂美？ととろみ要らない

885 ：R774：2017/10/07(土) 09:42:30.99 ID:XKdnFns/+

高槻JCT〜神戸JCT迄は片側3車線になるの？

886 ：R774：2017/10/11(水) 19:23:14.03 ID:9ZT2kU/d+

2車線

887 ：R774：2017/10/12(木) 22:40:19.19 ID:wvfNlTNNe

民進党がコンクリートから人へとやったから、新名神の死亡建設事故は起こってしまったのだと思う

888 ：R774：2017/10/12(木) 22:48:52.97 ID:wvfNlTNNe

民進党がコンクリートから人へとやったから、新名神の死亡建設事故は起こってしまったのだと思う