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名神高速道路・新名神高速道路 part26
- 1 ：R774：2017/05/01(月) 22:30:57.58 ID:ccxjUxAM.net
- 日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。
前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part25
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1486790410/
- 2 ：R774：2017/05/01(月) 22:31:40.06 ID:ccxjUxAM.net
- ＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html
<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/index.shtml
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910
- 3 ：R774：2017/05/01(月) 22:33:03.21 ID:ccxjUxAM.net
- ＜過去スレ＞
24 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477812225/
23 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1470029777/
22 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461849551/
21 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455383010/
20 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443132433/
19 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433750078/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/
17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/
- 4 ：R774：2017/05/01(月) 23:31:19.83 ID:U90p1kb2.net
- >>1乙
- 5 ：R774：2017/05/02(火) 01:07:13.28 ID:JDha6Ji4.net
- 神戸ＪＣＴから高槻ＪＣＴの開通は今年の秋かと思うが、
このルートを使うのは現在吹田ＪＣＴで中国道から名神に合流する交通量程度だと思う。
となれば閑散として中国道の渋滞は緩和されない気もする。
- 6 ：R774：2017/05/02(火) 03:08:56.70 ID:j4gecagv.net
- 全ては猪瀬が悪いんや
- 7 ：R774：2017/05/02(火) 06:27:35.77 ID:QfWGyOBA.net
- 低規格道路になったのも、冗長すぎる八幡京田辺インターも
高い料金も、なにもかも全てが猪瀬のせいや、猪瀬のせいなんや
- 8 ：R774：2017/05/02(火) 08:05:41.67 ID:pQS0Pbdt.net
- 観光バスなど５台衝突、女児ら１０人負傷 名神高速
http://www.asahi.com/articles/ASK52264ZK52PTIL001.html?iref=comtop_8_02
- 9 ：R774：2017/05/02(火) 08:22:19.25 ID:FqaoTkn7.net
- >>5
神戸JCTから川西までは、来春やで。
今秋は、川西から高槻JCT
- 10 ：R774：2017/05/02(火) 08:50:29.34 ID:gl5x+ogb.net
- だな、本線の車線幅が3.5mなので、路肩は半分(1.75m)は絶対ない、1.25mだろう
なぜこうなった？
東南海地震の時の最重要緊急車両道路だぞ
路肩を救急車や緊急車両が走れない、一般車が路肩に寄せておさまらない
- 11 ：R774：2017/05/02(火) 09:32:12.51 ID:02ukhSa7.net
- >>10
道路構造令で定められてるとおりじゃないと会計検査でひっかかるからじゃね？
高速自動車道路で都市部だと第２種１級だと思うけど、左側路肩は１．２５ｍが法令で
定められた路肩幅。それ以上のものを作ると無駄遣いとされるんじゃないの？
- 12 ：R774：2017/05/02(火) 09:42:47.87 ID:I3ZhpXFM.net
- >>10
その状況下だと一般車は降ろされるんじゃね？
- 13 ：R774：2017/05/02(火) 12:10:14.21 ID:eTdvLDY9.net
- 路肩が1.25mなのは第1種第3級（設計速度80km/h）の規格なんだな
今回80km/hになったのは路肩が原因だと思う
今後の開通区間も路肩が1.25mが標準だとしたら、今後の開通区間は基本80km/h以下だと思ったほうがいいのかも
- 14 ：R774：2017/05/02(火) 12:22:35.97 ID:mF4f6l0s.net
- 新東名の愛知・静岡の県境も路肩が皆無に見えるが
あれで1.75あるの？
- 15 ：R774：2017/05/02(火) 12:44:53.21 ID:eS971v/U.net
- 前後の区間が100規制じゃないんだから新名神だけ100にするわけなかろう。
今後新名神が開通したら100に引き上げだよ知らなかったのか？
- 16 ：R774：2017/05/02(火) 12:55:55.45 ID:tPYMWPHX.net
- その言葉撤回するなよ
- 17 ：R774：2017/05/02(火) 13:00:46.64 ID:eTdvLDY9.net
- 前後の区間が開通すれば100の可能性もなくはないかな
新東名も1.25mのところがあるけど100だし・・・
新名神の高槻神戸間が80になるか100になるかどうかによって変わってくる
- 18 ：R774：2017/05/02(火) 13:10:00.97 ID:mF4f6l0s.net
- しっかし、元々の構想は140キロだったのに
- 19 ：R774：2017/05/02(火) 13:13:20.75 ID:K4D9f6jn.net
- >>18
全ては猪瀬のせいなんや
- 20 ：R774：2017/05/02(火) 13:20:41.91 ID:tPYMWPHX.net
- 高槻～城陽は勝手に渋滞して広げる気がする
- 21 ：R774：2017/05/02(火) 13:21:12.85 ID:tPYMWPHX.net
- 合流分岐サグと渋滞起こしますよという道路構造
- 22 ：R774：2017/05/02(火) 14:18:40.86 ID:QyzBcoaa.net
- 第1種3級の標準の左右路肩は、1.75mだったはず
新東名の愛知区間は、1.25mはなかったと思うが、
名港西大橋東行きは路肩1.25mかそれ以下の狭さだが、それでも100km/h制限だし
- 23 ：R774：2017/05/02(火) 14:23:21.32 ID:QyzBcoaa.net
- 本線もウンコだが、八幡京田辺JCTもウンコ
今は西行きは猪瀬ブロックで半分潰してるが、第二京阪南方面が1車線しか無いのは海老名の二の舞になりそう、全通したら
それまでに本線4車線、八幡京田辺JCT南方面が2車線に拡がればいいが、無理だろう
- 24 ：R774：2017/05/02(火) 14:31:50.80 ID:K4D9f6jn.net
- 全ては猪瀬のせいなんや
- 25 ：R774：2017/05/02(火) 14:34:52.57 ID:eTdvLDY9.net
- 新東名は愛知県だったから路肩が狭くても100km/hで維持できたんだと思う
神奈川県だったら80km/hにされそう 圏央道ですら設計速度100のところをなぜか80運用してるし
それにしても140km/hどころか100km/hですら困難になる可能性があるとは・・・ほんと悲しいねぇ・・・
- 26 ：R774：2017/05/02(火) 14:38:50.33 ID:6kmr+esf.net
- 第1種3級の標準が1.75で長大橋などの特例が1.25か
ここは高架だからこれにしたのか
- 27 ：R774：2017/05/02(火) 15:36:58.85 ID:zL0QZ7iH.net
- ID:eTdvLDY9発言コロコロ変え過ぎぃ！
いつもの橋の設計士の自演かな？
- 28 ：R774：2017/05/02(火) 16:52:19.52 ID:Ogvj2lkK.net
- とりあえず猪瀬のせいや
全ては猪瀬のせいなんや
- 29 ：R774：2017/05/02(火) 17:06:52.15 ID:19qrmj8K.net
- 猪瀬がいなかったら今頃６車線、路肩1.75で全線開通していただろうな
- 30 ：R774：2017/05/02(火) 17:16:12.90 ID:2pACYtLo.net
- >>29
いや、辻元という中ボスが淀川の橋なんか認めなかったと思う
- 31 ：R774：2017/05/02(火) 17:24:56.02 ID:19qrmj8K.net
- )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人＿人＿人
＜´ 蓮舫さん辞めないで！辞めちゃ嫌だ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
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// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///←与党議員
- 32 ：R774：2017/05/02(火) 17:25:52.42 ID:19qrmj8K.net
- 誤爆してもうたすまんかった
- 33 ：R774：2017/05/02(火) 18:18:11.82 ID:Rkqq7TdI.net
- ええやん、安上がりで作れたんやから。
三車線のフル規格を望んでる人は、莫大な建設費払うの？
- 34 ：R774：2017/05/02(火) 18:18:43.58 ID:6kmr+esf.net
- 払うだろ？
通行料取るんだから
- 35 ：R774：2017/05/02(火) 18:26:14.83 ID:PzJTChw4.net
- >>33
払うよ
工期が掛かっても
3車線の有り難みは感じる
気休めの片側暫定2車線なんてショボい
- 36 ：R774：2017/05/02(火) 18:26:23.30 ID:PJ+CluEf.net
- 城陽・八幡間通ってきたけど、滋賀県区間の新名神のような感動はなかったな。
三重県区間もこの城陽八幡間のような感じなのかなあ…。
今秋開通の高槻・川西間も、あんな感じだと、登り坂区間で渋滞発生は必須かな。
茨木北PAって、何台停められるスペースあるんだろう・・・。
ここも予算削減で大型小型合わせて50台程度とかじゃないだろうな・・・。
- 37 ：R774：2017/05/02(火) 19:00:23.79 ID:gSofUI3C.net
- 新東名の岡崎開通であの規格でも下手に効果が出てしまったのがなぁ…
メインじゃなくて振り分けでもいいじゃないとか思われてんのかな
- 38 ：R774：2017/05/02(火) 21:01:05.60 ID:MPh0zWmx.net
- 渋滞対策なら、高規格の3車線道路1本よりも低規格の2車線道路2本の方が効果あると思う
- 39 ：R774：2017/05/02(火) 21:05:18.24 ID:W3N9uuJW.net
- 走ってみたけど高架部が狭いな、八幡から高槻方面は普通に広くなりそうだけど
- 40 ：R774：2017/05/02(火) 21:42:52.59 ID:wTmPB0cO.net
- >>33
東京ばっかり予算使って、高速道路は名古屋大阪冷遇
- 41 ：R774：2017/05/02(火) 22:04:27.35 ID:gl5x+ogb.net
- >>35
えっ？片側暫定2車線なの？
いずれは3車線化するの？
用地や橋脚は3車線化できるような設計？
>>38
具体的に
何処と何処が2車線、2車線？
- 42 ：R774：2017/05/02(火) 22:28:39.30 ID:V6FcfRw+.net
- 土地だけは3車線分あるみたいだな
高架は橋脚から増設しなきゃならんかもしれないけど
- 43 ：R774：2017/05/02(火) 23:11:17.34 ID:JryG/pv2.net
- >>26
第二京阪は、第1種3級にもかかわらず左右路肩2.50m、中央路肩0.75mは確保されてるが
メガネトンネルや松井地下道でさえ路肩が狭くなってないが
>>29
× 路肩1.75m → 〇 路肩3.25m
本線幅員も3.75m×3、中央路肩2.00m、計16.5mの贅沢設計で開通してたはず
- 44 ：R774：2017/05/02(火) 23:38:02.66 ID:L92Tp3sd.net
- 新名神なのに非常駐車帯...
- 45 ：R774：2017/05/03(水) 02:32:22.39 ID:WxDdZWvx.net
- 第二京阪をあんなに贅沢に作れたんだから、新名神かって同じくらいの規格で作れたでしょ
新名神全線開通時には、現名神の老朽化酷くなりしょっちゅう通行止めの集中工事で、車線数が今と変わらない
そして、八幡jct～城陽jctに激渋滞発生
中国道宝塚TNは、4車線だが新名神の規格がいいから渋滞はなさそう(その分、神戸jctが耐えれるかだけど)
- 46 ：R774：2017/05/03(水) 02:45:34.95 ID:8xcXtl4C.net
- 小泉改革を支持した国民が悪い
とっとと首吊って死ね
- 47 ：R774：2017/05/03(水) 06:03:57.40 ID:ndhUJdQh.net
- たたでさえ名神と京滋バイパスで2本も道路あるから新名神はどうでも良かったんかね？
- 48 ：R774：2017/05/03(水) 06:19:53.46 ID:UjJqyhCQ.net
- 早くも宝塚頭に30キロw
- 49 ：R774：2017/05/03(水) 06:36:47.25 ID:owxL4U1u.net
- >>47
２本あっても結局合流するから草津瀬田間は酷いし
高槻神戸間開通しても大山崎高槻間は１本なのでボトルネック解消せず
- 50 ：R774：2017/05/03(水) 07:20:50.95 ID:9x7f2AOp.net
- いつもの路線は勿論、第二京阪までも渋滞しているのに、新名神城陽八幡間ガラガラ、その周辺一般道渋滞してワロタ
本当に意味のない部分開通だったなｗ
- 51 ：R774：2017/05/03(水) 07:21:43.77 ID:tWv6p0G9.net
- まだ周知されてないだけでは
- 52 ：R774：2017/05/03(水) 07:39:37.68 ID:759Mp3uc.net
- 今日の京滋バイパス宇治トンネル先頭～第二京阪久御山南渋滞だが、新名神部分開通では代替不可能
門真方面から草津以東に抜けるのに城陽～八幡京田辺は何の役にも立たない
大津～城陽間が開通しないと解決しない
一方、奈良から京都や丹波方面の車もターミナルチャージのせいで利用しない
全通して草津以東～奈良方面、草津以東～門真方面が繋がらないとだめだね
- 53 ：R774：2017/05/03(水) 08:51:04.11 ID:WxDdZWvx.net
- http://i.imgur.com/eg7cPsh.jpg
東京圏はもっと酷いが、これは・・・
部分開通でなんとかなるのは宝塚TN渋滞だけで、来年のGWは高槻jct渋滞が目に浮かぶ
しかも、吹田jct本線まで延びて中国道や近畿道にまで影響しそう
で、全通したら八幡jct～城陽jct渋滞だ
- 54 ：R774：2017/05/03(水) 09:04:17.44 ID:759Mp3uc.net
- もうだめぽ
全ては猪瀬のせいということで
- 55 ：R774：2017/05/03(水) 09:07:01.24 ID:ndhUJdQh.net
- 関ヶ原先頭に42kmも混んでるの結構珍しくね？
- 56 ：R774：2017/05/03(水) 09:40:46.88 ID:cuDci2+x.net
- 京都府内の滋賀方面行き高速道路はどこも渋滞中。
こんな使えない道路に代替道路の完成が7年後？
ふざけるな！
凍結無かったら、後に年で完成だったのに。
- 57 ：R774：2017/05/03(水) 09:57:21.14 ID:LcF+N2cA.net
- 第二京阪ですら混んでいるのは京滋のせいか
- 58 ：R774：2017/05/03(水) 10:02:27.14 ID:M0st56Ya.net
- 恐らく名神渋滞避けて京都縦貫へ向かう車かと思う。
上りの渋滞が繋がりそう。
- 59 ：R774：2017/05/03(水) 10:13:04.10 ID:cuDci2+x.net
- 国道307号線も滋賀県方面行き、宇治田原町から京奈道路田辺西ICまで繋がっとるやないけ！
滋賀県抜けられへん。新名神がないせいや。
というか、R307の宇治田原町と城陽市の境界付近の、くねくね道はよ改良せいよ。
なんで放置やねん。ガソリンスタンド潰れたし直線化しろよ。
- 60 ：R774：2017/05/03(水) 10:14:01.13 ID:cuDci2+x.net
- 新名神は宇治田原⇔城陽間を先行開業できるように着手してくれ！
- 61 ：R774：2017/05/03(水) 10:39:38.21 ID:zszxGWAI.net
- 滋賀が人気だなw
- 62 ：R774：2017/05/03(水) 11:02:29.09 ID:Vmisd3ZD.net
- >>59
猪瀬のせいや
全ては猪瀬のせいなんや
- 63 ：R774：2017/05/03(水) 11:45:11.84 ID:ZafUwplrF
- >>62
だから猪瀬はもう十分すぎるほど罰を受けたよ
- 64 ：R774：2017/05/03(水) 12:06:02.62 ID:cuDci2+x.net
- 新東名の岡崎区間、朝から事故が立て続けに起きていて、渋滞ばっかりしているな。
やっぱ狭い路肩が影響しているのだろうな。
- 65 ：R774：2017/05/03(水) 12:33:28.65 ID:RwVh/ZKU.net
- >>64
もしかして岡崎区間の低規格も猪瀬のせいなのかな？
関西は全て猪瀬のせいだけど
- 66 ：R774：2017/05/03(水) 12:49:03.83 ID:aizYyqRi.net
- >>51
１２０円ぐらいが適正価格
- 67 ：R774：2017/05/03(水) 13:26:33.66 ID:T8FXVPjh.net
- >>65
新東名も猪瀬のせいで暫定4車線になてる
- 68 ：R774：2017/05/03(水) 13:52:53.60 ID:quW2t+Sv.net
- そっか第二京阪と別にここ通るだけのターミナルチャージがかかるわけか
- 69 ：R774：2017/05/03(水) 14:30:52.53 ID:RwVh/ZKU.net
- >>68
ターミナルチャージが酷いんだよな
木津～京丹後まで行くと距離の短い新名神、第二京阪、京滋バイパス、名神それぞれのターミナルチャージが加算される（合計８路線のターミナルチャージ）
このパターンだと久御山淀～大山崎が法定上名神になっているのもデメリット
尚、６月からは激変緩和措置で第二京阪の各種割引のうち第二京阪連続利用割引相当だけが据置となるので、
城陽～第二京阪門真or門真JCTが安くなり、新名神は実質70円で走れるようになる
５月に門真JCTを通過すると近畿道乗継割引のほうが適用されるが、６月からは連続利用割引の激変緩和が適用されたうえ、近畿道なども安くなる
- 70 ：R774：2017/05/03(水) 19:58:51.10 ID:nZ0XR3rn.net
- 京都から滋賀方面に抜けるのは本当に名神頼りだからなあ
京滋バイパスは宇治からだし、それも混んでいるという…
一般道に至っては片側一車線の国道1号が全く使い物にならない
- 71 ：R774：2017/05/03(水) 20:41:04.44 ID:wdVzIzS7.net
- >>70
猪瀬のせいだな
- 72 ：R774：2017/05/03(水) 23:06:49.65 ID:sj7U0oUX.net
- アマチュアの政治家に日本のインフラ政策を任せた結果
- 73 ：R774：2017/05/04(木) 01:14:25.92 ID:AWtwx+kS.net
- 久々に投下しときますね。
2017年5月3日
宝塚SA付近→神戸JCT付近
http://fast-uploader.com/transfer/7049383002239.JPG
http://ime.pta.jp/d/5vIUc5.jpg
http://ime.pta.jp/d/B5aUmf.jpg
http://ime.pta.jp/d/9viTzC.jpg
ゆがみや日没間際とかは気にしない！
- 74 ：R774：2017/05/04(木) 02:53:04.98 ID:rQB27MjY.net
- >>73
乙～
- 75 ：R774：2017/05/04(木) 04:22:13.14 ID:Hif6KHIZ.net
- 事故現場、無事に桁送り出し終わったみたいだな
- 76 ：R774：2017/05/04(木) 06:06:52.50 ID:ws8VTv2m.net
- >>75
あの事故も猪瀬のせいということで
- 77 ：R774：2017/05/04(木) 06:52:25.82 ID:S1HfADbm.net
- >>72
政治家ですらない、ただの小説書き。当時は
- 78 ：R774：2017/05/04(木) 07:22:10.02 ID:7/ma4mO9.net
- 今日も渋滞凄いな
城陽八幡間は１台も走っていないほど超ガラガラだけど
- 79 ：R774：2017/05/04(木) 08:13:58.00 ID:1gphJYfq.net
- >>75
送り出し自体は失敗してないからね、前回も。これで下り線２回上り線２回で３回目だし。
問題はここからの降下作業。下り線はうまくいったけど、前回失敗した（と言っても効果
作業自体で事故ったわけではないけど）けど今回は成功するかな。７月ぐらいまでに
下ろすらしいから。
- 80 ：R774：2017/05/04(木) 08:14:24.76 ID:1gphJYfq.net
- >>79
下り線１回だった．．．
- 81 ：R774：2017/05/04(木) 10:36:44.31 ID:4kkWOuDrv
- >>78
まあ新名神全通になれば、この区間は超渋滞になるよ
- 82 ：R774：2017/05/04(木) 13:42:41.87 ID:7/ma4mO9.net
- GWなのにガラガラだがたった3キロあまりなのでさすがにあわわは難しいな
- 83 ：R774：2017/05/04(木) 14:21:51.43 ID:WWPX1eiF.net
- 新名神城陽八幡京田辺、マジでガラガラだったｗ
周辺の第二京阪一般部、R1、R307、R24、r22等は渋滞だらけ、第二京阪有料部、京奈和も交通量かなり多いのにｗ
- 84 ：R774：2017/05/04(木) 15:06:13.33 ID:SthIvh98.net
- >>73
おつ
最後の写真は、ドローン飛ばしても大丈夫なところ？
来年のGWはここが車で一杯なんだろうね
宝塚TN渋滞がなくなるのは嬉しいけど、神戸線から中国道～北神戸線にその分移ってきそう
- 85 ：R774：2017/05/04(木) 15:13:05.42 ID:0IbLvd5a.net
- >>84
移ってくるだろうけど、その分神戸線が緩和されるんだから悪い話じゃないよ
ただ、池田線とか阪神間の南北の一般道が割を食うかも
- 86 ：R774：2017/05/04(木) 15:44:40.45 ID:HnYiWVLo.net
- 大阪スルーする東西の通過交通と目的地が大阪の車の割合て
どれくらいなんだろうね。
大阪発着の車が多ければ、距離は縮むけど宝塚渋滞残りそうな気もするが。
- 87 ：R774：2017/05/04(木) 16:32:47.59 ID:0IbLvd5a.net
- >>86
前に誰かが言ってたけど、大阪スルーの車って吹田JCT～中国吹田を通過する車より確実に少ない
新名神の箕面とか高槻から乗るようになる車もいるだろうけど、たぶん割合的には大したことない
それでも宝塚渋滞は相当マシになるだろうし、今まで宝塚でせき止められてた車がスムーズに中国池田まで来るようになって池田線南行きの渋滞がより激化すると思う
- 88 ：R774：2017/05/04(木) 16:59:31.86 ID:AWtwx+kS.net
- >>84
飛ばしちゃだめとはなってないとこ。
これ以上高速に近づいたらいろいろ目立つのでここらが近づけそうな限界
- 89 ：R774：2017/05/04(木) 18:04:04.37 ID:3UO7o7Xg.net
- カオスや、竜王IC付近の高速も一般道路も
あんなところにアウトレット造るな
ただでさえ流れの悪くなる線形の悪い区間に造るな。
- 90 ：R774：2017/05/04(木) 18:29:32.51 ID:zz03ysZK.net
- 名古屋～御殿場の東名はダブルネットワークで渋滞知らずで便利になった。
名古屋から浜名湖や富士山や伊豆箱根も近くなった。
新名神もはやく完全開通してくれ。
四日市や吹田の慢性的渋滞で糞不便過ぎ。
- 91 ：R774：2017/05/04(木) 18:56:01.50 ID:+wnJxO00.net
- >>87
高槻のでの部分開通。もし中国道が渋滞が解消されたら新名神は通らない。
渋滞していたら通る。
よって宝塚西インター渋滞は全く無くなる事は考えられない。
- 92 ：R774：2017/05/04(木) 19:42:31.56 ID:0IbLvd5a.net
- >>91
新名神経由の方が距離短くなるんじゃね？
線形もいいし勾配も緩いし、SAちょっとだけ近いしで通れる車はみんな通るんじゃね？
- 93 ：R774：2017/05/04(木) 19:44:53.30 ID:e4/o3/tp.net
- 北関東道の駒形インター前後も路側帯少ないけど制限速度100だから新名神も100になるんじゃね？
- 94 ：R774：2017/05/04(木) 20:52:03.50 ID:Q+VnrI6N.net
- 路肩狭くて二車線なら中国道に完敗だな
- 95 ：R774：2017/05/04(木) 21:03:37.98 ID:QXG5HmL/.net
- 低規格なので従来からの名神・中国道に集中だろうな
- 96 ：R774：2017/05/04(木) 21:26:24.06 ID:Q+VnrI6N.net
- 新しく作っても渋滞解消できなかったら次の手はどうするんだろうね
- 97 ：R774：2017/05/04(木) 21:49:28.86 ID:QJQq7iti.net
- どうもしない
渋滞分散にご協力くださいと告知が出るだけ
- 98 ：R774：2017/05/05(金) 01:55:03.93 ID:MOq4371q.net
- 猪瀬のせいや猪瀬のせいなんや
- 99 ：猪本：2017/05/05(金) 09:24:43.20 ID:AkamrUc7.net
- 日本はお金が無い国なんだよ
お前が全額払えば、いい道路直ぐ造るよw
- 100 ：R774：2017/05/05(金) 11:12:57.55 ID:orHuaFcu.net
- そりゃジジババしか選挙に行かないからだよ
選挙対策で
医療や年金とかの社会保障費が大半を占めるようになったからな
- 101 ：R774：2017/05/05(金) 11:29:11.82 ID:mZPE4xBo.net
- >>92
北神戸線との西宮山口jctをフルjctにすれば、宝塚行かずにちょっと遠回りだが神戸jct～高槻jctに流れないかな
料金は同じなんだし
- 102 ：R774：2017/05/05(金) 11:51:46.64 ID:vnbtaRnP.net
- >>101
神戸JCTまで行ってしまったら、六甲北経由の方が近いんじゃないかな
- 103 ：R774：2017/05/05(金) 12:05:16.16 ID:cK+qTns6.net
- 誰かが言っていたけど渋滞していなければ従来経由で
渋滞していたら効果出ていないってことだから本末転倒だよね
渋滞は短くなるのかな
- 104 ：R774：2017/05/05(金) 12:19:13.99 ID:vnbtaRnP.net
- 高槻JCT手前に所要時間表示の電光掲示板くらい立つだろうから、その時間次第だわな
中国道経由にこっそり20分くらい足して新名神に誘導すればいいのに
- 105 ：R774：2017/05/05(金) 12:20:31.93 ID:TWOEcTpg.net
- >>99
ではなぜ中国はお金がないのに作れているんですか？
- 106 ：R774：2017/05/05(金) 12:22:13.14 ID:i6pro19o.net
- でも低規格なので事故時は勿論そうでなくても混むから新名神敬遠で結局従来通り
なお全通時は城陽八幡京田辺間は激混みになるのが確実
- 107 ：R774：2017/05/05(金) 12:25:37.65 ID:vnbtaRnP.net
- そもそも、乗用車で日常的に高槻-神戸を乗り通す人ってあまり多くないんじゃないかな
ほとんどトラックばかりになりそうな気がする
- 108 ：R774：2017/05/05(金) 12:32:47.64 ID:x3sV3Izq.net
- 盆年末年始や大型連休渋滞はしょうがないと思う
新東名開通済区間も無い時より混雑緩和したから十分効果があると国やネクスコも言うし
そういう方針が嫌なら外国にでも行けば
- 109 ：R774：2017/05/05(金) 12:49:55.99 ID:LpnopxCG.net
- やっぱ神戸高槻も低規格なんだろうなぁ
近所に架かってる橋桁の幅すごい狭い感じやもん
- 110 ：R774：2017/05/05(金) 12:57:25.80 ID:4Xw+xJet.net
- >>106
3.5kmに合流と分岐があるのに低規格２車線だから実質１車線となり激混みは確実だわな
線形も悪いし妙な勾配もあるし条件が悪すぎる
それにしても木津方面から新名神だと木津川を２度も連続して渡る
無駄だな
- 111 ：R774：2017/05/05(金) 13:20:23.51 ID:QQ3ccyYG.net
- >>100
若い世代も行けばいいんだよ。
- 112 ：R774：2017/05/05(金) 15:11:15.90 ID:TCH3wDCV.net
- 名目上とはいえ"暫定"4車線なんだから
渋滞した時点で速やかに6車線化にむけて動き出せばいいけど
そうでなくとも旧名神大規模リフレッシュ工事までには必要だろう
- 113 ：R774：2017/05/05(金) 15:27:43.41 ID:mZPE4xBo.net
- >>109
橋桁が細いのに、道場で落下の橋桁は1200tだったからね
反対車線の3車線は1800tだったのかな
- 114 ：R774：2017/05/05(金) 16:57:52.96 ID:fhqOC35z.net
- >>107
トラックだけでも移行してくれれば、かなり楽になる
渋滞も、車両が1割減れば大半がなくなるみたいだし
- 115 ：R774：2017/05/05(金) 18:22:01.62 ID:XGEzPXgo.net
- 橋桁落下事故は地盤が沈下していたからとの事だが、もしギリギリ乗ってしまっていたら補修工事とかでそれはそれで面倒な事になっていたのかな
- 116 ：R774：2017/05/05(金) 18:42:50.09 ID:C5c7UQAj.net
- 全通時渋滞したら、速攻で自治体に対策要望のメールとか出したほうが良いな。
- 117 ：R774：2017/05/05(金) 19:19:24.31 ID:3GcWP+cd.net
- 名阪国道空いてるな、新名神は三重区間が完成すれば
瀬田東-大山崎間が名阪国道側でバイパスできるようになるから
大津-高槻の必要性は低いね。
- 118 ：R774：2017/05/05(金) 19:23:22.34 ID:IBzUlcp7.net
- >>117
相変わらず三重区間って呼び方抜けないね。
- 119 ：R774：2017/05/05(金) 19:29:22.11 ID:ZF+LQrXP.net
- >>117
猪瀬さんこんにちはw
- 120 ：R774：2017/05/05(金) 19:45:07.30 ID:C5c7UQAj.net
- 名阪国道に流れるどころか
名阪国道から新名神に車が流れてるんだよなあ
- 121 ：R774：2017/05/05(金) 19:49:25.82 ID:IBzUlcp7.net
- 菰野区間とは絶対に呼ばないよね？
おかげでバレバレでっせ。
- 122 ：R774：2017/05/05(金) 21:11:52.94 ID:2qpnGHLE.net
- 三重県民くらいじゃね？菰野なんて呼ぶの
- 123 ：R774：2017/05/05(金) 21:17:09.66 ID:9HMkb37D.net
- 新名神が渋滞してるせいか、R421石榑トンネル前後の東行きが大渋滞してたわ。
トンネル抜けた三重県側の片側交互通行を先頭に、滋賀県側の登坂車線の開始地点より西側まで。
10kmは渋滞してたと思う。
反対向きに走ったから自分は大丈夫だったけど、あれ抜けるのかなりかかるぞ。
- 124 ：R774：2017/05/05(金) 22:02:52.17 ID:mZPE4xBo.net
- >>117
どうしたらそうなるの？
名阪国道～西名阪～近畿道～中国道～？
近畿道が半端ない渋滞なんじゃがのう
- 125 ：R774：2017/05/05(金) 23:02:02.42 ID:tID3QLTU.net
- 新名神大阪区間…兵庫区間…京都区間…滋賀区間…？
新東名も愛知は岡崎区間て呼ばれてた…？
- 126 ：R774：2017/05/05(金) 23:08:10.22 ID:57qj/oWT.net
- 宝塚SAと茨木北paが出来たら走りに行きますわ
- 127 ：R774：2017/05/05(金) 23:53:02.14 ID:V2KlU6q+.net
- >>125
新東名は愛知区間だよ。
他は伊勢湾岸(区間)になるから。
- 128 ：R774：2017/05/06(土) 00:35:04.37 ID:FitwPmC2.net
- >>105
まずは全額払ってからにしろ
話しはそれからだ
- 129 ：R774：2017/05/06(土) 00:43:22.70 ID:Rzz3ielD.net
- いいこと考えた
AIIBからお金借りて作ろうぜ
- 130 ：R774：2017/05/06(土) 02:24:12.13 ID:FfzgS39g.net
- >>128
もしかして国の借金を借金と捉えている方ですか？
- 131 ：R774：2017/05/06(土) 03:47:47.65 ID:w/2Uz36S.net
- 新東名スレで平成27年の年末までに愛知区間絶対開通連呼した挙句
白を切って何食わぬ顔で無関係を装う嘘吐きゴミ野郎は最悪
- 132 ：R774：2017/05/06(土) 07:52:54.32 ID:nGfco/TG.net
- >>127
新東名愛知区間は三河しか通ってないんだから岡崎区間で正しくね？
- 133 ：R774：2017/05/06(土) 09:29:18.41 ID:KXUNUJYY.net
- >>132
そういう意味で言ってるんじゃないでしよ
- 134 ：R774：2017/05/06(土) 10:21:54.69 ID:rMruz/eh.net
- 愛知区間だろうが岡崎区間だろうが
三河区間だろうが何も間違っちゃいねぇよ。
- 135 ：R774：2017/05/06(土) 12:10:17.61 ID:3z+Uo36q.net
- 岡崎はまだわかる
三河…どこ？って感じ
- 136 ：R774：2017/05/06(土) 14:18:56.40 ID:HPFFYGjN.net
- 今日の城陽八幡間もガラガラでワロタ
- 137 ：R774：2017/05/06(土) 14:21:26.29 ID:CQ94KUCO.net
- >>120
どうせ東名阪で詰まるんだから、それなら距離の短い新名神に移行してしまう。
三重の二重化が完成して、東名阪から渋滞がなくなれば、名阪国道側に移行する。
>>124
阪神高速出発-名古屋方面の車が渋滞の名神京滋を避けて名阪国道に移行するから渋滞は緩和する。
- 138 ：R774：2017/05/06(土) 15:27:18.43 ID:RKFiQ/+B.net
- >>135
呼び方なんてどうでもいいが、自分の無知さを自ら晒してどーすんのよ
- 139 ：R774：2017/05/06(土) 15:55:20.09 ID:tlNtggQa.net
- 竜王IC付近は、三井アウトレットが渋滞対策しないのか？
たしか、大型店に周辺渋滞対策の道路整備させるような法律ができたんだろ？
- 140 ：R774：2017/05/06(土) 16:14:40.00 ID:RKFiQ/+B.net
- ジャズドリームの足元にも及ばんしどうだろうねぇ？
- 141 ：R774：2017/05/06(土) 20:42:27.11 ID:i4iBMssD.net
- >>139
一般道路に接続せずに
名神ICから駐車場に直接アクセス出来る専用道路作る気が
三井側に有るかどうかだな
- 142 ：R774：2017/05/06(土) 22:41:55.10 ID:uOJIK34q.net
- >>141
それも栗東ICまでダイレクトに繋ぐやつが必要だな。
現行の野洲川の線形のままでは、渋滞解消すらしない。
- 143 ：R774：2017/05/06(土) 22:46:52.53 ID:Nnj+EU6r.net
- >>130
まずは金を払え！
- 144 ：R774：2017/05/06(土) 23:32:43.41 ID:8wtQmu1/.net
- >>142
新名神が全通すれば不要なもんに三井が金出す？
- 145 ：R774：2017/05/06(土) 23:56:55.23 ID:bNajTa7o.net
- >>144
新名神大津jct～城陽jctができても、竜王IC先頭渋滞はほとんど関係ないでしょ
草津jctから15キロは離れてる訳だし、全通しても今のままの名神ではアウトレット渋滞する
- 146 ：R774：2017/05/07(日) 00:19:32.78 ID:dh/gvhUM.net
- 一宮渋滞を何とかして欲しい
年中渋滞、事故多発なのに
- 147 ：R774：2017/05/07(日) 00:34:44.86 ID:RaO9FBQM.net
- >>143
頭大丈夫？
- 148 ：R774：2017/05/07(日) 03:42:52.83 ID:vw/DmliF.net
- キチガイの相手もうそろそろやめよう。引っ張りすぎ
- 149 ：R774：2017/05/07(日) 07:59:42.37 ID:ClAcPE7x.net
- >>145
アウトレットなんて行かなければいいじゃん
他にいくらでも買い物するところはあるんだから
- 150 ：R774：2017/05/07(日) 08:04:44.35 ID:IfNhdXRi.net
- 無駄なゴルフ場のようにアウトレットモール増えてきてますな
- 151 ：R774：2017/05/07(日) 08:29:12.51 ID:k9YJB/on.net
- >>149
うーん、自分はアウトレットなんかいかないよ
ただ、石川～大阪(北摂)だと名神を通るしかないんだよね
新名神高槻jct以東ができても
(新名神高槻～神戸ができたら、茨木北～(新名神)～神戸jct～(中国道)～吉川jct～(舞鶴道)～敦賀jct～北陸道で、名神米原経由と同じ料金で、かつ、早く行けるかも)
- 152 ：R774：2017/05/07(日) 09:26:50.21 ID:jC8JjFS1.net
- 両車線とも塞がるわけでもないんだから気にするほどではないのでは？
- 153 ：R774：2017/05/07(日) 10:10:17.78 ID:nPS3YcUK.net
- 大阪北摂(茨木北IC付近)～石川(北陸道)で竜王IC避けるなら湖西のR161使うわ
さすがに吉川JCTまで戻るのはアホだろ
- 154 ：R774：2017/05/07(日) 11:28:49.78 ID:F2xsuIQQ.net
- 京都縦貫経由じゃいかんのか
- 155 ：R774：2017/05/07(日) 12:28:20.66 ID:kM+VXGVK.net
- >>153
湖西道路経由なんて、名神経由の倍かかりますよ？
雄琴付近や比良付近、高島付近の渋滞にはまったら3倍時間掛かるぞ。
- 156 ：R774：2017/05/07(日) 12:36:55.90 ID:Pc7Sl0SN.net
- >>155
時間帯によって使い分ければいい話。
深夜、早朝はR161一択
それ以外は名神・北陸、混んでいたら舞若道もありかと。
他にもR173とかR367とか、湖岸道路とか、色々あるじゃん。
スレ違いなんでもうやめておく。
- 157 ：R774：2017/05/07(日) 12:40:29.27 ID:kM+VXGVK.net
- >>156
時間帯だけねえ。
一般道路は休憩施設は少ないけどコンビニはある
だけど長時間休憩には向いていないしな。
ケースバイケースだよ。
時間帯だけって主張するのは、一人で運転している時ぐらいだろ。
- 158 ：R774：2017/05/07(日) 13:19:02.59 ID:7EN6vgSA.net
- >>73
超乙
素晴らしい
- 159 ：R774：2017/05/07(日) 14:32:25.27 ID:6U7KMbMl.net
- 京都縦貫経由でも舞若中国名神経由でも同一料金にしてほしい
舞鶴敦賀と綾部園部も4車線化縦貫はネクスコ編入して府公社廃止が最良の選択
- 160 ：R774：2017/05/07(日) 15:48:11.86 ID:/Y3zLYVk.net
- 京都が負担すべきものを関西全部に押し付けんなよ身勝手なやつだな
- 161 ：R774：2017/05/07(日) 16:37:34.87 ID:os2sIB8x.net
- 西日本だろ
- 162 ：R774：2017/05/07(日) 17:58:30.31 ID:6qmyLTa8.net
- >>55
こないだそれでえらい目にあったわ。
関ヶ原から名神に入って神戸まで帰るのに四時間もかかったもんな。
何で高速入っていきなり渋滞やねんって。
- 163 ：R774：2017/05/07(日) 18:45:06.84 ID:kfDKED79.net
- >>162
新名神がまだ機能していないからと思う。
冗談抜きで、大阪-名古屋間はもう一本高速軸があってもいい。
九州－四国－紀淡大橋－高見山トンネル－松阪－伊良湖トンネル－浜松
- 164 ：R774：2017/05/07(日) 19:11:38.07 ID:/Y3zLYVk.net
- 冗談抜きで名神新名神が混んでるなら
どこでボトルネックになってるか調査してそこの車線広げるなり
渋滞対策するなりしろよ
縦貫だの四国だの名神新名神の渋滞対策にならない
しょうもないお前だけ得ルートとかそれこそ税金の無駄遣いだろ
- 165 ：R774：2017/05/07(日) 19:23:09.37 ID:1Luzw540.net
- 若狭道は宝塚より西でないと利点はない。
- 166 ：R774：2017/05/07(日) 20:20:48.05 ID:k9YJB/on.net
- >>153
京都東～京都南で混むし、竜王渋滞だけじゃない
161は時間帯では雄琴・琵琶湖大橋の最寄ICまで混んでるねん
>>154
ネクスコじゃないから別料金とられて高くなるでしょ
>>165
新名神神戸～高槻ができたらそうでもない
- 167 ：R774：2017/05/07(日) 20:31:11.68 ID:9+vuUuqI.net
- >>166
サンダーバード乗っておけ
- 168 ：R774：2017/05/07(日) 20:41:37.07 ID:kfDKED79.net
- >>166
夕方の京都東インター先頭の会社帰りの渋滞。
どんだけローカル渋滞なんだと思った
- 169 ：R774：2017/05/07(日) 21:47:40.75 ID:xF1vawQn.net
- 竜王のアウトレット渋滞は何キロ詰んでて抜けるのに何分掛かるの？
- 170 ：R774：2017/05/07(日) 23:55:03.46 ID:kM+VXGVK.net
- >>169
最盛期になると野洲川から黒丸PAまで積む。これを抜けるのに45分。
竜王出口付近では、駐車場待ちで本線にまで渋滞列が並ぶ。
路肩で待つ車列が並ぶので危険。
- 171 ：R774：2017/05/08(月) 12:41:08.93 ID:Ve/FuqMK.net
- >>168
あそこはダラダラ上り坂だからなぁ。
交通量が多い上にスピードダウンするし、その先がトンネルだから余計に混む罠
- 172 ：R774：2017/05/08(月) 14:49:23.56 ID:wjI8jHRS.net
- http://rapt-neo.com/?page_id=1815
- 173 ：R774：2017/05/08(月) 15:38:23.59 ID:H2ziTrM2.net
- >>167
駅についてもそこから先、車で1時間かかる(汗
>>168
外環も激混みだし、逃げれない
新名神が全通しても、京都東～南渋滞はなくならないだろうなぁ
8年先だから、人口もクルマも減ってるかな
- 174 ：R774：2017/05/08(月) 15:43:39.96 ID:ThfYMcLS.net
- 逢坂の国道1号4車線に出来ないの？
- 175 ：R774：2017/05/08(月) 17:40:48.71 ID:Yufnsc2j.net
- 今日も城陽八幡間はガラガラであった。
- 176 ：R774：2017/05/08(月) 17:46:18.17 ID:ThfYMcLS.net
- 全通するまで無料開放したほうがいいんじゃないか
- 177 ：R774：2017/05/08(月) 19:57:35.07 ID:flYEtB6+.net
- ETCは乗り継ぎ割引すればいいのに
- 178 ：R774：2017/05/08(月) 20:20:37.64 ID:CZP5MHAl.net
- 利用率が低すぎるから今後割引や無料開放に改定するかもな
大型連休中もガラガラ、連休明け平日もガラガラっていつ利用されるのか？
という話や
- 179 ：R774：2017/05/08(月) 20:31:59.10 ID:fZuKEJR2.net
- 宇治田原～城陽まで先行開業ならないかなあ
- 180 ：R774：2017/05/08(月) 20:35:49.90 ID:vLuAu/gr.net
- もはや維持費や人件費のほうがかかっているレベルだな
赤字路線だろうな
- 181 ：R774：2017/05/08(月) 20:58:04.97 ID:HMw1g6H5.net
- もし期間限定で無料になったら木津川渡る手段としてはかなり有難い存在になる
- 182 ：R774：2017/05/08(月) 22:45:30.10 ID:kjKOjjSJ.net
- 現在の利用は城陽～大阪方面ぐらいか
- 183 ：R774：2017/05/09(火) 06:49:13.56 ID:uoLVzh6/.net
- >>182
家庭科コスプレCMでは京奈和と第二京阪が直結便利！とか宣伝していたが
ターミナルチャージが凄まじく使われない
この路線が使われるのは6月以降の激変緩和措置料金の城陽～第二京阪門真or門真JCTのみ
寝屋川北など手前で降りると激変緩和がないので得にならない
城陽から100円橋→京田辺松井→門真JCTは990円
新名神→八幡京田辺JCT→門真JCTは960円
- 184 ：R774：2017/05/09(火) 08:25:18.17 ID:wkyklk+4.net
- >>183
ほんまそれ
暫定無料とかターミナルチャージ無料とか早くすればいいのにね
- 185 ：R774：2017/05/09(火) 20:11:40.43 ID:z+7WDsdx.net
- てか、6月からの近畿圏の高速道路料金は訳がわからないな
京滋、第二京阪、近畿道を使う区間は
名神～中国道は一切変わらないんだよな
- 186 ：R774：2017/05/09(火) 20:52:28.49 ID:RIEdcDSA.net
- >>185
京滋バイパス、第二京阪道路、近畿道、阪神高速を高速自動車国道と同じ距離別料金に統一という改定だから
名神、中国道はそのまま
但し、路線ごとのターミナルチャージが発生することと、首都圏で採用されたルート非依存体系ではないため中途半端
首都圏は入と出が同じならどのルートでも首都高使っても使わなくても同一料金
関西は実際に走ったルートの距離料金＋走った路線ごとのターミナルチャージ
もし首都圏の体系が関西で実現していたらという仮定
芦屋→瀬田東
①阪神高速神戸線→環状線→東大阪線→近畿道→第二京阪→京滋バイパス
②阪神高速神戸線→名神→京滋バイパス
③阪神高速神戸線→名神→近畿道→第二京阪→京滋バイパス
などどのルートでも同一料金だった
見事にこの期待は裏切られた
大阪都心発着と神戸都心発着のみルート非依存だがその他はルート依存で結局最短距離に集中する
- 187 ：R774：2017/05/09(火) 21:53:09.04 ID:wKGpZ3yH.net
- 今までのややこしい連絡割から衰退してる。
どのルートでも同料金にするのが改革なのに
- 188 ：R774：2017/05/09(火) 22:20:25.28 ID:u94oWPXn.net
- 名神西宮から豊中と阪高の関係も是正されず
- 189 ：R774：2017/05/09(火) 22:49:52.18 ID:XtiIJa3B.net
- 特定インター（位置微妙）から特定インター（変な位置）
までを均一にしただけの印象。
均一になった感がまるでない。
- 190 ：R774：2017/05/10(水) 10:52:15.83 ID:zpI/eQLi.net
- 結局は、吹田や池田あたりから草津以東にいくには、名神の一択になるのか
第二京阪はガラガラのままか
新名神が全通(最低でも高槻～神戸か城陽～神戸)がしないと、首都圏みたいな入口～出口が同じならどのルートでも同じ料金にならないのかな
第二京阪の高規格が遊んでる
第二京阪を4車線で、新名神(高槻jct～大津jct)を6車線の方が便益ありまくりでしょ
- 191 ：R774：2017/05/10(水) 12:20:03.27 ID:LyZ8RTja.net
- >>190
第二京阪を経由すると1000円前後高くなるので第二京阪はガラガラのままだね
で、今日も城陽八幡間ガラガラですた。
周辺のr22、第二京阪一般部、山手幹線は渋滞していますた。
- 192 ：R774：2017/05/10(水) 12:22:44.87 ID:5Ys8CMBU.net
- 首都圏と同じ経済規模と人口になって
車両の往来が首都圏並みになれば首都圏と同じ条件になる
料金の徴収が大きくなるからね…
維持管理費用をどうやって捻出させるんだよって考えればしょうがない
東京は経済を成長させるでもなくただ吸い取ってるだけで
納得出来ないところも多々あるが何で首都圏と違うんだってそりゃそうだろって言われるわな
- 193 ：R774：2017/05/10(水) 13:26:35.55 ID:NCuSoCdf.net
- 第二京阪と名神で同料金にならないのは今回の大失敗だよ
値上げとかそういう話と関係ない戦略的な失敗
- 194 ：R774：2017/05/10(水) 15:12:37.80 ID:4CFJhVjD.net
- 新名神～新東名は新国土軸なんだから
全線6車線で作るべきなんだよ
猪瀬氏ね
- 195 ：R774：2017/05/10(水) 15:33:30.01 ID:Vg0G4Sc7.net
- >>194
財源は？
- 196 ：R774：2017/05/10(水) 15:34:35.20 ID:fMMeLLqI.net
- 公務員給与の半減(民間平均にする)で良かろう
- 197 ：R774：2017/05/10(水) 16:56:31.85 ID:zpI/eQLi.net
- >>193
第三京浜はめっちゃ安いのにな
高速ネットワーク網から切り離せばいいから、第二京阪だけ利用限定で350円とかにしたら、相当車が第二京阪に移動すると思う
- 198 ：R774：2017/05/10(水) 17:31:02.54 ID:Bi8sFqu2.net
- 結局、縦割り行政
首都圏は縦割りを越えて料金体系一体化して交通分散に成功したが関西圏は従来の縦割りのまま
国土交通省直轄の高速自動車国道（名神）と京都大阪両府管轄の一般国道自動車専用道（第二京阪）で体系が分離
同じような別体系は京奈和自動車道や京都縦貫道、南阪奈道路などでも残ったまま
今回の一体化は京滋バイパスのみで効果は小さい
- 199 ：R774：2017/05/10(水) 18:44:38.56 ID:NCuSoCdf.net
- 最初から京滋バイパスでも名神でも同料金だから、逆効果なんだよな。
- 200 ：R774：2017/05/11(木) 19:57:42.80 ID:ukA7FpuZ.net
- 今日の新名神新区間もガラガラでしたよ
この道路赤字垂れ流しだね
暫定で安くしたら利用が増えて増収なのに
- 201 ：R774：2017/05/11(木) 20:45:31.62 ID:AfUw9tiq.net
- GW中もガラガラ、連休明けの平日もガラガラ
過疎地の高速と同じ状況
思い切って新直轄方式採用すればいいかも
京都府、城陽市、京田辺市、八幡市による新直轄方式
全通後にNEXCOに再移管でいい
- 202 ：R774：2017/05/11(木) 21:07:54.21 ID:D+Dv6PTG.net
- ていうか、無料にしろよと思う
- 203 ：R774：2017/05/11(木) 21:58:12.19 ID:GnIft3jj.net
- 無料にはしなくていいから、ほんと今の無駄をなんとかして欲しい
- 204 ：R774：2017/05/11(木) 22:07:43.45 ID:RVd/cVf5.net
- ガラガラだったらせめてあわわなんだが、距離が短いうえ線形が悪くあわわできないし
意味のない道路だ
- 205 ：R774：2017/05/11(木) 22:53:05.32 ID:IvHjaUb0.net
- 何こいつら、バカばっかなの
- 206 ：R774：2017/05/11(木) 23:17:40.37 ID:G3f3UOyr.net
- 無料や特別料金のあと、開通して通常の料金に戻したら
値上げだ値上げだって不平不満を喚き散らすのわかりきってるからな…
- 207 ：R774：2017/05/11(木) 23:51:36.91 ID:RVd/cVf5.net
- たった3.5kmにターミナルチャージ取っているのが批判されているのであって今は暫定でターミナル無料にして全通したら本来の料金にすればいい
全通後も城陽八幡間だけ使うというのはないから文句は出ない
全通後の大阪方面は高槻経由が使われ高額な第二京阪は使われなくなるし
- 208 ：R774：2017/05/12(金) 00:13:10.42 ID:gupBT4Cx.net
- 区間割にしなくても、連絡割にすればいい
- 209 ：R774：2017/05/12(金) 01:06:32.02 ID:bFv3wTBR.net
- たった3.5キロのあってもなくても一緒の道路の話題飽きた
高いんだから今までどおり使わなくていいんじゃない？
- 210 ：R774：2017/05/12(金) 01:17:38.17 ID:Tm/VJo6d.net
- つながらないと役に立たないからな新名神全線開通はよ
- 211 ：R774：2017/05/12(金) 03:32:56.52 ID:/8GEGl8D.net
- 猪瀬だけどこの前開通したところがガラガラなら残りの区間は作らなくていいんじゃない？
建設凍結しようぜ
- 212 ：R774：2017/05/12(金) 05:40:34.87 ID:gAfI6ow8.net
- その猪瀬が大阪府市特別顧問だからな
維新もアホだが、のこのこ関西に来た猪瀬はもっとアホ
- 213 ：R774：2017/05/12(金) 05:50:07.28 ID:eXrsX+34.net
- まさか3.5キロ部分開通の利用率だけ見られて今後「不要」となる可能性はないよな？
猪瀬は阪神高速改定に絶対に関わっている
阪神高速スレ見てみ
現在も改定後も割安（上限があるため）な阪神高速料金を「高い」と文句言っている奴がいる
猪瀬のおかげだろうな
まあ、阪神高速に関しては全国的に見ても長距離が安すぎだったので適正化だけど
- 214 ：R774：2017/05/12(金) 08:14:20.98 ID:b1v3HfB5.net
- >>209
今回の料金改定や新名神は大阪の顧問猪瀬が絡んでいるよ
利用が少ないと「じゃあいらないね」となり兼ねない
第二京阪という失敗例があるので利用が少なくガラガラなのは問題だ
- 215 ：R774：2017/05/12(金) 10:14:09.70 ID:j7BFNod8.net
- なるわけないやん
- 216 ：R774：2017/05/12(金) 11:14:41.96 ID:69VesnOb.net
- >>215
京滋バイパスがあるから新名神いらないね
京滋バイパスそんなに交通量多くないし
という理由で新名神凍結されたけど
- 217 ：R774：2017/05/12(金) 11:29:33.45 ID:gupBT4Cx.net
- 大阪に京都や滋賀を邪魔する権限はないよ。
- 218 ：R774：2017/05/12(金) 11:30:39.02 ID:hP+Ad4Vn.net
- 高速ばかり槍玉に挙げられてるが、一般道路も悉く鼻息掛かってるぞw
重要な都市計画道路が、並行する現道があるとか用地買収が困難といった理由でどんどん計画廃止になってるし
しかも、現道が万年渋滞で早急に整備すべき区間が。特に北摂
- 219 ：R774：2017/05/12(金) 11:33:24.51 ID:hP+Ad4Vn.net
- >>204
前にも言ったが、あわわは箕面区間が部分開通するまで待て
だが、トンネルとか橋の圧迫感に耐えられるかは知らんが
- 220 ：R774：2017/05/12(金) 12:48:26.33 ID:j/eInqv4.net
- >>216
それを同列に考えてるならお前やばいだろ？
それともレス伸ばしたいだけ？
- 221 ：R774：2017/05/12(金) 15:11:27.40 ID:QtgroSdr.net
- もうかなり作ってしまった高槻神戸間はともかく他の区間は、じゃあ要らないねとなる可能性はある
今回開通区間の通行量データが出てきたところで大阪府特別顧問の猪瀬が動き出すだろう
- 222 ：R774：2017/05/12(金) 15:49:03.58 ID:gupBT4Cx.net
- そんな力、猪瀬にあるかよ。もっと現実的に猪瀬がやりそうなこと予想したほうが建設的じゃない？
- 223 ：R774：2017/05/12(金) 16:22:50.05 ID:F/XRa7sw.net
- 今回開通した区間の交通量に基づいて何を議論すんのよ？
前後が繋がってない数キロの交通量データが何の役に立つのよ？
お前レス飽食したいだけだろ橋の設計士？それとも新宮市民か？
- 224 ：R774：2017/05/12(金) 18:18:03.91 ID:lKxy0zqT.net
- >>213
暫定開通を見ただけでガラガラだから、他の区間も不要なんてほざく低知能は抹殺すると良いね。
- 225 ：R774：2017/05/12(金) 18:20:36.67 ID:oq5yt8pp.net
- 第二京阪や新名神城陽八幡間の交通量が少ないままだと、高槻神戸間以外の区間はいらないねとなる可能性がある
猪瀬が大阪府市にいるんだよねえ
数キロのみの区間でも交通量という数字が出て、役人や猪瀬はその数字だけ見る
- 226 ：R774：2017/05/12(金) 18:29:10.99 ID:kGNTo1qW.net
- もう京滋BPの石山あたりから新名神に直接つないだほうがいいんじゃね？
- 227 ：R774：2017/05/12(金) 19:13:26.89 ID:mY2SvPNj.net
- 大阪「府」も「市」も橋下のシマだと理解した上で発言してんのか？
- 228 ：R774：2017/05/12(金) 19:16:45.61 ID:lKxy0zqT.net
- >>226
一番混雑する宇治トンネルがあるのに、そこに繋いでどうする。
更に無駄。
- 229 ：R774：2017/05/12(金) 20:39:50.37 ID:JA/qH9wH.net
- そもそも京滋バイパスも並行する名神も慢性的渋滞なのにそれらに繋ぐと余計に渋滞
新名神全通しかない
ただ、80キロ制限、低規格４車線なので期待できないかも
- 230 ：R774：2017/05/12(金) 21:43:29.76 ID:gupBT4Cx.net
- >>225
ないない
国に凍結解除の要望出したの自分たちだぞ
- 231 ：R774：2017/05/12(金) 23:43:14.79 ID:qGib8FkM.net
- ガラガラだとか、、目先の事しか考えられないの？
名港トリトン(死語)を無駄だと叩いたマスゴミを思い出した
- 232 ：R774：2017/05/13(土) 00:42:27.88 ID:XZDc2LGA.net
- 金の問題で知事の立場を追われることになった猪瀬に
未だになんの権力があると思ってんだろ
- 233 ：R774：2017/05/13(土) 00:42:52.34 ID:Z0/NarPM.net
- >>226
お前、猪以上にアホ。
- 234 ：R774：2017/05/13(土) 04:58:17.07 ID:eBqyVFaN.net
- 凍結解除出したけど、そもそも凍結した張本人だから
凍結さえなければ既にかなりの区間が開通済みだった
- 235 ：R774：2017/05/13(土) 05:46:18.21 ID:Imr5Txqy.net
- 解除のときには猪瀬は関係ないでしょ
- 236 ：R774：2017/05/13(土) 06:52:59.70 ID:6jl8aKv6.net
- >>231
今見えている目先のことだけしか見ないのが役人やマスゴミ
城陽八幡間のガラガラ交通量がマスゴミで取り上げられて、安倍政権批判に絡めて新名神不要論を作り上げる可能性がある
第二京阪使えば大阪や西日本方面行けるから八幡高槻いらんよね？という世論形成
- 237 ：R774：2017/05/13(土) 07:00:59.83 ID:Imr5Txqy.net
- 誰もそんなこと言ってないのに何を怯えてるんだ
- 238 ：R774：2017/05/13(土) 09:23:17.71 ID:L1/Nf9GG.net
- 名港トリトンが死語？何言ってだこいつ
- 239 ：R774：2017/05/13(土) 11:08:54.89 ID:j8ezZvta.net
- >>236
少子化進んでる事は一切考慮しないのか
新名神が要らないって言いたいわけじゃないけど
関東や中部から大阪行く人には高槻八幡間なんて要らないからね
- 240 ：R774：2017/05/13(土) 12:46:20.11 ID:IPNaMqnB.net
- 高槻～八幡は作られるよ？何いってんの？大津～城陽の様にまだ影も形もないなら兎も角
まぁ何も出来ないまま指くわえて開通を見てろ
- 241 ：R774：2017/05/13(土) 13:39:39.92 ID:pVUhKuw6.net
- >>237
今見えている目先のことしか見てないから怯えてるのw
- 242 ：R774：2017/05/13(土) 14:00:19.63 ID:PZsTtNlu.net
- >>236
つながってないからガラガラなのに さっきから何言ってんだコイツwww
- 243 ：R774：2017/05/13(土) 14:04:36.53 ID:Imr5Txqy.net
- >>240
もう宇治田原にトンネル作ってるよ
- 244 ：R774：2017/05/13(土) 14:49:17.73 ID:9Wsu63du.net
- >>242
木津～丹後まで繋がっただろ
CMで京奈和と第二京阪が繋がり便利になったと宣伝していただろ
緑案内標識も「新名神」ではなく「京奈和」「第二京阪」の表記で連絡道として誘導している
ところが実際は京奈和北上の高速車は田辺北下りて府道22号を経由して八幡東から第二京阪に合流
第二京阪南下の車は八幡東で下りて府道22号を経由して京奈和に合流
府道22号の京田辺八幡区間は大渋滞
使える新名神をわざと使っていない
- 245 ：R774：2017/05/13(土) 14:54:10.58 ID:ND17lLaV.net
- >>242
新名神は意図的に避けられている
従来の京奈和道～第二京阪は一旦下りてr22経由だったが4/30以降もそれが続いている
新名神の高すぎる料金が原因
全通かどうかは関係ない
せめてターミナルチャージ暫定無料とか連絡割引があれば結果は異なっていただろうな
- 246 ：R774：2017/05/13(土) 15:32:19.98 ID:+k8gTTzj.net
- はぁ？それなら渋滞を嫌う人はガラガラの新名神を悠々と快適に走れるんだから何の問題もないだろ
高い高いと文句を言ってるお前みたいなビンボー人は黙って下道走ってろよ
今まで通りな
- 247 ：R774：2017/05/13(土) 15:57:17.53 ID:nSBHcZuX.net
- 貧乏人はそもそも距離単価の高い京奈和道や第二京阪道路を使わないし
R24やr22、京都南道路などでチンタラ走るだろ
従来、京奈和道と第二京阪道路をダブルで使っている利用者は新名神も使うはずだが新名神だけをわざと利用していないんだよ
八幡東と田辺北をダブルで使う車が非常に多いから一目瞭然
- 248 ：R774：2017/05/13(土) 16:00:37.41 ID:fTBLIfDL.net
- 値段もあるけど、値段を気にしないはずのGWの他府県観光客はカーナビの誘導に従った結果新名神を通らなかったというのも多そうだ
高速道路ＪＣＴ、分岐を間違えたら… 「特別転回」せよ：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK4X02DLK4WOIPE03F.html
- 249 ：R774：2017/05/13(土) 16:04:42.02 ID:+k8gTTzj.net
- で
それの何が問題なんだ？
開通の効果がないと言いたいの？
なら聞きたいんだが君は四日市JCT～新四日市JCT開通の時には
何故何も声をあげなかったんだい？
- 250 ：R774：2017/05/13(土) 16:04:51.16 ID:XYxpwENF.net
- 京奈和の連絡道扱いで暫定料金にしておけば良かったのにな
確かに田辺北と八幡東の乗降は非常に多いし周辺道路は大渋滞
ただ、6/3以降は新名神の利用がかなり増えるよ
城陽～門真JCT利用者にとって割安になるから
- 251 ：R774：2017/05/13(土) 16:11:39.24 ID:W0loonRc.net
- >>249
四日市の場合は南北から高速自動車国道のまま接続しているから東名阪→新四日市は部分開通でもターミナル発生しません
一方、城陽、八幡の場合は一般有料道路に接続しているので料金が高くなります
- 252 ：R774：2017/05/13(土) 16:14:59.55 ID:Cu5pTuBx.net
- カーナビの地図が対応してないからみんな通らないだけではないかと思う。
- 253 ：R774：2017/05/13(土) 16:18:02.53 ID:+k8gTTzj.net
- なんで国土軸である新名神がたかだか一地方のローカル路線の為だけの対策をせにゃならんのか説明お願いできます？
今現在の連絡路扱いはあくまで棚ぼた的なもんだってのを理解してもらえませんかね？
- 254 ：R774：2017/05/13(土) 16:23:48.57 ID:Imr5Txqy.net
- どうみてもローカル路線だろ
- 255 ：R774：2017/05/13(土) 16:31:05.64 ID:+k8gTTzj.net
- >>254
だよな
京奈和 第二京阪とかローカル路線がどうとか完全にその沿線地域だけの問題
新東名神の建設趣旨を履き違えるのも大概にしてほしいよね
- 256 ：R774：2017/05/13(土) 16:48:36.51 ID:rUzy3a7X.net
- >>251
お前どんだけ猪瀬大好きなんだよ
0018 R774 2016/02/15 01:34:55
てことは、亀山連絡道の安坂山トンネルより狭くて、鈴鹿トンネルよりも長いのができるという事か。
路肩が狭いために、故障して路肩で止まって本線にはみ出した車に後続車がぶつかり、
まだ車内にいた子供達が・・・という悲劇を猪瀬のおかげで繰り返す事にならないといいが。
- 257 ：R774：2017/05/13(土) 16:50:52.21 ID:kP73LYQs.net
- あの辺は田舎で先行しやすいからこうなっただけ
お値段を気にする人は無料で自由な一般道をお楽しみください
- 258 ：R774：2017/05/13(土) 16:57:03.93 ID:rUzy3a7X.net
- >>250
お前しつこ過ぎ
469 ：R774：2010/11/28(日) 13:32:59 ID:U6rlzo0y
確かに、高槻ＪＣＴの線形と車線数も大事だと思う。
料金を同一にしても大山崎～高槻を通る必要性が高い交通が、神戸ＪＣＴ以西に行きたい車だけというのはちょっと問題があったかな。
神戸ＪＣＴ以西に行きたい車の他にも神戸市街や西宮など兵庫東部や大阪北部に行きたい車が残るのを言い忘れてた。
ただ、これも第二京阪との料金同一化で渋滞時間帯を中心にかなり分散するだろうし、阪神高速淀川左岸線が第二京阪門司ＪＣＴに
直結する計画があるのでこれが開通すると、第二京阪経由による距離的なロスがかなり減ったり、むしろ第二京阪経由の方がメリットも
出てくる地域も相当出てくるのでさらに第二京阪への分散に拍車がかかるとは思う。
淀川左岸線もかなり時間はかかりそうだが、地下を通す計画なので用地買収面での懸念はない。
あと、思ったのは神戸ＪＣＴ～高槻ＪＣＴが開通してしまうと、神戸以西から草津以西に抜ける車ってのは、
仮に料金同一化で第二京阪迂回ありを想定すると、神戸～高槻開通前は吹田ＪＣＴまでに迂回するかどうかを判断すればよいのが、
開通後は神戸ＪＣＴまでに判断しなければいけなくなるので必然的に迂回する車は減ることになるって問題は出てくるな。
いずれにしても、新名神京滋バイパス連絡道路と、第二京阪と名神との同一料金プール化は、
現在現名神を経由している車を第二京阪経由に転移させる効果がかなり高い（高槻付近の渋滞緩和にもなる）と思うので、ぜひ実現して欲しいと思うな。
- 259 ：R774：2017/05/13(土) 17:03:32.24 ID:l6VKX7xz.net
- そんな長くて路肩ないトンネルなんて、日本に山ほどあるだろうに。
- 260 ：R774：2017/05/13(土) 17:11:12.68 ID:rUzy3a7X.net
- >>250
どんだけこの区間に粘着してんだよ
51 ：R774：2009/12/05(土) 23:30:17 ID:ASoGx8IM
>50
おっさんさ、句読点すら打てなくて、意味不明なことばかり書いてるあんたのほうがおこちゃまやで。
>短距離は走りづらかろうが知ったことじゃない
短距離が走りづらいからじゃないけど。直角カーブが2ヶ所になるから走りづらい、ってことだけど。
>京都奈良間などつい最近まで一般道のみ
だから？
ちなみに、京奈和と第二名神、計画も完成も京奈和のほうが先。
>繋げるのはこの区間の新名神の着工となること
大津JCT～城陽、八幡～高槻は凍結ですが？
>区間的に工事しやすいこと
しにくいです。
>長距離は同程度の走りやすさを統一させなければ
同程度をどう解釈するのか分からんが、走りやすさなら、京奈和と第二京阪を直線的に繋げるのが現実的。
それに、京奈和の基点を城陽としてもあまり効果は無い。
>川沿いの環境破壊を気にしていない
>無理に考えた案
地元の人じゃないですよね。
木津川沿いには比較的雑地が多く、河川への影響も少ないと考えますが。
京奈和～第二京阪の連絡道を考えるならば、城陽～八幡より木津川沿いのほうが用地買収もしやすいですし、ほぼ直線で結べるので、城陽～八幡より速達効果が望めます。
>国等がやることよりうまくやれると考えている
>新名神も計画通り作り切らない
大津JCT～高槻まで確実に繋がるのであれば、問題無いと思います。
しかし、大津JCT～城陽、八幡～高槻は凍結です。
計画通り作り切られるとも限りませんよね。
>ちなみに民主も自民も支持していない
なぜ政党が絡んでくるのか、意味不明です。
- 261 ：R774：2017/05/13(土) 17:12:18.58 ID:l9L5mq3A.net
- 今の事態が容易に予想できたのになんで城陽八幡間だけ先行部分開通急いだんだろうか
開通しても全然使われず維持コストだけがかかるし、周辺渋滞は改善せず、当然ながら名神や京滋バイパスの混雑も緩和されない
大津城陽とか八幡高槻のほうを急ぐべきだったのに
全ては猪瀬のせいか
- 262 ：R774：2017/05/13(土) 17:14:40.77 ID:Yst7kQSm.net
- しつこいとか粘着とか、言っているやつのほうが長文コピペを交えて粘着している件
- 263 ：R774：2017/05/13(土) 17:14:52.88 ID:dhedjzSM.net
- >>252
トヨタの純正ナビでも地図更新があったのが5月11日だったし
- 264 ：R774：2017/05/13(土) 17:19:58.47 ID:rUzy3a7X.net
- そうだなじゃあこの話題これでおしまい
ここであれこれ騒いでも猪瀬は痛くも痒くもない
新名神の料金改定されるわけでもない
はいこれでおしま～～～～い
- 265 ：R774：2017/05/13(土) 17:23:12.24 ID:d4lifN4z.net
- 猪瀬凍結時に懸念されていたことが予想通り現実になっただけ
こんなこと誰でもわかっていたことだろ
新名神城陽八幡は存在しない道路だと思っておけばいいんだよ
高架が他の道路の邪魔にもなっていないし、景観云々の地域でもないし
それなら周辺も今までどおりの日常の渋滞だから問題ない
両ジャンクションとも側道分岐だから、既存有料道路走行にも支障はないし
3.5km程度で赤字垂れ流しもないだろうし、他への影響もない
- 266 ：R774：2017/05/13(土) 17:26:18.22 ID:Imr5Txqy.net
- >>261
別に急いでないぞ。
城陽八幡は凍結されてない
- 267 ：R774：2017/05/13(土) 17:30:10.84 ID:8ZwIgFWF.net
- もし猪瀬がいなかったら、名神も阪高もその他も、この板の関西関連スレは平和だっただろうな
猪瀬のせいで関西の各路線めちゃくちゃや
第二京阪一般部だけは９条パヨクのせいだけど
- 268 ：R774：2017/05/13(土) 17:51:15.34 ID:Z0/NarPM.net
- >>240
大津JCTの牧地区は用地買収が凍結前に終わっていたし
宇治田原周辺は基礎工事も始まってるけど。
- 269 ：R774：2017/05/13(土) 18:40:12.56 ID:f9QJoGxp.net
- スキーのジャンプ台っぽいのが出現してた
- 270 ：R774：2017/05/13(土) 23:02:05.74 ID:tg06X4UF.net
- 4車線でいいから、予算増やして全通を前倒ししてほしい
- 271 ：R774：2017/05/14(日) 08:21:01.54 ID:j1zLDgPf.net
- 猪瀬いなかったら新名神とっくに全区間6車線で開通してるからな。
四日市亀山宝塚宇治京都東豊中の渋滞はなくなってたな。
竜王は残りそうだけど
- 272 ：R774：2017/05/14(日) 09:17:59.08 ID:sspcW/3u.net
- 新東名神は日本の国土軸なんだから全区間6車線で作るべきだった
猪瀬凍結も猪瀬ポールも猪瀬路肩もホントクソ
- 273 ：R774：2017/05/14(日) 09:25:45.65 ID:efwtC8Y4.net
- 城陽八幡は俺が浸かってから問題ないw
パナのナビも9日更新だったしな
宇治のほうはどうでもいいから高槻、神戸を早くしろ
- 274 ：R774：2017/05/14(日) 09:42:27.92 ID:8URpL+yW.net
- 一番後回しは高槻八幡か
- 275 ：R774：2017/05/14(日) 12:07:54.56 ID:legxEaUc.net
- >>272
猪瀬トンネルそして猪瀬転圧も追加で
猪瀬トンネルは今更説明するまでも無いが、猪瀬転圧は、本来超多層転圧工法のはずが
コスト削減？を理由に平凡な数層の転圧工法に変えられた。おかげで現在は凸凹のところも
- 276 ：R774：2017/05/14(日) 14:36:41.79 ID:t2G3VrT5.net
- >>275
猪瀬転圧はわからんが猪瀬トンネルは酷かった
徹底的な低規格化
- 277 ：R774：2017/05/14(日) 15:29:29.71 ID:iOoiDRS5.net
- | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣ 猪瀬 直樹 ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
- 278 ：R774：2017/05/14(日) 16:39:01.41 ID:FZ7DKsXt.net
- 猪瀬小泉改革を支持した挙句白を切って何食わぬ顔の有権者はとっとと首吊って死ね
- 279 ：R774：2017/05/14(日) 18:10:32.70 ID:legxEaUc.net
- >>271
現時点で全区間開通は微妙だが、全区間超高規格6車線施工は確実やった。第二京阪でさえ窮屈でショボく思えるくらいの
少なくと八幡～大津JCTは開通してたやろう。その区間は凍結されるまでは点線で地図に掲載されたし
- 280 ：R774：2017/05/14(日) 20:13:52.51 ID:nAqg8D/o.net
- 新名神と新東名は暫定4車線でいいから、最高時速を120キロに早くあげてほしい
最低速度も70キロ引き上げる(できたら80キロに)
そうすれば、サンドラ、プリウス渋滞が減る
- 281 ：R774：2017/05/14(日) 20:17:32.13 ID:/9O99lJS.net
- 減らすだけじゃダメ
無くさなきゃ！！
- 282 ：R774：2017/05/14(日) 20:19:15.08 ID:legxEaUc.net
- >>280
その新東名神も、上げられるのは静岡区間と甲賀区間だけ
こないだ開通した八幡区間や愛知区間そしてそろそろ開通する箕面・菰野区間は無理
- 283 ：R774：2017/05/14(日) 20:49:04.87 ID:ZxV6XgGg.net
- もう自演がバレバレを通り越したスケスケレベル！
開いた口が塞がらねぇ～ぜぇ～！
- 284 ：R774：2017/05/14(日) 21:09:39.43 ID:zKLZ6gdZ.net
- | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣ 猪瀬 直樹 ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
- 285 ：R774：2017/05/14(日) 22:36:08.29 ID:KaFvbACM.net
- >>280
プリウスって日本の高速道路の法定速度が100km/hだからこそ生まれ得た車やろな。
- 286 ：R774：2017/05/15(月) 06:29:26.84 ID:WXbMPZ3r.net
- .
- 287 ：R774：2017/05/15(月) 06:45:01.37 ID:ouYo6gFi.net
- >>284
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
| ￣ ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
|￣猪瀬ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
|￣￣ ﾐ } ...| /!
|ヽ-=・= _}｀ー‐し'ゝL _
|:: _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|::::::: ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
- 288 ：R774：2017/05/15(月) 08:49:21.24 ID:/PMylN35.net
- 平成２９年名神集中工事（第１週目）の開始について
５月１５日（月）午前０時より、名神集中工事のための昼夜連続車線規制を開始しました。
http://meishin-info.com/search/
- 289 ：R774：2017/05/15(月) 11:49:16.57 ID:h/0jja17.net
- >>282
>無理
看板を立て替えるだけの簡単な作業だぞ？
実質120くらいで流れてる状態だし
- 290 ：R774：2017/05/15(月) 12:59:05.20 ID:hvgdhaJQ.net
- >>289
設計速度140km/hで設計されてる区間しか無理。
120km/hで設計されてる区間は確か無かったはず。
大抵は100km/hで設計してる。
- 291 ：R774：2017/05/15(月) 18:07:32.49 ID:h/0jja17.net
- 100km/hで設計されたという道路が120キロで流れていても事故が起きないんだから
設計が過剰すぎるだけ
投棄できる放射能の基準100bq→8000bqと一気に緩めたのと一緒で、制限速度も緩めたら良い
- 292 ：R774：2017/05/15(月) 18:35:55.82 ID:/foHdq8T.net
- >>282
>>290
140㎞/hで設計されてる区間ってたったそれだけなんだ
- 293 ：R774：2017/05/15(月) 21:03:38.14 ID:BncmqA9n.net
- >>290 >>292
140km/hで設計されてる区間は、現時点では無し
早期に開通した新東名 静岡区間と新名神 甲賀区間も、少し車線や路肩が狭くなってる
ちなみに設計速度は120km/h。愛知区間以降は100km/h（八幡区間は80km/h？）
- 294 ：R774：2017/05/15(月) 21:15:50.94 ID:bYyyGzgo.net
- 設計速度の根拠を知りたいわ
車線とか路肩をどれくらい広くすれば設計速度がどれくらい上がるのか。とことん広くすれば設計速度300kmも可能なのか
- 295 ：R774：2017/05/15(月) 21:28:02.16 ID:nXnJ0NpJ.net
- >>293
テキトーなことを言うんじゃない
- 296 ：R774：2017/05/15(月) 22:41:34.68 ID:VXxhKbgR.net
- なんていうのかな、最高速度をあげるのは大型車もあるから無理と思うが、最低速度を80キロにあげるのは全然現実的と思う
速い車との相対速度差が縮まれば安全になる
- 297 ：R774：2017/05/15(月) 23:08:50.67 ID:VYCNLI7o.net
- >>280
事故や集中工事をのぞいた慢性的渋滞の名所は大きくわけて
オービス警戒によるもの・坂によるもの・車線数減少や合流によるものの3種類あるとおもう
オービスによる渋滞名所は警戒して心理的なリミッターが働いているので
オービス撤去するとともに渋滞に配慮してオービス撤去した旨を告知する
下り坂→上り坂による渋滞名所は
混雑する区間だけ最高速度を一時的に引き上げて速度上昇を心がけさせるのがよいかとおもう
（いまの可変式速度規制標識は一定区間で切り替える方式なので改修が必要になる）
車線減少や合流に渋滞名所はファスナー合流と最奥合流を促す移動標識設置
慢性的に渋滞するなら誘導のカラー舗装を導入して「混雑時カラー舗装に従う」
って告知をしてもいいかも
- 298 ：R774：2017/05/16(火) 00:56:29.23 ID:QpI7eUpi.net
- それ全部要望出してこいよ
ここで長文語ってるだけじゃムダだぞ
- 299 ：R774：2017/05/16(火) 02:46:25.64 ID:eCx2Z6PP.net
- >>293
狭くなってるソース出して
- 300 ：R774：2017/05/16(火) 03:40:32.69 ID:1Vug6mKA.net
- >>294
道路構造令でググりなさい
設計速度300km/hはありえない
- 301 ：R774：2017/05/16(火) 07:10:08.05 ID:dBaDH4+D.net
- >>299
●浜北（例の3車線→2車線化工事）
Before：http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/d/u/b/duboukoku/1287211137533.jpg
After：http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/d/u/b/duboukoku/dainitoumei.jpg
●粟ヶ岳トンネル西行き（車線：中央路肩の狭小化）
https://pbs.twimg.com/media/ChhNcyzU8AAWkAt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ChhNcyzU8AAWkAt.jpg
どちらも、高速試験期間よりもそれぞれ25㎝狭くなってる
- 302 ：R774：2017/05/16(火) 07:12:41.96 ID:dBaDH4+D.net
- 新名神 鈴鹿トンネル西行き前後の3車線区間も、おそらく新東名の3車線区間（粟ヶ岳トンネルも）と同じ幅員
- 303 ：R774：2017/05/16(火) 07:57:36.68 ID:M3spYjkF.net
- >>300
設計の話なのに何で法律、運用の話してんだよw
- 304 ：R774：2017/05/16(火) 08:31:29.15 ID:DY2nXFMG.net
- >>293
設計速度は八幡区間も100なんじゃないの？
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/outline/outline01/01/index.html
- 305 ：R774：2017/05/16(火) 08:34:35.50 ID:h0Fo/yml.net
- どっかで聞いた話だけど
何とか150キロで走れる道に100の看板を立てる、って聞いたな
1.5倍のマージン取って
×1.5倍は大丈夫だけど、×2倍は事故る、そんな風に求めた設計速度だとか
もっぱら中央道を120キロだけど、確かに120なら事故れんわ、と感じる。
- 306 ：R774：2017/05/16(火) 08:38:00.58 ID:h0Fo/yml.net
- んで、60キロ×1.5で90キロだが
+30超えで検挙、ってのは、1.5倍のマージン説から言っても極めて妥当だった
最初は、青切符なんて存在しなかったが
このマージン部分に警察が目を付けて「反則制度」というものが誕生した
集金した反則金を警察OBが巣くう通安全協会にキックバックするという画期的なシステムを
- 307 ：R774：2017/05/16(火) 08:40:06.85 ID:8FI9VyoQ.net
- >>304
それ言ったら、伊勢湾岸は設計速度140キロで、100キロ制限だぞ
設計速度がそのまま運用速度にならない
>>301
なんて無駄な2車線化してるんだ
beforeの画像が見れないぞ
(トンネル内はbeforeとafterの画像が同じだし)
- 308 ：R774：2017/05/16(火) 09:13:32.36 ID:+LjA2jaV.net
- >>303
法律に則って設計するからに決まってるだろw
道路構造令には設計速度ごとの視距や縦横断勾配、すり付け曲線長、加減速車線長等々が規定されてる。
それに抵触する制限速度は法的に適用不可だからだよ。
運用でどうこうできるようなもんじゃない。
- 309 ：R774：2017/05/16(火) 10:30:37.56 ID:cs/WoB9y.net
- >>303
法令有っての道路だ
そんなことも理解できてないのかよ
- 310 ：R774：2017/05/16(火) 11:33:13.54 ID:8VRacYRJ.net
- >>307
猪瀬直樹の所為だ
- 311 ：R774：2017/05/16(火) 12:07:35.65 ID:uKa1tWXh.net
- 猪瀬ポールで1車線＋路肩を塞ぐのではなく、へんなガードレールを所々に置いて、停車スペースみたいのがあるんだな
3車線にしちゃうと、そんなに維持保守費用がかかるのかなぁ？
第二京阪なんか3車線あってもガラガラなのに
(だから料金が高いのか)
- 312 ：R774：2017/05/16(火) 14:14:54.36 ID:eCx2Z6PP.net
- 土地は６車線分買収してる。
- 313 ：R774：2017/05/16(火) 15:22:35.75 ID:CJJMgJ8K.net
- 川西～神戸区間も、高架が繋がってきたね。
工事で迂回してた道も、だいぶ回復してきてる。
これ以上事故やトラブル無く、早く開通して欲しい。
ＧＷに志手原の信号で、凄い列ができてた。
川西まで開通したら、さらに悪化しそう。
年末年始やＧＷでも、スイスイだった頃が懐かしい…
- 314 ：R774：2017/05/16(火) 15:47:02.15 ID:n6qXc/bg.net
- 箕面の東側も、北摂から彩都越しに高架が確認出来るようになったな
このまま無事に開通して、宝塚トンネル等の慢性渋滞が解消してほしい
尤も、宝塚トンネル等の渋滞はオービスによる減速＝ランプパカパカも原因になってるがw
- 315 ：R774：2017/05/16(火) 22:29:38.55 ID:OG+tXym4.net
- >>301
粟ヶ岳トンネルは、引き直し前の試験塗装の方が路肩が狭い。
一車線辺りの幅は広いかもしれんが、大型が故障して路肩からはみ出して止まってるのは、気分のいいものではなかったろうよ。
- 316 ：R774：2017/05/16(火) 23:52:00.25 ID:CALI2be/.net
- 今さらだけど素朴な疑問として、秋に川西まで繋がった時の需要がよくわからないな。トラックが三田篠山に抜けるため？そんなに需要があるようには思えないんだけどな
まぁ早期開通に越したことはないんだろうけどw
- 317 ：R774：2017/05/17(水) 00:30:23.53 ID:qD57Pt0w.net
- 物流倉庫がいっぱいできるからさっさと開通させたいんだろ。
- 318 ：R774：2017/05/17(水) 00:36:28.10 ID:IqX/RL03.net
- 高槻ICの開通だけでもそれなりのインパクトだし
高槻で名神に繋がるから需要なしとは思えないな
川西から新名神乗って高槻ICで降りなきゃいけないなら需要なしだろうが…
- 319 ：R774：2017/05/17(水) 06:37:59.79 ID:76xRhVYD.net
- 開通時期が数ヶ月のずれくらいなら
線の引き直しなんかを考えたら一気に開通でもよさそうなんやけどなあ
- 320 ：R774：2017/05/17(水) 06:42:59.43 ID:qD57Pt0w.net
- 事故のポーズも兼ねてるんじゃないの？
- 321 ：R774：2017/05/17(水) 07:26:23.96 ID:8EY5BN3T.net
- >>319
数ヶ月なら線なんか引き直さないだろ
クッションドラムで解決よ
- 322 ：R774：2017/05/17(水) 07:32:09.12 ID:8KfuPuun.net
- >>315
その試験塗装でも、路肩幅は2.5mあったはず？
それで狭いとかはみ出すとか言ったら、猪瀬トンネルwとか他の高速のトンネルはどーなるの？
- 323 ：R774：2017/05/17(水) 14:37:27.10 ID:OpwFPhXa.net
- 宝塚は、ある一定速度で走ると気持ちいいランプの点滅や、音楽舗装にすればいいのに
速度が遅いと不快なランプ点滅でもいいが
>>317
彩都中団地から茨木北ICは、最短距離の府道1号を大型が走れないぞ
道が狭すぎて
大阪北警察病院前の通りに迂回すると、そこも道が狭いし
- 324 ：R774：2017/05/17(水) 16:27:23.30 ID:oWk1OQbP.net
- >>323
宝塚は、オービス撤去＆トンネル入口に色トーンの装飾を施すだけで効果ある
あと、追い越し車線の連続占拠も取り締まるとか、これは交通量が多すぎて無理かな
- 325 ：R774：2017/05/17(水) 19:47:26.79 ID:Sh1cF5xJ.net
- 関西でオービスは渋滞の元。
高速のオービスなんて制限速度３０キロオーバーでも反応しないのに
関西人はヘタレばかりなので制限速度付近、もしくは制限速度以下ま
で速度落とすからな。あれが渋滞の原因。
- 326 ：R774：2017/05/17(水) 20:00:43.17 ID:rCHhW/S8.net
- 桂川PAなう。nexcoの人が追い出し中
- 327 ：R774：2017/05/17(水) 20:35:48.14 ID:7VFkaX/l.net
- >>324
関西人は右に寄りたがるからなあ。それもヘタクソに限って。
追越車線に、「 ブィィィィィ 」って不快な音を発する舗装すれば良いのに。
- 328 ：R774：2017/05/17(水) 21:34:33.95 ID:qD57Pt0w.net
- >>323
茨木北ってｒ１方面には道路整備しないのか。ただの山の中のインターになっちゃうな
- 329 ：R774：2017/05/17(水) 21:45:23.30 ID:lz8g+PrH.net
- >>324
オービス撤去 同意
- 330 ：R774：2017/05/17(水) 22:07:55.48 ID:PoFFan8L.net
- >>327
関西人だけじゃないでしょ、休日の夕方、中央道や関越道の東京方面行なんて
右側車線しか走っていないってくらいの行列が見られるけどね。
関西人の悪癖を強調したいだけだろ。
- 331 ：R774：2017/05/17(水) 22:19:06.14 ID:6X45EZ1R.net
- >>327
関西人かはわからんが、周辺への騒音対策で大型車は夜中は中央側を走れって道があるでしょ
代表的なのはR43とか
その延長なのかな？って思ったりする
>>328
アクセス路の茨木亀岡線が立派だしな
彩都東部の区画整備が始まらないと、r1の整備はないだろうね
新名神が神戸～高槻が開通すれば、通過車両がそちらに移行するだろうから、現名神の茨木IC周辺や171の交通量が減り、彩都に今よりアクセスしやすくなる
- 332 ：R774：2017/05/17(水) 22:44:53.94 ID:d2k61m1Y.net
- 確かに神戸ナンバーは右側をダラダラ走るのが多い
- 333 ：R774：2017/05/18(木) 11:20:52.98 ID:GsxP24C1.net
- 東京も大阪も一緒だよ
御殿場から東京まで、第一車線ガラガラだし
- 334 ：R774：2017/05/18(木) 12:45:02.47 ID:eGwFqI/z.net
- >>317
たしかに、朝、彩都方面に向かう車が多いわ
阪大病院前でみると、南行きより北行きが混んでるし車も多い
これで資生堂が移転してきたら、ゾッ
- 335 ：R774：2017/05/18(木) 22:04:00.18 ID:YHBlWo7k.net
- 一宮で複数人の死亡事故って、一宮jct渋滞に突っ込んだか
- 336 ：R774：2017/05/18(木) 22:10:42.69 ID:AB6pFyMJ.net
- 追い越し車線のほうが車が多いから、左車線のほうが早いっていうのは渋滞の時言われてることだね。
だから通常時もそうなんじゃないの
- 337 ：R774：2017/05/18(木) 22:26:50.56 ID:qF9cycPr.net
- >>335
名古屋高速が一宮木曽川までつながれば多少は渋滞減る？
- 338 ：R774：2017/05/19(金) 02:42:54.09 ID:vY7hzMJ0.net
- >>335
JCTの合流渋滞って言うか
今週はJCTのちょっと先で集中工事の車線規制で
追い越し側が規制されてて規制開始部分から渋滞してるんよ
- 339 ：R774：2017/05/19(金) 07:19:34.86 ID:MZVzjMFL.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170518-00000091-nnn-soci
これだけみると、一宮付近は3車線にできそうだな
岡崎の東名でやった暫定3車線化みたいに
- 340 ：R774：2017/05/19(金) 07:36:15.04 ID:iukiFrgX.net
- こういう感じ？
http://i.imgur.com/xtNGeTt.jpg
- 341 ：R774：2017/05/19(金) 07:45:08.98 ID:c+11N8bj.net
- あ？
- 342 ：R774：2017/05/19(金) 09:22:22.81 ID:jkikW+Ge.net
- どうゆうことこれ
- 343 ：R774：2017/05/19(金) 10:06:39.94 ID:PJ5XwKPj.net
- >>340
そんな感じやね
スペースは足りるかと
菰野区間が数年で完全なのに東名阪を三車線化するくらいなら、名神一宮区間の三車線化が先だろうと
名岐道路の自専道部分が事業化すらされてないんだし
- 344 ：R774：2017/05/19(金) 14:15:53.59 ID:YrFPUHLy.net
- 鈴鹿四日市間すべて3車線になってない、微妙な対策だしな
- 345 ：R774：2017/05/20(土) 01:05:39.10 ID:9QQhk5ap.net
- すいません。伺いたいのですが、集中工事の夜間通行止めは開始時間ぎりぎりに入ったら最後まで通れるのですか。強制流出になるのでしょうか？
- 346 ：R774：2017/05/20(土) 01:45:49.12 ID:25ZcK/QB.net
- >>345
時間が来たらその時点の次のICで強制退去処分
- 347 ：R774：2017/05/20(土) 01:53:22.27 ID:3gsHdPMT.net
- >>345
http://meishin-info.com/faq/
> 13.夜間通行止めが始まる直前に吹田ICを通過したら大津方面へ行けますか?
夜間通行止め開始時間の20時までに吹田ICを通過していただければ、通常どおりご走行することが可能です。
同様に、名神(下)や京滋バイパス(下)、京都縦貫道(上)に関しても20時までに夜間通行止め開始IC(瀬田東IC・久御山淀IC・長岡京IC)を通過していただければ、そのまま通行することが可能です。
ただし、通行止め区間内のSA・PAは20時から閉鎖していますのでご利用いただけません。通行止め区間外のSA・PAをご利用いただきますようお願いいたします。
この書き方だと行けるっぽい
- 348 ：R774：2017/05/20(土) 08:13:14.50 ID:Pj1KGxeH.net
- >>346
それはない。それどころか、通行止めは協力のお願いだからみんなが自発的に通行止め
開始ICで出てくれるのを待ってるだけ。
だから20時から通行止めとアナウンスしてても、実際車が進入してこなくなるのは21時ぐら
いだろうなぁという感じで工事工程を立てる。20時ちょうどから道路封鎖なんて今まで一度
もできたことないよ。 by 工事関係者
- 349 ：R774：2017/05/20(土) 09:25:03.63 ID:9QQhk5ap.net
- >>346-348
そうなんですね…ありがとうございました！
- 350 ：R774：2017/05/20(土) 19:14:12.06 ID:pQGUdv2w.net
- >>348
入口閉鎖前に入って、路肩に止まってる車がいないかも、毎回確認しないとならんとか？
- 351 ：R774：2017/05/20(土) 22:19:25.71 ID:1RCrP+RG.net
- >>343
ＪＲを跨ぐ高架橋ところが、鉄橋が変な構造で、橋を撤去するか架け替えしないと名神は拡幅できない。
かなり難工事になる。
- 352 ：R774：2017/05/20(土) 22:22:13.01 ID:1RCrP+RG.net
- 拡幅できないは語弊があった。
鉄橋を撤去しないと暫定3車線化する幅を確保できない。
詳しくは東海北陸道スレの670から710あたりにある。
- 353 ：R774：2017/05/21(日) 00:06:37.28 ID:L2hVi7HW.net
- 鉄橋を撤去うｗｗｗ
- 354 ：R774：2017/05/21(日) 02:19:29.65 ID:4WedoQmg.net
- >>350
それは、警察とNEXCOの仕事
この間の大垣ー羽島の夜間通行止め開始直前に
下り羽島ICを通過したけど、通過最後尾集団だったようで警察のPCと黄パトが
最後方にいた
- 355 ：R774：2017/05/21(日) 06:02:34.14 ID:wogxRmml.net
- >>354
なるほど、最後尾について走れば途中の状況も確認できるわな
そういえば、通行止めの高速に一般車が迷い込んだ話って聞いたことないな
- 356 ：R774：2017/05/21(日) 09:10:22.32 ID:Eh0xUit+.net
- >>351
JRが絡むと面倒なのは確か。
JRは相変わらず殿様商売で、NEXCOの工程とか全く関係ないから。
「うちは○○月ごろ（NEXCOの工期終わった後）から検討開始するから」とか平気で言い放つ。
で、JRを跨ぐ部分の架設はNEXCOにはやらせずJRがやるんだけど、NEXCO側の工程とか気にせず架設する。
- 357 ：R774：2017/05/21(日) 09:18:32.32 ID:L4jnZ56Y.net
- JRが殿様商売とかよくもまあ平気でそんな戯言をｗ
お国のご意向で道路を造ってもらえている会社がよく言うわ
- 358 ：R774：2017/05/21(日) 09:47:23.73 ID:LcIjk2Vv.net
- NEXCOじゃないけど、JRをまたぐ橋梁はJRの関連会社にしかさせない。
普通の土建屋だと連絡調整してもらえないのかね？
JRの関連会社が元請けになっても、やつらは、自分達の仕事が途切れないようなスケジュールで仕事を進めているとしか思えない。
予算がついても橋梁工事が進まないのでどんどん他の工区に予算が回されるせいもあるが。
道路改良も他の工区は出来ていても橋梁だけずっと未完のまま残っている。
- 359 ：R774：2017/05/21(日) 09:51:23.85 ID:ci8tB9N9.net
- >>358 工事で事故が起こった場合の責任関係が面倒になるからJRが主導して子飼いを使ってやってるんだと思ってるが
- 360 ：R774：2017/05/21(日) 13:09:04.04 ID:X8BmieYI.net
- あとあと面倒だからウチの子会社を使って下さいってJRが役所に言うの？それはないだろうなぁ。でもJRがからむ工事を部外者がやるとウザいっていう雰囲気をにおわすことはあるだろうな。
でも工事の進み具合が遅いな。
話を戻すけど、難しい高速の拡幅より新名神や東海環状という名古屋を通らないBPの建設を選んだのだよね。国全体としてのニーズもあるだろうし
- 361 ：R774：2017/05/21(日) 13:45:28.05 ID:bZ7LpBKg.net
- 鉄道またぐ方が道路より厳しくて当たり前。
経験や機材のしっかりした業者にお願いするのは当たり前じゃないのかい。
- 362 ：R774：2017/05/21(日) 13:50:29.98 ID:Eh0xUit+.net
- >>361
道路を跨ぐ橋も鉄道を跨ぐ橋も川を跨ぐ橋も全部同じ業者がやってるよ。
鉄道専用とか鉄道に特化してるとか鉄道が強いとかいう業者は特にない。
まあ、JRのお得意様ってのはあるけど。JR東海だと日本車両を子会社にしてるし。
でも、鉄道の上を架設してる会社は特殊な会社ではない。
- 363 ：R774：2017/05/21(日) 16:08:12.94 ID:gsbnox1a.net
- >>359
確かに
今年東海道本線を12時間以上止めた堤防工事は保障がどうなるかと思ったらJRの工事だった
- 364 ：R774：2017/05/21(日) 18:27:13.10 ID:hwHyBNts.net
- 一体誰の言ってることが正しいんだ？
- 365 ：R774：2017/05/21(日) 23:26:16.55 ID:aKwB0vt/.net
- ここは2chだし誰が言ってるかもわからないことを真に受ける必要もないよ
>>351が言ってることが本当かどうかもわからない（妄言かもしれない）し
実際3車線化されるとなったら拡幅なしで3車線化するかもしれない
確たるソースはないんだから
- 366 ：R774：2017/05/22(月) 03:07:17.22 ID:UydKvUhN.net
- 暫定６車線はない。
やるならしっかり６車線
- 367 ：R774：2017/05/22(月) 12:01:54.18 ID:kIBVs+5h.net
- >>323
>>328
山麓線を作ってるから、そこから亀岡線まで抜けられる。
- 368 ：R774：2017/05/22(月) 12:07:44.75 ID:RZ0r8ZtJ.net
- 工事の進捗状況の写真が更新されてた
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/situation/
- 369 ：R774：2017/05/22(月) 13:03:40.35 ID:sN3+Qr9B.net
- 川西ICも随分形が目に見えるようになってるね。
あともしかして高槻第一JCTの本線工事も始まってるかな？
- 370 ：R774：2017/05/22(月) 19:15:18.20 ID:UydKvUhN.net
- >>367
抜けられるけどトラックがほしいのは府道１号改良じゃないの
- 371 ：R774：2017/05/23(火) 06:57:26.66 ID:BFRWUUX0.net
- ガラガラ凍結とか一人で騒ぐのもこれにて終了な
http://s.kyoto-np.jp/top/article/20170522000172
一日６７００台、想定の４倍超
京都の新名神
- 372 ：R774：2017/05/23(火) 07:12:49.02 ID:T+eQaU64.net
- フル規格で整備してもいいと思う
- 373 ：R774：2017/05/23(火) 09:11:02.41 ID:EGVt8+D0.net
- >>371
正直まだ新名神というよりも京奈和の延伸っぽいレベルなのに健闘してるな
- 374 ：R774：2017/05/23(火) 09:25:08.73 ID:WdtIbgr6.net
- むしろ新名神って思ってる方が不思議
- 375 ：R774：2017/05/23(火) 10:23:37.71 ID:UossaefH.net
- 亀山西ＪＣＴ工事現場を10日ほど前に通ったのだが、、
追加工事（？）のＵターン部分の工事はほとんど進んでいないみたい、
橋脚などの形を見ることはできなかった。
この調子だと18年度末完成には到底間に合わないと思う。
本線部分は何とか18年度に完成しそうだが、、、
- 376 ：R774：2017/05/23(火) 12:46:04.62 ID:5jIQBND6.net
- >>371
5/9までガラガラだったのは事実
ふわわ出せたし
- 377 ：R774：2017/05/23(火) 12:50:51.24 ID:EGVt8+D0.net
- 6月からあの一帯の均一料金が距離制に移行しますが
それで第二京阪・名神どちらの利用が増えるだろう？
第二京阪を短距離利用するなら値下げ、第二京阪を全部利用するなら値上げ、
第二京阪からずっと先まで利用するなら長距離割引で値下げって感じになると思いますが
- 378 ：R774：2017/05/23(火) 13:57:39.93 ID:J4xEReke.net
- 6700とかガラガラじゃん
わざと糞低い想定にしておいて想定の4倍！とか言われてもな
大阪府顧問の猪瀬に残り区間は凍結してもらおう
- 379 ：R774：2017/05/23(火) 14:04:25.27 ID:7n/mrAk2.net
- >>377
京滋バイパス発着の場合は名神経由のほうが安いから久御山JCT通過が増える
京田辺松井発着は据置か値上げ
八幡京田辺JCT経由の場合は実質値下げになる
京田辺松井から名神は遠回りなので仕方なく第二京阪だが
久御山南発着の車が久御山淀に変更する可能性が高く、第二京阪の交通量が減り名神と池田線の交通量が増える
枚方学研以南は選択の余地なく第二京阪
例の新名神区間は京奈和～京都方面の利用で期待されているが6月からは城陽～門真以西の利用が増える
（新名神が実質50円で走れるため）
名神と第二京阪一般部の交通量増加は確実
- 380 ：R774：2017/05/23(火) 15:00:16.10 ID:hCcJJ48l.net
- >>379
ありがとう
とても参考になりました
- 381 ：R774：2017/05/23(火) 18:18:02.13 ID:p4Yuk+AP.net
- >>378
２７０円は想定１５００台になっても仕方ない
- 382 ：R774：2017/05/23(火) 18:50:02.51 ID:SHvazDSt.net
- >>371
一台で4往復しているのかな。
- 383 ：R774：2017/05/23(火) 19:36:18.70 ID:ue8VPcr5.net
- いつになったらグーグルマップに載るんだろう 忘れられてるんじゃ
- 384 ：R774：2017/05/23(火) 20:50:53.56 ID:H6T7TOLK.net
- 新名神高速道路 有馬川橋（上り線）橋桁架設作業に伴う国道176号の夜間通行止めについて
実施期間：平成29年6月5日（月曜）から平成29年6月22日（木曜）のうち7夜間を予定 （通行止め時間 毎夜23時～翌朝6時）（7時間）
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h29/0523/
- 385 ：R774：2017/05/23(火) 22:03:20.08 ID:0muyjF2N.net
- 今夜は、第２京阪京滋BPと北国街道R365が捗る
- 386 ：R774：2017/05/23(火) 22:07:51.25 ID:NfC/1542.net
- >>383
高速道路は大体数ヶ月ほどかかる
- 387 ：R774：2017/05/24(水) 07:39:48.03 ID:w1m6M/2u.net
- >>386
新東名の時とは大違いだね
まああっちは影響大でこっちはちっぽけだけど
- 388 ：R774：2017/05/24(水) 10:36:40.11 ID:ok4pkiaC.net
- >>371
連休が明けて
業務車が増えてきたかな？
- 389 ：R774：2017/05/24(水) 19:17:48.23 ID:OzwABVC9.net
- 1日6700台というのは奇跡的な台数だな
単純計算で平均13秒に1台
役に立たないと言われていただけに、事実上大混雑と言える
- 390 ：R774：2017/05/25(木) 05:37:10.46 ID:/zoFoFA7.net
- フル開通すると大混雑は必至
第3名神の建設を検討する段階にある
- 391 ：R774：2017/05/25(木) 06:30:47.70 ID:JJxzuT3m.net
- 車線数が少なすぎるのは目に見えてるな
- 392 ：R774：2017/05/25(木) 08:12:21.33 ID:Iuy67U6A.net
- 空撮写真見たら、意外と大型トラが利用してるからな
金に厭わない大手物流が、下道の渋滞を避ける為に
一方、ボンビーな中小物流や普通車は高値を敬遠して渋滞に揉まれ続けてw
- 393 ：R774：2017/05/25(木) 08:14:53.61 ID:Iuy67U6A.net
- >>391
3車線なら既に用地確保そして橋脚も対応してるだろうが、4車線となると追加で用地確保そして橋脚の増強まで必要になるから
一筋縄ではいかないだろうが、八幡JCTの大阪行き2車線化とともに本線の4車線化もやらんと全通したらマジでﾀﾋぬぞ
- 394 ：R774：2017/05/25(木) 08:22:10.80 ID:gb+xpCE7.net
- 首都高湾岸線でも3→4に出来たんだし、やればできる
- 395 ：R774：2017/05/25(木) 09:51:02.07 ID:YxLp3rWl.net
- >>392
6月からは城陽～門真の車が増えるよ
100円橋、京田辺松井経由よりも安くなるから
相変わらず奈良京都間は少ないだろうけど100円橋の代替が増える
- 396 ：R774：2017/05/25(木) 10:01:00.00 ID:tYdMoL3q.net
- >>393
今回開通の区間と前後は付加車線つけて片側4車線でもいい気がする
- 397 ：R774：2017/05/25(木) 14:03:01.73 ID:Aw1oJDNO.net
- 第二京阪からは大久保バイパス通れるのが
役に立つのかね
しかし案外使われているならば全通時は足りないな。路肩も狭いし
- 398 ：R774：2017/05/25(木) 18:43:36.97 ID:cMqza39P.net
- 今は短区間で割高感はあるけど、
八幡JCTと城陽JCTは、厚木と海老名並に近いから全通したときの渋滞は必死だろうね
- 399 ：R774：2017/05/25(木) 19:21:28.41 ID:JgiNXyLW.net
- でも･･･ 拡張出来ないんでしょ？
- 400 ：R774：2017/05/25(木) 20:17:48.50 ID:JJxzuT3m.net
- できるけどする気を全く感じさせない設計やわな
- 401 ：R774：2017/05/26(金) 10:31:18.34 ID:CJy+VOQ3V
- >>390
もうこれからの日本は人口大激減するから必要ないよ
今年の出生数は90万人を切るペースだし
いずれ誰もいなくなる
- 402 ：R774：2017/05/25(木) 23:00:24.88 ID:r8ZoFG0w.net
- 名神、京滋BPと計3ルートあるから余裕かましてんだろ
- 403 ：R774：2017/05/26(金) 05:31:35.17 ID:QKnLWgeM.net
- ピークの時だけに合わせて設計なんかしてられへんからな。
- 404 ：R774：2017/05/26(金) 10:30:32.33 ID:EHD5BB6K.net
- >>398
でも城陽jctなんて大して利用者いないから大丈夫だろ
- 405 ：R774：2017/05/26(金) 11:16:55.43 ID:ZtA+f1ix.net
- >>404
そっちは割りとどうでもいいが第二京阪に接続するJCTが問題。
東名下りから伊勢湾岸へ行く豊田JCTみたいなストレスない設計ならいいんだが。
- 406 ：R774：2017/05/26(金) 21:33:44.56 ID:jIE3nSMw.net
- 全通したら八幡京田辺JCTがパンクするだろうな
- 407 ：R774：2017/05/27(土) 02:47:51.44 ID:t6e5LXV/.net
- >>404
京奈和ほど利用者が多い暫定２車線もないし、新名神全通したら奈良に行く車が使うようになる。
- 408 ：R774：2017/05/27(土) 12:27:07.22 ID:n8muBY0O.net
- >>406
なんでパンクするんだ？
毎朝通るが2車線だしガラガラだぞ
- 409 ：R774：2017/05/27(土) 13:07:34.91 ID:p+9vh6tC.net
- >>408
不安を煽ってるだけ。
- 410 ：R774：2017/05/27(土) 14:39:21.19 ID:bk3GOjS6.net
- >>408
よく読め
「全通したら」と書いてあるぞ
3.5kmの間に２つもJCTがあって、第二京阪門真方面接続は料金所付きの１車線
「全通したら」ボトルネックになるのは確実
- 411 ：R774：2017/05/27(土) 16:47:38.87 ID:t6e5LXV/.net
- 海老名や一宮と同じ条件だから、同じことが起こるのは有り得る話だろ。
- 412 ：R774：2017/05/28(日) 04:25:37.26 ID:kLQSTc9T.net
- 混んどったら、名神から回りーや。
- 413 ：R774：2017/05/28(日) 15:55:36.26 ID:gq3rAfQZ.net
- 2012年のマップル道路地図には、新名神神戸jct～高槻jctが工事区間で載ってる
まぁ、阪高淀川左岸線の新御堂までと、大和川線も載ってるからあてにならんが(笑)
- 414 ：R774：2017/05/28(日) 19:59:08.63 ID:lCWo/Z/c.net
- 川西インター線開通した？
- 415 ：R774：2017/05/28(日) 21:14:57.10 ID:kPeJS77j.net
- 今日初めてのったが車が少ない時間だったので快適。城陽ー久御山を２４号線でつないでいたときより１５分は早い印象。道路の色分け誘導もわかりやすい。
- 416 ：R774：2017/05/28(日) 23:30:16.09 ID:HYXBVJjg.net
- こっちにも
猪瀬直樹さん、Xvideosをブックマークしていることをセルフ開示
http://i.imgur.com/gPkJRb2.jpg
http://i.imgur.com/Pnklj7H.jpg
https://twitter.com/inosenaoki/status/868768326150799362
- 417 ：R774：2017/05/28(日) 23:56:20.36 ID:nZ27pjtS.net
- >>410
全通時には6車線にするんだろ
もちろん
- 418 ：R774：2017/05/29(月) 00:01:09.01 ID:b2tLdwke.net
- 早々に木津川の橋は６車線化するだろう。障害物ないし
- 419 ：R774：2017/05/29(月) 01:38:33.26 ID:8YMLl655.net
- 今の京滋バイパスも２車線で巨椋ジャンクションが渋滞していないから、
全面開通しても渋滞しないと思う。
- 420 ：R774：2017/05/29(月) 02:53:01.02 ID:b2tLdwke.net
- 渋滞どうこうじゃなくて合流分離の連続で補助車線が必要
- 421 ：R774：2017/05/29(月) 06:32:08.58 ID:7f8XYrSN.net
- >>420
だよなー
宝塚渋滞より酷くなるのが目に見えてる
- 422 ：R774：2017/05/29(月) 07:14:01.32 ID:ucdeRagJ.net
- >>416
これはかなり恥ずかしいw
- 423 ：R774：2017/05/29(月) 10:00:12.48 ID:PSZT7BMm.net
- 新東名で2022年から自動トラック順列走行だと
なんで新名神でやらんのや？
新東名より道路の規格が悪いからかな？
新東名って海老名南jctまでなのに、それより東京側はどうすんねんやろ？
- 424 ：R774：2017/05/29(月) 11:07:33.57 ID:dvIkQkmS.net
- 休憩挟まずに行ける距離しか考えてないんじゃない？
あんなんがサービスエリアに来られても困るし。
- 425 ：R774：2017/05/29(月) 11:42:02.67 ID:ZzAsNaYo.net
- なんで遠い新名神を選ぶんだよ
- 426 ：R774：2017/05/29(月) 13:53:42.30 ID:rtmre4/z.net
- >>417
すぐに６車線にできるのにわざわざ猪瀬ポールで４車線にしているぐらいだから
面倒な拡張工事をしてまで６車線にはしないだろう
- 427 ：R774：2017/05/29(月) 14:45:47.43 ID:6aWOcIhV.net
- 圏央道→第二京阪
小田原厚木道路→京奈和道
海老名JCT→八幡京田辺JCT
厚木IC→城陽JCT
接続形状が酷似しているね
海老名の現状を踏まえると、新名神全通したら城陽八幡間は間違いなく渋滞名所になるね
- 428 ：R774：2017/05/29(月) 15:08:07.64 ID:r2bkuvab.net
- 合流分岐についてだが、八幡京田辺JCT門真方面は最悪なことになる可能性が高い
新名神下り線からの分岐は１車線で第二京阪に入ったらすぐに京田辺松井本線料金所
久御山からの本線料金所、京田辺松井ICのさらに大外という位置
この現状だけでも相当まずいことが容易にわかるんだが、全通したらここに「新名神上り線からの合流」が加わる
各分岐～京田辺本線料金所までが大渋滞確実
第二京阪は３車線なので京田辺本線料金所抜けたら大丈夫だが、分岐合流が１車線で新名神に補助車線もない
- 429 ：R774：2017/05/29(月) 18:00:10.33 ID:ht81EN2I.net
- 新名神上りから第二京阪下りって需要あるんか？
- 430 ：R774：2017/05/29(月) 18:40:11.29 ID:P7AUR/m1.net
- >>429
そんなにないだろうな
騒ぎたてるほど、ボトルネックになるとは思えないw
- 431 ：R774：2017/05/29(月) 19:27:40.75 ID:SIG+kALv.net
- 騒ぎ立てるほど問題ないと言われた場所の多くが現在騒がれているわけだが
補助車線がない２車線はボトルネックになる
- 432 ：R774：2017/05/29(月) 20:00:39.35 ID:b3dkzBip.net
- 海老名の二の舞か？
- 433 ：R774：2017/05/29(月) 20:12:29.76 ID:KE0YgI8S.net
- 新名神上り線から第二京阪下りは需要が発生する
新名神が全通する頃には京滋バイパスや第二京阪で残る激変緩和が終わって
路線ごとのターミナルチャージが純粋にかかることになるので京都縦貫道→名神→新名神→第二京阪下り線というルートのほうがかなり安くなると試算できる
久御山JCT経由の京都縦貫道→名神久御山淀支線→京滋バイパス→第二京阪では単純計算しても200円以上高くなる
- 434 ：R774：2017/05/29(月) 20:22:05.01 ID:P7AUR/m1.net
- 京滋バイパスと新名神に分散するから大丈夫だろ
問題ないと思われてて、今は騒がれてるのは分散させる先が無かったからじゃね？
- 435 ：R774：2017/05/29(月) 20:26:35.60 ID:P7AUR/m1.net
- >>433
200円のために
京都縦貫→京滋バイパス→久御山JCT→第二京阪
を選ばずに
京都縦貫→名神→高槻経由→新名神→第二京阪
とかアホだろ
車両の燃費は理解してるのか？w
目先の200円に釣られるバカがいたとしても、問題視するほど増えるとは到底思えないw
- 436 ：R774：2017/05/29(月) 20:28:57.22 ID:igYp8QYy.net
- >>429
第二京阪から新名神上りの合流
新名神下りから第二京阪への分岐
ここが付加車線つけといてほしいね
- 437 ：R774：2017/05/29(月) 20:41:37.53 ID:zG69X1Yx.net
- 京都南JCTが変な設計になるために現在の多くの渋滞も解消されないし第二京阪への分散は進まない
一方、新名神は最終確定完成４車線なので高槻、八幡、城陽は大変なことになりそう
- 438 ：R774：2017/05/29(月) 20:53:47.83 ID:AyEyT5GR.net
- 名神から第二京阪に接続できないのは致命的だよな
京都南はどうしてあんな糞計画になったのか
いずれにしても首都圏（但し海老名等の糞設計は除く）とは違い、JCTの場所や形態が歪すぎる
高槻もあの形状だと問題
- 439 ：R774：2017/05/29(月) 21:08:04.59 ID:TNmHTIj5.net
- 海老名や一宮の大失敗例があるのにどうして八幡京田辺は分岐１車線なのか
連絡道１車線から第二京阪下り、IC出口、第二京阪上りに分岐させる方式は最悪
まあ、首都高堀切JCTという史上最悪設計（糞すぎて逆に感動するほど）よりはマシだけど連絡道の車線数を減らすとろくなことがない
- 440 ：R774：2017/05/29(月) 21:11:12.50 ID:b2tLdwke.net
- 海老名も一宮も騒ぐほどの場所じゃないから同じことが起こるさ
- 441 ：R774：2017/05/29(月) 21:23:06.89 ID:CPq8hLrR.net
- >>439
小菅堀切は平面交差で有名な糞設計だが、箱崎も酷いぞ
自動車専用道なのに信号があるｗ
ロータリーという発想が凄すぎて笑えるぞ
- 442 ：R774：2017/05/29(月) 21:34:58.14 ID:wWQkJEm2.net
- NEXCO公式見解にあったが、連絡道をわざと渋滞するような設計にしているのは事故防止目的らしいｗ
海老名のように僅か1kmの連絡道を抜けるのに10分以上かかってもNEXCOは放置
八幡京田辺も同じことになっても放置される
- 443 ：R774：2017/05/29(月) 22:09:50.95 ID:igYp8QYy.net
- >>442
線の引き方だけで大幅には緩和されたが完全にではないしあまりに先見性がなさすぎるな
- 444 ：R774：2017/05/30(火) 00:09:30.95 ID:l4xATsxI.net
- 首都高上野線江戸橋、信号撤去
首都高戸田外環連絡、信号撤去
- 445 ：R774：2017/05/30(火) 03:51:37.03 ID:AaILKrxi.net
- 暫定だからそこを解除するのは難しい手続きいらないでしょ。
- 446 ：R774：2017/05/30(火) 05:57:50.36 ID:rqSwRnBb.net
- >>437
京都南はどうして糞設計になったんだろうか
せめて名神下りから第二京阪門真方面に行けるようにしておけば良かったのに
京都市内方面だけ接続しても京都市内側が事業化さえされず僅か数キロで切れているし
- 447 ：R774：2017/05/30(火) 06:22:55.30 ID:YLM8b+sa.net
- >>446
NEXCOは、京都南JCによって京都南IC渋滞緩和に効果ありと言っているけど
京都南JCTからわざわざ新規ターミナルチャージ払って第二京阪（現在京都高速）数キロ走る車はいないから意味なしJCTだな
京都高速の残り路線は事業化計画が廃止された
- 448 ：R774：2017/05/30(火) 07:02:11.25 ID:AaILKrxi.net
- >>446
門真方面には新名神（現在は京滋バイパス）で行けってことでしょ
別に不自然さは感じないが
- 449 ：R774：2017/05/30(火) 07:33:00.85 ID:t7llWk5G.net
- http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org451421.jpg
・城陽～八幡京田辺の交通量は、約6,700台/日でした。（5/8～5/14）
・開通により、接続する第二京阪道路及び京奈和自動車道においても交通量の増加がみられました。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h29/0522/
- 450 ：R774：2017/05/30(火) 07:47:25.09 ID:il+bUmGO.net
- ■ 自民党 戦略農業特区
【本部長】 小泉進次郎 【モンサント】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1285092910/
【県隊長】 石川たくみ 【アグリ詐欺】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/giin/1491719947/
【三浦市】 吉田 英男 【公用車不正】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1489670675/
- 451 ：R774：2017/05/30(火) 08:39:26.86 ID:Lsv3C8s5.net
- >>448
名神は京都東、大津からの大阪方面への車が多く混んでいるのに解消できないし
そもそも京都市内向きだけのハーフジャンクションにする意味がない
斜久世橋までで切れているし
第二京阪は相当な交通容量の余裕があるので、第二京阪の料金値下げ、連絡道の改善、京都南の南行設置等の「第二京阪に交通を誘導する施策」が効果的なのに
第二京阪を忌避する施策をやっているようにしか思えない
無駄な６車線道路だ
- 452 ：R774：2017/05/30(火) 08:51:46.34 ID:0ZOZE/On.net
- 高槻ジャンクションはなんで連絡道を経由するダブルY型にしたんだろうか
分岐合流や連絡道の渋滞原因や事故リスク増大原因になるのに
現在主流のタービン型にすれば問題なかった
- 453 ：R774：2017/05/30(火) 09:18:11.23 ID:XCAtTXq5.net
- >>452
コストをケチったためだろ
高槻の形状は渋滞や事故の要因になるのが明らかだが、そういうことは一切考えていない
大津のように路線が離れているところで連絡道は問題ないが、高槻は交差しているので常識的にはタービン型がもっとも交通には良い
コスト重視で将来の全線開通後の渋滞予測等先見性がないのは八幡京田辺を見ればわかる
- 454 ：R774：2017/05/30(火) 09:43:30.30 ID:clkSBJei.net
- 自演するのは結構だが、君いつも「連絡路」のこと「連絡道」って言うからバレバレだよ。
何年もその呼び方みたいだから抜けないのかな？
- 455 ：R774：2017/05/30(火) 11:34:35.06 ID:mYA0OxI2.net
- 今度の料金改正で名古屋方面から門真JCTに行くルートでどこ通っても同一料金になるんだっけ？
- 456 ：R774：2017/05/30(火) 11:50:51.23 ID:17drodEE.net
- >>452
交差部にあたる部分現場見に行ったらわかるよ
- 457 ：R774：2017/05/30(火) 12:26:20.38 ID:U+U4Lvhr.net
- >>454
ゆうたんなや
コイツは毎日毎日、自問自答してるんやで
- 458 ：R774：2017/05/30(火) 14:12:48.16 ID:s2VFveLD.net
- 毎日にようにラジオから流れてくる渋滞情報、、、、
一宮ＩＣ、小牧ＩＣ付近、、、何か対策はないのか？
東海北陸道が現在一宮ＪＣＴで止まっているが、そこからさらに南下させて
蟹江あたりまで伸ばして名阪に繋げば多少は渋滞解消になるのか？
- 459 ：R774：2017/05/30(火) 15:10:52.11 ID:+6RveB04.net
- >>458
それは東海環状西側
- 460 ：R774：2017/05/30(火) 15:11:48.83 ID:ogwHECxo.net
- Global and Local Coordinate Systems(Advance payments)
- 461 ：R774：2017/05/30(火) 15:17:36.33 ID:QgtiV7bq.net
- >>458
一宮JCT南側にICを建設中だし
- 462 ：R774：2017/05/30(火) 15:18:14.46 ID:02GYuJm9.net
- 一宮は無理だ 諦めろ
- 463 ：R774：2017/05/30(火) 16:50:36.32 ID:pOGSvmpx.net
- ジャンクションにおける糞規格の批判を全て自演扱いするのは自由だし
用語はどうでもいいけど（俺も連絡道を使用）、八幡などの規格を擁護
しているのはいまのうち
全通したら海老名２世、一宮２世確定
- 464 ：R774：2017/05/30(火) 16:55:28.60 ID:I4hYoeWe.net
- 一宮、海老名、という失敗作があるのに八幡京田辺でも繰り返す
新名神下りはJCT先頭に数百メートルの走行車線糞詰まりで大渋滞になる
将来が目に浮かぶ
- 465 ：R774：2017/05/30(火) 17:00:47.24 ID:pOGSvmpx.net
- >>456
高槻の場合、織り込み交通が発生するからダメだろう
八幡とは違う要因で渋滞になる
- 466 ：R774：2017/05/30(火) 17:01:53.72 ID:jgfIxh3V.net
- >>463
>>464
なんでID変えて連投してるの？
- 467 ：R774：2017/05/30(火) 17:03:18.77 ID:pOGSvmpx.net
- >>458
一宮は構造的な欠陥で渋滞が必ず発生する
わざと渋滞を発生させるために作ったのかもしれない
- 468 ：R774：2017/05/30(火) 17:40:20.40 ID:pOGSvmpx.net
- >>455
一宮から東大阪北で計算してみた
現在
吹田JCT経由4710円
第二京阪経由4710円
6/3から
吹田JCT経由4830円（近畿道値上げの影響）
第二京阪経由5280円（近畿道は対距離で値下げだが、第二京阪の割引廃止の影響が大）
今回の料金改定で京滋バイパス～第二京阪の利用は減るよ
- 469 ：R774：2017/05/30(火) 17:40:51.56 ID:pOGSvmpx.net
- >>466
なんでもかんでも自演扱いするな
別人だ
- 470 ：R774：2017/05/30(火) 17:42:53.27 ID:pOGSvmpx.net
- NEXCOの糞JCT批判はひとりだと思っているの？
ブログなど見るとわんさか出てくるし
糞JCT擁護は渋滞が大好きなのか？
- 471 ：R774：2017/05/30(火) 17:59:08.45 ID:nrwd6b31.net
- とりあえず今回の料金改定で第二京阪が高くなり久御山JCT利用が減るので
名神渋滞悪化、NEXCOからの乗り継ぎで安く大阪都心部に行ける池田線の渋滞悪化は確定的
守口線は都心部まで長距離なので利用は減る
都心部同一料金は条件が複雑で適用されないルートも多い
分散のための料金改定ではなく偏りをさらに悪化させる改定になる
- 472 ：R774：2017/05/30(火) 18:12:41.76 ID:pOGSvmpx.net
- >>471
名神、池田線への偏りは確定だな
名古屋方面から第二京阪と近畿道を忌避して大阪都心部が安くなるので名神と池田線集中が加速
栗東から都心部（北浜or南森町）で計算
現在
名神～池田線環状線北浜 2800円
名神～近畿道～守口線南森町 3000円
京滋バイパス～第二京阪～近畿道～守口線南森町 3000円
6/3から
名神～池田線環状線北浜 2760円
名神～近畿道～守口線南森町 2890円
京滋バイパス～第二京阪～近畿道～守口線南森町 3190円
- 473 ：R774：2017/05/30(火) 18:31:13.62 ID:nrwd6b31.net
- 第二京阪は高速自動車国道ではなく縦割りの影響で割高なのは仕方がないけど
新名神が遅れているから名神に集中する
全てはポールxvideosのせいなんや
- 474 ：R774：2017/05/30(火) 18:38:08.37 ID:pOGSvmpx.net
- xvideos＝猪瀬か
- 475 ：R774：2017/05/30(火) 18:55:14.17 ID:mYA0OxI2.net
- >>468
あかんやん。まるで改悪やな。
なんでガラガラの第二京阪をもっと使わせる施策が出来ないんかね。
やっぱXvideosのせいか？
- 476 ：R774：2017/05/30(火) 19:07:08.77 ID:gzoN5ItG.net
- 新名神が遅れているのも、突貫工事で死亡重傷事故発生したのも、
低規格４車線なのも、八幡や高槻や京都南が糞JCTなのも、
城陽SAが凍結されて新名神のSAが少ないのも、
とにかく全てXvideosのせいなんや
- 477 ：R774：2017/05/30(火) 19:38:21.80 ID:OOu3ylpI.net
- >>458
一宮尾西から名古屋高速まで一直線。あそこを繋げば少なくとも
名古屋高速へ向かう車は一宮JCTを通らなくなる。
- 478 ：R774：2017/05/30(火) 20:01:24.18 ID:s2VFveLD.net
- >>459
>>>>458
>>それは東海環状西側
うん？東海環状は養老ＪＣＴじゃないの？
- 479 ：R774：2017/05/30(火) 20:20:24.77 ID:Co5EG2sB.net
- Xvideosに熱い風評被害が
- 480 ：R774：2017/05/30(火) 20:31:12.92 ID:ah5e4pya.net
- 猪瀬ポールが卑猥な意味を帯びてしまう
- 481 ：R774：2017/05/30(火) 21:43:40.28 ID:AzRh42Qw.net
- たかが200円くらいあがったとこでどうでもないわ
逆にそれで空いてくれるんならありがたいわ
- 482 ：R774：2017/05/30(火) 23:06:35.32 ID:l4xATsxI.net
- またまた名阪国道の需要が増えるじゃないか
- 483 ：R774：2017/05/30(火) 23:28:29.48 ID:s0wq4B3q.net
- 名阪国道は俺のオアシスなんだ。
お前ら走るんじゃねえぞ！
- 484 ：R774：2017/05/30(火) 23:30:09.47 ID:AaILKrxi.net
- >>472
低い方に合わせろとは言わないが、値段統一したらいいのに糞だな
- 485 ：R774：2017/05/31(水) 02:14:39.91 ID:P1kfGGuA.net
- 一宮JCTに関してはまぁアレだ
名岐道路を早よ作れやゴルァって動きが出てるんだし
- 486 ：R774：2017/05/31(水) 05:37:15.14 ID:WIwhJuia.net
- 6/3以降増加
名神、名阪国道、池田線、環状線
中央環状線、第二京阪一般部
6/3以降減少
京滋バイパス、第二京阪、近畿道
- 487 ：R774：2017/05/31(水) 06:26:31.98 ID:bXKJlf8L.net
- >>486
名阪国道の交通量が増えたら奈良県知事がブチ切れそうだなw
- 488 ：R774：2017/05/31(水) 06:30:53.52 ID:2JxnFClb.net
- 名阪国道はそのままで、奈良公園と阪奈道路の利用者が増えると思う
- 489 ：R774：2017/05/31(水) 06:47:38.01 ID:NcGPwG3S.net
- 亀天国道！
- 490 ：R774：2017/05/31(水) 06:49:53.68 ID:njse1Nza.net
- 亀天教祖降臨
- 491 ：R774：2017/05/31(水) 07:05:28.54 ID:ZrUSZE6q.net
- 池田線（南行）はもはや設計ミスレベルなので渋滞悪化しても諦めモードだが、名神、中央環状線の渋滞悪化は痛いね
料金改定で交通量の偏りが酷くなる
- 492 ：R774：2017/05/31(水) 07:08:27.59 ID:+GOoZRWI.net
- 全てはXvideosのせいなんや
- 493 ：R774：2017/05/31(水) 07:22:33.31 ID:9ws0BrQL.net
- >>480
電車のなかで吹いたがな
- 494 ：R774：2017/05/31(水) 08:13:44.47 ID:qufgO6p/.net
- >>488
奈良スレでちょくちょく奈良公園が出てくるが、天理ICとR25大和郡山を西名阪側道経由で直結するバイパスは作る気無いんかな？
どこかのページでそれの計画を見た気が
- 495 ：R774：2017/05/31(水) 08:42:31.98 ID:ZrUSZE6q.net
- >>494
奈良県知事「そんなバイパス作ったら通過交通だらけになって観光等儲からないから絶対に作らん。京奈和道も絶対に作らない」
- 496 ：R774：2017/05/31(水) 08:50:45.85 ID:EYg+mfci.net
- 計画段階の亀鈴道路（亀山ＪＣＴ～鈴鹿市Ｒ23？）
これが出来れば新名神、東名阪の渋滞が一気に解決すると思われる。
現在工事中の新名神（亀山～四日市）が完成しても渋滞の
完全解決にはならないと推測する、、
- 497 ：R774：2017/05/31(水) 09:14:29.64 ID:gt0UaUUA.net
- 何か三重県区間の新名神が全線開通しても東名阪渋滞大幅に減少するとしても
それなりに交通量が多そうだな
- 498 ：R774：2017/05/31(水) 09:21:17.43 ID:tLAYRVZ5.net
- >>497
新名神が低規格４車線だから東名阪の渋滞はあまり改善されないだろう
Xvideosのせいなんや
- 499 ：R774：2017/05/31(水) 09:32:37.16 ID:pVW79pb2.net
- >>498
いや、改善されるだろ
愛知県区間ですら新東名が2車線で建設、東名が暫定3車線をやめても大渋滞はしていない
- 500 ：R774：2017/05/31(水) 09:35:11.30 ID:fyt+hA1i.net
- いずれにしてもxvideosがいなかったら今頃幸せだったんだな
- 501 ：R774：2017/05/31(水) 13:14:23.97 ID:UrxtPXH+.net
- だから、西行き郡山の先に料金所を移設すればいいだけの話。
これなら奈良公園は通らない
旧阪奈直結線を作れば文句無し
- 502 ：R774：2017/05/31(水) 13:21:15.88 ID:gt0UaUUA.net
- でも三重県区間の新名神が開通したら土休日これまで利用を控えていた
車も増える可能性もあったりして
あと東名阪名古屋西～四日市ジャンクションと亀山ジャンクション～亀山間
交通量は開通後も同じかやや増えそうな気がする
- 503 ：R774：2017/05/31(水) 13:22:58.61 ID:gt0UaUUA.net
- 一宮ジャンクション～一宮間は片側3車線化してもいいと思う
- 504 ：R774：2017/05/31(水) 13:44:45.52 ID:iCHFAQAI.net
- >>503
JR東海道本線を跨ぐ橋の橋脚からやり直ししない限り無理
- 505 ：R774：2017/05/31(水) 13:59:20.72 ID:RkOJSpdy.net
- 京都府初、大型アウトレット 三菱地所、２３年度開業へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170531-00000012-kyt-bus_all
・２０２３年度予定の新名神高速道路全線開通に合わせ、計画を進める
・周辺は２３年度開通予定の新名神に伴うスマートインターチェンジ設置が検討されている
- 506 ：R774：2017/05/31(水) 14:08:52.06 ID:3Owz6wFI.net
- >>505
こりゃ波及渋滞するのかね
- 507 ：R774：2017/05/31(水) 14:34:35.37 ID:wJacj/rB.net
- おおう…遂に三菱と三井の食い合いかぁ…
- 508 ：R774：2017/05/31(水) 14:53:01.50 ID:Q8f0LmUd.net
- >>505
場所
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170531-00000012-kyt-000-7-view.jpg
- 509 ：R774：2017/05/31(水) 15:19:22.83 ID:sY4tf/df.net
- xvに続いてアウトレット渋滞も追加か
- 510 ：R774：2017/05/31(水) 15:53:02.63 ID:J/cCTCM4.net
- 本当に2023年に開通するのかっていう方が問題かも。
- 511 ：R774：2017/05/31(水) 16:31:33.04 ID:wJacj/rB.net
- 宇治田原までで開通（）させるんだろ
- 512 ：R774：2017/05/31(水) 16:42:27.47 ID:fyt+hA1i.net
- 周辺のR24、R307は慢性的な渋滞なのにどーするのこれ
両国道のバイパス化しないとパンク確実
- 513 ：R774：2017/05/31(水) 16:44:45.69 ID:PEARsydo.net
- この周辺はアルプラザ渋滞、コストコ渋滞、Xvideos渋滞だけでも大変なことになっているのに、アウトレット渋滞が追加
山城大橋～宇治田原工業団地間死亡だな
- 514 ：R774：2017/05/31(水) 17:45:28.94 ID:CLVMZhDz.net
- そのころには人口もクルマも減ってるやろ
- 515 ：R774：2017/05/31(水) 18:30:43.88 ID:Y0cF6LB7.net
- そのうち、xvideosでググったらこのスレが先頭に来そう
- 516 ：R774：2017/05/31(水) 19:31:21.76 ID:Bp0pqAkw.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170531-00000007-kantelev-bus_all
ＮＥＸＣＯ西日本は、来月３日に高速道路料金が変わる一部の区間について、料金所で実際とは異なる金額が表示されることを明らかにしました。
（略）
しかし、システムの改修が間に合わず、ＮＥＸＣＯ西日本は３１日、走った距離が短くても料金所を通過する際に最大の料金が案内されると発表しました。
後日、ＥＴＣカードの請求の際には、正しい料金で精算されますが、改修には１年ほどかかる見込みです。
また、タクシーはこの間、案内される料金と実際の料金との差額の精算が困難なため、当該区間の高速料金を無料にするということです。
1年って……
- 517 ：R774：2017/05/31(水) 19:39:51.21 ID:D+VIibil.net
- グダったシステム開発なんてそんなもん
- 518 ：R774：2017/05/31(水) 19:42:05.45 ID:TNPs1Wah.net
- タクシー利用客は大喜びなのか…
- 519 ：R774：2017/05/31(水) 19:44:22.61 ID:Y0cF6LB7.net
- >>516
これってタクシー限定？緑ナンバーの乗用なら何でもOKなのかな
代行とかどうなんだろ
- 520 ：R774：2017/05/31(水) 19:45:04.05 ID:PEARsydo.net
- NEXCOアホやな
- 521 ：R774：2017/05/31(水) 20:01:37.21 ID:Izv3A0kU.net
- このシステム不具合もXvideosのせいなのか？
- 522 ：R774：2017/05/31(水) 20:17:20.20 ID:b9nkgKYL.net
- >>511
宇治田原まで開通なら2020年にしてくれ。
全通を2024年で。
というか、おせー開通だな。
城陽八幡間に遅れる事、6年半。
高槻神戸間遅れる事、5年。
四日市亀山間に遅れる事、5年。
誰の陰謀だよ
- 523 ：R774：2017/05/31(水) 20:29:50.28 ID:5M2+tnke.net
- Xvideosやがな、決まっとるやろ
- 524 ：R774：2017/05/31(水) 20:39:04.42 ID:nRvPwt+s.net
- 新名神遅れているのも、低規格なのも、JCTクソなのも、第二京阪がガラガラなのも
全てXvideosのせいなんや
- 525 ：R774：2017/05/31(水) 21:00:13.48 ID:eBRRFRt8.net
- 入と出が同じだったらどのルートでも同じ料金にすれば問題なかった
そういう改定をしなかったからタクシー問題が発生した
- 526 ：R774：2017/05/31(水) 21:55:49.67 ID:lw+42PO3.net
- おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
まず「Xvideos」をローマ字で表記する
Xvideos
この順番をかえて、
vidXose
日本語に直し
Xi vdo se
dとXの中間にNがある事を考え「dとXをNに置き換える」
そして最後に意味不明な文字「v」
これはノイズと考えられるので削除し残りの文字を取り出す。
するとできあがる言葉は・・・・・・『i No se』。
「Xvideos」とは猪瀬を表す言葉だったのだ！！
- 527 ：R774：2017/05/31(水) 21:56:59.46 ID:lw+42PO3.net
- おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
まず「Xvideos」をローマ字で表記する
Xvideos
この順番をかえて、
vidXose
dとXの中間にNがある事を考え「dとXをNに置き換える」
そして最後に意味不明な文字「v」
これはノイズと考えられるので削除し残りの文字を取り出す。
するとできあがる言葉は・・・・・・『i No se』。
「Xvideos」とは猪瀬を表す言葉だったのだ！！
途中消し忘れた
- 528 ：R774：2017/05/31(水) 23:37:54.82 ID:2JxnFClb.net
- 京都は無理やり渋滞させて6車線化させようとしてる感じだな。
- 529 ：R774：2017/06/01(木) 00:24:55.51 ID:hFKfssCb.net
- 城陽SICの周辺にアウトレットか。
周辺地は、自衛隊演習地に採石場
あまり良い所とは言えないかあ
- 530 ：R774：2017/06/01(木) 00:35:53.30 ID:fHVdvEeh.net
- 値上げを急いだ結果タクシーは無料とかいう意味の分からない措置
- 531 ：R774：2017/06/01(木) 04:17:03.05 ID:kd4pSiT+.net
- 高速道路に関心のある皆さんにお知らせ
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。
このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。
そしてなぜか「押川定和」が関与している。
検索すると無数に出てくる。
- 532 ：R774：2017/06/01(木) 07:30:25.64 ID:ypFNahpP.net
- >>529
採石場は開発で無くなるようだ。
- 533 ：R774：2017/06/01(木) 08:54:33.69 ID:BgOG5ahF.net
- >>530
路線ごとの独立課金を続けるからこんなことになる
入り口で課金したり途中で課金したりしてルートに依存する料金体系にするからややこしくなる
ルートに依存しない料金体系にすれば交通分散もでき何ら問題はなかった
- 534 ：R774：2017/06/01(木) 11:11:52.03 ID:fWmsKNCj.net
- 山から土や石を採りおわってできた土地にアウトレットができるのか
- 535 ：R774：2017/06/01(木) 13:16:56.09 ID:lMygUslm.net
- >>527
むりがある
- 536 ：R774：2017/06/01(木) 13:29:41.10 ID:ypFNahpP.net
- 田舎によくある企業団地みたいなのになるんじゃないの？
- 537 ：R774：2017/06/01(木) 20:42:31.43 ID:et6DMwVt.net
- | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
- 538 ：R774：2017/06/01(木) 22:17:13.60 ID:mq9GapEP.net
- >>536
宇治田原には既にあるし、京田辺松井にも作ろうとしているのに
長池に企業団地必要だろうか
とりあえずアウトレットのみ誘致だろう
- 539 ：R774：2017/06/02(金) 01:45:49.87 ID:Kyg6xXhF.net
- >ホテルや展示場などの誘致を目指す考えも示した。
- 540 ：R774：2017/06/02(金) 04:07:51.74 ID:6RRgZaTN.net
- ホテルは温泉ぐらい付けないと厳しいな。
- 541 ：R774：2017/06/02(金) 07:26:08.71 ID:zZiwqRSR.net
- 近畿はハイウェイオアシス的なものを作らんよね。
京都を通り過ぎる新名神利用客向けに京都風ハイウェイオアシスでも作ったら受けそうだけど。
- 542 ：R774：2017/06/02(金) 08:12:33.89 ID:HAC4MrHL.net
- 桂川～西宮名塩間に休憩施設が無いから、
旧エキスポランド敷地にハイウエイオアシスを造成してくれたらなあと思ってたけど、
ニフレルができたしね
- 543 ：R774：2017/06/02(金) 08:50:31.23 ID:YUrM6cZ5.net
- 京滋BP小椋池のあたりはやっぱり地盤緩いから作れないのかな？
- 544 ：R774：2017/06/02(金) 10:51:14.33 ID:H0Dy1oGP.net
- 新名神とR173の交点の舎羅林山（2度の開発失敗を経て放置中）
https://goo.gl/maps/2hjeP7zbJ4H2
ここに新名神と下道からアクセス出来る何か作って欲しい
- 545 ：R774：2017/06/02(金) 12:39:37.92 ID:SA6jGvnL.net
- 城陽かー
- 546 ：R774：2017/06/02(金) 12:48:58.86 ID:YUrM6cZ5.net
- >>542
エキスポランドってジェットコースターの事故あったところだっけ？
- 547 ：R774：2017/06/02(金) 12:56:01.44 ID:AbEDspkE.net
- >>546
そうやで
- 548 ：R774：2017/06/02(金) 16:38:35.33 ID:O7AFmtg4.net
- 猪瀬Xvideosポールはよ撤去
- 549 ：R774：2017/06/02(金) 19:24:39.20 ID:dtsB26bM.net
- あら
- 550 ：R774：2017/06/02(金) 19:26:36.30 ID:ZLYSCGNI.net
- 幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京
難波(なにわ)
平城(へいじょう)
長岡(ながおか)
平安(へいあん)
以降 遷都されていない
難波大社
古代～近世まで港湾都市 国内流通の中心である難波津 住吉津 渡辺津
現在に至っても東京を首都とする法律は存在しない
歴代天皇の9割が関西
天皇家は関西じゃないと文化 土地柄が合わない
- 551 ：R774：2017/06/02(金) 23:32:24.98 ID:R+UaPXJl.net
- >>508
スマートICや渋滞対策は三菱アウトレットが金だすんだよな
- 552 ：R774：2017/06/02(金) 23:35:14.14 ID:6RRgZaTN.net
- SAが無くなったから、その補償として作られるんでしょ。
- 553 ：R774：2017/06/03(土) 10:07:03.58 ID:EN9/Dkhq.net
- 料金改定で、月曜日からは
名神、名阪国道、池田線、中央環状線、第二京阪一般部の渋滞が悪化
近畿道、第二京阪の交通量は減る
- 554 ：R774：2017/06/03(土) 19:42:53.61 ID:NQ53dcr1.net
- 名門 城陽カントリーのTV中継に、新名神の高架やらアウトレットまで映ってっしまうんか....
今ですら高圧鉄塔が映ってて萎えるってのに....
- 555 ：R774：2017/06/03(土) 20:11:09.07 ID:EIC5T0wv.net
- 名門だろうが所詮は道楽。
ざまぁ
- 556 ：R774：2017/06/03(土) 20:51:34.05 ID:7U4swfb6.net
- 今時ゴルフなんてじじいしかしないから、問題ないよ
- 557 ：R774：2017/06/03(土) 21:35:06.86 ID:I9s/ul1Z.net
- 金がない若者は、楽しみ事が少なくてかわいそうだな
子供の頃からゴルフができる若者とできない若者で、
その親の所得が全然違うからな。
本人も稼ぎが少ないから、車すら買う事も出来ないｗ
- 558 ：R774：2017/06/03(土) 21:42:55.18 ID:be65R5G2.net
- ゴルフ結構面白いのに・・・
- 559 ：R774：2017/06/03(土) 23:49:39.15 ID:OI/fcxbr.net
- >>557
車持ってる。しかも純輸入車。そこそこ高い。でもゴルフしない。両親はしょっちゅうコース
回ってるし、甥っ子がゴルフで高校行ってる。でも俺はゴルフしない。理由は左打ちだから。
他人からクラブ借りると確実に右用だからやる気が起こらない。かといって、やったことも
ないのにいきなり左のセット買う気にもならない。だからゴルフはしない。
野球は近所の草野球チームの助っ人で時々やる。でもゴルフはしない。車は持ってる。
- 560 ：R774：2017/06/04(日) 00:10:26.69 ID:8Mt1UlGc.net
- >>559
どーでもいいような事、説明いらんわ。
- 561 ：R774：2017/06/04(日) 01:37:25.52 ID:ya3XC3lf.net
- オオタカや天狗の次がゴルフだなんて予想外
- 562 ：R774：2017/06/04(日) 01:59:31.65 ID:Vcw3b3lq.net
- そんなもんが問題になるわけねえだろｗ
- 563 ：R774：2017/06/04(日) 20:57:38.30 ID:dLARMtZg.net
- 大山崎の国道171号南行から大山崎自動車道を走ってみた
入り口、名神方面、大山崎出口方面と分岐して、出口へ
ETCエラーになったので間違えたと言って出た
- 564 ：R774：2017/06/04(日) 21:26:25.77 ID:zxhkSBEN.net
- >>563
裏技があるみたいなんだが、よくわからん
- 565 ：R774：2017/06/06(火) 05:31:15.06 ID:Bf1KVQ1q.net
- ゴルフ施設よりも道路作ったほうが周辺住民はもとより多くの人が便利になるから仕方ない
新名神高槻ICアクセス道路の南平台日吉台線だって打ちっぱなしの日吉台ゴルフセンター跡地だし
- 566 ：R774：2017/06/06(火) 07:52:42.16 ID:tRM8kQ1A.net
- 名神交通量明らかに増加
京都南近辺、吹田近辺など流れが悪いし、第二京阪ネットワーク割引廃止の影響で名神利用が増加
第二京阪は従来よりもさらにガラガラになったらしい
結論＝予想通りとなって糞改定
- 567 ：R774：2017/06/06(火) 16:28:22.28 ID:NMfU6HLC.net
- | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
- 568 ：R774：2017/06/06(火) 17:04:19.53 ID:/qKSmUnB.net
- 県道川西インター線（新名神開通に合わせて工事完成予定）の工事区間の横を通ったら、
工事終了が１１月２７日（月末近かったけど下一桁は自信ない）に変更されていた。
新名神の川西以東の開通予定が今秋ってことになっているので、
「ギリギリ秋」って感じですかね。９月くらいを期待していたのに、あと半年掛かるのか・・・。
- 569 ：R774：2017/06/06(火) 17:09:47.04 ID:gIKWnEcZ.net
- >>568
開通遅れるのはXvideosのせいや
- 570 ：R774：2017/06/06(火) 19:44:34.81 ID:02312Yi6.net
- 予備日もあるからあてにならん
- 571 ：R774：2017/06/06(火) 21:09:35.82 ID:38/35grt.net
- 本当に秋に開通してくれるのかな？？
結局年度末だったりして。
- 572 ：R774：2017/06/06(火) 21:15:09.64 ID:YK4NcmgL.net
- XVIDEOSが大阪府市の顧問にいる
新名神開通を遅らせるために妨害しているかも
- 573 ：R774：2017/06/06(火) 21:22:52.32 ID:gk/OJS4i.net
- 根本的に数年単位で開通が遅れたのはXvideosのせいだが
Xvideosには工事を妨害する権限はないだろ
Xvideosが持っている権限は４車線、1.2m路肩、Xvideosポール設置だけだ
- 574 ：R774：2017/06/06(火) 21:23:46.17 ID:9AfKcLrQ.net
- 川西以東で進捗が思わしくないとこってどこだろ？やっぱ高槻JCT周辺とかかな
- 575 ：R774：2017/06/06(火) 23:07:22.56 ID:UC52ZW/T.net
- 例の事故があった有馬川橋周辺以外は特に話題がないから問題ないものとおもっていたけど
進捗が思わしくないところがあったとは知らなんだ
- 576 ：R774：2017/06/07(水) 01:14:28.67 ID:pzoMTw7f.net
- 事故より前から地滑り対策やってる所の状況次第で遅れそうだったし
- 577 ：R774：2017/06/07(水) 06:34:50.48 ID:KyrKfiuf.net
- 574
- 578 ：R774：2017/06/07(水) 10:59:58.73 ID:An/SdAUW.net
- >>574
楊梅山辺りは進捗が遅そうだけど。
- 579 ：R774：2017/06/07(水) 14:13:32.04 ID:YhozBw6e.net
- 平成 27 年度 全国道路・街路交通情勢調査 一般交通量調査結果の概要について
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000848.html
平成27年度 全国道路・街路交通情勢調査
一般交通量調査 集計表
http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html
- 580 ：R774：2017/06/07(水) 20:38:21.87 ID:+SgGsjJn.net
- >>573
不意にもXvideosポールにくそわろた
- 581 ：R774：2017/06/08(木) 04:31:24.88 ID:zwWYGflw.net
- さすがに秋の開通（川西～高槻）は遅らせないんじゃない？ここまで公表しておいて
- 582 ：R774：2017/06/08(木) 07:14:37.03 ID:KRvI4q42.net
- Xvideosが開通を遅らせるために工作活動中
- 583 ：R774：2017/06/08(木) 10:57:25.89 ID:7Gho4hWr.net
- Xvideosだと誰が悪いかわからなくなるだろうが
ちゃんと「Xvideos猪瀬」って言わないと
- 584 ：R774：2017/06/08(木) 11:01:56.16 ID:VBw4qKbK.net
- InoseXvideos
- 585 ：R774：2017/06/08(木) 11:44:18.50 ID:silZxU/X.net
- 猪瀬Xvideosポール撤去はよはよ
- 586 ：R774：2017/06/08(木) 12:33:10.18 ID:F+2dPxj8.net
- Xvideos
→iXdosev アルファベットxとdのちょうど間にnがある
→inosev
→猪瀬v
- 587 ：R774：2017/06/08(木) 23:11:11.16 ID:J0cwnTgz.net
- >>581
11月のシルバーウィークには間に合う開通なのかな
- 588 ：R774：2017/06/08(木) 23:16:53.52 ID:oCgRlP0J.net
- >>564
大山崎は入り口から入って順走で出口に行ける
- 589 ：R774：2017/06/09(金) 07:37:37.24 ID:nnouIwPa.net
- >>588
そうなると、ETC料金や手渡しチケットの清算はどうなるんだ？
2回料金所を通れるの？
それとも一度も料金所を通らない？からタダ？
- 590 ：R774：2017/06/09(金) 07:57:53.82 ID:803cPbE4.net
- ETCエラーになるが本線走っていないのでタダ
そもそも料金を定義できない
- 591 ：R774：2017/06/09(金) 08:29:54.63 ID:YS4+teRD.net
- 誰か人柱きぼん
- 592 ：R774：2017/06/09(金) 09:19:16.06 ID:p2biUTF6.net
- 道を間違えたお馬鹿さん扱いされるだけ
- 593 ：R774：2017/06/09(金) 18:49:09.26 ID:3RxyzVi0.net
- ターミナルチャージ2回分を課金すべきだな
- 594 ：R774：2017/06/10(土) 10:33:04.37 ID:rPWV6TB+.net
- 秋開通ていつなんだ？
- 595 ：R774：2017/06/10(土) 10:37:33.99 ID:ZOoEyl2v.net
- 今日の8時半ごろ下り線一宮付近でまたバカが追突事故してたわ
見たら案の定ミニバン
- 596 ：R774：2017/06/10(土) 11:01:56.14 ID:xwF7nQw5.net
- ホントに一宮付近は毎週の様に事故やってるな 全国でもトップレベルの事故率じゃないか？
- 597 ：R774：2017/06/10(土) 12:24:19.93 ID:K1deekL2.net
- 血の気の多い奴、気性の荒いやつが多いからな
- 598 ：R774：2017/06/10(土) 12:42:22.09 ID:WhjQ4K1j.net
- 一宮より岸和田の方が運転があらい
まぁ、一宮の方がはるかに金持ちだがw
>>594
11月の連休前に開通すればいいだろう
9月の秋分の日に間に合わせる必要は特段ないし
- 599 ：R774：2017/06/10(土) 13:58:52.62 ID:kKRxjqPV.net
- >>598
一宮出身で今は岸和田の隣に住んでるけど、岸和田は荒いっていうか単純に下手な
だけだな。ブレーキ踏みながら交差点曲がるとか、信じられん運転してるｗ
- 600 ：R774：2017/06/10(土) 16:39:35.25 ID:mMdtLeM2.net
- さては生粋のDQN様だな
- 601 ：R774：2017/06/10(土) 17:11:51.75 ID:uDebrMfN.net
- >>596
まあ名岐バイパスを走ると一宮ナンバーの運転の醜さがよく目立つし
- 602 ：R774：2017/06/10(土) 20:22:23.90 ID:YutQ5fOl.net
- 昔の名岐BPの交差点には、デカイ三角コーン＋重りのタイヤが置いてあったな
交差点内でのドリフトを防ぐためだろうが、今ないのはなぜ？
岸和田は1103しかアホはしない
- 603 ：R774：2017/06/10(土) 20:38:37.99 ID:n8S1YK0N.net
- 一宮インターから一宮ジャンクションまで暫定3車線には出来んのか？
- 604 ：R774：2017/06/10(土) 20:48:35.41 ID:z2gQCYmK.net
- 名古屋市民みたいに道路の広い所ばかりは知ってると、歩行者がゴミの様な障害物に見えているかも知れない。
大阪や東京は道路が混雑しているから、まだ運転に対する危機感はあるから、
まだ人間としての運転の最低限の責任感はあると思う。
- 605 ：R774：2017/06/11(日) 01:21:51.53 ID:kcHF86Pw.net
- 名岐バイパスの一宮ナンバーの運転が荒いのは同意だが、
名神一宮ＩＣ付近の事故とは関係ない気がする。
あそこでくだらない追突事故や接触事故起こしてるのは、ほとんど一宮と関係ない人間かと思われるが。
一宮の人間は、一宮西や尾西、一宮木曽川で大半が乗り降りした方が便利なので、利用率的には低い。
そもそもそんなに事故率高いとも思えない。
- 606 ：R774：2017/06/11(日) 01:28:49.76 ID:kcHF86Pw.net
- 東名の愛知区間の岡崎付近も、毎日渋滞してた頃はくだらない追突事故や接触事故がしょっちゅう起きて渋滞に拍車をかけて、
２ｃｈでも「愛知の車は～」みたいな言われ方されてたけど、
新東名開通して渋滞なくなったら、めっきりそういうくだらない事故は起きなくなった。
一方で渋滞してる関東の東名や中央道は、週末とかに相変わらずくだらない追突・接触事故が起きてる。
名神一宮のくだらない事故も、俺はつまりそういうことだと思ってる。
名岐道路でも暫定3車線でもなんでもいいから、さっさと渋滞解消して、馬鹿や下手どもでも事故を起こさない仕様にしてくれとせつに思う。
- 607 ：R774：2017/06/11(日) 07:08:47.03 ID:lOmOGo4L.net
- >>605
小牧IC～春日井IC間でも一宮ナンバーの運転の醜さはよく目立つよ
- 608 ：R774：2017/06/11(日) 07:39:04.04 ID:V/f+Dlp7.net
- >>603
過去レスを読めや
JR東海道線跨線橋は路肩が狭いから無理
- 609 ：R774：2017/06/11(日) 08:12:33.37 ID:lOmOGo4L.net
- >>603
詳しくは東海北陸道スレの670から710あたりをよく読んでから発言してくれ
- 610 ：R774：2017/06/11(日) 09:25:58.10 ID:eYcnVuuy.net
- これは酷い
★ 東名高速道路 Part24 ★©2ch.net
332 ：R774：2017/06/10(土) 13:35:09.16 ID:EtCs1x4R
>>333
なにこれ
どうやったらここまで吹っ飛べるんだ？
乗用車の運転手はテロ扱いで死刑でいいよ
352 ：R774：2017/06/10(土) 16:58:00.25 ID:EtCs1x4R
事故を起こしたのはDQNだとおもっていたが
昔うちの子が世話になった浜松医大病院の小児科の先生だったわ
>>334は撤回してご冥福をお祈りします
- 611 ：R774：2017/06/11(日) 12:20:55.22 ID:w7tDkDXM.net
- 乗用車とバスの衝突事故現場付近の写真 ↓
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggqvxKZP9YzdKpk_l3O0CWgA---x659-n1/amd/20170611-00071962-roupeiro-002-2-view.jpg
これは「盛り土の中央分離帯」ではなくて、「上下線で地形上の高低差がある中央法面」です。
山の起伏を「切土」して道路を造って上下線で高低差がある対向区間。
http://i.imgur.com/5YiGuq9.jpg
- 612 ：R774：2017/06/11(日) 13:46:00.21 ID:QhKGwS6C.net
- >>610
せっかくIDがETCだったのにね・・・
- 613 ：R774：2017/06/11(日) 15:45:11.17 ID:KDrkcO7b.net
- >>604
名古屋市内の基幹バスレーンは、運転するにはなかなかの難易度だぞ
扇町アンダーパスや、谷六アンダーパスとは比べ物にならない
>>610
あまりに直線な高速は危ないのか
こんなときに猪瀬ポールが路肩にあれば吸収されたんだろうな
使い道か・・
八幡jct～城陽jctにその余裕はないな
危ないし全通時に渋滞する
- 614 ：R774：2017/06/11(日) 16:15:01.07 ID:XaH5/3so.net
- 車線幅だけでなくランプのRや合流車線まで規格が落ちてるのが気にくわんわ
- 615 ：R774：2017/06/11(日) 20:08:28.34 ID:mQSRpMCk.net
- 新名神で7月15日に開通前イベント。
意外に早かったね。
これだと開通は9月中？
- 616 ：R774：2017/06/11(日) 21:31:24.40 ID:vWdENJtT.net
- そんな早くは無いよね
- 617 ：R774：2017/06/11(日) 22:23:03.29 ID:5zH3yll7.net
- 高槻ICだけ先に開通するんじゃない？
川西までは11月とかそれくらいだと思うけどな
- 618 ：R774：2017/06/12(月) 01:13:34.42 ID:DA3N7fMx.net
- 草津田上みたいにそこだけ先行でやってくれたら大いに助かる。
あの辺インター遠すぎなのに混んで不便すぎ。
- 619 ：R774：2017/06/12(月) 01:35:06.36 ID:gmk/Zrgl.net
- >>617
高槻ICは、神戸の事故前でも今年11月開通じゃなかった？
jct自体は今年春に開通予定で、高槻ICなし開通で
- 620 ：R774：2017/06/12(月) 07:43:11.15 ID:YklbmAAO.net
- >>619
高槻JCTも一般人には影響を出してない（交通解放が数時間遅れた程度）けど、架設失敗という事故起こしてたからね。
超不安定な状態で何ヵ月も名神上空に失敗した桁が放置されてた。
俺は怖いからその間あそこは通らなかったよ。
- 621 ：R774：2017/06/12(月) 13:58:50.88 ID:vT2BWGfc.net
- そもそも一番工事が遅いのが高槻
- 622 ：R774：2017/06/12(月) 18:14:28.64 ID:hMcdX4bK.net
- >>620
仮設でも、たしかその場で応急で穴開けてボルト締めできたんだろ
阪神大震災クラスの直下型断層ズレ地震があったらやばかっただろうけど
- 623 ：R774：2017/06/12(月) 21:06:57.08 ID:RUEcAEnU.net
- ところで高槻のJCT名は
第二の方は無難に高槻JCTだろうけど
第一の方はどんな名前になるのかな
無難に新高槻なのか、高槻島本とかになるのか、高槻北とかになるのか
- 624 ：R774：2017/06/12(月) 21:16:04.60 ID:SD7qvs6U.net
- 京田辺の新名神通りました。
確かに２車線だけど、京滋バイパスと離れていないので、２つの道路を合わせて片側４車線と考えれば納得出来る。
- 625 ：R774：2017/06/12(月) 21:48:15.38 ID:Gm/lMURs.net
- >>623
普通に、第一・第二ってつくんじゃないの？
- 626 ：R774：2017/06/12(月) 22:45:30.70 ID:MyAaG6HS.net
- >>623
仮称にあった第一・第二を合わせて「高槻JCT」かと
- 627 ：R774：2017/06/13(火) 01:09:20.71 ID:m9HN9t3u.net
- >>623
いや多分高槻JCT・ICで全部まとめてになるんじゃないかな名神集中工事の案内ページみるに
つ
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h29/0315/
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h29/0315/images/09.jpg
- 628 ：R774：2017/06/13(火) 01:23:56.90 ID:m9HN9t3u.net
- 仮称だけど・・・
- 629 ：R774：2017/06/13(火) 01:57:01.04 ID:uUztSopS.net
- 新名神と高槻インター
左ルート右ルート
京滋バイパス
仕様上、案内３つ同時か
看板でビビりそう
- 630 ：R774：2017/06/13(火) 03:19:41.74 ID:4UqN4TeV.net
- >>624
理屈的にはそうなんだが新名神全通時には、名神も京滋BPも大規模老朽化更新で通行止め工事を交互にやるだろうから、全ての車線が使えるときは少ないとみた
- 631 ：R774：2017/06/13(火) 03:57:24.47 ID:TKsgKqhr.net
- 大津って方面として適当なのか？
- 632 ：R774：2017/06/13(火) 06:58:12.85 ID:y/w/PWu0.net
- >>623
(仮)高槻第二JCT→高槻JCT
(仮)高槻第一JCT→新高槻JCT
に一票
次点で高槻北
>>625
6年半も「第二」のみとか嫌だ
- 633 ：R774：2017/06/13(火) 07:20:23.05 ID:JtX1WTBZ.net
- 上り羽島の登坂車線誰も使ってないじゃん
無駄すぎる
- 634 ：R774：2017/06/13(火) 07:42:25.48 ID:n/DA5I4S.net
- >>622
NEXCOのサイトに載ってた拡大写真見る限りボルトは一部しか
入ってなかった。材片もズレがあってとても理論上の摩擦係数が確保できてるようには見えなかった。
ガスでふかしてダルマになった孔では支圧接合も期待できん。
見れば見るほど怖かったよ。
- 635 ：R774：2017/06/13(火) 08:26:53.86 ID:qArxXJjQ.net
- あそこは無駄すぎるな
- 636 ：R774：2017/06/13(火) 09:29:44.73 ID:UcrFyGIz.net
- >>632
画像には仮称と書いてるが、実際には内部で確定なんじゃない？
仮称の高槻IC、第一JCT、第二JCTを全部合わせて
11番の高槻JCT,IC
かと
- 637 ：R774：2017/06/13(火) 11:06:27.75 ID:uUztSopS.net
- 連絡道で名前が存在しないのは不便じゃね。事故のときとか渋滞のときとか困るよ。
- 638 ：R774：2017/06/13(火) 18:23:28.80 ID:UjArldT0.net
- >>634
落ちるときには、道場みたいにだんだんに落ちて、鉄骨がしなって落ちる間に、通過したり、手前で止まれたりする時間があるんじゃないの？
- 639 ：R774：2017/06/13(火) 22:14:27.73 ID:66YflZvY.net
- >>627
この看板も大概に情報過多だな
- 640 ：R774：2017/06/13(火) 22:18:33.91 ID:JtX1WTBZ.net
- 下り線は右ルートから新名神に行けるようにするんか？めっちゃ危ない気がするが
- 641 ：R774：2017/06/13(火) 22:27:53.35 ID:S0YbpF5K.net
- むしろどうやって防ぐ
- 642 ：R774：2017/06/13(火) 22:39:54.93 ID:hF1znwJw.net
- >>639
情報過多もだけど、目線が整理されてない。どこからどうやって見ると想定してるんだか。
せめて上段に路線番号・路線名、下段に行先名に分離してくれないと。
- 643 ：R774：2017/06/13(火) 23:30:33.58 ID:UFXKFoGG.net
- hot fashion
- 644 ：R774：2017/06/13(火) 23:53:38.01 ID:Pi/5WhRf.net
- >>641
つ猪瀬ポールで右ルートからの合流を防ぐ
- 645 ：R774：2017/06/14(水) 02:26:33.38 ID:9fU6cwan.net
- >>633
前は木曽川の橋が頭の渋滞ポイントだったから
その対策で作られたんだけど、今は一宮JCT付近が頭だから
無駄って言えば無駄かもね
- 646 ：R774：2017/06/14(水) 06:35:37.92 ID:ErSQP5Xz.net
- >>627
名神上にできる高槻jctまでは3車線あるのか
左ルート(京滋・京都縦貫)と右ルートで心配する必要ないのかな？
- 647 ：R774：2017/06/14(水) 08:49:00.26 ID:OqdG5jdZ.net
- ＜パチンコ台＞大量回収へ メーカー不正改造 警察庁が要請
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/
パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/
【社会】「パチンコ」が動機の犯罪１３００件超、16年摘発刑法犯 警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/
【犯罪統計】１６年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、１３００件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489760110/
- 648 ：R774：2017/06/14(水) 11:50:39.66 ID:S1TPlmrS.net
- >>639
しかも同じ場所に看板４つ
- 649 ：R774：2017/06/14(水) 12:32:51.40 ID:ZQAnml6H.net
- >>627
茨木IC過ぎたあたりの看板例と思うが、名神進行方向が大津で新名神進行方向が岡山ってアンバランスだな。
新名神は神戸や姫路でいいんじゃないのかな？
- 650 ：R774：2017/06/14(水) 12:56:35.54 ID:ONqx66Pp.net
- 新名神の高槻～神戸北が全通したら、ループ可能になるのかなぁ？
- 651 ：R774：2017/06/14(水) 14:45:09.09 ID:0P90XwcG.net
- >>650
ランプウェイに路側機付いてチェックされるだろうよ
- 652 ：R774：2017/06/14(水) 15:33:48.17 ID:PxYey0X2.net
- 幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京
難波大社
難波高津宮
難波宮
難波(なにわ)
平城(へいじょう)
長岡(ながおか)
平安(へいあん)
以降 遷都されていない
現在に至っても東京を首都とする法律は存在しない
古代～近世まで港湾都市 国内流通の中心である難波津 住吉津 渡辺津
歴代天皇の9割が関西
天皇家は関西じゃないと文化 土地柄が合わない
- 653 ：R774：2017/06/14(水) 16:50:29.64 ID:oiqwKEVO.net
- >>650
途中に宝塚SAとかあるから、可能だと思う
ETC出口で引っかかったら、SAで寝てたといえば
だんだんバーの上げ下げの時間は厳しくはなってるが
昔は1日超えなかったら、隣のICで降りても全く問題なかった
もち、出入口以外ではETC機器の電源切るし、カードもはずすよ
- 654 ：R774：2017/06/14(水) 18:07:33.62 ID:U1mMR0wN.net
- 地味に宝塚SAは楽しみ
- 655 ：R774：2017/06/14(水) 18:28:58.12 ID:ONqx66Pp.net
- やったことないので、妄想働かせたんだけど、
名神吹田インター→京滋バイパス→新名神→伊勢湾岸→東名→名神→茨木インター
って可能？
- 656 ：R774：2017/06/14(水) 19:05:04.56 ID:S1TPlmrS.net
- 間にPAがないから時間でバレるだろ。
- 657 ：R774：2017/06/14(水) 20:42:50.73 ID:kUA7u1Hv.net
- >>649
姫路はともかく、神戸を目指す車はこんな所を走ってないんじゃね？
- 658 ：R774：2017/06/14(水) 21:54:57.96 ID:wWqTdLhe.net
- というわけで豊中ー吹田なら可能ということで。
- 659 ：R774：2017/06/14(水) 22:06:22.25 ID:UegkfIkh.net
- >>631
標識の話だな。
大山崎JCTでせめて「京都南」でも入れればいいのにってNEXCO西日本に問い合わせたら、サイズの都合上無理だとかそんな返答が来た。
大津って県庁所在地だけど、あくまで京都の属国にしか過ぎないのであって・・・。
- 660 ：R774：2017/06/14(水) 22:24:32.89 ID:RH5KNAQv.net
- 地方民としては名神方向:大阪/神戸 新名神方向:姫路/岡山
ってして欲しい。
その方が直感で分かりやすいんだけど。
- 661 ：R774：2017/06/14(水) 22:31:58.85 ID:S1TPlmrS.net
- 上りだよ
- 662 ：R774：2017/06/14(水) 22:32:59.24 ID:xhHXW0iA.net
- 右ルートからの新名神への流出、合流はできないようにしないといかん。
右車線大好き下手糞サンドラが、合流部でいきなり左車線横切り合流してくる
光景が何度も見られて、事故多発地帯になりかねない。
- 663 ：R774：2017/06/14(水) 23:28:47.87 ID:c5qL4G/I.net
- >>662
>右車線大好き下手糞サンドラ
こんな奴等20年前には居なかったよな。
仮にそういう奴が右車線に居たら即刻パッシングされて右車線から追放されてたし。
今はお巡りの気分次第でパッシングすら煽り運転と見なされるからそういう下手糞サンドラが右車線を堂々とチンタラ走るから性質悪い。
- 664 ：R774：2017/06/14(水) 23:30:04.37 ID:UegkfIkh.net
- >>660
神戸はどっちからでも行けるからね。
しかし高槻JCT上りの←岡山 大津↑は斬新だ。京都も神戸もすっ飛ばすなんて。
- 665 ：R774：2017/06/15(木) 00:38:55.98 ID:/6skYud9.net
- >>649
たぶん高槻バス停すぎて日吉台跨道橋あたりに設置されると思う。
自分も進行方向は名古屋方面向いてるから変に感じる。
現段階の仮称で山陽方面の岡山だけど、八幡京田辺側がつながると名古屋とか亀山に変更されそう。
大津は新名神もあるから名神側は米原とかｗ
- 666 ：R774：2017/06/15(木) 01:31:29.41 ID:ogGC9ywD.net
- ←神戸 はなんか違和感有る
神戸JCTって言ったって北の山中だし、神戸市街の方から走ってるのに って感じ
適当な地名で言えばまだ岡山の方がましかな
直進は京都、名古屋あたりか
- 667 ：R774：2017/06/15(木) 08:08:10.92 ID:kcrwke0l.net
- >>666
福岡(博多)でいいんじゃない？高槻jctの西行きの看板は
小牧jctあたりの名神も、東は静岡・東京だろ
- 668 ：R774：2017/06/15(木) 10:34:33.13 ID:P4F9LX/U.net
- 名古屋と岡山がいいんじゃないか。
神戸は阪神高速から行くべきだろうし
- 669 ：R774：2017/06/15(木) 10:41:06.48 ID:9YevYcX4.net
- 正直看板の地名みて運転するわけでもないから、何となくわかりゃどうでもいいよ…
看板の時点で判断するような前もって下調べもしない人は、そもそもどんな看板でも難しいでしょ
それより車線の明示をして欲しいなあ
どの車線で左ルート右ルート、新名神、京滋、京都縦貫、大山崎出口、これをうまくやって欲しいが…
- 670 ：R774：2017/06/15(木) 11:12:21.88 ID:pZV06pt0.net
- >>669
まあ地名は別にピンポイントでその現地の案内をするものじゃ無いからな。主に方角どっちを示すだけ。
例えば>>627の看板だと将来は右下に→新名神 名古屋が出来るだろうから、その時に
新名神の東か西かが分かればいい。
ピンポイントに行き先知りたい人だと増やしてくれってのはまあ分かるんだけど、多分
複数地名があると判断材料増えて混乱しやすいんだろうと思う。
- 671 ：R774：2017/06/15(木) 12:22:29.37 ID:koef5b4i.net
- 鳥栖JCTとかみたいに色分け舗装とかするんだろうか？
- 672 ：R774：2017/06/15(木) 12:38:16.30 ID:P4F9LX/U.net
- 新名神と名神を区別する予定なら、 米原と四日市かなあ
- 673 ：R774：2017/06/15(木) 19:12:11.30 ID:DeMxjs1R.net
- http://komono-expressway.jp/news/shinmeishin_news_20.pdf
- 674 ：R774：2017/06/15(木) 20:09:32.34 ID:bUk/p3tv.net
- 高槻は全線開通後には「[E1A新名神]名古屋 岡山↑」ってなる予定。標識の発注図面で出てた（新名神上り線の本線上は「[E1A新名神]名古屋 [E89第二京阪]門真↑」になったりするかもしれないけど）。
- 675 ：R774：2017/06/15(木) 20:32:56.47 ID:brpfRjYf.net
- つーか部分開通なら岡山じゃなくて川西やろ
- 676 ：R774：2017/06/15(木) 21:24:32.59 ID:D995E4nA.net
- >>670
名阪国道か東名阪か忘れたけど、西に向かって走ってたらいきなり「新名神 名古屋」が出てきたときはちょっとびっくりした
名古屋からの帰りなのに・・・
- 677 ：R774：2017/06/15(木) 21:45:39.81 ID:Hnl9g4KT.net
- 新名神、最終的に全線片側三車線になるのかな？
- 678 ：R774：2017/06/15(木) 22:29:07.28 ID:bn+sn7Q4.net
- 新区間は、トンネルの照明が緑に光って流れるらしいな。
- 679 ：R774：2017/06/15(木) 22:37:04.69 ID:brpfRjYf.net
- 東海北陸道から名神に入って一宮インターで降りるとまた「東海北陸道」の案内標識出てくるのはすごい違和感ある
- 680 ：R774：2017/06/16(金) 06:28:21.95 ID:++lfFL6m.net
- 降りたら看板ぐらいあるだろ。乗ったままであったら違和感あるけど
- 681 ：R774：2017/06/16(金) 07:42:25.85 ID:SDGGPzlw.net
- >>676
名古屋って出てる？三重県内を亀山方面走ってていきなり「豊田」
って表示は見たことあるけど。今豊田から来たっちゅうねん！
- 682 ：R774：2017/06/16(金) 10:21:41.49 ID:GEPw/rNH.net
- カエレってことじゃね
- 683 ：R774：2017/06/16(金) 13:24:43.45 ID:jGA7TAiP.net
- >>668
新名神が全通したら、名古屋は新名神に誘導するだろうから、高槻jct近くの名神東行きで名古屋はまずいんじゃないの？
まぁ、全通してから変えればいいだけだけどね
- 684 ：R774：2017/06/16(金) 17:12:12.48 ID:++lfFL6m.net
- >>683
もちろん新名神が名古屋だぞ
- 685 ：R774：2017/06/16(金) 17:17:15.24 ID:++lfFL6m.net
- ちょっと混乱してたわ。今の話の流れと違う話か。
- 686 ：R774：2017/06/16(金) 22:59:01.24 ID:11kcdW2H.net
- >>675
たしかに、部分開通時はどうするんだろうね
川西で行き止まりってするのかな？
- 687 ：R774：2017/06/17(土) 05:30:00.88 ID:wWUCTqLr.net
- 東海環状の東員みたいになるのかな
- 688 ：R774：2017/06/17(土) 05:53:58.73 ID:QKk/sQXG.net
- 部分開通ってできるんだろうか？
川西までの区間より、去年落とした有馬川橋の方が先にできそうな勢いなんだけどｗ
- 689 ：R774：2017/06/17(土) 15:48:50.06 ID:FFz15pHG.net
- 同時開通かもな
- 690 ：R774：2017/06/17(土) 19:43:42.03 ID:zVkMe3NQ.net
- >>689
しかも来年春に
- 691 ：R774：2017/06/18(日) 15:28:21.48 ID:wNrerUVz.net
- >>687
あそこはトヨタ系列の工場多いし、産業目的だな
- 692 ：R774：2017/06/18(日) 15:56:52.26 ID:CuGqegei.net
- 684は看板の話じゃないんか？、683を受けての
- 693 ：R774：2017/06/19(月) 03:50:47.98 ID:JGO0u6rY.net
- 中国吹田ICの西行きの入口看板は広島方面となってるな
高槻jctの新名神西行き看板も広島方面でいいんじゃない？
- 694 ：R774：2017/06/19(月) 06:11:38.73 ID:1rb+DD+7.net
- .
- 695 ：R774：2017/06/19(月) 09:11:50.10 ID:8H70RLZ0.net
- >>693
あれは当時、岡山市を経由しない中国道しかなかった名残。山陽道開通までは吹田を過ぎると広島まで主要な都市が無かったというのが当時の認識だろう（今はごくわずかで津山が出てるが）
- 696 ：R774：2017/06/19(月) 12:09:13.48 ID:nwzrgzeq.net
- 分岐の案内が順次変わってるけどE00の番号が大きすぎて地名が小さくわかりにくい
- 697 ：R774：2017/06/19(月) 12:10:53.75 ID:In9pIVkt.net
- Eにしたのは間違い。
方角のNEWSの文字は使うべきではない。
- 698 ：R774：2017/06/19(月) 14:51:29.45 ID:XiFG7oBI.net
- ８００キロの鉄板が落下、１人死亡 新名神の工事現場
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00000062-asahi-soci
１９日午後０時４０分ごろ、大阪府箕面市下止々呂美（しもとどろみ）の新名神高速の工事現場
- 699 ：R774：2017/06/19(月) 14:59:15.63 ID:aQjqO59m.net
- なお工事は滞りなく行われますので皆さんご安心下さい
- 700 ：R774：2017/06/19(月) 15:13:26.53 ID:Cmd+PiVU.net
- >>698
マジ？
誰かが予想してたな。
箕面IC付近は、仮設か崩れたヒアリハットが以前にあったし
- 701 ：R774：2017/06/19(月) 15:28:58.82 ID:2twbYKww.net
- 秋に間に合わせるように急いで作業してるのかね？
- 702 ：R774：2017/06/19(月) 15:39:54.98 ID:sCezCryO.net
- 重大な工事事故としては昨年殉職者出たばかりなのに
これは工事ストップしたうえで開通再延期しろよ
- 703 ：R774：2017/06/19(月) 15:57:36.83 ID:q1BmM25k.net
- あちこち血染めの道やのう
- 704 ：R774：2017/06/19(月) 17:42:47.47 ID:Wxszp2AU.net
- 呪われた新名神
- 705 ：R774：2017/06/19(月) 17:56:54.42 ID:M3PE2v8b.net
- これはいかんな
もう1年延期するべき
- 706 ：R774：2017/06/19(月) 18:04:01.84 ID:topqn/mw.net
- 終わったな、、、
- 707 ：R774：2017/06/19(月) 18:11:23.07 ID:le/TN/lT.net
- いくらなんでも事故が起こりすぎだろ
大阪東区間では建物や河川の下をトンネルで抜ける予定だが無事に掘り切れるのか？
市街地で被害出したら政治的に最悪の展開になるかもしれんのに
- 708 ：R774：2017/06/19(月) 18:29:35.50 ID:y+s4SOfT.net
- >>700
ヒアリはいないだろ
ヒヤリ・ハット
- 709 ：R774：2017/06/19(月) 18:35:43.07 ID:y+s4SOfT.net
- 吊り荷の真下に入っていたんか？
安全の基本中の基本が守られていないな。
クレーンや玉掛けの資格持っていなかったとかじゃないだろうな。
- 710 ：R774：2017/06/19(月) 19:27:38.39 ID:Zqu0GbzC.net
- 東畦野トンネルか
できる前から心霊スポット
- 711 ：R774：2017/06/19(月) 19:52:46.97 ID:dTfVo07B.net
- 施工どこ？
- 712 ：R774：2017/06/19(月) 20:46:39.50 ID:In9pIVkt.net
- 落ちる可能性があるから下に居ないのは鉄則だろうに
- 713 ：R774：2017/06/19(月) 20:53:34.06 ID:/kJqLAdl.net
- 途上国の工事かよ
- 714 ：R774：2017/06/19(月) 21:43:44.07 ID:TBrzgR0j.net
- やっちまったなぁ！
- 715 ：R774：2017/06/19(月) 21:54:09.06 ID:M3PE2v8b.net
- 昨日は渋谷駅の鉄骨も崩れたし
もうジャップランドの建設業終わってるな
- 716 ：R774：2017/06/19(月) 22:03:22.43 ID:MrPHihNd.net
- 高槻IC前交差点のところの鉄骨も落ちそうで怖い
- 717 ：R774：2017/06/19(月) 22:10:56.95 ID:JGO0u6rY.net
- しっかりお祓いしないと、あちこちで心霊現象起きそうだな
自動運転で急に制御不能になるとか
- 718 ：R774：2017/06/19(月) 22:41:03.30 ID:be3T4V2z.net
- 触れてはいけない小さな祠か何かを移転したかもしれないね
- 719 ：R774：2017/06/19(月) 22:46:02.94 ID:In9pIVkt.net
- 事故が起きるのはミスだとしても、なんで下にいるんだよ
- 720 ：R774：2017/06/19(月) 23:39:36.75 ID:8IXSdQcT.net
- 隠れ？キリシタンの墓見つかる 寝かせる埋葬に特徴
http://www.sankei.com/west/news/130320/wst1303200040-n1.html
新名神高速建設に伴って発掘され...
祟りか？
- 721 ：R774：2017/06/19(月) 23:59:00.84 ID:FvPYBlys.net
- 幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京
難波大社
難波高津宮
難波宮
難波(なにわ)
平城(へいじょう)
長岡(ながおか)
平安(へいあん)
以降 遷都されていない
古代～近世まで港湾都市 国内流通の中心である摂津国の難波津 住吉津 渡辺津
現在に至っても東京を首都とする法律は存在しない
歴代天皇の9割が関西
天皇家は関西じゃないと文化 土地柄が合わない
- 722 ：R774：2017/06/20(火) 01:01:58.21 ID:guoZWev7.net
- しかしこの事故で この新名神区間での犠牲者は通算4人目だぞ？
幾ら何でも安全管理に問題がありすぎだろ
クレーンの事故で言えば、新東名の伊勢原の現場で今年の3月に型枠の落下死亡事故があったばかりなんだし
- 723 ：R774：2017/06/20(火) 02:23:09.37 ID:7CbAtYNq.net
- 官邸の最高レベルの意向で焦ってるんじゃね？
- 724 ：R774：2017/06/20(火) 03:28:33.83 ID:RYZzGxON.net
- http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h29/0619/
- 725 ：R774：2017/06/20(火) 06:22:02.13 ID:p7mTB3+j.net
- .
- 726 ：R774：2017/06/20(火) 06:46:12.48 ID:hNfOFybE.net
- 豊中の名神側の南の用地だけな
>>719
吊り荷は、下にいる人がガイドロープで、吊り荷の横から揺れを抑えたり、降ろす位置を調整したりするんだが、一回持ち上げるときには人間の背丈を超える高さに上げるから、その時はガイドロープが荷の真下になるときがある
作業ルールを守れば起こらない事故だが、作業ルールを守ったら生産性が格段に落ちるし、できない仕事もでてくる
可哀想だが、建設作業員は会社が団体保険かけてる
零細業者や一人親方は、自分で保険に加入しないといけない
まぁ、ネクスコ西の安全管理者や工区所長を首にしないと改善しない
奴らは安全なところから毎朝つまらん注意して、安パトしてるから現場がわかるわけがない
- 727 ：R774：2017/06/20(火) 08:02:54.95 ID:9PBoycc1.net
- 箕面インター辺りの工事は工程が間に合わないからって仮設材をそのまま残置したりしてるね。
体裁だけは整えてるけど。残置された周辺工事はとばっちりで製作物の改造とかやらされてるらしい。
- 728 ：R774：2017/06/20(火) 10:55:20.40 ID:MO92EzYJ.net
- どこでも現場の上の本音は
効率第一！
品質第二
安全第三
ですから
- 729 ：R774：2017/06/20(火) 12:52:48.34 ID:udbEn1Fc.net
- 元請けの本音は
コスト削減第一
安全第二
品質第三
かな
発注者側は
納期第一
費用第二
品質第三
（安全は建設業法に基づき、工事業者が自発的にやるもんだろ）
- 730 ：R774：2017/06/20(火) 20:33:31.95 ID:LQ/qVjKn.net
- >>726
敷き鉄板にガイドロープなんて普通は使わんよ。タワークレーンで高々と吊り上げるならともかく、そんなことは滅多にしない
大抵はユニックかユンボ（バケットにワイヤーかけて）で地面ギリギリを平行移動するだけ。中央一点で横長で縦吊りして、玉掛者は断面側で手を添える。
ラジコン付きユニックなら、運転手が1人でやってる。だから、普通に作業してれば、鉄板の下敷きになる位置に入ることは有り得ない
トラックの荷台の上で落として、変な方向に滑って下敷きにってなら分かるけど
- 731 ：R774：2017/06/20(火) 23:05:21.98 ID:gzTkNRd5.net
- 中国様に作ってもらったほうが早くて安全なものができるよ
- 732 ：R774：2017/06/20(火) 23:37:57.43 ID:lf9q43IW.net
- >>731
それは無い。
- 733 ：R774：2017/06/21(水) 00:03:52.09 ID:B6VGtOUT.net
- 中国製なんて見た目だけだろ。
- 734 ：R774：2017/06/21(水) 03:43:59.63 ID:ZVy1zc6p.net
- >>731
もれなく爆発しそうだな
- 735 ：R774：2017/06/21(水) 07:22:41.04 ID:acmp+NnT.net
- マジレスして良いか迷うけど
中国は着実に技術レベルを上げてきてるよ
対して日本の若者は非正規だらけで
技術の継承すら怪しくなってる状態
すでに電子デバイスなんか日本の土壇場でもなくなっちゃってるし
自動運転の分野では日本は規制が厳しすぎてやってられない・・・
ってことで研究の中心は中国
あと10年か20年で、逆転不能なくらい引き離されるよ
- 736 ：R774：2017/06/21(水) 12:49:03.23 ID:N3QnAt20.net
- >>735
土壇場の意味を考えるがいい
- 737 ：R774：2017/06/21(水) 12:54:01.22 ID:jtoNbBLK.net
- 独壇場って言いたかったのかな
- 738 ：R774：2017/06/21(水) 13:18:14.78 ID:NIqactt/.net
- >>731
あの国のマンションなんて根元からポッキリ逝って倒壊したりしてるのに？
- 739 ：R774：2017/06/21(水) 13:45:08.37 ID:Fhzfdo3k.net
- インドネシアの高速鉄道が出来るまで話題に出すな
- 740 ：R774：2017/06/21(水) 14:55:18.82 ID:rBJKRtZ3.net
- 中国は広いから失敗したら埋めればいいのかもしれないけど
日本で同じ事されたら場所がなくなる
- 741 ：R774：2017/06/21(水) 16:08:16.86 ID:X3xd7QK1.net
- >>730
小型移動式クレーン（5t未満）の技能講習修了か
たしかに、おっしゃる通りの操作だな
（それが一番安全だから）
800キロに挟まれたら、どうなるんだろ？
高さにもよると思うが、車に踏まれても死にはしないぞ
（骨折はするが）
- 742 ：R774：2017/06/22(木) 13:20:27.69 ID:Yb/G7yL5.net
- >>737
独擅場な
- 743 ：R774：2017/06/22(木) 15:10:56.38 ID:wi97NB2u.net
- しかし、箕面の死亡事故でさらに開通が遅れたら、その分ネクスコの収益が減るからな。
高速道路の収益は、高速道路債務返済機構に全額いくから遅らせられない。
ネクスコの収益は、サービスエリアなどの付帯施設の直接収入やコンビニに貸す不動産賃貸収入だから
- 744 ：R774：2017/06/22(木) 21:25:29.90 ID:oFFrV1yZ.net
- ほんと新名神神戸～高槻は呪われてんな
- 745 ：R774：2017/06/22(木) 21:51:51.23 ID:ExrDLzXG.net
- 事故を呪いと片付けるのはどうかと
- 746 ：R774：2017/06/22(木) 22:01:44.57 ID:dfs1EirV.net
- 巨大な建設には殉職者は過去の記録でも沢山あった。
新名神のあのルートから考えると、難易度は高い建設現場なんだと思う。
- 747 ：R774：2017/06/22(木) 23:40:20.07 ID:eDHHMI41.net
- 元々あのあたりは寺や神社の土地だったからね。
- 748 ：R774：2017/06/22(木) 23:44:13.54 ID:RhaJ+KQk.net
- このまま高槻も年末だな
- 749 ：R774：2017/06/23(金) 07:36:11.02 ID:ro4vg6dj.net
- 俺が現場に出てた来島海峡大橋でも現場にいた期間だけで9人が亡くなってる。
死亡事故ゼロを目指してはいるけど、人間のやることだからミスや失敗は当然ある。
それが死亡事故に繋がらないようにしないといけないんだよなぁ。
- 750 ：R774：2017/06/23(金) 12:56:38.23 ID:VUB4lMFF.net
- >>735
- 751 ：R774：2017/06/23(金) 16:22:43.96 ID:/4w/U00a.net
- 鉄板の下に入っちゃいけないのに入らざるをえない位の現場状況だったと？
- 752 ：R774：2017/06/23(金) 17:08:25.57 ID:sK3tFhCY.net
- >>744
Xvideosの呪い
- 753 ：R774：2017/06/23(金) 19:12:34.81 ID:OjEVwHP+.net
- >>750
マジレスしちゃうけど
脱線事故を起こした高速鉄道の車両を
高架から引きずり落として地面に埋めてしまうような
国に希望の未来はないよ。
- 754 ：R774：2017/06/23(金) 23:05:16.22 ID:qAAprX6S.net
- >>735
あの国には事故は無いもんな。すごいね(^^)
事故は全くありません。
ありません。
....。
- 755 ：R774：2017/06/23(金) 23:11:50.48 ID:Yv9a0pzN.net
- >>753
未来がないのに、どうして成長が続くんだ？
説明しろ
- 756 ：R774：2017/06/23(金) 23:26:55.23 ID:sK3tFhCY.net
- | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
- 757 ：R774：2017/06/24(土) 06:25:52.07 ID:Ou8GYPft.net
- >>755
お前は時間軸の概念もないのか？
- 758 ：R774：2017/06/24(土) 13:29:12.67 ID:c5rfxX4t.net
- 不自然な中国ゴリ押しはスレ違い
- 759 ：R774：2017/06/24(土) 16:20:36.42 ID:VYk6DWk0.net
- >>755
かの国が、間違った方向の未来へと成長し続けているのは確かだな。
- 760 ：R774：2017/06/24(土) 23:18:30.29 ID:AbXtD6Uo.net
- これで箕面付近の完成も遅れるんなら結局神戸まで同時完成でいいわ
- 761 ：R774：2017/06/24(土) 23:53:53.18 ID:VYk6DWk0.net
- 逆に川西～神戸間の方が先行開通したりして
- 762 ：R774：2017/06/25(日) 07:37:41.27 ID:DEd99VJ+.net
- Xvideosの呪い
- 763 ：R774：2017/06/25(日) 09:40:59.10 ID:XoYB7rQF.net
- 落っことした有馬川のところは上下線とももう架け終わったみたいだし。
コンクリート部分をこれからやるんだろうけど、確かに高槻～川西間より先に出来そうな勢い。
- 764 ：R774：2017/06/25(日) 09:52:29.93 ID:lGKrzac5.net
- また建設事故発生するかもしれない
Xvideosの呪いは恐ろしい
- 765 ：R774：2017/06/25(日) 10:32:25.48 ID:kifdDcWP.net
- もうめんどくさいから年度末にまとめて開通でいいよ
- 766 ：R774：2017/06/25(日) 11:04:59.91 ID:XoYB7rQF.net
- ルーテシアに乗って4年目、近所にはルノーいないなと思ってたら、実はすぐ近くの
いつも閉まってるガレージにスパイダーが止めてあるのを昨日知った。びっくり。
- 767 ：R774たか：2017/06/25(日) 15:53:13.24 ID:Swap1i9s.net
- 高槻jctから天王山右ルート・左ルート分岐までには1kmちょっとあるんだな
これだけあれば合流渋滞しないんじゃない？
本来ならjctから分岐までの名神は4車線化すべきと思うが
（阿波座合流みたいに大変なことになるかも）
- 768 ：R774：2017/06/25(日) 16:33:22.21 ID:p23h6pqG.net
- 3車線車線変更が危ないって話じゃないの？
- 769 ：R774：2017/06/25(日) 22:20:09.15 ID:74+p6UlH.net
- >>767 現場の橋の上から眺めたら4車線化するような工事をしてましたよ。
- 770 ：R774：2017/06/26(月) 07:58:04.70 ID:6y7Ao3ii.net
- >>767
東海北陸道の一宮JCTから小牧JCTまであの距離があっても渋滞
してるけどね。ましてや高槻は関西だからなおさら。
- 771 ：R774：2017/06/26(月) 12:59:51.13 ID:gNyp9/I7.net
- 新名神からトンネル方面へは左ルートしか行けない
トンネルから新名神へは左ルートからしか行けない
大山崎みたく中央にポール立てて制限すればマシになるんでない？
- 772 ：R774：2017/06/26(月) 15:47:29.69 ID:uIA51P3P.net
- >>769
高槻東道路からみたら、格幅できるスペースがないと思うが
すでに高速上用の車橋もできてるし
>>770
二車線じゃん
しかも、名高にいく車の割合が高いし、全然違う
ここは大山崎経由して京都縦貫道にいく車以外は、右ルートも左ルートも草津以東には同じに行ける
京滋BP乗らないと京都で降りれない構造なら、いろいろやばいと思うが、幸い本線（右ルート）で行けるしね
草津jct付近が4車線化しないと名神と新名神に分岐や合流渋滞起こるよりは、高槻は渋滞確率低いと思う
- 773 ：R774：2017/06/26(月) 17:45:10.43 ID:u9P8635h.net
- 渋滞と言うか事故が起きそう
- 774 ：766：2017/06/27(火) 00:54:44.10 ID:QCNzHKZZ.net
- >772
名神をまたぐ橋の上からちゃんとみました？
あと1車線分のスペース確保されてますよ。
写真あるんだけどな。
- 775 ：R774：2017/06/27(火) 08:09:40.50 ID:CZx/dTTl.net
- 新名神が全通したら、高槻jctの4車線化も草津jctの既4車線部分も過剰設備になっちゃうんだけどね
東名岡崎みたいに、暫定3車線化、新東名が開通したら2車線に戻すでいいと思うんだが
用地は暫定借りできないしな
- 776 ：R774：2017/06/27(火) 08:31:30.86 ID:4s5o1EqK.net
- >>775
中日本と西日本の違いだな。
設計してても中日本は「あと1mm小さくしたらアウトになる資料出せ」って言われるけど、西日本は「基本設計のまま踏襲染ますね」「うん、いいよ」で断面承認終わるw
- 777 ：R774：2017/06/27(火) 18:39:32.49 ID:D0DWEVCy.net
- 高槻JCTからは左ルート強制にさせないと危ないわな
左右分岐までの距離があったってサンドラは前もった動きはしない 直前になってどっちだどっちだとフラフラするに決まってる
- 778 ：R774：2017/06/27(火) 18:43:33.36 ID:D0DWEVCy.net
- >>770の一宮辺りの渋滞要因も大体それ（直前になっての流れの交錯）だからな
- 779 ：R774：2017/06/27(火) 22:45:58.07 ID:mjov92kB.net
- JCT降りてきて分岐はいいけど、左ルート右ルート合流後JCTは危険な気がするな。
- 780 ：R774：2017/06/27(火) 23:45:16.29 ID:rw97UbX1.net
- まぁポール出始めてから合流だろうな。
- 781 ：R774：2017/06/28(水) 05:15:27.65 ID:B/KEkn3C.net
- >>779
大山崎JCTと同じようにすればいいんでね？
- 782 ：R774：2017/06/28(水) 05:35:38.38 ID:JA5m3dOx.net
- >>779
なんで？
右ルートの車が高槻jctに乗る時に、車線を右端から左端にまで変更しないといけないからか？
名神吹田をおりた車が、中環を横断してエキスポシティ行きの左車線に入るよりも20倍楽だろ
- 783 ：R774：2017/06/28(水) 06:26:05.24 ID:KPwQnDH8.net
- >>782
中国吹田からの横断時は、中環本線は信号で止められてるから
そっちのほうがまだ楽々やん
- 784 ：R774：2017/06/28(水) 06:29:09.65 ID:KPwQnDH8.net
- >>783自己
ああ、名神のほうか…ボケてたわ
- 785 ：R774：2017/06/28(水) 07:39:14.00 ID:UoD2XnkX.net
- >>775
なのに八幡京田辺JCTは１車線
新名神全通したら城陽八幡間は渋滞名所確定
- 786 ：R774：2017/06/28(水) 08:20:47.73 ID:6ixaDsYZ.net
- >>785
そうは思えないがw
- 787 ：R774：2017/06/28(水) 08:27:52.46 ID:duZUmi6M.net
- 全線だろ。
その場合は京滋バイパスがガラガラになるだろうから、京滋バイパスが狙い目だな
- 788 ：R774：2017/06/28(水) 08:54:13.70 ID:GSPm7443.net
- 「全通」後の八幡JCTは渋滞するよ
走行車線からいきなり分岐して１車線JCTだから、第二京阪の本線料金所を廃止しない限り詰まる
加えて新名神本線も城陽JCTとの距離も短く車線変更多発になり、海老名二世になる
典型的な渋滞パターンのひとつ
八幡JCTは海老名と同じ形状
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3871.html
- 789 ：R774：2017/06/28(水) 09:13:17.65 ID:falPM5uN.net
- 北摂地域だが、開通前のイベント計画が既に進んでいると聞こえてきた。
- 790 ：R774：2017/06/28(水) 11:20:12.57 ID:FoRxSJTs.net
- >>784
そう、名神吹田の方ね
まぁ名神から降りてくる車の量は多くないんだが、中環がほぼズラリだから
てか、箕面ICは工事死亡事故で工事中断してないのか？
- 791 ：R774：2017/06/28(水) 17:59:32.62 ID:XgNCTz+j.net
- >>1
幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されてないのに首都と言ってる3年連続GDPマイナスの徹底都市 東の京 東京
- 792 ：R774：2017/06/28(水) 19:00:08.64 ID:JA5m3dOx.net
- http://osaka-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/library/osaka-roudoukyoku/H29/press/290626-kijun.pdf
大阪府労働局、新名神工事現場など緊急立ち入り検査
- 793 ：R774：2017/06/29(木) 15:08:23.92 ID:RP3siPC8.net
- 171に工事用ダンプがひっきりなしに走ってる。
本当に11月に部分開通するんだろうか？
- 794 ：R774：2017/06/29(木) 15:12:04.74 ID:TQUR7shf.net
- ＜新名神工事死亡＞違法手順で作業 小フックで鉄板つり上げ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170629-00000012-mai-soci
大阪府箕面市の新名神高速道路の建設現場で１９日、作業員が鉄板の下敷きになり死亡した事故で、外れる危険の高い
小さなフックを使って鉄板をクレーンでつり上げていたことが、大阪労働局への取材で分かった。小さなフックは本来、
鉄板の穴に大きなフックを入れる隙間（すきま）を作るためで、労働局は「常識的にあり得ない使用法だった」としている。
西日本高速道路などによると、現場では建設会社２社が舗装工事中。工事車両を走行させる鉄板（重さ約８００キロ）の下の
砂利をならす必要が生じ、片側をクレーンで約５０センチつり上げ、作業員がもぐり込んで作業をしていたが、フックが外れて
挟まれた。１１９番通報は発生の約３０分後で、作業員は搬送先の病院で死亡が確認された。大阪府警によると、その場での
救助や元請け会社への連絡で通報が遅れたという。
労働局によると、鉄板をクレーンでつり上げる場合、まず小さいフックで地面と鉄板に約１０センチの隙間を作り、
次に大きなフックを穴にかけてつり上げる。つり上げた物の下での作業は法令で禁止されており、本来は鉄板の移動後に
作業すべきだったという。
府内では今年、建設現場の死亡事故が多発し、これまでに前年同期の３倍以上にあたる１０人が死亡した。このため労働局は
来月３～２０日、新名神の建設現場など１２０カ所以上に緊急の立ち入り調査を行う。苧谷（おたに）秀信局長は「不具合が
生じた時に、手順を無視した危険な作業が建設現場で常態化しているのはないか」と話している。
- 795 ：R774：2017/06/29(木) 15:20:32.79 ID:TQUR7shf.net
- ＞10ｔユニッククレーンを用いて3m×1.5mの敷鉄板を敷設中に、敷鉄板が落下した。元請は、大成ロテック・桑原組特定JV。
ユニックで覆工板吊っててフックが外れたのか。ありえないミスだわ
玉掛けを疎かにするからだ
- 796 ：R774：2017/06/29(木) 15:56:07.69 ID:87SJhwo+.net
- 安倍万歳
- 797 ：R774：2017/06/29(木) 16:20:59.19 ID:snprekL9.net
- まぁ作業事故なんて大体は「横着」が原因だ
- 798 ：R774：2017/06/29(木) 16:28:55.24 ID:WH0OFmHO.net
- こんな予算が潤沢な工事まで、こんなよく分からん工事する会社が孫請けやってるんだな。
- 799 ：R774：2017/06/29(木) 18:25:32.40 ID:ia5lpOgi.net
- どうせ今回の死亡事故で遅れるんだろ
全てはXdideosのせいや
- 800 ：R774：2017/06/29(木) 18:55:20.79 ID:t0BhBfAb.net
- xvideos的には、無駄な区間なんじゃ？
- 801 ：R774：2017/06/29(木) 19:25:30.64 ID:YRf0+ezr.net
- | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
- 802 ：R774：2017/06/30(金) 07:44:12.15 ID:Z6bx2glN.net
- >>794
建設業経験20年のやるミスじゃないわ
普段から手抜きしてたんだろうが、こんな大きな工事でやるとでかいニュースになる
>>792
他の事故なんか、テレビでやらないから知られてない
- 803 ：R774：2017/06/30(金) 16:38:15.99 ID:o1czGVw+.net
- 間に合うのかなぁ
安威川氾濫とか起こったら
- 804 ：R774：2017/07/01(土) 07:02:14.18 ID:AxQXoFYg.net
- http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1068268.html
新名神の新規開通区間で使われる新技術の数々を検証中。NEXCO西日本が「先進技術実証フィールド」公開
- 805 ：R774：2017/07/01(土) 14:22:53.75 ID:ttYQV8/l.net
- 安全先進技術は道路工事には使われないのか？
- 806 ：R774：2017/07/02(日) 21:22:04.47 ID:8x0+DNi1.net
- この雷雨の中でも工事してたのかな？
- 807 ：R774：2017/07/03(月) 01:57:59.09 ID:vgOkJrt+.net
- >>805
使ってこれだろ
- 808 ：R774：2017/07/03(月) 12:12:29.09 ID:6F4mrYeq.net
- 昨日の雷雨はやばかった
まぁ、2013年秋の豪雨に比べればたいしたことないが
- 809 ：R774：2017/07/03(月) 12:30:34.67 ID:DiRUtQjt.net
- Googleマップの衛星写真で安威川の辺り見ると橋がグニャグニャ
に曲がってるんですけど、あんな形で完成？
- 810 ：R774：2017/07/03(月) 13:55:03.20 ID:EqNAARkd.net
- >>809
写真の問題だろ。Bingだとなんともなってないぞ。
- 811 ：R774：2017/07/03(月) 17:51:58.89 ID:CqLOLaVC.net
- r46のこと？
- 812 ：R774：2017/07/04(火) 00:20:11.17 ID:55tOz69j.net
- http://i.imgur.com/HKe5iTN.jpg
新名神こんな橋もあるんだな
- 813 ：R774：2017/07/04(火) 07:28:26.13 ID:1I/PfilW.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170704-00000003-ann-int
ドイツ、片側3車線の渋滞でこうなるのか
2車線しかない新名神ならどうなるよ？
特にトンネルだらけの高槻第一jct～神戸jct区間は
- 814 ：R774：2017/07/04(火) 08:02:00.40 ID:gZTHu672.net
- >>812
朝明川かな？
架設時異音がして交通解放できなかったやつ。
- 815 ：R774：2017/07/04(火) 12:47:44.84 ID:ZPpj7Oqt.net
- 高槻神戸間が一番用地買収が容易そうなのに えらく時間がかかるんだな
- 816 ：R774：2017/07/04(火) 16:24:20.96 ID:nAiAUKWi.net
- >>815
山の中だからな
- 817 ：R774：2017/07/04(火) 16:56:09.00 ID:t9nrM7Mp.net
- 山間部は土地の件数は少ないけど
ひどい場合だと一筆ごとに地権者が何十～何百人もいたりするからな
- 818 ：R774：2017/07/04(火) 18:38:50.97 ID:T1VDneI9.net
- >>817
成田闘争じゃあるまいし
東九州道のみかん農家は時代錯誤
- 819 ：R774：2017/07/04(火) 19:06:52.79 ID:TsrETSJR.net
- 持ち主がいない場合も多いから難航してるんだろ。
１円でも税金徴収すればリスト作れるんだろうけど
- 820 ：R774：2017/07/04(火) 19:10:46.05 ID:6VJhQy6c.net
- あー土地所有者不明の例も増えてきてるんだっけ
- 821 ：R774：2017/07/04(火) 19:12:13.34 ID:zv4sSXS3.net
- >>815
本当に何もない箕面インターあたりでも工事始まってもまだ用地買収終わって無かったらしいけど。
今はほぼ完成してるから買収できたんだな。
- 822 ：R774：2017/07/04(火) 20:24:22.15 ID:Hv+XAgOp.net
- >>813
35秒あたりに映ってるけど、当たり前の様にヘリが3機も来てるんだよな。日本の高速の事故だとそうそう来ないよな？
- 823 ：R774：2017/07/04(火) 20:35:11.02 ID:4KVmXNHo.net
- >>818
今回のはむしろ価値のない、使われていない土地によくある話
相続で止まる震災復興 「明治・大正の名義人」が招く壁｜マネー研究所｜NIKKEI STYLE
http://style.nikkei.com/article/DGXNMSFK24001_U4A420C1000000
- 824 ：R774：2017/07/04(火) 21:49:18.97 ID:Hv+XAgOp.net
- そんなに田舎じゃなくても、ちょっとした郊外くらいだと登記上の所有者が「内務省」になってる土地なんていっぱいあるしな
- 825 ：R774：2017/07/05(水) 00:03:00.84 ID:ilnrgpdg.net
- 大阪城の土地登記が2007年に陸軍省だったのわかってニュースになるくらいだから、
私有林とか山とかになったらもっと複雑だわな
- 826 ：R774：2017/07/05(水) 01:41:36.55 ID:X7o9Imj0.net
- 大阪城の所有者は上沼恵美子っていうのは嘘だったのか！
- 827 ：R774：2017/07/05(水) 10:40:30.12 ID:B/mPjW1Sm
- >>825
で、今も陸軍省なの？
今は防衛省になってないとおかしいんだけど
- 828 ：R774：2017/07/05(水) 13:43:25.67 ID:ICxY890h.net
- 上沼恵美子は淀君かよ
- 829 ：R774：2017/07/05(水) 18:01:05.04 ID:zbpyZilb.net
- 所有者不明もしくは連絡不可の土地の面積を合計すると九州より大きいってニュースがこの前あったな。
- 830 ：R774：2017/07/05(水) 21:59:58.33 ID:kKbz4xhW.net
- そんなに太ったナマズのような顔の婆さんが金持ちなら新御堂は3車線化されてるよ
帰り道だろうし
- 831 ：R774：2017/07/06(木) 02:21:22.03 ID:E0PdSNYC.net
- >>815
工事しはじめてわかったが、有馬高槻の活断層帯や地すべり地帯だった
- 832 ：R774：2017/07/06(木) 13:02:49.56 ID:NQWBFqPm.net
- 枚方市内の新名神区間が大変でしょ
地下トンネル掘るわ、淀川に橋かけるわ
雰囲気は、地下鉄御堂筋の梅田～新大阪区間だな
- 833 ：R774：2017/07/07(金) 03:02:06.68 ID:VrDhMGD9.net
- 双眼監視カメラ・自走式ロボットカメラ付けるらしいが工事中こそこのカメラいるんじゃないかと思ってしまった
- 834 ：R774：2017/07/08(土) 15:00:32.55 ID:B0vlkXyb.net
- やはり市内や枚方のR1号付近と、北摂の工事区間では気温が全然違うな（涼しい）
冬場がヤバそうだが、トンネルだらけで大丈夫なのかな
- 835 ：R774：2017/07/08(土) 21:05:21.61 ID:C3RdU7rd.net
- 渋滞中の暑さはこたえる
バッテリーあがりや、オーバーヒートも気になるし
- 836 ：R774：2017/07/09(日) 05:39:06.02 ID:M35T09B1.net
- >>567
> | ∧ ∧
> |/ ヽ ./ .∧
> | ｀､ / ∧
> | ￣￣￣ ヽ
> |￣￣ Xvideos ￣￣）
> |￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ やあ
> |ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
> |:: ＼＿＿_／ /
> |::::::: ＼／ /
>
失せろ
- 837 ：R774：2017/07/09(日) 15:34:22.28 ID:5dOMRwBX.net
- 雷雨でまた京滋BPのトンネルが崩れそうだな
- 838 ：R774：2017/07/09(日) 17:17:26.45 ID:MsWJXHY6.net
- 全てはXvideosのせいや
大雨も災害も全てXvideosのせいなんや
- 839 ：R774：2017/07/09(日) 17:40:32.33 ID:cAJOlRSj.net
- 猪瀬かw
- 840 ：R774：2017/07/09(日) 21:06:44.72 ID:ebpKlT3D.net
- 直立する猪瀬ポール・・・
- 841 ：R774：2017/07/11(火) 06:45:17.73 ID:H2jGM9Yl.net
- そういやXvideos以来、テレビに出なくなったな
以前は橋下羽鳥などに出ていたけど
- 842 ：R774：2017/07/11(火) 10:30:06.89 ID:bpmR1mm/.net
- >>841
今や出演もテレビよりネット配信に移行するんじゃね？
- 843 ：R774：2017/07/12(水) 07:45:48.77 ID:1o5oerOO.net
- 東京では放送されてない読売テレビのそこまで言って委員会に出てるよ。
- 844 ：R774：2017/07/12(水) 14:56:52.99 ID:/yQlkS0U.net
- 関西に嫌がらせしたくせによく関西のテレビに出れるね
- 845 ：R774：2017/07/13(木) 07:40:26.82 ID:WgykF0Wz.net
- 本人にしてみれば、嫌がらせしたとは思ってないから
- 846 ：R774：2017/07/13(木) 21:48:38.05 ID:qnFh5Fhu.net
- 今からポールをどけようとしても権限がないからどうにもできない
みたいな事どこかのインタビューで言ってたような
- 847 ：R774：2017/07/13(木) 22:37:43.02 ID:z2m3Mpnm.net
- >>846
これだな
https://nikkan-spa.jp/963315 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
- 848 ：R774：2017/07/13(木) 22:39:30.79 ID:z2m3Mpnm.net
- 日刊SPAのURLってブラックリストなのか…
何やらかしたんだ
- 849 ：R774：2017/07/14(金) 16:02:32.39 ID:Kh8sLruG.net
- 東京本位だから出来た政策だけど、関西人は許してないしな。
- 850 ：R774：2017/07/15(土) 09:01:02.57 ID:Dgtp+QVI.net
- 今日高槻市役所で高槻ICの見学会あるみたい
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/kakuka/toshi/sinmeisin/oshirase/ivent/1497265347690.html
- 851 ：R774：2017/07/15(土) 22:11:06.64 ID:QW4pRJJT.net
- >>850
きょうかよ！
- 852 ：R774：2017/07/16(日) 22:13:36.30 ID:t6WdF3Dj.net
- 政治的な諸問題が仮に無視できるとして、技術的に6車線化の見込みはまだ残ってるの？
あの狭いトンネルを当初計画の規格まで拡幅とか無理そうに見えて不安なんだが
- 853 ：R774：2017/07/16(日) 22:35:07.35 ID:Dal4vyU/.net
- 分離4社でしょ？
鉄板落ちた現場でも、引き上げのユニック止まってたけど大型は2台横に止まったら普通車も通れなさそうだったけど
- 854 ：R774：2017/07/17(月) 00:34:51.57 ID:gDialfGC.net
- >>852
川西市の某議員の質問に対する回答だと、山岳トンネルは3本目を掘って日本坂トンネルみたいにするらしい
一方で枚方市のトンネルは同心円で拡幅らしいけど確かにこれ本当に出来るんだろうか
http://www.city.hirakata.osaka.jp/cmsfiles/contents/0000004/4375/136857_539840_misc.pdf
- 855 ：R774：2017/07/17(月) 00:40:04.62 ID:OgsTDgT/.net
- >>854
日本坂トンネルみたいにってことはトンネル部分は上下合わせて7車線になるってことかな？
- 856 ：R774：2017/07/17(月) 01:26:08.74 ID:J2XniHBa.net
- >>854
トンネル拡幅は通行止めが必要だが普通にできる
名神なら天王山トンネルとかでやってるし
- 857 ：R774：2017/07/17(月) 06:16:47.76 ID:oqpFoKpu.net
- GoogleMap更新されたな
- 858 ：R774：2017/07/17(月) 07:47:22.60 ID:UfaoNvF0.net
- >>852
Xvideosポールが設置できる幅があれば６車線化は可能
- 859 ：R774：2017/07/17(月) 11:13:52.98 ID:lOTgvi0P.net
- >>856
天王山トンネルで拡幅なんかしてないぞ
何言ってんの？
- 860 ：R774：2017/07/17(月) 11:26:03.92 ID:wmER2Ctg.net
- >>856
天王山は2+2にトンネル2本追加して2+2+2+2の8車線でしょ
- 861 ：R774：2017/07/17(月) 12:17:32.04 ID:xlb7RTn+.net
- >>856
ちーがーうーだーろー！
- 862 ：R774：2017/07/17(月) 14:07:48.67 ID:YxKzmbMb.net
- >>859
お前こそ何言ってるんだ
車線は増えてないけど断面広げたぞ
- 863 ：R774：2017/07/17(月) 17:18:23.32 ID:BQVYo7nO.net
- あれ、断面広げたことあんまり知られてないのかな
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00047/1996/06-0241.pdf
- 864 ：R774：2017/07/17(月) 17:53:13.99 ID:wmER2Ctg.net
- >>862>>854
たしかに断面は広げたが、他にトンネルを掘って通行止にしてから工事した
>>852からは4車線→6車線にする話をしてる最中だったので
>>856では天王山TNを6車線幅にしたとという発言に勘違いされたのだろう・・・
- 865 ：R774：2017/07/17(月) 18:28:46.61 ID:oJwXLVtM.net
- >>852
トンネルの拡幅は一応できるし、必要があればまたどこかのゼネコンか大学かが技術開発するはずだよ。
- 866 ：R774：2017/07/17(月) 20:08:03.37 ID:gDialfGC.net
- >>856だって拡幅には通行止めが必要だとちゃんと書いてあるし
問題は一度開通した新名神や新東名を、拡幅の為に集中工事以上の長期間に渡って通行止めに出来るか
ということかと
- 867 ：R774：2017/07/17(月) 20:51:43.34 ID:2i644RoS.net
- いずれにせよ最初から3車線分で掘っておけば工費は抑えられたのにな。無駄に金がかかるようにしやがって。
- 868 ：R774：2017/07/17(月) 20:53:32.87 ID:Cd6yP9nX.net
- >>866
通行止めというより、当該区間だけ交互通行だろうな。50km/h制限くらいにして。
いやなら東名/名神に回れと。まあ細切れにするならさほど所要時間増にはならないかと。
- 869 ：R774：2017/07/17(月) 22:17:04.83 ID:2ERx7s0w.net
- 通行止めにせずトンネルを拡幅する方法って確か既に確率してなかったっけ？
調べたら幾つか出てくるんだけど
- 870 ：R774：2017/07/18(火) 01:39:39.90 ID:WUWdCPSY.net
- 3本目掘っていいなら横浜新道でやってた
- 871 ：R774：2017/07/18(火) 04:41:01.61 ID:O3rHXmVG.net
- >>869
前聞いたやつは工事中は一車線しか使えなかったような
- 872 ：R774：2017/07/20(木) 08:15:10.38 ID:ED0DI7wJ.net
- 大山崎インター、本線に入らず出てしまったｗ
ETCエラーになったが係員手際良かったぞ
慣れているんだな
- 873 ：R774：2017/07/20(木) 08:26:25.70 ID:8vSGtzt9.net
- >>872
システム改修して通過できるようにすればいいのにな
- 874 ：R774：2017/07/20(木) 09:31:33.75 ID:wt69Uy0H.net
- 茨木北ICアクセス線のr46までが全然間に合わない
あと3ヶ月なのに橋脚か数本だけ
このままだと細いr1の信号交差点からしか入れない
- 875 ：R774：2017/07/20(木) 19:56:27.38.net
- もう合わせて年度末でいいよ
- 876 ：R774：2017/07/20(木) 22:53:48.35.net
- >>873
みんな無意味に遊びに来るからダメww
- 877 ：R774：2017/07/21(金) 07:27:59.90.net
- ナビを買い替えたいんだが、新名神高槻～神戸が反映される来年まで待つべきか迷ってる
（地図更新の仕組みがないナビ）
- 878 ：R774：2017/07/21(金) 09:17:00.23.net
- >>876
そうだなw
そうなったら確かに俺も行ってみたくなるわwww
- 879 ：R774：2017/07/21(金) 18:11:17.12 ID:Ou92Q3lX.net
- スマホのグーグルマップのナビ便利すぎ。
いまのナビはそのままにして、スマホと併用すればいいやん。
- 880 ：R774：2017/07/21(金) 20:23:29.28 ID:gv8g2FmQ.net
- >>876
R171南行→北行に転回ができるし、試しに無意味に遊んでみた
エラーにならないようにしてほしい
- 881 ：R774：2017/07/21(金) 21:03:01.52 ID:BQUqi7+T.net
- >>880
入と出が一緒でもエラーでないようにすると対面区間でUターンして戻るやつ出てくるからダメ
稀な間違えて出てしまうような人のためにエラー出なくする必要がない。
そういう奴は料金所で処理してもらえば良い
- 882 ：R774：2017/07/21(金) 22:31:13.95 ID:pq3viNDQ.net
- >>879
Googleはカーナビ界に進出してもいいと思う ハード屋でもいいしソフト屋でもいいし
- 883 ：R774：2017/07/21(金) 22:49:38.47 ID:5VV2dDn4.net
- >>882
Googleナビ、走行データ元にしてるから渋滞時の抜け道データを最速認識してて、
アホみたいな狭い道に誘導するようになって破綻してるよ。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1461/_29856.html
- 884 ：R774：2017/07/21(金) 22:53:17.90 ID:RlcPbljV.net
- 普通のカーナビも誘い込まれるからなあ
- 885 ：R774：2017/07/21(金) 23:37:32.54 ID:NcsCJ4U/.net
- >>883
従来のカーナビも、グーグルと余り大して変わらない劇狭ルート誘導してくれるけどな。
- 886 ：R774：2017/07/22(土) 00:26:40.55 ID:5LO2qcPR.net
- ヤフーの方が出来がいい
VICSもついてるし
- 887 ：R774：2017/07/22(土) 08:07:48.17 ID:QLUVTLhT.net
- >>885
スマホでできるトヨタのやつとかも同じ。
>>886
俺の端末だとヤフーのやつはよくフリーズする。グーグルやトヨタのはしないから
何か特殊な制御とか入ってるのかも。ちなみにZenfoneMax。
- 888 ：R774：2017/07/22(土) 12:40:36.05 ID:dNSQTvH7.net
- >>885
いや、ちょっとした交差点でも迂回させてショートカットさせようとするんだよ。
朝はそのルートが早いんだろうけど裏路地通らされて
危ないルートなうえに遅い。普通のナビと比べると上記のサイトみたいな感じ。
郊外だと問題にならないけどね。
日本の道路事情に合ってない。
- 889 ：R774：2017/07/22(土) 14:02:47.76 ID:ZM9y7Gpk.net
- カーナビ全般だけど、県道に案内するの辞めてくれよ。
県道より名前もない道路のほうが広いこと多いから
- 890 ：R774：2017/07/22(土) 16:06:05.36 ID:C/OitFO0.net
- https://youtu.be/LzzPMXyD564
宝塚トンネル前後にもエスコートライトが必要じゃない？
- 891 ：R774：2017/07/22(土) 18:18:10.07 ID:AJApKPAW.net
- >>890
金かかるじゃん
- 892 ：R774：2017/07/22(土) 19:04:40.80 ID:QLUVTLhT.net
- >>890
おお、これはエスコートライトって言うのか。
この前東名阪走ったら四日市あたりにずらーっと並んでて何かと思った。
昼間だったからなのか、渋滞してなかったからなのか、残念ながら点いてなかったけど。
- 893 ：R774：2017/07/22(土) 23:26:01.26 ID:ZM9y7Gpk.net
- サグからやるんじゃないの。
- 894 ：R774：2017/07/23(日) 09:50:27.02 ID:OheTfVq+.net
- >>891
車線増やすよりはるかに安上がり
遅い車があぶり出されるから、堂々と煽れる
警察の余計な高速パトロールが減り、本来の防犯や犯人逮捕に人員や予算を使える
- 895 ：R774：2017/07/23(日) 10:21:06.25 ID://FFvKU4.net
- >>890
宝塚トンネル前後に設置すると、下りの最後がオービスになるぞｗ
というか、あのオービスを撤去するだけで結構渋滞緩和できそうな気がする
- 896 ：R774：2017/07/23(日) 18:59:47.05 ID:bziLEInu.net
- 確かに。+30km/hでも光らないのにヘタレばかりだから制限速度以下まで落としやがるからな。
- 897 ：R774：2017/07/24(月) 09:15:56.86 ID:nQpty9oL.net
- オービス手前のエスコートライトは、制限速度＋15キロくらいにすればいいんじゃない？
普通の場所は制限速度にして
- 898 ：R774：2017/07/24(月) 14:32:26.07 ID:qlVWQEi8.net
- >>897
オービスに撮影されないだけで、15キロ未満オーバーでも違反なんだが
- 899 ：R774：2017/07/25(火) 17:26:33.60 ID:asOQuLBS.net
- 宝塚渋滞を合理的に減少させるには？
- 900 ：R774：2017/07/25(火) 18:40:02.98 ID:k3tw9loa.net
- >>899
新名神をとっとと開通させる、今は大阪に向かう車と東西を通過したいだけの車がごっちゃになってる、それを分離
- 901 ：R774：2017/07/25(火) 20:15:35.93 ID:u9cpSnjv.net
- 神戸高槻間は3車線確定なん？
- 902 ：R774：2017/07/25(火) 20:32:37.40 ID:k3tw9loa.net
- >>901
2車線で開通、容易に3車線できるような橋桁とかになってるらしい
- 903 ：R774：2017/07/25(火) 20:39:07.22 ID:IWmV3m7c.net
- 猪瀬ポール
- 904 ：R774：2017/07/25(火) 21:07:48.64 ID:k3tw9loa.net
- >>903
は無しで見た目普通の2車線で開通
- 905 ：R774：2017/07/25(火) 21:46:30.06 ID:7z+6mHXu.net
- >>899
新名神に加えて、名塩道路全通だな。
宝塚～三田（西宮北部・神戸市北区）のローカル流動がそっちで捌けるから中国道に入り込まない
- 906 ：R774：2017/07/25(火) 21:58:30.19 ID:aVB1ZF5j.net
- 神戸高槻間開通はやっぱり3月ケツか？
- 907 ：R774：2017/07/25(火) 22:07:33.45 ID:6LTTKYrD.net
- 内閣改造で猪瀬国土交通大臣来ないかな
- 908 ：R774：2017/07/25(火) 22:19:38.93 ID:a1gnQbn4.net
- 全国にポール設置
- 909 ：R774：2017/07/25(火) 22:59:07.95 ID:6G3bEhZ0.net
- Xvideosでポールが立ちますた
- 910 ：R774：2017/07/25(火) 23:23:26.69 ID:u9cpSnjv.net
- >>902
新東名もそんなかんじやけどなんなん？
交通量見て後日判断ってこと？新東名はずっと二車線のままやけど
- 911 ：R774：2017/07/25(火) 23:34:30.12 ID:SV2E802P.net
- 高槻～八幡はめんどそうだから、６車線で作ればいいのにな。
他のところほど簡単な設計じゃあるまい
- 912 ：R774：2017/07/26(水) 00:04:49.45 ID:fDAwoDxh.net
- >>905
なまじ昔から高速があった地域って
一般国道のバイパス整備が後回しにされて
日常的な近～中距離移動にまで有料の高速道路が欠かせなくてつらい
滋賀県の名神沿いとか三重県の東名阪沿いとかも
- 913 ：R774：2017/07/26(水) 03:36:14.97 ID:2gnzgbwp.net
- 三重は高速のBPが出来るようなもんだし、
- 914 ：R774：2017/07/26(水) 06:53:29.10 ID:K6Iqo+a4.net
- >>902
箕面トンネルから高槻方面に延びる高架橋を真下からみたけど、橋脚の幅と橋桁の幅が同じだったよ
50m超えの高さのある橋脚があんなに細くて大丈夫なのか？と思った
そんなに簡単に2車線から3車線に広げれるの？
- 915 ：R774：2017/07/26(水) 07:07:56.55 ID:glMi6Adk.net
- 一宮JCTから一宮IC間の3車線化を検討しているって中日新聞で出てたね。路肩使用で可能だって。
- 916 ：R774：2017/07/26(水) 07:48:27.15 ID:CGTrwleK.net
- ずっと前からここで話してたことじゃん。
今更新聞に載せるんだったら今すぐに取りかかれ。
線引き直すだけなら今日にでも出来るだろう。
- 917 ：R774：2017/07/26(水) 08:01:08.35 ID:xKjKcSS2.net
- >>916
そんな簡単じゃないでしょ。500m毎に、非常駐車帯も増設しないといけない。
- 918 ：R774：2017/07/26(水) 08:35:47.70 ID:1R1O6/rI.net
- >>914
ここの図-4を、両サイドに斜めビーム出して拡幅するらしい、なんか弱々しいな
http://jpci.or.jp/SIMPO_ron/19/19-12-2.pdf
- 919 ：R774：2017/07/26(水) 10:08:51.36 ID:y6DvtxF9.net
- >>916
www
- 920 ：R774：2017/07/26(水) 10:12:16.54 ID:K6Iqo+a4.net
- >>918
そうそう、こんな橋に橋脚だった
箕面～高槻は上下線で橋が別だったけど
将来6車線（片側3車線）にして、重量車両が橋を何台も走ってるときに地震が来たら、橋脚が根本か真ん中あたりで壊れて折れて、橋が落ちるんじゃないかと心配になる
- 921 ：R774：2017/07/26(水) 12:00:09.89 ID:KhDq0OKv.net
- 名神渋滞スピード解決？ 「一宮ＩＣ－一宮ＪＣＴ」３車線化構想 2017/7/26 朝刊
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=476090&comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115
- 922 ：R774：2017/07/26(水) 12:10:17.30 ID:9Ce7bifU.net
- 東海道線の跨線部が狭いとか言ってた奴の滑稽さよ
- 923 ：R774：2017/07/26(水) 12:35:39.87 ID:kMAmNJcA.net
- >>920
レベル2地震時の動的解析で照査してるから大丈夫。
入力波形は過去の最強地震で、TYPEⅠとTYPEⅡともに照査してる。
- 924 ：R774：2017/07/26(水) 15:12:53.78 ID:H9cvd8af.net
- >>922
その部分を
ネクスコと関係者として調整に入るって事ではないの？
ネクスコだけの都合で工事に着手出来ないの
2ちゃん有志内でも散々言われてた事だよ
- 925 ：R774：2017/07/26(水) 15:39:18.92 ID:1IiUXBml.net
- 解決！ じゃなくて 解決？ なんだから察しろってことだろ
- 926 ：R774：2017/07/26(水) 17:25:31.77 ID:jYF+EYk5.net
- >>921
早急に打てる対策ならさっさとしろよw
- 927 ：R774：2017/07/26(水) 18:07:23.41 ID:1g9EFdSq.net
- 真ん中の隙間埋めて広げられないの？
- 928 ：R774：2017/07/26(水) 19:35:33.95 ID:rA6Qekeg.net
- >>927
追越車線側だと新型Xvideosポールやな
- 929 ：R774：2017/07/26(水) 21:14:22.84 ID:uas9ipme.net
- ほい！
今朝の中日新聞記事
http://i.imgur.com/pwJleEY.jpg
- 930 ：R774：2017/07/26(水) 21:41:09.81 ID:tH6y0mSz.net
- 大前亮介が朝のラジオで言ってたなぁ
対応遅すぎでしょ
- 931 ：R774：2017/07/26(水) 21:56:24.86 ID:1g9EFdSq.net
- 名高速延伸が数年でできるみたいなこと書いてあるけど嘘だろｗ
- 932 ：R774：2017/07/26(水) 22:56:13.02 ID:enSI52j9.net
- ※NEXCO中日本の提案による事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
- 933 ：R774：2017/07/27(木) 11:38:10.69 ID:6BVd/zH0.net
- >>929
トヨタやグループ企業の利益が天井をうって、今後の法人税が期待できなくなり、名岐道路を作る予算が期待できなくなったか
ない金で知恵を絞り実効ある施策をとるのが優秀な官僚
- 934 ：R774：2017/07/27(木) 16:14:33.42 ID:dfMHh0S0.net
- >>931
名古屋周りはだいぶ工事が終わってるからない話じゃないが、そこまでのやる気は感じられないね。
- 935 ：R774：2017/07/28(金) 01:26:44.14 ID:TBTrlugS.net
- ＞東の三ツ矢サイダー
三ツ矢サイダーは兵庫県多田村平野（現川西市平野）発祥なのに
なぜ東なんだろう
- 936 ：R774：2017/07/28(金) 06:36:44.73 ID:35k87W6f.net
- >>935
オレもそれ気になったw
- 937 ：R774：2017/07/28(金) 11:56:02.87 ID:XzLaVTJn.net
- 言ったもん勝ち
- 938 ：R774：2017/07/28(金) 12:11:21.54 ID:U52KApSj.net
- 三ツ矢サイダーの発祥の地は新名神のすぐそば、200ｍくらいの場所なんよね・・・、トンネル工事で掘ってたらサイダー出てたりして
- 939 ：R774：2017/07/28(金) 16:49:33.63 ID:otSNed4D.net
- サイダーの歴史について書いてるサイトぐらいあるだろうけど、そんなのも検索して出てこないな。
適当に今作った宣伝文句だろう
- 940 ：R774：2017/07/28(金) 17:15:33.49 ID:7X8my+wz.net
- あそこのサイダーは30年ほど前に全て掘り尽くしてしまったよ
最近は中国の山東省で掘って輸入してると聞いた
- 941 ：R774：2017/07/28(金) 22:33:33.09 ID:YiFSLId/.net
- 久しぶりに道路板を覗いたら名神スレにレスがついてた。
サイダー（´・ω・`）？？
- 942 ：R774：2017/07/29(土) 06:12:54.92 ID:uf9PKSXV.net
- ロイ・サイダー死んじゃったしな。あれ？シャイダーだっけ？
- 943 ：R774：2017/07/29(土) 12:08:53.97 ID:bT/vLKXI.net
- >>929
あれだけの渋滞を誇っているのにも関わらず、寧ろなんで今まで3車線化しなかったんだ？
素人感覚だけど4キロの区間なんだから早く事業化してさっさとやってほしい
- 944 ：R774：2017/07/29(土) 12:44:34.78 ID:WhUzjBK3.net
- ある程度名岐道路の話がある程度まとまるまで動けなかったんじゃないの
- 945 ：R774：2017/07/29(土) 13:58:36.93 ID:yBAGGFbH.net
- 名岐道路はまだ話がまとまったというには早すぎる気がするけど、
もし本当に完成したら米原方面と高山方面の相互利用者以外は全部名岐道路に流れそうだし
東海北陸自動車道本線が勿体ないことになりそう。
- 946 ：R774：2017/07/29(土) 14:25:03.85 ID:yBAGGFbH.net
- 一宮が渋滞解消されるかもしれないなら
名神で今後も渋滞解消の予定が一切ないのって栗東くらいか？
あそこはなんで詰まるのかな？
- 947 ：R774：2017/07/29(土) 15:39:15.68 ID:WhUzjBK3.net
- 栗東ってそんなに渋滞する？竜王のがやばくね。
- 948 ：R774：2017/07/29(土) 18:31:17.69 ID:FGMAlCY/.net
- ドラクエかよwww
- 949 ：R774：2017/07/29(土) 20:40:20.78 ID:nFn39vXL.net
- >>948
名神走ったことないのか
- 950 ：R774：2017/07/29(土) 20:47:16.74 ID:WGfvT+Yh.net
- 高槻～川西の部分開通は、IC中抜けしそうな気がする
茨木北は来年春とか
アクセス道が全然できてない
- 951 ：R774：2017/07/30(日) 03:30:47.08 ID:bKH1Liy6.net
- 高槻と神戸がつながりさえすれば間のICはず～～っと後でもエエんやで
- 952 ：R774：2017/07/30(日) 07:16:27.44 ID:yT48a1+/.net
- 本当に秋までに部分開通できるのか？
- 953 ：R774：2017/07/30(日) 08:33:02.16 ID:JJCX78lY.net
- >>951
工事付近日中毎日走行規制でもええでっか？
- 954 ：R774：2017/07/30(日) 09:23:52.08 ID:VXV7xC4g.net
- >>950
別にアクセス道路ができていなくても、何本か元々の道があるから中抜けはないな。
- 955 ：R774：2017/07/30(日) 16:13:30.55 ID:QFmN/2tH.net
- 【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
- 956 ：R774：2017/07/30(日) 17:06:20.72 ID:bKH1Liy6.net
- >>953
今のうちにランプウェイだけ作ってあとは放ったらかし。
ま、ぼちぼちやりますやろ
- 957 ：R774：2017/07/31(月) 16:26:34.33 ID:RPbKy/s5.net
- >>954
元々の細い道で茨木北ICを大型車が使える？
彩都から使いたいところだが、途中の府道1号は1.5車線
プロロジや万代の物流Cはできてるのに
さらに何かでかい物流Cも建設中なのに
- 958 ：R774：2017/08/01(火) 12:44:09.58 ID:0HX7IzV8.net
- >>911
それ言ったら地下トンネルや淀川架橋する高槻～八幡jctの方が最初から6車線で作らないと後からは無理でしょ
- 959 ：R774：2017/08/01(火) 19:01:50.32 ID:jTnvGGvG.net
- 新名神建設現場で違法行為があったというニュースがあった
新名神開通遅れそう
- 960 ：R774：2017/08/01(火) 19:11:24.07 ID:Roqc3ilz.net
- ぐぐるの空中写真が更新された
- 961 ：R774：2017/08/01(火) 19:17:46.65 ID:S43sT8Rh.net
- 違法行為なんてザラ
そもそも人夫代が違うんだから
建設業は工事事故災害が起きなければ問題なし
- 962 ：R774：2017/08/01(火) 23:42:55.40 ID:VK+WBDgR.net
- >>960
どのへんの場所？地域ごとにちまちま更新されるんでどこが更新されたんだろ
- 963 ：R774：2017/08/02(水) 01:19:18.05 ID:Wz4/1dWC.net
- >>957
使える。
今でさえ大型バスと大型トラックが走ってる。
- 964 ：R774：2017/08/02(水) 12:35:20.92 ID:pY3l4ujf.net
- >>963
大型バスがなんであんなとこ走るの？
勝尾寺では道が違うし
途中の日本車両なんたらって会社の敷地に、新名神工事事務所や宿泊のプレハブが立ってるから大型ダンプはわかるんだが
- 965 ：R774：2017/08/02(水) 13:14:41.87 ID:Nykvi2nm.net
- あっちの方バス路線あったっけ
- 966 ：R774：2017/08/02(水) 13:40:40.68 ID:pqCTRCpZ.net
- 新名神茨木北インターの出口前には阪急バスの大岩バス停があるな
- 967 ：R774：2017/08/02(水) 13:43:20.29 ID:pqCTRCpZ.net
- 林間学校やキャンプの送迎で観光バス通ってるのは見かける
- 968 ：R774：2017/08/02(水) 14:43:53.75 ID:6s0Xknsp.net
- 普通に大型は走る事は出来るぞ
バスは忍頂寺まで行くし
工事中は安威川ダム関連も含めてダンプが結構走ってる
彩都方面へ行くには東福井まで降りてこないと駄目だが
r1佐保へは大型では通り抜けは出来ない
- 969 ：R774：2017/08/02(水) 16:40:45.23 ID:AbVLf8hS.net
- http://i.imgur.com/9gPjdZh.jpg
せっかく大阪府北部の地図に万博周回道とr1の清水～コカコーラ前までできたんだから、r1を茨木北まで伸ばしてほしい（あと1.5km）
- 970 ：R774：2017/08/02(水) 18:01:23.22 ID:M6QLD+yJ.net
- 名神でも終点も良い所だけど
西宮インターから5号湾岸線に繋ぐ連絡道って
あれは、名神扱いになるのかな
神戸新聞NEXT｜社会｜名神湾岸連絡線は高架構造 国交省が案
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009855352.shtml
- 971 ：R774：2017/08/02(水) 18:02:29.15 ID:VAXTjl8T.net
- 名神高速道路 スマホ見ながら運転５人死傷 禁錮４年求刑
http://www.news24.jp/images/photo/2017/08/02/20170802-161128-1-0001_l.jpg
http://www.news24.jp/articles/2017/08/02/07368642.html
- 972 ：R774：2017/08/02(水) 19:22:35.84 ID:dVsj1/Jr.net
- >>970
ならんやろ。
むしろ、積極的に阪高にすると思う。
- 973 ：R774：2017/08/02(水) 19:32:14.75 ID:PhKORpdq.net
- >>968
大岩～忍頂寺間は路線バス走ってない。
忍頂寺へは上福井～佐保～泉原経由。
大型ダンプは多いけど、それより長いトラックはほとんど見ない気がする。
- 974 ：R774：2017/08/02(水) 19:37:41.10 ID:lCg1yVLh.net
- ジャンクションの既設支障部分が多いから合併施工の阪高だろうな
名神延長なら西宮料金所も改築必要だし
- 975 ：R774：2017/08/02(水) 20:46:08.30 ID:1HbVwtJ2.net
- C3 東海環状自動車道 養老JCT～養老IC間が2017年秋に開通予定
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4116.html
http://www.c-nexco.co.jp/images/news/4116/21abd952aebb6661a999c35044fe76e3.pdf
- 976 ：R774：2017/08/02(水) 21:01:47.65 ID:HDxMbFB3.net
- >>973
大岩のバス停の手前から茨木北ICに入るから、普通に福井から大型バスもトラックも上ってこられる。
実際に今もダンプを含め通ってる。
彩都からは上福井に一旦下りてからだね。山麓線はまだかかるだろうし。
元々既にある1号線は拡張する計画はない。彩都西部からのアクセスは丘陵線を作って山手台付近に繋げるだけ。
彩都東部やその他地域は亀岡線からのアクセス道路を使わせる計画。
ちなみに忍頂寺には亀岡線の車作からもバスが通ってる。忍頂寺経由千提寺や上音羽行き。
- 977 ：R774：2017/08/02(水) 21:33:59.72 ID:8f+Br5/q.net
- ふと思ったんだけど、名神に西宮ガーデンズ直結のICって作れないのかな？
そんな長距離から来るような店でもないか
- 978 ：R774：2017/08/02(水) 23:36:10.18 ID:6s0Xknsp.net
- >>973
調べたら大岩までいく阪急バスさえなくなっていた・・・
養護施設が途中にあったのでまだあると思っていたのだが
茨城北で降りても大型はなかなか走りにくいとは思う
なんでｒ46からのアクセス道路を同時に整備しなかったのかな
- 979 ：974：2017/08/02(水) 23:37:06.82 ID:6s0Xknsp.net
- ×茨城北→○茨木北
- 980 ：R774：2017/08/03(木) 07:27:46.47 ID:X6i/95wS.net
- http://i.imgur.com/CaKsTBU.jpg
工事看板は今年12月15日までになってた
大岩～東福井のr114は制限30キロの勾配のきついS字カーブだらけだぞ
しかも深夜は通行禁止の看板がたってた
(ドリフト族防止か)
道路幅は、東福井～R171の方が狭いかった
- 981 ：R774：2017/08/03(木) 10:46:31.39 ID:d9QQLbyx.net
- おっ
グーグルで交通状況出たか
- 982 ：R774：2017/08/03(木) 12:41:18.40 ID:K4yb+Q+7.net
- 高槻～川西ができると何が変わるんだろう？
単に高槻入出の車が純増して、天王山付近の渋滞が増えるだけ？
- 983 ：R774：2017/08/03(木) 12:50:06.44 ID:KR2pI/a9.net
- >>977
北口付近から名神に乗りたいときめんどうなんよね。尼崎までまわろうかともたまに思う。
- 984 ：R774：2017/08/03(木) 13:01:08.40 ID:sZ3QlL72.net
- >>982
高槻インターで出入りできるようになるから、茨木や大山崎利用してた車が減ってR171が空く
- 985 ：R774：2017/08/03(木) 14:22:33.97 ID:qjkblr2T.net
- 何れにしても部分開通と全開通で、車の流れの変化が２回楽しめる
- 986 ：R774：2017/08/03(木) 22:03:14.05 ID:HqEl2nbc.net
- >>984
高槻にインターができるってのは地味に大きいよな
- 987 ：R774：2017/08/03(木) 22:54:02.04 ID:E6Xbb+mpj
- やっぱりはよう大津まで開通してもらわんと
- 988 ：R774：2017/08/04(金) 02:22:25.38 ID:oNhYy8Fv.net
- 高槻市はIC.てまきることで周辺をこんなふうに計画してるらしい
ちょっと前に市役所であった説明会資料から
http://imgur.com/PXAywoH.jpg
- 989 ：R774：2017/08/04(金) 02:23:45.62 ID:oNhYy8Fv.net
- ↑ミスった
✕ IC.てまきることで
○ IC.できることで
- 990 ：R774：2017/08/04(金) 08:12:38.62 ID:2TnYxLZd.net
- >>986
そもそも京都南～茨木間で高槻付近にインターがなかったこと自体変。
- 991 ：R774：2017/08/04(金) 08:34:00.62 ID:3MkudtNN.net
- 部分開通時の西行きで、高槻ICから乗る人の分岐点はどのあたりからだろう？
八丁畷？市役所前？S字カーブ？明治前？摂津富田？
東行きは大半が高槻ICに移行するだろうけど
- 992 ：R774：2017/08/04(金) 09:26:23.53 ID:2BznaCZC.net
- >>980
でもあそこは阪急バスやトラックがよく通ってるね。
途中にトレーラー置き場もあるし、トレーラーも通れる。
深夜通行禁止なのは二輪車のみ。
- 993 ：R774：2017/08/04(金) 12:06:59.53 ID:WJk874kv.net
- >>988
これ明らかに縮尺おかしいんだよな
誰も突っ込まないけど
- 994 ：R774：2017/08/04(金) 13:23:43.01 ID:kKzYO+0d.net
- 高槻は1959年～1964年当時はザル扱いだったんだろう。
- 995 ：R774：2017/08/04(金) 16:33:52.07 ID:0l9S6QVH.net
- 茨木IC周辺のR171やr14渋滞は減りそうだね
- 996 ：R774：2017/08/05(土) 06:58:19.59 ID:GloVCdoJ.net
- 次スレ、ご用意しておきますた
名神高速道路・新名神高速道路 part27(c)2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1501883525/
- 997 ：R774：2017/08/05(土) 10:14:24.25 ID:mHBDvHtf.net
- >>992
23～4時は、二輪車と普通乗と中型乗と大型乗
不思議なのは貨物車を規制してないことだね
なんでかな？
- 998 ：R774：2017/08/06(日) 22:19:40.87 ID:4xSXa1sN.net
- コンビニやスーパーなどの小売店の配送トラックは深夜走ること多いから・・・
- 999 ：R774：2017/08/06(日) 23:55:21.69 ID:L8aK7o9g.net
- 宝塚市民で高砂や姫路から車で夕方に帰ってくることが多いが新名神開通でどれだけ渋滞回避できるの？
渋滞回避の時は西宮山口で降りて盤滝トンネル経由で帰ってるが
- 1000 ：R774：2017/08/07(月) 02:36:04.06 ID:75QNdBHv.net
- まさかとは思うが、新名神の高槻が渋滞ポイントになるんじゃないだろな。
- 1001 ：R774：2017/08/07(月) 02:43:58.50 ID:GllC0d2j.net
- なるでしょそりゃ
- 1002 ：R774：2017/08/07(月) 03:59:16.04 ID:I24eWgo1.net
- 高槻から左右に別れるまでがカオスだろなぁ
- 1003 ：R774：2017/08/07(月) 05:20:20.80 ID:/MwC082h.net
- >>999
渋滞は劇的に減ると思う
京都方面に足を伸ばさないんであれば、神戸－高槻開通で事実上完成したようなもの
- 1004 ：R774：2017/08/07(月) 07:40:06.91 ID:LIIyYy8z.net
- >>1000
なるで
JCT内で車線減少する海老名と同じ構造や
- 1005 ：R774：2017/08/07(月) 07:59:55.52 ID:RFwkT5BD.net
- 1000なら秋に神戸から新四日市まで開通
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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