名神高速道路・新名神高速道路 part26

1 ：R774：2017/05/01(月) 22:30:57.58 ID:ccxjUxAM.net

日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part25
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1486790410/

2 ：R774：2017/05/01(月) 22:31:40.06 ID:ccxjUxAM.net

＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html

<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/index.shtml
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910

3 ：R774：2017/05/01(月) 22:33:03.21 ID:ccxjUxAM.net

＜過去スレ＞
24 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477812225/
23 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1470029777/
22 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461849551/
21 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455383010/
20 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443132433/
19 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433750078/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/
17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/

4 ：R774：2017/05/01(月) 23:31:19.83 ID:U90p1kb2.net

>>1乙

5 ：R774：2017/05/02(火) 01:07:13.28 ID:JDha6Ji4.net

神戸ＪＣＴから高槻ＪＣＴの開通は今年の秋かと思うが、
このルートを使うのは現在吹田ＪＣＴで中国道から名神に合流する交通量程度だと思う。

となれば閑散として中国道の渋滞は緩和されない気もする。

6 ：R774：2017/05/02(火) 03:08:56.70 ID:j4gecagv.net

全ては猪瀬が悪いんや

7 ：R774：2017/05/02(火) 06:27:35.77 ID:QfWGyOBA.net

低規格道路になったのも、冗長すぎる八幡京田辺インターも
高い料金も、なにもかも全てが猪瀬のせいや、猪瀬のせいなんや

8 ：R774：2017/05/02(火) 08:05:41.67 ID:pQS0Pbdt.net

観光バスなど５台衝突、女児ら１０人負傷　名神高速

http://www.asahi.com/articles/ASK52264ZK52PTIL001.html?iref=comtop_8_02

9 ：R774：2017/05/02(火) 08:22:19.25 ID:FqaoTkn7.net

>>5
神戸JCTから川西までは、来春やで。
今秋は、川西から高槻JCT

10 ：R774：2017/05/02(火) 08:50:29.34 ID:gl5x+ogb.net

だな、本線の車線幅が3.5mなので、路肩は半分(1.75m)は絶対ない、1.25mだろう
なぜこうなった？
東南海地震の時の最重要緊急車両道路だぞ
路肩を救急車や緊急車両が走れない、一般車が路肩に寄せておさまらない

11 ：R774：2017/05/02(火) 09:32:12.51 ID:02ukhSa7.net

>>10
道路構造令で定められてるとおりじゃないと会計検査でひっかかるからじゃね？
高速自動車道路で都市部だと第２種１級だと思うけど、左側路肩は１．２５ｍが法令で
定められた路肩幅。それ以上のものを作ると無駄遣いとされるんじゃないの？

12 ：R774：2017/05/02(火) 09:42:47.87 ID:I3ZhpXFM.net

>>10
その状況下だと一般車は降ろされるんじゃね？

13 ：R774：2017/05/02(火) 12:10:14.21 ID:eTdvLDY9.net

路肩が1.25mなのは第1種第3級（設計速度80km/h）の規格なんだな
今回80km/hになったのは路肩が原因だと思う
今後の開通区間も路肩が1.25mが標準だとしたら、今後の開通区間は基本80km/h以下だと思ったほうがいいのかも

14 ：R774：2017/05/02(火) 12:22:35.97 ID:mF4f6l0s.net

新東名の愛知・静岡の県境も路肩が皆無に見えるが
あれで1.75あるの？

15 ：R774：2017/05/02(火) 12:44:53.21 ID:eS971v/U.net

前後の区間が100規制じゃないんだから新名神だけ100にするわけなかろう。
今後新名神が開通したら100に引き上げだよ知らなかったのか？

16 ：R774：2017/05/02(火) 12:55:55.45 ID:tPYMWPHX.net

その言葉撤回するなよ

17 ：R774：2017/05/02(火) 13:00:46.64 ID:eTdvLDY9.net

前後の区間が開通すれば100の可能性もなくはないかな
新東名も1.25mのところがあるけど100だし・・・
新名神の高槻神戸間が80になるか100になるかどうかによって変わってくる

18 ：R774：2017/05/02(火) 13:10:00.97 ID:mF4f6l0s.net

しっかし、元々の構想は140キロだったのに

19 ：R774：2017/05/02(火) 13:13:20.75 ID:K4D9f6jn.net

>>18
全ては猪瀬のせいなんや

20 ：R774：2017/05/02(火) 13:20:41.91 ID:tPYMWPHX.net

高槻〜城陽は勝手に渋滞して広げる気がする

21 ：R774：2017/05/02(火) 13:21:12.85 ID:tPYMWPHX.net

合流分岐サグと渋滞起こしますよという道路構造

22 ：R774：2017/05/02(火) 14:18:40.86 ID:QyzBcoaa.net

第1種3級の標準の左右路肩は、1.75mだったはず
新東名の愛知区間は、1.25mはなかったと思うが、
名港西大橋東行きは路肩1.25mかそれ以下の狭さだが、それでも100km/h制限だし

23 ：R774：2017/05/02(火) 14:23:21.32 ID:QyzBcoaa.net

本線もウンコだが、八幡京田辺JCTもウンコ
今は西行きは猪瀬ブロックで半分潰してるが、第二京阪南方面が1車線しか無いのは海老名の二の舞になりそう、全通したら
それまでに本線4車線、八幡京田辺JCT南方面が2車線に拡がればいいが、無理だろう

24 ：R774：2017/05/02(火) 14:31:50.80 ID:K4D9f6jn.net

全ては猪瀬のせいなんや

25 ：R774：2017/05/02(火) 14:34:52.57 ID:eTdvLDY9.net

新東名は愛知県だったから路肩が狭くても100km/hで維持できたんだと思う
神奈川県だったら80km/hにされそう　圏央道ですら設計速度100のところをなぜか80運用してるし

それにしても140km/hどころか100km/hですら困難になる可能性があるとは・・・ほんと悲しいねぇ・・・

26 ：R774：2017/05/02(火) 14:38:50.33 ID:6kmr+esf.net

第1種3級の標準が1.75で長大橋などの特例が1.25か
ここは高架だからこれにしたのか

27 ：R774：2017/05/02(火) 15:36:58.85 ID:zL0QZ7iH.net

ID:eTdvLDY9発言コロコロ変え過ぎぃ！
いつもの橋の設計士の自演かな？

28 ：R774：2017/05/02(火) 16:52:19.52 ID:Ogvj2lkK.net

とりあえず猪瀬のせいや
全ては猪瀬のせいなんや

29 ：R774：2017/05/02(火) 17:06:52.15 ID:19qrmj8K.net

猪瀬がいなかったら今頃６車線、路肩1.75で全線開通していただろうな

30 ：R774：2017/05/02(火) 17:16:12.90 ID:2pACYtLo.net

>>29
いや、辻元という中ボスが淀川の橋なんか認めなかったと思う

31 ：R774：2017/05/02(火) 17:24:56.02 ID:19qrmj8K.net

　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人＿人＿人
　＜´ 蓮舫さん辞めないで！辞めちゃ嫌だ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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32 ：R774：2017/05/02(火) 17:25:52.42 ID:19qrmj8K.net

誤爆してもうたすまんかった

33 ：R774：2017/05/02(火) 18:18:11.82 ID:Rkqq7TdI.net

ええやん、安上がりで作れたんやから。
三車線のフル規格を望んでる人は、莫大な建設費払うの？

34 ：R774：2017/05/02(火) 18:18:43.58 ID:6kmr+esf.net

払うだろ？
通行料取るんだから

35 ：R774：2017/05/02(火) 18:26:14.83 ID:PzJTChw4.net

>>33
払うよ

工期が掛かっても
3車線の有り難みは感じる
気休めの片側暫定2車線なんてショボい

36 ：R774：2017/05/02(火) 18:26:23.30 ID:PJ+CluEf.net

城陽・八幡間通ってきたけど、滋賀県区間の新名神のような感動はなかったな。
三重県区間もこの城陽八幡間のような感じなのかなあ…。
今秋開通の高槻・川西間も、あんな感じだと、登り坂区間で渋滞発生は必須かな。

茨木北PAって、何台停められるスペースあるんだろう・・・。
ここも予算削減で大型小型合わせて50台程度とかじゃないだろうな・・・。

37 ：R774：2017/05/02(火) 19:00:23.79 ID:gSofUI3C.net

新東名の岡崎開通であの規格でも下手に効果が出てしまったのがなぁ…
メインじゃなくて振り分けでもいいじゃないとか思われてんのかな

38 ：R774：2017/05/02(火) 21:01:05.60 ID:MPh0zWmx.net

渋滞対策なら、高規格の3車線道路1本よりも低規格の2車線道路2本の方が効果あると思う

39 ：R774：2017/05/02(火) 21:05:18.24 ID:W3N9uuJW.net

走ってみたけど高架部が狭いな、八幡から高槻方面は普通に広くなりそうだけど

40 ：R774：2017/05/02(火) 21:42:52.59 ID:wTmPB0cO.net

>>33
東京ばっかり予算使って、高速道路は名古屋大阪冷遇

41 ：R774：2017/05/02(火) 22:04:27.35 ID:gl5x+ogb.net

>>35
えっ？片側暫定2車線なの？
いずれは3車線化するの？
用地や橋脚は3車線化できるような設計？

>>38
具体的に
何処と何処が2車線、2車線？

42 ：R774：2017/05/02(火) 22:28:39.30 ID:V6FcfRw+.net

土地だけは3車線分あるみたいだな
高架は橋脚から増設しなきゃならんかもしれないけど

43 ：R774：2017/05/02(火) 23:11:17.34 ID:JryG/pv2.net

>>26
第二京阪は、第1種3級にもかかわらず左右路肩2.50m、中央路肩0.75mは確保されてるが
メガネトンネルや松井地下道でさえ路肩が狭くなってないが

>>29
× 路肩1.75m → 〇 路肩3.25m
本線幅員も3.75m×3、中央路肩2.00m、計16.5mの贅沢設計で開通してたはず

44 ：R774：2017/05/02(火) 23:38:02.66 ID:L92Tp3sd.net

新名神なのに非常駐車帯...

45 ：R774：2017/05/03(水) 02:32:22.39 ID:WxDdZWvx.net

第二京阪をあんなに贅沢に作れたんだから、新名神かって同じくらいの規格で作れたでしょ

新名神全線開通時には、現名神の老朽化酷くなりしょっちゅう通行止めの集中工事で、車線数が今と変わらない
そして、八幡jct〜城陽jctに激渋滞発生
中国道宝塚TNは、4車線だが新名神の規格がいいから渋滞はなさそう(その分、神戸jctが耐えれるかだけど)

46 ：R774：2017/05/03(水) 02:45:34.95 ID:8xcXtl4C.net

小泉改革を支持した国民が悪い
とっとと首吊って死ね

47 ：R774：2017/05/03(水) 06:03:57.40 ID:ndhUJdQh.net

たたでさえ名神と京滋バイパスで2本も道路あるから新名神はどうでも良かったんかね？

48 ：R774：2017/05/03(水) 06:19:53.46 ID:UjJqyhCQ.net

早くも宝塚頭に30キロw

49 ：R774：2017/05/03(水) 06:36:47.25 ID:owxL4U1u.net

>>47
２本あっても結局合流するから草津瀬田間は酷いし
高槻神戸間開通しても大山崎高槻間は１本なのでボトルネック解消せず

50 ：R774：2017/05/03(水) 07:20:50.95 ID:9x7f2AOp.net

いつもの路線は勿論、第二京阪までも渋滞しているのに、新名神城陽八幡間ガラガラ、その周辺一般道渋滞してワロタ
本当に意味のない部分開通だったなｗ

51 ：R774：2017/05/03(水) 07:21:43.77 ID:tWv6p0G9.net

まだ周知されてないだけでは

52 ：R774：2017/05/03(水) 07:39:37.68 ID:759Mp3uc.net

今日の京滋バイパス宇治トンネル先頭〜第二京阪久御山南渋滞だが、新名神部分開通では代替不可能
門真方面から草津以東に抜けるのに城陽〜八幡京田辺は何の役にも立たない
大津〜城陽間が開通しないと解決しない
一方、奈良から京都や丹波方面の車もターミナルチャージのせいで利用しない
全通して草津以東〜奈良方面、草津以東〜門真方面が繋がらないとだめだね

53 ：R774：2017/05/03(水) 08:51:04.11 ID:WxDdZWvx.net

http://i.imgur.com/eg7cPsh.jpg
東京圏はもっと酷いが、これは・・・
部分開通でなんとかなるのは宝塚TN渋滞だけで、来年のGWは高槻jct渋滞が目に浮かぶ
しかも、吹田jct本線まで延びて中国道や近畿道にまで影響しそう
で、全通したら八幡jct〜城陽jct渋滞だ

54 ：R774：2017/05/03(水) 09:04:17.44 ID:759Mp3uc.net

もうだめぽ
全ては猪瀬のせいということで

55 ：R774：2017/05/03(水) 09:07:01.24 ID:ndhUJdQh.net

関ヶ原先頭に42kmも混んでるの結構珍しくね？

56 ：R774：2017/05/03(水) 09:40:46.88 ID:cuDci2+x.net

京都府内の滋賀方面行き高速道路はどこも渋滞中。
こんな使えない道路に代替道路の完成が7年後？
ふざけるな！

凍結無かったら、後に年で完成だったのに。

57 ：R774：2017/05/03(水) 09:57:21.14 ID:LcF+N2cA.net

第二京阪ですら混んでいるのは京滋のせいか

58 ：R774：2017/05/03(水) 10:02:27.14 ID:M0st56Ya.net

恐らく名神渋滞避けて京都縦貫へ向かう車かと思う。
上りの渋滞が繋がりそう。

59 ：R774：2017/05/03(水) 10:13:04.10 ID:cuDci2+x.net

国道307号線も滋賀県方面行き、宇治田原町から京奈道路田辺西ICまで繋がっとるやないけ！
滋賀県抜けられへん。新名神がないせいや。
というか、R307の宇治田原町と城陽市の境界付近の、くねくね道はよ改良せいよ。
なんで放置やねん。ガソリンスタンド潰れたし直線化しろよ。

60 ：R774：2017/05/03(水) 10:14:01.13 ID:cuDci2+x.net

新名神は宇治田原⇔城陽間を先行開業できるように着手してくれ！

61 ：R774：2017/05/03(水) 10:39:38.21 ID:zszxGWAI.net

滋賀が人気だなw

62 ：R774：2017/05/03(水) 11:02:29.09 ID:Vmisd3ZD.net

>>59
猪瀬のせいや
全ては猪瀬のせいなんや

63 ：R774：2017/05/03(水) 11:45:11.84 ID:ZafUwplrF

>>62
だから猪瀬はもう十分すぎるほど罰を受けたよ

64 ：R774：2017/05/03(水) 12:06:02.62 ID:cuDci2+x.net

新東名の岡崎区間、朝から事故が立て続けに起きていて、渋滞ばっかりしているな。
やっぱ狭い路肩が影響しているのだろうな。

65 ：R774：2017/05/03(水) 12:33:28.65 ID:RwVh/ZKU.net

>>64
もしかして岡崎区間の低規格も猪瀬のせいなのかな？
関西は全て猪瀬のせいだけど

66 ：R774：2017/05/03(水) 12:49:03.83 ID:aizYyqRi.net

>>51
１２０円ぐらいが適正価格

67 ：R774：2017/05/03(水) 13:26:33.66 ID:T8FXVPjh.net

>>65
新東名も猪瀬のせいで暫定4車線になてる

68 ：R774：2017/05/03(水) 13:52:53.60 ID:quW2t+Sv.net

そっか第二京阪と別にここ通るだけのターミナルチャージがかかるわけか

69 ：R774：2017/05/03(水) 14:30:52.53 ID:RwVh/ZKU.net

>>68
ターミナルチャージが酷いんだよな
木津〜京丹後まで行くと距離の短い新名神、第二京阪、京滋バイパス、名神それぞれのターミナルチャージが加算される（合計８路線のターミナルチャージ）
このパターンだと久御山淀〜大山崎が法定上名神になっているのもデメリット

尚、６月からは激変緩和措置で第二京阪の各種割引のうち第二京阪連続利用割引相当だけが据置となるので、
城陽〜第二京阪門真or門真JCTが安くなり、新名神は実質70円で走れるようになる

５月に門真JCTを通過すると近畿道乗継割引のほうが適用されるが、６月からは連続利用割引の激変緩和が適用されたうえ、近畿道なども安くなる

70 ：R774：2017/05/03(水) 19:58:51.10 ID:nZ0XR3rn.net

京都から滋賀方面に抜けるのは本当に名神頼りだからなあ
京滋バイパスは宇治からだし、それも混んでいるという…
一般道に至っては片側一車線の国道1号が全く使い物にならない

71 ：R774：2017/05/03(水) 20:41:04.44 ID:wdVzIzS7.net

>>70
猪瀬のせいだな

72 ：R774：2017/05/03(水) 23:06:49.65 ID:sj7U0oUX.net

アマチュアの政治家に日本のインフラ政策を任せた結果

73 ：R774：2017/05/04(木) 01:14:25.92 ID:AWtwx+kS.net

久々に投下しときますね。
2017年5月3日
宝塚SA付近→神戸JCT付近
http://fast-uploader.com/transfer/7049383002239.JPG
http://ime.pta.jp/d/5vIUc5.jpg
http://ime.pta.jp/d/B5aUmf.jpg
http://ime.pta.jp/d/9viTzC.jpg

ゆがみや日没間際とかは気にしない！

74 ：R774：2017/05/04(木) 02:53:04.98 ID:rQB27MjY.net

>>73
乙〜

75 ：R774：2017/05/04(木) 04:22:13.14 ID:Hif6KHIZ.net

事故現場、無事に桁送り出し終わったみたいだな

76 ：R774：2017/05/04(木) 06:06:52.50 ID:ws8VTv2m.net

>>75
あの事故も猪瀬のせいということで

77 ：R774：2017/05/04(木) 06:52:25.82 ID:S1HfADbm.net

>>72
政治家ですらない、ただの小説書き。当時は

78 ：R774：2017/05/04(木) 07:22:10.02 ID:7/ma4mO9.net

今日も渋滞凄いな
城陽八幡間は１台も走っていないほど超ガラガラだけど

79 ：R774：2017/05/04(木) 08:13:58.00 ID:1gphJYfq.net

>>75
送り出し自体は失敗してないからね、前回も。これで下り線２回上り線２回で３回目だし。
問題はここからの降下作業。下り線はうまくいったけど、前回失敗した（と言っても効果
作業自体で事故ったわけではないけど）けど今回は成功するかな。７月ぐらいまでに
下ろすらしいから。

80 ：R774：2017/05/04(木) 08:14:24.76 ID:1gphJYfq.net

>>79
下り線１回だった．．．

81 ：R774：2017/05/04(木) 10:36:44.31 ID:4kkWOuDrv

>>78
まあ新名神全通になれば、この区間は超渋滞になるよ

82 ：R774：2017/05/04(木) 13:42:41.87 ID:7/ma4mO9.net

GWなのにガラガラだがたった3キロあまりなのでさすがにあわわは難しいな

83 ：R774：2017/05/04(木) 14:21:51.43 ID:WWPX1eiF.net

新名神城陽八幡京田辺、マジでガラガラだったｗ
周辺の第二京阪一般部、R1、R307、R24、r22等は渋滞だらけ、第二京阪有料部、京奈和も交通量かなり多いのにｗ

84 ：R774：2017/05/04(木) 15:06:13.33 ID:SthIvh98.net

>>73
おつ
最後の写真は、ドローン飛ばしても大丈夫なところ？
来年のGWはここが車で一杯なんだろうね
宝塚TN渋滞がなくなるのは嬉しいけど、神戸線から中国道〜北神戸線にその分移ってきそう

85 ：R774：2017/05/04(木) 15:13:05.42 ID:0IbLvd5a.net

>>84
移ってくるだろうけど、その分神戸線が緩和されるんだから悪い話じゃないよ
ただ、池田線とか阪神間の南北の一般道が割を食うかも

86 ：R774：2017/05/04(木) 15:44:40.45 ID:HnYiWVLo.net

大阪スルーする東西の通過交通と目的地が大阪の車の割合て
どれくらいなんだろうね。
大阪発着の車が多ければ、距離は縮むけど宝塚渋滞残りそうな気もするが。

87 ：R774：2017/05/04(木) 16:32:47.59 ID:0IbLvd5a.net

>>86
前に誰かが言ってたけど、大阪スルーの車って吹田JCT〜中国吹田を通過する車より確実に少ない
新名神の箕面とか高槻から乗るようになる車もいるだろうけど、たぶん割合的には大したことない
それでも宝塚渋滞は相当マシになるだろうし、今まで宝塚でせき止められてた車がスムーズに中国池田まで来るようになって池田線南行きの渋滞がより激化すると思う

88 ：R774：2017/05/04(木) 16:59:31.86 ID:AWtwx+kS.net

>>84
飛ばしちゃだめとはなってないとこ。
これ以上高速に近づいたらいろいろ目立つのでここらが近づけそうな限界

89 ：R774：2017/05/04(木) 18:04:04.37 ID:3UO7o7Xg.net

カオスや、竜王IC付近の高速も一般道路も

あんなところにアウトレット造るな

ただでさえ流れの悪くなる線形の悪い区間に造るな。

90 ：R774：2017/05/04(木) 18:29:32.51 ID:zz03ysZK.net

名古屋〜御殿場の東名はダブルネットワークで渋滞知らずで便利になった。
名古屋から浜名湖や富士山や伊豆箱根も近くなった。
新名神もはやく完全開通してくれ。
四日市や吹田の慢性的渋滞で糞不便過ぎ。

91 ：R774：2017/05/04(木) 18:56:01.50 ID:+wnJxO00.net

>>87
高槻のでの部分開通。もし中国道が渋滞が解消されたら新名神は通らない。

渋滞していたら通る。

よって宝塚西インター渋滞は全く無くなる事は考えられない。

92 ：R774：2017/05/04(木) 19:42:31.56 ID:0IbLvd5a.net

>>91
新名神経由の方が距離短くなるんじゃね？
線形もいいし勾配も緩いし、SAちょっとだけ近いしで通れる車はみんな通るんじゃね？

93 ：R774：2017/05/04(木) 19:44:53.30 ID:e4/o3/tp.net

北関東道の駒形インター前後も路側帯少ないけど制限速度100だから新名神も100になるんじゃね？

94 ：R774：2017/05/04(木) 20:52:03.50 ID:Q+VnrI6N.net

路肩狭くて二車線なら中国道に完敗だな

95 ：R774：2017/05/04(木) 21:03:37.98 ID:QXG5HmL/.net

低規格なので従来からの名神・中国道に集中だろうな

96 ：R774：2017/05/04(木) 21:26:24.06 ID:Q+VnrI6N.net

新しく作っても渋滞解消できなかったら次の手はどうするんだろうね

97 ：R774：2017/05/04(木) 21:49:28.86 ID:QJQq7iti.net

どうもしない
渋滞分散にご協力くださいと告知が出るだけ

98 ：R774：2017/05/05(金) 01:55:03.93 ID:MOq4371q.net

猪瀬のせいや猪瀬のせいなんや

99 ：猪本：2017/05/05(金) 09:24:43.20 ID:AkamrUc7.net

日本はお金が無い国なんだよ
お前が全額払えば、いい道路直ぐ造るよw

100 ：R774：2017/05/05(金) 11:12:57.55 ID:orHuaFcu.net

そりゃジジババしか選挙に行かないからだよ
選挙対策で
医療や年金とかの社会保障費が大半を占めるようになったからな