阪神高速道路総合スレッド26号線

1 ：R774：2017/11/15(水) 17:02:45.60 ID:kX1s+7ju.net

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド25号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497261711/

2 ：R774：2017/11/15(水) 17:05:26.32 ID:v9MOct1k.net

【過去スレ】
1 http://salami.2ch.net/traf/kako/970/970148661.html
2 http://mentai.2ch.net/traf/kako/999/999590500.html
3 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032774262/
4 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055000690/
5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080652820/
6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098704718/
7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126535569/
8 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153392694/
9 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1183007895/
10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195965490/
11 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220253012/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1257349286/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1298220752/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326202312/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355144649/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326202312/
17 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1381758558/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414771593/
19 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428479655/
20 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428479655/
21 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457365131/
22 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1469260628/
23 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1478099027/
24 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1489834969/
25 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497261711/

3 ：R774：2017/11/15(水) 17:53:33.81 ID:6z5VU/NZ.net

乙

4 ：R774：2017/11/15(水) 19:24:44.72 ID:XJalV1K/.net

【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

5 ：R774：2017/11/16(木) 01:32:15.49 ID:OJPLjBn5.net

人気のドライブコースにはなるだろうけどなあ

神戸新聞NEXT｜総合｜阪神高速湾岸線に展望施設を　兵庫県が国に要望
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/0010733054.shtml

6 ：R774：2017/11/16(木) 01:53:24.87 ID:hRmkuNzj.net

何を要望してるのかよく分からんな

7 ：R774：2017/11/16(木) 10:45:15.43 ID:DdLwjAhX.net

http://japan-expressway.com/
新高速なページ
（阪高中心）

8 ：R774：2017/11/17(金) 17:04:10.49 ID:hSY5bVHY.net

ラジオからのトラフィックインフォメーションで、阪神高速でこの時間に入っている渋滞はありません、と流れる日はあるのか

きいてたら、京都市のR9で自転車同士による事故で車線規制で何kmか渋滞にはワロタ
自転車同士って？

9 ：R774：2017/11/18(土) 07:19:40.07 ID:2QLRfq77.net

>>8
何か問題でも？

10 ：R774：2017/11/18(土) 09:53:30.55 ID:TP3+MB2m.net

>>9
スレ違いはスルーで

11 ：R774：2017/11/18(土) 10:08:54.06 ID:se6iQB7N.net

>>8
朝6時過ぎは、全線スムーズといつも言ってるよ。6時半過ぎから詰まり始める。

12 ：R774：2017/11/18(土) 19:37:15.71 ID:Xo+ulTik.net

最近、神戸jctの工事で、付近の中国道や山陽道（西宮山口jct含む）を夜間通行止めにしてたみたいだが、その車が神戸線・第二神明・山手線本四連絡道に流れて夜も渋滞してないの？

13 ：R774：2017/11/19(日) 22:11:33.50 ID:LbiYBTJy.net

>>8
元旦とか

14 ：R774：2017/11/20(月) 13:12:21.11 ID:39gLfHAU.net

阿波座や、神戸線と大阪港線の合流付近を下の道から見るとすごいなぁと思う

新なにわ筋は急に道が広がるし、視界もひらける

15 ：R774：2017/11/20(月) 23:27:16.80 ID:NBOWfGek.net

>>12
それらの車はR176に流れてるっぽい。毎日、早朝にR176を下ってくる同僚がトラックだらけでかなわんって言ってた

16 ：R774：2017/11/21(火) 20:58:29.50 ID:jJXd1QbE.net

鹿島、阪神高速大和川線常磐工区開削トンネル工事「アポロカッター工法」が完了
https://www.kajima.co.jp/news/press/201711/21c1-j.htm

17 ：R774：2017/11/21(火) 22:27:27.75 ID:RyemA8mb.net

他でも車のパーツとかはよく落ちてるが角材落ちてるのはいつも湾岸線

18 ：R774：2017/11/22(水) 16:03:47.54 ID:30ZAno5P.net

>>16
こいつが、設計ミス追加予算開通3年遅れの元凶？

19 ：R774：2017/11/22(水) 17:01:33.11 ID:qzz0d4cZ.net

設計ミスの工事費って誰払い？

20 ：R774：2017/11/22(水) 17:13:56.83 ID:x3FvAXv6.net

>>18
設計ミスとは関係ないよ
ここは元々開削で作る予定が、工事車両通行とかで道路封鎖するのに近隣から懸念が出て工法変更になった

21 ：R774：2017/11/22(水) 19:08:31.45 ID:1dyvOZPy.net

道子さん健在？

22 ：R774：2017/11/23(木) 04:46:52.24 ID:W3vkkCyI.net

大和川線いつ全線開通？

23 ：R774：2017/11/23(木) 08:18:39.10 ID:7Wv7QtF6.net

>>22
H32年春だよ
平成ではなくなってるがな

24 ：R774：2017/11/23(木) 09:10:50.34 ID:W3vkkCyI.net

後まだ２年以上かかるのか、、、、

25 ：R774：2017/11/23(木) 10:42:05.87 ID:Q7/LRlHX.net

今月の生活費が足りないかも…
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26 ：R774：2017/11/24(金) 08:18:02.06 ID:fdgEHwSA.net

昨日の昼前に住吉浜出口で乗り継ぎをしようと思ってたら手前の情報板でハーバーハイウェイ事故渋滞中って表示してたわ
阪神高速でもハーバーの道路状況を把握してるんかな？

でも結局ハーバーの有料部は通行止めになってて大渋滞してたけどね
どんな事故やったのかも気になったけど

27 ：R774：2017/11/24(金) 18:48:11.65 ID:1YnKZgz4.net

今日の新御堂北行きの事故渋滞は酷いわ
緑地公園から梅新東のR2にまで伸びてた

28 ：R774：2017/11/25(土) 13:56:40.89 ID:t4q43r2z.net

湾岸線のリニューアル工事いい感じだね
中島PAも全部舗装が綺麗になってるし
次は兵庫側をするのか大阪の南側をするのか気になる

29 ：R774：2017/11/28(火) 19:38:26.06 ID:BS7JYYXY.net

東行き深江を先頭に18km渋滞って、お尻は若宮カーブまで続いてるの？

30 ：R774：2017/11/30(木) 19:47:29.83 ID:RSIfvQeL.net

阿波座渋滞は、信濃橋渡り線で解消するんだろうか？
環状線合流部に渋滞先頭が移るだけで、後ろは阿波座合流部にも並んじゃうんじゃ？

31 ：R774：2017/11/30(木) 19:55:13.03 ID:fIVQKfsS.net

解消は湾岸線、左岸線後の話だな

32 ：R774：2017/12/01(金) 20:05:49.98 ID:LN3nThsI.net

距離性になったから伊丹空港とかよりさらに北の出入り口の人が市内とかに向かう場合はかなり割高になってしまったのかな？

33 ：R774：2017/12/01(金) 22:51:53.27 ID:eyM85fW8.net

>>8
ミチコさん健在。

34 ：R774：2017/12/02(土) 15:26:34.00 ID:JhEv7DlH.net

阿波座交差点から見上げる阪高はすごいな
よく阪神大震災で崩れなかったね

35 ：R774：2017/12/02(土) 18:14:28.13 ID:QEb8YIG3.net

あそこらへんは鉄骨だから大丈夫だろ

36 ：R774：2017/12/03(日) 23:52:57.03 ID:DlaTiE6T.net

>>34
震源の野島断層(南端が概ね、イザナギ神宮辺り(数年前の地震で更に南に伸びていたのが判明))〜六甲山南縁断層帯(東の端が西宮廣田神社の辺り)とは違う地層、かつ地震動の向きが違っていた？のがそれこそタマタマ幸いした？

倒壊した灘区〜東灘区の辺りは断層帯とは近距離で平行していて元来、軟弱な地盤で地震動が増幅されるような地下構造

37 ：R774：2017/12/04(月) 06:57:46.88 ID:Xy2Wxcq1.net

>>36
本来断層ってのは地震の結果発生するものであって活断層ってのは存在しない
何故か世間では活断層が存在してそれが地震の原因かのように言われてるけど
地質学者が地震予算をもらいたい為に作り出した幻想

38 ：R774：2017/12/04(月) 16:26:04.49 ID:6nPQhLgN.net

>>34
あの部分で崩れたら、新幹線もやられとるわ

39 ：R774：2017/12/04(月) 21:12:18.12 ID:eQEHZ0N7.net

津守から安治川までは現金もＥＴＣも２１０円でしか？
もしかしてＥＴＣの方が高くて２７０円？

40 ：R774：2017/12/04(月) 23:54:15.21 ID:sytxNupv.net

調べればすぐにわかるだろうに

41 ：R774：2017/12/05(火) 14:19:20.34 ID:ANUwwoG7.net

外国の方だろ
調べ方ぐらいはわかりそうなもんだけどな

42 ：R774：2017/12/06(水) 10:33:26.64 ID:6+w/WZiH.net

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43 ：R774：2017/12/06(水) 15:24:53.73 ID:+kfis3NJ.net

阿波座合流と神戸線、池田線の加島渋滞で年にいくらの経済損失があるんだろう
5000億なら湾岸線ができちゃうし、9000億なら淀川左岸線延伸までできちゃう

44 ：R774：2017/12/06(水) 16:56:53.61 ID:eEX5Tdxe.net

EICの３０００ポイントキャンペーン応募したか？

45 ：R774：2017/12/06(水) 22:54:52.61 ID:xCRwPVdo.net

>>44
当選発表きた？

46 ：R774：2017/12/07(木) 09:24:36.62 ID:OCgnaUPo.net

登録完了メールがくいるはずだが、まだきてない
１２月って、もうソロソロだよな？ハズレたらこないのかな？

47 ：R774：2017/12/08(金) 20:30:54.77 ID:3A+xlznU.net

木部辺りは雪になるかも

48 ：R774：2017/12/11(月) 22:45:48.51 ID:XNs4TwI9.net

大和川線鉄砲町から堺線住之江、乗り継ぎ割引してくれないかな。
大浜から堺に乗り継ぐのはダルいや。

49 ：R774：2017/12/12(火) 08:52:57.41 ID:38tTn0t5.net

>>48
大和川第一JCTが建設決定すれば割引もしてくれるだろうけど、現状じゃ
どうにもならんだろうなあ。

50 ：R774：2017/12/12(火) 16:12:14.62 ID:Jv3kHVll.net

助松JCTの下で工事が始まってた。
料金所設置の準備。

51 ：R774：2017/12/12(火) 16:15:15.24 ID:y1AqvMIi.net

料金所？

52 ：R774：2017/12/13(水) 01:53:41.63 ID:JTp1dPaF.net

>>51
これじゃね
http://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/anzen/honsenryotekkyo.html

53 ：R774：2017/12/14(木) 09:07:30.68 ID:7U3RjmCe.net

キャンペーン当選案内キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

54 ：R774：2017/12/14(木) 15:25:14.53 ID:67+uizuM.net

>>52
リンク先見てきた
これらだけでなく第2京阪とか第2・南阪奈、京都縦貫道の本線料金所も撤去してほしい
特に第2京阪は新名神全通したら間違いなく渋滞メーカーになるよ

55 ：R774：2017/12/14(木) 20:56:48.34 ID:c8lUs3eP.net

>>53
来ねーーーーわーーーー

56 ：R774：2017/12/15(金) 07:06:32.37 ID:zG05B8LN.net

ETC2.0の補助金キャンペーンは申し込みました。

57 ：R774：2017/12/15(金) 14:23:48.41 ID:uO5epyPA.net

当選案内来たわ。
同じ課で申し込んだ奴１１人中１０人が当選してる。
申し込んだ人は、ほぼ全員当選してるんじゃない？

58 ：R774：2017/12/15(金) 22:07:15.31 ID:hn0sehN1.net

神戸から大阪に夜景を見に行こうと思う。

住吉浜から乗って天保山まで行って、大阪港線と環状線一周して須磨まで戻るとして、
これって1300円で済む？

それともどっかで重複料金取られる？

59 ：R774：2017/12/16(土) 04:32:10.79 ID:V9euoZRF.net

ダイジョブ

60 ：R774：2017/12/16(土) 10:02:58.74 ID:4jFv5d4n.net

首都高と同じで、12月中旬は交通量が増えて渋滞も増えるんだろうか？
理由は何？

61 ：R774：2017/12/16(土) 10:47:59.33 ID:FrSSYvP4.net

>>58
おｋ
32号がややこしいな
あのトンネル使ったら別料金いるんだっけ

62 ：R774：2017/12/16(土) 12:45:50.94 ID:jMmiysQ6.net

>>57
当選メールいつ届いた？
うちの職場は10枚分申し込んだけど、まだ一枚も当選してない...

63 ：R774：2017/12/16(土) 19:53:29.25 ID:6khjxip/.net

>>62
木曜日の夜から昨日の昼にかけて届いたよ

64 ：R774：2017/12/17(日) 05:50:09.77 ID:3ghGuk2N.net

>>58
夜景見るなら天保山まで行かなくても六甲山でいいんじゃ・・・

65 ：R774：2017/12/17(日) 06:51:11.78 ID:1HNGFpP+.net

西船場jctの進捗情報サイト面白いな。
わりと説明してくれてる。

66 ：R774：2017/12/17(日) 07:22:48.58 ID:SgPwIHH6.net

そう言えば阪神高速からＵＳＪや天保山の観覧車の夜景が見えるのはどの区間でした？たまたま夜景抜群の区間に大渋滞していて絶景に感動したよ

67 ：R774：2017/12/17(日) 07:26:23.14 ID:ISCEmuuv.net

5号湾岸線

68 ：R774：2017/12/17(日) 07:38:23.83 ID:fNDV9TYI.net

>>66
いうほど絶景か？

69 ：R774：2017/12/17(日) 07:50:21.57 ID:3ghGuk2N.net

湾岸線なら泉北のコンビナートの方が好き

70 ：R774：2017/12/17(日) 10:40:45.03 ID:nOik1Yc9.net

首都高と比べると光量が少ない気がする。

71 ：R774：2017/12/17(日) 14:12:40.54 ID:SgPwIHH6.net

>>67
5号湾岸線の上り？下り？

72 ：R774：2017/12/17(日) 15:11:47.13 ID:gBTawFNG.net

>>66
天保山大橋だな
確かに高さもあって市内が見渡せて絶景だった
空気が澄んでないとだめだけどな

73 ：R774：2017/12/18(月) 05:19:39.02 ID:VCqFCr6E.net

新名神開通で神戸線の渋滞どうなった？

74 ：R774：2017/12/18(月) 08:23:10.13 ID:4VmBdD+Q.net

川西止まりで何の影響があるんだ？

75 ：R774：2017/12/18(月) 09:02:11.92 ID:eb77UHCM.net

それも含めて聞いているんだろ。

76 ：R774：2017/12/18(月) 09:09:18.07 ID:zgFniJ6G.net

神戸JCTまで開通しないと、影響はほぼ無しだろうな。
ただ今朝は空いてた

77 ：R774：2017/12/18(月) 09:09:55.71 ID:zgFniJ6G.net

あっ、ごめん。中国道が

78 ：R774：2017/12/18(月) 12:30:24.73 ID:3NXKYy63.net

神戸JCTまでつながれば神戸線の渋滞は解消するの？

79 ：R774：2017/12/18(月) 20:25:35.77 ID:66gULgmP.net

しないだろうな

80 ：R774：2017/12/18(月) 20:57:11.74 ID:QxHUQOtf.net

いつになったら賞金王決定戦の帰りに住之江から大和川線使って西名阪経由で帰れますか？

81 ：R774：2017/12/18(月) 21:49:47.08 ID:uO4EXIKU.net

>>80
2019年度末
なぜあと2年もかかるのか…。掘削も終わってるし1年ぐらいでできんもんか。

82 ：R774：2017/12/18(月) 23:15:38.25 ID:2VcXaR8M.net

>>63
そうですか。こちらは一通も来ず。
普段の使用頻度を馬鹿正直に少なく答えたのが敗因だったか...

83 ：R774：2017/12/19(火) 01:20:26.71 ID:oxJBONgP.net

大和川線はやっぱり掘削方式やめてドリルトンネルに変わったから
やり直しだよん

84 ：R774：2017/12/19(火) 11:13:03.60 ID:802qluDZ.net

湾岸線の神戸延伸工事
いつになったら始まるのか？

85 ：R774：2017/12/19(火) 11:28:17.33 ID:pp+QFLdz.net

>>84
六アイでボーリング調査を開始してるよ

86 ：R774：2017/12/19(火) 17:52:40.26 ID:1v1Vzm7y.net

池田線支線の木部から乗る車が多いね

87 ：R774：2017/12/20(水) 11:31:22.80 ID:VUieSS35.net

３０００ポイント無のつぶてだがハズレなら何もなしなん？

88 ：R774：2017/12/20(水) 21:59:17.81 ID:rOUUsZ6T.net

>>87
応募要領良く嫁
当たればメール、外れれば何も無し
もう当たりメールは到着済み
>>53
>>57
>>63

89 ：R774：2017/12/22(金) 18:03:54.20 ID:rohusgjN.net

http://japan-expressway.com/img01/hanshin020_daini-kanjo-map02.jpg
これがあったらなぁ
震災なければ整備されたかな

90 ：R774：2017/12/22(金) 18:12:49.57 ID:B+oVDhbs.net

震災で色んな道路計画消えたな
城東線は今からでも出来ると思うけど、無料でも需要薄いと思う

91 ：R774：2017/12/22(金) 21:27:01.92 ID:ffHMkUPm.net

距離性になったしＥＴＣだと環状線を何周もすると料金が増えてしまうの？

92 ：R774：2017/12/22(金) 23:24:06.61 ID:sMTIjSuF.net

震災がなくても、現時点で立ち消えになっている道路計画が
そのまま続いたかは微妙だろうね

93 ：R774：2017/12/23(土) 03:51:39.66 ID:r5h8lGkc.net

城東は近畿道の代替には内側過ぎるよな
北大阪ラインは左岸線と接続する形で作るべきだと思う

94 ：R774：2017/12/23(土) 05:17:33.14 ID:/xNjvsUh.net

城東は川なんだよ。用地買収０

95 ：R774：2017/12/23(土) 07:52:23.30 ID:hjhBA2QQ.net

それなら平野川かなと

96 ：R774：2017/12/23(土) 09:18:59.86 ID:1lQDgAPJ.net

>>94
同じ様に川の上を走るにしても
森小路から南進して城東運河の方が地理的には良いと思うんだけどな
左岸線延伸部との接続も考えられるし

97 ：R774：2017/12/23(土) 15:32:35.75 ID:3ZuLOABl.net

2019年のG20は大阪市で開催する可能性が高いみたいだね。
メインとなる首脳会談は6月から11月のどこかの２日間でインテックス大阪の予定。
この時までに、さすがに新名神は開通してるよね。
加えて2019年度開通予定の阪高大和川線全線と西船場JCT（信濃橋渡り線）増設が間に合えばいいんだけど･･･。

98 ：R774：2017/12/24(日) 05:31:25.05 ID:GrC0/a2D.net

乗り放題終わってた〜〜〜〜〜〜

99 ：R774：2017/12/24(日) 06:34:08.29 ID:t40Ppt+4.net

クリスマスイブにあるわけないのは考えたら分かるでしょ

100 ：R774：2017/12/24(日) 10:08:22.50 ID:8fWVPBAu.net

>>89
当時の建設省は先見の明があるわ
計画通りなら、淀川左岸線がすでに豊崎までできてる
大和川線もとっくに全通

101 ：R774：2017/12/25(月) 12:44:04.24 ID:D1ZYYFI0.net

年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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102 ：R774：2017/12/26(火) 19:20:18.79 ID:Y8qHGa7l.net

能勢や箕面の方を見たら、雲の下が白っぽく見えた
雪降ったか？

103 ：R774：2017/12/27(水) 00:26:19.75 ID:NYORrTxU.net

もうすぐ平成30年か
大和川線が楽しみだわ

104 ：R774：2017/12/27(水) 02:02:02.61 ID:WP/RIey1.net

2019年 西船場JCT
2020年　大和川線
2026-年 淀川左岸線(2期)
2026-2032年 湾岸線・神戸山手線　※2032年の交通量を参考にしてるため
2028年　京都南JCT
2032年 淀川左岸線延伸部

大和川線ってどういう計画で伸びてるの？

105 ：R774：2017/12/27(水) 05:58:20.06 ID:qBOxZCpF.net

神戸線の渋滞はなくならず！

106 ：R774：2017/12/27(水) 15:32:37.86 ID:+VgEZSLg.net

>>103
平成32年春じゃなかった？
鉄砲から3年遅れだろ

107 ：R774：2017/12/27(水) 19:45:53.90 ID:Mitj28N4.net

>>104
大阪府が施工したところで欠陥があったうえ、その責任をめぐって
揉めたから

108 ：R774：2017/12/27(水) 19:49:30.92 ID:WP/RIey1.net

どんな欠陥で何を変えたのか

109 ：R774：2017/12/27(水) 20:11:13.78 ID:Mitj28N4.net

>>108
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntcolumn/15/00017/00005/

110 ：R774：2017/12/28(木) 00:23:35.77 ID:D0FD1AhM.net

>>106
ごめん、西船場だった
大和川線のことも考えてたから頭バグッてたｗ

111 ：R774：2017/12/28(木) 09:23:17.86 ID:Ew6+kplw.net

>>110
ええよ
そのくらい阪高の工期はあてにならん
阪高が悪いのか、府が悪いのか、業者に舐められてんのか

112 ：R774：2017/12/28(木) 11:09:38.41 ID:97oFHfzW.net

>>111
全部やろうな…

113 ：R774：2017/12/28(木) 11:38:29.19 ID:9JOtXee8.net

泉大津定食食べ納め
今年も美味しゅうございました

114 ：R774：2017/12/28(木) 15:01:51.97 ID:hfTUh1k+.net

大和川も新名神もくそで左岸線くらいまともに完成するんだろうか
トンネルがない湾岸線が全通する方が先だったりしそうで怖い

115 ：R774：2017/12/28(木) 15:10:10.68 ID:huy3rjJS.net

ハーバーハイウェイ無料化が先

116 ：R774：2017/12/28(木) 18:48:46.83 ID:HqEElxp9.net

中国道の渋滞も年度内に解消されるんだから
池田から西宮山口JCTの乗り継ぎやるべきだよな

117 ：R774：2017/12/28(木) 21:33:46.08 ID:JlXe5oV1.net

そういや西宮北有料が無料化されるが、阪高に安く早く乗るのにうまく使えるかな

118 ：R774：2017/12/28(木) 22:59:09.51 ID:/5+cYk2Q.net

昨日までどこも渋滞が酷かったのに、今日はどこもガラガラだった
世間は今日から休みなのかね？

119 ：R774：2017/12/29(金) 13:41:32.46 ID:t0BR73PT.net

>>117
三田あたりから北神戸線に乗る人には朗報だね

>>116
そうすれば神戸線渋滞を回避できるルートができるのにね
阪高とネクスコの縦割りでやらないだろうな
ネクスコは車が増えて通行料金が計画より多く入っても、旧道路公団の債務返済機構に全部もってかれるからうまみがない

120 ：R774：2017/12/30(土) 00:44:26.05 ID:tMTQgop2.net

>>119
六甲北有料が無料化するわけじゃないけど…

豊中〜西宮も同様な乗り継ぎ制度があるといいな。

121 ：R774：2017/12/30(土) 04:30:05.18 ID:ANVONmj9.net

>>120
豊中〜西宮も欲しいよな
神戸方面と川西・猪名川を結ぶ最速ルートなんだよな。同じ県内なのに行き来がしずらい

122 ：R774：2017/12/30(土) 04:48:56.81 ID:X4ldkDoJ.net

阪神高速〜NEXCO〜阪神高速は乗り継ぎにするべきだよね
Uターンをどうやってさせないかが難しいけど

123 ：R774：2017/12/30(土) 17:01:52.75 ID:slNz1bjC.net

http://livedoor.blogimg.jp/brali/imgs/a/2/a22e37a8.jpg
こんなもん無料化するより、やることあるでしょ
1.2億台×250円（普通車）＝300億円か
本当に建設費償還できたのか？

六甲北はまだなの？
阪高移管とか無料化とか

124 ：R774：2017/12/30(土) 18:35:28.83 ID:X4ldkDoJ.net

このタイミングってことはとっくに無料化の話がついてたんだろ

125 ：R774：2017/12/30(土) 18:41:56.82 ID:gj0lxMXk.net

>>123
六甲北は拡幅とかの事業をしてるので残念ながら無料化どころか償還期間の延長が決まってます

126 ：R774：2017/12/30(土) 19:56:50.86 ID:ANVONmj9.net

>>123
オ×コ岩のところの道路改良も西宮北道路の南伸区間だったのか

127 ：R774：2017/12/31(日) 12:11:53.22 ID:l36BnrEm.net

>>126
普通にその呼び名で通じるからなw
お米岩にしとこう

128 ：R774：2018/01/01(月) 17:59:26.60 ID:7iNOULPz.net

>>125
そうなの？
六甲北単独で走ると150円や260円とかだから高くはないけど、阪高jctから入出すると高いよね

129 ：R774：2018/01/03(水) 02:24:19.38 ID:ppE1bIlE.net

そりゃ、阪神高速の料金もかかるから高いでしょ

130 ：R774：2018/01/04(木) 23:54:43.62 ID:6L9FG7D9.net

>>129
六甲北有から阪神高速に入りするだけでも高いよ
700円か900円
ETC対応の価格じゃない？
公社のHPは

131 ：R774：2018/01/05(金) 10:33:29.99 ID:qkh751dx.net

https://i.imgur.com/4sqO0xb.jpg
高いなー

132 ：R774：2018/01/05(金) 13:23:57.23 ID:KEIxYY8Q.net

>>131
阪神高速って現金だと1300円取るんか

133 ：R774：2018/01/06(土) 03:37:00.92 ID:6FyPzDKw.net

>>130
そんな特殊な料金体系なわけねえだろ

134 ：R774：2018/01/07(日) 23:56:44.95 ID:1KsPuIH1.net

すごく既出な気がして申し訳ないんですが、
乗り継ぎって回数制限あるんですか？
例えば堺の乗り継ぎを何度も使って、ループしたりできますか？

135 ：R774：2018/01/09(火) 10:15:39.42 ID:o4Xhih10.net

それ以前に、ループできる形になっていない。

136 ：R774：2018/01/09(火) 13:35:01.07 ID:/145YMZ5.net

>>134
（重複が生じる走行の取扱い）
第３１条
阪神高速道路において、進入した入口から退出する出口までの間で、同一方向に重複が生じる走行を含む場合は、
進入した入口から重複が生じる走行の開始地点までを１回の走行とみなし、当該重複が生じる走行の開始地点から
退出する出口までは別の走行として取り扱います。

実際に不自然な動きの場合、このルールではなく迷惑行為と見なされ追い出される可能性のが高い
ループは新神戸トンネルですね。堺はループしません。

137 ：R774：2018/01/09(火) 17:51:55.11 ID:m21WWIvD.net

大阪市内→湾岸線→住吉浜→摩耶→神戸山手線→北神戸線→箕谷
→新神戸トンネル→生田川→3号神戸線→大阪市内のループをした夢をみたことがあるよ

138 ：R774：2018/01/09(火) 21:30:42.17 ID:xxokcRdD.net

池田線延伸部北行き（木部方面）の伊丹ＴＮ手前の、ちょうど空港敷地内くらいに謎のランプウェイ（本線とはＲＣの壁で仕切られている）があるんだけど、あれはなに？

139 ：138：2018/01/09(火) 21:33:07.01 ID:xxokcRdD.net

たぶんこれ
https://goo.gl/maps/CP5KbJVJHB32

140 ：R774：2018/01/09(火) 22:19:04.89 ID:ddDQ7HQd.net

>>139
屋根にサーキットがある建物がすごく気になった
何だろう？

141 ：R774：2018/01/10(水) 01:50:27.63 ID:IkDyIUJ4.net

>>138
こっちのほうが分かりやすい？
https://goo.gl/maps/iXdpHCMXzWz

>>140
格納庫のとこのやつかな？

142 ：140：2018/01/10(水) 09:05:34.10 ID:DxkHLkPS.net

>>141
高速道路からの画像でやっとどこかわかった
理解力が足りなくてごめん
入路の跡って感じだね
現役の管理用として使ってる感じにしては壁が頑丈そうだし…
トンネル工事で使ったのかな
トンネルでの事故の救助用に残してるのかな
判らないなら書くなって言わないでね

格納庫の屋上かな？昼休みにラジコンをキュルキュル言わせてるのかと思うと楽しそう

143 ：R774：2018/01/10(水) 11:24:13.92 ID:HSftxlKc.net

よくこんなの気付いたね。
時々通ってるけど、気付かなかった。

最近、下も通ったとこだから、
どうなってるのかな？と見てみたら、
https://goo.gl/maps/1EVp1rC1qDJ2
の場所になりそう。

トンネルで何かがあったときのための、
非常用出入口なのかな？

トンネル手前で、分離帯がロープになってるとこもあるし、
なんかそんな気がした。

144 ：R774：2018/01/10(水) 11:43:09.40 ID:Wiq9uztd.net

>>143
なるほど！
空港で事故が起こったときの緊急搬送用の入口？と
ふと思ったけどトンネルが事故で手前の渋滞車両をかきわけることなく現場に駆けつけるためのほうがしっくりくるね。

145 ：R774：2018/01/10(水) 16:05:51.19 ID:pG96gOg2.net

>>137
スタートとゴールが気になる

146 ：R774：2018/01/10(水) 20:48:40.06 ID:ywOBxtLm.net

神戸線の新なにわ筋上の西長堀を延長して、堺線の桜川につなげ桜川ハーフjct化したら、第二ミニ環状になり阿波座渋滞減らない？

147 ：R774：2018/01/10(水) 21:17:38.55 ID:ZUOBYoOO.net

>>146
道路の構造的には堺線から神戸線への片方向のみの連絡線が作れるようにはなってる
堺線側には準備工事はされてないけど

148 ：R774：2018/01/11(木) 01:51:09.40 ID:kt2kdAH7.net

>>146
それをやるとせっかく湾岸線に逃してるのに神戸線に流れてくるんじゃないか

西大阪線の安治川〜北港のユニバーシティ（島屋、正蓮寺川）で乗り継ぎしたらいい。２と１７はどっちも今のところ暇だしな

149 ：R774：2018/01/11(木) 07:28:16.32 ID:4HJhwP2B.net

>>147
なってるかぁ？
どれがそうなの？

150 ：R774：2018/01/11(木) 08:21:44.00 ID:c4foMElU.net

>>149
西長堀入口の神戸線への分岐直後に右側に広がってる部分がある
入口の橋脚にも簡単に拡張出来るような準備がしてある

151 ：R774：2018/01/11(木) 09:19:54.77 ID:4HJhwP2B.net

そ〜言えばあるな。

そう言うトコって中島の43から来た料金所手前、
湾岸線の空港との分岐のトコ、尼東IC下り部分トコとかちょこちょこあるね。

中島以外の二箇所はIC作って欲しいわ。
尼東は完全中止になったとアナウンスあったからどうしようもないけど。

他にこういう箇所ってどこにあるかな？パッとは出てこないな。

152 ：R774：2018/01/11(木) 11:32:02.04 ID:+hPkfqId.net

>>151
本線延伸準備工事は森小路、湾岸線の末端部、神戸山手線の末端部、新神戸トンネルの末端部

出入口準備工事は湊町（堺方面入口）、西長堀（神戸線方面入口）、天保山出口（港晴）、深江浜（大阪方面）、魚崎浜

個人的に分かってるのはそれだけ

ちなみに守口ジャンクションと湊町出口は準備工事を生かして作られた

153 ：R774：2018/01/11(木) 12:20:56.41 ID:P0wMEDf7.net

>>148
西大阪線、地下鉄今里筋線みたいに使えない
大和川線ができたら、堺線の車はそこで乗り降りして湾岸線に行くだろうな

154 ：R774：2018/01/11(木) 12:34:59.61 ID:J8KTqcJk.net

西大阪線は、弁天町を越えるためのバイパスだと思ってる。

自分にとっては、今里筋線よりずっと使える道。

この前も久々に今里筋線に乗るかな？と思ったら、
市バスで済んだ。

155 ：R774：2018/01/11(木) 21:17:31.97 ID:kt2kdAH7.net

今里筋線はほとんどが乗換駅だから別の鉄道使えばいい話だしな

156 ：R774：2018/01/12(金) 19:10:36.02 ID:Sw3Z8R87.net

大阪は都計で計画した延伸用や新設用に確保した道路用地があっても、平気で都計廃止しおるからな

157 ：R774：2018/01/17(水) 16:03:40.00 ID:YylCshJl.net

http://www.sankei.com/smp/west/news/180116/wst1801160083-s1.html
阪神大震災の復興借金、完済には１０年超　兵庫県、収支不足は３０年度に解消
復興県債残高は３９９２億円
復興神戸市債残高は2008億円

合わせたら湾岸線西伸は十分できた額だな

158 ：R774：2018/01/17(水) 16:44:46.29 ID:usUDW9B8.net

湾岸線西伸部できた後に大震災起きたらエグいことになっていそう

159 ：R774：2018/01/17(水) 17:35:11.38 ID:sdchQ8N1.net

震災時明石海峡大橋も基礎工事の段階やったから助かったよな

160 ：R774：2018/01/17(水) 22:00:49.07 ID:ol+OpUcL.net

>>159
断層のズレで橋脚の間が1m伸びたから橋桁を伸ばして対応したらしいよ

161 ：R774：2018/01/18(木) 04:27:34.38 ID:JsfyCIu/.net

ていうか、神戸空港さえ作らなければ湾岸線延伸区間はもう8割はできてた

162 ：R774：2018/01/18(木) 07:03:20.87 ID:zBudwEvu.net

>>161
それはないな

神戸市は埋め立て地を作って土地を売るってのが商売の基本なので神戸空港を作らなかったとしても道路になんか予算は割り振りません

163 ：R774：2018/01/18(木) 13:43:46.11 ID:69PV6SCg.net

伏見稲荷大社に行ってきた。大阪市内から第２京阪→阪神高速京都線を使ったけど阪神高速京都線を使えば伏見稲荷大社まで近いから便利と思いました。

164 ：R774：2018/01/18(木) 17:57:19.13 ID:XwPAli71Y

阪神高速京都線は京都駅までなんとか延伸できんの？

165 ：R774：2018/01/18(木) 17:52:00.65 ID:CD4dJZA0.net

あれ欠陥設計だわ。
師団街道まで上りも下りも行けたらいいのに（便利すぎて混むか）

166 ：R774：2018/01/18(木) 20:53:46.26 ID:X8U/muUm.net

淀川左岸線門真延伸が待ち遠しすぎる

167 ：R774：2018/01/21(日) 11:08:41.82 ID:A548x6kZ.net

神戸製鋼ヤバイし、六アイーポートアイ間の専用需要も減るから、ハーバーウェイを阪高移管でいいやろ
湾岸線できたら、また神戸市公社管轄に戻せばいい

168 ：R774：2018/01/21(日) 11:25:28.82 ID:6JOx+slB.net

ハーバーウェイは港湾施設の一部だから
神戸市道路公社じゃないんだなぁ

169 ：R774：2018/01/21(日) 11:42:25.95 ID:5pC/fP59.net

港湾振興協会だったっけ？領収書に書いてるな

170 ：R774：2018/01/21(日) 13:08:06.94 ID:0Bbc6ROM.net

昔、夜は料金所閉鎖で無料じゃなかった？
高野山の道路と昔はそんな感じだった

171 ：R774：2018/01/21(日) 13:57:25.37 ID:F4xBc6Gs.net

>>170
そうだよ
夜間は無料だった

172 ：R774：2018/01/21(日) 14:27:10.39 ID:5DwMtycJ.net

今でも摩耶大橋とハーバー単区間を乗り継げば夜間は無料

173 ：R774：2018/01/21(日) 15:16:28.54 ID:lfRJhLw1.net

ちなみに高野山道路の方は償還か無料化されてるよね

174 ：R774：2018/01/21(日) 15:38:22.18 ID:2xVVdLNv.net

ハーバーウェイ2号を阪高湾岸線の一部として作ればいい
まともな6車線の湾岸線なんか金の無駄遣い
（東京・川崎・横浜の1/2規格でいい）
名神湾岸連絡線を作れば、内陸高速を少し大回りして神戸、大阪にいける

175 ：R774：2018/01/21(日) 16:34:26.22 ID:cR49vBYH.net

>>174
そんな案はとっくに計算されてる。
湾岸線より高くなった。

176 ：R774：2018/01/21(日) 18:05:47.66 ID:5pC/fP59.net

>>170-172

確か住吉浜で湾岸線と繋がった時に夜間無料が無くなった記憶がある。それまでは20:00以降が無料だったはず

177 ：R774：2018/01/21(日) 19:16:55.53 ID:SulIiYxH.net

賽銭箱投入で有料じゃないの？

178 ：R774：2018/01/21(日) 21:16:15.20 ID:uDINbQ0z.net

>>177
無料
20時をまわった直後に通ると料金所のおっちゃんが夜間無料やからって言うて通してくれる

179 ：R774：2018/01/21(日) 21:40:18.25 ID:5pC/fP59.net

無人化じゃなくて、制度として無料だったんだよな
有料時代の表六甲・裏六甲ドライブウェイとか西神戸有料道路の二輪レーンは只の無人化

180 ：R774：2018/01/21(日) 21:41:34.03 ID:5pC/fP59.net

港湾の幹線道路としてして整備したので、港湾関係の車が通らない夜間は無料開放するとか、そういう話だったと思う
それが湾岸線に繋がって路線の性格が変わり、それに伴って夜間無料が止めになった

181 ：R774：2018/01/23(火) 21:50:41.96 ID:OyV5fHmz.net

>>175
片側3車線の新設と、ハーバーウェイ改良・格幅の3車線化だろ
それは金がかかる
2車線道路を1本新設し、ハーバーのどちらかを阪高に編入
残りは対面2車線の一般道路化

182 ：R774：2018/01/23(火) 23:24:58.52 ID:qLeufb7C.net

>>180
実態は無知な地元外の人が通しで乗って料金取られて、地元民は皆、一旦降りてる。
特に東行きは15秒も変わらんしな。

183 ：R774：2018/01/23(火) 23:26:44.27 ID:qLeufb7C.net

料金所のおっちゃんも暇やろな。1時間に1台いるかいないかの間抜け車を待つだけ〜

184 ：R774：2018/01/24(水) 08:03:20.80 ID:i69jYwvp.net

無知だった。
実際、その時間帯は基本的に摩耶乗り継ぎだから損はしてない

185 ：R774：2018/01/25(木) 16:43:26.74 ID:uw0qsHPA.net

>>181
三ノ宮終点でいいならそれでいいだろうけど、三ノ宮以西つくったら結局金がかかる。
2車線3車線の話じゃない。

186 ：R774：2018/01/25(木) 19:33:20.40 ID:Ua+VOkMJ.net

摩耶から住吉浜までの下道を片側2車線にしたらええやん
川にフタしたらすぐできるやろ

187 ：R774：2018/01/25(木) 23:30:07.22 ID:uw0qsHPA.net

東じゃなくて西って言ってるだろ

188 ：R774：2018/01/25(木) 23:31:58.35 ID:eMmHeeXE.net

神戸はややこしすぎるからどうでもいい

189 ：R774：2018/01/25(木) 23:59:58.21 ID:z1JMPtrZ.net

事業化されて設計に入ってるのに今更ひっくり返るわけないだろ

190 ：R774：2018/01/27(土) 11:07:42.17 ID:aEhCpwLV.net

>>189
成田新幹線、貨物新幹線、三遠南信道の一部として建設したトンネルは地形関係の問題で一般道化し、別トンネル建設
事業化して金使ったのに途中で中止、変更した実例は枚挙にいとまがない

>>185
湾岸線ーHW改良ー新神戸TNー山麓BPー白河南ICで良くない？
新神戸TN南側は掘って使われてない部分があるんだろ？
公社や港湾局の管理も阪高に移管すれば、りんくうjctー伊川谷jctまで1300円よ（普通車）
まともに湾岸線5000億円を使うと料金上限が値上げされるんだよ

191 ：R774：2018/01/27(土) 14:56:15.98 ID:Hrd93M/T.net

>>190
ハーバーの改良と新神戸TNと港島TN
の接続費用も結構かかるよ
山麓BPを使うとなると道路容量が不足するので山麓BPの改良費用も必要になるやろうね

192 ：R774：2018/01/27(土) 19:07:11.12 ID:FVl+9lQB.net

今でも山麓BP、ハーバーがあるのに、それを潰すと言ってるようなもんだな。
金かけて既存の交通網壊すとか駄目だろ

193 ：R774：2018/01/27(土) 19:43:19.88 ID:FlS779lO.net

ハーバーのＥｔｃ対応
港島トンネルと新神戸トンネルをつなぐ際、ハーバー東から港島北を直結

Ｅｔｃ連続利用の時はハーバー分値引き

あとの通行規制はそのまま

これは？

194 ：R774：2018/01/27(土) 19:45:12.36 ID:FlS779lO.net

あとハーバー利用はそのままでいいから

湾岸〜新神戸トンネルを利用する際３号神戸に入らなくても乗り継ぎにする社会実験はやるべき

195 ：R774：2018/01/27(土) 20:02:47.42 ID:QGTfEJvc.net

湾岸〜新神戸トンネル乗り継ぎは利用者からよく意見が寄せられると社員が言ってた

196 ：R774：2018/01/27(土) 20:11:33.72 ID:FlS779lO.net

無駄に３号神戸に入らせるから渋滞を

197 ：R774：2018/01/27(土) 21:22:56.46 ID:dw++beUV.net

現金車なら
北神戸線から新神戸トンネルを経由して湾岸線に直接乗り継ぎできます。
逆は無理だけど。

198 ：R774：2018/01/27(土) 22:50:37.17 ID:JitW0of2.net

>>193
ハーバーのETC対応は料金に跳ね返るので不要

新神戸TNと港島TNを接続すると港島TNに料金所を設置しそうなので接続不要

>>194
ついでに新神戸TN南行きはどの出口でも乗り継ぎ対象にして欲しいな

199 ：R774：2018/01/28(日) 00:18:58.58 ID:NMlo6IiO.net

>>198
港島トンネルに料金所作れば良い
ただし港島トンネルだけは無料

200 ：R774：2018/01/28(日) 03:19:59.65 ID:VB42yIr+.net

港島トンネルと新神戸トンネル繋げても
ETC向けには距離別、一般は満額でええがな　料金徴収は箕谷

ハーバーハイウェイ改造よりETC対応と摩耶から住吉浜の下道、住吉浜出口を片側2車線にしたほうがよっぽど良い

201 ：R774：2018/01/28(日) 09:15:50.96 ID:zv5D4/a3.net

ハーバー改造前（ハード、料金）に湾岸〜新神戸をＥｔｃ限定で良いから割引にすべき

かつ遠回りになる湾岸、新神戸経由の場合ハーバー料金プラス100円追加割引したら良い（大型貨物以外）

202 ：R774：2018/01/28(日) 09:17:38.96 ID:zv5D4/a3.net

大型貨物以外は新神戸経由時に当該割引

大型貨物は神戸から湾岸でも割引

にしたらよい

203 ：R774：2018/01/28(日) 13:31:04.08 ID:q3CzN98z.net

湾岸〜新神戸に迂回しようとしても
一旦神戸線を使わせる理不尽

204 ：R774：2018/01/28(日) 15:24:45.66 ID:Rxqw4QaQ.net

混雑区間を通らせるクソ采配やしな

許可を出さない兵庫県警も相変わらず三大クソ県警の筆頭格なだけあるな

205 ：R774：2018/01/28(日) 22:36:44.57 ID:w5fo3c7o.net

>>198 >>ついでに新神戸TN南行きはどの出口でも乗り継ぎ対象にして欲しいな
現金車なら新神戸トンネル-神若-住吉浜-湾岸線
とか可能です

206 ：R774：2018/01/29(月) 00:41:56.34 ID:Xbgd/FPv.net

周辺道路への影響がどうたらってか

207 ：R774：2018/01/29(月) 12:54:00.10 ID:ci+lysPU.net

神戸製鋼がズタボロなのに、ハーバーをそのままにして湾岸線6車線新設って、過剰キャパじゃない？
ポートアイとか液状化がヤバイよ

ま、神戸空港が邪魔で余計な制限を湾岸線にかけてしまう

208 ：R774：2018/01/29(月) 12:58:47.47 ID:vj8O6ZQb.net

【3.11】空母いずもでやり返せ！エルサレム空爆だ！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1517197490/l50

209 ：R774：2018/01/29(月) 20:30:24.83 ID:nl2jEJNR.net

渋滞なくなって幸せじゃね。

210 ：R774：2018/01/30(火) 06:36:08.63 ID:/Mhjnoz2.net

神戸製鋼がどんなけ今まで交通量に影響与えてたんだ

211 ：R774：2018/01/30(火) 09:08:13.05 ID:E5Eb/7G9.net

>>207
神戸製鋼の場所知ってる？

神戸製鋼へのアクセス路としてなら現状でなんら問題ないで
強いて言えば湾岸線が開通した方が乗り継ぎ路の交通量が減るからアクセスしやすくなるな

湾岸線の延伸先の和田岬周辺にも大きな会社があることを知った方がいいかもね

212 ：R774：2018/01/30(火) 11:04:01.82 ID:cjDnVe9N.net

>>211
5000億円かけても湊川jctまでだぜ
需要あると思われた地下鉄湾岸線は、計画需要の1/3だよ

ま、山麓BPが途中から片側1車線てのは知らなかったから、その代替ルートは撤回するよ
ハーバーウェイを湊川jctまで延長すればいいんじゃないの？

213 ：R774：2018/01/30(火) 11:53:07.45 ID:jwWQ3Svm.net

>>212
地下鉄海岸線は和田岬線の廃止を見込んで盛った建設したいがための数字

ハーバーの湊川延伸って簡単に言うてるけど工法と土地収容の費用を考えてみたらいかがかな
湾岸線延伸の方が安くつくよ

214 ：R774：2018/01/30(火) 12:03:50.70 ID:E7kJ/U1r.net

>>211
商用の造船やめちゃって飛ばない飛行機の工場建てたものの稼働してない会社あたりか？

215 ：R774：2018/01/30(火) 12:18:10.77 ID:3/SlySpf.net

>>210
それ言ってる奴同一人物の頭おかしい人だからスルーで

216 ：R774：2018/01/30(火) 13:50:10.63 ID:5gUY/tBk.net

神戸製鋼なんて今でも道路作れる幅あるじゃん。
そこからメリケンパーク、ハーバーランド、工場地帯・・・神戸市消滅しちゃうよ。
旧神明の下を阪神電車避けながらモグラになる方がましなぐらい

217 ：R774：2018/01/30(火) 15:01:34.44 ID:pv2xSe/f.net

ちゃんと読んでからレスしろよな

218 ：R774：2018/01/30(火) 18:01:57.12 ID:5gUY/tBk.net

>>217
読んだところで無意味な文章だろ。
車が何台減るのか言ってみろよ

219 ：R774：2018/01/31(水) 08:30:25.18 ID:5nmCH6+/.net

恥ずかしいやっちゃな
そんなんだから>>216みたいなレスするんだよ

220 ：R774：2018/01/31(水) 13:10:41.76 ID:960rrpnE.net

再来年の豊崎IC開通が待ち遠しい

221 ：R774：2018/01/31(水) 14:23:48.19 ID:ceMXZy2T.net

>>219
神戸鉄鋼君暴れないでね

222 ：R774：2018/01/31(水) 14:45:57.60 ID:960rrpnE.net

よく調べたら再来年じゃなくて2026年度だった
でもあれが出来ると北摂から湾岸に行きやすくなるんだよな

223 ：R774：2018/01/31(水) 23:48:57.08 ID:5nmCH6+/.net

>>221
ぷーくすくす

224 ：R774：2018/02/03(土) 00:35:07.44 ID:yLrhslJh.net

湾岸線は名谷JCTまで作ってナンボ

225 ：R774：2018/02/03(土) 01:03:48.08 ID:sl5DEiTr.net

まあどうやろうが膨大な費用がかかるね。
湾岸線を作らないなら北神戸線を１００円にするとかそういう荒業しか手はない

226 ：R774：2018/02/03(土) 16:32:33.33 ID:cqHVgdxu.net

>>224
だよなあ

でも湊川で打ち止めになりそう

227 ：R774：2018/02/03(土) 20:28:15.38 ID:/t2kw0zU.net

>>226
現実は山手線接続で一旦様子見るでしょう
道路交通に応じて、そこから先は需要や道路の混雑具合

そうすると、湾岸線西伸片側3車線てオーバースペックじゃない？
絞ったらそこが渋滞ポイントになるし

228 ：R774：2018/02/03(土) 23:10:05.68 ID:K2T8usyx.net

>>227
今も住吉浜が一車線なのでオーバースペックです
港大橋以北は対面で作るべきでした

229 ：R774：2018/02/03(土) 23:29:18.43 ID:CEDfORiQ.net

対面で作るぐらいなら作らないほうがましじゃない？

230 ：R774：2018/02/03(土) 23:37:44.39 ID:K2T8usyx.net

>>229
そやな
神戸線もあるし関西には過剰スペックやな
だから廃止の方向で

231 ：R774：2018/02/04(日) 00:53:59.96 ID:oLbyaNJe.net

>>230
はいはいおもしろいおもしろい

232 ：R774：2018/02/04(日) 17:45:48.02 ID:o6JTRAIO.net

https://i.imgur.com/qcuNSWY.jpg
本当にこれだけに5000億つぎ込むのか？
豪華客船は中央埠頭にそのままでは接岸できない
（航路の水深を掘削して深くする費用は含まれてない）

頭おかしいやろ
震災の復興の借金（県と神戸市で約5000億）がまだ返済されてないんだぞ

233 ：R774：2018/02/04(日) 19:08:23.36 ID:oLbyaNJe.net

東京とか大阪は簡単にその規模の公共事業やってる

234 ：R774：2018/02/04(日) 21:30:06.15 ID:SjgYUhmK.net

>>232
県と市の負担分はそれぞれ約333億のはずだが。
橋の建設で航路を移設する浚渫工事費が別？それは初耳だな。
そうなると防波堤の撤去費用も？

あと震災関連の借金は県と市合わせて6000億

235 ：R774：2018/02/04(日) 21:41:18.92 ID:oLbyaNJe.net

神戸市がビル作ったり意味不明だったな。そんなことは民間企業がやるのに

236 ：R774：2018/02/05(月) 01:34:25.67 ID:0L9pDl1c.net

神戸線の渋滞緩和に大きく貢献する
景観上も大きくプラスになる
新しい名所になること間違いなし
ポーアイには道の駅みたいなものを作るみたいだし

237 ：R774：2018/02/05(月) 10:04:09.22 ID:BL+UjB0+.net

>>224
湾岸線から神戸山手線ユーザーの俺は駒栄ランプで万々歳
湾岸線を名谷まで作るより32号線のトンネルを神戸線とつなげて欲しい

238 ：R774：2018/02/05(月) 11:00:13.06 ID:YbzVWUUt.net

神戸の金使いの下手さは兵庫県成り立ち以来の伝統

239 ：R774：2018/02/06(火) 13:58:30.39 ID:wZZBeSjE.net

空港なんて作っちゃうからねえ

240 ：R774：2018/02/07(水) 18:33:07.61 ID:N5DotZW8.net

>>235
https://i.imgur.com/ozqUtxF.jpg
こんなんポートアイに作って、このように倒壊だろう

241 ：R774：2018/02/08(木) 00:28:09.47 ID:j25Ctdlu.net

何この不謹慎なやつ
台湾の人に失礼だと思わんのか

242 ：R774：2018/02/08(木) 12:49:58.86 ID:atUF0VnJ.net

失礼だと思っていれば書き込む以前にネタにしようとすら思わんわな

243 ：R774：2018/02/09(金) 08:51:59.19 ID:SQgoR30A.net

台湾新幹線や高速は倒壊してないね
埋め立て地に作ってないからだ

244 ：R774：2018/02/10(土) 11:06:15.57 ID:EREDda/0.net

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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245 ：R774：2018/02/10(土) 11:56:01.20 ID:xXugPem8.net

>>233
ふむ、大阪は赤字出しまくってるがな（笑）
（りんくうスカイビルやWTCなんか）
大和川線も淀川左岸線延伸より、先に整備すべきは湾岸線の天保山付近の4車線区間の6車線化と思うが

246 ：R774：2018/02/10(土) 12:18:12.60 ID:N5urSj+a.net

自分が使うからか？

247 ：R774：2018/02/10(土) 14:24:58.50 ID:XAyAUZS2.net

>>245
大阪のことしか知らないのかな

248 ：R774：2018/02/10(土) 16:35:09.73 ID:2k+p4OlI.net

今日から渋滞表示の順番が逆になったんだな
池田線南行きで「福島−高麗橋　事故渋滞」って出てて、「え？」って思った

249 ：R774：2018/02/11(日) 15:01:06.48 ID:gcFHzNpe.net

>>245
まとめて大阪と言うが、りんくうゲートタワービルは元大阪府だし、
WTCは元大阪市だし今は大阪府だが。
ま、ホテルも決まって活況になってきたな。
橋下時代からだいぶ風向きが良くなったな。

淀川左岸より湾岸線6車線(港大橋か？)って、
圧倒的に淀川左岸を門真JCTまで繋げるが優先やろw

250 ：R774：2018/02/11(日) 15:03:09.31 ID:qSfxFqwT.net

>>249
ジコチュー

251 ：R774：2018/02/11(日) 15:25:45.68 ID:K2NS2mMI.net

>>245
アホ丸出しでワロタw

252 ：R774：2018/02/11(日) 15:36:04.10 ID:eKUPjrUN.net

公共事業が儲かるなら民間がやってるがな。
赤字かどうかじゃなくて本当に使われるかどうかが重要。WTCはそういう意味では赤字以前にゴミ

253 ：R774：2018/02/11(日) 18:12:04.94 ID:ssD+i02Z.net

>>249
いや、ほんまそれ思うわ。東大阪線の混雑具合やばすぎる。あと大和川線。

254 ：R774：2018/02/11(日) 19:53:26.39 ID:gcFHzNpe.net

>>253
大和川線と淀川左岸線が全線開通したら、
大阪港線と東大阪線の混雑はかなり解消されるだろうね。

255 ：R774：2018/02/11(日) 23:04:42.29 ID:hVuV0gpd.net

知らんけども、大和川線早よ！

256 ：R774：2018/02/11(日) 23:41:23.98 ID:Ob6TOgGj.net

https://youtu.be/qpXeeoJ8FRM

257 ：R774：2018/02/12(月) 04:23:04.88 ID:dbs5hJNX.net

淀川左岸線付近は下道が糞だからな。。

258 ：R774：2018/02/15(木) 20:48:57.97 ID:TD82AGBS.net

阪神高速はなぜ最高速度60km/hなのでしょうか。名神や中国道は80km/hなのに。
ほとんどの車が80km/h前後で走っているし、80km/hまで引き上げても、特に問題ないような。

259 ：R774：2018/02/15(木) 21:09:10.97 ID:1RSmLZ6E.net

OBが巣くう交通安全協会のために所定の反則金を稼がないといけない現場の警官が困るからです

260 ：R774：2018/02/15(木) 22:15:06.07 ID:zhhOp253.net

湾岸線は80km/h

261 ：R774：2018/02/16(金) 02:17:53.32 ID:2o+BXPAy.net

高速道路(高速自動車国道)じゃないしな

262 ：R774：2018/02/16(金) 10:40:20.91 ID:aRxxs3Th.net

>>258
湾岸線を除いて2種2級の60キロ規格だから

263 ：R774：2018/02/16(金) 12:30:33.15 ID:U5XNAthB.net

>>258
阪神高速に限ったことじゃない

264 ：R774：2018/02/16(金) 12:45:06.12 ID:n5EJSCf2.net

阪神高速、最高速度＋20km/h オーバーくらいなら捕まらないよな？

265 ：R774：2018/02/16(金) 13:09:01.58 ID:mE5cyydX.net

+40からだな

266 ：R774：2018/02/16(金) 13:14:50.05 ID:BILpkksC.net

>>264
捕まらないことはない

267 ：R774：2018/02/16(金) 13:30:47.21 ID:39YvFn56.net

池田線料金所直後で13kmオーバーで捕まった俺が通りますよっと。

268 ：R774：2018/02/16(金) 14:20:55.70 ID:u5FYP2nj.net

>>264
白バイも全員とか無理だからな
こいつにはお灸据えたほうがいいって思われたら捕まる。

269 ：R774：2018/02/16(金) 20:59:42.53 ID:n5EJSCf2.net

>>267
料金所直後は捕まりやすいからね。料金所周辺でなければ、その速度なら大丈夫だと思うけど。

270 ：R774：2018/02/16(金) 22:31:55.95 ID:pmyU9gxH.net

>>267
実際は+30ぐらい出してたんだろw
本当に+13定速だったら白バイは目も止めないよ。

271 ：R774：2018/02/16(金) 23:14:43.35 ID:4CT+EN4e.net

＋１０くらいならパトカーでも余裕で超えて走ってるからな。

272 ：R774：2018/02/17(土) 07:28:44.96 ID:hRQLcAHB.net

>>270
それだけの差は流石にないわら、＋20kmくらいだよ。80km/hで捕まったから、流石に嫌味言いまくったった

273 ：R774：2018/02/17(土) 08:25:49.11 ID:rM53BWJC.net

>>272
料金所前後は40だからその区間内(2車線になる地点以前)で70近く
まで上げなかったか？
もしそうだとしたら目を付けられてたとしてもおかしくない

274 ：R774：2018/02/17(土) 09:20:56.74 ID:/TG8c95i.net

>>273
まああげてたな。そのルール、知らんかったわ。いずれにせよ周りより目立つ運転すんなってことだね。そっからは常に後ろみてる。付いて来る車あったらすぐ左車線。そんで今はゴールドです。
あんなもん、本当に運だわ。

275 ：R774：2018/02/17(土) 10:22:48.82 ID:wooYfq7m.net

>>264
警察官の気分によるところもある
その日の稼ぎが少ないとか
車が気にくわないとか
そろそろ上がり時間で帰りたいとか
いろいろと

276 ：R774：2018/02/17(土) 11:13:59.47 ID:ZeDYrSI0.net

ノルマがあるからなぁ
否定したりする人もいるけど
交通安全協会とかは違反金納付を前提に予算を組んでる
期末やらは場合によっては厳しくなる
住宅街の一時停止のところで隠れてたり
深夜未明でも覆面を多く走らせたり

ちなみに例外は沖縄
交通取り締まりはかなり緩い
旅行でレンタカーを運転した人も感じているかと思うど
マナー以前に危険な運転が横行している
飲酒運転の多さや無保険車両が６割とか車検切れ(自賠責保険切れ)も多いし
車に限らず人の命は軽いんだろうな
あそこの価値観は普通の日本人には理解不能

277 ：R774：2018/02/17(土) 16:02:09.10 ID:RMC5Z4aw.net

>>272
見抜かれたんだろうね

278 ：R774：2018/02/18(日) 18:46:51.61 ID:Ha12Zwr7.net

なぜ阪神高速は他の都市高速道路のように「ランプ」と言わないの？
環状線が「C」ではないのも疑問

279 ：R774：2018/02/18(日) 21:52:57.18 ID:9iOmShEI.net

ラジオ等の交通情報ではランプって言ってた気がするけど、最近は言わないかな？
環状はLOOPの方がそれっぽくない？鉄道の方もLOOPLINEってなってるし

280 ：R774：2018/02/19(月) 07:32:38.06 ID:lQM5EwaN.net

阪神高速の場合、一方通行なのでループという表現が何となく合う。

281 ：R774：2018/02/19(月) 08:51:36.42 ID:I8m84Jb9.net

出口のみ、入口のみがあるから、分けて言いたいんだと思う。

282 ：R774：2018/02/19(月) 16:33:24.55 ID:JdlX6iSc.net

名古屋もCじゃなかっただろ
今さらそろえたから何だというんだ後付野郎

283 ：R774：2018/02/26(月) 00:58:54.79 ID:dUcLBFpX.net

　【　未成年者淫行容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…　】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高校生の少女らに金を渡す約束をして、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　●造部品製造会社社長の男('A`)が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ ）　　. |.　＿_　.|　　警察の調べによると、逮捕された●造部品製造会社社長S□○△容疑者('A`)は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返した
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |　　

　

■この事件の犯人はまったく反省の色が無く、開き直って近隣の女子児童を狙っているそうです
■近所にこのような性犯罪者が潜み暮らしていては娘を持った親御さんらは、たまったものではありませんよね？
■Y四丁目あたりに潜む　「ﾀﾝ蔵」　と呼ばれる中年変質者だそうです
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！
　
　
　
※この犯人（グランパス・サポーター）の最近の書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　

284 ：R774：2018/03/02(金) 01:02:47.09 ID:vXEX8mAD.net

阪高の真下になんとかして全線側道作ってくれねえかなあ

285 ：R774：2018/03/02(金) 02:12:03.16 ID:MQpqVPlj.net

どこの話？全線って適当過ぎる

286 ：R774：2018/03/02(金) 06:47:43.04 ID:7H73PAIB.net

「阪神高速ＥＴＣ乗り放題パス【2018 SPRING】」を3月2日（金）10時から受付開始します。お申し込み及び詳細はコチラから　→　 https://www.hanshin-etc.jp/md/
・期間中4回までお申し込みいただけます。
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・ご利用当日の全ての通行でETC2.0車載器をご利用のお客さまには、料金からさらに割引があります。
【詳しくはホームページでご確認ください。】

287 ：R774：2018/03/02(金) 07:49:50.83 ID:c05xhtFd.net

>>232
大半が国費だよ、心配するなよ

288 ：R774：2018/03/02(金) 07:51:26.00 ID:c05xhtFd.net

>>286
ETC2.0の割引は、たった50円かよ。せめて200円くらいひいてくれよ

289 ：R774：2018/03/02(金) 08:43:50.31 ID:ZtYgNkbj.net

2.0は会社のトラックと今 新車を頼んでいる軽に取り付け。
阪高のキャンペーン利用で。
あれ、登録済み車が対象だから、メーカーオプションのETCには付けれないんだよな。

キャンペーンまでして普及促進図っているのに、差額50円はないわなｗ

290 ：R774：2018/03/02(金) 19:07:59.06 ID:jXf55yQA.net

>>289
メーカーオプションで
カタログに取り付けたらいくらと
価格が載ってるものは大丈夫

最初から標準搭載で車両価格に
含まれてるのはダメみたい

291 ：R774：2018/03/02(金) 21:43:02.16 ID:Ewn3StDn.net

Etcに移転ゼロ

292 ：R774：2018/03/03(土) 00:10:00.75 ID:jxeoQv/2.net

強制的に2.0にするくらいの威勢が日本には必要だよなあ

293 ：R774：2018/03/03(土) 01:29:45.80 ID:1N8WYIQR.net

.
■■　金にあかせて児童買春を繰り返した　【 名古屋市南区のクズ (３８才) 】　遂に逮捕！(2015年9月)　■■
　
　
JKビジネス店で働いていた知り合いの少女二人の売春を斡旋したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで十一月十三日に書類送検された
愛知県刈谷市、県立高校二年の女子生徒(１６)が、愛知県警の調べに対し
「これまでに女子高校生ら数人を、複数の男たちに引き会わせた」との
供述をしていたことが明らかになった。

捜査関係者によると、女子生徒は仲介料を相手の男らから直接受け取ったり、
売春した少女らから集金していたと供述。
十件以上のあっせんで計二十万円前後に上る仲介料を得ていたとみられる。
あっせん時は、女子高校生らと男たちを引きあわせる場所も指定していた。
男たちが支払う売春の代金は一人一回につき三万円前後だったという。
　
送検容疑では、女子生徒は三月と六月、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人
（いずれも当時１６）が十八歳未満と知りながら、名古屋市南区の●造部品製造会社社長の男S□△○（３８）
（児童買春・ポルノ禁止法違反罪で罰金刑）に引き会わせ、売春をさせたとされる。
同少女は警察の調べに対し「簡単に金が儲かると思った」と容疑を認めている。
　
警察関係者によると、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人は名古屋市中村区のJK店 「 JKルーム 」 で働き、
●造部品製造会社社長の男S□△○(３８)は、その店に熱心に通っていた常連客。
送検された少女もそのJK店での勤務経験があり、常連客だった南区の●造部品製造会社社長の男S□△○(３８)に
女子高生二人を紹介し売春させていたとみられる。
同店は現在、営業していない。
　
https://imgur.com/a/V8Vtc
　
http://www.beatsloop.com/video/UD-9jV0EiAQ
　

294 ：R774：2018/03/03(土) 01:30:03.81 ID:1N8WYIQR.net

.　
　
　
　
.　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　　　 |　坂　|
　　　　　　　　　　 |　■　|
　　　　　　　　　　 |　家　|
　　　　　　　　　　 |　は　|
　　　　　　　　　　 |　代　|
　　　　　　　　　　 |　々　|
　　　　　　　　　　 |　ば　|
　　　　 　 　,,,.　　 |　か　|　　,'"';,
　　　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　..| 　､''ﾞﾞ;､),､
.　　　 　 　ﾞ''!ﾘ''..i二二二二i　ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　　　 .‖. .｀i二二二!´.　.‖
　　　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　　　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^＾＾＾＾

295 ：R774：2018/03/03(土) 01:41:55.00 ID:ara/vy0C.net

混在しててほんと効率悪いよね

296 ：R774：2018/03/03(土) 02:09:38.09 ID:1N8WYIQR.net

.

　　　　　　　　　 ＿__
　　　　　　　　　 |◆.||
　　　　　　　　　 |..J.||
　　　　　　　　　 |..K.||
　　　　　　　　　 |.と.||
　　　　　　　　　 |.や||　　　　∧
　　　　　　　　　 |.り.||　　　　∨
　　　　　　　　　 |.隊||.ヘ、　.┃
　　　　　　　　　 L／＿__.＼.┃
　　　　　　　　　　 （.；´Д｀.）┃
.　　　　　　　　　 .υ/　鍛ヽ~つ
　　　　　　　　　 　 ﾉこ⌒ヾ..┃　　　ｺｿｺｿ
　　　　　　　　　 , , , , )フ｀Ｊ.┃
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾　　　　^^^^^^^^^^^^

297 ：R774：2018/03/03(土) 10:00:55.53 ID:ANt+DJQg.net

>>288
値段差ありすぎると１．０と不平等でしょう

298 ：R774：2018/03/03(土) 12:37:52.27 ID:1N8WYIQR.net

■　2015年秋の逮捕劇　■　　　【　未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…　】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　●造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害女子高生らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ ）　　. |.　＿_　.|　　警察の調べによると逮捕された名古屋市南区の●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生にホテルで同様の行為をした
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |　　
　
■この犯人は、●四丁目あたりに潜み暮らす　「ﾀﾝ蔵」 or　「バカボン」　などの異名で呼ばれている中年変質者です
■児童買春容疑で緊急逮捕後も、反省するどころか某掲示板で開き直った発言を繰り返しています　(※下記レス参照)
■Y四丁目近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！　怪しい男に気づいたら警察に即通報を！
　
　
　
　↓この犯人( https://imgur.com/a/V8Vtc )の最近の書き込み　↓
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
　
　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　
　

299 ：R774：2018/03/03(土) 14:47:30.77 ID:sWuP+WQ6.net

とりあえず、湾岸線の北港と南港間の6車線化じゃない？
大和川線が開通したら、通行量は明らかに増える
淀川左岸線の豊崎延伸でも

300 ：R774：2018/03/04(日) 10:25:27.79 ID:DRHV4wZv.net

>>297
値段差が無いと不平等の間違いでしょ。
普及促進図っているのに。

301 ：R774：2018/03/04(日) 11:46:12.12 ID:0J+Y6JO8.net

>>300
差額がたった50円では2.0に変える気にならんよ。
別に1.0で不便はないので

302 ：R774：2018/03/04(日) 11:54:29.73 ID:DRHV4wZv.net

だから「価格（料金）差が小さい」って話になってんでしょ。
「せめて200円差」って話から。

303 ：R774：2018/03/04(日) 12:52:39.47 ID:7W6ey23r.net

>>287
地方交付税交付金で建設地方債の償還の手当てだけしょ
純増じゃない

304 ：R774：2018/03/04(日) 13:24:06.24 ID:73ewTefs.net

実質1時間未満の道の駅利用とかなんの魅力もないよな

305 ：R774：2018/03/04(日) 19:15:01.29 ID:lJRN3lI9.net

>>304
まあ、ETC2は企画倒れで普及しないだろうな

306 ：R774：2018/03/04(日) 19:21:38.21 ID:APwbyGFe.net

ハーバーハイウェイ無料化まだ？

307 ：R774：2018/03/04(日) 22:13:06.14 ID:OLrbLyUX.net

>>305
ETC割引をETC2.0限定とかにすれば普及するだろう
ハイウェイカードからETCへ一気に移行したのも、ハイウェイカードの販売終了(割安で乗れなくなる)＆ETC割引開始だったし

308 ：R774：2018/03/05(月) 08:03:42.00 ID:xG7HJ08d.net

>>4
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/

パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/

309 ：R774：2018/03/05(月) 12:09:44.13 ID:IIttW67v.net

>>307
ハイカからETCのときはノンストップで環境に優しいとか渋滞の緩和に貢献とか料金所の人を減らせるとかいろんな大義はあったかもしれないけど2.0はそれがなあ…

310 ：R774：2018/03/06(火) 00:33:38.98 ID:yxEJ9PvY.net

思い切った舵を切ることが必要なんじゃないのか
いつまでも一般•1.0•2.0と混在してて馬鹿じゃないか

311 ：R774：2018/03/07(水) 10:45:32.89 ID:rhOu6+NS.net

>>300
普及って１．０使ってる人間が多いんだから
そいつらに嫌われてもいいっていうのか

312 ：R774：2018/03/07(水) 14:04:58.76 ID:9QBOUW33.net

2.0必須にしたらいいんだよ

313 ：R774：2018/03/07(水) 18:39:48.69 ID:qWME842b.net

>>311
意味がよくわからん。
嫌われるってどういう意味だ???
で、誰が嫌われるんだ???

普及させるのに優遇価格にして、誰が誰になんで嫌われるか全くわからん。

じゃあ1.0の人間はETC無いヤツらから嫌われるのか？（￣〜￣；）

314 ：R774：2018/03/07(水) 21:46:35.93 ID:D5vByvUP.net

ETC2.0利用者メリットがいまいちなんだよね
弊害しかない（ループ走りしたらまるまる課金されるとか）

315 ：R774：2018/03/07(水) 22:55:12.68 ID:KYFq7VNa.net

ETC導入したときは回数券より割引率が低かったのでなかなか利用が進まんかったよな
回数券の偽造対策と称して無理やりETCへ移行させたので同じ位の強引さが必要じゃないかな

316 ：R774：2018/03/08(木) 05:56:52.06 ID:1AfzWhzU.net

2.0にしたとこで利用者からすると便利っていうメリットが何もないからな

317 ：R774：2018/03/08(木) 06:24:58.99 ID:iC0jDHsr.net

喋るVICS状態でナビがうるさくなった

318 ：R774：2018/03/08(木) 07:53:35.27 ID:hzbEGQNj.net

てか２．０にするようなやつは優遇しなくても金払うだろ

319 ：R774：2018/03/08(木) 13:13:43.06 ID:dVanSSNT.net

今1.0の人が、わざわざ2.0に変えることはないでしょ。
2.0が普及してきて、普通の機種が2.0になったら、
購入のタイミングで2.0になっていくだけだろ。

320 ：R774：2018/03/08(木) 15:48:22.88 ID:PixnMo7U.net

こうなると、あんまり速度は出せないんだろうなあ

神戸新聞NEXT｜総合｜名神湾岸連絡線、片側１車線に　西宮浜に新出入り口も
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011045055.shtml

321 ：R774：2018/03/08(木) 17:04:23.77 ID:4GK1SA3h.net

湾岸線に繋がっても住吉浜渋滞が加速するだけ
なんのメリットもない

322 ：R774：2018/03/08(木) 17:17:51.10 ID:pQUVogoF.net

湾岸線沿線には十分メリットあると思うけどな
豊中から池田線経由は遠いし

323 ：R774：2018/03/08(木) 17:46:41.51 ID:P/mjkK90.net

>>321
湾岸線延伸しても住吉浜渋滞は消えないと？

324 ：R774：2018/03/08(木) 18:03:51.93 ID:+Qce3Q1r.net

>>320
６日、「県幹線道路協議会」を設立し連絡線の構造などを議論。連絡線の将来交通量がおおむね１日２万台程度と予測されることから、車線数は片側１車線の２車線とした。

連絡線から阪神高速神戸線の神戸方面には行けない。
（使い勝手悪過ぎ）
片側1車線なんて、山手幹線の2の舞

325 ：R774：2018/03/08(木) 18:55:24.26 ID:iC0jDHsr.net

>>324
名前が名神湾岸連絡道路だからそりゃそうなるだろう

326 ：R774：2018/03/08(木) 19:19:12.53 ID:Zz6XeJok.net

３号の渋滞緩和のためには第二乞食神明を300円から1500円にすべき

327 ：R774：2018/03/08(木) 20:42:24.01 ID:1AfzWhzU.net

>>321
湾岸線の延伸と一緒に整備予定やで

328 ：R774：2018/03/08(木) 22:08:09.83 ID:NrWn7ipT.net

そもそも神戸線の西宮以西の交通量を減らすのも目的の一つだし

329 ：R774：2018/03/09(金) 02:10:07.89 ID:ybFh/DRf.net

でもどうせなら連絡道路から神戸線神戸方面へ行けるようにすればよかったのに

330 ：R774：2018/03/09(金) 02:11:42.90 ID:VcSPiTnw.net

どさくさに紛れて名神吹田以西を阪高に取り込め

331 ：R774：2018/03/09(金) 07:08:01.97 ID:VT/2J65P.net

湾岸線の延伸部は吊り橋で計画されてるみたいだけどなんでトンネルじゃないんだろ

332 ：R774：2018/03/09(金) 08:54:41.04 ID:WwDS0CYW.net

>>320
3キロ程度だから、まあいいやん。

>>324
神戸方面に行けるようにすると神戸線の渋滞に拍車がかかる。
湾岸から神戸線は左岸線がある。

それと渡りみたいなもんだから、1車線でもかまわんがな。

>>330
これだな。吹田より豊中以西でいい。
豊中以西の利用率あｐと、池打線の渋滞緩和間違いなし。

>>331
通行車に規制がかかるからでしょ。トンネルは。

333 ：R774：2018/03/09(金) 10:25:37.88 ID:CIJEEiC9.net

>>331
あと港島トンネルみたいな工法だと水深が浅くなって大型船舶が入港できなかったり

334 ：R774：2018/03/09(金) 11:43:17.53 ID:a2kHdbS1.net

>>331
吊り橋ではなくて斜張橋ね

トンネルは危険物車等の通行制限がでるし意外と工費がかかる

335 ：R774：2018/03/09(金) 22:02:26.79 ID:p5nkrERa.net

名神湾岸連絡線の計画段階説明資料
高架と地下構造の比較検討を一応行ってる
https://www.kkr.mlit.go.jp/road/sesaku/social_capital/qgl8vl000000box1-att/siryou-1.pdf

336 ：R774：2018/03/09(金) 23:12:29.31 ID:GKCvhY/t.net

トラック通したいのに地下に作るわけねえよ

337 ：R774：2018/03/10(土) 01:20:21.41 ID:Gswb0t8c.net

頼むから地上にしてくれ

>>330
ほんとそれ

338 ：R774：2018/03/10(土) 10:06:04.60 ID:p7jkDVIj.net

阪神高速は名神や中国道挟んでも通し料金にしてくれればいいだけ
ETC限定の乗り継ぎ指定すればいいだけ

339 ：R774：2018/03/10(土) 11:57:24.45 ID:nibPED8o.net

>>338
料金以外にも吹田以西を阪高にして
名神の終点を神戸JCTにしたほうが
名神の名前のとおり神戸を通るし新名神の終点と
一緒になってわかりやすくはなる。

340 ：R774：2018/03/10(土) 17:26:36.77 ID:6oSEnbb0.net

>>325
でも、たぶん大阪方面行きの神戸線には湾岸線から行けるようにするんだろうな

>>332
左岸線から神戸線の大阪市内方面には行けないぞ
なんかお金ケチって1/4やハーフジャンクションだらけになりそう
なんか災害があって通行止めになったとき、迂回路にならない

341 ：R774：2018/03/10(土) 17:45:56.40 ID:j/zZ6GK5.net

http://www.shutoko.co.jp/~/media/Images/corporate/company/press/h29/02/07_harumi_img.png
首都高はいいなぁ
あちこちにミニ環状ができてる

342 ：R774：2018/03/10(土) 22:54:08.28 ID:E6nBrcQb.net

>>332
神戸線に繋げないのは、敷地がなりないからだよ

343 ：R774：2018/03/10(土) 22:58:27.84 ID:XeNZ0I63.net

湾岸線って湊川JCTに繋がるっぽいけどあれって湾岸線↔︎第二神明方面行けないんでしょ？

344 ：R774：2018/03/11(日) 07:35:36.23 ID:KEy7njN9.net

企画の一日乗り放題って、深夜の0時の時点で阪神高速に乗ってて、日を越してから出口から出たら料金はどうなるの？

345 ：R774：2018/03/11(日) 08:39:52.39 ID:GYM6k72T.net

https://i.imgur.com/0aDXtUG.jpg
確かにこれなら名神湾岸連絡線は片側1車線でいいな
入口が1車線に絞られてるのに、約3kmの連絡路が2車線あっても数をさばけない

346 ：R774：2018/03/11(日) 09:42:44.57 ID:/MipxLmV.net

>>344
入口の通過時間で判定。
ちなみに0:00〜23:59ね

347 ：R774：2018/03/11(日) 09:53:12.96 ID:vsX5lSBi.net

>>343
湊川ジャンクションは今ので完成型
湾岸線と神戸山手線がつながるだけ

348 ：R774：2018/03/11(日) 10:30:27.08 ID:rPR6OlPQ.net

>>347
それじゃ全然使えないじゃん…

349 ：R774：2018/03/11(日) 11:18:25.63 ID:yOvX7wlU.net

湾岸線→神戸山手線→北神戸線→第二神明でも時間それほど変わらないのでは

350 ：R774：2018/03/11(日) 11:22:36.53 ID:KEy7njN9.net

>>346
ありがとう。
入口を23時59分までに通過すれば適応ですね。

351 ：R774：2018/03/11(日) 12:09:54.37 ID:1nHJpMOi.net

それより山手線への分岐が1車線になるんじゃなかったっけ
2車線なら大丈夫だろうけど1車線なら住吉浜の二の舞いだ

352 ：R774：2018/03/11(日) 12:42:38.98 ID:W51a613y.net

>>341
鉄砲jctか三宅フル化してほしいな

353 ：R774：2018/03/11(日) 20:38:15.60 ID:f9hs88qf.net

>>352
鉄砲って大和川第一ジャンクションのことやな
あれは大和川線は双方向で堺線が大阪方面行きと接続じゃなかったかな
鉄砲出入口の構造を変更したし準備工事をしてないので作ることは無いやろうけどね

354 ：R774：2018/03/11(日) 22:48:09.63 ID:sEEUxD2/.net

>>351
山手線への分岐は2車線
JCTで3車線が2車線になって山手線へ

355 ：R774：2018/03/11(日) 23:04:58.03 ID:U/qW27Vh.net

>>354
ありがとう
2車線なら大丈夫そうだな

356 ：R774：2018/03/12(月) 00:17:59.13 ID:S2gsSYBF.net

>>339
綺麗に万事解決だよな

357 ：R774：2018/03/12(月) 15:08:49.64 ID:W3CE8/5g.net

>>341
海老江jctといい大和川線のjctといい周回できていろいろなルートを作るの嫌がるから仕方がない

358 ：R774：2018/03/13(火) 00:46:01.84 ID:gbTdVQ6j.net

後々繋げとけばって後悔しそう...
便利にするために作ってんのに本末転倒だろ

359 ：R774：2018/03/13(火) 00:58:03.95 ID:spr3sdqY.net

設計図見ないことには
無理かどうか構造を見ないことには分からねえ

360 ：R774：2018/03/13(火) 07:51:07.15 ID:B9PntAJv.net

>>359
どこの話？

361 ：R774：2018/03/13(火) 08:08:59.93 ID:xI/CC/Wx.net

弁天町のJCT化、汐見橋⇔阿波座連絡によるJCT化とかして欲しかった…。
一番は建設費の不要な名神の末端部の阪高への組み込みだが。

362 ：R774：2018/03/13(火) 08:21:32.68 ID:GIzSzSkf.net

阪神高速の大規模更新は補修しづらいレアケースな箇所ばかりだな

363 ：R774：2018/03/14(水) 14:05:56.83 ID:+hmNy6Kl.net

　
　■　二年半前の逮捕時にも嘘の供述　■　　児童買春事件 の犯人が、堀田近辺に潜んで います！　
　
　　　　　　　　　【 未成年者淫行（児童買春）容疑で南区の男を逮捕、ＪＫビジネス店のバイト少女が仲介か… 】
　
　__[警] ('A`) 　　←犯人「 タン蔵 」 (　トヨタ孫請け●造部品製造会社社長　https://imgur.com/a/bchhG　)
.　 (　 )Ｖノ ）　　　（こんな屑野郎が汚い手で援交の片手間に造ったゴミ部品を使ってる トヨタ車なんか誰が買いたい？）
.　 (　 ). .||.|
　　.||.|.　　　　　　　　多数の女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為を繰り返したとして
^^^^^^^^^^^^^^　　　名古屋市南区の●造部品製造会社経営の男（３８）が逮捕された。
　　　　　　　　　　　　警察は男がJKビジネス店勤務の少女から、次から次へと女子高生らを紹介されては
　　　　　　　　　　　　日常的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
　
警察の調べによると、逮捕された南区●四丁目のトヨタ孫請け●造部品製造会社社長　S□○△(３８) は　
今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高生らに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたほか
６月にも別の１６歳の女子高生らに、ホテルで同様の行為をした未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。

男は名駅地区の JKビジネス店に通い詰めており、買春の手引きをした少女 (県立高校二年・１６)とは
その店の常連客とバイト譲として知り合った直後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
（「裏オプ」　裏オプション＝性行為前提の店外デート）
　https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
　
■　児童買春で逮捕された「 タン蔵 」は、堀田のブラザー本社近くでトヨタ孫請け●造部品工場を営む馬鹿社長です。
■　当初から女子高生だけを狙って、JKビジネス店に日参していながら、
■　「買春した相手がたまたま女子高生だっただけ」という嘘を繰り返しています。
■　(　「罪の軽減目的での嘘の供述」に対して早急な再逮捕 ・ 厳しい再取り調べが必要！　)
■　南 ・ 瑞穂 ・ 天白区周辺で独製セダンに乗った怪しい男を見かけたら、それが獲物物色中の「 タン蔵 」 です。
■　卑劣な児童買春犯を警察に通報しましょう！

　↓ 犯人「 タン蔵 」 （ ２０１８年現在 ４０歳　　通称　DU会中川地区の 海老蔵 ) の 悪辣な書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　

364 ：R774：2018/03/15(木) 00:12:52.79 ID:FIudK9tE.net

無能だな阪神高速道路株式会社

365 ：R774：2018/03/15(木) 08:39:31.05 ID:X7ztU0x3.net

守口JCT完成であの辺りの混み具合は良くなった？
もともと混んでいるって場所ではないけど。

366 ：R774：2018/03/15(木) 11:59:11.13 ID:MCuKl2hM.net

目的は東大阪線の負担解消でしょ
あんまり解消されてる気はしないな

367 ：R774：2018/03/18(日) 16:41:45.73 ID:djsRiRNr.net

新名神開通しても神戸線渋滞に影響せず

368 ：R774：2018/03/18(日) 17:06:34.84 ID:vi8A5wyc.net

宝塚北SA先頭に渋滞してて中国道宝塚西トンネルでも渋滞してるし
阪神高速も深江から須磨まで渋滞してるし
なんか意味不明やな

369 ：R774：2018/03/18(日) 17:56:14.07 ID:rLapucIs.net

>>367
第二神明料金適正化までまて

370 ：R774：2018/03/18(日) 21:32:12.25 ID:Rn+IYtv0.net

物見遊山で普段乗らんやつが走っとる

371 ：R774：2018/03/18(日) 22:38:33.12 ID:s9PlyUyu.net

そら湾岸延伸まで神戸線の人が減るわけないやん
新名神はドラえもんじゃない

372 ：R774：2018/03/19(月) 02:39:27.24 ID:/jGQ7+RG.net

　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　 　　「 児童買春犯　 」 が、南 ・ 瑞穂区をうろついています！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　この犯人は、堀田のブラザー本社に程近い一角の町工場に潜んでおり、
　児童買春容疑で|.┃●┃|　　【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】　と呼ばれる変質者です
　会社社長を逮捕|.┃日┃|
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　南区 ・ 瑞穂区に土地勘を持つ 【 タン蔵 】　は、
.　　 (　 )ノノ ）　　 .|.　＿_　.|　　南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造工場 】 を根城にして
.　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |　　新たな獲物を探して、独製乗用車で徘徊 しています
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません　　　　　　　　　
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／.タン蔵＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　 ─　 　─＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.　　.（○）　（○.）＼　.　。o ○　JKお●んこ 舐めたいお(禁断症状
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　　oﾟ （__人_.）ﾟo.　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 o　.　.　⌒´ 　o／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　oヽ_ _　⌒`ヽ.<.o　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　|　　　　　　＼___）..⌒＼..　　 .　　.|＼　‐==‐ .＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣＼.　＼　　　　　　　,,,　＼　　　　 ＼|￣￣￣￣|　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼ 　　　　 　／＼＼　＼____　　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）

　　　　　　　【 ●●会中川地区の海老蔵こと タン蔵　＠ 児童買春犯 】　坂□△○ (40)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://imgur.com/a/bchhG

373 ：R774：2018/03/19(月) 10:48:25.14 ID:7aQG8LLz.net

>>369
大幅な値上げやぞ
開通半額割で、姫路くらいから環状線ならなら、山陽道~新名神・川西ICで降り池田線に乗れば、早いし料金もさほど変わらん

374 ：R774：2018/03/19(月) 11:19:49.32 ID:IULhYiT4.net

今朝の神戸線
新名神開通の影響もなるでなくいつも通りの渋滞

375 ：R774：2018/03/19(月) 12:10:44.17 ID:xzDE0Xua.net

もし北神戸線の料金が安ければ神戸線の渋滞緩和されるのかな？

376 ：R774：2018/03/19(月) 14:18:59.46 ID:K+uOH7TV.net

新名神で神戸線に影響するとは思わなかった
もともと山陽道や淡路から神戸線使う様な、
神戸や大阪市、湾岸エリアに向かう人が
新名神使うメリットなさそうだし

新名神使うのって北摂と、大阪スルーする人じゃないの？

377 ：R774：2018/03/19(月) 17:35:26.19 ID:QHPJoFpu.net

近畿道が以前より混んでたように思う。
今まで宝塚経由を避けて阪神高速を走ってた人が中国道に戻った可能性はある。

378 ：R774：2018/03/19(月) 17:50:51.38 ID:19By2i0l.net

>>375
首都圏みたいにIC出入口同じなら同じ料金とならない限り無理だな
例外は湾岸線西伸された場合

379 ：R774：2018/03/19(月) 18:52:07.65 ID:2FjFIHgP.net

伊川谷―生田川間は第二神明経由、北神戸線経由どの経路でも
料金は同じ
http://www.hanshin-exp.co.jp/taikyori/waribiki/gutairei/kobe.html

380 ：R774：2018/03/20(火) 12:03:49.79 ID:s/pkmjLZ.net

もし北神戸線ETC車限定で全区間走行して700円になったら神戸線の渋滞緩和されるのかな？

381 ：R774：2018/03/20(火) 13:58:23.16 ID:Z9yYNHq1.net

どっかを値下げするってことはどっかを値上げするってこと

382 ：R774：2018/03/20(火) 23:49:26.03 ID:hmwdzeOk.net

朝に三宅から三宅西まで渋滞で三車線中二車線つまってることが多い。残りの一車線が接続する大和川線が開通しても大丈夫なのだろうか… 松原JCT内まで渋滞がのびるのではと心配。

383 ：R774：2018/03/21(水) 06:02:22.42 ID:HfuOf53D.net

>>381
建設費の償還ももちろん大事だけど、まず道路としての効用を最大限にするために、うまく交通量が分散されるように料金を調整してほしいわ
神田とか弁天町の末端区間なんかも、もっと値下げしてもいいくらい

384 ：R774：2018/03/21(水) 18:48:30.72 ID:Yo68NG8E.net

>>383
弁天町の特定区間は無料で良いと思うけどねぇ

385 ：R774：2018/03/21(水) 19:58:09.90 ID:Ff/Z4zlN.net

国が買い取って国道43号線へ

386 ：R774：2018/03/22(木) 00:44:10.41 ID:fRG4W5JN.net

第二環状も無理なんだし無料にしてもいいよな

387 ：R774：2018/03/22(木) 06:36:36.66 ID:6ZO8XYhe.net

>>367
湾岸線が出きるまでは渋滞が続くだろうな

388 ：R774：2018/03/22(木) 07:31:08.73 ID:JqTgwAWH.net

金払ってでも弁天町通り過ぎたい人はある程度いるから無料にはならなそう
2号や3号に乗り継ぎ可能になればもう少し使える路線にならないかな

389 ：R774：2018/03/22(木) 08:43:50.87 ID:ODsetPLQ.net

ハーバーハイウェイ無料にするか阪神高速の仲間に加えてもいいと思う

390 ：R774：2018/03/22(木) 10:10:19.28 ID:y4/GT9wp.net

ハーバーの支払いはカード行ける？

391 ：R774：2018/03/22(木) 10:35:54.56 ID:rfjCZebu.net

https://i.imgur.com/SWaXb1y.jpg
1982年の計画（大阪を中心に）なんだが
湾岸線は六甲アイ止まりだし、第三六甲トンネルで湾岸線と北神戸線を繋ぐ計画のようだが、阪神大震災がなければ湾岸線は今頃名谷jctまで完成していたの？

392 ：R774：2018/03/22(木) 11:04:07.69 ID:CHUN1CJ2.net

>>391
ぼやけてるので拡大の方で
http://tohazugatali.iza-yoi.net/OSAKA/o-koikikozu.html

まあその辺の時代の流れは高速なページさんの方が分かりやすいと思うけど、
多分湾岸は開通、泉北線もかなり出来ていて城東線あたり造ってたかもね。
湾岸出来てれば神戸線の渋滞解消してたから、目立つのは近畿道あたりの南北渋滞だから。

http://japan-expressway.com/menu01.htm

393 ：R774：2018/03/22(木) 13:47:01.77 ID:6S8o6oWp.net

まさかここまで東大阪線がキャパオーバーになるとは想定してなかったんじゃね。
さっさとどこで降りようと料金同じにすればいい。（今は大阪都心と神戸都心だけ）
そうすれば混雑したら別の路線に流れるだろう。

394 ：R774：2018/03/22(木) 23:28:57.59 ID:ppifZ3RV.net

ぼやけてると言えば前開のPAにこんなんあった。
https://i.imgur.com/vV6iDOE.jpg
ガラス越しだから見にくい

395 ：R774：2018/03/23(金) 07:24:17.26 ID:HhhJ3G73.net

正直湾岸線全通より先に神戸線と信号なしで行ける連絡道を作った方がいいと思う

396 ：R774：2018/03/23(金) 08:10:39.56 ID:kjWeJsaR.net

新神戸トンネルと生田川、港島トンネルをそれぞれ直結してほしいな

397 ：R774：2018/03/23(金) 09:01:53.68 ID:My2xCTei.net

第二京阪ができるまでに第二環状か八尾線があれば東大阪線もここまで混まなかったろうに
結局左岸線延伸は第二環状の一部だけとはいえ必要だったといってるようなもんだし

398 ：R774：2018/03/23(金) 09:22:44.30 ID:SqBepEQO.net

>>397
第二京阪からなら、都心割引で守口線を使っても同じ金額なんだが、近畿道が2車線になり混むのとやはり遠回りと環状線渋滞を嫌うんだろうね

それこそ、門真jct手前に東大阪線経由と守口線経由の船場までの時間を表示したらいい
中之島や難波では、ルートで違いが出すぎる

399 ：R774：2018/03/23(金) 13:41:59.19 ID:p4rlchNx.net

花博通りの西端の花博記念公園西口と今里筋の関目1丁目交差点を結ぶ一般道路を造る
予定はないの？

400 ：R774：2018/03/23(金) 14:08:15.74 ID:lVp66olr.net

>>399
もちろんある。花博通りと同じ幅で野江4丁目交差点まで。
詳しくはマップなび大阪で
https://www.mapnavi.city.osaka.lg.jp/webgis/?p=1&bt=0&mp=20&vlf=000042

401 ：R774：2018/03/23(金) 14:50:39.05 ID:koULgNIk.net

　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　 「 児童買春犯 」 が 【　自動車部品　】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
..　平成27年9月●日土曜日.|　　犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で●造部品工場を営む社長で
　児童買春容疑で　|.┃●┃|　　【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】　と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃|　　当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
.　　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ。 」 と放言して憚りません。
.　　　 (　 )ノノ ）　　 .|.　＿_　.|　　（　※下記レス参照　）
.　　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　　名古屋市　南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】　は、　
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　名古屋市 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |　　その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
　
　　　↓児童買春犯　S□○△ （ 40歳　通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　
　
　■　児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
　■　無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
　■　今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 淫行の資金援助を続けますか？
　
　
　
.　　　　　　　　　　　　　　.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : :.＼
　　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : # : : ＼
.　　　　　　　　　　　/ 鍛　　　　'''-,,,: : : :○.; i
.　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/.: : : : :: : ::. i　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　/,,,.、 ,,,,,,,、　/: : : : : : : ::.;. :i　　　　 .／
.　　　　　　　　　/　　　　　　　＼: : : : : : : :; :i　　　 ／　女子高生との援助交際資金？
..　　　　　　　　■■■■■　　...|: :__,=-、 /　　＜　　　得意先からの入金頼りだわさwww
..　　　　　　　　.l ｲ　 '-　　　　　　:/　tbﾉﾉ　　　　　＼
　　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/..　　　　　　 ＼ ●造部品工場経営（ 40歳 男性 南区 ）
　　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'....　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|＿＿
　　　／￣￣:::::::::::::l　`──''''　　 :::|　　￣￣＼
　　　　　　https://imgur.com/a/xDTnw

402 ：R774：2018/03/23(金) 16:56:30.54 ID:B1kfRXax.net

首都高湾岸線は、横浜港をほぼ全部網羅してるのに、阪高湾岸線は、神戸港の入り口にも来てない
（港湾道路がかろうじて港東地域から中地域までカバー）

403 ：R774：2018/03/23(金) 18:03:53.71 ID:82eE+KJE.net

>>390
無理

404 ：R774：2018/03/24(土) 09:02:43.93 ID:umuMG72x.net

下道の１号線は第２京阪の下と従来の１号線があるけど従来の１号線の方が走りやすいよね？
京都競馬場に行くにはどちらを使う方が良いだろ？平野出発と考えて

405 ：R774：2018/03/24(土) 09:36:28.84 ID:Xic2RXKu.net

>>404
第二京阪下。
枚方バイパスは信号が多くてうっとい。
って言うか。俺なら上を走る。
一発当てて帰りは上走って気持ち良く帰って来い。
健闘を祈る。

406 ：R774：2018/03/24(土) 12:48:33.71 ID:6hOxAakl.net

自分で走り比べるしかない　一長一短
俺なら旧道

407 ：R774：2018/03/24(土) 13:08:41.33 ID:uY+vqXPS.net

で、新名神の開通によって神戸線の渋滞はどうなったの？

408 ：R774：2018/03/24(土) 13:57:15.00 ID:ytMIIpNs.net

>>407
お前もういいよ

409 ：R774：2018/03/24(土) 15:26:59.43 ID:umuMG72x.net

>>405>>406

第２京阪下の１号線はあまり走った事が無いけど一応何回かは走ったけど従来の１号線の方が車線も広いし走りやすい印象があるんだよね。

410 ：R774：2018/03/24(土) 19:00:57.78 ID:NHwucTVZ.net

そもそも淀なんか電車で行けよ

411 ：R774：2018/03/24(土) 21:43:24.45 ID:NGTPGYTs.net

淀行くなら京守線だろ！

412 ：R774：2018/03/24(土) 22:12:42.40 ID:j+0+kj01.net

京守線一択、先に書かれてたけど

413 ：R774：2018/03/25(日) 08:12:27.38 ID:Aa9oPlHz.net

京守線って阪神高速守口線の事ですか？

414 ：R774：2018/03/25(日) 12:16:30.56 ID:BOH++6TC.net

r13 旧国道１号

415 ：R774：2018/03/25(日) 16:05:30.45 ID:XPQ/NELW.net

甲子園中は、甲子園ICを封鎖してるの？

416 ：R774：2018/03/25(日) 16:07:25.36 ID:3K/BNxg1.net

>>415
甲子園浜ICのことなら、球場から遥か遠くなので影響無い

417 ：R774：2018/03/25(日) 21:56:24.05 ID:6OzWgiDU.net

平野から淀なら、
平野(25号→中環)大日(国道1号)中振(国道170号〜府道13号)→淀

が一番良いと思う。

大日で１号乗るところだけややこしいけど

418 ：R774：2018/03/26(月) 01:31:14.15 ID:/IcO2YBY.net

間違えて枚方大橋渡るなよ

419 ：R774：2018/03/26(月) 10:37:52.26 ID:ultzMgCd.net

地元だから知ってるとは思うけど、国道１号へも府道１３号へも左車線によっておかないと通り過ぎるぞ。

420 ：R774：2018/03/27(火) 00:50:59.11 ID:/LgVs3S3.net

守口線から降りてきた車が速いスピードで来るから、合流の時少し気を付けないとな

421 ：R774：2018/03/27(火) 08:49:50.73 ID:pieyrB7U.net

京守は中振より手前のガソリンスタンドで曲がった方が速いよ
高速使うんなら第二京阪よりも名神の大山崎の方が安い

422 ：R774：2018/03/27(火) 18:51:40.59 ID:4pH1Sz11.net

>>421
府道13号使う抜け道か

あれ170号と合流分岐のところ省略できるから良いけど、初めての人にはどこで左入るか難しいかと思って、出すのやめた

423 ：R774：2018/03/28(水) 00:10:12.17 ID:ULXo4EPZ.net

あの辺も道ぐちゃぐちゃだよな
結局一旦R170に入るし

424 ：R774：2018/03/28(水) 00:50:27.33 ID:KpsyJAqW.net

>>423
あの一旦170号に合流する1km弱の区間は、府道13号と重複区間らしい(ソースはウィキだが)

どちらにせよ大日から１号線に乗らずに下から行く道も確か13号線だからぐちゃぐちゃには変わりないけど

425 ：R774：2018/03/28(水) 01:09:44.98 ID:ULXo4EPZ.net

>>424
そうだったんだ
大日はまあ渋滞しないから良いけど、枚方大橋南から中振のところはなんとか出来ないもんかと思うよな...

426 ：R774：2018/03/28(水) 01:30:57.39 ID:KpsyJAqW.net

>>425
あそこ1号と170号が合流分岐を短距離で行うから、たまに怖いですし混みますね

特に府道13号(枚方の方)から1号大阪方面に行くとき、車線がややこしいので初見の人は間違えそうですね。

(13号から170合流時に右車線、１号と信号なしで合流するとき中央2車線に入るんだったかな)

427 ：R774：2018/03/28(水) 08:25:31.24 ID:L2is8449.net

外国人はスレタイも読めないのか

428 ：R774：2018/03/28(水) 17:00:07.01 ID:+PNQDtW2.net

ここ、阪高スレだよね
大阪府道路スレではないw

429 ：R774：2018/03/31(土) 02:16:32.05 ID:kDMu4R04.net

このスレだと今さらって思われるかもしれないが、左岸線って池田線と繋がらないって糞すぎない？大深度地下だからどうしようもなかったのか？
あと構造が全然分かってないんだけど豊崎の出口からちゃんと城北公園通りに行けるようになるのか

430 ：R774：2018/03/31(土) 06:47:33.60 ID:8B2jb/pa.net

>>429
池田線は隣にJRの鉄橋があるのでスペースがないから無理

左岸線豊崎はユニバ方面は新御堂北側のみ
門真方面は新御堂北側と新設される堤防道路にランプが出来る

431 ：R774：2018/03/31(土) 06:53:24.52 ID:Mpx+PCBy.net

>>429
そう言われても左岸線の位置だと並行してる東海道本線どうにかしないとどうしようもない。
だから、豊中あたりの東海道本線と離れた場所から湾岸に繋ぎましょうって神崎川線
計画されたんだが。

432 ：R774：2018/03/31(土) 08:15:02.04 ID:Ni/xSWXQ.net

土曜日なのに阿波座の事故で東大阪線終わっとるわ…

433 ：R774：2018/03/31(土) 15:10:01.63 ID:cNLUrQ4MR

土曜日だからこそ日頃ろくに乗ってない奴が乗るから起きたんだよ

434 ：R774：2018/04/01(日) 00:24:15.36 ID:7HU75/aa.net

>>430-431
確かに東海道本線はどうにもならないな、、
神崎川線は池田線渋滞解消に大きく寄与するとは考えづらいし難しいところだな...

左岸線はもっとやれただろ感がすごい道路だと感じる...

435 ：R774：2018/04/01(日) 01:34:57.31 ID:JdrNoNbb.net

>>434
神崎川線がもし着工できるのなら、池田線と左岸線の接続もワンチャンあったよ。
門真方面と-池田側の接続だけなら、東海道本線の反対側に作れるから。

436 ：R774：2018/04/01(日) 06:04:05.96 ID:nxSP4RLr.net

>>434
もし池田線が現状の交通量なら、神崎川線ができれば南行きの渋滞はほとんど無くなるくらいの効果が上がるだろうけど
新しい需要を掘り起こしてしまって結局さらに交通量が増えて混むだけのような

437 ：R774：2018/04/02(月) 22:32:15.64 ID:paheQBDG.net

地図みると11号と2号の相性の悪さがよく解る
歌島辺りに北行の出入口作って3号の姫島と乗り継ぎとか・・・
無理が在り過ぎるか

438 ：R774：2018/04/02(月) 22:49:01.21 ID:J5NkUKz+.net

豊中西宮の名神挟んだ乗継が可能になればいいのに

439 ：R774：2018/04/02(月) 22:57:10.59 ID:arxA20i+.net

>>438

阪神高速を現金で乗って、名神はＥＴＣとかでまた阪神高速に乗るとか

こんなことできるんかな

440 ：R774：2018/04/02(月) 23:36:22.34 ID:yKeVMp2X.net

>>438-439　神戸方面のみ可能です
池田方面→大阪空港本線料金所（現金支払い）→豊中→（名神別料金）→西宮→芦屋本線料金所（領収書提示）→神戸方面
名神では現金の方が無難だと思う。ETCで経路追跡されるかもしれないので。
ETC2では確実にアウトでしょう。

441 ：R774：2018/04/03(火) 00:08:50.37 ID:aU/cbTUU.net

池田〜北神戸も連絡したほうがいい。
間の高速使ってることが証明されたら連絡扱いでいいでしょ

442 ：R774：2018/04/03(火) 03:37:57.53 ID:W0C0bn9B.net

大阪港線って、信濃橋渡り線と阿波座拡幅が完了すれば渋滞知らずの道になる？

443 ：R774：2018/04/03(火) 06:53:10.49 ID:JT1zcxMY.net

>>442
阿波座で神戸線からの車と車線変更で入り乱れるので結局は渋滞すると思うよ
それに福島先頭渋滞がこちらに伸びる可能性もあるしね

444 ：R774：2018/04/03(火) 07:44:08.93 ID:/5KlLGTj.net

>>441
じゃ、ついでに東大阪線と松原線も連絡扱いで

445 ：R774：2018/04/03(火) 08:35:59.43 ID:kVfTvo8n.net

阪神高速の乗り継ぎって、計画路線の先行需要喚起みたいなところあるからな。
現状の路線混んでるかどうかってあんまり関係ない。

だから連絡増やすんなら計画路線増やすのが手っ取り早いだろ。

446 ：R774：2018/04/03(火) 09:47:32.99 ID:aU/cbTUU.net

どこで降りようと同料金にしないと東大阪JCTの渋滞が収まらない
守口より東大阪JCTのが安いから集中してる

447 ：R774：2018/04/03(火) 12:21:52.28 ID:YwI5CjPR.net

左岸線ができる頃には、ETC2.0の乗継割ができて池田線から左岸線に乗継できるようになるでしょ
環状線は既にキャパオーバーだから、首都高C2みたいに分散しないと

448 ：R774：2018/04/03(火) 17:00:01.38 ID:WDWC/svV.net

https://youtu.be/e_uQCLanhsg

449 ：R774：2018/04/03(火) 22:02:17.47 ID:GfMQ8R1v.net

>>443
渋滞が多少緩和されるくらいか...

450 ：R774：2018/04/08(日) 02:41:48.01 ID:s4S75Uxx.net

単に路線の絶対数が足りてないんでしょう
昔の人が第二環状も八尾線もいるかなと考えたくらいなのに

451 ：R774：2018/04/08(日) 04:42:24.43 ID:JQD9lE+u.net

でももう大阪の中心地に新しい路線は無理なんだよな
阿波座の所みたいに、もっと既存の設備を改良して再構築するしかない
西大阪線の有効活用とか、まだ出来ることはあるはずだ

452 ：R774：2018/04/08(日) 04:59:54.85 ID:zKlBXXrX.net

左岸線は中心じゃないのか

453 ：R774：2018/04/08(日) 05:07:05.25 ID:JQD9lE+u.net

左岸線や大和川線みたいな今事業化されている以外で新しい路線だ
神崎川線とか

454 ：R774：2018/04/08(日) 11:03:49.46 ID:chQczPfS.net

>>451
阿波座から南に伸ばして堺線につなげる？

455 ：R774：2018/04/08(日) 12:11:30.76 ID:LarH0QkQ.net

ちょっと前にでも出ていたが、それと弁天町のJCT化。

456 ：R774：2018/04/08(日) 12:23:17.87 ID:zKlBXXrX.net

市内はあんまり交通量増えてほしくないな
オーソドックスに守口〜平野　運河要らないでしょ

457 ：R774：2018/04/08(日) 14:15:40.83 ID:RBcSUOV+.net

>>451
あとは地下しかないね

458 ：R774：2018/04/08(日) 14:47:49.65 ID:s4S75Uxx.net

左岸線出来て東大阪線が物凄く混んでたらどうするんだろうとは思う
多分阪高は湾岸線出来たら全部終わりくらいには思ってそうだし
もしかしたら北大阪ラインのような423に平行する道を考えてくれてる可能性ならありそうだが

459 ：R774：2018/04/08(日) 16:15:09.20 ID:zzS8wRSg.net

>>443
環状線を全線で1車線格幅しないとだめだね

460 ：R774：2018/04/08(日) 16:34:21.02 ID:QJqaw6X+.net

日曜の今頃の時間帯にしては神戸線西行の渋滞が少しマシだな

461 ：R774：2018/04/08(日) 16:36:59.40 ID:zKlBXXrX.net

そのときは四條畷線でもつくればいい

森小路〜（近畿道とはジャンクションせず）〜第二京阪JCT〜清滝トンネル〜奈良

462 ：R774：2018/04/08(日) 19:24:31.98 ID:tGl3qWZt.net

>>461
清流トンネルまでは163拡幅してその上に作るのか？
絶対用地確保できないゾ

463 ：R774：2018/04/09(月) 11:37:18.51 ID:0iBTOitp.net

四條畷から阪高使う場合守口か森小路か水走のどこから乗るか迷うことがある

464 ：R774：2018/04/09(月) 14:06:23.34 ID:eaFdBfgR.net

迷うな！
森小路一択！

465 ：R774：2018/04/09(月) 14:12:23.35 ID:xeXohMAC.net

１７０号が渋滞したらイライラするだけ。１６３号が混んでたら大阪の方は混んでるのかなってなる
精神的に森小路だな

466 ：R774：2018/04/09(月) 14:14:20.13 ID:QoW/T1Kn.net

>>458
湾岸線が西伸完成する頃には、高速の車両数が1~2割減ってるでしょ
団塊世代が80歳代だよ
介護車両は高速使わない

467 ：R774：2018/04/09(月) 14:18:26.91 ID:xeXohMAC.net

利用者数が極端になるだけで、全体が均等に減るとは思えん

468 ：R774：2018/04/09(月) 19:03:33.09 ID:jB/vQXHO.net

守口線は出口の間隔が極端で使い辛い
森小路と守口出入口の間に一つインターが欲しい
それと守口出入口乗ったら南森町まで降りれないのもなんとかして欲しいな

469 ：R774：2018/04/09(月) 20:36:42.85 ID:PjbXx1yr.net

>>466
自動運転が発達し年寄りが使ってるかもしれんぞw
あとは湾岸線沿いにいまよりもさらに物流センターができてたり
繋がることにより今まで使わなかった人が気軽に使うようになってたりするかもよ。

470 ：R774：2018/04/10(火) 01:15:10.12 ID:odpmG9sw.net

上にもあるけど、清流生駒道路が整備されたら東大阪線から車流れないかな

471 ：R774：2018/04/10(火) 03:10:13.25 ID:736u99Tz.net

城北は両方向ランプにしてほしいかも

472 ：R774：2018/04/10(火) 22:12:36.58 ID:caoN3D13.net

森小路からちょっと頑張って門真JCTに繋がればかなり便利なんだが
左岸線は都島辺りで守口線と合流

473 ：R774：2018/04/11(水) 00:02:19.19 ID:t8CSIxlp.net

>>392
> http://tohazugatali.iza-yoi.net/OSAKA/o-koikikozu.html

・京奈和道の計画が、王寺と法隆寺との間を通過
・本四道路が、阪神高速北神戸線と絡み合うようなルートで構想
・洛神道路という名称で、名神より山寄りで、新名神と京都縦貫道との間を結ぶ計画
・北神戸線は中国道までつながらない

など、現状との計画変更が結構多くて面白い。

ありがとう。

474 ：R774：2018/04/11(水) 03:55:03.85 ID:pwgkFwAN.net

来月車検か……ディーラーやめて港区の良さげな店に頼もうかな　(ゝω・)ｷｬﾋﾟ
http://www.itakura-car.jp/blog/?p=1385
　

475 ：R774：2018/04/11(水) 04:01:29.90 ID:NJkH9DsX.net

北神戸線安くしろ。少しでも車逃がせよ

476 ：R774：2018/04/11(水) 23:54:43.06 ID:p/f+io6I.net

大都市流入割引で、松原、東大阪、守口と迂回経路が取りやすくなったし、
神戸線は湾岸線への迂回が出来つつあるが、
池田線だけは渋滞解消に夢も希望も無いのが辛い‥‥。

477 ：R774：2018/04/12(木) 01:28:20.81 ID:0Ly2Il7V.net

池田線はもう無理だよ
大阪港線もたいがい夢も希望も無いけど

478 ：R774：2018/04/12(木) 05:17:20.03 ID:4xue5VUW.net

名神通っても同額にするぐらいは出来るでしょ

479 ：R774：2018/04/12(木) 05:51:38.82 ID:P3YjyVgi.net

北神戸って500円から1300円か２倍以上か
なかなかないなこんな値上げ

480 ：R774：2018/04/12(木) 11:02:35.93 ID:1hLbd7Qa.net

>>477
大阪港線は、大和川線と淀川左岸線が出来れば、
東大阪線と共に迂回経路も出来て、少しましになるのでは？

481 ：R774：2018/04/12(木) 19:54:29.12 ID:lfwRs86L.net

名神は中環以外の道へのアクセス悪いし新御堂も混むし、池田線回避する車そんなに増えるか？

482 ：R774：2018/04/13(金) 00:55:45.96 ID:kQLnozf6.net

高速は渋滞してない方通ったら安くしろよ。

483 ：R774：2018/04/15(日) 05:40:37.53 ID:hDV0t/eC.net

今日で乗り放題最後か
どこか行くか

484 ：R774：2018/04/15(日) 09:53:03.58 ID:EKXEHvgp.net

こんな雨の日は大人しく新名神試走に限る

485 ：R774：2018/04/15(日) 23:42:10.24 ID:ROKwszR2.net

環状線二層構造にしてくれ

486 ：R774：2018/04/16(月) 12:28:06.05 ID:6y6Jgiwy.net

https://www.asahi.com/sp/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
新基準都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落　愛知に抜かれる
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。
前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。

道路慢性渋滞による生産性ロスが大きいだろうな

487 ：R774：2018/04/16(月) 14:16:48.60 ID:RW3sqvjP.net

それ新しい基準で順位が変わっただけだぞ。
新しい基準で考えたら本来ずっと負けてただけ。

２０１５年度はインバウンド効果もあってか大阪府が全都道府県で一番成長してるから。２０１５年度になにか衰退したわけではない。

488 ：七　宝 ：2018/04/16(月) 14:52:02.25 ID:XVQQsowR.net

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489 ：R774：2018/04/16(月) 16:36:14.57 ID:C0QcosV8.net

>>487
新基準では2007年度に既に逆転されてるらしいが、愛知は2005年愛・地球博の万博のために道路整備（高速含む）しまくったからな
その効果が波及して域内GDPで大阪を追い抜いた

490 ：R774：2018/04/17(火) 10:51:17.85 ID:jFWd3BP6.net

https://youtu.be/-0QnP7S7IO4
湊川jctて狭い所に急カーブで作ったね
これができるなら深江~深江浜連絡線も余裕で作れるでしょ

491 ：R774：2018/04/18(水) 09:54:47.40 ID:c+W5R68c.net

阪神高速のETC利用で質問です。
10年くらい車で阪神高速利用しませんでしたが、
課金方法変わったのでしょうか？
１０年前当初は入口で即時課金でした。
今回出口のETCアンテナで課金されたと思います。
ゲートもバーもありません。
もし出口前でカードを抜いてたらどのようになるのでしょうか？

492 ：R774：2018/04/18(水) 09:58:15.99 ID:YhH9mFvv.net

最高料金です

493 ：R774：2018/04/18(水) 20:25:54.42 ID:c+W5R68c.net

>>492
レスありがとうございました。全線の料金とられるのですね。

494 ：R774：2018/04/19(木) 09:01:11.61 ID:FW280PHS.net

全線というか上限の料金が決まってるから、
それになるだけ。普通車で1300円。

495 ：R774：2018/04/19(木) 10:14:00.60 ID:fBtnoHzz.net

システム的には以前の
入口で均一料金を課金→出口で割引
ってのを引き継いでるのかな

496 ：R774：2018/04/19(木) 16:04:15.19 ID:10uwb1Ko.net

別に割り引いてるわけじゃない
単に入り口と出口のデータで計算してるだけ。

497 ：R774：2018/04/19(木) 20:55:51.06 ID:/ly6g0M2.net

今日の朝は本当に危なかった
唐突に猛烈な便意が来て何度も死を覚悟したわ

498 ：R774：2018/04/19(木) 21:10:10.32 ID:0UqBeYky.net

俺は死んだことあるぜ

499 ：R774：2018/04/19(木) 21:30:54.53 ID:/ly6g0M2.net

>>498
泣ける・・・
南無阿弥陀仏

500 ：R774：2018/04/19(木) 21:54:04.11 ID:qB7crz/e.net

>>498
こっち来んなｗ

501 ：R774：2018/04/20(金) 01:00:29.62 ID:Uf2gzyzf.net

PA少なすぎるよな
普段は気にならないが、漏れそうなときに気になる

502 ：R774：2018/04/20(金) 01:06:45.87 ID:tWXs4vDf.net

そんな非常事態は、高速降りてコンビニ行くんや！

503 ：R774：2018/04/20(金) 03:04:17.40 ID:hmZnvAKp.net

首都高はPA整備してるのに阪神高速はPAの余裕ないよな。
TB跡地にトイレ置いてくれるだけでもいいんだが
３０分パーキングでもいい

504 ：R774：2018/04/20(金) 03:09:15.78 ID:DlaDSZDZ.net

阪神高速でPA整備出来そうな場所ほとんどなくない？

505 ：R774：2018/04/20(金) 03:19:20.10 ID:VJvZr8DD.net

尼崎PAみたいなやつでもあったらいいな

506 ：R774：2018/04/20(金) 03:25:12.01 ID:hmZnvAKp.net

中島は通路れば南向きにも作れる。どうせTB要らなくなるでしょ

507 ：R774：2018/04/20(金) 08:34:48.48 ID:v/BZBTsH.net

最悪は、、非常駐車帯に停めて車の中でするしかない気が。ビニ袋とかで… 立ちションしてるやつはよくいる。見つかって警察に怒られるか、運転中のshit in the pantsの二択。

508 ：R774：2018/04/20(金) 09:03:42.41 ID:EthTQpiV.net

尼崎料金所の跡地は何が出来るの？
ミニパーキングも消えたし、パーキング復活して欲しいわ。

509 ：R774：2018/04/20(金) 09:48:08.32 ID:RRqSihpK.net

>>508
ミニパーキングが出来る予定

つぶした本線料金所跡にもミニパーキングを設置予定

510 ：R774：2018/04/20(金) 10:53:23.88 ID:+zmBYrXP.net

湾岸線の芦屋辺りのPAを早く作ってほしい

511 ：R774：2018/04/20(金) 11:59:04.44 ID:RdHUHjCT.net

パーキングエリアの充実
新たなパーキングエリアの整備については、用地確保の課題などがあることから、現在のパー
キングエリアを補完するものとして、高速道路外の駐車場施設などを路外ＰＡや本線料金所撤去
後のスペースを活用したミニＰＡを拡充します。また、お客さまにもっと心地よくご利用いただ
けるようＰＡの改修、改善も進めてまいります。
�@ ミニＰＡの拡充
既存ミニＰＡの改修および本線料金所跡地の有効活用によりミニＰＡを増設し、お客さま利
便性の向上を図ります。

512 ：R774：2018/04/20(金) 11:59:32.35 ID:RdHUHjCT.net

・実施個所及び整備完了予定
３号神戸線(東行)尼崎ミニＰＡ改修・・・平成３０年度内
５号湾岸線(西行)南芦屋浜ミニＰＡ新設（本線料金所跡地）・・・平成３０年度内
５号湾岸線(関空方面)中島ミニＰＡ新設（本線料金所跡地）・・・平成３２年度内
また、尼崎ミニＰＡにコンビニ自動販売機を設置する等、お客さまへの食事メニューの提供を
充実します。その他、今後のミニＰＡの建物整備状況に応じて食事メニューの提供の充実を検討します。

513 ：R774：2018/04/20(金) 12:19:10.95 ID:+zmBYrXP.net

南芦屋浜もミニなのか
ETC利用履歴プリンター設置されるの楽しみだったのに残念

514 ：R774：2018/04/20(金) 12:33:32.72 ID:DlaDSZDZ.net

PAはトイレと自販機(食べ物の自販機も)だけでいいから、数をいっぱい作って欲しいな、、

515 ：R774：2018/04/20(金) 22:02:57.08 ID:N8tubnwd.net

環状線から湊町PA入れたら便利な気もするけど、
飽和したり溜まり場化したりするんだろうな

516 ：R774：2018/04/21(土) 09:23:00.37 ID:AFvtjJFP.net

ETC2.0なら、トイレ休憩などで一旦阪高降りても料金引き継げるのか？

517 ：R774：2018/04/21(土) 19:03:41.12 ID:B+yUVRkL.net

>>511
ミニPA（トイレのみとか）では阪高は全く収益事業にならないんだよな
通行料は道路建設費用償還に充てられるし

518 ：R774：2018/04/21(土) 19:44:41.50 ID:mHB5e5e0.net

https://trafficnews.jp/post/80223
都市高速で「渋滞日本一」、阪神高速3号神戸線はなぜ混むのか　淡路島からノロノロも

湾岸線が名谷jctまで伸びてないからだよ、簡単

519 ：R774：2018/04/21(土) 20:20:27.65 ID:v4McfI1/.net

>>518
7号、31号、32号、さらには山陽道三木支線と経路は沢山あるのに知らないで3号行くバカが多いのも原因だろ

520 ：R774：2018/04/21(土) 20:57:34.90 ID:StW/dLPJ.net

ナビに従うと3号のまま大阪市内まで案内するからやで
どんなルートがあろうともナビに従う奴がかなりいてる

このGWは5月5日に四国から帰ってくると垂水で50キロと深江で25キロの渋滞予測やからね

521 ：R774：2018/04/21(土) 21:42:06.74 ID:XmH33/Cv.net

>>516
場所は限られてるけど阪高は今のところ2.0じゃなくてもいいみたいね。
湾岸線尼崎の東行1箇所を使うためだけに2.0にするやつなどおらんやろからな。

https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/services/parkingmoniter/

522 ：R774：2018/04/21(土) 21:47:08.07 ID:rnut8baW.net

ゴールデンウィークは垂水JCT閉鎖しろよ。それだけで渋滞解消するから

523 ：R774：2018/04/21(土) 21:54:12.99 ID:xE9WaaQb.net

中国道や山陽道を回るルートがクソで
迂回路としての仕事してないからやろ

524 ：R774：2018/04/21(土) 22:57:56.76 ID:k7oycOkT.net

>>522
布施畑・三木先頭に移行するだけだろ。

525 ：R774：2018/04/21(土) 23:14:15.43 ID:rnut8baW.net

第二神明と違って他の道路は渋滞してないから詰まらない
ぜんぜん違う

526 ：R774：2018/04/21(土) 23:30:01.83 ID:LTCF+Mny.net

第二神明の高丸あたりで連絡路作っておけば

527 ：R774：2018/04/22(日) 02:20:15.17 ID:/eps8Hk2.net

都市高速で「渋滞日本一」、阪神高速3号神戸線はなぜ混むのか

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180421-00010003-norimono-bus_all

528 ：R774：2018/04/22(日) 02:28:31.97 ID:AZFJAjS8.net

第二神明の迂回路ってどれも微妙に使いづらいよな、、
まあ明石海峡大橋に第二神明、7号、31号使う場合の神戸市内と大阪市内までの所要時間書いときゃいい

529 ：R774：2018/04/22(日) 06:44:35.53 ID:/nOMrJfR.net

>>528
それに近いものは既にある

530 ：R774：2018/04/22(日) 14:17:04.86 ID:dhpQ7tvY.net

第二神明に行く人間は第２追い越し車線の使用禁止で

531 ：R774：2018/04/24(火) 17:42:37.30 ID:IQyWEDhG.net

阿波座合流拡幅
https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/nishisemba/20180424.html

532 ：R774：2018/04/24(火) 17:47:52.11 ID:NPgHHBGI.net

思ったより早かったな

533 ：R774：2018/04/24(火) 18:52:34.71 ID:UDvWf8zm.net

5月28日（月）朝4時開放予定

ジャンクションは来年度

534 ：R774：2018/04/25(水) 01:52:38.92 ID:qyJyTOKH.net

ど」だけの効果見込めるだろうな

535 ：R774：2018/04/25(水) 08:57:04.49 ID:WFYCmZ1J.net

あんまり効果ないだろ
首都高じゃまず、大阪港線から阿波座へ出るようなことはさせない。

536 ：R774：2018/04/25(水) 10:04:17.46 ID:w68FrD69.net

車線が増えるだけで、車の数は同じだからなあ。
JCTができて、多少環状線に行けば変わるかもしれない。

537 ：R774：2018/04/25(水) 11:35:55.89 ID:QoqKY8VW.net

>>531
いいな
無駄なブレーキが減るだけで違ってくる

538 ：R774：2018/04/25(水) 12:37:39.70 ID:S0xx/kap.net

>>531
https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/nishisemba/assets_c/2018/04/nishisenba_news_2_20180424-thumb-680xauto-13464.png

大阪港線は合流渋滞を嫌がって、はじめから追越車線に移行してくるでしょ
で、走行車線が空いたところを変な車が走ってきて無理に合流しようとするから、合流渋滞が起こる
それを嫌がって神戸線側の車線に進路変更しようとして、神戸線も渋滞に巻き込まれる
たった1、2台のマナーの悪い車のせいで渋滞は変わらない

環状線渡り線ができるまでは変わらないだろう

539 ：R774：2018/04/25(水) 12:41:12.01 ID:KwthrWay.net

マナーの悪い車だけに減るってことじゃん
今はマナー関係なく動線がぶつかってる

540 ：R774：2018/04/25(水) 14:18:30.76 ID:xr8nve+n.net

池田線でも路外パーキングするんですね。

541 ：R774：2018/04/25(水) 17:48:21.33 ID:AW52bbBy.net

神戸線から守口線に行けて便利かなと思ったけど、これ、
右へ左へと車線変更の回数が凄いことになりそうw

542 ：R774：2018/04/25(水) 18:36:20.31 ID:lICLRZaX.net

乗り継ぎ廃止になるんかな
中之島西で降りて大阪駅で友人降ろして堂島からまた乗る利用よくするんだが

543 ：R774：2018/04/26(木) 11:47:35.43 ID:73Ov9aMc.net

JCTができたら乗り継ぎ終了だねえ
淀川左岸線が海老江までできたら、波除からの乗り継ぎも終了したし

544 ：R774：2018/04/26(木) 13:03:20.40 ID:0/FMN8+N.net

>>528
第二神明は、北線を途中まで作ってあるが、現道を6車線に格幅したほうが安くて効率いいんじゃない？
中央道の小仏付近みたいに

545 ：R774：2018/04/26(木) 13:23:44.87 ID:F0L3Ytce.net

湾岸線→北線→播磨臨海地域道路って並行して２本め作る計画だから
そもそもそういうのじゃない

546 ：七　宝 ：2018/04/26(木) 18:06:59.97 ID:e0iCAsAF.net

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547 ：R774：2018/04/26(木) 20:10:48.13 ID:4iqDigKN.net

>>545
播磨は無料道路らしいが、湾岸線西伸に北線延伸は有料道路方式でしょ
第二神明や阪高の上限がますます値上げされる
（1300円の2倍は覚悟せなあかんかも）

548 ：R774：2018/04/26(木) 23:30:58.16 ID:D/meMCCU.net

>>547
最初からそうするつもりで作ってるだろ

549 ：R774：2018/04/27(金) 10:14:55.74 ID:qQp5JFK+.net

無料なのがそもそも間違いだったよね
第二神明の償還とも絡んでたんだろうけど

550 ：R774：2018/04/27(金) 11:50:52.22 ID:ilEloOoL.net

西船場JCTが完成して阿波座の合流がよくなっても法円坂と高井田で終日渋滞してるからあまり変わらないかもね
それどころか朝の環状線で福島の渋滞があったら東大阪線だけじゃなく大阪港線も大量に流れ込むからすごいことになりそう
そのまま湊町まで続いて堺線も松原線も渋滞が悪化したりして

551 ：R774：2018/04/27(金) 14:37:42.16 ID:P7jfAuaE.net

かと言って今事業化してるところ以外は新しい路線作るのは無さそうだし、現状ある道をなんとか改良して行くしかないんだよな

552 ：R774：2018/04/27(金) 20:14:52.70 ID:Fec/RS4S.net

>>539
マナーの悪くない関西の車って・・・

553 ：R774：2018/04/27(金) 20:48:45.18 ID:H/BicMPY.net

>>552
それってマスコミによる刷り込みやで
関西がマナーが悪いってのを聞いてマナー悪く運転するバカが一定数いてるだけ

554 ：R774：2018/04/28(土) 15:50:24.76 ID:qoYlpCOE.net

>>553
ネットのおかげでどこがマナー悪いかとかわかりやすくなっていい時代にはなったな
テレビでハイヒールモモコを筆頭に、嘘や大げさな話でマイナスイメージを付けさそうと必死だったのがなつかしい

西船場JCTはうれしいけど他にもJCT作ったほうがいい場所あるのにな

555 ：R774：2018/04/28(土) 15:57:41.60 ID:hIXSUQ8b.net

出張族兼転勤族である自分の感想は
大阪はそうマネーは気にならない
東京も大人しい人が多数だが
変人の質も半端ないさすが東京だ
しかしそれらは問題ではない
本気で危なく危険だと感じたのは
沖縄本島中南部の那覇近郊
中国人観光客にも自然は良いけど
住民が糞だと吐き捨てられるレベル
これだけ悪どい奴が集まる島は知らない
日本の法律とかあまり遵守されているようではなかった
メンタルやられる駐在員は中国より多かった
一時期流行った沖縄のコールセンターも各社撤退傾向

556 ：R774：2018/04/28(土) 15:58:54.25 ID:hIXSUQ8b.net

マネーじゃなくマナーだった
大阪や都会は集団生活を理解しているからまだいい
沖縄は一族ファーストだからむちゃくちゃ

557 ：R774：2018/04/29(日) 01:58:42.41 ID:bfdJl/Cq.net

どこってことはないがタクシーのマナーの悪さ

558 ：R774：2018/04/29(日) 06:35:29.71 ID:izYuScJy.net

>>557
タクシーのマナーが悪いのは京都やな

559 ：R774：2018/04/29(日) 10:58:11.62 ID:0NICxAm2.net

大阪とか兵庫にも沖縄出身が多い地域があったような。沖縄の気質はよく知らないが良くも悪くも時間にルーズなイメージだな。

560 ：R774：2018/04/29(日) 12:01:06.73 ID:ROYhBW3h.net

沖縄なぁ
信号無視や無理な割込やクラクション乱打が多いなぁ
飲酒運転も圧倒的に多いしなぁ
しかも自動車保険の加入率も４割と低すぎるそうで
車検切れつまり自賠責切れも相当多いとのこと
轢き逃げや無免書も飲酒と同じく日本一だったような
米軍絡みでニュースで命を大切とかインタビューを見ると
日常の車の運転姿勢を何とかしろよと思ってしまう
学校での暴力やイジメも多いそうで


関西人の視点で見ると後先考えない運転が主流なのを見ていると
経済的にも学力面もいつまでも最下位は当然と見えた

561 ：R774：2018/04/29(日) 12:53:25.24 ID:CLSMG4Yv.net

>>560
真に受けるととんでもない地域なのね、あそこ。
まぁ日本とはちゃうよね。

562 ：R774：2018/04/29(日) 15:13:47.24 ID:1KCw7qvg.net

４５年間交付金を潤沢に受け優遇も受けて
貧困世帯多くて学力も低いまま
交付金は意味なかったね

563 ：R774：2018/04/29(日) 23:23:20.64 ID:stR3T7cx.net

でも沖縄道で暴走してるのは大概レンタカーなんだが…

まあ、そもそもスレ違いなんでこの辺で

564 ：R774：2018/04/29(日) 23:44:59.71 ID:ncz/heud.net

>>563
飲酒運転も信号無視も観光客ってか？
土人は捏造や被害妄想がすごいな
恵まれてるのに結果を出せないのは土人は能力やモラルに欠けてるからだろ
何でも親族一族への利益誘導しかしないからな
身内以外は皆的な県民性で何が観光立県だよ
笑わせるなよ

565 ：R774：2018/04/30(月) 02:27:08.52 ID:9O1dHYpT.net

お前らの印象論はどうでもいい
本当に多いなら統計出せばいい

566 ：R774：2018/04/30(月) 17:54:24.99 ID:cOy78Cpg.net

あれここ何スレだっけ

567 ：R774：2018/04/30(月) 21:55:43.51 ID:VSVPZLo3.net

>>361
京都線をネクスコにくれてやるんだから、
見返りに名神よこせは無茶かな？w

568 ：R774：2018/04/30(月) 23:15:32.19 ID:8rF11hHq.net

>>567
西宮〜吹田と京都線の等価交換じゃ割が合わんだろなw

569 ：R774：2018/05/01(火) 00:07:46.47 ID:KhToBqqw.net

>>568
豊中でもええんやで
吹田SAは阪高にはもてあますやろ
あと東大阪ー水走もつけようではないか

570 ：R774：2018/05/01(火) 00:23:04.71 ID:DsZ1YS4c.net

名神の末端部は本当に阪神高速にした方が色々スムーズだよなw

571 ：R774：2018/05/01(火) 00:49:41.66 ID:eWm5TtwU.net

元々そういう計画もあったけどなんで消えたんだっけ

572 ：R774：2018/05/01(火) 02:18:31.01 ID:Rn9isXtI.net

仮に豊中〜西宮まで阪高移管した時、
豊中の料金所改築とかカオスになりそうでw

573 ：R774：2018/05/01(火) 06:19:44.47 ID:vr+hiGGO.net

計画はあったのか

574 ：R774：2018/05/01(火) 11:20:07.17 ID:eWm5TtwU.net

東 日 本 ： 北海道、東北、新潟、関東
拡大首都高速 ： 首都高速、第三京浜道路、横浜新道、京葉道
路、東京湾アクアライン等
中 日 本 ： 東海四県（東名、名神、中央道全線）
拡大阪神高速 ： 阪神高速、近畿道、阪和道、関空道、名神の一部等
西 日 本 ： 近畿、北陸三県、中国、本四道路、四国、九州、沖縄

拡大首都高とか拡大阪神高速とか懐かしいフレーズ

575 ：R774：2018/05/01(火) 20:15:04.66 ID:cozpwU15.net

もういっそのこと阪高全線をネクスコ西日本に移管で！

576 ：R774：2018/05/04(金) 17:40:05.45 ID:CcX0wg/O.net

新名神できて明らかに神戸線の渋滞がましになったな

577 ：R774：2018/05/04(金) 19:10:22.22 ID:e4/DNRPw.net

>>571
阪神淡路大震災さえなければ・・・

578 ：R774：2018/05/04(金) 20:52:58.70 ID:dwwSyNaJ.net

震災なければ色々変わってたところあるんか？

579 ：R774：2018/05/04(金) 23:55:17.37 ID:KERAYfqY.net

>>578
震災によって開通した道路もあるし開通しなかった道路もある

580 ：R774：2018/05/05(土) 08:51:14.17 ID:/+SN9ZXR.net

山幹の西宮・芦屋区間とか神戸山手線あたりは震災が無ければ今も開通してなさそう

581 ：R774：2018/05/05(土) 09:02:26.10 ID:bcUjCGR6.net

崩れた時に神戸線を3車線にしたらよかったのに

582 ：R774：2018/05/05(土) 09:07:00.39 ID:kp1c6QPO.net

>>581
公害道路はそのまま廃止しろって輩もいてたのに車線増なんてもってのほかやで

それに車線増にしてたら基礎からやり直しなので工期が長くなるので復興がさらに遅れてた

583 ：R774：2018/05/05(土) 09:15:07.83 ID:bcUjCGR6.net

神戸線は湾岸できるまで渋滞しっぱなしか

584 ：R774：2018/05/07(月) 08:07:06.17 ID:H2xtanyM.net

>>578
阪和線が複々線にできそうなぐらい土地が余ってるでしょ？
元々高速道路作る予定で買収したから

585 ：R774：2018/05/09(水) 10:23:20.54 ID:NTEIgWzM.net

>>579
震災のおかげで開通した道路（区間）とは？

586 ：R774：2018/05/09(水) 11:48:54.77 ID:iBJVufJy.net

>>585
兵庫県の道路スレでお願いします

587 ：R774：2018/05/09(水) 18:33:47.94 ID:D9c8NAcv.net

↑
阪高でどの道路か聞いてるんだよ

588 ：R774：2018/05/09(水) 22:12:51.89 ID:FjtFIs/z.net

>>585
山手線の神戸長田近辺
反対運動がこじれてたから、地震が無ければもっと延びてたと思う

589 ：R774：2018/05/10(木) 09:21:46.01 ID:5VwNI6vA.net

山手線ルート変わったんじゃなかったっけ。

590 ：R774：2018/05/11(金) 11:50:21.51 ID:kcYDiNRo.net

震災ないほうがふつうに湾岸線の完成早くなったろうからいいことは基本ないよな
後回しするほど遅くなる

591 ：R774：2018/05/11(金) 13:04:17.35 ID:CF7NQlV/.net

そりゃ街中を買収して更地にして道路作るのと
以前から計画されてた埋め立て地の工業地帯では
震災などが起きたときの影響は真逆だ罠。

592 ：R774：2018/05/11(金) 14:00:27.65 ID:xubvFGmn.net

地震がなければ…
と阪和線のゴツイ高架を見かけるたびにふと思う。

593 ：R774：2018/05/11(金) 18:34:45.90 ID:5bM4e/Wa.net

阿波座jct改良や信濃橋渡り線ができるなら、深江~深江浜渡り線の方が簡単にできると思うが、どう？

594 ：R774：2018/05/11(金) 19:35:10.50 ID:wRNMAqNB.net

渡り線まで行かなくても、43の右折待ち無しで神戸線からダイレクトに深江浜に降りられるようになるだけでも結構改善されると思う

595 ：R774：2018/05/11(金) 22:50:20.25 ID:YDvjcwM7.net

>>593
深江浜→深江へは簡単に出来そうやけど神戸線合流直前の左カーブが急カーブになるので事故が多発しそうやからカーブを緩和するために交差点角の下水処理場の上空をちょっと拝借する必要があるかもね

深江→深江浜は43号線と神戸線上空を越える橋桁を支える橋脚をどう設置するかがかなり難しいと思う

596 ：R774：2018/05/12(土) 13:24:26.66 ID:8jlgLgtL.net

>>593
これ作ったら神戸線三宮付近が死ぬ
今でも湾岸〜無駄に神戸線使わないと新神戸使えない糞

597 ：R774：2018/05/12(土) 14:00:53.92 ID:CO0PgR4Y.net

>>592
横に作ればいいじゃんって思ってしまうけどな
２階建てなら横に収まるだろう

598 ：R774：2018/05/12(土) 14:04:23.53 ID:CO0PgR4Y.net

途中で中断するのわかってたのに、住吉浜ICはなぜ２車線で作らなかったのか
５０億ぐらいあれば今からでも２車線に出来るよな

599 ：R774：2018/05/13(日) 09:01:14.37 ID:7vnVJ1zJ.net

1994年に湾岸線が六アイ北までできたときは、その先もすぐにできるはずだったからな。
一応繋いどくか〜くらいの感覚だったんだろう。
しかし1995年に例の震災が来てしまったから…

600 ：R774：2018/05/13(日) 10:46:18.69 ID:fx+xs2gJ.net

その住吉浜の開通は震災後やけどな

湾岸線の延伸は都市計画決定すらしてなかったから震災なくても結局は同じくらいの期間がかかってたんやないかな

601 ：R774：2018/05/13(日) 13:55:43.17 ID:+XR9+boe.net

>>595
https://i.imgur.com/ujtdJfv.jpg
湊川jct方式likeでいいと思う
深江→深江浜のR43や神戸線上空部はアンダーパスでかわしたり
深江浜→深江は高架でいいと思う

602 ：R774：2018/05/13(日) 16:02:14.07 ID:pM1vBrBn.net

湊町PAは道路浸水のため使えず
ラジオ放送より

603 ：R774：2018/05/13(日) 18:29:34.94 ID:jJxaGK6U.net

震災がなく神戸空港がなければ吊り橋で

604 ：R774：2018/05/14(月) 20:17:24.48 ID:QiPyrrar.net

神戸線を作るときに6車線でできなかったのかな？
第三京浜とか6車線じゃん
新しいが第二京阪も6車線だし

神戸と阪神地区と大阪を結ぶんだから

605 ：R774：2018/05/14(月) 20:59:40.43 ID:pqmBDT8q.net

>>604
名神が4車線だからじゃない？

606 ：R774：2018/05/15(火) 08:40:57.88 ID:4ndkzGL8.net

湾岸線が６車線
単に完成してないだけ

607 ：R774：2018/05/15(火) 10:46:22.72 ID:84RClnZr.net

仮に神戸線が6車線でも東行きは阿波座jctで1車線に絞られるんだから、阿波座に集中して大変な渋滞になるな
西行きは快適だろうが

608 ：R774：2018/05/15(火) 12:02:46.37 ID:4ndkzGL8.net

残りは後回しでもいいからとっととポートアイランドと六甲アイランドをつないで欲しい。
あと京橋出口に信号付けてくれ
京橋で出口渋滞してる

609 ：R774：2018/05/15(火) 18:26:31.13 ID:3PCRBVRR.net

>>608
出口信号つけたら余計に混むぞ

左折して真ん中車線に集中して並ぶからその先の信号渋滞してるのが原因
右車線も有効に使えばマシになるんやけどな

610 ：R774：2018/05/15(火) 21:24:01.31 ID:4ndkzGL8.net

変な所でめんどくさがりが多い
あそこで右車線に入っても次の信号から左折までで十分左車線に合流できるのにね

611 ：R774：2018/05/16(水) 01:01:44.94 ID:bLrziPfl.net

湾岸線と神戸線直結がありがたいけど、
せめて各出口からR43までまっすぐ繋いで欲しい
特に魚崎浜

612 ：R774：2018/05/16(水) 01:08:26.72 ID:hMhZ+aSE.net

ひょっとして下道の車線増やしたほうがいいのでは

613 ：R774：2018/05/16(水) 07:54:44.38 ID:jzPWp3G8.net

湾岸線降りて神鋼の脇通る道の摩耶ランプの交差点、右折レーンが2車線あるのになぜか曲がると皆右の方に寄ってくるんだよな
左側のランプへの左折車線だれも使わない

614 ：R774：2018/05/16(水) 10:10:33.33 ID:y7FenStS.net

>>570
名「神」ではなくなるね。大阪府止まりなら。

615 ：R774：2018/05/16(水) 10:41:07.66 ID:Lztw0+zf.net

>>614
今でも小西高速だし、細かいこと気にしなくてもいいやん

616 ：R774：2018/05/16(水) 11:42:03.66 ID:Ptv+/dLi.net

南港あたりで湾岸線が4車線に絞られる意味がわからん
あとから6車線にするほうが金かかるぞ

617 ：R774：2018/05/16(水) 21:34:04.09 ID:+rcBUP6/.net

>>616
3分の1は大阪市内に向かうやろっていう算段

618 ：R774：2018/05/16(水) 22:53:02.40 ID:7HfpYzCy.net

>>616
南向きは大和川線の分岐までが6車線でそれより南は4車線で計画されてるからあれで完成型やよ

元々関空があそこに出来る事が決まる前からの計画やから4車線で十分って考えやし関空があそこに出来ても実際に十分やと思うよ

元々はもう少し先の樽井くらいまでの計画やったと思う
阪和道の阪南インターにでもつなぐのかと思ってたんやけどね

619 ：R774：2018/05/17(木) 05:11:44.05 ID:jIAqO8AD.net

>>618
空港アクセスの湾岸線については、６車線にしたかったが願いかなわず４車線での整備となった、将来混雑で困らなければいいがというのを、
岸元府知事の書いた本で読んだことがある

620 ：R774：2018/05/17(木) 07:40:58.97 ID:3Mdh5Qm6.net

ソースは新聞だっと思いうのだが、計画は6車線と言うのは昔に聞いたことがある。
で、諸事情で4車線になったと。

大阪人は「飛行場でも作るのか？（笑）」と言われながらも今になると必要である御堂筋を整備した実績があるのに、
24時間、ハブ空港を目指す関空のアクセス道の湾岸線を4車線にしてどうするのか。

と言う批評付きで。
社説で書くわけないし、三面でもないだろし、どこで見たんだろ（￣〜￣；）
ちょっとしたコラムみたいなとこかな？

621 ：R774：2018/05/17(木) 07:45:53.52 ID:3Mdh5Qm6.net

話はちょっと変わるが、4→6になる大和川のところ、誰も第一車線走らないから、
俺はいつも第一車線をぶっ飛ばすｗ

西名阪や名神でも思うが、三車線あるとホント、どん亀でも第一車線走るのって嫌がるよね。
アレ、なんだろうね？

逆におっそい車でも一番右を走りたがる。

走行車線に前走車がいなくても道を譲ればまた追い越しに戻るキープライトとか訳わからん。

622 ：R774：2018/05/17(木) 08:53:41.54 ID:y6LviWfL.net

6車線にするにしても湾岸線より東大阪線でしょ
東大阪線は一日中ひいひい言ってるし

623 ：R774：2018/05/17(木) 09:01:25.20 ID:sxy7vlY5.net

湾岸線の場合阪和道があるからなんとかなる
問題は大阪港線東大阪線だ
八尾線とか必要だったのでは

624 ：R774：2018/05/17(木) 09:23:17.22 ID:qON+2R1VD

八尾なんかどうでもいい
奈良に差し上げよ

625 ：R774：2018/05/17(木) 10:01:00.05 ID:TC7jH3pc.net

そのための大和川線だろ

626 ：R774：2018/05/17(木) 10:53:03.54 ID:heBjoxJA.net

法円坂の辺の中央分離帯にあるこれって何かな？


https://i.imgur.com/EjOwOZJ.png

627 ：R774：2018/05/17(木) 11:14:31.17 ID:64vwEdoS.net

湾岸線の5号から4号への合流、1車線に絞るのはともかく、
右車線に集約させてる理由だれか知ってる？

628 ：R774：2018/05/17(木) 11:25:45.93 ID:y6LviWfL.net

右カーブ中だから、左車線に合流すると壁にぶつかる

629 ：R774：2018/05/17(木) 11:39:35.10 ID:IeXbZutT.net

東大阪線は淀川左岸線が門真まで繋がれば渋滞が減ると思うけど、第二京阪から守口線経由で通る車ってほとんどいないよね

630 ：R774：2018/05/17(木) 11:40:04.95 ID:RZTixk6T.net

>>627
一番右車線に合流するから右に寄せるのが自然やから
阪神高速には追い越し車線の概念がないので追い越し車線を絞るって考えにならないから

631 ：R774：2018/05/17(木) 12:44:10.50 ID:WtIIzhEf.net

ちょっと意味分かんないw

632 ：R774：2018/05/17(木) 14:51:08.45 ID:vdqEAvxE.net

>>621
「いつか車線が減りそうな道だな、急いでいないし真ん中を走っていれば楽だ」ってことじゃない？
だから下道でも3車線だと遅い車や急いでいない車は真ん中に集まる
俺も左折や右折を避けるのが煩わしい時は真ん中のゆったりした流れで走るし

633 ：R774：2018/05/17(木) 15:03:44.50 ID:uqtD1iE8.net

三車線あるうちの一番左を走らない理由
・合流してくる
・大型にぶつかるたびに車線変更しないといけない
・突然二車線になる
・俺はそこまで初心者じゃない

真ん中走ってる方が楽

634 ：R774：2018/05/18(金) 10:34:50.37 ID:WeF92pTw.net

左岸線にしろ大和川線にしろ南北方向に走らないから近畿道の負荷は減らせんのが問題なんだよな

635 ：R774：2018/05/18(金) 10:47:55.16 ID:b6fL1Mu/.net

まず東大阪線の負担から減らしましょう

636 ：R774：2018/05/19(土) 11:48:27.79 ID:6LEbydMF.net

https://youtu.be/dGc0jxq9AsM
阿波座jct改良（増線、信濃橋渡り線）ができると、こんなに流れが良くなるものなのか

637 ：R774：2018/05/19(土) 12:49:18.66 ID:hHHTod4h.net

>>636
そことは状況が全然違うぞ

阿波座は結局2車線になるから今とたいして変わらんよ
2車線になった直後に上り坂になるからそこで大型車がいかに加速できるかにかかってる

638 ：R774：2018/05/19(土) 13:18:13.84 ID:i/r2LCBP.net

神戸線の処理次第だな。
神戸線を２車線にする気かどうか

639 ：R774：2018/05/19(土) 14:11:45.78 ID:8r88DzPt.net

阿波座カーブで事故だらけやったから1車線に絞ったのに2車線には戻さんやろ

640 ：R774：2018/05/19(土) 21:55:06.68 ID:zdrclt2M.net

>>636
この間走ったが何が変わったのかまったくわからん

641 ：R774：2018/05/20(日) 08:21:51.04 ID:SEqa6AHj.net

>>639
戻さないとすり抜けしていく車が増える

何かしらの対策は打つでしょ
両側にポール立てまくるか真ん中に頑丈なポールを立てて２車線にするか

642 ：R774：2018/05/20(日) 09:37:01.67 ID:uvMNRzEL.net

この写真どうみても頭をぶち抜かれて死亡したアシカに見えるんだけど？
怖くて見れないよ。
https://i.imgur.com/y5mMCUm.jpg

643 ：R774：2018/05/22(火) 22:44:36.93 ID:diiK0azJ.net

今日、大阪の西消防署の前にいたら緊急出動の放送があって、「阪神高速3号神戸線の○○キロポスト付近、中之島から入ってください」みたいなので救急車が出て行ったけど、大きい事故でもあったの？

644 ：R774：2018/05/23(水) 01:25:47.62 ID:LkiPtIh1.net

名無しジャンクションに名前をつける件、環状線ばっかりじゃないか。

645 ：R774：2018/05/23(水) 07:25:56.62 ID:YoTqj8q0.net

えびすJCTは気に入らないな。あそこはえびすじゃなくてえびす町だろ

646 ：R774：2018/05/23(水) 08:12:11.15 ID:AMk49D89.net

>>645
えびす町って地名は無いのでえびすでもかまわんと思うぞ

647 ：R774：2018/05/23(水) 20:10:54.20 ID:/wR0s3sS.net

えびのJCTと紛らわしいな

648 ：R774：2018/05/23(水) 20:32:23.29 ID:ULzSzJLL.net

聞き間違いで海老江JCTもありそうだ

649 ：R774：2018/05/24(木) 08:20:33.99 ID:4CLu/1hj.net

今宮戎神社のえびすだから、それでいいんじゃない？

650 ：R774：2018/05/24(木) 10:17:19.31 ID:wxEcFqp1.net

えべっさんJCT

651 ：R774：2018/05/24(木) 11:27:19.02 ID:ae450yj+.net

>>647
大阪にあるの？

652 ：R774：2018/05/24(木) 14:34:01.90 ID:oitiMzLV.net

南開って誰に通じるんだろ
津守でいいだろ。津守ですら微妙なのに

653 ：R774：2018/05/24(木) 15:19:06.07 ID:AxIhZIWz.net

北津守に来たつもり

654 ：R774：2018/05/24(木) 18:59:51.22 ID:jgLaQMh5.net

つまらんダジャレをいう奴は難波に行き損なって松原まで運ばれる

655 ：R774：2018/05/24(木) 21:26:11.09 ID:EafTHnac.net

>>652
大開も神戸人はだいかいって読んでしまう

656 ：R774：2018/05/25(金) 01:13:40.74 ID:6gLE5rc0.net

>>651
九州出身じゃないとわからんだろうなぁ

657 ：R774：2018/05/25(金) 07:16:55.73 ID:yXtFVbxX.net

えびの　めかり　いわき

658 ：R774：2018/05/25(金) 10:19:03.93 ID:IKypV+Nd.net

>>647
遠くにあるのに何が紛らわしいんだ？

659 ：R774：2018/05/26(土) 19:29:44.39 ID:JsbqpFKg.net

大和川線が全通したら、湾岸線の南港~北港の4車線区間辛くない？
東大阪線~環状線の渋滞を嫌って、大和川線から大回りして湾岸線~大阪港線なんて車が増えない？

660 ：R774：2018/05/26(土) 19:37:26.70 ID:iEArvGHr.net

湾岸線と大阪港線が分岐してる区間が２車線に減ってる設計なだけで
南港起点でパンクするとは思えんが

661 ：R774：2018/05/26(土) 20:42:50.68 ID:VVM9ktwx.net

>>659
増えても微々たる数字かと

明石海峡〜垂水〜須磨〜神戸線がとんでもなく大渋滞してても、布施畑経由の神戸山手線とか新神戸トンネルがガラガラのように
大回りするやつは誤差の程度

662 ：R774：2018/05/26(土) 20:50:15.93 ID:/SRew8Au.net

>>659
増えないよ
仮に松原ジャンクションにまわったとしても素直に松原線を走った方が環状線には早いと思う

663 ：R774：2018/05/27(日) 00:17:27.03 ID:n8rzFzdu.net

豚切りでスマソが、開通時土佐堀と湊町今と逆向きだったらしいが、いつ今の向きに変わった？

664 ：R774：2018/05/28(月) 09:58:21.68 ID:fKGG7tEA.net

>>663
それぐらい調べたらすぐに出てくるでしょう

665 ：R774：2018/05/28(月) 16:33:32.75 ID:Jg6jH3oo.net

今日から阿波座合流が拡張されたが効果はどんなもん？

666 ：R774：2018/05/28(月) 17:56:15.62 ID:s/JcoMF3.net

盛り上がんないね。さっき見たらその辺空いてたけど、
摩耶付近も今日はえらい空いてるから参考にならない。

667 ：R774：2018/05/28(月) 18:04:19.69 ID:t5/ecIXn.net

>>664
堂島あたりの今とは逆に走行している写真は見つかったけど、詳しい情報がみつからないので

668 ：R774：2018/05/28(月) 22:31:31.75 ID:MhrH9Nis.net

>>666
合流区間が少し広くなっただけだから、盛り上がる要素が少なすぎる
ただ、つなぎ目が全く分からない舗装、できれば阿波座の西行き
拡幅車線にも導入してほしい

669 ：R774：2018/05/28(月) 22:46:45.75 ID:wV0ZMXH0.net

>>667
阪神高速にも正式に記載されてないよね
1965年12月の梅田〜道頓堀開通ってのは今とは逆向きで開通してる

1967年3月の環状線の完成の頃に今の向きになったんじゃないかと思うねんけどね
少なくとも池田線と接続した1967年10月には今の向きになってる

逆向きに開通させたのは大阪駅周辺に車をおろすと混雑の激しい大阪駅前がさらに渋滞するからって言う理由らしいからね

670 ：R774：2018/05/28(月) 23:03:35.94 ID:k0U50/yR.net

阪神高速を一旦降りて休憩できる 「路外パーキングサービス」を豊中南で実施中
http://citylife-new.com/publicities/2018/05/64233.html

阪神高速11号池田線で、豊中南出入口近くにある「ロイヤルホームセンター豊中」が5月から
路外パーキングサービス（以降、路外PA）対象施設として利用できるようになった。

対象となるのはETC搭載の普通車、軽・二輪。豊中南出口から一旦高速を降りて同店を利用し、
1時間以内に豊中南入口から高速道路に戻れば、高速道路を一旦降りない場合と同じ
通行料金で利用できる。利用時間は6時半から20時まで。
　
阪神高速11号池田線は、大阪市から池田市に伸びる全長約20kmの路線。名神高速や中国自動車道との
アクセスに便利で利用車が多いが、PAなどの休憩施設がなかったため、設置を望む声があがっていた。
しかし、都市高速道路の立地条件から、新たにPAを設けることは容易ではないため、
今回沿道施設と協力し、豊中南で路外PAを開始した。同店は多くの車が駐車でき、トイレや自動販売機などがある。

5号湾岸線の尼崎末広出入口近くでも同様のサービスが提供されており、今後は本線に案内標識を
設けて対象出入口を分かりやすく知らせるなど広報強化を進める。
路外PAは来年3月末までの社会実験として実施している。

671 ：R774：2018/05/29(火) 01:08:57.85 ID:qDG8t3v+.net

>>670
ETC2.0の特典を見事に無視した阪神高速w

672 ：R774：2018/05/29(火) 01:38:48.28 ID:GU14aNp8.net

>>671
やっぱりこれ2.0の記載どこにもないよね？
素晴らしいね阪神高速は

673 ：R774：2018/05/29(火) 08:47:32.97 ID:uVRimv7M.net

逆向きは前に阪神高速のサイトのホームページ（トップページ）か何かに載っていたな。

>>671>>672
助成金まで出しているのに？ｗ
俺はその助成金で2台、2.0にした。
軽とトラック。

ところで2.0ってナビと連動させないと無意味？

674 ：R774：2018/05/29(火) 09:54:19.33 ID:Ox8B2zqo.net

2.0限定にしても使える車が少なすぎて誰も使わない
そうなると路外パーキングが無意味だという結論になり終了する。

一昨日ちょうど豊中南を通ったが、トイレ行きたいわけでもなければ寄る気にならん
本線からの位置が悪すぎる、Uターンを何度も強いられるし。
それでも緊急時には効果があると思われるが、
これが2.0限定にされたらホントに誰も使わんわ。

675 ：R774：2018/05/29(火) 10:08:21.19 ID:rz1BV5Ei.net

>>674
お前やお前の知り合いが使わない＝誰も使わない　じゃないぞ

676 ：R774：2018/05/29(火) 10:36:24.03 ID:nRbltACJ.net

じゃあ誰が使うん

677 ：R774：2018/05/29(火) 10:44:39.12 ID:2fYh3kOs.net

阿波座の拡幅
せっかく拡幅したのにほとんど気付かれてなくて大阪港線の右車線の車は神戸線の合流地点で神戸線へ合流
左車線は今までと同じような場所で右車線へ車線変更

拡幅部はあまり活用されてない感じ

678 ：R774：2018/05/29(火) 10:58:53.08 ID:++/1FX5p.net

1時間っていうのが厳しい

679 ：R774：2018/05/29(火) 11:26:09.32 ID:R92rkXTm.net

トイレ休憩ぐらいに考えたらいいんじゃね
もっと増えたら便利

680 ：R774：2018/05/29(火) 11:29:01.20 ID:8MIojHbL.net

乞食が2.0買えないから必死だな

681 ：R774：2018/05/29(火) 13:26:43.51 ID:Ox8B2zqo.net

たかが料金支払い機にわざわざ金払うアホwww
十数年前はタダで車載器を貰えるキャンペーンがいろいろあったんだよ
それどころかマイレージポイントももらえたから
実質的には車載器に回数券まで付いてきたようなもの。

その車載器が今でも使えるのに天下りにお布施してまで2.0なんか買うかよw

682 ：R774：2018/05/29(火) 14:19:33.90 ID:qnpeTz8C.net

貧しい人は大変だなぁ

683 ：R774：2018/05/29(火) 16:19:39.51 ID:uVRimv7M.net

小さい会社ながらも今までにないぐらい絶好調なので、価格に関しては何も問題ないですｗ

天下り先に行くのは癪ちゃー癪だけど、1.0にしろ2.0にしろ買い替えが必要だったし、それなら補助の出る2.0と。

トラック買う時も後からキャンペーン知ったのだけど、ディーラーも
「別に補助金なんてもらわなくても差額持ちますよ？」と言われたよ。
景気良いとみんな太っ腹ｗ

ある時、使えるときに使える人はお金循環させないとね！

684 ：R774：2018/05/29(火) 19:16:48.29 ID:N3z19Hub.net

大阪港線東行きをずっと左車線で走ったら、車線が無くなる阿波座出口を過ぎるまで快適だったから感謝。なお法円坂。

685 ：R774：2018/05/30(水) 23:10:39.18 ID:qVL3dOE/.net

>>625
大和川線は松原線の分しか移らないだろ
あまりにも南過ぎる
八尾以北は東大阪線にいくと思う

686 ：R774：2018/05/31(木) 08:44:22.62 ID:hR1wpWKq.net

大和川線程度じゃ東大阪線は軽減されないよな

687 ：R774：2018/05/31(木) 09:46:46.15 ID:ZceSsySV.net

勝山通りとか25号沿いならともかく長居公園通より南の大和川線に行くわけない
松原線が空いたとしてかなり南のユーザーが少し移るだけだろう
これで効果があるというなら新名神開通で神戸線が空いたと連呼したやつと同じ

688 ：R774：2018/05/31(木) 10:24:19.41 ID:vnYa7GvA.net

そもそも大和川線は尼崎以西対西名阪を考えての道路だろ
八尾線の計画がとん挫している以上
東大阪線の分は左岸線の延伸位しか対応できないだろ

689 ：R774：2018/05/31(木) 10:38:49.89 ID:hR1wpWKq.net

東大阪JCTから流入したら＋２００円
今でさえ守口線があるんだからこれぐらいやらんと

690 ：R774：2018/05/31(木) 19:50:06.15 ID:rzsT2z6g.net

用地的にも現状ある道を改良して行くしか方法は無いよな
大阪港線の阿波座のとこみたいに

691 ：R774：2018/06/01(金) 22:28:37.62 ID:NEvhojDA.net

4車線にして、神戸線から２車線で合流できるようにしないと、神戸線の渋滞は解消されないだろ。

692 ：R774：2018/06/01(金) 23:21:32.64 ID:yuq+mPlF.net

阪神高速の紙の地図が欲しいのですが、
阪神高速のPA以外でもらえるところはありますか？
名阪国道、西名阪、新名神、名神、第二京阪等東側から環状線程度までしか利用しないと、
阪神高速のPAにも縁がなくて…
西名阪の香芝SAにでもあればよいのですが…

693 ：R774：2018/06/01(金) 23:36:53.71 ID:zaHYPNaw.net

>>692
昔は料金所でもらえたよ
今もくれるか不明やけど

694 ：R774：2018/06/01(金) 23:39:44.99 ID:yuq+mPlF.net

>>693
ETCで料金所に縁がなくなったけど、ETC/一般のところに止まってみて、
もらえるか聞いてみるのも手ですかね？

695 ：R774：2018/06/02(土) 07:41:52.80 ID:7v1ZiDoQ.net

それさえ聞くか？

696 ：R774：2018/06/02(土) 10:12:08.56 ID:rKzHtM6t.net

いっそ直接阪神高速に訊いた方がいいんじゃね？

697 ：R774：2018/06/02(土) 11:02:01.31 ID:Slq406bR.net

そうだね
切手代位は送ったら郵送してくれるかも

698 ：R774：2018/06/02(土) 17:22:26.75 ID:txMkk8Lb.net

首都高に比べ地下部分少なくない？

699 ：R774：2018/06/02(土) 17:40:35.92 ID:Q3vtaVrX.net

東京は丘だけど大阪は上町を除いて平面だし
全然地形が違う

700 ：R774：2018/06/02(土) 17:47:00.77 ID:Q3vtaVrX.net

https://www.hanshin-exp.co.jp/company/topics/pa_1.html
南芦屋浜PAもうちょっと駐車場増えやなかったのかね。手前に空き地ありすぎだろ

701 ：R774：2018/06/02(土) 17:57:20.61 ID:6pq7nV/7.net

>>698
首都高は皇居があったりして高架がふさわしくない箇所もあるし

702 ：R774：2018/06/03(日) 15:30:15.66 ID:3Pf/NjiP.net

>>700
思ってたより建物が立派で安心した
深夜しか使わないから個人的には駐車場は問題ないけど、日中使う人には狭く感じそうな規模だね

703 ：R774：2018/06/03(日) 16:41:21.56 ID:NKcI2u7a.net

>>698
https://i.imgur.com/wWrkJ59.jpg
地下区間だらけ（神戸）

てか、大坂は運河も多いし、歴史古い埋蔵文化財もあるし地下化に向いてない

704 ：R774：2018/06/03(日) 17:53:53.42 ID:OmgSiSRB.net

東京
http://www.gsi.go.jp/common/000061812.jpg
大阪
http://blog-imgs-70.fc2.com/a/t/a/atamatote/okg_20140316_3.jpg

首都高がわざと潜ってるわけじゃない

705 ：R774：2018/06/04(月) 08:09:56.73 ID:TG7RI9RZ.net

https://i.imgur.com/aWxPhor.jpg
全部PA化しないのかな

706 ：R774：2018/06/04(月) 08:28:45.93 ID:DsnlWJ/R.net

>>700
尼崎PAの建物がかなり大きいな。
休憩室しか書いてないが、レストランか軽食コーナーでも出来るのかな？

707 ：R774：2018/06/04(月) 09:29:55.56 ID:gdCoX0Rx.net

尼PAは左側でなくて、中央寄りにできてほしいわ。
その方が線形が真っすぐなんだよね。
左に作ると大きく右に膨らんでしまう。

事故なり渋滞なりの元。思わない???

708 ：R774：2018/06/04(月) 11:34:32.23 ID:sypHVVZv.net

今のほうが事故のもとにはならないだろ
右側に作ったほうが事故の確率が高まる

709 ：R774：2018/06/04(月) 13:49:04.94 ID:1C0u6pCb.net

右分岐で作るわけがない。
反対側車線って話ならまだしも

710 ：R774：2018/06/04(月) 13:57:40.85 ID:cxNLnq+l.net

ちょっと考えたらわかるだろアホ過ぎて話にならんな

711 ：R774：2018/06/04(月) 16:00:26.91 ID:ehKdsc4S.net

線形だけ見て左側通過の右側分岐って鉄道の駅じゃあるまいし

712 ：R774：2018/06/04(月) 19:50:23.74 ID:4LpHGg/b.net

右側って上下線兼用にでも？

713 ：R774：2018/06/04(月) 21:16:02.20 ID:EVq84XIZ.net

つまらん
尼崎PAは京橋並みにでかくしろよ

714 ：R774：2018/06/04(月) 21:34:51.79 ID:1Mv4SipV.net

線形だけをみれば姫路方面行きにパーキングを作る方が合理的やな

715 ：R774：2018/06/05(火) 12:35:04.39 ID:Tq+Hr+q4.net

本線料金所脇のミニパーキングが料金所撤去で休止中
ということは上下線ともにミニパーキング作るスペースはあるよな

716 ：R774：2018/06/05(火) 13:14:21.36 ID:6i+c1eUf.net

>>710
免許ないか普段あまり車に乗らないんだろう
地図だけ見て書き込んだみたいな

717 ：R774：2018/06/05(火) 13:44:23.68 ID:kV8Dev//.net

>>715
ミニパーキングなんて今じゃ許可されない立地

718 ：R774：2018/06/07(木) 21:44:50.57 ID:NaT2kh/7.net

阿波座jct増線で渋滞緩和した？
特に神戸線東行き

719 ：R774：2018/06/07(木) 21:56:25.11 ID:KAMzL13L.net

>>718
https://youtu.be/dyJK3Gb8Uw0
6/3日曜のみたいだが、緩和してるのかな？
大阪港線はちょっとつっかえるがわりとスムーズに見える

720 ：R774：2018/06/15(金) 15:03:49.05 ID:z1WWkNQh.net

お客さまに、安全・安心で快適な道路をご利用いただくため、15号堺線 玉出入口において、床版取替工事を行います。
工事中は入口の閉鎖を伴います。
お客さまには、大変ご迷惑をおかけしますが、閉鎖期間中は他の入口をご利用下さいますよう、ご理解とご協力をお願いします。（玉出出口はご利用になれます。）
https://www.hanshin-exp.co.jp/renewal/tamade2018/

721 ：R774：2018/06/18(月) 12:27:42.24 ID:Uycx+zBx.net

地震で通行止めだらけだな

722 ：R774：2018/06/18(月) 15:04:25.82 ID:EbBD1iUu.net

通行止め中にけっこうクルマ走ってるんだけど、なんだろうかね

723 ：R774：2018/06/18(月) 15:22:47.30 ID:hwVxddS1.net

阪神高速ひとまとめに通行止め報道してたけど、
少なくとも4号湾岸線はずっと動いてたな

724 ：R774：2018/06/18(月) 17:55:36.23 ID:EbBD1iUu.net

>>723
そうだったんや
昼間居たとこから３号神戸線西宮付近が見えてたんだけど、時々クルマが走ってた
阪高のクルマにしては多かった

725 ：R774：2018/06/18(月) 18:06:18.69 ID:cS8YRSXT.net

通行止め前に高速に入ってる車は強制的に出してないので目的地まで走れる
どこかで休憩してて走り出したってのもあるからね

726 ：R774：2018/06/19(火) 05:57:10.74 ID:9roTpFce.net

地震の高架と高架下は入りたくないな

727 ：R774：2018/06/19(火) 11:09:29.25 ID:ft5h3f5q.net

更新予定のところは注意したほうがいいだろうね
倒壊したときに一緒に工事してくれればよかったんだが復旧優先だっただろうしな
湊川〜京橋は古いまま

728 ：R774：2018/06/19(火) 13:26:14.04 ID:1bnEWxC2.net

通行止め解除時には変なことしてたね
神戸線や湾岸線の出入口が不通になってた

729 ：R774：2018/06/21(木) 19:17:16.71 ID:8M8ZvOhIR

今日、高石の化学工場で火災あったみたいだけど（今も炎上中らしい）、
４号湾岸線大丈夫。今は通行止めにはなってないけど。

730 ：729：2018/06/21(木) 19:19:15.38 ID:8M8ZvOhIR

すみません、訂正。
誤）４号湾岸線大丈夫。
正）４号湾岸線大丈夫なんだろうか。

731 ：R774：2018/06/21(木) 21:51:53.25 ID:QrR2MK+P.net

皮肉な話だけど、阪神大震災で完全に倒壊した柱は新造されたから
比較的安心

732 ：R774：2018/06/22(金) 08:09:52.41 ID:5rJDYSRz.net

https://i.imgur.com/jl5dRhI.jpg
なんか、地震後渋滞が無くなってない？
反映されてないだけか？

733 ：R774：2018/06/22(金) 09:55:42.99 ID:+cmBiHxR.net

>>731
倒れなかった柱も鉄板巻いて補強工事したから
仮に阪神大震災と全く同じ揺れ方したとしても被害は少ないんじゃないの。

734 ：R774：2018/06/22(金) 14:23:02.72 ID:ShGhd90E.net

東大阪線ひどい&#128557;

735 ：R774：2018/06/22(金) 20:52:57.68 ID:3EUJh8m9.net

>>731
>>733
あと、震災で倒れなかったところは地盤がしっかりしてる＋強度に余裕のある設計になってるんだと思う
JRの高架でも、戦前製の三宮付近は崩れなかったし

736 ：R774：2018/06/23(土) 02:03:34.19 ID:XEPrt3W+.net

もう地震も２０年以上前で老朽化を放置できない

737 ：R774：2018/06/23(土) 02:36:33.37 ID:zXLgOKIN.net

いくら金あっても足らんな
こりゃ既存の渋滞解消のためにかけられる費用も時間も到底ないですわ

738 ：R774：2018/06/23(土) 05:27:56.05 ID:hqWQp5Qa.net

>>737
日本全体に言えることやね
新しいもの造る余裕がない

739 ：R774：2018/06/23(土) 14:20:44.56 ID:XEPrt3W+.net

修理よりどんどん新しく作って廃止していくほうが効率的かもな

740 ：R774：2018/06/23(土) 16:49:48.34 ID:sDxygwYX.net

>>735
スレチになるが、今年3月に開業したJR総持寺駅あたり（高槻駅~茨木駅間）は、今回の地震で暖行線がまだ歪んでるみたいだね
路盤いじってるし、バラストもまだ安定してないのかな

湾岸線西伸しても、南海トラフ地震でやられるんだろう？
阪神大震災で明石海峡大橋は基礎が1.2m広がったらしいから、もし橋桁や道路ができてたら落ちたか傾いただろう
湾岸線は落ちない構造なのか？

741 ：R774：2018/06/23(土) 17:08:56.54 ID:29TVHtwB.net

暖行線?だんこうせん？

緩行線　かんこうせん

742 ：R774：2018/06/23(土) 17:47:29.60 ID:hZTDa/JS.net

ｗｗｗ

743 ：R774：2018/06/23(土) 18:14:34.03 ID:d45h4AGU.net

>>740
これは恥ずかしい

744 ：R774：2018/06/23(土) 18:53:18.80 ID:1QWc6sF3.net

列車線と電車線

745 ：R774：2018/06/23(土) 21:38:02.02 ID:hqWQp5Qa.net

阪神高速は目立った被害なかったのかなあ

746 ：R774：2018/06/24(日) 09:45:15.89 ID:WjAUBFid.net

湾岸線北行きの三宝　ほとんど毎朝10キロの渋滞
大和川線が完成したらもっとひどくなるねんやろな

747 ：R774：2018/06/24(日) 09:50:30.60 ID:TUlqujqT.net

あれは坂のせいか？

748 ：R774：2018/06/24(日) 09:57:35.33 ID:v9VZ2vRQ.net

https://contents.trafficnews.jp/image/000/019/929/large_180621_miniPA_01.jpg
https://trafficnews.jp/post/80767
日本一狭いPA？
森小路線なんか走ったことない

749 ：R774：2018/06/24(日) 10:05:43.26 ID:F0LmjJKF.net

以前は湾岸線は渋滞なんかあまりなかったんだけどね
以前は湾岸線を通るバスで通勤してたもので・・・

渋滞は景気回復のシグナル？
他も混むような感じになってきたし

750 ：R774：2018/06/24(日) 13:11:49.51 ID:w0HXNHqF9

そうすると湾岸線西伸が完成したらさらに渋滞するって事だな

751 ：R774：2018/06/24(日) 15:17:19.19 ID:pL+jCC4j.net

>>746
北港~南港は素直に6車線で作っておけばよかったんだよ
大和川線全通は信濃橋jct新設と同じ頃だから、そこまで酷くはならないんじゃないのかなぁ？

752 ：R774：2018/06/24(日) 16:27:17.27 ID:MNo6U5eH.net

>>751
三宝の渋滞ってそれが原因じゃなくね

753 ：全国に拡散を：2018/06/25(月) 09:04:27.78

TKO木下っていう芸人が名古屋アベック殺人犯と朝から酒飲んで騒ぎを起こしている、あの女不味かったと言っている 私達従業員で全国にFAXを送信してます。皆さんの協力が必要です

754 ：R774：2018/06/26(火) 12:22:39.04 ID:hSNO3FrX.net

>>752
知らずに書きこんだんだろうな

755 ：R774：2018/06/27(水) 06:38:42.97 ID:CaPOJBqg.net

>>751
港大橋は上4車線を北行、下4車線を南行、又はその逆にし、
橋の北側で大阪市内方面、神戸方面への分岐、合流をしてほしかった

756 ：R774：2018/06/27(水) 08:51:16.47 ID:eT/IKcdT.net

>>755
あれ神戸方面へ繋がる前は下段の道路は無料で走れるようになるのかと勝手に思ってたな。

757 ：R774：2018/06/27(水) 08:59:54.09 ID:mZ+Wjyc0.net

>>755
現状そんなに港大橋がボトルネックになってる印象はないけどな

あなたの言うように天保山で大阪港線とのジャンクションをまとめると確実に定番渋滞ポイントになるよ

758 ：R774：2018/07/02(月) 17:11:44.26 ID:xgrSD6Xy.net

またまた乗り放題きました！

759 ：R774：2018/07/03(火) 16:29:25.59 ID:x+3I71aK.net

湾岸線西伸部年内着工おめ
やっぱり国が決めると早くしてくれるね、うれしい

760 ：R774：2018/07/04(水) 00:35:01.75 ID:fkWArkHe.net

なんで名神・新名神スレにリンクが貼られててこっちにないんだよｗ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/sp/0011410188.shtml

761 ：R774：2018/07/04(水) 09:41:40.46 ID:Wvc3GHaV.net

六アイ〜ポーアイの間は結局トンネル？それとも橋？
いずれにせよ、そこが開通すればハーバーハイウェイを通らずに済むな。

762 ：R774：2018/07/04(水) 10:11:48.19 ID:WnRkJy10.net

年度内じゃなく年内着工か。
橋は東京ゲートブリッジみたいな感じやろか。

763 ：R774：2018/07/04(水) 10:35:27.63 ID:0npNni96.net

>>759
平成28年の年末から測量とボーリング調査は始まってるからね

>>761
橋です

>>762
六アイ〜ポーアイは斜張橋を連続させ、ポーアイ〜和田岬は高架橋と斜張橋になる計画になってます

764 ：R774：2018/07/04(水) 15:46:32.07 ID:YONxu1HN.net

>>763
天保山大橋とか名港トリトンみたいな感じなんだな

765 ：R774：2018/07/04(水) 18:36:31.88 ID:TryMVMnA.net

斜張橋なら東神戸大橋が好きだな

766 ：R774：2018/07/04(水) 23:39:58.93 ID:FQkvQXnJ.net

>>763
六アイ〜ポーアイ間ってポートターミナルにつける客船の航路にあたると思うけど
橋にしてしまったら今後も巨大化していくクルーズ船には対応できるん？
東京とか横浜は橋のせいで現行のターミナルがオワコンになったみたいだし

767 ：R774：2018/07/05(木) 00:21:45.42 ID:qO/UPkZK.net

トンネルにしたら貨物車規制がかかり結局今の道が混む

768 ：R774：2018/07/05(木) 03:44:52.50 ID:ZfrBXTZv.net

>>766
トンネルならさらにその問題は発生するんだが。船がでかくなるってことはその分沈む。

結論は神戸はすでにオワコンでそんなでかい船は来ない。
そもそも別の場所に新しい港を作る計画がある

769 ：R774：2018/07/05(木) 07:05:18.25 ID:TERbmfjD.net

>>766
ボイジャー・オブ・ザ・シーズが入港出来るように設計されてるみたい
水面から65.7メートル確保してる

770 ：R774：2018/07/05(木) 09:17:28.85 ID:7l1eKnTM.net

大型斜張橋や高架橋なら、すぐ近くの神戸製鋼の仕事が増えそうだね
品質データ改ざんされたらたまらんのだが

771 ：R774：2018/07/05(木) 09:49:54.68 ID:xEWhBifa.net

吊り橋なんだから竿のようなもので橋をくぐる時だけ押し上げるとかできんのかな？

772 ：R774：2018/07/05(木) 10:57:04.30 ID:EaBll2Tv.net

ポートターミナルを橋の南側に移転させる方がずっと簡単じゃね？

773 ：R774：2018/07/05(木) 14:43:46.83 ID:tu90tpPQ.net

2018/05/14(月)
トレーラーと衝突タクシー客死亡
１４日午後、神戸市の市道でタクシーと大型のトレーラーが正面衝突し、
タクシーの４０代の男性客が死亡し、双方の運転手もけがをして病院で手当てを受けています。
警察は状況からタクシーが対向車線にはみ出したとみて調べています。

１４日午後３時前、神戸市中央区小野浜町の市道で客１人を乗せたタクシーと
大型トレーラーが正面衝突しました。
警察によりますと、この事故でタクシーは大破し後部座席に座っていた
４０代の男性客が頭を強く打って死亡しました。

また、タクシーを運転していた８０歳くらいの男性とトレーラーを運転していた４４歳の男性が
けがをして病院で手当てをうけています。
２人とも搬送時に意識はあったということです。
警察によりますと現場はセンターラインで仕切られた片側１車線ずつの坂道で、
神戸港付近を走る摩耶大橋につながる緩やかなカーブになっています。
警察は、現場の状況からタクシーがセンターラインから対向車線にはみ出して、
トレーラーと衝突したとみて調べています。

774 ：R774：2018/07/05(木) 15:21:13.70 ID:McZwAzY3.net

>>772
神戸空港に桟橋と税関を作れば一挙に解決するし
定期国際線も飛ばせるようになる。

775 ：R774：2018/07/05(木) 19:40:34.83 ID:zI1GF49j.net

名港トリトンみたいに目立つランドマークになるのかな

776 ：R774：2018/07/05(木) 21:25:27.20 ID:hDGZ2KEq.net

言うて名港トリトンの一般的な知名度って低いけどな

777 ：R774：2018/07/05(木) 21:39:45.62 ID:TERbmfjD.net

兵庫県は「湾岸線に展望施設を作れ」って国に要望してるぞ
なんかランドマークにしたいらしい

778 ：R774：2018/07/05(木) 23:30:00.98 ID:SDRbGnJG.net

>>769
まあ日本に来るなら65mくぐれるようにしとけでいいだろ。明石海峡も瀬戸大橋も65mだから。
これ以上はどうしようも無いわ。

779 ：R774：2018/07/06(金) 00:42:47.19 ID:vZfo018s.net

船側で対応できないのかな。
大阪中之島のアクラライナーみたいに橋をくぐるときは天井が低くなる。

780 ：R774：2018/07/06(金) 01:26:27.35 ID:Ir6mo57g.net

まあ65メートルの橋が最適解だろ

781 ：R774：2018/07/06(金) 03:12:56.48 ID:ntKvw5hV.net

別にそれ以上は別の港に行ってもらっていいだろ

782 ：R774：2018/07/06(金) 03:22:22.85 ID:3clxQodJ.net

最近のトレンドは、橋の外側にふ頭を作ることだからな
東京港しかり横浜港しかり

783 ：R774：2018/07/06(金) 03:24:43.45 ID:ntKvw5hV.net

神戸も外側に港作ってる。橋があろうがなかろうが、タンカーは海底が浅くて入れないから今後必要になってくる

784 ：R774：2018/07/06(金) 23:03:33.69 ID:M4EkxkuW.net

今日の通勤は辛かった。
特に朝は第二阪奈と生駒トンネルの真ん中から天保山まで渋滞。帰りはトラックだらけ。名神止めるとこうなるのね。

785 ：R774：2018/07/07(土) 17:58:52.54 ID:inybG83Q.net

http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/port/port/img/2502ichibu-zu.pdf

六アイ二期も目指してるし発展に向けてると思うんだけど
既存のポーアイか六アイのどこかのCY潰して移転やろうな・・・

786 ：R774：2018/07/08(日) 00:51:01.38 ID:knrX6QT3.net

そもそも明石海峡大橋くぐれない船が神戸に来るのかね

787 ：R774：2018/07/08(日) 00:54:00.29 ID:SqySMCWl.net

紀淡海峡経由で来るんじゃない？

788 ：R774：2018/07/08(日) 05:01:28.88 ID:2Bf50RvT.net

どっちみち新しい港で対応する問題だな

789 ：R774：2018/07/14(土) 14:42:18.45 ID:wVmMDKoC.net

>>673
しない(スタンドアローン式、音声で情報発話する)のもあります

790 ：R774：2018/07/16(月) 17:35:35.41 ID:4M0l4+cA.net

３号神戸線やっぱり詰まる
いくらか新名神に流れてこれなのか
月見山→西宮７０分

791 ：R774：2018/07/17(火) 18:15:35.53 ID:ddfiWO1D.net

大和川線工事は順調？
トンネル部は全部貫通したんだっけ？

792 ：R774：2018/07/17(火) 18:26:20.22 ID:FeLfY4rG.net

大和川線早くできんかな
あのあたりそもそも東西のまともな道がなくてキツいんや

793 ：R774：2018/07/17(火) 18:57:46.94 ID:YGEEsMyt.net

>>791
阪神高速のホームページで見られるだろ

794 ：R774：2018/07/17(火) 20:39:37.27 ID:/ycO6jcN.net

>>793
阪神高速工事区間と大阪府工事区間があるので大阪府のホームページも見ないとだめやよ

795 ：R774：2018/07/18(水) 04:08:59.69 ID:lOhT5jpY.net

大和川線は１つのミスじゃないからな。１０個ぐらいミスが重なってて誰の思惑で無茶苦茶なことになったのか分からん。

796 ：R774：2018/07/18(水) 09:36:56.81 ID:zSekjPhy.net

>>792
泉北有料は代替路にならないの？

797 ：R774：2018/07/18(水) 11:30:27.55 ID:1ibkg9Dg.net

さて、阪神高速は、値上によって、収支がどうなのか楽しみだ
損失が出た場合、誰が補填するんでしょうね
無責任な経営だと思いますね
朝夕以外の時間帯は、ガラガラですね

798 ：R774：2018/07/18(水) 11:53:36.65 ID:SXcANG0m.net

>>792
来年春開通

>>797
まともな社会生活、夫婦生活送れてないとこうなる

799 ：R774：2018/07/18(水) 14:04:27.31 ID:lOhT5jpY.net

利用者数の変動はどっかの資料に出てた気がするけど
ほとんど変化してなかったような

800 ：R774：2018/07/18(水) 17:09:30.73 ID:fxe6IeoN.net

深夜早朝以外は３号神戸線は慢性渋滞のイメージで下道の４３か２号線を使っても大差無いイメージ
それはともかく福原行くには４３と２のどちらを使う方が早いかな？
４３は日中だとトラック多くて走りにくいイメージ。制限速度も２より４３の方が低いよね？

801 ：R774：2018/07/18(水) 18:59:30.72 ID:ibn0uhKo.net

>>800
どこから福原に行くかによるな

802 ：R774：2018/07/18(水) 20:22:14.03 ID:IaD0qxj3.net

>>797
朝夕渋滞は当然として、日中も混雑してるでしょ
環状、東大阪~大阪港線、神戸線に池田線

803 ：R774：2018/07/18(水) 21:43:07.26 ID:fxe6IeoN.net

>>801今里から行きますよ

804 ：R774：2018/07/19(木) 07:10:09.07 ID:fPVktopM.net

>>803
R2淀川大橋で車線規制してるから、それより西側まで出てR43からR2に渡る方がいいと思う。
尼崎の東本町以降で、右折待ちの列が短い交差点を見つけて北上

805 ：R774：2018/07/19(木) 22:57:56.66 ID:eC0lXlQO.net

>>804
やはりひたすら43で行くより途中で２を走った方が信号タイミングとかで早いですか？

806 ：R774：2018/07/20(金) 08:38:12.46 ID:ga5EZPSB.net

R2のがたしかに渋滞しないだろうけど、時間は大差ないんじゃないか
R23が10分早いかR2が10分早いかの運ゲーだろう

807 ：R774：2018/07/20(金) 09:18:56.74 ID:zDN1MGPR.net

制限速度の違いも、あるにはあるけどね。

808 ：R774：2018/07/20(金) 13:30:35.21 ID:PVnizZ+k.net

R2ってスピード取締多いと聞いた

809 ：R774：2018/07/20(金) 14:39:21.90 ID:uNbbPZoA.net

そろそろスレ違い

810 ：R774：2018/07/20(金) 15:50:04.38 ID:IWWZ5Yjx.net

はなからスレチ

811 ：R774：2018/07/21(土) 08:42:00.44 ID:V2zIqpga.net

>>803
今里に住んでるならわざわざソープ行かずに新地行っとけYO

812 ：R774：2018/07/21(土) 10:12:37.60 ID:4siW5DOn.net

すいません、質問失礼致します
慣らし目的で阪神高速環状線をぐるぐると回って、乗ったインターから降りたら最小の料金で済むのでしょうか？？
昔はそれができたと聞きましたが今は無理なんでしょうか？
車はETC車です

813 ：R774：2018/07/21(土) 10:36:14.25 ID:O44Mnljm.net

>>812
昔は環状線を三周するとパトカーがやってくるって言われたりしたもんやけどな

まあやってみて結果を報告してよ

814 ：R774：2018/07/21(土) 10:44:15.27 ID:sBbbeKHv.net

カメラで監視していて族車など目立つ車で一周以上すると
パトカーがスクランブル発進してくると聞いたな、
どこにでもあるような車種なら目立たないし
JCTを間違えて一周以上することはあるから数周程度なら気づいてもお咎め無しだろうけど
何十周もしてたらさすがに怒られるだろな。

ただ個人的には環状線なんて接触事故の可能性が大きすぎて何周も走りたくない
阪神高速ETC乗り放題パス
https://www.hanshin-etc.jp/md/2018sa/index.html
これを使って端から端まで走り回るほうが楽しいだろ
環状線基準なら神戸線と湾岸線北港JCTより先へへ入って行かなければ1090円で済む

815 ：R774：2018/07/21(土) 10:51:15.45 ID:wAstvrhV.net

>>812
入口と出口で料金が決まる（経路ではない）
ただし乗り継ぎは繰り返せない

816 ：R774：2018/07/21(土) 11:03:43.38 ID:4siW5DOn.net

皆さんありがとうございます！
車は普通の軽自動車です。
数周程度、機会があったら走ってみます

817 ：R774：2018/07/21(土) 11:43:22.42 ID:Rfda4FjW.net

阪神高速に話題が少なすぎるんだよ
首都高なんか1年ごとに開通イベントや車線増線などなんかやってる
湾岸線西伸が万博2025に間に合うように3~4年前倒しとかならまだいいけど

818 ：R774：2018/07/21(土) 21:05:54.68 ID:MtWuVP7B.net

>>817
万博に合わせて・・・ってのも善し悪しなんだよな
池田線を万博に間に合わせるようにするためにｒ11（空港線）の橋を狭くしたりしたわけだし

819 ：R774：2018/07/21(土) 22:35:39.19 ID:wAstvrhV.net

ギリギリのスケジュールだろうし前倒しなんかないさ

820 ：R774：2018/07/22(日) 15:13:35.19 ID:XxrcZ3vL.net

大和川線を予定通りに開通させること！

821 ：R774：2018/07/22(日) 15:59:05.72 ID:2aNCgIAJ.net

信濃橋jctも効果でかいよ
ま、環状線の信濃橋~土佐堀~堂島が渋滞するか

822 ：R774：2018/07/23(月) 11:06:43.85 ID:tBBw9wP5.net

１dayパスで、福島〜大開乗り継ぎを時々使う。
住之江〜鉄砲ほどじゃないけど、自分的に良い感じ。

加島〜塚本辺りに南行の出口作って、
姫島〜左岸線方面にいけると、なお便利そう。
（１dayパスだと西地区にかかっちゃうけど）
緑地帯を使って、歌島橋を立体交差でパスできると完璧。
まぁ無理だろうけど…

823 ：R774：2018/07/23(月) 16:44:14.30 ID:t7qXotU3.net

緑地を使って加島から中島まで繋がったらなあ、、、

824 ：R774：2018/07/24(火) 06:41:48.44 ID:Br5YbFX8.net

阿波座JCTってこれまでは正式名称じゃなかったんだな
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/sp/0011474440.shtml

825 ：R774：2018/07/24(火) 13:55:37.02 ID:DV3x2SaM.net

>>824
ラジオとかでは阿波座を先頭に大阪港線に何キロ、神戸線にも伸びて何キロ渋滞って言ってるよな
阿波座出口の意味だったのか、jctの意味なのか

826 ：R774：2018/07/24(火) 14:19:25.61 ID:PAdhdqqs.net

出口でもJCTでもなくて、阿波座という地点。

827 ：R774：2018/07/24(火) 18:15:34.77 ID:aLmrF36X.net

阿波座カーブは広く通用してるよな

828 ：R774：2018/07/24(火) 21:32:07.18 ID:NybkXvO2.net

若宮カーブ、Ωカーブもな

829 ：R774：2018/07/25(水) 17:53:21.41 ID:IrHQFzh5.net

>>818
目的がないと整備（前倒し）しないでしょ
2008年に大阪五輪があったらどれだけ整備が進んでたか

830 ：R774：2018/07/25(水) 22:26:24.77 ID:1IpxzFgI.net

平野カーブ、朝潮橋カーブは知名度低い割に結構前科多そう

831 ：R774：2018/07/26(木) 20:16:44.77 ID:ot9RU+6m.net

昔は三宅カーブとか悪名高かったけど
最近そこまで聞かない気がする

832 ：R774：2018/08/02(木) 14:04:50.36 ID:04x1QV2X.net

ポーアイ〜六アイ間だけ先に開通させようって話になるかもしれんな

大阪の政財界が神戸空港の国際化に乗り気になったのは
夢洲開発のプラス材料になると見たからだろうし
海路で一直線なら15〜20分だから高速使うよりも早い

神戸新聞NEXT｜総合｜北近畿道の事業費、補強工事の追加で８６億円増
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011496017.shtml

2018/7/30 19:40

同委員会では「大阪湾岸道路西伸部」の
六甲アイランド北（神戸市東灘区）−駒栄（同市長田区）間の１４・５キロについても、
神戸港の航路変更を含む港湾事業（約９２０億円）と一体で進めることが報告された。
いずれも海中での施工があり、事業のスピードアップが期待できるという。

833 ：R774：2018/08/03(金) 12:08:53.73 ID:TWE4Gz02.net

船乗ってカジノか
香港〜マカオがそんな感じかね

834 ：R774：2018/08/03(金) 16:48:54.80 ID:TWE4Gz02.net

知事が展望施設が欲しいとか言ってたけど
早く走ってみたいな　人気のドライブコースになりそう

国土交通省近畿地方整備局浪速国道事務所　大阪湾岸西伸部と淀川左岸線延伸部の事業に着手　 | 道路構造物ジャーナルNET
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1232&page=2

835 ：R774：2018/08/04(土) 22:48:51.70 ID:fYwxsdjZ.net

ここに180m級の主塔が4本
天保山や東神戸の斜張橋よりも30mぐらい高い

https://pbs.twimg.com/media/Djvyc_fUcAA11ES.jpg

836 ：R774：2018/08/05(日) 21:05:08.60 ID:ne8KDaHo.net

六甲おろしを横に受けて煽られたりせんのかね

837 ：R774：2018/08/05(日) 21:41:44.44 ID:dQsCctv+.net

そんときは閉鎖でしょ
明石海峡大橋と同じ

838 ：R774：2018/08/07(火) 16:00:33.02 ID:lQ2moM3X.net

>>832
六アイ~ポートアイより、ポートアイ~駒栄jctの施工を前倒ししたほうが神戸線渋滞緩和には効く
六アイ~ポートアイはとりあえずハーバーがあるんだから、ハーバーは料金別でも阪高間の乗継割は適用すればいい

ま、吊橋は築22年のミャンマーの中国製が落ちたしな

839 ：R774：2018/08/07(火) 19:42:04.77 ID:vZoNtfzy.net

>>810
渋滞の原因は道路許容量じゃなくて、住吉浜ランプが狭いからでしょ
解消を考えるなら新聞の方だな

840 ：R774：2018/08/07(火) 22:45:41.56 ID:qa4fytHq.net

住吉浜ランプは海老名JCTのように極狭で２車線化すればどうだろう。
それかせめて魚崎浜の流出車線をペイント引きなおして専用車線にし、魚崎浜⇔摩耶の
乗り継ぎを新設する。

841 ：R774：2018/08/08(水) 00:10:34.67 ID:YL8cpfx9.net

魚崎浜は降りたところの道路容量が

842 ：R774：2018/08/08(水) 09:03:31.82 ID:qWHTOgho.net

一時期2車線にしてたけど、引き直して1車線に戻したね

843 ：R774：2018/08/08(水) 12:41:28.07 ID:GObvYYbj.net

>>838
ハーバーがとうにキャパオーバー
新神戸トンネルや京橋から湾岸へ乗り継ぎできたら京橋以東の3号を走る車が減る
さっさと六アイ〜ポーアイだけでもまずは伸ばしてほしい

844 ：R774：2018/08/08(水) 13:03:40.66 ID:5HPaga9Q.net

ハーバーも出口渋滞するよな

845 ：R774：2018/08/08(水) 13:23:59.91 ID:caR7qwFP.net

湾岸延伸線の完成までのつなぎとして
新港出口とR2浜手バイパスを接続
をなんとか造ってあと
住吉浜出口を2車線化
住吉浜⇔新神戸トンネル乗り継ぎ
住吉浜⇔柳原乗り継ぎ
をやってほしい

846 ：R774：2018/08/08(水) 16:30:12.36 ID:bYT2GSMe.net

駒栄jctから神戸線（若宮カーブ方面）へ行けるような構造なの？
行けないと神戸山手線は危険物車は走れないでしょ

847 ：R774：2018/08/08(水) 16:46:04.35 ID:mbjHorVN.net

国道43号の地下にトンネル掘ろう

848 ：R774：2018/08/09(木) 00:51:57.80 ID:ZLYH9OYo.net

山手←→神戸方面
第二神明←→湾岸

はできるんじゃね。やるかどうかは分からんが

849 ：R774：2018/08/09(木) 15:37:10.71 ID:CBWPvKdE.net

駒栄jctの構造図なんかあるのかな？
場所的には湊川jctとすぐ近くでしょ

850 ：R774：2018/08/09(木) 17:21:02.73 ID:Ue+dw5wF.net

>>849
構造図もなにも湾岸線の大阪向きから二車線で分岐して神戸山手線の本線延長部に接続するだけ
大阪向きに新設される駒栄ランプが作られて完成

湊川ジャンクションは現状ですでに完成してます

851 ：R774：2018/08/09(木) 17:24:18.64 ID:HupMUUwX.net

どうなってるのかな　分かる人に解説して貰おう

大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北〜駒栄）｜阪神高速道路株式会社
https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/wanganseishinbu/

https://i.imgur.com/yrFJno8.jpg

852 ：R774：2018/08/09(木) 18:06:59.95 ID:1QpSDU9U.net

駒栄ランプは神戸山手線双方向やったんやな

駒栄と湊川を乗り継げば神戸線月見山方面との行き来が出来るわけやな

853 ：R774：2018/08/09(木) 18:27:18.44 ID:cT8vHYdm.net

駒ヶ林西がやたら広いのは、本線料金所の予定があったのかな。

854 ：R774：2018/08/09(木) 18:48:04.06 ID:1QpSDU9U.net

>>853
駒ヶ林南かな？
あれは第二神明との合併料金所やと思う
須磨料金所と同じ役割ね
ここから西側は名谷までトンネルが続くからこの場所にしか設置出来ないから

855 ：R774：2018/08/09(木) 19:05:39.08 ID:ZLYH9OYo.net

大阪湾岸道路西伸部には湊川JCTが含まれてない。
湊川JCT当時の資料が必要

856 ：R774：2018/08/09(木) 20:30:02.42 ID:HupMUUwX.net

古い道路地図を見ると
31号の分岐部が点線で描かれていたりするんだよな
結局あれは幻になりそうだけど
ブックオフにでも行って探してみるかな

857 ：R774：2018/08/09(木) 20:40:22.32 ID:1QpSDU9U.net

>>855
湊川ジャンクションは現状で完成だよ
神戸線月見山方面とは直接接続しない

神戸山手線は構想段階では須磨との短絡線が計画されてたので湊川ジャンクションをフル化させるつもりはなかった

858 ：R774：2018/08/10(金) 03:36:50.75 ID:HvEtvel9.net

地下構造物としては余計な出費になるし連絡のみだろう。

ただ同時に住宅地の中を通って高速道路の同士の連絡は許可が降りないだろう。
連絡の専用道路を地上に作るしかないんじゃないか。

859 ：R774：2018/08/10(金) 17:35:18.37 ID:kNwo7TKV.net

>>846
強制排出

860 ：R774：2018/08/10(金) 18:26:37.63 ID:HvEtvel9.net

駒栄で強制的に下ろす必要がある
てことは新たな乗り継ぎとして指定する必要が出てくる。

今のところ住宅地の中を走る道路しかない。その道路をトラックが通るように指定するとは思えない。

861 ：R774：2018/08/10(金) 18:40:43.36 ID:PK3ijOJc.net

神戸山手→北神戸線誘導でいいじゃない

862 ：R774：2018/08/10(金) 21:30:19.26 ID:d8rZQHfE.net

>>861
神戸長田〜湊川ジャンクションが水底トンネル等の危険物積載車の通行禁止になってる
開通すれば神戸長田〜駒栄が通行禁止になる

駒栄から神戸長田に一般道で迂回させるのは現実的じゃないけどな
素直に湊川から乗れって事になると思う

863 ：R774：2018/08/11(土) 11:48:40.73 ID:gVSER+2I.net

湾岸線西伸は、湊川jctの扱いも含めて計画出してほしいな
ま、これも湾岸線西伸を1期2期と分割するからめんどいことになる
一般車が湾岸~神戸山手線使って、危険物車が神戸線~第二神明って、騒音問題にうるさい住民がまた抗議立ち退き拒否する

864 ：R774：2018/08/11(土) 12:57:43.09 ID:Air4cURg.net

神戸山手線特例で許可すればいいんじゃないの
隣に川があるだけで水底トンネルというのは無理があるでしょ

865 ：R774：2018/08/11(土) 16:44:45.79 ID:92MLJLDx.net

そういえば、芦屋川をくぐる山幹は危険物通行止めになってるけど、石屋川をくぐるJRの側道は特に規制無いよな。あれは何でだろう

866 ：R774：2018/08/11(土) 22:33:02.44 ID:Air4cURg.net

トンネルが沈むわけじゃなくて破堤した場所から街中にあふれるからじゃないか

867 ：R774：2018/08/12(日) 13:23:10.31 ID:a2yBuX1B.net

神戸山手線て、震災復興道路なの？
もともとからあった計画道路？

868 ：R774：2018/08/12(日) 15:15:13.33 ID:9H/gUJ4m.net

神戸山手って名前が本性だよ。
最初は湾岸線の反対の山手に神戸線と並行して出来る道路だった。白川〜長田は本当は枝線

869 ：R774：2018/08/12(日) 20:56:45.16 ID:5zditTDO.net

妙法寺あたりの高架橋は震災前からできてた気がする

870 ：R774：2018/08/12(日) 22:08:18.88 ID:2Bs4cWT1.net

>>869
震災前には下から見る限り完成してたよね
10年近く開通しないとは思わんかったけど

871 ：R774：2018/08/13(月) 12:42:01.30 ID:/3Wj5F2S.net

総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン

2位 東京23区

8位 大阪市


タワーマンションなど最高価格 (1戸)

東日本最高価格 15億円 東京23区

西日本最高価格 8億円 大阪市


2016年 2017年 人口増加数ランキング

1位 東京23区

2位 大阪市

3位 札幌市


2016年 2017年 GDPランキング

1位 東京23区

2位 大阪市

3位 横浜市

872 ：R774：2018/08/13(月) 18:35:59.40 ID:7hMLvSvt.net

長田の住宅地の地下にトンネル掘って高速道路通すって、よく住民が許したね

873 ：R774：2018/08/15(水) 12:50:16.20 ID:8bu8onZq.net

33号宝塚〜西宮、尼崎線が欲しいわ

874 ：R774：2018/08/15(水) 13:51:46.09 ID:cZ9qkNPn.net

>>872
トンネルは山の下か道路の下ばかりだぞ

875 ：R774：2018/08/15(水) 14:37:24.88 ID:ICHQrMaP.net

https://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_et/ibc808-jpp027944657.jpg
イタリア北部って地震あるんやろ
こんな細くて長い橋脚、崩れるに決まってるやん
阪神大震災の神戸線倒壊より酷い
湾岸線西伸大丈夫かいな

876 ：R774：2018/08/15(水) 16:09:26.60 ID:fCtqbGCn.net

>>873
欲しいな

877 ：R774：2018/08/15(水) 16:50:38.93 ID:8bu8onZq.net

33号　
宝塚IC〜武庫川に沿って高架橋建設
西宮甲子園ジャンクション（3合神戸）〜尼崎湾岸ジャンクション（湾岸線）

878 ：R774：2018/08/15(水) 17:23:14.66 ID:XU0ctnDl.net

>>875
これ斜張橋が倒壊してるからこわい

奥の高架橋も日本だとあり得ん作り方

老朽化が原因っぽいから湾岸線西伸部は大丈夫やろうけど3号の震災で生き残った区間の方がヤバいかもね

879 ：R774：2018/08/15(水) 17:57:36.72 ID:CF1R9lgw.net

確かにあと一本環状道路になるような路線欲しいな
その前に32号を繋げて欲しいけど、あと少しの距離なのにな

880 ：R774：2018/08/15(水) 18:25:03.83 ID:Qp7zdYTp.net

湾岸って国道2号扱いで建設されるのだろうし
南海地震であろうが六甲おろしであろうが
仮にも落橋すれば阪神高速どころか国のメンツが潰れる

881 ：R774：2018/08/15(水) 18:38:32.24 ID:97RM3/At.net

>>880
阪神大震災の神戸線倒壊に、東日本大震災の福島原発ボン、もう潰すメンツもないんだが

882 ：R774：2018/08/15(水) 19:45:44.26 ID:N8mCxlqn.net

完全に安全な橋なんかない。死ぬまでに潰れなければそれでいい

883 ：R774：2018/08/16(木) 08:05:56.19 ID:AIR9QD2g.net

>>880
新設の湾岸線西伸区間は大丈夫でも、既存の湾岸線区間はなぁ
天保山あたりとか
東洋ゴムの免震ゴムは品質偽装物だし

884 ：R774：2018/08/20(月) 19:34:57.79 ID:7tsW+3bK.net

なんかいつもの渋滞に戻ったな
暑さだけは和らいだ
湾岸線が延伸されると、風の流れも変わるのかな

885 ：R774：2018/08/20(月) 20:46:06.26 ID:BPPeZUQV.net

>>884
延伸されても、月見山方面は降りないとダメだからなぁ
西から来るとわざわざ北神戸〜山手経由でないと湾岸に行けないから、期待外れな気がする
名谷まで作らないと移行は難しいと思う

886 ：R774：2018/08/21(火) 06:34:21.44 ID:aoR5Qqqn.net

>>885
どうなるのかな
一般車が湾岸・山手・北神戸に流れ、通過トラックやトレーラーが神戸線・第二神明の最短ルートを走ってそう

887 ：R774：2018/08/21(火) 07:02:56.08 ID:595gd1m0.net

でもポーアイに行けるのと、慢性渋滞ポイントの生田川、京橋にバイパスができる意義は大きいと思う。
流れがどう変わるか楽しみ。

888 ：R774：2018/08/21(火) 07:26:27.46 ID:7Lkoax1J.net

>>886
わざわざ北神戸〜山手〜湾岸に流れるかなぁ
渋滞迂回できるのに、新神戸トンネル経由もしない車が大半なのに
一部の車だけだと思う

889 ：R774：2018/08/21(火) 08:03:43.70 ID:Xj7kuGOQ.net

>>888
西から大阪への交通が1％でも2％でも北神戸線に移行してくれれば
神戸線の渋滞は減るだろうから
それだけでも恩恵は有ると思うけどな

890 ：R774：2018/08/21(火) 08:07:11.57 ID:FPn/dTYl.net

>>888
新神戸トンネル経由って使い物にならんぞ
ほんとに使ったことある？

891 ：R774：2018/08/21(火) 09:23:48.39 ID:m1gy6DBF.net

>>888
それは単純に遅いからだよ

892 ：R774：2018/08/21(火) 17:46:03.70 ID:wOP4WmXK.net

>>888
神戸線西行きの渋滞の尻が深江や芦屋あたりだとわかってれば、淀川左岸線で湾岸線に迂回し、湾岸~神戸山手~北神戸~第二神明で加古川BPってならん？

893 ：R774：2018/08/21(火) 19:29:53.65 ID:LP07/RMK.net

>>890
>>891
中国道沿線（池田以東）から来るなら名神→3号よりもずっと速いよ。特に新名神開通で中国道が混まなくなったし

894 ：R774：2018/08/21(火) 20:43:19.65 ID:Cl+xsThQ.net

>>893
国道2号出口の渋滞はどう評価してるの？

895 ：R774：2018/08/21(火) 21:57:07.36 ID:dnJsVSXG.net

湾岸線湊川から名谷はなんで作らないのだろうか

896 ：R774：2018/08/22(水) 00:41:46.59 ID:gZKaWFp0.net

>>893
そんな話してたっけ？
第二神明の話じゃないの？

897 ：R774：2018/08/22(水) 06:18:53.43 ID:4MjEZ362.net

>>895
山手〜北神戸で繋がるからじゃない？
遠回りだから分散せず意味がないのか、分散して意味があるのか分からないけど

898 ：R774：2018/08/22(水) 15:03:49.36 ID:u76Nvmz7.net

>>895
須磨浦あたりで反対運動出る可能性ってどこかで見た

899 ：R774：2018/08/22(水) 16:33:28.50 ID:2Xa3bM7M.net

神戸空港が悪い
ガジノ業者に用地を売却して、そのお金で阪神高速充実
金持ちがプライベートジェットで直に来てくれるでしょ
大型船も横づけできるし
江戸時代の出島扱いでいいよ

900 ：R774：2018/08/22(水) 18:40:39.41 ID:gZKaWFp0.net

>>898
工事が決まるギリギリまで隠したほうがいいな

多分須磨浦がこんな感じになるんだろうけど
https://pds.exblog.jp/pds/1/200910/04/37/a0107837_20414910.jpg

901 ：R774：2018/08/22(水) 18:51:11.08 ID:LNOYUMhU.net

>>900
須磨は地下になるだろ

902 ：R774：2018/08/22(水) 20:57:09.38 ID:ciddM8Do.net

>>898
可能性どころか当時すでに自然破壊とかで揉めたよ
ルート変えろだの工法見直せだの
紆余曲折があって都市計画決定された

着工したら再燃するはず

須磨海岸は地下トンネルで通過するよ
まさかの沈埋工法やったような記憶があるねんけどね

903 ：R774：2018/08/22(水) 23:04:02.10 ID:4XEcTmmw.net

>>900
無知は隠した方がいいぞ

904 ：R774：2018/08/23(木) 15:22:22.81 ID:zgj7zmLT.net

>>902
海岸沿いの土地の下？
海底の下？
海底トンネルなら危険物車等が通れないでしょ
神戸山手線も走れないし、神戸線一直線じゃん

905 ：R774：2018/08/23(木) 19:29:50.53 ID:5Eu0Adrt.net

砂浜の中とかいっていたような

906 ：R774：2018/08/23(木) 19:37:40.69 ID:lNu8tot4.net

海底トンネル扱いになるな
見直しが必要になるだろう

907 ：R774：2018/08/23(木) 20:01:11.09 ID:UwpabO2e.net

>>904
須磨海岸の砂浜の下なはず
どうせ長大トンネルになるんやないかな？

908 ：R774：2018/08/24(金) 13:55:31.42 ID:dj41gbgN.net

海底トンネル扱いだね

909 ：R774：2018/08/24(金) 15:41:03.11 ID:zAamhXxe.net

駒栄jct以西はそんな海底トンネルを6車線で作り名谷jctに繋げるの？

910 ：R774：2018/08/24(金) 16:04:53.04 ID:dj41gbgN.net

その計画

911 ：R774：2018/08/24(金) 21:32:21.23 ID:PLLORvNl.net

今日の神戸線の渋滞酷かったな
武庫川−須磨　渋滞30�qなんて盆や年末年始レベル

912 ：R774：2018/08/24(金) 21:46:15.74 ID:rusE4BTJ.net

第二神明の明石西料金所でのシステム障害も原因のひとつかね

913 ：R774：2018/08/25(土) 18:28:06.65 ID:LmMpVB2N.net

>>910
名谷jctより垂水jct側の湾岸5号線の中分（2車線くらい）が今は遊んでるんだが、湾岸線が名谷jctまで延伸されたら舗装して6車線でぶち抜くんかな

914 ：R774：2018/08/25(土) 19:52:09.36 ID:Mit8mSC+.net

>>913
そやで
垂水ジャンクション側の名谷出口と高丸方面への分岐線も建設予定

915 ：R774：2018/08/26(日) 05:49:10.89 ID:046G8cJ1.net

>>914
すげーな
完成形は垂水jctが車だらけになるのか
完成前に寿命延長や耐震補強工事してほしいな
そしたら第二神明の集中リフレッシュ工事とかやりやすくなるな

916 ：R774：2018/08/26(日) 08:58:42.25 ID:D3mcENjb.net

阪神高速の渋滞緩和策

普通車最低料金を1500円、最高料金を5500円に値上げ

917 ：R774：2018/08/26(日) 09:44:53.82 ID:ZYdx0CQY.net

くだらね

918 ：R774：2018/08/26(日) 10:47:03.76 ID:hSiiTX8V.net

>>916
おもしろい？

919 ：R774：2018/08/26(日) 13:55:05.17 ID:RzhkfDLy.net

玉出入り口の近くに住んでるから閉鎖が痛い

920 ：R774：2018/08/26(日) 15:41:19.28 ID:nq5n8MzG.net

首都高は比べるまでもなく、名高にも劣ってる（一宮IC付近を除く）
1時間で50km走れる？

921 ：R774：2018/08/26(日) 17:35:15.67 ID:2SFaYLj0.net

>>920
スレ間違ってるな
ここは首都高スレじゃなく阪神高速スレ

922 ：R774：2018/08/27(月) 08:16:28.28 ID:FX7xxTwd.net

>>920
名高に劣るって、ガラガラ度合いが？

923 ：R774：2018/08/27(月) 08:25:46.30 ID:c3gub0Ex.net

最近大規模リニューアル工事ないね
湾岸線以外はやり終わったんだっけ
あとは補修系か

924 ：R774：2018/08/27(月) 13:19:54.10 ID:esxreqOF.net

>>923
秋に堺線 集中工事

925 ：R774：2018/08/28(火) 22:52:12.87 ID:lgbhCZhq.net

この間久しぶりに神戸線乗ったが京橋あたりのデコボコをなんとかして欲しい

926 ：R774：2018/08/29(水) 01:08:15.12 ID:ZRVflgnB.net

あそこらへん建て替えらしいけど
今の混雑状況でできるのかい

927 ：R774：2018/08/29(水) 18:21:45.84 ID:doBaoelv.net

早く走りたいなあ

神戸新聞NEXT｜総合｜神戸港最長、新大橋の姿は？　全長３キロ、検討大詰め
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201808/0011588608.shtml

928 ：R774：2018/08/30(木) 10:10:01.48 ID:OoBiabbR.net

↑
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/201808/img/b_11588612.jpg

929 ：R774：2018/08/31(金) 10:50:20.11 ID:BasV8SFd.net

>>927
飛行機による高さの制約はないんかな？
東京ゲートブリッジみたいなんでいいとおもう、

930 ：R774：2018/08/31(金) 11:07:21.91 ID:JVybRsHr.net

>>929
吊り橋か斜張橋で架けた方が簡単やと思うよ
ゲートブリッジみたいにするとあれを二組作るわけになるから構造計算やらが大変そうやわ

931 ：R774：2018/08/31(金) 15:20:04.58 ID:+L1CXJLH.net

まだ設計前なのね、もう工事始まってるのかと思ってたのに

932 ：R774：2018/08/31(金) 15:41:09.48 ID:gacx3VEp.net

>>928
なんか神戸港封鎖みたい
やるんなら、東南海地震時の津波対策で落下式防波堤もつけたら？

933 ：R774：2018/08/31(金) 16:47:24.05 ID:PboLGHER.net

>>929
高さ制約範囲をぎりぎり避けるからこそあのコース。
つうわけでスレ21号線あたりで出したリンク再掲示

http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/img/seigenhyoumen.pdf

934 ：R774：2018/08/31(金) 17:35:22.79 ID:WwMA9opu.net

新橋梁よりもずっと近い所に
ガントリークレーンが立っているから
その辺はセーフだったりするのかもしれん

935 ：R774：2018/09/01(土) 10:18:54.66 ID:RxZmuo/H.net

>>933
へー、空港中心に半径3500m以内は高さ45mの制限があるのか
ポートアイランドの約南半分が制限区域だね
伊丹空港の3500m範囲ってアウトな建物ありそうでしょ

936 ：R774：2018/09/01(土) 14:18:30.54 ID:+SgV2u5f.net

>>935
伊丹は円錐表面の設定あるからもっと幅広く制限ある。
http://www.kansai-airports.co.jp/itm_seigen/

937 ：R774：2018/09/03(月) 12:18:14.21 ID:B0s3H4Uo.net

ハルカスがギリギリ高さ制限にかからないことに気付いたから
あんな高層ビルを建てられたという話は聞いてたが、
>>936ではっきり見えるのが良いな。
しかし阿倍野が無制限なのに、
久宝寺のメガシティタワーズが引っかかってるというのも妙だが。

938 ：R774：2018/09/03(月) 12:21:20.85 ID:B0s3H4Uo.net

しかしOBPが色の濃いエリアに引っかかってるのに
あれだけの高さが建てられるんだな。

939 ：R774：2018/09/04(火) 08:54:12.63 ID:DCPoX8at.net

高さ規制の範囲を狭めても問題無し
そういう話だったような記憶がする

まあ、りんくうジャンクションの横に高層ビルが建っているのだから
航空機の離発着コースにかからない所はセーフなのかもしれん

940 ：R774：2018/09/04(火) 09:20:54.65 ID:Aze6/Y2k.net

りんくうゲートタワーも2本立ててホントにゲートみたいにするつもりが
頓挫して1本だけになった印象ばかり強かったが
あれでもハルカスと大差ない高さなんだな。
滑走路と並行した立地だから、かつての香港ターンみたいなことをしない限り干渉しないし
わざわざ陸上から進入しなくても海上でいくらでも可能。

941 ：R774：2018/09/04(火) 13:05:01.20 ID:7wBNhVKm.net

これぐらいの台風で通行止めにならない湾岸線西伸規格にしてほしい
今日は予め休業にした会社が多いから交通量少ないけど、神戸線集中工事規制時に湾岸線通行止めになったら大変

942 ：R774：2018/09/04(火) 13:07:16.27 ID:tDw05MYr.net

>>941
明石海峡大橋に同じこといえんのお前

943 ：R774：2018/09/04(火) 13:22:28.27 ID:i+5JflO2.net

>>941
地下トンネルしかない

944 ：R774：2018/09/04(火) 15:19:00.95 ID:j6skefE9.net

地下トンネルだと水没するぞ

945 ：R774：2018/09/04(火) 19:45:09.02 ID:/ZkYxGMz.net

高速動かないかな

946 ：R774：2018/09/04(火) 19:48:51.74 ID:YqD+pN7A.net

タンカー激突

947 ：R774：2018/09/04(火) 20:00:49.73 ID:SyJpo2wd.net

【ＯＫ出たギリギリの内容】　日本人は猿以下のジャップだと悪意に満ちた宣伝され……九条ないので開戦
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536026951/l50


また９１１やるのか

948 ：R774：2018/09/04(火) 22:01:21.29 ID:YqD+pN7A.net

[BuzzVideo [【台風２１号】会社の窓から見えた衝撃の瞬間]] http://share.buzzvideo.com/s/epfSQm

どこ？

949 ：R774：2018/09/04(火) 22:08:21.43 ID:FaAJQRws.net

ここだと思う
https://goo.gl/maps/pSUAXDaYBGz

950 ：R774：2018/09/04(火) 22:26:22.03 ID:FaAJQRws.net

さあステンレスの時代だ
∞　日 本 冶 金 工 業

東
亜
ビ
ル

この建物だなｗ

951 ：R774：2018/09/05(水) 01:15:59.43 ID:mFoOxxls.net

てっきり中小企業の町工場だと思ってたけど、東証一部の大企業なんだな

952 ：R774：2018/09/05(水) 12:04:56.19 ID:U4XnXtKF.net

建設中のランプが映ってる？

953 ：R774：2018/09/05(水) 18:01:19.48 ID:NSVEi1AY.net

工事中なのは大阪港線から環状線に入る部分でしょ
西船場JCT

954 ：R774：2018/09/05(水) 18:20:53.01 ID:LYViOgXC.net

関空連絡橋、タンカー衝突できれいにズレたね
橋1っこ単位でズレるように意図して作ってあるのかな
湾岸線西伸のポートアイ~六甲アイ間はそうはいかないだろう

955 ：R774：2018/09/05(水) 22:16:41.13 ID:8+KtFRhP.net

>>954
あそこは船が当たる高さじゃないだろ

956 ：R774：2018/09/06(木) 00:03:29.56 ID:N75XUeW3.net

>>955
橋の中央部ではそうかもしれないけど今回と岸に近い部分なら低いで

957 ：R774：2018/09/06(木) 00:03:56.07 ID:N75XUeW3.net

すまぬ、「今回と」消し忘れた

958 ：R774：2018/09/06(木) 07:37:59.71 ID:E6dHXGkf.net

下にずり落ち無い限りは、ある程度の変位を受け止める設計にはなっているだろうね。
ガチガチだと地震で引きちぎれるし。

さすがに横方向に一車線分は予想外だろうけど。

959 ：R774：2018/09/06(木) 12:41:59.96 ID:Fr3cwLe/.net

入口や出口のICは自家発ついてるのかな？
あちこち停電してたのに、通行止め解除は早かったね

960 ：R774：2018/09/09(日) 13:46:03.60 ID:ysVaKni1.net

具体的なルートってどうなんだろうね
これどこの路線扱いなのか

兵庫県／平成29年度第1回兵庫県幹線道路協議会
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks08/h29-1kansekyo.html

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks08/documents/2-3kouou-syuhennetto.pdf

961 ：R774：2018/09/10(月) 08:04:13.59 ID:9h4opkxi.net

そこに書いてある情報だとやっぱり

神戸線西側←→名神
連絡道←→神戸線東側
の接続を目指してるようだね。

962 ：R774：2018/09/11(火) 12:36:24.87 ID:K7HhGY+z.net

阪神高速湾岸線てりんくうタウンにもイカの耳あるよな？

阪和自動車道に繋がるのかな？

963 ：R774：2018/09/11(火) 12:43:39.81 ID:cjDhKqPQ.net

第二阪和国道に繋げる
阪南ICに繋げる
紀淡海峡経由して淡路島に繋げる

いずれにせよ今のところ作る必要はないな

964 ：R774：2018/09/11(火) 13:38:19.32 ID:6mAxFzNV.net

イカの耳って何？

965 ：R774：2018/09/11(火) 14:10:48.75 ID:KQA+QlOU.net

阪神大震災でポーアイが孤立した反省から
関空も南端にトンネル掘って繋ぎ、北端の関空橋と対にする話もあったのに
ここ最近は全く聞かないな、今回の件で甦ってもおかしくないのに。
もしこれが実現したらりんくうタウンのイカの耳が有効活用される。

966 ：R774：2018/09/11(火) 14:37:22.88 ID:btek/zg6.net

>>964
航空写真見ればわかるんじゃなイカ？

967 ：R774：2018/09/11(火) 15:16:50.24 ID:6mAxFzNV.net

そう思って見てみたんだけど、イマイチ烏賊っぽくもないんで…。

それよりもあの辺りは対面が分かれるところのスペースが気になる。
りんくうicでも作れそうな。

968 ：R774：2018/09/11(火) 15:46:57.59 ID:bUzbcbQr.net

>>964
分岐合流や延伸出来そうな部分の事

りんくうのはあんましイカの耳っぽくはないけどね
天保山出口（4号線からの出口）とか深江浜出口はまだイカの耳っぽいかな

969 ：R774：2018/09/11(火) 16:15:27.30 ID:5gyHKae9.net

海老江JCTが分かりやすいんじゃないかと
実際その先繋がるしね

970 ：R774：2018/09/11(火) 16:18:23.98 ID:KQA+QlOU.net

本線？が左右に分かれて間を埋めてる形だから
イカの耳というよりアヒルの水かきのほうがしっくり来るな。

971 ：R774：2018/09/11(火) 18:24:45.58 ID:RaHz+Gwj.net

京都線はネクスコ移管なのに、何で第二阪奈は阪高に移管しないんだろ。

972 ：R774：2018/09/11(火) 21:36:42.82 ID:CxSZXgUK.net

北神戸線にもあるよな
東神戸線計画の名残だと勝手に思ってたが

973 ：R774：2018/09/11(火) 22:19:41.29 ID:2PVAia7j.net

>>968
りんくうの見えにくい？
普通に本線が延伸できそうな耳があるのに

974 ：R774：2018/09/11(火) 22:32:08.15 ID:H+WKsY4X.net

ここな
https://i.imgur.com/3cHMwW4.jpg

975 ：R774：2018/09/11(火) 23:03:14.06 ID:aHi8oPfb.net

>>972
どこ？

976 ：R774：2018/09/11(火) 23:48:14.22 ID:fEtmyaZC.net

>>973
イカの耳って感じに見えにくいでしょ？
何か股を開いたみたいな感じやし

延伸可能な準備工事があるのは走ってみても地図で見ても分かるよ

977 ：R774：2018/09/12(水) 09:14:40.44 ID:YKRbqJCT.net

「イカの耳」から連想するのは外側に三角に飛び出した形状だから
上下線の間を埋める形だと空撮では見にくくなる、
むしろ現場で直視したほうが判りやすい。

978 ：R774：2018/09/12(水) 13:28:34.44 ID:8Mhdagv/.net

>>974
3D表示の方が分かりやすいかも
上下合流部の間の事なら、そのまま延伸するしか使えなさそう

まぁイオンの辺りまで伸ばせば、りんくうタウン付近の渋滞は軽減させられそうだが

979 ：R774：2018/09/12(水) 13:57:58.76 ID:L2ea36iy.net

高速ケチって中環と29号走ったがトラック多くて走りにくいな。特に真ん中車線

980 ：R774：2018/09/12(水) 14:26:58.55 ID:W0cWdR/9.net

>>978
まあそのまま延伸したとして、第二阪和にでも繋ぐとしても現状でも一応
繋がってるから、効果はほぼ無いだろうなあ。

せめて紀淡海峡トンネルでも出来ればって所だろうけど。

981 ：R774：2018/09/13(木) 04:10:03.64 ID:reZjRl/s.net

>>900,901
なんやー、地下か。橋脚が魚礁になって魚が増えて、浜が釣りのメッカになって、真夏にはパリピどもと太公望の抗争が見られると楽しみだったのにw

982 ：R774：2018/09/13(木) 09:30:12.94 ID:t8Cs9mmQ.net

>>971
将来的にどんどん伸ばす予定だから（東側でNEXCOにつなげたいみたい）

983 ：R774：2018/09/13(木) 09:49:01.49 ID:EC8ic3lM.net

>>982
東というと京奈和にぶつかるけど京奈和と第二阪奈のジャンクションをどこかに造るつもりなのか？

984 ：R774：2018/09/13(木) 10:17:08.79 ID:24ngBsqr.net

>>971
阪神高速は大阪府と市が出資してるので大阪が嫌いな奈良県（知事）が阪神高速への移管を嫌ってNEXCOに移管する事になったってのが真相な気がする

985 ：R774：2018/09/13(木) 17:38:07.78 ID:NBckmTqV.net

>>984
「阪神高速を社名変更して、阪奈神高速にするのなら第二阪奈を移管しても良い。それができないならネクスコだ」
とかもし言ってたら笑えるな。

986 ：R774：2018/09/13(木) 23:10:07.44 ID:obeWzHG9.net

>>982
阪神高速は国が大株主だし、通行料金も国交省が決めてるんだから、利用者としては国交省に「第二阪奈は阪神高速に移管だ」ってしてほしかった。

987 ：R774：2018/09/13(木) 23:14:22.50 ID:obeWzHG9.net

>>986
>>984
レス番間違えました。

988 ：R774：2018/09/13(木) 23:23:32.95 ID:obeWzHG9.net

今の奈良県知事は運輸省出身か。なら国交省にも強く言えるかも。
あと連投スマン。

989 ：R774：2018/09/14(金) 00:30:32.33 ID:7AU5ShM4.net

京奈和が大深度地下通るから第二阪奈とは絶対繋がらんだろ

990 ：R774：2018/09/14(金) 07:35:40.12 ID:YIEKRh8F.net

第二阪奈を木津経由で新名神に直結計画とか出てこなかったのが、管轄の問題とはいえ不思議。

対大阪需要と京都方面を分散させる切り札になっただろうし、東から奈良へのアクセスが向上できる。
奈良の観光や産業を躍進てきただろうに。

991 ：R774：2018/09/14(金) 09:49:59.53 ID:UCpoE0tK.net

>>989
奈良県の古い資料では第二阪奈が二股に割れてたけど、今どう考えてるかまでは分からん。

992 ：R774：2018/09/15(土) 12:57:41.70 ID:KXParHxn.net

駒川出口なんでこんなに混んでんねん

993 ：R774：2018/09/16(日) 17:02:18.54 ID:CfZvINFf.net

>>965
沈埋工法の水底道路が地盤沈下して、ずれたところから大量に浸水するんじゃない？
東南海地震でもアウトと思うが、
東京湾アクアラインが夢ほたるを関空島とみなせばその構造だから、東日本大震災でも大丈夫だったし大丈夫か

994 ：R774：2018/09/17(月) 00:03:57.57 ID:XO1M6KBj.net

RORO船着けられる岸壁整備したらええやん
わざわざトンネル掘るより遥かに安上がりやで

995 ：R774：2018/09/17(月) 00:26:16.35 ID:nN9gv8OF.net

>>992
今日もめっちゃ混んでた
県外ナンバーが多くて右折の車が多かったから長居のB'zのライブのせいかも

996 ：R774：2018/09/17(月) 19:21:09.63 ID:KnyZPjWz.net

池田線の中国池田とのアクセス区間の信号交差点をなくしてほしい

997 ：R774：2018/09/17(月) 21:13:10.30 ID:d7nFQ3gH.net

>>996
ご存知ないかも知れんけど改良してあれやからね
住吉2丁目はオーバーパス出来なかったって事

998 ：R774：2018/09/17(月) 21:20:52.88 ID:78ZzFArB.net

>>997
豊島南などを活用して交差点を封鎖

999 ：R774：2018/09/18(火) 02:24:55.38 ID:LF/f5V+Z.net

強制左折にしたら信号いらないでしょ

1000 ：R774：2018/09/18(火) 16:20:04.17 ID:6bf3PgvG.net

住吉2丁目、昔は信号がなくて
中国道〜池田線ノンストップでアクセスできたのにな…
あの信号１つのせいで、かなり交通が阻害されている。

1001 ：R774：2018/09/18(火) 17:30:32.20 ID:b9cQLu0J.net

あの信号は白バイのためにあるようにしか思えんくらい白バイ居るよね。

1002 ：R774：2018/09/18(火) 20:40:14.79 ID:uobXDnMV.net

>>1000
せめて中環（R176)東行きからは右折禁止にしてほしい
R176バイパスから側道への降り口を作って、右折したい車は側道に回るようにすればいいのに
右折先で100％信号に引っかかるし、待つスペースが少なすぎてすぐに一番右の車線が塞がるんだから、その分側道の青の時間が長くなってもトータルでは流れがよくなるはず

1003 ：R774：2018/09/19(水) 07:55:16.48 ID:0uxW4HLJ.net

前後の立体交差区間で迂回できるようにしたら良い

1004 ：R774：2018/09/19(水) 19:17:13.46 ID:0GBTD9PS.net

ほい次スレ
阪神高速道路総合スレッド27号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537352116/

1005 ：R774：2018/09/21(金) 20:25:40.68 ID:S56SfMjF.net

うめ

1006 ：R774：2018/09/21(金) 22:00:25.59 ID:4wKVONjw.net

うめ

1007 ：R774：2018/09/21(金) 22:56:02.06 ID:wDgjuQi/.net

うめ

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