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【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その57【C4】
- 1 ：R774：2017/11/23(木) 19:14:24.90 ID:JZKIlvYN.net
- 東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。
前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その56【C4】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497350867/
- 2 ：R774：2017/11/23(木) 19:15:18.43 ID:JZKIlvYN.net
- <開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
・ 2018年（平成30年）度 : 厚木PASIC
・ 2018年（平成30年）度末 : 大網白里SIC
・ 2019年（平成31年）度末 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（平成32年）度 : ＊釜利谷JCT-藤沢IC
・ 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC、かずさIC、坂東PA
＊土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
<関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/
<関連スレ>
東京外環＆圏央道 その34
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1380295573/
【外環道】東京外かく環状道路 13【国道298号】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1492318768/
【高速】横浜環状道路 Part4【北・北西・西・南線】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508427786/
★☆首都高を考える 61☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 19【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503436806/
<その他>
横浜環状南線対策連絡協議会：http://renkyoueditor.web.fc2.com/
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/
- 3 ：R774：2017/11/23(木) 19:16:01.02 ID:JZKIlvYN.net
- <過去スレ>
55 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1490925668/
54 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488842548/
53 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488035916/
52 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1485678992/
51 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1482025806/
50 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1478439869/
49 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1471191033/
48 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1466096236/
47 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461427910/
46 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1452876027/
45 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1448170317/
44 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1446368711/
43 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1445394615/
42 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443188507/
41 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1440054041/
40 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433747767/
39 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433436972/
38 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1429668811/
37 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1427215364/
36 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1425810834/
35 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1423470841/
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33 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414753657/
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31 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1407638565/
30 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1406120320/
29 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404993253/
28 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404361839/
27 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404030758/
26 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1403858102/
25 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1402548977/
24 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1400076071/
23 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1397363584/
22 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1394686890/
21 ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390236663/
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14 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1360197242/
13 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1353195982/
12 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1345390942/
11 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337080342/
10 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331870293/
09 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326283818/
08 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313856823/
07 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1305823414/
06 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1289287715/
05 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275668528/
04 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265731268/
03 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250835516/
02 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1237029841/
01 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
- 4 ：R774：2017/11/23(木) 21:06:25.60 ID:giFFMekR.net
- 無料になってるあきる野と八王子西の間を3往復してきた
- 5 ：R774：2017/11/23(木) 22:49:39.11 ID:TRcJWPmk.net
- 大網白里SICはなんであんなに外れに作る？
普通に県道20号に作れよなー。。。
市長の自宅とかが近いのか？
http://www.city.oamishirasato.lg.jp/cmsfiles/contents/0000006/6931/sichousin.pdf
- 6 ：R774：2017/11/24(金) 05:10:12.74 ID:QiMeAVCo.net
- 民家があるからじゃね
- 7 ：R774：2017/11/24(金) 17:21:31.45 ID:HJW4woSB.net
- >>5
始めは県道に普通のインターを作る予定が
インターができたら渋滞する！と地元の猛反対で白紙になったと聞いたが
- 8 ：R774：2017/11/24(金) 18:25:46.18 ID:HJW4woSB.net
- 昔のまちＢＢＳから
135 ：まいちんぐ まちこ：2008/05/05(月) 22:36:42 ID:nPsly4Ck [ p3158-ipbf905funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>133
悪、幹部職員をクビにしないで来たから街が発展しないんです。
堀内町長は、色々と行動したいらしいが行動しようとすると幹部らが反対したり握り潰したりして
かなり消極的なんだよね。（町関係者から聴いた話）
いい例としてベイシアの出店苦労されたのががいい例でしょう！！
数年後には税収が少なくなるのに事業所数を計画的に増やそうとしても反対されちゃなぁ。
昔、外房有料が大網地区までの構想計画が出た時や、千葉市合併の話があった時も皆（反対）握り潰しだし
最終的には町長の責任ではあるが、腐った幹部がいけないんだよ。
- 9 ：R774：2017/11/25(土) 08:05:12.52 ID:aHynijV0.net
- もっとSAとPAを設置すべき
久喜白岡～木更津東の間、片側2車線化するべき
- 10 ：R774：2017/11/25(土) 12:04:17.96 ID:x0xDjH7f.net
- 千葉県内の圏央道は通過地域がなぁ･･･茂原より北は東金道があるし難しいところ
市原鶴舞で一気にバスが消えるし 旧高滝湖SAにテナント再募集かけろは同意だが
PAに関して言えば、いっそ五霞ICに駐車場作って道の駅併設PAにしてしまえばいいのにな、まだ土地あるみたいだし
あとは八王子滝山をETC2.0対象にするとか？遠いしあそこ混むけど
- 11 ：R774：2017/11/25(土) 12:48:52.43 ID:kw5Egym3.net
- PAを設けるなら東金～松尾横芝間がよかろう
- 12 ：R774：2017/11/25(土) 13:06:03.57 ID:EfGRaYjv.net
- 五霞はその予定だよ
- 13 ：R774：2017/11/25(土) 13:33:54.06 ID:DahnTuSy.net
- >>10
千葉県内の圏央道PAは高滝湖しか無いのがおかしいって感じでしたね。
江戸崎迄距離在るし、2箇所位必要かもしれませんね。
- 14 ：R774：2017/11/25(土) 13:35:48.06 ID:KTWYmf0F.net
- 千葉の1キロに1台もいない区間にそんなもん要らん
- 15 ：R774：2017/11/25(土) 19:17:20.73 ID:PUzWklbb.net
- 日本語でおｋ
- 16 ：R774：2017/11/25(土) 21:26:55.40 ID:TNPBydlT.net
- 高速道路だと
PAは２０ｋｍごとに
SAは５０ｋｍごとに作る必要があるんだよね、
圏央道は定義上高速道路じゃないからっていうのは
前提となる目的を考えたときおかしいので
同様にすべきでないの
- 17 ：R774：2017/11/25(土) 21:44:04.18 ID:twhlnEwj.net
- 中央道渋滞ボトルネック検討WG第6回資料
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/10ir/chuodo/006_20171122/20171122_03shiryo.pdf
○圏央道八王子JCTの本線絞り込みをやめて2車線にする模様
- 18 ：R774：2017/11/25(土) 21:52:22.78 ID:X5yRZwcf.net
- >>16
必要があると言うわけではないよ
少なくとも設計要領には
全ての休憩施設相互 標準15km 最大25km
SA相互 標準50km 最大100km
という定めがあるが、段階建設の章には
不経済の場合には縮小または省略出来るものとするという
記述がある。
- 19 ：R774：2017/11/25(土) 23:03:28.58 ID:2h1mJV76.net
- >>17
これが実現すれば渋滞がなくなるのかな
いつごろ完成だろ？
- 20 ：R774：2017/11/25(土) 23:33:52.85 ID:7A/3Wmhs.net
- >>16
必要ですよね～トイレやガス欠になるし
- 21 ：R774：2017/11/25(土) 23:36:31.61 ID:KTWYmf0F.net
- >>19
渋滞の原因は圏央道以外にもあるって明記してるし
マシにはなっても無くなりはしないだろ
- 22 ：R774：2017/11/26(日) 08:01:59.99 ID:QBWXRVjh.net
- 内外から中央道への合流が問題なんだし、その先も中央道本線合流あるし・・・。
圏央道から専用の小仏TN掘って上野原まで繋げないとダメだろうな。
- 23 ：R774：2017/11/26(日) 08:34:03.51 ID:YOoS8pbz.net
- 今年度中にできる海老名南JCT～厚木南IC、マスキングとかで看板に開通準備してあるみたいね
新東名だけど、圏央道しか行けないから圏央道扱いされてる模様
- 24 ：R774：2017/11/26(日) 10:48:21.65 ID:tFL6HyVd.net
- 片側2車線のポンコツ道路なんだからさっさと作れよ
- 25 ：R774：2017/11/26(日) 11:39:24.81 ID:eDghi79v.net
- >>24
片側2車線もあるのか?
- 26 ：R774：2017/11/26(日) 12:48:58.57 ID:AXGl4CuN.net
- >>23
来月渡り初めがあるよ。ただし徒歩。
- 27 ：R774：2017/11/26(日) 13:14:42.19 ID:9wboBPmA.net
- >>17
中央道からつながって渋滞しているときには
何の意味もないな
- 28 ：R774：2017/11/26(日) 19:58:01.81 ID:dX2n6Zcg.net
- 【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
- 29 ：R774：2017/11/26(日) 19:58:36.67 ID:KtsfYGlA.net
- 現上りトンネルを時間帯によって運用方向可変にしてくれねーかなー
と切に思う
- 30 ：R774：2017/11/26(日) 20:34:32.85 ID:KtsfYGlA.net
- 書き忘れた
>>17の新上りトンネルを２車線以上にしたうえでね
- 31 ：R774：2017/11/27(月) 06:43:51.28 ID:vA+lcrtI.net
- 海老名から相模原まで工事渋滞
- 32 ：R774：2017/11/27(月) 09:57:53.04 ID:nqaikwcX.net
- >>27
効果が大きかろうが小さかろうが、後でマイナスになるようなもんじゃなかったらさっさとやれという話でね
- 33 ：R774：2017/11/27(月) 10:10:47.70 ID:Gj53Su4H.net
- >>31
今週中は工事かよ
もう傷んできたのかな？
- 34 ：R774：2017/11/27(月) 11:14:10.64 ID:rXqS6Pdr.net
- >>33
>>17の交通量を見たら…ってことなんだろうなぁ
中央道～関越道区間も、特に路面に関しては
"集中工事"が必要になってる気がする
相当傷みまくってるように思うんだけど…
- 35 ：R774：2017/11/27(月) 12:06:55.26 ID:8sHZomga.net
- >>32
そうなんだよな
どうも動きが遅いんだよな
- 36 ：R774：2017/11/27(月) 19:06:17.81 ID:8tbPk+He.net
- >>33
災害復旧工事ってなってるけど
- 37 ：R774：2017/11/27(月) 19:35:08.27 ID:QIhmHpNp.net
- >>21
左車線走ったまま車列にハマってしまっても
無理に右に車線変更しなくて良くなるから
まっすぐ行きやすくなるのは間違いない
- 38 ：R774：2017/11/28(火) 15:23:26.39 ID:vORmCpjl.net
- この時期に工事はキツイなー
下降りても返って遅くなりそうだし
- 39 ：R774：2017/11/29(水) 17:16:01.69 ID:+j6/8C/B.net
- >>36
災害復旧っていうか災害対策工事だね
去年台風9号で愛川TN水没や法面小崩壊したからその対策や路面補修
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4188.html
http://www.c-nexco.co.jp/images/news/4188/e2c957b5bdebe6229762e1f9dcec4c47.pdf
- 40 ：R774：2017/11/29(水) 18:37:42.81 ID:txkQW2yy.net
- 工事も結構だけど交通量と時間を考えろやぁ
- 41 ：R774：2017/11/29(水) 20:40:49.13 ID:BoXeevkt.net
- https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00377690.html
対面通行区間にこれをつけよう
- 42 ：R774：2017/11/30(木) 18:39:43.72 ID:oyX7CP8a.net
- >>41
これはすごい効果だな
しかし、、滑ったわけでもないのにロープに吸い込まれていく車は何なの？
- 43 ：R774：2017/11/30(木) 19:09:53.60 ID:9Egri5wa.net
- ボーっとしてたか心臓麻痺にでもなったんだろうよ
これ１回ぶつかったらポール倒れて直すの大変そう
- 44 ：R774：2017/11/30(木) 19:38:52.30 ID:w3FW0dbn.net
- 厚木南IC開通前ウォーキングの申込今日まで
http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/shisei/15001/seisaku/sinntoumei/d039844.html
- 45 ：R774：2017/11/30(木) 20:52:00.89 ID:ycNpPsvr.net
- 動画が３つもあるってのが凄い
- 46 ：R774：2017/12/01(金) 00:02:07.72 ID:IDBOTLdV.net
- 圏央道、2024年度に全線開通へ
2017/11/30 23:30日本経済新聞 電子版
国土交通省と財務省が2024年度に圏央道の全線開通を目指していることが30日、分かった。
18年度に国債を発行して資金を集める「財政融資資金」から高速道路の借金を管理する
独立行政法人に貸し付け、千葉県内の未開通区間、大栄―松尾横芝間の整備を加速して24年度に環状にする。
このほか現行２車線区間は４車線にする。
中京圏も合わせて計５区間の高速道路の整備を進め、物流ネットワークの生産性を高める。
国交省は…
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24121810Q7A131C1EE8000/
- 47 ：R774：2017/12/01(金) 00:18:48.90 ID:Sg0r+QQ3.net
- ようやく動き出した･･･のか？
とにかく早く全通してほしいもんだ
- 48 ：R774：2017/12/01(金) 00:24:38.48 ID:+iidtenm.net
- 千葉区間は未来永劫対面通行でいいから早く久喜白岡～大栄を4車線にしてくれ
- 49 ：R774：2017/12/01(金) 00:26:16.95 ID:mZCpaqfm.net
- 横浜湘南道路はどうなるんだよ
- 50 ：R774：2017/12/01(金) 00:36:18.47 ID:LiduXmnw.net
- 感慨深いものがあるな
その頃には外環道も残すところ東名以南になっているだろう。北千葉道路も外環道に向けて工事が進んでるだろうな。
- 51 ：R774：2017/12/01(金) 04:53:14.67 ID:1iQ5J1Fj.net
- 時の東京都知事がワーワー言わなけりゃ渋滞も排ガスも経済効果も大きく前進してたのだがな
国政を引っ掻き回す知事にろくな奴は居ない
- 52 ：R774：2017/12/01(金) 08:48:18.16 ID:TQJ4z1ee.net
- >>45
少なくとも最初と最後の2件はロープも突起ブロック（名前わからない）もなければ正面衝突してたよね
- 53 ：R774：2017/12/01(金) 09:22:19.01 ID:vaHlsGO9.net
- >>46
うん、やっとですか。感慨深いものですね。
で、東京湾口橋のほうは....
- 54 ：R774：2017/12/01(金) 09:57:42.48 ID:zN3A/Fsv.net
- >>49
2020開通予定
延期するだろうけど
- 55 ：R774：2017/12/01(金) 15:06:13.87 ID:khTVzMbn.net
- 八王子JCT付近渋滞緩和対策（本線2車線化）八王子JCT夜間ランプ閉鎖
(12月14日（木）・15日（金）・19日（火）各日とも21時から翌朝5時まで)(3夜間閉鎖）
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4198.html
http://www.c-nexco.co.jp/images/news/4198/52ef98700dc17587953b7938b194d1e5.pdf
- 56 ：R774：2017/12/01(金) 15:13:17.20 ID:HtMtS3+g.net
- 2車線で作ってあるんだから、最初からそうしておけよ。
- 57 ：R774：2017/12/01(金) 15:46:15.14 ID:drEwY36C.net
- 現行区間の4車線化も盛り込んでるのは地味に嬉しい
- 58 ：R774：2017/12/01(金) 16:38:09.00 ID:F762ubPV.net
- 海老名出口の渋滞もなんとかしてくれ。。
練馬と同じで高速降りた車がみんな信号通らないといけないのは欠陥。
- 59 ：R774：2017/12/01(金) 16:41:37.30 ID:X4yKSOP0.net
- >>55
むしろなぜ今まで1車線絞りをしていたのか
- 60 ：R774：2017/12/01(金) 20:49:44.12 ID:1iQ5J1Fj.net
- 館山道事故、妊婦及び胎児死亡
https://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/rescuenow/nation/rescuenow-00000006233743
対面区間にのワイヤーロープ導入が進んでいればと悔やまれる事故
https://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00377690.html
- 61 ：R774：2017/12/01(金) 21:24:48.54 ID:t/0SF/yT.net
- 日テレNEWS24 2017年12月1日16:30
安倍政権が来週発表する「生産性革命」の柱の一つ、高速道路整備をめぐり財務省は、政府が行う低金利の融資として、１．５兆円を投入する方針を明らかにした。
財務省によると、首都圏で整備が進む圏央道周辺では、大型物流施設が増えたり地価が上がるなど、経済効果が確認されているという。
このため、来年度以降、物流の効率化など「生産性革命」の一環として
圏央道や東海環状自動車道について車線を増やすなどの整備を加速するほか、橋の耐震強化対策などを進めることを明らかにした。
その財源として、国による低金利の融資である「財政投融資」１．５兆円を使うとしている。
具体的な工事計画は高速道路会社が作るが、効果的な事業となるか厳しい見極めが求められる。
http://www.news24.jp/articles/2017/12/01/06379359.html
- 62 ：R774：2017/12/01(金) 23:43:48.49 ID:xCkohgjb.net
- >>59
左車線を中央道オンリーにして、右車線も中央道行きに使えるように
って線引きだと思うが、逆効果だったって判断だね多分
- 63 ：R774：2017/12/02(土) 07:44:35.48 ID:x2k9TcZZ.net
- 八王子JCTは圏央道が桶川北本～高尾山しかなかった頃の車線運用を当時のまま変えてないだけじゃね。当時はそれで良かった、でも今は違うことに東北道～東名が開通した2015年に気付くべきだったな。2年遅いわ。
- 64 ：R774：2017/12/02(土) 15:36:06.57 ID:LwCPJ4Cm.net
- 旧道路公団管轄ではトンネル内での車線減少や合流を極力強いないように車線運用する事が多い
ここもたぶんそう、でも渋滞多発する結果になったね
圏央道本線を2車線にするのはいいけど、その先の中央道下りもどうにかしないといけないね
2車線にしたからって渋滞回数が激減することもないだろう
- 65 ：R774：2017/12/02(土) 17:37:37.00 ID:g8aOj1sg.net
- なんだかんだで円滑な流れよりも事故件数を減らす方が優先だからね
- 66 ：R774：2017/12/02(土) 19:04:48.50 ID:IlT0htlr.net
- 千葉県区間に高滝湖しかないのはおかしい、PAをもっと揃えろ
- 67 ：R774：2017/12/02(土) 22:11:54.56 ID:XV5AicFF.net
- >>66
同じことばっかり病気だろ
- 68 ：R774：2017/12/03(日) 00:55:25.58 ID:O/JfOHPf.net
- 東金道だって野呂しかないだろ 江戸崎までくらい我慢しろ
- 69 ：R774：2017/12/03(日) 12:13:32.72 ID:P9FPx7S9.net
- そのうち飛行機オタが「新C滑走路近くに展望台付きSA作れ」とか言い出しそう
- 70 ：R774：2017/12/03(日) 12:16:27.91 ID:vq08r5iR.net
- ↑飛行機オタ乙
- 71 ：R774：2017/12/03(日) 12:55:14.86 ID:v6FyR9pz.net
- >>67
精神障害者じゃない？
- 72 ：R774：2017/12/03(日) 12:59:56.76 ID:tGC/W5ED.net
- 圏央道（特に千葉県区間）は降りても料金ほとんど変わらないはずだから
現時点でどうしても休憩したいと思っていたら途中で降りるしかないね
どのインターも近くにコンビニくらいはあるだろう
- 73 ：R774：2017/12/03(日) 14:33:01.51 ID:Y5MHMs8B.net
- なんでもコンビニ頼りにするのは良くないと思うの。
- 74 ：R774：2017/12/03(日) 17:52:56.60 ID:ThjwvybA.net
- たしかに市原鶴舞BTとかあるけどさぁ･･･
いやまずその前に高滝湖のテナント再募集の方がどう考えたって先だとは思うが
千葉県内の圏央道各ICは道の駅全く無いエリアに造られてるのがなぁ それがあるだけでもえらい違いなわけなのに
なんでも風の噂では木更津東にできたらしいが･･･
- 75 ：R774：2017/12/03(日) 19:02:02.86 ID:RA1OqyQO.net
- 道の駅じゃなく、本線上に造って欲しいよな、雄蛇ヶ池PAとか
- 76 ：R774：2017/12/03(日) 19:16:43.44 ID:9/HeC9vz.net
- >>49
横浜湘南道路は新東名海老名南ー御殿場に合わせて開通を目指してる
- 77 ：R774：2017/12/03(日) 22:45:09.53 ID:bShc3QgK.net
- ということは、厚木秦野道路全通とタイミング合わせてくるのか
車の流れだいぶ変わるな
- 78 ：R774：2017/12/03(日) 22:55:47.12 ID:O1Tx4VGR.net
- 高速道路整備など１．５兆円投入へ～財務省
http://www.news24.jp/articles/2017/12/01/06379359.html
> 安倍政権が来週発表する「生産性革命」の柱の一つ、高速道路整備をめぐり財務省は、政府が行う低金利の融資として、
>１．５兆円を投入する方針を明らかにした。
> 財務省によると、首都圏で整備が進む圏央道周辺では、大型物流施設が増えたり地価が上がるなど、
>経済効果が確認されているという。
> このため、来年度以降、物流の効率化など「生産性革命」の一環として圏央道や東海環状自動車道について車線を増やすなどの
>整備を加速するほか、橋の耐震強化対策などを進めることを明らかにした。
>その財源として、国による低金利の融資である「財政投融資」１．５兆円を使うとしている。
> 具体的な工事計画は高速道路会社が作るが、効果的な事業となるか厳しい見極めが求められる。
- 79 ：R774：2017/12/03(日) 23:18:20.63 ID:CpGdZ9ui.net
- これで今すぐ4車線化をだな
- 80 ：R774：2017/12/03(日) 23:30:29.90 ID:O1Tx4VGR.net
- >>79
いや、既存の区間はほぼすべて開通済みや着工済みだから、これだけのまとまった額になると、
既存開通区間の改良で、車線を増加するなどの対応中心になるんじゃ？
額も額だし海老名～鶴ヶ島間の6車線化に着手するんじゃね？
交通量も5万台弱～6万台強にもなるから、4車線じゃ限界だし、迂回するメリットも乏しくなるので
- 81 ：R774：2017/12/03(日) 23:48:47.97 ID:damyw0pD.net
- >>80
青梅と高尾山がなあ……
- 82 ：R774：2017/12/03(日) 23:57:03.68 ID:O1Tx4VGR.net
- >>81
あそこはもう別線にするしかないと見るが
八王子JCTなんか、渋滞もするので通過車線を別線で作るのは理にかなっていると見るが
- 83 ：R774：2017/12/04(月) 00:00:06.17 ID:En3gbnlW.net
- >>82
天狗騒動忘れたのかよ
うかい鳥山もお怒りです
- 84 ：R774：2017/12/04(月) 01:44:51.95 ID:nRyVzl7T.net
- おっ？天狗の出番かな？
- 85 ：R774：2017/12/04(月) 06:48:31.25 ID:HOwCwMJw.net
- 天狗裁判で思い出したけど、原告側が主張した
「私達の調査だと、圏央道は採算割れの事業。また、周辺の渋滞解消効果も薄い。」
っていう理屈は何だったんだろう。
- 86 ：R774：2017/12/04(月) 07:22:20.27 ID:Vloo6e++.net
- たしかに16号の渋滞は以前より悪化したかもしれないが･･･ほとんど自然増だろアレ
129号は間違いなく減ったわけだし
- 87 ：R774：2017/12/04(月) 08:16:06.40 ID:lm+0L2Rx.net
- >>77
厚木秦野道路は全区間事業化されてない
部分開通はあっても全線開通は15年以上先
- 88 ：R774：2017/12/04(月) 13:20:17.53 ID:l1Njo0gL.net
- >>85
http://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/93946d2c912624d9598600fd8f849947
これ？
- 89 ：R774：2017/12/04(月) 14:22:52.78 ID:5wzNaokE.net
- 圏央道は大栄―松尾横芝間の整備と現行2車線区間を4車線にするとはされているけど予算は首都圏以外にも使うみたいだしなあ
https://s.response.jp/article/img/2017/12/04/303281/1251580.html
- 90 ：R774：2017/12/04(月) 20:42:02.67 ID:lw+IimBh.net
- 道路バブルくるぞ
- 91 ：R774：2017/12/04(月) 21:03:55.06 ID:T1KJUfi9.net
- 核都市連絡環状道路の西半分（横浜～立川～岩槻）開通させれば
そちらに分散されるので圏央道西側の6車線化は不要
- 92 ：R774：2017/12/04(月) 22:15:55.26 ID:djrMOkmS.net
- 登り坂で80キロまで失速するなら追い越し車線出てくんな糞トラック
- 93 ：R774：2017/12/05(火) 06:06:23.20 ID:hfgIcFb9.net
- >>91
うーんそれはいいなぁー
受け皿である中央も手を入れないとなー
- 94 ：R774：2017/12/05(火) 07:57:54.70 ID:Cet1G4MW.net
- >>93
というか核都市道があったら圏央道要らなかったんだよ
外環→核都市道の順番で出来てたら、圏央道は構想だけで終わっただろう
逆だから作ってもいい、になる
- 95 ：R774：2017/12/05(火) 08:59:49.96 ID:9HGoexSn.net
- >>91
そんな夢のまた夢みたいな話よりも圏央道６車線化と外環道早期開通が先だろ
- 96 ：R774：2017/12/05(火) 09:21:12.32 ID:fiFReA0T.net
- 愛川の工事は何か改良されるの？
圏央道なんてまだ新しいし工事する必要あるとは思えないし、年末に工事業者に恵みを与えるための不要不急の工事なのかと思ってしまうなぁ
- 97 ：R774：2017/12/05(火) 10:15:01.12 ID:dlHQnxfz.net
- >>91
市街地が多すぎて大深度長距離地下トンネルが格安でできない限りは無理だろうな。
- 98 ：R774：2017/12/05(火) 11:46:01.92 ID:N906JM8U.net
- >>96
もう開通から5年くらい経ってるやろ
- 99 ：R774：2017/12/05(火) 12:51:52.85 ID:RREJZHMy.net
- >>91
ググったら所沢の界隈ってオオタカガーのエリアに引っかかるっぽいな
今世紀中は無理だろ
- 100 ：R774：2017/12/05(火) 14:09:23.12 ID:E5dY49DA.net
- そんな我々が死んだ後にできる（かできないかは不明な）道路に期待するならば今ある圏央道にてこ入れしてもらいたい。
- 101 ：R774：2017/12/05(火) 14:41:02.69 ID:mx/WCo0C.net
- >>99
>今世紀中は無理だろ
核都市連絡環状道路で今世紀前半に完成するのは、
横浜青葉までの接続(工事中)と
関越～東埼玉道路ぐらいだろう（埼玉高速でごく一部は営業中）
- 102 ：R774：2017/12/05(火) 14:46:05.23 ID:Qr/ePkLg.net
- >>96
去年台風でトンネル水没したからその排水対策工事とからしいけど
まあやる時期考えてほしいわな
http://media2.c-nexco.co.jp/images/news/4188/e2c957b5bdebe6229762e1f9dcec4c47.pdf
- 103 ：R774：2017/12/05(火) 17:29:29.44 ID:kwD3XgaA.net
- >>101
埼玉新都心線って核都市の一部だったのか･･･全然知らなかった(横浜環状も一応そうなんだな)
どうりで与野から急に外地民から見れば訳の分からない経路採ってるわけだ
- 104 ：R774：2017/12/05(火) 18:51:07.00 ID:3LpuvEXe.net
- 連日の圏央厚木あたりの渋滞って何が原因なの？
- 105 ：R774：2017/12/05(火) 18:52:50.98 ID:3LpuvEXe.net
- 上に出てたわ
すまん
- 106 ：R774：2017/12/06(水) 06:22:44.74 ID:Z9W6GTQJ.net
- >>103
新都心の地下の道路が妙に広く作られてることに気づいてニヤリとしてしまう
- 107 ：R774：2017/12/06(水) 07:22:14.11 ID:fQ5JqCgd.net
- >>82
大橋JCTみたいな巨大ドーナツを建設して渋滞を巻き取ろう
- 108 ：R774：2017/12/06(水) 08:51:58.74 ID:JVBFPgbq.net
- 小仏トンネル拡幅できないなら、
第２小仏トンネル掘って、中央道山梨方面←→圏央道乗り換え専用道路に使えばいい。
八王子JCTは東京方面のみに。
小仏峠の東西を含めた巨大JCTにする。
- 109 ：R774：2017/12/06(水) 09:34:30.37 ID:b4Q9ViFi.net
- >>108
近い将来完成する伊勢原JCT、海老名JCT、海老名南JCTみたいなトライアングルは？
とは言え高尾山ICは無理だし、相模原ICじゃ遠すぎるか…
- 110 ：R774：2017/12/06(水) 10:07:50.34 ID:nC6ZLwFz.net
- 相模原-大月にリニアフェリー運航で
……普通車片道2万くらいしそうだが
- 111 ：R774：2017/12/06(水) 10:30:55.42 ID:6+w/WZiH.net
- 今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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- 112 ：R774：2017/12/06(水) 12:20:14.80 ID:1GUMr0YG.net
- 第二小仏トンネル
http://www.sankei.com/region/news/150806/rgn1508060070-n1.html
- 113 ：R774：2017/12/06(水) 12:32:09.44 ID:GkJjzID/.net
- >>109
遠い将来の津久井広域道路に期待しないでください。
- 114 ：R774：2017/12/06(水) 12:34:26.10 ID:VfyoLHU6.net
- >>113
出来たところで自専道でもないのに何を期待するんだよ
- 115 ：R774：2017/12/06(水) 12:39:07.68 ID:GkJjzID/.net
- >>114
一応4車線の地域高規格道路なんやで。
- 116 ：R774：2017/12/06(水) 14:29:25.98 ID:Bv76dj3G.net
- >>112
一車線分の細いトンネル一本で一車線増やすだけか
三車線のトンネル掘ってもう片方は2×2にするんじゃないんだ
- 117 ：R774：2017/12/06(水) 14:55:36.35 ID:hKe3E3at.net
- 10年もかかるとか（笑）
ジャップの効率性の低さは異常だわ
- 118 ：R774：2017/12/06(水) 17:39:12.66 ID:OackteQy.net
- 一車線のトンネルとか正気かよ
- 119 ：R774：2017/12/06(水) 19:22:42.41 ID:79z2jvqO.net
- 一車線でずっと煽られたら嫌だな
- 120 ：R774：2017/12/06(水) 19:30:37.74 ID:CtMBry2Z.net
- 津久井広域道路は開通部分の規格のまま相模湖ICに繋がってくれたら最強だな
- 121 ：R774：2017/12/06(水) 20:13:43.28 ID:fQ5JqCgd.net
- >>120
高速だと山突っ切るから近いような気がするけど
地上を一般道で通すとなったら遠すぎて無理があるような
- 122 ：R774：2017/12/06(水) 20:22:07.12 ID:qEGFl9jg.net
- 1車線分は無いわ
しかも10年もかかるのか…
- 123 ：R774：2017/12/06(水) 20:38:02.86 ID:nLvbJzou.net
- >>121
津久井広域道路も(計画上は)大規模に山を切って建設される予定なんだけどな
別にあの一帯はそんなに険しい山岳地帯じゃないし、ただ、いかんせん相模原市の予算が足りないまま
とはいえ、本当に片側2車線で相模湖ICまで届いてほしいところではあるな
- 124 ：R774：2017/12/06(水) 22:16:34.70 ID:9HZWj8YQ.net
- 逆の相模湖ICからピクニックランドまでを先に作れば
412麹�渋滞だけは解緒ﾁできるのに
- 125 ：R774：2017/12/06(水) 22:26:50.70 ID:OPBkUqVB.net
- >>124
> ピクニックランドまで
また懐かしい名前を
- 126 ：R774：2017/12/06(水) 22:51:51.04 ID:+FETcmNK.net
- 相模湖東出口じゃなく、フルインター化して津久井広域道路に繋げればね、いい
- 127 ：R774：2017/12/07(木) 00:11:23.92 ID:SFaJsG+T.net
- その時代を知っている人はみんなそう呼ぶんじゃないか
未だにプレジャーフォレストって言うの違和感あるし
- 128 ：R774：2017/12/07(木) 03:31:59.44 ID:LYYTXvrt.net
- 名前が変わったのは知ってるけど、俺もピクニックランドって呼ぶな。
津久井広域も必要とは思うけど、どちらかといえば求められてるのは中央道の八王子JCT-上野原の改良じゃない？
津久井広域だと恩恵があるのは相模原と神奈川県の県央部ぐらいだけだし。
- 129 ：R774：2017/12/07(木) 04:11:22.31 ID:prjTCsbC.net
- プレジャーフォレストって何
- 130 ：R774：2017/12/07(木) 04:22:18.49 ID:QHV9YKOI.net
- >>129
その名前を入れて検索、だろ…まずは（元相模湖ピクニックランド）
- 131 ：R774：2017/12/07(木) 04:49:21.51 ID:prjTCsbC.net
- >>130
検索してみたら買収された後魔改造されてるじゃねーか
山のネズミ園かよ
- 132 ：R774：2017/12/07(木) 07:03:58.23 ID:YH4xTpIW.net
- 冬季はカップルだらけのイルミリオン。
- 133 ：R774：2017/12/07(木) 08:16:41.00 ID:QHV9YKOI.net
- >>131
確かに
藤野の温泉に入ってから山道経由で帰る時に、ライトアップされた観覧車を見て
「何じゃこりゃ」ってなったからなぁ
- 134 ：R774：2017/12/07(木) 12:55:30.45 ID:omN8ZBPf.net
- 核都市連絡道と新都心線や横浜環状北西線は関係ないだろう。
核都市連絡道は文字通り業務核都市を連絡する道路として構想されたもので
当然業務核都市内においては業務核都市を貫通する。
新都心線はあくまでさいたま新都心のためで横浜環状北西線は横浜港と東名とのアクセス改善のためという
業務核都市の都合によって作られたもの。
それがたまたまというか必然的に核都市連絡道の構想線の近くにあるから関係あるように見えるだけ。
- 135 ：R774：2017/12/07(木) 17:16:25.80 ID:8Vj28T5f.net
- 都市マスとか広域構想図とか見たことないのかな？
- 136 ：R774：2017/12/07(木) 21:52:24.91 ID:NB97voAj.net
- >>128
＞津久井広域だと恩恵があるのは相模原と神奈川県の県央部ぐらいだけだし。
そう思ってたけど
中央道を通る神奈川県民がいなくなるんだから
十分な恩恵だと思うよ
- 137 ：R774：2017/12/07(木) 23:09:08.20 ID:O8c6ix1m.net
- >>108
トンネル掘るって聞いた時、てっきりこうなるかと思ってたわ
- 138 ：R774：2017/12/07(木) 23:35:43.46 ID:upaKvL9A.net
- >>134
構想があるから探してみな
- 139 ：R774：2017/12/08(金) 12:22:49.55 ID:95CGc2h8.net
- >>138
134は探せそうに無いので、某有名サイト（最近更新が乏しい）
（国交省の道路やっている技官さんと想像している）
http://tohazugatali.iza-yoi.net/kakukan/kakukan.html
- 140 ：R774：2017/12/09(土) 10:58:33.05 ID:0dOT0YxV.net
- ピクニックランド亡くなったノア！
- 141 ：R774：2017/12/09(土) 11:42:38.36 ID:mehO08/Y.net
- >>62
素人が考えてもじゅうぶん予想できた話なのに東大出のお役人さんには予想できなかったんだろうね
- 142 ：R774：2017/12/09(土) 19:07:05.93 ID:8RxlHNXp.net
- もっとSAとかPAを増設すべき
- 143 ：R774：2017/12/10(日) 10:52:00.44 ID:Sv96P77U.net
- >>138
構想と現実は別。
核都市を連絡する道路としては考えられてない。
- 144 ：R774：2017/12/10(日) 14:30:45.68 ID:IkRLKrbc.net
- >>136
中央道乗るのに相模湖駅前通らなくて済むようになるのは非常に大きいですわ
あそこのせいで生まれる時間損失って相当なもんだし
勝瀬橋方面は一度大月方面に戻ることになるのでR20上り線の交通量を増加させることなく交通も分散させられる
ただその時には勝瀬橋をもう一本架けてもらいたいところではあるが
- 145 ：R774：2017/12/10(日) 16:30:11.51 ID:lCOMLXpt.net
- >>133
中央道からも観覧車の頭だけ見えるよ。運転してる人は見ない方が良いけど。
- 146 ：R774：2017/12/10(日) 21:58:16.76 ID:jwP/jyZ+.net
- 土浦から京都の往復をしてる運ちゃんです。
遠回りだけど首都高通らないで済むからありがたい。
- 147 ：R774：2017/12/11(月) 03:56:02.20 ID:FJ2s6SHu.net
- 中央と東名、どっち使うの？
- 148 ：R774：2017/12/11(月) 08:02:50.47 ID:7ECWR237.net
- >>147
アップダウンが少ないから東名が多いです。
諏訪で温泉入りたいときは中央道です。
今日は別便で広島にむかってますが遠いなぁ、、
- 149 ：R774：2017/12/11(月) 11:58:18.28 ID:LR0uQCG3.net
- >>148
震災直後に東北道で仙台方面から南へ下ってきた
広島ナンバーのダイソーの軽自動車を延々追走したことがあったな
お姉ちゃん１人で運転してて、これから広島まで帰るのか大変だなと思った記憶
道中長いけどお気をつけて、無理せず頑張ってください
- 150 ：R774：2017/12/12(火) 21:31:45.44 ID:C43CzhRl.net
- 軽自動車も100均で買える時代かぁ
- 151 ：R774：2017/12/13(水) 06:28:15.00 ID:f4jMS6pJ.net
- >>150
皮肉った俺カッコいい、という気持ちが見え隠れしているが端からは
私は日本語文法の所有格について理解していません
と逆に無知宣言してるようにしか見えないレアなレス
- 152 ：R774：2017/12/13(水) 07:00:49.17 ID:Xmbw5kMN.net
- ニホンゴムズカシイネー
- 153 ：R774：2017/12/13(水) 12:18:52.82 ID:hI0PFnjwU
- 日本一の白痴組織NEXCO中日本。アホ設計だらけ。
関東はNEXCO東日本だけに任せよう。
出来たときから顰蹙買いまくりの八王子JCTの欠陥設計にやっと着手。
海老名のときにやっておけ、マヌケ会社。
二度と無意味な車線絞りをするんじやねえ。
関東から出て行け、田舎の白痴会社。
- 154 ：R774：2017/12/13(水) 12:23:00.13 ID:87Rfwk1e.net
- >>151
？
- 155 ：R774：2017/12/13(水) 12:41:22.28 ID:p5ptv6XM.net
- ×ダイハツ社製の軽
○大創産業所有の軽
ということでは？
ダイソーは広島の会社だし
- 156 ：R774：2017/12/13(水) 12:57:01.50 ID:RaN7iJO7.net
- 八王子ジャンクションも改良するのか。
- 157 ：R774：2017/12/13(水) 17:42:51.11 ID:DI384Gpj.net
- 660馬力ですし
- 158 ：R774：2017/12/13(水) 17:43:02.46 ID:ewTHOs1M.net
- 圏央道関連は目先に八王子JCTの本線4車線化、2020年度に釜利谷～藤沢間開通と松尾横芝～東金間4車線化、2024年度に大栄～松尾横芝間開通で全通
未定だが久喜白岡～大栄の4車線化
10年後には全線4車線になっているかもな
- 159 ：R774：2017/12/13(水) 18:20:37.34 ID:F11Fgn0e.net
- セブンイレブンのトラックをセブンイレブンで売ってるトラックとは思わないわな。
- 160 ：R774：2017/12/13(水) 21:49:55.70 ID:kKII897u.net
- 圏央道の拡幅や未開通区間工事再開とかいろいろ出てきてるけど
松尾横芝からの銚子連絡道路の延伸はされないのかねぇ
- 161 ：R774：2017/12/13(水) 23:20:17.55 ID:aTdRwu1X.net
- 東関道以南は暫定二車線どころか完成二車線で十分
- 162 ：R774：2017/12/14(木) 00:26:34.28 ID:RJ9+npWE.net
- >>154
読解力ゼロだなお前w
- 163 ：R774：2017/12/14(木) 00:33:06.99 ID:sbkGprIW.net
- 小倉山トンネル照明明るすぎじゃね？
夜は周りが暗いから逆に目がくらむわ
- 164 ：R774：2017/12/14(木) 01:55:14.99 ID:pj63Hiyi.net
- あれって他のトンネルみたいに時間帯で調光してないの？たしかに昔の設計と比べれば光数も光量も大幅に上がってるから自分もそう感じるけど
愛川とか八王子高尾山とか入口付近の内空広すぎるのと光量高いののダブルパンチでオートライト付かなくて困る
- 165 ：R774：2017/12/14(木) 08:57:41.87 ID:N7oDi0dc.net
- >>160
匝瑳までは工事してるよ
- 166 ：R774：2017/12/14(木) 12:49:46.51 ID:08TV2ZY7.net
- >>162
ダイソーの営業車なんて走ってるの見たことないな
しかもダイソーの姉ちゃんがダイソーの営業車でそんな長距離軽自動車の運転させられるなんて違和感あるから、>>149のダイソーはダイハツの打ち間違いか、と思うことは自然だわな。
俺は>>154だが、153は、文法云々の話しじゃなくてそれだとなんか不自然な話になるよねと思ってのレスだよ
はい論破！
- 167 ：R774：2017/12/14(木) 13:05:16.57 ID:A4mnY07g.net
- きも
- 168 ：R774：2017/12/14(木) 13:52:17.93 ID:/yfF2UoQ.net
- >>166
もういいから
- 169 ：R774：2017/12/14(木) 16:37:27.89 ID:Azy442n6.net
- >>166
なにこのキモいやつ
おまけに日本語も不自由
- 170 ：R774：2017/12/14(木) 17:04:59.63 ID:ga7x3O40.net
- >>166
ダイソーをダイハツと間違える訳はない。
ダイソーの営業車はたまに見る。
従ってお前がバカでキモいという結論は正しい。
- 171 ：R774：2017/12/14(木) 19:50:28.31 ID:XPsV9AdG.net
- ダイソーの姉ちゃんが軽自動車をそんな長距離運転するはずないだろって点には反論ないのか
まあ無理だもんな
はい論破！
- 172 ：R774：2017/12/14(木) 19:51:30.56 ID:XPsV9AdG.net
- >>170
誤変換って知らない？
- 173 ：R774：2017/12/14(木) 20:25:17.77 ID:+asEN3/8.net
- 横浜湘南道路～湾岸線って値段いくらになっちゃうのかな
2000円くらい？横浜新道使えば300円。
3車線の計画だけどそんなに交通量あるとは思えんな
- 174 ：R774：2017/12/14(木) 20:30:38.52 ID:itDDRel5.net
- >>171
うちの会社でも震災直後の東北方面営業は割とそんなの普通だったぞ
ひきこもりだったのかな？
- 175 ：R774：2017/12/14(木) 21:12:14.22 ID:OcRU41KQ.net
- >>172
都合の悪いことはエクストリーム解釈で論破(笑)
というかおまえ、外環千葉スレでも暴れてて最終的に総スルー食らってたやつじゃないの？
>>173
横浜新道が首都圏制度に組み込まれて同じ水準に落ち着きそうな気がする
- 176 ：R774：2017/12/14(木) 21:18:55.40 ID:ULN7mjAu.net
- >>173
国１の藤沢方と江ノ島方の分岐を避ける需要はそれなりにありそうだけど
横浜新道が直結しないのが残念すぎる
- 177 ：R774：2017/12/14(木) 22:21:33.53 ID:/obZnW0c.net
- いや、お前素直に俺が>>154で「？」を付けた意味を早とちりしたと認めろよｗ
- 178 ：R774：2017/12/14(木) 22:23:35.17 ID:/obZnW0c.net
- >>174
軽自動車で広島から東北まで営業行かされる姉ちゃんにワロタ
- 179 ：R774：2017/12/14(木) 22:39:04.03 ID:/obZnW0c.net
- >>175
〉おまえ、外環千葉スレでも暴れてて最終的に総スルー食らってたやつじゃないの？
見落としてたわ
確かにあっちのスレでも数件書き込みしたぞ
総スルー食らってたのは、場所かけ乞食だろ？俺は、場所なんていちいち書かなくて良いだろ派だったぞｗ
- 180 ：R774：2017/12/14(木) 22:48:40.70 ID:OrHi3rJa.net
- つまりID:/obZnW0cは基地外系と
- 181 ：R774：2017/12/14(木) 23:06:46.88 ID:QhqP7w42.net
- 東海道本線の線路より南では車をもたないほうがいい、
を定着させたほうがトータルでは良い気がする
- 182 ：R774：2017/12/14(木) 23:21:36.23 ID:/obZnW0c.net
- とりあえず>>162だけ俺にレスしてよｗ
>>162以外のレスは基本無視するから、>>162は俺にレスするとき、自分が>>162だって明示してくれやｗ
- 183 ：R774：2017/12/15(金) 00:18:49.61 ID:i3UYUYFk.net
- >>162の人気に嫉妬
- 184 ：R774：2017/12/15(金) 01:37:57.54 ID:7L4mNSZ7.net
- >>176
やはり横新の戸塚から藤沢までシールドがよかった。横浜中心部から藤沢行くのに金沢経由で回ってくかなぁ
- 185 ：R774：2017/12/15(金) 05:25:29.97 ID:vj08Sbd0.net
- >>184
横環南が横新につながるじゃん、とか思ってた無知な俺
>>183
１人が多レスつけただけで人気って、自演臭い
- 186 ：R774：2017/12/15(金) 08:07:40.72 ID:V4iSXHKr.net
- >>184
何か適当な一般道があったはずだけど
ちょっと待って思い出すから
横浜藤沢線だ！
- 187 ：R774：2017/12/15(金) 09:07:12.18 ID:BWuHFKZN.net
- 早期の４車線化とか言ってるけど、
そんな早く４車線化かかるんだったら、初めから完成４車線でやってろよとｗ
せめて、１０年後だろうに。
つーか五霞ICまででいいよ、４車線化。
- 188 ：R774：2017/12/15(金) 11:05:15.48 ID:kqxqAlJJ.net
- 高尾のトンネルん中でトラックが追い越し車線に止まってる
パトカーも居なけりゃ部品も散乱してない
単独じゃなくて故障かな？
- 189 ：R774：2017/12/15(金) 11:24:52.16 ID:fONwjTZt.net
- >>187
大栄～五霞もところどころで頻繁に渋滞が発生してるよ
実際交通量調査でも4車線が必要って話しだし
そもそもつながる前は無駄だのいらねだの散々な言われようだった
- 190 ：R774：2017/12/15(金) 12:30:01.87 ID:H4Y5Rc5S.net
- 八王子もとうとう本線4車線化されるのか
今までが異常だったし対策が遅すぎる
- 191 ：R774：2017/12/15(金) 14:10:20.97 ID:/pPoFH0j.net
- C4 圏央道 八王子JCTの2車線の運用を開始します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4203.html
■運用開始予定日時
2017年12月20日（水）午前5時※
※運用開始日時は、天候および工事進捗などにより変更することがあります。
- 192 ：R774：2017/12/15(金) 15:31:03.84 ID:qu9jVK0y.net
- >>165
読めねぇ～よ
- 193 ：R774：2017/12/15(金) 16:03:08.40 ID:3zftA7Fg.net
- >>192
匝瑳僕らは～?
- 194 ：R774：2017/12/15(金) 16:48:05.34 ID:qu9jVK0y.net
- そうさ
古くからの地名だってな
何年か前に犬吠埼、利根川河口堰、霞ヶ浦へドライブしたとき、
初めて看板で見た時はさすがに読めなかったよw
- 195 ：R774：2017/12/15(金) 17:41:41.74 ID:L7cZ2Rr3.net
- 馬鹿みたいなひらがな地名よりずっとマシだよ
- 196 ：R774：2017/12/15(金) 18:26:32.49 ID:79jhCO1j.net
- >>195
みどり市「呼んだ？」
- 197 ：R774：2017/12/15(金) 18:33:47.95 ID:cSzyo+64.net
- 平休問わず五霞から東北道久喜白岡方面の渋滞は酷いよなぁ
>>194
昔でいう八日市場
>>195
つくばみらい市「呼んだ？」
- 198 ：R774：2017/12/15(金) 19:24:44.04 ID:VH6slk85.net
- >>195
さくら市「呼んだ？」
佐倉市「呼んだ？」
- 199 ：R774：2017/12/15(金) 19:40:10.44 ID:dmPdend6.net
- >>195
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ 南セントレアちゃんが息をしてないのっっ！！
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
｀￣´ ｀￣´
- 200 ：R774：2017/12/15(金) 20:52:17.33 ID:bWIB4kXd.net
- 五霞の内回り二車線から一車線の車線減少
の渋滞なんとかならないか？
白岡ジャンクションの登り坂が効いているか？
- 201 ：R774：2017/12/15(金) 22:55:06.10 ID:BWuHFKZN.net
- 新４号を境に
西側は６車線、
東側は４車線 これがデフォだろうに。
もちろんその上でさらに核都市も必要。
- 202 ：R774：2017/12/15(金) 23:24:49.30 ID:7L4mNSZ7.net
- ホント対面とか暫定とか毎回ケチ臭く造るのなんとかならんのか
土建屋に何度も発注して金流し、まんじゅうと天下りゲットはいい加減やめてほしい
- 203 ：R774：2017/12/16(土) 02:23:55.80 ID:if++5sBZ.net
- >>173
http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_8.pdf
ここの31pと33pによれば藤沢icから並木まで税抜きで693円だね
- 204 ：R774：2017/12/16(土) 09:39:30.93 ID:E+SOa1Y5.net
- >>201
>>17の資料みると西側は昨年度で軒並みどの区間も一日５万台弱から
６万台強の交通量があるのな。青梅IC入間IC間で６万２千台だと今年は
鶴ヶ島JCT入間IC間は確実に７万台超えて８万台くらいあるるんじゃないか？
８万台とか確実に片側３車線ないと迂回路にならないよな・・・
東側も境古IC河坂東ICでさえ２万２千台ある。五霞以西は３万台くらい
ありそう。対面高速で日３万台とか終わってるだろ・・・
- 205 ：R774：2017/12/16(土) 09:54:28.23 ID:E+SOa1Y5.net
- >>189
結局北関東道もそうだったけど、一見田舎の圏央道東側だが、
関東平野の潜在需要は本当の過疎地北海道、東北、四国、九州などのと違って、
圧倒的に多いんだよな。
なんせ日本の人口の３分の１、４０００万人が住んでいる。
- 206 ：R774：2017/12/16(土) 10:00:52.77 ID:E+SOa1Y5.net
- 東側も常磐、東関東、館山道、アクアラインを結ぶだけでなく、
筑波や成田といった重要な拠点をしっかり結んでいるんだよな。
今でもガラガラの千葉区間が一番いらないと思っていたが、
全通すれば、横浜、川崎辺りからは、混んでいる湾岸を回避して、
成田空港に行けるしな。
- 207 ：R774：2017/12/16(土) 11:40:12.44 ID:KEImRvIr.net
- >>206
アクアライン、圏央道使って時間的にはどのくらい差が出るのだろう
かなり遠回りだが
お盆年末年始は、海ほたるが死亡するから全くそのルートは無意味
- 208 ：R774：2017/12/16(土) 12:52:05.50 ID:95A1Zj08.net
- 関東平野って人が固まって住んでないだけで平野部に住んでる人は多いからねえ
人が固まって住んでいなくて街がランダムに点在しているから
道路整備の点ではすごく厄介だけどね
- 209 ：R774：2017/12/16(土) 13:23:53.74 ID:1G1/5l/D.net
- つまるところアクアラインの構造的欠陥の問題にまで話が行き着いてしまうんだよなぁ･･･
外環が完成すればおそらく1-2割はそっちに流れるんだろうけど、そうしたら今度は今度で大泉だよなぁと
核都市が東名中央間を繋ぐだけでも全然違うのに
- 210 ：R774：2017/12/16(土) 13:27:55.23 ID:ffCpp1bb.net
- 中央林間に見えた
- 211 ：R774：2017/12/16(土) 17:34:13.04 ID:tuFKXUJT.net
- >>165
そうさと平仮名で書いておやり
漢字出来ない馬鹿な阿呆日本人が沢山居るんだから！
- 212 ：R774：2017/12/16(土) 17:34:29.75 ID:wNtk3D9I.net
- >>202
ほんにほんに
- 213 ：R774：2017/12/16(土) 21:51:30.84 ID:w6OHYNYE.net
- 匝瑳が読めないだけで馬鹿な阿呆日本人呼ばわりするやつこそ、日本人標準レベルの分からない非常識人じゃん
- 214 ：R774：2017/12/16(土) 21:56:21.52 ID:KEImRvIr.net
- 一人の奴だけだと思うが、千葉県内にPAが少ないぞ！と書き込んでる
神奈川県内も大概だと思う
厚木過ぎたらもしかして大黒まで無いのか？
- 215 ：R774：2017/12/16(土) 23:51:41.29 ID:TJOyrb9Y.net
- 今作ってる区間はほとんど地下だから休憩施設作るのは難しいな
- 216 ：R774：2017/12/17(日) 00:03:21.99 ID:+D05PKkz.net
- 女をデートに誘って、わざと渋滞に巻き込まれて失禁させる。
- 217 ：R774：2017/12/17(日) 00:05:55.73 ID:1QEbPbwW.net
- >>216
ちゃんと空のペットボトル用意してるぞ
- 218 ：R774：2017/12/17(日) 10:39:42.25 ID:r8WrBC+b.net
- >>166
きも
- 219 ：R774：2017/12/17(日) 17:26:22.21 ID:IHT+vdp1.net
- 財政投融資による1.5兆円の高速道路建設だが、
結構な使い出があるなと思って適当に見積もってみたが・・・ないね。
1.5兆円のうち、首都圏分0.7 中部圏0.3 関西圏0.5 各兆円として、
7,000億円を、首都圏で事業中の環状道路の整備に分配すると・・・
外環千葉区間・・今年度完了
横環北西線・・概ね支出済みのため、対象外
横環南線
総事業費 約4,555億円 残事業費 2､837億円 （H27年度時点）
現時点での残事業費 1,800億円程度？
横浜湘南道路
横浜湘南道路 横浜市－藤沢市
総事業費 2,324億円 残事業費 1,686億円 （H29年度時点）
現時点での残事業費 1,500億円程度？
圏央道既開通区間 4車線化 60㎞ぐらい？ 60kmｘ20億円 1,200億円程度？
圏央道 大栄JCT－横芝
総事業費 759億円 残事業費 707億円 （H25年度時点）
そのまま引用して700億円
上記4区間合計5,200億円 残り1,800億円
総事業費 13,986億円 残事業費 11,056億円 （H28年度当初）
うち高速道路会社負担分3,374億円
ここ2年間の事業費 1,300億円（地方負担額を含む）
11,056－3,374－1,300= 6,391億円 実質公共事業としての残事業費
足りない・・・・。とはいえ、これらの道路を財投が負担することで、
他の直轄国道の整備が進むでしょう。
※4車線化費用参考
館山自動車道 4車線化 正味事業区間15km
４車線化事業費 273億円 18.2億円/km
圏央道（東金茂原道路）4車線化 事業区間 21.6km
４車線化事業費 295億円 13.7億円/km
- 220 ：R774：2017/12/17(日) 18:37:44.27 ID:5Bl2sZHy.net
- 外環はどうでしょう？首都圏最大の金食い虫ですし
- 221 ：R774：2017/12/17(日) 21:03:51.58 ID:IHT+vdp1.net
- >>220
スレ違いになることを断ったうえで、
上記の大雑把な試算だと、
総事業費の約半分が残事業費として残っていることになるけど、
青梅街道ICなど、後回しでかつ難工事を除くと、
東名-中央-関越のJCT間は、今後4年間ぐらいの当初予算も組み入れれば、
いい線に行くのではないかな。
- 222 ：R774：2017/12/17(日) 21:08:17.77 ID:IHT+vdp1.net
- 外環都内区間が金食い虫なのは事実だけど、
環八のみならず、
中央環状線、圏央道の交通を分担して負荷を減らして、
そこにアクセスする３，４，５号の混雑緩和ももたらすことを思えば、
役所が出しているB/Cより、効果を実感できると思う。
小菅の拡幅は効果がありそうだけど、板熊はその先がダメだからあまり期待できないし。
- 223 ：R774：2017/12/17(日) 21:23:45.09 ID:+D05PKkz.net
- なんでこんな市街地拡大する前に
都市計画決定できなかったん？
日本の行政アホ杉ｗ
- 224 ：R774：2017/12/17(日) 21:47:36.67 ID:BMgYzijy.net
- 外環ってインターいらねえよな
東名～関越
- 225 ：R774：2017/12/17(日) 21:57:29.17 ID:N5Vj5spx.net
- >>224
そうでつか
- 226 ：R774：2017/12/17(日) 22:25:42.13 ID:seESokaa.net
- 田舎もの専用迂回路は圏央道があるから、
外環道は都民の連絡路という大義名分があるから
優先されるのを忘れちゃいけない
- 227 ：R774：2017/12/17(日) 23:45:17.95 ID:IHT+vdp1.net
- 財投をこれらの環状道路建設に振り分けることで、
北千葉道路
新大宮上尾道路（専用部）
上尾道路 第2期
埼玉東道路
八王子南バイパス・日野バイパス
厚木秦野道路
湾岸道路一般部 （各所の立体化や多摩川トンネルなど）
の整備が加速しそうなので、良い方策だと思う。
この景気や雇用環境で補正予算で公共事業を積み増すとたたかれるし、
学校の無償化などで、さらに分捕り合戦が激化しているから。
- 228 ：R774：2017/12/18(月) 07:36:40.16 ID:6NurlyZ7.net
- 外環、大宮から一発で中央、東名に繋がれば楽
今は圏央道で入間まで走って その先は16号1本
納品の配送トラックで早朝だと東名海老名ジャンクションから大宮まで1時間１５分ぐらい
- 229 ：R774：2017/12/18(月) 12:31:12.21 ID:siWLFnXa.net
- 財政投融資は高速道路会社に貸し付けるものなんで
直轄ぶんや地方負担ぶんは関係ないぞ。
- 230 ：R774：2017/12/18(月) 13:12:40.10 ID:Q++4rVC4.net
- >>223
金がない。当時の日本にそんな立派な道路は要らないという意見に流された。
首都高計画時には外環の必要性も理解してた計画者。
- 231 ：R774：2017/12/18(月) 16:56:56.08 ID:tJSnA/TG.net
- 外環どころか、内環状線も必要と言われてたんだがな。
日本の高速道路は計画縮小しまくり。
- 232 ：R774：2017/12/18(月) 18:00:46.10 ID:OCjdLAdn.net
- 派閥毎に自身に優位な計画を打ち立てて
任期終えたら放置
- 233 ：R774：2017/12/18(月) 18:10:13.58 ID:HVGDPrKF.net
- >>224
夜中まで混んでる環八と周辺生活道路へ進入具合しらねーのか
- 234 ：R774：2017/12/18(月) 20:37:03.20 ID:aHYpd0T0.net
- 平成30年度予算大臣折衝結果（PDF形式）PDF形式
http://www.mlit.go.jp/common/001214660.pdf
○ 折衝の結果、財務大臣より、要求どおり認められることとなった。
（参考）財投活用による整備加速予定箇所
○ 大都市圏環状道路等の整備加速による生産性の向上
・ 圏央道（久喜白岡ＪＣＴ～大栄ＪＣＴ）（４車線化）
：平成 34 年度から順次供用見込み（平成 36 年度全線供用見込み）
・ 圏央道（大栄ＪＣＴ～松尾横芝ＩＣ）
：平成 36 年度供用見込み（用地取得等が順調な場合）
・ 東海環状（高富ＩＣ～大野・神戸ＩＣ、北勢ＩＣ～大安ＩＣ）
：平成 36 年度供用見込み（用地取得等が順調な場合）
・ 東海環状（美濃加茂ＩＣ・ＳＡ～土岐ＪＣＴ）（付加車線設置）
：平成 34 年度から順次供用見込み（平成 36 年度全線供用見込み）
※ 上記の他、暫定２車線で開通している高速道路（一般国道）のうち、渋滞している区間の４車線化に取り組む。
- 235 ：R774：2017/12/18(月) 21:45:08.47 ID:Vb39JgiR.net
- 来年で平成が終わるのに、
平成34年に36年・・・
- 236 ：R774：2017/12/18(月) 22:00:52.15 ID:Nua7XCQE.net
- え？
- 237 ：R774：2017/12/18(月) 22:08:22.26 ID:Vb39JgiR.net
- 再来年の間違いです
- 238 ：R774：2017/12/18(月) 22:53:16.51 ID:+2kekm7+.net
- >>234
幸手まででも先行すれば
久喜白岡JCTがスムーズになるのに
>>235
新しい元号が決まってないから、
日本の公文書は特別な事情が無い限り日付は和暦で書くからだよ
- 239 ：R774：2017/12/18(月) 22:59:10.62 ID:sSXL4zJa.net
- 圏央道も東海環状も完成するのは36年度あたりか
具体的な時期が見えただけでもいいことだな
- 240 ：R774：2017/12/19(火) 02:05:42.97 ID:RZy8wlMl.net
- >>229
第二東名高速道路などを除いて、9割り方国費負担になってしまった。
関係者は「薄皮」と言っているらしい。
薄皮が会社事業分ね。
- 241 ：R774：2017/12/19(火) 07:35:31.19 ID:u2JCfrH1.net
- >>235
いい加減西暦使えばいいのにな
- 242 ：R774：2017/12/19(火) 08:59:37.40 ID:EWnInsce.net
- 改元は決まったけど次の元号決まってないからそう書かざるをえないのはわかるけど、西暦にしてほしいよね。
- 243 ：R774：2017/12/19(火) 10:48:39.60 ID:vmf/BvwR.net
- 明日から八王子JCTの流れ良くなるか楽しみ
- 244 ：R774：2017/12/19(火) 12:12:32.66 ID:JEy3pj8c.net
- >>240
そもそもの問題として、利益が望めなくても絶対に必要なインフラ
ってのは本来国が管理監督するべきなんだよなぁ
鉄道が民営化してどんどん廃線しまくったから
車がないと生きていけない過疎地ばかりになった
このまま道路まで採算で考えるようになったら
都会以外は完全に衰退するしか道がない
地方創生とか言わないならそれでもいいのかもしれないけど
なんだか政策と噛み合わないね
- 245 ：R774：2017/12/19(火) 12:17:53.49 ID:RetRdIx9.net
- 無料措置は終了
- 246 ：R774：2017/12/19(火) 12:19:56.56 ID:gINrPHhf.net
- >>244
地方の衰退→都会の衰退→日本全体の衰退にも繋がるのかもしれないよ
既にその段階に入っている…って説も
- 247 ：R774：2017/12/19(火) 14:22:01.12 ID:rsk2TWT2.net
- 圏央道、4車線化着手 久喜白岡-大栄JCT間 国交省
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00000003-ibaraki-l08
素敵？
- 248 ：R774：2017/12/19(火) 15:30:36.19 ID:Etn8bJKE.net
- 大栄～松尾横芝間の開通目標も出たんだな
- 249 ：R774：2017/12/19(火) 15:34:39.50 ID:N0b9bbCd.net
- >>248
この区間って最初から4車線で供用されるの？
- 250 ：R774：2017/12/19(火) 16:18:35.54 ID:424S72rN.net
- >>246
説も何もそうなるのは火を見るよりも明らかでしょ
問題なのはその衰退をどれだけ抑えられるか
今の政権のやり方をみてると抑えられなさそうだけど先の長い話だからどうなることやら
- 251 ：R774：2017/12/19(火) 17:01:59.95 ID:qJksF2cd.net
- >>247
完了まで六年か？
なんでそんなに時間かかるんだ
- 252 ：R774：2017/12/19(火) 19:33:15.07 ID:z9//sBQ8.net
- >>251
人と材料の奪い合いだからじゃない？オリンピックも新東名もリニアもある
原発も震災復興も道半ば、常磐の４車線化も急務
あと利根川に橋を架けるときは水量が少ない時期にしかできないと聞いた
- 253 ：R774：2017/12/19(火) 19:36:15.69 ID:U1OCyukR.net
- しかも利根川架橋は２ヶ所あるからな
- 254 ：R774：2017/12/19(火) 20:07:35.49 ID:QXHjUlz/.net
- というか今までのことを考えるとあと6年で全て終わるんならむしろ早いなと思える
何も言ってないけど多分外環の関越―東名もそれまでには出来てそうだし
- 255 ：R774：2017/12/19(火) 20:44:37.13 ID:jHRYCnwR.net
- 取り急ぎは幸手～久喜白岡の2kmになるのかね
間には伊勢崎線しかないしこの区間なら案外早く行けそうだけど
それと、最近は走っておらず分からないのだが、稲敷の辺りの追越車線の追加工事はどんな感じなのだろう？
最後に見た半年前の段階では、既にそれなりに形になってたという記憶
- 256 ：R774：2017/12/19(火) 21:04:33.63 ID:lX/Secnz.net
- 早いよな
これまでのほとんどは土地収用にお金も時間も費やされてたってのがよくわかるな
- 257 ：R774：2017/12/19(火) 23:47:02.69 ID:/7+e0LzE.net
- >>221
美濃部乙吉や杉並、世田谷区民の所為ですよね！
外環は高架にして早期に開通すべきだった
- 258 ：R774：2017/12/20(水) 00:17:12.90 ID:HlVHBU5p.net
- 完成４車線の建設費を1.0とすると
暫定２車線から完成４車線にすると1.25くらいの費用がかかるんだってな。
あほすぎｗｗｗ
こんなすぐ４車線化するなら初めからやってろよとｗｗｗｗ
北関東ですらいきなり４車線だったのに。
- 259 ：R774：2017/12/20(水) 00:29:49.46 ID:/OO0Ej4K.net
- それよりも八王子JCTの本線が2車線化するわけだが、
これこそ金もかからず即座にできることで
予想も立てやすいから
東名接続と同時、遅くても半年以内に実施すべきだった
- 260 ：R774：2017/12/20(水) 00:46:16.52 ID:c6gT0qIT.net
- 4車線化は追越車線の追加じゃなくて新たに2車線を別に作って
今の道は内回りか外回り専用って可能性はどうなの？東名の御殿場大井松田みたいに
- 261 ：R774：2017/12/20(水) 00:59:06.19 ID:qdleITuU.net
- >>260
もともと暫定2車線って上りか下りの片方だけ作って対面通行だから中央分離帯がないの
だから当然4車線になれば、今の路面は上下線どちらかになるよ
- 262 ：R774：2017/12/20(水) 01:03:39.97 ID:R0UZxYAE.net
- >>260
東北～常磐は4車線化時の内回りが先に建設されてる
常磐～東関は捻れてて場所によって違う。何か理由があるのだろうけど詳しくは分からない。
>>255の追越車線追加も実質4車線化だけど、区間が一部なので追越車線追加と表現されたりもする
今回の決定で普通に4車線化と案内されそうではあるけど
- 263 ：R774：2017/12/20(水) 06:55:22.48 ID:6aRvhdKs.net
- >>258
最初から金があったならそうしただろうよ
- 264 ：R774：2017/12/20(水) 07:31:08.42 ID:ywViJMHh.net
- >>255
稲敷東あたりの4車線化は下手したら年度内いけるかもしれない雰囲気だよ。
- 265 ：R774：2017/12/20(水) 07:35:52.41 ID:ywViJMHh.net
- とりあえず幸手～久喜白岡、阿見東～つくば中央、あとは稲敷東あたりが4車線化すれば、きっとかなり快適になるよね。
- 266 ：R774：2017/12/20(水) 08:34:33.87 ID:OSfVsw8P.net
- 八王子JCTはどうなった？
- 267 ：R774：2017/12/20(水) 08:59:04.31 ID:vn8bU6DL.net
- 今朝の内回りはとても快適。週末はどうなるかな。外回りはしらん
- 268 ：R774：2017/12/20(水) 09:14:12.75 ID:fwuazIUv.net
- これで中央道から溢れない限り快適になったな
- 269 ：R774：2017/12/20(水) 09:27:10.32 ID:JRVFuadp.net
- >>263
最終的にはかかるもんはかかるんだから、金借りてでもとっとと作ったほうが安上がりなのにな。
どっちかっていうとインフラ事業を土建屋の利権のすくつ！みたく目の敵にして騒ぐ民意が絞らせたんじゃね？
暫定二車線にするとこれくらい安くなりますからこれでお願いします、みたいな。
- 270 ：R774：2017/12/20(水) 10:49:15.25 ID:axIjir9d.net
- JCTについては海老名と八王子は改良されたので後はつくばかな
つくばに関しては
・内回り本線の車線縛り(2→1)
・ランプ部の合流の作り(カーブや坂になっている部分での合流でしかも合流車線が短い)
・常磐道つくばJCT～谷田部東PA間の車線構造（距離1kmと短いくせに圏央道からの合流車線→途切れる→谷田部東PA入口付加車線という構造)
という渋滞しやすい構造が3か所あるから次海老名と八王子の次に改良が必要なのはつくばだろう
- 271 ：R774：2017/12/20(水) 11:36:20.67 ID:x8TyGPj+.net
- 久喜白岡JCTも合流が唐突かつ短くて危ないよな。
- 272 ：R774：2017/12/20(水) 12:19:12.85 ID:jsq8xBIq.net
- >>250
財務省の権力が強すぎるからどの政権がやっても無理だよ
投資しようものならマスコミ使って徹底的に政権叩くからね
だから今回の財投は上手くやってるんじゃないかと思う
- 273 ：R774：2017/12/20(水) 13:31:24.03 ID:5PJbL7Zr.net
- 財務省は緊縮教徒だからな
- 274 ：R774：2017/12/20(水) 14:02:17.69 ID:lzVUBxRC.net
- ほんの一部分しか開通してない高速道路を取材して、「車が我々以外一台も走ってない！車じゃなくて熊が走ってる！こんな道路に莫大な税金を使ったのか！」
って騒ぐマスゴミだし
- 275 ：R774：2017/12/20(水) 14:35:07.76 ID:hR66eTPQ.net
- 都市部だって、名港トリトンとか叩いてたしな
いまや大動脈だっつのに
- 276 ：R774：2017/12/20(水) 14:53:51.91 ID:JRVFuadp.net
- 鶴ヶ島から青梅までしかなかった時代は車なんか全然いないし轍も全然なくて超快適だったよ。
- 277 ：R774：2017/12/20(水) 15:06:52.04 ID:XTDbpjrm.net
- >>276
夜は真っ暗だった
- 278 ：R774：2017/12/20(水) 18:06:26.55 ID:6aRvhdKs.net
- 今ガラガラな道路はコレ
https://i.imgur.com/qRqt41L.jpg
- 279 ：R774：2017/12/20(水) 18:43:39.40 ID:5G+Ud+Dk.net
- >>278
新名神の茨木あたり？
神戸ジャンクションまで通じれば別世界になるでしょ
- 280 ：R774：2017/12/20(水) 18:50:50.05 ID:kcxM5Acs.net
- >>276
160キロ・・・
- 281 ：R774：2017/12/20(水) 18:51:05.67 ID:VST5k0S9.net
- 新名神の四日市～四日市東
新名神の八幡～城陽
新名神の高槻～川西
この辺かな
って全部新名神じゃん
- 282 ：R774：2017/12/20(水) 19:10:04.03 ID:NJPjtPOt.net
- 中国道の広島北～山口は4車線あるけどいつもガラガラ
圏央や新名神と違ってガラガラなのを良いことに飛ばすのはお勧めしないけど
- 283 ：R774：2017/12/20(水) 20:28:24.80 ID:rxtvDAlS.net
- 片側2車線（笑）
- 284 ：R774：2017/12/20(水) 21:03:38.50 ID:X879C3d/.net
- 暫くは圏央道のICみたいな厚木南ICが1月28日開通
ここも交通量少ないかな
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4211.html
- 285 ：R774：2017/12/20(水) 21:07:56.65 ID:Sy+PDgDf.net
- >>278
これを見て、新名神の茨木周辺が延伸してることを初めて知ったよ…
>>284
R129の厚木周辺の渋滞回避とかで、案外使われそう
- 286 ：R774：2017/12/20(水) 21:39:56.65 ID:AU6kr18K.net
- >>284
初期の海老名みたいに暫定1車線っぽいね
- 287 ：R774：2017/12/20(水) 21:44:23.07 ID:ttFduMwv.net
- >>281
そのうち高槻～川西はその先の神戸まで今年春に一遍に開通するはずだったんだよな
あんな事故さえ無ければ
- 288 ：R774：2017/12/21(木) 03:46:10.39 ID:JHdAPmAI.net
- >>286
秦野JCTまでの区間の開通まで1年くらいってことを考えたら、それはないと思う
- 289 ：R774：2017/12/21(木) 06:10:52.33 ID:bTxc1vi1.net
- 秦野JCTじゃなくて伊勢原JCT・伊勢原北ICでは
- 290 ：R774：2017/12/21(木) 08:38:02.12 ID:iPWN3IL3.net
- >>289
すまねえ、間違えた
- 291 ：R774：2017/12/21(木) 09:15:47.67 ID:x/Fau89V.net
- いいってことよ
- 292 ：R774：2017/12/21(木) 17:40:06.42 ID:6OYq2ul6.net
- >>184
そういうのはな....いっそ新道とは別のルートで桜木町からみなとみらいまで
別の道とつながる場所をえがいてからそことを結ぶ直線路をつくったほうがいいぞ
（第二、三京浜以外にも高速類の乗り入れをつなぐ輪っかに直結する片側三車線道路（路側帯2車線）を
つくっておけば将来まで安心）
費用....そんなものは(ry
- 293 ：R774：2017/12/21(木) 19:10:30.59 ID:7Tq4bh5a.net
- >>292
> 費用....そんなものは(ry
太っ腹ですねw
- 294 ：R774：2017/12/21(木) 21:31:59.61 ID:Oh1P9ZRI.net
- >>258
北関東は日産だのスバルだの自動車の積み出しを常陸那珂港まで輸送して
世界中に輸出するルートだからだろうね。
一方圏央道はそういう大企業がバックにいなさそうだし。
やっぱ自動車産業強し。
- 295 ：R774：2017/12/21(木) 21:41:38.21 ID:2iaveTOt.net
- >>294
日野は？
- 296 ：R774：2017/12/21(木) 22:57:51.50 ID:8KgmslUj.net
- >>294
ホンダあるじゃん
- 297 ：R774：2017/12/21(木) 23:55:57.90 ID:8ffRiU4u.net
- >>294
相模原愛川に三菱ふそうあるが
- 298 ：R774：2017/12/22(金) 01:14:04.15 ID:QjMTFWzn.net
- >>288
道路自体は片側二車線？分で作ってあるん
だけど、アスファルトで作られたブロックが
置いてあって実質1車線分しか通れなく
してる
ってことを>>286は言いたいんだと思う。
- 299 ：R774：2017/12/22(金) 01:48:53.71 ID:N/bFw8L9.net
- >>298
https://youtu.be/lzpWE90vW_A
俺285の者なんだけどこの動画見る限りだと1車線っぽいんだよね
しかもフルで併用しても海老名南JCTは圏央道内外の合流から1車線に絞られるっぽい構造してるから完全に海老名の二の舞になりそうなんだよなぁ
- 300 ：R774：2017/12/22(金) 02:19:59.95 ID:NY61zGEY.net
- >>272
首相と財務大臣は仲良くないとダメという好例だな
- 301 ：R774：2017/12/22(金) 08:50:08.40 ID:LkBFuHY3.net
- >>299
297です。
確かに1車線しかないね。二車線以上
通せる橋脚やらにしてあるのに。
流石に新東名御殿場～海老名南JCT開通時に
車線は増やすんじゃないかな。
- 302 ：R774：2017/12/22(金) 10:31:26.74 ID:bd8MIhve.net
- これ最終的に横浜方面伸ばす時にどういう橋桁の付け替えするんだろう？
- 303 ：R774：2017/12/22(金) 10:35:29.98 ID:DrDG0dAQ.net
- イカの耳の先に本線を足すだけじゃね
- 304 ：R774：2017/12/22(金) 10:36:53.43 ID:jqddNX4Q.net
- まず折りたたみます
- 305 ：R774：2017/12/22(金) 12:12:04.14 ID:lA6U7oJg.net
- そしてのします
- 306 ：R774：2017/12/22(金) 13:12:10.88 ID:j1j0Scf3.net
- そして干します
- 307 ：R774：2017/12/22(金) 13:54:54.14 ID:lA6U7oJg.net
- そして見事なごちそうになりましたw
- 308 ：R774：2017/12/22(金) 13:55:48.33 ID:b+Ud9eMi.net
- 残りは横環南線と成田空港のところかあ。
- 309 ：R774：2017/12/23(土) 05:46:40.81 ID:Vdf6LU/m.net
- 五霞インターのすぐ近くに大きな店出来るな。
今以上に渋滞酷くなるわな
菖蒲SAの内回りの合流車線
あの登り坂はトラックにとっては鬼門
- 310 ：R774：2017/12/23(土) 07:28:49.34 ID:VIuf3auP.net
- 昨日の夕方内回りが久喜白岡を先頭に十数キロ渋滞
原因は知らんがこの長さはヤバいだろ
- 311 ：R774：2017/12/23(土) 08:24:54.40 ID:BPu5UaQT.net
- 新4と接続する五霞ICから久喜白岡JCTだけでも早期に4車線化してほしい
- 312 ：R774：2017/12/23(土) 10:01:23.83 ID:0MMI6A/j.net
- 自己都合の予測で建設費ケチってこのザマだよ
ほんとバカだろ。金の掛けどころ考えろと。通行料まで取ってるくせに
- 313 ：R774：2017/12/23(土) 10:25:20.49 ID:NjC/jEHj.net
- 八王子JCTが混んでないってことは2車線化の効果出てるのかな？
- 314 ：R774：2017/12/23(土) 11:12:06.68 ID:YoyeTCVT.net
- スイスイだな。作ってあったのにこれまで無駄なことしやがって。
- 315 ：R774：2017/12/23(土) 11:28:41.76 ID:Vdf6LU/m.net
- >>310
合流手前500m位で右車線3台追突事故
- 316 ：R774：2017/12/23(土) 12:29:21.69 ID:9Tre56fV.net
- 自動車産業インフォメーション
国交省、二輪車高速道路乗り放題拡充 来春から首都圏以外でも
2017年12月20日
ttp://www.aba-j.or.jp/info/industry/2036/
- 317 ：R774：2017/12/23(土) 12:59:19.54 ID:b0A+BNgG.net
- 今は全体的に空いてるからまだ何とも言えないですね
- 318 ：R774：2017/12/23(土) 14:40:29.32 ID:lKafTs62.net
- >>309
五霞近くって今工事やってる所？あれ店なの？
何かの倉庫とかかと思ってた。
- 319 ：R774：2017/12/23(土) 15:37:24.20 ID:aBXopSRG.net
- >>292
環状の片側三車線道路って環状2号線そのものではないかと…
藤沢から横新戸塚なら横浜湘南道路-栄Jct-横環南戸塚のルートで繋がるよ。横環戸塚-横新戸塚間は途中にある信号の立体化が決まっているので藤沢から無信号で横浜新道まで行けるようになる
- 320 ：R774：2017/12/23(土) 15:50:48.93 ID:O8AVrdz0.net
- >>309
あれは物流センターでしょ
- 321 ：R774：2017/12/23(土) 20:45:05.74 ID:KilwVvPE.net
- 結局倉庫系になるのか･･･
是非ともハイウェイオアシスにしてほしかったが、そうはいかなかったか
- 322 ：R774：2017/12/23(土) 21:49:40.20 ID:o35hISb7.net
- 五霞なんか
川に囲まれてるんだし
四方からの集客には不向きでしょ
- 323 ：R774：2017/12/23(土) 21:53:11.99 ID:KilwVvPE.net
- 少し前の空き地だった頃のうちに、普通に道の駅に圏央道のPAをくっ付けてほしかった
まぁ道の駅利用による流出時の時間制限付き高速料金据え置き措置するのは決定しているわけだけど･･･
- 324 ：R774：2017/12/24(日) 07:52:16.35 ID:kRJ6uQF6.net
- >>319
そういう計画が昔からあるのに、影取のように頓挫してるわけだが＞立体化
下手すると横環西線のほうが先に出来て立体化がほぼ無意味になる
- 325 ：R774：2017/12/24(日) 09:29:08.03 ID:TqZyG/f6.net
- 鶴ヶ島から入間を利用するが右車線から右側の
ETCを利用しているが、左に車線変更した
トラックが右のETCに行こうとして俺の車
と接触しそうになったがあれは絶対欠陥だろう
ポールでも立てて直前での車線変更出来ない
ようにするか右の二ヶ所をETCにするかだよな
- 326 ：R774：2017/12/24(日) 10:00:34.09 ID:tIeCNXp/.net
- >>325
逆接の「が」を使いすぎ
やり直し
- 327 ：R774：2017/12/24(日) 10:13:02.08 ID:LztZXaWS.net
- 句読点を適切につかいなさい、 (⌒_⌒)。
- 328 ：R774：2017/12/24(日) 10:26:42.35 ID:QYTn0OtF.net
- 開通延期 http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/syuto_00000095.html
- 329 ：R774：2017/12/24(日) 10:52:47.32 ID:c8r2yHEr.net
- 八王子JCT車線運用変更で渋滞解消だな
さっさと嫌がらせせずにやればよかったのに
- 330 ：R774：2017/12/24(日) 12:55:26.85 ID:Mn1Mztf7.net
- >>325
さすがにこの文章は下手すぎだろうｗ
- 331 ：R774：2017/12/24(日) 15:01:45.31 ID:tCGkZvqG.net
- >>329
年末年始の帰省ラッシュとUターンラッシュがどうなることやら
- 332 ：R774：2017/12/24(日) 16:22:31.58 ID:xnByoXp0.net
- >>331
それは車線運用とは別問題だろ
1車線絞りで平時に渋滞してたんだから
- 333 ：R774：2017/12/24(日) 17:31:44.45 ID:Twi41rBI.net
- まあ、中央道からつながったら
今までどおりなのは間違いないな
- 334 ：R774：2017/12/24(日) 19:09:51.55 ID:Z0um3rQy.net
- お、Google Map今見たら中央道も八王子Jも渋滞なしかよ
- 335 ：R774：2017/12/24(日) 21:07:08.23 ID:VPNgk0wq.net
- ってか今日はどこも混んでないのでノーカン
- 336 ：R774：2017/12/25(月) 00:38:03.02 ID:jHaTrdl5.net
- >>330
> さすがにこの文章は下手すぎだろうｗ
下手すぎつーか、まず何のことなのかさっぱりだわｗ
- 337 ：R774：2017/12/25(月) 03:06:41.22 ID:mCTaww48.net
- 八王子JCTはかなり改善したって認識でおk?
- 338 ：R774：2017/12/25(月) 05:38:15.14 ID:jv0mkwET.net
- >>337
誤、改善
正、本来の姿に戻った
- 339 ：R774：2017/12/25(月) 07:39:53.80 ID:K312Rhst.net
- 二車線化されたことを知らない車が八王子西手前から早々と右側車線に入ってる感があるけど、それでもだいぶ流れるようになったな
あ、内回りの話
- 340 ：R774：2017/12/25(月) 12:29:32.21 ID:D1ZYYFI0.net
- 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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- 341 ：R774：2017/12/25(月) 12:32:02.39 ID:SQOsK+w1.net
- 東名は渋滞してないのに海老名内回りは7キロ渋滞
ここもまた改良して欲しい
- 342 ：R774：2017/12/25(月) 16:04:29.05 ID:59SneP8A.net
- 八王子で絞ってた流れが開放され海老名で滞留ｗ
新東名待ちだな
- 343 ：R774：2017/12/25(月) 19:12:26.21 ID:6vecaRQk.net
- 海老名は出口にスペースたっぷりあるのに車線が少なすぎ
あと出入り口の相模線の陸橋片側一車線て交通量甘くみすぎ
- 344 ：R774：2017/12/25(月) 19:43:34.38 ID:RIiJPZhz.net
- 環境ガーとか
税金の無駄ガーとか
騒ぐ奴のせいで不自由を強いられてるんだよな、
そりゃ道路網が完成すればたしかに過剰にはなるんだが、
それまで不自由で良いというのはおかしいと思う
- 345 ：R774：2017/12/25(月) 20:59:07.91 ID:2I++M4R5.net
- >>343
藤沢方面なら右折して社家抜ければ良いじゃん。
それ以外なら運動公園前のアンダーパス開通式まで待てば良い、いつになるのか知らないけど。
- 346 ：R774：2017/12/25(月) 22:16:56.28 ID:6cpHoCkX.net
- 世の中には高速道路をほとんど使わない人もいるのです。
その人からすればこんなに道路で金を使うなら福祉に廻せと思うのです。
かくいう私は学生の頃に猪瀬が言っていた道路利権や無駄について、感銘を受けたもんです。
しかし、社会人となり高速道路の利用する身となった今は猪瀬憎しですw
金があるんだったらドンドン高速道路を造れよオラって感じになりましたw
- 347 ：R774：2017/12/25(月) 22:59:28.29 ID:7+KCQdww.net
- >>346
shinee!
- 348 ：R774：2017/12/25(月) 23:26:48.78 ID:4j9aqNOx.net
- 幸手IC前後の2車線運用を取りやめて1車線に絞ると、内回りの渋滞は減るんだろうな
- 349 ：R774：2017/12/26(火) 00:28:19.34 ID:vGXol0cY.net
- >>340はヤミ金
- 350 ：R774：2017/12/26(火) 02:42:13.82 ID:cK75hnY7.net
- >>346
高速道路の世話にならない人はいない
物流について学んでから出直してとうぞ
- 351 ：R774：2017/12/26(火) 05:09:01.30 ID:7jSMWvo9.net
- >>346
福祉の財源になる税収は、そもそもどこから来ているのか？ 誰がどうやって稼ぎ出しているのか？
サヨクは経済の基礎も分からないのか、あるいは経済がわからないからサヨクになるのか
- 352 ：R774：2017/12/26(火) 05:58:55.91 ID:2e0MD5JG.net
- >>350
>>351
君たち>>346の3行目までしか読んでないだろう
>>346は過去の話をしてるんだよ
一応言っとくけど自分は>>346ではないよ
- 353 ：R774：2017/12/26(火) 09:20:30.04 ID:DMq64yNS.net
- まぁ高速使うとか使わないとか以前に物流効率化の影響や一般道の渋滞との相関関係について頭が回らない、知識もない層ってのはいるからな
それに加えてなんかを批難することが趣味みたいになるとどうしようもない
若いうちはそんなもんだろうけどある程度歳食っても見えてこないのはバカ
本人がバカなのは別にいいけど社会の害悪になるから困る
- 354 ：R774：2017/12/26(火) 09:52:55.40 ID:pOUGoQv5.net
- >>352
俺も349や350ではないが、彼らもそれはわかって書いてると思うよ
最後の一文はさておき、立場が変わるまでは愚かな不見識に基づいて社会の害悪を助長する側だったわけで、過去の所業は責められても仕方あるまい
裏を返せば今の立場（高速使用者）にならなければ、今でも反対の立場だった程度の想像力に乏しい素養の持ち主と言えるのだからね
反省すると同時に、そういった想像力を身に着けてくれればよいが
- 355 ：R774：2017/12/26(火) 10:12:24.84 ID:gIUTy5iz.net
- 道路なんて作らなかったって運転手をちょっと絞れば物流効率化できるわけで
道路渋滞は経済損失でもなんでもない。
道路建設による経済効果というのも嘘っぱち。
トラックの運転手がちょっと我慢すればいいことを
巨額な税金を投入なんてとんでもない。
- 356 ：R774：2017/12/26(火) 10:29:41.08 ID:+CCpfoxl.net
- 運転手じゃなくて荷主が我慢できてないんですが。
あとジャストインタイムを希望するせいで搭載効率が悪くなってるんですが。
遅くするなら搭載効率上がるだろうけど、そうしないじゃん。
- 357 ：R774：2017/12/26(火) 10:32:40.25 ID:pOUGoQv5.net
- >>356
>>355は明らかな釣りだから相手にしないほうが良い
本気で言ってるなら病気だからなおさら相手にする必要なし
- 358 ：R774：2017/12/26(火) 10:40:20.31 ID:AnS4HBKO.net
- >>356
ジャストインタイムは本当に害悪
荷主が駐車場代払ってないおかげで至る所に路上注射
- 359 ：R774：2017/12/26(火) 11:11:25.31 ID:a80/Rsav.net
- >>356
まあ確かに業務用大型車関連はそれに尽きるよ
世界を見比べても日本だけが異常
米国ですらここまで厳しくはないのに
マスコミも何故かあまり叩かない
政治家も知らんぷり
労働組合ですらノータッチ
アマゾン物流に通じる闇が深い
- 360 ：R774：2017/12/26(火) 12:15:00.01 ID:M/jdz0RK.net
- 八王子JCTは内外も直前の車線変更が少なくなって走りやすくなった。ただ年末に向かって故障車が続出。今朝はタイヤが外れたワンボックスカーが止まってたわ
- 361 ：R774：2017/12/26(火) 13:08:15.04 ID:Bkxh4HU5.net
- 事故凄いなぁ… 6台？
- 362 ：R774：2017/12/26(火) 13:37:54.39 ID:+CCpfoxl.net
- 師走だからって焦りすぎなんだよ
焦らない焦らない、深呼吸。
- 363 ：R774：2017/12/26(火) 14:47:07.33 ID:3FA7ZcSb.net
- 安定の海老名内回り
- 364 ：R774：2017/12/26(火) 19:18:38.87 ID:/TeagvR/.net
- 内回り海老名IC手前、ライン引き直して3車線にして海老名IC出る車両専用車線作れないのかな？ 狭い？
- 365 ：R774：2017/12/26(火) 22:29:22.73 ID:68EccDA7.net
- >>324
戸塚警察署の立体化の計画が公式に出てきたのは去年か一昨年くらいのはずだが。要望としては昔からあるけど
- 366 ：R774：2017/12/26(火) 23:42:46.39 ID:urza6Pj3.net
- 久喜白岡ＪＣＴから幸手方面への渋滞が酷かった。
やっぱり、あそこの区間は片側１車線ずつじゃ足りない。
- 367 ：R774：2017/12/27(水) 01:18:39.54 ID:CRZ4tOk7.net
- >>358
大雪の日に配送が滞ったらクレームとか
大手がサプライヤーをゴミとしか思ってなさそうな言動は当たり前だからな
- 368 ：R774：2017/12/27(水) 12:07:37.31 ID:ItCIWvR3.net
- >>366
トロい車や大型、農道代わりに利用する軽が前で蓋するとどうしようもないね
- 369 ：R774：2017/12/28(木) 00:58:44.30 ID:bGRDPQgS.net
- >>368
いや交通量に対し、車線が少なく間に合ってない。
- 370 ：R774：2017/12/28(木) 10:38:53.63 ID:B+ZHdwma.net
- 相模原で車両火災って、トンネルの中か？
- 371 ：R774：2017/12/28(木) 16:40:52.47 ID:hjfqFpdo.net
- 年末年始の渋滞予測見ても八王子JCTは赤が全然ないね。
- 372 ：R774：2017/12/28(木) 16:42:08.10 ID:5NV++dWG.net
- 21世紀だというのに故障車立ち往生が多すぎる
どんだけおんぼろ車に乗ってるんだよ
- 373 ：R774：2017/12/28(木) 16:45:12.09 ID:wniSLuUb.net
- 車検以外点検してないんだよ
- 374 ：R774：2017/12/28(木) 17:53:01.08 ID:+vPY3PPG.net
- 今日の圏央厚木の事故は最悪だったな。
圏央厚木からの合流と事故があった右車線からの合流で全然動かない。
事故の処理が終わるまで圏央厚木から入るの一時的に止めれば良いのに。
おかげで相模原愛川～圏央厚木まで70分かかったわ、事故った馬鹿は死ね。
- 375 ：R774：2017/12/28(木) 19:33:54.19 ID:kQz8+/LG.net
- それでかー。グーグルマップを見て相川で回避できた。先に確認しておいて良かった。
- 376 ：R774：2017/12/28(木) 20:24:24.32 ID:ZYHBzU/X.net
- >>374
そんな事故なら既に死んでんじゃないのか
- 377 ：R774：2017/12/28(木) 20:40:06.07 ID:+vPY3PPG.net
- >>375
回避して正解だったよ。
事故でも相模原愛川～圏央厚木が25分って表示だったから、一般道の渋滞よりマシな上にその渋滞で海老名JCTはガラガラと判断して強行したらハマった…
>>376
乗用車はフロント部分が破損、トラックは箱車だけどウイングが歪んだのか、荷物が落下してたっぽいけど、どちらも死んではなさそうな事故だったよ。
- 378 ：R774：2017/12/29(金) 08:43:01.84 ID:F6pPfA5P.net
- >>370
通行止めになる前に通ったけど、トンネルに入ってすぐのところで停車したトラックの前面から白煙が出てた
- 379 ：R774：2017/12/29(金) 23:52:58.52 ID:/EZqVp13.net
- @e_nexco_kanto: 【菖蒲ＰＡ入口閉鎖のお知らせ】23：05現在 圏央道 内・外回り 菖蒲ＰＡ入口はカスタムカーの集結のため、警察指示により閉鎖しております。お急ぎのところご迷惑をおかけしますが、ご理解ご協力をお願いします
- 380 ：R774：2017/12/30(土) 02:45:03.08 ID:HZ1WWMuV.net
- ドレスアップ（笑）
- 381 ：R774：2017/12/30(土) 09:56:47.31 ID:7j3SejMZ.net
- 昨日の夜、菖蒲PA近くの一般道から見たけど
竹ヤリを着けた車が何台も来てたな。
- 382 ：R774：2017/12/30(土) 10:45:04.23 ID:DrXS+rHR.net
- ムーンコズミックパワー・メイクアップ!
- 383 ：R774：2017/12/30(土) 13:49:19.34 ID:6iYsYZq0.net
- GS入れなくて泣いた車とかいたんかね
自分は隣接GS間が100km開いたから何の問題だと思ってるような、それこそ
東名なら足柄と牧之原残して全廃してしまえくらいのGS廃止過激派だけど、ふと
- 384 ：R774：2017/12/30(土) 16:24:15.15 ID:xvF2ieDz.net
- >>379
違法改造車は検挙しろ
- 385 ：R774：2017/12/30(土) 22:04:44.27 ID:UAHBaUMb.net
- 大黒PAの閉鎖は一般車が「もう漏れそう」と懇願しても
入れてくれないらしいね
- 386 ：R774：2017/12/30(土) 23:15:06.30 ID:1iVMz24b.net
- PAに交通警察隊の分駐所を併設すればいい
- 387 ：R774：2017/12/31(日) 07:44:34.28 ID:TKU3A+uC.net
- 藤沢～釜利谷開通させないと国道2号バイパス、保土ヶ谷バイパス、東名海老名付近の渋滞は緩和されない
- 388 ：R774：2017/12/31(日) 08:27:17.73 ID:Zm71uPMh.net
- >>387
本線から何百キロ離れたバイパスなんだ？
- 389 ：R774：2017/12/31(日) 09:12:27.16 ID:eifIbAZ9.net
- 国道2号かw
- 390 ：R774：2017/12/31(日) 09:26:08.23 ID:yvPL7J7k.net
- >>387
少なくとも、大阪駅近くまでは行かないとならなくなるのかw
- 391 ：R774：2017/12/31(日) 10:01:39.80 ID:V/BclvJT.net
- 西広島バイパスのことか
懐かし
- 392 ：R774：2017/12/31(日) 10:45:49.57 ID:kimZH6uK.net
- 下関まで影響するとは、これは早く開通させないと山口県民が可哀そうだな。
- 393 ：R774：2017/12/31(日) 13:16:11.03 ID:gHh7FrFy.net
- >>387の何がおかしいのかよくわからんが、
1国とか2国とかローカルな呼び方してるから
神奈川人はバカだってこと？
- 394 ：R774：2017/12/31(日) 13:24:42.05 ID:HK53bQkS.net
- >>393
一国二国ってそもそも神奈川県全般ってより都内と神奈川の15号と1号が並走してるあたりでしか言わないから藤沢あたりの事言われてもねえ
- 395 ：R774：2017/12/31(日) 13:29:57.14 ID:JCw4H5Vq.net
- >>393
国道２号が何処を走ってるか、地図を見て調べよう！
- 396 ：R774：2017/12/31(日) 13:33:24.64 ID:x8vMHFfV.net
- >>395
大阪府大阪市北区梅田一丁目から福岡県北九州市門司区老松町まで
だよね
- 397 ：R774：2017/12/31(日) 13:42:42.19 ID:RnptfwIS.net
- >>393
神奈川の第二京浜、国道1号線の二国のことを、間違えて国道2号線て書いてるからだろう。
神奈川でも、二国がわかるの横浜以北あたりだけだと思う。
しかし、何度もツッコミ入るほど楽しい話題かねえ
- 398 ：R774：2017/12/31(日) 13:46:19.54 ID:JCw4H5Vq.net
- >>397
そんなローカルな話分かるかよ
- 399 ：R774：2017/12/31(日) 13:50:13.17 ID:RnptfwIS.net
- わからないって書いてるだろはげ
- 400 ：R774：2017/12/31(日) 14:57:18.39 ID:bGc7tjGxS
- 環状道路網に関しては、片側3車線の6車線道路で整備しなきゃ
絶対駄目だろうに。
特に圏央道は多くが郊外の田園地帯なんだぜ。
都心部に用が無い車を流す役目を担い、主要幹線道に接続してる訳だし。
- 401 ：R774：2017/12/31(日) 14:12:52.12 ID:wV7Q4em0.net
- 横浜川崎住民じゃないと判らない2国の意味だったとしても
国道2号は無いわw
- 402 ：R774：2017/12/31(日) 14:14:29.84 ID:tqcw+cVe.net
- 第二京浜ってことか
- 403 ：R774：2017/12/31(日) 14:22:07.58 ID:x8vMHFfV.net
- >>397
それだったら
第一京浜、第二京浜
って言えばいいじゃん
説明不足は荒らしだよ
- 404 ：R774：2017/12/31(日) 15:42:04.01 ID:V/BclvJT.net
- 戸塚藤沢間は第二京浜と無関係な地域だし、必死すぎだろ（笑）
- 405 ：R774：2017/12/31(日) 16:06:15.05 ID:I3wBFxAp.net
- 国道15号が第一京浜で国道1号が第二京浜なんだよな、確か。
俺もこっちきてからややこしいなって思ったよ、海から近い順にって覚えたけど。
1国2国っていうやつもいるけどどこのこと言ってるのか未だに分からないわ。
- 406 ：R774：2017/12/31(日) 16:13:15.75 ID:pN/AL6tn.net
- 昔族やってた頃から比べてホント発展したと思うよ。
お前らよいお年を！
- 407 ：R774：2017/12/31(日) 16:33:04.03 ID:tqcw+cVe.net
- >>404
無関係ではないだろ
新たな迂回路なんだから
- 408 ：R774：2017/12/31(日) 16:48:58.74 ID:HK53bQkS.net
- >>405
一国二国ってのは今の国道番号になる前に15号が1号で1号が2号だったかららしいですよ
- 409 ：R774：2017/12/31(日) 16:53:21.10 ID:L2jS9eTp.net
- イチコクニコクは地元民だけで使ってくれって感じだな
- 410 ：R774：2017/12/31(日) 16:55:18.75 ID:x8vMHFfV.net
- >>408
それって1951年以前の話じゃないですか
- 411 ：R774：2017/12/31(日) 16:57:37.96 ID:pY5kCMed.net
- >>406
ヘイ ヘイ ヘイ！
シャバドュビィ～、イェーイ！
むかし俺が族だった頃ぉ、オヤジは短足だった
オフクロは千束でぇ、妹は遠足だった
わっかるっかなァ～
解んねえだろーなあ！
- 412 ：R774：2017/12/31(日) 18:44:49.44 ID:8ad58djO.net
- >>411
>
> オフクロは千束でぇ、妹は
>
いやちょっとまてｗ
- 413 ：R774：2017/12/31(日) 19:30:03.53 ID:yvPL7J7k.net
- >>411
吉原大門ネタ？
- 414 ：R774：2017/12/31(日) 23:45:37.17 ID:Y4J7Mtn8.net
- 凍結防止剤散布中
- 415 ：R774：2018/01/01(月) 00:38:51.72 ID:KMhDOes3.net
- >>411
松鶴家千とせサン、お久しぶりですw
- 416 ：R774：2018/01/02(火) 13:19:56.69 ID:Y5V6bHWk.net
- ・元々あった東海道を高規格化した->京浜国道 東海道なので当然国道1号
・交通量が増えたので市街地から離れた内陸にバイパスを作った->新京浜国道 国道36号に設定
・名前が紛らわしいから京浜国道->第一京浜国道 新京浜国道->第二京浜国道に変更
・第一京浜国道→一国、第二京浜国道→二国、の愛称で呼ばれるようになる
・戦後バイパスの第二京浜を本線化（国道1号）し、現道を２桁国道に格下げした
呼び方は紛らわしいけどこうなった経緯は至って普通
- 417 ：R774：2018/01/02(火) 13:25:03.82 ID:qwue0zZF.net
- >>416
いい加減もういいわ
お前空気読めないだろ
そんなローカルネタ知るかよ
そもそも圏央道関係ないし
- 418 ：R774：2018/01/02(火) 14:25:24.63 ID:hUVwFM9a.net
- >>416
そしてその数年後、更に陸側に第三京国道(有料)を建設し、現在に至るのであった！【完】
- 419 ：R774：2018/01/02(火) 15:23:01.94 ID:7XYby3FF.net
- >>418
国道じゃなかったけどね。
- 420 ：R774：2018/01/02(火) 15:23:17.30 ID:rmRxYbWJ.net
- 菖蒲だけじゃなく、厚木、狭山、坂東、江戸崎、高滝湖にGSとかレストランを造れ
- 421 ：R774：2018/01/02(火) 15:45:14.31 ID:1OMqvZ0p.net
- GSは確かに欲しい 駐車スペースは更に有れば尚良いのだが菖蒲も上下分離でも良かったな
- 422 ：R774：2018/01/02(火) 16:43:56.65 ID:jKAX//xc.net
- 第三京浜は有料だからさすがにわかる
- 423 ：R774：2018/01/02(火) 16:46:28.06 ID:n4QSGECU.net
- >>420
食べるところはすでにほとんどあるんじゃないか？
GSについてはそれぞれなきゃおかしいというのに同意、
設置の主旨が単に連絡しか考えてないという
いかにも中央のお役人らしい発想がちょっと不愉快だよね
- 424 ：R774：2018/01/02(火) 17:14:40.85 ID:R0PS8hcw.net
- 圏央道ところどころ渋滞してるが、
八王子JCT順調ｗ
- 425 ：R774：2018/01/02(火) 17:21:26.54 ID:lVbsfWN+.net
- >>420
江戸崎は神岬の道の駅を直結で代用可能
(町は働きかけてるが現実は…)
- 426 ：R774：2018/01/02(火) 18:21:27.58 ID:eQSIBmkY.net
- 八王子JCTは>>191の効果が出たな
あとはサンドラが中央道からの流入時の合流で事故らなければ大丈夫そう
- 427 ：R774：2018/01/02(火) 19:08:26.37 ID:eGb7ylJs.net
- 高滝湖ははやく拡張(テナント再募集)しろっていうのはまぁあるな
市原鶴舞、茂原長南と周辺ICにはどこも降りて休める場所がないわけだから
木更津東IC目の前に道の駅出来たのでそれで代用しろというのは正直勘弁してほしい
あそこ商売強すぎて休みづらいしトイレ小さい上にデザイン重視で使いづらい
あと大型枠少ない あれじゃ料金据置措置したら駐車場パンク間違いなしだ
>>425
夜の発酵の里こうざき小型大型とも混んでるよな 24時間営業のファミリーマートの存在が大きいか
道の駅にコンビニあるのは風情を削ぐ気がして個人的にはあまり好きではないけど･･･
しかしあのへんホント成田すぐなのね
- 428 ：R774：2018/01/02(火) 19:28:14.88 ID:1Fa5rvdK.net
- 圏央道って今までにない設計をところどころ感じるがやっぱり設計ミスなんじゃ…
八王子JCTの車線絞りややたら狭い路肩や
- 429 ：R774：2018/01/02(火) 19:52:53.69 ID:tu0673Jm.net
- 八王子JCTが解消したと思ったら今日は狭山PAのサグか
ここも状況によってはボトルネックになる
- 430 ：R774：2018/01/03(水) 01:32:39.52 ID:vrKDbOr2.net
- 全ては、けちったつけ
表向けは金の問題とな
実際は再設計、再発注、お饅頭と
金を各業者に長期間流し、天下り先を確保するため欠陥設計から始める策略なのさ
- 431 ：R774：2018/01/03(水) 12:56:49.65 ID:X7kdgcSl.net
- 菖蒲PAのGS値段高すぎだろ
ふざけんなよ
- 432 ：R774：2018/01/03(水) 12:57:38.17 ID:XAewwbst.net
- >>417
掲示板で空気なんて知ったこっちゃないよ
- 433 ：R774：2018/01/03(水) 18:14:38.92 ID:t+0nNRJa.net
- 【悲報】海老名南JCT、やっぱり血管構造だった
- 434 ：R774：2018/01/03(水) 19:05:07.02 ID:JSlcpeSh.net
- >>433
あのあたりで赤血球や白血球とすれ違ったことは1度もないけど
- 435 ：R774：2018/01/03(水) 19:43:19.88 ID:jWt6YTF5.net
- 黄色い車、血小板
白黒車両、白血球
一般車両、養分
煽運転車、細菌
- 436 ：R774：2018/01/03(水) 20:07:07.81 ID:wl8HXhSC.net
- まあ大動脈と結ばれることになるんでそりゃね
- 437 ：R774：2018/01/03(水) 20:27:27.43 ID:r4d71i2n.net
- >>434
血小板とは2～3回すれ違ったけどな
- 438 ：R774：2018/01/04(木) 00:43:30.04 ID:79vTEjs5.net
- この三が日やっぱ寒川北(や高尾山)あたり混んでた？
>>435
一般車両を養分として見るのはなかなかおもしろいと思った
- 439 ：R774：2018/01/04(木) 12:27:53.44 ID:ktIIvIrL.net
- >>431
SAのGSとか殿様だろ
- 440 ：R774：2018/01/04(木) 13:25:41.47 ID:JMY9IQF2.net
- >>431
関東がガソリンが安いって事だよ 値段は勝手に決められない
- 441 ：R774：2018/01/04(木) 13:40:05.10 ID:KwSNQJPZ.net
- 元々高速の給油は高いだろ。
首都圏だと埼玉県は安いほうだからさらに差が大きく感じるんだろうな。
- 442 ：R774：2018/01/04(木) 14:52:59.26 ID:jnPeUG07.net
- >>441
高速道路SAとかPAの食事、食料も高い
- 443 ：R774：2018/01/04(木) 14:57:41.00 ID:+mNCjpxa.net
- >>431
出光「安くしたいんですが場所代が…」
- 444 ：R774：2018/01/04(木) 15:20:16.75 ID:pZnWHNrn.net
- PAとかSAのGSは確か値段決められていなかったっけ？
- 445 ：R774：2018/01/04(木) 16:10:10.08 ID:ivYq3cIO.net
- http://www.driveplaza.com/sapa/shisetsu_service/gas_station/ から
高速道路のガソリン価格一覧
http://www.driveplaza.com/cms/gasoline/0104.pdf
- 446 ：R774：2018/01/04(木) 17:16:11.05 ID:lnJm/QPX.net
- >>445
那須高原SAは上りと下りでハイオク6円/Lも違うんか…
- 447 ：R774：2018/01/04(木) 18:23:46.66 ID:tZahaMvf.net
- 佐野なんて、上りと下りで百円以上違うぞ。
cafeteriaの佐野ラーメンの値段だけどな。
- 448 ：R774：2018/01/04(木) 23:35:53.92 ID:+mNCjpxa.net
- >>>446
赤城高原・越後川口・横川・米山では上下線で8円も違うな
越後川口の軽油なんか10円も違う
共通しているのは、高いのがENEOSで安いのが出光ってことだ
菖蒲も出光だが、この表の中では安いほうじゃないか
- 449 ：R774：2018/01/05(金) 01:47:58.35 ID:TRRPZJzQ.net
- エネオス以外はハイオクのオクタン価低いよな？
値段違うの当然じゃね？
まあエネオスカードだと全国一律料金だからいちいち値段気にする必要も無いけど。
- 450 ：R774：2018/01/05(金) 02:15:02.40 ID:segpe/SC.net
- >>449
エネオスカードでも高速は別料金だから、サービスエリアで給油するなって経理に言われたけど…
- 451 ：R774：2018/01/05(金) 07:17:54.34 ID:IRkSjfPB.net
- >>449
？全国一律じゃねぇだろ
- 452 ：R774：2018/01/05(金) 07:22:16.37 ID:oOXMaQGX.net
- >>451
個人用じゃなくて法人用のカードじゃない？確か高速以外は一律だったはず
- 453 ：R774：2018/01/05(金) 08:13:24.93 ID:8hcqdCCb.net
- >>451
>>452の言うとおり高速以外は一律。
労働組合単位で契約してる所もある。
- 454 ：R774：2018/01/05(金) 08:48:05.62 ID:TRRPZJzQ.net
- >>450
まじか！高速別料金は知らんかった。
>>452
そう、会社名とナンバー入ってる緑色のカード。
- 455 ：R774：2018/01/05(金) 13:32:42.76 ID:baScnr2y.net
- >>449
日本で売ってるハイオクはオクタン価低くても98位はあるから神経質になる必要は無い
エンジンの側が欧州で売るためにオクタン価95くらいで設計してるのが殆どだし
- 456 ：R774：2018/01/05(金) 19:42:15.57 ID:9Rtpw7RL.net
- 昔SAPAに置いてあった縦長折りたたみマップは
各SAPAのGSのアイコンを見るのがお楽しみだった。
- 457 ：R774：2018/01/05(金) 19:58:50.05 ID:2W5/3B8g.net
- >>455
神経質っていうか値段の話だろ。
- 458 ：R774：2018/01/06(土) 00:25:45.10 ID:edKl1ymk.net
- >>449
軽油も10円高くなるほど品質に差があるの？
- 459 ：R774：2018/01/06(土) 02:15:38.99 ID:x3B5Lc/2.net
- >>457
だから細かいこと気にせず一番安いの入れときゃ良いってこと
- 460 ：R774：2018/01/06(土) 02:21:45.31 ID:x3B5Lc/2.net
- >>458
軽油は凍結しやすいから寒冷地対応グレードかどうかを見たほうが良いな
夏用のは-15度くらいで凍って車が冬眠することになるから
冬用は-30度でも平気
走ってると風速冷却で冷やされてるから凍結するまでに時間はかからない
- 461 ：R774：2018/01/06(土) 14:13:52.42 ID:4lYZLwa0.net
- >>425
まあその辺はETC2.0なら1回降りても通算されるみたいなのがあるみたいだし（新東名で実験やってる）、ETC2.0を普及させるしかねえわな
- 462 ：R774：2018/01/06(土) 18:01:46.32 ID:ZyxgHBMU.net
- >>460
裏技あるけど脱税になるからﾀﾞﾒﾀﾞﾒ www
- 463 ：R774：2018/01/07(日) 00:41:11.41 ID:1BoAIFyV.net
- >>418
いまは国道466に指定されているが
名称は第三京浜「道路」だ
- 464 ：R774：2018/01/07(日) 01:33:41.54 ID:AA/78d4P.net
- 国道466号は微妙に環八も含んでたりでよくわからない
どうせなら三宅坂まで指定してしまえばいいのに
>>461
今年から追加いくつか入って圏央道にもできるけど、
こういうのこそさっさと制度整えて可能な場所では一斉にやってほしかったなぁ
- 465 ：R774：2018/01/07(日) 01:37:14.23 ID:hklq1VfC.net
- >>464
国道に指定した以上、起点を国道（この場合246）につなげる必要があったとしか思えない
だから、三宅坂はない
- 466 ：R774：2018/01/07(日) 01:41:59.23 ID:Q+XARk36.net
- >>465
R246は三宅坂を通っているけど？
- 467 ：R774：2018/01/07(日) 01:43:26.53 ID:hklq1VfC.net
- >>466
そういう意味じゃなくて、最も近い国道に繋げるってこと
- 468 ：R774：2018/01/07(日) 02:12:32.93 ID:c9kG2Vdr.net
- http://www.geocities.co.jp/Technopolis/9584/road/find/daisankeihin.html
こういう経緯で第三京浜は元々国道認定したかったけどできずに都県道認定されたらしいけど
93年になぜかR466へ昇格
国道は他の国道から分岐せねば要件を満たさないので近くにあったR246の瀬田までアリバイ的に環八の一部も国道認定
- 469 ：R774：2018/01/07(日) 02:19:12.42 ID:hklq1VfC.net
- 圏央道に話を戻すと、国道468号の分岐元は16号ってことでいいのかな？
- 470 ：R774：2018/01/07(日) 08:56:31.37 ID:EOwGotUjg
- ヘモグロビン、通りまーす。
- 471 ：R774：2018/01/07(日) 09:45:53.83 ID:WLXkHABe.net
- >>463 462
日本橋迄指定すれば良いですね
駒沢通りをR466号に指定して
- 472 ：R774：2018/01/07(日) 13:07:49.08 ID:HYmuuxZ2.net
- >>471
日本橋～瀬田がR20やR246と重複指定できなかった時点で…
- 473 ：R774：2018/01/08(月) 12:42:26.88 ID:SWGji+1Q.net
- >>471
466号に指定の時点だとそんな必要ないから
第3京浜が出来た当時だと日本橋まで指定しちゃうと日本橋まで道路を改良しなければならなかった。
- 474 ：R774：2018/01/10(水) 18:38:37.33 ID:71ggceNC.net
- >>460
走行中やエンジン回ってるときは
圧縮してシリンダーに噴射されなかった温かい燃料が燃料タンクに戻るから
凍結することはまずない
- 475 ：R774：2018/01/10(水) 20:55:42.84 ID:AqXb65hD.net
- >>456
そう言う楽しみも在りましたよね
- 476 ：R774：2018/01/11(木) 14:17:10.82 ID:C6ICGLT3.net
- 八王子JCT改良で渋滞激減だが海老名JCT改良に比べて反応が少ないな
- 477 ：R774：2018/01/11(木) 18:47:34.62 ID:tcu6nRVu.net
- 茨城県内4車線化が7年後だと！
- 478 ：R774：2018/01/11(木) 20:27:14.72 ID:ASAGsNad.net
- >>427
高滝湖はSAとして造るべきでしたね～高滝湖～江戸崎迄に２つ位SAとかPAを造って欲しいですね
- 479 ：R774：2018/01/11(木) 21:35:41.22 ID:1zZ9wHH3.net
- >>476
元がクソみたいな仕様だったものを普通にしただけのを改良って言うんですかね…
- 480 ：R774：2018/01/11(木) 21:38:23.65 ID:27p4WZ9P.net
- >>476
改良っていうより当たり前の姿になっただけだからな
- 481 ：R774：2018/01/11(木) 21:49:07.51 ID:1MJRBRWa.net
- 事故防止にはなってただろ
これから無駄に事故が増えるな
元に戻すべき
- 482 ：R774：2018/01/12(金) 00:59:52.29 ID:ioXeWMLU.net
- >>469
全通後は並木ー釜利谷と統合して並木でR357に繋がるから分岐元はR357になるんじゃないかな
- 483 ：R774：2018/01/12(金) 11:38:31.51 ID:67ekv+Y0.net
- 茨城県内の4車線化は早くして欲しいがまた家の前の道路がダンプの待機所と化すのか…
- 484 ：R774：2018/01/12(金) 18:25:40.19 ID:qgvP7MiF.net
- >>481
今の形に改良したのは、去年内回り八王子JCT手前のトンネルの中で、自衛隊の車両にトラックが突っ込んだのをきっかけに、多重衝突事故が発生したためなんだけど。
- 485 ：R774：2018/01/12(金) 18:34:33.74 ID:qgvP7MiF.net
- >>481
今回の改良は、去年の11月の八王子城跡トンネルで、自衛隊のトラックが乗用車のカマを掘り、その乗用車が前を走る自衛隊のトラックにカマを掘り、多数の負傷者が出たのがきっかけの一つになったのを知らないのか？
さらに12月には、関係者があわや日本坂トンネル事故の二の舞かと肝を冷やした、追突事故が原因の火災も発生している。
- 486 ：R774：2018/01/12(金) 18:36:15.69 ID:bo58siEg.net
- >>476、>>480
あれって、圏央道を利用し続ける人のなかで、
左側を走り続けて右側に車線変更するあほが
かなりの割合いたってことだよな
まさに当たり前の形になっただけで、
正直あれで渋滞解消とか信じられないんだが
>>481、>>484
今の構造のほうが安全なのか？さすがに安全性までは
どちらが良かったかはわからんが
前の構造だと、左側車線に素直に手前から並んでいれば、
右側は空いて圏央道を利用し続ける人は流れるはずなんだが、
実際にはジャンクション手前で追い越し車線から割り込もうとする車等で
追い越し車線側も詰まっていたからな
この構図が、今の構造にしても変わるとは思えないんだが…
- 487 ：R774：2018/01/12(金) 21:28:52.44 ID:qNYZNKWx.net
- 中央道までつながって混んだら意味無いけど、
そうなるまでは２車線→１車線で単純にキャパが半減
＋車線変更のための減速によりさらにキャパが減少していたのが
なくなったんだと思う
- 488 ：R774：2018/01/12(金) 22:54:46.48 ID:G5jbxA0w.net
- >>486
東名中央関越しか繋がっていない時は、八王子JCTは行き先2分割でもよかったかもしれない。
東名中央関越東北常磐と繋がったら、八王子JCTで単純に中央1に対して直進は3くらいの交通量になってる。1車線絞りじゃ本線側はボトルネックになるわな。実際に解消したんだから、絞って容量不足だったんだろう。
- 489 ：R774：2018/01/12(金) 23:07:05.22 ID:piZdr3ZF.net
- >>486
前の形が良いなら、全てのJCTが片側1車線だぞ
今の形が当たり前。
- 490 ：R774：2018/01/13(土) 00:30:18.39 ID:UQN5QqPT.net
- 坂東PAはいつ？完成する？
- 491 ：R774：2018/01/13(土) 10:24:19.74 ID:A4Eue/a4.net
- JCTで片側絞るのは、イギリスの真似してるからだよ
日本人ってヨーロッパではって言葉に弱い
盲目的に取り入れてしまう
- 492 ：R774：2018/01/13(土) 11:02:59.66 ID:XhH0a0ul.net
- 東北道に繋がるまでは理にかなってたのでは？
交通量の増加後の対応が遅すぎただけで
- 493 ：R774：2018/01/13(土) 11:11:11.02 ID:UH9POgiL.net
- >>492
只単に、交通量が少なかったから無事に済んでいただけ。
理に適っていたと言うのとは、全く違う。
- 494 ：R774：2018/01/13(土) 11:41:32.22 ID:RtG61cFB.net
- 圏央道と各放射の高速を繋ぐ一番マシなJCTって鶴ヶ島？
- 495 ：R774：2018/01/13(土) 16:56:38.90 ID:HAqj0Y8g.net
- >>491
向こうのは元々の幅が一回り広いのと、すべての場所が同じ構造で慣れるから良いけど
ここだけ変則的に真似しました、だと気付かず慌てた操作が増えて危ないからな
- 496 ：R774：2018/01/13(土) 17:17:10.21 ID:NeJzNIJq.net
- >>484
おーそれは初耳
JCTが追突の原因てこと？
- 497 ：R774：2018/01/13(土) 17:51:37.46 ID:LZpSu/mF.net
- 同僚が高速で捕まったつうから覆面と思い
黒塗りだったでしょ
ゆうたら
いえ、白黒でした
だって
- 498 ：R774：2018/01/14(日) 10:26:49.10 ID:mKfrnOQp.net
- >>484
もともと高速本線の追い越し車線がいきなり一車線の走行車線になってトンネル合流とか、有り得ない造り
事故起きるのは当たり前
- 499 ：R774：2018/01/14(日) 12:38:45.81 ID:zJh7FM13.net
- 海老名南JCT看板の準備進んできた
- 500 ：R774：2018/01/14(日) 14:10:28.11 ID:9qGOCKej.net
- >>485
これやね
http://livedoor.blogimg.jp/cozcozcozy/imgs/e/9/e9226f64.jpg
http://high-oku.com/archives/post-8237.html
- 501 ：R774：2018/01/14(日) 15:49:35.23 ID:3Ojq/bV+.net
- 逆走事故の瞬間 再発防止願い、映像公開
静岡・焼津市の東名高速で、逆走した乗用車がトラックと衝突し、2人が死亡した事故から、まもなく1カ月。
トラックを所有し、運転手1人を失った物流会社は12日、「同じような事故が二度と起きてほしくない」との思いから、ドライブレコーダーの映像を公開した。
物流会社が提供した、トラックのドライブレコーダーの映像。
正面、突然姿を見せた赤い車に、反射的に左側にハンドルを切るが、回避できずに衝突したことがわかる。
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00381739.html
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3178
- 502 ：R774：2018/01/14(日) 17:26:53.65 ID:H0JNsM1N.net
- >>481
おまえバカすぎ
- 503 ：R774：2018/01/14(日) 19:28:36.07 ID:QPzv55x1.net
- かまってほしくて暴論を吐くバカは放置でOK
- 504 ：R774：2018/01/14(日) 20:52:35.22 ID:l/SZMY9N.net
- >>493
交通量が違ければ何が理にかなってるかも違う。
- 505 ：R774：2018/01/15(月) 10:35:02.82 ID:Q+VMrCBe.net
- 通行量というか行先の比率によって「理」は違うって話なんじゃ
- 506 ：R774：2018/01/15(月) 12:10:27.33 ID:2nRcRJMg.net
- 八王子JCTは今すぐ昔の車線指定に戻すべき
高速で交差して危ない
天狗もお怒りだ
- 507 ：R774：2018/01/15(月) 13:20:23.95 ID:a8QtCItI.net
- 交差？
- 508 ：R774：2018/01/15(月) 14:45:05.47 ID:bragMcZc.net
- かまってほしいバカだから放置で
- 509 ：R774：2018/01/15(月) 18:04:29.67 ID:6fin2nKS.net
- >>500
カマ掘られた自衛隊のトラック、荷台にすし詰めの隊員、大丈夫だったのか？
- 510 ：R774：2018/01/15(月) 19:48:38.82 ID:Fbbb1oBg.net
- >>503
構って欲しいヲカマちゃん
- 511 ：R774：2018/01/16(火) 00:15:28.28 ID:mbhrZAlM.net
- 御殿場から東京よりを片道５車線、上下10車線にして、海老名JCTの渋滞を解消してくれ。
- 512 ：R774：2018/01/16(火) 00:40:52.05 ID:tw9Z2csq.net
- それでも渋滞するよ
車線いくらあっても解消できるとは限らないらしいからな
- 513 ：R774：2018/01/16(火) 00:46:45.72 ID:8a7DNO7M.net
- 4車線以上にするならJCTの構造を左だけじゃなくて
左右どちらにも分合流できる形にすれば少しはマシになるかも？
- 514 ：R774：2018/01/16(火) 00:49:53.02 ID:BCLX1/GL.net
- >>513
箱崎みたいな？
- 515 ：R774：2018/01/16(火) 00:56:05.89 ID:8a7DNO7M.net
- >>514
実際に湾岸線側行きの分流はほぼ混まないから
左右両側の分流は効果があると考えられる
6号方面が混むのはその先の7号と経路が共用で6号そのものの容量が足りないことが問題であって
箱崎そのものの問題ではない
逆に最悪なのが板橋と小菅
平面でクロスとか頭おかしいとしか
- 516 ：R774：2018/01/16(火) 20:07:44.17 ID:FNyNYrVe.net
- 常総-つくば事故通行止め
最近は正面衝突厨来てないのか
- 517 ：R774：2018/01/17(水) 09:22:50.44 ID:VM2hl71v.net
- 正面衝突であぼーんしちゃったのかな
- 518 ：R774：2018/01/17(水) 12:37:42.54 ID:o3EgF1Sf.net
- マダー懐かしいな
あいつが死んで久しい
- 519 ：R774：2018/01/19(金) 11:08:38.70 ID:RRA5FftP.net
- マーダーされた、マダー呪文の祟り？
- 520 ：R774：2018/01/20(土) 09:18:36.38 ID:dyQg9dk1.net
- 稲敷東ICの前後3kmくらいの区間、4車線化工事してるんだけどついに舗装し始めた。多分年度内完成だと思う。
三郷JCT外環外回り→常磐道下りも年度内いけそう？
- 521 ：R774：2018/01/20(土) 22:34:59.37 ID:3ioludkO.net
- 年明けてから道路板はどこも過疎ってるね。
- 522 ：R774：2018/01/20(土) 22:53:02.23 ID:dEbyP/Pw.net
- >>521
> 年明ける前から5ちゃんねるははどこも過疎(ry
- 523 ：R774：2018/01/20(土) 23:32:20.18 ID:tQ4uI+Qh.net
- 新東名スレの嘘吐きゴミ野郎が悪い
- 524 ：R774：2018/01/21(日) 07:30:01.52 ID:Zy+YgRML.net
- 1/28（日）15時 海老名南JCT～厚木南IC 開通
ttp://shintomei.jp/index.html
- 525 ：R774：2018/01/21(日) 09:16:09.37 ID:OtyDclX5.net
- 圏央道は実質全線開通したかんね、後は外環さえって感じ。
昔族やってた頃から外環はなかなか進まなくて涙。
- 526 ：R774：2018/01/21(日) 12:43:21.91 ID:LwFm35k8.net
- 今の積雪の予報からすると
圏央道は月曜夜から火曜の午前いっぱいは通行止めになるかな
降雪が酷い場合は水曜まで引きずるかもね
- 527 ：R774：2018/01/21(日) 14:34:15.55 ID:oH6LeykA.net
- 片側3車線化しなきゃならないよなぁ、釜利谷～つくば迄
- 528 ：R774：2018/01/21(日) 18:51:04.65 ID:US5cyeAy.net
- >>525
千葉が繋がってないだろ
てか、おたく何族出身？
- 529 ：R774：2018/01/21(日) 18:53:28.43 ID:SZhTLlu1.net
- マサイ族だろ
- 530 ：R774：2018/01/21(日) 19:00:46.63 ID:US5cyeAy.net
- >>529
えっ、もしかしたら親戚かも？
- 531 ：R774：2018/01/22(月) 09:37:27.67 ID:IGQgjjnX.net
- >>528ひょうきん族
- 532 ：R774：2018/01/22(月) 10:09:41.76 ID:fp3GcadS.net
- >>528
鳥貴族
- 533 ：R774：2018/01/22(月) 11:15:29.01 ID:7u/pBI3p.net
- 全裸脱糞族
- 534 ：R774：2018/01/22(月) 14:38:11.90 ID:6U0HuULd.net
- ひょうきん族
- 535 ：R774：2018/01/22(月) 14:54:56.65 ID:6U0HuULd.net
- 竹の子族
- 536 ：R774：2018/01/22(月) 15:31:26.98 ID:znj9WR0o.net
- 八王子さ http://k.pd.kzho.net/1516598185365.jpg
- 537 ：R774：2018/01/22(月) 15:46:18.35 ID:fp3GcadS.net
- 圏央厚木～あきるの通行止めだぜﾍﾞｲﾍﾞｰ
- 538 ：R774：2018/01/22(月) 15:46:32.37 ID:f9/szDVm.net
- 雪通行止めきたー
- 539 ：R774：2018/01/22(月) 15:54:04.05 ID:PRpMhwe2.net
- 通行止age
- 540 ：R774：2018/01/22(月) 17:07:51.92 ID:RvJeZdeM.net
- 関東各地で事故多発
どうせ夏タイヤで高速乗った馬鹿野郎どもだろうな
- 541 ：R774：2018/01/22(月) 18:36:22.68 ID:M0LXVww+.net
- >>536
宮根の顔で草
- 542 ：R774：2018/01/22(月) 19:27:55.96 ID:Pj9sZ/6r.net
- 圏央道で生き残っているのは木更津東IC-木更津JCT間だけか
- 543 ：R774：2018/01/22(月) 19:38:20.81 ID:mCCD2l5s.net
- ひょうきん族とか言っている奴は間違いなくおっさん
- 544 ：R774：2018/01/22(月) 20:01:49.65 ID:mC7tffVU.net
- 海老名～厚木間で缶詰め
- 545 ：R774：2018/01/22(月) 20:06:10.53 ID:PlDrwTQU.net
- >>543
生き残ってる区間でキャッツアイならセーフ？
- 546 ：R774：2018/01/22(月) 20:28:53.16 ID:wp0cqZ3V.net
- ひょうきん族は知ってても、竹の子族は知らない540さんでした。
- 547 ：R774：2018/01/22(月) 20:46:42.80 ID:UDdhpO2s.net
- 内回り狭山日高の手前でピクリとも動かない
- 548 ：R774：2018/01/22(月) 21:02:00.80 ID:De2mfNlK.net
- 見つめるキャッツアイ♪
- 549 ：R774：2018/01/22(月) 21:08:44.44 ID:okq+jI9L.net
- >>547
狭山SAの少し先に居るが同じ状況。
お互い頑張ろう
- 550 ：R774：2018/01/22(月) 21:24:31.38 ID:/HmshTf4.net
- 圏央道全滅だね
- 551 ：R774：2018/01/22(月) 22:17:09.16 ID:T0MdseQy.net
- 昔ひょうきん族
今は百均族
- 552 ：R774：2018/01/22(月) 22:30:36.59 ID:hWtiQ+ew.net
- 併走道路の国道407号でトラックが横倒しになって大渋滞みたいです
- 553 ：R774：2018/01/22(月) 22:52:26.27 ID:UDdhpO2s.net
- あらあら、ガソリンが２メモリしかない、
エンジン切るかな、ライトも消して･･･
- 554 ：R774：2018/01/22(月) 23:25:25.52 ID:/HmshTf4.net
- 圏央厚木降りたけど129号も大渋滞
- 555 ：R774：2018/01/23(火) 00:27:53.51 ID:iQjMTny+.net
- >>554
17時前に下ろされて、先程やっと愛川IC前通過
ここまで約7時間
- 556 ：R774：2018/01/23(火) 00:49:14.37 ID:5E2UM97f.net
- >>555
お疲れ様
16時に寒川南からのって相模原愛川IC前を通過
- 557 ：R774：2018/01/23(火) 01:57:54.43 ID:iu+n67E7.net
- >>555
お疲れ様です…
時速に換算すると、もはや「歩いた方が速い」ってレベル…!?
- 558 ：R774：2018/01/23(火) 02:53:25.11 ID:AcU2v7Yu.net
- 絶対下道の方が早いなw
- 559 ：R774：2018/01/23(火) 03:15:52.53 ID:jSh4OqeP.net
- その下道も、事故って通行止めだったり
中途半端な雪かきで自動車が通行できなくなってたり
こりゃ1週間は、物流麻痺だな
- 560 ：R774：2018/01/23(火) 03:17:15.54 ID:rrWF4D4+.net
- 寝てる奴大杉
- 561 ：R774：2018/01/23(火) 03:56:54.49 ID:iGdtoL6t.net
- 圏央道平行道路の国道129号も国道16号も国道407号も酷いことになってるよ・・・・
- 562 ：R774：2018/01/23(火) 04:09:36.21 ID:rrWF4D4+.net
- 入間出口まで500mの看板近く
左側だけ入間で下りたい車が連なってる。
右側青梅方面は車が居ないが、後ろに立ち往生か寝てる大型車がいて、道が塞がってる。
入間料金所の情報では入間出口の坂の所で警察が道路状況を確認しながら、１台ずつ誘導中との事。
- 563 ：R774：2018/01/23(火) 05:12:54.37 ID:9wEhUfn3.net
- 今日、つい圏央道乗っちゃった人、マジカワイソス
- 564 ：R774：2018/01/23(火) 07:14:59.87 ID:45oI67II.net
- >>549
狭山はPAですが
- 565 ：R774：2018/01/23(火) 10:27:12.24 ID:iQjMTny+.net
- 厚木で下ろされてから15時間以上掛かってやっと鶴ヶ島に着いたと思ったら、関越の通行止が東松山に延びてたでござる
- 566 ：R774：2018/01/23(火) 13:34:53.81 ID:iGdtoL6t.net
- R407の鶴ヶ島IC以南が麻痺しちゃったから、R254に出られる東松山に変えたっぽいね
- 567 ：R774：2018/01/23(火) 15:43:49.94 ID:K6M8xmNz.net
- 気温が下がってくるこの時間でも通行止だと明日まで解除なさそう
- 568 ：R774：2018/01/23(火) 16:06:07.09 ID:3LozG6OT.net
- >>557
歩いたほうが寒い
- 569 ：R774：2018/01/23(火) 16:25:36.64 ID:v4DdfWqn.net
- 16時に海老名～あきる野通行止解除
- 570 ：R774：2018/01/23(火) 16:52:45.33 ID:0RedWJ4D.net
- 今週の最低気温予想www
- 571 ：R774：2018/01/23(火) 17:50:52.34 ID:0Z4sMemQ.net
- はいはい、明日まで解除しないんでしょ
所沢から桶川まで下で帰るか…
- 572 ：R774：2018/01/23(火) 19:30:02.62 ID:O8bzBXUU.net
- いつまで閉鎖しているんだ？
４年前の教訓は全く生きてないのか？
１日閉鎖で軽く１億以上の料金収入が減るだろ？
だったら除雪車くらい買えよ
昨年の全国の工業用地の地下上昇率のトップ１０に圏央道周辺が５カ所も
入った。それだけ重要がある。１日閉鎖の経済損失だって分かるだろ？
当事者のネクスコも行政も馬鹿の？死ぬの？
- 573 ：R774：2018/01/23(火) 19:42:42.01 ID:FtEmAFEN.net
- １億…意外と少ないんだな
アイスバーンのとこに夏タイヤ車入れたくないんじゃね
- 574 ：R774：2018/01/23(火) 19:44:50.79 ID:UtHYSMhb.net
- https://i.imgur.com/Pex4fcC.png
- 575 ：R774：2018/01/23(火) 20:02:11.26 ID:iGdtoL6t.net
- あきる野～川島間通行止解除
これで東名～関越まで開通
- 576 ：R774：2018/01/23(火) 22:44:35.53 ID:n3PI3MhQ.net
- まーだ通行止め区間あるのかよ( ﾟдﾟ)
- 577 ：R774：2018/01/23(火) 23:11:50.91 ID:3LozG6OT.net
- 雪国と違って十分な除雪の設備がないから仕方ない
- 578 ：R774：2018/01/24(水) 00:31:08.46 ID:BcAfKjfG.net
- 東北道は浦和まで解除なったんだがな
- 579 ：R774：2018/01/24(水) 12:06:50.22 ID:Yl7NzDno.net
- 設備も無けりゃ、それを動かす人手も無い
除雪なんて、必要な時は一斉に出動するんだから、人出不足は当たり前
作業員に、高給出して人出を集めるしか無いよ
- 580 ：R774：2018/01/24(水) 13:41:06.33 ID:X5ZrB6uy.net
- 通行止解除されないのは乗り捨てられたノーマルタイヤの車のせい
- 581 ：R774：2018/01/24(水) 13:58:58.19 ID:sOkDdHJ+.net
- >>580
キーを置いていって無いって事？
- 582 ：R774：2018/01/24(水) 14:12:16.46 ID:nqFxUB25.net
- 土浦から埼玉中央部まで5時間かかった
乗り捨てられている車は
レッカー移動でしょ？
- 583 ：R774：2018/01/24(水) 15:57:49.34 ID:04oRRreL.net
- まあ高架区間でかつ冷え込みが厳しすぎるエリアってのがね
融雪しまくるしかないね
- 584 ：R774：2018/01/24(水) 19:32:52.49 ID:C5jSIcMH.net
- >>528刑事貴族
- 585 ：R774：2018/01/24(水) 20:58:12.57 ID:nmmwwV0y.net
- 同じ過ちを何度も繰り返すカントン人
永遠に逃れられない宿痾
- 586 ：R774：2018/01/24(水) 21:22:42.86 ID:mVGXMunD.net
- >>525
今は身寄りがいないのか？
- 587 ：R774：2018/01/24(水) 22:11:13.81 ID:VfVaI1WD.net
- 外回り全線通行止め解除されたな。
でも肝心な内回り五霞～久喜JCTがまだか…
- 588 ：R774：2018/01/25(木) 00:39:07.38 ID:RJRHurO0.net
- >>587
なんで内回りの五霞～久喜JCTが肝心だと思ったのか
ただの僻地だろ
- 589 ：R774：2018/01/25(木) 02:42:11.89 ID:5V6HB+VQ.net
- 内回りで肝心なのは日の出～あきる野
- 590 ：R774：2018/01/25(木) 04:08:17.47 ID:lXvong1c.net
- 最重要区間は今のところ東名～関越道間やろ
関越～東北道も重要ではあるが外環や北関東道という迂回路もあるからな
- 591 ：R774：2018/01/25(木) 08:13:53.85 ID:3tDgNg4f.net
- また久喜白岡ＪＣＴあたりで通行止め出てるみたいだが、なんかあった？
- 592 ：R774：2018/01/25(木) 08:35:09.10 ID:EU7Drfu2.net
- 幸手からの内回り凍結らしい
- 593 ：R774：2018/01/25(木) 08:36:29.94 ID:DC/H5qDj.net
- 路面凍結で通行止めって珍しいな
- 594 ：R774：2018/01/25(木) 09:06:37.86 ID:24tPIsA8.net
- 坂道下り合流がダメなんかな
- 595 ：R774：2018/01/25(木) 09:07:56.81 ID:2b0ZKroW.net
- 夏は台風で冠水するし冬は凍結するわ糞みたいな道路だな
- 596 ：R774：2018/01/25(木) 09:37:18.28 ID:4dxgSTpJ.net
- JCTで交差する坂ごときでもツルツルなのけ？
- 597 ：R774：2018/01/25(木) 11:09:33.84 ID:0hr8WPco.net
- 内・外回り全部止めやがった…死んでくれ…
- 598 ：R774：2018/01/25(木) 11:53:16.68 ID:EU7Drfu2.net
- >>596
ミゾの少ない夏タイヤで走るのいるからでは？
- 599 ：R774：2018/01/25(木) 12:02:13.41 ID:8GLIX7U6.net
- >>598
ほんとこれ
鉄道は止めると損害賠償請求されるんだから
道路も夏タイヤで立ち往生するような輩にNEXCOや首都高公団は損害賠償請求しろ
- 600 ：R774：2018/01/25(木) 13:28:39.92 ID:epLRbh9G.net
- 料金所のゲートに山盛りカメラ付いてるんだから
それと同じ要領でタイヤチェック用のセンサーカメラ付けてゲートの開閉を制御すれば良い気がした
タイヤ不適合STOP て出てゲート開かないように
- 601 ：R774：2018/01/25(木) 14:21:09.28 ID:2b0ZKroW.net
- まだ凍ってんのかよｗｗｗ
- 602 ：R774：2018/01/25(木) 14:27:52.54 ID:INehqvKA.net
- 面倒臭がらないで、凍結防止剤くらいちゃんと撒けよな
- 603 ：R774：2018/01/25(木) 14:28:28.79 ID:g0gaEjNo.net
- >>601
もはや、首都圏にしては例年にない寒さ…としか言いようがないのでは？
雪国じゃないから、道路側+クルマの凍結対応が甘いってことで…
- 604 ：R774：2018/01/25(木) 16:07:29.21 ID:x/ZOz7qy.net
- 大雪の日なんてチェーン規制のくせにタイヤはノーチェックだもんな
夏タイヤの奴が普通に乗ってりゃ動かなくもなるわな
- 605 ：R774：2018/01/25(木) 16:09:11.17 ID:egyjxwdr.net
- >>604
そもそも大雪の日に夏タイヤで出かけるという発想が理解出来ない
- 606 ：R774：2018/01/25(木) 16:14:58.05 ID:x/ZOz7qy.net
- >>605
そりゃそうだな
- 607 ：R774：2018/01/25(木) 16:38:36.89 ID:XDKhqyJh.net
- 数十年に一度の寒波らしいから我慢しろ
出かけるな
- 608 ：R774：2018/01/25(木) 16:45:40.18 ID:YFe62KLb.net
- >>600
ゲート開かなくてそのあとどーすんだよ？
- 609 ：R774：2018/01/25(木) 16:47:53.95 ID:AeDBAwFm.net
- >>608
脇で待機してるオマワリさんに切符切られる
- 610 ：R774：2018/01/25(木) 17:10:19.16 ID:4OSxXi8x.net
- 出るのはともかく入るのだとまだ本線走行してないのにキップ切るのはさすがに違法取締りじゃねぇの？
- 611 ：R774：2018/01/25(木) 17:52:12.01 ID:8GLIX7U6.net
- シートベルト取り締まりはゲート後ろで高速機動隊員が仁王立ちしてるよね
- 612 ：R774：2018/01/25(木) 18:34:52.00 ID:zQR5+sIg.net
- >>605
朝は降ってなかったから気象庁の予報が当たらないと踏んだんだろ…
どちらにしても冬は路面凍結の可能性があるんだから毎シーズン履かなきゃだめでしょ
- 613 ：R774：2018/01/25(木) 19:06:49.43 ID:GlsyqfV/.net
- >>612
そもそも予報では昼過ぎから降り始めるって言ってたんだからさぁ・・・
- 614 ：R774：2018/01/25(木) 19:32:21.25 ID:Ct1h7L65.net
- 久喜白岡JCTと木更津東間全て片側2車線にしろ！
- 615 ：R774：2018/01/25(木) 20:08:18.19 ID:TIjhnaVw.net
- 踏切でJR特急と衝突したトラック会社の人
スタッドレスじゃなくてスノータイヤと言ってたな
- 616 ：R774：2018/01/25(木) 21:25:45.26 ID:1AMTgmiv.net
- スノータイヤってスパイクタイヤからピン抜いた奴
- 617 ：R774：2018/01/25(木) 22:13:15.99 ID:GLkTJqxZ.net
- 言葉の意味だけで言えば
スタッドレス ＝ スタッド（スパイクのピン）がない
なんだけどな
- 618 ：R774：2018/01/25(木) 22:32:10.69 ID:1sbadlqm.net
- なんだとテメェ謝れよ
- 619 ：R774：2018/01/25(木) 22:41:46.64 ID:8x1LYdPg.net
- >>615
ミックスってやつだよね
- 620 ：R774：2018/01/25(木) 23:03:43.74 ID:HZsEbuM/.net
- >>588
そりゃワイが毎日使うルートやからやで。
昨日は夜解除されて歓喜したのに朝7時半からまた通行止めにしやがった。
今晩も解除されたけど明日朝また通行止めにするんかのう。
- 621 ：R774：2018/01/25(木) 23:51:58.10 ID:Y+BF3xFn.net
- スノータイヤは凍結路はだめだな。積もったばかりの雪なら走れるが。
- 622 ：R774：2018/01/25(木) 23:57:31.75 ID:Y+BF3xFn.net
- もちろん積もった雪の下が凍結してたらスノータイヤでは走れないが。
- 623 ：R774：2018/01/26(金) 00:54:13.75 ID:NqXQAOat.net
- オールシーズンタイヤとかも使えないわな。
大体、スタッドも保管状態よくても4年目から硬くなってきて使えなくなるし。
- 624 ：R774：2018/01/26(金) 01:12:01.20 ID:81QrhNxO.net
- >>623
俺は2シーズン目終わったらそのまま履き潰す運用にしてる
夏タイヤの方が長持ちだから少しくらい保管してても平気だし
冬タイヤのまま走ると雨に弱いのが玉に瑕
- 625 ：R774：2018/01/26(金) 08:19:49.46 ID:+LQCXQrh.net
- さっき久喜白岡の内回り走ってきた
まだ外回りは黒光やうっすら白く氷になっとる
- 626 ：R774：2018/01/26(金) 12:59:23.03 ID:3yCsmXiY.net
- 11時30分ごろ通行止め解除されたっぽいね
- 627 ：R774：2018/01/26(金) 21:54:41.35 ID:E7+k7Hl/.net
- 夕方、圏央厚木の入口が事故か何かで閉鎖されてたんだけど
129の入口じゃなくて料金ゲートの手前でUターンさせてた。
なんであんなトラップ作るんだ？
おかげで出口渋滞さらに激しくてただのUターンに10分以上かかった。
- 628 ：R774：2018/01/26(金) 22:30:31.84 ID:N1tTKGC1x
- 今日、千葉から埼玉に圏央道経由で行って来ました。
もちろんノーマル夏用タイヤの車で。
大栄JCTを通過したあたりで身の危険を感じました。
だんだんと雪国のような…
五霞を過ぎると絶句するほど。
さらに、白岡菖蒲インター渋滞との情報があったため、久喜インターで一般道へ。
降りてびっくり！！
高速道路の路面状態が素晴らしく感じました。
一般道はバリバリのアイスバーンの所があちこちに。
ノーマル夏タイヤの自分は場違いである事を実感させられると共に、
高速道路の素晴らしさを実感しました。
- 629 ：R774：2018/01/27(土) 06:42:41.33 ID:uxLI3iY1.net
- 今交通情報見てたら乗用車の単独事故で
渋川伊香保→沼田通行止めって規制区間長いな
- 630 ：R774：2018/01/27(土) 12:24:56.39 ID:xjVpelSz.net
- 先日の鶴ヶ島を東松山に変更したように迂回の利便性かね
- 631 ：R774：2018/01/27(土) 12:50:32.32 ID:mtgZ6b9u.net
- >>629
それが圏央道とどのような関係が？
- 632 ：R774：2018/01/27(土) 13:42:49.66 ID:xjVpelSz.net
- 関越道スレと間違えたんじゃね？
俺も気づかず返したw
- 633 ：R774：2018/01/27(土) 18:15:41.49 ID:dkyLhJWO.net
- 1/28（日）15時 海老名南JCT～厚木南IC 開通
ttp://shintomei.jp/index.html
- 634 ：R774：2018/01/27(土) 19:21:50.51 ID:Hvy5aUzz.net
- 内回りの入間インターなんとか
してくれよ。
右車線から右側のETCを使うが
左車線から右側のETCに行く車
と交錯して危ないわ。
- 635 ：R774：2018/01/27(土) 22:27:19.12 ID:hz4YtMq2.net
- >>602
塩カルは高架路線だと後々土台特に内部の鉄筋にダメージの元になるので撒けないらしい。
- 636 ：R774：2018/01/27(土) 22:38:40.83 ID:4EBAIiuZ.net
- >>635
お湯じゃダメなのか？
箱根から横浜まで毎日温泉を運んでるローリーがいるぐらいなんだから、その気になればお湯ぐらい撒けるだろに
- 637 ：R774：2018/01/27(土) 22:47:25.00 ID:7RCBetRo.net
- >>636
スケートリンクの作り方を教えてくれてありがとう
- 638 ：R774：2018/01/28(日) 00:13:40.21 ID:2qJXRkOv.net
- お湯も氷もH2Oなんだぞ
あとはわかるな
- 639 ：R774：2018/01/28(日) 00:34:16.80 ID:5hMHw265.net
- 大栄～松尾横芝は24年度予定か
でもその間に東方沖で大地震が来て建設断念しそうだな
- 640 ：R774：2018/01/28(日) 07:24:59.39 ID:jEd00283.net
- >>636
まず大量の温水保管できるタンク車が必要、それに高圧スチーム機能備えたスイーパー車が要る。
冷えて再凍結防止観点からスクラバー及びドライヤーとセットが大前提。
つまり一台では到底無理。
限定されたサーキットならともかく範囲が広く、出動機会が限られお金掛かる事をネクスコも首都高もしないだろう。
- 641 ：R774：2018/01/28(日) 07:49:03.54 ID:qlSSN/qL.net
- たしかに再凍結すると危険だな
- 642 ：R774：2018/01/28(日) 08:43:04.06 ID:PIpk2DHp.net
- >>636
俺も万葉倶楽部のタンク車思い付いたわw
昼だけでも溶かして通行可能にすればいいのに風吹くから昼間でもすぐ凍結するんかな
- 643 ：R774：2018/01/28(日) 09:09:34.55 ID:P9gJ5RWJ.net
- >>642
オレもそれが浮かんだw
- 644 ：R774：2018/01/28(日) 13:35:12.94 ID:8eaw/Obh.net
- 橋が凍結しやすいのと同じで圏央道は高架区間が多いから連続の橋みたいなもんだからな・・・
- 645 ：R774：2018/01/28(日) 16:50:33.63 ID:A66Z/Hwl.net
- 万葉自動車道
- 646 ：R774：2018/01/28(日) 20:37:44.54 ID:cd3pbHQE.net
- >>644
橋が凍結しやすいのは川の上だからじゃね？
- 647 ：R774：2018/01/28(日) 21:37:01.94 ID:IyDThToG.net
- >>646
地熱がないからだろ
- 648 ：R774：2018/01/28(日) 22:10:34.50 ID:3WBRmhQP.net
- >>646
普通、川の水は大気より暖かい。
- 649 ：R774：2018/01/28(日) 22:45:28.54 ID:EpvG0/22.net
- >>646
風が通り抜けるからだと思ってた。地熱がないのとほぼ同じかもしれないけど。
- 650 ：R774：2018/01/29(月) 00:51:00.98 ID:kq+rq2pB.net
- >>636
温泉運んでるトラックがお湯のまま運ぶと思ってるのか
あんなの冷めたの運んで追い焚きで温めてるから
- 651 ：R774：2018/01/29(月) 13:44:43.46 ID:yCTAcrP8.net
- 運んでるフリしてるらしいですよ
- 652 ：R774：2018/01/29(月) 20:02:12.18 ID:URZ1hZyO.net
- いずれにせよ高架と盛土だと大気に触れる面積が違いすぎる
それ以前によくあんなところ通したものだって感じの区間も多いし難しいな
寒川からずっと上依知あたりまでにかけてとかさ
- 653 ：R774：2018/01/30(火) 01:52:51.27 ID:mviUWEj7.net
- >>650
じゃないと雑菌わくもんね
- 654 ：R774：2018/01/30(火) 18:41:31.01 ID:SgXMuoJU.net
- 開通した新東名の海老名南～厚木南、看板の扱いが完全に圏央道厚木南ICやな
- 655 ：R774：2018/01/30(火) 20:08:59.96 ID:RKpJxAZD.net
- 御殿場開通はよ
- 656 ：R774：2018/01/30(火) 22:24:57.59 ID:92FbpDdH.net
- ある意味くっそ長いランプウェイ状態だからな
- 657 ：R774：2018/01/30(火) 22:32:02.04 ID:dde3vuGi.net
- 伊勢原クロスの開通時点で、多少は変わってくるはず…
でも、新東名の神奈川区間が開通したら、厚木～御殿場の状況って
どれだけ変わることになるんだろう
- 658 ：R774：2018/01/31(水) 04:21:28.78 ID:MSzekhVa.net
- >>657
山岳と走行距離の差から、通過交通のほぼ全てが新東名に流れる
山岳路は走り屋とパンダがキャッキャウフフ
- 659 ：R774：2018/01/31(水) 11:08:59.27 ID:5OG3ltXY.net
- まず新東名の神奈川静岡県境区間は本当に100km/h制限になるのかね？
県警が色々言い訳付けて80km/h制限に抑えそう
- 660 ：R774：2018/01/31(水) 12:33:01.63 ID:0vZ7b1vD.net
- 上り線から新東名の開通後の流動を想像してみると、
静岡方面から御殿場まで新東名を走ってきた車はそのまま新東名、
御殿場ICから乗る車は新東名、乗用車はそれぞれ。
これら新東名を通過してきた車両のうち、
横浜町田以東行きは伊勢原JCTで東名に戻ると。
御殿場-伊勢原JCT間は相当走りやくなると思うが
海老名付近は相変わらずになりそう。
大和トンネルの付加車線が完成して、渋滞こそ減っても、
いつも混雑っていう感じか。
- 661 ：R774：2018/01/31(水) 12:42:47.07 ID:5OG3ltXY.net
- 中原街道が横浜市以西も4車線になればなぁ、迂回路に考えることもできるのだけど
箱根からだと新東名新御殿場よりは東名御殿場の方が近いからありそうな気はする
スレチになるけどそういや富士五湖方面渋滞解消の切り札、須走道路とかどうなってるんだろうか
圏央道って特に西側区間本当に4車線で足りるのかなぁなんてのはよく思うね
絶対海老名以南の区間がボトルネックになる未来しか見えないんだ
- 662 ：R774：2018/01/31(水) 12:56:39.49 ID:io1dtak4.net
- 横浜市～大和市のR467までは4車線化工事中だが、江ノ島線の踏切を越えないと効果は薄いだろうな。
踏切立体化は手付かずだし。
- 663 ：R774：2018/01/31(水) 12:57:44.69 ID:RdJDBsL1.net
- 距離の差がなくて、片側3車線でもない新東名の御殿場～伊勢原は微妙
大型トラックが多くて90くらいしか出せなさそうだ
それよりは空いた片側3車線の東名使いたい
- 664 ：R774：2018/01/31(水) 14:12:16.36 ID:jEVES3mo.net
- >>660
まあ最終的には武相幹線～横環西線～第三京浜～外環って繋いでやっと落ちつくってくらいだろうな。
その辺出来るまでは抜本解消の手は打たなそう。湾岸に流すのも限界あるだろうしな。
- 665 ：R774：2018/01/31(水) 14:41:30.01 ID:0vZ7b1vD.net
- >>663
特に大型トラックは、坂が緩やかだから
御殿場以東も新東名のまま、
さらに、静岡県内の東名から入ってきたトラックまで
御殿場JCTで新東名に移りそう。
乗用車乗りの私も、それをさけて東名を使うと思う。
上記の書き込みは少し言葉足らずでした。
>>661 >>664
茅ヶ崎JCTの渡り線が詰まりそう。
- 666 ：R774：2018/01/31(水) 15:38:44.53 ID:WbYAqPqm.net
- ぶっちゃけ圏央道の迂回路整備とかあまり考えてないよね
圏央道が開通して併行国道の交通量減少をアピールするぐらいだし
国道407号がまさにそんな感じ
- 667 ：R774：2018/01/31(水) 16:43:00.82 ID:ZwvK3bxr.net
- それ以前に大和下鶴間のあのアンダーパスさえなんとかなれば246の渋滞って相当マシになるんだがなぁ･･･
なのでさっさと厚木秦野道路造れや、そして国は早く圏央道以東の計画を確定しろって話
- 668 ：R774：2018/01/31(水) 21:04:32.02 ID:qAHwMuIy.net
- >>661
＞絶対海老名以南の区間がボトルネックになる未来しか見えないんだ
盲腸線だから住んでる人以外関係ない
- 669 ：R774：2018/01/31(水) 21:09:01.32 ID:NKCkObvL.net
- 湾岸線まで繋がってからの話じゃないのか
- 670 ：R774：2018/01/31(水) 21:23:00.58 ID:TTl57gIZ.net
- 久しぶりに通ったら八王子JCTが片側二車線になってたけどいつから？
- 671 ：R774：2018/01/31(水) 21:32:55.09 ID:AZkn5fY8.net
- >>670
>>191
- 672 ：R774：2018/02/01(木) 01:44:08.08 ID:nLUb2tEo.net
- >>667
R246は座間市東原～西原もガン。
右折レーンを今の3倍ぐらいにしないとダメ。
春にイオンモール開業するからさらに酷くなりそう。
- 673 ：R774：2018/02/01(木) 12:50:23.79 ID:ZatsDqSh.net
- 新東名は第三京浜につながるようになっている
そうでないと、圏央道は何車線あってもパンクする
しかし、それを見る事は寿命が許さない
- 674 ：R774：2018/02/01(木) 14:11:24.04 ID:pRATovhV.net
- 圏央道の西側はアップダウン激しくて追越し車線も80キロくらいになることしばしば。。
100キロのエスコートライトつけて欲しい。
- 675 ：R774：2018/02/01(木) 15:00:33.96 ID:5t6/lBEU.net
- >>673
実は第三京浜とは別に東京横浜道路ってのが横環と外環のあいだに計画されてんだよな。
実現可能性は限りなく0だが。
http://www.wdic.org/w/GEO/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%81%93%E8%B7%AF
https://blogs.yahoo.co.jp/taccolin/51356797.html
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/46635.pdf
- 676 ：R774：2018/02/01(木) 15:03:32.57 ID:F3spoW7m.net
- >>675
へぇー こんなのあるんだ
- 677 ：R774：2018/02/01(木) 15:12:48.91 ID:t2DyeACF.net
- ちょっとお聞きしていいですか？
圏央道にETCなしで乗り降りしたいんだけど
ETCしかないってICとか調べたいのですが
書いてあるサイトとかあったら教えてくれませんか
- 678 ：R774：2018/02/01(木) 15:29:44.25 ID:Siai2wEr.net
- >>677
○にSがかいてあるところがETC専用
http://www.jaf.or.jp/member/dguide/exway/index.php
- 679 ：R774：2018/02/01(木) 15:49:30.12 ID:t2DyeACF.net
- >>678
助かります。ありがとうございました
- 680 ：R774：2018/02/01(木) 21:07:29.87 ID:RuT4jTd6.net
- >>675
なんで「通信用語」なんだろう という疑問はさておき。
・>>675のhttp://www.wdic.org～ では「新東名の一部」とあり、
・>>675のhttps://blogs.yahoo.co.jp～ や http://www.pref.kanagawa.jp～のP73 では「第一京浜と第二京浜の間に」の旨があるが・・・
・http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/file/numbering_leaflet.pdf の２ページ目では、E1A（新東名）がE1（東名）とE83（第三京浜）の間に引かれている。
やっぱ新東名海老名以東は謎だな。
以上スレチ
- 681 ：R774：2018/02/01(木) 23:33:15.87 ID:N0oiqHIi.net
- 常磐道の西あたりから、八王子の南までチェーン規制になってるみたいだな。
- 682 ：R774：2018/02/02(金) 01:11:27.97 ID:97/8dhKC.net
- >>674
ドンガメのワンボックスが邪魔すぎる
アルハードとかボクシーとかみたいな系
ブレーキ性能貧弱なくせに車間詰めて走るアホばっかり
- 683 ：R774：2018/02/02(金) 03:35:44.70 ID:VqUj81gJ.net
- そいつはハードだな
- 684 ：R774：2018/02/02(金) 05:23:30.12 ID:WBOF4OEx.net
- スタッドレスで通行可能だよね。
川島～土浦北往復しないと仕事
にならない。
- 685 ：R774：2018/02/02(金) 11:13:15.70 ID:oDsxRF3K.net
- チェーン規制渋滞ってことは本当にチェックしてるのかね
>>674>>682
右車線で蓋するのって大体大型トラックでしょ
- 686 ：R774：2018/02/02(金) 12:19:06.87 ID:CJHxDoB3.net
- 80キロのトラックを85キロで追い越すトラックは頭おかしいのか？
- 687 ：R774：2018/02/02(金) 13:11:34.38 ID:/rlRGKP0.net
- トラックはある程度しょうがないけどワゴンの無茶運転多いね
あんなヨタ足のチャチいブレーキで飛ばす神経が分からん
- 688 ：R774：2018/02/02(金) 13:12:06.78 ID:/rlRGKP0.net
- ワゴンじゃねえやミニバンだった
- 689 ：R774：2018/02/02(金) 20:44:35.56 ID:+ni/14EJ.net
- トラックは仕方ねえだろ。
蓋はしてしまうが、ドライバーもその自覚あるから抜いたらすぐに走行車線に戻る。
車間つめまくりのミニバンや軽が無駄ブレーキ踏むのが元凶
- 690 ：R774：2018/02/02(金) 21:22:23.44 ID:n46+ihZB.net
- >>689
そう、信じがいが逆手にとった底辺多くて
- 691 ：R774：2018/02/02(金) 23:51:22.08 ID:OZQkeQkZ.net
- 自覚のないトラックドライバーも多いけどな。
- 692 ：R774：2018/02/04(日) 07:52:31.37 ID:abLgu5BJ.net
- >>691
あれは自覚ないんじゃなく嫌がらせだろ
- 693 ：R774：2018/02/04(日) 14:54:08.81 ID:dvtTiMzI.net
- ８５キロが８０キロを追い越すこと自体は別にいいけど、
それは後ろから速い車がとうぶん来ないタイミングを狙ってやれよ、と思う
- 694 ：R774：2018/02/04(日) 18:13:34.35 ID:bMyayj0q.net
- >>693
そんなの待ってたらキリがねーんだよ
- 695 ：R774：2018/02/04(日) 20:59:48.72 ID:cnu5R85U.net
- 80キロくらいで隊列組んで走ってる自衛隊車両がいるとそれを追い越すトラックで(以下略
- 696 ：R774：2018/02/04(日) 21:05:30.73 ID:9zbcwZ42.net
- >>694
だから低脳だの底辺だの言われるだよ。
三時間走ってどんだけの差なのさ。
構造的にだらだらとしか抜けないの事実なんだから、まわりを巻き込むな。
- 697 ：R774：2018/02/04(日) 21:28:36.34 ID:dvUYb+Ix.net
- >>696
いや、"速い車が来ないタイミング”が難しいのでは？
＋２０ｋｍくらいなら読めるけど、
１５０キロとか出てたらあっとゆうまに詰まるだろうし、
混雑具合にも寄るだろ
- 698 ：R774：2018/02/04(日) 21:44:08.59 ID:Q91uw9nd.net
- 150キロのやつは違反だから考慮する必要ナシ
- 699 ：R774：2018/02/04(日) 21:48:09.59 ID:vZbJjHZF.net
- >>697
日本語も満足に使えんのかお前は
- 700 ：R774：2018/02/04(日) 22:14:51.83 ID:LQT+vgbd.net
- 俺、アラサーだけど
物心ついたころから道路マニアだったけど、
２０年前は、ほんとの幹線くらいしか全国高速なかったのに、
よく２０年でここまで来たと感心するくらいだよ。
もう１０年くらいで主なＡ、Ａ´、Ｂ路線はできあがるし、
地域高規格道路も主要な部分は結構できはじめてきた。
人口減少時代とはいえ、国土計画に道路面積は増やす意向が明確に定められたし、
やはり都市部を中心に需要もまだまだある。
今まで３環状を必死にやってたけど、その終わりが見えつつある中、
核都市連絡道もかなり早い段階で事業化されると思ってるよ。
- 701 ：R774：2018/02/04(日) 22:27:02.67 ID:vZbJjHZF.net
- これからは人口も急激に減る
それだけの投資が必要なのか？
近い将来、首都直下大震災が起きればバカみたいな東京一極集中もどうにかなるか？
- 702 ：R774：2018/02/04(日) 22:44:29.22 ID:Q91uw9nd.net
- そもそも足りてないから作り続けてるんだよ
人口が減った上でも満足できるインフラになってないの
- 703 ：R774：2018/02/05(月) 03:15:05.75 ID:GDvEcNQ9.net
- >>702
足りなきゃ作らなきゃいけないんだよな
- 704 ：R774：2018/02/05(月) 07:30:38.66 ID:CZGephOf.net
- え？
逆に考えるんだってヤツか？
- 705 ：R774：2018/02/05(月) 11:15:57.64 ID:JA5STngX.net
- >>696
3時間どころか毎日12時間走ってんだよ。
お前の都合に合わせてたら寝る時間無くなるんだよ。
- 706 ：R774：2018/02/05(月) 12:08:02.53 ID:ZLODwrOK.net
- >>705
言いたいことはそれだけ？
お前は天狗に潰されてしまえ
- 707 ：R774：2018/02/05(月) 13:17:46.96 ID:oS6GKcbX.net
- >>705
だからと言って追い越し車線をいつまでも塞ぐなヨ。
お前みたいのがいるからもっと速く走れる車が目的地に着くのが遅くなって寝る時間が無くなるんだよ。
- 708 ：R774：2018/02/05(月) 13:57:09.47 ID:GDvEcNQ9.net
- >>705
追い越し車線塞ぎはマジ勘弁
渋滞や事故の元になるから
- 709 ：R774：2018/02/05(月) 14:00:26.27 ID:GDZdS2lP.net
- >>705
お前だけが寝る時間減るんじゃねーよボケ
- 710 ：R774：2018/02/05(月) 14:16:42.03 ID:WM1OmpB1.net
- そりゃおめえ会社か荷主に言えよ
- 711 ：R774：2018/02/05(月) 14:29:56.88 ID:WM1OmpB1.net
- 今はどこもドライバー不足だし、もっとまともな会社探して転職したほうがいいぞマジで
こんだけ売り手市場なら給料上がるか労働時間がまともになるか、うまくいけば両方取れる
- 712 ：R774：2018/02/05(月) 14:35:50.62 ID:HiarLoTt.net
- 外国人労働者の導入がどんどん進むだけ
- 713 ：R774：2018/02/05(月) 15:12:14.25 ID:TgJuKhEW.net
- ジジイは逃げ切れる
若者は自動運転が実用化されて追いやられる運命
- 714 ：R774：2018/02/05(月) 16:23:20.57 ID:Heg3GfF0.net
- 自動運転はあっという間に実用化されると思うよ
でもそれが人間を完全に置き換えるまでには長い時間がかかるだろう
世界中に一体何台の車が走ってると思う？
- 715 ：R774：2018/02/05(月) 17:23:35.93 ID:4p8wuJNy.net
- ハッカーされて大パニックの未来が見える
- 716 ：R774：2018/02/05(月) 20:18:41.84 ID:fRZYnxqC.net
- 決まった軌道の上しか走らない鉄道でも自動運転って
そんなに進んでないし、車の場合は実用化されてもしばらくは
かなり限定的・局所的になりそう
- 717 ：R774：2018/02/05(月) 22:43:45.17 ID:wSWhWi+H.net
- >>716
！
- 718 ：R774：2018/02/05(月) 23:19:31.39 ID:6RMyol+L.net
- >>706-709
いつまでも塞いでねーだろ。2～3分くらい我慢しろや。
お前ら乗用車はその後スピード上げて挽回してんじゃねーか。
文句言うなら90キロリミッター付けた国に言え。俺だって好きでチンタラ走ってんじゃねーぞ。
- 719 ：R774：2018/02/06(火) 00:08:08.83 ID:/B4srem+.net
- お前の都合なんか知るかよ
寝ながら運転しろ
- 720 ：R774：2018/02/06(火) 01:37:29.02 ID:0ggmqFEs.net
- >>718
ドン亀ミニバンは高速域での加速が悪いから再加速でイライラするんだろうな
- 721 ：R774：2018/02/06(火) 02:12:07.24 ID:omanY37H.net
- >>719
あんたの都合も知らんがな 早く自宅警備から抜け出せよ
- 722 ：R774：2018/02/06(火) 13:01:49.43 ID:C69qplqb.net
- >>718
お前のせいでみんながガソリン代無駄にしてるんだけど
- 723 ：R774：2018/02/06(火) 13:30:01.74 ID:UeI2SHVB.net
- >>718
鈍亀はチンタラ端っこ走ってろよｗｗ
- 724 ：R774：2018/02/06(火) 14:42:21.77 ID:JS+iFbvg.net
- どっちもどっちだが、圏央道は他と比べて走行車線の速度が低い。
走行車線組がちゃんと80～90キロで走れば
リミッター付トラックが追越車線に出ずに済む。
だからエスコートライトが必要なんだよ。
- 725 ：R774：2018/02/06(火) 15:05:37.08 ID:JyOyZ3u3.net
- >>722
は？90キロで走った方が燃費いいだろが。
- 726 ：R774：2018/02/06(火) 19:57:15.20 ID:XD9hedoO.net
- >>725
乗用車の再加速時のガソリンが無駄になるってことだろ。
これだから中卒のトラック糊は、、、
- 727 ：R774：2018/02/06(火) 20:41:51.24 ID:I9tCN+0f.net
- 早よ坂東PAを造れ更にPAを増やして、GSとかレストランを増設して
- 728 ：R774：2018/02/06(火) 22:20:51.61 ID:rQaH/Gto.net
- >>724
圏央道は覆面の取り締まりが厳しいからみんなビビってるんだろうな。あと日の出ICのオービスみんな減速しすぎ、100km/hでも光らんのに酷いときは60～70km/hまで落ち込むからなｗ
- 729 ：R774：2018/02/06(火) 22:51:43.53 ID:bTnaLQYu.net
- 取り締まりってそんなに厳しいの？
- 730 ：R774：2018/02/07(水) 01:24:55.11 ID:56LPYrzg.net
- 覆面にそんなにビビってるか？
日の出は同意w
トンネルから混み出すしカメラの手前でブレーキ踏むのはやめてもらいたい
- 731 ：R774：2018/02/07(水) 04:30:51.21 ID:jYNuaD1f.net
- ねむいよー
- 732 ：R774：2018/02/07(水) 04:48:50.11 ID:zicsRz4I.net
- さあ 眠りなさい
疲れきった体を投げだして
青いそのまぶたを
唇でそっと ふさぎましょう
- 733 ：R774：2018/02/07(水) 07:10:55.28 ID:1NzRrGbj.net
- >>726
燃費が大事なら90キロで走ってろつってんだよ。
中学はイジメられて卒業出来なかったのか？
- 734 ：R774：2018/02/07(水) 07:23:52.37 ID:7K60f3++.net
- この街は戦場…ですか
- 735 ：R774：2018/02/07(水) 08:18:26.37 ID:X2ZWsn4d.net
- まあでも唯一の悩みってなら
あえて挙げるとしたら
高速を走行車線で一般車両に同化して走ってるんだけど
気持ち良さそうに追い越しを走って来る車が
自分ん所でいつも不自然にスピードをガクンと落として
こっちにピッタリ合わせて並走して走ってて
こっちを暫く観察してから
恐る恐る追い越していくんだよなあ
そんなに見るなよ 照れるじゃないかっていつも車ん中で呟いてるわ
- 736 ：R774：2018/02/07(水) 09:42:45.21 ID:IdOSFouD.net
- >>729
茅ヶ崎～海老名間はやたら覆面に捕まってるバカが多いな。
- 737 ：R774：2018/02/07(水) 10:16:02.00 ID:kxqidz3t.net
- トンネル内の非常駐車帯に捕まえた車誘導して切符切るの
危ないから止めて欲しい
合流時誘導あっても危険だし、故障車が停まれない
- 738 ：R774：2018/02/07(水) 12:26:32.02 ID:ZJObNVyj.net
- そもそも80km/h制限なんだから東名と同じつもりで走るなってだけなんだけどな
それまで走ってた東名と同じ速度で巡航してたらそりゃ捕まるに決まってるわ
それもそうと圏央道は落下物多くて萎える
トンネルとか厚木カーブとか走ってると頻繁に木片とか鉄部品とか諸々踏むんだけどなんなの
- 739 ：R774：2018/02/07(水) 12:54:24.00 ID:iSSytAdP.net
- >>714
35億！
- 740 ：R774：2018/02/07(水) 13:14:17.35 ID:DEK+15sz.net
- >>735
おまわりさんはこいつです
- 741 ：R774：2018/02/07(水) 13:20:53.01 ID:gHDz4HBd.net
- >>729
覆面はでくわしたことないな平日朝夕はやってないのかもしれないが
- 742 ：R774：2018/02/07(水) 15:15:16.08 ID:W74yjo7e.net
- >>723
そもそも追い越したら左寄ればいいんだよ
なぜ遅いってわかってるのに居座り続けるのかがわからないよ
- 743 ：R774：2018/02/07(水) 16:21:35.16 ID:zicsRz4I.net
- >>742
自分より速度が速い奴、運転がうまい奴なんか、いる訳ないと思っているから
- 744 ：R774：2018/02/07(水) 17:04:22.00 ID:W74yjo7e.net
- >>743
そういうのは困るわｗ
- 745 ：R774：2018/02/07(水) 21:36:13.57 ID:n6t6t5PV.net
- >>735
昔R34乗ってた時同じ事あったな
覆面じゃないっつーのｗ
- 746 ：R774：2018/02/08(木) 00:35:53.03 ID:BjghYiKn.net
- １２０キロだってつかまることがあるんだから
そもそもの計画で1時間当たり８０ｋｍで考えればいいんだよね、
メーター８０キロじゃなくて、休憩も含めると実際は１００キロキープくらい、
スピードが必要ないとなると大排気量もハイパワーも無意味なのに気づくから
もっと身の丈にあった車を選べるようになる
- 747 ：R774：2018/02/08(木) 02:09:13.51 ID:6dHCxFXg.net
- パワーに余裕のある車で片手間程度の出力で走る方が
ヒーヒー言いながら繊細なアクセルワーク求められる低出力な車よりはるかに楽
特に中低回転域でトルクがあるのが良い
ターボ車やディーゼル車はそういう特性
- 748 ：R774：2018/02/08(木) 07:10:14.06 ID:3bpQ+mv8.net
- >>735
覆面チェックは飛ばす組には必要作業だから機械的にやってるだけ。
いちいち車内で吹くなんてしんどいな。
横に並んで交機の兄ちゃんと目が合って会釈しつつ左に寄るのも良くある話。
でも圏央道でそんなに取締りしてるか？
あんなに平均速度遅いのに。
- 749 ：R774：2018/02/08(木) 12:22:01.87 ID:ZLp162/L.net
- インターでのシートベルトは何回
か見たな。
速度で検挙できなければ
通行区分違反で切符切れるよな。
- 750 ：R774：2018/02/08(木) 20:36:17.94 ID:vL5MzCG6.net
- 久喜白岡以東～木更津迄の片側2車線化するのとPA設置を増やし、GSも数箇所儲けるべき
- 751 ：R774：2018/02/08(木) 21:29:38.25 ID:4NY/r/7y.net
- 坂東辺り土地余りまくってんだからでっかいSA作りゃいいのにな。
- 752 ：R774：2018/02/08(木) 22:26:19.91 ID:EwGlxRlS.net
- 平日朝9：30～10：30頃の埼玉地区の内回りって渋滞する？
鶴ヶ島あたりが混みそうなんだけど通勤時間過ぎてもう落ち着いてる感じ？
- 753 ：R774：2018/02/09(金) 00:43:21.59 ID:wfiwM7fw.net
- >>752
この時期はまあまあ空いている
- 754 ：R774：2018/02/09(金) 08:27:04.55 ID:MuWGrShg.net
- >>753
今が一番の閑散時で、この時期混むようならいつでも駄目ってことだな
- 755 ：R774：2018/02/09(金) 21:18:41.85 ID:Pv1bZdIb.net
- >>753
今は昼12時台か夜9時台に利用してて、まず渋滞することはないんだけど、やっぱり朝は多少渋滞する？
そうすると早めに出発しないといけなくなるかなー 嫌だな
- 756 ：R774：2018/02/10(土) 11:18:20.43 ID:EREDda/0.net
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- 最下層からのage
- 760 ：R774：2018/02/12(月) 20:12:44.73 ID:/9wCsu8e.net
- 決まったのに反応なしかよ・・専門板で信頼してたのに
- 761 ：R774：2018/02/12(月) 20:30:15.21 ID:NQ9GPmsj.net
- 何がや？
- 762 ：R774：2018/02/12(月) 22:41:17.45 ID:JlaQE1ND.net
- 片側1車線のみすぼらしい道路
- 763 ：R774：2018/02/12(月) 23:02:53.77 ID:5V5MgPct.net
- >>762
初めは、キタカンもそうだった。
- 764 ：R774：2018/02/12(月) 23:09:32.28 ID:YR8mckAG.net
- 地元が牛久だが、正直4車線化は早くして欲しいレベル
茨城区間全通前から1万台/日は越えていた
東関道と繋がって成田空港行けるようになっただけで大違いだったわ
あの頃から常磐磐越北関使って茨城福島栃木から成田行く高速バスやトラックが多くなった
需要予測少なく見積もりすぎたんじゃね？と思いたいレベル
千葉区間開通したら、横浜方面から成田空港行きの高速バスがシフトして、大船始発のNEX駆逐するかもな
内房特急駆逐したみたいに
- 765 ：R774：2018/02/13(火) 00:53:52.79 ID:ow2r3B6t.net
- てか現状でも松尾横芝から成田ってすぐなんだよな 芝山ICなり成田多古(成田東？)ICなり供用されれば更に空港に近くなる
でも圏央道に遷移しないってことは･･･まぁ、そういうことだ
クソどうでもいいけど木更津JCT-大栄JCT間って宮野木周りの方が距離短いんだってさ
横浜・大船始発のN'EXは既にオワコンなので今更語るべくもない(だからあの塗装で伊豆ばっか行ってるわけで)
ちな自分は茨城から白岡方面が混んでしょうがないのが嫌で新4号利用にシフトしたわ･･･こっちも越谷以南地獄だけどさ
- 766 ：R774：2018/02/13(火) 01:04:38.69 ID:P/yvZ/Iu.net
- >>763
キタカンって何のこと？
まさか北関東道のことを言ってたりしないよな？
- 767 ：R774：2018/02/13(火) 01:19:09.22 ID:O23mIg42.net
- >>766
そのまさか
- 768 ：R774：2018/02/13(火) 01:27:29.18 ID:z3yugw4P.net
- 北関は最初から4車線だろ
- 769 ：R774：2018/02/13(火) 01:48:37.53 ID:LgoHa92O.net
- 磐越と間違えてないか
- 770 ：R774：2018/02/13(火) 01:55:30.43 ID:O23mIg42.net
- 北関が最初から4で
圏央(東部)が最初から2ってね～
- 771 ：R774：2018/02/13(火) 01:58:15.88 ID:lGku20Yc.net
- 4車線化、用地は既にあるから、スピードアップしてもいい気もするが、予算と工事会社を継続的に食べさせるには6年もかけてやるしかないのか
常磐～東北の間を先行するのか、開通時のように常磐～東関を先行するのか
- 772 ：R774：2018/02/13(火) 02:44:45.26 ID:z3yugw4P.net
- 全て土地が確保できてるなら交通量多いところから作ると思うが
- 773 ：R774：2018/02/13(火) 09:50:49.21 ID:TQRmGFFR.net
- 一応だが、東側区間で最も交通量が見込まれるのは常磐～東関区間だった
ここの開通が東側区間でやたらと早かったのもそんな理由から
外環の開通が当分先なので、西側区間が優先されるのは分からなくもない
しかし、本来なら外環が開通しているから東側後回しにしたのにその外環開通が半年遅れ
素直に埼玉区間みたいに高架で作っていたら、とっくに開通していただろうにと思っている市川市民です
前に保育園反対した菅野の辺りで退かない家とかプロ市民みたいなのが居た
- 774 ：R774：2018/02/13(火) 21:42:44.58 ID:MQw66Kwl.net
- >>771
施工業者は継続的に需要が見込める程度までしか採用やら設備の保有をしないわけで、集中的に工事を発注したからといって
将来減ることがわかってるのに採用を増やしたり施工能力を上げることはない。
従って集中的な工事の発注は工費の高騰を招くだけ。
- 775 ：R774：2018/02/13(火) 22:03:39.76 ID:wqvLMFvz.net
- ヒキにムズカシイ話しても伝わらんよ
- 776 ：R774：2018/02/13(火) 22:18:33.12 ID:F4ehLPYg.net
- 迷惑やからはよ広げろっちゅーこった 天下りのクソどもめ
- 777 ：R774：2018/02/14(水) 00:25:29.95 ID:EYSll5Ik.net
- >>774
よくある年末の道路工事集中でさえ業者側は困ってるもんな。
請け切れないから、発注時期ずらしてくれと。
- 778 ：R774：2018/02/14(水) 01:37:27.49 ID:4PJbRV7v.net
- 北関東道が端から4車線なのに、明らかにもっと混みそうな圏央道が暫定2車線だからな
代替となりうる外環千葉区間はまた延期だし
- 779 ：R774：2018/02/14(水) 06:17:00.61 ID:pcalVuOa.net
- 圏央道っていったて東北道より西側は開通前から頻繁に話題になっていたのに
東側はこのスレのpart1が出来た頃からほとんど話題にもならなかった
4車線ににしろって言う人が現れ始めたのも開通前後からだから、その程度の流動しかないっしょ
- 780 ：R774：2018/02/14(水) 13:25:42.83 ID:AmWPp52J.net
- 茨城区間の渋滞嫌だってなら圏央道上がらずにR125やR354通れば解決する話なのに･･･
R354も改良入って昔に比べれば大分よくなったぞ
- 781 ：R774：2018/02/14(水) 15:20:12.42 ID:luZxGFor.net
- 大角豆～谷田部はよくなりましたか？（小声）
- 782 ：R774：2018/02/14(水) 18:35:19.50 ID:4PJbRV7v.net
- 部分開通の頃からほぼほぼどの区間も1日1万台は越えていたから、需要は見込めていたけれどね
- 783 ：R774：2018/02/14(水) 20:54:37.64 ID:J5bYZCYY.net
- 地元茨城だが、やっぱり圏央道が繋がったのと鉄道のUTL開業に伴って観光客はここ数年確かに増えているのは感じるな
神奈川と山梨のナンバーを見る機会が増えた
- 784 ：R774：2018/02/14(水) 21:09:43.72 ID:41VNVmaN.net
- 圏央道がつながったのと鉄道
能登までつながる圏央道…
- 785 ：R774：2018/02/14(水) 21:24:02.87 ID:HdB5LPxM.net
- >>782
土建屋に断続的に仕事を与える政策だからな
- 786 ：R774：2018/02/14(水) 22:01:00.87 ID:ix9ZrOur.net
- 西半分は圏央道の内側が東京圏
東半分は16号の内側が東京圏
西と東の境目は新4号
- 787 ：R774：2018/02/14(水) 22:02:24.25 ID:AmWPp52J.net
- 利根川･･･？
- 788 ：R774：2018/02/14(水) 22:03:44.48 ID:vhC38CXo.net
- 世界の圏央道だから当然
- 789 ：R774：2018/02/14(水) 22:56:54.67 ID:7kOnqjxm.net
- >>780
つくば市内は対面通行だから流れ悪いだろ
- 790 ：R774：2018/02/15(木) 00:21:19.70 ID:kRn7cKlX.net
- 早く拡げるために、これから○○年間税金を倍にしますってのが出来れば
早く拡げられるかもね。
ちゃんと払えよ。
- 791 ：R774：2018/02/15(木) 01:20:13.63 ID:/pGS2Rzh.net
- >>786
鶴ケ島が東京圏内とは知らなんだ
- 792 ：R774：2018/02/15(木) 01:33:35.04 ID:W5Oupxj1.net
- >>787
こと圏央道に限り虚偽は一切言わぬ
４車線化はする・・・・・・！するが・・・・・・今回 まだその時の指定まではしていない･･････
…ってこと？
- 793 ：R774：2018/02/15(木) 05:03:10.89 ID:xxw+dKcx.net
- >>791
鶴ヶ島は池袋まで電車で40分足らず
充分東京通勤圏やで
- 794 ：R774：2018/02/15(木) 05:05:46.43 ID:Jo/KVlN9.net
- 霞が関まで乗り換え無し15分圏外は通勤圏外なんだよなぁ
- 795 ：R774：2018/02/15(木) 05:47:26.66 ID:rtnFx2PY.net
- 鶴ヶ島と霞ヶ関なら隣駅だろうが
- 796 ：R774：2018/02/15(木) 06:56:46.43 ID:oqDph8/Z.net
- 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!
- 797 ：R774：2018/02/15(木) 09:09:01.35 ID:DrgCShr9.net
- >>790
○○=99とかだったりしたら…
- 798 ：R774：2018/02/15(木) 15:12:03.82 ID:Vb4mezXh.net
- >>790
継続的に工事会社に収入になるようにするならどんなに金あっても早く広げるのは無理だろうな
対面通行区間で大事故でも起きたりしない限りは
ただ、圏央道の対面通行区間は常磐道の対面通行区間とかと比べると、何故か怖く感じるw
大型車が多いからか、みんな気持ち飛ばしているからなんだろうか
- 799 ：R774：2018/02/15(木) 17:37:13.38 ID:omrZYeAi.net
- >>790
財政投融資1.5兆円というニュースがこのあいだ出たばかりだよ
- 800 ：R774：2018/02/16(金) 12:21:33.06 ID:35V88P4X.net
- だよな。
2022～24年度に順次開通>>234
- 801 ：R774：2018/02/17(土) 19:20:40.98 ID:209D+A6y.net
- 狭山PAってなんで外から入れなくなったの？
- 802 ：R774：2018/02/17(土) 19:45:34.56 ID:vlrhK4Qa.net
- >>801
えっ、今まで入れてたの？
- 803 ：R774：2018/02/17(土) 21:03:24.52 ID:BRoq5Wk1.net
- 狭山PAが出来た当初は入れたんだけど、入れなくなったね。
路上駐車が酷かったり、周辺の空き地に停める車が多くて苦情が入ったとかって噂は聞いたことがある。
- 804 ：R774：2018/02/18(日) 09:11:09.75 ID:veU+jt3s.net
- 駐車場の拡張工事した事も有るんじゃない？､それと上下とも周囲畑だけど農家から苦情が役所に入ったんでしょうね。羽生PAの様に設けられなかったのが残念。
- 805 ：R774：2018/02/19(月) 01:25:10.15 ID:tMp2a+mG.net
- 羽生くん
- 806 ：R774：2018/02/19(月) 21:17:30.10 ID:/rvp3XxT.net
- >>803
従業員とかの車が止まってた訳じゃないのか？
- 807 ：R774：2018/02/19(月) 21:17:57.88 ID:/rvp3XxT.net
- >>803
従業員とかの車が止まってた訳じゃないのか？
- 808 ：R774：2018/02/19(月) 21:23:48.50 ID:mQA3rchS.net
- 従業員用の駐車場は専用のがある
少なくとも閉鎖した今は路上駐車がなくなっていうのは確か
従業員の車でも、客が従業員用の駐車場に停めたせいで停められなくて路駐したという可能性ならあるかもね
- 809 ：R774：2018/02/20(火) 07:38:36.31 ID:EjR6yCit.net
- 京葉道路の幕張みたいにわざわざ外用の駐車場まで用意するところもあるからな
- 810 ：R774：2018/02/20(火) 07:44:47.80 ID:CaLCeZhH.net
- >>809
菖蒲PAにも、何度か「外から」入ったことがある…
ガンジャラーメンを食べるためにw
- 811 ：R774：2018/02/20(火) 08:07:31.97 ID:N1gy3ngb.net
- 菖蒲PAの建設が決定した頃、あの辺の議員がETCスマートも設置されるようなこと言ってたと記憶してるんだけど、今後設置される可能性もあるってことなんかね
とりあえずスペースはあるよな
- 812 ：R774：2018/02/20(火) 09:51:42.38 ID:4y672qRs.net
- 関越道の三芳PAもなかったっけ？専用駐車場から歩いてPA内に入れるのって。
- 813 ：R774：2018/02/20(火) 10:06:00.43 ID:Bc+czSLZ.net
- 狭山PAも専用の駐車場あったんだけどね
そこは今は何も使われていない無駄なスペースになってる
- 814 ：R774：2018/02/20(火) 17:00:41.19 ID:W0kimawo.net
- https://trafficnews.jp/post/79740
- 815 ：R774：2018/02/20(火) 17:04:09.70 ID:W0kimawo.net
- いよいよ大栄～松尾横芝、工事着手ですね。
- 816 ：R774：2018/02/20(火) 17:15:21.03 ID:z6iQZaFb.net
- 暫定2車線（）笑い
- 817 ：R774：2018/02/20(火) 18:30:13.99 ID:d5OE1tMj.net
- インターの仮称が適当すぎるけど揉めてるんだろうか
- 818 ：R774：2018/02/20(火) 18:49:27.24 ID:8ZUi7O3/.net
- ここら辺だけは長い間詳細未定だったせいか昔から仮称が雑よ
- 819 ：R774：2018/02/20(火) 19:42:21.20 ID:d5OE1tMj.net
- 桶川のあたりの国道17号トンネルとかJR高崎線トンネルとか名称が適当過ぎやしないかｗｗｗ
- 820 ：R774：2018/02/20(火) 20:59:28.66 ID:jmk1uLSO.net
- 久喜白岡～大栄迄は片側2車線に開通すべきだった
- 821 ：R774：2018/02/20(火) 21:18:45.68 ID:aQ7RLUNl.net
- 最短で７年もかかるのか
- 822 ：R774：2018/02/20(火) 22:41:28.50 ID:37+udi3W.net
- 新空港東と多古芝山辺りになりそう
インター名
- 823 ：R774：2018/02/20(火) 23:26:33.46 ID:F6v991WA.net
- 万が一新C滑走路拡張したら、両ICともいわば「空港東」ともいえるし
いまさら成田空港を「新空港」と位置付けるのはいかがなものか・・・
とはいえ、「京葉JCT」といい、>>819のトンネルといい、
最近のNEXCO東はテキトー命名がマイブームのようだから、案外ありうるかな
・成田東
・芝山多古
とか
- 824 ：R774：2018/02/21(水) 00:04:46.22 ID:OLAmNP6O.net
- 地域名入れるのは、そのインター周辺地域の要望だろ。
- 825 ：R774：2018/02/21(水) 01:03:48.94 ID:+U4WWlKA.net
- いや地域名入れなきゃ何処なんだか解らねえし
- 826 ：R774：2018/02/21(水) 02:13:17.71 ID:IIrGgNsT.net
- >>821
新滑走路の絡みで工期が長くなるんでしょ
特に、国道296号ICは、新滑走路に干渉しないよう現在の国道を一部地下化して付け替えたり、
接続するランプも地下を通さなきゃならない
しかもただ地下化するのではなく、その上を大型機がガンガン着陸しても数十年単位でびくともしないような強度で
後付けで工事も出来ないから、この部分は4車線分まとめて作る必要もある
- 827 ：R774：2018/02/21(水) 04:49:37.07 ID:r2E7hafh.net
- >>819
桶川加納インターの前後で、地面にある国道17号はトンネルでくぐって、高架の上越新幹線のさらにその上まで一気に登ってく線形が少し好き
- 828 ：R774：2018/02/21(水) 07:24:21.54 ID:tkZlc3gD.net
- >>819
相模原八王子トンネルあたりから命名があやしい。
- 829 ：R774：2018/02/21(水) 09:00:23.71 ID:S+GVOBD9.net
- 大栄横芝間をあきらめない
- 830 ：R774：2018/02/21(水) 09:56:12.56 ID:VD5Xd64A.net
- まぁ相模原八王子トンネルなんて周辺に特段ランドマークになるもんも無かったし
他に名前の付けようも無かったのは確かなんだよなぁ
- 831 ：R774：2018/02/21(水) 12:20:16.66 ID:hvF4Gyr3.net
- 産廃トンネル
- 832 ：R774：2018/02/21(水) 13:10:08.02 ID:RuTPCqKq.net
- >>829
着工するぞよかったな
- 833 ：R774：2018/02/21(水) 13:37:28.78 ID:+U4WWlKA.net
- よかったって言うのは、開通してからにしてくれや
- 834 ：R774：2018/02/21(水) 13:58:54.30 ID:oKxim1Xp.net
- 開通しても松尾横芝で降りてTKG食うわ
- 835 ：R774：2018/02/21(水) 14:01:07.85 ID:VtAimKzn.net
- >>831
その名前普通に会話で使っちゃうんだよな
でも説明するとみんな何となく納得するw
- 836 ：R774：2018/02/21(水) 14:39:02.49 ID:j0S0NfgT.net
- >>831
それ小倉山トンネル
- 837 ：R774：2018/02/21(水) 15:27:33.40 ID:nK6j3kWg.net
- 高速国道E1 PA1
高速国道E1 PA2
地域名排除したらすげー分かりにくいな
- 838 ：R774：2018/02/21(水) 15:35:43.94 ID:AUl0olSS.net
- 成田小見川鹿島港線（仮）は先行して開通するのかな
うちから一番近いインターになるから期待してる
- 839 ：R774：2018/02/21(水) 23:53:15.89 ID:Lu2UEllJ.net
- うーん、そこから空港入口までの道が糞だからなぁ
- 840 ：R774：2018/02/22(木) 00:24:10.43 ID:z4DvoKgC.net
- >>839
でも、アラジンに向かって往復4車線は確保されてるよね、あの道
- 841 ：R774：2018/02/22(木) 09:43:27.23 ID:R2Oe18s0.net
- >>819
桶川1号トンネル、桶川2号トンネルとか名付けるもんだろな
国道17号トンネルって、群馬県の方かと思っちゃうわ
- 842 ：R774：2018/02/22(木) 12:16:01.76 ID:EDCsy9Bh.net
- 圏央道からだと空港入口まで最短なんだよな
第3ターミナル側からも入口つくれば便利なのに
- 843 ：R774：2018/02/22(木) 20:17:06.27 ID:0r9x2Wdh.net
- 大字から取りそうなイメージ
二ツ家TN 加納TNだな
- 844 ：R774：2018/02/22(木) 23:41:08.95 ID:hSd0/QLk.net
- >>840
そこから空港入口へは、往復２車線、信号あり、急カーブあり、おまけに一時停止あり・・・
- 845 ：R774：2018/02/23(金) 09:48:32.00 ID:LB4Ju8zb.net
- 前はインターチェンジの名前でガードの名前とか付けていたような気がする
- 846 ：R774：2018/02/23(金) 11:38:57.27 ID:vSmx/IhV.net
- じゃあ、うなりくんICで。
- 847 ：R774：2018/02/23(金) 12:12:43.37 ID:5by0R7eP.net
- >>846
ヌルヌルっとスリップしたあとガードレール突き破り飛んで行きそう
- 848 ：R774：2018/02/23(金) 19:21:22.54 ID:gvZfTbOD.net
- スカイアクティブするのか
- 849 ：R774：2018/02/23(金) 23:35:22.20 ID:+uWEeIy1.net
- >>838
早くできてほしい。
大栄インターの近くの51号の渋滞から逃げられるから。
- 850 ：R774：2018/02/24(土) 11:12:45.33 ID:lKRqmBXl.net
- すっかり八王子JCTの流れ良くなったが、その分海老名がひどいな。
- 851 ：R774：2018/02/24(土) 23:59:38.09 ID:sfcG9GGF.net
- >>830
近辺の地名をトンネル名にすりゃ良かったね
- 852 ：R774：2018/02/25(日) 01:22:29.98 ID:f2HxlrwI.net
- 全国初に見て大字をトンネル名にしてたり山岳名にしてるところ多くない？
相模原八王子トンネルだったら草戸山トンネルとか
- 853 ：R774：2018/02/25(日) 01:22:53.55 ID:f2HxlrwI.net
- 全国的に見て、ね
- 854 ：R774：2018/02/25(日) 02:03:42.95 ID:7i8uDHI7.net
- >>850
以前の渋滞が嘘のように無くなったよね
- 855 ：R774：2018/02/25(日) 05:49:32.23 ID:L4UgNZPl.net
- >>28
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から５千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/
- 856 ：R774：2018/02/25(日) 08:46:33.37 ID:M1MZ5uCg.net
- 西半分は圏央道の内側が首都圏
東半分は16号線の内側が首都圏
西と東の境目は新4号バイパス
- 857 ：R774：2018/02/25(日) 12:15:55.56 ID:O8Z1i0Xp.net
- >>856
マルチでバカをさらすとか乙
- 858 ：R774：2018/02/25(日) 16:24:41.93 ID:bk+sg3pa.net
- マルチでバカにされてるやつがいて草
- 859 ：R774：2018/02/27(火) 07:02:30.73 ID:RNlSR4nu.net
- 圏央道の4車線工事の着工の発表はいつだ？
予算の道筋が出来て完成予定時期も発表してるんだろ
それとももう4車線工事が始まってるのかな？
- 860 ：R774：2018/02/27(火) 08:34:47.19 ID:m2aEjt0I.net
- >>859
>それとももう4車線工事が始まってるのかな？
つくばJCT~成田方向の茨城県内などは、五月雨式でずっと前からやっている。
- 861 ：R774：2018/02/27(火) 09:19:42.61 ID:4xfrsV91.net
- それ今回の決定の前からやってるやつ
- 862 ：R774：2018/02/27(火) 10:11:31.51 ID:QK3f1w8u.net
- JCT付近って片側3車線に出来ないものなのか
特に高尾山と鶴ヶ島は中央や関越の渋滞で圏央道が巻き込まれやすいから最優先事項だと思うのだが
まぁ、高尾山は構造上難しいかもしれんが
- 863 ：R774：2018/02/27(火) 12:59:41.27 ID:gl/jn0C6.net
- 圏央道の西側は将来拡幅するって言っても無理っぽいよなぁ。5割以上トンネルだし。
- 864 ：R774：2018/02/27(火) 19:07:12.18 ID:s/q0yqKA.net
- 八王子JCTの糞設計考えた奴死んで欲しいわ
- 865 ：R774：2018/02/27(火) 19:21:56.02 ID:AYI/poJn.net
- 既に東名～東北道はキャパオーバーだね。拡幅も物理的に無理そうだし、もう何の希望も持てない。
- 866 ：R774：2018/02/27(火) 20:19:05.50 ID:GWRa+lM6.net
- 外環が完成するのを待つんだ
- 867 ：R774：2018/02/27(火) 22:28:37.99 ID:2epudwsj.net
- ちょっと車線を書き換えるだけで渋滞が緩和する場所って日本中にあるんだろうな
- 868 ：R774：2018/02/27(火) 22:34:15.49 ID:AuPI5kSC.net
- まぁたしかに高尾山トンネルが往復6車線になるだけで渋滞だいぶ緩和されそうではある
それはそれで八王子南バイパス一帯が渋滞しそうだが 八王子城址トンネルはどっちでも大差ないのかな
>>867
世の中に蔓延る路側帯式暫定2車線とかな あちこちで時々通行帯変更してるのを見かける
- 869 ：R774：2018/02/27(火) 23:22:20.50 ID:2DeNb1re.net
- 車線増やすくらいなら別ルートでもう一本作っちゃえよ
- 870 ：R774：2018/02/27(火) 23:38:37.36 ID:JS8DWrTZ.net
- 核都市道をあきらめない
- 871 ：R774：2018/02/28(水) 00:57:26.44 ID:fuBFq+nE.net
- >>864
海老名JCTも。
- 872 ：R774：2018/02/28(水) 01:01:15.40 ID:fuBFq+nE.net
- JCTでは速度を落とさないといけないから、
JCTの車線数は増やすぐらいじゃないと、
ボトルネックになる。
これからはJCT内と周辺の車線数は1車線増やすぐらいにしてくれ。
- 873 ：R774：2018/02/28(水) 06:19:46.94 ID:DYbrSBt7.net
- 海老名も八王子も設計時点ではちゃんと最低限必要の車線に対応可能
設計屋に罪はない
警察と警察の横やりを忖度して車線減少やゼブラ書いたNEXCO運行責任者が無能
- 874 ：R774：2018/02/28(水) 22:47:58.70 ID:9QUdSORj.net
- 無理やり２車線の線を路幅いっぱいに引いた
海老名を見たうえで言ってるのかい
- 875 ：R774：2018/02/28(水) 22:54:34.79 ID:a7QNbXzC.net
- どちらかと言えば海老名JCTよりも数年後の海老名南JCTのほうが心配だよ
あっちは2車線に拡幅できるのかな
- 876 ：R774：2018/02/28(水) 23:37:53.70 ID:fuBFq+nE.net
- >>874
あれ見たときに、もはや日本は先進国ではないと思った。
- 877 ：R774：2018/02/28(水) 23:41:45.62 ID:fuBFq+nE.net
- 誰が悪いとかじゃなく、全般的にみんな頭が悪い、頭が弱い。
猪瀬とか民主党とかの政治家も含めて。
- 878 ：R774：2018/02/28(水) 23:42:34.42 ID:fuBFq+nE.net
- >>875
もしかして、またJCT内が一車線なのか？
- 879 ：R774：2018/03/01(木) 00:03:39.39 ID:pQiEfqg8.net
- >>875
海老名南使うかな？
ほとんどが伊勢原JCTじゃないか
- 880 ：R774：2018/03/01(木) 00:06:50.50 ID:e8iwFna9.net
- >>876
まだ日本が先進国だと思ってたの？
- 881 ：R774：2018/03/01(木) 00:11:42.18 ID:u3Igo/44.net
- カーブきついけど2車線に出来るのかな？
https://i.imgur.com/GSp3MJS.jpg
https://i.imgur.com/5BFdV1x.jpg
- 882 ：R774：2018/03/01(木) 01:37:11.40 ID:4j+IXyOc.net
- ってか、今の日本は見た目綺麗なのと安全に作ることに力入れすぎなんだよ
ダンプが突っ込んでも絶対に貫通しない高架のフェンスとか
オーバースペックもいいところ
結果橋梁がでかく重く、橋脚も強化してコストアップ
事故で人が死なない代わりに国際競走に敗れて大量に死ぬわ
- 883 ：R774：2018/03/01(木) 01:48:16.40 ID:hjsbWJeD.net
- 速度超過するような馬鹿はそのまま落として死なせた方が世のためなのにねぇ
- 884 ：R774：2018/03/01(木) 02:35:43.59 ID:7KvKli7r.net
- 速度超過しねー方がおかしいだろ
合流加速車線を40Km/hなんかで走れるかっ！
- 885 ：R774：2018/03/01(木) 07:47:47.07 ID:1yucq0eT.net
- JCTの手前で橋幅が減少してるから1車線に絞られるぞ
あれ絶対渋滞するわ
- 886 ：R774：2018/03/01(木) 08:20:03.72 ID:SEFwQluC.net
- >>885
どこのこと？
- 887 ：R774：2018/03/01(木) 10:52:23.58 ID:XULMSCqC.net
- 海老名南の問題部分はここだね
https://www.youtube.com/watch?v=Bbj9XBtBYtg
https://i.imgur.com/HLMLk5O.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=hStE83BSuF0
https://i.imgur.com/EMg2o2l.jpg
- 888 ：R774：2018/03/01(木) 13:14:21.78 ID:MPCbHcIx.net
- >>885
圏央道に用がない人は東名に合流するんじゃない
- 889 ：R774：2018/03/01(木) 17:43:22.99 ID:dbo1rbPf.net
- >>880
ガキの過ごしたアメリカの高速の、だだっ広いがやたら凸凹した路面を見たら、日本の道路は数倍マシだわ
- 890 ：R774：2018/03/01(木) 17:45:33.30 ID:dbo1rbPf.net
- >>889訂正
ガキの頃過ごした～
です
- 891 ：R774：2018/03/01(木) 23:59:10.68 ID:SJWlJlVR.net
- 伊勢原JCTも開通後は名神の高槻JCTみたいな様相になるのかな？
- 892 ：R774：2018/03/02(金) 11:32:25.29 ID:bnfonNQr.net
- >>891
今のところは伊勢原北～御殿場の方が先に出来そうだから、そうなると暫くは伊勢原JCT地獄かもな。
- 893 ：R774：2018/03/02(金) 11:33:55.13 ID:N4ZJ5NL2.net
- >>889
ヒント：日本はいつでもアメリカの後追い
- 894 ：R774：2018/03/02(金) 12:18:24.88 ID:3poQp2ja.net
- フリーウェイ以前にできた
Newyork state throughway
なんかは日本の高速のお父さんみたいなもの。有料ね。ひたすら真っ直ぐだけど、50km間隔でサービスエリアがあるとか、レーン幅とか、片側2車線とか。
- 895 ：R774：2018/03/02(金) 22:58:30.53 ID:Ay2MrVq8.net
- 伊勢原JCTのランプはさすがに2車線でしょ？そうじゃなかったら死ぬぞ
- 896 ：R774：2018/03/02(金) 23:11:11.82 ID:QkyHcpBs.net
- >>895
海老名JCTは1車線だったけどな。
- 897 ：R774：2018/03/02(金) 23:55:17.25 ID:RN5eIM0o.net
- >>895
そのまさかかもね
伊勢原JCTで新東名から東名には行きません海老名南JCTまでみんな走るのです
とかバカなこと平気で言いそう
だから1車線かもな
終点の海老名南JCTより大和トンネル向かうのが大半なのにな
- 898 ：R774：2018/03/03(土) 08:20:32.19 ID:FgW/gp1F.net
- 御殿場JCTも三ケ日JCTも2車線だったしそこはさすがに大丈夫でしょ(震え声)
- 899 ：R774：2018/03/03(土) 10:11:58.20 ID:GzHimMNL.net
- おい火災渋滞にハマったぞ八王子西IC手前
- 900 ：R774：2018/03/03(土) 11:53:43.01 ID:aQNBWI1x.net
- 2車線
http://www.fukken.co.jp/wp_fukken/wp-content/uploads/2014/05/douro_01.jpg
http://www.fukken.co.jp/business/shakaikiban/douro/
- 901 ：R774：2018/03/03(土) 19:20:21.14 ID:vXtLtB8d.net
- >>897
＞終点の海老名南JCTより大和トンネル向かうのが大半なのにな
？
海老名南に向かうよりも東名に向かうのなら
新東名には行かないから1車線でいいのでは？
- 902 ：R774：2018/03/04(日) 09:16:09.69 ID:h2pNr6Cl.net
- >>901
みんな新東名から東名に向かうランプの話をしてるんだけど？
- 903 ：R774：2018/03/04(日) 12:59:18.83 ID:qvbCvrLP.net
- 横環南が開通したら圏央道からの南回りが捗る、と見せかけて
海老名南も茅ヶ崎中央も新東名の側がランプ接続だから慢性的に詰まりそうなんだよなぁ
豊田東みたいに新東名の側を本線にすれば良かったのに・・・
南側は茅ヶ崎から湾岸まで直通したら横浜新道は一気に空気になりそうだな
横横経由で第三京浜か・・・
いや、費用面で国道1号経由組意外と残るかな
うぅむ
https://i.imgur.com/wedmMD1.jpg
- 904 ：R774：2018/03/04(日) 13:48:13.94 ID:HbEL7qXz.net
- >>903
横環南方面詰まるのは多分最初から想定範囲だと思うけどな。でないと武相幹線～横環西の意味半減するし。
全部の計画が出来たときにちょうどバランスするように作ってある感じだから、横環南くらいじゃ東名も新東名も
圏央もあいかわらずって感じだろう。
- 905 ：R774：2018/03/04(日) 14:36:03.33 ID:diFQkcz4.net
- 海老名南から圏央道～湾岸線で横浜や都内に向かうルートは
東名～保土ヶ谷バイパスや横浜青葉～北西線より距離長いからね
このルートで都内やその先へ向かう車はそんなに多くならないとは思う
- 906 ：R774：2018/03/04(日) 15:25:03.07 ID:LoG3qSLm.net
- >>903
茅ヶ崎JCTだけど、
圏央道寒川方面←→新湘南BP茅ヶ崎海岸方面は１車線でよいけど、
〃←→新湘南BP藤沢方面は2車線で作ってほしかった。
で、茅ヶ崎海岸←→藤沢は１車線絞りで。
- 907 ：R774：2018/03/04(日) 15:25:20.78 ID:LoG3qSLm.net
- >>902
893が意味不明。
- 908 ：R774：2018/03/04(日) 17:55:26.20 ID:9BR2KaIw.net
- >>904
「あいかわらず」とか、極端なことをサッと言うの止めよう
- 909 ：R774：2018/03/04(日) 19:49:01.73 ID:4929iRkc.net
- >>897
いや、何もおかしくないでしょ、
御殿場で一緒になるから
一時的なもの珍しさの期間が過ぎれば
伊勢原での乗り換えはそんなに多くないだろう、
という予想は十分ありえると思うよ
- 910 ：R774：2018/03/04(日) 20:58:36.50 ID:IifvCYlW.net
- >>903
栄JCT-戸塚間ができるので内陸側に行くならここを経由して横浜新道を通った方が早い
横環西線ができるまでは実質的にこの区間は圏央道戸塚インターとして機能しそう
>>905
東京やもっと先へ行く車は普段東名のままで何も問題ないんじゃないかな。
横浜湾岸部以南に行く車が横環南に流れれば大和トンネルと保土ヶ谷バイパスの交通量がその分減るし、
大和トンネルが詰まってる時は東京方面の車も横環南ルートが選択肢になる。
>>906
新湘南バイパスと西湘バイパスが直結予定なので藤沢～小田原方面も２車線必要
- 911 ：R774：2018/03/04(日) 21:01:45.17 ID:LoG3qSLm.net
- >>909
新東名御殿場－海老名開通後、
東京～横浜町田間で乗って、御殿場以西に行く車は、
伊勢原で旧東名から新東名に移るんじゃないの？
新東名のほうが走りやすいだろうから。
- 912 ：R774：2018/03/04(日) 21:03:38.27 ID:LoG3qSLm.net
- >>910
> 新湘南バイパスと西湘バイパスが直結予定なので藤沢～小田原方面も２車線必要
「も」っていうけど、計２車線しかないのをどのように配分するかって話なんだが。
選択肢は、
２＋１、１＋１、１＋２
のどれか。
- 913 ：R774：2018/03/04(日) 22:10:16.24 ID:qDM+Fn91.net
- 朝方、内回り狭山PA手前でネコ轢かれてた
- 914 ：R774：2018/03/04(日) 22:36:23.17 ID:BBn8u6PX.net
- >>911
片側2車線、路肩なしのしょぼい道路が走りやすいとか（笑）
国道246号西相模バイパスに改名しろ
- 915 ：R774：2018/03/04(日) 23:48:14.56 ID:sPxuKxcO.net
- 新東名完成後は東名改修工事の代替路線になるのだから乗り換え部のボトルネック化は避けるべきだら
- 916 ：R774：2018/03/05(月) 01:39:34.01 ID:kr4hSTpp.net
- >>909
御殿場JCTから伊勢原JCTまでくねくねの東名と走りやすい新東名、どっちをトラックが通るかな
伊勢原JCTまで新東名走って、そこから東名大和トンネルに向かうトラックが大半とみてる
- 917 ：R774：2018/03/05(月) 02:16:35.45 ID:2hyLMoLT.net
- 一方俺はガラガラの東名山岳路を楽しく走るのであった
ってな感じになるかな
でもまぁ、道程で10キロ以上違うはずの東名静岡区間もフツーに交通量あるから
ある程度定着したらそうでもなくなるかしら
いや、山岳路はさすがにそんなことないか
- 918 ：R774：2018/03/05(月) 04:35:44.18 ID:Pd/miN4x.net
- 栄JCT-戸塚ICって未だに着工してないよね
藤沢IC-釜利谷JCTと同時には開通しないと思う
- 919 ：R774：2018/03/05(月) 07:54:36.22 ID:xG7HJ08d.net
- >>855
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/
パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/
- 920 ：R774：2018/03/05(月) 08:47:53.76 ID:saT2s+yG.net
- >>915
西側のJCTの計画設計はひどいのが多いよな。
- 921 ：R774：2018/03/05(月) 15:09:22.86 ID:mScKaunI.net
- >>918
栄～戸塚って土工部が9割だから大丈夫だろ
- 922 ：R774：2018/03/05(月) 16:08:11.46 ID:2hyLMoLT.net
- https://i.imgur.com/nLGiwaj.jpg
この団体の会長挨拶に
「住宅地のど真ん中に高速道路計画がある事
を知らずにこの良い環境を求め移り住みました。」
とか計画策定より後から住み始めた旨明記されててワロタ
- 923 ：R774：2018/03/05(月) 23:41:03.21 ID:5/Ue8ZqM.net
- >>911,916
新東名に偏りすぎないためかもよ、
「新東名のほうが走りやすいけど、
乗り換えがボトルネックになるから東名に行ったほうが良い」
官僚は”頭のいい”人が多いからそう考えてもおかしくない、
でも人間の行動はそうそう理詰めばかりでも無いんだよね
- 924 ：R774：2018/03/06(火) 01:43:15.78 ID:Xam/llVo.net
- >>923
山岳路に走り屋が集結する流れかな
- 925 ：R774：2018/03/06(火) 06:48:52.98 ID:xBLlzBFJ.net
- >>923
海老名JCTもボトルネックです。
- 926 ：R774：2018/03/06(火) 13:28:42.12 ID:P63d35qv.net
- >>922
そんなことやってるから焦土は限界集落になるんだよなぁ
- 927 ：R774：2018/03/06(火) 18:33:17.18 ID:4rgp1C/e.net
- 焦土の住民は圏央道出入り禁止にすべきだな
- 928 ：R774：2018/03/06(火) 18:44:52.39 ID:155/UboA.net
- >>914
> 片側2車線、路肩なしのしょぼい道路が走りやすいとか（笑）
新東名の伊勢原～御殿場って、
「片側2車線、路肩なしのしょぼい道路」なの？
- 929 ：R774：2018/03/06(火) 19:09:13.26 ID:Xam/llVo.net
- >>928
そうだよ
全線3車線用で建設されたのは先に開通した静岡区間だけ
- 930 ：R774：2018/03/06(火) 20:01:56.49 ID:P63d35qv.net
- >>927
公田か朝比奈まで出ないと乗れないからセルフ出禁みたいなもんだな
- 931 ：R774：2018/03/07(水) 02:18:28.54 ID:dBDARyTc.net
- >>922
圏央道の計画発表は後のはず。
- 932 ：R774：2018/03/07(水) 19:48:43.92 ID:6yP+np3F.net
- 今日鉄板の落とし物が前のトラックの風圧で舞い上がってフロントにぶつかった…
1車線区間シネ
- 933 ：R774：2018/03/07(水) 21:35:54.78 ID:08EiN9b4.net
- >>913
PAとPAの距離が空きすぎ
もっと造れば良いですね
- 934 ：R774：2018/03/07(水) 22:10:48.59 ID:BZDodbyS.net
- >>929
路肩はあるダル。
- 935 ：R774：2018/03/07(水) 22:11:05.00 ID:BZDodbyS.net
- >>934
すまん。「あるだろう」です。
- 936 ：R774：2018/03/07(水) 22:26:33.45 ID:LCwv8jY6.net
- 路肩縮小区間(笑)
- 937 ：R774：2018/03/07(水) 22:49:25.28 ID:uS1HJ/Hk.net
- ダルビッシュw
- 938 ：R774：2018/03/08(木) 12:16:17.70 ID:1yYg0OZv.net
- 友達の友達がアルダル
- 939 ：R774：2018/03/08(木) 17:56:46.27 ID:f372i6rj.net
- ダルさん大人気
- 940 ：R774：2018/03/09(金) 20:12:24.25 ID:c+ZnYPvx.net
- ダルシムとかいうヨガの達人
- 941 ：R774：2018/03/10(土) 02:18:41.12 ID:0pc/eUxl.net
- 路肩弱し
ダルの肩強し
- 942 ：R774：2018/03/11(日) 10:58:56.10 ID:SkEE0aSy.net
- 新東名は100キロか120キロ制限、東名は80キロ制限だから伊勢原御殿場間は新東名一択
大型車は走らないでほしい
関東地方の片側3車線の高速は大型車の追い越し車線通行が禁止されているのに、厚木大井松田間は違反車だらけ
- 943 ：R774：2018/03/11(日) 11:10:07.78 ID:0lffbDGA.net
- なお、実勢速度は東名110、新東名80～90になる模様
- 944 ：R774：2018/03/11(日) 11:10:48.37 ID:rPR6OlPQ.net
- 神奈川区間は新東名出来たら東名のほうが快適に走れそう
- 945 ：R774：2018/03/13(火) 20:18:57.29 ID:jgRRU2Xm.net
- 五霞IC手前に道の駅の案内標識が付いたな。
坂東PAはもう作りません、休憩は道の駅で。ってことか？
ならETC出入管理=再入場差額無しにしろよ。
- 946 ：R774：2018/03/13(火) 20:53:16.74 ID:ACR2edLU.net
- >>945
だからETC2.0でその社会実験やるだろ
- 947 ：R774：2018/03/13(火) 20:53:57.94 ID:G+OEGGfK.net
- >>945
ETC2.0ならそうなるんだろ
だから標識つけたんだよ
- 948 ：R774：2018/03/13(火) 21:41:29.93 ID:qN5ij3TY.net
- 五霞の道の駅なんてラーメン屋ぐらいしか利用価値無いのに
ちゃんとしたPA作ってほしい
- 949 ：R774：2018/03/13(火) 22:36:41.60 ID:eTW3TJqY.net
- あんな仮眠だの食事でもしようものなら余裕で時間切れになる程度の措置なんて
正直あってもって感じもしないでもない もちろん無いより遥かによいのだが、正直時間短すぎる
それはそうと神崎(発酵の里)とか木更津東(うまくたの里)とかはいつこれの対象になるんだろうな
五霞の何が駄目って、店舗はともかく休憩所が17時で使えなくなるところだよ
- 950 ：R774：2018/03/13(火) 22:47:01.89 ID:cw9UqxDk.net
- >>948
ちゃんとしたSAとかPAを造って欲しいですね、もっと数箇所必要
- 951 ：R774：2018/03/13(火) 23:24:07.72 ID:eTW3TJqY.net
- 北関東道も結局太田PA造りだして今年開設するみたいだし(なお五行川)
圏央道にもそういう動きがあったっていいのは確か
もっとも圏央道の場合、坂東を除けばそもそも「無い計画は出来ない」という部分が大きすぎるわけだけど
おそらく坂東PAは造られないまま計画ごと消えると思うしさ
道の駅の計画も潰れたしその予定地もじき売却されるだろう
- 952 ：R774：2018/03/13(火) 23:28:32.59 ID:9A5hBHmT.net
- 休憩削ってさっさと走って目的地でゆっくりした方が楽だろ
それに余計な行楽客呼び込んで無駄に通行量増やすし
休憩施設なんざ要らんわ
- 953 ：R774：2018/03/14(水) 07:35:45.08 ID:srY3ujkg.net
- 成田の発着1.7倍になったら
圏央道さらに混むのかな
- 954 ：R774：2018/03/14(水) 08:49:12.58 ID:ILIZTw4S.net
- >>953
そりゃあ発着本数増えたら空くのか混むのかと問われれば、混むと言わざるを得ないでしょう、常識として
- 955 ：R774：2018/03/14(水) 09:18:56.97 ID:Loq9GLFg.net
- それより圏央道に第4ターミナルつくって欲しいわ。圏央道そばに新滑走路出来るんだから、
圏央道直上にターミナル作るとちょうどいいだろ。
- 956 ：R774：2018/03/14(水) 09:37:44.39 ID:cfyQquvC.net
- むしろ圏央道は成田空港よりもっと東側に作るべきだと思うわ
圏央道のせいで成田空港の拡張の蓋をしてるし
- 957 ：R774：2018/03/14(水) 10:41:47.03 ID:Loq9GLFg.net
- >>956
いや蓋にはならんだろ。圏央道直上にターミナルさえあれば、圏央道挟んで
東側にも滑走路作れるぞ。むしろターミナル大きく作れて便利。
ただ一度圏央道開通してから新規にターミナル建設は色々面倒だろうから、
最初に一気にやって欲しいところ。
- 958 ：R774：2018/03/14(水) 10:51:30.99 ID:J6lkarsh.net
- >>956
当初の計画以上の拡張なんてあり得るのか？
それこそ大人しくなった反対派が黙ってないだろうに
- 959 ：R774：2018/03/14(水) 12:45:59.63 ID:Loq9GLFg.net
- >>958
そもそも今計画してるC滑走路が当初計画に無いからなあ。あれと圏央道の計画路線、
縦断図を見ると、よさげなところで圏央道地下に潜ってるから、地上に何か作るのには
都合がいいなあと想像できる。
ついでに芝山千代田延伸した意味も出てくるわけだし。多分そのうち整備場前とか
に改名して空港第三ビル駅に延伸するわ。
https://abhp.net/air/Air_Narita_000000.html
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00335201
- 960 ：R774：2018/03/14(水) 15:15:13.40 ID:z7Bpva6I.net
- 芝山鉄道線って成田スカイアクセス線から入れるっけ？
- 961 ：R774：2018/03/14(水) 15:37:18.74 ID:UicQ2Qqh.net
- Google map 見ると判る。2タミのほんのちょい手前で分岐している。
- 962 ：R774：2018/03/14(水) 15:38:53.26 ID:3fdCzaRN.net
- 成田が便利になるなら
圏央道上にバス停つくってほしいな
- 963 ：R774：2018/03/14(水) 16:22:01.16 ID:3VUQ73uv.net
- >>960
無理
- 964 ：R774：2018/03/14(水) 16:45:26.92 ID:zV5ps7yJ.net
- 大宮・柏-成田空港だと圏央道経由か今度できる千葉外環経由で、どっちが早い？
- 965 ：R774：2018/03/14(水) 16:48:57.44 ID:UicQ2Qqh.net
- まだ不明だけど、絶対に外かん千葉経由が早いと想像する。
- 966 ：R774：2018/03/14(水) 17:28:11.68 ID:F4BZEouu.net
- 関越道の圏央道以遠地域から成田空港だとナビでは今でも都心通過コースが最短コースで出るな
- 967 ：R774：2018/03/14(水) 18:13:29.98 ID:H3sgWhVv.net
- 三郷から成田は今は常磐、圏央道経由の方が早いよね、C2、湾岸線、東関道経由より。距離同じだし。
外環が出来たら、外環経由の方が距離短そうだから、混んでなきゃ外環かな。
- 968 ：R774：2018/03/14(水) 19:44:17.62 ID:Siw4fRgi.net
- >>959
総武線の八日市場や旭に芝山鉄道を繋げれば良いですね
- 969 ：R774：2018/03/14(水) 19:44:53.70 ID:x4S8N3c2.net
- 成田空港の話するなら圏央道云々よりも滑走路の真ん中に家建ててる老害をそろそろ退かせや
- 970 ：R774：2018/03/14(水) 21:32:05.41 ID:DchctvKp.net
- 革命ごっこの真っ最中だからな
大嫌いなはずの日本の民主主義に守られてる皮肉
- 971 ：R774：2018/03/14(水) 21:56:50.36 ID:Wt997iCI.net
- 成田空港のすぐ横に圏央道置くのって、緊急時に滑走路に転用するためじゃないよね
- 972 ：R774：2018/03/14(水) 22:16:58.91 ID:T75RCBld.net
- 成田は着陸してからのタクシングが長すぎんだよ
圏央の近くにターミナルあればちょうどいい
- 973 ：R774：2018/03/14(水) 23:21:46.66 ID:j+tTODi/.net
- >>971
暫定２車線では滑走路替りにもならない
- 974 ：R774：2018/03/15(木) 00:10:18.70 ID:IzMo6Aml.net
- 圏央道みたいなショッボイ道路が高速道路として外国人の目に触れる機会が増えるなんて国恥もんだろ
- 975 ：R774：2018/03/15(木) 00:25:38.67 ID:Yu4/3Oye.net
- 首都高を見て驚き圏央道を見て嘲笑う外国人
- 976 ：R774：2018/03/15(木) 01:24:53.32 ID:SLa+zMKO.net
- それより京急の空港から蒲田までの景色見て、アジアだなぁと思う方が先w
- 977 ：R774：2018/03/15(木) 09:57:49.44 ID:doLhpXHk.net
- 空港のど真ん中に一軒家が建ってる方が恥
成田空港はサクラダファミリアかと
- 978 ：R774：2018/03/15(木) 22:14:47.84 ID:YfMcFcJY.net
- >>952
世の中長時間続けて走れる人ばかりじゃないよ、
そしてそんな人が無理して走らなくてもいい世の中でもない、
さらにドライバーだけの話でもない
トイレと自販機だけでもいいから４０ｋｍに１箇所あれば
３０分ごとに休める
- 979 ：R774：2018/03/15(木) 22:23:07.24 ID:w1Z2tiNm.net
- どうして>>976は外国人がアジア以外から来ると思い込んでるんだろうね
日本に来る外国人の多くはアジアから来るのにもかかわらず
アジア以外と言ってもアフリカやラテンアメリカではなくおそらく欧米の白人だけをイメージしているんだろう
この手の思考法からいつまでも抜け出せないことが日本の抱える一番の問題点だ
- 980 ：R774：2018/03/15(木) 22:45:17.26 ID:xak//8FJ.net
- 圏央道で休憩施設がなくても休憩したい場合は思い切って途中で降りるのも手だと思うよ
下りても料金そんなに変わらないでしょ？
- 981 ：R774：2018/03/15(木) 23:24:21.55 ID:SLa+zMKO.net
- >>979
アジア人すらも、アジア臭さのバラックを感じられるのが京急
- 982 ：R774：2018/03/16(金) 00:28:30.86 ID:ER+cY3xt.net
- 三郷JCTは第2ランプ作って渋滞緩和させようとしてるのに海老名ときたら…
- 983 ：R774：2018/03/16(金) 08:53:13.60 ID:lNck3R/2.net
- つ海老名南
- 984 ：R774：2018/03/16(金) 16:16:03.13 ID:aC8dzIGQ.net
- >>979
訪日外国人は7割が中韓東南アジア
欧米は2割弱
豪州がその半分弱
ロシア・中東欧・中南米・アフリカ・中近東は微々たるもの
- 985 ：R774：2018/03/16(金) 16:17:55.94 ID:aC8dzIGQ.net
- >>981
マニラやバンコック、ムンバイや台北のスラムよりはるかにきれいだよ
- 986 ：R774：2018/03/16(金) 16:23:26.94 ID:fRuAWUhg.net
- ようやく次スレの時期か…
主要区間が完成して、一昔前と比べたら落ち着いたよなぁ…
- 987 ：R774：2018/03/16(金) 16:42:32.28 ID:pWaHFs9+.net
- >>985
そこよりはるかにきれいでも、欧米の都市と比べるとバラック感は否めない、それが京急
- 988 ：R774：2018/03/16(金) 18:19:18.08 ID:O2vWG2t9.net
- 次スレよろ
- 989 ：R774：2018/03/16(金) 18:35:26.57 ID:FARKFSAC.net
- >>986
このスレは東名～東北道まで開通した時点で大方落ち着いてしまったｗ
- 990 ：R774：2018/03/16(金) 19:01:26.90 ID:aFWjmMoM.net
- 成田も1.7倍の規模になることだし、
圏央道沿道には観光より外資そのものを呼び込みたいね。
良質な台地上の土地がかなり豊富だし…
- 991 ：R774：2018/03/16(金) 19:03:57.46 ID:ER+cY3xt.net
- しいがしだ産廃だ影取だ言ってた頃が懐かしい
- 992 ：R774：2018/03/16(金) 19:34:29.23 ID:AfwZKSIB.net
- 成田拡張なんて完成するのに50年ぐらいかかりそう
- 993 ：R774：2018/03/16(金) 22:15:43.28 ID:LkFK+MG+.net
- 成田空港拡張が決まったけど、それでも2車線で作るのか？
- 994 ：R774：2018/03/16(金) 22:40:02.91 ID:fRuAWUhg.net
- >>990,992-993
50年前じゃ全く信じられなかった状況なのかもなぁ…>成田空港拡張
（羽田空港の国際線ターミナル機能が本格化したと言うのも、
50年前基準じゃそうなんだろうけど）
羽田空港と千葉を結ぶ要素もあるアクアラインも、厳密には違うとしても
ある意味では圏央道の一部になるんだろうか
- 995 ：R774：2018/03/16(金) 22:46:53.20 ID:ne89wOgI.net
- >>994
>厳密には違うとしても ある意味では圏央道の一部になるんだろうか
その通り
ワン公が出来るまでは、圏央道の役割を果たすからね
- 996 ：R774：2018/03/16(金) 23:56:08.74 ID:lzu26DyS.net
- ワン公出来るかな
- 997 ：R774：2018/03/17(土) 01:32:19.27 ID:+UTNFnA7.net
- 稲敷東IC周辺の外周りが車線変更されて、上下とも4車線の外側になった。夜だったからあまり見えなかったけど、いよいよ4車線化が近そう。
- 998 ：R774：2018/03/17(土) 02:14:32.89 ID:HPwmnm99.net
- >>994
50年前なら、普通に滑走路３本の空港ができると思っていたころでは？
- 999 ：R774：2018/03/17(土) 03:32:19.39 ID:Z4yeq+Gv.net
- >>996
小泉ファミリーが天下を取れば、ワン公も現実を帯びてくる
逆に言えば、小泉ファミリーが天下を取れなかったら、可能性ゼロじゃない？
- 1000 ：R774：2018/03/17(土) 10:40:48.93 ID:HnHQM3Tn.net
- 新スレ立てときました、ここからテンプレの見直しじゃw
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521250773/
- 1001 ：R774：2018/03/17(土) 10:51:23.22 ID:HnHQM3Tn.net
- >>998
三里塚闘争の時代をイメージした次第…
結局は、成田も「空港都市」に変貌したんだよなぁ…
- 1002 ：R774：2018/03/17(土) 11:43:03.30 ID:Ybd8OKF4.net
- 梅
- 1003 ：R774：2018/03/17(土) 11:43:15.95 ID:Ybd8OKF4.net
- ヶ枝
- 1004 ：R774：2018/03/17(土) 11:43:22.37 ID:Ybd8OKF4.net
- 餅
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