２ちゃんねるスマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

千葉県の道路事情★22

1 ：R774：2019/01/17(木) 23:15:45.44 .net: 千葉県の道路について引き続き語りましょう。

関連スレ・過去スレは>>2以降参照

■関連リンク

道路・公共交通-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/cate/km/machizukuri/koutsuu/douro/
国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本開通予定状況
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp
海ほたるネット
https://www.umihotaru.com

前スレ
千葉県の道路事情★21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521818692/
2 ：R774：2019/01/17(木) 23:16:09.80 .net: 過去スレ

21 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521818692/
20 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1505165729/
19 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1491814143/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1478765441/
17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1458816309/
16 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1437338278/
15 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1422247642/
14 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1406399212/
13 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1386756671/
12 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1369915054/
11 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1343489099/
10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
09 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1296633600/
08 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1281880334/
07 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263100330/
06 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1248180759/
05 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1238809567/
04 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/
02 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1189324295/
01 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166075679/
3 ：R774：2019/01/17(木) 23:18:14.16 .net: 関連スレ

【C3】外環道千葉区間について11【R298】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545746939/
【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉～東京～横浜】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1542126455/
【国道464号】北千葉道路 8【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1534611834/
4 ：R774：2019/01/18(金) 16:51:48.72 ID:OhiMErte.net: 第二東京湾岸道路、１８年ぶり計画再始動　地元では驚き
朝日新聞 2019年1月18日15時16分

東京と千葉を結ぶ第二東京湾岸道路の建設計画について、石井啓一国土交通相は１７日、建設へ向けた検討会を設置する方針を示した。
建設ルート上にあった東京湾最奥部にある干潟「三番瀬」の埋め立て計画が白紙撤回され、宙に浮いたままとなっていた計画が１８年ぶりに動き出す。

「第二湾岸を中心とした湾岸地区道路の検討会を設置して検討を加速したい」

この日、省内で建設計画の具体化を要望した森田健作知事に対し、石井国交相はこう答えた。今後、具体的なルートや工法について検討が始まる。
千葉県内では、東関東自動車道や京葉道路で交通渋滞が慢性化しており、県は渋滞解消や地域の活性化のため、新たな道路網の整備を要請していた。

第二東京湾岸道路は、東関東道の南側に並行するように東京湾岸を巡る自動車専用道路。
沼田武知事時代に構想が練られ、１９９４年、国が第二湾岸を地域高規格道路の候補路線として指定。整備に向けた具体的な検討が始まった。

第二湾岸は、千葉県市川市と同県船橋市の沖に広がり、渡り鳥の中継地とされる三番瀬を埋め立てて通るルートが候補に挙がっていた。
ところが２００１年、三番瀬の埋め立て計画の白紙撤回を公約した堂本暁子知事が当選すると、埋め立て計画を中止。これと同時に、第二湾岸の建設計画が宙に浮いた状態となった。

一方、県は国への重点要望として、第二湾岸の整備を求めてきており、今回、１８年ぶりに検討再開に至った。
森田知事は「第二東京湾岸道路を軸とした道路ネットワークは渋滞解消につながる。人と物の流れがスムーズになる」と話し、地域経済の活性化につながると期待を寄せた。

県は今後、県内の関係首長に理解を求めたり、整備に向けた委員会を設置したりすることを検討する。（上田雅文）

https://www.asahi.com/articles/ASM1K5VXXM1KUDCB011.html?ref=tw_asahi
5 ：R774：2019/01/18(金) 19:45:03.82 ID:Zpj/dVUw.net: 建設費いくらかかるんだ？前澤ちゃんが寄付しても全然足りないだろ
6 ：R774：2019/01/18(金) 21:39:04.08 .net: >>5
いくらかかろうが気にすんな
コンクリートから人へとふざけた政党が天下をとったせいで、インフラ整備が遅れ道路渋滞による労働生産性を招いている
加えて東京五輪特需が今年からどんどん無くなり、他の公共事業を増やさないととんでもない不景気を招く
7 ：R774：2019/01/18(金) 22:10:09.25 ID:sX8ew1zr.net: 国道16号県内6車線化
船取線全区間4車線化

この2つが実現したら渋滞激減するかな？
船取線って何で県道なんだろ。国道でも良いくらいなのにね。
8 ：R774：2019/01/18(金) 22:31:47.14 ID:72+YgSG+.net: 第二湾岸の予定地沿線にZOZOの物流センターが有るんだよね
9 ：R774：2019/01/19(土) 00:28:41.39 ID:dxCIdGOk.net: >>5
リーマンショックの前（10年以上前）から"世界最悪"の財政状態の国と言われ、
破綻"寸前"で"危機的"で"持続不能"だったのに、東日本大震災から8年経ってもハイパーインフレどころかデフレ継続、金利急騰で何十%になるどころかゼロ、通貨暴落どころか何かあるたびに円高に振れるのは何故なのか少しは考えな。
30年以上捏造とデマと嘘だけ垂れ流してるマスゴミの経済報道を1ミリも疑ったこと無いんだろうけど。
10 ：R774：2019/01/19(土) 00:59:08.53 ID:MoSTU+3z.net: 発狂しちゃった
11 ：R774：2019/01/19(土) 02:11:27.50 ID:/ybt/gSD.net: 要するに、外環って本来はここまで繋げたかったのか
残念ながらこの道路とは高谷でしか繋がらなそうだけど
12 ：R774：2019/01/19(土) 05:02:05.45 ID:SZlEjm7t.net: >>9-10
このスレがインテリから底辺までをカバーしている、
というのが良くわかるレスの流れだなｗ
13 ：R774：2019/01/19(土) 08:31:39.71 ID:qcBz1qNb.net: どちらかがインテリだと思ってる奴は底辺w
14 ：R774：2019/01/19(土) 08:38:27.61 ID:0Ag/gYMQ.net: 第二湾岸は三番瀬は5㎞くらいの大規模トンネルでいいよな。
浦安の先は橋にしてつなげる。

8車線の高速道路を作らないとすぐにパンクする。
15 ：R774：2019/01/19(土) 08:42:16.80 ID:0Ag/gYMQ.net: 【交通】第二東京湾岸道路、１８年ぶり計画再始動　地元では驚き
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547801311/
16 ：R774：2019/01/19(土) 09:13:56.53 ID:EmdpP2OD.net: >>14
今の首都高の惨状を見てそう言えるなら大したもんだ
17 ：R774：2019/01/19(土) 14:02:01.76 ID:AMCAkClP.net: >>13
そのレスそのものが底辺臭い、と言うか
底辺だなと図星を突かれて発狂してる臭いw
>>14
高瀬町から潮見町を通って高谷新町まで橋で繋げる、
ぐらいは早急にやって欲しいもんだ
18 ：R774：2019/01/20(日) 03:10:51.61 ID:H/5NYsdu.net: 用地買収はほぼ無く、、トンネルか橋の建設だけだから、予算が付けば早いな
高瀬町と日の出が繋がったら凄いよ
19 ：R774：2019/01/20(日) 12:56:02.59 ID:iJBvQv43.net: 高谷から第二湾岸へ直進させられるよう考えられてはいるはずだが
20 ：R774：2019/01/20(日) 13:36:16.94 ID:iJBvQv43.net: 第二東名・第二名神が
それぞれ新東名・新名神に
なったように、第二湾岸も
おそらく新湾岸になるとおも
21 ：R774：2019/01/20(日) 14:07:50.43 ID:K/vQ3MZZ.net: >>19
そうだけど？
22 ：R774：2019/01/20(日) 16:17:03.56 ID:p9mEMRuR.net: 第二湾岸は三番瀬は6㎞くらいのトンネルになるのかな。
コンクリートを沈める方式で、高瀬町の道からトンネルにして
浦安まで直進。

ディズニーの脇からは若洲まで5kmくらいの海上大橋かね。
東京ゲートブリッジは一般部。脇に高速部分を作って羽田まで通す。

一般道：片側2車線　→千葉方面は海上部以外は完成済み、都内も完成済み
高速：片側3車線
かね。

交通分散の観点から外環への接続は不要。
23 ：R774：2019/01/20(日) 16:18:30.42 ID:p9mEMRuR.net: 一般部、高速部合わせて10車線くらいあれば問題ないな。

千葉方面は橋か。川鉄あたりまで橋で通す。
用地買収ほとんどいらないね。
24 ：R774：2019/01/20(日) 19:35:12.60 ID:6YoEGned.net: 三番瀬トンネルは通行料500円
25 ：R774：2019/01/20(日) 19:51:45.08 ID:R8meZeCB.net: >>22
羽田まで行けるかな？東海JCTまでじゃない？
26 ：R774：2019/01/20(日) 20:59:53.77 ID:WH0MZTBR.net: >>25
羽田空港の第５滑走路が現C滑走路の沖合埋め立ての予定
第2湾岸道路も平行して同時開通、羽田ICを作り浮島JCT接続でOK
27 ：R774：2019/01/20(日) 21:23:06.32 ID:p9mEMRuR.net: ttps://goo.gl/maps/mFaVTE4D95N2
第二湾岸は釜山の広安大橋みたいになりそうだな。

片側4車線の二層構造
28 ：R774：2019/01/20(日) 22:35:19.80 ID:Pzm1Gt55.net: 北千葉道路と二正面作戦は贅沢でしょ
29 ：R774：2019/01/21(月) 15:28:00.47 ID:0mIEUAgJ.net: >>4
石井啓一国交相／第二湾岸道路具体化へ検討組織の設置表明／千葉県・森田健作知事要望
https://www.decn.co.jp/?p=105086
30 ：R774：2019/01/21(月) 16:36:25.73 ID:lOm6E3jS.net: 東京外かく環状道路　三郷南IC～高谷JCT開通で都心の渋滞改善
千葉テレビ 1/21(月) 15:02配信

外環道・東京外かく環状道路の三郷南ICから高谷JCT間の開通により、都内に流入する車両が減り都心の渋滞が改善されたことが分かりました。

外環道は去年6月、埼玉県の三郷南ICから市川市の高谷JCT間約15．5キロが開通し、1日約5万台の車両が行き交っています。

国土交通省の調査結果によりますと、この区間の開通により埼玉―千葉間の移動でこれまで首都高を経由していた約8割の車両が外環道経由へと変わり、
中央環状の内側の都心エリアで渋滞に伴う損失時間が約3割減少したということです。

一方、外環道が走る市川、松戸両市の主要な一般道路でも開通前に1日106万台に上った交通量が開通後1割程度減少し市川市内の生活道路の交通量も約3割減りました。
特に、朝夕の混雑が激しかった県道市川松戸線の通過時間は21分から12分へと大幅に短縮したということです。

また、開通に伴い羽田空港や埼玉方面と千葉を結ぶバス会社が新規運行を始めたり、増便するなど、経済効果が地域へも波及しています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010000-chibatelev-l12
31 ：R774：2019/01/22(火) 22:34:24.12 ID:3Tmb/6Bu.net: >>28
ジジイの妄想に水差したらあかん
32 ：R774：2019/01/23(水) 01:02:32.91 ID:RYJgpxYu.net: 津田沼リムジンの迂回路になるな
33 ：R774：2019/01/24(木) 09:22:28.57 ID:9SZRted6.net: 18時ごろの穴川から京葉道or穴川から湾岸線どっちが普段は空いてますかね？
34 ：R774：2019/01/24(木) 10:31:13.21 ID:vdonlLo+.net: 基本流れてるのは湾岸線
渋滞情報がなければ都内に抜けるのは京葉の方が早い
35 ：R774：2019/01/24(木) 13:22:18.80 ID:/aY5opCn.net: 第二湾岸と湾岸道路の木更津延伸に関しては既に東京ゲートブリッジ、r276、r15、R16、r87があるのでこれらを活用すれば新規区間は若州～ディズニー、三番瀬区間、稲毛海岸～五井海岸、今井球場～金田のみ
高速はこれらの上または脇に作ればいいので三番瀬の問題さえ解決すれば割と早く進むだろうね
36 ：R774：2019/01/24(木) 14:59:36.04 ID:9SZRted6.net: >>34
素早い回答アザス！
電光掲示板に幕張○○kmとかなってなければ京葉、なってたら湾岸って感じなんですかね…。
37 ：R774：2019/01/24(木) 17:20:38.61 ID:Y9N/N+VZ.net: >>36
京葉経由は首都高7号両国と6号箱崎の渋滞も見ないとね
38 ：R774：2019/01/25(金) 12:29:28.15 ID:oBbQ7SP1.net: 鴨川有料道路無料化へ、2月千葉県議会に提案

鴨川有料道を無料化　東千葉ＭＣ追加支援も　２月千葉県議会提案
2019年1月25日 05:00 ※千葉日報有料記事
https://www.chibanippo.co.jp/news/politics/565398
39 ：R774：2019/01/25(金) 19:20:35.00 ID:g6vj6iVW.net: >>38
並行国道迂回の関係で先行で無料化している房スカと共にこのまま償還期限延期せずに完全無料化確定か
鴨川市大喜びだな
40 ：R774：2019/01/25(金) 19:29:10.96 ID:7tZLbCvp.net: 訪れる客が増えるといいね
41 ：R774：2019/01/26(土) 09:02:54.89 ID:VMemWkM9.net: 館山道の君津IC～富津中央IC、3月に4車線化富津竹岡ICまでは2019年内目標に
乗りものニュース 1/25(金) 15:07配信

NEXCO東日本は2019年1月25日（金）、暫定2車線で開通している館山道の君津IC～富津中央IC間について、3月に4車線運用を開始すると発表しました。

君津IC～富津竹岡IC間では4車線化工事が進行中。このうち君津IC～富津中央IC間は現在、片側1車線の通行帯が変更され、中央分離帯側で工事が行われています。
3月に4車線運用が開始される予定です。

富津中央IC～富津竹岡IC間は、想定と異なる岩盤の状況や地質が確認されたことから、橋や擁壁などの施工に時間を要し、舗装工事の着手が遅延。
そのため、3月までの4車線化は困難な状況であり、2019年内の完成を目標に工事を進めていくとしています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00010002-norimono-bus_all
42 ：R774：2019/01/26(土) 15:37:32.39 ID:eIlQf+km.net: あの辺って4車線が必要な程混むの？
43 ：R774：2019/01/26(土) 16:05:09.81 ID:iEecPGTu.net: >>42
R127のバイパスという観点で見れば必要
44 ：R774：2019/01/26(土) 16:11:53.38 ID:/jZ/jXvb.net: >>35
第二湾岸の末端区間である五井海岸～館山道の市原JCT(仮)までは市で都市計画済とはいっても
住宅地が広がるところもあって、用地買収が必要だから多少時間かかるかも
まあその辺の重要度は全線で見れば低いだろうし
16号の五井海岸まで第二湾岸が通れば
東千葉JCT,宮野木JCTをショートカットできて、地元民としては御の字だけどね
45 ：R774：2019/01/26(土) 16:16:10.32 ID:/jZ/jXvb.net: >>42
観光シーズンはアクアラインの混雑と連動して混むよ
民主党の事業仕分けで一時ストップがかかったが、ようやくか
46 ：R774：2019/01/26(土) 23:03:22.84 ID:hPP18uHX.net: 船取線の4車線化も必須
47 ：R774：2019/01/27(日) 01:24:01.03 ID:zCZ9ebpk.net: >>46
気が遠くなりそう。
48 ：R774：2019/01/27(日) 15:28:09.91 ID:ZN55cbX0.net: 日本がＩＷＣ＝国際捕鯨委員会から脱退し、商業捕鯨を再開すると
決めたことに対するデモがイギリス・ロンドンで行われました。
　「ロンドン中心街です。日本のＩＷＣ脱退に反発するデモ隊が行進を続けています」（記者）
　２６日のデモは、日本が先月、ＩＷＣから脱退を表明し、日本の排他的経済水域に
かぎって商業捕鯨の再開を決めたことを受けたものです。
　「（ＩＷＣ脱退は）恐ろしいニュースでした。日本は優れた文化・文明の国なのに、この決定で自らを貶めているんです」

　「（ＩＷＣ脱退を聞いて）とてもがっかりしました。日本側の論理も、事情もあるでしょうし、
文化もあって、それは尊重しますが、何とか考え直してほしいです」
　およそ３５０人の参加者たちは「捕鯨をやめて」などと声をあげながらロンドン中心部を練り歩きました
その後、デモ隊は週末で閉館中の日本大使館前に集まり、抗議の声をあげました。
掲げられたプラカードの中には「捕鯨をやめなければ東京オリンピックのボイコットを」と呼びかけるものもありました。

　和歌山県太地町の漁協などは今年７月から商業捕鯨を再開するとしていて、
こうしたデモは今後も反捕鯨国を中心に行われるとみられます。（27日03:04）
https://news.nifty.com/article/world/worldall/12198-174628/
49 ：R774：2019/01/27(日) 15:35:47.53 ID:QT7L4DSj.net: 関係ないニュースは外環千葉スレにでも貼れよｗ
50 ：R774：2019/01/27(日) 16:44:21.16 ID:EN9yY5Z1.net: 蘇我のへんに来てるんだが、この辺珍走バイクめっちゃ多いな、さっきからすげーうるさい
51 ：R774：2019/01/27(日) 18:27:50.49 ID:ZN55cbX0.net: なんか始まるらしい

http://www.where.jp
https://i.imgur.com/Vw7EAlL.png
https://i.imgur.com/gleBV9P.jpg
https://i.imgur.com/Bluk3tW.png
52 ：R774：2019/01/27(日) 18:34:05.92 ID:ZN55cbX0.net: ここか
https://goo.gl/maps/aqJS3rueWTo
53 ：R774：2019/01/27(日) 19:46:52.33 ID:Sqpf1y/z.net: 建設中の自宅豪邸の近くで何をやるつもりだ
54 ：R774：2019/01/28(月) 23:05:06.73 ID:0W8AEIQV.net: >>53
　　国道16号
　　　　↑
稲毛駅←　→千葉駅

これかな
55 ：R774：2019/01/29(火) 17:07:16.23 ID:qKwSaNrs.net: http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/19012901.pdf
国道４６４号北千葉道路成田市船形～押畑
平成３１年３月３日（日）に開通

小室から成田空港まで15ふん短縮、これはでかい！
56 ：R774：2019/01/29(火) 17:19:46.33 ID:Q5bMSwq7.net: >>55
正式来た？
57 ：R774：2019/01/29(火) 18:20:11.17 ID:mzVPL404.net: >>55
キター！！！！
58 ：R774：2019/01/29(火) 18:40:01.96 ID:ZoWN2u12.net: よっしゃ！
59 ：R774：2019/01/29(火) 19:57:08.66 ID:qKwSaNrs.net: 北千葉道路が成田空港まで繋がったら、
千葉柏道路も本気で検討してもらいたい。
60 ：R774：2019/01/29(火) 20:24:15.77 ID:JhUbH7ob.net: 明石市長、是非鎌ケ谷へ！
61 ：R774：2019/01/29(火) 20:36:13.65 ID:ZqyEj+1k.net: 北千葉道路が成田空港まで繋がったら、
296バイパスも本気で検討してもらいたい。
62 ：R774：2019/01/29(火) 21:36:54.72 ID:cEUQtFiX.net: 千葉北そのうち有料化すんでしょ…
準高速みたいな今のままでいいのに
63 ：R774：2019/01/29(火) 21:48:04.75 ID:AQ7DaqFv.net: 田舎地区は無料
64 ：R774：2019/01/29(火) 22:12:47.90 ID:2N/da1Vh.net: これみると道路建設が必要な理由がよくわかる
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/462943301235410017/origin_1.jpg
65 ：R774：2019/01/30(水) 12:09:30.88 ID:dgSg8Pmf.net: 北千葉道路　成田市船形～押畑間　3月3日開通
千葉テレビ 1/30(水) 10:51配信

成田空港と外環道を結ぶ北千葉道路の成田市船形―押畑間が、3月3日に開通することになりました。

国土交通省と千葉県は29日、国道464号北千葉道路の未整備区間のうち成田市船形―押畑間約3．8キロが、暫定2車線で3月3日に開通すると発表しました。
これにより船橋市小室で接続する国道16号から成田空港までの所要時間が15分程度短縮されます。

また、災害時の拠点病院となる沿線の「日本医科大学千葉北総病院」に30分以内で行ける範囲が拡大するということです。

森田知事は「県北西地域から成田空港までの所要時間が短縮し、沿線地域相互の交流の促進、物流の効率化、防災力の強化などに寄与する。引続き早期全線開通に全力で取り組む」とコメントしています。

北千葉道路は今回の開通で全体の4分の3近くがつながり、残る未開通区間は成田市押畑―大山間と鎌ケ谷市から市川市までの合わせて12．7キロとなっています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00010001-chibatelev-l12
66 ：R774：2019/01/30(水) 12:52:36.89 ID:yZpDgobN.net: 鎌ヶ谷から外環までの専用部を先行して整備するってだけで、既存の一般部が有料になることはないよ。
長い目で見れば鎌ヶ谷から外環までの一般部もいずれ整備される。
ただ専用部の元が取れてからだから、まだずっとずっとずぅ～と先だろうね。
67 ：R774：2019/01/30(水) 19:25:07.99 ID:WMFhas9h.net: >>66
この区間は、有料も一般部もほぼ同時に整備だよ。外環千葉区間といっしょ。構造的に別にする方が難しい。
あんたヘンなクスリでもやってるのか？
68 ：R774：2019/01/30(水) 20:43:11.88 ID:BF7xyHp8.net: 自分がそうだからって他人も同じだと思っちゃダメ
69 ：R774：2019/01/31(木) 05:31:37.40 ID:/USDc0j4.net: 少なくとも吉高の信号はもっと通すようにするんだろうな？
あそこのネックがある限り15ふん短縮は見込めぬぞ
70 ：R774：2019/02/01(金) 19:33:56.29 ID:/G5ruzmz.net: コストコ、木更津金田に進出へ
アクアラインと金田周辺道路、更なる激混みで死亡確実に

木更津にコストコ出店か　実現すれば県内3店舗目
千葉日報 2/1(金) 17:09配信

千葉県は1日、木更津市の金田西地区の保留地を、コストコホールセールジャパン（神奈川県）が落札したと発表した。
同社は米国発祥の会員制倉庫型量販店「コストコ」を出店するとみられ、実現すれば県内3店舗目。

同社ホームページによると、コストコは国内で26店舗（昨年11月時点）を展開。
県内には千葉市美浜区の幕張店、印西市の千葉ニュータウン店がある。

県都市整備局によると、同社が落札したのは金田西地区の5万6200平方メートル。東京湾アクアラインにつながる木更津金田インターチェンジや、木更津金田バスターミナルに近い。
入札参加は1社で、落札額は18億7千万円。

先月30日には、同じ金田西地区の別の保留地を新昭和（君津市）が落札し、複合施設の開発計画が明らかになった。
同局担当者は新昭和の事業と併せ、コストコの落札に「世界的に有名な商業ブランドであり、金田西の今後のまちづくりの起爆剤になることは間違いない」と期待を寄せた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00010007-chibatopi-l12
71 ：R774：2019/02/01(金) 20:39:24.50 ID:V4cMtzvz.net: 一応川崎港にもあるので神奈川からやってくる奴は少ない、と思うんだがなぁ･･･
なにぶん使ったこと無いので何もわからん
72 ：R774：2019/02/01(金) 21:04:33.13 ID:DBQfZFbb.net: >>71
川崎コストコの渋滞は酷かった。
73 ：R774：2019/02/01(金) 21:09:28.28 ID:0UbfXqgu.net: >>70
うわー
流石にオープンは五輪後だろうけど、休日アクアライン＋館山道＋16号死亡案件だろ･･･
74 ：R774：2019/02/01(金) 22:38:48.61 ID:aXae5xBc.net: 第２湾岸開通後にオープンしてくださいね
75 ：R774：2019/02/02(土) 07:00:01.54 ID:oEZ8QsaQ.net: コストコ一軒でそんなに変わるか？
幕張にもイオンに囲まれたのがあるけどそれほどでもないぞ
76 ：R774：2019/02/02(土) 09:01:09.33 ID:x/yHm9Dn.net: >>75
幕張イオンオープン当初は前の道路が2時間とか動かなくて、阿鼻叫喚だった。
77 ：R774：2019/02/02(土) 11:24:52.12 ID:0exD9kys.net: “通れない道”本供用　千葉市の真砂大橋西側交差点　災害時の救助機能期待
千葉日報 2/2(土) 11:22配信

昨年2月から試験的に開通させていた千葉市美浜区の「真砂大橋西側交差点」について、市は1日から本供用を開始した。
設置から30年以上“車が通れない道”として知られていたが、1年間の社会実験で騒音や大気状況に大きな影響がなかったため。先月、引き続き安全対策も行うとして地元住民に供用継続の確認をとった。
利便性向上や災害時の救援機能の強化が期待されている。

同交差点は国道357号と東関東自動車道に平行する「真砂大橋」の西側にある。橋と幕張新都心方面への市道、国道を結ぶはずだったが、設置当初に地元自治会が交通量の急増を懸念して開通に反対。
管理する市は30年以上の間、ガードレールで車の通行を止めていた。

一方、同交差点の利用で周辺地区と幕張新都心間のアクセス性が向上するとして、市民からは車止めの撤去要望も。
市は全面開通を目指し、試験的に利用を始め交通量や騒音などの変化を調べることを地元住民に提案。昨年2月から1年間、社会実験として取り組んでいた。

市道路計画課によると、同交差点の平日1日当たりの交通量は実験前と比べて1・45倍の4885台。大気汚染や夜間の騒音には大きな変化がなかった。
近隣住民約700人から回答を得たアンケートでは「便利になった。供用継続を希望」とする回答が380件と過半数に上った。

市は先月27、28日に美浜区で説明会を開き、地元住民に調査結果と同交差点の本供用を報告。反対はなかったが、アンケートでは事故の増加を懸念する声や安全対策の強化を望む声があった。
市は地元住民と連名で横断歩道や信号機の新設などを求める要望書を県警に提出。今後、「交差点注意」看板の設置などにも取り組む。

同課は「交差点の開通で、新たな道路ネットワークが形成された。災害時の救援機能も強化できる」と期待する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00010003-chibatopi-l12
78 ：R774：2019/02/02(土) 12:40:22.97 ID:rEp9Gnxe.net: 重箱の隅
79 ：R774：2019/02/02(土) 15:19:00.27 ID:MM4a35fy.net: 北千葉道路、R408まで暫定開通らしいけど、その手前の成田安食バイパスには交差点（インター）できるのかな？
じゃないと、R408の土屋交差点との距離が短すぎて、がちがちに混みそうな気がする
80 ：R774：2019/02/02(土) 18:25:46.62 ID:5V10nTgu.net: >>79
> 北千葉道路、R408まで暫定開通らしいけど、その手前の成田安食バイパスには交差点（インター）できるのかな？
できない。

> じゃないと、R408の土屋交差点との距離が短すぎて、がちがちに混みそうな気がする
この意味が分からない。
81 ：R774：2019/02/02(土) 18:57:39.08 ID:pCrUgfLM.net: >>79
https://www.city.narita.chiba.jp/environment/page189900.html
これが同時開通か先行開通するだろうから，問題ないでしょ．
82 ：R774：2019/02/02(土) 20:53:04.52 ID:gfB1dxbC.net: 北千葉は終点の国道迄行くより、手前で降りて安食バイパス経由で土屋にいく方がいいね。
83 ：R774：2019/02/03(日) 07:16:54.36 ID:pEbvlVyg.net: >>81
その割には、開通のアナウンスが出てないけどな
84 ：R774：2019/02/03(日) 07:23:56.26 ID:qf48zhte.net: >>80
北千葉道路から来て408号に突き当たりで右折してすぐ左折してイオンの前行くルートだとすげえ渋滞しそうってことでは
85 ：R774：2019/02/03(日) 07:54:58.80 ID:PatSA9YC.net: 県施工の二期区間、とっとと土屋のモールまで造ればいいのに
金と時間がかかるのは橋なんだろうから、橋の手前まで
86 ：R774：2019/02/03(日) 10:07:41.63 ID:pEbvlVyg.net: 一応、R408押畑～土屋間は
拡幅で四車線化されるようでは
あるけどね
87 ：R774：2019/02/03(日) 10:10:59.44 ID:pEbvlVyg.net: 明石市長が鎌ケ谷市長になったあかつきには、まずは鎌ヶ谷大仏交差点改良事業に喝を入れていただきたい。
88 ：R774：2019/02/03(日) 13:27:04.83 ID:PfH1Ym7r.net: >>85
橋ってどこのこと？
89 ：R774：2019/02/03(日) 15:53:16.28 ID:o6RMF7qB.net: >>88
土屋のイオンモールの回りに川が流れてるからそこだろ
計画図ではイオンより東で線路をくぐるか乗り越すかして成田JCT付近に至ることになってるから

Googleマップの航空写真で見ると、線路を挟んでイオンモールの北側にはもう土地が確保されてるみたいね
90 ：R774：2019/02/03(日) 18:39:24.05 ID:PfH1Ym7r.net: >>89
なんだ。
大した川ではないし、川の手前で終わったら、それこそイオン周り大渋滞じゃね？
91 ：R774：2019/02/03(日) 19:19:45.48 ID:ytWUiz9+.net: 16号の大井交差点は何で信号別出しに変更したのかなぁ

信号が赤の時間が長くなって16号の渋滞が酷くなったぞ
92 ：R774：2019/02/04(月) 11:47:25.86 ID:YYHlmZbn.net: あの交差点は県の事業です。どちらかというと鎌ケ谷市の方が走りやすいですし銀行も移転される計画があるようですね。
93 ：R774：2019/02/04(月) 14:07:27.13 ID:EpS1ZDJL.net: >>91
16号もだけど交差するr282も酷くなった。
3日の午後、柏駅方面から来たらファミマのところから繋がっていて、通過に10分近くかかった。
なんでこんなふざけた信号制御に変更したのか
94 ：R774：2019/02/04(月) 19:24:52.71 ID:1X2B+7EQ.net: >>93
やっぱりそうなんだ
これからは16号に出るなら大津ヶ丘
16号跨ぐならジェーソンの下潜った方が早そうだね
95 ：R774：2019/02/04(月) 20:42:52.26 ID:Blk6Ks09.net: 千葉県警　ご意見・ご要望・送信フォーム（信号機BOX）
https://www.police.pref.chiba.jp/app/mail_form/signal_box.php

ここにクレームを入れると、改善する事がある。
96 ：R774：2019/02/07(木) 08:10:49.34 ID:IpflhBdA.net: 松戸を走ってみたら
97 ：R774：2019/02/07(木) 11:20:29.92 ID:e+PjQB2v.net: 16号の内回り、大井交差点を先頭に大渋滞。新しい信号制御のせいかと思ったら、ちょうど交差点の手前でトレーラーが一車線塞いでた。それにしても、すげー渋滞。
98 ：R774：2019/02/07(木) 12:35:36.97 ID:nbqK1SQk.net: 白井の工業団地抜けたほうが早いな
99 ：R774：2019/02/09(土) 12:49:33.26 ID:uVPqjo01.net: 雪降ってるから今日はどこの道も空いているね
あの流山橋がこの時間で全く渋滞していないw
100 ：R774：2019/02/09(土) 14:33:31.43 ID:vLoXglyo.net: 100
101 ：R774：2019/02/10(日) 15:34:17.76 ID:gojbcAMx.net: ららぽーと周辺が大渋滞で笑える。こいつら車で買い物に行かないといけない宗教でもやってるのか？
102 ：R774：2019/02/10(日) 15:36:57.14 ID:lfJiiKZ8.net: いやいや買い物は普通は車でするものだ
電車やバスじゃ手で持てる分しか買えないじゃん
103 ：R774：2019/02/10(日) 19:56:45.45 ID:EBOTIkeh.net: 14号も357号も船橋市内が糞
104 ：R774：2019/02/10(日) 23:35:38.08 ID:zpiMqMFr.net: 赤ん坊連れて電車乗るヤツ、糞
105 ：R774：2019/02/11(月) 00:44:40.24 ID:ByAlJ3C7.net: クルマを持たない都市部エリアのひとたちって、荷物多い買い物とかどうしてるのか不思議で仕方がない
106 ：R774：2019/02/11(月) 09:22:21.07 ID:vKPN1IOH.net: >>105
一度にまとめ買いしない。こまめに買う。
107 ：R774：2019/02/11(月) 13:14:41.79 ID:n7pyCa0x.net: 重たいのやかさばるのは配達してもらうんだろ
108 ：R774：2019/02/11(月) 15:48:23.68 ID:MFhpcVJJ.net: R296の船橋～八千代～佐倉のバイパスは出来ない？
109 ：R774：2019/02/11(月) 16:29:23.10 ID:4aN3//gc.net: >>105
(買い物というよりは遠出するときなどは)レンタカー・カーシェアリング。
具合が悪くて医者に行くときはタクシーもあり。
110 ：R774：2019/02/11(月) 17:53:17.77 ID:PiFhVOHT.net: 108　そのうちできるでしょう。
111 ：R774：2019/02/11(月) 18:08:13.23 ID:k4ZKpexT.net: >>105
楽天や尼などのネット通販
112 ：R774：2019/02/12(火) 02:18:41.35 ID:tDF65iV3.net: >>110
船橋のうち北部（船取～八千代市境）はまだ事業化すらしてない。
かなり先になる。
113 ：R774：2019/02/12(火) 09:33:02.62 ID:h9vKX74R.net: 駿河台辺りとか用地買収キツそうだな
114 ：R774：2019/02/12(火) 17:26:48.87 ID:mbne4guF.net: 首都圏中央連絡自動車道『大網白里スマートインターチェンジ』が平成31年3月24日（日）15時に開通します
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0212/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0212/pdfs/pdf.pdf
115 ：R774：2019/02/12(火) 18:22:10.91 ID:hPn1w9El.net: >>102
おまいさんの普通を押し付けないで欲しいな。
スーパーでカートに大量の食品乗せてる光景は、都内じゃあまり見ないよ。
116 ：R774：2019/02/12(火) 19:20:50.52 ID:7VrKviny.net: 船橋って都内なの？
117 ：R774：2019/02/12(火) 20:30:13.06 ID:b3l4zyo6.net: トンキンのローカルの事情なんか知るかよ
ホント住むには最悪な街だなトンキンって
コスト高くて狭っ苦しくて、そんなところにいたらそりゃ精神病むわな
118 ：R774：2019/02/12(火) 22:27:16.52 ID:n1XU9/iu.net: >>90
たいした川ではなくても、橋の工事は時間とカネがかかる。
なんせ年間のうち半年は、何もせず指をくわえて見てないとならんからな。
119 ：R774：2019/02/13(水) 00:39:47.79 ID:noblcOOf.net: 鎌ヶ谷はいろいろと言われているが、最近は頑張っているんじゃないかと思う。
新京成も高架化され、北千葉道路ができたら渋滞はなくなるんではないだろうか。
国道296のある船橋や八千代が今後は渋滞の代名詞としてあげられると予想。
120 ：R774：2019/02/13(水) 01:32:22.15 ID:/xSqmKdN.net: >>117
下総の國なんて田舎に住んでるのは好きにすればいいが、トンキンの生活スタイルを知らずに
自分の周りが全てだと思い込むのは恥ずかしいからやめたほうがいい。
121 ：R774：2019/02/13(水) 09:04:43.88 ID:d6NRt8wU.net: >>120
トンキンローカルの特殊事情を勝手によその地域に押し付けてるお前がそれを言うとは、お前の頭白血病？
122 ：R774：2019/02/13(水) 09:09:20.28 ID:BsO6fiOt.net: 下総のことを知らないのなら黙ってればいいのに
無知が余計なことを言ったから恥をかいたという自業自得なことなのにどうして他人のせいにするんだろう
東京ってこんな無知で傲慢な無能しかいないの？
東京にいるとみんなこんな人間になるのかな？
123 ：R774：2019/02/13(水) 09:19:49.24 ID:xydiTOlM.net: トンキン連呼は関西人のイメージだけど、千葉にもいるんだね。
124 ：R774：2019/02/13(水) 09:45:20.76 ID:oZq7JYTz.net: 東京には地方から上京したやつがたくさんいるんだぜ。
125 ：R774：2019/02/13(水) 12:11:42.12 ID:BsO6fiOt.net: >>124
なら地方の事情くらい知ってるわな
もう忘れちゃったの？
よほど頭に障害でも発生しないとそこまで忘れないよ
126 ：R774：2019/02/14(木) 09:27:39.17 ID:nsyrdmyg.net: トンキンとゴキブリ言う奴は相手にしないに限る
127 ：R774：2019/02/14(木) 12:23:46.85 ID:Z9x+diUM.net: と、完全にやり込められた無知でバカなトンキンの最後っ屁
カッコ悪すぎ
128 ：R774：2019/02/14(木) 13:19:40.55 ID:lPp8TyNS.net: と、毎日トンキンの会社に通う下総の社畜であった。
129 ：R774：2019/02/14(木) 18:54:31.44 ID:uhHq5Bfn.net: 下総が生んだ大臣

櫻田
130 ：R774：2019/02/14(木) 19:43:38.09 ID:+Rbo+2Ad.net: >>129
野田というレジェンド忘れてるよ
131 ：R774：2019/02/14(木) 21:48:30.18 ID:r0Y8+lZO.net: >>129-130
クイズ小西も伝説だな
132 ：R774：2019/02/14(木) 21:58:50.83 ID:+Rbo+2Ad.net: >>131
小西は大臣やってないだろ
伝説なのは事実だけど
133 ：R774：2019/02/14(木) 22:03:43.93 ID:SLld2iED.net: ここが道路のスレであるということすら理解できない残念な頭の持ち主が必死に地域煽りしてる
いくら自分の余命が放射能によって短くなったからって発狂するのはやめようよ
134 ：R774：2019/02/14(木) 22:39:11.66 ID:lG8pskPh.net: 自己紹介かな？
135 ：R774：2019/02/15(金) 01:49:10.25 ID:gA4T8mL9.net: 鎌ヶ谷市が世界一です
136 ：R774：2019/02/15(金) 09:18:02.58 ID:WghuC8zt.net: >>135
ある意味、そうだな
137 ：R774：2019/02/15(金) 13:35:50.15 ID:zVEmOWcx.net: 市川市のJR市川駅辺りを朝8時頃出発して埼玉県三郷インターチェンジ近くまで行く場合、通勤ラッシュの外環道とか外環道と併走して走る一般道ってメチャクチャ混みますかね？
138 ：R774：2019/02/15(金) 14:49:56.49 ID:LEQDft7l.net: 298なら、千葉区間はそうでもない。
139 ：R774：2019/02/15(金) 16:49:45.85 ID:cTtmTPgw.net: >>138
そうです、298です！
千葉区間"は"ですか～…三郷まで混むのならやはり市川北から高速乗っちゃったほうがいいかもなんですね…ありがとうございます！
140 ：R774：2019/02/15(金) 17:57:09.22 ID:LEQDft7l.net: 298なら市川から三郷インター手前までなら、そうでもないと思うけど。三郷西出口付近でよく詰まる印象。
グーグルマップで自分が通る時間帯の交通状況を、何日か確認したらどうです？
141 ：R774：2019/02/15(金) 20:53:03.27 ID:WZcA+ee8.net: >>140
グーグルマップ見ると朝、帰りの夕方ともに高速と一般道の時間差5分位しかない感じです…グーグルマップ精度高いなら最初は下道で行ってみようと思います！
142 ：R774：2019/02/16(土) 05:00:17.04 ID:GLmpWC4D.net: >>105
昔はみんな車なんて持ってなかった
143 ：R774：2019/02/16(土) 17:16:01.71 ID:GKQXpBj6.net: >>142
そのうち自分が車を持っていることを忘れるようになる
https://i.imgur.com/YzYBmkm.jpg
https://i.imgur.com/yivav2x.jpg
https://i.imgur.com/IfQZ5MH.jpg
https://i.imgur.com/GG2vfKw.jpg
144 ：R774：2019/02/19(火) 21:30:41.21 ID:VfgAxH9c.net: 妙典橋が3月26日開通という噂
市川市のホームページに妙典橋開通記念イベント業務委託の一般競争入札についてという記事が掲載（現在は見られない）
実施時刻が平成31年3月26日(火)午後1時30分から午後2時30分(予定)
145 ：R774：2019/02/20(水) 08:23:31.73 ID:N6bUfegU.net: 京葉市川と船橋料金所の間だけ制限速度を80に上げるようだな
146 ：R774：2019/02/20(水) 08:56:57.73 ID:k1pAxzge.net: >>145
現状と何も変わらないだろうけど、その辺を格好の狩場としている船橋分駐の黒いクラウンには悲報だろうねw
147 ：R774：2019/02/20(水) 16:45:49.27 ID:Y6HBjMC9.net: 京葉道路、船橋－市川区間　3月1日から最高速度80キロ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00010004-chibatopi-l12
148 ：R774：2019/02/20(水) 17:09:07.53 ID:qXM0gmAq.net: 船橋料金所から先流れが悪いからそれくらい出させておいたほうがいいのかな。
特に花輪で出る車。
149 ：R774：2019/02/20(水) 17:25:26.52 ID:TalYH6id.net: >>147
千葉日報 2/20(水) 12:08配信

乙
150 ：R774：2019/02/21(木) 20:48:17.88 ID:okZLX0f4.net: 京葉市川PAの上りはいつ出来るのか？
151 ：R774：2019/02/22(金) 01:45:43.49 ID:IfpRWIKO.net: >>150知るかボケ
江戸川にダイブして●ね
152 ：R774：2019/02/22(金) 04:03:29.57 ID:u7QFhOK6.net: >>147
だから少し前からこの区間の最高速度標識に60のカバー被せるようにしてたんだ
カバー取れば80の標識になってるんだね
153 ：R774：2019/02/22(金) 05:52:48.12 ID:gk2j3n7k.net: >>151
福岡の広成がね
154 ：R774：2019/02/22(金) 11:22:32.12 ID:RhOCZ0Ak.net: 八千代市から浦安市まで下道で走ってみたけどまぁひどいね。
155 ：R774：2019/02/22(金) 11:45:21.15 ID:I1ivmNY8.net: >>154
ひどいのはお前の顔だ、●ね
156 ：R774：2019/02/22(金) 12:36:19.58 ID:r5ibiilj.net: こんな過疎スレにもキチガイって湧くんだな、なんか感心した
157 ：R774：2019/02/22(金) 14:32:38.49 ID:xjlBeUMe.net: 満場一致で鎌ヶ谷市が世界一です
158 ：R774：2019/02/22(金) 19:23:30.55 ID:UGXLf/IM.net: 道路インフラ日本最悪地域千葉県北西部の中でも最悪なのが、鎌ヶ谷と船橋だよな。
松戸と市川は、結構頑張ってる気がする。外環通ったし。
八千代は、優先順位がずれてる気がするけど鎌ヶ谷や船橋よりマシ。
159 ：R774：2019/02/22(金) 21:29:18.52 ID:NN98edt+.net: 鎌ヶ谷は前から最悪。
対策すらされない、市の怠慢。
160 ：R774：2019/02/22(金) 21:48:47.27 ID:r5YfkcSD.net: 鎌ケ谷は新京成も高架化するし北千葉道路も市の真ん中通るし、これから良くなる期待がある。八千代市は296だけがネックだけど、これも船橋のせいというところもある。船橋は市内の移動で1時間かかることもあるし今後満場一致で世界一になる予想。
161 ：R774：2019/02/22(金) 23:07:30.50 ID:jhpnnKc2.net: それ＋八街
162 ：R774：2019/02/22(金) 23:23:47.84 ID:PGPtNrRR.net: いいや、ヘラクレスが女装で逆立ちしても、鎌ヶ谷の世界一は揺るがない
元老院も満場一致の事実、真実だ
163 ：R774：2019/02/23(土) 08:12:14.51 ID:AcoykC/c.net: （平成31年3月）一般県道船橋行徳線（妙典橋）が開通します！
一般県道船橋行徳線の妙典橋は、地域の利便性の向上や東京外かく環状道路へのアクセス向上などを目的とし、新たに江戸川放水路を渡河する橋梁として整備を進めてきました。
lこのたび、新しい橋が完成し、平成31年3月26日午後4時に開通することになりましたので、お知らせします。
https://www.pref.chiba.lg.jp/dousei/press/2018/20190326myouden.html
164 ：R774：2019/02/23(土) 13:57:01.50 ID:EspVlVbn.net: 八千代はさっさと日大一高と坪井町入口を繋げよ
165 ：R774：2019/02/23(土) 15:35:50.33 ID:Pq1XFAPt.net: 774御意
何故か優先度を低く見積もられているが
最悪な296の渋滞改善には不可欠。
地下でも良いから通して欲しい。
166 ：R774：2019/02/24(日) 12:48:41.24 ID:5dvsdE5A.net: 船取県道って陸でもないよな。もっと陸にできないのか？
167 ：R774：2019/02/24(日) 13:13:25.90 ID:C7AYx2A6.net: >>166
陸とは？
168 ：R774：2019/02/24(日) 17:42:34.83 ID:DyA2Zjoq.net: >>167
ボーッと生きてんじゃねーよ
169 ：R774：2019/02/24(日) 17:44:52.37 ID:h2Ht9Qmg.net: ポ~~~ォ！
170 ：R774：2019/02/24(日) 20:50:34.34 ID:TX3h+kFB.net: 妙典橋ができて交通量が減りそうな新行徳橋
今まで以上にスピードが上がってネズミ捕りのいい餌食になりそう
171 ：R774：2019/02/25(月) 00:27:39.29 ID:3UJaAG+E.net: 湾岸習志野料金所下りのETCレーンの配列
どうにかならねえかな？
一番右を誰も使ってないのはまだいいとして、第一車線の車がどこを使おうか迷っているのを結構見かける
線書き直せばいいのに
172 ：R774：2019/02/25(月) 10:08:21.19 ID:nmFyOhuk.net: 重大事故が起きない限り、なにもしないと思うよ。
173 ：R774：2019/02/25(月) 15:11:41.14 ID:2Cw/1CBT.net: >>171
昔からかわらないね
一番右のレーンは危ないのだがね
174 ：R774：2019/02/27(水) 16:56:13.05 ID:o5ySlAqB.net: 北千葉道路延伸しても吉高の変形交差点が続く限り何も変わらなそうだな。
175 ：R774：2019/02/28(木) 20:14:08.03 ID:tCdZQg2z.net: >>170
そんなに減らないと思うぞ
妙典橋ができても原木ICまではつながらんし

それより旧行徳橋の新橋、桁がかかり始めたね
そしてこの新しい橋、呼び方に困るねｗ
176 ：R774：2019/02/28(木) 21:04:45.18 ID:lDSIuFt+.net: >>175
新旧行徳橋
neo旧行徳橋
旧行徳橋Ⅱ
行徳橋ミニ
BBQ行徳橋

さあ選べ
177 ：R774：2019/03/01(金) 11:57:24.80 ID:iBWzJCJ4.net: >>175
行徳ゲートウェイブリッジ
178 ：R774：2019/03/01(金) 15:34:31.94 ID:7nQmMMYr.net: 16号小池の信号、セブン出来てから制御変わったよな
ほぼほぼ引っかかるようになったわ～
179 ：R774：2019/03/01(金) 16:08:17.67 ID:exRn+Cd/.net: 何十年も船取線を改良出来ない千葉県はヤッパリ田舎県
北千葉道路を外環に接続しようとしないヤルヤル詐欺県の千葉
14号を田舎県道状態に放置するサボタージュ県の千葉
180 ：R774：2019/03/01(金) 18:59:03.75 ID:gq7iqdhN.net: ＞渋滞が一番酷いのは296と思います。
181 ：R774：2019/03/01(金) 19:24:27.48 ID:xhRx+Ew2.net: 道路インフラは、田舎のほうが造り安いだろw
千葉は成田関係で日本中からサヨク過激派が集結した。
182 ：R774：2019/03/01(金) 21:23:09.29 ID:PIxHzqei.net: まーでも成田はもう少しやり方あったと思うけどな
開墾させた後に取り上げるのは鬼畜
183 ：R774：2019/03/01(金) 21:34:25.80 ID:W7zFUeR/.net: 警官をへーきで殺す連中と仲間になった時点で、同情の余地はない。収容委員長がどうなったか、今では簡単に調べられる。
184 ：R774：2019/03/01(金) 21:54:38.52 ID:PIxHzqei.net: 土地所有者は満州で捨てられて国に殺されかけた人達じゃないの
殺すとか殺されるとか殺伐とした世界
185 ：R774：2019/03/01(金) 21:58:27.12 ID:PIxHzqei.net: あーいや、殺人を正当化する気はないよ

我ながら完全にスレチ
186 ：R774：2019/03/01(金) 21:58:46.02 ID:W7zFUeR/.net: 戦後の日本では、サヨク過激派の一方的な殺戮だよ。
187 ：R774：2019/03/01(金) 22:07:50.89 ID:PIxHzqei.net: で、国による一方的な略奪もあったわけだ
188 ：R774：2019/03/01(金) 23:04:50.69 ID:lF6Yw6Z7.net: 京葉道路の一部、最高速度20km/h引き上げ過去に引き下げられた区間、なぜいま？
乗りものニュース 3/1(金) 6:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00010000-norimono-bus_all
189 ：R774：2019/03/02(土) 00:59:27.94 ID:dqjbvKZ7.net: >>187
しかも今は国際線も羽田回帰だという話
190 ：R774：2019/03/02(土) 06:49:29.65 ID:tqNNXlSp.net: 成田じゃなくて幕張沖に造っておけばこんなことにはならなかっただろうな

もっともそしたら千葉NTが陸の孤島になってたかもな
R464もなくちばにうバスなんてのも運行できず高い北総鉄道に頼らざるを得ない生活
191 ：R774：2019/03/02(土) 06:56:53.67 ID:lFSg9nrE.net: 羽田に着陸する飛行機の多くが幕張上空を通るんだからそりゃ無理だろう
羽田発着便が横田空域避けて大きく旋回してるのをまた避けるには成田ぐらい遠い場所にするしかない
東京人って無い物ねだりすれば通るとか思ってるよな
192 ：R774：2019/03/02(土) 08:42:44.56 ID:RFIExLKB.net: もっとも成田空港の利用者数は毎年増加してるけどな。
もともと羽田は滑走路が4本あるとはいえ、配置が「井」形だから自ずと制約がある。
そして今回の飛行経路変更による羽田発着枠の拡大程度で
成田が用済みになることはまずない。
だから国は成田に滑走路をもう1本増やそうとする話になっている。
193 ：R774：2019/03/02(土) 09:12:52.51 ID:Y+m7W6pC.net: つくばに作っとけばみんな幸せだったんじゃと思わなくもない
194 ：R774：2019/03/02(土) 10:22:58.27 ID:l9WeRYHU.net: >>191
新空港をたてるのに羽田を生かしたままで、と考えるアホのオツムのほうが理解不能

だいたい羽田と成田に機能を分ける思想の方がどうかしてるのに、その発想は官僚の犬だな
195 ：R774：2019/03/02(土) 10:26:24.22 ID:lFSg9nrE.net: >>194
大都会東京の空港がひとつで足りるって思う方がよほど思考停止した馬鹿だとしか
世界のどこの大都市でも複数の空港でやってるのに、そういうことは異常なほど参考にしないよな
196 ：R774：2019/03/02(土) 10:32:35.51 ID:l9WeRYHU.net: スレ監視即レスかよ、チンケなプライドが無駄に高い暇人だなｗ
>>195
せめてやるにしてもロンドンやパリみたいに国際＋主要路線とローカルだろ
ハブを目指さなくても仁川みたいにワンストップで乗り換えられたほうが楽に決まってる
お前みたいなバカは外形だけにこだわって中身や使い勝手まで考える脳みそは皆無だからなｗｗ
197 ：R774：2019/03/02(土) 10:34:00.94 ID:J1hZ/Muu.net: あのー、ここ道路板なんすけどw

空港ケンカは勝手にどっか他でやってくんない？
それ以前に、どっちもスレタイや板名読めないアフォ同士なんだから仲良くしようよw
198 ：R774：2019/03/02(土) 10:36:56.47 ID:J1hZ/Muu.net: ということを書きたかったわけではなくw
>>179
せめて馬込ぐらいまで4車線化してほしいよな＞船取
昼間は常に数珠繋ぎなんだからさ、迂回路もないし
199 ：R774：2019/03/02(土) 11:04:11.29 ID:8epYf7vB.net: 中野木から馬込まではロードサイドの店がほとんど無いのも困りもの
渋滞中にオシッコ漏らしそうになる
200 ：R774：2019/03/02(土) 13:32:00.08 ID:Ry6fX5Ma.net: 船取よりも成田街道の方が渋滞が酷い
201 ：R774：2019/03/02(土) 14:57:17.16 ID:0JEFU4FF.net: な、成田街道はお漏らしする前にお店のトイレを借りられるから・・・（膀胱パンパンな震え声）
202 ：R774：2019/03/02(土) 14:59:27.51 ID:5FjYxatm.net: >>187
ええっ？補償もなんにもなく略奪されたの？だったら、農民にも同情の余地はあるね。
203 ：R774：2019/03/02(土) 15:27:08.58 ID:cmFi1Jit.net: >>190
普天間の次は横田だなw
横田空域なんていう見えない壁が無くなりゃ伸び伸び自由に民間機を多く飛ばせる
204 ：R774：2019/03/02(土) 15:28:32.53 ID:83atg/Rs.net: >>199
コンビニ何箇所かあったような
205 ：R774：2019/03/02(土) 15:35:36.60 ID:eyWxlvEJ.net: >>203
東京湾の埋め立て地を新基地にしてあげたら移動してくれるんじゃね？
ちょうど東京都と神奈川県の境辺りにいい場所があるな
戦争に負けた直後は実際にアメリカの持ち物だったらしいけど
206 ：R774：2019/03/02(土) 19:22:26.94 ID:Y+m7W6pC.net: >>202
金さえ払えばいいんだろ、って姿勢がこじらせた原因だぞ
207 ：R774：2019/03/02(土) 20:54:07.28 ID:BsB7r3+i.net: 464延長明日15時やけどどうしようかなと
208 ：R774：2019/03/03(日) 06:13:26.32 ID:7FGYtTC8.net: 開通直後は記念通行で混雑するから
行くにしても夜にしといたら
209 ：R774：2019/03/03(日) 08:18:36.02 ID:u/9UNTZr.net: 火曜の昼間に行くつもり。今日は大混雑必至。
210 ：R774：2019/03/03(日) 10:08:34.54 ID:KICOGHS/.net: 妙典橋、舗装が真っ赤っかみたいだけど
何を目的としてそうしたんだろ？

https://pbs.twimg.com/media/D0jiJT-U4AAbk44.jpg
211 ：R774：2019/03/03(日) 10:53:15.07 ID:ucBgzlwR.net: 全国道路標識表示業協会東京都協会の資料によれば、路面のカラー化は、
・視環境の改善による抑止力の強化
・すべり止め効果による交通安全対策
・歩道道部の確保による歩行者保護
・目標物の表示
といった効果や目的を狙って施されています。
212 ：R774：2019/03/03(日) 11:05:26.25 ID:l2qvFeks.net: >>211
・視環境の改善による抑止力の強化
本当に危ないところにだけ行うから抑止力が生まれるのであって、210の画像みたいに全体に行ったら意味がないんじゃ
213 ：R774：2019/03/03(日) 11:26:19.05 ID:W75ZTEHW.net: >>211
そういうパンフレットの説明とか成績の悪い営業の売り口上的なのじゃなくて
ここではその中で何を狙ってやってんだ？ってのが知りたいんだろ
214 ：R774：2019/03/03(日) 12:29:51.47 ID:TprWi96/.net: >>206
金払ってるじゃんｗ
パヨクは馬鹿なの？
215 ：R774：2019/03/04(月) 15:44:44.59 ID:C0bXOLxb.net: 外環繋がった部分に使われてるアスファルトええな
タイヤから水しぶきあがらなくて視界良好走りやすい
216 ：R774：2019/03/04(月) 19:24:56.82 ID:MwAV7715.net: ロードノイズも少ないよね
湾岸道東行きから外環に入る時、ガタガタの路面から分岐した途端嘘のようにロードノイズがなくなる
舗装技術の進歩なのか、単に新しいからなのか
217 ：R774：2019/03/04(月) 20:15:03.97 ID:d29fbVj6.net: 最近の舗装は透水と防音は良くできてるわな
ただ、あまり長くは続かないけど
今ではボコボコの圏央道茂原区間とかも最初はそんな状態だったと思う
218 ：R774：2019/03/04(月) 20:35:20.41 ID:6aj/pHdB.net: 今のアスファルトは排水のために隙間が多くなってるね！
で隙間が多い分もろくなってるけど
219 ：R774：2019/03/04(月) 22:36:48.27 ID:zJ3zEiNu.net: >>214
金払ったのに作れないなら無能
220 ：R774：2019/03/04(月) 23:42:57.42 ID:ODwbc/8M.net: 千葉県でもこういう事故起きてるんか？
https://i.imgur.com/0yz5790.png
221 ：R774：2019/03/07(木) 11:52:51.65 ID:KsOCkcUc.net: 妙典橋と北千葉以外で今月開通する所ないの？
222 ：R774：2019/03/07(木) 12:33:01.96 ID:0grJLf5I.net: 佐原の環状線が19日に開通
ケーヨーD2と佐原病院を結ぶバイパスなので国道356の市内の渋滞がかなり減りそう
圏央道大網白里スマートが24日に開通
富里市七栄交差点のバイバスが14日に開通
妙典橋が26日に開通

これくらいかな
223 ：R774：2019/03/07(木) 12:41:21.80 ID:0grJLf5I.net: 妙典かぶった
代わりに国道297の松野バイパスが25日に開通

来年だと個人的に待っているのが北印旛沼を縦断する
安食～千葉NTを結ぶ県道12号
これができると大型トラックとかには朗報かと
なんせ印旛沼付近は大型規制ばっかりだし
224 ：R774：2019/03/07(木) 13:00:57.66 ID:4irGzc1B.net: 妙典橋開通ってここでよく出てるからあーあそこ広げてたのやっとかと思ってたけど勘違いしてたわ行徳橋と
225 ：R774：2019/03/07(木) 13:04:16.88 ID:KsOCkcUc.net: ありがとうございます
佐原のバイパスは効果ありそう
226 ：R774：2019/03/07(木) 14:52:56.29 ID:gU/L9Pwy.net: >>222
これ通ると岩ヶ崎IC右折してR356や水郷大橋手前を右折してr2経由しなくても小見川方面に行けるのか…
227 ：R774：2019/03/07(木) 23:55:22.54 ID:JKvJjol3.net: 妙典橋が開通すると、あそこのセブンイレブンの路駐がひどくなりそう。自転車乗ってると危なくって仕方ない。
近くの小学校前の交番は何もしてくれないし。
228 ：R774：2019/03/08(金) 00:20:48.13 ID:XB7bc+Ai.net: >>227
橋のどっち側の話やねん、あそこじゃ誰もわからんでｗ

橋の東側にセブンイレブンが5月予定でオープンするそうだ
229 ：R774：2019/03/08(金) 06:39:03.96 ID:IDSCQRwG.net: >>228
昔からある西側の方です（w
自転車専用レーンに堂々と路駐、自転車で路駐の脇を走るのが危ないし、トラックが交差点に路駐してるから道路横断するときに死角で車がみえない。
パトカー通っても知らんぷり。

ちなみに近所にある小僧寿司前の八百屋路駐もひどい。
230 ：R774：2019/03/08(金) 08:01:52.87 ID:+/1uJcGL.net: >>229
あそこのセブンイレブン、があそこじゃわからない
と書いてるのは通じてなさそう
そういう説明じゃなくて日本語力を問われてると思うぞ
231 ：ヴァカ：2019/03/08(金) 08:24:56.90 ID:E854R7HS.net: あそこのセブンイレブン
あそこのセブンイレブン(笑)
あそこのセブンイレブン(苦笑)
232 ：R774：2019/03/08(金) 10:08:46.88 ID:xFZSvXS+.net: 高速道路の暫定２車線区間の４車線化等について
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001141.html

来年度の防災対策の緊急対策として
富津館山道路　富津竹岡ＩＣ～富津金谷ＩＣが工事の候補になった
PDF読むと4車線化でなく付加車線追加かな
233 ：R774：2019/03/08(金) 10:11:55.97 ID:tRsjEyRj.net: 調べてみたけど、橋の通りに面してない。騒ぎすぎw
234 ：R774：2019/03/08(金) 14:20:28.11 ID:jxJSNzzi.net: 圏央道の久喜白岡～大栄はもう４車線化の事業中なんだな
部分的にはやってるの知ってるけど
235 ：R774：2019/03/09(土) 13:30:42.99 ID:YZVOKMpK.net: 高速道路の車線を追加へ　土砂災害の恐れある１６カ所で
朝日新聞 3/8(金) 14:20配信

国土交通省は８日、災害時に土砂災害が発生する恐れがある高速道路１６カ所、計８５キロを片側２車線に増強すると発表した。
事業費４４００億円には財政投融資を使い、管理費や利息を含めた償還ベースでは５千億円になる。

昨年に政府が行ったインフラの緊急点検で、災害時の復旧作業をスムーズに進めるには道路網の整備が必要だとして、増強箇所の選定を急いでいた。
今夏をめどに、追加の２車線化区間を決めるという。

■片側が２車線に増える区間

道東道（北海道）トマム―十勝清水

秋田道（秋田・岩手）湯田―横手

磐越道（新潟）三川―安田

富津館山道路（千葉）富津竹岡―富津金谷

東海北陸道（富山）白川郷―五箇山

舞鶴若狭道（京都・福井）舞鶴東―大飯高浜―小浜西

広島呉道路（広島）坂北―呉

岡山道（岡山）有漢―北房ＪＣＴ
236 ：R774：2019/03/09(土) 13:31:05.15 ID:YZVOKMpK.net: 米子道（鳥取）江府―溝口

徳島道（徳島）脇町―美馬

松山道（愛媛）内子五十崎―大洲

東九州道（福岡）苅田北九州空港―行橋、（大分）宇佐―院内、大分宮河内―津久見、（宮崎）宮崎西―清武

（注）明記がない場合はＩＣ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00000045-asahi-soci
237 ：R774：2019/03/09(土) 15:07:19.46 ID:YZVOKMpK.net: 「第二東京湾岸道路」検討会設置を決定　ルート具体化へ
朝日新聞 3/9(土) 14:51配信

東京湾をめぐる高速道路「第二東京湾岸道路」の建設を具体化するため、国土交通省千葉国道事務所は７日、「（仮称）湾岸地区道路検討会」を設置することを決めた。
東京湾最奥部にある干潟「三番瀬」の環境を守ることに配慮しながら、工法やルートを具体化していくという。

今年１月、石井啓一・国交相が森田健作知事との面会で「第二湾岸を中心とした湾岸地区道路の検討会を設置して検討を加速したい」と発言。
７日、千葉県や千葉市、ＮＥＸＣＯ東日本の担当者が参加する「県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ」が同事務所で開かれ、検討会の設置を決めた。

この日の会議では、昨年６月の東京外環道の開通で、京葉道路や東関東自動車道の交通量が増えた上、東京湾岸に物流施設などが相次いで建設されることから、将来的にも周辺の交通量が増えることなどが説明された。

千葉国道事務所の八尾光洋所長は「規格の高い道路の必要性は確認できたと思う」と話し、参加者は東関東道の南側に並行する「第二湾岸」の建設計画を検討することで一致した。
また、三番瀬の環境にも配慮しながら、計画を具体化することも確認した。今後、検討会の人選などを進め、早期の開催を目指すという。（古賀大己）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000036-asahi-soci
238 ：R774：2019/03/09(土) 19:11:43.14 ID:6XtKWj2O.net: 検討してどうにかなるのなら、最初から検討しとけよ。。
239 ：R774：2019/03/09(土) 20:09:20.46 ID:HHGFYvrZ.net: 三番瀬を埋め立てないで造れるのか疑問
240 ：R774：2019/03/10(日) 18:29:47.62 ID:Hq+XclBj.net: 16号米本から入って突き当たりの道、まだかなあ
241 ：R774：2019/03/10(日) 23:45:18.02 ID:/M7uMX72.net: 放置してもう10年くらい経つ？
結構効果あると思うし橋の一部は出来てるのに勿体ない。まだ当分無理かな
242 ：R774：2019/03/11(月) 00:43:51.55 ID:uooaFteW.net: 京葉道路上り穴川からの宮野木JCT
https://goo.gl/maps/gqGASo2xHKx
走行車線（真ん中の車線）から成田方面車線と小松川方面走行車線の分岐は
どちらへもウインカー出さずに進めばいいのかな？
243 ：R774：2019/03/11(月) 08:35:52.30 ID:Cv3AoWRB.net: 周囲の車次第
まわりに誰もいなきゃ合図いらないよ、
244 ：R774：2019/03/11(月) 08:40:04.72 ID:aXrtxeEb.net: >>242
うっすら道路の標示が見えるから左に行くときに進路変更なんだろうね
245 ：R774：2019/03/11(月) 08:43:08.66 ID:aXrtxeEb.net: >>243
恐ろしい事言ってるな
いちいち周りの環境に振り回されず、同じように出せばいいじゃん
246 ：R774：2019/03/11(月) 08:44:49.68 ID:x9s5EZkX.net: もう少し手前の看板には成田方面左って書いてあると思ったから、成田方面なら左ウインカーだと思う
247 ：R774：2019/03/11(月) 09:02:22.66 ID:gbEI7mPE.net: 「ウインカーは早々と出したら負けだと思っている」
「夕方のライトを先に点灯したら負けだと思っている」
こんな風に思ってそうなバカドライバーが増えたよな
248 ：R774：2019/03/11(月) 09:11:30.83 ID:Cv3AoWRB.net: >>245
いや周囲の車次第だよ
周囲の車を気にしないでいる方が恐ろしいだろw

まわりに誰もいなければ合図はいらないし、左側の後方に車がいてそのまま左＝東京方向に行こうとしてる場合でも合図は出さない
なぜかというと無駄に左ウインカーを出すと、東京方向へ行こうとしている車に「自分の車線に車線変更してくるのではないか」と思わせて
無駄にブレーキを踏ませたりトラブルの原因になりかねないから
後方左の車が車線を把握しておらず成田方向に車線変更しようとしている場合のみ左ウインカーを出すね

あんたの言っている「うっすら」は過去の道路標示だからそれにとらわれる必要はないのだよ
249 ：R774：2019/03/11(月) 09:15:12.91 ID:PWv10OuY.net: 周囲の全てが見えているとでも思ってるのかね、こういう奴は
>>243
250 ：R774：2019/03/11(月) 09:16:35.31 ID:4ptz8wTq.net: ここは車線の引き直しがあったところで、車線の流れが
左の付加車線→東関道東京方面（分岐路の左車線）
中央の走行車線→東関道成田方面（分岐路の右車線）・本線走行車線の選択制
右の追越車線→本線追越車線

で中央の走行車線からは車線をまたがずに行き先を選べるから
中央の走行車線→東関道成田方面では7割の車がウインカーを出してない
ウインカーを出すと分岐路の右車線から左車線に車線変更すると
誤認識される恐れがあるかも

説明が難しいな
251 ：R774：2019/03/11(月) 09:32:13.58 ID:wo8SROOe.net: 第二湾岸って有料道路なの？
252 ：R774：2019/03/11(月) 09:35:15.19 ID:4ptz8wTq.net: 車線制御の変更を知らない人も多いから
ギリギリになって分岐路の左から右へ割り込む形で車線変更する車も多いから要注意
手前の看板はこう
https://goo.gl/maps/hiaSPrHnHsG2
ウインカー出さなくてもよいとは思うが、>>248の「状況に応じて」も理に適ってると思う

首都高でよく見かけるタイプとは違う　これはウインカー出す必要がある
https://goo.gl/maps/ek4oQLVS6iN2

>>244
うっすらは消した後だね
253 ：R774：2019/03/11(月) 09:47:32.31 ID:fupvLFKr.net: >>249
普通はミラー越しでも全方位を見て走るもんじゃないの？
254 ：R774：2019/03/11(月) 09:56:03.98 ID:xezEKNAL.net: >>251
もともとの計画では専用部(高速)と一般部(下道)というR357同様のものであったはず

今から始まるものは、まだ何も決まってない
255 ：R774：2019/03/11(月) 09:56:12.98 ID:tmFd9L8O.net: 自分は全方位を見ているだろう
自分は全方位を見ていないかもしれない

この違いは大きいよ
256 ：R774：2019/03/11(月) 11:20:09.32 ID:AYXNuR2/.net: 刻一刻状況が変わる高速道路で、死角も存在する中、全てが見えてるなんて事は自分なら絶対に言えないので、私は運転が下手なんだと思う
257 ：低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９：2019/03/11(月) 14:40:35.01 ID:nmJfo4/r.net: 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
258 ：R774：2019/03/11(月) 21:53:47.78 ID:gWTqr1AT.net: 印西市
地図のやる気がなさすぎ
http://www.city.inzai.lg.jp/cmsfiles/contents/0000008/8976/ippankendouinzaiinbasenniokerudouronokirikaenoosirase.pdf
259 ：R774：2019/03/11(月) 23:50:09.42 ID:3BdQaMeZ.net: 妙典橋が開通してから、朝の7時くらいに三郷から外環でディズニー行くのに、市川南で降りて妙典橋で行くのと浦安まで高速で行くのはどちらの方が早いと思われますか？
260 ：R774：2019/03/12(火) 00:26:55.37 ID:FGYIUyi0.net: 電車で行け。
261 ：R774：2019/03/12(火) 08:06:57.63 ID:eK/vAX12.net: >>259
んなもんまだ出来てもいないのにわかるエスパーがこの世にいるとでもと思ってんのか？

ただひとつ言えることは、ケチらず高速使って浦安インターで下りるのが一番速い、それだけは確実
262 ：R774：2019/03/12(火) 11:47:30.88 ID:pBo4jkO7.net: 南行徳のイオンのとこ右折レーン無いから詰まるだよなあ
最近通ってないけど改良されてる？
263 ：R774：2019/03/12(火) 12:43:31.98 ID:nL894TKC.net: >>253
見てるか見てないかの話してないよ
2つの理由で否定されとる
1.周りの状況に左右されずに出せばいい
2.どんな状況でも絶対に見落としなどしないというのは信じられない
264 ：R774：2019/03/14(木) 09:27:23.98 ID:Zb01vhpK.net: 千葉東JCTの改良工事が始まったっぽい
上り合流車線を1400m延長となると、貝塚トンネルギリギリまで伸ばすんだな
他の付加車線追加と同じように中央分離帯をずらすようだ
まるまる一年かかるから、思ってたより大がかりな工事になる
貝塚トンネルもう1本はまだまだ先かな
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0221/
265 ：R774：2019/03/14(木) 14:08:31.72 ID:d/CiV29l.net: 両サイドに16号が通ってるのにまたさらに掘るなんて計画があるのかい？
266 ：R774：2019/03/14(木) 17:35:28.65 ID:Bh4FGxB1.net: 貝塚の4連トンネルの改良の話は聞くんだよな(4連すべて高速にして、16号は別線）
ただ現地を見るといったいどうするのやら見当がつかない
南はともかく、北は貝塚ICがあって制約が大きそう
新16号トンネルを上下線1キロずつ掘るくらしかないんじゃないかな
267 ：R774：2019/03/14(木) 18:18:24.81 ID:trrc8onD.net: 上り蘇我の合流車線も伸ばして欲しいわな。
あそこ入り口から登り坂だから、加速の悪い車の合流が、非常に危険だワ。
268 ：R774：2019/03/14(木) 18:24:00.16 ID:Zb01vhpK.net: >>265 >>266
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/18031311.pdf　の45枚目
16号上り用に新たに1本掘って、空いたトンネルを京葉道路上りに転用するらしい
269 ：R774：2019/03/14(木) 18:31:40.34 ID:CColJsBx.net: ★　忖度で規制されてるニュース　★

吉田所長「爆発したら、また死んじゃうんだぜ！」
https://rakusen.exblog.jp/22848944/
２０キロ圏に数百～千の遺体か「死亡後に被ばくの疑い」　←全滅してから全員被曝？　放射能浴びて全滅？
https://blog-imgs-77-origin.fc2.com/t/o/k/tokaiama/ookuma.jpg
ロシア国防省「東アジアの地震の多い某国は数十年にわたり、地震を偽装した地下核実験を繰り返している」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550888671/l50
【死の輸出、幕張メッセ、武器見本市】　小学生の母、千葉にお金が落ちて、娘の教育にもいいから、賛成
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552530358/l50
270 ：R774：2019/03/14(木) 21:10:34.87 ID:Bh4FGxB1.net: >>268
初めて資料見ました、感謝です
271 ：R774：2019/03/14(木) 21:20:08.22 ID:jNpZbJew.net: これもう病気だろ
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20190314/0003719.html
272 ：R774：2019/03/15(金) 08:34:59.53 ID:qvdfVvsT.net: >>263
追加
3.後続車に車線変更の意思を伝えるため必ず出せ
273 ：R774：2019/03/16(土) 12:41:41.10 ID:Sge9hR8T.net: 圏央道の、大栄JCT～松尾横芝迄の区間は何故早くから取り掛かれなかったのか？
274 ：R774：2019/03/16(土) 12:47:32.64 ID:f9FqVBUm.net: そりゃ必要性薄いし
成田空港～松尾なんて一般道すらできてなかったからそれを通すのが先だった
275 ：R774：2019/03/17(日) 09:50:03.96 ID:Dng1oGZo.net: 圏央道予定地が成田空港3本目の滑走路予定地と重複するとこがあって
滑走路予定地が決まらないと圏央道予定地も決まらないので着工がかなり遅れたらしい
276 ：R774：2019/03/17(日) 10:03:19.21 ID:dERRLBZR.net: >>275

了解です、ありがとうございます。
277 ：R774：2019/03/17(日) 10:03:46.26 ID:TFrIQoVr.net: 湾岸線西行きの浦安出口の先に分岐予定地みたいなのがあるんだけどこれって357に接続するだけ？？
https://i.imgur.com/SEPnviU.jpg
278 ：R774：2019/03/17(日) 10:35:41.09 ID:Bg70Tshd.net: 三種部が整備されたらランプを作る計画なのかな。。。
279 ：R774：2019/03/17(日) 12:41:05.01 ID:ag3QPGbU.net: >>277
第二湾岸へ繋げる予定地だって聞いたことある
ちょっとスレチだけど、接続予定地（イカの耳）は
外環道北千葉ＪＣＴ、首都高千住新橋～扇大橋の間や
首都高7号線と清澄通りの交差部などにあります

7号線のイカの耳は首都高5号線飯田橋（警視庁遺失物センター）付近に繋がる予定だったそうですが
計画のまま終わりそうです
280 ：R774：2019/03/17(日) 19:51:44.21 ID:k/0sOWPR.net: >>279
昔タモリ倶楽部でやってたな
281 ：R774：2019/03/18(月) 08:39:01.62 ID:Gh4nJivL.net: >>275
どこかで地図を見たけど
空港の拡張予定地にぴったり沿うように圏央道が通るんだよな
282 ：R774：2019/03/20(水) 18:20:58.96 ID:+9EfHoJJ.net: 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ(WG)
今年のPDF資料ざっと見たけど
次の着手すべき高規格道路は第二湾岸だとはっきりさせたようだな
ただし三番瀬をどう通すかは記述がなくて、
高谷JCT～京葉コンビナート間のルートを先行して検討を始めるようだ
283 ：R774：2019/03/20(水) 18:26:50.85 ID:+9EfHoJJ.net: それと第二湾岸までの繋ぎとして
湾岸千葉～宮野木JCTの間に上り入口検討と書いてあった
284 ：R774：2019/03/20(水) 19:14:12.02 ID:L9TE4/oE.net: >>282
下り出口もやれ
285 ：R774：2019/03/21(木) 21:43:28.79 ID:IfQc7Oko.net: 外環の大事業が終わったから、今度は新たな事業として第二湾岸か。
20年遅いよな。

もしできればマリンスタジアムのあたりも横に高速道路ができるのか？
286 ：R774：2019/03/21(木) 21:51:48.12 ID:IfQc7Oko.net: >>268
となると、トンネル付近は上り4車線、下り2車線？
287 ：R774：2019/03/21(木) 22:25:50.01 ID:UFN+kJfA.net: >>286
付加車線追加の3車線化工事やってるから、その延長で(2+1)車線運用になると予想
あの短いトンネルだけ4車線にしても意味ないからね
トンネル付近は上り3車線、下り2車線以上の幅を取るスペースもないし
288 ：R774：2019/03/22(金) 01:35:52.21 ID:7t3w1MCT.net: 第二湾岸作るなら鉄道もセットで作れ。
りんかい線から新浦安まで伸ばして同じルートで新習志野あたりへのばす。
または清澄白河→木場公園の車庫線をぐーっと延伸して浦安→新浦安とつないだ上で新習志野あたりへ
289 ：R774：2019/03/22(金) 04:18:12.42 ID:oZPgOBGU.net: りんかい線の線路が京葉線につながっていることを知らないとこういう妄想ができるんだろうね。
290 ：R774：2019/03/22(金) 18:38:40.86 ID:QQcgPC6G.net: 千葉県道路公社、房総スカイラインと鴨川有料道路を4月21日0時に無料開放
Impress Watch 3/22(金) 17:46配信

千葉県道路公社は3月20日、4月20日をもって料金徴収期間が満了となることから、房スカこと房総スカイラインと鴨川有料道路を4月21日0時に無料開放することを発表した。

これに伴い、両道路の管理は千葉県道路公社から千葉県へと移管される。
また、両有料道路の回数券については、4月21日～5月20日の期間内に、鴨川有料道路管理事務所または千葉市にある千葉県道路公社で払い戻しを行なう。

1979年3月12日に開通した房総スカイラインは、君津市西粟倉～君津市片倉の約10kmを結ぶ有料道路。
通行料金は300円だったが、大戸見隧道などの老朽化設備や片側交互通行が必要な狭隘区間のある国道410号の迂回路として、2013年2月14日から無料通行措置が行なわれている。
2014年3月に料金徴収期間満了まで無料通行措置を継続することが告知されており、2019年4月20日をもって無料通行措置は終了となり、無料道路として開放されることになる。

鴨川有料道路は君津市笹～鴨川市打墨の約5.1kmを結ぶ有料道路で、1967年4月21日に開通。普通車210円の料金を徴収していた。
鴨川有料の無料開放により、鴨川シーワールドなどの観光スポットがある鴨川・勝浦エリアへのアクセスが向上する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000143-impress-life
291 ：R774：2019/03/22(金) 22:56:02.48 ID:98hypvNG.net: >>282
ワーキンググループの資料見る限り最優先に整備すべき道路は以下5つだな
・第二湾岸
・国道357号の立体化や車線増(舞浜立体・蘇我地区6車線化等)
・京葉道路の船橋以東上り3車線化
・平成通り
・中野畑沢線

整備すべき道路がはっきりと分かった
292 ：R774：2019/03/23(土) 01:59:41.72 ID:acjGMrQT.net: 北千葉道路...
293 ：R774：2019/03/23(土) 02:29:02.82 ID:9bVQP52S.net: 北千葉道路は現在進行形だから別でしょ
294 ：R774：2019/03/23(土) 03:01:08.59 ID:5xuq/RC4.net: わかったぞ

今回、俎上にあがってる第二湾岸は、三番瀬を超えて東京（若洲ゲートブリッジ）へつなぐことは二の次で、R357の決定的ボトルネックである船橋市内をバイパスさせるための、局地的な先行整備って位置づけなんだな。
第一、千葉県だけで話をしてる時点からも、それは明らか。

都内は新木場～若洲～城南島のバイパスルートが出来上がってるし、浦安や市川は立体化されたし、千葉市内はひとまず登戸立体でお茶を濁せたけど、

船橋市内ばかりは、三層高架の計画が潰えた以上にっちもさっちもいかない状態だから、高谷からr15までつないでどうにかしようという腹なのだろうな。
295 ：R774：2019/03/23(土) 07:59:49.03 ID:VJdsx3ds.net: お、おう
296 ：R774：2019/03/23(土) 08:42:31.21 ID:8LThyKQ2.net: 千葉柏道路...
297 ：R774：2019/03/23(土) 09:31:27.06 ID:K1KrX8Md.net: >>294
今後さらに渋滞の悪化が見込まれて、何より作りやすいところから作ってしまおうってことだね
それが高谷JCTから市原の国道16号方面の区間で第二湾岸の構想通りそのまま
住民との話し合いが揉めそうな浦安市内や、自然環境対策が必要な三番瀬は後回し
298 ：R774：2019/03/23(土) 09:34:33.82 ID:K1KrX8Md.net: >>292 >>296
あくまで「千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ」の話だから
内陸側の道路整備は別件かと
299 ：R774：2019/03/23(土) 09:36:39.69 ID:XHbtE9vJ.net: 16号の柏付近って渋滞対策何か進んでないの？毎日の様に渋滞してて馬鹿みたい
300 ：R774：2019/03/23(土) 10:58:19.15 ID:+Dkjq+X2.net: >>299
最近、警察が信号制御変えたんで更に悪化したような。
301 ：R774：2019/03/23(土) 11:01:59.30 ID:8HdB30EY.net: 301
302 ：R774：2019/03/23(土) 12:19:37.85 ID:W3Iiua7F.net: >>283
それもしかして「東京方面への新たなインターチェンジ」って文言のこと？
303 ：R774：2019/03/23(土) 19:46:51.11 ID:+/Ysw73x.net: 296バイパス...
304 ：R774：2019/03/23(土) 20:09:21.31 ID:pSk/sof6.net: >>検見川陸橋インター（仮）から湾岸千葉インターまで1キロだから
湾岸千葉出口の渋滞が伸びると新インターから乗ってきた車がカマ掘りそう
305 ：R774：2019/03/23(土) 20:38:56.84 ID:W3Iiua7F.net: その逆もあったりして
306 ：R774：2019/03/23(土) 21:13:43.40 ID:vPMenKcA.net: >>299
柏警察署のところの左折レーンくらいかな
大して効果無いけど
若柴に左折レーン作ればかなり効果あると思うけど用地が無いから無理だな
307 ：R774：2019/03/23(土) 21:30:43.79 ID:ep0QdtLr.net: >>302
そう。
308 ：R774：2019/03/23(土) 23:03:04.94 ID:sKELDvQL.net: >>296
いつまでも
夢みたいなこと言ってちゃだめ！

一時期はすわ実現かと思われた
都心直結線と、千葉柏道路は、
期を逸して
完全に頓挫だね。
309 ：R774：2019/03/24(日) 00:54:13.98 ID:ffp0sTrr.net: >>306
本当に対策ないんだね…
柏は渋滞のせいで集客どんどん逃してる気がするけど良いのだろうか
310 ：R774：2019/03/24(日) 08:18:19.31 ID:mJLGNOjg.net: 第二湾岸って高架式になるの？
高瀬町から稲毛海岸までずっとそれ用の土地があるけど、そこに4車線の高架高速ができる感じ？

三番瀬付近はどうするのか全く読めない。
でも最も必要とされてるのはこの区間じゃないの？

浦安～習志野間がボトルネック
ここを最初に作るべきだと思うし、土地の関係で一番簡単なトンネル以外無いと思うけど。
陸を通るとなると第二湾岸の用地は一切いないし。
311 ：R774：2019/03/24(日) 14:12:10.81 ID:wtLWidVJ.net: 左の方々が辺野古に熱中してる間に不可逆的な所まで作っちゃわないとね
312 ：R774：2019/03/24(日) 17:13:35.56 ID:4K+C7/gw.net: 三番瀬の保護は、ラインどりが難しいけど
ふなばし三番瀬海浜公園野球場の北側道路に沿うように通すのはどうか
313 ：R774：2019/03/24(日) 23:23:57.33 ID:SAVOk0hn.net: 浦安は舞浜立体が、
市川は高浜立体、千鳥町立体が
整備されているのに対し、
三種部が構造上もはや整備出来ない船橋市内区間こそが、最大のボトルネック。高谷JCT以東からまず整備というのは理にかなっている
314 ：R774：2019/03/25(月) 08:59:54.23 ID:THyROLHD.net: >>311
成田空港の拡張に合わせて北千葉道路と圏央道、第二湾岸も一気にやらないとな
315 ：R774：2019/03/25(月) 11:04:34.35 ID:XQ2lqRtV.net: >>306
つディーラー引っ越し
316 ：R774：2019/03/25(月) 11:37:57.17 ID:/M7eMcaR.net: >>315
ほんとにそう思う
317 ：R774：2019/03/25(月) 12:03:51.29 ID:bbouC8Nm.net: 大網白里市にスマートIC開通　圏央道アクセス向上へ
千葉日報 3/25(月) 11:52配信

圏央道の「大網白里スマートインターチェンジ（IC）」が24日、大網白里市小中に開通し、記念式典が開かれた。
行政や高速道路会社の幹部、地元政治家ら関係者が集まりテープカットで祝福。市内では初めての高速道路出入り口となる。
アクセス向上による周辺の活性化や渋滞解消、救急搬送時間の短縮、迅速な災害復旧などの効果が期待される。

同ICは既存の茂原北ICと東金ICの中間にあった田畑などの用地に設置された。ETC車載器搭載車が24時間利用できる。
2012年に地区協議会が設立され4年後に工事に着手。24日午後3時に開通した。総工費は当初予定で約27億円。周辺の柵の設置など細かい整備は当面続く。

市は千葉港や成田・羽田の両空港、千葉市や市原市の救急医療施設へのアクセスが良くなり観光・産業の活性化や救命率の向上が期待できるとしている。また、災害時の沿岸部との復旧ルートが強化され救援活動も迅速化されるという。

この日あった開通式典で金坂昌典市長は「圏央道の潜在力を最大限に発揮できるよう、観光振興や移住・定住に結びつけたい」などとあいさつ。関係者らが清酒をまいて安全を祈願したり、テープカットをして開通を祝った。

問い合わせは市建設課スマートIC推進室（電話）0475（70）0352へ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190325-00010001-chibatopi-l12
318 ：R774：2019/03/25(月) 14:07:17.65 ID:rurxcYHw.net: 館山道4車線化はどうなったの？
あと1週間切ったけど
319 ：R774：2019/03/25(月) 14:36:07.06 ID:T0l1VGvf.net: 千葉県に引っ越してきて後悔したこと
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553491590/
320 ：R774：2019/03/25(月) 15:34:47.90 ID:LOCL8cec.net: 船橋ヨーカドーのそばから新船橋のほうに抜ける細い道(途中に教会あるとこ)道広げるための家の解体増えたね
321 ：R774：2019/03/25(月) 16:10:04.88 ID:lG5AC9QK.net: 大網白里スマートインター今日夕方利用させていただきます
322 ：R774：2019/03/25(月) 20:50:46.76 ID:GJx+drXu.net: 都内行く時は山田から乗ってもほぼ変わらんな
323 ：R774：2019/03/25(月) 22:19:28.13 ID:vplpQYAL.net: >>320
都市計画道路 3・3・7 号南本町馬込町線かな
324 ：R774：2019/03/26(火) 02:42:21.04 ID:NS2L7U1w.net: >>320
昨年で6割弱の取得率だった記憶。
7割弱ぐらいまできてるかな。
頑張ってほしい。
325 ：R774：2019/03/26(火) 04:26:51.60 ID:mwSZSv+u.net: >>310
稲毛海岸のスケートリンク場～JFEスチール(最海沿い側)にも用地確保してあるよ。
あとは、JFEと東電の間を通って～蘇我陸橋南交差点まで行く道が接続路だったハズ。
326 ：R774：2019/03/26(火) 06:39:07.85 ID:KiRAdjtw.net: 本日16時妙典橋開通
327 ：R774：2019/03/26(火) 08:00:08.80 ID:h6aRayNc.net: >>310
もうさ、ケーソン埋めてトンネルに
しようよ。
高架にしたら、東西線、京葉線のように風が吹いたら通行止めだよ
328 ：R774：2019/03/26(火) 09:02:16.27 ID:A0uapdoc.net: >>325
さらに南下して、五井南海岸の海釣り公園～16号～五井駅前通りまでも用地確保してあるね
329 ：R774：2019/03/26(火) 09:27:12.42 ID:A0uapdoc.net: >>327
保護団体はケーソンを最も嫌がるんじゃないかな
トンネルにするならシールドじゃないと
330 ：R774：2019/03/26(火) 10:14:56.57 ID:zwuwHQJd.net: 干潟みたいな軟弱地盤にシールド掘れるんか？
331 ：R774：2019/03/26(火) 11:34:04.58 ID:9LO5bpxy.net: 凍結工法がある
332 ：R774：2019/03/26(火) 11:45:13.01 ID:FFAnNwWs.net: 妙典橋今日だっけ
333 ：R774：2019/03/26(火) 11:57:04.14 ID:cCryc5II.net: せやろか？妙でんな～
334 ：R774：2019/03/26(火) 14:35:12.19 ID:ob/S4ESI.net: 妙典橋　渡り初めの儀
https://pbs.twimg.com/media/D2j5MzJVYAEwt5E.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2j70c8U0AAmp1o.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2j7zm5U4AA-31W.jpg
335 ：R774：2019/03/26(火) 15:30:54.37 ID:FFAnNwWs.net: 楽しみだねぇ
336 ：R774：2019/03/26(火) 15:38:19.24 ID:22OwLZIm.net: 原木方面から市川南IC南の右折は今までみたいにすぐ曲がれなくなるな
337 ：R774：2019/03/26(火) 16:30:05.15 ID:f++ae1nU.net: 妙典橋、とりあえず走ってきたが妙典側からは大渋滞なので
仕事帰りに走りたいとかいう人は高谷側から入ることをお勧めする
ただ原木の方からの道は以前にもまして渋滞中、R298からがよい

市川南IC南交差点、高谷側から堤防道路に出る車と信号待ちが交錯すると、交差点内に取り残される車も出る混乱が
信号サイクルも含め見直さないと、かもな
338 ：R774：2019/03/26(火) 17:05:19.66 ID:KdFbzSEj.net: 妙典橋高谷側から渡ってきたぞ。
市川南IC南交差点は外環側の信号が長く、南高前から渋滞。
339 ：R774：2019/03/26(火) 17:39:00.96 ID:8CZEew0V.net: ＞年1割で後4年か。頑張ってほしい
340 ：R774：2019/03/26(火) 22:18:13.03 ID:GcyyKMcR.net: そういや統一地方選か
めでたい式典で議員連中の鞘当て見させられたらそりゃ気分悪いよな

@*****
妙典橋開通式。チーバ君も来ました。妙典側からは結構な急勾配で事故発生率が高くなりそうな予感。
式典でプリティ長嶋さんだけ拍手無しという県議・市議たちの心の狭さに落胆しました
(彼の功績以上の事をしてみろと言いたい)。
さておき、住民参加で盛況に終わった式典でした。 #妙典橋 #開通式
341 ：R774：2019/03/26(火) 22:28:14.75 ID:GcyyKMcR.net: ということを書きたかったわけじゃないｗ

市川南IC南～妙典橋～塩焼～富浜バス停～行徳小前r6交差点、のルートがr179として県道指定されるそうだ
ただ新規開通区間以外は道路境界をもう一度確定させないとならんそうで
342 ：R774：2019/03/26(火) 23:09:06.61 ID:cIZQaVn9.net: >>334
勾配7%もあんのか
重いの背負ったトラックはしんどいな
343 ：R774：2019/03/27(水) 00:50:14.02 ID:/kEqgdb5.net: > 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。
344 ：R774：2019/03/27(水) 10:42:36.98 ID:zpsZA/IE.net: 市川・妙典橋が完成　住民ら渡り初め
産経新聞 3/27(水) 7:55配信

市川市を流れる江戸川放水路を渡河し、高谷地区と妙典地区を結ぶ妙典橋が完成し、２６日、開通式が行われた。地域の利便性向上などが期待される。

開通式では村越祐民市長が「市川の交通事情が良くなる。安心・安全の町作りが着実に進んでいく。町と町の交流が生まれ、市川が元気になる」とあいさつ。
その後、住民らによる渡り初めが行われた。

県葛南土木事務所によると、妙典橋は橋長約６２２メートル、幅員１１メートル（車道２車線で片側歩道）。
東京外かく環状道路（外環道）に接続し、市川南ＩＣへのアクセス路として機能する。

高谷地区と妙典地区は河川によって分断されていたが、今後、一体的な発展が期待される。
また、市川市内の東西方向の交通の分散化を図り、周辺の狭い生活道路への車両流入を抑制することで安全な生活環境の確保に寄与しそうだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190327-00000017-san-l12
345 ：R774：2019/03/27(水) 11:14:22.28 ID:NSZVUfCK.net: 妙典橋なんて川の対岸住民に外環を使いやすくするためだけの橋だろ？なんの公益性もねえよ。
346 ：R774：2019/03/27(水) 11:48:15.50 ID:/LmxgB3B.net: >>345
自分に利益がないと言いたい訳だね
347 ：R774：2019/03/27(水) 14:02:43.93 ID:n/Vi8hrh.net: Googleマップの交通状況
市川南IC南交差点を先頭に全方向混雑中

この感じだと、まだ表示されない妙典橋からの方向も混雑してるだろうな
あの交差点、抜本的な混雑対策しないと渋滞名所になりそう
348 ：R774：2019/03/27(水) 14:03:30.43 ID:n/Vi8hrh.net: というか、早口言葉みたいな交差点の名前から改善してくれ
349 ：R774：2019/03/27(水) 14:38:42.01 ID:0FKauo7Y.net: 都内江東区住みだが、妙典橋のおかげで原木のコーナンにとても行きやすくなりそうで俺には利益があるな。
350 ：R774：2019/03/27(水) 15:12:36.72 ID:qLzho6Jf.net: NAVITIMEはもう妙典橋経由の道を案内してくれた
Yahoo!カーナビはまだだった
351 ：R774：2019/03/27(水) 15:18:18.97 ID:qLzho6Jf.net: >>347
たった今通ったけど、妙典から高谷に渡る橋の上が渋滞してた
それ以外の方向は地図上で赤くなってたけど、そんなでもなかった
352 ：R774：2019/03/27(水) 18:26:52.91 ID:Ad2ZKkwk.net: >>318
【E14】館山自動車道君津IC～富津中央IC間が3月31日（日）に4車線となります
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0327/
残る富津中央IC～富津竹岡IC間（7.0km）は
平成31年内の完成を目標に全線4車線となる予定です。
353 ：R774：2019/03/27(水) 18:32:31.22 ID:Ad2ZKkwk.net: 関連PDFも見たけど
マザー牧場より東京ドイツ村の方が客入りが良いとは知らなかった
354 ：R774：2019/03/27(水) 18:51:53.30 ID:skOVjQDf.net: >>353
ドイツ村のイルミネーションで平日夕方にバス100台とかあるからでしょうね
355 ：R774：2019/03/27(水) 19:28:08.42 ID:DllnSSjx.net: >>352
>平成31年内の完成を目標に全線4車線となる予定です。

ということは、４月末までには出来るのね
356 ：R774：2019/03/27(水) 20:35:33.23 ID:kkjy4+WX.net: 全長5㎞の三番瀬トンネルは今すぐにでも着工すべき。
357 ：R774：2019/03/27(水) 20:38:02.59 ID:kkjy4+WX.net: 船橋付近は三番瀬埋め立て予定だったから用地買収もしてないし、
陸を通るならとんでもなく時間がかかる。
海浜公園の上空とか高速道路を通せないだろうし。
海の上は船が通るから相当高くしないといけないし、
三番瀬はトンネル一択。

とっとと埋没式トンネルでいいじゃないか。トンネルなら環境への影響も小さいだろうが。
358 ：R774：2019/03/27(水) 21:16:41.91 ID:uehnNPcv.net: 三番瀬は清掃工場が出来て環境は既に破壊されている。
問題は地震が起きたときの液状化。
359 ：R774：2019/03/28(木) 08:05:16.82 ID:dGcMfBjs.net: 館山道の一部、まもなく4車線化君津IC～富津中央IC間、重大事故や渋滞減少へ
乗りものニュース 3/28(木) 6:33配信

NEXCO東日本関東支社は2019年3月27日（水）、館山道の君津IC～富津中央IC間7.7kmついて、
3月31日（日）午前6時頃から4車線（片側2車線）運用を開始すると発表しました。

館山道は千葉市から千葉県富津市に至る約51kmの道路で、
うち君津ICから富津館山道路に接続する富津竹岡ICまでの暫定2車線区間14.7kmについて、4車線化工事が進められています。

NEXCO東日本関東支社によると、今回の君津IC～富津中央IC間では開通以降、中央分離帯のラバーポールを突破し反対車線に飛び出す事故が27件発生（うち死亡事故2件）。
4車線化により、死傷事故となる割合は約6割、交通事故発生時に通行止めとなる割合は約7割減少するそうです。

また、君津IC南側の4車線から2車線に減少する区間や、暫定2車線区間に点在するサグ（下り坂から上り坂に切り替わる箇所）では、速度低下により後続車がブレーキをかけていくことで、多いところでは年70回もの渋滞が発生していました。
こうした渋滞も4車線化により減少するとのこと。

2009（平成21）年以降、千葉県などが費用を負担する形で、東京湾アクアラインの通行料が普通車で800円に低減されていることもあり、館山道の暫定2車線区間も休日の交通量が多くなっているそうです。
沿線の観光客数も、2007（平成19）年の館山道全通時と比べて約4割増加しているといいます。

NEXCO東日本関東支社は、残る富津中央IC～富津竹岡IC間7.0kmについても、
2019年内の完成を目標に4車線化するとしています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190328-00010001-norimono-bus_all
360 ：R774：2019/03/28(木) 12:26:03.79 ID:bEQu/ngC.net: 三番瀬トンネルができたところで所詮船橋バイパス。
船取からの乗り入れなんてできないだろうし、それより船取の四車線化はよせいや。
361 ：R774：2019/03/28(木) 12:32:08.05 ID:8REPxLnU.net: >>360
船取方面から若松直進でローソンを右折で行けない設計になるの？
362 ：R774：2019/03/28(木) 16:21:08.15 ID:+a/wTHxE.net: >>354
なるほどね、インターからも近いし冬場も稼いでるんだな
363 ：R774：2019/03/28(木) 20:40:26.76 ID:j0LKjH7g.net: 船橋をバイパスするのは良いですが、それでも船橋市内の道路整備も進めてほしい。
船取4車線化や296バイパス
364 ：R774：2019/03/29(金) 07:55:16.52 ID:9MCH84z7.net: >>363
ホントな、せめて右折レーン作れ
365 ：R774：2019/03/29(金) 17:02:06.39 ID:vwk089oe.net: 新名神「亀山西～大津」6車線化へ全国16区間の4車線化も認可国土交通省
乗りものニュース 3/29(金) 15:33配信

国土交通省道路局は2019年3月29日（金）、高速道路会社へ車線増設などの事業許可を行ったと発表しました。詳細は次のとおりです。

●6車線化事業
・新名神高速亀山西JCT～大津JCT（三重県・滋賀県）約41km

●4車線化事業等
・道東道トマムIC～十勝清水IC（北海道）約9.5km
・秋田道湯田IC～横手IC（秋田県・岩手県）約7.7km
・磐越道三川IC～安田IC（新潟県）約5.1km
・富津館山道路富津竹岡IC～富津金谷IC（千葉県）約3.4km
・東海北陸道白川郷IC～五箇山IC（富山県）約2.8km
・舞鶴若狭道舞鶴東IC～大飯高浜IC（京都府・福井県）約4.1km、大飯高浜IC～小浜西IC（福井県）約7.8km
・広島呉道路坂北IC～呉IC（広島県）約12.2km
・岡山道有漢IC～北房JCT（岡山県）約3.3km
・米子道江府IC～溝口IC（鳥取県）約4.2km
・徳島道脇町IC～美馬IC（徳島県）約4.8km
・松山道内子五十崎IC～大洲IC（愛媛県）約4.4km
・東九州道苅田北九州空港IC～行橋IC（福岡県）約1.1km、宇佐IC～院内IC（宇佐別府道路、大分県）約4.6km、大分宮河内IC～津久見IC（大分県）約6.0km、宮崎西IC～清武IC（宮崎県）約3.7km

これら事業について国土交通省は、「暫定2車線区間の機能強化による防災・減災対策」「生産性向上のための新名神高速道路の6車線化」を目的に、国の財政投融資（政策目的を推進するため財政政策の一環として行う投資および融資）を活用して実施するとのこと。
特に新名神の6車線化事業は、「ダブル連結トラック」（最大全長25mのトラック）や「トラック隊列走行」（自動運転技術を活用した複数車両の追従走行）の実現を見据えたものといい、2022年度から順次開通見込みとしています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190329-00010006-norimono-bus_all
366 ：R774：2019/03/29(金) 17:04:24.41 ID:vwk089oe.net: 付加車線事業の事業許可について
東日本高速道路株式会社平成31年3月29日

NEXCO東日本（東京都千代田区）は、下記の事業について平成31年3月29日に国土交通大臣の事業許可を受けましたのでお知らせします。
付加車線事業
E14富津館山道路（富津金谷IC～富津竹岡IC）約3.4km

https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h31/0329/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h31/0329/pdfs/pdf.pdf
367 ：R774：2019/03/29(金) 18:26:27.66 ID:SiozxA6d.net: >>366
来年度に館山道が全線4車線化されるけど
その先も下り線だけ延長されるようなものだね
368 ：R774：2019/03/29(金) 20:07:19.28 ID:3aEe7HE4.net: 下りだけ？トンネル要るよなぁ。
369 ：R774：2019/03/29(金) 20:38:30.50 ID:oxwjM3y8.net: 富浦までもして欲しいなぁ、あとは富浦出てすぐのバイパスを4車線化。
370 ：R774：2019/03/29(金) 21:59:02.55 ID:/kGBzXGK.net: 全く必要性を感じないクソ事業だな
371 ：R774：2019/03/29(金) 23:19:15.22 ID:GZdW8GGK.net: 圏央道を全線いますぐ４車線化しろよ
372 ：R774：2019/03/30(土) 08:12:06.36 ID:prQhYfXp.net: 船取線を4車線化・・・
373 ：R774：2019/03/31(日) 03:39:54.84 ID:TOllNSxT.net: 馬込斎場前の296バイパス、あと1年放置かよ
船橋の道路予算ヤバいな
374 ：R774：2019/03/31(日) 06:51:42.29 ID:DRpCwako.net: 船橋は競馬場が2つもあるのに赤字自治体
立派な市役所はあるけど借地に建ってていずれ出て行かないとならないとかで
東葉高速沿いに移転する計画を立てたのにずっと画餅のまま

隣の市川市は地方交付税を返上するほどの裕福自治体なのに市役所はとてもしょぼかった
耐震性に難ありとなってやっと建て替えをしてるが
375 ：R774：2019/03/31(日) 18:17:37.63 ID:sS+pRXIx.net: 千葉県で財政が比較的豊かとされる自治体は
７市（市川市、成田市、市原市、君津市、浦安市、袖ケ浦市、印西市）が不交付団体か
空港、工場、観光施設があるところは強いな
376 ：R774：2019/03/31(日) 20:15:39.86 ID:HbphrGkt.net: 市川はあれだけ道路放置してたら不交付にもなるわな
377 ：R774：2019/03/31(日) 22:03:28.94 ID:LdayDtDl.net: 市川は外環開通による南北道路の改善やそれに伴う改良が国から付いていたから、意図的にしなかったんだろ。
市川がやるとしたらここからが本番て感じ。
それと比べれば船橋は末期的
378 ：R774：2019/03/31(日) 22:19:48.05 ID:lr+c5lWZ.net: 船橋は第２湾岸に期待
379 ：R774：2019/03/31(日) 22:56:15.86 ID:H4Pgnwqi.net: 市川と言えば、旧行徳橋架け替え工事現場
橋桁が親亀子亀状態で土手の橋脚部分にセットされていて
桁を伸ばして架設する準備が出来ていた

この橋、なんて呼べばいいんだ？
新々行徳橋？
380 ：R774：2019/03/31(日) 23:14:26.03 ID:aMj5fliB.net: 今日14号の市川付近通ったけどマジで駅前エリアの2車線化工事やっと終わったのね
298の近くは進展無いけど、でも駅前が2車線になったのは嬉しいな
今更な話題だったらスマヌ
381 ：R774：2019/03/31(日) 23:48:05.45 ID:wAdRfZ5o.net: 船橋も南北に4車線道路1本くらい通してほしい
382 ：R774：2019/04/01(月) 06:31:22.87 ID:rvN4vz0Q.net: >>380
外環まで二車線化したかと思ったら、結局途中まで。とっくに工事は終わっていたので今まで放置されていた理由が不明。
383 ：R774：2019/04/01(月) 06:47:10.08 ID:s2yETbDx.net: >>382
用地は確保されてるように見えるのに、放置されてるよな

2桁国道なのに県予算だから金の問題だろうけど
その理由の京葉道路は事実上永久にNEXCO管轄になったんだから
いい加減国直轄に戻せ
384 ：R774：2019/04/01(月) 16:17:05.35 ID:fHRmzA3v.net: 首都圏中央連絡自動車道(大栄～横芝)の事業認定申請を行いました。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/chiba_00000308.html
385 ：R774：2019/04/01(月) 16:21:13.71 ID:fHRmzA3v.net: 館山自動車道　君津IC～富津中央IC　4車線に
千葉テレビ 4/1(月) 15:02配信

館山自動車道の君津インターチェンジから富津中央インターチェンジ間が、31日から4車線となりました。
館山道の4車線化は、休日や行楽シーズンに発生する渋滞の緩和や緊急輸送道路としての機能拡充のため全線で工事が進められています。

このうち君津インターチェンジから富津中央インターチェンジまでの7．7キロの工事がこのほど終わり、けさから4車線運用が始まりました。

残りは富津中央インターチェンジから富津竹岡インターチェンジまでの7キロで、ネクスコ東日本によりますと、ことし中にも工事は終わり館山道全線での4車線化が実現する予定です。　

なお、暫定2車線が4車線になることで死傷事故の割合はおよそ6割減少し、事故発生時の通行止めになる割合もおよそ7割減少すると見込まれています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00010002-chibatelev-l12
386 ：R774：2019/04/01(月) 20:35:32.61 ID:FpNgoiQn.net: かなりローカルだけど
357舞浜交差点から運動公園前方向の信号で転回する車多すぎ

転回禁止にしてほしい
387 ：R774：2019/04/01(月) 20:37:33.21 ID:zy1L4pPR.net: ヒトラー

そのためにも、必要がないバカのようなことだけを毎日毎日教えろ。
それで競争させろ。笑わせろ。ものを考えられなくさせろ。
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1554084624/l50
388 ：R774：2019/04/01(月) 22:56:30.39 ID:Y0SIS/gJ.net: R14だけど、本八幡駅前あたり見てると、50年経ってもセットバック終わらない気がします。
R6の新宿拡幅に何年かかってると思ってるんだ。昭和時代から手掛けてるのに、平成の30年間で終わらなかったんだぞ。
389 ：R774：2019/04/02(火) 09:19:21.84 ID:1o9Vp4iG.net: 大地震とかくればすぐですよ
390 ：R774：2019/04/02(火) 09:23:53.19 ID:fByMP8xJ.net: 船橋は南北繋ぐ道路弱すぎ。
船取4車線どうにかならないのか。
トンネル構造でも無理かな？
391 ：R774：2019/04/02(火) 12:39:27.89 ID:69wlfERm.net: 船取線は永遠にあのままでしょ
ずっっっと放置されたまま
392 ：R774：2019/04/02(火) 19:59:49.58 ID:lhs+pHAf.net: 大型乗りやけど船取16号ー6号間はなぜに大禁？
開放すれば呼塚渋滞緩和すると思うけど
393 ：R774：2019/04/02(火) 21:26:57.71 ID:PWC6lJin.net: >>392
柏市内部分が狭いから。
我孫子市内はすべて片側二車線なのに。

ちなみにそのあたりの道路については
これが詳しい

http://tohazugatali.iza-yoi.net/CHIBA/TOKATSU/shonan-BP/shonan-BP00.html
394 ：R774：2019/04/02(火) 22:10:16.99 ID:lhs+pHAf.net: >>393
thanks
狭いのが理由か～
でもそこまで狭くは無いと思うけど。
あとの住民の圧力は仕方ないとして、大型乗りは船橋から来てここ通らずに取手方面行こうとすると呼塚しかないから集中するんやろね
395 ：R774：2019/04/02(火) 22:42:45.20 ID:PWC6lJin.net: >>394

ただ、我孫子市内も大型車禁止なんだよね。
すみませんその理由は分からないです
396 ：R774：2019/04/02(火) 23:30:51.41 ID:yAVbfSrh.net: >>386
イクスピアリの地下駐に入るために、転回してるんだよね。
397 ：R774：2019/04/02(火) 23:37:14.23 ID:t0dlNUYH.net: >>396
入りやすいほうはバレーサービス専用で高いんだよね

駐車場の入口で係員の説明を受けてUターンして出て行く車をたまに見る
398 ：R774：2019/04/03(水) 00:13:24.38 ID:MjOEdYan.net: >>392
船取に限らず、我孫子～栄町らへんは主要道路がほぼ全部大型禁止になってる
あまりちゃんとした理由(船取が狭いからみたいな)はないんじゃないかな
399 ：R774：2019/04/03(水) 00:47:31.39 ID:4DwVqCkm.net: そういう所結構あるよね
武石icのあたり～花見川区内、八千代付近もそんなのが多い
ic付近は結構無視してる人多いけど年に数回取り締まりしてる様子
400 ：R774：2019/04/03(水) 02:19:52.89 ID:0fPBDTss.net: >>395
20～30年前は大型車も通れたはず。
なぜなら、成田線の陸橋から常磐線手前までの坂道で
「凍結により、タンクローリーを含む大型車数台の事故により通行止め」
があったし、反対車線では大型車が道路から外れてブロック塀なぎ倒してたこともあったし。

それが原因？
401 ：R774：2019/04/03(水) 06:34:25.54 ID:AEatFJpC.net: >>399
武石インターは昔両方向大型ダメだったが今は八千代方面だけダメになったと思う
幕張方面は改良が完成したからかな
402 ：R774：2019/04/03(水) 06:51:54.92 ID:H93AlcXg.net: >>400
そんな事故あったんですね
であれば腑に落ちます
去年の中野IC付近のスクラップ横転事故で一部道路が大禁になったから
403 ：R774：2019/04/03(水) 08:15:39.76 ID:7FjRosYB.net: >>388
セットバック賛成だけど、薮知らず
もセットバックさせるのは、ちょっと
考える
404 ：R774：2019/04/03(水) 08:29:39.44 ID:qLQmPufJ.net: >>401
武石インターチェンジ
大型貨物等流出不可

この看板、まだ残ってたと思ったよ、だからまだ通れないんじゃ
405 ：R774：2019/04/03(水) 10:36:42.10 ID:JHvUYNL9.net: 薮知らずセットバックしたらほとんどなくなっちゃうよ
かわいそう
406 ：R774：2019/04/03(水) 10:49:57.61 ID:qs87Tmo7.net: 藪知らず前はセットバック終わってない？

バス停の工事が終わって、歩道が広くなってバスタッチも新しくなってたよ

車線を増やすなら、京成側に腹付けすればいいんじゃないかなあ
407 ：R774：2019/04/03(水) 18:28:06.33 ID:JldMFljN.net: >>406
そうそう、2車線から4車線ってことね
幕張ICから市川駅前まで4車線になったらいいよね。
あと100年くらいかかりそうだけどw
408 ：R774：2019/04/03(水) 20:01:12.91 ID:e2jxcPj1.net: >>407
八幡～中山の崖下は結構なお屋敷街だぞ。
八幡の京成線周辺は相続放棄が多くて元々一軒のお屋敷が4～6軒の建売に
なってたりするけど。
409 ：R774：2019/04/05(金) 06:39:54.72 ID:Lyev0rn+.net: 毎年のこととはいえ、4月になってからこの時間の高速上り線はびっくりするくらい流れるようになったな
410 ：R774：2019/04/05(金) 08:12:11.16 ID:ryk2BIbx.net: 日中も多少の渋滞はあるとはいえやっぱ流れるよな
新年度に入って落ち着いてるのと春休みが終わってレジャーが減ったのが主な理由かな
411 ：R774：2019/04/05(金) 12:41:34.08 ID:imkABapa.net: 明日も空くかな？
静岡へ高速乗って行きたい
412 ：R774：2019/04/05(金) 15:00:38.52 ID:Zi8sjIxz.net: NEXCO東日本（関東）@e_nexco_kanto

【強風注意】（14:00現在）東京湾アクアラインでは、今夜にかけて強風が予想され、通行止めのおそれがあります。
お出掛け前に、最新の道路交通情報をご確認ください。(link: http://www.drivetraffic.jp/) drivetraffic.jp　#アクアライン　#通行止

https://mobile.twitter.com/e_nexco_kanto/status/1114037252269592576
(deleted an unsolicited ad)
413 ：R774：2019/04/05(金) 19:55:50.15 ID:PrEocDTG.net: >>411
明日も下りは空いてるやろ
414 ：R774：2019/04/06(土) 08:34:31.93 ID:Jnl9HwZr.net: >>398
その辺のよくわからないけど禁止ってルールは、一旦見直してほしいな。
若松直進禁止に通じるものを感じる
415 ：R774：2019/04/06(土) 20:50:38.05 ID:tGxEyTzr.net: 湾岸の海老川大橋は呪われとるな。サタドラによる事故で左車線が死んどった
416 ：R774：2019/04/12(金) 13:09:38.60 ID:rIMFOG9l.net: 保守
417 ：R774：2019/04/12(金) 17:31:32.62 ID:B2nkSOcE.net: 国道357号東京港トンネル東行きが6月3日23時開通。羽田空港と千葉方面を往復とも無料で結ぶ新ルート
Impress Watch 4/12(金) 15:40配信

国土交通省関東地方整備局川崎国道事務所は4月12日、国道357号東京港トンネル東行き（内陸側）を、6月3日23時に開通することを発表した。
当初は2018年度内の開通が予定され、2019年5月ごろ開通見通しへと改められていたもの。

国道357号東京港トンネルは、東京お台場と品川区八潮を結ぶトンネルで、延長約1.9km。有料区間である首都高湾岸線に並行する無料のトンネルとなる。
2016年3月26日に西行き（海側）が開通しており、6月3日に東行き（内陸側）が開通することで、国道357号の羽田空港～千葉市間が往復ともに無料で通行できるようになる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000126-impress-life
418 ：R774：2019/04/12(金) 18:18:29.51 ID:qd3Fa23V.net: 今頃できても遅いわアホ

■日本の人口、前年比26万人減　「働き手」の割合、過去最低59％に
https://mainichi.jp/articles/20190412/k00/00m/010/124000c

■ひきこもる就職氷河期世代。ひきこもり100万人時代、中心は40代。６１万人。
https://www.businessinsider.jp/post-188725
419 ：R774：2019/04/12(金) 22:07:25.42 ID:1XJTlUo+.net: いやー　京葉の市川船橋の区間（の一部？）
80km/hにあがったよなあ
やっと気付いたわwwwww
420 ：R774：2019/04/12(金) 22:10:15.71 ID:1XJTlUo+.net: >>402
あれ、刑事裁判どうなったんだろう
421 ：R774：2019/04/12(金) 22:38:13.76 ID:FuJwh0Dp.net: >>417
キター！
422 ：R774：2019/04/13(土) 01:21:42.79 ID:2YyrwmW+.net: 羽田空港への下道でのドライブ楽しみだな(*´ω｀*)
423 ：R774：2019/04/13(土) 10:32:53.01 ID:xVdu3M/K.net: マスクマンと月光仮面のおじさんに捕まらんようにな。
424 ：R774：2019/04/13(土) 10:41:43.40 ID:k59qCiwy.net: >>417
次は、浮島トンネルか。
そこから長いよね。何年先だよ！
425 ：R774：2019/04/13(土) 22:40:28.98 ID:6Q8KcC2p.net: この前初めて二俣交差点から357に乗ろうとしてみたんだけど、やべーな渋滞。若松だけじゃないんだな。
426 ：R774：2019/04/14(日) 01:42:49.00 ID:OadA64I4.net: >>415お前が死ねヴォケ
死ね>>415

死ね>>415
427 ：R774：2019/04/14(日) 05:51:46.33 ID:LBR/kDGF.net: >>417
普通にゲートブリッジ使ってるからあまり関係ない。
428 ：R774：2019/04/14(日) 06:45:44.10 ID:gt20bYPd.net: 京成電鉄の遮断機切断 53歳自営業の男逮捕千葉船橋
2019年4月13日 22時57分

13日午前、千葉県船橋市にある京成電鉄の踏切で遮断機の棒が切断された事件で、警察は53歳の自営業の男を器物損壊の疑いで逮捕しました。
調べに対し「仕事があるのに渋滞し腹がたってやってしまった」と供述しているということです。

13日午前７時15分ごろ、船橋市宮本にある京成電鉄の踏切で、「男がのこぎりを出して遮断機の棒を切った」と通報があり、
警察が駆けつけたところ遮断機の棒２本が根元から切断され、その場に放置されていました。

この場所に居合わせた男性が撮影した映像にはのこぎりのようなものを持った男が、下りたままになっている遮断機の棒を切断している様子がうつっています。
このあと男は踏切の前に止めていた車に乗り込んで踏切を渡ってその場から立ち去りました。

警察が目撃された車のナンバーなどをもとに捜査を進めた結果、千葉県市川市の自営業、中野勝徳容疑者（53）が棒を切断した疑いがあるとして器物損壊の疑いで逮捕しました。

京成電鉄は13日朝、人身事故の影響でこの付近での運転を見合わせていて、調べに対し容疑を認めたうえで
「仕事があるのに渋滞して車が動けなくなり、腹がたってやってしまった」などと供述しているということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190413/k10011883391000.html
429 ：R774：2019/04/14(日) 07:51:31.69 ID:scKyYEtH.net: >>427
交通が分散されてゲートブリッジ側の交通量も減るだろうから、恩恵あるでしょ。
430 ：R774：2019/04/14(日) 08:50:23.23 ID:kjIU+TxO.net: 【交通】東京都、オリンピック期間中に都外に出る車両の高速料金値下げ検討･･･首都高は時間帯によって５００円～２５００円値上げへ
TBSニュース 4/13(土) 16:56配信

東京オリンピック・パラリンピック期間中の大きな課題となっている交通渋滞の緩和に向けて、都外に出る高速道路の通行料金を値下げする案が検討されていることが分かりました。

複数の関係者によりますと、大会期間中に多くの混雑が予想される都内の渋滞対策として、東京から他県に出る車両を対象に高速道路の通行料金を値下げする案が浮上しているということです。

選手や関係者の主な輸送ルートとなる首都高速道路については、通行料金を時間帯によって上下させる「ロードプライシング」の導入が検討されていて、
通常の走行料金に５００円から２５００円が上乗せされる方向で調整が進んでいます。

東京都などは、来週行われる交通対策について検討する会議でこれらの議論を本格化させる方針です。（13日09:59）

※動画あり
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190413-00000037-jnn-soci

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555166915/
431 ：R774：2019/04/14(日) 09:40:35.11 ID:v9fg1T3l.net: >>417
やったね！
で、新木場立体東行きの合流部の車線はいじるのかな？

現状、(新木場立体2→1)+(新木場交差点からの合流2)=荒川河口橋3車線だけど、
ゲートブリッジ方面からの車が減るなら車線数を逆にした方が流れるかも
432 ：R774：2019/04/14(日) 10:32:42.37 ID:lGPPmWHk.net: >>431
開通後暫く様子見てからじゃないかな？
433 ：R774：2019/04/14(日) 22:20:31.25 ID:3/fk55sm.net: >>425
え？？昔から二又先頭のほうが酷かったが？？？
434 ：R774：2019/04/15(月) 07:37:32.59 ID:k9uLw6Cz.net: >>433
え？？二俣先頭の方が昔からひどいかどうかの話してないように見えるが？？
435 ：R774：2019/04/15(月) 10:06:45.50 ID:PlPX7QB6.net: GW中に房総半島を一周する予定なんですが、銚子から勝浦って混みますか？

景色を含めて、九十九里浜沿いの県道30号を行くより、
総武線沿いにR126を行くほうがいいですか？
436 ：R774：2019/04/15(月) 16:56:06.31 ID:2I9Nt5fZ.net: >>435
九十九里終わって一宮以南は時々混むけど、
それでも伊豆に比べりゃ屁みたいなモン。
437 ：R774：2019/04/15(月) 17:01:01.00 ID:cDdfssWx.net: 海沿いに進めばまず大きな渋滞はない、126号はちょいちょい詰まることはあるけど渋滞とまではいかない混雑くらいかな
そんでもってビーチラインに景色を期待するのは間違っている
ビーチラインとか名乗ってるわりに防波堤と集落で海はほとんど見えない
九十九里有料道路はいい景色だけど道路は単調だから居眠りと飛ばしすぎに気をつけてね
438 ：R774：2019/04/15(月) 18:01:45.26 ID:PPjrcPsg.net: >>435
国道はきついよ
439 ：R774：2019/04/15(月) 23:35:17.67 ID:Cy+0XWf2.net: >>436-438
皆さん、ありがとうございます。

地図で見る千葉県を読んだら、シーズンの渋滞は覚悟と書いてあったんで、ちょっとビビってました。
海沿いに県道30号を行きます。
440 ：R774：2019/04/16(火) 08:40:35.26 ID:6u81AlmI.net: 中瀬の歩道橋工事始まるみたいね。
今コの字型なのを完全なロの字型にするのかな？
441 ：R774：2019/04/16(火) 20:31:50.17 ID:geNLOG1T.net: >>435
天気が良かったら刑部岬と太東岬からの景色は寄り道して見る価値はあるよ
あと面白いのは、行川アイランド駅～鯛の浦の間にトンネルが3本あるけど
西に向かって2本目のトンネル入り口の寸前で左折すると崖沿いの旧道で鯛の浦に出る
ストリートビューでおせんころがしの近くに海の上の撮影ポイントがあるんだけど
その旧道が昔から房総の絶景でよくガイドブックに出てた
442 ：R774：2019/04/16(火) 21:26:02.24 ID:mbpwHp0z.net: >>441
おせんころがしの旧道は以前逆方向から何も知らずに進んでいって「ほんとにこの道大丈夫なのか？」と怖くなったと同時に、確かに断崖沿いの絶景でとても感動した印象が強いね
ほんとに今では隠れた絶景スポットだね
443 ：R774：2019/04/16(火) 22:23:38.77 ID:4iJYrKs+.net: 勝浦までって書いてあんのに
行きすぎてるじゃん
444 ：R774：2019/04/17(水) 03:23:59.54 ID:0GnU7DMf.net: GW期間中は夕方は毎日、京葉・東関東・アクアは真っ赤になるのかね
445 ：R774：2019/04/17(水) 05:57:48.53 ID:AKUH7Tg6.net: >>441
おお、ありがとうございます。
寄り道してみてみます。
おせんころがしは、やまいがでレポートみたことあります。名前がこわー

>>443
上総一宮で一泊して、翌日は野島崎まで南下して、一周してアクアライン通って帰ります。
446 ：R774：2019/04/17(水) 12:24:53.02 ID:gcUw2i/r.net: >>445
やまいが見てるんですか。おせんころがしのレポートは地元でもこんなとこ歩かねーよってとこです
441で紹介したルートは昔は路線バスも通ってた道ですよ
房総の海は綺麗ですが、南に降りるほどまた色合いも違ってきますね
守谷海岸あたりはエメラルドグリーンに白砂ですが
千倉あたりだと青が濃くなります、どちらも綺麗ですね
選べるなら海沿いの旧道を通ったほうが情緒があります
447 ：R774：2019/04/17(水) 12:34:23.67 ID:gcUw2i/r.net: ついでにやまいが見るようなマニアな方なら地味にすごいスポットが
南房総市千倉のコメリとセブンイレブンの間にある千倉KDDI千倉海底線中継所
国道の下に日本とアメリカを結ぶ海底ケーブルが埋まってます
https://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20091109/1030118/
成田空港と共に、日本の情報の出入口です
448 ：R774：2019/04/17(水) 16:11:43.42 ID:fFkD4JVO.net: >>417
ををーいよいよきたかー

俺が持ってた地図には側道も書いてあって、250のバイクでいってみたら側道もなくて
その日ほとんどかねもってなくて首都高にも乗れなかったあの日から苦節何年…w
449 ：R774：2019/04/17(水) 23:43:52.05 ID:TYPT0ne4.net: >>446 >>447
ありがとうございます。

地図でそれぞれ調べてみました。
鴨川アイランド駅から安房小湊駅手前までの間は、旧道を進んで、
千葉の隠れた絶景を探してみます。

海の色も注意してみてみます。
日本海側の糸魚川と上越の間の海で、海がエメラルド色なのを見て、
なんじゃこれは？と思いましたが、おそらくは海底の砂の色が白色なのかな？？と考えたことがあります。

千倉の海底ケーブルはちょっと立ち寄ってみて、子どもに教えてみます。
さすが千葉県は成田空港に海底ケーブルにと、世界に向けて開けてますね。
450 ：R774：2019/04/18(木) 13:51:29.16 ID:ItrOsmLu.net: 1400キロ自転車道の整備加速　五輪機に訪日客呼び込みへ　太平洋沿い、銚子～和歌山
千葉日報 4/18(木) 11:18配信

千葉県銚子市から和歌山市まで、太平洋沿い約1400キロを走る「太平洋岸自転車道」の整備計画が進行中だ。
2020年東京五輪・パラリンピックを機に、国内のサイクリストだけでなく訪日外国人客も呼び込もうと、国と千葉県など沿岸8県市は昨冬、同自転車道推進協議会を設立。
整備加速と併せ、分かりやすいデザインの案内看板への統一、ロゴの選定など、情報発信強化に力を入れている。

国土交通省によると、同自転車道は銚子市を起点に神奈川、静岡、愛知、三重、和歌山の6県の太平洋沿いを走る構想。日本を代表するサイクリングロードを作ろうと、1973年度に国と各県が整備事業に着手した。

構想の約1400キロのうち、県内区間は全体の起点となる銚子市から、太平洋沿いの18市町村を走り、金谷港（富津市）に至る209キロ。同港から東京湾フェリーで対岸の神奈川へ渡る。

国や各県が自転車専用道路のほか、既存の県道に自転車走行帯を設けるなどして整備を進めてきた。ただ、自動車の道路網の整備が優先された時代背景などから、進ちょくは全体の6割程度。県内区間も5割強にとどまるという。

観光立国を目指す国は、東京五輪を契機に国内外で自転車競技への関心が高まり、サイクリストが増えるとみて、同自転車道の整備に本腰を入れ始めた。

昨年11月には、6県2市と協議会を設立。会合では、日本語が読めない訪日客でも迷わず走れるよう、案内看板や路面標示を分かりやすいデザインに統一することを確認。
2020年までの整備完了は難しいとみられるが、案内の充実で、整備済み区間の利用を促す。今年3月の第2回会合ではPR強化へロゴを選定した。

県内でも、JR千葉支社が昨年から自転車を解体せず持ち込める専用電車「B．B．BASE」の運行を始めるなど、サイクルツーリズムに着目した観光誘客が活発。
県道路環境課担当者は「県外から来てもらうことで、県内各地の観光施設などの利用が増えるのでは」と、同自転車道周辺での宿泊、観光といった経済効果に期待する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00010005-chibatopi-l12
451 ：R774：2019/04/18(木) 14:51:50.22 ID:+EsixjFw.net: GWのR126,128沿いは混むのは覚悟した方がいいな
上手いこと国道を避けるルーティングした方が景色や風情も楽しめるけど、おせんころがしは対向車来たらなかなか大変だw
全く来ない訳ではないからな、崖だから海側ですれ違うのかなりの恐怖だと思う
452 ：R774：2019/04/18(木) 19:32:32.77 ID:lxt+id5G.net: >>449
日本海側の糸魚川と上越の間の海は晴れてるとエメラルド色ですね
私はヒスイ石が多く流れ着いているのかな？と思ってましたが、姫川も緑でしたし

450さんの言うとおり、おせんころがしの旧道は一部狭いですが
旧国道なのでガードレールは丈夫なものだったと記憶してます
453 ：R774：2019/04/19(金) 17:26:54.39 ID:kEEJdX02.net: 「鴨川有料道路」21日から無料開放無料通行措置続く「房総スカイライン有料道路」も
乗りものニュース 4/19(金) 15:58配信

千葉県道路公社の管理する房総スカイライン有料道路（10.0km、普通車300円）と鴨川有料道路（5.1km、普通車210円）が、2019年4月21日（日）午前0時から無料開放されます。

両道路は、内房と外房を短絡するルートとして利用されてきましたが、4月20日（土）をもって料金徴収期間が満了に。
2013年2月から無料通行措置が続いていた房総スカイライン有料道路とともに、鴨川有料道路も4月21日（日）から無料開放されます。

これに伴い、両道路の管理は、千葉県道路公社から千葉県に変更。回数券の払い戻しは、鴨川有料道路管理事務所（君津市）と千葉県道路公社（千葉市中央区）で行われます。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00010003-norimono-bus_all
454 ：R774：2019/04/19(金) 18:55:39.06 ID:5nDq5wHs.net: 道路の名前も変わるのか？今までは有料道路が付いてたから自転車に敬遠されてきた面もあるだろう
455 ：R774：2019/04/19(金) 22:18:25.02 ID:XvLsndcH.net: 鴨川は普通に県道24号になるんじゃない？
房総スカイラインは県道92に、東総有料は県道70だし
456 ：R774：2019/04/20(土) 07:33:35.95 ID:L8iS7Th+.net: 房スカはもともと君津インター（若しくは127号の交点）までが「房総スカイライン」で、うち有料区間が「房総スカイライン有料道路」だった
鴨川は千葉鴨線とでもよぶかw
鴨川有料の賽銭箱方式の料金所は、たまに慣れないドライバーがいてとんでもなく時間がかかったりするんだよな
そんな奴の後ろに並んじゃうとがっかりする
457 ：R774：2019/04/24(水) 05:41:05.94 ID:mZ1bMq6x.net: >>453
鴨川まだ有料だったのかよ
何年取ったんだよ
458 ：R774：2019/04/24(水) 11:06:56.77 ID:cXU2xxmS.net: 無料と同時に愛称つけて欲しい
いまだに東総有料って呼んでるわ
459 ：R774：2019/04/24(水) 14:27:28.62 ID:ABS0kWuG.net: この開通情報知らなかった
ttps://nagareyama-sumizumi.com/post-8064/
2019年3月19日（火）11時から都市軸道路が一部開通します
460 ：R774：2019/04/24(水) 14:31:38.42 ID:ABS0kWuG.net: >>458
おじさんは銚子ドーバーラインって名称がついて十数年たつのに
いまだに旧銚子有料って呼ぶし
この前は旧市松道路って言ったら若い人に「どこですかそれ」って真顔で聞かれたよ

東総有料かあ…さつまいも街道とかどうかなあ
香取市は名称付ける予定あるのかねえ
461 ：R774：2019/04/24(水) 14:55:01.87 ID:LLDT8ft5.net: ＜10連休ちば渋滞予測＞渋滞ピークは4～5日　京葉道最大25キロ
千葉日報 4/24(水) 12:23配信

東日本高速道路会社（NEXCO東日本）や千葉県警交通規制課は、皇位継承に伴う10連休を含む26日～5月6日の11日間の千葉県内渋滞予測をまとめた。
ピークは5月4～5日で、京葉道路は行楽地帰りの車などで最大25キロの渋滞が見込まれ、高速道路の渋滞を避ける車や幕張メッセ（千葉市美浜区）でのイベントに伴い、国道357号や16号などの一般道も混み合いそう。

同社や同課によると、京葉道は4～5日、上りが花輪IC付近を先頭に25キロ、下りは貝塚IC付近を先頭に20キロの渋滞を予測。いずれも夕方から深夜にかけて発生し、それぞれ通過に1時間程度かかる見込み。

東京湾アクアライン上りは3～5日、海ほたるパーキングエリア（PA）を先頭に最大15キロの渋滞を予想する。

一般道は、4～5日に「どきどきフリーマーケット」が開かれる幕張メッセ周辺や、東京ディズニーリゾートにつながる国道357号が混雑。
日常的に交通が滞る国道16号の蘇我陸橋付近（千葉市中央区）の渋滞は最大5キロ。国道16号は柏市の呼塚、国道6号は旧日光街道入り口の両交差点付近などで、4月28日と5月2～3日の午前中に3キロ程度の渋滞が見込まれる。

最新の高速道路の渋滞情報は全国統一ダイヤル（電話）♯8162。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00010005-chibatopi-l12
462 ：R774：2019/04/24(水) 15:08:44.65 ID:hDbrXeK/.net: >>459
そこ通ったら30秒もしないで走り終わった気がする
463 ：R774：2019/04/24(水) 15:23:08.57 ID:sV73oEx9.net: >>459
柏側の車線絞ってる部分の工事早く始めて欲しい
464 ：R774：2019/04/24(水) 16:22:29.18 ID:bovTUApA.net: 松戸市北部市場跡の大型商業施設開発「松戸北部市場開発プロジェクト」の施設名称が4月16日「テラスモール松戸」に決定した
国道6号線に面し敷地面積4万9000平方メートル、延床面積4200平方メートルで約180店舗のテナント入居を見込む開業は今秋予定
465 ：R774：2019/04/24(水) 22:30:50.29 ID:liVQsskB.net: 北千葉道路が延伸して芝山はにわ道通れば、小室から海岸まで１時間半弱で行けるようになった、感動。。
466 ：R774：2019/04/24(水) 22:59:44.03 ID:SeGTMcRN.net: 東京湾の海岸なら、もともと40分くらいで着くけどな…
467 ：R774：2019/04/24(水) 23:41:13.68 ID:K/0JmwRN.net: 昼間なら九十九里のほうが早いかも
468 ：R774：2019/04/25(木) 15:33:46.87 ID:aW9SxL2N.net: 平成31年度　関東地方整備局(千葉県内)道路関係予算の概要について
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000744669.pdf

目新しいネタはないね．
準備工事ばかりで，今年度は開通を祝える道路がなさそう．
469 ：sage：2019/04/25(木) 17:25:31.29 ID:CAnLq42v.net: >>464
コピペに反応するのもどうかと思ったけど一応書く。
あの場所、国道6号に面してないよね。
470 ：R774：2019/04/26(金) 18:33:24.60 ID:cZg0MROw.net: 米本とユーカリヶ丘早く繋いでくれ
勝田台迂回したいわ
471 ：R774：2019/04/26(金) 19:38:40.27 ID:wHOKRuC5.net: >470 その先も繋いでほしい
472 ：R774：2019/04/26(金) 21:14:58.70 ID:9t4Zy97P.net: 田んぼ抜けてけば
473 ：R774：2019/04/26(金) 22:54:02.63 ID:ZUvoY91f.net: USJ入場料、10連休中「過去最高額」に　混雑緩和なるか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000057-mai-bus_all

アクアラインもやればいいのに
474 ：R774：2019/04/27(土) 13:56:47.12 ID:+42mlKd5.net: >>473
そもそもどこかのタレント知事が何も考えずに国交省に値下げ要請したのがなぁ…
475 ：R774：2019/04/27(土) 16:33:56.04 ID:ywP7ANw+.net: 値段を上げたり元に戻したら千葉県側が経済的に死ぬ。
476 ：R774：2019/04/29(月) 00:13:07.63 ID:+bZh/ZOj.net: >>475
アクアラインの料金はどういじっても絶対赤字になると思う。黒字化を目論むなら海ほたるでいかにぼったくるかに知恵を絞るぐらいしかできることはない
477 ：R774：2019/04/29(月) 07:42:30.01 ID:88+9/J3B.net: 海ほたるなんか無くしてどんどんスルーさせた方がいい
478 ：R774：2019/04/29(月) 09:42:00.94 ID:+bZh/ZOj.net: 国土交通省は公共交通機関に対し、曜日や時間帯によって運賃を変えることを認める検討に入った。
旅客が多い時は高くし、少ない時は低くできるようにする。

まずはタクシーの迎車料金やハイヤーなど法人向けサービスでの導入を探る。
硬直的だった運賃を柔軟に設定できるようにし、運営会社の収益拡大を後押しする。
利用者側にも安い時を狙って乗るといった選択肢が生まれる。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43899510Y9A410C1EE8000

やっと世の中が俺に追いついてきた
479 ：R774：2019/04/29(月) 12:09:44.61 ID:z0avshsH.net: >>473
お前金田の住民かバスの運ちゃんだろ
480 ：R774：2019/04/29(月) 14:51:16.37 ID:nLw+aPeS.net: 高速道路を深夜半額に戻してくれ
481 ：R774：2019/04/30(火) 12:00:14.74 ID:7hDsOblm.net: 白井市役所の前の通りを16号の方に向かって行くと途中で小さい道路に出されるやん？
道はある程度出来てるんやけどなんでまだ開通しないのかな
薩◯工業ってのがネックなんかな
482 ：R774：2019/04/30(火) 12:08:34.33 ID:ETd06M8V.net: >>481
やめとけ。
483 ：R774：2019/04/30(火) 12:12:31.41 ID:TAz4/r+X.net: S興業に触れると印旛沼に身元不明の死体が。ガクガクぶるぶる。
484 ：R774：2019/04/30(火) 12:43:20.41 ID:BEWM0eud.net: 相変わらず何も工事進んでないよ。S興業の前の道路ボロボロだから新しく舗装して欲しい
485 ：R774：2019/04/30(火) 12:52:07.53 ID:kGhLZTH9.net: 未完の千葉ニュータウン北環状線の現状

https://gamp.ameblo.jp/iwai-yasunori/entry-12315025432.html
486 ：R774：2019/04/30(火) 12:56:12.43 ID:kGhLZTH9.net: 北環状線う回路「危険な」交差点解消へ白井市神々廻

https://gamp.ameblo.jp/iwai-yasunori/entry-12438521865.html
487 ：R774：2019/04/30(火) 14:44:12.28 ID:7hDsOblm.net: >>485,486
ややこしいんですね
ありがとうございます
488 ：R774：2019/05/01(水) 08:32:04.18 ID:jahUpgum.net: 土地は県のものになってるのかよ
489 ：R774：2019/05/01(水) 09:06:26.43 ID:AsxqxoKj.net: NEXCO東日本、2019年度第1回定例会見。圏央道久喜白岡JCT～大栄JCTの4車線化などに言及
Impress Watch 5/1(水) 7:00配信

NEXCO東日本（東日本高速道路）は4月24日、2019年度1回目の定例会見を東京・霞が関の本社で開いた。

代表取締役社長の小畠徹氏、取締役兼副社長執行役員管理事業本部長の遠藤元一氏、取締役兼常務執行役員サービスエリア事業本部長の萩原隆一氏が、
グループ中期経営計画（2017年度～2020年度）の一部見直しや、東北自動車道上りの蓮田SA（サービスエリア）リニューアルなどについて説明した。

■NEXCO東日本グループ中期経営計画（2017年度～2020年度）の一部見直し
2017年度～2020年度の中期経営計画は、「将来のありたい姿を実現するために挑戦し、飛躍する期間」と位置付け、社会的使命を果たすための5つの基本方針をもとに事業を進めてきたが、
中期経営計画期間の折り返しを迎え、計画策定後に事業化された新たな事業や事業環境の変化などに適切に対応するため、計画の一部を見直すこととした。

事業の追加への対応

・圏央道（C4：首都圏中央連絡自動車道）久喜白岡JCT（ジャンクション）～大栄JCTの4車線化
・道東自動車道（E38/61）、秋田自動車道（E7/46）、磐越自動車道（E49）、富津館山道路（E14）の付加車線事業など
490 ：R774：2019/05/01(水) 09:06:47.41 ID:AsxqxoKj.net: さらなる安全・安心対策の推進

・対面通行区間の正面衝突事故防止対策の推進
・交通規制中事故の削減の推進

各地での大規模な自然災害などの発生に伴う防災・減災対策の強化

・大雪時の道路交通確保対策への対応
・トンネル火災発生時の監視体制の強化

働き方改革関連法の成立や国連が提唱する持続可能な開発目標（SDGs）への貢献などの事業環境の変化への対応

・働き方改革の実施（社員の意識改革、労働時間管理の適正化など）
・事業を通じたSDGs達成への貢献

この発表に合わせて財務計数計画について、「料金収入」は約2兆8000億円から約3兆1000億円に、
「道路資産賃借料」は約2兆円から約2兆3000億円に数値が見直されている（「管理費等」は約8000億円で据え置き）。
491 ：R774：2019/05/01(水) 09:07:22.88 ID:AsxqxoKj.net: ■東北道蓮田SA（上り）が今夏リニューアルオープン
東北自動車道（E4）蓮田SA（上り）を現在の位置から東京方面へ約2.5km移転し、NEXCO東日本最大級の施設として今夏リニューアルオープンする。
広さは現在のSAと比べて駐車マスが約3倍、商業施設は約2倍に拡張。商業施設はNEXCO東日本が展開する「Pasar（パサール）」となり、スターバックスコーヒーなどが入る。

■東北の観光地周遊に便利なレンタカー割引サービスに協力
NEXCO東日本は、JR東日本（東日本旅客鉄道）とトヨタ自動車が共催する「東北周遊促進レンタカーキャンペーン『FUN FIND 東北キャンペーン』」に協力する。
東北エリアの観光地は広大なエリアに点在するため、東北への誘客と二次交通の利便性向上を目的に、レンタカー利用を促進しようというもの。

JR駅レンタカーやトヨタレンタカーを割安に利用できたり、「えきねっと」で列車のきっぷを購入した人を対象にしたレンタカー割引サービスなどを提供する。
492 ：R774：2019/05/01(水) 09:09:30.81 ID:AsxqxoKj.net: 「東北周遊促進レンタカーキャンペーン『FUN FIND 東北キャンペーン』」概要

予約期間：2019年4月1日～6月9日（第1弾）
利用期間：2019年5月7日～6月9日（第1弾）
493 ：R774：2019/05/01(水) 09:09:35.62 ID:AsxqxoKj.net: ※第2弾は夏ごろ、第3弾は秋ごろ実施
Webサイト：東北周遊促進レンタカーキャンペーン「FUN FIND 東北キャンペーン」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190501-00000006-impress-life
494 ：R774：2019/05/01(水) 11:39:03.73 ID:Hk2BLsJM.net: 東北のくだりいらねえだろアホ
495 ：R774：2019/05/03(金) 16:14:22.16 ID:Bf91OozS.net: 市川から茨城の土浦行ってきたけど、
木下街道は競馬非開催で中山競馬場前は楽勝だったものの
相変わらず馬込沢と鎌ケ谷大仏がクソだった。
496 ：R774：2019/05/03(金) 19:17:23.88 ID:tTeB6kub.net: アクアラインも京葉道も渋滞なんて詰まってるやんけ！
497 ：R774：2019/05/03(金) 23:17:39.56 ID:tLgqrB7V.net: アクアライン、まだ渋滞中。
とほほ、、、。
498 ：R774：2019/05/04(土) 04:40:37.82 ID:Tnzz98sZ.net: 海ほたるリニューアルされてずいぶん綺麗になってたね。
前回行った時はそんなに高級感はなかった印象だったのに。

海ほたるにしばらく寄ってたら、7時過ぎには渋滞解消されてた。
499 ：R774：2019/05/04(土) 10:26:51.70 ID:o1pp3c4W.net: 結局平成通りは平成時代に完成しなかったか
500 ：R774：2019/05/04(土) 13:35:21.52 ID:+lg/ok8m.net: 木更津に帰りたいのにアクアライン大渋滞みたいだから、羽田のスタバで渋滞解消待ち中(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
501 ：R774：2019/05/04(土) 13:35:37.25 ID:+lg/ok8m.net: 501
502 ：R774：2019/05/04(土) 16:15:26.02 ID:2cjdCJBc.net: R296の佐倉や八千代のバイパスはいつ出来る？
503 ：R774：2019/05/04(土) 20:47:30.74 ID:7wuLWx2k.net: ＞502
2021年度の予定になっているはずですね。
504 ：R774：2019/05/05(日) 01:28:07.43 ID:ccnZeV07.net: 平成33年度って随分先だなぁと思ってたけど、再来年か
505 ：R774：2019/05/05(日) 08:47:38.49 ID:qbN/K2MG.net: >>502-504
八千代市側がこの1年全く手付かず。
延期待った無しと思われます。
506 ：R774：2019/05/05(日) 09:08:50.25 ID:K4T1n0tQ.net: また八千代か
507 ：R774：2019/05/05(日) 09:18:50.49 ID:U+Fpyjn5.net: 八千代は船橋より頑張っている。
508 ：R774：2019/05/05(日) 09:55:20.32 ID:BBZcBDez.net: 結局連休もいつもドライブする道が混まずに走ってる他はダメだ渋滞リスク大
509 ：R774：2019/05/05(日) 12:21:53.82 ID:Iv2bwFMe.net: >>495
もしやマグロ食べ放題か？
510 ：R774：2019/05/05(日) 12:48:24.34 ID:GBQ9ofvT.net: 八千代ここん所道路作ってなくない？
船橋よりかはマシだけど相変わらず渋滞は酷い
511 ：R774：2019/05/05(日) 16:24:56.69 ID:LralcgUH.net: 296の駿河台付近の取得は船橋市には無理だろ
512 ：R774：2019/05/05(日) 22:48:36.58 ID:wJaOZq62.net: リニューアルした海ほたる行ってきた、なんかすごく綺麗てお洒落になってたわ。
５階の洋食店入ったけど、なかなか美味いし店員も若くて可愛い。
あと駐車場さえもう少し多ければなあ。。
513 ：R774：2019/05/05(日) 23:07:24.08 ID:yieOWRM4.net: 一階の男子トイレちゃんと小便器あった？
あれ工事中は個室トイレしかない期間があって、初めて行く人はみんな迷ってたのよねw
女子トイレの一部エリアを男子トイレとして代用してたとかなんとか
514 ：R774：2019/05/06(月) 09:18:35.83 ID:yhza1fi0.net: あったよ、綺麗だし手洗いはお湯だし、
いたれりつくせりですな^_^
515 ：R774：2019/05/06(月) 17:49:50.83 ID:sODJh9Nj.net: >>512
だよね。綺麗になってたね。
あれ？前回来た時はこんなに綺麗な印象
なかったんだけどなという驚きだった。
516 ：R774：2019/05/08(水) 10:42:44.58 ID:DgROldL2.net: 成田空港アクセス道路整備、JR成田線の高架新線区間を見る
レスポンス 5/8(水) 10:00配信

ことし3月の鉄道は、おおさか東線の開業や、石勝線夕張支線新夕張～夕張間16.1kmの廃止といったニュースが注目を集めた。そんな中、架道橋が完成して線路が新線へ切り換わり、道路が開通した現場が千葉県成田市にある。

JR成田線成田～下総松崎間にできた大鷲架道橋と、その下を走る都市計画道路3・3・3号ニュータウン中央線「中央通り」だ。架道橋新設工事の発注者はJR東日本千葉支社、施工者は東鉄工業・東急建設JV。
コンクリート橋脚で高架化された新線には2018年4月から電車が走りはじめ、ことし3月にはその下を行く道路の中央通りが全線開通した。

◆線路は地平を行く旧線からコンクリート製の高架新線へ
JR成田線が新線へと切り換わった区間は、JR成田線が京成成田空港線（成田スカイアクセス線）と交差する付近（京成線には成田湯川駅がある）から、成田駅側へ700mの区間。
新線は旧線のカーブの内側に、コンクリート橋脚で単線の線路を高架化。中央通りとの交差部にはランガーPC橋梁が架けられた。

交差部の付近には松崎川が流れ、前後には小高い丘があるため、新線建設工事は、土留や切土、ボックスカルバートによる函型トンネルなども施工。
成田方の丘にある第一大鷲踏切から新線をみると、12パーミルで地平へと下がっていく旧線に対し、ほぼ水平を保ってコンクリート製の大鷲架道橋が続いているのがわかる。
517 ：R774：2019/05/08(水) 10:44:07.59 ID:DgROldL2.net: ◆道路は成田空港を結ぶ新たなアクセス道路を担う
いっぽう、中央通りの全線開通はどんな効果をもたらすか。中央通りは、京成電鉄公津の杜駅のまわりに広がるニュータウンを貫くメインストリートで、JR成田線の線路を北端として、先にある国道464号北千葉道路へ接続できないままだった。

成田スカイアクセス線に沿って整備中の北千葉道路は、外環道と成田空港とを最短で結ぶ計画延長約43kmの幹線道路だ。鎌ケ谷市と印西市との間19.5kmは、4～8車線で開通している。
ことし3月に全通した中央通りと北千葉道路が接続するインターチェンジ部を含む、印西市と成田市の間13.5kmは、国と県の協同で整備中だ。この区間が開通すると、柏方面と成田空港とを結ぶルートも大きく変わる。

◆国道16号から成田空港までの所要時間が15分短縮
中央通りが開通した3月3日には、北千葉道路成田市船形～押畑（3.8km）も開通。同区間の開通によって、国道16号から成田空港までの所要時間が15分（約3割）短縮し、成田市街へのアクセス向上も期待される。

また、沿線の日本医科大学千葉北総病院は、災害医療での千葉県の中心的な役割を果たす基幹災害拠点病院に指定されていることから、大規模災害時に被災地へDMAT（災害派遣医療チーム）の迅速な派遣などの活動支援が期待されている。

《レスポンス大野雅人》

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000007-rps-bus_all
518 ：R774：2019/05/08(水) 12:31:45.62 ID:izxuTJ/6.net: >>503-505
了解です、ありがとうございます
519 ：R774：2019/05/08(水) 23:00:00.81 ID:2f91zyuU.net: 首都圏の通勤・通学時の満員電車の解消策として、東京都は2019年度、ラッシュのピーク時と比較的余裕がある時間帯の運賃に差をつける
「時間帯別運賃」の是非について検討する方針を固めた。28日、関係者への取材で分かった。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41850130Y9A220C1CC0000
520 ：R774：2019/05/10(金) 10:55:51.23 ID:lFnQHnGm.net: 平日の日中、塩浜交差点を海側から来て357号の船橋方面に右折しようとすると毎度15分位待つ
521 ：R774：2019/05/10(金) 13:01:52.45 ID:3K8kbpbE.net: >>520
あそこは日中はもう一本海側を市川塩浜の先に抜けるのが正解
522 ：R774：2019/05/11(土) 12:00:19.06 ID:m/8iaGTe.net: 渋滞と行川アイランドからの旧道の件、教えていただいた方々、
ありがとうございました。

GWに走ってきましたが、九十九里ビーチラインｒ30で全く渋滞はなく、快走路でした。
行川アイランドからの旧道は、旧道入ってすぐに、絶壁に造られた道が見通せて、
ものすごい断崖絶壁に作られた道で走ってて怖いほど。
あんなすごい道は滅多にないですね。
道路沿いに作られた人家もすごい。

旅行の途中にひとつの思い出ができました。
ありがとうございました。
523 ：R774：2019/05/11(土) 14:17:34.03 ID:mR95RGKg.net: 写真の一つも出せないのか
524 ：R774：2019/05/12(日) 09:32:48.64 ID:/2juPxbM.net: 先日の休日、市原icから検見川分岐まで16号357号を下道で走ったら２時間かかったんだけど、いつもこんな感じなの？
525 ：R774：2019/05/12(日) 10:18:27.65 ID:uTc/Zk/f.net: >>524
それ、いつもよりちょっと混んでたかもね。
526 ：R774：2019/05/12(日) 10:34:58.96 ID:Yytbw7dp.net: >>521
市川塩浜駅裏の道から千鳥町交差点に出るために左折するところ、交通量多くて右折車線に行くの難しいよね
527 ：R774：2019/05/12(日) 19:59:39.99 ID:I/Is/KPL.net: >>522
行川旧道推しの者です、あのような絶壁の道はなかなか見られないと思います
あとは東伊豆の川名付近と西伊豆の国道136の石廊崎～松崎、静岡市の大崩あたりでしょうか
房総のリアス式海岸を堪能なされたようで何よりでした
528 ：R774：2019/05/12(日) 21:39:35.23 ID:2RW9MXrV.net: >>527
海の上を現代の高架で走る道はたくさんあれども、
あれほどの海岸の絶壁の中腹を無理してつけた道は他に知りません。

親不知なんかも、厳しいところはトンネルで抜けてしまいますし、
歩いて行ける旧道も絶壁感はそこまでありません。

確かに、伊豆の西海岸あたりにも絶壁はありますが、
こちらの方が旧道で道が頼りなさげで細くて、絶壁感も強くて、迫力もずっと上ですね。

さっき、やまいがのおせんころがしを改めて見てしまいました。
昔は巨大な一方通行をしてたのもなるほどです。

またあの辺を通ったら、また行くと思います。
ありがとうございました。
529 ：R774：2019/05/12(日) 22:45:44.12 ID:Bxk5IWw0.net: >>524
1時間なら並み、1時間半なら相当な混雑
2時間は完全にアンラッキー
ガラガラだったら40分
530 ：R774：2019/05/13(月) 11:12:49.48 ID:Q1EUw+lJ.net: >>524
それ休日の午後だろ？
その時間は裏道使いまくらないと無理だぞ
531 ：R774：2019/05/13(月) 22:20:57.04 ID:C1JmaQ9q.net: >>528
能登半島の沿岸の県道とかすごいぞ
京丹後半島もすごいけど
532 ：R774：2019/05/13(月) 23:55:04.83 ID:cDEEVJVN.net: >>531
能登半島も京丹後半島も行ったが、
そんなにすごいところあったかな？

おせんころがしのように、絶壁の中腹に無理やり道つけたみたいなのはなかったような
533 ：R774：2019/05/15(水) 19:01:57.99 ID:eoLV7FnA.net: R297大多喜バイパスは未だ完成しない？
534 ：R774：2019/05/15(水) 21:18:35.68 ID:GjNN0UHU.net: 千葉に完成した道路なんてあったっけ
535 ：R774：2019/05/16(木) 00:26:39.78 ID:DFiGisMy.net: 位置指定道路なら
536 ：R774：2019/05/16(木) 19:06:46.33 ID:m3ileonX.net: 千葉県の道路整備が遅れたのは水運が発達していたからなんだよな
537 ：R774：2019/05/16(木) 20:32:34.06 ID:W2jtB9SV.net: >>534
例えば千葉東金道路は？
（まさかもしやさらに西や東に延びるなんて構想でもあったり？）
538 ：R774：2019/05/16(木) 20:53:27.09 ID:kHsCVRIu.net: >>537
東金九十九里道路が東金有料に直結する話はあるな
完成だけなら京葉道路と東関東自動車道か
539 ：R774：2019/05/16(木) 21:24:13.60 ID:n8zeUVn5.net: >>536
道路事情最悪の船橋や鎌ヶ谷なんて全然水運発達してねーよ。
540 ：R774：2019/05/16(木) 21:38:05.27 ID:veUAgDyW.net: ＞＞５３９
新京成が高架化すれば鎌ケ谷は最悪から脱します。
北千葉道路ができれば中くらいにはなると思います。
船橋は成田、木下、船取と最強の座を維持するでしょう。
541 ：R774：2019/05/16(木) 22:57:39.60 ID:qLdaqh5J.net: 富津竹岡→富津中央の事故通行止め、もう5時間近くなるね。
542 ：R774：2019/05/16(木) 23:33:48.89 ID:VlQDfEFw.net: 鎌ケ谷の、船取バイパスのR464以北～粟野十字路までって、事業はどうなっているの？
543 ：R774：2019/05/16(木) 23:44:58.33 ID:D3CoCMf6.net: >>539
だから開発から取り残されてたんだろうが
544 ：R774：2019/05/17(金) 02:32:27.66 ID:iXO5qGjU.net: >>541
ようやく解除された。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00000001-rescuenow-soci
545 ：R774：2019/05/18(土) 21:01:35.20 ID:apDBW+ak.net: >542 事業中です。
事業期間は今年度までですが、用地買収は進んでいないようなので延長でしょう。
546 ：R774：2019/05/18(土) 22:42:53.64 ID:6cLszUcp.net: >>545
ありがとうございます。
進捗がいかほどなのか、
粟野バイパス以上に、
まるで状況がみえてこないですよね。。。
547 ：R774：2019/05/19(日) 03:28:29.90 ID:XRy9/RuG.net: やるわけねぇだろ、んなもん
548 ：R774：2019/05/19(日) 07:33:14.97 ID:E1Sd8BnG.net: 千葉の場合、右折レーン作ってドヤ顔するレベルだからなぁ
549 ：R774：2019/05/19(日) 11:33:00.00 ID:mWS+GJnP.net: 鎌ヶ谷大仏は京葉銀行が秋に立ち退くから
多少はマシになるかな？
550 ：R774：2019/05/19(日) 14:42:12.73 ID:ZOeqLnYI.net: >>548
右折レーン作ってくれるならまだまし。
船橋市川では、「注意喚起に、路面にペイントしました」でドヤ顔レベル。
551 ：R774：2019/05/19(日) 18:12:20.47 ID:sgOO3uPf.net: 車道の路肩を緑に塗って『歩道です』ってドヤ顔するのが鎌ケ谷クオリティ
552 ：R774：2019/05/19(日) 18:30:37.49 ID:XRy9/RuG.net: >>549
多少だな。
踏切と三叉路に挟まれてるし、大仏から三咲まで
北へ向かう道路が一切ないから車が集中する。
553 ：R774：2019/05/19(日) 18:48:12.55 ID:QyaOLqr9.net: >>549
南から北へ向かう際に通る場合は少し良くなるのではないでしょうか。
それ以外は変わらなそうですね。
554 ：R774：2019/05/19(日) 23:40:37.75 ID:QYPTzuOQ.net: >>538
東金九十九里、そろそろ無料にすべきでは
海水浴シーズンの休日以外は、一般道と10分違わないし

鴨川有料は無料かされたが、これは鴨川に行く場合は
他のルートよりも明らかに価値があった
555 ：R774：2019/05/20(月) 06:19:47.01 ID:mY1zUd01.net: >>554
償還満了まであと９年らしい
556 ：R774：2019/05/20(月) 15:47:59.25 ID:hYarhFal.net: あそこ準高速みたいな速度なの多いから事故増えそう
557 ：R774：2019/05/20(月) 23:34:56.55 ID:6xwazALc.net: 九十九里有料の片貝方面から東金九十九里に入る場合はひどいよな。
九十九里有料の料金払った直後に分岐で別料金徴収
558 ：R774：2019/05/21(火) 07:56:38.48 ID:rF638fOo.net: 鎌ヶ谷市が世界一です
559 ：R774：2019/05/21(火) 09:11:15.14 ID:dydOzBuf.net: 世界一ウンコってことかな
560 ：R774：2019/05/21(火) 21:27:58.93 ID:XtFgP8Lu.net: >>557
昔はまた金払うのか？っていう有料道路が田舎にはたくさんあったとじいちゃんが言ってた
561 ：R774：2019/05/22(水) 00:02:35.20 ID:zTvsK983.net: 新行徳橋有料、松戸三郷有料、市川松戸有料、流山有料、松戸野田有料などなど、北西部にも結構あったんだな
562 ：R774：2019/05/22(水) 05:49:46.66 ID:Fk5eT71S.net: この前久し振りに旧松戸野田有料の道通ったらどっかの山奥の険道レベルのガッタガタな路面だったわ
物流センター作りまくってるのに路面整備は何もされてないみたいでやべえわあの道
563 ：R774：2019/05/22(水) 17:55:34.95 ID:AzS8moKP.net: 今度の日曜に茂原のゴルフ場に安倍総理とトランプ大統領来るらしいけど交通規制とかって公開されてる？
よりによってその日仕事で習志野から長生に出向くので渋滞とかに巻き込まれたらマジで困るわ･･･
564 ：R774：2019/05/22(水) 18:34:29.72 ID:eL2/h2pp.net: ヘリで来てコース上に着陸するってニュースでやってたな
規制とかはわからんです
565 ：R774：2019/05/22(水) 22:41:44.05 ID:Lrp3kwQO.net: まあヘリ移動は妥当か
車移動でアクア閉鎖などとなったら悲劇だった
566 ：R774：2019/05/22(水) 22:53:20.88 ID:NZ0kNhqn.net: 今週末の金曜、17:30出発で海浜幕張から浅草の雷門まで行きたいんだけど
湾岸習志野から9号経由で6号駒形までと、幕張から7号経由で錦糸町まで、どっちのが安牌ですか？
事故渋滞除けば多分、京葉道路経由のがベターだと思うんですけど(錦糸町出口の渋滞は諦めます
567 ：R774：2019/05/22(水) 23:01:52.68 ID:NZ0kNhqn.net: あ、外環の京葉JCTで7号篠崎方面には行けるみたいですね
これが最速ですわ
568 ：R774：2019/05/22(水) 23:16:22.88 ID:KrBG3JBq.net: 海浜幕張から京葉線で八丁堀か東京まで行って、
そこから浅草線の宝町まで歩いて北行きに乗り換えて10分くらい
569 ：R774：2019/05/22(水) 23:32:51.91 ID:Vs65KC1b.net: 渋滞が嫌なら電車乗れよアホ
570 ：R774：2019/05/23(木) 00:03:37.31 ID:aXIMLKWZ.net: >>564
サンクス
社用車で出向かなきゃならないから電車はNGなんです
ヘリ移動なら規制や検問とかは一応無さそうだけど、念の為早めに出発したいと思います
571 ：R774：2019/05/23(木) 02:03:21.36 ID:DBKSzgvn.net: >>567
当日その時間の状況次第で、京葉幕張or湾岸習志野(外環京葉JCT経由)どちらでも。

金夜だと不意の事故とかあるからな。ギリギリまで両睨みでいいかと。
幕張から錦糸町までより、錦糸町から浅草までのが時間かかりそう。
572 ：R774：2019/05/23(木) 08:30:51.86 ID:O7pyJZ/z.net: >>566
京葉道路幕張から乗って、首都高錦糸町で降りて、錦糸町から浅草までは下道で15分から20分もあれば着く。
ので、最速45分、だいたい1時間。
573 ：R774：2019/05/23(木) 13:42:22.15 ID:QJ9YZxpM.net: 両国JCTがフル構造だったらねえ
574 ：R774：2019/05/23(木) 15:56:56.81 ID:rkeJkm52.net: >>556
総武線で船橋まで行って浅草線直通に乗り換えが一番無難
575 ：R774：2019/05/23(木) 16:43:24.07 ID:YbBtwDOB.net: >>573
渋滞なければ箱崎Ｕターンで駒形
576 ：R774：2019/05/23(木) 22:18:13.89 ID:Wgc8oWe6.net: もしかして観光バスかな？
市川JCT東京向かいの合流の加速車線が短すぎるから、大型ならよほど走り慣れてない限り辞めた方がいいと思う
あそこの合流は普通車でも結構初見だと大変
577 ：R774：2019/05/24(金) 08:19:24.37 ID:iIY4JGGd.net: 「北千葉道路」市川－船橋にＩＣ５カ所設置へ　渋滞緩和し物流効率化
産経新聞 5/24(金) 7:55配信

国土交通省と県は２３日に開かれた県道路協議会と北千葉道路連絡調整会議で、
成田空港と東京外かく環状道路（外環道）を結ぶ国道４６４号「北千葉道路」の市川市－船橋市間（約１５キロ）にインターチェンジ（ＩＣ）を５カ所設置する案を示した。

ＩＣは鎌ケ谷市に２カ所、白井、松戸、市川各市に１カ所ずつ設置する。
いずれも県道との交差部分付近に設ける予定で、深刻化している道路渋滞を緩和し、物流の効率化につなげる狙いがある。ＩＣの着工時期や総事業費は未定。

市川市－船橋市間は有料の自動車専用道路と一般道路を併設する計画。
計画ルート上は市街地が多く、複数の鉄道も走っているため、自動車専用道路は高架や地下構造で建設する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000001-san-l12
578 ：R774：2019/05/24(金) 21:39:19.53 ID:D+d/Xm4a.net: 俺が生きてるうちには完成しないから
どーでもいいです
579 ：R774：2019/05/25(土) 06:28:46.34 ID:YS756w1d.net: 開通前にふなっしーを偲ぶパネル展とかやりそう
580 ：R774：2019/05/25(土) 15:54:50.58 ID:hADUDcRy.net: 千葉地震の影響で圏央道松尾横芝～木更津東で規制あり
581 ：R774：2019/05/25(土) 17:47:53.40 ID:A8qekvnK.net: >>580
規制解除
582 ：R774：2019/05/25(土) 22:00:50.98 ID:A8qekvnK.net: >>570
非公開故に突発的に規制や検問あるみたいだから注意した方がいいよ
高速バス各社がお断りだしてる
http://www.nitto-kotsu.co.jp/news/5-25%ef%bd%9e5-28%e3%80%80%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%A4%A7%E7%B5%B1%E9%A0%98%E6%9D%A5%E6%97%A5%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%A6%8F/
583 ：R774：2019/05/28(火) 12:51:06.55 ID:CqBPmfwg.net: >>577
小室ICないの？16号とはどう接続するの？
584 ：R774：2019/05/28(火) 14:38:42.21 ID:hFemo4WZ.net: https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/kitachiba/documents/tyouseikaigi09-setsumeishiryou.pdf
正解ここにありました。
585 ：R774：2019/05/31(金) 11:34:23.46 ID:gzZ4iJgD.net: 北千葉インターの位置が決まったというのになんだこの盛り上がりのなさは...
586 ：R774：2019/05/31(金) 13:05:38.07 ID:6f9ujkzH.net: そんないつ開通するか分からない道路で盛り上がれない
587 ：R774：2019/05/31(金) 13:54:26.39 ID:lRVa3Ezt.net: 外環利用者のための道路だからな。
その外環利用者にしても京葉JCTという選択肢があるし。
588 ：R774：2019/05/31(金) 14:36:28.83 ID:RbGXJuuD.net: 開通時期の目処が立てばなあ
10年は見てるけどどうかな
589 ：R774：2019/05/31(金) 17:53:38.76 ID:UeEAv1hI.net: 西暦2110年か
まあ、確かにそんなもんかな
590 ：R774：2019/05/31(金) 18:15:17.46 ID:Dg5VOTkf.net: インフレで通行料がとんでもない金額になっているだろう
591 ：R774：2019/05/31(金) 19:13:12.41 ID:bYMH1lmB.net: 北千葉出来たら外環埼玉区間が更に死ぬな
まあ20年後くらいだし関係ないか
592 ：R774：2019/06/01(土) 05:24:14.11 ID:nOg5DK06.net: 外環埼玉は、渋滞緩和策がもうないからな。。。
S2を東北道まで延ばすとなにかいいことあるかな？
593 ：R774：2019/06/01(土) 08:16:44.54 ID:8N/vbqpd.net: >>592
一応、東京側ができると関越に行くルートが複数になるから混雑緩和する可能性はなくはない
もちろん、中央や東名から東北道に行く車が新たに通るからますます悪化する可能性の方が高いだろうけど
594 ：R774：2019/06/01(土) 09:05:15.54 ID:k2qxpMZz.net: そこで首都高練馬線ですよ
595 ：R774：2019/06/01(土) 20:27:59.11 ID:+rHaHvNj.net: 館山道の富津中央インターの少し先、浅間山運動公園のあたりに4車線化工事のついでにバス停作ってるな
596 ：R774：2019/06/01(土) 22:34:45.04 ID:9QPInG9a.net: >>592
2車線のところを無理やり3車線化でしょ。今の京葉道路の工事みたいに。
597 ：R774：2019/06/02(日) 00:41:47.29 ID:bxaslJ13.net: >>596
無理やり拡げるにも路肩が…
598 ：R774：2019/06/02(日) 14:31:49.29 ID:lJjcoXYk.net: 鎌ケ谷市はいつも大渋滞で最低だな
599 ：R774：2019/06/02(日) 14:37:34.70 ID:DfCHrnSz.net: 他所から来る人は大変かもね
600 ：R774：2019/06/02(日) 14:50:59.62 ID:VusemwrA.net: 都内から印西に行きたかった時に大迷惑だった。
601 ：R774：2019/06/02(日) 16:21:47.26 ID:2TSkQhgP.net: 木下街道鎌ケ谷大仏・馬込沢って土曜夜でも渋滞するのな。
602 ：R774：2019/06/02(日) 16:39:26.98 ID:K2cs0HIg.net: 木下より296の方が酷いです。
603 ：R774：2019/06/02(日) 17:16:48.45 ID:j+t6LSKw.net: どっちも酷い。
右折税取れと言いたくなるw
604 ：R774：2019/06/02(日) 20:35:56.93 ID:IwDTis8t.net: >>603

スゲー種類の税金だなw
605 ：R774：2019/06/02(日) 20:54:38.98 ID:eV8+fiL1.net: 右折優先にすれば渋滞は減る
606 ：R774：2019/06/02(日) 22:02:01.84 ID:r+NJmuHt.net: 外環開通して1年
市川市内の糞渋滞が劇的になくなったのが素晴らしい効果
607 ：R774：2019/06/02(日) 22:35:42.41 ID:/uQyVvCJ.net: 外環埼玉区間はお亡くなりになったけど千葉の周辺自治体はR298の開通で劇的に変わったな
608 ：R774：2019/06/02(日) 23:03:10.67 ID:2JMW7J7w.net: 渋滞を埼玉に押し付けるという発想はすばらしい
609 ：R774：2019/06/03(月) 03:08:16.00 ID:x0dliVRl.net: 東京と千葉を行き来するのに今まで市川付近が壁となってたけどそれが劇的に改善されたよね
埼玉エリアには申し訳ない気持ちもあるけど、改善の進めなかったのが悪い
610 ：R774：2019/06/03(月) 10:35:27.19 ID:zTTJtzEr.net: 298の交通量みたらそれまで松戸街道や松戸原木線が動かなかったのがよくわかる
611 ：R774：2019/06/03(月) 11:07:55.42 ID:tYjevpjO.net: 296バイパスが通れば成田街道や木下が劇的に改善するだろう
612 ：R774：2019/06/03(月) 12:15:42.26 ID:FtPM1mCc.net: 渋滞無くなって、松戸～市川のバスがほぼ定時運行
613 ：R774：2019/06/03(月) 12:23:01.85 ID:bStTEc4g.net: 296バイパスは夏見小室線以南は望みあるけど、三咲あたりが難しいだろうなあ。
614 ：R774：2019/06/03(月) 20:12:13.04 ID:59cY48uC.net: 市川付近走ってきたけどめっさ快適やったわ
615 ：R774：2019/06/03(月) 22:54:38.11 ID:jyP/b8dT.net: 船橋鎌ケ谷八千代との格差が酷い。
似たような税金を納めているのに辛いです。
616 ：R774：2019/06/04(火) 00:12:52.31 ID:Ca0KLuHc.net: 北千葉道路の全通と、
296バイパスの全通、
生きてる間に見られるのは
どっちかのぅ。。。
617 ：R774：2019/06/04(火) 07:49:07.02 ID:zcoyMcNF.net: >>603
1回1000円なw
618 ：R774：2019/06/04(火) 10:17:09.11 ID:1mF8i9de.net: 国道357号東京港トンネル東行き、ついに開通！　羽田～お台場エリアの無料アクセス完成
Impress Watch 6/4(火) 2:01配信

国土交通省関東地方整備局川崎国道事務所は、国道357号東京港トンネル東行き（内陸側）を6月3日23時に開通した。

国道357号東京港トンネルは、お台場（港区）と八潮（品川区）を結ぶ延長約1.9kmのトンネルで、首都高（首都高速道路）湾岸線と並行した無料で通行できるトンネル。
2016年3月26日に羽田方面へ向かう西行き（海側）が開通しており、今回お台場・千葉方面へ向かう東行き（内陸側）が開通したことで、国道357号の羽田～お台場・千葉エリアの無料アクセスが完成した。

お台場・千葉方面へ向かう東行きは、国道357号で羽田方面から進んできた場合、道なりに直進して、首都高湾岸線大井入口への分岐さえ間違わなければ迷うことはないだろう。
そのほか大井清掃工場側（品川市街地方面）から進入する場合には、側道から357号に合流しつつすぐにトンネルに入る形になる。ちなみにこの側道からの合流ルートでは、位置的に大井入口は利用できない。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-00000003-impress-life
619 ：R774：2019/06/04(火) 11:07:24.58 ID:k7k5L0aj.net: 長い工事でした開通おめでとうだね
620 ：R774：2019/06/04(火) 15:34:34.02 ID:1mF8i9de.net: NEXCO東日本、館山道富津中央IC～富館道富浦IC間で6月17日～7月2日に夜間通行止め
Impress Watch 6/4(火) 14:23配信

NEXCO東日本（東日本高速道路）東京湾アクアライン管理事務所と木更津工事事務所は、館山自動車道（E14）富津中央IC（インターチェンジ）～富津館山道路（E14）富浦IC間で、6月17日から7月2日に夜間通行止めを実施する。
今回の通行止めでは、4車線化事業と連続するトンネル・橋梁などの維持管理のため、工事・点検を行なう。

館山道富津中央IC～富津竹岡ICの上下線では、6月17日～7月2日に実施。富館道富津竹岡IC～富浦ICの上下線では、6月17日～6月21日に実施する。いずれも各日21時から翌5時までが規制時間帯となる。

館山道富津中央IC～富館道富浦IC間を国道127号経由で迂回した場合、所要時間は通常約25分のところ約55分となる見込み。
高速道路を一旦流出し、通行止め区間を迂回して指定のICから再流入し順方向に乗り継げば、利用区間に応じて通行料金を調整する「乗継調整」を実施する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-00000100-impress-life
621 ：R774：2019/06/04(火) 17:19:45.84 ID:mUywB9e6.net: アクアトンネル内の電光掲示板って
速度落とせ
ってあるタイミングででる？けど
あれはスピード検知して出してるのかな
622 ：R774：2019/06/04(火) 17:33:16.20 ID:ZHLncxm0.net: と思っていた時期が僕にもありました
623 ：R774：2019/06/04(火) 17:59:24.62 ID:BKboS1Qa.net: アクアトンネルの表示板
速度低下注意じゃなくて
速度上げろとか命令的な表現にしてほしいわ
サンドラとかにわかりやすくな

速度落とせができるのなら速度上げろも表現できるでしょ
624 ：R774：2019/06/04(火) 18:36:11.06 ID:0e3l8uUW.net: >>623
すでにかっとんでる連中も読むんやぞ
625 ：R774：2019/06/04(火) 20:05:19.09 ID:F7GC17Iw.net: >>616
国がやる気出してる分だけ、北千葉道路の方が早いんじゃ
296バイパスは100年で30%くらいじゃねーか
626 ：R774：2019/06/04(火) 22:45:18.92 ID:AKNNggkw.net: 北千葉道路が終わってからだから50年後くらいと思っています。
627 ：R774：2019/06/04(火) 23:22:45.05 ID:hJWvyw+F.net: 千葉は、一軒ゴネると10年以上遅れる。早くて30年後でしょ。
628 ：R774：2019/06/04(火) 23:50:03.94 ID:X/TEoPDZ.net: １００年後には八街砂漠に全て飲み込まれているだろう
629 ：R774：2019/06/05(水) 00:18:43.39 ID:1rk1Ll8O.net: やっちまったなぁ
630 ：R774：2019/06/05(水) 00:26:23.57 ID:eX2G/LgF.net: 漢はだまって
631 ：R774：2019/06/05(水) 12:07:27.45 ID:etHOPoWS.net: >>623
速度下げろは矛盾しないが、
速度上げろ（ただし制限速度の範囲内で）　って書くとさらに長くなっちゃう
632 ：R774：2019/06/05(水) 13:33:09.24 ID:11cs6Dp8.net: 上り坂で渋滞多い所は速度回復願いますって表示出てるっしょ
633 ：R774：2019/06/05(水) 14:07:56.48 ID:etHOPoWS.net: 回復はうまい表現だね
１００％以上のことに言及しないから
634 ：R774：2019/06/05(水) 19:29:21.20 ID:vkRF3pKW.net: アクアラインはピーク時間帯は2000円とかにしてくれないといつまでたっても分散しない
3本目のトンネルって掘る気ないんでしょ？？
635 ：R774：2019/06/05(水) 19:32:47.69 ID:B4JqMXFS.net: 借金返済の目処が立たないのに新たなトンネルなど掘れるわけないだろ
636 ：R774：2019/06/05(水) 19:55:17.43 ID:Bi2QTaPw.net: 現知事が引退or落選して、
『クソ田舎の房総半島南部の
為に多額の税金投入は論外』
という新知事が出てこないと、
多分、何も変わらない。
637 ：R774：2019/06/06(木) 22:46:21.97 ID:eanXEQnx.net: まーでも試算時よりは走ってないんじゃなかったっけ
638 ：R774：2019/06/07(金) 01:01:23.04 ID:xCG2tiy2.net: 夕方のアクアラインは料金を倍額にすれば、東京・神奈川から房総への観光客が夜まで千葉にお金を落としてくれるかも！
639 ：R774：2019/06/07(金) 07:22:08.68 ID:NroSL9gl.net: >>602
R296の船橋～酒々井の間位の区間が片側2車線になって欲しいよね
640 ：R774：2019/06/07(金) 09:24:57.59 ID:tv6o0Vh4.net: >>634
寧ろ当初ハマコーや亀井が予定していた片道5050円でいいよな
641 ：R774：2019/06/07(金) 10:50:04.87 ID:5v/tR31a.net: >>634
分散しなくていいんじゃね
ピークって日曜の夕方の都心向きとかだろ？
遊びに行ったら帰りに渋滞に巻き込まれるまでがセットなんだよ

下手に値上げしてアクアラインの交通量が京葉道東関道側に流れて来て、千葉東とか宮野木あたりでアホみたいな渋滞なるほうが損失がでかい
642 ：R774：2019/06/07(金) 12:34:53.87 ID:vUbupwdg.net: >641
確かにそうだけどもう少し値上げしても良いと思う。少しずつ上げていっていくらならアクアラインを選ぶか、1500円位ならみんな乗るんじゃないかな、その方が税金の持ち出しも減るから良いと思う
643 ：R774：2019/06/07(金) 12:52:11.46 ID:8wIds6wx.net: 割引は平日だけでいいだろ。他の道路と逆になるが
644 ：R774：2019/06/07(金) 18:25:49.89 ID:+7h7Y/Ha.net: もう成田山のお守り携帯するしかないだろこれ
http://www.people.jp
https://i.imgur.com/d46mlu7.png
https://i.imgur.com/8F45i4d.jpg
645 ：R774：2019/06/07(金) 19:11:39.96 ID:BS6JOd9p.net: >>639
御意
まあ拡幅は無理なので296バイパスか新木戸上高野原線と印内習志野台線の整備に期待
646 ：R774：2019/06/07(金) 20:16:59.97 ID:FDA4X+AJ.net: >>639
もちろんそうなってほしいけど、贅沢は敵。296は、バイパスと右折レーンで良いからやってくれ。
647 ：R774：2019/06/08(土) 21:05:31.46 ID:dZfBjs2c.net: >>641
たしかに、交通容量を受け止められるキャパがあれば分散も意味があるが、レジャー客が京葉道にきたら大変。

夕方だけ値上げして、夜には元に戻して、『夜まで半島にいてください』ってメッセージを出すべき。
648 ：R774：2019/06/09(日) 07:40:25.17 ID:K6xU3hWH.net: アクアランが目的だろうから気にしなくていい
649 ：R774：2019/06/09(日) 09:29:37.31 ID:ZLj1uSJ7.net: 第二湾岸「そこで俺の出番てわけよ」
650 ：R774：2019/06/09(日) 11:34:33.98 ID:YZQbaSis.net: >>649
早くしろよ
651 ：R774：2019/06/09(日) 12:12:00.37 ID:PCu5VWOg.net: またジジイが駄々こねてる
652 ：R774：2019/06/09(日) 12:39:26.54 ID:Ne5uCX9M.net: 京葉道路の千葉東～貝塚TN間を三車線化しようとしてるようだけど、
車線幅員的に大丈夫なんだろうか
https://goo.gl/maps/aUuy6MfDBHmocfni9
653 ：R774：2019/06/09(日) 14:08:17.68 ID:cpKonpkS.net: アクアラインを値上げすれば、房総半島に来る
観光客の総量が減るから、京葉道路の混雑は
そうは増えないだろう。

『アクアラインが800円だから』房総半島に
来ているんであって、高くなったら来ない。
654 ：R774：2019/06/09(日) 14:40:43.06 ID:tnRoAemZ.net: まあ大丈夫なんだろうね
幅広トレとかは大変になるだろうけど
655 ：R774：2019/06/09(日) 21:41:38.34 ID:b0KiSSqA.net: >>652
行き当たりばったりな路肩使った無理矢理な拡幅よりいっそ篠崎から千葉東まで専用部半地下6車線&その上を一般部6車線で建て替えたら？何兆掛かるか何十年掛かるか分からないけど
656 ：R774：2019/06/10(月) 09:06:47.96 ID:w77nnBCI.net: 最近湾岸市川先頭で東行きが渋滞するようになったけど、あれって外環のせいなの？？
合流で全然混んでる感があるわけでもないのだけど
657 ：R774：2019/06/10(月) 10:59:47.64 ID:rvRJcSul.net: >>655
もっと現実的な提案しような
658 ：R774：2019/06/10(月) 13:54:15.49 ID:lqzkBVwA.net: >>657
200年くらいかければあるいは…
ただしこの案がいいとは言ってない
659 ：R774：2019/06/10(月) 16:48:10.71 ID:9KVYwZ2y.net: >>656
どっちかというと下道じゃね
R298→R357→湾岸市川で首都高に流入する車は増えた
外環外回りへの入口が市川中央IC以南で無いからな
高谷交差点からR357への合流は渋滞が酷くなった
660 ：R774：2019/06/10(月) 19:24:42.99 ID:gFe4K0Gs.net: >>652
中央分離帯を下り側にずらして2+2車線→2+3車線にする
三車線化は上りだけで、今までやってきたのと同じ方法だから大丈夫
661 ：R774：2019/06/10(月) 19:33:38.87 ID:gFe4K0Gs.net: https://goo.gl/maps/sHHHCCJTwMoBvzFr6
工事後はこんな感じになるんだろう

>>658
第二湾岸作った方が早そう
662 ：R774：2019/06/10(月) 19:57:08.60 ID:VEVV2XQt.net: >655
湾岸の稲毛あたりから千葉みなと、蘇我という道路を作れば宮野木の渋滞が無くなると思うんだけど（横浜ベイブリッジのあたりのように）
663 ：R774：2019/06/10(月) 21:34:30.27 ID:VkNhlOka.net: >>662
もともとの東関道ルートですね。
664 ：R774：2019/06/10(月) 21:36:10.82 ID:iJ34f8az.net: 千葉県市川市は米電気自動車大手テスラのセダンとＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の２台を市長、副市長の公用車として採用することを決めた。
現在使用中の国産車と比べ割高だが、環境重視の姿勢をより明確に打ち出す。ただ、自治体が外車を採用するのは珍しく、論議を呼びそうだ。

　市は２台のうち１台について、公用車の車種をテスラのＳＵＶ「モデルＸ」（３列６人乗り）に限定し、一般競争入札を今月６日に実施した。
７月から８年間の長期リース契約が条件。車両価格は約１１００万円だが、リースは月額１３万２千円になる。

　現在の車種より月額で約６万８千円高いが、市企画部は「電気代と燃料代の比較などを考えると維持費は安い」と説明する。もう１台はセダンの
「モデルＳ」（５人乗り）で、後日入札し、９月からリース契約する予定だ。

　市は地球温暖化対策実行計画の中で、２０２５年度に二酸化炭素を１３年度と比べ２０％削減する目標を掲げている。電気自動車は「市が
率先して対策に取り組む姿勢を示す広告塔の役も担う」（同部）と強調する。

https://www.asahi.com/articles/ASM664GJCM66UDCB00D.html
665 ：R774：2019/06/11(火) 06:47:18.58 ID:nu6VDP7P.net: 意味不明。国産の電気自動車買えばいいじゃん。その辺りの説明責任があると思う。泉佐野市の市長の方が偉いよ。
666 ：R774：2019/06/11(火) 08:36:33.80 ID:FyDpnVCd.net: 昨日通ったけどいつ開通だろうね馬込のあたり
https://i.imgur.com/OhiAJWY.jpg
667 ：R774：2019/06/11(火) 08:37:43.98 ID:FyDpnVCd.net: 近くを通ったってことです
668 ：R774：2019/06/11(火) 19:28:45.57 ID:nAXu6uWr.net: >>666
https://twitter.com/shinichi_szk/status/1131476856463486976?s=21
(deleted an unsolicited ad)
669 ：R774：2019/06/11(火) 21:53:50.45 ID:pYha2IoL.net: 意外とかかるのね。
船橋は東海神の道路も開通すれば駅渋滞マシになる？
670 ：R774：2019/06/11(火) 21:56:19.16 ID:FyDpnVCd.net: >>668
秋でしたか。ありがとうございます。
671 ：R774：2019/06/11(火) 23:02:38.77 ID:55ymD82n.net: >>666
いまいち重要性のわからない道。
672 ：R774：2019/06/11(火) 23:36:38.57 ID:9vDg4CMg.net: >>671
成田街道バイパスの一部よ。
673 ：R774：2019/06/12(水) 00:07:02.94 ID:KTRwST0I.net: >>666 そのまま国道16号までつなげて欲しい
674 ：R774：2019/06/12(水) 02:10:41.16 ID:4/EkO2Iy.net: 成田街道のバイパス何本計画されてんだw
675 ：R774：2019/06/12(水) 06:49:26.59 ID:/v/auklw.net: つぎはぎのバイパスでは役に立たない
676 ：R774：2019/06/12(水) 07:42:30.01 ID:eDHEUmYH.net: 馬込～古和釜はまだ事業化すらしてない。いつできるんだろ。
677 ：佐藤剛志：2019/06/12(水) 12:13:06.30 ID:GhH+N+Y1.net: >>675
坪井町(296BP.中途半端に整備)の
意味不明な信号制御、如何にかして下さい。
678 ：R774：2019/06/12(水) 15:21:14.42 ID:rxsEkaLR.net: google mapで見ると県内で渋滞が最も長距離で酷いのは296なんですよね
679 ：R774：2019/06/12(水) 15:37:49.98 ID:oBM8uThA.net: 296の村上付近はバイパス2本が計画されてるから改善されるだろうけどそれ以外、特に習志野付近はもうどうしようもない。諦めよう
680 ：R774：2019/06/12(水) 19:19:49.00 ID:4s/YMurQ.net: バイパス、ユーカリが丘～米本間のは知ってるけど村上付近にあったっけ・・・？と思ったが、
勝田台から江原台の聖隷病院入口まで京成と並行してるあれかな。

とりあえず、馬込のとこの工事中区間は、なぜあそこが真っ先に事業がされたのか、効果がいまいちわからんちん。
681 ：R774：2019/06/12(水) 19:24:31.97 ID:9dPFa+Dr.net: 個人的には駿河台に出るやつを早くしてほしい
682 ：R774：2019/06/12(水) 22:27:27.75 ID:D+J8Ks60.net: >>680
村上のフルルからユーカリが丘のイオンまで一直線に抜ける予定の道でしょ。
こっちも佐倉市の側はほとんど出来てて、八千代市側のやる気なさで開通が見えない…
683 ：R774：2019/06/12(水) 22:41:37.68 ID:cCoWq6Ci.net: >>672
ほう。米本につながるんか。
俺の生きているうちにできるかな。
684 ：R774：2019/06/13(木) 16:48:09.99 ID:mFeiq8FJ.net: >>645>>646

早く整備して欲しいですね
685 ：R774：2019/06/13(木) 19:17:48.27 ID:T7RRII9b.net: >>682
反対側も船橋市の側はほとんど出来てて、八千代市側のやる気なさで開通が見えない…
686 ：R774：2019/06/14(金) 02:16:35.97 ID:wsQ3XBsj.net: >>685
坪井町入口から船橋市境まで
ここ3年ぐらいで農地が
大東建託のアパート群に変わった。
八千代市、全くやる気なし
687 ：R774：2019/06/14(金) 02:42:43.74 ID:5rpGjAdC.net: 八千代市は自ら首絞めてるよな
あんなに渋滞酷くちゃ誰も住みたいと思わないし企業も来ないだろう
市長は何やってんだ
688 ：R774：2019/06/14(金) 05:58:08.01 ID:zhnOm9Xd.net: その市長を選んでるのは市民だけどね
689 ：R774：2019/06/14(金) 07:02:37.24 ID:hlMcEQwl.net: なぜか物流施設が進出してくる陸の孤島
690 ：R774：2019/06/14(金) 07:49:29.19 ID:1Lnn4xUc.net: 高速のインターも無いのに企業を誘致しないで欲しい。
691 ：R774：2019/06/14(金) 08:51:38.02 ID:l7ISfTjC.net: 五輪専用レーン設置へ　東京―成田の高速道など６０キロ
朝日新聞 6/14(金) 7:00配信

２０２０年東京五輪の輸送対策で、大会組織委員会、東京都、国などが、大会関係車両だけが通れる「五輪専用レーン」を成田空港と東京臨海部を結ぶ高速道路に設ける方向で調整に入ったことがわかった。
首都高速湾岸、晴海の両線、東関東自動車道の計約６０キロが対象で、設置時間帯や、専用レーンを通った一般車両に罰則を科すかどうかなどを今年末までに詰める。

複数の大会関係者が明らかにした。関係車両の円滑な輸送が目的。
東京臨海部と羽田空港の間でも設置を検討しているが、一般車両への影響が大きくなるため、東京港トンネルと羽田空港の間は見送られる可能性が高いという。

首都高の他の区間は２車線が多く、合流点も一定でないことからかえって時間がかかるうえ、一般車両への影響も大きいため、専用レーン設置を見送る。
また一般道では、選手村や会場周辺の複数車線がある道路に設ける方針だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00000011-asahi-soci
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20190613004109.html?ref=yahoo
692 ：R774：2019/06/14(金) 08:51:59.93 ID:l7ISfTjC.net: 【東京五輪】五輪専用レーン設置へ　東京―成田の高速道など６０キロが対象
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560465322/
693 ：R774：2019/06/14(金) 10:51:53.07 ID:zpfP+3SN.net: >>687
東葉高速さえなければ・・・
694 ：R774：2019/06/14(金) 12:22:10.42 ID:/AMCZ/ZS.net: >>691
うわー
大渋滞必至じゃん
695 ：R774：2019/06/14(金) 22:29:28.20 ID:ly7Moz+I.net: タピオカ渋滞よりはマシ

https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/9/29740.html
https://sp.hazardlab.jp/contents/post_info/2/9/7/29740/top000.jpg
緊急入院の14歳少女胃から肛門までタピオカ100個発見！中国・浙江省

若い女性の間で人気沸騰中のタピオカミルクティー。1990年代、2000年代のふたつのブームを経て、現在は第3次ブームと言われるほど、毎日のように新しい店が誕生しているが、中国・浙江省では先月、14歳の女の子が腹痛を訴えて緊急入院した。

　何日間も排便がなく、腹部CTスキャン検査を実施した結果、胃から腸、肛門まで100個以上のタピオカパールが数珠つなぎに詰まっていたという！
696 ：R774：2019/06/15(土) 01:21:40.81 ID:Ur9wKN6f.net: フェイクニュース
697 ：R774：2019/06/15(土) 07:51:10.58 ID:yhbCgKVt.net: 古タイヤタピオカだろ
698 ：R774：2019/06/15(土) 17:54:07.62 ID:VKEQfQ3i.net: 明日渋滞にハマるやつは絶望的に頭が悪い
699 ：R774：2019/06/15(土) 20:29:52.21 ID:B2quB9UV.net: >>698がハマらないからそれはない
700 ：R774：2019/06/15(土) 21:22:43.24 ID:e0Inse7m.net: 700
701 ：R774：2019/06/18(火) 08:29:44.06 ID:4c8TMMwk.net: https://i.imgur.com/GvM8lqj.jpg
702 ：R774：2019/06/18(火) 12:50:54.49 ID:Gam1qfMi.net: 【ツール・ド・ちば2019】今年は上総地域！　海辺や丘陵巡る全長203キロ　7月から参加受け付け
千葉日報 6/18(火) 10:16配信

自転車で房総半島を巡る「ツール・ド・ちば2019」の実行委員会設立総会が17日、千葉市中央区のホテルで開かれた。これまで3日間の日程で開催されてきたが、14回目となる今回は10月12、13日の2日間。
両日とも木更津市の旧市役所特設会場を発着点に、鴨川市の海辺や君津市の丘陵地帯など上総地域を走る約203キロのコースで実施することを決定した。

総会には千葉県や今回のコースとなる自治体、県サイクリング協会など関係団体の代表者計26人が出席。
飯沼喜市郎会長（県観光物産協会長）は「今年のコース案は木更津市を発着点として、鴨川市、富津市、君津市を回るコース。委員の皆さまのお力添えをいただき、多くのサイクリストをお招きしたい」と呼び掛けた。

今回も東日本大震災の復興支援として、参加料の一部を福島県に寄付する。

今回のコースは1日目が木更津市から鴨川市までを往復する約115キロ。2日目は富津市の海辺や君津市の九十九谷など房総丘陵の山々を駆け抜ける約88キロ。

参加申し込み受け付けは7月1日から開始予定。詳細は同実行委のホームページ（https://www.tour-de-chiba.jp/）で随時発表する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00010000-chibatopi-l12
703 ：R774：2019/06/18(火) 18:35:17.67 ID:JJPL/u/C.net: 砂まみれのサイクリングロードは避けるルートか
704 ：R774：2019/06/19(水) 20:16:51.24 ID:HX6vejVN.net: https://i.imgur.com/AMaULeb.jpg
705 ：R774：2019/06/27(木) 06:41:34.06 ID:fqkrmp3J.net: 100年後には1都1府3県しか残らない

厚生労働省が7日に発表した人口動態統計によれば、2018年の出生数は91万8397人で過去最低となり、3年連続100万人を下回った。
合計特殊出生率は1.42と政府の目標値1.8とは依然として大きな隔たりがある。

出生数から死亡数を引いた人口の自然増減は44万4085人のマイナスで、人口減少のトレンドはこの先ずっと続くことになる。
この人口減少は、おそらく多くの人たちが思っているよりも急激で、多くの人が思っているよりも致命的だ。

この先100年にわたりどの程度日本の人口は減少していくのか。
国立社会保障・人口問題研究所が発表している日本の将来推計人口（平成29年推計）の2015年から2115年の人口に基づき、2015年時点の各都道府県の人口が失われるのかを可視化してみた。
消失する都道府県の選択は人口の少ない順である。右上のスライダーを操作することで年を増減でき、その時点で存続している都道府県のみ地図上に表示される。
ただし当該自治体が実際に存続あるいは消失するということでは無いことに留意願いたい。

https://blogos.com/article/383211/
https://static.blogos.com/media/img/209577/raw.jpg
706 ：R774：2019/06/27(木) 19:58:20.69 ID:mU6PGd/7.net: 明日アクアライン通行止だろうな
707 ：R774：2019/06/28(金) 18:36:01.81 ID:448+a0V8.net: >>706
謝罪しろよ無能
708 ：R774：2019/06/29(土) 01:48:12.01 ID:n0DngLRt.net: >>706海ほたるから身投げして死ね
ホラ吹き野郎>>706死ね
709 ：R774：2019/06/29(土) 13:39:57.75 ID:gq6ouDyB.net: >>706
ざまあw
710 ：R774：2019/06/29(土) 17:16:23.31 ID:/e0gKx7n.net: 357の船橋改良って完成予定図ないよね？
工事区間しょっちゅう走ってるけど、進捗分からないしどう完成するのか分からない。
711 ：R774：2019/06/29(土) 21:19:00.91 ID:rJJabTIX.net: 船橋区間で改良する予定まだあったっけ？
712 ：R774：2019/06/30(日) 08:33:22.43 ID:pZaNM2Mi.net: >>711
西行きの栄町から二俣
若松の改良
713 ：R774：2019/06/30(日) 13:41:32.11 ID:GBK3ZWKz.net: 船取線の花輪周辺の渋滞は工事？
714 ：R774：2019/07/01(月) 23:04:41.36 ID:n5qOF+3C.net: 若松は、
幕張メッセから東京方面への左折専用レーンを作って、
357の右折信号点灯中に、左折信号を点灯するようにした方がいいのでは

左折専用レーンを作るスペースはある
https://goo.gl/maps/aH6SR3xyfQRSi7n36
https://goo.gl/maps/aztQmQf78SSzDLB8A
715 ：R774：2019/07/02(火) 14:43:55.35 ID:X3AO9qS9.net: >>714
いいね
716 ：R774：2019/07/02(火) 20:50:08.11 ID:iJ1ctdsG.net: 向かいから来る右折車があるだろ・・・
717 ：R774：2019/07/02(火) 21:22:04.88 ID:MCpwllQD.net: >>714
そんなこたぁ誰だって考えつくんだよ。
でもそれをしないのはなぜか、考えた事があるか？

もう少し現地を観察してからモノを言いなさいよ。
718 ：R774：2019/07/03(水) 09:29:25.59 ID:vitFBhPh.net: R357側の右折信号時なら導線はぶつからないが、
そんなに時間長くないからどれだけ効果があるか。

まあ、湾岸船橋から上を使えって言われるだろうさ。
719 ：R774：2019/07/03(水) 12:39:19.55 ID:wXfbDJKU.net: 動線な
導線だと電線になる
720 ：R774：2019/07/03(水) 12:43:49.22 ID:26LxRQi/.net: >>718
スーパービバホームのところ右折するのも決してスムーズじゃないからなあ
721 ：R774：2019/07/03(水) 18:01:47.05 ID:g/PZMciX.net: >>717
では、それをしないのはなぜか、
現地を観察したうえでの、あなたのご見解を書いてみたら？
722 ：R774：2019/07/03(水) 21:36:31.41 ID:wNyL8n5P.net: >>721
渋滞が激しいR357で左折の矢印だしたら、メッセ方面からの車両台数が増えるだろ。
ということは必然的に、残り二方向(357本線と花輪IC方から)からの流入が減ることになる。
今現在は、左折矢印を付けないことで三方向からR357への流入量を調整し、渋滞を辛うじて出来る限りの均等にして、曲がりなりにもなんとか捌いている状態。
それなのに、左折矢印を設置してしまうとその微妙なバランスが崩れ、ある方向から357への流入が全く出来なくなる可能性があるんだよ。
これは、現場を観察又は利用していればずぐに気づくはずだよ。

余談だがこの微妙なバランスは、R357の若松と、その先の浜町二の交差点の青信号の長さを、わずかに変えている事によっても成り立っているんだよ。
まあそれも利用者なら解るかはずだと思うけど。
723 ：R774：2019/07/03(水) 21:39:07.63 ID:vitFBhPh.net: まあ、現状なら信号制御いじる方が断然コストかからんしね。
724 ：R774：2019/07/03(水) 22:08:00.62 ID:nWjyXzZh.net: たまにしか通らない初心者だけど、つまり浜町から若松先までを立体化すれば全て解決ということでいいですか？
それでおおよそ渋滞解決なら第二湾岸不要な気がするんだけど…
725 ：R774：2019/07/03(水) 23:19:25.65 ID:fmpxt+Qm.net: >>722
めちゃくちゃ早口で言ってそう
726 ：R774：2019/07/03(水) 23:37:49.95 ID:UoZM3NrV.net: ほんと昼と夜の旅行速度違うな
三倍ぐらい違わないか296
727 ：R774：2019/07/04(木) 11:45:09.29 ID:n9kjwZzZ.net: これは、現場を観察又は利用していればずぐに気づくはずだよ。

まあそれも利用者なら解るかはずだと思うけど。

こういう言い回しする奴ってアレよね
728 ：.：2019/07/04(木) 12:23:51.08 ID:qCMgdJ5E.net: >>722

これは、現場を観察又は利用していればずぐに気づくはずだよ。

これは、現場を観察又は利用していればずぐに気づくはずだよ。
まあそれも利用者なら解るかはずだと思う
けど
ドヤ顔乙wwwwwwwwwwＷｗｗwwwwwwwwww
729 ：R774：2019/07/04(木) 13:22:45.41 ID:Uy1gPivt.net: 現地を見ると交通量バランスが分かるという理屈も分からんし
現地を見ないとバランスが分からないという理屈も分からん

交通量のバランスじゃなくて、単純に警察が危ないと思ってるからやらないのでは？
730 ：R774：2019/07/04(木) 13:27:59.76 ID:Uy1gPivt.net: >>729
補足
すでに左折して357のルートは破綻しとる
なので「各方面」のバランスという意味では南側はすでに破綻してるから、左折信号で救いたくなる気持ちは分かる

ただ単位時間ごとの357流入量が増えて357そのものが破綻すると全体が死ぬから、南だけ敢えて破綻放置してるような気もする
731 ：R774：2019/07/04(木) 21:04:36.81 ID:1n1rIz3y.net: >>724
それは渋滞起点・終点が移動するだけじゃない
二俣陸橋から若松先まで連続立体なら上下に分かれてスムースになりそう
732 ：R774：2019/07/04(木) 21:07:12.72 ID:GUIaHnBw.net: スムースじゃなくてスムーズな
733 ：R774：2019/07/04(木) 22:02:31.72 ID:jUAxKzKm.net: >>732
734 ：R774：2019/07/04(木) 23:54:36.39 ID:ixd5c0OP.net: smooth
735 ：R774：2019/07/05(金) 00:00:03.77 ID:HG2XSLlO.net: 村田町から追浜まで完全立体にすれば解決だな
736 ：R774：2019/07/05(金) 00:06:39.83 ID:ogTUbveU.net: 花輪IC流出車線短くなってまたあふれる事が多くなった
737 ：R774：2019/07/05(金) 06:51:25.14 ID:h74zJloR.net: with
738 ：.：2019/07/05(金) 08:27:43.70 ID:h+8rsYlV.net: >>734>>737死ねクソボケ
739 ：R774：2019/07/05(金) 12:33:11.79 ID:JSheBRBC.net: smoothとwithは th でズの音になる
740 ：R774：2019/07/05(金) 17:34:08.48 ID:nAr3mP3N.net: >>739
海外のネットラジオであちこちのsmooth jazzのチャンネル聴いてるけどどこでもジングルでスムースって発音してるよ
741 ：R774：2019/07/05(金) 21:57:22.65 ID:42qPVYJn.net: >>740
発音が分からない奴のことは放っとけ。
742 ：R774：2019/07/07(日) 20:46:49.70 ID:b4oBgijD.net: >>740
ズなんだがsmoothのthは弱いのでスに聞こえるかも
743 ：R774：2019/07/08(月) 14:32:16.51 ID:uU6SHPMa.net: 357中瀬の交差点、歩道橋をコの字からロの字にする工事が始まるみたい。
744 ：R774：2019/07/08(月) 23:27:40.84 ID:/ox9Cd0v.net: コよりもロのほうが耐震性が高そう
745 ：R774：2019/07/09(火) 12:40:57.31 ID:aEuONldB.net: >>735
無理な話だけど
746 ：R774：2019/07/09(火) 19:32:04.43 ID:3UiGpSBt.net: >>743
工事が終わって歩道橋がコの字からヨの字になってたらびっくりだね
747 ：R774：2019/07/10(水) 16:24:10.00 ID:2Krm+8Pu.net: 圏央道の千葉県未開通区間「大栄JCT～松尾横芝IC」。2025年3月開通に向け、用地の強制収用可能に。土地収用法に基づく事業認定が告示
Impress Watch 7/10(水) 15:13配信

国土交通省は7月8日、3月29日付けで国交省関東地方整備局ならびにNEXCO東日本（東日本高速道路）から事業認定の申請のあった、
一般国道468号/有料道路名「圏央道（首都圏中央連絡自動車道）」の新設工事や、それに伴う附帯工事、町道付け替え工事について、土地収用法に基づく事業の認定を行ない、これを告示した。

対象となるのは、圏央道大栄JCT（ジャンクション）～松尾横芝IC（インターチェンジ）間（延長18.5km、事業区間17.5km）の事業用地。
区間内には中間ICとして、千葉県道/茨城県道成田小見川鹿島港線と接続する「（主）成田小見川鹿島港線IC（仮称）」、国道296号と接続する「国道296号IC（仮称）」の設置を予定している。

圏央道では千葉県内唯一の未開通区間となり、本道路の接続で東京湾アクアライン方面と茨城県・埼玉県がつながるほか、神奈川方面と成田空港を都心を経由せずにアクセスできる新たなルート形成にも期待されている。

用地取得は2014年に始まり、2019年2月末時点では必要面積77万7853m2のうち、17万743m2が未取得となっている。
事業計画では「用地取得が順調であれば」の条件付きながら2025年3月（2024年度）の開通目標が設定されており、この実現に向けて3月29日に土地収用法に基づく事業認定を申請していた。

告示では、土地収用法の対象となる事業であるか、得られる公共の利益、失われる公共の利益、計画の合理性、早期施行の必要性など、第20条各号の要件をすべて充足するとし、土地収用法に基づく事業として認定。
裁決の申請などの手続きを経ることで、土地の強制収用なども可能になった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-00000109-impress-life
748 ：R774：2019/07/10(水) 18:48:14.64 ID:ixhhKbSX.net: >>747
BIG NEWSやね。
749 ：R774：2019/07/11(木) 07:22:04.50 ID:N0fa6kLz.net: ドンドンやれ
750 ：R774：2019/07/12(金) 21:40:10.58 ID:NBVpbXtO.net: >>746
どういうこと？
751 ：R774：2019/07/14(日) 09:46:31.21 ID:7nWx5jgT.net: そういえば新京成の高架どうなったかと調べたら、今年度中のようだ
752 ：R774：2019/07/14(日) 11:25:07.20 ID:V7khfcSA.net: 年度末ってことはないでしょ。秋頃には開通すると思う。ようやく初富近辺に架線柱立った。
753 ：R774：2019/07/14(日) 17:59:53.05 ID:iqNrCAb2.net: 次は津田沼296の高架は無理かな。
754 ：R774：2019/07/14(日) 20:11:34.68 ID:4ql/0s/h.net: >>750
歩道橋がコの字からヨの字になってたら、中央の階段下りたら中央分離帯でびっくりって
他愛もない冗談です
755 ：R774：2019/07/16(火) 20:51:05.87 .net: NEXCO東日本、館山道上り線の木更津北ICの入口・出口ランプで夜間閉鎖
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1196170.html

NEXCO東日本（東日本高速道路）は、館山自動車道（E14）上り線の木更津北IC（インターチェンジ）の入口・出口ランプで舗装補修工事を行なうため、夜間閉鎖を実施する。

入口ランプは7月29日、30日、出口ランプは7月31日、8月1日の各日21時～翌5時に夜間閉鎖される。
756 ：R774：2019/07/16(火) 23:40:55.78 ID:myEBgnLd.net: キツネ色の衣をまとったフライが大盛りのキャベツの千切りと一緒に食卓に並んだ。
「やった。今夜のおかずは豚カツだ！」
喜んだのもつかの間、一口食べると独特の臭みが。「なーんだ。クジラか…」。子供のころ、幾度となく味わったがっかりである。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/column/ronsetu/CK2019071502000132.html

これが現実
757 ：R774：2019/07/17(水) 00:55:19.75 ID:wXvf9jM+.net: いま目の前にうんざりするほどある当たり前が
数十年後には貴重なものになっていたりする

いつまでも　あると思うな　親と金と安全な橋梁とトンネル
758 ：R774：2019/07/18(木) 12:49:28.13 ID:KZ+NCGVc.net: 東京オリンピック・パラリンピックに向けた交通対策テスト。7月24日/26日の道路規制まとめ
Impress Watch 7/18(木) 7:00配信

東京2020組織委員会（公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会）と東京都は、
2020年7月24日に開幕する東京オリンピック期間中の交通対策検討の一環として、7月24日と7月26日の両日に、TSM（交通システムマネジメント）の試行を実施する。

TSMは、交通混雑が想定される箇所で、高速道路の流入調整や一般道路の交通対策など実効性の伴う規制を行なうことで交通量を調整し、円滑な交通を維持する管理手法となる。
6月19日に東京2020組織委員会が発表したとおり（関連記事「東京2020組織委員会、本番を見据えた交通規制試行を2019年7月24日/26日に実施。7月22日～9月6日に交通混雑緩和トライアル」）、
オリンピック開幕1年前の7月24日と、交通量が増加する金曜日である26日の両日、実際に一般道路や高速道路の規制が行なわれる。来週実施される、その規制内容を整理しておく。

一般道においては、環状七号線より都心部へ流入する交通量を減少させることを目的に、両日の5時～12時に都心方向へ向かう青信号の表示時間短縮が環状七号線の信号機で行なわれる。

高速道路においては、終日実施する対策と、交通量に応じて段階的に実施する2つの対策に分けられる。

高速道路で終日実施する対策は、都心部への交通量抑制のため、都心方向へ向かう高速道路11か所の本線料金所で開放レーン数などを終日（0時～24時）制限。
また、選手村予定地や競技場周辺など4つの入り口は、大会期間中に関係車両専用となることから、終日閉鎖を行なう。
759 ：R774：2019/07/18(木) 12:50:12.71 ID:KZ+NCGVc.net: ■開放レーンの終日制限が実施される料金所

・首都高 6号三郷線（上り）八潮本線料金所
・首都高 7号小松川線（上り）錦糸町本線料金所
・首都高川口線（上り）川口本線料金所
・首都高湾岸線（東行き）鳥浜町本線料金所、※料金所手前の車線規制を実施
・首都高湾岸線（東行き）湾岸浮島料金所料
・首都高神奈川3号狩場線（上り）狩場本線料金所
・第三京浜道路（上り）玉川本線料金所
・東北自動車道（上り）浦和本線料金所
・常磐自動車道（上り）三郷本線料金所
・東名高速道路（上り）東京料金所
・中央自動車道（上り）八王子本線料金所

■終日閉鎖を実施する入口

・首都高 4号新宿線（上り）外苑
・首都高 4号新宿線（下り）外苑
・首都高 10号晴海線（下り）晴海
・首都高埼玉新都心線（上り）新都心
760 ：R774：2019/07/18(木) 12:50:17.33 ID:KZ+NCGVc.net: 高速道路においては、交通状況に応じた段階的な対策も実施される。具体的には、交通混雑が発生しやすい箇所で交通状況をモニタリングし、一定の交通量を超えた時点で渋滞を未然に防ぐための入口閉鎖を実施。
交通量が増え続ける場合には入口閉鎖箇所を追加し、渋滞発生などの恐れがなくなった場合に閉鎖を解除する。閉鎖対象となる入口は下記の50か所。

■交通状況に応じた閉鎖の対象となる入口

・首都高都心環状線（内回り）宝町
・首都高都心環状線（内回り）江戸橋
・首都高都心環状線（内回り）神田橋
・首都高都心環状線（内回り）芝公園
・首都高都心環状線（内回り）飯倉
・首都高都心環状線（外回り）京橋
・首都高都心環状線（外回り）汐留
・首都高都心環状線（外回り）芝公園
・首都高都心環状線（外回り）神田橋
・首都高都心環状線（外回り）呉服橋
・首都高 1号上野線（上り）入谷
・首都高 2号目黒線（上り）戸越
・首都高 2号目黒線（上り）荏原
・首都高 2号目黒線（上り）天現寺
・首都高 3号渋谷線（上り）三軒茶屋
・首都高 3号渋谷線（上り）用賀
・首都高 3号渋谷線（下り）池尻
・首都高 4号新宿線（上り）幡ヶ谷
・首都高 4号新宿線（上り）永福
・首都高 4号新宿線（上り）高井戸
・首都高 4号新宿線（下り）初台
・首都高 4号新宿線（下り）永福
・首都高 5号池袋線（上り）北池袋
・首都高 5号池袋線（上り）西神田
・首都高 5号池袋線（上り）護国寺
・首都高 5号池袋線（上り）中台
・首都高 5号池袋線（上り）高島平
・首都高 5号池袋線（上り）戸田南
・首都高 5号池袋線（上り）東池袋
・首都高 5号池袋線（下り）東池袋
・首都高 5号池袋線（下り）飯田橋
・首都高 6号向島線（上下）箱崎
・首都高 6号向島線（上下）浜町
・首都高 6号向島線（上り）堤通
・首都高 6号三郷線（上り）加平
・首都高 6号三郷線（上り）八潮南
・首都高 6号三郷線（下り）加平
・首都高川口線（上り）鹿浜橋
・首都高川口線（上り）新郷
・首都高川口線（上り）安行
・首都高中央環状線（内回り）西池袋
・首都高中央環状線（外回り）高松
・首都高埼玉大宮線（上り）与野
・首都高湾岸線（東行き）大井
・首都高湾岸線（東行き）杉田
・首都高湾岸線（東行き）磯子
・首都高湾岸線（西行き）千鳥町
・首都高神奈川1号横羽線（上り）大師
・首都高神奈川1号横羽線（上り）東神奈川
・中央自動車道（上り）八王子IC（インターチェンジ）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190718-00000025-impress-life
761 ：R774：2019/07/18(木) 18:51:04.41 ID:YAL4THgU.net: 市川市長の米高級公用車の導入問題　自腹決断してまで乗りたいワケ

2019年7月18日 16時0分

東スポWeb

　市長、副市長の公用車に米電気自動車大手テスラ社の高級車を導入し、批判を浴びていた千葉・市川市の村越祐民（ひろたみ）市長（４５）が１７日に会見し、
旧公用車とのリース料の差額月８万５０００円を自らの給与から支払うことを発表した。

　問題となっているのは、村越氏が「地球温暖化対策のＰＲになる」などとして導入を決めたテスラ社のＳＵＶ「モデルＸ」（車両価格１１１０万円）、セダン「モデルＳ」（同１０２０万円）。
特長は１回の充電で５００キロ以上走行可能、２・９秒で時速１００キロに到達、対生物兵器モードを搭載など。外見は後部座席のドアが翼のように上に開く「ファルコンウィング」が目立つ。

　これを月約１４万３０００円でリース契約する方針だったが、従来のリース料（約６万円＝トヨタ・クラウン）の倍以上となることから、市議会は先月２７日に導入見直しを求める決議を可決。
それでも導入されたＳＵＶについては２日に公開していたが、村越氏は報道陣との質疑には応じていなかった。

https://news.livedoor.com/article/detail/16792293/
762 ：R774：2019/07/18(木) 20:48:46.81 ID:PUQEU5r1.net: 昔、首都高で渋滞すると渋滞している箇所の入口を閉鎖してたけど、最近はあまり閉鎖したって聞かないな

スレチかな
763 ：R774：2019/07/19(金) 11:14:00.36 ID:ocvNivXF.net: 昔より減った
要人がくるとやってる

2代前の四街道市長はレクサスLSに乗りたいと言って落選した
764 ：R774：2019/07/19(金) 17:33:15.18 ID:vVOfHuv9.net: >>763
市川市はテスラ契約して逆ギレ自腹だぞ
765 ：R774：2019/07/20(土) 09:31:52.19 ID:jTbFft6O.net: 高速道を歩いてた男性　立て続けに2度はねられ死亡
テレビ朝日 7/19(金) 18:28配信

高速道路で歩行者の男性が乗用車にはねられて死亡しました。

事故があったのは千葉県市原市の館山自動車道の市原サービスエリア付近です。警察によりますと、19日午前11時ごろ、高速道路の下り車線で男性が乗用車のサイドミラーに接触した後、反対車線でトラックに再び、はねられました。
男性は搬送先の病院で死亡が確認されました。事故現場には男性が乗っていたとみられる車などはなく、警察は、男性が徒歩で高速道路に入ったとみて運転手2人から事情を聴いています。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190719-00000042-ann-soci
766 ：R774：2019/07/20(土) 09:35:55.57 ID:GJhtDfjx.net: R296は全部BP化は無理かな？
船橋～酒々井迄は造ってくれ
767 ：R774：2019/07/20(土) 14:58:03.14 ID:rOXG8AA1.net: >>766
2100年までにできれば御の字
768 ：R774：2019/07/20(土) 15:35:36.69 ID:aUCZI7PO.net: >>766
むしろ道路網が県内最弱の船橋市内から
優先的に通さないとバイパスの意味はない
296の渋滞解消には新木戸上高野原線
の全通が最も近道で現実的
769 ：R774：2019/07/21(日) 18:11:23.92 ID:LwwI5hpK.net: 船橋みたいな失敗年に金かけるより高尾山の登山道を整備するほうがよっぽど有意義だろ
770 ：R774：2019/07/21(日) 18:20:47.00 ID:3lGLC0lL.net: そんなことないよ都民だけどどうぞどうぞ船橋の道路せいびしてください
771 ：R774：2019/07/21(日) 18:58:36.16 ID:3T0IEp3K.net: 館山道を館山市内に何故走らせないのか？
772 ：R774：2019/07/21(日) 22:16:37.59 ID:m0A4xWZh.net: >>771
先程当確になった亡きハマコーの秘書に文句言ってくれ
773 ：R774：2019/07/21(日) 22:51:43.05 ID:n5wpI5gi.net: 「館山連絡自動車道」
「内房自動車道」
「木更津自動車道」
なら理解できるんだがな
774 ：R774：2019/07/21(日) 22:56:38.78 ID:LwwI5hpK.net: 千葉県でこのレベルの洪水ってあまりないよな

福岡県朝倉市で床下浸水　佐賀県鳥栖市で371ミリ　台風5号で大雨
2019年7月21日 14時07分

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/07/21/20190721hpj00m040008000q/8.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/07/21/20190721hpj00m040009000q/8.jpg

https://mainichi.jp/articles/20190721/k00/00m/040/121000c
775 ：R774：2019/07/21(日) 23:14:05.36 ID:m0A4xWZh.net: >>769
どう考えても14号の小岩～幕張ICは片側2に整備すべきだと思うけど
776 ：R774：2019/07/22(月) 09:01:26.47 ID:aXVlJoCJ.net: 京葉道路がその分3車線になるだろ。
777 ：R774：2019/07/22(月) 11:25:50.47 ID:s4EtQQXM.net: >>775
千葉県｢金もないがやる気もない｣
東京都｢京葉道路使えば｣
778 ：R774：2019/07/22(月) 13:25:37.34 ID:JavFvBHf.net: >>775
357の改良、北千葉道路、第二湾岸で忙しくなるから放置
779 ：R774：2019/07/22(月) 14:08:02.58 ID:gIK7Tz1O.net: >>775
NEXCO東「金払って京葉道か東関道使えや」
780 ：R774：2019/07/22(月) 22:13:02.33 ID:X0L2Ai+Q.net: >>779
今更言っても仕方ないが、京葉道路は元々14号のバイパスで無料開放されるはずだったんだよ…
それ取り上げられて一般道の整備何も無しはひどくない？
781 ：R774：2019/07/22(月) 23:08:58.43 ID:LvLilxFB.net: >>775
> どう考えても14号の小岩～幕張ICは片側2に整備すべきだと思うけど

天下の国道１号だって、横浜の保土ヶ谷過ぎれば１車線。

また、中央区千代田区内も、１号線に沿って進もうとすると１車線分しかない交差点が多々ある。

これが日本の道路行政。
782 ：R774：2019/07/23(火) 15:07:49.44 ID:GWTC5RKR.net: 京葉道は値上げするし、R14は田舎の険道だし
R357も渋滞するし、千葉民は高速代金掛かり放題
けど、高速難民からすると羨ましいそうですが
783 ：R774：2019/07/24(水) 12:02:07.43 ID:WWzjIrcl.net: 京葉道路を無料にしたら渋滞が酷くなるから、現実的には今はまだ無理
アクアラインを千葉プールから外したら値上げで結局は湾岸・京葉周りルートが混んでくる
密集市街地の14号改良は買収等時間がかかりすぎるから
一番早く不足している交通容量を増強できて
予定地がほぼ確保されてる357改良や第二湾岸に力入れるのは現状仕方ない
まずは新規路線作るしかないよ
784 ：R774：2019/07/24(水) 12:58:32.73 ID:fHEsmW2+.net: 京葉の原木→船橋の追越車線減少は事前告知の看板あった？昨日走ってたら突然右側が絞られてきてびっくりしたよ
期間限定なんだろうけど
見逃しただけかな
785 ：R774：2019/07/25(木) 11:55:24.07 ID:pccYh+zN.net: 結局思うけど、14号には無料のバイパスが必要で京葉道路があるといくら言っても有料である限り性格が異なる
京葉道路がガラガラならば話がわかるんだけどあの有様だから無料にはできない
この辺りは京滋バイパスと同じだし、無料化した静岡県すら需要が多くなって拡幅の話が出てる
そもそも東京横浜間に比べると道路の数が足りなすぎる
東名・第三京浜・横羽・湾岸
あるのに比べて
京葉道路・湾岸しかない
786 ：R774：2019/07/25(木) 12:09:38.49 ID:ZUETgGkQ.net: そこで第二湾岸ですよw
787 ：R774：2019/07/25(木) 12:23:20.12 ID:pccYh+zN.net: 第二湾岸は作るべきだと思うけど千葉県の道路計画ってまともに計画してないんだよ
県道は二軍という考えしかない
東京だと国道と肩を並べるどころかそれ以上の道もある(新滝山街道や東八道路など)
せめて国道並みの道路は作って欲しい
環状道路・放射道路を作るのは当たり前だけどそれができないならせめて右折レーンを作るとか当然だと思うけど
フナトリセンは2車線は2車線あってもいいし296バイパスと北千葉道路ももっと迅速に整備すべき
788 ：R774：2019/07/25(木) 13:28:18.41 ID:YkzpSVaZ.net: >>787
両街道とも国道になるんだけど、、、。
789 ：R774：2019/07/25(木) 15:02:27.57 ID:7jlJZ62p.net: >>787 おっしゃる通りですが、船取線 4車線ね
790 ：R774：2019/07/25(木) 16:47:01.15 ID:5tg2zWeP.net: 鶴見　尻手　狛江　所沢　浦和　四街道　本八幡によく行くが下は使わないっすね
791 ：R774：2019/07/25(木) 19:01:35.82 ID:HV15CmRx.net: >>785
まぁ､水戸街道(６号)含めても足りてないわな
浦安橋？今井橋？
結局は船橋市内の357号は渋滞から逃れられん
792 ：R774：2019/07/25(木) 19:32:00.33 ID:eYDhiSuz.net: >>788
自分で書いててそう思ったけど国道って国交省じゃなくて一部県が整備してなかったっけ・・・？
調べたら296は全区間指定区間ではなかったようだけど、、
793 ：R774：2019/07/26(金) 02:04:28.63 ID:9NOAqjLn.net: >>787
> せめて国道並みの道路は作って欲しい
国道296号並みに作りました！ドヤ！
794 ：R774：2019/07/26(金) 03:36:07.06 ID:EZRgliNt.net: 縦も横も船橋でネックになるなー。
795 ：R774：2019/07/26(金) 05:40:30.00 ID:jtkvNjNw.net: http://poksjhebck.goat.me/
796 ：R774：2019/07/26(金) 10:17:34.42 ID:bnb4mHiC.net: >>791
東関東がある。
実際市川インターから千葉方面へ向かう人多いよ。
797 ：R774：2019/07/26(金) 11:32:25.32 ID:73Gh3JyQ.net: 本来6号と357の間に一本太い2車線道路があっていいのにないから357へ出ようっていう志向があるんじゃないかな
船橋市の道路計画どうなってんのよ
798 ：R774：2019/07/26(金) 13:08:53.85 ID:bhRka57t.net: そこで北千葉…
799 ：R774：2019/07/26(金) 13:32:01.53 ID:Dl0xLbIE.net: 船橋総合都市交通計画の案が出てから3年以上音沙汰が無い。優先度決定する際に意見がまとまらないで滞っているのかな？
800 ：R774：2019/07/26(金) 13:45:14.65 ID:73Gh3JyQ.net: >>798
北千葉は早く外環に繋げてほしい
延伸してないせいで船取線までもが混んでるんだから
801 ：R774：2019/07/26(金) 13:58:04.36 ID:UjPsetJP.net: 船橋の道路はもうどうしようもない
まともに工事進めてる場所ある？
802 ：R774：2019/07/26(金) 14:59:32.94 ID:EZRgliNt.net: >>801
東海神駅の所ぐらいかな？
803 ：R774：2019/07/26(金) 16:09:15.91 ID:UjPsetJP.net: >>802
あそこ開通出来る見込みあるん？
土地取得が全然進んでないイメージ
804 ：R774：2019/07/26(金) 21:46:38.79 ID:MafDtSla.net: 開発規制しなかったんだから自業自得
805 ：R774：2019/07/26(金) 21:46:51.90 ID:M58r08ey.net: >>803
令和5年度までだな事業期間
https://www.city.funabashi.lg.jp/machi/douro/002/p008699.html
806 ：R774：2019/07/27(土) 07:08:28.83 ID:nYIFRXP3.net: 令和5年になったら打ち切りってことか
807 ：R774：2019/07/27(土) 11:42:50.26 ID:9aK5Jtfm.net: 舞浜立体舗装しないままなのな。あそこだけでも完成させちゃってくれい
808 ：R774：2019/07/28(日) 08:54:17.80 ID:8SAmauxz.net: R51号も、香取～千葉市街の間のクネクネしたカーブや登り降りの長い坂道を、減らして線形を良くして欲しいな
809 ：R774：2019/07/28(日) 08:55:51.71 ID:8SAmauxz.net: R464の鎌ヶ谷～松戸間は何故あんな市街地をクネクネしたルートな訳？
北千葉道路は首都高に繋げない？
810 ：R774：2019/07/28(日) 09:04:22.79 ID:XnPjrByc.net: >>809
もとからあった道路を暫定的に国道指定しただけだから＞R464
階段国道や登山道国道と考え方は同じ
811 ：R774：2019/07/28(日) 15:08:22.97 ID:VraMgEkr.net: >>808
四街道市吉岡付近…一部地権者が抵抗
成田市東金山付近…北千葉道路と同時整備？
成田市大栄IC付近…拡幅予定も動きは無し
812 ：R774：2019/07/29(月) 11:28:13.34 ID:LaTkFplm.net: >>811
大栄はちばこく見ると予算付けてやってんじゃん
ダム工事並みの進みだけど
813 ：R774：2019/07/29(月) 13:08:37.58 ID:Z3spk5VX.net: 考えてみればなんで暫定で指定してるんだろうね
別に無理にこじつけて指定しないで国道464という道路は未開通ですってことで良くない？
814 ：R774：2019/07/29(月) 16:27:19.14 ID:ozStDNro.net: >>813
良く分からんが、全くの新規で道路を通すより、
既存路線の拡幅や、バイパス扱いにした方が予算が付きやすいとか？
815 ：R774：2019/07/29(月) 19:20:19.52 ID:+djROre1.net: 街道は街と街をつなぐ事が存在意義だから、
繋がっていなければ意義を果たしていない。
816 ：R774：2019/07/29(月) 22:45:47.84 ID:GObCThSO.net: R464が指定されるより
はるか昔から北千葉道路の
計画はあるのだけど、
圏央道しかり、新規の
高規格道路の整備には
国道指定が重要なんだろうね。

実質的には高速道路であっても
国道のバイパス扱いの予算で
整備されてる道路はたくさん
あるしね。
817 ：R774：2019/07/30(火) 05:59:43.87 ID:+oUSgOV1.net: >>816
逆に言えば、国道のバイパスのはずなのに通行料金を徴収して、新たな産業を発生させている(当然おいしい所は頂く)訳やね。
818 ：R774：2019/07/30(火) 08:18:04.86 ID:s59ancGB.net: >>817
京葉道路･千葉東金道路なんかは典型でしょ
本来なら第三京浜も国道になるはずだったんだから(諸事情で国道指定がかなり遅れた)
819 ：R774：2019/07/30(火) 11:02:54.99 ID:ER+pDydI.net: ついでに言えば関越も東名阪道も普通の有料国道
820 ：R774：2019/07/30(火) 11:18:07.24 ID:ER+pDydI.net: 昔の話ね
誤解させたらごめんなさい
821 ：R774：2019/07/31(水) 16:31:58.27 ID:qIyBHWFd.net: 馬込と大仏の拡張はやくしろ
822 ：R774：2019/07/31(水) 22:15:42.97 ID:1PMFOKuK.net: 印内習志野台線 296バイパスを今世紀前半に
823 ：R774：2019/07/31(水) 22:25:09.42 ID:1PMFOKuK.net: 印内習志野台線 296バイパスを今世紀前半に
824 ：R774：2019/08/01(木) 02:21:58.98 ID:JYhKEUKF.net: 新京成の新型車両が10月走り始めるから高架へのスイッチも10月なんじゃないかってようつべのコメント欄で見た。ありえるかな？
825 ：R774：2019/08/01(木) 04:18:26.64 ID:OfLeqKvo.net: 新京成の目に刺さるコーポレートカラー
変わらないかね
826 ：R774：2019/08/01(木) 05:48:40.22 ID:sBE301Rb.net: 昔はアイボリーとマルーンの落ち着いた色だったのに、なんでいきなりショッキングピンクにしたんだろ＞新京成
827 ：R774：2019/08/01(木) 06:40:15.77 ID:aq6H+AaA.net: >>821
おにくやさんと
ラーメンやさんに
ゆってきてください、、、
828 ：R774：2019/08/01(木) 06:42:11.99 ID:aq6H+AaA.net: 新京成のショッキングピンクのカラー、イメージ的には産婦人科とかの看板のそれだよね
829 ：R774：2019/08/01(木) 11:57:16.97 ID:TOID2D6J.net: >>818
京葉道路が無料になったら大変なことになりそう
今まで使ってこなかった車まで流れてきて市川→宮野木70分ってのが日常茶飯事に…
車を抑制する意味では無料化しないほうがいいのかもしれない
830 ：R774：2019/08/01(木) 21:47:52.44 ID:a1gj+ZCt.net: >>824
確か下りの時は10月でしたね。
どれだけ渋滞が減るか
831 ：R774：2019/08/01(木) 23:29:46.25 ID:kRBd6lIT.net: >>830
ヒント五香立体
832 ：R774：2019/08/02(金) 00:22:05.44 ID:r7xO5+Lt.net: >>829
バカだなお前
833 ：R774：2019/08/02(金) 17:57:40.29 ID:ERHzChIz.net: >>832
バカだなお前
834 ：R774：2019/08/02(金) 23:10:24.82 ID:OeodD4l+.net: >>833
バカだなお前
835 ：R774：2019/08/02(金) 23:47:00.71 ID:5xNV/Wgv.net: よくわからんが俺も参戦

>>834
バカだなお前

これでいいの？
836 ：R774：2019/08/03(土) 00:17:08.61 ID:UWPM/Gum.net: これでいいのだ
837 ：R774：2019/08/03(土) 07:30:18.04 ID:JDyh51MK.net: 賢い俺から見ると八千代はうんこ
838 ：R774：2019/08/03(土) 07:54:50.50 ID:L1XhEa9D.net: 賢い人間はうんこなんて下品な言葉は口にしない
839 ：R774：2019/08/03(土) 22:43:04.63 ID:NzKH+9n2.net: うんち、と上品に言って欲しいわな
840 ：R774：2019/08/03(土) 23:10:49.43 ID:jcsfvyku.net: いや脱糞だろ
841 ：R774：2019/08/04(日) 11:30:32.98 ID:Zk7R/9yM.net: 我が家では、うんちょすと言っている
842 ：R774：2019/08/04(日) 18:57:15.99 ID:PWVnmKcN.net: 無様なもんだ

交通事故の発生状況（2019年）令和元年 | 事件・事故・災害アーカイブ
https://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/

01 千葉県　83人　-19
02 神奈川　78人　-3
03 愛知県　76人　-33
04 大阪府　71人　-3
05 北海道　69人　-8
06 埼玉県　68人　-37
07 東京都　61人　-12
08 茨城県　57人　-11
09 兵庫県　57人　-23
10 静岡県　54人　-6
全国の死者数：1,653人（前年比：-240人）
843 ：R774：2019/08/05(月) 12:27:26.36 ID:X89sLAq/.net: 関東の高速道路における2019年お盆の渋滞情報
https://www.youtube.com/watch?v=d4piQ6NGQyA
844 ：R774：2019/08/07(水) 17:09:52.23 ID:otVVYec7.net: 首都高「小松川JCT」2019年内に開通埼玉～千葉のルート選択肢拡大、時短へ
乗りものニュース 8/7(水) 16:19配信

首都高速道路は2019年8月7日（水）、建設中の小松川JCTを2019年内に開通すると発表しました。

小松川JCTの建設事業は、これまでつながっていなかったC2中央環状線の埼玉方面と、7号小松川線の千葉方面を結ぶ連絡路を建設するものです。
たとえば埼玉方面に通じる5号池袋線から7号線および京葉道路へ向かう場合、従来は交通量の多いC1都心環状線を経由するルートが一般的でしたが、小松川JCTの整備により、都心部を避けC2経由で千葉方面へ向かうことが可能になります。

C2と5号線を連絡する板橋JCTから、小松川JCTまでの所要時間は、C1経由でピーク時41分かかっていたところ、C2経由で同21分まで短縮されるそうです。

また小松川JCTの開通にあわせ、7号線上り小松川入口の隣に、C2内回り（埼玉方面）へ直結する「中環小松川入口」が新設されます。また、既設の小松川出口は進行方向右側から左側へ付け替えられます。
これら整備にともない、周辺の一般道では一部街路の拡幅も実施されます。

これまで小松川地区からC2（埼玉方面）にアクセスする場合、一般道を通って平井大橋入口を利用する必要がありましたが、小松川JCT開通後は、中環小松川入口などからC2を利用できるようになり、交通の転換による一般道の混雑緩和も期待できるそうです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190807-00088581-norimono-bus_all
845 ：R774：2019/08/07(水) 18:42:07.77 ID:9mA9y2qa.net: >>844
いいね
846 ：R774：2019/08/07(水) 20:28:45.14 ID:Rh7S8ab6.net: よかねえよ！

これ以上中環混ませるんじゃねーよ！
847 ：R774：2019/08/07(水) 21:00:45.83 ID:u+bdgx4/.net: 両国で行けない方向だからあんまり関係ないかもしれんが
これで箱崎が少しでもマシになってしまったくれればいいな

というか今でも辰巳先頭の渋滞がヤバくて船橋方面から羽田空港なら京葉道路→箱崎の方が速い場合もあるし
848 ：R774：2019/08/07(水) 22:25:19.32 ID:2/JAcQAD.net: 今日の朝湾岸千葉から東京港トンネルまで渋滞繋がってた
早く夏休み終わらないかなあ
849 ：R774：2019/08/07(水) 23:35:58.26 ID:ghDUSki5.net: 小松川ジャンクション来ましたね。
https://www.shutoko.co.jp/company/press/2019/data/08/07_komatsugawashibuya/
まあ京葉道路にアクセスするまでに296か船取線で1時間かかるけど。
850 ：R774：2019/08/07(水) 23:59:03.92 ID:5ZqJIXAJ.net: 外環ができて、c2東側の混雑が幾分良くなった。逆に外環そのものと京葉上り船橋までの渋滞はひどくなった
小松川JCTができることによって、湾岸～高谷～京葉市川～小松川～c2、なんていう逃げ道もできるようになるわけで
平日朝に千葉から東北道方面はもしかしたらその走り方が一番早くなるかもな、とか考えてみたり
851 ：R774：2019/08/08(木) 04:58:46.05 ID:4eRrSXGh.net: しれっと小菅JCTの車線が増えてるしな
852 ：R774：2019/08/08(木) 08:46:03.57 ID:RdQXdjj0.net: >>850
外環できてから高谷先頭の渋滞が習志野料金所までが日常茶飯事､下手すりゃ宮野木まで延びてるんですが
853 ：R774：2019/08/08(木) 10:00:13.27 ID:QFuH6vGp.net: 池袋方面は行く機会がないんだよなぁ。
千葉県内から東北、常磐、関越は外環使うし。
854 ：R774：2019/08/08(木) 12:21:11.83 ID:0ccGxBZH.net: >>851
> しれっと小菅JCTの車線が増えてるしな
kwsk
4車線化の話ではなく？
855 ：R774：2019/08/08(木) 12:52:16.87 ID:s46Yp1mg.net: >>852
そうだけど、だいたいいつも3km5分とか7km10分とかで流れてるじゃん
あんなの渋滞のうちに入らないよ
856 ：R774：2019/08/08(木) 13:18:36.55 ID:KyN6lCTZ.net: でも外環は千葉区間ができて以降、それまで比較的空いていた三郷～川口も慢性的に混むようになったからね

千葉に戻るとき、蓮田を過ぎてからやべっトイレ行きたい、となった時に
C2経由を選択して川口PAでスッキリ、ということもできるようになるｗ
857 ：R774：2019/08/09(金) 00:24:05.08 ID:EIQQ7YyJ.net: 外環八潮パーキングエリアの計画が遅々として進まないからなぁ
858 ：R774：2019/08/11(日) 16:46:45.84 ID:lozff8H6.net: >>822>>823
R296は船橋～酒々井迄、連続立体交差化するべきだね
859 ：R774：2019/08/12(月) 08:54:23.47 ID:p8Ic1MS8.net: >>822
それは無理なので296バイパスと印内習志野台線の開通で負荷を軽く
するしか改善の方法は無いでしょうね。
860 ：R774：2019/08/12(月) 09:40:16.33 ID:TT9qPtCP.net: >>859
822との違いが判らないのだが。
861 ：R774：2019/08/12(月) 12:06:25.57 ID:CEBqM/R3.net: こいつらいつまで妄想してるんだろうか
862 ：R774：2019/08/12(月) 12:28:17.09 ID:0OQ3IbaD.net: 妄想というか願望というか熱望というかやっぱり妄想
863 ：R774：2019/08/12(月) 14:05:12.58 ID:rVba+KO7.net: 計画はあるんだよね？
計画があるならそのうち実行するよね？

あれ？
864 ：R774：2019/08/14(水) 18:13:46.22 ID:vqQO+sxj.net: 船橋馬込斎場前の新道、昨日通ったら南行き車線のみ新道に切り替わってた
検索をかけたら8月1日から切り替わって、バス停も移設したらしい
https://pbs.twimg.com/media/D_vG1EGU0AADbco.jpg

現地の道路改良工事の看板は、工事終了予定が8月末になっていた
865 ：R774：2019/08/14(水) 18:18:53.95 ID:YX5QznSk.net: 南に向かう車線が強制的に迂回させられる謎仕様
866 ：R774：2019/08/14(水) 21:29:04.90 ID:yrcAreQC.net: ここもっと時間かかると思ってたけど夏中には出来るのか。
イマイチ何が改善させるか分からないが
867 ：R774：2019/08/15(木) 05:57:39.54 ID:olax+0sS.net: >>865
船取方向を直進にする工事途上だからまあ仕方ない
868 ：R774：2019/08/16(金) 23:56:24.63 ID:WJYQ/9hN.net: https://goo.gl/maps/6o5gqHAqhczaj7y78
なんでこんな標識が立ってるのか、理解にけっこう時間を要した
869 ：R774：2019/08/17(土) 16:22:43.75 ID:3ka/g4Yf.net: >>868
> なんでこんな標識が立ってるのか、理解にけっこう時間を要した
理解できたのか？
870 ：R774：2019/08/17(土) 23:46:19.19 ID:3dhll/TY.net: 理解は正直苦しいが、経緯を邪推すると、
・もともとは、右ゼブラゾーンはなかった（標識どおり、左車線減少だった）
・その後、「左車線をトロトロ走る車に車線変更を強いるよりも
　右車線をキビキビ走る車に車線変更させる方がよくね？」と思いついて、
　道路標示だけ右車線減少にした（右ゼブラを描いた）
・しかし、（千葉は交通施策において何かとユルいので、）標識の修正を忘れている
といったところだろうか
871 ：R774：2019/08/18(日) 09:29:51.01 ID:0avnWeYD.net: もしこの場所で事故が起こったら、標識設置者も責任を問われるのかな？
872 ：R774：2019/08/18(日) 09:30:53.30 ID:MMtTKcKj.net: 標識が間違いでも、ゼブラで絞り込んでるだけまだいい

片側2車線の右側が絞り込みもなくそのまま右折車線になって、なんてとこは勘弁
あと左側車線が絞り込みもなくそのまま左折車線、こっちのほうが騙されやすい
873 ：R774：2019/08/18(日) 13:00:14.56 ID:8cFsZ8ZB.net: 右左折専用車線の前のゼブラについては、功罪相半ばする
（ゼブラが引き起こす、走行是非論争と車線変更事故誘発の絡みもあって）

ちなみに
https://goo.gl/maps/NYuQ1UGS2ZK2jmMR8
ここは標識で車線予告をしているのはいいんだけど、
２車線のところに３車線の絵がいきなり出てくる。
第一走行車線が左折専用レーンに化けることを
初見で一瞬で理解できる人はどのくらいいるんだろう？
（右折矢印が少し点線になっているので、よーーく見ればわかるけど・・・）
874 ：R774：2019/08/18(日) 13:29:22.36 ID:IAqebom+.net: >>873
これはわかるけど
>>868
これは意味不明やな
875 ：R774：2019/08/18(日) 15:33:01.91 ID:uvoaxutm.net: 絞り込みといえば、この間も書いたけど京葉下り船橋出口付近の追い越し側の絞り込みが危険
何度か通ってよく見たけど事前告知の看板が斜めになってて気にしてないと全然見えないんだよね
それでいて今まで普通に先まで三車線あったところをいきなり絞り込んでくるから危ない
そのせいで渋滞も起きやすくなってるし、事故が起きるのも時間の問題だと思う
876 ：R774：2019/08/18(日) 16:34:13.83 ID:66N2mFyW.net: >>875
本線に絞り込みなんて無いでしょ＞京葉下り
本線料金所までずっと3車線で料金所を出たところで左から折り畳まれて2車線になる
もし違ってるならストビューのリンクを貼ってここだと指摘してほしい
877 ：R774：2019/08/18(日) 16:58:25.75 ID:uvoaxutm.net: ね、まさにこんな風に知らない人が先入観とかナビでそのまま突っ込んでくるから危険なんです
絞り込みは船橋出口付近本線上、ここ1-2ヶ月でそうなったからストリートビューは未更新
無いと言われてもね。走って見てきなよ
878 ：R774：2019/08/18(日) 17:18:30.43 ID:K8F2pKkP.net: 外環できてから湾岸ばかりだから事情はしらんが
>>877
お前言い返さないと気が済まない病みたいだけど、それじゃ正しいこと言ってても誰も味方にはならないわな
879 ：R774：2019/08/18(日) 17:24:37.28 ID:MMtTKcKj.net: >>877
工事絡みの一時的な規制ならそれでも仕方ないんじゃないかい、と思う
高速の工事絡みの一時規制の標識というか看板ってどこもなぜか斜めにしてる印象がある
880 ：R774：2019/08/18(日) 20:00:16.77 ID:tI9cVZYc.net: >>878
味方、敵とか思ってるアンタこそどうかしてると思うよ
そういうの運転に出るから気をつけな
881 ：R774：2019/08/18(日) 20:44:35.19 ID:Zr4NutZ2.net: よく知らんのにコメントしたがるタイプは色々困る
882 ：R774：2019/08/18(日) 21:12:58.21 ID:0avnWeYD.net: 現状も知らんで偉そうなコメントする奴が多すぎる。
道路板ってなんでこうなんだろ？
>>875にホント同情しますワ。
883 ：R774：2019/08/18(日) 21:19:18.98 ID:8cFsZ8ZB.net: 普通にレスすればいいのに日頃の鬱憤をぶつけるように喧嘩腰の文を書く、
顔が見えないことをいいことに態度が大きくなる、・・・
これらは人間の内に宿るあおり運転の根源を見せつけているようだ
俺も気を付けよう
884 ：R774：2019/08/18(日) 21:33:59.31 ID:34FbUcl9.net: 八ゲ崎バドミントンクラゲ
885 ：R774：2019/08/18(日) 21:35:48.15 ID:knJcAN1M.net: >>880
>>883という趣旨で書いたのに喧嘩腰で返されるとは
お前こそ煽り運転で捕まらんようになw
886 ：R774：2019/08/18(日) 21:53:46.79 ID:MMtTKcKj.net: 道路板がよく荒れるのはそれだけ道路上にどーでもいいことが気に障るドライバーがおる、ということだと思ってる
>>883
あなたみたいに諫めりゃいいのに、自分のレスのあとあなたのレスまで火に油を注ぐレスばかりでてっきり自演で伸びてるのかと思ったｗ
887 ：R774：2019/08/18(日) 21:56:04.09 ID:7EhHZkg4.net: ケンミンの民度が知れるスレ
888 ：R774：2019/08/18(日) 22:27:04.49 ID:7i0IUyok.net: ケンカに横から出てきて知らないクセにと偉そうにマウント取ってる奴ら
自分も同じ穴の狢なことに気付いてなさそうだ
889 ：R774：2019/08/19(月) 06:57:13.09 ID:ZlgtGV0B.net: 目糞が鼻糞を笑うと耳糞に笑われる。
890 ：R774：2019/08/19(月) 07:45:14.64 ID:LqKGOvSK.net: と、チンカスが偉そうに申しております。
891 ：R774：2019/08/19(月) 15:05:28.05 ID:0E07LvgS.net: >>888
それは非難または批判をしているのであって、マウントを取るとかとは違うだろ。
なんでもかんでも勝ちか負けかに持っていく考え方、それじゃ朝鮮民族と同じだな。
892 ：R774：2019/08/19(月) 16:19:30.16 ID:lfg0u7D3.net: >>891
自己弁護に必死すぎるわダッセ
893 ：R774：2019/08/19(月) 17:39:54.96 ID:QosWuIlk.net: お互いに言い返さないと死んじゃう人みたいだから、あとはメールか何かで勝手にやれ、こうなるともうどっちもどっちw

>>864
馬込霊園側の交差点が複雑なことになりそうだけど、そっちが気になる
894 ：R774：2019/08/19(月) 18:38:26.05 ID:S/ME6bj2.net: 誰が864の道路の写真もう少し撮ってきてくれないかのぅ…
895 ：R774：2019/08/20(火) 04:43:57.24 ID:50xTL/8l.net: >>891
ことの本質は他人の喧嘩に横から入って来てるのは同じだろと言われているわけで、しかしお前はそこには触れずに言葉尻を捉えて揚げ足を取ってるだけで、
要はそんなのどうでもよくて「俺様に文句をつけるな」という、例の煽り運転野郎のようなことを言いたいだけにしか見えないけどな
896 ：R774：2019/08/20(火) 05:50:09.38 ID:RunFqjz8.net: >>895
>>893

>>894
もしかしたら今日そこ通るかも、写真は撮れないかもだが
897 ：R774：2019/08/20(火) 17:40:28.77 ID:e/cE/BD+.net: いきなり朝鮮民族とか言い出す時点で
898 ：R774：2019/08/20(火) 18:30:41.32 ID:vsTpfKeS.net: ＜ドラレコに記録された男性の声＞
被害にあった男性：
「（警察に対して）すいません、絡まれてます。ウインカー出して車線変更しようとしてるのに、運転手さんが絡んで文句言っとるんです。なんとかしてもらえませんか。
（相手の運転手に対して）ウィンカー出して車線変更してるでしょ。何で入れてもらえんの？」

相手の運転手：
「ダメダメ入れんて入れんて、尾張小牧（ナンバー）だろ！」
被害にあった男性：
「尾張小牧（ナンバー）だといかんの？分かったわ。とりあえず邪魔だもんでどかしゃあ」

　降りてきた運転手は男性が携帯電話で警察に通報しているのをみて車へ。隙をみて男性はその場から逃げることができました。男性は取材に対し…。

被害にあった男性：
「助手席の妻は怖がってましたんで。とにかく『関わらんでよ、降りて行かんでよ、手出したらいかんでね、車ドアロックしてよ』と。男は『なんで尾張小牧ナンバーの車を前に入れないかんのだ！』
っていうこと言ってましたね。『この車ドラレコついとるならドラレコみりゃ俺が正しいことわかるわ！』って仰るんだけれども、どう見てもあんたが嫌がらせしてかぶせてきとるようにしか見えんのだけどなと思って」

　男性はこれまでのところ、警察に被害届を出していないということです。ドライブレコーダーの映像を交通問題に詳しい弁護士に見てもらうと…。

しまかぜ法律事務所井上昌哉弁護士：
「（今回のケースは）わざと妨害するようなかたちで横付けしてました。道路交通法７０条の『安全運転義務違反』に該当します。ガソリンスタンドから出ようとした際に相手の車が進路のところに入
ってきてぶつけようとしていた。事故でケガをさせてしまう恐れのある行為は暴行罪に該当します。他のあおり運転を抑止するためにも被害届を出して警察に動いてもらうのも抑止行為になる行動だと思います」

千葉県民と愛知県民って似てるよな
899 ：R774：2019/08/20(火) 20:43:34.98 ID:76mmEd/A.net: >>896だが馬込付近を通ったぞ
船取側の工事が進んでないから8月中は無理だな、早くて9月末ぐらいか

縁石風の簡易中央分離帯が付いていた
あと霊園入口の交差点に「馬込霊園入口交差点工事の早期着工を」って
地元が掲げたっぽい横断幕があったけど、あれ何？
900 ：R774：2019/08/20(火) 20:44:52.89 ID:Bkudiv0V.net: 違うだろ

愛知県民は悪意
千葉県民はただのド下手くそ
901 ：R774：2019/08/20(火) 22:04:41.51 ID:vsTpfKeS.net: 都道府県別総損失時間
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-perform/h17/01_4.pdf

１東京　36910
２愛知　27501
３大阪　26969
４埼玉　18673
５神奈川17018
６静岡　15737
７千葉　15543
８北海道13422
９福岡　13363
１０宮城 13000
902 ：R774：2019/08/21(水) 07:59:26.88 ID:lGeoLY5F.net: 愛知県には右折レーンありそうだけどな
903 ：R774：2019/08/23(金) 09:26:34.34 ID:oSPtOXZA.net: 館山道富津中央～富津竹岡の4車線化事業、10月1日までに完了へ
同時に浅間山バスストップも供用開始

【タイムズ２４・富津市】富津浅間山バスストップ駐車場にタイムズカーシェア導入
～富津市への新たな移動手段「高速バス＆カーシェア」を推進～
http://www.times24.co.jp/news/2019/08/20190822-1.html
904 ：R774：2019/08/23(金) 09:27:39.69 ID:oSPtOXZA.net: 高速バスを降りたその場でシェアカー乗車。バス停駐車場にタイムズが展開
Impress Watch 8/22(木) 12:01配信

タイムズ24は千葉県富津市とともに10月1日より、「富津浅間山バスストップ二次交通確保事業」を開始。カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」を富津浅間山バスストップの駐車場に導入する。

タイムズカーシェアを導入する「富津(ふっつ)浅間山バスストップ駐車場」は、館山自動車道の4車線化に合わせて、10月1日より供用開始となる「富津浅間山バスストップ」に隣接している。

富津市は、バスストップを整備して高速バスを停車させることにより一次交通を拡充。タイムズ24は、高速バス下車後の二次交通となるカーシェアリングを提供。これらによる、富津市へ向かう交通利便性の向上を見込む。

実施にあたっては、富津市は車両を設置する駐車場を提供し、タイムズ24がカーシェアリングの設置・運営を行なう。

駐車場の所在地は、千葉県富津市湊1242-6。シェアカーの設置台数は2台、車種はアクア、シエンタ。

富津市とタイムズ24は今後、「高速バス＆カーシェア」の利用促進に向け、レジャー施設等との連携を図り、タイムズカーシェアを活用した観光振興等に取り組むとしている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190822-00000067-impress-sci
905 ：R774：2019/08/23(金) 10:08:01.55 ID:eVT38kli.net: 設置台数は2台・・・
906 ：R774：2019/08/23(金) 11:01:32.68 ID:Xf/84O59.net: さて、次は、富津館山道路の4車線化だな。
4車線になったら、終点まで館山道になる？

そして内房線はとどめを刺され、三セクに
なるか？
907 ：R774：2019/08/23(金) 18:29:49.99 ID:Z6D89vzb.net: >>906
アクアラインのドーピング次第だろう
908 ：R774：2019/08/24(土) 10:05:53.86 ID:L0FJvdd1.net: 船取のクソ渋滞はいつ解消されますか
909 ：R774：2019/08/24(土) 10:07:27.77 ID:sXFYHNHA.net: >>908
北千葉道路の地上部ができたら少しは緩和しそうな気もする

しないかな
910 ：R774：2019/08/24(土) 15:55:32.22 ID:PyMYsxif.net: >>903

あさまやま？せんげんさん？
911 ：R774：2019/08/24(土) 15:56:44.79 ID:PyMYsxif.net: 成田市街のR51号は、富里市の方にBPを造って欲しい
912 ：R774：2019/08/24(土) 16:33:37.80 ID:MykKUvyS.net: >>911
あれでもバイパスなんだぜ
そして国交省管理の国道とはいえ､６号と共にこれ以上の整備はされない模様
913 ：R774：2019/08/24(土) 18:12:54.77 ID:Dw5HIFrF.net: ユーカリが丘と米本はよ繋げてー
914 ：R774：2019/08/24(土) 20:14:57.87 ID:sXFYHNHA.net: なんで八千代ってあんなにやる気ないの
915 ：R774：2019/08/24(土) 21:13:20.93 ID:lUQTn2Mt.net: 船取、駿河台から南下して次の信号
右折信号と右折レーンが出来るね
916 ：R774：2019/08/24(土) 21:52:38.98 ID:91fXz3Sp.net: 反対側からの右折車が増えて詰まってるからな
917 ：R774：2019/08/25(日) 02:35:45.71 ID:rQcRSauW.net: 右折レーン設けるためのスペースあったっけ？
918 ：R774：2019/08/25(日) 07:02:23.02 ID:mqEWJwhx.net: >>915
東船橋駅入口ね。どっかの県議会議員が頑張ってた。
919 ：R774：2019/08/25(日) 08:23:40.18 ID:Xo8YgRfA.net: あそこの細い道が中野木と前原や飯山満への抜け道になってるから
北行きからの右折が多くなるんだよな＞東船橋駅入口
早いとこ296バイパスを駿河台まで造れって話だ
920 ：R774：2019/08/25(日) 11:01:22.33 ID:+fRjm8wA.net: R296は船橋～酒々井間を高速道路並の高規格に造るべき
921 ：R774：2019/08/25(日) 11:11:09.72 ID:pTOo5Q1b.net: むしろ船取線の駿河台の1つ北側の押しボタン式信号機を、もう少し制御してほしい
車線が絞られたところに信号があるから進まない
922 ：R774：2019/08/26(月) 20:15:14.55 ID:CP/MMJnG.net: 296そのものの改良は大変なので、船橋総合都市交通計画案に示された10年を目処に着工の赤い部分を早く整備して欲しい。新駅周辺のメディカルタウン優先で後回しにされそうですが。
923 ：R774：2019/08/26(月) 23:15:59.53 ID:vb93llDG.net: 船橋に新駅！？
924 ：R774：2019/08/27(火) 08:03:51.04 ID:g34Tq9/h.net: 東葉高速のだろ海神飯山満の間
925 ：R774：2019/08/27(火) 12:10:36.63 ID:LMtcLPRr.net: 船橋中央駅知らんのか。
926 ：R774：2019/08/27(火) 12:19:34.46 ID:LMtcLPRr.net: ちなみに新松戸と新八柱の間にも新駅できる。名称は未定だが千駄堀駅とか言われているやつ。

ただ八千代にしても船橋にしても、市のだいたい真ん中にあって、駅前に総合医療センターができる（予定）の駅は〇〇中央駅になってるので、松戸中央駅になると予測している。
当たったら褒めてくれ。
927 ：R774：2019/08/27(火) 12:41:03.51 ID:rRpfAuoF.net: まあどっちも行政の構想段階で鉄道会社との間で正式な設置協議すらされてないんですけどね＞新駅
平たく言えば「ここに駅があればいいなあ」レベルで止まってる話
928 ：R774：2019/08/27(火) 13:21:39.80 ID:QU2UqWfj.net: 新松戸といえば、噂の東京マガジンで
区画整理で77％土地収用される地権者の話をやってたなあ
松戸市の担当者が土地収用に異論は言えないんですよ？と高飛車な態度だったのがなんとも
929 ：R774：2019/08/27(火) 15:56:33.52 ID:bw35UZdS.net: 15年前の松戸の土地収用の担当者(数人いた)は態度が酷かったな
うちも揉めに揉めて結局道路になっちゃったけど（松戸都市計画道路3・3・6号ね）
930 ：R774：2019/08/27(火) 17:18:13.46 ID:7WwrNRU5.net: 太い道路が出来れば路線価も上がって資産価値も上がるし
下水道などのインフラ、緊急車両の通行も可能になる
駅前ロータリー前なら、おそらく容積率も緩和されて不動産ならやりやすくなるから
あの場所の農業にこだわらなければ悪い話ばかりじゃないんだけどね
931 ：R774：2019/08/27(火) 18:31:11.00 ID:PP9gAfUw.net: 館山自動車道富津中央IC～富津竹岡IC間夜間通行止めおよび通行帯変更のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0826/
932 ：R774：2019/08/27(火) 19:50:20.04 ID:FsMEph6d.net: 成田空港の問題を結局住民のワガママってことでFAにしちゃったんだから収用が図に乗っても仕方ないよね
国民自ら選んだことだ
933 ：R774：2019/08/27(火) 23:06:36.05 ID:io5v0Uqo.net: 関さんの森の件といい、またこの道路沿いか。
この番組のスタッフ近く人住んでるのかな？
934 ：R774：2019/08/28(水) 10:17:54.11 ID:N6rthbfC.net: 新松戸駅東口をロータリーや駐輪所にするためならまだしも
マンションにするための土地収用ってなんなんだ
マンションを賃貸に出せば収入はありますよヘラヘラとか
江戸時代から続いてる農家に酷なことを言うなよ
935 ：R774：2019/08/28(水) 10:42:51.87 ID:2hDi0fy+.net: 新松戸の土地を収容するなら常磐快速線のホーム用地を捻出しろ
936 ：R774：2019/08/29(木) 12:18:00.86 ID:idOEvCqH.net: 新モール渋滞対策費増　入札不調響き工事に遅れ　松戸市
千葉日報 8/29(木) 11:57配信

千葉県松戸市は大型商業施設開業に伴う渋滞対策として国道と市道の交差点に右折レーンを増設する工事について、入札不調が続いたことから事業費を1億円増額し2億7500万円とする方針を決めた。
9月2日開会する定例市議会に関連経費を盛り込んだ本年度一般会計補正予算案を提案する。

工期は今年12月下旬～来年7月末で、今年10月の大型商業施設開業から大幅に遅れることになる。

大型商業施設「テラスモール松戸」は10月25日、市内八ケ崎2の北部市場跡地に開業する。
市は渋滞緩和のため、同施設前を通る市道と国道6号線の交差点で柏市方面への右折レーンを増やし2レーンとすることを決めた。

しかし4回の発注がいずれも不調となったことから、設計を見直し事業費を増やす方針を決めた。同施設前の市道は片側1車線で交通量が多く、たびたび渋滞することで知られる。

同施設は敷地面積約4万9千平方メートル。約180店が入り、約2千台の駐車場を併設（最初の4時間まで無料）する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190829-00010005-chibatopi-l12
937 ：R774：2019/08/29(木) 12:45:18.32 ID:s4i6Jdps.net: テラスモール松戸なんて出来るのか
確かに6号線に影響出そう
938 ：R774：2019/08/29(木) 21:13:38.72 ID:Fpcri4Qn.net: 絶対混むよねー
坂道発進やだなーあそこ
下がるからびたづけやめて
939 ：R774：2019/08/29(木) 22:01:29.27 ID:Vy/I65pt.net: 北部市場っていつの間にか閉鎖されてたのか

ググッたら耐震性に難ありとなったけど環境変化で改築より閉鎖、となって
仲卸は南部市場と柏市場に分散して移転、とな
940 ：R774：2019/08/30(金) 00:01:08.05 ID:6xezdA7k.net: ６号との交差点って右折レーンいまでもあるじゃん
右折レーンをもう一個作るってこと？？
941 ：R774：2019/08/30(金) 00:35:10.78 ID:bWynYy61.net: 記事読めんのか
942 ：R774：2019/08/30(金) 07:00:04.29 ID:qybRtHjj.net: >>937
あそこは現状でも6号下りから北部市場方向に右折する車列がしばしば直進車線にはみ出してる
その上流ではびっくりドンキートイザらスマクドナルドに入る車で左車線の流れが止まる
モールが開店してしばらくは車線取りに苦労しそうだ
あまりギスギスがひどかったら6号迂回するコースにするか
943 ：R774：2019/08/30(金) 07:57:22.35 ID:uqWIqgjf.net: 市の予算で1桁国道の改善ができるんだな

なら船橋市や鎌ケ谷市も木下街道に右折車線をつけてくれよ
交差道路には右折車線があるのに木下街道にはないから渋滞街道になる
944 ：R774：2019/08/30(金) 08:32:25.73 ID:CcS8J50l.net: 6号側じゃなく裏から生ける民だけど駐車場も2000台で近くのアリオ沼南の半分だし絶対混むよね
映画館とか魅力あるけど朝イチで行くしかないかな
945 ：R774：2019/08/30(金) 09:03:02.52 ID:St/Pqhvi.net: 東警察署前の道は当然
交通公園やツォップ前の道路なんかも混雑するだろうし地元民は大変だな
946 ：R774：2019/08/30(金) 09:23:11.50 ID:wA4LZ0Q8.net: 交差点のレーン増設工事だけで3億かあ
947 ：R774：2019/08/30(金) 09:36:05.54 ID:bOwaBvUb.net: 35億まではかからないんだな
948 ：R774：2019/08/30(金) 23:05:21.09 ID:L4oMs+VJ.net: 松戸隧道交差点改良って、
なにか進捗してる！？
949 ：R774：2019/08/31(土) 07:49:56.87 ID:JtU5bKAK.net: ３１日：常磐自動車道の一部区間、通行止め
日本テレビ 8/31(土) 5:05配信

３１日、常磐自動車道の一部区間が通行止めとなる。

今月１０日、茨城県で起きた「あおり運転殴打事件」で、被害者立ち会いのもと、警察による実況見分を行うため、３１日午前、常磐道の一部が通行止めとなる。

通行止めとなるのは、上り線、茨城県の谷和原ＩＣ～千葉県の柏ＩＣの約８．３キロの区間。

時間は午前９時～１１時の２時間程度で、通行止めの間は、一度、一般道に下りて迂回（うかい）する必要がある。

高速道を管轄するネクスコ東日本は、「通行止めの区間を利用予定だった場合は、時間に余裕をもって家を出るなどしてほしい」としている。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190831-00000036-nnn-soci
950 ：R774：2019/08/31(土) 07:50:14.28 ID:JtU5bKAK.net: 950
951 ：R774：2019/08/31(土) 07:59:32.22 .net: 次スレ

千葉県の道路事情★23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1567205829/
952 ：R774：2019/08/31(土) 08:30:58.01 ID:CZxWTVhx.net: >>951
乙
953 ：R774：2019/08/31(土) 09:13:41.34 ID:bS8srd1Q.net: >>936-946

R6号が慢性的な渋滞路線なのに、又傍迷惑なショッピングモールの建設を進めるんだな
954 ：R774：2019/08/31(土) 18:55:01.21 ID:MuvLk0Xu.net: 人口がどんどん減ってくのに相変わらず家やタワマンを建てる国をバカにするなよ
955 ：R774：2019/08/31(土) 20:08:56.26 ID:cgm+i5q5.net: タワマン建設は国営ですかw
956 ：R774：2019/08/31(土) 20:12:55.05 ID:DygSWCSv.net: 国営でマンション建てまくって結局人が住む前にバブル崩壊・ゴーストタウン造った中国と間違えてんじゃないか？
957 ：R774：2019/09/01(日) 08:26:01.67 ID:TnEtaFON.net: >>955
タワマンは行政の認可がなければ建設できない。この意味がわかるか？
958 ：R774：2019/09/01(日) 13:20:03.63 ID:5wg8g9+q.net: >>957
行政の許認可はあくまで制度の話であって、恣意的な意見は反映できんがな
959 ：R774：2019/09/01(日) 16:01:48.24 ID:lTcxWYfe.net: >>957
不備がなければ必ず受理しなきゃならんけどなw
960 ：R774：2019/09/01(日) 16:27:02.77 ID:z9sa4Hhg.net: >>957
意味が分かってないのはお前だから

国は許認可出してるだけで
建設するのは民間企業
総人口が微減しようが買い手がいて、その見込みがある限り立て続けられる
しかも外国人による不動産所有を禁じてないおかしな国・日本は、資産の預け先として買われるケースが多い
961 ：R774：2019/09/01(日) 17:41:11.96 ID:aP1x/69n.net: タワマンが廃墟になったら民間企業が解体費用出すのかな？
もはや道路関係ないけど
962 ：R774：2019/09/01(日) 18:22:46.75 ID:TnEtaFON.net: >>960
土地用途を無視すればそうなるな
963 ：R774：2019/09/03(火) 08:25:49.52 ID:/7+/LhwB.net: 京葉道下り、船橋料金所１キロ手前からポールが立って二車線に減少したんだがどうなっちゃってるの？
964 ：R774：2019/09/03(火) 08:30:38.39 ID:/7+/LhwB.net: 実際行政が強力にスマートシティ化を推し進めているのは間違いない事実だわな。
都市計画、建築基準関係の法律がこぞって「お前ら好き勝手なところに家を建てるな、なるべく固まって住め」って形になってるし。
タワマンもその一環と考えることができる。
965 ：R774：2019/09/03(火) 08:50:56.31 .net: >>963
もう1年以上前から発表されてる話なんだが今さら？

NEXCO東日本、朝夕中心に慢性渋滞の京葉道船橋IC～武石ICに付加車線設置
2018年6月5日から約2年間の交通規制。車線規制は夜間のみ
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1124350.html
966 ：R774：2019/09/03(火) 09:34:38.33 ID:uCz0MvW4.net: 悪態つきながら教える奴と例も言わない奴
967 ：R774：2019/09/03(火) 09:35:51.11 ID:2GCx6VPu.net: 船橋料金所手前からポール建てますなんてかいてないやん。
968 ：R774：2019/09/03(火) 09:52:55.03 ID:mIi0XCvI.net: 路肩足りるのかよ
969 ：R774：2019/09/03(火) 10:05:51.03 ID:jVaRI+yQ.net: 千葉県が交差点安全対策実施へ
NHKニュース 9月03日　06時29分

ことし５月、滋賀県大津市で散歩中の保育園児の列に車が突っ込み２人が死亡した事故を受け、千葉県はおよそ３億円をかけて子どもが使う２７０の交差点にガードレールを設置するなど安全対策を講じる方針を決めました。

千葉県は、ことし５月、大津市で散歩中に信号待ちをしていた保育園児と保育士の列に車が突っ込み、園児２人が死亡、１４人が重軽傷を負った事故を受け、
県が管理する国道や県道などのうち半径１キロ以内に小学校や幼稚園、保育園があり、５年以内に交通事故が起きている交差点の緊急点検を行いました。
その結果、２７０の交差点で事故が起きた場合などに、車が歩道に乗り上げる恐れがあることがわかり安全対策として、新たにガードレールや車止め用のポールなどを設置する方針を決めました。
千葉県は必要な経費およそ２億９４００万円を盛り込んだ補正予算案を今月１３日に開会する県議会に提出し、可決されれば今年度中に工事を終えたいとしています。
なお、千葉県内では市川市や松戸市などが市道で同様の安全対策をとる方針です。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20190903/1080006901.html
970 ：R774：2019/09/03(火) 10:05:57.51 ID:jVaRI+yQ.net: 970
971 ：R774：2019/09/03(火) 11:34:12.96 ID:Hr8ju/fW.net: >>963
>>784あたりの時期から
972 ：R774：2019/09/03(火) 13:39:54.80 ID:mogcdLRN.net: >>968
中央分離帯をずらして片側の路肩を一車線分確保する
宮野木JCT以南はそうやって三車線化した
973 ：R774：2019/09/03(火) 15:42:02.18 ID:ZQ0PI+mD.net: 中央分離帯の厚みを薄くして車線確保してるってのが凄いというか、涙ぐましいよな。
974 ：R774：2019/09/03(火) 21:33:47.47 ID:F6sPxHm8.net: むしろ千葉県の道路整備はその逆が多すぎで。357の千葉市内なんて異様に広い分離帯放置が20年以上続いた。

そして銚子大橋南に至っては市の財政危機のせいで、線の引き方変えるだけで改善するのに、その費用もないらしい。財政危機の元凶がカケ。
975 ：R774：2019/09/04(水) 18:40:57.08 ID:OS3ZBMwn.net: 千葉都市モノレールの延伸断念　採算とれず　千葉市
産経新聞 9/4(水) 17:02配信

千葉市は４日、市内を走る千葉都市モノレールの延伸計画を廃止すると発表した。
計画が廃止となるのは、千葉みなと駅（中央区）と県庁前駅（同）を結ぶ１号線を市立青葉病院（同）まで延伸する「病院ルート」（３駅、１・９キロ）。
計画前の段階だった２号線の穴川駅（稲毛区）とＪＲ稲毛海岸駅（美浜区）を結ぶ「稲毛ルート」（６駅、４・３キロ）についても構想を断念する。

病院ルートは、平成２１年に初当選した熊谷俊人市長が財政難を理由に計画を凍結。市は昨年度から事業化の可否を判断するため再検証を進めてきたが、延伸しても採算が取れないと判断した。

市によると、病院ルートの概算整備費は１９６億円。延伸により１日当たりの利用者数は３２００人増えるものの、費用便益比（投資効率）は０・８７で、事業が妥当とされる１を下回った。
延伸計画の凍結前に市が示していた試算（１７年３月）では、概算整備費が１７６億円、１日当たりの利用者数が約８７７０人、費用便益比が３・５７だった。

市では「（計画凍結前の試算時には）規制緩和で撤退したバスの乗客をモノレールにシフトできるという考えがあったようだ。見通しが甘かった」としている。

市は今回、稲毛ルートについても初めて試算。結果は概算整備費が４９４億円、１日当たりの利用者数が１２００人で、費用便益比は０・７３だった。

同モノレールは、千葉みなと駅を起点に市役所前駅（中央区）などを経由して県庁前駅へとつながる１号線と、千葉駅（同）を起点として、住宅地の千城台駅（若葉区）に向かう２号線の２路線計１８駅で構成されており、営業距離は２路線で計１５・２キロ。
昭和６３年に千葉県、千葉市などの共同出資で開通したが、利用者が伸び悩み、県は平成１８年に事業から撤退している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00000546-san-bus_all
976 ：R774：2019/09/05(木) 01:07:31.70 ID:K+flBIYR.net: 悲しいねぇ
977 ：R774：2019/09/05(木) 03:21:03.15 ID:NXBo9VLb.net: 千葉をディスるためなら板違いでも貼るバカ
978 ：R774：2019/09/05(木) 08:18:17.14 ID:YoyGTNZ0.net: 千葉県湾岸地区道路懇談会みたいなのやってるけど、これ本格的に第2湾岸の検討くる？
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/chiba_00000323.html
979 ：R774：2019/09/05(木) 08:25:43.62 ID:EReLKcJs.net: >>978
それ検討会そのものだろw

逆に本格的じゃない検討会って何だよ？
作る気無いのに茶でも飲むために暇人たちが集まってるのか
980 ：R774：2019/09/05(木) 08:45:36.32 ID:AbiN7Cuy.net: 軌道法が適用されるモノレールは法律上、道路施設
981 ：R774：2019/09/05(木) 09:33:52.38 ID:uSb/cZOG.net: >>978
参加する自治体は第二湾岸の予定ルート地だね
西は浦安から南は市原までの東京湾に面してるところ
982 ：R774：2019/09/05(木) 12:51:51.86 ID:hTxA3eb4.net: 【速報】富津館山道全線4車線化へ!～国交省が優先整備区間に指定～
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305887.pdf
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305885.pdf
983 ：R774：2019/09/05(木) 12:52:04.18 ID:hTxA3eb4.net: 【経済】高速道「対面２車線」８８０キロを４車線化へ道東道、常磐道、東海北陸道、舞鶴若狭道、米子道、徳島道、東九州道など
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567645929/
984 ：R774：2019/09/05(木) 13:07:30.77 ID:hTxA3eb4.net: >>982
なお、圏央道木更津東～東金区間の4車線化は落選した模様
985 ：R774：2019/09/05(木) 13:18:51.94 ID:uSb/cZOG.net: >>982
渋滞回数、死傷事故率、並行一般道が貧弱の三重苦が揃ってるんだな
986 ：R774：2019/09/05(木) 16:50:08.16 ID:EwkU33Uj.net: >>984
圏央道千葉区間の4車線化は少なくとも2020年代～2030年代前半までの間に行われる可能性は消滅したか…
987 ：R774：2019/09/05(木) 21:48:55.39 ID:wbbGKvEu.net: 埼玉＞茨城＞千葉だよね圏央道の評価
まあ実際の交通量とか考えても仕方ないところ、神崎～大栄が4車線になればまず御の字
988 ：R774：2019/09/06(金) 04:20:46.08 ID:e2jPnNAj.net: 富津館山道路の全線4車線化おめでとう
989 ：R774：2019/09/06(金) 08:58:02.30 ID:H+taJh0O.net: いやいや、まだこれからだからw
政権がもしひっくり返れば、館山道の4車線化と同じで事業仕分けされるのが見えてるし
990 ：R774：2019/09/06(金) 11:59:20.91 ID:W6ZMso9E.net: 990
991 ：R774：2019/09/06(金) 11:59:54.06 ID:W6ZMso9E.net: 富津館山道全4車線化　全国122区間10～15年かけ順次　国交省
千葉日報 9/6(金) 11:44配信

国土交通省は5日までに、2車線の対面通行で暫定運用している全国の高速道路のうち、122区間約880キロを4車線に広げる方針を決めた。
千葉県の富津館山道路全線（富津市の富津竹岡－南房総市の富浦）の対面通行区間計約15キロも含まれた。
財源を確保しながら順次着工し、10～15年かけて完成を目指す。有料の対面通行区間は全国で約1600キロあるが、半分超が解消に向かうことになる。

対面通行は中央分離帯のある4車線区間に比べて死亡事故の発生率が高い上、大雪や土砂崩れといった災害で通行止めになりやすく、全国の自治体から拡幅を求める声が相次いでいた。

千葉県は「地元地域とともに要望してきた富津館山道の4車線化が形になっていくのは喜ばしい」と歓迎。事業を担当する高速道路会社などに協力していく考え。

富津館山道は、1999年に富津竹岡－鋸南富山間が暫定2車線で開通。鋸南富山－富浦間も2004年に2車線で開通していた。

北側で接続する館山自動車道は、全線での4車線化完了となる富津中央－富津竹岡間の工事が今年中に終わる予定。富津館山道も実行されれば県南の基幹道がひと続きに4車線となる。

同省は交通状況の変化を踏まえ、3～5年後をめどに対象区間の追加を検討。当面4車線化が見込めない区間では、事故防止のためセンターラインにワイヤロープ式防護柵を設置するなどの対策を講じる方針だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190906-00010004-chibatopi-l12
992 ：R774：2019/09/06(金) 13:01:45.86 ID:5s+kOPTk.net: >>986-987
>>991によれば3～5年ごとに対象区間の追加もあるみたいなので圏央道もワンチャンあるけど
渋滞や死傷事件発生率が著しく伸びない限り無理だな
993 ：R774：2019/09/06(金) 13:25:52.82 ID:vEsegxch.net: アクアライン～成田のルートが言うほど重要視されてないことがよーくわかった。
994 ：R774：2019/09/06(金) 13:35:11.67 ID:QcLMFv1z.net: だってまだ成田空港近くまで開通してないし
開通して交通量が増えなきゃどうしようもない
995 ：R774：2019/09/06(金) 16:02:25.85 ID:iYDEXWBZ.net: 埋
996 ：R774：2019/09/06(金) 16:02:37.89 ID:iYDEXWBZ.net: め
997 ：R774：2019/09/06(金) 16:02:51.95 ID:iYDEXWBZ.net: ま
998 ：R774：2019/09/06(金) 16:03:04.41 ID:iYDEXWBZ.net: す
999 ：R774：2019/09/06(金) 16:03:16.57 ID:iYDEXWBZ.net: 次

千葉県の道路事情★23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1567205829/
1000 ：R774：2019/09/06(金) 16:03:28.47 ID:iYDEXWBZ.net: 1000
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
259 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★